【μ】名古屋鉄道122号車【名鉄】

前スレ
【μ】名古屋鉄道121号車【名鉄】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220975833/


過去スレまとめ
名鉄本スレの過去ログ保管庫
http://meihonsen.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/meihonsen/index.html
名鉄本スレ以外の過去ログ保管庫
http://mei2ch.hp.infoseek.co.jp/

関係スレ(その１)
CHITA！★名鉄河和・知多新線・JR武豊線★Part3
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212416503/
【せとでん】名鉄瀬戸線7駅目【大曽根】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219413517/
【古井】名鉄西尾・蒲郡線を語るスレ３号線【桜井】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214785461/
【次は】名鉄犬山線７【中小田井】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215014291/
名鉄小牧線の未来についてpart2
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208627098/
名鉄三河線(猿投〜碧南)総合スレ10
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199040161/
【名鉄】尾西・津島・羽島・竹鼻線スレpart2
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192789126/

関係スレ(その２)
【ありがとう】名鉄の注目編成を追え Part22【P6】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1221136144/
【♪】名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局９吹奏目【ＭＨ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213877431/
【パノラマ】名鉄7000系の全廃は08年度末で決定
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207045631/
名鉄5000は日本鉄道史上最低最悪の汚物！！！
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204261417/
こんな名鉄は嫌だ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214826151/
名鉄600V線を語ろう part.19
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211979259/
JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 11
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220510368/
【京成ＪＲ】空港有料特急に望むこと【名鉄南海】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213367343/

関係スレ(その３)
【東海地区】列車運行障害情報★12　(実質13)
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1219964738/
名古屋鉄道を模型で楽しむスレ 　10両目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1211677146/
なつかしの名鉄スレパ−ト15
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220206193/
【名鉄】岐阜駅part2【JR東海】【45万中核市】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1216512270/
名鉄の車窓から　２路線目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1169533181/
【名鉄】名鉄のロング・クロスを議論するスレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1177064719/

《決まりごと　１》
　********************************
　　 事故まとめテンプレ貼り厳禁
　********************************

スレタイは『【μ】名古屋鉄道***号車【名鉄】』のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。
次スレは>>950を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止！無理なら>>970を踏んだ人が宣言して勃てて下さい。

いずれの場合でも勃てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。

スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行はテンプレを除いて、現行スレが終了するまでお待ち下さい。

また、お約束に反して勃てられるスレッドは、仮に>>950または>>970が勃てたものであっても、無視・放置してください。

《決まりごと　２》
※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、ミュージックホーン論議、学生定期議論、妄想ダイヤ改正、優先席議論は、このスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れる元ですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※JR常滑線、ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止!!

７げっと⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡

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　　　　　 く<-‐7´ _｣]　l l/_,∠/ 　 /　/ /　い : : .
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>>1-6乙。でもやるよ。
【事故・事件簿　９月】
３(水)常滑線　太田川〜常滑、河和線・知多新線の全線　　　　　　　雨量規制
５(金)本線　神宮前駅構内　　　　　　　急病人発生
14(日)本線　東枇杷島〜枇杷島分岐　　自動車と接触
14(日)西尾線　南安城駅構内　　　　　信号トラブル
15(月)本　線　豊明市阿野町内　　　　　　列車妨害
16(火)モノレール線
　　　　　　　　車両故障
19(金)本線　二ツ杁駅構内　　　　　　　　人身事故
22(月)三河線　北新川〜碧南　　　　　　　架線停電

でもやるよ じゃねーよ糞ＶＯＫ

>>1乙です。
>>9今直ぐに氏ねよ、この糞餓鬼！！

>>1
乙

豊明の列車妨害、ニュースでやってた。

　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
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　　　　　　: : : : : : |　　　　　|r┬-|　　　　　|: :　>>1さん乙です♪
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　 　 　　　　　　　　ヽ√ ＼丿 ヽ/

おっと、一部過去スレ表記がないじゃん。

【過去スレ】　　※は準本スレとして使われていたスレ
【μ】名古屋鉄道83号車【反省しない会社】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176641661/l50
【μ】名古屋鉄道79号車【踏切も満足に扱えない】　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172141016/l50
【μ】名古屋鉄道78号車【騒音迷惑電車】　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170560235/l50
【μ】名古屋鉄道増結76号車【おイタが過ぎるよ！】　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167286094/l50
【μ】名古屋鉄道69号車【名鉄オワタ＼(^о^)／】　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157856053/l50
【μ】名古屋鉄道68号車【名鉄株吊上げ工作中】　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156311713/l50
【μ】名古屋鉄道66号車【名鉄は鉄道界のパロマ】 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153624978/l50
【μ】名古屋鉄道65号車【止まる空港アクセス】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151758829/l50
【μ】名古屋鉄道64号車【廃止！廃止！】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149926691/l50
【μ】名古屋鉄道52号車【またまた無駄事業】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132802727/l50　　※
【μ】名古屋鉄道52号車【今年も不祥事が‥】　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132834354/l50
【μ】名古屋鉄道50号車【古見でオーバーラン】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129022973/l50
【μ】名古屋鉄道50号車【最終】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128993598/l50 　　　　　　　　　　※

【μ】名古屋鉄道48号車【アスベストだらけ】　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124790505/l50
【μ】名古屋鉄道47号車【快特( ´,_ゝ｀)プッスカイ】 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122541180/l50
【μ】名古屋鉄道46号車【堕落・右肩下がり】 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119572331/l50
【μ】名古屋鉄道44.5号車【偉大なるローカル線】　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115618388/l50
【μ】名古屋鉄道43号車【不足する欠陥2000系】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113657257/l50
【μ】名古屋鉄道42号車【交通弱者切り捨て】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111801362/l50
【μ】名古屋鉄道41号車【駅員、危険物車内持込】　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110066531/l50
【μ】名古屋鉄道40号車【常時遅延祭　開催中】　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109125862/l50
【μ】名古屋鉄道39号車【乗客は家畜じゃないぞ！】　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108817075/l50
【μ】名古屋鉄道37号車【雪デモ走るJR、止マル名鉄】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107410034/l50
【μ】名古屋鉄道35号車【”回送”特急ミュースカイ】　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105798856/l50
【μ】名古屋鉄道35号車【JALの広告も出せ！】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105852075/l50 　　　　※
【μ】名古屋鉄道32号車【社内犯罪多発】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101090686/l50

【また】東枇杷島で普通が誤通過【名鉄か！】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1176208182/l50


ここ１年半に起こった重大事故



２月２０日に神宮前踏切で遮断前に列車が通過

東枇杷島駅を普通列車が誤通過

旧市ノ坪工場で名鉄が原因の土壌汚染（水の町そて知られる岐阜を汚し続けていたという事実）

第２回　神宮前踏切　遮断前列車通過事故

駅員が事務室内で女性に猥褻行為

駅でドア扱いを誤りホームと反対側のドアを開ける

http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/net/1222095246/l50

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1220092222/l50

この2スレの事も忘れないでね

1000 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/09/23(火) 21:28:37 ID:Dj2o+SqNO
1000なら三河線、大繁盛!!

前スレ埋め完了
【事故・事件簿　９月】
３(水)常滑線　太田川〜常滑、河和線・知多新線の全線　　　　　　　雨量規制
５(金)本線　神宮前駅構内　　　　　　　急病人発生
14(日)本線　東枇杷島〜枇杷島分岐　　自動車と接触
14(日)西尾線　南安城駅構内　　　　　信号トラブル
15(月)本　線　豊明市阿野町内　　　　　　列車妨害
16(火)モノレール線
　　　　　　　　車両故障
19(金)本線　二ツ杁駅構内　　　　　　　　人身事故
22(月)三河線　北新川〜碧南　　　　　　　架線停電
23(火)本　線　豊明市阿野町内　　　　　　列車妨害

パノラマスーパーは名鉄の登録商標です


パノラマカーは名鉄の登録商標です


パノラマカードは名鉄の登録商標です


ミュースカイは名鉄の登録商標です

名鉄にも星取り制度を導入します。

★凡例★
○：遅れなく運行できた日、●：遅れ・運休・臨時停車等が発生した日
【線区】
本：名古屋本線　　犬：犬山線　　各：各務原線　　広：広見線　　嵩：新可児〜御嵩　　小：小牧線　　尾：尾西線
津：津島線　　　竹：竹鼻線　　羽：羽島新線　　常：常滑・空港線　　河：河和線　　知：知多新線　　山：三河（山線）
海：三河（海線）　　豊：豊田線　　西：西尾線　　蒲：蒲郡線　　川：豊川線　飯：地下鉄上飯田線　　鶴：地下鉄鶴舞線
瀬：瀬戸線　　J：JR飯田線　　全：名鉄全線（複数路線に及ぶ場合も適用する場合あり）


【事由】
雨：大雨、雪：降雪、雷：落雷、風：強風、震：地震、霧：濃霧、火：火災
人：人身・接触事故、公：公衆立入、客：旅客トラブル・混雑、迷：迷惑行為
電：停電、架：架線障害、信：信号故障、踏：踏切事故、 線：線路障害
車：車両故障・交換、接：接続確保、務：乗務員トラブル、 労：ストライキ
保：保安器故障、
責：その他名鉄に責任が生じるトラブル、他：その他名鉄免責と思われるトラブル

※同一日に複数事故が発生した場合は代表的なものを記載

二〇〇八年九月【長月】　○16／●07／残07

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾
○○●○●○○○○○○○○●●○○○●○○●●
……雨…客……………………踏線………人……架線
……常…本……………………本本………本……海本

>22

そんなもん導入せんでもええわ

>22
少しは遅れてきたほうが乗れてよかったーってときもあるし

>>20
>>5>>11
YAHOOにブログを作って、そっちでやってろ！！
何回言われれば分かるのか？
弁明せよ。

>>26
そのふざけたＩＤも見たくないから、
YAHOOにブログを作って、そっちでやったら？

あと2時間もすれば変わるだろ

おつ

1乙

>>23
　遅れの定義って何だよ？朝ラッシュなんか遅延でまくりなのに文字が埋まるぞ、アホか

JR常滑線軍団は名鉄の更なる発展を願って止まない軍団です。

線路に物置いたの誰だ

>33
枯木と音は同じだから乗客へのいやがらせか？

そうだ、遅れの定義を忘れていたな。３分以上の遅延を対象としよう。

>>31
首都圏ではラッシュ時の遅れを是正させるために導入されたんだがねぇ。
いい文化をどんどん取り入れよう。

今の名鉄や名鉄ヲタに必要なのは声域なき改革だ。

>>35
何オクターブくらい？

名鉄と近鉄は双方で乗り継ぎ割り引きを実施するべき
敵はJR東海だろ

>>37
パンツうｐ！

見たいの？

http://cos-memo.net/cos-contents/uploader2/src/up0814.jpg

>>22

いらない。削除して

>>40
壁紙にした

デリート確認
寝る
おやすみ〜>>40

おやすみ

>37
たまには、

敵は小田急だろ　って書き込んでみ

小田急は離れすぎているだろ

>46
離れてても前面展望車は名鉄が先じゃん、ライバルじゃん、小田急のせいでブルーリボンとれなかったじゃんフンドシ

>46
小田急がフンドシ開発したら今の名鉄フンドシファンも
「あーあ、また小田急がやらかした、つまんね。」って興醒めだろ。

小田急は
小田普通に改名しろ

空港特急がミュースカイなら、それ以外の特急は小田急ＶＳＥか近鉄アーバンネクスト仕様にしろ。

名鉄浜松線の提案
豊川線を東に延長
石巻-三ヶ日
-浜名湖SA-舘山寺口・フラワーパーク前
-湖東-西山-富塚
-布橋文教地区-鹿谷
-浜松市役所-伝馬-浜松
◎名古屋、中部空港から舘山寺、浜松への最速ルート及び豊橋駅依存脱却を狙う

◆名鉄浜松線の提案
豊川線を東に延長
石巻-三ヶ日
-浜名湖SA-舘山寺口・フラワーパーク前
-湖東-西山-富塚
-布橋文教地区-鹿谷
-浜松市役所-伝馬-浜松
◎名古屋、中部空港から舘山寺、浜松への最速ルート及び豊橋駅依存脱却を狙う

◆名鉄蒲郡線改善策
全線豊鉄に移管
JR乗り入れ豊鉄渥美線と直通。
新幹線豊橋駅乗り換え
豊鉄観光車輌で
西浦、形原、吉良の各温泉への観光客を誘導する。
名鉄側からでは時間掛かり過ぎで無理。
JRは乗り入れに消極的

だから妄想スレでやれよ・・・

妄想スレはどこ？どっこでっすか〜

常滑うぜー
自分の巣あるだろ？そっちへ帰れ

遅刻確定

おまたせ

今回もよろしくたのむ!
【お約束】
※ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止
解禁で〜す
ご自由にどうぞ


スマソ　遅くなって

>>41
ダメだ。
今後は厳正に遅延・運休管理を行わないといけない。
こういうデータ収集、検証を怠った結果がこれだ。

>>59
ここで、厳正にやったとして、何が変わるの？
バカらしい！
ここでお前が勝手にデータ収集・検証したところで、
何か改善されるとでも思っているのか？
お前は、名鉄関係者か？
もし関係者だったら、こんなところでやってないで、
社内で厳しくやれよな！

星取り表は昇進ラインで導入されたのが最初だけど、
その後、メトロや東武といった首都圏全体に広がったね。
最初は昇進ラインスレでも抵抗があったけど、
今ではすっかり定着！

あと副都心スレでは傾向がわかるから重宝されているね。
いい文化はどんどん取り入れなければ。

だが、それを拒否るとなると、名鉄ヲタはグローバルな視点を拒絶することになり、
今後の交通政策を考えるうえで、活発な議論をすることを否定することになるね。

好きにさせたらどう？
ガセ書くわけでもなく誰かを責めてるわけでもないし。

天気良いから撮影と乗り鉄でも行くかな。
って、ラッピング解除されてまったし...気合いが入らんorz

>>48
小田急のフンドシってEXEの事か？
あっちもブルーリボン取れなくて、すぐに展望車へ回帰したじゃん
名鉄と違ってよく分かってらっしゃる

まさかエコムーブも終わった？

>>62へのレスです

>>64

終わったよ

>>66
忙しくて一枚も撮れなかった…orz

銀タンのブログによると瀬戸線4000系は先頭部が鋼製とのこと。
オールステンレスじゃなかったの？

>>68
今、見てきたけど　鋼製って書いてないような。
運転室内が鋼製か？

>>68
鉄道ファン11月号にはステンレス製で化粧シールを貼り付けたと記載あり
確か鋼製と記載してしまったのはジャーナル誌だったっけ？そちらを参考にしてしまったとか？

