■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート16■■■
1 :
名無し野電車区:
2 :
名無し野電車区:2008/08/31(日) 18:02:15 ID:VpxFgQZM0
3 :
名無し野電車区:2008/08/31(日) 18:02:55 ID:VpxFgQZM0
4 :
名無し野電車区:2008/08/31(日) 18:03:47 ID:VpxFgQZM0
5 :
名無し野電車区:2008/08/31(日) 18:05:00 ID:VpxFgQZM0
6 :
名無し野電車区:2008/08/31(日) 18:27:12 ID:DZv4JKhSO
7 :
名無し野電車区:2008/08/31(日) 21:30:38 ID:HO8mW7g8O
A編成ってまだマルーン塗装なの?来年って善光寺の御開帳の年なの?
8 :
名無し野電車区:2008/08/31(日) 21:44:35 ID:DZv4JKhSO
>>7 えっ!知らないの?
御開帳は有名ずら。
すでに長電高速バスはラッピングバスが出てるし。
来年は記念切符やグッズが出るだろう。
ちなみに大河ドラマは天地人でまた信州が関係あるから、
また観光強化キャンペーンをやるだろう。
9 :
名無し野電車区:2008/08/31(日) 22:13:37 ID:mCKjPJMA0
>>1 乙です
>>8 それって知ってて当たり前の事なのか?
10 :
名無し野電車区:2008/08/31(日) 22:19:50 ID:VpxFgQZM0
11 :
名無し野電車区:2008/08/31(日) 22:27:09 ID:mCKjPJMA0
12 :
名無し野電車区:2008/08/31(日) 23:23:10 ID:kBtGqhhW0
携帯は無視。事故で運休等の連絡の他は。これ基本。
13 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 00:17:19 ID:v9qQRff1O
>>12 なぜケータイは駄目なんでつか?
納得の逝く説明キボンヌ。
PCないのはどうすればいいんでつか?
ネカフェは規制でカキコできません。
14 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 00:28:26 ID:e31Cu3iKO
小布施小布施言ってる人は頭狂ってるから相手しちゃだめ。
15 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 00:31:45 ID:e31Cu3iKO
16 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 00:35:43 ID:MKG+u15y0
あ、前スレ埋めの流れから言ってID:DZv4JKhSO=ID:v9qQRff1Oなんでご注意を
これだけじゃなんなんで、開業80周年記念入場券買った人誰かいる?
17 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 01:38:05 ID:OoWlDAf30
旅行で乗ろうと思ってたゆけむりが検査で1000系以外で運行とかw
18 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 10:54:37 ID:JkTt1n7QO
19 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 14:05:02 ID:e31Cu3iKO
20 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 15:08:26 ID:bfyd+i3y0
>>17 そんなに先が長くないからラッキーと思え
代走の2000か3500もあと数年だろうけど、ゆけむりは何十年も走るだろうし。
21 :
名無し野電車区:2008/09/02(火) 00:39:08 ID:V9XINYTW0
善光寺下
22 :
名無し野電車区:2008/09/02(火) 07:53:10 ID:iB+MDy9T0
鯨特急の法がラッキー!だけど
ゆうけむり目当てじゃしょうがないね。残念!
23 :
名無し野電車区:2008/09/02(火) 12:39:34 ID:9Di/ocR4O
今年、8500が導入されまつか?
24 :
名無し野電車区:2008/09/03(水) 10:55:04 ID:0rPXAHJ+O
>>14 沿線なのに小布施をスルーするのはおかしいんじゃないか?
金髪や嘘つき公約町長など問題大杉だし。
25 :
名無し野電車区:2008/09/03(水) 22:24:33 ID:KtBa7ava0
26 :
名無し野電車区:2008/09/03(水) 23:15:50 ID:PXeiOE6S0
>>24 ,,,,,,,,,,_
,ィヾヾヾヾシiミ、
rミ゙`` ミミ、
{i ミミミl
i゙i ,,,ノ 、,,-=、 ミミミ!
{_i=・}-{_=・`} ̄レゥ:}
l ̄,,,,_,゙ ̄` :::ン あなたとは違うんですよ
|/ _;__,、ヽ..::/l 小布施なんかいらないんです
ヽ.~ニ~ ' .::::ノ/ }\_
_,,.-‐' `ー '"::/ / |  ̄`''ー-、
r‐''" ./ i\/ / | / ヽ
/ / | /;;;ヽ、 l ヽ / ノ /}
27 :
名無し野電車区:2008/09/04(木) 12:02:49 ID:CzHw7VHqO
28 :
名無し野電車区:2008/09/04(木) 13:21:52 ID:ng/i4AiQ0
29 :
名無し野電車区:2008/09/04(木) 15:34:15 ID:iR7O4nca0
事故連絡以外は携帯は無視だな
30 :
名無し野電車区:2008/09/04(木) 19:20:29 ID:Q4NvDv0A0
とりあえず小布施厨(携帯)はNGに入れましょう。
池沼なので構うだけ無駄です。
31 :
名無し野電車区:2008/09/05(金) 03:46:14 ID:Swxl/X6t0
改造中の東急8500にドア開閉ボタンが付くかも?、という専らの噂だが、
今ある8500にはそんなの付いていないよね?
今年導入される8500から導入されるようになるのか?
それとも、他社へ譲渡されるのだろうか?
32 :
名無し野電車区:2008/09/05(金) 04:48:41 ID:OeKZnPCq0
>>31 長野電鉄には8500系は元よりボタンが付いた車両はない
ただし、対向から来る特急通過待ちの時に各車両1ドアを残して締め切ることがあるので
開閉ボタンをつけて全ドア開閉可能とかも考えられるな
33 :
名無し野電車区:2008/09/05(金) 10:11:48 ID:nn7CdO5+0
中途半端に混在させると却って混乱するだけだからなあ。
34 :
名無し野電車区:2008/09/05(金) 10:57:15 ID:GbDyLL76O
12月6日にホテル国際21で何があるでしょうw
35 :
名無し野電車区:2008/09/05(金) 19:27:43 ID:sOLFnJiXO
湯田中駅近くで人身事故
中野−湯田中 運休中
36 :
名無し野電車区:2008/09/05(金) 23:13:14 ID:rPLafm/6O
>>32 東武対応だった車が来れば中2枚締切出来るね。
37 :
名無し野電車区:2008/09/05(金) 23:43:20 ID:zwVqgrXC0
38 :
名無し野電車区:2008/09/06(土) 03:50:22 ID:Nd4Y+mYC0
39 :
名無し野電車区:2008/09/06(土) 17:11:44 ID:Se7wJP93O
40 :
名無し野電車区:2008/09/06(土) 19:14:10 ID:Nd4Y+mYC0
41 :
名無し野電車区:2008/09/06(土) 19:18:18 ID:Nd4Y+mYC0
まだネタバレされないから教えるけど
元々長野電鉄は各車両4扉(3扉)中の3扉(2扉)を締め切れるよ…
(途中で書き込んでしまいましたスイマセン)
42 :
名無し野電車区:2008/09/07(日) 00:11:57 ID:Pt4Yv/Qc0
よく知ってるねw
43 :
名無し野電車区:2008/09/07(日) 00:28:56 ID:A23J+DBM0
で、何だっけ?
44 :
名無し野電車区:2008/09/07(日) 12:36:38 ID:HdxXKz4+0
>>35 氏んじゃったね。
>>41 2500系の時は、冬は手動で開け閉めしてたもんだ・・・(須坂・中野などで停車中)
45 :
名無し野電車区:2008/09/07(日) 12:48:59 ID:Hrc9Xlh40
>>36 長野電鉄を知らないのに勝手に東武車を勧めるKY東武厨ワラタwwwww
46 :
名無し野電車区:2008/09/07(日) 14:03:25 ID:kclek2x+0
47 :
名無し野電車区:2008/09/07(日) 15:48:44 ID:5mkAG3dO0
>>45 「東武」に乗り入れている「東急」のはなし。
48 :
名無し野電車区:2008/09/07(日) 20:32:29 ID:1tTm8cq2O
49 :
名無し野電車区:2008/09/08(月) 01:46:56 ID:0WXi4LMJ0
たしか 8614〜は、東武乗入れ対応。
50 :
名無し野電車区:2008/09/08(月) 07:39:50 ID:Q6FlHzE30
51 :
名無し野電車区:2008/09/08(月) 22:08:44 ID:513QClz90
長電グループ
52 :
名無し野電車区:2008/09/10(水) 00:12:26 ID:3wea1LKVO
東急8500系東武乗入対応車は、東武車に合わせて4ドアのうち中2枚を締切る機構が付いているということさな。
53 :
名無し野電車区:2008/09/10(水) 12:19:41 ID:DoHE7yD5O
小田急に問い合わせたら、
イベントでの長電グッズの販売はない。
54 :
名無し野電車区:2008/09/10(水) 13:12:11 ID:96AbJ9J+0
>>52 でももう一箇所も締め切り出来るように改造しないといかんのよね
55 :
名無し野電車区:2008/09/10(水) 19:51:46 ID:j7BiRuZw0
でも、そういうシステムがついているなら改造は容易だな。
56 :
名無し野電車区:2008/09/10(水) 22:25:17 ID:qHW7VpgD0
8500はいいから1000やRSEを早くしてくれ
57 :
名無し野電車区:2008/09/10(水) 22:38:02 ID:OK640rbZ0
おたQが、下北沢付近の地下トンネル化を完了させて、新ATSに移行し、非VVVF車を総歯医者にする時期が、
大漁のRSE、LSE、HiSEの放出する時期となるんだろうな。
御転婆線の371も一点モノの悲哀というか、いろいろ身の振り方が言われている様だし。
今後3年から5年の間の、おたQ歯医者情報には目が離せないな。
58 :
名無し野電車区:2008/09/11(木) 00:01:51 ID:Gj3loGWS0
このスレになってからは初めてか。ぼくのゆめが来るのは
59 :
名無し野電車区:2008/09/11(木) 10:19:54 ID:4gpoo6PP0
心休まりますなww
60 :
名無し野電車区:2008/09/12(金) 12:42:59 ID:GWWe8w9UO
459:名無し野電車区 :2008/09/12(金) 09:55:46 ID:Z3c4RgNlO
某ブログによると改造中の8500系は秩父鉄道7000系として譲渡されるんだとさ。
by 東急電鉄車両総合スレ
61 :
名無し野電車区:2008/09/12(金) 14:09:49 ID:7DbThxe40
秩父は鋼体車両の抵抗制御車しか無理で整備できないんでしょ
6000がいい例うちの3500をあげるからがまんしてね。
早く3編成こないかな、来年初めかな。
62 :
名無し野電車区:2008/09/13(土) 07:56:58 ID:XEMIfWna0
63 :
名無し野電車区:2008/09/13(土) 15:50:27 ID:wBxe+5Te0
>>61 8500は後2編成で終了。
今年度中にN4廃止。
64 :
名無し野電車区:2008/09/13(土) 18:42:49 ID:hFpPpG6q0
3500残してどうするんだ?整備に手間掛かるだけじゃん
あと1編成はRSEでいいですか?
65 :
名無し野電車区:2008/09/13(土) 23:30:32 ID:05TJWVVJ0
>>64 長電にRSEを入れる場合、どことどこを捨てるわけ?
7両のうち、二階建てグリーン車(スーパーシート)部分は当然捨ててしまうとして、
残りの5両のうち、先頭車2両を除くと、残りは一階建て3両しかなく、そのうち2両を捨ててしまうことになる。
勿体無くて、気絶しそうだよ。20メートル車7両分が停まれるように、主要駅だけでも改造してから入れてほすぃ。
長野駅は、3線ある線路をひとつ撤去し2線にして、ホームを延長し、RSE・HiSE・LSEがそのまま入れるようにすべき。
その他の駅は、ホームの延長は簡単に出来るだろう。
66 :
名無し野電車区:2008/09/14(日) 04:16:21 ID:7fmfNMJyO
>>65 それだけの為に主要駅を20m車7連に対応させるなんて
勿体なくて気絶しそうだ。
67 :
名無し野電車区:2008/09/14(日) 10:01:12 ID:K8sf0aX70
>>66じゃ、そのまま気絶して、もう二度と起きてこなくていいよ。
68 :
名無し野電車区:2008/09/14(日) 10:26:00 ID:gndOQ2qu0
長電にRSEを入れる場合二階建てグリーン車組み込みの
3両か4両でおっけい
69 :
名無し野電車区:2008/09/14(日) 11:26:47 ID:AQwj0dJJ0
>>68 RSEの2階建て部分の二階建て同士の連結部分は、一階は一階、二階は二階で別々に二階建てのまま隣の車両と通路が連絡し、
二階建て車両を一両だけ残すということは出来ない。
必ず二両一組の単位で扱い、かつこの車両の台車は、モーターが付いていない。
従って、長電にRSEを入れるときは、ほぼ間違いなくせっかくの豪華仕様二階建て部分は捨てることになる。
どうしても二階建て部分を組み込むときは、前後の運転台付先頭車両の間に挟みこみ、
4両として、かつ先頭車両台車にモーター(電動機)を移設しなければならない。
20メートル級車両4両(80メートル)とする場合、ホーム延長などの対策をしなければならない。
70 :
名無し野電車区:2008/09/14(日) 15:47:28 ID:2Y0MBmRZ0
3両編成の115系長電色 導入が一番ベスト!
北長野に集結する201系でもいいけど。
71 :
名無し野電車区:2008/09/14(日) 16:46:24 ID:HuM2THJB0
RSE編成構成(おたきゅう でんしゃ てちょう より)
(7)<M1c>+(6)<T1>−+(5)<M2>−+(4)<T2>−+(3)<T3>−+(2)<M3>−+(1)<M4c>
●● ●●+○○ ○○+●● ●●+○○ ○○+○○ ○○+●● ●●+●● ●●
72 :
名無し野電車区:2008/09/14(日) 16:56:25 ID:HuM2THJB0
RSE編成構成(おたきゅう でんしゃ てちょう より)
−−−−−◇−−−−−−◇−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−◇−−−−−−◇−−−−−
(7)<M1c>+(6)<T1>−+(5)<M2>−+(4)<T2>−+(3)<T3>−+(2)<M3>−+(1)<M4c>
●● ●●+○○ ○○+●● ●●+○○ ○○+○○ ○○+●● ●●+●● ●●
<<20001>><<20051>><<20101>><<20151>><<20251>><<20201>><<20301>>
<<20002>><<20052>><<20102>><<20152>><<20252>><<20202>><<20302>>
73 :
名無し野電車区:2008/09/14(日) 17:26:51 ID:qqCZ5eYw0
で、権堂だけ相変わらず硬券売り惜しみ??
74 :
名無し野電車区:2008/09/14(日) 18:06:37 ID:JmlRUj6OO
久々にスレッド覗いたら、小田急関係の変な奴がいるねー
75 :
名無し野電車区:2008/09/14(日) 18:17:16 ID:PiYPdlqj0
76 :
名無し野電車区:2008/09/14(日) 18:50:53 ID:N70GukFo0
ぼくのゆめ
ぼくのゆめは、10けいでんしゃ「おーえすかー」をうんてんすることです。
とっきゅうにもつかえるこうせいのうでんしゃだそうです。
でもとっきゅうでうんてんしたことはないみたいなので、かわいそうです。
ぼくがうんてんしゅになったら、10けいをとっきゅうでうんてんしてあげて、
ゆだなかまで15ふんではしってみせます!
77 :
名無し野電車区:2008/09/14(日) 22:24:48 ID:b/5D/2bsO
3500の代替はTOQ1000で良いじゃね?
2000代替は新造車か名鉄5700で良いじゃね?RSEは信濃鉄にあげてね小田急厨くん
78 :
名無し野電車区:2008/09/15(月) 00:00:38 ID:eNdl92z3O
京王3000なら1両化も出来る。西武101&南海7000なら高速バス繋がり。京急1000もアルヨ!
79 :
名無し野電車区:2008/09/15(月) 07:21:47 ID:KHaZv6X3O
2000代替は、間もなく廃車になる成田エクスプレスの車両で十分。
80 :
名無し野電車区:2008/09/15(月) 10:16:32 ID:18yepi060
それよりO編成の幕治してよ。
鯨特急かと思ってぬか喜びしちまったよ。
81 :
名無し野電車区:2008/09/15(月) 11:21:46 ID:Slc50K0s0
U・TUBEに地下線走行動画を誰かうpしてよ・・・・ (´・ω・`)
ゆむけり・りんご特急で希望。
ありそで無いぞ。 >走行動画
82 :
名無し野電車区:2008/09/15(月) 12:35:16 ID:4yLdiTNQ0
代替車両は、115系長野色で十分だ。
83 :
名無し野電車区:2008/09/15(月) 12:35:26 ID:x4tX7uI2O
KO3000とか南海7000とかKQ1000とか言って奴妄想厨だな。昭和30年代の車輌買ったて長くは使えないのが分かってないよな。
84 :
名無し野電車区:2008/09/15(月) 22:19:22 ID:fL1DETR6O
サンパチでも走らせとけww
85 :
名無し野電車区:2008/09/16(火) 10:26:41 ID:oRaEtJkRO
ぼくのゆめ
ぼくのゆめは、ながでんのしゃちょうになって、
おぶせえきとつすみえきをはいしして、
おぶせどーをすべてあぼーんすることです。
86 :
名無し野電車区:2008/09/16(火) 22:22:16 ID:D/Qe7EeF0
桐原
87 :
名無し野電車区:2008/09/17(水) 00:44:42 ID:Gfnzu7YwO
88 :
名無し野電車区:2008/09/17(水) 10:22:00 ID:FlsO6Jnw0
ごみ散らかすのはどこのどいつだ
________
| |
| ゴ |
| |
| ミ
>>85 |
|
>>87 |
| 箱 |
|
>>48 |
|__________|
89 :
名無し野電車区:2008/09/17(水) 21:35:00 ID:UKUhINfX0
90 :
名無し野電車区:2008/09/19(金) 07:24:40 ID:l+V3URZ/0
90ゲット
age
91 :
名無し野電車区:2008/09/19(金) 18:04:11 ID:pYdHA+TsO
ゆうがたget
92 :
名無し野電車区:2008/09/19(金) 19:06:39 ID:6wnfzwfCO
93 :
名無し野電車区:2008/09/19(金) 21:48:18 ID:l+V3URZ/0
93ゲット
age
台風きてますね。
94 :
名無し野電車区:2008/09/21(日) 00:05:56 ID:tq+f+c2Y0
北回廊長電でも売って
落ちそうage
95 :
名無し野電車区:2008/09/21(日) 01:39:28 ID:znh8H1Ch0
RSEなんていらねーよ
2000系の置き換えは小田急の連接車でいいよ
車種増やしてどうするんだ!
Nゲージ購入リストと違うぜぼうや
96 :
名無し野電車区:2008/09/21(日) 11:24:57 ID:vdRjZBj30
ぼくのゆめにマジレスカコワルイヨw
97 :
名無し野電車区:2008/09/21(日) 16:53:32 ID:ygIEUD7l0
長電て決算広告とか出してる?
98 :
名無し野電車区:2008/09/21(日) 17:09:41 ID:8fmMpzkxO
今日の「旅の香り」に長電は出てくるの?
(梅宮アンナ)
99 :
名無し野電車区:2008/09/21(日) 17:37:02 ID:VNWQ1npn0
>>97 そりゃあ株式会社なんだから公告はしてるだろ
会社法で公告が義務付けられてるから当然公告はしてるわな。
ただ、それがWEBなのか信毎の紙上なのか別の方法なのかは
知らんが。
キーホルダーほしい
>>101 東京でゆけむりグッズは買えないの?
小田急はイベントで他社グッズ販売で
長電も出せばいいのにな。
長電車内でお求めください。
>>102のような書き込みを見るたびに思うんだけど、どんだけ狭い世界観を持って書き込みしてるんだろうね。
2chには関東人だけしかいないという前提の書き込みって多いよね。
>>104 東京でも売って欲しいって思うのがそんなにおかしいかね?
別に長野で売るの止めて東京で売れって言ってるんじゃないんだから良いんじゃないの?
信大だって東京と大阪でも入試やるぞ
>>105 いや、
>>101が関東人かどうかも分からないのに「東京でゆけむりグッズは買えないの?」
なんてレスを付けるから、「2chには関東人だけしかいないと思ってるのか(意訳)」って
レスがつくんでしょ。
>>106 そうか
斜め読みしてたから読み飛ばしちゃったよ
こりゃすまんかった
109 :
名無し野電車区:2008/09/25(木) 22:58:40 ID:3omBSxQf0
サルベージage
110 :
名無し野電車区:2008/09/28(日) 00:57:20 ID:s3JwrLNNO
下がりすぎ
111 :
名無し野電車区:2008/09/30(火) 07:48:08 ID:Jf2zq7HW0
柳原まっすぐにage
将来的には神鉄6000や南海2000の中古を貰うのかな?
段々と地方私鉄向けの出物が少なくなってきて悲しいわ…
113 :
坂上鷹文 河南子:2008/09/30(火) 11:03:43 ID:as0OLkui0
長野電鉄は長野線「長野−信州中野」を元東急の8500系にし早朝と夜間に走るB特急を通勤快速に
変更し元東急の8500系で運行して欲しい 元小田急の10000系が検査する時は
元東急の8500系を代走して欲しい 8500系に抑速ブレーキを付ければ簡単です
8500系の導入数を3両編成7本から12本にしてほしい
データイムでも長野から屋代間の2両編成は窮屈で立ち客もいます
屋代線と昼間の信州中野−湯田中は3500から元京王の6000系2両編成に変更してほしい
車輪は廃車した元東急の8500系を使ってほしい
粗悪品ですねw
あと、栗の町にある会社が長電の経営に介入する行為も止めさせて欲すい。
116 :
名無し野電車区:2008/09/30(火) 19:19:19 ID:PzGnI64NO
なんか上↑の住民が訳わからんこと言ってたるぞ
言ってたるぞ
U・tube、地下走行動画がいつのまにかUPされてる。
しかもそこそこ多数に。
ココの住人の仕事だったら感謝×2.
