0系100系300系500系700系N700系新幹線ｽﾚ 3

1 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 12:55:55 ID:+Zu9p+6x0

前スレ(the last thread)
0系100系300系500系700系N700系新幹線ｽﾚ　２
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203864197/

2 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 13:03:50 ID:AufxlqNU0

>>1乙

3 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 13:08:43 ID:5DyLD3Vh0

あの500系を、強制的N700系に置き換えをさせたって本当？

4 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 05:12:40 ID:fSZXJ2ky0

Ｎ９９９

5 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 20:16:40 ID:h8B5znyU0

車両動向スレこっちに統合でよくね？

6 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 20:21:27 ID:DZwRC97uO

>>1　乙！

7 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 20:21:57 ID:NpAyqVRt0

とりあえず、東海道・山陽・九州新幹線車両動向予想ｽﾚ　
part1
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176532527/
part2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189322188/
part3
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196005365/l50

8 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 20:27:55 ID:NpAyqVRt0

過去スレ

0系100系300系500系700系N700系新幹線ｽﾚ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194967948/
300系・500系・700系・N700系新幹線スレッド
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186729975/
0系・100系新幹線スレッド
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178026188

9 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 20:29:01 ID:NpAyqVRt0

個人的に立てるの早すぎだと思ったが・・・。

10 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 11:33:38 ID:fg2npfD3O

あげ

11 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 12:45:14 ID:ruj/034CO

>>992
＞職場では全廃の話はないです、短編成化の話は出ていますけど
…職場内でも正式な情報が入るまでは憶測がないとは言い切れないからな。

12 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 14:28:24 ID:UUetKWVA0

どこの（なんの）「職場」だか書いてないのがミソではw

RJとほぼ同内容だが、

ttp://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/080420/sty0804201158003-n2.htm

産経だた。ここの「同社」というのがどのセクションなのかは気になるね。

なお、このページの一番下の所要時間がらみの記述は記者の憶測臭い。
岡山ひかりと同区間こだまの所要時間差を考えただけでも疑問符が付く。

13 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 16:24:18 ID:q/Ru0lpF0

>>12
> なお、このページの一番下の所要時間がらみの記述は記者の憶測臭い。
> 岡山ひかりと同区間こだまの所要時間差を考えただけでも疑問符が付く。

100系が全あぼ～んする(九州新幹線博多～新八代開業時：2011年ごろ)までは1分程度の時間短縮の可能性が高い。
100系全あぼ～ん後新大阪～博多で20～30分程度(もっと?)の所要時間短縮すると思われる。

14 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 21:53:02 ID:ruj/034CO

>>13
その時点でのぞみや九州直通の本数にも関係するが、退避回数が増えても所要時間が現状維持か短縮になれば効果があるということになるんだがいかに…

15 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 21:53:51 ID:ruj/034CO

16 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 05:36:39 ID:Hd5Ypbif0

新スレオメアゲ

17 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 10:57:00 ID:g/eRq8Py0

N700のN編成が８編成走ってることを考えると500系の東海道撤退の時期は6月末くらい？

18 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 23:04:31 ID:DiWHPAE0O

>>17
０の置き換えに必要な本数は離脱させたから、暫くは700捻出（→300廃車）をしていき、最終段階（来年度中）で500が置き換えられるかと。
100は当面使うから500を急いで捻出する意味がないし。

19 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 23:19:30 ID:qZy5IToo0

N編成の本格的な追加投入が来年度からになることから
今年度はF編成の廃車はないのでは。

20 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 03:32:08 ID:h1oi+ILi0

珍しく鉄道ジャーナルが500系を好意的に特集しているな。
ページ数も多いし。
http://www.amazon.co.jp/%E9%89%84%E9%81%93%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%AB-2008%E5%B9%B4-05%E6%9C%88%E5%8F%B7-%E9%9B%91%E8%AA%8C/dp/B0015GD4EC/ref=sr_1_2?ie=UTF8&s=books&qid=1209752898&sr=1-2

