京浜東北線 ｳﾗ26

まろやかに209系がんがれ
前スレ↓
【イケメン】京浜東北線 ｳﾗ25【209系】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214383302/

JR東日本からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い致します。

おつ

夢を見たんだ。

よくわからない怪物に追いかけられる怖い夢。

で、俺が「ゲームセンターあらし」の水魚のポーズみたいな
背筋ジャンプしながら京浜東北線の車両のパンタグラフの上を
連続ジャンプして逃げるんだ。
架線なんて野暮なものは夢の中には無い。

赤羽根過ぎたあたりで車両の先頭の高架が崩れ落ちていて止まったんだ。
崩れて勾配50度位の反対側の高架に「はやて」が停まってたから大ジャンプ。
向こう側に無事乗り移ったが、指定席は満席で乗れなくて、そのまま「はやて」は発車。
自分は必死で背筋ジャンプしながらそれを追っかけてく…

そこら辺で目が覚めた。

月曜になったら病院行くわ。

☆ Majin House ☆
http://www.majinhouse.net/

駅放送ページでは京都、新疋田、小松の記述に不備があったにもかかわらず、
管理人はその責任を完全に放棄。
余所の掲示板で被った損害に対しても「自己責任」の一点張り。

さらに最近は更新頻度も著しく低くて存在意義が皆無。
複数回にわたってクレームをつけても閉鎖する気配は全くなし。

管理人が川崎という害悪都市在住なのが最大要因か。

＜証拠ページ＞
ttp://web.archive.org/web/20070513033245/http://majinhouse.twincle.net/ml/jrw/tokaido_sanyo/index.html
ttp://web.archive.org/web/20070515173604/http://www6.big.or.jp/~hayachan/jrw/tokaido/index.html
ttp://web.archive.org/web/20070513073115/http://www6.big.or.jp/~hayachan/jrw/hokuriku/index.html

揚げ

>>1乙
スレタイGJ
【】とかいらないよな

>>7
同意

前すれ終了

今日の朝は山手線が一時ストップして京浜東北線が大変だったらしいな。

>>1乙
>>2全く不要。

わけわからん長時間停車やめれ！南浦和、赤羽、東十条、田端、田町、蒲田、東神奈川など
余計に人が乗ってくるだろ！

>>12

乗務員交代か時間調整だろ

今朝、通勤で利用している蕨駅のホームの大船寄りに三脚を立てたりしていたカメラマンが多くいた。
何を撮影しているのかが気になってしもた。

>>12
ヒント：採時駅

今でも63形時代のスジで採時してるから
時間調整が多い


本当、やる気ないなこの路線
209系統一してもランカーブ改良しなかったし

今度はE233系統一してもランカーブ改良(DｰATCパターン改良)さえしないらしい

>>16
JR東日本に言え！

ウラ65は早急にお祓いしてもらうべき

さっさと新車に全部置き換えろよ

いつまでボロの209を使いつづけるつもり？

E233

>>19
車輌できるのに時間かかるんだから、E233系が出来て、甲種・試運転回送が決まらないと
離脱・配給ができないんだ。

２０９系って製造されてまだ１５年ですよね？
６扉車導入したり、Ｄ−ＡＴＣに改造したり、窓工事もしたり、結構手を加えている車両ですよね？
６扉車に至っては、製造から１０年前後しかたってないですよね？
それなのにもう、廃車にされるんですか？確かに、車両の外見や、車内の床を見るとベコベコでいつ壊れてもおかしくないかもしれないです。
でも、車両１編成で多額のお金を投資して、１５年で廃車とかって･･･勿体なくないですか？
確かに、車両が壊れ、人名の命には替えられないですが･･･他線区で使用されるって事はないんですか？
２０９−５００番台だけでなく、２０９−０番台も他線区で活躍してもらいたいです
八高線や、武蔵野線や、横浜線などの増発用に使われるとか･･･車両年数も１５年という短い年数で廃車なんて勿体なさ過ぎます。
いくら減価償却されたとしても、次から次へと改造などしていたら、減価償却年数も長くなるはずです。
それなのに、１５年と言う年数での廃車は勿体なさ過ぎます。
どうか、２０９−０番台も、他線区で使ってあげて下さい。新しい車両を導入するのは、全てにおいて良い事かもしれません。
技術や、車両のデザイン、など、日々進歩しているのはわかります。
でも、新しいものだけを採り入れるのではなく、古い物にも目を向けるといい物があると思います。
フルカラーＬＥＤではなく、方向幕でも十分わかりやすいと思います。
運転席のＴＩＭＳなどもそうですが、全て、画面表示ではなく、速度計等は従来通り、針式の物とか、全てを換える必要はないと思います。

２２の続きです
言っている事は支離滅裂しているかもしれませんが、新しい物ばかり導入するのではなく、古い物も大事に使っていけば、簡単には壊れたりはしないし、
車両年数が短いのに簡単に廃車にせず、他線区で使うなり、不良なところが出てきたら、順次に車両工事などをして使っていけばいいだけの事だと思い
ます。今までの車両もそうだと思います、最近の車両で言えば、２０５系や２１１系がそうだと思います。２０５系や２１１系から見て、２０９系とは
使われている車両素材が違うと思います、２０９系がどの車両も工事しても無理な状態なら廃車されるのは仕方がないと思います。
２０９系にも、どんな車両にも命があるんです、毎日使われている車両にも命があるんです。まだ１５年しか使われていない車両を簡単に廃車にしない
で下さい。「寿命半分」「コスト半分」「価格半分」･･･それもいいかもしれません、２０９系先駆けのキャッチフレーズだったかもしれません、
それなら、最低でも、２０年は走るんです！少し手をくわてるので２５年は走るんです！１０３系みたいに４０年とか５０年使って下さいとは
言いませんが、最低でも、２５年は使える車両技術を使ってもらいたいです。
１つ作る事に１つの車両の命が生まれてるんです。「寿命半分」「コスト半分」「価格半分」で車両を作るのもいいでしょう、
でも、物には命がある事、簡単に新しい車両に置き換えるのではなく、古い車両も見直してみて下さい！
どんな車両も廃車って言ったらどの線区にも車両なんてなくなってしまいます。
何処の製造会社も追いつきません、１つの車両を廃車という前に、その車両をもう１度、よく見て下さい！
見た目だけで、廃車！って言わないであげて下さい。
廃車と言われた車両にも命があります。
その当時に最新の技術で製造された命が年をとってしまってるだけなので。
簡単に廃車って言わないで下さい。
１つの技術、１つの車両、１つの命なのです。
簡単に廃車と言わないで下さい。何処かの線区で使ってあげて下さい。
１５年という短い命で簡単に廃車にしないで下さい。
車両１つ１０年や１５年で廃車にしないで下さい。

　　　　　　 ,_'"ﾞ"' ､　　　 __　"ﾐ'''- 、　　　　　　,;-- ､　　　　__　 ;"ﾐ''､
　　　　　　　 〉　 彡 __ 　`ﾐ` ヾ ､__.｝　　　　　　｀ ,　 彡 　　`ﾐ"''ヾ、 .}
　 　 ,ｰ､__,,,,,;'　 《-''´. ｀ヽ　`ｰ''　　　　　　　　　 ,;'　.,;'　　　 　 ヽ_ﾉ ｀~
　　　ヾ、　__ 　 ,,-− ''_´_,,,,,，．、　　　 ;'ゝ、_,,,,.;'　 '-‐-､　.'ミ'- ､
　　　　 ｀´ ,;'　,;'　,,-''´_　　　＿_',　 　　 ヽ、_,,..　. ,;'''''ヽ　';, 　 ヽ　ヽ、
　　　 　 　,;'　,;' 〈-''´ﾂ, -'"´　　　　　　　　　./　./.　　 l　 l　　　ヽ　 ヽ
　　　　　.,;'　.,'　　_　 ´　　　　　　　　 　　 　/　,/　　　l　 l ,, , '"_彡 　 l
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　　　　/　 ,;'　　{　ゝ、　　　　　_　　 　　 /　 ;´､ﾞ'- ､;'　 ;'
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　　 'ー'　　　,,:;'彡 '"　. 　 !___,ﾉ　　　　　　　　　　` ー---‐''''"

こなゆきｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

家の前にもこなゆきｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ﾂ!!!!

>>14
24・14系（ゆとり）の廃車回送ですよ。

「ゆとり」の廃回と聞くとなぜか笑いが…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━━━━━┳┳━━ 
　　　　　 ┌"￣￣￣￣￣￣"┐.　　　 　　　♪こなゆきこんこん 
　 /"二二二二二二二二二二二二"ヽ　　　　　♪おテテにこんこん 
　 | |" 　　ﾛ 　　桜 木 町　　 ﾛ　　 "|. |　　　　　　　♪エプロンにこんこん 
　 | |.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|. |　　　　　　　　 ♪こんこんこ〜ん 
　 | .| 　　　　　　　　　　　　　　　　　|　|　　　　　　　　 |南|　１番線ダｧ閉まります。 
　 |　| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |.　| 　　ヽ=@=/ .|浦|　　ご注意ください。 
　 |　.|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|.　|　　 （　・∀・）. |和| 
　 | 　|　　　　　　　　　　　　　　JR | 　| 　　（　　　　つ日|ｶﾁｯ 
.　 |.　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|.　| .　　｜ ｜　|　┃┃ 
..　├┴──────────┴┤　 　（_＿）＿）.┃┃ 
.　　|_=========───=========_| |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 
.　　||＿||__ ‖H 　|×l]|　 H‖ __||＿|| |　 
　　 |　　　＼」l=========l.L／ ==　|　|　 
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.　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 

　そろそろ温かい女体を用意せんとね・・・ 

>>25

川口にはまだ来てないorzまだかなあ

>>29
桜木町なんて行先はないぞ

たまにぼーっとしていると蒲田行きに乗ってしまいそうになるから困る

京浜東北線に上野行きがあることを知った時は驚いた

>>31
ある、時刻表をよく見るべし。

こなゆきAAに「○○なんて行先はないぞ」と言い返すのは定番のネタレスだから

しかし、グモが多くなったな。
209の魅惑にハマったか？

むしろあまりのベコベコぶりに失神者続出

ただいま東十条でウラ25がブレーキ故障orz
点検＋ブレーキ試験で停車中

いまウラ25が東十条発車

>>33
俺は田端始発の初電に一番驚いた
二宮始発の東海道線並みに驚いた

昨日、蒲田から先頭車両に乗車して田端辺りに着いた時、後ろの車両から変な男がすごい勢いで歩いてきて運転席後ろのガラスに張り付いて「これは大宮まで行ってその後〜…」とかブツブツ言い始めた人がいたがあれは何だったんだろう…

>>41
セルフ東鉄指令…かな？

大宮行き緊急停止中

記念age

洋光台で人身事故。

珍しい駅で起きたもんだ。

洋光こそここへ、くっくくっく私の青い鳥♪

>>46
通報しますた

>>47
ジャスラック？
あそこが終点だった時代をみんな覚えてるんだろうか。

>>48
磯子→洋光台→大船の順だったっけ？

そういえばかつて103系が走っていた頃、中間に封じ込められていた低運車の行先表示が洋光台だったな。他には横須賀なんてのもあったけど、あれはなんだったのかねぇ。
ガキの頃たまに京浜東北に乗っては、その度に低運車の行先表示をチェックしてたもんだ。

てす

>>49
小田原行き率が高かった希ガス

>>49
そう、しかし中途半端な延伸だった設備も十分じゃないし。
有楽町でホームの行き先表示に品川、横浜、洋光台方面てのが残ってたり、
鉄博の101-902の車内の路線図が洋光台止まりなのは笑える。
たった3年なのにいいタイミングだったんだな。
書いてる本人そのころいなかったんだけどw

>>51
なんでそんな幕が用意してあったんだ？

>>51
確かに小田原も見たことある。
本当に理解に苦しむ行先だわな。

http://blog.stepon.co.jp/contents/special/archives/2178_0.html
京浜東北線 川崎と鶴見の間になぜか銚子駅がある…

>>54
(‥ )―――――――C＜―＿‐))))))(‥ )―――――――C＜―＿‐))))))

>52-53
海水浴臨のためとかｗ。スカイブルーだからピッタリ!!

実際103を使った小田原行臨はあったと思う
海水浴用だったかは定かじゃないが

久々に京浜東北の２０９に乗ったけど、あんなに揺れたっけ？　
保線が悪いんだか、台車が悪いんだか。

>>51
八王子や大崎もたまに見かけた

>51-53

夏期輸送シーズン

111/113系→臨時急行や快速に使う

103系→111/113系のピンチヒッターで定期の中電に使う

鉄道雑誌の形式特集とかで、古いネタが載ってる

>>60
中央本線でもあったね。
115系を急行に回して、101系の臨電が。

.

南武線が９５km/h出すのに、京浜東北線は８８キロしか
出さない。南武線より格下ですね、

うん。

現在のウラ209の状況を教えてください
ｳﾗ1〜78 80〜84の近況を
ちなみにE233は130までいったそうですが

>>63
じゃあ最高90キロの山手線も格下なんですね

>>63
デジタルATCが90キロ（快速区間は100キロ）制限だからじゃない？って言うか
駅間距離が短いだけ。
南武線は、一部距離が長いからだろ。

>>65
ググレカス

京浜東北が遅いのは東海道横須賀を速く見せる為

強いて言えば、連邦軍にはやられメカがジムしか居ないのでやられてあげているだけ
本当はジムって強いんだぞ！

赤羽以北に5分間隔は過剰。
南浦和ゆきは東十条ゆきにすべき

>>70
蕨・川口市民涙目

こなゆきｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

赤羽〜川口は、埼京線からの客が加わるからな。

南浦和行きは大宮行きにすべき

>>60
詳しいサイトがあれば是非教えて下さい
てか昭和60年代生まれ以降だとマジで知らない世代の話題では？

>>75
ぐぐれカス

>>70
お前昼間の赤羽行きの次の南浦和or大宮行き乗ってみろｗｗｗ

今朝こそは山手線に勝ってくれると思ったが、やっぱり無理だな。
動き出しからドアの開閉から一々モッサリ。イラつく電車だぜ！ったく。
もうサイタマンどもと一緒なんて懲り懲りだ。うへぇ。

>>78
健全なサイタマンは山手線には乗りません
京浜東北線・埼京線・湘南新宿ラインだけです

なぜかしらねど〜夜の…

>>79
巣鴨に行きたいんだがの〜埼玉人は山手線に乗れんならどうやっていったらよかんべ？
三田線は乗換えがしんどいし…

荒川線を使いなさい
王子で乗り換えればおｋ

品川大井町間で人身事故

山手線も止まっちまった
勘弁して、明日早いのに

川崎から埼玉に帰るのに…

>>85
川崎→(南武線)→武蔵小杉→(東急目黒線)→>>85の帰宅先

高崎線沿線なんだけどね

>>85
川崎→(南武線)→府中本町→(武蔵野線)→南浦和→(京浜東北)→浦和→（高崎線）
でどうだ？

まぁ京急動いてんならそっちから地下鉄に逃げた方が早いけど。

ありがとう。25分くらいに復旧らしいから、少し待ってみようと思ってる。

上野の最終に何とか間に合いそうなので…

>>79
妙に同意してしまう自分@さいたま市
京浜東北で東京へ通勤しているのに、もう3年くらい山手線乗ってないなwww
巣鴨なんて用ないし。

新宿から鶯谷まで帰るのに…目白でアウトとは…迂回してる間に復旧しそうだしな…
中央線にしとけば日比谷線に逃げられたんだが…

すみ　ません。 
Ｅ２３３系に乗りたいのですが、運用は決まっていますか？ 
ご教示頂ければ幸いです。

20分も待てば必ず乗れる…

東海道線運転再開!!

