栄えてるけど、駅反対側が驚くほど何もない駅

八王子　上大岡

新横浜が最強

浦和　
パルコ出来たけど意味無し

所沢駅を語るスレはここですか？

熊本だろ。

郡山?

大津
琵琶湖側は街、反対側は山

>>1に先を越されたorz

山口も駅裏何もないね
県庁所在地なのに

米子駅

海老名

新横浜は異常だろあれは

舞浜

>>12
右翼の街宣カーとかあるしね。

樟葉。

新松戸

名古屋駅は比較的西側と東側ですごい差がある

岐阜駅なんて南側はせいぜい金津園のソープ街があるくらいだぞ？

新神戸。

大分駅
【北口】
トキハ百貨店本店　６６０００平米
パルコ大分店　１３０００平米
フォーラス大分店　１３０００平米
サティ大分店　１３０００平米
ベスト電器
ロフト

【南口】
なにもない

JR横浜線・京王相模原線橋本駅。

南海堺東

栄えてないけど、駅反対側が驚くほど何もない駅は滋賀の代表駅『大津駅』

高蔵寺も北側と南側の差が激しいな。

北側には高蔵寺ニュータウンが控えてる分名鉄バスやタクシーがひっきりなしに発着するし店も多いけど南側は嘘みたいに閑散としてる。

しかし南口はちょっと歩くと名古屋市内

姫路

厳密には違うかもしれないが中央線の鶴舞駅。

西側→中区
東側→昭和区

中区側はビルが多いけど、昭和区側は鶴舞公園や名大病院、名工大のすぐ東は（鶴舞駅から10分歩けば）閑散とした住宅街。

既出だが樟葉が最強だろ。
これを超える駅があれば教えてほしい。

海老名スレか

二子玉川
まあ再開発後でバランス取るんだろうけど

東武浅草

八王子だろ
最初いったときはあせって轢かれた

宇都宮駅

山形駅西口
広大な芝生がある

京都。
裏はｗｗ

入間市駅

青森

行ったこと無いけど、大分駅

山科

京阪枚方市駅

30年前の札幌駅

下灘駅

長崎駅

大塔

横須賀中央

佐野

中央大学・明星大学

熱海駅…新幹線が止まる駅なのに何この有様

海芝浦

・・・栄えてないかｗ

大船
西口の廃れっぷりは、
もはやネ申

土山

仙台

>>50
ドリームランドモノレール

豊橋

西　武　新　宿　駅

青森駅西口出たときはマジびびったわ。

中山寺
川西池田

本厚木と横浜線 町田

>>58
何を言う！
裏口にはサカパン屋があるじゃないか(；´Д｀)

東京駅じゃね？丸の内側と八重洲側ではだいぶ違うよね？（とはいえ相対的にだが・・・）

南熊本駅
駅前：片側3車線の国道があり、まっすぐ中心市街地に続いている。
駅の裏：空き地

熊谷

千葉駅だろ。
地元だからわかるけど、東口はモノレールとかがあったり、大通りやデパートやオフィスビルが立ち並んでる。
かたや北口は・・・しょぼーんとしてる。あんまり人も歩いてないし。

これでも昔よりかは栄えてきたかな

新横浜。篠原口のマッタリ感は…。

>>64
とてものぞみ全停車の駅前とは思えない

代々木

小田原、西口がね…。

田島

大阪。
梅田の一等地に薄汚い貨物ターミナルが…

三島。
南口：商店街、物産店
北口：東レ…

札幌駅

南口・・・ステラ、時計台、オフィス街、銀行街、ホテル街、集中する百貨店、大通り


北口・・・北海道大学と学生マンション

常磐線だと勝田・友部かな
土浦は東口は悲惨だけど何もないわけじゃないしな
あと柏の東武線側も結構悲惨

近鉄あやめ池です

駅の北側は店ありますが南側は何も無い

次の生駒〜奈良は開けてるかな。

国府津。反対側の直ぐ側に山。

松本・長野

阪急の西京極も南側は
阪急そばとか喫茶店あったけど競技場側は
殺風景だった。


その後、河原町の
京都高島屋でブラつきました。

堺東。
東口はなんだありゃ、時代が昭和で止まってんじゃないかと。

城下町の駅って城を向いた側は栄えているけど、反対側は、ってとこが多いね

>>47
どっちが表？
・・・って、聞かなくてもわかるか。

>>41
当時の北口かぁ。駅舎も北海道を代表する駅とは思えない造りだったなぁ。
商業施設とかもからきし無いし。

名古屋駅スレはここですか？

新大阪
表・裏・裏・裏という感じだが

堅田

日立

>>69
若者集まる梅田には〜

多気
反対側は家もなかった気が…

市川だな

かつてのあいの里教育大。
本当に何も無かった。

長津田

…？

りんくう常滑

京阪の樟葉しか思い浮かばん…
地形的に無理だしね、あそこは。

>>90
反対どころかあたり一面何も無い

池袋の西口も、あれだけのターミナル駅にしては寂しいと思う

大沼公園

>>91
樟葉は、立地条件と開発状況が聖蹟桜ヶ丘とよく似ているな。
しかし地形的に発展不可は、なんといっても新神戸。

札幌

新松戸

上野
公園口に降りると茨城や埼玉の北のほうの駅かと思ってしまう

まあ、浅草口のほうもそれほど栄えているとは言えないが
上野の中心は御徒町の方だし

川口駅。

微妙だが栃木駅。

既出だけど新横浜、海老名、所沢だなぁ

山陽線の横川

既出だが所沢とか町田は激しいね
出ていない所を挙げると出口無いけど旭川
駅裏は森と川

>>93
それは言いすぎ。西口はロサのほうに行けば人は多い。
スレと違うけど、池袋や渋谷は体感的に駅を降りた瞬間のインパクトは
それほど大きくないから、わかりにくい部分はある。
立川や川崎はインパクトは渋谷とかより大きいからね。駅前に２０階以上の建物
やデッキがあると体感的にすごいと感じてしまうんだろう。視覚的に。

>>98
上野公園は都内のオアシスですから…

新横浜

>>103
渋谷は渋谷でも新南口に出た日には‥





ハチ公まで徒歩１０分。

>>35
練馬　（西武池袋線・東京都練馬区）

南側は区役所、銀行や商店街が広がる、区内の繁華街。
北側は工場跡地が交通広場になったが、・・・。

三鷹駅だって北口はひどい。

徳島

栗橋

>>108
南口も大したことないじゃんｗ

>>98
入谷口はさらに凄いぞ。｢ここが北の玄関口ですか……汗｣って感じになる。

>>97
あそこはヒドい格差だよねｗ

>>112
オフィス街の途中に新設した出口だからな
本来ならもっと北側に作られるはずだったが、新幹線や
特急ホームの都合上あの場所になった

>>108
北口の居酒屋に入ったことあるけど、ここ本当に東京？と思ったよ。

長町駅
東口は再開発うまくいくのか

新潟

二子玉川が思い浮かんだが…
既出か。

三原

明石
朝霧
舞子
須磨

http://hinofukin.net/ ここをみれば多数ある

相模原
駅の北側に有刺鉄線で囲まれた国境地帯がｗ


つか、横浜線最強かも。

新大阪
南口や東口は非常に賑やかなビジネス街だが、北口は・・・
北口だけ駅が違うんじゃないかってくらい静か。住宅街しかない。

新宿

大宮も新幹線の方はちょっと歩くとスカスカだな

逗子(横須賀線)
表はバスターミナルやらある普通の駅だけど、裏は細い道路1本と岩山。
上大岡と同じく地形上仕方ない。

北鎌倉(横須賀線)
表も何にも無いけど裏は車が通れるか否かの細い道しかない。
昔は裏に大きな温泉マークの描かれた旅館があったけど廃業、ガキの頃は北鎌倉温泉があるのかと思っていた。
表にはかろうじて運が良ければタクシー1台が待機している。駅前の中華大陸のタンメンが旨い、但しタンメン以外は不味いので注意が必要。

>>117
鉄道模型マニアにとっては、昔から東口の方が重要だったけどな。
しかし、ナムコができる前は、シュミーズ一枚のババアが駄菓子屋で店番してたりして、
ここは天下茶屋か？みたいな風情が漂っていて、セレブな高島屋とは大違いだった。

日暮里

和光市
南口には商業施設が増えまくってるけど、北口はショボいまま。
地形の影響はそんなにないと思うんだが・・・

文字通り何もない→新神戸
建物・人通りの落差→大阪

>>129
もともとは南口は何もなかった。
何もなかった分再開発がしやすかったんだろうな。

あとは同様な感じで鶴ヶ島

埼玉県西に住んでる俺としては既出だが
八王子
所沢
入間市
を上げざるを得ない

文字通り反対側に何もないと言えば七光台

浜松

八王子は南口駅前に高層ビルを建設中

まあ、逆に言うと北口は昔からのDQN住民が多い（だから八王子は
中心市街地での区画整理（丁目）施工率が低い）

広島駅。
駅のすぐ裏は二葉山だぞ？

全日はガオラと縁を切るべき。
CSで細々と放送しててもコアなファンが見るだけ。
テレビ東京でも、地方局でもいいから地上波に力点を置かないと、
一般人には全日が存在してることすらわからない。
テレビ局社員が主導した総合のプロモーションの手法を見習わなきゃ。

>>128
谷中銀座がある。むしろ反対側のほうが観光地。

>>135
どっちもひでえじゃねーかｗ
南口・・・未だチョンが不法占拠する汚ねえ市場＆玉入れ屋がある一角
新幹線口・・・Bしかいない市営住宅

>>34 10年前までは芝生もなかった。夜は男でも一人歩きできなかった。

連投ｽﾏｿ
北千住も何にも

新今宮

>>112
最近は送迎車が、鶯谷から入谷口に移っているところが多いんで
運転手つき高級車を見かけたら客をじっくり観察してやってくれw

豊田はひどいな
南口にコンビニが一軒もない

ｶﾞｲｼｭﾂだが、おけいはん樟葉に勝てるとこは無いだろう。

佐賀

金八や家族ゲームなどのドラマ好きにとっては観光地

ちょっとスレの趣旨からずれるかもしれないけど、奈良駅
近鉄の駅前はそれなりに栄えてるのに、ＪＲの駅前（特に西口）はなーんにもない。
ちなみに両駅の移動はわずかにバス停２個分。

錦糸町

田端と鶯谷
山手線最強

西の樟葉、東の海老名

>>143
少し歩けばスーパーおおたがあるじゃん

逆に両側が均等に栄えてる駅なんて都心以外珍しいだろ
横浜、吉祥寺、船橋、川崎、柏、大宮、赤羽、三ノ宮このぐらいか

>152
どの駅も均等には栄えていないと思う。

北も南も西も東も、栄えてる駅なんてあるの？

千駄ヶ谷
山手線内最強

>>152
川崎？どう考えても南の方が栄えてるだろうよ
正気か？横浜、吉祥寺、大宮にしても一度でも行ったことがあれば
そんな暴言冗談でも言えないと思うけど

旭川
北側：西武、丸井今井、マルカツ
南側：川

日暮里(墓側)、新横浜(うよくの車)、小田原(殺風景)、秦野(表側も微妙だが)、土浦

立川は差が無くなりつつあるよな

南にはウィンズがあって北に劣らないくらい人通りが多いし
市役所も南だったな

>>148
いつの話だよｗ

何もないって基準が人によって様々なんだよなぁ
そこそこの都市なら商業施設がなくても住宅やオフィスがあったりして、「何もない」ってのは考えられん。

吉祥寺南口は何も無いことはないけど、せまっ苦しい押し詰めた感じはある。
バスが強引に入ってくるし。
まあ南口降りて五日市街道だっけ？に出れば本当の玄関口だろうが。

そごうができる前の横浜駅の東西のギャップもすごかったね。
相鉄が気合い入れて開発した西口の賑わいに対して、東口は一応正面口扱いなの
に殺風景な首都高があるのみ。まあ、今でも西口に比べたらまったりしたもんだけど。

昔の大宮

>>152
おまえ全部行った事なさそうだなｗ
船橋、川崎、柏、大宮、赤羽なんて差がある駅の最たるものじゃねーかｗｗ

浜松町

>>148　どっちも人通り多いぞ

>>165
それ以上に差がある駅もあるだろう
町田とか川越とか、それ以上だとこのスレに出てる駅とか

>>162
南口は井の頭通り
五日市街道は北口

吉祥寺の場合はすぐに井の頭公園にぶち当たるからな

竹橋、半蔵門、桜田門、二重橋前

仙台とか仙台とか仙台とか。
あと青森も？そうかも。

仙台は西口はデパートなどが建ち並ぶも東口は昔は本当に何にもない…
いや、人情溢れる古い住宅があって地域コミュニティも緊密だったんだけど区画整理で壊滅。

街並みの具体像がないまま事業を強引に進めています。

鶴岡
まあ、表もたいしたことないけど、裏側が工業団地だし

東武百貨店やヨーカドーが建ってても驚くほど何もない扱いの船橋駅北口

大分。
驚く程何もない。

東広島。
一面何もない。あんな山奥に新幹線の駅作るな。

すでに出ているだろうが、片側が栄えてないのは当然だろ

山崎は駅舎のない反対側には何もないが、なぜか観光客が向かうのは反対側ばかりw

>>133
浜松は、さびれている方の出口近くに、浜松一と言われている鰻屋がなかったっけ？

むしろ両側びっしりの駅を探す方が難しい位だろ。
新宿とか

品川もかっては凄かったね。まぁ西側も大したことなかったが。
東側は地図からも抹消されているような扱いの地域だったし。

>>176
中野はわりかしバランスとれてると思うが。
石神井公園も再開発でバランスはとれた。ただ元が小さいけど。

秋田駅

川崎は、最近でこそマシになったが、昔は西口の目の前には工場があるだけだった。

聖蹟桜ヶ丘なんかは一体化してるし

どちらかといえば南のほうが栄えてるのかな？

自由通路がないことによって格差がなかなか埋まっていかないってことが
多いだろうね。

新宿も池袋も昔の西口はアレだったな。
山手線でも昔から今まで両方栄えてるのって
東京、有楽町、新橋くらいだろ。

立川が梅田より発展しててワロタ

>>186
上野はダメですかね？

両側が均等に栄えている・・・、関西なら難波、天王寺か。
梅田も現在北ヤード開発中。今はヨドバシくらいだけど後１０年もすりゃ見違えるように発展しているはず・・・計画上は。
難波はでも近鉄や地下鉄の駅はいいけどＪＲはダメだね。あれでよく難波を名乗れるってくらい寂れてる。
天王寺も地下鉄だけ。近鉄の南側は・・・、下町って感じで繁華街ではない。ここも再開発中ではあるけど・・・。ＪＲの北側も同じ感じ。

>>186
神田もな。御徒町は戦後か。
大昔は知らないけど、目黒や五反田も東西あんまり差がないね。

>>187
駅直結・連結で立川みたいに大店舗が揃っているとこは中央線沿線でも
あとは新宿だけでしょ。

西船橋・・・は昔の話だった

東京近郊で駅の両側でバランスよく栄えてるというところというと、藤沢かな？
10年住んでた実感ではそんな印象がある

隣の辻堂は、北口と南口のギャップがすごいが

新松戸　新鎌ヶ谷

>>189
JR難波…あれはもともと湊町なので難波とは別として考えるべき

>>188
上野は昔はともかく今がねえ。
両側が均等に衰退していってるのは見事だけど。

>>189
JR難波はライブ行くとき重宝する。
fm osakaの公開放送のとき重宝する。
ラブホへ行くとき…は車で行く。

亀岡
最近橋上駅舎化されて反対側にもロータリーができたが、それまでは一面の田んぼだった。

平塚なんてどう？

小倉駅、見た目は立派なビルだけど中身は空き家だらけ。
まぁ表つーか、南口もパチ屋だらけで大したことないけどね。

>>190
全国を見ても立川より大店舗が揃っているのは新宿だけでしょ。
三宮とかあまりのショボサにびっくりしました。
少なくとも関西地方には立川より発展している駅前はありあせんね。

