0系100系300系500系700系N700系新幹線ｽﾚ5
353 ：名無し野電車区：
山陽こだまの100系のシートって豪華だね・・・
ttp://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_100west.html
ttp://www.tsubamenet.com/japan/souko_exps/sanyou/100/inside101.htm
ttp://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_100west.html
ttp://www.tsubamenet.com/japan/souko_exps/sanyou/100/inside101.htm
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354 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 18:24:06 ID:Sh7QuwdB0
>>353 俺が乗った１００系のイスはクッションが硬かったよ
バネで突き返される感じ
バネで突き返される感じ
wikiには
偶数号車＝旧グリーン席
奇数号車＝旧ウエストひかり普通車指定席
と書いてあるが本当なの？
偶数号車＝旧グリーン席
奇数号車＝旧ウエストひかり普通車指定席
と書いてあるが本当なの？
シート固いな700系は
361 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 23:29:07 ID:B8gzW+PX0
>>359
オレも先日18ワープで相生⇔岡山を乗ったけど、窓の大きさは確かに○。N700と大違い。
ここでもう一度、普通車座席の快適度・高級度を自分なりにランク順にしてみた。
山陽RS > 山陽100 > 700B > 700C > 300F > N700 > 500 > 300J の順だなやっぱり。
オレも先日18ワープで相生⇔岡山を乗ったけど、窓の大きさは確かに○。N700と大違い。
ここでもう一度、普通車座席の快適度・高級度を自分なりにランク順にしてみた。
山陽RS > 山陽100 > 700B > 700C > 300F > N700 > 500 > 300J の順だなやっぱり。
しかし座高が低いからあまり見えないと言う真実ｗ
0系引退したし、次スレは
100系300系500系700系N700系800系新幹線スレ6
でいいの？
100系300系500系700系N700系800系新幹線スレ6
でいいの？
この機会に動向予想スレと統合した方が宜しいのでは？
366 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 09:00:37 ID:wazLIluE0
>>345 時期が時期だけに、100系は「キツネ目の新幹線」とも言っていたな。
>>353
現在100系のシートは4種類ある。
①旧0系ウェストひかり普通車用シート（P1～5？）
②旧100系V編成DD車1F普通車用シート（P6～8？）
③旧100系V編成グリーン車用シート（K編成の一部)
④旧100系G編成グリーン車用シート（P9～12、③以外のK編成）
K編成の一部は、③と④が号車によって混在する編成もある。
①と②は見分け難いが、座席の脚がY字型なら①、箱形なら②。
またシート裏側のテーブル面の窪みの形状が若干違うように思う。
③と④に関しては、肘掛の横が樹脂製なら③、ビニール貼りなら④。
また③の方が④より座席の耳の部分が大きい。
④の肘掛とテーブル裏面の色は2種類あり、
ダークグリーン系（元禁煙車？）とベージュ系（元喫煙車？）がある。
現在の奇数号車（赤系モケット）、偶数号車（青系モケット）とは関連無い。
②④の編成でも、3号車の1人掛けシートは大抵③が使われているみたい。
そして他の元グリーン車の2人掛けシートより、若干幅が狭い様に思う。
（車椅子用フックの幅をみた為かと思う。）
今後じっくり調査してみようかと思ってます。
現在100系のシートは4種類ある。
①旧0系ウェストひかり普通車用シート（P1～5？）
②旧100系V編成DD車1F普通車用シート（P6～8？）
③旧100系V編成グリーン車用シート（K編成の一部)
④旧100系G編成グリーン車用シート（P9～12、③以外のK編成）
K編成の一部は、③と④が号車によって混在する編成もある。
①と②は見分け難いが、座席の脚がY字型なら①、箱形なら②。
またシート裏側のテーブル面の窪みの形状が若干違うように思う。
③と④に関しては、肘掛の横が樹脂製なら③、ビニール貼りなら④。
また③の方が④より座席の耳の部分が大きい。
④の肘掛とテーブル裏面の色は2種類あり、
ダークグリーン系（元禁煙車？）とベージュ系（元喫煙車？）がある。
現在の奇数号車（赤系モケット）、偶数号車（青系モケット）とは関連無い。
②④の編成でも、3号車の1人掛けシートは大抵③が使われているみたい。
そして他の元グリーン車の2人掛けシートより、若干幅が狭い様に思う。
（車椅子用フックの幅をみた為かと思う。）
今後じっくり調査してみようかと思ってます。
自己レス失礼
>そして他の元グリーン車の2人掛けシートより、若干幅が狭い様に思う。
>（車椅子用フックの幅をみた為かと思う。）
車椅子フックは関係ないな。
そんなものグリーン車には元々無かったんだし。
元のグリーン車時代から1人掛け席は幅が違うような感じだね。
>そして他の元グリーン車の2人掛けシートより、若干幅が狭い様に思う。
>（車椅子用フックの幅をみた為かと思う。）
車椅子フックは関係ないな。
そんなものグリーン車には元々無かったんだし。
元のグリーン車時代から1人掛け席は幅が違うような感じだね。
>>369
あるとすれば旧東海0系指定席2＆2シートか？
でもそれとも違う0系普通車2＆2シートがあったんだよなあ。
(100系に転用されたかどうか不明なんじゃこれが)
肘掛の形状が異なり、テーブルが収納されてるっぽい感じで、
リクライニング調整がグリーン車用と同じ丸ボタンのタイプのやつが・・・？
あるとすれば旧東海0系指定席2＆2シートか？
でもそれとも違う0系普通車2＆2シートがあったんだよなあ。
(100系に転用されたかどうか不明なんじゃこれが)
肘掛の形状が異なり、テーブルが収納されてるっぽい感じで、
リクライニング調整がグリーン車用と同じ丸ボタンのタイプのやつが・・・？
× ウェストひかりの⑤グリーン席
○ ⑤ウェストひかりのグリーン席
だった
P8までは普通の椅子だね
100系乗る時はグリーンの椅子かどうかで入線時どきどきする
○ ⑤ウェストひかりのグリーン席
だった
P8までは普通の椅子だね
100系乗る時はグリーンの椅子かどうかで入線時どきどきする
K編成は外れが無いんだがなあ
P編成に転用された普通車のシートのテーブルってやたら黄ばんでるよね
>>362
国鉄設計の致命的問題だな。
しかも間柱が目の前に来る、２列ごとの前側だと小窓よりよっぽど
視界狭いし。後ろ側だと視界は取れるがフックは使いにくいし。
話飛ぶが、700系からフックは妙に「いたれりつくせり」になった。
国鉄設計の致命的問題だな。
しかも間柱が目の前に来る、２列ごとの前側だと小窓よりよっぽど
視界狭いし。後ろ側だと視界は取れるがフックは使いにくいし。
話飛ぶが、700系からフックは妙に「いたれりつくせり」になった。
300系と700系の窓は低いから落ち着かない
377 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 19:03:25 ID:kgz7Nme80
>>362 100系から300系（以降の車輌も）に乗り換えると、座高の低さを体感できる。
ホームにいる時点で、100系はえも言われぬ威圧感があったが、300系にはそれがなかった。
>>376 N700系はさらに窓が小さく、航空機並みだが、そうなると気が狂いそうか。
ホームにいる時点で、100系はえも言われぬ威圧感があったが、300系にはそれがなかった。
>>376 N700系はさらに窓が小さく、航空機並みだが、そうなると気が狂いそうか。
378 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 23:11:23 ID:wZa7YoXGO
窓が小さいのって見てくれは悪いが乗ってみると思ったほど気にならなかったりする
初めてN700のデザイン案を見た時は窓の小ささを信じられなかった
しかも変わらないデザインで登場したからさらに驚いた
久しぶりに「未来の車両」らしさは感じたんだが
しかも変わらないデザインで登場したからさらに驚いた
久しぶりに「未来の車両」らしさは感じたんだが
>>377
N700って窓高い位置じゃなかったっけ？
N700って窓高い位置じゃなかったっけ？
さすがにその辺は個人差あるんじゃないか？
自分は普通に小さいと思ったなあ
自分は普通に小さいと思ったなあ
383 ：名無し野電車区：2008/12/21(日) 09:33:41 ID:u4dB8Ha10
N700系は糞だ。
N700系に乗るのは俺だけで十分だ。
賢明な君たちは、500系や700系に乗るべし。
N700系に乗るのは俺だけで十分だ。
賢明な君たちは、500系や700系に乗るべし。
384 ：名無し野電車区：2008/12/21(日) 11:44:54 ID:nbWFuP4y0
これって本当？、だとすると500系の性能ってすごすぎ。早い上に省エネなんて
http://osaka.yomiuri.co.jp/sinkansen/saisoku/040204.htm
＞新幹線が消費する電力はこの四十年間、確実に減っている。山陽新幹線での試算では、二百二十キロで走る０系の消費電力係数を１００とすると
＞三百キロの５００系で８２、二百八十五キロの７００系では９０になるという。
＞省エネの思想は、３００系で始まった「回生ブレーキ」の投入で、拍車がかかった。
＞ブレーキをかけて減速する際に動力源のモーターを発電機として使い、発生する電力をパンタグラフから架線に戻し、
＞前後を走る列車が使う仕組み。理論上、駅の電力源にも使える。
＞７００系の一編成の回生ブレーキ搭載の車両は十二両だったが、Ｎ７００では全十六両に増やす。先頭形状、全周ホロなどで空気抵抗が減り
＞車体傾斜と新ＡＴＣ（自動列車制御装置）の採用で曲線の加減速がなくなる。
＞これらにより、７００系より加速力を一・三倍に増しつつ１０％の電力消費削減を見込む。
＞ＪＲ西日本の試算では、新大阪―博多間の片道を７００系車両が走ると、三十万円程度の電気代がかかるという。
＞「１０％削減を、電気代で計算すれば……」
http://osaka.yomiuri.co.jp/sinkansen/saisoku/040204.htm
＞新幹線が消費する電力はこの四十年間、確実に減っている。山陽新幹線での試算では、二百二十キロで走る０系の消費電力係数を１００とすると
＞三百キロの５００系で８２、二百八十五キロの７００系では９０になるという。
＞省エネの思想は、３００系で始まった「回生ブレーキ」の投入で、拍車がかかった。
＞ブレーキをかけて減速する際に動力源のモーターを発電機として使い、発生する電力をパンタグラフから架線に戻し、
＞前後を走る列車が使う仕組み。理論上、駅の電力源にも使える。
＞７００系の一編成の回生ブレーキ搭載の車両は十二両だったが、Ｎ７００では全十六両に増やす。先頭形状、全周ホロなどで空気抵抗が減り
＞車体傾斜と新ＡＴＣ（自動列車制御装置）の採用で曲線の加減速がなくなる。
＞これらにより、７００系より加速力を一・三倍に増しつつ１０％の電力消費削減を見込む。
＞ＪＲ西日本の試算では、新大阪―博多間の片道を７００系車両が走ると、三十万円程度の電気代がかかるという。
＞「１０％削減を、電気代で計算すれば……」
386 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 00:15:25 ID:3p96Turh0
700って500より電気食うのか？
全周ホロより断面積の方が効くってことか
>>386
車体断面積が違うとこんなに差が出るんだわな。
車体断面積が違うとこんなに差が出るんだわな。
時刻表で700系の西の車両を使用している列車の見分け方はありますか？
正直東海の700系はマジで飽きたしすわり心地が好きじゃないので、せめて西の700系に乗りたい
昔は岡山ひかりや広島ひかりがそうだったけど
のぞみ増発後はどれが東海でどれが西の車両の列車かよくわからなくなってしまった
正直東海の700系はマジで飽きたしすわり心地が好きじゃないので、せめて西の700系に乗りたい
昔は岡山ひかりや広島ひかりがそうだったけど
のぞみ増発後はどれが東海でどれが西の車両の列車かよくわからなくなってしまった
Z・N・C・B・E・W・V・J・F・K・P
今営業に入ってる編成はこれだけか
これで表わしてると思うけど
今営業に入ってる編成はこれだけか
これで表わしてると思うけど
>>393
Yes.
Yes.
