寝台特急★富士★はやぶさ★55号車

昔日の隆盛今いずこ。祇園精舎の鐘の声、諸行無常の響きあり。
盛者必衰の理を現し、壇ノ浦へ追い詰められ悉く滅ぼされた後、
それでも生き残ってしまった平家の残党の如く、
とうとう１列車２本まで減ってしまった九州寝台特急、
またの名を九州ブルートレイン・九州ブルトレ。

だが遂に翌2009年３月のダイヤ改正において、
その遺されたブルートレイン「富士・はやぶさ」も、
廃止の方向で旅客鉄道会社間が合意、との報道が。

このスレは、消滅という終着駅へ向かってひた走る、
東京発着の九州寝台特急「富士・はやぶさ」について
語るスレの、55個目です。
最後の日まで残り半年を切り、
盛りを過ぎ、一枚一枚花びらを落としてゆく秋桜の如く、
消えゆく青き流れ星の雄姿を、その目に、その脳裏に、
その記憶に焼き付けろ！

前スレ
寝台特急★富士★はやぶさ★54レ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222600015/

過去スレ・関連スレ・wiki・その他もろもろのリンクは、
>>2-10あたりを参照。

入道雲も夕立も遠くなってしまった夏の終わり、
あの青列車が山陽路を駆け抜ける事は、もう、二度と来ない。

過去スレ
寝台特急★富士★はやぶさ★44号車
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219629287/
寝台特急★富士★はやぶさ★44号車（実質45)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219629219/
寝台特急★富士★はやぶさ★46号車
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219761634
寝台特急★富士★はやぶさ★46号車（実質47)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219761496
寝台特急★はやぶさ★富士★46号車（実質48）
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219761409
寝台特急★富士★はやぶさ★47号車（実質49）
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219814645
寝台特急★富士★はやぶさ★48号車（実質50）
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220091288/
寝台特急★富士★はやぶさ★50号車(実質51)
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220446404/
寝台特急★富士★はやぶさ★52号車
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1221068572/
寝台特急★富士★はやぶさ★53号車
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1221922860/

富士ぶさスレ＠ウィキ
http://www26.atwiki.jp/fuji_hayabusa/

●関連リンク集
ＪＲおでかけネット　寝台特急はやぶさ・富士１４系
http://www.jr-odekake.net/train/hayabusa_fuji/index.html
九州の交通（鉄道・バス・船舶）運行状況サイト＜九州のりものinfo＞
http://www.norimono-info.com/
Wikipedia富士
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E5%A3%AB_%28%E5%88%97%E8%BB%8A%29
はやぶさ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%AF%E3%82%84%E3%81%B6%E3%81%95_%28%E5%88%97%E8%BB%8A%29

　　　　　　　祝！！富士・はやぶさ廃止！！！
　

　　　　　　　富士・はやぶさ廃止万歳〜♪

　　　　　
　　　　　　
　　　　　　　おめでとう
　　　　　　　祝！！富士・はやぶさ廃止！！！


　　　　　　　汚らしいオンボロ寝台列車はとっとと全廃！！
　　　　　　　日本の恥さらし！！
　　　　　　　ざまあみろ！！！

>>1
乙！

>>4>>5
アンチ九州ブルトレの銀河信者乙！
あはは!!!

月 出雲市+高松
火 出雲市+下関
水 出雲市+新宮
木 出雲市+高松
金 出雲市+下関
土 出雲市+新宮
日 出雲市+下関

日替わりにすればよい

新宮は無理でしょ？紀勢本線に非電化区間が残るから。

>>8
それどこの福祉バスですかｗ

>>1乙

ただ、祇園精舎の鐘がどうこうってのはもういいよ。本当に飽きた・・・

>5
いいですねぇ明日からも毎日休みでwwww
無職は人間の恥だから早く芯だ方がいいですよ

今週末の３連休にはやぶさ乗るぜ
明日から１週間頑張ろう
日曜の夜なのに気合いが入るぜ

来週の月曜夜は死んでるだろうが

【FAX】種村直樹ﾚｲﾙｳｪｲ･ﾗｲﾀｰｽﾚｯﾄﾞPart40【必需】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1220369974/l50

最後の１本となった九州寝台特急、九州ブルトレの、
富士・はやぶさのスレの○○個目。

>>1は、ちょっと前の↑の文章がシンプルでいいと思う。
今の文章は一生懸命考えたのだろうが、クドイよ
元の列車自体も派手派手しさはないんだし


これまで２ヶ月に１度ペースで乗ってましたが、これから月２回ペースで乗ろう。
出費かさむが今だけだしね。

>>13
実況期待してるよ

俺、冬ボーナス出たらｼﾝﾃﾞﾗ乗って熊本行くんだ・・・。

リストラフラグ立ちました。

俺も三連休に往復。
個室も取れてるし、今週はマジで頑張る。

廃止前に水了軒のドライカレー弁当の復活を希望します。

オレも17日発の「はやぶさ」に名古屋から熊本まで乗るよ。
帰りは21日発の「富士」で大分から名古屋まで。

強いて言えば東京まで乗りたいが、今回は諸事情により我慢だな。
可能な限り実況予定なのでよろしく。

>>20
産道！
ドライカレー弁当には昔からすごーく興味あったけど、結局食べられずじまい。
今なら駅弁大会なんかでよその土地のが手に入るけど、これが買えた頃はそんな時代じゃなかったしね。
山口県内は停車パターンが複雑で、時刻表見ながら、停まる列車や停車時間をいろいろ調べてたなぁ。
結局情報が少なすぎて、あえなく断念したよ。

駅弁なんてあんまうまいもんだという印象がないが。
いつもコンビニで弁当買ってる。

駅弁ってカニとかいくらとか単価の高いものが入ってる奴多いが、
たまに妙に硬かったり酢が多かったりパサパサしてたりするモノがあるんだよな。

あれ？って思って消費期限見ても問題ないことになってる。

411 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 11:36:06 ID:lzh3xtUp0
ながらだけでなく富士ぶさにも死刑宣告が出たか…

ブルートレイン：東京発が来年３月全廃　夢乗せ半世紀
ttp://mainichi.jp/select/wadai/news/20081003k0000e040076000c.html

今晩２レの機関車の番号わかる方いらっしゃいませか？

上りでふく天うどんに三度挑戦するも全て売り切れで敗北し、天ぷらうどんに格下げ
土曜着の下りに乗ったときに買えばよかった・・・

適切な設備と適切な価格なら退潮傾向でもここまで
夜行が衰退することは無かったと思うんだが。。
分割民営化の弊害だよな

もうその手の話題はこっち↓でやってほしい。荒れる元だし。

☆★寝台列車の衰退で今後は考えるべきかPart27★☆
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1213709071/

ここでは静かに「はやぶさ・富士」について語り合いたい

6月にお別れ乗車したが・・・
また乗りたいな。

大きなお世話。自治厨うざい

　最終のEF66は何号機になると思う？

広島区で復元している1号機
だといいです。

11号機でおながいします

銀河とかと違って釜のバリエーションが少ない(というか無い)のが痛いなぁ
よし66をレインボーにしよう

廃止後は、大宮の鉄道博物館に編成ごと横付けして、列車ホテルにでも出来ないかなぁ。
編成保存を兼ねて・・・。
ごめんなさい。明るい話題がほしいだけです＾＾；

　瀬戸大橋開通直前の1000ｔ列車運行試験における急制動試験で本務機となったEF66-18が
富士ぶさの廃止を待たずに廃車されてシモタのは余りにも痛杉。

>>34
九州の車両なんだし九州特急ということからも門司港に保存するのがスジな希ガス
贅沢言わんからニューブルトレ草分けのスハネフ14 3とブルトレブームの頃憧れの車両だったオロネ15(25)だけでも保存してほしいな

今終わったけど、ヒストリーチャンネルで２０系あさかぜ特集が放映されてた
あの頃は、食堂車も売店もあって活気があったなあ…

また再放送するみたいだから、興味有る人は見てみて

書籍の名前は忘れたが、水戸岡氏は７８７系みたいに本格的に夜行列車を手がけたい
旨をコメントしていた（途中駅で長時間停車してあれこれくつろぐ仕掛け云々）。

２レは４５号機でした。

1レ、約3分の遅れ。

>>33
でもいつ撮っても同じ66（53は手すりが青いが）、当たり外れが無いともいえるな

これから乗る予定のﾔﾂはこれ聴いてwktkしてください

熊本発車時（JR九州車掌）
http://rail.moe.hm/up2/data/150.mp3
門司→下関（関門トンネル）
http://rail.moe.hm/up2/data/151.mp3
下関発車時（JR西日本車掌）
http://rail.moe.hm/up2/data/152.mp3
東京到着アナウンス
http://rail.moe.hm/up2/data/153.mp3

上りだから下り乗車では雰囲気つかめないけど

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223247347/l50

>>36
オレも激しく胴意

士 富
H U Z I

深夜のうちにスレが更新とは、さすが寝台特急富士はやぶさ、といいたいところですが。

Ｘデーの後でも出来る話はそれからでもいいじゃないですか。
今は乗る人や撮る人たちが歴史の証人になるんだから、その人たちへのサポートと、フィードバックされるリポートが第一で優先だと思う。
煩雑な日常から隔離した空間に対して、旅館宿泊並みの寝台料金を払って、移動することにロマンを感じるのが寝台車乗りの醍醐味だから。
ビジネスライクな話しは似合わない。

という訳で亀レスになってしまいましたが改めて、
>>1
乙です。wikiの方乙です。

>>45
肝心な乗る人がネタ振ってくれんとな
オレは今度の11/1・11/3に乗るからそんときはヨロシクです

ほんとに廃止なんですか・・？
毎年冬、熊本に帰って戻ってくるときに利用してるのですが・・・

寂しいっす

個室利用してる時って車内販売が来るのわかりますか？
自分から買いに行くものなんですかね？

11月３連休にシンデラで大分行って、Ｂソロで熊本からの往復乗車します。

>>46
乗車日が行き帰りとも俺と同じｗｗｗｗｗ
まさか、3日は鉄道博物館行って門司か小倉から乗車とか？ｗ

>>42
ずっと疑問に思ってたんだけど
乗車券特急券のほかに寝台券が必要ですっていうけど
実際手元にある券は2枚だけだよね
特急券と寝台券は一緒になってて

11/1　富士　東京→大分　シンデラ
11/2　はやぶさ　熊本→東京　Ｂソロ

乗車しま〜す！！

>>48
下りのいつものおばちゃんなら、かなり通る声で
「お弁当にサンドウィッチ、ホットコーヒーにお茶、缶ビール」
って売り歩くからわかる。
上りは、いつも気づかないんだよなぁ。

下りの車販にビールが載る様になったのっていつから？
最近まではなかった気が。
柳井幕の内＋ビールをやってみたかったが、レンタカー利用予定で
断念した。また乗りに行くか（ｗ

>>50
11/1東京〜大分下り富士シンデラ・11/3熊本〜東京はやぶさソロです
11/2は日中大分近辺で485系と上り富士撮って大分か北上して福岡県内で泊まって11/3は福岡県内で下りはやぶさor富士撮って熊本に一旦移動してから乗車します

まー、廃止は仕方ないか…。

廃止は致し方無しとしてもその代替手段が詰め込みの新幹線だもんなぁ
せめてレールスター並のゆとりがあれば

11月1日に大阪から熊本まで乗ろうと思ってサイバーステーションで確認したら
満席になってるな（´・ω・｀）急いで別のプラン考えないと

第？期ブルトレブームにつき、金・土・日・祝・祝前日・連休出発は発売日に満席になりますのでご了承ください。
ちなみに、十時打ちして何席か押さえて好きな席選んで残りを放出したことはﾅｲｼｮ

この列車・・・・、
寝てもいいような区間がないな。
特に、富士ぶさ同士のすれ違いを見ようと思えば。

>>58
連休直前はそうだろうが、普通の週末とか開放はかなり空いてるって聞いたけど？

サイババで見たら土日満席だったよ

ダメだらー

月曜有給コースかなぁ

＞６３
１１月の３連休を１０時打ちしてもらったらどうですか？
１０時打ちしたらほぼ確実に取れますが過ぎるとアウトです。
１２月に発表あったら今後もっと取りにくくなるでしょうから。

>>58
？
少なくとも連休とか、余程のイベントでもない限り
まだほとんどの開放は空いてる。（週末でも）

>>63
個室にこだわるのならその方が良いかも。
10/26（日）発２レのソロが昨日でも取れた。

シンデラとソロはどちらが人気ありますか？

ソロ

年が明ければ旅行会社が開放ハネを押さえてツアーを設定してくるだろう。

ジジババ団体が車内で宴会やってギャアギャア騒ぐから
静かな雰囲気で開放ハネに乗りたい香具師は今のうちだよ

>>67
サンクス。
とりあえずシンデラ狙いなのでよかった。

>>69
シンデラも絶対数が少ないので油断大敵です。
ガンガレ。

進行方向に向かって座れるシンデラは7部屋しかないから
これから先は意外と争奪戦になりそうなﾖｶｰﾝ

次スレとして活用予定。
寝台特急★富士★はやぶさ★55号車（実質56）
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223247347/l50

>>72
流れの早い路車板だから沈めて新しく立てたほうがイイ

日本海来春廃止ってマジなの？
なんか日本海スレで色々言われてるけど

ブルトレ自体が廃止の方向なんだから
日本海に限らずあけぼの北斗星も時がたてば廃止になる

1ﾚは45号。
家族連れや仕事帰りの方まで沢山の方達がいます。

開放ガラガラを一度体験してみたいｗ
週末じゃ無理かな。

>>77
もう手遅れかと

>>74-75
日本海が廃止ならかもしか1往復増発するのかな?