中都市で意外と両側が栄えてるのは藤沢。といっても最近は両側とも沈下気味だが。

>>179
＞両側びっしりの駅

新浦安か？

藤沢の件は>>192で既出でしたね。
ではもう一つ、比較的両側とも発展してるのは津田沼なんてどうかな。
北口が栄えてるけど、南口も商業施設がそこそこある。

川崎はラゾーナが出来てだいぶ差が縮まった。
ラゾーナの商圏はとてつもなく広いし。

掛川
新幹線が止まる駅で木造というのはここしかないと思う。

東飯能

>>200
銀座とか東京は？横浜は？
まああそこらは東京から新橋銀座日本橋を
面的に融合させてやっと立川を越すくらいだけど。

立川が山手線の内外どっちでもいいけど近くにあれば地下鉄の駅が
いくつか回りにあるんだろうな。

舞浜
南口：東京ディズニーランド、イクスピアリ、ボン・ウ゛ォヤージュ、リゾートゲートウェイステーション

北口：国道357号線（東京湾岸道路）

立川は駅を降りたときのインパクトは他の追随を許さないだろうな。新宿とか都心以外は。
ただ総合的にまだ足りないのは地下街くらいか。地下街できたら池袋・渋谷越えて
限りなく新宿に近づくだろう。現状でも大店舗とか見た目で池袋・渋谷・横浜を
超えてる感じはするが。

両側栄えてる駅ってJR駅にひっついてる私鉄の縄張り争いで発展してるよな
池袋、新宿、横浜、梅田、三ノ宮…
川崎なんかは本当に特殊な例だな。辻堂もいずれこうなるんだが

津

新横浜

立川南口は別に際立って栄えてない。
飲み屋は多いが。

阪神の久寿川も
北側は店あるけど
南側は何も無い。

新松戸が最強。

ロータリーがある方はマツキヨの１号店があったりデパート、大学、温泉施設があったり賑やか。
反対側は秘境ムード全開の被差別部落。夜は怖くて歩けない。

>>215
京都、大阪の栄えてない方の出口も被差別部落だね

特に京都は日本最大の被差別部落「崇仁地区」があり、国際観光都市とは思えない異様な雰囲気がある。

樟葉があって中書島がないとは…

×　大阪
◯　新大阪
でした。

>>205
掛川は、北口も南口も同じようなものだろ。
両方とも栄えてないけど。

東京
八重洲の反対側には何もない。

尼崎（JR・阪神）
どちらも北側は店や娯楽施設あるが、南側は何もない。
ちなみにJR尼崎と阪神尼崎の間は徒歩30分かかる。

>>220
丸の内が何もないって、、、笑うしかねえな。

浜松町

四国の県庁所在地ＪＲ駅は全て該当する

新神戸
北側は断崖絶壁

松本

下関が出てないぞ

秋葉原も電気街口と昭和通り側じゃかなり違うな。

東京駅はどちらかと言えば八重洲側の方がしょぼく感じるけどな。
小汚い雑居ビルがダラダラ。どこの地方の駅前っていう印象。

ツインタワーで大分変化したけどね。

JR立川と西武立川
この物凄い格差は他に余り類を見ない。

それほど栄えてはいないが、須磨。
北側には一応商店やタクシー乗り場などがある。
南側には、別に驚かないが海の家しかない。

差が大きいか？と言われるとけっして大きくないが
東武線の堀切の「駅反対側」は土手だけ。

川越･長野

池袋、広島

熊本、別府

京阪三条、四条、五条、七条
西側は鴨川です。

>>228
ヨドバシアキバが出来たから大分イメージ変わったと思う

海老名は、小田急の駅についてはそうだが、JRの駅についてはあてはまらない。
なぜなら両側が栄えていないから。

平塚の南口は共産党と街宣右翼が五月蠅い

>>230
これはギャグというか芸術というか・・・・・
ここまですごいと気持ちいいね。

何もない訳じゃないけど、下総中山。南口の道路はひどい。
まあ法華経寺の門前町という来歴からは仕方ないが。
隣の本八幡。南北ロータリーが整備されてるけど、昔はひどかった。

ちなみにどちらも、京成の駅周辺は（商業的には）寂しい。

>>207
銀座も有楽町も立川ほどの集積率はない。
日本一駅前に商業施設が集積してるのは新宿、
2位が立川ってところだな。

栄もなんばも三宮も行ったことがあるが、はっきし言って
驚くほどしょぼい。

>>242がそろそろ立川厨呼ばわりされて叩かれそうなお燗。

叩かれることはないだろ。
新宿を1番に立てていること自体が謙虚だと思うし
むしろ梅田や三宮より発展しているということを知らない
田舎の地方人の方がありえない。

でも駅の隣にオタクデパートがあるのがなんだか微笑ましいよね

京浜急行の追浜はどうでしょうか。駅裏には湘南病院しかありませんよ…。

>>245
第二の秋葉原だからね。

都心部で銀座、丸の内、秋葉原、神保町、上野と繁華街を堂々巡りしないと
出来ないことが立川だけですべてがこなせるハイスペックな駅前。

>>244もおっしゃっているが、総合的にみたら新宿より上だね。日本一の立川

でも立川北口駅前すぐに古い民家があったよ。

すごいけどあそこまで国が中心になって発展させるのもどうなんだ？
繁華街ができる今までの条件では例外的と思われる。
まず政令指定都市ではない。ＪＲだけで私鉄・地下鉄がない。

そうそう。

10万都市が日本第2位の繁華街にまで成長するなんて
夢にも思わないことだろうな。

世界でも類を見ないんじゃないかな？

塩尻。東が玄関口だが、西はちょっと歩くと葡萄畑

>>248
たまには多摩モノレールのことも思い出してあげてください

>>249
スイスの都市は人口が少ないけど栄えているところも多いが

ただ、立川は北も南も駅から5分も歩けばしょぼさ満天だけど

>>35
Ｂ地区でしょ？

大阪の京橋

年配者は東側がメインだけど
若い人は西側がメインだな

>>252
徒歩5分以上は歩きたくないですからね。

東京のスタイリッシュな繁華街という意味では立川が
最先端を行っているのかも。

関西とか地方に行ったらやたらと歩かされるよね。
ああいうのをもっさい繁華街という。

>>242

そろそろ「まちＢＢＳ」へどうぞ。

まあ逆に２３区・政令指定都市の中心じゃないからあそこまで発展できた
んだろうけど。たしか軍の土地を国が買い取ったんだっけ？

立川の隣駅は国立・日野・西国立・柴崎体育館・西立川・高松
うーん・・・・南新宿や椎名町・北池袋・北品川とかの２３区住宅街とは違うな。

柏はやっぱり二番街のある東側優勢になるのかな
高島屋は西側だけどね

我孫子は駅前だけは明らかに南だが
水戸街道沿いまで考えるとバランスいいかもしれない
あんまり栄えてないけど

天王台は明らかに南＞北に見えるのに
湖北方面とNEC方面で人の流れはほぼ均等
栄えてないけど

やっぱり常磐線は新松戸と日暮里かな

２０年間で立場が逆転した駅＝品川駅

昔は港南口なんてミステリーゾーン同然だったのに、今や高輪口は
プリンスホテルだけ。人の流れは殆ど港南口へ・・・

立川北　
東側は日本トップレベルの繁華街！　西側はビルはあるけどいきなり住宅に
なっている。

立川北はＪＲ立川駅よりさらに繁華街の中奥にあるね。

なんで立川の話になってんだ？

相模大野はどうですか？

すぐに思い浮かんだのは松本と新横浜。仙台もわりとか？
ソウルとかは？

先祖代々半世紀の立川駅前在住だが全然栄えてない。
つーか路面店全滅でパチンコ街になってる。
三宮様やら池袋様と比較するなんてホメ殺しか。

三宮にも駅前にパチンコ屋がドンと建ってるけどね。
ずっと前から「新装大開店」ってなってるやつ。


暫くずっと「何で三宮にあるのに大開店なんだ？」と思ってもんなんだがｗ

たしかに人は多いけど栄えてるとは何か違うな。大型店の迫力はあるが。
バランスが悪いのかな。その池袋や三宮に比べて

とりあえず立川をNGワードにする

既出だが相模原
反対側は治外法権

>>266
・・・と政令指定都市のくせに立川駅前よりしょぼい
三流地方都市の神戸人が言っています。

池袋もﾒﾄﾛﾎﾟﾘﾀﾝ口は、５分も歩くと住宅地だよ。

三宮(というか三ノ宮)は下りの車窓から見えるメロンブックスの看板の印象が・・・

新横浜は散々既出だけど、スタジアムできるの小机もさっぱりだったな
以前は出口すら無かったのに、今や無駄に立派な橋上駅舎
栄えてるかって？快速が颯爽と駆け抜けていきますが何か？

飯山満は北も南も東も西も、何にもありません＞＜

>>258
品川はリニアが開通したらさらに発展しそう。
まだ再開発の余地があるし。

既出だと思うけど海老名は酷い。

ミステリーじゃなくてアンタッチャブルだっての＞品川港南口
施設はそのまま今でもあるし

新今宮は既出？？

>>102>>157
確かにｗｗｗ富良野線ホームから見るとただでさえ田舎の旭川より田舎な感じがする
昔は鹿や狐がいたとかいう噂もあるし

だが今は駅高架事業中で2010年頃には南口が(申し訳程度か？)出来る予定らしいので、森と川だけしか見えない富良野線ホームもその頃には無くなり、橋や道路が出来ると思われる

一般的に両側が栄えている方が珍しい。
そこでここからは、

『駅の両側が栄えている駅』スレッド

になります。

阪急中山駅は南側は
ラーメン屋ともう一つ店あったような...


ＪＲ中山寺駅は北側は何も無いが南側は
割とあるかな。

近鉄八戸ノ里駅は
両側栄えてるぜ

立川厨なんていたのかw

立川VS吉祥寺

尾張一宮･名鉄一宮
JR側はビルが立ち並んでいるけど、名鉄側はしょぼい。

>>258
高輪口は京急と西武で共同再開発するよ

立川の見栄えがいいのは北口だけ。
南口は普通の商店街。

立川はハコ作りすぎだな。
厚木みたいになりそう。

>>141
あそこは間違いなく乗り換え口が一番栄えてるｗ
おそらく北側との差で言ってるんだろうが…スパワ新世界は遠いしフェスゲは潰れたし…。
まあ、南側は日本っつうか地球じゃないけど。

>>285
ならないでしょ。
商圏人口が４００万人も居るし、梅田（笑）よりも
人が多いから。

駅前にすべてが凝縮されているところなんて
東京を代表するスタイリッシュな繁華街って感じ。

駅前から汚らしいアーケードや個人シャッター商店街みたいなのが
だらだら広がるだけのコテコテの関西の繁華街とか終わってる。

国立駅南口と北口は別の空間・・・

JR岐阜駅

駅前だけなら立川が日本一かな

福島は最近どんなん？
昔はなーんにもなかったけど。

福島は駅前に平面のヨーカドーもどきがあって驚いた記憶がある
しかも新幹線側はそれしか無かったような・・・

新宿や銀座や梅田や名駅なら、たいていの人が一度や二度は行ったことがあるだろうが、
立川なんて90%以上の国民が、生涯一度も立ち寄ることはないだろうし、
わざわざ電車に何十分も乗って見に行こうとは思わんだろうから、
嘘八百書かれても反論のしようがないな。

>>293
立川が凄いってのを知ってるか知っていないかで
田舎者を見分けることが出来る。

銀座や新宿しか知らないのはおのぼりな関西人。
立川を知り、田舎者が立ち寄らない立川で遊ぶ人は
真の東京都民。

現に東京都民が集まる割合も立川が一番多い。

確かに無知な関西人とか立川が本気で姫路レベルとか思っているらしいね。

八王子を抜く前の立川しか知らないんだろうな。

水道橋なんかはどうかな？

http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&nl=35.41.41.0&el=139.25.1.0&scl=10000&grp=jreast

立川ﾈﾀはそろそろｽﾚ違いだろう
ｽﾚﾀｲ嫁

てなわけで大津

立川が劇的に発展したのは最近だから知らない田舎者とか
多いかも。

>291
阪神が地下になってからも普通に商店があるが?
国道2号線広げてむしろにぎやかになった気もするよ。

ここ数日立川行ってるし、駅前が変わったのはわかるけど
何かいまだに昔のメジャーじゃないイメージが抜けないんだよな＾
ここで「すごいすごい」って言ってるのも言いすぎな感じが。
交通の便も東京にしてはよくないし。一本でいける大きい駅が新宿・東京・川崎
くらい。あと吉祥寺か。

新横浜スレはここですか？

垂水から立川行きの夜行バスが廃止されないのも、
まぁある程度は納得か。

立川なんかより明らかに吉祥寺の方が上

>>287
なんだこのキチガイ。
お子様の首都圏史上主義者（お国厨）がスレを荒らすんだな・・・
地下街の存在無視な上、＞商圏人口が４００万人？？？
おとなになっていろんなとこいってみようね！
あれじゃあ仙台以下、岡山レベルだな。

>>301
大きな駅に行く必要がないからね。

むしろ２３区に住んでいる田舎上京人が立川に一本で
来れないのが可哀想ｗｗ

立川の視覚的インパクトに反応しすぎ。新宿を越えたとか言いすぎだろ。

いつからネタスレになったんだか

青森駅

海芝浦

福山もかなり対照的。
南側はメチャクチャ賑やかなのに北側は何もない。

西武ひばりが丘駅北口の殺伐ぶりは異常

三島、沼津

>>296
水道橋って結構バランス良くないか？
敢えて言うなら茶水側がちょい微妙だが

>>311
お城があるではないか

おいお前ら
重要な所忘れてないか

海　芝　浦

豊橋

成増は…
西友ぐらいしかないけど、成増自体たいしたことないしなぁ。

明石

>>316
>>310

高徳線三本松ｗ

北池袋

何もない

上板橋
南口の狭々しさと言ったら・・・

>>322
西側が栄えてる・・・・じゃないか。八百屋とか。

下板橋は南北均等だな。南側もコンビニができたし

二重橋前

立川駅ビルは八王子よりも先にできたよね
立川南口は寂しかったけど今はどうかな？
すずらん通りの映画館に行った覚えがある
北口もガスのタンクやリッカー本社があったけど
まだある？

青海川
もお忘れなく。

梅田には行ったことないけど、写真見る限りでは総合力では梅田のほうがやや上に見えるが。
まあ梅田のほうが立川より広いから当然だろうが。立川は凝縮されすぎ。
伊勢丹とか大型店だけは立川が上のような気はするが。
写真だけの印象だと梅田は横浜と吉祥寺商店街のみを足したような感じだね。
まあ無個性というか。

錦糸町と梅田はそっくり
http://www11.ocn.ne.jp/~tulipfls/osaka.htm

函館とか

柳瀬川
保谷
ふじみ野
舞浜

>>301
吉祥寺駅なんか大してでかくもないだろ

琵琶湖線の駅は大概当てはまるだろ

>>333
まず片側だけでも栄えないとダメだろｗ

>>328
釣りだろうが、やや上どころのレベルじゃないだろ。
立川なんてすべてにおいて相手にならん。

>>322
モヤモヤしている

>>331柳瀬川は両方たいしたことないだろｗ

>>335
マジでそう思っているのだったら相当無知だよ。
どこの田舎者ですか？

先週立川行って北口も全部回ったけど、２３区の都市部や他県の政令指定都市
に総合力ではさすがに立川でも劣るよ。俺は東京出身だけど。
駅降りたときのインパクトも他を圧倒するほどじゃあない。まだ有楽町あたりのほうが
インパクトだけでも上。ハコだけ集めてもって感じです。

新松戸

※立川うんぬんを主張してるやつは池沼ですからスルーしてください。

高松はどうなるの？

立川をしょぼいという人は電器屋好きなヲタ

立川は市営地下鉄やリニモ新幹線の駅ができる。市役所で働いている知り合いに聞いた。
飛行場も近いし、発展は止まらない。

上田

立川
グランデュオ、ルミネ、エキュート、伊勢丹、フロム中武、
第一デパート、高島屋、パークアベニュー、モディ
アレアレア１、アレアレア２、ダイエー

三宮
ミント神戸（笑）、さんプラザ（笑）、センタープラザ（笑）
丸井、そごう（笑）、ビブレ（笑）、ダイエー（笑）

神戸って政令指定都市なのに三宮から元町まで広範囲に見ても
百貨店がそごう（笑）と大丸しか無いんですね。

立川はこーべ（笑）の大丸の2倍もあるグランデュオ、
関西人には殆ど縁すらない（笑）伊勢丹、
そして定番の高島屋とすべて揃っているというのに。

ちなみに伊勢丹と高島屋が両方揃うのは新宿と立川だけ。

百貨店にとどまらず、エキナカであるエキュート、さらに
駅のファッションビルとしては定番のルミネが当然のようにある。

去年あれだけエキナカのCMが流れて
東京ウォーカーをはじめ雑誌で特集が組まれたにも
関わらずまだ立川の発展ぶりを知らない田舎者が居ることが
信じられない・・・・

小学校まで横浜中区育ちの現目黒区在住、溜池勤務だが、
普通の23区民は立川なんて多摩の僻地まず行かないってｗ。
もう7〜8年位前に新入社員のときに研修で行ったくらいだ。
その後八王子を抜いて発展してるのは情報としては知ってるが
立川を都会と知ってるかどうかで田舎モノが見分けられるとか
梅田や渋谷より栄えてるとか、麻原並みのギャグやめてくれ。
ビルがどんだけ建ってようが、デパートがどれだけあろうが、
（建ってるか知らんがｗ）所詮は多摩ローカルの溜り場、
great countryでしょ。