アドバイスくれた人ありがとうございました。

10分も待てばくるだろ

準王者ｷﾃﾀのか…

快速は秋葉原には例の事件以来止まらないらしい

こないだ209系が青森にいた・・・・
廃車か・・・

>>98
改造待ちの疎開。

100系

１７時４１分
新橋駅にて人身事故。



親族全員謝罪すべき。

誰か事故動画うｐお願いします。

止まりすぎｗｗ

一応動いてる…

>>101
お前も不謹慎だな
まぁ、俺も困るけど

当該43Aらしい

まさかウラ65じゃねえだろうなぁ？

>>97
何その微妙な隔離方法ｗ

>>98
ムショ帰り乙
青森に疎開されたのっていつの話だよｗ

>>104
駅間だったので

電車のブレーキってもっと強く出来ないんですか？

今新橋駅どうなっているんでしょうか

>>107
乗り心地の問題
最近だと非常も昔と比べてかなり甘くなったと聞いたことがある。

北行ヤテ線に抜かれまくり…
(´･ω･`)

蕨で急病人の為赤羽手前で抑止

運番失念したが今ウラ65に乗ってる
と書いてるうちに赤羽到着。車内大混雑

ここ数日とまりすぎじゃない？
昨日は品川大井町人身、
今日は東海道線車両点検のあおりと新橋人身
合ってる？

事故車はE233 ｳﾗ118
当該の写真が人身事故ｽﾚにある。

>>111
つか日頃からやたらと遅延するよ。

蕨で抑止中＠ｸﾊ208-69車内
なんで南浦和のホームが空かないんだ！？

今北行で上野へ到着したが…

ナニこの閑散ぶり。
車内もガラガラだし休日でもこんなに空いてないよ…
埼玉方面の人はみんなどうやって帰ってるんだろ。

若いｳﾃｼが可哀相だった…呆然としてたね…

くわしく

京浜東北線利用者の不幸で今日も飯がうまい！

>>117
MS切れだのパン下げろだの言われてたけど、
余程ショックだったのか運転席座ったまま反応してなかった。
まあ前面の壊れ具合見たらショック受けるのは無理ないと思う…

今日の621A
南浦和入線時に、久々の500番代だと喜んだのもそこまで。
2番線据付で3メートル近くオーバーラン。
走り始めれば、久しぶりの駅進入トロトロ運転士とわかりイライラ。
駅到着時の再加速も体験できたが、田町の余裕時間はなくすぐ発車。
蒲田も通常の発車時間に対し1分遅れで到着。
いい加減運転うまくなってくれ！！

新子安鶴見で人立ち入りで遅れてる…3日連続かよ

今日もメシウマ！

>>122
バーカ

, ―――――――――――ヽ
|┏━━━━━━━━━━┓|＼. 　┏━━┳┳━━
|┃|774.| [東神奈川] [京浜]┃|.＝.| 　 ♪こなゆきこんこん
|┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣┃|||||||　 　♪おテテにこんこん
|┃.　　　　　　　　　　　　　　.┃|||||||.... 　　　♪エプロンにこんこん
|┃ 　　　　　　 |￣￣￣￣￣┃|||||||....　　　　♪こんこんこ〜ん
|┠──────────┨|||||||....　　　　 |南|　
|┠──────────┨||||| ヽ=@=/　..|浦|　１番線ドアが閉まります。
|┠──────────┨|||| （　・∀・）. |和|　　ご注意ください。
|┃|■□| 　 　 　 　 　|□■|┃|||| （　　　　つ日|ｶﾁｯ
|┗━━━━━━━━━━┛|||! ｜ ｜　|　┃┃
| ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ |/　（_＿）＿）.┃┃
‖__‖.　!二-[=.=］-二!. ‖__|┌─────.┸┸─
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,,│　
　　　 ／━━━━━━/　　. |

　だいぶ冷えて参りました。

ゆきやこんこあられやこんこ

今日はこなゆきがｸﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ﾂ!!!!

>>118 >122
今日はあなたが人の飯のタネになるんですね
わかります

>>121

「開かずの踏み切り」と「駅のホームドア」の対策がないといつまでも、人身事故が減らない。
新子安と鶴見は開かずの踏み切りを渡りきれずに居残ってしまう。

>>124
東神奈川なんて行先はあるぞ

>>124
東神奈川なんて行先はないぞ

>>124
京浜なんて行き先無いぞ

>>124
撥浦和なんて駅はないぞ

有楽町で線路に落ちた馬鹿は死ね
あんな奴お客様を救助してるじゃなくて不法侵入者を引き上げてるでいいのに

♪有楽町で〜落ちましょう〜

お客様へお願い申し上げます。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗るる前に、体を良く洗い、体を良く冷やし、口の中を綺麗にして、髭を充分剃ってから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い申し上げます。

発車してから止まるなら赤羽で一時停止しとけよ

お客様へお願い申し上げます。
車内、駅構内、ホーム、トイレに、つば、たんを吐いたり、ゴミを散らかすと、他のお客様への病気の元になりますので、ご遠慮頂くようにお願い申し上げます。
皆様のご協力お願い申し上げます。

>>135の加齢臭､口臭､腋臭､香水臭､体臭は､モルボルグレート以上

>>135
そろそろ本当に止めないか。
通報対象にするぞ。

ｺﾋﾟ

>>81
王子から歩く
これ常識

加齢臭、口臭の書き込みがあると、車内は、無臭に近い、気持ち良く電車に乗れる。
しかし、数ヶ月経つと、車内は、口臭するし、床に、缶が置いてあるし、毎日風呂入っいない乗客がいる。
他の乗客は、嫌がります。
マナーを守りましょう。

>>142
嘘つけ！こんなところで言っても何の効果も無い。鬱陶しいだけだ。
自作自演じゃねえか？

東海道の影響で遅れてる

閉まるドアに手だか足を故意に挟んだバカがいたらしく､レチ氏若干キレ気味で放送

駆け込み乗車や体調不良などで遅らせた奴ら全員、顔と名前を車内ディスプレイで晒せ

>>145
線路内立ち入りも

>>144
カルシウム不足だねｗ

そうっすね〜
まぁ〜話変わっちゃうんすけど〜ぶっちゃけE233系と209系どっちが好きっすか〜？ガチで

んー209系かな

走るんですと馬鹿にされ続けて
早15年

孫があれだけ出来れば
偉大な試験車だと思う

故障せず人身事故でもすぐ復旧し
車内が暑くも寒くもなくければなんでもいい

>>148
武蔵野線ｽﾚにも書いてた奴か。あんたそれつまんないよ。

>>151
絡んでくれてありがとうぃっしゅ☆★☆
つーか、最寄り駅は京浜東北線の駅っすかぁ〜？
よかったらお茶しませんかぁ〜？ガチでやっちゃうほど
つーか、女の方っすよね〜？でなきゃマジブルー入っちゃいますよぉ〜

>>152
最寄り駅はニューシャトルの加茂宮駅です。

>>153
マジっすかぁ〜？
つーか、俺、最寄りは蕨なんでぇ〜大宮でお茶しませんかぁ〜？ガチで吹いちゃうほど
つーか、鉄道博物館逝きませんかぁ？パネエくらい
つーか、女の方っすよね!?そうじゃなきゃぁ〜マジブルーっすよ〜

>>154
藻前はDAIGOか？(w

こいつは一時常磐線スレに居着いてた変人だから放っとけ

クハＥ２３２−１０２０の向かって左側ディスプレイの調子がおかしいｗ

>>147
遅れてて折り返しも列番変更もあり乗務員氏もドタドタしてる時だったからねぇ
ドアの再開閉回数からして､ドアに手か足を出した奴は1回じゃなかったみたいだし

>>149
首都圏の新系列通勤電車の基礎を作った電車だもんなぁ。
顔はイケメンだし...。

>>157
クハＥ２３２−１０２０なんて車両はないぞ

>>154
ﾃﾗDAIGOｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あるよ ウラ120が

>>161
そんなしゃべり方しねーよｗ
むしろギャル男だな

>>160
ちゃんとあるよｗ
僕は鉄っちゃんじゃないから詳しい事は分からんけど
昨日、仕事帰りに車内の両端に表示されてるのを見て書き込んだんだから

>>160
E233-1000系

1001 1002 1003 1004 1005 1006 1007 1008 1009 1010 1011 1012 1013 1014 1015 1016 1017 1018 1019 1020 1021 1022 1023 1024 1025 1026 1027 1028 1029 1030...1083

こなゆきｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ﾂ!!!!

>>160
120編成：（大宮方から）クハE233-1020−サハE233-1220−モハE233-1420−モハE232-1420−サハE233-1020−モハE233-1020−モハE232-1020−モハE233-1220−モハE232-1220−クハE232-1020

今､この目で確認したぞw
>ｸﾊE232-1020

>>168
ディスプレイ直ってた？

連投スマソ
確かに2つあるモニタの内､左のがおかしいw
デジタルならではのバグり方だ

DAIGOにしては、ウィッシュ！が欠けている。

普通にこなゆきAAのレス(〇〇って行先ないぞ)と同じネタだろ・・・

>>166
つーか、野田線とは直通してないんで〜岩槻なんて行先なうぃっしゅ☆★☆よ〜
ガチでパネエくらいイクほど〜

京浜東北線東京駅
大宮行きの列車の中が臭い。
かび？　湿気？
慣れれば問題ないが、一瞬気持ち悪くなった。
やっぱ臭い。

ヨ２３３のディスプレーって、ＬＧ社製？

一日も早く、209がすべてE233に置き換えられます様に…

たしかに〜☆★☆

あれだけ人ひいてる疫病神はリサイクルしても悪運が乗り移るので焼却処分で結構です。

すいません流れ読まず質問です

朝の通勤の時間帯に蕨から南浦和行きに乗って、そのまま大船行きとかに折り返せます？

大宮みたいに一回降りないと行けないのか、そもそも折り返さないのか。

教えてください

降り遅れたフリすりゃそのまま折り返せんだろ

いや、大宮だと駅員が見回ってて強制的に降ろされる

>>179
下りホームから上りホームに転線するので
無理

「業務放送、ふたばん降車終了」

「○○○○Ｍ乗務員、ドア扱いお願いいたしま〜す」

>>179
昼時間帯以外の南浦和止まりは、3番線に着いて客降ろした上で一回大宮側に引き上げてから2番線に始発として来る関係上無理。
ただ見回りは来てなかったと思う。
って言うか朝ラッシュの始発は大半が車庫からの出庫便で、南浦和止まりは車庫に入庫するものがほとんどだから。

>>175
三菱電機

>>182,185

レストン
住む場所の参考に聞いてみたｗ

ウラ137って今日デビュー？

>>187
たぶんそう

そしてウラ130も今日からっぽい

>>183
>>「○○○○Ｍ乗務員、ドア扱いお願いいたしま〜す」

大宮は前者しか言ってない。

>>188
130は137よりだいぶ前から運用入り。

洋光台グモ

止まった？

洋光台か。
これは大宮まで全線ストップだな。

もう運転再開したの？

42分再開
大宮〜磯子で折り返しやったからそんなに乱れはないんじゃない

運転再開したみたい

>>195
いつもどおり蒲田始発がなくなって蒲田〜品川は大混雑だったがなｗ

降り遅れとか久しぶりに見たわ

京浜東北線はJR川越線と相互乗り入れしてくれ

京浜東北線は日豊本線と相互乗り入れしてくれ

京浜東北線は北王子線と相互乗り入れしてくれ

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ク埼玉のハゲが何言ってんだかｗ

京浜東北線は
根岸線や横浜線と相互乗り入れしてくれ！

そういえば、
京浜東北線103系のサボには、平塚や小田原の表示があったが…。

>>202
相互乗り入れの意味をググって理解してから書き込めよ

>>203
>>60

>>197
殺伐とした中、川崎→大森間を鶴見始発と蒲田始発を乗り継いで
快適通勤したオレは勝ち組だな。

>>205
鶴見始発と蒲田始発なんて、ないぞ

>>205
それは、偶然の結果であって勝ち組じゃないと思う

勝ち組とは
行き先・前の電車との間隔などから空いている電車を推測し
ホームに直前に来つつ、ほぼ毎日鶴見→新杉田を余裕で座って
通勤しているような奴のことだ

京浜東北２０９が減っているのに、沿線やホームでは、２０９を撮る人間が見当たらない！

なぜ無くなりゆく２０９を撮らないんだ！中央２０１系では人がわんさか来たのに

ｳﾗ21
7号車横浜寄りのモーターが動いてなくて、しかも焦げ臭かった件

それでも満員で動くのすごいな…

>>209
まだ結構いるからな。
残り少しになったら沸くだろ。

>>209系
雑誌で特集が組まれるような頃合いになるとわんさかと押しかけるようになるんだろうな。

救護活動なら外に出してからやれよｗ

>>213
外に出すのも救護活動に入るんだろ。

>>200
ID末尾のQって何？

>>215
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1111820621

なるほど、ibisBrowserDXですか。



…ソレが何だかわからないｗ

携帯用ブラウザ

何となくわかったような気がします…

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　　寒い、凍えてしまう・・・

根岸なんて行き先は･･･無いぞ

快速なん種別はないぞ

E233系が、古い山手線より加速がビミョーに遅いのは不可解である。

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　 /"二二二二二二二二二二二二"ヽ　　　　　♪おテテにこんこん
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>>224
洋光台の行先はあるよね♪

京浜東北線はいずれE233に全て置き換わってもスピードアップしないの？
横浜〜田町駅間隔結構ある癖に遅すぎる…

>>226
ランカーブ改良もないらしいから

速度に関しては
本当に手抜き路線

田町-横浜間は120km/h運転してほしいよね。
209だって110km/hは出るんだし

小さい頃から「遅い」という理由で京浜東北線が好きじゃなかった。

中電サイコー!!

>>225
もうないって。

昔１０３が６＋４だか７＋３だかのとき、よく中間のクハだかクモハが
洋光台とか小田原の幕になってたっけ。

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　 /"二二二二二二二二二二二二"ヽ　　　　　♪おテテにこんこん
　 | |" 　　ﾛ |快速|　上　野　ﾛ　　 "|. |　　　　　　　♪エプロンにこんこん
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　 /"二二二二二二二二二二二二"ヽ　　　　　♪おテテにこんこん
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　 | .| 　　　　　　　　　　　　　　　　　|　|　　　　　　　　 |大|
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　 |　.|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|.　|　　 （　・∀・）. |宮|ご注意ください。
　 | 　|　　　　　　　　　　　　　　JR | 　| 　　（　　　　つ日 |ｶﾁｯ
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　 | |" 　　ﾛ |新快速|　本郷台ﾛ　　 "|. |　　　　　　　♪エプロンにこんこん
　 | |.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|. |　　　　　　　　┃♪こんこんこ〜ん
　 | .| 　　　　　　　　　　　　　　　　　|　|　　　　　　　　 |品|
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　 |　.|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|.　|　　 （　・∀・）. |川|ご注意ください。
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　 | .| 　　　　　　　　　　　　　　　　　|　|　　　　　　　　 |大|
　 |　| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |.　| 　　ヽ=@=/ 　.|　 |１番線ドアが閉まります。
　 |　.|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|.　|　　 （　・∀・）. |宮|ご注意ください。
　 | 　|　　　　　　　　　　　　　　JR | 　| 　　（　　　　つ日 |ｶﾁｯ
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うぜーよ

バカ

AAで遊ぶなよ

品川→田町をチンタラチンタラ走る運ちゃんが
今だにいるのはムカつく。イライラして怒鳴りつけ
たくなるよ！。

蒲田での停車時間が長いのもイラつく

>>239
あそこは制限あるから仕方ないだろ

今京浜東北線北行車内にDQ親子乗車中。
間もなく南浦和です。

親子してうるさい。

ATOとホームドア付けてくれ

ノロノロ運転→京浜線の運転手は,
やる気ない と思ってしまう。

蒲田田町は時間が余るから田町手前で30キロくらいでよく走るよ。

田端から東京方面に向かって京浜東北と山手線が並走すると、
山手線が少し速いことが多いが、実は新宿や池袋などの大きな駅で大量の乗り降りがあって、
遅れることが多いので、飛ばして走っているということを最近知った。

京浜も全て233になれば加速度抑制を解除するから早くはなるけどね。

209系の加速のｲﾝﾊﾞｰﾀ音は今にも壊れそうな感じだ。台車の付け根もへたってきて、高速走行中の揺れがひどく、113系並になってきた感がある。

>>244
京浜線って
あんたおっさんすか？

>>247
残念ながら加速度抑制解除はない模様です

理由は根岸線の一部区間に入ってくる横浜線

だって浜線にも233入るじゃん。

>>251
とりあえずまだ浜線に新型が入るのは
相当先の話

※下手すると投入は武蔵野線と同じぐらいの年かもしれない

でも次のダイ改でスジを立てるのは現場でも言われてる。

>>253
な････なんだってぇ!?

