【μ】名古屋鉄道124号車【名鉄】

前スレ
【μ】名古屋鉄道123号車【名鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223868834/

過去スレまとめ
名鉄本スレの過去ログ保管庫
http://meihonsen.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/meihonsen/index.html
名鉄本スレ以外の過去ログ保管庫
http://mei2ch.hp.infoseek.co.jp/

関係スレ(その１)
CHITA！★名鉄河和・知多新線・JR武豊線★Part3
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212416503/
【せとでん】名鉄瀬戸線7駅目【大曽根】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219413517/
【古井】名鉄西尾・蒲郡線を語るスレ３号線【桜井】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214785461/
【次は】名鉄犬山線７【中小田井】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215014291/
名鉄小牧線の未来についてpart2
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208627098/
名鉄三河線(猿投〜碧南)総合スレ10
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199040161/
【名鉄】尾西・津島・羽島・竹鼻線スレpart2
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192789126/

関係スレ(その２)
【がんばれ】名鉄の注目編成を追え Part23【P4】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223208835/
【♪】名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局９吹奏目【ＭＨ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213877431/
【パノラマ】名鉄7000系の全廃は08年度末で決定
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207045631/
名鉄5000は日本鉄道史上最低最悪の汚物！！！
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204261417/
こんな名鉄は嫌だ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214826151/
名鉄600V線を語ろう part.19
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211979259/
JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 11
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220510368/
【京成ＪＲ】空港有料特急に望むこと【名鉄南海】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213367343/

関係スレ(その３)
【東海地区】列車運行障害情報★12　(実質13)
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1219964738/
名古屋鉄道を模型で楽しむスレ 　10両目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1211677146/
なつかしの名鉄スレパ−ト15
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220206193/
【名鉄】岐阜駅part2【JR東海】【45万中核市】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1216512270/
名鉄の車窓から　２路線目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1169533181/
【名鉄】名鉄のロング・クロスを議論するスレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1177064719/

《決まりごと　１》
　********************************
　　 事故まとめテンプレ貼り厳禁
　********************************

スレタイは『【μ】名古屋鉄道***号車【名鉄】』のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。
次スレは>>950を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止！無理なら>>970を踏んだ人が宣言して勃てて下さい。

いずれの場合でも勃てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。

スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行はテンプレを除いて、現行スレが終了するまでお待ち下さい。

また、お約束に反して勃てられるスレッドは、仮に>>950または>>970が勃てたものであっても、無視・放置してください。

《決まりごと　２》
※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、ミュージックホーン論議、学生定期議論、妄想ダイヤ改正、優先席議論は、このスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れる元ですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※JR常滑線、ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止!!←ｼﾞｭｳﾖｳ!!

　　　┌──────┐
　　　｜ﾃﾝﾌﾟﾚここまで│
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申し訳ないのだが、>>1には乙させてもらうよ

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　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ　)二二二/　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
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　（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎//　　　　　オーバーランなんだから、変な勘違いしないでよね！
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　　　　　 　　　　　　. . .　　　　　　　ﾞヾ､:､+:': ﾞ､:ﾞヽ

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　　　　　 く<-‐7´ _｣]　l l/_,∠/ 　 /　/ /　い : : .
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　　　　　　. : ｛ﾊ　: :|｛(ｌ|y==ﾐ　　　_ﾉ､/ｿﾘ　ll | : : : : :
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　 　　　　: : : : : : : : V＼ヽ、 `ｰ 　゛ノﾙんｲﾘﾉ : : : : : :　　>>1さん乙です♪
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　　　　　　{_Ｙ＾lヽ､,ど ,　, 　〈__j,ﾊ､)　､_ｲソ´｀ヽﾍ､ﾉ､lフ
　　　　　　ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ　　/ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
　　　　　　　〉　〈､ｿ´　UU　　　　 ､ノ入 : :__rクｰ＜__〉
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スレたて乙だが、ちゃんと宣言してからたてろよ
重複防止の意味で言ってるんだからね

あの、関連スレなんですけど、前スレでサーバー移転があった為、作り直さなきゃいけなかったんですけど…。

宣言ぐらいしろや
乙

関連スレ(その１)
【せとでん】名鉄瀬戸線7駅目【大曽根】　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219413517/
【次は】名鉄犬山線７【中小田井】　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215014291/
名鉄小牧線の未来についてpart2　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208627098/
CHITA！★名鉄河和・知多新線・JR武豊線★Part3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212416503/
【名鉄】尾西・津島・羽島・竹鼻線スレpart2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192789126/
名鉄三河線(猿投〜碧南)総合スレ10　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199040161/
【古井】名鉄西尾・蒲郡線を語るスレ３号線【桜井】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214785461/

関連スレ(その２)
【7011F】名鉄の注目編成を追え Part24【白帯化】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224953065/
【♪】名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局９吹奏目【ＭＨ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213877431/
【パノラマ】名鉄7000系の全廃は08年度末で決定
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207045631/
【京成ＪＲ】空港有料特急に望むこと【名鉄南海】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213367343/
【名鉄】名鉄のロング・クロスを議論するスレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1177064719/

関連スレ(その３)
【東海地区】列車運行障害情報★12　(実質13)
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1219964738/
名古屋鉄道を模型で楽しむスレ 　10両目 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1211677146/
なつかしの名鉄スレパ−ト15 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220206193/
名鉄の車窓から　２路線目 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1169533181/
JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 11
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220510368/
【名鉄】岐阜駅part3【JR東海】　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1223865906/

>>16　新スレ立ってました。
名古屋鉄道を模型で楽しむスレ 　11両目　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1224599763/

なぜスレタイに【名鉄】と入ってないんだろう？

さっそく人身

名鉄の事故・運行情報
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1223305093/

また、金山渋滞クルー━━━(゜∀゜)━━━!!

甲種を見にいくなというお告げか
7001F&7025Fの、たたりか orz
ｇｋｂｒ

>>10
いつもいいねぇ（萌）
>>1
乙でっす！

運転再開 神宮前

個人のblogだけどここに画像がupされてた。
ttp://type313.blog112.fc2.com/

関連スレ(その4)
名鉄5000は日本鉄道史上最低最悪の汚物！！！
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204261417/

運転再開＠公式

さて、夕ラッシュまでに通常ダイヤに戻れるか？

再開したものの最初のミュースカイ以降ちっともこん。

今神宮前です

今回もよろしくたのむ!
【お約束】
※ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止
解禁で〜す
ご自由にどうぞ

本線下り普通が2分遅れ中。

>>1もつ
>>28氏ね

下り線、知多半田に普通だけ来たんだが急行＆特急はどうなってるんだろうか…

国府宮に2分遅れだった普通が後続の快特岐阜行遅れにより5分遅れに。

神宮前1600発一部特別車中部国際空港行き特急に乗車中
車両は1111F
臨時特急だけど、神宮前の電光表示に時刻入りで表示

この特急は河和特急を運休させて空港行きにしたのかな
まもなく空港着

甲種見に行ったら平日なのに人が多くてワロタｗ
足回りがグレーなだけで、印象がかなり違うなと思った

おまいらがオールロングの噂を流すから気になって見に行った奴がいるだろうね

今、神宮前にいるが、ダイヤはほぼ復旧しているよ
帰宅で利用する人は安心して最寄り駅にいくがいい

復旧が､早かったね｡
今回は､大江まで､車両の逃げ道が､あったからですかね？

この前の豊明〜前後時とは大違いだね。

>>38
名古屋駅での隔時出発運転が無かったからな

ダイヤ改正　発表まだ？

てゆうかさ、ヲタにしてみりゃロングだろうがクロスだろうが、所詮名鉄電車は
クソ電なんだろ？
特急のオールロングが現実になったとしても、今更騒ぐ事ねーじゃん。

既存の一特編成。
1200系も2300系もロングシート改造に入りますがよろしいですか？

名鉄はどんどん無個性になっていく
見る楽しみなぞもはや0に等しい

踏切マニアとしてはまだまだ楽しい名鉄

通勤は、どんどん快適になってるよ。

見て楽しむお客様より、弊社は乗られるお客様のニーズにお応えしております。
つきましては、ラッシュ時に乗車定員を増やすために、5000系をはじめとしたロングシート車両を随時製造してまいる考えです。
クロスシートの方が良いお客様は、速くて快適なJR倒壊の特別快速をご利用くださいますようお願いいたします。
お客様のご理解とご協力をお願いいたします。

那　古　屋　金失　道

そりゃ８８００とかのような黒歴史が増えるよりはいいかも知れんが

実際P6を5000系に置き換えたら、両数は減ったものの立ち席スペースが広がり
遅延や積み残しもまったくなくなり快適になったという現実があるからな。

５０００は立ち席スペースが増えても　立ち心地が悪い。　６Ｒに近い。
３Ｒだと　立っていても　まだ許せるのだが。

P6はナー
朝方岐阜行きで、笠松で竹鼻線の客拾ってしまうとそれだけで1〜2分送れたからなぁ

>>37
でもいつものように金山〜神宮前で詰まってたよ
金山の2番線を普通列車が塞いでる時はもう少し柔軟に発車順序を変更できないのか？

笠松駅岐阜方面ホームでバリアフリー工事してるけど、
エレベーター増設のみですか？　　北側から上がれる階段も追加にならないかな？

ところで今日の2300回送大江→舞木を沿線で見る猛者はいる？

>>54
قناة الجزيرة الفضائية

結局なぜ4000だけ東日本タイプのロングシートなんだろう…？

今日の俺は機嫌がいい

なんでもこい

>>55マジでアラビア語教わりたいが教師がいないなあー
アルコールだってアラビア語系だし　アル≒the　とか聞く

写真うｐ

>>56
2330は外観を見る限り、主要機器は従来どおり
瀬戸線4000ベースの新型車両は、鶴舞線乗り入れの400系、
本線系はポスト3150の4500系と4800系まで待たないとね

最近の車両の内部構造が南海に近づきつつある名鉄

写真まだ？
もう家に帰ってる時間だろう

>>60
その前にポスト６Rは？

>>61
ピクトリアルで京阪新3000と瀬戸線4000の新車紹介が並んでいたね
内装は断然京阪だけど、電機品は名鉄の方が進んでいると思うよ
内装にもっと力を入れるなら、日射から川重に乗り換えるべきだよ
内装は京阪と共通化してコストダウン、電機品はＪＲＥ・小田急と共通化すべき

>>63
６Ｒは6500・6800がＶＶＶＦに機器更新
6000は4500・4800で更新になる

>>59
俺の？
なわけないな

1700はLEDになんの？

>>66
お前以外に誰がいるんだよｗ

>>65
また妄想厨の登場か？根も葉も無い事を書くなよ。

　　　　　　　　　　　,ｒ'´　 　 ,　　　　　｀¨丶、:::::::::.　 丶）
　　　　　　 　 　 ／　/ / ／´', ﾄ､ヽ　ヽ 　 ヽ＼::::::: :.}り
　　　　　　　　 / / ./ /l/ ,　　l | l　ﾄ､　',:　　∨ﾍ::::::ﾙﾉ
　　　 　 　 　 / / ,ｲ./_j ﾉﾉ ヽjﾒ､.ヽ|　l　|:.　　l　ハｲ 〈
　 　 　 　 　 ,　:l / |'￣|　　　 | 　｀下卜ハ:　 | 　 ﾊ
　　 　 　 　/ .ﾉﾚ_' ､_tｯ､,ﾞ ' r' rtｯ_‐ｧ'　 |_ l　 |　　.::l
　　　　　 　l .:/|　　`ー 'ﾉ　 !､`ー 'ｿ´　　　|:　l .::::::::} 　 男は私を捨てたんだよ！！！！！
　　　 　 　 ｌ :ｌ ,}　　． ,ｲ　　 'ヽl:　　　　　　|:　　|:::::::::;' 　私と子供をさ！
　　　　　 　|.:l/j ﾟ""´...:^ー^:':..._,　 ""　 ﾟ　l:　l‐ ､/
　　 　　 　　|:{ヽ!　　　r ζ竺=ｧ‐､　　　 　l: /¬ !
　　　　 　 　l:l　ﾊ　　 　 ｀二´　 丶　　 　 j/）　 /
　　　　　 　 '|　　＼　　　　　　　　　　　　厶　イ
　　 　 　 　 　 　　　＼　　　 　 　 　 　 {:::::::　l |
　　　　　　 　 　　　　　}:＞　　−　　　　|:ｌ::::　ｌ |
　　　　　　　　　　　　/　:;:::|: : :　 　 　　l:l:::::　| l
　　　　　　　　 　 　 /　:/::::l　　 　 　 　 ヽ::　 l: l
　　　　　 　 ,　-/￣/　:/＞ﾉ　　　　　_　 -|: 　!￣￣ﾌー- 、
　 　 　 　 /　 ,'　 /　:/{ー―… 　 ´　, ｲ´|::　|　 　/　　　　＼
　　　　　/　　, 　 |　/ 「￣l　　 /￣￣ｿ　/: 　!　　l　　　　　　 ＼
　 　 　 /　　 |　　l　|　 |!　ｌ　 /　　　/'　 |::　 |　　l　　 　 　 　 　 ＼

>>65
ＩＤが笑える。

早くダイヤ改正の概要を発表してくれや。

　 　 　　　／／.:.:.:.:.;ﾆ:.:.:.:.:.:.:.＼:.:ヽ
　　　　　 /.:/.:.:.:.:,ｨ:./　 ヽ:.ﾄ､:.､:.:.＼ﾍ
　　 　 　 !/.:.:/l.:ﾑ|:.{.,　 ｰl:廴l|_ヽ:.:.:.Vi
　　　　　l'.:.:.:l/|'＿V　　　ﾚ　_j＿|:ﾊ:.:',l
　　　　　l:.:ﾊ!' ､_tｯ､,ﾞ ' r' rtｯ_‐ｧ' yl:.:l|
　　　　　!:.{｀{　`ー 'ﾉ　 !､`ー ' 　{´}:.:! 　　　ちげーよ
　　　 　 |:.ﾊ.　 ﾟ ´...:^ー^:':...　 　　 ﾑ:.ﾄ、　　元彼に捨てられたんだよ。
　　　　　l:.!:ﾊ　""r ζ竺=ｧ‐､ "" 　ﾊj:.ｌ/ 　妊娠していたのによ
　　　　　l:.|ｰﾍ　　　　｀二´　 　,　 ｰ｣:j
　　　　　 ':!￣ ＼　 　 ￣　　　／「 /'
　　　　　　 ＼　/.:＞　＿　 イ:l.:.|:|
　　　　 , ｧ7…/:/ｰ丿　　　「7:.:/:.:!
　　 _／//　／'ﾞ／ー-､ ／/:.:/￣7 ＞､
_.ノ　ｉ //　〃_/　 　 ／ ／:／ ／／´　 ヽ
　　 l/厶−| ⊥ -＜　　|:.:/　/ / /　　 　 |
　　 |　／｀Y⌒j＞ ､ヽ /ﾚ　/ / ,　　　 ー ＼
　　 }ｲ　／ゝイl　 　 ＼＼/ /　 {　　　　　　 ＼
　イ.｝ /　' /i| ' ＼　　　l＼/　　 i＼　　　　　　 ＼

　　/: : : l: : / ｌ:/　 　 　ｉ:|　ヽ: l:|ヽ: l: : :i::::::
　 i: : : /l:i:/　|' 　 　 　 ':|　　ｌ:|l|　l:.|'; : :i:::::
　 l: ; :i　!'lﾞ　 ｌ / 　 i!ヽ､j＿　l| !　ｌ:| l: : i:::::
　 !:; :ｌ' T .二.´　 　 　 /　＞＝ ､┼ l: : !::::　　　　
　|: !:| _, ' ､_tｯ､,ﾞ ' r' rtｯ_‐ｧ'　 　Y　| : !､:::　　　
　l: ｆﾍ. l　 `ー 'ﾉ　 !､`ー '　　　　　ｌ: :i､ ';::　　本気で一生一緒にいようと思った
　|: !.ﾍi　 ． ,ｲ　　 'ヽ　　　　　　　　|: :ｌ　 |: 　なのに子供が出来たら男が居なくなった　
　 !:|｜l 　ﾟ ´...:^ー^:':...　　　　 ﾟ u　!:/ﾉ　!::
　　i:|ヽ､i　 　　r ζ竺=ｧ‐､　　　　　,i:/_ .ｲ:::　なんなんだよ。
　　i! 　 ＼ 　 　 ｀二´　 丶　　 ／:/:::::::::::
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　 　 　, -―'/: : ト　---　 '´ 　 l/: : ﾑ､::::::

11月12日に名鉄の中間決算発表予定があるのでそれとの兼ね合いないのか
ダイヤ改定については、しかし年初来株価半値になる大企業多い中、名鉄は
それほど落ち込んでないなあ

１７００−２３００の走行試験をしてから発表かも？
接続部の貫通幌が外れたり、破れたりしたら　大変だからな。

ダイヤ改正は木曜日に発表だよ
木曜日に名鉄の取締役会開催、その後に社長の定例記者会見で新ダイヤの発表がされるみたい
改正の内容はここに書き込まれた内容をあわせるとだいたいあたるだろうね
これ以上の内容はいえん

>>68
みたいのか？

どうせブスですよ

体操着のは、それなりに良かったけど。

>>70 >>72-73
なつかしいAAだなｗ

１２月２７日ダイヤ改正だよね?