名鉄の社員って特別車も乗り放題なの？
特別車の検札で乗務証だけだして、車掌がＯＫしてた。

ある程度の強度を持つためにも銅製の方がいいと思うんだけど。

>>71
不正使用とのこと。
通報よろしこ。

真偽不明の葉梨だが、来年度は瀬戸線4000系24両と3150系12両。
それに5000系24両を投入して、5300・5700系を全廃するらしい。
6750系20両の車体を流用、電装品は5700系、台車は5300系のものを
流用するとのこと。

>>72
銅で作っちゃだめだろ

>>72
銅でどうやって作るんだ？ｗ

>>73
　不正も何も、名鉄の関係者はここみてるだろｗ

>>71
お客様センターへ通報ヨロシコ
どの特急か言えば特定して、当人達は注意される
そんな馴れ合いはとっくに淘汰されたと思ってたんだけどな

いずれ、強化プラスチックで出来た車両が走るんじゃないか。



前にも書込んでるが、名鉄幹部は、全国を回って勉強して、今後の車両の新開発に生かしてほしい。
そうすれば、もっとみんなから愛される車両が造れるんじゃないか。

お前ら本当に頭固いなwwwwww

それぐらい許してやれよ。

既に昨日発の金山２１時４０分発のセントレア行きの特急だったよ。
名古屋から乗ってきてたね。
同じ駅で降りたから、改札機に入れるの見てたら、写真付きだったから、関係者だね。
車掌も「ありがとうございます」って言ってたから、共犯かなあ。
通報してみるかな。

>>81
ここに書いてる時点で会社にはバレてると思うが
他の社員このｽﾚを見てそう

神乗同士の顔見知りの犯行だな
最近は厳しいのでそんな事やらないはずだが

一般車の混雑緩和のためだろう。
特別車が満席でなければそのほうがいい。

そもそも特別車は職証でもだめなはずだが。

職証で特別車に乗った社員は今頃、ショック症状です

職員証とは別に特別車に乗車できるやつもあるにはあるんだがな。
ただ一部の人しか持ってない

>>80
時代が時代だよ、家族券も廃止しなきゃいけないこのご時世。
なんてたって先の書き込みみたく一般客の目がある。
>>84
そんなこと言ったら従業員はみんな通勤で使うぜ？
>>87
別物かもしれんが、昔知り合いから聞いた記憶を思い出すと、便乗なんとかの腕章？
そもそもプライベートで使っていいんか？

３５０円出して、ミューチケットを買っていればＯＫじゃないの？

過剰反応だな
何号車に立っていたかの違いだけだろ？
誰にも迷惑かかっていないし、正直どうでもいい

そもそも仕事の可能性も否定はできないんじゃないの？
乗ってるからと過剰反応しすぎだろ・・・

しっかり座席に座ってたよ。隣の席はかばんでブロックして。
確かにパワーポイントの印刷したようなものを見ていたから、仕事かもしれんが、しっかり５００ミリの発泡酒も飲んでたなあ。
そもそも職務乗車証を通勤に使うこと自体問題だろうな。通勤費ももらってるはずなのに。

>>92
おい、お前言い過ぎだぞ。調子に乗んな。
通勤費は貰ってないらしいぞ。それ以上言うとお前のヤッカミにしか聞こえない。

>>93
それはそれであり得ないだろ
一般客の不正は見逃さずに社員の不正は無視と言う訳にはいかんだろうよ

お客様相談センターでなく、しっかりと手紙でも書いて、名鉄の考え方を聞いてみたい気がする

>>94
ちょっと待て、何が有り得ないんだ？通勤で運賃代わりに使う職証云々の事を言っているんだが。
一般論から言えば、通勤に使うのは賛否両論あるかもしれんが、通勤で使うことは会社で許されていると思った。不正ではない。
職証を使ってμチケット代を払わず特別車に乗ることはいかんが。

>>92
名鉄職員は、名鉄線のみで通勤している者には、
通勤費は支給されておりません。
他の公共交通機関利用の者のみ支給されます。

特別車に、料金不払いで乗る行為は、以前指摘されてから、
乗せた方も厳しく罰せられるので、まずやらないと思うが…。

社員だけど大株主なんじゃね？

313系のノッチ表示器見てたらNとB1の間に小さく何か書いてあるんだけど何？
名鉄には付いてる？

よーく見たら抑速って書いてあった

ワンハンドルマスコンを静かに扱う事のできないKYな運転士がいる。

>>96
通勤費を貰ってないなんてありえない

お前馬鹿だろ

>>102
通勤費が発生しない者にまで、支給するほうが変だろ？

>>101

ガシッ！ガシガシガシガシガシ！てかｗ

>>101
仕組みもわからん厨房がいる！

二〇〇八年九月【長月】　○17／●07／残06

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾
○○●○●○○○○○○○○●●○○○●○○●● ○
……雨…客……………………踏線………人……架線 …
……常…本……………………本本………本……海本 …


チッ

「おはようございます、御乗車ありがとうございました○○、○○です。
扉付近のお客様は、一旦お降りになって、降りるお客様をお通し下さい。
左右の扉を見て空いている扉から御乗車下さい。
一カ所に固まりますと、お乗り遅れる場合がございます。」

「快速○○行、間もなく発車致します！
お体、お荷物を強く引いてください！
はい、発車します！次の電車、すぐ後ろまで来ております。次をご利用下さい！」

>>105
　コンナノイラネ　朝ラッシュは遅延出てるから毎日●だろボケが

どーせヤキミだろ

>>109
安価ミスってるよ

名古屋19:22発の快特 岐阜ゆきが大里あたりから国府宮手前まで
ノロノロ運転だったんだが何があったんだ？
これにより同列車は国府宮で7分遅れに。

>>112

つ●ﾊﾟﾁﾝ




二〇〇八年九月【長月】　○17／●08／残05

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾
○○●○●○○○○○○○○●●○○○●○○●●○●
……雨…客……………………踏線………人……架線…本
……常…本……………………本本………本……海本…責

>>112
その列車、新木曽川通過時点で約10分遅延していた
その前を走るミュースカイも9分ほど

原因は18ごろに発生した矢作橋付近での発報信号と丸ノ内駅ホームの照明器具故障かと･･･
まぁ他にも原因はあるだろうね･･･
この2つだけでこんなに遅延するのは考えにくいから

５０００系に乗るたびに思うが、かつてパノラマスーパーとして走ってたと一般客は知ってるのだろうか

>>114
常滑線の踏切支障も原因と思われる

遅延を白黒ではっきりさせて何したいのかな？名鉄社員への抗議行動？

失礼ぢゃないかな？

>>115
ンなこと一般客が知って何になるんだ、アホちゃうか？

>>115
このスレじゃ当たり前のことだけど、一般人にとっては全く役に立たないムダ知識だろうな
そういやどこだったかな？中古の路面電車を購入して、この電車は昔○○で走ってた車両ですと掲示してるところもあるな
>>118に言わせれば、こういった行為はアホなんだそうだ

ミュー・チケ買えば、職務乗車証でも、特別車おＫですよ。
モンキー、高速バスだけ乗れない。

>>119
地方の活性化を促すときは意外と使える作戦だね。
でも名鉄でやる価値はあるのだろうか？

>>119
＞中古の路面電車を購入して、この電車は昔○○で走ってた車両ですと掲示
広島電鉄だったような気がする。

スレチになるけど、えちぜん鉄道の女性アテンダントに元愛環の車両を指して
「この車両どこから来た車両か知ってる？」と得意げに聞くヲタがいるそうだ。
アテンダントは当然知っていて、愛環と答えるとヲタはがっかりするらしい。

知識を披露したがるのは、ヲタの習性だなｗ

＞「この車両どこから来た車両か知ってる？」と得意げに聞くヲタ

きめぇｗ
自分もそうならないように気をつけねば

ちょっと違うけど、２０９系はこの電車は従来の１０３系の半分の電力で動いています。

ってあるよね

>>123
知識というのはひけらかすもんじゃなくて生かすもんだってのがわかんねえんだろうな。
まー元愛環車っていう知識がどっかで生きることはないと思うが。

>>121
まあ、そういうのは大井川鉄道に任せておけばいい。

駅アナウンスを大原さやかにすべき

犬山７：３２発快速急行の後ろより、多分６号車にセルフ車掌

>>128
セルフか……。セルフお断りにして貰いたいよ

>>128
それって、カスわ森から乗ってくるメガネ？
そんな所にいたのかｗｗｗｗｗｗｗ
前はいつも３両目だったのに

>>128
あぶねーｗ
俺4号社の銀電に乗ってた

確か２＋２＋２とかにして車掌スイッチ触れないようにしたんじゃないの？たまたま？

>>97
昔名古屋車掌区《名古屋乗務区》で職証で特別車乗っていた
Ｍ先輩犬山乗務区へ飛ばされたなぁ

ところで本社の重役が持っている特別車ただで乗れるのまだあるの
コンプライアンス違反では
マスコミ知ったら叩かれそうだ

おれは柏森で下車したんだが、
「扉ぁ閉まりまーす」とかドアから手を出して叫んでたぞ…
メガネかはよく見えなかったが、犬山線のあの時間帯なら多分いつもの奴かと。

>>133
そんな先輩がいたのですか…。
でも、転属だけで済んで良かった方だよね？
場合によっては、会社の賞罰委員会により、
罰を決められると聞いたから…。

>>133
その辺り事はｷｾﾙｽﾚに書込まれていた
それで運賃適正化してるとか書いてあった

>>127
あらあら うふふ

名鉄金山駅の東出口に住んでいるホームレスは元気だろうか・・・
見ると必ず寝ていたが、よく昼間からあんな人通りの多いところで寝れるよな
あんなところで寝てないで公園に行けばいいのに　

>>127
それなんて生肉好き？w

久しぶりにﾊﾟﾉｽﾊﾟ特別車に乗ったんだが
ﾁｹｯﾄﾎﾙﾀﾞｰないので座席ｶﾊﾞｰに挟もうとしても紙だからうまくできないな。

そういえば昔、クロスの座席カバーに広告があったなー

>>140
窓側だったら小さいﾃｰﾌﾞﾙに置いといたら? 俺いつもそうする

>>142そう思ったがﾃｰﾌﾞﾙがｶｰﾃﾝ真下にあるので・・・
それでもやっぱﾊﾟﾉｽﾊﾟはいいな。

名鉄の部品販売イベントでパノスパのふかふか座席を期待していたんだがなあ

金曜日なのにイベント発表なしか

パノスパにもちゃんとチケットホルダーあるのだが。
活用している人もかなり見ている。

＿＿＿＿／￣￣￣＼＿＿＿＿＿


ってみたいになってるところ

神宮前のﾄｲﾚの手洗いの水量少な過ぎじゃないか
あれでは綺麗に手を洗えない。
前に水量上げたようだがまた少なくなってる。

>>147
昔からじゃないの？

>>138
新宿南口なんて、夜10時過ぎると２０人以上のホームレスが階段に寝転び出す
そのすぐ横を数万人が行き交う

あの光景は凄い

上げ

>>148
半年前まではそこそこ勢いはあったよ

>>151
そうなんだ。前々から話題になってたよね。

>>134
どんだけ有名なんだよそのセルフ。
毎日、その電車を利用する一般客とかどう思ってんだろ。

あなたも 一般客だから

特別車、パノスパのふかふかしたシートじゃないと落ち着かないのは俺だけ？

>>155
そんな事言うなら、ふんどし派の俺は変態ですかね？
あのスッキリとした座り心地がGood!です。

>>155
おまいもか！
俺もパノスパ派だ。特に、枕付きの1次車なんか最高だね。
新幹線の普通車指定席なんかよりよっぽどイイ

>>153
そのセルフメガネは結構有名
一時期、先頭かぶりつきでブツブツ言いながら、セルフ運転士してた
最近、セルフ車掌に転属したｗｗｗ

>>155>>157
漏れもだ
というかふんどし君の座席、アヒルと酷似してて（同じ？）そこら中で座ってる気分
でも河和線民だからふんどし普段乗れないわけだが・・・
本心は意味本線新車投入、犬山河和特急転属はｳﾏｰなんだ。

明日乗る特急の指定席を取ろうと思ったんだが、券売機で調べたらふんどしだと判明したのでやめたｗｗｗ

>>140
ＰＳのチケットホルダーと展望車の格納式ヘッドレストは
　知らないヤシ多すぎ。ここに出入りしているマニアでも
　知らんとは・・・

>>133
Ｍって誰
特別車乗ったくらいで酷い名鉄は
社員虐めると不祥事が書き込みされるかもね
期待してるけど
最近は名鉄の不祥事何かありますか
隠蔽してるのが楽しみだ

京浜急行電鉄、西日本鉄道、名古屋鉄道の私鉄3社は26日、ビジネスホテル事業で10月1日に業務提携すると発表した。
相互に集客で協力するほか消耗品の共同仕入れなどを検討する。今後は他の私鉄にも参加を働きかける。
ホテル間の競争が激化するなか、主に自社の鉄道沿線でホテルを展開してきた私鉄各社が広域に連携することで競争力を高める。

3社はそれぞれグループ会社を通じ、鉄道沿線を地盤にホテルチェーンを展開。
京急は東京都品川区で「京急ＥＸイン」2店舗を、西鉄は福岡県を中心に「西鉄イン」10店舗を、名鉄は愛知県で「名鉄イン」5店舗を運営している。

提携の具体策としてまず、各ホテルの宿泊客に提携先の2ホテルで使える割引券を配布するなど相互に営業活動で協力。
歯ブラシやタオルなどの仕様を共通化して共同仕入れすることや、従業員の教育・研修を共同で行うことを検討する。
資本提携やブランドの統合などに踏み込む計画は現時点ではない。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080926AT1D2606626092008.html

>>162
Ｍつーたら普通はウテシの事を言うのだが…、え、意味が違う!?

