【水戸〜】常磐線4【いわき〜仙台】

次の方ご意見どうぞ
もいい加減ｳｻﾞｲ
始めたﾔｼにまんまと乗せられてw

↓次の方ご意見をどうぞ

【↓次の方】常磐線水戸〜仙台K05【ご意見どうぞ】
でおｋ。

↓次の方ご意見をどうぞ

【納豆】常磐線水戸〜仙台スレK05【牛タン】

ｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞﾋﾞｭｰｵｰｼｬﾝ☆常磐線水戸以北スレ5

↓次の方ご意見をどうぞ

【日暮里】常磐線5【岩沼】

>>965
ﾜﾛﾀwwwけど、以南民に乗っとられそうだから却下。

【嫌われ者の】常磐線水戸〜仙台【左遷先】

↓次の方ご意見をどうぞ

現スレタイの数字を5に変えるだけでええやん

>>958

「５」なら犬っぽくならなきゃ

>>959
こっ、こっ、この、バカ犬ー！

【↓では次の方、】常磐線5【ご意見をどーぞ。】

いわき駅にときわ路パスのチラシあったから、いわき駅のＭＶをいじって検索したら、出てこなかった。

↓次の方ご意見をどうぞ

>>962
変なところ弄ったからだろ。

楽しもう！ときわ痔パス

次、どーぞ

昔、うちに来た亘理民を高萩駅まで送っていったことがあるんだけど(来るときは車)
常磐線がこんなところまで通っているのかとびっくりしていた。
宮城民から見た常磐線ってどんな感じなんだろうね(^ω^)

↓次の方ご意見をどうぞ

仙台市民だけど、何も知らなかった当時は福島の沿岸部に行く列車というイメージしかなかった

↓次の方ご意見をどうぞ

単なる情報弱者で井の中の蛙

鉄道知識のない一般人は常磐線が上野〜仙台（厳密には日暮里〜岩沼か）
までなんて、思ってない人結構いるんじゃないかな。
茨城人だけど俺も厨房の頃までは、上野〜いわきまでだと思ってたよ。

でも旧客があった頃は上野発仙台？行、とかの鈍行あったんだよな。
今のこま切れ運用からはとても考えられん。

昔、昼ごろに秋葉の電留線に「四ツ倉」なんてのが転がってて、
はたして一体どんなとこへ行くのだろうと気になってしょうがなかった

正直、オリオン・プレアデス経由アンドロメダ行きと同じくらい未知の列車だった

965の高萩民です。
俺もいわきまで利用するようになるまでは常磐線は上野〜いわきの認識だったから
やっぱりイメージ的にもいわきで二分されているんでしょうね。

もう時効だろうが、消防の頃、日立や水戸まで遊びに行くついでに
終点まで折り返し乗車をよくしていたw
いわきにも何度か行ったから、いわきから北に行く路線があることは知っていたけど
まさか常磐線だとは思わなかったし、なんだか行ってはいけない世界のような気がして
結局、一度も足を踏み入れなかったなぁ。

↓次あたりでいわき人から見た常磐線のイメージをどうぞ

いわき人ですが
中間ということもあるかもしれませんが
上野へ行く列車も仙台へ行く列車も
小さいころから全て常磐線なんだなあと思っていました。
小学生の頃正式区間が厳密には日暮里〜岩沼って
知って驚きましたね

↓次の方どうぞ

葛飾の人などは常磐線は取手で終わりだと思ってる人もいるくらいだしね

↓次の方ご意見をどうぞ

>>962
ときわ路パスはMVでは出せないよ。

↓では次の方、ご意見をどーぞ。

やっぱり「いわき」ではなく、「平」だろう。
「いわき」は磐越東線の急行列車名だ！

Ｅ５０１も仙台までくりゃいいのに

>>975
E501は仙台〜新地(白石、愛子)の区間便に就いたほうが幸せそうな希ガス。
そのかわり水戸〜原ノ町にE721が入れば最高。

↓次の方ご意見をどうぞ

>>976
E501を短編成化にしないと無理だろ…。
でも、E501の10両編成って、通常時は勝田車両センターで一晩過ごさないよね？

↓次の方ご意見をどうぞ

>>976
＞そのかわり水戸〜原ノ町にE721が入れば最高。

常にボックスシート有りの車両がいいんですね、
その気持ち分かります。

>>977
半自動ドアへの改造も必須だな。
仙台でシーメンスのインバータ音聴きたいんだけどな・・・。

>>978
いくらなんでも常磐線の魅力満載な
あの区間でオールロングはねーべよ

本日もJR常磐線に御乗車いただき誠にありがとうございました(＾ω＾)
当列車は長町を予定より1ヶ月早く発車し
まもなく、終点>>1000台に到着いたします。
どなた様も落とし物お忘れ物なさいませんようご仕度ください。

