【新車】つくばエクスプレス88(TX-54)【輸送中】

■前スレ
【新車】つくばエクスプレス87(TX-53)【製造中】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210471225/l50
■つくばエクスプレススレ過去ログ保管庫
　http://www.geocities.jp/johbansinsenlog/
■沿線不動産の深い話は賃貸不動産板で
　つくばエクスプレス沿線情報　１８
　http://money6.2ch.net/test/read.cgi/estate/1207461677/l50
■関連サイト
　首都圏新都市鉄道株式会社　つくばエクスプレス
　http://www.mir.co.jp/
■スレ立てルール
・次スレは950を踏んだら宣言してから立てる。
　いずれの場合も新スレを立てる場合は必ず宣言。（重複防止）
　テンプレ貼り付け前に最新情報をまとめましょう。
・変なスレタイ禁止。検索性が悪い、過去ログ保管に不適切。
　必ずTX開業後と通算番号の両方を書く（分裂防止）。　基本フォーマット：【○○○】つくばエクスプレスxx(TX-x)【○○○】
　最初のxxが通算のスレッド番号、TX-xxのxxが開業後のスレッド番号です。
■ローカルルール
・【重要】秋葉原からつくばまでの全ての地域住民が相互に認め合うスレに。
・【重要】沿線の他地域を叩くのではなく、どの地域もその地域の良さをアピールできる雰囲気に。
・【重要】ＴＸ沿線住民を装った地域比較・中傷厨はｽﾙｰで。包茎豚やおおたか厨が見えても、気のせいです。
・延伸ネタは荒れるので、公式に検討されている東京延伸以外は禁止。専用スレで。
・女性専用車の話題も同様の理由でTX本スレでは禁止。専用スレでお願いします。

■このスレの基本的なＱ＆Ａ
Ｑ．浅草駅は他の浅草駅から離れているので別の名前にすべきでは？
Ａ．もともと、「新浅草」という名称で検討されていましたが、地元の淺草と台東区の強い要望で
　　「浅草駅」となりました。おかげで全駅に「浅草駅のご案内」を表示するはめになってます。

Ｑ．「つくば駅」と「筑波駅」がまぎらわしくありませんか？
Ａ．旧筑波駅のバスターミナル「筑波駅」はTX開業と同時に「筑波山」に名称変更され、
　　その後「筑波山口」に再度変更されています。

Ｑ．ＴＸではどこのカードが使えるの？
Ａ．ICカードでは、「PASMO」・「Suica」が共に利用可能です。
　　ただし、SuicaではTX単独の定期や、JRを含まない連絡定期には使えません。
　　磁気式カードの「パスネット」は、2008年3月14日限りで自動改札機での使用が終了しています。

Ｑ．まだ手元に使えるパスネットがあるんだけど・・・？
Ａ．自動券売機や自動精算機ではまだ使えます(ICカードとの併用不可)。
　　また、払い戻しやPASMOへの残額の移し替えも出来ます。詳しくは下記参照。
　　　ttp://www.pasmo.co.jp/corporate/press/pdf/071221a.pdf

Ｑ．回数券って有効期限はどのくらい？
Ａ．３ヶ月間有効です。

Ｑ．他社線との連絡定期＆普通乗車券の発売路線＆発売範囲は？
Ａ．普通乗車券は関東鉄道常総線（守谷接続 取手〜下館間）とのみ設定されています。
　　連絡定期券については次の会社線との間で設定されています。
　　　JR東日本、関東鉄道、東武鉄道、東京メトロ、都営地下鉄
　　対象区間等詳細は下記ページを参照の事。
　　　ttp://homepage2.nifty.com/mars/memo.html

■つくばエクスプレスの車両について
・下りつくば方が１号車、上り秋葉原方が６号車となります。
・各編成の３号車は弱冷房車です。
・女性専用車は、平日の１号車にて次の時間帯で実施されています。
　初電から９時までの上り列車
　秋葉原駅発１８時００分から終電車までの下り列車
・ボックスシートのある車両は、守谷以北でも運用されるTX-2000系の３・４号車です。
　ボックスシートにはノートPC対応のテーブルが設置されています。
・無線LAN対応車はTX-2000系全編成です。試作の60Fも2006年8月に量産化改造。
　無線LANの利用については ttp://www.ntt-bp.net/pc/tsukuba/index.html
・列車内、駅ホーム及び改札口付近で使用可能です。

■車両が２タイプある理由について
　　つくばエクスプレスでは秋葉原〜守谷間が直流電化区間、守谷〜つくば間が交流電化区間となっています。
　　これは石岡市（旧八郷町）柿岡に気象庁地磁気観測所という施設があり、
　　直流電流が磁気を発生させる『ビオ・サバールの法則』と、地磁気観測に影響が出るため、
　　鉄道については周囲30kmの範囲を直流電化することができません。
　　その為、守谷以南でしか運用できない直流電車TX-1000系と、
　　守谷以北でも運用できる交直流電車TX-2000系があります。

■個人の写真・動画・レポートサイトなど
・[TX全般]４号車の５号車寄り
　http://rail.main.jp/

・[TX写真]つくばエクスプレス 一日乗車券で色々撮ってきた。
　http://ramza.s16.xrea.com/tx/

・[TXダイヤ]TX勝手にダイヤ
　http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/tx/diagram.htm

・[TXダイヤ]つくばエクスプレスのダイヤ考察および私案
　http://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/mydia/tx/tx.html

新スレおめでとうございま〜す♪

TXのシンボル置いときますね。

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わ〜いわ〜い♪
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７なら受かる

■『地域比較厨』について
このスレはお国自慢板厨房によって、地域比較のお国自慢板化する事があります。
現れても挑発に乗らずスルー奨励。反応した奴もまた荒らし。

＜注：★は厨度＞
●包茎豚(通称) [嫉妬厨] ★★★
　　つくばエクスプレス(ＴＸ)スレに常駐する荒らし。（元祖）
　　ひたすらＴＸ＆つくば市街を揶揄するレスで荒らしまくる。柏厨になりすます事も。
　　特徴：頻出語句→ゑ糞・餌糞・机・北線・メイド
　　　・基本的に丁寧調
●藁厨（○○○が好き♪のｺﾃﾊﾝ有） [嫉妬厨] ★★★★
　　茨城県を中心に叩く。
　　投稿は非常に特徴的で、最後に「藁」をつけるのですぐわかる。
　　特徴：頻出語句→藁・ｲﾊﾞﾗ菌・原始・２１世紀
　　　・変なところで改行するのが特徴
　　　（例：「30〜50年かけてやってきたことを、」で文を改行）
●叙述厨 [嫉妬厨] ★★★
　　TX沿線全体を叩く。特に茨城が中心で情報量から見て土着民。
　　特徴：頻出語句→象徴・現実・ｽﾀｲﾙ（半角）
　　　・句読点を打たないのが特徴。どうやら「。」が打てないらしい。
　　　（例：「現実を象徴していますね 」）
●守谷嫉妬厨 [嫉妬厨] ★★
　　文体が普通で見分けにくいが、守谷を叩く投稿を見たらこいつだと思っていい。
　　自称南流山在住。守谷と茨城、TXを叩く。TXが嫌いなので常磐線を使う。
　　特徴：頻出語句→『』・？？・ーーーー
　　　・本来平仮名のところをカタカナにする。
　　　・最後に疑問形を使う場合が多い。比較的文章は丁寧。
　　　（例：『筑波山のどこら辺に駅があるんですか』とかいわれまセンカ？？）

●茨城厨 [地域比較誘発厨] ★
　　TX茨城区間を賞賛しまくり、嫉妬厨による荒らしを誘発させるのが目的。
　　茨城区間の異常なまでの賞賛は100％こいつ。
　　特徴：頻出語句→威力・根本から覆す
　　　・名前欄にタイトルが入る。かなり特徴的な文章。
　　　（例：「輝ける北相馬の星・守谷市」）
●柏の葉厨 [地域比較誘発厨] ★
　　TX柏の葉・柏市を賞賛しまくり、嫉妬厨による荒らしを誘発させるのが目的。
　　柏の葉の異常なまでの賞賛は100％こいつ。
　　特徴：頻出語句→語句も何も、基本的にコピペ。
　　　（例：「柏の葉に摩天楼登場！躍進止まらないＴＸ沿線です！」）
●柏正義感厨 [地域比較誘発厨] ★★★
　　下の「おおたか厨」に対して、徹底抗戦を唱える過激派。
　　スレが結果的に荒れているにも関わらず、スレ住人を「おおたか厨」と一括りに。
　　柏批判をおおたか厨叩きで封じようとする。
　　特徴：頻出語句→論破・制裁・徹底的に
　　　（例：「おおたか厨の絶滅（追放でもいいが）に協力してくれよ」）
●おおたか厨 [お国自慢厨] ★★★★★
　　つくばエクスプレス(ＴＸ)スレに常駐する荒らし。
　　ひたすら柏市に関連する全てを誹謗中傷するレスで荒らしまくる。
　　自作自演やマルチコピペを行うことも多く、ＴＸスレに現れる荒らしの中では最悪の部類に入る。
　　元から名無しで活動していたが、おおたかSCの開業が具体的になると共に
　　おおたかの森をマンセーしながら柏煽りを行う言動が増えた事から、『おおたか厨』と呼ばれるようになる。
　　特徴：頻出語句→衰退・没落・貶める・確実・事実・柏厨
　　　・柏を叩いていたらほとんどはこいつの仕業。

他、最近出没中のコピペ厨は、反応せずに削除依頼。

前スレの>>970が貼っていた

平成１９年度営業実績について
https://www.mir.co.jp/uploads/20080606175654.pdf
だけど

＞今後のお客様の増加に対応して最大20 本
＞までの列車本数の増加が可能となります。守谷以北につきましても、お客様のご利用状
＞況に応じて対応してまいります。

まだ守谷以北を増やすのに慎重な発言だよな。

>>11
TXの'91年度〜'07年度の累積損失は 225億1,300万円。
（開業後<'05-'07年度のみ>の累損は 106億7,600万円）

　 　 　 　 　当期純損益　　累積損益　 （単位：百万円）
2000年度　 　 . 　 635　 　 　 . 　 155
2001年度　 ▲ 10,696　 　 ▲ 10,541
2002年度　 ▲ .　 224　 　 ▲ 10,766
2003年度　 ▲ .　 122　 　 ▲ 10,888
2004年度　 ▲ .　 949　 　 ▲ 11,837
2005年度　 ▲ . 4,963　 　 ▲ 16,800
2006年度　 ▲ . 3,760　 　 ▲ 20,560
2007年度　 ▲ . 1,953　 　 ▲ 22,513

>>11
　ラッシュ時についても、「最大」20本と慎重だけどね。

＞守谷以北につきましても、お客様のご利用状況に応じて
　って言うなら、柏たなかやセンパ並の本数確保は必要だね。

搬入の様子をのせているサイトは無いのか？

好きにならせてくれてありがと｡?好きになってくれてありがと
愛し方教えてくれてありがと｡?愛してくれてありがと｡?
わがまま聞いてくれてありがと｡?そして?ｺﾞﾒﾝなさい｡?

わがままな私でｺﾞﾒﾝなさい｡?素直になれなくて?あなたを傷つけてｺﾞﾒﾝなさい
｡?

今あなたじゃない?誰かに片想いしてるよ｡?あなたみたいに?優しくて?
わがままを受け止めてくれる人です｡?やっとあなたよりも?好きって思える人に出逢え
た｡?

あなたと別れてｶﾗも?あなたのｺﾄずっと好きだった｡?何度も忘れようとして?

誰か違う人を?好きになろうとした｡?けどやっぱり?

あなたの優しさと比べてしまって?好きになれなかった｡?

あなたを好きになれてよかった｡?あなたを愛せてよかった｡?ほんとに?
ほんとに
ありがとお｡?やっと前に進み始めた｡?もお連絡とることわないけど?あなたわ今でも?
大好きな人です｡?また逢えたら?笑顔で話せるといいな｡?

通報スレ覗いたけど、前スレの荒らしは大方通報されているね。
>>16も俺が通報しておいたわ。今後も根気良く通報しましょう。

問題は消去人が不在な件・・・。

=== Radish Network Speed Testing Ver.3.2.2 - Test Report ===
使用回線:au packetWIN
------------------------------------------------------------
測定条件
　精度:低 データタイプ:標準
下り回線
　速度:392.4kbps (49.06kByte/sec) 測定品質:59.2
上り回線
　速度:246.9kbps (30.86kByte/sec) 測定品質:0.0
測定者ホスト:***********.tky.mesh.ad.jp
測定サーバー:東京-WebARENA
測定時刻:2008/6/6(Fri) 21:43
------------------------------------------------------------
測定サイト http://netspeed.studio-radish.com/
============================================================

ブロードバンドスピードテスト 通信速度測定結果
http://www.bspeedtest.jp/　v3.0.0
測定時刻 2008/06/06 21:08:12
回線種類/線路長/OS：その他/-/Windows XP/東京都
サービス/ISP：-/-
サーバ1[N] 150kbps
サーバ2[S] 237kbps
下り受信速度: 230kbps(237kbps,29kByte/s)
上り送信速度: 97kbps(97kbps,12kByte/s)

gooスピードテスト　0.18Mbps

【空気】つくばエクスプレス88(TX-54)【輸送中】

友達が彼氏と別れたいというので、暴力予防（たまにあったらしい）に私も同席した。

友達はうつむいて彼氏は意外にも泣きながら謝り別れたくないと彼女を説得。

んで私は膝を崩して横すわりしてたが、足の位置を直そうと腰をあげた瞬間「プッ」って逝った。
深刻ムードだった友達と彼氏は「ハッ」とこっちを見た。
突っ込んでもくれないし焦った私は、裏声で
「ね・・ねえ！えーと・・あっ！そっ、そう鮎！おいしいよね！
つーかさあ・・何ていうの・・・あの・・骨？なんかさあ、ほっ細くない！？」
って叫んでしまった。

突っ込みも無く、それからたんたんと２人は別れ話を続けたが、
私一人その雰囲気に耐えられずしばらくした後「ゴメン・・」と小さい声で謝った。
そしたら２人して大爆笑して、別れ話はうやむやになった。
んで２年後に無事出来ちゃった結婚しますた。
あのかわいい赤ちゃんがこの世に生を受けたのは私の屁のおかげだと思ってる。

アラシなの分かってるけど、
この話が本当だとしたら、感動するね。
ところで、そろそろＴＸの話しない？
もうそろそろやめにしようよ。
ＴＸの話題ないかなってこれ見に来ても、
なんか最近元気でなくて。
俺にとって、一番の生きがいはＴＸだから。
小さい頃から開通を楽しみにしてたから、
どんなささいなことでも、
ＴＸの話題は嬉しいんだよね。
どうかよろしくお願いします！

>>19
笑わせるなｗ

友達が彼氏と別れたいというので、暴力予防（たまにあったらしい）に私も同席した。

友達はうつむいて彼氏は意外にも泣きながら謝り別れたくないと彼女を説得。

んで私は膝を崩して横すわりしてたが、足の位置を直そうと腰をあげた瞬間「プッ」って逝った。
深刻ムードだった友達と彼氏は「ハッ」とこっちを見た。
突っ込んでもくれないし焦った私は、裏声で
「ね・・ねえ！えーと・・あっ！そっ、そう鮎！おいしいよね！
つーかさあ・・何ていうの・・・あの・・骨？なんかさあ、ほっ細くない！？」
って叫んでしまった。

突っ込みも無く、それからたんたんと２人は別れ話を続けたが、
私一人その雰囲気に耐えられずしばらくした後「ゴメン・・」と小さい声で謝った。
そしたら２人して大爆笑して、別れ話はうやむやになった。
んで２年後に無事出来ちゃった結婚しますた。
あのかわいい赤ちゃんがこの世に生を受けたのは私の屁のおかげだと思ってる。

いい加減、キモオタの独り言を何とかしろ。

>>24

>>10

>>24
あんたも通報しなよ。荒らしは全て、誰かしら通報してまっせ？
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1189333023

俺のほうで、長期未処理報告出しといた。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1202795191/l20

コカ・コーラ社発売の茶花(ちゃか)で キム兄ぃの顔がドアップで映るバージョンの方のＣＭです


インストの為か曲名のクレジットが出てません

コカ・コーラのオフィシャルサイトでも 曲についてな何も触れてなく…


ご存知の方 いらっしゃいますか？

おまんこ舐めたい？ 　おまんこ舐めたい？

六町利用者だが、区快停めろとは言わないから、ゆりかもめみたいな
ホームドアにして欲しい。爆風で子どもの帽子がとばされたよ。

おまえらがダサいと思う洋服のブランド
ぽにかーにゃ
ベネトン
ミチコロンドン
キャプテンサンタ
ＡＰＥ
ＤＪＨＯＮＤＡ
ＤＫＮＹ
Ｄ＆Ｇ
ステューシー

車両基地内に何か新しい建物を建築中。
整備工場でも増やすのかな。

おまえらがダサいと思う洋服のブランド
ぽにかーにゃ
ベネトン
ミチコロンドン
キャプテンサンタ
ＡＰＥ
ＤＪＨＯＮＤＡ
ＤＫＮＹ
Ｄ＆Ｇ
ステューシー

青井・六町・南千住は駅として必要ないだろ。
無駄に停車駅が増えるだけで邪魔なだけだ。

柏の葉とたなかの方がいらん

>>30
帽子なんか被る方が悪い

>>35
お前がいらん

せっくすしてーの！！

へい！！ちんぽしゃぶってほっしーの！！

ペペロンチーノ！！
ペロペロチンチーノ！！！

ツーチャンネルにいる人たちはみんなオタクと聞きました！！

発車案内の２行目にいらないメッセージ流すのやめてほしい。
次列車が分からんだろ。
東急のようなLEDにしてくれ。

昨夜の陸送です。
お会いした関係者の方々お世話になりました
http://shinyainoue.web.fc2.com/index.html/koramu/bangai/2008/06.07.html

>>41
　乙
　やはり、国道３５４に入る立体交差と小絹の踏切は欠かせませんなぁ。

>>34
　三郷中央より六町の方が１日乗車人数は多いんだが。

>>41
乙

みどりのの交差点のとこには俺もいたけどうまく撮れなかったorz

昨夜の先頭車陸送は本当に早く感じました。
踏み切りも中間車は停車寸前のｽﾋﾟｰﾄﾞで通過しましたが先頭車はあっと言う間にorz

また来月ﾚﾎﾟしますね

三郷も六町も必要
いらないのは将来性のない柏の葉とたなか

車両の汚れが目立つ今日この頃。

見ていて気持ち悪い

本当に同性愛者なのならまだ仕方ないんかもしれんが
ネタで書いてるやつはなんなの？
新宿二丁目とかに行って掘られてこれば？
みんなTDNをネタにするのは好きなくせにTDNの活躍とか興味ないんだ

見ていて気持ち悪い

本当に同性愛者なのならまだ仕方ないんかもしれんが
ネタで書いてるやつはなんなの？
新宿二丁目とかに行って掘られてこれば？
みんなTDNをネタにするのは好きなくせにTDNの活躍とか興味ないんだ

最近携帯で2ちゃん見ようとするとエラー起こすんだが。
俺のW51Sはツンデレってやつか？

>>41
いましたねー国道の下で撮ってた人。お疲れ様です

>>41
いいなー。深夜撮影いいなー。よくそんなに綺麗に撮れますね。

自分はというと、試験続きで、大学の行き帰りにしか写真撮れなかった。
昨朝の車庫は人出が多いはずと思っていたら、1人たりともいなかったり。
来月は深夜もトライしたい。トライできないと一生後悔しそう。

>>32
乗務管理所分室（実質的な詰所）。守谷駅だけだと不都合だから。
にしても、留置線からだと、結構な距離があるような気がするよ。

へー、乗務員の詰所って守谷駅構内にしかなかったんだ
意外だな
確かに車庫にも詰め所合ったほうが便利だよね

>>50
俺のもエラー起きるよ。使ってるのはW53S…orz

久々に、つくば駅まで乗ってくるかな。

>>52
> 自分はというと、試験続きで、大学の行き帰りにしか写真撮れなかった。

この時期に試験っていうことは三学期制だね。
首都圏の国立大学で三学期制って筑波大学くらいな気がするんだが……

ttp://ansaikuropedia.org/wiki/%E7%AD%91%E6%B3%A2%E5%A4%A7%E5%AD%A6

まっちゃんの大学生活もこんなだといいね。

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1435453

>>55
>首都圏の国立大学で三学期制って
確かにまっちゃん通学可能圏の千葉大は２期制ですね。
さて、こんな書き込みはここまでで、
今週の講義（非常勤）のレジメを作り直さないと。。。
西千葉（千葉大）は遠いです@つくば

>本当に同性愛者なのならまだ

男ばかりのつくばにはそういうのが多そう。守谷もキモいけど。

>>52
サンクス！

＞昨朝の車庫は人出が多いはずと思っていたら、1人たりともいなかったり。
同類です。ニアミスをしたようで。
バッグ提げて小走りに通り過ぎた学生っぽい人いたけどひょっとしたら・・・

つくば国際会議場や筑波大学で開催される学会なんかもＴＸ利用に貢献してるなあ。
今年度開催で多いのは、

・応用物理学会関係連合会講演会（筑波大学、8500名）
・第５１回日本手の外科学会学術会議（国際会議場、1230名）
・第４０回日本動脈硬化化学会総会・学術会議（国際会議場、1100名）
・第４５回日本小児外科学会学術会議（国際会議場、860名）

９時始まりだと、5時半起きせんといかんな。うちから行くとしたら。

ガソリンが200円台になれば車利用を控えてTXと路線バス利用車が増えるのでは。

【首都圏】住んでみたい沿線ランキング【最新版】
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/estate/1212842916/

>>59
層化学会もか。

>>61
棲んでみたい、と思うのと、実際に住む決断をするとでは、大きな開きがある。

http://hinofukin.net/ 新形情報

秋葉原で通り魔事件キタ

>>65
秋葉原駅はターミナルとして失格。
東京駅延伸を即刻決断すべき。
もしくは、JRとの直通乗り換え改札口を設置すべき。

秋葉原で通行人ら次々刺され、５人が心肺停止状態
6月8日13時7分配信 産経新聞

　８日午後零時半ごろ、東京都千代田区外神田４の秋葉原電気街の中心部で、
男が刃物ようなものを振り回し、通行人を次々と刺した。男は身柄を確保された。

　東京消防庁によると、けが人は１０人以上とみられ、刺された６人のうち５人が
心肺停止状態だという。現場には救急車１７台が出動し対応に当たっている。

　目撃者らの話によると、最初に歩行者天国に車が突っ込んで複数の歩行者をはね、
駆けつけた警察官らが運転していたとみられる男に次々に刺されたという。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080608-00000917-san-soci

>67
犯人は逮捕された模様。
これでアキバブームも終焉してしまうのか・・。
TXの経営に影響が無ければ良いが・・。
とにかく今は、被害者の回復を祈ります。

>>55
筑波の1学期の試験は6月末くらいだったはずだが。

>>68
今の乱痴気騒ぎなんて終ればいい！

日中改正ダイヤ、こんなんでどうだろう？

秋徒浅南北青六八三南パ森葉田守平の万研つ
●●●●●−−−−●−▼−−●−−−−●A：２／ｈ
●●●●●−−●●●−●●−●●●●●●B：４／ｈ
●●●●●●●●●●●●●●●止−−−−C:２／ｈ
●●●●●●●●●●●▲●●●止−−−−D:２／ｈ
●●●●●●●●●●●●止−−−−−−−E:２／ｈ

