【←みさき公園】南海電気鉄道ｽﾚNa141【⇒深日港】

日本最古の純民間資本私鉄、南海電気鉄道について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！

聞き分けの無い珍作さんとそれを煽る厨は出てきても(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら出来たら無視しましょう。どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。

ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
ネタの使いすぎ・スレの消費しすぎには注意しようね。おかしな人は(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら出来たら無視しましょう。

次スレ立てる時は>>950が、絶対に相談してから、宣言して立ててね。連投荒らしが>>950を取った場合は議論によっては無効で。
次スレのスレタイ→【←深日町】南海電気鉄道ｽﾚNa142【⇒多奈川】
※次スレの文字数がオーバーした時は「a」「ｯﾄﾞ」を抜いてみよう。ルール違反スレはキチっと再利用されまつ。

主なガイドライン(お約束)・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。

南海スレ＠まとめサイト（ローカルルール・AA集）
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/
投票箱（上が人気車両、下が不人気車両）
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankai
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankaianti
難解な解析機 　http://seibun.nosv.org/maker.php/shukuin/
高野線占い　http://seibun.nosv.org/muranai.php/2301Fsakura/
避難所　http://jbbs.livedoor.jp/auto/498/
公式サイト　ttp://www.nankai.co.jp/
新型車両8000系の情報については8000系スレで、一般サイトおよびその管理人の話は避難所のスレで。
前スレ　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215362025/l50

全車両入場！

後輩殺しは生きていた!!　更なる錆を積み凶器車両が甦った!!! 　破壊神!!　7000系だァ――――!!!

通勤車両はすでに我々が完成している!! 　共通豪華通勤車両1000系だァ――――!!!

組み付きしだい遅れまくってやる!! 　高野線の負の歴史代表　2200系だァッ!!!

空気バネなら我々の歴史がものを言う!! 　高性能路面電車　やんちゃな子猫　501型!!!

真のLEDを知らしめたい!!　阪堺電軌　701型だァ!!!

生産時期は３年程度だが中身の良さなら全年度オレが一番だ!! 　本線の良車　9000系だ!!!

衝撃対策は完璧だ!!　パイオニア台車　6100系!!!!

全車両のベスト・中途半端ポジションは私の中にある!! 　影の薄い神様が来たッ　8200系!!!

小回りなら絶対に敗けん!! 　支線車の実力見せたる　地味車両　2230系だ!!!

バーリ・トゥード（なんでもあり）ならこいつが怖い!! 　高野山のケーブルカー　コ11・21だ!!!

山の上から炎の虎が下山だ!!　ビジネス観光特急　31000系!!!

意味の無い車体になりたいからセミステンレス（スキンステンレス）になったのだ!!
プロの役立たずを見せてやる!!泉北3000系!!!

めい土の土産にLRTとはよく言ったもの!!
達人の奥義が今　営業でバクハツする!!　阪堺電気軌道　161型先生だ―――!!!

ローレル賞こそが通勤特急の代名詞だ!! 　まさかこの車両がきてくれるとはッッ　10000系!!!

まだ走りたいからここまできたッ　キャリア一切不明!!!! 　和歌山電鐵の600Vトレイン　2270系だ!!!

オレたちは通勤車最多ではない 南海で最多なのだ!! 　御存知本線最主力　7100系!!!

車両の本場は今や山岳区間にある!!　オレを驚かせる奴はいないのか!! 　2300系だ!!!

ナガァァァァァいッ説明不要!!　８両固定!!!　１６４ｍ!!! 　泉北5000系だ!!!

車両は実戦で使えてナンボのモン!!!　超無難車両!! 　本家東急車輛から6300系の登場だ!!!

線路はオレのもの　邪魔するやつは思いきり轢き思いきりグモるだけ!! 　支線に最適両面運転台　1521系

自分を試しに南海へきたッ!! 　安物全ステンレスチャンプ　6200系!!!

制御機器に更なる劣化をへて　”元チョッパ”旧8000系が帰ってきたァ!!!

今の自分にパンタグラフはないッッ!!　紀勢線直通用キハ5501形!!!

SUS四十年の車体が今ベールを脱ぐ!!　高野線から　6000系だ!!!

支線の仕事はどーしたッ　本線走行の炎　未だ消えずッ!!
ドアチャイム鳴らすも思いのまま!!　7100系ワンマン仕様だ!!!

特に理由はないッ　特急が良いのは当たりまえ!! 塗装変更はないしょだ!!!
ビジネス特急! 11000系がきてくれた―――!!!

山岳区間で磨いた実戦車両!! 　高野線のデンジャラス・ライオン　2000系だ!!!

快適性だったらこの車を外せない!!　超Ａ級通勤車両　泉北7000系だ!!!

超一流車両の超一流の走りだ!!　生で拝んでオドロキやがれッ 　高野山の鋼鉄人!!　30000系!!!

液晶画面はこの車両が完成させた!! 　大阪府の切り札!!　泉北7020系だ!!!

若き皇帝が帰ってきたッ 　どこへ行っていたンだッ　ラピートッッ
俺達は君を待っていたッッッ50000系の登場だ――――――――ッ

以上に32形式よって南海王者決定戦を行いますッ

加えて故障車発生に備え超豪華なリザーバーを4名御用意致しました！
中古車　21000系!!
伝統派超地味電車　モ351!!
東洋のメドゥーサ！熊本電鉄200系！

……ッッ　　どーやらもう一両は到着が遅れている様ですが、到着次第ッ皆様にご紹介致しますッッ

そんな事より>>1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、南海電車乗ったんです。南海電車。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか看板立ってて、阪和線運休につき振替輸送中、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、振替輸送で普段乗ってない南海電車に乗ってんじゃねーよ、ボケが。
振替輸送だよ、振替輸送。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で南海電車か。おめでてーな。
よーしパパ1000系のボックスシート取っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、振替乗車票やるからその席空けろと。
南海電車ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
難波駅ホームの向かいに到着した7000系にいつ憎悪が沸いてもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、阪和クオリティ発動ktkr、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、また阪和クオリティなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、また阪和クオリティ、だ。
お前は本当に阪和クオリティに巻き込まれたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、また阪和線か！って言いたいだけちゃうんかと。
南海電車通の俺から言わせてもらえば今、南海電車通の間での最新流行はやっぱり、
ラピート、これだね。
ラピート５号車スーパーシート。これが通の頼み方。
スーパーシートの５号車ってのは座席が快適でＭ車。そん代わり客が少なめ。これ。
で、それに向かい椅子足置き代わり。これ最強。
しかしこれを頼むと次から車掌に注意されるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、>>1は、8200系でも乗ってなさいってこった。

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　　,.' ,. - ､　　　　　　　　　,. - ､:.:',　　　　　いやぁ・・・
　 ,'　l:::::::::::}　　　　　　　　{::::::::::::}:.;　　　　　小さい宿坊って不便だよね
　 ;　 廴:::ノ　　　 ,　　　　　廴:::ノ:.:;
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　　　　　　　　　　　| 最近体のついた偽者が出回ってますが、ボクとは関係ありませんモ。
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　 ; ● 　　　　● ;
　 ',. 　'ー'＾'ー'　 ,'
　　丶、, , , , , ,,.

　| ６　 ／／|
　|　 ／／ 　|
　|／／　 終|

　こんな夜更けに、闇と風の中に自転車を走らせるのは誰だろう。
　それは父と子だ。父はおびえる子をひしと抱きかかえている。

父　　　「息子よ、なぜ顔を隠すのだ」
子　　　「お父さんには7000系が見えないの。ボロボロのクーラーキセをかぶって、テープ補修をしている・・・」
父　　　「あれは廃屋だ・・・」
7000　「かわいい坊や、一緒においで。面白い遊びをしよう。海辺にはきれいな潮風が吹いているし、ナトリウムイオンをそこらの海がたくさん用意して待っているよ。」
子　　「お父さん、お父さん！きこえないの。7000系がぼくになにかいうよ。」
父　　「落ち着きなさい、ホームの誘導鈴がざわめいているだけだよ。」
7000　「いい子だ、私と一緒に行こう。私の座席たちがもてなすよ。お前を不快にゆすぶり、唸り、空転するのだ。」
子　「お父さん、お父さん！見えないの、あの暗いところに7000系のライトが！」
父　「見えるよ。だが、あれは家の光だよ。」
7000「愛しているよ、坊や。お前の美しい姿がたまらない。力づくでも乗せてゆく！」
子　「おとうさん、おとうさん！7000系がぼくを乗せる！7000系がぼくをひどい目にあわせる！」

　父親はぎょっとして、自転車を全力で走らせた。あえぐ子供を両腕に抱え、やっとの思いで駅に着いた・・・
　腕に抱えられた子はすでに死んでいた。

ヤバイ。モ161ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
モ161ヤバイ。
まず古い。もう古いなんてもんじゃない。超古い。
古いとかっても
「7000系のちょっと上くらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ80歳。スゲェ！なんか田中車両とかで作ってんの。東急とか日車とかを超越してる。80で超年寄り。
しかもまだ現役で運行してるらしい。ヤバイよ、現役だよ。
だって普通はどう頑張っても50年とか経ったら引退じゃん。だって沿線の車両が年取ったら困るじゃん。周りが全て101系とか困るっしょ。
新車だと思っていたのが、一回更新したのに、また更新してしぶとく現役続行とか泣くっしょ。
だから7000系とか再更新しない。話のわかるヤツだ。
けどモ161はヤバイ。そんなの気にしない。運行しまくり。自分の後輩が何両廃車したか分からないくらい現役。ヤバすぎ。
現役っていたけど、もしかしたら動態保存かもしんない。でも動態保存って事にすると
「じゃあ、何で営業運転に毎日ついてんのよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超名車。当時最先端の技術。今で言うとVVVF制御。ヤバイ。神すぎ。エバーグリーン賞与えるまでもなく神。凄い。
それに冷房無し。夏は営業休止。それに超のんびり。所要時間30分とか平気で出てくる。30分て。徐行でもかからねぇよ、最近。
なんつってもモ161は車体の大きさが凄い。大阪市交サイズとか平気だし。
そこらの車両なんて80年とか半分の年数も経たずに老朽化して更新したり、車体置き換えてみたり、車籍残して丸換え使ったりするのに、
モ161は全然平気。80年間今の設備のまま生きてる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、モ161のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ161を使ってる阪堺とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

>>1
乙

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200807191304181fc46.jpg

>>1-10
乙！

●南海の話題が荒れ、さらに大阪の印象をおかしくする原因「南海ヲタ」>>1の特徴 Ver.１６

・まず南海の悪口にはとにかく激しく反応。その割に南海の話題はそっちのけでとにかく荒らしを話題にしたい、または構いたい
・汐見橋線沿線の同和や、浪速区や西成区に住む在日が多数を占めるため、善良な南海ファン(日本人)とは大きく異なる。
・「珍作」「ﾁｿｶｽ」「ｲﾚｲｻｰ」「乙」連発、「ｗ」多用などと気違いじみた戯言が大好き。
・キモヲタＡＡも大好き＝http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203953750/参照
・南海の文句を言うのはＪＲ、阪急阪神・京阪のファン以外にいないと思っている。
・おまけにＩＤ変えて自演等と２ちゃんでは通るはずのない主張を平気でする低脳。
・　と　に　か　く　空　気　を　読　ま　な　い、空気以前に、スレタイを読めない。
・とにかくＪＲ＝特に阪和線、阪神阪急・京阪が憎いので叩ければなんでもやる。
・南海や南海ヲタのアンチ、および南海7000系を親の敵のように嫌う。
・他人に向かって関東厨などと喚く割に自分達はＥ２３１ベース車体やのパイオニア台車など関西への関東の産物導入を正当化する。
・おまけに南海の職員まで認めている８０００系の「Ｅ２３１ベース」を認めようとしない。
・昨年１１月の南海まつりでは8000系での車端クロス不採用に関し南海職員に詰め寄る。
・南海のアンチをＪＲ・阪急・阪神・京阪のファンと一方的に決めつけ、ＡＡや長文を連投、しかも南海社長亘信二の名を騙る。
・しかもその自称亘信二は最近になって南海沿線に住んでいないことがばれる。
・ホ　ス　ト　晒　し　が　怖　い　ので削除依頼は決して行わない。そのためアンチレスに必ず噛み付いて珍作、ｲﾚｲｻｰなどのレッテルを貼り、気に入らない奴の排除を図る。
・スレ違いには気違いのように反応する癖になぜか阪和線のスレに南海ネタを連投。
・zoomroomの掲示板を自作自演で荒らした上、西厨のせいだとアドを晒す。
・都合が悪くなると「ﾁｿｶｽかわいいよﾁｿｶｽ」という妄想語や「〜、とまで読んだ」で逃げる。

さて、在日・同和・チョソばかりの南海ヲタはきっと上記の文をパクって改変または子供のわがままのような反論をするはずです。そうしたらまたおもいッきり笑ってあげましょう。

>>1-8
乙

>>1-8>>10
お疲れ様です。

>>10
着工ﾏﾀﾞｰ？

>>10
ヒヨコっぽい

ヒヨコにしちゃいかついｗ

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080719221037efb2f.jpg

これは・・・

　　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　＞　　　ゆっくりしていってね！！！　　　＜
　　 ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣

　　　　　 ,.　' ' '' ' ' '　、　　　　　 ,.　' ' '' ' ' '　、
　　　　,.'　__,. 　 　 　 __'.,　　 　,.'__,. 　 　 　 __　'.,
　　　 ; 　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ　; 　　; (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ )　;
　　　 ;'　"　 　 ,＿__,　 "'.;　　.;'""　 ,＿__, 　 ""　;
　　　 ',.　　　 　ヽ _ﾝ 　 ,'　　 ',. 　 　ヽ _ﾝ　　　　,'
　　　　丶、, , , , , , , ,,.　' 　　　丶、, , , , , , , ,,.　'

>>20
うぜぇｗｗｗ

昨日、初めてサザンの指定席に乗ったけど、車内が染みとかで汚れてたな。
リニューアルとかする予定ないのかな？

>>18
なんだこいつらｗｗｗ

>>18
ノリノリだな

>>18
あ、ミナモの横に見慣れない女性が・・・

それは幻影だ

ちょ

>>18
これはいい以前は3人駅員がいた天下茶屋のポスター

長男、生まれつき身体能力異常に低く、そのうえ醜い容姿、性格も悪いので
　　　いじめられまくり。大卒後、悪化し車いす。 飛び込みセールスマン
　　　土下座させたり、車いす業者呼びつけて何度も修理やり直しさせたり、
　　　飲食店で店員を無意味に走りまわさせる。介護タクシーも下男扱い。
　　　整体もただなので行きまくり。そこでも上客きどり。世間の不幸な
　　　ニュースを異常に喜ぶ。 日頃は寝たい時寝て食べたいとき食べ気の
　　　向いたときに外に出かけ、ただで電車に乗り、乗客・駅員に押して
　　　もらっても礼も言わない。女児眺めるため小学校近辺もうろつく。
　　　障害者採用落とされた会社にハロワ通じて差別されたと難癖つける。
　　　小林亜星似の外見。 年金月8万。
次男　大学8年在籍するもほとんど単位取れず除籍。精神病(詐病？)にかかり
　　　 医師から就労不可認定受け 年金月5万。風俗好きの大食漢。金正日似。

