【女性専用車】名古屋市営地下鉄Ω46号線【廃止セヨ】
>>950 しかも1乗車1ポイント以下になってしまう・・・
953 :
名無し野電車区:2008/12/21(日) 11:17:35 ID:XxXAURZ9O
イレポン
954 :
名無し野電車区:2008/12/21(日) 13:28:07 ID:idUP1B+I0
若い連中にバカにされてる東山線の5000系も登場した当時は勃起するほど感動した。
冷暖房完備でドアの開閉も実にシャープ。
科学戦隊みたいな斬新さがあった。
5000系が1編成しかない頃にはわざわざ20台くらい待ったこともあった。
300系や100系とは格段の違い。あれってくそ暑い。
100系ってなんであんな変な音がしたの?
5000系の最前部の窓は、黄電より高い位置にあったから
当時子供だった俺はわざわざ黄電待ってたなぁ。
956 :
名無し野電車区:2008/12/21(日) 13:33:47 ID:idUP1B+I0
>>951 ステンレス製だから使い続けると思う。
鶴舞線も開業当時は音がしないくらいの斬新さがあった。
東山線のような五月蠅さがまったくなかった。
30年前の鶴舞線はフランス製の車体を使っていたとも言われていた(笑)。
当時の鶴舞線のホームは女性アナウンスがあった。電車が到着すると“つるまい〜”、“おおすかんのん〜”と変な声だったなぁ。
957 :
名無し野電車区:2008/12/21(日) 13:38:38 ID:idUP1B+I0
栄駅もいつの間にか臭くなくなってた。
昔は魚が腐ったような匂いが。
栄に限らず東山線と名城線の地下駅は軒並み臭かった。
中央卸売市場の真下を通る金山―日比野間は最高にイカ臭かった。
名城線も冷房装置なしだった頃は普通に窓を開けていたから実にたまんかった。
東京の地下鉄も丸ノ内線と銀座線は今でも臭い。
>>956 ステンレスではなく鋼製車体にステンレスの板を貼り付けた代物で、
5000形より老朽化は進んでいる。
大阪の谷町線の30系も、アルミ車より早くセミステン車を置き換えることとしている。
最近は前面もドス黒く変色し整備が疎かであることも分かる。
959 :
名無し野電車区:2008/12/21(日) 16:51:40 ID:fnepMfg+O
>20台くらい待つこともあった
嘘だ
>>954 100・200形の床下からのプィーンという音は補助電源がMGだったから。
962 :
名無し野電車区:2008/12/21(日) 17:45:57 ID:356h7Viw0
>>949 御器所の車両だけだよ。
如意とか浄心の新車は、従来通り小田原製運賃箱。
御器所の新車は知らんけど。
現行運賃箱、撮っておくならいまのうちだぞ。
963 :
名無し野電車区:2008/12/21(日) 17:58:58 ID:9OOir/9B0
↑
車内で撮ってもいいのか?
ウテシの許可取れるのか
>951そうだね,これは瀬戸電にも新型車両導入してるのに特に名鉄に全くその気がないのが(いつまで謎の3ケタ車両番号なんだ!)分からない。
965 :
名無し野電車区:2008/12/21(日) 18:00:51 ID:Mo6fv9PZ0
上小田井のイオンはいつ開店するんですか
今は亡き100系は直角カルダン。
起動の音が独特であった。
967 :
名無し野電車区:2008/12/21(日) 20:10:08 ID:mR7axSeq0
968 :
名無し野電車区:2008/12/21(日) 20:36:03 ID:DxofVn8xO
スレ立つの早すぎだろjk
糞ダイヤといえば、いつから東山線本数減った?
平日の昼でも朝ラッシュ並みに混むんだが。しかも爺婆ばっかだから臭いが…
客は増えてるのに減らすってのは、車両か人手がどっちが足りてないんだ?
足りないのは金。
>>969 足りないのは名古屋市交通局の脳味噌
そりゃさ、少ない本数に詰め込めば最大限に儲かるけど
利便性とか快適性で劣ると客は逃げるぞ
ただその頭脳であるところの本庁も金不足なんだよな。
普通に考えたら交通局に行かされたばかりに賃金カットとかすごい話だよ。
973 :
名無し野電車区:2008/12/21(日) 22:02:38 ID:9OOir/9B0
便利で快適なマイカーをご利用ください。
974 :
名無し野電車区:2008/12/21(日) 22:08:03 ID:356h7Viw0
>>973 名古屋市営地下鉄スレに一生現れないでくださいさようなら
975 :
名無し野電車区:2008/12/21(日) 23:03:41 ID:Hb7P5u9b0
>>958 そうは思わんがね。
>>956 新車のシートだと下半身が激痛になる。N1000のシートから新車も激痛シートになりそう。
そもそも新車よりもダイヤの改善が、早急に鶴舞線には求められるんだが。
どういつケツの構造してんだか
E231に乗ってるわけじゃあるまいし
977 :
名無し野電車区:2008/12/21(日) 23:59:47 ID:Y+ncmrtEO
名古屋市営も東京メトロに続き民営化してほしい
鶴舞線久々に乗ったが改修工事されず唖然した
978 :
名無し野電車区:2008/12/22(月) 00:09:30 ID:UROkD0QPO
経済誌にJR東海が東京メトロの買収を画策。の観測記事がでてたね。
>>977 民営化されたら、もっと改修されなかったりしてな。民営化に夢見すぎ。
小為替1枚手数料10円→郵政民営化→手数料100円
地下鉄1区間200円→名市交民営化→1区間2000円
>>980 いくらなんでもそれはないだろ
地下鉄1区間200円→名市交民営化→地下鉄1駅200円
1営業キロ100円加算(端数切り上げ)
982 :
名無し野電車区:2008/12/22(月) 11:26:54 ID:FzZ1um8F0
>>977 クレーマーはスルー出来るようになるから、万々歳だな。
逆にいえば、下手な要望も利益にならなければまったくスルーされる。
今だからこそあれこれの要望が通るということもある。
鶴舞線の変態混成車(運転台内蔵してるやつ)って何編成いるんだ?
さっき向かい側に来たから安心してたらこっちにも来やがった
984 :
名無し野電車区:2008/12/22(月) 18:43:43 ID:WYrpD+I7O
3000全部と、3000と3050の混結1本だから15+1で16本じゃないか
985 :
名無し野電車区:2008/12/22(月) 18:50:22 ID:GsDRkkxG0
985
>>983 3159編成以外の3050か、名鉄車に乗るべし。
987 :
名無し野電車区:2008/12/22(月) 19:52:22 ID:GsDRkkxG0
987
989 :
名無し野電車区:2008/12/22(月) 20:09:53 ID:GsDRkkxG0
989
990 :
名無し野電車区:2008/12/22(月) 20:10:42 ID:GsDRkkxG0
うりゃ!
991 :
名無し野電車区:2008/12/22(月) 20:12:36 ID:GsDRkkxG0
ume
993 :
名無し野電車区:2008/12/22(月) 20:58:27 ID:GsDRkkxG0
埋め!
994 :
名無し野電車区:2008/12/22(月) 20:59:15 ID:GsDRkkxG0
994
995 :
名無し野電車区:2008/12/22(月) 21:11:47 ID:GsDRkkxG0
995
996 :
名無し野電車区:2008/12/22(月) 21:12:45 ID:GsDRkkxG0
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千昌男
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