【国鉄型】電気機関車総合ｽﾚ【JR型】

廃止だったりというか春は走らなかったね。夏以降もあやしいなぁ。
下関のEF66はどうなるかな。

>>951
廃止説が濃厚

しかしまあ改正ごとに国鉄型が追いこまれてますなあ
貨物の原色は
ED75＝2、3両？
ED76＝5両？
EF64＝3両？
ｰ1000＝5、6両？
EF65＝4両？
ｰ1000(赤ﾌﾟﾚ含)＝8両位？
EF66＝1両(ただし更新機)
EF81(300除く)＝5両位？
どなたか詳しい両数と番号を教えてくれたらありがたいです

>>954
ED76未更新車ももうすぐ・・・(´;ω;)

もうすぐって所が・・・。

３７・４３元気に走ってるぞ。

>>956
2011年までには歯医者

最近、門司機関区のEF81の活動が活発になってきてるけど何かの前触れか・・・？
407まで走ってるし

今、門司のEF81で休車っているの？

ダイヤ改正で増発したからじゃない？

>>958
今のところEF81の301と408が休車です。
一部で復活の噂もあるような・・・

国鉄色より初代更新色の方が先に消えそうだよね
64ｰ0の3色更新て全滅ですか？

門司区81重連仕業 只今下り方から302+303のペア

>>959
EF81-400番台見る機会がかなり増えたもんな

ところで407って何で窓が埋められてるんだ？かなり不気味なんだが教えてエロい人

↑
優しひ俺がマジレスしてやらふ。
冷風装置を助手席部分に搭載してある。

>>964
他の釜はあんなふうになってないってことはあれは失敗なの？

76-1000も何両かは冷風装置付けられているらしいが、どういう処理になっているかは不明。
新鶴見の65PFも同じ感じだよ。66と64-1000のやり方が一番だな。こちらは屋根上にスペースが
あるからな。
あと、旅客会社なら田端の81や65の一部。これも居住スペース殺さず上手く収めている。
あと福井の81は最悪。室内にスポットクーラーを置いてるだけ。排気も室内に出しているので、
涼しくなさそうだ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上長文スマン

>>966
ED76は全車ついてるよ

>>966　福井（南福井？）にEF81なんかいるの？DE10なら南福井にいるが。

富山でしょうな。

>>969
後半は旅客について話してるから西の敦賀とかのやつジャマイカ？

>>970
確かに。
敦賀かも。

敦賀だよ。昔は福井なんとか派出じゃなかったっけ？
>>967
外見上分からないんだけど。SG撤去したスペースに設置されているの？
助手席も塞がれてないようだし。

>>972
助手席側の天井に冷風機があるよ。
だから助手席は天井が低いんだ

DD51の場合、エアコンつけても運転室が広すぎて、あんまし効果ないらしいな。

SGのっけてるDD51はどうなんだろ＞冷房

>>973
屋外機はどこに付けてるの？
>>974
あんな四畳半ぐらいの空間でも効かないのか？ビーバーエアコンだなｗｗ

両側エンジンに目の前に煙突、大きい側窓。
夏の熱気すごいんでしょうな

次スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238834002/l50

>>975
SG付きは冷房改造されていないよ。

>>976
真夏はサウナでクーラー付けてるような状態で意味無いらしい。

うめ

明日、95ってホントに最後の出動なん？！

>>978
乙！
梅タイムだな

>>951
ML九州廃止確定
http://mainichi.jp/kansai/archive/news/2009/04/04/20090404ddn012040005000c.html

梅

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梅田

東梅田

そこは梅小路と来て欲しかった。

百済

梅屋敷

　　　　木毎　小　路

←向日町　　　　膳所・敦賀→　

過疎ってるので埋め

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次スレ
【国鉄型】電気機関車総合ｽﾚpart2【JR型】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238834002/l50

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