00A、03E、10B、13C、20B、23：D、30A、33E、40B、43C、50B、53：D

ちなみに図はこれ。
http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/tx/daytest2.gif

ヨドバシで模型見ている間に事件があったようで。
もしヨドバシじゃなくてリバティに行っていたら、今頃死んでたかも。

現場では「ひき逃げ」「2人犯人1人のみ拘束」とか、初期情報が酷かったです。
http://rail.main.jp/aki.jpg（2時ごろ/グロ無し）

>>72
茨城4駅が20-10ってダイヤははじめて見ました。意外と良いかも。
細かいところだけど、おおたか1番線が少し無理なような。一瞬だけ2本在線してます。
待避時間を詰め、到着時間を遅らせれば良いでしょう。
できればその通り12本/h走って欲しいですね。

>>73
守谷発のは２番本線。１番に下り到着と同時発車なら問題ないはず。

>>74
なるほど。2番で優等待避ですか。確かにそれ以外解釈できませんでした。
おおたか行が出来たら、列番がどうなるのか楽しみです。
400番台に押し込むかな。

いや関係するのは無待避便。ところで１、２番でなくて４、３番だったかも。

>>76
あっ、3･4番ですね。すみません。

例を示すと、
12時33分に「秋葉原3分発の終着普通」が、おおたか4番入線。
「守谷19分発の待避普通」が、12時28〜33分に（3or4番線で）待避してません？

>>77
　あ、ホントだ。となると、快速が副本線で、待避便が本線ってことになるなぁ。
　ちょっと風邪（たぶん）ひいて３９度の熱あるんで、頭がボ〜っとしてるんで。orz

日本の過半数の非喫煙者のために
どうぞ宜しくお願い申し上げます。

日本の過半数の非喫煙者のために
どうぞ宜しくお願い申し上げます。

テレビに出れて喜ぶ野次馬の若者
デリカシーとかないのかねｗ
http://www.restspace.jp/cgi-bin/orz/img-box/img20080608214731.jpg

通り魔殺人が怖いからって言って、秋葉原の地下にとどまるのやめてくださいね。

>>82もいつものコピペ野郎か？

>>55
筑波のテストは六月末ですよ

運転手が交代のときに「マイナス１」とか「プラマイゼロ」とか言ってるのなんだろう

（気の利いたボケよろしく）
↓

赤字なのに増車。
何を考えてるの？

MSN産経ニュース

【鉄道ファン必見】少しだけ変身「ＴＸ２０００系」　赤いラインが目印
http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/080608/sty0806081554003-n1.htm

http://sankei.jp.msn.com/photos/life/lifestyle/080608/sty0806081554003-l1.htm
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/lifestyle/080608/sty0806081554003-l2.htm
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/lifestyle/080608/sty0806081554003-l3.htm
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/lifestyle/080608/sty0806081554003-l4.htm
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http://sankei.jp.msn.com/photos/life/lifestyle/080608/sty0806081554003-l9.htm
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/lifestyle/080608/sty0806081554003-l10.htm
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http://sankei.jp.msn.com/photos/life/lifestyle/080608/sty0806081554003-l14.htm
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/lifestyle/080608/sty0806081554003-l15.htm
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/lifestyle/080608/sty0806081554003-l16.htm
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/lifestyle/080608/sty0806081554003-l17.htm

>このニュースの写真


なんという羞恥プレイwwwwww

あんまり俺をなめない方がいいよ
言っとくけどVIPでコテハンやってるしこのスレを潰すくらいの影響力は持ってるから
くだらん事で俺を刺激しないように

↑釣りですかｗｗｗｗｗｗ

鹿児島の方が使う、「ちぇすと〜！」の語源を教えてください。
以前からとても気になっているのです。

よろしくお願いいたします。

>>91
放置汁

>>90
おぇぃ、来たねぇ〜、んじゃさっさと潰してみんか？ん？

ｔｘのお客さん一人減っちゃったね
これで黒字への道のりが遠のいた・・・

ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080608/crm0806081727020-n1.htm

流山市民は、TXがなければアキバへ行ってなかったかも？


Akihabara＞Arakawaoki

南千住で急病人の為遅延発生中

>>87
　マジレスすると、償却前黒字だから。走らせれば走らせるほど（名目上の）赤字が
減る状態だから。

女性専用車を廃止しろ

>>95
おおたか厨が氏ねばよかったのに。

昔、（97年ごろ）Macのデスクトップにあったゲーム探してます。
（そのころMACを持っていた友人たちのに必ず入っていました）

・水滴のような球　がマス目に並んでいる
・1つ飛

>>95
不謹慎

私→「主人が定職に就く気がないので私がﾌﾙで(9:00〜17:00)入らないと生活出来ないんです」
店長→「えっﾌﾙ旦那ｻﾝが正社員になる気がないのは知ってるよ俺も散々言ったよ普通子供が産まれたら責任感が少なからずとも出てくるｹﾄﾞ、旦那ｻﾝはまだ独身気分やね」

そんな話をしてたら、店長からある提案が････
「奥さんは仕事辞めて専業主婦しちゃえ」
と。

いや、それぢゃ生活できないから子供を保育園に預けたんだｹﾄﾞ
したら、
「旦那ｻﾝが正社員にならないから生活できないんでしょ？ﾊﾞｨﾄぢゃ食っていけないと証明しないと分からないと思うよ」
と。何て危険な行為だろうそして私はどうすりゃいいんだろぅ

>>74
http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/tx/daytest3.gif
　これでどうだろう？
　位相をずらして関係するのが無待避便に変更してみた。結果として、
３番本線発車：快速、区快、無待避普通
４番副本線発車：待避普通、始発普通

もう混みすぎだろ。早く増両しろ。南流山で病人でて１０分遅れ。
最近多いよ車内で気分悪くなる奴。１０両化早くしてくれ。
いちゃもんつける奴は、もうアホとかバカ通り越して、
基地外認定。今朝の込み具合は田園都市線並み。町並みは
産廃なのに。

朝は南流山以南各駅停車化しかないな。
それにしても負債合計1兆600億って借金そんなにあったのか？
まだまだ険しい・・

通勤快速は
つくば各駅おおたかの森ー北千住ー南千住ー浅草ー新御徒町ー秋葉原で。

>>105
だったら流鉄乗って常磐線に乗れ
今やガラガラだぞ

>>107
南千住〜新御徒町も通過で！

住みたい路線でＴＸ沿線が常磐線沿線の１つ前とは！　　やはり、狢か。

6月8日秋葉原通り魔事件の報道について?


この度の事件で犠牲者となられた方々とその家族の方々に心から哀悼の意を表します。?
また、怪我をされた方々の一日も早いご回復をお祈りいたします。?お騒がせして誠に申
し訳ありません。?


加藤容疑者は、人材派遣会社・日研総業株式会社の社員として、?平成19年11月より弊社
東富士工場の塗装工程に派遣されておりました。?
勤務態度は6月4日（水）までは欠勤も無く、真面目に仕事に取り込んでおりました。?
また、日常のミーティングを通じコミュニケーションを図り、管理、監督に努めている中
では変わった様子はみられませんでしたので、?
今回の事件に対しては弊社としても非常に驚いております。?
今後、『人材派遣会社に対しては』、このような不祥事が二度とないように、人材の確保
、管理、監督について要請していきたいと思います。?
また、弊社としましても管理、監督を含めて良い職場づくりに努めていきたいと思います
。?



以上?



ソース?
ttp://www.kanto-aw.co.jp/jp/corporate/080609.pdf?

新御徒町は必要でしょ？

http://www.city.nagareyama.chiba.jp/section/toshikei/04koutuusitu/tx/riyoujyoukyou/0804yusoujinninn.pdf
を見ると新御徒町は快速通過･区快停車が適正。浅草･南千住は普通のみ停車が適正。

>>113
ヒント：本社最寄駅

>>113
都との兼ね合いで新御徒町（北千住-秋葉原間）には全種類を停車させることは約束している。
特に都営大江戸線との連絡駅である新御徒町は重要。もちろん本社前だし。

>>114-115
だからと言って全部停められても迷惑だよ。
MIRの利益率をより高めるほうが都にとって利益になる。

ここの英行課っておかしくね？
偉そうに現場に指示するくせに責任は一切現場任せ。
運賃確認をなんで現場が責任を負う？
お前らやれよ。
通学定期も散々お客様に迷惑掛けといて知らぬ存ぜぬ。
普段おまえら何やってんの？
サンダル履いてＪＲ御徒町駅まで行って昼飯２時間？
銀行に金おろしに行って２時間？
名井等さん、おせ〜て！

>>116
だから、通過したところでメリット＜デメリットなんだよ。

都は大江戸線の利用客が、近年順調に増加していることを盛んにPRしてたし、
その最大の理由をTXの乗換え客増加と分析してたから、通過は無いでしょうね。

大江戸線は光が丘までの線とつくばエクスプレスを末端線としている。

6月8日秋葉原通り魔事件の報道について?


この度の事件で犠牲者となられた方々とその家族の方々に心から哀悼の意を表します。?
また、怪我をされた方々の一日も早いご回復をお祈りいたします。?お騒がせして誠に申
し訳ありません。?


加藤容疑者は、人材派遣会社・日研総業株式会社の社員として、?平成19年11月より弊社
東富士工場の塗装工程に派遣されておりました。?
勤務態度は6月4日（水）までは欠勤も無く、真面目に仕事に取り込んでおりました。?
また、日常のミーティングを通じコミュニケーションを図り、管理、監督に努めている中
では変わった様子はみられませんでしたので、?
今回の事件に対しては弊社としても非常に驚いております。?
今後、『人材派遣会社に対しては』、このような不祥事が二度とないように、人材の確保
、管理、監督について要請していきたいと思います。?
また、弊社としましても管理、監督を含めて良い職場づくりに努めていきたいと思います
。?



以上?



ソース?
ttp://www.kanto-aw.co.jp/jp/corporate/080609.pdf?

TXに乗って、秋葉原で殺されたらおしまいよ。

6月8日秋葉原通り魔事件の報道について?


この度の事件で犠牲者となられた方々とその家族の方々に心から哀悼の意を表します。?
また、怪我をされた方々の一日も早いご回復をお祈りいたします。?お騒がせして誠に申
し訳ありません。?


加藤容疑者は、人材派遣会社・日研総業株式会社の社員として、?平成19年11月より弊社
東富士工場の塗装工程に派遣されておりました。?
勤務態度は6月4日（水）までは欠勤も無く、真面目に仕事に取り込んでおりました。?
また、日常のミーティングを通じコミュニケーションを図り、管理、監督に努めている中
では変わった様子はみられませんでしたので、?
今回の事件に対しては弊社としても非常に驚いております。?
今後、『人材派遣会社に対しては』、このような不祥事が二度とないように、人材の確保
、管理、監督について要請していきたいと思います。?
また、弊社としましても管理、監督を含めて良い職場づくりに努めていきたいと思います
。?



以上?



ソース?
ttp://www.kanto-aw.co.jp/jp/corporate/080609.pdf?

このまえ彼氏（物凄く真面目で頭が固い）と大喧嘩をしてしまい、
家に帰ってからもずっとメールで口論が続いていたとき
相手がとうとうキレて

「僕はもう君を敵としかみれない。僕は敵には容赦しないからそのつもりで。
パソコン初心者であまりネットをしない君には解らないかもしれないけど
ネットの世界は怖いって知ってる？日本で一番有名な掲示板サイトに君の住所から電話番号まで
全部晒したらどうなると思う？随時人が見ているから君の情報が広まる速さは普通じゃないよ。
その掲示板を見る人の中には性格の悪い人や危険な思想や専門知識を持った人が
たくさん居る。ただじゃすまないと思うけどね」

というメールを送ってきた。

「うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇｗｗｗｗｗｗ
ただじゃすまないとかﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

と返信しておいた。返事はまだ、ない。

久々に万博記念公園から秋葉原行き06:40乗車。
すでに全席埋まってました。。
通勤時間帯はつくばからじゃないと座れない？

新御徒町は、延伸途中の(元仮終着の）西武新宿に対する、高田馬場の位置づけ、
仮終着の秋葉原を抱える、TXとしては、新御徒町には、全ての優等を止めなければならない。

>>125
　そんな状況だと、つくば発は始発から５〜６本／ｈが必要だね。

>>125
研究学園駅ならば、座れるチャンスがあるくらい

私女だけどつくばから勃たたない男無理

家族揃って夕食をとっているとき、何かの拍子に怒った父が、
　「誰のおかげでメシが食える と 思ってるんだ」
といおうとして、
　「誰のためにメシ食ってんだ！」 と怒鳴った。
　私と姉は 「自分のためだよ」 と答えた。

家族揃って夕食をとっているとき、何かの拍子に怒った父が、
　「誰のおかげでメシが食える と 思ってるんだ」
といおうとして、
　「誰のためにメシ食ってんだ！」 と怒鳴った。
　私と姉は 「自分のためだよ」 と答えた。

エラーチェックとエラー修復を掛けてみては如何かと？
ダメなら、そのサイトにアクセスする前の時点まで、
システムを復元されては如何でしょうか？

エラーチェックとエラー修復を掛けてみては如何かと？
ダメなら、そのサイトにアクセスする前の時点まで、
システムを復元されては如何でしょうか？

>>117

ごもっとも

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080610-00000002-yom-soci

> アキバ歩行者天国、当面中止の公算高まる

> 模倣犯警戒のため、多くの人員を割かなければならない警察サイドが、続行に難色を示しているため。

模倣犯なら他にもいるだろ。ほら、おおたか厨とか。
柏駅前のペデストリアンデッキも廃止するべきだろ。

まあ、柏のダブルデッキで加藤みたいに事件起こせば柏のイメージはズタボロになるだろうな･･･
でもおおたか厨にゃ絞首台に立つ覚悟なんかないだろ。２ｃｈで悪口書き散らすのが精一杯ｗ

こんなもん作業なんだからクオリティなんざ気にしてねえよ
いかに他人同士の対話を寸断できるか
マジレスする奴がいるか
そのあたりが目的なんだから

要するにコピペ厨たちは
自分に構って欲しいんだよ気にして欲しいんだよ
孤独だから
そのうち麻痺してコピペは作業になる

>>134
>>117
ごもっとも

もうどうしようも無いくらいダメダメ集団だね。
特に須々木野馨くんは西部でいられなかったからｔｘにきたくせに
仕事知らねーくせにプライドと虚勢の固まりだけできてもらっちゃー
会社全体がめー枠なんだよ。真剣に早く病めて欲しい。

ラッシュ時間帯に新御徒町〜南千住を通過しろって、話が無茶すぎる。
線図引いたことがあれば、所要時間が変わらないのは火を見るより明らか。
新御徒町が重要なのは本社前だから？知ったか乙。利用者数が多いという正当な理由。
当初見込みだと秋葉原より多いはずでしたが何か？
>>127の主張って、つくば発車時点で空席が必要ってこと？
お前さんの自己中ぶりは守谷以南にとって迷惑。
>>117>>134>>138は社員BBSで堂々とやれ。会社全体がめー枠なんだよwww
高卒現業が偉そうに語ってんじゃねぇよwwww

馬鹿ばっか。

つくば発の区快が秋葉原到着後に折り返し守谷行き普通になったけどよくある事？
普通は普通だけかと思ってた…

>>139
後半はともかく、前半四行が要領を得ないな。
荒らしか。

>>140
　車両入れ替えの運用ためじゃないかな？
　快速はつくばから基地に入ってるけど、区快はそういう運用ないし。

つくばエクスプレス1日平均乗車人数（単位：人）＝輸送人員

　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　'05/10　'06/04　'06/10　'07/04　'07/10　'08/04

20 つくば　　　　　　　　　　 　 　　11,100　11,700　12,500　13,700　14,100　14,800
19 研究学園　　 　 　 　 　 　 　 .　1,400 .　1,100 .　1,300 .　1,700 .　1,900 .　2,500
18 万博記念公園　　 　 　 　 　 .　　600 .　　800 .　1,000 .　1,200 .　1,300 .　1,400
17 みどりの　　　　 　 　 　 　 　 .　1,000 .　1,300 .　1,400 .　1,800 .　1,900 .　2,100
16 みらい平.　　　　　 　 　 　 　 .　　900 .　1,100 .　1,300 .　1,700 .　1,900 .　2,200
15 守谷　　 　 　 　 　 　 　 　 　　12,700　14,800　16,000　18,500　19,000　20,100
14 柏たなか　　　　　　　　　　　 .　1,700 .　2,000 .　2,100 .　2,400 .　2,400 .　2,500
13 柏の葉キャンパス.　 　 　 　 .　4,400 .　4,800 .　5,900 .　9,200 .　9,000 .　9,900
12 流山おおたかの森.　　 　 　　15,300　18,100　19,600　24,900　24,700　27,200
11 流山セントラルパーク　　 　 .　1,800 .　2,000 .　2,200 .　2,500 .　2,500 .　2,600
10 南流山　　 　 　 　 　 　 　 　　13,900　17,800　19,800　23,800　24,500　26,300
09 三郷中央　　 　 　 　 　 　 　 .　3,500 .　4,400 .　4,800 .　5,400 .　6,400 .　6,900
08 八潮　　 　 　 　 　 　 　 　 　 .　6,400 .　8,600 .　9,300　11,300　11,400　12,300
07 六町　　 　 　 　 　 　 　 　 　 .　5,100 .　6,300 .　6,900 .　7,800 .　8,000 .　8,700
06 青井　　 　 　 　 　 　 　 　 　 .　3,400 .　4,100 .　4,300 .　4,800 .　4,800 .　5,200
05 北千住　　 　 　 　 　 　 　 　　19,200　23,500　25,400　29,900　30,600　33,200
04 南千住　　 　 　 　 　 　 　 　 .　2,500 .　3,000 .　3,200 .　3,400 .　3,500 .　3,600
03 浅草　　 　 　 　 　 　 　 　 　 .　6,000 .　6,000 .　6,400 .　7,300 .　7,000 .　7,600
02 新御徒町　　 　 　 　 　 　 　 .　5,700 .　7,600 .　8,600　10,600　11,500　12,600
01 秋葉原　　 　 　 　 　 　 　 　　36,900　41,200　44,400　49,000　50,400　53,400

>>139
どこに社員BBSがあるのさ？

ガソリンがリッター200円になれば車通勤からTX通勤に変更する人が
多くなるね。

ハイブリッド車に乗っていまつ。実質半額でつ。

赤字鉄道は国民の敵だ。

じゃあ昼間の区快は廃止で。

秋葉原駅出入口増設詳細設計他
http://www.jrtt.go.jp/organization/tender/koukoku_new/ekimu/ekimu4_now.htm
http://www.jrtt.go.jp/organization/tender/koukoku_new/ekimu/pdf/20806970924b.pdf

ヲタのなかでは常識の範囲かこれって

>>143
乗車人数の伸びの高さが万博記念公園の成長性を物語っているね。

>>125, 128
6:34発の区快はその通り。そのうち研究学園からは完全に座れなくなる
と思う。守谷で普通に乗り換える人もいる。
>>139
ラッシュ時はそうだが、昼間は浅草、南千住は抜かせる（新御徒町は停めるべし）。

TXの当初見込み状況客数は、北千住で多いとみていたのが意外だった。
みんな日々の仕事で疲れ始発志向が強いことをMIR側は全然頭に入って
いなかったようだね（多少時間が長くなっても秋葉原経由）。

>>149
> ヲタのなかでは常識の範囲かこれって

初耳でつ。
仮設工の内訳の一つに「接続部開口方法」とありますが
もしかしてメトロ日比谷線駅と接続するのかな？
違うとしても秋葉原駅の改良はうれしいです。
できればエレベーターも増設してほしい。

>>139
高卒現業をバカにする奴がこんな程度の文章。
いまどき「何か？」「乙」だってｗ
だから笑われるんだよ。
お前はいくらゴマ擂っても報われない奴だ。
お前はコジマにいる奴だろ？
じゃなかったら常務所の奴だ。
きょう火番か高級の高卒じゃない奴。
もしくは細胞ズできょう休みの奴をチェックすればお前は特定できる。
19時半頃にパソコンできる奴なんて限られてるんだよ。
待ってろよｗ

>>151
ラッシュ時快速は浅草、南千住は抜き新御徒町は停める、
昼間快速は浅草、南千住、新御徒町は抜く、というのがちょうどいい。
所要時間が同じでも停車駅が増えると心理的な時間、距離感が増す。

北千住以南の他線が競合している区間で10分以上列車間隔空けるのはNGです

今朝、八潮でこんなアナウンスが。

「線路内に物を落とした場合は線路に降りず係員を呼んでください。当駅は電車が130kmで通過します」

ホームドアにも張り紙がしてあったのですが、誰か降りたのでしょうか？

まっちゃんアイスさんは>>149を知ってましたか？

>>156
つい先日、JR西日本のどっかの駅で、線路に落とした携帯電話を拾おうとして、
快速電車にはねられて死んだ会社役員（58）がいたからじゃない？

向谷は柿岡の存在を知らなかったんだよな！！

>>150
>万博記念公園の成長性
コンビニの一軒も開けば、本物になるかもね。

>>150
そりゃ当初はつくば秀英の工房が通学に使うくらいの用途しかなかったからなあそこは。

場所も場所だし、開業直後にマイカーで初めて訪れた時の第一印象は「高浜未満」だと思った。
当時の駅員も「当直時に周辺が暗くて（建物が何もなくて）恐ろしい」とか言っている始末だったし。

万博記念公園にコンビニできたとしても赤字にはならない？

つくば方面から来る奴って、なんで座っている横に荷物置いて席一個潰すんだろ。

>>163
常磐線の取手以北もそんなものだｗ
もっと言えば北関東は群馬や栃木もそんなものだｗｗｗ
普段の行動範囲が詰めて座るほど混まないんだよな

つくばから変な会社員が乗って最悪マジで氏ねよこいつ

>>161
あそこらはＢ地区が多いし、元市長宅もあるよ
市長選では火炎瓶あげ込まれたりピストルの弾を撃ち込まれたり

それからバス会社も撤退して空白地帯になり外界との交流が無くなったしね
確か関東鉄道と茨城観光バスがあったよね、今は撤退してコミバスのみが
辛うじて走るような場所だしＴＸの駅が出来ても生活できない罠

>>165

そんなことは、他人には分からないから、２ちゃんで言わずに、本人に、直接注意しろよ！

>166
わりいな。そこ俺の最寄駅だわ。ときどき使うけど、普段の生活に
別に不便感じてないけど。どうせ買い物はセンターエリアでするしね。
皆様方がおっしゃるように、つくばはいずれにせよ
車がないと生きて行けないところですので、なんにもなかろうが
コンビニが出来ようが、あんまり関係ない。
あんたはそんな不便なところでは、生きて行けないかも知らんが、
俺はそこで生活している。
それからＢ地区は、そこでは無い。元市長は、もう死んだ。
ピストルを撃ちこんだのは、違う地区の方だったが、撃ち込まれるより
撃ち込んだ方が問題ではないか。
外界との交流はバスがあったころから、無いよ。
あんたにゃ関係ないだろうが。ぷんすか。

>>156

この前、柏の葉キャンパスで勝手に線路に落とし物を拾うために降りた奴がいたからだと思う。

>>169
あの立ち入りはそゆことだったんか。
って、どーやって降りたんじゃ！？

>>168
最近はあの辺りの方も洒落てんのね
買い物と言えば魚松　最近はつくば市中心部にお出かけですか？
つくば市中心部に来るときには茨城弁は謹んでね恥ずかしいから

JRのランキングに入れると

指扇 14,888
つくば　14,800←
籠原 14,563

五井 20,198
守谷　20,100←
稲田堤 20,047

日野 27,288
おおたか　27,200←
拝島 26,398

めちゃめちゃレベル低いな

秋葉原行きのTXは怖くて乗れない

aKIBAのせいで、荒川沖駅が、かすんでしまった。

加藤君　茨城の住宅製造会社にも派遣されていたらしいよ
場所は、みどりの駅近くの某大手住宅製造会社

それでアキバに土地勘があったのかな
常磐線なら上野止まりだったのに〜

>>149
　秋葉原の出入り口増やすの？
　どこに増やすんだろう？

>>176
>　秋葉原の出入り口増やす
書き込み（たれ込み）無いですね。入札中だから業者決まれば？
希望リスト
1) 日比谷線と地下で接続
2) これに加えて川を潜って新宿線とも地下接続
3) エレベータをもう一箇所（こんどは２機並べてください）

出入り口じゃなくてもJR昭和通り口あたりに分かりやすい案内看板出した方がいいと思う
「←つくばエクスプレス」っていう張り紙だけじゃパッとしない

常磐線の東京駅延伸が実現したら秋葉原でJRに乗り換えるより
北千住で常磐線に乗り換えた方が便利になるね。
目的地が秋葉原なら北千住乗り換えはしないけど東京、新宿に行く場合は
北千住乗り換え。
問題は常磐線で東京駅に行く電車の本数。

>>177 正解です。エレベータ１箇所２基増設

>>179
縦貫線が出来ても、秋葉は通過だし
総武中央線乗換えが出来ない。
常磐は特急と特別快速だけでしょ。

加護ちゃん、またタバコ吸ってたらしいよ。

http://hinofukin.net/KDK3050/index.htm

>>182
ネタ切れワロタwwwwww

>>181
特別快速と特急だけなら北千住で乗り換え不可だ罠

>>180
え゛〜！どこにエレベーターが出来るの？

北千住での乗り換えは千代田線と日比谷線が便利。

北千住での乗り換えで日比谷線はどうかな？日比谷線は秋葉原まで
激込みでおまけにトロトロ運転で最悪。秋葉原でＴＸとの乗換えが
便利になれば秋葉原までＴＸでそこから日比谷線ってかんじになるのでは。
新乗換え口に期待したい。千代田線乗換えもＴＸが東京延伸したら、
二重橋乗換えになるのでは。いずれにしても北千住、秋葉原間の
他路線からの流入はこれから本格化すると思う。

北千住利用は、池袋･上野方面に行くときぐらいだな。

池袋が遠すぐる・・・
はやくインフラ改善しる！！

なくなった流山の19歳の学生とTXは、なにか因果関係があったのか？

>>175

キムタク、また出汁のこと「でじる」って言ったらしいよ。

東洋経済新報社がまとめた2008年の全都市住みよさランキングに守谷市がトップになりました。

つくばエクスプレス効果です。

北千住で東武線やＪＲとの連絡口はやく作れよ。壁一つ穴開けるだけなんだからさ。
勢力争いもいいけど乗客の利便性優先でたのむわ。

>>153

>細胞ズ

あれ？社員なのに細胞図もうやめたの知らないのかな？

守谷で1023発の快速待ってたら、3番線の行先案内に「試運転」と
表示されてたよ。
ひょっとして、増備車両の試運転？

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!