東京駅はギャラリーで賑わってるよ。なんかいいね〜。

>>77
平日ならまだ間に合う。
ってか個室取ったら？時報打ち二箇所ほどやれば、土日でもほぼ確実に取れるよ。
・・・・・・・・多分。

良くはねーよ
大多数が葬式なんだろうから

>>80
門司もそんな感じなのかな
車内って結構静かなんだね、いい感じにジョイント音が響く
そして時折聴こえる汽笛が泣かせるわー

20系はもっと静かだったなあ。

先日乗った時に、見てしまった…
「見るな」と言われていたのだが。

場所は異なれ、乗った客車ももうすぐ…

ttp://www.uploda.org/uporg1710375.jpg

来春からは西日本への夜行旅は高速バスとフェリーのみになるのか…

>>86
サンライズ・・・

>>85
幡生か・・・

先月乗り納めたはずだけど、やっぱり乗りたくなってきた。
ｴｸｿﾌﾟﾚｽのグリーンポイントがあるから、来年ｻｿﾗｲｽﾞで出雲に行こうかと
思ったんだけど、借金してでも今年のうちに富士ぶさ乗った方がいいよね。
最後に別府湾を眺められる「富士」下りに乗ってみたい。

１１月３連休で乗るみんな、個室寝台券はやっぱり１０時打ち？
土曜乗車よりは日曜乗車の方が取りやすいかな？
月曜休暇前提で考えてます。

>>59
何時頃、どの辺でか詳しくお教えください

>>90

>>3の富士ぶさスレ＠ウィキに詳しく書いてあるよ。

富士ぶさに限らずブルトレの日曜乗車はいいもんだよ
ソロとか取りやすいし開放なんか独占できるし、
乗車率もそれほど高くないからマッタリできる

お〜い､今日は乗っとる人おらんのか〜？

明日なら1レ乗るよ
今日の2レの釜番なんだろ
明日1レ牽いてくれる釜が気になる

1レ乗車中、平日にもかかわらず
ヲ客様が多くて吃驚。
まあオイラも同類なんだが。

>>92
なんか矛盾なレスだなw

JR九州は寝台車から最初に解放される会社になるわけだな
よかったなJR九州！
念願叶って、おめでとう

と皮肉をこめて・・・

今日のカマ番・車番きぼん

>>97
新幹線大好きですからね。在来線で十分な面積なのにね。
と、地元住民が税金の無駄遣いを皮肉ってみる。

>>96
まぁそれが現実なんでｗｗ

それにしても残念だな・・・
せめて１１年まではもって欲しかったが

>>97
JR九州は素で喜んでそうだから困る
まぁ九州に限らず東も東海も西もそうだろうけど
それくらいお荷物な扱いになってしまったのが悲しい

分割民営化の時に

「長距離列車が廃止になる」って意見を必死に否定していた
識者の皆様お元気ですか〜？ｗ

>>89
オレは一か月前10時打ちしてもらったよ
>>103
富士・はやぶさより先にあぼーんしてたりｗ

>>103
民営化は関係ないだろ。

>>105
関係ないとは言い切れん

>>105
「分割」民営化って書いてあるだろ

冷蔵庫の言うように、せめて寝台は貨物会社運行にすれば良かったのかもしれないが

>>77
平日喫煙ならガラガラだよ
先週だったか上り12号車に1人しかいなかったって書き込みをどっかで見た
禁煙はわりと下段埋まってる日がある

>>103
ま、そういうこった。
20年たてば当時の約束も時効扱い。









長崎新幹線を造る際も肥前山口−諫早は
「新幹線開業後20年間はJRが運行する」

ということにして着工にこぎつけた件も似たような匂いがプンプンするぜ

４２・４９・５１号機 カマーン…

今から10分前の情報だけど、
10/11、下りはやぶさソロ残り1室あり。

今日の毎日新聞の朝刊に「点と線」のコラムがあって、
「はやぶさ」の簡単な乗車レポもあった。
記事は来週（明日？）に続くとのこと

名古屋はエ〜エ〜で ♪
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1222509652/

廃止を当て込んで、備姑無から富士ぶさの前面展望ＤＶＤが出るだろうな

★門司→熊本・はやぶさ編★門司→大分・富士編

同業他社からも歴史、同乗レポの映像を入れたＤＶＤも出るだろう

・さよなら富士・はやぶさ弁当
出雲のときと同じく、日替わりでラベル変更

・記念サボ
銀河で味をしめたＮＲＥが数種発売

・記念切符、ハガキ
郵便局が色気を出しそう

・記念オレカ
こいつはお約束

・ヲタ自作のＤＶＤ
内容によってはかなりのハイレベル作品が出るかも

日・月の2連休取れたんで、今日の会社帰りに19日の2レぶさの切符を買いに
あまり期待してなかったのに、あっさりBソロ偶数番をゲト
Bソロ上→シンデラ奇数→Bソロ下→シンデラ偶数→開放下段、の順で
ダメなら富士に変えて再度↑の順で叩いてもらおうと思ってたから、
いきなり第一候補が飛び出てﾋﾞｸｰﾘ！
たまたま最後に残ってた一室だけど、意外とあるもんだね
往路は朝イチの航空路で、熊電5000系だけ乗ってすぐ帰る、弾丸ツアーに逝ってきます
晴れて有明海の夕焼けが見れれば、なおいいんだけど…

Bソロって上の方が人気あるの？
てっきり下の方が人気あるかと思ってた。

富士号の切手がもしこれから発売されたら、1シート買う予定。
全国版にして大量発行してほしい。

2レ乗車中 富士の方が乗車率良いよ、ちなみに牽引車は66ｰ43 当方鉄分多目ですが編成は興味薄ー間違っていたらすみません。

おめでとう

　　　　　
　　　　　
　　　　　　祝！！富士・はやぶさ廃止！！！！



いや〜、大変喜ばしい。

富士号の切手が
もしこれから発売されたら
ひこにゃん切手より人気でると思う。

祝！！富士・はやぶさ廃止！！！　　　　

　　　　　　
　　　　　富士・はやぶさ廃止万歳〜♪

　　　　　富士・はやぶさの廃止が待ち遠しいな♪

すみません、東京から下る場合のシンデラは進行方向向きに座るのならば偶数番号でよろしいのですか？
またシンデラの富士、はやぶさはどっちが取りやすいのかな？

偶数、富士の方が取りやすく感じます。
(･∀･)乗車中

>>118
よい旅を！暇と電池があれば実況よろしく〜

>>115
熊本電鉄はわりと面白かった
今年の始め「なは」で帰る日、1日することなかったから、
中心街の中華料理店で太平燕＆マンゴープリンを食ったあと何となく乗ってみた（そのあと三角線とバスで天草の温泉に浸かって「なは」へ）。

昭和に戻ったみたいで、青ガエルとか被爆電車（正確には違うらしいけど）も良かったけど、
駐車場の真ん中に駅を作ったみたいな御代志駅の中途半端さと、
九州自動車道？の下に潜り込んだ三ツ石駅が不思議な空間を形作っていて印象に残ってる

ふじぶさ号は、もう暖房はいっていますか？

>>54
亀スマソ
こちらは1日1レソロで大分行き別府泊
3日2レソロで戻り予定
鉄道博物館は行くかどうかまだ検討中

26日上りはやぶさ、Bソロが運良く取れたので乗ります〜
でもどうやって九州に向かうか未定…。
0系乗り納めを兼ねるか、ギリギリまでキャンセル待ちに賭けるか…。

>>126
10月2日発の富士に乗りました。
夜間は暖房、日中は弱めの冷房が入っていたよ。

>>127
私は門司港はゴールデンウィークに富士はやぶさ乗った時に行ったので2日3日の天候や気分次第で行くかどうかですね
博多近辺で撮影して貝塚公園のナハネフ22見に行くのもいいかなとか思ったり

2ﾚ 66-43 藤枝定通

最近、乗車レポが減ったな。

テールで後展望を見ていたら、人立っていましただの、
メガネだデブだと悪口を書いたりする人がいるから
みんな引き気味なのかも
オレもテールから景色を見るのは好きだが
最近は近寄らないようにしているよ

楽しい旅の途中で2ちゃんに自分のことを悪く書かれていたりしたら
気分が大ナシになるからね。
出雲、銀河、あさかぜのときは乗車組も撮り組も変な晒し、叩きは少なかったが
なんで最近は両者に妙な溝を感じる。
同じ鉄道を愛する者同士なんだから、仲良くいい雰囲気でラストを迎えたいよ。

禿げしく同意！
盗り鉄中心だけど、老若男女関わらず手を振るようにしているよ。
案外手を振り返してくれる。いいもんだよ。

盗り？

>>133
盗り鉄氏ねよ

>>132
>>133
俺は昔は乗り鉄派で、今は完全な撮り鉄なんだけど、別にテールに立ってもいいじゃんと思ってる。そりゃバッチリカメラ目線で写るとビックリするけど、客が乗ってる空気感というか、雰囲気があって、結構好き。

あと、ブルトレに限らず、窓の開くSLなどのイベント列車で、顔や手が出ているのを極端に嫌う香具師もよく見かける。撮る方はやはり、整然とした列車編成でないとダメなんだろうか？

まぁ、乗り鉄派も、撮り鉄派も、そう目くじら立てずに、お互いに楽しみながら『葬式鉄』できれば理想だけどね。

２レ ４３号機 三島−函南定通 情報ありがとうございました。

>>133
種村乙

一応ね、一応。
わかってる人が大半だと思うけど。
最終日の列車は最後の〇〇号なら合ってるけど
最後の〇〇レじゃ間違いだからね。
最終日は列番違うから。
銀河のときに多かったから言うんだけどね。
最終日の銀河は9101レと9102レだから。
日を跨いだあとにその列番は存在しないので
始発から臨扱いになるからなんだけどね。
ふじふさの最終日ってやっぱ9001レ9002レになるのかな？

一
わ
最
最　　
最
銀
最
日
始
ふ

どこを縦読みするんだ？

日豊線を順調に下っています
ﾄﾞ平日なのに門司の撮り鉄の多さにはﾋﾞｸｰﾘしました
しかし本当に発車のﾍﾞﾙもなくﾄﾞｱ閉まるのね
こりゃカツオくんになるのも無理はない罠w
　
ちなみにｶﾏはEF66-45→EF81-411→ED76-69でした

