★阪神なんば線【近鉄特急】伊勢志摩�B★

いややったら言うなって

平日の場合、三宮駅の快急折り返し時分は14分なんで、
特急を入れるなら石屋川送りでしょうな
土休日の折り返しが5分らしいですが…

座席指定特急は4両にすれば元町乗り入れも可能だろ。
そもそも6両も要らないし。

とりあえず近鉄〜阪神時刻表を色々見て判ったことをいくつか。

・阪神-近鉄直通の快速急行は、阪神-山陽 直通特急のスジのすぐ後ろを走っている
　（ex.直特9110（三宮発12：02）快急K1220（三宮発12：04））
　（ex.快急1123（尼崎発11：45）直特9417（尼崎発11：49））
・快急は直特より2分遅い
　（ex.直特9110（尼崎着12：25）快急K1220（尼崎着12：29））
　（ex.快急1123（三宮着12：10）直特9417（三宮着12：12））
・快急は、昼間時間帯は増解結を行わない
・増解結を行う場合、時間は5分
　（ex.快急K823（尼崎着8：26 尼崎初8：31））
　
・近鉄奈良線のスジは奈良行きには何の変更がないが、
　難波・西九条行きは、平日の急行と（阪神に直通する）快速急行のスジが入れ替わってる
　土休日は今までと同じという変則状態
・快急の三宮での折り返し時分は平日14分、土休日5分。
　 　（ex.平日：快急1123（三宮着12：10）〜折り返し快急1222（三宮着12：24））
　 　（ex.土休：快急1125（三宮着12：33）〜折り返し快急1222（三宮着12：38））

・快急は20分ヘッドのため、快急が運行されない時間帯の特急スジの前後には、空きスジが存在する。
　（ex.特急1200（三宮発12：12〜尼崎着12：35）快急スジ？（三宮発12：14〜尼崎着12：39））
　（ex.快急スジ？（尼崎発11：55〜12：20）特急1111（尼崎発11：49〜三宮着12：22））