なお>>1000台到着後の接続予定の列車がまだホーム入線しておりません。
接続列車のホーム到着を確認後、乗り場のご案内をさせていただきます。

なおこの列車>>1000台到着後は回送列車となります。
引き続きご乗車にはなれませんのでご注意ください。
本日はJR常磐線に長らくの御乗車頂き、誠にありがとうございました。
まもなく>>1000台です（＾ω＾）

↓では次の方ご意見をどうぞ。

>>980
特急乗れ。特急に。

501系10両は仙台ではホームが足りないの？なら5両はいかが？

>>983
少なくとも仙台はスーパーひたち11両で来ることあるし10両おｋだろ。
5両の方だとあのインバータ音が聴けないから嫌だ！って話じゃね？ｗ

>>983
長町や太子堂はホーム有効長が短いからE501の10両編成は止められない。
というより、仙台駅以外で10両編成を止められるホームが無いような気がする。

↓次の方ご意見をどうぞ

>>980
残念だけど俺の考えだが、いわき〜原ノ町にボックスシートの車両は、
当面期待出来ないと思う。

東北縦貫線絡みの話しだけど公式にはアナウンスされてないが、
常磐線の普通列車（中電）も東京や品川行くようになれば、
噂されてるE533系などによって、土浦以南のE531系が置き換えられ、
都落ちしたE531系がいわき以南まで運用され、
結果415-1500はいわき以北へおいやられる、と予想。

あくまでも俺の妄想なので、あまり深く受け止めないでね。

↓次の方どうぞ。

>>986
草野発や久ノ浜発着もE531系？

次の方どうぞ

>>986
東北縦貫線絡みでは、不足する車両はE533系などによって増備され、あとは当面変動はない。
４１５ステンレスの基本４両ユニットは、いわき以北には供給過剰であり廃車まで小山〜水戸〜いわき主体で運用されるだろう。

↓次の方ご意見をどうぞ

こうなったら磐越東線にｷﾊE130が導入されて
行き場のないｷﾊ110が押し出しでいわき〜原ノ町に配置される事を期待したほうが良さそう。

↓次の方ご意見をどうぞ

支社長「もう残り10レスだよね(＾ω＾)
　　　　次スレは、祝常磐線全通110周年をお祝いしての記念スレにしたいよね(＾ω＾)
　　　　ところで、誰も次スレ「常磐線5」を立てないの？

↓では次の方ご意見をどうぞ。

よろしいのであれば現在のスレタイを5に変更で立ててきますが

どうせなら、
【水戸〜】常磐線5【いわき〜仙台】･･･だと【】の前後のバランスが悪いから

【水戸〜いわき】常磐線5【いわき〜仙台】･･･の方がいいかもよ(＾ω＾)

↓では次の方ご意見をどうぞ。

他に異論が無いようでしたら>>992のスレタイで立てさせて頂きます

常磐線110周年お祝い記念スレ第5弾、よろしくお願いします(＾ω＾)

↓では次の方ご意見をどうぞ。

次スレです、スレタイは>>992を採用いたしました
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1221562834/

↓では次の方ご意見をどうぞ。

>>995
支社長「どうもどうも、お疲れさまです(＾ω＾)

↓では次の方ご意見をどうぞ。

大変お待たせいたしました。
当列車>>1000台駅構内の入線待ちのため、>>1000台駅手前にて抑止中でしたが
接続列車の到着を確認いたしましたので、まもなく発車いたします。
なお、列車がポイントを通過する際揺れる事がございますので
お立ちのお客様は十分にご注意くださいませ。


>>1000台到着後の乗り継ぎ列車を御案内いたします。

【水戸〜いわき】常磐線5【いわき〜仙台】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1221562834/

が入線しておりますのでご利用のお客様はお乗換えください。
>>1000台駅での乗り換え時間わずか3レスとなっております。
速やかにお乗り換え下さいますようお願い申し上げます。
本日は常磐線水戸以北スレに御乗車頂き、誠にありがとうございました。
まもなく仙台です。

↓では次の方ご意見をどうぞ

夕方の新地行きを快速にしてくれ。

仙台、長町、名取、岩沼、亘理、山下、新地で。

９９番線ホーム…
９９９の発車するホームだ…

これに乗れば仙台へ行けるんだ

仙台

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