ついに63形スジの終焉か

>>253
どこの現場だよ

バカ

23区内最初で走り始めるのは、蒲田でｵｹ？

>>256
日本語でおｋ

103系のころは、品川で入線まちで完全一回停止が普通だったけど、最近は
田町の手前でのろのろ運転になることおおいよね。

京浜東北の赤羽〜上中里とかやる気のなさそうなのろのろ運転
ですね。おまけに東十条で時間調整することも多いし。
電気代節約のためなのでしょうか？
品川→田町のようなケースはしょうがないけど。

>>259
朝ラッシュ時だと、田町に先行車が止まってるためののろのろが多い。
10号車が札の辻橋手前にさしかかったところでかなりの減速。

>>

>>255
現場という意味もわからないでなにかバカだ。

京浜東北って、大晦日の終夜運転あるの？

（その日、大宮→東十条に移動するのだが）

>>262
ググレカス

ｳﾗ107の左側のモニタがさっきからJRロゴ表示のまま
少しだけ直ったが元通り

対抗の編成はなんとも無いからこの編成だけかね

対抗じゃなくて対向だった
スマソ

>>265　かわいいｗ

>>262
毎年ある。
31日の始発〜0時まで休日ダイヤで、1時〜4時まで30分間隔で5時から休日ダイヤ。該当列車は10本

中には、2日通しダイヤがある。

>>259-260

ATCの信号閉塞の関係。ATSとちがい

>>268
D-ATCは閉塞という概念はないよ。

ｳﾗ114のLCDの時計が3分近く遅い件について

質問なんですが、
秋葉原→大森間の朝通勤ラッシュはどれくらいですか？
時間は８時に大森着で利用する予定です。

当方、錦糸町から総武線て、秋葉原乗り換えです

品川まで地獄ですよ。秋葉原から田町までは山手線乗ると少しマシかな。

>>271
錦糸町から乗るんだったら、総武快速で品川まで行くのは？

秋葉原→品川の京浜東北より、錦糸町からの総武快速の方が明らかに地獄と思われる

地下鉄の方が良くない？

黙ってタクシー

>>271
黙って総武快速使えよ

徒歩

>>274
秋葉原まで地獄、秋葉原からも地獄(新橋あたりでかなりすく)よりは
総武快速線で東京まで我慢したほうがよくね？

品川の乗り換えは流れと同じ方向だし

>>271は数回実験して結果を報告すべき

>>263
テメーがカス

上野から新橋はたしかに凄まじいね。

大きいスーツケースをもって8時台に上野から山手乗った。秋葉原で降車客のためにホームへ降りたら乗れなくなった。
向かいに京浜東北がやってきたから、山手側の黄色い線から勢いつけてダッシュ！走る漏れ、持ち上がったスーツケースが
勢いをもって車内へ！強引に乗車できたよん。

>>281
危ねえから黙って銀座線使えよ

>>282
いや「大きな荷物を持って乗るなら６時代に乗れ」と指導しなきゃ…
みんなの迷惑だ

ｳﾗ120に再び乗車
変わらずモニタがおかしい

ウラ120廃車しちゃえよ

ｳﾗ140東急車輛横浜製作所出場

36本目（ウラ140）か･････ペースが遅いはずなのに
結構増えてきたな

>>287
そもそもペースが遅いというのは何を根拠にしてるんだろうね。
予定通りだと思うんだけど。

中央線688両も試運転期控除すると１年半弱くらいだった。
１日１両、２社生産で4〜5本/月、他製品もあるから3〜4本/月で、この１年で40本くらい。

妥当やね。

京浜東北線でのE233初運転ていつだったっけ？
12月だった気がするんだけど。
偶然その日大宮から京浜東北使う機会があって
乗ったんだけど。
一緒に乗った弟がセルフ車掌とかを気味悪がってたな。

ウラ91を復刻させてよ

うんうん。あのモーター音が聞きたいｗ

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　　　　　 ┌"￣￣￣￣￣￣"┐.　　　 　　　♪一番線に野田線直通
　 /"二二二二二二二二二二二二"ヽ　　　　　♪快速　岩槻行きが参ります。
　 | |" 　　ﾛ |快速|　岩　槻　ﾛ　　 "|. |　　　　　　　♪危ないですから
　 | |.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|. |　　　　　　　　┃♪黄色い線の内側へお下がりください。
　 | .| 　　　　　　　　　　　　　　　　　|　|　　　　　　　　 |秋|
　 |　| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |.　| 　　ヽ=@=/ 　.|葉|　１番線ドアが閉まります。
　 |　.|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|.　|　　 （　・∀・）. |原|　　ご注意ください。
　 | 　|　　　　　　　　　　　　　　JR | 　| 　　（　　　　つ日|ｶﾁｯ
.　 |.　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|.　| .　　｜ ｜　|　┃┃
..　├┴──────────┴┤　 　（_＿）＿）.┃┃
.　　|_=========───=========_| |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　 |　　　＼」l=========l.L／ ==　|　|　
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>>290
ｳﾗ101の本線初試運転(品川〜南浦和)は去年の8月31日じゃなかったか？

ｽﾚﾁですまんが、これと似たような張り紙を京浜東北線の各駅で見た香具師いない？
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20081130001119d210e.jpg

>>295
今の所京浜東北･根岸線でそのような掲示はないけど

今後出てくるかもしれないな

(´･ω･`)
( ´･ω･)
(　´･ω)
( 　 ´･)
( 　　´)
(　　　)
(`　　 )
(･`　　)
(ω･`　)
(･ω･` )
(´･ω･`)
( ´･ω･)
(　´･ω)
( 　 ´･)
( 　　´)
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(･`　　)
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(･ω･` )
(´･ω･`)
( ´･ω･)
(　´･ω)
( 　 ´･)
( 　　´)
(　　　)
(･`　　)
(ω･`　)
(･ω･` )
(´･ω･`)

野田線直通マダー？

>>298
一生ネェヨ

>>294
>>290は営業運転のこといってるんじゃね？
12月22日の823Aでｳﾗ102

209系を一日も早くあぼ〜んして、０系を運行させて下さい

>>300
さんくすそのとおりだ

ｳﾗ91は東日本唯一の通勤用車両での東芝モーターなんだっけ？

ヌルポ

ガッ

ｳﾗｳﾗｳﾗｳﾗｳﾗｵﾓﾃ

ぽくらのウラ91を返せ！！

>> 297
クルクル回ってて可愛いッ！
アーッ。

鶯谷で人身事故発生！！

ウグイスでグモ発生　

ヤテもウヤ

, ―――――――――――ヽ
|┏━━━━━━━━━━┓|＼. 　┏━━┳┳━━
|┃|774.| [東神奈川] [京浜]┃|.＝|　 ＿|＿. ┃┃
|┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣┃|||||||　.|抑止| ┃┃
|┃.　　　　　　　　　　　　　　.┃|||||||　 ￣￣　┃┃
|┃ 　　　　　　 |￣￣￣￣￣┃|||||||　 　 　 　┃┃
|┠──────────┨|||||||._______　　|日|　
|┠──────────┨||||||ヽ　　 /　 |暮|　畜生、指令のアホめ。
|┠──────────┨|||| （　　　 ）　|里|　　ﾏｲｸﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ
|┃|■□| 　 　 　 　 　|□■|┃|||| （　　　 ）　日 |　　してないで仕事しろ。
|┗━━━━━━━━━━┛|||! ｜ ｜　|　┃┃
| ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ |/　（_＿）＿）.┃┃
‖__‖.　!二-[=.=］-二!. ‖__|┌─────.┸┸─
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,,│　
　　　 ／━━━━━━/　　. |

当該は?

>>311
東神奈川なんて行先はないぞ

, ―――――――――――ヽ
|┏━━━━━━━━━━┓|＼. 　┏━━┳┳━━
|┃|774.| [特急 　蕨] [京浜]┃|.＝|　 ＿|＿. ┃┃
|┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣┃|||||||　.|股尾| ┃┃
|┃.　　　　　　　　　　　　　　.┃|||||||　 ￣￣　┃┃
|┃ 　　　　　　 |￣￣￣￣￣┃|||||||　 　 　 　┃┃
|┠──────────┨|||||||._______　　|日|　
|┠──────────┨||||||ヽ　　 /　 |暮|　畜生、股尾のアホめ。
|┠──────────┨|||| （　　　 ）　|里|　　ﾏｲｸﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ
|┃|■□| 　 　 　 　 　|□■|┃|||| （　　　 ）　日 |　　してないで仕事しろ。
|┗━━━━━━━━━━┛|||! ｜ ｜　|　┃┃
| ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ |/　（_＿）＿）.┃┃
‖__‖.　!二-[=.=］-二!. ‖__|┌─────.┸┸─
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,,│　
　　　 ／━━━━━━/　　. |

帰りに乗った電車が磯子行きから鶴見行きに変わったんだが
次は蒲田ってところで自動放送が
「次はさいたま新都心」
って言ってて笑った

ｳﾗ141東急車輛横浜製作所出場
いちとれより

>>315
こういうときは自動放送等に頼らず肉声で言えと車掌に言いたいわな

>>307 つまり90かほぞんされて91がぜんしゃかいたいされたのがきにいらないわけだな

突発的な強風と大雨で多摩川橋梁をのんびり電車が通過中〜

川崎市バス車内より

E233の車内暑すぎﾜﾛｴﾅｲ
外温計測器だけでなく車内温度計のデータも考慮に入れてエアコン調整しろよ
19〜21時あたりは銀座線並に暑い

北極209
南国233

>>319
川崎市営バスなんてあるんだ
さいたま市も市バス（一律200円）を作るべき
運賃が上がって行くバスはイラネ

>>322

便利な国際興業バスをご利用ください。

ｳﾗ134新津車両製作所より配給輸送＠いちとれ
また離脱編成でるな

>>323
ＫＫＫ使ってるよ

>>324
次に離脱するのは30っぽいね。

>>322
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1208527065/l50

アトレ上中里　建設祈願

さよなら運転なしっぽいな

当然だろうな

結局他線区で短編成化(ｱｺﾓﾃﾞｰｼｮﾝ改造他含む)
継続使用が事実上確定している訳だし

最近のモハ208、SIVの唸りが凄まじい車両が多いな…感電しそうな印象。

>>320
209は手動だから、真冬でも混んでたら送風をつけたりしてくれる。
231は自動だから、基本的に設定はいじらないでオート。

電源用インバーターの音？
どんな音なのか解らないから歌ってみてよ

ファソラシドレミファソー

赤い電車 金沢文庫ver

京浜違い。

マブチモーターが回っているような音、かな?>SIVの音

>>330
その理屈だと大々的に行なわれた205系山手線引退時の時は何だったのか

>>338
東京支社内完結だからイベントができたんじゃね？
イベント以外だったらHMだろうが営業最終日の盛り上がりだろうが好きにできる

HMくらい付けてほしいなぁ
１０３から使ってるがやっぱ京浜東北といえば２０９っていうイメージがあるし。

浦和電車区公開ｷﾎﾞﾝ!!

記念age

>>341
JR東日本のメール意見に浦和電車区一般開放希望！の意思をJRに言っておこう！後で絶対後悔する・・・
俺も先月メール出した。
https://voice2.jreast.co.jp/user_input.aspx
または、大宮支社お客様相談室　（048）647-1731　�� 9：00〜18：00

>>343がくだらないメールするから鉄ヲタと馬鹿にされる。

記念age

こなゆきこんこん

何故に年末は運休？

結婚記念age

E233が大宮で特急列車みたいなのに牽引されてどこかに行ってたよ

>>349
北長野ジャマイカ？

もう半数近く置き換わったのにまだまだ6連続209とかざらにあるんだな。
で、反対方向には立て続けにE233が来るとｗ

>>350
サンクス

今度乗る予定があるんですが
朝7時半に与野駅から乗り王子で降ります。
この時間はラッシュ真っ只中ですか？
詳しい方教えて下さい

>>353
そりゃラッシュ時だわな。川口〜赤羽は覚悟が必要。
まぁ、与野だっら100%座れないけど、好きな立ち位置確保できるから
つり手や手すりを確保しておくことだな。

人身事故でダイヤ乱れてます。山手もダイヤ乱れてますのでご注意！

今、南浦和の下りは５分間隔で正常にうごいてますか？

なわけねえだろ

川口。4本待ってるが未だに乗れねぇorz遅刻しちゃう

ありがとうございます

延発指示により赤羽で3分停。
新都心で北行が大宮満線で抑止させてたのにorz...