21 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 11:51:24 ID:lD4qvih8O

東海道・山陽・九州新幹線車両動向予想ｽﾚの過去ｽﾚは>>7です。

22 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 21:28:16 ID:GWG83wtRO

まさか「東海道・山陽・九州新幹線車両と動向予想ｽﾚ」として統合するのか？

23 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 02:52:18 ID:LkNVHNql0

今、山陽放送見てるけど、九州新幹線特集番組してる。
西日本・九州用のN700のモデルが出てた

24 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 06:57:02 ID:jY+uWtHyO

予想スレ立った。

25 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 10:02:09 ID:jSUq1tGEO

500系本格始動まで動向予想ｽﾚ過疎るな。

26 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 11:45:28 ID:ewUL1cD5O

>>23

漏れもみた。まんまN700。

27 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 12:06:29 ID:Nz0W9DTdO

>>20
なにこの小遣い稼ぎ

28 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 09:27:04 ID:GRddaK1UO

>>25
既にだいぶ過疎ってたしな。
山陽の将来が16連と８連増備に終始し、今後短編成化をやめれば予想スレが不要になるだろうね。

29 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 13:39:09 ID:YbE+46edO

500系の４連に再改造
新8両の1、2、7、８号車を抜き取ればいいがパンタが近すぎるな

30 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 16:44:11 ID:GRddaK1UO

>>29
２ユニットの原則があるのを知らないの？

31 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 17:08:14 ID:b/E3O4Pu0

　１ユニットだったら、そのユニットが故障したら立ち往生。複数ユニットなら
とりあえず自走できる。

32 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 17:17:08 ID:CZyf11890

0系は4両でも2ユニットの原則とやらを守れると思うが、
なぜ0系4両編成は早々と姿を消したのだろう・・・

33 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 17:50:07 ID:sNx8/YtKO

>>32
100系より性能と快適さが…

34 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 18:27:39 ID:YbE+46edO

あと短編成を組むのは新しい方が効率いいと本に書いてたな０系の四両は効率悪かったんだろう

35 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 20:32:51 ID:CZyf11890

なるほど

36 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 21:28:40 ID:YbE+46edO

在来線は1ユニット多いよね１０３系の四両とか

37 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 01:00:37 ID:tWD+HutiO

やっぱり0系が１番好きだ。子供が0系を大事にして遊んでいるとこっちもうれしい。

38 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 02:46:06 ID:n2x3b6Cx0

短い５００が今年の年末に「山陽こだま」で登場。
このころにダイヤ改正をすると思う。

あと、西の７００系も数年したら８両になって「山陽こだま」になる可能性がある。
Ｃヘセと同じ塗装の山陽こだま、想像するだけで気になる。

39 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 02:59:55 ID:h3dAZkI0O

>>37
おれはもちろん100系
新幹線は先がとんがってて真ん中に二階建てがついてるものだと小さい頃はおもってた

40 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 14:17:05 ID:A2QRvrHlO

500系国鉄色キボン
クリーム色に青帯

41 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 15:39:03 ID:64ZH4IVh0

俺も100系だな。
あの普通リクライニングシートにはカンゲキを覚えた

42 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 16:19:13 ID:PVRV11H30

その100系もあと3年の命かな?
シャークノーズのかっこよさは異常。

43 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 17:41:41 ID:64hIhAQfO

でもフレッシュグリーンのダサさは異常orz

44 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 17:43:14 ID:PVRV11H30

シャークノーズは白と青かまがい物の白と緑に限る

45 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 20:06:45 ID:h3dAZkI0O

全検順にいますぐ塗り変えてくれい！

46 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 20:27:59 ID:x++dSjrF0

0,100に限らんけどリニュ色ってのはなんとも受け入れがたい・・・
500Vが変わらなくてよかったよ。

47 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 20:51:37 ID:64ZH4IVh0

300系も変色体験せずに消えそうだな
ある意味幸運ともいえなくもない

48 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 20:52:00 ID:h3dAZkI0O

塗装の進化って０系から100系が一番いいね
まもるべきものを守って進化するというかなんというか

49 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 21:04:33 ID:r+qx3cIf0

>>46
500系は逆に国鉄由来のカラーは似合わない｡
というか、東海道・山陽系車両で一番富士山や浜名湖走行シーンがこれほど
似合わない車両ももう出てこないか・・・？

500系はそれ以前の車両の系譜からは明らかに外れてる車両だし。
自動車で例えるならフェラーリＦ40のような1代限りの限定車か？

50 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 01:06:16 ID:0GzNl6jJO

世代にもよるけどやっぱり0系かな
固定シート運が悪いと進行方向と反対

100系は衝撃　2階建に個室特にJR西日本使用のV編成のグランドひかり
見てても絵になる

300系　はぁ？のぞみ？何それ
車体も低くなりベタとした感じで何とも思わなかった
でも今は700系よりは、いいかなと思える

500系スゲェー言葉に出来ない程。これを越える新幹線はもう出てこないだろう。まさしく神

700系　m9（＾Д＾）プギャー
なんと不細工なんだ。特に500系の後だから余計不細工
でも西のE編成は中々いい
塗装によってデザインが生きる見本
N700が出た今、可愛く思えてきた

N700　う～ん、何でこんな馬面なんだ。窓も小さくなり

以上スタイルだけです
乗り心地になると別だけど

51 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 01:39:59 ID:UO1dAR8DO

俺は500系のぞみデビュー当時に新幹線を知ったから500系のかっこ良さには今でも衝撃が残ってる
また神グリーンに乗っておきたい

52 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 02:09:31 ID:YRce6aZOO

俺は100系と300系のロールアウトの間らへんに産まれたから小学生の頃は両者はバリエーションの違いにしか思ってなかった
五年じゃデザインの水準はほとんどかわらんしね
当然小さい頃から０系は古いって思ってたが

53 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 06:29:39 ID:kvLNVbIHO

300系なんてピンク色にしてキティちゃんのシールをベタベタ貼りつけちゃっていいよ

54 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 08:13:28 ID:ZoYkWQi/O

>>53
併せてドラゴンボールＺのペイント追加なら人気出そうだが。

55 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 08:49:46 ID:VLoJDnp00

どこが「フレッシュ」なのか分からん灰色とくすんだ緑で、「傷み始めたレタス」みたいじゃないか。

56 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 17:19:05 ID:/egu314yO

今日原色の０系をみたけど原色のほうが違和感無いな

57 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 17:19:57 ID:y8et82el0

あたりまえだろ

58 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 19:03:52 ID:L+YHJGYP0

今年の修学旅行臨にも汚物500系が利用されたようです

59 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 19:08:29 ID:kgb2OQWxO

V化するまで臨時で余生を過ごすんだ最後だ…我慢しろ

60 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 19:53:50 ID:U09PTfOD0

Ｎ７００．．．
どうしてもかっこいいと感じない。デザイン的にライトの位置がいかんのでは。

７００は丸みが愛らしいからイイと聞くよ。

５００は言わずと知れず

61 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 20:56:56 ID:hslAiyoJ0

>>60
あのライトの位置は現場の運転士からの要望なのだが

62 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 22:22:47 ID:kgb2OQWxO

確かに700なんか眩しいそう…ご苦労さんエリート諸君w

63 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 22:39:43 ID:/yYR99ep0

500系は外から見るための新幹線だな
700系は乗るための新幹線だな

64 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 23:21:36 ID:hf3iD6Ly0

そう言えば今朝7時30分頃新倉敷駅に500系の団臨が停車して下って行ったなぁ。

65 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 23:31:27 ID:YRce6aZOO

>>63
700系C編成は内装も悪い
わざと変な色つかってるなあと椅子かたい

66 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 01:00:01 ID:33106D6i0

Ｗ６は車籍抹消済だったっけ　Ｗ４もＧＷ後に離脱だったよな・・

500系に乗るとＷ４に当たる事が多かっな・・

67 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 01:03:15 ID:b5nnQPocO

博多駅でＷ２の50A見たけどＷ２編成ってホクロ付いてたっけ？

68 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 01:07:45 ID:TPBxkWDs0

w1w2に付いてる

69 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 03:46:18 ID:n7v9sKeTO

W２ってよくみるんだよなぁ
あとK5８とP1も
R６２に当たったらラッキーだったねもうないが

70 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 19:58:48 ID:rcgCSEsF0

５００系、東京駅の折り返し時間にびっくり。

71 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 20:35:40 ID:OlOzXhIz0

別の編成では？

72 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 20:42:13 ID:RghP2VM30

新幹線スレの皆様こんばんは。突然失礼致します。
本日は｢第3回 2ちゃんねる全板人気トーナメント｣の鉄道総合板、第一次予選の投票日です。
只今、我ら鉄道総合板は厳しい接線を強いられています。
予選突破のためにも是非、鉄道総合板への投票を御願いします。

