房総ローカル113・211系を語る　マリ13

1 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 13:04:54 ID:lXK41x0B0

前スレ　房総ローカル113・211系を語るPart12
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212126147/

【房総ローカル113・211系スレ　ローカルルール】
・意味不明・煽り目的の書き込みを連発する香具師は華麗にスルー。
・コテハンへの煽りは絶対禁止(同じくスレが荒れます)
・「以後ID:・・・・はスルーで」も禁止。(かえって粘着が暴れ出します)黙ってスルー。
・荒らし、及びそれらしき人物に対するレス返しも全面禁止｡
・このスレ内の書き込みを他の掲示板にコピペ、などはこのスレへの情報提供者が
　見たらいい気はしません。書いた方に断らなければ絶対禁止。
・常識を踏まえ、幕張車両センター(千マリ)113・211系についてマターリ語りましょう。

2 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 13:06:54 ID:lXK41x0B0

3 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 13:08:31 ID:lXK41x0B0

１４だった番号間違えた

4 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 13:18:54 ID:n1gVFor90

乙！

5 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 02:00:37 ID:oQai/ezU0

前スレのまとめの更新

113系4連
国府津転属組…マリ101～119
幕張生え抜き…マリ201～218・220・236（訓練車）
幕張生え抜き（リニューアル車）…マリS221～S225

113系6連
国府津転属組…マリ51・53
幕張生え抜き（リニューアル車）…マリS61～S71

211系
ダブルパンタ車…マリ501～506・508
非ダブルパンタ車…マリ401・402・404～408

6 ：名無し野電車区：2008/10/14(火) 19:41:58 ID:1aSv4uRr0

ちょっとスレ立て早過ぎたのでは…980直前辺りでよかったかも。

7 ：名無し野電車区：2008/10/17(金) 00:26:28 ID:NYqiFYOk0

../test/bbs.cgi?guid=ON

8 ：名無し野電車区：2008/10/17(金) 01:21:44 ID:44qOKe+TO

ポンコツ113系をさっさと211系に置き換えろ

9 ：名無し野電車区：2008/10/17(金) 01:37:06 ID:73CXCAnR0

209系だってば。

10 ：名無し野電車区：2008/10/18(土) 20:09:05 ID:6gYTOzN30

鉄道界の三増酒

11 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 11:23:34 ID:Bk+r/cM1O

出発進行

12 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 11:52:13 ID:z2UF/oN6O

人身事故のため抑止

13 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 17:25:08 ID:fdrjPQ590

将来的の千葉分断を止めてスルー運転を始めるなら総武快速に今からＥ２３３系を入れて捻出される
Ｅ２１７系を４両、６両に組成替えしたほうがよくね？そうすれば現行設備で対応できるし
現場教育もしなくてすむ。幅広車体だしクロスシートも一部残るから乗客にも好評だろう。
今からでも２０９転用は撤回してもらえるかな？

14 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 18:07:20 ID:BT/gPKa20

>>13
撤回も何も、房総に転用するとJRが公表したなど、一度たりとも聞いたことがない。

15 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 18:13:50 ID:50DCSNSN0

房総113系は当分安泰という事か…

16 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 19:06:40 ID:pCgEFCn+0

あの会社、中古車転用については発表しないからね
以前の205系大転配しかり

17 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 09:54:36 ID:Px1ixNqWO

今朝千マリに、津田沼方にクモヤを連結したマリ204が試運転幕で待機していました

ちなみにC2編成の房総方面での試運転、本日もある模様

18 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 20:48:25 ID:7OGgVgPC0

211刑を転用するときは発表しただろ

19 ：名無し野電車区：2008/10/23(木) 11:39:28 ID:u4cDV/7J0

211系は車両数が短くなるから発表したんだろ？

20 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 23:32:32 ID:vFr484AR0

相変わらず211系に対する苦情が多いらしいね。

21 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 00:16:44 ID:vqN5+4uH0

木更津行き１０両運用でで５０８編成確認。相方は４０１．
２１１系、これが正しい使い方ではと思う。

22 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 22:28:04 ID:TyXrCJOR0

２０９系に置き換わるともっと苦情増えますよ。
苦情無くすにはトイレ設置、一部ボックス化、化粧板張り替え、外板叩き直し、車体全体を青＋黄色の
カラーテープを張り付けて車体ゆがみをかくす。以上でおｋ？

23 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 22:37:17 ID:3uUGQpxy0

２１１系が新たに千葉に入ってくる（第二弾）のはいつなのでしょうか？

24 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 23:13:29 ID:IMX0cpWK0

全角が蔓延してるみたいだけど、
何かあったの？このスレ

25 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 02:57:52 ID:QaOQQ8bk0

全角だとなんか問題でもあるのか?

26 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 09:44:57 ID:+R6CNnfo0

>>22
E501系ですらトイレ付けたから、運行区間が変わらないのにトイレ廃止は普通に考えて無い。
シート形状で苦情来るかどうかは分からんが、それは211系でも同じ事。クハはやるという噂は聞いたが。
で、化粧板張はE217系も更新時放置してるし、苦情が来るほど汚れているとは思えない。
一番意味が分からんのが歪みかくし(？)ヲタ以外誰も気にせんし
新車状態で歪みでまくってる川重E233系が普通に走ってるんだが…。

>>22がヲタ的な観点で嫌だと思ってるだけにみえるんだけど…
車輌の変更で一番焦点になるのは減車でしょ

27 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 14:24:31 ID:lYjgt1yb0

>>24
急激に増加してますねｗ

>>22
トイレ付けなかったらどうなるか考えてごらんよ…
>>26の意見に全面的に同意。
第一、テープはってもそれを張る車体が歪んでるんだから意味ないよ？

一般人は新型になることに関して特に不満はないんじゃない？
減車だってしないはずだよ。
211配置前の113車両数とあまり変わらないみたいだし。

28 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 16:46:09 ID:dJ8VLd+eO

>>24
秋厨同士なんだろ

29 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 18:58:10 ID:RNibUYNs0

車体を洗う間隔ってどの程度なのかね？
たまに泥汚れの酷いのが来る時あるんだけど。

30 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 20:46:10 ID:JtwmPnppO

木の枝とかの擦り傷ひどい車両もあるな。
なんか海外へ譲渡された客車の姿を思い出してしまう。

31 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 20:13:40 ID:p8kIQpNW0

この春まで外房線ﾕｰｻﾞｰだったので何とも思わなかったが、
先週、久しぶりに千葉に行き、113を見たら、やたらﾎﾞﾛく見えた
都心で国鉄型車両をほとんど見掛けなくなったので、感覚が麻痺して
しまったのだろうが、この体験は、結構ｼｮｯｸだった

32 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/10/27(月) 20:15:55 ID:OIouW2HX0

オールロング化間近と聞いて

33 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 23:17:21 ID:tk2Md9eYO

>>32
くたばれ！
糞野郎!!

34 ：名無し野電車区：2008/10/28(火) 00:07:31 ID:4oEeUJlNO

>>32
ぎっ、ぎっ、岐阜の糞ヤロォォォｗｗｗｗｗ

35 ：名無し野電車区：2008/10/28(火) 01:59:22 ID:+3dlgd540

>>31
プシュー乙

36 ：名無し野電車区：2008/10/28(火) 10:28:28 ID:h9hogJju0

駿府塵、くれぐれも成田人とか八街人とか君津人とか一ノ宮人とか名乗って将来できるであろう「千葉地区座席論争スレ」に書き込むなよwww

37 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/10/28(火) 20:55:53 ID:Y4TVOA+s0

静岡県に都市規模、地域事情の非常に似通った千葉県ということで、将来の完全ロング化
と短編成化は必須となるでしょう。

38 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2008/10/28(火) 21:00:57 ID:xP4AXbJ4P

東には静岡のような高頻度運転は見込めない。

39 ：名無し野電車区：2008/10/28(火) 21:06:56 ID:PlDZDPOT0

今大井に入場してる千マリの211が高崎のB6同様に↓の座席になっているらしい・・・
ttp://imepita.jp/20081003/600920

で、この座席はかなり硬い・・・

40 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/10/28(火) 21:20:36 ID:Y4TVOA+s0

>>38
静岡地区では、大都市間に必ず分断点があり、スムーズな移動には一筋縄では
いきませんよ。それが地元民にウケている秘訣でもあるのですが。

41 ：名無し野電車区：2008/10/28(火) 22:54:39 ID:LHcnEJ/6O

>>40
もう気がすんだろ～｡
はよ～～自分のスレを１０００まで書き込みせないかんでーー！

42 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 00:34:52 ID:CRaBfcsH0

車両更新スレから甜菜

190 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/10/28(火) 22:11:02 ID:rsG2FRN70
>>155
札の裏に落書きなんてあった？ｶﾉ札(白)時代ですか？
ﾐﾂ札(ｵﾚﾝｼﾞ)には無かったな。

201の停車間際の回生切れﾕﾆｯﾄ間ｶﾞｸｶﾞｸ衝動車はﾕﾆｯﾄ表示灯にﾎﾞｰﾙﾍﾟﾝで×が書かれてた。

・115
現行のﾄﾀ115分となる転用211も長野に集約配置したいみたいだが、当初案での
話なので何とも言えない状態。VVVF化で新系列扱いにできるならトタ配置のままでも
計画通りの合理化(ﾄﾀの車技削減や検査体系見直し等)できるからね。

・209
房総向けは４、６連共に下り方クハのみセミクロ＆トイレ設置を行うらしい。
小耳に挟んだ程度なんで今後変わったらスマンですわ。

43 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 00:51:53 ID:gYHb1UaHO

下りクハって、千葉と蘇我では、かなり混むところじゃない？

44 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 01:04:30 ID:OQt89Y1J0

覚悟してたけど、やっぱりトイレ削減かorz
トイレが近い自分にとっては、4扉化＆大部分ロング化よりも痛いな…

45 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 09:29:56 ID:eyFmG8xN0

>>44
211は一ヵ所だろ
E217も実質１ヵ所だし

46 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 13:58:10 ID:ZGfsz1ITO

今、池袋に113系がいらしてます。

47 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 07:06:08 ID:B1W3cuI7O

２１１にスリ防止のアクリル坂がｗｗｗ

編成番号は不明

48 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 11:56:57 ID:fwjEx3D3O

11月23日は動労感謝の日

49 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 18:29:36 ID:2zzxNzyM0

>>47
ちょｗ
アクリル坂ってｗｗ

50 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 22:05:34 ID:3fK++mLZ0

>>47
マリ404だった気がする。ただし下り方の数両にしか設置してない
転属の準備かもな

51 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 22:11:12 ID:PAGCTbOG0

半分セミクロに改造ってことか？

52 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 22:26:48 ID:OsI3+cuJ0

>>50
M車だけってことか

53 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 00:01:34 ID:drG3TcNC0

　質疑で出された主な意見
◎ 下り勾配箇所での「速度違反」問題については、会社の責任を徹底的に追及すべきだ。
◎ 来年度以降、２０９系が導入される予定だが、貫通ドア化されるのか等、列車の←←←←←←←←
運用等がどうなるのか。
等々、活発な質疑が行われた。
　方針を満場で採択した後、高師富士夫新支部長を選出した。高師新支部長から
「第２の分割・民営化攻撃と闘いぬこう」との決意表明が行われ、最後に団結
ガンバローを三唱し、鴨川支部大会は成功裡に終了した。

http://www.doro-chiba.org/i/i_nikkan/in6717.htm

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

54 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 00:19:17 ID:woL76kCNO

>>53
ちょっwwwwwwwwwww!!!

55 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 00:20:45 ID:QJGjIcvd0

209系導入決定ですな・・・・・・・・・・・・・・・・・・

56 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 00:23:03 ID:pTpW4teF0

209系当確か

57 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 00:39:34 ID:QJGjIcvd0

それなんて人身事故？

58 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 06:46:51 ID:RMYRwgam0

高師が新支部長かよｗ

59 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 08:16:23 ID:mYVkqRsD0

209系確定はいいが、一部で出ている下りクハのみクロス、トイレ改造って事実なんだろうか？
211系のような減車は無いとしてもロング中心だと一般層からかなり不満出ると思うんだよね。
それとも千葉支社はアクアラインが通行料千円って話も出てるし、半島部は朝夕のラッシュ
対策のみ行い、データイムおよびレジャー輸送は特急共々諦めてるんだろうか。
国電総研の話が事実なら結構な更新、改造工事するんだし、充分検討して欲しいよ。

60 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2008/11/01(土) 09:44:54 ID:7K0uuKFLP

姉ヶ崎以南毎時1本とかになる日が来るのかもね。

61 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 10:18:13 ID:nyzGjDCh0

そんなにロングシートっていやか？

62 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 13:27:03 ID:Tnj9BIFO0

>>60
それはないだろ
木更津民がだまっちゃいない

63 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 13:31:52 ID:QJGjIcvd0

>>61
嫌とかの問題じゃないかと思う、
千葉は夏になると海水浴客が多いし…

と、北関東人の俺が言ってみるｗｗ

64 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 13:37:39 ID:PWy/i5UWO

>>61
ロングシートには慣れてると思う。
なにしろ房総はキハ３０系７３系１０１系間をおいて１０３系、２０５系Ｅ２１７系と伝統があるから。

65 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 13:40:07 ID:QJGjIcvd0

ロングに慣れてるのは千葉口だけかと思う。

66 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 13:46:52 ID:lr79GXLm0

そもそも、慣れてる慣れてないって・・・・

67 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 13:54:40 ID:DyN3fDuUO

>>61
大嫌いだ

68 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 14:03:02 ID:QBaulIi2O

ロングでなんの問題があるのかこそ分からん

69 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 14:15:41 ID:woL76kCNO

>>68
激しく同意

70 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 16:31:18 ID:QJGjIcvd0

どうせクロスクロス言うと18乞食乙と言われる始末。

71 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 16:45:45 ID:fxgmi+O6O

タチの悪いやつは１つ占領するからなｗｗｗｗ

72 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 16:47:19 ID:QJGjIcvd0

73 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 17:28:52 ID:f80/J2VmO

ロング、クロスの是非は乗車時間の違いによるところが大きいと思うよ。
自分は千葉ローカル企業勤務で仕事柄、車通勤不可なんで電車通勤だけど4～50分くらいならロング気にしないけど1時間超えるとキツく感じる。
田舎区間でも途中で高校生乗ってきたりして混むんだがクロスならそれほど干渉されないけどロングだと座ってる正面に立たれて寝てられなくてイライラすることが多い。
それと211になってからは座れる確率がやはり減ったよ。上りみたいに混雑してれば最初から諦めるんだが中途半端な混み具合だけに腹が立つんだよね。
あと早朝はよく年配のご夫婦、グループが小旅行なのか乗ってるけど快速区間ならグリーン車乗れるが千葉で乗り換えでロングだとがっかりしてるケースもかなり見掛ける。こういった需要もまだあるんだと千葉支社には認識してほしいね。
個人的には最低限クハだけセミクロス残してくれればと期待してる。

74 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 17:32:58 ID:VdmNk+qj0

つーかロング以前に5連というのが気に入らない。
柔軟な両数が組めんし。
E257もだが。
房総には5連は合わないのかも知れない。

75 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 19:08:50 ID:EzipzIUpO

全駅が10両対応してないから使いづらい。

逆に総武本線と成田線のﾎｰﾑが10両対応してれば
113が全て211で置き換えのｼﾅﾘｵが実現してたかも。

なんにせよ209に置き換えるんだから、
ﾎｰﾑのかさ上げは全駅でしてもらいたいが。

76 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 19:15:38 ID:nyzGjDCh0

ありそうでない6＋6の12連

77 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 19:30:38 ID:TsWqkNrG0

>>75
そうか、急行で6+3の10連があったけど
対応していない駅があるのね…

78 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 20:19:08 ID:2h5SE7B6O

>>77
足し算もできないのか？急行は7＋3だったはず。

79 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 20:28:58 ID:yYKyj0vv0

さすが房総、６両と３両くっつけると、どこかからかもう１両オマケで付いてくるのか。

80 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 21:03:51 ID:nyzGjDCh0

つ　クモユニ

81 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 21:19:01 ID:zGt5Jclu0

つ　死神1031

82 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 10:59:58 ID:f6PlWzpL0

主な質疑応答
>◎来年度、２１１系車両が入ってくるうわさが聞こえてきている。もしそうなった場合には交番検査の方法も
>違ってくると思われる。状況について聞きたい。

http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2005_07_12/n6197.htm

動労千葉が初めに211系に言及してから、実際に導入されたのは約一年後だった
つまり209系が導入されるのも一年後の2009年秋冬頃か

83 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 11:09:43 ID:LChKKQ6FO

>>77-81
ﾜﾛﾀwww

84 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 13:33:20 ID:bZtz+/IG0

>>73
小旅行でロングが来てガッカリなんてどこでも起きてる現象だと思う。

85 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 15:08:33 ID:slRVuk8t0

千葉支社はLED発車標の設置すすめるのかね？
209系置き換え完了するまで、3ドア・4ドア車でホームは右往左往大混乱。

86 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 20:53:57 ID:ovRye4lw0

>>85
君津・上総一ノ宮・成東・成田空港までの快速停車駅にはつけて貰いたいな。

87 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 21:13:55 ID:f6PlWzpL0

209だけど
混乱防止のために初めは
6両と8両限定で入れて欲しい

88 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 21:18:52 ID:nuGFkLOt0

外房線でLED列車案内表示機があるのは
千葉、本千葉、蘇我、誉田、勝浦

他にある？

89 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 21:49:05 ID:Ozcrm2MXO

千葉民は千葉駅を普通に使いこなしてるけど、初めて着いた人は困るだろうな。

だって10番線まであるホームから同じ色の電車が発車メロディーも無しに出発してさ、銚子行き、成東行きと安房鴨川行きは２系統あって半島方面列車の合間を縫って東京行きの快速がランダムな番線から発着するんだぜ？

しかも209系が入ったらE217系と区別がつきにくくなって更に困惑すると思うがなぁ。

90 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 22:07:26 ID:45d6dYC00

ちょっと前までは快速もローカルもそれこそ113系だけだったわけだが。

91 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 22:32:04 ID:nuGFkLOt0

まぁそのうち内房外房は京葉線経由がメインになるだろうから
4～6番線が実質的に快速ホームになるだろうけどな。

92 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 23:55:23 ID:cs6PWo5u0

カラーリングがどうなるかだな、あと鴨居のLED表示器を使用したら区間によっては
特急以外で初のLED表示器装備車が走ることになるな。

93 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 09:59:33 ID:yrLSphG20

スカ色ってことはE217と紛らわしいから無いよ
ケヨ209が水色になるくらいありえない

94 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 10:30:29 ID:qE7OSwtz0

211と同じ青＋黄色帯なんじゃないの？

95 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 14:29:09 ID:150aCXc60

211の青＋黄色帯は結構違和感ないと思うんだけどね。

全部209でロングシートになると館山～千葉間を通勤している俺にはつらい。

96 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 15:35:42 ID:W2FGuFwl0

>>95
つ特急

97 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 18:52:16 ID:bN8sGSp9O

>>91
妄想乙

98 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 19:55:51 ID:PntIEsZKO

>>95
千葉から館山まで各駅で通勤してんのか?

99 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 22:44:41 ID:tKxzFK5u0

いる。
結構いる。
ただ、おそらくは県庁、あとは
ＪＲ社員。千倉からもいるらしい。
それ以遠はワカンネ

いまのところは、２０９は両端にボックス設置、片側便所
中間はロングらすい
塗装？は２１１の新房総と呼ばれる変な色

100 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 22:54:12 ID:zzb87j/fO

千葉支社の113系は早期に211系と209系に置き換えるべき

101 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 22:59:32 ID:aesJ/DFhO

>>95
最初は違和感あったけど慣れたな。

209も同じ帯びになるだろう。
内外とも判りやすいだろ。
横須賀線総武線直通は青白帯
千葉行きは青黄帯
京葉線直通はﾋﾟﾝｸ帯

102 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 23:00:31 ID:CrASGq+I0

テレビ朝日「ＴＶタックル」でのビートたけしの発言（１１月３日）
「みんな、国民はいらついてるよ～ほんとにねえ・・選挙やったほうがいいと思うんだけどな～」

国民の良心ビートたけしも早期解散しない麻生にあきれている！！！！！
今、いらいらしない奴って空気よめてね～～～
さぁみんなーーー国民の良心ビートたけしに続けーーーーーーーーーーーーーーーー
草の根から早期解散を求める怒りの声をもっとあげるんだ～！！ウォーーーーーーーーー！！！！！！

103 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 23:10:45 ID:3YJDW6TdO

209系にボックスシートを配置するとして、その配置は、217系みたいに6ボックスになるのか？
それとも、千鳥配置とかになるのかな？
しかし、、、あの窓割に、ボックスシートって、全然合わなそう。

104 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 23:13:56 ID:QDYnimYu0

E217と違って幅が狭いからな…

105 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 09:17:16 ID:4/bZ1hv/0

127系タイプの狭い座席になりそうだな

106 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 12:35:22 ID:F/1NV52S0

>>103
千鳥配置にする必要性があまり無い。現状113系でも比較的ドア付近に固まってるしね。
E127系が千鳥配置なのはワンマン運転を行う祭に通路幅を確保するための処置かと。

>>105
よく知らんがE127系のボックスって狭いの？
あとストレート車体で2+2列シートはキハ100でも採用例があるね。

107 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2008/11/04(火) 13:38:24 ID:cuf9h6h7P

無難に2+1か千鳥配置だろうな。
2+2では通路が狭すぎて実用的でない。
4ドアだからそれほど気にしないか？

108 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 14:24:20 ID:F/1NV52S0

キハ100がワンマン運転を行うのに2+2なのは車体長が短く、連続するボックスが少ないため
多少通路が狭くなっても客の通行には問題ないから採用されたと思うんだが
それを209系の件に当てはめると、たかがドア間1ボックスだと狭くても問題にならないと感じる。

そもそも2+1にすると着席定員はロングと変わらないのに、乗車定員は大幅に減ってしまい
ローカルとかならまだしも、特急運転区間で東が改造までしてやるほどの価値が見出せない。

109 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 16:14:32 ID:XWB2v10RO

209にドアボタンはつけるのだろうか、いくら房総が温暖な気候とはいえ冬はやっぱり寒いだろうし、加えて
上下列車交換や特急退避等での長時間停車や113・211よりドア数増を考慮すると必須だと思う。