父親　公務員定年後天下り。息子をコネで役人にしようとするが
　　　広き門でもあほ2匹は落とされる。従来は何年も受け続ければ
　　　コネの場合、お情けで合格したらしいが橋下になってから悪習
　　　廃止なったので一家で橋下を逆恨みしてる。さらに共済年金貰える
　　　65歳になれば天下り仕事辞めないといけないのに家族の状況を口実に
　　　一生辞めないと言い張る。
　　　室内で時間つぶし、電車乗って外出るだけで月30万。
　　　在籍さえしとけば入院とかしても一生給料もらえるらしい。
　　　年金入れて一生年収600万程確保になる計算。。。
　　　
母親　吐き気催すほど気持ち悪すぎる容姿。腐った羊水

　 　 　　　＿＿＿_  
　 　　　／　　 　 　＼  
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼  
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　今日も「カビ玉きめぇｗ」とレスする仕事が始まるお・・・  
　 |　　　　 （__人__）　　　　|  
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

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　　　　　　　　　　　| 　>>30 は消毒だ
　　　 ,.　' ' '' 　、 　ノ'───────―
　　,.' 　 　 　 　 '.,
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　 ',. 　'ー'＾'ー'　 ,'
　　丶、, , , , , ,,.
　　 　/　　　ヽ
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　　　し|　 i　|J
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　　　　.し ヽＪ

>31も消毒だ

http://www.nankai-chem.co.jp/pro/pro_3_7.html

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　　　　　　　　　　　| 　大福餅に雑菌が溜まると大変だからな。 それはそうと今更だが>>1乙。
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　　　し|　 i　|J
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　　　　.し ヽＪ

やかましいわ雑菌そのものめ

最近、カビ玉が可愛く思われるようになってきた件

>>1他
乙

>>36
気のせい

可哀相ならまだ分かる。
俺は全然そう思ってないがな。

南海バスにも堺ナンバーが増えたね。

何を今更

昨日南海に乗った東京のものですが、
新しい線路が一本走っていて、未使用のようでした。急行で走って3分くらいそういう区間がありました。
高架用の仮線ですか？

多分高架工事用の仮線でしょうね。
http://www.pref.osaka.jp/kotsudoro/renritu/04%20jigyou_kasho.htm

ありがとうございます。
将来的には空港からなんばまで全線効果になるんですかね。

やるなら本線のように大阪市内と一体でやってくれ。
http://www.city.sakai.osaka.jp/city/info/_kikaku/h20_teian_09.html

>>44
全線ではなくて45km中80％だそうだ。

まあ、春木や貝塚は今後高架になる可能性はあるが、
北助松はどう頑張っても無理。

前スレ埋また

>>46
やるとしたら近鉄布施駅みたいにとんでもなく高い所になる。
ついでに、やる気の全く無い忠岡も無理

忠岡はどうにかして岸和田か泉大津に引きずり込まなきゃ無理だな。。。
あと、貝塚って全国最長の40年市長やってる爺さんが次で引退なんだが、大丈夫かぇ？

1000系にこの幕
ttp://blogimg.m.livedoor.com/aniota_konata/imgs/e/f/efba4a72.jpg/view.cgi

和歌山港駅発車時にホーム端にヲタ共がいるためノッチ１で発車

迷惑だなぁ

>>48
まあ、無理に作るなら作るなりで楽しいだろうけど

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>>52
乗るのは楽しいが作るのは辛いぞ

>>46
そこで南海初の地下駅化ですよ＠北助松

地下からいきなり高架に上がれるか？

A列車のヨカーン

まぁ市交の中津〜西中島南方がそんなんだから無理な事も無さそうな気はするけどよくは無いわなｗ

西武や東急の例もあるので
ここは普通に道路の切り替えｗ

今年の加太臨時に7000は入らんのかね？
まぁ入ったら廃車になるｼﾞﾝｸｽ付きやけど｡

>>57
＞A列車

皇帝が（初？）登場したA5
裏技でSLを空に飛ばしたA5…

>>56
2000系の力を借りればどんな勾配もスタコラサッサだぜ

>>56
大阪の地下鉄はそれを実践している。

中央線・・・・地下から急勾配を上り、木津川を渡る。
御堂筋線、阪急千里線（地下鉄堺筋線）・・・・地下から急勾配を上り、淀川を渡る。

アラホラサッサじゃなかったのか(´・ω・｀)

>>63
これじゃね
http://ja.wikipedia.org/wiki/MUSASHI_-GUN%E9%81%93-

目指せ80‰

今日のみなと祭りにかめちゃんと杉谷が来てたぞ。
2人とも花火大会なのに男同士で撮影とか…。
女も居らんと寂しい奴らだな。

23時8分　八幡前で７１３９上り回送車見かけました。
臨時加太線画像まだぁーー

>>39
ですよねー

>>66
ｱｯｰ!!

>>56
泉北の中百舌鳥〜深井は白鷺公園の地下から一気に高架へ駆け上がっているが。

その泉北を南海にカウントすれば、関西５私鉄すべてに存在することになるな＞地下から高架

関空…は微妙か

>>71
ただ泉北は南海と同一視されるのを嫌ってるようだ

新スレお初

　　　　　　　　　　＿
　　　　　,......:::::´::::::::::::｀y::-:..、
.　　　 ,.'::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　 /:::::::::::::::::::::::／::人::::::::、::::::::::ﾄ.、
.　ノl::::::::__::．ｪ≦-イ rｪ≧z_＼:::::::l:「
　　 V::::|-‐（ ＞ ）ｰ（ ＜ ）‐-|::::ﾉ:}ﾘ
　　　Ｖ |　　 ￣　厶　￣´ 　 ﾚﾍ/
　　　 ゞl　　 r┬──┬ｫ　　l_ノ
.　 　 　 l　　 Ｖ￣￣￣ ,ﾉ　　l
　　　　　＼　 ヾﾆ二ﾆ〃　／
　　 　 　 　 　 ー--─

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080719124814f3983.jpg

ぁ

ぬぁっっ

なんてこった

orz

よーし

ギリギリおめ

今日までの成功日数　　5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28・13・23・5・（2連敗）・7・3
　（記録開始より） 　　　（2連敗）・2・（2連敗）・9・3・（2連敗）・2・3・6・3・9・（2連敗）・15・1・1・3・5・7・20・5・5・（2連敗）・7・10・14・（2連敗）・13
　　　　　　　　　　　　　　 5・4・16・11

�@�B�@�@�@（5）
なんという綱渡り・・・鯖の調子が少しは回復したのか・・・？

>>56
これ盲点なんだけど、実は「言うほどの急勾配じゃない」

>>83
嘘だ！余はそんなこと信じぬ！

>>76
これはよい液晶

>>84
うむ

>>73
昔はな。今はそうでもないよ。

>>76
液晶見せろ！

だが断る

大井川のズームに廃車の噂が

>>89
見に行けぃ

>>71
ここでの「地下から高架」ってそういう意味じゃないだろう。
地下と高架が一駅で存在してるとかってことでしょ？

そういう駅って小田急の成城学園前くらいしかないと思う。
たぶん山手だから出来る芸当。高野線なら出来るんじゃないか？

関西の私鉄なら微妙だが京橋とか鶴橋とかが代表例。

>>89
（￣ー￣）っhttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200807202341518ebf7.jpg

>>93
上に挙がっている地下鉄の例なんか、実はかなり浅い位置にあるある事を無視してるしな(中津と阿波座はトンネル外の光が見える)

一応中百舌鳥〜深井で地上→地下→高架、ではないかｗ

>>94
おっちゃんそれLEDって言うねんでー

>>94
そｗｗれｗｗちｗｗがｗｗうｗｗ

>>91
!!?

まあ噂っすから

100

昨日今日で高野線乗り潰したが、6100系は乗ってない。
さよなら運転とかすんのかな？しないのかな？

しないな

まあ、消えるのは台車だけだし

つーか、あと2本の改造をなかなかしないようで。
2009年まで2本とも延ばすんかぃな。

V化の話はどうなった？

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200807210014499560a.jpg

>>104
鉄ピク増刊号によると今年に6連1本、来年に6連1本で工事完了とのこと。

>>107
来年というけど、３月なら年度内ね。

わざわざ進んで乗りに行くものでもないし、
同じ台車なら水間におりますし。

>>104
高野線はＳ車の予備車数が少ないから、他の編成の検査回帰の兼ね合いもあるし。

本線を走ってる2000系はずっとそのままなんだろうか、それとも暫定？
なんかもったいないな。こんなとき、「難解」なころの南海なら機器類だ
け20m車体に振り替えてたかもしれない。もっとも1000系以上にうるさい
からな。

8001はいつまで寝てるつもりなんだ

>>106
前パン！

>>107
なるほど、ありがと。

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080719123344e9738.jpg

何度見ても噴くｗ

これはよくない京成3600

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008072100091130c0c.jpg

今日は俺の画像多いな
バイト数で俺のかどうか分かるｗ

これなんつったっけ
逢う魔が時か。

これはよい浜寺公園

「たま」駅長に夏帽子とベッドのボーナス！
ttp://www.sanspo.com/shakai/news/080720/sha0807201620010-n1.htm

和歌山電鉄貴志川線の貴志駅で、スーパー駅長として活躍している９歳の雌猫「たま」に２０日、ボーナスとして、夏用の帽子と専用ベッドが贈られた。
同社の小嶋光信社長（６３）から「駅長職としての職務遂行能力の高さに脱帽しました」と表彰されたたま。これまでの制帽は本物の乗務員と同じ素材でやや重そうだったが、新しい帽子は白地にメッシュ。ベッドは冷暖房機能がついている。
たまも満足した様子で、集まったファン約８０人の写真撮影や握手に応じていた。
また小嶋社長は、来年３月に、たまをモデルに内装を工夫するなどした「たま電」を導入すると発表。たまの責任はますます重くなりそうだ。


白い帽子が横山のﾔｯｻﾝみたいw

PLまであと10日

浜寺の裏口もそれっぽく改修しておくれ

それってどれだよ

無題名前：名無しさん [2008-07-21 16:39:46] (121-83-33-90.eonet.ne.jp)No.644689
＞10年もすれば本線＝新車、高野線＝1000系以前って状況になる

実質的に高野線は2000系が平坦線運用で混在しており、
南海線へ1000系を投入してた頃に並行して2000・2300系を入れてたから
最低限の車齢的なﾊﾞﾗﾝｽは取れてると。ただ21m通勤・一般車に限れば
仰る通り、そうなりますな。南海線は10000系も取り替えるからね。

ただ7000系列全廃・6200系車体更新後の次に控えるのは、少し間をおきつつ
いよいよ6000系の処遇でして…その時点で更に引っ張るつもりはないのかなと。
その時点まで引っ張るために新8000系ﾚﾍﾞﾙのｱｺﾓへ6000・6300系を改修するし。

高野線は6200系の方向性が決まったんで、あとは取りあえずｱｺﾓ改修する
8200系について問題を抱える主回路機器をどうするか、そして地元が
ﾌﾞﾁ上げている高野山への観光電車構想と、別次元で南海が考えている
高野線特急網再編とそれ絡む特急車増備、近づく30000系寿命の関係など
興味深い動きが続いていくよ。

8000系増備に伴うﾎｰﾑﾄﾞｱ新設の件もある品。

＞10年もすれば本線＝新車、高野線＝1000系以前って状況になる

実質的に高野線は2000系が平坦線運用で混在しており、
南海線へ1000系を投入してた頃に並行して2000・2300系を入れてたから
最低限の車齢的なﾊﾞﾗﾝｽは取れてると。ただ21m通勤・一般車に限れば
仰る通り、そうなりますな。南海線は10000系も取り替えるからね。

一方で7000系列全廃・6200系車体更新後の次に控えるのは、少し間をおきつつ
いよいよ6000系の処遇でして…その時点で更に引っ張るつもりはないのかなと。
その時点まで引っ張るために新8000系ﾚﾍﾞﾙのｱｺﾓへ6000・6300系を改修するし。

高野線は6200系の方向性（車体更新・ｲﾝﾊﾞｰﾀ制御化）が決まったんで、
あとは取りあえずｱｺﾓ改修する8200系について問題を抱える主回路機器を
どうするか、そして地元がﾌﾞﾁ上げている高野山への観光電車構想と
南海が別次元で考えていたはずの高野線特急網再編とそれに絡む特急車増備、
近づく30000系寿命の意味深な関係など興味深い動きが続いていくよ。

8000系増備に伴うﾎｰﾑﾄﾞｱ新設の件もある品。

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　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ..、　　　 ./
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座席指定特急は廃止ですか？

>>125
キモヲタ妄想乙
>>128
無くなりません
サザン新造車は今と同じ４両編成でデビューします
形式はＮ１００００系
高野の新造特急車は１７ｍ車４両編成貫通型です
形式は３２０００系で２編成が増備されます
















だったらいいなwww

>>66
mixiに入ってるやつは見てみろ！両者とも女受け日記ばかり書いてるぞ。

難波駅でビリケンさんが1日駅長をしたそうで＠MBS

今更だが、昨日加太線で7k（死亡フラグ）使われたん？

>>130
数年前にmixiへ入れてもらったが、2chの方が面白いしな。
んで、奴らはそんなことしてるのかよw
女受けを狙いつつ微妙に鉄子さん狙いだろうが、
相変わらずの鉄ヲタ活動中心だと、体から滲み出るものがあるからねw

知人でも鉄子さんと結ばれたのがおるけど。

まあネコよりはマシ・・・なのか！？（ローカル線の客寄せならいいけど、世の中には犬猫嫌いな人もおるわけで）

高野線特急は編成数は足らないが、更新はされてるが、サザンはかなり車内の汚れが目立って残念。

ホームドア？４ドアだけでも微妙にドア位置の違う車両だらけなのに。ホームドアも8000系もあまり好きじゃない
が、新車に急速に置き換わるという意味だけなら釣られてやりたい。

>>133
亀氏は南海鉄道員の漫画を描いてる某鉄子氏を狙っている。
mixiで趣味を某鉄子氏に合わせている点はどう見てもおかしい。

噛めの日記やべえな。見え見えすぎる。
日記でこれだと、女の前ではオーラ出しすぎで逆に嫌われるな。

高野線の特急は毎時２本態勢にできないものかね。
冬期の車両整備の時は１運用を一般車に差し替えればいいし。

８連で毎時１本より４連で毎時２本の方が利用しやすいよ。

へいへい釣られますよと

南海系一般サイトの批評はここで
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/498/1201930583/

>130
>135

亀女受け狙ってmixiかよ、きめぇなwww
杉谷は前に掲示板荒らしの時に織田信成似と書かれていたから相当キモい人物なんだろうw
いくら女受けする日記を書こうが、杉谷板の尊大な発言の数々を見ていたらどんな人物かある程度想像はつく。
あんな嫌味な性格で女が出来ると思ってるとかアホ過ぎるな。性格矯正しない限り一生童貞っしょwww

>>132
7100系が2編成応援

無題名前：名無しさん [2008-07-21 22:16:08] (121-83-33-90.eonet.ne.jp)No.644885
折り返し駅で同一ﾎｰﾑ上のﾄﾞｱ扱いが複雑にならなくて済むんじゃないかな。
前後切替条件とかを持つ車両と無い車両があったりするでそ。

到着列車の車掌がﾄﾞｱ開で実際にﾄﾞｱが開く、運転士も傍の車掌SWを開にする。
前後切替条件があれば切替機操作後に車掌が閉とすれば
この動作時にﾄﾞｱが閉まることはなくなる？

押し釦だと、そういう前後切替の複雑さが解消されるのかなと。
前後切替条件のある電車だと、折り返し駅で停車してるとき
乗務員が切替機の扱いを間違ってﾄﾞｱが急に閉まるなんてﾄﾗﾌﾞﾙがあるみたい…

そろそろ加太線に7100系返してやれよ

だが断る

じゃあドアチャイムつけろよ

ホームダァが実現したらダァチャイムなんてただの飾りです

>>142
まあそのうち

素で質問なんだが、通称「eo田さん」の発言をいちいちコピペしているヤツは一体何がしたいの？
ひょっとして本人？

>>147
単に杉谷板とかの発言を見てはそのまんまコピペして貼り付けるいつもの輩だろ

あ、>>140THX.

