【存続？】ムーンライトながら61号車【廃止？】

東京―大垣駅（岐阜県）間を結び、かつて「大垣夜行」と呼ばれたＪＲの夜行快速「ムーンライトながら」の毎夜運行が今年度末で終わる可能性が強まっている。
ＪＲ東日本とＪＲ東海が取りやめの方向で検討しているからだ。鉄道ファンから旅の手段として重宝がられている人気列車。乗客が多い時期の臨時列車だけはかろうじて残りそうだ。
ttp://www.asahi.com/national/update/0831/TKY200808310139.html

前スレ
ムーンライトながら60号車
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220885416/

コピペだが作ってやったぞ感謝しろ

１３３・１３４レの末裔もついに廃止ですか…時代の流れを感じますね。

朝日新聞の記事9/1･･･臨時列車は残る方向
静岡新聞の記事9/21･･･臨時列車として存続する可能性はある

臨時列車存続の可能性は、20日間の間に明らかに低くなってる
朝日の記事は、「ほぼ大丈夫だが確定ではない」と解釈できるのに対し
静岡の記事は、「絶望的ではないが楽観はできない」とか
「今後の展開次第では存続が撤回される可能性もある」ときに使う言い回しだぞ
これが「臨時列車として存続することを検討している」だと、半々より上なのだが
静岡の記事は、明らかに可能性が半々より下であることを暗示している

列車の指定席券、乗車券、寝台券などの転売行為は
各都道府県の迷惑防止条例違反で犯罪になりますので、
絶対に指定席券の転売行為はしないでください。
また、転売屋（ダフ屋）からきっぷを買ったりしないでください。
ttp://allabout.co.jp/family/bohan/closeup/CU20071208A/index2.htm
ttp://allabout.co.jp/family/bohan/closeup/CU20071208A/index3.htm

ttp://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/ag10122121.html

もちろん、各都道府県に迷惑防止条例がございます。
神奈川県にも、もちろんその条例があります。

転売屋（ダフ屋）を減らす為には、転売屋から指定席券を買わないこと。

犯罪相談窓口一覧です
ttp://www.npa.go.jp/cyber/soudan.htm

サイバー犯罪とは、
ネットワーク上の不法取引などが主であるが、
その他に匿名掲示板を用いた信用毀損や業務妨害などがある。

Wikiより一部抜粋

>>1
おつかれさまです。

>>5-6はテンプレです。次スレ以降にも貼り付け願います。

>>1
乙！

早く廃止にしてくれ。臨時もいらない。速くて快適で昼間移動できる新幹線をご利用ください。

>>9
社員さんですか？
深夜の仕事は嫌いですか？

>>9
もし、社員さんの場合、
夜勤手当って、少ないのでしょうか？

臨時化は

列車廃止の

一里塚

まりもの惨状

見るが如くに

まあ18きっぷでしか乗らんやつがグダグダ言うなってことだ。

つーか金にならない列車を走らせて何の意味があるんだと

ぷらっとこだま＋ドリームなごやの
東名往復キップ（ツアー）販売してる
ってことは、倒壊の考えはそういうことｗ

フツーに考えれば、ながら＋こだま　でやるしょｗ

>>10
>>11
ゆとり世代乙(怒)
だったら貴様がやれ！
夜勤を好き好んでやるアホはおらん
一度経験しろ!!

ながら号は廃止だろうな・・・・

間違いない・・・どう考えても一気に廃止されそうだな・・・

この前９月？日のＭｌながらの倒壊社員犬　浜松〜熱海乗務は客から５１０円徴収するために巡回していました
そして寝ている客も起こして切符拝見しコンパートメントの付近で倒壊車掌はああしんどといってため息をついてました。そんなにしんどいなら仕事やめろといいたくなりました。朝っぱらから仕事でなく夜勤の場合夕方から仕事の癖に
かなりながらの今回の車掌対応悪かったですよ。　そういや東海道新幹線は一時間に9本にのぞみ増発みたいですね。在来線はどうでもいいんですかね？

>>16
なにこいつ、キチガイ？

ながら号とは余り縁が無い俺だが、
やはり関西方面の旅行に行くのが少し大変だなぁ・・・











かの東海道から夜行が消える日もそう遠い話ではないのだろうと思う今日この頃・

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　　　　 　　　　 ／彡彡彡ミミミミ＼
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　　　　 　　..丶i　　　／ （,,, ,,,） ＼　..i　　 |　一般人は新幹線、
　　　　 　　　　 |　　　 　_______ 　　　ﾉ　＜　貧乏人はJRバスを使いたまえ
　　　　 　　　　. ＼　　　ヽ--' 　　／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　,,..-‐'゛:::::|＼＿＿＿__／|:::゛｀‐-..,,
　　,,..-‐'゛:::::::::::::::::::::| ＼______／ |::::::::::::::::::::゛｀‐-..,,
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速くて快適な新幹線をご利用ください。ぷらっとこだまをご利用ください。

>>19
交代勤務に就いてるワーキングプアかもね

そういう俺も、月数回夜勤だ
出来ることならしたくないよ‥‥

>>4
記者のヲタ度の違いを理解せずに、明後日の方向へ深読みしてるね。

前者は定期と91・92号の違いを理解しているから、定期は廃止、臨時は繁忙期運転とわかる。
後者は定期のみしか見えてないから、定期の臨時化と91・92を区別できていない。

定期が臨時化されるんじゃないぞ。

定期が廃止され臨時が残るんだ。

簡単に言うと倒壊はもう勝手にやってくれって感じだな。

その代わり全区間束の乗務員、車両でやってくれと言う事だろ。

【存続！】

>>18：そんなにしんどいなら仕事やめろといいたくなりました
倒壊：しんどいから運行自体やめる
>>18：ふざけんな、ｺﾞﾙｧ

>>18
高校生と老人ぐらいでしょ、ＪＲを使う地元客なんて
通過してくだけの客は98％新幹線かバスかマイカーか航空機だし

客層が客層だし、時間も時間だ
車掌の気持ちも理解できなくはない

ＪＲ東海：ダイヤ改正で「のぞみ」増発へ−−来年３月
http://www.mainichi.jp/select/wadai/archive/news/2008/09/26/20080926ddm012040022000c.htm

のぞみを増発するかわりに
ながらは廃止だろうね

http://www.mainichi.jp/select/wadai/archive/news/2008/09/26/20080926ddm012040022000c.html

URLコピペミスった

>>21
これが全倒壊社員の本音

18乞食よいいかげん諦めろ
ほかにも交通手段はある

18一枚で九州-関東を行き来する俺には
他に手段はない

甘い！

真の乞食なら(ｆｙ

よく値段の比較をする香具師がいるが、前日や現地でも18きっぷ使えるし、
結果的にながらが安いし便利だよ。

ながらを存続させたいヤツはみんな
１８キップ時期でも時期以外でも、正規運賃＋指定料金で乗れ
そうすれば売り上げ増えて廃止せずに済むかもしれない

「カネは使わないのに、廃止するな」　っていうのはムシが良過ぎる

ながら号が廃止されたら本当に倒壊は大批判されるだろうな・・・

署名を書いて反対！とか増えそうだな…
ながらには余り乗らないが何か廃止されると、
とても悲しい・・・・・・・

>>39
ないない

>>38
国鉄から東海道新幹線を引き継いだのもムシがよかったけどな

少なくとも金曜日発の上りに乗ったら効果アリ鴨。

倒壊に新幹線含まれなかったら
エリア内ほとんどの在来は廃止か運賃倍くらいになってたかもね

東京23時過ぎに出発してから名駅に6時ごろ着く新幹線を動かしてくれるなら（ｒｙ

ながら乞食でカネ出し合って会員制列車みたいな感じで運行しろ。

結局大阪嫌いの一部勢力がJR倒壊つくらせたんだろ

>>46
西社員乙

5兆円も金があるのにながらの1本くらい何じゃ〜っ　もっと〜っ　もっと〜

嫌がらせと言うのもあるのだろうな・・・

ながらにしても廃止予定の線にしても、
ヲタって2chにグダグダ書くばかりでカネは出さないんだろ。

そりゃそうだ。
文句は言うけど、金は出さない。
それが庶民と言うもの！

飛行機か・・・俺たちは貧乏なのだろうな。

パックがあるじゃん。

青春期間などだけ2往復すれば一切無問題の希ｶﾞｽ

>>54
そんなことにはならないよ、きっと
最初は良くてもそのうち廃止

>>55
と、でも言っておかないと「新幹線・ツアーバス・18古事記乙！・金だせ！」
などうるさいからねぇ（鬱）

>>1-56

東京の60近くで未婚のジジイは今夜もまた、金かけてIDかえて大勢いるよう装って
　　（最近はご丁寧に、ながら廃止反対派迄演じ）
誰か、レスしてくれないかねとか煽っているようだけど、ご苦労ていうか、終わっているね…


みじめだね…

　　　　　　､z=ﾆ三三ﾆヽ、
　　　　　,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
　　　　 }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
　　　　 lﾐ{　　 ﾆ == 二 　 lﾐ|
.　　　　 {ﾐ|　, =､、　,.=-､　ljﾊ 　　　　　　　ちょっと、こっち来いよ
　　　　　{t!　ｨ･=　　r･=,　 !3l 　　　　　　　　 >>57　！！！
　　　　　 `!､　, ｲ_ _ﾍ　 　 l‐'　
　　　　　　 Y {　r=､__ ` j ﾊ─
　　r‐、 ／）へ、｀ﾆﾆ´ .ｲ /ヽ
　　}　i/ /／）　｀ー‐´‐rく　 |ヽ
　　l / ／ ／〉､＿＼＿ﾄ､｣ヽ!　
　 /|　　 ' ／)　　 |　＼　|　＼　

3両じゃダメなの？

諸経費カットのため、小田原の次浜松とか？


廃止ありきなら仕方ないが

>>59
そこまでして残したいの？

>>60　選択肢は多いほうがいいだろ

>>59
マルタイと連結すれば、保守時間と兼ねることができる。

>>21
一般人は新幹線のぞみ、
貧乏人と通勤通学利用者はJRバスを使いたまえ

だろ？

>>31-32
どうせ「ひかり」や「こだま」も廃止するつもりなんだろうな・・・・
まあ、「ながら」については言わずもがなだが・・・

学生にしてみりゃかなり悲しい事だ。

一生の思い出になる青春旅行がますます狭くなってゆくからな・・・

>>64
つ【格安航空便】
つ【ツアーバス】
つ【バイク】
つ【自転車】
つ【ヒッチハイク】

国鉄だったら良かった。

１８きっぷ使いたいなら、昼行乗り継ぎでいいじゃん
え、だるい？
２３００円しか払ってないんだから我慢しろよｗ
ＪＲはボランティア団体じゃないんだぞ！

>>64
おいくつですか？

今時はマイカーやバスが主流ですよ。

自分で運転するは疲れるし、バスは酔うし、航空は怖いし。
鉄道、航路しか残らないからできるだけ鉄道で行きたい。

ながらが無くなると仮定して、ボンビな俺は
前日の夜東京駅前で夜明かしして、1番の東海道で西へ行く
ことになるな。
18、1枚じゃ九州は無理になる。
ＭＬ九州を使うのが現実的だな

