`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線35【蒲池】

3000形２連で大牟田〜甘木直通運転きぼん。

>>949
いや、中間車両を2両造るって意味だが…ww


>>950
あれってドアスイッチに『此の車』と『他の車』の2つのスイッチ(？)があって、改札が後ろよりにある時は先に他の車両の扉を閉めて駆け込んで来る奴に対応してるんじゃないのか？？
福岡(天神)や太宰府では日常茶飯。

>>950
上りの井尻もそう。

>>954
レス感謝。
井尻の場合は、改札口が近い上電車発車直前でも駆け込み乗車する客がいるからだと思うけど。

津福と三潴は・・・。
（補足だけど、両駅とも下りのみ後ろ1両だけやや遅く閉まる）

三潴はホームがカーブしてるからなぁ。
多分、安全確認じゃないの？

車掌同乗時代は、４画面モニターで乗客の確認してたほどだし。

大保駅
下りホームに多数の臨時駅員の姿。
上下ホームとも大牟田側の端に照明機設置。
ホームに臨時のゴミ袋がフェンスに貼り付け。
三沢〜大保間の踏み切りはほとんどが歩行者専用になるようで警備員が立ってた。

今年の花火大会が土曜日なだけに例年より人が多そうだがその分車も増えてる…。

>>957
花火大会ねぇ…
夏でつね。ゆとり見たいでつね。

ヲタのお前らには花火大会なんか縁がないだろ！そういう俺もアベック見ると殺意が沸いてくるがな。

>>957
レポ乙
あの小さい駅は阿鼻叫喚になりそうだな

ウチのおかん、「あと人生で何回、花火大会を見れるんだろ・・・」なんてボソッと言ったり・・・　　(´･ω･`)


シンミリする瞬間。

俺も父親が死んだ年まであと14年。

桜があと何回見れるか…

ところで黒い8000系のダイヤってどこかで分かるんですか？
nishitetsuへ電話したら教えてくれるの？

>>953の補足。

宮地岳線に行くと、これが「此ノ扉」「他ノ扉」になる。
前後が逆になるが、使い方はだいたい一緒。

>>963
>>953を書いた者だが、昨日の夕方乗った時に見たら『此の戸』『他の戸』だったorz
あと、『の』はカタカナだったかも(汗)


>>957
花火大会の時って臨発でいつもと違う仕様のキップを売ったりするの？？

>>957
んなわけねーよ。>切符

やべぇ…ヘタ扱いたぁorz



でもでもでもでも
そんなの(ry

バスカード、1000形デビュー時の姿か！

青く輝くボディとワイド窓の、1201ヘセがよかった…て、それは我儘だな

訂正！
[ワイド窓]は語弊があっかもな！
[二段窓ではなく、一段窓。すなわち、仕切りがなくて視界の良い窓]…で桶？

山口浩之

厳冬の終電でうっかり降りてしまったら死ねる駅って久留米以北だと味坂くらい？

今日中に1000いくかな？

>>970
どこでも死ねそうだが

>>967
kwsk

次スレ

`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線36【矢加部】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217158046/

>>967　
バスカード？

すみません。こっちに書くべきことを先に、次スレに書いてしまいました。
では、もう一度。
質問。過去に大牟田線関係で出たチョロQは、2000と5000と8000だけでしょうか？
そろそろ3000も出てほしいところですが…

>>970
味坂とか矢加部とか、横見氏が好きそうな駅が西鉄にはある。

>>977
んなこたない

>>976
600形もなかったかな？うろ覚え。

>>976
スマソ。600形は北九州線のだった。大牟田線関連は、3両のみみたい。

うめたて

>>977
味坂はともかく矢加部のどこが「久留米以北」なのかと（ry

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