【心の特急券】 近鉄特急スレ 27 【良心】

乗務員扉の後に喫煙室があるけど
何気に喫煙室から前面かぶりつきが出来るな、喫煙者へのサービスかこれは。

網棚は残り約40両？
B更新したスナックを5年以内に廃車とも考えにくいので、
まさかと思うがビスタをB更新せずに潰す？

100両という両数、気になるな。

ちょっと早いが次スレ

【新型特急】 近鉄特急スレ 28 【22600系】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228996678/l50

新型特急、ぱっと見で
外観：22000系のマイナーチェンジやん、もう少し捻れよ。
　　　　やっぱり副標差なしなのね、今でも幕だけで吉野連絡橿原神宮前行きとか見にくくてしょうがない。
内装：座席は暖色系にするならオレンジシートにしてくれないのか？
　　　　アーバンNextのような窓枠の愚を犯さなかったのはいい。
　　　　壁面の化粧板また無機系のグレーか、ぼちぼちパールトーンや木目調の有機系にしてくれよ。
　　　　貫通扉上の表示板はどう見ても緑橙赤の廉価版LEDボードです、本当にあ(ry 赤緑青のフルカラーにしてくれよ
機器等：MT編成と言うことは主電動機の出力は180kw以上のヨカーン、阪急並の200kw超えなるか？
　　　　
あんまり期待してなかったけど、まあこんなもんかというのが正直な感想。
愛称はエースカーに戻したらどうよ？

横から見たら22000と区別つかんデザインだな
前面の窓周りはやっぱり黒だったか。

見れない人のために画像直リン
ttp://rail.hobidas.com/eimg/196/390/000/000093691.jpg

>>955
21020系は230kwモーターを搭載しているから、22600系も同等以上のはず。

車体は683系と共通設計でよかったのに・・・
と思ったけど、幅的に無理か。

このスレッドのやつらキモｗ

山陽電鉄乗り入れに意欲＝特急サービス見直しも−小林近鉄社長

　近畿日本鉄道の小林哲也社長は１１日の記者会見で
来春の阪神なんば線開業で始まる阪神電気鉄道と直通運転に絡み
「最終目標は山陽電気鉄道を介して姫路から奈良や伊勢志摩を
一本のレールで結ぶことだ」と述べ、将来的には現在阪神電鉄に
乗り入れている山陽電鉄の区間でも直通運転を行う意向を示した。
また有料特急のサービス内容を抜本的に見直すことも明らかにした。
（2008/12/11-19:20）
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2008121100861

サービス内容の抜本的な見直しって何だろう

>>957
これは良い今里駅

一部指定特急の導入とかじゃないの？
特急を増発して特急料金を下げるとか
もっとも阪神難波線内に1つでいいから追い越し設備増設してもらわないと
特急を挿入するなんてとても無理だとは思うが

>>961
近鉄社長ノリノリやなｗ
姫路−奈良の直特が走るんか。

>>953
＞B更新したスナックを5年以内に廃車とも考えにくいので、
＞まさかと思うがビスタをB更新せずに潰す？

これは全部漏れの予想です。
ビスタとサニーの更新時期が大体90年代後半なんですよね。
スナックのB更新はここ数年の話だし。
ACE潰すとか18000系のような特殊事情がないからありえないし。
しかも網棚までB更新しているらしいし（ソース不詳）。
というわけで、今回の投入分は置き換えではなく純増分とACE、ISLの更新、喫煙コーナー設置時の代車用と見ていいでしょう。
ここ15年間特急車両が減らされる傾向にあり、2010年の阪奈、京奈輸送と2014年の伊勢志摩輸送には車両が不足します。
つまり、廃車はそれ以降と思われます。
2014年の次世代ビスタカーの真偽の程は不明ですが、それが終わってからビスタの機器流用車をB更新せずに廃車、次いでサニー、ビスタの機器流用車でない車両の順でしょう。
それより問題は新型車の限定運用を組んでくれるかどうかですがね。

新ACEと旧ACEという呼び方でいいでつか？

全車禁煙席となると、しばらくはアーバンの代走のみ？

普通にACEnextでいいだろう。
名前まで11400系を想起させるような古臭いものにする必要はない。

10400系を忘れてる

>>945
はじめに10輌（4輌編成×2本　2輌編成×1本）が先行導入され、2009（平成21）年度中にさらに22輌が導入される。

ってことは、10両はテストと限定運用で使われ、増備22両が来た時点で、
阪神・山陽直通特急開始、っていうふうになるんだなこれは

>>970
知ってるよ。10400など、文字を書くだけで車両の加齢臭が漂ってきそう
なので、あえて書かなかった。

正面は液晶かえ？

やっと座席と座席の間に肘あてが付いたな

2000年以降に登場した車両で初めて末尾が20じゃない形式になるんだな＞22600系

車内レイアウトが載っているけど女性専用トイレもつくのか
ttp://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2008/12/post_915.html

4/1営業開始か
はにわっくのネタに採用されるな

>>920
山田線沿いにあるSCのことか

えらい優雅な喫煙車やね〜　喫煙料でも貰わんと合わんね！

なんか西鉄のやつに似てる

今までの特急車がすべて糞に見えてきた・・

個人的には前面も紺の方が好きだ。
21020的なものを狙ってるのかも知れんが、
隠し撮り写真よりかは格段にいいｗ

>>976
思ったんだけど、車内レイアウトのフォント、もうちょっと拘れよなぁorz

登場数年間は主に単体運用が主になりそうだね
従来車と連結したら、喫煙車と喫煙室車の混結になって全席禁煙車の意味が無くなる。
案内がややこしいだろうし。
かといって従来車は全面禁煙化で喫煙室無しにするには反発が起こりそうだし。

近鉄の終夜ダイヤ発表された

近鉄奈良
http://www.kintetsu.co.jp/railway/Dia/2009newyear/302310.pdf

大和西大寺
http://www.kintetsu.co.jp/railway/Dia/2009newyear/302110.pdf

トップページ
http://www.kintetsu.co.jp/railway/Dia/2009newyear/nenshi_daiya.html

何気に終夜も伊勢志摩ライナー大活躍

なんだかんだ言っても22600と22000の関係ってスナックとサニー以降の関係と同じじゃん
内装はともかく、外観は丸みを持たせただけでただのマイナーチェンジ版、全くの期待外れ
もうちょっとひねることは出来なかったのかねぇ
少なくとも姫路直通用なら全く別物にしてインパクトを与えるようなデザインにすべきだった

>>952, >>971, >>983
新しいACEも従来のＡＣＥと共通運用で良いのでは？

従来と同じように喫煙席を売って、22600なら「タバコは喫煙コーナー限定」にすれば良い。

21年度の増備車はデザインが変わって22610系になる



といいな

>>961, >>962, >>964
サービス内容の抜本的な見直

一部指定席を導入するのに適切な区間はあるのかな？

車内販売の拡充ぐらいで「抜本的な見直し」というのは無理があるし。

12410→11400 のように、22000系も更新と同時に仕様統一の改造じゃない

12410→11400

>>989

喫煙車両に喫煙コーナーを設置して、全車座席禁煙にすれば、
サービス内容の抜本的な見直しになるかも。

>>991
多分、残る車は行先表示器の交換などと共に、そうなるでしょうね

埋め

陽月華

梅

呻

優待券(\1500)を使って近鉄急行で逝く名古屋〜京都の旅(所要時間四時間也)

998

999

まさかの1000!?

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。