>>70さんは何でそんなに貧乏なんだい？
夜行に乗る時間があるなら、その分バイトでもすればいいのに

なんという現代・・・

>>70
沼津か静岡あたりで夜明かししたら？

東京近辺だと品川が始発早い

カネないなら歩け　火災

時代が進んだくせに一部は昔より悪化する現代って・・・

悪化してないだろ、小回りきく夜行バス路線がそれこそ網の目のように
張り巡らされている。昔の夜行急行、鈍行の運行路線よりな。

>>77
いずれは夜行バスすら廃止されて昼行バス路線が充実するさ。
在来線昼行特急よりな・・・

ブログ検索で　ながら　廃止　って調べてみろ・・・




かなりの数のブログが批判してるわけだ…マジで廃止されたら夜行列車に大衝撃だ…

>>79
マジで廃止されたら夜行列車に大衝撃って
日本国民の大多数はそもそも交通機関として夜行列車なぞ選択肢に入れていない。

ツアーバスにも乗れない18乞食だけがただネット上で騒ぐだけ

>>70
朝一番の横浜線からの乗り継ぎで、東海道→山陽線で博多へ行き、
ジョイフルで夜明かしして翌朝特急で長崎まで行ったことがある。
ムーンライトながらが満席の日は、予約無しで行けるので助かる。

山陽昼行普通列車は、一度席に座れれば長距離一本で転クロ。
東海昼行は短距離乗り継ぎ、ロングシート。

ながらがないと苦痛。

今指定券買ったけどちょーガラガラじゃん。　
18期間だけだろ。臨時出るんだしすこしは我慢したら。

>>78
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￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣

社会人にもなって「ながら」を話題にするやつは
ほぼ間違いなく貧乏

「学生時代良く乗ってたよ」程度ならいいけど
最新の情報を必死にまくしたてるヤツは貧乏人

いいかげんに諦めろ
つーか餌食しか存続を望んでいないと気付け

>>76
よくなったことにはぜんぜん感謝もしないんだろ？

保安

N700系、踏み切り通過ｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=fPQbFhSITPM

こんな時に立場が無いよね。。。
倒壊も簡単に反論できないようにしとる。

http://jp.youtube.com/watch?v=oNdYSRhAg_I
http://jp.youtube.com/watch?v=8MKBvZ4dzLc

http://jp.youtube.com/watch?v=5jP1RSBd0nI

もうじき見られない日が来るのか。。。

>>93
もうじき＝3年後

http://jp.youtube.com/watch?v=VF0WZ7EIODU
これでいいじゃん・・・

>>95
バスは「単なる移動手段」という感じだからなあ

ひょっとしたら、１８とながらは不当廉売だとバス業者から圧力が入ったのかもしれないぞ

例のバス事故や、NHKウイアートラベル放送以来、バス業者から料金適正化の風が吹いたのかも

>>85
いい歳でボンビですがなにか＿？

金はあるが時間を掛けて旅をしたい人にとっては困ることだな。

18乞食ですがなにか不満でも？

http://jp.youtube.com/watch?v=5vVMFx9hYw8
やっぱりこの音、雰囲気がいい

おかしいと思ったんだよ、夏シーズンは毎日満員で、17日間位臨時さえでるのに、盆暮れのみなんて…

新聞も廃止や臨時化の理由をあまり説明出来てないし

伝統ある列車の廃止沙汰なのに、この板は廃止やむなしの連続だったり、反対する人には
「いい加減諦めろ！乞食！キチガイ！」だもんね…


バス業界の圧力で「こりゃ大変だ」と思った心あるJR社員が新聞にリークしたんだろうね


※こんな経緯で廃止されるのに、貴方はバスに乗れますか？

いまどき新聞に期待するほうが間違い

まともに客乗るのは１８キップ時期だけ
だから手間かかる割には儲からない　ってことでしょ
正規運賃で連日５０パーセント以上の乗車率とかなら廃止はしない
と思う

>>102
>貴方はバスに乗れますか

必要なら乗るだろ

元々夜行バスもJRが占めていて、原油高で経営的に苦しいJRバスがシフトさせようとしているのでは？

>>103

新聞には赤字だから廃止とか、ましてや

18では満員でも赤字、正規運賃で連日５０パーセント以上なら黒字とかは

全く書いてない！

すべて貴方の想像にすぎない！

バスや航空機と違って一列車あたりの利益って指定席代しか計算できないからな

>>99
昼間移動、きちんと宿に宿泊。
これでばっちり。

まぁ東京から大阪まで1日掛けて静岡、名古屋辺りで観光しても余裕で時間があるからな…
そして大阪で居酒屋でも行き宿に泊まる。。。カプセルでもながら号より快適だからな…
夜汽車の旅が消えるのは悲しいが悪くは無いかも。

>>102
　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,i':r"　　　　＋ `ﾐ;;,
　　　　　　 __,､　　　　　　　 　　　≡　　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i
　　　　〃ﾆ;;::`lヽ,,_　　　　　　　　　　　≡　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;!
　　 　〈 (lll!! ﾃ-;;;;ﾞfn　　　　__,,--､_　　..　　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ,　≡
　　　／ヽ-〃;;;;;;;llllll7,,__／"　　＼三=ー"."ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　　≡　　夜行バスを客観的に見ることはできるんです
　　　>､/:::/＜;;;lllメ　　　＼ヾ、　　ヽTf=ヽ　 `,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ
　　j,,　ヾて）r=- | ヾ:　　 :ヽ;;: 　　　 | l |　 l　 ''t　←―→ ）/ｲ^　　　　≡　あなたとは違うんです
　,ｲ　ヽ二)l(_,＞"　l|　　　 ::＼;:: 　　　| |　 |　　ヽ,,-‐、i'　　／ V
　i、ヽ--ｲll"/　,, ,//,,　　　　:;;　　　l //　 l く> /::l"'i::lll1-=::::￣＼
　ヾ＝=:"::^::;;:::／;;;;;;;;;:::::::::::::: :::::ゞ ﾉ/　　 L／〈:::t_ｲ::/ll|─-=＝　ヾ
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　　　　 ￣~~￣￣／　:::|T==--:::::　 ／／　　/　ﾄ=-|:|-─ （ l　　 /
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　　　　　　　　 ヽ＿=--"⌒￣ﾞﾞヾ:/ /:::::::／:::::::::`<==--　ﾉ　/　/

>>102
>>106
18期間外はガラガラだと何億回言えば理解できるのですか？

今サンライズのドラマみてるので、簡単に対応します

＞18期間外はガラガラだと何億回言えば理解できるのですか？

その事実確認はおいといて、何億回も言ったの？そうだとして

18期間外はガラガラが本当として、なんで盆暮れのみになるの？

18期間外は盆暮れなの？

>>97
>ひょっとしたら、１８とながらは不当廉売だとバス業者から圧力が入ったのかもしれないぞ

人の意見を根拠内ってなら、おまいさまのこの発言はどうよ

それ以外理由があるのでしょうか？

毎日盛況なのに

ながらがなくなると、もう東京へ遊びにいけなくなるなぁ。
年3回、18期間中にながらで東京やTDRに遊びに行くのが唯一の楽しみだったのに
新幹線や高速バスは高いし、宿に泊まる余裕もないしさ。
どんどん嫌な日本になるな。
良いこともないし、そろそろ死のうかな

>>112を訂補します

18期間外は盆暮れなの？
　　　　　↓
18期間は盆暮れなの？

>>12
ムーンライト九州
、信州、高知、松山…

かもしれないね

JRは今や既に一応今民間ですけど、「役所の民業圧迫」という図式そのままですから

全車指定席で通年9両なんかにするから儲からないんだよ。
閑散期は3両なり6両なりで運転すれば多少は経費減らせるのでは？これは東海にも言えた事だが。
それからグリーン車自由席にした方が客単価は上がるし乗車可能数も増えるし、利用者からすれば
満席で乗れないという事態も解消できるのにな。別に座席はいじらず今のままで「これはグリーン車
です」と言い張ればいいのでは？

>>112
サスペンスだな

岡山2分で2人殺せるんだからね（一杯やってるので間違ってたらごめんな）

>>119
>多少は経費減らせるのでは？

わかってると思うけど、多少経費減らせる≠儲かる、だからね

>>122
それはわかってるよ。
だけど、経費を減らすデメリットが無いかといったらそうでもない訳で。

>>119
G車扱いにしたら客が減る

この間久々に送り込み373系乗って気付いたこと。
品川到着前の車内LEDの乗り換え案内だが、東海仕様で微妙に変。
新幹線（ほとんど運転終了してる時間なのに。また、「東海道新幹線」と表記しない）
山手線
京浜東北線
横須賀線
総武線（総武快速線とは表記しない）
京浜急行線
地下鉄線（？？？浅草線のことか？）

>>119
3両でも9両でも経費はあまり変わらないだろ。

いっその事通常期は全車自由席にしたらどうだ？

18期間じゃなくても.やっぱ休日は結構乗ってるんだな。
　
乗車率50％こえてるかも
　
@上り

>>127
禿同！

かもしかも普段は3両でもガラガラなのに、元日に乗ったら6両で指定は満席、立客もいるほどだった。
ながらもフレキシブルに対応すればいいのでは？全区間指定だし。

JR東海は、まず廃止ありきなのがね…


そんなに儲からないの？今日とか5割乗ってるっていうのに…


儲からないことにしておいて、何か別の大人の事情でもあるのか？

面倒くさいからだろ・
あと東二本と関りたくないからだろ。
イジメの可能性も・・

>>128続
今.沼津駅での停車時間に缶ｺｰﾋｰを買いに出てたんだけど…
　
外から車内見てたら18期間を彷彿させるような乗り様だった…
下手したら7割くらい行ってるかもしれん。
　
しかも豊橋や浜松で『通勤客→旅客』で入れ替わってるから指定席券だけで言えば満席と同じくらい料金取れてるかも。
　
　
これが毎日なら良いんだろうけど…
平日はガラガラだし
　
東海道夜行が削減されてきて
『ながらの為だけに駅員や運転士を………』ってなるからじゃないのか？
　
土日休日のみの運行にしたって.ながらのスジは残しておかなきゃいけなかったり.いろいろ非効率的だから結局廃止なんだろうね

>>105
だったら、「ながら」だけでなく、東海道新幹線の「こだま」も廃止にすれば
高速バスにシフト出来るんじゃね？
そいすれば、JRバスにとっては夜行バスも廃止できて、
「ながら」どころか「こだま」の客まで昼行バスに客が流れて一石二鳥だぜwww

乞食悔しそうだｗ

別にセントラルタワーとかN700とか313大量投入とかでカネ使いすぎたからではないと思う。
貯金でリニアつくるわけではないし。どんなに収入があっても使うのはあっという間だけど。

ましてや全席指定にしたらシーズン以外での利用者が減ってしまったとか
肝心のシーズンが18きっぱーばかりで旅客運賃ベースでは儲からないとか
そもそも指定席券での収入が大したことないからというわけでも
転売する人が多くて各方面から評判が悪いという訳でも
あと利用者のマナーが悪すぎて現場が嫌気さしたとかいう訳でもないと思う。

