【新緑の】東北新幹線スレ39【みちのくへ】

>>930 >>933 >>935
あのねぇ…
一度，列車内に長時間缶詰にされてみなさいよ。
どれほど苦しいものか，解るでしょう。

>>952
>>935では客観的事実を述べただけだが。
否定するならきちんと根拠を。

うぜぇーケンカするなら別な板でやれ！！１日中もめおって！バカものが！

９時間はねーだろ。

運転再開見込の時間によっては、救出するより、再開待った方が早く最寄り駅まで到着するかもしれんが。
ほぼ１日運休決定するくらい、大規模な被害にもかかわらず、復旧見込んで車内に乗客を待機させてた事は理由にならない。
結局、被害状況の把握も、救出もすべて対応が遅すぎ。

列車内に閉じ込められた乗客の皆さん、お疲れ!!

確かに9時間以上の缶詰はひどす。
対応遅すぎ。もし高崎線だったらＡＧＯ事件に・・

>>944
天災時の新幹線缶詰めは束に限った事じゃない
2000年9月12日大雨によるのぞみ22時間遅れがある
計五万人が新幹線に缶詰め
京都ー米原が16時間！
トラブル時の新幹線缶詰めはデフォルトと考えるべき

失礼、>>947だた

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【祝21周年】東北新幹線スレ39【やまびこ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213442614/

はやこま1号が止まったのはここのようです。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=38/21/27.127&el=140/58/14.197&scl=70000&bid=Mlink
地図の第二利府トンネルってのは第三利府トンネルのようです？

映像を見るとこんな感じぽい

第三利府トンネル　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第四利府トンネル
━━━━━━━━━┓　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┏━━━━━
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
│ ７号車　 │ ８号車　 │ ９号車　 │10号車　 ＼／11号車│12号車│
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
━━━━━━━━━┛　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┗━━━━━

地震があと１分くらい早く来ていればトンネル地帯に突っ込まずに
利府の街中（ジャスコとか新幹線総合車両センターのあたり）で済んだでしょうね。
その場合に復旧が早かったかどうかまでは知りませんが。

バス使って乗客運んだわけではないのか

タクシーか何かで近くの保守用道路から最寄り駅まで運んだとか言ってなかったっけ

たしかに9時間は醜い。醜すぎる
次回の課題だな

>>960
40スレ目だろうが。ｵﾜﾀ

止まった位置が、高架から下の道路に客を連れて行ける位置に近いかどうかで、
救出にかかる時間は大幅に違うんじゃないかな。
はやこま１の場合はそれができない位置で、客を降ろすことができず、
列車を仙台まで戻す必要があったために、時間がかかったのではなかろうか。
いずれにしても、非常時対応について、研究が必要だろう。

10km超のトンネルの真ん中で止まられたら．．．
ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>960
あ゛w　やっちまったな
スレタイ修正出来ないストレスは、新幹線缶詰めにされるより不快感を覚えるw

でも、仙台のホームがもっと多ければ、
もっと早く簡単にはやこま１を仙台に持っていけたかな？
仙台までたいした距離じゃないし、仙台以南は14時前には復旧してるんだしなあ。

仙台のホーム満杯なら、仙総にもってければ事は済むのでは？

>>969
関係ない。
利府まで回送すればホームは満杯にならない。

>>970
ああ、地図見たら、仙総って近いんだな。
なんでそれをしなかったのだろうか。

停電してたからじゃない？

結局自走して戻ったの？、はやこま１

なるほど。
もうひとつ思い浮かぶのは、逆に走らせるのって（信号システム上）たいへんなんじゃなかったっけ？
ＴＧＶみたいな単線並列だったら当たり前にできることなんだろうけど、
新幹線は違うんだよな、確か。

台風の時とかもホテル手配しないで列車開放とか、何時間も閉じ込めて徒歩で避難とか、あんま金がかからないように救助のクオリティ下げてるんじゃないか？

>>958がいいこと言った！

束より倒壊の方が百万倍糞！

>>974
みたいだよ

>>977
糞とかじゃなくてさ、東海道の方が列車数、利用者数が桁違いに多いから、
被害も大きくなったんでしょ。
それに、東海道のように編成の仕様を統一しとくと、
ダイヤ混乱時の復旧もしやすいよ。

>>979
あの時は倒壊の判断が甘かったのが被害を拡大させた原因だったけどね
まあ東北や上越の場合はあの程度の雨じゃビクともしなかっただろうが

テレビ見てたら、はやこま１が仙台駅に着いたら、駅員から
ビニール袋をもらってたよね。あれは、おにぎりウーロン茶ですか？

仙台駅まで渡り線がないんだよね。
１回利府に入ったほうがよいとは思うけどそれもうまくできるのかな。
もし仙台以南運転再開にあたって仙総所〜仙台間にもし列車が走り始めてるなら
どっちにしろなおさら面倒くさそう

　　 古川 ←─────
　 　 |　 |　　　　　24km
　 　 |　 |
　　 ×.│←─────利府町・大和町境
　 　 |　 |
　 　 |　 |　仙総所　
　 　 |　 |　 |／　　6km
　 　 |　 |／|
　┌ |　 |　 |
　 ＼|　 |／
　 　 |　 | ←──────岩切駅付近
　 　 |　 |　　　　　7km
　 　 |　 |
　 　 |　 | ←──────仙台市小田原のキリンスポーツ・常盤木学園付近
　 　 |＼|
　 　 |／|　　　　　1km
　 ／|　 |＼
　|　｜ ｜　|
　|　仙台 　|←─────

>>982で7kmって書いたところ8kmの方が近いかも

>978　�d。って事は送電復旧まで缶詰か…　　乗客の皆様、乙ですた。

各駅に非常用の200kw位のガスタービンでも置いて、非常時には持って歩いて直結、とか出来ないかなー

今日のレスの伸びは凄かったな
一日で５００レス
東北新幹線スレのレコード記録ですか？
地震のおかげだが、2005年の仙台地震の時はこんなだっただろうか
高架がやばくなってしばらく新幹線が徐行運転したんだよな、乗ってて不安だったが

【岩手・宮城内陸地震】新幹線に９時間缶詰めも　２０００人以上が一時車内に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080614-00000969-san-soci

ごめん、こっちのリンクをはるつもりだった

【岩手・宮城内陸地震】「脱線」の悪夢が脳裏に…　乗客が語る緊迫の車内
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080614-00000961-san-soci

>>966
お前に言われなくてもJRが自主的に研究してるよ。

してないからこうなるんだろ

>>989
あーはいはい束は無能束は無能

今回の１０時間近い閉じ込め
ここで擁護してるヤシって何者？

また指令がやってくれたか…
ﾜｰｽﾄ20役に立ってねぇな…

>>991
中の人or関係者

>>991
はいはい、即開放、高架から飛び降り死者続出ね。

ＩＤ変えんなよ

社会人やったことの無い人には、
「責任」とか「安全」っていう言葉の
意味もわからないんだろｗ

間違えた。
ＩＤは変わってなかったね。
変わってるのは、ご自身の方だったね。失礼ｗ

缶詰厨池沼が蛆虫の如く湧いてきてるな

999

ｚ

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