【代田地区】小田急の複々線25【シールド機発進】

橋本は通るとすれば通過でしょ。そりゃ駅がが出来れば地元民としてはいいけど、逆に地元民以外にはメリットは殆どない。
更に言えば町田は馬場付近を通過するだけで、市内に駅が出来ることはないだろう。

スレ違い



くだらんレスするな！

新百合丘で分割併結するかどうか？
の話の方がまだスレと合ってるな。

開成〜足柄間のホームを６両→１０両対応にして急行を全て停車にすれば良い。

>>955
よし！　現地いって土地の買収をしてくるんだ。
そうすれば小田急はすぐに10両対応にしてくれるぞ。

>>956
南新宿〜八幡もついでにお願いします。こっちはちょっと高いよ。

そんなことより急行を廃止せよ

和泉多摩川から登戸までの急行線規制今日から解除されました。快速急行やロマンスカーは速度が向上してます。

ちょこっとだけね。
ttp://www.odakyu.jp/release/081201/081201.html

下り緩行線は仕方無いとして、下り急行線と上り両線って今かかってる工事による制限が無くなると何Kで走れるんですか？

登戸駅までは最高出せるはず、登戸から向ヶ丘遊園が七十五キロ規制かかってるから

>>955
むしろ小田急全駅と箱根登山線小田原〜箱根湯本10両対応化が理想。
そうすればかなり自由度の高いダイヤにできる

全列車広幅10連にすれば複線のままでもよかったんじゃないかなんてツッコミは無しの方向でヨロ
多分よくない

>>963
お代官様それはあまりにご無体な。小田原以遠は一応“他社”さんに乗り入れしてるわけで
よそ様の会社さんに「うちの長い列車停めるからホーム伸ばしてくれ」とはちょっと・・・

>>964
箱根板橋〜箱根湯本はホーム延伸させたじゃないか
　
箱根登山は小田急の子会社だから

それが出来ないから一般車を小田原止まりにして新松田〜湯本折返しを設定したんでしょ？

ゆくゆくは全てがそういう形になると思われますが

>>963は登山線に乗ったことあるのかね??? 出来るならとっくにしてる訳なんだか

風祭駅など、ホーム延長などまず無理じゃないか？

Be登録日2008年9月30日君が必死w

>>964
近い会社はあるよ。
「うちは中間運転台邪魔だから代えて」

>>969
そうかな？気のせいじゃないか？

新ダイヤ見たが、世田谷代田の切替による
一部繰下げも対応させてる感じ。
次スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228142539/

>>967
だからあくまで理想論として言ってる訳なんだが

>>969

> 9月30日君が必死w

もしかしてさ>>971（=>>968=>>954=>>912=>>899=>>888=>>861‥‥‥‥）ってさ自分が同一人物だと思われてる事に
気付いてないんじゃないか？特に>>971の書き方なんて他人のふりだしさ。やっぱりコイツ本物の馬鹿なんだ。

だから？　世紀の大発見でもしたつもりか？

>>974

どうも>>975を読むと本当に気付いてなかったみたいだね。もうすぐこのスレ埋まるから相手にするなよ。

>>975

あなた、次のスレ出禁になってるみたいだよ。

京王厨ですかね?

さすがにそれは京王厨に失礼だろｗ

新百合丘駅で見ていると、
ガラガラのロマンスカーが唐木田方面へ走り去って行った。

あれも、分割併結合すりゃ有効活用できるのに。
相模大野でロマンスカーが分割併結しているのだから。

まあ無理だろう。ここひとびとは、あれほど分割に反対みたいだし、

おかげで数少ない唐木田方面行き乗客にとっては”貸切り”列車
というわけだw？

これからは日本語で話して頂いて結構ですから

行き先を町田方面にすればもっと活用できるぞ。

あげる

おまいら、残りで登戸のホームにほしいお店かトイレを書いておけば？小田急が対応してくれる（かも）

おれはノボリホームにトイレ。朝のトイレ混雑緩和。

>>983
>ノボリホームにトイレ
いや、無理だろ…
下りなら可能かもしれんが

>>984
腹が下るなんつって？

>>984.985
それならノボリ、ト（イレ）をつっこんでほしかった。無理は承知で。
（川の近くだし風が寒いんだよね。ここは）

げ…下り？

遊園〜登戸の上り線の2線化はもうすぐ！？

>>988
今年度中

世界の梅澤

うめだ！

うめっしゅ

梅沢トイレ

梅崎司

うめさぶろう

お疲れウメッシュ

ど根性ガエルの梅さん

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999

1000になりますた

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