第3回全板人気トーナメント鉄総板対策詰所
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1205685582/l50
投票の仕方
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1205685582/187
21：20分にラシ(一斉投票)を行います。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1205685582/174
第3回 2ちゃんねる全板人気トーナメントッッ！！
http://2ch.gepper.net/2ch.html
投票所
http://etc7.2ch.net/vote/

73 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 21:16:17 ID:7LI1iF6t0

Ｗ編成実運用２本だろ…。

74 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 00:08:22 ID:nYMme+1eO

>>69
数字の全角半角が無茶苦茶だな。

75 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 03:01:41 ID:TiPe0A1m0

>>70
17分間でお掃除と座席ひっくり返ししなきゃいけないから大変だね。痩せるね。

>>71
6Aと29Aは同じ編成だったお。

76 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 05:38:33 ID:URpYK4Et0

>>75

4/4東京駅で16番線W2 29A 15番線W6 の並びを見たのだが、この日だけ？

77 ：76：2008/05/10(土) 07:13:53 ID:URpYK4Et0

自己レス

15番線は　9170Aでしたｽﾏｿ

78 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 13:29:02 ID:qcRR7OoCO

>>75
遅れたら掃除無し？

勘弁…。

79 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 13:32:22 ID:x2DRWwRZ0

台湾新幹線では、客がいても走行中にフツーに掃除してたよ。
車掌さんとおそろいのオレンジ色の制服を着たおばさんだった。
日本もマネすればいいと思う。

80 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 15:07:29 ID:Ac8BQAjV0

>>78
遅れて到着した場合、省略されるのが座席の枕カバー交換。
床や足元の清掃も大きなゴミを取り除く程度になる。
これは500系のような少数派の場合で、
300系や700系、これから増えるN700系の場合では
予備編成を使ったり、運用変更をして折り返し列車の差し替えをするよ。

81 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 17:37:07 ID:KVaMq1W/0

>>80
> 省略されるのが座席の枕カバー交換。
> 床や足元の清掃も大きなゴミを取り除く程度になる。

特急料金を取る以上、車内美化には力を入れるのは当然だと思うが
車両とダイヤにもともと余裕がないJR四国の特急はそれが常態だからな。
ヘッドレストのカバーにしても何日買えてないか分かったもんじゃない。

82 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 18:06:19 ID:nZrGmuIK0

>>80
かつてのグランドひかりもそうだったな。
東京到着後即刻出発した経験がある。

83 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 18:11:26 ID:LRcIYNOO0

そういえば500系でゴキブリを見かけたことがあるってレスを見たことがあるんだが、
十分な清掃が行われてないのが原因なのかな

84 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 18:14:02 ID:nZrGmuIK0

>>83
500系に限らず酉車は博多に帰れることが少ないのも一因なのかもな。
山陽新幹線も出来ることなら大阪付近に車庫があれば違ってるかもしれないが｡

85 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 21:19:43 ID:qcRR7OoCO

>>80
有り難うございます。

86 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 21:59:09 ID:x2DRWwRZ0

>>84
JR東海は大井とか鳥飼とか浜松とか三島とか
いろいろ基地があってズルイ

87 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 22:15:16 ID:Zs+f0ufC0

>>86
それを言ったら山陽には岡山と広島があるじゃないか

88 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 23:31:36 ID:Ac8BQAjV0

浜松は工場で基地としての機能はないし、三島はむしろ夜間の留置線だから。
それだけ車両の数が多いわけなんだけど。
それよりも博総なんてターミナル駅の後方にあるんだし、
これほど立地条件がいい車両基地は新幹線では珍しいよ。

89 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 00:20:37 ID:RYx/sp1b0

酉車が博多に戻れるスジ作ったらいいんじゃね？まあ無理だろうけど。

90 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 00:47:19 ID:gKoNIo790

西の０系がもうすぐ無くなるそうで。

91 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 02:00:01 ID:CbKddQpD0

ムショ帰りですか？

92 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 11:14:14 ID:at49fpU/0

この事実を知らない人多過ぎ。

車体サイズは500系が一番大きい。
通路の天井も500系が一番高い。

　　　　　　全幅　　　全高

500系　　3,380 　　3,690

700系　　3,380 　　3,650

N700系　 3,360　　 3,600 (3,500mm先頭車の大部分)

N700系は幅と高さが小さい上にシートの前後ピッチも狭いという三重苦。

93 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 11:22:07 ID:bOZi5Lq80

>>92
友達に、それで？、ってよく言われるだろ、お前？ｗ

94 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 13:26:31 ID:phOekSsa0

暇だったので新幹線の写真を探して見てた。

0系　　ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/86/Shinkansen-type-0.jpg
100系　ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/17/Shinkansen100.jpg
300系　ttp://www.jr-odekake.net/train/hikari_300/img/photo_01.jpg
500系　ttp://www.jr-odekake.net/train/nozomi_500/img/photo_09.jpg
700系　ttp://www.jr-odekake.net/cjw/dlcontents/paper/img/paper01-5.gif