グモったのは八高線人

夕方もグダグダか？

俺最近209系乗ってないな。

俺最近女の上に乗ってないな。

俺最近人の上に乗ってないな

俺最近普通グリーン車に乗ってないな

6ドアユーザーとしてはラッシュ時に新車がくると欝になる

俺最近調子に乗ってないな。

おれ逆、朝の大宮駅・６号車で並んで209-0が来ると欝になる。

俺最近一等車に乗ってないな

僕も毎日通学で大宮駅から、京浜東北線の１０号車に乗車してます。最近あまり２０９系に乗れてません

俺は東神奈川行きに今まで一度も乗った事が無い。

良かった
これを待ってたんだ・・マナーが悪すぎだった。

ttp://www.jreast.co.jp/press/2008/20081211.pdf

>>354さん
返事遅れました
助かりました！
ありがとうございます

大宮行きの東京駅ホームのMr.Childrenのスーパーマーケットファンタジーの広告いいな

田町で人身

当該ｳﾗ141
(´･ω･`)

>>377　えええｗ

グモスレ見たけど、141で間違いないようだ

早っ

東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が終結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）や新幹線の品川からも一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

>>380
つまんないコピペ乙

スーパーマーケットファンタジー

なんだなんだ 走る殺人鬼209だけでなく233も殺しの味をしめ始めたか

なんか品川53分発が止まっているんだが何があったんだろ？
業務放送聞き取れないｗ


…あ、救護だったみたい

灯油巡回販売　こなゆきこんこん
埼玉県さいたま名物の「こなゆきこんこん」が来ました
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1683282

人身事故の多い京浜東北線にもホームドアが欲しい

中央線に設置するのが先だと思うが＞ホームドア

中央線には飛び込み台をどうぞ

(･〇･) 夢を見たんだ。
おじいさんがふたり、ぼくに「よくがんばったな」って言うんだ。
とてもあたたかくて、やさしい声だったよ。

おじいさんたちはね、「総裁」「技師長」と呼びあっていたよ。誰なんだろうな…

61(･〇･) 67(･〇･) 68(･〇･)
みんなに応援してもらって、うれしいです。ご恩は決して忘れません。
みんなと出会えて、とてもしあわせです。想い出はぜったい忘れません。
ありがとう。みんな、ほんとうにありがとう。

技師長「つらかったろうね。最後までよくがんばったね。こんなに孝行してもらって本当に嬉しいよ。」
61(;〇;) 67(;〇;) 68(;〇;)

総裁「ご苦労。諸君の活躍は実に見事であった。以て即ち我等が誇りと誉れとするところであり、深謝する次第である。」
61∠(･〇･) 67∠(･〇･) 68∠(･〇･)


・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

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・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

記念age

>>389-390
･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･

最近 大森〜新橋間を使うようになったけど朝９時すぎてもえらい混むね… ９時まわるとだいたいすくんだけどね。山手線のほうがすいてるから不思議だ

もしかして浦和にある209系落書きの被害に遭ってる？
通勤途中の宇都宮線の電車から一瞬見ただけだったから見間違いかもしれんが

771 名前：京浜東北線[sage] 投稿日：2008/12/16(火) 07:56:21 ID:PwpLNB9cO
川崎0753発の南浦和行きは車両に落書きがあるため本日運休
ソースは川崎駅構内放送

>>389
野田線直通春日部行きなんて行き先はないぞ

そのままチバにくれてやれ！！>落書き209

>>393
同じく、詳細キボンヌ

俺も今日朝
南浦和駅手前で見たよ

横浜方面でやられたのかなぁ

落書きしたＤＱＮと線路に立ち入ったＤＱＮは電流浴びせて死刑に汁！！
それか北長野で重機の餌にしてしまえ！！そして、E233のディスプレイで顔と名前晒せ！！

400

401

402

403

404

ｹﾄ線に限ったことじゃないが、ドア窓貼り付け広告で「女の転職」ってのが猛烈に気持ち悪い。
見なければいいとはわかっているが、混雑時に乗り合わせてしまうと目をそらすにそらせない。
あんなのイメージダウンにしかならなそうなのに、よく平気でいられるわと逆に関心するわ。

しかしあの絵でよくゴーサイン出したな。出版元は何をやってるんだよ全く…。

209系って残り何本？

今朝、京浜東北線の新型車両乗ってたら急停車したんだが、
社内放送の自動音声みたいので「緊急停車します。ご注意下さい」みたいのが
流れたんだが、あれって運転手がブレーキかけながらとっさに緊急放送ボタンみたいの押すの？

>>407
マスコンを非常位置に入れると自動で流れる。

でも放送流れる前に床下からのエアーの音で『あ、非常入れたな』って何となく分かるけどね。

>>406
現在は0番台が42本、500番台が2本の計44本。もうすぐ半数を切ります…

>>409
サンキュー
もうそんなに減ったのか…

それでも今日は往復共に209 0番代

雨天のスキッドは相変わらずだな

E233の空転もなかなかのものだよ

ところで、E233の車内暑いよな。

朝ラッシュ時の暖房
帰宅時の暖房

混雑時に暖房いれる総武線文化は真似してほしくないわ。

ブライト風にいえば「何、やってるの。」

>>413
すみません、自動設定で勝手に入っちゃうんです･･･

今、南浦和だけど、霧がすごい


これから遅れるかも

>>415
大宮は普通だよ。

だんだん霧が薄くなってきた＠南浦和
1時間程前は凄かった

大宮駅6号車、ただ今三連敗中
あっやっと233ｳﾗ113来た

確かに暖房が効き過ぎだわ

最終の大宮発蒲田逝きの南浦和駅の武蔵野お乗換え放送がウザい
なんで10回以上も馬鹿でかい声で連呼するの？
あれじゃ近所迷惑なだけ
いっつも武蔵野接続で遅れんなら大宮発を0時00分に発車にすればいいだろ

>>419 わかるわかるｗ
ってか最終の時間早すぎて結構困る･･･

せめて大宮054発 赤羽行きとか出来ないかな･･･

1号車 232-1035
大宮駅7番線に停車中

EF64-1031牽引で上り方面に進行らしい。

>>419
大宮発車遅らせれば宇都宮発大宮行きからの乗換もラクになる

赤羽にて233待ち
ただいま7連敗w
沿線住民だけどこんなに来ないの久しぶりだわ

9連敗・・・だと・・？
工工エエエｴｴ(´Д｀）ｴｴエエエ工工

14連敗
来ないから乗る

この寒い中14本（上下待ち？なら実質7本？）待つ根性に乾杯
そしてアホ

アホ209の写真撮り行くと新車ばっかりくるんだがな

>>426
南行きだけだわ
北行きは5連チャンぐらい普通に来てたし

>>425
たぶん15本目がウラ104だったはず

自分は南浦和駅で南行E233系を待っていたｗ

江頭ひなたはどこ行った？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━━━━━┳┳━━
　　　　　 ┌"￣￣￣￣￣￣"┐.　　　 　　　♪こなゆきこんこん
　 /"二二二二二二二二二二二二"ヽ　　　　　♪おテテにこんこん
　 | |" 　　ﾛ |東北|　大船渡　ﾛ　　"|. |　　　　　　　♪エプロンにこんこん
　 | |.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|. |　　　　　　　　┃♪こんこんこ〜ん
　 | .| 　　　　　　　　　　　　　　　　　|　|　　　　　　　　 |南|
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　 |　.|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|.　|　　 （　・∀・）. |和|　　ご注意ください。
　 | 　|　　　　　　　　　　　　　　JR | 　| 　　（　　　　つ日|ｶﾁｯ
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待合室があるんなら待ってでも乗った方が風邪ひかないな

>>430
ひなたちゃん比較的自然な感じでかわいくて好きだったのになー
飲み会とかで砕けちゃった素顔にがっかりしそうな子に代わったｗ

>>432
京浜東北線の駅には
待合室がないに等しいからなぁ

根岸線にはあるけど

最近
26･29･31にしか乗れないんですが･･･

八高増発か、川越〜八王子20分間隔運転になるのかな？
車両の不足分は京浜東北233大量投入で弾かれた209の状態の良い奴を回すとかやりそう

>>419
蒲田で大宮までの最終電車 24:02　中央改札コンコースと階段した双方で
乗ろうとする人いないかチェックしてる。
それ以後の赤羽行きと上野行きはたぶんチェックしてないな。
神奈川方面はその後６本出るが、ホームでのアナウンス程度の気がする。
７本目は蒲田終点の電車で寝てると丹念に起こしてくれる。

横浜発の深夜北行も本数増やしてくれよ。
23時42分(大宮最終)の次が0時の赤羽最終、17分の上野最終、39分の蒲田最終と間隔空きすぎ。
できれば53分ぐらいと8分ぐらいに北行を追加して欲しい。

>>438
8両で良ければ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━━━━━┳┳━━
　　　　　 ┌"￣￣￣￣￣￣"┐.　　　 　　　♪こなゆきこんこん
　 /"二二二二二二二二二二二二"ヽ　　　　　♪おテテにこんこん
　 | |" 　　ﾛ |快速|　東十条　ﾛ　　"|. |　　　　　　　♪エプロンにこんこん
　 | |.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|. |　　　　　　　　┃♪こんこんこ〜ん
　 | .| 　　　　　　　　　　　　　　　　　|　|　　　　　　　　 |南|
　 |　| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |.　| 　　ヽ=@=/ 　.|浦|　１番線ドアが閉まります。
　 |　.|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|.　|　　 （　・∀・）. |和|　　ご注意ください。
　 | 　|　　　　　　　　　　　　　　JR | 　| 　　（　　　　つ日|ｶﾁｯ
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>>435 ｗｗｗ

俺は32 34 35にしか乗れないわ

ｳﾗ135とｳﾗ144が運用に就けばE233は40本約半数になるはず。そうなれば、乗車出来る機会が増えると思う。

いらっしゃいました

京急の各停にまで小バカにされてるような
トロイ走り方は何とかならないんですかね。

>>440
南浦和駅で、東十条なんて行先は、ないぞ

>>444
何とかしなくてもラッシュ時は京急特急と同じ所要時間だからなぁ。。

>>444
隣の赤い私鉄は私鉄の中でもいろいろと特別なわけだし...。

でも、E233になっても起動速度あげないんだっけ？
意味ないよなぁ。。。

4.0m/sに汁！！

>>447
日本一もったいない新型車両の使い方をする路線
それが京浜東北根岸線

・E233系統一にしてもスジは63形時代のまま
・最高速度はATC90km/h頭打ち
・やる気のないウテシの多さは関東一(川崎〜蒲田で昼間75流し)

だから山手線のお古を貰う程度でよかったのに･････

そもそも、鶴見〜大船間と大宮〜南浦和間のデジタルATC切替が先のはず。
南浦和以北はいつ切り替えてもおかしくはない。
鶴見〜大船間は、不定期的に乗り入れている｢はまかいじ｣の7連B編成3本がデジタルATCを搭載しているかどうか次第

>>450
はまかいじは、185自体が置換えの話が出ているし、やるなら置換え後じゃない？
ちなみに、搭載したらまた送り込みは京浜東北経由で回送するのかな？
そしたら日曜限定で品川から桜木町まで営業運転してほしい。

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２番目っていったい？？？

世代が代わらないと京浜線の走り方も変わらない
でしょう。

>>450
鶴見〜大船は>>451の話もあるしわかるけど、なぜ南浦和以北切り替えがこんなに遅いんだろうね。
車両も京浜東北用しか走らないわけだし。

なんで南浦和以北はD-ATCにしないんかね。
加速度3.0km/hは南浦和以北D-ATC化のときにやるのかな？と妄想してみる。

どうせならE233投入前に全線D-ATC化すればE233にATS-P積まないですんだんじゃね
と素人的な妄想してみる。

>>455
E233-1000はATCのみ。ATS-P区間走れるのは可搬式ATSだから。
根岸線内ATSで走ってたらATCしか付いてない209はどうなるよ。

いや加速抑制は全部233になってから。踏切の制御時間を変えなきゃいけないから。

>>457
統一化でさらに遅くするんかいｗ

ひでえ路線ｗｗｗ

>>444
通常人が乗る時間は、ｶｲﾄｸとさほど時間変わらないし。
京急とちがい、全部の電車都心まで行くので結果としては乗り換え不要な分早い。
電車は、全部10両で輸送力もあり運賃も安い。

県民は、さらに本数少ないから京急は不便だろうな。

>>449
ｳｿﾂｷｲｸﾅｲ
茶色い電車のころは４〜５分間隔。
10両の2:30間隔運転は、103系のころ。
209系になっても変わらなかったが、かねてより問題だった信号システムを刷新したら
2:20間隔運転も余裕になった。
まあ、233にそろっても特に何かすることもないだろ。
蒲田から先、県民のことなんてどうでもいいわ。

209系にも変わらなかったというのも嘘だったわ。

朝ラッシュ時、品川の手前での先詰まり待ちがほとんどなくなった。
平日は、ほぼ毎日先頭が京急のしたくぐった直後進行右手にビルがあったあたり
でいったん停止するのが普通だったからな。
２本つまっているときは、新幹線・横須賀線をくぐるあたりでいったん停止だったな。

速度種別の話じゃないの？変わってないよ。

>>458
気付いてたけど訂正するのめんどかった。

>>462
茶色電車のころは、一番詰まっていたころは3:30だったとのこと（親の記憶）
速度種別は同じでも、ラッシュ時には103系のころでもgdgdで今の田園都市線状態だっただろ。

>>456
E233は全部可搬式ATSつんでるってこと？
>>457
もっと早くして欲しいんですｗｗ

いま209だと最短でどのぐらいつめれるの？

快速の停車駅を、大宮、北浦和、浦和、南浦和、赤羽、田端、上野、秋葉原、東京、新橋、田町、田町以遠各駅に
変更してほしいね！

デジタルだから1分30秒くらいまで詰められるんじゃないか？233加速抑制解除すれば更に詰まるね。運転士が言ってみる。

>>465
>>456のどこをどう読めば
「すべてのE233系に可搬式ATS装備」となるのだろうか…
というかそもそもD-ATCじゃなければATS-Pという>>455の発想自体…ゴホゴホ

保安機器について
京浜東北線のE233-1000及び209-0と209-500の保安機器はATC(D-ATC)のみ。
E233-1000納車時や209-0自走疎開時に他線を走れるのは、可搬式(つまり取り外し可能な)ATSを設置しているから。
ただし一時的に使用するためなのでATS-Pでは無い。

あと大宮-南浦和のD-ATC化は必要無いかと。大宮での折返し時間が極端に短くなり、乗務員移動時間が無くなる。それに加えて列車本数も南浦和で切ったりするのでD-ATCの威力が発揮されず全くのムダ。
根岸線内は桜木町-根岸(-大船)で貨物列車の運行や団体等の臨時列車が走るため、線路の保安機器ATS-PとATCの兼ね合いで十分である。
まぁ鶴見までじゃなくて最低でも桜木町まで伸ばしても良いと思うけど。

>>449
> 大宮での折返し時間が極端に短くなり、乗務員移動時間が無くなる。

関係ないような。

>>467
ラッシュ時の蒲田駅、停車・出発で22秒ｘ２かかってる。ドア扱い時間40秒
すでに84秒。どれだけ加速よくしたら1:30でいけるんだよｗ

ウテシとレチで意見の食い違いｗ

確実に机上のダイヤになってしまうな

>>469
> 大宮での折返し時間が極端に短くなり、乗務員移動時間が無くなる。

遅延時に最大これだけ詰められますよって数字だろ。

恒常的に使う訳ではないだろ。

>>466
>田町以遠各駅

ざけんな。サイタマ県人が埼玉だけ良い思いをしようだと？
田町以遠は品川・蒲田・川崎・東神奈川・横浜・桜木町・関内・磯子・新杉田・大船で

大宮−南浦和−西川口−赤羽−田端−上野−秋葉原−東京−浜松町−品川−大森−川崎−横浜−磯子−大船

埼玉・神奈川県民は本線に乗ってね

>>475
西川口通過でよくねw
あっ、おっさんたちが風俗行くのに便利かwww

今さら西川口＝風俗という童貞w

>>477
いつの時代の話してるんだｗ

もし快速があったとしても西川口は通過だわな
川口停車なら理解できるが

>>476
じゃあ、宇都宮・高崎線快速・普通電車の大宮系統分離または、大宮での車両交換が必要だね。

快速は大宮−赤羽−秋葉原−東京−浜松町−横浜−大船くらいでいいよ

川口は停車だろjk
大宮、(さいたま新都心)、浦和、南浦和、蕨、川口、赤羽、王子、田端、上野、秋葉原、東京、浜松町、田町、品川、大井町、蒲田、川崎、鶴見、東神奈川、横浜、桜木町、山手、磯子、新杉田、洋光台、港南台、大船
こんなんでおk

通勤快速を設定し、


大宮・北浦和・赤羽・田端・上野・秋葉原・東京・新橋・田町・田町以遠各駅に停車　　が最良

西川口は、すでにB級食の街に変貌してるよな。
それに快速は、休日はやめてほしいわ。平日は9:30〜17:00くらいにしてほしいところ。

乗車人員55000人より多い駅に限定すると、快速停車駅は、
大宮,浦和,南浦和,蕨,川口,赤羽,王子,西日暮里,日暮里,上野
こんな感じになる。

>>485
既存快速以外の快速なんてありえないんだろうけど、
もし、新設すると仮定したらそれらの駅で良いんじゃない

所要時間は今の快速と変わらない訳ですね。

>>485
たびたびでる設備更新の目安一五〇〇〇〇人。
JRが京浜東北線のみ乗車7.5万以上だと
蒲田、大井町、大森、川口、鶴見まで。

蒲田　　昨年〜今年にかけて大規模改修
大井町　ここ数年小修整。現在も改修中
大森　　数年前に駅ビル１つ追加。小規模改修もたびたび。
川口　　しらん。
鶴見　　ボロボロの駅ビルのみ。