乗車まであと10日。
切符を取ったときはまだ先だなーと思ってたけど、月日が経つのは早いね。

1年ぶりの九州ブルトレ、満喫してくるぜ！

>>136
金払って乗ってるのにタダで撮影だけしてる撮り鉄に文句言われる筋合い無いよな

窓から手出し顔出しは単なるDQNだろ

出していい顔と悪い顔とがある

撮り鉄でも乗り鉄でも、葬式鉄はただのゲス。
普段から乗ったり撮ったりしているのが正解。
金を払えば何をしたっていいという勘違いバカも多い。

乗務員の邪魔にさえならなきゃ、テールに立つのは別にいいだろｗ

金を払って他人に迷惑かけなきゃ何やってもいいだろ

アフォか！
葬式上等
廃止前に思い出として撮影したり乗車するのはごく普通の行為

普段から乗れるかバカ！
九州まで用もないのに行って来いで5万だぞ
そんな金も暇もあるわけないだろ

「はやぶさ・富士」に乗るという立派な「用事」があるじゃないか。
その程度の愛しかないなら、葬式目当てで、今更5万出して用のない九州に出かけることもなかろう。
それなら、関東人なら「あけぼの」、関西人なら「日本海」にでも乗っておけ。
特に「あけぼの」はもう1万だしゃ2往復（しかもフリーきっぷで個室もok）できるし、
忙しけりゃ、秋田か八戸から新幹線で帰ってくることもできる。
ゴロントも女性専用車もある。

>>145
布施明さんなら、オッケーですか？

富士ぶさの車窓風景が一番好きです

>>148
目の前のものに必死だと、周りが見えなくなるのがヲタの性。
知らないうちに迷惑をかけていることが多い。

>>149
葬式鉄のいつもの言い訳だな。
何年も毎日走っていたのに、なぜ今まで一度でも乗る機会を作ろうとしなかったのか。

>>153
おまえ真性アフォか？
初めて乗るなんてどこにかいてあるんだ？

お前こそ他人にそこまで言うならもちろん3日に1回は利用してるんだよね
金持ちニート君！
さすがだねぇ

普通、ブルトレ乗るなら開放だと思うんだけどな……

個室は味気ないと思う

>>149
お前のその行為が一般的に常識とは言わねえんだよ。

そんなんだからキモヲタは嫌われるんだろ。

>>155
ツウだね。
いろいろな寝台列車＆寝台タイプを乗ってきた者が行き着くのが開放寝台。

>>156
お前だよカスｗｗｗｗｗ
ビックリしたわマジで。

お前のそのヲタの発想やめとけ
世間一般では通用しない。社会不適格者に見られるぞ

>>154
必死だな、そのような罵声しか書けないとは。
>>150より先に俺にレスとは、愛がないのは否定しないのかな。

葬式鉄の趣味の傾向は、なんでもかんでも手当たり次第だしな。
だから愛がない。
俺は九州が好きだから、富士・はやぶさも好きだ。

お前らの発想では

清原引退試合←普段から球場に応援しに来てる人間だけ来い。
広島市民球場の最終戦←普段から市民球場に応援に来てる人間だけ来い。
洋服の青山、閉店セール←普段から利用してる人間だけ買いに来い。

この発想はやめたほうがいい

まあ少なくともテールの貫通扉に立って車窓見てるのに撮り鉄から文句言われる筋合い無いよな

>>160
いや、引退試合や最終戦に来る奴って、普段から球場に足運んでた奴だと思うぞ。
ほとんど清原見たことありませんなんて奴が突然来たりはしないだろう。
閉店セールは安いから人が集まるだけ。
「はやぶさ・富士」も廃止記念で最後の一ヶ月は寝台料金無料とかしたら、
葬式鉄がいなくても、18きっぱーみたいな人達が殺到するはず

>>159
お前な、電車好きだから乗る←これ当たり前でしょ。どう考えたってキライなら乗らんだろ
愛がないと乗っちゃいけないのかね？廃止記念に写真撮ったらいけないのかねー？
JRがそう言ってるのかねー？
その発想はお前の発想であって、他人に押し付ける必要はない
利用したい人間が自分の意思によって利用すれば良いだけの話

>>160
やめなくてもいいね。

何でもだけど運営者側の立場からすると、普段から利用してくれている
お客さんを大事にしたいのが本音。

つまり、ＪＲ側からすると葬式鉄の行為は白い目で見られる。
富士・はやぶさが無くなった後のことを考えると、JR側のファンサービスが減ってしまう。
自分で自分の首を絞めてるわけだし、まじめにやってるヲタからすると大迷惑である。
実際、JRのヲタ嫌いは進んでいる。


>>161
撮り鉄も、文句を言ってるのは葬式連中だしな。DQN vs DQNだ。

まあ、「ずっと乗ってみたかったけど無くなっちゃうからこれを機に！」っていうのはわからないでもないけど、
去年までと今年の落差を考えると、文句の一つも言いたくなる。

寝台車にしろ、地方路線にしろ、いま鉄道を取り囲む情勢はかなり厳しいわけで、
節操もなく葬式巡りするぐらいなら、自分の一番を見つけて重点的に投資した方がいいんじゃない？と思ってしまう。
下手をすると、葬式に値する鉄道がほとんど失われてしまう恐れもあるわけで。。。

>>164
お前、社会不適格者決定だな
このスレにいるすべての人間が鉄ヲタだとでも思ってんのか？

その狭い視野でしか物事を判断できないと同時に
勝手な妄想で自分の考えを正当化しようと屁理屈並べても
世間一般では通用しない

2レに乗ってたが、東京到着の車掌さんの『またのご利用を・・・』のアナウンスが意味深に感じられた。

>>165
だからさぁ、その発想が視野が狭いと言ってるんだよ
君は君なりの思い入れが富士・はやぶさにあると思う
それを否定してるわけじゃない
だが、他人には他人の思い入れもあるわけで
それを否定する、文句を言うのは筋違いと言ってる

>>163
乗るのは勝手だが、良い客とは言えないな。
JRがいちいち乗っちゃいけないって言う？
どこのサービス業界でもね、嫌な客っていうのはいるんだよ。
そんな客でも頭を下げないといけないんだよ。

>>166
論破できないからそれかよ。

スレの荒れっぷりが廃止間近なんだなぁって気にさせてくれますのぅ

>>168
別に全否定はしてないよ。もう一度言えば、気持ちはわからんでもないし
ただ賢くないなあっていうか。

君だって、「はやさぶ・富士」以外に気になってる列車とかあるでしょ？
だけど、廃止になるから「はやぶさ・富士」の方を選択して、そっちに時間と金をかけるわけでしょ。
そんで「日本海」とか「北斗星」の廃止が決まれば、また記念乗車に行ったりするわけでしょ。
だったら、廃止が決まる前に最初から「日本海」や「北斗星」の方に乗っておけば？っていうこと
金と時間が限られてるなら、尚更ね

>>169
ロンパールームかよｗ
経済効果って知ってる？
廃止に伴い記念に発売されるグッズなどで収益が上がる
人が来なければ売り上げも伸びない
ある程度、集客してもらわないと困る
↑
これが世間一般の発想ね。わかる？

良い客、悪い客の判断は君がするのかな？
低脳とは言わんが時限の低い発想でしか物事を見ることができない
君のようなタイプが意外と悪い客なだったり？
実際、お前らヲタのほうが備品パクったりしてんじゃないの？

こまったちゃんがたくさんいますよ

まだキチガイヲタが騒いでんのな。

哀れな奴だな

>>171
だからさぁ、人それぞれなんだからｗ
電車好き、鉄道好きは記念乗車するなと？
そんなことは大きなお世話だっつーのｗ

と、言ってるんです

>>174
お前、最高にアフォ

>>167
自分も乗っていました。
もう着いちゃうのかと思いながら、最後にちょっと涙がこみあげてくる感じでした。
録音していたやつをもう一度聞き直してみたら
「はやぶさ・富士号、またのご利用お待ち申し上げまして、お別れいたします。ご乗車ありがとうございました。 （オルゴール・・・・）」

「お別れいたします」は泣きそうになる・・・・

>>176
もうそのへんにしとけよ
傍から見てるとウザイだけだよ

私は東京駅で暫くはやぶさ・富士を見ていました。ソロに乗っていましたが、解放B寝台を見る限り廃止確定でしょね。
年取った親は寝て移動できるので楽だと言って利用しているので残念です。
生実況したかったのですが、携帯で二チャン初めてだったので上手くできませんでした。

開放は盗難やらプライバシーやらデメリットも多いが
近くにいる人や見回りしてるﾚﾁ氏と話せる機会があるのが魅力だよな、乗車時間が長い富士ぶさだとけっこう重要。

先月下り富士に乗った時、向かい席にたまたま大分に帰るというおっちゃんがいて終点までずっと談笑してたよ。
一緒に写真を撮ればよかったって今後悔してるｗ

乗車組で痛い椰子

１）録音、録画をしているため、車内で会話中の人に「静かにしろ！」と命令口調で言うアホ

２）テールの窓を占領し続けるアホ　譲り合いの協調性が欠如

３）徘徊厨←車輌の型式番号を控えるための車内一往復くらいならいいが、
　　一時間に一度のペースで巡回する基地害は迷惑千万　
　　特に深夜帯の徘徊は不審者の容疑をかけられるぞ

４）ハイテンションで深酒し、酔っぱらっての大宴会、車内徘徊、そして下呂発車ｗ

５）わずか１分または３０秒停車なのに車外に出てホームでのスナップを撮るアホ
　　こいつは定時運行を妨げるスーパーＤＱＮ

６）オロネ１５の業務用窓を開けて写真、ビデオ撮影をするバカ
　

上記６項目に抵触しないように乗り鉄してほしいぞｗ

>>172
それが葬式ヲタの発想でしょ。
というか他の葬式ヲタが読んでも恥ずかしいと思うよ、最後の4行みたいな発言は。

記念グッズなど一過性の儲け。
葬式の時だけ集まらずに、前から何度か乗っていてくれたほうがよほど経済効果になるね。

撮り鉄で痛い椰子

１）駅で列車に向かってフラッシュを焚く基地害

２）同じく駅で一般乗客、同業鉄オタに「撮影の邪魔！」と罵声を浴びせるアホ

３）特に下関、門司で駅係員の注意を無視して強行撮影する馬鹿
　　※これは乗り鉄にも言える

４）駐車禁止の場所に路駐する自己中ヲタ

５）撮影場所でゴミ、吸い殻のポイ捨てをする馬鹿

６）撮影場所で先に来ていた人のフレームを無視して強行撮影しようとしているＤＱＮ

７）テールに人が立っていたら、２ちゃんねるに書き込む小心者


こちらも上記７項目に抵触しないように楽しく撮り鉄してほしいぞ

2chやってる連中は実は結構マナー守ってるんでないかな？
dqn行為は風貌晒されて容赦なく叩かれるの知ってるから

>>183
現地の住人の生活を邪魔するような行為も・・・だな。

自分の場合「はやぶさ」が好きなんだよ。
自分が鉄に目覚めたのは、はやぶさの単独マークの付いた６６の格好良さに惚れ込んだ。
ブルトレの統合・廃止が進む中、統合されてもはやぶさが存続してきたのがありがたかったさ。
今までに何度か乗ってきたけど、最後に時間裂いて乗りに行こう・撮りに行こうと思うのははやぶさだからだね。
数々のブルトレがなくなってきたけど、単独・さくらと併結、富士と併結･･･結局はやぶさの有りの姿ばかり追いかけてる。
あと、２・３回乗りたいけど、富士なんかどうでもいい。
はやぶさに乗りたいんだよ。
あさかぜ・単独富士・なは・あかつき・彗星がなくなる時も全く撮りに行く気もしなかったさ。
ここまで一つの列車を愛せるか！？
廃止間際にうじゃうじゃ沸いてくるにわか鉄ほどマナー悪い。
ああいう本気で鉄を愛してない話題性だけで動いてるやつは消えろ。
それに、転売目的で切符購入してオークションにかけるやつ。
ダフ屋と同じなのにオークションサイト側はそれをできる環境を提供している事がおかしい。
ほんと、どいつもこいつもウゼー。
ブルトレを汚すな。

