新潟県の鉄道Part34

新潟県内を走る鉄道についてﾏﾀｰﾘ語るスレです。
荒らし・煽りはスルー推奨。関連は>>2-10あたり

【前スレ】
新潟県の鉄道 Part33
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208529192/

JR東日本新潟支社
ttp://www.jrniigata.co.jp/

関連スレ

★115系の★信越本線総合スレpart003★底力！★
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193905255/

【小出】ムーンライトえちご増14号目【停車】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211034688/

【夏の】ムーンライトえちご増14号目【上越国境】 ←重複？
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211111779/

羽越本線 白新線 米坂線 陸羽西線 由利高原 ４
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206015709/

越後線・弥彦線★8
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200926832/

上越線スレ15
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209077641/

【会津】只見線【越後】１１
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203469096/

雷鳥/サンダーバード/しらさぎ/北越/きたぐに[5]
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205036449/

★キハ１１０　キハE１３０　キハE２００★
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190084064/

【関連サイト】
JR東日本新潟支社
ttp://www.jrniigata.co.jp/
北越急行株式会社
ttp://www.hokuhoku.co.jp/
JR東日本長野支社
ttp://www.jreast.co.jp/nagano/
JR貨物
ttp://www.jrfreight.co.jp/
新津車両製作所
ttp://www.ejr-niitsu.jp/
新潟交通機械株式会社
ttp://www.fsinet.or.jp/~nik/
新潟トランシス
ttp://www.niigata-transys.com/
トッキー
ttp://www.tokky.info/
第一建設工業
ttp://www.daiichi-kensetsu.co.jp/

テンプレ・過去ログ
ttp://flashstories.hp.infoseek.co.jp/niigata/
画像うｐろだ
ttp://f29.aaa.livedoor.jp/~twingle/up/upload.html

東日本自動改札機導入情報
ttp://www.kaisatsu.com/
新潟自動改札写真掃き溜め
ttp://oneafter7743.hp.infoseek.co.jp/
新潟都市圏在来線自動改札
ttp://niiniide.hp.infoseek.co.jp/jidokaisatsu.htm
新潟市写真集　新潟圏自動改札・Ｓｕｉｃａ導入
ttp://www.photohighway.co.jp/AlbumPage.asp?un=11917&key=1565840&m=0
新潟都市圏自動改札機導入状況＠ねぎブログ
ttp://blog.livedoor.jp/hasirundesu209/archives/11776830.html
新潟の街並み 新潟駅
ttp://niigata025.at.infoseek.co.jp/01/page005.html
新潟駅周辺整備
ttp://www.niigata-inet.or.jp/niigataekishu/　
チラシの裏ブログ
ttp://chirashino.exblog.jp/
上越線スレ保管庫
ttp://2ch.tokyo-eki.jp/
新潟県の駅
ttp://pws.prserv.net/niigata/index.html

あ、やっちゃったね…
ドンマイ >>1
素人さんが勝手にスレ立てちゃうのは良くある事だから。
以後放置でヨロ >>ALL

#業務連絡：次スレよろ >>トピマス殿

頭のおかしな人には気をつけましょう

利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。

頭のおかしな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

・自分の感情だけ書く人
「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください

　　｜・劣頭の話は本スレでやれ
　　｜・しょぼい釣にも高速で喰い付け
　　｜・雑談も煽りも荒らしも全部本スレ
　　｜・酒は吐くまで飲め
　　｜・話しが合わなかったら殴り倒せ
　　｜・女はゆっくり且つスピーディーに口説け
　　｜・鹿の話も本スレ
　　｜・加齢も厨も本スレ
　　｜・ぬこの話も本スレ
　　｜・おっぱいの話も本スレ
　　｜・茂庭の話は禁止
　　｜・イイオはマスヲさん
　　｜・女の些細な発言にも神経を尖らせろ
　　｜・女性キャラコテ随時募集中
　　｜・まちこの狂言で踊りまくれ
　　｜・木亥火暴は交代制
　　｜・チップは加齢にスルー、つーかリアルで氏ね　　　　←ｼﾞｭｳﾖｳ!
　　｜・民国ﾀﾝは(中略)変態ﾅｲｽｶﾞｲ
　　｜・猛爆笑はもっと俺達を楽しませろ！！
　　｜・海外厨・代表厨ようこそ！！
　　｜・荒らし大歓迎！！！！！！！！！
　　｜・瓦斯の成りすましには秋田
　　｜・０時に変わった瞬間に煽りにきてＩＤ変わってなくても焦らない
　　｜・必死な奴には必死チェッカー
　　｜・ウィルスコードはみかかっぽいが適当に遅いぞと煽れ
　　｜・美香は調布市民瓦斯サボ、放置でスルーしろ　　　←ｼﾞｭｳﾖｳ!
　　｜・横浜のメンヘラhideki-sakuraiもスルー
　　｜・飲尿厨の駄スレはゴミ
.　　Λ Λ　 /
　　( ・∀・)⊃優しさﾏﾝｾｰ
〜/U 　/
.　レ　レ

