>>950 3700のTにもSIVみたいなのあるからそれで重いのかもしれないけど・・全体的に重いような・・
3700のM 34t?
3700のT 31t?
新鮮のM 32t
新鮮のT 25t
お銀のM 33t
お銀のT 24.5t
重さ的には 3700:270t > お銀:250t > 新鮮:230t っぽいんだけど、材質にもよるのかな
3700は歯車比変えるといいかもしれない
953 :
名無し野電車区:2008/11/04(火) 09:42:01 ID:T/3QwnlFO
通勤車の増備は新形式ってピクかなんかに出てたっしょ。
3100形になんのかな?
3000が3700より微妙に出力が低くなってるのは3700より軽量化されてるから?
>>951 ブレーキ関係は既にBルート対応としてMR圧力や非常増圧ブレーキの設定値を変更する改造を始めている。
改造車は作用装置の緩解音が消音器取付けで小さくなっている他、圧力計の緑(MR圧力の設定値)が690〜800kpalになっている。
>>956 3708、3718、3728、3748なんかは改造済み。
だいたい検査出場じゃないのに試運転やってる3700形はこの改造。
ちなみに、改造対象は3818編成までになっている。
3828編成以降はユニットブレーキだからということなのか改造対象外。
余談ながら3500形も、更新・未更新問わずに同様の改造を施工しているのだけど、こちらはBルート関連ではなくて、おそらくM台車がシングルブレーキなのでEB時の確実な制動力を確保するため改造と思われる(C-ATS導入時にR現示の外方で確実に停車できるようにするため?)。
>>947 公称自重は非冷房の垢電が33t、冷房搭載の垢電が34t、3500形が33t。
ただ、これらの数値は車形内の車種(M1M2M'1M'2などの主回路側か補機側の違いや
運転台があるかないかの違い)について全く考慮してない数値なので、実際に各車種が
この通りの自重なのか疑わしい。
ちなみに京急1000形の新造冷房車は当初、自重35tで落成したが1号線の重量制限
に抵触して、車輪を波打ち車輪に変更し、自重34tに収めるまで直通禁止だった。
1251以降の車両で新造間もない時期に編成替えや改番があったのは、6連で新造するものの、
件の重量制限でH特急に使えないので8連固定に組替えてA特(快速特急)専用車に
仕立てたため。
そういえば京成は、かつては客室面積や座席数が違うはずの垢電先頭車と中間車の乗車定員を、
140名で統一していた。国鉄を例に挙げれば、101系や103系では先頭車136名、中間車144名と
差がついていたのに…
明日って、動揺測定?
960 :
955:2008/11/04(火) 17:29:05 ID:KlWyjgKBO
訂正
×kpal→○kpa
MR緑の範囲
×690〜800→○690〜780
>>952 高速性能は単にギア比だけの問題じゃない。
MMの許容回転数が関係してくる。
京成の東洋製MMはかなり高回転型。(許容回転数5,700r.p.m.)
3700は理論値では高速性能もKQ600や1700を超えるスペック。
制御ソフトの設定次第で簡単にヌルポになる訳だが。
三菱製は性能低い?
しかし、3000とかの6.3x1000r/minの電動機は化け物だな。
>>961 5700rpm時で130Km/hくらい?
964 :
名無し野電車区:2008/11/05(水) 20:23:21 ID:Ps4BNxGyO
3003何かあった?防虫剤まいてたが?
その性能は果たして新高速で発揮されるのだろうか・・・
KQ車が直通してくるのに性能を上げないのは
あほな気がする・・・
966 :
名無し野電車区:2008/11/05(水) 21:00:52 ID:T2SHSM4I0
京成本線内で京急車乗ったこと1回しかないなあ
KQは一号線規格無視だし。
2ちゃんにもID:Ps4BNxGyO=童貞便所虫知恵遅れ大平対策で殺虫剤撒く必要があるなw
お宅はもう断ちましたか?
いやーな白蟻、ネズミ、ゴキブリ、ID:Ps4BNxGyO=童貞便所虫知恵遅れ大平とも今日でお別れ!