ここんとこの値上げブームに根を上げたとか、
夜行寝台の廃止ラッシュに便乗した訳でもないと思う。

単純に東海道新幹線の収益率がすごすぎて
他の鉄道会社みたいに泥さらいをしてじゃら銭集めたくないんだろう

公共交通機関にあるまじき傲慢さだとおもうが

もはや言い掛かりのレベルだなw
倒壊に同情するわw

イベント列車扱いならまだいいかもね。
東海ではないが随分前だが18キッパー向けの臨時列車があって
これに乗るには二回分のきっぷを使うようなやつがあった。

まぁ倒壊のプライドだろうな。

>>124
何で？

>>126
だが多少でも電気代は経るだろ。

>>126
そもそも経費がどうのこうのって問題以前に、
ながらはあくまでふじかわの送り込みだから3両はないだろ・・・

>>131
完全熱海分断にすれば旅客乗り入れに関する設備を更新せずに捨てる事ができるから。
ながら単体の問題ではなく、会社としての総合施策。

JR化の際の国会答弁「分割することにより、今までのユーザーや、各社直通列車に迷惑をかけない」

これが大前提だから、東との関わりが嫌とか、直通列車は減らす方針というのも当を得ない

やっぱ不当廉売、民業圧迫との、旅行、バス会社からの働きかけがあったのだろうね

>>141
>多少でも電気代は経る

そりゃそーだが、経らん費目もおおいぞ
さんざん外出だろうけどな

>>50 激しく同意
金使わずに批判だけ

そんなん行きたいなら乞食ながらじゃなくツアーバスで鼠園へ行けばいい

も、しながらが無くなったら、シーズン時上下で約1,400人、ピーク時約2,800人のながら定員を受け入れて

中小バス会社も大儲けだ！争奪戦が起きて、補助席でなくても2,000円とか登場したりして！

東海道を100台以上のバスが毎夜走り、そのための総経費は、ながらよりはるかに大きいだろうね

そしてそのうち事故が起きたり、環境問題が深刻になり、結局鉄の道が復活する事になるだろうね

ローカル線の廃止と違って、「儲かる道を独占するな！開放しろ」が、多分今回の理由だろうかれね

>>147
妄想たれるなボケ、ジジイ連呼厨が。

>>148
中小バス会社乙ｗｗｗ

>>148
ジジイ連呼厨？というのは何か分らないが、いずれにせよ

なぜシーズン満席なのに盆暮れのみになるのか
廃止になったらどういうシナリオが待っているか
その際誰が得をするのか

そこ迄考える力がない人は投稿しない方がいいよ

>>150
ジジイ連呼厨且つ真性乞食乙

盆暮れでわかったわ


シーズン外はガラガラでシーズン中は18乞食しか乗らないから収益にならない。おまけに時間帯が時間帯だから人件費も馬鹿にならない。よって廃止。

>>150
>なぜシーズン満席なのに盆暮れのみになるのか
>廃止になったらどういうシナリオが待っているか
>その際誰が得をするのか

ではジジイ連呼age厨が得意のソースは？と言っておこう。
>>147の発言の根拠及びソースを出せ

なにが「ジジイ連呼厨」だか

「盆暮れ」と書くと同一人物か、必死過ぎて可愛そうになってくるよ


>>151 18期は収益にならないとか、人件費がバカにならない等は新聞には記載ない
　　　　　（東海道は貨物が大量に走っているので、今更ながら1本で何が変わるわけでない）

>>152 は、ながらが、なくなった後の予想なのでソースなんかある訳ねーよ


いずれにせよ、今の状況から判断するに、「バス会社が公取とか、議員に泣き付いた」のは確実

私が零細バス会社の経営者だったらそうするよ「適正価格で運行し、公正な競争環境を作って欲しい」と


それを必死に応援する人達って…ｗｗｗｗ

それならシーズン中のみ、全車グリーン車自由席で運転すればいい。
Ｇ自由席なら18きっぷ使えるし、何人でも乗れるしな。

11月に3連休が2回ありますが日にちによっては争奪戦が厳しいでしょうか？

>>151
18期は収益にならないとしたら、なんで盆暮れだけは運転するの？

大渋滞が予想される盆暮れだけは、零細バス会社の社長も、公取とかの役所も、ながら運行を許可したと見るのが○

盆暮れはバスが使い物にならないで○

たりして
だろうね
今の状況から判断するに
許可したと見るのが

もっと客観性を持ちましょう

廃止厨全体にいえることだが、
ながらや18きっぷによって学生などの旅行が促進されてるのは分かってるよな？
繁忙期の需要がそのままバスに流れるなどという安直な言い切りもどうかと思うが・・・

>>159
その理屈からいえば
うざい学生どもの旅行需要が減って繁忙期の交通機関の混雑が解消されて
自分としては好都合

>>159

私は廃止厨なんかではなく、ながら残って欲しい！と思ってこれ迄活動してた。ただ最近、

「18ながらの為に、零細バス会社がこの区間で困っているなら、仕方ない」と思うようにもなった

ただその場合は、JRが盆暮れのみにする時きちんと説明して欲しい、それだけ。でも「公取からの指摘で

盆暮れのみにしました」等とは、企業イメージが下がるからアナウンスせず、結局は闇の中かも…

逆に、JRのエゴとかで盆暮れのみなら、これ迄通りガンガン陳情とか

時には座り込みとかやって行きたい

変な奴が沸いてますなｗ

当該区間の夜行バスを運行する会社は歓迎するわな

・・・なんか変な流れになってきたか。
要するに乗せてもらっていると思える人は有効に利用すればいいし、
乗ってやってるって思ってる奴は黙ってろ、って感じだ。

あと、ながらスレでヘッドレスカバーについての話は出ないけど、その話は出たのか？

だから乞食どもでカネ出し合って会員制列車でも運行しろよ！
ヴォケが！18期間にしか乗らず、カネは出さず、愚痴ばかり。
死ねよ！

変な奴が沸いてますなｗ

あ〜あ・・・こりゃまずいぞ…
捕まるぞ・・・

繁忙期と繁忙期の前日には運転してほしいよな

　素直に超高速ツアーバス使え！！

超高速って・・・・・・

JR-Fが運行するってことにして
新鶴見〜稲沢とか貨物駅発着で運転するって手もある
乗り降りも貨物駅のみｗ
そうすれば駅社員とか倒壊の経費が減る　　なんてね

ながらが民業圧迫とかwww
あと不当廉売はむしろツアーバスの方だし。

>>173
てか、ツアーバスの方が後からの参入なのにね。

手取りで毎月、年齢×１万円以下のヤツは話にならない

>>175
高齢ワープアでその3分の1ですが何か？

18きっぷ時期にながらが無くなったら
東京駅前で寝袋で始発をまって東海道に乗りますがなにか？

さすが乞食

スパボ一括で買ったＳＢ端末も忘れずに持って行ってね

>>176
っ 【ジパング倶楽部】

>>180
まだまだジパングには入れない
今対象年齢の3分の2強だから

急行に昇格
18排除賛成

全席指定特急でもいいから大阪か新大阪まで来てほしい

fjlB0Xv70は電車なんぞに乗ってる場合じゃないだろ・・・

大きなお世話

The Galaxy Express nagara

>>185
すいませんでした。
ガチすぎて煽る気も無いです。
ながら残るといいですね。

>>177
どうせなら品川駅前で待てよ。
待ち時間も待ち環境もずっとマシだぞ。

>>177
品川始発の方が早いですが
東京駅って周りなんんんにもないよ

廃止になったら夜明かしは品川にします〜

横浜で見たが、きょうの下りは七割方、席が埋まってたな

なんで三島とか沼津、富士、静岡なんて停車するの？

利用客なんてほとんどいないし、冬とか寒くてかなわん


ダイヤの関係なら運転停車でいいと思うんだが


改札開けなければ、駅員さんの負担も減るだろうし

>>130
翌朝の車両送り込み兼ねていたような…

>>147
いちいち改行するなYO

指定券払い戻しって何日前までだっけ？

ながら如きでええ年こいたおっさんが恥ずかしい行為をするんだな

だから何？

>>193
というか、車両の送り込みを兼ねてるんだったらこの列車廃止できなくね？

臨時になっても373系だったら全車指定の快速倒壊でも走ったりして…

束にしてみたら、自社エリアを走る車両は
373よりもﾖ231の方が何かと都合がいいだろうからな。

>>198
ながらが大垣・東京発着
東京方→静岡発東京行普通・東京発静岡行普通
大垣方→ホームライナーで豊橋へ

ながら廃止
両端送り込み不要、静岡・豊橋で翌朝まで寝てるだけ

>>201
静岡〜豊橋間の行き来はどうするん？
それともそもそも行き来の必要はないのか？

>>202
現状
東京-【東京発ながら】-大垣（寝or米原普通）・名古屋（豊橋へ、伊那路）-大垣-【大垣発ながら】-東京-静岡（ふじかわ）-東京・・・以後繰り返し

よって本業の伊那辞・ふじかわの車輌入れ替わりはなくなるが豊橋・静岡で夜は寝てれば無問題

合間の朝・夕の通勤帯はホームライナーで静岡県内、豊橋〜大垣は動いてるので入れ替えはできるか

ＪＲっていずれもっと分割民営化するんじゃないかな
熱海や米原のところで東海道分断したりしてオレンジ鉄道みたいにさＪＲ使うんなら新幹線でとか

>>203
伊那路用車両が静岡車両区へ行き来する時はどうするの？回送？

本当に米原あたりに中間改札できてもおかしくないな。
しらさぎは車内でチェック。

国に頼らず自前でリニア作るんだったら東海道リニア株式会社にでもなって
リニア専業にしたらいい

>>197
ネカフェに入るカネもないおっさん乙。

>>209
だから何？

乞食と言いたいのであろう。

ながらよりてめえの老後を心配しろよ、おっさん

また変な奴が・・・

>>212
そのとおりだな

大きなお世話だ

特急に昇格しろ！

超特急に昇格ではどうかな
のぞみ・ひかり・こだま・ながら

特急にしたらワープアのおっさんが乗れなくなってかわいそうです。

朝一番に確認車代わりに走るか？

つか、特急料金高くね？
新幹線料金はスピードが段違いだからわかるが，特急の場合，快速みたいに駅飛ばしてるのとそんなに変わらないからな。

>>220
そーゆーあなたには、とっとりライナーとスーパーまつかぜの乗り比べをお勧めする

特急は車内サービスが満載だろ？

車販のおねーさんも交渉次第じゃ、あんなことやこんなこともしてくれるしな

最低でも
金曜、土曜、日曜、祝日、7月、8月、12月中旬〜1月初め、3月は運行して欲しい・・・

お盆、年末年始、GWだけで十分

土曜の夜上りに乗ったら、５割は乗っていたよ。

会社の都合だろ・

なんでもかんでも人の所為にするやつだからワープアになるんじゃねえの？
ええ年して小学生以下の精神レベル。ええ年して駄々コネ。恥ずかしすぎる。

社員のクビの切り方
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/manage/1073186097/

ムーンライトながら」を廃止すりゃ、
新幹線に乗るってワケでは無いだろ。
初めから乗る奴は乗るが
これまでムーンライトながら号に乗ってた客はバスに流れ込み鉄道を使わなくなるだけ。
この損害は結構でかいぞ。

>>230
熱海分断を完全実施できるほうが会社にとって利益が大きい。

18きっぷでしか乗らない客なんて金にならないから要らない、バス業界にさっさとくれてやるって感じなんでしょ

その内新幹線も熱海発だと予想。
ゆくゆくは熱海にも来ない。

東としては熱海分断してながらのスジでﾖ231で走らせばグリーン料金も徴収できてｳﾏｰ

ながらや青春ドリームしか乗れないワープアの方が
働きもせず年中引き篭もってＰＣにへばりついている基地外より
はるかに社会に有益。

>234
231は運用に余裕ない

>>235
おっさん、もういいよ。
見てて辛くなるわ。

余った373は廃車？

>>238
別に余るわけじゃ無いだろ

ヒキコモリの２ｃｈ中毒は氏ねばいいのに

>>230>>233
ながら乞食悔しそうだな

だからどうした？

JR西の阪和線から103-1の6両編成譲り受けて、ながらに充当したらいいんだよ

安くて快適な高速バスをご利用ください

速くて昼間移動できる快適な新幹線をご利用ください。

>>243
便所があれば悪くも無い。

夜も新幹線動かせよ、屑。

大阪１５人死亡火災、４６歳男を殺人・放火容疑などで逮捕

大阪市浪速区難波中３、雑居ビル「桧(ひのき)ビル」１階にある個室ビデオ店
「試写室キャッツなんば店」で１日未明、個室から出火し、男性客１５人が死亡するなどした事件で、
大阪府警捜査１課の浪速署捜査本部は同日午後、火元の個室にいた大阪府東大阪市加納、
無職小川和弘容疑者（４６）を、殺人と同未遂、現住建造物等放火の容疑で逮捕した。