119 :
名無し野電車区:2008/09/30(火) 22:27:13 ID:gGRgU0ZB0
ぼくのゆめ・・・キター
120 :
真田光一 星乃結美:2008/10/02(木) 12:16:18 ID:MtEDz/iz0
60番様元東急の8500系が秩父鉄道に譲渡するって本当ですか
以前秩父鉄道に都市部に東急の8500系と山間部にJR東海の113系を
譲り受けるように申請の手紙を送った事があります
121 :
名無し野電車区:2008/10/02(木) 15:36:09 ID:WkwJJ1ZA0
安全報告書に2編成導入、あと1編成は?
あの非貫通顔だと嫌だ、せめて8590顔にならんのか
秩父の山には行きません今でも鋼体車両オンリーですので
ステンレスは無理です大好きな西武車でももらってください
>>121 意味不明
鋼体じゃない車両もいますがww
123 :
名無し野電車区:2008/10/02(木) 20:23:29 ID:Q+SaxovOO
101の代替に8500系?都6000がいるから問題ない。冷房効きは保証しないが!
124 :
名無し野電車区:2008/10/02(木) 20:37:35 ID:WkwJJ1ZA0
5000だって中身は鋼体でしょ、しかも数本のみ
どうせ金ないんだし1000系を延々に使ってください
足回りの性能で語るのなら解るが、車体の作りで扱えるかどうかってwwww
まあ、スレ違いということにも気が付かない馬鹿の戯言だからなあw
126 :
名無し野電車区:2008/10/03(金) 02:03:58 ID:+n4vzrIIO
☆開催決定公演!☆
●SEIKO MATSUDA Xmas Dinner Show 2008
12月6日(土)
ホテル国際21 千歳の間
◇10月4日(土)10:00から発売開始!
発売日初日特電TEL:026-263-4321(※10月4日のみ)
頑張れ長電
がんがれ長野電鉄!
くたばれ小布施堂&騙す市村酒造場!
そろそろ運営に報告したいと思っているんですがどうでしょうか?
133 :
名無し野電車区:2008/10/05(日) 23:52:38 ID:WW/lohxO0
そこに空気を変えるべく颯爽と串団子が参上!
長市権善本桐吉朝付柳村日須北小都桜延中松竹夜上湯
野役堂下郷原田陽小原山野坂須布住沢徳野川原間条田
●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●ノンストップ特急
●−−−−−−−−−−−●−●−−−−−−−−●快速特急
●−−●−−−−−−−−●−●−−−−−−−−●行楽特急
●−●−−−−−−−−−●−●−−−●−−−−●特急
●−●−−−−−−−−−●−●−−−●●●●●●区間特急
●●●−●−●●−−−−●●●−−−●●●●●●通勤特急
●●●−●−●●−●−−●−●−−−●−−−−●快速急行
●●●●●●●●−●−−●−●−−−●−−−−●通勤快速急行
●●●●●●●●●●−−●−●−−−●−−−−●急行
●●●●●●●●●●−−●●●−−−●●●●●●通勤急行
●●●●●●●●●●−−●−●−−−●●●●●●区間急行
●●●●●●●●●●−−●●●●●●●●●●●●通勤区間急行
●●●●●●●●●●●●●−●−−−●●●●●●区間準急
●●●●●●●●●●●●●−●−−−●−−−−●準急
●●●●●●●●●●●●●●●−−−●−−−−●通勤準急
●●●●●●●●●●●●●●●−−−●●●●●●通勤区間準急
134 :
名無し野電車区:2008/10/06(月) 21:44:37 ID:FP2a2WhZ0
駅のLEDの表示機いみあるのか?
営業案内ばかり垂れ流して・・遅延時も表示しねえし
あれからは放送もしないあんなのより時刻の表示をやってくれ
今度の日比谷公園での鉄道フェスティバルに長電が来まつね。
去年は信州からは上電だけでしたが、今年は上電と2つでつね。
グッズのGETを楽しみにしてまつ。
もう駅を廃止してくれ 沿線から外してくれ
>>136 ずっと長電スレをROMってきた人間ですが、よくわかんのです。
解説してください。
>>138 ただのリアルキチガイだ、相手にするな。
基地外なのですね、わかりました。
>>140 沿線で知ってる人も多いだろうが、例の会社の社長の家はマジ基地外出したらしいな。
自己紹介乙w
>>142 知らないんだ。兄さん、奥さん、金髪さん、、、
知らない方がいいかもな。
場違い基地外w
おまえらいい加減にしろよ
小布施三悪・金彦次(金髪・ヒコゾー・市村詐欺夫)がのさばる限りは
長電にも平和は訪れないということだよ。現実。
町長(市村悪三)は嘘つき公約で町民や長電の乗客さえも騙してるし。
とにかく、12月の町長選に向けて、
三悪を撃退しないと長電も終わりだ。
許すからおまえの手で始末して来いよw
屋代線はしなの鉄道と比べてのりごこちが悪すぎるなぁ。
不採算路線だから整備が一番後回しだろうからしょうがないんだろうけど
中野市長氏んだらしい。
信州中野
151 :
坂城町民:2008/10/10(金) 01:51:05 ID:cfe/8AKMO
1ヶ月ぐらい前、小布施で梅宮アンナを目撃したよ
既出だったらスマン
152 :
坂城町民:2008/10/10(金) 02:12:27 ID:cfe/8AKMO
8月30日、土曜日だったと思います
小布施町には過去にも何度か行きましたが、
初めて都住という駅を利用しました
今週末は天気が…また悪いんか!
あわれだよな
よその板に来て騒ぐのって
>>151 鈴花でアンナが栗ご飯作ってたよな。
その店は確か蔵部の元料理長の店と聞いてるが。
小布施でグルメなら蔵部より鈴花だよ。
蔵部はあの事件より味が落ちているらしい。
葛飾北斎は晩年に小布施に2回来た事が確認されているだけなのに、北斎ゆかり
の地にすりかわってしまったのは、ある詐欺師がきっかけを作り、地元の役人や
政治家がそれを利用した事が始まりの様です。
小布施の北斎館に至る歴史を調査すると面白い話が出てきました。
昭和40年代初頭に、金子孚水(かねこふすい)(故人)と言う詐欺師が小布施に
やって来ました。
この人物は、浮世絵で有名な贋作事件「春峰庵事件」(昭和9年)で、逮捕、投獄
された詐欺師ですが、事情を知らない小布施の人達は、東京から有名な鑑定家が来
たと大騒ぎしました。
孚水は、町民の無知に付け込んで鑑定料で儲けようと、何でも北斎だとメチャクチャ
な鑑定をもっともらしくしたので、小布施で北斎ブームが始まりました。
この詐欺師、金子孚水をモデルに作家三千雄 久保が 「春峰庵浮世絵贋作事件」と言う
小説を書いています。
更に驚いた事に、その詐欺師の嘘が現在の小布施の北斎館が作られる元々のきっかけを
作つてしまったのです。
面白い事に、北斎館開館時には、金子孚水もテープカットをしている写真が残されてい
るそうで、全く呆れたものです。
真面目に考えると極めて深刻な話しですが、笑い話として続きを読んで欲しい。
金子孚水は北斎についての知識が浸透していなソ連へ贋作もって行き北斎展を行い好評を
得るのですが。
味を占めた孚水が東京で「里帰り展」をしたところ、美術評論家(瀬木慎一氏)等から疑
問の声があがり、嘘が露見したのです。
※瀬木慎一著の、『真贋の世界』(昭和52年新潮社)に、そのいきさつが詳しく書かれて
いる。
驚いた事に今でも騙される人がいる様で、先日お知らせしたあそうあきこ(民主党)区議会
議員が小布施に視察に行かれ、詐欺師のやった事に感激してブログにしているのです。
ブログの中であそうあきこ議員がレニングラードの展示を感激していますが、詐欺師の金子
孚水によるいい加減な贋作の北斎展で、あそう議員のお粗末さとミーハーさに爆笑させられました。
墨田区の議員がこの程度ですから、一部の利権を持つ人達に利用されている墨田区の北斎館
建設に関わる莫大な公金の支出を止める事などこの人達では無理ですね。
政務調査費で視察しても観光旅行気分で、北斎館パンフのを読んだ程度で何が政務調査なのだろうか。
こんな事で区民の皆さんの税金が無駄に使われた上に、役人の思い通りにハコモノが作られ
てしまうのは残念でなりません。
また、あそう議員が写真入りで紹介している大鳳凰図も実は2箇所に存在します。
もう一箇所は、岩松院に畳21畳分の大鳳凰図があり、昭和40年代に現れた由良哲次と言う
偏狭な妄説学者が現れ、これを勝手に北斎だと断言して小布施の名誉町民第1号になった話があります。
元々、鴻山が描いたと言われていた絵を由良哲次は命綱をつけて虫めがねと言うパフォーマン
スな鑑定して北斎だと断言し、北斎89歳、死の直前の超大作にし仕立て上げてしまったのです。
こんないい加減な人が小布施では名誉市民第1号となり、小布施の岩松院では、変な妄説学者・
由良氏の姿はレリーフとなり、「おおとりの」と由良氏が読んだ珍句が石碑となっている。
こうした歴史を知ると、詐欺師や訳の判らない人が現れて町民の無知をいいことに漬け込んで、
更に町政の利害と結びついて歴史が書き換えてしまっている事が伺われます。
墨田区も価値の低い作品でも価値があるように言って、区民の税金で高値で買わせて大儲けする
第二の孚水や哲次が現れていないとも言えない状態ではないかと心配になります。
それにしても、公費の燃料代詐欺で警視庁が書類送検している沖山仁議員(自民党)が区の監査
委員をするなど墨田区は異常ではないだろうか、他の書類送検されている議員もそれが当たり前
の様な顔で歩いているのを見るとここでは正論は通用しないのかな?
このお話もブログの読者の皆さんから、あそうあきこ議員のブログが余りにお粗末との情報が寄
せられた事がきっかけで、小布施町の北斎館の経緯がわかりました。
読者の方々のご協力に深く感謝申し上げます。
すみだ行革110番
http://ose.blog.so-net.ne.jp/2008-08-19
長野県歌・信濃の国
小布施の町は 上高井 ソレ♪
偽者北斎 嘘臭い
名物 糞菓子 糞羊羹
金髪おばさん ぼった栗
須坂も中野も高山も 合併話はお断り
中身がないのに 町づくり
信濃の恥です 小布施町
小布施の町は ぼった栗 ソレ♪
金髪 マラソン 小布施ッション
脱税 偽装に 嘘臭い
小径の横には ボロ屋敷
エロデン 蔵部に 傘風楼
イヤで逃げ出す 料理人
いつまで放っとく 写真館
信濃の恥です 小布施堂
小布施の町の 三悪は ソレ♪
金髪 彦三 ワル次夫
町長 ペコペコ いくじなし
嘘つき公約 騙された
関谷はイヤだが 良三は
政治の力は 子供以下
ますますのさばる 三悪人
信濃のワルです 金彦次
また気違いが現れた。
早く鉄格子つきの病院に入ってくれないかな。マジで。
通報するか
◆任期満了に伴う小布施町長選挙の日程について
平成20年10月1日(水)午後1時30分から選挙管理委員会を開催し、平成21年1月21日の任期満了に伴い行われる小布施町長選挙について、下記のとおり執行することに決定しましたのでお知らせします。
記
小布施町長選挙の日程
1. 選挙期日 平成20年12月23日(火)
2. 選挙期日の告示日 平成20年12月18日(木)
まっ、気違いに言葉が通じるわけないんだけどね。
いいかげんにしろ。
165 :
名無し野電車区:2008/10/10(金) 19:58:38 ID:XydyhXS20
>>154 先月のテレビで、放送されたやつだな。
母、あんな、娘 と3人で小布施くるやつ
166 :
名無し野電車区:2008/10/10(金) 19:59:31 ID:XydyhXS20
小布施 選挙
中野 選挙
選挙だらけだな・・・沿線
ゾロ目の呪いw
もう北須坂から向こう二駅廃止しろ。
須坂も年初に選挙だったね。中野は仕方がない、ご冥福をお祈りしよう。
栗町はどうでもいいが、たしかに前の町長はイバってて嫌な奴だったな。
選挙の経済効果は沿線にあるんだろうか、株価も下がり過ぎだ。。。
誰かこのキチガイを冗談抜きで通報してくれ、もういい加減ガマンならん!!
鉄道板に無関係なレスばっかりじゃんえか!!
遅くなった、
>>131なんだがもう報告しようと思う。
1ヶ月以内の報告が推奨されていたんだが、また現れ出したのでこの機会に報告する。
初めてなのでよくわからんけど規制議論板あたりに、書き込み書式を一通り見てから作成するので
何かあったらアドバイスほしい。
あぁ、小布施厨は複数スレにいんのか('A`)
鉄道板はこの長電スレにしかいないのでよくわからん…
とりあえず全板共通スレに報告するので小布施厨はどのスレにいるのかざっと教えてほしいorz
無視すれば。漏れはどちらでもいいけど。
沿線だから話題が出るのは止むを得ないし、逆上するのも大人げない。
たまには話題に広がり出ていいんじゃない?
>>173 もう無視すればいいって問題じゃないんだよ。
見ての通りみんな我慢の限界なんだ('A`)
沿線だから出ても問題ないってそんな冗談はもうよしてくれ。
「堪忍袋の緒が切れた」ってところか?
決していままでは寛容できていたというわけではないが。
永久規制&リアル世界での圧力を希望してる者の数は相当になってると思うな。
只ウザイってだけのコテハンが可愛く見えるくらいw
あんな町のこと別にどうでもいいよ。
どう転んだって長電に影響ないっしょ。
2ちゃんブラウザでローカルあぼーん使うよ。
東急ブースで
蟻2000系と2000系チョロQ販売
6 :唐沢グルゾー 投稿日:2006/12/17(日) 09:05:00
小布施にはオブセ教の尊師がいて、影で役場を操っている。
だから役場職員は洗脳されて、他とはちょっと違うかな。。。
あぁ、16年のマインド・コントロールは解けない。。。
逆らえばポア、気にくわないのもポア。尊師の声はいまだ絶対。
役場職員は新町長でなく、尊師の方を向いているから改革が進まない。
尊師は病院や美術館や県に巣食うが、町政にはもう出ない。
退職金も山ほどもらったし。
美術館長も一端引くが、ブドウ屋の親父じゃダメだと、
美術館30年で目立つチャ〜ンス!再び自ら乗り込んで、
退職しても目立ちたがりの尊師。もうボケてるか。。。
六斎市の馬鹿騒ぎも尊師の声、皆に「小布施人」のTシャツ着せて、
Tシャツは尊師の息子製とか、宗教活動も集金活動も余念なし。
実行犯は役場だけれど、悪の温床は尊師。
引退後もオブセ教の教祖が洗脳している町だから、
小布施に訪れる皆さん、勧誘されないように気をつけて下さい。
町民も早く脱会しないとね。。。。
オブセ教にはブロンドの女神もいる。
企業に巣食うが、町政には出ない。
毎月ゾロ目の日(月と日が同じ日)には、
サティアンでミサを開いて酒宴を催し、民衆を洗脳する。
町内は女神のサティアンショップでいっぱいだ。
今も巨大な宿泊サティアンが建てられようとしている。
サティアンはどれも闇の黒色で塗られている。
善良な社員も、女神に逆らえばポア、気にくわないのもポア。
民家は壊され、巨木は枯れ、家庭を壊し、人を狂わせる。
誰もブロンド女神が黒い悪魔だと気付かない。
なんかさ〜、もうこの長電スレ自体を削除してもらった方がいいのかもね。
このスレは基地外の巣窟ですね。
つまらないので、もう来ません。
今月末25日、26日深夜2本が代行輸送だっけ
>>181 最近話題が少ないところにきて基地外が粘着しているからね。
多くの住民は見切りつけちゃってるでしょw
>>182 >>89 25日深夜と26日早朝だな。
184 :
名無し野電車区:2008/10/13(月) 20:48:17 ID:XcB3nMQ/O
久しぶりに利用したのだが、屋代線は線路も駅もほとんど放置状態だな。長野線に乗り換えたら、歴然とした差があって驚いた。
185 :
名無し野電車区:2008/10/13(月) 22:22:47 ID:6DkGtwiO0
>>184以前、屋代線に乗ったらS37年製の冷房なしボロ電車でビックリしたよ。
同じ車両でも、長野線用と屋代線用とで扱いが違うらしい
186 :
名無し野電車区:2008/10/13(月) 22:22:52 ID:6DkGtwiO0
>>184以前、屋代線に乗ったらS37年製の冷房なしボロ電車でビックリしたよ。
同じ車両でも、長野線用と屋代線用とで扱いが違うらしい
まだ、1500系とかじゃないだけましだよ
冷房なし=ボロ
めでたいね。
189 :
名無し野電車区:2008/10/14(火) 08:19:42 ID:gW1cfU7BO
久しぶりに来たらまだキチガイがいるのか・・・。
>>182 明け方まで柳原駅に2本列車を留め置いておくのか。
で、何の工事するの?。村山橋?
192 :
名無し野電車区:2008/10/14(火) 10:53:30 ID:UhZ9UZE1O
>>189 OS10系は昭和55年新造の非冷房車でしたが何か?
193 :
名無し野電車区:2008/10/14(火) 12:26:52 ID:gW1cfU7BO
>>192 S.55ってことは28年選手だね。
さすがに当時は新車だろうけど、今じゃボロだろ。そんくらいは空気読めよ。
田舎のオッサンが馬鹿丸出しじゃ恥ずかしいぜ。
194 :
名無し野電車区:2008/10/14(火) 12:49:49 ID:NUfs7fvn0
仙台市が平成に入ってからも非冷房車を増備してたかな。
札幌はまだ全車非冷房だっけ?
195 :
名無し野電車区:2008/10/14(火) 13:18:47 ID:0mtpqZfMO
80年代河東線と呼ばれていた小学生の頃は一両のぶおおおと音のうるさい電車が走ってました。
車内の照明は薄暗い電球でした
>>191 旧村山橋とつないであった地上の線路を新村山橋につげかえる接続工事でしょ。
そしてまだ完成していない新村山橋で脱線するわけですねw
198 :
名無し野電車区:2008/10/14(火) 15:38:42 ID:+T5Noy4H0
柳原側の、線路を須坂側みたいにするんだろ?
新しい線路を引く準備で、今の線路をちょこっとずらす。
>>198 そうかな?と、思ったんだけど、須坂側みたいな仮線は作っていなかったような気がするんだよね。
だれか現地でしっかり確認を・・・っていうと、おまえが行って来いと言われそうですねw
まあ、今回は須坂側のときほど大掛かりじゃなく、ちょうど国道の真下の付近を少しずらすのかな?とは思うんだけどさ。
200 :
名無し野電車区:2008/10/14(火) 16:46:44 ID:14/+tMBy0
どうでもいいけどね。
キミの人生が、かい?w
基地外ばかりの沿線の一部がね
203 :
チラシの裏:2008/10/14(火) 21:06:28 ID:XzIcEqT30
185
その電車こそ都内の高度成長期を支えた日比谷線です。
前面の窓などハイセンスだと思うのです。
先週、信州に訪れたとき、窓枠のゴミなどキレイにお掃除してやったから
いくらかキレイになっているはずです。
まあ鯨ももう疲労困憊なのは認めねばなるまいて。
こないだ久しぶりに屋代線乗ったらシート地がべろーんと取れちゃったぞ。
お、俺のせいじゃないんだからね!
でもあの車両は名車だと思うよ。足回りなんて未でも充分通用する乗り心地だし。
国道18号の下〜柳原 須坂方ポイントの交換と50Kgレール導入
架線の張替えも必要だな
208 :
名無し野電車区:2008/10/16(木) 18:29:12 ID:GX6IjQdiO
鯨の床が波うってるのが気になるけど。
鯨はTOQ1000で置き換え金?
210 :
名無し野電車区:2008/10/18(土) 01:05:51 ID:eUjxx1wd0
>>208 8500を増備で、置き換え。
でも、山ノ内線区間対応に改造するのかは未定
211 :
名無し野電車区:2008/10/18(土) 06:30:57 ID:0jDGzdnfO
ただいま湯田中行普通列車に乗車中。俺も含め鉄オタ3人乗車中。
213 :
名無し野電車区:2008/10/18(土) 08:45:16 ID:0jDGzdnfO
実況中継ではないが、中年位のオヤジは鯨の車内を撮っていて桐原で降りた。りんごカラーの2000系と朝陽ですれ違ったのでそれを狙っているみたいだ。ちとメタボ体形。
214 :
名無し野電車区:2008/10/18(土) 08:50:15 ID:0jDGzdnfO
もう一人は湯田中まで乗り通したようだ。そいつは駅名表を撮りまくっている。こいもメタボ体形。
215 :
名無し野電車区:2008/10/18(土) 09:20:29 ID:0jDGzdnfO
信州中野でシルバーカー押したバァチャンが乗ってきた。信濃松川でシルバーカーが電車の揺れで車内を移動。
ちなみに俺は今、夜間瀬。今日のりんごカラーの2000は4B 茶坊主カラーは2Bで運用。沿線のりんごは2/3は収穫済。
じゃあ俺は1231発須坂―湯田中ゆけむりを中継しましょう。
須坂駅
巨峰1房、大根一本100円は安いwwwwww
休日のゆけむりはだいたい混んでるが今日も例外ではありません。
車内は観光客のグループが賑やか。席は七割方埋まっています。
須坂から乗ったちびっこが展望席をめざしたら
オバサンが展望席で寝ていてがっかり。
寝るなら他の席で寝ろよオバハンwww
きれいな秋晴れ。
沿線のリンゴはちらほらは残ってます。稲刈りもほとんど。
都住駅小布施よりの柿がいい塩梅。
しかしあれだな。長電の貧弱な道床でもゆけむりの乗り心地のよさは異常。
ゆけむりが来る前は鯨の乗り心地に驚いたものだが。
車掌はまだ車内でゆけむりグッズ売ってるんだな。あまり売れとる気配はないが・・・。
中野のバス営業所があったところに老人ホームができているあたりに時代を感じる。
竹原の貨物ホーム上屋はまだあるね。貨物時間表も健在のようだ。
すれ違う普通列車もお客さんは十数人はいますね。
例によって「うるわしの志賀高原」が昭和テイストを盛り上げる湯田中到着。
けっこう人が乗っていて驚きました。
各旅館がのぼりをもって宿泊客を出迎える光景も健在ですね。
ダサいグッズよりも長電は湯田中駅のおしゃれな暖簾を一般販売すべきだなあ。
ではこれから楓の湯に行って参ります。
以上スレ汚しスマソ。
車内で、国産松茸販売すれば、それだけでも乗りに行ってやったのに。
ちなみに、新宿や日本橋のデパートでは、2〜3本から、7〜8本入りで、
31500円ぐらいから84000円ぐらいまでで売られている。
1マソ円で2〜3本入ったものを並べれば、東京から来た観光客なら、
まとめて10パックぐらい買ってゆくと思われ。
223 :
名無し野電車区:2008/10/18(土) 15:10:57 ID:0jDGzdnfO
スレ違いだが飯山線ってセロリの匂いがするのは何故?
