京葉線 46両目

前スレ
前ｽﾚ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222250979/

関連
武蔵野線スレッドpart.28
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220739335/
関東の201系について語るスレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201080586/
-205系-国鉄型ステンレス車-121系・211系・213系-2
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192000479/
【20世紀】209系総合スレ2両目【最後の美車】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1221059512/
..　　　　E331系13車体目　　　　..
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224056359/

高原野菜とカツの弁当には要注意

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
カツといえば豚が常識
だがこの弁当には常識が通用しない

おつー

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇鎌誉土大永本新茂八一東太
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我取田気網田納茂原積宮浪東
●━━━●━━━━━━━●━━━●━━━●━━━●━●━●：太東特快

ポンコツ201系をさっさと209系に置き換えろ

結局★を使うのやめたのね

まぁとりあえず>>1乙

>>4
脳内妄想?

>>4

大東メインで考えるなら、新木場はともかく、海幕はいらないんじゃない？

割り切っていいんじゃないかなぁ。　「特快」でよくね？

団子にレスすんなや

>>5
個人的には★があったほうが良かったな。
>>1
乙。車両目から両目に戻ったのはGJ

前スレで33
11月中も331は動かないよ

途中で送っちまったorz
前スレで331が動くとか国電総研で11月から営業運転復帰とか言われているけど
11月中も車種変がかかって331は動かないよ

ﾌﾞｰﾝって音がする方が201系
ﾌﾟｰﾝって臭いがする方が103系

報告ﾏﾀﾞｰ?

331は当たり前の如く京葉区留置中

房総への209導入が動労のHPからほぼ決定的になったらしい
つまり壮健の情報も誤りじゃなかった。ってことはE233も・・・

数年後には房総ローカルが原則東京直通になる
↓
内房線…総武(E217)×2、京葉(209)×2
外房線…総武(E217)×2、京葉(209)×2
？？

209系は今日から運転してるんですの？

してない

ｗｗｗｗｗ

どっちも動いてないのか　期待して損した・・・

>>16
E331は？

>>22⇒>>15

K4＋54故障
海浜幕張行きを新習志野止まりにして差し替える模様…

>>23
そういう意味じゃなくて訊いたんじゃない。
誤解を招いてしまって申し訳ない。

>>25
いや、こっちこそスマン。
18のスレに返信してるのかと見間違えてた
331だけど、時期はズレるかもしれんが、
近いうち運転再開されんじゃね？

209は11月最初の平日ダイヤから入る可能性も残ってるのかな？

素人の意見として聞いてみたいんだが、
月の始まりから入る必要って何かあるか？
そりゃ水曜からってのは変だと思うけど。

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　　　　　　(●)(●)＼ ヽXヽヽ(●))(●)(●)(≡)(≡)(●)(●)
　 　＿＿(●)(●)((●＼ヽ Xヽヽ(●)((●))(●)(●)(ミ)(●)＿＿ おまえら
　／　　(●)(●),,r==､)( ＼,",",ソ●(●))(●),,r==､●)(●)　　 ＼　　　　食え
　 　＿ (●)(●)ii　,●l)(●)(●)(●)(●)))(●ii●　;)(●)(●)＿
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　　　　　　　　　　　　　　　　　巛王 ＼"ヽ-;:,,,,,,ﾉ

京葉線を11両対応にして
E217系を入れよう

ここ最近、毎日撮りヲタを見かける京葉線

京葉線ほど車種が豊富な路線もないからな
武蔵野も撮れるし、終点まで行けば１１３まで撮れちゃうし

日常生活で利用している者から言わせてもらえば、全車最新車両にしてほしいんだけどな。

2002年12月1日に開業以来初となる白紙ダイヤ改正が行われ、日中の運転間隔均等化と朝ラッシュ時の快速列車と
各駅停車の混雑の均等化のほか、快速電車の停車駅追加が行われ、JR東日本でもそれをPRしていたが、結果として
次のようなダイヤの変更が行われた。

・朝ラッシュ時の上り快速の通勤快速待避に伴うスピードダウン（約43分→48分〜50分）
・海浜幕張〜蘇我間の日中における本数の減便（平日：毎時6本→4本、土曜・休日：毎時7本→4本）

・土曜・休日日中の上り快速のスピードダウン（約40分→約48分）
　これは、平日は30分間隔で各駅停車と交互運転なのに対し、土曜・休日は平日の倍の15分間隔と増発されるのに伴い、
　一部の快速が途中駅で特急の待避を行うこととなったためと待避をしない電車も運転間隔の均等化を図るために
　時間調整などをしたためである。運転士によっては駅間で速度を落として時間を調整する場合もある。なお、2003年の
　改正で同時間帯の特急を待避しない快速において若干のスピードアップが図られた（48分→46分）。

・日中の武蔵野線直通の海浜幕張発着の廃止
　ただし、朝夕時間帯に海浜幕張発着の武蔵野線直通が増発されたため、総運転本数は変わっていない。

この改正では、海浜幕張以遠の各駅、特に稲毛海岸駅の利用客から「ダイヤ改悪」、停車駅よりも通過駅の方が
少なくなった快速に対しては「停車駅が多すぎる」「（実質）区間快速化された」などといった批判の声が起き、
またJR側にも相当な苦情が寄せられたのか、改正直後には駅長からのダイヤ改正のコンセプトなどの釈明文が駅構内に
貼り出された。ちなみに、この改正の1年前の2001年に海浜幕張駅の折り返し設備が沿線自治体の負担により完成したが、
あくまでも負担の名目は「武蔵野線直通列車の設定のため」であった。これを上記の本数減便のために活用することになった。

>>33

気持ちは分かる
とりあえず京葉線、埼京線、川越線、八高線、武蔵野線、南武線、横浜線、東海道線、高崎線はE233系に置き換えてくれ

>>32
京浜急行の方が豊富だろ。

>>33
走るんですより205系の方がよっぽど作りがいい。
いいのは液晶テレビがついてることくらいだろ。
>>34
しかし総武線とかに比べるとあんまり乗っていてじれったさを感じないよな。

当然っちゃ当然だけど、209と331は本日も動く気配なし

なんかダイヤ乱れとかいってる

KYC、SKC、KGC、HKC、MSNC、NBC、YHC、TKDC、TSC

TSCとKYCは死んどけ。

209500はまだ運用開始は来週と思うが
但し、朝運用か？

>>41
日本語でおｋ？

>>32
昔は165系なんかも日常的に見れてたしな。

>>41直し
209500はまだ運用開始は未定
運用開始されたら朝だけ？

ラーラララーララーララーラー

今月は蘇我運輸区が209500の訓練ｼﾞｬﾏｲｶ？
てなわけで営業運転は12月からと思われ

>>37
205より走るんですの方がダメって901系が出来た頃から時計が止まっちゃってるのか？
いつまでもあの程度の代物を量産してる訳でもないし君の大好きな205系をいつまでも使ってられるわけじゃないんだがw

今、検見川浜にいる撮りヲタ、目が完全にイッテてたぞ
必死に201系を撮る姿が妙におかしかった

>>46
訓練は本当なのか？
営業運転は10月中旬と聞いたが

>>49追加▼ 京葉線について by:はるちゃん 08/10/29(水)12:36
どうやらE331&209-500については11月中にも営業される様ですね。とりわけE331系は営業3日で運用から外されてるだけに嬉しいですね。復帰の際は95運用でしょうね。

京葉線 掲示板より

>>17
外房の方が15両対応してない駅が多い（対する内房はあと巌根（&本千葉）だけ）から原則的に総武ー内房、京葉ー外房で固定になるんじゃないかと。

ｗｋｔｋ

>>49訂正
営業運転は11月中旬と聞いたが

K2+52編成ここ1ヶ月分割運用に入っていないんだけど、運用確認した奴おる？

分割・併合で不具合でもあったんｼﾞｬﾏｲｶ？

京葉線新車両投入まだー？

そんなあなたにE331

やっぱり209-500

京葉線にE233系にオキカエマダー

日本語でおk

●Ｅ２３３系の投入線区

・２００９年度、京浜東北の完了後（一部完了前？）、２０１系早期淘汰のためか京葉線に投入。
１０連貫通・６＋４で２０１・２０５を全置換え（車種構成・蘇我以遠での半自動ドア使用の可能性
から中央快速続番の０番代？）。なお、京浜東北から転属予定の２０９−５００は、武蔵野線の
界磁添加励磁制御のまま残る２０５系置換えに使用される模様（ただし、京葉線でもつなぎ期間に
使用される様でもある）。

→ 京葉線は５０００番代（MM'５０００・５２００・５４００・５６００、Tｃ・T’ｃ・T・T'５０００
・５５００）の模様。上記の様に中央用０代に準じた車種構成で、１０連貫通・６＋４の２本立て。
ただし、側扉は３/４閉機能は付くものの、半自動とはならない様である。

総研更新

今日もメーテル車掌に会えたよ

>>61
E233-5000になることね。
今週にウラ83編成のTK出場あるらしいが。

488 ：名無しでGO!：2008/10/25(土) 14:03:09 ID:G9t2c0nf0
814 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 13:39:47 ID:ycAkO6/l0
11/6に209-500代が東京総合車セ⇒ケヨ車セに回送。
しかしケヨ車セ内の留置スペースの都合上、
11/7に幕張車セにいったん疎開。同月中に京葉車セに。
はたして営業運転投入はいつからか？
815 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 13:47:54 ID:ycAkO6/l0
補足。
11/6の出場編成と11/7の疎開編成は、同一編成かどうかは不明。
【TK】東京総合車両センタースレより。
今後は【TK】東京総合車両センタースレへ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1216269960/

>>61
ここまで詳細に計画されているってことは
時期はともかく導入されることに間違いはなさそうだね

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇浜八五姉長袖巌木君
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我野宿井崎浦浦根更津
●━━━●━━━━━●━━━━━●━━●━━━━●●：内房特快

＞11/6に209-500代が東京総合車セ⇒ケヨ車セに回送

スジわかる人は教えてくれ（本当にｽﾏｿ

俺もまじでキボン。
クレクレしてスマソ。>>66と共にたたかないでくれ

大まかにしか知らないが、昼過ぎに大崎を出て夕方にケヨ着じゃなかった？

>>68
情報サンクス

多分普段の大崎出場スジだろうから、この過去スレとか調べれば乗ってるんじゃん？

いまさらだけど、この資料の中の右上のイラストって
埼京線と京葉線にE233が導入される事を意味してんの？

http://www.jreast.co.jp/investor/gv2020/pdf/p18-19.pdf

>>71
中央線に新型車両が入ったら導入されるんじゃね？

新津の人は次にE233系を造るのは京葉線用だって。
来春のプレスでE233系5000番台がリリース予定とのこと。
東京オリンピックを豊洲でやるのも関係してる？

E235系500番台
E239系205番台

E235系50000000000000000番台
手動ドア

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇浜八五姉長袖巌木君
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我野宿井崎浦浦根更津
●●●●●●●●●━●●●●●●●●●●●●●●●●：スーパー各停
●━━━●━━━━━●━━━━━●━━●━━━━●●：内房快速
●━●━━●━━━●━━━●━━━●●━━●━━●●：内房特快
●━━━━●━━━━━●━━━━━━━━━━━━━●：ホリデー内房快速
●━●━━━━━━━━━━━●━━━━●━━━━●●：スーパー内房特快
●━━●━━━━━●━━━━━━━━━●━━━━●●：ハイパー内房特快
●━━━━━━●━━●━━━━●━━━●━●●━●●：スーパーわかしお
●━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●：ハイパーわかしお

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇浜八五姉長袖巌木君
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我野宿井崎浦浦根更津
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●：普通
■━━━━━■━━━━━━━━━■━━━━━━━■　：舞浜快速
▲━━━━━━━━━━━━━━━▲━━━━━━━▲▲：特急
×━━━━━━━━━━━━━━━××××××××××：通勤快速

※決してパクリではありません

>>73
家が門仲なんで豊洲や晴海埠頭あたりまでジョギングに行くんだが、
東京オリンピックが実現しなかったらあのへんのオリンピック予定地はどうなるんだろうな

ＪＲ東日本硬式野球部の専用練習場を柏に作るらしい
てことは電車区の拡張と山側アプローチ線が可能になり
海浜幕張始発が増える？

それは無いだろ
そんなカネがあったら他線に回しているわw

>>76
田舎者は蘇我で乗り換えなさい

>>73
さりげなく、重大ﾈﾀ乙。
来春という表現が微妙だな。
春なのか正月なのかいずれにせよwktk

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我
●●●●●●●●●●●●●●●●●：普通
●●━━●○●●○○●●●●●●●：快速
●●━━●━●●━━●━●●●●●：京葉特快、武蔵野特快
●●━━●●●●━━●━●●●●●：通勤快速
●●━━●━━━━━━━━━━━●：通勤特快
○は平日のみ停車

常磐緩行かわいそす

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我
●●●●●●●●●●●●●●●●●：普通
●●━━●●●●●●●●●●●●●：快速
●●━━●━●●━━━━●━━●●：通勤快速

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇鎌誉土大永本新茂八一東太
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我取田気網田納茂原積宮浪東
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●：各駅停車
●●━━●━●●━━●━●●●●●●●●●━━━●━●━●：快速
●●━━●━━━━━━━━━━━●●●●●━━━●━●━●：通勤快速
●━━━●━━━━━━━●━━━●━━━●━━━●━●━●：太東特快
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●：太東エクスプレス

>84
確かに昼間は半分が綾瀬折り返しだからね
同じ放置プレー路線沿線民として同情するわ

>79
海浜幕張折り返し設備と同じく自費じゃ絶対やらない。

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇鎌誉土大永本新茂八一東太
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我取田気網田納茂原積宮浪東
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●：各駅停車
●●●●●━━━━━━━●●●●●━━━━━━━●●●●●：快速ﾏﾘﾝﾄﾞﾘｰﾑ
●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━●━━━●：通勤特快

>>66は本当なのか？
429 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 11:59:34 ID:o2jlt3UTO
大井にいる（いた？）ｹﾖゆき209 500の二本目ってもう出た？
434 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 19:11:22 ID:xu2zoKvA0
429
7日に出場らしいですよ。
【20世紀】209系総合スレ2両目【最後の美車】より

7日出場ですか､500番台ケヨ行き2本目もう早く出たんですね
編成札は､ケヨ31･32か34･35のいずれかだな

>>78
地盤が緩い豊洲でオリンピックが出来るのか疑問。豊洲だと京葉線は新木場で降りれば良いの？

>>82
来年の改正前後と聞いている。
2010年の春の改正から営業開始となると2010年1月頃には試運転始めているかも。新津が言っていると言うことは既に発注されていると言うことに成るね。
5000番台だと顔も変わるかな。E233系メルヘンw