　小川容疑者は犯行を認めており、府警は動機などを追及する。

　発表によると、小川容疑者は１日午前２時５５分ごろ、同店の１８号室（個室）で、
火を放てば他の客らが死ぬかもしれないと認識しながら、持っていたバッグ内の新聞紙などに放火、
男性客１５人を死亡させたほか、重体１人を含む男女１０人を負傷させた疑い。

2008年10月1日(水)15時50分配信　読売新聞

FXでながら往復運賃稼いだ漏れがきましたよ｡
10月こそ乗っちゃる｡

１８切符利用ながらより安くて快適な青春メガドリーム号をご利用下さい

>>243
313系2500番台でいいんじゃね？

全線乗り放題きっぷの期間中も91・92号を運転きぼんぬ
指定券が取りにくい。

速くて快適な新幹線をご利用しろ。

これで臨時化で更に快適になる可能性も無いとも言えないかも。

>>245>>253
池！

カネは出さずに要求ばかり
6扉車いす無し状態でいいだろｗ

>>255
かまって低所得爺ちゃんなんだから、相手にするな
実際わずか1分53秒でレスしてるし

様々な時間に移動する皆様の為に、様々な需要にお応え出来る車両を見つけました。

要するに東海道を走る全貨物列車（レールカーゴは無理か？）の最後部にヨをくっ付けて、
それに指定料金をかけてムーンライトかもつとして運行すればいいのだよ。

>>257
ながら乞食クン、決め付けに必死だねぇ〜〜
ID:AL3ge/ti0のを見て書いたのだが
ながら無くなったからって火つけたりするなよｗ

ワープア→無職→個室ビデオ店で放火
落下人生落ちるところまで！
こうはなりたくないわ！

つーか、何で夜行バスじゃアカンのだ？
青春メガドリームなら、１８きっぷ＋東京〜小田原間運賃＋指定券より安く乗れて、
373より快適性は落ちるがスリの心配は少ないし、減光されるから寝やすい。
プレミアムドリームなら、飛行機のファーストクラス並みのデラックスシートで
狭くて安っぽい詰込座席のN700糞新幹線自由席よりはるかに快適かつ安く移動出来るぞ。

>>260
大阪が目的地ならそうなんだが…

だから18きっぷを理由にされたら話しにならない

夜行バスだと>>260みたいなキモいやつに出くわしても逃げ場が無いのがイヤ

飛行機に昇格しろ！

>>260
逆にいうと，
減光されちゃうし，快適性も落ちる。
しかも車窓は高速道路だろ？
停車はＳＡのみだし，身動きとれねーから，そういうのが嫌な奴が敬遠してるんだろ。
あとは、発車時間・到着時間，定時性かな。

俺的には，夜行バス（つか、高速）って事故率高い気がする。

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;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,:';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;;;;;;;;;;;
乗るのなら
ひかりに乗れや
　　　　　火災帝国皇帝ヨシユキ1世

貧乏人はネットカフェか個室ビデオ店にでも泊まってなさいってこった。

ここのワープアは品川駅前で夜明かしするらしいぜ

ビデオ店とながらだと、ビデオ店の方が火災率高そうだな。
俺としては、静岡辺りまで直通してくれる列車が同じ時間にあればそれでいいだが。

>>269
ビデオ屋にもA-A基準を強制するか

大阪まで行くなら翌日の始発の飛行機か新幹線で行くほうが早いなｗ

>>260
＞狭くて安っぽい詰込座席のN700糞新幹線自由席
飛行機よりは広いな。
幅440mm前後1040mmのシートで狭いなんてどんだけデヴなんですか？ｗ
グリーン車乗れよ、デヴ。

↑とうとうCKのお出ましかｗ

ようデヴ。図星かｗ死ぬ気で痩せろｗｗ
君には国鉄時代の0系(前後940mm3列席回転不可)のほうが高級車らしいな。

ワープアには実際利用の経験どころか機会すら皆無なんだから、
ある程度は妄想で語るのは仕方ないだろう

いっそのこと徒歩で東海道移動すれば金も掛からず少しぐらいは痩せようってもんだ

なんで誰一人まともな発想ができないんだ？
アンチやらメガドリ厨はいちいち書かなきゃいいし、
きっぱーサイドも利用者が〜とかじゃなく、純粋に残念がったらどうかと思うが？
まぁ、残ってくれればそれが一番だけどね。

逆。世の中では政治答弁とか見ればわかるように、アンチこそが「人間としてまともな発想」です。
馴れ合いで世界は回らない。
社会的にも、スリと置き引きとDQNと転売屋に好まれる列車なぞ、残しておく方がまずい。
夜間走行で防犯も徹底しないし、もう廃止した方がいい。

>>275
かまって低所得爺ちゃんなんだから、相手にするな
アンチをすれば反応（反論）があるだろうと
それが楽しみでやっている奴なんだから

18きっぷでしか乗れない低所得がなにを抜かすかｗ
早く品川駅前で凍死して欲しいなｗｗ
楽しみにしてるわｗｗｗｗ

>>278
それは大丈夫
寝袋で冬の駅寝とか経験あるから

それから電気店のオープンセールで
前日から並んで寝袋にくるまって寒空で待つこともあるし

朝の５時台までインターネットやってるような
昼夜逆転の無職ヒキコモリネット中毒基地外は
死んだ方がいい

>>277
その様ですね・・・

まぁ、ながらの話に戻るとワイドビューチャイムってどこで流すんですかね？
10回以上乗ってますが、下りではまだ聞いたことがないんですよ・・・

ＭＬながらとは別に
東京・横浜〜京都・大阪の夜行快速やってほしい
西と東で車両用意して（倒壊エリアは客扱い無し、全通過）
そうすれば、ながらの治安はかなりよくなると思う

それなんて銀河もどき？
それと快速の括りなら全通過で貨物スジよけながら終電始発帯に掛からないはずが無い

ながら車内で何かと騒ぎ起こすのは大垣越えるヤツが多い印象だから
そういう面倒なヤツらは別列車で運んでほしいなあ　と思って・・

理由は分からないが、上り浜松15分遅れで発車。駅の表示通り。

速くて快適な新幹線をご利用ください。

.　　　　　　　　　 　 9431A
　　　　　　　　 　 　 [急行]
　　 0.0 東京　 　 　 0000
　　 6.6 品川　 　 　 0010
.　 28.8 新横浜　 　 0040
.　 83.9 小田原.　　 　 ﾚ
　104.6 熱海.　　 　 　 ﾚ
　120.7 三島.　　 　 　 ﾚ
　146.2 (東)新富士 　 ﾚ
　180.2 静岡　 　 　 0230
　229.3 浜松　 　 　 0330
　293.6 豊橋　 　 　 0400
　336.3 三河安城.　　 ﾚ
　366.0 名古屋着　 0500
.　 　 　 名古屋発　 0600　←ここから本気出す
　396.3 岐阜羽島.　　 ﾚ
　445.9 米原.　　 　 　 ﾚ
　513.6 京都　　　　 0635
　552.6 新大阪　 　 0650

だからさ、そんなに金金言うんだったら全車G自由席にすればいいんだよヘタレ倒壊が。
G自由なら18きっぷ使えるし、詰め込めるだけ詰め込めるし、普通車指定席より客単価が高いと
いい事だらけじゃないか。逆にデメリットらしいデメリットが思いつかん
(車両も普通車をそのまま誤魔化して使えばおｋ)

>逆にデメリットらしいデメリットが思いつかん
ここだろ
↓
>(車両も普通車をそのまま誤魔化して使えばおｋ)

文句でまくり

>>289
デメリットが思い付かんってｗｗｗ
どんだけ視野狭いんだよｗｗｗ

これだから真性乞食は

>>291
じゃあデメリットを説明てみろや。
結局お前はそれしかとしか言えないんだろたろ

これだから人格攻撃厨は

昔は東海道夜行が数え切れないほど走っていたが
　
今じゃ上下6本
　
なんでながらの為に駅員や運転士を………
　
ってこと。

はやぶさ、富士号にながら号…


3月で消えるのか…

今日２週間後のながらの指定買いに行ったら窓側はすべて満席といわれた。これぐらいの状況で廃止なら伊那路なんかどうなるよ。
なぜ需要あるのに廃止ですか？

需要がないからに決まっとるやろ？

東海の意向です

日曜の朝の下りで朝食をとるとしたらどの駅がいいでしょうか？
名古屋か岐阜、米原あたりならありますかね？
パン屋さんかコーヒー屋さんでいいんですけど、日曜朝だとやってなさそうで・・・
大垣の駅ビルは日曜だと10時からのようですし

>>298
中央線の千種駅前メルパルクの朝食バイキングが７時から
http://www003.upp.so-net.ne.jp/baikingu/mielparu.html

>>298
名古屋の朝といえばモーニングが有名だけど、例えばこんな所とか。
ttp://allabout.co.jp/travel/travelnagoya/closeup/CU20070223A/
ttp://heart-bridge.jp/gourmet/detail/2077

花嫁は夜汽車に乗って・・・・・・・・・

>>>117ミッドナイト

>>299 >>300
ありがとうございます
名古屋だと到着が6時なのでどちらのお店も1時間以上の待ちができますね
名古屋名物の朝食はよさそうですが、またの機会に行ってみたいと思います

>>298で訂正
大垣の駅ビルの土日10時から営業というのは観光協会だけのようです

>>295
鉄道の日記念きっぷ期間だから。

>>298
駅ビル内部店舗はそうかもしれないけど、
駅にくっついてるドトールとかロッテリアは毎日7時から営業

18切符などの超格安切符が使用出来る時期は満席で、その他はいつでもガラガラ。
ながらって本当に乞食専用列車なんだよね。
それを象徴するかのような俗称「走るスラム街」

>>303
千種にたどり着く時間を考えたら、30分も待たないと思うが

http://www.jrtbinm.co.jp/tp/superliner.html
ＪＲバス名古屋〜新宿・東京
昼便平日３８８０円

レガートシート車に改造
急行に格上げして米原行きにしろ

やはり18きっぷ+ながら

大阪にちょい用があるときはながらで行き、午後3時に
大阪を出れば東京に0時前に帰って来られる。

これ最強

このスレとか701系とか東海道線静岡地区刷れとか見てて思うんだが

18乞食と言ってる連中、お前ら株主か社員か？

そんな安売りの客嫌いならお前らもパケット定額制とか格安航空券とか使うな。
パケット代通話代は従量できちっと収まるべし。飛行機は正規運賃以外禁止。
あと、家電も定価（オープンの場合は参考価格）で買えよ！

それを完遂したところで、18乞食と云うのは認められると思う。

>>298
大垣駅の北口にモーニングをやってる喫茶店がある。
ながらで来て何回か使った覚えがあるから
7時からは開いてるはずだが、日曜も開いてるかは分からん。

でも大垣を過ぎると駅前の喫茶店なんかはしばらく無い。
米原はもちろん、彦根や長浜にも無い(近江八幡にはある)。

大垣の喫茶店が日曜でやってないリスクを考えたら
駅に喫茶店やパン屋が何店かある岐阜のほうがいいかも。
たいてい7時からだけど6時半からやってる店もある。
http://www.geocities.jp/tunemaru_gifu/astygifu01.html