>>181
２）譲り合いしないといけない状態がすでに終わってる。

３）富士・はやぶさじゃないけど、俺は終点で外へ出て適当に車番を記録したよ。そのほうが早い。
　　しかしそんなに何度も徘徊するのがいるのか？
　　サンライズののびのびを使ったとき、夜遅いのに自分の隣の空いてる席を撮影してるヲタがいた。

気　　持　　ち　　悪　　い。

>>187
お前の方が気持ちわるいだろｗ

終わった議論を蒸し返す粘着キモい

>>185
田舎だと田んぼ荒らしが多いな。あぜ道を崩したり、ゴミ捨てたり。

伸びてると思ったら荒れてるだけか
廃止決まったら葬式鉄現れるのは定番だからなぁ

>>177
９月１８日出発の富士ぶさの下関到着前にも
おんなじ放送が流れたよ。
やっぱり下関の車掌さんのほうが愛着を持ってるのかな？

九州の車掌さんの放送で耳に残ってるのは
「２枚・４枚きっぷではご乗車になれません」
「閉まるドアにご注意ください」
「開くドア、足元にご注意ください」
だもん（ｗ

>>186
S60.3改正ではやぶさがEF66になったわけだけど、あの当時が一番長かったな。
ロビーカーもついたし、機関車入れて16両。ブルートレインの王者だと思った。

>>188
だったら出てこなきゃいいのに、よほど悔しいか。
あんなもの議論にならないよ。

>>157
どうも。
最近、ここに書き込む度に叩かれてたからチト嬉しいわ。

実況・荒らしの殺伐とした空気ｲﾗﾈ
ﾏﾀｰﾘ語りたいよね

今年こそ富士ぶさに乗るよ！とは思っだが、
ゆとりのさよなら運転ややまぐちDXに目がくらみ、
やっと乗れると思って指定券取ったら、
乗車する今週の三連休直前に廃止発表がでますた。
この場合漏れは葬式鉄でつか？

>>186

>>富士なんかどうでもいい
これは余計では？富士が好きな人が君の書き込みを読んだら不愉快になるだろ？
はやぶさへの想いを語るのは構わないが、もう少し落ち着いて周りを見ようよ。

き

俺だよ！富士派！！
EF６５のカラーと富士のヘッドマークが似合っててカッコよかった

>>179
ソロやシングルデラックスはそこそこ乗っていたようですね
それでも満室ではなかったっぽいですが

下関で機関車付け替えを撮った後、「すぐ発車します」的な放送が流れて
9号車まで外を歩くと乗り遅れそうだったので、客車内を移動したのですが
解放はガラガラでしたね
博多駅では解放に乗り込もうとしてる老夫婦を見かけました

>>191
>>42のリンク先の車掌氏も同じような放送なのでマニュアルになっているのかもしれません
ちょっと早口なのでスルーしてしまいそうですが・・・
今日の車掌氏はゆっくりと放送してくれたので余計に感慨深いですね
下りで、終点ではない下関でそのような放送をすると言うことは
愛着があるんでしょうね、乗務する距離と時間が段違いですからね

お気に入り度は
あさかぜ1・4号＞はやぶさ＞さくら＝みずほ＞富士だったかな・・・

>>194
とにかく乗ってこい
夜汽車はいいぞ

ツインって、やっぱ車内でエッチしてたりするの？

朝の瀬戸内海って見てる人あんまいないよな
特に岩国〜柳井は。
朝焼けが綺麗だったりすると、
「おい、起きろ！すごいぞ！」って起こして回りたくなるｗ

ただいま下り富士乗車中。
個室は全て満席。開放は車両１０人くらいだね。

しかしヒマだ。

>>202
そういう時は奇声を上げて走り回らないとｗ

>>197
自分も富士は丸HM+EF65の組み合わせが好き
まぁ、EF65牽引のブルトレは全部好きだったんだけど

>>203
そのヒマな時間こそが宝
ぼんやりと車窓を眺めろ
雰囲気に身を委ねろ
最高の贅沢だ

>>183
＞３）特に下関、門司で駅係員の注意を無視して強行撮影する馬鹿
＞６）撮影場所で先に来ていた人のフレームを無視して強行撮影しようとしているＤＱＮ

地元民だけど、最近はこのセットをしてくる困り者が多いよ。
下は中学生から、上は団塊の世代くらいまで。
もう「まったり撮影なんて糞くらえ。殺伐上等」って思ってるとしか考えられない…。

>>206

ま、そうなんだが。しかしまだ国府津か。

ソロ、満室のわりにはガラガラだな。

そんなに途中からのるのか

三連休前の火曜日だから、今夜はガラガラのまま朝を迎えそうな予感

今週末はそれなりに賑わいそうだけど

相席の人が４人組で、79上、89下で取られて困ってる。
駅で取ったそうだが、マルス壊れてんのか？

こんな売り方したら、そりゃリピーターなんてできないだろ。

>>208
名古屋、大阪からドカドカ乗ってくる

しかし、いくら何でも退屈するの早すぎだろうｗ
下り名古屋までの個人的な楽しみ方を書いておくと、
・丹那トンネル抜けて、函南通過した後の左側
・大井川渡って金谷通過するまでの間の右側
・豊橋出て10分後（三河大塚付近？）の左側
この辺は高台のせいか、わりと街並みの夜景がよく見える。
特に三番目のは観覧車のネオンが綺麗。
あとは、静岡に止まる前、浜松発車後は広大な貨物駅と操車場の光が目を楽しませてくれる。
それと、おやすみ放送の後ずっと外を見てると（掛川〜浜松〜弁天島の辺り）、時々新幹線の光の列が外を流れていく。

どれも地味なスポットだから、あまり期待しすぎないようにな
では、よい旅を

>>186
「はやぶさ」といえばｶﾆ24形0番台、ｵﾊﾈﾌ24、ｵﾊﾈﾌ25形0番台に
今のｽﾊﾈﾌ14・・・ｵﾊﾈﾌ24にダブって萌える。

客車だからよく耳をすますと心地よいジョイント音が聞こえてきますよね
北方貨物線とやらを走行してる時の音は素晴らしかったです

211ありがと。

なんで退屈なのかわかった。室内が明るくて、外がよく見えないからなんだな。

やっぱり個室にすればよかった。

あえて開放にしたんだが。

>>211
確かに金谷の町並みはキレイだよなー。感動したよ。

オレに影響されて妹と連れが来月の三連休B解放4人確保したとメールが来た。
関西在住なのに新幹線で東京行って昼間都内ぶらついてから九州入りするらしい。
行動パターンがオレと連れがシンデラだったという違いだけ。

現在、1レは定時ですか？

>>211
3番目の観覧車は綺麗だよな。あれが見たくてタバコ嫌いだけどわざわざB解放の喫煙席に乗る。

ほぼ定時かと。

富士川鉄橋通過。

>>181
>>183
乗り鉄で痛いとか撮り鉄で痛いとか評論家ぶってるアホ、も追加でたのむ。

あれ1レ乗車してる人やはり他にもいるんですな
自分ははやぶさ乗車中
確かに開放ガラガラだね(笑)
10号車の消火器さくらの名残の長崎運輸区のだね(笑)

>>219
サンクス

>>215
俺は最初どこだか分らなかったよ。
駅の作りで金谷ってわかった。
（以前昼間に普通電車で通った時のことを覚えてた）

コンタクト外して見た夜景は素晴らしいものだった（ｗ

>>203
貴重な、「ヒマ」な時間を満喫してください。
俺はノートパソコン持ち込んだけど、電源入れなかったよ。
車内でパソコンなら新幹線でもできるからね。

まさに十号車に乗ってます。
消火器、よく気づいたね(笑)

ヒマなので、ケータイFX。
寝台料金儲けたる(笑)

ソロの上段で携帯充電しようとしたら、延長コード必要なんだっけ？

>>225
下段に必須。

>>221
少なくとも3年半経過してるけど期限大丈夫かな？ｗ

今日もカマ番・車番よろ

>>202
是非ともお願いしたい。

消火器
所有や点検はどこの所属なんだ・・・
消防設備士の責任者氏名があるはずだが。

>>226
�dｸｽ
延長コードは1�b位持っていけば桶？

>>231
1mじゃ短い。

>>231
10mは必須

15系が登場した時、14、24系を古くさく感じてた。


なぜ『さくら』『みずほ』じゃなく『あかつき』なんだ？と首を傾げたが、向日町も冷遇されてないんだなと喜んだよ。
15系＝関西　のイメージでまだまだ関西〜九州も捨てられてないんだなって。



鉄から離れて久々ブルトレを覗いたが、すごい混成になってるんだな。


ここ10年、乗車してないから存続に一切貢献してないが、ホントに淋しい限りだ。

>>233
んじゃあ電ドラ持ってくわｗ

>>216
お前、妹のこと心配じゃねーのか？

こんな不特定多数が見る掲示板に書き込むなんて…

お前も同じ日に警備で乗れ

まずそのコンセントは、
どこにあるんですか？

洗面台

自家発電器

>>216
オレ後輩の男がいるから大丈夫。
後輩に仕掛けて九州行かせた。
そして同じ日のソロにオレが門司まで乗っているので万全。

>>236
おかしな葬式厨もいることだしな。

本日の２レの釜番は？

>>242
6651

1レ1・2分遅れてるね
やはり名古屋からは結構乗るねぇ

今日の毎日新聞夕刊４面に
「ブルートレイン５０年」関川夏央　というコラムがあった。
最後は来年３月にふじぶさが無くなる事を書いてあるが、
どうも読んでいてイマイチ共感できないつまらん文章だった。

気になる方は、図書館か何かでチェックしてみて。

>>234
むしろ当時は14系14型・24系24型・24系25型と続けて新車が投入されて優遇されてた希ガス

ソロの２階はコンセントあるよ

>>240

安心したので寝ます。


妹さんと良い旅の思い出作ってね(´∀｀）

ｗｉｋｉの傾向と対策に追加の検討を願いたい
・開放でのプライバシー確保とか防犯
4人で開放を確保した場合は左右の寝台のカーテンを結ぶことにより入口を簡易的に塞ぐことができます。
寝るときとかにやるといいかもしれません

カーテン結んでる人達、最近よく見るけど、防犯的にはあまり変わらないような・・・
グループなら全員がトイレで席を離れることもないし。
個室感を出したいんだろうけど、傍から見てるとかえって異様な感じがする

昨日の毎日新聞の夕刊にまた「はやぶさ」のコラムが。
一昨日の朝刊に続いて二日連続だけど、お偉いさんに鉄ヲタでもいるのか？
ブルトレに群がる若い鉄ヲタに対してかなり辛辣なことが書いてあったけど。

2ﾚ岡山を6分遅れ

>>250
徘徊ｦﾀが通るたびに覗かれるよりはいいと思う。
深夜帯は特に犯罪の抑止力があるだろ。

>>250
自分トコで煽っておいて随分だなｗ
これだからヘンタイ新聞は(ry

>>250
警官から聞いた話では、物取りは時間がかかる事を嫌がるから少しでも
獲物までに手間がかかるようにするとある程度の抑止になるらしいよ。

>>254
一人よりは四人いると思うと怯む罠

>>252
いや、あれって目立つから、その気がなくとも「え、何事？」って思ってつい見ちゃうんだよね。
しかも、普通にカーテン閉めるより隙間があるから、中が見えちゃうこともあるし。
そんなわけで防犯したいなら、普通にブラインド下ろして、カーテン閉めた方がいいのでは？と思った次第。
個人の自由なので止めはせんけど、wikiに書くのはどうかな？と

