東京メトロ副都心線

東京メトロ副都心線を語るスレッドです、

前スレ
　 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217738970/
関連スレ
　東京メトロ有楽町線 part53
　　ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217201886/

よし！

急行ｲﾗﾈ！

速やかに↓へ移動を。そしてこのスレには削除依頼を。

東京メトロ有楽町線・副都心線 Part53
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217738970/

あら、そのスレには削除依頼が出ているわよ

東京メトロ有楽町線・副都心線 Part53
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217738970/

>>5
釣り乙

東京メトロ有楽町線 part53
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217201886/
このスレの削除依頼は却下され生きてる。

本スレage

いくら並走区間が長いからといっても
2chのスレで名前の違う線を一まとめにしておく必要ないわな。

あっちのスレは有楽町線ユーザーの憎しみによって成り立ってるもんだし。
有楽町線の話題はほとんど出てこない。

age

ageるな！

8月4日　10：00〜18：30　10分程度の遅延
8月5日　10：00〜18：30　10分程度の遅延
8月6日　18：30〜終電　10分程度の遅延

スレはどうでも良いけど急行ｲﾗﾈ

急行廃止＋通勤急行（千川・要町停車）でいいと思われ

>>15
快速でいいじゃん。
池袋までの各駅と、新宿三丁目に停車。
急行なんて名称は捨てちまえｗ

大本営発表

南北線
　【直通運転中止】
　１７時２０分頃、東武東上線 鶴瀬〜ふじみ野駅間で人身事故のため、東武東上線との直通運転を中止しています。

あほかいな。

大本営が訂正発表

副都心線
　【直通運転中止】
　１７時２０分頃、東武東上線 鶴瀬〜ふじみ野駅間で人身事故のため、東武東上線との直通運転を中止しています。

現在、渋谷〜池袋駅間の折返し運転中

>>19
片方の乗り入れ先トラブルでこれか？
ウソだろ？そう言ってくれ。

公式発表　61分以上の遅延　折り返し運転しているのにこれか？

西武直通は全然関係ないのに折り返し運転ってどゆことだ？

渋谷〜池袋の折り返しじゃ　ホント意味ない
小竹で折り返せるよういい加減考えろ

少し前に、逆に西武線内のグモで同様に池袋〜渋谷間の折り返しになったことがあったな。

山手外回り人身で運転見合わせ中、この線ができてよかったね

折り返し運転が遅延を増やす罠

今朝は10分程度の遅延　こんなに本数少ない路線がなぜ遅延する？

あげておきます

今日はスイーツの日

今日はスイーツの日

age

【直通運転中止】
１５時２１分頃、東武東上線 新河岸〜川越駅間で人身事故のため、一部列車（川越市行）は東武東上線との直通運転を中止しています。

けさは人も少ないようだから遅れませんように

あげぇ

本スレage

新宿三丁目駅と新宿駅東南口新南口の連絡通路はいつ出来るのかな？

もうすぐできるといいな

さがりすぎ

age

Ｑ：副都心線の開業に際して、メトロの人員は強化されたのでしょうか?
A：当然、強化されています。

他スレのコピペ、いくない

んだよ。

スイーツ路線あげ

今日もスイーツ

age

8/16　10：00〜18：30　15分程度の遅延
8/17　始発〜10：00　10分程度の遅延

土日に遅れるなよ　

急行は田舎者の利便性だけ。通過待避なんてスピードダウンは迷惑。

田舎者の利便性を重視した方が儲かるんだから、しゃーないでしょ

(財)→都民の利便性向上
(株)→都(株主)の利益向上→通過人員最大化

age

8/19　18：30〜終電　25分程度の遅延　　メトロは副都心線廃止して下さい

東横線の渋谷駅に猿が出現。副都心線駅に迷い込まないことを祈る

スィーツの日ってなんだ

ポッキーの日じゃないんだから、

準急急行はﾏｼﾞでｲﾗﾈ。

【ダイヤ乱れ】
１４時０２分頃、西武池袋線 秋津駅で人身事故のため、西武池袋線との直通運転を中止し、ダイヤが乱れています。
ＪＲ線、都営線、東武線、西武線、臨海線、ゆりかもめに振替輸送を実施しています。

＞ＪＲ線、都営線、東武線、西武線、臨海線、ゆりかもめに振替輸送を実施しています。
運行再開済みの西武線に振替ｗｗｗ

おかしいな。西武有楽町線との直通運転じゃないのか？　言葉は正しく使いましょう！

＞渋谷〜池袋駅間の折返し運転を行っています。

するな〜

西武線で事故があると副都心線も有無を言わさず池袋で分断され
有楽町線も西武直通の分は池袋折り返しになるから
池袋〜小竹向原間は22本から6本へ、小竹向原〜和光市間は14本から6本に激減するんだな。

>>59
悲惨だな。なに考えてるんだ？　

今日の晩飯のことを…

>>59
メトロが副都心線を長時間折り返しにする理由はコスト削減だったり。
電力コスト＆乗務手当のカット

乗務手当のカットは労組が許さない
てかメトロがお縄になるぞ

8/21　10-18：30　61分以上の遅延　ＯπＬ

>>64
それって西武人身のせいじゃね？

ほしゅ

今日はスイーツの日、急行に乗ってお越し下さい

>>67
いちいち急行に乗り換えるのがメンドクセーんだよ。
乗り換え時間を考慮すると、退避しない各停と到達時間変わらないし…。
つーか変な糞ダイヤのせいで、小竹向原の停車時間がやたら長いの何とかしてほしい。

東京メタボ
プクッと新鮮！

あげ

東京メトロ有楽町線・副都心線 Part55
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219652592/

>>71
このスレの削除依頼は却下。
何で削除依頼した鉄ヲタって粘着なの？…(;´Д`)

31 ：05004011239112_vk：2008/08/25(月) 17:33:03 HOST:05004011239112_vk wb11proxy08.ezweb.ne.jp
削除対象アドレス：
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217905275/

削除理由・詳細・その他：
重複(71で誘導済み)

ほしゅ

止まったり乱れが大きいからといって
簡単にぶつ切り状態（特に西武方面の）はやめてくれ

現状でも西武の池袋にある乗務所（だっけか？）から
地下鉄経由で乗務員を送り込むなりして
小竹から練馬高野台まで15分に1本は確保できるでしょ。。。

複々線区間が石神井公園まで延びたら、
たとえ乱れていてもやる気出して走らせるか？

急行いらねー。

本スレage

【ダイヤ乱れ】
２０時００分頃、東武東上線 川越市駅付近で落雷のため、ダイヤが乱れています。

【折返し運転】
２０時００分頃、東武東上線 川越市駅付近で落雷のため、ダイヤが乱れています。現在、渋谷〜池袋駅間で折返し運転を行っています。

　またかよ＞折り返し運転

8/28　18:30〜 61分以上の遅延

age

メトロ副都心線はなぜ失敗したのか？
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213533977/

8/29　18:30〜 10分程度の遅延

あげ

メトロ副都心線単独スレはなぜ失敗したのか？
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217905275/

↑別に失敗なんかしとらんちゃろ

ほしゅ

新宿三丁目のホームで誘導してる警備員みたいな男たちの感じ悪い。しょっちゅうおしゃべりしちゃゲタゲタ笑ってるし。
仕事中ならしゃんとしてろよ馬鹿。

仕事に緊張感が足りません。メトロ社員じゃないのはわかるが、やはり雇い主が甘いとね

>87　>88

ほし、あげ age しかないスレに書いてもむなしいだけだよ。マルチポストだらけだしね。
一応、忠告まで

ネカマの護国寺厨が連続投稿してるスレよりマシ、ふっふっふ

【ダイヤ乱れ】
１０時４２分頃、東武東上線 上福岡駅で発生した人身事故の影響で、ダイヤが乱れています。現在、東武東上線との直通運転を中止しています。

とりあえず平常運転に戻った模様

削除対象アドレスに誤りがあります。
よく確認してから依頼してください。

70 ：通りすがり：2008/09/04(木) 20:58:46 HOST:FLA1Adr141.kng.mesh.ad.jp
削除対象アドレス：
　http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1218743049/
削除理由・詳細・その他：
　下記との重複（http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1218743049/9にて誘導済み）
　　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217201886/
　 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217905275/

東京メトロ有楽町線・副都心線 Part56
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220526500/

>>94
このスレの削除依頼は却下されただろ。
何で削除依頼した鉄ヲタって非常識で粘着なの？…(;´Д`)

71 ：05004011239112_vk：2008/09/04(木) 22:38:03 HOST:05004011239112_vk wb11proxy16.ezweb.ne.jp
削除対象アドレス：
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217905275/
削除理由・詳細・その他： 重複（94で誘導済み）

準急急行はｲﾗﾈ。

保守

副都心線は便利だよ。ダイヤ乱れ酷い言うけど他の路線も同じくらいの頻度でダイヤ乱れあるよ。

>>98
こっちのほうはもっとひどい。ＪＲ西日本だからね。
人身事故時々起こる、オーバーランしまくり、地方はお古多い、
５年前くらいに新幹線で居眠り運転まであった



とりあえず副都心線とＪＲ西日本を監視しとかなきゃ（後の乗り入れ先の東横線や東横の並行路線でもある目黒線も監視しとこう）

100（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!

ほしゅ

東西線以外、地下鉄に快速はないというイメージが強いから、
快速設定はウザく感じた。あれだけの短区間なんだから、
各駅停車がひっきりなしにきてくれるほうがありがたい。

あと駅にいる警備員は、なんかワープアを連想してウツになる。

保線中

>>98

このスレは間もなく閉鎖します。
副都心線は他路線にに比べ明らかにクズ路線であり通勤には使えない路線です。せいぜい時間に気にしないスイーツ様専用線です。

これ、ひどい…
　ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080908/dst0809081244009-n1.htm

【お詫び】副都心線千川駅の駅通過について

　9月8日（月）8時10分頃、副都心線千川駅において、各駅停車清瀬行きが、車両ドアを開扉せず発車したため、
　ご利用のお客様に大変ご迷惑をおかけいたしました。
　深くお詫び申し上げますとともに、今後は再発防止に努めてまいります。

どう再発防止策立てるのか、みもの。　一番いいのはワンマンやめることだと思うけど。

>>106
これ、国土交通省にもう一発ガツンと指導してもらわんといかんのじゃないか？

これのせいか知らんけど、今日の夜また平和台から和光市まで糞詰まり状態の
渋滞にハマったし、とりあえず国土交通省に苦情出しとこ。

もうワンマン運転はやめて下さい＞＜

てすつ

沿線住民に不評な準急急行もやめて下さい。

あげる

東横直通までは急行いらないと思われ

東横直通までは８両編成いらないと思われ

ほせん

準急急行はｲﾗﾈ。

あげ

さげ

スイーツの日♪

保線作業

準急急行はｲﾗﾈ。

有楽町〜東武、副都心〜東武、有楽町〜西武、副都心〜西武と、
４種類のＸ線式直通が遅延の元になってるな。
西日本でも神戸線・福知山線・東西線でやった結果、尼崎事故が起きたし。
東急も新横浜乗り入れ後にやる可能性あるな。

参考
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Keyaki/7891/tetsuco/313.html

>>121
ない。少なくとも横浜−日吉−目黒線の列車は設定しない。

あげ

そもそもワンマンにした時点で頭おかしいだろ。

くだらん所で金をケチるなよ。

ツーマン化して、もっと急行増やして

人件費ケチってワンマンにしてるのだから、運賃安くしろ、欠陥路線が。
ていうかワンマン運転のくせに、さらに駅にいるのは民間の警備会社に委託した警備員ってｗｗｗ
ていうか委託の警備員をホームに置くだけっていうのはＯＫなものなのか？？？
たとえＯＫだとしても、もし事故が起こった時にかなり批判の対象になると思うのだが…
東京メトロって、このぐらいのことすら想像できないクソ会社なんだな。