>>310
特急とか定員のあるものの安売り券との比較話なら例で挙げた事例との比較になるが、
よりによって地元民の足、普通列車に限定。
昼間は期間中期間外で雲泥の差の混雑度。
京阪神地区は平行私鉄もあって逃げ道や見込んでの選択があるが、
特に静岡とかは普段でも両数ケチられ感あるのに期間中は乗り通しばかりで
頭に来るのはワカランでもない。
なにも被ってないのにはやし立ててるだけの椰子はいらない。

>312
ならば期間中に普通列車の増発・増結で対応するべきだし
それを運賃支払っている利用者（１８であっても）は要求する権利はある。
（着席と言うのは、鉄道営業法で定められた鉄道事業者の「義務」だからね
努力義務というのが通説だけどさ）

どうもこの辺のスレの連中はその辺分からずに
「JRは民間企業だから営利事業だから」（でも公益企業だよ！）
でJRの味方してるとクールでかっこいい、みたいな雰囲気になんてるのが
凄く引っかかってるのね。

>ならば期間中に普通列車の増発・増結で対応するべきだし
>それを運賃支払っている利用者（１８であっても）は要求する権利はある

だから散々言ってるのに増結増発気配なしだから、地元民が根本原因２番目である18切符の存在を批判する、これ当然の流れ。
なんやかんや18キッパーが言われてるのが気に食わないのは最初の原因、増結増発を怠る会社側に言うべきであって決して地元民ではない。

ながら廃止したら昼静岡県通過する18厨で埋め尽くされるだけだ

今夜も強行厨の排除で小田原長時間停車です。車内点検中という名目だが。

やばい。足下に赤ちゃんゴキブリがいる…

>>316　鼻血流した人の救護活動の為、延発

>>316

それで強行厨廃除できるなら30分くらいの停車は許す

熱海到着数分遅れ、発車も少し遅れ

上りは（コ）席も含めてほぼ満席で強行客もちらほら
すごく眠いんだけど検札が一向に来ない…

ながら到着前に小田原のホームの喫煙所近辺ででDQNが喧嘩してたみたいだが、それの影響かな？

鉄道の日きっぷ期間中の土日はすでに満席の列車もあるようですが、平日の空席状況はどうですか？

こんな時間に検札が来たの初めてだ…
意外と鉄道の日きっぷじゃない客もいるのね…

下り静岡停車中、無賃乗車のリーマンが4人がかりの駅員にしょっぴかれて降ろされてった。

酔って寝過ごしただけか計画的に乗り込んだのかは分からんが川崎までのきっぷしか持ってないんだとよ。

>>298
悪い事は言わん。
乗る前にコンビニでサンドウィッチでも買っていけ。

強行厨を排除ってどんな様子？
排除するか、デッキに居させるか、空席に案内するかは車掌の気分次第か？

静岡手前で検札も珍しいね
やはり強行で正規客の苦情でも出たかな
今日は疲れていたのか今まで爆睡

隣の人が延々うるさくしていなければ、後一時間くらいは寝られたんだが

今日は大垣時点でかなりがらがらでした
乗り換えの快速もがら空き状態

チケット転売で逮捕者出たね
古物商登録してたらよいのかな

急行に格上げして１８キップで乗れないようにすればいい。
それで、盆、正月、土日の利用者が少ないために廃止ならだれも文句いわんだろ

方針変えればいいのにな。

青春１８、定期も利用可能な急行として急行料金徴収。
急行料金収入で多少は収支がよくなるだろ。強行厨からも回収できる。

なお、今後は「車内発券手数料」を設け、特急・急行券を車内で買うと５００円増でいいかと。
普通列車は無人駅がある関係上無理。
なお無人駅ー普通ー乗り換えー特急のケースもあるので、乗車整理券があれば手数料免除でよい。

まあ、廃止すれば一気に問題が片付くし

>>331
1列車のために規則に例外を作るのが妥当とは思えない

では、ながらは快速のままでいいから、
18キップでは、指定席には座れない、
全車指定席の列車には利用できないとすれば。

これでながらの利用率が低いというなら廃止でもしかたあるまい。

能登ときたぐにの普通車が利用できたらMLながら廃止も容認できる

ながらの車両に「寝台特急あかつき」のレガートシートみたいな
1+1+1のグリーン席を設けて欲しい。

>>334
えちごが巻き添えになるからやめろ

↑ウダウダ書いているが　>>153　>>156　が結論な気がする

１、18期間は満席、臨時も出る
２、18客では赤字なら年末年始のみ臨時を出す理由がない
３、18期間外の平日ド深夜帯が空いているのは最近始まった事ではない

>>310
多分ながらや18をぼろ糞書いているのは
東京ー大阪（岡山）とかのバス会社、もしくは新規参入を狙う業者の工作員だろうね

東京ー博多のバスなんかは、18期間はかなり打撃を受けていると思う

>>339
叩く人は全員工作員ですか。素晴らしい脳をお持ちですね。

>>313
乞食の為に投資をしても利益は回収出来ません。しかも18乞食の場合は仮に単行で乗車率250%であっても利用するだろうからね。

普通は座れる真っ昼間の列車が18期間中は満員なんだから、そりゃ叩かれ当然だわな。

静岡の場合は6両に乗るのがツウ。
6両なら余裕で空いてる時もあるぞ。

廃止危機はながらであって18きっぷじゃないんだけどなぁ

>>339
東京〜博多の路線バスは18きっぷがどうこうよりも、
航空会社の格安運賃の影響が遥かに大きい。
ツアーバスは18時期でも割と埋まってるよ。
MLながらも九州も指定券取りにくいから。

【社会】「暇つぶしで始めた」SMAP演劇チケット転売で約220万円の利益　無職女逮捕[10/03]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1223010853/

足がつくと捕まる、足をつけようがなければ列車ごと廃止

豊橋から先は自由席になるが名古屋までの各駅で降りる人は居ますっけ？
どこから立ち客が出ますか？

あと、373系の車内案内表示器ですが大船や小田原到着前は乗換え案内はないが
金山や名古屋到着前に乗換え案内があるのは運転台の設定器からの原因ですか？

あと静岡タクシー組合とかも関与してたりして、ながらさえなければ静岡⇒浜松とか深夜ボッタくれるし

>>344　すごい話だが7,000円チケットとながら510円チケットでは格が違うと思うよ

>>331
だからそれだったら散々既出だがグリーン車自由席にすればいいだけの話。
そうすれば特例なんていらないし、急行料金よりもグリーン料金の方が客単価は高いので利用者数が同じならこっちの方が儲かる。
しかも詰め込めるだけ詰め込めるから1列車収入は今より増える。
確かに東海は全車G車の編成を持ってないから定期ながらは全席G自由化は難しいが、東持ちの臨時ながらはニューなのはななり宴なり使えばいいのでは？

強行厨排除のためにライナーみたいにドア扱い出来る車両限定しろ

東京〜沼津、浜松〜大垣のライナーに分断して
週末休日を中心に沼津駅〜浜松駅でＪＲ高速バス走らせればいい
定員以上乗せようがないから強行野郎も拒否できる

もちろん鉄道線じゃないから
１８キップだろうが普通乗車券だろうがバスは別料金
沼津〜浜松間のながら停車駅発着定期券の客だけはバス代不要でいい　　　とか

>>350
むしろ強行厨を排除するよりも高い金をふんだくった方がいいかと。

乗れるんなら飛行機や新幹線に越した事はないが
「ながら」には学生時分就職活動で本当に世話になったんだよな〜

まあ、あまりイジメないでやってもらいたい

>>352
それは私もやりました。５社位から新幹線代貰って、実際は１８ながらで一往復！いいバイトになりました

>>348-351
赤字だから廃止ではないようですよ >>388 にも書きましたが

１、18期間は満席、臨時も出る
２、18客では赤字なら年末年始のみ臨時を出す理由がない
３、18期間外の平日ド深夜帯が空いているのは最近始まった事ではない

なのですから

>>349
ドアを出入りする度に500円TOICAから引かれて定員に達したら締め切りになる
SUICAグリーンよりも洗練された銭ゲバシステムとかｗ

がんばれよ、３８８．

>>338
>18客では赤字なら年末年始のみ臨時を出す理由がない
通常の客の邪魔だからだよ。臨時便をださざるを得ない。

やりたいのは廃止ではなくて臨時化だろ。
平日の空気輸送を止めたいだけだと思う。

>>355 OK！だけど３８８？

臨時便を出すのは大変だと思います。まして定期ながらが廃止になっているのに、臨時だけを出すなんてのはコストもかかり

「現行ながらが赤字だからという企業の理論で廃止する」が本当なら、年末お盆の臨時を出すなんてやるはずないのです


>>356さんは「通常の客の邪魔だから臨時便をださざるを得ない」とか書いてますが、定期ながらが既になくなっているのに
通常の客って誰で、誰がジャマなんでしょうかと笑ってしまいます

>>357
>臨時便を出すのは大変だと思います。まして定期ながらが廃止になっているのに、臨時だけを出すなんてのはコストもかかり
それをいうなら、年賀状だってそうだろ。でもバイと雇ってでもやってる。なぜか？
コストはかかるけどそれなりに稼げるんだよ。

やるなら485系とかつかってくびき野みたいにやるだろう。

通常の客っていうのは、きちんと普通の切符を買ってくれてるお客さん。
邪魔なのは１８きっぷ使ってる人ね。

>>358
＞コストはかかるけどそれなりに稼げるんだよ

つまり18きっぷで満席になっても赤ではないし、稼げるという事ですね。自ら認めて頂きありがとうございます！

あんたバカだろ？

臨時と定期だと計算方法が違うんだっけ

>>361
臨時だと何かの費用を計上しなくていいとか聞いたことあるような。
リゾートしらかみとかが毎日運転してるけど臨時なのは、そのためとか。

東海管内だと、快速みえが参宮線内だけ臨時扱いになってたり。

>>356
・倒壊は（直通を）廃止したい。熱海・沼津乗換えを熱海乗換えに統一して運用をすっきり。
・束はどっちでもいい。下りの時間を繰上げすると18期間も運賃がより取れる。
・週末および一部期間のみ旅客流動（需要）がある

→廃止移行期間は束の波動用車両を使用した臨時化。時間は束の意向を反映

社員と話をすると、こういう方向へ行くんだけんどなぁ。

お待たせ！

>>360-336

ちょと目を離すと必死で演技して、レスを誘うんだね
しかも「社員と話をすると」ですか


今さっきまでTVでビデオ（ネット）喫茶難民の話が出てたが、やっぱそういう人達なんですね
お疲れ、あんたに関わって、生涯賃金を棒にしてもいいという社員の顔がみたいですね（大爆笑

ていうか社員（守秘義務を捨てても）あなたに情報を出してもいいという社員さんとパイプが本当にあるなら
もっと有効に使いなさい（大大爆笑

ザギャラクシーラピットながら

とりあえず
・シーズン以外の平日運用は赤
・シーズン以外の土日は黒
・シーズンは18きっぱーの為に増便しなくちゃだけど，黒
こんなところか？
>>363
東京・大垣間つーか、東京−大阪間はバスとの競争だからなぁ。
富士ぶさも終わっちゃうらしいし，いっそのこと寝台車つけちゃう？
みたいな話にはならないの？