それでおｋ
【ｻﾖﾅﾗWRﾍｾ】東海道山陽九州新幹線75【ｺﾝﾁﾊSﾍｾ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229818789/
東海道・山陽新幹線７５
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229853284/
上の二つは重複スレになってるがここに一応現時点での所定のB編成の運用も書いてる
次の改正でどうなるかわからないが
【ｻﾖﾅﾗWRﾍｾ】東海道山陽九州新幹線75【ｺﾝﾁﾊSﾍｾ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229818789/
東海道・山陽新幹線７５
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229853284/
上の二つは重複スレになってるがここに一応現時点での所定のB編成の運用も書いてる
次の改正でどうなるかわからないが
>>384
N700の方が省エネって話題になったのが去年なのだが、なんで
このタイミングで？
>>385
回生ブレーキ自体は直流まで入れれば戦前から有るし、概念的には
珍しく無い。国鉄も下り旧勾配の発熱対策で、旧型電機のEF16など
で使用している。
交流もブースターセクションを気にしなくて良い在来線では機関車で
使用されていた。新幹線での実用化は結局時間が掛かったが、島秀雄師
時代にはほとんど発想されていなかった方式で実現してる（地上側も
車両も全く変わった）わけで。当時はやれれば良いなぁくらいだった
のだろう。
>>386
16両中4両にモーターが無く回生ブレーキが使えない。
>>387-388
最後の２レス、700系とN700系を取り違ってないか？
全部ID違うけど、示し合わせたように異様にレベルの低いレスが
連続してるのはどういうこと？ ２人は居るようだけど。
N700の方が省エネって話題になったのが去年なのだが、なんで
このタイミングで？
>>385
回生ブレーキ自体は直流まで入れれば戦前から有るし、概念的には
珍しく無い。国鉄も下り旧勾配の発熱対策で、旧型電機のEF16など
で使用している。
交流もブースターセクションを気にしなくて良い在来線では機関車で
使用されていた。新幹線での実用化は結局時間が掛かったが、島秀雄師
時代にはほとんど発想されていなかった方式で実現してる（地上側も
車両も全く変わった）わけで。当時はやれれば良いなぁくらいだった
のだろう。
>>386
16両中4両にモーターが無く回生ブレーキが使えない。
>>387-388
最後の２レス、700系とN700系を取り違ってないか？
全部ID違うけど、示し合わせたように異様にレベルの低いレスが
連続してるのはどういうこと？ ２人は居るようだけど。
裸の王様だから。
ヲタは知識のひけらかしをして優越感を誇ることが好きなのが多いしね。
ヲタは知識のひけらかしをして優越感を誇ることが好きなのが多いしね。
500系は全車2+2列席にはしないのかなあ？
500系の弱点の大改善になりそうだけど。
500系の弱点の大改善になりそうだけど。
500系こだまって響きがなんか嫌だ・・・。
401 ：名無し野電車区：2008/12/24(水) 04:28:12 ID:e1ipY07KO
慣れたらそんなことはなくなりますよ。
500系のぞみの方がしっくり来るといいたいのかもしれないけど、
その「のぞみ」という列車名そのものも、
導入当初は酷い違和感を感じた人が多かったと思う。
やっぱり、ようは慣れだな。
その「のぞみ」という列車名そのものも、
導入当初は酷い違和感を感じた人が多かったと思う。
やっぱり、ようは慣れだな。
500系は500系だけの名前でも作ればよかったのに
404 ：名無し野電車区：2008/12/24(水) 11:16:00 ID:1r6HHU5l0
500系も700系Bもグリーン車に背面テーブルが無い最低な新幹線。
JR西日本はテーブル掃除する費用も無いカス企業であった。
N700で初めて俺様の言う事を聞き、やっと改善された。
JR西日本はテーブル掃除する費用も無いカス企業であった。
N700で初めて俺様の言う事を聞き、やっと改善された。
グリーンはインアームのがしっかりしていれば背面テーブルなくてもいい。
後ろの人がテーブル開閉するとシートに振動伝わって気になるんだよ。
逆に椅子倒してもテーブルに振動伝わるし。
後ろの人がテーブル開閉するとシートに振動伝わって気になるんだよ。
逆に椅子倒してもテーブルに振動伝わるし。
インアームは短足豚ヤローでないと使いづらい。
椅子倒してもテーブルに振動伝わらないようになってるのが最新式の常識。
椅子倒してもテーブルに振動伝わらないようになってるのが最新式の常識。
自分のおかげで変わったとか痛々しい妄想してるのがいるのな
インアームのテーブルは指を挟みそうになるのが怖いくらいだな
もっともインアーム式テーブルの付いた良い車両に乗る事無いけど
もっともインアーム式テーブルの付いた良い車両に乗る事無いけど
411 ：名無し野電車区：2008/12/26(金) 01:40:23 ID:98ELPI0I0
>>410 近鉄特急ではインアームが標準装備。というより、近鉄に背面収納テーブルはない。
新幹線はビジネス利用に主眼を置くべきだから、背面収納が使いやすいが、
観光色が強い列車に供される車輌は座席を対面にすることが多いから、
インアームのほうが対面座席にしてもテーブルを確保できるメリットがある。
新幹線はビジネス利用に主眼を置くべきだから、背面収納が使いやすいが、
観光色が強い列車に供される車輌は座席を対面にすることが多いから、
インアームのほうが対面座席にしてもテーブルを確保できるメリットがある。
500系こだまは3列シートで寝れるからあれはあれで良かった
>>409
妄想ではなく事実だからね。貧乏人には理解できないのかもしれんが、
株式会社である鉄道事業者は金持ちの乗客の要望に応えるものである。
ただし、オタクの期待には応えないよう俺様が支配していくから。こう御期待！
妄想ではなく事実だからね。貧乏人には理解できないのかもしれんが、
株式会社である鉄道事業者は金持ちの乗客の要望に応えるものである。
ただし、オタクの期待には応えないよう俺様が支配していくから。こう御期待！
418 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 05:54:15 ID:EE7Kq9l/0
300系と700系、グリーン車ってどっちが居心地良い？
419 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 13:01:59 ID:1MkfvPMwO
ヘッドフォンが無いんですけど。
420 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 13:12:28 ID:2ueGCqK20
>>418
700Cがいい。緑色のイスなので文字通りのグリーン車である。
700Bはトンネルだらけの山陽区間を寝て過ごすならいい。車内が暗いから。
300は500並に狭い空間でボロくなってるので問題外になりつつある。
ひかり、こだまのグリーン車が50歳以上なら千円、一般人でも2千円追加だけで
乗れるようになる企画キップがたくさん出てるのも300グリーンだからこそ。
普通に金払うなら、N700系のみが史上最高の傑作にして最高品質かつ最新性能の良さを味わえる。
700Cがいい。緑色のイスなので文字通りのグリーン車である。
700Bはトンネルだらけの山陽区間を寝て過ごすならいい。車内が暗いから。
300は500並に狭い空間でボロくなってるので問題外になりつつある。
ひかり、こだまのグリーン車が50歳以上なら千円、一般人でも2千円追加だけで
乗れるようになる企画キップがたくさん出てるのも300グリーンだからこそ。
普通に金払うなら、N700系のみが史上最高の傑作にして最高品質かつ最新性能の良さを味わえる。
421 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 14:00:34 ID:DLOU2IC00
422 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 14:00:51 ID:1MkfvPMwO
だから、ヘッドフォンが………
自分で持ち込むか、グリーンのパーサーから購入だろ
N700は俺にとってはまだ敷居の高すぎる車両だから乗れない
いや、のぞみ自体も敷居の高い列車なんだが
いや、のぞみ自体も敷居の高い列車なんだが
>>425
自由席ならみんないっしょ
自由席ならみんないっしょ
どちらかと言うとこれから乗り放題のN700より1日2往復しか無い500じゃね？
428 ：名無し野電車区：2008/12/28(日) 18:22:01 ID:M1/UcoKUO
500系は廃車になるグリーン車や0系の2×2シートを転用しないの？
今日って定期の2往復以外に500系の運用ある？
具体的には加古川を10時半と11時半頃。
具体的には加古川を10時半と11時半頃。
430 ：名無し野電車区：2008/12/28(日) 20:02:23 ID:7M9MHHmQ0
加古川を10時半は定期のぞみ9号でしょ。
上りの定期こだまも10時半ごろ。
11時半はありえないので亡霊でも見たんじゃないか。
上りの定期こだまも10時半ごろ。
11時半はありえないので亡霊でも見たんじゃないか。
の 172
>>430-431
サンクス。臨時があったのか。
サンクス。臨時があったのか。
それにしてもN700系ってかっこ悪いな。
機能美という言葉はもう死語なのか。
機能美という言葉はもう死語なのか。
434 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 02:10:54 ID:3nWUfLhh0
機能美とか言い出すんなら
500系ほどかっこわるい新幹線も無いと思うけどな
無駄なロングノーズといい、無駄に丸い車体といい
500系ほどかっこわるい新幹線も無いと思うけどな
無駄なロングノーズといい、無駄に丸い車体といい
E5系のストリームラインタイプって500系の後釜とかならないの？
単純な形じゃないと受け付けないでしょ、ああいうのが好きな人達は。
機能美って見た目はどうであれ機能は良いって事かな
438 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 12:33:53 ID:ZdPo0XsW0
439 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 12:40:34 ID:rzzdcHYvO
下手でつまらん煽りだ
ttp://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/n700n9.jpg
これはひどいｗ
E2辺りを上から踏み潰したみたいだわ
ライトが下のほうについてるから下にも目がいっちゃうし
これはひどいｗ
E2辺りを上から踏み潰したみたいだわ
ライトが下のほうについてるから下にも目がいっちゃうし
441 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 13:36:58 ID:3nWUfLhh0
>>438
俺も500系は見かけだけなら良いと思うよw
ただ、中身を伴ったデザインかって言われればそれは全く違うし、
その点で言えばN700系のが数段上手だね。
見かけだけのデザインなことは西の中の人も暴露してるよねw
俺も500系は見かけだけなら良いと思うよw
ただ、中身を伴ったデザインかって言われればそれは全く違うし、
その点で言えばN700系のが数段上手だね。
見かけだけのデザインなことは西の中の人も暴露してるよねw
442 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 13:42:53 ID:KAUkmXBDO
500系は歴代新幹線で唯一外国デザインだから見た目重視なのかも。
外見より内容を重視する日本人とは相容れないかもな。
外見より内容を重視する日本人とは相容れないかもな。
美人は三日で飽きる。ブスは三日で慣れる。
昔からの格言w
昔からの格言w
444 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 14:18:54 ID:depsdzGL0
JR西日本はN700系だけを愛しています。
乗客様もN700系だけを愛しています。
乗客様もN700系だけを愛しています。
このバーミヤンの桃の上半分みたいな鼻ッ柱の連結器格納扉がダメだね。
446 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 14:47:09 ID:ZdPo0XsW0
>>443
並みの美人は３日で飽きるが
超絶美形の500系は３万年見続けても飽きない。
ブスは３日で慣れるが
ドブスが整形手術に失敗したようなN700系の悲惨な顔は
３億年見続けても耐性が付かず慣れないｗｗｗ
並みの美人は３日で飽きるが
超絶美形の500系は３万年見続けても飽きない。
ブスは３日で慣れるが
ドブスが整形手術に失敗したようなN700系の悲惨な顔は
３億年見続けても耐性が付かず慣れないｗｗｗ
447 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 14:50:04 ID:depsdzGL0
JR西日本は乗客様のご愛顧とご要望にのみお応えするため、
N700系のみを増備によって充実させ、
来る九州新幹線直通に向けて、
グリーン車付きのN700系を新製し、
グリーン車無しで御迷惑をおかけしましたレールスターをこだまに格下げいたします。
今後とも乗客様のためだけに鋭意努力いたしますので宜しくお願いいたします。
新快速やらRSにグリーンつけろと騒いでた池沼じゃね？
今まで博多までだったのが鹿児島に行くから半室設定しただけのことだし
指定の設備で十分といえば十分だな
今まで博多までだったのが鹿児島に行くから半室設定しただけのことだし
指定の設備で十分といえば十分だな
下手すればグリーン以上だからなあ＞E編成指定
読書灯やらオーディオやらを使わなかったらほとんど変わらない
読書灯やらオーディオやらを使わなかったらほとんど変わらない
レールスターは不評しかありませんでしたので乗客様のため段階的にこだまへ格下げします。
これまでも弊社の看板・ホームページ等から削除することから始まり、
旅指南の廃止、
エクスプレス予約拡大による「のぞみ」料金引き下げにより
レールスターに乗る意味が無いサービスを提供。
来春は6時新大阪始発1番列車の廃止による
スピードアップと長編成化の実施と取り組んでまいりました。
好評のため満席だったのではなく短編成だから満席だったに過ぎません。
多大な御迷惑だけをおかけしてきた事を深くお詫び申し上げます。
JR西日本は乗客様のためN700系だけを弊社の看板新幹線として充実させていきますので
どうぞご期待くださいませ。
グリーン車ではおしぼりサービスがございます。ぜひご利用くださいませ。
東海はいつまであのださい内装なんだろ Ｃ編成の内装はワースト一位だな
>>451
こんなん書いて面白いと思ってるかな？ みっともない・・・
こんなん書いて面白いと思ってるかな？ みっともない・・・
454 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 19:16:49 ID:sZFbzEaBO
300系と700系C編成の普通車ほどクソな車内はない。
455 ：名無しの野電車区：2008/12/29(月) 19:21:42 ID:9KBcvXLw0
レールスターの8両編成から
16両に変えるほうがいいと思う
16両に変えるほうがいいと思う
456 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 19:24:31 ID:0OLPSxe/O
16両は長いでしょ
まぁでも12両にしてもいいんじゃない？
…西鹿児島のホームからはみ出すか
まぁでも12両にしてもいいんじゃない？
…西鹿児島のホームからはみ出すか
457 ：名無しの野電車区：2008/12/29(月) 19:29:54 ID:9KBcvXLw0
458 ：名無しの野電車区：2008/12/29(月) 19:32:27 ID:9KBcvXLw0
459 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 19:53:31 ID:RqPSMMpF0
Ｎ700
全席禁煙といいながら、喫煙室を設けると、結局喫煙者と非喫煙者が混在することになる。
先日は、隣席の人が喫煙室から帰ってきたらしく、体中タバコのにおい。
煙もたまらんがにおいもたまらん。
前の列車のように、喫煙車を設けたほうが両者分離できてよい。
既出ならゴメン。
全席禁煙といいながら、喫煙室を設けると、結局喫煙者と非喫煙者が混在することになる。
先日は、隣席の人が喫煙室から帰ってきたらしく、体中タバコのにおい。
煙もたまらんがにおいもたまらん。
前の列車のように、喫煙車を設けたほうが両者分離できてよい。
既出ならゴメン。
460 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 19:53:55 ID:TyiGvWsA0
レールスターは短いんだから全車禁煙に汁！
>>459
喫煙コーナー無くして全車禁煙にすれば解決
喫煙コーナー無くして全車禁煙にすれば解決
462 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 19:57:49 ID:RqPSMMpF0
本当は、そう言いたかったが、喫煙者に配慮（譲歩）した。
あらためて、「全車禁煙にしろ！」
あらためて、「全車禁煙にしろ！」
463 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 20:47:48 ID:lPnun4sh0
九州直通列車の愛称は未決定だけど、車両としての愛称に「レールスターⅡ」
というのをつけるのは無理か？
というのをつけるのは無理か？
N700の全周ホロってもう汚れて真っ黒になっているね。
昨日乗ったZ8編成なんか汚かった。
昨日乗ったZ8編成なんか汚かった。
全周ホロは白色にせず、せいぜい黄色にした方が
いいんでないかな。
数ヶ月間走っただけで、目も当てられないほどみすぼらしくなるｗ
いいんでないかな。
数ヶ月間走っただけで、目も当てられないほどみすぼらしくなるｗ
>>454
C編成車内が普通車で一番好きな俺に謝れ
C編成車内が普通車で一番好きな俺に謝れ
N700系ベースのひかり号早く運転してくれ
いつから運転だっけ？
いつから運転だっけ？
>>469
2008年3月15日からあるよ、新横浜始発の奴。
2008年3月15日からあるよ、新横浜始発の奴。
471 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 01:37:23 ID:8ZRIM5zW0
N700の醜い顔が気にならないんだから
汚いホロなんて全然気にならないなｗ
汚いホロなんて全然気にならないなｗ
>>468
ぶっちゃけありえない
ぶっちゃけありえない
473 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 07:41:58 ID:nwLZOtvHO
好みなんて人それぞれだから
それで一々噛み付く事ほどみっともない事はないな
それで一々噛み付く事ほどみっともない事はないな
>>467
ねずみ色が最高
ねずみ色が最高
>>474
それだ
それだ
476 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 19:45:01 ID:7WazZ1lu0
あのブヨブヨ感が嫌だ＞幌
>>476
オナホール
オナホール
478 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 20:52:52 ID:tB4fScS30
幌痛みすぎだな
たった一年で
たった一年で
停車中のN700のホロに触ってみたことある人ー
480 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 23:41:11 ID:T/61jK4O0
車両基地内なんかの急カーブではあの幌が襟巻きトカゲのようにせり出してるな･･･ｗ
N700の試運転時にホロをポニョして倒壊社員に怒鳴られた、というレスを見かけたなあ
485 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 07:56:13 ID:/RVvOyQKO
N700-7000の編成記号のSの由来は何だろう？
Special？Short？Super？あるいは自動車のグレードを表す言葉で上級グレードに使われることが多い｢SE｣だったり？
Special？Short？Super？あるいは自動車のグレードを表す言葉で上級グレードに使われることが多い｢SE｣だったり？
>>484
九州新幹線が全通するときからってあれほど(ry
九州新幹線が全通するときからってあれほど(ry
487 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 10:00:06 ID:qaQbZtt4O
>>484
393Aは時刻表からは300㌔と推測されるが…
393Aは時刻表からは300㌔と推測されるが…
488 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 13:24:47 ID:T89UwxTfO
ｗ1浮島定通。人というか車大杉。
畑には入らないでねw
畑には入らないでねw
489 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 14:02:10 ID:ihQUI1gXO
山陽・東海道新幹線ひかり・こだまの旧車内チャイムを本格的に復刻してほしい。
490 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 14:08:42 ID:tWBZHqUv0
おまいらフジ見てる？
491 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 14:12:18 ID:mKdpgfH+O
裸の大将やってまつがなにか？
492 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 14:37:39 ID:Zn1owI0zO
たかじんがでてますが
493 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 14:38:42 ID:tWBZHqUv0
関東は新幹線番組なんだけど
494 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 14:52:37 ID:Zn1owI0zO
関東限定かあ
495 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 15:08:23 ID:tWBZHqUv0
浜松工場とかでてきた
>>484
もう走ってるよ
もう走ってるよ
497 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 15:20:44 ID:tWBZHqUv0
フジ0系特集きたぞｗｗ
今日取り付けた地デジアンテナと液晶テレビで見てまつ
499 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 15:25:55 ID:tWBZHqUv0
終わった・・
SP動画のカット出たな
泣きそうだぜ
SP動画のカット出たな
泣きそうだぜ
500 ：500：2008/12/31(水) 15:32:05 ID:wrkRfunE0
501 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 22:40:26 ID:fzQBBCx/O
>>485
Sanyo
Sanyo
500系V編成の車内って紫色がかなり強調されてるな
ドアチャイムもちょっと違和感あるけど
ドアチャイムもちょっと違和感あるけど
>>502
床を替えたんだろね
床を替えたんだろね
504 ：名無し野電車区：2009/01/01(木) 23:09:24 ID:4MNh9K6KO
汚物えぬ700が増えるの勘弁
505 ：名無し野電車区：2009/01/02(金) 05:09:07 ID:CBLTKm2i0
つ[悪貨は良貨を駆逐する]
つ[憎まれっ子世にはばかる]
>>486
普通はそうなんだけど、お披露目や習練を兼ねて、臨時便のひかりレールスターに使われる可能性もあったりして。
普通はそうなんだけど、お披露目や習練を兼ねて、臨時便のひかりレールスターに使われる可能性もあったりして。
507 ：名無し野電車区：2009/01/02(金) 10:28:05 ID:zuCPz0gwO
500系にドアチャイムついたの？
詳細よろ
詳細よろ
509 ：名無し野電車区：2009/01/02(金) 16:10:55 ID:Xyb6+9xTO
０系さよなら運転は
往年の運転パターンで新神戸駅が通過になりましたが
300系の東海道さよなら運転は､ぜひとも､往年ののぞみ最速ダイヤ復活と､いう意味で
倒壊の本社のある､当時､話題になった
名古屋飛ばし､を､のぞみます｡
往年の運転パターンで新神戸駅が通過になりましたが
300系の東海道さよなら運転は､ぜひとも､往年ののぞみ最速ダイヤ復活と､いう意味で
倒壊の本社のある､当時､話題になった
名古屋飛ばし､を､のぞみます｡
510 ：名無し野電車区：2009/01/02(金) 16:35:15 ID:QFDd8ule0
0系とかいう永久に二度と走らない汚物は新神戸を通過しても遅達であった。
511 ：名無し野電車区：2009/01/02(金) 16:58:14 ID:QFDd8ule0
500系とかいう欠陥品の汚物も遅達なのにボッタクリ料金を徴収する阿呆専用車両である。
512 ：名無し野電車区：2009/01/02(金) 18:10:21 ID:p9NWTpBZ0
S1編成 エスワン編成 N700系7000番台はエロいな(；ﾟ∀ﾟ)=3
Sは山陽の意味らしいから九州はK編成かな
Kｰ1編成か
Kｰ1編成か
514 ：名無し野電車区：2009/01/02(金) 18:34:32 ID:F147IX9jO
>>513
100系
100系
んなところで、ウダウダ言ったってしょうがなかろうに。
それとも実車の編成番号が分かったときに
「俺の予想と違うのはおかしい」とでも言って暴れるつもりか？
それとも実車の編成番号が分かったときに
「俺の予想と違うのはおかしい」とでも言って暴れるつもりか？
ショートこだま のＳＫ編成 って、、、みんな知ってるか
>>518
12両編成のやつじゃん。国鉄晩年から何年かあったが、先頭車が小窓のやつか。
12両編成のやつじゃん。国鉄晩年から何年かあったが、先頭車が小窓のやつか。
520 ：名無し野電車区：2009/01/03(土) 13:07:28 ID:tC+zjFuXO
>>518-519
ウエストひかりもＳｋだったね
ウエストひかりもＳｋだったね
箱根駅伝に500系映った？
522 ：名無し野電車区：2009/01/03(土) 13:50:55 ID:V193slWlO
523 ：名無しの野電車区：2009/01/03(土) 13:52:21 ID:fyL85sA10
524 ：名無しの野電車区：2009/01/03(土) 17:10:40 ID:fyL85sA10
100系も0系みたいにカメラの列が
すごいことになると思う
すごいことになると思う
さようなら 二階建て新幹線
やっぱりEやVに合わせて
121 126 179 168 125 126ー3200 125ー3700 122
と組むのかな
やっぱりEやVに合わせて
121 126 179 168 125 126ー3200 125ー3700 122
と組むのかな
527 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 16:19:45 ID:B3+T0NxYO
デッキの自動扉を全てタッチ式にしてほしい
デッキに客がいるから扉が開けっ放しになって喫煙車から煙が流れ込んできてかなわん
デッキに客がいるから扉が開けっ放しになって喫煙車から煙が流れ込んできてかなわん
528 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 16:34:51 ID:M6OnLVb80
喫煙車から離れた号車にGO!