>>126
東京ヘドロに何を言っても無駄。殿様商売の見本。

良スレあげ

和光市や小竹向原での種別変更はヤメレ

【折返し運転】
１６時２５分頃、東武東上線 新河岸駅で人身事故のため、ダイヤが乱れています。この影響で、現在、渋谷〜池袋駅間で折返し運転を行っています。

また折り返しかよ

やっぱりダイヤは簡素化で。準急急行はｲﾗﾈ。

準急はどうでもいいとして今の副都心線に急行がなければ恐らく大赤字だろうに、東横線直通開始までは東上線や池袋線からの客は生命線だから急行がないとＪＲに客取られる

>>

迷惑乗り入れ止めて

スイーツの日♪

今日もスイーツの日

>>71>>94
残念♪

126 ：削除屋＠cyan ★：2008/09/21(日) 12:39:34 ID:???0
ここまで

日曜日なのになんで遅れるの？　この路線、絶対おかしい。

副都心線に乗って新宿・渋谷でスイ−ツを

東横直通後のダイヤが別スレに漏れてたけど信憑性高そうな感じ

種別　和　　小竹　池　新三　渋
各停　０２　　１５→有楽町線
急行　０９　　１９　２３　２９　３５
各停 西武→２０　２６　３６　４６
準急 西武→２２→有楽町線
各停　１２　　２５→有楽町線
各停　１４　　２９　３５　４７　５４
特急　１８　　２８　３２　３９　４５
各停 西武→３０→有楽町線
急行 西武→３４　３８　４４　５０
各停　２２　　３５　４１　５１　０１
準急　２７　　３７→有楽町線
各停 西武→４０→有楽町線
各停　２９　　４４　５０　０２　０９
特急 西武→４３　４７　５４　００
各停　３２　　４５→有楽町線
急行　３９　　４９　５３　５９　０５
各停 西武→５０　５６　０６　１６
準急 西武→５２→有楽町線
各停　４２　　５５→有楽町線
各停　４４　　５９　０５　１７　２４
特急　４８　　５８　０２　０９　１５
各停 西武→００→有楽町線
急行 西武→０４　０８　１４　５０
各停　５２　　０５　１１　２１　３１
準急　５７　　０７→有楽町線
各停 西武→１０→有楽町線
各停　５９　　１４　２０　３２　３９
特急 西武→１３　１７　２４　３０

訂正

種別　和　 小竹　池　新三　渋 自　菊　横　元中
各停　０２　　１５→有楽町線
急行　０９　　１９　２３　２９　３５　４４　５８　０４　１３
各停 西武→２０　２６　３６　４６　００　２０　３０　３８
準急 西武→２２→有楽町線
各停　１２　　２５→有楽町線
各停　１４　　２９　３５　４７　５４　０９　２９　３８　４７
特急　１８　　２８　３２　３９　４５　５３　０４　１１　１８
各停 西武→３０→有楽町線
急行 西武→３４　３８　４４　５０　５９　１３　１９　２８
各停　２２　　３５　４１　５１　０１　１５　３５　４５　５３
準急　２７　　３７→有楽町線
各停 西武→４０→有楽町線
各停　２９　　４４　５０　０２　０９　２４　４４　５３　０２
特急 西武→４３　４７　５４　００　０８　１９　２６　３３
各停　３２　　４５→有楽町線
急行　３９　　４９　５３　５９　０５　１４　２８　３４　４３
各停 西武→５０　５６　０６　１６　３０　５０　００　０８
準急 西武→５２→有楽町線
各停　４２　　５５→有楽町線
各停　４４　　５９　０５　１７　２４　３９　５９　０８　１７
特急　４８　　５８　０２　０９　１５　２３　３４　４１　４８
各停 西武→００→有楽町線
急行 西武→０４　０８　１４　２０　２９　１３　１９　２８
各停　５２　　０５　１１　２１　３１　４５　０５　１５　２３
準急　５７　　０７→有楽町線
各停 西武→１０→有楽町線
各停　５９　　１４　２０　３２　３９　５４　１４　２３　３２
特急 西武→１３　１７　２４　３０　３８　４９　５６　０３

あげ

さげ

急行廃止運動実施中

確かに急行はｲﾗﾈ。

まぁ東横線横浜とかで東京メトロ、西武、東武の車両が見られるんだからいいべよ

【折返し運転】
19時11分頃、西武池袋線内で人身事故のため、ダイヤが乱れています。
この影響で、19時25分頃から、池袋〜渋谷駅間で折返し運転を行っています。

準急新設運動実施中（渋谷−新三−池袋−以遠各駅））

スイーツの日♪

hosen

>>141
11年後にはこの中のうち、2本ずつが新横浜・相鉄直通（海老名oｒ湘南台）に
なりそうな感じだな。

俺の予想では、西武車が新横浜行きで東武・メトロ車が相鉄直通だと思う。

>>151
相鉄に直通するのは目黒線の方だと思う。
東急はダイヤの混乱を防ぐため、キッチリ系統分離するだろう。
副都心線の失敗も目の当たりにしているし。

新準急停車駅

新木場〜有楽町〜飯田橋〜池袋から和光市までは各駅停車。

新スレ
■■【問題多発】東京メトロ【ドケチ】■■■
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222190698/l50

あっ…という間に先行列車追い付きだｗ

補修

準急急行はマジでｲﾗﾈ。

急行停車駅に追加してほしいのです。
西早稲田駅、鬼子母神前駅

ほしゅ

通勤急行と土曜・休日の急行は明治神宮前に停車してもいい。

ウンコー

>>160
急行いらない、全部通勤急行にして下さい。

保線

準急急行はマジでｲﾗﾈ。

急行廃止運動実施中

なんで新宿三丁目じゃなくて東新宿に待避線作ったの？
小田急東北沢の再来だよ。

>>166
スペースがありませんでした

急行廃止、通勤急行化運動実施中

>>168
それ賛成！

スイーツを買いに副都心線でお出かけ下さい♪

スイーツの日

準急急行はマジでｲﾗﾈ。小竹での接続至上主義をキボンヌ。

12月にダイヤ改正があるそうです

そりゃ本当か。改正じゃなくて修正。

渋谷駅の駅員さんが言ってましたよ。だから渋谷駅のポケットの時刻表は、再印刷しないって言ってましたよ。

日本の鉄道史上最悪の糞ダイヤも少しはマシになるのかなぁ。

雨の月曜、お出かけはお早めに！

日曜日に遅れる糞路線。　多客なら遅れないダイヤにして下さい

さすが雨の月曜、遅延15分ですた

【裁判】藤久だって「TOKYU」だ 東急が他社の英語表記使用差し止めを求めた訴訟で請求を棄却★2
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1222864884/

東急線のスレではありません＞＜

ノロノロ準急急行はマジでｲﾗﾈ。小竹での方向別接続至上主義をキボンヌ。

急行運転は池袋ー渋谷間だけでok

板移転しました。これもメトロのせい？

12月にダイヤ改正
急行減ったら定期を山手線に変えます。

副都心線、開通直後は何度か乗ってみたけど、あまりに不便だからしばらく使うのやめてました。
急行減ったらまた副都心線を使ってみようと思いますです。

ほせん

準急急行はマジでｲﾗﾈ。それより小竹での接続至上主義をキボンヌ。

急行は絶対いる。
副都心線は都市間移動の地下鉄ではなく、
飯能、川越方面への郊外型電車。
すでに飯能、川越方面では、
渋谷までの時間を急行で計算して
不動産開発が進んでおり、
減らすわけには行かない。

>>189
本気でやるなら
　1.練馬−池袋の優等廃止、すべて有楽町線・副都心線へ乗り入れ（NRA・休日快急除く）
　2.小竹向原−メトロ池袋の２種免申請して、運賃面の差をなくす
このくらいやらないとね。

>>190
快速・準急の全電車を副都心に乗り入れ
各停の全電車を有楽町線に乗り入れ
急行・快急は練馬停車の上伊勢崎線準急のように練馬〜西武池袋間各駅停車
練馬〜西武池袋の利用者の運賃を200円程度に値上げして地下鉄の方を安くする

これで十分

訂正
200円程度に値上げ→200円程度の値上げ

あげ

準急急行よりも小竹での接続至上主義をキボンヌ。

今日はスイーツの日♪　副都心線でお出かけください

やはり、小竹向原〜大泉学園に
副都心沿線って書いて
高層マンションをバカスカ建てて、
郊外客を増やすのが良策。
都市部ではJRに勝てるわけないから。

そういう意味では各駅停車を
4本にして急行8本なんてのも
ありだろう。
原宿捨てて長距離輸送に徹すること。

何故、メトロではなく西武線沿線（小竹向原〜大泉学園）なのか？

原宿（明治神宮前）は今でも急行は停車しないが？

急行廃止運動実施中

>>170
副都心線がスイーツでした（笑）

準急急行はマジでｲﾗﾈ。それより小竹での接続至上主義をキボンヌ。

各駅停車はマジイラネ
急行16本化をキボンヌ

北参道、西早稲田、雑司ヶ谷は駅いらない。　非常用脱出口かなんかに残しておけばok

明治神宮前、北参道、東新宿、
西早稲田、雑司ヶ谷、要町、千川
はいらない

和光―小竹、イラネ。
東武の乗り入れ、イラネ。
西武の乗り入れ、なおイラネ。

副都心線-ｲﾗﾈ
東上線-ｲﾗﾈ
有楽町線-ｲﾗﾈ
西武線-ｲﾗﾈ
埼玉-ｲﾗ(rx

明治神宮前-東久留米はイラネ
渋谷→清瀬ノンストップ15分でいいよ。

いっそのこと現在のメトロ・西武を廃止して、
渋谷と清瀬を直線で結び、
それを副都心線と呼ぼう

準急急行はマジでｲﾗﾈ。小竹での接続至上主義をキボンヌ。

小竹向原が一番いらない

副都心線東久留米、
とか言ってる不動産屋は
4年後には
東横線東久留米、
なのかな。

東久留米から鈍行で渋谷というのも辛い

バカ言えｗ
そんな不動産屋、不当表示で当局に（ｒｙ
東横線だなんて迷惑も甚だしい。。。　＠東久留米

不動産屋では普通のことだよ
千代田線松戸
日比谷線竹ノ塚
なんてのもよくあるし、
そう思い込んで住んでる人もいる。

清瀬に住んでるけど、
西武線って言うと知らない人が多いから、
副都心線の沿線に住んでます、
て自己紹介するよ。

>>213
そう思い込んでいるのか
現実に気がつきたくないのかｗ

>>214
北陸や中国地方の裏から上京した者同士の自己紹介みたいで大変だな。
西武線を知らないってどんだけーｗ

西武線知らない人age

7:20頃、東武東上線 ときわ台〜上板橋駅間で人身事故

また新木場行きだけ来て
渋谷行きが来ないパターン。
西武〜渋谷は東武がどうでも
動かせるはずだが。

激しく同意。なんで西武側が影響受けるんだ？

練馬で15分待ち
やっと新木場行きに乗れて、
今日は池袋乗り換えかな、
と思っていたら小竹でいきなり
"渋谷行き発車します"
で猛ダッシュ。
そこでまたブチ切れですよ。

でもさー、副都心って努力してるのは
わかるよ。新路線でこの値段だし、
小竹向原のチャイムもホーム別に
なったし、こないだの事故では池袋折り返し
だったのが今日は和光市まで動いてるし。