ビッカピカ

右から左へ伝言ゲームの酉武伝説と、使えない汚無論へ


プレリード異常どうにか汁！

>>196
67Fは昨日朝、本日昼、共に27番線留置。
68Fはずーっと工場の整備線留置。
52Fは未だに工場に入場中。
09Fは臨修庫に入場中。

うーん。走っていたとすれば67Fだけど、未だに通電試験な感じなんですよ。
構内試運転すら目撃していないからねぇ。
個人的には土曜日に本線試運転するのかと思っていた。

まあ、社員さんがポロっと書いてくれるでしょう。
過ぎたことは守秘義務ないもんね。

漏れへのレス見落としてたよ。

>>139
＞>>127の主張って、つくば発車時点で空席が必要ってこと？
＞お前さんの自己中ぶりは守谷以南にとって迷惑。
　朝ラッシュ前の本数が全体的に足りないでしょ？って言いたい。
　車両増備したら、つくば発５時台はしゃあないけど、
６時台にもう１本増やせるんでないかって期待するわけよ。
　府屋競っていうのが、何で守谷以南が迷惑？

×　府屋競っていうのが、
○　増やせっていうのが

今日の試運転は新型でした。八潮にいましたよー

>>203
何時ごろ見ましたか？

と何気なく聞いてみるテスト。

赤Ｖ入ってた↑

どうしてこの時期に秋葉原駅乗降口の増設なのだろうと考えてみた。

建設コストも長期金利も上昇中だし
乗客増加率も伸び悩み？だし
去年発表された
「2010年に27万人＆1000億円で東京駅延伸おk」
の前提は変わってしまった悪寒。

そういうわけで
「東京駅延伸は無しな。その代わり秋葉原駅を始発駅らしく改良してやんよ」
が>>149の工事になったのだったりして。


大好きな秋葉原で悲しい事件がおきて
本多のおやじさんも亡くなるわで
私はちょっと鬱になってるのでしょうか……

>>195
>あれ？社員なのに細胞図もうやめたの知らないのかな？

うん！知らないの♪

ってかお前マジ笑えるよｗ
で現業高卒をバカにする根拠言ってみ？

>>207
オレは195じゃないが
あんた痛い奴だな。
ここは愚痴スレじゃないんだから消えろ。

>>195
お前メチャメチャ195じゃんｗ

痛いバカ社員乙！

で、いいから根拠言え！

>>209

>>195に
お前メチャクチャ195じゃん････って

馬鹿？

あとオレは195じゃないよ。
オレが195と言い切る根拠は？

自分に批判的なレスは全部195って事かな。
あんたもアキバで事件起こすのだけは勘弁してくれよw

利用者少ないから駅員もヒマなんだな・・・。

茨城区間の駅員はよくホームの掃除してるな

>>212
なかなかいいことじゃない。

>>212

本数が、少ないから暇なんだろう。

>>214
>本数が、少ないから暇なんだろう。
本数が少ないから、お客が周囲を見渡す時間があって
そう言う光景に気がつくのでは？

今朝久しぶりに0742つくば発区快に乗った。
相変わらずひどい折り返し組の数。若い女性も増えた。
思わず終点ですよって声かけたら
ものすごい顔でにらまれた。

そろそろ放送よびかけの次の段階にいくべきなのでは。

銀座線渋谷駅みたいに一度奥に引っ込んで発車まで３０分かかる、とかにしたらみんな降りるかな

>>217
つくばなら折り返しに時間的余裕あるから一端締め切りも可能かも。

>>218
>つくばなら折り返しに時間的余裕あるから一端締め切りも可能かも。
8:42は、つくばに8:38に到着した電車だから。。。
（折り返しが目立つ）

抜き打ちで時々検札すれば折り返し乗車減るんじゃね？
一旦締め切って硫化水素で消毒するのでもいいけど。

検札じゃつくばからの定期持ってるだろうから意味無しでわ

はじめて折り返し乗車のアナウンスきいたけど
あんな言い方じゃダメだよ
おやめください！ って言い切れよ
言い回しは忘れてしまったが
なんか「トラブルのもとになるかもしれないから、やめたほうがいいんじゃないですか？」
的な言い方だった

>>222
　確かに「トラブルのもとになるので一度降車にご協力ください」って感じだったよな。
　やっぱり、明確に折り返し乗車はダメって言う根拠がないんでないか？

　なら、いっそ、車内で「つくばで折り返して乗車されるお客様はつくばからの乗車券をお求めください」
とアナウンスしてホームで
「座席は先に座っているお客様優先です」と放送するとか。
これでも客同士のトラブルは起きない罠。
　もっともホームの客から駅員が文句を言われるかもしんないが。ｗ

>>220
PASMOやSuicaの検札って可能なの？

結局あいまいなアナウンスをして余計にトラブルの元を作ってるだけの気がす。

結局はつくばの客しか困らないからなあ
（折り返しの有無によらず万博学園の客はみどみら以降に行くわけで）
もう殴りあいになってマスコミ沙汰にでもならんとヤル気なしではw

イバラキンには、何の縁も関係もない余計な話ではあるが、あす地下鉄副都心線が開業し、
池袋と新宿方面は更にもう一本の鉄道で結ばれ、
数年後には横浜から池袋、ダサイタマ奥地が一本で結ばれる。

http://www.tokyometro.jp/fukutoshin/#/top

繰り返していうが、イバラキンには全然関係のない話だ。かすりもしない。

>>227
おまえ、最近元気ないなｗ

さいきん、つくづくイバラキン方面にかかわりのない人生であることを
つくづく神様ご先祖様に感謝する気持ちになることが多いよ。

>>229
　あれ？天気予報とか衛星放送とか見ないの？
　日本の人工衛星は全て筑波宇宙センターで制御してるわけだが。

他に藻前が関係してるイバ。

　野菜
　豚肉
　水道水（最近千葉東京に霞ヶ浦から送水してるし）

さいきん

東日本のコカ・コーラも全部イバ（工場は土浦）

そして千葉県民のソウルフード
マックスコーヒーは五霞町の工場で作っている

始発で整列乗車もしない田舎電車

しかし五霞は実質さいたま

どうして駅のゴミ箱をどこも使用不能にしてるんだよ。

ゴミ箱設置しないぐらいなら売店も自販機も置くな。

腹立つからゴミを構内に撒き散らしてやった！

>>236
つ「サミット」

腹が立ったら何をしてもいいっていう、典型的なDQNの見本だな

>>227のようなお国自慢厨。

　こ　こ　は　鉄　板　だ

　得　意　げ　に　副　都　心　線　の　解　説　す　ん　な

>>223
藻前折り返し組か？
つくばから乗ろうとして、空席なくても
折り返し優先だから我慢しろってか。

ココ読んでる社員の方、対策をお願いします。
トラブルが起きる前に。

>>239
227がDQNなのは分かるが、何でもかんでもお国厨と決めつけるな・・・

GOKA

通り魔殺人事件の加害者や被害者にＴＸの関係者いたの？

>>230
野菜→あと数時間後に開業する東京トトロ新都心線新宿三丁目駅目の前にある伊勢丹の出歯地下で
　　　　東京２３区内産小松菜とか湘南産トマトなど、デパートが市場で一番いいものを高値で競り落としたもの買うので、イバとは無関係。
豚肉→あと数時間後に開業する東京トトロ新都心線新宿三丁目駅目の前にある高島屋の出歯地下で
　　　　鹿児島産黒豚などの有名産地ブランド最上位ランクのものを買うので、イバとは無関係。
水道→富士五湖のひとつ山中湖の水門から流れ出した桂川、山中湖のはずれ山伏峠を水源とする道志川、
　　　　それらがやがて合流し、相模川となって湘南の海、相模湾にそそぐ。
　　　　その間、桂川は相模湖となり、道志川は津久井湖となり、
　　　　中津川が宮が瀬ダムでせき止められて出来た宮が瀬湖とともに、神奈川県民の水源となっている。
　　　　座間市などは、湧水で自己水源を持っているし、イバのお世話にならなくとも、東京都に導水管で
　　　　分けてやれるほど、豊富に水源は確保されている。
　　　　あと、酒匂川系もある。

あしたは、ロマンスカーで新宿伊勢丹に晩のおかずを買いに行った帰り、
新宿高島屋で閉店時間間際の紀伊国屋のデパ地下安売り野菜でも買ってから、
きょう開業したばかりの東京メトロ新都心線新宿三丁目駅から、明治神宮前駅で千代田線にのりかえ、
表参道でロマンスカー、メトロホームウェイ43号にのって、帰るとしよう。
メトロホームウェイ43号は、成城学園前にも停車するから、成城石井にも寄り道しようかな。
イバとも、アキバとも、ぜんぜん関係ない生活がおくれる東京西部〜神奈川県民の幸せを
神様に感謝しなきゃ。

>>240
　あのなぁ、皮肉とか嫌みって知ってる？
　漏れは折り返し組じゃなくてＭＩＲの責任回避したような曖昧な態度にイラついてるんだわ。
　対策もなにも「ご協力お願いします」じゃなくて「一端降車ください」って言うだけで十分。
　そうしないと折り返し組に自己正当化の屁理屈言わせる余地を与える。

訂正ないし、補足しまつ。

誤記→表参道でロマンスカー、メトロホームウェイ43号にのって、帰るとしよう。

訂正→表参道で10両編成の全席指定ＭＳＥのロマンスカー、メトロホームウェイ43号にのって、帰るとしよう。

×言うだけで十分
○言うことが必要

>>233
今は土浦じゃない？

>>244
　カップ麺（日清関東工場＠取手）とビール（アサヒビール茨城工場＠守谷）も確認を忘れないやうに。
　あと、日立の家電製品とか他者の電化製品中の日立製の部品にも要注意な。

　と言うか、この板に「イバ」って書き込んでるだけで、既にかかわってるじゃんか。ｗ

>>249
地下のトンネル掘ったのも日立が受注した機材じゃない？

>>250
>地下のトンネル掘ったのも日立が受注した機材じゃない？
まず、つくば本社のインテルジャパン製品は全部ダメだぞ。
法人税その他がつくば市・茨城県などじゃかすかに入っている。
もちろんAMDはオッケーだ。
子供の学校は日体大の先生が体育教えるところを選ぶこと、だいたい体罰系の
ドキュン校になるが、筑波大出身のエリート体育教師は避けられる。
井原とか中山とか筑波大出身のJリーガーは応援できない、
そう言えば井原さん、つくばでマンションの宣伝をしていたなあ。
中山さんとコンビで、昔は良く買い物したコンビニで深夜バイトしていた
そうだが気がつかなかった。
サッカーやっていた人は、あ日本代表だ、とか気がついたのかな。

ロサンゼルスのホテルニューオータニに泊まったら
朝ご飯に天狗納豆が出たことがあった。
「製造　茨城県水戸市」と表記されているのを見て
自分がイバラ菌であることに誇りを感じた。

>>252
天狗納豆って2社あるよね

>>253
ttp://www.tengunatto.com/g-pack_goku.html

たぶんこっちだった気がする。


ところで包茎豚（自称東京西部民だか神奈川県民）には何か郷土の誇りはあるかい？

あとつくばに研究所を持っているアステラスとかエーザイとかの薬品って、茨城の土壌から採取した文字通りイバラ菌から開発した薬剤もありそう。

>>255
これですね。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%83%AA%E3%83%A0%E3%82%B9
ttp://jsbba.bt.a.u-tokyo.ac.jp/past/taikai01/symp3.pdf

こうして包茎豚で遊んでる間にも新造車両の試運転とかってやってるんだろうなぁ。
今日の動向は？

あと、>>244は、ケーズデンキ（本社：納豆市）で買い物してもダメだよ。
神奈川や東京西部にも店舗があるから。

・・・っていい加減スレ違いになってきたから、この辺で勘弁してやる。

カトー電器ナツカシス(*´д｀*)

カトー電気街で暴れる、なら今の話題

>259
ケーズデンキって、昔は「カトー電器」だったの？

YES

>>254>>257
包茎豚は茎崎住民だろうが！お国自慢厨とは真逆の荒らし。
なんで「包茎豚」って名前になったか知らないだろ。
「常磐線利用が多い茎崎住民」みたいなコテだったんだよ。

要するに開発を快く思わない土着民。

はぁー。住民入れ替わったなぁ。

>>263
そうそう。漏れのハンドルは彼のパクリなんですよ。
最近テンプレに出なくなったけど、そもそも包茎豚というのは

> ■包茎豚【ほうけいぶた】[名](鉄道路線・車両)
> (学名 Sus scrofa phimosa kukizakia)
>
> つくばエクスプレス(ＴＸ)スレに常駐する荒らし。
> ひたすらＴＸおよびつくば市街を揶揄するレスで荒らしまくる。
> また、守谷以北を「北線」と貶めるレスも多数。
> 元は「常磐線利用が多いつくば市茎崎市民」と言うＨＮで活動していたが、
> 44(TX-10)スレで茎崎を「包茎の”茎”に”崎”」と言われたのを機に、
> 『包茎』、『包茎崎』と呼ばれるようになる。
> その後、45(TX-11)スレで「筑波の豚が好き♪」と言うＨＮに代えて登場したため、
> 『包茎豚』と言う名前で定着するようになる。
> 最近ではちょくちょくＨＮを変え、透明あぼ〜んを避けて活動している。
> 名無しで現れる事や褒め殺しをするなどの高等テクも覚えている。
> YahooBBからのアクセスが多いことも判明。しばしばIDの変更を図ることも。
> 柏厨と思われていた書き込みも包茎豚のなりすましであることが判明。

の事だったんですよね。
そのうち彼はコテを名乗らなくなったようなんだけど
ちょうど同じ頃から無駄に長いセンテンス＆慇懃無礼口調でイバラキを貶す香具師が出てくるようになって。
最近のテンプレだとそっちが包茎豚ということになっています。
でもこの２匹が同一の個体なのかどうか漏れにはよくわからない……

それにしてもつい2年前までは
「茎崎に住んでいること」や「常磐線を使っていること」
は誇らしいことだったんだねえ〜（遠い目）。

>>261
ケーズになったのそんな昔じゃなくない？
高校生の俺が知ってんだから。

>包茎豚は茎崎住民だろうが！お国自慢厨とは真逆の荒らし。

何を言っているんだ。茎崎地区はつくば市の中で最も先進的だぞ。特に、駅への徒歩圏はすぐれもの。

( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>266
> 茎崎地区はつくば市の中で最も先進的だぞ。

　 　 　 ｨ";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞt,
　　 　 彡;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
　　 　 ｲ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;r''ｿ~ヾ:;;;;;;ﾞi,
　　 　 t;;;;;;;ﾘ~｀ﾞヾ､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ　　　　i,;;;;;;!
　　 　 ﾞi,;;;;t　　　　ヾ-‐''"~´_,,.ィ"ﾞ　　ヾ;;f^!　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　ﾄ.;;;;;》　　＝ニｰ-彡ﾆ''"~´,,...,,.　 ﾚ')l.　＜　おまえは何を言っているんだ
　　 　　tﾞヾ;l　　 __,, .. ,,_　　　,.ﾃ:ro=r''"ﾞ !.f'l. 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 ヽ.ヽ　ｰ=rtσﾌ= ;　 ('"^'=''′　 ﾘﾉ
　 　 ,,.. -‐ゝ.>、　｀ﾞﾞﾞﾞ´　,'　　ヽ　　　. : :! /
　~´ : : : : : ｀ヽ:.　　　 ,rf :. .　:.: j ､　. : : ト､.、
　: : : : : : : : : : ヽ、　 /. .ﾞｰ:､_,.r'ﾞ: :ヽ. : :/　ヽ＼、
　 :f: r: : : : : : : : !丶　 r-､=一=''ﾁ^　 ,/　　 !:: : :｀丶､_
　 : /: : : : : : : : :!　ヽ、　 ﾞ ''' ''¨´　 ／　　 ,i: : : l!: : : : :｀ヽ､
　〃: :j: : : : : : : ﾞi　　 ｀ヽ､..,,__,, :ィ"::　　　,ﾉ:: : : : : : : : : : : :＼
　ﾉ: : : : : : : : : : :丶　　　: : ::::::::: : : :　　 /: : : : : : : : : : : : : : : :＼

>>266
少子高齢化って意味で？

もしも日本社会の将来が
全国夕張化であり
高齢化や市街地の空洞化やコミュニティーの衰退が進むというのなら
茎崎はそのトップを走る先進地なのかも知れない。

（総務省だか国交省の推計では
東京都市圏とつくば都市圏は
今後30年以上人口増加が続くことになっていたけど）

ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

イバラキンが首都圏の夕張化を一身に引き受けてくれるから、
ほかの沿線はこれまでの蓄積をムダにすることなく発展し続けることが出来る。
まさに、イバラキンは、身代わり地蔵だね。

茎崎は牛久と合併すべき。

ﾂﾗﾚﾀﾗﾏｹ

牛久の大仏さまのご利益をつくば茎崎にも分け与えたまえ。

>>272
茨城県の中でも地域によってかなり格差があるみたいだよ。

ttp://www.ibaraki-np.co.jp/main/topnews.htm

> 07年県人口　ＴＸ沿線に集中
> １１５７人減、進む偏在化　県北・県西地域は減少

> 県人口は昨年一年間で千百五十七人減り、四年連続減少したことが十三日までに、
> 県の常住人口調査のまとめで分かった。県央、県南、鹿行各地域の十四市町で
> 人口が増えたのに対し、約七割の三十市町村で減少。水戸市周辺やＴＸ沿線などに
> 人口が集中する偏在化の傾向が強まった。

> 年間の増加数が多いのはつくば市（三千四百八十人）、守谷市（千四百八十六人）、
> つくばみらい市（千二百五十八人）。減少数が多いのは日立市（千八百八人）、
> 筑西市（七百七十三人）、取手市（七百二十八人）だった。

>>276
ﾂﾗﾚﾙﾅﾎﾞｹ

ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/jikomap/jikomap.htm
に先週のトラック突っ込み通り魔が入っていませんが、交通事故
扱いされていないということか。

コソコソキャンプにコソコソゴルフ
関西人はコソコソが大好き
みんな部外秘だからね

>>279

ｺﾞﾊﾞ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｸ?