529 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 17:38:41 ID:B3+T0NxYO
まぁ3号車を禁煙にしたら万事解決なわけだけどね
530 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 18:53:16 ID:koCYHNNh0
美味しいタバコが吸えるのが新幹線のサービスです。
嫌なら新幹線以外で移動してください。
嫌なら新幹線以外で移動してください。
喫煙厨死ね
>>530
他人が吸ったしかも数種混ざった煙が充満してる車両のどこが美味しいのやら
風呂屋の浴槽の湯で作ったコーヒーを飲むようなもんだ
美味しい水でコーヒーを飲むように美味しい空気で吸う煙草の方が美味しいに決まってるだろJK
ちなみに禁煙車の方が売れ行きがいいというのを忘れるなよ
他人が吸ったしかも数種混ざった煙が充満してる車両のどこが美味しいのやら
風呂屋の浴槽の湯で作ったコーヒーを飲むようなもんだ
美味しい水でコーヒーを飲むように美味しい空気で吸う煙草の方が美味しいに決まってるだろJK
ちなみに禁煙車の方が売れ行きがいいというのを忘れるなよ
＞ちなみに禁煙車の方が売れ行きがいいというのを忘れるなよ
昼間のひかりとか、喫煙席が貸切状態になることもあったりｗ
ちなみに通は、禁煙席に座って、吸いたいときだけ喫煙席に行くそうだぜｗ
昼間のひかりとか、喫煙席が貸切状態になることもあったりｗ
ちなみに通は、禁煙席に座って、吸いたいときだけ喫煙席に行くそうだぜｗ
534 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 20:55:50 ID:koCYHNNh0
N700系のグリーン車以外に乗らないからお前らのような貧乏人の気持ちを理解する気は無い。
釣ったら釣られる阿呆は見てて愉快。
釣ったら釣られる阿呆は見てて愉快。
>>533
禁煙車から喫煙車や喫煙ブースに、忙しなく何度も移動してる人が居るんだよな。
席に座ってる時間より、煙草のために歩き回ってる時間の方が長いんじゃないかってくらい。
そんなに頻繁に行くなら煙草部屋にこもってりゃいいのに。
禁煙車から喫煙車や喫煙ブースに、忙しなく何度も移動してる人が居るんだよな。
席に座ってる時間より、煙草のために歩き回ってる時間の方が長いんじゃないかってくらい。
そんなに頻繁に行くなら煙草部屋にこもってりゃいいのに。
＞禁煙席に座って、吸いたいときだけ喫煙席に行くそうだぜ
これ迷惑なんだよなー。
禁煙席なのにくさくなる理由のひとつがこれだな。
まあ、香水の付けすぎとか、車内でクサヤを食べるとか、
くさくなる理由はタバコだけじゃないんで、
タバコだけを追放してもあまり意味ないのかもしれないが。
これ迷惑なんだよなー。
禁煙席なのにくさくなる理由のひとつがこれだな。
まあ、香水の付けすぎとか、車内でクサヤを食べるとか、
くさくなる理由はタバコだけじゃないんで、
タバコだけを追放してもあまり意味ないのかもしれないが。
537 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 21:11:22 ID:1I28ch7j0
大人なんだから3時間ぐらい煙草ガマンできるだろ
538 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 21:14:57 ID:koCYHNNh0
阿呆は乗客でもない分際で釣られ放題。
N700系登場前のプレスリリースで、座席は全面禁煙と発表されたのを契機に俺は禁煙した。
541 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 21:30:01 ID:koCYHNNh0
>>539
お前は在日で日本語が苦手で正しく書けないのだから国に帰りなさい。
お前は在日で日本語が苦手で正しく書けないのだから国に帰りなさい。
542 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 21:34:11 ID:81Bmx/fxO
０系より新しく出来た１００系３００系はなんで寿命が短いの？新型車両の方が耐久性ありそうに思えるけど。技術が退化したの？
>>542
ヒント：走行距離
ヒント：走行距離
>>542
ヒント：最高運転速度
ヒント：最高運転速度
そういえば明日は500系が東京駅で並ぶんだな。
>>536
副流煙じゃなくても肺に入っていた主流煙を吸わされるなんてまっぴらごめん！
副流煙じゃなくても肺に入っていた主流煙を吸わされるなんてまっぴらごめん！
>>545
今日じゃなくて昨日新下関に500系Vが二本待避してた そのとなりには0系がいた
今日じゃなくて昨日新下関に500系Vが二本待避してた そのとなりには0系がいた
それじゃ下関駅から０系撮影できるの？
>>548
新幹線通ってないから無理
新幹線通ってないから無理
今日の29AがW1に見えた。
岡山の車両所でＷ9確認
>>548
新下関駅の０系は昨日で引退だよ
新下関駅の０系は昨日で引退だよ
553 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 19:20:16 ID:zSwkG6Ot0
>>553
深夜に100系に牽引されて博多入り
深夜に100系に牽引されて博多入り
555 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 19:31:27 ID:MBOrjF1h0
556 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 20:27:06 ID:T6DkTZqI0
>>526
それでもやってほすい。
それでもやってほすい。
557 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 20:28:17 ID:zSwkG6Ot0
のろのろと言っても30キロ位は出しているように見えた
車籍がない新下関駅の０系が解体されたら､無縁仏｡
>>561
うまい
うまい
そろそろ映画｢新幹線大爆破｣のリメイクも観たいころだが、そのままリ
メイクだと倒壊の圧力とかで難しそうなので、東映がハリウッドから｢ス
ピード｣のリメイク権を買って、逆輸入のような形で｢スピード｣の東映製
作のリメイク版としてやっとほしい。
もちろん悪名高きN700系で(500は勘弁)
それか東宝だが｢交渉人真下正義パート２｣として…
メイクだと倒壊の圧力とかで難しそうなので、東映がハリウッドから｢ス
ピード｣のリメイク権を買って、逆輸入のような形で｢スピード｣の東映製
作のリメイク版としてやっとほしい。
もちろん悪名高きN700系で(500は勘弁)
それか東宝だが｢交渉人真下正義パート２｣として…
映画の絵になるなら500系だろ
九州新幹線上りでやってほしい。
鹿児島中央から東京まで走らせる。
イメージ映像は東京駅大炎上。
鹿児島中央から東京まで走らせる。
イメージ映像は東京駅大炎上。
>>565
意味不明
意味不明
>>566
田舎に向かう下りでは最悪爆破しても面白みに欠ける。
上りだと乗客の命と終点での大惨事を天秤に掛けてドラマが生まれる。
鹿児島中央発博多行き800系に爆弾を仕掛けられて
「実は九州新幹線800系は東海道山陽新幹線を走ることが出来るのです。」
ということで問題解決までの時間を稼いでいく。
三島を過ぎてまだ解決できない状態で小田原辺りで爆破するか
東京まで走らせて時間を稼ぐかで紛糾し、
東海道と東北の直通運転を出来なくしたことが非難される。
田舎に向かう下りでは最悪爆破しても面白みに欠ける。
上りだと乗客の命と終点での大惨事を天秤に掛けてドラマが生まれる。
鹿児島中央発博多行き800系に爆弾を仕掛けられて
「実は九州新幹線800系は東海道山陽新幹線を走ることが出来るのです。」
ということで問題解決までの時間を稼いでいく。
三島を過ぎてまだ解決できない状態で小田原辺りで爆破するか
東京まで走らせて時間を稼ぐかで紛糾し、
東海道と東北の直通運転を出来なくしたことが非難される。
569 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 20:57:48 ID:sf7BX+lh0
東京駅の新幹線ってゲートで仕切られてるだけで線路つながってるの？
東北新幹線に爆弾が仕掛けられたか、束管内じゃ解決できずに突貫で東海道に繋げたって小説があったな。
車両がE2-0だったから60Hz乗り入れできたって話なんだと。
まだ読んでないんだが、面白そうな中身だ。
車両がE2-0だったから60Hz乗り入れできたって話なんだと。
まだ読んでないんだが、面白そうな中身だ。
>>570
ない
ない
修正
→仕掛けられた｢が｣
→仕掛けられた｢が｣
>>570
線路は､つながっていないよ｡
だから都心部で爆破されたら､困るから､急遽､つなぐんだよ｡
その時に倒壊…
でも､俺は､田宮次郎の動脈列島の方が､社会派的で好きだったね｡
東名高速でトヨタセリカと新幹線が並走していたね｡
線路は､つながっていないよ｡
だから都心部で爆破されたら､困るから､急遽､つなぐんだよ｡
その時に倒壊…
でも､俺は､田宮次郎の動脈列島の方が､社会派的で好きだったね｡
東名高速でトヨタセリカと新幹線が並走していたね｡
周波数が変わって出力が落ちて上野駅の出口の坂で速度が落ちてend
>>576
セットはメーカーにモックアップを作って貰ったとか。
セットはメーカーにモックアップを作って貰ったとか。
>>564
確かに画的な事を考えれば500系だが、500系は悪名高き倒壊でなく酉のみ
の車両なので、爆弾が仕掛けられて恐怖のどん底に陥る設定には、500系
を冷遇した上にN700系を大量投入して近々倒壊区間から500系を追い出す
倒壊が保有してるN700系にしてほしい。
N700系で倒壊のお膝元の名古屋通過シーンもねｗｗ
確かに画的な事を考えれば500系だが、500系は悪名高き倒壊でなく酉のみ
の車両なので、爆弾が仕掛けられて恐怖のどん底に陥る設定には、500系
を冷遇した上にN700系を大量投入して近々倒壊区間から500系を追い出す
倒壊が保有してるN700系にしてほしい。
N700系で倒壊のお膝元の名古屋通過シーンもねｗｗ
インパクト重視なら500系だろ
にっくき東海のN700系を爆破したいなんてお前の主観だからどうでもいい
やるならリアルでやれや
にっくき東海のN700系を爆破したいなんてお前の主観だからどうでもいい
やるならリアルでやれや
>>578が自分の家で誰にも迷惑かけずに、
爆弾抱えて自爆すればいいと思うよ。
爆弾抱えて自爆すればいいと思うよ。
爆破爆破と書き込んでますが
映画的には爆破せずに､助けるのが､普通でしょう｡
助かる方法を書き込んだ方が面白いのでは…
犯人が０系のファンで､JR各社は犯人の要求を､のんで０系を再製造して､めでたしめでたし｡
映画的には爆破せずに､助けるのが､普通でしょう｡
助かる方法を書き込んだ方が面白いのでは…
犯人が０系のファンで､JR各社は犯人の要求を､のんで０系を再製造して､めでたしめでたし｡
582 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 01:33:01 ID:aonVTFs10
車内販売のお姉さん達には何系が人気なんだろう？
以前聞いた話では300系は揺れるから、あまり乗りたくないと
言っていた。
以前聞いた話では300系は揺れるから、あまり乗りたくないと
言っていた。
ってか700系に乗り慣れてしまったら300系の揺れは異常
絶叫マシーン並み
絶叫マシーン並み
>>582
車内販売のお姉さん､揺れたら､オシッコが近くなるのかなぁ？
車内販売のお姉さん､揺れたら､オシッコが近くなるのかなぁ？
>>579-580
爆破っつってもオリジナルは最終的には解除されて爆破せずにすんで、犯
人は射殺されたりで全員死亡で終わる。
警察か国鉄側の脳内でのイメージシーンでミニチュアの０系が爆破する映
像がある。
当時は０系しかなかったが…
そうだなぁ、500系の設定の場合、オリジナルは時速80キロをきったら爆破するという設定だっ
たが、今なら遠隔操作もできるだろうから、犯人側の要求で倒壊区間内で
300キロ走行を要求するという演出もできるかもな。
オリジナルは夏休み興行だったが、夏休み興行で500系を登場させたら子
供が喜ぶかもな。
そしてクライマックスに救援車が同じ速度で併走して床に穴を開けるため
のカッターを届けに来る場面の救援車にN700系を器用って考え方もあるかもな…
爆破っつってもオリジナルは最終的には解除されて爆破せずにすんで、犯
人は射殺されたりで全員死亡で終わる。
警察か国鉄側の脳内でのイメージシーンでミニチュアの０系が爆破する映
像がある。
当時は０系しかなかったが…
そうだなぁ、500系の設定の場合、オリジナルは時速80キロをきったら爆破するという設定だっ
たが、今なら遠隔操作もできるだろうから、犯人側の要求で倒壊区間内で
300キロ走行を要求するという演出もできるかもな。
オリジナルは夏休み興行だったが、夏休み興行で500系を登場させたら子
供が喜ぶかもな。
そしてクライマックスに救援車が同じ速度で併走して床に穴を開けるため
のカッターを届けに来る場面の救援車にN700系を器用って考え方もあるかもな…
>>585の追加
オリジナルの救援車のくだりは爆弾の仕掛けられた｢ひかり109号｣の運転
士役を千葉真一にしたのが納得できるようになってる。
千葉真一の見せ場として用意された場面に見える。
犯人グループの主犯役はあの健さんね。
とにかくTSUTAYAとか行けばDVD大抵はあるのでレンタルして観ると良いよ。
｢新幹線大爆破｣(1975･東映)
DVDは東映ビデオから出てます。
オリジナルの救援車のくだりは爆弾の仕掛けられた｢ひかり109号｣の運転
士役を千葉真一にしたのが納得できるようになってる。
千葉真一の見せ場として用意された場面に見える。
犯人グループの主犯役はあの健さんね。
とにかくTSUTAYAとか行けばDVD大抵はあるのでレンタルして観ると良いよ。
｢新幹線大爆破｣(1975･東映)
DVDは東映ビデオから出てます。
>>586
前田健
前田健
>>585
救援車はイエロードクターでやりそう。
救援車はイエロードクターでやりそう。
そしたら姫路が出てこないとな
>>587
そしたら姫路がでてこないとな
そしたら姫路がでてこないとな
>>588
健ちゃんパウダー
健ちゃんパウダー
>>589
ドクターイエローの方がリアルっぽいかもね…
ドクターイエローの方がリアルっぽいかもね…
595 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 23:53:06 ID:FzjuRCXF0
>>586
新幹線大爆破は面白いよね。海外でも好評だったそうだけど、わかる気がする。
新幹線大爆破は面白いよね。海外でも好評だったそうだけど、わかる気がする。
わざわざリメークしちゃうくらいだからなぁ。
大阪新幹線運転所って100系のシミュレーターだけど椅子は0系なんだね
>>597
初めて実車の500系や700系を運転したら違和感が凄いでしょうね｡
初めて実車の500系や700系を運転したら違和感が凄いでしょうね｡
次回のダイヤ改正でも500系のぞみ２系統は残るみたいです｡
N700は相変わらず増車､300系臨時のぞみ､が一番危いかも｡
N700は相変わらず増車､300系臨時のぞみ､が一番危いかも｡
300系のぞみの博多入線はかなり貴重になるな。
博多で…九州新幹線乗り入れ列車名【さくら】に決まったみたいです｡
変なの(T_T)
変なの(T_T)
>>602
なにか掲示とかなら写真撮ってくれ
なにか掲示とかなら写真撮ってくれ
長崎新幹線への序章ですね、分かります
605 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 21:00:42 ID:ZFlMgTXt0
139 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2009/01/11(日) 20:48:36 ID:tmFplCDr0
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／ >>602
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 山陽～九州新幹線の直通列車の愛称が「さくら」に
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 内定したのは本当の由。 そもそも「さくら」以外愛称は考えられず、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 公募は出来レースとＪＲ勤務の読者から内部告発が
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ あったとお答えしておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／ >>602
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 山陽～九州新幹線の直通列車の愛称が「さくら」に
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 内定したのは本当の由。 そもそも「さくら」以外愛称は考えられず、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 公募は出来レースとＪＲ勤務の読者から内部告発が
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ あったとお答えしておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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606 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 21:18:07 ID:qX/FSArz0
今回も新幹線初の漢字愛称や横文字愛称は登場しなかったか。
602の者ですが
直通新幹線の愛称名は､業界人からの情報です
私は､富士ぶさ､引退後の発表だから､はやぶさ､と思っていたら｡
【さくら】と言われました｡
詳しい理由は話してくれませんが､公開した新型車両を見ればわかるとの事でした｡
直通新幹線の愛称名は､業界人からの情報です
私は､富士ぶさ､引退後の発表だから､はやぶさ､と思っていたら｡
【さくら】と言われました｡
詳しい理由は話してくれませんが､公開した新型車両を見ればわかるとの事でした｡
S編成の内装が桜材使用なのと鹿児島の桜島からか？
しかしさくらだと長崎のイメージが強いな
しかしさくらだと長崎のイメージが強いな
609 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 22:02:33 ID:oFWQ94kh0
車内放送に使われていたカセットテープを購入することは出来ますか?