このスレにもマンセー厨が来たのか。

＞新路線でこの値段だし、
当たり前だ。値上げになるなら掘らなければよかった、こんな路線

糞東武が直通をやめればいい

>>224
西武も同じこと　

>>223
txでも埼玉高速でも
なんでもそうだが
平成の時代に電車作れば
普通ならありえなく高くなる。
副都心線は運賃安いんだから
文句言えるものではない。

では副都心線（池袋−渋谷）は割り増し料金を設定すればよい。山手線・埼京線との競争力がなくなるからちょうどよい。
それから償却が終わっている路線は大幅に値下げしてくれ。

>>222
＞今日は和光市まで動いてるし。

それはすごく迷惑なんだが？

>>224
こっちから願いたいわ。乗り入れメリット無し。

東武vs西武
ケース1:東上でｸﾞﾓ
東上ｳﾝｺ→Y線gdgd→F線ｲｹ〜ｼﾌ折り返し→西武ｲｹ線gdgd→直通打ち切り→西武ｲｹｼｸ線に振替→ｳﾏｰ
ケース2:西武ｲｹ線でｸﾞﾓ
ｲｹ線ｳﾝｺ→Y線gdgd→F線ｲｹ〜ｼﾌ折り返し→東上gdgd→直通打ち切り→東上、西武ｼｸ線に振替→ｳﾏｰ
ケース3:Y線でｸﾞﾓ
Y線ｳﾝｺ→F線ｲｹ〜ｼﾌ折り返し→東上、西武ｲｹ線gdgd→直通打ち切り→東上、西武ｲｹｼｸ線振替→ｳﾏｰ　
ケース4:F線でｸﾞﾓ
F線ｳﾝｺ→Y線ｳﾝｺ→東上、西武ｲｹ線gdgd→直通打ち切り→東上、西武ｲｹｼｸ線振替→ｳﾏｰ
ただし東上はｲｹ〜和光間で逃げられないのがガン。
西武はｺｹﾀ、ｲｹどちらからも逃げられる。
結果:西武の勝利。
※メタボ、jrは全てで振替対象のため除外

Fuck to sin Line

西武の案内が酷過ぎる。
何も言わずに黙って黙々と間引き。
西武池袋に振り替えがあるなら
練馬以西でアナウンスすべき。
結局練馬で15分も
新木場行きを待った。

それが西武クオリティ。利用者のことなんざ、考えてないのさ。

西武は地下鉄厨だから
メトロに振り替え手数料を
払わせることを避けて
メトロに気にいられたいのよ

西武線内の人身事故の影響で池袋―渋谷折り返し運転中

地下直の一部が運休になった東上線も遅延中…

【運転見合わせ】
２１時３０分頃、池袋駅で発煙のため、運転を見合わせています。現在、西武池袋線、東武東上線との直通運転を中止しています。

腐っているな、この会社

今止まってるのも東京メトロが糞会社なせい

池袋で火災だそうです

池袋段ボール火災

東武東上線も中央線に引けを取らずグモが多いよね。
更に副都心線のトラブル影響も受けるし。
東上線で電車を転がしてるウテシに友人が居るけど大変らしい。

2日で3回事故

どうにかしろよ
http://www.tokyometro.jp/unkou/history/fukutoshin.html

【お詫び】副都心線池袋駅での発煙に伴う運転見合わせについて

　昨日（10月16日）21時22分頃、副都心線・池袋駅で発生した発煙により長時間運転を見合わせました。
　お客様に大変ご迷惑お掛け致しましたことをお詫び申し上げます。


発煙じゃなくて火災でしょ。

いっそのこと副都心線も西武の複々線もやめて、
大泉学園から渋谷まで直線で結べばいい

まぁ、これまではJRは私鉄に比べて・・なんて話だったが、この路線のお陰で
複雑になりゃ私鉄だろうがJRだろうがどうしようもなくなるってことが知れ渡ったねぇ。
JRでも南武線とか、単独路線は滅多に落ちないし。

16日夜の火災はたばこの不始末原因の可能性も（朝日新聞より）

作業員さんたち、気をつけなよ。乗客は全員禁煙にされているんだよ。

>>246
そうは言っても一つの会社でちがう路線同士を複雑に直通させるのと
違う会社同士が入り乱れるのとはやはりわけがちがう。たいしたことない
台風のときさっさと湘南新宿ラインの始発からの運休を決めたＪＲ
はやはりかなりのクソだと思う。

あげ

スイーツの日♪

土曜日少し遅れがでたので保線

副都心急行がなきゃ困る
副都心急行があるから清瀬に住んでる
副都心急行がなかったら清瀬には住まなかった
今更引っ越す金もない
清瀬はおにぎり52円だし

和光市だと51円だよ

あげ

今池袋行くのに山手線を使わないで副都心線利用してるんだけど何か新しいって感じしないな。今乗ってるのも新型じゃなくて東武車両だしww有楽町線乗ってる気分だ

はやくトンネルを埋めて有楽町線に平和な日々を

西武NRA乗り入れを

準急急行はマジでｲﾗﾈ。小竹での接続至上主義をキボンヌ。

全部各停で運転して下さい！

>>259
それは無理だ
速達性(見せかけ)がなくなる
折角造ったのに東上線や池袋線線からの客が来なけりゃ意味がない

速達性なんて時間調整と接続の悪さで帳消しじゃん。

>>261
同意

さっき新宿三丁目で降りようとしたら、丁度ホームが混んでる場所で
人いっぱいで降りられずにダァが閉まってしまって、急行だったから渋谷まで行くハメになったよ。

>>261
貴様が知っていたとてそれを知らない一般人はどうなる？
括弧に見せかけと書いただろうが
お前の脳はタピオカか爆

副都心は人気がないところがいい。
ラッシュでもすいてるし、
池袋乗り換えと違って
知り合いに会うこともない。

夕ラッシュ以降はもう少しバランスよく西武直通と和光市方面をバラけさせてもらいたい。

ひばりヶ丘駅利用者の俺には相当便利

急行いいね

これからも西武のために頑張ってくだされ

急行・通勤急行廃止まだ？

>>268
廃止にはなりません。　東横の乗り入れ時はさらに増えます。

代わりに有楽町線の準急が削減されますが。

西武鉄道と東京メトロに急行を増やすように10回くらいメールした。
俺の定期は、青山一丁目〜渋谷〜小竹向原〜秋津。

メトロは副都心線開業ですっかりバテたな

新宿三丁目駅と東南口地下道はいつ出来ますか？

>>273
東京メトロお客様センターへお問い合わせください。　

>>271
西武方面は別に急行増えてもいいや。
和光市方面は各停が混雑で遅れるから急行増やされちゃたまらん。

副都心線は渋谷−和光市なんだから、和光市行きを中心に考えてくれよ。西武直通はいらない。

メトロお客様センターは何聞いても同じことしか答えない
"貴重のご意見ありがとうございます。担当部署に伝えさせて頂きます。"
いくらバリエーションを変えて質問してもこれしか返ってこない。

>>276
じゃあ有楽町線は西武中心？

和光市行きなんて今でもいっぱいあるくせに

準急て急行は要らないな。
全部各停にして速達性向上と、小竹での接続至上主義をキボンヌ。

青山一丁目〜秋津なら、
練馬乗換えオオエロ線がデフォーでしょ。

>>278
当然だよ。西武有楽町線に乗り入れしているんだから。

氷川台でドア故障・・・

誰だ副都心線が朝のラッシュ時にガラガラだと言った香具師は？
もう千川で既に積み残し状態だぞ！

>>284
それは今日の車両故障による遅延の影響では…？

それをいっちあ〜おしめぇよぉ〜。

あげ

新宿スイーツ路線

スイーツの日♪

３連休の最終日は副都心線で副都心のデパートへ

準急急行マジでイラネ。

東新宿のエレベータ口のチョン公経営の八百屋
点字ブロックぎりぎりに商品並べるな
この間は点字ブロックの上に商品入った箱
置いていた。危険すぎる
早く立ち退いてほしい。エレベータのみだと
不便すぎる

>>292
立ち退き交渉してるのか？階段を作ればいいのにな。

急いでる時は副都心線に乗ってはいけない
http://jnsk.blog14.fc2.com/blog-entry-535.html

【ダイヤ乱れ】
１２時２２分頃、西武池袋線 大泉学園駅で人身事故の影響で、ダイヤが乱れています。
このため、西武池袋線との直通運転を中止しています。

副都心線…平日日中13本（急行4普通8）（和光市12）
有楽町線…（準急3普通7）（西武6和光市4）
これでいいよ

準急急行は要らないな。
百害あって一利無し。

通勤急行だけは残して下さい＞＜

通勤急行が一番半端、それなら全部各停で

300なら明日は定時運行

無理でした(^^)

今日和光市からのった副都心線、出発時も途中でもなにも言わないから終点まで先に行くのかと思ってずっと乗ってたら、小竹向原で反対側に急行が止まっていた(アナウンスなし)
気付いて乗り換えようとしたら急行閉まって発車。着いてすぐ降りれば間に合ったのに

副都心線は急行乗り換えも案内しないのか。確認しなかった自分も悪いけどさ。

それがメトロクオリティ。実は乗務員もわからないから案内のしようもない

>>281
ヒント：経由地

>>302
赤坂見附でも丸の内と銀座の各車掌は案内していないし、
表参道でも同じく

自分が悪いのに相手にクレームなすりつけるお前が悪い

>>305が言っているのは別路線。>>302が言っているのは同一路線の副都心線。

>>302
それがグローバルクオリティ

だから全ての混乱の要因である、準急や急行を無くせと言ってるんですよ。

急行は小竹―渋谷間のみ優等運転で

先着放送はして欲しい。
抜かれないと思ったら抜かれたり、
小竹でどれに乗るべきか不明

10000系ってなんか嫌い。
7000系がいい。
西武車は嫌い、東武も嫌い。
でも東洋GTOの東武車は最高。
東急は5000系も9000系も好き。
みなとみらいはデザイン最悪。
デザイナーはオモチャ屋に転勤すべき。

　
東新宿駅副都心線の八百屋
エレベータ口に続く点字ブロックの上に
堂々と商品置いていた
盲人が歩いたら転倒するぞ
思いやりの無いチョン公経営の店です
今度やったら商品にタバコ投げ捨てやろうかと
思った。こいつにお陰で、立ち退かないから
完全な入り口が出来ない。

副都心線偏差値ランク

80 東急5000
75 東急9000
60 メトロ10000
55 メトロ7000
50 みなとみらい
25 西武
20 東武

>>313
東急5000って…
しかもみなとみらいと"東急5000"は格違いなんだね。へぇ〜

捕手

最近副都心の駅で
通行人数カウントしてる人がいる

>>314
東急5000系とみなとみらいは
全然違う。
採点基準はデザインだから

>>312
警察と福祉事務所に電話すると良いよ、道路交通法違反だから

次スレのタイトルは
"東横支線副都心線"
にしましょう

副都心は9000がきたら最悪だね！地下駅で夏場はむしむしなのに電車もエアコンきいてないなんて5000は本当神

新宿スイーツの日

副都心線偏差値ランク

80 東急9000
75 メトロ7000
60 メトロ10000
55 東急5000・みなとみらい
50 西武
20 東武

>>322 だと統計的に
東武車の数＝メトロ・東急の総計
となる。

ほしゅ

俺にスイーツを食わせろ！

from 池線スレ

540 ：名無し野電車区 [↓] ：2008/11/10(月) 15:34:16 ID:0Z6FSA370
なんか地味にダイヤ修正かよ
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2008/1110.pdf