三宮着後元町折り返しの大石送りとかは？

特急は東須磨まで幾夜
新開地から海藻

>>956
ダイヤ突合せてると、三宮駅に到着した近鉄車のいくつかは、
大石か石屋川送りになるみたい

土休日：三宮ホーム
12:18発、12:20着、12:33着、12:38発

ってのが存在してるようなので、大石・石屋川をバッファに置くような運用が確実に存在してるっぽい

特急車は車内整備もあるから乗り入れるとしたらやっぱり三宮ホームで折り返すより
大石、石屋川に回送なのかな

現時点で石屋川送りがあるから
そう考えるのが自然だろうね

到着〜降車〜社内清掃〜乗車〜出発１を10分以内、ってのは無理だろうし

ただ、今の時刻表を見れば見るほど特急乗り入れと言うのは難問が多いもんだなと思わされるな

三ノ宮駅の折り返し問題、
阪神の20分ヘッドダイヤに特急を載せた上で近鉄線で整合させる難しさ
時間調整できる駅も少ない分あたまなやませるしかないな・・・

せめて西大阪線に退避駅があれば

三宮まで行くという固定観念を捨ててもいいんじゃないか
西宮止まりとか甲子園止まりでも悪くない

あるいは姫路まで(ry

あるいは網干まで（ｒｙ

特急と3番線で被る快速急行の方を阪神車での運用にして、三宮で客降ろした後に高速神戸まで回送したらいいんでない？
まあめんどくさいが。

ああ、そうすると、折り返しが間に合わんのか。

やっぱ特急は三宮行きにはできないんじゃない？
それこそ姫路ｗまでいけばｗ

大阪ほんわかテレビで駅メロ作った向谷実氏が
阪神梅田で実際に駅メロ流れてるの聞いて
指揮者になりながら感動してたぞ。

三宮到着→降車→高速神戸まで回送（この時間を利用して車内清掃）→三宮入線→乗車→出発

>>967
昔東京ゲームショウで向谷氏と話したことあるが
気さくないいおっちゃんだったなｗ

新しいメロディ、うｐされてるの聞いたけどいかにも向谷サウンドだな。
金太郎飴のごとく個性が薄くて印象に残らない。

夕方神戸方面ホームライナー

（奈良-西大寺-学園前-生駒-鶴橋-）難波-
ドーム前-九条-西九条-西宮-魚崎-三宮-新開地-板宿-舞子公園-明石-東二見

尼崎までの利用は考えにくいので思い切って通過。
（なんば線ホームを通らず、車庫線を走行してその手の需要期待）
御影は止まれないので通過
明石以遠は諦めた

指定券は、難波、九条、ドーム、西九条で発売
西宮、魚崎からの乗車は自由席\300
三宮からは無料

阪神には不要

>>971
尼からの利用ってありえませんか？
兵庫についた特急車はどうするんですか？

いっそ、乗車は難波からのみにして、
停車駅は西宮、芦屋、魚崎、三宮で終わり。
三宮到着後、すぐに大石に回送。夜に西大寺まで返却回送。

乗車を難波のみにすれば、特急券販売機などを増設せずに済む。
難波方面へのホームライナーはなし。

尼崎からは、運賃だけの特急６本、快速急行３本あるから見送り
神戸方面についたのは、休日前日は、留置して翌日朝運転
平日は、無料の直通特急扱いで難波へ帰る
ラッシュと逆向きだから、２ドアでもなんとかなるだろう？？

難波だけでの販売ならコストは最小だが、
ちと弱いと思うので鶴緑線、中央線、JRの乗換駅にも追加してみた

難波〜三宮て大阪線だと上本町からどのあたり？

大阪大阪難波〜大阪大阪上本町間、近鉄難波線
大阪大阪上本町〜大阪布施間、近鉄大阪線
大阪布施〜奈良近鉄奈良間、近鉄奈良線
大阪大阪上本町〜三重伊勢中川間、近鉄大阪線

>>977
なんか昔の静岡県田方郡韮山町韮山韮山みたいで賢そうでない駅名ですね

>>976
阪神線
三宮〜西九条　：28.6km
西九条〜難波　：3.8km　計：32.4km

近鉄大阪線
上本町〜松塚：31.8km
上本町〜真菅：32.8km

>>978
シッ、>>977は○務なんだから

ネットいじめ（笑）

>>979
八木行き特急みたいなものか…。
停車駅芦屋、魚崎、三宮だけでOKかも。

>>971
特急料金は近鉄並みに500円とらなきゃいかんじゃろ
少なくとも無料はやめてくれって思うじゃろ>近鉄

>>983
300円だろーが500円だろうと近鉄には一銭も入らないので同じだろ

うめ！

あげ！

無料にしたり自由席にすると甲子園からウザいのが大量に入ってくるから嫌なんだよ

>>968
高速神戸の阪急用の折り返し線が、昼間は阪急の折り返し列車がなくなって
使われていないので、昼はそこを使って折り返しと車内整備を行なえばいいの
ではないか？

阪急は地下鉄に行っとけばいいんだ

>>987
甲子園は通過にするだろ。
試合終了時は駅に入ってホームに立つまでに凄く時間がかかるから
指定券を買った客が乗り遅れる可能性が出てくる。

http://8809.teacup.com/kansaikeibi/bbs

>>990
試合終了後、通過列車を走らす余裕はないよ。
もし特急を走らすとしても夕方ラッシュが終わる頃には終了しそうだね。

まあ伊勢からの特急なら伊勢側を夕方に出れば三宮には20時には着くしね。
折り返しの回送も甲子園を20時30分ごろには通過できる。

>>992
今年から15秒ルールの導入で20時30分頃には試合が終了してるケースも多くなるぞ。

>>988物理的に無理
理由は現場の配線の関係で阪神下り線から阪急用の引き込み線に直接入れないから

来年度から神戸市内の小学校の修学旅行が伊勢から広島になるという話を
同じマンションの子から聞いたんだが、マジ？

とりあえず次スレ作れるまで此処に集合！
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234570888/
別に必要ないならいい。

997

998

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