信州　長野県の鉄道総合スレ　13

>>852
見たよ　懐かしかったよ　貴重な資料映像が出てたね
あの25号機が運転の体験が出来るってやつなの？

>>851
ありがとうございやす
往復切符買って普通のやつのってきますｗ
姨捨のスイッチバック（*´Д｀）ﾊｧﾊｧ

>>854
信州特急回数券の４枚つづり２０００円（１枚あたり５００円）で、特急しなのの自由席や指定席に乗って松本と長野を往復できるのも捨てがたいお。
スーパーあずさにも乗車券は別としても５００円で南小谷まで乗れるし。

>>855
いや、次いくことになるのは半年過ぎた辺りかそこらなんで、（行くかもわからんね）いいですー
また用事ができたら買ってみますわ

>>853
地上波で放送しないかな〜？

別所線のラッピング電車を見たのだが…ガッカリ。
上田在住の友人を車に乗せてる時に踏み切りで見たが、友人も「ダサい上に田舎っぽくて嫌」だそうだ。
早く元のデザインに戻して欲しいが、無理だろうなぁ…

上田そのものがダサい上に田舎っぽいんだから気にすんな

上田市民だけど確かにダサイｗｗあれでもデザイン費ン百万円らしいけど

>>860超無駄な金なこと
あんなのやる位なら、線路整備しろよ

>>861

活性化（笑）にもなるからいいだろ。

>>862
いや、活性化しないだろ。

どうせン百万円かけるなら、
中塩田駅の壁を補修してほしかったな…

>>863 ID＼(^o^)／wwww
何か水戸岡デザインを意識しましたが失敗しましたって
感じの雰囲気がするんだよな…
俺は7251Fみたいに絵をそのまま小さく貼るのをイメージしてたんだけど。

飯山線
飯田線

信州特急回数券はいいね
しなので、今は貴重な喫煙席に座れる

age

松

代

105系訓練車甲種長野に向け定時で運転中

ね羊か

リニア新幹線「南アルプス直下ルート」　ＪＲ東海方針

http://www.asahi.com/business/update/1006/TKY200810060303.html

迂回させる理由がよく分からない。
長野県民のためのリニアではない。
東線高速化やっていなかった？どっちにしたいんだよ

>>873
南アルプス貫通する場合の予算＞＞＞迂回ルート予算

>872には「用地買収が容易なため建設費が安く、乗車時間も短い直線ルート」とあるが？

>>874
迂回してもトンネル必要だし予算も迂回ルートよりずっと安いぞ？

誰がどう見ても長野の我田引鉄

>>872-876
リニアスレ池よ

>>877
長野の鉄道総合スレだしリニアの話題でてもいいんじゃねぇの？

>>878
リニアスレ池ようざい

リニア厨>>878はこっちでやれ
専用スレいっぱいある
長野スレでやる必要なし

リニア中央新幹線を予測するスレ２０
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222951580/
リニア中央新幹線総合スレ04
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220626924/
【特報】●■▲リニア中央新幹線はBルートで決定
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215309247/
【リニアＢルート】そうだ諏訪行こう【ＪＲ東海】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1221373666/

篠ノ井〜長野〜北長野〜豊野を単線並列化できないかしら。

篠ノ井〜犀川鉄橋：西側JR、東側しな鉄
犀川鉄橋〜安茂里：JRとしな鉄が立体交差
安茂里〜長野：北側しな鉄、南側JR
長野：？？？
長野〜北長野：北側しな鉄、南側２線JR（本線は非電化、回送線は電化）
北長野：しな鉄交換設備、JR側単線
北長野〜豊野：北側しな鉄、南側JR（一線非電化線増設）
豊野：１番しな鉄、２・３番はJR

問題は長野駅と北長野近辺なんだよな・・・・・。
上で完全に解決するとも思えんし。
財源の問題もある。

「ぼくのゆめ」乙

：名無し野電車区：2008/10/03(金) 19:11:53 ID:TOTEntbB0
211系の転属は確定だな。。

http://imepita.jp/20081003/600920

>>881

飯田線の船町〜豊橋間のように、片方が、名鉄所有
片方が、JR所有だから

信越線の複線区間は、そうすればいいんじゃないかな？

にわかだけど、飯田線て長いな。乗ってみたい。有名な無人駅もあるし。

さっき、しな鉄がNHKのドラマに出てた。
CGがよく?できてたが、車内はセットだった。

七瀬ふたたびだよね。懐かしい…
ドアステッカーが束だったり突っ込みどころ満載だったw

飯田線が日本で一番長い鉄道！
なわけないか

飯田線はクソ

>>889お前の方がウンコｗ

完売なのに空席多数　初日運行の「ＳＬ」「みのり」
10月10日6時12分配信 河北新報

　仙台・宮城デスティネーションキャンペーン（ＤＣ）に合わせ、１日にＪＲ陸羽東線を走った
観光列車「リゾートみのり」と東北線を走った蒸気機関車（ＳＬ）に空席が目立ったことから、

沿線の自治体や観光関係者ががっかりしている。指定席券は事前に売り切れたものの、
ファンが収集目的で購入、実際は乗車しないケースが出たことなどが影響したとみられる。

　この日、みのりは小牛田―新庄間を、ＳＬは仙台―小牛田間を１往復した。
いずれも全席完売したが、古川駅から下りのみのりに乗った大崎市関係者は

「実際に乗っている人は半分に満たなかった」、松山町駅から上りのＳＬを利用した地元関係者も
「完売と聞いた割には空席が目立った」と口をそろえる。

　みのりは初運行、ＳＬの東北線運行は２１年ぶりだった。ＪＲ東日本仙台支社は「実際に乗車した人の
数は分からない」とした上で、「一番列車の切符を記念に保管する目的で購入したファンや途中下車した人が

いたのではないか」とみる。
　伊藤康志大崎市長は「初日の特殊事情だとは思うが、ＤＣの特別列車の趣旨は観光客に実際に利用してもらい、

地元を訪ねてもらうこと。当日乗らない人には記念切符だけを販売するような形を取れないだろうか」と話し、
ＪＲに対策を求めている。

　同支社は「切符を売るたびに実際に乗車するかどうかを聞くわけにもいかない」と頭を悩ませている。
最終更新:10月10日6時12分

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081010-00000001-khk-l04

>>891

マルチ死ね

>>889
何で？理由を７行以内で書け。駅が多いはなしな。

ＪＲ倒壊はクソ

ＪＲ倒壊は長野県内の鉄道運営から手を引くことが望ましい。

東211系が長野に転属しても、リニューアルしないとダメだな
MG→SIV化とか　セミクロス化とか　扉の半自動化とか

>>896
VVVFにするらしいぞ

>>892
記事の中のヲタ登場。

>>896
あと田町車は耐寒耐雪装備にしないと使えないな

いくら満席でイベント列車でもさ、空席あったら意味が無いわけで

レチ氏に｢満席のはずが空席あるし、510円払うし、座席券持った人が来た場合、立席でイイから｣
って事で売れないもんかね(イベント列車ね)。


人気の無い列車は売ってくれるのにさ

明日は長総での展示、169リバイバル信州の運行、こうみの展示にラッセル展示…鉄活動日和だな。


そういや今日の湘南色は戸倉→長野→戸倉の1運行だけか？

長野総合車両所の展示車両の目玉って何がある？夢空間や浪漫もないが。キハＥ２００は小海線だろ。展示の為に来てれば別だけど。