>>145
ｱﾎけ。ﾎｰﾑ上の視覚障がい者には盲導鈴が必要、
車内の視覚障がい者を導くためﾀﾞｧﾁｬｲﾑが要るやんけ。
ﾎｰﾑﾀﾞｧ付いても関係あるかぇ。

>>145
んなこたぁーない

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080721194831a97be.jpg

うりゃ

ぁ

また早い

orz

今日も単行１５２１

ギリギリおめ

今日までの成功日数　　5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28・13・23・5・（2連敗）・7・3
　（記録開始より） 　　　（2連敗）・2・（2連敗）・9・3・（2連敗）・2・3・6・3・9・（2連敗）・15・1・1・3・5・7・20・5・5・（2連敗）・7・10・14・（2連敗）・13
　　　　　　　　　　　　　　 5・4・16・11

�@�B�@�@�@�@（6）
4連続は新記録ですよ

そうけ？

>>152
これはよい岸玉

>>152
地味・・・

これは、0番台だからまだ存在感があるさ

ところで来年には1521系が就航50周年

その次の年には緑のツートン50周年

その次の年は20000系50周年｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

その次の年は和大駅開業年じゃないか

>>163
30番台なんてない！

>>167
いや、2011年だよ

>>168
(´・ω・`)

>>169
あ、>>167は>>165へのレスのつもりだったんだよ…。
ところで新駅の名前は何になるか…。

>>171

つ貴志

ついでに孝子を高野山に改名

森林鉄道復活しる！

支線用の車両も7100系でいいのか。
俺ぁ700系とか710系とか言うのかと思っていた。

近鉄や東武じゃあるめえし。

3連化とかしたら見れるかもしれない。

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200807211755319257e.jpg

ラッピン(￣ー￣)ｂグゥ〜!

いんすぱいやざねくすと

本線はラッピング車多いな

昨日初めて8002Fを見た＠難波23:15

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008071901380158394.jpg

いまさらながら、京阪の新3000の顔はこれに少し似てるような。
（同じカワサキ製だっけ）

うむ、川崎のだ

>>183
これはよいガシ

　　　　　　　　 　 　 , ──────────────────────────────
　　　　　　　　　　　| 　いまさらながら、ミナモの顔は、俺に少し似てるような。
　　　 ,.　' ' '' 　、 　ノ'──────────────────────────────
　　,.' 　 　 　 　 '.,
　 ; ● 　　　　● ;
　 ',. 　'ー'＾'ー'　 ,'
　　丶、, , , , , ,,.
　　 　/　　　ヽ
　　　|｜　　 | |
　 　｜| 　　｜|
　　　し|　 i　|J
　 　　 .|　 |｜
　 　　　|　| .|
　　　　.し ヽＪ

>>150
eo田さん、こんな所で何してはるんですかｗ

カビ玉が可愛い件

>>187
おめえがパクリだろ！焼くぞカビ野郎！

　　　　　　　　 　 　 , ───────────────
　　　　　　　　　　　| 　黙れ偽者。カビキラーかけるぞ。
　　　 ,.　' ' '' 　、 　ノ'───────────────
　　,.' 　 　 　 　 '.,
　 ; ○ 　　　　○ ;
　 ',. 　'ー'＾'ー'　 ,'
　　丶、, , , , , ,,.

34 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/22(火) 05:36:39 ID:U3+K94SK
今朝の朝刊に入ってた南海電車の契約社員（駅職員）募集要項ワロタ

1年契約（正社員への登用の道ありｗ）
高卒以上
時給850円ｗｗ
勤務形態　週に９：００〜翌９：００を２回　９：００〜１９：００を１回の変則勤務制
↑マジですかｗｗｗｗ２４時間働けますか？リゲイン〜リゲイン〜

責任ある仕事で勤務も変則で　８　５　０　円ｗｗｗ　鬼やｗｗｗ

35 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/22(火) 05:55:42 ID:LL2EvMOw
>>34

こういうの見ると最低賃金1,000円以上にする必要があるな
しかし、南海のどこの駅よ？　違法だと分かって募集しているのが遺憾

36 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/22(火) 07:46:37 ID:PYOjyI0E
>>34
仮眠時間があるとしても、深夜勤務時間帯は
まさか850円ではないと思う。
思いたい。

38 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/22(火) 08:19:08 ID:KXn0vHyb
南海沿線は大阪市内と堺市内を別にすれば雇用情勢が悲惨。
だから求職者の足下を見ている。

>>192
２４時間なんか鉄道なら当たり前なんですが・・。

>>191
ちょｗｗｗ

>>193
そういう問題じゃなくて24時間で時給850円は酷くないかとう話しだろう

>>189
気のせい、ものすごく気のせい

なるほど、だから感じの悪い駅員が多いのか

>>184
京阪も似てるって言えば似てるが、一番似てるのは京急の2100とかのように思う。

みなとまつり時に和歌山港ホームで撮影していた奴等注意されてた。
和歌山港の改札も通らずそのまま戻ったやつが多かったな。
みんな花火と電車を入れた写真を撮ろうと必死やった。
こんなにマニアが集まるようになったんは杉谷や噛めらがサイトにあげるからやろ。
それを見た奴等が翌年真似をしてくるんやで。
杉谷や噛めらは撮影ガイドでマナーやら迷惑かけるなて書いてるけどサイトに写真を出した杉谷や噛めらが会社にとって迷惑なんやで。

迷惑なのは避難所でやれと言われても移動しない人なんじゃないかと。

>>199
迷惑なのはお前だろ
いい子ぶってるのか知らんけどここに書き込むな

>>200-201
亀信者乙

亀に信者なんかおるのか？

>200-201

噛めの手下乙

8001Fが運用復帰　今乗ってる(・∀・)ﾉｼ

>>198
あいつも川重製だからな

ちょっと前に特急乗ってたが
8002と8001にすれ違ったよ

また動かなくなるんじゃねえの･･･

話題は変わるが、1003Fにでもシャープの広告載せないのかねぇ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　1003は高野線も走るように調整される車両やで
　　　　　　　　／＿_.）)ﾉヽ　　　　　　　）　 ラッピングはないな
　　　　　　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）　　　　　　　`ｖ'⌒ヽ／⌒ヽ／　　　　　　 ,. ‐-　.. _
　　　　　　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　__　　｀` ｰ- 、
　　　　　　　.しi 　　r､_） |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , ｨ／　　　ゝヽ￣ヽ　ｰ- '
　　　　　　　　 |　 `ﾆﾆ' /　　　　　　　　　　　　　　　　 _ ／ { {ヽ、_　　　ヽ' ﾉ_,.〉　　ﾋﾞｼｯ
　　　　　　　　ﾉ　`ｰ―i_　　　　-ｧー- ､＿　...　-‐　'　　　 ヽヽ、　｀＞､..ﾉ=┘
　　　　　　 ／j >-‐ ' ´／ /　　 /　　　　／　　　_ノ　　　　　 ＼ `ｰ '!
　　 , -‐ 7´/{⌒|　 ／　_/　　 ｊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞‐'
　 /　/ /／| 〉‐ｆ／ ＼'　　　　!　　　　　　　　　　　　　 　 , 　' ´
　/　,'　>　.|/　ﾚ　　 ﾟﾉ　　　　|　　　　　　　　　　 ,.. -‐ '"
/　 {　 ヽ　|　 〉　　／＿＿　　ｔ　　　　　,.　-‐ ' ´
　　|　　 ヽ|　/　／　 '　　 `　　ヽ、　 ／

なあに、パークス時代も平気で走ってたから平気さ。

難波の旭屋に
鉄ピクが置いてない…
orz

勝ったみたいやでー

>>211
アレだけ大量に置いていたのにもう売り切れたのか？

スーパーキッズランドの鉄道模型売り場書籍コーナーにも
鉄ピクなかった。

堺の某書店なんて最初から無いぜ！

静岡の某書店なんて余ってるぞ

勝ったでー

>>213
地元だから買う人も多いのかもね。

そういえばお膝元の住ノ江駅の本屋にはたくさんあった。
天下茶屋駅ホーム上の売店にも1冊あった。

環状線野田の本屋にはもう一冊あったぞｗ

>>211
昨日、閉店間際に逝きましたが、鉄ピクありましたよ。
７/19　京都の○山書店高野店、２冊残ってました。

まあどこにあろうと大して問題のないことです

おりゃ

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200807202230490f1f0.jpg

も

ぁ

まだ早いのか

orz

今日も単行げと

おめ

今日までの成功日数　　5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28・13・23・5・（2連敗）・7・3
　（記録開始より） 　　　（2連敗）・2・（2連敗）・9・3・（2連敗）・2・3・6・3・9・（2連敗）・15・1・1・3・5・7・20・5・5・（2連敗）・7・10・14・（2連敗）・13
　　　　　　　　　　　　　　 5・4・16・11

�@�B�@�@�@�@�@（7）
すげえｗ5連続ｗｗｗ

くそう、ゴミ鯖のくせに急に調子よくなりやがって

>224
これはよいしんみゃーみゃー

さて俺も貼りにいくか

>>224
左側が故体

>>225-226
もぁもぁしたレスだな。

ぁっぃ

>>224
これはよい現6313F

>>235
外はもぁもぁってレベルじゃねーぞ

回線焼けてんじゃねーか？
携帯だけやけに重い

暑さが過ぎると線路が歪む

こういう時は山に行けば涼しいんだが、
ケーブルカーが非冷房でバスが混むから困る。

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/snd200807172112145431d.mp3

VVVF

>>241
そこで護摩壇山行き
座席指定

>>244
街中止まんなくね？

>>242
＞「次は忠岡です」
奴か

高野山の急行バスってPiTaPa使えねーの？

南海系のバスは今んとこどの路線も使えない、全力で。
もうそろそろ導入するらしいことをバス板で聞いたが・・・。

つーか急行はスルKAN使えません

>>245
千手院橋と奥の院前に停まる

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/mov20080723002339ea7ad.wmv

>>249
あ、結構止まるんだな･･･サンクス。

>>250
これはよい千代田祭

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200807222102051e551.jpg

>>250
ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀと・・・

>>253
なんかやってる…

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200807191245139b90c.jpg

スピード感あるな

これはよい液晶

初芝高・堺中に進学コース設置　名称を「初芝立命館」に
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008072200202&genre=F1&area=K00

立命館と初芝学園の協定調印式（大阪市中央区）
学校法人立命館（京都市中京区）と大阪初芝学園（堺市）は２２日、２００９年度から、
同学園が運営する初芝高と初芝堺中にそれぞれ立命館大・立命館アジア太平洋大（ＡＰＵ）への進学コースを設け、
名称を「初芝立命館高」、「初芝立命館中」とする連携協定を結んだ。
協定では、立命館大・ＡＰＵに推薦入学する「立命館コース」を初芝高（定員２４０人）と初芝橋本高（同４０人）に設置するほか、
初芝、初芝橋本、初芝富田林の各高に特別推薦枠も新設。初芝高と初芝堺中は中高一貫とし、新校名に「立命館」の冠を付け、教職員交流も進める。
立命館は初芝学園側に理事を送る。
大阪市中央区のホテルで行なわれた協定調印式で、
川口清史・立命館総長は「大阪北部に比べ立命館の進学者が少ない大阪南部でアピールできる
中学から大学までの一貫教育のモデルにしたい」と述べた。

>>224
次の廃車候補かな？

>>239

回転焼に見えた｡太鼓焼･今川焼

>259
漏れの母校の富田林は校名は変わらんのか…残念

久しく食べてない＞今川焼

>>253
LRT工事か？

神明町じゃねえの
単なる保線か何かだろう

泉北ニュータウンは少子高齢化で人口も減ってるし、
そろそろ泉北直通はやめませんかと。
その分、河内長野方面を強化してもらいたいね。
それと、有料特急の拡充も。

高野山駅もバリアフリー工事してたよな。
そのままLEDでもつかねえのかなと。

>>266
15年位前の思考乙
ムショ帰りですか？？

護摩壇山行き、
そのまま龍神温泉か紀伊田辺まで直通さして特急との接続改善しねえかなと。

>>267
液晶(ry

鉄ピクの間違い探しやろうぜ

取り合えず配線図の石津川

亀の日記

>>269
そんな長く乗ってどうする

羽衣・高石間ていつ付け替えするの？

構内にくわしい方教えていただけませんか

JR大阪駅から移動してラピートに乗りたいです
御堂筋からなんばへ移動して乗換えするのと
環状線から新今宮で乗換えするのは、どちらが簡単でしょうか？

田舎者には関西の地上も地下もダンジョンに迷い込んだように感じます

>>275
"簡単"さを取るんなら新今宮乗換が良いかと

ラピートに乗ることが目的ならそれでいいが、関空に用事があるなら
関空快速にそのまま乗っていこうと思うだろうな…

>>271
現有車両プロフィールの7000系の記事

台車がFS-335、FS-035

>>277
多分、ラピートに乗ってみたい方なんでしょうな

ラピート体験が主なら、御堂筋線（天王寺・なかもず側の前の方の車両が難波下車時にわか
りやすい）に乗車・南海難波始発のに乗るほうがいいと思う。せっかくラピート専用ホーム
あるから。

209ページ右下の写真の説明が橋本じゃなくて高野下だよな

>275
梅田駅の中百舌鳥方面ホームの1番前の車両に乗って行けばなんば駅で南海に一番近い改札への階段が近いです
改札を出たら人の流れに沿ってそのまま段数の少ない階段をのぼり
高島屋の間を抜けて行けば南海ホーム階へと向かうエスカレーターがあります
エスカレーターは2度乗る事になるのですが
2つ目のエスカレーターは中央口へ向かうのと2方向あるので乗り間違わないように注意して下さい
南海ホーム階は3階、中央口は2階です

http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK200807230086.html
なかなか努力しているなｗ

