総武線快速･総武線緩行 21番列車

お座敷東金号、発車するよ！
ちなみに本日21時のNHKニュースで流れます。
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地元、新小岩通過中！
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何時に帰ってこれるかなぁ・・・。

自分、4号車の端っこ席なんだけど
今のところ周り6席は空席。
酒を飲まないんでこれは助かる。。。
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方向幕何になってるの？「臨時」？

幕は「快速」とだけ出ています。

お弁当売り場
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「快速」か
いつもと同じだな

今、NHKの取材を受けた・・・。
はたして流れるのか？
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いや、きょどってるキモヲタだから流れるわけないか・・・。
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９時のNHKニュースか。キャプの用意しとくわｗ

ちなみにNHKは千葉放送局ローカル枠なのかもしれません。
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蘇我発車、次は鎌取。

ttp://img.wazamono.jp/train/src/1229080866073.jpg
鎌取を出たけど、結局自分の周囲6席は誰も乗ってこない。
酒の飲めないお一人様にはちょうどよかった。

写真と説明文が全く噛み合ってねぇじゃねぇかｗ

>>776
適切なツッコミワロタ

大網に到着。新小岩厨の僕にはずいぶん遠くまで来た感じがする。
発車まで10分以上止まるみたい。
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>>778
終点まで行く気かｗ

実況でひとり楽しんでる馬鹿がいるが
こういうキモヲタに勝手にアップされたらたまらんな
今後こういう列車に乗るのはやめとこう

>>780
ちょｗｗｗ酔っ払いｗｗｗ

列車全体だとどんぐらい乗ってる感じだった？

大網停車中に撮影。
ttp://img.wazamono.jp/train/src/1229082731136.jpg
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>>779
せっかくなので終点まで行きます。

>>780
一応、顔がわかる画像は修正しているのですが・・・。

>>782
社内徘徊はしていないのですが停車中に外から見た感じでは7〜8割ぐらいでしょうか?
本日は満席とは言ってましたが実際に私の周り6席は空席のままですし・・・。

>>783
帰りは東金線の201系でも乗ってきたら？

求名で行き違いのため3分運転停車。
さて、そろそろ降りる準備をします。
最後に本日の実況席・・・。
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>>783
まさに201系と今すれ違いです。
でも早く帰りたいので、成東21:22分の千葉行きで新小岩に帰ります。

ASUSロゴってことは900？

NHKきたよ

NHKキター

ttp://img.wazamono.jp/train/src/1229085298230.jpg
帰りの千葉行きに乗っています。
久々の113系のMG音とモーター音にに感動！

>>786
はい、900です。
ドタン好きだしEeeロゴはどうも許せなくって・・・。

ID:PKp4cVkD0っぽいのはいないな

NHKきましたか、キャプきぼん！

>>790
一人でPCやってる人が一瞬映ってたよ。
青いワイシャツだった気がする。

オワタ

>>792
青いシャツの人はたぶん自分です・・・。

NHK見てきますた。
なんか盛り上がってる中で一人の人が映ってると思ったら
ここの人だったのね。

早く彼女がみつかるといいな

NHK実況板から記念カキコ

夫婦は奥さん可愛かったな。夫はブサなのに

ttp://img.wazamono.jp/train/src/1229086154246.jpg

>>795
ちなみに、盛り上がってるほうの人たちはJRの人たちらしいです。
最後に「○○車掌区、乾杯〜！」とかやってました。

>>796
彼女? なにそれ?　美味しいの?