95 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 13:41:33 ID:kMyU+Uac0

>>94
500系の、モロ合成な感じがイイ

96 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 13:42:06 ID:YODuqxkk0

URL見るだけでもWikiとおでかけネットから転載してるだけじゃねーか
700系の画像には敢えて突っ込まん事にする

97 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 14:16:48 ID:I4+GARZF0

>>92
３重苦でない。
窓も狭小。
４重苦だ。

98 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 14:40:14 ID:Oez74zswO

ちょっ
700系が好きだから真っ先にみてしまったジャマイカ

99 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 14:45:38 ID:DylNbCjPO

来週のドクターイエローのスジを分かる人居ますか？

100 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 14:55:48 ID:8qqiov1i0

100

101 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 15:48:43 ID:TpYH1xQj0

>>97
ご愁傷様です
これから嫌でも迫り来る4重苦を存分に味わってください

102 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 15:52:27 ID:J1TGt0ZdO

あと内装がださいし落ち着かないどこが快適なんだ？

103 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 16:26:37 ID:Qpwj/uNf0

案内掲示板がでかくて見やすい

ぐらいかｗ

104 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 16:59:02 ID:foDG6POV0

ちびッコにも相手にされないＮ７００．．．
デザイナーやっちゃったね（＞＜）

105 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 17:17:08 ID:J1TGt0ZdO

>>103
案内掲示板もなんか違和感あるなぁ
でかすぎかな？
俺は100系が一番快適かな

106 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 17:19:50 ID:TpYH1xQj0

ホントおまいら新車嫌いだな
まさに鉄ｦﾀだｗ

107 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 17:51:33 ID:kMyU+Uac0

へー。
広告から察するに、
N700系は竜宮城へ行く亀さんみたいな乗り心地なのかなーと思っていたが
意外にうんこそうだね。
一応ageておく。

108 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 18:44:39 ID:J1TGt0ZdO

700系C編成より内装ましだがB編成に比べたら落ち着かない

109 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 19:47:48 ID:pfwCLTEA0

デザイナー（笑）

110 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 23:37:59 ID:Lg2h3Hlq0

>>105
唐突にこのタイミングでCMにこだわってる点に注意。
飛行機厨の憂さ晴らしの可能性が高い。
唯一公共交通機関で公取委の排除勧告をくらい、それでもなお
（公取委に対して）挑発的ANAが、まだ偽装的な広告で問題になっ
たんだよ。
ニュース系の板で工作員が少し火消ししたけど、逆に過去の悪行を
あれもこれもと反論されて油を注ぐ結果になってた。
「全日空　公取委」で検索すると、一つ一つの扱いは小さいけど
どれだけやらかしてるかわかるし、「全日空　詐欺」で検索すると、
ネットの住人にどう思われてるかも分かる。

111 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 23:38:23 ID:Lg2h3Hlq0

ｽﾏｿ、↑は>>106だった。

112 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 09:05:55 ID:HjpKlNmI0

座席の自動転換装置が欲しいだろうな。見てたら大変そうだ。

113 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 20:48:00 ID:D5s/Eaao0

ネタないね。

114 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 21:57:58 ID:hg3B/RjGO

0系さよなら運転の予想とかＷ編成の今後の動き予想とか九州･山陽直通車の名称予想とかは飽きた？

115 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 23:43:51 ID:sepy12j/0

116 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 14:27:03 ID:08LHvM9JO

オナニーばっかしてるから、そんな妄想厨になるんだよ！
予測とか無意味だからやめろ！
バーチャルに逃げるな！
現実を見ろ！
いつまでも童貞でいいと思うなよ。

117 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 15:03:38 ID:9kqHZRkB0

現実世界で影響が無い様にする為溜まっている物をここで吐き出しているだけであって
現実世界との区別はついているし
お前は２ちゃんの世界と現実世界で頭の切り替えが出来ないのか？

118 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 16:04:52 ID:20lVt1U1O

現実だけ見たいならモバゲーにでも逝ってろ

119 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 16:28:38 ID:vUkiGxVeO

700系が早くも100系ポジションになってるのが…。orz
朝夜の静岡ひかり増発とのぞみの停車駅増によってはすぐに消えそう

120 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 17:57:08 ID:8QvZtSnTO

>>119
700系もそろそろ登場10年目だ。
100系が7年目で陥落したのに比べれば長い方。

121 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 18:18:27 ID:08LHvM9JO

500系がこだまをやるのに、700系がのぞみをやるなんて生意気だ。

122 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 20:27:48 ID:J7JI+gpT0

>>121
客に「こだま」を注目させるためにはそれもやむを得ないこと

123 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 21:19:25 ID:H3/S+5v00

>>121-122
むしろあそこまで金かけて8両化改造しているから、700系よりも500系の方が後々まで残るかもよ
客寄せパンダや、コーポレートアイデンティティなんかを考えるなら500系だろうし。

124 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 21:21:58 ID:28cuxUmH0

>>123
逆に300Fは酉にとっては何の愛着も無さそうな感じがする｡
これほど継子扱いされてる車両無さそう｡

125 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 22:22:55 ID:7bLteKraO

>>124
酉所有でも倒壊の形式だからじゃね。

126 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 22:34:18 ID:KHkMwazjO

Fの内装、N7００よりいいね

127 ：サビ鉄子：2008/05/13(火) 23:21:05 ID:KOZRwPHw0

あの～教えてほしいんですけど・・・。
ウィキペディアの「新幹線500系」の１枚目の写真の撮影地はどこでしょうか？
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A500%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
新幹線が走るところでこんなに海？の近いところ、ありましたか？

128 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 23:29:23 ID:yQOvKajo0

>>127
海じゃなくて浜名湖じゃね？
右の方にも水面が見えるし弁天島あたりかな

129 ：サビ鉄子：2008/05/13(火) 23:59:37 ID:KOZRwPHw0

>>128
ありがとうございます！浜名湖でしたか。
ただ乗ってるだけじゃ分からないものですね、撮影地って。
「デジタル新幹線」を見ながら東京～新大阪乗ってみたいなぁ。
って、↑コレ古いですね。