110 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 16:52:40 ID:pHkSDaCzO

大網～土気の山を登れない209系

111 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 19:24:47 ID:yF/Gcfg/0

>>110
６Ｍ９ＴのＥ217が登れるぐらいだから、登れるだろ

112 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 19:35:45 ID:SZannTxP0

房総民には畳敷きで十分

113 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 19:49:13 ID:D93WekC60

いや貨車でｗ

114 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 19:51:56 ID:CG9Atw5X0

>>109
たぶんつくだろうから、その際には
全駅半自動に切替えてくれるといいのだが

115 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 19:53:58 ID:szcyAncU0

この先も113系を大事に使い続けるという選択はもうないのか…

116 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 19:59:57 ID:CG9Atw5X0

>>115
CO2削減を推進するためには消費電力の高い車両は邪魔でしかない
房総ローカルのように、ある程度の本数を運行しているところでは尚更

117 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 20:18:35 ID:dLYCiOIy0

今朝１１３系の姿を見ていたら小室哲也を思い出した。
昔は２階建てサロをつないで華やかだったなぁと。２２０編成まだ走っているんだな。

まぁ、２０９系の乗り心地によっては京成にさよならだな。
ここまで房総各線が落ちぶれるとは思わなかった。

118 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 22:06:38 ID:heWk1+Z20

>>117
さっさと京成にさよならしてくれ

119 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/11/04(火) 22:10:13 ID:1uY6MvLQ0

特急の利用を促進するために、普通列車の完全ロング化とトイレ撤去、分断ダイヤは
必須となるでしょう。
静岡地区はこの方法で大成功し、地域住民から好評を得ています。

120 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 22:12:57 ID:D93WekC60

帰れよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

121 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 22:16:15 ID:dLYCiOIy0

特急？？まさか一日二本のあやめを使えとか、成田を通過する成田エクスプレスに飛び乗れって言わんよな。
お前やってみろカス！

あ、ひょっとして京成の特急を指しているとか？まあ、本数が多くて地域住民には好評だね。
京成にシフトするとチバタムに寄れなくなるからＪＲなんだけどね

122 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 22:31:41 ID:uu6w9h1v0

>>119
はいはい。静岡スレで頑張って下さいw応援しています。

てか皆１嫁よ！！

・コテハンへの煽りは絶対禁止(同じくスレが荒れます)
・「以後ID:・・・・はスルーで」も禁止。(かえって粘着が暴れ出します)黙ってスルー。

あとは俺が言いたかったことは、何も言わなくても分かるよな。

123 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/11/04(火) 22:33:18 ID:1uY6MvLQ0

>>121
それならば、普通列車を減便して特急主体のダイヤにすれば解決ですね。

124 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 01:50:17 ID:3kVTm2Vp0

>>123
成田線ユーザーの俺からしたら、成田と酒々井と佐倉の人間は京成の特急にシフトするなw。
静岡の３１３系は６両ならロングでも十分いい電車とは思うが、グループ客にはボックスの需要もある。

お前、千葉地区の特急運用など千葉総合車両センター掲示板で勉強して来い。
ついでに岐阜人として何か意見書き込んで来い。悔しかったら。
そしてここにはもう来るな。静岡スレで相手にされなくなったからここにきてかまってもらえて嬉しいと思っているんだろうが、
もうかまってやらねぇからな。

>>122
すみません！！スルーできなくて。

125 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 09:50:50 ID:cpGEpwxaO

駿府人は静岡で相手にされず千葉に来たかｗ

落ちぶれたもんだな

126 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 15:27:40 ID:srW0OFW2O

>>115
大事にしたくてももう寿命だよ。

127 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 16:05:09 ID:KvoKG40c0

車両より客を大事にしる！

128 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 16:21:47 ID:xOjIia+yO

ストレート車体で2+2セミクロスなら201系の四季彩と同じぐらいの通路幅になるかと｡
四季彩はあんな配置でも4ドアの特性を生かしてシーズンの奥多摩をうまく捌いているから209の2+2セミクロスでも問題はない｡

129 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 17:06:36 ID:22PgE+060

>>115
動労すら東海道転属組みは既に保守が難しいと言っている

>>128
なぜ比較対象が2+2でもない変則シート配置の四季彩なのかはおいておくとして
シーズン中の青梅線の混雑と千葉口の朝のラッシュでは乗車人数があまりに違いすぎるような･･･

まぁ4ドアストレート2+2セミクロスは問題ないというのは同意。

130 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 18:33:39 ID:8jdRRVmJ0

そこで、キハ110みたいな1＋2セミクロスですよ

131 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/11/05(水) 19:37:51 ID:nzt7bRZ60

>>124
グループ客は特急に指定席を利用すればいいんです。
グループでボックス席を独占などとは、マナー違反も甚だしいですね。

>>127
利用者を大事にした結果がオールロング化なのですよ。
凶悪犯罪の多い昨今、死角の多いクロスシートは非常に危険です。
やはり見通しがよく、ゆったりとしたオールロングが安全で好ましいですね。
当然ながらトイレも撤去すべきでしょう。

132 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 21:39:25 ID:knhyaXMZ0

ロングが安全なのかは別問題として、まじめな話209系だと貫通できないから４+４で前４両車内で凶悪犯罪があったときに怖いな。
すぐに車掌が来れないからね。３１３系はその点は優秀なのは認める。

千葉は１時間半に１本しか電車が来ないところもあるのに、トイレを外したらカオスになる。
もう一度時刻表嫁。静岡支社のロングでもいいし２両でもいいから高頻度運転なら地域住民に好評なんだがね。

グループでボックス席を独占などとは、マナー違反も甚だしいって４人がけを４人で使うのはダメなのかw。
つ「しょうがくこくご」「どうとく」の本

構ってもらえてうれしいでちゅねwwwwwwwwwwwwwww

133 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 21:47:43 ID:79d7oy+PO

前の４両は運転士が来ます
乗務員がはせ参じないといけない時は、非常ボタンなどで止まりますから運転士がきます。

134 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 21:49:49 ID:9UxVNYIVO

今日も特定岐阜塵が発狂してますなｗ

135 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 21:51:13 ID:sW2STjQ80

お前が住んでる岐阜県が、海岸線の総延長と海水魚の水揚げ量で千葉県に勝ってからモノ言えやコラ >岐阜県多治見市出身のアホ

136 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 21:52:06 ID:MH/JFqQ30

つうかJRは無駄な改造はする事はないよ
クロスシートとか、トイレ設置とか必要なし
塗装色も変えないでスカイブルーのままでいい。
さっさとボロ113系を変えてくれ

137 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 22:03:39 ID:+XVRmBbH0

荒れるから他でやってくれよ。頼むからさ
みんなスルー出来ないほどバカじゃないだろ？

138 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 22:06:50 ID:mpl3oSBtO

クモハのない211がまたマリにいるね
編成はわからないけど、またパンタ増設だろうね

139 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 22:11:28 ID:UfORogqW0

113系はすっかり厄介者扱いだな、ガタがきているのは仕方ないけれど
房総の風土によく合った車両だと思うがな
後進が209系なのがいまいち不安だな、211系3000番台のがマシなのでは…

140 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 22:13:20 ID:IO5UKoKT0

マジレスすると輸送力確保には211系の方が上だぞ。

209系より211系の車内の方が広いからな…

141 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 22:32:45 ID:/R9m/+dv0

223系が来ないかなぁ・・・あれが一番いい。

142 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 22:52:47 ID:22PgE+060

>>140
211系3000番代は全て5連。
導入予定の209系は一部予備車や訓練車などを除いた113系オンリーの頃とほぼ同じと言われている。
つまり普通に考えれば211系導入によって減車された列車も113系オンリーの頃に戻される。

幅広ロング3扉の5連とストレート4扉、1両だけクロスの6連どちらが輸送力があるか…
少し考えれば分かると思うがどうか？

143 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 23:10:11 ID:9UxVNYIVO

>>141
千葉から君津・上総一ノ宮・成東・成田までオールロング化及び完全分断にして、
以遠のローカルは223系5500番台タイプのワンマンがいいのかもな…

144 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 00:58:23 ID:BLopnKZK0

>>141
房総半島を130km/hで暴走するワケですね。分かります。

>>139
現時点で205系よりボロい209系……。

145 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 01:12:44 ID:hLtJACXt0

幕張中古車センター

146 ：鹿沼人：2008/11/06(木) 14:49:15 ID:M7SGmyH20

>124
ヒント：「Look　Sizuoka政策」

>141
ヒント：組合説明

147 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 18:37:55 ID:Xux+yUKy0

>>133
いいところに気がついた！
動労も，貫通扉のことを気にしているみたい…．ＨＰに前面扉の記載があった
おそらく，京葉のブツの２０１みたいに，対話型の通報機になると思われ…

148 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 22:55:07 ID:LZMjrOgbO

>>147
貫通扉が無くなると千葉駅の人員削減
↓
ライフサイク(ry

勤労千葉になってくれよ動労千葉

149 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 04:10:49 ID:ygrlIvHm0

今やってる211のパンタ増設工事だけど、
昨日車番見てきたらマリ402だった。

工事開始が、約1週間前～だったので、施工完了は11月末～12月上旬になると予想。

150 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 19:48:20 ID:hn9etBZA0

数日前だが江見・和田浦間で
線路沿いの枯れ草火災があったな
また動労ウテシのタバコの投げ捨てか？

151 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 21:39:53 ID:/COdqOkQ0

自分で○○出しときながら、危険な現場を放置してるJRが悪いとかいってる
○○○な人たちの集団ですね。＞動労

152 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/11/08(土) 07:34:24 ID:BqknBAW80

動労＝部落集団

153 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 08:38:59 ID:9gP61Poi0

ストすら起こせなくなった動労に何の脅威があるよｗ

154 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 08:42:00 ID:Al1A6o0i0

労組が強い企業は発展しないからな、良い事だよ。

155 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 12:16:16 ID:QEOIP1050

581:11/08(土) 11:11 7dUezCLU0
房総転用の209系は新番台の3500番台になる模様。
主な改造は特別保全・1・2号車をセミクロス化（セミクロス化改造車は+100になる模様）・機器をすべて交換。
ドアの半自動化・座席のモケットを交換である。

内部の人が教えてくれた。

156 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 12:59:39 ID:SZcfCL8q0

ロングの211よりはいいな　それなら

157 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 14:28:07 ID:nC8HguWb0

駿府人涙やね。

158 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 15:12:13 ID:I3qucOfc0

転属209系クロス改造に関する情報は新たな情報提供者が出るたびに変わってる。

両端クハがクロス
↓
下りクハのみクロス
↓
1･2号車がクロス(引用元では別のレスで便所設置なしと言われている)

普通に考えれば同じ両数の編成なのにクロス改造の号車が異なるとは思えないから
6連･4連でシート改造号車が違ったとしても1つは結果的に間違ってることになるね。
実は全部間違いで無改造でしたｗみたいな事に…ならないだろうな！ｗ

159 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 16:10:21 ID:SZcfCL8q0

予想
10連で組んだとき両端の2両ずつがクロス

160 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 16:21:31 ID:GrW2BB0Y0

>>158
電化直後の72系の前科もあるし…
マジで最後の行はダウトであることを祈る
岐阜の某人が暴れては困るし

ところで、京葉線のE233は純粋な通勤型で、
全車ロングだよね？？

161 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 16:42:22 ID:lVoRUcwSO

>>160
どう考えても京葉線はロングしかないだろう。

というよりロングしかいらん。

162 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/11/08(土) 20:48:39 ID:BqknBAW80

クロスシート改造などというサービスダウンには断固として抵抗すべきですね。
場合によっては、不乗運動してでも完全ロング化を要求すべき。

163 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 22:51:47 ID:gK1Wvjux0

>>162
死ねばいいと思うよ（・ω・）ノ♪

164 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 23:16:40 ID:lS28v8qeO

>>162
もう…来るなよ千葉に

165 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 23:59:20 ID:kWvFt5qd0

またスルーが出来ない方がいますね。
バカが来るのはしょうがないですがこのスレの住人自体がバカになるのはちょっと…

>>158
来るまでのお楽しみでいいんじゃないでしょうか？
情報は全然安定していませんし、きちんとしたソースがないのであれば、
それぞれの頭の中で考えるしかｗ

166 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 02:16:36 ID:Bes0U5VP0

>>163-164
千葉県は海があるから羨ましいんでしょう。
ゲロ温泉に入水自殺するまで放っておきなはれ。

167 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 15:13:44 ID:qBmtKI7T0

房総…2009年冬209系営業運転開始
京葉…2010年3月E233系営業運転開始
総武…2013年度中E235系営業運転開始

168 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 12:03:30 ID:cuzTwWnv0

217系4両を房総に転用してくらはい

169 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 16:27:38 ID:Zbq1FzVG0

更新しない予定のが行くだろ。

170 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 15:28:01 ID:78zc6CJAO

＞169
E217って全車更新するんじゃないの？
まぁ、E217が来てくれれば嬉しいけど…

171 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 01:11:57 ID:+buWxyy80

>>170
4年強かけて全車更新予定。
まぁ、当分新車が来ないことの裏付けでもある訳だが。

総研に記述のあったE235系なんて、何年先になるか分からんし。
10年くらい…か？

172 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 22:29:25 ID:fCE9zuhK0

いつまでたっても房総にゃ中古車しか来ないのかな…

173 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 22:48:15 ID:UriFPFWv0

間違っても新車は入らないだろ

174 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 22:57:48 ID:TqVkPZ8L0

東北地方は701系で一気に置き換えたのに。

175 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 22:59:18 ID:n45bGpS0O

E217でいいから入れて欲しい・・・

ロングシートはちょっとなぁ
外の景色が見れなくなるから嫌だな

176 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 23:10:44 ID:WwYlSeKG0

更新スレに逝くと何故かロングマンセ～ばかりだぞ…
都会を行くE217系にセミクロが付いてて田舎を行く内房線にはロングかよ…

177 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 01:57:35 ID:KeyvQXSP0

末端民乙

178 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 02:32:06 ID:jlvTPzYp0

原住民は大人しくボロ113にでも乗ってろ。
そんなに新車に乗りたきゃ
いわゆる"千葉都民"の住まう総武快速線or常磐線沿線の団地にでも引っ越せw

179 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 18:08:32 ID:uXniQ5eP0

ところでマリ53入場したが白H維持して欲しいな。
今までは2000番台は白Hだとからカッコいいなと思ったが、
黒はちょっとね…

黒で入場して白で出たものもあることだし期待ですかね？

あと、ここんとこ千葉東部電留にマリ236がパン下げ放置だが大丈夫かｗ？
いつもの訓練だといいんだけど。
廃車前の疎開じゃないことを祈りたい…

180 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 22:44:37 ID:PYm4yOpG0

>>176
便利で快適な房総なのはな号と南総里見号をこれからはご利用ください。

181 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 11:40:00 ID:H/f1FNXP0

>>179昨日昼ころ乗務員が集団になって何かしていたよ。１２時１０分頃だったから訓練か何か。

余談だがこの後京葉線乗ってきたがE331系は相変わらず放置ね。スレチすまん

182 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 23:35:18 ID:K4U5Ymq50

マリ507（元マリ402）、パンタ増設工事が完了した模様
ttp://1-noriba.net/topics/200811/t009526.html

これで2丁パンタは8本目か。

183 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 12:55:52 ID:aJ3bvzrnO

113系をインドネシアに送ってくれ

184 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 19:54:21 ID:TFuc8eRW0

>>147
貫通扉を気にするのは、隙間風ではないか？１８３系のときも、よく問題に挙げていた

>>181
総研には１１月復帰と書いてあるが、復帰しないねぇ

185 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 20:19:33 ID:Y6zZmOFf0

諦めるのはまだ早い！
11月は31日まである！

186 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 20:24:26 ID:LN8aYg5OO

…

187 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 20:46:28 ID:0+KEwy5X0

>>185 つり乙

188 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 10:29:38 ID:GtUUXvyZO

>>179
黒HGの方が引き締まって格好良く見えると思う俺は異端なのかね。

189 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 11:03:42 ID:vUdOrJ3B0

ハードゲイは黒コスチュームでないとな

190 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 15:09:48 ID:w8mr3cUh0

209入ったら6両と8両だけにしてほしい
朝は本数増やして対応

191 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 15:49:47 ID:RodhNYhRO

京浜東北からの引退で209系の10両も見納めか…

と思ったら、千葉でも10両は有り得る話だったｗ

192 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 16:51:32 ID:gnAKuJbR0

209系の連結器から聞こえてくる金属のキン！という音が嫌い

193 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 17:11:21 ID:0jwOjCUq0

E217系もキン！と鳴るな。
ロールブラインドなし、ヨーダンパなし、束の車両ってホント安普請だよな。
313系がうらやましい。

194 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 18:50:44 ID:2bNvLT3l0

土砂を運ぶだけなんだから別になくてもいいだろ

195 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/11/16(日) 20:08:10 ID:27Y/sxm80

>>189
ノ从ノノ)
（　゜o・゜）　＜それおちんちんきもちいいの？
（　つ◎O
と＿）＿）

196 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 22:33:26 ID:RCBDlEZrO

なんか
211のシートのドア脇んとこにアクリルの風除けみたいのがついてたぞ
長野行きへの準備か？

197 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 22:47:30 ID:gnAKuJbR0

成東・勝浦行き快速はマリの209系になるんじゃないか？朝夕１本だけだし、
それだけのために、ケヨに分割編成置かないで済むし、ケヨ区に500番台
転入してきたところをみると、案外現実的かもしれない
クハ同士の連結は車体長のズレが生じるが、今後房総ローカルで日常的に
発生するのだから、京葉線内でもさほど問題にならないのではないか

198 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 23:18:23 ID:RodhNYhRO

つ誤乗

199 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 12:43:03 ID:bt/0Bo6+O

誤乗車ありがとうございます

200 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 14:11:55 ID:jrAok0x7O

>>199
ﾜﾛﾀ

201 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 19:01:57 ID:5OV9wFvU0

成田に行きたかったのに成東へ(ry

202 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 19:04:14 ID:nyUN65q20

酒々井>>>>越えられない壁>>>南酒々井

203 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 23:12:43 ID:l8VFad0r0

>>201
あれ俺がいる。
千葉１９：２５発快速成田成田行きの増４～増１に乗って寝過ごし涙目ですね。
てか佐倉で切り離すときに成田行きはすいていて成東行きは混んでいて成田に帰る俺はちょっと優越感ww

鹿島神宮成田空港行きならどちらでもいいけどねぇw

204 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 18:09:43 ID:Cr9T6njC0

533 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 13:09:01 ID:ou0WHHUz0
RF早売り情報

特集記事に「マリ113が209に置き換え予定
(要約・微妙な表現の違いスマソ)」
と書いてあった。
推量ながら、商業誌(紙)に書かれたのは初めてじゃないかな？

205 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/11/19(水) 20:40:47 ID:9ybhRvlf0

さすが推量で成り立っているRFならでは。

206 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/11/19(水) 20:41:33 ID:9ybhRvlf0

ちなみに新大阪は水了軒で成り立っている。

207 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 00:30:48 ID:h5khmGcH0

E217の１５両降りてからから
113の４両見るとすげーダサイ

208 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 03:18:55 ID:/12/22kx0

元402・403が2丁パンタになって、マリ区211系の編成番号がまた飛んでるな。
改造無し：401・404～408
パンタ増設：501～208

以前番号が飛んだ時はわざわざ改番して埋めてたけど、今回はどうなるのやら。

209 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 14:49:57 ID:fDHExiY90

新車でも15両から4両に乗り換えるとどうしてもダサく見える。熱海もだけど

210 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 21:00:46 ID:fyZtc82l0

>>209
JR倒壊「新幹線をご利用ください」

播州赤穂で赤穂線に乗り継いだ時、
223系2000番台から115系にガタ落ちした時はゲンナリしたぜ。
神更新車だったらまだ良かったのに。

211 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 16:24:40 ID:JBNVwYx10

>>204の件、確認してきた。
確かに書いてあったけど、ソースは？って問われたら２ｃｈって答えそうな感じだったｗ

113系の紹介記事また間違いがあった。
総武本線系統には6連の運用がない。とな。
以前は、６＋６の12連の運用が房総にはあるって書いてたしｗ

212 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 18:18:57 ID:9xUBNK3c0

ガセである事を祈る２０９系は他所に行ってくれ。

213 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 19:25:33 ID:SLOMFDeQO

>>211
総武本・成田線系統には6連の運用は今はないが。
211系の代走の時は別として。

214 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 01:11:24 ID:ZfNhgz0w0

211-3045を含む編成(409?)の銚子方2両にドア横の風除けがついてた
転属を見越してこんな妙な改造してるのかな？

215 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 08:55:36 ID:5GQ3vj7oO

2両で転属フラグ

216 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 10:56:47 ID:bAjYchDG0

113に乗りたいんだけど113と211のどっちが来るかわかる方法ないかな？
総武・成田線は211が多くて、内房・外房線は113がまだ多く残されているように思えるんだけど
実際どのぐらいの割合で走ってるのかな？

217 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 12:02:08 ID:JoELbkH40

>>216

＞総武・成田線は211が多くて、内房・外房線は113がまだ多く残されているように思えるんだけど
余談だが、113の6連が北総系は併結運用がなかったのに対し、房総系は4連との併結があるから。

＞実際どのぐらいの割合で走ってるのかな？
もし、編成表サイトとかググっても見当たらなければ、
千葉駅の連絡通路時刻表には編成両数が書いてあるから、
5両なら明らかに211とわかるはず。
ただし、房総系は5連×２の運用があって、両数だけでは区別できないのがあるから、
そこはご容赦のほど

218 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 14:03:22 ID:kh3KBgDbO

211系2編成つなげた運用なんてないだろ

219 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 14:33:40 ID:vuaf6ahYO

>>218
あるよ。夜中に幕張出区で木更津入区。
翌朝上り初電→千葉→一ノ宮→千葉→君津→千葉で分割。

220 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 15:36:18 ID:J/OBlvHD0

>>216
鹿島線ｵﾇﾇﾒ

221 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 19:06:09 ID:k2GddYOs0

＞＞２１７

千葉総合車両センター

222 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 19:28:39 ID:dMbiMbUq0

>>216
千葉支社時刻表買えよ

223 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 04:22:41 ID:AyvIOcN00

広島の鉄ヲタ「113系に乗りたい? よくそんな事言えますね。
　嫌でも似たようなやつ(115系)に毎日乗ってますよ。
　こっちはいい加減ステンレス車両に乗りたいです。」

224 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 11:35:53 ID:AbdVt6cY0

改造してあるのにわがままな連中だな

225 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 11:57:47 ID:U27m3lOHO

>>219
パンタが４基上がってると萌えるよな＜211の10連

226 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 22:48:08 ID:oE5i4xKM0

広島くらい改造してあれば113系でも全然問題ないな。

227 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 22:53:04 ID:XTmaHT5V0

２０９系の椅子に２時間座ってれば広島の１１５系の良さがわかる。

228 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 23:16:14 ID:pit4xzw/0

１１３系を延命工事して使い続ければ良いのにな。

229 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 20:23:51 ID:XZTNsr1V0

懐古厨乙

230 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 21:15:55 ID:UuPEpq120

改造しようが何しようが113系は113系で最悪な乗り物である

231 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 21:18:39 ID:mejSMJZn0

各地に疎開してる２０９系は１１３系に制御装置を流用させる為のタネ車である、と釣ってみる。

232 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/11/25(火) 21:48:18 ID:iSr4iU1R0

