+++日比谷+++　都営三田線スレ　+++I-08+++

>>783
欧州でもフランスだけだよｗ
ドイツでもマックだったし、ハンガリーでもマックだった。
マクドじゃなくて、「まきゅどぅぅ」ってフランス語風味だし。

>>784
毎日目黒線・三田線使ってるがその放送は聞いた事ないわ。。

さかな君じゃないのか？

さかな君、この間ワンデーパスの宣伝してたよｗ
彼は新板橋→板橋を普及させようと頑張ってる!!

>>803
うむ、彼は偉い。

今日試運転見た

あげ

都営地下鉄職員が認める　駅で女子高生に暴行未遂
http://sankei.jp.msn.com/affairs/trial/081126/trl0811261232002-n1.htm

勤務先の地下鉄駅構内で女子高生を暴行しようとしたとして、強姦（ごうかん）未遂罪に問われた
東京都営地下鉄職員、杉崎徹被告（３３）＝休職中＝は２６日、東京地裁（川本清巌裁判長）の
初公判で起訴事実を認めた。

【これはｴﾛい】　不正乗車の女子高生をﾚｲﾌﾟしようとしたけど、泣かれたのでやめた駅員　起訴事実認める
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/news/1227670814/

場所が御成門っていうのが秀逸だな

都営三田線40周年、都営新宿線30周年イベント開催。ただし記念列車は沿線在住の親子飲み応募可。
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2008/sub_p_200811262_h.html

地下鉄職員が暴行未遂認める　駅で女子高生に

　勤務していた地下鉄の駅構内で女子高生を暴行しようとしたとして、強姦未遂罪に
問われた東京都営地下鉄職員杉崎徹被告（３３）＝休職中＝は２６日、東京地裁
（川本清巌裁判長）の初公判で起訴事実を認めた。
　起訴状では、杉崎被告は８月２５日夕、勤務先の都営地下鉄三田線御成門駅（港区）で
子ども用切符を使って自動改札を通過した１７歳の女子高生に「切符を見せて。おかしいん
じゃないですか。話があるから、ちょっと来てください」と声を掛けて駅員休憩室に連れ込み、
ベッドの上に押し倒すなどして暴行しようとした、としている。
　女子高生は抵抗し、無事だったという。
　都交通局によると、休憩室は駅員の仮眠用。

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008112601000265.html

巣鴨の風俗でも行って来い！

上野中央通り地下歩道が完成
平成21年3月16日（月）午前10時　交通開放
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2008/10/20iat200.htm

こういうのが発表されていた。春日乗換え上野御徒町の利便性向上。
現時点でも、秋葉原の北エリアは徒歩圏で、それなりに使える。
花見、博物館、美術館、動物園に便利。

平成22年度開業予定の、成田空港行き京成バカっ速ライナーも楽しみ。

>>822
都営地下鉄の利用者増になるなら構わんが
キミのテンプレはあまりいい気がしない。
情報提供者より。

>>813　誰やねんｗ

>>812
最近上野で遊ぶことが多いからありがたいな

三田線の南行終電が早すぎる気がしませんか？
西高島平行きは、高島平まで回送するのだから、回送電車の一部をせめて高島平行きにして営業運転して欲しいです。
西高島平はタクシーが捕まりにくいのと、ネットカフェが無いし…
あと、欲を言えば白金高輪行き最終の後に巣鴨行き、もしくは新板橋行きが有れば便利なんだけど…。新板橋到着後、翌日の始発電車に使って下さい。
わざわざ新板橋始発電車を回送でもってってるのは無駄では無いでしょうか？

たしかに早いが、もうずっとこの時間だからよほど需要が無いと繰り下げにはならないだろう
ただし、西高島平→高島平の回送車を営業するのは実現不可でしょう
だいいち歩いてもたいした距離じゃないし

新板橋の回送は南行最終にして営業運転すべき　理想は巣鴨までだが新板橋まで行けば少しは使える
金曜なんかは南行最終は座れないほど乗ってる
御成門始発は北行最終の後に回送だが運転してる

