京葉線 45車両目

京葉線 44車両目の続編です

ポンコツ201系をさっさと209系500番台に置き換えろ

このくらい貼れよ

前スレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219729611/

関連
武蔵野線スレッドpart.28
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220739335/
関東の201系について語るスレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201080586/
-205系-国鉄型ステンレス車-121系・211系・213系-2
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192000479/
【20世紀】209系総合スレ2両目【最後の美車】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1221059512/
..　　　　E331系12車体目　　　　..
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214407388/

>>1乙！

どう考えてもスレ立て早すぎだろｗ

>>1
お疲れ様です

保守〜

>1
***209-500まとめ***
性能試験は
9/26,29,30,10/1,2,3

[回9271M] 新習志野1014→稲毛海岸1020通→千葉みなと1024通→蘇我1026-1028→鎌取1031通→誉田1035
[回9270M] 誉田1101→新習志野1135-38
＞[回9273M] 新習志野1256→検見川浜1302通→誉田1318
[回9272M] 誉田1342→蘇我1350-1352→千葉みなと1356-1408→新習志野1419-23
[回9275M] 新習志野1539→蘇我1553-1555→誉田1603
[回9274M] 誉田1626→蘇我1634-36→検見川浜1645通→新習志野1654-58

ハンドル訓練は
10/14〜10/31（平日）それぞれ東京―新習志野間
試9750M〜試運転9751M（10時台）
試9752M〜試運転9753M（13時台）
試9754M〜試運転9755M（15時台）


209-500の営業運用は10月下旬〜？

※前スレ情報

詳細情報お持ちの方、書きしてください。

このくらいかけ。

>>8
サンクス！

>>9
どうも、詳細は前スレへどうぞ。

京葉線に､特別快速導入されないかな…｡
停車駅は､東京･新木場･南船橋(武蔵野線客を考えて)･蘇我で…
(他線区直通も考えてるので､そこらへんの停車駅は皆さん次第で)

太東特快
東京−新木場−海浜幕張−蘇我−大網−茂原−上総一ノ宮−太東

内房特快
東京･新木場･南船橋･蘇我･五井･木更津･君津･佐貫町･保田･富浦･館山

>>8
性能試験のスジ違うぞ

>>8
887:09/24(水) 11:28 HumYX/GN0 [sage]
>>873,874
試9291M新習志野10:28〜上総一ノ宮
試9292M上総一ノ宮〜誉田
試9293M誉田〜上総一ノ宮
試9294M上総一ノ宮〜誉田1425
試9295M誉田1445〜上総一ノ宮
試9296M上総一ノ宮〜新習志野16:51

そういえば209-500は110km/h車の印は付いてるのか？

>>15
試9293Mの誉田発は1319だと思う。

>>16
209の設計上の最高速度が110km/hだから、2205白顔と共通運用かもね。多分、東京直通を増やすための・・

>>15
誉田1223-1319

>>15
試9296Mは途中の誉田発1626

今日はあるの？

ねえよ

いろいろ調べたのですが見つけられず・・・
京葉車TK入出場の新宿駅発着時刻をご存知の方
お教えいただければありがたいです。
よろしくお願い致します。

うっせえ死ね

2002年12月1日に開業以来初となる白紙ダイヤ改正が行われ、日中の運転間隔均等化と朝ラッシュ時の快速列車と
各駅停車の混雑の均等化のほか、快速電車の停車駅追加が行われ、JR東日本でもそれをPRしていたが、結果として
次のようなダイヤの変更が行われた。

・朝ラッシュ時の上り快速の通勤快速待避に伴うスピードダウン（約43分→48分〜50分）
・海浜幕張〜蘇我間の日中における本数の減便（平日：毎時6本→4本、土曜・休日：毎時7本→4本）

・土曜・休日日中の上り快速のスピードダウン（約40分→約48分）
　これは、平日は30分間隔で各駅停車と交互運転なのに対し、土曜・休日は平日の倍の15分間隔と増発されるのに伴い、
　一部の快速が途中駅で特急の待避を行うこととなったためと待避をしない電車も運転間隔の均等化を図るために
　時間調整などをしたためである。運転士によっては駅間で速度を落として時間を調整する場合もある。なお、2003年の
　改正で同時間帯の特急を待避しない快速において若干のスピードアップが図られた（48分→46分）。

・日中の武蔵野線直通の海浜幕張発着の廃止
　ただし、朝夕時間帯に海浜幕張発着の武蔵野線直通が増発されたため、総運転本数は変わっていない。

この改正では、海浜幕張以遠の各駅、特に稲毛海岸駅の利用客から「ダイヤ改悪」、停車駅よりも通過駅の方が
少なくなった快速に対しては「停車駅が多すぎる」「（実質）区間快速化された」などといった批判の声が起き、
またJR側にも相当な苦情が寄せられたのか、改正直後には駅長からのダイヤ改正のコンセプトなどの釈明文が駅構内に
貼り出された。ちなみに、この改正の1年前の2001年に海浜幕張駅の折り返し設備が沿線自治体の負担により完成したが、
あくまでも負担の名目は「武蔵野線直通列車の設定のため」であった。これを上記の本数減便のために活用することになった。

ところで、いつからスレタイは｢京葉線数字車両目｣
になったんだ？

前は
★★★京葉線数字両目★★★
だったよな？

>>26
★★★ 京葉線 41両目 ★★★
★★★ 京葉線 42両目 ★★★
京葉線 43両目
京葉線 44車両目
この流れです。

>>23
1時前後だったはず

>>23よ過去スレを見ればわかるかもね

千ｹﾖに水ｶﾂの485がいるね。
TDR臨か。
車内の免許センター側の側線に201がめずらしく入ってる。

>>30
裏側にはちょくちょく入ってるので珍しくもなんともない

205系ケヨ1編成編成札に変化
ttp://1st-train.net/topic/200809/205-keyo1.html

あの側線ってそんなにちょくちょく使ってたか？

あんまり使用頻度は高くなかった様な気がするが…

ちょくちょく入ってる

>>32
ケヨ1編成の前面LEDは何？

シール貼るなら気泡が入らないようにしろよ

もっと、一気にドンドン入って来い！
これで、平均年齢いや車齢が若返るってもんよ。

何でみんな試運転を撮りたがるの？
営業運転してからでいいじゃん

>>38
そう思ってた時期が俺にもありました
E331が中古車センターでふて寝するようになってから(ry

ふて寝てかサボりじゃん？

ところで209-500はやっぱり51〜67と95運用が中心なのかな？それとも205の110キロ対応車
と同じように内房・外房にも足を延ばすのかな？

>>41
まず95で様子見じゃない？
大型時刻表差しがあるから01〜にも入れる予定ではあるんだろうけど

95運用じゃないかな〜。他の運用のICカード作らなくて済むし。

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080926200726e7fb3.jpg

一応外房・内房にも対応してるみたいだ。

>>40
引きこもりまたは束による新たな放置プレイとも言う

じゃあE331が運用に着いたら95はどう動くのか。

>>46
大丈夫。あんな欠陥車が二度と運用に入ることはない。

E331は3ドアで205とかは4ドアばかりだから運用しないんじゃない？

>>47
欠陥車じゃないもん！.゜・（TдT）/。゜

>>49
まあ、209-500は大した問題は起きないだろうから
95運用をさっさと卒業して普通の運用に入るだろう。
で、95運用はいつもどおり何かの代走に戻る。
その代走担当が209-500の日も当然あるだろうな。