月〜木曜発　　　　　　　
下り：熱海（沼津）止〜折返〜東京行　
上り：浜松（豊橋）止〜折返〜大垣行

週末がらみ、祝日がらみ、ＧＷ、盆、年末年始　→　今までどおり直通運転

これでどう？
１８キップ期間とかはもう配慮しない　もう甘やかさないｗ
期間中でも月〜木曜は直通無し　夜行バスにでも乗ってくれってことで

糞スレになっちまったな・・・

このスレも廃止か？！

座布団一枚ｗｗ


まぁ予想も出来なかった衝撃の廃止の話でスレ民も狂って来たのは事実だなぁ…

>>368

そうだね、９月に棚から牡丹餅で臨時化報道があった時は、あんたみたいなヲタやネット難民が
相手にして貰える一隅のチャンスとばかり、書きまくり、時には当局気取りしてたけど、結論は、それとは全く違う

１８ながらによる民業圧迫とか新規参入妨害による、独占等の排除が根本にありきのようだからね

お疲れ様としかいえないね

>>367
普通きっぷの奴（周遊券とか）はいい迷惑だな。

>>372
周遊きっぷに限定すれば別料金払えば概ね1000円弱でドリーム号乗れるんだが

>>324
> 酔って寝過ごしただけか計画的に乗り込んだのかは分からんが

酔って寝過ごした可能性は低いと思われ。
「川崎までのきっぷ」と言っている以上、そのリーマンがながらに乗り込んだ駅は東京か品川の
どちらかに限定されるはずだが、仮にそうだとするとデッキに立っていても小田原に着くまでに
間違いなく束の犬が噛むはずで、その時点で強制下車or車内精算になっていると考えるのが妥当。
しかし葛西領で海の犬が噛んだとすると、このリーマンは小田原か熱海あたりでながらに乗った
可能性が高い。

とはいえ、指定券を持っていなくても金さえ持っていれば、海の犬はまず強制下車させたりしないし、
「川崎までのきっぷ」であっても“目的地までのきっぷ”に車内精算すればよいだけの話なのだから
痴漢をやったわけでもなければ、なぜ駅員4人がかりで強制下車and連行したのか、ある意味不思議。
(普通のリーマンだったら、最低でも1万ぐらいはサイフに入っているだろうし。)

東京〜名古屋の夜行移動はバスが基本
バスだけじゃ足らない多客時に電車走らせる　ってことにすればいい

盆にバスは役立たず

>>373
バス酔いとか、バスが苦手な奴って結構いるもんだよ。
おれは酔うわけじゃないけど，加速・減速を繰り返されるのがネック。

ながらが黒ってお前らどんだけめでたい脳を持ってんだよ。

まっこれ以上書くとまた口だけの低脳ソース厨房君が正体を現すから書かないけど。

ながらがなくなる如きで火病ってる乞食は死んでいいぞ。
ほかにも交通手段はある。以上！

>>377
倒壊も商売でやってるんですから
どこかでライン引いて、儲からないことはやめる
ボラティアや趣味でながら運行してるわけじゃないし

>>316-318
喫煙所（東京寄り）付近での酔っ払いリーマンによる傷害事件アリ。

>>324
沼津で乗ってきて、上りと下りを間違えて乗った雰囲気。
（しかしこの時間では上りはなく、そもそも無謀。これも泥酔リーマン）

以上現地報告です田。

まぁ夜行が減ったから赤になるかもな
おめでたいというほどの赤ではないと思うが

このスレもそろそろ潮路になってきたな。

>>380
商売も大事だが，株価対策もしないとね。
止めたからって収入がアップするわけでもないしさ。
倒壊の場合，収入と支出が減るだけの話だろ？
利益としては上がるのかもしれないが，単なる規模縮小といえなくもない。
24時間営業のコンビニが儲からない深夜部分の営業をやめるようなもん。
利益は一時的に上がるだろうが，長い目で見れば規模縮小でしかない。

本当は，夜行で儲かるように考えるべきだったんだよね。

上り７号車トイレに強行泥酔ゲロ客が居座り。オネーチャン車掌かなりご立腹。
浜松にて強行排除になりそう。
オネーチャン車掌ＧＪ!
でも乗務は豊橋まででは…？

のぞみ数本でながらよりよっぽど儲けが出る会社に
ながらでいかに儲けようなどと考えが起きると思えない
ノミ商売と思ってる部分はどんどん関連子会社にプレゼント
本丸絶好調で株主にも高利益率アピールで言うこと無し

ながら廃止したところで株価に影響が出るとは思えないんだが

７号車トイレの酔客はそしらぬ顔して下車。
トイレの清掃終了につき、定発見込み

また来ますねｗ

泥酔客浜松到着時トイレより自力回送ｗ
すぐさま駅清掃員にてトイレ清掃実施。
上りはほぼ定刻にて発車。

>>380
暴利の王様

>>384
それなら銀河のほうにてこ入れしてたほうがましだね。
なくなってしまったものは仕方ないが。
うるさい乞食客相手にしても労力の無駄だね。

読点も打てないのか？

だからどうした乞食。

>>391
北総鉄道に何か用ですか？

繁忙期だけ指定券を710円に出来ないのか

だから規則の変更が(ry

>>394
呼んだかｺﾞﾙｧ！！

検札の仕事まともにやろうよ上りの束車掌

下り、コキタネエカッコしたリーマン調の小デブが、浜松＆豊橋のバカ停時に何か喰いながらホームを徘徊しててﾜﾛﾀ！！(ｹﾞﾗ

アリャ定期も廃止になるワケだよなぁ〜〜。ヽ(｀Д´)ノ

＞400
(´･ω･`)俺をじろじろみるなよ

>>385
ながらの上り車掌は
大垣−浜松・浜松−熱海・熱海−東京だったと思う
９月に乗った時、豊橋で変わるのは運転士のみだった

ながら定期廃止は通常期の利用者が少ないっていうのあるが、車内トラブルの多さも大きな原因の一つだと思う
乗務員もここ数年若い子が増えて何かトラブルが発生してもベテランのようにうまく対処できる人材が少なくなったと思う
上りのながら乗るたびに怠慢でやる気の無い車掌が増えたなぁって思うね
車内改札の手際（処理速度）が数年前に比べて格段に悪くなってるよ
昔は毅然とテキパキ要領よくやってたのにね
ＤＱＮ客が絡んできてもサラリとかわす話術なんて見てて感心したよ

酔っ払いには追加料金を

指定席の列車に強行するんだから
束G車のように車内料金5100円でいいと思う。

>>402
あんたバカ

＞ベテランのようにうまく対処できる人材が少なくなった

から廃止だって！社会に出た事あるの？そういう人材を育成するのが企業の責任で
育成できないから廃止だなんてのは、本末転倒で、社会的評価を得られない事位分らないの？

以前転売や不正乗車の為廃止じゃないかとか書いていて者もそう

ベテランでも10人いて10人が同じ対応するわけではないね。
むしろ本末転倒がおこって崩壊するのが会社。
不祥事とか不祥事とか不祥事とか。
積極的に手がけた方が責任とって失脚し、消極的な人が上にでてきてがんじがらめにするのも会社。

>>406　　なんだい？
＞不祥事とか不祥事とか不祥事とか
ってのはｗ
要するに不正を見つけても騒がず、見逃し、今日も平和な運行でしたと報告する人が出世し
ゴネてますと報告し上司の手を煩わす人は、出世出来ないって事？

「ながら」って「おかしな人」がよくいるでしょ。
わめいたり、ちょっかいだしたり、駅員や車掌や客にもに絡んだり。
この列車があるために警備要員減らせないと言った事もあるんじゃない？
実はみんな、こんな人見たことあるでしょ？結構高確率で。
乗務員も犯罪被害に合う時代に、こんな列車いつまで走らせておくんだか。
と、内心思う人、多いんじゃない？

>>405
ながらを運転することに、社会的責任などありませんね。

とりあえず糞コテや ID:3TpQXXqx0 が空気読めないバカだってのはわかった

ながらだけでなく富士ぶさにも死刑宣告が出たか…

ブルートレイン：東京発が来年３月全廃　夢乗せ半世紀
ttp://mainichi.jp/select/wadai/news/20081003k0000e040076000c.html

>>408
別に新幹線にも迷惑をかけるアホな酔い客は、１列車に少なくとも１人は居るし、通勤電車にも大勢いる
しかもアホ客がいるから廃止というのは「×クン、わがまま言うと捨てちゃうよ！」
という母親の脅し、及びそれにどっぷり浸かって育てられたコの発送だね

まあ>>409>>410みたく、廃止を唱えないものは皆バカ扱いするタコよりはましだけどね

ていうか富士もかい…、でもあっちは乗車率１０％台、ながらと状況は違うね
ただ良い機会だから東京口を皆廃止したいという、JRの企業エゴもあるかもね

企業エゴ？
いえ、事業の効率化です。支援の話も無いですし。
支援をもらえる航空業界はいいですね。

出雲ですら自治体がまともに動かず、具体的な存続対策が作られなかった状況。
支援策は「出張の際は出雲に乗ろう」とか言うだけで、金銭支援は実質的にはありませんでしたね。
新幹線もある富士ぶさでは存続運動はまず無いでしょうね。

＞まあ>>409>>410みたく、廃止を唱えないものは皆バカ扱いするタコよりはましだけどね

ホントＫＹなだコイツ・・・

>>411
おー、そういえばその記事にはながら廃止の「は」の字もない、つまり毎日はながら廃止はデマと認定した訳だね

「ながら」は倒壊新人車掌のトレーニング用として運行しています。
ＤＱＮ客、乞食客への適切な対処が出来るように・・・
１８キップ期間のながらをうまくさばけるようになったら
新幹線車掌や管理職に出世する機会が生まれます　　火災

あと、中学や高校の社会科見学として使えるかも
「若いときから真面目に一生懸命やらないと、ああなっちゃうよ」
っていい見本がゴロゴロいる　　まさに走るスラム街

>>412
ながらとは違う？
ソースは？

>>418
ソースってなんだ？幹線や通勤電車の酔い客の事か？
これだから何時も家にこもって電車や幹線に乗った事のない人は…


なんにしても、毎日が、ながら廃止を報道しなかったので安心したよ
まっ念のため週明け、もう一度、陳情するが、２ちゃんで私の役目は終わったようだね
多分また状況が変わらない限り、今後いくら煽ってもレスしないからよろしく

>>419　レスしてくれなんて頼んだ覚えはない

>>418
放置汁

419みりゃ話の流れどころか日本語自体全く読み取れないバカだってのがわかるでしょ

上野発長野・金沢経由米原行きがあった頃がなつかすぃ

>>381
報告乙です。

> 沼津で乗ってきて、上りと下りを間違えて乗った雰囲気。

339Mに乗って気が付けば沼津(0:37着)。
強制下車させられるものの、ホームのベンチに座っていたら30分後に下りながら到着。
酔って朦朧とした意識でそのまま乗りこんで、座っていたら富士を過ぎたあたりで…
ということですね。
でもこのリーマンも不運ですね。一本乗るのが遅いか早いと、平塚や小田原ぐらいで
起こしてもらえたのに。

でもこの場合、扱いとしては「誤乗(乗り過ごし)」で、悪くても静岡までの運賃精算
(＋ながらの指定席料金)＆帰りの旅費は自腹で解放されたのではないでしょうか。
(意図的に不正乗車or無賃乗車したわけではないので。)