>92
そりゃ住んでる人に失礼だ

>>91:209系500番台ケヨ行き1本目です。
編成札は､ケヨ32だよ

>>94直し
>>91
209系500番台ケヨ行き1本目です。ケヨ33編成
今度来る編成札は､ケヨ32だよ

>>92
73氏かな？情報乙です。
もしそれが本当なら、来年のこの時期には赤帯のE233が千葉に来ることになるのか。
1年前までは中古車センターとか言われ続けてたのになw

E331の増備忘れられている･････

ついでに、国電総研の235系はー。本とでっかー。

将来的にホームダァが全駅に設置されたら｢駅撮り｣なんて死語になるのかな

大大品天東国東新葛舞新市二南新海検稲
崎町シア テ展雲木臨浜浦塩俣船習幕浜海
●●━━●●━●━━━━━━━━━●：稲崎特快

京葉線は起点を西船へ
東京発着列車は特急以外すべて武蔵野直通（ケヨ入出区運用と既存の通快は例外）
武蔵野直通全席指定のライナーと西船から蘇我方面への列車を新設
市川塩浜ー南船橋（新習志野）はピストン輸送に
編成は東京ー西船8+2両（西船で分割）　西船ー府中8両　
西船ー蘇我8両　市川塩浜ー南船橋6両　東京ー蘇我9両

この方が明らかに合理的

全二俣新町が泣いた

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我
●●━━●━━━━━━━●●●●●：通勤ドリーム

>>101は以下の人々にフルボッコ確定

・千葉県企業局
　（海浜幕張に特急以外の東京直通がないなんぞもっての他）
・武蔵野沿線以外のマリサポ
・検見川浜、稲毛海岸住民
・ただでさえ混雑に辟易している東西線沿線民
　（その運用では、明らかに南船橋以東住民が東西線に流れてくる）

>>103
通勤にドリームも糞もねーよｗｗ

>>105
朝ラッシュに乗ったことのないニートなんだよ。

通勤ラッシュの京葉線で舞浜発車した後、ボンヴォヤージュの前通過するときにいつもキャストが手を振ってくれてる。
それを見てオレはこう思うわけよ。

Yes.We canと

プチ遅延中

遅延の原因は半島直通列車です
ソースは駅の案内放送

>>106
月曜限定で朝の上りだけマリンアクチュアル・むさしのアクチュアルを運行w
E257使用で座席定員制、舞浜、葛西臨海公園通過で。

現実に戻るまでゆっくりしていきたい会社員用に。

門仲から丸の内まで自転車通勤してるが春秋の晴れた日はドリームだぜ
夏冬や雨の日はだめだ。

>112
京葉線とは関係ない日記は日記帳に書いてね

今日は撮り鉄ｦﾔｼﾞが蘇我に一人いるな。

>>63>>90>>91今日か明日はわからんな。

今、湘南新宿ラインで大井の横を通ったが
見える範囲にケヨ向け車両は見えなかったよ。
明日以降の出場みたいだね。

ヤテ231の脇に停まってたと思うが、昇進からヤテ231って見えたっけ？
出場は今日のはずだが・・・

さっき出てったよ

>>63幕張止まりだったかな？

赤い209が水道橋を通過

幕張
1405発車し総武快速線へ入って行きました

幕張車両センターへ

>>63本当なのかは不明だな
千葉で待機中

>>63嘘だな
千葉駅 回送の文字があった
京葉車両センターへ行くね

今後は
幕張車両センター〜千葉〜誉田〜新習志野〜京葉車両センターへ
撮るなら今から行く事をお勧めする

今回は特別だよ
千葉1512-1520→誉田1540-1634→新習志野1650着き

千葉
発車これにて終わり

営業運転はまだかいな

久々にカキコ。
蘇我駅2番線に回送表示。書き込みから見て209系500番台ですかね。16時36分発車のようです。

>>123-124
おまいの読解力の無さはわかった。

>>123-124
バカか？ｗｗｗ
今日は京葉車両セに回送されて7日に疎開って書いてあんじゃんｗｗ
読解力無さ杉だろｗｗｗ

>>130-131さん見違えたすみませんでした。

しかし、どうせ戻るなら
幕張に置いとけばよかったのに

>>63を見たら
11/7に幕張車セにいったん疎開。同月中に京葉車セに。となるが
幕張〜外房線内で試運転となると

ID:eYGI9Vs9Oは頑張ってるなｗ

武蔵野線も本当は短くして209でも入れてもらいたいけどな。

【JR東】209系元ウラ83編成TK出場
ttp://1st-train.net/topic/200811/209-ura83-out.html

一番手前にいるから下りからよく見えるね

束は５編成ともすべて同じ日に
営業運転させる気なのか？

よりによって撮影者はミネル。かよｗ

>>113
家は門仲と越中島の中間地点。
2週間に1度は乗るから無関係じゃないぜ

>>137
さっき側面表示が[武蔵野線][西船橋]の交互表示になっててちょっとビックリ。

>>121-127
こいつ1本目の時に幕張辺りで釣られた奴だwww

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇浜八五姉長袖巌木君
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我野宿井崎浦浦根更津
●●━●●●━●●━●━●●━●●━●●━●━●━●：スーパー各停
●━━━●━━━━━●━━━━━●━━●━━━━●●：内房快速
●━━━━●━━━●━━━●━━━●●━━●━━●●：内房特快
●━━━━●━━━━━●━━━━━━━━━━━━━●：ホリデー内房快速
●━━━━━━━━━━━━━●━━━━●━━━━●●：スーパー内房特快
●━━●━━━━━●━━━━●━━━━●━━━━━●：ハイパー内房特快
●━━━━━━●━━●━━━━●━━━●━●●━●●：スーパーわかしお
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●：ハイパーわかしお

M205-297の車内灯がたまにちらつく件。
なんか気になる。

>>143
いい年して停車駅妄想するのはマジでやめろよ
所詮くだらない妄想ごときでは何も動きやしないし変わりませんから

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇浜八五姉長袖巌木君
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我野宿井崎浦浦根更津
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：スーパー各停
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：内房快速
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：内房特快
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：ホリデー内房快速
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：スーパー内房特快
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：ハイパー内房特快
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：スーパーわかしお
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●：ハイパーわかしお

マリンドリーム復活したの？

新木場〜蘇我の複々線化と木更津延伸

E233系の導入と保安装置をD-ATCにしてくれ

京都まで延伸して本当の京葉線に生まれ変われ

東海道線乗り入れですね

さっき優先席で携帯いじってた女にオサーンがぶちギレた。
いきなり怒鳴るから俺までびびったけどオサーンGJ！

しかし、優先席で大声で携帯でしゃべってるオサーンもまた多い罠。

昨夜は2編成あった209が1編成になってる。奥に止まってたやつどこへ消えた？

>>153
いつの間にか居なくなってるね。前に誰かが書いてたように幕張へ移動したのか？
で、結局我々が乗れるのは12月からでおK？

>>139
何か問題あるのか？

>154
昨日来たやつが疎開するのかと思ったが先に入ってたやつが入れ替わりで抜けたのか。
先に来たやつの試運転が終わったから次は今回来たやつということだろうか。

>>151
まあDQN相手とはいえ、いきなり大声で怒鳴るほうもかなりDQNだな。普通に注意すればいいのに。
相手が強面の男だったら、死んでも怒鳴ってないだろうし。
女と見て偉そうに日頃の鬱憤ぶつけがてら、英雄気取りだろw

>>157は大きな勘違いしている。

女の観点
制裁しない＝制裁できないチキンと確信

さっき、209系ケヨ32編成が蘇我にいますた。
もしかして疎開回送？

>>158
だから「馬鹿女に堂々と注意する俺様を見ろ」とばかりに
大声出すのは、
家庭でも会社でも相手にされない昭和脳のオヤジ。
大人なら普通の声で注意できるはず。
それで言って聞かない相手なら、最終手段の大声もありだが、
俺はあんまりいいことだとは思わない。
とにかく相手が女だから怒鳴るんだよ。

怒鳴られた方ですね？

>>141
数年後のリハーサルじゃないかｗ

幕張車両センター内に209系が居る。

>>163
ttp://1-noriba.net/topics/200811/t009444.html
ttp://1st-train.net/topic/200811/209-keyo32.html

>155
本人降臨乙

>>155
後ろから電車が来てるんだから、黄色い線の外側で写真撮るなよ・・・。

>>163
マリ留置の写真が載ってる
http://blogs.yahoo.co.jp/fortateyama/19499188.html

手前から奥に移動してたな。
なぜそんなちょこちょこと・・・

動いてるとこ見たことないや。

早く乗ってみたい。
ったく、イライラドキドキさせるぜ。

>>169
You Tubeで見れんだろ

いくら、新型車両に代わっても、糞快速を改善しないかぎりは、快適度はあまり上がらないな。
E233系になったら、加速を上げることも出来るんだから、スピードアップしないかな？

快速と通勤快速の速度上げてくれ

こうして尼崎事故のような惨事が起こる訳ですね

680 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2008/11/08(土) 00:52:42 ID:Nhbb5Y64O
あのスカイブルー廃回
来月2日と9日に北長野へ



マジ？

>>172
205、201の割には頑張ってるんじゃないか？ｗ
常磐快速103系も必死で100キロ出していたのが懐かしいなｗ

>>175
そうかな？余裕あると思うよ。もし今最速の快速が42分なら余裕ある。俺音好きだからさ、
かつて103系を全線録音した訳なんだが42分台のデータあるということは103系でも42分
で走れるということ。つまりやろうと思えばたぶん1分は縮められると思う。特に内房、外房
に直通する205系の110キロを京葉線内でも生かせるようになれば不可能ではないと思う。
まあその時の103系の音もかなり必死な音だったな。特に高音は何とも・・・。

>>174
それが本当なら、209今月中に営業運転開始だな

>>174
実は209という悪質な釣りだったりしてｗ

大穴でﾖ331かも

多分209

12月の209系配給は2、9、16、23

>>61
>ただし、側扉は３/４閉機能は付くものの、半自動とはならない様である。・・

せめて　そこだけでも　開閉ボタンつけてほしい、駅で雨や雪で抑止かかかった時に
扉を閉めたい　

>>176
千葉みなとと南船橋が増えてるから無理でしょ。
マリンドリームがあった時は、東京〜蘇我間39分だったよ。

>>174
>>180
全部行くよwww
勿論特急脱でw

>>181
ボタン使用可にするかどうかはレチの判断次第だから、付いてても最終的にあまり意味はないと思われ。

まぁ、京葉に入るのは廉価版ってことだ。

今乗っている上り快速＠201系

側面を含めて遮光幕を全部下ろしてる

>>180
祝日でも配給あるの？

>>174に関して

701 ：名無しでGO!：2008/11/09(日) 12:50:39 ID:bbxDmUKDO
途中でうっかり投稿ボタン押してしまった>>680です。ケヨ201ね。
山線しか興味ないので都内はわからん。誰か補完よろしく。

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1216906823/701

>>184
良心的なレチに期待

>>142
ミネル。は全く釣られていないなww


スジは勿論、総武線内は走る線路まで完全に把握して余裕持って3発やってるw


しかもこれやる前に233TK入場も3発、3発目をやったあと、すぐ後ろから来る事まで知ってるとはwww

いつになったら､209-500は営業開始？

でE331は復帰するのか？

700:名無しでGO! :2008/11/09(日) 12:47:33 ID:bbxDmUKDO [sage]
>>680です。酉つけりゃよかったかな

2日 回9741M
八王子 11:46→長野18:51

9日は長野18:29

京葉線は上下分離方式を採用しろ

第二種でJR東日本
第三種が京葉高速鉄道
線路や駅、車両基地等の施設を京葉高速鉄道に移管し

車両も京葉高速鉄道保有にしてJR東日本にはリースをする

新木場〜蘇我の複々線化
蘇我〜木更津の延伸
通勤型電車のE233系に置き換えを実現するべき

いつもの人後輪希望＞201徘徊

京葉色の209-500ってかっこいいな。白いマスクにはやっぱり赤とか青とか原色が似合うね。

>>193
木更津はアクアラインで失敗してるから延伸なんて無理だね
学習しましょうね

どうしていつも木更津なの？
君津じゃないの？
上総一の宮はないの？

木更津直通は4年以内に実現するから待て!!!

で、209-500の営業運転はまだー？

http://blogs.yahoo.co.jp/fortateyama/19499188.html

その209-500だが、画像より若干緩行線よりに移動してると思うのは気のせい？

止まっている位置が変わっているらしい
幕張車両のサイト（趣味）で確認

別に位置が変わったってどうでもいいだろ

>>5
201をナメんな！

>>5
201をナメんな！

>>204
部外者はカエレ

>>205系乙

　　東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
　　京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我
　　●―●●―●―――●――●―――●：各亭通過駅快速
　　■―――――――――■―■■■■■：ベッドタウン急行
　　▲▲←←▲←←▲←←←←▲←←▲▲：ビジネス急行
　
　　東京→西船橋→新松戸→南浦和→西国分寺→府中本町→
　　川崎→横浜→ｽﾞｺﾞォォォォｵｵｵｵｵﾝﾝﾝﾝ!!!!!!!→東京→西船橋→･････
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　近郊周回特急

ｽﾞｺﾞォォォォｵｵｵｵｵﾝﾝﾝﾝ!!!!!!!

遠京駅をめちゃめちゃにしたらだめです

ｽﾞｺﾞォォォォｵｵｵｵｵﾝﾝﾝﾝ!!!!!!!