>>163


俺は、乗務員交代する2面4線駅である、
名鉄の神宮前駅と京急の金沢文庫駅が姉妹駅提携をしてほしい。

名鉄の車両はＪＲと比べて２０ｃｍも幅が狭い

名鉄車両限界狭杉
しかも車両があの糞電だからなぁ・・・

デザインを3700の時代まで戻そう

>>161
なんで>>140に対してそんなレスかわけワカランが
>>146は挟めんことは無いが、チケットの角だけ一発で入れれば入る
展望のほうはヘッドレスト部がぺらぺらなので挟みやすいが、
それこそヘッドレスト展開する稀な奴に遭遇するとチケット吹っ飛ぶので使わん
いままでヘッドレスト展開してる奴3回ほど見たが、みんな鉄ヲタだったな

京急と西道と名鉄だと？

京急→例のクオリティー
名鉄→名駅の列車さばき
西鉄→

ああやっぱ九州だなって思ってしまう

名鉄インを次に建設するなら、名鉄一宮駅周辺、望む。
ＪＲ側も駅ビル建設決定済みで、駅周辺は変貌を遂げる。
鉄道だけでなく、高速道路網も、北陸ラインが繋がり充実する。
需要有りと見る。

>>170
一宮ｗ
まぁＪＲ駅は新しくなるが、正直期待できるものではないぞ。
というよりもどんどん荒廃しているわけだが。

と一宮市民が言ってみました。

>>167
3700って日車標準じゃん。
窓が開くのは評価したいけど今更片開きってどうよ？

>>172
1997年に登場したほうの3700名

>>167は実は初代3700の事だったりして。

ふんどしってなに？

>>166乗客としては外幅より内幅が気になる
強度ある薄板一枚にして内幅を広くしてもらえんか

>>169
つＪＲ

つーかなんで九州がダメなの？

先日、用事があって豊橋へ行ったが、名鉄利用者まだまだ多いね。
JRに客が流れてるって、散々叩かれてるけど、そこまで落ちぶれてないじゃん。
特別車も人気あるみたいだし。

10月28日に2330番台？が大江にくるらしい

岐阜で米原、野洲方面東海道線は乗り換えですって初めて聞いたぜ

金山で
地下鉄名城線右回り栄・大曽根方面、左回り新瑞橋、八事方面
地下鉄名港線名古屋港方面、JR中央線多治見・中津川方面は乗り換えですって聞いたことあるぞ。
東海道線はなかったことにされてるがorz

>>163
>提携の具体策としてまず、各ホテルの宿泊客に提携先の2ホテルで使える割引券を配布する････

その前に、名鉄インも名鉄の株主優待割引が使えるようにしてほしいわ。

>>170
>>171
東横とルートインができたから一宮駅周辺にビジホはこれ以上不要
予約サイトみてもいつもガラガラ

個人的には一宮駅周辺にファミレス・ネットカフェ・スーパー銭湯とか
があると便利

＞一宮駅周辺にファミレス・ネットカフェ・スーパー銭湯とか
＞があると便利

確かに。
一宮はＲ２２沿いしか発展してない罠

>>183
おれはそこまで求めないけど、せめてマン喫ぐらいは欲しい

地元民が言うのもなんだが、一宮駅周辺はもうオワットル
アーケード街と言う名のシャッター通り、店は潰れマンションが建つ

一宮が悪くなったのは今始まったことじゃないんだけどなぁ。
いろんな意味で。

引越先を検討していて一宮が相場より安かったので、不動産屋さんに
理由聞いたら、外国籍の人が多いから。って言われた。
別の処で在日が多い危ない場所だからと教えてもらった。
40年位昔には、暴動や騒動を起こしていたんだって聞いた。

http://jp.youtube.com/watch?v=pTV9R0cWKes

心配ご無用。一宮駅周辺は、駅ビルを起爆剤として、
あなた達の要望する物は出来て来るだろう。
出来なくては、民意がおかしい。

でも駅ビルに大学が入るんでしょ？かなりスペースとられちゃうよ

一宮駅周辺って個人がやってる喫茶店ばっかりでなんか昭和な雰囲気

>>185
>アーケード街と言う名のシャッター通り
今月、鉄道模型カフェがおぺｎしましたが･･･。
ところでJKが店員の中古PCショップはどうなったんだろうか。

>>190
そりゃあ、一宮は名古屋モーニングサービス戦争勃発の地だからな…

一宮にデケェ駅ビル建てるぐらいなら、ラブホ２〜３軒建てとけｗ

いきなりの書き込みお許しください。 名鉄の契約社員(運転士)募集してますが、会社説明会の日に、筆記面接等するのですか？

嗚呼、花のパリかロンドンか
濃尾平野の緑の中に燦然と輝く文化都市
舟木一夫の一宮　一宮市役所の一宮

特撮キャラのコスチュームをコピって販売して
お縄頂戴の小児科医が住んでる低民度の一宮ですね

>>193
　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　会社説明会の日に、筆記面接しないだろ、
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　常識的に考えて…
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

>>193
本社人事課に聞けよw
ちなみに「マニア・ヲタ」はお断りだそうです。

ところでさ名鉄にＪＲと同じ規格の車両（20ｍの幅広車体）を走らせるとすると
実際どこで問題が発生するの？
全線に渡って話しにならないレベルのことなの？

>>197
車両限界を超えるのでホームに擦ったり、架線柱に当たる。

でも20ｍ車両自体はほとんど大丈夫なんだよね？

幅広車体だとホームに擦るってレベルじゃねーぞ。

20m車にしたらカーブ関係でアウトでは？

神宮前で常滑線の上りと下りが当たりそう

>>199
名鉄に、20ｍ級車両が在籍しているのを知らないのかい？
今でも見られる、100、200、300系。
過去には、昭和20年代に国鉄63系が、区間限定で入線したし、
北アルプス号のキハ8200、8500があったじゃないか。

1000系先頭車モナー

数年前に名古屋本線で300系や100系の回送が走ってるのを見た事ある。
幅広車体は無理だろうが、20m車は問題ないんじゃないか？

20m級はいける。幅広は無理。
ていうか20m無理だったらどうやって100系と200系は舞木に入場してるんだよｗ

新川工場にも来ることありますしね。

吉良吉田に1000系は入れないとか以前聞いたことあるけどどうなの？
それ以外はどの路線も20ｍ車大丈夫だよな

本線、犬山線、常滑線、河和線系統は
20m4ドアに統一しちゃいなyo！

とりあえず… 200系が４連デビュー時は…
次の行き先があった記憶が… 補足頼むﾉｼ
本宿 東岡崎 豊明 常滑 新可児 犬山 柏森 知立

100系は バイトで知立まで来てたな

>>207
吉良吉田は、曲線ホームが車体に接触するからダメだと聞いた。
あと、柳津駅が移転する前の竹鼻線は、ダメだった。
今はどうだか知らないが…。

>>209
東岡崎行きが東岡崎から、
伊奈行き普通に化けて、伊奈まで入っていたよ。

名鉄ってなんで7000系をアコモ改造しないの？

何度もやっとるけどな

>>209
(各)新岐阜行を見たことがあります！ 定期か代走だったのかはわかりませんが…

名古屋駅新幹線口からアニメショップ巡りに行く際とある風俗店の前を通るけどその看板に以前は名鉄7700系が描かれていたのがいつの間にか横浜地下鉄になっていた。

>>208
常滑/河和系統の利用者って大体どれくらいなんだ？

>>208
輸送力過剰

>>196

入社して鉄がバレたら｢オマイラ敷地内で撮影するな｣とか、｢パノラマの先頭でたかってキモイ｣とか言われそう

>>215
なんでわざわざその道を選ぶかなぁ？

193です みなさま レス ありがとうございました。

　
一宮市、２０１０年に中核市、以降予定。

　　　　　　　　　　　　　ｗｉｋｉｐｅｄｉa　より。

国土交通省新大臣に岐阜の金子議員が有力
この地域を熟知されているから期待できるかも

>>207>>209
1000系が登場した時、ホームの曲線改造で吉良吉田駅への入線が可能かどうか検討したら、
もともと7000系4連がギリギリ停まれるホームの長さしかなく、1000系の4連を停めると
ホームのすぐ北側にある踏切（道路）を車両が塞いでしまうことがわかった。
北側（西尾方）のホーム延伸がダメならば、南側（蒲郡方）への延伸を考えたが、
ホームの曲線が更にきつくなる上、留置線（当時は三河線への渡り線）との合流ポイント上に
ホームと改札口を結ぶ旅客通路を設ける必要があるなどの問題が出たため、安全性の確保から
ホームの曲線改造や延伸工事も含めて、1000系4連の吉良吉田駅入線を断念した。

1600系は先頭車がいわゆる20m車だが、台車の配置間隔が1000系より狭くなっているので、
吉良吉田駅の曲線ホームに車体が接触すること無く入線できたが、ホームの長さ制限で3連まで。
3連時代に1600系の代走を経験したことのある2000系も、4連化された時にやはりホーム北側の
踏切にギリギリ車両の一部がかかることと、最後尾の扉がホーム内に収まらないため開閉できない
ということで、入線出来なくなった。

丹生川の農道空港に定期便ができるかも。

>>223
なるほど。
鉄ピクの名鉄特集だったか…１６００は台車を真ん中に寄せたせいで正面の幌が使えなくなった…で、２０００は車端に寄せた。と聞いたことがあったな

只今,名古屋駅�A�B番ホームにて携帯おじさんが発泡酒を飲みながら通話(?)中｡

>>226
いつもじゃん

新国土交通大臣がパノラマカーを残せと言ったら、廃車せずにすみそうだな
でも、さよならイベントができなくなるが（ｗ

>>228
小田急見習って　パノラマカー後継車を作れと言えばいいんじゃないの？

>>222
親中・親韓政権以外はマスコミの総攻撃を喰らうから長続きしないよ

193は そんな事を 聞いてる時点で 落ちるね。

しかし毎日ひでえ遅れだことｗ

http://www.tokyu.co.jp/railway/delay/result.php?line=3

田園都市線遅延証明書

9月22日（始発〜10時）
田園都市線は最大で15分程度遅れたことを証明します。
9月23日（始発〜10時）
田園都市線では5分以上の遅れはございません。
9月24日（始発〜10時）
田園都市線は最大で10分程度遅れたことを証明します。
9月25日（始発〜10時）
田園都市線は最大で15分程度遅れたことを証明します。
9月26日（始発〜10時）
田園都市線は最大で15分程度遅れたことを証明します。
9月27日（始発〜10時）
田園都市線では5分以上の遅れはございません。

>>232
なんかさ、そう言うネタになると、取り上げられるのはいつも「田園都市線」だよね。
小田急も平日はほぼ毎日遅延してるのにな。
田園都市線の混雑は凄いってイメージが定着してるみたいだけど、首都圏なんて
どの路線も混むしな。
JR常磐線も朝は東急並みに混むし。
・・って、おもいっきりスレチだな。

家康、八丁味噌方面は乗り換えです

去年1600系が車両故障で確か6000系の特急が西尾まで走ってたなww

12月ごろダイヤ改正ありと見たが
具体的に教えてよ
知ってれば
大幅に変わるの

>>236
これ見たの？
ttp://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2008/1185352_1140.html

前回は、約２ヶ月前に発表したね。
そろそろ発表だろうか？

>>236
自分の聞いた話では、
Ｐ４運用が全廃になり７００１Ｆが予備車として使用。
名古屋〜内海特急が一部特別車に、ただし昼間の鵜沼延長なし。
その他は大きく変わらないとのこと。

>>238
P4は3月まで全廃にはならないよ
ｿｰｽ メ〜テレ

いっそのこと　Ｐ４は全車予備車扱いでもいいが。

日本語が通じないアホがいるな

中央線快速吉祥寺で人身事故

関東バス、東京メトロ全線、京王線全線、京成全線、新京成全線、東葉高速鉄道
西武全線、東武全線、りんかい高速鉄道で振替輸送開始

>>240
01F11F41F43Fのみならず
25F33Fを予備車として大切に保管してもらって、
07Fも7100を外して4連化して予備車化。
余った7100は7101Fへ編入して予備車化。

こうすれば5300が故障したり
5700が検査に入ったりしても余裕がある運用ができるね。

>>232
駅で駅員がおしくら饅頭してりゃ、そりゃ遅れるよ。
名古屋ではそういう光景は、踏み切り事故や大雨による運転不通の時以外は見ないはず。
あと、急行を無理に走らせているから毎日遅れるんだろ
しかも致命的なことに代替となる路線が少なすぎる（というか大回りになるので誰も乗りたがらない）
せいぜいあざみ野駅から横浜市営地下鉄で逃げるか、溝の口駅でJR南武線に乗り換えるしかない。
渋谷駅が地下なのは、名鉄名古屋と同じ事情で、拡張できないため、ダンゴ状態になりやすい。

まあその5300や5700だって先は長くないんだろうからw

つーかさ、7700系ってみんな忘れてないか？？

>>239
それってH20年かH21年どっちだっけ
俺は見逃したがおかんが見てたので教えてくれたが
何年の3月か聞き逃したらしい

>>236
次のダイ改はあまり期待しない方がいいよ
ミュースカイ以外は一特になるなだけで
他でどこが間引かれて改悪になるだろうから

>>246
訂正スマソ
×H20年かH21年

○H21年かH22年

>>246
H21まで

なら４月に新車が入るってことですね。

次のダイヤ改正でモノレール廃止だよね

>>250
気づけば残り3ヶ月…。

今年の秋に3150が6両はいり、S4＋P4の運用が３扉6両で置き換えとなります。
さらに朝の全車一般特急が2230に置き換えとなり、S4が1運用が余ります。
S4は2運用余るのでP4の残り2運用もS4に置き換えされます。
P4の1運用はS4の予備扱いで残ります。
年末のダイヤ改正はこんなところで大した改正ではありません。

来年は4000系24両、5000系24両、3150系10両で、5000は下期です。
上期は3150でS4が３本置き換えとなり、下期はS4が６本置き換えとなります。

>>248
サンクス
一年間違えてた空白の半年間でちょっと呆けてる

今度の新車は瀬戸線の4000みたいにJR東日本タイプのロングシートになるのかな？

>>252
次のダイヤ改正(12月)で、Ｐ４の定期運用がなくなることはないでしょう。
廃車は２００９年度だよ。
今、２００８年度。

つ 前倒し

いいかげん、知立駅ホームの雨漏りを
なんとかしてほしいのだが…

ダイヤ乱れてない？

By.知立

>>258　三河線スレより
804:名無し野電車区 2008/09/29(月) 06:40:20 ID:+/NsuK6aO[sage]
豊田市6:30発知立行き乗車中だが、上挙母で猿投行き待ち合わせするはずだけど来ず。
豊田指令から無線が飛んだ後、信号が青現示に。
土橋にて行き違い。