「富士」で一度だけ三脚立ててビデオ回してるのを見かけて、
「あー、廊下からの映り込みを嫌って、閉めてんのか」と思ったことはある。

1レ大阪を4分遅れ

新大阪通過って新鮮

>>258
そだね(笑)
まだ起きてんだ(笑)

>>255
そだね。四人全員が出払ってる確率は非常に低いな

>>257
>>258
あと30分起きて、上り列車も見たら？
テールで待ち合わせとかｗ

神戸通過ゆっくりだね。

さて、寝ます。


しかし揺れるね。

>>261
テールまでは行かないだろうけど、せっかくだから自分の寝台の窓からのんびり見ようかなと、思ってた(笑)

>>262
神戸かなりゆっくりだったね(笑)
停まるのかとオモタ
今日は何か全体的にゆっくりペースだよね
まぁそれで揺れて遅延じゃねぇ(笑)

とりあえずおやすみ〜

10号車の1から12の下段が集中的に埋まっているだけで、11号12号はほとんどゼロだなあ。

廃止やむなしだね。

なんで遅れ回復しないんだろうね。
ヲタが邪魔してるわけでもないし(笑)

おやすみです

廃止に向けて徹底的に手を抜いてアリバイづくりに励んでいたからなあｗ

快適とは言い難いツアーバスが盛況なんだから、
もう少し商品企画を積極的にすれば別の道もあったかもね。

2レと離合したね
なかなか面白い光景ですなぁ

寝ろよ

NHKでSLの特集やってた。今夜は北海道、現役時代のシロクニニセコなどでてたがヤッパかっちょええわ！数年してブルトレもこうやって放送されるのだろうなぁ。

2レ 新所原を6分遅延で通過。

車内で三脚立ててビデオ回すのは勘弁してよ。

>>267
あんだけ事故報道やら乗務員の激務体制が問題化しているのに、ツアーバスで
安く済まそうとする神経が判らない。しかも、最近はかた号が好調だとか。

あんな１日半も掛けて行くバスによく乗ろうと思うよ・・もはや世間は快適性
や利便性よりとにかく移動コストに重点を置くようになったみたいね。

現在のところ１レ定刻どおりですか？

だいたい定刻じゃないかな。

>>272
車内で三脚とは葬式祭り絶賛開催中だねｗ
そのＤＱＮ三脚厨は通路にゲバを立てているんですか？
オレは以前、テールに三脚立てている基地害を見たよ。
テールからの車窓を見に来た人にガン飛ばして、雰囲気を悪くしながら
一人でテールを占領していた。

邪魔だから、三脚どかしといたよ

>>277

ＧＪ！

一晩寝た感想だが、発車時の揺れが大きくて目が覚めるね。大してねれない。
仕事では使えない。

乗り心地改善しないことにはな、って、もう廃止か。

２レ ５１号機 三島−函南定通 情報ありがとうございました。

>>280
三島-函南で毎日撮ってるよね？
定点撮影ですか？

蒲田定時です。
久しぶりの51号機！
色褪せして鈴木その子になってました。

1レ 福間で何か特急に抜かれたね
今は10分遅れ位なんかなぁ

乗りたくなって、１１／８土曜下り富士ソロ２階ゲット。
５４８９ねえちゃんさすがだわ。
争奪戦と思いきや、偶数指定したら先に部屋を抑えてから
確認してくれた。
やっぱり瞬殺だったのだろうか･･･

>>283
定刻ならソニックに抜かれるんだが。
ってか、退避駅福間だよね。
赤間って書いてあったりするからさ。

静岡は8時代だから通勤・通学ついでに撮れて羨ましいな
神奈川は9時代だから撮ろうとしたら遅刻だよ

時代 ♪中島みゆき

別府。
世が明けたらあっちゅうまだな。

眠い。温泉行きたい。

今日１レのるぜ！

久々、そして最期の東海道〜山陽路を堪能してくる

>>287
乗車乙でした。
今頃は温泉で入浴中でしょうか。
おいらも来週末乗ります。

>>288
可能でしたらレポお願いしますm(__)m

富士はやぶさ無きあと東海道を全線走る在来線特急はサンライズだけになるのか・・・

ほぼ定刻、5分遅れ程度でしたよ。ソニックに抜かれた。
週末に上り一階ソロ、本日二階ソロでしたが、二階の方が静かで寝やすい。
瀬戸内海はミスって少しだけしか見られなかったけど弁当も食べられたし、満喫しました。
撮影したい方には今日はいい天気ですね。

>288
裏山歯科｡じっくり堪能してくらさい！
漏れも引退までには何とか乗りたひ…｡

富士はやぶさ車内販売のおばちゃんを、博多からの帰り、０系新幹線車内で発見。頑張って！

>>287
ご乗車お疲れさまでした。
またのご乗車をお待ちしております。
帰りははやぶさですか？？

>>288
レポよろ！
俺の時は、何かの祭りで誰も相手にしてくれなかった･･･
（9/18の下り）

>>294

明日周遊きっぷ宮崎のりつぶして、帰りは宮崎から飛行機です。
帰りはやぶさも考えたが、さすがに止めた。富士にのりたかっただけなので。

大分で降りた人少なかったね。富士の回送は寂しげだった。

もうブルトレに乗ることはないでしょう。
さらばブルトレ！

>>286
なごり雪♪イルカ

皆さんどうも。
ウザくない程度にレポします。

時刻表を見たら東京駅入線って、かなり早くなってたのね。
只今東京駅に向かってます。大丸で飯、酒買います。

酒なんて飲むんじゃねーよ

乗るなら飲むな
飲むなら乗るな
野村は野村

>>297
入線時刻は何時ですか？

１７時20分だと思う。
俺がちゃんと教えてやったから、お礼しろよ。
そうだ、次の選挙の時は
公明党に投票しろよ！
いいか、これは命令だからな

>>300
層化学会員おつ

>>300
公明党噴いたｗｗｗ

>>300

そうはいかんざきｗ

公明党は存在してはいけません。詳しくはこちら。

【祝】 　創　価　国　交　大　臣　解　消　 【祝】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217583234/

17時21分じゃなかったかと思う。

本日の２レ釜番予想
◎46
○48
▲42

子供の頃、ブルトレが大好きだった。父親と20系あさかぜに乗れたときは本当に嬉しかった。時は流れ、最後の九州ブルトレ富士はやぶさに息子と乗ることが出来る。感無量だ。

>>297
いま車内でwktkしてる頃かな？
車内での酒もホロ酔い程度なら全然問題無いので楽しんで下さい。
東京駅の発車ベルでコケない様にｗ

ラストランで惜別マークつけた５３５が牽引機として出てきたらヤバイな・・
絶対泣くわ

キモッ

>>309

いつものオレなら309氏の書き込みに、定期列車なんだからイベント列車じゃない…

みたいな事を書いていただろうけど、戦後の経済成長期を支え、
当時の国鉄を代表する九州ブルトレのラストには
何か華を添えてあげたいものですな。

EF65Pがヘッドマークを掲げて富士ぶさを牽引したらオレも感動で涙目になるだろう。

最終富士ぶさは臨時扱いのイベント列車に仕立ててもいいかもね。

難しいだろうが、客車があるうちにまたを企画して欲しい。
ttp://junya-homepage.web.infoseek.co.jp/fuji.html

品川・熱海間でもいいから、EF65PとEF66のPPも是非。

思い出は、思い出のままで良い。

あの痛々しい客車で、小学生のころの憧れを再現してほしくない。

という意見は、ダメ？

>>313
考えるところは人それぞれだから、良いんじゃないか。

>>313

人それぞれに思い出があるのだから、心のなかにしまっておく想いがあってもいいんじゃないですか。

今はただ、これから加熱する葬式祭りで事故が起きないことを祈るのみ…

寝台特急★富士★はやぶさ★55号車
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223247347/l50

さっき、11/8発の下りはやぶさの空き状況を調べてもらったら、なんと、Bソロ偶数部屋ゲット。
10時打ちじゃなくても、案外取れるもんだね〜。

士 富
H U Z I

伝統の55スレ富士はやぶさのマターリムードが戻ったな。いいぞ。

>>286
ナイスユーモア！ユースホステルのミーティングでも君は人気者だ。
出だしが｢汽車｣なのでイイ。
｢ふざけ〜すぎ〜た季節の後で〜｣ってバッチリ今じゃないか。
荒らしのあとにスッキリした。
いい日旅立ちは｢北の空｣だから、あけぼのにキープでね。

１レ ５１号機 三島駅定通しました。

連投ｽﾏｿ

士 富
H U Z I

>>311
京都でC622が｢ホアォォォォオ、オッオッ｣新山口にて。
カマは66-53で、いつもどおりに富士はやぶさ停車。
C571が｢フォ〜オ｣
0系が｢プアァァァン｣
下関で残存66が、いっせいに｢ピョ〜ォ｣
このさい梅小路の8620やC51にC53と、歴代1レ牽引蒸機にも汽笛鳴らしてもらって、盛大に送ってやりたいものだ。

あさかぜの話になるが、平成５年ごろまで下関発着便に広島回転車両があった。
あれは存在自体が「え？」って感じ。理由は未だに分からない。
むろんはやぶさの熊本回転、富士の大分回転もあったこと。この２つは普通に「ふ〜ん」っていとも簡単に受け入れてたけど。
西鹿児島、南宮崎発着だったのは言うまでもない。

10月31日の下りキャンセルでてるな。
飛行機キャンセルして思わず買ってしまった。
これが最後のはやぶさになるだろうな…

>>306
48は昨日14系＋12系を牽引して関西へ行った

今日着いてトンボ返りで2レ乗車中(--;)
今日の釜番は42号機っす
携帯でだから読み返してないけど、もう出てたらスマソ

九州出る時点ですでに10分遅延(笑)

>>321
俺はべつに「え？」なんて思わなかったけど。
晩年の出雲だって、増結３両はそのまま出雲市まで行けばいいのに米子回転だったが。

>>249
ウィキの中の人です。４人でカーテン云々は色々意見があるみたいですが、
僕自身はそれも防犯のひとつかなと思い、「傾向と対策」ページに追加しました。
あと、Ｂ寝台開放・Ｂソロ・Ａ寝台個室別に分かるように一部の文字に色をつけました。

今度A個室に乗る者ですが、個室内に換気扇ありますか？

>>326
ウィキの更新乙です。前回乗車したときにはお世話になりました(^^

おめでとう


　　　　　
　　　　　　祝！！富士・はやぶさ廃止！！！

284＠自宅より。

>>317
取れてよかったね。２２時に東のテレホンセンターに聞いたらソロ満室。
ひょっとしたら、さっそくのキャンセルが出たのかも。
わざわざ東京から５４８９に電話かけて取るまでもなかったか。
俺は富士だけど、１か月後はどうぞよろしく。

ちなみに、11/8下りはソロ満室、シンデラはやぶさ残３、富士残５。

今朝のはやぶさ

http://imepita.jp/20081008/803690

平日の横浜駅での下り撮影の状況はどうでしょうか？
廃止報道後の土曜はひどい人の数で断念したのですが、平日に行けそうなので･･･。

それよりも何とか休みを取って横浜駅か東京駅で上りを撮影したほうが無難でしょうか？

>>332
可能であればそうしたほうが良い。
普通に考えても土日なんて(ryだから人に聞くまでもないことだよ。

>>332
平日でもそこそこいるんじゃないかな。良い場所を押さえたかったら５時には行かないと。
あと末期になると携帯、コンデジが出てくるから長時間場所取りした苦労が台無しになるかも。。。

そんな前から待たなきゃいけないなら、熱海行った方がよいのでは？

>>332
上りでも良いのなら、駅でなくても撮れるよ。

今週末、乗るぜ〜

駄菓子菓子、ソロは取れずシンデラは高くて買えないので開放だけど、
もうひとり静かに車窓を眺めるふいんきじゃないのだろうね
一晩中徘徊してるヤバイ人とかいそうで心配・・・