籠原

>>349
典型的な田舎者だね。

普通の23区民？なんですかそれ（笑）

23区なんてもう田舎上京人の溜り場で時代遅れ（笑）
東京都（小笠原諸島除く）の中心がどこか地図をよく見てごらんなさい。
それと小学校のときに習いませんでしたか？
戦前に東京市（15区）民のための住宅供給先として多摩が発展し、
神奈川ｗｗｗ（笑）は田舎からの出稼ぎや三国人が住み着いて発展した。

この違いが分からない人って・・・・

立川駅前一等地に立つFROM中武がパルコにでも変わったら
23区民も立川に行くかもね。
今の時点では、負の遺産も立川にはまだまだある。

既出かもしれんが大船

どちら側も道路事情は悪いけど

札幌駅
北口は雑居ビルのみ

東京の中心？　府中だろ

FROM中武もオタクデパートだったよな。

ぬるぽ

>>351
釣りですか？

上京人が多く住むことがバカにするに値する事実かどうかは
分からんが、23区外で近年上京人の流入が最も多いのは、
千葉でも埼玉でも神奈川でもなく多摩。

それに多摩の人口増加の大部分は戦後だろ。
終戦時点で多摩で市だったのは立川と八王子だけ。
首都圏整備法上の既成市街地も武蔵野と三鷹の一部にしか及んでない。

東京都（小笠原諸島除く）の中心？それまんま日野あたりに住んでる奴が
「東京の『位置的に』中心wwに住んでる」っていう笑い話に使うネタだろ。

日野は八王子に、昭島は立川に併合されよ。

栄えてはいないけど、反対側が見渡す限り田んぼな常磐線の高浜は
特急通過待ちとかで停車してると何ともいえない気分になる

>>358
もう放っておけよ

市町村合併は地名がこんがらがってワケワカメになるから嫌いだ
スレ違いだけど

>>358
こいつと同じ系の電波だね。
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/sci/1153081941/40-46

>>360
いや、たまたまちらっとこのスレ見てみたら、あまりにも
電波な発言を飛ばしてるのがいたものだから。
奴は東京15区を知ってれば生粋の都会人みたいなことを
思っているのかな。

舞浜だろ！
ＴＤＲの反対側は道路（Ｒ３５７）と防音壁（その向こうが住宅地）
北側の改札は舞浜在住者しか使わない（使えない）

>>363
京葉線において近くにあれだけの宅地があるだけまだマシなのではないかと

>>310
その発想はなかったわw

古き良き時代の伊勢市駅。
今はどっちも栄えてないかも。

>>344
残念ながらリニアの始発駅は近年発展が著しい品川が最有力です。
実験線から直線で引けない立川が論外なのは言うまでもない。

相鉄いずみ野線・弥生台。北口はちょっと家が建ってるだけで後は山林。
いずみ野。南口は5分も歩けば一面の畑。
ゆめが丘。四方八方何もない。

立川池沼、
いい加減ウザイ。
このスレと関係ないし。

京王の若葉台
東京都側と川崎市側の落差が…

神戸といえば「そして神戸」という名曲があるが
立川には無い

街には品格、歴史ってもんも大事なのよ。
立川にはまだそれがない。まあ第一デパートには世話になったけどな。
銀座、有楽町に勝負を挑むには最低でも50年早い。
立川には画廊、音楽ホールなんてほとんど無いだろ？
規格品だけ売ってる大型店舗で満足できるガキにはわからないだろうな。

立川は今がバブルのピークでしょ。
50年もしたら没落していると思う。

仙台駅
東口は寂しかった。

もっとも
10年前の話だが。

>351
立川厨よ

>東京都（小笠原諸島除く）の中心がどこか地図をよく見てごらんなさい。

日本の地理的中心である岐阜県に首都を移転しよう!
と同じ主張になるんだが、それでいいのか?

吉祥寺住みの俺は新宿、渋谷には毎週行くけど立川(笑)とか言う僻地には半年に1回くらいしか行かない

>>211
津はほんとに酷いな。西口側はさっぱり何にも無い。
ほんとに寂しい。

ＪＲ東日本の上越線　土合駅下りホーム待合室。

夏涼しく、冬は暖かな地下数百メートル。地上から徒歩10分ｗ。
夜は貨物の幹線と化すので爆音をあますところなく堪能できる。


夏は非常に涼しいが、寒さに厳しい１月の真冬の昼間でも、地下数百メートルの
下り線のトンネルホームの中は非常に寒さが厳しかったぞ

確か、下り線のトンネルホームと上り線のトンネルホームの間は直線距離でも５００メートル以上も離れたいたはず。
地上の駅舎から下り線のホームまで向かうときはロシアのモスクワ、サンクトペテルブルクの地下鉄の駅構内を思い出す。
しかし、傾斜は急激ではなくて、比較的緩やかである。
利用者が非常に少ない関係でエスカレーターの設置は無いが場所や空間は確保されている。
できれば設置して欲しいが、利用者が少ないことと駅舎に駅長を始めとする常任のＪＲ東日本の職員が居ないので無理であろう。
土合駅は、ＪＲ東日本の鉄道駅だが、自動車が通行する道路からは比較的厳しいところにあるので
エスカレーターの整備点検に向かう業者の場合は大変苦労するかもしれない。
それでも、山間部の僻地のダムの中には移動手段としての「ダムシャトル」という乗り物が設置されているのであるから
保守・整備点検が大変なエスカレーターの設置が苦労するのであれば
「ダムシャトル」の設置は土合駅に必要かもしれないな。
現在は無人駅で、落書きされたり、いたずらされるかもしれないが。

>>373
＞それ、５年前までのことじゃないの？

姫路
南口ロータリーは10数年前は夜になると人稲杉でヤンキーの溜まり場になってたけど
今はどう?
ｵｻｰﾝに教えて

>>379
姫路の南側は人よりビルの数の方が多いんじゃないか？w
ヤンキーはよく分からん
御幸通りや山陽のある北側とえらい違いだ

松阪・・おばあちゃんの家行くとき使ってたけど西口は何もない．東も百貨店・スーパーが閉店して寂しくなってきてるね．
桑名・・西口は何もない．東口も寂れたビルとバス乗り場だけですが
伊勢市や津と同じですな．

三重県下の駅で曲がりなりにも「栄えている」といえるのは近鉄四日市だけ。

あとは、桑名にしろ津にしろ松阪にしろ「反対側」も何もそもそも栄えていない。

あ、四日市は近鉄駅の方であって、JR駅ではないからね。

>>371
がいい事言った。

でも立川池沼の相手はこの辺で終わりにしてくれ。

南海高野線


河内長野駅は
南側は百貨店や食堂があり真ん中にはバスや
タクシーのロータリーあるが北になると
あんまり栄えてない。


しかし静かで
のどかな駅だ。

武蔵溝ノ口 立川

溝の口は再開発で反対側もデッキができる

なんだ、多摩ＴＯＰの座を奪われ
斜陽の吉祥寺住みが立川の大発展に
嫉妬しているわけですな。

>>371
日本一の音響設備の備わった映画館ならありますよ。

>>370
中央線には「涙色、中央線」という名曲があるが
神戸の田舎路線には無い

>>366
品川なんて論外ですよ。
大型百貨店はいくつあるんですか？
まさかだけど無いくせにただ立川にもあるファーレみたいなオフィスビルや
立川にもあるエキュートごときで品川は変わったとか
おっしゃっていませんよね？？

>>387
JR東海はリニア駅の候補として「立川」の名を挙げたことなどないが。
それどころか、想定ルートで立川なんかかすりもしない。
立川なんて新幹線が停まらないばかりか、在来線もしょぼい弱小ターミナル。

品川の次はそのまま山梨県か、停まってせいぜい橋本あたりだろうな

>>387

> >>371
> 日本一の音響設備の備わった映画館ならありますよ。

スペックばかり自慢するのはヲタの悪い癖だから、せめて外では慎んだほうがいいぞ。

立川地下街は？

>>387
そりゃ品川は丸の内なんかと同じオフィス中心の街なんだから当たり前。
品川は商業地としてはたいしたことないが、企業の本社が多数集結している。
ビジネス街としては比べ物にならないし、乗降客数などでも立川が勝てるものはない。

立川に無理にハコを作りすぎ。たまたま国が力貸したからって
立川民は舞い上がりすぎ。悪名高い杉並３駅のほうが都心への利便性いいし。
本厚木と同じ運命ですね。

>>372でも言われてるように、立川は今がピークに思える。
とてもじゃないが未来永劫、今の勢いを維持し続けるとは思えない。

地下街とかアーケード（笑）は時代遅れの過去遺産。
今の時代はエキナカ。

やっぱり関西人ってダサくて古いね（笑）
立川なんてスタイリッシュに駅徒歩５分圏内にすべてが凝縮されているというのに
ミナミ（笑）とかキタ（笑）とか恥ずかしくないの？

圧縮してようが何だろうが、広げれば吉祥寺・浅草・川崎以下。
とてもじゃないが、池袋・渋谷・横浜の足元にも及ばない。

立川（笑）

こうですね、わかります

吉祥寺って何かのギャグ？？？

スモールな伊勢丹にスモールなパルコ、
スモールな東急にスモールな（以下省略

小さなハコだけで実質何も無いんだが。

うめたの地下ｗｗｗｗとか言ってる方ってさー

その地下街で何をショッピングされるんですか？？？？？

いちいちID変えてまで…おまえにとっていい街ならそれが一番だよ。

立川って新幹線はおろか、私鉄や地下鉄すら通ってないショボ駅じゃん。

日付が変わったからＩＤ変わっただけだよ。

自分にとってというより相対的にみて立川は三宮を越えたと
言っているんだよ。
君たちは立川を知らなすぎ。

>>400
また地方人的な自慢乙。
新幹線が走っていて都会なら東北とか九州の度田舎でも都会になっちゃうよ。
それより三ノ宮駅はJRこーべ（笑）線だけですか？？？
立川は中央線、青梅線、南武線と３つの路線が乗り入れてエキナカもあるというのに。

乗降客（万人） 　繁華街・名称 交通機関

３１６ 　　　新宿（東京）　　　 ＪＲ・京王・小田急・地下鉄
２８７ 　　　梅田（大阪） 　　　ＪＲ（大阪・北新地）・阪急・阪神・地下鉄（梅田・西梅田・東梅田）
２７１ 　　　池袋（東京） 　　　ＪＲ・西武・東武・地下鉄
２１３ 　　　渋谷（東京） 　　　ＪＲ・東急・地下鉄
１８５ 　　　横浜 　　　　　　　 ＪＲ・東急・京急・地下鉄
１４３ 　　　心斎橋・難波（大阪） 南海・近鉄・地下鉄（なんば・心斎橋）
１０６ 　　　名古屋 　　　　　　ＪＲ・名鉄・近鉄・地下鉄
９４ 　　　天王寺・阿倍野（大阪） ＪＲ・近鉄・地下鉄
７２ 　　　銀座・有楽町（東京） ＪＲ・地下鉄
６８ 　　　三宮（神戸） 　　　ＪＲ・阪急・阪神・地下鉄（三宮・花時計前）

立川どこー？

>>402
乗換人員で水増しされただけのデータなんて
あてにならないことぐらいご存知ですよね？

ちなみにJRだとこんなんでましたけど（笑）
JR立川駅　　152,974人
JR三ノ宮駅　117795人

三ノ宮ってこんなにしょぼいのに阪急とか阪神とか地下鉄から町田方式で
水増しされたものなんだよね。
立川はモノレールだけなので乗換人員で加えたとしてもたがが知れてる。

安中榛名
新幹線の駅とは思えない寂れ様。

なんでID変わってるのかと思ったらウンコムか

>>403
きみにとって立川が、並ぶものないいい街ならそれでいいじゃないか。
三宮を貶す必然性はどこにもない。
俺だって、生まれた街はゴミゴミしてる割に不便だけど、やっぱり好きだもの。

スレチID:TyQV8ZHk0ってパカなの？

>>401と>>403が矛盾している件について

というか、三宮に集まっている路線の多くは阪神間を平行に
走る路線だから、その分利用客は阪神や阪急に分散するでしょ。

立川が立派なのか何なのかは知らんが、少なくともTyQV8ZHk0がバカなのは
確実だな。

>>403は立川を認めてもらうためなら
ありとあらゆることをするぞ。
勢いがつけば地下鉄にサリンをまくことも辞さない。

>>399
俺もそう思う
個人的には立川は必要最低限なものが揃ってる
物足りなければ他行けば良いことだし

>>395=>>398みたいのがいるから立川の質が墜ちるんだよカス

東上線ふじみ野駅

西口と東口の落差が…

>>398を読む限り、こいつは吉祥寺に行ったことはないな。

俺の予想ではこいつには立川に行けば全てがそろってしまう程買い物のセンスがない。
辛うじて立川に行くことができる五日市、青梅沿線民かな

また斜陽の吉祥寺厨が立川に嫉妬してるよｗ

どっちも新宿の前には塵に同じだよ

少なくとも吉祥寺や八王子と立川は差が開きすぎて比較の対象外。

新宿には遠く及ばないが三宮や横浜なら同等、もしくは立川の方が上ってところかな

>>415
どうやらこいつは横浜や吉祥寺に行ったことはないらしいやｗｗｗ

横浜より立川の方が上とか名言だわｗｗｗｗｗ

信濃町

>>417
信心が足りません。

>>416
立川に来たことないの？ｗｗ

悪いけど吉祥寺レベルだと立川の足元にも及ばないっしょｗｗ

>>409
立川って層化の街だしね
マジでとんでもないことをやらかしかねない

そろそろスルーしようぜ。

広島駅

>>419
100万人都市に勝てるとでも？

>>419
半年〜1年に1回くらいしか立川(笑)には行かないね。

吉祥寺は毎日、新宿渋谷は週1で行くけど。
あんな片田舎に用なんてねーよｗｗｗ

多摩トップの座を奪われ涙目の武蔵野市民乙ｗ

小田急の鶴川駅が出てないな

ウィキペディアでの吉祥寺駅の記事
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%89%E7%A5%A5%E5%AF%BA%E9%A7%85
「東京都有数の商業地区」「休日には多くの買い物客でごった返す。」と書いてある。
同じく立川駅
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AB%8B%E5%B7%9D%E9%A7%85
「混雑を呈する。」と書いてあるだけ。
両記事を見比べると、吉祥寺の方が上というのが妥当なところ。

立川は三多摩のお山の大将

新小岩

｢立川｣をNGワードにしたらあぼ〜んばっかじゃねえか

栄えてるといえば立川だからな。

>>427
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%89%E7%A5%A5%E5%AF%BA%E9%A7%85
2006年度の1日平均乗車人員は140,155人。JR東日本八王子支社管内では立川駅に次いで2番目、JR東日本の駅全体では第18位である。

さすがに横浜、神戸は格が違うだろ
でも川崎、吉祥寺なら余裕だろ

更なる大開発が控えてるしな・・・
駅前なんてほんの一角

http://www.city.tachikawa.tokyo.jp/jp/municipality/toshijikuchousa/pdf/gennkyou1912.pdf