>>47廃車厨乙ぬるぽ

209-500は110キロ対応車と同じで内房・外房も走るよ。
つまり、どの運用にも入ることになる。

ごめん。
83と85はないや。

がっ

営業開始はどうやら改正に合わせるらしい。あれだけ乗務員研修してたから12月来るんじゃ…

でもJRがダイヤ改正する場合は、ダイヤ改正実施当日から約3ヶ月前に発表されるんじゃなかったか？
小規模の場合はそうでもないけど

それにしても今日は撮りヲタが多いな。
おまいら何撮りに来た？

>>55
12月にﾀﾞｲ改あるんだったら10月に発表あるの？

舞浜にﾜﾝｻｶ沸いてるね。なんだ？

先の長くない201を写してるに決まってるだろjk

昨日ケヨにいた485じゃないの？

今京葉電車区に、帯をかえた209‐500が止まってた。

もう、既出ならすまんが。

この前中吊り広告盗ってる外人を見たんだけど…
beチェック
1 名前：名無しでGO! 2008/09/28(日) 16:10:02 ID:8DpNb0jp0
非常識だよね。
ちなみに京葉線。
ネズ○ーランドの最寄駅で降りた。

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1222585802/

>>15さんの直し
209系500番台の試運転の参考に
試9291M新習志野10:28〜上総一ノ宮
試9292M上総一ノ宮〜誉田1223
試9293M誉田1319〜上総一ノ宮
試9294M上総一ノ宮〜誉田1425
試9295M誉田1445〜上総一ノ宮
試9296M上総一ノ宮〜〜誉田1626〜新習志野16:51

>>63実施日
9/26,29,30,10/1,2,3

209500情報
413:09/28(日) 15:24 hicxU8L50
ウラ８３って今TK入ってる？
414:09/28(日) 17:24 bF2C/vY50 [sage]
>413
入場してるよ。

TKより貼付け

二俣新町に快速停めてくれ

え？一ノ宮まで行くの？
>>8はパチ？

いつになったら５編成全部そろうの？

春には揃うんじゃないか？

>68
全部は京葉移転しないらしい。
全部、京葉移転じゃなくて京浜東北線と京葉線で2:3でわけるらしい。
その後、武蔵野線に500番台を移転だとさ。（全編成）
いわいる、京葉線500番台は一時的？
(JR東総社員からの情報)

ケヨにはE233系導入されるし
201系も205系も全部あぼーんだろ
209系はむさし行きか

>>70
＞京浜東北線と京葉線で2:3でわけるらしい。

京浜東北線に戻すのか？

>>72
京浜東北線に２本残すって事。

500番台は今回はそこまで先が長くないみたいだな。もし通勤快速に入るようなことがあったら
録音決定だな！取りあえず・・・

快速君津行・上総一ノ宮行・通勤快速

あたりは押さえておきたいところ。あとはそれに関連して怪しそうな205系と武蔵野線からの
編成（M66編成は武蔵野に209が行ったら真っ先に消されそう）も集めておこう。

209系500番台はワイドでいいねえ

>>73
てことは元からウラにいた2本がしばらく京浜東北に残留って事か

今日撮影に行こうと思ったけど天候が芳しくないな…。
諦めるか…？

俺も今日晴れなら朝一番で撮影行くつもりだったが、曇りなんでスルーする。

>>78
曇りどころか完全に雨だよ。
新習志野で入線の際に撮影するか…。

>>78
曇りでスルーって…。
腕のないヲタの発想だな。

誉田も中線だから上りホーム中程からは雨でも撮影できる。

209-500今検見川浜通過。
下っていったﾖ！

>>82
レポｻﾝｸｽ
今後続の快速で追いかけているよ。

209ｰ500、千葉みなと停車中。

検見川浜通過時間は10：35だな。
停車していたみたいにゆっくりと走り出していった…

ｹﾖ33、蘇我5番発車。

千葉1155発成東行きの車内が甘いような臭いがするんだが

>>81下り側はホームの屋根がないから

下りは千葉港で退避？

>>89>>84を見る限り。下りは千葉みなとで退避らしい。千葉みなと1041-10??
千葉みなと10:46http://ekikara.jp/newdata/detail/1010304_02/212415_1.htm

今は誉田に停車中だな>>63>>64

ｹﾖ33、誉田停車中。

>>89
今日見た限りでは下りは千葉みなとで後続の快速を待避してた。
但し蘇我で結局追いつく感じだから上総一ノ宮まで先回りは不可能っぽい。

とりあえず今日気がついた事を纏めてみる。

･新習志野入線は1番で反対側には回送が停車中。
･ホーム中程での撮影は千葉みなとの方が良いかも。
･誉田停車中の車内で作業員昼食中。

ｹﾖ33、誉田発車

209系500番台営業開始と同時に離脱する車両
ケヨ71 ケヨ72 ケヨ74

ケヨ70は転落防止幌に色がないことからE233登場まで残す模様

>>83さん御苦労さまです。
さて>>64の明後日は台風の影響もあると

ケヨ71の中間クハの運番が面白いな。
13臨と96P表示だ。

>>96
なにをいまさら…

今週は平日すべて試運転やるんだな

さっき誉田で止まってるの見た
赤ラインの209もステキやん

名古屋はエ〜エ〜で
ってなんだ??

