【横浜の】日吉駅を語るスレ【田園調布】

>>64
高学歴でごめんなさい

日吉いいよ日吉age

デブビー部あたりは醜態さらしてそうだなあ…

>>58
矢上駅でﾖﾛ
たぶん俺が利用する年に間に合わないけど

>>64
ごめんなさい

>>64
創立150年記念式典でごめんなさい

>>64
ごめんなさい

皆さんに質問です。
同じような立地の下記駅（街）の格付けを教えてください。

・日吉
・たまぷらーざ
・あざみの
・鶴見
・新百合ヶ丘（横浜じゃないけど）

今度引っ越し考えてます。
出来れば横浜市で都内通勤が便利なとこが良いので。

このスレで聞くんだからもちろん答えはわかってて聞いてるんだな？

ともかく、それ以外について
たまプラーザ…実は俺駅から徒歩圏に住んだ事ある。
駅周辺は路駐がおおいが、東急やファストフードなど一通り店があって、しかも都心みたいに人が多すぎないから快適だった。
急行が止まるし、すぐ隣で待ち合わせがあるから、平常時はすいた電車も選択できる。
でも、田都共通の問題だが、朝ラッシュと夕ラッシュがどちらも地獄。
溝口まで我慢できるなら、大井町線が延伸するが…
横浜行くならあざみ野の方が便利。少し前に急行も止まるようになった。
車に乗る場合もすぐ近くに東名のインターがある
後この辺の地形は結構入り組んでる。
それに、新石川あたりに住むならあざみ野と大して変わらないという…俺は鬱苦しが丘側だったがｗ
両方とも、町は下の二つより小さい。が、小さいがゆえ俺は落ち着いて住めたね

鶴見は多分通勤は一番楽。
町もでかいし、隣に川崎があるので、生活には困らんと思う。
京浜東北は混んでるが、一応始発もあるし、なくても蒲田まで行けば座れる。京急もある。
ただ、この辺の町ってＪＲを中心に栄えてるから、でっかい駅がぼーんとあって、つまり街が広い
鶴見で降りてもバスに乗り換えるって人も多い。京急なら鶴見駅以外にも各停駅がいくつかある。
やはり地形は山がち。

新百合ヶ丘
駅前はたまプラよりもかなりでかい感じがする。町田くらいか？
新宿が勤務先ならいいかもしれない。
ただ、少し外れて住宅地の方に行くと、やはり田舎だという印象。
後、小田急の複々線が完成して2本の地下鉄がここまでくれば、新宿方面の小田急、横浜方面のブルーライン、川崎・品川方面の川崎市営と、超便利な町になると思う。
ただ、何年先になるやら…

>>9
いいよね、武蔵小金井。

>出来れば横浜市で都内通勤が便利なとこが良いので。
この条件なら今は武蔵小杉。

>>75
蛆並惨駅問題が片付かない限りちょっと…

>>73
品川新橋東京方面の通勤なら鶴見
渋谷目黒永田町方面なら日吉
がいいかと。

>>74
下らない質問にフォロー有り難うございました。
おかげさまで随分イメージ出来ました。
今住んでいるのが県央エリアなので、正直何処でも夢のような立地・交通の
利便性です。勤務先が田町なので、鶴見か日吉でほぼ決めました。
ゆくゆくは戸建てを買いたいのですが、まずは賃貸で頑張ります。

>>76
有り難うです。
でもムサコは川崎市ですよね・・・
どうも川崎市ってイメージで駄目なんです。

>>78
有り難うです。
顧客先が渋谷、恵比寿、目黒に多いので鶴見か日吉がよさそうですね。
横浜市でも有数の好立地であるこんな場所で生活出来る、と考えただけで
ワクワクしちゃいます♪

>>79
なら田町がいい。
京浜東北ですぐだよ

田町じゃねえ
鶴見がいい

正直日吉や鶴見じゃ横浜市内とは言え、横浜を名乗るのもちょっと･･･

>>35
ま○こマークの完成だな
素敵だ

いやらしい鉄オタが多いインターネットですね、ここは。

>>82
？？？
何故でしょう。
戸塚区や栄区の方がヨコハマらしいの？

>>73
>・新百合ヶ丘（横浜じゃないけど）

>>76
有り難うです。
でもムサコは川崎市ですよね・・・
どうも川崎市ってイメージで駄目なんです。


どうなっとん？

川崎は確かにごちゃごちゃしてる
でも地下鉄を作らなければ財政的に超安定したはず
武蔵小杉がいくら交通の要所になったり新川崎が再開発されても、川崎市は川崎駅一極集中だね