>>224
全くだ。
ロングしか選択肢のない静岡…(つД`)

しかし本数的な不満はほとんどない。

233 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 21:53:18 ID:ykwT4nw+0

有馬にしては良いことを言ったｗｗ

234 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 22:00:52 ID:/ya6r5h00

天下の東海道が毎時3本ってのはどうかと……。

235 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 23:01:15 ID:HTcp2ugX0

成田線なんて2本だからｗｗｗ

236 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 23:19:25 ID:/ya6r5h00

毎時2本でも電車は10両編成で、しかも英語付きの自動放送が付いてるジャマイカ。

237 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/11/25(火) 23:28:20 ID:iSr4iU1R0

2本と3本じゃえらいちがいですぜ旦那。

昔々、成田線我孫子口が10両編成毎時1本だった消防の頃、
江ノ電みたいに2両毎時5本にしないのはなんでだぜ？
と真剣に思っていた…

238 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 23:40:15 ID:ykwT4nw+0

保安

239 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 08:56:52 ID:MGjK+GVEO

来年の元旦も、内房→成田→内房の臨時が走るね
今年同様113系8連だと良いね

240 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 10:09:29 ID:q7vkfTeX0

束版113系スーパー更新車を妄想してみた。
酉の場合、自社最新系列の223系をベースにしたので、前よりも座席が良くなったのに対し、
束の場合、自社最新系列のE233系をベースにしたら、場合によっては前よりも座席が悪くなる件。

四国の113系は車内に案内表示装置がついてるらしいねぇ。

241 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 10:15:28 ID:zPFIMQ7w0

２１１はカッコ悪いので、

　”特別鈍行　八街”専用で

　　榎戸⇔八街⇔日向　運行は１日１本

　

242 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 12:40:02 ID:PaUbkHKFO

>>217
千葉発の房総方面の10連には京葉区205系の列車もあるな。

243 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 19:42:29 ID:fhzT1+aCO

>>239
一昨年も去年も8連ではなくて6+4の10連ね。

244 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 20:34:23 ID:I29Js5H70

>>243
確か木更津滞泊の定期車を運用に当てるんだったな。

245 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 01:29:40 ID:aQuymiiq0

>>243
ルートはどうなってるの？
千葉で折り返しできないよね？

246 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 01:44:58 ID:HfyjdQ6M0

>>245
黒砂（信）まで行って折り返しだったはず

247 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 01:45:56 ID:aQuymiiq0

>>246
ありがとうです

248 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 01:58:23 ID:F8PXt2L0O

>>240
115系のスーパー更新車ならたくさんあるな。

249 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 08:05:17 ID:TaZCKADj0

>>240
酉沿線住民が羨ましい
廣嶋車まだ20年は現役で頑張りそうだ…

250 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 09:22:09 ID:MAKE7x3qO

>>243
御指摘ありがとうございます
成田線に10連が走る貴重な機会でもあるんですね

251 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 14:32:19 ID:U4eZOYN00

>>243
東千葉とまれないので快速で運転でしたっけ？

252 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 18:13:48 ID:yxU0YEpb0

>>240
アレは209系と同じモノ。
ドアチャイムの時間差攻撃も楽しめますｗ

253 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/11/27(木) 20:10:39 ID:eKWiGlIE0

四国は頑張ってると思う。
徳島なんか新車だらけだ。

254 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 09:00:46 ID:9nWEHXsGO

>>251
成田線内は東千葉通過の快速運転ですね

255 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 15:28:14 ID:Jq+T3a8WO

中央線みたいに、たまに来る201に昔を懐かしむ位の運用が、鉄的には一番ありがたい。
古いのが全て消えるのもそれはそれで悲しいものだ。

256 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 11:44:48 ID:XqR6prHQO

保守

257 ：名無し野電車区：2008/12/03(水) 20:21:30 ID:sdhaW3Nd0

個人的には全部新車にしてほしいが

258 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 00:57:49 ID:hp0aQdXA0

一ノ宮・大原間のﾁｮﾝ行3233Mが236（訓練車）だった

259 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 09:16:53 ID:zCde9hp9O

9:00ちょっと過ぎごろ、試運転幕の4連(編成確認できませんでした…)が千葉方面に下って行きました

260 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 16:48:09 ID:yF8eLMRJ0

>>257
無理

261 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 23:05:14 ID:khPVSriLO

さっさと209系京浜東北線から転属して113系置き換えてくれねーかな

262 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 01:04:53 ID:ysu8DFQv0

211系よりもボロい走るンですなんか、イラネ

263 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 04:32:57 ID:/w55SNJ80

オレは113大好きだけどなあ。ボロいのは認めるが。
だけど、ボックスに座って窓を開けて房総の景色を見ながら
マターリと弁当食べて飲み物飲んで。揺られながら。
あの113特有のゆるい雰囲気が好きなんだな。

ステンレスのロングシート中心の車両しか房総半島にいなくなるって
なんだか寂しいなぁ。未だに211の顔も好きになれんし。

264 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 10:27:52 ID:LrHSL/zZ0

>>263
毎日乗る人の身になれない人ですか？

265 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 11:52:14 ID:OaWLo19AO

>>264
乗ってないからだろ

第一窓開けるとか酒飲みじーさんくらいだろw
窓開けてる時点で普通に周りの人は退いてるからw

266 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 14:15:45 ID:tI/Nh07vO

木更津～勝浦間限定、昼間の運用に足りるぶんだけ残しとけばいいんじゃない。

267 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 20:58:48 ID:4wNe04Cy0

>263
漏れも113系大好きだ
かつて千葉まで通っていた頃は総武快速も113で
よく千葉・大原間ｻﾛにﾀﾀﾞ乗りしてきたな（当時はＧ専務車掌は千葉で下車！）
211系の運用が勝浦・鴨川間1往復のみなのがせめてもの救い
209系？　イラネ

268 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 21:55:46 ID:5RUiXUAh0

電車好き的には113がいいが通勤者としては209が待ち遠しいというわがまま。

113は老朽化が否めないのと便所臭いのが敬遠理由ｗ
211は5両じゃなくても・し・も6両だったならもっと有難く思えただろうにな…

269 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 22:59:38 ID:/M5mN9YX0

>>268
「103系大好き」と言いつつ、いざ毎日乗る身となった瞬間に「E231系マダー?」ってやってた学生時代を思い出したぜ。

千葉の113系は、さり気なくSIV化とスクリュ式のCPに換装しているんだから、
ついでに西日本のスーパー113みたいに内装も新車並に………するワケないか。

270 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 23:25:19 ID:BwymdveD0

※２０９系の車両転配計画について、具体的なものは、いつ頃出てくるのか？

※昨日２９日、風規制で２４２行路館山終が佐貴町で停められ、１時間半
停まっていた。結果、タクシー代行となった。列車番号が生きていた
ため、予備がいたから対応できたが、客扱いで行った。また業務用の携
帯電話に内房指令が入っていなかったため、連絡が取れない状態であっ
た。翌日の睡眠時間の確保という点からむ、対応そのものにも問題があ
る。

http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2008_07_12/n6734.htm

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　 .ｎi 7　　　　／　　　　　　　　＼　　毎度ご苦労様です
l^l | | ｌ ,/) ／　／・＼　　／・＼　＼　　　 .ｎ　　　
', U ! ﾚ' / |　　　￣￣　　　￣￣　　|　　l^l.| | /）
/　　　〈　 |　　　　（＿人＿）　　　 |　　| U ﾚ'/／)　
　　　　　ヽっ　　　＼　　　| 　　／　ﾉ　　　／　　
　／´￣￣　ノ　　　　＼＿|　　　＼ｒニ　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l

271 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 00:16:17 ID:XBN0JAdf0

>また業務用の携帯電話に内房指令が入っていなかったため、

それ以前に電波届くの? あんなドイナカでw

272 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 00:23:32 ID:ej3jAXBpO

次のダイア改正案を晒してほしい

273 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 00:36:02 ID:Q5OUXNl0O

減便に次ぐ減便おまけに減車
ダイヤ改正される度に暗い気持ちになる

274 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 07:01:09 ID:vz4KUQdeO

そういえば２１１の全編成に風よけが付いてるような…

275 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 07:39:46 ID:1NJwsmqfO

昨日乗ったら付いてた。

209にも風よけ付けてくれ。

276 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 07:54:01 ID:rOd6EUsnO

>>275
209系に風よけって・・・・・。
あの袖仕切り形状では、ご不満でつか？

277 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 10:53:41 ID:Mtq51IUn0

>>276
デッキと言いたかったのでしょう

278 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 15:37:51 ID:/iDNtjYm0

房総沿線民もようやく半自動になれてきた様だな、
ただ開けても閉めない人がまだいるようだ
俺が両毛沿線出身なので気にしすぎるだけなのかもしれんが…

279 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 17:58:59 ID:Mtq51IUn0

貫通扉は開けたら閉める習慣あるけど、半自動まではまだだなぁ。
特急に乗りなれてるせいか、自動で閉まるような感じがしてしまう。

280 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 19:54:50 ID:PkjgJCnq0

高田馬場―新大久保をスカ113が回送していった。

281 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 20:06:40 ID:o0CzXUID0

53出場

282 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 21:17:57 ID:gXXkCDoB0

マリ53出場したけど、上り方クハのゴムが気になるな。
とりあえず下り方は貫通扉を除き黒ゴム化。
出場回送の画像を探しても、下り方が先頭なのでどこにもないな。
下り方の白ゴムは半年位しか見られなかったのが残念。

283 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 21:46:20 ID:XBN0JAdf0

>>278
東北と相模線は「半自動ドアは開けたら閉める」が常識中の常識だぞ?

284 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 02:24:57 ID:BxQ2hnl00

ここは千葉です故

285 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 13:55:12 ID:83ukkIFx0

ttp://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2008_07_12/n6735.htm

＞◎ＤＣの新型気動車導入の予定及び、ＥＣからＤＣへの転換の今後の予定について。（木更津）

？？？？？
まさかの内房線非電化？

286 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 14:06:26 ID:rsBe3g/oO

>>285
ついに動労千葉のサイトに113系が209系に交代と・・・・・

287 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 14:52:01 ID:0bLrPO7e0

>>285
「DC」が動労千葉の略にしか見えない俺は末期患者

288 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 15:40:12 ID:OMzN0f6l0

保安

289 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 15:44:37 ID:qbW+PH2m0

君津・一宮・佐倉・成田以遠と東金線はラッシュ時以外は
キハ１１０のワンマンでいいだろ。

290 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 16:33:54 ID:V0gBI7w80

蓄電池車まだー？

291 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 17:20:51 ID:Bl/+EM+j0

ゆくゆくは蓄電池車にしてぱー線直通？
>君津以南ローカル

292 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 18:10:54 ID:wLOxaH560

>>287
「全面強化」って２ｃｈ並みの誤変換だなｗ

293 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 18:19:18 ID:nh/kodzz0

>>292
誤変換じゃなかったらＪＲは神だけど、きっと誤変換だろうねw

294 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 19:04:06 ID:uLnMLdb1O

>292-293
普通に合っていると思うぞ＞全面強化
元々の設計思想をみれば既に寿命を迎えているのに、更に短編成化して使いまわすのだから、正面だけでなく全てを強化しないと駄目だろうに
寿命設計１３年の電車を既に１０年近く余計に酷使している電車を、更に使おうとするＪＲの発想は根本的に間違っているのだから
この件は千葉動労に断固阻止をお願いしたい
利用者の安全を守る為にも

295 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 20:11:49 ID:Z/ALOSK10

千葉県第二ブロックで戦争が勃発すると聞いて飛んできますた。
実家のある常磐線沿線は動労千葉の影響を受けないので、ひとまず安心しますた。

296 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 20:16:45 ID:rsBe3g/oO

>>294
はいはい、わろすわろす

297 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/12/10(水) 20:20:53 ID:18IUS+2p0

>>285
転換＝転換教育のことでは？
要は千労の皆様を久留里線に押し込めてしまおうと考えているのでは。

298 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 20:40:04 ID:hs/Ko8Iy0

>>285
この記事読んでみたけど、まだ具体的な話題じゃなくて、
「新車どーなってんの？まだ？」って段階か…。残念。

後半の、「ＥＣからＤＣへの転換」ってのは、
>>297も書いてるけど、EC乗務員のDCへの転換のことだと思う。
しばらく前から、
「DC乗務員の育成が行われて無くて久留里線が人員不足だから、ウテシ養成しる」
みたいなことを日刊動労千葉で言ってるし。

299 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/12/10(水) 20:56:39 ID:18IUS+2p0

進んで転換を望んでいるのか。
ついでに性(ry

300 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 21:26:06 ID:1TrqLOsm0

さっさとワンマン運転を受け入れればいいのにｗ

301 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 22:00:25 ID:83ukkIFx0

蓄電池車は電車の免許で運転できるはず・・・
もう、DC乗務員の育成は必要ないってことかな

302 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 23:16:38 ID:1KQ7YSLU0

>>294
>寿命設計１３年の電車
ヲタらしい脳内ソース乙ｗ
209系は13年で減価償却上廃車か更新を検討できるコンセプトであって、ましてや耐用年数が13年という訳ではありませんが。
まぁ外版の状態が見た目的に悪いからそんな妄想になったんだろうけど、そんな事を言うのであれば
パテで盛って内部の腐食を誤魔化してる113系のほうがよっぽど"全面強化"したほうがいいと思うけどね。

>>292
他にも「ＡＴＳーＰ故障時の取り扱いにどのように～」とか日本語でおｋレベルの誤植も普通にあるね。
てか「ＤＣの新型気動車導入」って何？今更ガソリンカー等と区別する必要あるのかｗ
それとも蓄電池車両は彼らの知識で考えると気動車に含まれるからか？

まぁこんな適当な集団をでしゃばらせるほうがよっぽど利用者の安全に関わるんじゃね？

303 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 02:35:52 ID:2YGX0IpL0

労組のジジイ共は、さっさと木更津の山奥の老人ホームに幽閉すれwww

304 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 06:02:47 ID:10t2k6GU0

また幕張の留置線にｸﾓﾊの無い211が留まってるので
2ﾊﾟﾝﾀ改造してるのかな

千葉ってそんなに霜が降りたりしないだろうし
転属を考えて改造してるのかな？

305 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 06:36:18 ID:QJRFYSWm0

>>304
高崎の２11系も同様の改造をしだしたからな
何かしら動きがあるのか、単につけた方が都合が良いからなのか…

306 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 07:02:37 ID:IcpOxAjTO

Ｗパンタにするって事は中央東線転属準備かな？

307 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 07:30:47 ID:te6GU7KgO

209系断固反対で千葉全域スト

なんて力は勤労に無いよな

308 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 09:05:05 ID:FFEpGevAO

>>307
今までの記事を見るに反対はしてない感じ
詳細が入ってない(らしい)というのもあるが

309 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 10:03:53 ID:vXBoisdlO

千葉だって真冬は霜がすごいと思う

310 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 11:08:11 ID:165gzpLO0

>>309
オレの住んでる千葉はそんなに寒くないんだな
マジで関東でも一番暖かい場所なのじゃないかと思う

311 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 12:55:14 ID:57o2ufgv0

>>310
館山でつか？

312 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 13:22:31 ID:rnAFYSOb0

>>307
「勤労」にゃワロタ

313 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 18:32:45 ID:WC979rWi0

>>311
冬の朝の寒さを知らない奴め

314 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 18:34:21 ID:0iDki6xg0

実は茂原、一宮あたりが一番冷え込みが少なかったりする

315 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 18:41:16 ID:BMsmuaa9O

土気とか誉田らへんはマイナス５℃以下しょっちゅう、
茂原だってマイナス５℃以下は珍しくない。
佐倉～成田～佐原はもっと冷え込む。
千葉駅とか海沿いの駅の冷え込みが弱いだけ。

316 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/12/11(木) 19:49:21 ID:lK0hglw60

>>302のように誤解に向きになって食いつくのもこの手のスレの風物詩。

317 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 20:57:09 ID:ulpZZlJi0

>>310
コンクリートジャングルにお住まいですね

318 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 21:02:51 ID:UryEF0hf0

>>316のように第三者視点を気取りながら
結局自分も終わった話題に向きになって食いつくのもこの手のスレの風物詩。
というか自意識過剰コテの日常

てかマリ53一部黒Hゴムになっちゃったのね･･･

319 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/12/11(木) 21:05:22 ID:uPscMZ270

監視御苦労様です(`･ω･´)

320 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 23:13:31 ID:Olrt+iLZ0

館山といっても暖かいのは旧白浜町に隣接している安房神社のあるあたり
館山市内はかなり寒いぞ、朝日直接拝めない（盆地状の地形）のが痛いな
県内の鉄道駅周辺で暖かいのは銚子と勝浦～鴨川～千倉あたりかな

321 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 13:04:15 ID:hkRdO2s8O

千葉で一番冬温暖な所、実は銚子。雪も一番少ない。
けど強風が吹き荒れてて、体感気温は激寒…

322 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 22:55:45 ID:dVtcOu670

東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が終結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）や新幹線の品川からも一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

323 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 09:43:26 ID:BG8o884l0

２０９なんかいらね

324 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 23:03:28 ID:Pe6WI9Ju0

211系イラネって書いていたが、2年経ったら日常になって、別にイラネと思わなくなった。
だって夜間は短いからずっと混雑するって分かっているから、113系充当の467Mと快速に逃げるようにしているんだもん。
佐倉行き快速(例えば1961F）で佐倉まで逃げ、佐倉～成田のすいている区間だけ211乗るとか創意工夫すればストレスは感じない。
さて209系になったらどう創意工夫するかな？切札は「京成電鉄」最終切札は「成田高速鉄道」だができれば使いたくない。

325 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 23:52:43 ID:F4mTPwWs0

切り札が209系使用を前提にしていない件について。

326 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 00:03:02 ID:fXCYGwRM0

113こそイラネ

327 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 00:34:32 ID:3MOxdDvu0

東京直通が増えたらこのままＪＲの快速を積極利用。
113系を209に置き換えただけであって着席チャンスが減ったら京成。

113系は乗り心地が悪いが席数が多い点は評価してやる

328 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 01:43:42 ID:OwbWBzhM0

>>323,325-327
JR東海「だから313系をOEM生産しろとあれほど(ry

329 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 08:39:55 ID:FvAbq/te0

ﾏﾘ53編成
足回りだけ見ると新車だな

330 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 19:11:09 ID:+rGgK/DL0

現在パンタ増設中の編成はマリ404の模様。
この分だと、いぜれ全編成に増設されそうな予感。

331 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 19:11:41 ID:+rGgK/DL0

○いずれ
×いぞれ

…orz

332 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 21:45:33 ID:jrUJIRa00

×いぞれ→いぜれ

333 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/12/14(日) 21:48:16 ID:D357JjNd0

おちけつ(*´з｀)

334 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 22:31:20 ID:NqcxRtC80

個人的にパンタ増設編成は「バカ殿編成」って呼んでる

335 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 01:41:07 ID:EQEtVkEt0

ダブルパンタにするなら前後シングルアームにして欲しいよね
前後バラバラなのは非常に格好悪い

336 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 07:26:13 ID:KHebSMszO

>>334
面白でちょんまげか。よく思いついたな
褒めてつかわすぞ

337 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/12/15(月) 21:14:47 ID:Yjs8eYzX0

グリーンスタッフ＝腰元

338 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 21:46:25 ID:miYiMaPxO

そーいえばあのシングルパンタは２０１の遺品？

339 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 23:55:45 ID:qqy4+B0h0

あのシングルアーム型パンタグラフ、211系のかっこいい顔が台無しだよ。

340 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 01:07:14 ID:4iYHqcCk0

>>338
幕張のパンタ増設車は、201の遺品（PS35C）。
高崎のパンタ増設＆変更車は新品のPS33D。

341 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 01:49:48 ID:nxnT/qrU0

意地でも房総の車両には新品の部品は使わないということかｗ
でもドアスイッチも交換したんだっけ

342 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 02:05:36 ID:m+x+9p770

209系は
先頭車のみクロスシートになるらしい

343 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 02:46:42 ID:4iYHqcCk0

>>341
最近調べてないから詳しくは分からないけど、
4月の時点で半数以上の編成で交換されてたから、
もう交換は終わってると思う＞ドアスイッチ

ちなみに、ドアスイッチだけは新品だねｗ

344 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 07:02:20 ID:Pdi6bSAUO

２１１はピカピカなシングルパンタなんかより真っ黒いシングルパンタのほうが似合ってるような…ｗ

345 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 07:17:33 ID:SKfx9+1x0

>>343
優先席の黄色いつり革も(ry

346 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 07:31:11 ID:VeawlrLJ0

中古でも一番最初に選ばせてもらってる優遇？

347 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 15:54:04 ID:+XxqbvMn0

マリ53千葉方全部黒ゴム化されたねorz.....
まあ6連の未更新自体貴重なんだけどさ。
4連で残っているのが救いか。

348 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 20:38:25 ID:4iYHqcCk0

>>341
ちょっと調べてみたら、ドアスイッチは全編成で交換が完了している模様。

349 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/12/16(火) 20:39:08 ID:Y0lRv5xz0

>>342
ﾓﾊﾌｪﾁとしては中間車こそクロス化してほしかった('A`)
千葉や蘇我で込むのは先頭車だし、そのほうが理にかなってそうな気がする。
モハは改造が難しいのかな。

350 ：名無し野電車区：2008/12/17(水) 00:30:38 ID:b0flhY0v0

>>342 >>349

一応クロス設置の話はしばしば出てくるんだが、
（あるとしても）編成中の一部なのは確定っぽいとして、
WCつきクハのみ、両側のクハ、編成片側の2両だの
いろいろな説があったりする。

漏れが気になるのは、むしろ座席配置なんだが。
もともと相鉄のパクりのE217タイプか、
はたまた四季彩OR伊豆急タイプか？
まさか2WAYのような気の利いたことはやらなそうだし。

351 ：名無し野電車区：2008/12/17(水) 00:59:57 ID:Ba+mtqLe0

関東以外だったら転換クロスも候補にあったんだろうなぁ。

352 ：名無し野電車区：2008/12/17(水) 07:41:27 ID:dM1wAMuqO

４ダァで転クロはアレだな

353 ：名無し野電車区：2008/12/17(水) 14:08:04 ID:dH1lWo8QO

名鉄だっけ？

354 ：名無し野電車区：2008/12/17(水) 14:16:28 ID:UNh1ajqbO

約10分位前、新宿にスカ色の113系がいたよ…。

355 ：名無し野電車区：2008/12/17(水) 23:19:02 ID:GdB+ZrnKO

朝夕ラッシュ時間帯は
クハ208-サハ208-サハ208-モハ208-モハ209-サハ208-サハ208-クハ209でオケ。

356 ：名無し野電車区：2008/12/17(水) 23:25:33 ID:0LJtLyXt0

なんという1ユニットカット運転

357 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 07:26:50 ID:1dr5NhYzO

故障立ち往生頻発ｗｗｗ

358 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 21:06:00 ID:qO00ytIf0

本日も車両故障の影響で遅れが出ています。　　とか？

359 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/12/18(木) 21:49:35 ID:PnA0nOUX0

「も」

('A`)

360 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 22:18:44 ID:1dr5NhYzO

寧ろ｢今日は房総各線平常通り運行中です｣とか

361 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 22:21:44 ID:96yHNNCN0

>>360
「今日も房総各線は平常通り運休中です」

こうじゃね？

362 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 22:42:47 ID:yZJuaA2i0

立ち往生をキッカケに労組がストライキを敢行したワケですね。分かります。

363 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 23:25:11 ID:A6NbnAje0

2M6Tで平常運転できる電車があるなら乗ってみたいもんだ
･･･やっぱつまらなそうだからいいや

364 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 23:42:02 ID:96yHNNCN0

>>363
四国の6000系電車は7000系電車のクハを増結した1M3Tの運用があるとマジレスしてみる

スイスだと電車の出力が小型電気機関車並みだから1M5Tとか2M10Tとか普通にあるそうだが

365 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 18:39:18 ID:tGzo5DuP0

まさか動労千葉よりも
千葉支社が早くプレス出すとは・・・・

366 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 19:29:37 ID:NYJGaQvjO

>>365
キタ━(・∀・)━!!!!って思ったらE331じゃねーかｗ

367 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 20:48:46 ID:b+hX1ixe0

>>354
大宮からの出場回送。

368 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 22:18:51 ID:iEKr5r+60

スレ違いだが、E331系復活おめ。ていうかE331系の所属って千葉支社なんだな。いま気付いたｗ

369 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 22:51:39 ID:sLoUUJ/M0

京葉中古車センターは千葉支社の管轄だからねw

370 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 23:17:09 ID:0XSfkRPL0

ライフサイクル本社団交報告(12/10)
ライフサイクル攻撃にストライキで反撃を！

http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2008_07_12/n6738.htm

371 ：名無し野電車区：2008/12/21(日) 02:31:16 ID:mWs6Kq5D0

ダイ改で1961Fはどうなった？

372 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 11:24:58 ID:6XSeEBd1O

クモハってこれ１両だけでも動くのか？ｗ

373 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 16:08:54 ID:SOIjbgQ1O

>>372
1M車じゃないから相方のクモハかモハがいないとだめ

374 ：名無し野電車区：2008/12/24(水) 22:49:41 ID:kM+yOFW/0

あげ

375 ：名無し野電車区：2008/12/24(水) 23:38:52 ID:mEepT3gS0

>>373
JR東海「211系6000番台………」

376 ：名無し野電車区：2008/12/26(金) 15:45:02 ID:SeLXsv9lO

昼頃パンタが2基になった211が試運転していたよ

377 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 02:54:17 ID:xrQKPCh40

>>376
マリ509（元404）、もう改造終わったのか。
ttp://1-noriba.net/topics/200812/t009913.html

378 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 13:14:41 ID:1mqjXJepO

113って常磐415みたいに3/2ドア閉められないのかな

379 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 14:10:03 ID:e1icyuaC0

209系って３月のダイヤ改正から入るの?