実況中継ありがとうございました。
226 :
名無し野電車区:2008/10/19(日) 20:29:09 ID:hVlE98c6O
休みの長野―篠ノ井の新旧国道18号てほんとに混むな。
長電を南に伸ばしとけば違っただろな・・・。
227 :
名無し野電車区:2008/10/21(火) 01:58:41 ID:MFQxugm9O
あさま555号と接続する湯田中行きが欲しいな
228 :
名無し野電車区:2008/10/21(火) 05:43:28 ID:NZzYg9ELO
確か最終の新幹線に接続する須坂行きを試験運行したかあまり利用客いないのでやめた。
229 :
名無し野電車区:2008/10/21(火) 10:25:18 ID:5gDfZBfQ0
>>228 信州中野まで延長すれば、もっと利用客いるのにな
経費をまかなえるほど増えるとは思えないのが現実だろうな。
231 :
名無し野電車区:2008/10/21(火) 10:41:50 ID:/xg0XZaJ0
長野駅前の大阪王将で餃子たらふく食べて、そのまま長野電鉄へ
ゆけむりに乗って
ゆけむりの3号車を餃子臭くした俺が通りますよ。
>>231 あんただったのか…
給料日前で自重してたのに我慢できず王将行っちゃったよorz
よし!決めた!今日は駅前の大阪王将だ!
234 :
名無し野電車区:2008/10/21(火) 20:56:25 ID:MFQxugm9O
>>228-230 なるほどね
ちなみに俺は須坂以東の駅の利用者
地元民として、地域の足である長電を使いたいという気持ちはあるんだが、
日帰りで上京するときは長野駅までクルマで行くことが多いよ
現地で酒を飲まなきゃならない用事のときは、
往路だけ長電、帰りは家族にクルマで迎えに来てもらってる
と、まあ去年か一昨年あたりにも同じことを書いたかな(笑)
何度か利用したけど、それなりには乗っていたんだけどね。昼間の列車よりはよっぽどにw
やりたくないってのが本音だったんだろうな。勤務時時間延びるしさ。
たぶん労組とか・・・。
237 :
名無し野電車区:2008/10/22(水) 10:20:09 ID:7MQIF4jb0
>>226 大昔は延伸の構想はあったけど、妄想に近いものだったしなw
延伸については、長野市が丹波島(青木島)経由松代までを検討してたけど
こっちは新交通規格になってルートも変わったうえ、今では棚上げ状態・・・
一応、駅の構造は延長が可能なようにしてあるらしいけどね。
239 :
名無し野電車区:2008/10/22(水) 21:43:50 ID:SUjS2a+UO
大都市圏以外の地方私鉄で終電の遅さは
その鉄道が頼りにされてるかどうかのバロメーターだな。
240 :
名無し野電車区:2008/10/23(木) 19:03:47 ID:DCaLVaX8O
>239 同意
遠州鉄道なんて浜松止まりの新幹線の最終に合わせ終電設定しているよ。
長電ヲタにも教えとく。
あの町長の自分のサイトで
レイープDVD販売の噂で騒いでいる。
長電沿線の品性が問われる問題だ。
町長選前にしてマズいことだが、
笠原さんは町長後援会サイトのドメイン問題は知ってるのか?
>>240 いくらなんでも政令指定都市と比べちゃいかんよ
243 :
名無し野電車区:2008/10/23(木) 23:51:18 ID:60ZoBVbiO
>>239 長電は割と遅い時間まで走っていると思う。
欲を言えば、須坂行の最終を25分発にしてほしい。そうなれば、余裕をもってあさまから乗り継げるんだが。
信州の山奥では、電気が通じたのが遅かったせいか、日が暮れるとみんな寝てしまうんでしょ。
終電以前に。
245 :
名無し野電車区:2008/10/24(金) 10:47:51 ID:O6bz3pDg0
終電を比べてみた。(三大都市圏以外の拠点性を持つ都市から出る私鉄線)
長野電鉄 : 23:19 (普・須坂)
弘南弘南 : 21:30 (普・黒石)
弘南大鰐 : 22:00 (普・大鰐)
福島交通 : 22:50 (普・飯坂温泉)
上毛電鉄 : 22:55 (普・大胡)
上信電鉄 : 22:25 (普・下仁田) 〔23:15金臨|普・下仁田〕
静岡鉄道 : 23:30 (普・新清水)
遠州鉄道 : 23:40 (普・西鹿島)
豊橋鉄道 : 23:50 (普・高師)
富山地鉄 : 23:00 (普・上市)
北鉄浅野 : 23:00 (普・内灘)
北鉄石川 : 22:58 (普・鶴来)
えち勝山 : 23:08 (普・勝山)
えち三国 : 23:13 (普・三国港)
福井鉄道 : 22:20 (普・武生新)
山陽電鉄 : 24:30 (普・飾磨)
水島臨海 : 23:12 (普・水島)
広島電鉄 : 23:38 (紙屋町西|普・宮島口)
広島高速 : 24:10 (普・長楽寺)
一畑電車 : 22:15 (普・電鉄出雲市)
西鉄天神 : 24:00 (急・花畑)
西鉄貝塚 : 24:12 (普・西鉄新宮)
熊本電鉄 : 20:25 (普・御代志)
246 :
名無し野電車区:2008/10/24(金) 10:51:49 ID:4tIa1Aej0
>>245 屋代線区間
信州中野駅まで
の終電は、もっと早いwww
時刻順に並べかえてみた。
熊本電鉄 : 20:25 (普・御代志)
弘南弘南 : 21:30 (普・黒石)
弘南大鰐 : 22:00 (普・大鰐)
一畑電車 : 22:15 (普・電鉄出雲市)
福井鉄道 : 22:20 (普・武生新)
上信電鉄 : 22:25 (普・下仁田) 〔23:15金臨|普・下仁田〕
福島交通 : 22:50 (普・飯坂温泉)
上毛電鉄 : 22:55 (普・大胡)
北鉄石川 : 22:58 (普・鶴来)
富山地鉄 : 23:00 (普・上市)
北鉄浅野 : 23:00 (普・内灘)
えち勝山 : 23:08 (普・勝山)
水島臨海 : 23:12 (普・水島)
えち三国 : 23:13 (普・三国港)
長野電鉄 : 23:19 (普・須坂) ←●ココ●
静岡鉄道 : 23:30 (普・新清水)
広島電鉄 : 23:38 (紙屋町西|普・宮島口)
遠州鉄道 : 23:40 (普・西鹿島)
豊橋鉄道 : 23:50 (普・高師)
西鉄天神 : 24:00 (急・花畑)
広島高速 : 24:10 (普・長楽寺)
西鉄貝塚 : 24:12 (普・西鉄新宮)
山陽電鉄 : 24:30 (普・飾磨)
>>246 各社線のターミナルを出る最終電車を比べてるんだから
中野行とか屋代線とか関係ないし。
熊本電鉄のPM8時半って・・・w
最終に何人乗ってるかも興味深いな
>>249 熊電の電車はラッシュ時のバッファ&日中の学生・老人向けの低額サービスだから。
基本はバス輸送。終バスも23時半頃まであるし。
>>245・
>>247 四国は日本じゃないんですかそうですか・・・
琴電琴平 : 23:19 (普・一宮)
琴電志度 : 23:22 (普・志度)
琴電長尾 : 23:27 (普・長尾)
伊予鉄横 : 22:30 (普・横河原)
伊予鉄高 : 22:40 (普・高浜)
伊予鉄郡 : 22:30 (普・郡中港)
253 :
名無し野電車区:2008/10/24(金) 14:17:20 ID:4tIa1Aej0
長野電鉄終電 拠点間
湯田中 2205(長野行き)
信州中野 2221(長野行き) 2236(須坂行き) 23:15(湯田中行き)
須坂 2240(長野行き) 2250(湯田中行き) 2257(信州中野行き*湯田中行きに接続)
須坂 21:47(屋代行き)
長野 22:22(湯田中行き) 2238(信州中野行き*湯田中行きに接続)
長野 23:19(須坂行き)
松代 22:11(屋代行き) 21:51(須坂行き)
屋代 21:38(須坂行き)
>>247 乙です。
てか、終電0時に挑戦した長電の心意気は買いたい。
いまでも23時台後半発があればそれなりに乗りそうだけどなあ。
255 :
チラシの裏:2008/10/24(金) 18:36:44 ID:30/2Q9Mb0
人間は日の出と共に起きて日没と共に寝るのが一番です。
夜7時過ぎても出歩く必要なんてないはずです。
国民全員がこれを徹底したら終電は夜八時で十分でしょう。
>>255 って言いながら午後の6時半に書いてるのはどこの誰だよ
この季節にもなればもう5時くらいに日没迎えてるのにw
北須坂から先の2駅町長は
レイープDVDをリリースしてから出馬表明wwwwwwwwww
259 :
名無し野電車区:2008/10/25(土) 22:35:21 ID:rnhwrcdoO
元小田急特急車両使用の特急の湯田中発の時間知ってる方教えて
>>259 普通に長電のホームページに時刻表あるけど
10:10
12:02
13:29
14:48
16:02
261 :
名無し野電車区:2008/10/25(土) 23:25:24 ID:rnhwrcdoO
>>260 即レスありがトンm(__)m
いま、大阪から長野に行く夜行バス乗車中なんで、カキコした次第
>>259 「ゆけむり」とかA特急と書いてあるのは旧小田急車だよ。検査とかで代走にならない限りは
長野からそのまま新幹線に乗って、大宮か東京で乗り換えて、
新宿まで来れば、普通の小田急車HiSEが見られるしのれるお。
>>261 大阪からなら新大阪から新幹線で
小田原で降りればいいのにw
265 :
名無し野電車区:2008/10/26(日) 00:52:25 ID:ndJd0S8wO
明日(日曜日)、利用予定の者です
ゆけむり先頭車両に乗って長野駅1057着、
ドアが開いたらダッシュで階段を駆け上がり、
改札を通過したら地下連絡通路もダッシュしてJR長野駅東口へ。
11時ちょうど発のバスに間に合いますか?
ちなみにバス停は5番です
266 :
名無し野電車区:2008/10/26(日) 00:55:42 ID:JSJxfN0w0
小田急沿線在住の自分としては
小田急線内でなら何度も乗ったことがあるしこれからも乗れるHiSEの便に乗るべきか、
長電でしか乗れない2000とかに乗るべきか迷っている
ちなみに大雄山線の終電は一昨年ぐらいに小田原23:12→23:31になった
23:12時代は「運賃高いくせに終電が遅くて使えない」とか地元民に結構言われていたな・・
267 :
名無し野電車区:2008/10/26(日) 08:14:36 ID:iVcArDDUO
>>265 東口だと正直しんどいですね。長電が定時に着いて、
改札左手の連絡通路を短距離走なみのスピードでダッシュしてやっとでしょう。
>>265 東口までは自由通路だけで数百メートルあるから厳しいね
てか、東口11時ちょうどって事は日赤行きかい?それだったら、
善光寺口側のロータリーから川中島バスの方がたくさん出ていると
思うが。
>>266 終電のスピードが遅くてダメということか?
東口5番のりばで11時発?どこ行
271 :
名無し野電車区:2008/10/26(日) 14:16:22 ID:AaPTG743O
信州中野4番の発車ベル変わったの?
272 :
名無し野電車区:2008/10/26(日) 15:07:01 ID:ndJd0S8wO
長野電鉄からバス停に乗り換え間に合うか質問した者です
無理しないでゆっくり歩いて次のバスに乗りました
ちなみに川中島バスの臨時シャトルバスです
ありがとうございました
273 :
名無し野電車区:2008/10/26(日) 16:37:36 ID:VVIy2SVO0
昨夜は例の村山橋の工事だったけど、何か変わってた?
地元民じゃないから見に行けない
青木さんの葬儀に2000人集まった。
改めてご冥福を祈ろう。
277 :
名無し野電車区:2008/10/26(日) 20:31:14 ID:U71qkxmv0
4番線、甲高い発車ベルから、発車メロディっぽいものに変わったよね。
あれは、ゆけむり発車時のみなのかな?
278 :
名無し野電車区:2008/10/26(日) 21:10:26 ID:+bNw1AYg0
須坂駅みたいに「毎度ご乗車ありがとうございます 4番線から、書く英気停車湯田中行きがはっっしゃ痛し増す」
とか、のアナウンスのやつは、信州中野駅にもあったっけ?
279 :
名無し野電車区:2008/10/26(日) 21:17:01 ID:JSJxfN0w0
>>269 すまない。書き間違えた
「終電が早くて不評」ということです
280 :
名無し野電車区:2008/10/26(日) 21:38:28 ID:U71qkxmv0
>>278 以前は全部の番線にその放送があったけど、今は分からないです。
281 :
名無し野電車区:2008/10/26(日) 23:50:52 ID:gSyx3uD7O
もしかしたら、ゆけむり号の車内販売で、
りょうゆう会のDVDを販売するの?w
畑に立ち入って作物を荒らして何の反省も罪悪感も持たない極道鉄ヲタを駆除する所を撮影したDVD?
書く英気停車
>>284 ま、現にりょうゆう会の中には
長電関係者もいると思われ。
引いた・・・町長HPがマジかよ?
気がおかしいんじゃね?
もう二駅廃止しね?
このスレに平和を!
はびこらせたら、単なる糞スレ。
>>287 ドメイン問題は町の恥だが、長電の恥でもある。
更に教育県である信州の恥だ。
笠原さんも会員の筈だから尚更だ。
きちんとドメイン処理をしなかった町長は悪い。
これで出馬表明(顔写真付きで信毎に出た)だから、
空いた口が塞がらない。
誰か長電沿線の中からも刺客よろしこ。
>>277 4番発着の列車には全て鳴るみたいだ。実際O編成でも確認した。
あの音、東武北千住の入線サイン音と同じだ。
>>278 9月の時点では3番と4番は須坂と一緒だった。
2番は確認してない。
>>290 板違いのネタしか振れないキチガイに付き合う気など全くありません。
地元民以外もこのスレ見ているんだ、さっさと失せろ。それとも通報されたいか?
>>291 まじめに付き合うと移るから気をつけてね。〜キチガイ
>>291 栗のマインドコントロールは恐い。気をつけてクリトピア。
こいつオレよりアホ こいつもっとアホ
∩___∩ ∩___∩ ∩_
| ノ ヽ ! . | ノ ヽ ! 〈〈〈 ヽ
/ ● ● | / ● ● | 〈⊃ }
| ( _●_) ミ | ( _●_) ミ | |
彡、 |∪| / .\ 彡、 |∪| / .\ | |
/ __ ヽノ / \ ...\ / __ ヽノ / \ ...\ | |
(___) / .│ ..│(___) / .│ ..│ | |
│ │ │ │ | |
∩_ / ヽ ∩_ / ヽ | |
〈〈〈 ヽ l..lUUU 〈〈〈 ヽ l..lUUU | |
〈⊃ } .U 〈⊃ } .U | |
∩___∩ | | ∩___∩ | | ∩___∩. .| |
| ノ ヽ ! ! | ノ ヽ ! ! | ノ ヽ ! !
/ ● ● | / / ● ● | / / ● ● | /
| ( _●_) ミ/ | ( _●_) ミ/ | ( _●_) ミ/
彡、 |∪| / 彡、 |∪| / 彡、 |∪| /
/ __ ヽノ / / __ ヽノ / / __ ヽノ /
(___) / (___) / (___) /
こいつアホ こいつ酷いアホ こいつ更にアホ
296 :
名無し野電車区:2008/10/28(火) 14:41:33 ID:B1r5bEn7O
長野電鉄にも鉄道むすめ導入入してくれよ
297 :
名無し野電車区:2008/10/28(火) 15:25:52 ID:BDz92uY/O
>>296 言えてる。
上田電鉄別所線には袴娘がいるのに。
駅長は車内でハーモニカ吹いてるし。
ゆけむりに女性車掌乗せればいいんだろうけどね
変な金髪外人はやめてくれ
いいアイデアをありがとう。
昔の特急には「特急ガール」が乗車していたらしい。
また基地外が湧いてる
303 :
名無し野電車区:2008/10/28(火) 22:55:16 ID:dKnQWaht0
小布施町のセーラさんを乗せればいいんじゃね?
それか ミソ志賀高原の人とか
304 :
名無し野電車区:2008/10/29(水) 08:39:08 ID:kZv31MVTO
小布施ネタはスルーで。
構う奴も荒らしです。
>>301 だから、ゆけむり登場の時に復活を願った人たちは多かったと思うよ。
306 :
名無し野電車区:2008/10/29(水) 13:21:20 ID:VLi2tgp7O
特急ガールが中途半端に途中下車されても困るしな。
つーか脱線事故っぽい。
>>284
>>307 ゆけむりガールがりょうゆう会(町長)に
レイープされるようなことになっては元もこうもない。
>>308 学が無いのがばれるから黙ってなよ。手遅れだけどw
脱線多杉 w
長野駅には若い女性駅員がいるのにね。
313 :
名無し野電車区:2008/10/30(木) 01:23:42 ID:M/iqVpHd0
特急ゆけむり 屋代線直通 軽井沢行き
特急ゆけむり 屋代線直通 別所温泉行き
特急ゆけむり 屋代線直通 小海線直通 野辺山行き
だれが乗るんだよ。
315 :
259:2008/10/30(木) 07:28:44 ID:cItYNlbFO
レス下さった方々ありがとうございます
湯田中駅の足湯に使ったりして時間潰し 1010発のA特急に乗車できましたけどその前の2000系B特急はガラガラだったのに この時間になると改札開始前にはかなり行列ができるほどの盛況ぶりでしたね
この際本家の方も乗ってみようかと考えた次第です。
ゆけむり朝夕も使ってほすい。
317 :
名無し野電車区:2008/10/30(木) 19:32:01 ID:g9eM3fWSO
2000のB特はラッシュ時過ぎだからね。湯けむりは旅館やホテルのチェックアウトに時間を合わせて湯田中の時間設定しているから乗車率が良いよな。ロマンスカー効果もあるけど。
318 :
名無し野電車区:2008/10/31(金) 00:06:32 ID:jCpMTswhO
一連の小布施疑惑問題は
マスコミにネタを売ることにしたw
そんな信州の山奥のシモネタなんざ、どこも欲しがらないよ。
>>317 10時台の混んでいる特急
あれ見るとガッカリだよ。
山ノ内を観光してから帰ってほしいな。
>>320 二晩泊まってゆっくり観光して帰るお客さんもいるよ
たまに
小布施町長新公約
悶絶!! 激痛尻穴処女喪失
閭縟レイプ! 中出しされた女子高生
学園愛奴コレクション1
緊縛蝋燭鞭打ち地獄
騙し撮り凌辱レイプ
もう、冗談じゃすまないな。
明日辺り「ちょっとお話を聞かせてください」といわれるなw
本当に町長のドメインだったんだろ?(とスレチを相手するといけないんだが。)
沿線までヤバ過ぎる悪寒。。。
車内の丸に三つ栗広告見てたら悶絶尻穴思い出して気分悪くなって電車降りた。。。
あの会社の車内広告(長電HPの信州ふるさと会の通販も含めて)は
マジで止めさせるべきだな。
基地外の自演が続いております。
330 :
名無し野電車区:2008/11/03(月) 18:31:28 ID:zA2tGalt0
悶絶
ゆけむり悶絶停車中
鯨特急絶賛運転中
まだ悶絶中?
エロデン悶絶中出し特急ゆけむり号w
頼むから鯨の中で出さないでくれ
このままドメイン問題が長引いて
マジに長電がエロ電になりそな希ガスw
二駅廃止。
沿線かつ主要広告主の会社出身の町長のHPが激エロ化て面白杉。
もう涙とまらん w 助けて栗 w
339 :
名無し野電車区:2008/11/07(金) 12:26:58 ID:5OtS9e2o0
若穂の西友閉店でまた利用者減るな。
氏名:市村 良三(いちむら・りょうぞう)
生年月日:1948年(昭和23年)5月31日生まれ
現住所:長野県上高井郡小布施町×町802
出生地:現住所と同じ
学歴:長野県立長野高等学校→慶応義塾大学法学部政治学科卒業
職歴:ソニー(株)の後、27歳で帰郷。
1979年(昭和54年)末、おじ(実父の兄)で元県議・小布施町長の市村郁夫氏が亡くなり、
翌年、郁夫氏の子息でいとこの市村次夫氏とともに(株)小布施堂の経営を引き継ぐ。
町並み修景事業を推進。
取締役営業部長を経て、代表取締役副社長。
(株)枡一市村酒造場副社長。
趣味:スキー、音楽・映画鑑賞、読書家族:妻(多喜子)、一男一女
おもな役職:現)・国土交通省観光振興アドバイザー・長野県×発×査会会長・長野県建×審×会副会長・長野県信州ブランド×略プロジェクト委員・
第三セクターのまちづくり会社(株)ア・ラ小布施(1993年、小布施町と住民54名の有志によって設立)代表取締役社長・小布施文化観光協会会長
元)・小布施町立栗ガ丘小学校PTA会長
明日は東京の麹町のホテルで東京小布施会。
>>340 >東京小布施会
東京でもお山の大将田舎者根性丸出しみたいだな。
よく小田急がこんな沿線に車両譲ってくれたよ。
てめえら、いい加減にしておけよ。
もう、こういうところでやる限度を越えている事に気付け。
まあ、気が付かないからこそ「気違い」なんだろうが。
>>342 >まあ、気が付かないからこそ「気違い」なんだろうが。
それはそのまま小布施のことだと思うぞ。
井上
346 :
名無し野電車区:2008/11/08(土) 01:12:22 ID:/9UE5j6OO
ずーっと、このスレ荒らしてるのは公務員板や皇室関連のスレで暴れてるASAHIネットのババアだよ
匿名掲示板で日頃の欲求不満を発散するのを日課としている
かなりのネット依存でもある
愛してる。
ベイシアって延徳から近い?