お住まいから害虫と童貞便所虫知恵遅れ大平を断ちましょう!
害虫防除は八千代82-XXXX
日本消毒協会へどうぞ!
船橋をもう100mだけ上野寄りに移設できない?
そしたら25kmちょうどで運賃が・・・
もしくは船競を(ry
972 :
名無し野電車区:2008/11/05(水) 23:57:51 ID:T2SHSM4I0
まあ船橋から久里浜は3直経由の方が安いんだし
973 :
名無し野電車区:2008/11/06(木) 10:16:13 ID:EPytAFyKO
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Ww\ ・ _ノ /ハ::::: :::レ/ !ハ::::: :::レ メ ! |::::: :::i | !::i::`ー-' `ー-' i::/:::::::::!
/ヾ ̄下~ i_/ ´\ ・ ,ノヽ /!´\ ・ ,ノ' i `i / |\ ・ ,ノ| .| /!:;:;\ ・ ,ノヽ:::::::/
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-―, | i ー--、 _Eヨ_ ⊆⊇ | ー ー-,フ ー┼-
___ レ ! ノ 耳又 | ロ | レ -− ノ / | ヽ
お宅はもう断ちましたか?
いやーな白蟻、ネズミ、ゴキブリ、ID:EPytAFyKO=童貞便所虫知恵遅れ大平とも今日でお別れ!
お住まいから害虫と童貞便所虫知恵遅れ大平を断ちましょう!
害虫防除は八千代82-XXXX
日本消毒協会へどうぞ!
意味不明なURLを貼りつける童貞便所虫知恵遅れ大平を駆除しよう!
四ツ木の高架下に何か建ててるけどapだったら嬉しい。
そろそろ次の糞スレ
(・∀・)ニヤニヤ
家着いたら建てるわ
101からは心機一転「ぐんぐん京成」に戻そうぜ
982 :
名無し野電車区:2008/11/06(木) 20:09:28 ID:DhZRXTCF0
3500の未更新が浅草線入線は何年ぶりだろう?
984 :
名無し野電車区:2008/11/07(金) 00:48:54 ID:sV4S3AL10
>>982 8年ぶりぐらいじゃないかな?
1998年のダイヤ改正で、エアポート特急・エアポート快特設定により京成車の
京急直通が大幅に増加したことと、3600形の8連化が進んだことで3500形未更新車
8連解消があったことと、急行西馬込行きの都線内種別表示が「普通」となったことで、
前面車外に種別板を掲げた3500形未更新車の直通運用を回避する配慮があって大幅減
(全廃ではない)。以後、更新工事の家庭で度々発生する6連が稀に急行運用などで
直通していたけど、2001年の更新中止により6連がなくなって直通終了。
986 :
名無し野電車区:2008/11/07(金) 01:16:14 ID:sV4S3AL10
梅
次スレまだかよ
989 :
名無し野電車区:2008/11/07(金) 08:38:14 ID:0WlgCs3vO
明日の3500未更新祭、マタ-リな展開
になる気がする。他ネタとカブリ杉。
僕のチンコも未更新
991 :
名無し野電車区:2008/11/07(金) 09:08:04 ID:EWfk99a60
松
竹
993 :
名無し野電車区:2008/11/07(金) 09:49:27 ID:EWfk99a60
昨日の日経夕刊に梅小路の特集が!
994 :
名無し野電車区:2008/11/07(金) 10:19:05 ID:EWfk99a60
びゅんびゅん走るびゅんびゅん走る
センター競馬場前
996 :
名無し野電車区:2008/11/07(金) 12:22:26 ID:EWfk99a60
松原団地
竹ノ塚
梅島
998 :
名無し野電車区:2008/11/07(金) 12:25:21 ID:EWfk99a60
梅毒
999 :
名無し野電車区:2008/11/07(金) 12:38:04 ID:1xl+30viO
1000なら明日は晴天
1000 :
名無し野電車区:2008/11/07(金) 12:39:04 ID:1xl+30viO
1000なら今日高砂でポイント故障
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。