380 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 14:11:55 ID:viptx31o0

>>379
それはない
早くても来年冬

381 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 14:16:16 ID:Vr9wp/JAO

211系のﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾟﾝﾀ車は、房総209系化までの使用だから、
元のパンタは菱形のままなんだろうか。VVVF化するのが
本当なら、その時に両方ｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑにするんだろうなぁ。

予想転属先って、中央東線とか長野近辺だっけ？

382 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 15:07:36 ID:QoWTpbzo0

>>381
マリの211はトタの115系3連を置換する予定。

383 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 18:56:58 ID:p7aStXyaO

トタ115を置き換えるとしたらまさかの211のスカ帯か

384 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 19:51:02 ID:ekaJF/Tn0

なんで千葉を走ってる211ってあんなにボロいんだろ。113よりボロく感じる。

385 ：名無し野電車区：2008/12/28(日) 01:26:01 ID:ahZ5bB4GO

>>383
むしろ信州色かもよ
211がスカを纏う意味がない

386 ：名無し野電車区：2008/12/28(日) 01:33:36 ID:rsXnAUyG0

>>385
信州色で緑と赤の方を思い出したｗ

387 ：名無し野電車区：2008/12/28(日) 08:31:44 ID:zubilj5L0

１１５系の３連を置き換えるということはサハを抜くのか…

388 ：名無し野電車区：2008/12/28(日) 10:09:51 ID:ten620cc0

股サハが余っちゃう尾

389 ：名無し野電車区：2008/12/28(日) 17:11:26 ID:Sm1MlPrI0

遅いけど12/1の14:20頃秋葉原の昌平橋駅跡地からスカ色の多分113系が千葉方面に向かってったがなんかあるの？
もしくは次はいつあるかな？

390 ：名無し野電車区：2008/12/28(日) 18:01:57 ID:HCroH27i0

>>389
時間的にみて、OM出場回送じゃね？

391 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 02:27:48 ID:Dru4Ivl+0

>>390
ありがとうございます
どこか検査回送の状態がわかる所はないですよね？
あの高架上のスカ色の113系が格好良くて今度チャンスがあれば撮ってみたいのです

392 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 09:14:24 ID:FZEAJ3LkO

>>391
【TK】東京総合車両センター
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1216269960/

配給・臨時を晒すスレ9日目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1228911510/

配給・試運転・回送ダイヤpart25
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1229224997/

この辺を見ればわかる。
でもガセネタやら｢いつもの｣で済ましてる場合があるから
クレクレせずに自分で調べる努力も必要

393 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 10:03:01 ID:wW9XnjxjO

いま銚子から成田経由で千葉に向かってるんだが、さすがにケツ痛いｗｗ@211系

394 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 10:09:58 ID:q/QRudIk0

>>393
そりゃ209系以上の固さなんだから当たり前ｗ

395 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 21:39:50 ID:SV6an3zv0

高タカの２11系と同じ新モケットに張り替えないのかな？

396 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 21:53:06 ID:Ol4u1R0J0

>>393
なぁに、18切符で東北旅行する事を考えたら可愛いもんよ。

397 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 00:13:02 ID:OtoGnilC0

nekkorogare

398 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 00:22:32 ID:owD/jhaLO

Ｃ寝台ｗ

399 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 02:32:35 ID:ZnhURKIm0

>>393
オレなんて18で西鹿児島（当時）まで行ったぞｗ

400 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 08:27:31 ID:sIdBOltf0

>>385
トタには来ないから大丈夫。
トタ分として直接長野に行くから。

401 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 09:51:07 ID:qyxhXfQE0

>>399
同士よ。一昨年になるが田舎（宮崎の都城）まで行ったのを思い出す。

長かった…
川崎→（東海道線）→大阪→（ムーンライト九州）→博多→（鹿児島本線）→熊本→（肥薩・吉都線）→万ヶ塚

402 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 12:40:12 ID:UTl7+hvlO

房総の113系天国も、今年までなんだろうなぁ。
2009年からは、ジワジワと209系に侵食されて。
今は、このオンボロ電車を楽しむか・・・・・。

403 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 02:02:03 ID:Bg2tULpU0

>>402
>このオンボロ電車

いや、２０９も十分オンボロだからさ。

404 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 06:46:54 ID:p3i6Q8bB0

オンボロベコベコ209系

405 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 11:37:49 ID:e3EzlbXk0

大型ダンプにサイドアタック食らってぺっちゃんこだな

406 ：名無し野電車区：2009/01/01(木) 00:53:56 ID:lCgkpP9SO

今年の内房～成田直通はﾏﾘ53+ﾏﾘ204か。

407 ：名無し野電車区：2009/01/01(木) 14:01:12 ID:APvb7SSk0

マリ53黒ゴムになっちゃったけど、まだ綺麗で緑色の幕が映えていた。
銚子初日の出は成田入線時は臨時幕でしたが、停車してから快速幕に変えてくれました。

408 ：名無し野電車区：2009/01/02(金) 17:39:23 ID:+F54MzB8O

元旦の成田発臨時快速木更津行、先頭車前面だけ千葉快速の幕だったね。

409 ：名無し野電車区：2009/01/02(金) 18:39:12 ID:rZO+aotR0

我々団塊世代の思い出である車輌の廃車は許されない。
国費を投入してでも存続すべきだし、
その費用は現役世代が負担するのは当然だ。

410 ：名無し野電車区：2009/01/03(土) 11:08:40 ID:5dAWKEm4O

床も外板もベコベコの209は信じられない汚物

411 ：名無し野電車区：2009/01/03(土) 16:37:16 ID:iaarFF1N0

鉄ヲタとしては113系大好きだが、掃除屋としては209系大歓迎だな。
113系はもう手に負えないのです全掃しても張り合いがない

412 ：名無し野電車区：2009/01/03(土) 17:32:42 ID:mR2Kf5eQ0

113系は存在自体が汚物

413 ：名無し野電車区：2009/01/03(土) 18:52:30 ID:Y+NgihM30

中古を使い捨てることばかり考えていないで酉の40N体質改善車を見習うべきだね

414 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 09:49:04 ID:47So4vvr0

むしろ西に売れ

415 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 18:34:23 ID:2ab/9vVYO

呉線にくれ

416 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 00:15:03 ID:AlM+Bn0g0

おぶつって言っている奴に限って廃車が始まるとふぁびょるんだよねw

417 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 09:31:28 ID:nEHD3TodO

211も内部改装くらいしてから運用してほしかったな

418 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 18:38:17 ID:7AUy8JWoO

いま上総湊行きに乗ってるんだが、ものすごいフラット音が…
モハ112-1264

419 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 20:29:46 ID:zb52OCf00

>>413
JR四国の更新車なんか車内にLED付いてるらしいぜ。113系のくせに。

420 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 20:53:04 ID:Kp+i9OmG0

しなのの115系は液晶ディスプレイが(ry

421 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 00:56:00 ID:MpcVWgxH0

>>419-420
こういうのをつけろという話ですね
わかります
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:20080801bsF57.JPG

422 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2009/01/06(火) 02:59:33 ID:iI9FRTy+P

>>421
富山地鉄の40年落ちの車両にも付いてる。
ワンマン用の設備だ。

423 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 22:54:57 ID:CmYsMyhD0

糸魚川地域鉄道部の気動車にもついてたな。

424 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 17:42:06 ID:98/sqMEK0

ﾏﾘ207(元264)が入場しちゃったね。
中間ﾓﾊの白ゴムかえられちゃうだろうか。

425 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 23:31:38 ID:JlXDmbGx0

情報サンクス
ちと月曜秋葉原に撮りに行ってくるわ

426 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 07:56:23 ID:h5EPbsu5O

>>424
マリ102の例もあるし側面の白ゴムは代えない気がするね。
もし替えられてしまったら残念だ…

427 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 11:21:49 ID:sXpwjGJJ0

房総209の改造が始まるらしいね

ついでにage

428 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 12:02:12 ID:CxBH3LCZ0

もってけ！中古車センター

走るんです系の寿命は10年位じゃなかったのか？
改修してもどうせ数年後には壁が段ボールのようにベコベコになるんだろ

429 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 12:44:45 ID:LWnfnAUl0

・車両自体の寿命は10年ではない
・側面外板の状態は車体強度や安全性に直接影響は無い

430 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 18:43:37 ID:flEBI+TxO

と言われても見た目がアレじゃ客は安心できんなぁ

431 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 21:37:06 ID:H8VvQ9BI0

>>430
確かに
外壁ベコベコの209系と普段通りのボロい113系とか201系等鋼鉄車両だったら後者のがまし
実際はそんなにかわらないだろうが風にも強いイメージ

432 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 23:46:51 ID:HbmPNqfJ0

房総地区に209系が投入されたら、211系はどこへ転属するの？

433 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 00:02:29 ID:vVu2lXJC0

>>432
トタの１１５系を置き換えるとかいう噂があるね
対象は６連１本3と連12本だから余裕で足りるし…
あと高崎に送り返すとか、新潟、長野地区の１１５系置き換えるとかいろいろ噂されてるね

434 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 01:12:03 ID:Kgf6sH9T0

房総地区が束じゃなかったら、今頃2両編成の新型ワンマン車が導入されてたのかもな。

435 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 02:28:12 ID:SKYWMKyD0

オレがみた東の発表って
千葉以東の東京乗り入れを考えてるって事じゃないの？
それなら千葉止まりの快速を佐倉や成田まで
常に走らせようって事じゃないの？

何故か南じゃなく「以東」って文字だった気がした

436 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 07:42:47 ID:dt/HRuiGO

>>434
キハ120or130みたいな軽快ジーゼルが走る房総線(今の快速が無い区間)として別物になってるだろうな。
直通特急用に架線はあると思うけど

437 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 00:30:40 ID:u4tB5p8xO

113-2000をいつまでも大事に使ってください（涙）
横ｺﾂより。

438 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 04:11:27 ID:p8qHgbO40

後期形の2000番台が要らないんなら、こっちに下さい。
JR西日本より

こっちは関東から回ってきた中古品を(ry

439 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 06:13:17 ID:Wbl8h2AC0

広島民を苦しめる為に使うのですね
わかります

440 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 01:48:20 ID:XDjVUwDq0

西の２０００番台は体質改善工事中止している車両もあるらしいから
わざわざ東から購入してまで使うことは無いのでは
まああまりゲテモノ改造される姿をみたくない気もするけど…

441 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 02:10:03 ID:Jn3kfszG0

西は結局新造する方法を選んだっぽいね
東急もそうだし維持費と新造比べてみたんじゃね？
スレ違いだが今後は221とか地方に飛ばされて
大阪圏に新車投入するんじゃね？

442 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 07:22:54 ID:BYzr5NpQO

トータルコストでもV車有利だしな。
意地でも更新する酉の姿勢は感服していたが

房総205投入案は投入先がイ○ドネシアになったから無くなったらしいねｗ

443 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 12:11:29 ID:ZfrqBbfJ0

>>433
小山の115系は置き換えの予定は無いのな

444 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 20:43:25 ID:/vYvueIB0

むしろ221・223系を東にください

445 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 21:05:07 ID:+HFRuQFd0

>>443
ムショ帰りにも程がある

446 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 22:07:21 ID:xem/xIl2O

ロングシートのが人乗れるじゃん
クロスは君津以南に直通するので使えば？
ボロくてガタガタ揺れて車両が臭いのはいらね

447 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 23:15:50 ID:FyO7hvhE0

新幹線があるのに県庁所在地駅には停まらない、東海地方の海無し県民は引っ込んで下さい。

448 ：名無し野電車区：2009/01/16(金) 10:56:10 ID:EiO587q4O

横浜出身ですが、何か？昔は東海道線でも使ってたね。この電車

449 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 10:40:37 ID:VVo9sHgU0

>>446
厳密には詰め込みが効く順にこんな感じだろうな。
E217,209ロング＞E217,209クロス≧211ロング＞113,211クロス

211ロングの収容力でよしとするなら導入予定の209はクロスでも一応問題ないはず。
クロス車両の良し悪しはまた別問題だが。

450 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 11:17:19 ID:/7imYejF0

車齢45年の115系が走ってる田舎者ですが
幕張の113系の中で一番古い車両は車齢何年ですか？

451 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 12:40:21 ID:XoHzA7U50

ヲタじゃないから詳しくは知らないけど・・
ユニット窓車しか残ってないから、普通に考えれば30年、
長くても35年くらいかと。

452 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 12:43:34 ID:/7imYejF0

確か113系0番台・1000番台の車齢を教えてください。

453 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 15:40:14 ID:sJdz7AuZ0

>>452

まず日本語を教えてもらってから質問しましょう。

454 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 17:41:10 ID:/7imYejF0

113系0番台・1000番台の車齢を教えてください。

455 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 21:51:16 ID:XaUV9Rdg0

>>453
「誰」と「確」が同じに見えたんだよ、きっと。どんなフォント設定しているのやらw

456 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 00:00:55 ID:HSexhjPI0

>>455
そんなフォントあるのか？

457 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 07:23:44 ID:gO/WSgiyO

>>456
素晴らしいIDｗ
記念Age

458 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 18:24:30 ID:yB9cQh/j0

113-1000番台は昭和47年製造者が最若番で車令37年。0番台も車令34,5年か？
1500,2000番台は昭和55,56年製造だから車令28,29年。

459 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 18:50:51 ID:4Zf1noFiO

ボロ中古電車より新型気動車入れてくれよ

460 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 19:27:46 ID:8RrH0bl/0

211系の2000番台の5両編成で統一でいいよ。
東海道線の211系の付属で足らないときは
基本編成からG車２両を外した８両編成で運用するのでもいいな。
縦貫線が完成すると211系は縦貫線をクリアできないので他に飛ばされるか廃車されるから。
千葉南部に比べ民度の高く、気温が冬季寒い両毛線メインに1000番台を飛ばせば。
209系は側面強度が701系と同様に207系(尼崎事故車)よりはるかに低いので
できれば転属せず廃車がベスト。

461 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 19:32:52 ID:tW6ZpCRp0

209系がぺっちゃんこになるような踏切事故でも起きない限り、
房総に209系が来ることはもう避けられそうに無い

462 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2009/01/19(月) 19:49:31 ID:NnTHZM940

近郊区間化で大回り乗車可能になる代わりに
大回り乗車する気が失せる車両の投入もセットで。

463 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 19:55:15 ID:8RrH0bl/0

211の2000番台はロングのトイレ付だからそれでいいと思う。
縦貫線開通後は211系2000番台の付属
(または基本編成の2000番台のG車除く8両編成)ですぐに置き換えてほしい。
209はトイレをつけずに千葉周辺だけでの縦貫線完成までの暫定運用で。

464 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 20:57:17 ID:vesxifnz0

>209系は側面強度が701系と同様に207系(尼崎事故車)よりはるかに低い
ソースは？川島本とか言わないでくれよ？

>>461
基本的に側面に突っ込まれたら113だろうが209だろうがペチャンコだよ
工場での整備を見た人なら知ってると思うけど鋼鉄車なんて戸袋窓の下やドア下なんか腐食でボロボロ
因みに同じよう郊外路線で走ってる四国の2000も209と同じく外版厚1.2mm

465 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 21:09:46 ID:8RrH0bl/0

209系の500番台を除いたものの側面のたわみを見た事がないのか？
701も5000番台を除き同世代かそれ以前にで作られている。
鋼製だったらああにはならない。
ましてや尼崎の事故が高コスト高寿命の201系だったらどれだけの人が助かっていたか。

466 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 21:11:36 ID:PKjdNdJL0

211系大いに結構だが、東北の719系みたいな座席配置にしてほしいな

467 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 21:25:19 ID:ieVO9zR80

>>466
外の景色がよく見えないようにしてほしいんですね
わかります

＃211系は開閉可能窓2枚＋戸袋窓、719系は開閉可能窓3枚＋戸袋窓なしで、
＃窓配置がボックス半分相当ずれている

468 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2009/01/19(月) 21:25:47 ID:bou6eMfS0

>>466
窓配置と決定的に合わないのが痛いな。

469 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 21:41:18 ID:vesxifnz0

>>465
側面のたわみがあると強度が207系より遥かに低いことになるんですか。まぁ信じるのは勝手だけど･･･
表面処理が変わったから気づきにくくなったけど川重E233も出荷時からたわみまくりだし
あなたのおっしゃるところの強度に問題のない車両は残念ながらこの先登場しなさそうですね･･･

470 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 21:46:57 ID:+5+A4+vc0

お前ら、車両工場を派遣切りされたからって、こんな所で知識披露なんかするなよw
さっさとハロワ行って仕事探してこいwww

471 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 21:48:12 ID:8mlvMMKV0

209系の側面にコルゲートがあったらあそこまでゆがまなかっただろうなｗ

472 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 22:03:38 ID:8RrH0bl/0

あれだけゆがんでいれば素人目でもみりゃ強度がないなとの認識が来るわけだが。
中央E233からは構造的に意識してたようなとうろおぼえ。

473 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 22:22:28 ID:yB9cQh/j0

青とクリームのカラーフイルムを車体全体を張り付ければ209系のゆがみは目立たなくなるぞ。

474 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 23:29:00 ID:i22QQfb60

>>465
あれが201だったらマンション崩れて逆にヤバかったんじゃないの？

475 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 13:16:13 ID:zpQHC1lkO

どっちにしろ死者の数も大して変わらん気がするが

476 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 21:44:19 ID:AcAEbtX0O

201系は昔の重い車体だ。もっと軽く汁
ランニングコストも抑えられて事故時には緩衝機能もある

と冷蔵庫がほざいてフルカーボンの電車が登場していたな

477 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 22:02:29 ID:bCQ+CKiU0

フルカーボンって、どこの自転車だよw

漏れが持ってる奴は全部アルミ製だけどw

478 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 22:35:54 ID:UPHYA4v+0

209系って、削りに削って軽量化しすぎたミニ四駆みたいなもんでしょｗｗ

479 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 00:04:35 ID:4XsFMEg50

房総ローカルには１１３系が似合っているということだ
西の広島を見習えと…

480 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 11:07:28 ID:UN2DHcnl0

車内を酉並みに神更新すれば、居住性は更に良くなるのだが……。
後期型で簡易更新って、中期型をスーパー更新した西に喧嘩売ってるやろ?