130 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 00:07:08 ID:MwOlzcrG0

乗ってるだけでも、浜名湖は分かるぞｗ

131 ：サビ鉄子：2008/05/14(水) 00:13:50 ID:MdF4cwbj0

>>130
あのやしの木みたいな？のも見えますか？

132 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 00:13:53 ID:xcADkmVg0

東海道新幹線で海が見えるのって根府川付近ぐらいか?
トンネルとトンネルの間で一瞬見える在来線の根府川橋梁と海の景色が好き。

133 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 04:09:02 ID:G2n4wrpaO

C編成は、椅子が硬い、内装がダサいなど評判がよろしくないが、自分としては椅子は別に硬いと思わないし、むしろ丁度良い。内装もダサいとは思わない。 B編成はよく揺れると聞いたが、どうなんだろうか？

134 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 07:04:23 ID:+faisuWvO

>>370
「編成出力」というのを知らんのか。

135 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 07:42:35 ID:0JEAWpju0

なんというロングパス
>>370に期待

136 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 08:31:26 ID:VNXXp5cX0

>>124
生まれたときから実子なのに養子扱いｗ

137 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 09:20:01 ID:6TJhOLRlO

N編成も将来今のF編成みたいにぞんざいな扱いされそうw

138 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 09:30:04 ID:VqIKuNvG0

>>136
不妊中のため隣の旦那から種を貰ったからだろ。
その後、酉旦那は不妊手術には成功して嫡男をもうけたわけだが…
その後は遺伝子操作するのがせいぜい。

139 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 10:28:30 ID:+faisuWvO

遺伝子異常の奇形児みたいな300形は要らない子。

140 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 15:38:10 ID:JXTdYFxR0

でもそこから700系や800系、そしてN700系が進化した訳だが。

141 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 22:06:15 ID:Smg4l+yqO

ドクターイエローを生でみたいです。
どこいけば見れるの？
私は東京在住です。

142 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 22:38:36 ID:MwOlzcrG0

新幹線沿線

143 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 02:44:55 ID:TWPDWrvb0

たしかに。
最寄の東海道山陽新幹線の線路沿いどこでも見られるはず。

144 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 02:51:26 ID:QjAJzYNI0

>>141 毎月３回は走るから東京駅に１１時過ぎに何度も足を運びなさい。
沿線だと見逃す可能性が高い

145 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 07:11:25 ID:LoIOLa9gO

500系がこまだに格下げなんて

146 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 07:30:43 ID:2d8e5HN0O

こだま651号は何系でつか？

147 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 10:26:43 ID:81DurDdTO

>>145
今まで「のぞみ」が停車しなかった各停駅の利用者にとって500系こだまは祭り状態の喜び。

148 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 10:32:14 ID:t9QSHS08O

>>146
漏れの３月号のＪＴＢの時刻表によれば100系４両て書いてある。今は知らないが…100系のままじゃないのか？

149 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 11:10:58 ID:Fo/OnFpB0

今日も修学旅行臨500系が岡山から下って行きました。今日はW4編成でした。言われて初めて
先頭車に編成記号が書かれていることに気がつきました。

でも、その続行の0系こだまも修学旅行に半分占拠されておりました。続行こだまに乗った中学
生は真相を知ったら大騒ぎ？

150 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 16:49:42 ID:pIpLgGCQO

山陽沿線の者からすればまだ500系が見れるならそれだけで充分満足
新大阪以東の東海道沿線の人達は気の毒だけどな

151 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 17:26:04 ID:Io/Alw+H0

>>150
米原で見れる

といちゃもんを付けてみる

152 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 18:10:14 ID:pIpLgGCQO

>>151
マジでか？！　
V編成だぞ？W編成じゃないぞ？

153 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 18:12:42 ID:aCRCvEz60

新大阪以東でも鳥飼までの区間なら普通に見れるだろ、たぶん
米原はWIN350か、あれW０だっけ？

154 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 19:02:57 ID:FtiRNqvv0

WIN350 300X STAR21

155 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 21:07:45 ID:go0MVRCi0

家族旅行（親父も鉄）で来週のぞみ9号乗ります。

たまに代走が入るらしいですけど、代走って何が走るんですか？
や、代走来られても困るんですけど。

156 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 21:13:22 ID:aCRCvEz60

所定ならW編成だが、車両トラブルとかで700系C編成B編成、N700系Z編成、N編成に変更はありうるな
さすがに300系で代走することはないだろうが

157 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 22:16:43 ID:qGm3tUfN0

500の代走なら700Ｂの可能性が高い。

一回、被害？にあったことがあるorz

158 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 22:35:13 ID:GIsUWlwI0

>>157
その時の山陽区間の遅れ幅は？

159 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 23:14:18 ID:qGm3tUfN0

>>158
予定では所定時刻より3分遅れで運行とのことだったが、
実際には新大阪に定刻で到着。
(2007/04/12 26A)

160 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 23:23:01 ID:9BeLARwcO

今の500､N700の新大阪～博多の所要時間はゆとり改正以前の700系ダイヤ+2分程度だからな｡

161 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 16:45:01 ID:7vedQUjsO

ゆとり乙。

162 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 17:56:28 ID:Z4gjiF7B0

うんこ～

163 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 20:27:58 ID:8zNtS99OO

｢山陽新幹線ルネッサンス｣
―JR西日本グループ中期経営計画
http://www.westjr.co.jp/company/ir/pdf/20080516_01.pdf

164 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 21:36:00 ID:/fZ/RjsZO

アナログATC乙

165 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 00:28:03 ID:Oohb+IF50

夏のダイヤ増発が発表されたが５００系臨時列車は現時点では分からず。
となると、２４日頃発売の時刻表が出るまで待つしかない。

166 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 09:20:25 ID:RZJL7HMp0

３００系が一番輝いていた頃。

http://jp.youtube.com/watch?v=VDf360OehzY
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3333593

167 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 10:12:12 ID:iMkUuVhnQ

300系ガンガレ

名古屋駅で300系のぞみをみるたびにいつも思う

168 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 13:08:17 ID:bDBDr7cxO

300系なんて早急に歯医者しろ

169 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 13:38:17 ID:e52g0j3O0

>>166
もういまは鉄くずの試作編成・・・・

170 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 13:40:54 ID:Sg8HtPoC0

300系で連想するのは金隠しみたいな顔だな。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%87%91%E9%9A%A0%E3%81%97

http://www.k2-homes.com/common/iv.jsp?id=1053508316815_2

171 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 14:15:31 ID:arr1ey7e0

>>169
鉄くずならぬアルミ屑

でも鉄くずって言うのかな?