吹いたｗｗ

ガキだな

ガキというか知障でしょ

香ばしいのが湧いたと聞いてすっ飛んできますた

クハ２０４-２、いま勝手に窓が開いたｗ
いいかげん直せよｗ

全自動窓装備束最新型車両205系

>>200>>201
ttp://www1.u-netsurf.ne.jp/~sisi/home.htm
ttp://www1.u-netsurf.ne.jp/~sisi/209-500-Mari_01.jpg

>>215
お、右上サンクス
やっぱヨ331よりこっちの方がカッケ〜よ

209系は酒赤帯が一番似合うな

スレ進行遅！

珍しくなり始めた黄帯シングルアーム装備の方が･･･おっとスレ違いだったようだ。

>>218
でも総武線の新車置き換えとかの話が出ない限りまだまだ安泰でしょ

やっぱり209は青帯が似合うね

>>220
今までケトで慣れ親しんだからからジャマイカ？
元の導入線区がケヨだったら青似合わないね。といってるとこだと思う。

俺はカナリアが苦手でなぁ。

>>220
0番台だったらな
500番台だったら赤の方が似合う

201情報
765:11/12(水) 18:53 RuYEfuf10 [sage]
今になって気づいた>>680です。
俺、別のネタと日付勘違いしてた。1日と8日づすた。

武蔵野車両の停車位置をずらして
整列位置が被らないようにする事はできんのか？

京葉車が武蔵野停目で止まって阿鼻叫喚の図

京葉線の駅って何かどんよりしてませんか？
特に新木場、市川塩浜、二俣新町、南船橋、新習志野、千葉みなとの各駅のホーム全体が塗装も乏しいし黒ずんでいてかつ昼間でも暗いし特に曇の日とかは気分が暗くなる。せめてホームの電灯くらいは終日つけていただきたいです

今は消す流れだろ環境的に

午前2時とか3時頃に東関道から新習志野駅を見ると
ホームの灯りが点いていることが多いな。
消せばいいのにと思う。

>>228
品川駅は深夜もホームの灯りが点いてるよ

>>224
俺もよく思う。
新木場や舞浜なんかだと武蔵野待ちの奴が並んでいるせいで、
列の後方に並んでいたとき乗車に手間取ることがすごく多い。
せめて他線のように次の電車に待つ列とその次以降の電車に分ければいいのに。
[その次の列][次の列]（乗降口）[次の列][その次の列]
みたいな感じで。

で、209-500や331の営業運転開始ﾏﾀﾞｰ？

葛西臨海公園の通過線横の壁はいつまでも工事やってんだ？
それともあれでデフォなの？ｗ

教えて下さい・・
海浜幕張から南浦和まで行くには、どちらの駅で武蔵野線ですか？
乗り換えればよろしいでしょうか？
よろしくお願いします。

>>233
南船橋で武蔵野線のりかえ。
朝夕だったら海浜幕張始発もあるけどね

時間によっては市川塩浜まで行って武蔵野線乗った方が早い場合もある。

混乱すっから、南船橋にしとけ。

東京で京浜東北に

一部特急列車が新木場駅に停車
ttp://www.jrchiba.jp/news/pdf/20081110shinkiba.pdf

一部でテストして、反応見て全便になる前触れか？
あーあ、ますます使えない特急になるな
東京-蘇我ノンストップだったからいままで使っていたのに…

通勤時間帯は停車してもいい気がする

昔舞浜停車してたけど続かなかったな。

夕方下りの特急を新木場に止めても、そこから乗るヤツは座れねーぞ。
現状、東京駅発車時点で10両編成が満席に近い状態だからな。
蘇我まで立席覚悟で乗る客がそれほどいるとは思えない。

JR関係のよりあいとか、総会みたいのがその日にあるんじゃねの？
当日東京駅でガラガラの車両があればそれは新木場から
乗り込むJR関係者だ。

そこで快速廃止化です。

今日、ウラ81編成がTK入場との情報。
ケヨ33編成と組み込みになるのかは不明

SL春さきどり号sage

東京15:07発快速蘇我行き
車掌のｵﾈｰｻﾝトチりすぎ。
停車駅は間違えるは通過駅も間違えとる。


研修ﾁｳか？
声はｶﾜｲｲけど。

手取り足取り腰取りｗ教わってんじゃね？

（*ﾟーﾟ）＜快速蘇我行きです♪停車駅は、八丁畷・木場・新舞浜・海浜浦安・南ふなはし・京浜幕張、京浜幕張から先は各駅に停まります。

>>249
そして京浜幕張が京急幕張に改称されるわけだ

>242
それを知らないヤツから小遣いむしり取ろうって算段だよ
間もなく騙されてることに気付き乗らなくなるので最初から期間限定です

>>251
なんと卑怯な千葉支社
間違えた。さすが（ｒｙ

２３３です。
レスいただきありがとうございます。
慣れない者が電車でさいたまアリーナまで行くのですが、
海浜幕張〜南船橋（京葉線）
南船橋〜南浦和（武蔵野線）
南浦和〜さいたま新都心（京浜東北）
以上、全てJR線乗り換えで、通し切符１回の購入で
大丈夫でしょうか？
また、各乗り換え時、改札を出なければなりませんか？
詳しいかた、お教えください。

>>253
全部JRですので問題ありません。
改札も出ることはありません。

そのルートですと、南浦和が混むとおもいます。　

京葉新線計画その後どぉなった？

東京メトロは京葉線東京〜西武線下落合間に路線造れ！
京葉線〜トトロ〜西武新宿線直通運転しろ！

209-500が試運転やめたら撮り鉄いなくなったなｗ
201の10両固定が落ちる寸前だってのに。

>257
所詮、撮りヲタの脳みそはこの程度ですよw
ホントにパッタリと消えたもんなwww

>>256
トトロwwwwwwwwwwww

>>258
まあこう言う奴は大抵「なんであの時201取らなかったかなぁ・・・。」といいつつ205末期に205系
とかでも過ちを繰り返す典型的パターンだから気にすんな。俺はもう後悔したくないからE233と
かでも乗りたいし撮りたいよ。今のうちから集めておけば末期だけ必死にあがくやつを影で笑い
つつ自分はお名残り乗車と少しの記録に徹せるからね。

209系500は千葉支社から何の発表もなくさりげなく運用に就くのではなかろうか？201系や205系通常顔とか来たときもそうだったような気がする
E331は営業運転中止の発表したから再開の発表はするだろうけど

>>257
就活で行けない俺涙目

209-500と331が並んでいたな

>>262
文系学部生は悲惨だな。

786 ：名無しでGO!：2008/11/13(木) 23:52:42 ID:gNRv/m3R0
いつかは不明だが。
12月上旬
EF64+マニ+205（ケヨ）　
ナノ〜ヒソ　ヒソ〜ケヨ
787 ：名無しでGO!：2008/11/14(金) 00:14:47 ID:/3fJdSPI0
ケヨといえば徘徊もその頃にあるな
配給スレより

>>261
209-500は12/1より運用開始の予定。（１日からすぐに運用に入るかは不明）
なお、当面は51〜67運用。
特に発表はしないと思う。（幅広車体だしアピールしてもいいとは思うが。）

205（元ケヨ21編成）は12月にはVVVF化が完了し戻ってくる。

で、201の離脱編成やE331の運用再開予定は、こちらではまだ詳細は不明。
引き続き調べてみます。

>>266
いつもありがとうございます。
201系廃回の時刻等も分かりましたらよろしくお願いします。

331が11月からぼちぼちって情報はガセだったのか

>>266
やはりそうでしたか
ありがとうございました

>>268
総研も信頼度低くなったね

確定情報をわざと伝聞気味にぼかしてるのかと思ってたが、本当に伝聞ソースなんだろうな。

まあ331模様だったからねー総研でも……
伝聞で聞いた時点と今じゃ状況が変わってることだって大いにありうるんだがな

>>272
× 331
○ 331のネタは

試運転してそれっきりということはまた不具合があったんだろう

>>267

スジは八王子以西の場合なら配9545レと一緒。

まだ11月も半分だぜ…

多分 予想では大宮または豊田で行くと思うがどうなるか？

にほんごでおけ

11月29日にでも営業運転すれば、予想が当たってることにはなる罠。

早く乗りたい！
何を焦らしてるんだ。
いやらしい・・・・・。

>>275
ｹﾖ→八王子が分からなくて…

>>272
伝聞を載せるのはマジで勘弁してほしいよな

asahi.com報道の「日中友好協会、日本政府に責任追及　航空幕僚長事件」 加藤紘一会長の日中友好協会とは無関係

加藤紘一オフィシャルサイト

１１月１２日付「asahi.com」の報道について
平成２０年１１月１３日

１１月１２日付「asahi.com」で報道されました「日中友好協会、日本政府に責任追及　航空幕僚長事件」の記事に
ついてですが、記事中の「日中友好協会」は、加藤紘一が会長を務めます社団法人日中友好協会とは関係が
なく、社団法人日中友好協会では、この件に関して声明を発表した事実はございません。

この報道に関して、事務所へお問い合わせを頂いておりますが、前記で報道されました日中友好協会とは一切
関係がございませんので、ご報告させていただきます。

http://www.katokoichi.org/videomsg/2008/081113.html

　　　　　）＼∧／ヽ（_／（_∧/（_∧／（_
　　）＼/靖国参拝　捏造　　　　　 　　 （＿ 　　 火 の な い と こ ろ に
　　＼　　　　　　　　　从　従軍慰安婦 　 /
　　　 ）　強制連行　　∧＿∧　♪　　　　 フ　　　
　　）~　　　　　 　　　　(-@∀@)~　　扇動　（ 　　 　　放　火　す　る
　　ゝ歴史教科書 ＿φ＿__⊂) 　　　　 　 /
　＜ 　　 　　　 ／旦／三／ ／|　 歪曲 　＞
　　 ）　 从 　　|￣￣￣￣￣|　 |　　　　　 （ 　　　 　　　　　　それが朝日クオリティ
　 / 　軍靴 　 |. 脳内.ｿｰｽ .|／ 　从　　 　 フ　　

>>283
ハデに誤爆しましたね。

>>277を解るように
多分、予想では豊田か大宮で行くと思う

総研更新されたねぇ。

→京葉線は５０００番代（MM'５０００・５２００・５４００・５６００、
Tｃ・T’ｃ・T・T'５０００・５５００）の模様。
上記の様に中央用０代に準じた車種構成で、１０連貫通・６＋４の２本立て。
ただし、側扉は３/４閉機能は付くものの、半自動とはならない様である。
なお、６＋４は、中央用０代とは基本・付属の連結位置が逆となる。

だって。
一年後には入ってくるのか?
ドアボタン付けてクレ。
冬の通過待ちは寒いから。。。

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我
●●●●●●●●●●●●●●●●●：普通
●●━━●━●●━━●━●●●●●：準急
●●━━●━●●━━━━●━●━●：快速
●━━━●━●●━━━━●━━━●：急行
●●━━●━━━━━━━●━━━●：通勤快速
●●━━●━━━━━━━●●●●●：通勤準急

団子ﾂﾏﾝﾈﾊｹﾞ

京葉線の海浜幕張〜蘇我間は福知山線の篠山口〜福知山間と大阪〜篠山口間みたく日中は海浜幕張で運転系統を分断してデータイムには6両くらいのワンマン列車を入れれば良いと思う
上下線1時間4本体制では少ないから上下線1時間6本くらい運転させて海浜幕張で東京方面の京葉快速に接続させれば画期的だと思う

そこで内房・外房の一部海浜幕張延伸ですよ

つべこべ言わず各停海浜幕張行きを廃止すりゃいいんだよ

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我
●●●●●●●●●●●●●●●●●：普通
●●━━●━●●━━━━━●●━●：快速 （平日運転）
●━━━●●●●━━━━━●●━●：快速マリンドリーム（土休日運転）
●●━━━━━━━━━━━━━━●：通勤快速

>>291
そして、快速海浜幕張行きの登場ですね。

つーか、全部西船橋？来ちゃえ？みたいなぁ〜
マジで

二俣つぶして西船でスイッチバックしちゃえ

次々と増える特急や快速の停車駅。JR は何考えてるんだ？
都市間輸送が優等列車の使命だろうが！
特急を新木場に停めたところで自由席は絶対に座れないだろうし
255 系充当の特急は少ないからグリーン車も少ない。
指定席券も東京駅で埋まるだろうしね。
そんなに特急の立ち客が欲しいのか？立ち客から500円徴収か？
ふざけんな！銭ゲバが！

E257-500を2つつなげて10両にすれば?その分本数半減でも。>>296

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも太東特快を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　

>>256
> 東京メトロは京葉線東京〜西武線下落合間に路線造れ！
> 京葉線〜トトロ〜西武新宿線直通運転しろ！

新木場で有楽町線直通にしてくれた方が余程便利なのに、何で東京に繋いだかねー？

もう京葉線
通快も快速も無くして
全列車各停でよくね？

田園都市線みたいに混雑解消されるぜ
東京〜海浜幕張間　7分〜8分に1本
東京〜蘇我間　10分〜12分に1本
武蔵野線　東京〜府中本町　1時間/4H
　　　　　　　南船橋行きは終日海浜幕張行きへ

>>274
アンチじゃないがE331使えねーｗｗ

>>300
武蔵野線は4時間に1本か。こりゃいいや

そもそも東京から府中本町まで行く必要あるか？
途中で折り返して本数増やせばいいだろうに…。

そこで新松戸行きですね

>>300
二又新町に武蔵野線ホームを作り
さらに武蔵野線は南船橋どまりをやめ海浜幕張まで運転する
これにより二俣新町、新習志野は武蔵野線専用の駅とする
武蔵野快速は廃止してすべて各駅化し、
その代わり京葉線はすべて快速運転を行う
これで、遅延や混雑は解消される

むしろ二俣新町をターミナルとして
東京-二俣新町
二俣新町-蘇我
二俣新町-府中本町
に分断するべきだ！
これからは二俣新町の時代だ。もう空気駅とは言わせん！

二俣新町直前で武蔵野線がカーブしていくのがお笑いだよなｗ
しかも両側ｗ
あれ考えた人神だわ

武蔵野線は元々貨物線

>>307
二俣新町ユーザーに対するいじめだよなｗ

コーナン市川の近くに駅を作れば解決

逆に二俣新町を東か西にずらして、現在の駅を廃止したら良さそうに思うのだが、
そんな面倒なことをするほど需要があるわけでもないしな。

二俣新町を廃駅にするだけで解決。
駅員などの人件費削減、税金削減、各駅停車のスピードアップ、消費電力の削減、メリットいっぱい。

>>312
駅間距離7.8kmになるぞwwww

殺人田窓電車205系本日も地下区間走行中に窓が自動で開く

地下区間の振動に耐えられないポンコツ君の廃車が201系よりどうみても先だろ
201系の方がまだ頑丈だ

行徳富士を何とかして撤去して再開発、｢南妙典駅｣を1面2線で設置する。
こうすれば、海浜幕張方面⇔西船橋方面の乗り換えもラクになるさ。

>>313
そこで東二俣新町と西二俣新町ですよ
当然快速停車

>>315
オフロードバイクも禁止されて以来、木々が生い茂ってほんとに山になってきたwww
もう行徳富士として記念碑登録してもいいんじゃね？www整備すればデートスポットにもなるだろwwwww

>>314
もっと先なのは、たった３日で離脱した(以下略)

>>317
茶碗とかタイルとかのゴミが混ざりまくってるから、整備すら出来ないらしいよ。

あまりにも静かだな・・・　
火曜日の９５運用が・・・　いや、なんでもない。

遂に209か？

まさかのﾐﾂ209代走に一票

平日は209
休日はE331か・・・？

209系が来るのをかすかに期待し95運用の電車を待って201系が来ると切ない。

331のプレスかも
209-500は12/1

流れを読めば、火曜日の95運用が二俣新町で何かをやらかすってかw

ケヨ71には最後まで生き残ってほしい。
番号若いから。

209の留置場所が新習志野方に移ってた

209-500は、１２月１日から運用開始ですか？

209ｸﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━?