>>433
横浜は微妙だが、三宮は余裕（笑）

マジレスで立川より上の駅前があるとしたら
新宿、銀座、池袋、横浜、栄、うめた、心斎橋、天神ぐらい。

ああ駅前のことか
だったら広島が最強だろｗ

>>435
あなたは早く病院行った方がいいよ。
あなた自身気づいてないか知らんが、一刻も早く然るべき診断を受けることを進める。
今ならまだ間に合う。

花月園前
生麦
鶴見

>>433
川崎をナメてるようだが、立川なんかがとてもかなう相手ではない。
てか、立川の人（？）は自意識過剰だろ。

>>438
鶴見は均等に栄えてるだろ。

ここまでいわき駅なし

>>439
あわわわわ
そんなこといったらまた立川厨が騒ぐよー。
川崎は立川に負けるよ〜

もう立川の話はするなよ

立川厨　ＶＳ　八王子を中心とするアンチ立川厨でスレが荒れるからさ

京急蒲田は？

>>439
三流百貨店さいか屋しかない政令指定都市って終わってね？ｗｗｗｗｗｗｗ

街の風格は立川より八王子の方が上、という事でFA

八王子
http://askayama.net/machicard/tokyotama/hachioji/tama-hoj.html
立川
http://askayama.net/machicard/tokyotama/tachikawa/tama-tc.html

>>444
それは違う。丸井とラゾーナもある。ヨドバシもさくらやもビックもある。
けど・・・。

丸井とラゾーナは百貨店じゃないだろ
伊勢丹、高島屋、それにグランデュオも商品券が使える加盟店

ああ、全国共通デパート商品券が使えるとこが、「しかない」って意味だったんですか。

スレ違いだけど川崎は百貨店はパッとしなくとも銀柳街などのアーケード街があるじゃないか。
あれ、なんか地方都市に来た気分になれるから好きだよ。ラゾーナなんてしゃれたもんは川崎にはいらん。

阪急甲陽園駅
降りたら北側にサンクスやスーパーがあるが
ひっそりしてて坂が多い。

某駅
http://tv2ch.be-to.com/count.cgi?tv2ch.net_15_1616.wmv

鶴見も結構しょぼくない？

>>451
ＪＲ八王子駅

昔の阪神野田駅。
南側は、商店街とかあって、程々に栄えていた(今でも同じ)けど
北側は、阪神バスの車庫や倉庫があった。
今は、そこにイオン系のスーパーと阪神電鉄本社が出来たので
昔ほど差が激しくはない(他には空地とかマンションとかなんで、まだしょぼいけど)

>>441
あえて立川厨を騒がせて、メッキを剥がさせるんだよ。

>>444
三流百貨店？だからどうした？
地下街すらないような田舎がいきがってんじゃねぇよ。

思い出した！

米原駅

新幹線側は平和堂などが有るが、
近江鉄道側は殆ど何も無い。

立川厨どこでも必死だな。


さて神奈川人の俺としては（多分ガイシュツだが）
熱海・横須賀中央・相模原を推しておく。

熱海・横須賀中央は、駅裏がマジで山。
新神戸と同じで駅が山裾に貼り付いている。
そして表側は適当な賑わい。

相模原はホームの向こうは日本ですらないという特異性。
アメリカからあれが返還されない限り、何かの建設は法的に不可。

という訳でこの３駅は、何かができる可能性すらない。

京王　つつじヶ丘駅

北口は、ロータリーを囲んで商業ビルがあって小さいながらも栄えている。

一方
　　　南口は、少しは整備されつつあるが、いまだに畑が........

新横浜

立川は乗り入れてる路線も中央線以外はしょぼいからなぁ
南武線は本数少ないし、青梅線も途中から単線になるローカル線
私鉄や地下鉄がないかわりにあるのがモノレールって（笑）

まだ歴史があって京王線も通ってる八王子のほうがマシ

>>460
八王子は八王子駅の時点で単線のローカル線の八高線が…

空港第２ビル

片方は商業施設の入った巨大なビルがあるが反対側は道路と駐車場しかない

とか言ってみる

立川は下手な政令指定都市よりも駅前が凄い


これはマジ

>>463
はいはいよかったね。

皆様スルーしましょう

新横浜
ビジネス街の北口、キャベツ畑のある篠原口

海老名
本厚木から神奈川県央の中心地を強奪した東口、水田の広がる西口

>>402
いつの時代だよ
今は、新宿・池袋・大阪(梅田を含む)・渋谷・横浜・北千住の順番だよ。

立川厨の話は誇大だが、実際千葉よりは多いんだよな
京葉線の千葉みなとと足しても上、これで複線だぜ（怒）
最近、束は通過人員公表しないしな舐めてる。

千葉自体がそもそも船橋や柏より少ないけどな
総武常磐から一駅挙げろって言われたらこっちになるし

地下鉄はどうしようか。
意外と地下鉄単独の駅って思い浮かばない。

KOORIYAMA WA KOUJOU IGI NANIMONAI

船橋千葉柏三宮河原町よりも多い。

何この八王子スレ

立川君が可愛くてしょうがないので
とってもいい事を教えてあげるね

街イメージ調査（※2007年7月27日付　日本経済新聞）

1位 吉祥寺
2位 横浜
3位 田園調布
4位 国立
5位 二子玉川
6位 浦和
7位 鎌倉
8位 成城学園
9位 自由が丘
10位 三鷹

>>465
あの程度では神奈川県央の中心地を「強奪した」とは言えないよ。
ビジネス拠点としてなら、本厚木と海老名はまだまだ雲泥の差。

>>457
米軍相模補給廠の一部返還（相模原駅の真裏の部分）をご存じではない？

映画館を強奪し休日のショッピングは完全に海老名になった。
丸井とかの休日のすごい混雑見れば分かると思うよ。
休日本厚木で遊ぶなんて若者はいなくなった。

洲先のことですね、わかります

俺の知ってる八王子駅は北口に
織物の街八王子の塔があったんだよ

俺の知ってる立川駅は・・・
モノレールなんか無かったよ・・・
ビックカメラも･･･無いんだ
リッカーとか立川飛行場とか･･･どこいったんだ

国分寺に特快は停まらなかったんだよ

国立駅の北口にはマンションが無かったんだよ

>>476
「完全に」は言いすぎだな。所詮はビナウォークだけ。都市としても商業地としてもまだまだ底が浅いよ。海老名は。
映画は、以前から海老名へ行く人が多いだけ（そもそも本厚木にはパルコができるまではなかった）。

八王子は南口に41階建ての超高層マンションが建ち、下層階には市民ホールや
スーパーが入る巨大開発で駅前の景観が一変する。
これで立川なんかにはデカイ顔はさせないぜ。















と思ってた八王子市民を悪夢が襲う。
そう、立川にも35階建ての超高層マンションが建ち、下層階にはハンズかヨドバシ
その上にはオフィスが２フロア入る巨大開発が始まってしまうのだ

上野駅入谷口
反対側というより前後方向なのかもしれないが。

　　　　　　　『『熱烈歓迎八者』』
　　　　　　　　_、　　　　　　　　　　 _、_
　　　　　（　　,_ﾉ ）　　　　　　　　（ <_,`　）
　　　　 ／　　 　ヽ　　　　　　 ／松　　　.ヽ、
　　　 　|　|浦 　| |　　　　　　 |　戸_、　 .|　|
　　　 　|　| 和　 ヽヽ＿/中央|　（　,_ﾉ` ）　|
　　　　 .|　|　_、_　ヽ (´・ω・`)　/´　　　（___）
　　　　　| （　,_」` ）∪　　　　ヽ|　千葉　 /　）
　　　　　(_/　　　ヽ |　|＿＿_.(⌒＼__＿/　/
　　　　　　|　本　　ヽ、＼　　　~＼___＿__ノ|
　　　＿___|　厚　　|ヽ、二⌒)　　　　　　　 ＼
　　　|＼　.|　木　　ヽ＼..||￣￣￣￣￣￣￣||
　　　| 　＼ヽ、＿＿　　.||￣￣￣￣￣￣￣||
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　　　　　　 　|￣￣￣￣|　 　 　 　　 　　 　||

宇都宮
長野

五位堂

南北格差は地方都市にありがちだよな
特に顕著だと思ったのは　八王子　郡山　新潟　宇都宮　
新宿、池袋、渋谷みたいに３６０度栄えてる駅の方が珍しい

旅行で行った岡山のハリボテ具合もすごかった
表側は立派だが、裏側はつぶれた食堂らしきものがあるだけ・・・

地方の県庁所在地駅はこんなもんかもね

>>480
マジで？
立川にハンズとヨドバシが来るのはありがたい。

神奈川は片側発展繁華街が多いな
川崎 新横浜 横須賀中央 小田原 たまプラーザ 青葉台 上大岡 平塚 大船 新百合ヶ丘 相模大野 相模原 橋本 溝の口 本厚木 海老名

>>485
新宿は東高西低、渋谷は西高東低、池袋は駅袋だろ。

片側だけ発展してるってのは地方いけば殆どデフォだな
都内でありながら見事なハリボテの八王子がやっぱり一番異質か

西宮
駅舎側はそれなりだが反対側は呑み屋とコンビニしかなく他は住宅のみ。
快速停車なのに甲子園口より客が少ない。

新横浜は明らかに何かあるだろ。
おそらく「右翼の街宣車が止めてある」がヒントなんだろうが、
誰か事情知らない？

Ｂ説Ｋ説はよく聞くが根拠はないらしい。

Bとしたら隣の駅の城跡（以下略

>>473
いかにも田舎から出てきた上京人が好きそうなランキングだね。

あっ、吉祥寺自体が田舎者ご用達の街だった（笑）

新横浜は右翼のせいもあるけど地形的な理由も大きいでしょ。
上大岡と一緒で。
横浜はそういう制約があるところばかりですよ。

でも本郷台の裏山を崩したのにはさすがにびっくらこいた。

>494
Bにも詳しいのかい。

横浜駅もすぐ高速だったり汚いドブ川だったり
しょぼいですよね。
歓楽街もあまり充実していないし、横浜駅前だけだったら
立川の方が栄えてますね。

東京（江戸）の立川は本所立川だけだと葛飾北斎先生もいっています

ニューヨーク、ロンドン、パリ、立川

>>493
新大阪もそうだろ？
なんで新幹線の駅ってそんなとこばっかなんだ？

>>500
世界的に見ても立川並に大型商業施設が集中してる街はない。

立川の駅前は世界一と断言してもいい。

>>488
どこへ行ってもそれが普通。

本厚木
倉敷
黒崎
かな。

↑
黒崎の北側は新日鉄八幡製鉄所だからな。
仕方ないだろ。

>>500
ガンジーキングイケダみたいでいいなｗ

大船駅のスレが立ったと聞いてきますた

残念、立川スレでした

立川かわいいよ立川

旭川は裏はあまりにも何もなさ過ぎて、出入口すらない。

なにもないも何にも川だろ。

金沢文庫

　東口　　狭いロータリー
　　　　　　寂れた商店街

　西口　　バスターミナル
　　　　　　ユニー

　比較的西口が栄えているが、公共施設は東側を
並行している国道16号線沿いに集中している。
　バブル期の再開発計画が頓挫した今の田舎駅の
風情が好き。
　買物なら休日に車でショッピングモールへ出掛ける
から不自由しない。

多摩地域限定なら立川は町田と並んで最強。
しかし町田は多摩地域とのつながりが薄いから、多摩地域の住人にとっては立川がダントツの最強と認識してもおかしくはない。

ちなみに立川・町田は静岡・浜松・堺などのインチキ政令指定都市以上の発展はとげている

ただ６大都市のような本物の政令指定都市にはまだまだ及んでいない。

立川厨は高島屋本社にこう聞いてごらん『立川店は横浜店より売上多いですよね？』
笑われるだろうよ
箱がデカくたって、中身が伴わなきゃ意味がない

>>512
立川はグランデュオがメインだし、伊勢丹も新宿店に継いで売上第2位。

年齢層も横浜みたいに年寄り向けではなく、流行に敏感な若年層にターゲットを絞っているみたい。
実際に商品のサイクルが違うよ。横浜に置いてあるものはダサい。
街自体も時代遅れだし、横浜（笑）がなんかもう・・・

見た目のインパクトがすごくてもってとこかな。渋谷や吉祥寺は見た目の
インパクトはそれほどじゃないけど　やはり栄えてると思う。ハコじゃなくて

商業とか関係なくマンションとか含めて
見た目　でかい建物乱立
新宿西口　品川　光が丘団地　上海
俺が行ったことあるとこだと

立川なんて所詮、東京の僻地だろ


つまらんスレだ

>>511
もともとの市街地は東口ではないかな。
西口にバス停が無かった頃を知ってるし。

立川厨は立川をやたらと誇張して東京西部の中心を名乗ろうとする。
吉祥寺厨は立川を貶めて東京西部の中心を名乗ろうとする。
町田厨は町田を誇張して上記二都市との差を示そうとする。
八王子はもう半分諦めてる。

俺？聖蹟桜ヶ丘が一番の街だと思うよ。

>>512
静岡ナメすぎだ。

立川が横浜より都会とか行ってるやつってなりすましじゃね？
少なくとも俺の友人の立川市民は
「駅前にゃぁ伊勢丹しかねぇ、ちょいと歩きゃぁでっけぇ空き地しかねぇだよ」
って嘆いてたが。

ん？？立川？？聖跡のほうが上だろｗｗｗ

よく分からんのだが、立川マンセーの奴ってずっとこんな調子なのか？

>>513
＞伊勢丹も新宿店に継いで売上第2位。
こら、嘘言うな。
まさかと思うだろうが２位は浦和だ。

立川とか使う機会ないくらい萎びた街だった気がする。
さて、ちょっくらウド畑耕してる連中でも冷やかしに行くかな。

ちなみに多摩で一番の都会は町田で決まり。
住みやすいのは聖跡で決まり。

多摩エリアってどこも似たり寄ったりだろ。人工的でつまらん

町田は横浜・川崎に次ぐ神奈川第三の都市

>>524
死ね。

>>524
町田市は「東京都」！

立川、立川うるせーな
立川が横浜や三宮、ましてや梅田より
スゲーって馬鹿じゃねーか
政令都市の中心駅と
埼玉西部や多摩っぺのオアシス立川じゃ
格がちがうんだよ
お国坊に袋叩きにされて
このスレで大暴れですか

立川の北口駅前が箱物で見栄えがいいのは
わかるが、船橋にちん毛が生えた程度だろ
立川のガイアが土日ゲキ混みしてるのも
馬鹿っばかを象徴してるな

>>527
船橋の人に失礼だ。船橋のほうがよっぽどデカイと思う。

市立船橋の選手のちん毛(;´Д｀)

立川は論外
町田や吉祥寺がトップなんだから多摩はまったくレベルが低い。
聖跡や八王子も論外。
２３区で中規模以下の北千住や中野あたりも多摩だったらトップレベル。
錦糸町なんか余裕で１番だな。

マジで立川人が立川自慢してるとでも思ってるのか？
ウザがられるのを目的に、立川の評価を落とすための成りすましって事に気づけよｗ

>>531
いや、あいつらバカだからマジでそう思ってる

立川は嫌いじゃないんで関係ないスレであんまり変に持ち上げてイメージを
悪くしないでください
立川は繁華街は狭いけどモノレールのある南口もそれなりに飲食店もあるので対象外
八王子程極端じゃない

>>524
神奈川第3の都市は相模原
近く政令指定都市の仲間入りを果たす予定

立川って緑蟲応援してなかった？

やっぱりＪＲ尼崎だろ。
深夜営業の食べ物屋増やせ

>>487
ハンズはうわさがあるね。
第一デパートの跡地に入るとか

今でもあるかは知らないがエキュトの２階にハンズ渋谷店の出張所みたいな
小スペースのテナントが入っているし

新松戸
駅前が畑ｗ

新松戸の裏は被差別部落だからな

JR伊丹

数年ぶりに行ったら栄えてない側にトンでもないものが出来とった…

とりあえず西国立は東立川に改称しなければ。

大垣
最近ユニーがショッピングモール作ったけどね。

国立のほうがイメージがいいからなあ

いかに鉄道が町を分断してしてきたかって事だなぁ

駅の両側を行き来する需要が増えたり
行き来する環境が整った所から
格差の解消が成されてきたのでは？

八王子や国立など甘い甘い。そんなのは格差のうちに入らない。

新横浜駅が最強。
http://uproda.2ch-library.com/src/lib027891.jpg

駅の西側はビル群、東側は今でもタヌキが出る。

>>545
こうみると確かに凄いな
でも西側自体ぱっとして無いだろ　無機質なビルだけで商業施設が大したなかったような

しかし見事なコントラストに座布団一枚やりたいね。

とうきょう

>>217
中書島には昔、赤線があったお

海老名は西口も開発されちゃうから落差を楽しむなら今のうち。

>>546
新横浜は商業地域で発展している訳じゃない。今や横浜の新しいオフィース街としてその地位を固めている。
と言っても、駅と川に挟まれたそれほど広くないエリアだけれど、ここには大手企業の横浜支店が進出し、
ホテルも次々にオープンしている。
また、日産スタジアムや横浜アリーナなどの大規模施設が徒歩圏内にあり、平日はビジネスマン、
休日はそこに観戦に来る人で賑わい、オフィース街にありがちな平日、休日の人出に余り落差がない。
春に駅ビルが完成したことによる新しい商業施設もオープンし、更に新しい新横浜の一面が整った。
また、６月にはＪＲＡの娯楽施設ＷＩＮＳがオープンする。ちょっと新横浜のイメージには「？」だけど、
これでまた集まる人も増えるだろう。
新横浜は新しく開発された場所だから街はきれいだ。電柱が１本も建っていないのもスッキリしている。
反面、横浜線の線路を挟んだ反対側は、横浜でも屈指のラブホ街としても知られているぞ。