うまいな

P.179中段、旧11001系の写真は堺東じゃなくて堺やろうね。
巻末の配線図、住吉東の側線はもう消滅ずみ？なんか悲しい。
木津川の側線は本線とつながってなかった？これもさびしい光景。

>>283
ええとこどりというより、ふと弱者連合という言葉が脳裏に・・（以下自粛）

JR大阪駅から、って書いてるからおそらく18利用者だろうな。…(*'Д`)ﾊｧﾊｧ
普通他地域から来るなら新大阪か伊丹だし。…(*'Д`)ﾊｧﾊｧ
新大阪なら新幹線から乗継割引効くからはるかの方が安いし、
てか時間的に考えても新幹線からラピートってアホだし。…(*'Д`)ﾊｧﾊｧ

大阪駅なら素直に関空快速使えば？　安いし、座れるし、転クロだし。…(*'Д`)ﾊｧﾊｧ

どうしてもってゆーなら新今宮乗り換えかな。…(*'Д`)ﾊｧﾊｧ
大阪駅→地下鉄梅田駅→地下鉄なんば駅→南海改札口、は激しくお薦めしない。
慣れてるこっちでもダルいのに不慣れな旅人さんならその思いは必至。…(*'Д`)ﾊｧﾊｧ
ただでさえ都会はダンジョンみたいで迷うとか言ってるのに。…(*'Д`)ﾊｧﾊｧ
それにいつどの時間帯乗っても混んでる地下鉄御堂筋線も嫌。うざい、座れない。
しかもなんばまでのわずか４駅で230円取られるボッタクリにも原辰徳(笑)。

まー決めるのは本人次第やけどね。…(*'Д`)ﾊｧﾊｧ

>>277
別に関空に行くとは一言も言ってなかろう・・・

おりゃ

ぁ

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080715012638a05a7.jpg

このカス鯖がっっ！

時空が

二日連続で俺だけか
しかも時空が歪んでるし

おめ

今日までの成功日数　　5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28・13・23・5・（2連敗）・7・3
　（記録開始より） 　　　（2連敗）・2・（2連敗）・9・3・（2連敗）・2・3・6・3・9・（2連敗）・15・1・1・3・5・7・20・5・5・（2連敗）・7・10・14・（2連敗）・13
　　　　　　　　　　　　　　 5・4・16・11

�@�B�@�@�@�@�@�@（8）
6日連続綱渡りｗｗｗ

P273の車両諸元表のモハ1051とモハ1151のVVVF装置がGTO車と同じ(VFG-HR-1420F)になってるな。
P261にはきちんとVFI-HR-1420-Gと書いてあるのに…

>>289
おめ

ID変わるのだけは早いなｗ

やばいな・・・かなりギリギリだな・・・

>>290
これはよい温泉前

>>291
な？鯖がよくなったなんてまやかしだったろ？

>>283
このロゴはｶｺﾖｽ

>>290
こんな駅でも8連通勤車が止まるんだよなぁ…。
高師浜は高架なのに2連(´・ω・`)

こんな駅とはなんだ。急行停車駅だぞ。

せこい駅だ

いっそ北金長三その他を10連対応にして、
快急林間田園都市行き（発）を増やしてはどうか。

むしろ天見を温泉を中心にした一大観光レジャースポットにでもすればいいだろ。

>>283
「京」のつく会社と不思議と縁が多い気がする。

しばらくお待ちください、ただいま車両がイカレております。
お急ぎのお客さまにはご迷惑をおかけしますがこちらも腹立ってるんです、毎度毎度…。

急行つうても
途中から各停だしな・・

お前ら天見に冷たいのう(´・ω・`)

>>306
京王とは関連性が薄いばかりか小田急とキャンペーンやってたくらいだけどな

>>306
ｿﾚﾀﾞ

>>310
そんなことは気にしない

そういえば、京福とも繋がりがあったか。

東京急行とは特につながりがないな。

>>313
分離前のな…

今も足回り残ってるよー

>>314
関連会社とはありすぎ

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200807210643592443c.jpg

人間の目とは厄介なもので、ものすごい坂に見えてしまう。

実際結構な坂だ

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008072119400313763.jpg

なつかしの

飛田本通？

天下茶屋じゃねーの

住吉東はホーム裏側の線路はなくなったけど車止めを難波側に
移設してまだ存在している。本線でいえば工事後の箱作みたいな感じ。
本線から側線への分岐や渡り線の分岐は多分最新式の分岐器と思う。
但し待避線への分岐は従来の旧型。乗っていて振動の違いがよく分かる。

>>306
今は知らんが京急の品川にラピートと2100の広告が出てたな。関空と羽田の奴が。
ついでに京急乗り歩きしてたら南海辰村建設施工のビルの工場現場を発見したよ。7〜8年前だけどね。

京福（立命館）と初芝学園

レスありがとうございます。行き先書き忘れてました。岸和田です。

琵琶湖で強風が吹いたらラピートの指定席が無駄になりそうな、カツカツの予定時間ですが
地図と構内図をにぎりしめて行こうと思います
行きが無理だったとしても、帰りに教えていただいたルートを通ってなんば駅と専用ホームを見に行きます

北陸にはまだ新幹線が走ってません。専用ホームって越美北線ぐらいしか見た事ないです。
なんばからの切符を買っておけば新今宮から乗っても怒られないのかな

>>328
なんばからの切符では、新今宮の自動改札は通れない。
けど改札の駅員に事情言えば通してくれるよ。

>>314

つミルキーウェイ

新今宮EV無いじゃん

難波もごくごく一部が階段やがな

ｳﾝｺｽﾚより
883:名無しさん＠平常通り 2008/07/24(木) 16:09:36 ID:oMHaIY+nO
南海空港線
現在、関西空港駅で多数の作業員がポイント修理中。
ラピートは当分 運休。空港急行・普通の難波発は すべてりんくうタウンで折り返し。
関西空港〜りんくうタウン間はＪＲに乗換え振替輸送とのこと＠関西空港

暑さでレールが伸びたんか？

>>331
わざわざ二階分降りる無駄なエレベータならある

だろう

どうやら空港線復旧したようだ

大阪府によると、国内路線は関西−函館、花巻、仙台、秋田、福島線を運休し、札幌、福岡、
那覇との路線を減便する方針。秋以降に実施する見通しだ。
（中略）一方で関西−上海、杭州、ソウル、ハノイ線は増便するという。（共同通信）

こう言うええ話はどんどん流してもらわんと、何か最近関空に関しては暗い話多いからな

>>338
これがホントの閑散空港

このスレで関空・南海のネガティブキャンペーンをするやつは論外としても
北日本との便は減便か。伊丹復権が進んでるわけでないとしたら、東京一極
集中で国内の輸送需要が減ってるわけかいな。沖縄は関空の方が玄関口と思
いこんでたが、やっぱりそれも減らすんかいな。

もちろんその分、海外との行き来が増えてればいいわけだが、それもいつま
で続くだろうか。ケチケチ財政もいいが、箱物でない本当の振興策がほしい。

>>321
今池町駅？

感覚的にだが北日本は遠い…

相対的に江戸時代のほうが行き来は盛んやったかも。

＿-へ＿＿＿＿
　　　　＿＿＿＿）　　　　　　　･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･'　λ_◇ ∩　
　　　／　＼| ┝　.::.::.::.::.･･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･:｡ :; :．:: ：;。。;;; ^;;ﾟ;.Д´）/
　　（　　　／＿＼　　　　　　　･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･･'ﾟ｡.::｡.::･''　6000/"
＼　　＼|　　　　　.|　　　　プシューッ
　　＼＿　）　　　.｜
　　　　　|ﾆﾀﾞｷﾗｰ｜
　　　　　|　　　　　.|

;　　　　　　　　 _＿＿
　　　　　　　　 |　 　　|
　　　　　　　　 |　仙　| 　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 |　一　| 　　　　　　　　　　
　　 　 　,,,.　　 |　の　|　,'"';,
　　　 ､''ﾞﾞ;､).　 |　墓　| ､''ﾞﾞ;､),､ 　　　　　
　 　 　ﾞ''!ﾘ''　i二二二二!ﾞ''l!ﾘ'''ﾞ
　　　　 ‖　 ｀i二二二!´　‖
　　　　 昌　|:￣￣￣￣:|　昌
　　　　|￣:|_|;;;l"二二ﾞﾞl;;|_|￣:|　　　　ﾁｰﾝ
　　　　|　 :|::::::| |;;;;;;;;;;| |::::|　 :|
　　　　| 　:|::::::|┌─┐|::::|　 :|
　.／ﾞﾞ└‐┴ ┴l,,,,,,,,,,l┴┴‐┘ﾞﾞﾞﾞ＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　￣|三|三三|三三三三|三三|三|￣
　　 |　 |:::　　|: :　　　 : : |:: 　　|　 |
　　 |　 |:::　　|: :　　　 : : |:: 　　|　 |
　　/＿|:::　　|: : 　 　　: :.|::　　:|＿ヽ
　_|＿__|;;;;;;;;;;|,;,;,,,,,,,,,,,,,,,;,;,|;;;;;;;;;;|＿__|_
　l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l

堺platplatのTSUTAYAは29日オープンか

http://www.kcreations.jp/railway/index.html

最近は、アバンとは別に
♀車掌が乗務するんだな。

>>283
「緑色の電車やめました」コンビ・・・・。

それはともかく、両社とも機器使い回し技術は素晴らしい。

>>346
ちょっと前に向かいにTUTAYAがあったような

>350
結構前に潰れてたよ

>>348
　研修してたな。アバンよりカッコいい。

>>349
おｋはんは別にやめちゃあいない

ふんが〜

りゃ

ぁ

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080724145526ca3f5.jpg

おもてぇよゴミ鯖

だめだ…

またまた単行＆時空の歪み

おめ

今日までの成功日数　　5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28・13・23・5・（2連敗）・7・3
　（記録開始より） 　　　（2連敗）・2・（2連敗）・9・3・（2連敗）・2・3・6・3・9・（2連敗）・15・1・1・3・5・7・20・5・5・（2連敗）・7・10・14・（2連敗）・13
　　　　　　　　　　　　　　 5・4・16・11

�@�B�@�@�@�@�@�@�@（9）
もう一週間・・・この鯖だめすぐる

>357
これはよい橋本

>>351
やっぱあれ潰れたのか・・・

>>357
これはよい2000系軍団

>>352
!?

蔦屋って書店なんだよな…漢字の店初めてみた

>>357
このまま難波に行ったら…

>>368
軽く死ねる

ラッシュならそらもう悲惨ですわな

橋本から座れれば勝ち組みだろうな

長野辺りで座れたら奇跡か

早朝だけ4連があったな

>>373
五時代の急行のことかー！

では、早朝4時に2連快急を！

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200807240023240bc31.jpg

新線か

どこだ

>>375
それより2時くらいの終電に

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008072415304890476.jpg

岸里だな

岸里玉出だろ

岸玉で十分

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200807242306233af45.jpg

スレチ


ってかこうとしたら微妙に居やがったｗ

志村ー右右ー

おけいはんｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080724102037f4671.jpg

これはよい皇帝と鳩婦人

>>388
ええのう

京阪も新塗装が出たし南海も

今変更したらピ(ry

いやいやもっと爽やかな色で

じゃあ爽やかな新緑を連想させる緑の濃淡で

上下逆転しそう

特急というか指定席を増やして欲しいと思う。
急行にも指定席って無理なんだろうか。
いい収入源になると思うが。

誰も乗らなくなるだろ

新塗装第一号は是非とも7027F＋7037Fで！

京阪普通車新色の7000系を想像して軽く鬱に

天下茶屋にいる鳩野朗！夕方になるとのんきにホーム上で寝てるんちゃうぞ！！！

気になるなら追い出してしまへ

いや、可愛いと言いたかっただけなんだ。

>>396
1両くらい欲しいな。
特急の無い通勤時間帯なら乗るんじゃない。

和歌山市の鳩はよく無賃乗車をしようとしてる

>>397
関空特快の先例を見ているからな……

相変わらず中日には強いな

阪神の話はするな
せめてホークスを応援しろ

”Ｈ”はどうみても車輪の形
ttp://teratera.blog.ocn.ne.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/dscf1591.jpg

H"ではなくADGEだと、

>>404
鳩は何運賃取ればいいんだろ

っ【手荷物】

可愛いじゃないか

>>399
2600丸ランプ車の新塗装は実際死ねたぜ

ミナモも手荷物か？？

郵便です

　　　　　　　　 　 　 , ─────
　　　　　　　　　　　| 　ボクは？
　　　 ,.　' ' '' 　、 　ノ'─────
　　,.' 　 　 　 　 '.,
　 ; ● 　　　　● ;
　 ',. 　'ー'＾'ー'　 ,'
　　丶、, , , , , ,,.
　　 　/　　　ヽ
　　　|｜　　 | |
　 　｜| 　　｜|
　　　し|　 i　|J
　 　　 .|　 |｜
　 　　　|　| .|
　　　　.し ヽＪ

ミナモは自分のPiTaPaで電車乗れるさ

>>416
立ち入り禁止

>>416
お前を乗せる列車はない

>>416
お前は「臭気を放つもの」や「他の乗客の迷惑になるもの」に該当するから持込不可。

>>416
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/12/Alien.png

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080725004336cd273.jpg

＊

危険物は持ち込み禁止って車掌さんが

ぁ

そろそろ綱渡り脱出しろ

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

お、やった！

orz

と思ったら4連きたー！！

久々の４連

どんだけ一気にｗｗｗ

>>422
これはよい羽衣

今日までの成功日数　　5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28・13・23・5・（2連敗）・7・3
　（記録開始より） 　　　（2連敗）・2・（2連敗）・9・3・（2連敗）・2・3・6・3・9・（2連敗）・15・1・1・3・5・7・20・5・5・（2連敗）・7・10・14・（2連敗）・13
　　　　　　　　　　　　　　 5・4・16・11

�@�B�@�@�@�@�@�@�@�C（10）
今まで溜まったエネルギーの放出が始まったんですね

>>421
キメェｗｗｗ

>>422
紀ノ川に見えた

>>424
だよねー

>>422
いんすぱいやざねくすと

今日の0:20住ノ江終は1051F

>>435
紀ノ川には表示機は無い…

上りはつけてもいいよな、加太線の車両も来るから

ぶっちゃけ両数で分かるけどな…

羽衣からも時期にソラリーが消える

南海の駅で三色LEDで列車案内する駅ある？

444

>>443
お前さんの想像してるようなのは無い

パタパタとの併用式ならあるお

普通だけ停車する駅に腐るほど

盆の間は休日ダイヤになるのかな？

例年通り

>>447
それ停車と通過しか出さないじゃん…

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200807260048205ebe8.jpg

>>450
気にしない

>>449
例年通りが良くわからないんだ。
なにぶん初めてなものでJRは平日だけど私鉄はバラバラだから。

俺が言ってるのはこういうの↓
http://www.geocities.jp/tetsuradiq/trainzone/patapata/t2/kyoto.htm
http://www.geocities.jp/tetsuradiq/trainzone/patapata/t2/sy-suma.htm
話に聞く限りは無いみたいだな