51 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 08:40:36 ID:Q67I7MBFO
さて明日はいよいよあの車両のﾌﾟﾚｽか…

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226808604/51

早く京葉線から国鉄201系を引退させてくれ

中央快速線といい国鉄201系はじゃまだった

>>332
早くお前は首吊って死んでくれｗ

おまえの存在そのものが邪魔だったｗｗｗ

舞浜で目が完全にイッてる撮りヲタ1名発見

>>331本当なのか？明日の今頃に

明日は、ネズミヲタにご注意！！

もっと201系を増やしてくれ
中央線のが余ってんだろ？

>>335
E331かE233ｰ5000あたり？

明日プレスがあるって言うのは
いつもの釣りだな

ツハ〜チシ〜ぷい〜んホア〜〜〜ィ
201の発車はこんな感じですか？

ほ、ほーっ、ホアアーッ!! ホアーッ!!

やっぱ田窓205は201より先に廃車だなぁ。また窓落ちてきたよ。混んでたのに…今日の65運用のやつ。編成は混んでて確認しなかったが。

>>331
全てはレス番にあり




んなわけないよな

201系も田窓じゃん、あれは落ちないの？

数年後に特急が停車しそうな駅
→新木場、舞浜(乗り換え利便性向上、TDRアクセス向上）
数年後に通快が停車しそうな駅
→新浦安 (乗降客増加に対応）
数年後に武蔵野快速が停車しそうな駅
→潮見(乗降客増加に対応&8両対応工事中より）

内房線快速を浜野停車にさせる千葉支社ならやりかねない
E233が来るからスピードアップさせて所要時間を変えない手法はあり得そう

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇浜八五姉長袖巌木君
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我野宿井崎浦浦根更津
●●●●●●●●●━●●●●●●●●●●●●●●●●：スーパー各停
●━━━●━━━━━●━━━━━●━━●━━━━●●：内房快速
●━●━━●━━━●━━━●━━━●●━━●━━●●：内房特快
●━━━━●━━━━━●━━━━━━━━━━━━━●：ホリデー内房快速
●━●━━━━━━━━━━━●━━━━●━━━━●●：スーパー内房特快
●━━●━━━━━●━━━━━━━━━●━━━━●●：ハイパー内房特快
●━━━━━━●━━●━━━━●━━━●━●●━●●：スーパーわかしお
●━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●：ハイパーわかしお

>>344
201系の田窓と205系の田窓は構造が違う。
バランサーが付いているのは、どちらも同じだが、
201系の上段窓は任意の位置で止められるのに対し、
205系の窓は、必ず下まで落ち、途中で止められない。
だから、もし201系の窓で同じようなトラブルがあっても
少し開く程度で済むのに、205系の窓は上段全開になってしまう。

>>340-341
くそわろたwwwww

>>346

海洋大学生か？
俺もだがな。特急や快速止めて欲しい要望は良く分かるな。まぁ無理だがな。

大学が終わってから東京まで行くとき乗り遅れて案内にこう出ていたら悲しくなる。

東京方面　　　蘇我方面　
通過　　　　　16:14蘇我
通過　　　　　通過

でも４つ通過ってでる時間は全然ないというか、見たことないな。
あとここの発車メロディがフルコーラスで流れたこともな。

>>349
フルコーラスならあるぞ。
何かのトラブルで、朝に大幅な遅れが発生していたとき、
どうも上りがずっと満線だったらしく、フルで聴けたw
平常時は無理だろうな

東京京葉ホームのあのメロディはJR一だと思う

>>345
潮見の8両対応工事って？

>>352
8両の停車位置表示付けるぐらいだろｗ

5分で終わるぐらいのモノだ。
工事というほどでもない

てか今でも大晦日の終夜運転時には毎年8両編成停車してるだろ＞潮見
別にいまさら大騒ぎするほどのものでもなければ
それで将来武蔵野線終日停車確実とか言うものでもない
むしろ年末に向けて簡単にできる改良を施しただけとも取れる

武蔵野が潮見に停まるって？(ﾟ∀ﾟ)こりゃめでたい

こうなったら越中島にも
武蔵野快速停めろや

舞浜さえ通過すれば快速だな俺からすれば。
快いとはまさにこのことだｗ

今日何か入場回送でケヨ出たでしょ？

>359
単なる試運転だよ

京葉線の快速は

東京〜新木場〜舞浜〜海浜幕張〜蘇我で

>>359が見たのはTK入場らしい。
No.141 ケヨK3+53編成

まっちゃんアイス

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所属：管理

オフライン
投稿：309回

[返信] 日時：2008/11/18 13:15

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本日昼、ケヨK3+53編成が編成札を撤去された状態で津田沼駅の緩行線上りホームにいるのを確認しました。詳細は不明ですが、夜には情報が集まるでしょう。
分割編成なので廃車されるとは思えませんが、一応投稿しておきます。

最後のTK入場

何？
また明日TDL臨が来るの？

>>337
1両だけなら

日中の東京発蘇我行きの時刻設定がひどい。最大26分待ちとかないわ。

201はM車に乗ると頭がキンキンするから消えて欲しい

201の爆音はいいね
気分爽快になる

今日〜明日まで強風があるので注意
特に、電車を待っている人は

201系K3+53編成TK入場
http://1st-train.net/topic/200811/201-k3-k53.html

TKﾌﾟﾛﾃﾞｭｰｽ

タケオキクチ

┌───────┐
│次は ｴｯﾁｭｳｼﾞﾏ│
└───────┘

朝っぱらから窓おちてきて人の貴重な睡眠時間を奪う田窓205を廃車汁！ぁー萎えー

田窓かわいいよ田窓

クハ２０４-４、先ほど自動窓全開装置作動。

能登かわいいよ能登か…


スレチで御免

>>374
ﾜﾛﾀww

つ旦

舞浜の接近自動放送をミッキーとミニーにしようや！

>>379
もうすぐ､一番線に快速蘇我行きが来るよ｡ｱﾊｯ!
黄色い線の内側で待っててね｡

>>380
想像して吹いた

>>380
ﾜﾛﾀww

>>380
ミッキーが上総一ノ宮とか言うのか…？

>>383
変？

>>380
ｗｗｗｗｗ

何でミッキーは腹話術みたいな声してんだ？ｗ

>>386
各人のイメージを壊さないために敢えて無機質な声にしてるんではないかと。

舞浜は未だに高杉と石井の曲のままなの？

一番初めにウォルトディズニーが裏声を使ってミッキーの声を演じてたから。それが今の声につながってる

>>380
ミッキーは特急わかしおなんて言わないよ

>>389
舞浜にはわかしお止まらないよw

>>383
もうすぐ､一番線に快速上総一ノ宮・成東行きが来るよ｡ｱﾊｯ!
黄色い線の内側で待っててね｡

全然問題ないな

もしATOS型放送なら

この 列車は 約 20分 遅れだよ。ｱh(ry

とかになるのだろうか。
流石にこれはむかつくが。

もっとも、京葉がATOS放送になることは(ry

>>391
そんな行き先はねーよｗ今は

ｱﾊｯ！今日も通勤快速が遅れるよ。
良い子のみんなは我慢するんだよ。

ミッキーマウスマーチが流れながら
もうすぐ､一番線に快速蘇我行きが来るよ｡ｱﾊｯ!
黄色い線の内側で待っててね｡

発メロが流れて…
1番線、電車が発車するよ。　ｱﾊｯ!
ドアが閉まるから　気をつけてね!

ｺﾚ最強

ドナルドダックがアナウンスしたら…

>>391>>395
エレクトリカルパレードのCDを思い出した。

829 ：名無しでGO!：2008/11/19(水) 23:08:36 ID:0AUhRZqyO
ケヨ32の帰区って明日だったっけ？

830 ：名無しでGO!：2008/11/19(水) 23:33:00 ID:hXFq1FyP0
>>829
詳細キボン

831 ：名無しでGO!：2008/11/20(木) 00:23:24 ID:6VkOaeONO
>>829
＞ ケヨ32の帰区って明日だったっけ？
>>夜中だけどね。

832 ：名無しでGO!：2008/11/20(木) 00:41:45 ID:heCopHJb0
>>831
いつものスジデワ？ｗ

833 ：名無しでGO!：2008/11/20(木) 00:51:54 ID:L88h96Wc0
そうそうシシ17時くらいのw

834 ：名無しでGO!：2008/11/20(木) 01:00:31 ID:4jomn0VLO
あぁ出場と同じ奴ねw

835 ：名無しでGO!：2008/11/20(木) 02:33:49 ID:6VkOaeONO
幕張19時くらいだよ。

ブログを見たら
京葉線201系
ケヨ74編成運用離脱。
ケヨ70編成今月中運用離脱予定

ケヨ74編成＝トタT30編成
ケヨ70編成＝トタT32編成
となっている。

続き
１、201系ケヨ74編成運用復帰
２、明日京葉線209系ケヨ32編成が幕張車両センターから京葉車両センターまで移動します。

東西線沿線民だが、修学旅行の帰りに東京駅から京葉線＋バスで帰ることにした。
PASMOのおかげでバス共通カードがかなり余っていたし、何より東京始発で座って帰りたかったので。
快速の混雑を横目に、各駅停車(205系田窓)で難無く着席、睡眠。ああ、京葉線にしといて良かった。

ガタン、ダンダン。

起こすんじゃねーよ…エクストラコスト帰せ〜(ﾉ_T｡)

ケヨ32編成が幕張車両センタ−〜京葉車両センタ−へ只今、回送中
今は誉田へ行ったと思うが

KEIYO SEN TRAFIC UPDATE
http://jp.youtube.com/watch?v=8ErCtHgf_ks

16時20分現在、
千葉県内京葉線西行き順調、東行き舞浜で混雑です。
武蔵野線は新越谷駅で発生した信号トラブルの影響で遅れがでています。

>>403
このURLは関係ないよな？

204-1 窓が勝手にＯＰＥＮ！！　さすがに今日は寒い。。。

>>404
bayfmの交通情報で使われている曲だけに、
関係ないとも言えないわけだが・・・。

　 ∧＿∧
　（　・∀・） 　　＜お前ら、千葉人ならbayfmだよな。
　（　　　　）
　｜ ｜ ｜
　（＿_）＿）

>>407
そりゃあビタミンMやってるしｗ

市川塩浜のメロ変わったって本当か？

千葉日報ニュース
http://jp.youtube.com/watch?v=1fY3YCZO3zw
今日、十六時二〇分頃、京葉線ハ上リ下リ共ニ混雑ニヨリ遅延アリ。
武蔵野線ニアッテハ新越谷駅デ発生シタ信号トラブルノ影響カラ運休アリ。

>>410
西郷隆盛おつ

209系ケヨ32編成返却回送　
http://1st-train.net/topic/200811/209-keyo32-back.html

>>410
懐かしすぎて泣いた

>>410
この曲
発メロ風にうｐした奴あったけど　感動したわ

営業運転の日が着実に近づいてますね209系500番台！

これでやっと京葉国鉄車両王国も崩壊へと進む訳ですね

19時ぐらいに蘇我の3、4番線両方とも田窓車が止まってた。
悪夢だぁー

はえぬき205はJR型なんだが

257はモロ最近の車両ジャマイカ

>>415
訂正
国鉄通勤型車両王国崩壊

E331はおはなしにならないので除く

ケヨ70と74は、トタに帰るの？

>>412
忙しいサラリーマンがあちこち撮りに行ける訳ねーだろ
やっぱりミ●ルはニートだな

【暮らし】首都圏で住みたい場所、1位は自由が丘、二子玉川、恵比寿など…関西圏は芦屋が断トツ★２

千葉では「新浦安」「海浜幕張」「市川」などJR総武線やJR京葉線、埼玉では「浦和」「大宮」など
JR京浜東北線沿線の人気が高い。

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1227149262/l50

285 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 23:43:34 ID:hxkP9MRcO
浜野駅ホームの千葉方、上屋の骨組みが立ち上がっていた。
木更津駅東口側の階段の広告枠に、高速バス（京成と日東）増発の案内。JRもよく認めたな？
http://m.pic.to/rxc7c http://p.pita.st/?m=0ph0kgqz

あと早速、2/13〜15のツアーパンフが。支社HPには、まだ出ていないようだが。
http://o.pic.to/vh4ml http://p.pita.st/?m=xvwkirso
DL 木更津915〜姉崎1058〜千葉みなと1157
SL 千葉みなと1248〜五井1330〜姉崎1426〜木更津1451
ツアーはDL4コース、SL7コース。またツアー以外の指定券発売は限りなく少なくなりそうだな。

その時も試運転あり。

>>421
本人は夜勤だからどうのこうのと書いてるが



じ ゃ い つ 寝 て る ん だ ？ と突っ込んでみたい

>>424
浜野が出来たら光オイラン走るの？

東京、八丁堀、越中島のホームの時計と電光掲示板を新しいのに変えないんですかね？

東京と八丁堀は新調するべきだな

>>422の地図

東京＞海浜幕張＞新浦安＞船橋
になってる

舞浜上りホーム先端にカメラ持ったｷﾓｦﾀ約30人大集結ｗ
それをネズミ客と一般乗客が指差して笑うｗｗｗ

久しぶりに、休日出勤で新木場に来たが、相変わらず鼠客は電車の乗り方を知らないな。

>>430も朝からご苦労さん。

>430
で、今日は何が来るんだ？

>>433
ミネル。の廃車回送

>434
吹いたwwwww

ケヨに、はくたか仕様の485がいる


今日は富士山がよくみえるな

51-83
52-85
70-57
74-65

71-61

>>429
これか？
http://image.itmedia.co.jp/l/im/makoto/articles/0811/17/l_yd_major1.jpg

>>439
見れない

>>440
スマン。直リンできないみたい

http://www.sumitomo-rd.co.jp/pdf/081117.pdf
ソースがこれなんだが、こっちが間違ってて、それをまるっと引用中。
本件に関するお問合せは
【幹事会社】株式会社大京グループ広報部広報室関山（電話03-3475-3802)