>>100
携帯で接続できねーよな

なんかｹﾖ70も試運転やってたな。
運行番号97出してた。

誉田でボクと握手！

もう201系分割編成の外房線での試運転はやらんのかな。
京葉線、外房線内で中間クハ先頭の走行写真が撮れる唯一のチャンスだったんだが。
例年1月、6月、11月に運転されるのだが今年は1月のみだ。
そろそろ置き換えも近いし訓練する意味もないのかも試練な。

あがり

ｹﾖ74を長野へ持っていく際は自走なんだろうな
紅葉する甲斐路を走る青い201が見れるのかな？

10/1は都民の日
→厨房などなどは、学校お休み
→209-500の試運転の撮影をしに大量発生する可能性大。
あちこちのBBSで一緒に撮影しようみたいなスレが立ってる

何とかして阻止せねば

>>94
そうか？ 70と74は検査期限が間近なハズだが。
「検査をしなくて済む」ってことで、中央の一番最後と
二番目に検査した編成を持って来てる。
もう一回検査するとは思えないが…

>>107
1日は台風接近で大雨の可能性があるから試運転が行われるかどうかも怪しい気がする。

例え試運転が行われたとしてもそんな大雨になりそうな日に出撃は馬鹿のやることでしょ。

おまいら、今日はどこで撮影するんだ？

俺だったら雨の日は行かない事にしてるけどな

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080929230142007f0.jpg

なれないと331に見える・・・

やっと209-500見れた。
関係者らしき姿が周りに集まっていたわ。

流れを無視した上に、スレチ気味な質問ですが
よろしくお願いします。

来月、名古屋からディズニーに行く予定です。
色々と調べたら、東京駅で新幹線から京葉線への乗り換えがかなり遠いと知りました。
小さい子供がいるので少し不安です。

品川で新幹線を降りて、在来線で東京駅、そして京葉線に乗り換え
の方が移動が楽でしょうか?

成田に向かう際は、いつも品川で乗り換えるので
今回も品川からの方が便利なのでは...と考えました。

ご存知の方、アドバイスいただけないでしょうか。
よろしくお願いします。

東京駅での乗り換えは在来線も新幹線もたいして変わらないですよ（どっちも距離はある）。
むしろ八重洲口（八重洲側には京葉ホームまで動く歩道がある）に着く新幹線のほうが多少は楽かも。
新幹線は出来るだけ後ろに乗りましょう。

図はこちらを参考に。
http://www.jreast.co.jp/estation/stations/1039.html

雨やんだな。

明日はどうだろうね。
http://weathernews.jp/typhoon/
>>107よアドレスは？

>>118
とりあえず、見つけたBBS。

ttp://oi3333eki.4.bbs.fc2.com/

>>15のスジを貼り付け発見。>>119見つけたBBS←キセル行為を絶対になるね
>>119見る限り209系500番台を撮りに行くとかの書き込み内容だった。

>>63さんの直し
209系500番台の試運転の参考に
試9291M新習志野1028〜検見川浜1035〜千葉みなと1042-105?〜蘇我1057〜上総一ノ宮11??
試9292M上総一ノ宮11??〜誉田1223
試9293M誉田1319〜上総一ノ宮
試9294M上総一ノ宮〜誉田1425
試9295M誉田1445〜上総一ノ宮
試9296M上総一ノ宮〜誉田1626〜新習志野16:51
実施日
9/26,29,30,10/1,2,3

M･Mって奴イワのサイトでクレクレして怒られてた

しかも検見塩浜ってw

>>119見つけたBBS←キセル行為を絶対になるね。確か大網から検札来る。

>>116
ありがとうございました！

>>119
こいつのサイト、激爆ばっかなんだけど何コレ？ｗ
http://kantotetsuken.mad.buttobi.net/tokushu-3-20080923yokohama.html

>>124 M･Mはブログ持っている。
M･Mは明日行くらしいな。キセル行為で

>>107
10/1は普段の日なんだから、学校は休みなわけないだろうが！

>>119
BBSに書いてある内容だと、蘇我は通過するのね（´・ω・｀）
蘇我に止まってほしいなぁ

>>127
都民の日

まあ今日は撮りに行かなくてよかったな
雨でカメラが壊れなくて

>>130
9291M〜9292Mの外房はほとんど降っていなかったよ。
9293Mの直前から霧雨になったけど。

>>131
上総一ノ宮まで来ないのが残念だorz

千葉みなとにガキが4人ｶﾒﾗ構えてた。

今日は休みなのか？

高校生のｦﾀが一人
電車に乗っている。

ｶﾒﾗぐらいしまえ。

高校生のｦﾀが検見川浜で降りたが下りホームへ移動。
もう一人一眼持ったｦﾀﾊｰｹﾝ。

みんな209-500狙いか。

検見川浜のｦﾀが5人に増えた。

見てると面白いな。

検見川浜1644通過。

ｦﾀは結局6人に。
ほとんど中学生みたいだな。

明後日は台風が来そうだが、撮れるかなぁ…

撮ろうと思えば撮れる。

気合い入れてｲｹ。

さっき帰宅途中の高校生の尻のポケットに入ってた財布を盗んだ輩がいた。
まぁ別に工房の財布だからどーでもいいから見てみぬ振りしたがw
ドア前に立ってて邪魔だったし

>>139
いや無理だろ

このまま天気予報通り八丈島の南側を抜けていけば
大丈夫じゃないか？

逆に本州側に来たら…

ディズニーランドみたいに、ホームやコンコース内での一脚・三脚の使用を禁止して欲しいね。

永田駅の先端に立ってた4人組、内房車内からですがあまりにもキモすぎます。特にアゴのキモさは異常です。ＪＫも何あいつｗｗと言ってました。今すぐ中央快速線に飛び込んで死ぬか整形しなさい・・

同属嫌悪ってやつですか

内房の車内から永田駅が見えるとは視力200.0くらいですね。

>>133>>134>>135>>136>>137多分学校帰りだろ
>>107明日だな。>>126ttp://mmyokohama2008.blog64.fc2.com/

別に嫌ってはいない。
俺もｦﾀだしな。

他人を寄せ付けない雰囲気をﾑﾝﾑﾝと出すのは…

なぜ同じところで固まって撮ろうとするんだろう？

>>148
駅撮りはとにかくお気軽だからじゃね？
ただ駅撮りはつまらないよね。

駅撮＝キセル
内房線なんて幾らでも撮影地あるだろうが

外房でしたすいません

バズーカみたいなカメラの性能の良さがわからん。デジカメでよくね？

自分もデジカメで良いかと思います
三脚は別として

>>147
ブログに書いてあるスジだけど、
どっちが正しいの？

>>119はイワ氏の写真が同じと思うが？>>154上スレを見ろ

>>152-153
コンデジだけがデジカメというわけじゃないんだけど。

>>152-153
性能に関して言うならコンデジとデジタル一眼では全然違う。
三脚を含め、公共の場で堂々と使うのは疑問だけど。

風景撮りメインの俺でも最低限のマナーは守ってる。

客が居る車内で1眼レフ振り回すやつの気が知れない。

コンデジが限度だろうと。

>>133-137
本人です。
カメラは千葉みなとで降りようと思ったのでそのまま持ってただけです。今度からは気をつけます。

どう読んでも「自分は他のヲタと違うんだ」ってのをアピールしたいようにしか読み取れないのだが。
こっちは考えていた蘇我付近の撮影地が他の歩行者に迷惑かかると思って検見川浜に行っただけだし。