>>818
新板橋の回送って９時半ぐらいに到着するやつ？

>>818
あの駅で止めて大丈夫なのだろうか。

まぁ新板橋でも十分といえばそれまでだけど。
せっかくなので御成門まで動かしたらどうかな。

>>819
そうです。

南行の終車が西高を出るのが23：35だから、
23：50位に巣鴨行きって出来そうだよね。
巣鴨着は0：13頃になる
埼京線は板橋で赤羽行きと池袋行き、
山手線は巣鴨で内外周りとも品川行きに乗れる。
北行の最終が0：24発だから、その後新板に回送すればいいんじゃない？
願わくば、0：40巣鴨始発の高島平行きにして欲しいけどね。

★★都営地下鉄各駅⇔羽田空港駅が往復1,000円！★★
「羽田空港往復きっぷ」を発売します。12月23日(火)〜1月6日（火）の限定発売

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2008/sub_p_200811261_h.html
京浜急行電鉄（株）と東京都交通局では、都営地下鉄各駅（一部の駅を除く。）
と京急線羽田空港駅を往復するお客様のための割引きっぷを期間限定で
発売しますので、下記のとおりお知らせいたします。
発売日から9日間有効ですので、クリスマスや年末年始の旅行や帰省などに
ご利用いただけるたいへん便利でとてもお得な乗車券です。
●発売期間
2008年12月23日（火）〜 2009年1月6日（火）
※発売日から9日間有効です。なお、前売り発売は行いません。

南行終車延長賛成に一票！

最近高島平止まりの電車なのに西台で運転手交代してるけどなんで？

>>816
あまり知られていないが、トラックターミナルの管理棟にサウナとカプセルが
あるよ。もちろん誰でも利用はOK

乗務区があるから

>>824
高島平で西高島平行に接続する場合交代した運転士が�B番線→�C番線に乗り移るんだよ。
もしくは車庫に入れる専門の嘱託さんじゃない？

>>788
慶應義塾大学の同窓会って三田会というし

>>821
作るなら御成門行きだろ。
つうか南北線の奥沢行き最終に接続する列車作れよって気がする

異動の辞令が出た、もう少しすると勤務地が変わる
白山から三田へ、浅草線に乗り換えて馬込方面へ
8:40-8:50に白山に乗る予定なんですが、この時間帯の混み具合どんな感じでしょう？
三田って連絡通路を工事してたような気がしますが、拡大したんでしょうか

いままで板橋方面へマターリ通勤できたのに

かなり込んでるよ、特に先頭と最後尾は
中間車に乗ってる学生が降りるので階段付近の車両に乗るの推奨

朝の三田線で最悪の時間帯ですよ･･･orz･･･

連投スマソ
三田の連通工事は終わってますよ、エスカレーターが完備されました。

今日のズームインに6000形映ってた。方向幕は東京消防庁お手製？
ttp://mj.dip.jp/jlab-beer/s/test1228368320158.jpg

ちょっと気が重くなってきた・・・・

あげときます

>>835
そうですね三田寄り先頭車両は終日混んでいる感じ。
昼間も先頭車両は三田まで座れない

>>834
えっ??こんな護渡車あったんだ?!
ドコなんだ、そこ????

>>818
今のｳﾃｼの睡眠はどうなってるんでしょうか。要員は一人なのか二人なのか。
一人で新板橋回送と新板橋初電を扱うなら、あの時間に回送しないと寝れないもんな。

>>838
立川にある東京消防庁の訓練施設だな。
一般公開あったら一度行ってみたいわ

今、物件探しで2択になっている

西日暮里と町屋の中間　or　板橋本町

勤務先は神保町と小川町の中間で、最終判断は朝のラッシュ


・千代田線　西日暮里>新御茶の水>徒歩
・三田線　板橋本町>神保町>徒歩

千代田線は西日暮里で一斉に人が降りるから乗れることは乗れる
三田線は西巣鴨>巣鴨の混雑率が130〜150%で、気になるのが巣鴨では「押し」をする駅員さんがいる情報を得た