>>77
もちろん、見たいよね。

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1209740514/

胸でも晒すか？ｗｗｗ

そういうこと言うから嫌われるんだよ

あちゃーーー

ところで、14時台に起きた人身事故の当該は何だろう？
また快特？

http://cos-memo.net/cos-contents/uploader2/src/up1250.jpg
胸
おまえら見ろ

>>81
1月1日かもね

別スレ(犬山線)にもかいたが,内海特急も一特になるのか?

>>88
消すのが早すぎ＞母

無反応にむかついた

特徴ある声の女性車掌は、倒壊に１名、名鉄に１名は最低いるということがわかった。

２３００系、若干窓の大きさが純正と違うじゃん

>>94
そうなんですか。

>>93
マイク持つと　声が変わる人・変えてる人もいるでしょう。　　エレベーターガールみたいに。
名鉄は　女性運転手がいないことが特徴だね。

>>93
東海でやたら印象が強いのはプラネタリウムによくいる女性の声をした♀車掌だな。
喋り方といい、発音といいまったく同じでものすごく印象に残ったよ。

しRの女性車掌はハズレなしだな…

美人というかカッコ良すぎる…(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

JR常滑線◆UUnHCwOa2sこんばんは。
またアップロードしていただけないでしょうか？
１２時間限定で。

誰か見たはずだ
無反応はゆるさん

JR常滑線◆UUnHCwOa2sさんへ
ちょこちょこ確認できない方も多数いると思います。
なので、もう一度お願い致します。きちんと感想も書込ませていただきます。

4000系みたいにステンレスむき出しぽいな
http://blog-imgs-19.fc2.com/t/y/p/type313/P1000989.jpg

一宮の工事の件
昨日かその前から待合室が復活したからまた使えるようになったお

東岡崎の売店が自販機コーナーになりました。

売店の人が自販機の中に入ってるんですね、わかります

常滑うぜぇ

おまいは進入禁止だっ！

>>87
普通｜知多半田

常滑カワイイ

おまいもう一回ｵﾊﾟｰｲ？うｐして下さい
数時間たっても残ってるうｐロダに・・・

>>95
いま教育センターにいるぞ
来年には運転士だ

？

293 ：必殺名無しさん：2008/10/29(水) 14:59:07 HOST:ZJ066028.ppp.dion.ne.jp
    削除対象アドレス：
    http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225166406/ （誘導3）
    http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213354362/ （誘導639）

    削除理由・詳細・その他：
    重複スレ

IPアドレス 222.4.66.28
ホスト名 ZJ066028.ppp.dion.ne.jp
IPアドレス割当国 日本 ( jp )
市外局番 該当なし
接続回線 xDSL
都道府県 愛知県

>>108
サンクス。　　楽しみにしてます。　　背の低い人がいいな。

>>108
M見さんが技能講習に出てくるのいつ？

ダイヤ改正の発表って明日かな？

こちらですか

「お客様混雑の為、約○分遅れております…」っていうアナウンスや掲示、かなり失礼だよな

名古屋では聞いたこと無いけど

名古屋のアナウンスで失礼と言えば、
常滑線女性の駅務室での○○行為が思い出してしまう。

どうして無反応だったのでしょうか？
なぜ見た人はレスをしなかったのでしょうか？
それは、、、

>>113
明日発表するよ
内容はいえんがサプライズがいくつかあるので、楽しみにしてね

早く教えて。気になるよー

明日になればわかるから慌てなさんな

毎年冬に発売される名鉄2DAYフリーきっぷは、豊橋駅周辺で旅行会社で購入した
時の控えときっぷを交換できますか？

ダイヤ改正の概要

本線快特がなんと●●に…
本線特急がなんと●●と●●に…
本線快急がなんと●●に…
本線急行がなんと●●と●●と●●に…
以下略

停車駅が増えるということですね

漏れの希望ですが。
本線快特がなんと笠松に…
本線特急がなんと笠松と新木曽川に…
本線快急がなんと大里に…
本線急行がなんと加納と岐南と黒田に…
朝ダイヤのみ特別停車

いつか岡崎以東の普通列車が毎時4本になると信じて諦めない

>>123
最後のやつ以外は同感
急行が加納に止まるのだけは止めれｗ

>>121
本線快特がなんとＣ４に…
本線特急がなんとＣ２とＢ２に…
本線快急がなんと５Ｒに…
本線急行がなんとＰ４と３Ｒと６Ｒに…
以下略

上り須ヶ口手前のカーブはいつの間に制限65になった？
70じゃ速いって気付いたの？

ダイヤ改正以降のP車運用は基本的に変わらないかな?
朝の優等運用は無くなりそうだけど。

急行が加納に止まるのは不加納！ なーんちゃって ｱﾊﾊﾊ

>>114

「車内混み合いましてご迷惑様です。」

車内込み合いましてご愁傷様です

>>130
それは謝っているんだから良いだろう

「お客様混雑のため遅れて…」

は、遅延を客のせいにしてるもん。じゃあ何か対策しろと

「お客さま集中混雑のため・・・」なら良いのでは。

>>132
近鉄の話題だが、最近伏屋駅の構内踏み切りに「遮断機が下りてから通行するのは止めれ」的なことが書かれた大きな看板が設置された
直前横断多発の原因は降車後、ホームに酷い時で5分〜10分ほど閉じ込められるのが原因
どうみても直前横断は愚かな行為。でもダイヤの工夫や設備改善をしないで一方的に客に文句つけるとかもうね…

>>134
布袋駅も上下の電車が重なりやすい駅。例えば、上り急行下り普通。
なのに構内踏切があって、大抵は上りが待ってくれるが、車掌により
発車してしまう場合も。ダイヤを乱さない観点から行けば待たずに
発車もわかるけど、何とかしてくれよorz　
　ちなみに駅員さんの手動時は神宮前のように臨機応変が効いた。

しかし、各務原線内の駅の構内踏切はくぐりたい放題だなw
住んでいる人らは慣れっこなのか、老若男女問わずくぐっていく。
踏切がダメなら線路を走って・・というのも何度も見た。

どう考えてみても、遮断機下りている踏切を通行するやつが悪い。
そんな基本的なことも守れないやつは「乗客」ではない。
「赤信号みんなで渡れば…」的なことをしておいて鉄道会社に文句を言える筋合いではないな。

>>120
新春関係の2DAYフリー切符なら廃止されましたが、何か？

>>129
ハッキリ覚えてないけど、豊川稲荷発着の急行が止まったような記憶が・・・。
10年前だったかなぁ。

>>138
たしかに、一時期加納停車の急行があったね。
あまり利用者がいなくてやめたけど…。

>>129
おらが座布団やる

わ〜い
11月30日の三柿野行きの指定券取れたよ〜

タラヲ氏ね

>>134
あれ、渡りきれてないと駅員が遮断棒持ち上げてるから防護無線でも飛んでるんじゃね？

伏屋はさっさと高架化すべき

>>144
近鉄のスレで書いてくれ。

名鉄の新車は、古い軽自動車のようにボロイ。

>>117
全車一般車特急 ﾎﾞｿｯ
白帯7011 ﾎﾞｿｯ

今更ながら今朝白帯を復活後初めてみた
スゲー懐かしかったよ
携帯で写真を撮りたかったけど、乗る列車きたし、通勤客一杯いたのでやめた

白帯ファンはダサイ帯が無い方が格上を知らんバカ

パノラマカー自体ダサい
乗りたくない

セッテベロに感謝してパノラマカーは緑色にしろ！
セッテベロ知らん人はググレ。

公式発表まだ〜!?

先に廃止になるモノレールはイベント無いのか？６００Ｖや三河線の時は硬券の普通乗車券とか作って窓口で売ってたけど、今回は無いの？

>>152
　つ裏２ちゃんねる

>>153さんへ
・・・モノレールで団体でも走らせるｗｗｗ？

ダイヤ改正まだこないね
明日かな？

太田川にダイヤ改正の張り紙が出たよ。

>>157
詳しく。
とりあえず日にちだけでも。

12月27日(土)に改正だって。

それと、同日から乗継割引ミューチケットが乗継ミューチケットと名前を変え、2乗車350円になるようです。

公式発表出た！

7001の保存についても発表！

帯入りのほうがイイっていうやつはダサイっうかバカ。

柏森なんかに特急止めても柏森しか得しないじゃん
上小田井に止めろよ

HP発表キタ〜〜〜〜〜
さらにP車保存キタ〜〜〜

内海特急原則無くしたのは衝撃
なんかここで夏ごろにそんなこと言ってた人居た気がするがマジだった

漏れが過去に妄想で特急新木曽川、笠松停車で一宮〜岐阜の急行削減
と書いたことがあるけど本当にやるとはｗ

>>165
笠松まで急行って結構つらいからそういう意見多かったのかも

セントレア開港以来の大々的改正（になるかどうかは個々変わる）だな。
我が利用路線は若干の時刻変更に終わりそうな感じだが（普通しかない）。
地下鉄の接続でさんざん待たされる事のない変更にしてくれよ。

AGUI特急停車おめでとうｗ

夕方下りは従来どおり南加木屋、巽ヶ丘、河和口にとまるのかな…
記述ないけど

津島線の特急が甚目寺にも止まるのか

http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2008/1188944_1140.html

南加木屋と巽ヶ丘を差し置いて阿久比が特急停車駅とか萎えたわ････。
大同町と聚楽園を準急停車駅に昇格させるみたいだけど、
大同町はやめて欲しかった。

大里が準急停車に格下げか
他社に乗り換える時がきたか

＞なお、名古屋方面〜津島方面間の直通列車は、
＞現行6本/h（快速急行2、準急2、普通2）から、
＞4本/h（準急2、普通2）に変更するほか、
＞須ヶ口における名古屋本線の急行（4本/h）との接続を改善します。

なんか快速急行がなくなってるんだが、
これって改善されてんのか？

いつもの改正のときは、改正の発表と同時に改正後の時刻表が見られたはずなんだが・・・
2ヶ月前でも

犬山遊園は乗り換え駅として活用するんだね〜

平成20年12月27日（土）にダイヤ改正を実施〜 もっと身近に　ますます便利 〜
ttp://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2008/1188944_1140.html

7000系パノラマカーの保存方について
ttp://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2008/1188953_1140.html

2008年12月27日改正の概要
・新種別｢ミュースカイ｣
・特急政策完成による行き先変更
・各路線のダイヤ均等化
・支線からの接続改善
・停車駅の格上げ、格下げ多数
・昼間の本線急行は一部が一宮止
・快速急行が大幅減少
・空港23時32分発全車一般車特急金山行は快速急行金山行に変更
・一宮5時19分発も快速急行に変更
・乗継割引がリニューアルされ、350円に値下げ
・昼〜夕時間帯に佐屋行特急を4本増発

で、吉良吉田発、快速急行佐屋行はどこへ消えたんだ？ｗ
毎時2本とも名古屋or金山で折り返しか？
ダイヤが検索できないとまったくとして謎だが、本線東部は殆ど変更が無いようだなｗ

夕方の急行岐阜がめちゃめちゃ混む予感
JRに乗り換えも考えないと

>>177
＞で、吉良吉田発、快速急行佐屋行はどこへ消えたんだ？ｗ
そこに捨てる必要のあった車両がいなくなったから廃止なんだろ

どうしても欲しいなら赤箱２（一般車）＋特急増結２（特別車）　で特急

柏森なんかに止めるくらいなら西春に止めろよ

大里の扱いは酷いな
準急なんて昼間０本なのにふざけてるな

>>179
別に廃止でも問題ないんだが、そうなると新安城の本数が-2になるからなぁ。
前の改正はほぼ騙しということにもなる。
廃止なら廃止と明記するだろうし、やっぱ途中で折り返しにしか見えないな・・・

パノラマカーは事実上の引退か…。

西尾線蒲郡線は線内折り返しですか…

なんだこの改正ｗｗ
今のままでいい！！

昼間の豊橋発空港直通列車が無くなるのは痛い…

期待していた分、凄くがっかりだわ･････

私が、名鉄で好きなクルマは５５００と７７００です。

http://jp.youtube.com/watch?v=Oo-N8U1Ugsg

吉良吉田発快急佐屋が須ヶ口から準急ではないのか？

ひさびさに結構大幅な改正だな

あれ、犬山線の準急が近鉄化してる・・・・岩倉から普通でよくね？

布袋 (゜Д゜;)ぽかーん

一宮〜岐阜、ついに昼間本線急行毎時２本減便
次回改正で昼間一宮以北の本線急行完全に廃止してほしい
これで開かずの踏み切りが少しはマシになる

祝 特急停車＼(^o^)／ 笠松駅

犬山口と木津用水準急停車ｗｗｗ
あんなボロ駅にかwww
今のままで十分だわ迷鉄ｗｗｗ


柏森に特急だと･･･?

男川、藤川ｳﾗﾔﾏｼｽ……

近年の阪急（京都線）ﾀﾞｲﾔ改悪にならなければいいが
種別・停車駅大幅整理変更→gdgd→乗客減みたいな

昨日、明日発表と適当に書き込んだら当たったよ

Ｃ２が岐阜・空港系統で優先的に使用されるので、豊橋・鵜沼系統と河和系統がＢ２か？
豊橋の人は1200が増えるね

津島線利用者は涙目だが、それ以外はまずまずのダイヤですね

ダイヤが改悪されたような気分なんだが・・・

国府は岐阜行の快速特急と特急しか止まらないってこと？

あと各務原線も涙目だな

豊橋-空港は象徴的に1本／1日でもいいのでは？と客センに以前に書いたら
そうなった（多分同様の意見が多く寄せられたハズ）

柴田、今回も準急停車化、叶わず。

新安城停車の特急は岐阜行きなの?

それにしても、凄い数の書き込みｗ
今日、いくつ行くかなぁ (^^;)

太田川は快速特急停車駅に格上げか…？

あと、12/27(土)はモノ運行とダイヤ改正後の、唯一のダブルです。

>>205
名古屋のダイヤみたいに皆さんどんどん書き込むでしょ。

>>208
じゃ、俺名古屋止まりの回送

そのこころは　ここで離脱

特急増発やダイヤ均等化はいいことだけど、なんかやけくそ感が……。

名古屋〜空港間特急の岐阜延長とか、急行の一宮折り返しとか…。

漏れの通勤電車が気になるのだが…
江南だが…

とにかく名駅から各方面への時刻表くらい載せんかい

犬山まで１００系や名市交鶴舞線車が行かなくなるのか。
P車撮影ついでに岩倉以北で撮影する人が増えそうだな。

本線東部と犬山線の直通特急が出来るのは大きな変化だね

>>213
朝間帯は残る

小牧線は時間変更のみなんだよな

ニュースリリースの特急停車駅が間違っているような気がするよ
豊橋０２・３２分発（快速特急）が岐阜行き、１５・４５分発が鵜沼行き特急じゃないか

国府と新安城はややこしいね。
上りが新鵜沼発特急豊橋、下りは豊橋発特急岐阜が停車するっぽい。

>>218
どうも矢印が逆のような気がするよ

津島線メチャクチャだな…

新車がボロイ名鉄

Ｐ車の定期運用離脱も書かれてたからな、これから土休日の展望席はカオスだな。

>>217
逆だと思う。

豊橋０２・３２分発が新鵜沼行き、１５・４５分発が岐阜行き

空港発の一特が毎時17と47分発で名古屋54と24分発の岐阜行き
になるだろうから。

パノラマカー定期運用離脱はキセル厨のせいか？

名鉄ダイヤ改正の疑問点
・岐阜〜豊橋の特急の系統で、豊橋行きが快速特急で、岐阜行きが特急と異なる点。
・同様に新鵜沼〜豊橋の特急の系統で豊橋行きが特急で、新鵜沼行きが快速特急と異なる点。
→新鵜沼系統を特急、岐阜系統を快速特急と統一すべきでは？
・新たに停車駅にする駅が微妙。
河和線　阿久比→南加木屋や巽ヶ丘を停めたほうがいいのでは？緩急接続なんだろうか？
犬山線　柏森→遠距離からの名古屋への所要時間短縮が狙いか？西春よりも乗降客は少ないのでおそらく。
名古屋本線　新木曽川・笠松→毎時4本も停めすぎでは？緩急接続や竹鼻線接続が狙いだろうが毎時2本で十分では？
・本数減の区間が生じている。
犬山線　岩倉以北が優等列車は増えたものの普通列車の本数が削減されるため実質減。
津島線　夕方の快速急行はどこへ？名古屋からの直通が減。