携帯ばかりだな
350 :
名無し野電車区:2008/11/08(土) 12:18:18 ID:NDlMECEzO
いや最近PCで2ちゃん見なくなったよ。PC起動するまで時間かかるし携帯なら通勤電車の中で見れるし家でもネッコロがって見れるからネ。
>>348 遠いよ
3キロ以上ある
桜沢からの方が近いけどそれでも3キロ弱
352 :
名無し野電車区:2008/11/08(土) 13:05:20 ID:7OroLXs4O
353 :
名無し野電車区:2008/11/08(土) 23:38:38 ID:ARkroxfTO
大変だ!
2008年11月 2日 (日)
セーラのラジオ出演のお知らせ
セーラ・マリ・カミングスがNHKラジオ「英語ものしり倶楽部」に登場します。
四週にわたり、日本のこと、日本酒のこと、日本文化やセーラの日本語学習法、
さらに現在の活動拠点である小布施町での日々や、
江戸時代に小布施町を訪れた浮世絵師・葛飾北斎のことを語ります。
★「英語ものしり倶楽部」の放送予定は、以下のとおりです。
放送 :(土)午前 6:30〜7:00
再放送:(土)午後10:35〜11:05 (日)午前 9:30〜10:00
放送日11月8日・9日、11月15日・16日、11月22日・23日、11月29日・30日
長電ヲタも出鱈目を話したりしないかどうか監視頼む。
スレ潰しが目的なんですね。判りました。
このスレの削除&該当書き込み人の永久追放は時間の問題だな。
355 :
名無し野電車区:2008/11/09(日) 00:23:08 ID:0+FpHAElO
>>354 違うよ。
スレ潰しじゃなくて2ch潰しだよw
漏れは言いたいことは相手に向かって堂々と言うよ。
小布施堂も金髪も怖くないしな。
小布施堂のブログに堂々と言いたいことを荒らしたし。
このスレではご遠慮ください。
357 :
名無し野電車区:2008/11/09(日) 02:08:59 ID:0/IraWcs0
358 :
名無し野電車区:2008/11/09(日) 02:52:16 ID:0/IraWcs0
さっき、かたせ梨乃のドラマ見てたら
りんごカラー電車が出てきた。
信濃竹原駅を降りたところも出た。
>>359 ベイシアなら柳原から東長野店に歩いていけるがそれではダメなのか?
おれは、ベイシアより須坂のジャスコが好きだな
あの町のアップルランドは今月で閉店w
364 :
名無し野電車区:2008/11/10(月) 17:13:38 ID:g3qa41RL0
ジャスコも不採算店を閉鎖方針だから、、、
ジャスコ須坂店も危ないよな
ピオレ村山も、閉鎖したあとに入った業者が閉店。。。
電鉄の土地&建物なんだから、活用法ないもんかねぇ・・・
>>361 帰った時行ってみる。そっちの方が近いしね。
ピオレ村山かぁパチンコ店いつの間にか閉鎖してて驚いた
繁華街からちょっと離れてるし、カラオケ・ゲームセンターとかもやりにくいだろうしなぁ
村山んところは、綿半できて人が集まるようになってきたから、何か適当なお店が入るといいんですけどね。
中野はどうよ?
中野って?
駅前のジャスコのこと?
369 :
名無し野電車区:2008/11/11(火) 09:43:54 ID:jVGPAO0z0
中野駅前は、 長電スイミングスクールが移転し、エフバイエーとして2階部分に入居
1F部分は中野市健康センターが入居。
旧スイミングスクールは、老人ホームのプールとして使用中
>>361 衣料や生活用品や家具その他、食品以外で買うなら中野。
村山駅前か
あの場所はもったいない
本屋とか何でもいいや
でも、近所に色々あるからね
373 :
名無し野電車区:2008/11/13(木) 11:17:49 ID:xHadpcxl0
万代書店みたいなのが入ると、かなりいいかも。
長野店と近いから、微妙かもね
374 :
名無し野電車区:2008/11/13(木) 18:35:41 ID:RBcU/xEHO
平安堂はどうよ?
東和田店閉めて移転すればいいのにね。
ところで、長電沿線の定額給付金事情はどうよ?
まだ法案通っていませんがw
379 :
名無し野電車区:2008/11/14(金) 16:37:56 ID:fvC2zvi00
380 :
名無し野電車区:2008/11/14(金) 23:38:15 ID:H2jz36cz0
>>375 平安堂東和田店は、来年建て直して3倍になる
建て直しなんてしなくていいから
村山に作ってくれよ
382 :
名無し野電車区:2008/11/15(土) 09:53:34 ID:t3hHDGpH0
>>381 須坂駅前にあるじゃないか。 ちいさいけど
383 :
チラシの裏:2008/11/15(土) 11:55:39 ID:UhVuBlii0
屋代駅をおりて通りをまっすぐ逝ったところに本屋さんがあります。
そこに表紙が日焼けした立川宣子さんの写真集がまだ置いてあります。
次に逝くときにはあるのだろうか
日比谷線の電車とどっちか゜早くなくなるか楽しみです
西澤書店?
漫画の達人Vol1置いてあったなぁ
東京では売切れてるあれが
385 :
名無し野電車区:2008/11/17(月) 23:28:59 ID:gCLQPgMD0
来週お邪魔するのであげ
386 :
チラシの裏:2008/11/18(火) 20:54:27 ID:wjl1p5g80
そうです。
西澤書店なのです。
立川さんは今どうしているのか気になるのです
388 :
名無し野電車区:2008/11/19(水) 12:28:13 ID:Kf5AX5InO
須坂のジャスコ閉店かよ(´・ω・`)
洗濯と臭厨
FRaU 12月号(表紙は宮沢りえ)
活況の仕掛け人、信州の“町の女将”は外国人
小布施・桝一客殿ヘイラッシャイマセ(金髪とエロデンのグラビア記事)
まったくの白紙でしょ、跡地利用は。
同業種の店が一番ありがたいんだけどねえ。
須坂駅も信州中野と同じ廃墟になるのか
395 :
名無し野電車区:2008/11/19(水) 20:42:59 ID:XNwaqMuD0
ピオレ村山ジャスコも、跡地利用未定のままだもんな・・・ 長電
396 :
名無し野電車区:2008/11/19(水) 20:44:36 ID:XNwaqMuD0
須坂
ラオクス 1214閉店 社員全員解雇?
ジャスコ 0220閉店 社員19人は転属 パート95人は解雇w 建物と土地は長電
397 :
名無し野電車区:2008/11/19(水) 21:01:09 ID:YFXslRlCO
須坂ジャスコ閉店は小布施にとっても困るだろうな。
アップルランドは今月で閉店するし。
アップゥゥゥルランド♪
須坂のスーパーはツルヤ、西友、マツヤ、アップルランドデリシア井上店、西源体制か
須坂の住人曰く、衣料品関係の店が無くなるのが辛いといっていた。
ジャスコ閉店は信州では須坂だけだ。
これは金髪の祟りか凌友会の影響とか騒いでいる。
お前だけがなww
ついでに言うと、長野県内は一店だけの閉店で済んだんだから感謝しなきゃいけないよなw
>>400 市街地というと、しまむらくらいしかないなl
し
ま
む
ら
407 :
名無し野電車区:2008/11/20(木) 07:56:57 ID:mSlB1Uy/0
SBC通りの ジャスコ長野店
再OPEN延期。
どうせなら長野電鉄もいっしょになってなにかやればいいのに
今日は20日5%OFF
409 :
名無し野電車区:2008/11/20(木) 14:42:55 ID:U6HoiigwO
ジャスコ跡地は川バスに任せよう。
もともと川バスの宇木営業所だったんだから。
>>410 川バスはアルピコだよ。
あてになるのか?
須坂のジャスコって昔ボウリング場だったと聞いたが
だよ。
>>410 ジャスコ長野店が建築された頃、保育園児だんだよな。
当時ゲッターロボが流行っていたんだが、原っぱに忽然と現れた
屋上へのスロープの付いた建物を見てアレは秘密基地に違いないと
友達とワクワクしたっけ。
今はそのジャスコも無く、バリケードと「管理地」の札があるだけ・・せつねぇOTL
立体駐車場付きのジャスコ長野店
都会近郊駅の香りがした長電本郷駅ステーションデパート
歩行者天国に人が沸く、スクランブル交差点の丸光とダイエー
幼心に、長野市の未来は明るいと思ったんだがなぁ
今日の須坂新聞、長電も突然だったと。
ジャスコ須坂店が2月閉店〜空洞化懸念、跡地模索
須坂市馬場町のジャスコ須坂店が来年2月20日で閉店する。
(中略)
長野電鉄は「以前から経営状況は聞いていたが突然のこと。イオンの協力を得ながら
後継テナントを見つけたい」とコメント。ジャスコ中野店が立地していた中野駅前の敷
地・建物も同社所有だが、同社グループが跡地にスイミングスクールを経営し、中野市
が1階部分を借り受け、保健センターなどを設置しており、「須坂市の協力があればあ
りがたい」とする。
三木正夫市長は取材に「長い間、市民に親しまれてきただけに残念。存続をお願い
したいが、跡地利用や従業員の雇用確保に万全を尽くしてほしい」と答えた。
須坂商工会議所の牧勇男会頭は「駅前クリーン作戦、防犯活動など近隣商店街との
共存共栄に努め、高齢者の買い物の拠点として支持されていた。駅前は須坂の顔であ
り、存続を強く望む。長野電鉄、イオン、須坂市は跡地利用に努力してほしい」とし
ている。
須坂新聞 ニュースヘッドライン 11月22日(土)
ttp://www.suzakanews.co.jp/news/contents/event/event.php?id=906
417 :
名無し野電車区:2008/11/23(日) 08:48:58 ID:My1IaPIk0
須坂市商店組合って、他から大手が出店しようとすると猛反対して出店阻止してたんだからジャスコ無くなったら喜びそうだね。
「これでうちの店にお客が来る」って。
駅前のシルキー アレは何?駅前の一等地で3階から上住居、ありえねぇ
須坂駅前って再開発しないとだめだ
仮にも5万都市なんだからもっとするべき利用方法があるでしょ
419 :
名無し野電車区:2008/11/23(日) 11:37:07 ID:d89pqFRy0
中野駅前も再開発しないとだめだな。
ジャスコなくなり、寂れた駅前通り。
420 :
チラシの裏:2008/11/23(日) 16:18:42 ID:WGJzqKpm0
意外と栄えておる屋代駅前。
寂びれておるのは屋代線ホームだけ
そりゃあ、一応千曲市の中心街だから
今は花火どうよ?
須坂市民は、どこに買い物に行っているのですか
信毎開票速報によりますと、
中野市長選挙で新人で医師の小田切治世さんの当選が確実になりました。
各候補の得票状況はまだ発表されていませんが、
事前の取材や出口調査の結果などから小田切さんの当選が確実になりました。
信毎開票速報によりますと、
中野市長選挙で新人で医師の小田切治世さんが初当選しました。
うちの親情報によると、1期やって終わりという話を聞いたけど
もう終わってる w
>>423 ツルヤ、西友、マツヤ、アップルランド、西源、ジャスコ
431 :
名無し野電車区:2008/11/25(火) 01:23:32 ID:XyS9bMr2O
>>397 近年、小布施町民は須坂市内に買い物に行かなくなった
いまは中野市内のほうが品揃えの良い店が多いし、
小布施の場合、同じ距離でも須坂に行くより中野に行くほうが快適に移動できる。(もちろん自動車の話ね)
ベイシア、原信、業務スーパーは小布施町民で賑わってるよ
特にベイシアは「小布施店」と言っても差し支えない立地
まちBBSもしくはキチガイの巣に紛れ込んでしまいましたw
ベイシアだが、青木島で非常事態
434 :
名無し野電車区:2008/11/26(水) 20:32:05 ID:QKk7+pm6O
ジャスコ須坂の跡地はどうするんだろうね
旧ジャスコ中野店の跡地は現在、長電グループのフィットネスクラブだっけ
435 :
名無し野電車区:2008/11/26(水) 20:42:06 ID:QKk7+pm6O
中野といえば思いだした
以前、中野松川に行くため信州中野駅で乗り換えたとき、
ホームに不自然な段差があってヒヤッとしたことがある
あれって改善されたのかな
ジャスコがなくなるのは正直痛いな
こまった
437 :
名無し野電車区:2008/11/27(木) 22:27:16 ID:hIKwqZVX0
こまった
大室駅
>>435 階段を降りきったかと思ったら、さらに一段下がってる箇所だな
そのままだよ
神奈川在住ですが、
え〜、ジャスコ閉店しちゃうの〜
地元のパンが売っていて、アンコ&バターとか
須坂に行った時はよく買ってたんだけど。
>>440 相模原(古淵)は健在だよな?
いらないのはジャスコ県内店舗ではなく小布施堂だ!
あそこのジャスコ、元高山民としてはまったく利用してなかったけど
なくなっちゃうとさみしいなあ
by愛知民
ジャスコはベイシアや西友に比べると買いにくい売り場設定だったから、
売上が伸びなかったせいもあったかも、て、
夕方のお総菜商戦のニュース番組みてオモタ
444 :
名無し野電車区:2008/11/29(土) 01:23:01 ID:ceglaR7O0
長電乗りに行った時はいつも須坂のジャスコで食料調達&トイレでお世話になっていたのにな。また不便になるなぁ。
ジャスコはSuica使えるから重宝しています。
ちなみに古淵のジャスコは相模原店です。まぁ、ここが無くなる時はイオングループが無くなる時だな。
金井山駅
>>445 でも、古淵のジャスコの隣りはイトーヨーカドーでつよ。
先に逝くと橋本にはサティ(今はマイカルもイオン系)があるし。
どーなるかわからませんよ。
三木 てつや
450 :
名無し野電車区:2008/12/03(水) 01:40:02 ID:ryclJGoeO
厳しい世の中だのう(・ω・`;)
451 :
名無し野電車区:2008/12/03(水) 16:15:03 ID:BEok62rk0
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
快速●●●=●=●●====●●●●●●●●●●●●
特B●=●=●=●=====●●●===●●●●●●
特A●=●=========●=●===●====●
極寒雪中輪姦 流血.中出し.山に響く女の叫び
作品紹介
休みを利用して遊びに来ていた冬の町、
雪景色を楽しみながら散歩をしているところを、
数人の青い法被男に襲われてしまう。
服を引き千切られ雪の中で犯されるのだが、
それでもなんとか、町内に有るエロデンに逃げ込んだのだが、
それは、すべて計画の内であった。
エロデンには首謀者が2人(金髪&詐欺夫)が待ち構えていた。
雪玉での容赦ない攻撃やツララやスクエアーワンの瓶をマ○コに無理やり突っ込みなど
女2人は犯されその悲鳴はエロデンにコダマするだけだった。
Presented by りょうゆう会
洒落や冗談じゃすまないレベルの事やっている自覚あるのかな?
本人に訴えられたらアウトだよなw
そういや、サッカーの松本山雅の監督を脅してた奴は捕まったね。
ちょうど、そいつが書き込んだスレにいて、通報されたのも知ってたけど、
やっぱりちゃんと捕まるんだなと安心した。
>>453ももうそろそろ、身辺整理
しといた方が良いんじゃない
456 :
名無し野電車区:2008/12/05(金) 20:05:33 ID:QJS07Ael0
■ おすすめ2ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
◆ 長野電鉄を模型で楽しむスレ ◆ [鉄道模型]
【特急から】アドレスV125G 134台目【快速へ】 [バイク]
昨日の14時頃、延徳〜桜沢間で「ゆけむり」が軽トラ特攻隊の攻撃を受けた。
軽トラはボディ後部をぶつけたらしく、現場にはアオリが落ちていたそうな。
軽トラは速攻で現場から逃走したらしい。
ホテル国際21で松田聖子のディナーショー
須坂市で駅前の再開発事業とかないの?
貧乏市にそんな構想はないか・・・
461 :
名無し野電車区:2008/12/08(月) 12:40:44 ID:bevWou2B0
長野電鉄木島線を復活させる署名やらね?
信州中野〜四ヶ郷駅は、既存の跡地利用
四ヶ郷〜合同庁舎〜夜間瀬川をわたらずに、そのまま北上
古牧橋付近で千曲川をわたり、静間駅を作りそこからJR飯山線乗り入れ。
飯山駅に専用のホームを作ればよくね?
飯山線との合流付近からは、別線で飯山駅まで行くのでもおk
建設費や予想される毎年の赤字の補填を君が出してくれるのなら署名してあげるよ
そもそも長野市周辺の経済活性化が実現して、人口が増えないとどうにもならん
The NAGANO Vol.43 ながでん(裏表紙)
ほっくり。
小布施堂の生菓子
栗あん酒まんじゅう
栗菓子屋と
酒造場が
コラボすれば
こんなに
ほっくり。
小布施堂
桝一市村酒造場
栗あん酒まんじゅう[6個]
840円(本体価格800円)
13,1×10,0×H2,9cm
賞味期限:製造日より7日
今度の週末、買いにこう。
466 :
名無し野電車区:2008/12/08(月) 23:27:29 ID:D5m8gsrl0
>>461 野沢温泉を通るのなら価値はあるが・・・(元々、野沢温泉まで延伸計画があったらしい)
免許は七ヶ巻までだったね。
あんなところを終点に考えていたのか?それとももっと先まで考えていたのか?
468 :
名無し野電車区:2008/12/09(火) 19:39:09 ID:orBos51WO
山之内線だって渋温泉へ延長予定だった。
469 :
名無し野電車区:2008/12/10(水) 19:10:05 ID:r+Pl59k/O
金髪東京参上!
12月21日(日)
六本木アカデミーヒルズ
13:00〜
※小布施堂に予約のこと。
【小布施厨】金髪大好き【ストーカー】
次回からはこんなタイトルのスレでヨロ
471 :
名無し野電車区:2008/12/10(水) 22:29:31 ID:cJwZaze6O
小布施といえば風味堂
晋平もなか
473 :
名無し野電車区:2008/12/11(木) 13:10:50 ID:HzsgWsM10
秩父に8500が行ったがこっちはどうなった?
ながでんもあれくらいの違った帯を考えてくれてもよかったんじゃ?
先頭車改造はいただけないがこっちもスカート付けてくれ
>>473 8624Fの10両を分割して2編成を作るんだから、
どっちかの先頭は貫通路が無くなるのは、仕方が無いんだよ。
長電お金がないんだから。
スカート付はかっこいいけど、軽トラ特攻隊に突っ込まれたら
あっというまに、壊れちまう。
直すのもまた、お金かかるから。
すまん。
レス番ずれてる。
465宛ね。
リロードし直した。
最初のが合ってたのね。
スレ汚し、すまん。
寒冷地じゃ貫通路無い方が運転台は温かいよ
地下区間での異常時の避難路として貫通路あった方がいいと思うが。
ゆけむりや2000系は仕方ないとしても、ほかの車両はみな貫通路から出られるようにしておいた方が階段使えるし、誘導もしやすい。
と、いうような事を長電が考えているかどうかは知らないが。
スカートについては、スカート壊れてもブレーキ管の破損などを防げれば自走可能状態を維持できるという利点があるはずなんだが。
479 :
名無し野電車区:2008/12/12(金) 13:10:20 ID:uQjDeYOw0
だから最近の電車はやたらとスカート付にしている
半直東武延伸の際8500に設置したのも同様
長電はあれだけ踏切事故が多いのに3500しかり設置しようとしてない
事故にあって自走できず復旧に時間が掛るのをなんとも思ってないんだろう
3500のスカート付ってカッコよさげ
D編成に付いていて、A編成には無し
利点があればA編成に付けるだろうし
利点がなければD編成のを破損時に取るだろうし
どっちなんだよw
482 :
すいかのラーメン推奨w ◆Qurpnrgk3w :2008/12/13(土) 21:59:01 ID:/QVPx/rv0
東横車輌電設が直した東急車両見かけると昔を思い出します。
なぜなら就職試験で受けて落ちたからです。
あの会社は武蔵小杉から20分も歩いたところにあるのです。
483 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 22:32:34 ID:JhRq1VtkO
>>482 ×・・・東横車輛電設
○・・・東急テクノシステム
社名は変わったよ。しかも武蔵小杉から10分歩いた所にあった本社も移転した。
長野・秩父・・・次は内緒。
484 :
名無し野電車区:2008/12/14(日) 11:20:29 ID:X5jZzq+l0
さて、屋代行った「ゆけむり」今日出てくるしない?
長野弁が出たな
>>484 この前の軽トラ特攻隊のヒットエンドランのせいで、転削してたからね。
結局、軽トラの運転手は捕まったのか?
487 :
名無し野電車区:2008/12/15(月) 08:14:23 ID:LzZpK3FWO
ここは駅前ショッピングセンターを語るスレですか?
荒らしちまえ イラネ
488 :
名無し野電車区:2008/12/16(火) 10:26:38 ID:DKy7oEF90
いま現在特急には2000系とゆけむりと代走で3500系が使用されてるみたいだが
2000系ってもう半世紀選手だよな?