磐越西線　Part5 +α
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201428589/

【開業】上越新幹線スレッドPART23【25周年】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202661910/

大都市近郊区間が新潟にあるのはおかしい
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201053367/

はいはい新車希望新車希望

>>1
乙

くたばれ新車厨
115系万歳！

使えるうちはとことん使おう！！、30年前製造の扇風機の如く床下から火吹くまで！w
素晴らしいエコ企業ではないですか！w
ボロボロｷﾊ17、70系知る世代から見れば、115-0なんてアコモ更新すれば、あと20年は大丈夫！w

◆ビッククラブ＆そのファンの心構え　まとめ　その１◆
・金満だの強奪だの罵られることを快感とする。
・オフはココロで売り子になるべし。
・若い奴にやられたら、来年頂こうと心に決める。
・踊れるネタが無ければ捏造してでも無理矢理踊る。
・頼りない車両を持つ。
・首都圏の電車が引退との情報を聞いたら何の根拠も無くてもうちに来るものと思い込む。
・劣頭に匹敵する蔑称が必要。
・とりあえず寝とく。
・支社を愛する。
・どんなに古く汚くとも支社を信じ誇りを持つ。
・正月には目もくれない。
・バレンタインデーは廃止！
・まけないよ。
・新人育成に失敗しても、預けただけ（モノになったら強奪する）だと思うようにする。
・「○○がいなければド田舎」と煽られる程の車両を買う。
・円柱理論。
・駅舎を平屋から橋上にする。
・支社の柱になるカリスマは必要
・イケメンの若手社員が早漏
・登録名はニックネーム
・UXに対して不信感を持つ。
・幹部がお茶くみ
・E127の広告はよく分からんがマイカー優遇のスーパーはあんまりお呼びでない
・「クラブ買収」なんつう寝言は寝て言え
・赤に引っかきまわされても、めげない。
・幹部が鉄ヲタ
・211系はいらない
・放出した事故車が未だ健在ｗ
・泥棒を見つけたら即取り押さえる
・Suicaはオマケ
・他社の優秀な若手は「俺たちの○○」と呼ぶ

◆ビッグクラブ＆そのファンの心構え　まとめ　その２◆
・毎年「新車を！」と意気込むがモーターから火を噴かない限り使い続けると心得よ。
・スレ乱立しても（゜ε゜）キニシナイ!! んで忘れたころに合併論議。マジお勧め。
・俺達のクラブなんだ、というプライド。
・地元にあってよかった、と思われる会社。
・多くの人が乗りたい、と思ってくれるラインアップ。
・18厨のために下りのムーンライトを無理矢理小出に停車させる
・ライバルのバス会社とコラボ企画を立てる。
・他社から「Suica導入はキセル防止策に違いない」と誤解される。
・パスモとイコカは使えてもトイカは意地でも使わせない。
・ヨドバシがある新潟駅にダメもとでビックカメラが進出する
・ホームゲームで勝っても負けてもユニ着たまま三宝で夕食
・コ●リのPB物は一日で壊れる
・南口の駐車場が満車でもキレない
・地元で走っていない車両の記念入場券を平気で売るもなぜか完売ｗ
・「恥を知れ〜」はホームで転んだときの合い言葉
・キハE120にwktk
・また18買いにいかねーと
・活躍する社員ももコテハンもみんな2323
・迷子がいたら優しく案内
・冥王星が惑星から外れたら強奪しろと騒ぎ立てる
・糞コテコピペもスルー
・空気読まずに485のカラーを国鉄色に戻す
・クハ181が鉄博に買収されても気にしない
・記念Suicaは速攻ヤフオクへ…
・お菓子はブルボン
・車両が里帰りするたびに車内がとんでもないことに

前スレ988
白新線にもE127系はいないよ
朝は殆ど越後線に6両編成で出払っちゃってる
白新線はラッシュにかからない早い時間のやつしかない

井野駅の発車メロディー↓
ttp://www.hassya-melody.jp/sound/hasyya/joetsu/ino2.mp3

コレを長岡にもぜひ
って言っても新潟支社じゃ無理だわな

>>1　乙

【月潟】新潟交通電車のアッー！た頃　１連ケツ目【ＴＤＮ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1181141110/

>>17
なんなんだこのホモスレは、たまげたなぁ。

>>16
へぇ、井野っていつの間に発メロ始めたんだろ？

ま、ここでその話題出すと反発する輩がいるようだから、この位にしておこう。

元ネタクラシックつうと大井町とかいわきとかもそうだな
まぁこれはどっかのねーちゃんがカバーしたやつ念頭においてるのかもしれんが

ガソリンまた上がったけど電車通勤に転換した人は増えた？増える？

バスの値段上がったけど電車の利用客は増えてる?

