【起点も肥前】西九州新幹線【終点も肥前】

>>77
博多-新鳥栖:1435ミリ、最高240km/h(九州新幹線乗り入れ)とあるが、
あの新鳥栖駅のレイアウトと位置でどうやって乗り入れるの？
新幹線ホームと長崎線は十字架状にクロスしているよ。

長崎新幹線からの乗り入れなんて、想定してないし、考えてないんじゃないの？

>>84
新八代とか盛岡のようにランプ線をつくるんじゃないか

>>84
元からあの位置。
で、計画段階から長崎ルート分岐に対応してる。二面四線なのも半分はそれ。
てか、すぐ上に隧道がある以上、なにやってもあの位置なんだが。

新八代みたいに大回りのアプローチ線引いて軌間変更するなら
その時間で鳥栖まで走って停車・発車できそうなイメージあるんだが

新八代みたいなアプローチ線引くには朝日山がジャマだよね。

>>86
上に隧道があるのは駅から約400ｍ北側。
保線基地との勘違いしてないかな。

もとの長崎ルート計画だと、南にちょい走って鹿児島線と交わる前くらいから分岐、だな。
FGTorミニで在来線アプローチをどうするかは興味深いね。隧道掘るか？

>>88
たしか隧道をでてから長崎道とクロスするんだっけか。
どちらにしろ、長崎ルートは元から考慮されてるよ。

自己レス。
地図でみたら長崎道は全然違う場所だね。勘違いだった。

2枚・4枚きっぷが廃止、もしくは大幅値上げするならｲﾗﾈ

博多〜熊本の２枚・４枚きっぷはいくらになるのだろうか？

>>89
考慮しているなら、あの新幹線ホームの位置は非常識でしょ。

一度でも現地を見た事ある？
見た事無いなら、１度見に行く事だな。

>>93
昭和60年のルート公表時点であの位置。(当時のルートは早岐まわりだが)
で、鹿児島本線と合流する前くらいまで鹿児島ルートと並走し、分かれる。
佐賀までは長崎本線の大分南、どちらかといえば34号線に近い辺りを進む。

ただし、さすがに長崎本線へのアプローチ線は考慮してないだろう。
急曲線で曲がり、山をぶち抜くんだろうね。

>佐賀までは長崎本線の大分南、どちらかといえば34号線に近い辺りを進む。

そんな無駄金はかけられない。
34号線の近くからカーブし、朝日山のﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝCC近辺（トンネル？）を通り、
中原あたりで合流。

>>95
34号云々は本来の長崎ルートの話。
ただし、新鳥栖-武雄温泉は費用等で作られそうにないから、在来線との連絡線の話になる。
こちらは肥前麓-新鳥栖で合流予定だけど、朝日山をどう越えるかはなんの発表もなし。

鳥栖市の上水道貯水タンクである朝日山とブリジストンCCの一部を
買い取って、アプローチ線を作る方法しかないかも。

長崎の暴君久間章生と、長崎・佐賀のヤクザが推進する　長崎新幹線！！！
　　　長崎新幹線＝「実質時間短縮10分ちょっと」のニセモノ新幹線！！！

　　　　　　国民から半兆円以上もの巨額血税をドロボウする計画！！！
　　統一協会が佐賀県で推進する日韓トンネル構想とリンクしたトンデモ計画！！！

◆新幹線推進のため国を私物化し、内部工作活動で暗躍した公金強奪狂信鬼ども◆
　　　--------------------------------------------------
　　　・前国土交通省事務次官の安富正文
　　　・前国土交通省鉄道局長の梅田春実（日本旅行業協会会長）
　　　--------------------------------------------------
　　　〓〓両者とも長崎県出身！！！〓〓

http://wannabe.fam.cx/service/2ch_194/read.cgi?trafficpolicy/1190610577/264-270
http://wannabe.fam.cx/service/2ch_376/read.cgi?rail/1198565287/514-522
http://wannabe.fam.cx/service/2ch_376/read.cgi?rail/1198565287/853-854
http://wannabe.fam.cx/service/2ch_24/read.cgi?bizplus/1198808892/61-70
http://wannabe.fam.cx/service/2ch_24/read.cgi?bizplus/1198808892/71-72