201回送。

12/4ケヨ74編成、12/11ケヨ70編成
回9780M　新習志野〜八王子
回9781M　八王子〜長野

新習志野12時後半。西船橋13時前半。

E331(95運用)再開。
12/23以降、土日祝日。

余談ですが１１月中に209-500とE331の「御祓い」式を
ケヨ車セでするそうです。

E331が走れないのは御払いが足りなかったからか

>>443
いつもありがとうございます。

E331は何に取り付かれているんだ

>>320 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 22:44:01 ID:VucjIZFH0
>あまりにも静かだな・・・　
>火曜日の９５運用が・・・　いや、なんでもない。

12月23日（天皇誕生日）は火曜日だ
そういうことだったのか・・・

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224056359/239

>>320乙
>>443乙

>>446
201系の廃車を拒む呪いやっちゅうねん

>>443
せめて日付は伏せて欲しかったな。

やったー！

>>443様、ありがとうございます！！

B報まで釣られて晒すなよと言っておく。以上

って漏れも釣りかw

331にお祓いｗｗｗ

>>443
GJ★

>>443
あ〜あ。少しずつ小出しにしておきなよ…。

じゃあ、俺からも少し…。12/1の209系、携帯のカメラなんかではなく、ちゃんとしたカメラを持って行くことをお勧めする。

スジは晒さなくていいぞ
知ってるから

>>443
いつもの方、乙です

>>455
ん、ヘッドマークでも付くのか？

関係ない話で悪いけど東京駅の京葉線ホームってすぐ行き止まりになってるの？
それとも奥に留置線とか数本あるのかな？

>>459
見かけ上は行き止まりになっているが、
薄い壁の向こうにも線路があり、
二重橋〜皇居の下を通り、四ツ谷のトンネルと繋がっている。
皇居の下には有事の際に使用する専用ホームがある。

15両対応にホームが延長できようになっているというのは
最近の鉄道雑誌に書いていたが。

>>458
出発式とか？

>>456
ほんと自分のことしか考えないやつっているんだね。お漏らし情報にヘツラってるくせに。

>>456
ほんと自分のことしか考えないやつっているんだね。お漏らし情報にヘツラってるくせに。

大事なことなので二回言いました

>>443
4日は途中で団体臨とスジが被るんだが・・・。

>>456みたいのが居るから鉄ヲタは…って言われるんだよ

と、徘徊に行けない俺から負け惜しみ

皆>>456の事を悪く言うが
そんなに沿線を激パにしたいのか？
その時期は学期末試験やらの時期のはずだからスジ晒したら厨房、工房がうじゃうじゃ沸くぞwww

それよかスジ出てるし
>>463>>465>>467
ちゃんと過去レス読め
それから>>456の批判しろ

E331系の件
95運用所定E331系→201系または205系または209系に車両変更との
12月分の通達来たが本当に23日に運用入るのか？
通達には29日までと中途半端な日にちになってるし
もしかして30日の間違えでは？
終夜臨の関係かも知れないが・・・

>>460
マジ？

>>459 >>460は嘘、騙されるなよ
但し、461の15両対応可の構造物の件はﾎﾝﾄ｡みれば誰でも分かること。

>>471
ありがとう
一応先は行き止まりなのね
15両対応ってのは知らなかったww

>>469
先生ー　年末年始は土休ダイヤっす

>>469
年末年始が土休日ダイヤ運行って知らない時点でセルフ駅員決定だなww

なにが｢通達｣だよw
哀れなんだよw


乙

また田窓(ry

>>474
確かにし尺駅員でも社員でもないが通達が見れる環境にあるからさ・・・

　　　　　騎手の落馬で背中が軽い！！
　　　　　　　　　　　 ∧　　∧
　　＋. 　　　　　　　/　ヽ‐‐　ヽ　　　　　　　＋
　　　　　＋.　　　彡　　　　　　ヽ 　　 +
　　　　　　　　　 彡 　　●　　●
　　ｷﾀ━━━━彡 　( :::::　　:::::l━━━━!!!!
　　　+　　　　　彡　　 ヽ　　　　 | 　　　　+
　　　　　　　　　彡　　　 ヽ　　　 l
　　　　　　　　　彡　　　　（__人__）
　　　　＋　　　/ `　　　　　|r┬-|　　　　　　＋
　　　　　　　　/　＿＿　　　`ー'´
　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　　￣￣　　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　￣/￣/　￣￣７ /￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ./　 /　　　 ／　　 _ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

か

たけゆたかwww


しかもあの5番空馬のくせに1着www

ただいま下り快速@南船橋なんだが、先頭車にセルフ車掌がいてマジうるさい…
めちゃくちゃ大声で怒鳴るようにやってるし、擬音まで言うからうるさいのなんの…
しかも「京成線直通成田行き」とか、新浦安で「反対側は各停茂原行きです」とか言ってて支離滅裂。
騙される客はいないだろうが、こういう他者に迷惑かけるやつを野放しにする家族って…非常識だな。
南船橋で降りてった。いつもいるの?知ってる人いる?

>>479
許容せよ。迷惑に感じるなら、健常な貴方が移動すべき。

>>479
こないだ朝の上り快速で見たｾﾙﾌのｱﾅｳﾝｽによれば八丁堀の次は羽田空港、らしい。ちなみに電車は14両編成3ﾂ扉、後ろ寄り1号車は女性専用車両だとか(笑)。しかもドア開く度にｾﾙﾌﾁｬｲﾑ鳴るし。
笑いをこらえるのに必死だったよ…

>>480がそのセルフ車掌でおk?

もうすぐ暮れの中山開催か

早いなぁ

>>482
おkじゃないけど、認定は自由だ。好きにしろ。

>>474
331の運用変更の達見たことない？

あれが出るとまたかよーっていつも思うぜ

▼ＪＲ東日本からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、厚化粧は、周りのお客様の迷惑や病気の元になりますので、
電車に乗る前に体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
また、咳やクシャミが出る方はマスク着用をお願いします。
また、長時間の着席は痔になりますのでご遠慮ください。
車内マナーにご協力お願い致します

ザーメン

>>485
普通の人は見たこと無いだろ。俺は中の人間だが、見たこと無い。京葉線に関わってないからかもしれないけど…。運転報だってパスワードがいるし。

>>475
ギロチン作動でつか？

京葉線は
新木場〜蘇我複々線化
蘇我〜木更津開通

E233系に置き換え

D-ATCとATOの導入をしてくれ

京葉線は踏切が無いからATOが理想的

今日もあちこちに201狙いの
撮りヲタがいるねぇ〜










お前ら今頃になって必死過ぎww

>>490
叶わぬ夢ですね。はい

>>488
つ電報

>>491
201って廃車になるの？

>>490
せめて、新木場〜西船橋が複々線化できれば。

東京発15:46の快速、新習志野で車両交換だってさ。
ソース・車内放送

そりゃこの悪天候に自動で窓が開くと困る罠w

ちなみに当該車両は
ケヨ生え抜き205です

さっきからしつこいくらい案内放送が流れてます

209系かな？

新習志野に臨時停車。
ケヨ2からケヨ24へ乗り換え。
よりによって田窓かよ…。

到着時、ホームに整備要員らしき人がいたから
何かしらの不具合があった模様。

短パンマン電車

>>493
電報も見たこと無いな〜。全く関わり無いからな〜。京葉線の情報だって、車セの友達に聞かなきゃわからないくらいだし…。

201系は転換クロスシート化とN40化すべき。

201系に車内ディスプレイをつけるべき

>>503
おケチな千葉支社がやるわけねーだろ

今日の95運用って途中で車両が変わった？
行きは生え抜き205系だったのに帰りは田窓205系になってた気がするんだが。

>>506

>>496
>>498
>>500

>>507
即レスありがとう。

やっぱりマジで車両が変わってたんだな。
見間違えたかと思ったけど、確かにどっちも95だったから何か気持ち悪かった。

つーかガチで、201/203/205は酉に売っぱらって103一掃汁
特に阪和線

その103は京葉線が貰い受ける！

酉だったら窓改造は得意だしな

>>443と>>266情報あり

>>502
電報ならファックスでプリプリ出てくるぜ

某目撃情報に205系ケヨが幕張車両センターにいるとかいてあったけど、何？
ただの疎開？？それとも廃回の予兆？？？？ww

>>514
運転競技会用のケヨ11かと。

東京駅　209でこんな表示が

http://img209.imageshack.us/img209/1760/11016339pr0.jpg

↑
グロ注意

>>516
ウンコ乙

>>516
オイラも負けないよう踏ん張ります。

>>516
うちのjaneちゃんが「ブラクラ注意」と言って開かせてくれない

>>515
運転競技会って電車でD的なことするの？

>>521
前に見たのは速度計隠し運転とか
電車でGOの難易度うｐ版みたいなもんだったような

平日の朝っぱらから
舞浜に撮りヲタ集結w

必　死　だ　な　w

なんで普段から撮らないかねえ…通快目当てかな？

現在も舞浜駅
撮影者多い
201系

>>521
電車がドリフトか？
それともWRCチックに空を飛ぶのか？

カレー乙

201目当て多いな。廃車になる前に撮る時間あったろうに…


今日は天気いいからな〜…俺も撮り納めするかな。

>>443は合っているのか？
配給スレに見れば
新習志野〜豊田となっているんだか

>>529
やっぱ自力か。廃回でシンパの本領発揮ってのも皮肉だな。

>>529

基本的にケヨ205のナノ配給スジと一緒だから合ってるよ。

今、京葉線205系が回送表示で蘇我駅6番線を通過して行ったが、これは？

>>514-515の車両だったのかな。
失礼。

新木場〜蘇我を複々線化してくれ

蘇我〜木更津を開通させてくれ

通勤型をE233系に置き換えてくれ
保安装置をD-ATCに置き換えてくれ

D-ATCってATS-Pと大して変わらんだろ。保安度とかは。

>>534
しつこい

新木場〜稲毛海岸を複複複複々線化してくれ！

だんだん寒くなって来る中、通勤時に田窓編成が来るか来ないかで、一日の運勢を
勝手に決めている俺。
もちろん田窓は大外れの大凶。

>>538
つ　ガムテープ

これで閉めた状態で固定しなはれ。

01-19運用の電車以外は乗るなｗ

01は全形式充当の可能性あるよね？その昔、１０３系とかでも見たことあるし。

田の字窓が突然開くってのはマジなの？決まった編成＆箇所なのか・・・？
ホントに酷いようなら、駅員なり乗務員なりお客様相談室に言ったほうが良いのでは？

いよいよ209-500が運用開始か。
01−19運用にも入って通勤快速で房総にも顔出してほしいね。

快速とか通勤快速の方向幕ってこうなるの？
http://205web.tubakurame.com/houkoumaku-saikyo.html

ケヨに209がいねーぞ
ひょっとして営業運転に入ってる！？

>543
屋根付きの車庫に入っているんじゃないの？
営業運転に入っていたら当然祭だろう。

>>541
東武8000では日常茶飯事

携帯から失礼。今京葉地下ホーム通ったらホーム延長工事してたけど何のためなんだろ？

いま、検車庫わきに２本並んでる！

>>547昨日並んでいるを見た　電車の中より。

>546
257の10連が#1#2しか入れないのが不便だから？

1日にケヨ21がお帰りになりまつね

>>546
E233の分割編成に対応するためだろ

フルボッコ

Ｋ☆Ｙ☆Ｃ

>551
流れてる情報が本当ならいずれ対応必要だけど、まだ気が早い気もするねえ
予算が余ったんだろうかｗ

>>56

＞ 京葉線新車両投入まだー？

間違えた！！

>>542
「回送」表示は今までと同じだったけど・・・
あくまでも予想だけど、埼京線205系の6ドア車と同じフォントのはず。

三鷹の209には京葉線・武蔵野線関連が入ってた気がする。

>>538
E３３１がきたら、大吉か？

寧ろ天変地異だろ

ホーム伸ばすんだったら、東京駅４番線の壁を清掃したらどうかと思う。
かなり明るくなるハズ。なぜか乗務員室が来る位置の壁だけ綺麗に
なっているので、見比べてみると、いかに汚れているかが分かる。
そういや、「シャトルマイハマ乗車口」なんて案内も残っているね。

>>558
今日も行きが田窓２０５だたよ。
そして帰りが２０１。
もう勘弁してくれｗ

>>550
元ケヨ２１が戻ってきたら、武蔵野線はどの編成が離脱するのよ？

ケヨの201系でデジタル無線付いてないのって70と74だけ？

>>562
異端児M66

>>563
71､72も付いてない

はてはて営業開始日に209系500番台は2本運用に就くだろうか

本日夜間は強風による遅延注意報ですな。
金曜だし、遅くなる人は注意せよ

>>566
よっしゃ。飲み会断って帰ろう。

半島特急また遅延だよ…
ホントいいかげんにしろよ

>>564
で、Ｍ66はどこへ？

ナノ

いま東京駅降りたらｳﾃｼが定年かなんかのラストランだったらしく横断幕だしてかなりの人数で出迎えてた
他人事ながらうるっときてしまったよ
なんかあったかい気分になたよ。

>>570
VVVF改造？

>>571前に新習志野に見た事があった
車掌の時に

京葉線でラストランか…
最後の常務がお召…は無理だとしても、せめて有名な特急とかならドラマチックなんだがな。

まあいろんな思い入れがあるんだろうけど。

丸の内車掌区と、蘇我運輸区の車掌の割合ってどんくらいなのかな？
何となく蘇我のが多い気がするけど・・

京葉−総武の直結新線の計画は進んでる？

>>571
そう言うの良いねぇ。
でも209系500番台、E331は運転せず終いかぁ

E331は運転した可能性アリでしょ
何回かは走ったんだからw

京葉車セ東側の海側からE331、209を2本並べて、下り方にヘッドマークが付いてる。209系はマリンちゃんが付いてる。

御祓い式か？

>>579
画像うP

ライブカメラ見る限り見えないな

>>566
パチ情報流してんじゃねーよ

釣られた奴も阿呆だが

>>575
割合はわからんが蘇我は車掌の名前言うよね。
｢担当車掌は蘇我運輸区の〇〇です、終点の東京までご案内します。｣って

>>566
嘘つきー。なんともないじゃん。家で熱燗飲んでます(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