今朝は無線が頻繁に使用されてます。

ちなみに現在も４〜５分遅れてます。

なんか。最近の名鉄ってさ、
面白い新型車両無いよねー

パノラマカーとか展望車付きの車両とか・・・

瀬戸線にドア上部液晶装備したのに、本線まだー？

>>261
本線は無くても鶴舞線の新型車両ならあるんでは？

液晶が必要なのは本線なのになあ

本線だと表示数が多くなるから瀬戸線でテストとか
小牧線ならいけそうだな
築港線

テストには違いないだろうな

小牧線ならいいかもな
車輌がまだまだ新しいのと客がそれほど多くないというのがあるが
あとは本線と空港系統かな…

前スレ埋め完了
【事故・事件簿　９月】
３(水)常滑線　太田川〜常滑、河和線・知多新線の全線　　　　　　　雨量規制
５(金)本線　神宮前駅構内　　　　　　　急病人発生
14(日)本線　東枇杷島〜枇杷島分岐　　自動車と接触
14(日)西尾線　南安城駅構内　　　　　信号トラブル
15(月)本　線　豊明市阿野町内　　　　　　列車妨害
16(火)モノレール線
　　　　　　　　車両故障
19(金)本線　二ツ杁駅構内　　　　　　　　人身事故
22(月)三河線　北新川〜碧南　　　　　　　架線停電
23(火)本　線　豊明市阿野町内　　　　　　列車妨害
29(月)本線　須ケ口駅留置線　　　　　　　車両故障

>>267　前スレは、とっくに埋まってます…orz orz。

>>267
>>5
ヤミキ認定

上げ

名鉄名古屋でP車の運転士が窓から体のりだしてキョロキョロしてたけど何かあったのかな

どっかにお金落ちてないかな〜って

鹿

賀

谷

短パンマン死ね

赤坂付近てホントにしか一杯いるね
少し前に名電赤坂で鹿と電車がぶつかって遅れた時にエーって思ってたけど、納得した

>>277
>少し前
＝今夜の202ﾚ？

液晶なんかより、さっさと本線を汚物銀電で支配しろ。
爆音汚物6せんなんとか系や、椅子が後ろ向きのまま固定されてるやつが来ると
ショックだわ。

本線快急の6000系（今はあるのか？）は車内90ﾎﾝﾚﾍﾞﾙの爆音だからな

まだ、豊川急行にまたに入らない？6000初期車


爆音も…だが、鈍足で３扉で遅れるのが情けない

>>279
禿導。はやく６Ｒは廃車しる

この際だし、名鉄に徹底的な車両入れ替えしてほしいねｗ
まだ使えるほうの6500系や6800系はワンマン改造したうえで三河線へ転属。7100系や7700系を廃車に。
5000系は支線直通専属に。増結車として1800系。
5300系、5700系、6000系は新型通勤車に置き換え。
1000/1200系一族、1850系も2200系、3150系に置き換え。1800系は5000系増結用に。

と妄想してみる。1つ目は俺の願いです。

馬鹿いうな！
あんな居住性のクソ劣る汚物、「流し台」なんかまとめて瀬戸線にでも
送って封じ込めてくれ！！

6Ｒの中期車もクソだが、カーテンが付いているだけマシだ。

うるさくて放送が聞こえない。
横揺れすげぇ
地球温暖化

の6000。正面に貫通路が付いてるやつが一番嫌い

犬山乗務区の車掌うぜぇ。威圧的なアナウンスするなよ

ふんどし見飽きた

ふんどし３年落ち車、ガリバーで査定してみろ、不人気ふんどし車はマイナス査定だらけだろ？

いったいどの区間を走るとふんどしに、し尿のしぶきが付いたようになるのか？

その区間を解明して洗浄機を設けろ。

また豊明で妨害かよ。数年前からあったよね。自転車とか置かれたり。

虎柵が置かれてたらしいね

最近続いているから
豊明近辺のニート雇って監視すればいいのに

とらさく？

>>292
黄色と黒のほら、工事現場にある…えーと、タイガースみたいな模様のやつ。
いや、遮断機じゃなくて、まあいいや遮断機の事にしよう。

あぁ立入禁止みたいなオレンジと黒のシマシマのやつかな？

【事故・事件簿　９月】
３(水)常滑線　太田川〜常滑、河和線・知多新線の全線　　　　　　　雨量規制
５(金)本線　神宮前駅構内　　　　　　　急病人発生
14(日)本線　東枇杷島〜枇杷島分岐　　自動車と接触
14(日)西尾線　南安城駅構内　　　　　信号トラブル
15(月)本　線　豊明市阿野町内　　　　　　列車妨害
16(火)モノレール線
　　　　　　　　車両故障
19(金)本線　二ツ杁駅構内　　　　　　　　人身事故
22(月)三河線　北新川〜碧南　　　　　　　架線停電
23(火)本　線　豊明市阿野町内　　　　　　列車妨害
29(月)本線　須ケ口駅留置線　　　　　　　車両故障
29(月)本　線　豊明市阿野町内　　　　　　列車妨害　　　※今月３回目

首都圏は住む所では無いよ

9月30日・午前9時00分現在

ＪＲ中央線はドア故障及びお客様混雑のため遅れが発生しております。遅延１３分
ＪＲ山手線は緊急停止信号の影響で遅れが発生しております。遅延５分
京王井の頭線はお客様混雑の影響で遅れが発生しております。遅延１８分
東京メトロ丸の内線はお客様混雑の影響で遅れが発生しております。遅延５分

東急田園都市線はお客様混雑の影響で遅れが発生しております。
東急東横線はお客様混雑の影響で遅れが発生しております。

電車が5分10分遅れても、それを吸収できないキツキツの行動してる奴が馬鹿。

>>295
>>5
ウザイ！氏ねよ！
何回言われれば分かるのか？
ブログか別スレ立てて、そっちでやってろ！
次回は削除依頼するぞ！

299

300get

>>299
律儀にレスするアンタがウザイ。

>>299
お前さんも、クダラない書き込みばかりするから、どっか行け！

無職･引きこもり・夜勤工同士、仲良くやろうぜ

>>299-300

何が299・300getだ。
>>295より遥かに無駄な書込みじゃないか。

age

>>303
大学生もなー

早くニューμスカイの車両ができないかな
２０００は名鉄の顔としては恥ずかし過ぎだろ
色塗り替えて２２００の台車に乗っけて使えばいい
新型は静粛性とシートピッチを改善して欲しい
１・５号車は１＋２の配列の特別仕様を希望する（μチケ５００円で）

二〇〇八年九月【長月】　○20／●09／残01

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾
○○●○●○○○○○○○○●●○○○●○○●●○●○○○●
……雨…客……………………踏線………人……架線…責………本
……常…本……………………本本………本……海本…本………線


【星取り表統一ルール（最新版）】
名鉄線のいずれかの路線・列車で３分以上の遅延、運休、運転見合わせが発生した場合に●とする。
同一日に複数の事故が発生した場合、代表的なものを記載する。
情報のソースは名鉄公式サイトをはじめ、新聞、テレビ、ラジオ、運行情報を公開・提供している各サイト、
すべての掲示板の書き込み等。個人の書き込みも重視する。

★凡例★
○：遅れなく運行できた日、●：遅れ・運休・臨時停車等が発生した日
【線区】
本：名古屋本線　　犬：犬山線　　各：各務原線　　広：広見線　　嵩：新可児〜御嵩　　小：小牧線　　尾：尾西線
津：津島線　　　竹：竹鼻線　　羽：羽島新線　　常：常滑・空港線　　河：河和線　　知：知多新線　　山：三河（山線）
海：三河（海線）　　豊：豊田線　　西：西尾線　　蒲：蒲郡線　　川：豊川線　飯：地下鉄上飯田線　　鶴：地下鉄鶴舞線
瀬：瀬戸線　　J：JR飯田線　　全：名鉄全線（複数路線に及ぶ場合も適用する場合あり）


【事由】
雨：大雨、雪：降雪、雷：落雷、風：強風、震：地震、霧：濃霧、火：火災
人：人身・接触事故、公：公衆立入、ラ：ラッシュ時の混雑（平日ダイヤのラッシュ時間帯に運転事故が発生した場合）
爆：爆弾・不発弾処理、毒：毒劇物処理、客：旅客トラブル・混雑、迷：迷惑行為 電：停電、
架：架線障害、信：信号故障、踏：踏切事故、 線：線路障害 車：車両故障・交換、接：接続確保、務：乗務員トラブル、
労：ストライキ 保：保安器故障、
責：その他名鉄に責任が生じるトラブル、他：その他名鉄免責と思われるトラブル

>>308
３分以上の遅延とか毎日ですが…

>>308-309
邪魔。自分のblogでやれや

>>310-311
どうせヤキミだ
あぼーんするが吉

湘南新宿や京阪神の星取り表みたいな感じで良い

昇進ラインではダイヤ乱れの有無を見るのに重宝されているな。星取り。
向こうは２年以上の蓄積があるから傾向とかわかるね。非常に有益だと思う。
メトロも路線別に整理されているね。
同じくダイヤ乱れの多い名鉄でも有益だと思うね。

>>313
携帯で満足にレス表示できないおまえがいうな

名鉄は少ない方だな。体感的に。
JRなんて普通の平日昼間に事故も何も起きてないのに10分遅れとかあるんだぜ。
事前予告なし、案内放送梨で列車運休もある。

知多新線の線路は最悪だ。
6000系で高速走行してたら、モーター音と爆裂ジョイント音と揺れで普段知多新線に乗らない俺は驚いた。

先頭車両に運転士の真似してるやつがいる 停車時にドアから首出して安全確認するからかなり降りる人に邪魔だ

知多新線はそうなんですか
単線だからロングレール化は無理っぽいし

短パンマン死ね

名鉄本線も2000系の傾斜装置使えるようにしろよ

はにほ

知多新線区間を最高速度130キロ、傾斜装置を使い高速運転

環境報告書がアップされたね

名鉄も回生電力吸収装置が設置されたそうです。

どこに設置されたのかな？

環境報告書から

平成22年度までに、7000系などの旧型車両約160両（内28両改造対象）を更新する計画をしており、
平成20年度は50両新造（内16両は改造）予定です。今後も快適性の向上とともに、「省エネルギー車両」
の導入も推進していきます。

知立駅での乗り継ぎを改善して利用客の「省エネルギー」もしてくれ

>>326
高架化完了までもうしばらくお待ちください

来年度の5000系の投入数が12両に減ったね

>>322
>>301-302,304

その代わり1000の足回りに更新した
6750系が本線系に進出してくるわけですね

初期6000はまじでモーター音うるさいね

ちょっと後の6500は物凄く静かなのに

足も遅いし、早く廃車にならんかな

今日デビューなのか

>>330
1000の足回りを更新して6750を改造すると1000のクーラーやパンタグラフが
無駄になるしパンタの位置も変更無しなければならなくなる。
6750は足回りを3300と同じにして1000と5700は全て5000に更新するのがもっとも
リサイクル率が高くできる。

>>333
1000のエアコンはフロンを使用しているから環境重視なら廃棄でもＯＫ

家庭用エアコンでいいじゃん

>>330
5000系の番号を飛び飛びで振ったのは、どうなるんだろう。
単なる、数え間違いじゃねｗ
28両というのは、残りB4すべてとか(含む1001Fも)

>331
掃除機音みたいなやつのこと？

音は3400のがいいな。フンゴーってうなるとこが。

さぁはじまるざますよ
行くでガンス

ふんが

だーうるさい！

だっけ？

フンガーフンガー　フランケン
ザマスザマスでドラキュラー
そーでガンスの狼男
俺達怪物3人組よ

だっけ？

まじめにはじめなさいよ! だろ、当然。

らき☆すた好きなのにスネオの母と思ってしまった

まともに じゃない？

で、話題のアニメか漫画の名前が思い出せない俺

地震

ここって何のスレ？

>>321その通り
１３０km／h＆カーブ通過速度アップでＪＲに対抗
早く豊橋―名古屋間４５分を実現して欲しい
そしてＪＲを本気にさせてもらいたい

>>336
1001Fは5000にならないよ 5000の概要が鉄道ﾌｧﾝに載った時に改造予定になかった

＞348

阪神と山陽が直通特急を走らせて来た時、JR西は、姫路⇔新大阪間
新幹線こだま自由席の特急券200円化もありえるって噂が流れた。

１５５８ 普通 豊明行

１３８４だった件ｗｗｗｗ

1380系は普通運用がメインなんだから

>>325>>328
5000系のタネ車になる1000系は名鉄のいう「旧型車両」には含まれないから
5000系以外で28両改造されると自分は解釈したが。

5000系は予定通り、あと６編成出てくるでしょう

河和線は１００キロ以上で運転できると思うんですけど・・・。
本線と合わせてスピードアップ期待です。

できても本線同様にする必要がない

>>349
>1001Fは5000にならないよ
知ってます。
>>353のように、28両の意味がわからなかったので、こじつけで1001Fも入れてみただけです。

本当に6750を改造して､本線にもって来るのかな？

今日瀬戸線に行ったけど､外板が､ボロボロだったよ｡

瀬戸線の尾張旭の車庫には塗装設備が無い為外板が痛んでも補修出来ないとか。
そういえばGWにブルートレインに乗って九州行ったけどブルトレの車両なんか痛んだ所に青いシールみたいなの貼っていたな。

10月4日の歩いて参いる知多四国は新舞子下車−大野町乗車で便利だ
数年前は逆コースだったから大野町で陸橋を渡り、新舞子で地下道を通った
この駅間にお寺が多数あるのも自慢だ、地蔵寺の年２回の祭りみたいなのには
娯楽の少ない小学生の頃に連れて行ってもらっていた、通称、大草地蔵と言う

>>358
>ブルトレの車両なんか痛んだ所に青いシール
７００１にも貼ってありますｗ

今日から冬服かー。
というか、車内で暖房掛けられても熱いよ･････

今週末土曜は小牧基地航空祭だな
牛山までの往復券はまた一枚だけのタイプになるのかな？

それと質問だが、日曜の守山の一般開放は同じようにイベント用の往復券になるの？

>>361
3500系に乗れば大丈夫＜暖房

短パンマン死ね

>>364
は？

>321
民家のすぐ脇を走る名鉄本線でもともと110キロ以上出す必要がないし車両価格も上がるので必要ない。あえて装置をはずさせた。

>>366
その説明では
100点中0点

>>366
車両価格なんて上がるわけないじゃん。既についてるんだから…
それよか地上設備の問題だと思うけど…
うろ覚えだが、傾斜位置は走行距離を地上からの情報で補正して決定してるから地上設備が対応してないから傾斜させられないんだと思うけど…
違ってたらゴメン