【九州/鉄道】たった26分短縮に2600億円　九州新幹線　長崎〜博多は「壮大なるムダ遣い」とJ-CAST
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1209701952/
http://www.23ch.info/test/read.cgi/newsplus/1209701952/
【社会】 九州新幹線・長崎、たった２６分短縮に２６００億円…「壮大なるムダ遣い」か★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1209720260/
http://www.23ch.info/test/read.cgi/newsplus/1209720260/
【社会】 九州新幹線・長崎、たった２６分短縮に２６００億円…「壮大なるムダ遣い」か★３
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1209818514/
http://www.23ch.info/test/read.cgi/newsplus/1209818514/

★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その１ 　　　　
http://www.youtube.com/watch?v=eqlk2RvA9Rw

★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その２　1of4　
http://www.youtube.com/watch?v=Bas9GvZPkC8
★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その２　2of4 　　
http://www.youtube.com/watch?v=_Iff6GCrpO8
★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その２　3of4 　
http://www.youtube.com/watch?v=PLyYyOf5vwU
★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その２　4of4
http://www.youtube.com/watch?v=92bgl2w70h4
■怖い！怖い！ヤクザより怖い！長崎新幹線問題　1of4
http://www.youtube.com/watch?v=vo4XuJjua1w
----------------------------------------------------------------------------
■怖い！怖い！ヤクザより怖い！長崎新幹線問題　2of4　　←★恐怖の久間章生ぶち切れ！
http://www.youtube.com/watch?v=LRLiSproWZU
----------------------------------------------------------------------------
■怖い！怖い！ヤクザより怖い！長崎新幹線問題　3of4
http://www.youtube.com/watch?v=VC9KF6pPTwc
■怖い！怖い！ヤクザより怖い！長崎新幹線問題　4of4
http://www.youtube.com/watch?v=h9ALQZp7RV4

■長崎新幹線問題の本当の闘いはこれからである　1of4＠佐賀
http://jp.youtube.com/watch?v=FdCLTc1lYAw
------------------------------------------------------------------------------------------
■長崎新幹線問題の本当の闘いはこれからである　2of4＠佐賀　　←長崎の犬＝「古川康」大賛美ビデオ♪
http://jp.youtube.com/watch?v=2_Otxbo6izs
------------------------------------------------------------------------------------------
■長崎新幹線問題の本当の闘いはこれからである　3of4＠佐賀
http://jp.youtube.com/watch?v=ZP5iEPTjws4
■長崎新幹線問題の本当の闘いはこれからである　4of4＠佐賀
http://jp.youtube.com/watch?v=nciLuIkN5sw


6月1日のサンプロ２　中川女
http://www.23ch.info/test/read.cgi/liveanb/1212284491/
6月1日のサンプロ３ 非民主主義国家・日本
http://www.23ch.info/test/read.cgi/liveanb/1212287197/

＞908 名前：名無しさん＠九周年 [2009/01/08(木) 02:26:28 ID:1J38DJNq0]
＞どう愚痴ろうと
＞長崎新幹線は建設されてるし嬉野温泉駅が新たな観光ルートとなるのはすでに決まったこと

　　↑
上記の悲壮感漂うレスは、
下記スレで徹底罵倒された推進乞食による悲壮な呻き声だが、
　　↓　　　　　　
http://wannabe.fam.cx/service/2ch_02/read.cgi?newsplus/1231069318/

〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓
実際は、長崎新幹線は建設なんかされちゃいない。
着工式の真似事を、昨年の4月暮れに一回やっただけで、
杭一本打たれていない。
予算もまともについていない。
〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓

昨秋に福岡地裁に提訴された着工認可取消訴訟も、現在係争中であるし、
政権交代で、推進乞食が40年妄想してきた夢も、やはり夢で終わる。
下野した自民党内部からも、長崎新幹線計画中止廃案の声が当然のように上がる。

久間章生の落選も300％確実だし、東京地検に逮捕されるのも必至。

◎youtube再生回数　「佐賀」で検索ランキング　ベスト３
http://jp.youtube.com/results?search_query=%E4%BD%90%E8%B3%80&search_sort=video_view_count