かねての噂通り、ダイヤ改正きた　いっそ、準急廃止しなって

時間２本になるのか準急は

清瀬の俺には直通が1本増えるだけか

ついでに、副都心線の急行・通勤急行も廃止で

東急東横が乗り入れてくるとまた種別が増える。通勤特急・特急

>>331
そうだな。
東急乗り入れを機に種別をもっと増やすべきであろう。
さらに相鉄も乗り入れてくるわけだし。

特急系…メトロ小江戸　メトロＴＪ　メトロＴＹ　メトロHAZAWA!　通勤特急
急行系…急行　区間急行　通勤急行　快速急行
準急系…準急　区間準急　通勤準急
快速系…快速　区間快速　通勤快速
各停系…各停

どう考えてもこの16種別が必要になってくるし。

ダイヤ改正記念

各停系…各停　区間各停　通勤各停　普通

区間各停、それいいな。
小竹向原まで各停で、
西武線内各停。
いいじゃない、いいじゃない。

複雑怪奇な運行形態を整理して、
・東武線直通〜有楽町線準急
・西武線直通〜副都心線急行
・和光市〜副都心線各停

の3つくらいにした上で小竹向原の接続を重視する。

副都心線の電車は西武線に乗り入れるな！　西武線からの電車は全部有線へ！

それより急行を廃止しろ

【ダイヤ乱れ】
１３時４９分頃、西武池袋線 秋津〜所沢駅間で人身事故のため、ダイヤが乱れています。現在、準急運転・西武池袋線との直通運転を中止しています。

これで十分
地下鉄副都心線-東武東上線
地下鉄有楽町線-西武池袋線
小竹向原で両者は接続｡

【ダイヤ乱れ】
１３時４９分頃、西武池袋線 秋津〜所沢駅間で人身事故のため、ダイヤが乱れています。現在、西武池袋線との直通運転を中止しています。

副都心は何だってこんなに貧弱なんだ

×貧弱
○脆弱

>>342の頭こそ貧弱。

西武有楽町線に渉り線ってなかったっけ？　緊急時はそこで折り返しすれば？

自分の駅に各駅停車がとまろうが、とまなかろうが全線各駅停車。
これが副都心のあるべき姿。
あっあ〜、最大多数の最大幸福、あっあ〜、最大多数の最大幸福。
これは副都心線の各駅停車。
現状は急行利用者優遇の路線。
決して、副都心線路線住民にとってやさしい副都心線ではない。
池袋、新宿三丁目、渋谷在住の住民は少ない。
あっあ〜、住民不在の副都心線。
あっあ〜、住民不在の副都心線。
今日もあぶないとこだった、あと１分遅れたら、１０分待たされるとこだった。
あっあ〜、住民不在の副都心線。
副都心線住民に住民投票してみっか〜。
副都心先住民はあくまでも営団成増〜渋谷間の住民な〜り〜。
最大多数の〜、最大幸福〜。

副都心線は副都心線沿線住民だけのものにあらず
むしろ西武東武の乗り入れ客がメイン
急行廃止はありえない

西武は有楽町線、東武は副都心線

埼玉在住の通過ヲタ諸君は東武西武の急行とＪＲを使いなさい。
まあ副都心線の社名が埼玉メトロに変更するんだったら、
特急でも何でも作ってくれても構わないがな。

【ダイヤ乱れ】
８時４６分頃、東武東上線 みずほ台〜柳瀬川駅間で踏切事故のため、ダイヤが乱れています。この影響で、一部列車が東武東上線との直通運転を中止しています。

>>349
メトロが埼玉県民を引き込んだ方が儲かると考えたからこうなってるわけです
急行廃止したければ、それ以上にメトロが儲かると保証してあげてください

今日、副都心線すげー混んでた。
地下鉄成増で渋谷行きの車両がパンパンだったの初めて見た。
ホームに駅員が３人くらいしか居なくてドア閉めに苦労してたみたい。

普段もここまで混んでたら緩急分離のために急行の重要性が高まるかもね。

西武池袋線で人身事故発生! メトロ線への乗り入れ中止の可能性あり

【ダイヤ乱れ】
２０時０５分頃、西武池袋線 池袋〜椎名町駅間で人身事故のため、ダイヤが乱れています。この影響で、西武池袋線との直通運転を中止しています。

なんなんだ今日は！
朝東上で夜池線かい！

めちゃくちゃだな

2008/11/14 23:24:12

池袋線は、池袋〜椎名町駅間で発生した人身事故の影響で遅れがでています。
西武有楽町線、池袋線の特急電車は終日運転を見合わせます。
只今、ＪＲ・東京地下鉄・都営地下鉄・東武鉄道で振替輸送を行っています。
お急ぎのところご迷惑をおかけいたします。

マナー違反は犯罪です！

マナーは法律ではない、という人がいます。
しかし、鉄道法で乗客は乗務員に
従わなければならない、と定められています。

音声電話、リュックを背中に背負う、飲食、
女性専用車乱入、2席利用、急行廃止、
すべて犯罪です！人心事故なんて言語道断！

副都心線ができたので
清瀬に住んで3カ月。
家賃と食料品は極端に安い。
その他は渋谷のセールの方が安い。
衣服やアクセなんかは渋谷の量販店が安いし
カラオケも渋谷の歌広が安い。
結局清瀬は部屋と食べ物だけが
魅力のベッドタウン。
終電を門限とする学生寮みたいだよ。
渋谷23:50　早ッ！

>>358
西武＋山手のほうが片道70円も安いんだが

ＪＲ新宿工事の影響？

>>359
地下鉄の山手線内部まで
定期買うと副都心が安いよ。
山手線使うと3社になるし。
第一渋谷直通って理由で
清瀬住んでるし。

渋谷3番線のコカコーラゼロが無くなった。
蓋付は300mlだからなんか損

このスレ未だ生きてたの？いくら叩かれてもへこまない副都心線並みの生命力だな

そりゃ鉄道界のiPhoneだからな＞副都心線

>>364
糞路線は話題が尽きないからな。
もうひとつの副都心線刷れもよろしく。

メトロ副都心線はなぜ失敗したのか？
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213533977/

新宿スイーツの日♪

急行廃止運動実施中

急行増加運動実施中

朝なんて二本に一本が急行だよ
急行停車駅使う人より各駅の方が確実に需要大きい
雑司ヶ谷一つ見ても朝ラッシュ時に運転間隔が4分だったり12分だったりバラバラでめちゃくちゃ使いにくい
それに遅れが混じってまさにギャンブル
急行は接続もないしまさにギャンブルそのもの
各駅なら誰も文句言わなかったのに
本当に副都心線準急で要町 千川通過だけ作れば良かったし実際前の通過のままで良かった

というか、各停が少なすぎるんだよ。優等設定もいいが、地下鉄なんだから、各停を基本にしろよ

東横からの乗り入れは優等：各停＝1：1なんだが

別にそのまんま東横ルールを用いる必要はないかと

副都心は、横浜・飯能・川越
方面への郊外型列車です。
都市部の方は山手線を使いましょう。

>>370
各停を基本にしたら副都心線の意味が薄くなるでしょう。別に池袋、新宿
３丁目、渋谷以外はたいして乗客いないんだし。渋谷、新宿、池袋を早く結
ぶために生まれた路線でしょ。

あげ

副都心線が元町・中華街まで乗り入れすれば埼京線も一部大船まで乗り入れるかも。ＪＲとの競争が激化していいんじゃない。横浜から飯能や森林公園まで乗り換えなしでいけるようになれば利便性は高い。

北関東･埼玉方面から横浜･湘南方面への需要はあるが、
横浜･湘南方面から北関東･埼玉方面への需要はほとんどない。

>>377
確かに山下公園の駐車場。北関東のナンバーばっかり（笑）

渋谷駅3番線から
コカコーラゼロがなくなったので
東急厨やめます。

渋谷は多摩・埼玉の聖地。
駒大や学芸まで行くと、
やっと城南らしくなってくる。

>>380
城南ｗ

IDがNHKトイレ

>>380
ＩＤダサ！www

世田谷区も玉川通りまで行くと「城南」って感じじゃないな。
ぎりぎり大井町線の沿線が「城南」地区にはいるかどうか。

普通は城南というと、品川区と大田区。
あとはせいぜい一部世田谷区の旧荏原郡エリアだな。

城南＝お城の南＝皇居から南は全部城南

港区は城南ではない。
北千住も城北では無い。
小岩も城東では無い。
練馬は城西か？

横浜・川崎も城南

福岡県は城南

「ソンナム」って読むのか？

半蔵門線スレが田園都市線スレと一緒になりました。
我々も次スレは東横線と一緒になりましょう！
東横線北参道駅、東横線小竹向原駅、東横線清瀬駅、東横線志木駅

>>385
奥多摩も城西ですね、わかります。

東京自体が極東、そしてロサンジェルスより西。

新宿スイーツの日

小竹向原から和光市までも、自動運転しているんですか？

>>394
はい　自動運転しています。　無人運転です。

＞３９５
運転士はいましたよ。

東上線内も急行運転してくれポン！

渋谷スイーツの日

副都心線各駅停車の営団7000系に乗ったけどあれは酷いな

東武9000系の様に客室内もリニューアルしたかと思うと

案内表示器と自動放送が追加されただけで

乗務員室も内装が緑色のまんまだったし

狭すぎだろ
乗り入れ先では地上で踏切もあるんだし
こないだの東上線踏切事故みたいになったらどうするんだよ

あげ

路線図の千川と要町は「乗り換え駅」の表示でいいと思うのだが、地下鉄成増から氷川台の各駅と白金台の５駅は「単一駅」の表示が良心的だと思う

東急東横線と相互乗り入れ始めたら営団7000系は歯医者にしてくれ

7000形はしばらく廃車は出ないだろう。ただ10000形の置き換えで未改造の7000形が廃車になるかも。

>>403
それはありがたい話だな
その調子で7000系置き換えたら千代田線の6000系も置き換えてくれ

新時刻表配布ﾏﾀﾞｰ？

車内アナウンス
http://u.upup.be/?wyLkACQ48t

今週末は副都心線の乗って新宿・渋谷に行きましょう♪

週末は副都心線に乗って池袋に行ってきました♪

ホントは有楽町線に乗りたかったんだけど有楽町線の本数が減らされてしまったので…。

【折返し運転】
６時３３分頃、九段下駅〜神保町駅間で発煙のため運転を見合わせていましたが、６時４８分頃から、半蔵門〜東急線及び水天宮前〜押上駅間の折返し運転を行っています。
この影響で、東武伊勢崎線との直通運転・女性専用車両を中止しています。
全線での運転再開は、８時００分頃の見込みです。

副都心線は大丈夫か

東上本線

５：００頃、大山駅構内で発生した人身事故の影響により、現在一部の列車につきましては１０分程度の
遅れで運転しております。なお、他社線への振替輸送は継続して実施しております。

副都心線は大丈夫か

age

2008年11月27日 07時25分　現在
6時55分頃、東横線横浜駅においてお客さまが線路に転落したために、上下線の列車が遅れています。ただいま振替輸送を実施しています。

こゆのがあると影響受けるようになるんだな

四年後には副都心線経由で西武池袋線と秩父線に影響がDELLな

東武東上線とJR八高線にも影響がDELLな

本日霞ヶ関犯行予告。
注意して下さい。

http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livecx/1227807106/

>>412-413
今のままならね・・。小竹向原駅の構造上、
　・東武東上線−（和光市）−副都心線−（渋谷）−東急東横線
　・西武池袋線−（練馬）−有楽町線−（新木場）
この組み合わせの運転だけにしておくのが、ベターと思われ。
色々、利害や思惑、エゴが絡んで難しいとは思うが。

>>415
それが実現したら有楽町線の本数が激減だな（ｗ

>>416
それは逆。
複雑なことをしている今の方が、本数を増やしにくい。

有楽町線沿線の人は都心に通勤する為に何千万も家を買ったのだ。
東武西武と違い急行運転が無いと言う理由もあるし。
それがダイヤホールが出来て急に不便になったんだから、
２５００件もの苦情が殺到する罠。
東武西武も渋谷より有楽町指向だし。

そう考えると単に副都心線直通がいらないだけだね。

>>417
ダイヤや配線が複雑とかそういうことでなくで、西武側の受け入れ本数が、
現行の有楽町線本数より少ないってことでしょ。

副都心線の問題点としては小竹向原〜和光市を複々線にして有楽町線と分離とか
東上線〜副都心線
池袋線〜有楽町線に固定するなどすればよかったのにな

新宿スイーツの日

一番良いのはダイヤを６月１４日以前に戻すことだな。
それまでは接続やダイヤの苦情はなかった。

渋谷スイーツの日

小竹同時発車が懐かしい

ヘンな比較で申し訳ないが小竹向原が大阪の堺筋線天六(天神橋筋六丁目)みたいにに分かりやすい分岐駅になれなかった(ようだ)。それどころか西武からの分も捌かねばならない。これ以上の良策はあるか?