>>159

他の人と同じような絵を撮ってて楽しいか？？？

俺には判らん…

しかし209-500の為にこんなに出動していたとはビックリしたが。

ついでに下りの電車が入ってきているときにホームギリギリのところで
構えているのはやめたほうがいいと思うぞ。。。

>>160
別に個人の好みなんだからどうでもいいと思うが。
通勤型が好きだから209-500だって撮ってる。
こういうこと言う香具師って大体葬式鉄とかなんだけどねｗ

俺は下がってましたけど。

糞コンデジ厨が必死にコンデジ擁護してますね

だからって三脚担いで一眼レフ持って歩いてたらいかにもな人に見えるから嫌だ。

鉄道写真にコンデジはねえだろ
800万画素ぐらい出せ

学生くん。

ﾑｷになってｦﾀ曝してもしかたないそ。
もっと人生学ぶことは多いと思うんだが。

>>165
今日は貴方のような腐った人間にならないようにしなければならないと学びました。
良い勉強になりました。

>>164
最近のｺﾝﾃﾞｼﾞは800万画素がデフォ

今日209-500撮った人
雨の中乙でした

みんなひまだなー

209-500を撮っていれば給料がもらえるなら俺も撮りたい；

209-500を撮っていれば単位がもらえるなら俺も撮りたい；

俺は望遠デジカメkボン

携帯電話のデジタルカメラ機能が当たり前になった今日、デジタル一眼だけを目の敵にするのは
間違っていると思う。まぁ確かにデジタル一眼は目立つけどね。

一眼が目立つのもあったがマナーを見につけた方が良いな。

http://imepita.jp/20080930/794540
千葉みなとのヲタども

LEDの「試運転」が珍しいから撮影するのか？
今度のダイヤ改正で営業運転して
ほぼ毎日運転するの見られるのに

>>176
>>39

>>177
いくらなんでも209-500が3日で撤退はないだろう。
3本そろったほうが撮りやすいじゃん。

>>176-177
外房を走るからじゃないのか？
京葉線内で撮る奴は>>39だろうけど。

2時間くらい暇だから撮りに行く、それだけ

>>175
画像が削除されているか､期限切れです

>>179
外房って誉田からでしょう？
どうせなら茂原まで来てほしいなぁ

平日午後に撮りにいける学生とかどんだけ暇なんだよ

部活とか勉強とかしないの？
地元の俺の場合でもこのスジじゃ到底無理だったがなぁ

>>183
どうせ帰宅部とかのやつが多いんだろ

鉄研に入部するほど解脱できなかった高校時代。

早速、蘇我の2番線に3人ほどいたよ。

最近、千葉の鉄ヲタが急に増えた感じがするな

そうかな？

最近見かける鉄ヲタって中高生か、よくて大学生か専門学校生？くらいまでなんだけど
それ以上の年齢になると鉄ヲタ卒業してしまうのか？忙しくなって来れなくなるだけ？

どこの趣味の世界もそんなもんだよ。
学校を卒業して就職したらそれどころじゃ無くなっちゃう。

今みんな何処で撮影してるのかな？

>>187
千葉にやってくるヲタな。

鉄ヲタ垂涎の被写体があるからだろうが、利用者から見たら日常であって…

都民の日で来ているね。
ttp://mmyokohama2008.blog64.fc2.com/

>>193
都民房乙

今、京葉線にどんだけオタいる？？

京葉線内何処の駅が一番オタ多いですか？

京葉線沿いに

今日は天気悪いけど、今から京葉線内に出陣するわ

京葉線内で撮るのは何故だろう？？？
この先撮れるのに。

急に天気がよくなってきた

201系ゲット

>>197直し
京葉線沿いにではなく千葉みなと〜潮見まで撮影者がいる

今日なんか走るのか？
潮見って！

TDL臨時と201･205･209500も撮れるから
まあ京葉線内で試運転もあるから

２０５ゲット

>>193のブログを見ると、検見川浜が20人居たとか書いてあった

あと１時時間後に蘇我〜新習志野間

はパニックになりそうな気がするな

209

現在蘇我 ヲタ3,4名ほど

今さっき茂原で209-500を見ました
一瞬だけ止まりましたね

死ねキモイオタク共！！！

今日は運よく50番台運用に201系が4本も入ってるな。
K3＋53も非分割運用で運用中。

検見川浜のキモヲタだらけのホームを見た女子高生が一言↓

キモッ

電車撮るフリしてJK撮ってくれよ

今は201系好きだったけど、旧幕時代は好きになれなかったな。
締まりがないと言うか。
103系を撮りに行って201系だとがっかりしたもんだ。
遠目で見ると紛らわしかった。
同業者も201系だと分かると、カメラを構えるのをやめていたのが多かった。
今でも白幕だったらそんなに撮りに行ってなかったな。

蘇我で1時間待ってたのに来なかったOrz・・・

>>193のブログを見ると、駅に降りてないな。キセル行為発見

>>193M・M氏は神奈川県の人だな。

脳内で特急利用ですかｗｗｗｗｗｗｗｗ
死ねばいいのに

検見川浜に20人だと？

そんなにいい場所か？

直線だから撮りやすいとは思うが…

検見川浜に20人とかあほじゃねｗｗｗ

今日は消防多かったなぁ
そのせいで動画撮れなかったよ

>>121さんの直し
209系500番台の試運転の参考に
試9291M新習志野1028〜検見川浜1035〜千葉みなと1042-105?〜蘇我1057〜上総一ノ宮11??
試9292M上総一ノ宮11??〜誉田1223
試9293M誉田1319〜上総一ノ宮
試9294M上総一ノ宮〜誉田1425
試9295M誉田1445〜上総一ノ宮
試9296M上総一ノ宮〜誉田1551-1626〜新習志野16:51
実施日
9/26,29,30,10/1,2,3