>>798
っていうか、NHKのリポーターの女の子、すごく綺麗でしたよ。

>>799
そっちはプロだから、素人の嫁さんとは比較にならないよｗ

そろそろバッテリ切れです。
みんなバイバイ、楽しかったよ。

もつかれ

>>785
良いネット環境をお持ちでｗ

>>783
結局６号車の指定もっていたけど２号車のボックス固定座席で仲間とワイワイやっていた。
お座敷目的で乗ったのに何やってるんだか？

なんかNHKでやった終わりの所だけ見られたんだけど、
うまくいけば定期列車化を検討って言ったような気がするんだが
気のせい？？

>>805
言ってたよ。今年の6回分はかなりの割合で予約が埋まっているとか。
儲けにはならないだろうが、快速の運転に迷惑を掛けないようにすること
だけに留意してもらってドンドン運行してもらいたい。

絶対、その酒盛り列車、常磐線で定期化すればもっと盛況すると
思います。

なんかホームライナーが１８３系なんだが・・・
このポンコツ、まだあったのか？

国鉄色の１８９系だった

>>442だが、あれ、189系だったんだ。
ちょうど今頃、両国駅通過している頃だな。

あんな車両を走らせて恥かしくないのかな。
あと馬喰町駅でDQN?が喧嘩してた。

>>807
常磐線はそんな列車でなくてもいつも酒盛り。
ビール片手にポケットに柿の種は当たり前。

ttp://img.wazamono.jp/train/src/1229092025919.jpg
帰りがけ、千葉駅でニューなのはな号に遭遇。
シャッター切ろうとしたら走り出しちゃったのでブレブレです・・・。

なんか、帰りの快速電車で近くの席の人が「お座敷電車楽しかった」
とか話していました。新小岩よりさらに都心に向かうみたいで
NHKのインタビューでも横浜だか鎌倉だか神奈川のほうまで
戻るとかやってるのを見かけたので、目論見どおり帰りの電車で
宴会って言うのとはちょっと違う客層が多かったのでしょうか?

>>776
>写真と説明文が全く噛み合ってねぇじゃねぇかｗ

車窓を眺めながら弁当食べつつデジカメで撮影した画像を
PCに取り込んで加工して、あぷろだに上げて2chに書き込みなので
どうしてもリアルタイムと言うわけにはいきませんでした。

>>804
ボックス席って指定券の発売枠外だったんでしょうか?

183のC編成は次のダイヤで運用終了。（廃車）
ライナーはE257がメインになる。

お座敷定期化マジで？
しかし、両国駅の3番ホーム残してあるのは何故なんだろ

>>813
あの区画はお座敷で運転する場合はフリースペース扱い。
４ボックスの内３つは私を含めそれを知っているヲタで入線と同時に埋まり、残り１つは知らぬ間に人がいた。
２号車の多目的室は初め鍵開いていて中入たりしていたけど降りる時確認したら知らぬ間に鍵かけられていた。

>>815
新聞列車とか

まぁ両国だと東京支社の顔色うかがわなくても列車が設定できるメリットは大きい

横サボ快速だから
乗れるの？
グリーン車？
とか駅員に質問多かった

583系借りてきてゴロンとシートにしたほうが良くね

今、船橋手前で快速止まってた。事故？＠京成車内

下り船橋手前で１１連が立ち往生。
千葉寄りユニットが死んだのか、パンタ下ろしてる。

2008年12月13日14時12分 配信
総武快速線は、船橋駅での車両点検の影響で、一部列車に遅れがでています。

＠千葉駅
昨日は出勤時に京葉線が遅れて、
今日は遊びに行こうとしたら……orz

のりてええええええ
ttp://www.asahi.com/national/update/1208/TKY200812080163.html

新金貨物線入るのに津田沼までいって折り返してくる必要あるのか？

ある。市川方からしか入れないから。

>>826
あぁ、そうなんだ。どちらかっていったら越中島方面の方が行ってみてぇなぁ。
亀戸の高架橋からの景色が見たい。

それも面白そうだが、そっち方面は非電化なのでさらに敷居が高そうだな。

東船橋下りに２３１回送

>>821
該当車両に乗ってた。車内は停電状態になり
「架線と架線のエアーセクション内に停止した為、パンタグラフを下ろして安全確認を行っています。」
という車掌のアナウンスが繰り返し行われてたが一般人には？？だったろうなｗｗ