豊橋発の空港特急は事実上廃止か
何気に便利だったりするんだけどこれからはバスだな

>>223
今見たら自分の勘違いでした

>>218
それ以前に今回のダイヤ改正自体がややこしすぎるんだよ
名鉄は一体何を考えてるんだ？

俺もぶっちゃけ今のダイヤのままがいい

P廃車の原因は小田急にパノラマカー酷似の電車があるため。

>>225

＞岐阜〜豊橋の特急の系統で、豊橋行きが快速特急で、岐阜行きが特急と異なる点。
岐阜〜豊橋、鵜沼〜豊橋系統の運用を基本的に分離するため

＞新たに停車駅にする駅が微妙。
柏森は駅舎改築で地元の協力を受けた見返りでしょうね

以前、折角種別の数を増やしたのに、また特別停車やら種別変更やらで複雑さは改善されていないなｗ

>>225
>岐阜〜豊橋の特急の系統で、豊橋行きが快速特急で、岐阜行きが特急と異なる点。
>・同様に新鵜沼〜豊橋の特急の系統で豊橋行きが特急で、新鵜沼行きが快速特急と異なる点。
これは、折り返しの関係かと。今豊橋では快特の返しが特急となっているからね
豊橋〜岐阜運用と豊橋〜鵜沼運用で車両を揃えたいんじゃないかな？

１０００系滅びてしまうのか？

一方で改善されたと思う点
・空港アクセス
各種別系統の整理により、名古屋駅発着本数が増加。運転間隔も均等化。（以前は快特ミュースカイと特急の続行運転）
・犬山線
岩倉場面ではあるが、特急（快速特急）・急行・準急の運転間隔が均等化。また岩倉〜名古屋間は本数増（以前は急行と準急で18分も間があった）
・河和線
特急と急行で河和・内海系統を完全に分けて、運転間隔も均等化。
・

>河和線　阿久比→南加木屋や巽ヶ丘を停めたほうがいいのでは？緩急接続なんだろうか？
これは間違いなく緩急接続かと。青山は柏森同様名古屋から遠いから

>>173
これが時間帯の記述が無いからかなり怖いんだが…
　
もしこれが夕方〜夜間まで続くとしたら、ラッシュ時は津島線だけでなく本線急行も混むな…
津島線に特急が再び走るとは言え、これはなぁ…
　
上りもどうなるのやら…
とにかく須ヶ口から普通になる知多急を消して、吉良吉田快急を2本/hにしてくれたらありがたいんだが…
　

本線岐阜も何気に10分間隔になりそう

０２特急空港　１０急行豊橋　２０快特豊橋…

どうせ犬山線は名古屋発急行の後すぐ普通はかわらないままなんだろ

>>222
原則離脱かもしれないが、代走とかで週末を中心に走ったりしてね
少し前なら07Fがそうだったし、最近だと01Fも既存編成と混じって運用してた
休日、東岡崎→弥富準急ってイレギュラーな運用もここ数週間あったし
>>224
P車を忌み嫌う本社の人間とイベントスタッフ（営業部？）の考え方は全く別の物だと推測
裏では激しいバトルが繰り広げられてるんだろうな

P廃車の原因は消費電力やアスベストが問題ではなく小田急にパノラマカー酷似の電車があり、小田急からの脅し恐喝などの圧力が原因のため。

快急｜豊橋ってもう慣れたが、またセントレア開港前
の急行｜豊橋に戻るのか・・・あとは車両運用に期待だな。

>>239
名鉄公式ＨＰで、Ｐ４＊３本は平成２１年度まで残る「予定」となっています。
だけど、定期運用が消えて３本もいるのかどうか不思議ですよね。

１０００系Ｂ４解体に相当時間がかかるだろうから、とりあえず順番が回ってくるまで走らせておくのかな。

>>242
SR4に混じって運行されるかも知れないね

>>240
それはひどいｗ
小田急のほうが後じゃなかったか？

やっぱり名鉄！
始発もあります　＠一宮

一宮止まりの急行の折り返しは2番線？それとも3番線？
3番線折り返しになると3Rと5Rが留置できなくなるしなぁ。
2番線だと一旦留置線に引き上げて3番線発？

どっちみち3番線留置は無理そうですね。

>>239
>P車を忌み嫌う本社の人間

それは無いだろう? 何で嫌うの? 電力消費??
それなら7700はどうする??

例によってラッシュの大減車がこわい

>各務原線と名古屋方面を結ぶ直通列車（「犬山経由名鉄岐阜行き」など）を、岐阜〜犬山間の
折り返し運行に変更することで（朝間帯の一部を除く）

「犬山経由
　岐　　阜　」がほとんどみられなくなるのか。なんか信じられんな…。
昼間の（各）岐阜〜空港は新鵜沼か新可児始発だろうか。

あと、
>大同町、聚楽園を準急停車駅に格上げし、名古屋方面〜空港間を運行する準急を2本/h停車
します。これにより、両駅の停車本数を4本/hから6本/hに増強します。

今常滑線にこんな時間帯に準急なんてないから、上の準急の名古屋での種別変更がなくなるってことか。

>>247
能力

8800も似た理由だろ
西尾線まったり→本線全力→津島線まったり　だった

>>246
お前は馬鹿か
ダイヤ改正後も同じ車両が留置されるとでも思ってるのか？
ダイヤも変われば多少似てても違うぞ

>>249
何気に鵜沼が最強か？

ていうか「快速急行」絶滅してないか？

>>253
俺もそう思った。快速急行の存在が消えてるｗ

あくまで「昼間の」な
公式には快速急行の表現はあるぞｗ

オチンチン大好きなんでしょ！！？？

ま、山線の俺には関係ないな
Pは今のうちに乗っとくわ

って新木曽川停車ってネタだよね？

空後発2332と一宮518が快速急行って文中にはあるよね

スマン誤記
空港

あホントだ　快速急行絶滅してないな
吊ってくる…

>>250
意味不明 何の能力だよ…

以下、グモの件も追加されます
↓

島氏永〜国府宮　人身事故＠公式

該当は2056ﾚかな？

空港発着の全車一般特急が快速急行に格下げってことは、快速急行は全車一般の特急的な役割になるのかな？

あと弥富〜知立（東岡崎）準急はどうなるんだろ。吉良吉田〜佐屋の快速急行を格下げして、弥富〜吉良吉田になるのかな？

>>205　布袋駅さんへ
人身事故も発生しましたら、今日中に300突破ですよ。

>>267氏
>人身事故も発生しましたら
発生してるやんｗ orz

>>257　同じく。『三河線』がどこにも出て来ない。瀬戸線は(瀬戸線は除く)で出て来るからイイ。

さ、本日の運転指令の力量は？

名鉄の事故・運行情報
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1223305093/

>>268　布袋駅さんへ
＞ >>267氏
＞ >人身事故も発生しましたら
＞ 発生してるやんｗ orz

×発生しましたら
○発生したから

orzorz

ダイヤ改正で特急運用がますます複雑になってるけど、
復帰もさらに遅くなるのだろうな。

西尾線と蒲郡線は全力でスルーですか、そーですか…

どうして名鉄の運行指令は列車が全然管理できてないの？

>>273
ダイヤのパターン化が進むので、復帰は早くなるのでは？

>>272氏
私も、>>268を書き込んだ後に、貴方のIDが同じだったので「発生したから」と『か』が抜けたんだなぁと気づきましたよ。
ドンマイです。

今年の春ぐらいからずっと7000系に浮気してたけど
今回の改正を機に1200系や5700系6連とまたやり直すことにするよ。

毎度のことながら、こちらにも情報を。(終電まで乱れるよね)
【東海地区】列車運行障害情報★12　(実質13)
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1219964738/

2102列車は鳴海待避なし。

ダイヤをにらめっこしながら電話と無線のやりとりするだけだろ。
新幹線みたいなすごい運転指令だったらすぐさま復活できるだろうに…。

もしかすると名市交車両の急行運用も無くなるのか？62

新木曽川・笠松特急停車になると…一宮から名古屋方面、着席難しくなる
一宮始発急行があるとはいえ、ちょっと嫌だな

大里、格下げ万歳！　とおもたら、竹鼻線接続改悪。

西春と名古屋との行き来はあまり変化無さそうだな。

中日新聞「パノラマカー１２月で引退　名古屋鉄道が前倒し決定」
ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2008103001000822.html?ref=rank

運転士放心状態でかわいそう

やっぱりミュースカイって種別ができたね。
「やっぱり」って、前にこうなるだろうなって思ってただけだけど。
名駅の表示板どうするんだろうね。
快特より種別上になって特急は３種別か。

>>282
恐らくなくなるであろう
なくなるかなくならないかは名鉄が決めること

名古屋〜一宮〜岐阜とか時間も運賃もJRに負けてるから特急に統一されても不思議じゃない
名鉄特急とJR普通の時間が同じって…

>>289
鶴舞線がこのﾀﾞｲﾔ改正によって桜通線と接続が良くなるかもな

名鉄で人身事故ｷﾀ*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ(ｎ‘∀‘）ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･ﾟﾟ･*!!!!!

こんだけ特急の停車駅が増えると快適性が無くなる。
笠松で竹鼻線のＤＱＮ、木曽川で黒田ｷﾘｵのＤＱＮ客、一宮で尾西線の
ＤＱＮ、国府宮でも拾うわけだ。車内は阿鼻叫喚、ケータイ馬鹿だらけだ。

ＪＲのトイカ買おうっと。

名鉄電車運行情報10月30日 22時10分 現在

名鉄運行情報
10月30日 21時33分頃　名古屋本線 島氏永駅〜国府宮駅間において人身事故が発生しました。
名古屋本線 須ケ口駅〜名鉄岐阜駅間の上下線において運転を見合わせております。
この影響により、名古屋本線の一部列車に運休が発生しています。

21時55分からJR東海道本線 豊橋駅〜岐阜駅間で振替輸送を実施しております。
現在、警察による実況見分をおこなっています。
お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしております。


事故ったのはまた快速特急か？

　これはヒドイね。かなりの苦情が来るのでは。
特に津島線　各務原　広見とか！

朝の空港発のミュースカイは常滑とかに止まるのか？
(今の「2000系で運転」の全車特別車特急）

もう昼間帯の豊橋発着の特急系は特急に統一でいいよ。

朝ラッシュに走る笠松・新木曽川を通過する列車を
快特として朝ラッシュにでも走らせてくれ。
(朝ラッシュ時間帯は新安城・国府は特別停車扱いで)

笠松・新木曽川に特別停車する特急・快特が
クソ多いんじゃ特別停車扱いにする意味がなかろうし。

運転再開＠公式

>>294

ご利用上の注意をよく読もうな。

ｺﾋﾟﾍﾟ禁止だから。

柏森が快特停車駅、扶桑が快急停車駅、木津用水が準急停車駅って
名鉄はなんで扶桑町を優遇するの？
北名古屋のことはまったく考えていないなんて酷いな
利便性を考えるなら柏森だけでなく上小田井も一部特急停車駅にすべきだったと
すべきだと思うんだけどなぁ

>>294
やるなら直ﾘﾝにしろ

バイトから帰ってきてのぞいてみたらスレ100件超受信してワロタｗ

まだ把握して無いけどすごいことになりそうだなｗ

×＝すべきだと思うんだけどなぁ
○＝思うんだけどなぁ

スマン、今度はコテを間違えた
正ではなく訂正です

レス100件ですた

緩急接続駅の変更が多そうだな。
昇格した駅は良いが普通しか止まらん駅は色々ありそうだ。
ageとかどうなるんだ

堀田はどうなるの？

>>288

ミュー
スカイ

って出すのか？プラズマディスプレイ…。かっこ悪い…。

そういえば、ミュースカイの常滑とか停車は実現しなかったんだね･･･

>>300
上小田井は名古屋から近く、名古屋への時間短縮効果が薄いからでは。
本数も西春・上小田井の方が少し多いみたいだし、停まらなくていいと思う。

>>288
文字は小さくなるけど「ミュー」と「スカイ」の2段表示かも・・・。

>>295
津島線の特急再開を考えると、すでに苦情が出た可能性がありそう。
100％着席保障→混雑した車内で立ち乗りになっちゃったわけだし。

>>300
自分も三つとも明らかなムダと思うけど、
扶桑　柏森の駅舎建設と関わってると思う
木津は普通減便だから仕方ないが
柏森みたいな　誰もが何で？と思うようなとこに止めてしまうと
西春にも　上小田井にもって要望が当然でてくる。
むやみに止めるべきではないね。

犬山遊園乗り換えってなんなのさ・・・

犬山遊園は、線路とホームの隙間が大きいので乗換駅には危険である。

てっきり犬山遊園はモノ廃止と同時に
特急系全通過かとおもってた・・・

上小田井駅に特急を止めると、名市交に乗客を持っていかれるから止めたくないのではｗ。
相互乗り入れ初めても、なかなか急行系を止めなかったもんね。
はじめ、ラッシュ時間帯停車とかから始めてさ。

しかし犬山遊園をこんな使い方するとはよく考えたな

>>300
元々扶桑は快急停車駅みたいな物だからな。
犬山線急行の停車駅が現状維持なら扶桑は快急停車駅でありながら急行通過駅なのか？
他に優等列車の標準停車駅でこのような「下剋上」は発生しているのかな？

>>284
そこだよな竹鼻線は

今までは名古屋方面から乗ってすぐ発車だったが，
笠松が昼から特急停車になって早い分，待ってないといけないってことだろ

>>313
同一ホームで乗り換えが出来るからだろ。

やったー＼(^O^)／
河和線の夜の上り特急増便！

>>318
西武にいけばいくらでもあるんでないか
つまり千鳥停車なわけだし

笠松で接続に５分以上待たせるのはつらいぞ。寒いし。虫は多いし。
車で、木曽川や一宮に【JR】に乗り換えるな。

六軒−大里の俺は車通勤しろということですね

ダイヤ改正で本線名岐間の高速輸送は捨てたも同然だな。
そのうち、本線を名古屋線、犬山線を犬山本線と名乗る鴨な。

ミュースカイの種別色は何色になるのだろう。
まさか黄色w

>>319
笠松特急停車も乗り換えの待ち時間が多くてはな。

笠松・新木曽川にも停車させて　一般車が混雑する分　特別車のミューチケットが売れることを期待してるのだろうか？

そういえば、空港開業前は　一部特別車の急行（１６００＋一般車）を走らせるとの話もあったが。
今回の改正では　別の意味で実現したってことか。

>>326
紫

京急の快特辺りが似てるかも。三崎口から堀ノ内まで各駅停車。そこから特急運転。

とりあえずどうなるか楽しみだ。

セントラル
　 ライナー

♪〜　「本日も名鉄をご利用いただきましてありがとうございます。
この列車は全車特別車、ミュースカイ中部国際空港行です。」

広見線から名古屋方面の急行は消滅？

常滑線の停車駅ががよう分からんように‥

>>318
よく読ん打法がいいと思うぞ。表にも出ているが扶桑はダイヤ改正で急行･快速急行停車駅になるぞ。

関連スレに追加

名鉄の事故・運行情報
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1223305093/

ID:v1lQvQ+J0がJRに行きますので、名鉄電車がより一層快適になります。

>>311
それより問題は英字だ

μsky　なんて書くと　uskyに誤読されるし

>>332
各務原線も？

>337

ミューを英語表記すると普通は「MU」だから「Musky」でおｋ

ただ「ムスカい」と読めるのがアレだが・・・。

名古屋→佐屋の特急の折り返しは回送？それとも特別車締め切りで普通かな？

時刻表がベストセラーになるのは、間違いない。

>>340
だと嬉しいな。やっぱり本数を減らされるのはたまらんわ

>>339
MHが「見ろ、乗客がゴミのようだ！」とか
発車促進音に「40秒だけ待ってやる」とかに変わるんだな。そうだな。

Special LTD. | Central-Japan
Airport EXP. | international airport
とか

徳重の特別停車はないのか･･･
どうせ西春で電車が詰まるんだから朝ぐらい停まってもたいしたことないと思うけど

>>326
特別快速のにおいがする

通常はミュースカイ停車駅＞快速特急だけども朝の空港から名古屋方面
の特急がミュースカイ使用ならこれもミュースカイなのだろうかなあ

>>320
犬山の間違いだよね・・・どう考えても

大里格下げかよ○|￣|＿

>>282>>289
朝の鶴舞線〜犬山急行は、ラッシュ逆向きの割にはまあまあ乗っているし、市交→名鉄への直通客も多い。
貴重な20m車でラッシュ戦力にもなるし、ぜひ残してもらいたい。ただ、すぐ前を走る特急が一特になると、もう廃止かな…

ミュースカイ以外の特急は全て一部特別車化だから現行の2000系使用の特急はミュースカイに格上げか、一部特別車になるんでしょ。

>>343
＞「40秒だけ待ってやる」
それ、改善になってないか？ｗ

>>351
そのミュースカイが常滑とか新舞子とかに停車する可能性はある。
早朝の空港駅はまだ飛行機が到着してないので乗車する客はいないだろ。

ふと思ったけど、常滑線の急行が準急に変わるということは
現行の上りが太田川で退避しているのをやめて、
聚楽園で退避することによって、退避時間を短くするのかなぁ････

阿久比に特急停車とはエグイ。

そろそろ河和線も合理化したらいいような。普通列車。
急行をageに止めれば、日中の普通列車は金山ー知多半田のみでよくなる。

>>332
昼間時間帯の名古屋からは準急が広見線直通になりそう

>>338
朝以外は全て犬山までの運転

>>348
犬山でも乗り換え可能だと思うけど階段等で渡る必要があるからでしょ。

>>347
>>351
ミュースカイの特別停車扱いになるかと

緩急接続についての詳細もしっかりかいておいてくれればよかったのに

>>356
理解した。
要は新鵜沼〜犬山は両系統が重複してるわけね

犬山線涙目
どんだけ遅くなるんだよ

豊川稲荷直通急行は残して欲しいなぁ

変化は大きそうだけれど、
本線東部に住んでいると余り実感が湧かないな

各務原夕方の急行の廃止は止めろ

俺の誕生日に改正かｗ

>>363
誕生日をクリスマスやお年玉との合併号にされてそうだなｗ

本線特急笠松、新木曽川停車ってｗｗｗｗｗｗ
岐阜−名古屋間の３０分越えは確実だな　orz

太田川の行灯でミュースカイや準急の表示を見たかったな…

豊橋利用者としてはダイヤ改正のドキドキを味わえるお前らが本当に羨ましいぜｗ

犬山線で結局得したのは岩倉だけか
次いで江南だけど準急が実質各駅停車だから気分悪そうだ、いらん客が先に乗ってきてるし石仏に止められるし

>>354現状では退避時間がやたら長くてなんだかなあ
一部特別車特急が来たら乗り換えているが大幅改定なのでどうなるか
空港発側のミュースカイ,特急発車間隔は改定後も20,30から07,17と同じ
では急行は24?