どなたか教えてくださいませんか?
どなたか教えてくださいませんか?
鹿児島行は「つばめ」が良いよ
>>610
それは島内列車だと。
まあな、新幹線に‘はやぶさ’だと、スピードのイメージになっちゃうからな。
今の所、スピード同じでも新大阪～博多では‘のぞみ’の方が到達は早いから
変にイメージされるのを嫌ったんだろう。
それは島内列車だと。
まあな、新幹線に‘はやぶさ’だと、スピードのイメージになっちゃうからな。
今の所、スピード同じでも新大阪～博多では‘のぞみ’の方が到達は早いから
変にイメージされるのを嫌ったんだろう。
>>610
じじい､と言われるかもしれませんが｡
九州新幹線に「つばめ」が付いた時は､喜んだ方もいましたが｡
往年の列車名だから､野球選手の永久欠番みたいに､封印出来ないのか､と思いました｡
付けたもん勝ちみたいですね｡
じじい､と言われるかもしれませんが｡
九州新幹線に「つばめ」が付いた時は､喜んだ方もいましたが｡
往年の列車名だから､野球選手の永久欠番みたいに､封印出来ないのか､と思いました｡
付けたもん勝ちみたいですね｡
613 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 23:07:45 ID:qX/FSArz0
614 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 23:10:44 ID:VGy91W9SO
さくら456号鹿児島中央行みたいになるのか
さくらはださいな
さくらはださいな
でも、車両自体が‘日本を表す’っていう一本通ったものを持っているから、さくらは
適当じゃないの？
ようは早く寝台名のイメージから脱却しなさいってことだ。
適当じゃないの？
ようは早く寝台名のイメージから脱却しなさいってことだ。
616 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 23:16:16 ID:ZFlMgTXt0
富士は東海道リニアで復活、はつかりは北海道新幹線延伸時に東北ローカルで復活、と。
でも、昔の２ｃｈの一部にあったように、「さくらﾀｿ、ﾊｧﾊｧ」とか書かれちゃうのかな？
それも擬人化されて。
開業には‘さくら’と付く女の有名人が招待されそうだし、全国の‘さくら’さんが
抽選で招待されそうなお燗。
それも擬人化されて。
開業には‘さくら’と付く女の有名人が招待されそうだし、全国の‘さくら’さんが
抽選で招待されそうなお燗。
618 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 23:21:38 ID:7ZaF0qzoO
東の新幹線は男の子の名前
西の新幹線は女の子の名前
西の新幹線は女の子の名前
619 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 23:24:28 ID:mqrzNhjzO
「つばめ」は九州封じ込めかよ…
>>608
長崎ならもうかもめでしょ。もしフリゲが出来たらかもめ。
長崎ならもうかもめでしょ。もしフリゲが出来たらかもめ。
そのかわり、九州の好きなように室内をアレンジできるというメリットもある。
山陽直通だとどうしても直通先の事情に縛られるからな。
山陽直通だとどうしても直通先の事情に縛られるからな。
>>619
つばめ＝800系のイメージが付いちゃってるし、今更どうしようもなかったんじゃないかと思う。
つばめ＝800系のイメージが付いちゃってるし、今更どうしようもなかったんじゃないかと思う。
>>618
ああ、それ面白そう。
ああ、それ面白そう。
>>621
JR九州､四国にとっては､西日本は大事な､お客様ですから｡
JR九州､四国にとっては､西日本は大事な､お客様ですから｡
そういや最近フリーゲージの話聞かないな。
・パンタの形状の問題。直流用と交流用で上手くいかない。
→在来線用のパンタで高速走行すると、暴れるという問題。
→電圧が違う所にくるとパンタその他がぶっ壊れる。
・軌間変更設備の通過に時間がかかる。編成が長くなるほど。
・DDM方式だと軸重が新幹線より重くなるので、軌道へのダメージ。
→在来線用のパンタで高速走行すると、暴れるという問題。
→電圧が違う所にくるとパンタその他がぶっ壊れる。
・軌間変更設備の通過に時間がかかる。編成が長くなるほど。
・DDM方式だと軸重が新幹線より重くなるので、軌道へのダメージ。
山形新幹線や秋田新幹線は無視ですか、TGV方式もあるし。
DDMで重くなるのはバネ下重量だし。
DDMで重くなるのはバネ下重量だし。
やっぱりフリーゲージは難しいだろうね。
バネ下重量が重くなってしまうのは、新幹線用としてはあまりに大きい欠点だろう。
長崎も、山形や秋田のように在来線部分を改軌して標準軌にすれば、
フリーゲージはいらなくなって、山形などと同じようなミニ車両でよくなるので、
新大阪までは乗り入れられるだろうにね。
長崎については、在来線も交流だから、パンタは問題ないだろう。
バネ下重量が重くなってしまうのは、新幹線用としてはあまりに大きい欠点だろう。
長崎も、山形や秋田のように在来線部分を改軌して標準軌にすれば、
フリーゲージはいらなくなって、山形などと同じようなミニ車両でよくなるので、
新大阪までは乗り入れられるだろうにね。
長崎については、在来線も交流だから、パンタは問題ないだろう。
コストを優先して､飛行機に負けたら､西日本からの直通の意味が無くなりますね｡
万が一実用化したら何系になるのか気になる
632 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 17:23:39 ID:GmaExkE80
>>600
せめて、土日とか夏休み時期だけでも動態保存きぼんぬ。
せめて、土日とか夏休み時期だけでも動態保存きぼんぬ。
>>631
1000系
1000系
私鉄臭い形式だな
>>634
JR四国に謝れ
JR四国に謝れ
谷啓だろ？
F1000系。
なんだFって？
GCTをフルスペルで書くとFって出て来るっけ？
GCTをフルスペルで書くとFって出て来るっけ？
639 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 01:05:54 ID:szvSn34rO
＞ 602の者ですが
＞ 直通新幹線の愛称名は､業界人からの情報です
＞ 私は､富士ぶさ､引退後の発表だから､はやぶさ､と思っていたら｡
＞ 【さくら】と言われました｡
＞ 詳しい理由は話してくれませんが､公開した新型車両を見ればわかるとの事でした｡
青磁をイメージしたんじゃなかったのか？
列車名｢せいじ｣じゃね？
＞ 直通新幹線の愛称名は､業界人からの情報です
＞ 私は､富士ぶさ､引退後の発表だから､はやぶさ､と思っていたら｡
＞ 【さくら】と言われました｡
＞ 詳しい理由は話してくれませんが､公開した新型車両を見ればわかるとの事でした｡
青磁をイメージしたんじゃなかったのか？
列車名｢せいじ｣じゃね？
>>639
602の者ですが
公開した新型車両を見ればわかるとの事でした｡ ↑
話の流れで､理由付けと､して私に言った事で
話の最初に､業界先に通達があった…｡
彼も最初（先月）は､はやぶさ､と思っていたみたいです､その後に通達が…｡
602の者ですが
公開した新型車両を見ればわかるとの事でした｡ ↑
話の流れで､理由付けと､して私に言った事で
話の最初に､業界先に通達があった…｡
彼も最初（先月）は､はやぶさ､と思っていたみたいです､その後に通達が…｡
はやぶさだと名前が４文字だから却下
なんて理由だったらなんかやだな
なんて理由だったらなんかやだな
上り しらす
下り だいち
下り だいち
>>644
ここで東海様が登場ですよ。
ここで東海様が登場ですよ。
鹿児島直通は「はやと」かもね
「はやとでせんだいまで」
「(はやてで仙台までね)東京まではどうされますか？」
というやりとりが多発する悪寒ｗ
「(はやてで仙台までね)東京まではどうされますか？」
というやりとりが多発する悪寒ｗ
648 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 22:23:47 ID:szvSn34rO
>>648
ピンクに塗りなおされたりしてｗ
ピンクに塗りなおされたりしてｗ
>>649
エロイ
エロイ
651 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 22:33:53 ID:eMUUBr2A0
>>648
かつての「さくら」だって
見た目どおりのブルートレインだったのだから
車体が青くても何の問題もない
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/e/e8/SakuraInTokyo.JPG
かつての「さくら」だって
見た目どおりのブルートレインだったのだから
車体が青くても何の問題もない
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/e/e8/SakuraInTokyo.JPG
652 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 23:00:59 ID:6M9qFXQg0
いっそ「レールスター」を正式愛称化しても良かったような｡
今のRSも利用者にとっては「ひかり」というより「レールスター」を愛称と考えてると思う｡
もっと言うなら､のぞみ・ひかり・こだまとは別の「レールスター」という別個の列車があると
思ってるのかも｡
今のRSも利用者にとっては「ひかり」というより「レールスター」を愛称と考えてると思う｡
もっと言うなら､のぞみ・ひかり・こだまとは別の「レールスター」という別個の列車があると
思ってるのかも｡
654 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 23:19:28 ID:szvSn34rO
655 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 23:25:38 ID:6M9qFXQg0
>>654
>新幹線は白がデフォで、
西日本はどうしたいのか理解に苦しむ｡
500系は西カラーで東海エリアに乗り込んだけど､700Bで東海カラーに逆戻り
したかと思えばRSやこだまのフレッシュグリーンのようなこともしてるし。
挙句にＮ編成では西車の個性は全く無くなってしまったし｡
>新幹線は白がデフォで、
西日本はどうしたいのか理解に苦しむ｡
500系は西カラーで東海エリアに乗り込んだけど､700Bで東海カラーに逆戻り
したかと思えばRSやこだまのフレッシュグリーンのようなこともしてるし。
挙句にＮ編成では西車の個性は全く無くなってしまったし｡
656 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 23:34:12 ID:mfCsQTTl0
今日の某新聞夕刊
「哀愁500系、こだまに格下げ。世界最速を誇った超特急が今や、『窓際族』に。」
『窓際族』に噴いてしまいました、すみません・・・・。
「哀愁500系、こだまに格下げ。世界最速を誇った超特急が今や、『窓際族』に。」
『窓際族』に噴いてしまいました、すみません・・・・。
>>655
線内専用や九州直通で好き勝手出来る状態になったから、
東京直通はもうどうでもいいやってところじゃないの？
旅客案内上、700系以降は区別してないのにE編成みたいな
別色の16両が来たら一般旅客が面食らうだろ。
線内専用や九州直通で好き勝手出来る状態になったから、
東京直通はもうどうでもいいやってところじゃないの？
旅客案内上、700系以降は区別してないのにE編成みたいな
別色の16両が来たら一般旅客が面食らうだろ。
658 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 23:53:49 ID:jrc5N86V0
「青磁」→「せいじ」→「政治」→「古賀誠」
今気付いたがスレタイに800系って無かったんだね
660 ：名無し野電車区：2009/01/14(水) 00:43:20 ID:rxb33MBiO
>>658
なるほど、青磁新幹線は政治新幹線だったんですね。
なるほど、青磁新幹線は政治新幹線だったんですね。
赤磁新幹線
>>639
出発式には倍賞智恵子
出発式には倍賞智恵子
663 ：名無し野電車区：2009/01/14(水) 02:17:50 ID:A3JHnBX60
>>662
ﾏﾙﾁﾔﾒﾚ
ﾏﾙﾁﾔﾒﾚ
そろそろ愛称じゃなくて車両の話に戻そうよ
新下関は今は何もいないんだね
新下関は今は何もいないんだね
よその板で博多南にあると､書き込みありましたよ
名古屋に東海が新たに作る鉄道博物館（仮）に行くみたいかも
名古屋に東海が新たに作る鉄道博物館（仮）に行くみたいかも
東海も37形持ってるらしい
667 ：名無し野電車区：2009/01/14(水) 21:07:41 ID:/9akW/uoO
昨日初めてＮ７００乗った。
車内が明るくて、デッキが広い、電光掲示が大きいのが印象的でした。
あとは電源利用ができるのが良いね。
今まで３００ばかりだったから、走行中の静かさに驚いた。
車内が明るくて、デッキが広い、電光掲示が大きいのが印象的でした。
あとは電源利用ができるのが良いね。
今まで３００ばかりだったから、走行中の静かさに驚いた。
668 ：名無し野電車区：2009/01/14(水) 21:19:17 ID:263+t6Z50
何の誤爆だよ
>>667
＞ 昨日初めてＮ７００乗った。
＞
＞ 車内が明るくて、デッキが広い、電光掲示が大きいのが印象的でした。
＞ あとは電源利用ができるのが良いね。
＞
＞ 今まで３００ばかりだったから、走行中の静かさに驚いた。
＞ 昨日初めてＮ７００乗った。
＞
＞ 車内が明るくて、デッキが広い、電光掲示が大きいのが印象的でした。
＞ あとは電源利用ができるのが良いね。
＞
＞ 今まで３００ばかりだったから、走行中の静かさに驚いた。
>>669
でむぱ、ゆんゆん
でむぱ、ゆんゆん
ああ＾～～
Fだと特に乗り心地悪い．
特にトンネルは怖いよ．
特にトンネルは怖いよ．
N700に博多名古屋間乗ったけど、新大阪からとっても乗り心地が悪くて
酔いそうになったんだけど、気のせい？
東海道内では俺様的には、700>500>N700>300。
300はやっぱりな(w
酔いそうになったんだけど、気のせい？
東海道内では俺様的には、700>500>N700>300。
300はやっぱりな(w
676 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 23:32:22 ID:61zwra7pO
昔の"ウエストひかり"ってシネマカーだっけかな？
映画を上映する車両があったけど、｢新幹線大爆破｣は上映NGだったんだろうなww
映画を上映する車両があったけど、｢新幹線大爆破｣は上映NGだったんだろうなww
>>676
当時は寅さん、とかファミリー系の映画でしたね
当時は寅さん、とかファミリー系の映画でしたね
>>677
寅さんや釣りバカは無難な定番系だしね。
飛行機の国際線の機内上映も寅さん釣りバカ系が定番のようだし…
どうせなら広島も通るんだし、仁義なき戦いとかをやったら面白いだろうなww
新幹線大爆破は、クライマックスの緊迫した場面はちょうど酉エリアだw
寅さんや釣りバカは無難な定番系だしね。
飛行機の国際線の機内上映も寅さん釣りバカ系が定番のようだし…
どうせなら広島も通るんだし、仁義なき戦いとかをやったら面白いだろうなww
新幹線大爆破は、クライマックスの緊迫した場面はちょうど酉エリアだw
>>677
宮崎アニメも流してたとか？
宮崎アニメも流してたとか？
日活ロマンポルノとか流して欲しかった
682 ：名無し野電車区：2009/01/16(金) 02:21:34 ID:Qe8ISuWS0
“宮崎”じゃなくて“宮﨑”なのだが
ジブリって言えよ
紅の豚キムチとかですね
685 ：名無し野電車区：2009/01/16(金) 07:40:06 ID:PJA4Ou6ZO
ゲロ戦記とかか
理研あたりが作る、「今日（こんにち）の鉄道網」「信号保守」「明日を開く」など。
687 ：名無し野電車区：2009/01/16(金) 14:23:16 ID:ncX+QCg1O
シベリア超特急はどうだｗｗ
688 ：名無し野電車区：2009/01/16(金) 14:32:52 ID:hXhbi7IjO
宮崎と言ったら今は宮崎美穂だろ
>>689
宮崎美子って生きもの地球紀行でナレーターやってた人か？
宮崎美子って生きもの地球紀行でナレーターやってた人か？
693 ：名無し野電車区：2009/01/16(金) 19:21:42 ID:LNkv2SFrO
やりまん好きとは珍しい
694 ：名無し野電車区：2009/01/16(金) 19:32:03 ID:PJA4Ou6ZO
新しい新幹線『あおい』
いいね。乗りたい。
いいね。乗りたい。
>>694
マジれすすると過去に「あおば」があった（まだあるか？）ので、部分的にカブる名前は付かない。
マジれすすると過去に「あおば」があった（まだあるか？）ので、部分的にカブる名前は付かない。
かぶったことはあったけど、「あさま」「あさひ」の
誤乗にこりたから今後は意図的に避けるって所だろうね。
誤乗にこりたから今後は意図的に避けるって所だろうね。
>>689-690
AKB48のメンバー
AKB48のメンバー
698 ：名無し野電車区：2009/01/16(金) 21:26:53 ID:h0KpsSLW0
日本海に対応して東ｼﾅ海号で
｢新幹線大爆破｣を観ると、当時は東北上越も開業前で、"新幹線といえば0
系"って時代だったんだな。
当時はまだ0系って呼び方も無かったんだっけか？
｢新幹線大爆破｣のクライマックスにビュッフェが出てくるけど、当時の博
多行きのひかりって食堂車じゃなかったのかな？0系ってひかりは食堂車
で、こだまはビュッフェ車って印象なんだが…
ちなみに当方子供時代は、新幹線といえば100系を指していた世代で、こ
だまは旧型車(0系)で、のぞみ(300系)は料金は割高だけど速い新幹線っ
て感じでした。
系"って時代だったんだな。
当時はまだ0系って呼び方も無かったんだっけか？
｢新幹線大爆破｣のクライマックスにビュッフェが出てくるけど、当時の博
多行きのひかりって食堂車じゃなかったのかな？0系ってひかりは食堂車
で、こだまはビュッフェ車って印象なんだが…
ちなみに当方子供時代は、新幹線といえば100系を指していた世代で、こ
だまは旧型車(0系)で、のぞみ(300系)は料金は割高だけど速い新幹線っ
て感じでした。
食堂車付きの編成は両方付いてたんだよ。
>>700は0系の話ね。
>>699
新幹線といえば「新幹線」で、たしかに今みたいに形式で言わなかったな。
今じゃ一般利用者にまで500系、700系なんて呼ぶのが浸透してしまい、
当時のことを思えばそんなのありえんって思った。
新幹線といえば「新幹線」で、たしかに今みたいに形式で言わなかったな。
今じゃ一般利用者にまで500系、700系なんて呼ぶのが浸透してしまい、
当時のことを思えばそんなのありえんって思った。
703 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 08:02:42 ID:zJEXOXrh0
ふと思ったが、さくら、って桜島イメージ？
UFJって銀行だろ
USJの中にUFJがあったと思うが
わからん？
わからん？
大阪のＵＦＪにある桜島
↓
UFJって銀行だろ
↓
USJの中にUFJがあったと思うが わからん？
無理して日本語使うから言ってること無茶苦茶。ｗｗｗ
↓
UFJって銀行だろ
↓
USJの中にUFJがあったと思うが わからん？