481 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 13:14:16 ID:KvEcqkgO0

>>479
トレードすればいいのか

482 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 21:37:01 ID:qBJ+GbQGO

>>478
じゃ113も肉抜きしよう

483 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 22:04:12 ID:vcMzWxd80

わざわざやらなくても自然となってるよ
特に房総地区のは潮風にさらされてるからｗ

484 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 23:14:22 ID:wZaaqtx10

113系の2000番台はいいが、1000番台はさっさと淘汰してくれ。
ボックスの幅･ピッチともに狭くて最悪。
209系のほうがよほどいい。

485 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 23:47:54 ID:Beuo4J3J0

過去の動労の記事によると東海道転属組みの方がガタ来ててヤバイみたいな感じだったが
まぁ、全113系が撤退なら余程のことがない限り、番代関係なく検査順で落ちていくんだろうな

486 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 00:36:47 ID:Lk6zR62E0

>>465
＞鋼製だったらああにはならない
そりゃパテと塗装で誤魔化しがきくからね(笑)
鋼製車の塗装を剥離した車体がどうなってるかは見た事無いでしょ？

209等のシワが外観上よろしくないのは同意だが、それと強度の関係を立証
することは出来ない。ただ見栄えの悪さにヲタが噛み付いてるようにしか
見えないなあ。

>>485
コツ転属組はﾌﾞﾚｰｷが甘い事が一番評判悪い。
検修さんサイドだとまた違った見方になるんだろうけど。

487 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 01:55:50 ID:aCvDVnua0

209でも201でも211でも変わらんよ
どこの世界に「100キロ超で半径300メートルのカーブに突っ込んでマンションに特攻しても大丈夫」
という想定をした鉄道車両があるんだよww
ベコベコでも113よりは近代的じゃないか＜209

488 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 13:47:04 ID:9zIuGnONO

誰もそんな極端な話はしてない

せめて、日比谷線脱線程度のサイドアタックには耐えうる強度が欲しい

489 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 18:27:15 ID:pQe0xEnC0

ハマ支社旧客運転するんだったら、スカ線で113系運転して欲しかったな。
もう先が見えているし。

490 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 00:10:46 ID:mYxdnIIf0

>>484
JR西日本「何贅沢言うてはるんですか。
　　　　こっちは国鉄時代に東京もんが送ってきた初期形や中期形を嫌でも使わなあかんねんで?」

491 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 00:27:35 ID:3BOAZkzE0

だからベコベコ側板と車体強度の関係を説明してよ

492 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 10:08:47 ID:loEijYXF0

>>490
＞嫌でも使わな
どう考えても新製＆旧型淘汰をケチってるだけです

493 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 11:52:09 ID:4IgnODMC0

S59-2改正で房総には網干からボロ113系を押しつけられてるわけで・・。
S61-3改正では日根野から阪和色113系を押しつけられてるわけで・・。

494 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 13:35:23 ID:7ofgBkxP0

>>491
逆にお前が無理矢理その話題にしようとしているようにしか見えないんだが。

495 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 00:04:46 ID:slgoh5yK0

言い逃げはまさに無敵である

496 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 12:41:21 ID:ADJiCMewO

⑨

497 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 08:48:44 ID:Bl4FOO0AO

今朝、東千葉の電留線に列車が止まっていない時間帯にマリ401が止まっていたけど、車両交換とかあったの？

498 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 14:57:29 ID:VAq1hNoi0

対踏切事故対策はどうなんだろう？
走るんですシリーズでクラッシャブル構造になったのはE217からだよね？
踏切だらけの房総に209なんぞを走らせるのは「大菅踏切」の二の舞三の舞を生むだけだと思うんだけど。

499 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 15:19:24 ID:Z0MV2lWEO

逆に考えるんだ。
209投入、則ち千葉支社の踏切全廃
もしくは大型車乗り入れ禁止を実現すると。

マジレスするとサンパチの二の舞だろうけど

500 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 15:39:26 ID:qinC5h740

500

501 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 19:00:14 ID:EpfzRA3w0

>>498
マジレスしとくと、209系でも113系鉄仮面並かそれ以上（ダンプにぶつかっても運転士が
氏なない程度）の強度はある
ただし、クラッシャブル構造がないので客室に被害が及んで乗客にケガ人が出る可能性はあるが

502 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 20:41:39 ID:d+wG3rYl0

正面ではなく、ダンプが横から突っ込んだ場合は？

503 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 20:55:26 ID:+fC06UQN0

横転、脱線すると思うよ

504 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 21:03:21 ID:tKVMgtbg0

>>502
113とあまり変わらない…
てか209の強度みんな気にしすぎｗ
八高とかで既に走ってるのを見れば改造しなさそう、とかわかるだろうに…

505 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 21:30:03 ID:d+wG3rYl0

八高線とはいろんな意味で環境が違うからなあ。

506 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 21:42:43 ID:Z0MV2lWEO

川崎貨物で試験して、強度的にｏｋ出たんじゃないの？＜209

ちょうど「千葉の車輌」も一緒に転がしてたし

507 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 23:58:01 ID:iG/VeTKg0

>>498
その考えでいくとクラッシャブル構造でない113と211は危険なのか？

あとこの手の話題になると必ずダンプが横から君が現れるな
ダンプが走ってるのは千葉だけかよ

508 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 08:42:36 ID:thaGa7QLO

そもそもダンプが横から特攻する確率が低いだろ

まるでこんにゃくゼリー事件みたいだ
より死者が多い餅やパンを規制せず、ゼリーは規制する。

509 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 21:26:17 ID:H3hopky90

側板ふにゃふにゃ209系＝ゼリーとｗ

510 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 21:37:40 ID:DtvZU5KI0

ベコベコではあるが別にフニャフニャではないような。
第一、ベコベコなのは、少なくとも川重製はデフォだし。(新津製・東急製は知らん)

511 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 23:09:55 ID:thaGa7QLO

>>509
そっちじゃねぇよｗｗｗ

ん！側板をこんにゃくゼリーにしたら事故らないんじゃね？
俺天ｓ(ry

512 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 17:48:13 ID:R3f6AvQqO

かびの生えた餅 = 113系
干からびたパン = 211系
凍らせたゼリー = 209系

513 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 22:42:19 ID:uPR9HIim0

とんでもなく賞味期限切れ
賞味期限切れ
賞味期限偽装工作中

ってことでおK?

514 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 23:04:57 ID:Y6b0CUPT0

>>508
>まるでこんにゃくゼリー事件みたいだ
野田「あれはダイエットに最適と言っておきながら、実際は効果ゼロだったマン●ンライフが悪い。
　　　いい気味だわwwww」

515 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 19:21:20 ID:d4jZi7qr0

房総関連ってことで

ＳＬ回送

02/01
配9752レ
新津0920
長岡1050-1120
水上1454-1508
高崎1708

02/02
配9752レ
高崎2127
本庄2156-2235
大宮0024
東浦和0107-315
木更津0605

516 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 22:03:09 ID:BdF5T4EB0

今年のＳＬは走行区間がどうもつまらんねぇ。

姉ヶ崎も1・4番線入線だろうから113と並ぶこともなさそうだな。
期待できるのは木更津くらいか。

517 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 00:33:37 ID:Tp9IPivg0

今日の朝蘇我通過って事？
京葉線経由？

518 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 01:29:56 ID:bMjx2xhH0

>>516
でも、地上区間のほとんどで道路が並走してるし、公園や空き地なども多いから、観戦には困らないかもね。

519 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 07:51:28 ID:qnKDZGFZ0

>>518

旧街道沿いで駅以外は、駐車スペースほとんど無し
あっても早い者勝ちだよ

520 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 11:43:09 ID:O4eJ43ZVO

>>517
今夜だと思う

521 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 03:59:35 ID:D4naTAH50

今頃は武蔵野線？

522 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 06:37:56 ID:Htq+NABeO

先ほどﾏﾘ103がＯＭ入場。
元から黒ゴム率が高いし特に心配はないですかな。

523 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 14:39:49 ID:hkv6jSrn0

今年はまだ209系の房総転入が無いってのは本当？
113系はまだ暫く安泰なのかな？

524 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 16:56:29 ID:Htq+NABeO

>>273
今年度ね。
今年度・4月に到着編成は211系の時と同様に千葉訓練セ、館山・銚子区などにて訓練。6月以降に運用開始。
一部の209系は習志野区に疎開。

但し春の改正で日中の千葉での併合運用が減る。

と、見込んでいる。

525 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 19:02:04 ID:KaKZziUN0

Tc111-217がマリ31ヘセみたいに錆が凄い…

526 ：名無し野電車区：2009/02/06(金) 02:19:58 ID:QuzzaPO+0

>>522
今回の検査は1週間コースか2週間コースどちらだろう

527 ：名無し野電車区：2009/02/06(金) 22:06:39 ID:Zi2Jxj4J0

こうやって新潟の機関車を千葉へ呼び寄せているから
もう一台ＳＬ復活という話になったのかな。
（そういえば、デコイチが壊れなければおこらなかったのかな）

528 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 00:04:38 ID:u4o9eWSM0

SLが各地でひっぱりだこだから１台増やしてもペイするっていう結論になったんじゃないかね。

529 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 00:09:39 ID:6MdIGrKo0

>>527
C57-180は4月～11月は臨時に使えないから、D51-498が引っぱりだこで、
「SL臨時を運転して欲しい」って要請に応えきれないから。

>>528の認識で桶のハズ。
D51が壊れなくても、遅かれ早かれこういう結論になったと思われ。

530 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 03:02:08 ID:FceXXgXe0

>>528
金だけではない
環境面とかも技術面とかで復活が難しいだろ
今さらアルミ合金とかステンレスで新造した省エネの現代版ＳＬ牽引列車に誰が乗るんだよ
蒸気機関でもピストン式ではなく火力発電所や原子力発電所と同じタービン式にするとか。

531 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 06:38:25 ID:aoTXP4vR0

>>530
つ坊ちゃん列車

532 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 00:31:16 ID:KjPYjwK30

マリ407の座席が変わっててびっくりした！いつの間にか緑色に。いつ変わったんだろ

533 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 00:42:42 ID:+bj8lFhN0

>>532
緑？高崎のと違うのか…

534 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 00:46:46 ID:CFfMYybv0

東海道のと同じのになったか

535 ：名無し野電車区：2009/02/10(火) 09:17:13 ID:27GhLgEEO

マリ236って今週は営業に入ってる？
ぴかぴかのうちに撮っておきたいな

536 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 00:59:09 ID:TaL9rHKN0

月曜10時50分頃回送列車で都賀駅を通過して行ったな。

537 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 01:32:53 ID:icmNeaU60

鉄オタってこんなに酷い奴らばっかりなのか
ttp://www.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU

538 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 08:50:05 ID:i7zOPdV2O

>>537
マルチ

だけど、こいつら晒されても反省してないんだろうな
大宮の糞ゆとり(と某鉄道系高校)はカメラ所持禁止にすりゃいいのに

539 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 17:47:22 ID:R9iptkuK0

>>532-534
実物見てきた。高崎・田町と同じ青系のモケットに交換されてた＞マリ407

あの色、光の当たり具合によっては緑に見えなくもないので、
>>532の書いてることが間違いって訳じゃない気がする。

540 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 08:53:17 ID:MivTLXTBO

>>530
ディーゼルの牽引車をSLﾁｯｸに改装すれば様似なりそうだな。

541 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 10:31:53 ID:s0VqZz+H0

機関車よりも客車をどうにかしないと。

542 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 11:12:45 ID:ZH1nhyjj0

　第二の分割・民営化攻撃の新段階としては、大恐慌情勢がＪＲ貨物を直撃している状況。
そして、新中期経営計画とＪＲ千葉支社大再編が計画されている。

ttp://www.doro-chiba.org/blog/2009/02/post-70.html

千葉支社大再編wktk

543 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 15:26:11 ID:WEMj8rfNO

>>536
ｻﾝｸｽです
試運転かなんかでしょうかね
通常の運用には入っていないようですね

544 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 07:40:59 ID:kt511OFKO

ﾏﾘ407…1635M

545 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 08:10:23 ID:XLAhdUzhO

>>542
千葉支社不採算地域は３セク化とかそんなもんだろ
で、快速の走る区間は全部東京直通

546 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 09:42:57 ID:1RGqAFqj0

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ま～た始まった
|　　　,;‐＝‐ヽ　 .:::::| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

547 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 21:47:09 ID:Vu3aeluf0

>>545
また公営化か

548 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 01:37:02 ID:0bd9TI990

財政大赤字の千葉県が引き取ったら5年経たずに廃止決定だなwww

549 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 02:30:27 ID:hX5xfUsB0

２０９系転入で入れ替わる１１３系の優先順位筆頭は元コツ車かね？
Ｓ編成は最後まで残るかな？、検査の残りの期間で決まるなら
２３６ヘセは後の方かな、どうやら一斉に置き換わりそうだしね
１０００番台と１５００番台はギリギリまで残って欲しいね
チラ裏スマソ

550 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 07:01:58 ID:fAMWBrMBO

ただ検査期限的にはS編成のが切れそうなんだよな。
これから入って最後まで残る可能性もあるが。

551 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 09:17:20 ID:jaOdaYUcO

誰も書かないけど昨日の蘇我11時過ぎくらいの千葉行きが方向幕故障で
前５両は[ ↓↓↓ ]
後１両は[快速大船]
だった。

↓は[巻き戻して下さい]の次コマね。

552 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 12:28:14 ID:CsFAPV86O

211の座席が…固くなってる！換わったの最近なんだね。知らなかった。

553 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 15:09:50 ID:G2K1T4oz0

209系の房総向け配給っていつあるの？

554 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 17:16:19 ID:3HbhFOm80

>522

尻が嵌らなくなったのか、良いことだ。

555 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 17:17:03 ID:3HbhFOm80

>522　×
>552　○

556 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 22:22:12 ID:82HbmfXx0

そういえばﾏﾘ103は帰ってきた？

557 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 22:44:01 ID:0bd9TI990

>>549
JR西日本「廃車後はぜひウチへ売って下さい。阪和線と広島の最初期型を置き換えます」

558 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 16:42:28 ID:knDKRNjt0

■　東京湾アクアライン鉄道構想　■
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1234683419/

よろしくお願いします。

559 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 17:44:48 ID:ezFEWXwe0

>>558
>東京湾アクアライン鉄道構想

それ何て漏れの架鉄?

560 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 14:58:37 ID:MKz2uFYl0

>>553
国電送検より
房総用では長野総車セ施工車が最初に出場する模様
（２００８年度中、３月までに？）

２０９系がどう生まれ変わるのか楽しみ

561 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 14:58:33 ID:3z9nJPg7O

てっきり郡山でやってると思ったが北長野だったか

562 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 08:25:58 ID:YowrM80TO

>>522
おそらく今日出場かな。
違ったらｽﾏﾝ

563 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 12:20:30 ID:H81+Ff9u0

>>562
サンクス
昼すぎなんとなく見てみる

564 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 14:22:08 ID:vGMkKVNf0

>>562
当たってたよ
どうやって出場予想したの？

565 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 20:25:19 ID:1ia1A6n90

保守

566 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 22:06:07 ID:YowrM80TO

>>564
知り合いが大宮の先から来ていて、出場線にいると聞いたもんで。

567 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 07:28:29 ID:qVq7ZufdO

動労キタ――――
http://www.doro-chiba.org/i/i_nikkan/in6763.htm

568 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 08:01:26 ID:KT42CjRi0

順番的に逆じゃないか？２０９－５００はもう入っているんだし…

569 ：名無し募集中。。。：2009/02/19(木) 10:02:18 ID:UZ3E/f2IO

それとなく京葉E233説が無くなってるような…

570 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 13:04:21 ID:UbqzH6Lv0

あんまり詳しい人が書いてるわけじゃなさそうだから、どうかね

571 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 13:20:02 ID:FHAk2fal0

>>566
ほーそっちから来る知人がいれば出場当てられるんだ
もしよかったら次回もよろしくお願いします。

572 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2009/02/19(木) 14:59:18 ID:QD/Uh10cP

>>568
総武線に233系を入れて、余った209系で全車入れ替えということか。
武蔵野線は205系使うか、新車を入れるか。

573 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 15:14:13 ID:M7/sOC710

>>568
動労サイトの記述ミスはよくあること。
もはや謎解き状態ｗ

>>572
08年と09年が逆になってるだけ。これまでの情報と変化無し。

574 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2009/02/19(木) 15:18:31 ID:QD/Uh10cP

房総向け209系は今年度中に1編成は来るんだろ？
本格的な置き換えは来年度以降と聞いたけど。

575 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 15:46:42 ID:KT42CjRi0

２１１系の１４編成分から最初に置き換えて行きそうな気が…、再利用するみたいだし
また朝の時間帯に５両→４両なんて事態にならないことを祈りたいけど。

576 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 16:42:57 ID:F7cjoJaQ0

つ209系未更新車

577 ：566：2009/02/19(木) 17:41:59 ID:Al/Gq7NBO

ﾏﾘ407…1123M
ﾏﾘ509…367M
↑どちらも、座席交換済。

>>571
了解しました。

578 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 20:53:08 ID:HfjOlu7t0

103系並みにボロい209系なんかイラネwww

579 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 21:28:10 ID:0pgGhA9s0

209には座席交換を期待してるな。

580 ：なんば電鉄：2009/02/20(金) 09:20:58 ID:9zF9IJj+O

>>578

＞ 103系並みにボロい209系なんかイラネwww
同感。211ロングの方がまし

581 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 17:09:12 ID:9zF9IJj+O

209は次の置き換えまでのつなぎ？確か京浜東北で故障相次ぎ取り替えだったのにまだ使う気になった？

582 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 17:48:03 ID:PuUq6S6y0

インバーター基盤交換したんであと10年は使えます

583 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 17:54:00 ID:N23d/UK10

どのみち房総にはお古しか回ってこないから
E217の後継が総武快速横須賀線に配置されたら
玉突きで房総ローカル運用でしょ
それまでのつなぎ、まあ結構先の話しになるけど…

584 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 18:05:48 ID:B0Bbn4Sv0

加速性能が209より劣るE217は房総には転属しない

585 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 18:34:49 ID:lRkigTkZ0

我々団塊世代と共に生きてきた
113系と183系の廃止は我々を死刑宣告するに等しい
職員の雇用を維持し又国民にも好評な車両を廃止するとは
経営側の理屈であり断固阻止しなければならない

586 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 19:02:58 ID:loG0M87NO

動労もついに2ch進出かｗ

房総向け209系の行先表示だが、結局3色LEDのような気もしてきた。
千葉駅では最初から内房外房・総武成田で違うホームから違う方向へ出ていくわけだし、
内房＝緑
外房＝赤
総武＝橙
成田＝緑
で、路線名と行先交互表示で問題ないでしょ。

こないだ物井駅のLED案内見たが、総武本線が黄色・成田線が緑で表示されてたし、それに合わせたら解りやすいかと。
てか機器更新のE217でさえ3色LEDなのに、房総ローカルにフルカラーは無いだろう…

587 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 19:25:28 ID:prjl0A9S0

東急だったら採用しているレヴェル。

酉みたいに113系もLED化しちゃえばいいのに。
(西日本のLED表示器は異常に見づらいけどw)

588 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 19:28:24 ID:542z/mxL0

>>585は千葉動労じゃないな
千葉動労の正しい主張は「113系や183系は早く置き換えろ、しかし置き換え後も人員配置は現状維持かむしろ増やせ」

589 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 21:41:57 ID:GvFQU9I+0

そりゃ暇な大学生が思いついたコピペですから。

590 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 22:50:14 ID:jWRUkJKVO

>>586
何を言ってるんだ。
京浜東北時代と変わらず方向幕による案内に決まっ(ry

591 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 01:16:23 ID:iv9w5eq30

>>588
そこで手間のかかるボロイ２０９系を押し付けてきた、と。

592 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 02:08:17 ID:LqEbaCzeO

5月初めに四連から運用離脱はじまります。

593 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 03:40:18 ID:UbHETqek0

>>592
そこまで具体的に語るからには当然ソースはあるのかと？

>>586
２１１系と同タイプの幕式になると予想

594 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 11:48:30 ID:eng2VTB00

209系にフルカラーLED付けろよ。

黄　総武本線
緑　成田線
青　内房線
赤　外房線

595 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 11:51:44 ID:QLytcgcc0

>>594
幕式のほうがわかりやすい。
あと東金線を忘れるな。鹿島線は何色にするんだ？

596 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 12:13:20 ID:ytuXe8CL0

東金線は外房系統で赤いきつね
鹿島線は成田系統で緑のたぬき

って211系と変わらねーじゃねーかｗ

597 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 12:20:20 ID:L1eYvb5V0

そういや209-0の幕って最後の新製国鉄フォントだっけ

598 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 12:26:22 ID:C30BGFcf0

>>596
じゃあ地名からで
東金・・・金・・・金色
鹿島・・・鹿・・・茶色？

599 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 12:36:26 ID:QLytcgcc0

>>596
結局　211系と同じになるんだよね。
>>598
金色の幕作るのに金が掛かるｗ

600 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 13:12:00 ID:UYOZFiiq0

600

601 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 13:18:45 ID:WrN6TXBC0

っていうか、209系の前面には「京浜東北線」を表示してた小さい幕があるから、そこに路線名出せばおｋじゃね？

602 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 13:23:09 ID:Bncilq1C0

>>601
あの部分か。

>>595
視認性の良さは、現時点では幕式の方が上。
阪急9300系や倒壊のN700系は高精細タイプのフルカラーLEDを使っていてとても見易いけれど、
見るからにコスト掛かりそうだから束は使わないだろうな。

603 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 13:31:38 ID:aa4CL0Ll0

>>601
ヒント：京葉線

604 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 14:12:57 ID:dZyr4Sbc0

はぁ？

605 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 16:59:16 ID:WU455Lt90

>>601
俺もそう思ってた。

楽しみだな！！

606 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 18:40:57 ID:KPmPgqD3O

一層のことE231見たくLEDでかくすれば(ｒｙ

607 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 19:35:09 ID:NUVMFHNQ0

>>602
フルカラーLEDはE233で使ってるじゃん。

608 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 20:22:12 ID:HgUvpC3iO

>>604
恐らく>603は京葉線の205系を言いたかったんじゃないかな？
総武から移った編成は路線幕外してたから…。

609 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 21:22:24 ID:Bncilq1C0

>>607
高精細タイプのフルカラーLEDね。

610 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 22:17:07 ID:WrN6TXBC0

>>608
205系の話題になるけど、京葉線・武蔵野線・横浜線・埼京線も、昔は使ってたのにみんな路線幕外してるよね。
あった方が分かりやすいのに、なんでだろう？

611 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 22:39:04 ID:NoQKnszz0

>>610
デジタル列車無線関係の機器の増設で操作や幕の交換が不可能になるので
使うのをやめたとか聞いたが

612 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 23:58:26 ID:53OvYJ+lO

>>611
デジ無が関係してたのか。まあ横浜線や埼京線はLED化されて路線名と交互表示してるから、路線幕なくても問題無いが。
ちなみに209系はどうなんだろう。京浜東北時代は普通に使用してたから、房総に転用されても使用するのかな。

613 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 06:14:45 ID:M1WQDRb0O

>>597
つ東海道E217

614 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 09:13:58 ID:CfbSHMBe0

>>609
高精細と普通のってそんなに違う？

615 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 10:16:22 ID:iN18Y61k0

幕式の方が高精細だよ。

616 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 11:38:04 ID:yubov6dL0

JR東日本E233系
ttp://blog-imgs-19.fc2.com/d/e/e/deepbluegreensea/20090111_010.png

阪急電車9300系
ttp://blog-imgs-19.fc2.com/d/e/e/deepbluegreensea/20081119_021.png

ドットの数が違う。束のは小さい。

<チラシの裏>
窓を半分埋めて、JR九州の巨大LEDを(ry

617 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 12:08:18 ID:qSterUOjO

もういっそフリーザ顔で

618 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 12:19:11 ID:+GkIQ4ZP0

>>584
209系の起動加速度は2.5km/h/sと通勤型車両としては標準的なものだけれど、
E217系の起動加速度は1.8km/h/sと近郊型仕様としては極めて低いからなぁ。

619 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 15:13:55 ID:yubov6dL0

>>618
京急・阪神「遅過ぎワロタwwwwwwwww」

620 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 19:07:21 ID:+rXeJwRFO

房総各線の東京直通化が実現するとしたら、房総向け209系多すぎないか？ 113系と同じ編成数って…
むしろ総武横須賀の車両を増やすべきでは。でもそんな計画はないよな。