あの複線用地を単線で走るのがおもしろそう

小名木川ってそのまま京葉線に出れる？

京葉の地下出口付近にポイントが有るけど

保線用の横取り線で越中島の構内をスイッチバックしまくれば出れる

電車で「カンパーイ！」　お座敷列車出発進行
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/081212/trd0812122243015-n1.htm

あそこ線路に簡易車止めあったはず

>>833
吹いたw
斬新すぎる。

ｽｲｯﾁﾊﾞｯｸのしまくり…乗務員面倒だな

俺はバックでヤリまくりが良いﾊｧﾊｧ

何を言ってるんだｗ

俺は立ちバックでやりまくりが
ﾊｧﾊｧ…

快速のアナウンスで語尾が「〜どす」ってなるおじさんいるよね
京都出身かな

>>840
つーか京都の人ってほうとうに
「どす」なんて言うの？

>>840
ただ単に変なおじさんなだけだと思われ

〜どぅぇす　が　〜どす　に聞こえるだけ

〜だぅぇす　って言うのもいるよな。いわゆる車掌節というか

次は船橋どすえ?

まぁそんな言い方も、新京成に乗ればかわいく思えるよｗｗ

「次は錦糸町どす　半蔵門線はお乗換えどす」

｢おいどんは千葉運輸区、西郷でごわす。｣

なぜか京都から鹿児島に変換された件

篤姫ネタかｗ

『わいは千葉車掌区の○○や』関西弁だとタチ悪いな

あえて東北『オラはつ葉車掌区の○○だべ』

おめー東北なめんなよ

千葉県っていうと関西の人が多いイメージ

埼玉県には東北人
神奈川には新潟県民

>>846
まえっばらっ(ry

>>853
「とぅんぐぃは〜ゆぁっくえんづぁいどぅえす。」
何言っているかまったくわからない件ｗ

この前確か新京成津田沼とか言っていた希ガス・・・

そういえば快速に自動放送入ったって聞いて喜んで乗ったらオッサンだった。
上のほうのレス見たら調整中だったのね(´｀；)

たまに可愛い車掌見るとムラジュラしてくる

例の女声男車掌はどうなった？

hi,everybody! my name is....

とかならいいかも。パツキン限定だが・・

Y-137 車両機器更新工事完了
いちとれより

夕方下りの西船橋止まりはいらない

>>859
たとえ西船橋まででも間に列車が全くないよりはマシ。
直後の列車が混雑する。
まさかなんで夕方に西船橋行きがあるのか
わかってないわけではないよな?

快速津田沼止まりって正直どうなの？

総武線錦糸町→両国間の乗車率って絶対200%越えてないよな？せいぜい150%くらいだろ

なんか各車両にめちゃめちゃ警察が乗ってるぞ！
予告かなんかあったん？

その後>>863の姿を見る者はなかった…

せっかく総武快速に乗ったのに自動放送まだですか

昨日ピクチャートレインが有った

>>863
新小岩か小岩あたりの電車内・駅構内でそれらしい予告があったようだ。
警察から駅にも連絡が来たとか。

今日この時間の快速成田行きの８号車に、
満員電車を知らないＤＱＮジジィをハケーン

隣りにいた女の人が、（車内満員のため）ジジィにぶつかった。
するとジジィは「このクソ女」と言い捨てた。
しかも酒臭いし、ずっとブツブツ文句言いながら回りにガンつける始末。
満員電車の状態くらい知ってから満員電車に乗れよカス

>>868
その爺ガチで基地外だな
なんでそんなにＤＱＮなんだ・・・
そーゆー爺が今の子供をだめにしてんだよ。

TVで放送されたからとっくに満席かと思ったけど
22日と26日のお座敷東金号の指定券を買いました。
のんびり弁当食べながら車窓でも楽しもうと思います。

緩行線の自動放送で時々「○○はお乗り変えです」ってのが
放送されないときがあるのですが、これに法則性などはあるのでしょうか

朝早くに乗ると放送されないことが多く、今日18時ぐらいの電車に乗ったのですが、そこでも放送されていなかったので気になりました

個人的に英語の人の「○○サブウェイライン」の発音が好きなのでそれが聞けないと少し残念です

朝7:00〜9:30と夕方17:00〜19:30はラッシュ時省略放送

ラッシュ時に放送を省略する事のメリットって何だろう?