有線準急削減されました。副線でも急行・通勤急行を廃止しましょう

まじその方がダイヤが均等化され、無駄な待ち時間もなくなり、
全体的にスピードアップされるだろうな。

>>427
同意。
そうなれば急行通過駅利用者にとっては種別を気にせず、行き先だけ気にして乗ればいいのでわかりやすいし、
急行停車駅しか使わない人にとっても有効本数が激増するのでかなり使いやすくなる。
みんながハッピー。

各停化はATO制御ミスの機会が増えるので、セッティングが煮詰まるまで
しばらくの間は急行系の廃止はできません。
今はやっと準急削減に漕ぎ付けたレベルです。

東京地下鉄、特に副都心線は人間の尊厳を踏みにじってはいかんのではないかな。
一体いつから、警備員が駅員と兼任するようになったのかね。
副都心線に肩のところにどこぞの警備会社のワッペンのついた制服を着た警備員がいる。
それだけでも違和感があるのに、
何とその役目は警備員なのか、駅員なのか不明。
いや、警備員なのだとこちらは思っていたが、
電車のホームに立ち、声を出しての電車のアナウンス、電車の案内までしておる。
つまりは、服は警備員の制服を着ているが、その実体は駅員であり、兼任で付属的に警備員もしているのだ。
これはまず、法律上、適法なのか。
乗客の側としても、それならば、非正規雇用の日給月給の駅員として雇うにせよ、
駅員の制服を着させてほしいものだ。
一体地下鉄は、北朝鮮なり戒厳令下の駅なのかね。
この東京という大都会で、制服を着た警備員が駅員をしている。
こんなことがあっていいはずがない。
多くの乗客も違和感を持っていることと思う。

>>431
どう縦読み？

東京メトロはなぜ警備員に駅員の業務をやらせるのかね。
彼らは契約時にその内容で契約しておるのかね。
ならば、あくまでも駅員として、東京メトロの制服でやらせるべき。
マクドナルドやデパートで警備員の服を着た人間が売り子になっていたら客は同感じるかね。
いや、メトロの言い分はこうだろう。
下手にメトロの制服を着させたら、答えられない質問をさせたときにクレームが来る、
だから、あくまでも警備会社の制服を着させ、駅員の業務もさせる。
そうすれば、言い訳がつく、とまあ、こんな論理で一人二役をさせておるのであろう。
なんとも自分勝手な言い草で人件費を浮かせておるな。
昔は営団正職員として切符切り一筋４０年、定年退職前に内勤に移動し、最後は一日助役なり、一日駅長なりで退職させたであろうに、
今ではメトロはこのざまか。
宮崎あおいに４〜５０００万円のギャラを事務所に払い、きれいごとの宣伝をして、
警備員に現場の最前線の仕事をやらせる。
ご苦労様なことだと思う、あの警備員兼駅のホーム整理のお方は。
他方で、西武と東武に媚を売り、沿線住民をすっ飛ばして、今日も行くよ、副都心線。

ひょっとして東急1000や03も、異常時は新宿三丁目まで来るのだろうか？

>>434
ヒント：ドア位置

車掌アナウンス： 「お近くの降りられるドアからお降り下さい。」

回送で来ればもんだいなし

【一部遅延】
６時４７分頃、西武池袋線 入間市駅で車両点検を行った影響で、一部列車に遅れが出ています。
現在、女性専用車両を中止しています。

{ダイヤ乱れによる混雑のため、女性専用車両の運用を中止しています。

田都・半蔵門線がひどいことになってるぞ

明日はわが身

もう急行・通勤急行廃止でいいだろ

>>442
同意

今日、小竹向原ー千川間で信号待ち中に後ろから来た急行に抜かれた・・
最近こういうのあり？

フェイント攻撃です
そんなダイヤだといつか事故るよ
地下の事故は怖いぞ〜

副都心線は小竹向原〜池袋の様に有楽町線の複々線で小竹向原〜和光市も建設して欲しかった

そうすれば有楽町線を減便しなくて済んだ

>>446
小竹に折り返し設備を作るだけで済む

ボーナスサンデー、是非副都心線で新宿へ

副都心線は池袋には折り返し設備が有るんだよな

折り返し線でなければ使えないよ

本線上で強引に折り返しているだけ

西武6000系のガンダム改造はいつになったら終わるんだ？

>>433
なんか知らんがオレも同意だ。
警備員に駅員の仕事させちゃいけないだろ。
最初はホームドア駆け込み対策要員とでも思ったが・・・

アホなJR中央線でもあんなことはさせなかったぞ。

まぁ最近は安定輸送しているみたいでよかった。
テキトーに定着してきたみたいだが、ホトンドが他の路線に乗り換える感じで
あまり儲けていない感じだな。

日比谷線

6：49中目黒始発　運休

【運転再開】
８時３９分頃、中目黒駅で車両点検のため、運転を見合わせていましたが、８時４１分に運転を再開しました。


メトロだめだな、古い車両ははやく捨ててくれ

西武6000系は早くリニューアル工事を全ての編成で工事完了してくれねーかな

小竹で各停に追い越される優等は、初めから小竹止まりにしておけばいいんだよ。
小竹から先は空気輸送になることは確定しているんだから

>>429
そしたら山手線に変えるから

>>457
最初から山手線に変えて下さい

454
日比谷線の影響で東横線とつながってたら今頃
副都心線ぐちゃぐちゃ
有楽町線ぐちゃぐちゃ
東上本線ぐちゃぐちゃ
東武伊勢崎線ぐちゃぐちゃ
その影響で半蔵門線ぐちゃぐちゃ
新玉川線ぐちゃぐちゃ
田園都市線ぐちゃぐちゃ
当然悪の根源の東横線ぐちゃぐちゃ

東横線とつながるという事のリスクをどう考える？
絶対イヤ！

西武池袋線も！
東横線遅延はまさに祭りの始まりの合図であるのだ！

東横線の急行も、いつも2分くらい遅延してるよね？

副都心線でお尻を拭くと新鮮(ﾟ∀ﾟ)

↑オヤジは帰れよ、さぶー

火災でこげた電線は強い息で、吹くと芯線が見えてくる。

東横線だけでなく田園都市線に遅延がでると
一体化している
半蔵門線遅延
さらに直通を中止しないと伊勢崎線遅延
北越谷〜東武動物公園は日比谷線直通と線路を共有している為
日比谷線遅延
東横線遅延
中目黒〜菊名にも直通している為副都心線直通も遅延する

>>465
そして2019年からは目黒線や南北三田線、はては相鉄や湘南新宿ラインまで遅延するんですね分かります。

伊勢崎線と日比谷線はそんなにリンクしない
北千住は完全分離だし、何かあれば直通打ち切るだけ

無理だよ。
伊勢崎線鈍行＝日比谷線なんだから直通打ち切りすれば、伊勢崎線鈍行が走らなくなってしまう。

渋谷行急行に乗ったら小竹向原で
「池袋・新宿３丁目・渋谷へお急ぎの方は向かい側２番線に
停車中の渋谷行急行にお乗り換え下さい」とアナウンス
？？？でホームの行先表示板を見たら
１番線は１８時０６分発渋谷行急行、２番線は１８時０３分発渋谷行急行
　
こんな阿呆なダイヤ組んだ奴誰だよ

急行２本続行なんてあったのか

THE クソダイヤ

>>465>>468

田都でトラブルあった場合、東武側の半直切ることが多いから
北千住発着になるくらいで済む。
日比直なんか半数ほど北越谷発着運用だったりするから、
半直関係トラブルの影響は案外少ない

東横の日比直なんか本数少ない上に全部北千住発着なんだし。
そもそも伊勢崎線で起こったトラブルで東横線まで遅れるのはあまり聞いたことないし。
逆もそう。
副線と東横がトラブったら日比直切る可能性あるけど
それは伊勢崎線内ではほとんど影響ないし。

若干スレ違いスマソ

グモスレの集計では、東上線、池袋線、東横線における今年一年間のグモ数が
あと1件で60回になろうとしている。
つまり、純粋にグモだけでも平均6日に1回は乱れる計算。
信号トラブルや車両故障、その他混雑を加えると、1週間オンダイヤ運行は奇跡だ。

>>469-470
平日ダイヤだと思われるが、03分は急行だが06分は各停だな。
乱れてたか469の勘違いのどちらかだと思われ。

>>473
奇跡を期待しよう

地下鉄で「女性の足」盗撮容疑、国立研究所のキャリア技官逮捕

　地下鉄内で盗撮したとして、国立医薬品食品衛生研究所（東京都世田谷区）薬理部長の中沢憲一容疑者（５０）（北区田端）が、
　警視庁池袋署に都迷惑防止条例違反の疑いで現行犯逮捕されていたことがわかった。

　同署副署長によると、中沢容疑者は１１日午後８時ごろ、東京メトロ副都心線新宿三丁目―池袋駅間で、向かい側に座っていた
　保育士の女性（２４）の足を携帯電話のカメラで盗撮した疑い。中沢容疑者の隣に座っていた男子大学生（１８）が気付き、駅員が同署員に引き渡した。

　中沢容疑者はキャリア技官で当時は酒に酔っており、「女性の足が魅力的だったので、つい写してしまった」と供述しているという。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20081212-OYT1T00364.htm

こいつの通勤ルートが気になるな

桜新町−渋谷−（山手線）−田端が普通だろ。なんで副都心線乗ってたんだ？

若い女性が乗ってて客が少なくて向かい側が撮影できるといったら場所が限定される
酔ってることにすれば減刑され、免職を免れる可能性もある
キャリアならここまで考えてるでしょ

>>477
ただの酔っ払いだろ。テキトーに地下鉄乗って帰る途中だろ。
そんなに不思議なことでもないと思うがな

また西早稲田で電車トラブルかよ・・・。
いつになったらダイヤ通り運転できるんだ？

>>476
どこまで本当なのか？
俺はただ酔っ払って携帯使っていたら、悪知恵働くハードクレーマーな女が
このオヤジウザイと思い適当にでっちあげて突き出しだのでは
この人、警察と女性に罪認めれば軽くなるような誘導尋問にかかったのでは。
しかし今のフェミ寄りのマスゴミは些細な事でも重大事件にするから。
昔なら厳重注意と猛反省ですんだのに。当然示談金一封は当然だが。
下手な厳罰化でますます日本がギクシャクする。
そしてフェミ天国だ。
イスラム教みたいに女性は厳しい戒律にすべきだよ。
もともと男性優位でないと世の中は成り立たない歴史なわけさ。
とにかくハードクレーマーな女は死ね。