>>337
それでも減光されれば、だいぶ静かにはなるよ。
静岡ぐらいまでがかなり騒々しくて、
グループで連れ立った若者とか、キーキー騒ぐ親子連れが何往復もしてるのはあんまりいい気分ではなかったな（平日なのに、なぜ子供？）。
あと名古屋と大阪で一気に人が乗ってきて、一時的に騒がしくなったけど、まあそれもすぐに静かになった。
朝は下関の前後で当然大騒動になるけど、近くに騒がしい子供がいなければ、小倉を出ればどっちも静かかな。
大人は寝不足でローテションになるみたい。

日によって違うとは思うけど
トータルで見れば、意外と静かなのでそう心配しなくとも大丈夫だと思う。
確かにビデオやカメラ持ってうろうろしてる人は多いけど、
防犯上問題になるほど変な人はそうそういるもんじゃないよ。
絶叫しながらボックスの中に飛び込んでくるような人は見たことないし（俺が東海道線でよく出会う池沼）

東京行きの富士・はやぶさとはいえ、連休中のＡ個室２つ取りは、しんどいかな？

>>332
今日の横浜、編成は入るけど前の人の三脚の足が入ったりする恐れあり
俺が撮ったのは前で構えてた人が入ったけど合成で消したｗｗ

>>338
そうなのかサンクス
ちょっと安心したよ

＞絶叫しながらボックスの中に飛び込んでくるような人
ちょwww
だが俺は以前、寝静まった解放寝台車で突然モーニング娘かなにかの歌を絶叫し始めた池沼と同じ車両に乗り合わせたことがあるwww

>>341 ご愁傷さま(´д`)／Ω ﾁｰｰﾝ

モーヲタは時々ぶっ飛んだのがいるからなあ
基本的に開放は一般人の比率が高い気がする

朝の食堂車。
「和朝食」「洋朝食」から、洋を選んで食べた。
柳井到着時からアナウンスが鳴り出し、朝日を浴びながら瀬戸内海を走る。

下関、門司と機関車交換。
大分では食堂車も切り離し。
そしてDF50に牽引された富士は、短い編成となって西鹿児島へ。

24時間を超える旅行が、初めてのブルトレでした。
狭い個室に戸惑いつつも、室内にあったアメニティには歓喜。

食堂車が無くなった頃から、何となく寂しいモノを感じ、ブルトレ同士の併結運転が目立つ様になってから
もう先は長くないと思ってましたが、今まで有り難う。

ようやく繋がった

１レ順調に下ってます。ウヤ情報によるとまもなく野洲通過。

解放はガラガラ

個室は結果うまってる。
自分ははやぶさのＡ個で満室と言われたが、２室程空いてる

あ、野洲通過

みんなキャンセル待ち頑張れ〜

>>345
なんかドコモ繋がらなかったよね

そういや東京駅でちびっこ達が車内の写真撮ってたな。

廊下で擦れ違う時、｢すみません｣と礼儀正しく、なんだか嬉しくなった。

だがしかし、この子達は自分で稼いだ金でこの列車に乗る事は不可能なんだよな…

自分は幼少の頃、広島→東京で乗せてもらい、
それがキッカケで鉄になり、
今では某民鉄で運転士やってます

>>345
1レ乗車乙〜
2レもほぼ順調・・・なのかな(--;)
こちらも開放はガラガラでしたね・・・
俺はSOLOだけど個室系はやはり満室っぼいよ

後もう少しで離合だね(笑)

>>348
たしか加古川ですね!

起きてるかワカンナイけどいっちゃん後ろ行ってみようかな。

カメラ無きゃいいな〜ｗ

米原からぶっ飛ばしのまま、まもなく京都着

１レ乗車氏へ

下りきたぐに　は見られましたか？

>>349
確かその辺だったよね
2時ちょいだよね(^-^;

2レも定刻なら後、8分くらいで岡山です

テールにカメラなければいいね(笑)

大阪駅 遅れ６分表示
だんだん遅れてる

2レ只今岡山着
6分遅れてるね(--;)

>>352

京都場内待ちで７分延発でした

只今山崎６分延で通過です。

毎度のお願いですが、客車の車番もきぼんm(__)m

あぁ酒切れたぁ・・・

『廃止まで、一度でいいから見てみたい、自販にビールが並ぶトコ・・・』
歌麿です。。。

横浜駅下り撮影の件

一応平日行ってみます。駄目なら休暇取って上りにチャレンジします。
どちらにせよ早めがいいですよね。

>>356
自分もロング缶３、ウイスキー小瓶が空に…（笑）

新大阪通過!
２号車でカーテン開けてます（笑）

>>355
10/7の下りヘセなら控えてあるが、要る？

すべては分割民営化のせいなのに
日本人は健忘症

>>359
是非ともm(__)m

>>350

スミマセンすっかり忘れてました（泣）
勿体ない…

シンデラは窓が海側なので、すれ違い列車は意識しないとわかりません(´Д`)

灘〜東灘辺り通過中

この前の日曜上り富士ソロ下段広島→東京乗車。
正直乗り心地は？だったけど、いい雰囲気の一晩を過ごせたよ。
願わくば、食堂車も付いていたまだ華やかだった時代に一度
乗ってみたかったな…

『一度でいいから見てみたい。
廃止まで、マニア以外で満席を』
歌麿です・・・。

本日の車番少々お待ちを

気づいたこと

乗車中のロネ3004の１〜３番はテンキー故障の為か、鍵式のドアになってた


大阪から内側線走行！
もうすぐ須磨辺り、夜の海を堪能します

新長田通過

大阪で♀が数名づつ乗車
何かあるんか？

西明石７分延通

２レ氏まだ起きてるかな？

離合確認(^^ゞ

１レケツにいました

２レの２名様もよき旅を…

お待ち

6651
1420
3004
？無し、明日まで待って
1202
1122
15 1
15 2
3005
2005
15 4
15 3
14 5

>>368
2レからも離合確認
1レ氏見えたよ〜(笑)
良い旅を〜
おやすみ〜

>>368-369
乗車レポ乙！
こういったレスは心暖まります。
お二方ともよい旅路を！

おやすみなさいませ。

東海道線静岡と愛知の県境、新所原･二川間で踏切支障の為、下りMLながらは遅延中
前後の貨物列車も遅れてる為、2レにも影響出る鴨

2レの人、起きてたら現在どの辺りなのか報告願います

2レ今浜名湖ツカだよ。

2レ豊田町4分延

1ﾚ 防府 2分遅れ

おはようございます。

水了軒の幕ノ内弁当ゲットしました。

ホントに６個しかないのね
戸田〜富海の瀬戸内海を眺めながら美味しく頂きました

>>376
おはようございます。
幕の内ゲットおめ。
１号車まで行って購入でしたか？

自分は瀬戸内海を見ながらの朝食は九州ブルトレに乗る最大の楽しみです

戸田〜富海〜防府の海際に立っている防波堤…
もう少し背が低かったら、由宇〜ネ申代〜大畠の瀬戸内海と互角の
ビューポイントになっただろうな〜

この先も楽しい旅を続けてください

>>377、378

ありがとうございます。
弁当は１号車迄行きました。5〜6人位はいたかな？


下関、門司のイベントもﾏﾀｰﾘ、富士と別れ鹿児島線に入りました。

2レほぼ定刻かな
今、横浜の案内放送中
あぁ・・・東京まで後僅か・・・
またいつもの生活に戻るなぁ(泣)

1レ氏も弁当GETおめ〜
俺も昨日食ったよ(笑)

１レ 福間でソニック待避

２レ、品川定通。

>>379
早めの行動が肝心なんですね。
先月は下松発車後でも余裕でしたが、
これからはきついかな？

>>380
ブルトレ連泊九州弾丸ツアー乙でした。
来月それやろうかと思ったけど、
あまりにももったいないので、
別府か由布院に泊まろうかと思ってます。
帰りは500系のぞみかな？

>>380
２レ氏お疲れ様でした！

またいつの日か、床かの線路ですれ違いしましょう…（笑）

あと１時間21分
客車の乗り心地を堪能します！

>>384
380です。こちらはすでに現実世界に戻りました(泣)
はやぶさが無くなることを知らず、毎年息子に逢いに熊本から横浜まで乗車してた足の少し悪いおばあさん、はやぶさ無くなることを知りガッカリしてたなぁ
でもいいおばぁさんでした
ライターのガスが切れて困ってたのを見てライターくれたおじさん

子供を連れて2人旅だった若いママさんが一生懸命記念撮影してたなぁ
カメラで2人の写真撮ってあげたら喜んでたなぁ


そして2レに乗りながらも1レに乗った気にさせてくれて何より離合で楽しませてくれた1レ氏

いろんな出会いがあったいい旅でした・・・


1レ氏また何処かで離合ヨロ〜(爆)
お疲れ様でした〜

>>384-385
いい話だなあ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>386
ホントいい話ですな。
久しぶりに心暖まりました。

乗車諸氏も乙でした。
レポ、ありがとう！

先月乗ったけど、また、乗りたくなった。
でも、ふじぶさに乗るより、
廃止されるかもしれない「日本海」「あけぼの」に
乗ったほうがいいんだろうな。
毎日題目唱えてるのに、どんどんブルトレが廃止されている。
どうしたらいいの？

あわよくば、長く見積もって

2009年
富士廃止
はやぶさ廃止

2011年
有明廃止
あけぼの区間廃止

2014年
北陸廃止
能登廃止
日本海廃止

2015年
北斗星廃止
はまなす廃止

>>389
富士ぶさと一緒に日本海と能登は廃止です。

毎日新聞10月7日夕刊

・ブルートレイン50年―関川夏央

東京発博多行寝台特急「あさかぜ」がブルートレイン化されたのは、一九五八年十月一日、ちょうど五十年になる。
（略）
当時新潟の小学生だった私は（略）、瀬戸内の朝日に輝くさわやかな「あさかぜ」を思い、いつか乗りたいものだ、と念じた
（略。以下、「点と線」の話題）
私はしかしおなじ清張作品でも同名作品の映画化「張込み」の方に強く引かれる。
その夜行列車（「さつま」）の車内がリアルだった。夏の夜の熱気の中、車内は満員だ。男性はみなワイシャツを脱ぐ。ズボンを脱いでステテコ姿になる人もいる。そして例外なく扇子をつかう。
二人の刑事たちは床の隙間にすわりこみ、膝をかかえて眠る。あるいは、創刊間もない「週刊新潮」を読む。彼らが座席にありつけたのは翌朝、京都と大阪である。佐賀まで、まだ十五時間。
（略）
昔の夜汽車はあんなふうにだった。まさに労働だった。（続く）

（続き）
ブルートレインの最盛期は一九七〇年代後半である。当時は九州方面だけで一日約20往復あった。
が、乗車率は次第に減じ、新幹線「のぞみ」が博多まで入った九三年からは、率直に言って実用を失った。現在は全国で六往復、それに不定期二往復である。
わたしはついに「あさかぜ」には乗れなかった。やはり「実用の壁」は高かった。
そのかわり、昨年熊本行「はやぶさ」に乗った。少ない客を乗せて走り出した列車が、東京駅ホームの端まで達して、驚いた。柵のところに乗客よりも多い、「鉄ちゃん」が、カメラを構えていたのだ。
今年の三月十四日、大阪行ブルトレ、寝台急行「銀河」のラストランのときは、すごかった。
(略）
私も鉄道好きだが、これは何か、と怖くなった。とにかく過剰なのだ。
この人たちのほとんどは、その昔の大阪や九州の遠さを実感しない。汽車旅が労働であったり、見知らぬ同士が世間話に興じて、車中に束の間のコミュニティをつくった歴史とも無縁である。
車輌の写真や走行音テープ、それに鉄道雑学をひたすら勤勉に収集する人々、趣味を同じくしながらひとりひとりが孤絶した群衆、そういうものを生もうとは、ブルトレもさぞ意外に思っていることだろう。
が、来年三月「はやぶさ」「富士」の廃止で、東京駅発のそのブルトレも消える。
（せきかわなつお＝作家）