172 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 22:33:23 ID:hh2EDXwq0

>>163
広島・岡山通過設定に期待！！

博多・小倉・新神戸・新大阪・京都・名古屋・新横浜・品川・東京

なんか良いね。ｗ

173 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 23:16:31 ID:iMkUuVhnQ

あれれ?
皆さん300系お嫌いですか･･･

174 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 23:34:10 ID:fTTMMfJV0

オデッセイ顔

175 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 23:40:09 ID:iMkUuVhnQ

過去ログおおざっぱに洗ってきましたﾉｼ
やっぱり皆さん300系のCやらJやらののりこごち格差(?)が嫌みたいですね

>>174 オデッセイ顔?

176 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 01:17:36 ID:nEhAeS9lO

>>173

俺は嫌いじゃないけどな
発車時の音は、一番好き

京都と東京よく往復するけど、のぞみより米原ひかりを
利用するから必然と300系になるから

177 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 02:27:54 ID:/h8kblkZO

この前新幹線ホームにいたら777-7っていう車体番号のN700がいて、
なんか縁起がいいなと思って携帯で写真撮ったんだが、そこまで珍しくもないよね？

178 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 07:42:41 ID:zqgf9VpeQ

>>177 777-7は700･N700のグリーン車の中間電動車の製造7両目と言う意味なんで形式的にはレア!?

179 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 10:35:56 ID:zqgf9VpeQ

>>178 に補足(ｽﾏｿ)
777そのものはN700のグリーン車の中間電動車でそこへ7がつくとレア!?

180 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 12:38:16 ID:tXSbYodF0

山陽九州直通新幹線車輌はＮ７００をベースで開発されたが、
結局Ｎ７００そのものになった（番台は未定）。

Ｎ７００ベースで連結運転可能な車輌を期待していたのに・・・・・・・
博多で分割と併結、新大阪で鹿児島中央行きの併結または分割、
「山陽ひかりorこだま」の併結と分割が見れたのに・・・・・・・・・（悔）

181 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 12:55:50 ID:zqgf9VpeQ

連結楽しむなら東北ってことだね

182 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 14:05:14 ID:3isXvwhH0

>>178
8両目じゃない?
777-9001があるし

>>180
コムトラックを更新しないと併結は出来ない
かつての0系併結の時は相当無理をしたらしい

183 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 14:21:11 ID:4yPzDw+10

>>180
山陽九州用のG普通合造車の形式はどうなるんだ？
Ｎ700の2桁目が7ならＧ車､8なら普通車ということは9になるのか？

あるいはかつて200系であった合造車が215の別番台だったのを踏襲するか・・・？

184 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 15:14:45 ID:4ZWloCNEO

東海車の内装
100系>300系>N700系>700系
西はN700以外どれもよい

185 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 15:59:00 ID:4yPzDw+10

西のＮ700を初めて見たときに「何じゃコリャ？」と思ったのは漏れだけ？
700系まであった独自性がまるで無くなった｡

車体表記が国鉄フォントだわパンタカバーがホワイト1色でないわ博多ジャッキポイントが
無いわで東海車と同じことにぶったまげた。

186 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 17:11:03 ID:i91V1pB2O

あっ！今日ののぞみ190号は300系だ。今から博多～京都まで乗ります。あれ？自由席濡れ一人だけだ

187 ：教えてください：2008/05/18(日) 20:45:11 ID:StPhGf6WO

のぞみ東京10：47発だと何時ごろ豊橋を通過しますか？

188 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 21:45:26 ID:aFHLf56o0

>>185
乗ったらもっとぶったまげた
いい日旅立ちが流れてくるまで西車と気づかなかったしorz

189 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 23:04:01 ID:zqgf9VpeQ

>>182 製造順をいってるんですけど･･･

190 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 01:44:16 ID:71dxqeRr0

>>189
製造順は一番最初に9001が出てそれから1,2・・・7となったはず

もし777形の下1桁を言うのならそれは違う
なぜなら700のG車は717-719-718
N700のG車は776-777-775となっているから

191 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 15:43:15 ID:Wt/1JLj3O

今、相鉄の新7000系に乗ってるがドアチャイムの音がN700系と同じだというのは既出？

192 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 18:37:36 ID:QReagqRS0

500Vの最高速度は285km/hで正式決定らしいねorzorzorz

193 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 18:49:41 ID:AD7lK1220

>>192
駅間距離が短いから300キロ出す意味無いって雑誌に書いてあった。
時間短縮しても秒単位にしかならないって。

194 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 18:56:48 ID:U5wAzeQnO

285だしたら相生岡山と小倉博多で三分か四分短縮されるな

195 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 19:13:47 ID:RSlJuxyiO

>>194
0系と比べたらな。

196 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 20:24:32 ID:eKTtmseiO

285km/hまでの加速性能はW編成のそれと同等？それとも性能落とすか逆にギア比とかいじって起動加速上げたりするのかな？

197 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 20:31:56 ID:XB9R4ha10

500Vだと500ボルトみたいだね

198 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 22:15:23 ID:AUG7BoIlQ

500VのMT比はいくつ?