いろんな奴がいるから面白いんじゃん
新幹線なんかサラリーマンや中産階級の家族連ればっかでつまらん

ここ数年凶悪犯罪が増えてるがながらの車内でも重大事件がそのうち起きそうな気がするよ
１６５系の大垣夜行の頃に比べて車内の治安は著しく悪化したと思う
むかしながらの夜汽車の旅を味わうのも至難の業になってきたような・・・

>>405
バブル崩壊以降続いてた就職氷河期から新卒でもそこそこ完成された即戦力を採用するのは常識
採用した事業所は職務以外にも社会人としての教育をするのが理想だがそうもいかないのが現実
２ちゃんばかりしてないで早く社会にでようなw
変な事件起こすなよw

>>424
確かにｗ

かずかずの思いを乗せって感じか…

ながらに乗って嫁いでいく花嫁もいるのかな

♪花嫁はながらに乗って〜

>>424
小田原枠があった頃の18きっぷの使えない時期の平日、
小田原から先の自由席は見ていて面白かった。

>>428　オッサン乙

『瀬戸』の花嫁よりみじめな気がする

>>424
サファリパークの中で生活したいと思うか？
俺はイヤだ

先々週乗ったけど、そんなヤバイ状況じゃなかったぞｗ
ちゃんと乗って言っているのだろうか

ながらになってからすごく静かになったと思うよ
大垣夜行は夜戦病棟のようだったけど

夜行の旅客を全廃しちゃえば、夜間運転のコストを貨物に
全部押し付け出来るんでしょ？

サンライズも時間の問題だな

寝台特急もカシオペアとトワイライトだけになる時代もそう遠くないね。

カシオペアもやばいでしょ。

君たちの言葉でいえば

カシオペアや、サンライズはスレ違いじゃないのかね？

今は、毎日の記事にながら廃止が記載されてなかった事を静かに喜ぼうじゃないか

なんで毎度毎度改行してageるわけ？

下り１号車
車掌が異常に気弱

>>439
構ってクンのバカにかまうな

自分で数字間前に「今後いくら煽ってもレスしないからよろしく」って書いたのすら覚えてないんだから

学生時代に乗り倒した列車が廃止されるのは寂しいなぁ
もう体力無くて乗れないが…

18きっぷでしか乗らないくせに
ながらに粘着してる乞食は氏ね
乞食どもでカネ出し合って会員制列車でも走らせろ
くれくればかりでカネ出さず文句ばかり

>>443
ネットカフェからの書き込み乙
アルバイトでもいいからきちんと働こうなw

廃止廃止でこのスレに粘着しているやつがいなくなればいい。
別にここで廃止を唱えたとことで廃止が早まったり遅くなったりなんてしないんだし、
うざいだけ。

ワープアのおっさん自重しろｗ

はやぶさ号、富士号、ながら号が3月の同じ日に実質廃止になるのだからな…
ながらもニュースに出そうだ。

>>444
自己紹介かｗ

朝日新聞の記事は、内閣解散日のように、事実。
わざわざ廃止廃止連呼しなくても廃止は確定。

>>429
東京から乗っていて小田原駅ホームに列車が滑り込むと、
なんかホームで列ついて待っている連中が殺気立っているのが
窓から見てよくわかった。
連中、扉開くや車内に突撃して僅かばかりの空席に殺到したもんだ。
またその頃は“国府津フライング”なんて反則やる香具師も若干いた。

臨時化されたらこのスレも臨時化しようぜ…

>>443
正規の乗車券と指定席券を持って「ながら」に乗った俺の立場をどうしてくれるんだ。

今日の週刊ダイヤモンドにも記事出てたな。

週刊誌を見れば分かるが大半の週刊誌にながらの記事が出てるぞ、


ながら号がそれだけ重宝されてきたって事か…

今日、サイバーステーションで空席照会しようとおもったら
できない……なぜ？プッシュホンもダメ。おかしいなぁ……

それも東京発→大垣方面が検索できない。逆方向はできるのに。
もしかして、もうバグらせているとか？

よく居るね・・・
指定席は豊橋までです。

Σ（ﾟдﾟ）あ、そうだった。ここ何年も乗ってないから
すっかり忘れてた。まぁいいや夜行バス抑えているし。

ここでどんなに素晴らしい議論が交わされようと、毎日や朝日がどんな記事を書こうと、これだけは言える。

「存続するときはするし、廃止されるときはされる。」

当たり前のことだが、意外とこれに気づいてない人が多いと思われｗ

いや、ここで「廃止論者」が大勢いるように見えるが、実は１人が次々とＩＤを変え投稿しているだけだろう
鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ2008　板でこういうトロイ事をやって、開き直っているタコを見かけたよ


573 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2008/10/06(月) 21:26:15 ID:W6Twd5Yl0
（省略）

574 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2008/10/06(月) 21:39:52 ID:L7QsHWm40
>>573
ひとつ聞きたいんだが、あなたは女のコと付き合った事あるの？

575 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2008/10/06(月) 22:02:35 ID:7Nw1rJYK0
>>574
いまだによくわからないんだけど
「つきあう」ってどう意味。
特定の仲のいい女の子はたくさんいたりするが。
個人ひとりだけはいない。もちろん男同士ではやらないことをやるけどね

576 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2008/10/06(月) 22:05:59 ID:L7QsHWm40
>>573と>>575はＩＤが違うんだけどｗ

まあ、廃止論者がたった１人とまでは言わないが、ごく少ない人数が次々ＩＤを変え
いかにも仲間が多数居るよう装っているんだろうな
気が弱いっていうか、情けない奴だよな、さすが２ちゃんのしかも鉄道板

上のアドレス

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1221027368/573-576

廃止論を展開しても意味ないのにねぇ。
あるものは使う、なくなったら他を考える。

廃止論を展開してJR関係者になった気分なんだろ

JRが廃止した方が効率的だと判断したから廃止されるのに、それを需要があるとかバス会社からの云々言ってる奴も見苦しいだけだがな。

このスレがある限り、需要はあるんだよ。
運行できるほどあるかないかなんて関係ない。

しつこく続けているのはただの荒らしだろ。

たしかに需要はあるだろうなｗ
民間企業として採算が合うのかは知らんが

需要があっても金にならないんじゃ走らす意味は無い
赤字部門を切り捨てるのは企業として当然の判断

市場原理主義マンセーってことか

そりゃ貧困層のながら族は反発するわな

>>467-470

毎度ここでループ >>338 に戻る訳か、さすがアラシヲタ

１、18期間は満席、臨時も出る
２、18客では赤字なら年末年始のみ臨時を出す理由がない
３、18期間外の平日ド深夜帯が空いているのは最近始まった事ではない

いままでの赤字出血大サービスをやめるだけだろ

>>471
JRが赤字にも関わらずサービスしてたんだろ。

しかし今回ふじぶさが廃止されることにより、いよいよって感じだな。

本日のID:aXadceH50の特徴（いつものage厨）
・age
・名前欄利用（レス番多し）
・句点を使わない
・>>338を自画自賛（少し前まで338ですなんて名乗ってるしｗ）
・>>153 >>156　を自画自賛
・異論を唱えるものはID替えやって反論する1人だと思ってる過度な被害妄想
・他人批判はするが議論はしない
そろそろ>>338についてすべて答えたほうがいいのか？

なにが｛いつものage厨｝だかｗ
｛議論をしない｝はぁ？IDコロコロ変わる奴相手してもしょうがないだろうが
仮に差しだとしても、こんだけ状況証拠が揃ってるのに議論する程暇人じゃねーよ
JRに問い合わせても｛なにも決まってない｝繰り返しているし時間の無駄

後はJRの発表を待つだけだよ
（毎日新聞はながら報道しなかったし九分九厘アサヒ新聞のは誤報だね）

>後はJRの発表を待つだけだよ

廃止しないと思ってるなら発表なんか待たんでいいじゃない。
それを視野に入れてる時点で廃止されることも内心覚悟してるんだろうが。
廃止に向けての「状況証拠は揃ってる」がな。

廃止してＭＬながら�Uが運行するかもしれないじゃん。
もしくは続ＭＬながらとか、新ＭＬながらとか。

んで、車掌のアナウンスの声だけ若い人に代わってたりする。

>>469-470
だからなに？
ながら貧困層に反発されたら収入減になるのか？
少なくともながらの客が新幹線に流れれば収入増。高速バスに流れたって会社の経営には痛くも痒くもない。
結局廃止したところでどちらに転ぼうが利用価値はある。

鉄ヲタって自分達の利便性しか考えていないから「安く移動できる列車を続投させない東海は糞」なんて考えに到達する。
だいたい会社はボランティアじゃないんだぞ？企業が金儲けをするのは当たり前だろ。

>だいたい会社はボランティアじゃないんだぞ？企業が金儲けをするのは当たり前だろ。
一般の会社と公共交通機関として法律に守られた会社を一緒にすんなよｗ
駅作るときは金出してもらったりしてるだろ。

>>478-479

どうした？今度は携帯を使って敵味方に分かれてあおり投稿か？
お前式に言えば文態が同じで、文末が｛だろ。｝だから同一人物だ！
お前みたいなクソがいるから｛議論をしない｝だよ

いずれにせよJRが、ながらについては存続でなにも発表しないか、廃止を発表するか待つだけだよ
（毎日新聞はながら報道しなかったし九分九厘アサヒ新聞のは誤報だね）

ID:aXadceH50
精神的に病んでるかいじめにでも遭ったのか知らんが病的だね

２ちゃんでは珍しくもない

JRが白黒つける迄待ち、２ちゃんなんぞでの議論を不毛と一笑する事が、病的なのかね

>どうした？今度は携帯を使って敵味方に分かれてあおり投稿か？
>お前式に言えば文態が同じで、文末が｛だろ。｝だから同一人物だ！
>お前みたいなクソがいるから｛議論をしない｝だよ

↑通常の人はそこまで疑わないし疑う意味も無い。
無駄話や議論や変な意見色々な意見を参加してもいいし見てるだけでもいい。
話がしたかったらとりあえず普通に書け

>２ちゃんなんぞでの議論を不毛と一笑する事
あなたもここに書き込む以上は同類になる、一笑したければ傍観して一人で笑ってろ。
一笑するために書き込む事を「あらし」って言うんだよ、わかるかい？
自分で馬鹿にしてても客観的にはお前のことなんだよ。

>>484
＞通常の人はそこまで疑わないし疑う意味も無い

と書きつつ貴殿は >>474　でウダウダ書いているようですが


＞話したかったら…傍観して一人で笑ってろ

ご賢察の通り私はこのような場で話すこと、ましてムキになって投稿することに疑問を持つ者であるが今回の廃止問題の場合
ひょっとしたら当局が、まずないが、ここをほんの少しは参考にしかねない状況もなくはない、と当初思った

だから一方的な見解、例えば｛１８では赤字だ｝とかいう論（どこにその証拠があるのやら）を、じゃなぜ年末年始臨時
は残すの？と問うことで、ブレーキをかけれたらと思って書いた所はある。
が余りに稚拙なレスが来るので、さすがに当局はこんなとこ参考にしないなと思うようになり、後は当局に任せたらという
態度になっている、まそういうことだ。

現状で儲かってるものをわざわざ廃止にする馬鹿はいないよね

>後は当局に任せたらという態度になっている、まそういうことだ。

だったらいちいちチャチャ入れるもんじゃない、それを「あらし」だって言ってる。
その内容も言い方や態度ってのがあるだろ。
いろんな意見が出て当然、他人はお前の考えやどれだけ状況を追ってる人か当人か傍観者かも分からないのに
またいつののあらしか、とか、携帯使って書いただ、ID替えだ、かまってちゃんだ、
そうやってとっかかるのお前の態度が一番の癌だ。