ミネル。

ミチル。

昔に比べたら車両の統一が進んだからネタが減ったんだよな。

学生ｦﾀが多いのか…


俺が工房だったときは、
年上の方に色々教えて頂いたな。

最近じゃそんなことはないか…

>>223
あの時間帯の検見川浜でよく撮れるよなｗ

京葉線はある意味昔のが車両の統一がされてたぞ

最近の消防はマナーが悪い奴が増えたと感じるよ…

消防連れてる親もたいがいだからな

機材の性能が上がって勘違いしてる餓鬼も多いからな

>>231
分かるわ・・・。たまにとても鉄道好きとは思えない言動をする奴もいるし・・・。俺は専ら録音する
から写真を撮る機会は終点ぐらいしか無いんだけどひどいのがいたな。他人がとってるのに割り
込みして撮影してるやつとかいたし・・・。こういうのってやっぱり邪魔だよね？俺は一応その人が
一段落ついた見たいな感じの時に手早く撮って失せたけど。

俺が消防の時はフィルムカメラしかなかった。。。今の消防は機材には本当に恵まれてると思う

海浜幕張からJCらしき外人が大量に乗ってくるんだけど
めちゃくちゃデカイ声で喋りまくり
なんなの？

外人JC?
いいねぇ

>>236
それは海浜幕張近辺の某進学校に来てるホームスティの奴らだと。

よく車内に訳のわからん詩の様な物が書かれた紙が貼られてるけど何か知ってる人いる?

>>236
国によっては車内では静かにする、という習慣などないところがある。

209系の新習志野入線時刻わかる人いる？

>>241さん>>225を見る限り
新習志野入線は1020〜1025までに
試9291M新習志野1028〜検見川浜1035〜千葉みなと1042-105?〜蘇我1057〜上総一ノ宮11??

>>242
�d

24分ごろに新習志野1番に入線した
後続の普通で追いかけてます。

千葉みなとで201と209の並びがあったようだ。

千葉みなと1043-1050

今日撮りに行ってる人は良いですね
天気が快晴で
もっと良い撮影日よりですね

蘇我1053-1057

訂正
蘇我1053-1056

写真撮っている奴が居るが今日は学校休みか？撮影者10人

蘇我駅手前に線路の工事しているな

今日も元気に209-500は外房線で試運転してるな
さっき大網で見かけたけど

>>225試9292M上総一ノ宮114?〜誉田1223
は途中で止まると思うが

八積1131通過

蘇我まで追って、所用のためそのまま東京へとんぼ返り。
思ったより人が少なくて良かった。
今日は天気が良いから沿線に出てるんだろうね。

ただ、どうみても小学生な子がいたが、彼らは大丈夫なのか…

折り返し92M八積1155通過

>>254

キセルすんなよ

八積ってwwww

蘇我駅手前は徐行運転している
これにて終わる。最寄駅に着いた為
学校は秋休み？学生がいたか

そう言うお前らはどうなんだよ？

>>259
夜勤明けでふらっと撮ってきた

毎日深夜まで警備乙

深夜まで何してるってるかｗｗｗ

明日で性能試験は終了し、京葉線内で訓練の予定？
区間は新習志野〜東京

>>231>>234
とにかく今の消防は団体になると落ち着きがない
この前は一人でマターリ準備してたら団体が来て憂鬱になった

>>235
俺は写るんですで頑張ってたなぁ

友達居ないって悲しいね。

>>265
あえて1人で行きましたが、何か

>>239
武蔵野線にも時々ある事くらいしか知りません

>>263
やった。家から見える域に来るのか。
家から見えたら即カメラ持って東京からの折り返し撮影にGO！
だな。

>>256
ちゃんと八丁堀〜東京の切符で大回りしたので大丈夫

>>264
よう、俺！カメラなんて高級品。後に自分で働いた金で買ったよ。
学生の頃は全然撮り鉄してなかったな〜。

サボって撮ってるガキは、学校でイジメられるから行けないんだろｗ

>>264
俺は親から借りたカメラ（3年は使ってなかったみたいだからいいよね・・・）か写るんです。
最近はカメラ買おうかと悩んでいたらまたしても親が使わなくなったデジタルカメラを使用
中。後は待ち受け画像集めにA5509T(４年物)。だって最近の携帯カメラマジでクズだし昔
の方が写りがいいんだよね。まあ俺は録音主体だからカメラはそこまでやってないっての
が現状かな？

ここって10/1からデジタル化された？

鉄道写真はよく分からんけど、試運転中の列車を撮影したりするのはNGなの？
読んでると追跡報告や撮影報告にケチつけるレスばかりだから
でも第3者的視点から見ると見に行けない人達が単に嫉妬してるようにしか映らない

そうケチ付けられてるように見えないが

今日は朝っぱらからあちこちに
撮りヲタが出没しているな。
特に検見川浜の下りホーム蘇我寄りに
三脚にビデオカメラを据え付けた奴が
妙に印象に残った。

また鉄ヲタか！

>274
ケチ付けてるというか卑下してるというか。
結局色々言ってる人は妬んでるだけじゃないかと思えちゃう

自分もロッテ応援のために学生時代は講義サボって、就職後も有給取ったりしてるから
別に趣味のために学校サボったり会社休んでもいいじゃん？と思うんだけど
その責任は結局全部自分が負うのだから

で、話題になってる新顔ってのは毎朝車庫にポツンと止まってるやつ？
ずいぶん前からある気がするけど昼間は動いてるんだね。
なんで試運転してるのだろう。客は乗せられないの？

>>277
おまえは黙っていればいいと思う

>277
なんで？

なんか必死な人が多いスレだね

209500の話題が
今日で外房線の性能試験が終わるが今後は京葉線内で訓練の予定?。
最後に学生が居たのは秋休み。

>>272よttp://www.jreast.co.jp/press/2007_1/20070706.pdf
2号線区がデジタル無線開始されたと書いてあった
鉄道無線⇒http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1207466614/へ

>>282よ
鉄道無線の話題書くなよ。鉄道無線スレへ

>>283
まあまあ
一言だしいいじゃないかｗ

ちゃんと誘導してるんだし

YouTubeにケヨ33編成の動画がやっとうｐされたようだ
http://jp.youtube.com/watch?v=iA7xaiIm6XA

同上
http://jp.youtube.com/watch?v=6XrNvM7z4b4

>>285
こいつ俺の目の前で思いっきり割り込んできた奴じゃねーかｗｗｗ

>>277は最後のゆとり世代

>>287
そういう奴いるよね
俺は先に来た同業者の後ろで撮るようにしてる
というかそれが当然

確かに俺の目前に、カメラ回しながらちょこまかと動き回って割り込むガキがいたが
カメラワークとか見た限りでは、どうやら>>285の作者とは別人だったようだ。
作者さん、>>287さん、勘違いして申し訳ない。