蒲田は、改札付近があんなきれいになったのに
なぜか次の電車とかのお知らせがLED式の旧タイプのままだよな。
新宿や赤羽のようにLCDタイプにしておけばよかったのに。。。
路線障害のお知らせ大画面は設置早かったが。

西川口はオートレースだよ。

>>488
鶴見は駅ビル閉鎖したよ
今建て替え中

×>>488
○>>489

記念age

>>492
鶴見カミン、閉鎖して３ケ月たったけど解体始まらないな。

自己満ダイヤスレでやれよ

国鉄の新幹線ルートを断った故

今の仕打ちがある川口駅のことを忘れないであげてください


あの乗降客数で改札１ヶ所じゃ厳しいって･･････

今日帰り大宮駅構内で脱糞しながら血吐いて倒れた人がいた
顔色も凄い青ざめてたし見てらんなかった
救急車が来たがあれは何の病気だったんだろうか

http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1230106150/836

>>456
ＰＦや桃太郎にも、ＡＴＣ積んでいたとは初耳。

>>498
９時過ぎに川崎から南行乗ったら、「赤羽で急病人、遅れ１０分」と言っていた。

南武線利用者だが、昼間の蒲田発５分ずらしてくれ。接続できないのが２本／時

青帯豚野郎ってなに？

>>499
桜木町〜大船はATS併用。

蒲田発があるおかげで、横浜線→川崎方面も接続できないのがあるな。2本/時。
しかもそれは横浜線快速で、せっかく快速で東神奈川まできても、京浜東北待っている間に後続の普通が到着。

快速停車駅は
大宮〜南浦和と磯子〜大船は各駅停車で、
南浦和〜磯子間は
蕨　川口　赤羽　王子　田端　上野　秋葉原　東京　浜松町　田町　品川　大井町　蒲田　川崎　東神奈川
横浜　桜木町　関内　石川町

というのはどうだろうか

>>503
大森も止めたら？
乗降客多いよ。

鶴見も止めたら？
って言ってくと今と変わりなくなる気がする＝快速不要

もともと通過してもなんとかなりそうな駅が東十条(東神奈川の乗務員はここまでだから止めないと…)、上中里、現行快速通過駅、新子安、山手くらいのような気がする。

あ、人身事故だｗ

西川口17:55人身事故
帰れね〜じゃねーか

西川口で停車中の東京方面行は乗客を降ろして電源も落とし、真っ暗状態…

　　　赤き血をしぶく者　臓器見せる我ら　死兆の凶星　仰ぎてここに

　　　　　　　　　　　　　　軌道に飛び込む我が力　常に明日無し

　　　　　　　　　見よ英霊の集うところ　轢殺の意気高らかに　遮る柵なきを

♪　　　　　＼＼　♪　　京浜　　京浜　　グモの準王者　京浜東北線　　　♪／／
　　　　　♪　　 ∧ ∧　 　 　∧ ∧　　　∧ ∧　　 　 ∧ ∧　 　　∧ ∧　　 　 ∧∧　　♪
　♪　　　　∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)　♪
　　　　　　(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧
　　　　♪ ∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)♪
─♪──(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U
　　　 　 | 　U.｜　 | | 　U　| 　｜| 　Ｕ. | 　｜| 　Ｕ. | 　｜| 　Ｕ. | 　 |｜　Ｕ. | 　 |〜♪
　　♪　 |　　|　U U. | 　｜ U U　| 　 |　U U　| 　 |　U U　|　　|　Ｕ Ｕ |　　|　U U　♪
　　　　 U Ｕ　 　 　 U U 　 　 　 U U　 　 　 U U 　 　 　 U U　　　　 U U

クリスマスに飛込むなよ

>>505
大船行は新子安・山手通過でよろ。

失恋したのかしらんけどこんな日にグモってありえねー！ｗ

駅に止まるたび「通知」「通知」…

でも徐々にダイヤもどりつつある

■売れ残り■割引クリスマスケーキ情報■半額■ 7
1 ：無銘菓さん：2007/12/25(火) 15:48:17 ID:???
割引クリスマスケーキの情報交換スレです。
都道府県名、店名、割引率など書いてくだされ。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/candy/1230117183/l50
863 ：無銘菓さん：2008/12/25(木) 19:44:39 ID:???
東十条
南口から坂をおりたところのローソンで４号のヤマザキケーキ1500円が半額中
チョコと生クリーム各3個はあったと思う
あとローソンとは反対側のミニストップでショートケーキ詰め合わせが３割引だった

明日から快速運転休止age

ただいま五連敗中＠大宮六号車
ただ家畜故障車来て座れたのが救い
でも、寒いわ＞家畜車

明日から昼間も京浜鈍足線か

快速停車
大宮→南浦和→赤羽→田端→上野→東京→品川→川崎→横浜→桜木町→磯子→大船
これくらいでいいよ。
でかいターミナルか主要駅だけ止まればいいんじゃない？
もともと快速ってのはそういうもんじゃないの？
もしくは
大宮→東京→川崎→横浜→大船
で、大胆に終点と主要駅だけ。

中電をご利用ください

大宮〜王子とか悩むよね
京浜東北線で座って行くか、赤羽で乗り換えるか？

>>517
速い快速があれば便利だろうが、待避設備がないから無理。

> もともと快速ってのはそういうもんじゃないの？
そんなことは誰も決めてないぞ。
中央線快速もあの体たらく…

明日からの快速中止を間違いなく車内案内しそうな他路線は山手線と常磐線上野行きか?
常磐線上野行きの日暮里では昼間に京浜東北線は快速運転で日暮里に止まらないから北行は山手線で田端まで行って乗り換えるようにという案内があるけど明日の場合は快速運転中止だから王子、赤羽、大宮方面は日暮里でお乗り換え下さいの車内案内がありそう。

京浜と北線にとっては、川崎とか主要駅ではないよな。

>>522
川崎は主要駅だと思うけど浦和は主要駅じゃ無い。
武蔵野線との乗換駅で当駅発着の電車が大宮、大船に次いで多い隣の南浦和の方が主要駅。

京浜東北に於いて浦和はそんなに重要じゃないな
たしかに南浦和のが重要だわ

別になんでもないんだったら非常停止ボタン押すなよ

京浜東北にとって、川向うな駅（神奈川、埼玉）は基本どうでもいい駅。そのなかで主要な駅なんて、東神奈川、横浜、大船、大宮くらいだろ

>>517が、京浜東北線のみの駅利用者が最大、JR単路線で高田馬場に続いて２位の蒲田や、
他路線接続のない中で利用者最大の大森を飛ばしているあたりでも地方民なんだろ。

大井町、大森、蒲田の乗車人員の多さは、浦和、南浦和、の比じゃないぞ。

蒲田の場合川崎、鶴見住民が蒲田で一旦降りて蒲田始発を待つ住民も多いだろうし。（鶴見の場合鶴見始発が若干あり）

>>528
ゼロではないが基本いない。
ラッシュ時、蒲田で着席するために待つのなら都心までいけるほど待たなくてはいけない。
7:40　5分程度
7:49　10分程度
8:06　7:49のドアが閉まるころから並ぶ必要あり
8:15　10分程度

>>528
県民のたわごと。
川向うと川こっちをいっしょにするなって。
所詮川崎ｗ

鶴見も若干始発があるが、少なくとも10分前には並ばないといけないな。
8:23始発なんかは、8:11始発のドアが閉まる頃どころか、それが到着する前から列ができている。

それを尻目に、逆方向の8:15で座って通勤する俺

>>531
鶴見で8:23なんてすでにラッシュピークから幾分崩れたころだろ。
品川着8:00〜8:20ころがピークだもんな

>>526
川向うな駅は基本どうでもいい駅なら南浦和行を赤羽折り返しにしてくれと思う、
都内〜蒲田以西利用の田舎物ですorz

まぁ、夕-夜間の南行をみると、2-4本に1本は大船直通。
他は蒲田入区に都合のいい運用は蒲田止。
残りはいい感じの運用になるようにに、
大船、磯子、桜木町、鶴見、蒲田で折り返すって感じだねぇ。

そう言えば昨日西川口で人身事故あった？

すまん
書いてあったな･･･見落としてた

今日の０時半くらいに王子ではじめて、痴漢とか叫ばれて連れて行かれた光景を見た
捕まった男ｶﾜｲｿｽ

>>536
連れていかれた男はやってないのか？

快速運転は方向別複々線区間だけでいいだろ
常識的に考えて…

まーた西川口で旅客転落

なんで各停なのか車掌が説明しないの勘弁してくれ

クレーマー乙

結局始発駅から何も説明なく西日暮里着

情報弱者乙

年末

今日、６時半ころ有楽町でのった電車…

ホームの表示は、行き先鶴見。電車は蒲田。車内のディスプレイも外の表示も蒲田だった。
大森まできて、車掌が自動放送が流れ始めて即ｷﾞﾘこの電車は鶴見行きだと案内。

蒲田では２番線到着。電車を降りると各停鶴見に外の表示は変更に。
しかも後続の電車が先に１番線からでたのちに、２番線から発車の様子。
年末年始運用の影響なのか、事故なんかで大幅に乱れたときのようだった。

ウラ80を見ると、500番台もついにラストかと思うと同時に、「80」の編成番号札でさらに103系ラストの頃を思い出すな…

それがもう10年も前の話なんだよな･････
103系ウラ80時代

あの編成(103系ウラ80)って京葉線に転属したんじゃないのか？
もしそうだとしたら･････何という偶然になるんだろうな

ウラ80はいつまで走るの？

>>548
俺達が覚えている限り、いつまでも…



えっ？

>>549　ｗ
まあしかし、おもえば早いなウラ80・・・103→209→233

今日乗った下り
蒲田発車したあたりから突然２両目だけがやたら共振のようなローリング
前後車両のつり革見たけど何故か２両目だけ激揺れだった。
線路のせい？車両のせい？あの辺りじゃそれが普通？
詳しい人おせーて。

>>551
何編成？

>>552
ごめん、鉄じゃないので詳しくはわからんのだけど・・・
んーと何時頃だったか・・・
新幹線騒ぎであきらめて戻ってきたんだけど11時半〜12時くらいの間に
東京駅を出たヤツで、古いやつだから209系？
モーターの唸りがうるさいのでプレート見てモーター車なのは確認したけど。
台車が重いせいかなぁーと思って乗ってた。
せり上がって脱線しねぇのこれ？ってくらい揺れてちょっとビビった

209は台車受けがへたってきてるよな。ありゃ113系並だ。束が209の更新＆継続使用を諦めた原因の一つだっけか。
置き換わる前に、ある日どれかが脱線しそうで本当に怖いよ…

> 束が209の更新＆継続使用を諦めた原因の一つだっけか。

根も葉もない嘘話です。

そもそも「更新して継続使用」するわけで

>>551
川崎方面ならそれが普通。

>>554,557
レスども
あれが普通となるとちと酷いね
尾久駅脱線みたいに速度低くても共振脱線は起こるから怖いよね

, ―――――――――――ヽ
|┏━━━━━━━━━━┓|＼. 　┏━━┳┳━━
|┃|774.|　[桜木町]　[京浜.]┃|.＝.| 　 ♪こなゆきこんこん
|┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣┃|||||||　 　♪おテテにこんこん
|┃.　　　　　　　　　　　　　　.┃|||||||.... 　　　♪エプロンにこんこん
|┃ 　　　　　　 |￣￣￣￣￣┃|||||||....　　　　♪こんこんこ〜ん
|┠──────────┨|||||||....　　　　 |南|　
|┠──────────┨||||| ヽ=@=/　..|浦|　１番線ドアが閉まります。
|┠──────────┨|||| （　・∀・）. |和|　　ご注意ください。
|┃|■□| 　 　 　 　 　|□■|┃|||| （　　　　つ日|ｶﾁｯ
|┗━━━━━━━━━━┛|||! ｜ ｜　|　┃┃
| ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ |/　（_＿）＿）.┃┃
‖__‖.　!二-[=.=］-二!. ‖__|┌─────.┸┸─
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,,│　
　　　 ／━━━━━━/　　. |

　今年も有り難う209系。また来年もよろしくね。

おめあけ

あけおめ！
ことよろ!!

2009年記念age

年越し２０９運転してたぞ(T_T)

蒲田のめん亭が復活しますように（−人ー）

>>559
桜木町なんて行先はないぞ

今年も王者は京浜東北線だと信じてたのに…orz

バカ晒した、スマソorz

>>565
あるよ
ttp://www.jreast-timetable.jp/0812/train/075/077061.html

>>569
記念ageと共にこのスレのお約束だから

京浜東北、横浜、南武、武蔵野線は未だに女性車掌居ないの？
やっぱり施設の関係で？

今次駅案内放送で、浜松町がハママッチョって聞こえたｗ

本当にあの座席の汚さはどうにかならないもんか

>>571
施設の関係だな
ただ武蔵野に関しては大分前から女性車掌は乗務しているけど

何で最終近くになると大宮方面行きは209ばっか来るの？
横浜方面は233ばかりだし

昨日、有楽町から東神奈川までのんびり京浜東北で行ったら、途中から親子４名乗車してきた。
「新子安」のことを「ちんこやす」と連呼・・・
しかも自動放送まで「ちんこやす」と聞こえるようになってしまった。

この列車は京浜東北線快速ラビット大船行きです
大宮を出ますと次は大船まで参ります 途中駅には停まりません

>>577
運転停車が2回以上必要だなw

というか乗る人が数人単位www

　　∧l二|ﾍ
　　（・ω・　）　　←に土産を持たせてどこかのスレに送ってください
　./￣￣￣ﾊ
　|　　福　 | |
　|　　袋 　| |,,,....
　 ￣￣￣￣

【現在の所持品】
帽子　老眼鏡　爪楊枝 ステテコ　コタツ　仲村みうのＤＶＤ「卒業」　東名
オプーナ　オプーナ　オプーナ 株券　オプーナ 信長の野望online争覇の章　いづおロール　犬上小太郎
神藤美香のDVD(赤) ( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)　FF11アルタナの神兵追加ディスク 、FF11ジラートの幻影追加ディスク、xbox360エリート
もんもん　ネコ　ミカン　DDR2 32G分　E8500　トイレ　精力剤　GV-MVP/HS2　ヘンシェル　λ　ID:x9wfJxWn　
敵の潜水艦 AIR セガサターン白 お寿司 味噌カツ 4等当選年末宝くじ kp紅葉マーク Ｍｕ大地の奇跡 もやし
おまかせ！とらぶる天使 S15シルビアオーテックバージョン乗り

うんこやす

>>752 ホモマッチョだったら驚くな

鶴見で風船がパンタグラフに引っ掛かったとかで運転見合わせ中…。

>>752 に期待

記念age

>>582
その影響くらって東神奈川駅で１０分以上待たされたｗ運休１本あった

>>582
俺が乗ってたのは大船行きだったのが、蒲田行きに変更になって
車内では神奈川県民大ブーイング

今度、川口に越すことになりました。赤羽迄乗るんですが、混雑はどんなもんでしょう？時間帯は8時前後です。

勤務先が大崎なんで赤羽からは埼京線か湘南新宿ラインを使います。

川口の前は保谷に住んでたので、西武線と池袋〜大崎の埼京線ラッシュは経験してます。

詳しい方、教えて下さい。宜しくお願いします。

>>587
ダイヤさえ乱れなければ
続行で電車が来るが
(それでも池袋線優等並混雑)

一度乱れれば
田園都市線をも超える地獄絵図

なるべく早めの時間の利用が有利

>>587
おまえ埼京線スレにもいたろ

>>582
そんな時間にこんな時期に、何で風船が？
俺の乗ってた電車は大森で止まったもんだから、
乗り換えも出来ねえし。バス事情なんて知らないし、
そもそもJRは路線バスへの振替はやっていないからな。
どうしようかと思っていたら、
約17分遅れで発車した。
まあ、運休にならなくてよかったよ。
行き先変更もなかった。

>>590
がんばって大森海岸まで行けばよかったんじゃないかと。
まあ17分なら待ってて正解だけどね。

少なくとも大森なら路線バス振り替えやってるだろ？
なんかあったとき大森の難民は東急バス蒲田行きや大井町行きに振替票持って行列してるぞ

>>570
>>559に対する>>565のﾚｽで完結ではなく、
>>569までの3点ｾｯﾄがまでがお約束になりつつあるよーな

連投ｽﾏｿ
日本語OKと突っ込まれる前にw

　×　3点ｾｯﾄがまでがお約束に・・・
　○　3点ｾｯﾄまでがお約束に・・・

JRはあんまりバス振替やらないと聞いたが

京浜東北線横浜駅の発車メロディって何ていう曲！？

横1

記念age

ｳﾗ36運用離脱して東大宮センターに移動した模様

ひなたシェフ Come back please !!