走れるけど保線大変だからね

ミュースカイは枇杷島のカーブで車体をグイグイ傾けながら
疾走してないの？

神宮前から空港までしか使いません

>369
そう、それだそれ。昔は小田急車に対抗して窓の脇に缶コーヒーも置けたのに最近は保線費用がなく揺れるようになったので
窓の脇に缶コーヒーも置けないやつになった

月曜日に近鉄の名阪ノンストップ特急のデラックスシートに乗ったけど、乗り心地が抜群に良かった。窓際に缶コーヒーも置けた。
名鉄もμチケット代を５００円に値上げしてもいいから、あんなシートを開発し導入してほしい。

それより名鉄豊橋駅を作れ…

…なぁ、
μｽｶって窓枠細くって缶コーヒー置けなくね？

リニアが開通したら名鉄には何か影響があるのだろうか。

うちの会社（神奈川）のＯＬ、就業後にセントレアから
中東に旅に出てたけど、仕事終わって、セントレアまで
きて海外に行く人が増えるのか。

つーかさぁ、始まりはいつも雨じゃない？
４０００系営業運転開始なのに雨だし、3301Fの時も雨だったような

そりゃ晴れか雨か曇りか雪ぐらいしかないからな

思い出はいつの日も雨〜♪

>>373
近鉄の座席は苦手だ。

晴れの〜日も〜雨の〜日も〜

5001Fも雨だった

そして新車はデビュー早々に事故る。

犬山線の車掌がうぜぇ。鼻にかかる声と巻き舌声の車掌な
アナウンスし過ぎ。
パチンコ屋の店員かよ！

車掌の声が聞こえてるからおk

何言ってるか分かるならおｋ


…どんなに電車の中でゲロ吐きそうになっても、うんこしてお茶飲んだらなおったよ！

鳴海駅のコンコースの下は何も作らないのかな

名古屋に柵付けた方がいいと思う。
大してスピード出してないけど、通勤ラッシュ時は怖い。

>>388
名鉄名古屋のホームのどこに、どの編成のドア位置も被らない柵を作れるスペースがあるのかと。

2008.10.01 採用情報/新卒採用「2010年度入社」エントリー受付開始しました

>>379
思い出はいつの日もｸﾞﾓ〜♪　だろｗ

>>384
最近のパチ屋は普通にしゃべるぜ
むしろ、昔のストリップ劇場だなｗ

>>357

報告書を見て俺も6750系改造だと思った。
1000系は旧型車じゃないし。
>>74の書き込みも気になる。

>>377
JR東日本の新車がデビューする日も雨か曇りなんだよな

名鉄公式の車両紹介、６５００系・６８００系のところに
「順次オールロングシート化が予定されている」とあるが、
あれって前から書いてあった？ 本当にするのかな？

>>394
書いてあったと思う……記事の更新履歴見ればいつ書かれたかわかるはず

でも6000系列のロング化を進めてたのはたしか。いつの間にかやらなくなったけど

あっ名鉄公式の話か。wikipediaかと思ったｗ勘違いスマン。

10年以上前の鉄道マラソンのスタンプ帳にある車両名鑑でもそんな記述があったな

予定するのは自由だ
予定のまま廃車してもいいし

新岐阜駅前〜JR岐阜駅前も休止のまま復活せず廃線になったし

6750の車体は使えないだろw


実物を見た人なら一目瞭然だと思うが

二次車の車体は6000なんかよりよっぽど新しい。
ボロく見えるのは塗装の修繕ができないから。
6750に1000の台車履かせられるなら、車体との年齢差はあまり無いしなぁ。

>>74の書き込みだと､5700も全廃になっているけど､そうしたら､5705Fは､綺麗にしたばかりだから､もったいない気がする｡

瀬戸線の塗装修繕が出来ないというのはネタだよな??
全部銀電に変わるのは遥か未来の話だし、それまで放置なら
車両が持たず、編成数が年々減ることになってしまうＷ

それとも、これから塗装ブース作るのか、車の板金屋に出張させるのか、
どうするつもりなのか??
しゃ

>>402
カーマで赤ペンキと刷毛と梯子購入→尾張旭で塗り塗りw
瀬戸線は全体的（特に6750）に赤がくすんでるので昔の本線系を思い出す事態になってるし

塗装に塗装ブースは必須じゃないよ。たとえば渥美線には塗装ブースなんて無い。
600V時代の渥美線の車輌は車庫内で模型のようにエアーガンで塗装しています。

>>373
座り心地の評価。
名鉄赤ふんどし＞＞＞＞＞＞近鉄アーバン＞＞名鉄1000系＞＞＞＞＞＞近鉄ボロ特急
やっぱふんどしは最強だな。
クールな印象の車内とデッキ、テーブルもあるし。
350円にしては、贅沢なくらい快適だ。
もっと増備して、1000系を追い出してほしい。

http://www.google.com/search2001/search?hl=en&q=%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E9%89%84%E9%81%93&btnG=Google+Search

数年ぶりに帰省でμ乗ったら2200増えまくっててﾜﾛﾀ

>>406
21世紀以降だけどもう遠い昔なんだな
＞３・３・SUNフリーきっぷ
＞12・12・12記念きっぷ
＞大みそか深夜から元日早朝に臨時列車24本を増発　−熱田神宮、豊川稲荷、犬山成田山−
＞21世紀のスタートを記念し、「新世紀スタートラリー 〈新〉のつく駅21」を来年１月１日から実施
＞2001年　正月の臨時ダイヤを実施　豊川稲荷行き特急など、電車・バスを増発

検索結果にあるlycosが懐かしいｗ

そういや新世紀スタートラリーの賞品のポストカード、
先日の名鉄百貨店で売ってたなｗ

>>402
そういや、4000系の公開イベントに行ったとき工場内に車両1両分が納まる変なブースがあったんだが
アレ、何に使ってるんだろうな…とりあえず現時点で塗装に使ってるようには見えなかった

本日名古屋駅2218発豊橋行きの電車ですが、神宮前駅からの運転席にいる女の余分な話が丸ぎこえです。



名鉄っていつもこんななのですか？

おいらの勘違いやった。

真面目に運転してるのに申し訳ない、、、�f

>>421
何を勘違いしていたのかkwsk

俺も気になるｗ

>>413
オメーも何か勘違いしてるぞw

何？？？

ナニ！？

ばかばっかりだな

とりあえず>>421の神レスに期待しよう

>405

小田急30000形の中古が名鉄に来たら、

小田急30000形＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞赤ふんどし＞＞＞

だろ？

なにもできなくてごめんね

>>421
:::::::::::/　　　　　　　　　　 ヽ::::::::::::
:::::::::::|　　ば　　じ　　き　　i::::::::::::
:::::::::::.ゝ　か 　 つ 　 み　 ﾉ:::::::::::
:::::::::::/　 だ　　に　　は　ｲ:::::::::::::
:::::　 |　　な。　　　　　　　ﾞi　　::::::
　　　＼_ 　　　　　　　 ,,-'
――--､..,ヽ__　　＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ　　　　　 ＿,,...-
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　 ∠＿:::::::::
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　 ,-､ヽ|:::::::::
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　 |・ |　|, -､::
/￣　＿　　| i　　　　　ﾟr ｰ'　　6 |::
|(￣`'　　）/ /　,..　　　 i　　　　　'-
`ー---―' / '（__ ）　　　ヽ 、
====（ i）==::::／　　　　　　,/ﾆニニ
:/ 　　 　ヽ:::i　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;

あんまりいじめるなよ

なんか初投稿の画像ないの？

迷鉄スレやな…

新鵜沼発、快特・空港行き
扶桑直前の踏切で緊急停止
三分ほど停車
無理な横断するヤツは死ね

　中部運輸局は２日、乗り合いバスを摩耗したタイヤのまま運行したとして、名鉄バス（名古
屋市）に道路運送法違反（整備不良車両運行、運行管理者不適切指導）で警告書を渡し、
再発防止策を含んだ改善報告を求めた。

　問題の運行があったのは、同社が運行管理を受託する５５人乗りの日進市巡回バス２台
で、同社名古屋営業所（愛知県長久手町）が昨年１０月１１日と２５日に運行した。運輸局に
よると、２台で計７本のタイヤに芯のワイヤが見えるなどの摩耗状態があり、保安基準に
適合していなかった。利用客から３月に同局にあった通報で発覚し、調査していた。

　同社によると、１１日は乗員が摩耗に気付いたが、営業所が路線の運行に支障が出ると
判断し走らせていた。２５日も午後にタイヤの交換計画があったため、午前中に運行した。
摩耗するのは通常は装着から１０カ月だが、まだ５カ月だったため同社が調査している。

　同社は「認識に甘さがあった」と話している。

http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008100302000059.html

そんあこというたら
こないだ漏れのクルマの前走ってたシバスなんて両方ブレーキランプ切れてたやん
追突しそうになったがや

>>427
芯のワイヤーってカーカスのことかな？
ここまで磨耗するほど使うか？普通…

人間の靴で言ったら、靴底が全部磨耗して無くなって、中敷で歩くもんだぜ…
よほど貧乏なんだなｗ　迷鉄さんよｗｗｗ

11日と25日に走らせたみたいやけどその間の空白期間はどうしてたんだ?

空白期間にちゃんとタイヤ交換しとけばいいのに。
ストックとかないのかね?

朝倉15:24
急行新可児学生ｶｵｽw

dosita?

>>431
kwsk

>>433
朝倉のﾎｰﾑ入った時に学生が100人位居て
学生が新可児行き急行乗車する際に係員が誘導していた。

母校の体育大会か

おい、名鉄！！ 鉄道の日イベントなしかぁ！！
毎回公式発表は金曜日にあるもんだから楽しみに
していたのに帰って来たら特に変化無しorz
もう来週はしなの鉄道行き決定だな！！

>>436
金山総合駅で行われるイベントだけで我慢しようや

そういや金山駅準備してたな
明日いけないのが少し残念

なにがあるの？今日金山言ってきたけど、なんも気づかなかったけど。
明日なる？

例の28両改造の件だが、6750系は１次車を入れても24両しかない。
あとの４両（あるいは８両）は一体何があるんだろう。

以前ここで100系のVVVF中間車の先頭車化改造が言われてたが、
それをするなら先んじて豊田線に新車を何編成かいれなきゃならんし…

>>440
6000のﾜﾝﾏﾝ改造とか？

明日は金山駅で毎年恒例の鉄道の日記念イベントが開催されますよ。
東海地方の民鉄の使用済み切符や鉄道部品の販売もありますよ

>>427
＞摩耗するのは通常は装着から１０カ月だが、まだ５カ月だったため
・運転が荒いから摩耗が早い（赤信号突っ込んだり車体ぎしぎし言わせたりしてるし）
・交換したことにして新品タイヤ横流し
・交換したが、夜のうちにタイヤ泥棒にタイヤ交換されてもってかれた　←お隣さんやられた

>>442
実際の列車を使用したイベントがいい。

金山か,早い時間ぢゃないとまずいかな?とりあえず行ってみるかぁ。

>>440

1700系だったりして

>>443
当該のバスは多分走りが悪いとかの理由で予備車的な扱いを受けていたバスなんでしょ。
そういったバスは新品のタイヤをつけていても、他のバスがパンク・バーストすればタイヤを持っていかれるから、
応急的に程度の悪いタイヤにつけかえられてしまう。で、今回はそのまま運行してしまったと。

路線バスのリアタイヤはWタイヤだったかな？
もしもWタイヤなら、1本パンク・バーストしても最低片側2本、安全重視の事業所ならリアの4本すべて交換。
（パンクしてないタイヤは当然ストック。）
タイヤの磨耗の程度でタイヤの高さが違ってくるから、1本だけ新品を入れるとか普通はしない。
これ、バス･トラック乗りならみんな知ってる豆知識な。

>>440
5000系残り24両(4連*6本)+1700(4両)かな。

>>448
Bingo！

おれはBINBO

コメント（5）
金山ふれあいステーション数量限定コーナーの部品販売は先着順･一人1品限定。
系統板が一般･P合わせて10数枚、車内プレート・銘板類少々他。
幕１カット物や座席プレートは数量限定無しの物販コーナー扱いかな。

2008/10/3(金) 午後 5:40

名鉄の車両整備に就職できないかな

>>452
http://www.yomiuri.co.jp/feature/fe4300/news/20060406ic04.htm

>>440
改造28両というのは今年度を含めた数字。
20年度5000系16両、21年度5000系12両という意味でつ。
5000系の投入が当初より12両減らされたんだよ。
その12両減らされた分は、今年度3150系12両を追加投入して帳消し。
5000系12両分の機器を6750系の改造に供給する。
6750系は車体新造しないので、新製扱いの改造にはならない。
だから、環境報告書には記載されなかったんだよ。
環境報告書の改造という表現がややこしくて誤解されるが、
今年度の1600系の8両改造が含まれていないでしょ。

>>454
なんで5000系の改造を減らしたの？ 6750の改造が本当だとするなら1編成足りないけど？

>>454
5000系は56両分日車にすでに注文済みだが
ttp://www.n-sharyo.co.jp/topics/tp080529-2.html

ちなみに平成21年度の新車投入は、4000系24両、5000系12両だけ。

6750系は本線復帰のうえ、1000系の機器で更新改造の予定（12両）。
5700系の機器で更新改造（8両）。
計20両の機器改造更新が予定されている。

>>455　>>456
5000系12両が減らされた分は、今年度の3150系12両の追加投入に契約変更した。

3150系の投入が20年度は上期と下期に分けられている意味を考えてねｗ

>>457
6750系が本線復帰なら本来の使い方だ罠。機器更新して使うのが目的だったし。
でもそうなると運用はどうなるの？
5000系と同一？独立運用？

1000系は特別車だから改造しなければいけない理由はわかるが、
なぜ5700まで・・・
大金払ってまでする価値があるのだろうか？

廃車予定の160両
1000形　28両、7000形　60両、5700形　8両、1600形　4両、6600形　12両
100形　20両、5300形　16両、MRM100　6両、6650形　4両
環境報告書の旧型車両という表現が間違い

>>460
運用は知らんが、車種削減のため同一運用でしょうね

>>461
２扉なんて邪魔なんだよ
車種削減で効率運用

>>434
この時期のその時間なら、遠足の帰りとかなのかもしれんが…バスを使えバスを。
乗り込んだ車両の座席が、リュック背負った小学生に占領されてた時の敗北感といったらｗｗ
報告Thanksでした。