最終の次発に｢ 試 運 転 ｣

>>281
新車かねえ。
http://t.pic.to/rcqmr
＠南千住

>>280
いつものコピペ厨だろ
スルー汁

>>275
人のご利益を横取りする場合、掛け率1.1〜2.5までの倍率のﾊﾞﾁが当たりますのでお楽しみに。
なお、バチが当たったかどうかは、バチの発送を藻って発表に替えさせていただきますのでご了承くさい。

星出さんって、TXを利用したことあるのかな？

まちBBSでも折り返しの話題沸騰中w

http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1213111632

>>286
煽るなクズ

http://www.city.kashiwa.lg.jp/about_kashiwa/datakw/jinko/jinko_03.htm

柏人口減少

https://www.mir.co.jp/uploads/20080612115254.pdf
八潮パーキングエリアに自家用車を置いて八潮駅に行ったり戻ったり
できるのかな。
高速バス利用者以外も。

一方流山
http://www.city.nagareyama.chiba.jp/section/shimin/jinkou.htm

これが流山と柏の民度の差なんだろうか

>>289
>自家用車を置いて八潮駅に行ったり
たなかも、廃校の高校グラウンドを臨時駐車場にすれば良いのに。
茨城プライスの1日500円ぐらいにすると、東京に出かける人が
野田や坂東市あたりから集まりそうな気がする。

>>289
それ、俺も書いた
八潮PAと駅が直近だと言うことを知って、考える奴いるんじゃないか

>>292
>八潮PAと駅が直近だと言うことを知って
常磐道が繋がった頃から、ひどい事故渋滞の時は八潮PAで同乗者降ろしてます。
（1985年からだな）
車を置いて、と言うのは自分はやっていないが、重要な商談でもある人は
昔からタクシーひろって綾瀬まで行っていたと思うよ。

普通の渋滞は30分の我慢ですが、事故渋滞は3-4時間なので困りましたね
（TXがあるので、過去形）。

>>292
高速バスは、八潮以南の行先が決まらないから、設定できないのだと思います。
東京行を停めてもＴＸに所要時間で劣るし、羽田行は既にあるから、
バス板の提案にある、関鉄バスとペアのつくばセンター発で、
小菅、江北、板橋JCT、C2新宿線経由で
JRバス(東京行のペア)の新宿駅新南口か、
国際興業(大宮行のペア)の池袋駅西口でも走らせて、
八潮で乗車させれば良いと思います。
もっとも、つくばで新宿行や池袋行の高速バスの需要など、
大宮行や水戸行ほどあるのか、と言われると自信ないですけど。

>>290
柏と流山に差があるとでも？

笑わせるな

>>295
おおたか厨のマルチコピペに反応しないで下さい

>>284
　ﾜﾛﾀ

これ守谷駅？
http://www.otsuka.co.jp/cgi-bin/adv/index.cgi?ad=nmd

>>290
所詮人口15万の田舎町。

>>298
明らかに守谷駅常総線ホーム。背景は東口。

田舎に価値が見出せない連中がいるようですな。柏？流山？都会？なんの議論だよ。
なんで都心から転居者が来るのか、考えたことは無いのかなぁ。>>地方出身地域比較厨ALL

>>299
人口はせいぜい1000人くらいにしといてくれ。
それ以上だと顔が憶えきれん。

ダイハツ・タントのCMは、おおたか？
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/cm/tanto/index.htm

わざわざ手前に旧車がかぶるｗ

取手と守谷に差があるとでも？

笑わせるな

今乗ってるんだけど、窓ガラス外側逝き杉
居眠りしずれーｗｗｗ

寝るやつはボックス席座るな

守谷駅前に東横インが10月にできるってよ。

副都心線のgdgdぶりを見るとTXはかなり神だよな。
ラッシュの3分以内の遅れでファビョってるなんて贅沢杉。

TXは停止は自動だっけ？
副都心線はドアとドアホームが合わなくて何度も直してるとか？

おととい副都心線に乗ったとき駅を出た後急加速→急減速を連続６回繰り返して萎えた
下手すると怪我人が出るぞ

台風でも止まらないしな
ＴＸってやっぱりすごいんだな

つくばの場合“完全な”新規開業路線だからってのもあるんじゃない？

副都心線はあくまで和光市〜新線池袋の延長線だから。

夕刊フジでも話題に・・・・

【レールヘブン】ＴＸと高速バス乗り継ぎ都心へ
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_06/t2008061646_all.html

>>309
ＡＴＯくらい調べましょう

>>309
　副都心線はＡＴＯのチューニングがタコらしい。
　漏れの知り合いがたまたま乗ってきたそうだが、駅に停車するたびに
修正してたそうな。
　一方ＴＸは雨天の地上で、しかも最高速度が125km/h（雨天モード）なのに優秀。

TVタックルで
茨城空港

>>315
真剣度の違いとしか言いようがないな

株主が沿線自治体で路線の成功が
自治体自身の浮沈を左右する背水の陣ＴＸと

株主が国と都で路線自体が景気対策の公共事業で
失敗したところで国も都もあまり痛くない副都心線

涙目なのはこの路線のせいで明らかに収益が下がるけど
直通による沿線路線価の上昇を見込んでいた東上業務部抱える東武

迷惑なのはせっかく（セゾン系とはいえ）デパートのある渋谷まで
路線伸ばしたのにあまりのグダグダで忘れ去られている西武

ホッとしつつ4年後の相直を控えて今からガクブルなのは
鉄道工事と不動産開発大好き、だけどリテール劇弱の東急

というか、副都心線が、ほぼ既存路線、既存車両なのにATO採用なのが驚いたwww
そんな無理して見栄はらなくても・・・

カックン運転は強風時にTXでもあったけど、
今日の副都心線もあんな感じだったのかな？
満員電車であれやられたらタマラン。

>>319
そんなんじゃ済まない
YOU TUBEにガックン停止位置修正が出てるから見てみな
スゴイから

「停止位置」か「副都心線」で検索すると出てくる

ちなみにオレは15日に乗ったけど新宿三丁目と東新宿でガックンに出くわした

>>317
東急も裁判だらけで大変だな。
先週の東洋経済参照。

副としんせん開業早々とんでもないことやってしまったな！！

>>320
　見た。なんだあれ、停止位置がちょっとズレたってもんじゃなくて、
ホームのドアの位置に車両の固定窓が来てるじゃんか。
　まともに停まるのが当然のように思ってたけど、TXが神だったんだな。

>>323
それなら窓なしのトロッコ列車にすればスムーズに乗り降りできるじゃないかな

TXも開業後すぐの雨の日に停止位置ズレ起こしてたっけ。宿毛やら福知山線やらの
事故の後だったから何回かだけなのに新聞に「今後に不安が残る」とか叩かれてたっけなぁ・・・
でもその後すぐ修正されて何事も無く運行しているTXのATOはやっぱり優秀ってことか。
副都心線は色々複雑なのはわかるがちょっとお粗末だなぁ。ホームドアTXより広く見えるんだが違う？

関鉄が減収になった原因はＴＸと言いながら
多数の社員をTXに出向させて人的交流させているのは、補助金目当てなの？

>>326
関鉄はTXの株主でもあるんですが。

ttp://community.house.goo.ne.jp/cgi-local/mibbs.cgi?mode=point&fol=ibaraki&tn=0100&rs=314&re=314
> No.314 by 契約済みさん　2008/06/11(水) 23:52
> 下りに乗車、つくば駅で折り返し。
> これで確実に座っていけるということが当マンションを購入した大きな理由です。
> もちろん、少し高くなろうとつくばからの定期を買いますよ。
> それで何が問題があるのでしょう？
>
> 常磐線のように一旦全員降車させ清掃するということはＴＸの効率経営上
> 今後もありえないでしょう。
> お願いのアナウンスはあってもあくまでもお願いであり、運賃を払っている以上
> マナーの問題ではありません。
> 早めに来て並ぶのとどこが違うのでしょう？同じように時間をかけているのです。
>
> 始発駅で確実にお座りになりたいのならどうぞ常磐線への引越しをご検討ください。
> もしくはＴＸに対して伝えたいことは伝えてください。
> ＴＸは一応前向きに取り組むでしょうけど、せいぜいアナウンスが増えるだけでしょうから。
> こんなことのために人員等が増員されて運賃が上がることは勘弁してもらいたい。
> 車両編成増と増便の話が出てるので、始発駅で全く座れないことはありえないですよ。

つくば駅からの乗車客は、始発だから好きなところに座れると想像してガッカリするのだろうが、それは幻想だとあきらめるがよい
快速や回送列車の折り返しは好きなところに座れるのだから、乗る列車を選べばよいだけの話だしな

相手から告白され２月からお付き合いしていたのですが
お付き合いして１週間後に嫁ともうすぐ産まれる子供が居ると言われ別れを考えたのですが...
半年程前から別れ話が出て居たらしく
お前と一緒にやって行きたい

相手から告白され２月からお付き合いしていたのですが
お付き合いして１週間後に嫁ともうすぐ産まれる子供が居ると言われ別れを考えたのですが...
半年程前から別れ話が出て居たらしく
お前と一緒にやって行きたい

相手から告白され２月からお付き合いしていたのですが
お付き合いして１週間後に嫁ともうすぐ産まれる子供が居ると言われ別れを考えたのですが...
半年程前から別れ話が出て居たらしく
お前と一緒にやって行きたい

ドッピュッ！

ttp://www.city.tsukuba.ibaraki.jp/dbps_data/_material_/localhost/kou008/kankyoumoderusankousiryou.pdf

つくば市の環境モデル都市計画書参考資料を見つけました。
32ページにLRTの計画がちょろっと出ています。

> LRTの導入　市内高規格道路、ペデストリアンデッキ、りんりんロード、筑波山等に
> 新しい交通システムとしてLRTを導入する。まちづくりとあわせた検討が必要。

続いてはリニアモーターカーの導入とか燃料電池トラムの実験とか。はぁ。

つくば市役所にも妄想癖のある人がいるのだな、と思いました。

>>149 に追記された？

http://www.jrtt.go.jp/organization/tender/koukoku_new/ekimu/ekimu4_now.htm
http://www.jrtt.go.jp/organization/tender/koukoku_new/ekimu/pdf/20806731624b.pdf

H20.06.17
東京支社
つくばエクスプレス線、８両化に伴うホーム延伸詳細設計他

役務内容
本役務は、つくばエクスプレス線の8 両化に伴う秋葉原駅〜つくば駅間20 駅の
ホーム延伸（各駅とも40m）及びエスカレーター増設（秋葉原駅）、旅客階段増設
（浅草駅）の詳細設計並びに総合基地内の電留線設備・工場設備及び検車庫設備
等の設備延長に伴う土木構造物の設計作業を行うものである。

スミマセン、名前が287になってしまいました。
間違いです。

>>335
>つくばエクスプレス線、８両化に伴うホーム延伸詳細設計他

お〜。素直に嬉しい。
着工は来年度？　完成まで何年？

「ゴネ得快」廃止まだですか？

緩急接続の正常化を回復してほしい。

>>325
＞副都心線は色々複雑なのはわかるがちょっとお粗末だなぁ。
＞ホームドアTXより広く見えるんだが違う？

確実に広い。丸ノ内線とほぼ同じ広さ
なのにショートランとオーバーランの嵐

>>325
＞ホームドアTXより広く見えるんだが違う？
　他社乗り入れ複数のため、ドア配置とかの規格の違う車両に対応するためらしい。

>>335
キター

漏れの知ってる限りだと公共系の工事完成までの手順は
「基本計画」→「基本設計」→「実施設計」→「入札＆契約」→「工事」→「完成」
みたいな流れになっているらしい。
（昔イバラ菌土木部の中の人に聞きました）
>>335の「詳細設計」ってのが「実施設計」と同じだとすると
工事入札の一歩手前ぐらいまで来てるって事なのかなあ。
実施設計に半年かかるとすれば年度内には工事の入札で
来年度早々には着工になるかもしれないでつね。

>>337
　まだ設計の発注だからヌカ喜びしないように、期待はぐっと押さえて。

>>338
禿同。現在のゴネ得快は、緩緩接続になってる。

８両化ｷﾀｰ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━!!!!!

ttp://www.jrtt.go.jp/organization/tender/koukoku_new/ekimu/ekimu4_now.htm

> H20.6.24　東京支社　つくばエクスプレス線、東京駅延伸に伴う地質調査

妄想が実現しますように。
　

東京延伸の設計入札はま〜だ〜？

秋葉原でエスカレーター増設かー！


ところで今日 副都心線で駅停車中にｶｯｸﾝって少し動いたんだけど ボタン操作間違えた？

柏のわがままと化した区快はいらんなあ

●おおたか厨 [お国自慢厨] ★★★★★
　　つくばエクスプレス(ＴＸ)スレに常駐する荒らし。
　　ひたすら柏市に関連する全てを誹謗中傷するレスで荒らしまくる。
　　自作自演やマルチコピペを行うことも多く、ＴＸスレに現れる荒らしの中では最悪の部類に入る。
　　元から名無しで活動していたが、おおたかSCの開業が具体的になると共に
　　おおたかの森をマンセーしながら柏煽りを行う言動が増えた事から、『おおたか厨』と呼ばれるようになる。
　　特徴：頻出語句→衰退・没落・貶める・確実・事実・柏厨
　　　・柏を叩いていたらほとんどはこいつの仕業。

>>321ガックンがガックンに思えた
　
ガックン＝Gacktね

８両化できたころは、１０両化しないとだめなぐらいの混雑ぶりの予感。
数字並べて説明するやついるけど、２年前ぐらいに今の状況を
予想していたのだようか？
シュミレーションじゃなくて趣味レーションかと。

ttp://www.jreast.co.jp/passenger/
アキバ増えすぎ

運賃高いのに南流山からなんか
誰も乗らないと主張してた奴が懐かしい。


あと、通勤経路をTX経由じゃ認めないとか言ってた
シブチン会社も考え変えたかな。

>>352
北千住が上野より多かったのは以外だわ。

確か、数年前は「柏」と「秋葉原」はいい勝負だったんだわ。

０４
15 柏 143,113
16 秋葉原 141,963

０５
12 秋葉原 171,166
19 柏 135,074

０６
10 秋葉原 200,025
11 上野 178,007
12 北千住 175,656
23 柏 126,721

０７
9 秋葉原 217,237
11 北千住 191,015
13 上野 181,099
23 柏 125,499

ttp://www.jreast.co.jp/passenger/index.html

おおたか厨ホイホイ散布完了か。

んで、お約束のようにおおたか厨が柏を貶しにやってくる、と。

>>353
通勤定期の割引率は第三セクターの割にはなかなか優秀だからな。

野田線で柏に出てた層は
一定数が確実にＴＸに流出してるだろうからなぁ…

柏は…柏市北部中央駅で頑張れ

秋葉原駅の漏水、いつまで放置するつもりだ。
ヨドバシ出口のところは随分前から理科の実験状態になってるぞ！

遠藤じゃねーよ武藤だよ　 武藤まい

相手から告白され２月からお付き合いしていたのですが
お付き合いして１週間後に嫁ともうすぐ産まれる子供が居ると言われ別れを考えたのですが...
半年程前から別れ話が出て居たらしく
お前と一緒にやって行きたい

>>358
割引率に関して言えば、東武よりもいい。

他の首都圏の駅が軒並み乗客増やしてる中で
柏だけ減ってるからな
TXの影響だけじゃなく街として柏の魅力がなくなってるんだろ

これで柏厨は柏駅の乗客がTX全体の〜とかほざけなくなると思うがね

案の定やってきたID:zs+2fZbT0のおおたか厨

>>353
10年前には俺が常磐新線の話を振っても「あれって計画自体に無理がありますよね」なんて返事しか返ってこなかったぞ。それも鉄道趣味者同士の会話ですらそうだった。
その頃出ていた某大学鉄研の機関誌でもえらいネガティブな論調で取り上げられていたし。

当時から応援していた俺は感無量だよ。

そんな事よりおまいら陰毛リンス知ってるか？
え？何？知らない？
そうだよ、リンスってあの実家に帰ると風呂場に置いてある、
シャンプーの横にある奴のことだよ。
風呂入ったときに体洗うだろ？そん時に使うんだよ。

おまえも風呂でチンコとか洗うだろ？
当然石鹸とか、ちょっと洒落た奴なんかだとボディーシャンプー
とかで洗うだろ？

その後に使うんだよ。そうだよ、リンスだよリンス。
陰毛がサラッサラのふっわふわになるんだよ。

まだやってないっつーんならこんなとこでレスしてないで
さっさと風呂言って来い。

そんな事よりおまいら陰毛リンス知ってるか？
え？何？知らない？
そうだよ、リンスってあの実家に帰ると風呂場に置いてある、
シャンプーの横にある奴のことだよ。
風呂入ったときに体洗うだろ？そん時に使うんだよ。

おまえも風呂でチンコとか洗うだろ？
当然石鹸とか、ちょっと洒落た奴なんかだとボディーシャンプー
とかで洗うだろ？

その後に使うんだよ。そうだよ、リンスだよリンス。
陰毛がサラッサラのふっわふわになるんだよ。

まだやってないっつーんならこんなとこでレスしてないで
さっさと風呂言って来い。

そんな事よりおまいら陰毛リンス知ってるか？
え？何？知らない？
そうだよ、リンスってあの実家に帰ると風呂場に置いてある、
シャンプーの横にある奴のことだよ。
風呂入ったときに体洗うだろ？そん時に使うんだよ。

おまえも風呂でチンコとか洗うだろ？
当然石鹸とか、ちょっと洒落た奴なんかだとボディーシャンプー
とかで洗うだろ？

その後に使うんだよ。そうだよ、リンスだよリンス。
陰毛がサラッサラのふっわふわになるんだよ。

まだやってないっつーんならこんなとこでレスしてないで
さっさと風呂言って来い。

おおたかはエスカレーター点検の為階段をお使いください。

だって(´・ω・｀)

そんな事よりおまいら陰毛リンス知ってるか？
え？何？知らない？
そうだよ、リンスってあの実家に帰ると風呂場に置いてある、
シャンプーの横にある奴のことだよ。
風呂入ったときに体洗うだろ？そん時に使うんだよ。

おまえも風呂でチンコとか洗うだろ？
当然石鹸とか、ちょっと洒落た奴なんかだとボディーシャンプー
とかで洗うだろ？

その後に使うんだよ。そうだよ、リンスだよリンス。
陰毛がサラッサラのふっわふわになるんだよ。

まだやってないっつーんならこんなとこでレスしてないで
さっさと風呂言って来い。

>>366
同意。

常磐新線という名前の方がなじみがある世代としては

計画発表→長期間放置→できるのか？→長期間放置→半ば忘れかける

で、地上構造物が出来上がってきて、はじめて開通することを
実感するという感じだった。

東葉高速のときも、そんな感じだったな。

ただ共産党とか、誰も使わん、赤字だ、狸しか乗らんとか邪魔してたくせに、
駅前で集客目当てで選挙活動してたのはむかついたな
どうせ狸が化けてんだから票にはならんぞと嫌味も言いたくなる

チンコは女に洗わせてるけど

そんな事よりおまいら陰毛リンス知ってるか？
え？何？知らない？
そうだよ、リンスってあの実家に帰ると風呂場に置いてある、
シャンプーの横にある奴のことだよ。
風呂入ったときに体洗うだろ？そん時に使うんだよ。

おまえも風呂でチンコとか洗うだろ？
当然石鹸とか、ちょっと洒落た奴なんかだとボディーシャンプー
とかで洗うだろ？

その後に使うんだよ。そうだよ、リンスだよリンス。
陰毛がサラッサラのふっわふわになるんだよ。

まだやってないっつーんならこんなとこでレスしてないで
さっさと風呂言って来い。

>>351
シミュレーションな

>360
理科の実験ﾜﾛﾀ
漏れは病院の点滴を連想してたよ

>>345
神田駅の上を通すだけであれだけもめるのに、秋葉原・東京間で
掘れるところなんて残ってるの？

>>378
こういうルートが検討されています。

ttp://www.city.nagareyama.chiba.jp/section/toshikei/04koutuusitu/tx/toukyouennsinn/futyousakekka.PDF

>>378
ヒント：大深度地下

おまいら、南流山に可愛い女性駅員がいることを知ってるか？

まだいたんだw

そんな事よりおまいら陰毛リンス知ってるか？
え？何？知らない？
そうだよ、リンスってあの実家に帰ると風呂場に置いてある、
シャンプーの横にある奴のことだよ。
風呂入ったときに体洗うだろ？そん時に使うんだよ。

おまえも風呂でチンコとか洗うだろ？
当然石鹸とか、ちょっと洒落た奴なんかだとボディーシャンプー
とかで洗うだろ？

その後に使うんだよ。そうだよ、リンスだよリンス。
陰毛がサラッサラのふっわふわになるんだよ。

まだやってないっつーんならこんなとこでレスしてないで
さっさと風呂言って来い。

弟と対局しながら、ｴﾋﾞﾌﾘｬｰを楽しみにしてる父に少し和んだ。
ちなみに、我が家での遊戯王最強プレイヤーは何故かｶｰﾁｬﾝ。
空気を読まずに、近くの玩具屋で優勝したことがある。ｶｰﾁｬﾝの強運には誰も適わない…

>>366
こんな痛いサイトも残存してますよ。
http://www.geocities.jp/yfqsx494/tx_houkoku7.htm

>>開業当日の朝、新線は北千住駅で30メートルのオーバーランをした。
>>「無人」運転だった。そして、開業２日目、大事をとり「有人」運転に
>>切り替えたが、同じ北千住駅で5メートルのオーバーランをした。

>>「空気を運ぶ電車になる」との予測は当たった。

>>新線は最高時速１３０キロと宣伝するが、
>>45分で走らされる運転士には相当なプレッシャーである。

>>21世紀のアジアと世界に、日本国憲法を全面的に開花させる
>>ことを提唱する「九条の会」の呼びかけに積極的に応えていく。

本気で書いてあるからね（笑）全部探してみましょう。

>>385
関連リンクを見たらこんなのあった。ちゃっかり利用しちゃってる。

http://www.nagareyama9.org/
>会　場　流山市生涯学習センター（ＴＸ「流山セントラルパーク駅」３分)

便利になってよかったですねw

大神いずみは知っていた

>>385
　強酸ちゅうかプロ市民のばあちゃんのようだね。

さっきの地震の時にスーパーにいたんだが
揺れてる時に奇怪な動きをしてる店員がいたんで、よく見たら
その人は酒のコーナーの前で、棚から落ちてくる酒瓶を
カンフーのような動きで次々とキャッチしていた。
なんか、達人を見たｗｗ

つくば駅と土浦駅を結ぶ都市間交通としてＬＲＴ敷設が本格的に
つくば、土浦両市で協議しているようだね

>>390
藤澤前市長（つくば市古来出身）が今度の選挙で勝てばつくば駅―土浦駅ルートの可能性もあるかも。

現市長（つくば市北条出身）の自宅は東2丁目だから筑波大学中央発赤塚公園行きだろうな。

ところで土浦市は環境モデル都市落選が濃厚となってきました。

ttp://www.joyo-net.com

> ●「環境モデル都市」でヒアリング
> 対象から土浦市外れ、つくば市は入る
> 二酸化炭素排出量の少ない「低炭素社会」に向けて取り組む10都市を国が選ぶ「環境モデル都市」に応募している
> 土浦市の提案が、ヒアリング対象の24件に入っていなかったことが18日、開会中の同市議会本会議で分かった。

今､つくばにいるんだが案内の電光に試運転って書かれてたんだけど
もしや新型車両ですかね？
それとも、ダイヤ改正？

さっきの地震の時にスーパーにいたんだが
揺れてる時に奇怪な動きをしてる店員がいたんで、よく見たら
その人は酒のコーナーの前で、棚から落ちてくる酒瓶を
カンフーのような動きで次々とキャッチしていた。
なんか、達人を見たｗｗ

>>391
ないない

>>391
環境モデル都市につくば市が選定されるとつくば市は二酸化炭素排出量を
減らすためにコンピニの営業時間帯も短縮、市内のガソリンの消費量も減らす。
市民にはメリットがないと思うけど。

>>395
相応する見返りもあるでしょう

http://www.city.kashiwa.lg.jp/about_kashiwa/datakw/jinko/jinko_03.htm


　６月　　　５月
391,167　　391,210　　-43

柏ついに人口まで減るはめにｗ　　　普通の都市部なら人口増加期間なのにｗ

>>395
深夜、人がなかなか出入りしないコンビニは
治安悪化のもとだから
駅前や大通り沿い以外は営業しないほうがいい
とくに、茨城は深夜徘徊族がおおいから

深夜、人がなかなか出入りしないコンビニ
↑
矛盾に気が付かない人
↓
とくに、茨城は深夜徘徊族がおおいから

やはり試運転は新車両でした。ぴっかぴか

>>400
何時ごろ？

>>399
深夜徘徊族はいつもコンビニにいるわけじゃないだろw

つくばエクスプレス沿線情報　１９
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/estate/1213877918/l50

>>400
ってか最近の電車汚すぎ。
銀って言うより茶色じゃん。

400です。携帯から失礼します。
>>401
時間帯は守谷駅１６時頃です。昼につくば駅で試運転案内があったので
恐らく１日行ったんでしょう。

>>404
ですね；とても汚く見えますね。
どうにかして欲しいものです。(´・ω・｀)