バスは値上がり＋シートベルトで相当な打撃を食らいそうだね。

電車もシートベルト義務化されますよ

値上げすれば増収でウマーだろ
鉄道もガソリン代やバス運賃より控え目に値上げしろよ、そして新車買え。

ジャージ厨房うぜぇ
公立厨房も学区廃止されたのか？ジャージ姿で通学する奴がチラホラいるけど。

>>26
新潟市なら総合体育大会じゃね？
秋にもあるよ。

新潟交通が稼げる数少ない大会なのに燃料高で儲けも少ないなｗ

ガタケットを毎月やれば儲けられるさ

スレも時刻表も新しくなったところで・・・

らくらくトレイン長岡も、白新線8624Mも
予想通り、今までと同様に6月30日以降も運転されますね
にもかかわらず
9月30日まで運転という主旨の註釈が相変わらずついていますね

いい加減、註釈がついている理由はわかったよね、前スレ48ｸﾝ

前スレってすでにdat落ちしているけど・・・
数週間前の書き込みの番号まで覚えているとか・・・わざわざ鼻明かすためにメモったのか？ｗ
どれだけほかにすることが無もとい、脱帽です

>>30
首都圏のライナー列車には注釈がついてない説明には
なってないね。30ｸﾝ。

>>31
私の携帯からは見れますよ

そうですか。おめでとうございました。
ところで、米坂線に今までキハ52のような車両しか入っていなかった疑問は解決した？

「キハＥ１２０形の一般公開のお知らせ！

ttp://www.jrniigata.co.jp/press/080603kiha120.pdf

だって。
おまいらは行かれます？

>>32
前スレ46に書いたとおりだが・・・

>>34
キハ110系だと軽くて雪に負ける「らしい」というのから進展無し

>>35

いかねーよ！！

紙列車にホキ800がつながってた

>>35-36 使用路線で気になったのだが、磐西の新津〜会津若松「あがの」での使用はわかるが、羽越線の村上〜酒田間？につくのだが､あの区間って５２を使用していたっけ？

>>37
そういえばそんな珍説を披露している奴がいたなあｗｗｗ
飯山線だけでなく東北地方までそこら中を走っているというのに

あれ？前に同じことを書いたよね？

>>40
キハ52を廃車しますって正式発表はあったんだっけ？
まさかキハE120を入れてキハ110をどこかへ・・・だったりして


俺としては、キハ52よりも鈍足キハ40系列を廃車して欲しい

>>27
胎内市

米山にカメラマンが集まってますが、何を撮っているのですか？

クモヤの廃回

>>42
昔に比べれば起動はスムーズなんだけどね

加速が110に比べると全然なのははげどーだが。

>>44 高田ー春日山にもカメラ小僧がわんさかいた
EF64に連結された見たことのないものが走り去っていった
AM11：30ごろ

>>47 酉のお座敷｢あすか｣が長野支社に貸し出しになっている｡臨時のスレによると牽引機が茶釜のＥＦ６４ー４２号機とのこと。

>>31
2chブラウザってのがあってな、

総務省の車内広告って毎年タレント使うよな
有害電波ならＴ○Ｓとかも対象じゃん

新津発酒田行きってのは電車かい？気動車かい？
気動車ならE120を使いそうな気が

>>51
村上以北行く普通列車は全て気動車だが

>>52
サンクス

連続レスｽﾏｿ
夏の増発、臨時列車（JR東日本）
http://www.jreast.co.jp/press/2008/20080504.pdf

新潟死者はまだ出さないのか！

>>48
41、な。

東三条〜加茂の間は廃止にしていいよ
DQN高校生ばかりでもううんざりだ

>>56

貴様が乗らなきゃいいだけのこと。

朝は通過扱いにするとかｗ

>>58
つまり停車駅は

矢代田　田上　羽生田　三条　東光寺　ですか

新潟から学生をとったら利用客激減
　　　　　　↓
列車本数激減（2時間に一本）
　　　　　　↓
優等列車しか走らなくなりついには
ヽ(ヽﾟﾛﾟ)ﾋｲｨｨｨ!!!　●~*　ﾋｲｨｨｨ!!!!(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