東新宿駅でもし、猛スピードて急行が待避線に入ってきたら、怖いなあ。

東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が終結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）や新幹線の品川からも一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

低速でもホームドアがない成増ー氷川台を通過する電車のほうがもっと怖い

地下鉄は風圧が凄いからなぁ。

新宿スイーツの日、雨ですが・・・

>>482

＞ 東新宿駅でもし、猛スピードて急行が待避線に入ってきたら、怖いなあ。

安心しなさい。
メトロご自慢の過剰安全ATCは安全過ぎる距離から
ガックンブレーキがかかりますので速度超過は有り得ません。
ATCはそもそも機械優先の性悪説で作られているから僅かな速度超過も見逃さない。
だから福知山線にはならない。
最も保安装置が壊れて最悪の事態はゼロではないが。
まあ東新宿の待避線のカーブポイントはきつすぎるがね。
設計ミスは間違いない。

>>477 山手線では混みすぎて撮影できないから

ということは常習者だな。家宅捜索したらすごいことになりそうだ

いやいや職場のパソを押収して・・・

また発煙か＞メトロ

メトロはよく発煙するなぁ。

500円がたまに当たる日経アンケートやってる谷津いる？
こないだ住居についてのアンケートがあり、
清瀬って書いて次に進んだら、
ふじみ野、所沢とかに行きますか？ってなって、
全部"まったく行かない"にチェックしたわ。
住んだ理由は"副都心線開業"って書いたし、
どんなイメージですか？は"主要地点に乗り換えなし"だけにチェック。
満足してますか？は"最悪"にしといた。
清瀬氏寝よ。副都心線方面で使える電車が時間に5本しかないし。
（各停渋谷行きは1本は快速急行の関係で準急新木場と同じ渋谷到着）

連投スマソ

あのアンケート、最初に、
自分が鉄道関係の仕事をしていない、てチェックしないと
回答者になれないんだけど、
この板の人なんて鉄道関係の仕事の人以上に贔屓と偏見で答えるだろうなw

【お詫び】南北線白金高輪駅での発煙に伴う運転見合わせについて

本日（12月15日）18時08分頃、南北線・白金高輪駅で発生した発煙により長時間運転を見合わせました。
　お客様に大変ご迷惑お掛け致しましたことをお詫び申し上げます。

発生日時　　12月15日　18時08分頃　
発生場所　　南北線白金高輪駅構内のポイント付近　
運転状況　　18時08分　南北線全線　運転見合わせ
　　　　　　　　18時25分　溜池山王〜赤羽岩淵間　折返し運転開始
　　　　　　　　19時27分　南北線全線　運転再開



会社解体しろ！

清瀬って今は老人の元テロリストが住んでいるところだろ

確か日本赤軍に居たのに
老後になってからシルバーセンターに入ってから初めて労働を体験したと言って居た

東京メタボからのお願いです。最近、駅構内・改札付近で喫煙行為をしている
若者達をよく見かけます。喫煙行為は、周りのお客様の迷惑となるばかりでは
なく、鉄道輸送の安全面・第三者の健康面での問題があるので空気を読めない
行為「KY」活動を行わないよう皆様のご理解・ご協力をお願いいたします。

東京メタボへのお願いです。最近、駅構内・改札付近で喫煙行為をしている
乗務員をよく見かけます。喫煙行為は、周りのお客様の迷惑となるばかりでは
なく、鉄道輸送の安全面、発煙事故等の問題があるので空気を読めない
行為「KY」活動を行わないよう皆様のご理解・ご協力をお願いいたします。

>>474
４６９だが俺がその日乗ったのは赤塚で確かに渋谷行急行だったよ
そして１番線から２番線の急行（西武線から来たのか？）に乗り換えた

急行は赤塚には止まらないんだが

>>499は通勤急行と急行を勘違いしてないか？

>>501
了解

東京メタボからのお願いです。本日、駅構内・改札付近でストレス解消を目的
にビニール傘を振り回している制服姿の学生を多数目撃しました。傘を振り回
す行為は、周りのお客様の迷惑となるばかりではなく、第三者における不快指
数を高めてしまう恐れがあるので、ストレス解消はわかりますが空気を読めな
い行為「KY」活動を行わないよう皆様のご理解・ご協力をお願いいたします。

hoshu

運行状況

東上本線 今朝ほど発生した濃霧の影響により、一部の上下列車に10分程の遅れが出ています。
西武鉄道各線は平常通り運行しております

なんだかなー

運行状況

東上本線　今朝ほど発生した濃霧の影響により、上下列車に遅れが出います。現在、東京メトロ有楽町線、副都心線、池袋〜和光市間にて振替輸送を実施中です。
西武池袋線は東武東上線内、濃霧の影響で一部の電車に運休と遅れが出ています。
メトロ　【一部遅延】　東武東上線内　濃霧の影響で、一部列車に遅れが出ています。

急行の池袋停車が長いな。
あれなら西早稲田に停めていいな。

東武9000系は間違え無く2012年東横線との相互乗り入れまでには置き換えられる
東急5050系の車幅2800mm一方東武9000系はそれ以上な為東横線に入線が出来無いため
間違えなく50070系による置き換えで9000系は東上線の8000系を置換える為に東上線地上運用に転属
では？なぜ9000系を改造したのか？
という疑問については
東武の思惑として副都心線開業までに地下鉄直通を50070系に置換えるのでは無く
9000系を改造する事によって50070系投入を後回しにすることが出来る
又9000系の内装までリニューアルしのは下回りの寿命まで最低でも使い続けるという意味であり
地下鉄の運用から外れて東上線の地上運用に回しても支障が無いからと考えられる

したがって今年度の残りの新車は50050系として全て本線投入されるが
決して来年度以降東上線に新車が出ないことを意味している理由では無い
そして東上線に50003Fは投入されない

>>508
もうちょっと日本語を勉強し・・・・・・

>>508
有楽町用にすればいいじゃん。

>>510それだと意味無いだろ
有楽町線限定運用より置き換えが先でしょ

じゃあ何故東武9000系に東急の放送や元町中華街などの行き先表示ボタンが運転台にあるの？マスコンキーまで東急のだし。
車幅なんぞ7000もオーバーしてるし問題ないのでは？それより四年後にも8000は置き換えられずに普通に走ってそうだが…

>>508は>>512に論破されたな、お見事

てか>>508はコピペだし
どこ発祥かは知らんけどあちこちで見かける

副都心線、沿線にぎわう　開通から半年
和光市駅（埼玉県和光市）と渋谷駅（東京・渋谷）を結ぶ地下鉄、東京メトロ
副都心線が6月14日に開通してから半年。1日の利用者は約20万人と運行会社の
当初予想を上回る。映画館の開業が相次いだ新宿3丁目駅の付近など、沿線では
にぎわいが増す。新線効果を高めるため各駅周辺で再開発の動きも盛んだが、
景気後退で先行き不透明感もある。新宿3丁目の交差点付近に最近開館した映画館
がにぎわっている。松竹では2008年7月開館の「新宿ピカデリー」の開館後最初の
1年間の観客動員目標を100万人としていたが、5カ月たった現時点で50万人を超え
ている。07年2月に開館した「新宿バルト９」も副都心線が開通した6月14日から
夏休み期間の8月末まで、1日の観客動員最高記録を何度も更新した。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20081219c3b1904k19.html

関連スレ追加で

西武有楽町線Part1
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229354571/

【直通運転中止】
６時６分頃、東武東上線 北坂戸〜高坂駅間で架線点検のため、東武東上線との直通運転を中止しています。

新宿スイーツの日

副都心線ちょっと深すぎないか
まるでロンドン地下鉄だよ
乗り換えようと思っても歩けど歩けど・・・

深すぎるんだよ。垂直移動は時間がかかる・・・。明治通りの上を通せばよかったのに。

新しい地下鉄を浅いところに掘ったら・・・

・・・丸ノ内線など昔からある地下鉄と平面交差になるけど、それでいいのか？

平面交差ってこんな感じ？　
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Z0TFvKolL64

>>522
ﾜﾗﾀ

すげえなw

核攻撃に耐えられるモスクワの地下鉄よりはるかに浅い

>>519
＞乗り換えようと思っても歩けど歩けど・・・

丸の内線は超楽。半蔵門線との乗り換えも楽な方。

乗換ならそれでいいのだが
その駅で乗降する客を全く考えてない。

ブルーウェンズデイ

日比谷線

【運転再開・ダイヤ乱れ】
７時１０分頃、北千住駅で車両点検のため、運転を見合わせていましたが、７時２７分運転を再開し、ダイヤが乱れています。
この影響で、東急東横線への直通運転及び女性専用車両を中止しています。

03系かな？　20000系かな？　ちゃんと整備してくれ

保線

>>527
そりゃ東京で一番最後の地下鉄路線なんだから仕方ない。
しかし新宿三は都営新宿線より浅い所なんだよ。

都内で最後の地下鉄なら
和光市〜渋谷と電光掲示板をプラズマディスプレイにして欲しがった

各亭を廃止して全部急行でいい

千代田線
【一部遅延】
７時４３分頃、綾瀬駅での車両点検の影響で、一部列車に遅れが出ています。

糞会社！

渋谷スイーツの日

急行なくして特急だけでよい。小竹も池袋も新宿３も通過でよい。

やっぱり池袋は特急停車駅にする。
小竹は田舎だし、新宿３は石原地下鉄急行も通過だからやなり通過が打倒。

>>534
いつまでも6000系を後生大事にするなんておかしいよな

特急を！
　
渋谷−小竹向原−各駅−川越市

快速急行でいいだろ
東横線(特急)〜副都心線(急行)〜東上線(快速急行)

東横線(特急)〜副都心線(快速)〜東上線(普通)志木か川越市

新宿スイーツの日

優等は全部西武行け！
氷川台〜地下鉄成増通過は不要！

土休日夕方の和光市方面の各停、小竹での長時間停車マジで勘弁してくれ。
西武線方面と接続するならまだしも、何で5分6分も待って後の急行と無理矢理接続するんだよ。
そんなに待たないで先に和光市に行っても、急行が詰まったりしないだろ。

>>544
むかつくよね
西武線と急行の2台を先に通すんだよね

>>544
これだから糞ダイヤとか言われるんだろｗ

>>544
これぞ鉄道史に名を残す糞ダイヤ。

通過駅民ざまぁ。

さすがに今日からはしばらく静かでしょうね

年末のお買い物は副都心線を使って新宿で

相鉄よ早く来い！
そうなれば副都心線で神車両E233系（12000系）に乗れる！
Aトレ・バカ殿・爆弾はもううんざりだ！！

新年は副都心線で明治神宮へ初詣に

今まで一番地味だった北参道がようやく脚光を浴びることになるのか・・・・・・・・・

今夜と明日は大丈夫だろうか

てｓｔ

ゴラァ明治神宮に急行停めろや。

新年は副都心線で明治神宮へ初詣に

え？急行明治神宮前、北参道ともに通過なの？

確かに裏口的なところもあるかもしれないけど

初売りは有楽町線で新宿・渋谷へ

電光掲示板をプラズマディスプレイに交換して欲しい

♪ふくと〜し〜ん

ほしゅ

この前7000系10両の急行を見た
メトロ車の急行は10000の限定みたいな感じでいたけどそうでもないんだな

ニューイヤーブルーマンデー

副都心線、けさの遅れ　最大10分

【ダイヤ乱れ】
１８時２７分頃、西武池袋線 東久留米駅で人身事故のため、西武池袋線との直通運転を中止しています。また、一部列車は、池袋駅で折返し運転を行っています。