>>392
＞この人たちのほとんどは、その昔の大阪や九州の遠さを実感しない。
＞汽車旅が労働であったり、見知らぬ同士が世間話に興じて、車中に束の間のコミュニティをつくった歴史とも無縁である。

なんと言うか、極論＆ただの自身のイメージだけだなぁ。
「汽車の旅が労働だった」だとか「大阪や九州の遠さを実感しない」なんていうのは、
若い生まれの子たちに向かって言うのは、もはや言いがかりだろ。


＞"趣味を同じくしながらひとりひとりが孤絶した群衆"
作家が好みそうな、安っぽい手垢にまみれた表現だ…。ヽ(´ー｀)ノ

>>368
ありがとうございますm(__)m

九州旅行に組み込みたいんだけど、土日はヒルネでも混んでるのかな？

とにかく乗ってこい
夜汽車はいいぞ〜

来月下りはやぶさに乗ろうと思ってるんですが、Ｂ個って平日でも混んでますかね？
３〜４人での旅行なんで、なるべく並びのところがいいんですが・・・

寝台乗ると嬉しくなって寝れない僕はまだ子供ですか？

今日の1レの釜何？

>> 395
今春の話ですが
ML九州で折尾まで行って折り返して下関まで。
そこから博多まではやぶさのヒルネに乗りましたが、思ったより空いてましたよ。
（もちろん寝台使用済みですが）
４席分の区画が丸ごと空いてるところも何個かありました。

でも富士は新幹線も並走していないのもあり、多少混むかも知れません。

>>397
Ｂソロは１番人気があるから、４室ならびで取るのは10時打ちでも難しいかと…

本日、下りはやぶさ乗車します。
現在、東京駅で待機中。
あ、ドクターイエローが来たw

韓国では新型の寝台車か…

今、日テレで寝台の特集がやってるぞ。

>>391
士 富
H U Z I

その同じ日に元祖はやぶさがスタートしたんですね。

ＮＨＫの｢昭和のＳＬ映像館｣の今朝の九州編でC61＋旧客のはやぶさ九州内の映像が始めの方に出ています。

C61+ｽﾊﾆ+ﾏﾛﾈ+ﾏﾛﾈ+ｵｼ+ｽﾛ+ﾊ+ﾊ

のようです。

まあ、14、24ブルトレのことは若い世代にまかせて。

古い話はいつでも呼び出してくれれば伺いますよ。

>>398

（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ

>>404
古い話は鉄道懐かし板でどうぞ。

鉄道懐かし板

さくらはやぶさみずほ富士あさかぜ瀬戸出雲の時代
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220165746/l50

明星なは彗星あかつきの時代
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220237886/l50

>>392
それは関西発着急行も含むんでしょ？寝台車なし、１２系か１４系（座席者のほう）を
使っても見た目は「完璧な青い列車、寝台車かどうかは区別付きづらい」から
ぱっと見はブルートレインに変わりないかもね。急行西海、雲仙（９０年代に
２０系の臨時急行じゃないほう）しかり。他にも。

東京定刻通りに出発しました。ワクワクしてきた。

サンライズの交直流タイプを造って富山〜下関間の寝台特急が出来ないかなー
と妄想してみる　西だけは夜行嫌いじゃないだろうから

>>397
10時打ちでもソロ4個は厳しいんじゃないかな？
てか、3〜4人なら開放B寝台のほうがいいのでは？
通路側にカーテン掛ければカルテットみたいになるらしいし

下関駅の４番乗り場。あそこから出るのは下り「はやぶさ・富士」だけ。
来年３月改正で、同列車、下関を越えて運転される列車が皆無に。
このホームの幕式発車案内表示機は撤去？
広島方面や長門市方面から来る下関どまりだけが使うようになる。

下関、門司の駅構内は鉄道全盛期の面影を伝える貴重な存在だと思っていますが、
来春からは関門トンネルを介して本州と九州を結ぶ列車が全て消えるのか…

一昔前は九州の近郊型電車が山口県内で見られたことが懐かしい

>>393
あの惨状を見たらそう思われても仕方がないのかも。
昔は鉄道趣味が今ほど盛んでなかったし、当時の目で現在を見たら異様に映るのだろう。

寝台特急なんてあんまり乗ったこと無いけど、もうすぐ無くなるしみんな騒いでいるから
『とりあえず撮っておかないといけない。』という思考の人間が集まってあのようになってしまう。

>>410
始発終点のどちらかが東京か大阪じゃないと需要ないよ。

1ﾚの自動販売機なんと売り切れなしだw
因みに釜は66-42

>>406-407
士 富
H U J I

なんだ同じトコ見ているんだ。向こうでもよろしく。

いやあ歴史を大事にされる先輩諸兄と現役レポート、撮影組の軋轢を和らげて富士はやぶさの花道を明けておこうと思ってのことなんだが。
それもこれも富士はやぶさ55スレに敬意を示しているスタンスのつもりだ。

考えてみればお節介な椰子かもね。

(´･ω･`)クョクョ…

2レ釜は411(笑)

>>413
九州から下関止まりの電車は残るでしょ？

2レ、下関を5分遅れで発車。釜番は50です。

祝・銀河スレ陥落

あはは厨の外道ともこれでおさらば

１レ ４２号機 熱海駅定発しました。皆さんお疲れ様でした。テールにビデオ構えた人居ました。

東京〜熊本・大分の沿線で署名活動すればかなりの数集まるよな。

集まらないだろ。

熊本大分でなくなったら困るヤツなんて鉄道ファンでもおらん。

>>410
トワ以外の客車を一気に消滅させる酉が？

>>419
もしかして、はやぶさ喫煙車に乗車中の方？

>>425
いえいえ、帰宅中に見学していた者です。
乗車中ですか？良い旅を！

>>426
違いましたか
こちらは鉄道の日記念きっぷで乗り鉄途中に門司で2レ見物してました
来月、東京から富士往復するんですが、見物してたら富士ぶさ乗りたくなってしまった
九州から往復だと3万ちょっとだから、乗ろうかどうか悩み中
でも、家は東京だから…

>>427
飛行機の早割と組み合わせるといいよ。
俺、こないだ東京→（飛行機）→熊本→（割引切符往路）
→東京
12日後に、
東京→（割引切符復路）→博多（前途放棄）→福岡空港→（飛行機）→東京
こんな感じで楽しんできたよ。
開放寝台は一期一会のﾅｶｰﾏとしゃべったりできるので
印象深いものになるぜ！

>>400
thx!
万が一で混雑しててもソニックで抜けるし、乗ってみることにします

本日の1ﾚの車番

スハネフ14-101
オロネ15-3006
オハネ15-2001
オハネ15-1
オハネ15-2
スハネフ14-3

スハネフ15-21
オロネ15-3001
オハネ15-2003
オハネ15-1102
オハネ15-1246
スハネフ14-12

ついでに静岡定発。
然し今日のウテシは今のところ二人とも衝撃好きだな。
お休み放送入りました。
そろそろメシ食べます。

>>427
当方、日豊本線沿線在住です。富士は小倉〜東京往復で父親と一緒に乗った初めての寝台列車だけに、特別に感慨深いものがあります。
確かに往復だと高いかもしれませんが、お金には変えられない何かがあります。ぜひ乗車してください！

土曜に1レのソロの下段に乗るんですが、
荷物棚の奥に、コンセントはついてますか？

関門鉄道トンネルが開通したのは昭和17年。一番最初に通った特急は富士。
そして66年後‥最後に通る特急も富士。不思議な因縁だ。

銀河が廃止になった時、俺の地方の新聞に40過ぎのオッサンの記事で、
以前から乗車したかったが、結局機会が無くて一度も乗車する事が出来なかった
なんていう甘ったれた記事が掲載されていて、気分が悪くなった

>>434
というか、新聞に出すほどの記事じゃなかろう。
新聞ネタが尽きたのか。

>>428
俺は先月はやぶさ乗った時は
ゾーン周遊きっぷ「熊本ゾーン」
往路：東京都区内→大牟田（東海道・山陽・鹿児島線経由）
復路：熊本→東京羽田（ＪＡＬ紗季得割引）
にした。

来月、富士に乗るけど、迷った結果
大分ゾーンを使うことにした。
（往路：富士、復路：日田〜都区内　経由：博多・新幹線）

>>434
そこの誌面の裏側は、広告欄じゃなかったか？

1ﾚ豊橋二分遅れで出発。
夜空に月がポッカリうかんでる

先程、個室内でヘッドマーク入りのタオルにてカチカチの息子を念入りに拭いたんだけども、先からヌルヌルした汁が出てきたけどなにこれ。

精子だろ。

年頃なのだろう。

>>439
それ、赤い玉が出るまで拭かなきゃダメだぞ！

>>428
東京往復切符は、買った時に帰りの列車の予約もしないとダメなのかな？
席が空いてれば、乗る直前でも桶？
切符の有効期限が2週間は把握してる
>>431
私の文章の書き方が悪かったですね
先月1レに乗り、来月は大分までソロで往復するんですよ
今日、たまたま2レを見たらまた乗りたくなってしまい、東京往復切符なら3マソちょっとの値段で往復出来るから悩んでました
ちなみにうちの親戚が日豊線脇に住んでますよｗ

>>393
ムーンライトながらで実感してるだろｗ
>>397
個室なら無理に並びじゃなくてもイイだろ？
てか4室とれるかもわからん

>>434
明日やろうは馬鹿野郎だを地でいってるワケですね
思ったら実行に移さないと後悔だけが残るし

>>430
車番サンクス
はやぶさ編成凄いなｗ

>>444
後悔もしてないだろ
「よく分からんが感慨にふける俺ってカッコいい！」っていう勘違いしたオヤジのオナニー投稿だ
当然、銀河にもブルトレにも愛着なんかこれっぽっちもない
今頃、居酒屋でノーベル賞について偉そうに蘊蓄垂れてる筈

>>430
俺乗った時の編成だ（ｗ
おやすみ放送、21時前に入ったの？

>>447
そうですね。21時より前でした。あら？っと思いました。

って言ってるうちに米原出発。
撮り鉄さん五名ほど皆さん気をつけて帰ってね〜

車内放送ですが、客層や車内の様子をみて適宜やりくりします。
銀河の例でも、横浜到着前・横浜発車後・大船発車後などがありました。
思われているよりも柔軟です。

ローカル線の廃止と違って
社会情勢の変化でいつかは復活しないだろうか。。

>>450
ゼロじゃないと思います。
期待も込めて。

臨時列車として生き残ることはできないものか・・・

鉄博にEF65 535+スハネフ14 3で保存してくれないかな？
フィギュア立たせてブルトレブーム時代のイメージで

２レ、８号車の方向幕が、あさかぜ　東京！
イタズラか間違いか？

>>452
倒壊管内で電気機関車を運転できるウテシが定年退職

しかし…倒壊は後継の養成はしない…

ちなみにＪＲ貨物は慢性的な機関士不足のため、旅客列車牽引のために
人員を確保する余裕はないのです。

誠に残念至極

>>449
なるほどそういう事ですか。
ところで今日の1ﾚは大阪まで乗車する人がいるとの事です
先ほど京都でも4人位のグループの方々が乗車してます

残して欲しいのはやまやまだけど、現在の醜態を晒し続けるのもなんだか
気の毒というか、心が痛むというか。
悩ましいなぁ。

すみません。夜も更けてきましたのでsage進行〜

あの｢本日は大阪までご乗車のお客様がいらっしゃいます｣とか上りなら岡山まで…
の放送ってなんの意図があるんだろう？

先日東京駅から１レの開放に乗ったら珍しく相席が。
人の良さそうなおばあさん。
「どちらまで？」何十年ぶりに聞く挨拶！
飛行機はつまらないから時々使うという。
話が弾んで飽きることは無かった。