1位　再生回数610,196回　奇跡の逆転満塁ホームラン
http://jp.youtube.com/watch?v=yDJTDdinv1w
2位　再生回数548,132回　エガラップ
http://jp.youtube.com/watch?v=X41C05PJM5Y
3位　再生回数453,122回　■怖い！怖い！ヤクザより怖い！長崎新幹線問題 2of4＠佐賀
http://jp.youtube.com/watch?v=LRLiSproWZU



◎youtube再生回数　「長崎」で検索ランキング　ベスト３
http://jp.youtube.com/results?search_query=%E9%95%B7%E5%B4%8E&search_sort=video_view_count

1位　再生回数685,432回　九州男　PV　少年⇔未来 〜映画のようなメモリー〜
http://jp.youtube.com/watch?v=zikn02GXMUU
2位　再生回数453,122回　■怖い！怖い！ヤクザより怖い！長崎新幹線問題 2of4＠佐賀
http://jp.youtube.com/watch?v=LRLiSproWZU
3位　再生回数202,217回　★ひろゆきも激怒！長崎新幹線問題 その１＠佐賀
http://jp.youtube.com/watch?v=eqlk2RvA9Rw

これでまたいつもの流れになるのか。
100スレしかもたなかったな。

>>104
うぃきぺでも同じように自分の演説に酔いしれて満座の中でニヨニヨされてる子がいたな…。
なぜか絶対にコテつけないあたりも一緒。

>>105は、その「ヲタでっちあげ事典」で一匹で大暴れしている福岡の精神病者 [[利用者:Muyo]] さんですか？
ヲタでっちあげ事典ではヲタ自慢が出来ても、　２ちゃんでは思い通りにならず、興奮されてるんでしょうか？


812 名前：実習生さん[sage] 投稿日：2009/01/07(水) 14:52:00 ID:RnO+cBgM
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
　「ヲタでっちあげ事典ウィキペディア」とは？
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

http://book.asahi.com/review/TKY200807150141.html
http://p2.chbox.jp/read.php?host=hobby9.2ch.net&bbs=hobby&key=1182395484&offline=1&ls=177-185n
http://p2.chbox.jp/read.php?host=pc11.2ch.net&bbs=internet&key=1221830562&offline=1&ls=70-76n
http://www.asks.jp/users/hiro/29703.html?thread=1017351#t1017351

http://p2.chbox.jp/read.php?host=pc11.2ch.net&bbs=internet&key=1221830562&offline=1&ls=59-68n

Muyo　masterは、生IPで悪さするよりか、コテつけて出てくることが多いぞ。
複アカで多数を装うのが常套だが。

>>105
過去ログでも何度も叩かれてるやつだな。
新幹線推進目的の嘘情報や歪曲情報で荒らす。
馬鹿だから新聞を妄信してる（もちろん推進派の新聞ｗ）

595 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/12/09(火) 22:14:17 ID:KIO+nv3F

ユ●ペディアより

[[利用者:Muyo]] - Wikipedia

鉄道やバス関係、佐賀や福岡関係の項目を異常な執念で荒らす鉄ヲタ。
学歴や教養等にコンプレックスがあるためか、
乏しい知識や支離滅裂な日本語力でも自説に固執する。
他人の編集には「全文削除」「リバート」「要出典貼り」を執拗に繰り返し、
自らの記述を変更されると、工作用アカウントを総動員して編集を妨害する。
一般女性等から敬遠されがちな、社会性の欠落した薄気味悪い鉄ヲタらしく、
その鬱憤をネットの小さな世界で晴らすのが大好き。
編集履歴を見ても、平日の昼12時過ぎに起き出し夜中の1時ぐらいまで
ウィキペディアに張り付く特異な日常を送っている。

以前は[[利用者:Muyo master]]や[[利用者:muyomaster]]を名乗る。
[[利用者: ポップカルチャー]]など工作用アカウントが複数あり。
工作アカウントや馴れ合いヲタ仲間のおかげで、管理者権限をまんまと手に入れ、
独裁者ぶりを強化することに成功した。