いま阪急の6300系が廃車や支線転用で余剰になってるから
ながでんあたりで再活用してもらいえないだろうか?
ドアが端に寄ってるので出入り口あたりに仕切りを設ければ優等の雰囲気出るだろうし
ただ線路幅が違うんだったけ?
あまり鉄分濃くないもののたわごとですまぬ
0点
もっと頑張りましょう
491 :
名無し野電車区:2008/12/16(火) 16:15:53 ID:ZhiC2ca60
大丈夫RSEがくるので心配しないで下さい
長野動体保存鉄道
あの金髪は東京でもぼった栗
(イベント参加費5,000円)
長電が求めてるのは
通勤時間帯でもつかえる特急車であって
最低でも片側ドア3枚ついてないとダメだろ
そんなのどっかにないか?
ドア2枚でもいいけどね。
496 :
名無し野電車区:2008/12/17(水) 16:16:51 ID:MTV2zdSk0
>>494-495 なおかつ抑速ブレーキ付きで3連組めるやつな。
もうこのさいゆけむりをラッシュ時の普通運用に入れるかw
*** 花の町に愛の花びら大回転ホテル ***
マツイチ エロデン 新装オープン
1 ノーマルタイプ 35,000円(税別)
2 ソープランドタイプ 40,000円(税別)
大浴場で癒しの空間をご堪能いただけます。
3 SMプレイタイプ 45,000円(税別)
日常とは違うエキゾチックなプレイをお楽しみいただけます。
・各種コスプレ、グッズ取りそろえております。
・大型プラズマテレビでAV見放題。
・ホテル内にエロエロライブラリー、24時間ご利用いただけます。
・朝は精力のつくイタリアすっぽん料理。チェックアウトは12時です。午前中もごゆっ栗お楽しみください。
・男女各お一人様でもお泊まりいただけます。男女社員がサービスいたします。(但しサービス料金別途)
・金髪美女によるサービスもございます。(但しVIP会員様限定)
心に病を持っている人は大変なんですね。
499 :
名無し野電車区:2008/12/17(水) 19:25:34 ID:R+mQv7va0
>>494 名鉄1800系とか名鉄7700系とか富山地鉄10020系とか京阪9000系とか213系とか。
東海から全廃が決まった117系でもいけるな。
500 :
名無し野電車区:2008/12/17(水) 20:40:54 ID:9mpu0SHf0
500
>>496 ゆけむりはなんにしろあの扉の狭さがネックだろうよ
そこで3扉・ロングシート化ですよw
民意はどこにあるか、はっきりしたって事だろw
現実は他にやりたがる人がなかったようだよ。須坂新聞で変な噂も広まってたし。
またお前かw
おいおい、須坂高山の住民なら誰でも知ってるだろう。
選挙前にあんな広告まで出されたんじゃぁ。。。
沿線に平和を!
ここは須坂高山住民しか見られないところだと思っているわけですね。
分かりました。
いまさら確認する必要なかったけどw
その町の話が出るとスレがつまんなくなる。路線延ばすより通らないように変えてほしい。
512 :
名無し野電車区:2008/12/20(土) 10:27:00 ID:sRGVbvTm0
>>512 いよいよか
橋の柳原方での撮影も出来なくなるんだろうな
ボロ橋ともお別れか
県内からカミングスさんと南信州観光公社が総務大臣表彰
12月6日(土)
総務省は5日、地域活性化に貢献する個人や団体を対象とした本年度の「地域づくり総務大臣表彰」の受賞者を発表した。
県内からは上高井郡小布施町でまちづくりに取り組むセーラ・マリ・カミングスさん(40)と、
飯田下伊那地方で体験型観光を通じた誘客を進める南信州観光公社(飯田市)が選ばれた。
米国出身のカミングスさんは小布施町の酒造会社役員を務める傍ら、毎年夏に開く「小布施見にマラソン」などのイベントの企画・運営に携わり、
文化の掘り起こしや全国への情報発信に貢献したことが受賞理由となった。
取材に「皆さんの協力があったので、1人での受賞には恐縮しています。これからは田園風景を守るため農業に力を注ぎたい」と話した。
南信州観光公社は飯田市などが出資する第三セクター。
エコツーリズム、グリーンツーリズムなどの体験プログラムを提供している。
地域経済の活性化を図るとともに、住民の意識向上、自信回復にもつながった−として評価を受けた。
全国では25団体、5人が受賞。
表彰式は22日に都内で開く。
http://www.shinmai.co.jp/news/20081206/KT081205ATI090007000022.htm
こんな所にまで。
公務員板の小布施スレで金髪さんの正体がバレて、社長?が逆ギレして色んなスレに貼付けてますよ。
大学のレポートを書く関係でEDINETで経営指標を見たんだが、単体のROEがやたら高いな。
何でだ?
519 :
名無し野電車区:2008/12/23(火) 02:19:17 ID:ODyL6TCr0
信濃川田トイレ落書き大杉ワロタ
見に行こうかな
長野から小布施まで乗ってきた。
実に20年ぶりにロマンスカーに乗ったよ。正直嬉しかったw
屋代線は特急入線できないの?
>>522 工場が屋代にあるんで入線はできるよ。ただ、需要が無い
そっかぁ。松代に行くときに間合いでもいいから1往復くらいあってもいいのにと思った。
しなの鉄道に直通できれば面白いのにねぇ。
>>524 昔はあっただろ。
東京方面から来て屋代経由で湯田中まで行くやつ。
今外見たら雪積もってておどけた
527 :
名無し野電車区:2008/12/27(土) 01:03:56 ID:nG/LSD750
528 :
名無し野電車区:2008/12/28(日) 07:47:15 ID:f6w3xfkqO
>>524 昔から構想はあるけど。2000の入線試験とかやっている。
529 :
名無し野電車区:2008/12/28(日) 09:32:32 ID:vp5inQ+L0
ゆけむりを搬入する時
屋代線を自走しているので可能だと思う。
530 :
名無し野電車区:2008/12/28(日) 10:23:26 ID:PhdT7pPK0
>>527 長野県のHPで回答がくるのか・・・
屋代駅で 長電としな鉄直通についての要望を 長野県に送ってもOKだよな
>>530 木島線よりこっちの方が現実的だね。
「湯田中⇔軽井沢」とかおもしろそう。
532 :
名無し野電車区:2008/12/28(日) 11:51:53 ID:PhdT7pPK0
>>531 両方実現させて
軽井沢〜小諸〜上田〜屋代〜須坂〜信州中野〜木島〜飯山〜豊野〜長野〜篠ノ井〜屋代〜上田〜小諸〜軽井沢
と大回りで戻ってくるのも面白そう
533 :
名無し野電車区:2008/12/28(日) 11:54:36 ID:PhdT7pPK0
屋代までゆけむりや2000系を走らせるためだけにも施設の更新(増強)をしなければならない。
ゆけむりや2000系の松代〜屋代間の走行シーン見たことあるか?
わざわざ1パンタで走行してるのには意味があるんだよ。
535 :
名無し野電車区:2008/12/28(日) 19:35:51 ID:f6w3xfkqO
現状は屋代へ車両修理の為の引き込み線だからなぁ。軽井沢−湯田中の直通運転すればある程度屋代線の活性化ができるかも。
>>535 でもさ、湯田中−軽井沢なんてとても流動が見込めないじゃない。百歩譲って
上田方面から湯田中だってどれほど流動があるかどうか。空気運ぶ為の増強
なんてしてもしょうがないでしょ。
活性化=ヲタが喜ぶw
>>537 そこ、深く突っ込むとぼくのゆめが出てくるよww
>>537 まあ、新しい風が吹くかモナ
よそじゃ、ネコが駅長やってるだけで人がわんさかだぜ
541 :
名無し野電車区:2008/12/29(月) 12:22:32 ID:LRFM6ATE0
湯田中にネコ駅長希望w
ゆけむりに、ぬこ車掌、ぬこ運転士登場。
544 :
名無し野電車区:2008/12/30(火) 03:09:56 ID:mrUxmuWa0
だれか、長野電鉄で貸切電車やらね?
545 :
名無し野電車区:2008/12/30(火) 14:15:18 ID:KW7WbW3cO
546 :
名無し野電車区:2008/12/30(火) 14:17:57 ID:KW7WbW3cO
547 :
名無し野電車区:2008/12/30(火) 15:47:06 ID:8nKi6MInO
また大晦日百円電車やるのね。
もうたいがいに、善光寺行くなら善光寺下より権堂のほうが歩きやすいと
案内すべき。
167 :名無し野電車区[age]:2008/12/30(火) 20:55:49 ID:KW7WbW3cO
寺井
ち〜ん(笑)
来年こそ新車きますように(-人-)
権堂の北非常出口を開放すれば、かなりアクセス良くなるんだけど=善光寺
552 :
名無し野電車区:2008/12/31(水) 16:32:50 ID:kU7s1c6mO
きのうの事故はどうして起きたのか・・・あのへんは大してスピード出てないはずだが。
かわいそうだが、高校生にもなって列車の直前を横断するのが、
どれだけ危険か分からないなんて。
本人も、家族も、はねた運転手もみんな気の毒。
ある意味、後ろを走っていた友人が一番気の毒だと思う。
555 :
名無し野電車区:2008/12/31(水) 22:27:19 ID:Vf2CvMka0
ゆけむりが運行しない夕暮れ時&中野〜湯田中間だったのが、不謹慎だが不幸中の幸い。
長電にきてゆけむりは自動車との踏切事故はあるが、まだ人身を起こしたことはないと思うが、
もし本家のような事が起こったら展望席の客だったらトラウマだな。
556 :
名無し野電車区:2008/12/31(水) 23:05:49 ID:AwYfiCkVO
最近事故の話しばっかり…
1時間に1本来るか来ないかの閑散ダイヤ区間で死ぬなんて・・・
考え直す・思い直す時間はあっただろにね。
勝手に捏造するな。
不謹慎。
559 :
名無し野電車区:2009/01/01(木) 22:00:20 ID:nAsFK9ZrO
事故の話しはやめようよ。
560 :
名無し野電車区:2009/01/02(金) 08:58:22 ID:e4dNuHpwO
柳原の留置線撤去されたんだな
さっき気付いた
東京から帰省して久しぶりに乗ると、
こんな高い電車にみんな良く乗るなって位乗っててビクーリ。
>>561 もったいないな。
せっかく朝陽まで複線なんだから折り返し設備が欲しいよね。
>>562 東京は交通運賃が安くとも、他(家賃・土地・食費・光熱費・・・)が
べらぼーだろに。
それは屁理屈
俺が住んでる沿線の東葉高速よりは安いからましだ
北総はもっと高いけど
でも須坂から長野行くとき村山から行って130円節約する俺がいる
長野から須坂
運賃 片道520円 定期代 1か月21,210円 3か月60,450円 6か月114,540円
距離 12.5km
東葉高速
東海神から八千代中央
運賃 片道550円 定期代 1か月23,120円 3か月65,900円 6か月124,850円
距離 11.7km
北総
印旛日本医大から小室
運賃 片道570円 定期代 1か月23,940円 3か月68,230円 6か月129,280円
距離 12.5km
首都圏にも運賃の高い鉄道は存在する
ちなみに都営地下鉄も初乗りは長電より高い
メトロは同じ
松本や上田に比べても安いんだから
この手の話って、営業距離を無視して話が進むんだよね。
地方私鉄が大手私鉄より割高なのは不思議ないことだし。
長野電鉄とほぼ同規模(路線長・経営規模)な中堅地方私鉄(富山地鉄・琴平電鉄・伊予鉄道・・・)とかと
比べてもまぁまぁでは?
>うんちん
適当にいくつかの私鉄と比較(一番長い距離(max33km)を乗った場合)
鉄道名 対比キロ数 運賃/長電の運賃
富士急行 27km 1110/950
上田電鉄 12km 570/460
松本電鉄 15km 680/580
遠州鉄道 18km 460/650
大井川鉄道 33km 1500/1130
静岡鉄道 11km 290/460
伊豆箱根鉄道 20km 500/710
伊豆急行 33km 1240/1130
江ノ島電鉄 10km 290/390
上信電鉄 33km 1040/1130
秩父鉄道 33km 760/1130
北総鉄道 33km 820/1130
富山地方鉄道 33km 1170/1130
北陸鉄道 16km 540/580
えちぜん鉄道 33km 950/1130
神戸鉄道 33km 640/1130
山陽電鉄 33km 650/1130
一畑電鉄 33km 670/1130
高松琴平電鉄 33km 610/1130
伊予鉄道 18km 600/650
熊本電鉄 11km 360/460
島原鉄道 33km 1120/1130
前に比較したのを貼ってみる。
長電 地鉄本線 上滝線
〜2km 160 | | (善光寺下)
〜3km | 200 200 (稲荷町・不二越)
〜4km 180 | | (桐原)
〜5km | 300 300 (越中荏原・南富山)
〜6km 240 | | (信濃吉田)
〜8km 320 | | (桐原)
〜9km | 400 400 (越中舟橋・布市)
〜10km 390 | | (村山)
〜12km 460 510 510 (日野・相ノ木・月岡)
〜14km 520 | 610 (須坂・上滝)
〜16km 580 580 | (北須坂・新宮川)
〜18km 650 | 710 (小布施・上滝経由岩峅寺)
〜20km 710 | | (都住)
〜22km 760 590 810 (桜沢・滑川・上滝経由横江)
〜24km 830 | 900 (延徳・寺田経由横江)
〜25km | 690 | (早月加積)
〜26km 880 | | (信州中野)
〜28km 950 | 990 (中野松川・上滝経由本宮)
〜30km 1000 | 1080 (信濃竹原・寺田経由本宮)
〜32km 1070 750 1170 (上条・新魚津・上滝経由立山)
〜34km 1130 830 1260 (湯田中・経田・寺田経由立山)
あと関西系準大手との比較
長電 山陽 神鉄
〜2km 160 150 170
〜4km 180 180 230
〜5km | | |
〜6km 240 | 290
〜7km | 230 |
〜8km 320 | 340
〜10km 390 290 380
〜12km 460 | 400
〜13km | 360 |
〜14km 520 | 440
〜16km 580 | |
〜17km | 430 480
〜18km 650 | |
〜20km 710 | 510
〜21km | 500 |
〜22km 760 | |
〜23km | | 540
〜24km 830 | |
〜25km 830 550 |
〜26km 880 | 570
〜28km 950 | |
〜29km | 600 590
〜30km 1000 | |
〜32km 1070 | 610
573 :
名無し野電車区:2009/01/03(土) 19:29:00 ID:RDX0jQzR0
長電は、近距離では頑張ってるんだよな。吉田−市役所前なんか180円だし、
長野市内で相互に動く範囲であれば結構運賃は安い。
問題は長野から千曲川を越えてからの運賃上昇なんだが、これはこれで
道路側に架橋部や東和田の慢性渋滞といったボトルネックがあるが故に
鉄道に優位性があるからこその強気の運賃設定なんだよね。
長電は長電なりに、よく考えた運賃設定になってると思うよ。
普通に対距離での運賃なんですが・・・
>>570-572 乙。 見やすいチャートだ。
大手でも南海電鉄(異常に高い運賃で有名)にゃ勝てるな。
村山橋が四車線になったけどこれって
長電にダメージになるんですかね?
ダメージになる
という話にもって行きたい人が多いと思うw
村山橋が改良されたとて、東和田交差点が改良されない限り
長野市街地の入り口で渋滞しちまうのは代わりないしなぁ。
まあ、良い影響を与える可能性は限りなく低い、ということだけは確かだな。
長電の運賃が高いのも、ぼった栗の影響と思われw
58歳の県農政部職員のストーカー問題で
県人事委員長のあの社長は責任を問われ、
またも長電沿線に悪影響をおよぼすw
いまさら仕方ないけど、村山―柳原だけでも今回の架橋に合わせて
複線化しとけば、朝ラッシュ時のダイヤがとても組みやすくなっただろうにな。
増発(複線)と増結どっちが得かなぁ?
>>580 それができるならとっくに須坂まで複線化してるだろうなぁ。
もう朝の四両はやらないのかね?
増発とか増結とか・・・客乗らないから減便ダイヤになったんだけどねえ。
正月に東京へ行って、初めてSuicaを使い、便利さを知った。
長野電鉄やJRの北信地方在来線でもICカード対応して欲しいなぁ。
有人駅は改札口に、無人駅は、車両の整理券発券機の所にICカード読み取り機をつけたりすればスムーズでいいと思うが…
長電の財力じゃ無理かや〜
586 :
名無し野電車区:2009/01/06(火) 00:58:14 ID:tWKj4XlO0
>>580 >>582 北須坂駅と、延徳駅の 交換駅化をしたが、ほとんど使われていないじゃん。
村山橋を複線にしても同様の結果になると思うよ
587 :
名無し野電車区:2009/01/06(火) 01:37:40 ID:+hlWEcYI0
たしかに、パターンダイヤの時は延徳では1時間に3回くらい交換していたが、
今のダイヤではその性能を持て余している。
だが交換設備はないよりはあったほうが良い。
一線スルー化によって多少のスピードアップもできるし。
ICカードって利用者から見て便利?
導入側のご都合じゃないかい。
589 :
名無し野電車区:2009/01/06(火) 09:21:43 ID:gtfbO9n/0
>>588 すんごく便利でしょ。
Suica並に普及したら、マジで小銭が要らなくなるし。
長野の場合は、交通系だけでなく商業系との一体利用を前提にして
導入検討がされていたはずだし、導入されれば便利でしょ。
>>585 静鉄・遠鉄・伊予鉄にできて長電にできない訳がない。
川バスも巻き込んで北信エリア全体で利用できればすごく便利になると思う。
>>588 利用者側の不都合って何?
使いたくなければ使わなければいいだけなんだけど。
>>591 川バスっちゅうか、バスの利便性改善が話のきっかけだからな。
長電・川バス共通で乗り継ぎ割引やらポイント制導入なども検討し、
このICカードシステムに長電やJR、北信都市圏の商業店舗も含めて
地域の共通通貨みたいな形に持って行きたいとしていたはず。
それは知ってるけど、勉強会みたいな会合があって以降何か動きある?
数ヶ月間、東京に出向してたがICカードは便利だった。さらにSUICAの場合は携帯電話で
使えるから、カードさえ持つ必要が無かった。ポケットに入ってる携帯を改札機に当てるだけで
通過できて、チャージは思い立ったらいつでも出来るし、長野へ帰るときは新幹線の予約も
思い立った時にできて、キップも必要ないし。(領収書が出ないのが玉に瑕だが)
こっちに戻ってきてからは、もっぱらジャスコの支払いにしか使ってないがw
>>588 便利じゃないか…?
車内でお金崩したりしなくてもいいし、整理券取らなくてもいいし。
>>590 静鉄・遠鉄・伊予鉄並みの運行本数さえ確保出来んのが現状なのに
だから、2年以上前から繰り返し導入しろといってるでしょ。
鉄道の利用が飛躍的に増えるし。
長電の社員は、交代でおDQNに3ヶ月ずつ出向して勉強して来い。
ICカード導入で鉄道の利用が飛躍的に増えるなんて夢見すぎだろ
長電のPASMO導入はまだでつか?
やっぱりなんだかんだ言ってもパターンダイヤの方が使いやすかったような希ガス
昼間は1時間に普通3(須坂・中野各1)・B特急1本(ゆけむり含む)にして欲しいところなんだがな。
両数増加&減便って、日立電鉄の二の舞にならない事を願いたい。
>>598 ICカード専用にすることで自動改札もPASMO専用自動改札にすれば非接触で構造が簡単になり、
保守の手間が要らなくなり、低コストで運用可能。無人駅での運用も十分可能。
自動改札を導入することで運賃の取りっぱぐれが少なくなる。
PASMOは先払い充填方式なので、使う前に鉄道会社に現金が先に入ってくる。
自動販売機やコンビニ、スーパーなどで使えるようになるので鉄道会社関連の流通業にPASMO経由でお金が落ちる。
駅構内の自動販売機、駅構内売店などの売り上げが増加する。
バスにも導入することにより、鉄道バスの両方を利用する客が増加するかもしれない。
定期券を全部記名PASMO定期に切り替えることにより、定期券発券・更新を各駅に設置した自動券売機で完全無人化自動化、
駅の改札業務の大幅省力化が可能。
PASMO利用が増えるので、紙の切符を発行する頻度が減り、券売機を集約可能。
駅窓口業務が簡素化可能となり、駅員の労力が軽減。
その他鉄道会社・利用客双方のメリットは計り知れず。
PASMO導入で浮いた人員を他のサービス向上(たとえばワンマン運転をやめて車掌乗務させるとか)に振り向けられる。
まあ、地方私鉄でも導入するメリットは非常に高いと思われる。
一番いいのは、一刻も早くおDQNに資本参加してもらい、関連会社か子会社にしてもらって、システム投資を全部負担してもらうことだ。
本当にぼくのゆめが来た。ただ、今回は最後の一行以外は同意できるww
長電路線だと、改札口とびこしたり線路からホームに入って無賃乗車連中が増えるんじゃ?
さて、問題です。
>>602の言うところの「飛躍的な増加」による売り上げの増加とはいったいどの程度なのでしょう?
もっと大事な事として、それらに対応する為の設備投資はいったいどの程度なのでしょう?