まあ京葉線だったら房総209系が乗り入れても良さそうだけど。

621 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 19:25:45 ID:VyuHEKAl0

>>619
しR貨「阪神なんてJOTカーで十分。」

てか、土日限定の113系近郊区ツアー
東京1410→海浜幕張1453　1502→蘇我1514　1522→成東1600　1604→千葉1704　1710→錦糸町1744　緩行線で秋葉へ
東京～海浜幕張E331
蘇我～成東　113系4両
成東～千葉　113系8両
お楽しみください。

622 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 23:46:39 ID:RkjGLcj30

先に横浜線と南武線の205を取り替えればいいのに
それで捻出した205＋残りの209＋おまけで215くらいでいいじゃん

113を一気に全部209じゃなくていいよ

623 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 08:19:17 ID:+bs6O22T0

>>616
視認性では大差ないね。むしろ西国分寺の方がくっきりｗ

624 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 18:34:57 ID:6T2RfD5NO

>>622
併結ができないけど…

625 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 03:37:32 ID:mzVp1ji60

986 名前：名無し野電車区投稿日：2009/02/24(火) 14:45:45 ID:V6qO4+ZPO
千葉の田舎用にE721の直流版の新車を造るべき。

626 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 09:24:06 ID:Xk1qs4fIO

そんなんならE127でいいじゃん

627 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 16:59:56 ID:fj916C3U0

残念ながら、千葉には都落ちしたお古か、1年近く運用放置だった実験的な量産先行車しかはいりませんｗ

628 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 17:26:23 ID:zAhev3SS0

２０９系の房総仕様はまだかなぁ。

マニアの方にはいろいろ思い入れもあるのかもしれませんが、
普通に利用するだけの自分からすると、千葉から下りに乗り
換えると、どよ～んと田舎色が強くなるような気がする。

新車とか中古とかはどうでもいいので、首都圏の他の地域並
の小綺麗さがほしい。横須賀方面とか八王子方面とか、さい
たま方面と比べたって、明らかに千葉方面って電車も古いし
どよ～んとしているような。

629 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 17:44:56 ID:unkMR3x50

一気に置き換える必要は無いと思うけどな
状態の良い車はまだまだ使えば良いのに

630 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 20:33:17 ID:bztstVSs0

今日大宮に回送された元ケヨ２３のサハは
先頭車化改造してM66に組み込み２０１系の分割編成を廃車に。
これマジだよ！！

631 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 20:49:37 ID:4m1zxYRIO

>>630
＞これマジだよ！！

はいはいガセガセ

632 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 20:59:08 ID:zJjMxs+K0

>>628
八王子方面には115系がいるだろ

633 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 21:44:41 ID:uSnv0QfK0

>>625-626
E127系の後継verなら…。

てかE721系をそのまま直流仕様にしたら、逆段差出来て危険だわwww

634 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 01:42:19 ID:7waanEnH0

あの車両の登場で東北地方は完全に切り離された系となったね。

635 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 02:12:01 ID:AwdQkxIK0

鹿島線は距離短いし都内直通以外は113系残してもいいんでない？

636 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 11:37:29 ID:6R9M5qtfO

>>635
それ、今の状態だろｗ
まあ両国発の新聞列車は別として。

鹿島線とか限定して残しても、数少ない異車種の御守りに手間がかかるでしょ。

637 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 17:13:56 ID:UT7be95O0

経営分離で鹿島臨海鉄道化。

638 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 18:49:26 ID:ug/1CAo20

>>635
俺は反対！
俺はよく鹿島線を使うが、早く209系に変わらないかな～っと思いながら乗っている。

639 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 18:53:45 ID:fuad3oXK0

なんか車体の軽そうな209とかだと風強い日とか北浦橋梁ひっくり返えりそうで怖いんだけど

640 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 18:54:57 ID:1r53+wfVO

>>625
つまり、こうなる訳か（謎
http://d.pic.to/126yjg

641 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 19:08:16 ID:1Gy5oXWz0

>>639
その論理だと既にエチレンの空コン積んだコキが吹き飛んでないとおかしいからｗ

642 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 19:14:10 ID:QVQoshmA0

>>639
運休になるから問題ない。

643 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 20:46:19 ID:VHEz0ZFB0

鹿島民国のことは鹿島民国に任せよう。

644 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 21:48:55 ID:Bcz16w2+0

>>631マジマジマジマジマジ！！！！！

645 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 21:51:44 ID:hMeoO7rS0

自演

646 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 00:30:16 ID:pPu5GXHC0

>>640
ビビった

647 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 00:43:17 ID:A0X1wgk40

>>640
209系？！
どこで撮ったの？？？

648 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 01:11:05 ID:R10QqA940

>>647
ネタ元は仙台のE721系。「楯山」駅だとか。

というか、微妙に209とは表示器が違う。

649 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 06:49:02 ID:tv8OLNIWO

209ってVVVF交換して房総くるのか？

誰かエロい人教えて

650 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 09:59:13 ID:AR0fQ92kO

>>649
もともとVVVFだろうが。

651 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 10:19:09 ID:SnHP5xoBO

今酷い馬鹿を見た。

652 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 22:44:24 ID:VbSj5ZDvO

>>646-648
驚かせてスマヌｗ一昨年仙山線乗った時撮ったのを寝かせておいた次第で。
しかしコレ見た時に、ちょっと内房線の未来像を思ってしまった。

653 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 13:19:03 ID:x98Nv1uN0

マリ236…351M

まだまだピカピカだったが、クハ111-1358のマスコンにガムテープ補修が…

654 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 13:36:57 ID:KkCtOnOTO

國鉄廣嶋喜多━━⊂⌒~⊃。Д。)⊃━━！！！

でもガムテは京葉線のほうが先輩なんだっけ？

655 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 14:59:29 ID:cuIH8GYP0

>>654 103系でガムテがあったようななかったような

656 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 21:08:01 ID:IH2I1/sBO

今度のダイヤ改正で千葉駅併合運用が減るという噂があったが、そんなに減るわけではなさそうだ。

併合がなくなるのは
192M→199M
だけか？

657 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 23:40:56 ID:WaL/JSr10

>>656
併合が無くなった運用から209系が投入されるわけだな

658 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 00:07:37 ID:1lxfA5/YO

371:名無し野電車区 :2009/02/28(土) 11:34:23 ID:GsnOGKh80
>>342
ttp://blog.goo.ne.jp/jnr201series/e/053560561e89821675be58721fb685e1
鉄道事故調査報告書
ttp://araic.assistmicro.co.jp/jtsb/railway/report/RA09-2-1.pdf

659 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 12:57:44 ID:jez6OLZDO

早く209系こねーかな・・・・・。

660 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 21:23:22 ID:sUXASNsN0

まだまだ113系を使い続けるつもりなら
西の113系3800番台クラスの魔改造が見たい

661 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 23:45:37 ID:FlTB9x020

車体更新して転クロにしてWパンタと電連に改造
さらにドアボタン設置とかか、キモいなｗ
現リニュ車ですら違和感覚えるのだから
これ以上ゲテモノにしないで余生をまっとうして欲しい
まして３８００番台なんて美学のカケラもない

662 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 00:03:14 ID:8WfGvM5sO

113系2170番台
209系2570番台

663 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 01:08:56 ID:dr339+4/0

>>660
スカやめてカプチーノになったらもうそんなの総武線じゃない
だからといって今の総武本線のイメージカラー黄色と青になっても気持ち悪い

664 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 15:23:11 ID:Wx3gMYvOO

四街道の電光掲示板、新しくホームに設置されたものも「ボックスシート」がでるんだな。
改札前の奴はすでに散々既出だが。

665 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 16:24:00 ID:DKLY7G+X0

>>664
別にボックスとか書かんでも車両数出ればわかるのにな
そういえばE217や特急が来るときはどっち表示なんだろ

666 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 18:46:30 ID:qaauy634O

>>653
マスコンへのガムテはデフォ。
そうしないと走行中にガタがでてしまう国鉄設計クオリティ。

マリの中の人からのお知らせでした。

667 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 19:19:20 ID:UKGOU97JO

国鉄のせいにしないで、ちゃんと整備しろよ。

668 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 20:07:52 ID:PwzXCZ5y0

過酷な運用に耐えて30余年ガタきて当たり前でしょ

669 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 20:21:36 ID:XTvh6ApI0

>>664
地元でないから知らなんだ。

>>663
JR九州風に原色の青に扉を黄色……なんてのはどうだい?

670 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 20:29:28 ID:i6fbL3hq0

扉の部分だけ青く塗ってる私鉄がちょっと北のほうに…

671 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 20:29:44 ID:LhkIZFDD0

はやく209になれ
狭いボックスシートの113はいらんよ

672 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 00:17:52 ID:I7NspHdiO

ﾏﾘ112の千葉方乗務員室の扉が故障していて開かないらしく、
客室内の扉から入ってくださいとシールが貼ってあったな。

673 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 00:46:10 ID:KR9OJOxJ0

車掌は大変なんだろうな…

674 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 02:09:02 ID:BiTzf5Ow0

JR四国「それくらいで苦労してたらキハ32なんて乗務出来ませんよ」

675 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 23:07:38 ID:JWRt28/90

209系はいつから運用開始だ？

676 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 23:10:35 ID:tjVlWxJP0

>>671
マジレスすると209系の方が113系、211系より車内が狭い。

677 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 23:41:45 ID:fbfNn2SF0

>>676
シートピッチのことを言っているんだろ

678 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 23:49:59 ID:cZfR7JDZ0

209系に置き換わったら少なくとも一宮以南の4両編成の単独運用はやめて欲しい

679 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 23:56:10 ID:a3pL7Tli0

千葉の皆様は猟師気質で気性が荒いから
本来こういう事件が起こってもおかしくないのに
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%84%E5%86%85%E4%BA%8B%E4%BB%B6
組合のほうが元気なのはなんでだぜ

680 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 12:53:01 ID:j9Lo59mGO

鉄道利用者の多くは千葉気質を持たない
昔から住んでる奴は車だよ

681 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 19:34:16 ID:ojjGec120

>>680
地元に自動車産業があるわけでもない千葉県が
なぜこんなに車社会になってしまったんだ？

682 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2009/03/06(金) 19:39:01 ID:6pEHPWc5P

鉄道が不便だからだろ。

683 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 21:31:13 ID:IeaGcwO50

>>679-680
同じ千葉県でもいわゆる「千葉都民」が住まう第一ブロックと、
千葉市以東・以南の第二ブロックとでは民度も文化もえらい違いがある訳で……。

684 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 00:24:49 ID:YX0X/5xl0

自動車産業があるから車社会になるってのも
なんかおかしくないか

685 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 02:04:15 ID:ep0HwS0A0

>>679
浜の人と一緒にすんな

686 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 13:08:22 ID:oZGI4yHO0

プッ「千葉都民」

687 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 13:19:12 ID:70wa+QHW0

3月9日に113系配給あり。中央線経由（大樹氏の提供。）

まあ大樹氏の書くものは100%の確率でガチネタなので信じるか信じないかはお前ら次第だ。

688 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 18:36:26 ID:B8uMHvaE0

さよならマリ２２０…

689 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 19:06:26 ID:QVuCOTlK0

ちょっとマリ区見てきた。

16:30頃に見た時は、修繕庫の中にMM'113-1153が見えた。
他の編成との組み替えも行われてないみたいだし、>>688の通りマリ220でFAかと。

他の編成（多分4連）に押し込まれる形で修繕庫の中に入っていたので、
パンタ撤去＆中央線経由ってのも間違いじゃなさそうな予感。

690 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 22:52:19 ID:Q9jj4ZktO

ﾏﾘ220、4日夜に快速から見た時は例の電留14番津田沼寄りに、
ﾏﾘ236の隣にいたから少し心配だったのだがまさか離脱したとは。

せっかく203から編成番号変更してまで頑張っていたのに残念だ。

691 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 23:49:04 ID:EmToa3PB0

パンタ撤去ってことは自力回送じゃないってことか
牽引機ももう来てるの？

692 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 23:54:44 ID:EmToa3PB0

って9日はあさってか

693 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 15:19:48 ID:M6twoX9u0

113系が廃車って事はそろそろ209系が出場するってことかな？
んで、209系4連の出場はいつになるんだ？

694 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 15:46:31 ID:JTCUMIHJO

壮健の予想通りなら、2008年度中に出場する編成があるはず。
つまり、今月中かな？

まぁ、遅れは良くある事だから、焦らず待ちましょう。

695 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 15:55:03 ID:M6twoX9u0

総研の予想通りだったら、長野が最初って事かな～？

696 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 15:59:44 ID:Iyh1uTYJO

なんか哀れな姿だった。ﾏﾘ220。
http://p.pita.st/?m=2zrsydns
もう予備品を取っておく必要がなくなったからか、側面も前面も
幕が付いていて運用離脱前日の千葉幕(併合運用だった為)のまま。鴨川寄りの前照灯は撤去されてガムテープ貼り。

機関車は今夜20時前に幕張区に到着予定。

697 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 15:22:52 ID:QAhsVR8Q0

これはよい広島仕様。

乳首ではなくてガムテビームだなw

698 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 15:57:04 ID:Dl42ieuG0

失明

699 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 17:04:34 ID:iaELQNUZ0

209系の房総版が大宮で少し見えるぞ。
車内は転クロかも。

700 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 17:06:57 ID:HRIeQlBv0

700記念

701 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 17:19:13 ID:3lXwSz/tO

209の房総車、クロスが付いたとしてもセミクロスなんじゃねーかな？
E127とか701改造車とか、あるいはE721みたいな・・・・・。

702 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 20:13:55 ID:C2gZIKoH0

>>699
帯の色とか見えた？
暴走211と同じとか？

703 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2009/03/09(月) 20:16:09 ID:5JT9Vvt7P

4ドア転クロなんて想像したくない。

704 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 20:31:05 ID:BMLAucrY0

>>702
帯の貼り替えは最終段階になってからなので、まだ先。
各種工事前に貼り替えても作業中に汚す可能性があるため。

705 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 21:13:10 ID:C2gZIKoH0

>>704
確かにそうだな。
もう数ヶ月後を楽しみにするとしよう。

706 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 21:53:00 ID:VDU6VVqq0

>>703
つ　マンガッタン‥転換じゃないけどね。まぁ似た感じだとこれが真っ先にｒｙ）

707 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 22:08:37 ID:xNL4JVni0

209系で試運転してみて問題があったら土壇場で転属計画中止なんてのもあるかな？
ここに至るまで公式発表がないというのは会社側も慎重姿勢なんじゃないかと思うが…

708 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 22:13:33 ID:lQFdrJ0w0

>>707
それ以前の話として、過去に車両の他路線への転配でプレスリリースが出たことってあったっけ？

709 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 22:18:54 ID:3lXwSz/tO

まぁ、でも、プレスリリースする車両って『新型』だったり
『特別な物』だったり、『誇らしい物』である事が多いからなぁ。

『京浜東北線で使われていた車両を改造して、房総地区に投入します！』
なんて、誇らしげにプレスリリースする物でもないかもなぁ。

710 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 22:32:18 ID:Ph1nPcmx0

『京浜東北線で使われていた車両を魔改造して(ry

711 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 02:57:13 ID:JWJBtZCx0

「京浜東北線からの老朽化した車両を（ｒｙ」

712 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 05:27:57 ID:oxytz0Sx0

ttp://www.jrchiba.jp/news/press/press180921_1.html

713 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 07:34:34 ID:sl6rPPoWO

つ京浜東北線の209系を投入

211系より車齢が若いね！わーい!!(棒読み)

714 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 22:12:17 ID:brIpCOfaO

>>712の案内は、新しい車が入るって事よりも、ステンレスで銀色だけど
快速じゃなくて普通列車ですよという事を伝えるための物じゃなかろうか。

あー、そう考えると、209系改造車を営業運転に入れる時には、4ドア
だけど快速じゃなくて普通列車ですよという事を伝える必要があるなぁ。

715 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 23:24:08 ID:L5j2HMXc0

ローカル線に4ドアいらないよな
座れるところ少なくなるし、ボックスでもなくなるんでしょ？
そういえば総武成田では113系3割しか残ってないのか

716 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 00:09:37 ID:TiNpQAY40

113のボックス部にはとてもとても座りたくないんで
211でロングシートばっかりになったのは意外と良い

717 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 00:14:02 ID:0Yof3IAU0

211系の転属が止まったのはなぜなんだろう？
いまだに宇都宮・東北線で主力だし。

718 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 00:28:56 ID:jNjFBcI80

転クロ設置はまだ？

719 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 00:31:04 ID:XFFtEnpPO

>>717
宇都宮、高崎の100％グリーン車連結によりあぶれた編成が一時的に転属しただけ。

720 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 07:22:05 ID:l5njmwWu0

ロングでも前がワイド画面で車窓が見れるからいいのでは？
せまいクロスは俺は疲れるんだが。
首も曲げなければいけないし。

変？

721 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 07:29:11 ID:Jt/gnNR50

どうせ転属してくるなら211系１０００番台のほうが良かったかな
11編成しかないけどね

722 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 10:26:50 ID:Kjrjx0tq0

>>720
一部のワイド画面には黒い線が縦横一本ずつ入ります
あと別に変じゃないよ　狭いクロスはデブの人が横に座った瞬間
身体に強烈な圧力がかかるから疲れるし
209系の硬いシートでクロスやったんなら
長い時間座っていると腰に相当な負担がかかる

723 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 10:46:29 ID:odFPABXaO

>>703
平安の通りを覚ますコマ汽船
たった４両で夜も寝られず

724 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 12:18:53 ID:L3HHdeaG0

>>722
新しく設置するんだからクロスはせめて233並の硬さになるんじゃないの？

あと結局ロングでも209系以降はバケットになってるから
キッチリ空いた通常の一人分のとこにデブが座ってきたら圧力が掛かって疲れるのは一緒だよ。

昔、総武線で両国まで平均的な体系の女の人が座ってた隣の席に
力士が無理やり目に座ってきた時はかなり辛かった…ｗ

725 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 13:11:35 ID:Kjrjx0tq0

>>724
＞昔、総武線で両国まで平均的な体系の女の人が座ってた隣の席に
力士が無理やり目に座ってきた時はかなり辛かった…ｗ
両国らしい光景ですね。

726 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 13:49:33 ID:XvIioRIB0

>>719
再就職先は、中央本線立川以西で、115系の置き換えでおＫ？
ついでに、VF化も。

727 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 18:55:58 ID:Vh5aPbUL0

壮健がちょっと更新
http://www5.airnet.ne.jp/kokuden/soukensp2009.html

728 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 19:24:06 ID:0Yof3IAU0

>>719
そうなのか。
やっとあの忌々しい113系が駆逐されると期待したんだがなぁ

729 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 19:50:18 ID:VHOn+iHE0

209系で駆逐されるから大丈夫だろｗ
でも4ドアはなぁ…。

730 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 20:36:00 ID:R3EGCXGR0

>>727
トイレがM車になったということはセミクロス改造もM車かな。
ボックスとモーター音のコラボ喜多━━━⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃━━━!!

731 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 21:24:00 ID:rK9snwft0

>>730
それだったらいいけどね。
重量の関係って事は、ボックスはＴ車って事じゃないかな？？？

732 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 21:25:51 ID:V/VxuwYr0

クハをセミクロ改造のうえにトイレまで設置すると、
定員が減るからな。

733 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 21:29:05 ID:R3EGCXGR0

>>731
そうか。
トイレ＋ボックスの重量増にクハ209のボディが耐えられないのね(´・ω・｀)

734 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 21:42:15 ID:X+MFGOWi0

これで、209系のクロスは両端のクハで決まりですかね？

735 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 21:42:18 ID:FgNaZCzmO

211が転属してきたときは「車両数減でご迷惑をおかけします」ばっかりだったなｗｗ

736 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 21:45:51 ID:Jt/gnNR50

セミクロ＆トイレ設置車は床材を張り替えるんだっけ？
重量増対策のためとかで…

737 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 21:52:24 ID:VHOn+iHE0

なんかそこまで改造するなら新車作っちゃったほうが早くて安上がりなんじゃ・・・

738 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 22:32:06 ID:Bk2PUWfu0

トイレをつけると、重量バランスが左右で大きく異なってしまう。
トイレ反対側に死重を乗せると、今度は一位側と二位側で異なってしまう…

モハなら、一部床下機器の移設を行うことでバランスが取れるってことか？

739 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 23:43:35 ID:gEEUBQnj0

なに、モハ２０８にトイレだと？
モーター音を聞きながらウンコができるというわけだ。これはよいな。便秘が治りそうだ。

740 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 00:27:59 ID:n27bnSaeO

>>728
113系分散冷房車が駆遂されたやん。

741 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 15:53:29 ID:K2Lpxc7S0

でも113系が嫌いとか汚物とか言っている奴に限って最終日が近くなると大騒ぎなんだよね
困った困った。
俺は113系全編成の写真撮影は終わっているから今度は全車両の写真撮影を今のうちにやっておこうと思って暇を見ては撮っている。
残りは202,203,208,106,110,119,51,53,S61,s63,s64,S66,S68,S70
6両が全然総武線系統で運転されないからorzだけどね。

742 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 16:23:16 ID:B+Zo7Hs9O

壮健によると、どうも房総向け209はトイレの位置が今までのTc車から
車重の関係からかM'車へ変更されるらしいのだが・・・・・。

743 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 16:50:24 ID:XYNS87p6O

>>742
>>730-738

744 ：742：2009/03/12(木) 19:34:17 ID:B+Zo7Hs9O

やべ、家に帰るまで気が付かなかった。
外房線すれに書いたつもりが誤爆しとる。orz

745 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 19:43:04 ID:w7wEjukZ0

113系の一部につながってるクハ111の200番台とかって、
もしかして広島とかで走ってるのより古い車両だったり？

746 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 19:46:04 ID:JhiRimPG0

東京で走ってた209系が房総半島に投入ですか。

都会の電車が導入されることで、
市外局番が2桁の鴨川市が改めて都会認定されるわけですね。
おめでとうございます。

747 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 22:57:27 ID:IYzRTGVV0

動労にストをやるとの記事があるんだが・・・

748 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 23:06:52 ID:oGtXOHYm0

>>747
見てないがどうせ例年通り久留里とか影響少ない所だろ
ここ数年は総武や成田は関係無いもんな

749 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 00:09:23 ID:SdFKWEHZ0

209系より205系の方がいいなあ。
ケヨから玉突きで出てくるならそっちを
もらいたいもんだ。

750 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 00:30:07 ID:m2/fExk80

>>747
マジ?(笑)

751 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 02:00:33 ID:ttAFUiOH0

ただでさえ揺れる路線を２０９が走ったら・・・

752 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 02:16:05 ID:YtX09xuz0

>>750
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2009_01_06/n6775.htm

753 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2009/03/13(金) 10:26:30 ID:/6BH7z8GP