ママレモンとスポンジ持参で洗車ボランチアとかイベントやれば
それなりに人来るじゃないかな
金使わないできれいになるし

つか銚子電車みたいに金がないってわけでもないんだけどなあ

>>406
激しく同意。夏休み特別イベントだなｗ

今朝、電車が遅延した理由は「南流山駅でのドア点検のため」ってアナウンスしてたね。
現場にいたんで簡単にまとめてみた。

１．南流山でクソガキ４人組（みんなおそろいの黒いジャージだったから高校生かな？）が、ドアが閉まる寸前にあわてて降車。

２．ドア付近にいた人たちや電車に乗ろうとしてた人はホームにいったん降りる。

３．クソガキ４人組が降りたとたんに扉が閉まりかけたから、その車両に乗る予定のおっさん数人があわてて扉をこじ開けて入る。

４．そのうちの一人（２０代くらいの若いサラリーマン）がゲートと扉の両方にはさまれたものの、ムリにこじ開けようとしたときにゲートのブザーがなって。電車発車せず。

５．駅員がゲートに駆けつけたのは３分以上経ってたな、ずいぶんのんびりしてんなぁと思った。


電車の遅延を作った連中は晒されるべきだよな、写真とっとけばよかった。
個人的にはあのクソガキを晒したいわ。

ウィキペディアではグリーンピース関係者が暗躍している。その活動を知るには、各ページの「履歴・ノート・ノートの変更履歴」を見れば良い。
グリーンピース (NGO)・シーシェパード・捕鯨問題などのページで、Nekosuki600なる者が活発に編集していることが分かる。

Nekosuki600は、JCA-NET常任理事の茂木紀行と同一人物である。
茂木紀行は2chでは「猫が好き♪」のハンドルネームで知られる反捕鯨活動家で、「グリーンピース・ジャパンの1993年・1994年の国際捕鯨委員会担当のサポートスタッフ」であった経歴がある。
また、1996年にIWC国際捕鯨委員会で配布された「捕鯨の町の未来のために〜捕鯨産業に蹂躙された町、鮎川〜」は、茂木紀行の手によるものである。
ウィキペディアでは中立の観点からの編集が建前だが、ウィキペディア日本語版を事実上掌握するAphaiaこと木津尚子によって、管理者や一部特定ユーザーによる偏執的な編集は黙認されている。
実質的にウィキペディア日本語版は左派活動家の巣窟となっており、グリーンピース関係者のNekosuki600(茂木紀行)が堂々と反捕鯨関連ページで活動しているのを黙認されているのは、こうした事情によるものである。
ウィキペディアではグリーンピースやシーシェパードに都合の悪い情報はNekosuki600によって削除されており、これら有用な情報を得るには「履歴・ノート・ノートの履歴」をクリックして過去の版を閲覧する必要がある。

Nekosuki600による、豪大使館プレスリリースの隠蔽/2008年1月12日 (土) 11:15
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%82%A2&diff=17321030&oldid=17316979
「ノート・捕鯨」にて、豪プレスリリースを隠すため延々と議論をくり返すNekosuki600
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88:%E6%8D%95%E9%AF%A8&oldid=17317279

茂木紀行(猫が好き♪)の自己紹介　ttp://fenv.jp/20030331/slfintro.html
JCA-NET役員一覧　ttp://www.jca.apc.org/jca-net/board/officials/2003-2004.html
捕鯨の町の未来のために〜捕鯨産業に蹂躙された町、鮎川〜　ttp://fenv.jp/archive/ayukawa-report/index.htm
死人が最高責任者？ウィキペディア日本語版の黒い事情　http://news21.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1181296577/

ttp://www.asahi.com/national/update/0620/TKY200806200036.html

> グリーンピースの活動家ら逮捕　鯨肉持ち出し、窃盗容疑
>
> 　環境ＮＧＯグリーンピース・ジャパンが、調査捕鯨船が捕った鯨肉入りの段ボールを青森市内の
> 運送会社から無断で持ち出した事件で、青森県警と警視庁公安部の合同捜査本部は２０日午前、
> 横浜市金沢区野島町、職業不詳鈴木徹容疑者（４１）と、グリーンピースメンバーの東京都八王子市
> みなみ野３丁目、職業不詳佐藤潤一容疑者（３１）を窃盗と建造物侵入の疑いで逮捕した。
> 捜査本部は、２人の自宅や東京都新宿区のグリーンピース事務所などを捜索した。

グリーンピース逮捕＆ガサ入れ記念あげ。
nekosuki.orgのコンテンツもはやくミラーしておかないと押収されちゃうかもね。
でも警視庁公安部にログ取られるのも怖い罠。

>>408
気持ちはわからんでもないが、それはドア閉め係（運転手？）の判断ミスじゃね？

一次車も入庫検査時に順次
窓下に赤ラインを入れるのだろうか？

昨日18時頃副都心線乗ったけどＡＴＯダメダメだね。

すげーギクシャク。電車でＧＯ世界だよ。


ＴＸがｽｹﾞｰと改めて関心。

ごーてんご

きりよくろくにして！

tx東京メトロパス7月1日販売開始

>>415
https://www.mir.co.jp/uploads/20080620092641.pdf

これね。但し発売箇所は青井駅以遠のみ。
北千住はﾒﾄﾛあるから当然か。

>>415
ttp://www.tokyometro.jp/news/2008/2008-m17.html

たった今、新しい失敗をしてしまった・・・。

仕事先にメールを書いたんだけど、「文字化けして読めない」という
返事が来た。文字コードがおかしくなっていたらしいんだけど、
引用されてた本文見たら:

　　　　?????腟＜??腟?腟????????腟＜??腟?腟???

になっていた。送った相手女性なのに・・・orz

あれ、青井からだと普通に買う方が安くない？
俺の勘違い？

>>418
お前、一体何書いて送ったんだぉ

>>415
　うん、使える。

>>420
　例のコピペ厨だろ。放置汁。

>419
乗り放題だから、メトロ内で2回乗り降りすればその都度買うより安い

>>419
TXの北千住〜秋葉原が乗り降り自由になってる。

北千住で料金計算したからなんだろうけど、
つくばからだと秋葉原まで行ってメトロに乗るとすると、メトロ初乗り区間でも
元が取れるな。

TOKYO探索きっぷより少し安い。
守谷は１００円安い。
つくばは２０円しか安くない。
TXの北千住〜秋葉原が乗り降り自由は数人で使い回しができるかな。
二人でつくばから秋葉原に行く場合、一人だけtx東京メトロパスを購入して
もう一人はパスモで乗車して秋葉原駅で下車しないで構内で待機して
交代で秋葉原駅から降りる。

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
2008/06/25(水) 株主総会

たった今、新しい失敗をしてしまった・・・。

仕事先にメールを書いたんだけど、「文字化けして読めない」という
返事が来た。文字コードがおかしくなっていたらしいんだけど、
引用されてた本文見たら:

　　　　?????腟＜??腟?腟????????腟＜??腟?腟???

になっていた。送った相手女性なのに・・・orz

>>425
通報しました

私は現在むかし銀行だった建物を買い取り自営業を営んでいるものです。
その隣に数年前に新築の家が建設されました。その際に書類の偽装があったらしく
私の土地の敷地内まではみだして建設されてしまいました。

いよいよメトロが安く乗れる！！(ﾟ∀ﾟ)
大江戸線なんて信でも乗るか！！

つくば行き最終のってるけど
結構こんでるのになぜ２３３０が最終？

これで守谷以北開発？

やる気ないね。

>>431
高速バスがあるじゃん。

下りは大盛況だよ！

>>431
>結構こんでるのになぜ２３３０が最終？
その理由
1) ミッドナイトつくば号がある。　23:50, 24:10, 24:30。
2) 上野発常磐線茨城区間　最終23:42
収支が好調で、車両が増えて、職員さんも増えれば15分ぐらい遅くなるかな

メトロパス北千住だけかよ、秋葉原接続なら買うのに
都営のやつも岩本町接続なら買うのに

>>434
>メトロパス北千住だけかよ、秋葉原接続なら買うのに
良く読んで。TX 北千住〜秋葉も乗り放題！

>>435
　そこが重要なとこだな。
　秋葉原で日比谷線に乗り換えるのに使うにも、
　浅草でちょいとウナギで腹ごしらえとかってできるし。

昨日守谷でも運転手のミス発生。

７：１８発　３番線発普通秋葉原行きの発車メロディーがなり終わった瞬間
４番線に停車中の７：２２発の区間快速秋葉原行きも一緒にドアが閉まった。

間違えた４番線もすぐにドアを開けず、３０秒ぐらいたってやっと開けた。

おかげで、３番線もそれまで発車をしなかった。

>>437
どじ過ぎ

読売新聞千葉版

・そごう柏、来年度中に撤退か？進む駅周辺の空洞化

駅前がどんどん寂れる柏w
高島屋もおおたかに完全にシフトするかもな

>>439
ガセ書くな糞おおたか厨

おおたか厨は千葉ニュータウンでも一番ショボイ小室に住んでるよ。
船橋の政治や合併にも熱いよw

おおたか厨の定番の朝8時、他の板で熱く船橋市小室の政治を語っております。
さすが地元のことだから詳しいわ。

>>439
それでいいんじゃないか？キャンパス周辺がどんどん街になって、おおたか周辺が廃れるということで
しかしおおたか西口はひどいザマだね

柏の１パイ飲み屋が良い雰囲気をかもし出していて好きなんだよな

ＴＸ沿線北千住や浅草以外ではこんな雰囲気がないから嫌い

>>444
TX沿線にこれから続々とできるし、柏は治安悪いから
飲み屋があろうが普通に行きたくないわけだが

>>445
おおたか厨は来なくていいよ

お前なんぞが来ない程度で柏はビクともしないから

まあ柏が衰退してないと夢見るのは勝手だよｗ

現実は不動産業界から無視されるような地域だがね

>>447
証拠も無い妄言を撒き散らすお前に夢見るとか言われたくはないなぁｗ

おおたかは相手にするなよ

おおたか厨の言う現実が妄想や夢だったことは数知れないが、現実がほんとに現実だったケースって思い当たらない

おおたか厨って３年前くらいには、2008年ごろには既に柏の商業機能の半分くらいは
おおたかに移ってるとか言ってなかったか？

実際には、柏市の人口は年々増え続け、平均地価の上昇も続いてるし、不動産業界から無視どころか
千葉県有数の新築マンションラッシュな自治体でしょ

もうおおたか厨は余計な事言わず、もう黙ってたほういい

>>450
柏がマンション建設ラッシュってw

在庫余りまくりなのに柏はw

>>451
だから証拠は？

ただ妄想で言ってるだけだって皆気づいてるんだから余計な事言うな
恥の上塗りって言葉知ってる？

柏市は平成7年がマイナスになったが、それ以降は少しずつ盛り返してる
去年は１０年間でもかなり増えた部類（17年は沼南地域を吸収したから除く）
おおたか厨は戯言しか言えないｗ

ttp://www.city.kashiwa.lg.jp/about_kashiwa/datakw/jinko/jinko_04.htm

朝の秋葉原行き快速
つくばで満席
最近混んできたような？気のせいかな？

相当おおたか厨は悔し泣きしているようです

くやしいのぅ くやしいのぅ

>>453
柏の葉も柏も東葛地域のなかで人気が最下位の方だから
これから柏の人口も鈍化するだろうね

代わって三郷、流山が東葛地域の中心的存在

キター！！！！！悔しそう！！！！！( ＊▽＊)//

>>457
＞代わって三郷、流山が東葛地域の中心的存在
ボケ！
笑わせるな、東葛地域の中心は新政令指定都市が着々と・・
ttp://www.4shiseirei.jp/home.html

>>457
はいはい
川崎市民のチョンは黙ってなw

まあ混雑が分散されるのは電車利用者にとっては良い事だ

三郷も巻き込まないでくれ

あぁあ・・・・・やっちゃったねおおたか厨、、三郷と流山を一緒(ry

ID:KOMzAVE10
ID:TX4frOth0

おじいちゃんのおくちくちゃいよ〜
くちゃいからこっちこないで〜

ID:TX4frOth0は間違ったこと書いてないだろ

あ、神IDだｗ　ID:TX4frOth0おめ

三郷市がかつて下総国だったと聞いて飛んできました

>>468
飛んできただけでは不可！

今日TX沿線八潮駅が注目されている理由！みたいなチラシが入ってたけど

>>468
だから、三郷の方言て千葉とか茨城と似てるのかな？
熊谷とか秩父と比べると三郷は東京に近いのに凄い訛ってる。

そろそろ黒字になりそうだから、株主である自治体に配当。
で、市民サービス向上。ウマー。

昔は、きっちりした堤防があったわけでないから、下総・武蔵などの国境も曖昧
川河の流れが大雨で変われば、そのあたり周辺の土地はそのたびに、属する国など変わる。

守谷市がかつて下総国だったと聞いて飛んできました

常総新線のスレはここですか？

>>472
株主配当は赤字なので実施しないで設備投資に使った方が良いのでは。
株主の自治体にはTX乗り放題の回数券でもあげる。

>>470
八潮駅から徒歩７分で八潮PAに自由に行けるからね。

おおたかの森付近って柏のＢ地区があったとか聞いたよ
東武バスでさえ最近ではＴＸ開通で路線を通したが
その昔は避けていたんだよね

>>477
out!

>>478
safe!

ヨヨイのヨイ

>>471
どうなまってるんだ？語尾に「ぺ」をつけて
「〜だっぺ」とか言うってことか？

>>481
三郷は『だんべ』だね。これは八潮も流山も柏も一緒。
あとイントネーションが独特。茨城と東京の中間みたいな感じ。
これは流山と柏は違くて、東京と同じイントネーション。
あと、八潮、三郷、流山、柏に共通するのが、
『い』と『え』の区別が曖昧。これは茨城系統の影響かな。
熊谷とかにはこういうのは全くないよ。
だから、三郷の訛りを聞くと、茨城っぽいなって感じる。

>>482
違くて、ねぇ

>>472>>476
永久に「朝ラッシュ何とかしろ」ってことになりそう

>>482
熊谷は福島訛りだから聞くと笑ってしまう

あ…別にバカにしてる訳じゃないよ…

>>485
なんで熊谷が福島訛りなんだ？
熊谷は路線的に東北地方とはつながりが薄いだろ？

>>487
それは…私が熊谷出身だからですわ。
先日 同窓会に出席したら標準語を話してた人も何故か訛っていてショックを…

丸っきり福島と言うわけではありませんが福島寄りですね

バカにすんな！ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

訛っているのは自分達より上の世代止まりだと思っていたのでショックでしたが
『なんだそれｗｗ』と笑ってしまった…

昔の葛飾郡って東京、千葉、茨城に及ぶ広大な郡だったんだよ
それで「〜だっぺ、だんべ」とか残っているんだよね

イバラ詭弁の事ならこれが詳しがっぺよ。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8C%A8%E5%9F%8E%E5%BC%81

> 朝鮮語は、日本語の標準語に比べ濁音が多く、平坦なアクセントと力むような発音、カ行音の強い発音にも特徴があり、
> これらはまさしく茨城弁の特徴でもある。
>
> 茨城県は古代から中央からの流刑者が生活し、古代の上方語が早くから伝えられていたことが推測される。

>>492
あ…たしか三郷は江戸の罪人が流されたとか聞いたことあるし

1000系の方は色変えてくれ

なるほど、それではＴＸを常総武線と呼べばいいのか

マンション分譲大手の大京、ダイア建設は完成在庫物件の値下げ販売を始める方針を明らかにした。
下げ幅は物件により異なるが、最大10％となる見込みだ。マンション需要の冷え込みに対応。
地価や資材価格の上昇により建設コストが拡大する中での異例の値下げで、
膨らむ在庫の早期処分をめざす。

　一部の売れ残り物件を個別交渉で値引きする例はこれまでもあったが、完成在庫をほぼ一斉に値下げするのは珍しい。(

>>385
いつも不思議に感じるのだが、そういう連中はおよそすべての都市
計画とか道路開発とかいったものには反対で原始的な狩猟採集の生
活でも望んでいるのだろうか。でも開発により一旦モノができてし
まうとちゃっかりとその便利さを教授するのだろうか。まあ、どう
でもよいけど後々の検証のためにもそういうサイトがオオタカのよ
うにいつまでもしっかり保護され生息し続けることを望むよ。

つくばは、怖い街だな。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080622-OYT1T00457.htm

>>498
アジサイならまだいいけど、犬や猫を食べてしまう集落があるらしいよ。

私は現在むかし銀行だった建物を買い取り自営業を営んでいるものです。
その隣に数年前に新築の家が建設されました。その際に書類の偽装があったらしく
私の土地の敷地内まではみだして建設されてしまいました。

日中はこんなんでどうだろう？

秋徒浅南北青六八三南パ森葉た守平の万研つ
●●●●●−−−−●−●−−●−−−−●２／ｈ
●●●●●−−●●●−●●−●●●●●●２／ｈ
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●２／ｈ
●●●●●●●●●●●●●●●止−−−−４／ｈ

>>498
そこ行ったことある。
美味しかったしいい雰囲気のお店だった。
衛生管理をしっかりやって出直してほしい。
また行くから。

つくば市民のみんなは、手代木の■ッコ・ドゥーバが食中毒出したことは知ってるよね？
（あの頃はノロウィルスと言わずSRSVと言ってたっけ）
今もつくば市民に人気で繁盛していますよね。

人口減の柏は終わったね。
柏厨は何も言い返せないようだ

>>503
ttp://www.city.kashiwa.lg.jp/about_kashiwa/datakw/jinko/jinko_04.htm

これ見たら、言い返せねえだろｗ

>>502
　どこか検討つかんのだが。

　金田だと○まさ、○杯○、のどっちかかな？

茨城新聞に店名も出てた。どっちもハズレた。

>>505
> 金田だと○まさ、○杯○、のどっちかかな？

蟲杯屋じゃないです。
こっちです。
ttp://www.touemon.com/

>>502
飾りとはいえ青酸配糖体の含まれる植物を使うなんて問題だね。
この葉っぱ、飾りにつかっても大丈夫だろうかとか考えないのかな。
立派なお店だからシェフはいい所で修行もしてるんだろうけど、
「季節感を出すにあたって、飾りには使用しないほうがいい植物」
とか修行してて教わらなかったのかね？

口に入れる人だっているだろうし、
それ自体食べなくても液汁が他の食品に混ざる事もある。

>>501
普通は客が少ないので

1010101010050507050803080503080303030306　普通八潮止場合の本数
秋徒浅南北青六八三南パ森葉た守平の万研つ
●●●●●−−−−●−●−−●−−−−●３／ｈ
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●３／ｈ

おおたか接続

●●●●●−−●●●−●●−●止２／ｈ
●●●●●●●●△△△△△△△止２／ｈ

八潮接続（普通は需要によって八潮止まりも設定）

現状より本数を減らしたいのはなんで？

訂正

秋徒浅南北青六八三南パ森葉た守平の万研つ
●●●●●−−−−●−●−−●−−−−●３／ｈ
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●３／ｈ
おおたか接続

●●●●●−−●●●−●●−●△△△△△２／ｈ

●●●●●●●●●●●●●●●止１／ｈ
●●●●●●●●△△△△△△△止１／ｈ
八潮接続（需要によって△部分は変動）

>>508
> 修行してて教わらなかったのかね？

このニュースは職場でも話題になってたけど
誰も紫陽花の葉を食べちゃ駄目なんて知らなかった。
みんな■■免許持ってるのに（爆
ちなみに
ttp://www.j-poison-ic.or.jp/homepage.nsf
で検索してもヒットしなかったので
知らなくっても恥ずかしくないさ、と言い訳しておきまつ。

小学校の花壇から紫陽花が無くなると悲しいなあ……

>>512
知ってる調理師さんもいるみたいだよ、
まさに今回とおんなじ状況がかろうじてセーフ。

http://soudan1.biglobe.ne.jp/qa2260837.html

>>507
良さそうな店だなぁ

事件を通して知ることになったのが残念(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>512
＞みんな■■免許持ってるのに（爆
　運転免許

>>501

http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/tx/daytest4.gif

115 ：スマスマｗｗｗ：2008/06/22(日) 01:50:16 ID:2rs/quqO0
西武体質なのかどうかは知らんが、一つ言えるのは
所詮オツムの悪いバカが遠吠えしているだけ。
元運輸現業に多いかもな。

どうでもいいことにこだわって柔軟な対応ができないという事は
それだけ仕事の遂行能力が最低レベルであって
何も満足にできないから、与えられた少量の仕事ですら
こなすのに必死で、その時々の状況判断ができない証拠。

だから自分のアイデンティティーを保持する為に目下の人間にだけ
キャンキャン吠えてばかりの使えない暇人でしかなく
縦社会な現業での経験から狭い世界でしか生きていけないんだろ。
例えば、会社が潰れた場合、そういう奴は転職市場における
職能価値が低いから、頭を使う仕事にはまず就けないだろうな。

30歳代で課長になる人間がいる傍らでそういう生ゴミがいるのが悲しい現状。
TXに押し付けているんじゃなくて本社もその不利益なバカが溢れかえっていて
いろんなところに流れ着いてしまっただけ。





以上、西武現役の方のご意見です。
やっぱり老害は西武でも厄介者だったようです。
各管理所に散っている老害には帰ってもらいましょう。
老害を押し付けられてはたまりません。
老害の名前をここに晒しましょう！

結局はこれが一番使い勝手がいいかな。

秋徒浅南北青六八三南パ森葉た守平の万研つ
●●●●●−−−−●−▼−−●−−−−●２／ｈ
●●●●●−−●●●−●●−●●●●●●２／ｈ
●●●●●●●●●●●▲●●●●●●●●２／ｈ
●●●●●●●●●●●●●●●止−−−−２／ｈ

これでいいよ

秋北南森葉守平の万研つ
●●●▼−●−−−−●２／ｈ
●●●●●●●●−−●２／ｈ
−−−−−−●●●●●10/Day
●●●●●●止−−−−２／ｈ

>>517

名前なんて出さなくてもよろし。わかってるんだから。
ただ、出向や嘱託なのに、よくぞここまで威張れるなと思われな老害は多い。そういうのは部下からも嫌われてるから、年金もらえるまでもうちょい我慢汁。
ま、漏れも四年前の春に所沢収容所で洗脳されかかったからわかるが、彼らは高校出てから堤ワールドしか知らなかったから、視野が狭いのだよ。
君も視野が狭くならない様に気をつけて。俺も気をつけたいな。

柏のＴＸ沿線で４人殺傷事件起きたね

あれだけ危ないと書かれているのに
沿線やばいところだぞ

柏と言っても旧沼南町。TXとは真反対の方角

むしろ白井市に近いほうだな。

しかし最近になりまして親と名乗る方からブログのコメントにてネットナンパと言われてしまいメールのやりとりのことを民事控訴するとか言ってるんですが、どうなんでしょうか？
うちはつき合ってたからお互いでやっていたのにわけがわかりませんm(_ _)mよかったらアドバイスをください。

>>521
旧沼南町エリアの事件なんだけどね

将来流山と柏が合併したら、めでたく流山も例の街扱いだねおおたか厨君

どこがＴＸ沿線なんだ？キチガイか？

単なる、心中じゃないのか？

8両対応のためのホーム延伸工事が決定して良かったですね
秋には改正で運行本数も増えますし
あとは東京駅延伸ですね

>>524
アホか、旧沼南町は柏だろ
柏市民が危ないやつばかりと言うのは事実
それに、旧柏市部のやつも普通に犯罪起こしてますが?