結局、昨日一日だけで226レスあった訳で…。

今後もダイヤ改正の議論は続く…。

ひどい改正だなぁ…
三柿野から通勤の俺涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞藤川、男川を準急停車駅に格上げします。夕間帯に〜〜両駅の停車本数を2本/hから4本/hに増強します。
ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。

おいおいPカーもう定期運用から引退かよ！
ふざけたまねしやがって、木野氏田の野郎！
いいわけがP車3編成の維持費がかかるだぁ？
どんだけしょぼい会社なんだよ！
てめえより、Pのほうが大人気なもんで嫉妬しやがって
なんて器のちっちゃい野郎だ！！

外様の銀行屋は早く退陣しろ！

もう自称名鉄ファンを引退して火災教団に入信します。
さよ〜まらぁ〜

>>211
汚ぶ(ry

栄生〜切通通勤のおいらは微妙に勝ち組

　冷遇沿線の不幸で今日も飯がうまい！！
　　　　＋　　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|　
　　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

名古屋からの空港行きの特急が
ミュースカイの直後じゃなくなって
空港行きが便利になるね
大里駅以外不満なさそうじゃない？

常滑線太田川南は毎時μスカイ２本と特急２本と準急２本と普通２本？

改正まであと２ヶ月か。あぁ

俺が不幸で今日も飯がまずい
　　　 :::::::::::::::::::　　　 ＿＿＿_　　 :::::::::::::::::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::::　　　／　　　　　＼ 　　:::::::::::::::::::::::
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::::::::::::::::::::::　　／　‐=・=-:::‐=・=-　 ＼ 　::::::::::::::::::::::::::::::
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　　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　──┐ ──┐ｌl　ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　　　　／　　　／　　　 |￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　＼　　　／＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

名古屋方面特急が昼間も毎時4本に戻るから、豊川稲荷発の急行は新清洲待避やめるみたいだね。

凄い改正だな〜
名鉄勝負に出たか

今回のダイヤ改正
休日は12/27(土)〜ですが、平日は09/1/5(月)〜になります。

空港着が00,30ってのは分かりやすかったけどね。
空港行きの急行（準急？）の時間が書いてないので岩倉の時刻から推理すると、
（なお、名古屋駅の空港行き発車時刻は（特急01・　μ20・特急31・　μ50））
今までは
　 　 　岩　名　所要時間
　急行　08→24 　 16分（河和内海行き）
　快特　19→32 　 13分（空港行き）　
　準急　26→42 　 16分（空港行き）（名古屋から急行）
だったから
　 　 　岩　名　所要時間
　　μ　05→20 　 15分（空港行き）（あれ、延びた？）　
　急行　10→26 　 16分（内海行き）　
　準急　29→45?　 16分（空港行き）（つまり準急のまま空港へ行く、ということか）
つまり空港行き準急の発車時刻は15,45分。よって
　特急01・準急15・　μ20・特急31・準急45・　μ50　となるので
5分後のミュースカイにすぐ抜かされる、ということなんですね。
特急が35分かかり、準急が50分かかれば
空港到着は15分の準急が05分で、後の特急が06分？すぐ着くってこと？

各務原線の客がかなりJR岐阜経由に流れそう

JRさん、今こそ高山線に直通区間快速を

>>367
豊田市利用者としては（ｒｙ

栄生から大同町まで通学の俺は勝ち組

方針としては、これまでのものを更に進めた改正のようですね。
ＪＲとのスピード競争は諦めて、中小駅の乗客を拾い、
空港シフトにより傾斜するという。
でも、セントレアからの航空路線の展開がいまいち上手くいっていない
現状で、こんなに空港に入れ込んで大丈夫なんでしょうかね。
ミュースカイってそんなに儲かっているのかな？

あと、今のダイヤでも思うけど、種別多すぎだよ、やっぱ。
確かに、ＪＲは、一駅停車駅が違うと、快速・新快速・特別快速と分け、
区間快速もあるけど、別にまねする必要もない。
快速特急とか快速急行とか不要でしょう。
どうせ特別停車があちこち出てきてしまうのだから、
昔みたいに、普通・準急・急行・特急、として、
ミュースカイを快速特急にすればいいんじゃないかと思うけど。

停車駅を増やすことで便利になるとうたっているが、
普通や急行の本数を減らしたいのが本音ではないか。

豊田線は毎時6本にしろ！！！！

>390


ふんどし特急で観光旅行なれるもんかっ。バカじゃないの？

いま、名鉄ナビで確認したのだけど、マジだね
と言う事はパノラマsuperの全車特別車ﾍｾ（1000系）は全車ｱﾎﾞｰﾝで決まりだろうけど一部特別車ﾍｾの方はどうなるんだろうか？

ふんどしだけは、もう辞めて欲しい。あんなものなら超シンプルな箱でいいじゃない。

>>385名古屋で５分差なら大江で退避かも、
旧急行は常滑終点の普通が着後に常滑到着していた、
新時刻では急行が空港着直後に特急が着くのかもしれない

>>395
見慣れればそれなりに見れるよ

>>339
それじゃあ「マスキー」だろｗ

>>382
豊川発は前後、鳴海、堀田の何れかで抜かれるっぽいね。
時間を考えると前後か鳴海っぽい。

もしかしてこの会社結構ヤバイんじゃないの？

>>331

ミュースカイ→全車特別車
快特・特急→一部特別車

になるんだから放送で「全車特別車」「一部特別車」はなくなると予想

>>400
なにをいまさら
パノラマがどうこう じゃなくて、もっと利用者の意見を聞いてほしかった。

>>343

廃車時に
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【愛知】阿久比、青山駅に特急が常時停車　名鉄ダイヤ改正
　三十日発表された名鉄のダイヤ改正で、十二月から河和線で新たに
阿久比、青山両駅に特急列車が常時停車することになった。青山は現
在も一部特急が止まっているが、阿久比の特急停車は初めて。地元は
地域の活性化につながると歓迎している。
　特急が止まると名古屋−阿久比間は二十七分、名古屋−青山間は三
十一分と、急行に比べそれぞれ三分、九分短縮する。対照的に、これま
で一部特急が止まっていた住吉町駅は特急の通過駅となる。
　阿久比駅に特急が止まることになった背景には、名鉄グループが進め
る住宅開発がある。二〇〇七年に名鉄不動産が同町の宮津、板山地区
の住宅地開発を開始。町側は「住宅を売りたいなら、事前に最寄り駅と
なる阿久比に特急停車を」と同社に要請しており、一カ月ほど前に話が
本格化した。
　竹内啓二町長は「自然が多く、かつ利便性もよい町としてＰＲできる。
名古屋の通勤者を呼び込みたい」と話した。
　一方、青山駅はこれまで、上りは朝、下りは夕方に特急が停車してき
た。半田市によると、駅周辺には名古屋に通勤するサラリーマン世帯だ
けでなく、美浜町奥田の日本福祉大に通う学生も多く住んでいる。利用
客が増えており今回、常時停車に“格上げ”された。
　一〇年度に完成する予定の線路高架化工事も進んでおり、市の担当
者は「利便性が増して求心力が高まる。街の発展に弾みがつく」と喜ぶ。

http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20081031/CK2008103102000038.html

>>401
んなこといちいち知ってる奴なんてｦﾀが一部の地元住民くらいだろ
別に省くことはない

痴漢に遭ったら
　　　　　　　-‐''''"´￣｀`ヽ､　　　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　　 　 　 /　　　　 ＿　 　 　ヽ　　　　　　　 ／／´ 　 __,,＞､
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　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　 　 　 　 ﾚﾘｰ ､　 　 ,....,　　lﾉ/
　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ ､ ￣　／´
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ　　　　　　　この人痴漢です！！
　 ／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´　｀ヽ /　　　　ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ
／　　 ,':.:.:.:.:.l　　　　l　　 l:.:.:.l　　　　＼　　＿r‐､-､-､ｒ,　 　 ､　　 ',
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パノラマカーの実質前倒し引退は、甚目寺軍団（うつけ者）みたいなのがいるから、と言うのもあるかもしれない。
本音は、甚目寺軍団達がいなかったら、もう少し走らせたかったのではないかな。
（ここまでは個人的な意見）

その他、老朽化とかアスベストの問題も大きいだろうけど。

もし、次のイベントでパノラマカーが運行され、甚目寺達が先頭を陣取り、他者を排除するような動きが見られたら、みんなでボコボコにしよう。

>>389
世間的に言わせてもらえば、
大同町駅最寄にある学校に通学しているのであれば、
それは負け組でしょ。

P車は名車で好きな車両だけど
P車ヲタがうざいから引退早くなってもいいよ

一宮からでも特急に座れて名古屋にいけたけど、今度から無理だな。
一宮からの乗客や、尾西線乗り換え客も，ＪＲへ移行だ。

まもな…下さい。
太田川方面の、中部国際空港ゆき ミュースカイです。
神宮前の順に止まります。

まも…下さい。
名古屋､一宮方面の岐阜行き 特急ですが

特急はるか 中部国際空港行き

もうやけくそ

いい加減榎戸に急行停めてくれ。
尾張横須賀は特急通過でいいし古見は各停だけでいい

毎朝乗ってた全特が廃止な俺は負け組か…orz
年始から騒がしいアホ大生と同じ急行で通勤かと思うと滅入る。

>>386
今でさえ､那加〜岐阜は､JRに流れているよ｡

>>404

　竹内啓二町長は「自然が多く、かつ利便性もよい町としてＰＲできる。
名古屋の通勤者を呼び込みたい」と話した。

自殺が多くに見えた。眼（略

>>344

訳すと特別特別急行になるぞ

>>404
分譲が終わるまでは特急が停まってくれるんですね、わかります

>>412
榎戸に急行停車の可能性は低いかと
乗降客数も名前が出ている古見の半分しかいないし

もしかして空港〜岐阜は常滑線を通るから、
夕方以降も６両でいくつもりなのかな？
わざわざ太田川で増結するとは思えないんだが。

>>419
平日の17時〜19時台特急の空港発の時刻が他の時間帯と比較して
3分早まっているから太田川で前に2両増結する可能性が高いかと。

南加木屋と巽ヶ丘は一部の特急が停車らしいですが、夕方と朝ってことですかね・・・？
一部も停まらないで欲しかった・・・。

ちょっと、犬山〜常河線系の急行スジを考えてみた。

空港⇒犬山線新可児(?)準急(現急行)などの時間は変わりそうだね。
名駅、毎時00,30辺り(現上記)のが、鵜沼行き?急行になってるし。

北行きは15分動くカンジかな。南行きはたいして変わらない予感…。

名鉄の今年度上半期の輸送人員は前年比1.6%増加
実は好調な名古屋鉄道

>>422
河和線上り特急が、今の急行と同じくらいの時間になっているから、上り名古屋方面は全体に15分ほど移動した感じかな？

数字だけ見ればね。

>>420

太田川で増結？
仮駅移行後の4番でやりそうだね。

本線（岐阜〜名古屋）のまとめ

・快急・急行の快特・特急待避がなくなり実質本数が増える
・空港方面の直通が昼間帯以降毎時３本になる
・本線ミュースカイ、快特・特急の所要時間が伸びる（名岐間28〜29分）
・笠松、新木曽川の利用者、乗換客は便利になる
・津島線減便の影響を受け、急行の名古屋〜須ヶ口間の混雑が緩和される
・急行系統の運転時隔がほぼ15分となる
・急行系統の停車駅見直しにより、大里は新清州普通乗換となる

今日の中日経済欄にP車の保存と名鉄乗客数増加の記事がセットで載ってた。
ガソリン高騰で乗客数増加だとよ…数え間違えてないのか？

その証拠に売上何％アップとか概算で出ていない。

さて、次の春が来る頃にはJRの乗客数が伸びてゆくのか、名鉄がもっと苦しくなるのか、
見ものだなｗ

ひょっとして遊園行きが出来るってことでいいのか？

>>429
それはない。階段上り下りが無い同一ホームでの乗り換えが可能になるだけのこと

＞・津島線減便の影響を受け、急行の名古屋〜須ヶ口間の混雑が緩和される

×緩和
○増加

・急行系統の停車駅見直しにより、大里は新清州普通乗換となる

須ヶ口乗り換えかもしれん

>>429
どちらにしても運用上、鵜沼まで回さないと折り返しできないじゃん。

一宮から岐阜の所要時間、もしかして 14分？

豊明とかどの急行、快速急行が止まるのか訳わからん

常滑線の準急ってどんな感じ？

大同町のDQN軍団に汚染されます

常滑線の空港行き準急はどうも聚楽園待避っぽいね。
後続のμスカイが名古屋５分後発だし。
もしかすると下りの準急も太田川から聚楽園待避になるのかも。

よくわからないけど5300の種別って昔の英字付きの幕使ってるの？
急行が妙に青かった

7000が12両離脱、3150が6両入る

また大減車が利用者を襲うのか、鬱だ！

12/27ﾀﾞｲﾔ改正のﾎﾟｽﾀｰ発見しました。
2200で「もっと身近に ますます便利」

>>264
名鉄電車にはねられ、８１歳男性死亡　2008-10-31
ttp://www.ctv.co.jp/news/local/news_loc.html?id=28488
　３０日午後９時半ごろ、愛知県稲沢市の名鉄名古屋本線の線路上で、男性が列車にひかれ死亡した。事
故があったのは、稲沢市の名鉄名古屋本線国府宮９号踏み切り付近で、３０日午後９時３５分ごろ、岐阜発
須ヶ口行きの普通電車が現場にさしかかったところ、柵を乗り越えて線路内に入ってきた人影を確認、運転
士が急ブレーキをかけたが間に合わず、はねたもの。はねられたのは稲沢市に住む無職男性（８１）で死亡
が確認された。乗員・乗客１０人ほどにケガは無かった。

>>437
退避させるから昇格させたのか＞聚楽園
大同町の昇格はKYｗ

とりあえず快急は向ヶ丘遊園に止めるべき

>>443
小田急スレでやれ！
たわけ！

7000系パノラマカーが一度限りの「フェニックス復活運転」を行います

1　名称
 7000系パノラマカー「フェニックス復活運転」
2　運行日
 11月9日（日）
3　内容
 パノラマカーがデビューした当時の形（フェニックスマークを掲出）に復元された7001号車を、保存の改造前に、一度限りの記念列車として運転するもの。

ttp://www.meitetsu.co.jp/info/2008/1188990_1154.html

>>445
本宿11:34→伊奈11:45
片道のみ運行
当日は１日用か２日用のフリーきっぷを所持してないと、整理券が貰えない。

甚目寺軍団達が他者を排除するような動きが見られたら口も利けないくらいにボコボコにしていい。

>>443
専修大生乙ｗｗｗｗ

こんな短時間にフリーきっぷを利用するって、乗客をバカにしてるのか？
車内はガラガラになりそうだな。

距離が距離だけに、沿線は撮り鉄で激パになりかねんな。

だんだんイベント列車の走る距離が短くなっていくｗ

15日だったら7000ﾊﾟﾉｶも出るからまとめてなのに

イベント参加費用ってことだろ

>>442
駅の改良ついでに２面４線にしてくれればよかったのに…聚楽園

通勤で使ってる俺にとっては大同町に準急停まるのはありがたいんだが
時間はまだ分かんないのかな

いまさっき上り特急が国府宮〜奥田でMHフル2回ほど。
ｳﾃｼGJすぎて全米が泣いた

名岐間、完全勝利宣言！　倒壊火災

もういい加減パノラマカー飽きた
まだ追っかけるとかどこの餓鬼だよ

>>427
　一宮〜岐阜は昼間は有効本数は今と同じじゃないか？
>>452
　聚楽園は今も2面4線ですよ。言いたいことは分かるけど。

名鉄観光と組んで、参加料取ったイベント列車やればいいのに

>>446
昼間からだけど...毎回ながら始発から待つ人が出てきそうだな
それと本宿カーブがすごそう

>>457
鳴海みたいなやつで

うちの母親が「なんで柏森に特急が停まって西春に停まらないの？」と言ってた。
一応「西春より名古屋から遠いから」と説明したが納得いかない様子。
西春利用者は多くが「西春＞柏森」と思っとるからな。