＞携帯使って書いただ、ID替えだ、かまってちゃんだ

ここはながらスレじゃないの？
ながらを愛する人のスレじゃないの？
なんでちょっと書くと、ここまで一方的に沢山のIDで「廃止やむなし」とかなるの？
しかもそのIDはほとんどまずその後2度と出てこない…
同じIDで挑んでくるなら未だ考えたけどね

廃止論とかしたいなら使い古された言葉だけど「他でやったら！」

廃止の可能性が報道されたものを、これ見よがしに廃止やむなしと攻撃するのは誰にでも出来る
その逆は…とか考えた事ある？

逆なら普通切符でながらに乗ってやれ

>ここはながらスレじゃないの？
そうです
>ながらを愛する人のスレじゃないの？
違います、ながら号についてのスレであって私情は汲みません
>なんでちょっと書くと、ここまで一方的に沢山のIDで「廃止やむなし」とかなるの？
それだけ数で言えば廃止やむなしと思ってる人が居るんだろ
>しかもそのIDはほとんどまずその後2度と出てこない…
そういう意見の持ち主の傾向が言い捨てるタイプが多いって事だろ
>同じIDで挑んでくるなら未だ考えたけどね
同じIDの人でもまともに話してくれないよね

>>490
もう、いいよ君。
君の>>489投稿で君がアラシと良く分ったよ

489 逆なら普通切符でながらに乗ってやれ

ま、後は良識ある読者に任せるよ
（ていうとまた沢山のIDで投稿するんだろうけどな、だけど少なくともJRにはこの投稿通知しとくから）

>>491
もう、いいよ君。
君の>>480投稿で君が病的に疑い深い・疑心暗鬼な事が良く分かったよ

どうした？今度は携帯を使って敵味方に分かれてあおり投稿か？
お前式に言えば文態が同じで、文末が｛だろ。｝だから同一人物だ！
お前みたいなクソがいるから｛議論をしない｝だよ

ま、後は良識あるスレ住人に任せるよ
（ていうとまたage厨特徴表ぴったり投稿するんだろうけどな、だけど少なくともJRにはこの投稿通知しとくから）

毎日新聞の鉄道記事は
「風の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだ。」
などのように妄想・空想がメイン。

朝日新聞の鉄道記事は、中の人から直接聞く情報がソース。


まぁだからといって、ながらの記事がそのまま現実になるかは経営層の決断次第。
今までの寝台の縮小でも政治的判断で年度を遅らせてきていたし。

【age厨本日　ID:aXadceH50　の特徴】
★＞まだわかんねーのかな　＞まー予想は　等のばし(>>475)　★句点使わない
★やたら改行　★age　・名前欄利用レス番多し(460-462)　・予想は無駄だから（←異様なほどの憶測嫌い）
・だが、れば、する、なる、君は、私は、おまえは、かまってちゃんは
★触れられると必ず反応してくる　★もういいあきた寝る（>>492）　・他人批判に対して己の内容に矛盾多発
・18期間外もながらに人が乗ってて欲しいという自分の願望を正当化したがる

とりあえず本日の成績表にたくさん★が付いたねｗ

何この荒れ具合ｗｗｗ

いかにながらに18切符でしか乗れない真性乞食が低民度かがわかりますねｗｗｗ

>>479
安全とか鉄道会社に求められることはたくさんあるだろうが
『夜行列車の確保』が法的に求められているのかどうかソースｷﾎﾞﾝ

>>491
>君の>>489投稿で君がアラシと良く分ったよ
が言いたいことがまったく意味不明なんだが、いやまじで。だれか分かる人居る？

>>497
18切符でしか旅行できない真性乞食に普通乗車券で旅行しろというのは、死刑宣告と同じ意味を持つのです。

「２３：２０発ドリームなごや１号名古屋・岐阜行きは５番のりば外側に停車中です。
　なごや１号ご利用のお客様は至急バスまでお越しください。
　あと３分ほどで発車時刻となります。
　発車時刻過ぎますと、キャンセル待ちのお客様のご案内となります。」

「お待たせしました、ドリームなごや１号キャンセル待ち番号１番と２番のお客様
　席がご用意できましたので至急５番のりば外側のバスまでお越しください。」

500

なぁに
廃止されたら、品川駅前で夜明かしするさ

そうだな
かえって免疫力がつく

ID粘着して叩いていたやつは、二人とも同じくらい病気だということを自覚してくれ

ながらは廃止してもいいから、昼間熱海ー浜松間にクロスシートの快速を設定して欲しい。

>>504
つ373系

寸鳥居が「南アルプスのリニア水」に改名して若い女性に大人気

>>504
餌食乙
新幹線使え

以上

>>507
そうやってとっかかるのお前の態度が一番の癌だ。

大垣夜行も廃止予定なるも、世論に逆らえず、継続した史実。
大丈夫だって。

世界恐慌の中、TOﾖﾀが利益４割減の世の中、株式持ち合いの東海がアグラをかけるかな？。

ながらって18切符の時期以外は空いてるな
去年もながら廃止のうわさが流れてあんなに乗客多いのになぜ？って思ったが
多いのは18切符のシーズン
去年の鉄道の日記念でながらに乗った時、18切符の時期とは比べ物にならない
くらい空いてて廃止は仕方ないなと思ったよ

ながら廃止を承認するなら、えちご、九州、高知、松山…も時間の問題と認める事であるが
ここのスレの人間はバカばかりだから、俺の誘導に皆引っかかって、go!go!書いているな

>>487
お前の知障さには完敗したよ

このスレも廃止だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ながらがなくなっても夜行バスがあります。

ID:nsTqhPCf0
なんか俺を名乗ってる奴が居るな・・・
レス番を名乗って気取ることはしない、
age厨なんかと同じ事やるってことになるからな。

>>515
いるんだよなこういう奴。
俺の人気に便乗しようとするなよ。

まぁ487が気に入ったのか何か知らんが好きにするが良いよ。

〜ムーンライトながらネクスト　無謀妄想ぬるぽ〜

・運転区間：千葉〜錦糸町〜秋葉原〜御茶ノ水〜新宿〜塩尻〜中津川〜名古屋〜岐阜〜大垣〜米原〜姫路（総武線、中央東線、中央西線、東海道線経由）
・車両：215系 or E235系（新製）10両編成　←オール２階建て車両
　　※E235系：束Eシリーズ走るんです車体のオール２階建て車両（6M4T、E233風VVVFインバータ制御、普通車・緑車とも束特急おなじみ座面移動可能リク）。　束千ﾏﾘ所属
・列車種別：特別快速
・座席種別：普通車自由席６両、普通車指定席２両、グリーン車指定席２両
・運転日：もちろん毎日運転、１往復（年末年始、春休み、GW、10月は２往復に）

ながらは廃止にして昼間に熱海〜浜松にクロスシートの快速を走らせてほしい。

同じ内容を2度書くなよ・・・

このスレもマジで潮時だな…

ネクストながら
　乞食にも旅行する事情があるんです！

>>521
やりたい事とできる事は必ずしも同じじゃないんだよ。

今日は意外と混んでる
静岡辺りからは空いたが
尚、豊橋手前で踏切支障の為遅延中
豊橋で遅れは取り戻せないな

>>523
やっぱグモかな？
現場と思われる踏切にパトカーが止まってたが…


豊橋6分延発

>>524
グモじゃなくて単なる故障っぽい
ソースは……
パトカーいたのは、夜中に踏切鳴りっ放しだから近所の人が通報したのでは？

存続させる場合なら、ながらを特急車両の場合は急行化またはオール指定グリーン
下手に373を使うからつけあがり、更には強行厨。
昔は153,165,113を使用していたのだから、
東海所属のトイレなしオールロング211の9両。
これでよし。

間合い運用でなく、それだけの為に車両を用意しろと？
オールロングやセミクロスにした日には、１８期間以外それこそ空気輸送だろな

>>527
現状でも十分空気輸送なんだが。

ＭＬながらって…
１：安いから？
２：比較的時間が読めるから？
３：鉄ヲタ的には長く乗れるから？

廃止反対派の理由ってナンだろう。
１８期間は混雑するなら、その期間だけに特化して残せばいいと思うが。
治安悪化や人件費などが理由なら、廃止も仕方ないよね
私企業がやってるんだし。とりあえず今のうち記念乗車しておこうかな

　　　　　　　亀　秋　神　東　日　霞　国　永　信　新　中　阿　荻　三　小　立　八　松　尊
　　　　　　　戸　葉　田　京　比　関　議　田　濃　宿　野　谷　窪　鷹　金　川　王　本　富

各駅停車　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●
準　　　急　●　●　●　●　●　●　●　●　―　●　●　―　●　●　―　●　●　●　●
修行急行　●　●　●　●　●　●　●　―　―　●　―　―　―　―　―　●　●　●　●
急　　　行　●　●　―　●　●　●　●　―　―　●　●　―　―　●　―　●　●　●　●
修行快速　●　●　―　●　―　●　―　―　―　●　●　―　―　●　―　●　●　●　●
快　　　速　●　―　―　●　―　●　―　―　―　●　●　―　―　―　―　●　●　●　●
快速準急　●　―　―　●　―　―　―　―　―　●　●　―　―　―　―　●　●　●　●
快速急行　●　―　―　●　―　―　―　―　―　●　●　―　―　―　―　●　―　―　●
快速特急　●　―　―　●　―　―　―　―　―　●　―　―　―　―　―　―　―　―　●

速くて快適な新幹線をご利用ください。

安くて快適な高速バスもございます。

まぁ、最近は利用するとしても銀河しか利用しないから
ながらには未練ないかな…

最近って、いつだｗ

成仏できてないよ…

>>530
上九一色への重要な乗換駅である、甲府乃至大月に停まらないのは、甚だ遺憾である

麻原鉄道株式会社２
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1195030220/

今度の３連休の日曜日に上りに乗るんだけど混んでるの？
初めてながらに乗る

>>526
>>526
小田原か熱海でチタ211の基本編成を切離し。
熱海以西を静のトイレなし211（3両＋2両）で浜松行き
浜松からは現行筋の別列車で運行。
これだな。

>>538
満席のようだね、指定券は持ってるんでしょ

12日発の下りを1枚、ただいま放流しました。

１８きっぷシーズン以外でも、
金曜土曜発の便は、結構混んでるみたいだね。

今日の今日でで１枚放流したけど、ちゃんと買って乗ってくれるといいな・・・
自分としてはもう関係ないのだが

今日の下り、４号車４番ＣＤ席のペアを、昨日放流したが、
そのあとＭＶで見たら、即満席になっていた。
誰だか、再利用してくれて、ありがトン。

下り東レチ
指定席特急券が必要って駅に着く度連呼してる。

一回、特急ムーンライトながらて言いやがったが、
それはさすがに訂正した。

下り強行の皆さんへ

9号車のとあるAB座席空いてますので使って下さい

ヲタ原実況でし
同業者結構います
改札で今日の日付を入れてもらいホームにて待機ちう
遭難顰蹙ラインのｸﾞﾓの影響はなしですか？

小田原待ち〜107発

小田原・・・・先週のような酔っ払いの暴力事件はなかろうな

小田原駅､徘徊キもい

せっかくだし、小田原でオフしようぜ！
オレ９号車

いいですね、あたしは11号車の最後部通路側に座ってます。
合い言葉は｢壱万円でどう？｣で(´∀｀)

zyomu007って要注意人物？
http://search5.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A4%CA%A4%AC%A4%E9&auccat=2084221351