>>873
職員の負担軽減

>>873
乗り慣れた客が多いから、いちいちうぜえってクレームする客が多いんだろ。
JRとしては、いちいち省略できる設計にする方が
余計な費用と手間がかかるはずだからメリットはないんじゃね？
まあ、終電終わった後に乗り換え案内するのは無粋すぎるけどな。

今日この時間に上り快速に津田沼から乗ってきた親子
座席など一つも空いてないのに、クソガキが終始、座りたい！ママ〜すわりたいぃぃ ってわめきやがって！
うるせんだよ！

>>876
そんなのかわいい方だよ
外房線なんか混雑した平日の夕方に蘇我から乗ってきた鼠園帰りの消防女だけのグループが、
「すわりたいぃぃ。疲れたぁぁぁ」連呼だよ。
挙句の果てに、ドア付近に座って寝たふりをしている漏れに、
「あー寝てる人はいーねー」とぬかしおった。

最近の小学生はｒｙとはよく言ったもので、
どんどんDQN化が進んでるな。

膝の上に座らせれば…

>>878
発情してそのままプリズン行きですね。わかります。

>>879
消防女→座れてウマー
>>878→ウ、、ウマー…

素晴らしい考えじゃないか君

しおさい89号って本来はホームライナーに分類されるべきだよね？
停車駅は津田沼・稲毛だし、乗車の際に係員に券見せるってライナーと同じじゃん！？

ただ全車自由席だから必ず座れる保証はないのだが・・・

今日14時半過ぎくらいに本八幡あたりで、113系の下り回送見かけたけど、
あれって何なんでしょうか？

>>882
昔の荷物電車の名残の新聞輸送でしょうね。
両国で房総方面への夕刊を積んで千葉まで回送、
千葉から旅客営業しつつ駅で新聞を下ろしながら下っていきます。

津田沼北口の工事うるさい。

床板のコンクリ壊すより、デッキごと交換しちゃえよ。

階段ステップ高さも低くて、上りにくいんだからさ。

>>880
消防女に
「何もこのおやじーきもいんだよ！」
って車内で絶叫されてごらん。

捕まらなくても、貴方の倫理レベルが５下がります。

>>877
そう言う、親が躾をまったくして来ていない、バカは蹴り上げてやりたいな。
人間は生まれたときは、只の哺乳類に過ぎない。
躾と教育を通じて人間になって行くんだけどな。


ちなみに、昔、亀戸から乗ってきたバカ工房が、
見てくれの如く、車内の地べたに座り始めた。
で、錦糸町で降りていった。

一駅なのに立ってられないんだよ。
日本人っていつからこんなバカが増えたんだ？

>>883
なるほど〜、納得。

>>883
新聞電車は両国発13:19→千葉着13:48だから違うと思う。

113スレにあったけど、恐らくﾏﾘ53？の出場だな

知ったかぶっこいてとんだ無知をさらけ出しました。
>>882うそ教えてごめんね。

>>889
マリ53の出場は12/9。
時間的にはマリ車のOM出場だから、違う編成かと。

それとも、その辺の時間に試運転スジでも設定されてたっけ？

>>877
体力ねえな〜

>>881
漏れが乗った１２月５日の８号車は､一車両に10人もいないガラ空き状態だったけど

>>891
53じゃなかったのか…

一応コレを
354:名無し野電車区 :2008/12/17(水) 14:16:28 ID:UNh1ajqbO [sage]
約10分位前、新宿にスカ色の113系がいたよ…。

