駅前駐輪場が有料である駅は都会、無料なら田舎

これこそ、都会駅・田舎駅の線引きの最高傑作だろ。

阪急千里線、千里山駅は田舎か

武田尾が都会・・・。

てか田舎だったら駅前に駐輪場すらないだろ。

田舎は青空駐車

両方ある平塚はどうなる

そ言えば職場で同僚が「駅の駐輪場有料化の波は都会から田舎に
徐々に流れてくんだよね」と話してたよ かくいう漏れは埼玉県
鴻巣市民

鴻巣は有料だが最寄りの北鴻巣は無料

これにより自宅最寄駅は>>3の武田尾以上認定ヽ(*´∀｀*)ノﾜｰｲ!!

市川塩浜に二俣新町。
まあ、何と言うか・・・

誘導

都会路線と田舎路線の見分け方
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215881353/

横須賀市だと平日は都会で土休日は田舎w

八坂は田舎駅

練馬区内はセーフだな

八高線、群馬藤岡駅前にある駐輪場は30年以上昔から有料です。

東京駅はどっち？

京急蒲田駅田舎疑惑ｗ

伊賀神戸
東青山
保津峡
馬堀

横浜市は平日は都会で日曜･祝日は田舎ｗｗｗｗ

向日町と東向日　
昔は向日町だけ有料　今は両方有料
ただし東向日は某店へ止め放題　

大塚は田舎なんですね、分かります

パークアンドライドということで無料『駐車場』まである三岐鉄道は田舎ってレベルじゃないｗｗｗｗｗ

同じ市川でも
JR市川は都会で国府台や市川真間は田舎なのか

そもそも駅前駐輪場は本来無料であるべき
有料の駐輪場はおろか駅前に駐輪場すらなくいわゆる
放置自転車の撤去に明け暮れている自治体は怠慢以外に他ならない
自転車の撤去、保管に金かけてる余裕があるならば
駅前に無料駐輪場を整備するよう努力するのが筋である
無料駐輪場の整備で鉄道利用客が少しでも増えるのならば
鉄道会社側にも当然メリットがあるわけだから
鉄道会社も駐輪場の問題にはもっと真剣に取り組むべきだ
放置自転車をただ撤去している現状では何もよくならないし
放置自転車問題は解決しない

民間の有料駐輪場でおまんま食ってる連中がいる限り無理でしょう
やつらはﾔｸｻﾞと同類だからね
ありとあらゆる手を使って妨害するよ

【問答無用】 >>1
　ﾊﾞﾊﾞ　　　　　　　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　　　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ∧＿,∧ 　ﾊﾞﾊﾞ ∧＿∧ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　　∧＿∧ﾊﾞ( ´・ω・∧＿∧　(・ω・｀ ) ∧＿∧
　（´・ω・）＝つ≡つ);;)ω(;;(⊂≡⊂＝（・ω・｀）
　(っ　≡つ＝つ　　(っ　 ⊂)　　⊂＝⊂≡　⊂)
　/　　　)　ﾊﾞ∧＿∧｜　x ｜∧＿∧ ﾊﾞ (　　　＼
　( /￣∪ﾊﾞ (　　´・) ∪￣∪(・｀　　)ﾊﾞﾊﾞ ∪￣＼ )
　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ/　　　 ) 　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　(　　　＼　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　　`ｕ-ｕ'.　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　ﾊﾞﾊﾞ　`ｕ-u'

大船は終日無料と有料と2時間まで無料があるが

>>5
以下が日本の田舎ベスト５だ。

（１）　天神駅（福岡市）　 4,217台
（２）　大阪駅（大阪市）　 3,334台
（３）名古屋駅（名古屋市） 2,851台
（４）新大阪駅（大阪市）　 2,772台
（５）武蔵溝口・溝の口駅（川崎市） 2,443台

http://www.tyosakai.jp/toukei/quiz/quiz.html

山陽本線熊山駅に特急を止めて欲しい人

栗林君

>>7
鴻巣は最近有料になったからこのスレ的に都会になったなw

京阪大津線は坂本、浜大津、京阪膳所、唐橋前が都会。

>>25ちょまｗｗ
オール百万都市ｗｗ

平塚市は議会がバカだなw

滋賀は大都会

地形的に起伏がない大都市だと駅前周辺は自転車だらけだよな。
川崎南部とか大阪都心部とか。
雨とか降らなければバスや電車使わずチャリで一気に目的地まで
というのが多い。
平坦地ならチャリが最強だからな。

坂の多い街だと公共交通機関か車・バイクになる。

地下駐輪場：大都会
立体駐輪場：大都会
屋根付き駐輪場：都会
上記三つが大体有料

青空駐輪場：田舎

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

>>1
はド田舎在住のキモピザニート

>>29
京阪石山モナー。

瀬戸大橋線

岡山　地下・有料
大元　高架下・有料
備前西市　青空・無料　←ｗｗｗ
妹尾　屋根つき・有料

>>34
うっひょ〜！

東武東上線霞ヶ関大都会認定ktkr

山陽本線熊山駅に特急を止めて欲しい人

>>38
茶屋町と児島は？