うちの母親が「なんで一宮〜岐阜の急行は減るの？不便じゃん」と言ってた。
一応「利用者が少ないし、利益追求し始めたから」と説明したが納得いかない様子。
西部利用してない者の多くが「西部ｲﾗﾈ葛西使え小駅利用者とか知るか」と勝手に思っとるからな。

さらに次の改正で
昼間の本線急行すべて一宮で折り返し　になるはず

>>437　5分なら聚楽園までは逃げ切れんと見た
大江でまったり

なんで、カスわ森如きに特急が停まるんだ？
大して利用客居ないだろ？名鉄は特急の意味分かってんのか？
停車駅大杉だろ！

犬山線の準急岩倉以北各駅停車になるってマジ？

そもそも、バ可児方面は一特新鵜沼行きに乗るんじゃねーよ
便利でお得なＪＲ中央線を使え

岩倉は勝ち組

柏森イジメよくない
・余計な駅に止まるせいで時間がかかるからやめろ（犬山以北利用者）
・座れる確率が下がるからやめろ（江南・岩倉利用者）
・利用者が少ない駅に止まるのはおかしい（西春利用者）
・みんなが得する我が駅に止めるべきだ（上小田井利用者）

みんなが得する我が駅に止めるべきだ（徳重名古屋芸大駅）

犬山線の準急停車駅が多すぎるのでは？

>>471
岩倉から普通って扱いでいいんだよな
かえって混乱しそうだ

次のダイヤ改正で犬山線の一部特別車特急が増える反面準急が岩倉以北各駅停車
になってその分岩倉以北の普通が削減されるのではないかと思っていたが・・・

>>453
通学なのに無理して通勤なんて言わない方が良いぞFラン大学生よｗ

今後パノラマカー乗る人増えるのかな？
個人的には落ち着いた環境で乗りたいのだが

新鵜沼〜金山利用の俺の大勝利ということでおｋ？

>>474
何言うてん？ニートさんよ

名鉄 乗客増える　ガソリン急騰で？
４〜９月の輸送人員１．６％増

　名古屋鉄道の木下栄一郎社長は３０日の定例記者会見で、２００８年度上期（４〜９月）の
輸送人員が、前年比１・６％増の１億７８９２万人だったと発表した。１２月２７日に大規模なダ
イヤ改正を行い、名古屋発着の特急・快速特急を１日当たり３２〜４３本増やして利便性を向
上させる。
　上期の輸送人員が増えたことについて木下社長は、夏場の好天に加え、「ガソリン価格の
急騰が多少はプラス要因に働いた」と述べ、外出の足が自動車から鉄道に一部切り替わっ
たとの見方を示した。
　ダイヤ改正の効果から、０８年度の輸送人員は前年度比１・５％増の３億５０００万人を見
込み、１９９８年度の３億５７００万人以来、１０年ぶりの水準を目指す。
　一方、７０００系パノラマカーの営業運転の終了時期を当初の０９年度から１２月のダイヤ
改正に前倒しする。

http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei081031_4.htm

新鵜沼は格段に便利になるな。特急は増加だし、各務原線が折り返し運転になる事で事実上の始発駅みたいなもんで必ず座れそうだし…

新鵜沼は格段に便利になるな。特急は増加するし、各務原線が折り返し運転になる事で事実上の始発駅みたいなもんだから必ず座れそうだし…

新鵜沼は格段に便利になるな。特急は増加するし、各務原線が折り返し運転になる事で事実上の始発駅みたいなもんだから必ず座れそうだし…。

大事な事なので3回言ったのですね。わかります。

犬山線

スーパー勝ち組　…　柏森（快特停車駅に格上げ）
勝ち組　…　岩倉、江南、犬山、犬山遊園、新鵜沼（一特増発）
変化なし　…　西春
負け組　…　広見線、各務原線

今の名鉄見てるとさ、本線とかより豊田線利用者の方が勝ち組じゃね？
20m車だし、鶴舞線直通のおかげで減車は有り得ないしな。

個人的には大同町への優等停車は朝の一部列車だけでいいと思うんだが。
大学は普通の毎時６本化とか訴えてるけど、今のままで十分かと。
　
大同(高校)生が下校する時間帯以外は利用客も少なく２両でも問題ないよ。

名鉄の普通列車3両編成があってもいいと思う

>>484
減便はありえるでしょ。
それ以前に加算運賃がな。

国府と新安城は改悪だよな？？？

豊田線といえば、浄水がどんどんリフォームされてる
EV付いて、壁もタイル貼られてた

>>329
横浜から狂ったように飛ばす分だけKQの方がまだマシ

最大の改悪は津島線

下りの河和線って夕方とか南加木屋・巽ヶ丘はどうなるんですか？

聚楽園に準急が停車か。あり難いなぁ。
今迄のダイヤなんて（今でもそうだが）時間間隔が酷かったもの。

特急より身近に　パノラマカーは引退　名鉄がダイヤ改定
http://www.asahi.com/travel/news/TKY200810310213.html

>445

フロント・アイは、外してるんだろうな？　　そこんとこよろしく

>>483
つ 勝ち組…扶桑（快速急行停車駅昇格）

>>491
一部指定特急の佐屋行きが出来ただけでも感謝しなさい。

>>497
それでも結局減便には変わりはない。
前回のダイ改で昼夜問わず地味に減車されたのに、更に減便までされたらかなわん。

来年から豊橋〜国府宮を行き来するが、このダイヤだと負け組みだな・・・　orz
やっぱり、今のダイヤのままのほうが（ｒｙ

Wind11月号にダイヤ改悪情報が載ってるな

朝恒例の国府宮ダッシュはまだ見れるかな？
朝の重連ミュースカイ回送はまだ見れるかな？

>「ミュースカイ」・「特急」が、連続して発車する
>ことを解消し、名古屋駅の発車時刻の改善を図ります

とプレスリリースの空港特急項にあったけど、元々全特μ空が満席の際に
難民救済の意味で全特・一特と連続運転させてたんじゃないかったの？
難民が思ったよりも発生しなかったから利便性重視のダイヤにしたって事なのか・・・

犬山から岐阜まで普通に乗車するのは拷問です。

>>492
一部停車は残るみたいだよ
（中日新聞知多版より）

>>492
中日新聞知多版の記事の図では
特別停車のままになってたし、たぶん停まると思うよ

>>493
下りは０、６みたいに偏っているけど、
６の時間をずらすと太田川で河和急行に接続できないから仕方がないような。
常滑方面に行くのなら不便かもしれないけどさ

犬山線って岩倉以遠は負け組みだろ・・・

>>502
空港利用者は　一宮・岐阜方面が多かったということかも？

４年間で需要傾向も見えてきて　満席を避けることができるようになってきたのかもね。

大同大通ってる俺は勝ち組ですねわかります

なんだこのフンドシ家族らは

>>508
大同の時点で負けｇ

ドリンコ

ふんどしミュースカイ、下着じゃんふんどし

＞504
＞505
ありがとうございます！
はぁ・・・これでは特急も急行も変わんないですね（泣）

>>454
よかったな。俺が子供のコロはパノラマカーに手を振ってもMH鳴らしてくれなかったのは
悲惨ｗ

今日、笠松も新木曽川も通過してくれる特急に
乗りおさめしておいた。

今のフンドシ・ミュースカイはブレーキ臭が最悪。

Pはブレーキ匂わないのにな。

>>516
Pでも最後尾に乗っていると・・・

フンドシに魅力が無いという点では同意

名駅への通勤に便利だと思って
可児に家を買ったオレは負け組み？

小牧線沿線民のオレは影響無くてよかった^^

>>518
カニを食べるのは勝ち組、カニに住むのは負け組。

>>518
ＪＲ太多線・中央線をご利用ください。

>>518
帰りにμスカイに乗れるようになったじゃない

>>382
これは素直に嬉しいO(≧∇≦)o

>>486
2代目3300系が3両固定だったな。ところで名鉄における奇数編成は
ミュースカイの様に増結で消滅か、パノラマDXや2代目3300系の様
に比較的早く淘汰されるかで長続きしないな。

今まで犬山まで乗り入れてきた地下鉄車両も年明けからは犬山〜岩倉間はもう来なくなってしまうんだな

なんか淋しい(´･ω･`)

>>525
昼間だけでしょ？？

それより豊橋のJR式電光掲示板で
中部国際空港の文字が見られなくなるのがマジ寂しい・・・

知立行き急行より、西尾線に直通してくれたらいいのに

犬山線は明らかに名駅行く場合に便利になってるな。
逆だと…。

>>527
朝一本なかったっけ!?

西尾線とかの特急は増えたのか?　現行ダイヤは本数少なすぎｗｗ

車内のダイヤ改正の広告、なんとなく気に入った

昼間の犬山線に2200系走らせたら許す。

種別と行き先をある程度限定できるのが今回の大きなところ。
（ただし、運用車両や編成の長さは考えない。）
岐阜方面
従来、ミュースカイ以外の快速特急と特急に違いはなかった。
今改正で岐阜行きは特急と急行だけ（＋μ。快特はない）になり、
「特急も快特も変わらないじゃない」と突っ込まれることもなくなる。
急行が余分に止まるのが3つだけ（しかも国府宮より手前）なので4,5分余分にかかるとしても
国府宮以遠の到着時刻は岐阜までの5駅ともだいたい均等（6〜9分間隔）になる。
また、名古屋→岐阜・犬山方面および、岐阜→名古屋方面は
快特・特急の違い＝行き先の違いとなる。
名古屋や金山では　特急＝岐阜方面、快速特急＝犬山方面となり、
　一宮や岐阜では　特急＝空港方面、快速特急＝豊橋方面となる。
種別・行き先のどちらかがわかればもう片方も自動で決まる。

>>483
本線

勝ち組：新木曽、笠松、男川、藤川利用者

負け組：岐阜(特急の主要時間が延びるため)


正直行き先以外の変更ｋｗｓｋ：名古屋〜東岡崎間

ところで、ク１６００の機器は新２３００に流用されているの？
ガイシュツだったらスマソ

>>534
国府宮以遠の停車駅
一宮・新木曽川・笠松・岐阜の4駅では？


名鉄が利益求めが見え見えでいつか事故が起きまくりんｗｗｗ('A`)

になりそうな気がする。

>>536
3号車の2430に一部の床下機器と改造された台車が流用されてるらしい。

>>536
列車無線アンテナも流用しているらしい。

http://www.meitetsu.co.jp/info/2008/1188990_1154.html

津島線って確か黒字路線ですよね？なのに減便って…
また改悪ダイヤかよ

なんなら布袋から江南折り返(ry

名鉄名古屋のテレビ画面の種別表示
［ミュースカイ］はどうやって表示するんだろう？？

夕間帯運行している岐阜〜三柿野間の急行を2本/h削減しますって何だ？
普通なら区間運転してるんだが書き間違えか？

>>543
半角で
Mｽｶｲ

>>545
色は？？

>>543
全角で
「ミス」

>>541
直通が減少としか書いてない。
本線急行との接続を改善するから毎時2本が須ヶ口止(須ヶ口で急行接続)にするんじゃね？
だから本数的には変わらない。

>>548
今でも４本の本線急行全てに接続してるから改善もくそもない。
だから公式の意味がさっぱり…

>>548
下り津島方面のことか…
早とちりスマソ

>>544
よくわからないけど､夕方の犬山〜岐阜間はオール普通の1時間4本にするのかな？

ミュースカイは、ＭＳＫＹ、と表示します

>>551
新鵜沼〜岐阜通しの急行(準急)を廃止して、
新鵜沼〜新那加間急行が残るってことか？
つまらん。
μ→Ｍにしたら余計に混乱するだろ

>552

ちがうよ、ＦＮＤＳ、と表示します

各務原線4両で十分なのでは？

名鉄だけにドラフトの小熊に萌

>>541
津島市が破産してるから仕方ないのでは？
愛西市が津島の合併を拒否したからね。

＞鳴海駅の特急停車が今回も見送られたことは残念です。

アフォな事を言っています。さて誰でしょう？

本線のゴミなんかどうでもいいので、犬山線の停車駅がどうなのかを知りたい

ミュースカイ：新鵜沼、犬山遊園、犬山、江南村、岩倉、名古屋（新鵜沼発着限定？バ可児は無し？）
快速特急：犬山、カスわ森、江南村、岩倉、名古屋（一時間に各一本、新鵜沼、バ可児両方から発着？）
特急：快速特急となんら変わらん


ってこと？

つづき

快速急行：犬山、扶桑、カスわ森、江南村、布袋、岩倉、西春、上小田井、名古屋
急行：快速急行と全く一緒
準急：区間準急（岩倉から普通）


で、ＦＡ？

名鉄ダイヤ改正後は瀬戸線に一気に新車を集中投入した方がいいと思う
でも今度のダイヤ改正を見ているとダイヤ改正直前名鉄に乗り鉄する人が
増えそうな感じがする

上り普通須ヶ口5分遅れのため新清洲待避

ダイヤ改正発表後スレが速すぎだろ・・・

フンドシのブレーキシステムをせめてJR方式にしてほしい、ふんどしの脇道散歩してると臭くてたまらん。

2000/2200は純電気ブレーキじゃなかったか？
1200とかと比較するとマシだと思うが、最近はそうでもないのか？

＞565
純電気ブレーキって極低速域の話だぞ。
高速域は在来線車両ならほぼ例外なく空気ブレーキとの併用だ。

純電気ブレーキですよ

>>566
マジか。thx

>565

うん、臭くてたまらんよ。しかも粉塵も舞ってるようで、最近肺がゴロゴロする。

DSiから記念ｶｷｺw

ゴリ知立

>>569
中皮腫か。

>522


「μスカイ。追加３５０円払ってこの出来ばえかっ！足蹴り」ってサラリーマンの声が聴こえるのでよけいヤダ。

この際だから、ミュースカイをミャースキャーと名古屋弁にしてだな

トランパスの乗り継ぎ割引はあおなみ線でも適用されますか？

>>575
とりあえず試してこいや

ダイヤ？おいしいの？：三河線

>>325
>ダイヤ改正で本線名岐間の高速輸送は捨てたも同然だな。
>そのうち、本線を名古屋線、犬山線を犬山本線と名乗る鴨な。

残念ながら犬山線も乗客減ってますからね。競合路線もないのに。
ニコ動の名鉄乗降客ランキング見てください。
岩倉なんて15年前と比べて1万人以上減ってますよ。
つか乗降客3万以上の駅ひとつもないくせに本線になんかなりませんよ。

柏森が便利になるとか言ってるけど優等列車の本数は毎時4本なのは変わらないんでしょうよ。
改悪でも改善でもないね。
西春は特急止めなくていいよ。鶴舞線直通も含めたら普通毎時6本もあるのに贅沢言うなよタコ。

鶴舞直通６両を普通で走らすクヲリティ。
上ヲタ井から犬山線内急行にすればよいのにね。

新名古屋からの客は、上ヲタ井から隣のホームの車両に移動するだけじゃん。
新名古屋へ行く客は、上ヲタ井から隣のホームの車両に移動するだけじゃん。

18m4両と20m6両・・・座席数の差も歴然。

>>580
あんたどこに住んでるの？

彼氏しね

どうしたまた何かあったのか？

どうせ痴話喧嘩だろよ。
鳴海でくれぐれも炊飯器投げこんじゃないよ！

>>581
岩倉

ドアの横に挿すサボ２つの寸法分かる人書いてくれ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／｜　　　｜＼　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／━━━━━━＼ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣ ◎￣￣￣￣＼　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| ◎ 　 　 　 　 　 　 　　　◎ |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|┳━━━━┯━━━━┳|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|┃　　　 　 　 |　　　 　 　 ┃|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|┃ ∧∧　　　|　∧＿∧　┃|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|┃（, ﾟДﾟ） 　│（´∀｀　） ┃|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|┻━━━━┷━━━━┻|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　＼￣東岡崎￣／ 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| ⊂◎　＼＿普＿／　◎⊃ |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　■　　　[=.=］　　　■　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　┠─────────┨
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━━━━━━━━━┛

パノラ・マカー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (1961-2008)

常滑うぜぇ

進入禁止だっ！

>>585
4年前の岩倉ですか？

名岐間、あまりに減便すると
ウチが振り替え輸送頼むとパンクするから
そんときは突発で走らせてくれよ　　
ちょっとマジにやりすぎたかな（反省）　倒壊火災

なんで名鉄のヲタってKYでキモイ奴が多いんだ？
場所なんかお構いなしで撮ってるし。

名古屋（愛知）は自己中なヤツばかり

>592
時にはいい事もある。

いやオオサカンコクに比べればマシだから(笑)