房総ローカル113・211系を語る　マリ13
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223697894/

>>893
外房最終が待っててくれるのなら使えるんだが……

>>893
8号車ってことは10両編成なのか？
それなのにそんなガラガラとは（汗

駅にポスターは張ってあるがやっぱ周知度が低すぎるんだろうか？

さっき錦糸町駅快速ホームNEWDAYS付近のベンチの前に
なぜかうん○が…
しかも上にブリーフがまるまって置かれていた…
何故にこんなところに…？

　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
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>>897
一度千葉駅10番線の端に人糞が転がってたのを見たが…

パンツが乗ってるのは見ないなぁ

何ヶ月前かなぁ・・・朝、秋葉原駅の6番線から1-2番線へ下る階段に
軟便がモリモリッ！！っ手感じで富士山のようにこんもりと
山を作っていたのを見かけて感心したのを思い出した。

終電近くになると現れる警備員って何なの？
動きが挙動不審だしかなりうざい
この前なんか勝手に指差し確認やってて車掌が苦笑いしてた
客を監視してるような態度がうざいから市んで欲しい一番不審なのは警備員なのに

ライナーも特急も５００円
しかし東京〜船橋グリーン７５０円

津田沼〜千葉の人がうらやましいよ…

確かに千葉最終の警備のジジイ生意気だな
喧嘩腰で命令すんのやめろ

>>902

現状じゃ、あずさ30号だけだもんね…


1時間に1本でもいいから、新宿方面からの快速or特急が欲しいな…

>>新宿方面からの快速or特急
気持ちはわかるが、それやると緩行のすごいとこである、
ダイヤが乱れてもすぐ等間隔運行に戻るっていうのを阻害するだろ。

今日は快速が終わってからの秋葉原からの各停が酷そうだな…

秋葉原で線路立ち入り
10分くらい遅延か？

津田沼始発に乗ってくる清水ｱｷﾗ似のｵﾔｼﾞ、いつも女子の背後にﾋﾞｯﾀﾘくっついてきてｷﾓｲ
触らないから痴漢だと言いづらいけど絶対おかしい
今、新小岩出た

錦糸町で獲物に逃げられた

この人チカンで〜す。
捕まえて下さい。

>>908
警察に通報しておいた方が良いと思う。

>>900
想像したら笑えてきた。
駅周辺では考えられない場所に人糞が落ちていることがあるよね

１ヶ月くらいまえに、浅草橋西口の男子便所で小便器にゲル状の人糞がタップリ入ってるのを見たことがある。
なぜここにしたのかは・・・大体予想はつくけど、あれはひどすぎた。

改正きた
・総武線では、夕時間帯の東京駅始発快速列車1本を、品川始発とします。

外房線の増発が京葉快速誉田行き（蘇我行きを延長）１本
成田線の増発が総武快速成田空港行き（成田行きを延長）２本。

あやめのしおさい化（佐倉止まり）１本。
総武系統のライナーは189系C編成廃車に伴う編成見直し。
(189系9両⇒255系9両、255系9両⇒E257系5両、等)

ついに183/189系国鉄色も千葉から消えるのか。


話変わって申し訳ないが、このスレ的に黒歴史といえば
“E231系ﾐﾂ1ﾍｾ「TBS広告車」”
なんとこれがBﾄﾚｲﾝｼｮｰﾃｨｰで発売されるらしいぞ。
よかったなお前ら

今日のお座敷東金号乗る人いますか?