ID:VmzNgOfd0さんはやけに具体的な事まで書いてあるが大丈夫なの？

あと>>462の100系は抵抗車111〜115･121〜125･131〜135･141〜145の丁度20両だね。
中間のVVVFは没にはならないのか。

結局仙一Ｆはどうなるのだろう？

名鉄６０００系の窓開けて走るとバイクに乗ってるような感じ

http://www.jrtbinm.co.jp/tp/superliner.html
名鉄・京王に対抗して
ＪＲバス名古屋〜新宿・東京
昼便平日３８８０円

>>466

だから、部品確保の為に更新されずに廃車だって。

>>457
＞6750系は、本線復帰のうえって、
瀬戸線でしか使っていないのに、
復帰と言う表現はおかしいだろ。
本線系に転属と書くべきだ。

まだ、6750系を床下更新するっていう大嘘つきがいるな。
えぇ、ID:VmzNgOfd0 よ。
大体、あの車体をどうやってボルスタ付き台車に載せるのだ？
言っておくが、空気バネをはめ込むスペースが無いよ。

6750系2次車は電磁直通ブレーキの準備工事がしてあるらしいが、
ボルスタ付き台車に改造するまでの準備されていない純然たる旧型
台車仕様の車体だよ。

と、釣られている俺orz

>>469
1001Fの廃車は部品確保の為で、正解。

>>470
賛成。

6750系は　ローカル線で独立運用だろうね。
ワンマン化して三河線の７７００置き換えじゃないのかな？

>>461
通常２０年程度で車体更新がある。５７００は２０年経っている。
でも２扉は使いにくく更新してまで使う車両ではないため
車体のみを新製して、まだ使える足回りを流用。
また5000の連結相手が少なく運用しにくいから連結相手を増備。

>>471
ダイレクトインマウントタイプじゃなきゃ空気バネ台車に改造できないね
5300系と5700系が廃車になるから大丈夫

>>474
5300系と5700系が全部廃車とはならない。
現状では5301F、5302F、5307F、5312F、5313F以外のNSR車の廃車の予定は
無し。

1001Fはイベント用で残存が正しい。
(平成に生産が及んでいる編成の部品取り用というのは意味がない。
　そもそも他の同時期車両に部品取り用編成なんて存在していない
　ことからも分かろう)
もともと7001Fをイベント用で残す、という話もあったから
本当はそちらの方が良かったけど・・

鉄ヲタじゃないんで聞くが、ボルスタ付き台車ってのは免震マンションの台車と同じようなものか？

4両編成パノスパはDX車両として昼間の空港特急にしてほしいな
座席は3列シートでさ。

471氏の言うとおり、6750の車体は使いようがない

よって全て廃車

>>477
免振とそうでないマンションの違いがボルスタ付台車とボルスタレス台車（ボルスタ無し）
の違いと当てはまる、というのはないと思う。
乗り心地は（俺には）そう大差なく感じられる。
瀬戸線4000系に導入されたボルスタ付台車は、急カーブ対策らしい
ボルスタレス台車のが軽量化できるので一部を除いた大抵の新車はそれを採用すると思うが、
京急なんかは乗り心地がいいとかの理由でボルスタ付台車を使ってる。

川島某は尼崎脱線事故の原因のひとつにボルスタレス台車をあげてたりする。

おまいらこれ注目

http://koideai.com/up/src/up6145.jpg

今日の中日新聞朝刊の広告で入ってた。

支援
http://www.japan-monkeypark.jp/event/2008autumn_norimono.html

電幕タイプの逆富士を販売するとして、イベント自体に名鉄資料館が密接に関係しているところをみると、
売られる電幕逆富士は名鉄資料館の収蔵品だったりして。
そして名鉄資料館には最近外した電幕逆富士が新規に収蔵される、と。

名鉄資料館の電幕逆富士は動かしまくられて機器的にギリギリのところまできているそうだから、
そこんとこに注意だな。
もっともおれは逆富士を購入するだけの資金が無いから関係ない話だけどw

昨年、名鉄バザーと7011F撮影会を同時開催して人を分散させたように、
モンパ園内のバザーと名鉄バザーを同時に開催して、人を分散させる手のような希ガス

>>481を見ると、名鉄のバザーは11/23か
コレぐらいの時期でネタになりそうなのはP車以外だと1700-2300ぐらいか
P車撮影会＆1700-2300展示会…とかどうかしら？

バザー参加のためには動物園の入場料が必要になるわけか
いい考えだ

>>481-482
モノレールの代替は犬山駅からバスが出るんだね

>12月28日（日）からは、犬山駅東口より路線バスが運行予定です。

>>487

犬山駅東口から､バスということは､岐阜バスコミュニティ？ 小牧から名鉄バス？ どっちかな？

犬山駅東口からモンパまでのバス輸送は岐阜バスコミュニティが担当する。
それに名鉄バスは犬山地区のバス路線を売却して撤退しているでしょう。

今知ったが、モノの廃止は年末なんだな。
しかし何で中途半端な27なんだろ。

12/28ダイヤ改正だから

以前明治村でも似たような手口やったな

さっき某駅でタバコ吸ってる厨房らしき3人組発見
前にJRの線路渡って逃げたヤシに似てたから駅員に通報しといた。
あとどうなったか知らんが駅員の言い方だと厨房がタバコ吸ってるより禁煙場所で喫煙してる方が問題みたい

>>485
セコミューもうできるのか・・・

>>486
明治村とかビーチランドとかいろいろ手口が考えられるな
そして会場隣に名鉄宅配便のブースがあって、手ぶらで帰れますって客引きしたりしてｗ

その日はモンパの入場者に異様な風貌なのや言動不自然なのが多そうだなw

あ〜あ…みんなが楽しむモンパなのに、キモヲタを入場させるのか…
大きなお友達大繁殖ｗｗｗ

サルも逃げだすだろうなｗｗｗｗ

瀬戸線 矢田１号踏切
朝○新聞の配達員がバイクに乗ったまま通り危険。
自転車ですら降りて通行する踏切なのに。

>>491
その可能性が高いな。
でも正月3が日の間は成田山への参拝客が多いわけだし、1月3日の廃止でもいいような・・・。

ちょっと聞いてくれ
入場するときに改札に定期入れる時は大丈夫なんだけど
出場するときは定期券いれたら乗車券入れてくれって言われて止められるんだけどなんで？

>>499

どこの駅かわからんとなんとも言えん
別に自動改札なら区間内なら、出たり入ったりいつでも出来る
だからキセルの温床なんだよなぁ
早く定期にも入出場記録機能をつけろよ
犬山の改札外でよく初乗り切符が捨ててある

>>500
だって、車内検札なくなったんでしょ。
仕方ないよね。昔は車掌が回ってきて切符買うなり
検札やったり積極的だったもんねー

>>500
出るときにピンポーンってとめらめるんだが…。
でも入るときは入れるし、定期券もちゃんと出てくるしなんでだろ？

>>229
＞小田急見習って　パノラマカー後継車を作れと言えばいいんじゃないの？

1000系パノラマスーパーという立派な後継車を20年前も前に作ってますが

>>499
A〜Bの定期で

A入場　B出場
B入場　A出場

A入場　区間内出場
B入場　区間内出場

A入場　区間外出場
B入場　区間外出場

どれ？
特定駅だけで発生するなら磁気データが狂ってるってことだけど
（とすると出場だけで発生する理由がわからないな）

>>504
A入場　B出場
B入場　A出場

のパターンですわ。

どうでもいいけど
乗車券をお入れください　って言われるんだけど定期券はちゃんと出てくるもんか。

>>500西尾駅はついてるっぽいぞ
新安城〜西尾の定期持ってるが金山から新安城までの切符買って西尾で定期入れると改札で止められる

再来年ICカードに定期券機能を組み入れればそれで解決。
てかまだ2年待つのかよ。

今日猿投いったらP車があったお…

久々に乗ってみたいお

やっと廃車？あのゴミクズ？あー”？待たせすぎ。遅い！1秒でも早く廃車だってあんなの。

名古屋〜岐阜を、名古屋で定期いれて
岐阜で株主優待で出るのを試してみたが普通に通れたぞ

>>508　三河線スレより
823:名無し野電車区 2008/10/04(土) 15:44:42 ID:IbO9B5qN0
猿投のパノラマカーの様子はどう？
明日7007Ｆの廃車回送があるから、ひょっとしたら舞木入りがあるかも。

>>489
27日は、土曜日で仕事納めだからではないか。

>>505
乗車券確認システムって全駅に拡大したんだっけか？

入った駅が未対応でデータ入れずに、出る駅が対応でデータないから怒る
・・・あ、逆が成立しないか

>>510
株主優待は無条件で通れる。
定期券の方が出場情報が記録されていないので
今度岐阜から乗るときに止められるんじゃないか？

>>505
乗車券をお入れください　って言われるってことは、
定期券（乗車券）と認識していないってことだな。
エンコード不良じゃないか？

俺もパスネットで同じような事があった。
出札窓口で磁気情報を書き換えてもらったら
問題なく通れる様になった。

>>513
未対応駅は改札機に登録してあるので入場情報なくても通ります。

>>511
また廃車だお(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

金山のイベントちょっとのぞいてみたけど
2009パノラマカーカレンダーとか
パノラマカーポストカードとか
パノラマカーメジャーとか
時刻表買ったらパノラマカーの写真1枚プレゼントとか
商魂たくましいとかいうかなんというか・・。

ファンには申し訳ないけど、パノラマカー騒ぎがちょっと迷惑に感じてきた。
Pが完全廃車になったら、ヲタの心もJRに移って名鉄も快適になるかな？

>>518
期間限定ラッピング車を走らせてる限り
鉄ヲタはそのままだよ。
Ｐが引退したら次は７７００だな。

ＪＲ九州は毎日ヲタがいるな。京都とか大阪の駅も毎日いる。
まぁ行き場に困ったヲタさんは青空フリーで飯田線でもいくか、
樽見鉄道や長良川鉄道に天下りすることをおすすめする。

現在発売中のビッグコミックオリジナルの表紙をよ〜く見てみよう！

>>477　
全く違う。ボルスタ（ゆれ枕）が有るか無いかの違い。ボルスタレスはボルスタが無い分軽量化が可能。
個人的な感覚ですが立っている時の乗り心地は若干悪くなる。（カーブなどで外側に振られやすい）
台車と車体を支えるのに昔はボルスタを通じて台車と接続しています。
技術の進歩で空気ばねが誕生し、空気ばねによって横揺れを抑えるようにしてボルスタを廃止しました。
急カーブではボルスタレス台車の旋回不良が起こりやすいと思われる（ボルスタ付は車軸のみで支えているが
ボルスタレス台車は車軸と両側の空気ばねによって支えられているので旋回しにくいのではないかと）

尼崎の事故とボルスタレス台車は全く無関係と断言できます。
厳密に言うと尼崎の事故は脱線ではなく転ぷく事故である（鉄道工学関係の本を読んで確認してね）
有識者（大学教授だのｱﾅﾘｽﾄだのﾗｲﾀｰ）がどれだけいいかげんかということも理解してね。
（現場で働く人のほうが大学教授より良い知識持っていることもある）

今、教育テレビで『電車作ってます』

>>523
運転席の溶接してるね。

金山のイベント。

時刻表購入者に、Ｐ車の写真プレゼントはまだいいとして、
会葬板をつけているＰ車の写真を販売するのは、どうかと
思うよ。

短パンマン嫌い

イベントなんにもやらない東海のどこに魅力があるwwwww

東海はローカルなイベントを多数開催しているが、おまえのリサーチ力が足りなくて気づかないだけだろ。
東海を批判すれば自分が利口にでもなったと考える餓鬼ばかりで困るわ

短パンマン逝ね！

短パンマン死ね

>>519
関東や関西のヲタは名鉄に関心が無くなるだろうね。
地元の人間でも一部は名鉄から離れてるヲタもいるように感じるけど

野良さん

警笛はPと同じトロンボーン音に統一してくれないかな

新しい車両の リャーン♪ての好きなんだけどww

>>522台車は関係ないと同感、妄想の川島氏は問題外
「超過速度は主因でない」とムチャ言う識者もいる
中央自動車道でＲ３５０の所を８０km/hで走ってみると分かるが
自家用車でもめいっぱいキツイ、名鉄だとＲ３００は６５km/h制限だったり

>>531
周りの名鉄ファンだった人はみんなやめてるよ
それが名鉄の狙いなんだろうけどさｗ
ｱｸﾞｲの廃れっぷりはそれを物語っている

アグイは名鉄オヤジ氏とかおざよう氏など中年層が頑張ってるな。
504Dは早く死ぬかパソコンの電源を切ったままにしておくように誰か伝えておいて。

最近、大イベント無いよねぇ、神様？

名古屋３０分発の中部国際空港行き満席…orz

４両でケチンナ名鉄！

>>539
立ち客５０人ぐらいｗチケットなしで乗れるかもｗ

車掌中々来ない…文句とか言われてるんだろうなー当たり前だけど。

車掌キター。一万円札だしたら断られたｗどんだけー

精算しなくても改札出れたけど、ちゃんと精算しました。

ttp://imepita.jp/20081005/267330

↑
当たり前だが、あんたはえらいよ

たまたまさっき４０００系乗ったがやはり加速いいな
栄町で車掌さんに新車のこと聞いてる一般人いたよ

>>544
当たり前だけどね。連投スイマセン。
前のオバチャンはチケット買ったのに違う人と被って座れなかったらしい。可哀相。

お前も 一般人だろ?ばか

ははははは

>>535
>中央自動車道でＲ３５０の所を８０km/hで走ってみると分かるが
>自家用車でもめいっぱいキツイ

若葉マークか？
昭和の車か？

>>548
物理を勉強してね！

>>548
きついって。

>550
おまえ、「…ちょ」のあとに木魚をコンココンコン・コンコンと叩くおっさんを知らんだろ？

>534
ミャーン♪は嫌いだ、大洋臭くて

>>535
中央道は通らんからわからんけど、
80ｷﾛがキツいってのは名高速の都心環状よりキツいのか？

名古屋15：24発新鵜沼行き一特が佐屋行き快速急行より先行

どっかの踏切で異音らしい

名古屋高速にR=90がある、これはトラックが曲がりきれずに大事故になった
以降に明示されたが、以前鉄道雑誌に載った名鉄の速度制限v=4.3√R-(x)
に当てはめると40km/hくらいか、重心の高いトラックならもっと低くなる
レーシングカーとかは全く話が違う、乗客の命を乗せて走る場合について
今の名鉄は重量レール区間は係数が上のハズであるJR383系だと最大5位