>>453
平日ダイヤに高野山方面の臨時列車が合わさる特殊ダイヤ

>>455
ということは南海本線は平日ダイヤでいいんだね。ありがと

>>451
これはよいNカラー

>>454
うん、ない。

岸和田の花火大会、特急指定席も混むかな？

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008072200592422c1b.jpg

>>454
わざわざパタパタ複合で凌いだくらいだからな…

パタパタでも支障はない
まあ故障したらLEDに付け替えるかもな

>>456
まそういうことだ

>>459
これはよいきれいな7000

>>438

事故らないように､ﾊﾝﾄﾞﾙ抜き取りの出来ない車系にしてるのか？

君たちは写真撮ることあると思うが
宮本の基地外軍団みたいに暴言吐きながら撮ったりしないだろうね
南海にはいないと思ってるがいるのか？

意味分かんねーよ

>>464
いや、別に

　　　　　　　　　　　　☆阪神タイガース勝利・Ｍ４４記念『六甲颪』斉唱☆

　　　　　　　　　　<´￣⌒￣｀>
　　　　　　　　　　　＼　●　/
　　　　　　　　　　　　 ＼　/ 　♪六甲颪に颯爽と　蒼天翔ける日輪の♪
　　　　　　　　　　　　　 ∩ 　　 ♪青春の覇気美しく　輝く我が名ぞ阪神タイガース♪
　　　 ∋☆ノノハ　　 / /　　　　♪オウオウオウオウ阪神タイガース　フレフレフレフレ♪
　　　　　（　＾▽＾） ／|_/　　
　　　　／￣||∨||￣　 |　　　　♪闘志溌剌起つや今　熱血既に敵を衝く♪　
　　 ／　;猛,||/i_||;虎|_ |　　 　　♪獣王の意気高らかに　無敵の我等ぞ阪神タイガース♪
　　 |＼/;　~||!x_||　ヽ|/　　　　　♪オウオウオウオウ阪神タイガース　フレフレフレフレ♪ 　
　 　ゝつ;　; ||＝|| ;　; 　
　　　　 ;,,,,,,,,||||||||、、、ヽ 　　　　♪鉄腕強打幾千度び　鍛えてここに甲子園♪
　　　　　 |||||||||||||||| 　　　　　　♪勝利に燃ゆる栄冠は　輝く我等ぞ阪神タイガース♪
　　　　　 |||||||||||||||| 　　　　　　　♪オウオウオウオウ阪神タイガース　フレフレフレフレ♪
　　　　　 |||||||||||||||| 　　
　　　　　　　つ つ

>>464
いや、7100の時も多いからたまたまだったと思う。
1051Fが4連単独で走ってる事は少ないから、平日の住ノ江終に入ることもめったにない気がする。

春木に列車案内設置
ﾏﾀﾞｰ？

林間田園都市に(ry

ついたんじゃなかったっけ？

極楽橋に

>>473
つ　行灯

>>469
昨日の夕方普通みさき公園で走ってたの見たよ
レアなんだ

つまり行灯の電球はLEDに替えられてたと。

なぬっ!?

難波駅って２階にあったころは１〜８番線すべて横１で先頭が並んでいたのになぜ今は１番線だけずれ込んでいるの?

3階に上げる際にホームの幅を拡張した為に駅全体の面積が拡大、
結果、用地買収の問題が発生してずれ込まざるを得なかった。

>479
ホーム幅を何で広げたんだろ?
というか、普通に２階のままホーム延長したらまずかったのか?

テナントを増やすためだったような。

>>480
８連、１０連。

くしくも鉄ピク増刊号に記載があるが
現況でいうと、なんばCITY本館と南館の間にある道路で、難波駅高架の高さが、２階のままでは
法定で定められた高さを確保できない。で、どのみちかさ上げが必要だったから新ホームは３階に。

１番線の件は、ホーム幅の問題とともに、８連や10連ホームを確保しようとすると
場内配線上どうしても旧ホームと同じ形状とできず（旧ホーム時代よりも新ホームの方が
難波駅手前のカーブがきつくなっている）１番線がああいうことになった。
初期の構想図では１〜８番線すべてストップ位置が揃っていたものもあったから、
用地買収等の事由で解決できないままになった表にでてこない事象があったのかも。

１番線、せめて８連が止まれればいいんだけどね

そんな理由があったんやね。
勉強になったわ。

　　　■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■　　　　　　　,､_.　　__,....,＿　＿,...、　　　　　　　■　■
■■■■■　　　　　　　 　■■■　　■■■　 ■　　　　　　,} {｀i;:r,;'ﾆ (;;;;､`　,　r'　　　 　　　 　.■　■
　　 ■　 ■ 　　　　　　　　■　 ■　　　　　　　　　　　　　　　｛i'　 i:.'ー<.･)}:ﾑ　ヾi,　　　　　　　　　■　■
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`'ｰ-''

最近なんか、1051Fは単独運用で走っているよな　相方は千代田か？

>>483
上屋がかかっていない箇所だけ見ると八連は無理矢理停まれそうな気がするが、
2000系の八連が入線禁止扱いになっているからやはり無理なんだろうな

>>486
無理です無理やりでも停まれません

>>486
相変わらず、根拠なしの思いつきだけで言ってるんですね、屑さん。

ま　た　コ　テ　ハ　ン　叩　き　か

>>486
8･9番乗り場的なノリか……

>>475
最近ずっと4連だけどな

相方おらん

天王寺線は部分廃止で単線化したのに、汐見橋線が分断されても完全単線化されないのはなぜだ？
低賃金な社員を募集するより、良いコストダウンと思うのだが・・・

>>492
1036Fがクーラー故障

>>493
ヒント：信号設備

>>495
ATS更新の際に支線系統のATS更新はなされるのだろうか？

そりゃーされるだろ、たぶん

加太線なんか年一で確実に本線車両が入るわけだし。

500くらい

新ATSを本線に入れても旧ATSを撤去しなければどっちでもいけそうな気がする。

＊

ぁびこまぇ

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080726071609c9fff.jpg

てい

ふうぅ・・・

あちゃー

亜空間キター

orzorz

>>503
これはよい北助松

おめ

今日までの成功日数　　5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28・13・23・5・（2連敗）・7・3
　（記録開始より） 　　　（2連敗）・2・（2連敗）・9・3・（2連敗）・2・3・6・3・9・（2連敗）・15・1・1・3・5・7・20・5・5・（2連敗）・7・10・14・（2連敗）・13
　　　　　　　　　　　　　　 5・4・16・11

�@�B�@�@�@�@�@�@�@�C�B（11）
色々とややこしいことになっとんな

>>483
ではなんで高島屋増築に合わせて1番線を北に延長しなかったのかが疑問。

>>499
残念

>>503
これはよくない「ハズレ」

♪に貼りに行くかな

>>498
和歌山港線なんか毎日入るぜ！

つーかもう2200系入らない

>>503
非冷房…

あの当時の7000系のやばさは今をも凌駕していたんだぜ
今は時々冷凍庫になりやがるとんだ糞車両だがな！

塗装は今よりマシでした

>>512
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&q=%E3%81%AA%E3%82%93%E3%81%B0&lr=&ie=UTF8&ll=34.663479,135.502654&spn=0.000896,0.001022&z=19&iwloc=addr
土地買収に失敗したのかもしれませんね。
昔からあるところは、お金では解決できない場合もありますし。

>>516
ありゃもう本線と一心同体やな

>>521
小型店まだまだ多い

>>522
区間列車ほぼ無くなったしな

和歌山港線ってまだ和歌山港線なんだ。
別に本線に組み込んでも問題なさそうなんだが。

それがおおいに問題ありなんだよ・・・。所有者がな・・・。

和歌山港線は第二種事業者だかんね

汐見橋線は分けて(ry

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080723001458602b6.jpg

うおっ！妙なものを見てしまった・・・

>>528
断る

>>529
これはよくないNAOTO

NAOTO？

でたな、＠皿＠丸・・・

なんでこっちを更新してくれなかったんだwyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008072700372866839.jpg

赤シートさん

>>535
未更新車だな

なんば駅一番線「切り欠き」部分は高島屋のトラック荷物搬入所になってなかったっけ？
移転できなかったのか、完成当時は別の施設があったのかは知らない。

旧駅時代は終端側は横一列で、南側が無理やり狭いホームで延長されてた感じやな。もち
ろん先っちょには屋根もない。

それはともかく全体に南側にややずれてしまったのは、駅のデザインと合わせて阪急梅田
のマネといわれても仕方あるまい。梅田ほど移転してないし、時代の差から梅田とは違っ
て落ち着いたデザインにしたとされてるとしてもだ。

せめてホームの屋根がもう一段高かったらとつくづく思う。

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080727000746cf6b9.jpg

ｸﾏｰ

さいきんちっともコイツに合わない・・・。

8000は円板付けられるんだ

円板取り付け場所の経緯についても南海特集号は言及してる。

やっぱり21m車は長いなぁ

泉北熊出没！

大スポに出そうだな…。

>>526
京成なんかは本線が上野〜成田空港と定められているが、末端の駒井野信号所〜成田空港は別会社の成田高速鉄道の所有だったりする。
北総鉄道も北総線が高砂〜印旛日本医大とされているが小室〜印旛日本医大は千葉ニュータウン鉄道の所有。
それを考えれば所有の違う和歌山港線を本線に編入しても問題無いのでは？
まぁ、必要性も無いけど。

905 ：名無しさん＠九周年 ：2008/07/26(土) 23:08:57 ID:tdExJnW10
　　　　┏━┳━━┳━┓ 
　　　　┣ヽ ￣　/ (･ω･)┫ 
　　　　┣━━╋━╋━┫ 
　　　　┣､ﾊ,,､ ＼(. ＼ ノ┫ 
　　　　┗┻━━┻━┻┛ 

これ置いていきます。
完成させた人がいればポニョに込められた真のメッセージをお伝えします。 

915 ：名無しさん＠九周年 ：2008/07/26(土) 23:41:42 ID:VljFczRT0
>>905
　　､ﾊ,,､
/ (･ω･)ヽ 
￣＼　＼
　　　ノ　 (.

916 ：名無しさん＠九周年 ：2008/07/26(土) 23:44:21 ID:VljFczRT0
>>915
ジョジョっぽいな 

いっそのことなんば＝岸里玉出も南海難波線とかにすればいいんじゃね？

>>548
何でわざわざ分割して名前付けなアカンねん！…と思ったら思い出した。


　　　　　　　　　　　りんかんサンライン

>>483
>>486-487
なんば1番線は一応17mのZ車が8R停まれる有効長で設計され、実際にそうなったが…

旧難波駅、高野線は４線割り当てられていたが
南側にホーム延伸した際、一部がポイント部にかかってしまい
１線は使用不能となって、末期は３線使用になっていた。
使われなくなった線路は木の板で覆われ、ホームの一部と化してた。

１番線の北側は、高島屋の搬入所との間に民有地がありそれがネックになった様子。
当初の計画では、地下１階（地下鉄との乗換等）〜２階中央口、
１階（地上つまり駅の外）〜３階北口と動線を分けるという予定もあったようなので
取り敢ず１番線は、中央口への階段のところまで電車が来ればＯＫ
という事だったのかもしれない。
結局は、地下１階へも３階北口からの動線がメインになってしまったが。

>>545
泉ヶ丘にもいるからな…

【社会】「ここは私の領土である。入りたければ1000万円払え。」…公園を占拠していた42歳男、逮捕２

　島根県平他市の「甘い祈り公園」を不法に占拠していたとして26日、住所不定無職の山田伝卓容疑者（42）を逮捕した。
　調べによると、山田容疑者は2008年の7月15日から公園に住み着き、ホームレスの様な生活をしていた。
　公園に入ろうとすると「ここは私の領土だ！」と言い、「どうしても入りたいなら1000万円払え！便所を使うなら1億円を払え！」と怒鳴り散らしていたという。
　地元の自治会らから何度も注意されたが聞く耳を持たず、そればかりか公園に大量のダンボールを持ち込み「家」を建設していった。
　そのダンボールも他人の家の前などに置いてあった物を「勝手に持ち去った」物であったという。
　これに困った自治会は地元警察に通報し、そして26日「不法占拠」と「窃盗」の罪で逮捕された。
　男は現在警察の取り調べを受けており、
　「アパートを追い出されて住むところがなかった、金をくれ。」や「強盗とかしなかっただけマシだろう。」
　などと言っており反省していない模様。


http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news7/1212845155/

>>552
公園裏の

崖の上のクマー500系だったっけ？

http://imepita.jp/20080727/579480

無題名前：名無しさん [2008-07-27 16:16:30] (121-83-33-90.eonet.ne.jp)No.647460
＞まあ最も旧国鉄時代にも簡易便器が設備されていたとかいないとか。

EF58形など、立ちｼｮﾝするもんだから車体床部の腐食が酷かった車両もあり…

欧米の機関車でも洗面所は一般的な設備なんだから、日本の機関車も
そういう設備を公にして充実させた方がいいんじゃないのかな。
監督官庁への申請上で煩わしいのか？

そりゃ南ｱの電機みたいに、乗務員室内のｽﾃｰｷ用鉄板は怒られるだろうがw

>>555
100系だな。

Tcが500番台だったので勘違いされがちだが(Mcは100番台)…
南海の一般車両で言う所の千位が無いわけだけど
俺も消防のころ、100系だか500系だか分からなくなることが
しばしばあったorz

>>558
500番台はTでTcは580番台

ちなみにMcの111以降は奇数のみ、Tcは偶数のみ製造。

>>559
101-501-502-102　111-582
103-503-504-104　113-584
105-505-506-106　115-586
107-507-508-108　117-588
109-509-510-110　119-590

ちなみに保存されてるのは588だっけ？

　　　　◆◇◆◇◆　南海電鉄が申告漏れ ３年間で３億５０００万円（共同通信）　◆◇◆◇◆


南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の
申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。

同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を
含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。

関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。

しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして
重加算税の対象にしたという。

また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。
不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。

ttp://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html

南海電鉄が申告漏れ ３年間で３億５０００万円

http://www.47news.jp/CN/200302/CN2003022101000105.html

>>559-560
そうだったサンクス
保存車両は588だね。

そういえば、
100系２連口は晩年、営業運転で先頭に立たない前提で
方向幕の新設、前照灯の移設が無くて登場したときの姿のまま
廃車へ戸至った。

この車両が冷房化されるとき、てっきり南海6100系タイプの冷房が搭載されるんだろうと
思っていたら、6200系(泉北だと3000系)タイプだったので驚き。
でも6200系のようにダクト式にならず、吹出口が分散してなかったから、うるさいわりに
冷えなかった印象がある。まあ当時は6000系は未だ非冷房の頃で、冷房化改造されるだけでも
有り難かったんだが。

>551
なるほど。
しかし、あの時点で大阪球場と南海会館を取り壊して8番線から全部西側にずらせばよかったような気がする。

>>550
あ、やはり17m車なら八連可能なんだ　じゃあ何故、2000系八連は1番線への入線禁止を特記してるんだろう？

みさき公園の入園＆プールセット券って遊園地の乗り物も乗り放題でスライダーも乗り放題なんですか？

>>566
17m車８連を入れようとすると、ストップ位置をもう少し車止めに近づけないといけない。
今の１番線ストップ位置は20m車６連で対応できる（屋根のある部分に掛かれる）位置。

