コマルの大阪市営地下鉄　34号線

>>528
エア本さんですね、わかります。

いや、お前らガキに勝手な真似はさせん（ﾊｧﾊｧ）。
おれが貰って（ﾊｧﾊｧ）、ちゃんと調教してやる（ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ）

>>508
つまり台車点検蓋でしょうかねぇ

ただ阪急車はこのような点検蓋がありません(特にVVVF車)。(北急車と近鉄車はあるのに)

大阪市営地下鉄車両にまた落書き
ttp://www.ktv.co.jp/news/date/20081008m/20081008b_rakugaki.asx
　大阪市営地下鉄の、車両がスプレーのようなもので落書きされているのがみつかりました。同様の被害はこ
としに入ってから７件目です。
　けさ７時前、地下鉄御堂筋線中津駅の車両に落書きされているのを駅員が見つけました。落書きは１両目の
右側面にスプレーのようなもので書かれていて、７日深夜から８日未明の間に書かれたとみられます。大阪市
営地下鉄に落書きされたのはことし７件目です。
　大阪市交通局では何者かが線路内に侵入したとみて、警察に被害届けを提出するとしています。

>>533
通報しますた

マジ多すぎだろ落書き･･･。
防犯対策もかねてカメラや柵や防犯システムぐらい仕立ててないの？

しかも中津駅って地下でしょ。

完璧なめられてるな・・・。

夜の間駅は閉鎖してるから、地上部分から線路に侵入して地下に入ったのか。

柵で仕切ってるだけの横の新御堂筋から侵入したのかなクソ共は？
駅構内ならカメラもあるだろうに･･･映像とか出ないのか。

第三軌条に触れて感電すればいいのに

もはやあれだなぁ。

一日中サードレールに送電しないと問題は解決しないなぁ。
ついでに、柵にも７５０Ｖを送電してだぁ…。
落書きする、あるいはしようとする香具師たちは殺すぐらいの気概がないと。

ほんとだな。

てか何で犯人捕まえるのにこんな手をこまねいてるんだ？

同一犯(もしくは模倣犯)なんだから、こんだけ落書きされればコマルが狙われてるのは分かってるはずなのに、車両留置場の見回りを強化するとか、車庫なら人を常駐させるとかで犯人は捕まりそうなもんだが。

この落書きだって書くのにある程度時間かかってるはずだからな。

まぁ難しいのかな…
頭くるな、ほんと。

>534
阪急の最近の車には点検蓋は無いように見えるが、床敷物を剥がしたら蓋があると聞いたことがある。

>542
対策に本腰を入れないのには
警備装置の費用>落書き消しに掛かる費用
という図式があるような気がする。

コマル公式で被害額が発表されていたけど、
確かに警備の費用と比べたらあまり対策を考えない程度の費用だよなぁ

早く捕まえろ！
エスカレートしたら飛行機とかにまで落書きしよるぞ！こんな愉快犯を許すな！

今回の連続落書き犯人は、かなり大阪市営地下鉄の車両運用事情に詳しい人間のように思うのだが…。

今まで犯行が行われた場所を見ると、新大阪・中津・大日検車場・八尾車庫・森之宮検車場と、屋外の留置場所に集中している。

仮に同一犯とすると、地下鉄の車庫をこれだけ知っているのは、車庫の地元の人間か、鉄道の知識があるように見受けられる。

増して、今回の中津駅は地下で、この留置車両は一駅手前の梅田止まりの最終なので、一般人が車両を見る機会は無い。

落書き犯は計画的な事が多く、たまたま中津のＹ線の事は知っていても、「行ったらたまたま電車が止まっていた。ラッキー♪」という事は無いと思うんだよ。

と言う事は、夜間に中津駅に車両が留置されているのを知っていて、計画的にペンキを用意して犯行に及んだと思うんだ。

次は緑木・東吹田が危ない。バスの車庫では、目が行き届きにくそうな港営業所が危ないな。

落書き犯は、落書きに妙なデザイン性を求めている（故に一度に複数本の列車が書かれる事は無い）が、例えば朝ラッシュ時の必要列車本数を割り出して、
それより多い列車に適当にスプレーされて運行不能や、乗り入れ私鉄から車両を借りる事態に陥ったら、これは間違い無く鉄道に詳しい人間の犯行だ。

落書き団の存在知らないの？
落書きのプロ集団だが、鉄道に大きなダメージを与えるとか、そんな意図はない。
第一、そんな狙いなら落書きじゃなくて他の手段使うだろ。

走ってる電車に落書きはできないんだから、止まってる電車以外では起こりえない。
落書きがされるのは結果的に、止まってる電車＝車庫　というのはあたり前で必然。

まぁ、連中は空港の警備がザルで手段があれば飛行機に落書きするだろう。
単に目立ちたいだけなので、ニュースになって簡単に落書きできる鉄道が狙われるのは当然といえば当然。

東吹田も落書きされたはず

そういやニューヨークの地下鉄では
敷地と道路の間の塀に犬を放し飼いにしていたな

警備の人件費とぞぬのメシ代
どっちが安いのだろうか･･･

落書き：車庫に停車中の市営地下鉄車両に　名古屋
　９日午前４時２０分ごろ、名古屋市中川区荒子１の市営地下鉄高畑車庫で、
停車中の東山線の車両（６両編成）２編成がスプレーで落書きされているのを職員が見つけ、
愛知県警中川署に届け出た。同署が器物損壊容疑で捜査している。