南浦和始発1129のE233に乗ってるんだけど、車内案内が大宮発のものになってるｗ
車掌は気付かないもの？

車内案内が復旧したｗ

ウラ36って新津製造209系の第1号か。
サハ208-1を組み込んだ編成でもあったね。
クハとモハはどこかで再起してほしいな

するのでご心配なく

でもどこで再起するのか、未だに分からないもんだからなぁ…。
あちこちに疎開しているし

ｳﾗ36離脱かあ･･･ちなみに鉄博に展示されてる209系の模型もこの編成のTc209-37なんだぜ
この編成から「新津製」という区切りが付くけど、クハだけが残るのか、モハと一緒に４連か６連で戻ってくるのか興味あるな

>>600
あと、お天気お姉さん石神陽子タンも

>>600
あと、アビバの左側のねぇちゃんも。
キィィ〜ってやってる姿、かわいかった。

中央線人身巻き添えで北行運転見合わせ中
ふざくんな！

今日出場したｳﾗ145が宇都宮線試運転中、白岡通過の際に人と接車したらしいな。
グモにはならなかっただけよかった。

それ、拙者でござる

Wiki E233-1000･液晶ディスプレイ画像がひなたシェフ
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/b/b1/JREaste-SeriesE233-LCD.JPG

209はJRマークが高かったりプレートの車両あったりモーターが爆音とか編成札が異なったり特徴があるのに233はどれも一緒で面白味がない｡

>>611
今の時代は初めてか？電車とかびっくりしたろ？力抜けよ。

東海道線川崎での人身事故の影響で遅延発生中

北行ｺﾈｰ
＠有楽町

>>608
アビバのねぇちゃんはまだいるんでは？

>>612
ひなたシェフはマジでかわいカッタ
サッポロだめじゃん
(ノ_･｡)

うちの職場の日向（ひなた）さん（♂）を見るたびちょっと切ない

>>617
アビバは前にオンエアしてた野郎2人のバーションになっていた。
右側の得意げに営業成績表をつくる男が気に入らない。

>>620
同意

いまのシェフは暗そうで陰毛濃そう

前のシェフのがかわいかったね

>>620>>621
左側乙ｗｗｗ

>>620
おまえ、アビバの左側に出てた
エクセルのＳＵＭを
手打ちで一個一個やってたヤローか？

今大宮発の南行乗ってるが、南浦和・東十条とも始発が先発して接続してくれなかったorz...
東十条なんか接続案内したのに・・・

まあ、遅れてて運用変更してるからしょうがないっちゃあしょうがないんだけど。

記念age

>>625
いや、PCが全くオンチで、計算機しか使えない愚か者です(笑)

>622
>623

加えて、ケツの穴のまわりが油っぽく黒ずんでる感じが
するよな。

どうせ料理しないんだから、ひなたっぽい人で
やろうとか思わないんだろうか。

陽子タンが見たい

>>626
その遅れって何があったんだ？
昨日の帰りに昼と運用変わってるのがいたんで気になってた。

すまん、運用スレにあった。。。

北方の田町駅の一番前にSuica定期券が落ちてる
区間は桜木町〜田町
１月１９日まで

>>633
ここに書く前に駅員に届けておけよ・・・

>>633
余命短いから当人諦めてるかもｗ

>>635
チャージがどれ位してあるかだな。
ほとんど入ってなきゃ即再発行の方が早いし。

>>634
いや、線路上なんだ
だから欲しくてもとれない・・・

マジックハンド欲しいｗ

>>637
その定期券欲しいのかよｗｗ

なにこの流れｗ

田町OFFと聞いて駆けつけて参りました
何時からですか？

12時から

モハＥ２３２―１４１７
７号車２ドア
山側のＬＣＤぶっ壊れてる・・・

209の先頭車とか鉄博に展示しないの？
中央線の201と並べて展示してほしいがな。どちらも通勤電車の一時代を作ったわけだし。

同意。

だったら205も展示してほしいな

テッパクは拡張できるスペースあるのかな?

>>643
禿同。長野の901持ってきてほしい

>>646
もうねーよ

>>646
もうとっくにねーよ

今朝は最悪8連敗>大宮駅6号車
ここまで209しか来ない日も初めてだw

>>649
どう考えても日ごろの行い

京浜東北線って、昼間だけでなく、中央快速線みたいに
早朝深夜以外全て快速運転したら都合悪いの？

ラッシュ時ホームに乗り換え客があふれる

どうせ6号車を4ドアに統一するなら、サハ208を先にとっとと廃車して6号車にサハ209を入れてほしい。

>>646
Tc209ｰ901ならまだ長野に保留車扱いで在籍してるはず

>>651
絶対客を捌ききれない

赤羽グモｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ﾂ!!!!

人身マジ勘弁www
運転再開まで時間かかるかなぁ？

間もなく南行運転再開
つか、北行でグモなのに南行止めるんだよ

>>658
うん？

南行を走らせたらどうなるんだ？大船・蒲田が「あぁぁぁぁぁぁぁ」という状況になるだろ

救出作業の横を走らせるのもどうかと思うよ。

>>658
防護発砲すると周辺の電車受信して安全確認するから
南行川口マジｶｵｽ

>>661 川口改札規制中ｗ
マジ動かねえｗ

ダイヤ乱れで発着番線が撹拌してて、大宮2番に2本連続で電車が来たから1番に並んでたおっさんが駅員に詰め寄ってた。
キレるのは分からんでもないが並んでた方が明らかにいいだろ・・・

マグロやったの誰だ？

>>664
渡哲也だと聞いたよ。

川口カオス→人転落って話マジ？？

666

45分頃、蕨で人身事故だって。

今日やばいな。

国営放送ktwr―!!

1日2回グモるとは奇跡の路線だなｗ

まだまだ夜もあるからこわいね。

赤羽、蕨とｷﾀから次は北浦和か…

>>673
通報した

ネック3線どれかに問題起きるといっせいにとまるけどこれも何とかしようぜ。
たとうえばネック3線、東北高崎は湘南新宿とかとの分岐とか交差とかあるから難しいかもしれないけど
京浜東北だけ線路脇に3メートルくらいの柵を立てるとか。あの外環の側壁みたいなものでいいから。
もしくは完璧に覆っちゃってトンネルみたいにするとか。
イメージとしては雪国の道路のスノーシェルターみたいな。
ただこうすると景色が見れなくてつまらないかも知れないけど。
トンネル状にすれば架線に付着物とかも起きないと思うし。

ネック3線全部トンネル状にしてしまえば線路上の空間も使えるのでは？
イメージとしては高架下の空間利用みたいな。

まあもしくは全線高架でもいいんだけど。

高価にしてしまえば線路西側東側も行き来しやすいかも。

まあ素人の勝手な妄想でした。

透明ならいいんじゃないの？

透明だとアクリル板とかかな。
でも汚れが出てくると目立つからさ。

大宮から全線高架化しちゃえば良いんだよ
グモもなくなるし

>>678
高架化してもグモはなくならないか
スマソ

E233化完了後にホームドアとか・・・
横浜線乗り入れ区間があれだなｗ

品川8:40ごろの北行乗ったけど、数分の遅れでそこそこ動いてた。
前回朝ラッシュ時のｸﾞﾓのときもそんなに遅れなかったけど、
奇跡が続いてるだけなのか？

>>674
何故に通報？
大丈夫か？

大森〜蒲田で架線トラブルのため、上下線で運転見合わせ＠公式

京浜東北線 運転見合わせ 2009年01月16日
2009年1月16日6時16分 配信
京浜東北線は、大森〜蒲田駅間での架線トラブルの影響で、上下線で運転を見合わせています。

東海道線 運転見合わせ 2009年01月16日
2009年1月16日6時16分 配信
東海道線は、京浜東北線内での架線トラブルの影響で、上下線で運転を見合わせています。

凍結でもしたか？

湘南新宿ライン 遅延
湘南新宿ラインは、京浜東北線内での架線トラブルの影響で、一部列車に遅れがでています。

更新履歴 京浜東北線 ６時５４分頃 運転再開
京浜東北線は、大森〜蒲田駅間での架線トラブルの影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、６時５４分頃に運転を再開し遅れがでています。

更新履歴 東海道線 ６時５４分頃 運転再開
東海道線は、京浜東北線内での架線トラブルの影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、６時５４分頃に運転を再開し遅れがでています。

ナンコウは平常っぽいがホッコーパドゥシャの遅れが酷いみたい

2番線待機中のレチが1番線大船行を4番線大船行と連呼w
駅の発着番線も覚えてないのかょwww

架線火災とか言ってる。

階段まで人が…

電車が入線してこない＠大宮

南浦和始発北行ウヤって南行増発すりゃいいのに(´･ω･｀)
南行始発電車車内、既にカオス･･･
川口あたりではどうなることやら･･･

7時31分発南浦和始発
14分遅れで発車

ホームに降りられない…

ホームに人やばい
足場がない
電車に乗りきれてない

また川口カオスなの………？orz

エアセクションとかでなくてよかったね

毎日運行障害の最低な路線だな。もう免許停止でいいよ。

セクションじゃないところで火を噴くってどういう状況だろ。

さっさと改正しろ！100km/h運転！夕方と土日の横浜線直通増発！
桜木町以南大減便しろ！

もうまともに走ってる?

ってか架線トラブルって何だったのよ?

蒲田〜大森間の架線が燃えていたのを東海道線の乗務員が見つけたみたいよ。

http://www15.big.or.jp/~t98907/unmei/R3_temp/R3_temp.swf?inputStr=%89%CB%90%FC%82%CD%94R%82%A6%82%C4%82%A2%82%E9%82%A9%81H

架線柱に付いてるライトが燃えて架線に燃え移ったんだって。

今朝もまたカオスだたんだね
ぼくはいつも通りに0659南浦和始発に乗ったけど、全く影響を受けなかった
架線トラブルって何！？状態だった















記念age

写真で見たけど、防護管が燃えたみたい。

Cook One潰れたのかね

>>708
えっ、そうなの〜？
(@_@)
















記念age

E233系を増加することにトラブルも増加。
やってらんね('A`)

しかしクックワンの子はエロそうな眼してるわ。

東海道線の車両トラブルでなんで京浜東北までこんなに遅延するんだ？
毎日毎日遅延ばっかし
国交省はJR東日本に業務改善命令出すべき
















記念age

まず記念ageコテハンは消えようか。
水郡・水戸線スレでやれ

ウラ２６疎開

ｽﾚﾀｲが…

記念age

>>713
お前も消えろ

ｳﾗ117の7号車2番ドア(西側)上、右の案内表示器が故障して下半分が斑になってる。
広告表示側は無事

>>718
そういうのはここで書き込むのもいいが
駅員なり車掌なりに教えてやれよ

運転手 ブレーキ扱いへったくそだな！

日時と列番を束窓口に差し出せばおk

マスコン操作しないでＡＴＣのブレーキで減速させてる人もいるからね…。

Ｄ−ＡＴＣ区間以外だと意外とガックンブレーキになるから分かってるとこは自分で操作してほしいけど。

なぜ東海道線より遅く走らなければいけないのか？
品川〜鶴見間あたりは同速（100ｋｍ/ｈ）で走れるだろうに

やる気が無いから

ATCの設定が糞なので

>>722
大宮に入る時はわかりきってるはずなのにATCに任せるブォケもいるからな

帰りに桜木町行きに乗ったんだが
乗ってLED見たら鶴見行きになってた
急病人看護とかで遅くなったための処置らしかった
しかも田町発の鶴見行きになってて珍しいものを見たと思った

>>722>>726
CS-ATCは、ATCに当てて速度を落とすのが本来の運転方法らしい。
ただ、ガックンブレーキになるから、遅延回復の時以外は余りやらないとのこと。
トトロのウテシから聞いた話だから、しＲはどうなのかは分からないけどね。

基本はATCのパターンに当てるんだよ。免許の技能試験でも当てるからね。ただいつ信号が変わるを知っていてやる気がある運転士なら事前に速度落とすね。

加速中に引っ掛けるとがっくんってなるよね

こなゆきage

>>728
>>729
中でつんのめる乗客の事なんか全然考えてないんだね
さすが束

>>732
それで怪我人が出れば、駅ナカは繁盛するわ新宿のJR病院は儲かるわで
JRにとっては利益しかないからね。

釣りはともかく、ATCに当ててもガックンにならないよう、次世代のATCを研究中らすぃ。

>>733
儲かるわけなかろう
この前、爺さんが駆け込み乗車して緊急停車したけど、連れに向かって開口一番
「怪我しておけばJRから補償が貰えてたのに残念だ」と笑いなから言っておったので、
オイラだけでなく周りの皆からも怒りのオーラが沸き立つのを感じた

>>729
>>728
よくやるのは、B3にかけたままATCにあてて、ATC常用が切れてもB3が残ってる
=ブレーキはB3になる。そのあとちょっとおいてNにする。
こうすると衝動は減るし、ハンドルはB3のままでいいから楽だし...。

毎日乗るんだから覚えればいいじゃねえか。
どっかつかまっとけば済む話じゃねえのか。
それとも携帯依存症か何かなのか？

103から較べたらたいした進歩だと思うよ。
ブレーキの話じゃないかもだが。

>>737
ここに来る人はもちろん覚えてるだろうけど
電車に乗る人みなが毎日乗って覚えてるわけではないのだよ
知らない人がつんのめってこけそうになったり
隣の人に当たったり隣の人の足踏んじゃったりするわけで

, ―――――――――――ヽ
|┏━━━━━━━━━━┓|＼. 　┏━━┳┳━━
|┃|774.|　[小田原]　[臨時.]┃|.＝.| 　 ♪こなゆきこんこん
|┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣┃|||||||　 　♪おテテにこんこん
|┃.　　　　　　　　　　　　　　.┃|||||||.... 　　　♪エプロンにこんこん
|┃ 　　　　　　 |￣￣￣￣￣┃|||||||....　　　　♪こんこんこ〜ん
|┠──────────┨|||||||....　　　　 |品|　
|┠──────────┨||||| ヽ=@=/　..|　.|　懐かしの臨時中電
|┠──────────┨|||| （　・∀・）. |川|　　運用ですよ〜
|┃|■□| 　 　 　 　 　|□■|┃|||| （　　　　つ日|ｶﾁｯ
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小田原なんて行き先はあるぞ