鈴鹿駅だね
畑の真ん中にある
20万都市だけど駅寂しすぎる

>>540
イオンモール伊丹（旧ダイアモンドシティー）テラスだね

>>546
発展出来ないんじゃないんだよ！
こんぱくとしてぃなんだよ！

立川を持ち上げるわけではないが、池袋と比べても大差ないと
思う。

このスレの成分分析

立川の発展に嫉妬する厨房工作員 … 54％
立川とは無関係な善意の鉄ヲタ … 38％
野次馬 … 5％
立川関係者 … 3％

>>546
あんたにとっちゃ、東京駅の評価も低いんだろうな。
商業施設だけが発展のバロメーターではない。

多摩センター

>>556
駅の反対側がしょぼい基地じょーじ、八王子、町田市民のどれかだな。

>>552
鈴鹿の中心駅は近鉄白子駅なのだが

弘前

京阪香里園
北口はロータリーできて発展してるが
南口は何もないし発展しようがない

新潟

高田馬場

>>559
吉祥寺南口は別にショボくないだろ。
立川南口と大して差はない。

立川市の卸売年間販売額

H17 7200億円→H19 5600億円

立川衰退まっしぐらｗｗｗｗｗ

>>565
南口なら差はないというより吉祥寺の方が上だろ

そもそも、立川なんて栄えて無いやん！
このスレの主旨からすると論議の対象にならんだろ？

やけに立川に詳しいヤツが多いなｗｗｗ

なあ、立川厨よお。
ここのスレタイ読めるか？

栄えてるけど、駅反対側が驚くほど何もない駅
栄えてるけど、駅反対側が驚くほど何もない駅
栄えてるけど、駅反対側が驚くほど何もない駅

てめーのレスは関係ねえから、さっさと別スレ立ててそっちでやってくれ。
スレタイは、

立川は日本の中心

とかでいいじゃん。
沢山の香具師が飛びついてくると思うぞ。

やっぱり岐阜

栄えてるの？
路面電車を今時廃止するくらいだし、名古屋のベッドタウンなんだろ？
それこそ立●の方がよっぽど栄えてそうだけど。

岐阜は寂しいよねー
駅前何もないし人も全然いない

>>572
見事なまでに寂れてきてるけど、可哀相だから取り上げただけｗ

岐阜は裏に有名な風俗街があるし　「何もない」とはちょっと違うのでは
表側もちょっと平均的な県庁所在地レベルはあると思うよ

>>575
> 岐阜は裏に有名な風俗街があるし
それ栄えてるって言えるのか？

八王子だって裏に犯罪者を更生させる施設があるぞ！！

京王線高幡不動
長年南側しか出口が無かったが、昨年ようやく橋上化＆北口が開設されたものの
いまだに何も無い状況

栄えている方の南側にしても門前町のイメージが残り発展してるとは
言いがたいが

むしろ駅勢圏としては北側の方が広いはずなんだけどな

やっぱり大曽根だろ。裏っていうか、北口と南口の違い。
大昔は南口しかなかったんだけどただの住宅街。

というわけで八王子の圧勝！！

>>572
岐阜は名古屋のベッドタウンなんかじゃ無えよ
岐阜都市圏を保有してる立派な地方都市だぞ
もっと地域経済を勉強しろお前

>>581
立派なベッドタウンですが。。。

>>581
ベッドタウン扱いされてる横浜だってさいたまだって都市圏がありますが何か？

西武の所沢駅

岐阜は風俗のない北口のほうが、ゴーストタウンだが

>>582
何をもってベッドタウンと言ってるの？イメージとか言うなよ

>>583
都市圏は無いけど何か？
デタラメ言わないようにね
だいたい昼夜間人口比率が１００％切るような大都市に都市圏など無いよ

↑何言ってんだこいつ

岐阜市
就業・通学者総数
230,202
うち名古屋市へ就業・通学
11,997

就業・通学依存率　5.21％　←あれ？？どこがベッドタウン？ｗ

大垣市
就業・通学者総数
86,435
うち名古屋市へ就業・通学
4,266

就業・通学依存率　4.93％　←あれ？？（ｒｙ

http://www.stat.go.jp/data/kokusei/2000/jutsu1/21/zuhyou/k21a002_1.xls
↑統計局のデータに逆らうアホなんて居るのか？

ちなみに、首都圏、関西圏のも同様に出しておいたので参考にしてくれ。

東京２３区への就業・通学依存率
さいたま市（576857、178069）→30.9％
千葉市（494361、107221）→21.7％
横浜市（1918808、442338）→23.1％

京都市への就業・通学依存率
大津市（157438、26154）→16.6％

大阪市への就業・通学依存率
奈良市（193242、38421）→19.9％
京都市（816714、27759）→3.40％
神戸市（776145、58092）→7.48％

以上の事から明らかになった植民地度
さいたま＞横浜＞千葉＞奈良＞大津＞＞＞（従属都市と独立都市の壁）＞＞＞神戸＞岐阜＞大垣＞京都

>>587
お前こそ何を言ってんだ、妄想なら頭の中だけにしとけ

新横浜ですね(笑)

ようやく八王子と立川の図々しい合戦が終わったかｗ「

ここはお国自慢スレじゃないんだってば…

それにしては岐阜って寂れてるよな

>>589
わかったベッドタウンというのは違うのは認める。
だけど、等号不等号を使うのはお国自慢板臭いのでやめた方が良いんじゃないか？

>>593
まあ、たまに神戸や京都も大阪のベッドタウン扱いされるんだし。

>>593
過剰な車社会化と、郊外大型SCの乱立で必然的に寂れた、前橋や富山なんかと同じ

要するに脱出できる人は皆脱出して、活動範囲が岐阜だけの人が取り残されて衰弱死を待ってる状態だろう。
だから岐阜はベッドタウンでないというのはまったく正しい。

だいたいベッドタウンになるのは何らかの意味で住み心地が良いからであって、岐阜市街地の惨状を見れば
ベッドタウンにすらなり得ないのは明らか。

ベッドタウン化してるのは南は大府、北は一宮、東は多治見、西は桑名まで

>>593
商業は完全に名古屋にストローされてるよな。
柳ヶ瀬のアーケードの見事な廃れっぷりは、郊外店が流行る以前からだ。
繊維産業がダメになったからでは？
大垣や各務原に通勤する人が多かったお。

吉祥寺≧町田＞立川＞八王子＞府中＞多摩センター≧聖蹟桜ヶ丘＞国分寺

>>598
どう見ても岡崎・四日市まではベッドタウンだろ

>>588
それは岐阜・大垣のランクの低い企業・学校には岐阜県民は集まるわな
結局さらにその上の層は名古屋に流出してる。
田舎暮らしが好きだから岐阜県内にでも住んでるんじゃね？

岐阜は元来一宮近辺の繊維工業地域のベッドタウンだろ？
だいいち今や名古屋が豊田近辺の機械工業地域のお抱え商店街と化している。

地下鉄東山線・リニモの藤が丘もそれと近いな。
駅を取り囲むように店が立ち並んで繁華街みたいになってるけど、その裏は寂れてるし。

あの付近は映画のセットみたいだ。
鵜沼あたりもそうだけど。

>>599
柳ヶ瀬が致命的に寂れ出したのは明らかに郊外店舗の影響だよ。
元々中京圏のハレの場は名古屋だったわけで近年になって急激に力を増すようなものでもなし。

岐阜が寂れたのは日常生活上の買い物先が中心市街地から
郊外ＳＣへ移ってしまったことが一番デカイよ。

>>602
君の言う上の層っていうのがよく分からんが、本当に上層の人間は名古屋なんかじゃなく東京へ行くよ。

>>603
岐阜自体が元来繊維工業のメッカだったからその理屈は違う。

>>606
> 元々中京圏のハレの場は名古屋だったわけで
それじゃ消えゆく運命だわな。

＞近年になって急激に力を増すようなものでもなし。
JRになって名鉄よりも早く・安く名古屋にいけるようになったし、
高島屋も出来たわけだから力を増したんじゃないの？

>>601
岡崎に住んでいたことがあるが、岡崎は名古屋のベッドタウンではない。
名古屋へ通うのが目的で岡崎に住む人はほとんどいない。
大府や豊明あたりでも、岡崎と家賃がほとんど変わらないから。

>>607
だから元から高い品物は名古屋で買う傾向があったってことだろ
東海地方の衛星都市なんてどこも大したもの買えないわ
岐阜も豊橋も四日市も日常の台所的な役割で繁華街が成り立ってる（た）

そう思うと関西圏はめぐまれてるよな

>>610
関西圏でも大したものが買えるような街って大阪以外じゃ京都と神戸しかないんじゃない？
東京圏は吉祥寺、町田、立川、横浜、川崎、大宮、柏、千葉といいもん買える繁華街がゴロゴロあるけど

立川？

名古屋って影響力小さいんだな。大阪よりも。
偉大なる田舎扱いされるのもわかるな。

名古屋は糞田舎

柏?

川崎（笑）

立川（爆笑）

名古屋は地下が栄えてる

ああ、栄駅ですか

>>619
名駅の地下もかなり凄い
何せ地下街の元祖はここだし

名古屋は一極集中、郊外は情けないほどショボイ。
大いなる田舎と言われる所以。

だいたい商業・業務機能の大きさをb、住民の多さをrとしたときに、
たとえ大都市圏郊外の都市の方がbが大きくても、昼夜間人口比≒b/rだけをみて
ベッドタウン全体を十把一絡げにバカにする無知な地方人が多すぎ。

所詮　ベッドタウンのb > 地方都市のb
　　　ベッドタウンのr >>>>> 地方都市のr

ってことに気づけよって思う。

>>622
名古屋は２極だろ。

>>622
横浜の商業規模なんて大阪名古屋に遠く及ばんだろ
恥ずかしい奴だな

>>620
本当の元祖は神田の地下鉄ストアだけどね

おまえら空気嫁よ
スレ主さんは両側発展の大都会立川について語りたいんだよ

新百合ヶ丘駅。特急とまるのに駅前３分歩いたらとたんに戸建だらけの中古住宅街。駅前に超高層ビルも建てられない。

>>626
立川どうみたって田舎じゃん。

>>628
>>626には触れるな

何度も出てるが海老名は特異だな。
小田急だけでも1日13万人以上利用しているのに反対側の駅前が4m道路を挟んで
延々と広がる水田っていうのは日本中探しても無いと思う。

神奈川県民の俺は、東の海老名・西の樟葉と書き込まれた樟葉にいってみたい。
ゴルフ場まで徒歩２分はめちゃくちゃ期待できる。
ショッピングモールもあるみたいだし。

あいの里教育大

北側：道教育大、ニュータウン
南側：原野w（最近少し住宅地が出来たけど）

>>630
しかも首都圏で３つの路線が走っていて、駅の無い綾瀬市を合わせると約２０万都市の代表駅なんだぜ。
ところがビナウォークやらなんやらが出来る前はサティとダイエーがあるだけで駅前商店街もほぼ無いに等しかった。
考えるに、川を挟んだ本厚木がどれだけの求心力を持っていたかってことなんだけどね。
樟葉は俺も行ってみたい。

>>624
>>622の2行目で「首都圏」とせずに「大都市圏」と書いた理由を
よくよく考えようね、ボーヤ

>>633
海老名はサービスエリアだろ。

川西池田駅
阪急の駅や阪急百貨店につながっている側と比べて、
南側は降りるとまだ畑が…びっくり。

まあ、横浜が東京に依存しているのに対し、
京都神戸が大阪に対し独立性を持っているのは
ひとえに大阪が東京と比べ物にならないくらい
ショボイ田舎だからなわけだが。
京都or神戸の商業業務機能＜横浜の商業業務機能
京都or神戸の人口＜＜＜＜横浜の人口
ってとこが真実だと思われ。
無論、大阪or名古屋の商業業務機能＞＞＞横浜のそれ、
であるが。

>>634
首都圏も大都市圏の一つだろ
馬鹿はお前のようだな

>>632
原野って、かえって格好よさそうだな。

>>635
？

>>637
昭和30年代までは日本一の都会じゃなかったっけ？

大阪が日本一って慶長の話だろ

>>638
全く話が噛み合ってない……

わざわざ「大都市圏」「地方都市」を書き分けているんだから
そもそもここでは大都市圏の中心都市たる大阪や名古屋は
「地方都市」に当てはまるものとして想定していないわけ。

でもって「大都市圏」郊外と書いているのだから、こちらは首都圏に
おける横浜だったり大阪圏における堺だったりを想定しているわけ。

大阪は間違いなく地方都市じゃん。

北千住と書こうと思ったんだが…




堀切

土浦

大船。>>630海老名は地主の力が凄くて、なかなか開発できないらしい。

>>646
> 大船
ああ、観音さまの法力が凄くて、なかなか開発できないとこね。

>>633
厚木と海老名は双子みたいだね。
ミネアポリスとセントポール（ツインシティ）みたいに。

森ノ宮
北側は車庫と大阪城公園
南側は住居等

地下鉄単独だと、昭和町駅かな。文の里に近い方は何もなく反対側が栄えている。

Google earth(2004年の航空写真)で新横浜・所沢・海老名・新神戸・樟葉見たけど、新神戸(森)・樟葉(河川敷)・海老名(水田)は凄いな。

新横浜・所沢はスレ違いだな。

竹橋

駅北東側は日本有数のオフィス街だが、南西側はでかい水溜まりと鬱蒼とした森しかない

竹橋は真上も水溜りだな。

>>643
「地方＝首都以外という解釈しかあり得ない」ってどんだけ頭が硬直化してるんだよ。
本当にアホだな。

http://tochi.mlit.go.jp/chika/chousa/2007/32.html
↑ちょっと探しただけで三大都市圏以外の地域を「地方」と定義してる公的文書も見つかる。

というか、それ以前に
「　　た　　と　　え　　大都市圏郊外の都市の方がbが大きくても」と書いてあるだろ。
「郊外都市一般がどの地方都市よりも規模が大きい」などとは言っていないことが理解できない？

