【コイルバネ】両毛線スレッド Part13【劇揺注意】
115の6両を見るとものすごい懐かしくなる
115の引退時には記念に10両でやって欲しいものだ
>>953 基本7+4で11両だが…。
Tc+M+M'+M+M'+T+Tcと、Tc+M+M'+Tcだったかな?サハの位置が不明だけど。
955 :
名無し野電車区:2009/01/28(水) 21:49:37 ID:l1uDRHy7O
115系はインドネシアに譲渡で
将来的には両毛線のワンマン化ってありえるのかな?
ワンマン化したら味気無いな…
958 :
名無し野電車区:2009/01/28(水) 22:36:13 ID:Hvt3N63s0
>>957 115系と107系引退後、高崎支社管内ローカル運用のみになった
211系をサハ抜き3連ワンマン改造したりとか、東武の800みたく…
やりそうで怖い…
車掌希望の俺からすりゃ困る…
ワンマンを条件に増発・複線化だったら呑んでもいい
>>954 7連:Tc+M+M'+T+M+M'+Tc
4連:Tc+M+M'+TcまたはMc+M'+T+Tc
ですね
どうせやるなら「懐かしの上野口15連」とか、「懐かしの長岡夜行」とか
962 :
名無し野電車区:2009/01/29(木) 01:02:36 ID:wAFu2P1EO
>>960 それならむしろ歓迎だが
条件追加としては
東武伊勢崎線と相互乗り入れ
4両編成
特急あかぎの増発だな
963 :
名無し野電車区:2009/01/29(木) 10:00:57 ID:NI/PtX7e0
>>960 単線で我慢するので前線ロングレール&PC枕木化で速度と乗り心地の向上を
115系でも軌道の状態で随分違う
hage
ワンマン化はありそうでありえないのが罠、
一応JRの路線だし・・・ワンマン化されるなら水戸線もワンマン化だろうな、
駅設備や車両の編成や運用上を考えると現状維持が一番。
水戸線のほうが車両は新しい
>>966 ワンマンで4両編成だったりすると混雑具合が偏るしね
115系が211系1000番台&211系アコモ改造車になるのだからワンマン化は無いな、
車外スピーカーも設置しなそうだし。
2020年までは何とかだいじぶかとww
970 :
両毛線廃駅の”復帰”:2009/01/30(金) 20:30:14 ID:lHnyvqYk0
国鉄時代廃止した駅の復帰、下新田総合駅があれば利便性は高い
両毛線沿線から東北新幹線連絡通勤客もおられる
[ ̄ ̄U† ̄ ̄] 二二二二二二二二二二二二二二二
┌"" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄""┐ _||_____||_@【佐野】
|゙ l [高 崎] l |足利、桐生方面 |
| l ̄ ̄ ̄ ̄l+:───‐:+l ̄ ̄ ̄ ̄l | 目<チャラチャララチャラン♪
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976 :
名無し野電車区:2009/01/31(土) 11:55:29 ID:zh7feU4X0
>>972 東桐生駅の復活を希望。
境野、広沢、菱地区の利用度が上がるような気がするんだけど。
次スレは【ダイヤ】両毛線スレッドpart14【悪改?】か?
【増発】両毛線スレッドpart14【詐欺】
高崎問屋町
高崎
次々スレは、スレタイに糞ダイヤって書いてありそうな悪寒w
>>984 【未曾有の】両毛線スレッド Part15【糞ダイヤ】
986 :
名無し野電車区:2009/01/31(土) 22:58:28 ID:1hqkUIsSO
120周年記念に115系引退イベントを馬鹿詐欺駅でやって欲しいな
ゲストはグラドル使って
佐野
シマ
989 :
名無し野電車区:2009/02/01(日) 09:24:12 ID:wGHLJcLu0
アカ
990 :
名無し野電車区:2009/02/01(日) 14:43:40 ID:j8I6eswe0
生め
991 :
名無し野電車区:2009/02/01(日) 15:34:09 ID:mTmgP0cU0
桐生
992 :
名無し野電車区:2009/02/01(日) 15:35:39 ID:mTmgP0cU0
下新田
岩宿
岩舟
995 :
名無し野電車区:2009/02/01(日) 16:35:48 ID:4K0uJ0YZ0
大平下
栃木
新栃木
新鹿沼
下今市
東武日光
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。