ストップにある柵が、他の番線は車止めからストップ位置（停目）まで設置してあるのに
１番線はストップ位置まで設置されておらず、やや中途半端な長さなのは、17m車８連の場合の
ストップ位置を考慮したため、という由。

しかしいま１７ｍ８連なんて１番線に入ることないだろうに。

mixiしてる奴は亀谷の日記見てみろ。いろんな女の子たちだけに慰められてもらってるぞ。

羨ましい話じゃないか。

うわああぁぁん＞＜
無視されたよ〜

>>567
入園券以外何も付かないよ。
電車とセットのなら500ミポが付く。

スライダー乗り放題 300円
プール以外のアトラクション乗り放題 1800円
スライダー乗り放題を買えば300円引

>>569
非常時に制約受けるのは好ましくないだろ　

2000系、造り過ぎたんと違うか？
ダイヤの組み方を変えて工夫できると思うな、

6000系列の更新工事ってもう始まってんの？

よく考えると昔も15,17,18,20M車両を使い分けて運転していたんだから、本線で17M車両が走ってもいいんじゃね？

>>575
2000よりも８２００のほうが本線に行くべきだった
８２００は山区間で息切れ気味。

と、いうより高野線(平野部)車両が本線に居る方が塩害とかの被害少なかったんじゃ…

制御機器が劣化してきてるがパワー自体は問題ない

8200系ってMM出力160kWの4M2Tだからパワーは2000系の6連より上なんだよなぁ。

りゃ

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200807272249010500f.jpg

>>578
8200系の南海線対応改修より、まだ2000系の方が比較的容易だったから。

ばぐった

よしきた

おめ

今日までの成功日数　　5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28・13・23・5・（2連敗）・7・3
　（記録開始より） 　　　（2連敗）・2・（2連敗）・9・3・（2連敗）・2・3・6・3・9・（2連敗）・15・1・1・3・5・7・20・5・5・（2連敗）・7・10・14・（2連敗）・13
　　　　　　　　　　　　　　 5・4・16・11

�@�B�@�@�@�@�@�@�@�C�B�A（12）
なんか微妙・・・

今日のはボロPCの失策だ・・・切り替えのトロいことトロいこと

>>583
貴重な運用

>>583
これは普通な車両

いいえ区急

>>573
PiTaPaが使える遊園地はみさき公園だけ！

イルカスタジアムまーだー

>>593
そうだっけ？

そうだよ

エキスポ・・・

あれは今は休業中だからな。

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080727015340aa1d5.jpg

>>496
南海においては幹線系と支線系でATSのｼｽﾃﾑを分ける検討もされた。
もちろん全線で新型ATSへ変更していくんだけど、ﾊﾟﾀｰﾝ制御で統一した方が単純だろうね。
ﾎｰﾑﾄﾞｱ導入の絡みでTASCとか組み込みやすくなるだろうし。

どっちにしろ他の大手民鉄などが殆ど一斉に更新とｼｽﾃﾑﾁｪﾝｼﾞを進めるから、
ﾒｰｶ側も在来の旧ｼｽﾃﾑと併存できるような車上装置・地上設備の対応をとっている。
区間ごとに切り替えを進めてる電鉄（近鉄・阪急）もあるね。混在に関して大きな心配はないかと。

東武なんか伊勢崎線系・東上線系ともに幹線と亜幹線以下でATC・ATSと使い分けるし、
東急とかもそうだから、考えてるより何とかなるんじゃない？

整備するんならするでそれでいいだろう

>>599
これはよいアンスリー

>>599
リニューアルしたんだな

アンスリーは是非とも増やしてもらいたいね

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200807201031427476d.jpg

泉北にもこれあったんか

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008072722262110d57.jpg

これって結局阪堺線には採用されずに廃棄処分なんだっけ
mottainai

すぐ脱線するような使い物にならないシステムだから

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080727225311c6dfc.jpg

>>609
なるほど

>610
すまないその画像はxe:eのようだ…

車体だけ阪堺に

定型？

天下茶屋で写真撮ってた兄ちゃん、朝からご苦労さんなこったな…

>>610
独身…

高野線の1000系は、ラッピング剥がさんの？

魔王は活躍してる？

またか

雨ｳｾﾞｪ('A`)

ハニワ振替ｋｔｋｒ

　　　　　　　　 　 　 , ──────────
　　　　　　　　　　　| 　また阪和線、か・・・
　　　 ,.　' ' '' 　、 　ノ'──────────
　　,.' 　 　 　 　 '.,
　 ; ● 　　　　● ;
　 ',. 　'ー'＾'ー'　 ,'
　　丶、, , , , , ,,.
　　 　/　　　ヽ
　　　|｜　　 | |
　 　｜| 　　｜|
　　　し|　 i　|J
　 　　 .|　 |｜
　 　　　|　| .|
　　　　.し ヽＪ

私鉄
南海以外ほとんど止まってるな・・ｗ

悪天候には案外強い南海（除高野線山間部）。特に大雪のとき南海だけまともに
動いてたことも。

何もないときにいきなり故障もするが。

雷で信号故障だって。若干乱れてます

雷雲が泉州の方にも到達しだしたか、現時点でまともに動いているのは阪急かな

ありゃ、褒めたのがアカンかったのか。

この程度の問題恐るるに足らず

難波
18:24発が約五分遅れ　どさくさで18:19発が運休？

南海は間引きや阪和線振替知らないのか？
紀の川で動かんなるし、天下茶屋前で止まった。
和歌山市と新今宮が急行で1:45てなめすぎ。

今三国ヶ丘だが、阪和線のダイヤは今でもほとんど死んでる。
どうでもいいがラピート満員御礼だとさ。りんかんは一部すきっぱ。

がんばれ

現状どうですか？　
これから難波から和歌山市へ行かなくてはならなくなった
動いてるかどうかも含めて現地情報求む

南海はどうか知らんが、阪和線スレ見ている限りだとあっちは未だにカオスっぽい

>>634
阪和線はカオスっぽい…　ＪＲは捨てますわ
とりあえず難波へ行ってみます　ありがとうございました

>>635
南海線遅れてはいるが運行中。比較的空いてるし。

>>636

良かった〜　情報ありがとうございます

ところで、難波駅の構内でいつもツバ吐きながら歩いてる害児、あれは何なん？

凌いだ

魔王うぜええええええええええええええええ

落ち着け、止んだ

>>622
やかましい

>>641
じゃあ、魔王うざかったああああああああああああああ

もちけつ

どりゃ

ぁ

今日は成功

なんだ今のエラー？俺投稿してないのに・・・？

ずれた

ギリギリおめ

くそう・・なんでsambaに引っかかるんだよ・・・死んでくれ・・・

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200807282235363413e.jpg

今日までの成功日数　　5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28・13・23・5・（2連敗）・7・3
　（記録開始より） 　　　（2連敗）・2・（2連敗）・9・3・（2連敗）・2・3・6・3・9・（2連敗）・15・1・1・3・5・7・20・5・5・（2連敗）・7・10・14・（2連敗）・13
　　　　　　　　　　　　　　 5・4・16・11

�@�B�@�@�@�@�@�@�@�C�B�A�@（13）
また単独に

IP被ったのか・・・？
魔王のせいだ(ry

>>651
HAPPY！

リアルな1000系だな

なんば駅2階のコンパスショップの前にビリケンさんが置いてあるね。
日曜日に勤務してたおねいさん美人だったｗ

くいだおれ次郎置いてくれ

>>657
何故じろう？

太郎は引く手数多だし…

難波駅手荷物預かり所のあの独特のイラスト図ってどうなったんだ

最近昼間は魔王いないな

>>660
絵師がいないそうだが

あのタッチはネ申

>>617
剥がさない

仙一はこのまま半年くらい剥がされずに間延びしそう

1000系のラッピング車って今何編成？
1051Fはラッピング対象から外れてると聞いたことがあるが

そんな話は聞いた覚えがない

1001F・1002F・1005Fがラッピングされている、はず

あ、1010Fもね

1003F…剥がされたんか

1003F…剥がされたんか

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008072722550261047.jpg

>>670-671
大事なことなので(ry

>>672
これはよい天王寺駅前駅

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080728011340cdeb0.jpg

>>674
もうちょっと駅名どうにかならなかったのか・・・

>675
俺の母校の制服…(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ

こんなOBいたらヒクゼ…

まぁブランド通そうとしても中学からは泉ヶ丘に飛ばされるわけだが

たしかにＯＢで代用されるが、正しくはＯＧでないのかと。

阿倍野交差点の南側にあった、引揚者が経営してたカレー屋はなくなっ
たが、黒門の姉妹店（親戚らしい）はまだやってるんかいな。甘めの古
典的なルウが懐かしい。

さらに一時よく紹介された松虫近く（たしか警察署の向かい側あたりの
記憶）のたこ焼き屋は健在？

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080723205434f73f9.jpg

各停だ！

撮ってる時に編成撮ること重視ならここ結構良いかもって思った
ウェザリングの参考にもなるし

ウェザリング
http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/img/img_box/img20070829152004401.jpg

>>680
ずっとBが男でGが女と単純に思っていた

いやまて、まさか>>677は雌なのか？まさか・・・

　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　＞　　Ｗで7000系とは、大ハズレ！！　　＜
　 ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　　　 ,.　' ' '' 　、 　　　　 　　 ,.　' ' '' 　、
　　　　　,.' 　 　 　 　 '., 　　　　　,.' 　 　 　 　 '.,
　　　　 ; ● 　　　　● ;.　 　　 ; ● 　　　　● ;
　　　　 ',. 　'ー'＾'ー'　 ,'. 　　　 ',. 　'ー'＾'ー'　 ,'
　　　　　丶、, , , , , ,,. 　　　　　　丶、, , , , , ,,.
　　　　　 　/　　　ヽ 　　 　　　　 　/　　　ヽ
　　　　　　|｜　　 | |　 　　　　　　.|｜　　 | |
　　　　 　｜| 　　｜| 　　　　　 　.｜| 　　｜|
　　　　　　し|　 i　|J 　　　　　　　.し|　 i　|J
　　　　 　　 .|　 |｜ 　 　　　 　 　　 .|　 |｜
　　　　 　　　|　| .| 　　　　　　 　　 　|　| .|
　　　　　　　.し ヽＪ 　 　　　　　　 　.し ヽＪ

君も相当残念な存在だと思うよ

今日は朝から近鉄振替か

うわああぁぁん＞＜
電車来ないよ〜

>686
いや残念ながら俺は雄だ
消防まではここだったが厨房からは泉ヶ丘に左遷されていた

帝小→帝中（お嬢学校）
帝小→泉ヶ丘（野郎おｋ）

だな

最近偽ミナモ増長しすぎじゃね

始発駅で一回非常ブレーキ解除した後再度非常ブレーキがかかるのはＡＴＳ投入の為でおk？

ちなみにＡＴＳ投入しなかったらどうなる？

>>693
　　　　　　　　 　 　 , ──────────
　　　　　　　　　　　| 　おい、土下座は？
　　　 ,.　' ' '' 　、 　ノ'──────────
　　,.' 　 　 　 　 '.,
　 ; ● 　　　　● ;
　 ',. 　'ー'＾'ー'　 ,'
　　丶、, , , , , ,,.
, -‐ (_).　　ヽ
ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)
/ 　 /
〈　 ノ

　　　|｜　　 | |
　 　｜| 　　｜|
　　　し|　 i　|J
　 　　 .|　 |｜
　 　　　|　| .|
　　　　.し ヽＪ

>>695
しもた、編集中にアップしてもた orz

>>695
うるさいぞ奇形野郎、黙らんと焼くぞ。

>>695
うぜぇ

余裕の700get〜

>>697-698
　　　　　　　　 　 　 , ──────────――――――
　　　　　　　　　　　| 　このスレにキミ達は不要だ、消毒！
　　　 ,.　' ' '' 　、 　ノ'──────────――――――
　　,.' 　 　 　 　 '.,
　 ; ● 　　　　● ;
　 ',. 　'ー'＾'ー'　 ,'
. , -‐ (_)., , , , ,,.
. ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　　　 ＼
. / 　 /　　　　｜｜
〈　 ノ　　　　　｜｜

>>700
うるせえカビ野郎

>>700
お前が消毒されやがれ、この菌類め

うわああぁぁん＞＜
なんばゆきとかんさいくうこうゆきのでんしゃのりまちがえたよー
うわああぁぁん＞＜

うわああぁぁん＞＜
ふつうのりようきゃくだったらどうかんがえてもそんなのりまちがいしないよー
うわああぁぁん＞＜

偽物嫌いもすごいもんだぜ
まあ俺も…

>>704
っ「泉佐野」　あとは七道とか湊とか

>>705
奴はミナモを汚した、ゴミだ

>>707
と、毎日ミナミを汚してるのはナムへ。

>>707
確かになぁ・・・あの顔にカラダはねーわｗ

>>684
また中途半端な運用だな、、、

Wikiだったかに競輪かだんじりのときの臨時でそういう運行があったと書いてあった。

泉大津〜羽倉崎間ならだんじり祭かと　というか、事故による区間運休だったりして

こんな状況in今日の千代田

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008072921084902534.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080729210930dec74.jpg

勝手に解体線と呼んでるが、実際はどう呼んでるんだ？orz

なんつうまとめ出し

>>713
6503Fも千代田にいたか？

　　　■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■　　　　　　　,､_.　　__,....,＿　＿,...、　　　　　　　　■　■
■■■■■　　　　　　　 　■■■　　■■■　 ■　　　　　　,} {｀i;:r,;'ﾆ (;;;;､`　,　r'　　　 　　　 　.■　■
　　 ■　 ■ 　　　　　　　　■　 ■　　　　　　　　　　　　　　　｛i'　 i:.'ー<.･)}:ﾑ　ヾi,　　　　　　　　　■　■
　　■　 ■　　■ ■　■　■ 　■ 　■■■■　■■■■■ﾉ／/ -r　/:::ミ　('ｰヽ■■■■■　■　■
　■　　■　　 ■ ■　■ ■■■　　　　■　　　　　　　　　　 iﾞ　i:/ /二./ /',=､__ﾉi/　　　　　　　　■　■
■　　■　　　　　　　 ■　　　■　 　　　■　　　　　　　　　　ヽ ヽ! {:::} //::::''´`'7!/
　　　■　　　　　　　■　　　■　　　　 ■　　　　　　　　　　　 ヽ､__ヽ!l::i:::::ii;;;;;;;|,ノ　　　　　　　　　　●　●
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　｀ヽ､`ー""ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`'ｰ-'''

7000系ってなんで雨で空転するんだ。
旧式鋼製車だから重たいはずなのに。
どうでもいいけど車両運用を系統別にすればもっと綿密で早いダイヤが組めそうなんだけどな。
7000系他旧式車を特急、急行へまわして、普通、区急、空港急行は1000系だけで運用すれば速達化できると思うんだけどな。