無理して日本語使うから言ってること無茶苦茶。ｗｗｗ
708 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 15:12:10 ID:WpZMalWe0
_,_,_,_,_,_,_,_,_,_
／(（（///ﾉ／ンヽ,,
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／ >>704>>706
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、ＵＳＪをＵＦＪと書き間違えたミスを頑として認めない
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とはぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 病院へ行くよう助言しておく。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／ >>704>>706
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、ＵＳＪをＵＦＪと書き間違えたミスを頑として認めない
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とはぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 病院へ行くよう助言しておく。
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さくらはUFJじゃなくてSMBCの中に入っちまったろ。
「さくら」の乗務員と乗客はサクラ
>>709
じゃぁ、「さくら」はSMBCカラー100系の愛称でいいじゃん。
じゃぁ、「さくら」はSMBCカラー100系の愛称でいいじゃん。
「さくら」というより「はざくら」だな。
馬鹿にしやがって
せっかく､この板で「さくら」情報を発表してあげたのに
また新情報が入ったら別の板に書き込んでやる
せっかく､この板で「さくら」情報を発表してあげたのに
また新情報が入ったら別の板に書き込んでやる
714 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 20:47:12 ID:V4IGcKjB0
300系と700系のグリーン車の乗り比べをしたい。
700系グリーンはしょっちゅう乗ってるんだけど300系って無いんだよ。
300系グリーンって良い?ちなみに東海道区間の方。
700系グリーンはしょっちゅう乗ってるんだけど300系って無いんだよ。
300系グリーンって良い?ちなみに東海道区間の方。
715 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 20:53:06 ID:J/t4+aswO
>>714足載せが変な編成がある
緑とか青とか普通の配色じゃなくて、全身真っ赤くらいのドギツいカラーリングきぼん
717 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 22:12:51 ID:DwYqdXye0
>>713 さん
こっちでお願いします。
九州・山陽新幹線 〇〇号がいい？？
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1222805240/l50x
ちなみにいつ頃、発表になるんでしょうか。
できれば、「九州・山陽新幹線 〇〇号がいい？？」のスレで教えて下さい。
こっちでお願いします。
九州・山陽新幹線 〇〇号がいい？？
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1222805240/l50x
ちなみにいつ頃、発表になるんでしょうか。
できれば、「九州・山陽新幹線 〇〇号がいい？？」のスレで教えて下さい。
>>700
>>702
㌧クス！
０系｢ひかり｣はビュッフェ車と食堂車があったんですね。
自分はビュッフェ、食堂車関係では、小学生時代に一度100系の食堂車で
杏仁豆腐を食べた記憶があります。
あと中学生以降に何度か100系のカフェテリアでたこ焼きを買ったりしてました。
しかし100系はいろいろ楽しめた車両だったように思います。
車内の電光掲示は当時は斬新さを感じました。
速度表示に、停車駅まであと～キロってのは子供心に楽しかったです。
あのグリーン個室は、芸能人御用達だったみたいですね。
今はN700系とかでもグリーン車は個室で仕切られてるわけでなく一般人と
同じ座席だし…
でも"さんま"さんは、新幹線のグリーン車でもテレビと同じテンションで
喋りっぱなしらしい…
>>702
㌧クス！
０系｢ひかり｣はビュッフェ車と食堂車があったんですね。
自分はビュッフェ、食堂車関係では、小学生時代に一度100系の食堂車で
杏仁豆腐を食べた記憶があります。
あと中学生以降に何度か100系のカフェテリアでたこ焼きを買ったりしてました。
しかし100系はいろいろ楽しめた車両だったように思います。
車内の電光掲示は当時は斬新さを感じました。
速度表示に、停車駅まであと～キロってのは子供心に楽しかったです。
あのグリーン個室は、芸能人御用達だったみたいですね。
今はN700系とかでもグリーン車は個室で仕切られてるわけでなく一般人と
同じ座席だし…
でも"さんま"さんは、新幹線のグリーン車でもテレビと同じテンションで
喋りっぱなしらしい…
> 停車駅まであと～キロ
大人心にも楽しかったお
大人心にも楽しかったお
さんま師匠が予定通り123便に搭乗していたら....
>>719
本当に、あの遊び心には脱帽ですね。
今だと飛行機だけど、JALの旧JASのレインボーセブンだったB777-200は座
席後にモニターがあって、カーナビのように現在位置と飛行高度、飛行速
度などの飛行状況が表示されれてるのがありますが…
>>720
あの逸見氏もあの日の123便を手配したけど満席で新幹線で大阪の実家へ
お盆帰省をされたそうですね。
｢123便消息を絶つ｣のニュース速報で大阪の実家はパニックになったそうです。
本当に、あの遊び心には脱帽ですね。
今だと飛行機だけど、JALの旧JASのレインボーセブンだったB777-200は座
席後にモニターがあって、カーナビのように現在位置と飛行高度、飛行速
度などの飛行状況が表示されれてるのがありますが…
>>720
あの逸見氏もあの日の123便を手配したけど満席で新幹線で大阪の実家へ
お盆帰省をされたそうですね。
｢123便消息を絶つ｣のニュース速報で大阪の実家はパニックになったそうです。
100系、1Fのカフェテリアでお好み焼きを温めてもらい、
2Fのグリーンで包みを開け、車内をお好み焼きのにおいで
充満させたことがあるよ。
2Fのグリーンで包みを開け、車内をお好み焼きのにおいで
充満させたことがあるよ。
川崎病に戸塚ヨットスクールか
神奈川県はどうしようもないな。
神奈川県はどうしようもないな。
>>723
芸能人ではないが2つ後ろの席に
秋篠宮殿下と紀子様が並んで座っていた事があって思い切りビビッた。
確か掛川のつま恋へ乗馬のなにかで行かれた時。編成はX6で9号車。
静岡で一緒に降りる時に通路を譲ったら会釈されて恐縮したぞｗ
芸能人ではないが2つ後ろの席に
秋篠宮殿下と紀子様が並んで座っていた事があって思い切りビビッた。
確か掛川のつま恋へ乗馬のなにかで行かれた時。編成はX6で9号車。
静岡で一緒に降りる時に通路を譲ったら会釈されて恐縮したぞｗ
桂米朝にあったよ､周りには､ざこば､など米朝一門が陣取ってました｡
グリーン車ではないけど、全国デビューしていない、
静岡のローカル番組に出ていた頃の酒井美紀が
テレビ局のスタッフらしき人達と一緒に俺の前の列に座ってたっけ。
静岡駅で乗ってから東京到着までずっと前の列を見てたなぁ。
東京到着間際にこっそりサインしてもらった。
静岡のローカル番組に出ていた頃の酒井美紀が
テレビ局のスタッフらしき人達と一緒に俺の前の列に座ってたっけ。
静岡駅で乗ってから東京到着までずっと前の列を見てたなぁ。
東京到着間際にこっそりサインしてもらった。
730 ：ほれ！ １００系の個室だ：2009/01/18(日) 22:56:44 ID:I9Qjj3Q50
http://www.yourlifehost.jp/video-c10458ca0ae99863127c90b20f92fd7e.html
http://www.yourlifehost.jp/video-0d7516cef884812f2d455d16e2c1d12a.html
http://www.yourlifehost.jp/video-210bedc0f39d0c42360351dbb1f92f0c.html
http://www.yourlifehost.jp/video-8301b4bb21e03bdba5129003912d42cf.html
http://www.yourlifehost.jp/video-2f53a99f67cdd829aab17ce0478d47f1.html
http://www.yourlifehost.jp/video-e3263e27a33e9ede00d461d30967c2a1.html
http://www.yourlifehost.jp/video-2af6f97c2a6c8cff614f40ca774cc6ac.html
http://www.yourlifehost.jp/video-f5788a2b99b94989dce467654561f6f7.html
http://www.yourlifehost.jp/video-0d7516cef884812f2d455d16e2c1d12a.html
http://www.yourlifehost.jp/video-210bedc0f39d0c42360351dbb1f92f0c.html
http://www.yourlifehost.jp/video-8301b4bb21e03bdba5129003912d42cf.html
http://www.yourlifehost.jp/video-2f53a99f67cdd829aab17ce0478d47f1.html
http://www.yourlifehost.jp/video-e3263e27a33e9ede00d461d30967c2a1.html
http://www.yourlifehost.jp/video-2af6f97c2a6c8cff614f40ca774cc6ac.html
http://www.yourlifehost.jp/video-f5788a2b99b94989dce467654561f6f7.html
実物は見てないが、車販嬢が「まついなおみが乗っている」と言っているのを聞いたことがある。
皆さんけっこういろいろな人に遭遇してますねｗ
秋篠宮御夫妻は、すごいですね。
ＳＰとかも凄そうですね。
思い出したけど、新幹線に乗り合わせたってわけではないけど、前に東京
駅の八重洲口で大相撲の御一行と遭遇した。
新幹線で巡業先に向かうところらしく、ちょうど東京駅に集合してるとこ
ろだったようでした。
しかしお相撲さんがたくさん乗ったら車両が重量オーバーになりそうでこわいな。
床とか抜けちゃいそう。通常以上の重量になりそうだけど、ちゃんと270km出せるのかな…
秋篠宮御夫妻は、すごいですね。
ＳＰとかも凄そうですね。
思い出したけど、新幹線に乗り合わせたってわけではないけど、前に東京
駅の八重洲口で大相撲の御一行と遭遇した。
新幹線で巡業先に向かうところらしく、ちょうど東京駅に集合してるとこ
ろだったようでした。
しかしお相撲さんがたくさん乗ったら車両が重量オーバーになりそうでこわいな。
床とか抜けちゃいそう。通常以上の重量になりそうだけど、ちゃんと270km出せるのかな…
>>732
YouTube - Sumo wrestlers sleeping in Shinkansen
http://www.youtube.com/watch?v=EmfJJttZqQU&feature=channel_page
YouTube - Sumo wrestlers sleeping in Shinkansen
http://www.youtube.com/watch?v=EmfJJttZqQU&feature=channel_page
何年か前、鳥肌実さんとグリーン車で乗り合わせたことがあります。
付き人もなく一人で、サングラスもせず、あのヘアースタイルで
堂々と乗ってきたので一目でわかりました。
僕は大ファンなので思い切ってサインを頼んだらとても快く
書いてくれました。
ちょこっと話をしましたが終始にこやかでとても感じのいい人でした。
付き人もなく一人で、サングラスもせず、あのヘアースタイルで
堂々と乗ってきたので一目でわかりました。
僕は大ファンなので思い切ってサインを頼んだらとても快く
書いてくれました。
ちょこっと話をしましたが終始にこやかでとても感じのいい人でした。
>>735
これまたすごい人に会いましたねｗ
これまたすごい人に会いましたねｗ
738 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 09:33:36 ID:XKUg2XY+0
>>735
あいつ、G車乗れる身分なんだ・・・。
あいつ、G車乗れる身分なんだ・・・。
741 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 12:43:43 ID:HrWOKSbaO
N700系7000番台が試運転で姫路駅にいたぞ
>>736
>>737
>>740
休日のお父さんみたいな普通の服装だったんですけど、あの
ヘアースタイルと顔でグリーン車なのでなんか違和感がありました。
とにかくにこやかな人で、今ネタ探ししてたとこなんですよって
言いながら週刊ポストを読んでました。
なんかスレ違いですね。すいません。
>>737
>>740
休日のお父さんみたいな普通の服装だったんですけど、あの
ヘアースタイルと顔でグリーン車なのでなんか違和感がありました。
とにかくにこやかな人で、今ネタ探ししてたとこなんですよって
言いながら週刊ポストを読んでました。
なんかスレ違いですね。すいません。
>>741
量産はいつになるんだろうね
量産はいつになるんだろうね
744 ：727：2009/01/19(月) 21:43:35 ID:USMaOrAA0
>>732
確かにSPは凄かったよ。
キリっとした女性SPらしき人や、老夫婦に偽装したSPらしき人（2人もイヤホンをしていた）など。
ホームには束と倒壊の駅長など偉い人が整列してて何事かと思った。
（東海道新幹線ホームに何故束の社員が･･･と不思議だったから。）
おばさん達は自分の乗っている列車に手を振ってたね。
車内もSPらしき人が沢山いて、駅弁のごみ捨てに行く時に
秋篠宮御夫妻の横を通ったらSPらしき人達が
一斉に自分を見て怖かったよ。
（ごみを爆弾か何かかと勘違いしたのかなｗ）
恥ずかしながら、まだこの時は秋篠宮御夫妻とは気が付かず
「あのヒゲのおじさん、見た事ある気がする」程度の認識だったｗ
確かにSPは凄かったよ。
キリっとした女性SPらしき人や、老夫婦に偽装したSPらしき人（2人もイヤホンをしていた）など。
ホームには束と倒壊の駅長など偉い人が整列してて何事かと思った。
（東海道新幹線ホームに何故束の社員が･･･と不思議だったから。）
おばさん達は自分の乗っている列車に手を振ってたね。
車内もSPらしき人が沢山いて、駅弁のごみ捨てに行く時に
秋篠宮御夫妻の横を通ったらSPらしき人達が
一斉に自分を見て怖かったよ。
（ごみを爆弾か何かかと勘違いしたのかなｗ）
恥ずかしながら、まだこの時は秋篠宮御夫妻とは気が付かず
「あのヒゲのおじさん、見た事ある気がする」程度の認識だったｗ
>>744
やはり凄い警備なんだねｗ
ゴミ捨ての時に一斉に見られたってのも、まぁそういうマニュアルなんだろうね。
しかしこれだけ物々しくても御夫妻だという事に気付くのは遅かったんだねｗ
有名人が間近にいても以外に気づかないもんだともいうしな。
やはり凄い警備なんだねｗ
ゴミ捨ての時に一斉に見られたってのも、まぁそういうマニュアルなんだろうね。
しかしこれだけ物々しくても御夫妻だという事に気付くのは遅かったんだねｗ
有名人が間近にいても以外に気づかないもんだともいうしな。
10年ぐらい前、新大阪で東京から乗ってきた500系をお見送り＆写真撮影。
500系が走り去った後、「500系はすげえな！惚れ惚れするよ！」
と話しかけてきたのは原田芳雄だった。
500系が走り去った後、「500系はすげえな！惚れ惚れするよ！」
と話しかけてきたのは原田芳雄だった。
山手線でお相撲さんが隣に立ったとき、もし、電車が揺れて
あの下駄で足を踏まれたら、粉砕骨折間違いなしだと思って怖かった。
…ところで、おゴルフさんとか、お野球さんとかは言わないね。
どうして「お相撲さん」というようになったのだろう。
あの下駄で足を踏まれたら、粉砕骨折間違いなしだと思って怖かった。
…ところで、おゴルフさんとか、お野球さんとかは言わないね。
どうして「お相撲さん」というようになったのだろう。
749 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 10:40:05 ID:KBmq8Rt90
750 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 22:47:48 ID:qqyazDdsO
S2以降の量産型はロゴなどに変更があるんだろうか？S1のそれは確か愛称が未確定だから暫定でつけたって話なかった？
あとは国鉄フォントは絶対止めて欲しいな。
あとは国鉄フォントは絶対止めて欲しいな。
>>751
別板で（はやぶさ）案が出てるけど､どっちなの？
別板で（はやぶさ）案が出てるけど､どっちなの？
753 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 23:58:38 ID:W1qxMdA60
いま５００系のＷ９編成はどこにいる？
１週間前までは岡山にいたんだが
１週間前までは岡山にいたんだが
>>753
博多に帰ったらしい
博多に帰ったらしい
年末に０系が引退した時は、葬式鉄だけでなく非鉄でものすごい騒ぎにな
って、NHKでもニュースになってたけど、300系が引退する時はここまで
盛り上がらないんだろうな…
って、NHKでもニュースになってたけど、300系が引退する時はここまで
盛り上がらないんだろうな…
俺は100系は0系以上に惜しむだろう
300系もそれなりに 700系は別に、、
300系もそれなりに 700系は別に、、
そして>>756には存在すら忘れ去られている500系・・・
2階建てありなら100系引退も0系並だろうけどね
１００系の引退セレモニーでは、かつてのグランドひかりの姿に戻さない限り
０系の扱いには追いつかない。
０系の扱いには追いつかない。
車輌記号で
700系で見られるM1wとかの「w」ってどういう意味？
700系で見られるM1wとかの「w」ってどういう意味？
自分も100系派ですｗ
ちょうど消防から厨房にかけての頃が100系全盛
期だった。
現実的に二階建ての復活は難しいだろうけど、最後の頃には0系みたく塗
装は戻すだろうな。
あと本当のラストランの時は運転士、車掌の制服も国鉄の制服だったら、
もう少し注目されるかも。
国鉄時代って、新幹線の乗務員の制服って、帽子に白いラインが入ってた
り、肩にワッペンみたいのがあったり在来線とは違う制服だったよね。
今は在来線も新幹線も制服は変わらないよね。
あと0系時代の社内販売員って、なんか"メイド"みたいな格好じゃなかったけ!?