>>528
＞アホか、旧沼南町
　アホか。旧沼南町はTX沿線じゃないからスレ違いだよ。ヴォケ。

守谷みらい平間縦揺れひどすぎorz

>>528
>アホか、旧沼南町は柏だろ
16号から東へ3kmとの記事から勝手に地点を特定
・成田線　湖北駅4km ただし手賀沼越え
・野田線　高柳　5km
・北総線　白井・西白井、6km
ーーーー　まあ、このから上辺り　？？　ーーーー
・常磐線　柏　7km。
・TX　　柏の葉 10km。

>>530
　小貝川より守谷側？みらい平側？
　それとも小貝川鉄橋？

>>532
みらい平通過後〜デッドセクションあたり

>>529
沼南町だって柏だろボケ

TX柏の葉駅と柏駅と変わらないし
犯人は、おおたかの森に住んでいるんだよ

目くそ鼻くそうるさいぞ。

>>521
>>528

不謹慎。

>>533
乗ってたのは何号車？
3、4号車が特に揺れるような気がするけど。

>>537
2号車
というかどうしたらあんな揺れが起こるのだろうか...

すさまじく振動することあるよね
以前このｽﾚで聞いたら気にしすぎと言われたが。

大阪出身で阪急と地下鉄がほとんどだったから納得したけど

やっぱりあの区間揺れすぎ

軌道が悪いんかな？

3号車に乗ってるけど、守谷→みらい平の振動は最近ひどくなった気がする

おおたか厨って柏柏柏柏と毎日柏のことばっかしか考えないけど
こいつから柏という存在を奪ったらどうなるんだ？脳の中何も残ってないだろたぶん

我孫子の連中も柏のこと逆恨みしてるよ･･･
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202954726/

>>541
あそこらへんは、地盤がやわらかいジャマイカ？？
線路が歪んでるとか？？

性格も歪んでるよな。

本日、株主総会開催。

>>546
>本日、株主総会開催。
さて、延伸、公式声明。。あるかな？　（あってよいよ、いっちゃおう！）

この手の株主総会って単なる利用者の意見しか出てないような…
経営とかのちゃんとした意見は出てるのかね？

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080624c3b2404o24.html
北千住に5千人規模のキャンパス

北千住はまず区画整理から重点的にやった方がいいような・・・

JR東日本発表各駅の乗車人員(1日あたり)

1 新宿 785,801
2 池袋 589,837
3 渋谷 445,730
4 横浜 403,394
5 東京 396,152
6 品川 324,253
7 新橋 249,607
8 大宮 239,111
9 秋葉原 217,237

11 北千住 191,015

41 西日暮里 91,955

49 日暮里 81,444

>>551
秋葉原も乗車人員でここまで上にあがってきたけど、
これから上はなかなか大変そうだな。

>>537-541
　さっき乗ってきたけど、特にひどくはゆれなかったような気がする。
　あれでゆれてるって言うなら、常磐線は(ry

それよりも南流山で乗り換えた武蔵野線の方がひどい
特に新松戸までの間

俺はあれが好きなんだがなぁ(´-`）

船橋法典〜新松戸間なんて飛ばすから電車がひっくりかえるんじゃないかと思うくらい揺れるよな
武蔵野線なんて昔からこんなものだろうがTXに慣れたら落ち着いて乗れる路線ではない

確かに特定の場所で揺れるね。
ガタガタって縦揺れ。
上りのみどりの〜みらい平間のトンネル内でもよく揺れる。

でも揺れない時もあるよね。
だから車両にもよる感じだね。

線路が原因なんだろうけど、その揺れを車両によっては押さえ込めない時がある、
って事なんじゃないの？

あ、来るな来るな！
って予兆があってもスーって納まる時もあるし。

酔うときと酔わない時はたしかにある

特特　　　快快
特特　別　快快　速

>>557
　特定の車両で特定の場所でっていうことなら、
線路側の曲がり具合と車両のバネが共鳴関係になったときだけじゃないの？

だからネタじゃねーちゅーの！！GTOでNAの話を自慢したらネタか？オレ
は天然記念物じゃねーんだよ。マジでGTOのATのNA乗ってんの。一目惚れ
して即決で買ったの。
８年式のSRだよ。パールホワイト。５万６千キロ走っていて２４０万だっ
た。ちょっと高いけどフルエアロだし価値はある。

オレは、昔のFTOの2000ccのV6に乗ってるぞ。

6月2日の土浦甲種をみれなかった俺は、6月30日の第2便に、命をかけている。

だからネタじゃねーちゅーの！！GTOでNAの話を自慢したらネタか？オレ
は天然記念物じゃねーんだよ。マジでGTOのATのNA乗ってんの。一目惚れ
して即決で買ったの。
８年式のSRだよ。パールホワイト。５万６千キロ走っていて２４０万だっ
た。ちょっと高いけどフルエアロだし価値はある。

29日の日中土浦駅行けば移動前の新型みられるー？

>>564
　３０日に来るのに、２９日は何もいないだろ？

のび太名言集

少しは、いたずらに使ってもいいじゃないか。
ゆめのない世の中だなあ・・・。
平らな山ならいいんだけど・・・。
からだを切りはなすのこぎりとか、またつなぐセロテープとか。
ロボットのヒステリーはみぐるしいものだなあ。
ダンゴみたいな手でよくダイヤルできるね。
あきらめのいいところがぼくの長所なんだ。
もう少しうまくなってから練習したほうが・・。
地球に引力があるから悪いんだ。
同じことなら、やらずにねる。
今もってる自転車はきらいだ！乗れないから。
こんなにこまってみせてるのに。
心あたりは、いつでも無数にあるよ。
あしたのぼくにやらせよう。
いや、やれるはんいでがんばるぞ！
ぼくがジャイアンくらいに強くて、ジャイアンがぼくくらいに弱かったらやるんだけど。

西部の人たちで考えていたり、一銭も金をだしていない苦にのひとたちだったりします。

先日の株主総会の情報は何かありませんでしょうか。

南千住駅の廃止（ガチでＢだからいらねぇ）
青井・六町の廃止（ここもB臭いからいらねぇ）
柏の葉・柏たなか駅廃止（みんながいらねぇっていうからいらねぇ）

6月29日、名古屋市の金山総合駅の東海道線のホームまで、
TX-2000の甲種輸送の写真を、撮りに、
守谷から遠征することにした。

通常一般的なルールでは女の子同士はメールアドレス交換も禁止、
携帯電話番号を教えるのも禁止。会うのも禁止になっているようです。
（引き抜き防止のため）

お店によっては女の子に誓約書を書かせているところもあるかと
思います。

罰せられるべきは女の子ではあると考えますが（とはいえ、
辞められたら困るので、罰則は適用するとは思えません）

>>569
ｔｘ自体いらねぇよ

緊急！皆さん、聞いてください！

なにかの拍子に見ていたエロ画像がパソコンの後ろに表示されたままになって元に戻せません！
前はプーさんの画像だったのに、今はアソコにバイブを挿した紋舞らんの画像です・・・。
再起動しても表示されたままなんです。 早く直さないと彼女にばれてしまいます！
至急です、皆さん助けてください！！！ＯＳはウィンドウズVISTAです。 よろしくお願いしますm(__)m

勝手に宗教に連れて行かれたり、意味の分からない祈りをされたりする。
泊まりも子供は私が横にいないと夜中何回も起きて泣いてます。
（私がインフルエンザになった時、母に預けたりしてたので。）

子供が小学5年ぐらいになるまでは私抜きの面会は拒否したいのです。

今朝の折り返しに対するアナウンスは
新しかった。
「折り返し乗車が目に付きます。今後おやめ下さい」

まあ、常連は例によって不機嫌そうにスルーだったがな。
近頃は妙齢の女性の折り返しが目に付く。

>>575
＞近頃は妙齢の女性の折り返しが目に付く。
　香具師らは世界が自分中心に動いてると勘違いしてる人種だからな。
　若い内は許されるが、そのなれの果てが（言い方が古いが）オバタリアン。
　石原都知事流に言うと、ババア。

>>569
お〜い！途中駅が抜けてるぞ。

>>570
総合駅というのは名鉄とJRを合わせた駅全体のことで、
東海道線と限定してる場合に、総合を付ける意図がわからない。
金山駅と言えばいいだろうに。

その目に付きます〜ってのは運転士の放送じゃなくて録音済みのやつ？

>>572
最近のアンチは投げやりだね。

>>578
香ばしいな。そんなどうでもいいことで熱くなる意味がわからない。
意味が分かればどちらでもいいだろうに。

>>580
もう点も付けられない…

総武流山電鉄　社名と線名を変更

2008年（平成20）年8月1日より
社名は総武流山電鉄株式会社から流鉄株式会社
線名は総武流山線から流山線

鉄道ホビダス
http://rail.hobidas.com/news/info/article/86164.html

>>520
よぉ同期。
しかし、内ゲバでも起きそうなふいんきはやめてほしいぉ

>>575
整列乗車させるだけの人も雇えない丸ビ企業www

貴方見たいな人間に『糞』とか云われたくない。
私に意見が有るなら一度会いましょうか？
良かったら連絡先を教えるよ！
私は貴方みたいなカス男ではない！
いくら2chでも人を批判するならまともに名を名乗るのが世の常識だろう。

>>579
肉声？でした。
この人は他にも
「イヤホンの音量や新聞雑誌を
読む際はまわりにご配慮願います」
「守谷から北千住まで区間快速です」
等適切なアナウンスをしていた。

｢北千住から先、浅草線内は、各駅に停まります」

おい本社のバカドモ

総務だけで巨人戦のシーズンシートなんか取ってるんじゃねーよ。
その金で駅に一つでもベンチシート増やせバーカ！

毎日、一生懸命に踏ん張って生きている人たち。

だけど、その想いが報われなかったり
頑張ることの意味を見失ってしまった時、
フッと脱力感に襲われ無気力になることがある。。

そんな「頑張ることに疲れた人」を励ます言葉、応援する言葉、時には厳しい言葉も…。

みなさんの言葉で、勇気をもらえた人がいると思います。

毎日、一生懸命に踏ん張って生きている人たち。

だけど、その想いが報われなかったり
頑張ることの意味を見失ってしまった時、
フッと脱力感に襲われ無気力になることがある。。

そんな「頑張ることに疲れた人」を励ます言葉、応援する言葉、時には厳しい言葉も…。

みなさんの言葉で、勇気をもらえた人がいると思います。

毎日、一生懸命に踏ん張って生きている人たち。

だけど、その想いが報われなかったり
頑張ることの意味を見失ってしまった時、
フッと脱力感に襲われ無気力になることがある。。

そんな「頑張ることに疲れた人」を励ます言葉、応援する言葉、時には厳しい言葉も…。

みなさんの言葉で、勇気をもらえた人がいると思います。

>>590-592
モルモン教徒、うるさいぞ。

【首都圏】住んでみたい沿線ランキング【最新版】
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/estate/1212842916/

男性差別の犯罪者
東武鉄道　中林
http://jp.youtube.com/watch?v=a6FWbR5DBQ0

タモリ鉄道博物館
　・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
　・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
　・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
　・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
　・高校三年生：　あ、あー、あ、あ、あー　合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
　・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
　・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
　・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。

>>589
高卒現業のクズはこっちに逝け。
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/company/1213023659/l50x

もはやスレ違いも甚だしいし、鉄板とはいえ客も見てんだよボケ。

つくばエクスプレス

今日の新聞広告より
(仮称)つくばＳＣに『三越』がキター！＼(´∀｀)／ﾜｯｼｮｲ
なんて素晴らしいことだ！！西武以外に百貨店ができる！！！

失敗しそうだな＜三越

クイーンズ三越（笑）

>>599
　たぶん、牛久にあるみたいなギフトショップだろ？

もしくは武蔵村山のSCに入ってる三越みたいな感じかもな

その武蔵村山三越は相当苦戦してるようだから、つくばSCのそれも流行んないだろうなぁ

企業概要 百貨店（ギフトショップ） ってなってる

ぬかよろこびﾌﾟｷﾞﾔﾞｰ

せめてスーパーがクイーンズ伊勢丹だったら良かったんだけど
カスミじゃ魅力なくて

クイーンズ伊勢丹だったとしても住民のレベルにあわすので
カスミとたいした違いはない。

ぶああか
守谷にも高島屋があるんだよ

http://rail.main.jp/index.php　によると

＞新造４編成の価格は１編成あたり約１０億円
＞最終的な建設費が約8081億円

東武や西武のアルミ車よりはるかに高いんだな
そして運賃も激高

>>610

ＴＸが劇高だと？

北総の高さを知ってからゆえ！

三越が土人向けにイバラ禁で店舗展開するわけないだろ。
三越と伊勢丹は経営統合して、余計上客を囲い込もうとしている。
お客としてふさわしい、たとえば一本一番安いもので2000円以上する英国製ジャムを
日常の生活物資として毎週購入しに来る層が主たる顧客海藻。
食料のほとんどを狩猟または農耕または物々交換で調達するような土（ｒｙ

2000円のジャム？別に高くはないな
パルマのプロシュートとか売ってる新丸ビル地下とかは凄いと思ったが

流山セントラルパークで下車して、あたりを散策してたら「流山運動公園」
でルーキーズのロケをしてた。流山市民球場の上から「目黒川第一球場」と
幕がかけられてたよ。しばらくロケを見学後、歩いて流鉄株式会社に名称の
変わる流山線平和台駅より帰宅。

徹底的に修行するぞ徹底的に修行するぞ徹底的に修行するぞ徹底的に修行するぞ
徹底的にハードな修行をするぞ徹底的にハードな修行をするぞ
徹底的にハードな修行をするぞ徹底的にハードな修行をするぞ
出来るだけハードな修行をするぞ出来るだけハードな修行をするぞ
出来るだけハードな修行をするぞ出来るだけハードな修行をするぞ
自己の煩悩を解決するぞ
それは自己の煩悩を弱める第一のステップである

徹底的に修行するぞ徹底的に修行するぞ徹底的に修行するぞ徹底的に修行するぞ
徹底的にハードな修行をするぞ徹底的にハードな修行をするぞ
徹底的にハードな修行をするぞ徹底的にハードな修行をするぞ
出来るだけハードな修行をするぞ出来るだけハードな修行をするぞ
出来るだけハードな修行をするぞ出来るだけハードな修行をするぞ
自己の煩悩を解決するぞ
それは自己の煩悩を弱める第一のステップである

　　　　　　　{ 　　　　, -'",,.-‐''"　,,.-　｀　へ.|
ｨ彡三ﾐヽ　　｀ヽ　／　／ ／／／／／　　　|
彡'⌒ヾﾐヽ　　　/　／　 / /　/ /　/ 　　,i　 |
　　　　　ヾ､ 　/ //　　/ /　/ /　/ 　,ｲ ﾉ} ﾉ|
　　＿　　　｀ / / ,ｲ/ /　{　,!,ｲ ,ｲ　.///.//　|
彡三ミﾐヽ　 / / /l ｌ　| Ll,,ｨl-ﾄ/|　/ﾉ/,//-　|　　あたし等はもう、毎日が謝罪しても退かない。
彡'　　　ヾ､ |　! { l {　|lｲ V Vﾚ | /ノ　ノ 　　| 　　　これは謝罪なんて、そんなものでは決着がつく問題ではなくなったから。
　　　　　　｀ l　l 人､ヽ{V_ 　　-ﾚ　 　　 ｰ_. 　| 　　　　これはあたし等女性への冒涜。
,ｨ彡三ﾆﾐヽ　ﾞl　l { ﾄヾk　 -=・=-　　-=・=-　|
彡'　　　 　 ｀ ヽヾ{ ヾﾐヽ｀　　　　_L　　　　　|　　　絶対に許さない。絶対に許さない。絶対に許さない。
　　　　　 ＿　＿ﾄ ､　入.　　　　 　 　　　　　|　　　　会社が潰れても、許さない。
　　　,ｨ彡'　￣　ﾉﾄ, ＼　＼　　ｰ===-'　　 ／|
ﾐ三彡'ｨﾆﾆ=- '//ﾉ　　ヽ 　}ヽ､　　　　　イ l　|
　 ,ｨ彡'　r'⌒｀''"　_ 　　ﾉ　}　ｌ　｀ ｰ ''"　 |/　|
　//　 ヽ（　 ／　　ノ　ノ　ﾉ ^| 　 　　　　/（二つ
彡'　　__ｙ／　 _,／ ｲ＿／ { ﾉ 　 　 　 　{ （二⊃
　　/,ﾌ',ｲ　 ／ / //"　　　 |､　　　　 　,ネ ト､二)
　 （{ /:::{　/　ノ　{ {　　　　　l　ヽ　　 ´　/　｀ﾄ-' 　　　　　　　　　　　　　　　既婚女性
　　V:::::::ヽ{　{　　 ﾄヽ__)　 　 l　　　　　 /　　 | 　　　　　　　　　　　　　　　　http://human7.2ch.net/ms/

>>610
西武や東武は直流専用だからな。

守谷14:03発(快速つくば)にセルフ車掌発見!!

振替乗車証はオールマイティー。

知○な人に対し不必要に注目したりイラ付いてる様な奴は
多分自分が知○な人に近いから同属として見られたくないという思いが強く
それが知○な人に対し過度な注目や反発を生むんだろう。
ブスがドブスを馬鹿にする様な構造と一緒。

普通の人間は知○な人を見かけても「ああ知○な人が居る･･･」と思うだけ。

>>609
交直流車で４Ｍ２Ｔ編成、これが高くなる理由。

>>610
最近の新車って平均１両１億くらいじゃなかったっけ？

ちなみに、泉北高速7020系の値段が6両で9億

最近の関東私鉄は、JR車両と同じ物を使いまわす傾向なのでイレギュラーは高く感じる。

>>623
ＪＲ−Ｅは、数百両単位で発注するから安く造らせているのじゃ。

いよいよ今日だな、朝１０時５１分に土浦。
見に行かねば。

南千住・浅草は、少なくともラッシュ時上り優等通過でお願いします

停める意味がわかりません

>>628
　ラッシュ時は先行の普通でつまってるから所要時間は変わらないのに通過する意味がわかりません。

>>627
　今回は武蔵野線は大丈夫だろうな。
　前回は到着が１時間遅れだった。

>>630
すでに北柏通過済

新車が取手にいるぅぅぅ

今、我孫子の手前に新車の甲種が止まってた

今日も甲種は8195でした。

昨日、浅草から秋葉原まで乗ったんだけど、地下を走ってる時も携帯の電波が入るにはびっくりした。ちなみに携帯はsoftbankの3Gを使ってる。

>>635

全区間、使えます。

AMラジオもOK



ワンセグも入ってくれれば・・・

>614
ﾏｼﾞて！？と地元民が驚いてみた

でも昨日は雨だったが別の日？

>568
ＴＸ東京駅延伸に向けて　千葉・茨城の沿線５市長が要望書を提出
http://www.city.nagareyama.chiba.jp/top/jouhoukan/0806/txennsin.htm

TXでもE531を導入すれば多少は安く済むのに。
どっちが常磐線で常磐新線やらわからなくなる。

YとFみたいなものか。

E531は良い車両だと思うよ
TXのよりずっといい

(≧艸≦*)…ぷぷ

>>641
531の乗り心地は結構イケル感じだが、
車内の材質がユニットバスみたいで
閉所恐怖症じゃないオレでもなんか息苦しくなる。

走行中の騒音？が凄いねこの電車。
ウォークマンとか、乗った途端に騒音で
まったく聴こえなくなるw
かなりボリュームあげないと聴こえなくて耳に悪そうだから
TXの中では音楽聴かないことにしてる。

>>639
おおーすごい
１日当たりのＴＸ輸送人員数が２７万人とかすごいな

>>639
>ＴＸ東京駅延伸に向けて　千葉・茨城の沿線５市
・建設期間は約6年とされる（工事期間が少し短くなっている）。
・（年度内でなく）年内に27万人突破するものと予想・・・
・平成28年開業に向けて、今後とも各方面に働きかけ・・・
へえ〜
平成28年度でなく、28年(2016年=東京オリンピック招致だな）ですか。。

TXの車両がE531系だったら、所要時間が大幅に増えますな。
加速度が3.0km/s/s→2.3km/s/sになるのは致命的。特に各駅停車。
守谷までだと5分以上伸びるかもなー。

むしろ最高速度が120km/hの東急5000系列のほうがベターだな。
最高速度が10km/h落ちたとしても、加速が3.3km/s/sのほうが所要時間が縮む。

まあ、名実共に高級車のTX-1000・TX-2000系に愛着持ちなさいよ。
こんなに価格が高くて、性能が良くて、内装が堅実な通勤車両は珍しい。

>>644
それは騒音防止壁のせい。京葉線で死んでみましょう。

今年４月実績でＴＸ輸送人員は２５．５万人だしな。
８両化も決定。

平成２８年度目標か・・・。

東京まで延びたら、８両でもパンクするんじゃないか？

内装はＥ５３１で、スペックはＴＸ２０００とか。
そんなんだったら最高だな。

>>643
オレはあのユニットバスみたいな旭化成っぽい一体成形がかっこいいと思うんだけど
外回りのデザインも好きだし

TXは電車としての魅力はなにも感じないな

E531？
あんなプレハブ汚物のどこがいいんだ？

>>644
付随車に乗ってノイズキャンセリング機能付きのプレーヤーやヘッドフォンを
使うとだいぶいい

ｲﾊﾞﾗ菌ごときに、わざわざ金を使う鉄道会社なんて世の中に存在しないということだよ。

TXにグリーン車はないんですか？

地方公務員の母が、年末からハードワークのため、心の病気になりました。
年度が明けても業務は変わらず、休みがちだったのと、本人の気力が低下していたので、5/17日に6/30日付の退職届を職場に出しました。

>>652
スマートでかっこいい

>>652>>657
別会社なんだからそれぞれ人の感じ方があって
いいんじゃない。

>>655
6両しかないのにグリーン車なんて勘弁してくれｗ

>>659
もう少したてば８両になります。

>>648
　例年のパターンだとGWのある５月はさらに伸びるから５月は２６万越えてるかもな。

通勤特快で
柏ー松戸ー日暮里−上野ー東京ー新橋ー品川
すげー！

ＴＸ
おおたかー南流山ー北千住ー南千住ー浅草ー新御徒町ー秋葉原ー丸の内仲通り
だめだこりゃ！

>>644
　確かに車内の騒音は結構高い。
　沿線騒音をおさえるために防音壁で騒音を全部軌道側に封じたせいかもね。
　車内でも、防音壁が近い進行左側よりは右側の方がまだマシ。
　ってわけで漏れは右側の座席を使うのを常にしてるよ。

>>662
北千住〜東京間を複々線にせよ

>>644
新御徒町から大江戸線に乗り換えてます。
大江戸線の走行音はTX以上にひどい。
速度も遅いくせにものすごい音。窓開いてるのかと思う。
カーブだと更に増強される。遊園地の古いジェットコースターみたい。
一度お試しあれ。

元旦那や元姑を娘から近寄らせない方法はありますか？

元旦那は学校とかに来ることはしないと思いますが
元姑は子供を欲しがっています。

私の母親と言い学校から連れて行くんではないかと心配しています。


元姑は私の子供にとても執着していて とても怖いです。


娘は発達障害の為 元姑を怖い人間と思い何も言えず着いて行ってしまう可能性があるので質問させていただきました。

>>666 ???????