>>605 地方私鉄で、いくら設備投資しても新しい外部の新規利用者の増加は見込めないので、
圏域内の利用者をいかに鉄道に呼び寄せるかということに関して、PASMOは大変多くの効果を発揮するよ。
まず、切符を買わずに乗れるので、電車に乗るのに大変敷居が低くなる。
ある程度前払いするので、都度財布からお金が出てゆくわけでないから、抵抗なく電車利用する。
スーパーや自動販売機、コンビニで共通に使えるので、PASMO利用可能な鉄道関連の系列店での買い物が増える。
系列店は鉄道施設、たとえば駅に併設されている場合が多いので、鉄道利用により買い物などをする。
なによりも、自動改札で電車の乗り降りに全くわずらわしさがなくなるので、電車利用の頻度は確実に上がる。
確実に鉄道経営はいいほうに転がり始める。
PASMO導入に伴い設備投資に必要となる資金約10億円は、おDQNに全部出してもらえ。
おDQNの子会社になれば主要な踏切は全部遮断機警報機つきに、車両はおDQNの全部新古車に、
>>606 長電の運賃自体が高いから、一万円でもすぐ無くなりそうだよ。
何度も買うって手間が出て結局は使われない、運賃を下げる企業努力が先決だと思う。
特別給付金をPASMOにチャージして支給させるとよい。沿線市町村全部。
今電車使って無い奴があえてPASMO買うかね?
>>594 長野に行った時に鉄道とまったく縁の無い地域のジャスコでSuicaでって言ったら店員戸惑うかなと思ったんだけど、
すぐに、はい、どうぞと言われてしまって拍子抜けしたことがある。
>>609 PASMOそのものを最初に手に入れる場合、保証金みたいな形で500円を払って、PASMO対応自動券売機から発行してもらう。
PASMOチャージは都度自動券売機で1000円とか5000円とかを好きな金額入金(チャージ)する。
PASMOが不要になった場合、返却すると、最初に差し入れた500円は返ってくる。
ただ、PASMOは非常に便利なので、使わないでおいておく人は、家から出かけない年寄りぐらいのものだろう。
PASMOやSUICAなど導入している首都圏や名古屋などのJR私鉄地下鉄バスどこでも使えるし、
どこでもチャージできる。使用期限は確かなかったと思うが、長期間使わないと無効だか使用停止だかになる。
一度もつと、たぶん二度と手放せなくなると思うよ。
仮に落としても、その時点で入っている残高が無駄になるだけで、
無記名式なら個人情報とか一切入らないから。
612 :
名無し野電車区:2009/01/07(水) 00:13:27 ID:yEyp/iys0
>>610 首都圏へ頻繁に出る人も多いだろうから、持ってる人も結構いるんでしょ。
>>609 電車はともかく、バスの利用者は増えることが多いみたいよ。
バスは「乗りたいけど乗り方がわからん」から「乗れない」という人が多く、
その理由が「運賃収受方式の難解さ」。整理券というものが何なのか、
それすら知らない人にとって「バスに乗る」のは恐怖の大イベントで、
それがイヤだからついクルマで出かけてしまう、という人も結構いて、
こういう人たちがバスに乗る「きっかけ」になるそうな>カード乗車券類
>>611 そんなことは俺は埼玉在住でパスモ使ってるんで分かってるよ
お前の言うことは609の答えになって無いよ
俺も小学生の低学年まで整理券が何の役割か分からんかった…。
東京でSuicaとPASMO購入して合わせて3000円以上余ってるんだが長野じゃNEWDAYSくらいしか使える場所が無くて困る。
北信地方の在来線だけでも使えるようになってくれないかや。
信越本線の横川さえも今年導入だと言うのに!!
waonで乗れたほうが便利じゃない?
ポイント貯まるし
無利息で預けるのに抵抗がある
617 :
名無し野電車区:2009/01/07(水) 09:24:00 ID:ZNBW3ZKyO
>>616 電子マネーは預貯金じゃねぇし。
てか海外なら普通預金は無利息、しかも残金低額なら「口座維持手数料」取られるとか、
Suicaなんかより悪い条件の預貯金も結構あるし。
>>596 有価証券報告書を見て意外と良い経営してると思ってたけど違うのか。
結局池沼の妄想だね。
ICカード導入は便利になることは誰も否定しないが、設備投資は誰かに出させろとかw 利用者が飛躍的に増えるとかw
PASMO導入の際には、
長電・上電・松電(しな鉄は第三セクターだからSuika)が一斉に始めて欲すい。
だいたい
すでに駅員一人駅とか無人駅ばっかりなんだから
PASMO導入したところで人件費削れるわけでもない
これ以上無人駅増えれば無賃乗車が増えるだけだろ
切符を買うのがわずらわしいから電車に乗らないとか…
そんな人がどれだけいるの?
車に乗れない爺ちゃん婆ちゃんがチャージだのなんだのって
理解できないだろJK
ICカードを使う人の数×500円分でできないの?
自分の所属する世代以外をバカにするやつにろくな人間はいない。
PASMOがあれば、野猿公園のニホンザルでも電車に乗れる。
北信州の山奥の香具師は一度首都圏の私鉄地下鉄などでPASMOの実物を入手し実際に使用してみることを勧める。
そうすれば、地方私鉄において、どのような導入によるメリットがあるか自ずと明らかになるだろう。
↑井の中の蛙
野猿公園のサルは
既に志賀高原のバスでICチケットを使ってみましたとさ。
627 :
名無し野電車区:2009/01/08(木) 13:27:49 ID:n1M/8kUPO
>>624 結論
パスモに投資するより、階段のエスカレーター化、エレベーター化を進めるなどの
バリアフリーに投資したほうが万民に喜ばれる。
>>627 同意
というか障害者やお年寄りに配慮できてない部分が多すぎて
今後問題になりそうな気がする 徐々にすすめてるとはいえ…
あとは屋代線がお荷物すぎる
長野−須坂間だけの運営ならかなり優良経営になるんじゃないのか
屋代線は載ってないわけじゃないな
俺もたまに乗るがラッシュだけ人多くて昼間はガラガラだけど
つり革つかまってるほど多くないね
沿線人口が少なすぎ
須坂駅と長野駅だけはもっとバリアフリーやってほしいよ
建物が他に比べて比較的新しい中野駅は比較的楽そうだ
あと、権堂と本郷もだね。バリアフリー化するなら
631 :
名無し野電車区:2009/01/08(木) 16:27:39 ID:lLE4sHss0
信濃吉田駅も、比較的新しいけど、バリアフリーなの?
ボロ駅
湯田中 松代 木島(バス待合所)
無人ボロ駅
信濃竹原 若穂 綿内 東屋代
小耳に挟んだが、ここでも聞くが
長野市と小布施が2010年に合併ってマジか?
633 :
名無し野電車区:2009/01/08(木) 17:32:14 ID:lLE4sHss0
>>632 豊野地区の、小布施町エリアが欲しいんだろ・・・
あそこだけもらえれば、合併もいらないと思うのだが
ガセ乙
豊野地区のって、昔のアレだから豊野に入れられなかったんでしょ。
>>628 というか屋代線は本数少なすぎて使い物にならないんだよな。
せめて須坂まででも30分ヘッドにしてくれれば…
>>637 東屋代に新幹線の駅作って、松代に県庁もってくれば人のるよ。おそらく。
639 :
名無し野電車区:2009/01/09(金) 00:37:32 ID:ANkr7kWL0
>>636 木島線より乗客が少ない区間なのに?
除雪の費用がなければ、木島線より先に屋代線が廃止されててもおかしくはなかった
>>639 車両工場の都合もな。
もし長電と信越本線のレールが屋代以外でつながってたら、車両工場移転して廃止になってたかも
木島線が飯山線につながってたり、地下区間が地上のままだったら
屋代線は廃止になってたね
たぶん飯山までつながってたら、屋代より飯山のほうが利点が多かったと思う
長野市の松代線軌道系構想がある限り、長電は屋代線を手放さないと思う。
屋代線を廃止してしまうと、松代地区での営業実態が無くなってしまい、
市の構想が進展した際に「利害のある当事者」としての関与が難しくなる。
そうなると、恐らく三セクとなろう松代新線の経営が川バス主体になり、
地域唯一の民営鉄道事業者としての「旨味」がなくなってしまう。
屋代線なんて償還の終わった施設ばっかりだし、維持費≒宣伝・交際費と
割り切って考えたら「さほどの経費ではない」ということなんじゃないの。
バスの免許維持路線といっしょにするなw
ながでんに100億円くらい転がり込まないかなぁ
今はもう走ってるのか?
気違いが来た
もう路線変えね? 通らない方法考えるべ。
650 :
名無し野電車区:2009/01/10(土) 02:08:23 ID:P8LId5g80
どこから見ても社会人じゃない 一流企業の社員になれない
トライアル雇用も受からない 35歳以下じゃない
雇ってやるほど有能じゃない 給料やるほど働かない
子供作る余裕ない 面接試験に現れない
だと言ってダメなんだ ダメなんだ 無職ニートダメ なんだ
ゴミくずの俺たち 全然いいトコ 無いんだぜ ニートボーイズ
>>649 まずは長電と小布施堂の関係(しがらみ)を
どうブチ壊して逝くかだよ。
>>650 今すぐ小布施へ逝け!
>>649 連投だが、まずは笠原さんは
臭い館ニセモノ作品、見にマラソン脱税疑惑や
町長ドメイン過激SMレイープDVD販売サイト問題(りゅうゆう会)を
知っているのかどうかだ。
>>649 あと、笠原さんは町長が公約を守らないことを
どう思っているか。
654 :
名無し野電車区:2009/01/10(土) 12:57:14 ID:e/QxYIwj0
長野電鉄の村山橋旧橋の線路が10センチも隙間あいていたとか、なんとか・・・
補修工事2時間で終わるなんてすごいなぁ
655 :
名無し野電車区:2009/01/10(土) 14:20:21 ID:Em5jIEGwO
656 :
名無し野電車区:2009/01/11(日) 10:44:28 ID:bLcU13scO
A特急(権堂〜須坂)の所要時間なんだけど、
16分も掛かるのは村山橋の工事が原因?
ちなみに車内の路線図には13分と書いてあるよね
竹風堂のどら焼きが評判いいらしいよ。
ゆけむりで車内販売して欲すい。
長野から小布施までゆけむりに乗った観光客だが、
車内販売は女の人にやらせてよ。正直、買う気になれなかった。
ながでんは女性社員いないのか?
まだ♀車掌とか、♀ウテシとか居ないの。
りゅうゆう会があるから、
危なくて安心して女性は入れられないんじゃねーの?w
訂正
りょうゆう会があるから、
危なくて安心して女性は入れられないんじゃねーの?w
長野駅の若い女性社員が
教育テレビに出演してたな。
しな鉄は女性増えたね。みんな若いし、しかも真面目だ。
667 :
チラシの裏:2009/01/11(日) 21:56:10 ID:RruwcNI40
真面目かどうかは問わない。
ルックスを教えてほしいのです。
668 :
名無し野電車区:2009/01/12(月) 18:23:34 ID:Lm9q9nN+O
しかし、このスレの住人はまともなオタが多いな。
京急や小田急スレなんて女の駅員が可愛とカキコしても
のってこなかった。
ここのスレは健全な男子がいてほっとしたは
沿線あんまり健全じゃないがな
まあ東京と違って電車の待ち時間に無人駅でセクースできるからなw
673 :
名無し野電車区:2009/01/12(月) 22:51:42 ID:JcKrO6w40
基地外がいっぱいw
明日の安市には臨時ダイヤはやらないの?
特急ゆけむり号の車内に響く女の叫び
高校生の時長電通学してて、
好きな子がいて時々横に座って話したりしながら帰ったけど
結局告白できなかった思い出しかない
おっさんも居ますよ・・・。
>>677 せっかく肘掛の無い「ロマンス」シートなのにもったいないw
>>677 喪前が小布施人なら
「ロマンス」シートでも無理だなw
昨日のいい旅夢気分
善光寺下からのご乗車だった
681 :
名無し野電車区:2009/01/15(木) 10:15:35 ID:4ZC8xWdb0
>>680 最後だけみた。 なぜか新潟県だった。
NBSか、BSジャパンでも 放送するかなぁ・・・
軽井沢から屋代線経由で湯田中まで「ゆけむり」を走らすという案には賛成である。ただしなの鉄道も長野電鉄も運賃が高いので(合計2400円)両線とも200円程度の割引をすればそれなりに需要はあると思う。
化石が発掘されましたw
矢代線は数十年〜100年近く前の鉄道設備から進歩してないから、
ゆけむりを走らせるにはあまりにもリスクが大きすぎる。
警報機も遮断機も設置されていない踏切が延々と連続するところに
大金をかけて導入した特急車両を高速で走らせるなんて
ほとんど自滅行為だ。
685 :
名無し野電車区:2009/01/15(木) 11:11:50 ID:4ZC8xWdb0
屋代線の最高速度ってどのくらい?
>>682 軽井沢って昔特急あさまが走ってたから10両くらいまで停車できるんだっけ?
690 :
名無し野電車区:2009/01/15(木) 12:28:54 ID:4ZC8xWdb0
>>689 旧上りホームは、すでに線はがされてます。 なぜか電気機関車が置いてあったり、ラーメン屋が入ってたり。
機関車増結スペースは
しなの鉄道9両編成も停車できるようになってるはずですよ。
しなの鉄道は旧信越本線だけあって、新しく出来た駅以外はほとんどが9連くらいなら
余裕で留まれるホームがあるよ。
ただ、長電内は最大でも20m×4連しか想定してないんじゃないかな。急行志賀も
169系3連だったし。
692 :
名無し野電車区:2009/01/15(木) 12:42:53 ID:4ZC8xWdb0
>>691 屋代線区間は、3両までの対応。
松代駅・屋代駅・長野線は、4両対応。
旧木島線は3両編成でもホームをはみ出す車両があったと記憶。(さよなら運転日にはみ出していた)
その昔は6両だか7両だかの国鉄客車列車が
信州中野までは乗り入れたことがあったらしいな。
694 :
名無し野電車区:2009/01/15(木) 15:53:05 ID:8pvkpz1i0
今でもJR線連絡乗車券が売られているのは、その名残かな?
長野乗り換えで名古屋市内っていう乗車券が、須坂の券売機で買えたはず。
旧河東線区間は貨物列車のために構内の有効長は長いよ。ホームは短くても。
>>693のいう列車はスキー臨だね。これのために国鉄から暖房車を借りていたというのも、今考えるとすごい話だよね。
682の案を実施するには当然屋代線の軌道強化、保安設備の近代化、交換可能駅の一線スルー化等が必要である。車輌に関しては新車投入は難しいだろうから、矢張小田急電鉄から譲り受けるのが良いと思う。
ヲタQ臭い
それよかゆけむりを間合いで普通運用に使ってほしい。
701 :
名無し野電車区:2009/01/16(金) 03:30:38 ID:AxX0CZGO0
信州中野駅でも、 東京都内までのキップが購入できるそうだが
新幹線経由の場合でも、買えるのだろうか
いつも長野駅まで電鉄で行ってそこで買いなおしてたが、中野駅で買ったほうが少し安くなるのかな
安くはならないよ。
>>701 マルス端末に須坂、信州中野、湯田中が入ってるから東京都区内から須坂・信州中野・湯田中までは買えるし逆もできるが、それ以外の駅は買えない。
704 :
名無し野電車区:2009/01/16(金) 13:44:10 ID:cpLG7ovc0
>>703 東京方面から長野電鉄に乗り換えるとき、長野駅の新幹線自動改札で、切符回収されないだろうか。
705 :
名無し野電車区:2009/01/17(土) 01:17:32 ID:GpouqH090
また移転したのかよ
ゆけむりは今シーズンも展望席のガラスはくもっているのかな?
混んでると曇ってる
かとーせん
711 :
名無し野電車区:2009/01/20(火) 00:39:25 ID:f0LOF14eO
なあ。
おー、展望席の窓毎日曇ってほしいね。
714 :
名無し野電車区:2009/01/20(火) 14:28:43 ID:+nyjOoHgO
今朝、屋代線に乗ったら乗客が自分1人しか居ないがあった。いつもあんなに空いてるの?
715 :
名無し野電車区:2009/01/20(火) 14:33:49 ID:f+aArKLP0
いい旅夢気分 月曜日に見た。
ゆけむり号じゃなく、2000系A編成なのは、時間の都合上なのか?
717 :
名無し野電車区:2009/01/20(火) 18:52:32 ID:jP2CnQeOO
30年後の長野電鉄
・ゆけむり
HiSEから使い古したMSEへ、長野でもマルチな運用になり、長野発湯田中行と軽井沢発屋代経由湯田中行が設定、運行も終日になり車種によるAB特急区別なくなり利便性向上
・通勤車両
東急線叩きあげの東急5000系が登場、一部クモハ改造もおこなわれ、長野〜湯田中、須坂〜屋代に。ワンマン対応ながら液晶二つで案内表示も向上
>>715 東京では先週か先々週やってた。
スティッチの後だから水曜日か。
>>718 そうか?
結構座ってたぞ
屋代行きはほとんど松代で降りてたが
722 :
名無し野電車区:2009/01/20(火) 21:15:49 ID:ruHWqFPKO
昔、屋代発の始発に乗った時、
松代まで客はオレ一人だった。
723 :
名無し野電車区:2009/01/20(火) 21:18:26 ID:tbj4bMvO0
30年後は須坂より奥は廃止だろ?
誰か2000系で運行される普通電車ってどれか教えて下さい( ̄人 ̄)
>>724 レールファン長電で検索汁。
色分けで使用車両の判る時刻表が出て来る。
それよりも俺は…
先程別スレに腕振りAAを貼った勢いで、これを…
、 ∩
( ゚∀゚)彡 鯨・特・急! 鯨・特・急!
⊂彡
鯨特急の人気を知らないとはw
ニワカは巣へ帰れ。
そろそろ2000系の後継でも考えようぜ。
10系復活・クロス化w
>>722 土曜に屋代発の終電に乗ったら、
松代で他の客が皆(といっても5人)降りてあとは俺一人だった
>>731 でも大室のトンネルを過ぎた辺で一人増えていたんですね。
わかります。
733 :
名無し野電車区:2009/01/21(水) 00:57:04 ID:DDd8LWlqO
3000系はさっさと8500系の追加投入で全廃を希望
屋代発須坂行きにのってたのだが、他の乗客若穂以前で全て降りてしまったなぁ
電車の中おれ以外誰もいなかった
俺が井上で降りたので電車は乗客0に・・・
それにしても昼屋代駅で2時間待ちぼうけはつらかった思い出がある
>>732 心霊スポットなのか?
>>715 代走だったんじゃないか?
太陽高かったし
8500系の椅子の色が違うのは、中古だったからとはねぇ
L編成、ついに1本体制ですか?
>>729 HiSEをもう2編成買ってA特急もB特急も間合いの普通運用も全部ゆけむりする。に1票
というかそれが一番手っ取り早くね?
更に、8500系も3連7本に加えて2連3本を購入、この3編成に限り抑速ブレーキを付けて鯨廃車と。
HiSEは本来連接の11両(台車12コ)だから、自分で板金して先頭車両を2つ作れば、
一編成を二編成に改造できる。
中間車を資源塵として出すようなふアホなことはもう止めてくれ。
それはおたQに言ってくれw
いや、B特急は実質通勤快速だから扉が狭くて中に段差があるゆけむりじゃ
使いづらいんだってば
だったらA特急にしか使ず、汎用性のない欠陥車両ゆけむりは2000系と一緒にさっさと廃車にした方がいいな。
って話になっちゃうかと。
>>741 ならないよ
A特急に適した車両なんだからA特急に使ってりゃいいのさ
743 :
名無し野電車区:2009/01/21(水) 19:52:09 ID:haExNcJVO
しな鉄と、倒壊313みたいな3ドア転換シートの車両を共通発注するのがいいんじゃね?
しな鉄は169の置き換えでライナー、快速に使用。
長電はB特、普通に使用。
単独ではなかなか困難な新車も2社共同発注で
少しでも安く入れることができるメリットが。
>>742 A特急「だけ」にしか使えないなんて使い道が乏しすぎるだろ。
2000系なんてA特急にもB特急にも普通にも使えるというのに。
A特急としてふさわしい車両なんだからそれでいいのさ
そもそもA特急にもB特急にも普通にも使えるというのは言い過ぎ
無理やり使っているだけのこと
2000系代替の新車導入は夢だな。
しな鉄169系置換え+長野以北分+その他私鉄(富山地鉄とか)でまとまった数を作れたら(内装は各社自由にするとして)、面白そうだね。
2000系&169系代替なら253系とか良さそうだな
>>747 しなのビューエクスプレス
って感じか…
>>730 10系はまだまだ使えると思う。
2000系より新しいのに2000系より先に廃車されちゃったのはもったいないと思う。
2ドア化してクロスシートにすれば特急として使えると思う。
>>734 大室の小さな山のとこには墓地がある。
夜中に山を散策してみな。怖いぜ。
ってゆうか大室全体がスピリチュアルな町なんだよ。昔から古墳とかあるし。
大室という地名の「室」は古墳の遺体を安置する空間から由来している。…と祖母が言っていた。
大室〜金井山の小さな山とトンネル、あそこにどうして小山が出来たのか不思議だし、
よけられただろうにどうして河東鉄道がトンネル掘ったのかも不思議。
まあ、「まきばの湯」の露天岩風呂につかりながら大室駅に停車する鯨を眺めてると
そんなことはどうでもいいと思えてくるよ
極楽、極楽
>>753 それなら同じ松代にある皆神山だって不思議でしょ。
周囲の山々からポツンと孤立してる様を見てるとミステリアス。さらに、ふもとには「ピラミッド参道」とかいう看板があるし。
756 :
名無し野電車区:2009/01/22(木) 13:18:44 ID:Me1pXmYP0
757 :
名無し野電車区:2009/01/22(木) 13:21:05 ID:Me1pXmYP0
あ、みつけた。 スマソ
名鉄5300系いりませんか〜
4連3本、2連2本廃車予定ですよ
2ドア転換クロス、展望席つき。
モーターと台車は古いですが、車体や制御器は新しめ!
界滋添加励磁制御だから回生ブレーキ付きだし、
お好きな台車や直流直巻モーターに取り換えてもOK!
各停にB特急に、末長くご愛用いただけます♪
回生いらない、抑速ほしい。
車体デザインは好きなんだけどな。
産廃を他人に無理やり押し付けるのはイクナイ。
761 :
名無し野電車区:2009/01/22(木) 14:34:32 ID:Me1pXmYP0
201系とか、北長野駅の廃車おきばに、いっぱい到着するから、
それをもらえばいいじゃん?