そういえば、りんかい線の東京テレポ駅に、JR特急が期間限定で新木場に停車するという
貼り紙がありましたな。

>>583,585
内房線は下の方で遅れてたみたいだね。さっきダイヤ情報メールがあった。でも風吹いてないよね。

東京2139発上総一ノ宮行快速、舞浜で急病人発生
どうも8号車辺りの客が倒れたらしい



まあよくあることやね

>>575
車内放送や車掌の名札から
オレの感覚では蘇我7:丸ノ内3

209系500番台は12/1から営業開始になるが
運用は51より

>>565
サンクス！

非分割編成は209導入で淘汰される可能性も考えられるな。

>>565
71に至っては中間車にスカートも付いてない。これは201系の中ではもはやこの2両のみになって
しまいましたな。

7:41の751Aか､東京始発がいきなり快速かよｗ＠平日時刻表より

誰かエロい人運用表おね

まあ最初は51から
運用
平日は51-53-55-57-59-61-63-65-67となる95は201系･205系
休日は53-55-57-59-63-65-67となる
間違えたらごめん

休日だけ訂正
休日は51-53-55-57-59-63-65-67となる
今調べました
運用は千葉支社時刻表で

訂正
まあ最初は51から
運用
平日は51-53-55-57-59-61-63-65-67となる95は201系･205系
休日は51-53-55-57-59-61-63-65-67となる95は201系･205系

>>595>>596>>597さんの直し
平日の場合は最初は51より
運用順番
平日は51-53-55-57-59-61-63-65-67となる95は201系･205系
休日の場合は最初は53より
休日は53-55-57-59-61-63-65-67となる
95は201系･205系
間違えたらごめんな

今日から注目
運用付かないと思うが

>>598
それに合わせて避ければ良いんですねww

東京821発京葉快速
車両故障につき、新習志野にて車両交換。

10分程の遅延発生。

舞浜にいる撮りヲタの皆さんへ

朝から必死に撮影している姿に…笑っちゃいましたw

平日51運用

750Y 703新習-737東京
751A 741東京-829蘇我
850Y 833蘇我-854新習
以上。

これだけかよ………。

舞浜はそんなにすごいのか。
今日は70も74も運用入ってるのかな？

>>603
01、51、81は平日のみで、車種限定なし。
午後は交番検査じゃなかったっけ？

209-500 2編成とも千ｹﾖにてパン上げ確認
車内清掃してる様子

マハにてフリーザの子分(客)行方不明

マハ駅放送より

>>604
先週は舞浜、葛臨、新木場、潮見はラッシュ並にヤバかった

>>604
95運用に74番が入ってる。

>>608
>>609
実況ありがとう。撮影組おつかれさん。
70はもう離脱したのかな。

ラッシュ並みとなｗｗｗ
先週の朝行ったら空いてて良かったんだけど・・・朝は寒いよね、あの高架線。

離脱した情報が来ないれど

900番台や103系は末期まで比較的マッタリだったような気がしたけどなあ

>>602
全員こうなればいい

「撮り鉄」？列車にはねられ死亡　東海道線、富士・はやぶさ号

東海道線の列車撮影中はねられる？　男性死亡、一時運休

　２９日午前９時１０分ごろ、神奈川県茅ケ崎市のＪＲ東海道線茅ケ崎―辻堂間の踏切
で、男性が列車にはねられて死亡した。男性が倒れているのを見つけた大分・熊本発東
京行き寝台特急「富士・はやぶさ号」が現場で約３５分停車したのをはじめ、東海道線は
東京―小田原間で一時運休した。

　茅ケ崎署によると、男性は貨物列車にはねられたらしい。男性は近くに住む４０代の人
とみられ、遺体のそばにカメラと三脚が倒れていた。同署は列車の撮影をしていて事故に
あった可能性があるとみて原因を調べている。

※ソースはこちら
http://www.asahi.com/national/update/1129/TKY200811290052.html

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1227935568

壮健訂正されててワロタwwwwwwwwwwwwwww

>>610-611
70番はお昼寝中。71番と72番は動いてたよ。運用はチェックせず。

102-588運用調査再開しないかな…

あれは就活で忙しいから無理だろw

>>591
>>592
71、72も共に今年度中に離脱するよ。
検切れ順で離脱する。

12月1日51運用より209系500番台が営業開始したとすると、12月2日は53運用に入る。2本目の209系500番台は2日の51運用からｽﾀｰﾄかな

前日51運用だった車両は翌日53運用になるのか？

新木場に年末年始特急停車のポスター

74が95だと、今日あたりで離脱かもね。
70は63かも知れないから、もう暫くしたら出てくるかも。

>>619
そうとは限らない場合もある

新浦安使う人は土休日の武蔵野快速はのらないほうがいいことを痛感。溢れるくらいの舞浜の鼠客が西船橋方面に行くために乗ってくる…

今乗ってるの自動放送車掌だ


しかし本当に自動放送に聞こえる

運用のサイトがあるよ
検索は:京葉線 運用と

なんか209運転開始でE331が忘れ去られそうな気がするな。

>>623
鼠駅は本当に混むからなｗ

E331は12月下旬と有名サイト

>>617
それはイワだろｗ

舞浜に碓氷○あらわるwww

>>628
更新ないと思ってたら就活だったのかw

>>627

このスレってディープだな
京葉総武新線の進捗について何か教えてくれよ

>>632
何も進んでないよ

>>632、お前この間も聞いてたろ。

209‐500は明日から運用に入るそうですね。今日、車掌氏と某駅駅員氏が言っていました。どの運用かは聞かなかった。

毎度乙

ｹﾖ71は95
ｹﾖ74は55ですた

ｹﾖ70 65
つい数分前に蘇我で74と並んだぞ

>>634
そうだが、何か文句あんのか？

>>635
明日はいらなかったら201俳諧はガセだろ
さすがに予備なしはありえない

いま舞浜だか
東京行が連続で201だった
東京で並ぶな

今日の70と74
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org17806.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org17811.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org17814.jpg.html

時期が時期だけに日当りがとっても残念なことになってるな

特に3枚目。日当たりが惜しい。

>>630
イワ、就職できるといいなw

>>630
就活じゃなくて卒論だよ
ブログより

貴重な209-500を捻出してやったんだから大切に扱えよ
by京浜東北ユーザー

京葉にATOSが入ったら、電光表示で「入場制限中〜」は流せなくなるのだろうか?

>>647
いつもありがとうﾉｼ

>>648
スタンドアロンだからできるかも

南船橋で快速から乗り換えて51運用に乗ったけど205系だった。残念。

51運用は205系だった

209系2本、ケヨ区でパン上げ待機中。
1本は「京葉線」「東京」表示になってるよ。

>>590に謝罪と賠償を(ry

運用入るとしたらあとは何？

夕方

ttp://homepage3.nifty.com/kazabo/tetsu/jre/08keiyouw.htmを参考に
夕方〜夜・交換

確か元ケヨが長野から帰って来るようで

>>654
海の向こうの半島の方ですか？

車庫見た感じ本線を走る気配はないね

ｹﾖ74は今日の57午前入区で離脱かな。

運用表見たら
57は1057Y 1016東京→新習志野1049で落ちる
57は午後はない。
明日から59:運用開始と思う　209系500番台

掲示板SNSに確認したら
57:74編成
81:70編成

>>659
残念ながら房総半島の人です。

E217系は自動放送始まったみたいだけど、209系は初日からストライキか？

209系500番台は不具合でもあったとか

出発式

明日から59:運用開始と思う>>662よ本当なのか？

ケヨ74はラストラン中かぁ

26年間ご苦労様

ｷﾐﾉｺﾄﾊﾜｽﾚﾅｲ

[19661] 京葉線２０ｌ系
みなさん、おはようございます。昨日に引き続き見に行きました。
５７−７４、５９−７２、６７−Ｋ４＋５４、９５−７１、８１−７０
なお、２０９系は走っていませんでした。
投稿日 2008年12月01日(月) 09時01分 投稿者 前納浩一 [wb11proxy08.ezweb.ne.jp]
103系掲示板より

今見たが
蘇我駅構内線路工事に伴う列車の運休及びバス代行輸送について
平成20年12月13日（土）深夜、蘇我駅構内線路工事に伴い、下り2459Y列車
（平成20年12月14日（日）〔現地日〕・東京0：33発）の千葉みなと〜蘇我間
が運休となり、同区間バス代行輸送を行います。あらかじめご了承ください。

>>667
57運用にｹﾖ74→明日は209に代替

すなわち59運用に209充当？

で、ＨＭは付いてるの？

蘇我に201目当てのｷﾁｶﾞｲ鉄が来てた
ホーム端に三脚立てて占拠したり、三脚つけたままのカメラを車内に持ち込んだり
やりたい放題だった

常磐緩行線にE233系の置き換えが終わると京葉線なんだよな

201系は中央快速線と同じ0番台
あとは京浜東北線と同じ1000番台を投入すると聞いた
ちなみに209系は武蔵野線に再転属らしい

>>443最初は今日だったね延期になって

>>675訂正
>>266最初は今日だったね延期になって
上

74は2日3日も運用に入って、4日にまさかの51or81運用で運用終了後即廃回あるで。
現にﾄﾀの201ではそれをやってる。

>>676
文章もきちんと訂正しる！

更新スレでの色々な書き込みや壮健等のサイト情報を総合すると、常磐緩行と京葉にはほぼ同時に投入開始と推測できないか？<E233

>>676訂正します。
>>266最初は今日だったでも延期になった。
209系500番台は何処に付くかは不明

>>677
103系も何番かは忘れたが、01運用やって、その日のうちに廃車回送されてる。
廃車回送前日に広告、消火器を取り外したのに、201系が壊れたため、急遽取り付けて走らせた。

ライブカメラ見たら
E331
205
209
と並んでいる。

せっかくいい天気だったのに残念だ
明日は雨だけど、それでも鉄ヲタは現れるんだろうか

>>681
ｹﾖ307だね…
懐かしいなぁ、朝新浦安で快速待避してた姿が頭に残ってるわ

さて…新習志野行ってくるか。

>>685
で？

今日は走ってないよ

今日走っているらしいとの情報が

多分
65らしい

>>685は走るを判ってんだな。
明日は67らしい

これはひどい自演

>>691
この人、幕張で釣られた人だよ。自演というか…書き方がコウタとそっくり。

夕方２０１撮ってきて帰りの車内でケヨ見たけど２０５数本と海浜幕張方の車庫の車両しかパン上げしてなかったぞ
明日はケヨ２１だっけ？が帰ってくるらしいからまた行こうかな・・・・

まあ
mixiで確認したから
各駅蘇我行き

209-500が新浦安を下っていったお。
後ろに車掌さんがいっぱい乗ってたお〜

1954Y乗車中の今、新浦安-市川塩浜で209とすれ違った。市川塩浜1950発の蘇我ゆきだと思う。

走っているよと書いているのに>>692
ケヨ32らしい

京葉線に２０９ってまじっすか
てことはどの編成が駆逐されたの？

おいｗ　どこで車両交換されたんだ
夕方車庫見た限り動く気配まったくなかったのに・・・
２０１不具合起こした？

201は違う
205が不具合だよ

>>697
うん、走ってるよ。1864Yから。

209-500運用入ったみたい？

よく見えなかったが1913Aにて下ってる？

ちょwwww営業運転就いてるの？

65(2)か
2456新習志野入庫だな
後2往復するな

ID:ZyhLeRy4O
すまんかった

おぉちゃんと12.1に209走らせたか
んじゃこれで74編成は今朝の走りで本当に最後になるのかな・・

今朝の74編成
http://uproda.2ch-library.com/src/lib075716.jpg

明日はどれに流れるんだろうか？
運用分かる人教えて

209は今日から営業開始なの？

明日の運用は判らない
予想では
32:67
間違えたらごめん
今日は
32:65 1864Yから運用開始

すまん702のは1915Aだったかも。

度々すまん。
平日だから702のであってる。1913Aだった。

家の窓から蘇我駅が見えるけど、今3番線に209-500が止まってる。
65で間違いないね。折り返しで東京に向かうよ。

209蘇我2030発乗車中だお

>>713
うｐお願い！

今蘇我を出て行きました。
海浜幕張2047、新浦安2104、新木場2114、東京2124着です。

>>713
ごめんよ周りに人いるし、稲毛海岸発車

運用表
ttp://homepage3.nifty.com/kazabo/tetsu/jre/08keiyouw.htm
これで最後

どう？乗り心地は？LEDとかupｷﾎﾞﾝﾇ

>>714だたorz

>>719
わかった

行こうかと思ったけどﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)

海浜幕張で人増えて来た
これ以上無理
舞浜で降ります。乗り心地はいいよ

http://v.upup.be/?L0lbihsOtp
ケータイからだから画質は勘弁。

>>723
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>723
Thanks.明日出陣しよっと。

自動放送じゃないのが残念だな…今日217の自動放送が始まった訳だが。。。
やはりまだ違和感ありありなのと妙に運転士のテンション高かったのが気になった。

ちなみに一方後の95Aは71編成でしたー

乙です

カッコ良すぎや209…

帰宅のちょうどいい時間に被ってくれて今日はラッキーだったなぁー。

いま東京駅に新型車かって見てたら201入って来たorz
さざなみより

http://209train.web.fc2.com/index.html
早々と、速報してる。

雨降ってきたな
乗りに行った人乙

いつもより少し遅く乗ったらちょうど乗れた。
越中島〜潮見の走りが非常に軽やかでいいな。地下区間も静かだったし。

209が地下で営業運転するのは初か？

常磐緩行があったなすまん

でもJR線では初めてだよね

越中島〜潮見が軽やかだったか。
4M6TとはいえやっぱVVVF車は違うな。

明日は、６６／６７でいいのかな？
新習志野５：５７→６：１３蘇我６：１８→７：１４東京７：１７→８：０９蘇我８：１５（快速）→

９：０７東京９：１４→１０：０８蘇我１０：２５→１１：１７東京１１：２３→１２：０５海浜幕張１２：２６→

１３：０２東京１３：０７（快速）→１３：５０蘇我１４：１０（快速）→１４：５２東京１５：０７（快速）→

１５：５０蘇我１６：０９（快速）→１６：５４東京１７：０２→１７：５２蘇我１７：５８（快速）→

１８：４９東京１８：５５→１９：４９蘇我１９：５５→２０：５０東京２０：５５→２１：４９蘇我２２：０５→

２２：５３東京２３：１７→０：０５蘇我０：１１→０：２７新習志野

普段使う電車より２本前だけど、早起きしてみる。

今日から運用入りしたのは32で桶？

>>735
いちおう同一仕様の70-000が地下大宮駅を走ってるな

>>715
気付かなかった、帰りにすれ違ってたんだ
なんでゲームしてたんだorz

>>739
乙です

学生の撮りヲタは４時に集結！だなｗ


俺も見に行くだけ行ってみよ

>>735
つ1000番台

67か・・・
なんとかなるな　ついでに明日は２１の里帰りあるはずだぜ

総研トップページ変更
http://www5.airnet.ne.jp/kokuden/souken.html

早いなあ

このフォントの「蘇我」は初だね

東京駅停車中の209、ちょうど723氏が乗ってた列車の折り返しっす。
暗い地下ホームなのに、新しいラインカラーが目に眩しい。

ttp://l.upup.be/?pTL66zFXAE

全く、今日は行かなくてよかったよ。雨降ってきたみたいだし。しかし今回のは歴代で209系が走行し
た線区の中でもトップクラスの高速路線。爆音が楽しみだな。201の成東行や武蔵野線を録音しに行
くついでにこれも録音してしまおう。噂だと武蔵野にいつか飛ばすんだろ？331の例もあるし早め早め
が肝心だと思うからな。