>>667
　例のコピペ厨

>>657
あれがスマートだと思ったことは一度たりともないwww

アンタッチャブルの山崎をマッチョにしたようなデザインじゃないか

531ねぇ…

>>635
2Gは秋葉原−南千住以外の地下区間は駄目なんだよなあ。
アンテナ増設止めた後に付けてくれただけでもありがたかったけど。

>>655
そもそもTXはJRじゃない

いつも疑問に思うが何で常磐厨って緩行線の話題を出さないのか？
TX1000の足元にも及ばないモーター臭い203系ばかりだし本数も威張れる本数じゃないし
でも取手より利用客の多い亀有、金町、新松戸。我孫子より利用客の多い南柏とかを抱え
快速停車駅が軒並み客を減らしているのにむしろ増やしているし。
足を引っ張るどころかむしろ常磐線の売り上げに大きく貢献しているのに。
まあこんなことやってる限りE531走らせようがグリーン車を連結しようが常磐線はロクでもない路線だ。

まあ元松戸住民としては

人　身

のおかげで常磐には未練がないわけで

って釣られたねごめん。

俺も含めた大半の常磐民は、運賃割高TXなど眼中にない

>>675
眼中にないのに、何でここへ来るのｗ

「常磐新線」

>>676
乗りたいけど運賃が支払えないんで、やっかんで来てるんでしょ

>>661
かもではなく、２６万人は超えています。

>>675
運賃払えないだけだろｗ貧乏乙

>>673
緩行線はＪＲ千代田線です。

>>678
>>680
予想通りの反応キタァー

>>654>ｲﾊﾞﾗ菌ごときに、わざわざ金を使う鉄道会社なんて世の中に存在しないということだよ。

リアルに存在しているではないかね。貴様の脳内では存在しないかも知れないがｗｗｗｗ

高い＝払えない＝貧乏ｗｗｗ

ＴＸは落書きだいじょうび？

>>685
　珍走が今晩トレーラー輸送中の新車にスプレーで落書きするのが心配。

>>682
ん？悔しかったの？

しかし２７万人も乗らないとか、赤字電車とかほざいてたあほどもは
どこへいったんだ。無責任な発言ばかりだったな。未来の予想もある程度
できない奴らだから、株をやったら大損ですね。

>>679
>かもではなく、２６万人は超えています。
お〜〜。K点越えの感じ。
前回の委員会の結論は、27万人の -5% = 25万6500人では破綻。
ですのでボトムライン突破ですね。

>>686
輸送中の車両に落書きするのは至難の業ですな。
警備の車両も付いているわけで。

にしても、常磐沿線民にとって、Ｇ車の評判は非常に悪いんだが。
まさに金儲け主義を具現化した対策だったわけで、まさか自慢しようとしている地域比較厨なんて(ry
ついでにいえば、利用客内ですら格差を作る路線に、高所得者は馴染まない。東急とか見てみなよ。

むしろ、近年のＪＲのＴＸ対策って全て的外れ。普通の沿線民は自覚しているはず。
15両編成にして本数を削り、Ｇ車で乗客を格付けして、特急増発で通勤快速廃止。これがＪＲクヲリティ。

>>682
そんなぁ〜照れるなぁ

>>684
払えない＝貧乏
は成り立ってない？

高い＝貧乏は釣るための餌だが…

>>690
Ｇ車はTX対策？

TX開通による混雑緩和によって余裕ができたらじゃない？

あ…違うかも

>>687
ただ反応を楽しんでるだけじゃない？
真に受けちゃ駄目よ

>>693
TX開業による減収を補うため。

常磐線に嫉妬ｗｗ

混んでる電車では役に立たない無線LANなんかより
八潮までの地下でワンセグ対応してくれて方がいいよね

TXは将来的にメトロ乗り入れるだろ

石原肝いりの臨海副都心通って羽田でしょ。
築地移転跡地とか晴海とかもほぼ直線で並んでるし。

>>697
混んでる電車内ならラジオで充分。
携帯のチッコイ画面なんか見てたら確実に酔う。
馬鹿なワンセグ酔いでぶっ倒れた急病人で電車が遅れたら迷惑。

>>700
お前の携帯ワンセグ未対応じゃん

だから、小田急線と（となりに後から開通した）田園都市線がライバルじゃないように。
開業当初はともかく最早、TXと常磐線は、ライバルではない。

トレーラー輸送を鳥に行ってきますた。
たぶんこんばんは先頭車はカバーのかかったのが１台目か３台目に前向きに来るだろうと踏んでいたのが
カバー無しのが後ろ向きで２台目に来たので、
トレーラー連結部を中心に流し取りしてたら、写野の外にとんがった形状が・・・。
ふいをつかれてロクな写真にならなかった。orz

今日の日経の記事につくば〜東京駅の高速バスの乗客数がガソリン高の
影響で増えているそうです。今月は臨時便を出すそうです。
ガソリンが値上げの影響で都内に車で行く人がTX、高速バスに変更しているの
でしょう。
ガソリン高はTXには良い事ですね。
リッター200円の大台に乗ればTXの1日の乗客数が早期に27万人になるのでは。

>>688
ﾎﾝと運営を見送ったJR側もな。
もう当時の経営陣はいないだろうが。


後は、元々10両予定→6両や北千住に待避設備を設けなかった事など、将来東京延伸って言うけど不安もある。

今日の0742つくば発区快の
折り返し乗車はひどかった。
３号車扉の前三番目に並んでいたのに
座れないほど座席が埋まってた。
これは始発駅で座れない事態も近いな。
社員さん読んでたらアナウンス以上の対策して下さい。
そのうち暴れる人がでるかもしれません。

>>706
>今日の0742つくば発区快の
0726快速　27区快
0741快速　42区快
0756快速　57区快
になれば。。。。
秋の増車・ダイヤ改正に期待したいところ。

最近浅草駅で焼き鳥のにおいしなくなったね

>>707
0741快速を入れるところの守谷の先が前回の改正で区快に変更になってるから、
0735区快になる可能性も。
まあそれでもいいんだろうけど。

>>708
　うなぎ蒲焼き臭のこと？

折り返し乗車マジハラタツ！モラルのないやつらばかりだな…

朝のつくばは時間あるんだから一旦客降ろしてドア閉めて整列乗車汁！

って コールセンターにいっても、貴重なご意見とか言うだけで、スルー

ただいま車両基地にて新車両を点検中！

>>710
＞朝のつくばは時間あるんだから
　７分くらいだから、意外とタイトかもしんない。

折り返し乗車に腹が立ってるのは自分が座れないからだろ
かっこつけてモラルのせいにすんな

それより、その自由度が与えられているというのに、なぜ折り返し乗車の少ない列車を選ばないのか理解できない

7:42１本前の7:27区快は守谷からの回送だから、折り返し乗車は無いはずだよな。

657：区快（快速）
712：区快（回送）
727：区快（回送）
756：快速（快速）
　　凡例「つくば発時刻：発種別（到着種別）」

これらは研究学園からの折り返し乗車はありえないから、座りたかったらこれに乗れ。

列車を選ぶ努力をしたくないという横着なやつが、モラルという大義名分を振りかざして、始発駅だから座れるのが既得の権利
だと言わんばかりの傲慢をいってるにすぎないわけだ

>>713 >>716

きちんとつくばまでの定期を持っているのなら納得できるが、
無賃乗車をしたうえでの発言では何の言い訳もできないんじゃないのか。

>>717

言葉が足りなかったが、万が一に定期を持っていたとしても一度降車するのは常識だよ。

一度締め切り乗車にしたほうが良いな。

８両編成にして研究学園に快速停車すればつくばの折り返し乗車は無くなるよ。

茨城にモラルはない

ＴＸの始発は実質、研究学園や新御徒町です。
今後とも座りたい人は研究学園まで行って並びましょう！
途中駅のつくばで座りたいなんてムシが良すぎですよ。
なお定期は必ずつくばまで購入して下さい。
北千住からの料金は同じです。

>>675
大手私鉄は安すぎなんだよ
個人的には東葉高速や北総並みにして欲しかったよ

>>713
>>716
努力している折り返しの方が
優先着席権があるのですね。

それなら
折り返しをやめるよう不当なお願いをしている
TXや、整列乗車という極悪な措置をしている
他社線に抗議しろよw

>>721
書いてることがIDに比べておそまつ君！

>>661>>679>>689
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
２６３，１００人

ソース　流山市ＨＰ
http://www.city.nagareyama.chiba.jp/section/toshikei/04koutuusitu/tx/riyoujyoukyou/riyoujyoukyou.htm
http://www.city.nagareyama.chiba.jp/section/toshikei/04koutuusitu/tx/riyoujyoukyou/0805yusoujinninn.pdf

>>726
>２６３，１００人
常磐新線だけは、構想時の27万人@開業 が正しかったのか。
（その他公共投資は、１勝２分け７敗のベイスターズ級の外れっぷりなのに、
不思議ですね）

>>726
　おお、ついに研究学園がセンパやたなかを超過したのねん。

>>719
　無駄。
　すぐに開くことが解ってるから、そのまま居座るに決まってる。
　逆に「降りようとしたのに扉が閉まって降りられなかった」っていう口実を与えるぞ。

>>726
輸送密度は今どれくらいなんだろ？
どう計算したらいいのかよく解らないけど？

TX　　　１日平均輸送人員

'05年　 8月　　　16万8,200人
.　 　 　 9月　　　14万9,700人
　 　 　10月　　　15万3,500人
　 　 　11月　　　15万8,500人
　 　 　12月　　　14万4,900人
'06年　 1月　　　15万6,800人
.　 　 　 2月　　　15万1,400人
.　 　 　 3月　　　16万5,700人　　　※ '05年度 （'05/08/24〜'06/03/31）　 15万7,000人
.　 　 　 4月　　　18万0,200人
.　 　 　 5月　　　19万2,400人
.　 　 　 6月　　　18万5,900人
.　 　 　 7月　　　18万5,100人
.　 　 　 8月　　　18万5,200人
.　 　 　 9月　　　19万3,000人
　 　 　10月　　　19万6,400人
　 　 　11月　　　20万8,800人
　 　 　12月　　　19万5,100人

>>730
　輸送密度は駅乗車数ではなくて、駅間それぞれの通過人数がわからないと計算できない。

'07年　 1月　　　20万5,400人
.　 　 　 2月　　　20万0,000人
.　 　 　 3月　　　21万6,100人　　　※ '06年度 （'06/04/01〜'07/03/31）　 19万5,300人
.　 　 　 4月　　　23万0,900人
.　 　 　 5月　　　23万8,900人
.　 　 　 6月　　　23万3,500人
.　 　 　 7月　　　22万8,400人
.　 　 　 8月　　　22万6,700人
.　 　 　 9月　　　23万5,700人
　 　 　10月　　　23万6,800人
　 　 　11月　　　24万1,400人
　 　 　12月　　　22万3,700人
'08年　 1月　　　23万8,500人
.　 　 　 2月　　　23万3,300人
.　 　 　 3月　　　24万2,800人　　　※ '07年度 （'07/04/01〜'08/03/31）　 23万4,200人
.　 　 　 4月　　　25万5,100人
.　 　 　 5月　　　26万3,100人
.　 　 　 6月　　　**万*,*00人

http://www.city.nagareyama.chiba.jp/section/toshikei/04koutuusitu/tx/riyoujyoukyou/0805yusoujinninn.pdf

所詮住民の民度が知れてるわけだ。

>>734
100点！！

『民度』という言葉を良く知っていました！

>>715
727：区快（回送）を、
726：快速（回送）に変更すればいいのに。

>>717
みんなつくばまでの定期を持っているらしい

>>718
どこの常識だよ

>>724
誰にもあらかじめの権利なんかない

バカは黙ってろ

この時間３０分電車ないのか

守谷までは６分おき。つまり守谷以北は通勤圏にされてない。

>>727
＞１勝２分け７敗のベイスターズ級の外れっぷり

すみません。何が勝って何が負けたのか気になるので教えてください。

>>737
お前以外の常識。

折り返し取り締まりに不満なんだろ。
朝のつくば駅の現場で抗議しろよ。

流山市ＨＰの乗車人数やＴＸサイトで欠かせない、ＰＤＦ閲覧ソフ
トの最新版「Adobe Reader 9」日本語版が本日より公開しました。

ITmedia News
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0807/02/news059.html

ダウンロード
http://www.adobe.com/jp/products/acrobat/readstep2.html

取手・・・千葉の常磐線沿線と同じ雰囲気。
守谷〜つくば・・・小田急、田都などの神奈川方面の郊外と田舎に似た雰囲気。
藤代〜ひたち野・・・埼玉の田舎に近い雰囲気。
荒川沖から先・・・茨城的な雰囲気。

秋葉原〜守谷間が現在の開業区間。
守谷〜つくば間は仮開業区間。

守谷が20000人越えてる、萌え〜〜萌え〜〜萌え〜〜！！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080702-00000061-zdn_n-sci

>>741
お前一人の常識だろ

一人で折り返し乗車に抗議してろ

>>741
＞折り返し取り締まり
　・・・なんかしてないのに不満なんだよ。
　「ご協力」とかいう曖昧な言い方じゃなくて、白黒はっきり汁って言いたい。

守谷が20000人越えてる、萌え〜〜萌え〜〜萌え〜〜！！

守谷が20000人越えてる、萌え〜〜萌え〜〜萌え〜〜！！

http://mainichi.jp/select/today/news/20080703k0000m040150000c.html

真っ白

常磐線とかがデフォと思いこんでるだけ
実際は、そのほうが特殊

つくば駅乗車の人は、学園駅まで来て折り返し乗車する自由度もあるよ

元々恵まれてるのに、なんでありもしない既得権のごとく主張するのかな

実はつくば駅折り返しの客の大部分は前の便で座れなかったつくば駅の客なんじゃないか？つくばの待ち行列の先頭近くの香具師が座れなくなるほど研究学園駅の客がいるとも思えないんだが。

>>751
パーク＆ライドのマイカー利用客だよ。

そんなに腹が立つなら自分も研究学園駅から乗ればいい

ttp://www.jrtt.go.jp/organization/tender/koukoku_new/ekimu/pdf/20806201624a.pdf

ID:N+RvFKld0（昨日のID:5bR64TPI0）が必死だけど、常識的に考えてルール違反だよな？
お前にはルールとか、マナーとか、良心とか、常識とか、そういう概念は無いの？
どれか1つでもあれば、そういう歪んだ思想は出てこないでしょ？

　素　☆　直　☆　に　☆　な　☆　れ　☆　よ

こういう連中のせいで、JRの主要線区では、折り返し時の降車確認をしてますが。
「整列乗車」と銘打って、折り返し始発列車のドアを一旦閉めてますな。
西船橋・津田沼・千葉・南浦和など、大半の駅でね。矛盾した>>749涙目www
TXでも時間の問題だろうね。コールセンターに通報した人も多いだろうし。
公然とキセルしている奴もいるわけだから、会社としても放って置けない。

>>746は支離滅裂だな。ネット上ですら多人数に叩かれているのにねぇ。
つくば駅でルールに則って整列している全員から、殺意の眼差しで見られている事にも気付かないのかな。

まあ、朝ラッシュにつくばから都内に通勤しないといかん香具師は、しょせん負け組。

>>755
　TXで折り返し時の降車確認をする人員はいるだろか？
　・・・あ、ウテシが運転席を移動するときに社内を透って確認すればいいのか。

>>757
一人あたり３０秒もゴネようものなら遅延の元だな…

>>757
俺の利用している津田沼では、押し込み係が同様の役割を担っている。
実際には、ドアが閉まって電気が消えても居座る連中はいないけどな。
一回でも無理矢理どかされた経験があれば、同じ事はしないって事だ。

西船橋の場合はドアを閉めるだけだな。
こちらは車内に居座っていたら、整列客にﾌﾙﾎﾞｯｺされるから誰も(ry

>>758
ﾘｱﾙではゴネようも無いんじゃないか？リーマンが必死に抵抗していたらﾜﾛｽだがwww
ルール守りたくないょぉぉぉおぉ！！とか駄々こねるのはDQN厨房くらいだJK

>>755
お前が必死に手前勝手なモラルやマナーをいくら叫ぼうが、運賃をきちんと払えば復乗は正当な行為なんだよ

　か　☆　し　☆　こ　☆　く　☆　な　☆　れ　☆　よ

こういう奴に限って、TXが土浦延伸したら知らん顔して復乗するんだぜ
モラルだのマナーだのを正当化の理由にしようとするやつにろくな人間はいないなｗ

>>759
そんなルールはどこにもありませんから
あるんだったらソース出せ

DQNに常識が通用するとでも？ｗ
いい加減スルーしろよ どっちも目障り

しないだろうねｗ

手前勝手を常識と勘違いしているDQNには

東京延伸すると新御徒町＋秋葉原からの折り返し客で満席になるだろう。
ＴＸでは路線の設計上これが常識にならざるを得ない。
西船のような両側ホームにでもしないと、一旦降りた客は並んでた客と狭いホームでおお揉めになる。
どうすりゃいいんだＴＸ！

東京延伸したとして、東京駅も１面２線の計画なんだろか？

>>765
どこに設置するかにも拠るが
確か1面2線だったｷｶﾞｽ。

今の所検討されてる場所は丸ビルの裏だったかな？

これだけ乗客が増えてくると１面２線で大丈夫なのかと
思えてくるけど、もっと増えるだろうし。

３線以上のホームか、折り返し線が３〜４本ぐらい欲しい所だよな・・・

あとは降車ホーム→出口改札、入口改札→乗車ホームと、
人の流れを完全に分断できる構造にするなりの、折り返し乗車対策マジでやらないとな・・・
勿論防災上両者を繋いだ上で、普段は非常扉で締め切る等の措置で。

現実問題DQNが存在するのは、このスレを見れば明らかですな。貴重なサンプリングかも。
ただし、ﾘｱﾙで乗務員に注意されて、>>760みたいな返答をするDQNはほぼ皆無。
多分>>760ですら目頭赤くして下車するはず。よほど度胸が無ければな。

ID:XivODWlG0・ID:byaBlB1P0氏みたいに、DQNを絶やす方策を考えるのが得策だろうな。
下手にDQNを刺激して、「ルール守りたくないょぉぉぉおぉ！！」という投稿が続いてもスレの無駄。
コールセンターに、とりあえず現状の説明をしておいた。困っているとな。
まっ、守谷市民の自分は困ってないんだけどね。守谷の駅構造は勝利。DQN涙目。

>>764
　いっそ開き直って、ホームで
　「すでに乗車されている方優先です」
と放送流してみるとか。
　ホームの客のMIRに対する不満は出るだろうが、客同士のもめ事は避けられる罠。
　ついでに車内で「東京で引き続いて乗車される場合は東京からの乗車券をお買い求めください」
とアナウンスする。ついでに検札もすればおｋ。

>>769
＞ただし、ﾘｱﾙで乗務員に注意されて、>>760みたいな返答をするDQNはほぼ皆無。
＞多分>>760ですら目頭赤くして下車するはず。よほど度胸が無ければな。
　つくばの学園にはそういう論争を好む香具師もいるぞ。

＞下手にDQNを刺激して、「ルール守りたくないょぉぉぉおぉ！！」という投稿が続いてもスレの無駄。
　ルールそのものを事業者が明示してないのが一番の問題。
　「ご協力をお願いします」って言うのは相手に「協力しない自由」を与える。
　むしろ「終着駅では必ず降車してください。」と案内して
「なぜだ？」と言う客には「管理者の指示に従わないのでしたらご利用お断りします」
と答えればいい。
　普通は「ご協力お願いします」っていうフレーズは「しろ」っていう意味なんだけどなぁ。
　学園地区には、知っていて逆にへりくつこねたがる香具師が大杉。

　法律で定まっていない以上、折り返し乗車を認めるか、認めないかは事業者の裁量に
全面的にまかされているわけ。

＞コールセンターに、とりあえず現状の説明をしておいた。困っているとな。
＞まっ、守谷市民の自分は困ってないんだけどね。
　この嘘つきめが！！
　藻前のような香具師がいるから、コールセンターでスルーされるようになる。
　少しは反省汁！　

ルールなど無いにもかかわらず、脳内ルールを振りかざして、モラルだのマナーだの支離滅裂なことをいうDQNにはあきれかえるな

＞普通は「ご協力お願いします」っていうフレーズは「しろ」っていう意味なんだけどなぁ。

基地外発見！

>>773
自分の事か？

対策方法

終点前に「折り返し乗車は出来ません」（ゆりかもめ）
一端ドア閉めて運転士が車内を移動して注意

つくば駅の乗車客が列車を選ぶなどの工夫をすればすむことだ
それができない理由はない
オレはそうしている

>>775
＞終点前に「折り返し乗車は出来ません」（ゆりかもめ）
　ゆりかもめは、車内に明示してるな。あれならいいんだよ。

＞一端ドア閉めて運転士が車内を移動して注意
　折り返し時間が確保できるんなら、それでいいと思うけど、ダイヤ編成の制約条件が増えるなぁ。

>>773
　藻前♀車に乗ってみれ。あれも「ご協力お願いします」だから。

>>778
嘘コケｗ

都合の悪い他線の話題をスルーしてる等から
釣りかと思っていたが、
>>776
を見る限りマジみたいだ。
お前はただ折り返しできる
電車を選んでるだけだろ。
どの電車の何号車にあるか教えてごらん？

>>779から察するに
日頃電車に乗らない田舎の自転車中学生だな
相手にするだけ無駄

今朝つくば着の電車に乗ってたケド、「折り返し乗車をご遠慮いただいてます、つくば駅ではお並びになられてるお客様もいらっしゃいます………」って腰低すぎ！でも折り返し乗ったままのヤシは見た限りなかった

所詮、住民の民度が反映されるのが始発駅だ。

ID:N+RvFKld0

ID:5bR64TPI0

オレはマナーもモラルもあるから、学園駅からの折り返しを見ても全く気にならないな

>>782
少なくとも会社としては、折り返し乗車を排除する方向みたいだな。
本来はそんなアナウンス無しに、常識の範疇で行動できる雰囲気が望ましいが。（理想論ですな）

にしてもID:N+RvFKld0www孤立無援www涙目wwwww
ここまで勢いづいていたのは、昨日まで甘やかしすぎたせいか？

>>787
自分に都合の良いレスしか読まないからだろｗ
折り返し乗車ごときでイライラするようじゃモラルもマナーもねーな

今回の車両の増備は、折り返し時間を増やすという目的もあるよ。
それが何を意味するかは分かると思うけど。

>>788
　真性のβακαのようだな。ｗ

　787氏の書いている
＞にしてもID:N+RvFKld0www孤立無援www涙目wwwww
　と自分のIDを見比べてみな。

>>782
＞って腰低すぎ！
　どうも、最近は腰が低ければいいと勘違いしてる企業が大杉であきれる。
　糞マスゴミのせいだろうが。

>>789
　車両を増やすとどうやって折り返し時間が増やせるの？
　TXの場合、折り返し時間を確保できないのは、両端が１面２線と設備が貧弱なせいだと思うが。

とかいっても、高飛車な福島交通とか破たん前のコトデンよりはましだけどな。

定期の申し込み書の裏あたりに、

「以下の項目を承諾の上、輸送契約を申し込みます。」
1、利用区間の一方または両方に終端駅が含まれる場合、
その終端駅においては、一旦改札外へ出る事。

2、事情により改札を出ない場合も必ず一旦降車し、係員の承諾を受けたのち、
改めて乗車する事。

って書けないもんかね。

>>794
寝過ごしたら定期取り上げられちゃうの? 嫌だなぁ。

>>790
文脈読めないバカハケーン　プ

>>794
書けないもんね

>>768案みたいに乗車・降車ホームごとに改札分けて
普段は双方行き来できないようにするしかないんじゃね？

>>789
どういう意味？

>>794
　あいにくそれは、いろんなケースを想定すると無理だと思う。
　そんなことより、改札口か券売機、ついでにゆりかもめのように車内にも
　「終着駅では一旦降車ください。引き続いて乗車できません。」と
明示することが肝心。