>>915
そんなきもい模型は両国以東では売らないで下さい

>>915

クラナドのやつ？ｗ

これまた懐かしいネタをwww
アレは笑うほかなかったなw

>>917
恐らく御茶ノ水以西も同じ意見でしょう。

>>918
そう。あれです

>>919
現物見れなかったからBﾄﾚで我慢するわ

E231の外板が既にベコベコになってる件

シュワちゃん主演の映画？

秋葉原23:04　千葉行き
これだけその周辺の時刻の電車に比べて格段に空いてる。座れます。

需要があるのに八街行き特別快速を新設しないとは呆れて物も言えないな

>>923が乗ってるからです。

>>924

>>923 何故に？

御茶ノ水始発一本目だから
4年前は毎日乗ってたな

>>924
住所が「八街い」とか「八街ろ」とか「八街は」とか救いようの
無い田舎地方都市になぜ特別快速が必要ですか?

駅所在地からして千葉県八街市八街ほ・・・八街ほ・・・ほ・・・ほ！

両国駅3番線から本線に合流する線路の配線を見ようと思って
Googleマップで航空地図見てみたら3番線に113系が写ってた。

>>930
新聞列車か？

>>929
ほあーっ！ホアーッ！

昔は京浜東北線の新聞列車が東京駅の隅っこから発射してたのも懐かしい

昨日内房113に乗ったら

この電車は蘇我姉ヶ崎方面内房線普通電車の木更津行きです
終点木更津まで普通に止まりますだと……

普通に止まりますって…止まる時は快速も普通だろ

>>915
ﾐﾂ22じゃなかったっけ？

>>935
ミツ１でFA
「ミツ1　CLANNAD」でググればいろんなブログで写真出てるよ。

>>934
クソワロタｗｗｗ

普通に止まらない列車に乗ってみたいもんだ

本千葉で普通に止まらない電車有るんですか？って聞けば良かった……

>>938
本千葉・東千葉は結構パスしてるぞ

↑

千葉〜蘇我間は第三セクターにすべき

>>934
日本語の出来ない奴でもJRに採用されるなんて世の中どうにかしていませんかね。
普通に止まらない列車って、例えば尼ry)のようにマンションが終着とか、関ry)のように取手駅の中が終着とか？？

休日深夜の千葉行き快速のグリーン車って、東京から座れる？

エロゲアニメの広告電車が走ってたのか
地元で見たかったｗ

いつの話だよｗ

今快速線をＥ２１７が付属４両編成のみで下ってるのを見たのだが

回送表示で列車番号は８０８９Ｍでした


誰か詳細ﾖﾛ

クラナドはエロゲじゃないよ

去年の10月位だったな蔵電は
俺は見かけなかったが

>>947
人生だな

最近は広告電車見ないな
不況の煽りか?

ADトレインのこと？

>>951
それもあるし、車体広告のやつもさ
山手線なんかでは見ないことも無いが、やっぱり減ったとオモ

ピクチャートレインは明日が狙い目。編成はﾐﾂ35な。

中央線 総武慣行線今遅れてますね。

慣行の用語例

中央総武緩行線は、中央快速線の遅れに
ヒキヅラレテ遅れるのが慣行です。

今乗ってる千葉行きのグリーン車に男のGAが乗務してる。
いつのまにGAに男を採用するようになったんだ？

強姦事件後、男性を採用したのか？

>>956
どう喝したり、レイプする客がいるから。

アッー！、なレイープが発生しそうな予感。

目先の人件費をけちって専務車掌をやめるからこういうことになる。

野郎GA、乗客が少ない深夜や早朝に配置されてると聞いたが
そこそこ乗客がいるであろう祝日日中にもいるんだな

総武姦交線
総武怪速線

総武快速線は以下のダイヤをベースにすべきである。
（全列車千葉以遠直通）
総武本線方面【佐倉・成田空港・鹿島神宮方面】直通：４本／ｈ
外房線方面【茂原・上総一ノ宮方面】直通：２本／ｈ
内房線方面【木更津・君津方面】直通：２本／ｈ
内外房方面は京葉線からの直通もそれぞれ２本入り、全方面４本／ｈを確保
正直、これくらいの需要は十分にある。