>>459
他寝台のリネンを使わせない為らしい。
他の寝台列車では耳にしないし、だいたいが民度の低い人相手みたいな放送だから
やめてほしい気がする。

>>459
夜中にガサゴソして迷惑かけるかもしれないけど悪しからずってことだろ

大阪定発。
けっこうな乗車組がおられました。
ついでに上りサンライズ遅れてる模様。
富士ぶさの入線後到着しました。

1レの入線時刻が早いけど、
みんな何時ごろに乗り込んでる？
入線直後に乗り込んだら、発射まではどうやってすごしてる？

>>464
入線時間は早いけどドアはなかなか開かん
ドアが開くのは発車１５分前くらいだったから、
買い物でもしてるとすぐに発車

最近は盗難が恐いから、乗り込んだら出歩かずひたすら発車を待つ

念入りに息子をタオルで拭きます。

>>464
以前は10分くらい前の入線で忙しかったが早くなった。
入線〜機廻〜連結を撮影できるようにサービス･･･の訳ないか。
葬式の時に備えて時間をとったのかも知れなかったりして。
ちなみにドアが開くのは17:45。荷物を置いてから食料調達してます。

47分にならないとドアが開かないし、乗っても
荷物下ろして一息してるともう出発。
意外と時間がすぐ過ぎる。
さて、神戸も過ぎていよいよ山陽本線
チョッとテールで2ﾚとのすれ違い見てきます。

シンデラに乗るときは、ドア開いたらすぐ部屋に入ってタオルを確認して鍵掛けろ。

>>469
A1のタオルは検札の時、車掌から貰ったけど、
状況に応じて違っているんだろうね。

因みにタオルは今日も車掌さんから頂きました。
これからはずっとそうなんじゃないかと。

午前2時10分頃2ﾚとすれ違い。
30分位おくれてるのか？>2ﾚ

>>450 >>452
車輌が潰されるからそれはない。

2レ遅れてるの？

たぶん
静岡駅の電光板、次発2ﾚになってない。

おはようございます。
1ﾚは防府をでました。定刻です。
そろそろ無事ゲットした水了軒の幕の内を
いただきたいと思います。ちなみにいい天気です。

熱海より新幹線に便宜乗車される

興津818通過しました

今日の夜乗る人多いのかな？

2ﾚ沼津発43分遅れ

1ﾚは順調に小倉を出ました。
下関、門司共にトラブルも有りませんでした。
しかし、九州に入って冷房強くなった気がw

2レまもなく真鶴

>>455
>しかし…倒壊は後継の養成はしない…
客車列車がなくなっても、工事臨なんかで必ずELのｳﾃｼは必要と思うのだが。東海はその辺は貨物に委託とかするのかな？
西は今養成やってるね。最近の１レ２レを見てたら、若いｳﾃｼが運転して横にベテランと思しきｳﾃｼが乗ってることが多い。
定期列車がなくなるとなかなか養成できないからね、養成できるうちに養成しとこうということだろう。

倒壊も蒸気の機関士だけは欲しがっていると言う話しを聞いたことがある。
そういう、イメージアップにつながる物には興味があるんだろ。

まぁ、就職試験の際に『あなたは鉄ヲタではありませんよね？』と念押しする会社だから
今後、営業的に何らかのメリットを感じる部分にしか投資する気は無いんだろうなぁ

>>482
東海の工臨は気動車になった

スレチだが、鴨の入社試験でも｢鉄道は好きですか？｣って聞かれるよ｡

チサ通過〜

>>483
蒸気の運転士だけはってよそから引き抜く気か？

２レ、東京着10時40分頃の予定＠東京駅員

遅れかorz

富士ぶさ横浜着

カメラ多数

しまった。50号機だったのか。。
久し振りの牽引だね。

２レ
東京44分遅着

１レ
大分定刻到着。
初めて定刻に運行、そして着きました。
下関、門司では親子連れ多数でした。
皆様お疲れ様でした。

はやぶさ号西里通過。
あと少しで18時間に渡る旅路も御仕舞いです。
淋しい。

回41ﾚ、12:04車庫に向かって出発しました

>>494
田原坂越えて、熊本市内に入ってくると
さびしい感じがしますよね。
その分、富士はラストに車窓ハイライトが
あるからさびしさが少ないかも。

１レ、２レ乗車の方、お疲れ様でした。
このあともよい旅を〜

富士は別府を出発すると、左車窓には別府湾が広がるし
湾内には沖に停泊中のサンフラワーがいたりして
開放的というか、大らかな風景が広がりますね。

はやぶさは田原坂を下り、熊本市内にはいると地元の大学の
校舎や関連施設がやけに目立つｗ
個人的には富士のラスト車窓の方が好きかな。

朝１１時頃にサイババを見たら、今夜の下り富士、はやぶさの
開放Ｂハネは満席でした。今宵、旅立つ皆様の旅路が楽しいもので
あることを願っております。

>>496>>497
熊本周辺は建設中の九州新幹線の橋脚が…
ぶっちゃけ目障り。
それにしても熊本駅の時刻表のはやぶさのところに
流星マークがないのは…いただけない
まぁ他のもないけどさ。

本日熊本発42ﾚは定刻＋3分で出発していきました。

１ﾚはやシンデラ　今日10時に打ってもらったのに・・
既に満席ですといわれますた。はやい…

みんなどうやってとってんの？
団体ツアーでもあったのか？

>>500死ね

>>500
生�`

1ﾚ50号機です
今日も沢山の方で賑わっています。

さて、明日から３連休。
今頃の東京駅10番線は賑やかなんだろうな。

>>499
俺はおととい5489に9時59分に電話して取ったけど。
11月10日って何があるのだろう･･･
今日は5489の電話も通じなかった。
今日は別件のダメモト予約だし、旅行会社にも依頼してるから
まあいいや。
「ＪＲの前受けはしない！」って旅行会社でも、宿泊券と一緒なら
受け付けてくれるからね。

鉄子気取りのOL共は熱海行けや。
この下半身デブ

今日の２レ乗る人いてますか？
今日は草津まで電車・内側線運転なので制限ブレーキにより揺れるかと思います…

今年こそ晦日の富士ぶさ絶対乗ってやる
他の多客臨なんか眼中無くなってる

>>498
だったら工事が始まる前からしっかり撮っとくものなのに、今更文句を言われてもねえ。

本日の2レ、おそらく43

横浜駅の放送「食堂車、車内販売はございません」
この放送なくなったら食堂車というものがあったことすら忘れられていくのかな

日曜の42レのシングルDX、
進行方向逆向きならば空いてるぞ。個室取れなかった奴急げ！

横浜発車

5番で撮ってた人が手を振ったとき運転士が会釈を返したのには心温まったなぁ

こんばんは、本日の1ﾚ乗車中。
今日は満席で、開放Bは家族連れ多数。

ビールと弁当食べながら、平行する京浜東北線の車内を眺めるのにちょっとした優越感ｗ

最後尾にへばり付いてんなよ

んなもの乗ってる人の自由

2レ、門司を3分遅発
昨日と同じパターンだ
遅れが拡大しなければいいけど

今、１レのシングルデラックスに乗車してますが、念願のアメニティのヘッドマーク入りのタオル頂いたのでカチカチの息子にして拭いています。先からヌルヌルした汁は出てませんが大丈夫でしょうか。
ちなみに扉は閉めてますが。

1レ解放Bまで全て満席ってすごいですね
3連休＆廃止報道のためかな？
今はまだ空いてるかもしれないですけど、関西地域でも結構乗るみたいですからね
よい旅の始まりになるといいですねー

>>513
富士ぶさに乗る金すらない駅撮り専門のキセル常習者乙

悔しかったら乗ってみろｗ
今夜、ママンにおねだりしてみたらどうかな？

>>518
ストレス溜まってんのか？

2レの釜何？

>>520
ED76,EF81,EF66.

今日の１レは、往年のにぎやかな寝台特急を体験できるな。
洗面台の行列や通路の簡易椅子がびっしり埋まったり。

もっとも、乗る立場としては空いてるに越したことはないが。

父親に「熊本まで行く寝台に乗ってみたい」と言われ、
来月の１レソロをゲットしてる身としては、自分が乗る！
とは言えなかった。
「個室は高いだろ」と言ってたので、すぐ横にあった時刻表を
見せたら開放とソロが同額で驚いてた。

>>522
ヲタばかりで賑やかになっても風情がない。

オロネに乗ったときも、遅い時間に通路で話し声が聞こえたりドアがバタンバタンうるさかったよ。

釜番

>>524
やかましいよお前

>>523
やっぱりヲタだらけなのかなぁ。
まぁ、そうでなくてもみんな廃止を感づいてる人だから
往年の面影はでないかな。

乗車中の旅人のレポを求む！

>>442
いや、帰りの分は直前でもＯＫですよ。
俺も自宅近所の束の窓口で出してもらった。
きっぷには「指定券発行済」スタンプが押されます。

ちなみに、「九州内特急指定席利用可」とあるので、
隼を小倉まで、小倉→博多をソニック、博多→熊本をリレー燕
というように３枚出してもらった。
去り行く隼を撮ってから、後続のソニックで追っかけ、
さらにリレー燕で先行し駅の入線を撮りたかったからです。

ところが…その日に限って隼が遅れ、
ソニック以下には結局乗れなかったというのがオチですが。。

ま、どうが楽しんできてくださいね。

浜名湖通過。
満席の割には半分くらい空いているのは、
関西方面からの乗車が多いのかな。

減光してからは子どもたちも寝静まって、
大分落ち着いてきた。

ところで、対岸が一人旅の女の子なんだが、
何事もなく終わりそうですorz

>>528

レポ乙！
まだカーテン開いているのか？女の子。
世間話くらいさりげなくしてみれば？
良い旅を。

>>499
土曜発のはやぶさソロ、発売日の夕方にダメ元で電話したら空いてるって言われた。
発券したら、上段の部屋だった。運良くキャンセルにありつけたのかも。

東海が運転士養成しないくらいだから
はじめから廃止に持ってくつもりで
客が減ったというアリバイ作りをしてたといわれても
しかたあるまい

>>505
久しぶりに登場赤丸ウテシさん

これから１ﾚに乗りますよ、と

雨どうでした？

今日横浜駅に下りを撮影しに行こうとしたのですが、雨が本降りだったので止めてしまいました。
今後は平日で行ける日があったら晴れでも雨でも行っておかないとですね。


ところで撮影者の数は相変わらずですか？

今は報道直後なので押し寄せているのでしょうが、これから多少は落ち着いて、冬休みからＸデーまで大混乱と予想しているのですが･･･甘いですかね？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081010-00000001-khk-l04

どうせ最終運転日もこんなDQNのせいで空席だらけになるんだろうな…

今日の下りはやぶさソロがどうしても入手できず、やむなく旅の日程を変更した者です。
開放Bまで一杯とは、連休初日を甘く見ていました。
自分も月末乗車します。本日取れた皆様、よい旅を〜。

岐阜付近。
名古屋から乗ってきて自分の区画はすべて埋まりました。
ケータイ国盗りをするんで、
何とか大阪以西まで頑張りたいところ。

>>529
既にカーテンの中に入っちゃいましたorz
向こうは上段だし、全部埋まって話しにくいのですが、
朝以降ですね。

>>534
東京発射前は降ってましたが、
今はあがっている模様。
初乗車なんで比較はできないけど、
名古屋では先頭で数人がカマを撮ってた。

明日の2レと明後日の1レに乗るため、現在は六甲発大分行きのフェリーに乗船中。
フェリーは個室を取り、船内には風呂や食堂もあるので、料金（割引使って約9000円）の割に快適です。
富士は開放ハネなので、寝台列車が淘汰される理由を実感する旅行になりそうです。
九州往復割引切符のほうが高いようでは話になりませんなあ。彗星が早期に消えた理由がわかります。

このロゴマークは一体・・・
ttp://www.jreast.co.jp/press/2008/20081007.pdf

上段の女「向かいの男性がカーテン越しにチラチラこちらを覗っているようで怖いです」

>>539
しかも機関車65だし・・・。