そこで、まだ解体してない名鉄7000ですよ。
209系のクハ車を抑速ブレーキ取り付け・クモハ化して長野電鉄に
ツマンネw
>>745 じゃあゆけむりも無理やりB特急や普通に使えばおkだろ
そうすればわざわざ他の代替形式探さなくていい。
無理やりといっても意味がまるで違うがなw
768 :
名無し野電車区:2009/01/23(金) 03:36:19 ID:0RryRh4UO
親の転勤で横浜から長野に越してきました。
長野電鉄に個人的な希望
・「長野〜屋代」の直通列車を新設
(例えば、朝夕の通勤通学時間帯に一本づつ+昼間に一本=計三本)
・特急料金の再考
(「完全無料化」、もしくは「特急A=200円、特急B=50円」など、顧客心理に見合った料金設定に)
(個人的には、特急A=300円、B=無料、でもいい)
・JR東日本との提携
(特に新幹線利用者への割引サービス、仮に片道100円引きでも利用者アップに効果があるはず)
(長野駅西口の新幹線利用者用駐車場の混みは長野電鉄の運賃の高さも要因だと俺は思う)
・駅前型商業施設との提携
(現行の権堂イトーヨーカ堂や映画館との提携切符、それなりに評価する。
でも、もっと他業種にも広げてほしい。駅前商業地のためにも長野電鉄のためにも)
長野から屋代ねぇ
長野オリンピック前にはあったような気がするな
記憶薄らいでるから、長野から木島の特急と間違えてるのかもしれんが
というか沿線人口ないのに無理というか
そもそも乗っても運賃は営業キロ換算で1500円は軽く超えるぞ?
誰も乗らないだろ
ながでんの運賃は頑張ってるぞ、都市の東葉と北総より安く、多くの地方鉄道より安いんだぜ
屋代で接続してるしな鉄よりも安いと思うが
JRと連携するよりエスカレーターかエレベーター設置の方が先だよ
特急料金はね、乗客の心理としてはB特急は快速でいいじゃんと
思うけど、長電としてはB特急の特急料金収入はバカにならんの
だろうね。
商業施設との提携は、長野駅前の商業施設との提携はあっても
いいなとは思う。それか、村山とか延徳とかあのあたりに駅から
直接行ける場所に「駐車場もある」大規模商業施設を誘致できれば
いいのだろうけど、このご時世では厳しいだろうね。
>>768 3本!増発
A特300円に値上げ!B特無料!
JR乗継割引!
店子以外との提携きっぷ!
で、あなたはどれぐらいご利用ですか?
ぼくのゆめというより過去の亡霊を見ているようですね。
773 :
名無し野電車区:2009/01/23(金) 10:48:35 ID:YDn706P20
長電スイミング丸子校 3月28日 閉店だとさ。
その代わり ジャスコ須坂店 閉店延期w
774 :
名無し野電車区:2009/01/23(金) 10:51:55 ID:YDn706P20
>>769 営業キロ長くたって、最大1130円だから、それ以上は、かからないぞ。
パターンダイヤのころは、1日1便 長野発屋代逝きがあった。
長野発 木島行き (信州中野で20分停車)
長野発 湯田中行き
長野発 信州中野行き
長野発 須坂行き
長野発 朝陽行き
長野発 屋代行き
昔はいっぱいあったもんだな
>>773 すまん ジャスコ須坂店閉店延期ってホント?
ググッてもソースが見つからん…
777 :
名無し野電車区:2009/01/23(金) 11:57:02 ID:YDn706P20
778 :
名無し野電車区:2009/01/23(金) 11:58:15 ID:YDn706P20
ジャスコ須坂店、一転営業を継続
イオン子会社で中部地方のジャスコなどを運営するイオンリテール中部カンパニー(名古屋市)は22日、
須坂市馬場町のジャスコ須坂店について、2月20日で閉店するとしていた方針を撤回し、当面、営業を継続すると明らかにした。
店舗運営のコスト削減にめどが立ったことなどが理由。昨年11月の閉店の発表以降、地元住民から営業継続を求める声が
上がっていたことも考慮したとみられる。同社は「期限を定めず閉店を延期する」としている。
http://www.shinmai.co.jp/news/20090123/a-2.htm
なんだこの急転回はw
まあよかったね須坂店。
780 :
名無し野電車区:2009/01/23(金) 14:19:44 ID:iwHcUmqg0
特急券なしで特急乗車を防止するため、以前のように車内検札したほうがいいと思う。
で、車内で特急券を購入する場合、駅での発売額より割高な料金を徴収するとかね。
かえって人件費がかかると思う。そもそも都会の私鉄のように特急券など必要ないんでは?
で、話がループする。とw
昔は朝の通勤特急て2本あったよなあ。2000が減ったせいもあるが今は特急での増収より
身の丈に合ったダイヤを優先しているのかな。
(参考)1994年頃の信州中野の朝の長野行き時刻表。
7時11分、20分、34分(4両編成)、特急50分、58分
8時6分(4両編成)、特急23分、34分
785 :
名無し野電車区:2009/01/23(金) 20:49:30 ID:0RryRh4UO
>>768に追加
23:58長野発湯田中行き普通列車を希望
新幹線最終列車と接続すれば便利
>>785 長野0時発は以前試験的に設定されましたがやはり利用者が少なかったようで、
今は柳原行乗り合いタクシーになっています。
787 :
名無し野電車区:2009/01/23(金) 22:22:44 ID:LyMkGAI50
>>785 最終便は、0時過ぎるので、須坂までしか運行できないのかも。
初詣号以外の深夜運行は、長野電鉄は行わないはず。
>>784 なつかしいダイヤだねぇ
58分で乗り遅れたら6分で行くのが日課だった。
そのころ昼間は完全パターンダイヤだったもんな
普通4+特急1が 長野〜信州中野を走ってた
普通4の行き先も、 木島1 湯田中1 信州中野2 だったような。
木島線も今は 架線柱が随所にみれるだけで、跡形がない場所もあるもんな
788 :
名無し野電車区:2009/01/23(金) 22:47:10 ID:0RryRh4UO
特急あさまの頃、下り最終列車の長野駅到着時刻は?
>>787 >>784の時刻表はオリンピックダイヤに移行する直前のものです。
当時はデータイム毎時普通4本、特急1本でしたが、
普通は長野―木島1本、長野―湯田中1本、長野―須坂1本、長野―朝陽1本の陣容でした。
またこの頃の特急は速かったことも特筆されます。(長野―信州中野最速27分)
このあと、延徳、北須坂の交換設備と朝陽の追い越し設備が完成し、
空前絶後のオリンピックダイヤ(長野―信州中野毎時普通4本特急1本)体制となりますが、
各列車の所要時間が延びたのも事実でした。
>>788 21時上野発の最終が0時直前に長野に到着してた
791 :
名無し野電車区:2009/01/24(土) 02:16:54 ID:IsiYtAU2O
村山橋が完成したら所要時間は元通りになるの?
792 :
名無し野電車区:2009/01/24(土) 02:19:14 ID:mA43wFtLO
3500が廃車されたら8500に抑速付けて湯田中に入るのかな?
長野電鉄は上場してるの?
>>792 その前に3コテだから供給過剰じゃね?
あ、2コテ入れればいいだけの話か
797 :
高上透 深沢龍一 紅林拓真:2009/01/24(土) 11:43:04 ID:tIQrXFBe0
長野電鉄の展望席を指定席にし指定席券と特急券で500円にし
その他は今まで通り自由席で特急券100円のまま据え置いたらいいと思います
8500系に抑速ブレーキを付けて朝夕の普通湯田中や朝や夜のB特急を通勤快速湯田中へ運行をしてほしい
>>796 急勾配があるんでMM`編成にした場合MGをどこに置くという問題はある
山の内線活性化の為に
中野松川―信濃竹原間の市営球場あたりに新駅を作るのはどう?
最近宅地化が進んでるし、市営球場は一応信濃グランセローズの練習場でもある。
カーブと勾配が難点か。
800 :
名無し野電車区:2009/01/24(土) 12:19:08 ID:HQHXQ9sS0
>>795 でも新潟交通あたりは上場してるんだから上場しててもおかしくないんじゃない?
803 :
名無し野電車区:2009/01/24(土) 14:22:04 ID:6H1nIAzrO
駅作っても誰も使わない。タイガースでも来れば別だが。
おこちゃまが2ちゃんなんて観ちゃいけない。
学校裏サイトにカキコもいけない。
804 :
名無し野電車区:2009/01/24(土) 17:15:01 ID:G3Jvp0+Q0
ついに3600が1本だけになったか・・・
ラッシュ時に活躍してくれたな。
鯨の中で最初に冷房化されたのも3600だったよね。
そこまで淘汰が進んだのか
806 :
名無し野電車区:2009/01/24(土) 21:20:58 ID:G5B9ewxR0
1000:4×2=8
2000:3×2=6 (B,C編成廃)
3500(N):2×6=12 (N1,2編成廃)
3500(O):2×4=8 (O3,4,5編成廃)
3600(L):3×1=3 (L1,L3編成廃車)
8500(T):3×4=12
現状はこんな感じでしょうか?
間違っていたらスマソ。
個人的には上田みたいに1000系がほすい。
朝陽も特急停めてくれると助かるんだけどなあ
あそこ車とめられるから
810 :
名無し野電車区:2009/01/25(日) 00:14:30 ID:6x7jmTKQ0
812 :
名無し野電車区:2009/01/25(日) 08:36:37 ID:6x7jmTKQ0
朝陽どまり 復活きぼん
813 :
名無し野電車区:2009/01/25(日) 11:18:18 ID:ledoOOM1O
ここしばらく、今の時期に長野入りしていないが
8500って冬は問題なく走れてんの?
鯨はキライでは無いが暖房の効きが悪かった。
814 :
名無し野電車区:2009/01/25(日) 11:37:55 ID:b+N50RGG0
長電も東急1000系を狙ってるのは本当らしいね。
でも当然、東急は上田優先だからなぁ・・・
816 :
名無し野電車区:2009/01/25(日) 13:55:00 ID:ledoOOM1O
TOQ1000は青森と福島の私鉄も狙っている。
>>815 多分近所の店の駐車場に無断駐車だと思う
Mirrorcle World(小布施バージョン)歌:浜崎あゆみ
現在(いま)のこんな小布施を僕は想像してただろうか?
現在(いま)のこんな小布施を君は想像してただろうか?
現在(いま)のこんな小布施を僕は望んでいたのだろうか?
現在(いま)のこんな小布施を君は望んでいたのだろうか?
始まりなのかって? 終焉なのかって?
諦めたのかって? 踏ん張ってんのかって?
開き直ったかって? 絶望したかって?
ただぼった栗しろと金髪が言うんじゃない
現在(いま)のこんな小布施を僕は受けとめられるだろうか?
現在(いま)のこんな小布施を君は受けとめられるだろうか?
ニセモノ出せって? 脱税しろって?
見て見ぬフリかって? 見てもいないのかって?
公約壊せって? エロサイト出せって?
いい人ぶって逃げてる場合じゃない ねぇ
町民とこの町は減速して逝くばかり
このまま加速度だけが増し続けたら.....
泣きたいよこの辛い日々 金髪が来たから
それとも.....
駅周辺で車を停められるとなると吉田くらいか
>>819 北長野駅のJCの駐車場に停める…というのもある。
迷惑駐車お断り
駅前の駐車場で思い出したんだが、
久しぶりに屋代線に乗ったら綿内駅前の西友が更地になってたな
823 :
名無し野電車区:2009/01/25(日) 21:01:56 ID:ledoOOM1O
>>1 沿線の果実も実りつつある、
今は沿線の果実の収穫も終わり
今はスキーシーズンだなぁ
鯨置き換えにTOQ1000の投入は賛成だが、
豪雪地帯の長野電鉄にVVVF車で冬越せるかな?
鯨の投入当初も冬越せるか
運転士の人達は心配してた。
木島線なくなったから、長電沿線で豪雪地帯と言えるようなところはもう無いよ
>>815 ある。
駅の真横に多分2〜30台くらい停められる。通常ガラガラ、露天だけど無料(つーか放置)
泊りがけで大阪行くときとか朝陽に停めて市役所前まで乗って(市役所前だと240円)
そっから高速バス乗り場まで歩くとかよくやる
>>822 西友若穂店と綿内駅待合室は、地元の馬鹿中学生のたまり場だったから潰れて正解。
そんなの内緒で停めとけよ。
大阪線は柳原駐車場を通らないんだね。
だれも許可を得て止めようなんて話はしていないがw
綿内駅待合室の時計、
文字盤が1時から順に
こ、こ、は、わ、た、う、
ち、の、え、き、で、す
てなってるがなんなの?
めんないと読む人がいるせい
>>829 地元の駒村電機っていう電気屋が作って寄贈したんだよ。
>>831 そうなんだトン。
思わず、時計に、それが何か?
とつっこみそうになった。
834 :
名無し野電車区:2009/01/27(火) 01:12:35 ID:GSOa8yBM0
信州中野駅と、飯山線を線路で結んでくれ
飯山線静間駅復活希望
ながでんに100億出資してくれる方がいればやるとおもうよ
その前に駅設備の更新と、線路改修、車両購入などの方が先ですよ
100億あったら長野―松代の方がいいなあ。
それにしても、一時給付金でばらまくより、
そういう金を長電などの地方鉄道の整備にも使えよ。
長野-松代が実現すると須坂-屋代廃止になりそうでいやだな
須坂長野東IC周辺に住む住人としては、屋代線廃止は勘弁してほすぃ
松代本線は川バスのドル箱路線なんだが
841 :
名無し野電車区:2009/01/27(火) 17:47:29 ID:5p9mrdqm0
木島線なんて、屋代線より乗客いたのに、廃止されたんだぞw
>>841 もしかして木島線の廃止が原因で
調布市の木島平の宿舎が利用客が減少して廃止になるの?
843 :
名無し野電車区:2009/01/27(火) 20:19:18 ID:p23wSRNoO
844 :
名無し野電車区:2009/01/27(火) 21:16:10 ID:9P0GmgTq0
>>841 田中知事の先見性のなさが原因だね
県政会もダメだったが
846 :
名無し野電車区:2009/01/27(火) 22:58:19 ID:xmL0Lfcq0
木島線を残す意義がどこにあんだか・・・
飯山市街にダイレクトアクセスできていたなら、北信相互の流動という点では
中野と飯山を結ぶということに意義も見出せたけど、川を挟んで向かい側で、
あれじゃ使いようがなかった。野沢温泉アクセスにしても、飯山線経由の方が
色々な意味で効率的だったし。
木島線を維持するより、廃止を名目として道路整備を図りバス路線の整備を
「鉄道ルートに縛られず」地域需要をしっかり見極めて再編したら良かったけど、
結局は旧鉄道ルートのトレースだったしねぇ・・・
「地域需要をしっかり見極めた」バス路線とやらを教えてください。
>>847 赤岩のあたりは狭い旧道よりもバイパスを通ったほうが良いとか、木島へ抜けるよりは
古牧橋を通って飯山へ抜けたほうが需要があるんじゃないかとか、木島からは中野よりも
飯山駅へのバスを重点的に拡充すべきだったとかいろいろあるでしょ。
849 :
名無し野電車区:2009/01/27(火) 23:20:34 ID:dnPXAI480
>>844 失礼しました。
廃車になったのはO3とO4だけでした。
>>850 いんや、若宮のあたりとか赤岩のあたりは多少なりとも幅のある新道が脇を通ってるのに
すれ違いも難しいような旧道を通ってるからどうにかした方が良いって事と、柳沢から
安田を抜けて木島へ行くよりも、折橋から古牧橋を抜けて飯山へ抜けたほうが、商業密集地と
旧市街地が結べて良いんじゃないかって事。
流動がもうちがっちゃってるからな。
木島―中野のバスor電車より
木島―飯山と飯山―柳沢―中野のバスに分けたほうがそりゃよかろう。
残念だが木島線は廃止やむなしだったと思うよ。
853 :
名無し野電車区:2009/01/28(水) 02:01:27 ID:BGInmFV80
新幹線が開通するころには
信州中野駅〜木島から、 信州中野駅〜飯山駅のバスに変わるだろうと思うんだけどね
長野県のHPの意見にもそうしてほしいと意見が書いてあった。
信州中野〜長嶺団地〜長丘バイパスの旧道〜飯山駅 の路線もあるんだが、1日5便くらいしかない
こっちも充実させてくれれば、新幹線利用者にとっても車じゃなくバスで駅まで移動できれば楽になるんじゃないかな?
飯山駅に止まる新幹線も5本くらいだったりしてw
で、現実問題として、今はどのくらいの需要があるんだ?中野〜飯山というルートに。
新幹線出来ても、利用できる列車の本数考えたら長野に出た方がいいって事になると思うが。
バスがあれば使おうと言う人は確かに居るだろうけど、ほとんどの人はせいぜい年に何回あるかって程度でしょ。
果たして営業成り立つほどの利用者があるのかどうか?
飯山駅前に駐車場を整備する方が現実的
ただ、中野駅〜飯山駅経由〜木島のバス路線変更もありかな
>>855 確かにバスの利用者はわずかなんだけどさ。
通学・病院利用者が主だと思うから廃止するわけにもいかんだろな。
>>858 もちろん現行路線を廃止せよなんていう気は無いよ。
交通弱者のために運行するのであればこそ、今のような集落の中を通るルートであるべきなんじゃない?
860 :
名無し野電車区:2009/01/29(木) 01:40:24 ID:G2THx7/+0
どうせなら、中野市内に、新幹線駅を1つつくるのが妥当じゃないか?
合同庁舎付近に建設なら、 電鉄をその駅まで延長する。
地元民が要望している、高丘地区に建設なら、中野立ヶ花線バスを増発する。
飯山駅までアクセス考えるより、中野市や、豊野町に、新幹線駅をつくるのが一番。
豊野、中野と飯山っておま
んな短距離で新幹線駅あったら新幹線の意味ねーw
863 :
名無し野電車区:2009/01/29(木) 14:14:04 ID:X+3/AUF+0
>>860 豊野なら、車両基地の脇にでも、駅作っとけ
博多南駅・ガーラ湯沢駅 と同じカンジで
長野電鉄の志賀高原部門は、全部撤退したのかな?
リフト・ロープーウェイは、合併で長野電鉄撤退。
奥志賀は外国人に売却。
丸池観光ホテルは 不明?
地獄谷は、長電のまま
上林ホテルせんじゅかく は 直営?
865 :
名無し野電車区:2009/01/30(金) 22:46:14 ID:hdLJdHssO
今ならもうファンド系は野垂れ死状態だから
いいときに売ったな
866 :
名無し野電車区:2009/01/31(土) 12:15:26 ID:hsn/E4veO
携帯から初カキコ記念age
このスレで聞くけど、
北信病院って信州中野駅から近いの?
善太郎さんが入院しているかどうかは別として。
868 :
名無し野電車区:2009/01/31(土) 16:39:24 ID:n1kbi0Rz0
869 :
名無し野電車区:2009/01/31(土) 18:35:22 ID:FS3wPkNaO
しかし、飯山市内に新幹線の駅必要か?
出来たら飯山線に影響が出そう。
おまえ、いろんな意味で馬鹿だろ?w
871 :
名無し野電車区:2009/02/01(日) 12:03:37 ID:7kt4+eJZO
>>869 北陸新幹線のルートはもう20年以上前に決まっているんだよ。
まあその後の過疎化とかあるんだけど、基本ルートは普通は変わらないよね。
長電も善光寺御開帳で観光PRをやるんだろ。
全国のみんなー、
あの会社のものなんか食べちゃだめだよー
男は社長の兄のようになって、女は社長の奥さんのようになるよー
変な外人までやってきて借金だらけにされるよー
かわりならいくらでもあるよー 人でも社長がそういうんだよー
会社から首長になっても「お約束します」を隠して守らなかったよー
裁判おこされるよー 悪霊がとりつくよー ホムペはレイプものだよー
みんなぜぇったいに、ぜぇぇ〜ったいに、食べちゃだめだよー
3両編成が1つ廃車になって朝の混み具合はどうなったんだろう
けっこう朝って混んでたように思うんだが…
てかこのままどんどん廃車になっちゃうのか?
代替車両の導入計画は進んでるんだろうか
そういや8500を追加する話はどうなったのかな。
>>615 ありがとうございます。
ジャスコで使いました。
…それを見た女友達が不思議そうにして見ていましたが、案外Suica使えることを知らない奴もいるんですね。
876 :
名無し野電車区:2009/02/02(月) 01:46:26 ID:AEC6c8kH0
鯨特急絶賛運転中
お、現行スレになってからは2回目かな
いいか、みんな _
(゚∀゚ )
(| y |)
こぶしを上に挙げて「鯨」
_ ∩
( ゚∀゚)彡 鯨
(| y |
下に降ろして「特・急」だ
_
( ゚∀゚) 特・急
(| y |⊂彡
後はこれを繰り返せ
_ ∩
( ゚∀゚)彡 鯨
_
( ゚∀゚) 特・急
⊂彡
_ ∩ _ ∩
( ゚∀゚)彡 鯨・特・急! 鯨・特・急! ( ゚∀゚)彡 鯨・特・急! 鯨・特・急!
⊂彡 ⊂彡
50TA
>>877 な、な、なんだって!!
腕を振って歓迎だ
、 ∩
( ゚∀゚)彡 鯨・特・急! 鯨・特・急!
⊂彡
881 :
名無し野電車区:2009/02/04(水) 01:31:54 ID:pJrB/4CSO
鯨がはしゃいでると聞いて飛んできますた
882 :
名無し野電車区:2009/02/04(水) 12:52:06 ID:sE3ipNR70
明日はAとDどっちが就くんだろうか?
てか今日の2000の動向がわかれば……
ヒント:昨日はDが検査
鯨・特・急!
言いづらくねぇ?