今も「押し」はありますか？

>>841
笹塚か本八幡

下高井戸や代田橋あたりに住んで笹塚乗換えってもいい。

>>841
三田線はダイヤ乱れにでもならない限り乗客が自力で乗れますよ。
駅員は、挟まったカバンを押し込むくらい。
板橋本町からなら電車より自転車の方がいいんじゃないですか？
中仙道〜白山道り　クロスバイクでも30〜40分じゃないですかね。

>>841
間違えなく三田線を推奨　遅れがないから安心　
千代田線だと何かあると湯島折り返しになるよ　遅れ混雑もひどいし

巣鴨にいるのは押しではない　ホームドアあるから挟まった時の対応
南北線にはラッシュ時でも対応する人がいなから遅れがでる

ラッシュ時は発車サイン音が鳴り終わってから発車までの時間が長いよね
どうしたら乗降を早められるだろう？

>>846
山手線並みにホームドアを強引に閉める。

>>846
三田線タイムなので、みんなゆっくり乗降しすぎだｗｗｗｗ

>>846
発車サイン音がまったりしてるからいけないのでは？
前にテレビでやっていたが、なんでもJRの発メロは早歩きに合うテンポで作ってあるとか。

白銀高輪〜五反田に延伸して東急池上線･多摩川線と相互乗り入れしてくれ

西高島平〜志木に延伸して東武東上線と相互乗り入れしてくれ

西高島平〜大宮まで埼玉高速鉄道が建設してJR川越線と東武野田線と相互乗り入れしてくれ

>>850
あなたにとって、どれほど便利になるのですか？

あげ

三田線はいまのままのほうが沿線客は幸せじゃね？
そりゃ、和光市方面に延びたら便利になるかもしれないけど、
高島平あたりからは絶対に座れなくなるし。

目黒線方面も相鉄線直通が計画されているけど、
相鉄線直通は渋谷・副都心線がメインで、
目黒線は８両化されてみなとみらい線行かされると思うな。
よくわかんないけど。

>>853
高島平には車庫があるから始発がなくなることはない
板橋区や高島平が発展しないのは三田線が中途半端なのは原因の一つ

相鉄直通は目黒線がメインです　
渋谷〜横浜の需要がどれだけあると思ってるのか？　

高島平民だが、東上線方面には国際興業バスを使うしかないので深夜早朝は不便ですよね…。
わざわざ池袋経由したり…。
西高島平から成増までせめて伸ばしてくれたら？と思いますね…。

>>855
タクシー

東上線方面には伸びないと思うよ。
東武側と過去の経緯があるから。

西高島平〜志木を都営で建設して運営すれば東上線乗り入れの夢も捨てなくて済むのだが

都営三田線って、
実質、都営板橋線だよね。。。ほとんど板橋じゃん

巣鴨以北は都営板橋線として切り離してほしい。山手線の中まで入ってくるな。

都電の代替なんだから当たり前。
20ｍ車両、6両編成の都電なんだよ！

そうそう都電。これの2系統と18系統と地上部を単純に繋げた路線。
http://homepage1.nifty.com/chi-anzu/toden/route/map_route.html