ちょうど消防から厨房にかけての頃が100系全盛
期だった。
現実的に二階建ての復活は難しいだろうけど、最後の頃には0系みたく塗
装は戻すだろうな。
あと本当のラストランの時は運転士、車掌の制服も国鉄の制服だったら、
もう少し注目されるかも。
国鉄時代って、新幹線の乗務員の制服って、帽子に白いラインが入ってた
り、肩にワッペンみたいのがあったり在来線とは違う制服だったよね。
今は在来線も新幹線も制服は変わらないよね。
あと0系時代の社内販売員って、なんか"メイド"みたいな格好じゃなかったけ!?
正直500系はあまり存在感を感じない
頭の中で営業運転最速と言う事は理解しているのに
頭の中で営業運転最速と言う事は理解しているのに
何かと新幹線乗る時には500系が多かったから存在感は十分あるな
これまで利用した中で500系が一番多いかもしれん
これまで利用した中で500系が一番多いかもしれん
>>760
多分トイレの意味だと思う
多分トイレの意味だと思う
中学の修学旅行、大学受験、帰省、所用で神奈川まで行ったとき
俺はビジネス利用ではないからな
俺はビジネス利用ではないからな
>>766
そりゃあ500系が2時間に1本あった当時は学生だったという可能性もあるわな
そりゃあ500系が2時間に1本あった当時は学生だったという可能性もあるわな
最速の500系にのるために到着時間が一時間遅れた事あったな
もう九州直通新幹線のペーパークラフト出来てるｗｗｗ
まぁＮ７００とあんまり変わらんから簡単だろうが
既出だったらスマソ
まぁＮ７００とあんまり変わらんから簡単だろうが
既出だったらスマソ
>>771
色違いだもんな
色違いだもんな
もしも民営化されずに今でも国鉄のままだったら、東海道新幹線の現状は
どうなってたんだろうな…
どうなってたんだろうな…
100系新幹線が一大勢力となっている。
国の予算が直ぐに承認されてリニアが走り｡新幹線は第三セクター経営になっていたりして｡
>>774>>776
さすがにそれは無いな。
少なくとも100系の次の車両は走っていると思うが、
フルモデルチェンジではなく100系から無駄な部分を削ったり
不足している部分を補ったりして、どことなく0系テイストを感じさせる
妙に豪華な300系が今も主力として走っているくらいだろう。
さすがにそれは無いな。
少なくとも100系の次の車両は走っていると思うが、
フルモデルチェンジではなく100系から無駄な部分を削ったり
不足している部分を補ったりして、どことなく0系テイストを感じさせる
妙に豪華な300系が今も主力として走っているくらいだろう。
山陽ですらも、まだ２６０km/h程度で遊んでいたかもな。
外国じゃ３００km/hだ３２０km/hだ、って言ってる時代に。
外国じゃ３００km/hだ３２０km/hだ、って言ってる時代に。
779 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 21:14:27 ID:MLC2OtEK0
>>760
水タンク搭載車 water
水タンク搭載車 water
国鉄だったら400系やE3系みたいな車両は生まれなかっただろうな
へっ？
山形ミニ案が出たのっていつ頃だ？
山陽でも270キロでも早いよ．
300が標準になるのも時間の問題だが．
300が標準になるのも時間の問題だが．
山陽はひかりで285km/hr出せるのがばんばん走ってるというのに。
でも16連時代に300km/hrで鳴らしたやつも、
短くした編成は、もう300km/hr出せないんじゃなかったっけ。
でも16連時代に300km/hrで鳴らしたやつも、
短くした編成は、もう300km/hr出せないんじゃなかったっけ。
なるほど…
自分が思うに、民営化されてなかったら、まだ100系が主力で走ってそう
な気がする。
最新は上に書いてあったちょっと豪華な300系だと思う。
まだ東海区間でも0系が現役で走ってそう。
そして"のぞみ"号は存在してないと思う。
運用的には、こだまは0系と100系が混在してて、ひかりは100系で、"の
ぞみ"のポジションの"速達ひかり"に300系って感じかな。
(料金は変わらず、のぞみ料金のようなものは無い)
繁忙期には0系も増発ひかりに充当されてそう。
さすがに食堂車は廃止になってて、100系はもちろん、0系も300系もカフ
ェテリアが標準化されてるのではないかなww
自分が思うに、民営化されてなかったら、まだ100系が主力で走ってそう
な気がする。
最新は上に書いてあったちょっと豪華な300系だと思う。
まだ東海区間でも0系が現役で走ってそう。
そして"のぞみ"号は存在してないと思う。
運用的には、こだまは0系と100系が混在してて、ひかりは100系で、"の
ぞみ"のポジションの"速達ひかり"に300系って感じかな。
(料金は変わらず、のぞみ料金のようなものは無い)
繁忙期には0系も増発ひかりに充当されてそう。
さすがに食堂車は廃止になってて、100系はもちろん、0系も300系もカフ
ェテリアが標準化されてるのではないかなww
鉄ヲタの もし論法 はもういいよ(´Ａ｀)
別にいいじゃん！
｢もしもシリーズ｣
いろんな人が脳内で考えてる事(妄想？)を知れてww
｢もしもシリーズ｣
いろんな人が脳内で考えてる事(妄想？)を知れてww
>>787
東京駅で線路が繋がってて直通運転が実現してたかもね。
東京駅で線路が繋がってて直通運転が実現してたかもね。
>>789
事実は知りたいけど、ヲタの妄想はべつに知りたくないな。
事実は知りたいけど、ヲタの妄想はべつに知りたくないな。
>>791
国鉄工作局の中の人の妄想くらいだな。許せるのは。
国鉄工作局の中の人の妄想くらいだな。許せるのは。
確かにただの妄想にすぎんのだが、自分は消防時代に民営化されて、｢国鉄｣というものを知らな
い世代だし、子供時代は100系の全盛期から300系登場あたりの頃なので
、｢0系｣も現役バリバリ時代をリアルタイムでは知らないので、あぁ、な
るほどな!?って、参考にはなったよ。
い世代だし、子供時代は100系の全盛期から300系登場あたりの頃なので
、｢0系｣も現役バリバリ時代をリアルタイムでは知らないので、あぁ、な
るほどな!?って、参考にはなったよ。
本日ダイヤ発表！
ダイヤ改正で500系16連は､下り東京発1230のN29号と1730のN51号に｡上りは博多発700のN6号と1230のN28号に変わります。
とりあえず変更は1往復の時間変更のみにとどまってますが､毎月N700導入とかいってるので時間の問題か？？
問題は次の改正で５００系での運用を‘残り１往復’にして、最後まで
一部ヲタを喜ばせるようにするのか、それとも一気にＮ７００に置き換えか。
一部ヲタを喜ばせるようにするのか、それとも一気にＮ７００に置き換えか。
797 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 00:36:42 ID:6VFkqgxN0
西は9編成しか持てないみたいだからN9までだろ？
無理矢理Z編成で置き換えるんじゃね？
無理矢理Z編成で置き換えるんじゃね？
800 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 09:11:38 ID:vj9vHzbE0
800
801 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 09:20:08 ID:rwOaRe2Y0
>>798
つ700系B編成
つ700系B編成
803 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 22:32:23 ID:/kOeUv930
面白いこと考えた。
編成毎に外装の色を変えてみたらどうだ。ソフトバンクの携帯みたいにさ。
編成毎に外装の色を変えてみたらどうだ。ソフトバンクの携帯みたいにさ。
それなんて井の頭線？
805 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 08:11:55 ID:XL/eWZjp0
まったくだな筑豊電鉄。
だが、あまり色とりどりだと安っぽく見えるからなぁ
807 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 10:46:54 ID:7OcbpH3PO
酉車ならUSJラッピングなんかはどう？
にしてもN編成はあそこまで仕様統一する必要あったの？国際線の共同運航で機材の外部塗装や機内の内装を統一するようなもんだ。
にしてもN編成はあそこまで仕様統一する必要あったの？国際線の共同運航で機材の外部塗装や機内の内装を統一するようなもんだ。
水玉やしましま模様なんかも良いかも｡西独自のカラーリングは最低だね｡
809 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 12:18:27 ID:mJpaO6vTO
ZとNの違いは先頭の小窓だけだしな
N編成の内装は700系B編成を踏襲するか、ちょっと発展させたぐらいに欲しかったな
あのシックな内装酉らしくて好きだから(´･ω･｀) 火災が内装も統一汁って逝ったらしいな確か。。。
あのシックな内装酉らしくて好きだから(´･ω･｀) 火災が内装も統一汁って逝ったらしいな確か。。。
811 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 13:06:26 ID:7OcbpH3PO
812 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 13:19:53 ID:HKCf1QjD0
>>796
500系の東京乗り入れは、2往復同時消滅ではなく、1往復だけ残して終了させる
ような気がする。
というのも、09春改正では、2往復の500系は、2本使用の博多～東京単純往復に
なるので、N10編成が増備されたら、どちらか1往復分は先行して置き換えられそ
うだし。
500系の東京乗り入れは、2往復同時消滅ではなく、1往復だけ残して終了させる
ような気がする。
というのも、09春改正では、2往復の500系は、2本使用の博多～東京単純往復に
なるので、N10編成が増備されたら、どちらか1往復分は先行して置き換えられそ
うだし。
ZとNの内装で色々ある違いの部分を教えてほしいのだが
817 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 21:44:10 ID:douOf8EoO
N700系に"ドレミファインバータ"採用されないかな…
ドレミファインバータにして、運転台をＴ字型ワンハンドルにしたら…
どうなるんだろうwww
ドレミファインバータにして、運転台をＴ字型ワンハンドルにしたら…
どうなるんだろうwww
そうなるだけ。
というか、今更旧世代の制御システムなんか使わんて。
というか、今更旧世代の制御システムなんか使わんて。
ブレーキとマスコンあわせて20段くらいあるのを
ワンハンドルとな
ワンハンドルとな
820 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 22:11:29 ID:vrp+pUvb0
821 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 22:52:13 ID:7HLc5qMT0
でもZとNは0系のように所属会社が違ってもどちらの工場でも全てのメンテナンスが
可能になったという話もあるけどどうなんだろ？
700系は共同開発といえど実際は似て非なるものだから仮に倒壊C編成を博多で、
逆に酉BやE編成を浜松でメンテすることは不可能。
可能になったという話もあるけどどうなんだろ？
700系は共同開発といえど実際は似て非なるものだから仮に倒壊C編成を博多で、
逆に酉BやE編成を浜松でメンテすることは不可能。
>>819
そうか、新幹線はブレーキ、マスコン合わせたら20段近くなっちゃうんだな…
通常の在来線のワンハンドル車は、だいたいマスコン7、ブレーキ7＋非常
って感じだったっけかな。
2ハンドル車の場合通常ブレーキハンドルは右手側にあるのに新幹線は、
なぜか左手側にあるよね。
もしも一両だけ自由席車が通勤型のロングシートにつり革、手すり付きの
があったら、多客期(だけ)実用性がありそう。
そうか、新幹線はブレーキ、マスコン合わせたら20段近くなっちゃうんだな…
通常の在来線のワンハンドル車は、だいたいマスコン7、ブレーキ7＋非常
って感じだったっけかな。
2ハンドル車の場合通常ブレーキハンドルは右手側にあるのに新幹線は、
なぜか左手側にあるよね。
もしも一両だけ自由席車が通勤型のロングシートにつり革、手すり付きの
があったら、多客期(だけ)実用性がありそう。
824 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 00:20:12 ID:GfqSjA/S0
ちょっと質問なのだが、2月に小倉から東京まで新幹線乗りつぶしの旅に出る。
条件は
・500系のぞみ、N700系のぞみに乗り、300Km/hの体験をすること。
・700系レールスターに乗り、285Km/hの体験をすること。
・100系に乗り、220km/hの体験をすること。
となっている。一応、次のようなプランを立てた。
発 小倉 17:53
↓ 100系こだま 670号
着 新下関18:02
発 新下関18:08
↓ 700系レールスター 478号
着 広島 18:50
発 広島 19:07
↓ 500系のぞみ 50号
着 岡山 19:48
発 岡山 20:33
↓ N700系のぞみ 54号
着 東京 23:45
となっている。
これで全区間最高速度を堪能できるかな?
100系は220キロでなくても良いが、残りは全部最高速度を堪能したい。
特に、岡山～姫路間しか300キロ出せる区間がない関係で、
N700系の300km/hが体験できるか心配している。
このプランで出来ますか?教えてください。
条件は
・500系のぞみ、N700系のぞみに乗り、300Km/hの体験をすること。
・700系レールスターに乗り、285Km/hの体験をすること。
・100系に乗り、220km/hの体験をすること。
となっている。一応、次のようなプランを立てた。
発 小倉 17:53
↓ 100系こだま 670号
着 新下関18:02
発 新下関18:08
↓ 700系レールスター 478号
着 広島 18:50
発 広島 19:07
↓ 500系のぞみ 50号
着 岡山 19:48
発 岡山 20:33
↓ N700系のぞみ 54号
着 東京 23:45
となっている。
これで全区間最高速度を堪能できるかな?