>>717
あっズームカーも加減速いいから1000系とともに普通に使わないといけないね。

>>713
お、あのマンションにお住まい？

旅客サービスを考えると、客数が圧倒的に多い急行以上に新型をまわすのがいいが、
ハード的には加減速がよくて回生ブレーキがついてる車両を普通にまわすのが合理的
という矛盾。

しかし7000,7100のバーニア制御は特殊な方式で、ガクンガクン加速する１０３系な
んかよりずっと高度な方式なんだが、南海名物の空転は全然直らんな。運転士の中
には独自のマニュアルトラクションコントロール術を使う人もいる。

>>720
確かにな。
全体的な速達化で乗車時間を減らして快適化という発想はないのかな？
7000の空転はひどい。晴れてても空転するし、雨が降ると加速しない。
軽量のJR223はほとんど空転しないのに不思議だ。

>>712
だんじり祭りだお。
円盤は大津−羽倉だけど、ブログには
「貝塚発泉大津行き」の記述。

「南海7055-パパの鉄道写真アルバム」
http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/529/

>>719
千代田にも「見えるマンション」あるの？

ようやく7009F（?）廃車か…。

>>416が、かわいい件

>>564
100系は集約分散のかわりに阪急タイプのローリーファンがついていたが、

マホガニー調の内装とともに南海には嫌われて早く廃車になったようだ

α�D

>>675
こないだの鳥居前架線断線事故以前の写真だな。

今はパンタが少し変わってる。

>>715
すまん、忘れたorz
ただ、検車区の北に留置されてた7039Fの横に6200系は居たよ

>>719
住人じゃないよ
つか、あのマンションの住人は解体されてく電車をどう見てるんだろうね

ぁ

7000系がバラし開始と聞いて(ry

>>727
よくあるシングルアームタイプにでもなった？

昨日は阪和の振替まで請け負って大変だったな

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008072921480350ddd.jpg

くっそう

orz

今日も単行〜

ギリギリおめ

今日までの成功日数　　5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28・13・23・5・（2連敗）・7・3
　（記録開始より） 　　　（2連敗）・2・（2連敗）・9・3・（2連敗）・2・3・6・3・9・（2連敗）・15・1・1・3・5・7・20・5・5・（2連敗）・7・10・14・（2連敗）・13
　　　　　　　　　　　　　　 5・4・16・11

�@�B�@�@�@�@�@�@�@�C�B�A�@�@（14）
また綱渡りﾊｼﾞﾏﾀ
お前らもっと頑張れよ

>>730
問題は、あれが本当に7000系なのかどうなのかと言うことである。
まあ9割方7000系だが、側面が今一分からないのでな。

>>731
これはよい満席な皇帝

>>737
7009Fではないかと

>>731
難波ｷﾀ

7009Fって3ヶ月くらい放置されてたな

そん長いっけ？まあ解体したならそれでよし。

あー、2ヶ月だったかもしれん

>>737
2枚目を見るとパンタ2基載ってるように見える。

2丁パンタの鋼製車なんて特急以外にいたっけ？

2両のヤシは2パンじゃ無かったっけ？

>>745
外ならぬ7000系4連口
2連口は片パンタのままだったかと

あとケーブルカーのコ11

今確認した。たしかにそうだった。
ケーブルは・・・少し違くね？ｗ

あの2パンは単独走行出来ない証

>>748
！！

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008072917234222c10.jpg

これはよいマップ式案内図

>>752
まだ水軒が。

なぜ無くなった

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008072416183013f34.jpg

>>755
企業秘密です。

>755
禁則事項です☆

>>756
休んだり働いたり忙しい奴だ

>>755
マップをいちいち書き換えたりするのがめんどくさくなったから

>>759
むしろ暇なんじゃねえか？日立の香具師より見る機会が更に少ない。

撤去はされてない点灯パネルさん

よく見ると上から貼った図が結構多いよな、あのマップ

・・・もう見れないけど

うわああぁぁん＞＜
かんじょうせんがおくれてたからくうこうきゅうこうにのれなかったよ

　　　　　　　　　 ＿＿__
　　　　　　　　／＿_.）)ﾉヽ　　　ﾌﾟﾊｰ
　　　　　　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）　
　　　　　　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ　　 終電後に飲むビールは
　　　　　　　.しi 　　r､_） |　　　　いつも最高や
　　　　　　　　 |　 `ﾆﾆ' /　　 　　　一応わしと仙二は１６歳やけどな
　　　　　　　　ﾉ　`ｰ―i
　　　　 　／＿＿ ヽノ　||￣￣|| 　
　　　　　(＿＿＿u）　　||'ﾟ｡ o ||ヽ
　　　　　　　　|　　　　　||_｡_0_;||__）
　　　　　　　　　　　　 　|＿＿_.|

>765
俺より年下かよｗ
って事は長男が阪急8000で二男が俺で三男・長女が仙一・仙二なんだな　φ(ﾟДﾟ )ﾌﾑﾌﾑ…

阪和スレと違ってここはえらい平和やな。

夏のCM
ttp://masasuke.web.infoseek.co.jp/nankai002.wmv

うわああぁぁん＞＜
7009Fのしゃしんまともにとってなかったよぅ
うわああぁぁん＞＜

空港急行をサザンのようにして指定席＋自由席編成にするのはどう？
ゆったり座れるし、大きな旅行カバンを置くスペースがあるとなおよし。
料金は３００円程度で。

グリーン厨(・∀・)ｶｴﾚ!!

>>769
ラピートは＋500円だし、ラピートの首を絞めるようなことはしないのと違うかなぁ

じゃ空港急行の指定席も５００円でいいよ。
てか空港特急の増発が一番です。

これ以上増やしても何にもならんがな
まぁ容量いっぱいだから増便は無理だろうけど
それに関空増便したら和歌山口が過疎って南海には逆効果

確かに本当は空港特急だけで１５分間隔はほしいところ。
そしてこれは当面不可能だろうが、出来ればＳＳ車以外は「無料特急」とする。
本当なら短編成でもいいから阪急京都線や京阪特急のタイプで勝負すべきであったと思う。
ＪＲ・バスと違って大阪市内〜空港しか結んでいないのだから。
ただ一般客に席を占領されてしまうから休めの特急料金もいいかもしれない。
（かつて南紀直通客車は特別料金不要だったが、難波行きも南海線内だけの客は乗せなか
ったという。そういうことが出来たらいいのだが）

はいはい隔離隔離

6517Fにみさき公園のヘッドマークがついていた。
6200系にこの手のヘッドマークがつくのは初めてだろうか。
つーか、8連運用があり得る車両につけること自体珍しいよな。

自由席特急増えすぎだな。
指定席2両に減らしてもいいから特急全数と通勤時間帯の急行に指定席連結してよ。
夏休みは特に頭の悪そうな学生海水浴客が尾崎までやかましくて参った。
南海の自由席は客層悪いから指定席が必要なんだろね。

月曜日の信号機故障だけど南海て不親切だね。
発車時刻表示を消したり調整中と表示するだけで。
何分遅れや到着まで何分て案内がまったくないな。
駅も車掌もやる気がないのかな？

>特に頭の悪そうな学生海水浴客が尾崎までやかましくて参った。
で？
尾崎で止んでるだけマシと思えよ嫌南海厨
高野線なんて全線で夏休み関係なく13時ごろからずっと学生でうるさいですけど何か？

>駅も車掌も(ry
JRだって到着まで何分って書いても予定通りこねーだろーが
それなら表示しないで良いっての
ただでさえ混んでんのにアクシデント重なったら案内できない状態になるのぐらい分かるだろ
それをやる気の問題にしてるハニワユーザーは黙ってろよ


あっ…相手してしまった…
こっから先はスルーで( ｀・ω・´)ﾉﾖﾛｼｸｰ

>>779みたいなのがいるから南海は客層が悪い

最低限、天下茶屋、新今宮、難波の到着予定時刻くらいは案内しないとな頃でいいから。
紀ノ川駅を通過後にただいまより順調運行を行いますと案内あってな。
その後は間引きも上手いこといって順調に運行してた。
間引き完了してるということは到着予定時刻も確定ということなんだけどな。
何時につくかわからんのは嫌なもんだよ。
遅れも停止信号という案内だけで翌日の張紙で紀ノ川駅付近落雷の為信号故障と原因を隠してたし。

まあ車社会の南海沿線で若い人が乗ってくれるだけでもありがたいと
「ある程度は」思わんと。

全盛期の夏の南海の様子を紹介したビデオ、今でも売ってるのかどう
か知らんが、すさまじい。難波ではシャツ一丁の駅員が切符を売り、
11001系急行が到着すると、窓からオッサンが乗り込み、超満員で発車
して行く・・・。古きよき時代。

今の日本で客層の良さを期待してもナ

昭和５０年前半頃、泉北が客層の良い路線とか言われてたんだよ。今は知ってのとおり。
客層がいいだの悪いだの書き込むことが結局どんなアホらしいことか。

ID変えて結構なこっちゃ
>ID:J9v6sxBC0=>ID:dj8WB9Hw0=>ID:W+wGEfUD0
客層気にするなら乗らなきゃ良いのに
どうせ新快速にグリーン車(ryスレのグリーン厨や125,223(ryスレに居た国鉄厨もお前だろ？
どこ行っても民度が低いって言いやがって
バカの一つ覚えじゃあるまいし民度以外の事言えないのかと

南海本線に今以上の指定席は必要無い
ただでさえ平日昼間は空気輸送になってるのにこれ以上増やしてどうするんだよ
増やすなら夕方の高野線りんかんだろ

毎日使ってる奴の言ってることが一番南海側にはタメになるんだよ
めったに使わない奴に指定席少ないとか言われて指定席増やしたら今度は地元住民からクレーム来るだけ
1日2度以上使うようになってから乗客の事は言おうな
目につく奴は突出してバカなだけ
どこの路線にだって同じような奴は居るんだぜ？
もっと地元の路線でも周り見ようなハニワ

うわああぁぁん＞＜
なんかいでんしゃずきなおんなのことけっこんしたいよー☆
うわああぁぁん＞＜

>>784
＞ID変えて

あんたのところは南海走ってんの？亘君？

>>784
お前頭悪いな。
俺はID替えてないし新今宮・和歌山市の逆方向通勤者だよ。
たまに昼間で特急乗ろうとすれば自由席特急だし、朝夕は急行だけでサザン無くて困ってるんだよ。
増やせというよりは4両あるなら分散したらいいのにといってるだけなんだけどな。
第一紀勢線の和歌山・和歌山市間が充実してたら乗心地のいい阪和線を使うよ。

>>787
だから:ID:EYy9vFSW0は南海沿線に住んでいないから仕方ないんだよ。

>>776
つーか高野線でHMつけんのって殆どの場合6100系か8200系だからな…
そもそもみさき公園関連とか本線系のHMが多い

8000系では暑さ対策なのか、前面窓を小さくしたが、その代わり指導員添乗の関係で
貫通ドアの窓は小さく出来ず、ヘッドマークは向かって左側につけることにしたとか。

そんなにこのスレに嫌南海厨が居るとは思わなかったｗ
順番に答えていこう
>785
まぁ…がんばれ
>786
もちろん通ってますし毎日2往復以上利用してますが何か？
>787
自由席特急で何がいけないんだ？
和歌山市からなら確実に座れるだろうし
逆でも新今宮から泉佐野までラピートに乗ってそっからは接続の普通なり急行に乗り換えれば良いじゃないか
まぁそこまでして座りたけりゃの話だが…
確かに4両じゃなくて登場時のように2両で十分回せるとは思う
でも新1000以降の車両と協調運転できない今のサザンじゃ分散させるのはキツイだろうな
新型特急用車両に期待するまでだ

＞毎日2往復以上利用してますが何か？

それって緑の濃淡車両？

横掛けで1時間はしんどいだろ。
紀州路快速の車両なら文句は言わんけど。
作業服で乗る連中や学生とは一緒に乗りたくないだろ喧しいし汗臭い。
佐野までラピート乗ったところで和歌山市まで一般車に乗らんといかんし。

>>791
2往復以上？やっぱ頭おかしいのか？効率があまりに悪い人間なのか？
普通は1往復、極たまに2往復することもあるだろ。

>>794
だからID:EYy9vFSW0＝自称亘信二は
自分のところを走ってる緑の濃淡でたまにドアが５つある電車を南海と思い込んで乗っているんだよ

>792
緑の濃淡？
7000のリバイバル塗装の事か？
残念ながら俺は京阪ユーザーじゃないからそっちの新色とかはよくわからん
どっちかというと高野線に偏ってるが南海ユーザーだ

俺はここで時々コテハン使ってるあいつだよ

>793
俺とは乗りたくないというわけだｗ>学生
まぁ厨房とか工房と一緒にされるのは嫌だが
でも俺は横掛け1時間でも大丈夫だわ…
やっぱり個人差だろうな
あとは南海の車両がボr(ry
自由席特急でも新1000のクロス部分に座れたら割りかし楽なんちゃう？

>794
時間割の都合でな…
1・4とかの曜日があるもんで
その時は家帰ったりバイト行ったりするから最低2往復は乗ってるんよ
これでも効率良く動いてるんだぜ？

>>796
1000系直角シートで膝のあたる席に座るのは拷問だよ。
お前のとこの2ドアオールクロス無料特急があればいいけどね。

>>790
暑さっつうか移り込み対策だな。
別にあんな場所触りに行く馬鹿はいない。

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080730230429fbc1d.jpg

ぁ〜夏だな

ぐびゃあ

>798
りんかん無料化してくれたらうれしいんだけどなｗ
こうやは意外と墓参りの人とか温泉行く人が乗ってるから観光特急として有料のままだろうな
極楽橋直通の急行が減ったから結構特急乗ってる人も多いし
本線同様高野線にも無料特急欲しいわ

orz

今日も成功、だけど単行かよ

おめ

今日までの成功日数　　5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28・13・23・5・（2連敗）・7・3
　（記録開始より） 　　　（2連敗）・2・（2連敗）・9・3・（2連敗）・2・3・6・3・9・（2連敗）・15・1・1・3・5・7・20・5・5・（2連敗）・7・10・14・（2連敗）・13
　　　　　　　　　　　　　　 5・4・16・11

�@�B�@�@�@�@�@�@�@�C�B�A�@�@�@（15）
なかなか綱渡りから復調しないな。
やはり鯖が躁病なの

>>807
病気扱いかよｗ

>>800
やあこれはよい高架

>>800
ステンドグラスかこいい

西天下茶屋だけただのガラス

いや擦りガラスか

>>768
これから幾らでも撮れるよ！


バラバラになった遺体の

そろそろ重機が死刑執行か

死んでるものをバラバラにしてるだけでは

むぅ・・・
http://netallica.yahoo.co.jp/news/43139

>>815
車籍は既に抜いてるし中身は破壊済み…か

>>807
躁病は亀谷信行

>>816
数じゃないとは言うが、ラストのスターマインがしょぼくなりつつあるのはいただけない。
空の色が変わるくらいととてつもない奴を期待したいのだが。

ああ、その変どうなんだろ。
あまりやりすぎるとコストが莫大なんだろうな。

宗教団体のくせにセコセコと気にするなと

下り準急ｸﾙｸﾙ

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008072722392736456.jpg

どこだ

夕方は景色が見にくいお

住之江と七道の間か？
工場潰れて無かったっけ？

堺近辺から某トランスロールを見た風景だとさ

wyxe
http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20080705151939.jpg

これはよい羽衣

>>826
住ノ江な

>829
�d
打ち間違ってるの気づかずに書き込んでた

>>827
　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　仮線まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　有田みかん　|／