ついでに自分もうｐ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4815721

>>287じゃなくて>>289だった。

ケヨ３３は色んな行き先表示が入ってるね。９０以上か・・・
新木場とか姉ヶ崎とか成東、拝島とか御嶽なんていつ使うんだよｗ

>>292
新木場、姉ヶ崎、成東はともかく、拝島と御嶽は中央総武緩行線のデータをそのまま流用したと思われる。

>>290
あんなに望遠なのにそこまでしかぶれないとは、上手ですね＾＾

>>293
というよりは緩行線時代のデータを消してないんじゃない？しかしまあこのデータの内容だと
国鉄時代の103系を思い出すな・・・。あれもいろいろ入ってたろ。

>>292
ホリデー快速房総拝島号運転日に使います

新木場行は、東京駅の変電所が火災を起こした時に使う。

>>297
営業はしていないけど、休日ダイヤは回送で新木場折り返しやっているから、営業運転も近いのかな

そんなわけないか

>>298
ポイントと架線の錆び酉です

京葉線は、葛西臨海公園駅でのお客さま転落の影響で、上り線に遅れがでています。

急いでるのに迷惑この上ない
転落したやつはそのまま轢かれればよかったのに

轢かれたら　もっと遅れるぞｗ

葛西臨海公園って落ちるほど狭くないし、混んでないだろw

酔っ払いの転落か

あそこって飲み屋あるの？w

そんなもんはない。
駅改札出て階段下りるとビールの自販機があるがな。

自殺の可能性だってあるだろ

臨界が倒産すれば確実に束管内になって便利になんのにwww

そしたら京葉線直通の特別快速設定よろ

京葉線南船橋から
京成船橋競馬場って
乗換に徒歩何分かかる？

>>310
ららぽーとバス？徒歩？

徒歩20分ってとこだな

>>312
そんなにかかるのか？

人通り多いし、あそこら変信号長いから普通にかかると思う
あとららぽまで５分、無料バスで５分(待ち時間含まず)の手段もあるが

>>309
そうなると、横須賀線内のトラブルのあおりを受けて
総武線と京葉線の両方のダイヤが乱れるようになるわけだな。

>>314
そっか。ありがと
バスがあるならそれを使ってみるよ

>>316
徒歩15分程度だから歩いた方がいい。バスは休日渋滞するから時間が読めない。

どうせ帰りはオケラになってイヤでも歩くことになるんだから
行きも歩いてけと言うか、せめて行きくらい贅沢にバスで行けと言うか。

って、209-500のハンドル訓練は
再来週14日から31日までの平日でＯＫ？

473 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2008/10/01(水) 01:23:48 ID:gOe7Y8mx0
この間京急乗ってビックリしました
普通が退避駅に着いたら、１０秒後に特急が通過していって、その３０秒後に発車したので・・

外房や総武快速に慣れていると
通過まで４分、その後２分待たされるのに慣れているので


475 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2008/10/01(水) 08:20:10 ID:8EI+kH5O0
>>473
京成じゃ日常茶飯事だぜ

477 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/01(水) 15:47:02 ID:qmKNmhie0
>>473
むしろそっちが普通かと
J尺が異常

↑京葉線利用者としてはうらやましい

クソ京急死ね

仕方がないことなのだろうが、
カラ退避や無駄な長時間停車はうんざりするよな

京急は京浜東北線、東海道線というガチライバルがいるしね。死活問題やね。

連結作業もKQは1分なのにしRは5分とか普通www
いつまでも国鉄が抜けてない証拠

安全╋第一

>>322
ずいぶん昔（103系末期）なんだが海浜幕張で快速が特急を待避したんだわ。それはいいんだ
けど停車時間9分・・・。快速、しかも首都圏の通勤線区の快速が9分・・・。大好きな103系乗って
てもこれは流石に無いと思った・・・。

下りで武蔵野の新浦安での特急退避とか（あと一駅行けば線路が・・）
新習志野で快速退避とか（あと１駅行けば各駅・・）

とか普通にやってるから困る
特に下のとか、快速が混みすぎてバカみたいなダイヤだ

東京下り19:51発のドクロ快速とか

東京　　　　　19:51 発
八丁堀　　　 19:54 発
新木場　　　 20:02 発
舞浜　　　　　20:08 発
新浦安　　　 20:15 発
南船橋　　　 20:23 発
海浜幕張　　20:29 発
検見川浜　　20:31 発
稲毛海岸　　20:34 発
千葉みなと　20:37 発
蘇我　　　　　20:42 着

ネタでいいから
葛西臨海公園で武蔵野快速に抜かれ
新浦安で特急に抜かれ
新習志野で京葉快速に抜かれ
海浜幕張で通勤快速に抜かれ
千葉みなとで特急に抜かれる電車を作ってほしい

そんなもん誰が乗るんだよｗ

E331専用で走らせればヲタが乗る

>330
>329と俺w

舞浜に撮りヲタ5人出没中

>>331
おめｗ

>>329
これ知らずに乗ったら発狂しそうだな。

>>329
京急とかこんな感じだよね

むしろ東京から各駅乗って「蘇我まで先に到着します」
って言うのが不思議に感じる

各駅が快速に抜かれるのは悪いことではない
抜かせないのに快速と呼ぶのがおかしい

それだけ蘇我方面の優等列車の本数が少ないってことでしょ

京葉線開業から今まで、通勤快速の本数の変遷てどんな感じですか？
今後増える可能性はありますか？

増えない。
というより快速の方が混んでる。

武蔵野直通いらねーんだけど
南船橋まででいい

野球シーズンが終わった。

海浜幕張で降りる事は当分ないなｗ

・東京開業時の運転本数は？
・南船橋の駅前の空き地は？

てか武蔵野直通は快速にしなくていいと思うんだが
あと本数が少なすぎる
京葉快速と武蔵野快速の乗車率とかあからさまに違うぞ

>>341
日常的に海浜幕張を利用する者にとっては、やっと終わってくれたかという感じだがな。

京葉線ほど可哀想な路線は他にまず首都圏どこを探してもありません
�@車両が酷い
国鉄のオンボロ車両しか走ってないオンボロ201系&205系が未だに主力という悲しさ
LED装備の209がいつ入るかわからない E331はいつ営業運転再開するのやら
�Aダイヤが酷い
快速はもはや区間快速
日中の各駅停車海浜幕張行きの設定
平日の本数の少なさ 逃げきれるのに無駄に多い特急待避
�B客へのサービスの酷さ
車内にLED&LCDの旅客案内装置が皆無
東京駅の乗り換えの遠さ

こんな酷い現状なのにJR東日本は何やってんだ!
もっと客へのサービス向上させろ!