100系は220キロでなくても良いが、残りは全部最高速度を堪能したい。
特に、岡山～姫路間しか300キロ出せる区間がない関係で、
N700系の300km/hが体験できるか心配している。
このプランで出来ますか?教えてください。
>>824 今の500系は285km/hスジだったような．．．
828 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 09:55:04 ID:BojTPCzFO
>>823
逆。N700は酉車にも博多ジャッキポイントがない。確か博多も浜松と同様のN700用の設備を作ったと聞いた。
逆。N700は酉車にも博多ジャッキポイントがない。確か博多も浜松と同様のN700用の設備を作ったと聞いた。
西にとってみりゃ設備の種類が増えて面倒くさそう
0系や100系ってジャッキポイントあったっけ？
0系や100系ってジャッキポイントあったっけ？
ゲームの話で申し訳ないが､電車でゴー山陽新幹線…マスコン（左側）が１３あったんよ､それと新神戸通過有る無しで５００系は指示最高速度が変化してましたね｡
831 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 16:40:01 ID:g1cLCaDV0
>>830
ゲームの話だが、マスコン13段もあるのか…
実車もだいたいそんなもんなんだろうねww
昔、秋葉原時代の交通博物館で、200系のシミュレータはやった事はある
が、何段あるかまでは忘れたw
あれって運転そのものよりも、ATCの機能を体験させるって感じだよね。
最後に"地震発生"ってなって、スイッチを切り替えたりして最後は｢安全
に停止してください！｣ってなって終了だったような…
ゲームの話だが、マスコン13段もあるのか…
実車もだいたいそんなもんなんだろうねww
昔、秋葉原時代の交通博物館で、200系のシミュレータはやった事はある
が、何段あるかまでは忘れたw
あれって運転そのものよりも、ATCの機能を体験させるって感じだよね。
最後に"地震発生"ってなって、スイッチを切り替えたりして最後は｢安全
に停止してください！｣ってなって終了だったような…
>>827
285では広博62分は無理
285では広博62分は無理
>>829
フックを掛けるポイントはあるけど切り欠きは無いよ。必要ないから。
（全検時は0は青い下スカートを全部外す。100は掛ける場所だけ外す。）
簡単に書くと100までは床下のジャッキを掛ける位置がレール面から
100cmの位置だったけど、300になってから車高が下がって80cmになってしまった。
これだとジャッキが床下へ入らないので、切り欠きを作ってジャッキポイントを高くし
今までの設備が使える様にした。（各数値は適当）
フックを掛けるポイントはあるけど切り欠きは無いよ。必要ないから。
（全検時は0は青い下スカートを全部外す。100は掛ける場所だけ外す。）
簡単に書くと100までは床下のジャッキを掛ける位置がレール面から
100cmの位置だったけど、300になってから車高が下がって80cmになってしまった。
これだとジャッキが床下へ入らないので、切り欠きを作ってジャッキポイントを高くし
今までの設備が使える様にした。（各数値は適当）
>>832
マスコン話ですが｡昔０系が現役バリバリの頃に運転室近くにいたら巡航速度なのにカタカタという音が聞こえていました｡
マスコン話ですが｡昔０系が現役バリバリの頃に運転室近くにいたら巡航速度なのにカタカタという音が聞こえていました｡
100系の運転席から聞こえるピンポーンに感動した
チン→ピンポーン で今のはどうなってるんやら
チン→ピンポーン で今のはどうなってるんやら
100系の運転席のモニターや聞こてくるピンポーンに感動した
チン→ピンポーン で今のはどうなってるんやら
チン→ピンポーン で今のはどうなってるんやら
839 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 21:58:25 ID:5Y8DIRSTO
N700の展望ビデオを見るべし
ピンポーンだけど
ポーンのが強調されてる感じが…
ピンポーンだけど
ポーンのが強調されてる感じが…
844 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 22:53:19 ID:JmKsle9u0
>>836
変圧器のタップを切り替えて主回路を電圧制御するけど、
定速機能が有る訳じゃないので、たとえば下り勾配なら戻さなきゃ
ならないし、逆に上りに掛かったらノッチうpしなきゃならない。
で、カタカタ言わせてたのか知りませんが。
むしろ段が多いのは、高速の空気抵抗で惰行が効きにくく、巡航域で
ONしておくのが通常操作。でもって勾配条件などから適切なノッチが
選べるよう、多段になってると。
変圧器のタップを切り替えて主回路を電圧制御するけど、
定速機能が有る訳じゃないので、たとえば下り勾配なら戻さなきゃ
ならないし、逆に上りに掛かったらノッチうpしなきゃならない。
で、カタカタ言わせてたのか知りませんが。
むしろ段が多いのは、高速の空気抵抗で惰行が効きにくく、巡航域で
ONしておくのが通常操作。でもって勾配条件などから適切なノッチが
選べるよう、多段になってると。
>>843
500系新大阪～東京なら見たことあるよ
500系新大阪～東京なら見たことあるよ
>>843
パノラマグリーン新幹線は夢のまた夢か･･･。
パノラマグリーン新幹線は夢のまた夢か･･･。
>>843
㌧クス
そういえば、｢電車でGO｣も山陽区間のみだったし、酉は展望ビデオやゲー
ム化に協力的で、倒壊はあまり協力的でない。という事かね!?
自分は未だ新神戸以西には行った事は無いが、確かにトンネルだらけだと
はいうよねww
倒壊区間も静岡県内はトンネルだらけだが…
㌧クス
そういえば、｢電車でGO｣も山陽区間のみだったし、酉は展望ビデオやゲー
ム化に協力的で、倒壊はあまり協力的でない。という事かね!?
自分は未だ新神戸以西には行った事は無いが、確かにトンネルだらけだと
はいうよねww
倒壊区間も静岡県内はトンネルだらけだが…
>>841
>830の者です､すいません､まちがえました｡ゲーム専用コントローラは左側はブレーキ､右側はマスコンレバーです（実車と同じ）
マスコンノッチは
０系１０ノッチ
１００系１１ノッチ
３００系１２ノッチ
５００系１３ノッチ
>830の者です､すいません､まちがえました｡ゲーム専用コントローラは左側はブレーキ､右側はマスコンレバーです（実車と同じ）
マスコンノッチは
０系１０ノッチ
１００系１１ノッチ
３００系１２ノッチ
５００系１３ノッチ
>>847
新幹線はパノラマGはやらないほうがいいと思う。
先頭車両に鳥がぶつかった跡を見たことあると思うけど
いくらなんでもその瞬間は見たくないから。
>>848
確かに倒壊はビデオ化やゲーム化、さらにテレビの撮影には協力的ではないね。
恐らく保安上の問題とか、極端な話、新幹線は見世物ではないという認識だと思う。
新幹線はパノラマGはやらないほうがいいと思う。
先頭車両に鳥がぶつかった跡を見たことあると思うけど
いくらなんでもその瞬間は見たくないから。
>>848
確かに倒壊はビデオ化やゲーム化、さらにテレビの撮影には協力的ではないね。
恐らく保安上の問題とか、極端な話、新幹線は見世物ではないという認識だと思う。
ビデオの件ですが20年前に買った『東海道新幹線５７５､４Ｋｍの世界』ＶＨＳビデオが有りますが､過去にＤＶＤで売っていましたよ
発行､JICC出版局
住所や電話番号も書いてあるけど宣伝になるかもしれないので､そこは…
発行､JICC出版局
住所や電話番号も書いてあるけど宣伝になるかもしれないので､そこは…
>>849
なるほど、わかりました。
>>850
確かに倒壊は、あくまで新幹線の"お客様"はビジネスマンって認識っぽいしね。
束の新幹線のように、おばちゃんの団体が椅子を四人掛けにして酒盛りし
ながら大声で盛り上がるような光景はあまり見かけないしなww
とてもそういう空気じゃないし、独特の殺伐とした空気というものがある。
そもそも椅子を四人掛けにしてるるの自体あまり見かけないが…
>>851
㌧クス
なるほど、わかりました。
>>850
確かに倒壊は、あくまで新幹線の"お客様"はビジネスマンって認識っぽいしね。
束の新幹線のように、おばちゃんの団体が椅子を四人掛けにして酒盛りし
ながら大声で盛り上がるような光景はあまり見かけないしなww
とてもそういう空気じゃないし、独特の殺伐とした空気というものがある。
そもそも椅子を四人掛けにしてるるの自体あまり見かけないが…
>>851
㌧クス
>>850
だいぶ前だけどテレビで700系だったと思うが、フロントガラスに虫がぶ
つかる瞬間というのを流してた。
鳥のフンみたいのがたくさんくっついた状態みたくなってた。
駅に停車中の電車とかで、鳥本体がぶつかった跡はまだ見た事は無いな。
束の新幹線と倒壊の新幹線とでは社内販売員のタイプも違うような気がす
るのは俺だけか？
だいぶ前だけどテレビで700系だったと思うが、フロントガラスに虫がぶ
つかる瞬間というのを流してた。
鳥のフンみたいのがたくさんくっついた状態みたくなってた。
駅に停車中の電車とかで、鳥本体がぶつかった跡はまだ見た事は無いな。
束の新幹線と倒壊の新幹線とでは社内販売員のタイプも違うような気がす
るのは俺だけか？
854 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 03:49:44 ID:bBJveKJCO
>>842
鉄博意外の博物館ならいつても操作できて聞ける
鉄博意外の博物館ならいつても操作できて聞ける
>>850
新幹線ガールは？
新幹線ガールは？
858 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 19:47:44 ID:6Iq0Is6F0
n700の無線LANはつなげないのか？
アクセスポイントは見つかって「N700G1～8」が見つかる
WEP 5文字のパスを「n700g」にして繋ごうとしたらIP取得中までは行くけど
限定または接続なしになる。繋ぐ方法知ってる方教えて
アクセスポイントは見つかって「N700G1～8」が見つかる
WEP 5文字のパスを「n700g」にして繋ごうとしたらIP取得中までは行くけど
限定または接続なしになる。繋ぐ方法知ってる方教えて
公式発表くらい確認しろ
>>856
そんなのあったっけな。
でもあれは元が新聞記事であり単行本であるし
新幹線そのものを題材にした作品ではなかったよな。
乗務員に関する番組なら車両所でのロケと合成で間に合うから
オッケーって事なんじゃない？
そんなのあったっけな。
でもあれは元が新聞記事であり単行本であるし
新幹線そのものを題材にした作品ではなかったよな。
乗務員に関する番組なら車両所でのロケと合成で間に合うから
オッケーって事なんじゃない？
862 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 20:42:13 ID:xa2lpKezO
JR東海会長、新幹線が最適＝米カリフォルニアに売り込み
【ロサンゼルス27日時事】「安全性、効率性などの点で新幹線が最適」－。JR東海の葛西敬之会長は26日、
ロサンゼルスで開かれた環境問題に関する国際会議でカリフォルニア州が計画している州縦断高速鉄道に
新幹線を強く売り込んだ。同計画でJRトップが加州を訪れるのは初めてで、
日本政府とJRの期待の高さを示した形だ。
同会長は「プロジェクトは日本政府が進めるもので、まだ手を挙げる段階ではない」とあくまで慎重。
しかし、会議の分科会で欧州の高速鉄道との比較優位を強調し、出席者の喝采（かっさい）を浴びた
会長は「好意的に受け止めてくれた」と手応えを感じた。
環境問題への取り組みに積極的なオバマ政権の誕生、米景気の後退、中東情勢の不安を
背景にしたガソリン価格再高騰への不安などで高速鉄道導入への機は熟しつつあり、
政府・JRは州へのPRを積極化する方針だ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090127-00000099-jij-int
世界のN700系
http://n700.jp/
【ロサンゼルス27日時事】「安全性、効率性などの点で新幹線が最適」－。JR東海の葛西敬之会長は26日、
ロサンゼルスで開かれた環境問題に関する国際会議でカリフォルニア州が計画している州縦断高速鉄道に
新幹線を強く売り込んだ。同計画でJRトップが加州を訪れるのは初めてで、
日本政府とJRの期待の高さを示した形だ。
同会長は「プロジェクトは日本政府が進めるもので、まだ手を挙げる段階ではない」とあくまで慎重。
しかし、会議の分科会で欧州の高速鉄道との比較優位を強調し、出席者の喝采（かっさい）を浴びた
会長は「好意的に受け止めてくれた」と手応えを感じた。
環境問題への取り組みに積極的なオバマ政権の誕生、米景気の後退、中東情勢の不安を
背景にしたガソリン価格再高騰への不安などで高速鉄道導入への機は熟しつつあり、
政府・JRは州へのPRを積極化する方針だ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090127-00000099-jij-int
世界のN700系
http://n700.jp/
863 ：824：2009/01/27(火) 21:28:42 ID:Z/seOYqbO
カキコしてくれた方がた、ありがとうございます。
俺のでーっ嫌いな福山が気門ですね。
姫路、徳山or新山口に停車する
のぞみは許せるが、福山は許せん！
福山人は岡山からこだま乗っとけや！
(母方が関西人なため、姫路より
ひかりやのぞみが停まる福山は嫌い。
ちなみに岐阜羽島も。
米原と同格なんて…。)
そんなことはさておき、どーしよかな？
小倉博多間の回数券でも買うか、
それとも…。
俺のでーっ嫌いな福山が気門ですね。
姫路、徳山or新山口に停車する
のぞみは許せるが、福山は許せん！
福山人は岡山からこだま乗っとけや！
(母方が関西人なため、姫路より
ひかりやのぞみが停まる福山は嫌い。
ちなみに岐阜羽島も。
米原と同格なんて…。)
そんなことはさておき、どーしよかな？
小倉博多間の回数券でも買うか、
それとも…。
>>854
>>857
確かにそんな感じだよね。
確かに東海道新幹線、特に"のぞみ"は"旅情"ってよりも、通勤電車に近いね。
"こだま"はまだのんびりしてる感じだが…
おばちゃん軍団が宴会してる事もある。
明らかに束と倒壊とでは新幹線の客もそうだが、乗務員の"人種"が違うねw
学生時代でも"のぞみ"に乗る時は、夏場でもTシャツではなく、下はGパ
ンでも上は襟付きのシャツを着るようにして乗ってた。
飛行機でも、主要幹線と地方路線とは客層違うしな。
でも飛行機はビジネス客の多い便の方がなにかとスムーズで疲れなくて良いが…
新幹線は、週末の東北みたく"居酒屋新幹線"化してるのもアレだが、100
系黄金時代くらいの雰囲気が良かったな。
>>857
確かにそんな感じだよね。
確かに東海道新幹線、特に"のぞみ"は"旅情"ってよりも、通勤電車に近いね。
"こだま"はまだのんびりしてる感じだが…
おばちゃん軍団が宴会してる事もある。
明らかに束と倒壊とでは新幹線の客もそうだが、乗務員の"人種"が違うねw
学生時代でも"のぞみ"に乗る時は、夏場でもTシャツではなく、下はGパ
ンでも上は襟付きのシャツを着るようにして乗ってた。
飛行機でも、主要幹線と地方路線とは客層違うしな。
でも飛行機はビジネス客の多い便の方がなにかとスムーズで疲れなくて良いが…
新幹線は、週末の東北みたく"居酒屋新幹線"化してるのもアレだが、100
系黄金時代くらいの雰囲気が良かったな。
865 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 23:23:56 ID:GWGfi5IH0
夜行はなくなっても東北筋の車内は変わらないんだな・・・
>>860
12年前の「新幹線恋物語」は早朝・深夜に駅でロケしていた
12年前の「新幹線恋物語」は早朝・深夜に駅でロケしていた
恋物語は７００系が登場してからだっけ？
高島弟が車掌のやつ。
高島弟が車掌のやつ。
チーフパーサー役の岡田奈々タソ最高でつた！
870 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 08:56:39 ID:duLoDeXL0
>>868
それは500系。
それは500系。
>>867-868
93年のは作りが酷くて、下り列車なのに座席の向きは上りだったり
100系のカフェテリアで300系のモーター音がしたり、ある意味面白かったｗ
97年のは比較的まともな作りだったな。
配役は思い切り「ホテル」だったがｗ
93年のは作りが酷くて、下り列車なのに座席の向きは上りだったり
100系のカフェテリアで300系のモーター音がしたり、ある意味面白かったｗ
97年のは比較的まともな作りだったな。
配役は思い切り「ホテル」だったがｗ
>>871
車庫ロケで300系F編成で撮影も有ったみたい。
車庫ロケで300系F編成で撮影も有ったみたい。
｢新幹線物語93｣ってビデオレンタルされてる？
>>872
岡田奈々が出てて、大げさで臭い芝居に、作りの雑さからして大映ドラマ
かと思ったら、スタッフもまんま"ホテルチーム"だったみたいだねw
>>874
地元のTSUTAYAには93'のDVDはあったよ。
岡田奈々が出てて、大げさで臭い芝居に、作りの雑さからして大映ドラマ
かと思ったら、スタッフもまんま"ホテルチーム"だったみたいだねw
>>874
地元のTSUTAYAには93'のDVDはあったよ。
新幹線物語！ 懐かしいな（93年のしか見てないけど）
宮崎ますみが主人公だったけど、今の１０代とか若い人は全く知らないかもね
パーサー服からも巨乳だったのがわかるぐらい、胸が大きかったことが強く印象に残ってる
宮崎ますみが主人公だったけど、今の１０代とか若い人は全く知らないかもね
パーサー服からも巨乳だったのがわかるぐらい、胸が大きかったことが強く印象に残ってる
もーやん､こと西郷輝彦の新幹線公安官は？
９３年のは初回放送で３００系の量産先行車と量産車の違いを発見して、
何かを解決する話だったよね？
で、最終回は宮崎ますみがＴＧＶのパーサー試験に合格と。
作文試験で宮崎が書いた内容は、２ｃｈの鉄ヲタの妄想もビックリの内容だった。
最終回だけ録画したものをビデオで持っている。
何かを解決する話だったよね？
で、最終回は宮崎ますみがＴＧＶのパーサー試験に合格と。
作文試験で宮崎が書いた内容は、２ｃｈの鉄ヲタの妄想もビックリの内容だった。
最終回だけ録画したものをビデオで持っている。
９７年のは初回放送でいきなり、のぞみを静岡に緊急停車させるかどうかを
「前略姉さん」の人が悩みまくっているという話。
車内で子供が急病になったとか何とか・・・。
「静岡に緊急停車させたい」と乗客に言った所、総ブーイングを浴びて悩んでいたな。
一番に反対していたのが、太っていた頃の伊集院光が演じるチンピラだったけど、
心臓発作の起こった子供が居ると理由を知ったら、「俺はニトロ配合の心臓病の薬を
いつも持っている」ということで、静岡停車が回避できた。
「前略姉さん」の人が悩みまくっているという話。
車内で子供が急病になったとか何とか・・・。
「静岡に緊急停車させたい」と乗客に言った所、総ブーイングを浴びて悩んでいたな。
一番に反対していたのが、太っていた頃の伊集院光が演じるチンピラだったけど、
心臓発作の起こった子供が居ると理由を知ったら、「俺はニトロ配合の心臓病の薬を
いつも持っている」ということで、静岡停車が回避できた。
>>879
某スレから飛び火しそうな話題書くなよwww
某スレから飛び火しそうな話題書くなよwww
静岡の○みｗ
いつも思い悩んでデッキに行くのが決まって静岡付近
そしてみかんを作ってるおばあちゃんが「がんばれよ～」とエールを送っている
そしてみかんを作ってるおばあちゃんが「がんばれよ～」とエールを送っている
883 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 18:57:17 ID:Qw62YnsS0