>>963
わざわざ利益を削るような真似はしない。

外房線、内房線は京葉線と直通してろ。

成田より先、鹿島神宮は付属4両で十分

エアポート成田以外は千葉(津田沼)止まりでいいから中央線直通希望

都営新宿線をご利用ください

>>963
利益は削れるどころか増えると思うのだが。
潜在需要はかなりのものだし、人口も千葉以遠でもかなりのものだ。
もちろん４本／ｈは総武快速からの直通のみで現行の千葉発着各停の
本数はそのままね。
これで千葉以遠の快速停車駅は７〜８本／ｈが確保できる。
千葉以遠でも最低これくらいは必要だし、いままでマイカーだった人も
ある程度鉄道にシフトして、収益もむしろ今より増える。

>>961
男だろうが女だろうがちゃんと仕事出来れば問題無いだろ。

>>969
増発すればするほどマイカー利用者が転移するって…小学生か？
本数が増えようが大荷物抱えた主婦はマイカー。

>>963
どう転んでもそういう成長が期待できないから民営化以降減便、短編成詰込化、
運転区間短縮、千葉以遠の快速停車駅増加の一途を辿ってきてるわけなのだが。

とっつぁんＧＡいらん

新日本橋で触車

俺んちから見えるんだが、総武緩行下りが西船橋出たところで、キーってブレーキ鳴らして
急停車してるな

>>973


お前の存在自体が世の中にいらん。今すぐ北浦に入水して死んでしまえカス

>>976
お前も一緒に消えろ

かっ、香ばしい………

>>967に少し賛成

朝の通勤快速は、市川で先行電車を抜かしてほしい。
データイムは８本／ｈにして、そのうち２本を中央快速線に直通、
１本を特別快速（停車駅は、千葉・（津田沼）・船橋・錦糸町・東京）にしてほしい。

宿題やってろゆとり

978が香ばしいをなんて読むのか気になるW

恐らくかぐわしいでは？

>>982
かぐばしい？

>>979
そんなことしたら通勤快速に客が集中しちまうだろうが。
そんなことも分かんねぇのか、この馬鹿、呆け、アホウ。ひゃっぺん死んでろ。

>>963
お前馬鹿だろ？
八街までの複線化と快速の毎時1本運行が喫緊の課題だ
投資資源はこれに集中させるべきだ
（地域振興と差別からの解放義務も含む）
だからゆとりはって言われんだよｗ

>>984
ゆとり厨房は黙ってろ。
千回死んでろ。

次スレ

総武線快速･総武線緩行 22番列車
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230379013/

ほんとうに香ばしい。
>>984
>>986

二人とも死んでおk
と油を注ぐテスト

>>967
http://www.geocities.jp/t171107/time.htm 新宿直通快速案

>>989
緩行走らせないで普通に中央快速→総武緩行→総武快速でいいと思うのだが

991

小泉と竹中に騙された馬鹿

他線区行くと、G車有無とか編成の長さが違うとか、そもそも行き先が違うとか色々が混ざってても、客も慣れてるんだよな
総武快速に中央直通G車なし10両の快速が混ざっても、どうにかなるとは思う

短い11両の立場がなくなる

両国駅の地平ホームって最大、何両が入れるのだろう…

>>993
でもどこの車両を使うつもりだ？
中央快速の233は201時代より配置本数減ったから乗り入れてくるほどの余裕はないよ

幕張に10両固定の直通専用車を配置なんて非効率この上なし
11両にすると錦糸町〜新宿がノンストップになる。

そもそも直通運転中止時に総武→中央のパターンなら東京地下に車両を
逃せるけど、中央→総武のパターンで東京に逃そうにも、東京の
中央線ホーム2本しかないからカツカツで車両寝かせて置けない

梅

1000ならグモ発生

1000

1000なら緩行無くなる

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