愛知は非常識な奴が多い印象だが、大阪は常識の概念を持ち合わせてない奴が多い印象。
煽り抜きで半分外国っぽいんだよ大阪は。

>>580
結局犬山線にとって、鶴舞線直通は貴重な都心への客を吸い取られるだけだった。

ホンネは鶴舞線なんかに乗りかえずに、名駅まで行って欲しい。
だから優等は停車しないし、直通列車もどんどん減便されている。

>>579
準急は優等列車ですよ。
快速特急と急行だけしか乗らないならパターンとしては7-23-7-23間隔になります。
石仏に止まるだけで布袋で快特が待避するとは思えない（快特でも先は連続停車）ので
タイムロスも1分程度。
岩倉以北で一番割を食うのは準急の乗り遅れの補償列車の減る布袋。
布袋から見れば、犬山へ行く人は優等列車が実質2本しかないです。
（ただし、以南・名古屋や上小田井へ行く人はその1分ロス以外あんまり変わらない。）

>>578
減っているのにロング車ばかり新造っていうのは何？
結局、短編成化して詰め込みしたいだけということだよな。

>>583
あいつは何をするにも文句をいいやがる

誰が原因でタバコ吸っているのか。

>598
その通り

>>587
　　 ,＝＝＝＝、
　 _/|_＿∠_＿キ_
`∠二￣_о_￣二ゝ
/ |Ο　　　　　Ο キ
|~|~￣￣￣|￣￣￣|~|
| |　　　 |　　　| |
|_|_＿＿＿|＿＿＿|_|
|ゝ_ キ岐＿阜)/ _ |
（_]◎)キ(特)/ (◎[_）
(((�o＿={_}]=＿�o_/
Щ二コ⊆⊇⊂二フ
`~ ~'
／/　 |＼

　　 ,＝＝＝＝、
　 _/|_＿_//＿キ_
`∠二￣_о_￣二ゝ
/ |Ο　　　　　Ο キ
|~|~￣￣￣|￣￣￣|~|
| |　　　 |　　　| |
|_|_＿＿＿|＿＿＿|_|
|ゝ_ ＼豊＿明／ _ |
（_]◎)キ(普)/ (◎[_）
щ�o_＿(~Ю＿_�o_/
キ_二二二二二二フ
`~ ~'
／/　 |＼
パノラマカー
(1961~2009)

>>542
江南駅だと同じホームで上下線に乗れるから、布袋駅からの名駅方面への折り返し乗車は楽だね。
ちなみに江南駅からでも布袋駅からでも名駅までの正規料金は同じ440円。
(江南駅前に金券屋があるから、江南駅から乗った方が割安)
だから布袋駅から近い所の人以外は江南駅から乗る人が多くなるね。

>>602
朝の犬山〜新鵜沼の折り返し乗車も多いよ｡

>>602 布袋⇔名駅は、\390だお

>602

江南駅って、初めて聞く人はコーマン液と聴こえるので聞きなおすよね駅員に

フンドシはブレーキが臭い。欠陥商品。

携帯電話でチャージして電車に乗れるＪＲと現金で切符やトランパスを購入しなければ
電車に乗れない名鉄に時代遅れを感じますなあ！

名鉄の今年度の輸送人員は3億5千万人を突破しそうだ。
3年前に比べて約1千万人の増加だ。
一時期の低迷期を脱して、現在は明らかに上昇傾向だ。

グランパスパノラマカードはどこで売ってるの？

>>609
公式サイトの「Wind」11月号の訂正について　で表示されている駅の券売機にあるよ。
ちなみに　名鉄一宮駅は　５台中２台目の券売機です。

>>610
おｋ

>>580
はぁ？新名古屋って駅何処にあんの？

グランパスパノラマカードって　公式ＷＥＢのニュースリリースに出てこないね。
Ｗｉｎｄのみ紹介のカードって　時々あるのですか？

>>607
　JR東海って「携帯電話でチャージして電車に乗れるＪＲ」なの?

4000 http://journal.mycom.co.jp/photo/articles/2008/09/01/mei4000/images/006l.jpg
3300 http://art8.photozou.jp/pub/495/173495/photo/11402742.v1217767341.jpg

犬山線の鶴舞線直通朝夕ラッシュ時のみでもいいのでは？

>608



そんなに景気いいなら3階建てのパノラマカー発注してくれ

>607

＞感じますなあ、
の「なあ」に、加齢臭を感じます

グランパスパノラマカード
券売機での発売なら、windなどに出ているデザインとは違うよね。

>>619
ほんとだね。　違うね。
Ｗｉｎｄは1000円券専用デザインだね。　　

公式の誤り訂正の　＜正＞　に貼ってあるグランパスカードの画像も間違ってるなんて。
ＷＥＢ担当は　３連休明けに訂正するのだろうか？

パノラマカー出してロマンスカーとれ

パノラマカーとロマンスカーどっちがいい？

モバイルＳＵＩＣＡを携帯電話にインストールすれば、
ＪＲ東海のＴＯＩＣＡエリアでも乗れる

マロンスカーがいい！

>>625
マロン（栗）っすか？

ロマンだな

>>624

ビックカメラSuicaカードに入ってモバイルSuicaにした。
エキスプレス予約とあわせて東京出張で使ったり、ミニストップやマックスバリューでのお買い物にも使ってる。

リスと栗がいい

>>628
それを言うなら
>>628のＩＤの　『５Ｖ』を『Ｘ』に置き換えるのがいい。

>>596
そういう事するから、客が鶴舞線にではなく、車に流れる。

かく言う私も、マイカー通勤に変更。

今日は犬山のモノレール乗る予定だったけど今度の特別列車で2DAYフリー切符を買う為一週間延期。

犬山モノレール、どこぞの船みたく最終日を待たず故障で運休→廃止なんて事ねーよな…。

秋から冬になると　毎週のようにＧＩレースやるから
　そのおかげで中京競馬行く人が多いから名鉄も儲かるんじゃない
　明日天皇賞だからもちろん特急臨時停車だよね？

>>632
四国で運行最終日に故障してそのまま廃止された鉄道があったな。

パノラマカーって何層塗装？

>>634
それなんて屋島ケーブル？ｗ

>>633
利用者は多少増えるが、特急の臨時停車は絶対に無い。

瀬戸線の4000系の車端部窓はどうしてあのような形状なんだろう？
ドア間窓と同様に下降式にすればいいと思うけど・・・

でも中京競馬は再来年の春からほぼ2年間、全面改装のため閉鎖される。

>>624
関西に遊びに行った時についでにICOCAを買えばおk。なんちゅうてもTOICAエリアで乗車券機能が使えるのは勿論の事。近鉄の自動改札も通れて近鉄の券売機でチャージできる上にイオンやミニストップでも使える。

快速特急は中京競馬場前に臨時停車した事はあるぞ。
明日はどうか知らんがあまり適当な事を書くな。

今日は中京競馬場前に快特や特急は臨時停車はしない。
それに快特や特急が中京競馬場前に臨時停車するのは中京でＧ�Tの高松宮記念や金鯱賞やCBC賞など重賞が開催される時だけ。

>>639
競馬の開催がないというだけで、パークウインズとしての営業は続くはずだったのでは？

>>640
やっぱりEASYモバイルSuicaの方が楽だと思うのだが。

日によって停車する。
停車するか否かは当日じゃないと分からない。
確か特急は通過だった気がする。

モバイルSuica って、View カード持っていないと、年会費がいるの？

>>646
当面は無料だそうだ。

ふんどし（糞ミュースカイ）まみれの乗客たち

>>640
よく考えたら現時点だと愛知県に住んでいる場合ICOCAが一番使い勝手がいいのでは？
もっとも名鉄で使えるようになればもっと便利になるのだが・・・

カスゎ森だの江南村だのバ可児だのと言ってる奴
犬山線荒らしのにしこりと同程度の民度の低さを露呈せんでくれ。

>>644
mobile SUICAは、新幹線との連携がすばらしい。JR東日本だったら、mobile SUICAだけで、改札を通れる。JR東海とかでもエクスプレス予約に加入してれば、mobile SUCICAだけで、改札を通れる。
ただ東海のキオスクはEDYしか使えない。コンビニもまだミニストップだけしか使えない。
携帯電話にmobile SUICAとEDYとクイックペイを入れておけば完璧だけどね。

>>638
　4000系のドア間窓って開くの？

ＥＤＹは使うと楽天のポイントがたまる

今6030Fに乗車しているけど薄汚れた汚い化粧板を交換してくれ｡
なんなら名鉄の上層部を阪急の正雀工場に派遣させて車両更新のいろはを一から教えたほうがいい。

>>654
つ6001F-6017Fは？？？

なんか久々にクソスレのような流れになってきたな。

今　白帯車７０１１は　新川にいるの？　　国府宮北付近あたりなの？

中京競馬場特急臨時停車中
行き激混み
帰りはすごいことになるぞ

>>654
豊田線の100系も化粧板が汚いよ

TOICAは電子マネー対応させないからなぁ…本気で使えないよ。

化粧板もメラニンが出てきたようだな

そういや5300系の廃車の話題はどうなったの？
撤回になったの？

＞662
三河線の7700系を廃車にして、ワンマン機器を5300系に載せ換えて使うらしい。
あと、尾西線なども5300系によるワンマンになるとの事。

いずれ５３００や５７００は、三河線や尾西線に集合でしょう。
本線は支線直通も含めて　特別車以外は３扉に統一でしょ。

5300系は尾西線、豊川線、西尾線、三河海線に封じ込めでおｋ
山線に6Rくれ。

瀬戸線のブレーキシューで汚れた６Ｒを山線へか？
尾張瀬戸も山が近いけど。

三河線って思ったより客乗ってるぞｗ
尾西線や広見線あたりと比べてはいけない。

ICOCAとpasmoの2枚で事足りるでしょ。

>>654
阪急正雀工場って言うか、アルナ車両だね。
神更新してくれるよ。

山線なめんな
実質西尾より価値は高いぞ

>>663
妄想全開乙。

>>669
阪急の木目化粧板が色剥げした酷さは関西随一だぞ

>669
アルナじゃない。アナルだ。

>>670
三河線山線、三河海線、西尾線、どこが一番最初に特急が復活するでしょうか？

三河海線：まずない
三河山線：トヨタの機嫌と豊田市の大盤振る舞い具合
西尾線：運が良ければ

今、東岡崎行きのパノラマカーに乗ってるんだけど展望席の前にミッフィーのぬいぐるみを並べている変な女がいてウザイ

>>676
甚目寺ガキよりましだろ。
たぶんメンヘルだから生暖かく見守ってやれ

西尾特急復活なら南海から車両購入して(勿論サザンではなくこうや・りんかんタイプ)でやってほしい。1600系で復活してほしくはない。

>>676
10/19三柿野にもいたyo。

>>677
同意
生暖かくとかいうのが気になるがDQNじゃないから暖かく見守ってやれ
たぶんじゃくて明らかにメンヘルのような気がする・・・

トランパスをJR東海と近鉄でも使えるようにするのが先決だ

>>680
ところがどっこい
そのミッフィー女は展望席を２席占領した上、空いた最前列を目指す親子連れには目もくれず、一番前の席をゲットした。

迷惑をかけない分には、好きなことをやってもらって結構だが、これはなあ・・・

中京競馬場前臨停パターン
�@場外土曜：メインレースに間に合う頃からの急行・快急
�A場外日曜：発売開始に間に合う頃からの急行・快急および午前中の快特
�B開　　催：開門に間に合う頃からの急行・快急および午前中の快特

こんな感じかなぁ・・・。

なお、工事中も場外発売は行われます。

俺が注意してきてやる

>>676だが俺は知立で降りたけど奴は終点まで乗ったのかな？奴の行動には周りの客も首をかしげてた

そんなイカレタDQN女は築港に送ってしまえ

西尾線の快急の中には西尾で２両切り離して吉良吉田まで行ったあと折り返し西尾で２両繋げて名古屋方面に行く列車があるけどあれ意味あるのかな？
別の編成ならいいけど同じ編成に繋げているのなら意味が無い気がする。
（今日たまたま乗ったら西尾で２両繋げて名古屋方面に行ったので気になった）

そのミッフィー女、今日佐屋から東岡崎行きＰ車先頭車に乗っていたような。
周りがそれ以上だったからあまり気に留めてなかったがｗ

>>687
2両で輸送力が十分だから。
それ以外ほぼ4両なのは4両固定編成だから。
もし全部2+2になったら西尾から先は全部2両だぜ。

まあ、カメラ並べられるより、ぬいぐるみの方が可愛げがある。

>>690
同感、カメラ小僧の方がウザイ

いや実はぬいぐるみの中にカメラと盗聴器が・・・
なわけないか

親子を差し置いてというのがひっかかるな
ｺﾞﾐ女許せん

本当に女かどうかも定かではない
実はニューハーフ・・・
なわけないか

>>676
こいつはパノラマカーのイベントには必ずいる。
どんなに場所取りしても、こいつが先頭にきたら無意味。

パノラマカー今後人気が高まりそうな気がする

今頃気づいたの？

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　　　　　　(●)(●)＼ ヽXヽヽ(●))(●)(●)(≡)(≡)(●)(●)
　 　＿＿(●)(●)((●＼ヽ Xヽヽ(●)((●))(●)(●)(ミ)(●)＿＿ おまえら
　／　　(●)(●),,r==､)( ＼,",",ソ●(●))(●),,r==､●)(●)　　 ＼　　　　食え
　 　＿ (●)(●)ii　,●l)(●)(●)(●)(●)))(●ii●　;)(●)(●)＿
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　　　　　　　　　　　　　　　　　巛王 ＼"ヽ-;:,,,,,,ﾉ

パノラマカーがロマンスカーを飲み込んでパノラマロマカーになる

鉄ヲタからすれば、｢俺の撮影対象に邪魔物が…｣っていうことになるが
その鉄ヲタの考えが一番キモイ
一風景として考えれんか？
撮影したものをどうしたいかも分からんが

パノラマカーがロマンスカーを飲み込んでパノラマスカスカーになる

>>697
こいつはきっと、3両の普通があったほうがいいのでは？とかいつも同じこと書いてるやつだろ？
何がしたいのか分からん

>>700
ミッフィーのぬいぐるみが置いてあるのは正直邪魔だろ・・・
銀箱には適わないが。

×適わない
○敵わない

>>700
ムリ。
お前、実物みてから言えよ。　本当にキモイおばさんなんだぞ。

>>694
近くで見ると年食ってるけど
割と残念な方ではない普通の♀だったぞ
でもはるな愛みたいのもいるからなんともいえんな

ミッフィーって♪朝はパン、パンパパンのやつ？

♪パパンがパン♪じゃない？

だーれが頃した

クックロビン

松下由樹ストライクゾーンだな
おっぱい大きいし

だぁれが頃した

よく見たら、そのウサギのぬいぐるみは、赤いリボンをしていたので、
ミッフィーもどきと思われ・・・・

>>707
あさひ銀行のカードにいたうさぎ

フジパン本仕込みー♪

そのぬいぐるみ、わしづかみにして後ろにぶん投げたれwww

りそな決済サービスRKS

ナースコスプレの松下由樹のおっぱいを背後からモミモミしたい

「わたしウサちゃん。パパはリビアで大佐をしているの。意味はないけど」

なんか「東海地方のアニメ事情」と書き込み内容に大差が無くなって来たな。

ＴＯＩＣＡ専用自動改札ってうざい

名鉄も将来ICカードが定着したらIC専用自動改札機が登場するのかな？

今月の鉄道ピクトリアルが欲しくて、近くの本屋を全部見たけど無くて、Amazonだとプレミアで2000円以上するんだけど、名古屋駅の三省堂のテルミナ店なら、まだ残ってますか？

フジパンのＣＭでは松下由樹のおっぱいは強調してないぞ

パノラマカーは大井川鉄道が一編成ぐらいもらってくれないのかな？
同じ名鉄関係つながりだし

723
昨日見たら山ずみだったよ

>>721
いつも利用してる俺涙目ｗ

もっちりもっちり

>>726
ありがとうございます！
助かりました。

723
アマゾンって、人気売れ筋商品は値上がりするんだ。
知らなかった (゜ｏ゜；)

>>720
しかし、受け答えがバッチリ合致していますね。

ワロタ

パタリロなんて知っているのは相当年配者だよ。

ミッフィー女って たまに彼氏連れの、まぁいい女のことか？

松下由樹もパノラマカー乗ってたんだろうなぁ・・・

>>730
アマゾン自体は定価超えて販売はしないよ。
アマゾンに寄生してるうんこショップが転売価格にしてる。

男

男にも よく 乗ってた。

>>723
近鉄の星野書店は鉄ピク１５０冊入荷したとか言ってた。
こういうところがガメてるから他の店にないんだぜ。

ちなみに出版社にはもう在庫ない。　今月中に手に入れなきゃ定価では二度と買えないってこった。

>>733
松下由樹は名古屋出身なのか？

あぁ〜〜オイラももみもみしたいなぁ

>>713
メイドインコリアか？

だめだこりゃ

>>737
＞出版社にはもう在庫ない。　今月中に手に入れなきゃ定価では二度と買えないってこった。
無知が語るなよ。
人気号といっても日本全国の書店で完売ってことはありえないから、
今月末から来月にかけて売れ残りのピクが版元に集まる。
来月書店に注文すればそういった本を買える可能性があるぞ