>>345　っ209系500番台

205をオンボロと言う>>345は厨房か？
子供のわがままを聞く奴なんていないぞｗ

京葉快速ファンタジードリーム(土休日)
蘇我・海浜幕張・新浦安・舞浜・新木場・東京

京葉快速アクアドリーム(平日)
蘇我・稲毛海岸・海浜幕張・新浦安・新木場・八丁堀・東京

＋マリンドリーム

>>347
ただの暇つぶし的なあおりだろ。
まだいるんだこのスレに

勝手に窓が開く田窓の205系。十分オンボロ。

>>350
ある意味パワーウィンドー

>>350
あれを知らずに真下に座ってる人の窓が落ちた瞬間の反応がたまらん。

201より、205の田窓を先に廃車汁！

205系と201系って
10年前のカローラと15年前のクラウンみたいなものか
古いけどクラウンの方が快適みたいな

つか、中央線201を転属させて
209入れて
でも、201は増やしたばっかだから
最終的に元ヤテが廃車。　あんなおんぼろなケヨ21を�X改に出すぐらいなら
さっさと東海道に233導入して211をサシに入れろだ

この前，19：17発の通勤快速，君津行きに乗ったんだけどメチャ早くて最高だった。
強いて言えば海浜幕張は停車しても良さそうだけど…　しかも東京〜蘇我を34分だからね。
特急に匹敵するほどの快足っぷりは驚いた。　ちなみに，この日はケヨ05の
モハ205-304に乗車したけど蘇我まで終始110km運転で爆走だったしモーターの唸りも
半端なかったわ〜　　舞浜・新浦安・海浜幕張・稲毛海岸を110kmで通過は気持ちいい！！

>>347
そういうお前の脳ミソが厨房レベルだったして

>>357
日本語でおｋ

>>356
おお、乗ってみたい！俺はその1時間前のしか乗ったことないからなぁ・・・。まあその筋も外房線
を快走するチョッパ音を楽しめるからいいもんだよ。海浜幕張停車はありだと思うね。まあ通過す
る時はなかなか楽しいもんだけど。あとは休み期間に舞浜を通過するのが最高に気分いいなｗ

105km未満しか出せないと

>>358
そういうつまらない煽りはいらないよ

>>358
つまらん、消えろ

209500の話題
10月14日〜10月31日の平日には東京〜新習志野で試運転がある。
訓練

>>319>>363
試9750M 新習志野→東京
試9751M 東京→新習志野
試9752M　新習志野→東京
試9753M　東京→新習志野
試9754M　新習志野→東京
試9755M　東京→新習志野
試9756M　新習志野→東京
試9757M 東京→新習志野
E331系のスジなので注意

海浜幕張始発新習志野行き意味あるのか？

>>365意味ないね

ケヨ車セへの入庫。

>>332
またTDL臨か！

>>363
その日の間で休日の日はハンドル訓練ありますか？

>>369休日はないと思うが。

誰か>>356に突っ込んでやんなさいよ・・・

そういえば7・8年ぐらい前に
通勤快速の205系が120キロ出してるなんてスレがあったな・・・

京葉線の通勤快速と東武の快速は首都圏で乗れる
数少ない快速らしい快速だな。

職場が新木場なんだが、今年春に船橋から蘇我へ引越。
通勤も武蔵野快速から通勤快速へ。

・・・・・・もう通快最強wwwww
ガキ連中いないし武蔵野快速より空いてるし。
気持ちよく舞浜通過するしwwww

メルヘン

明日、プレス発表らしいが何処の路線だ

蘇我なんて住むとこじゃないだろ

田窓車は廃車汁
俺の睡眠をじゃましやがって。。
…久しぶりだなぁいきなり開いたの。

総武快か京葉快か選べるのが良い

ttp://b.pic.to/widnf
さっき205が通勤快速 上総一ノ宮表示だった。レア？

きんもーっ★

キンもーで思い出したけど
最近京葉線東京駅に仕事で毎日様々な時刻に出入りするけど必ず３．４番線に変なおっさんがいる。
電車が着くと車内に入り１号車から１０号車までくまなくじろじろ見ながらうろつき、発車時刻前になるとまたホームに出てうろうろ。
時々ゴミ箱を漁っていたりする。８時代にも１２時頃にもいてなんだかとてもキモイ。
しかも毎日同じ服orz。あのしかめ面メガネ男見たことある奴いる？

>>382
メガネじゃ違うな･･･
全く同様な香具師だったが
そいつは東野掃除似だった。

あのちっこいおっさん15時に既に居るよ。

まあいいんじゃん、車内の雑誌とか回収するんだし
タダ清掃員みたいなもんじゃん。

>>380
これで3発抜いてしまった
ﾄﾞﾋﾟｭｳﾄﾞﾋﾟｭｳﾄﾞﾋﾟｭｳハゥ〜(´；ω；｀)

パソコンではもうずっと人大杉で見られないね。携帯電話は見れる

国電総研が更新された

京葉線の車両がE233とかE257で統一されたら、特急の最高速度を130km/hに
してくんないかなぁ。快速と各停は120km/hで。205系外扇モータ車が無くなれば、
騒音も少なくなるでしょ。

東京総合にいる201は明日辺りの出場か？今日見たところではパンsageしていたが。

H22年頃にはE233に統一されるみたいね。

来年ぐらいには201は消えるのかな。

千マリの113もH23には全廃になりそう。

ﾁﾄ寂しくなるかな。

人大杉うざかった

>>378
ポンコツ田窓205系廃車に賛成

201よりも先に淘汰しろ

さっき快速乗ってていきなり窓が落ちたからびっくりした
ありゃギロチンだな

>>384
今日もいたよ。ちっこいおじさん。
どうやって生計立てているのか。また入場はどうやってやっているのかね。

E233の京葉線用は来年いつ頃なんだろう？

来年の今頃はｻﾖﾅﾗ201と言っているのかな。

>>391
専ブラ入れろよ

>>393
車内の温度により、自動的に窓が開閉する最新機能です。

>>398
プッ

窓の自動開放機能は京葉線205系のステータスです
　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿ 　 　 　 ＿
　　＿＿＿＿皿＿皿┌""┐二二┐皿＿皿＿__ ＿皿＿皿┌""┐二二┐皿≦≦”≧＿──
　 /−┬┬┐ヽ‐─────────────| |──────────────| |─＿＿＿
　 ||＿｜｜｜|ｌｌ |]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌ｉ| |ｉ┐|]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌ｉ| |ｉ┐───
　 | 。￣￣ 。 ||| | | |└┘| | |└┘| | |└┘| | |└ﾞ| |ﾞ┘| | |└┘| | |└┘| | |└┘| | |└ﾞ| |ﾞ┘＿＿＿
　 |_._________.__|||_|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|____|_|____|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|____|_|_──
.　 _|_|_lxﾛl_|_|_〔｣oL三｣oL〕　U└┘U 〔｣oL三｣oL〕 〔｣oL三｣oL〕 :ＥＥＥＥｌ: 〔｣oL三｣oL〕 〔｣oL￣￣
─｀＝＝＝=´└┴─└┴────└┴─└┴‐└┴─└┴────└┴─└┴‐└┴─
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｸﾞｫｫｫｫｫｫｫﾝ　　　ﾊﾞﾞｺﾝ!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｸﾞｫｫｫｫｫｫｫﾝ　　　ﾊﾞﾞｺﾝ!