>>752
所定の業務は行うということか？
それで列車は止まるの？

754 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 11:31:52 ID:HuS9xSRUO

客に何か聞かれても答えないとか、車椅子の乗降を手伝わないとかか？

755 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 11:34:02 ID:ug1xVEeu0

この不況下にストですか、呑気なもんだ…

756 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 11:39:47 ID:QbkTTi1w0

超勤をしない＝休憩時間には働かないってことかな。
列車遅延対応とか多客対応とか車椅子対応とか。

757 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 11:41:55 ID:7+R3DztwO

遵法闘争の変型みたいな感じか。

758 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 17:51:11 ID:j2tMgspm0

しょぼいストだな
そのほうが助かるが

759 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 20:12:20 ID:JALIeYA30

天下（笑）の動労千葉（笑）も弱体化したもんだな。

760 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 21:54:24 ID:eN9BjUcB0

動労千葉「何が何でも戦い抜きます」

そんなに本社倒したいんなら火炎瓶もｔ(ry

761 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 00:34:11 ID:vUPt2bqv0

ホームライナーの183系の今後は？

762 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 00:41:34 ID:ugx4GYXFO

>>746
残念ながら、似非都会です。市外局番が二桁でも○○市商工会は田舎である証明です。↓
http://www.kamogawa.or.jp/
鴨川市だけなく流山市や我孫子市も然り。

763 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 01:24:48 ID:ENBg1YBx0

>>762
旧電電公社でMAと市外局番決めたヤシが馬鹿だっただけだね。
0470だの0471だのを作るからこうなる、って見本みたいな場所。

764 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 12:08:15 ID:WfRUIEHY0

413 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/03/14(土) 10:22:51 ID:yPgJniAX0
房総209の営業予定は９月よ＠組合資料より

中原４は修繕予定らしいがそれに対する予備、代替等は与えられず。
一時的なﾓﾉに対して基本計画を変えたくないのは分かるが、現場も余裕ないのよ。

765 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 19:33:44 ID:SI9LDpw20

>>754
いつもと同じじゃんｗｗ

766 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 21:02:52 ID:YTlH+TVR0

>>761
Ｃ２編成は廃車予定。
ホームライナー編成短縮による収入減＜183/189系保守費用　らしい。

767 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 21:29:46 ID:th0LRm8M0

>>745
R窓よりは新しい。
1975年頃の製造だからね。でもほぼ同年代。

国鉄廣島は1963年～1970年のR窓がまだ残っている

768 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 00:09:03 ID:EU2wmcrwO

113系の椅子からこみあがってくる、汗が変質したようなというか、土埃のような悪臭は何なんだ。
暖房使用中は特に酷いな。気持ち悪くなった。

769 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 00:13:10 ID:oUCjETX60

椅子の中のゴミのせいかな？

770 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 07:53:43 ID:n9dSKN8J0

>>767
正月明けに「富士」で九州行ったら、最初期型の113系(115系?)が停まっててビビった。
まだ走ってたのかwww

771 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 19:56:33 ID:/DhFBsin0

211系運用は1日１往復のみの外房末端民の漏れにとって
現在はある意味マリ113の全盛期だな

コツ転入組のおかげでＭ車がシートピッチ広いの多いので快適だし
トンネルに響く乾いた断流器やモーター音は本当に萌えるｗ
アルミステンの安普請電車から113に乗り換えると本当にホッとする

来年度から逐次淘汰されるとなると残念だな
でも西日本では当分無くなりそうにないから安心したゾ

772 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 20:16:55 ID:/RHwX/0O0

>>759
団塊の大量退職＝組織率の低下だからな、ここの場合。

773 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 20:57:46 ID:mNHHnxgj0

>>771
JR西日本
「その113系後期形、要らなくなったら下さい。広島にいる初期形の置き換えに使います」

774 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 21:02:49 ID:xGzZwfPv0

廣嶋に初期型なんているの？

775 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 23:24:42 ID:1gPwQLs70

>>766
そうか残念だ
自分の中で特急といったらあれだった・・・
以前見せてくれた奇跡の代走を期待するよ

776 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 07:34:56 ID:cFLHEL0JO

ほす

777 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 19:51:39 ID:DDPUdBLEO

関係者からの情報だけど聞いてくれ｡
実は207系900番台のうち､ｸﾊは廃車せずに
M66から抜いたﾓﾊを挟んで4両にして
6+4編成を組むらしい｡6両編成の方は田窓編成のｻﾊ4両廃車にして確保する｡
田窓編成はｳﾗ80が来てからOMに回送される｡

778 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 01:21:50 ID:iA84RBop0

ソース？

関係者から聞いたってなら、証拠を示せ。以上

証拠を示さなかったらかまうな。

779 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 02:16:45 ID:JSx1g0Cr0

>>778
漏れはウスター派だ。

780 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 09:02:04 ID:QwS17w5UO

>>778ソースビームとageだまボンバー食らうか？
それはさておき、どうやら209系1000番台もってきて田窓編成を分割にする話ならマジだよ
207系のｸﾊ転用はウソピーだが

781 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 14:39:43 ID:CrgtC/Fk0

>>780
情報源は？

782 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 15:30:18 ID:jxcO+YBu0

>>780
またおまえか
http://hissi.org/read.php/rail/20090320/UXdTMTd3NVVP.html

783 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 16:05:42 ID:v8NZ/NEf0

なんか昔出た噂の205系5900番代説と同じ匂いが・・・

784 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 20:04:54 ID:Z/IGx0fY0

でも209はホントにくるのが濃厚ぽいからな…orz

785 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 20:14:28 ID:ogHNoCm40

そろそろ、房総向けの209系が出場してもおかしくないんだけどな～～
まだかな？？？

786 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 23:15:27 ID:uLVcTMs4O

まだ幕が張替えられてないなぁ@大宮

787 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 13:32:34 ID:9sJYE6wl0

次回のぶらり途中下車の旅は「総武本線」なので１１３系や２１１系が映る可能性が大

788 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 14:48:09 ID:IRsUUGWZO

御茶ノ水―千葉間だったりしてｗ

789 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 16:52:10 ID:Z6b7tcRM0

>>788
千葉～銚子間だってさ

790 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 18:02:26 ID:JjMAhnWiO

帯は張り替えなくてもいいだろう。E501も乗り間違いの心配ないからそのままにしたんだろ。

791 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 22:58:55 ID:r9h5TSOK0

>>786
さすがにLEDにすんじゃないの？

792 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 23:09:10 ID:JjMAhnWiO

幕か。帯はまだ？

793 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 00:02:39 ID:Vh3jgysmO

>>791
方面別色分けが必要だから幕のままじゃないか？

794 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 00:18:09 ID:zlgpBs/mO

前の幕は路線名か、行き先か？！

795 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2009/03/22(日) 00:42:23 ID:bz9I5SAIP

>>793
フルカラーLEDとか…

796 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 10:29:30 ID:pj491AbXO

「幕と巻き取り装置の保守なんてやってられっかﾊﾞｰﾛｰ」
ってんなら、ﾌﾙｶﾗｰLEDにしないと線区別の色分けが出来ないよね。

「いーじゃん幕でー。ﾌﾙｶﾗｰLED高そうだし？」
ってんなら幕のままだっぺ。

797 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 12:20:23 ID:AJudQcR80

211系と同じ幕だったりｚ

798 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 01:28:31 ID:tYqG1Yum0

113系の幕の色が好き
211系は濃い

799 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 21:28:17 ID:aF+SInm00

>>796
今は幕の方が高いでしょ
需要がないんだし､製造してる会社も少ないんじゃない？

800 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 22:10:53 ID:2cSz0c0z0

LEDの操作方法を勉強するのは労働強化なので反対します

国鉄千葉動力車労組

801 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 12:09:34 ID:M3jFwg/9O

夜間交換待ちは、ライトを消すのが
デフォなので、バルブをするのも
一苦労だな。
千葉以外では楽々だが。

802 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 14:14:21 ID:Ey2CbW6O0

>>799
さすがにフルカラーLEDよりは安いんじゃないか？
予想だが………

803 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 15:52:33 ID:8VjDtQzR0

113系の幕を209系にそのまま移設するんじゃねぇか

804 ：ｷﾑﾖﾅは自殺しろ：2009/03/24(火) 17:45:26 ID:xcpOKPlTO

209系にはそんなに多く幕は入らないって。
もしかしたら京葉線の行き先が入ったりして？！

805 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 17:55:15 ID:HID5Nw1Q0

http://hissi.org/read.php/rail/20090324/eGNwT0tQbFRP.html

806 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 19:29:01 ID:ffkYi8vX0

>>803
209系はずっと国鉄フォントのままですね。
どこの横浜支社ですか。

807 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 13:34:15 ID:kT9OLw140

>>800
フルカラーLED化は保守管理の低減であり人員削減に繋がるので反対！！

808 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 20:02:35 ID:FF15vOq80

>>795
なんなら静岡死者のフルカラーLEDを差し上げますよ。
宝の持ち腐れですからｗ

809 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 13:27:25 ID:b2KvvmTE0

>>806
ＪＲ東日本

810 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 17:19:34 ID:347KwDljO

最終的に211系は房総ローカルからいなくなるのか？

811 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 17:46:39 ID:eLcPvnS6O

>>810
そうなるのではないかと、言われているね。
まぁ、全部209系改造車にしといた方が、
色々と都合が良いでしょ。クモハがある
211は、2連とか3連が必要な線で使うでしょ。

812 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 18:42:56 ID:iuxSCDAQ0

房総転属の209系出場っていつ？？？
誰か知ってる人お願いします。

813 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 19:04:12 ID:DuJOk2HS0

知ってれば苦労しないわｗ

814 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 21:44:25 ID:hqGVibcw0

どうせなら701の直流版みたいなのが欲しいなぁ

815 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 23:08:31 ID:rWlLy+Rh0

>>814
E127のことか？

816 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 23:22:19 ID:HQQxtizW0

>>815
入れるとしたらイケメンの0番台顔で。

817 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 11:30:09 ID:qVowsISF0

２０９はいりません！！

818 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 13:00:53 ID:2jB66LoH0

房総転属の209系ﾄｲﾚが先頭車から中間車に変更になったらしい

819 ：ぬるぽ：2009/03/27(金) 17:46:29 ID:hvp3RzmyO

京葉線分割編成は3本になりそうだから209で何とかするだろう

820 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 17:39:07 ID:1ZOun32c0

結局今年度の出場は無理そうだな

821 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 18:23:35 ID:84ab6OdlO

ゆっくり見守ろう。211系転属フラグ立ったのは3年前か

822 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 10:01:59 ID:pmJYEwiFO

211緑シートは坐り心地いいな

823 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 11:39:15 ID:/3sxG2/e0

ん、緑シート？
青じゃないのか？

824 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 12:01:05 ID:Y7NsuMi20

遠くから見ると青だけど近くで見ると緑だよ。

825 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 14:26:00 ID:0TzEK+wB0

青緑じゃない？

826 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 20:51:51 ID:Q32UC0jd0

オールグリーン車？

827 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 06:44:12 ID:Ttdt0qw3O

E331と同じ?

828 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 07:49:10 ID:B/SUY8G10

>>823,824
マジョーラカラー?

829 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 13:46:02 ID:foT+ypz50

浅葱色って感じだな

830 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 16:32:32 ID:BKFl7jzC0

209系の新番台区分だが　↓↓↓
幕張に配属予定の209系の車番は
初期のクハのみ【2000番台】
上記以外のクハ・モハ【2100番台】

ちなみに南武線が【2200番台】
らしい。
http://tx-style.net/6000/index.php?topic=14.msg2742;topicseen#msg2742

831 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 17:36:20 ID:qBzlgz2z0

ちなみに209が仮的な置換えだとしてだとして、209自体が置換えられるのは何年先になるの？
完全にぶっ壊れるor重大な事故でも発生したら？

新車に反対してた勤労が弱体化してきたら廃車予定だったオンボロ209を持ってくるって…
一昔前に新車を受け入れてたらとっくに217とかに置換えられてただろうに

832 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 19:22:49 ID:eG/R3fir0

>>831
勘違いしてるやつが多いが、千葉動労の主張は新車反対ではなくて、新車投入に伴う人員削減反対な
実際、E217系の鎌倉への転出時には撤回を求めてた

833 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 19:29:06 ID:wwvy12Yi0

>>831
とりあえず書いておくと、
転入してくる209系は機器更新をしてくるから、10年選手とはいえ単純にボロとは言い切れない。
今後10年程度は持つようになってるし、そのくらいは千葉で活躍する計画っしょ。

4M2T＋2M2Tで、MT比はそこそこ高い。
座席も、クロス部分は総取り替えだからE233系同等品になるはず。
（ただ、工期が苦しいのでロング部分はモケット交換に留まるとか…？）

それと、動労が何言おうが、新車投入計画に反映されることはまず無いよ。
動労が新車求めてるのに放置プレイの久留里線がいい例かと。

834 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 19:29:08 ID:KBJUqm3s0

動労はボルスタレス台車の車両の導入は反対じゃなかったか？
結果的に新車反対ってことになるんだよ

835 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 19:38:06 ID:eG/R3fir0

>>834
>>832でも書いてる通り、そのボルスタレス台車を履いてる車両がよそに転出するのを反対した実績があるわけで・・・
要するに、人員削減を回避できるなら何でもありということ

836 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 19:47:21 ID:K0GvJMx40

113系をまだまだ使う気なら、クロスシート部分にも吊革をつけてくれ

837 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 08:24:13 ID:xrlHXUjsO

>>835
わかってないな。

勤労千葉にとっては
人員削減＞ボルスタレス車両導入
E217の件は車両関係なく幕張の人員削減が目的だったから、返してもらおう！って騒いでただけ。
基本的には軌道が痛むからってボルスタレス車両導入に反対してる。

838 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 08:52:33 ID:UDtaq6JNO

どうでもいいけど勤労千葉じゃなくて動労千葉

839 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 18:44:02 ID:z/vH2LJJ0

たしかにTKに停まってる209系南武色中間車２２０２と書いてある
房総ももうじきか？

840 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 18:55:40 ID:eqDV6hSxO

>>831
ショートリリーフと見せかけて何十年も居座るのはよくあることさ…

廣嶋とか('A`)

841 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 18:59:17 ID:3MS7Etdh0

房総向け車なら宇都宮線から見えるよ
帯は変わって無いがドアが全開状態で車内の座席が無かった。

842 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 19:02:45 ID:eqDV6hSxO

>>841
高崎線を乗り越えるところ？

843 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 19:13:05 ID:IU28VUGjO

211の防風板、同じ編成でも付いてない車両と付いてる車両があるが
付いてないのは廃車かな。

844 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 23:15:16 ID:VtMyEwXS0

>>840
おっと、419系の悪口はそこまでだ

845 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 00:21:08 ID:tQgam5Vs0

>>844
JR西日本大阪本社「福井県と石川県がお金出してくれたら、521系増備しまっせ」

846 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 07:28:00 ID:vsUzZXRGO

まだあるのか。食パン電車

847 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 10:53:36 ID:pXJgVllzO

>>843
ついてないのは中間のサハ二両。
やはりサハ抜いて Mc-M-Tcに短編成化説が正しそう。

848 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 12:04:01 ID:OkSFhX8l0

>>841
つまりこの前と変わってないってことだね。

849 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 16:27:09 ID:/Pfci7GI0

>>845
敦賀も北陸トンネル入口なんかに交直セクション置かないで黒磯
方式にすれば交流車だけでよかったのに。
ホームの片側は直流、反対側は交流にして同一ホーム乗り換えも
可能だったのに。

850 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 17:13:17 ID:9KiGfI5wO

今後は安房鴨川や銚子まで行く電車も全部209になるのか…

851 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 18:22:37 ID:KWSmFtODO

巌根はホーム延長不可能か？

852 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 18:25:41 ID:6xTsFrkHO

他の駅を御布施で延長しちまった以上、巖根だけ自己資金でやるわけにはいかなくなったんじゃないかな。

853 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 18:36:30 ID:KWSmFtODO

君津までの区間で最後までボットン便所だったし
快速の車内でも巌根通過の案内がない

854 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 18:39:01 ID:NK12QAK00

>>843
それはないかと
付いてる編成は少ないし
そもそも211系のモケット交換はクハだけが硬い座席になってる

855 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 19:25:48 ID:tQgam5Vs0

>>850
JR東日本「都会気分を存分にお楽しみ下さい」

856 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 19:41:47 ID:BQsrkssI0

>>855
701系デビュー当時の千ラシ類が再利用出来そうだぬ。
エコだねえ(笑)

857 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 19:44:33 ID:Lm7PNXkg0

>>854
既に全編成で設置済み＞風よけ板
>>847の通り、サハ211を除いた3両に設置されてる。

房総から転出していく時にサハは廃車っしょ。

858 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 19:52:08 ID:RjlW77lO0

新造当初から想定されていた通りになったな。

859 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 19:58:56 ID:6IHYML/z0

想定通りになるのは珍しいな

860 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 20:12:17 ID:KWSmFtODO

ｻﾊは先頭改造しないのか
213系はできたのに

861 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 20:13:01 ID:QDES1zDJ0

>>860
改造してどこで使うの？

862 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 21:01:56 ID:oKE1kWIr0

東海道211系が置き換えられるまで寝かせておいて(ry

863 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 11:01:14 ID:MlHxbRr50

今朝の日経の千葉版に房総ローカル車両を2009年度から新車置き換えってかなり大きな記事載ったね。
何でも鹿島線、久留里線除く路線を走るローカル用車両が対象、まず113系から始めて、続けて211系を
数年で置き換えとのこと。新車の形式については現在検討中だが混雑緩和の為に4ドアでロング増やして、
今よりボックスは減らす、他車内にトイレや行き先表示用ディスプレー等付けるとのこと。
今回の記事にはどこにも209系導入とは書かれてなくて新車を含めた車両置き換えって表現が意味不明
なんだよな。自分の解釈だと209系以外にも新形式の新車がいくらか入るようにも読める。
千葉支社としては新車置き換えでバスに流れた乗客を取り戻すとの話だが、新車じゃなく209系だけだと
他線の中古だし、かえって着席機会減る分サービスダウンで不評買いそうだが。

864 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 11:42:35 ID:cpzovIFI0

他のｻｲﾄにあったがもし、房総転属の２０９系をLEDにするなら
ﾌﾙｶﾗｰじゃなくて路線名（成田線）と駅名（銚子）を交互に表示すればいいって
書いてあったがそれじゃ余計にｺｽﾄがかかりそう

865 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 12:01:52 ID:cpzovIFI0

>>855 よし楽しむぞｗ

866 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 12:03:23 ID:4YEpk8nJO

>>852
いわね？

867 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 12:09:02 ID:UjgOTROPO

>>863
確かにバスに流れた客が209で戻るとは思えんな…

868 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 12:12:26 ID:EF6/i5tj0

>>863
マジ？
いまからじゃ売ってないだろうな・・・
図書館行くか・・・

869 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 12:21:52 ID:XH4VdeoxO

>>863
日経の車両記事に毎度ツッコミ所があるのはデフォ。
しかし…

＞鹿島線、久留里線除く

磯ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

870 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 12:29:18 ID:YpXL/+WaO

捻出される113系はやはり西に売却なのかな？

871 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 12:31:54 ID:EF6/i5tj0

>>869
やっぱり鹿島線は鹿島臨海に運行委託だな
よってDC化

872 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 12:34:02 ID:mySVvZ1GO

久留里線は分かるが、鹿島線はどうすんだ？

あと、投入車種をぼかして書いてあるのは
「京浜東北線のお古を改造して利用します。」
なんて正直に書いたら、JR東に対して非難が
殺到するからだと思う。主に千葉県民から。

873 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 12:50:45 ID:XH4VdeoxO

>>871
それでいいと思うよ。
磯スタから帰るのにいきなり鹿島神宮の乗り換えで待たされて、佐原で待たされて、場合によっては成田でも待たされて…はもうウンザリ。

874 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 12:50:51 ID:cpzovIFI0

俺は千葉県民だが千葉県民以外からも非難が殺到するでしょ

875 ：872：2009/04/03(金) 13:14:57 ID:mySVvZ1GO

あー、鹿島臨海鉄道か。
あそこには、新車入らんのかな？

876 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 13:20:56 ID:oI+Du5AGO

置き換え両数が250両ってのが、よくわからないな。
総武快速、京葉線～房総直通強化をして、ローカルの運用を減らすのか？

877 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 14:01:18 ID:pqFtrPM80

>>875
車重の重いマリンライナーはまなす用の7000形はともかく、
6000形は北浦橋梁を越えられないと聞いたが。
まさか、北浦橋梁を渡れるような新車/車両転属とセットなのか?

878 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 14:21:30 ID:EF6/i5tj0

>>877
7000形
6000形

それぞれ何ｔ？

879 ：877：2009/04/03(金) 14:44:15 ID:pqFtrPM80

>>878
7000形は約38t、6000形は約35tらしい。
でも、113系が36-37t、211系やE217系が26-34tか。
6000形が北浦橋梁を越えられないというのを、疑った方が良いのか?