右奥が通天閣に見えた。
ヤベ…疲れてるな。

wyxe
http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20080421234224.jpg

普通だな

いいや急行

母校近く(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ

このあたりもう絶望的に線路用地幅が狭いねんな。帝塚山駅は線路の上下線
間隔を縮めてなんとかホームを数十センチ広げてあるし、そのすぐ南側はな
んか知らんが、人道が線路用地に食い込んでる。

大昔の帝塚山駅の写真を見たらはるかにゆったりしてるんやが、道路整備で
侵食されたとにらんでる。

せめて帝塚山の駅だけは何とかしてほしいが、高級住宅地であることを考えた
ら改良工事は絶望的。架線柱を方持ち式にするとか、諏訪ノ森のように上下
ホームをずらすくらいか。

それより沢之町付近以南はさっさと立体化せいや。

　 　　 　　　　 　　　　 　 　 , ──────────―――
　　　　　　　　　　　　　 　　| 　賤民に命令される謂れはない
　　　　　　　 ,.　' ' '' 　、 　ノ'──────────―――
　　　　　　,.' 　 　 　 　 '.,
　　　　　 ; ● 　　　　● ;
　　　　　 ',. 　'ー'＾'ー'　 ,'
　　　　　　丶、, , , , , ,,.'
　　　　　　 _〃｀ヽ 〈＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　γ´⌒´-−ヾｖーヽ⌒ヽ
　　／⌒　 ｨ 　　　｀ｉ´　　）; ｀ヽ
　 /　　 　ﾉ＾ ､＿__￥＿_人　　|
　 !　　,,,ノ爻＼_　_人　ﾉｒ;＾ >　 ）
　（　　 <_ ＼ﾍ､,, __,+､__ｒﾉ/　　/
　　ヽ_　　＼ ）( 　　ｿ　）ｿ　ｱ〃
　　　 ヽ､___ ヽ.=┬─┬〈　 ｿ、
　　　　 　〈J　.〉､| ６　|,　|ヽ-´
　　　　　　/"" 　| ５　|:　|
　　　　　　ﾚ　　 :| ０　|　 ﾘ
　　　　　 /　　 ﾉ.| １　| 　 |
　　　　　 |　,,　 ｿ| F　| 　 ）
　　　　　.,ゝ 　 ） ￣ｲ ヽ ﾉ
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　　　　 ｌ　　/　　　　ｌ;;　 |
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　　　 /　　::|　　　　（_ヽ　＼､
　　　(｡ｍｎﾉ　　　　　 ｀ヽｎｍ)

やかましぞ、最低層のカビのくせに

うわああぁぁん＞＜
おくがわなおとくんっキモー

そろそろ和歌山市方面に見切りをつけて
本線は関空輸送に特化すべきとお思うがどう？
データイムでも空港急行を６本／時程度に。

つまり泉佐野−和市は歴史は古くてもメインルートから取り残されるわけか。
汐見橋−岸里玉出・柏原-道明寺のようになるんやな。
んー、和歌山方面をそうあっさり見捨てるべきなのか？？

空港連絡は何も考えずに待たずに乗れるようにすべきなのは正しいんだが。

10で光速観覧車

区間急行に2両程度の空港急行を増結して急行の頻度を上げるのはどうだろうか。
和歌山方面は休日ダイヤでの区間急行延長というやり方もあると思うが、運用数が増えるな。

それこそJR同様4+4にしたらいいんじゃね？

うわああぁぁん＞＜
ねぶそくでからだがしんどいよー
うわああぁぁん＞＜

そんなあなたにありなみん☆７

佐野以南の運行って慈善事業のような気がして仕方が無い。
和歌山市まで通勤で使ってるから無くなると困るけど。
本音は空港線と難波・羽倉崎だけを残したそう。
高野線も林間田園都市以南は土休日、夏期休暇、年始年末くらいの運行にしたいだろね。

夏休みの余波でOK？

夏はどんなに適当なことをいっても「夏だなぁ」で済まされると思って、
ホントに適当なことしか言わない奴が多いよなぁ。

困ったものです

>>843
絶叫マシンの奴かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

何だ

橋下知事が伊丹空港廃止を提唱！ついに南海の時代や！

>>837
直上高架

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080731231151b720a.jpg

ぁ

おりゃ

だめだ〜

重い

orz

残念

今日までの成功日数　　5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28・13・23・5・（2連敗）・7・3
　（記録開始より） 　　　（2連敗）・2・（2連敗）・9・3・（2連敗）・2・3・6・3・9・（2連敗）・15・1・1・3・5・7・20・5・5・（2連敗）・7・10・14・（2連敗）・13
　　　　　　　　　　　　　　 5・4・16・11

�@�B�@�@�@�@�@�@�@�C�B�A�@�@�@（15）　●

とうとう持たなかったか・・・

最近全く成功しねえなｗｗｗ

>>855
勝ち組が奥に

>>863
鯖のせいでええんです

α�D×

>>855
区急か

>>864
むしろ仙一は独身貴族

次8連組むのは何ヶ月後だろうな。
ラッピングも未だに剥がされないし。

今千代田は入場車でぱんぱんなんでね

いよいよ花火臨の日か･･･。

>>870
そうかい？

>>871
今日の夕方は高野線利用を避けたほうが良さそうｗ

花火は家で見る

>874
奇遇だな俺もだ

つか在宅者も多いだろ

狭山遊園前（当時）のホームで見てたころがあったような無かったような

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080731014108ffcc9.jpg

堺市役所に見に来てる奴も結構いるｗ

鉄ピク増刊の元南海副社長の回想文に、堺筋線建設経緯の裏話って出ているね
当時の運輸省の腹案では、南海が昇圧する意思さえはっきり示したら、堺筋は狭軌で建設･千里線を改軌させて相互直通、の意図であったと。

筆者は、惜しいチャンスを逃したって悔しがってるけど、実際どうだろう
同じ大金かけるにしても、昇圧する南海と部分的に改軌する阪急では、あまりに阪急にメリットが無さ過ぎる。
結局は阪急の政治力で潰される運命だった気が

でも天六か淡路まで三線軌条なんてのが実現してたかもしれん

>>878
7013Fに死亡フラグが立ってるそうで

>>878
これはよい皇帝（真ん中）と液晶と駅長

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080731003642bc4dd.jpg

関空開港当時の考えでは、JRも南海も「常に列車がホームにいる」というのを
ダイヤ作りの軸にすえてたよね。

今でもホームが空になることは（俺の見た限り）ないからそれはいいとしても
JRが両方とも優等なのに南海は片方が普通ということがある。これは決定的に印象が悪いのではないか。

区間急行・空港急行で4+4でもいいから、とにかく急行に乗り換えなければ遅くなる、空港への普通乗り入れはやめるべきだよ。
なんばや沿線主要駅に速くいけるのは特急急行だし、JRよりも安くて便利なんだから。そこを売って行かないと。

ピクの特集にJRと南海のすみわけができているということが出てたけど、すみわけにとらわれず貪欲に利用者を獲得して欲しいね。

>>883

がらーんとしてて寂しいぞ

>>879
タワーの展望室か。あそこ見晴らしいいだろうな。
ベルマージュとか邪魔な気がするけどｗ

>>885
例の日は人でごった返す

888

>>886
大して邪魔にならんよ

そうか？

市役所からは仁徳陵がよく見渡せるわけだが･･･
電車は潜ってるのにあれはいいのかと(ry

機密事項です

　 　　 　　　　 　　　　 　 　 , ──────────―――
　　　　　　　　　　　　　 　　| 　６５０１Ｆマンセー！！
　　　　　　　 ,.　' ' '' 　、 　ノ'──────────―――
　　　　　　,.' 　 　 　 　 '.,
　　　　　 ; ＠ 　　　　＠ ;
　　　　　 ',. 　'ー皿ー' ,'
　　　　　　丶、, , , , , ,,.'
　　　　　　 _〃｀ヽ 〈＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　γ´⌒´-−ヾｖーヽ⌒ヽ
　　／⌒　 ｨ 　　　｀ｉ´　　）; ｀ヽ
　 /　　 　ﾉ＾ ､＿__￥＿_人　　|
　 !　　,,,ノ爻＼_　_人　ﾉｒ;＾ >　 ）
　（　　 <_ ＼ﾍ､,, __,+､__ｒﾉ/　　/
　　ヽ_　　＼ ）( 　　ｿ　）ｿ　ｱ〃
　　　 ヽ､___ ヽ.=┬─┬〈　 ｿ、
　　　　 　〈J　.〉､| ６　|,　|ヽ-´
　　　　　　/"" 　| ５　|:　|
　　　　　　ﾚ　　 :| ０　|　 ﾘ
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　　　　　 |　,,　 ｿ| F　| 　 ）
　　　　　.,ゝ 　 ） ￣ｲ ヽ ﾉ
　　　　　ｙ　｀ﾚｌ　　 〈´　 ﾘ
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　　　(｡ｍｎﾉ　　　　　 ｀ヽｎｍ)

高野線からだったらＰＬの花火大会の会場の最寄りってどこ？

>893
黴の偽物はバルサンで退治だ!!

大和川鉄橋からでもそこそこ見えるはず、というのはともかく
最寄り駅は金剛だが4ｋｍは歩くようだ。近鉄長野線を河内長野
よりにずっと歩いて適当な駅から河内長野経由がほんの少しマ
シかも。

>>870
だから6100系の改造入場が当面先になりそう。

>>896
改行位置が不自然

>>898
携帯だからさ

　　　　　　　　 　 　 , ───────―──────―─―
　　　　　　　　　　　| 　>>893 カビキラーで追い出すぞ、偽者。
　　　 ,.　' ' '' 　、 　ノ'───────―────────―
　　,.' 　 　 　 　 '.,
　 ; ● 　　　　● ;
　 ',. 　'ー'＾'ー'　 ,'
　　丶、, , , , , ,,.
　　 　/　　　ヽ
　　　|｜　　 | |
　 　｜| 　　｜|
　　　し|　 i　|J
　 　　 .|　 |｜
　 　　　|　| .|
　　　　.し ヽＪ

今日の11時発快急は2300系4両だったよ

みさき公園行きの区間急行を関空行きの空港急行に差し替えるのはできそうだが。
ますます重要性が増す関空へのアクセスの拡充を望みたい。
ま、伊丹空港が廃止になるとは思わないが、関空へアジアからの往来は増加傾向。

>>901
２両増結ですね。
従来は前２両が山を登りますが、多客の為４両です。

DSのリズム天国ゴールドのコーラスメンがどうみてもカビで思わず吹いた

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　　　　　　し|　 i　|J 　　　　　　　.し|　 i　|J 　 　 　　 . し|　 i　|J
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　　　　　　　.し ヽＪ 　 　　　　　　 　.し ヽＪ 　　　　　　 　.し ヽＪ 　

うわああぁぁん＞＜
しごとでじゅんきゅうかわちながのいきをとりにいけないよー
うわああぁぁん＞＜

あほかｗｗｗ

うわああぁぁん＞＜

じゅんきゅうかわちながのいきをさつえいしにきたがヲタでいっぱいだよ〜

慌てすぎてカメラ持っていくの忘れた俺乙

今日PL花火だよな。
南海線乗ってるけど、高野線、長野乗換の案内しないな。
穴場ルートで稼ぐ気ないのか？
環状線、近鉄に稼がしたいのかな？

>>906
難波に撮り鉄がたむろしていたが、それか

難波鳥鉄大量発生

天下茶屋にもいたぉ(´ω｀;)

花火行くなら多少なりとも河内長野経由のほうがましやな。
ところで高野線車中から花火一番見えるのどこ？

大阪狭山市だと思うが。

今ナイアガラ？

空爆ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━ !!!
今年も凄まじさにイマイチ欠けてた

南海的にはここからが本番

有志の激写写真を待つ！

ついでに、今日はラピートが千代田を出場して高野線を走ってるのを見た。
PL花火の下のラピートもなかなかオツなものだ。

どうせなら臨時ラピートを

やっと嵐の夜も静かになりやす

ラストは白くなくちゃいまいち迫力ねーぞ

近所の苦情があるからラストしょぼくなってるとかなんとか

今日くらい急行を狭山遊園前に止めてやれ

そんな駅は無(ry

河内半田

狭山市には急行止まるよ

ああ西武…

なんか今年はあっさり終わった感じだな

うおぉ〜

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008080123102784ef3.jpg

も

ぁ

ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ＼(^o^)／

きた

くっそ〜

orzorz

なんじゃこりゃ

今日までの成功日数　　5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28・13・23・5・（2連敗）・7・3
　（記録開始より） 　　　（2連敗）・2・（2連敗）・9・3・（2連敗）・2・3・6・3・9・（2連敗）・15・1・1・3・5・7・20・5・5・（2連敗）・7・10・14・（2連敗）・13
　　　　　　　　　　　　　　 5・4・16・11・15・（2連敗）

0勝4敗とな

IDがなんか変

いやぁ、久々の2連敗だなぁ。
さて、駅米でも決めようか。

廃港

>>930
RINKAN？

>>940
次深日港だからどうしてもあっち方面の話題しか浮かばない・・・

>>903
今、CMで見たが確かにそっくりだwwwwww

>>940
役場前

今はもう亡き淡路航路

α�D×�B

>>942
No,It's southern.

950↓

そろそろ

もう深日港でいいと思ふ

>>930
窓が大きめ

>>946で

・・・なあ、次々スレのスレタイって何にすりゃいーんだぃ？

【←深日町】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa143【←←洲本港】

>>951
やる気ねー

洲本ておま

次の次が多奈川ですか

>>955
おｋ、それじゃ行く

たった？

【←深日町】南海電気鉄道ｽﾚNa142【⇒多奈川】
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wyxe
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お疲れ様です。

さて、寝るか

>>12
旧線はいいな。

おやすみ

>>963
おやすみ。

さて、次の次の次のスレッドは、何線で始めるのかな？

加太線だろ、常識的に考えて

和歌山市から始めるのか紀ノ川から始めるのか

光速観覧車

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　　　　　　　　　　　| 　光速観覧車
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　　　し|　 i　|J
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　　　　.し ヽＪ

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　＞　　　　　光　速　観　覧　車　！　！　　　＜
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　　　　　　　.し ヽＪ 　 　　　　　　 　.し ヽＪ

>>969
紀ノ川かな

　　　　｜　　　　　光　　速　　観　　覧　　車　　！　　！　　　　｜
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元は和歌山市起点なんだから和歌山市から初めておやりなさい

把握した

>>974
　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　　　　ラピーン！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　iil|||||liill||||||||li!=H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　 く；ｧｿ　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
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>>977
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光速観覧車

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泉北光速観覧車7000

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1000なら7000廃車

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