>>56
それみんな加茂の奴ら

学生禁止車でも導入してくれw

羽生田ー東三条で区間運転でもすれば少しは改善されると思うよ。

区間運転なんか新潟支社に存在しないぞ。

へえ

>>60
優等に強行乗車するから問題ない
ソースは豊栄

E233系まだー？？

>>66
極め付けに>>60の展開になった場合、
車内がギュウギュウになって車掌が検札どころか見回りすら不可能と言う展開になるｗ

自動改札を工夫しろ

>>69
新幹線じゃないから無理だろｗ
時間別に装置の切り替えやるにしても、改造費用がバカにならないぜｗ
なので現状は困難な課題だろ、新潟にとっちゃ

羽生田−東三条−帯織間に区間運転電車をキボン。
当然帯織の中線を復活。
20分毎で。

帯織じゃなくて三条の中線復活じゃだめなのか？
帯織なんて別に旧栄町の中心部じゃないぞ。

帯織じゃなくて見附でいいじゃん

見附のやつらは三条なんかに用はないだろ

どっちかっていうと長岡に用があると思う。

見附−長岡−小千谷のラインは区間運転を実施しても
そこそこ乗りがあるように思えるが。

小千谷、見附だって駅が中心部じゃないじゃん

>>71
帯織の駅周辺がどうなっているのか知っているのか・・・？
駅周辺には商店は無く、帯織の集落のみ。踏切をわたって田んぼんなかの道を
まーーーーすぐ行って大面の集落がある。
マジでこんなとこに川越線と同じ本数走らせる気か・・・。

>>77
中心部じゃないから利用者が少ないという理論は通用しないぞｗ
市の主要駅であるということは変らないんだから。
実際に利用者数がそこそこ多いし。

９１年の時刻表じっくり見てないけど、新津〜長岡に快速があったんだな

矢代田の宅地開発ってどうにもなってないの？

>>78
どーでもいいことだが、昔はストライキの季節になると
帯織折り返しの列車がよく運転されてたな……。

帯織ー羽生田、県央地域の鉄道整備という観点から必要だな。
三条市加茂市の市営にするか3セクにするかだけど、
いずれも2種鉄道事業免許が必要かと。
駅前宅地分譲とセットにすればペイ出来るんじゃない？

>>83
趣旨は理解出来るし増発もいいんだが、
2種免許まで取る必要あるかい？
ＪＲが直接運転すれば良いだけの話。

三条の中線を復活して、新潟−三条間に増発の要請でもしたほうが
良い。
三条中線復活費用は沿線自治体の折半で出し、三条が５０％、加茂が
３０％、田上と新潟が各１０％という比率で。
ただ、それなりに需要がありそうな内野−巻間増発にも渋い顔の
死者ゆえ、要請してハイそうですかと簡単に通る話でもないのだが。

通勤、通学時間帯は加茂通過で良いよ
DQNは早起きして通え

>>85
自治体で費用１００％持つといっているのにもかかわらず、
支社レベルで渋るなら本社に掛け合ったほうがはやいな

所詮社会実験だし、増収になればそのままつづければよいわけだし。
本社じゃないとその判断の能力のある人間はいないだろw

むしろ新潟なんて手放したいと思うよｗ
首都圏と新幹線とスイカと駅ナカがあれば。

新津-新潟間はあんなにいらない（特に昼間）

>>88
じゃあなんでわざわざスイカを導入したんでしょうかね
君の言うとおりなら「儲からない」のに。

内野新津豊栄までは10分毎にしても良いと思うぞ。
ここは増やせば増やしただけ儲かるんでは。

>>87
設備費用だけを持つと言っても、話は通らないじゃね？
かさむ運行経費以上の収入は見込めないだろうから。

高山本線の増発実験みたいに運行経費も自治体が
持てるんであれば話は別だが。

設備の補助があっても走行距離が伸びる分の車両維持管理費は補助が無い。

>>92
当然それも含んでいっているぞ。

つうかまずは内野〜巻・吉田間増発してくれよ。
ここの費用くらいは増収分で賄えるのではないかと思うんだがね。

>>92
富山市と同等に扱われるのか新潟はorz

加茂駅の中線は残されていますが使用することはありますか。

加茂の中線は保全「機械」がたまに止まってるね

第一建設工業のマルタイとかな。
軌道モーターカーは見たことないな。

PASMOが導入され、東京支社の売上高の数値が新潟支社の売上高と同じ数値分減少したらしい

金曜日　１４：００頃
信越線　春日山〜直江津間でカメラを持った人が多くいたが
臨時列車でも通ったの？

ちなみに春日山方面にレンズを向けていた。