880 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 15:56:33 ID:XH4VdeoxO

単なる転クロ忌避だったら藁える。

881 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 16:18:31 ID:mySVvZ1GO

>>876
木更津(君津)・上総一ノ宮分断なんだろうね。
今より車両が減るって事は。総武・成田線は
どこで分断かね。

882 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 16:33:30 ID:O/NHKtXWO

>>863
209系の安っぽい内装で高速バスと勝負などとは笑わせるｗｗｗｗｗｗｗｗ

君津⇔館山、上総一ノ宮⇔安房鴨川、佐倉⇔成東⇔銚子を高速化（110㌔対応、一線スルー化、待避設備強化など）して、
特急をより速く、より便利にしたほうがいいだろうよ。

883 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 17:16:00 ID:EF6/i5tj0

>>881
減った分は京葉と総武の車両で補うんだろうな
成田線は成田分断が確定的だけど、総武本線は佐倉か成東か微妙だと思う
当面は成田・佐倉行きを全部東京直通にする程度だと思うんだが・・・

884 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 18:52:25 ID:nq3hFy1V0

結局、701系の二の舞ですか

885 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 18:53:29 ID:UxDJjCWB0

>>877
自重約15ｔのタキ43000形が普通に通過していた実績がある件

886 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 20:56:15 ID:ZkQpvK850

同じ千葉県でも、常磐線(快速)と成田線はE231系で置き換えたというのに……。

887 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 20:59:14 ID:WXM119io0

房総電化時のモハ７２系を今まで使い通していたら２０９系導入は神として歓迎されたろうに・・・。

888 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 21:01:55 ID:nq3hFy1V0

113系と言う快適な車両の置き換えが209系だもんなｗ

889 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 21:02:07 ID:DYe9aijC0

>>881
今何両？
>>882
50km圏の東京直通強化が最大の武器だと思う。
それを邪魔しないことで２０９も間接的に戦力になるんだよ。

890 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 21:43:31 ID:mySVvZ1GO

>>889
JR東車両更新予想スレのテンプレによれば、
113系と211系をあわせて320両との事。

891 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 21:43:31 ID:K+ueeJPJ0

千葉版の記事だから千葉県一部しか走っていない鹿島線のことを書かなかっただけでは？

892 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 23:08:58 ID:d4IKV44W0

>>870
遅レスだが、今更酉といえどもそんなボロイ抵抗制御車買うわけない。
最近は113や103の更新工事も縮小どころか、廃車も加速してるんだし。
まだ203買うほうが現実味があると思う。
205はすでに酉で使用実績はあるし、ステンレスに添加励磁制御で省エネ
だから、買う可能性は大いにありそうだが。

893 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 00:05:45 ID:DCKt0Nk60

それ以前に酉に早急に置き換えないといけない車両なんてあるのか？

間違っても阪和線なんていうなよ！あそこは国鉄型の動態保存路線に決まったからなｗｗｗ

894 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 00:57:55 ID:UFA6nF7R0

>>891
それなら何も書かないと思う。
わざわざ「鹿島線、久留里線除く」なんて書くわけ無い。

895 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 01:02:40 ID:p/y4xRpz0

そもそも、これだけ大きいネタが出たなら記事をスキャンした画像の1枚も出回っていいはずなんだが
そういう気配は全然ないな

つーか、そもそも日経って地方面あったっけ？

896 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 01:08:13 ID:fR4lihJR0

>>895
著作権大丈夫なの？
もし問題なければだれかうｐキボンヌ

897 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 01:14:03 ID:p/y4xRpz0

>>896
いや、大きいニュースでWebソースがないと、だいたいの場合著作権もクソもなく画像が出回るから・・・

898 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 03:15:47 ID:pi5ksHDR0

>>883
成田線の成田or空港行と佐倉で接続っていうパターンにするんじゃない

899 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 08:27:13 ID:UD9F9ymAO

>>892
203系はチョッパの保守が面倒だからなぁ。
205系なら手を出す企業もありそう。

900 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 08:52:25 ID:6SatIkLqO

>>899
そう考えると、既に電機子ﾁｮｯﾊﾟ車である201系が
ｳﾖｳﾖいるJR西は、203系を購入しても平気な訳だわな。

でも、203系の性能を生かせるのって、大阪環状線
くらいしかないよね・・・・・。

901 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 09:33:11 ID:JQp/aSqB0

>>898
東千葉のために総武本線の列車は千葉まで運転する必要がある。

902 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 10:33:05 ID:U6nR/BBlO

>>901
東千葉のホームはそんなに延長が難しいのかえ？

903 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 11:37:33 ID:qkcWhGGXO

209より東海の313ｾﾐｸﾛを菜の花色だかｽｶ色にして投入が似合いそう>房総ﾛｰｶﾙ

904 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 12:03:18 ID:mQdZjm330

5000 番台でいいよ。

905 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 12:39:03 ID:S4uQ5r0B0

>>896
JR千葉支社様は、過去に人様のサイトの画像を
無断でポスターに使ったことがある(らしい)件。

906 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 14:47:30 ID:mXLbp1mC0

鹿島線も対象じゃなければ運転できないよ。
千葉着折り返し鹿島神宮行きとか、
鹿島神宮発→成田行き成田から折り返し銚子行きとか
鹿島線直通の列車とかたくさんあるから何かの間違えなんじゃないか？

907 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 15:04:26 ID:Bho08oAx0

>>906
もし事実なら系統分断して、上のほうに書いてあるみたく
鹿島線は鹿島臨海鉄道と一体の運行になるんじゃない？

908 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 15:29:50 ID:mXLbp1mC0

って事は、臨海鉄道の気動車が佐原駅乗り入れ！？

909 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 16:30:11 ID:p3lMCCgdO

佐原の0番線がけむったくなるのか

910 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 16:31:48 ID:p3lMCCgdO

それなら鹿島神宮行きのあやめやE217はどうなるのかな？
連投ｽﾏｿ

911 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 16:45:55 ID:JQp/aSqB0

>>910
何も変わらない

912 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 19:09:06 ID:AOwJIiQZ0

JR千葉外房・内房など全車両一新へ　（日本経済新聞千葉版 4月3日）
　
　東日本旅客鉄道（JR東日本）千葉支社は、2009年度中に総武快速線を除く千葉駅以東の全路線で
新車を含めた車両の入れ替えを始める。現行の車両を数年度にはすべて置き換える予定。老朽化した
車両を一新して乗客の快適性を高める。投資額は新車両の場合、1両あたり1億円弱。交通網の整備
などによって高速バスとの競合が強まるなか、顧客のつなぎ留めも狙う。

　対象となる路線は内房線、外房線、総武本線、東金線、成田線の計五路線の250両。まず113系180両
の切り替えから始めて終えた後、211系70両の刷新に着手する。ただ、千葉支社管内の特急と快速、鹿
島線と久留里線の車両は変えない。
　五路線は路線距離が長くトイレなど追加設備が必要で、新車両の形式は現在検討中。混雑緩和を狙っ
て横長のロングシートの数を増やし、乗客が向かい合うボックスシートは減らす予定だ。113系では一両
あたり120人前後だった定員数は大幅に増える見込み。
　一両あたりのドア数は三ヶ所から四ヶ所に増やす。混雑時でも乗り降りがしやすくなる。さらに、車両の
行き先を示す電光掲示板や、車いす用のスペースを設けるなど使い勝手も高まる。
　館山自動車道の全線開通など交通の便の改善や利用者の節約志向が重なり、県内各地と首都圏を
結ぶ高速バスの利用者が増えている。
　JR東はIC乗車券「Suica」を利用できる駅や商業施設を順次増やしているほか、品川駅発着する総武
快速を3月から増発するなど利便性の向上に努めている。五路線への新車両導入が完了すれば、競合
するバス会社も一段のサービス向上を迫られそうだ。
　現行車両の113系は千葉支社管内では1972年から使用しており、青とクリーム色二色で染めた外観が
特徴。銀色の車体に青色と黄色の帯の211系は80年代半ばに製造が始まり、支社管内では06年度から
走っている。

913 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 19:38:09 ID:mXLbp1mC0

久留里線は非電化だから分かるが、鹿島線の車両が変わらないのは間違えだと思う。
記事を書いた人が鉄道に詳しい人かも分からないし、ＪＲ側が間違えた可能性も………
鹿島線が鹿島臨海鉄道になったところで千葉や成田からの直通がなくなると不便になる。

まぁ、その時になれば分かるが………

914 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 19:52:27 ID:JQp/aSqB0

>>913
首都圏でSuica導入されてないのが久留里と烏山と鹿島
あとは分かるよな

915 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 19:54:01 ID:z0zLc8at0

記者の単なる勘違いな気がする…＞鹿島線
記者の専門外での記事にミスがあるなんてよくあること。

それに、113系の総数は250両なわけで、この記事の通りだと残り70両はどうなるの？ってことに。
209-0の転属の動きを見てると、房総に300両規模での転入は確実っぽいし。

末端大幅減便の可能性は０、と言い切れないのが微妙に怖いところだけど。

916 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 19:58:25 ID:nlKlJ+5q0

>>912
ガセじゃないと主張するなら画像うｐよろ

917 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 21:56:14 ID:99pAVL040

鹿島線はバスにおされっぱなしだから見捨てられるんだろうて

918 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 01:16:10 ID:LQWDiMGgO

鹿島線は217付属封じ込め

とかね

919 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 01:58:22 ID:5Oc2zUJP0

>>912
>競合するバス会社も一段のサービス向上を迫られそうだ。

ここに束系列のジェイアールバス関東が含まれているというオチは流石にありませんよね?

920 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 05:12:03 ID:S2gu+M21O

>>916
図書館行けば？
日経置いてない図書館なんて無いだろ。
鹿島線はオタ的希望言えば113系の動態保存的な路線にしてくれれば価値上がるんだが。

921 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 10:59:18 ID:NhjhG1az0

日経俺も読んだが「ﾄｲﾚなど追加設備が必要で」と書いてあるから中古（２０９系？）
だと思う

922 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 11:22:33 ID:NSYrwlBvO

>競合するバス会社も一段のサービス向上を迫られそうだ

長距離客が209系の普通列車を長時間乗り通すとは思えん（18キッパーは除く）。
行楽客が好き好んで乗りたくなるような車両とも思えん。
車内設備も長時間乗車に向かない。ジモティの短距離輸送向き。
ボックス席もヲタの批判を避ける為に渋々取り付ける、って感じ。

バスや車の圧勝だろうなｗ

923 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 15:18:17 ID:UJYvqyL20

まあそれでも都心部に通勤する千葉都民は電車を使わざるを得ないから
短編成詰め込みが変わる事は無い

924 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 15:52:45 ID:i11tc2oD0

つ [房総特急定期]

925 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 17:22:56 ID:xkp8X/rz0

　 ,-ｰ──‐‐-､
　　 ,! ||　　　　　　|
　　 !‐---------‐
　　.|:::i ./´￣￣.ヽ.i
　　|::::i | |＼∧/.|..||
　　|::::i | |__〔@〕__|.||
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　　|::::i |　ｷﾝｸﾞ　 ||
　　|::::i | ｶﾜｲｿｰｽ.||
　　|::::i L___________」|
　　|::::i : : : : : : : : : |
　　｀'''‐ｰ------ｰﾞ

926 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 01:37:23 ID:TsWW2ISY0

>>922
JR倒壊「だから高性能で素晴らしい我が社の313系をOEM生産しろとあれほど(ry」

927 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 06:30:07 ID:GjmaokFzO

新型車両313系は高速走行時に激しいヨーイングをするので
路盤の弱い千葉では全区間45km/h制限を(ry

by動労ちば

928 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 12:27:19 ID:xYpo/yot0

ＪＲ千葉、外房・内房線など、全車両一新へ、５路線・２５０両が対象、快適性高める。(2009/4/3)
ttp://company.nikkei.co.jp/news/news.aspx?scode=9020&NewsItemID=20090403NKL0211&type=2

929 ：ドレミふぁ：2009/04/06(月) 15:04:41 ID:AGogwgP10

実際、今の113系と211系をフルで幕張から出して、209系をフルで入れてきても足りないからやはり新車はくるのか？

930 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 15:10:15 ID:AGogwgP10

実際はどうなんだか

931 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 15:52:08 ID:6UsWigAW0

鹿島線は香取～サッカー間鹿島臨海移管でおＫ

932 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 17:39:06 ID:8ICx6BJn0

>>929
余裕ではないが足りる。
だから新車は来ない。

933 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 17:57:03 ID:uaowQZszO

鹿島線には209系は貸しません。
廃止します。

934 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 20:20:12 ID:IG1Lvkiy0

>>929
E501系が交流設備殺して来ると言う話・

935 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 20:48:15 ID:zEY2v/Yd0

増結は意地でもしないということか
混雑の酷い区間でも平気で４両運用するわけだな

936 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 21:43:17 ID:hXJVK6iG0

>>933
審議中　

937 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 21:54:18 ID:XHiVRsft0

>新車を含めた
って書いてあるから、何かの試作車1編成でもとか期待してしまうんだよな…

938 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 22:04:27 ID:mISgBR2H0

E331ですね

939 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 23:27:40 ID:FViPV1Ga0

新型ってE235系のことか？千葉以東にも快速来るし

940 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 00:00:40 ID:hXJVK6iG0

4両で混んでいるのが嫌なら屋根に乗れば解決。

941 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 00:36:23 ID:BvWmccyP0

新型は東京直通拡大対応車なんだろう。
E217と運用面で互換性のある作りになるんじゃないかな。
編成構成はもとより、おそらく併結も可能に。

942 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 01:13:21 ID:WSJopYc70

>>932
なぜ足りるのか説明してもらおうか。
>>933
本当に廃止？
>>934
あたまおかしい？

943 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 01:51:50 ID:8B3OFm+E0

>>929
その分本数削減

944 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 02:28:40 ID:KEnVJQgm0

ローカル区間専用に2連のワンマン対応新形式とか

945 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 09:19:17 ID:MDzBS2EDO

大原に113系4両が留置されてるけど、
あれは廃車編成？

946 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 11:05:10 ID:FlzUYBkU0

E235系ってどこからの情報？

947 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 11:32:51 ID:699D5d1x0

中古209は新型との隙間埋めるためだけのものだと思う。

948 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 12:58:26 ID:22iee4K40

穴埋めと言っても2020年頃までは使われるけどね。

949 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 14:54:40 ID:4rEtXpATO

繋ぎだな

950 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 20:56:09 ID:SLFxQOmt0

繋ぎとはいえ、113系と交換すれば電力消費量大幅減だからなｗ

951 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 23:27:42 ID:rk+5jMf1O

電力も大幅カットだが、サービスも大幅カット。

ついでにダイヤも大幅カット…
ってのはさすがに勘弁してほしい

952 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 11:44:30 ID:Ys69uGDO0

>>940
というかマイカーに移行でしょうｊｋ
高校生も無免許運転ｗ

953 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 18:56:34 ID:Bpr53biL0

>>944
新潟・長野のE127とトレードとか

954 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 19:50:42 ID:SJ983WIQ0

>>945
今朝見たけど、クハ111-1042って書いてあった。
ピッカピカだから、廃車には思えないなぁ・・・

955 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 19:55:45 ID:l61p5SX7O

>>945 >>954
ゼ236は訓練車で、しばしば大原、成田、千葉などの電留線に行ってるよ。
たまに踏切事故などの訓練をしている。

956 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 20:25:14 ID:dju5lU4K0

209系・・・

957 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 06:23:10 ID:hAN4LFWvO

209 最初は連結不要な運用に入るだろうから、東金線とかはすぐに置き換えられるのかな？

958 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 07:54:21 ID:Lp3CycHSO

>>951
静岡地区みたいなことすると地元客は戻らないよ。
自分はマイカー通勤にしたいけど距離あってできないよ。

959 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 12:24:34 ID:hjUzROw4O

まぁ、上総一ノ宮or君津以遠は、そもそも
つなぎ止める乗客がいない訳だが・・・・・。
東京直通増発が実際に実現すれば、直通区間
では現状維持か増発、それ以遠では減車の上
減便も覚悟した方が良いかもね。不便がイヤ
なら特急に乗れという、あからさまなダイヤ
になっちゃうかもなぁ・・・・・。

960 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 15:55:29 ID:T2sz+9vi0

鹿島線の車両を変えないってことは１１３残存？

961 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 16:52:08 ID:tCVmB/qkO

鹿島線内完結じゃなくて成田線直通なら209系走るよ。

962 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 17:15:21 ID:wxJ5lH6v0

115系

963 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 18:51:15 ID:gIyGV4sH0

むしろ君津以遠、勝浦以遠は廃止の方向で。
昨日行ったけどタヌキとカラスとDQNしかいないじゃんw
犬吠埼のめし屋でぼられたしorz

964 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 18:56:11 ID:TpbvkV6g0

キョンもいる

965 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 19:04:34 ID:0Xa5cLm2O

>>964
だれうまｗ

先週末、実家（蘇我・大網間）に帰ったら、近くの農家の人がキョンの北上を心配してた。

966 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 19:23:12 ID:8E+Cakth0

西宮市在住の某団長様に止めて貰わなければ。

967 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 20:23:40 ID:dWWbIh50O

ｎｇｔを！ｎｇｔを呼べ！！

968 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 20:29:43 ID:ZXmGxRJD0

>>963
青い森鉄道ならぬ、千の葉鉄道ですね。わかｒ（ｒｙ

969 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 21:26:26 ID:GhxwI9DS0

>>958
静岡地区は横断客に不評なだけだろ…
まさか毎時2本の東京直通こそ県民の悲願だってか？

970 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 21:49:39 ID:tCVmB/qkO

>>964朝倉の出番

971 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 23:14:02 ID:T2sz+9vi0

鹿島はＥ２１７の４連とか言うなら新たに入る形式はないか。

972 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 00:54:01 ID:+u3hGgkKO

成田線からの直通電車なら209系はある

973 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 01:08:55 ID:bLgWUF6H0

>>971
なるほど、E217の付属に統一という手があったか。

都心の短い11連撲滅のためにはなるべく僻地で使って欲しくないのだが…

974 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 15:12:23 ID:FgDhsJjv0

113系はいつまで持つのだろうか

975 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 15:16:24 ID:JbPrCVnEO

>>974
未定です。

by 酷鐵廣嶋

ﾏｼﾞﾚｽすると関東では長くて5年位か?

976 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 18:07:26 ID:npS2VONL0

房総地区にまだ５年も残ってくれるのか？＞１１３系
１～２年で全て２０９系になっちゃうかと思っていたけど
実際２０９系走らせてみたら色々問題起きて
最初の数編成のみであとは計画中止になったりしてな…

977 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 22:52:23 ID:aZ1Aq1miO

>>976
E217の計画頓挫を思い出すなあ

978 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 23:16:14 ID:i6Pg8pS00

>>972
成田線・鹿島線直通　鹿島神宮行き
折り返し　　　　　　佐原行き
折り返し　　　　　　鹿島神宮行き

とかの列車の場合はどうするの？
このような列車も多数存在するんだが。

979 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 23:18:06 ID:IJQ1c7j20

>>977
ｋｗｓｋ

980 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 23:24:01 ID:+u3hGgkKO

こまけえこたあいいんだよ！！
佐原と香取は成田線だから

981 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 23:25:55 ID:K2jPTncA0

>>980
修三乙

982 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 05:19:17 ID:4iR+smkv0

>>978
成田線からの直通は…E217の付属編成？
線内のみの運用は…113の残存もしくは鹿島臨海鉄道から鹿島線に6000形が直通とか？

言葉通り鹿島線が除外ならそうなる

983 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 14:29:12 ID:U6hVGTi0O

>>980
確かに

984 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 04:47:44 ID:DvFJohid0

113系を鹿島線のためだけに残すかねぇ

985 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 08:02:26 ID:adew+xBkO

205系ですらVVVF化して新系列化したいと考えているのに、
抵抗制御で電磁直通ブレーキの113系を残すとは考えられない。

E217付属編成と鹿島臨海鉄道の乗り入れでしょ。

986 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 12:10:21 ID:RUxLSU990

JR千葉　外房・内房線など　全車両一新へ
５路線・250両が対象
快適性高める

　東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）千葉支社は、二〇〇九年度中に総武快速線を除く千葉駅以東の全路線で新車両を含めた車両の入れ替えを始める。現行の車両を数年後には全て置き換える予定。老朽化した車両を一新して乗客の快適性を高める。
投資額は新車両の場合、一両あたり１億円弱。交通網の整備などによって高速バスとの競合が強まるなか、顧客のつなぎ留めも狙う。
　対象となる路線は内房線、外房線、総武本線、東金線、成田線の計五路線の二百五十両。まず１１３系百八十両の切り替えから始めて終えたあと、２１１系七十両の刷新に着手する。ただ、千葉支社管内の特急と快速、鹿島線と久留里線の車両は変えない。
　五路線は路線距離が長くトイレなどの追加設備が必要で、新車両の型式は現在検討中。混雑緩和を狙って横長のロングシートの数を増やし、乗客が向かい合うボックスシートは減らす予定だ。１１３系では一両あたり百二十人前後だった定員数は大幅に増える見込み。
　一両あたりのドアの数は三カ所から四カ所に増やす。混雑時でも乗り降りがしやすくなる。さらに、車両の行き先を表す電光掲示板や、車いすのスペースを設けるなど使い勝手も高まる。
　館山自動車道の全面開通など交通の便の改善や利用者の節約志向が重なり、県内各地と首都圏を結ぶ高速バスの利用者が増えている。
　ＪＲ東はＩＣ乗車券「Ｓｕｉｃａ」を利用できる駅や商業施設を順次増やしているほか、品川駅を発着とする総武線快速を三月から増やすなどの利便性の向上に努めている。五路線への新車両の投入が完了すれば、競合するバス会社も一段のサービス向上を迫られそうだ。
　現行車両の１１３系は千葉支社管内では一九七二から使用しており、青とクリームの二色で染めた外観が特徴。銀色の車体に青と黄色の帯の２１１系は八十年代半ばに製造が始まり、支社管内では〇六年から走っている。

（日本経済新聞　2009年04月03日(金)　千葉版より引用）

987 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 12:14:23 ID:p1LsBNBT0

ボックスが減るってことは相席率が高くなるワケだが…

グループやヲタが占領して独り占めはかなり厳しくなる気がする・・・

988 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 12:14:53 ID:RUxLSU990

幕張区現状　（4・5・6連が混在）
113系　4連42本・6連13本計246両　211系　5連14本70両　総計69本316両

幕張区将来（257系も含め5連に統一）
内房線、外房線、総武本線、東金線、成田線用　新車両に置き換え　2M3Tの5連50本250両　4ドア車オールロングで片側Tcにトイレ付・その前だけクロス
鹿島線用　211系に運用統一　5連14本70両

5連に統一されるので運用も今までのように分けずに済み、強風などによりダイヤが乱れた場合でも車両運用が楽に

989 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 12:35:55 ID:RUxLSU990

次スレテンプレ
【スレタイ】
房総ローカル113・211系・新形式車両を語る　マリ14

【本文】
房総ローカル113・211系を語る　マリ13
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223697894/l50

【房総ローカル113・211系・新車両スレ　ローカルルール】
・意味不明・煽り目的の書き込みを連発する香具師は華麗にスルー。
・コテハンへの煽りは絶対禁止(同じくスレが荒れます)
・「以後ID:・・・・はスルーで」も禁止。(かえって粘着が暴れ出します)黙ってスルー。
・荒らし、及びそれらしき人物に対するレス返しも全面禁止｡
・このスレ内の書き込みを他の掲示板にコピペ、などはこのスレへの情報提供者が
　見たらいい気はしません。書いた方に断らなければ絶対禁止。
・常識を踏まえ、幕張車両センター(千マリ)113・211系・新車両についてマターリ語りましょう。

990 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 14:47:41 ID:u2XLHh1s0

このスレは14。
次スレは15。

991 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 14:50:59 ID:u2XLHh1s0

次スレ　房総ローカル113・211系・新形式車両を語る　マリ15
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239515410/

992 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 15:55:35 ID:I0rAqWg80

安房鴨川

993 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 15:56:55 ID:I0rAqWg80

勝浦

994 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 15:58:14 ID:I0rAqWg80

館山

995 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 15:58:57 ID:I0rAqWg80

大原

996 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 16:02:17 ID:/4j/o1DrO

さやか

997 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 16:04:02 ID:VWBLBgHp0

特急さざなみ
　　蘇　我

998 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 16:21:15 ID:I0rAqWg80

君津

999 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 16:21:17 ID:a5xY0xo+0

998

1000 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 16:21:58 ID:I0rAqWg80

１０００なら211系追加導入

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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