北行き、鶴見駅で7分遅れ

さっき川口で携帯で撮影していた少年、
そう、警笛を思いっきり鳴らされていた黒い眼鏡の君だよ。

撮影は黄色の線の内側でしろよ！

こんな所に書いてないで直接言えよ

>>743　wwwwwwwwwwwwwwwwww

宇都宮・高崎線の車両点検で、どうしてATCの京浜東北線ヶ止まるんだ。意味不明！
ＪＲ東日本は、アホ

なんで京浜東北線の廃止されないの？
東海道線と宇都宮線があるのに

なんでアンチがいるのかわからん。運転士やJRを叩く奴は妬みか？

先週架線が火噴いたところ、今朝も作業員が立ってた。
雨降るとスパーク出してまた燃えるのか？

>>745
宇都宮・高崎線で防護無線を発報したか､点検作業に支障するからだろ。

>>746
そんなに京浜東北線嫌いで廃止したいなら勝手にすれば？
まぁせいぜい頑張れやwww

>>746
あう使いでもこんなバカな質問はしないｗ

>>746
バカは消えろよwww

東北人です。まだ500番台は残ってますか？

>>753
1編成いるはず
22日の時点でウラ80(500番台)を確認しました

>>753-754
大丈夫、今日も見た。

ありがとう

わらびまたマグロか

該当車両って何？

南浦和に三越、伊勢丹、東急百貨店出店希望

やはりでたか

南浦和再開発なんて後何年先・・・

>>758
ウラ49(人身2回目)

前面ひび割れ等はありませんでした
ちなみに該者は51歳男性
即死で手首切断されてました。

>>759
大丸と松屋、ハロッズとブルーミングデールズもね
○広は撤退しても良いよ〜

新都心に80狙いの厨房が大量発生。
もっと早く撮っときゃいいのに・・・

80って今日で運用終了か？

80ラストランか

ここも中央線吉祥寺の試験結果を反映？
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090124235057a9fb8.jpg

大宮駅ﾎｰﾑのそば屋てNREとは関係ないよね？
ところであそこで働いてるお姉さんて年いくつなんだろ…
若くも見えるし歳いってるような気もするし

なんで80がラストランなんだよ。勝手な思い込みはやめろ。

ただ単にお手軽撮影地だから群がっただけだと思われ。
被る心配はないし、すぐ隣が終点だからものの数分で折り返してくるし。

>>768
京浜ホームのそば屋はルミネです

9時29分に赤羽で人身事故

当該
911C:138

(´･ω･｀)先週運用入りしたばかりじゃまいか？

956 名前：U-名無しさん＠実況はサッカーch 投稿日：2009/01/26(月) 10:07:26 ID:nvCEUPcEO
>>953
http://imepita.jp/20090126/363250
ちゃんと働いてるぞ

asahi.comだと「ホームに落ちた男性が列車にはねられた」となってるけど、
あのガラスの割れ具合だと自殺っぽいね。

って言うか、「ホームに落ちた」のなら、列車にはねられることは無いのだけれど。

運転再開

>>775
よくあるよね、この手の間違い。
「線路から転落」とか。

>>777
さらに下に落ちるとは…
痛そうだね

赤羽駅での人身事故って、もう今年３回目なんだよね…
昔からゼロではないけど、こんなに多いのもねぇ…

しかしそれにしても人身事故が起きてから、運転再開までＪＲ東は長すぎるね。
大した事故じゃなければ、関西の阪急は１０分くらいで運転再開するのに。
もしかして長時間広範囲不通にさせて、損害賠償を少しでも自殺した遺族に
請求しようと考えてるんじゃないのか？
もしそうなら国交省は即刻指導すべきだぜ。

>>780は人間不信または社会不信でおk?

京浜東北の車掌はなかなか扉閉めないな？山手の車掌は容赦なく扉閉めるのに

本日の帰り
上野で防護無線で停車中。行けるところまで行きます。
東京で荷物挟まり運転見合わせ。有楽町で足止め。
赤羽で急病人。行けるところまで行きます。

まあ、いろいろあるね。

赤羽age

状況にもよるが最近人身の運転再開前より少し早くなっている気がしない？
お隣の赤いのにはかなわないけど

今のペースだと年36回も赤羽で人身事故...10日に1回ってありえねぇ

2月末までにもう一回起こるようならマジで御祓いなり何らかの対策が必要だろ

>>786
1回湘南新宿だから京浜東北が2回だとすると

蕨や中央快速の八王子〜西八王子が同率首位

>>783
おつ

浦和電車区に前面ひび割れのE233がいました
昨日の事故車かな？

赤羽にホームドア付けろ。

ｳﾗ138
(´・ω・｀)

だからあれほどスポンジ製のやわらか電車にしろと…

>>782
そうかな。
俺の乗る車両だと閉じるの早いのか鞄挟まってる女性多いけど。
ただ手伝って引っ張ってあげても
挨拶してくれないｵﾊﾞﾁｬｿもまた多い。

E233統一したら京浜東北線だけのホーム（大宮〜田端、品川〜新子安）だけでもホームドアを。

だからあれほど鋼鉄のような硬い肉体に鍛えろと…

>>793
走るんですは戸挟み防止装置が付いてるから何か挟んだら自動で扉が開くし、
硬い靴なら別に痛くもないだろうからそんなことしなくていいんじゃないかとマジレス

逆に触られたらウザい。
バックとかだったらともかく、靴なんて引けば抜ける。

>>782
車掌によって違うだろ

>>796
去年駆け込み失敗して首挟まれたけど1秒くらい間があったぞ

E233系投入完了ﾏﾀﾞｰ

次がつっかえているから早く

>>799
で？

この時間の電車ってなんで気持ち悪くて臭くて(加齢臭や酒)自惚れてる中年オヤジしかいないの？マジ近づかないでほしい。顔ちけぇんだよカス死ねくさい。

>>793
鞄
>>796
靴

南浦和でオンボロ209が4番線からウラに引き上げて行った
また車両故障か…

>>796
去年、扉が絞まる寸前に駆け込み乗車をしようとしたビッチが
手を伸ばして扉が閉まるのを阻止しようとして
手首挟まれてそのまま出発しかける…て
光景を見た事があったから
そのシステムあまり役に立ってないかもしれんね

ちなみにそういう事をして手首挟まれた人間は自業自得だから
そのまま電車走らせていいと思うんだがな

挟んだまま次駅まで走れるならいいが、下手に列停を扱われるようならやめてくれ。

挟まった手が抜けた後なら煮ても焼いてもいいと思う。

進行方向のホームの端には紙の壁があり、突き破るとそこには泥沼があって…

ウルトラクイズかｗ

東京駅3番線の発メロが変わったね
えらく短いが…

>>804
前面窓ガラス破損らしい。
当該は浦66。

根岸線磯子駅でATC故障があったみたい


■ 関東エリア列車運行情報 画面表示日時：2009年1月28日13時53分

更新履歴 京浜東北線 運転見合わせ 2009年01月28日
2009年1月28日13時46分 配信
京浜東北線は、磯子駅での信号トラブルの影響で、桜木町〜大船駅間の上下線で運転を見合わせています。

京浜東北線は、磯子駅での信号トラブルの影響で、磯子〜大船駅間の上下線で運転を見合わせています。

蒲田は発車案内が消えて行先が分からん。ATOSの接近も「列車が参ります」しか流れてない。
北行はまだ快速が出てる。

>>809
あー、なんか
にゃんにゃんにゃん♪
みたいなメロディになってたな

確か発射メロディを短くして
駆け込み乗車が減るかどうか実験するとかしないとからしい。

非常でもなんでもないのに南浦和で非常ボタン押したアホは死ねよ

朝ラッシュ時に品川から北行の京浜東北線に乗り換えてくる馬鹿は何考えているんだろう？
山手線のほうが空いてるし若干早いし田町の時間調整もないのに…

王子とか行くんじゃないか？

自分は日暮里まで乗るけど朝の上野→日暮里は空気輸送してるぜ？
一両に10〜20人ぐらいしか乗ってない

まあ品川→田町だとヤテとケヒでは40秒くらいの差がつくね

>>817
八王子に行くのに京浜東北線使うとかどんだけ回り道好きなんだww

>>820
八はついとらんｗ

>>818
昔は上野止まり〜赤羽まで回送、なんて電車があったくらいだからね、朝の北行。

東京駅３番線の発メロワロタｗ

>>820-821
ｗｗｗｗ

朝、大宮に着いて回送になることってありますかね？

発ﾒﾛやめてﾄﾞﾗの音にすれば？

朝、大宮に着いて回送になることってあるんですか!?

今日も元気に空転中

今日も元気に空転中

>>819
なんで山手線と京浜東北で４０秒も違うの？そうすると、山手線の乗務員は急がないといけないから大変だね！

>>830
京浜東北だけ線路を2本オーバークロスがある。その区間はゆっくり走る筈

それ以前に京浜東北はダイヤゆるゆるすぎっていう問題がある
いい加減ダイヤ改正しろよ
いつもﾔﾃの増発ばっかり。

２０９系の雨の走りがある限り

無　理

209なんか一日も早く全て廃車しろ！！

>>816
山手線は大崎がたにとまる上、11号車側が激混みだからそれを嫌ってるひと。
京浜は、中央コンコースのべスポジ階段が４、６号車と中心付近。

>>819
いまは、20秒程度しかちがわない。

>>832
朝ラッシュ時は、京浜は2:20間隔 内回りは、2:30間隔
外回りはと南行は、どちらも公称2:20間隔だがピーク時1H本数は京浜26、外回り25

2004年にピーク時＋２本で運転間隔が10秒縮まったばかり。
山手線は、ラッシュ時は２５本に一部増えたが、昼間は4分間隔に減った。

上野駅の６ドア車の乗車目標がなくなってたけど６ドア車なくなったの？

>>837
来年にはなくなるかも・・・

昨晩、川崎駅で209が停止位置1両分オーバーラン。
大雨だったから仕方ないけどひさびさに見た気がする。

>>839
D-ATCになったいま、そんなことできるのか。

>>837
209系は、もう半分くらいになってしまったからね。

京浜東北線は、D-ATCに換えたときにピーク時28本/h運転する行っていたような気がするが…
探しても資料とかでてこないわ。

北行は、都内は浜松町まで各駅40秒止まってるし無理なのか。

東十条の１番線にEasti-Eが停車してたけど
わりとケヒの昼間の運転間隔なら間に入れるんだな

昼間は５分間隔だし、ラッシュ時の半分の密度だもんね。

15両化ｷﾎﾞﾝﾇ

15ドア化キボン

この電車は、15ドア 1両です。

次の電車は、１両が短い�N両編成です。

というか、今のまま11両にする案って昔いったんでたけど
ホーム改修無理ってなったんだよな。

蒲田とか石川町とか無理すぎ…

>>833
山手線の500番台も、小雨の日には
馬脚をあらわしまくりと思うが、どうか。
ああいう天気だと大変なのは判る気もするんですが。

233のケバさはどうにも慣れないな。
だいたい、夜の北行きで快速／各停の区別を
たいそうな側面案内でピカピカされたら
みんな「そこまでバカじゃねえ」とか、思わないのかなあ…
ドア際の点字ブロックモドキはいい考えだと思うけど、
結局あそこで携帯広げて金剛力士やってるやつは減らないわけで。
東京の（東京に出てきた田舎者の、というべきか）客層は

まあいいや。

山手線の500番台って209系じゃないと思うが。

>>850
誰もそんなこと言ってない

>>833で209系って言ってるでしょ。
>>849は「山手線のE231系も、」って言いたかったのかな？

「山手線のE231系も、」
おっしゃるとおり、言葉が足りませんでした。すいません。

最近は下ばっかりみてるせいか、
東武電車の大空転祭りよりはマシなんじゃねえか、という
気がする。

外回りを朝、日暮里で待っていると山手２本の間に京浜３本来るイメージがある

本数が京浜東北＞山手なのは朝だけだね
夕ラッシュは京浜東北が2本来る間に山手は3本来る

>>855
21時台になるとその比率近くなるね。約3:30間隔と約5:00間隔

東京3番線だが、土曜から？またメロディ変わったね
今までの3秒程度のものに前奏が追加された

東京駅３番線聴いてみたけど微妙だった

東京3番、土日だけ前奏付きのちょっと長いタイプになってたが、月曜には戻ってたぽい

今日の夕方も遅延してたな
何でかはわからんが

前奏月は休日モードなのか。
新３〜４番せんも５〜６番線もそうだが、東京駅は山手線のほうが感じいい音楽だな。

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|┃|.774.|　[ 鶴 見 ]　[京浜]┃|.＝|　 ＿|＿. ┃┃
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|┠──────────┨||||||ヽ　　 /　 |暮|　　またグモか・・・
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|┃|.77B.|　[ 浦 和 ]　[京浜]┃|.＝|　 ＿|＿. ┃┃
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>>862-863
こなゆき出来ないの意味が分からん

500番台今日は浦の奥にいるね。いつラストランかな。

確かに500番台見かけなくなったね。
今久しぶりに乗ってる。

常磐線遅延の影響って意味が分からんｗ

>>867
遅延の影響ではなく、人身事故の影響だよな
確かに常磐線が原因なのは間違いないが

>>866
あれ？昨日見たよ大森で、21時くらいだったかなぁ

ところで２０９系５００番台いつ消えるのかな？

転用先がないのでしばらく残留します。

大森や蒲田の駅周辺はどんな感じですか
下町で町工場が多いとか。
治安の方は大丈夫ですか

>>872
何か勘違いしているようですが、大森や蒲田の近所に町工場なんてありませんが。。。
どちらの街もオフィスと繁華街。まわりに都心へ通う住民を中心とした住宅地がある街です。
オフィスは大森のほうが、繁華街は蒲田のほうが有力です。

治安は、警視庁のサイトをみてご自身で判断しましょう。
北千住くらいで育ったのであれば問題ありません。

ここの住人さんに限っては、そういうことはないと思いたいんですが。

さぬきうどんの店に入ってきて、セットものを「そばでお願いします」とか
そういうバカオーダーはホント勘弁な。

日本語がわからないのかなあ…
店に対しても非常に失礼な感じがする。やめてあげて下さい。

朝 新橋で７時７分の蒲田行きに乗ってるんだけど座れないな。なんでこんなに人が多いんだよ この線は…

すみませんが京浜東北線詳しい方教えて下さい。
昨日の夕方電車が止まっていたとき、運転台の右斜めに乗務員用？の小さなＬＥＤみたいのがあって、「柳止」って文字が点滅してたのですが、どういう意味ですか？

>>876
字の通り、「やなぎどめ」と言って、運転上必要な運転技術の一つだ。
他に「寸止」(すんどめ)などがある。

>>877
吹いたwww

>>876
マジレスすると、あれは｢抑止｣といってその駅から発車するなという指令所からの指令。
他にも通知とか延発とかがある。延発は発車時刻と交互に表示されるから、いつ出発するかが分かりちょっと便利。
叩きたければご自由に。はやて号のようにスルーするが

知るぽるとの広告1車両に2枚も掲示してあった
｢お金は上手に使いましょう｣ってか

>>877
ありがとうございました！停止位置目標みたいなものですかね。

>>877>>880
ワロスｗｗｗｗ

延発と交互に表示される4桁の数字、たとえば1530なら
「15時30分」でなく「15分30秒」だから注意な。

>>880
おまいさんおもろいな
このスレで笑ったの初めてだわ

くそっ赤羽手前で柳止食らった！

くそっ今度は品川手前で柳止食らった！


どいつもこいつも柳止めばっかり発動しやがって！

でもさ、柳止って表示される乗務員用の表示板って、ホームの先端にある小さなやつだよね？
そこに表示されるのは分かったけど、柳止と寸止の違いって具体的にどんな運転方式なの？