おかげで始めてのマニュアル車路上教習が雨降りだし+夜という最悪の組み合わせだったんだがなｗ

さすがに209500は331と同じようにはならないと思うがなｗ

誰も書かないけれど、本日京葉線新木場延長20周年

>>751
まあね。異常があったら京浜東北や中央・総武にいないだろうし。それでも早め早めが大事だぜ。
面白い車両があったりお勧めの録音スポットがいなくなる寸前で限られるよりはよっぽどマシだろ
うし。こういうのもこの路線での教訓なんだがな。103系の高音から全区間録音に掛ったんだがそ
の1ヶ月後に307編成が引退しちゃってね（実行したのは306編成）。低音は失敗したんだけどそれ
は302編成でいい感じのが録れたからよかったけど。偶然とはいえ危ない経験だった。こんな経験
は車両がたくさんあるうちからやっておけばあり得んからな。いい教訓になったと思うよ。中央は20
1系が減る1年前から手出してたから比較的楽に行けたしな。

>>752
おめ。こうして聞くと随分経ったようにも思えるがやっぱり若い路線だねと思うね。車両は中古車だ
らけだけど・・・。

>>746
E331系
12月下旬・・・　ほんとに再開すんのかよｗ

開業20周年おめ

まあ中古車両っていっても、E233が入れば言うこと無いでしょ

明日ケヨ７４が営業に入らなかったら正式離脱かも

画質悪いけど♪に何枚かあげてみました。

うｐ

>>752
そうでした。すっかり忘れてた。

新木場駅でも少しくらいPRすればいいのにな。
特急の広告なんかしてないで。
>>752 GJ

　　　　　　 __...　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.
　 _,.. -‐ ''´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _. ‐''
　　　　　　　 _.. ‐'''''''''''''' ‐ ､　　　　　　　　　　 ,.ィ'''‐､
　　　　　 ／:::　　　　　　　　 ｀ヽ.　 　 　 　, ‐ ´ .{　　ヽ
　　　　 /:::::::::　　　　　　　　　 　 ヽ-‐ァ''´'''''''''''''ヽ　　ヽ
　　　 /:::::::::::　　　　　　　　　: _.＿ ヽ´　　　　　　 ヽ　　＼
　　　i:::::::::::::::　 かんなぎ: : (_　　￣｀''ｰ-　..ｪ.二j__ ＼　　＼　　　　　こんな中古２０９-５００で満足か？
　 .. ィ:::::::::::::::　　. : : : : : : : : : :｀:ｰ-. ...__.....::.　　　　 ￣｀ヽ　　 ヽ
　　　|:::::::::::::ナギ様非処女 : : : : : : :l 　!:::::::..　,_　　　　　 　 　　l
　　　.i:::::::::::::::::. :　: : : : . .　　　 : : : :/　_.>:.　 /　｀ ‐､　　　 　 　 .l　＿
　　　 ヽ::::::::::::::::.. :　　　　　　 : : : :/‐''´　l:::::..|　　　　 ｀ヽ､　　,　'"´
　　　　 ＼:::::::::::::::...　　　　　 　 ／　　　　ヽ　!　　　　　　　 >'　　　　...,　　　　　　　・・・・・・俺は嫌だね
　 ＿......　-｀''＜_´:::::::::....__... ‐'" 　 　 　 　 ヽ l　　　　　　 /　　　　::／:
　　　　　　　　　　￣｀ﾞﾞ!´　　　 　 　 　 　 　 ｀ヽ､:::::::.......::/　　 　::/:::::
　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　｀'''ｰ ､::|　　　::/::::::: .:
　　　　　　　　　　　　　 !　　　　　　　　　　　　　　 　　　ヽ..　.::/::::::::::::::

209は動いてるかな？
70と７４はどうしたんだろうか？
あと少ししたら撮影に行くんだけど一応聞いておく

６７運用は２０５系だお、Ｍ１４。

えっ？武蔵野線は関係ない？

５３運用は３３だお。

59運用が32編成

59運用に入ってるらしいよー
mixiより。

本日は32が53、33が59

95にケヨ74。
今東京に向かった＠新木場

逆だったｽﾏｿ

32(-514)が59(758A)に入っているのを確認

67(767Y)は25(205-2)だったよ

蘇我に209系が停まってます。
蘇我805発の852Yですね。編成番号確認できず。

千葉みなとから209乗車中。
通勤者が戸惑っててﾜﾛﾀ

クハ208-515初乗車

>>763>>764>>765>>766>>767>>769情報サンキュウ−
運用表
53
列番 種別 　始　　発　→　終　　着　
652Y 新習志野 622→東　　京 654
653Y 　　　　 659→蘇　　我 757
852Y 　　　　 805→東　　京 904
953A 快速 　　　　 912→蘇　　我 954
1052A 快速 　　　　1010→東　　京1052
1153A 快速 　　　　1107→蘇　　我1151
1252A 快速 　　　　1210→東　　京1252
1353Y 　　　　1311→蘇　　我1408
1452Y 　　　　1425→東　　京1518
1553Y 　　　　1523→海浜幕張1605
1652Y 　　　　1624→東　　京1700
1753Y 　　　　1710→蘇　　我1808
1852A 快速 　　　　1817→東　　京1903
1953Y 　　　　1910→蘇　　我2009
2052A 快速 　　　　2012→東　　京2054
2153Y 　　　　2115→蘇　　我2212
2252Y 　　　　2219→東　　京2310
2353Y 　　　　2330→蘇　　我2419
2452Y 　　　　2425→新習志野2441

59
列番 種別 　始　　発　→　終　　着　
559Y 新習志野 506→蘇　　我 521
558Y 　　　　 527→東　　京 615
659Y 　　　　 621→蘇　　我 711
758A 快速 　　　　 718→東　　京 810
859Y 　　　　 814→蘇　　我 903
958A 快速 　　　　 906→東　　京 948
959Y 　　　　 953→海浜幕張1035
1058Y 　　　　1056→東　　京1132
1159A 快速 　　　　1137→蘇　　我1221
1258A 快速 　　　　1240→東　　京1322
1359A 快速 　　　　1337→蘇　　我1421
1458A 快速 　　　　1440→東　　京1522
1559Y 　　　　1541→蘇　　我1636
1658Y 　　　　1649→東　　京1741
1759Y 　　　　1752→蘇　　我1857
1958Y 　　　　1905→東　　京1954
2059Y 　　　　2012→蘇　　我2111
2158Y 　　　　2124→東　　京2214
2259Y 　　　　2230→蘇　　我2318
2358Y 　　　　2326→東　　京2414
2459Y 　　　　2433→蘇　　我2521

2459Yは初蘇我で
明日は61と思うが

京葉線なのに総武快速乗ってるみたいだ

今から乗りに行ってきます

走り軽やかでいいな
http://uproda.2ch-library.com/src/lib075912.jpg

只今、千葉みなと
三分遅れる

209キター

蘇我0906発 快速東京行き

大学のやつが新型見てこれのれないんじゃねとか言われたｗ

自動音声じゃないのかよ
ドアの上の行き先LEDが 千葉みなと ﾁﾊﾞﾐﾅﾄ と表示 (笑)

ｹﾖ74が95って本当？

講義と就活で行けない俺涙目・・・
ちくしょおおおおおおおおおおおおお

test

いや 確かに京葉線なのに総武快速線乗ってる感じする(笑)

良い走りしてるね。遅延回復できそう。

車外LEDと車内LEDで海浜幕張のローマ字表記が違うんだな



あと停車駅案内がどう見ても使い古しだったんだがどこからもってきたんだろ

新浦安にて
95でケヨ74確認

>>788
情報ありがとう。
205故障の影響かな。最後まで幸せなやつだｗ

>>783
この時期の就活学生って09年卒の絶望組と10年卒がいるんだよな。
後者なら良いが…

現在京葉線209快速東京行き乗車

Y74は今日の運用を以って離脱かな？撮影者多いだろうな…

落ちたのは70でいいのか？

ケヨ70が離脱との話もあるが

>>793-794
そうなのか？それは知らなかった…

ああああ乗りてぇぇぇwwww

海浜幕張で並ぶ
201と209500

201 72
209500 32
並んだよ

海浜幕張で74と209が並んだ

>>773
情報トンクス
53運用で終日ね
今日乗りに行ってみよ

そういや、AK1って今どうしてるの？
３月に千葉から引っ越したから、どうなったかわからないんだよね
krkrですまぬが、どなたか情報よろしく

AK1は寝てます

>>801
情報ｻﾝｸｽ

５月に東急車輛で台車修理やってたからとっくに営業復帰したのかと思っていたけど、まだ寝てたのね
営業なんて３日しかやってないのに
復活は来年かな？

>>802
12/23〜土日祝日の95運用限定。
来春改正まで。
改正後は知らん。

209デビューおめ！

>>803
やっぱ復活しても休95には変わりないのね
2wayもクロスのままか

まぁ331の場合、メーカーも大赤字出したらしいし量産化は無いだろうね

それにしても、今思えば営業開始まで時間かかったね。
夏休みの東京総合車セ公開なんて、もう昔のことのようだ。

え、209って一本しかいないよね？

やっぱ2本いるのか！
いまキター！

>>807

営業に入ってないのを含めて２本はいるはず

53 33
59 32

53 南船橋 1134に着く
今 待機中
外寒いから暖かい服装で

鉄丸出しの会話を聞くと恥ずかしいから少し自重してくれと。
しかも209は4本転属してるとか適当なこと言うなと言いたい。

蘇我駅から、ＪＲＦ桃太郎という牽引車両がでていったんだけど、これは石油専門なんでしょか？
たまに見かけるんだけど毎度石油かガソリンなので、なにか特別な機能でもあるのかな？という疑問が。

駅で一本見送ったあと反対側から209ぽいのが近づいてくるのが遠目に見えて
まさかとおもったら本当に209だった

別スレになるが
長野からの205はどうなった？

201って1本前面の幕壊れてる？表示が｢京葉線｣だった。

どこかの駅で、もう一本の 209 系とすれ違ったよ。
しかし、まさか出勤途中で撮り鉄に変身する羽目になるとはｗ
他線では珍しくもない車両を・・・しかも今日は天気良くない orz

そうそう、葛西臨海公園でも 201 系と並んだよ。一緒には撮れなかったけれどね。

偶然乗れると嬉しさ倍増するね＠東京駅

1137快速蘇我行き

こんなトンネル駅で写真撮ってもいい写真撮れないだろうに撮り鉄多いね

午後は雨止むから、厨房達が集まってきそうだな
海浜幕張で201、205、209が並ばないかなぁ

>>812
桃太郎はなんでも引っ張るよ
だいたいの蘇我着発時刻でいうと
500頃発 石油
610頃着 コンテナ
1120頃発 石油
1320頃着 コンテナ
1430頃着 石油
1810頃発 コンテナ
1950頃発 コンテナ
2020頃着 殆んど荷なし
2020頃発 色々な貨車
2120頃着 石油
2200頃発 コンテナ

1153Aで209らしき車両が走って行ったが、
33も運用入った？

53 33
59 32

>>821
少しはﾚｽ嫁

33
http://uproda.2ch-library.com/src/lib075917.jpg

朝話しに出てたのは59運用だよな。

53運用にも入っているみたいだね。
途中で変わったのか？

>>824
亡霊が写ってるけど乙

>>820
そういえば最近は青雷もきてるのね
知らなかったわ

209系め武蔵野線にも早く来い

209系でマリンドリームの表示が実現しないのが悔やまれる

>>829
209-500のLEDで表示できんの？ｗ

>>825
だから上のﾚｽ嫁と

検見川浜から下って行ったよ209。

>>830
マリンドリームは、今じゃ新白河のJR研修センターの車両でしか見られないね〜。

で、京葉209-500には｢快速新秋津｣｢通快新木場｣とか入ってます。

>>815
何編成か分かる？

八ミツの209-500は対照表は剥がされちゃったけど、ﾏﾘﾝﾄﾞﾘｰﾑやむさしの表示入ってるよね？
さっき海浜幕張でケヨ70と205田の字窓が並んでて、上り快速で209が滑り込んできた！
この後蘇我で２分だけ並ぶね。

蘇我に並ぶのは14時頃

さっき快速で209が市川塩浜を突っ切っていった。
タイフォンの音がいつもと違うから何かと思えばこれだった。

ケヨ車セにはE331もいるな。久々に見た。

>>825
32と33が動いてる

>>781
ひたち野うしくみたいなもんだ

同じくさいたま新都心も

70は京葉車セにてお昼寝中

場違いなのは重々承知なのですが、もうこちらしか頼れるところがなく、失礼ながら質問をさせてください。

明日、東京駅から京葉線に乗ります。
最高裁、皇居のお堀方面から東京駅までタクシーで行きます。
少し足の弱いお年寄りと一緒なので、構内を含め歩く距離を最短にしたいと思っています。
ＪＲに電話で聞いたところ、
八重洲南口までタクシー→京葉線ホーム
がベストだといわれました。
その後、地図で確認したところ、京葉線から随分と距離があるように感じました。
同地図で、１〜７までの出口があるようなのですが、
例えば先程の方向から来た場合、
７番出口辺りで下車し、下に降りたら、
京葉線の改札口＆ホームに近いとかありますでしょうか？
そして、何番から降りたらエレベーターがあるよとか
楽だよということがあれば是非教えてください。

長文でダラダラと申し訳ございません。
宜しくお願いします。

13日の終電に千葉みなと行きが走るね。

>>842

　つ　http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.67430588&lon=139.76865488&sc=2&mode=map&pointer=on&home=on&hlat=35.69062306&hlon=139.75544694