暴れ方が尋常でないため、一般利用者に対し日々深甚な被害を及ぼしており、
慰謝料請求訴訟や仮処分申請等を起す話が、たびたび生じているほどである。

投稿者名「かもめみどり」で「WikipediaExpress」なる視野の狭いブログを持つ。
http://kamome-midori.seesaa.net

＞ [[利用者:Muyo]]

なんだこいつｗｗｗ
履歴を見れば一目瞭然の無職ひきこもりニートの鉄道ヲタクかよｗｗｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Muyo

新幹線クレクレの乞食をしてるキチガイって、やっぱすげえ生活してんだなｗｗｗ

悪いんだが、専用のスレたててそちらでやってくれないか？

本人か

新幹線料金適用で大幅値上げならフリーゲージイラネ
新規建設区間のみスーパー特急方式で充分！！
鹿児島ルート開業で博多〜鳥栖の容量空くから鹿児島本線通せ。

漏れの希望
現計画
博多-武雄温泉:1067ミリ、最高130km/h(在来線)
武雄温泉-諫早:1067ミリ、最高200km/h(スーパー特急)
諫早-長崎:1067ミリ、最高130km/h(在来線)

＞新規建設区間のみスーパー特急方式で充分！！

新規建設区間なんて、永遠にできませんから。残念！

もう新鳥栖で885系長崎新幹線かもめと
800系九州新幹線つばめが夢の対面乗換えでいいじゃん。

>>113
ｽｰﾊﾟｰ特急区間200�`は狭軌車両では無理やろ、例えば7両編成で1M6Tぐらいになる、経済性や安全性を考慮して4M3Tで160�`が無難だろうね。

新線区間でも１６０キロだから、
「全国新幹線鉄道整備法」　第2条、第3条、第1条違反の
違法公金支出であることが、ハッキリしてますね。

民主党や渡辺国民会議や自民党の新抵抗勢力が認めるわけがないでしょう。

実現可能性が疑問視されてるＦＧＴとやらも、狭軌では１６０キロしか出ないらしいし

>>117
昨日のTV見てないのか

>>113
＞鹿児島ルート開業で博多〜鳥栖の容量空くから鹿児島本線通せ。

博多〜鳥栖の容量が空いた分は博多〜荒尾を結ぶ特別快速が使います。
悪しからずご了承ください。

>>116

1M6Tで200km(/h?)っていったい…

>>121
それは先頭に強力な機関車繋ぐって意味だな。

>>119
何があったの？

佐賀から福岡に通勤で通っている人ってどれぐらい居るのかな？
さらにどのような方法で通う方が多いのでしょうか。
さらに通わなくても、休日等で福岡に行くには、どの方法を使って
行くことが多いのでしょうかね？

>>120
> 博多〜鳥栖の容量が空いた分は博多〜荒尾を結ぶ特別快速が使います。

は？バカだろおまえ。増便なんかされるわけないじゃん。
待ちが減って高速化されるだけでもありがたく思え。

特急が廃止される代わりに，特別快速が運行されるだけでしょ。
博多〜荒尾の特別快速が時間４往復に「増便」される訳ではないと思うが。

>>125がバカと確定。
JRが増便すると言っているのだから、増便するんじゃないの。

またその特別快速とやらに準快速みたいな九州独特の愛称つけるんじゃね？ｗ

>>113
それで良いと思う
それだけでも20分は時間短縮出来るんじゃないか？

↑　↑　↑
この乞食は、


たった20分の短縮に、

５０００億円以上も

国民からドロボウする気まんまんです。

しかも，博多〜鳥栖の過密も緩和されない。
下手したら博多〜肥前山口の特急が時間４本になる。

武雄温泉以東から新幹線料金をとられたくなかったら，
それこそみどりやハウステンボスを使わなければいいだけ。
（肥前山口以東であれば肥前鹿島発着の特急も使える。）

>>131訂正

×それこそみどりやハウステンボスを使わなければいいだけ。
　　　　　　　　　　　　　　　↓
○それこそみどりやハウステンボスを使えばいいだけ。

スーパー特急方式に新幹線特急料金は適用されない。