>>552
懐かしいな、ミヤーン。
VVVF世代は知らんだろうね。
釣り掛け世代、R35な書き込みだな。

>>555
だが鉄道よりも自動車のほうが若干車輪の幅が広いことも考慮に入れるべきだと思う。

短パンマン殺害強化月間

>>558
これってアウトじゃねーか？

>>559 セーフだろう。そもそもカキコする段階で電波状態の悪いところで送信した奴が悪い。名鉄名古屋６：３６分発の空港行きは確かに満席になっていることが多い。国内線の接続が集中するのが原因でしょう？

以前からの疑問ですが、名鉄の速度制限標識って、分岐とか、R=400とか下に記してありますよね

あれの構内って、どういう意味ですか？


ホームが狭いとか？


教えてください、詳しい人〜

>>536
人の好みはそれぞれだしね。
・・って当たり前かw
俺は近鉄オタだが、今、名鉄に心を奪われつつある。
まあ名古屋だから一般人も含め、鉄道に対する印象は名鉄＞＞＞近鉄
になる地域性は仕方ないけど。

金山に撮り鉄がわらわらいるけど、なんかネタ列車が走るの？

>>561
「構内は〜キロ制限」って事じゃなかった？
終着駅でよく見かけたり。
岐阜駅構内に15キロがあったはず。

切符の話があったから聞くけど、定期券って入出場記録機能ないんだよね
でも確認システムで引っかかることはあるの？

>>563
まぁ後30分待っとけ

早く知りたいなら注目編成スレ見てこい

>>565
クスﾉｼ
理解した。せっかくなんで見送っていくわ

>>561
「構内」=場内信号機から出発信号機の間

ピーンときた

来週だったら行けたのに・・・

http://marukan.nayutaya.jp/tokaido.html

誰かこれの名鉄版を作ってくれ

>>565　P6最後の走りと共に前スレ終了です。

次スレ
【がんばれ】名鉄の注目編成を追え Part23【P4】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223208835/

短パンマン嫌い

うあああああ
知立で山線の発車待ちしてたら、
P6逃した…orz

短パンマンいらいらさせるよな。 スレタイが名古屋はえ〜え〜で って何だよ

短パン云々出るのは、サーバー不調なのか？

>>562
隣の庭はなんとやらだけど、最近は近鉄がまぶしく感じるけどな
近年の名鉄は何から何まで消極的で

>>576

みんな同じで、普段使わない鉄道会社に惹かれるんじゃないかな。
自分も近鉄利用者だけど、毎日みてるとﾌｰﾝみたいな感じになってくる。

しかしＰ車より早く消えるモノレールの
放置されっぷりが見事過ぎる

廃止３ヶ月を切ったのにお名残乗車もちらほら程度だし
地元でさえ話題になっていないのでは

それだけどうでもいい存在なんだろ
名鉄もやる気なさそうだし、前倒しで廃線にしてもいいんじゃね？

ゆきぽは黙ってて！

間違えた。
３３００系のラッピングって本当？

>>549
>>550
名古屋高速の９０Ｒを
１００ｋｍで曲がりますが何か？
３５０Ｒなんて車にとっては直線じゃん
鉄道の話に車を引き合いに出してくる
535がアフォなんじゃんｗ

DQN自慢カコワルイヨ

制限速度は守れよ

>>564
名古屋−犬山の定期券持っている。
この前神宮前できっぷ買って、犬山を定期券で出ようとしたら閉まってまった。

>>578
モノレールのお名残乗車って本当に少ないね。
トランパス使ってキセル乗車できないからかなw

>>585
犬山の清算機で
　神宮前の切符を入れ、続けて定期券を入れて、
出てきた清算切符を改札機に通せば出れる。

知立7:33の特急新鵜沼、伊奈で車両点検の為5分遅れ。

先に7:35の急行佐屋が到着し、前後で特急新鵜沼の通過待ちというアナウンス。

>>583
そのまま側壁に特攻してﾀﾋね！

↑ごめん>>582の誤りだった
とにかく>>582は消えろ！

>>587
それはﾑﾘﾀﾞﾅ




ど田舎の我が犬山に自動清算機は無いw
精算窓口へどうぞ

535とか
548とか582とか観てて、
電Ｄを思い出した。

阪急8200系にすら勝てないμスカイ

4001Fが小幡で乗客の乗降中に動く事態が発生

二〇〇八年九月【長月】　○21／●09／残00

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾
○○●○●○○○○○○○○●●○○○●○○●●○●○○○●○
……雨…客……………………踏線………人……架線…責………本…
……常…本……………………本本………本……海本…本………線…



二〇〇八年十月【神無月】　○02／●03／残26

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
○○●●●
……踏踏車
……犬本本

ソース>>554　>>588　　　１０月は負け先行

二〇〇八年十月【神無月】　○03／●03／残20

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
○○●●○●
……踏踏…車
……犬本…本



※：重大事故　　瀬戸線で4000がドア扱い中に動く（10/6）
　　　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222135231/593

>>593
詳しく。
流転するような駅じゃないし、機械トラブルか？

舞木の様子。
1131Fがパンあげ。
1700系の豊橋寄りのもパンあげしてました。

名古屋高速のカーブは５０ｋｍ制限

http://www.meitetsu.co.jp/info/2008/1188492_1154.html

名古屋13時16分発全車特別車特急内海行が運休になってた模様。

>>593
どうせバカな運転士が、ニュートラル位置にしたんだろ。
慣れないマスコンハンドルで、ドジやらかしたのさ。

なんで名鉄がμなんだろ？
単なる名前がにてるからかな‥

http://www.dm-c.co.jp/kotsu/index2.html

前後駅付近で快速急行の床下から異音。緊急停車。

線路に何か置いてあったらしい…

>>603-604
またＤＱＮの列車妨害か。これで何度目だ？

豊明市民もゴキブリばっかだがｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

前後から見て豊橋方面の一つ目の踏切だね
只今警察による現場検証してます

炊飯器？

俺は木の板みたいなのを拾ってたように見えたけど…

今度はおしゃもじか

炊飯器が投げ入れられたり、しやもじが投げ入れられたり・・・。
たぶん線路際の夫婦喧嘩してる家から飛んできたんだろうな

こんな明るい時間に立て続けに置かれるなんて
警察は捕まえる気がないし、周りの住民は自警意識がなさすぎだろ

名古屋発下り3分遅れ

そういや昨日呼続に行ったとき、駅の掲示板に列車妨害に関する貼り紙（紙の主は愛知県警）があったわ
見つけたらとにかく躊躇わず110番通報して欲しいとさ

車内アナウンス
「本日は前後駅付近の踏み切りのいたずらにより電車が停車致しました。その関係で電車遅れております。お急ぎのところご迷惑をおかけして申し訳ありません。」

>>605
現場が豊明だというだけであって犯人が豊明市民とは限らないわけだが

>>609
炊飯器・しゃもじと来たら、今度は米か茶碗だなｗ

>>616
米ぐらいで止まるわきゃないだろｗ

また豊明のクズか
民度も低いし黒いし、どのへんが豊かで明るい市なのかと

>>617

量によると思うなw

>>617
俵だったら・・・
（中身は汚染米ｗ）

一ツ木駅で炊飯器が投げ込まれたときはﾜﾛﾀ
今でもどうして炊飯器が投げ込まれたのかわかってないしｗ

ポット、圧力鍋、コンロ、冷蔵庫

犯人は家電量販店だ！！！

くそー
炊飯器がツボで思い出すと車内でニヤニヤしてしまうorz

モップとか柱時計だとダイナマイト刑事なんだがなぁ

豊明市内の線路沿いの柵のみ、高さ３Ｍの有刺鉄線にして電気を流しておけばいい。

警察が取締る気が無かったら、周辺住民で自警団を結成して、列車妨害犯人と闘うしかないか。

犯人は産業廃棄物処理業者かと

【事故・事件簿　10月】
６(月)本　線　栄生駅構内　　　　　　　　車両故障
６(月)本　線　前後駅付近の踏切　　　　　列車妨害

【事故・事件簿　10月】
６(月)本　線　栄生駅構内　　　　　　　　車両故障
６(月)本　線　前後駅付近の踏切　　　　　列車妨害
６（月）瀬戸線　4000系がドア扱い中に微動　　車両逸走？

>>606
>前後から見て豊橋方面の一つ目の踏切だね
国1坂部交差点の所？
坂部交差点を信号無視する車をPカーがねらい打ちしてるとこだねー
あのPカーが逆向いていればいいんだな

>>593
以前に5300系でドア開いた時に電車動いた事あったぞ

あの踏み切り23号から1号への抜け道みたいになってて
車が途切れること無いんだけどな。
踏み切り前後が柵もなく線路に入り放題なってるよね

今日は７・８台パトカー来てたな

短パンマン嫌い

まだまだモノレールにモノレール犬山モルールが家の近所にあるからﾉﾚｰﾙうちに乗っておきますね。

>>634について只今より審議に入ります


廃止前になるとﾜﾔｸﾁｬになるからと思い（P6のように）
犬山橋（30分以上歩きあの駅入り口へ）動物園→犬山遊園に行ってきた
ﾓﾝﾊﾟの入場券+きっぷ売り場の姉さんが驚きの表情してたのと終始俺一人しかいないのが・・・・

先週ぐらいから豊明ー前後の間の高架になってるとこ(道路？)にパトカー一台止まってるよね

>>628-629
>>5
別スレ立てて、そっちでやってろ！！！ぼけ！！！

今は雨がちだけど、11月12月と日が短くならない内にモノレールにも乗っておけよー。
ある意味、パノラマカー以上に価値のある思い出になるかもしれないぞー

>>636
先週どころかさようならP6の日にも既にいましたよ。
なにやってるんだろね？

名鉄の事故・運行情報
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1223305093/

事故テンプレは、こちらにどうぞ

>>628
うざってー

>>637
列車妨害の警戒じゃないの？

ちょっとお尋ねしますが
犬山遊園−動物園のモノレール乗車の際
もしかして入場券等も必要なのでしょうか？

いらん

ただ怪しまれる

JR東海は熱海から武豊行きで直通運転しろ

新しいﾋﾞｼﾞﾈｽﾌﾟﾗﾝのご提案

名鉄はｾﾝﾄﾚｱ~須ヶ口まで快特で
須ヶ口より先各駅に停車するﾐｭｰｽｶｸﾞﾁを運行しては如何？

新しいﾋﾞｼﾞﾈｽﾌﾟﾗﾝのご提案�A

名鉄はｾﾝﾄﾚｱ~春日井まで
犬山で折り返すﾐｭｰｶｽｶﾞｲを運行しては如何？
(平安通まで行かないのが味噌)

最低でも碧南新宿ラインか湘南本宿ラインをつくれ

名鉄名古屋本線でまた列車妨害　2008-10-07
ttp://www.ctv.co.jp/news/local/news_loc.html?id=27043
　６日午後、豊明市の名鉄名古屋本線で、線路に置かれた木材の束を快速急行が引き、停車した。現場
では、９月中旬から同じような列車妨害が５件発生。警察は同一犯の可能性もあるとみて捜査している。
　６日午後４時３９分ごろ、豊明市阿野町の名鉄名古屋本線の豊明駅と前後駅の間にある踏切付近で、
名鉄岐阜駅行きの快速急行が異常な音がしたため停車した。警察が調べたところ、線路の近くから３セン
チ角の木材が１０数本見つかったという。当時、列車には乗客約２５０人が乗っていたが、ケガ人はなかっ
た。現場付近では、９月中旬ごろから線路にホウキや竹材などが置かれる事件が５件相次いでいる。

炊飯器はﾜﾗﾀ

>>649　列車妨害と言えば、５日午後、安城でもあったとの事(中日新聞豊田版より)

プラスチック製のかごを投げ入れ

一度あったら真似する奴がでてくるからなー

名鉄名古屋駅の駅名標ってあんなに低かった？めちゃでかいんだけど
つーか何の工事してるの？

アスベストじゃないよなさすがに

>>653
火災対策工事

>>655

ＪＲのドンが名鉄内に入れないようにするのか？？

『銀電を糞だ！！』と、言う奴は…。

>>653
どこの話？構内？

>>658
携帯おじさんが座るとこのてんじょう

>>644
さんきうす。
最近増えてるんじゃないのかねぇ。
そういう怪しい類がw

ってか、やったことあるんじゃないの？アンタw

>>659
携帯オジサマホイホイでも設置するのかな？

一宮の工事が進み出したな。

二宮の工事はまだだな

三郷の工事はまだ？

四郷の工事はまだか

本線鳴海〜堀田の…

六輪の高架化と駅ビル･バスターミナル建設工事もよろしく〜

五郎丸信号所の旅客駅化を！

フンドシくさい、フンドシが顔に貼りついたクサっ！ふんどし飛んでけ！あっちに行け！

次はあなたの電鉄がフンドシになる番ですよ

七宝駅の有人駅化は？

八幡新田の二面四線化と
駅前ロータリーの整備と急行停車駅昇格もよろしく〜

いやそれより茶所〜岐阜までのボトルネックをだな

名本線岐阜駅は新たに1番線横にもう一本線路をひく計画あり
ただ留置線かホームかは不明

名鉄半田駅界隈で一息入れませんか

http://www7.himitsukichi.info/up/mizugi/1222000773/

P6なき今、5700の６連はいつまで６連にしておくのだろうか

今電車遅れてる？

おしり半出し（半田市）ふんどしでんしゃ（名鉄２０００系＆２２００系）、くさい、きたない、見苦しい。

上ゲ

>>674
名本線岐阜駅は　昔　市内線を引き込む計画なら見たことあったが。

それよりも、ＪＲ岐阜駅への２階歩道を整備して欲しい。

たしかに、雨のとき困るな。ビルの軒下とか風あると降り込むし、
大体軒下はあてにして通るべきでない場所。

>>603
最近豊明付近は列車妨害が多いな
名古屋本線を止めて楽しいのかね。名鉄の場合、本線が命だからそこが止められると
瀬戸線、豊田線とモノレール以外が影響を受ける

>>682
築港線もお忘れなく

労働者は白ふんどしでなく、赤ふんどしをしていた。

今日の車内臭い

今伊勢の南側の踏切で何かあったっぽい

>>685
おまいがくさい

JRに乗るといつも臭いんだけど何なの？
あの5000番台ってやつ

>>688
幅広い奴か

ＪＲの方が２０ｃｍも幅が広いのにもかかわらず、ＪＲの方が混んでいる

JRの方が利用者多いんだから当たり前だろ
誰が通勤に名鉄使いたいと思うんだよ

>>691JRが多いのは本数が少ないだろ。
しかも普通と快速しかない。
それに比べて名鉄は普通、急行、特急がある。

まぁ、定期券とかはJRのほうがいいかもしれんがな

区間にもよるがＪＲのがはやいしな

今朝金山で到着前に構内で非常ブレーキかけて一度止まったんだが、何かあったんか？何も説明なかったけど

二〇〇八年十月【神無月】　○03／●03／残20

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
○○●●○●○●
……踏踏…車…ラ
……犬本…本…本

8日：朝ラッシュ時に名古屋発着列車で混雑による遅れが発生。うちの婆さんからの情報

○04／●04／残23

列車運行障害情報より
374:モーター音大好き人 ◆1EyDVQEZ9k 2008/10/09(木) 11:13:44 ID:PXiKxlzaO[sage]
三河山線、三河知立〜三河八橋でフェンスを突き破って大破した乗用車が…
それで５分も遅れてるのか。