小学生からやりなおしなよ。

立川ってギャンブル天国
競輪、競馬（場外）競艇も近くにあるし、
民度はしらないが、想像できる。

パチンコ屋も多いしな。

国立みたいなお高くとまった連中が多いとこよりまし

大井町はめずらしく
東西のバランスがいいな。

>>657
北はダメだけどね

岐阜羽島は両側何も無い

スレタイ嫁

ＪＲ嵯峨野線、亀岡

表にはでっかいサティ＆西友があるけど、裏は一面畑。
ま、表も「栄えている」には程遠いけど・・・ｗ

石神井公園

水戸

新前橋、伊勢崎、渋川
すこし田舎なら水上、群馬藤岡、中之条、万座・鹿沢口、後閑
もっと田舎なら上牧、川原湯温泉、安中榛名

>>664
安中榛名はまじで凄いな。
南口？には住宅を無理矢理作ってあるが、反対側は山ｗ

七光台

栄えてない駅は対象外。

仙台だな
楽天効果？んなもんねーよww

>>662
石神井はどっちもイマイチだけど　イマイチでバランスは取れてる。
それともクイーンズができる前の話か？

たまプラは南側行くと鳥のさえずりが聞こえるくらい静か

海老名はカエルの合唱が聞えてくるよ

保土ヶ谷

千葉

東口は栄えてるのに西口は釣具屋とスポーツ用品と冴えないセブンがあるのみ…。

熱海は地形的にしょうがないだろ

>>599愛知県岐阜市ww

恥多痔

飛行場前

郡山

>>673
北口はロータリーがあるからまだしも、
西口の南側なんて、廃墟ビルが未だにあるしな。
昭和3〜40年代の香りがする。

大塚は一応バランスは取れている。南は繁華街　北は風俗街
２３区ＪＲは両側にロータリーがあるとこが多いな。

ＪＲ板橋も地味ながら両側にロータリーがある。バランスという意味では
ほぼ完璧にバランス取れてるな。豊島区・北区・板橋区にまたがって

両側にロータリーがある駅なんて全然珍しくもない。
市の代表駅なら大体ある。

>>681
勝手に２３区が市に変化している件。

>>675
>>588-589

年間280万人が来る国内最大級の国営公園のある立川

昼間人口比も１００％以上で商圏人口も400万強


日本、それどころか世界でも駅前にここまで商業施設が集積しているのは
立川だけ。

立川は世界一の大都会

キティちゃんはスルーで

一ノ関
東口には自動改札すら設置されなかった。

そもそも東北のクソ田舎に自動改札があんのか？

スレ違いだが新潟近郊の無人駅に簡易Suicaがポツンと置いてある光景はシュール

横浜市営地下鉄の片倉町とかどうよ

天空橋が最強

>>684
東京の西側が多摩県になったら県庁は立川でｗ

春日部だろ　西口はそこそこ全体的に繁華街っぽい雰囲気をかもしだしてるけど東口駅前はひどいｗｗｗｗｗ

本所立川いいとこ一度はおいで
都営大江戸線･新宿線の森下駅が最寄りです

>>690
人口でみるとしょぼいけど
確か日野よりも少ないんじゃなかったか？

調布や府中よりも立川の人口は少ない
三鷹と同じぐらいじゃなかったか？

>>694
調布や小平は立川より狭いけど人口は立川より多いね

立川に２度も３度も来たくない。東京の衛星都市にくると（とくに駅）
厭世的になる。何がたのしくて生きているのか、という気がするのだ。

津

いやだから立川厨はスルーしたほうがいいかと・・・
きりが無い

あいの里教育大

新横浜を出さない訳にはいかない。

多摩県が出来たら県庁は府中がいいと思う。
歴史的に見ると

歴史的には八王子だろ？
今でも簡裁以外の裁判所は多摩地区では八王子しかないし

あと、JRの支社もあるし（束で県庁所在地以外で支社があるのは八王子だけだし）
まあ山梨と一緒にしない限りバランス的には難しいと思うけど

それ以前に道州制を議論してるのに分県なんかありえねえし
23区をワシントンDCのような特別区にして神奈川県と多摩地区が合わさって
多摩州（川崎に多摩区があるし、東急多摩田園都市は思いっきり川崎、横浜も含まれるし）
でも設置するのが現実的なのかな？

東京都から独立すれば全国一の都道府県の誕生


（１）立川都の構成

　立川特別区（柴崎区、錦区、砂川区、昭島区、武蔵村山区、国立区、国分寺区、小金井区、三鷹区、武蔵野区）

　八王子市（中央区、滝山区、南大沢区、高尾区、片倉区、元八王子区、あきる野区、豊田区、日野区）

　府中市（府中区、調布区、仙川区、聖蹟区、永山区、多摩区、高幡区、稲城区）

　狛江市、福生市、羽村市、小平市、東久留米市、西東京市、清瀬市、東村山市、青梅市、みずほ市
　東大和市、日の出町

（２）都心　　立川
（３）副都心　吉祥寺、八王子、府中、昭島、聖蹟桜ヶ丘、多摩センター、

>>702
それ歴史じゃないし

昭和元年現在、郡（町、村）だった所は歴史がない街。

東京、神奈川で昭和元年現在、既に市だった街。（東京：２市、神奈川：２市）
●東京市（深川区、本所区、浅草区、日本橋区、下谷区、神田区、京橋区、本郷区、
　　　　　　小石川区、麹町区、芝区、牛込区、赤坂区、四谷区、麻布区）
●八王子市
●横浜市
●横須賀市

東京の場合、八王子市を除く多摩全域と
品川区、目黒区、大田区、世田谷区、渋谷区、中野区、杉並区、豊島区、北区、板橋区、
足立区、葛飾区、江戸川区、新宿区（一部を除く）、墨田区（一部を除く）、江東区（一部を除く）
は村又は町だった。

上記の４市以外は歴史について語るもの無し。

八王子と相模原の人口増加は異常だな。
都心のオフィスまでドアドアで軽く90分以上掛かるところだろうに。

都心まで通う香具師は思っているほど多くは無いと思うが
大学や工場が結構あるからな

>>705
川崎市は大正時代に市制施行してるはずだが？

>>706
考え方が狭すぎるｗ

神奈川県内の人口増加率に関してはこのスレによく出る海老名市が高いんじゃなかったっけ？

都市の比較は地理板へどうぞ

本題に戻って挙げると
豊橋駅

新幹線を利用する人を車で送迎するのに西駅が都合いいのだが、地元江ノ島線の急行通過駅前並みのロータリーの狭さで車が詰まりやすいのが難点

歴史的に府中が多摩の県庁所在地だとすると、神奈川県の県庁所在地は
相模国府があった海老名にしなければならなくなる

またスレチな流れか

旭川

向島

新幹線といえば新横浜！
片やオフィス街、片や山林

散々外出

亀岡

>>705、>>708
その４市だけだったのは、もっと前の関東大震災の頃だな。
http://www5d.biglobe.ne.jp/~kabataf/kantoujisin.htm#被害状況

>>711
海老名は県央と言えるからそれもいい

>>578
>むしろ駅勢圏としては北側の方が広いはずなんだけどな

北側はすぐに浅川だから駅勢人口(徒歩圏)はさ程大きくない

小倉は極端だな。新幹線口はホテルがあるくらいで他は何もない
昔ラフォーレがあったが潰れて久しい

新横浜スレはここですか？
なんであそこは反対側が糞田舎なの？

>>24
高蔵寺駅北と南あんまかわらんじゃん。むしろ北のほうが
バスばっかりで、人が賑わうお店がまったくない

>>708
確かに川崎市の市制施行は1924年だね

>>720
浅川の存在は別に関係ないだろ。

金沢八景

西側このままでいて欲しい

>>724
え？川で遮られているという事実は大きな問題だが？

>>726
川で遮られていようが、多くの人が八王子駅へ出ているだろ。
駅勢圏と徒歩圏をごっちゃにしてないか？

朝倉街道

>>722
新横浜はこのままでいてほしいが。
南口が北と同じようになったら面白くもなんともない。どうせならもっと
北口を発展させて差を広げてほしい。

折尾駅

立川マンセーとホザいてるやつは一度精神病院に行ったほうがいい。
単なる西多摩の代表都市にしか過ぎない。下手すれば埼玉の属国なのにな。

だからアンチ立川の仕業だって。ウザがられてイメージを落とすための。

>>731
立川は北多摩でしょ

八日市場

最近ロータリーできたけどねｗｗｗ

鈴鹿市の白子駅東口

山陰線豊岡駅

>>727
高幡の北側住民で八王子駅に出るアホはいないけど
モノレールの万願寺かあとはバスで日野駅に出ると思うが

その日野駅へのバスはほとんどが市役所経由で遠回りになってしまったが

そんなことするより歩行者専用の橋を渡って高幡に出る方が便利だと思うけど
どうなのか？

小和田駅

西駅裏と呼ばれた頃の西鹿児島駅西口

>>739
北側（西口）の民度がまるで○落民
東神奈川の南もなにもない

>>737
日野市の話はまた別問題だろ。
だいたい八王子駅まで何kmあるんだよ。

桶川

青森

>>686

＞ 一ノ関
＞ 東口には自動改札すら設置されなかった。

あそこは最近出来たばかりだしねぇ〜。

御茶ノ水
川しかない

アンチ立川が立川のイメージを落とすための


イメージ工作であることはお見通し。

ここって結構良スレだと思うけど
スレ違いの立川厨がダメにした。

>>746
立川なんかもともとイメージ悪いんだから、工作も何もないんだよ。

横浜線の相撲原

はいはい、どすこいどすこい

横浜線は最も栄えてるのが八王子駅で、横浜市内に入ると田舎光景だ。
http://bookweb.kinokuniya.co.jp/guest/cgi-bin/wshosea.cgi?USID=&W-NIPS=997121993X

八王子が大都会ってｗ
何で

横浜線に乗れば分かるが、横浜線で最も栄えてるのは八王子駅。
横浜線でこれを超える駅は無い。
http://askayama.net/machicard/tokyotama/hachioji/tama-hoj.html

>>727
川で遮られて駅勢人口は少ないのが事実なんだが？

新横浜や町田も結構栄えていると思うが。

>>754
川を渡って八王子駅へ出る人もいっぱいいるだろ。
あと、バス利用者は無視か？駅勢圏を語るならバス利用者も当然入ってくるはず。
浅川の北、っていうだけで北八の駅勢圏になる、とでも？

小倉
裏が住宅地や山などなら仕方ないと思うけど、
集客施設作ってそれがことごとく潰れ廃墟状態だからなぁ

>>756
浅川北側で中央線より南側の日野市内で八王子駅に出る香具師はまずいないが
通常は豊田に出ると思うが
始発も多いし

いずれにしても高幡不動と八王子で迷うようなことは無い

日立

JR町田の駅裏は県が違うから開発できない事情があるんだよ。
相模大野の開発に必死なことを分かってほしい。

新倉敷。
南側は区画整理により大きなお店が進出。古くからの市街地へ向かうバスも南口から出る。
北側は…… orz

加古川。
南側はデパートや商店街があり、休日には人出が多い。
北側は単に住宅が並んでいるだけ。

清水。
西側（山側）は大型スーパーや商店街があり、休日には人出が多い。
東側（海側）は漁業関係者しか出入りしないと思われる。

五井（内房線）。
西側は大型スーパーや商店街があり、休日には人出が多い。
東側は単に住宅が並んでいるだけ。平日の朝にスクールバスがひしめき合うけど。

北九州の副都市「黒崎」
駅前はオフィスビルや井筒屋などまずまず栄えてるけど
駅ウラが・・・

駅前http://tamagazou.machinami.net/kurosaki.htm

駅ウラ工場地帯
http://isisis.cocolog-nifty.com/i/images/kurosakigenzai_2_thumb.jpg

南武線も
大都会発立川　　　田舎行き川崎

立川
http://askayama.net/machicard/tokyotama/tachikawa/tama-tc.html
三宮
http://askayama.net/machicard/hyogo/kobe/hygo-kobe-chuo1.html

九州折尾駅。平成２１年に市がぶっ壊します。大正時代の駅舎。誰か助けて。

>>767門司港ぐらいの存在感があればいるけど

あんな駅舎要らねぇよｗｗ

折尾は駅舎よりもかしわめし弁当売りを保存すべきだな。

立川ごときが大都会なら>>765の黒崎までもが都会になっちまうぞｗｗ

立川はチョイ都会

>>770
画像見る限り黒崎は福生レベルだね

http://askayama.net/machicard/tokyotama/fussa/tama-fsa.html

>>722
新横浜、ついこの間まで両方ともド田舎だたよｗ
なーーーーーんにもﾅｶﾀﾖ

>>771福生ほど田舎じゃねぇよｗｗ
大体福生市は日米基地しか無い
人口は北九州市＞＞＞＞＞立川市＞＞福生市だぞ

すれちがいを続ける
ID:PwTKNn+00
はきっと馬鹿なんじゃないかな？

>>773
北九州は人口が多くてもしょぼい街の典型例だよね。
立川とは正反対。

立川はたったの10万だが駅前は九州一の天神よりも賑わっている。
小倉なんて八王子みたいなもんでしょ。低迷しまくってさー
恥ずかしくないの？

秋葉原

明石

頭のおかしい人に気をつけましょう〜２ちゃんねるの「おやくそく」より〜
http://info.2ch.net/before.html
利用者が増えるに従って、頭のおかしい人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしい人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。

はいはいおだわらおだわら
はいはいえびなえびな
はいはいひがしとつかひがしとつか

>>775
写真で見える高層ビルの数だけで街の発展度決めてる輩か。天神は空港との位置関係でビルの高さ制限があるんだが知ってるか？

駅前が立川の北側よりショボイのは認めるにしても賑わってないってのはないわ。
伊勢丹一つにしても年商に4倍の差があるし。

都会だと聞いて吸収から立川に逝ったが漏れの地元並みじゃねーか
















西武立川

磯子

確かに西武立川駅は笑える。
立川駅の千分の１にも満たない発展度。

西武立川 → 立川の仮面を被った昭島
西国立 → 国立の仮面を被った立川




浄光

西武立川は凄いよね。
東武の栃木県内ローカル駅へ来たかのような錯覚に陥る。

豊田

北口は甲州街道に面していることもあってそこそこ発展しているんだが、南口に降りたら「おおた」だけ。
しかも浅川が近いため南口の土地が低い。おまけに路地ばかり。

平山城址公園との間は農村的空間が広がっているし、北口側の華やかさと比べたら南口側はなんだかなぁって思ってしまう。
日野市って浅川を境に生活圏が分断されているから、どうしても浅川に面している側の駅出口って発展しづらい傾向にある。

豊田ぐらいで華やかだったら、首都圏の主要駅はどこも華やかだな。

勝田

日立の工場のあるほうのサブさといったらもう…





ついでに立川マンセーを唱えているひとに答えてもらいたい
どうして立川通過のスーパーあずさが存在するんでしょうねw

国立→こくりつの仮面を被った谷保

一応本題に戻すと国立もなかなか落差激しい

>>786
豊田から甲州街道はかけ離れてますが何か？
歩いたら30分くらいかかるが

日野バイパスにしたってコニカミノルタまで歩くのはちょっとつらいぞ

豊田駅 → トヨタ自動車のお膝元の仮面を被った日野自動車のお膝元

上挙母駅 → 三河以外では読み方すら知られていないトヨタ自動車のお膝元

ころも

10年くらい前の千葉駅
表側（南口）は商業ビルが立ち並んでるのに、裏側（北口）はボロ家と畑

>>791
トヨタ自動車前←廃線

京王線高幡不動駅の駅前は栄えているけど、裏は…

立川は駅前だけだろｗｗｗｗｗ

立川の街の広さは静岡以下だからなｗｗ

やはり立川の比較対象は政令指定都市しかないんだなｗｗｗ

桑名

名古屋市の次にデカい一宮市の一宮駅も、片側は平塚駅みたいな商店街が広がってるけど反対側はショボい

札幌駅だって立川・八王子レベルだろ

学園都市線あいの里公園。

札幌から向かって左側住宅街、右側草むら。


同じく学園都市線北海道医療大学。
左側大学、右側畑。

>>753
町田も八王子も衰退中
本命は新横浜と鴨居

>>802
鴨居なんて栄えてない。
町田は別に衰えてない。

西武球場前

川越市

溝口

鶴川

豊橋、岐阜。

樟葉

堺東

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　　　./|ヽ u ヽ 弋､ｪｪｪﾉﾉ /::/
　,r'ﾞ^|　| ＼　､　｀──'´ﾉ／
´　ヽ{::::::|　 ＼ヾ､　　　ノ'ﾞ/::::＼

大阪の天下茶屋でしょ
あそこは南海、地下鉄とラッシュ時の乗換えが凄いが
別にこれといって何にもないよ。たんなる大阪の下町
芸人は多いけどね。
昔は普通しか停まらず、地下鉄も走っていなかった
大阪らしい町

日立って海側の出口はえらく寂れてた記憶がある

海老名って栄えている方もちょっと行くと寒川の方まで田んぼなんだけど・・・

函館、青森、高松、長崎 → 海しかない
盛岡、山形 → チンポタワーしかない
郡山、黒崎 → 工場しかない
旭川、秋田、甲府、長野、松本、八王子、町田、相模大野、富山、金沢、福井、新潟、京都、岡山、広島 → 住宅しかない
新横浜、新神戸 → 山しかない
海老名 → 田んぼしかない相模原 → 基地しかない
梅田 → 空き地しかない

松山、熊本 → 両側何にもない

↑
昔の記憶を思い出してるから、今は変わってる所もあるかも

新幹線開業前の八戸駅。

反対側はどこのローカル無人駅だよwって思うほどショボかった。
今は神レベルにまで発展してるけど。


それと、立川がどんなに栄えていても、
横浜市が事実上日本の中心である神奈川県にある以上、日本一になることはまず無い。

>事実上日本の中心である神奈川県にある以上
ここだけで説得力ゼロ
別に立川を援護する訳じゃないけど酷すぎる

>>817
八戸は今も全く神レベルではありませんが？

>>815
熊本はあるぞ。裏に山が

>>820
それだったら、どんな駅でも裏に何かあるはずだが。
裏に何も無い駅ってことは、裏がブラックホールにでもなってるのか。

マジで意味がわかりません＞＜

海芝浦とか青海川、米山あたりが最強じゃないかと思うんだが。

>>817
日本一人口の多い都市（横浜）の駅前が
たった10万都市の立川駅前に劣る気分は？

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>>824
はいはい、西武立川はサイコー
農業と駐輪所が栄えてますネ。