ピクはまだあるな。
それより先月のファン（だったかな）が瞬殺だったのが驚いた。

今回のピクが人気なのはこの地方だけでしょ。

来年は新幹線０系みたいに特別出版もいろいろ出ると思うよ。

ミュースカイのフンドシって、これ見よがしの冬季五輪時の荒川静香の股間のドアップみたいで矢田

【鉄道】名鉄、名古屋発着の特急1時間8本に　12月27日のダイヤ改正で増発［08/10/31］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225651876/

今日の中日朝刊に白帯車復活運転日でのカメラを持ったヲタがホームいっぱいにいた写真が掲載されているけど、この駅はどこ？
撮影地が各務ケ原市にてとなっていたから三柿野？

なんで、荒川静香は切りタンポを使わなかったのか？

公式は　まだグランパスの写真を入れ替えてないね。

アマゾンって本の種類がかなり豊富なんじゃない？
名鉄関連の本も結構あるし
特に入手が難しかしかったり安く本やDVD、CDを購入したい時には結構いいと思うが・・・

>>743
そう考えると関東や関西地方に行くとまだ売っている店がありそうな感じがする

>>738
てゆうか、もうオバサンでしょ？
どこが良いのかよくわからんわ。
人の好みなんてそれぞれだからな。

赤い亀頭型でないと人気はでませんよ

>>746
あｐ、キボン

>>746

三柿野でおＫ

>>751
四十路の良さを味わったらどうですかw
ボールギャグや麻縄緊縛(ry

5000,3150のLED行き先表示の変わるところを見た方、どのように切り替えるのか詳しく教えてください。
さっき見逃してしまいました…orz

一瞬消え、再び表示

>>754
ありがとうm(__)m

>>757
種別も行き先も消えるの？

【事故・事件簿　10月】
５(日)本　線　安城市住吉町地内　　　　　列車妨害
６(月)本　線　栄生駅構内　　　　　　　　車両故障
６(月)本　線　豊明市阿野町内　　　　　　列車妨害
６(月)瀬戸線　4000系がドア扱い中に微動　　車両逸走？
７(火)西尾線　吉良吉田駅構内　　　　　　車両故障
18(土)本　線　前後〜豊明　　　　　　　　人身事故
21(火)河和線　成岩〜青山　　　　　　　　人身事故
28(火)常滑線　名和〜聚楽園　　　　　　　人身事故
30(木)本　線　島氏永〜国府宮　　　　　　人身事故
いくらなんでも多すぎるよね。
もう少し危機管理能力を上げてほしい。

中島みゆきが力んで歌うと野沢雅子の声になる件

>>760
まだ先月は少ない方だろ
車両故障はともかく危機管理能力を向上させても人身事故は減らない

>>738
南区の本城中学出身

>>762
　事故のときに思うのは、車掌のやる気のない放送が余計にむかつく
　お急ぎのところ遅れまして、、、、なんて

>>560
急行がダウト。
急行は栄生にも停車する。

>>765
快速急行なんて平日朝だけだけどね。犬山方面は消滅しそう。現状は1本だけだったか？
朝の名古屋方面ダイヤはどうするんでしょうね。
岩倉以北は地下鉄直通以外普通は０だろうね。
準急と特急って組み合わせかな。

朝は快速急行残しておいてくれ
栄生でのロスが嫌

ついでに夜も昔のように通過して欲しい
先行の普通がトロいせいで止まるんだろうけど

>>766
鶴舞線直通が岩倉以北が減便されてるよ。
岩倉以北は日中は準急(岩倉以北各駅停車)・普通が各2本/hで、
夕方以降鶴舞線直通2本/hが柏森折返しになるようだね。

>>763
そうでしたか。どうも芸能人ネタには疎いので初めて知りました。

今日たまたま7:02名古屋→7:31中部空港着270列車を踏切待ちで見た
８両満席は壮観だった

１７００−２３００って　来週から試運転かな？
ダイヤ改正を待たずに投入されるだろうけど。　　いつごろから走るのかな？

>>771
5000も早かったもんな。12月中旬から走るかもよ。

◆名古屋駅前スラム化はほんとうだった
http://news.goo.ne.jp/article/mainichi/life/20081103ddm041040133000c.html
トヨタは９月末までに期間従業員を２０００人削減。
デンソーや関東自動車工業などのグループ内企業も人を削り始めた。
日産やスズキも人員整理を決めた。対象はほとんどが派遣労働者だ。

夜の名古屋駅前に行ってみ。
沢山の若い男が、大きな鞄抱えて朝までうなだれているから。
こいつら派遣でクビ切られた連中だろうな。
既に半分はホームレス化しとるし。

昨日の夜中、
俺が仕事帰りに通ったら
「すみません…百円恵んで下さいませんか？何も食べてなくて…」
なんて言われてさ
可哀相だから500円玉くれてやったよ。

派遣会社は最期まで面倒みろっての。犬猫じゃあるまし。
名古屋駅前、治安悪すぎるぞ。

>>773
乞食に金をあげるのもなぁ。。。
俺だったら金なんて渡さないや。

モノレールとパノラマカー、最終日に鉄ヲタなどのファンが集中しそうなのはどっちなんだろう？

やっぱパノラマカーなんかな？

>>775
モノレール…文字通り最終日で、今後運行されることはない。ちなみに営業車で日車以外のメーカーはこれで消滅
P…定期運用引退。今後イベントが企画され、その際に乗車可能。また代走等で運用に就く可能性も若干ながら残ってる

貴方なら、どちらを選びますか？

トヨタの１兆円の利益の半分は、派遣や期間労働者や下請けに
回すべき金なんだけどね。

派遣っていまどうなん？

>>777
本当にそうするべきだと思う。トヨタは下請け工場の扱いが酷いってどっかで聞いたことあるし…
ｽﾚﾁｻｰｾﾝorz

>>778
どうもこうもない。>>773の通り。
あれだけ人手不足だった派遣会社も今では新規の登録を差し止めている。
名古屋は大阪以上のホームレス地獄になった。

万博なんてやらなきゃ良かったんだよ…
でなきゃ名古屋の経済がここまでぼろぼろになることもなかった。

>>779
秋葉原の殺人犯人もトヨタ関連の期間従業員だったね。
大阪のビデオ店放火犯人もパナソニックをリストラされたし。
この犯人達をここまで追い込んだのは、こういう大企業の姿勢も問題だよな。

>>779
いーや、スレ違いじゃないぞ。もっともっとこのスレで真剣に議論しないと駄目だ。

すべての期間工の解雇を撤回し、全員を正社員にするまでトヨタの車は買うなよ＞ALL

５３０２のダイヤ改正の車内広告の１枚ないんだけど、お前らパクった？

>>784
すれ違い。今は名古屋経済がここまでボロボロになった理由を語る時だ。空気嫁。

受注が実質トヨタ１００％の町の部品工場は以前は土曜もガンガンに
やってたが今は完全週休2日だよ。直近好調だったから設備投資したとこも
多い（新建屋建てた所やあーあの建築中の所も）
電車通勤者数にはあまり関係ない

日本人にはもう期待しない。

使い捨てられたブラジル人辺りが、ガンガン労働争議をやって、トヨタを
窮地に追い詰めてくれないかな。
と、期待してみる。

>>787
外人に争議権なんてあるのかよ。
日本人の派遣にさえ認められていないのに。

ヤキミはｶｴﾚ

今度のフェニックマークは、舞木から本宿の間の回送を撮るのが
一番頭が良いよね。

>>776　パノラマカーは12/26(金)が、営業運転としては最後。
モノレールは12/27(土)が最後では？
第一、パノラマカーの場合、ダイヤ改正前の運変で読みにくいんじゃない？

なんで　土曜日が最終なの？

>>790
舞木でまずとって、急いで元宿南で撮って、最後に伊奈でフェンスごしに撮るのがいいだろう。

>>790-792
老朽化で廃車になる車両のことより、不況でお払い箱にされそうな自分自身のことを気にしよう。

フェニックス号だけど
当日ご乗車されるお客さまには、乗車記念カード等をプレゼントいたします。
乗車記念カード以外に何を配ろうとしているんだろうね？
それと7001Fってこれが最後のイベントなのかな？電動幕を取って
フェニックスエンブレムをつけて...また電動幕をつけるのかな？

>>794
DQNの称号とかw

>>792　モンパのホームページに書いてある。

>>794
伊奈駅では甚目寺群団との記念撮影会と公開裁判＋罵声大会が予定されてます。

円が100円に戻りそうだな

ID:Hp34pfpE0は通報しとけよ　こんなんすぐアク禁やろ
スレ違い甚だしい

>>797
新聞でも話題になると思うよ。　　学校のＰＴＡはどうするのだろうか？

１２００と２２００、２３００の使い分けがどうなるのですか？

甚目寺群団は口も利けないくらいにボコボコにしていいよ。それが甚目寺群団に対する判決だから。


ミッフィー♀は、その内に消えるでしょう。

甚目寺群団の名前晒せ！

>>Hp34pfpE0の言い分
・名鉄に関する話題(例：>>784)はスレ違いでKY
・今後の名古屋経済はスレ違いではない

酷すぎるなｗ
お前みたいな人間が一番やばいだろうね。静観も出来ないなんてヒステリックすぎ。

>>801は>>797に対する意見です。
みんなで、甚目寺群団に怒りをぶつけようぜ！

トヨタの完成車余ってるってホント？
おまえら電車なんか乗ってないで車買え

盗用田氏ね
糞の様な安物を粗製濫造したせいで、地方の数多くの
鉄道が廃止されてしまったではないか！！
岐阜市内線の全線廃止も盗用田の陰謀なんだろ？

>>805
余ってるなんてもんじゃない。
減産しても減産しても在庫が積みあがっていく状況。

それ単に作りすぎなだけだろｗ
要は生産過剰。

>>807
なんかモータープールに入りきらないとかいう噂聴いたんだけどホントなのね

しかしその余剰在庫を減らす様な生産計画をトヨタが出したら
二次下請けとかは年越せなくなるとかになるんだろうな

名鉄は派遣って使っていないのか?

>>809
もうその兆候は出てる。

名鉄の人身事故も毎日十件以上出るようになるし、
通勤客も失業者増で激減する。
もうトヨタの話題はすれ違いじゃねえんだよ。

>>808
今はトヨタは自社が唱えるトヨタ生産方式の根本である
「在庫のムダ」によって下請けが潰れるのを防いでいます
もちろんそれを「表面化させない」為であります

トヨタ系列が総倒れしたら名鉄にも影響出ますよ

余った在庫は貧困の激しい国に送ってやってください！

>>813
貧困の激しい国って日本のことか？

少なくとも「鉄道路線・車両板」で話す話題ではない
ある種、戦犯の一人である奥田が叙勲受章者になったのは腹立たしい話だがな…

最後に無理やり名鉄を絡めればいいって訳じゃない。場をわきまえよ

>>812
ＪＲも影響でるだろうね。

>>809
この前都合よく、不振の北米行きの輸送船燃えたよな

>>815
今は緊急避難だ。
東海まちBBSでもこの話題で持ちきりだ。

ガソリン高くて仕方なく名鉄乗るようになった負け組の自分

>>806
岐阜の政治家がＤＱＮなだけです。
元梶原知事やマルチ商法を擁護する野田聖子とか。岐阜県民自体もＤＱＮなのですが。
トヨタ自体文化を破壊する企業だから。今日は文化の日ですが通常出勤の企業が多いのは間違いなくトヨタのせいだろうね。
その結果三重県津市の水道管工事中に事故が起きた。休日の作業は市に届ける義務があるが通常日と思って作業したんじゃないかな。

>>760
事故が多いのは活動報告を聞かれなくなった特定旅客のたたりか
それとも空港線開業により空港から鬼門の方角にある空港線に魑魅魍魎が流れていったか等の呪いかな。
あとはお金だけを求めた経営陣のつけかもね。

>>809
車社会など百害あって一利なし。どれだけ地方経済が衰退したことやら。
岐阜・柳ヶ瀬もその一つだろうな。

>>811
＞名鉄の人身事故も毎日十件以上出るようになるし

？

>>816
共和〜幸田あたりだな・・・

>>817
少し前にマツダもあったね

トヨタに在庫はないはず。
かんばん方式といって、すべて注文を受けてから
作ってんじゃなかったか？？

>>815
もう奥田がどーのこーの遊んでる時代じゃないのよ・・・残念だけど

簡単な例でいくと
今年の7月まではフル稼働で2交替3交替がザラだった工場が
10月ぐらいから1直になったり定時割れしてるのよ
派遣を延長しないという人員削減もしてる
そして今月、更に酷い状態
年明けの予想が出来ていない
正社員ですら切られるのでは？と思えてくる

これ一時下請けの状態

さらに下の企業なんてどうなることやら
名鉄も緊急ダイヤ改正とかするかもね
減車とかｗ

今日、ハイキングに行ったら半ズボンが居てワロタｗ

>>823
建前はね

車屋さん行って新車注文してみなよ

>>824
ガソリンが上がってから、乗客増えたみたいだけれど
直近は減少？

>>811
毎日10件以上とか国交省から役人が出てくるレベル。
中央線をも余裕で凌ぐぞ。

>>827
一時期リッター190円台まで行ったハイオクガソリンが11月現在140円台です
電車通勤にシフトした方々もまた自動車通勤に戻ってきてる感じ

>>819
小牧線や三河線、西尾線などの沿線だと、本当なら電車に乗りたくないよね。気持ちはわかるよ。

1日10件なら運賃収入を損害賠償の収入が超えそうだぞｗｗ
展望車大量増備でグモ撮影したい放題。当然事故っても停車すらせずそのまま走行だなｗ

トヨタがおったてたミッドランドは空室の嵐。
鳴り物入りで入居したブランドショップや高級料理店は
休日さえ人が寄り付かなくなった。
万博が残した負の遺産の象徴といえる。

>>820
まっとうな後継車に恵まれなかったパノラマカーの呪いです。

お前ら車の話しやめろｗ
ココは鉄道だぞｗ

>>828
ヒント:路線距離

そうだな。ここは名鉄の板だったな。
ほろ酔い気分でグダグダ書き込んでスマンかった。

で、松下由樹はパノラマカーで見たこと無いけど
兵藤ユキはパノラマカーの中で見たことあった
気さくなお姉さんでした

>>836
真面目に経済の話してるんだから空気嫁よ。
人事だと思ってるのか？

>>837
ここは名鉄のスレだぞ！

誰が経済の話をしろと言ったか？
さっさと自爆して氏ねよ。

>>837
他人事じゃないのは俺の書いたレス見てくれたらいいと思うけどな・・・



誰か助けて！！！
この人ちょっとヤバイ人だった

そうだ常滑タンに助けてもらおう

ちなみに名古屋経済界において名鉄とJR東海ではどちらが影響力あるのかな？

タイムリーにちょっと違う常滑タンが出ていてワロタ

本当の常滑タン
おっぱい画像うｐしてこの場をしらけさせてくれ

>>840
言うまでもなくJR
名鉄と違って潰れることはないが

>>773
またまたご冗談をw

>>841
本家は寝てるんじゃないかな。
偽者はアップロードの方法を知らない。

ID:Hp34pfpE0さん

ここは「名鉄」のスレです。して。

http://imepita.jp/20081104/000290
おまちどうさま

>>801
暴力罪になるからやめとけ。やるなら肉体ではなく精神に被害がいくようにしろ。

見たいのか？

JR常滑線◆UUnHCwOa2sさん、こんばんは。
>>846はいかがですか？

>>849
こんばんわ。
いかがっていわれても・・・・。胸大きいね。

>>846は1:30〜2:00の間に消去しますので、お早めに。

>>847
暴力罪って何？
傷害罪？暴行罪？ちなみに暴行の定義は不法な有形力の行使ですので。
あとは分かるわな。

>>847
そうですね。では、その様に作戦を変更しましょう。

>>846はＰカップです。

>>850
デカスギだよね。
Ｐ車のダンプキラーライトと同じくらいの大きさだな。

本家の形のいいのがもう一回みたいです。

Pなんて想像できない

Ｐとパノラマをかけました。

>>855
だよね。
UUnHCwOa2sは、垂れてなく　1600みたいにきゅっと若干つりあがってるんだよね。

http://imepita.jp/20081104/015210
珍しい

>>858
急行岐阜行きなら 鳴海5:44発岐阜6:32着じゃないかな？

>>857
残念ながらたれ気味なんだ。

http://imepita.jp/20081104/021090

>>861
逆さまでみると　たれてるｗ

もう少し綺麗なのないの？

>>861
保存した

今度、P車の撮影で名電山中〜本宿間で撮る人にいいたい

人の私有地にはいるな！

ことあるごとにはいってきて撮影していくからな

>>863
これも　保存シテチョー
http://image-search.yahoo.co.jp/search?p=1600%E7%B3%BB++%E5%90%8D%E9%89%84&ei=