>>712
東京２３区では、基本的に全ての区で１７時になると「夕焼けこやけ」が流れます。

区役所はもちろん、全ての小中学校のスピーカーで流してます。
私が働いている千代田区神田でも、５時になると「夕焼けこやけ」が聞こえてきます。

こういったメロディが流れるのは、田舎だけではありません。

>>697
なるほど、そうなんですか…
私の近所は１７：３０頃に流れます

JRとの競合区間で名鉄を使うのは、特別車に乗る時ぐらいだな


1200ならまだしも、2200では313に対抗できない

>>688
僕もそう思った！5000番台！
浮浪者が乗った後のような年季の入った汗？の臭い、酸っぱい．．．
ホント気持ち悪くなるし服に臭いが付く。

シール材の劣化とかの臭いか？

いや、空調とかじゃね？
この時期は冷房を使わないで送風状態でよかったりするケースがあるからさ
臭い発生のメカニズムはともかく、>>700感じの臭いがするはずだ

マジですっぱい匂いがする。

313のトイレは2200のトイレと比べて臭いがひどい

23日の即売会のソース出せ

>>697
東京は微妙に田舎っぽい面があるｗ

防災行政無線(同報系)の話と聞いて飛んで来ました！





ここからチラ裏
岐阜県の同報系は、Ｂというｺﾝｻﾙ会社、Ｃという工事会社、Ｏというメーカーで独占状態ｗｗｗ

防災行政無線(同報系)の話と聞いて飛んで来ました！


ここからチラ裏
岐阜県の同報系は、Ｂというｺﾝｻﾙ会社、Ｃという工事会社、Ｏというメーカーで独占状態ｗｗｗ

名鉄がJRに勝てない理由は、速さと定期券の安さであって、車両の問題ではないだろ？
まあ天下のJR東海と互角にやり合ってるというのも、気持ち悪い話だが。

>>709
東海は国鉄時代の車両を淘汰しているが、名鉄はその頃の車両を使っている
多分こうかな

211が半分くらい残ってたとしたら、
名鉄かJRか迷ったときの判断で名鉄になる気がしないでもない

>>705
モンパのＨＰだったかと

二〇〇八年十月【神無月】　○04／●05／残22

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
○○●●○●○●●
……踏踏…車…ラ山
……犬本…本…本線

>690
JRや小田急より２０cmも狭い名鉄はぶかっこう。名鉄の高架脚もアンバランス。
名鉄も上のサイズにしろ。

JRの話ついでに､日車がついに連結子会社にされちゃったね

>>714
ガチレスするが、幅を大きくするとホーム削らんといかんし、場所によってはトンネルに接触したり、住宅に接触する可能性がある場所があるから今より幅はでかく出来ないみたい。

代わりに両数増は比較するとやりやすいので、やってほしい。
今の経営陣じゃ、難しいだろうな。
スレチにつきsage

>スレチにつきsage

>716
名鉄名古屋駅の場合、木を取り外せばとめれるだろ？

その為の木だろ？

>>715
新津車両製作所 ほどは量が多くないので　日車に走ったのだろうか？

名鉄は今後どうなるのだろうか？
ユニークな車両の可能性は低くなるだろうね。

今　築港の７００７Ｆってどんな感じですか？
まだ解体中ですか？
明日　見に行こうかと思ってますので。

豊明の列車妨害の犯人捕まったん？

>>709
だから、色々あるんだよ。
JR東海は多くは新幹線の利益だろ？
本気なら名鉄との競合をただ同然で乗せることもできるはずだが、それをしないのは国土交通省とかがからむから
同じようにミュースカイを競合路線で時速130キロと傾斜装置を使いJRより早く走らないのも色々あるんだ

>>720
見に行くなら今週中。
来週はアスベスト除去作業に入るから近寄ってはいかん

犬山くん(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

＞７２１
捕まったみたい

>>712
猿園のHPに乗ってる
それと10/25・26日にP車関連のイベントがあるみたい

そのイベントなら、この子も出るよ

http://www7.himitsukichi.info/up/mizugi/1222000773/

>>725
ｋｗｓｋ

連投規制ないのかテスト

猿園のイベントだけど１人でも参加できるようにしろよ

>>720
酸素とアセチレンのボンベが並んでた。斬る気満々って感じやったね。

7100だけ少し離して置いてあったけど、
解体し方の違いかな？

なんにせよ急いだ方が良さげ。

だからアスベストなんて毎日吸ってたら問題だけど、そんな見に行く程度なら大丈夫だろwwww
わざわざ囲いもしてあるのに
どんだけ心配性なんだよ

飛散防止処理されてるのか、アスベスト処理はまだ後なのか…
今朝の段階ではシートとかはなく、通りから見えましたよ。

連結器や前照燈の無い寂しい姿でした。

一時的に停電？

さっきSIVっていうランプが点いて
電圧計が0〜1500Vまでをグイングイン振ってた

岐阜から一部特別特急乗ったけど、客少なすぎ。
どうせなら、笠松や新ｸｿ川にも特急を止めたらどうだ。

>>732
アスベストは吸い込んだ量が多ければそれはそれで問題だけど、
ほんの少し吸い込んだだけでも経年で癌化する可能性があることを覚えておけよ

一宮以北の名鉄特急は、ひどいね


空気輸送そのもの

平日昼間といえどもPS展望席って発車5分前楽勝に取れるんだな
いま展望席貸切状態の特急に乗ってるんだが（行き先的に終点まで誰も来ないかも）

>>736
あと3ヶ月待て

新しいタイプ?の車両にカーテンとかの日よけになるもの付ける気ないのかな？

新快速もガラガーラだからな。
上りの尾張一宮からでも余裕で席にありつける。
6両に増強した意味がまったくなし。

>>740
それって・・・

>>441
鎧戸つけようぜ！

>>741
ないです。

http://www.japan-monkeypark.jp/news/news.asp?Seq=207
これって既出？

181列車緊急停車中
３分立っても放送等なし　

>>747
その181列車(特急 岐阜ゆき)、金山(定刻18:03発)を4分遅れてただいま発車。
列車妨害により遅れているとのこと。

ま た 豊 明 か

1700っていつから運転されるの？
一般車側はまだ製造されてないよね？

とうの昔に作り終わったろ

>>738 ６月２１日にワンディパス購入時に名鉄名古屋駅の出札氏の一言｢１０以降でも特別席はすいていますから大丈夫ですよ｣と言われたよ。すごい低落ぶりだな。

名鉄の事故・運行情報
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1223305093/

三河線＝糞

>>743そういうごにょごにょ…

なんで三河線を嫌うんですか？

>>741
>>745
電車のカーテンって高価なものなのかなぁ・・・。

5000系ならカーテンもPSから流用してほしかったな。

名鉄の新ＣＭでカーテンフックだけが付いててカーテンがないロングシートの車両が映っていたがありゃなんだ？6000？
あと、5700？が前回のＣＭと同様主役イメージなんだがｗｗ

瀬戸線の中途半端さ加減は尋常じゃない

名鉄12月ダイヤ改正

名古屋−岐阜
ミュースカイを笠松、須ヶ口に停車
それ以外は変更なし

名古屋−豊橋
特に変更なし

名古屋−犬山
特に変更なし（昼間の一特の増発なし）

名古屋−半田
内海特急の一特化
それ以外変更なし

>>759
ソースは？

二〇〇八年十月【神無月】　○04／●06／残21

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
○○●●○●○●●●
……踏踏…車…ラ線線
……犬本…本…本山本


負け先行

>>759
> 名古屋−岐阜
> ミュースカイを笠松、須ヶ口に停車

早朝だけでしょ。
朝ラッシュ以降は　後続特急に追いつかれるのでありえないわな。

笠松を朝７:３１頃と７：５１頃に通過している名古屋方面の特急を停めて欲しいよな。

>>759
妄想ならスレ建ててそっちでやってくれ。
まぁ、基本的にはチラシの裏に書くか、新聞を取っていないならA4のコピー用紙に書いてくれ。

それも持ち合わせていない場合はPCのテキストエディタとか携帯のメモ機能を。

妄想じゃないならソース出せ。

ダイヤ改正まであと２ヶ月くらいだから、
そろそろ公式より概要が発表されてもいいんじゃないのだろうか？

■4000系[瀬戸線用車両]■
平成20年8月に瀬戸線の栄町乗り入れから30周年を迎え、車両の近代化を図るため同線専用の通勤型車両4000系（4両組成）を新造した。
瀬戸線では初となるｽﾃﾝﾚｽ車体とし、主要機器は当社で主流となっているVVVF制御・電気指令式ﾌﾞﾚｰｷ・ﾜﾝﾊﾝﾄﾞﾙﾏｽｺﾝおよび車両の各機器を一括管理する車両情報制御装置（TICS）を採用している。
また、当社の通勤型車両では初めて各ﾄﾞｱの上部にｶﾗｰ液晶画面の表示器を取付け運行案内など、わかりやすい情報提供をしている。
主要機器の選定では振動や騒音など沿線環境に配慮した実績のある機器を導入し、ﾊﾞﾘｱﾌﾘｰに対しては扉位置を示す点字表記、扉付近の床面や優先席付近の吊革およびｽﾀﾝｼｮﾝﾎﾟｰﾙを黄色にするなどﾊﾞﾘｱﾌﾘｰ整備ｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝを準拠することで“人と環境にやさしい省ｴﾈ車両”としている。

笠松の特急はもう何本か欲しいなぁ
8時17分じゃちょっときつい
7時台に

特急停車駅に格上げしろとは言わんからさ

一特停車を心待ちにしていた笠松厨よ
止まるのは全特μskyだでよ
まっぺんいったろみゃーか
止まるのは全特μskyだでよ

>>759

はっきり言おう… 妄想にしては…

ギャーハッハッハ！
　　　 ∧＿∧
　o/⌒(;´∀`)つ
　と＿)＿つノ　☆
　　　　　バンバン

下手すぎだぞ♪

別にミューチケットぐらい普通に買うでよ

快特と特急の差があまりないんだし（本線）快特を空港線みたいに停車駅少なくして特急と差があるようにしてほしいな。
ダイヤのバランス崩れるから無理かもしれないけど、妄想だと、豊橋・東岡崎・金山・名古屋・一宮・岐阜くらいかな。知立・神宮前はいるかもしれないけど・・・。どうなんだろうね。
時間帯にもよるけど、このくらいが人の出入りは多いと思う。

いっそのこと
空港特急→現特急停車駅
特急→現急行停車駅を全て特急停車駅に格上げ
普通 これでスッキリ

ミュースカイは聚楽園と大江と尾張横須賀と朝倉あたりに止めてもいいんじゃない？

妄想は、もうそぅの辺で止めとけ、見苦しいぞっ！

よく言われてるかもしれんが快速特急と特急の名称はＪＲが身近な人には
格が逆転してとられがちだわな
快速が入っているから快速特急＜特急と
空港特急を名乗ればどうよ、本線のことは知らん

「もし阪神が阪急じゃなく名鉄と組んでいたら今頃『タイガース優勝記念切符』が名鉄の駅で買えて名鉄百貨店で優勝記念セールやって…」と書こうと思ったが「〜今頃阪神ファンに電車が（自主規制）にされて廃車続出かな？」…（泣）。

逆にJRは急行で急行料金があるのが不思議だった
一方快速は料金ないのに

種別の細分化キボン

空港快特　現行μｓｋｙ
空港特急　現行一特
快速特急　現行本線快特
特急　　　現行特急
通勤特急　特急＋伊奈、特急＋南加木屋、巽ヶ丘、青山
快速急行　現行快急
通勤快急　現行快急＋扶桑
急行　　　現行急行
通勤急行　現行快急＋南桜井
準急　　　現行準急
普通

スリーセブン乙

単純に「快速」があってもいいのでは？

>>776
それは、キミの知識が足りないだけ。
言葉の意味をもっと考えるべき。

なんで豊橋発のμスカイ無いの？

倒壊のいやがらせ

>>781
火災の圧力

>>781
営業政策上、豊橋発着の列車には全て
乗車券のみで利用出来る車両を連結するように設定しているから。

２０ｃｍも狭い名鉄車は廃車しろ！小田急より運賃高いくせに小田急より２０ｃｍも狭い、

銭返せ糞鉄

利用客からみて車内が標準鉄道車より２０ｃｍ狭いメリットはなにもない！



騙された気分だ運賃返せ名鉄！

たった20cmの違いで何キレてんの？ｗ

>>785 >>786
ガタガタ煩せえな〜！　嫌なら乗るな！　この基地外野郎！

高速急行、高速特急と名前を変えるべき

>>785>>786
お前は、人間として了見が狭い！
二度と入ってくるな！糞野郎！！

正直20センチの違いなんてわからんよ

なんで名鉄のかたもつのか？そんなんじゃ名鉄はかわらない、かわれないなら潰れてしまえ、ここのひとは標準車輌に乗ったことないのか？

>>792
標準車両も、欧米の車両も乗りましたが何か？
かたもつ、もたないは、個人の自由でしょ？
アンタの考え方も、どうかと思うよ。

>787
自動車界でロング仕様というと標準と１２ｃｍ違う、だから２０ｃｍ違ったら


２０ｃｍも違う！なのだ！

20センチなんてかわらんよ

>793
そんなあなたも自家用車をロング仕様ですと言われて買ったクルマが、いざ納車のとき標準仕様車だったらディーラーに銭返せというくせに！


同様に乗客に標準車輌より２０ｃｍ狭い車両で騙し営業してる名鉄は運賃を返金すべき！


または営業停止処分を受けるべき

>795
うそこけ痛いだろ？ひーひー言うはずだ

>>796
狭いとなんかいかんの？
自家用車と公共交通機関を比較してる時点でバカ丸出し…

>>797
は？

狭軌なんだから車内幅が短いと揺れには有利かな
でも国内標準軌と比較してはならん、地域を走っているだけで
ありがたく思う