立川
南口は糞田舎
5分も歩けば何もない
北口も10分歩けば何もないけど
所詮駅前だけの水戸レベル

終わったな、このスレも・・・

>>825
はいはい、新横浜の裏側サイコー
横浜の方が立川より田舎臭いとこの面積多いネ
恥ずかしくないんですか？


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挙げるとキリがない。
上大岡・追浜・京急久里浜・逗子・小田原などなど。

最近いってないからわからんが再開発すすんだ日暮里はたぶん該当すると思う

まったり釣り

>>823
青海川って表も裏も栄えてないだろ

立川厨＝反ベッドタウン厨＝千葉長島＝京王厨

横浜煽りは反ベの十八番

sage

高槻

北口、南口には商業施設もバス、タクシー乗り場もあって賑わってるけど
西口は再開発でバス乗り場も縮小されて格差が広がったなぁ…

甲府

>>826
立川の駅前
駅から北西には歩かなくてもすぐに古いボロい民家があります。農家っぽい。

反ベは分かりやすいね

>>830
谷中の方はホームからお墓が見えるから結構不気味だw

海老名

南海全線
難波以外、栄えてるところなしwwww
衰退しまくっててどこも廃墟ばかりwwww
阪急阪神京阪に完敗wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

大宮の西口はそごうの裏が酷い
駐車場と民家が混在　
スプロール現象の最たるもの

>>842
伊丹空港に着陸するとき大阪南部見るとそれなりに栄えてるとおもうが
羽田に着陸するときの田舎の○葉県人ですが何か。

立川は北も南も栄えてるね。
八王子は南は何にもないけど、再開発事業中だからな。

立川南口はただの商店街。
別に栄えてない。

和光市の北口はコンビニ程度で寂しい。南口はイトーヨーカドーやゲーセンにファミレスなどあって少しましだろう。

大泉学園
南口はビルが１本建っただけですぐ畑。

県庁所在地駅なら熊本がﾎﾟｶｰﾝ様が降臨しやすい。民家ちょろりですぐ小高い山肌。次いで山口。
この両駅は駅前も寂しい。山口駅前の地下道なぞ薄暗く人がほぼ歩いていない…
熊本は新幹線開業に向けてどうにか街が変わりだした。
熊本駅と市街地中心は市電でおよそ10分離れている。市街地側にある熊本城を避ける線形にしたため市街地が遠い。

>>849
山口って駅前確かにしょぼいけど
じゃあどこが賑やかかって言うとどこも賑わってないよな

>>844

おやおや、都合が悪くなると千葉県民を騙るのかいwww

南海みたいな糞私鉄よりも京成の方が上だろ全然。栄え具合や将来性もな。
堺とか和歌山とか岸和田とか西成とか負債ばかり抱えてる糞南海より千葉の
京成の方が比べ物にならないくらい都会。
そんな千葉を田舎扱いするとはこれだから南海ヲタは・・・。
身の程を知った方が良いんちゃうんの？
高野線に関しては堺東より南は全部田舎。
河内長野とか橋本とか林間田園都市とか特急停車駅・人口の割にショボ過ぎて糞笑えるで。
唯一10万人を誇るの河内長野も含めて10万に満たない規模の都市しかないからな、
とりあえず、京成沿線より南海沿線の方が都会とか言ってるっ基地外はいっぺん死んだ方が
いいな。

参考として比較画像を貼り付け
大阪
http://tamagazou.machinami.net/osaka.htm
馬鹿山
http://tamagazou.machinami.net/wakayama.htm
千葉
http://tamagazou.machinami.net/chiba.htm
東京
http://tamagazou.machinami.net/tokyo23.htm

西成のスラム南海のヲタが犯罪予告をした件

何故加藤智大は甲子園に突っ込まなかったの？
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/kyozin/1213203891/88

新横浜

お国自慢板某スレで北摂人って名乗ってたチンカスか・・・

>>851
飛行機くらい乗れよ、
館山から富津のルートで着陸するだろ

木更津

千葉と和歌山
京成と南海
なんか似た物同士だとおもうけど・・・

>>857
東京＞＞＞＞＞＞大阪
千葉＞＞＞＞＞＞＞和歌山

京成と南海が同格な訳が無いだろ、馬鹿馬鹿しい。
南海みたいな弱小私鉄は山陽や神鉄や泉北辺りと競い合っとけよ。

>>837
だな。北口何あれw

>>837

馬鹿山に比べたら栄えてるだろ。

あげ

神戸電鉄の唐櫃台駅


北側は店ありますが
南側は川だけですね

京急三崎口駅

新横浜にもう一票。
あの、西南側の森とか川とか空き地とか
そこに止まってるトラックとかありえねー
という感じ。

何か変なのがよく湧いてでるスレだな
立川厨に続いて今度は阪急沿線民を詐称する千葉厨かw

舞浜
鼠園の反対側何もなくてﾜﾛﾀ

JR東日本2007年度駅別乗車人員ランキング
http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html

新高島平
駅南側と西側は幹線道路で団地も密集してるけど
駅北側はトラックターミナルだけ。まあこのターミナルは広いことは広いけど。

あ、ごめん
「西」高島平ね。
まあ「新」でも半分は合ってるけど

海老名age

新松戸age

しＲ町田

熊本…

新横新横うるせーなw 地元民として同意するが。
幹線道路が通せない、区画整理できない…
http://www.city.yokohama.jp/me/douro/plan/minaoshi/soan-ku/11kouhoku.pdf

とはいえ、北口も地元民向けの店は少ないが。
・スーパーは石井といかりのみ(北新横浜にならエスポットがある)
・古本屋はブックオフ1軒(それも去年の秋にやっと出来た)
・ケンタッキー、吉野家、てんや、CoCo壱は2006年までなかった
・CD屋はビックの9階を除くとバンダ(ペペ4階)のみ
・100均無し

阪急の南方と淡路の間にある駅

>>875
南方と淡路の間っつーと・・・。あそこか、崇禅寺か。
まぁあそこはギャップ激しいわな。

俺はこの３月にオープンしたばかりのＪＲ東海道線島本駅を挙げよう。
降りずにホームから眺めてるだけでもよく分かる。
大阪方面のホームから覗くと、目の前にはバスのロータリーも出来て、幹線道路も走ってる。まぁ駅を造ってもいいかな。
一方の京都方面ホーム側はなんじゃこりゃ。ちょこっと住宅街があって、もうすぐ山じゃねーか。
阪急水無瀬駅よりさらに山側に出来たこの駅、果たして価値はあるのだろうか・・・？

新百合ヶ丘駅ここまで２回しかでてないのか。俺で３回目。
南口は駅前数分の賑わいで、驚くほど何もない北口は・・・
マクドナルドが主な商業施設ｗ
新百合ヶ丘やさらに西側に住んでいる人達の気持ちがわからない。
新宿周辺に勤務し続ける人はともかく、２３区を転々とする人達は
もっと他に良い所がいくらでもあると思うけど・・・。

>>876
くにじま駅も・・・。あそこは間に・・・
何か危険な空気がある。

島本駅より山崎の方が微妙
撮り鉄とサティ○ンみたいな工場の為の駅？
競馬場にバスが逝くようだが春天と菊花賞のときくらいしか混んでない
土地があるから駅がつくれたので、東大路駅は用地の問題でいつできるのだろうか。

>>877
立川に住むと横浜や川崎ですら笑いがこみ上げてくるよ。

駅前で立川以上に便利なところって全国どこを探してもないんじゃない。

神奈川とか埼玉とか恥ずかしくて住めない。

立川……ねぇ。合併で消えてるじゃん(笑)

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/立川町

>>880
驚くほど馬鹿だな

>>879
立川なんて恥ずかしくて住めない。
あんな田舎の何がいいのかわからんな。

>>882
全面的に同意。
東京〜立川とか上野〜取手とほぼ同じ距離だしｗ

ネタにマジレス乙
アンチ立川厨の思う壺

>>882-883
立川から遠い東京EASTの貧乏下町住民乙

都心も新宿も一本で行ける超便利な中央線以外を
選ぶやつって基本的に基地外

立川厨に釣られ杉
多摩地区は大規模刑務所、米軍基地、ギャンブル天国で物騒
でも最高とかいう厨は転勤が嫌で中央線で人生を終わらせるのが多いのか。

>>887
全部中央線以外の話だね。

雲の上の中央線のお話は無理ですか？（笑）

>888は、中央線以外はどうでもいいというんだから、
余計な路線がごちゃごちゃ入っている立川より
雲の上の中央線オンリーの国立あたりの方がいいということですね。

>887
>刑務所、米軍基地…立川はその真ん中ですな
>ギャンブル天国で物騒…ほほう、そうですか

やはり世界一は新神戸だろう。
海側大都会。
山側イノシンのネグラ。

都心、新宿、中野、高円寺、吉祥寺、国分寺、国立、立川。


中央線ほど華のある路線は日本じゅうどこを探してもない。

>>890
布引でいのしし見たよ。親子連れでうりぼうがかわいかった。

>>891
×　華
○　グモ

八王子みなみ野

>>885
井の中の蛙。
一生立川に引きこもってろ。

>>892
子供連れた動物に遭遇したら、かわいいって言ってる場合じゃないぞ。
神戸のイノシシは人馴れしてるから素知らぬ顔してることが多いが、下手に刺激すれば危険。

>>895
23区民の方が井の中の蛙。

はじめて立川に来るまでは「田舎だろ」と舐めくさってた奴が

来て余りの凄さに仰天して卒倒する瞬間が楽しい。

さすが立川厨さんですな

>>897
立川？プッｗ
たまには自分の住んでる町から離れて世間を広く見るのもいいことだよｗ

ここは簡単に釣られる奴ばかりだなｗ

たまプラーザ

立川は町田以下

たしかに町田には負けてる気がする

原宿

モマエラも立川を見て両側発展とはどういうものかを勉強した方がいいぞ

>>904
確かに原宿は格差あるな〜。
ある意味田端もだが。

>>899みたいな奴が初めて立川に来て余りの発展ぶりに仰天して卒倒する２３区民の典型例

中央線の相模湖駅、上の原駅

>>905
同意。
立川みたいに両側発展していて駅周辺にあれだけ百貨店や専門店が
集中している街は全国どこを探しても新宿ぐらいしかないです。

23区民は行動範囲が狭いから立川をご存知ない田舎者が多くいらっしゃるみたいですが
我々立川市民は吉祥寺も新宿も都心も知っているのです。

当然地方の梅田（笑）とか三宮（笑）は問題外です。

立川は銀座の１００分の１程度

立川があそこまで発展していながら、なおも開発の余地を残していることは脅威だな
日本屈指の都市に立川がなる日も近い

うーん・・・
１からじっくり読んでみたけど立川多いなｗ
宣伝するスレを間違えてるね。
１番多く書き込まれてるからといって
スレタイの都市の代表だとはもちろん言わないが書き込みすぎ。
俺は新百合ヶ丘、海老名、新松戸かな。

立川は栄えてるけど・・・周りがひどいから勘違いしちゃうね。
東京・神奈川・埼玉の西部は歴史的にも地形的にも厳しいよ。

464 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2008/05/19(月) 18:00:58 ID:lZvzkGtU0
東京・神奈川商業発展度ランク
○ＴＯＰ１〜５０
-------------------------------------------------------------------------
１．銀座・有楽町　２．渋谷　３．池袋　４．上野・御徒町　５．日本橋・三越前
６．新宿　７．横浜　８．川崎　９．秋葉原　１０．立川
-------------------------------------------------------------------------
１１．町田　１２．吉祥寺　１３．錦糸町　１４．北千住　１５．八王子
１６．赤羽　１７．二子玉川　１８．藤沢　１９．横須賀中央　２０．本厚木
-------------------------------------------------------------------------
２１．府中　２２．大井町　２３．蒲田　２４．相模大野　２５．大森
２６．新小岩　２７．小岩　２８．中野　２９．自由が丘　３０．聖蹟桜ヶ丘
-------------------------------------------------------------------------
３１．上大岡　３２．平塚　３３．溝の口　３４．浅草　３５．高田馬場
３６．目黒　３７．亀有　３８．調布　３９．国分寺　４０．小田原
-------------------------------------------------------------------------
４１．足立島根・西新井・アリオ　４２．荻窪　４３．高円寺　４４．西葛西　４５．葛西
４６．橋本　４７．茅ヶ崎　４８．三鷹　４９．大船　５０．戸塚
-------------------------------------------------------------------------

2 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2005/11/18(金) 18:01:08 ID:tFljRlCK0
ワイド首都圏繁華街格付け決定版（山手線内側及び千代田・中央・港区は含まず）
AA　　　横浜
A　　　　千葉　大宮　川崎　立川　吉祥寺　町田　柏　八王子　関内･伊勢佐木町界隈
BB　　　藤沢　船橋　川越･本川越　横須賀中央･汐入　みなとみらい　海浜幕張　元町・中華街
B　　　　さいたま新都心　本厚木　松戸　津田沼　府中　浦和　所沢　川口　小田原　熊谷　相模大野　上大岡
B-（23区）浅草　錦糸町　北千住　蒲田　大森　大井町　赤羽　中野
C+（23区）新小岩　小岩　西葛西　荻窪　高円寺　下北沢　自由が丘　二子玉川
C-（23区）阿佐ヶ谷　金町　綾瀬　葛西　成増　大泉学園　武蔵小山
D（23区東・北）亀有　竹ノ塚　立石　梅島　西新井　船堀　門前仲町　東陽町　王子　町屋　三ノ輪　平井
D（23区西）大山　練馬　江古田　西荻窪　光が丘　石神井公園　初台　笹塚　千歳烏山　経堂　祖師ヶ谷大蔵
D（23区南）三軒茶屋　代官山　中目黒　戸越　中延　学芸大学　池上　用賀
C+（多摩）聖蹟桜ヶ丘　国分寺　調布　三鷹　多摩センター　南大沢
C-（多摩）田無　ひばりヶ丘　国立　武蔵境　武蔵小金井　昭島　福生　仙川　久米川　南町田
D（多摩）西八王子　高尾　清瀬　東久留米　高幡不動　国領　永山　多摩境　一橋学園　成瀬　東大和市
C+（神奈川）新横浜　平塚　溝の口　武蔵小杉　鶴見　橋本　大船　海老名　新百合ヶ丘　東戸塚
C-(神奈川）JR相模原　茅ヶ崎　鎌倉　大和　武蔵新城　港南台　青葉台　たまプラーザ　センター北・南
D（神奈川）湘南台　向ヶ丘遊園　小田急相模原　日吉　綱島　中山　辻堂　戸塚　古淵　淵野辺　中央林間
C+（千葉）本八幡　市川　舞浜
C-(千葉）木更津　成田　茂原　稲毛　行徳　八千代台　新浦安　南船橋　新松戸　ユーカリが丘
D（千葉）浦安　八柱　五香　稲毛海岸　北習志野　千葉ＮＴ中央　北小金　妙典　五井　検見川浜
C+（埼玉）上尾　志木　新越谷　草加　春日部　蕨
C-（埼玉）飯能・東飯能　西川口　北浦和　南浦和　上福岡　宮原　日進　入間市　新所沢　越谷　深谷
D（埼玉）狭山市　和光市　東松山　武蔵浦和　北与野　ふじみ野　北朝霞　岩槻　久喜　桶川　本庄　坂戸
C（茨城）取手　土浦　つくば

2007年地価
銀座　39,000
新宿　22,500
渋谷　19,400
池袋　10,000
横浜　6,800
吉祥寺　4,680
立川　4,320
川崎　2,800
八王子　2,720
大宮　2,550
町田　2,400
千葉　2,400
三鷹　2,180
柏　1,610
新横浜　1,580
府中　1,430
国分寺　1,400
船橋　1,310
調布　1,230
国立　1,050
横須賀　960
浦安　950