ほせん

３連休は副都心星で新宿へ

保線作業中

雪が降ったら、一体どうなったんだろ

>>570
クリスマスの再来。

新宿は２丁目に駅キボンヌ

三丁目から地下道で行けるやろﾎﾞｹ

>>572
アッー！

なあ皆
副都心線が東京で作られる最後の地下鉄でいいと思うか？
何か違うような気がしないか？

しないよ

路線網としてはこれが最後でもいいかもね
しかし
営団と都営を一体化すれば飛躍的に便利になる

保線

今後の新規路線はメトロ単独でなく３セクでの運営じゃない。有楽町分岐線も３セクだと運賃が高くなるから運賃はメトロと一本化だ。最低でも豊洲‐東陽町‐深川検車区まで工事だ。

ほしゅ

＜10時台〜15時台＞
05和→清◆　09急川→小(準)　20清◆　24急飯(快)　35和→清◆　38急川→小(準)　50清◆　54急飯(快)
＜16時台＞
05和→清◆　09急川→小(準)　20清◆　25急飯(快)　35和→清◆　39通川→小(準)　50清◆　55急小/球(準)　
＜17時台＞
00和→所/球(準)　05志・09通川■→清　20清◆　24急飯(準)　30和→所/球(準)　35志･39通川■→清
50清◆　54急飯(準)
＜18時台＞
00和→所/球(準)　05志・10通川→清　20清◆　25急飯(準)　30和→所/球(準)　35志･39通川■→清
50清◆　54急飯(準)
＜19時台＞
00小(準)　06志・10通川→清　15和→小(準)　20清←24通和　30和→飯(快)　35志･39通森■→清
49清◆　53急小(準)　58和→飯(快)
＜20時台＞
05清←10急和■　20志→清●◆　23急小(準)　27和→飯(快)　35和･39急和■→小　50清←53急和■
58志→飯(快)
＜21時台＞
06小←10急和　19志・24急森→小　28清　35和･39急和■→小(準)　45小←55急森
＜22時台＞
00清　07和・11急和■→小(準)　18和→小　33急清　36和→小
＜23時台＞
02急小　07和→小　24小　33和→小　50小(準)終

凡例
清:清瀬行き　所:所沢行き　小:小手指行き　飯:飯能行き　/球:野球開催日は西武球場前行きに変更
和:和光市行き　志:志木行き　川:川越市行き　森:森林公園行き
急:副都心線内急行　通:副都心線内通勤急行　(準):西武線内準急　(快):西武線内快速
終:終電車
→○:小竹向原で○行きに接続　●:小竹向原での接続が1分未満(遅延などで接続しない可能性大)
○←:小竹向原で先行の列車に接続　◆:西武線内へは後の列車が先着
■:小竹向原での西武線方面接続列車は2本目に到着(最初に3番線に到着するのは和光市方面の列車)
○・急○→○:小竹まで後の急行で行っても、そのまま東新宿で抜かれる各駅停車で行っても接続は同じ列車

↑副都心線渋谷発平日日中以降西武線方面直通列車・接続列車案内

＜11時台〜15時台＞
07和→清◆/⇒急川→小(準)　22清◆⇒急飯(快)　29和→小(準)　37和→清◆/⇒急川→小(準)
52清◆⇒急飯(快)　59和→小(準)
＜16時台＞
07和→清◆/⇒急川→小(準)　22清◆⇒急飯(快)　29和→所(準)　37和→清◆/⇒通川→所(準)　
52清◆⇒急小/球(準)
＜17時台・18時台＞
02和→所/球(準)　07志◇→清　22清◆⇒急飯(準)　32和→所/球(準)　37志◇→清　52清◆⇒急飯(準)
＜19時台＞
02小(準)　08志◇→清　17和→小(準)　22清◇　32和→飯(快)　37志◇→清　51清◆⇒急小(準)　
＜20時台＞
00和→飯(快)　07清◇　21志→清●◆/⇒急小(準)　29和→飯(快)　37和◇→小　52清◇
＜21時台＞
00志→飯(快)　08小◇　21志→小　30清　37和◇→小(準)　47小　52和⇒急森→小
＜22時台＞
02清　08和◇→小(準)　19和→小　26和→清　38和→小　55和→小
＜23時台＞
08和→小　26小　34和→小　51小(準)終

凡例
清:清瀬行き　所:所沢行き　小:小手指行き　飯:飯能行き　/球:野球開催日は西武球場前行きに変更
和:和光市行き　志:志木行き　川:川越市行き　森:森林公園行き
急:副都心線内急行　通:副都心線内通勤急行　(準):西武線内準急　(快):西武線内快速
終:終電車
→○:小竹向原で○行きに接続　●:小竹向原での接続が1分未満(遅延などで接続しない可能性大)
⇒○:新宿三丁目で後から来る急行・通勤急行に乗り換え
◆:西武線内へは新宿三丁目で急行・通勤急行に乗り換えると先着
◇:東新宿で退避あり、ただし新宿三丁目で急行に乗り換えても小竹で接続なし、同じ接続列車

＜10時台〜15時台＞
02和→小(準)　09和→清◆/⇒急川→小(準)　24清◆⇒急飯(快)　31和→小(準)　39和→清◆/⇒急川→小(準)
54清◆⇒急飯(快)
＜16時台＞
02和→小(準)　09和→清◆/⇒急川→小(準)　24清◆⇒急飯(快)　32和→所(準)　39和→清◆/⇒通川→所(準)　
54清◆⇒急小/球(準)
＜17時台・18時台＞
04和→所/球(準)　09志◇→清　24清◆⇒急飯(準)　34和→所/球(準)　39志◇→清　54清◆⇒急飯(準)
＜19時台＞
04小(準)　10志◇→清　19和→小(準)　24清◇　34和→飯(快)　39志◇→清　53清◆⇒急小(準)　
＜20時台＞
02和→飯(快)　09清◇　24志→清●◆/⇒急小(準)　31和→飯(快)　39和◇→小　54清◇
＜21時台＞
02志→飯(快)　10小◇　23志→小　32清　39和◇→小(準)　49小　54和⇒急森→小
＜22時台＞
04清　11和◇→小(準)　22和→小　29和→清　40和→小　57和→小
＜23時台＞
11和→小　28小　37和→小　54小(準)終

凡例
清:清瀬行き　所:所沢行き　小:小手指行き　飯:飯能行き　/球:野球開催日は西武球場前行きに変更
和:和光市行き　志:志木行き　川:川越市行き　森:森林公園行き
急:副都心線内急行　通:副都心線内通勤急行　(準):西武線内準急　(快):西武線内快速
終:終電車
→○:小竹向原で○行きに接続　●:小竹向原での接続が1分未満(遅延などで接続しない可能性大)
⇒○:新宿三丁目で後から来る急行・通勤急行に乗り換え
◆:西武線内へは新宿三丁目で急行・通勤急行に乗り換えると先着
◇:東新宿で退避あり、ただし新宿三丁目で急行に乗り換えても小竹で接続なし、同じ接続列車

＜11時台〜15時台＞
00(13時台のみ12:59発)急飯(快)　12和→清◆　14急川→小(準)　27清◆　30急飯(快)　42和→清◆
43急川→小(準)　57清◆　54急飯(快)
＜16時台＞
00急飯(快)　12和→清◆　14急川→小(準)　27清◆　30急飯(快)　42和→清◆　45通川→小(準)　57清◆
＜17時台＞
00急小/球(準)　07和→所/球(準)　12志・15通川■→清　27清◆　29急飯(準)　37和→所/球(準)
42志･45通川■→清　57清◆
＜18時台＞
00急飯(準)　07和→所/球(準)　12志・16通川→清　27清◆　30急飯(準)　37和→所/球(準)
42志･45通川■→清　57清◆　59急飯(準)
＜19時台＞
07小(準)　13志・16通川→清　22和→小(準)　27清←30通和　37和→飯(快)　42志･45通森■→清
56清◆　58急小(準)
＜20時台＞
05和→飯(快)　12清←15急和■　26志→清●◆　28急小(準)　34和→飯(快)　42和･44急和■→小
57清←59急和■
＜21時台＞
05志→飯(快)　13小←15急和　26志・30急森→小　35清　42和･44急和■→小(準)　52小
＜22時台＞
00急森→小　07清　13和・16急和■→小(準)　24和→小　38急清　43和→小
＜23時台＞
07急小　13和→小　31小　40和→小　56小(準)終

凡例
清:清瀬行き　所:所沢行き　小:小手指行き　飯:飯能行き　/球:野球開催日は西武球場前行きに変更
和:和光市行き　志:志木行き　川:川越市行き　森:森林公園行き
急:副都心線内急行　通:副都心線内通勤急行　(準):西武線内準急　(快):西武線内快速　終:終電車
→○:小竹向原で○行きに接続　●:小竹向原での接続が1分未満(遅延などで接続しない可能性大)
○←:小竹向原で先行の列車に接続　◆:西武線内へは後の列車が先着
■:小竹向原での西武線方面接続列車は2本目に到着(最初に3番線に到着するのは和光市方面の列車)
○・急○→○:小竹まで後の急行で行っても、そのまま東新宿で抜かれる各駅停車で行っても接続は同じ列車

＜11時台〜15時台＞
02清　07和→小(準)　17和→清　23志→飯(快)■　32清　36和→小(準)　47和→清　53志→飯(快)■
＜16時台＞
02清　07和→小(準)　17和→清　23和→飯(快)■　32清　37和→所(準)　48和→清　54和→小/球(準)
＜17時台＞
02清　09和→所/球(準)　18志→清　24和→飯(準)■　32清　40和→所/球(準)　48志→清　52和→飯(準)■
＜18時台＞
03清　09和→所/球(準)　18志→清　24和→飯(準)　33清　40和→所/球(準)　48志→清　56和→飯(準)
＜19時台＞
03清　09小(準)　18志→清　24和→小(準)　32清　39和→飯(快)　48志→清　52和→小(準)
＜20時台＞
01清　08和→飯(快)　18清　22和→小(準)　32志→清●　36和→飯(快)　47和→小
＜21時台＞
01清　08志→飯(快)　18小　32志→小　38清　47和→小(準)　55小
＜22時台＞
09清　19和→小(準)　27和→小　34和→清　46和→小
＜23時台＞
02和→小　16和→小　33小　42和→小　59小(準)終

凡例
清:清瀬行き　所:所沢行き　小:小手指行き　飯:飯能行き　/球:野球開催日は西武球場前行きに変更
和:和光市行き　志:志木行き　(準):西武線内準急　(快):西武線内快速 　終:終電車
→○:小竹向原で○行きに接続　●:小竹向原での接続が1分未満(遅延などで接続しない可能性大)
■:小竹向原での西武線方面接続列車は2本目に到着(最初に3番線に到着するのは和光市方面の列車)

＜11時台〜15時台＞
04清　09和→小(準)　19和→清　25志→飯(快)■　34清　38和→小(準)　49和→清　55志→飯(快)■
＜16時台＞
04清　09和→小(準)　19和→清　25和→飯(快)■　34清　39和→所(準)　50和→清　56和→小/球(準)
＜17時台＞
04清　11和→所/球(準)　20志→清　26和→飯(準)■　34清　42和→所/球(準)　50志→清　54和→飯(準)■
＜18時台＞
05清　11和→所/球(準)　20志→清　26和→飯(準)　35清　42和→所/球(準)　50志→清　58和→飯(準)
＜19時台＞
05清　11小(準)　20志→清　26和→小(準)　34清　41和→飯(快)　50志→清　54和→小(準)
＜20時台＞
03清　10和→飯(快)　20清　24和→小(準)　34志→清●　38和→飯(快)　49和→小
＜21時台＞
03清　10志→飯(快)　20小　34志→小　40清　49和→小(準)　57小
＜22時台＞
11清　21和→小(準)　29和→小　36和→清　48和→小
＜23時台＞
04和→小　18和→小　35小　44和→小
＜0時台＞
01小(準)終