199 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 22:35:50 ID:gxMxYELe0

MT比 www

200 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 22:39:53 ID:kIWLXHH80

16M0T

201 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 23:25:35 ID:8l8ZCN5Z0

8M0T
1:0

202 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 23:33:55 ID:AUG7BoIlQ

やっぱり?
500系はやっぱりぜーんぶ
(￣ー+￣)Mかい
渦電流ブレーキが重いか

203 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 00:59:46 ID:mv6LbSN/O

>>199の意味が分からん。
M車とT車の比率って意味でいいんだよね？
オール電動車なのに何言ってんのこいつ？って事？

204 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 03:04:46 ID:DyU5eR9AO

>>203
まぁそうだろう
しかしグランドひかりと500系っていろんな面で似てるね
トップスターってとこや環境面で性能出し切れなかったり短編化されて速度ダウンしたり
でも500系は変なフレッシュグリーンにならんくて良かったね
100系も戻してほしい

205 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 04:19:32 ID:mv6LbSN/O

500系も国鉄色キボン。

206 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 04:26:36 ID:sSYm7l9qO

>>205
絶対似合わない。

207 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 06:00:06 ID:OEjQnKyU0

>>204 西のやることはつめが甘いんだよ。

208 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 12:16:24 ID:tJBsliimQ

確かに

209 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 12:32:30 ID:8SWiYGlp0

西日本は０系と１００系を廃止しろよ

210 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 12:36:21 ID:AeVFTRao0

2011年まで待て

211 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 13:35:51 ID:03GV2Mhe0

>>207
火災乙

212 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 13:41:00 ID:tJBsliimQ

山陽の場合廃車はどこなの?
まさかわざわざ浜松はないよね･･･

213 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 14:03:18 ID:AXp7Pj+H0

博多南でしてるんじゃないの？
それとも、鳥飼かな。

214 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 14:10:16 ID:L4/ms3a5O

博多総だろ

215 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 14:11:20 ID:9jVfccTJ0

700Tが一番

216 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 14:46:16 ID:MfgRZwLL0

博総でガスバーナー切断

217 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 15:01:52 ID:UxsIMho70

とりあえずサマーファミリーフェアーの中止は決定のようだ
0系の有志を撮影したかったのだが

218 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 17:25:10 ID:Z07hriSc0

>>217
中止にならなかったとしても、
イベントに参加できるような遊んでる編成あるのかな？
3編成フル稼働じゃね？

219 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 17:49:57 ID:UxsIMho70

>>218
7月ならまだあるはず
まだネズミ色のも走っているしな

220 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 20:01:32 ID:pbkdVsIwO

無駄に塗り替えは無駄な経費に…三井住友色がいたとしてもパットしない祭になるよorz

221 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 22:17:33 ID:rfdTCtUiO

>>209 廃止はまだやめてほしい。こないだ100系こだまに乗ったがシートのふかふか感がすごく良かった。700系とかのシートは固すぎ。

222 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 22:31:09 ID:mv6LbSN/O

今、0系は三井住友色と国鉄色でどっちが人気あるの？
三井住友色の0系を撮る最後の機会だと思うのだが。

223 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 22:35:24 ID:zv/Mj3yK0

国鉄色。三住色は１回撮ったら十分。

224 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 23:28:18 ID:cYLC0oWo0

>>219
塗り替えない残りは６月中に順次３本引退って報道されてなかったっけ？

225 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 02:04:46 ID:654yJQ3UO

>>223
三井住友色は、黒歴史に近い？

226 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 02:24:35 ID:KAJsG/cD0

と言いつつ、100系三井住友がなくなる時には惜しまれることになるｗ

227 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 03:23:28 ID:CgdLIb9XO

100系は半分くらい塗り替えればいんじゃない
100系のアイボリーはみたくないなぁ

228 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 00:44:29 ID:RlLk9gUDO

パールホワイトだけどな

229 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 01:07:10 ID:EZHG1vPE0

１００系はグランドひかりキボン

230 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 02:08:11 ID:0pe+G5c6O

>>222
人気あるのは、国鉄色。
しかし、どっちもなくなるから、撮影などは早めにしたほうがいいね。

231 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 02:23:12 ID:JmxYSqoG0

>>224
遊んでいる車体と言うことではないのか？
廃車解体だって結構時間かかるからさ
でも展示はクリーム塗装の方が嬉しいな、ネズミの方が貴重なんだけど

232 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 05:43:22 ID:NxJBegDz0

N700系の増発はいつ？

233 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 07:36:57 ID:4tLnWwJ2O

>>185
巨大権力への抵抗の無意味さを悟ったか…。

234 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 10:11:14 ID:YAfUvqGl0

JR東海が新幹線に無線LANを導入する予定らしいが、乗務員ヤバス

おまいら重大ニュースですよ　無線LANや携帯で接続している奴必見

無線ＬＡＮや携帯基地局＆携帯の健康面での危険性について
EUが勧告を出しましたよ
http://www.google.com/search?source=ig&hl=ja&rlz=1G1GGLQ_JAJP275&q=%E7%84%A1%E7%B7%9ALAN%E3%80%80%E9%9B%BB%E7%A3%81%E6%B3%A2%E3%80%80%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%80%80%E3%82%B6%E3%83%AB%E3%83%84%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%B0&meta=

「子どもは絶対に携帯電話を使うな」と医師会が忠告
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1202295745/226

235 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 22:22:59 ID:OGgQQ3GhO

よくわからんが、NTTDoCoMoなどの既存の携帯電話会社が、
水俣病やイタイイタイ病の原因企業みたく、謝罪と賠償をしないといけなくなるの？

236 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 22:27:40 ID:JwcIgjJE0

>>235
>>234は単なるマルチポストコピペ荒らし。

237 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 15:49:27 ID:JKiZkNU7O

保守

238 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 01:59:41 ID:LZPihJkb0

QNo.4044736　N700系に欠点はありますか？　質問者：hiroyuki23

N700系に欠点はあるのでしょうか？ここがダメだというところが
あれば何でもいいので教えてください。

質問投稿日時：08/05/23 19:58

ttp://okwave.jp/qa4044736.html

239 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 02:03:23 ID:LZPihJkb0

238への回答例

回答者：travelKENKEN　種類：回答　どんな人：経験者　自信：参考意見

運用側の理屈でむりやり300系・700系に車両ごとの定員を合せたのは、
便利でしょうが欠陥でしょう。おかげで合理的なサービススペースの
配置となっていません。

私は非喫煙者ですが、全車禁煙としたのは営業上は大きな失敗でしょう。
喫煙者の割合は以前よりも減少しているとはいえ、成人のかなりの割合が
喫煙者であり、新幹線のメインユーザーであるビジネス利用層に多い、
成人男子の中での喫煙率はもっと高いでしょう。喫煙室の設置でお茶を
濁してますが、かなりの割合のユーザーに我満を強いる結果なっており、
禁煙が強いられる時間の短い航空機へのユーザー逸脱を招いていると
思います。喫煙者でも禁煙車を好む人がいるという現実を考えても、
編成中2両程度は喫煙者で残すべきだったと思います。喫煙率が欧米と
違い、代替交通機関のない国際線とは環境が違うのです。ビジネス
チャンスの見逃しは、収支の悪化という形で非喫煙ユーザーにも跳ね返り
ます。