>>86
小田急沿線で日吉や鶴見相当の駅が新百合ヶ丘だと思ったのです。
混乱させてすみません。

>87
まだ作ってないからｗ　＞地下鉄

>>85
日吉は元市外局番９４４。
鶴見区は高度成長期に鶴見市として独立しようとした前科。
戸塚と栄はともに旧相模の国で相模湾水系。つまり大船市。

横浜らしさのハードルはなかなか高い。

×９４４
○０４４

ちなみに０４４時代の市内局番は２ケタだったはず。

>>89
した→してた
すまそ

現横浜の日吉から新川崎までの川崎の日吉地区は昔は同じ町だったのにな。
時代とともにそのことすら知らないものがでてきる。
そりゃ、近くても直通バスできないよな。

慶應が川崎のイメージを嫌って駄々をこねたんだろうな。
とどのつまりは　ＴＤ４　と同じ区だったんでしょ？

タウンキャンパスも知らない香具師がいるのか・・・

急ぎのキャンパス移動で日吉駅前から新川崎までタクシー、横須賀線で品川、山手線で田町、ダッシュして三田キャンパスってのは学生のころやった。
なんでバスが無いんだろうとは思ってたな。今は乗り換え無しか・・・

三田→日吉は三田正門からタクシーで中目黒、東横急行で日吉がダントツで速かった。

>>64
ごめんなさい

やはり日吉に新幹線を止めるべき。
そうすれば、品川まで一駅だ

＞９４
おしい。
昭和のはじめに、東急が、慶應の給水施設を横浜に依頼したのが原因。
そこから、川崎と日吉村の取り合いになり、住民投票で、矢上川水系の
鹿島田、南加瀬、北加瀬、小倉の4地区が川崎市に、
箕輪、駒林、矢上、駒ヶ林の4地区が横浜市に分離合併となった。
なので、日吉中、日吉小、日吉交番が川崎にある。

なるほど水利権か。
しかし何で東急が慶應の給水施設のお世話をしなけりゃならんの？

>>99
ごめんなさい

>>96
学生時代からタクシー移動というところが流石だな。

慶応学生なら自家用ジェットくらい言ってのけないとダメだ

織茂ﾀﾝの自家用ペットになりたいです(;´Д｀)

ところで、日吉駅で東京メトロと都営と埼玉高速の並びが見れる時間は？

>>104
2012年以降は大幅に増えます。

OKストアの店員可愛い

？

>>96
来日組かw

たまプラーザ≒日吉＞あざみ野＞新百合ヶ丘＞＞＞鶴見

日吉の民度が高いっていうのは、無いですよね。
個人的には私を含め、経済的、社会的にも本当はあまり余裕が無いけど、
頑張って余裕ありそうに振舞ってる人が多いだけに見えます。
近辺の他の駅よりはマシというのはあるかもしれませんが、、
まず田園調布っていうのは全然比べ物にならない気がします。

補足ですが、だからこそ本当の意味で民度をあげていけたらいいなと思ってます。
どうやったらいいのか分かりませんが、、

まず学生街として出来上がってしまっている街並みについて、
少し大人も入れる店を増やしていってはどうかと思います。

いや、それは見かけ上の現象だ
民度を測る機会があったら、針が振り切れてる
あるいは、それは２０００年問題に似ている
例えば、民度を測る機械が５桁まで表示できたとして、日吉は00000と表示される可能性もある
これは、民度が低いのではなく、その機会では計測不可能だから、表示エラーが出ている状態だ
日吉の際限ない民度の高さに、観察者の方が付いていけてないだけなのだ。
世界首都としての日吉は、いまや完全にゆるぎないものとなった。

所詮万札大学w

祝　甲子園出場！

>>113
ごめんなさい

横断幕でも貼ってあるのかな

日吉age日吉
>>115
一杯貼っててあったよ