凡例
清:清瀬行き　所:所沢行き　小:小手指行き　飯:飯能行き　/球:野球開催日は西武球場前行きに変更
和:和光市行き　志:志木行き　(準):西武線内準急　(快):西武線内快速　終:終電車
→○:小竹向原で○行きに接続　●:小竹向原での接続が1分未満(遅延などで接続しない可能性大)
■:小竹向原での西武線方面接続列車は2本目に到着(最初に3番線に到着するのは和光市方面の列車)

＜11時台〜15時台＞
07清　11和→小(準)　22和→清　28志→飯(快)■　37清　41和→小(準)　52和→清　58志→飯(快)■
＜16時台＞
07清　11和→小(準)　22和→清　28和→飯(快)■　37清　41和→所(準)　52和→清　59和→小/球(準)
＜17時台＞
07清　14和→所/球(準)　22志→清　29和→飯(準)■　36清　44和→所/球(準)　52志→清　56和→飯(準)■
＜18時台＞
07清　14和→所/球(準)　22志→清　29和→飯(準)　38清　44和→所/球(準)　52志→清
＜19時台＞
00和→飯(準)　08清　14小(準)　22志→清　29和→小(準)　36清　44和→飯(快)　52志→清　57和→小(準)
＜20時台＞
06清　12和→飯(快)　22清　27和→小(準)　37志→清●　41和→飯(快)　52和→小
＜21時台＞
06清　12志→飯(快)　23小　37志→小　42清　52和→小(準)　59小
＜22時台＞
14清　23和→小(準)　31和→小　38和→清　50和→小
＜23時台＞
07和→小　20和→小　38小　46和→小
＜0時台＞
03小(準)終

凡例
清:清瀬行き　所:所沢行き　小:小手指行き　飯:飯能行き　/球:野球開催日は西武球場前行きに変更
和:和光市行き　志:志木行き　(準):西武線内準急　(快):西武線内快速　終:終電車
→○:小竹向原で○行きに接続　●:小竹向原での接続が1分未満(遅延などで接続しない可能性大)
■:小竹向原での西武線方面接続列車は2本目に到着(最初に3番線に到着するのは和光市方面の列車)

＜11時台〜15時台＞
06急飯(快)　10清　21急川→小(準)　25和→清　36飯(快)　40清　50急川→小(準)　55和→清
＜16時台＞
06急飯(快)　10清　21急川→小(準)　25和→清　37飯(快)　40清　51通川→小(準)　55和→清
＜17時台＞
06急小/球(準)　10清　17和→所/球(準)　25志→清　36急飯(準)　39清　47和→所/球(準)　55志→清
＜18時台＞
06急飯(準)　10清　17和→所/球(準)　25志→清　37急飯(準)　41清　47和→所/球(準)　55志→清
＜19時台＞
05急飯(準)　11清　17小(準)　26志→清　32和→小(準)　39清　47和→飯(快)　55志→清
＜20時台＞
04急小(準)　09清　15和→飯(快)　25清　34急小(準)　40志→清●　44和→飯(快)　55和→小
＜21時台＞
09清　15志→飯(快)　26小　40志→小　45清　55和→小(準)
＜22時台＞
02小←07急森　17清　26和→小(準)　34和→小　45急清　53和→小
＜23時台＞
13急小　23和→小　41小　49和→小
＜0時台＞
06小(準)終

凡例
清:清瀬行き　所:所沢行き　小:小手指行き　飯:飯能行き　/球:野球開催日は西武球場前行きに変更
和:和光市行き　志:志木行き　川:川越市行き　森:森林公園行き
急:副都心線内急行　通:副都心線内通勤急行　(準):西武線内準急　(快):西武線内快速
終:終電車
→○:小竹向原で○行きに接続　●:小竹向原での接続が1分未満(遅延などで接続しない可能性大)
○←:小竹向原で先行の列車に接続

＜12時台〜15時台＞
Y00清　F03志→飯(快)■　F12清　Y18小(準)　Y30清　F33志→飯(快)■　F42清　Y48小(準)
＜16時台＞
Y00清　F03志→飯(快)■　F12清　Y18小(準)　Y30清　Y34川→飯(快)　F42清←Y43川　Y49小(準)
＜17時台＞
Y01清　Y07川→小/球(準)　F12清←Y13川　Y19所/球(準)　Y29清　Y38和→飯(準)　F41清←Y42和　Y50所/球(準)　Y58清
＜18時台＞
Y07川→飯(準)　F12清　Y18所/球(準)←F19和　Y27清　Y37和→飯(準)　F43清　Y50所/球(準)　Y58清
＜19時台＞
Y08川→飯(準)　F13清　F19小(準)　Y27清←F28志　Y34小(準)　F41清　Y49飯(快)　Y58清
＜20時台＞
Y04川→小(準)　F11清　Y19飯(快)　F27清←Y29和　Y34川→小(準)　Y40清　Y46飯(快)　Y58小
＜21時台＞
F11清　Y17飯(快)　F28小　Y40小←F42志　F47清　Y59小(準)
＜22時台＞
F04小　F19清　Y30小(準)　Y37小　Y44森→清　Y56小
＜23時台＞
F12和→小　Y27小　F43小←Y44和　Y54小
＜0時台＞
F08小(準)終

凡例
Y：有楽町線のホームから発車　F:副都心線のホームから発車
清:清瀬行き　所:所沢行き　小:小手指行き　飯:飯能行き　/球:野球開催日は西武球場前行きに変更
和:和光市行き　志:志木行き　川:川越市行き　森:森林公園行き
(準):西武線内準急　(快):西武線内快速　終:終電車
→○:小竹向原で○行きに接続　○←:小竹向原で先行の○行きに接続
■:小竹向原での西武線方面接続列車は2本目に到着(最初に3番線に到着するのは和光市方面の列車)

＜12時台〜15時台＞
Y02清　F04志→飯(快)■　F14清　Y20小(準)　Y32清　F34志→飯(快)■　F44清　Y50小(準)
＜16時台＞
Y02清　F04志→飯(快)■　F14清　Y20小(準)　Y32清　Y35志→飯(快)　F44清←Y45川　Y50小(準)
＜17時台＞
Y03清　Y09川→小/球(準)　F14清←Y15川　Y21所/球(準)　Y31清　Y40和→飯(準)　F43清←Y44和
Y52所/球(準)
＜18時台＞
Y00清　Y09川→飯(準)　F14清　Y20所/球(準)←F21和　Y29清　Y39和→飯(準)　F45清　Y52所/球(準)
＜19時台＞
Y00清　Y10川→飯(準)　F15清　F21小(準)　Y29清　Y35小(準)　F43清　Y51飯(快)
＜20時台＞
Y00清　Y06川→小(準)　F13清　Y21飯(快)　F29清←Y30和　Y36川→小(準)　Y42清　Y48飯(快)
＜21時台＞
Y00小　F13清　Y19飯(快)　F30小　Y41小←F43志　F49清
＜22時台＞
Y00小(準)　F06小　F21清　Y31小(準)　Y39小　Y46森→清　Y58小
＜23時台＞
F13和→小　Y29小　F44小←Y45和　Y55小
＜0時台＞
F10小(準)終

凡例
Y：有楽町線のホームから発車　F:副都心線のホームから発車
清:清瀬行き　所:所沢行き　小:小手指行き　飯:飯能行き　/球:野球開催日は西武球場前行きに変更
和:和光市行き　志:志木行き　川:川越市行き　森:森林公園行き
(準):西武線内準急　(快):西武線内快速
終:終電車
→○:小竹向原で○行きに接続　○←:小竹向原で先行の○行きに接続
■:小竹向原での西武線方面接続列車は2本目に到着(最初に3番線に到着するのは和光市方面の列車)

時刻表貼り付け、乙です

完全に呆れられてるがなｗ

有楽町線

【一部遅延】
混雑のため、一部列車に遅れが出ています。

雨の朝、また遅延かよ

10105Fっていつから8両になってるんだ?
5F以降も8両対応だったんだな。

保線中

きょうもほせんちゅう、まもなく廃止

IT企業Ｍの未払い問題は悪質。

中には百万ケタの業者報酬、ウン十万という賃金をシカトされてる
香具師もおる。

報酬を払えないことを最初から分かっていながら、仕事を外注して
仕事するだけさせて、支払わずにナシノツブテ。
給料を払わないこの会社から諸事情で逃げられない人は親からの援助で食いつなぐ。
従業員の親に給料出してもらう斬新なビジネスモデルｗｗｗ

会社に尽くしてきた人に、明日にでもホームレスに転落する
リスクを押し付けて生きのびようとしてる。

怒り狂った下請けがこの会社に仕事を出してる会社に凸ったこともある。
絶対にここの仕事を請けてはいけない。

こーんだけ多くの人の憎しみを買った会社がこれからも生きていけると
本気で思ってるのなら、おめでたい限り。

社長の夢は「会社を上場させて浜崎あゆみと結婚する」。
こんな夢を持つ社長の会社が成長するわけがない。

会社の経理は社長が握って離さない。その中身はずさんの一言。
黒字になったことがほとんどない。
社長はハッタリが得意なだけで教育の仕方を知らない。現場の業務レベルは悲惨そのもの。
中間搾取に依存してきたせいでノウハウ蓄積がほとんどない。
派遣から引き抜いた人材を業務委託で雇って労基法逃れ。要らなくなったら
給料も出さずに明日からポイ捨て。労基法適用外だから泣き寝入りするしかない。
キャバクラ・風俗接待がデフォ。失敗する会社の王道パターン。
この会社が傾いたのは決して不況のせいじゃない。

メトロはIT企業だったかのか

客を物扱いしていますので

メトロネットワーク

2/2　15分程度の遅延

東武東上線大山駅構内で発生した人身事故のため、池袋〜小川町間で、運転を見合わせております。

【ダイヤ乱れ】
７時０９分頃、渋谷駅で車両トラブルのため、ダイヤが乱れています。この影響で一部列車は西武池袋線との直通運転を中止しています。

千代田線、線路でトラブル起こすなよ

【折返し運転】
６時４３分頃、湯島〜新御茶ノ水駅間で線路トラブルのため、６時４７分頃から折返し運転を実施しています。

折り返し区間：
　綾瀬駅（JR直通）〜　湯島駅
　大手町駅　〜　代々木上原駅

全線の運転再開は、８時頃の見込みです。

【折返し運転】
６時４３分頃、湯島〜新御茶ノ水駅間で線路トラブルのため、６時４７分頃から折返し運転を実施しています。
この影響で小田急線との直通運転・女性専用車を中止しています。

折り返し区間：
　綾瀬駅（JR直通）〜　湯島駅
　大手町駅　〜　代々木上原駅

全線の運転再開見込みは、９時頃に変更となりました。

ほしゅ

副都心線の警備員について。ウチの会社（中堅、大手子会社）のお仕事だそうだ。
開業当初は乗客の案内（ダイヤ、出口、道順等）とホームドアがどうの、という仕事内容でした。

最初はマイクなんかも使ってたんだが、駅員でもない警備ですから、クレームを大量に頂いたそうで。
そのうち、ほぼ突っ立って乗客の案内以外やること無くなったみたい。

下松発　2/20 　メトロ10000系 　10126F
下松発　3/ 6 　メトロ10000系 　10127F

今年度はギリギリだな
東武も今日で51063F
来月51064F、51065Fだからな

そう言えば、メトロ10000系は　31Fまでまだ揃ってないっけ。。