>>864
今度も凄いだろうね。

http://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20081103175203.jpg
全く知らんかった・・・

それ三日の朝見た。
5000かと思ったけど3300か。

>>861
ク1600…
この写真見てるとなんか泣けてくるな


ほんとに余剰の編成は譲渡先を見つけて第二の人生を送ってほしかったが結局は見つからず悲運に解体されてしまったのにはとてもかわいそうに思えてくる

>>865
保存しまくった

>>867
5000系にもまったく同じラッピング車がいるよ。

AGUIに１２００系はダイヤ改正後に豊橋に乗り入れないと書いてあったが、
ホント？

たしかに、１２００系は空港行きとの区別のために河和行きは１２００系にすると思うが、
まったく豊橋に乗り入れないのだろうか？
自分的には、豊橋行きで展望席がなくなるのはさびしい。

一両日中に次スレ立てになる模様です。テンプレです。
関連スレ(その１)
【せとでん】名鉄瀬戸線7駅目【大曽根】　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219413517/
【次は】名鉄犬山線７【中小田井】　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215014291/
名鉄小牧線の未来についてpart2　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208627098/
CHITA！★名鉄河和・知多新線・JR武豊線★Part3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212416503/
【名鉄】尾西・津島・羽島・竹鼻線スレpart2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192789126/
名鉄三河線(猿投〜碧南)総合スレ10　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199040161/
【古井】名鉄西尾・蒲郡線を語るスレ３号線【桜井】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214785461/

※なお、犬山線スレと三河線スレは、レス数が900を超え、間もなく次スレへ移行予定。

それにしても1600系が幌つないで運転している中の様子とかの写真がないのが不思議だ

関連スレ(その２)
【7011F】名鉄の注目編成を追え Part24【白帯化】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224953065/
【♪】名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局９吹奏目【ＭＨ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213877431/
【パノラマ】名鉄7000系の全廃は08年度末で決定
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207045631/
【京成ＪＲ】空港有料特急に望むこと【名鉄南海】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213367343/
【名鉄】名鉄のロング・クロスを議論するスレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1177064719/
こんな名鉄は嫌だ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214826151/

>>871
まだそれはない。
2200系と1700系だけで、空港〜岐阜、豊橋〜岐阜、豊橋〜新鵜沼の全てのスジを埋めることはできない。
空港〜岐阜が2200系優先だから、残り二つに必ず1200が入る。

関連スレ(その３)
【東海地区】列車運行障害情報★12　(実質13)
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1219964738/
名鉄の事故・運行情報
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1223305093/
名古屋鉄道を模型で楽しむスレ 　11両目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1224599763/
なつかしの名鉄スレパ−ト15 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220206193/
JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 11
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220510368/
【名鉄】岐阜駅part3【JR東海】　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1223865906/

※なお、『名鉄の車窓から　２路線目』が、1000レスを目前にdat落ちしました…。次スレが必要であれは、至急立てて下さい。

>>871
空港系統に2200/1700系が最優先で当てられる。
暇になる編成は本線系統へ放流されるだろうし、暇になる編成だけじゃ本線系統は足りないので十中八九1200系が入るだろうね。
河和特急は1200系のみだろうね。

10年ぐらい前に特急待避中の3500系の車内LEDが3500系の性能の説明が流れていた気がするけど
見たことある人いる？　　　　　　　　　　　

>>866
これどこ？

新鵜沼か。
上のが高速みたいで分からんかった。

ということは、空港方面展望は年内見納めか… あれこそ展望席の醍醐アジだったのにな。

>>866モンスターボールみたいだな

>836
わいは渋谷のエピキュラスの入口で見たことある。あんときは栄養失調のニワトリ人間って感じでオーラが無かった。

突っ込んだら負けですよ(`･ω･´)

胸なんてでかくても普段は邪魔なだけ

>885
ノーブラなの？

名鉄バスはhttp://imepita.jp/20081104/098280を名鉄風にアレンジして、
http://imepita.jp/20081104/098430のシートで運行してほしい。
そして、名鉄特急の車両にも、このシートを使ってほしい。

>>886
今はつけていないよ？

ミュースカイDXを作る。
3列シートで

>>866
この塗り分けいいな

>>890
そうだな。こんぐらい赤帯が太いほうがいい。

ダイヤ改正の概要みてみたけど、こんなにするくらいなら、

準急→各駅停車
急行→現行の準急停車駅+各駅停車
快急→現行の準急停車駅
特急→現行の急行停車駅
快特→現行の快急停車駅

でいいと思う

>>866
この写真の２両目に俺が乗ってるはず

もうどれもこれも顔がぐちゃぐちゃふにゃふにゃしてて名鉄電車ダサい


昔の５０００系や３４００系を踏襲したもっとシンプルな顔の電車にできんのか！

亀レス。
>>748
ようやく更新されたようです。
10時ちょっと過ぎに見たときは、まだでしたけどw

日本郵政のラッピング、あれ車体全部ラッピングにして赤電にしてほしかった。

岐阜−空港系統ダイヤ（推定含む）　５運用＋α　→Ｃ２
空港9：17　→　名古屋*9：54　→　岐阜10：23
空港9：47　→　名古屋10：54　→　岐阜10：53
岐阜10：32　→　名古屋11：01　→　空港11：37
岐阜11：02　→　名古屋11：31　→　空港12：07
茶所回送廃止、空港折り返し時間短縮で5運用

岐阜−豊橋系統ダイヤ（推定含む）　６運用＋α　→Ｃ２
岐阜9：19　→　名古屋*9：48　→　豊橋10：37
岐阜9：49　→　名古屋10：18　→　豊橋11：07
豊橋10：45　→　名古屋11：38　→　岐阜12：09
豊橋11：15　→　名古屋12：08　→　岐阜12：39
岐阜−名古屋間がスピードダウンで現行ダイヤより1段落とし

鵜沼−豊橋系統ダイヤ（推定含む）　６〜７運用＋α　→Ｂ２
鵜沼9：00　→　名古屋*9：34　→　豊橋10：26
鵜沼9：30　→　名古屋10：04　→　豊橋10：56
豊橋10：32　→　名古屋11：22　→鵜沼11：55？
豊橋11：02　→　名古屋11：52　→鵜沼12：25？

名古屋−河和系統ダイヤ（推定含む）　５〜６運用＋α　→Ｂ２
名古屋10：11　→　河和10：58
名古屋10：41　→　河和11：28
河和11：28　→　名古屋12：14
河和11：58　→　名古屋12：44
昼間５運用、夕方の佐屋延長時は６運用必要

>>897のまとめ

Ｂ２　鵜沼−豊橋系統、名古屋−河和系統　１４運用＋予備１
Ｃ２　岐阜−空港系統、岐阜−豊橋系統　１２運用＋予備１

こんなもんかな

TOWNWORK社員×名鉄　のグランパスカード買ってきた

しかし、せっかく8号機があるのに5〜7で発売って＠名古屋

900ゲット

901（試作機）

http://journal.mycom.co.jp/news/2008/08/28/032/index.html
1600系みたいだ

>>889
ケチな名古屋人、三河人相手にはムリ

そういえば1000系を改造している期間に思ったが
μスカイの全検の時って1000系に代用出来ないから
どうするっと思ったけどどうなるの？

ミュースカイ推定ダイヤ
鵜沼*9：45頃　→　名古屋10：20　→　空港10：48
岐阜10：20頃　→　名古屋10：50　→　空港11：18
空港11：07　→　名古屋11：36　→　岐阜12：04
空港11：37　→　名古屋12：06　→　鵜沼12：40頃
※鵜沼→空港→岐阜のクロスダイヤに変更

さっきなぜか名古屋4番ホームの発車案内画面の先発表示が「快特 中部国際空港」なのに、「特急 豊橋」になってた

駅員がその間違いをDJに指摘したらしく、そのやりとりがスピーカーから丸聞こえだったｗ

くそっあと４分早かったら聞けたのにぃ

1000系は４両１本だけ団体用として残るんだろ。

これから、経済的に貧困で、
結婚出来ない家庭も持てない人が普通に増えるから、
ある程度覚悟を持って生きなきゃダメだよ。
誰でも当たり前に、結婚して子供持って家建ててなんて理想を、
考えない方が良いと思うよ。
今まで時代を読まなかった人たちが、根拠無しに夢見させ過ぎたんだから。

しょんぼりと出来る限り生きて行けば良いと思う。
それがこれからの時代の新しい生き方なんだろうから。

これからは必要最低限の生活が理想になるだろうね

マルチ

>>908
そういう噂があるみたいだけど、団体用に車両を保有なんて効率悪いだろ。
かといって全特編成はμだけになり、μの代走には入れない…そんな車両を保有しておくとは、とても思えない。
そもそも団体運用なんてμで出来るんだから…

団体なんてSRかマラ電で十分じゃないか(´･ω･`)

>>903
俺が名鉄の社長になったらやってやるよｗ

団体を走らせるスジがないでしょ。
抜かれまくりでは　客が怒るべ。

こんばんわ。
http://imepita.jp/20081104/732020

>>864
具体的にどの辺よ？

>>915
名鉄の過密ダイヤじゃ、団臨は厳しいでしょう。
ＪＲのダイヤなら、何とかなるけど。

ちょっと前まで走ってたじゃん。
サンタ列車とかさ。

名駅の過密区間にはちゃんと回送や団臨用スジがあるから安心汁。

セントレアのサンタ２０００って一昨年だったね。

>>915
今年になってからの団臨はパノラマカースペシャル号、日本ライン号、7007Fさよなら運転、エコムーブ、白帯復活、フェニックス復活だけか？

>>916
おっきしないけどいいぞ

団臨専用車両は、8807Fで懲りたのさ。

仙一Ｆを仮に残すとなれば名鉄から何らかの発表があるかと思うけど…。

仙一F　普通にμの代走に使えるだろ、過去に実績あり。
　到着は数分遅れるがｗ

１０年ぐらい前まで本笠寺と桜から犬山遊園→モンパまで団体でデイキャンプに行ったなー

名鉄のことだから、当初の予定通り１両も残さずに、全車５０００系に
してしまうのでは内科に１表。

天皇様様が1000系で名鉄で豊橋から東京まで行きたいといえば実現するかな？

無理だろ。北朝鮮じゃあるまいし

JR常滑線◆UUnHCwOa2sさん、こんばんわ
http://imepita.jp/20081104/791510

なんだよ。そんな写真のせて

>>676
日曜の普通須ヶ口行きにもいたぞ
俺は乗っていないが、終点の須ヶ口にいたぞ
特徴：茶髪　オレンジのカバン?　ミッフィーのぬいぐるみ
そのパノラマカーの写真とったときに女が写った

>>928
おいおい。1000にはATSがATS-Mしかないじゃないか。やるならATS-SとATS-Pをつけないと
無理だぞ。ついでに無線も改造しないと・・・。

>>933
ミュースカイならどう？

>>933
つーか、ATS一切無しの状態でJR区間走ると、どんな影響が出るの？

1380系で団臨したい。

1600系増産

>>935
ＡＴＳ装置類が無かったら、制限速度や信号が無視して走り放題。

>>933
電機で引っ張ればいいじゃん。

>>933
機関車牽引でおｋ

>>933
どうせならＳＬに牽引
無理だろうけど

俺は展望を楽しみたいの！

じゃあ推進運転させればいいじゃないか

ATS要るから本末転倒だな

>>933
マジレスすると、一編成だけATSがない状態で特別に監視したいなら、
GPS信号を携帯パケット通信経由で輸送指令に送って、
危なかったら、パケット通信経由で2人乗務の運転士に指令を送ればいいだけの話。

1800が重連で稲荷急行に入ったらしいけど豊川線には初入線？

>>945
以前あったよ。
注目の編成を追えスレの過去ログ探してらん

>>944
俺のために豊橋から東京まで登りは全線運休

1800重連は　竹鼻線に毎日入ってるよ。

949

950

たかが>>950とるのに、必死すぎるだろ…

宣言しないだの、スレタイ変えようとするだの、
最近どうかしてるぜまったく

ハニーのためなら何でもしちゃうと言われて、
2000系を東京まで運転してくれた

ミュージックホーン鳴らしながら、名古屋駅突入してくると、
外人さんが驚くのが面白い。

>>939-940
それ倒壊では無理だろ？（機関士養成してない）

だからコミケットトレインが廃止になった

6836Fを早く舞木に入場させてあげてw
ブレーキ音が酷い。

《決まりごと　再確認》
�@スレタイは『【μ】名古屋鉄道***号車【名鉄】』のみ有効です。それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。
�A次スレは>>950を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止！無理なら>>970を踏んだ人が宣言して勃てて下さい。
いずれの場合でも勃てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。
�Bスレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行はテンプレを除いて、現行スレが終了するまでお待ち下さい。
�Cまた、お約束に反して勃てられるスレッドは、仮に>>950または>>970が勃てたものであっても、無視・放置してください。

新スレ立ててきます。

新スレ立ててきました。

【μ】名古屋鉄道125号車【名鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225852517/

慌てた為、多少テンプレの順番が違いますが、宜しくお願いします。

なんか電車急ブレーキしたぞｗ

まさか、その影響で座席が方転したとかｗｗｗ

先月も居た(笑)

>>958
勝手にテンプレ改変するなよ。
立て直したよ。

【μ】名古屋鉄道125号車【名鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225856131/

>>958>>962
あ〜あ、また２つ立っちやったよ…orz。
どっちを正式な125号車スレにするの!!

>>958
＞慌てた為、多少テンプレの順番が違います
テンプレを自分の好みに変更して立てようとして慌てたんだろ。
勝手にテンプレを変更するなや、ボケ

急ブレーキで思い出した。

昔石仏のあたりで非常制動が。
そのときP車に正座で座ってたおばあちゃんがストンっと下に正座したまま着地した。
おばあちゃんも一瞬わけわからん様子だったの思い出したよ。

また重複スレ立てやがったか…
保守荒らしの標的になる前に削除依頼出しとけよ！
現に113の重複が保守age行為により未だに残ってるし

本線でグモ発生
豊橋〜東岡崎運転見合わせ

名電山中11号踏切とのこと
JRの豊橋〜岐阜と豊橋〜豊川で振替輸送の模様

JRメシウマタイム突入ｗｗｗｗｗ

再開はぇえ

運転再開だが相当時分の遅れとのこと

運転再開

>>966
＞ また重複スレ立てやがったか…
＞ 保守荒らしの標的になる前に削除依頼出しとけよ！
＞ 現に113の重複が保守age行為により未だに残ってるし

すでに削除依頼は、113・124号車については出ています。重複した125号車スレも削除依頼を出しておきます。

>>957-958
新スレ立ては950の人が無理なら970の人が立てるんだよ。
「次スレは>>950を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止！無理なら>>970を踏んだ人」

あと独断でテンプレを変えてはだめ。
テンプレに意見があるなら話し合ってみんなの同意を得てから変えるとか
手順を踏まなきゃ。

なんで勝手に変えたりするんかなー
普通に考えれば、今までどおりが一番反発少ないってわかるだろうに。

順番が変わっただけで、中身は変わって無いのに、グダグダ言うな！

>>976
順番替えずに、こいつを>>1に据えてもいいってことかい？

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　　　　　　: : : : : : |　　　　　|r┬-|　　　　　|: :　>>1さん乙です♪
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　　　　　　{_Ｙ＾lヽ､,ど ,　, 　〈__j,ﾊ､)　､_ｲソ´｀ヽﾍ､ﾉ､lフ
　　　　　　ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ　　/ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
　　　　　　　〉　〈､ｿ´　UU　　　　 ､ノ入 : :__rクｰ＜__〉
　 　　　　∠__, 〈_⊥、′ 　i　　_,ｒくソヽ√ヽﾌ
　 　 　 　　　j__ルく_/Ｔ'┬_ヒｽ⊥ｲ ＼ﾉ
　 　 　　　　　　　　ヽ√ ＼丿 ヽ/

>>976
オメーはテンプレから↓これを外したかったんだろ。

　********************************
　　 事故まとめテンプレ貼り厳禁
　********************************

基地外死ねや

>>977
その発想はなかったw

>>978
お前が氏ね。

お前みたいな“もやし”は、俺様が簡単にへし折ってやるから、有難く思えよ。

事故まとめはいらんな

>>975
その｢普通｣が出来ない頭の弱い子なんだよ、きっと。

故意にテンプレ変えてスレ立てしても誰も賛同するわけないのに

>>945
東西直通60周年の日に三重連もあったよ。

見てて楽しい

次スレご案内
こちらが正式な125号車スレでございます
【μ】名古屋鉄道125号車【名鉄】　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225856131/

ではそろそろ梅だあ

>954
おいおい　じゃあ富士ぶさはどうしてるんだ。車掌は酉だけで済むが機関士は酉、束の2つでも足りんぞ。

生き埋め

産め

膿め

梅

ウメ

ume

うんち

生きume

umeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

UMEumeUMEumeUMEumeUMEumeUMEumeUMEumeUMEumeUMEumeUMEumeUMEumeUMEume

！！祝！！
ボロボロラマカー
早期廃車


アスベストボロラマカー〜♪

宝くじあたれ！

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