400Get!

それにしてもPCから見れないな
人おお杉ばっかり。

専用ブラウザ使用を

高原野菜とカツの弁当には要注意

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
カツといえば豚が常識
だがこの弁当には常識が通用しない

西日本でカツサンド買ったら牛だった

380番台に変態が一人おるな

ｹﾖに209-500いないね。

車庫の中かな。

スカイブルーの201いまさっき御茶ノ水を千葉方面に下っていった

182:名無し野電車区 :2008/10/08(水) 13:03:22 ID:TtneeFBh0 [sage]
>送検さん更新されてたんでまた出てきてみる。あそこに出せるならここに書いても平気と思うんで。


331は見限られた？予備車扱いすらも止める模様



JR東日本車両更新予想スレッド　Part40
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223202885/

>>388
旧車両が一掃された他路線でスピードアップされたか？
それが答えだ。

>>408
常磐線とか？

湘南新宿ラインとか総武快速とかもスピードアップしてるね。
でも京葉線の場合は線路の問題なんだろ。

今の京葉線ってどうなってるの？

>>411
電車が走っている｡
人間が乗っている…
まだまだあるぞい

100キロ以上が無理なら
203系に置き換えて加速度をうｐさせて時短すべきである。

はい急病人発生
蘇我駅で待つ人はきをつけようね

専ブラげｔ

ギコナビでこのスレ見れねー

ゲロゲロぉー

>>402
あれチキンカツなんだよね・・・昔は豚だった気がしたけど違うの？
野菜はマジうまい

窓が落ちたってよくいうけど
その下で頭を窓につけてた人はどうなるの？

>>416
ファイル→板一覧更新
万が一これでもダメなら、ファイル→移転板検索→カテゴリ名→趣味を選択→検索

>>419
2段窓の上窓は外側にあるから、内側にある下窓に頭をつけていれば
外側の上窓が落ちても頭に当たることはない。
ただ、下窓の上辺に手でも置いていると、上窓の取っ手が当たる恐れはある。

>>420
スマン。できた

しЯ束日本からのお願いです。急病人のお客さまは、列車が駅に到着し、ドアが開き、降車しましてから
お倒れ下さい。車内でお倒れになりますと、列車の遅延に繋がるばかりか、他のお客さまとぶつかるなど
他のお客さまの大変なご迷惑となります。
お客さまのご理解とご協力をお願いいたします。

さようならE331系

｢さよなら205系田窓車｣と｢さよなら201系｣と言う前に言いたい。

11月に復帰します。ソースは国電総研。

>>426
最後の力走

スペシャル331系

またしても総研更新。果たして余命はいかほどに。

国電総研ｷﾀｰ！

今度はすぐに止めないでほしいな。

209-500との並びも見たい。

331きたああああああああああ

205田窓車車両トラブルあったな

★プラスα
●Ｅ３３１系
　１１月より京葉線にて細々と営業運転に復帰する模様。

http://www5.airnet.ne.jp/kokuden/soukensp2008.html

また土休日専用か

>>432交通情報のCIB20★千葉・茨城方面首都圏鉄道障害情報を見ると
これだね、http://ekikara.jp/newdata/detail/1010304_02/185975_1.htm
205田窓車車両トラブルなし

総研がマジなら幸先よく11/1から再開だな＜331

ケヨ33編成とAK1編成は同時に開始されるかね。
209500はTK出場はどうなったな。

ってかさー総研って信用できんの？今まで当たってた確率下手したら50％切ってるかどうかぐらいじゃね？よくわかんないけど。

細々と
とかずいぶん失礼だな

>細々と
深読みすると「以前と同じように」のニュアンスで書かなかった所から、前より何らかの形で運用が減る事を示唆してるのかも。
極端な話、平日51運用みたいな数往復で入庫する運用にあてたり、運用途中で車交とかの可能性が考えられるけど・・・ないな。

>>438
直近のことで違ってたことはほとんど無い
209-3100とか205の転属先とか細かい番台とか、知ってなければ絶対分からないようなことも当ててる
最近外れが出てくるようになったのは以前よりも更新頻度が落ちた為
とりあえず中から情報を得ていることは間違いない

間違い、とか、当たらない、じゃないよ。予定の方が変更されちゃうんだろ。確かに頻度が少ないので古い情報のままになることが多い。

いままでも十分、細々と運転してきたけどね

209-500も来年春のﾀﾞｲ改までは昼間の運用のみだったりして。

>>444
209は平日の95,E331は土日の95だったりしてｗ

しかし、通勤型車両なのに土日限定運用だなんて古今聞いたことがなかったな。

乗りたいだけのヤシは走ってくれればマンセイだが、
技術的成果も、ダメだったことも、特にトラブルの全容は公表して欲しいね。
廃車厨は乗れただけでころり豹変だろうけど、
試験結果が知りたくて「廃車廃車騒がず待て」と言ってきたファンにも眼を向けて欲しいもの。

>>447
さっさと廃車になれば、それも全くダメだったという成果の一つ。
どこがダメだったかといった詳細はもちろん明らかにされてほしいけどね。

K1+51は、廃車まで編成替えしないでそのままだろうな。
個人的には中間クハの差し替えもして欲しかったけど。

どうせ数年後にはE233に置き換えられるんだし。

>>448
明らかにすることと公表することは違うがね。

209シテン終わってからずいぶん静かになったね
このスレ

>>450
そして、試験結果を出すことと廃車しないことも、また違う。
試験結果を出すためには、車体を解体して分析する必要があるかもしれないんだし。

今日も朝っぱらから舞浜に撮りヲタがいるな。
ちょっと観察しちゃったw

子供は秋休みだな。←今日から
>>453　201系を撮っているだろう。
>>437よ209500はTK出場は今月中。

209-500は205白顔と共通運用だと思う。徐々に慣らしていき、来年秋の改正で房総直通を本格的に増発する。

>>437
どんだけウケ狙ってんだよ
普通にうけねーし

>>456
ウケたからコメント。