830名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]投稿日：04/06/0223:32ID:OqP1MsPM
神！：東京(千代田＋中央)、新宿(新宿)
ＳＳＳ：渋谷(渋谷)、池袋(豊島)
ＳＳ：横浜(西)、新橋(港)、上野(台東)
Ｓ：八王子、立川、大宮(大宮)、千葉(中央)、川崎(幸+川崎）
Ａ：町田、柏、藤沢、吉祥寺、桜木町(中)、静岡、錦糸町(墨田)
Ｂ：水戸、新横浜(港北)、海浜幕張(美浜)、浜松、新潟
Ｃ：本厚木、津田沼、船橋、長野、郡山、高崎、中野(中野)、蒲田(大田)、川越、川口
Ｄ：横須賀中央、相模大野、松本、松戸、甲府、北千住、浦和(浦和)、さいたま新都心(中央)、赤羽(北）、府中
Ｅ：聖蹟桜ヶ丘、小田原、戸塚(戸塚)、所沢、溝の口(高津)、土浦、沼津
Ｆ：本八幡、平塚、長岡、熊谷、武蔵小金井、三鷹、上大岡(港南)、鶴見(鶴見)、
a：海老名、国分寺、茅ヶ崎、武蔵小杉(中原)、蕨、南越谷、富士、取手、志木
b：大船、新浦安、調布、いわき、青葉台(青葉)、上尾、草加
c：田無、八千代台、ユーカリが丘、木更津、飯能、朝霞台、稲毛（稲毛）
d：大和、和光市、深谷、桶川、昭島、羽村、福生、春日部、東久留米、久米川（東村山市）
e：秦野、成田、狛江、古河、久喜、鴻巣、本庄、河辺、秋川、羽村
f：北本、前橋、我孫子

623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/10/27(木) 00:45:23 ID:se/zs78a0
首都圏Ｓクラスまでの街並み

千代田（品川ナンバー）：http://askayama.net/machicard/tokyo23/chiyoda/chiyoda1.html
新宿（練馬ナンバー）：http://askayama.net/machicard/tokyo23/shinjuku/shinjukusj.html
渋谷（品川ナンバー）：http://askayama.net/machicard/tokyo23/shibuya/shibuya1.html
池袋（練馬ナンバー）：http://askayama.net/machicard/tokyo23/toshima/toshimaikeb.html
横浜（横浜ナンバー）：http://askayama.net/machicard/kanagawa/yokohama/kana-yo-nisi.html
新橋（品川ナンバー）：http://askayama.net/machicard/tokyo23/minato/shinbashi.html
上野（足立ナンバー）：http://askayama.net/machicard/tokyo23/taito/taito1.html
八王子（八王子ナンバー）：http://askayama.net/machicard/tokyotama/hachioji/tama-hoj.html
立川（多摩ナンバー）：http://askayama.net/machicard/tokyotama/tachikawa/tama-tc.html
大宮（大宮ナンバー）：http://askayama.net/machicard/saitama/saitama/sai-sai.html
千葉（千葉ナンバー）：http://askayama.net/machicard/chiba/chiba/chiba-cs-chuo.html
川崎（川崎ナンバー）：http://askayama.net/machicard/kanagawa/kawasaki/kana-kw-kwsk.html

市外局番が柏市民から見れば、市外局番が3桁の東京都某市なぞカス以下ww

中央線?
ああ、個人的には千種や多治見、瑞浪あたりが良いかと。
勝川駅の裏側の廃れっぷりは異常ww
東海交通事業＼(^o^)／オワタ

日本語が不自由な漏れ、立川厨以下＼(^o^)／オワタ

×　市外局番が柏市民から見れば、
○　市外局番が2桁の柏市民から見れば、

1 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2005/06/22(水) 16:40:08 ID:tIGom2zs
中央線快速東京〜高尾間の都市について語りましょう。
なお、高尾以西の地区は対象外です。


6 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2005/06/22(水) 16:54:36 ID:FbNlxVfr
発展度

新宿＞東京＞立川＞御茶ノ水＞八王子＞吉祥寺＞四谷＞中野＞荻窪＞神田＞高円寺＞阿佐ケ谷＞国分寺＞三鷹＞武蔵小金井＞国立＞武蔵境＞西国分寺＞西八王子＞西荻窪＞日野＞豊田＞高尾＞東小金井


195 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2005/07/04(月) 21:37:07 ID:IvjSeYlu
駅前の商店街を中心に見ると・・・
新宿＞東京＞立川＞吉祥寺＞八王子
立川は再開発後、明らかに吉祥寺を抜いた。八王子は南口が未開地。

中野＞神田＞国分寺＞武蔵境＞荻窪＞高円寺＞阿佐ヶ谷
国分寺は丸井、境はヨーカドーの力が大きい。境のヨーカドーは社内一らしい。

三鷹＞武蔵小金井＞国立＞豊田＞西荻窪＞西八王子＞高尾＞日野＞西国分寺＞東小金井
ちなみに三鷹よりも青梅線昭島、福生のほうが上。

吉外？

立川はファーレ北の開発次第で新宿をも圧倒する可能性ある。

意外と知られていないが、東京都心が壊滅した時の首都機能移転先が
立川に決定した。
既に施設を計画&建設済。

↑嘘つき

国会･霞ヶ関壊滅 → 防衛省庁舎壊滅 → 新宿都庁舎壊滅 → 国土交通省･内閣府災害対策室(立川) or 関東整備局(大宮)

　立川広域防災基地内の立川防災合同庁舎（東京都立川市）には、
　国や都の災害対策本部予備施設が設置されている。
　大規模災害などにより、総理官邸危機管理センター（官邸地下）、
　内閣府災害対策本部本部長室（千代田区霞が関の中央合同庁舎第5号館内）、
　防衛省中央指揮所（新宿区市谷の防衛省本庁舎内）、東京都総務局総合防災部（新宿区の都庁第庁舎内）
　のいずれもが被災して災害対策本部としての機能が失われた際にはここが対策の拠点となり、
　官邸もここに臨時避難することになっている。（wikipedia「総理大臣官邸」より）

大規模公園・自衛隊駐屯地・飛行場・医療施設・備蓄倉庫等を備えている立川が
災害対策本部に選ばれるのは当然のことだな

お前ら立川厨の便乗し過ぎww

立川市は市外局番が3桁の時点で埼玉県入間市と千葉県柏市には敵わんな。
両市は共に「04」という2桁の市外局番を持つ大都会なのだから。

反対側と格差があるのは「王子」
八王子じゃなくてね。北区王子

入間市、柏市＞＞(市外局番２桁の壁)＞＞横浜市、名古屋市、札幌市、仙台市、京都市、神戸市、広島市、福岡市

入間市、柏市、千葉県東葛飾郡 ＞＞(市外局番２桁の壁)＞＞横浜市、名古屋市、札幌市、
仙台市、京都市、神戸市、広島市、福岡市、立川市、檜原村＞＞(市外局番３桁の壁)＞＞吉祥寺（0422）、三鷹市（0422）ｗ

立川、柏、大宮エキュート、高島屋同盟


三宮はエキュートも高島屋も無いんですか？

立川も八王子も山梨に割譲でいいよｗ

立川の南口と名古屋の太閤口はどっちが栄えてるの？

立川南口には椿町のような汚いアーケード街がないので、立川南口＞名古屋太閤口だね

大阪や神戸みたいに小汚い時代遅れのアーケードとか
笑いたくなる

立川の南口ってこれらに勝てる？

大発展を遂げる日本第２の都市　大阪駅前
http://z-museum.web.infoseek.co.jp/my_station_story/st-osaka.jpg
大発展を遂げる足立区第２の都会　綾瀬駅前
http://tamagazou.machinami.net/imege/adachi/adachi-ayase1.jpg

マジレスするが、新神戸並みといったら原宿だろう。

東側はブティックが並ぶ繁華街
西側は森林地帯（年に１回くらいしかホームが使用されない）

中央線ぞいに住んでるが立川は大したことない。背伸びしてるだけ
厚木と同じ運命だよ。

そのうちヒノウォークとかできてみんなそっち行っちゃうのかｗ

山梨県立川市

立川のどこが両側発展型なの？
南口なんかしょっぱい町じゃん。

>>938
ヒノウォークでコーラ吹いたwww

北千住
まあ、日光街道がある西口に開発が偏るのは仕方ないっちゃ仕方ない

立川は両側以前に駅ビルが最強だから。

グランデュオ、ルミネ、エキュート。

これだけのものが集まっている駅ビルは日本全国探しても無い

吹田の岸部はひどい

小田急の鶴川が何故出ない？
駅南側は畑だよ！

名古屋地下鉄・栄
東南側は女子大小路、西南側は住吉町、西北側は錦三の繁華街が広がるが、ところで東北側は？

名古屋駅も駅西銀座(笑)は恥ずかしい。
新幹線との乗換の便を考えて、近鉄線が駅西(エスカの下、桜通線の上)に移転したらどうかな？

>>943
エキュートが「駅ビル」？？？

上野

エキュート立川
　開発面積　　約11500平方メートル(ホテル・コンコース除く)
　店舗面積　　約4300平方メートル
　店舗数　　　85店舗（企画販売スペースを除く）
　売上想定　　年間100億円

エキュート大宮
　開発面積　　約5000平方メートル
　店舗面積　　約2300平方メートル
　店舗数　　　56店舗（企画販売スペースを除く）
　売上想定　　年間約55億円

エキュート品川
　開発面積　　約5300平方メートル
　店舗面積　　約1600平方メートル
　店舗数　　　46店舗（企画販売スペースを除く）
　売上想定　　年間約35億円

>>945
鶴川栄えてないじゃん。両隣よりはマシだけど・・・
それなら」相武台前もそうなるぞ。

>>926
鴨川も04だぞ。

立川南口は場外馬券売場とか歓楽街の方向で栄えていたが、
アレアレアとワシントンホテルが定着したうえに、
さらにホテルメッツができると、どう化けるか。
北口側のパレスホテルとグランドホテルは苦戦が目に見えている。

>>944
あの辺の人は千里中央に出るの？
ほんと岸部神社とスーパーしかないもんな。

>948
駅ビル

東上線和光市、南口：結構栄えている
北口：住宅、畑くらいしかない。

仙台駅は終わってるww

>>944
そもそも岸辺は栄えていない。

ブルーライト　よこはめ　が

立川に嫉妬してるなｗ

豊橋、岐阜

逆に聞くんだけど地方に両側発展している駅がどこにあるの？

栄えてるというか建物が多い、少ないという意味では
国際展示場
反対側は湾岸道路、その先もコロシアムだけ
船の科学館
科学館の反対側は広大な駐車場（だったはず）

岸辺ｗｗｗｗ
ただのサバンナやんｗ

>>955
あれが駅ビルなら、東京駅の改札内も駅ビルと言えるよな？？？

東戸塚…

>>961
駅だけ立派で、まわりが見事に何もない駅なら幾つか知ってるんだけどな。


関東なら「ゆめが丘」だな。

やはり東西はこれで決定！

東…海芝浦
南側は魚の住みか
北側は大企業のビルが建ち、
新木場と並ぶ昼夜間人口比日本一の駅（笑）

西…新神戸
北側はイノシンのネグラ
南側は日本屈指の大都会

>>964
エキュートが改札内と改札外の両方にあることを知らないんですね。

こいつ恥ずかしいな。

>>4
市内の渋滞が土日酷いのでバスは東口中心だけどな。
今月PASMOもはりきって入れたが営収では狭山・川越以下。

常磐線と武蔵野線が交差している新松戸でしょう！
北側は栄えてるのに南側は畑とラブホがあるだけだし

>>961
枚方市は北も南もそれなりに栄えているんだが。

もちろん地方都市レベルでの話だけどな。

>>971
京阪神の郊外ではあのレベルで栄えていると言うんでしょうね。

京阪神って大阪都心部、神戸（三宮〜元町）、京都（京都〜河原町）を
除いたらゴミレベルの繁華街しか存在しないね。

立川よりは町田が上でしょ

発展の立川、衰退の町田


がすべてを物語る

立川ってそんなに住みやすいの。
何でわざわざ通勤に一時間以上かかるところに住むの？
理解に苦しむんだけど。
５０００万ぐらい即金で出してローン組めばもっと都心に近いところに住めるじゃん？

俺は若い頃は都心近辺が良いと思ったが、世帯持つとやっぱり郊外だな。
実家は墨田区だけど、家が狭いので今は杉並。墨田区に比べれば緑も多い。
それでも住宅地はごちゃごちゃして環境に良いとは言えない。
利便性、環境、子供の事などを考えると、新宿まで電車で30分の立川付近が暮らしやすいと思う。

>>975
立川は、勤務先が新宿か都心かで雲泥の差になる。

>>966
ゆめが丘は南数百メートル先に下飯田駅があるよ！

>>968
誇らしげに語っていても、実社会ではろくに役に立たないが、恥ずかしくねぇ？ｗ
品川も大宮も上野も大船も（上野・大船はエキュートじゃないが）改札内のみだろ。
立川なんてまず行かないから聞くけど、改札外から入れるようじゃ「駅ナカ」とは呼べなくなるんじゃないの？

>>979
ちゃんと調べてから発言したほうがいいよ。

きみ凄く恥ずかしいから（笑）

このスレもそろそろ終盤か。

で、１位は京阪樟葉か？

東日本では海老名を推す。反対側が山とか川といった地形的要因ではないのがポイント高いかとｗ

安中榛名駅を見ろ。
まるで裏は密林地帯。
南はそれなりに発展しているじゃないか！！

それなりに、な。

>>979
おまえ立川エキュートが改札内と改札外の両方にあることも知らないの？

>>961
佐世保中央

確かにエキュート立川はデカイ。
エキュート品川以上のヤツが改札内と改札外の両方にある。
店舗面積は現時点でエキュート品川の2.7倍。
今年秋には更に拡張して13階建ての複合ビルにするらしい。

948 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/06/28(土) 20:16:34 xnjEELmAO
>>943
エキュートが「駅ビル」？？？

964 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/06/29(日) 14:06:19 01Yi49YYO
>>955
あれが駅ビルなら、東京駅の改札内も駅ビルと言えるよな？？？

979 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2008/06/30(月) 12:27:46 MDKccW87O
>>968
誇らしげに語っていても、実社会ではろくに役に立たないが、恥ずかしくねぇ？ｗ
品川も大宮も上野も大船も（上野・大船はエキュートじゃないが）改札内のみだろ。
立川なんてまず行かないから聞くけど、改札外から入れるようじゃ「駅ナカ」とは呼べなくなるんじゃないの？

上野とか北千住とか仙台とか本気で言ってないよね？
まさかね。海老名とか海芝浦とかのことを言うんだよ・・・
おすすめ２ちゃんねるに地理お国自慢版が出てこないのが意外・・・。

>>984
知らねぇよ。
立川なんてほとんど行かねぇって言ってんだろ。

殆ど行かない場所の事は想像で書いていいらしい

>>989
きみ、それ以上恥の上塗りをしないほうがいいよ（笑）

次スレのテンプレに入れようｗ

948 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/06/28(土) 20:16:34 xnjEELmAO
>>943
エキュートが「駅ビル」？？？

964 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/06/29(日) 14:06:19 01Yi49YYO
>>955
あれが駅ビルなら、東京駅の改札内も駅ビルと言えるよな？？？

979 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2008/06/30(月) 12:27:46 MDKccW87O
>>968
誇らしげに語っていても、実社会ではろくに役に立たないが、恥ずかしくねぇ？ｗ
品川も大宮も上野も大船も（上野・大船はエキュートじゃないが）改札内のみだろ。
立川なんてまず行かないから聞くけど、改札外から入れるようじゃ「駅ナカ」とは呼べなくなるんじゃないの？

989 名前：979 本日のレス 投稿日：2008/07/01(火) 03:26:01 3z+ckdsYO
>>984
知らねぇよ。
立川なんてほとんど行かねぇって言ってんだろ。

知らねぇから訊ねてるんだろうが。恥とも何とも思ってませんが。立川厨ってよっぽど排他的なんだな。
立川は改札の内にも外にもエキュートがあってよかったね。おめでとう。

どうせまたコピペするんだろ？

裏密林＋表大都会系
原宿、新神戸

東西はこれが究極だろう。

それから立川も町田も大宮も柏もどんぐりだろ。
仲良くしろやo(^-^)o

結論→立川厨以外は誰も立川なんかに用がないから誰も立川のことを知らない。

実際吉祥寺民の俺は毎週新宿、渋谷には行くけど立川には半年に1度くらいしか行かないし行く必要も全くない。

なんなんだ、立川厨って

立川流密教だったら好きだぜ

　

1000なら立川駅廃止。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。