富士急みたいな田舎路線まで落書きされてるからな…

東吹田でもあったよね、落書き。
公営って大手私鉄やJRより警備が甘いのかな。
大手私鉄やJRが落書きされたなんてニュースあんまり聞かないし。

テロ対策の防犯云々の理由つけて議会から予算とっても構わんわ。

>>554
つい前に束の車輌が落書きされて、ｻｲﾀﾏの大宮駅まで営業？運転しちゃってたり。
ただJRは規模の割に事件少ないね最近は。
大量の保有車輌数の割に車庫が少なく集中的に管理してるってのもあるんだろうけど。

>>554
最近天王寺のハニワホームでやられたばかりなんだが

>>546
落書きの犯人は外国人だという話を聞いたことがある。

御堂筋線の運用も、それこそどこかで誰かが調べればわかる代物。


考えてもごらん？
なにわの地下鉄の管理人…。
直接は知らんが、あれ…たしか高校生か何かだな？
たかだか高校生の風情で谷町線の列車運用を知ってサイトに公表できる(実際にはいくつか違うところがあるが。)というのは、やはりどこからか情報が流れている可能性を否定できないわけよ。

落書きではないが、二昔前の関東の電車は一段降下式の窓ではなく、
国鉄式の窓で、上段がカンタンに開いたものだから、終電逃した
酔っぱらいが窓を開けて焚き火されたなんて話を時々聞いた。
Ｏとかやられてたなぁ・・隣のＫはそれが怖くて6000系の一段窓で
鍵を付けてた（コインで中からかぎが出来るように）。

駅留置すると色々ケチれるが、落書きや焚き火などイタズラの格好
の餌食になりやすい。そういう車庫も最近は人の気配が無くなった
から増えて居るんだろうね、落書きやイタズラ。

>>557
さり気にヲタ批判ｗ

>>557
高校生だからこそ、駅で１日中電車見てられるんじゃない？
どの時刻にどの編成が来たか控えておいて、家に帰ってWinダイヤとか作ったり、
自分でスジ引けばほぼ運用はわかるでしょ

この調子じゃ30000系も車庫に置けないな・・・。
絶対新車が入ったと聞きつけて、真っ先に落書きしに来ると思う。

>>557
＞実際にはいくつか違うところがあるが。
って何で知ってる訳？言ってるお前も情報流してんじゃないの？

>>558
まぁ、なにわの地下鉄の管理人は
まだ公表されていない30000系の外観の画像を勝手に公にしたんだから
非難されても仕方ないよ
内部の人も勝手に公にされて相当ショックを受けているみたいだし。

>>558ではなく>>559
訂正スマソ

>>563
なんでおまえが中の人の反応を知ってんの？

>>562
>>562
お前「も」情報を流している


そうか、藻前「が」情報を流しているということはよ〜〜〜〜〜〜くわかった。


あのなぁ、もう一度漏れのカキコをよ〜〜〜〜〜く凝らして見ておけ。

「どこかで誰かが調べればわかる代物。」

いいな？
高校生の風情でも調べればわかる代物だと言ってるんだ。

くだらないところだけとって揚げ足を取るな！ヴァカ！！

>>557
主に東アジアの国の人ですね、分かります。

>>566
お前、頭悪いだろｗ

この場合の「も」っていうのは、お前の前述したレス（>>557）の
＞やはりどこからか情報が流れている可能性を否定できない
この文からなんだけど？

最近2chはおっさんが増えていると聞くけど、厨房工房以上に大人気なく荒れる原因を作るのもおっさんなんだよね
波ダッシュ連打してる辺りなんてもうｗ

まだ高校生の方が物分り良くて良いよ。お前みたいなのと違ってねｗ

大阪市営の駅から難波or天下茶屋経由、南海関西空港行きの連絡乗車券は
最近は発売されていないんですか？阪急の駅発はあるんですが。

普通に売ってる

御堂筋線なかもず駅から、中央線堺筋本町駅まで行きたい場合　
切符はどう買えば良いんでしょうか？　

スルッと関西カード1枚で切符を買わずにもいけるんでしょうか？

>>571
310円の切符を買って下さい。
スルッとのカードも使えます(ICOCA/PiTaPaも)。

ちなみに今日乗車するつもりで、往復する場合は
ノーマイカーフリーチケット(600円)を買うと20円お得。
（↑市営交通が乗り放題）

きっぷの話題が続いているので。

この連絡乗車券は、発売されなければならないほどの需要があったのかな。
image.blog.livedoor.jp/csssb/imgs/8/2/82f2be0b.JPG
しかも硬券での発売。

他に↑のような乗車券は存在したのかな。

>>572
親切にありがとうございます　
アドバイス通り310円の切符を買ってみるつもりです
現地に着いて余裕があればフリーチケット購入してみます。　
ありがとう

>>520
皇居の人か！？

>>573
俺使ったことあるよ。
駅員も目を丸くしていた。
浜大津にもあったらしい

>>568
はいはい、言い訳乙ｗｗ

>>575
一瞬何の事かわからんかったｗｗｗ

論理的に説明出来ず逃げに走るおっさんにﾜﾛﾀ

>>575>>578
外国人かw

>>573
携帯厨にも分かるように教えてください

時々、「堺筋は再開発があまりないから衰退している」という意見を耳にするけど、全くのうそだ言うことがわかるね。

http://s01.megalodon.jp/2008-0813-1356-54/www.kotsu.city.osaka.jp/ct/other000006400/080711_research.pdf

朝ラッシュ時の乗客は上下線とも増加。北行き増加は天下茶屋乗り換えの増加で説明がつくけど、南行きもだいぶ増えている。

その反面、沿線で開発の多い四つ橋線が減少。西梅田で大規模開発があったはずの西梅田で朝のラッシュ時の下車する人が激減してるみたい。

「再開発＝街が発展」というのは大嘘みたいだね。