>>797
　そういうおおがかりな施設回収を伴う対策は現実的でない。
　それ以前に客の見えるところのどこにも「一旦降りろ」って
書いてないことがそもそもの問題。
　だからこそ昨日のID:N+RvFKld0のようなこと言い出す馬鹿者が現れる。

丹羽雄哉会長は東京延伸働きかけ強化を強めていく

今年四月には25万5000人を記録した。
27万人は来年にも可能？

ふと思ったが、法や約款にないけど協力しる、には雌車という前例があるんだよな

>>801
　だね。ただ、♀車については、ホーム柵や車内にベタベタと文書を明示しているのが、折り返し乗車問題と違う。

>>802
まあそれは段階踏んでるってことで

・車内放送（今ここ）
・新御徒町２番線と研究学園１番線に張り紙
・全駅に張り紙ポスター
・車内にも張り紙
・ＣＭ沙汰
・噂の東京マガジン出動

どこでストップするか

>>803
　TXの♀車の場合は、最初から張り紙してたから、いきなり張り紙から入ってもいいんじゃね？

東京延伸したら秋葉原で折り返し乗車に文句言っていた連中が東京まで折り返し乗車するわけだな。
みんな自己利益優先

マナーだのモラルだの言ってる奴なんて一番先頭切ってやるんだろうな

マナーやモラルはあくまで自分に課するモノであって、他人に強制するもんじゃない

>>805
ナイナイ
東京秋葉原を往復する間に八潮くらいまで行くしそこから普通に座ればいいだけ

と、>>806が世間様に教育的指導して強制しております。

>>808
と、聞く耳持たないマナーもモラルも皆無のやつが他人にマナーだのモラルだの理由をつけて文句言っております

なんてツマラナイ スレなんだ…(´・ω・｀)

今夜は陸送最終日。
なのに予報は雨。orz

ID:ZKFn+WTV0

マナーはともかくモラルはある程度強制されないと無法地帯になるぞ
まあ自分の部屋とパソコンだけ
が世界のすべてなら関係ないが

自分は新御徒町から乗って秋葉原で降車後、約10分後にくる電車に乗るんだけど
これは合法ですか？

>>814
定期を秋葉原から買ってれば合法
切符だと秋葉原までと秋葉原からを買ってれば合法

でいいのかな

折り返し客も、一旦つくば駅で降車して逆ホームから後発の快速に乗り換えるようにすれば、始発駅だから座れるのが
当たり前だと思いこんでる傲慢なバカどもの顔を見なくて済むぞ

今日だけで4レス目のID:ZKFn+WTV0
昨日はID:N+RvFKld0で必死に12レスwwww

いやー。DQNが常駐して、皆様お疲れ様です。
厨房の気持ちを察するに、そろそろ荒らし開始かなwww
絵に描いたような孤立無援なのがﾜﾛｽwwww自演くらいしろよwwwww

>>810
民度の高い住民が集うスレだから、庶民にはついていけないんだよ。

>>816
＞始発駅だから座れるのが当たり前だと思いこんでる傲慢なバカども
　・・・とは言い切れないと思うぜ。
　到着便と出発便は列車番号が異なるから連続した一体のサービスとはみなせない。
　そうなると、到着便の機材に乗ったまま折り返す客は出発便のサービスの入り口を
通過していないから、その便のサービスに対して優先権は主張できない。
　よって、すくなくとも到着便としての扱いが完全に消える発車のドアが閉まると同時に
折り返し乗車の客は席を立たなければならない。
　優先権は先着便の受付開始（＝到着便の到着と同時）以降、ドアを外から中に
通過した順にあると見るべきだと思うぜ。

>>819
それを決めるのはおまえではない
いくら屁理屈を言おうとも、正規運賃を払えば復乗は可能である

大体、サービスの入り口だとか通過することが必要だとか、勝手な後付の理屈だ

例１
研究学園駅から秋葉原へ向かう場合。一旦つくばへ行き反対側の
快速秋葉原行きに乗る。座りたければ守谷まで我慢して守谷始発の
普通秋葉原行きに乗ればいい。
例２
秋葉原から研究学園に向かう場合。快速つくば行きでつくばまで行き
反対側の区間快速秋葉原・普通秋葉原・普通守谷のいづれかに乗り
研究学園で降りる。
快速の研究学園駅停車の要望って多いのかな。

映画館なんかも完全入れ替え制が増えてきたな。
まあこれは仮眠室代わりにしてるヤツの排除だろうけど。

ＴＸ東京メトロパス
秋葉原〜北千住まで1日乗り降り自由
新宿に行く場合は損かな。
素直に東京探索切符

３分乗って３００円は異常だ
http://mytown.asahi.com/chiba/news.php?k_id=12000000807040005

TXはどうなの？

>>825
ＴＸの場合は早くて快適なんだから高くて当たり前だけど、
北総線はただ高いだけ。しかもＴＸの方が運賃安い。

>>826
東葉高速鉄道も北総線と同じくらい高いよな。

>>825
東武と京成はイメージで相当損してるよな

京成は京成○○が仇になって乗換出来ないと思われている
東武はターミナル浅草が痛い
北総に到っては単独で都心に行けないうえ観光ビジネス需要が全く無い

ＴＸがうまくいった理由
�@高速安定運行
�A秋葉原、浅草、つくばといった目玉がある
�B自治体の完全協力
�C長距離が主力のため運賃の割高感が薄い

>>825
遊園地の乗り物じゃあるまいし、乗車時間当たりの運賃なんて意味があるのか？
新幹線にしたって、長い距離を速く移動できることに価値があるのだし。

>>829
議会の質問だからインパクト重視の表現だろう。
ただ、北総も線形の悪い京成に比べりゃ速いけど、かといって
TXみたいにずばぬけて速いわけでもないからな。
それほど恩恵が大きくないのに運賃だけは高いって感じるんだろうな。

ＴＸ議連　東京延伸働き掛け強化
2008/07/04(金)　本紙朝刊　総合１面　Ａ版　1頁

　つくばエクスプレス（ＴＸ）の東京駅延伸の実現に向け、ＴＸ利用・建設促進議員連盟
（会長・丹羽雄哉衆院議員）は、沿線の一都三県に対し働き掛けを強めていく。
東京延伸実現の前提は一日当たりの輸送人数二十七万人の達成。今年四月に二十五万人を超え
「二十七万人達成は間近になってきている」（丹羽氏）ことから、東京延伸にかかる
新たな事業費の出資を含め、一都三県に対して要望活動などを活発化させることにした。

　国は二〇〇六、〇七年度にまとめた東京延伸の効果に関する検討結果で、
�@東京駅を丸の内仲通りに設置�A他路線との乗り継ぎ時間を短縮できる
乗り換え通路の整備−を行った場合、採算が取れるとの例を示した。
　東京延伸の整備手法について国は、国などから補助金が出る
都市鉄道利便増進法の採用を提案。この場合、整備主体として
東京都が最適とみられている。事業費は約一千億円。
　東京延伸実現の大前提となっているのが輸送人数二十七万人の達成。
ＴＸを運営する首都圏新都市鉄道（東京、高橋伸和社長）は一〇年度に
一日当たりの輸送人数を二十七万人まで伸ばす計画で、今年四月には
二十五万五千人を記録した。
　これを受け、ＴＸ議連は六月二十四日に都内で役員会を開き、
二十七万人の目標達成が現実味を帯びてきているとして、
東京延伸に向けた取り組みを活発化させていくことで一致した。
　東京延伸については、本県や千葉県の沿線市が強く要望している一方、
東京都の関心がやや薄いことから、新たな出資も含めて、
都を中心に働き掛けを強める考え。
　役員会で丹羽氏は「最大の悲願は東京延伸。
延伸によって一段と便利になれば、乗客も増える」と述べ、
八月下旬にも総会を開き、沿線市町村も巻き込んで活動を活発化させる
ことを確認した。出席した高橋社長も「東京延伸は悲願」と言及、
ＴＸ議連の取り組みに期待を込めた。
　同社の〇七年度決算によると、一日当たりの輸送人数は、
前年度比三万九千人増の二十三万四千人。
　同社は今秋、四編成二十四両を増強して利用客の増加傾向に応える方針。
http://www.ibaraki-np.co.jp/main/topnews.htm

>>831>>832
http://www.ibaraki-np.co.jp/main/topnews.htm

このリンクでは翌日には消滅するので別途に用意しました。
http://www.ibaraki-np.co.jp/47news/20080704_01.htm

>825
北総線は住民の後方支援が少ないのが痛いんじゃないかな？
自分の友人は千葉ニュータウンに住んでるけど
近所の高校生が高校に通うのに自転車で隣の駅まで行っていたと聞いた
定期代が異常に高いとのことだったけど
高いといってもこの辺と比べて月に1万程の負担増
高校ならたった3年間だよ
教育への投資、赤字路線への応援と思って乗ってあげればいいのに
と思って、ちょっと不思議に感じたことを覚えてる
因みにその友人の子は鎌ヶ谷までの定期を持っているので
都内に出る時は鎌ヶ谷で東武だか新京成だかに乗り換えてると言ってた
せっかくの都内直通なのにもったいないなと思った
我が家などはTXに頑張って欲しいから出来るだけ乗るようにしてるけどね
生活路線への考え方が違うのかな

>>822
地元自治体そのものの要望が強いんじゃなかったか？数年経てば市役所最寄り駅になるから素通りは市として面白くないだろうし。

ここでいいのかな？

友達に電車がおまえの家の近く通るよー　って聞いたから見てきた
とてもかっこよくてテンション上がったｗ

カメラ持ってなかったから写真取れなかったのが悔やまれる

さんざんガイシュツで今さらではあるが

ＴＸ期待の新車両　秋に本格導入
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ibaraki/news/20080705-OYT8T00010.htm

来週のぶらり途中下車の旅はＴＸだぞ

>>837

「利用者増に備えて」とあるけど、今すでにパンク状態なんですが…

一日も早くダイヤ改正を！！

あと北総って名前がださいよね
もっと気の利いた名前無かったの？

>>840
それに対してTXは、いい名前がついたな

>834
TX沿線というか、柏・流山は都内からの移住者が多かったのが
TX成功の要因かもしれない
下町人情が熱いから、地元の物を応援するという気質があるんだと思う
値段の安い大資本のチェーン店ばかりで買うのではなく
多少高くても地元の商店も利用してあげよう、という考えが今もあるよ
実際TXは高くて常磐線より片道100〜200円程割高になるけど
開業当初は近所の人たちと話して「乗客増やさなきゃね」って
一生懸命乗るようにしてたから

>>824
そうそうその通り
鉄道が出来るだけでもいいことなのにな
赤字なのに値下げしろってかわいそうだよな

>>842
乗車人員２５万人で成功かよｗｗ

２６万３千人ですが

今年度中に２７万人突破しそうです

>>844
単に利用者数で成否を判断するのでなく、計画値の達成度で判断すると成功ということになるだろう。
過剰な投資をするのではなく、あえて6両編成にして26万人を超えているのだからね。

>843
確かに
値下げを訴える前に、まずはみんなで乗らないとね
一人が1ヶ月に1-2回乗るのを増やすだけで利益はずいぶん上がるはずだし
私の友達も千葉ニュータウンに住んでるけど
柏で待ち合わせた時、鎌ヶ谷から野田線で来ると思ったら
成田線の駅近くの公民館の駐車場に車止めて
JRで来たことがあって、そこまで節約するのかとびっくりした
そのこは印西市に住んでるけど、住民所得が浦安の次くらいに多い
っていつも自慢してた
ん･･･それなら電車代ケチらずに北総線に乗ってあげればいいのに
北総線って可哀想な電車だと思った
それに比べてTXは恵まれていると思うよ

利用グラフ見ると
南流山と流山おおたかの森は仲良く推移してるね

>>847
＞公民館の駐車場に車止めて
迷惑行為では？

ＴＸは８両化でなく、１０両以上にしないと。予想以上のスピードで
成長しているのだから。他の貧乏路線が展開しているダイヤ過密による
ノロノロ運転は止めてくれ。朝でも１６０キロ運転してもっとがんばってくれ。
秋葉原と守谷を２７分でつなげてくれ。秋葉原とおおたかを２０分。
そのためには東京区間を複々線でもう一本作ってくれ、北千住は通らなくていい。

>>846
山手線の駅に接続している路線ですよｗ
計画値低すぎｗｗｗ

秋葉つくばを結ぶ長距離路線なんだよ
５０万でも少ないだろｗｗｗ

>>847
そう
TXと北総を比べるといかに恵まれているか
よくわかる
TXは北総みたいになってはならない

>>851は明らかに釣りでしょ。バブル全盛の計画でも初年度27万人ですよ？
万博輸送した北大阪急行じゃあるまいし。

あれじゃん？都会大好きの地方出身者とかじゃないの？

サブプライムローンの影響

>>853
>バブル全盛の計画でも初年度27万人ですよ？
しかし、あっさり計画（昭和の頃）27万人をクリアーですね。
さて、TXのピーク乗車人員は何年に何万人でしょう？

とりあえず、東京延伸の5年後の2021年度に35万人と控えめに予想。

バブル全盛(笑)

>>856
じゃあTXにどうなって欲しいんだろうね。
増えて欲しいと心から願ってるのだろうかね。

開発当初は初年度38万人を見込んでいたんではなかったっけ。
なんかの雑誌で読んだ記憶がある。それが下降修正されて現在があるから
27万人ぐらいは当たり前なのかな。

↑
下降修正→下方修正です。

>>858
>開発当初は初年度38万人
そうか、ストーリーが見えたかも
「38万人です」　「ぼけ言うな（大蔵）」
「８掛け。。む、無理かな。。７掛けでで27万人にします。」運輸省

「27万人です」「無理無理（財務）」「では、８掛け。。７掛け。。６掛け。。
え〜い、半分の13.5万。」「さすがに、よろしいのでは？」各省・MIR
27 x 0.6 = 16.2
27 x 0.7 = 18.9 ここで丸く納めようとしたら、ぼこぼこにされ半分の13.5万に。
その結果、6両編成。

一日の乗客見込み

1992年計画　…　開業時47.4万人　2010年度57万人
1996年修正　…　開業時32.7万人　2010年度38万人
2003年修正　…　開業時28.4万人　2010年度29万人
2005年修正　…　開業時13.5万人　2010年度27万人

>>861
え〜〜そんなに高かったの最初は。
どこからそんな数字が出てきたんだろな。

過去の公共投資は、多額の予算を引き出すために過大な需要見積で、大失敗ばかりしてきた。
ＴＸは、修正したその希なる例外なのです。
ＴＸは、１兆円の借金に対し金利負担を極めて低く抑えているから、うまくいったように見える。

まあ、宅・鉄一体化法って名前の、『おんぶに抱っこ』過保護法に守られた結果の成功だな。

上手く行ってるってことは良いんじゃない？
もう黒字はほぼ確実なんだし。

北総は成田アクセス新線開業したら相当改善されるだろうね。

>>842
TX開通前の柏・流山の在住の人って地元への関心はかなり薄かったよ。
さっさとこんなところ出たいとか、同じ千葉でも浦安とか湾岸の方がいいって意見ばかり聞いたし。

最近、痴漢が増加するなど、この路線の治安が悪化して民度が下がったのかな、警官が多い。

警官が多いのはサミット警備のため
他の路線でも、沿線、駅構内ともに、警官が多く配置されている

>>868
>警官が多く配置されている
替わりに、どこの警備が手薄なのでしょうか？
と素朴な疑問（内勤者かな）

当初構想では５０万人全員着席ってことで１０連ダブルデッカー毎時２４本だったのに
下方修正したあげく始発駅でも座れないなんてorz

>>870
>１０連ダブルデッカー毎時２４本
こんなことやったら乗降客が詰まって身動きできない悪寒。

>>869
全国から応援が来てるから、手薄ってことはないと思うけど

訂正
＞全国から応援が来てるから、
首都圏には応援は来てないみたい
待機人数のやりくりで、街頭警備を強化してるようです

>>840
いんばエクスプレスｗ

妄想ダイヤ掲示板

http://6100.teacup.com/texp/bbs

かなり意欲的なダイヤを掲載している掲示板ありましたけどご存知でしたか。
あと道路での陸送で車両搬入する記録もあり内容も充実している。
ところでマンション不況に突入すると沿線開発は停滞だね。

>>875
>>4

>>857
廃止の上現状復帰。

現状だと今の状態だぞ
げんじょうふっき＝原状復帰な　
もっと、勉強しろよ

みらい平と守谷の間の田んぼに、文字の形に稲を刈っている所があるよね。
開通した年からあったけど、自治体やMIRとは関係無く、
ある農家の人が個人的にやっているのらしい。
今年も稲が延びてはっきり読めるようになってきた。
「TXありがとう」
の文字が田んぼに浮かんでいるのを見るとちょっと温かい気持ちになる。
TXは沿線の人達に望まれて開通し歓迎されている。
原状復帰を望む人なんていないだろう。

常磐線や北総線の沿線にも田んぼはあるだろうけど
「ありがとう」
の言葉を記す人はいるのかな？

>879
いい話です
私もTXは沿線住民に望まれ、かつ期待されている鉄道だと思います
でもやっぱりちょっと高いから、将来は値下げしてね(笑)

>>880
>でもやっぱりちょっと高いから、将来は
インフレでちょうど良い値段になる、可能性が。

千葉モノレールなみの使えない鉄道だな。

スナック経営者が暴行され死亡、客２人を逮捕　茨城　　　7月6日14時17分配信 産経新聞

　茨城県つくばみらい市の駐車場で６日、スナック経営者、中森正通さん（５６）が暴行され死亡した事件で、
県警常総署員は同日、傷害致死容疑で、同市長渡呂新田、土建業、小菅信行（２６）と取手市双葉、土木作業員、中島徹（２６）の両容疑者を逮捕した。

　調べでは、両容疑者は同日午前１時半ごろ、同店を訪れた際、女性従業員に満席で入店を断られたことに立腹し、
中森さんを呼び出して暴行。同店前の駐車場で顔や頭を殴ったり、全身をけるなどして死なせた疑い。

　２人は同店に来る前に、別の店で飲酒し、酔った状態だった。「入店を断られ頭に来てしまった」などと供述している。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080706-00000920-san-soci

まあ、宅・鉄一体化法って名前の、『おんぶに抱っこ』過保護法に守られた結果の成功だな。


↑他の新設通勤鉄道と根本的に違うのは、これに尽きる。

>>884
逆に言うと、他の新設通勤鉄道がそろいも揃って無謀だってことか。

勝ち組私鉄(東急小田急京王)がTX並みの運賃を採用できたら、
相当の利益になるねｗｗｗｗ

国交省から許可おりないけどねｗｗｗ

ロマンスカー利用
新宿⇔相模大野(32.3Km)　７６０円

TX運賃だと７００円だから、
ロマンスカー利用とほぼ同じ

>>879
いい話をサンクス。
それにしてもＴＸ反対派（嫉妬厨？）は言葉の意味も知らない無教養なヤツが多いなあ。

>>851
＞山手線の駅に接続している路線ですよｗ
＞計画値低すぎｗｗｗ

大手私鉄に比べればショボイけど、
第３セクターの中では凄いｗｗ

JR東すら手を出さない赤字路線。

>>888
そもそも山手線の駅に接続している郊外私鉄って、現在は全て大手私鉄or第三セクター。
東京モノレールは郊外私鉄じゃなさそうだし。

>>851は山手線に接続している郊外私鉄の中で、開業時が云々〜と言っている。
ところが、そのような現・大手私鉄が開通したのは戦前の話。当然開通時は13万人すら届かない。
ショボイ、凄い以前に、設定条件がすでに破綻しているのが>>851の魅力。
ﾏｼﾞﾚｽｽﾝﾅ

>>889はJR東すら手を出さない云々〜と言っている。
ところが、JRが出資を見送ったのはバブル崩壊直後の判断。
現在、TXは年間収益307億円、乗車効率36.5％を誇る黒字路線になってしまった。
乗車効率は、準大手私鉄の新京成ですら31.2％であり、大手私鉄並といっても過言ではない。
これを経営判断のミスと言わずに、なんと言うのだろうか。

ちなみに>>889は赤字路線と嘘を書いているけど、TXは償却前黒字。
書き込み自体、すでに嘘なのが>>889の魅力。
ﾏｼﾞﾚｽｽﾝﾅ

>>890
戦前と比較する君の方が破綻してるよｗ

861 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 03:50:42 ID:GOeyQI3f0
一日の乗客見込み

1992年計画　…　開業時47.4万人　2010年度57万人
1996年修正　…　開業時32.7万人　2010年度38万人
2003年修正　…　開業時28.4万人　2010年度29万人
2005年修正　…　開業時13.5万人　2010年度27万人

当初の計画は４７万人だったみたいですねｗ

まぁ第３セクターの雄として頑張ってもらいましょうｗｗ

頭の悪い試算が当たらなくてよかったw。

もしそうなっていたら今頃パンクしてるし、単純に12両編成が24本/ｈとかじゃないと捌けないだろうし。

準大手私鉄に第三セクターがあることを知らない

さあ。
ID:kiXtWT6M0が準大手私鉄を必死にｸﾞｸﾞって、泡吹いてROM専になる流れですww
47万人？初年度から5540万人叩き出した第三セクターがあるんだけど？
鉄板をなめないでくれないかな？第三セクターもなー。

アンチのレベルはこの程度。鉄板じゃ通用しない。

>>853
たった４７万人でその輸送力が必要なら、
田園都市線はどうなるんだよｗｗｗ

>>896
はやく>>895にレスしなよ。無知は恥ずかしいぞ。無知は。

にしても>>896はアンカーミスしてますな。
相当焦ってレスしているんだろーねwww必死だなwww

ttp://furuseno.fureai.or.jp/

調べてみたら田んぼの「TXありがとう」は
まったくの個人的なモノではなくて
「NPO古瀬の自然と文化を守る会」の活動ですた。スマソ。

「運賃下げろ」（北総線）「グリーフ車反対」（常磐線）
とかの田んぼアートもあれば楽しいな。
どっかのNPOでやらないかな……

>>891
経営を考えると償却後黒字を見ないとまずいが･･･（>>12の「当期純損益」を参照）
他の三セクが償却前赤字なのがやばすぎるんだけど。

もしかしてID:kiXtWT6M0は私にレスしたかったかのかなw？？
あわてんぼうさんwwwwwwww

自分とは関係ない会社の話をするのもいいけど、とりあえずミスがないかを見直す余裕は人生に必要だよ〜


話は変わるけど朝ラッシュだけは本当にもう限界だな。特に武蔵野が着いた直後なんかは積み残しも当たり前だし。

>>899
都合の悪いデータはスルー

>>901
ていうか、他の三セクが償却前赤字なのばっかりであるのが大問題。

>>902
>償却前赤字
になりそうなので、３セクでしか開業に持ち込めなかった。
それでも首都圏はまし、
リアルに廃線のピーチライナーと、その後を追いそうなリニモに比べれば、
北総も、東葉も、埼高も、非常に健全経営ですね。