R67・68も一部は譲渡らしいな。
おめ
おめ
>>878
>>879
新幹線物語の初回放送って、
パーサー初乗務の列車(ひかり号)で、東京駅で発車直前にホームで転んだ子供を助けようとして(？)、
乗務列車から飛び出したらドアが閉まって発車してしまい、
後続ののぞみ号で追いかける(名古屋か京都で先回り)話だったような気もしてるんだが。
大井の車両基地から回送に乗り込んで、東京駅の乗務列車に間に合った、って話もあったなあ。
>>879
新幹線物語の初回放送って、
パーサー初乗務の列車(ひかり号)で、東京駅で発車直前にホームで転んだ子供を助けようとして(？)、
乗務列車から飛び出したらドアが閉まって発車してしまい、
後続ののぞみ号で追いかける(名古屋か京都で先回り)話だったような気もしてるんだが。
大井の車両基地から回送に乗り込んで、東京駅の乗務列車に間に合った、って話もあったなあ。
>>879
９７年のはデビューしたばかりの500系や「こまち」のチラ写りゼロ。
９７年のはデビューしたばかりの500系や「こまち」のチラ写りゼロ。
>>878
元つばめガールが、トイレで喫煙するパーサー(ニセ者)を見付けて咎める回だったと思われ。
そのときは対象列車が判然としなかったけど、記念撮影をJ0の前でしていたというマニアックすぎる点が解決の糸口だったねぇw
元つばめガールが、トイレで喫煙するパーサー(ニセ者)を見付けて咎める回だったと思われ。
そのときは対象列車が判然としなかったけど、記念撮影をJ0の前でしていたというマニアックすぎる点が解決の糸口だったねぇw
そのパーサー(ニセ者)は新幹線パーサーの試験に
落ちた恨みで制服を盗んだオチでした。
落ちた恨みで制服を盗んだオチでした。
江波杏子の演じる、元ミスはとじゃなかったっけ？
ワゴンをデッキに置きっぱなしなのを嗜めるシーンがあったような。
もう９３年のと９７年のがゴチャになってるわ。
ワゴンをデッキに置きっぱなしなのを嗜めるシーンがあったような。
もう９３年のと９７年のがゴチャになってるわ。
去年か一昨年のドラマは糞ベッキーだったから見てないな
>>882
おばあちゃん役って、ミヤコ蝶々先生だったよね。
当時は初めて見る人だったけど、番組を観て、なんとなく凄い女優さんな
んだろうな～!?って思ってたら、案の定大先生といわれる程の大女優さんだった。
畑から旗をふってたね。
おばあちゃん役って、ミヤコ蝶々先生だったよね。
当時は初めて見る人だったけど、番組を観て、なんとなく凄い女優さんな
んだろうな～!?って思ってたら、案の定大先生といわれる程の大女優さんだった。
畑から旗をふってたね。
893 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 03:07:16 ID:CEIweGC10
今週月曜にN700系ののぞみ39号乗ったら、新横浜発車時に
本来自動放送のところが、４点チャイム＋車掌放送だった。
本来自動放送のところが、４点チャイム＋車掌放送だった。
昨日のアカヒ読んだけど300系って西には残るんですか？
新横浜発車時に自動放送なんて聞いたことないけど。
最近では新横浜出発時も自動放送をやってるのか？
最近では新横浜出発時も自動放送をやってるのか？
>>898
93年のはバンド系の曲だったね。
93年のはバンド系の曲だったね。
>>893
ドミソド♪？ ていうか装備してるんだ
ドミソド♪？ ていうか装備してるんだ
901 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 19:36:13 ID:gh+tcSHk0
９０１
>>891
綾瀬はるかがパーサー役なら観たのに
綾瀬はるかがパーサー役なら観たのに
今からやろうとしてもハッピーフライトのスッチーのイメージが
付きまとうから、この手の役柄に綾瀬はるかが起用されることは無いな。
付きまとうから、この手の役柄に綾瀬はるかが起用されることは無いな。
905 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 16:30:30 ID:bEuwC4ApO
そうか そうか
906 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 17:20:14 ID:7SD+b1xf0
０系ブログパーツって終了？それとも故障？
時刻が表示されないのだが・・
時刻が表示されないのだが・・
終了です
908 ：906：2009/02/01(日) 18:49:51 ID:7SD+b1xf0
909 ：893：2009/02/04(水) 16:27:14 ID:L9MXPSjA0
>>896,904
新横浜発車時は元々自動放送なかったのか。
じゃあ、その部分は勘違いｽﾏｿ。
ちなみに、同列車の東京停車中に旧のぞみ始発チャイムも聴いた。
ただ、音量が小さかったので、どこから聴こえて来たのかは分からん。
誰かが着メロ鳴らしたという可能性も否定できんし……
４点チャイムは確実に車内放送から流れて来たけど。
新横浜発車時は元々自動放送なかったのか。
じゃあ、その部分は勘違いｽﾏｿ。
ちなみに、同列車の東京停車中に旧のぞみ始発チャイムも聴いた。
ただ、音量が小さかったので、どこから聴こえて来たのかは分からん。
誰かが着メロ鳴らしたという可能性も否定できんし……
４点チャイムは確実に車内放送から流れて来たけど。
>>909
>東京駅停車中に旧のぞみ始発チャイム
東京駅の発車ベルだな、それは。
以前、14・15番線で試験的に導入していたものが
先ごろ16～19番線でも使われ始めたから
東京駅の列車発車時には必ず聴ける。
>東京駅停車中に旧のぞみ始発チャイム
東京駅の発車ベルだな、それは。
以前、14・15番線で試験的に導入していたものが
先ごろ16～19番線でも使われ始めたから
東京駅の列車発車時には必ず聴ける。
今の車内チャイムはどうも気に食わん
前のチャイムにさっさと戻して欲しい
前のチャイムにさっさと戻して欲しい
912 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 00:39:39 ID:7dw8zBMd0
何でいまさらTOKIOなんだよと思う。邦楽ポップスの賞味期限なんてリリース後数ヶ月なのに。
どうせチャイムに使うなら、回転の激しくない分野からの楽曲にしてほしい。
どうせチャイムに使うなら、回転の激しくない分野からの楽曲にしてほしい。
さもなきゃ、契約アーティストが新曲を出す度に差し替えるかのどちらかだな。
東海はSMAPで西日本は小田和正でいいじゃん
難しく考えずにただのメロディーだと思えばいいじゃない
ただのメロディーにしたって曲の善し悪しはあるだろう
917 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 01:55:08 ID:9xnIKbvJ0
個人的には悪い曲だとは思わんが
918 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 11:33:44 ID:dEzHwnoW0
俺は曲もチャイムのどちらも大好きだわ
前のチャイムも好きだが、個人的には
変わってくれた事が嬉しい。
前のチャイムも好きだが、個人的には
変わってくれた事が嬉しい。
東海道区間はまだしも、山陽区間では鬱になるわ。
♪ゆきぃ～どけぇ～ まじぃかのぉ～ きたのそらぁにむかぁあいぃ まもなく終点博多です。
♪あ～あ～ にほんのぉどこぉかにぃ～ まもなく新神戸です。
♪ゆきぃ～どけぇ～ まじぃかのぉ～ きたのそらぁにむかぁあいぃ まもなく終点博多です。
♪あ～あ～ にほんのぉどこぉかにぃ～ まもなく新神戸です。
具体的にどちらかを指してなかったな。東海の方ね。
西日本のは>>919と同意見。
西日本のは>>919と同意見。
やっぱ鉄道唱歌とハイケンスがいいなあ。
オレの携帯の着メロとメール着信音は
東海版だけどwww
オレの携帯の着メロとメール着信音は
東海版だけどwww
922 ：名無し野電車区：2009/02/06(金) 22:26:53 ID:GW2myekq0
0系とおじさんの物語をどこかで読んだのですが、
どなたかURLをご存知ないでしょうか？
(･○･) ←こんな感じのAA付きで7話くらいまであったと思います。
どなたかURLをご存知ないでしょうか？
(･○･) ←こんな感じのAA付きで7話くらいまであったと思います。
200系のなら見たことあるけど、0系はないんで俺も見てみたいな。
トワイライトエクスプレスの放送、初期は歌入りだったのに、途中からインストになったのは
版権料の問題なのだろうか。
版権料の問題なのだろうか。
以前の上りの曲は三都物語だったな。
それがいい日旅立ち西へにかわって、歌詞が無くなり現在に至る。
上りと下りで一曲で済むし、歌詞の使用料やら歌ってる人へのギャラが要らなくなる。
それがいい日旅立ち西へにかわって、歌詞が無くなり現在に至る。
上りと下りで一曲で済むし、歌詞の使用料やら歌ってる人へのギャラが要らなくなる。
福岡には使用料の問題から優等列車での放送メロディーやめて
ただのチャイムに戻した鉄道がありまして…
ただのチャイムに戻した鉄道がありまして…
東北の方には【新幹線音頭】っていうのがあるらしい
東北の方には戦隊もあるから、音頭くらいじゃ驚かないなｗ
＜警告＞
東海道・山陽新幹線の車両関連スレは、全て下記の車両総合スレに統合することが、既に決められています。
このスレの終了後は、次スレを立てずに下記スレに移動して下さい。
東海道・山陽・九州新幹線車両総合 part1
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227045784/
東海道・山陽新幹線の車両関連スレは、全て下記の車両総合スレに統合することが、既に決められています。
このスレの終了後は、次スレを立てずに下記スレに移動して下さい。
東海道・山陽・九州新幹線車両総合 part1
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227045784/
931 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 23:55:39 ID:f1tJEVGf0
まあ総合スレがあるから次スレはもう要らないだろうね
これって別の板にもあるような乗っ取り？
それでは次スレはなしで、ここはさっさと埋めよう！
なぜ「お知らせ」ではなく、「警告」なんだろ。
935 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 10:43:46 ID:GoHBL+c40
>>934
俺様だからじゃね
俺様だからじゃね
937 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 16:38:55 ID:WvTW//OQ0
938 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 17:05:49 ID:PLIpavf60
このスレが立った段階ではまだ決まっていなかった筈だが
決まったのは動向予想スレの次スレが立つ前だった気が
決まったのは動向予想スレの次スレが立つ前だった気が
老舗のお店でよく見る
本家と元祖の違いかなぁ
本家と元祖の違いかなぁ
940 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 20:36:01 ID:PLIpavf60
やたらと起源を主張する某国ですね、分かります
942 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 03:50:55 ID:lgLT1CfE0
>>938
とにかく今回は次スレ立てるなよ、いいな
とにかく今回は次スレ立てるなよ、いいな
943 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 08:50:07 ID:deeLiP7o0
０系＝高速鉄道の先駆け
１００系＝初の二階建て
３００系＝初めての、のぞみ
５００系＝初めての３００キロ走行
Ｎ７００系＝新幹線の１０３系？
700系＝101系ｏr209系と言いたいんですね。分かります。
300系のあのスタイルは自分にとっては衝撃的だった。
700系やE1系なんか、300系登場時のインパクトにくらべたら大した事無かった
700系やE1系なんか、300系登場時のインパクトにくらべたら大した事無かった
700って、特色は？
新幹線初のダブルスキン車体とか？
新幹線初のダブルスキン車体とか？
叩かれることが多いがやっぱり300系が大好きだ
>>947
E1もインパクトあったと思う。
E1もインパクトあったと思う。
E1の顔つきはそんなに奇抜じゃなかったが、
ホームに入ってくると、まさしく走る壁だったからねぇ。
ホームに入ってくると、まさしく走る壁だったからねぇ。
廃車が始まっているのに、注目の少ない300系。
新下関の100系が300系より長生きしそうな可能性大
もしかしたら営業運転のほうもわずかに長生きしたりして
もしかしたら営業運転のほうもわずかに長生きしたりして
955 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 01:25:24 ID:VYBLbTXW0
300系は登場時、
「のぞみ」 ではなく 「ゲロみ」 と呼ばれ
忌み嫌われていたからな
「のぞみ」 ではなく 「ゲロみ」 と呼ばれ
忌み嫌われていたからな
957 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 02:34:33 ID:j+XZ95Q80
いつの間にか新下関の０系が博多に回送されてたのか．．．
958 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 07:53:12 ID:bBK/KJQ+O
>不透明な時代に一筋の直線を描いて現れた５００系は、
>経済危機に背中を押されるように、来春にも引退する。
今朝の日経の春秋だが、うまいこと書いたつもりで思いきり間違ってるし…。
これ、のぞみに関するコラムじゃなく、あくまで新幹線全般の話しなんだが。
>経済危機に背中を押されるように、来春にも引退する。
今朝の日経の春秋だが、うまいこと書いたつもりで思いきり間違ってるし…。
これ、のぞみに関するコラムじゃなく、あくまで新幹線全般の話しなんだが。
959 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 09:33:25 ID:PKYXCBQaO
日経の５００系引退記事は誤報だったか。
>>958
全国紙の場合、東京で見られなくなる≒引退ぐらいに考えてるフシが有るしな。
全国紙の場合、東京で見られなくなる≒引退ぐらいに考えてるフシが有るしな。
「惜別103」「さらば201系」とか特集組まれても、大阪じゃ主力車種だったりするし。
962 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 13:24:37 ID:momz7JFr0
300系/700系0番台＝新幹線の走ルンです
500系＝新幹線のコンコルド
700系3000/7000番台＝新幹線の私鉄特急風
N700系0/3000番台＝21世紀の100系
500系＝新幹線のコンコルド
700系3000/7000番台＝新幹線の私鉄特急風
N700系0/3000番台＝21世紀の100系
963 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 14:33:44 ID:dfeJ1usa0
おっと、700系C編成の悪口はそこまでだ
964 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 21:03:33 ID:rrDgjvHg0
>>955
初めて乗ったのぞみでゲロをしました
初めて乗ったのぞみでゲロをしました
しかしゲロみって全然センスのない悪口だな
967 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 13:20:32 ID:A5oXTixb0
そりゃあ悪口ですから
968 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 14:05:11 ID:wFXp84I9O
H駅改札外の連結通路で500系撮影しようとしてたら、
まさに断崖天下と思える警備員のオッサンに、
許可がないと撮れませんと言われた。
該当する根拠法令、条項を誰か教えてください。
因みに周囲には、
忠告等は一切掲示されていまん。
このオッサンに聞こうとしたが、
もめて500系逃すとアホらしいので、
その場を去り別の場所で撮影しました。
以前は数回同じ場所で撮影したが何もなかったです。
他にもいい場所があるのできにしませんが、
このオッサンの言葉が、
どうも腑に落ちない。
まさに断崖天下と思える警備員のオッサンに、
許可がないと撮れませんと言われた。
該当する根拠法令、条項を誰か教えてください。
因みに周囲には、
忠告等は一切掲示されていまん。
このオッサンに聞こうとしたが、
もめて500系逃すとアホらしいので、
その場を去り別の場所で撮影しました。
以前は数回同じ場所で撮影したが何もなかったです。
他にもいい場所があるのできにしませんが、
このオッサンの言葉が、
どうも腑に落ちない。
構内撮影禁止と事業者が決めたら、改札外でも敷地内ならだめなんだろ。
ちなみに、ハービスPLAZAというビルを歩道から撮影しようとすると、
警備員が「個人所有のビルなので撮影禁止」と制してくるぞ。
ちなみに、ハービスPLAZAというビルを歩道から撮影しようとすると、
警備員が「個人所有のビルなので撮影禁止」と制してくるぞ。
動向予想スレが落ちたぞ
このスレも落とす準備をせねばね
このスレも落とす準備をせねばね
976 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 21:48:43 ID:gxM6kgR70
>>976
すばらしい
すばらしい
978 ：906：2009/02/20(金) 13:19:19 ID:ZHSlP0dc0
>>968
世界遺産がある駅？
世界遺産がある駅？
979 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 19:09:04 ID:JEcthPW/O
980 ：906：2009/02/21(土) 19:34:57 ID:SyYcL9EI0
982 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 19:35:59 ID:7DM2hzx10
983 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 19:36:23 ID:7DM2hzx10
984
985
986
987
988
989 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 11:40:00 ID:bJcSgi88O
スーパーグリーン
990 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 13:57:52 ID:ImumfTJ0O
6Aと29Aは500系運用継続なの
991 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 14:44:48 ID:bJcSgi88O
うん
995
996
997
998
銀河鉄道999
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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