現在の駅ナンバーIが都営板橋線の証。

首都高５号の西高島平から大宮方面は三田線の延伸用の土地だったのに
道路と一体化して上下に作ってほしかった

>>857
おいおい！その原因を作ったのは東急だぞ。

都営で建設してって、つぎ込まれるのは都税でしょ。
４００億円という都税をドブに捨てたばかりだし、オリンピック招致合戦でお金が掛かるし
東武線方面への延伸は無理w

>>864
その経緯って、どちらかのHPに載っているのでしょうか？
是非拝読いたしたく、アドレスなどご教示いただければと存じます。

>>865
まだいたか！　都営地下鉄は税金で成り立ってるわけではありません
独立採算です　

東急は結局当初の池上線に直通する予定が目黒線に変更になっても直通しているだけマシだろ

志木まで延伸して東上線乗り入れでもいいから実現して欲しい

>>867
せっかくだから目黒線〜大岡山〜大井町線〜溝の口のが
いいんでね?
田園都市線の通勤客と銀座線方面の客とれるし。

>>865
Wikipediaあたりにまとめてあるんじゃね
自分は本で読んだが

東武は最初乗り気だったが、池袋経由で都心へ向かう客が三田線へ逃げる可能性が
ある事に後から気付き、断られたと。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%96%B6%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E4%B8%89%E7%94%B0%E7%B7%9A

Wikiには載っていない様だが、事の発端は東急が桐ヶ谷〜泉岳寺の工費捻出を渋った事らしい。
1067mmへの改軌をゴリ押ししたのも東急。

つうか、東急の乗り入れ車両は
三田線内の路線図がまったく掲示されてねえぞ

あと何駅かもわからんじゃねえか
あれは嫌がらせか？？

>>872
5080系？
3000はドア毎に東急路線図→目黒・三田・南北埼玉線共通路線図→東急路線図→、、、
の繰り返しだったはずだが

>>872-873
あれは路線図の配置場所を間違ってるとしか思えない
東急路線図には地下鉄内に対応した路線図がない
反対のドア上に路線図を配置するとかしないとダメだろ
また地下鉄路線図と共通路線図の掲示してある中央２ドアも千鳥掲示すればいいのに同じ側に配置してる

≪現在≫
東急　　地下　　地下　
−−　　−−　　−−　　−−
−−　　−−　　−−　　−−
　　　　　共通　　共通　　東急
↓
≪改善例≫
東急　　共通　　地下　　共通
−−　　−−　　−−　　−−
−−　　−−　　−−　　−−
共通　　地下　　共通　　東急

>>873,874

3000系だったと思うんだど、どこにも地下鉄路線図的なものが
みつからんかったよ。
どっかにあったのかな？空いてたからちゃんと見渡したと思うのだが。

東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも
一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

>>876
あちこちのスレにコピペするな。
いい加減ウザい。

巣鴨のエスカレーターそろそろ直った？

>>878
今日巣鴨に行ったら普通に動いてたよ。
いつ直ったんだろ。

>>878
2〜3日前から動き出してたよ。

6300の初期車もJR209みたく外板が歪み始めてるな…

>>881
そりゃ川重製だからねｗ

皮柔製か

次は日立か東急で頼む。

西高島平から先もあれば便利だが、志村坂上から桐ヶ丘団地のあたりに駅をつくり
赤羽まで行く支線もあれば便利（妄想）

>>885
志村三丁目から環八通って赤羽に向かうエイトライナーの計画がある

>>884
東急は足回りが・・・。

あげ

とりあえずクリスマスの横浜関係と終夜運転のアピールだな。
ダイヤとかどの程度、毎年調べているのか知らんが
終夜は昨年と比べ１本減った感じ。

経済的にも「８ライナー計画」を推進して欲すぃ。

志村坂上から、二軒屋・舟渡交差点・上戸田を経由して蕨までとか

あれば便利

御成門で折り返し運転準備中?

あぼーん中？

白金高輪で白煙がって電話があった

今三田駅。
意地で並ぶが、何時なるかなあ

ttp://www.asahi.com/national/update/1215/TKY200812150263.html
東京メトロによると、煙が出たのは白金高輪駅から
１５０メートル離れた線路のポイント付近。
たばこの燃えかすが見つかったという。

乗務員の仕業だろ、これ。

１９：３８には直通運転開始とな。

何だ？メトロの運ちゃんの一服が原因とか？
こちとらＪＲ乗って帰って来たぞ。

【都営地下鉄】新板橋駅の留置線で手歯止をし忘れ300Ｍ流転!?

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1219308935/

白金高輪で15分待たされるし、3台分の客が1台に乗り込むし、本数が少ないし…

何があったの？？

>>898
何故にクレジット？