886 :
名無し野電車区:2009/02/05(木) 10:27:09 ID:WobZJo4G0
>>525 実は名古屋からのもあったんだぜ
名古屋(篠ノ井線?)からの乗り入れ ってどんなルートだったのか
ご存じの方 教えてください。
篠ノ井−屋代−河東線 だったのでしょうか。
電鉄長野駅が地上にあった ごく初期の頃は長野駅の連絡線を使った
時代もあったように思うのですが、その頃でしょうか。
887 :
名無し野電車区:2009/02/05(木) 10:31:27 ID:cpq0VrOvO
長野駅から乗り入れたのは極一部。
長野線の有効長は河東線ほど長くなかった。
なので旧客の長い編成のスキー臨などは屋代経由で運転だった。
と思った。
ところで、今日の代走はマルーンのようですね。
889 :
名無し野電車区:2009/02/05(木) 10:44:40 ID:WobZJo4G0
早速ありがとうございます。40年近く前の話しですね。
どの本だったか忘れたけど、キハ58系の2連や旧客(ダブルルーフのロザだったような?)2連の村山橋を渡るシーンの写真が載ってたね。
892 :
名無し野電車区:2009/02/05(木) 13:04:31 ID:WobZJo4G0
「あずみ」は63年の2,3月の1年間だけだったのですね。
どうりで、60年に長野を離れた小生の記憶に全くなかったわけです。
長野駅の連絡線は駅ビルの場所になっているところで、一度吉田方向に
行ってからバックで電鉄のホームに入ってきたように思いますが。
>>892 凄いですなあ。1960年ですよね。
2000系Aがはいりたての頃ですか。
894 :
名無し野電車区:2009/02/05(木) 13:25:34 ID:wntvQDLm0
>>892 その場合
篠ノ井〜川中島〜JR長野〜電鉄長野〜権堂 って 停車駅だったのかな?
JRじゃないと思う。と、突っ込んでおこう。
今にして思えば1982年まで通年で湯田中〜上野が2往復も走っていたなんて
なんか不思議だな。
わずか(?)その15年後に新幹線開業だからなあ。
897 :
名無し野電車区:2009/02/05(木) 13:40:30 ID:WobZJo4G0
2000系か知りませんが、頭の丸くて特急料金が必要な特急電車
(たしかブルーリボン賞をもらった?)が入ったことは覚えています。
当時、準急でも篠ノ井は停車しても川中島は通過だったと思います。
権堂もとまったのではないかな。
>>897 たぶんそれが2000系ですね。
ブルーリボン賞は取ってないと思いますが今でも現役です。
899 :
名無し野電車区:2009/02/05(木) 15:26:19 ID:WobZJo4G0
50年たってまだ現役ですか。ブルーリボン賞は私の勘違いです。
その翌年にはアプトがなくなって、それに代わった62,63も引退してから
10年以上経つのによく頑張っているとおもいます。
900 :
名無し野電車区:2009/02/05(木) 16:22:12 ID:wntvQDLm0
901 :
名無し野電車区:2009/02/05(木) 16:27:34 ID:X/cCu2xpO
>>883 よそ者で知識は無いが、火曜日は茶色の奴が昼頃まで動いてて、水曜日は茶色の奴はジャスコの横の蔵、リンゴ色は長野側の蔵にいた。
参考になるかはわからんけど。
>>896 碓氷峠越えてそのまんま長電来てたなんて、工房の俺には考えられん…。169系が湯田中まで来たのかな?
169系の前、キハ57が40パーミル勾配を上るシーンを見てみたかったな。
905 :
名無し野電車区:2009/02/05(木) 18:44:25 ID:XFkO+XWQO
急行しが
だから早く軽井沢―湯田中でリバイバル急行志賀をやれと(以下略
信濃の国 4番
小布施の町の 町長の ソレ♪
公約サイトは エロサイト
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上野行きの「着席券」争奪戦がなつかしい。
なつかしの急行志賀は
下りは1両だけ指定席
上りは「着席券」だな
沿線で一番程度が低いな
こないだ富山地鉄に乗ってきた。
朝ラッシュに乗ったけど、長電の朝の方が格段に混んでんのな。
まあ向こうは18m4連の運用が多いとか色々あるけど、2扉クロスで
問題もなく運べてる。てか立ってる人なんて扉周りに15人ずつ程度。
そのあと宇奈月温泉まで行ったけど、朝9時宇奈月発の特急が
オフシーズンとはいえ2両で計40人程度しか乗ってないのも…。
まあ使う側からしたら空いてるのはラクでいいけど、経営的には
大丈夫なのかなぁと心配になったりして。
>>910 その争奪戦ってのは何だい?
窓口に人が殺到したの?
914 :
名無し野電車区:2009/02/06(金) 10:12:04 ID:LGJlqJUA0
>>916 ワロタ w ザマミロ www
選挙のドメインをレイープHPに譲ったて wwww
一粒で二度ワロタ wwwwwwwwww
精神障害者乙
>>910 着席券?
乗車整理券では?
というか手元に現物あるし。
言っていることの意味を理解しろと言うのが無理なのは分かっております。精神障害者ですもんねwあなたは。
嵐に構うのも嵐
基地外同士の慣れ愛か
もう小布施ネタはいいよ…
ホントにつまんない
お願いだから空気読んでください
そもそも、空気読めるようならここに来ないだろうけどなw
926 :
名無し野電車区:2009/02/06(金) 23:16:43 ID:J9jaHW2x0
船戸容疑者、乙
スマステで仙壽閣が紹介されとる
>>916 エロサイトは事実無根じゃなくて事実じゃん。
http://www.ryoyukai.jp/ 町長の公約エロサイトは長電にとってもイメージダウンにつながる大問題。
テレビ東京のいい旅・夢気分を見たら
ましてや車両のシートの背には小布施堂の小さな広告。
一日も早く脱税疑惑、北斎館作品疑惑、詐欺疑惑をきちんと解明すべきだ。
須坂園芸と須坂商業合併かぁ・・・
またながでんの利用者減るなぁ
小布施問題だけでも長電の利用客減ってんのに。
このままでは数年後には長野〜須坂間以外は廃止になるだろうね。かなり思い切った対策を考える必要があるな。
935 :
名無し野電車区:2009/02/08(日) 13:21:49 ID:5nWDVmE70
>>933 ワンマン電車の整理券方式化じゃね?
木島線と屋代線でやっていたことを、本線でも始めると。
無人駅から乗って無人駅で降りる場合は楽になるよ。
昨夜のテレビ東京の土曜スペシャルで信州で蔵の町散策って須坂のこと?
長電出たの?
934-935 それもありだな。あと長野、権堂、須坂、信州中野、湯田中の各駅以外は無人駅か委託駅にして、極端に乗降が少ない駅は廃止にするとかね。
コスト削減云々言ってる所申し訳ないけど信濃吉田でフリーきっぷ買える様にしてくれんかなぁ……
939 :
名無し野電車区:2009/02/08(日) 20:32:20 ID:vwMoMfMd0
Yahoo!知恵袋
選挙時の公約HPを、当選後HPを消してしまって公約を守ろうとしないのは、公職選挙法等には違反しないのでしょうか?
長野県某町の町長の実例です。
4年前の選挙時には、候補者として自らHPを立ち上げ、公約「お約束します」を掲げていました。ところが、当選後、自分が選挙時に「お約束します」とした公約ごと、そのHPは消されてしまいました。
その後、他からネット上に出されるまで、当選から3年間は、公約はほとんど守られていませんでした。
(しかも、現在も在職中というのに、当選時の公約HPのドメインは、どういうわけかアダルトDVD販売会社が使っています。)
モラルの問題なのかもしれませんが、法律的にはどうなのでしょう?
厳しい世の中だけど
積極経営やってるし前向きに行きたいね。
それにしても、もしゆけむり導入してなかったら今ごろどうなってたか。
ゆけむり発表前は、木島線の次は山の内線が切られるとか
普通に言われていた時もあったからなあ。
ゆけむり導入で慢心してないで・・・
次から次へと矢を放たないと。。 >運賃割引制度・USED購入・企画切符・タイアップ・・・
リアル世界で誰にも相手してもらえない人って大変なんですねw
↑ 君もね w
ゆけむりで助かったとはいえ、本数もまだまだだし。
サービスディ作って、運賃半額ってどうよ?
電車か車か、迷わせる所から利用者をゆさぶる。
沿線に郊外型のショッピングセンター(イオンジャスコ等)を自治体と協力して誘致してみてはどうだろう。長野市内(屋代線沿線は除く)ならばそれなりに需要が望めるだろうし乗降客も増えるだろう。店舗を駅に直結させれば尚良い。
「ぼくのゆめ」は長電スレの華ですからね。
↑ハイハイわかりました
>>944 それもいい考えだが、運賃がネックだと思うし。
948 :
名無し野電車区:2009/02/08(日) 23:38:53 ID:KuNzL68R0
のこりのHiSEとか、置き換え時期が近いLSEとか、貰う約束してないの。
確かに長野電鉄の運賃は大手私鉄と比べれば格段に高い。長野〜須坂間(12.5km)で520円もする。データイム割引乗車券や土休日割引乗車券を発売する等のサービスが必要だな。
長電起死回生の決定的方策を教えてやろう。
それは、運賃体系の全面的白紙見直しだ。
距離制は止めて、ゾーン運賃制にする。
長電全区間を長野線で6つぐらい、屋代線で一つか二つぐらいに分ける。
同一ゾーン内または隣接ゾーンまでは初乗り運賃100円または150円として、
ゾーンを越えるほど高くなるようにし、100円ないし150円刻みで最大で900円ぐらいになるように調整する。
できれば屋代線は全線で同一ゾーンにして均一料金にする。
屋代線で長野に出るのに激安に設定する。
一日に一往復、屋代線に長野直通の普通列車のゆけむりを運転する。
運賃表はゾーンで色分けして非常に見やすいように各駅や停留所に設置する。
これで運賃精算は容易になり、切符の種類も削減でき、自動改札が簡略化できやすく設置できる。
無人駅にも、簡易自動改札が設置できる。
隣接ゾーン内の乗車は割安となり、利用が促進される。
運賃体系がわかりやすくなり、色分けして、観光案内を兼ねることができる。
マクドナルドがこの恐慌不景気の中、売り上げを伸ばしたのは、100円マックなど、
お買い得感のある激安価格の商品がバカ売れしたため。
100円が増収増益の一人勝ちをもたらしたのだ。
と力説してる所申し訳ないけど
地方鉄道会社と大手ファーストフードチェーンじゃ事情が異なるわけで
長電で超ローカル閑散区間で100円均一料金を実施したら、実施前と比べて、
閑散区間の売上が3倍になった、というニュースを全国に発信したら凄いインパクトだと思う。
日本中の私鉄JRの料金体系に影響を与えるようになることは必至だ。
でも実施しても売上三倍なんてならないから
結局絵空事
>>954 富山ライトレールで実証はされているけどな
ただ、100円にしても今のサービス水準じゃ厳しいぞ。五輪ダイヤ並みの利便性があれば別だが
運賃値下げもいいが、わかりやすいダイヤ、使いやすい駅、フィーダー交通の充実・・・
これらが必須。
特に長電の駅は長野市内はまだしも千曲川右岸は駅のアクセスすら満足にないのが問題。
あとは長電ができていないのが「情報提供」
これが上手にできれば長電のスペックならもう少し利用率が上がるだろ。
長電の存在を沿線住民が忘れている・知らない可能性は十分ある。
「屋代線にゆけむりが」と言っても、屋代線の駅なんてどこにあるか知らんという状況じゃ効果は無いに等しい
長電沿線ってどういうわけかミスドが多いが
何か事情があるの?
958 :
名無し野電車区:2009/02/09(月) 03:27:12 ID:9G26n6eQ0
屋代駅改良
屋代駅 長電ホームの反対側(バリケードしてあるとこ)も、長電+しな鉄共用ホームとして、直通列車を走らせる
湯田中〜中野〜小布施〜須坂〜松代〜屋代〜上田〜別所温泉
と、別所温泉まで伸ばせば、利用客増えるかも
実現するには上田駅の改良が必要だが。
2CIs1XIG0みたいな奴って働いてるのだろうか?
頭のネジが緩んだ方が多いですなw
単純に100円下げれば200円収入が増えるってものなら、どんな業種でも必死で値下げするだろうね。
道路の通行料金を安くしたら通行量が増えた、と同じには無理だろうね。
都市部から親戚や友達が来るたびに「高いね〜」って言われる。
一人須坂まで往復するだけでちょっとした食事代と同じ。
利用者の比較的多い長野〜須坂までは、せめて350円、無理だろうか・・・
利用者の多い所で更に利用者を増やす策としてなんだが・・・
茅野のトンネルみたいにいっそ無料にw
>>961 北須坂まで行ったらいきなり高くなる。ってのも問題だろうし、単純な運賃設定としては難しいかも。
やるとしたら、特定運賃区間として若干安くする程度が限度なんだろうなと思う。
>>962 施設も電車も放置プレイのままでいいのならw
964 :
名無し野電車区:2009/02/09(月) 14:19:36 ID:Gwn+wekw0
>>912 俺も乗ったが地鉄は大丈夫?って思った
路線は無駄に長いし車両や駅はどれもボロいし運賃高いし
レッドアローが2連って時点で解かる、無理やり改造が泣けた
でも線路か車両がいいのか?結構加速もいいし飛ばす
制服が京成っぽいし社員もなんかたらたら仕事していてそれっぽくて感激
俺の乗った13時台の特急は10人行かなかったから
長電のがまだ大丈夫そうだと思えた
観なかったけど朝の4連は車掌乗務しているの?
958 しなの鉄道と上田電鉄に乗り入れという事だね。それには屋代線自体の保安設備の強化が必要じゃないかと思う。それと運賃面の問題。長野電鉄はもちろん、しなの鉄道も上田電鉄も運賃が高い。乗継割引運賃を設定しなければ意味がない。
966 :
名無し野電車区:2009/02/09(月) 14:47:16 ID:iGFn2Xw8O
田舎のローカル私鉄比較
・伊豆急→昼間はジジババばかり、頼りの観光客も激減で先は暗い
・富山地鉄→設備の老朽化が激しい、特急もガラガラ
・長野→昼間若い人がそれなりに乗っていて、屋代線を除けば富山より数段ましか。
・静岡、遠州→ラッシュの混雑はかなりのもの。設備も大手並み、とりあえず安泰。
967 :
名無し野電車区:2009/02/09(月) 14:50:02 ID:iGFn2Xw8O
・琴電、伊予鉄→ミニ大手。都市間輸送に撤している印象
・広電→準大手に分類してもいいかも。
・西鉄→九州のローカル私鉄、富山地鉄に毛が生えたようなものと思っていたが、実際乗ってみて、確かに大手であると感じた。
968 :
名無し野電車区:2009/02/09(月) 15:14:52 ID:1soNhIBo0
運賃の件は、長電は既に実施してるようなもんだけどね。
市街電車的な利用が見込める区間(長野〜朝陽間程度の距離)の運賃は
元々かなり安く設定されてるし(
>>571-572参照)、企画乗車券なんかでは
青春ホリデーや楓の湯クーポンみたいな超ダンピング運賃も実施してる。
あと須坂〜長野間の値下げだけど、これをやったところでクルマ止めて
電車で長野(須坂)へ出ようとか、行くつもりなかったけど出掛けようかな、
なんていう形の「需要喚起」が果たして可能かどうか。
>>956 富山LRは、JR時代の大減便で客を思いっきり逃がした状態との比較だし
ちょっと参考にならないんじゃないかな。
同条件にするのなら、長野線で特急廃止・各停の大減便(毎時1〜2本)で
客を減らしてみて、そこから「全線100円均一」で15分ヘッドにしないとw
次スレの季節
だいたい高いから使わないって人が実際どれだけいるかってことだよな
今使ってる人って通学にしろ通勤にしろ
仕方なく使ってるんだと思う
運賃安くすればその人たちからの収入が減る
その分をカバーできるほど利用客が増えるかっていうと…
沿線にそんなに人いるのか?w
971 :
名無し野電車区:2009/02/09(月) 19:54:58 ID:7aaAjEsNO
>>970 長野の場合は、そこまで消極的な理由ではなくて選んでる人も結構いるみたい。
千曲川を渡る際の合流とか東和田の大渋滞、市内の駐車場料金の問題なんかで
クルマとの競争力を一応は持っているらしいのね。
あとは特急の存在。長野〜須坂16分は、やっぱり早いわ。
北部や須坂から長野市街地への移動は車だと、思ったより時間かかるからね。
村山橋が攻略されてしまった今、長電にとっての最大の敵は東和田交差点の
改良工事だろうなw
973 :
956:2009/02/09(月) 22:53:59 ID:aypiOxzo0
>>968 値下げで需要喚起は正直難しい。
ただ、トリップの転換は期待できる。
長野は通勤通学での鉄道シェアが低く、買い物や業務でシェアはそこそこという珍しいパターンだからやりやすい。
これが逆だと難しいけどな。
長電沿線−長野市街の移動総数(例えば須坂−長野都心は42500人/日)において長電利用者は現状で10%弱もいないわけだ。
1%転換で利用者10%増。5%で50%増。
まぁ値下げと言うより駐車料金を含めてヨーロッパ的な料金スタイルのパーク&ライドを採用できればベターなんだがな。
>>972 長野県も長野市もさらに言えば国交省の道路局も基本的には「長電使ってくれ」なんだけどな。
渋滞は解消しないとそれはそれで問題だけど、かといって長電が弱る策はできない。
渋滞しているから競争力があるというのは市街地の衰退が始まると一気に危ない方向に進む予兆。
渋滞していなくても競争力があるという形態がベター。
今の長電なら十分対応できるし長野市も県も国も期待しているのだが、長電がやる気が無いからな。
>>973 いろいろと認識違いをされておりますな。
新幹線が出来てから、長野なんて単なる新幹線乗車のための乗り継ぎ所に過ぎなくなった。
基本的には、佐久平と役割は何の違いもなくなった。
北陸新幹線が開業すればますますこの傾向は強まり、
駅前なんか1〜2軒のコンビニ以外何もなくなるだろう。
どうやって生き残るのかな。
>>973 >長野は通勤通学の鉄道シェアが低く・・・
ほんとかなあ。どこと比べて?
>国交省の道路局も「長電使ってくれ」
と合わせてソースきぼんぬ。
978 :
名無し野電車区:2009/02/10(火) 02:56:00 ID:C0mb3f9t0
長野電鉄使うなら、 豊野駅や立ヶ花駅まで車で移動してそこからJR飯山線で長野駅へ向かう
という、中野市民を知っている
長野電鉄の経営者も呑気だな。このままではますます乗客が減るぞ。サービスを向上させれば乗客が増えないまでも横ばいには出来る筈だ。
皆さん、よい知恵をお授けください。
>>979 積極ダイヤで結果はどうでした?
なぜ減便したんですか?
ぜひあなたの考えを教えてください。
982 :
名無し野電車区:2009/02/10(火) 09:56:07 ID:Q8miDwgeO
最近の各社の減量ダイヤは、輸送量云々より乗務員の不足が主因だったりするしなぁ…
長電の場合はラッシュ時の運転本数はほとんど変化無いから、それはないだろう。というか、具体的にどこの会社のこと?
984 :
名無し野電車区:2009/02/10(火) 12:53:55 ID:llXqu5VEO
>長野は通勤通学での鉄道シェアが低く、買い物や業務でシェアはそこそこという珍しいパターンだからやりやすい。
おまえ 朝7時〜8時台の列車乗ってみたか?
朝陽→信濃吉田→桐原→本郷と通勤通学客がドナドナと乗り込むんだぜ
なにを根拠にそんな事が言えるのか?
ついでに言うと、昼間の列車も乗ってみたか。
多くの列車が空気輸送だぞ。
ってところかな。
いや、朝陽からこっちは平日の昼間でも座席が埋まるくらいは乗ってるよ
首都圏や京阪神地区の常識は長野県では通用しない。ただアホみたいに列車本数を増やしても旅客は増やせない。旅客の流れ(何時頃が一番混雑しているのか、又は閑散しているのか)旅客の利用目的等を調査し、旅客のニーズに合わせたダイヤにするべきである。
長野に住んでた頃、16時台ののぼりの少なさには泣かされたなぁ…
通学客で満員で、雪の日なんかよく遅れたもんだ
987の続き。もちろん旅客に解りやすいダイヤにするべきだ。それ以外にもバリアフリーの充実、駅へのフィーダーサービスの向上(自治体の協力が必要)、運賃の見直し(過去それに関するレスがあるのでそれを参考に)が必要である事は言うまでもない。
990 :
名無し野電車区:2009/02/10(火) 20:00:12 ID:W5MSzTR/0
990
991 :
名無し野電車区:2009/02/10(火) 21:50:19 ID:QYC3rrMhO
長電沿線に外国人はいらない。
992 :
名無し野電車区:2009/02/10(火) 21:52:17 ID:QYC3rrMhO
大便クセーラと小便ジョー
早く日本から出て逝け。
993 :
名無し野電車区:2009/02/10(火) 21:53:05 ID:QYC3rrMhO
町長は公約守れ。
994 :
名無し野電車区:2009/02/10(火) 21:54:34 ID:QYC3rrMhO
ヒコゾーは引っ込め。
995 :
名無し野電車区:2009/02/10(火) 21:56:05 ID:QYC3rrMhO
見にマラソンは廃止だ!!!!!!!!!!
996 :
名無し野電車区:2009/02/10(火) 22:01:34 ID:QYC3rrMhO
小布施ッションも廃止だ!!!!!!!!!!
997 :
名無し野電車区:2009/02/10(火) 22:03:02 ID:QYC3rrMhO
小布施堂はこの世にイラネ!!!!!!!!!!
おまえがな〜w
999 :
名無し野電車区:2009/02/10(火) 22:03:49 ID:QYC3rrMhO
桝一市村酒造場もこの世にイラネ!!!!!!!!!!
1000 :
名無し野電車区:2009/02/10(火) 22:04:31 ID:QYC3rrMhO
小布施はイラネ!!!!!!!!!!
1001 :
1001:
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