>>885
柳止：
駅停車時に階段緩めを行わず、過走ギリギリの場所から
車両のかけることのできる最大のブレーキ力を用いて停車する方法。
長い間スピードを出していられるので、回復運転時によく行われる。
運転曲線が柳が枝垂っているように見えるため、こう呼ばれるようになった。

寸止：
停止目標の寸前で停車させること
決して、停止位置をこえたり、停止位置ピッタリに停車させてはいけない。
手前過ぎてもいけない。具体的には５センチ以内。

なんだこの流れｗｗ

>>876は靴と鞄の区別もつかなそうだ
×柳止
〇抑止

>>872
町工場が潰れてマンションやアパートが出来てきてるのが蒲田の現状
大森は競馬や競艇が開催してる時はその手の方がくるが、普段は殺伐してない

赤羽は駅はでかいですが治安の方はどうですか

埼玉、東京、神奈川でかなり雰囲気のかわる
スカイブルー、それが京浜東北。

がちで各停。

>>889
いい加減、自分の目で確かめて来い

209系を一日も早く駆逐しろ！！

>>890
昼間は全部快速なのに…

>>892
計画通りにしかなくならないと思われるので無駄なお願い。

>>888
ずいぶんと前から、蒲田駅周辺に町工場なんてﾅｲ。
蒲田の街にしてもほとんどない。

蒲田１とかに数件あったのも、閉鎖や火事などで絶滅状態。
西蒲田８のは数軒小さいのが数軒ある。

蒲田は地目は「準工業地帯」がほとんどだけど、実態は工場が移転・閉鎖した跡はマンションになっている。
新潟鉄工が倒産して売却した３箇所も全て分譲マンションになった。

ネカフェ住民とか、わずかに残る古い木造アパート住民、都営アパート住民を除けば世帯所得は高いと思うよ。
ネカフェの存在がイメージを低下させているけれど。

>>896
地図みてからいったほうがいいかな。
準工業地帯は、住宅地の既存工場跡地のごく一部だけ。
そこですら工場は閉鎖してるし。

駅前は容積率600または700％可能の商業地。
周辺住宅地も建ぺい率60-80,容積300-500%の一種住宅地
駅から相当はなれたところにいかないと、木造アパートもない地域かな。

>>896
新潟鉄工のあった場所まで蒲田いうのかよ。

あそこは、蒲田本町だけど完全にﾊｸﾞﾚ蒲田。

蒲田の商業地は、都心から大きく外れた場所の公示地価で２００万を大きく超える３地点の一つ。

中野、自由が丘、蒲田　この３つしかない。

糀谷、大鳥居ぐらいは「蒲田」じゃね。

>>888
冗談が通じないつまらん奴だな…

おまいら、こなゆきよりタチ悪いぞ

今年は大田区ネタか･････

>>900
雑色より南で京浜蒲田店って名乗る店は流石にタチ悪いけどな

それはともかくお前ら京急スレにでも行けよｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━━━━━┳┳━━
　　　　　 ┌"￣￣￣￣￣￣"┐.　　　 　　　♪こなゆきこんこん
　 /"二二二二二二二二二二二二"ヽ　　　　　♪おテテにこんこん
　 | |"　　ﾛ　快速　蒲　　田　ﾛ　　"|. |　　　　　　　♪エプロンにこんこん
　 | |.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|. |　　　　　　　　♪こんこんこ〜ん
　 | .| 　　　　　　　　　　　　　　　　　|　|　　　　　　　　 |南|
　 |　| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |.　| 　　ヽ=@=/ 　.|浦|　１番線ドアが閉まります。
　 |　.|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|.　|　　 （　・∀・）. |和|　　ご注意ください。
　 | 　|　　　　　　　　　　　　　　JR | 　| 　　（　　　　つ日|ｶﾞｯ
.　 |.　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|.　| .　　｜ ｜　|　┃┃
..　├┴──────────┴┤　 　（_＿）＿）.┃┃
.　　|_=========───=========_| |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|| 　 　‖H 　|×l]|　 H ‖ ﾛ　||.　|　
　　 |￣￣＼」l=========lL／￣￣| 　|　
. 　　＼　　　＼~~~~~|~~~~／　　　／ 　|
.　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　こなゆきでまったりしませう。

蒲田なんて行先ないぞ

こっちの文章が正しい。

蒲田なんて行先は、ないぞ

記念age

記念age

両毛線に乗ってたら、209が置いてあってビックリした。

今日の天気予報、あれはマズいだろ。
スケ過ぎ。

>>911
kwsk

今度は川崎ネタか

【もうすぐ】駅弁大会　1食目【シーズン】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bento/1092503044/

>>904
そんなDQNほーてもなくなり、今は車販売店。
DQNホーテの前のパチンコ第一京浜もたまには思い出してくれ。

さいたま新都心駅の京浜　北行きの発射メロディ

♪さ、さ、さ、さいたま　さ、さ、さ、ささいたま

見事に歌詞がマッチ＆グッドメロディ

日中は4分間隔として、
北行は大宮1・南浦和1・赤羽1の12分ヘッド
南行は大船3・磯子3・鶴見2・蒲田2の40分ヘッドのクソダイヤに改悪しろ！

>>917
蒲田〜東十条での折り返しが増えるのならわかる気がするけど…

こ
な
ゆ
き
ａ
ｇ
ｅ

209はあと何編成残ってる？

新子安→鶴見でKQ普通に抜かれた。遅すぎ。

>>921 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

花月園と生麦停車

>>920
よくわからんが

31 32 34 35 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 78 80
けっこうあるぞｗｗｗ

こんなにあるんだ！ありがとうさん。

78の車外スピーカーってなんだったんだろう

209なんかさっさと駆逐汁！！

>>926
お前が車両工場の土地を提供してくれるんだよな？

>>926
同意
さっさと千葉にくれてやれ

てか、209系千葉配給いつだし！

>>926
高崎線の211と交換しようぜ

>>929
ちば向けに改造してからなんだからまだ先だろ

暴走改造は後期製造じゃないんだ。古いので十分だけど

千葉県内の移動には、安くて快適な113系をご利用下さい。


準國鐵千葉支社

>>932
後期車だけだとクハが足りなくなる。

暴走民涙目ｗ

「柳止」解除

やっと柳止解除か。
指令もきわどいことするわな。

今度は蒲田駅で人身事故
さらに東海道線を巻き添え

新子安だけど北行も出発。

×抑止
〇柳止

満員の大宮行が途中で赤羽行に。
赤羽駅のホームは騒然。

>>940
どこに抑止？

>>921
京急の普通よりは早いかと

なんかいろんな理由であちこち遅れたり止まったりしてるな。
ドア故障だの沿線火災だの…

最近トラブル多し

アンサイクロペディア「京浜線」
編集してくれ
http://ansaikuropedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%9D%B1%E5%8C%97%E7%B7%9A

次スレテンプレ案

タイトル：京浜東北線 ｳﾗ27

まろやかに209系もE233系もがんがれ
前スレ↓
京浜東北線 ｳﾗ26
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224307801/

関連
JR山手線 16周目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220285204/
209系総合スレ 3両目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233236064/
E233系 vol.23
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226077599/

今日は行きも帰りも209だった
厄日だ
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

京葉線で２０１系に当たってる方が厄日だ。
２０５系のサハ先頭車貸して芥子やがレ！！

>>949
それいったら確率的には中央線で201系に当たる方が・・・・

>>948
今朝は大宮駅で209系六連続攻撃をくらったので
ふてくされて鬱線にしたよ。orz

JR東日本からお客様へお願い申し上げます。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭、かぜは、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗るる前に、体を良く洗い、口の中を綺麗にして、髭を充分剃ってから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い申し上げます。

Ｅ２３３の英語放送なんだけど、
wikipediaの京浜東北線のページでは
「The stop after 〜」になってるけど、
実際は「After stopping〜」じゃないの？

発車直後の次駅案内部分では
「The next station is Tabata. The door on the right side will open. The stop after Tabata will be Ueno.」だが、

「This is the Rapid train〜」の列車紹介部分では「After Hamamatsucho, we will be stoping at all stations beyond.」なんじゃないかな。

「After stoping〜」から始まるくだりはないと思う。

南浦和始発の電車で通勤してるんだが、2番線に入線して3〜5分位ドア操作をしない車掌がいる
それによって南行ホームがカオスになる
ホーム入線後、時間を置いてドア操作するのって何か理由があるの？
毎日ではないけど、今の時期にそんな事ばかりされてたら寒くて堪らん

>>955
車内保温のため。長くドアを開ければそれだけ外気が流れ込み、空調による電気消費量が増える

今朝は新都心でドア故障、しばらくして赤羽で線路内人立ち入り、十数分後に西川口（？）で非常停止ボタンが押されて遅れてます。

>>956
車内保温のためなのは分かるが、それやるんだったら５分早く暖房つけておけばいいんじゃないか？
電気消費量増加に繋がるってのも分かるけど、入線〜ドア操作まで時間が常務員によってまちまちなのは嫌だな

大宮・大船以外の始発電車がある駅全てがそうなんだろうけど、始発電車の入線が遅れることがある
いつもより遅れて入線してくると、また車両故障かとあせる

>>957
また209か
線路立ち入った奴死ね
何事もないのに非常停止ボタン押した奴も死ね

中央線と同じ使用にして始発駅ではドアボタン使用にすれば万事解決だったのにね

>>958
違う。
ｳﾃｼが出区点検をしてるので、京浜線区は10分前ドア開扉という決まりになっている為。
暖気うんぬんの為ではない。
ただ、初電とかホーム据え付けの電車だけのはずなんだが…？
それに南浦和ってホームに入ってきて10分もある？

>>954
｢After stoping〜」はﾏﾄE231でだいぶ前に聞いた記憶があるが…

脱線ｽﾏｿ

>>961
入線後10分以上経って発車は少ないと思う
ほとんどが10分以内だと

>>961
それも違う気が・・・
私の毎日の経験では、ただ単に車掌が出場していないため。
気の利いた(規定違反らしいが)運転士だとドア扱いしてくれる。
また、最後尾付近の客から怒鳴られると、仕方なく運転士がドア扱いしている。

>>964
入線してなかなかドア扱いしないと、みんなオッセーよ、早く開けろよって感じになる
待ってる客からすれば、チンタラやってんなって怒鳴るわな

ソースはNHK総合テレビ。
現在、JR東海道線は東京〜小田原で運転を見合わせています。ご利用の方はご注意ください！！

>>964
毎日の経験って何よ？

リゾートしらかみ 車両展示会 in 上野駅
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/exhibition/base.html


※　参考
http://www.jreast.co.jp/press/2008/20090113.pdf
http://riasusee.hp.infoseek.co.jp/topics/shirakami/kuma.htm
http://homepage2.nifty.com/taka110/shirakami.htm

>>967
日本語がおかしかったか？

毎日の通勤時の経験上という意味だが・・・。

通勤で、出勤日はいつも南浦和始発に乗っている。
すぐにドアが開かないときは、据付時車掌が出場していない時で、
運転士が気を利かせてドア扱いをしない時。

据付てしばらくして車掌がチンタラホームを空気読まずに歩いていると、
早くしろよ！　などと声がかかることもある。

>>969
そうとは分かってたけど、一応確認しておきたかっただけ
始発の編成が入線してる、且つ乗客が扉の前で且つ整列して待ってるのにも関わらず、
すぐにドア操作しないのは怠慢以外の何物でもない
その時点で車掌がホームを歩いてるなんてのは論外だ
明日、JRのホームページに投稿してみる

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|┃|774.|　[桜木町]　[京浜.]┃|.＝.| 　 ♪こなゆきこんこん
|┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣┃|||||||　 　♪おテテにこんこん
|┃.　　　　　　　　　　　　　　.┃|||||||.... 　　　♪エプロンにこんこん
|┃ 　　　　　　 |￣￣￣￣￣┃|||||||....　　　　♪こんこんこ〜ん
|┠──────────┨|||||||....　　　　 |南|　
|┠──────────┨||||| ヽ=@=/　..|浦|　１番線ドアが閉まります。
|┠──────────┨|||| （　・∀・）. |和|　　ご注意ください。
|┃|■□| 　 　 　 　 　|□■|┃|||| （　　　　つ日|ｶﾁｯ
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| ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ |/　（_＿）＿）.┃┃
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今晩はホンモノの雪が降りそうですよ〜

京浜東北線を見たか？
走るんですのE233とかいう聞いたことのねぇー小便小僧が主役で走ってやがった！
どうして貴様が大物ぶった態度で主役を張れるんだ？あぁ？自意識過剰なんじゃねぇーのか？（爆笑）
まさか自分でいい車両だと思ってるんじゃねぇーだろうな？
言っておくが、その主役はコスト削減のためだということを忘れるな！お前の実力で取った主演じゃねぇーんだよバカ！！

広告について、大物車両（485、583、455、113、115、415など）の車両と電気代を比べて宣伝しているらしいが、
これ以上の詐欺行為はこの世に存在しない！今すぐ削除しろ！
素人は騙せても我々には通用しないぞ！お前達のやっている事など手に取るようにわかっているからな！
お前らはこうやって卑怯な手口でしか勝負できないゴキブリだよな？
悔しかったら実力で天下を取ってみろ！（無理な話だけどな）

それに比べたら、鉄道博物館の0系新幹線の殿堂入りが正当な結果なんだよ！！
悔しいか？走るんですとヲタどもよ

新型の座席、異様に熱くなるところがあるね
キンタマが熱くて熱くて大変だったよ

>>970みたいにIDの末尾がOの人ってつまんないことが多いけど、
つまんない発言をＣＧＩで識別してるってこと？

今日の朝、ドアが開かなかったよ

>>974
オマエみたいなバカは引きこもってろよ
それが世の為人の為だ

>>974
そうやって自ら自分の無知を晒さないほうがいいよ。

>>977もＩＤが０だ…
キモ…

>>974
その発送はなかった。コピペして使わせていただく。

>>974は有名なｺﾋﾟﾍﾟだろ…
釣られんなよ

E233で、いつだったか行先表示LEDに水色バックの「各駅停車」の文字が無くて
単に駅名の表示しか無いことがあったんだけど
それってわりとあることなの？

>>981
レアでつ。
あと209の列番LEDも北行でたまに偶数で来る時ある。
そうゆうときに限ってカメラ持って無かったり、用事だったりするんだよなぁorz

>>974
0・・・ＰＣからマキコ
O・・・携帯からカキコ
じゃなかった？

O・・・外出先でもスレが気になる中毒・・・つまんないことでも書く

E233系置き換え完了ﾏﾀﾞｰ

>>978
0(数字)なのはお前だろww
>>977はO(アルファベット)だよ
0とOの区別もつかないのかww
お前のほうがキモいよw

>>984
いい加減にやめないと、運営板に

「ﾏﾀﾞｰ」レス連投荒らし報告スレ

立てるぞ？ｗ

209系あぼーん完了まだー

言ってるそばから・・・ｗ
まあ自宅警備員本人じゃないから別にいいけどｗ

月6編成として、7ヶ月

次スレﾏﾀﾞｰ？

ウラ145っていつデビュー？

>>991
今日、見たよ。

>>992
つか、今朝ウラ145に乗ったんだけどね
南浦和0646始発がウラ145だった

>>994

あ

な

る

ひ

与野

うほ

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