2番と3番が改札のほぼ真上の地上にあるけど、2番は人が擦れ違うのが精一杯の幅しかない狭い階段。
3番にはエレベータがあったような「気」がします。

漏れはいつも2番利用なので、他はよくﾜｶﾗﾝ。
地図のイメージだけで判断すると、6番にもエレベータorエスカレータがありそうに見える・・・

いいかげんなﾚｽで須磨曽

http://www.jreast.co.jp/estation/stations/1039.html
ＪＲの公式サイトにある構内図です。左が北です。参考にしてみて下さい。

京葉線の改札を入ったら、ホーム（地下５階）まで行けるエレベータもあります。
ただし、１・２番線用と３・４番線用になりますので、乗る前に確認して下さい。
エレベータがホームに着いた時、待っている客が出口を塞いでいることが多いですので
しっかり「降りる人間のために前をあけろ」と目でプレッシャーをかけたほうが良いですよ。(ｗ

京葉線のホームは「地下４階」ですね。失礼しました。

>>844様
>>845様

早速の、そして御丁寧なレスありがとうございます。
わざわざ地図まで調べて下さり、本当に申し訳ございませんでした。
教えて頂いた内容とリンク先をよく頭に入れて、
明日に臨みたいと思います。
心から感謝致します。

板の空気を汚してしまったかもしれません。
こちらの板の他の方にもお詫び申し上げます。

失礼しました。

京葉線ﾎｰﾑまではどっちにしろ歩かなきゃならないから、駅員の助けを借りるのもありだと思いますよ。
2､3日前に東京駅に連絡しておくと､車椅子等を用意してくれます。

>>848様
お返事が遅くなり申し訳ございませんでした。

やはり、何れにしても歩くのですか…。
仕方がないので何とか対処方法を考えます。

今回、京葉線のことを調べた時に、他から異常に京葉線が離れているのは、成田新幹線の計画のためだったと知りました。
成田新幹線…そんな計画があったなんて、恥ずかしながら全く知りませんでした。
すみません、余談でした。

本当にありがとうございました。

>>849
バリアフリー案内ﾄﾞｿﾞｰ
http://www.jreast.co.jp/setsubi/pdf/barrier-free03-04.pdf

今ｼｼからﾐﾌ方へ201の試運転が

209がシテンしてた頃の賑わいだなwww
まぁ、209-500運用開始オメ

>>842
特急乗らないなら、八丁堀から京葉線に乗るのもありかも。
地下１階の改札まで歩いて降りて、そこからホームまでEV。
横移動はほとんどない。

4M6Tでも209の方が走りっぷりがいいのか？
205ｵﾜﾀ...

東京で新車乗れた
抜かれまくり各停じゃん

209は新型車両ではあるが新車ではない

>>854
加速は五分五分くらいかな
高速域での走りは、209系の方が余裕ある感じだったよ

地下区間での209‐500のVVVFの大音量は驚いたわ〜

>>858
１０３系の爆音のことも思い出してあげてください

>>856
ぶっちゃけ中古車ｗ

>>860
な、なにを!
0番台のポンコツに比べれば神な訳だが･･･

>>859
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org19864.mp3.html
なら思い出すがよい。209の爆音は誰か頼んだ。今月中には録音に行きたいところだが・・・。

潮見から各停蘇我行きの209乗車中。
朝は快速で見かけたけど潮見通過だから泣く泣く見送り携帯で動画だけ撮影。
いつもの風景を見ながら209のVVVF聞くとすっごい違和感を感じるｗ
そして座席に整然と座る乗客見てると昔からコイツが京葉線走ってる感覚がする。

今日も209走ってますか？

>>856
逆じゃね？
京葉線にとって新車だけど、新型車両じゃないよ。

>>820
おお、サンクスコ
それみると、たまたま石油時間と当たるみたいっすね

>>863
俺的にはしっくりくるかな
むしろ近未来的な街を国電が轟音立てて爆走してた今までって…

蘇我で209-500が並ぶとか貴重だな
http://blogs.yahoo.co.jp/shokawasharyo/56078307.html

201系分割編成の置き換えとして暴走の211系を中央線に転属させる前に京葉線に回してみたらどうだ？


3ドアになり少々不便になるけど201系置き換えで京葉線にE233系が導入されるまでの繋としては丁度いい

201、205、209が揃うって素晴らしい路線だなw
南武線の３種類混同の時とはまた違う感動だ

総武線でも103・201・205・209-500・E231が揃ったりしてるけどな。

>>871
301もな

>>850様
>>853様
ありがとうございましたm(__)m

>>870
地元民からすれば、とっとと全車両新車投入しろって感じだが。

今日の帰り、ケヨ74が運用に入ってたぜ

俺は贅沢言わんから田窓205さえいなくなってくれればいいなぁー。
今日帰りが71編成だったが朝の田窓205より色んな面で格段にいいもん。。。
なんとかして廃車順序逆にしてほしい。

>>876
踏切事故で車両炎上とか。

２０９に乗りたいよぉ〜
２０９らしいモーター音を感じるためには、
どの車両に乗れば良い？

209ケヨ走行音(蘇我-東京)ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!
http://209train.web.fc2.com/t_ku/209_500km.html

>>878
209系の場合、進行方向に関わらず「前から3両目」は必ずモーター車。

>>８８０　
ありがとうございます。<<８７８でした。

今日は行きにケヨ33編成
帰りにケヨ32編成に乗れた

>>882
運良すぎだな

蘇我から発車するのはE217とほぼ同一だな。

>>774
明日のこの運行にしてくれ

>>873へ
もう見てないかもしれないけど

>>844の地図の入口4番、東京国際フォーラム内にエレベータがあります
>>844地図だと相田みつおの「み」の辺近

http://www.t-i-forum.co.jp/cmn/pdf/map/guidemap_01.pdf
この地図だと左側にある地下コンコース入口階段の左の車椅子マーク

このエレベータ使えば改札は目の前ですよ

>>842
TOKIAのエレベーターで地上から改札口のフロアに行くのが最短と思われる

209ごときで喜ぶのって究極の馬鹿じゃね？

東上に来れば201でも203でも神に見えるよ。

…でも最近東上にはメトロ10000がよく来るようになったからな…

>>883
何本も見送って乗ったに決まってんだろｗｗ

2時間待ってればたいてい乗れるしな

>>842
なんか知らんが今日　京葉線の209系を見て喜んできたのだが・・・
やっぱ偶然と言うのはいいねw
オレの乗った１本あとの電車だった。
思わず高架見上げたら違う電車なので試運転?と思ったら客が乗っていた。
運用開始したんだと・・・

タクシーを最高裁のほうから乗ってくるというか京葉線なら
「鍛冶橋通りの京葉線」のトコといえば運転手はわかると思う。
場所は「東京フォーラムなどの建物」がある付近。
このあたりに京葉線の入口が地下鉄のような感じである。

こんな感じ。東京フォーラムのトコならエスカレーターもあるし改札も近い。

>>868
自分のブログの宣伝ですか？w

昨日のトウ1337発の快速ソカ行きは八丁堀で約�@メートルオーバーランした―

今日は検見川浜7時6分発の上り660Yで確認。

32か33かは判らんかった。61運用だね。

209-500いいね〜
次は海浜幕張でフテ寝してる331お前だよ

廃車が？

もう一本755Yで下って行った。

こっちは55運用。

55 33
61 32

59運用じゃないのか
今日は乗れないな

ケヨ70及び74は運用してますか？

ttp://crt.mikosi.com/unyo.html

京4ホームなんか前面撮れないのに数人撮影者がいた。

行先表示機なら綺麗に撮れるけど・・・

内・外からも撮れるぞ。
また蘇我で並ぶと思うが
明日の運用　予想　変更もあり
57 33
63 32

今、千葉みなと→蘇我に向かってる209系、早速8号車の座席の布が、下から剥がれてるのだが…。駅員に通報していい？車両交換が発生すると思うけど…。

今日も撮り鉄はたくさん居る？

>>905車掌に連絡しろ

209系自動放送無いのか。

総武の209系も搭載しているし、
てっきりE331で使っている自動放送を流用するかと思っていたんだけどな。

>>905
もう車両交換か？

早い！早すぎる！！

>>905
どっかの組合の仕業じゃね？

沿線の馬鹿学生が引っ張ったんじゃないのかね

また検見高か。

>>902
おお、これは参考になるね。
ただ、11/21〜11/22に83〜85に入れる車両が無いのが気になる。
この日、ダイヤの乱れか何かあった？

早く209で走る通勤快速を見てみたい

>>914
ぶっ壊れないか心配w

東京1437京葉快速が209です

ケヨ32に乗車中に確認したが、車庫の海浜幕張寄りに201系を確認したが、シングルアームパンタグラフで、編成札がなかった。ケヨ70かケヨ74です。

>>893
>>868≠当該ブログ管理人ではないと云っておく。

ググって出てきたﾘﾝｸをクリック→URLをｺﾋﾟﾍﾟして貼っただけじゃね？

>>868はhを抜けてないな

>>868を貼ったのは俺だが管理人ではないよ
yahooのブログで検索したら、たまたまヒットして
珍しいと思ったから貼り付けただけ

>>919氏
hを抜けよ

今日の２０９‐５００の運用は、「５５」と「６１」ですか？

>>899を

さっき検見川浜で確認。
49分発の快速で上って行った。

相変わらず停車直前のブレーキ音がうるさかった。

201の試運転撮りに行ったが、誰もいなかった…

おかげでマターリできた訳だが。

59は田窓だなぁー

運転士の209取り扱いはどうだ？

51編成が試運転で上って行った。
@千葉みなと

千葉みなと16時53分発の快速って59運用だよな？

205がｷﾀけど車両変わった？

>>894
１ｍはオーバーランと言わない。そもそもオーバーランの定義を知っているのか？
１ｍぐらいでグダグダいうな、基地外野郎！

昨日の57運用は205系の27番編成だから、
59運用がその編成なら、順当な流れだけれど？

>>930
勘違いしてた。

海浜幕張1742発、209だったのを確認。

929さんよ

せっかくオーバーラン報告あったのにそんな言い方はお前もレベルが低いな

オーバーランの定義知ってるの本物の運転士でもないのに寝言は寝て言いな

どうせオタクだろ

>>933
携帯からよく絵文字が見えますよ。
PCで閲覧する方も多い2chでは控えた方がいいかと思います。

いま舞浜から東京に向かって209発射！

物騒だな

舞浜から東京方面、209もう１つ発射！

さっき新浦安で東京行の209が発車したぜ。
こっちは下り車内なので残念。。

>>922
って事は、今日の２０９は４本営業？

二本営業中

南船橋出発しました〜

蘇我への各停乗車中です〜

209より201の情報キボン
ホント明日徘徊なんざあんのかょ？

只今、209系に乗車中。八丁堀を出て、まもなく終点の東京に到着します！

201系は
新習志野〜長野まで
新しい情報は
新習志野〜新宿〜長野
まあ当日に判る

新習志野〜新宿〜長野は嘘っぽい
配給スレに見ると

201系関係は
今後は>>266で参考に

訂正
201系関係は
今後は>>443を参考に

新木場のベックスでコーヒー飲みながら武蔵野待ってたら立て続けに209が来たｗ
2本目は各停蘇我行きだから昨日に続いて乗車。
新木場から武蔵野乗っても市川塩浜で乗ってもどうせ座れないからいいやｗ

通勤で、行きも帰りも２０１だった俺、涙目。

今から帰宅なんで東京駅行くが、209-500いるかな。

いねえや

>>951
自虐ネタ乙

>>950-951
ワロタｗｗｗ

１８．２４　東京　２０９だったぉ

>>933
ほう、だったらオーバーランの定義ってのを教えてくれよ

ここはいつから実況スレになったんだ

明日にゃ次が要るな

おまえら209系ごときでここまで盛り上がれるとはなｗｗ
まあ　俺もそのうちの1人だったりするのだがｗ

次スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228309552/

ここも埋めようぜ。
明日の２０９の運用はどうなんだろう？

ヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ プニプニ！プニプニ！

蘇我駅の案内表示機が変わってる。

どこだか気が付かなかった。

209が2本入ったて事は、ケヨ70、74は離脱したって事かな。

今日の廃回、新習志野で見送った後追いかけて
トタで先回りできるかな？

ｹﾖ74はいよいよ今日徘徊か？
昼間に行く人レポよろ

>>964
すぐに東京行って特快乗れば大丈夫じゃね？
乗り換えはダッシュなｗｗｗ
でもスジわかんねorz

今日の209の運用どうなってる？

>>966
途中武蔵野線の駅でバカ停してくれないと無理かも…
以前103の追跡したとき西船で乗り遅れて
総武緩行使って御茶ノ水まで行き、中央特快に
乗り継いだが西国に着いたとき、103は出発した後だったことがある…

ｹﾖ32…63
ｹﾖ33…57

だったよ、ローテ通りかな。

さっき見かけたが63のほうは(2)の運用入るんかな？

何気にまだ乗れてない。

>>949
205の田窓よりマシ

只今蘇我駅
三番線に各停東京行き209系
俺はまもなく到着する四番線の先に発車快速に乗る

201系分割編成はE233系に置き換えるまでの繋ぎとして211系に置き換えてくれ

スジはケヨ21と同じと予想

新習志野12時40分ぐらいだったっけ？

今54の試運転が下って行った。

最近多いな訓練。
窓に｢訓練車です。ご乗車できません｣って貼り紙してあった。

新習志野〜長野関係は>>443

千葉みなとでさっきの訓練車が待避してた。

>>976どっちかな？
9780レ・回9780M

明日の運用　209系500番台
ｹﾖ32…65
ｹﾖ33…59
今日、車両交換がなかった場合
ｹﾖ32…63
初東京で停泊になる。

980

暫くは京葉線内限定運用なんだろうな。

ここからは次レスへなります。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228309552/

埋め立て地

うめ！

梅

さっきｹﾖ区で編成札がないﾊﾟﾝ上げしている201の前に車掌発見

それ今日自走で動くはずだよ

蘇我

千葉みなと

川越線の踏切事故という思わぬトラブルで
中央線快速から京葉線に来た２０１系も
その役目を終えるんだね、お疲れさま。

あげ

稲毛海岸

さてもう新習志野はでたな。

うめうめ

いなげや

多分ねww

ケヨ７０と７４は、中央線に戻るの？

イワとミネルとげんけいはと石田は今日、何処で撮るんだろ？
長野まで追っかけるのはげんけいはと石田だけかな？

>>997
確かに中央線に戻るね、そしてそのまま篠ノ井線へ入り、長野車両解体センターへ…

1000だったら、70と74は中央線快速に復帰

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。