最高速度が300km/hであるのは信じられない欠点だと思っています。

500系が騒音問題で諦めた320km/hには、その後の技術の進歩でぜひ挑んで
欲しかった。また、山陽区間で車体傾斜システムを使わないのも理解に
苦しみます。

車体傾斜システムといえば、もう少し傾斜角を大きくすれば、東海道での
所要時間短縮がもっと大きくなったはずですが、これは欠陥でしょう。
おそらくは、曲線での通過速度向上は横圧の増加を招きますから、保守量の
増加を嫌ったのでしょう。現行の東海道新幹線の線路を大きく改良せずに
使う限りは避けられない点ですから、線路を改良せずに速度向上をしよう
という発想時代が欠陥なのかもしれません。

240 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 02:04:02 ID:0NC8UUBy0

>>238
目的はなんだろうな
北とか厨の工作員だろうか

241 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 02:16:22 ID:LZPihJkb0

238への回答例その２

回答者：E657　種類：回答　どんな人：一般人　自信：自信あり

ＭＴ比が７Ｍ１Ｔが２ユニットで１４Ｍ２Ｔだと言うことです
あと少し奮発して１６両オールＭ車にして欲しかったです
起動加速度は2.6km/h/sと高めですが、九州新幹線の800系でも
歯車比などの条件が違うとはいえ2.5km/h/sを実現しているわけ
ですから、オールＭ車にすれば3.0km/h/sも行けたかもしれません。

ボギー台車で作ったことも欠点だと思います、連接台車に
すれば韓国のＫＴＸのように300km/hも実現できますし、オーバー
ハングを小さくして車内空間を広げて定員を増やせたでしょう。

喫煙は喫煙スペースを確保したので十分だとは思いますが。
どうせ喫煙車作ったって、喫煙者は禁煙車に乗って、わざわざ
喫煙車に吸いに来ることが多いですから。（自由席に１両喫煙車が
あればいいぐらいなもので）

242 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 02:34:38 ID:gKEaQPMy0

↑
この回答を書いた奴何も知らないアホだろ

243 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 11:10:17 ID:T/4pQAnIQ

>>239 まとめ
ビジネスマンの利用率が高い新幹線
その中には喫煙者が大半を占めているのでN700系の全車禁煙はビジネスマンにとっては我慢を強いられるところが打撃で
責めて2両ぐらいは喫煙席を･･･｡
後､運用最高速度が技術進歩にも関わらず500系と同じ300㌔と言うのも痛い
山陽新幹線での車体傾斜システムを使わないのも疑問(ビジネスマン視点と鉄道ファン視点)

244 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 11:13:38 ID:T/4pQAnIQ

>>241まとめ
16両編成のうち14Mになっているがどうせなら16Mにすればギア比が違うとはいえ
3㎞/h/Sは実現したでしょうに
ハング小さくすれば定員稼げるし台車もボギーじゃなくって連接台車(過重だろうがっ!!)
ならKTXと同じ運用最高速度にできたろうに｡
喫煙者には喫煙スペースがあるから十分だろうが
あっても喫煙車自由席がありゃいいでしょ(239と矛盾)(鉄道ファン視点)
ああ疲れた･･･>>239 >>241よもっとスッキリさせようね･･･
>>238よ理解OK?

245 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 17:42:53 ID:Od1FGx5fO

東みたいに喫煙車も喫煙スペースもいらなくない？

246 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 21:03:30 ID:XfkS4nVB0

座席数さえ統一されれば、あっても問題ないと思われ。

247 ：野洲電車区：2008/05/27(火) 00:51:59 ID:dg50XPuG0

>>243

まあいずれ後継車の車体はＮ７００と同じ価格で３５０㎞出すことが求められよう。

248 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 22:14:49 ID:+ZxKx6wwO

>>245
N700以降は時代の流れで全面禁煙になる可能性は大いにあるが。

249 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 22:22:54 ID:lImLxDKRO

浜松の新幹線の祭りは100系の運転台にははいれんのかつまらん食堂車には毎年入れるのかな？

250 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 23:17:33 ID:+S+jhXg60

>>249
いいな浜松は
西は中止だよ、発表はまだ先だけど500系の改造工事で工場がごった返してスペースもないし0＆500系の歯医者解体もあるし九州新幹線の線路工事で通路も使えないし｡
福知山線以後ゴルフも出来ないありさまです｡

251 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 00:07:48 ID:Zs46crA8O

博多南まで新幹線で行こうと思ったのに残念だ。

252 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 01:45:46 ID:ZMqJdbQhO

博多南線は通常通り運行しています

西日本旅客鉄道会社

253 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 03:02:02 ID:kQWAOdur0

ネタにマジレスするが、博多南はイベントが無い限り東京からわざわざ行く所ではない。
スーパーの西友くらいしかお金を使う所が無かった。単なる住宅街だった。

254 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 04:15:12 ID:ZVIMNkQ5O

>>253
スーパーの西友は他に飯食う所が無くわしが弁当食った所かも
博総は一周すると結構面白いよ
100系のグリーン車みれたし

255 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 09:22:10 ID:NtDAOWv3P

スッキリみれ

256 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 13:52:50 ID:38qamW6Q0

QNo.4050168　最近新幹線の速度が遅くないですか？　質問者：AthlonXP

N700、500系って最近300キロ運転はしていないのですか？
時刻表を見ると700系と変わらないダイヤもあります．
なかには300系でも十分だと思えるダイヤもあるような気がします．
JR西の事故の影響で余裕時間を十分取るようにしているんでしょうか．

700系基準のダイヤになってしまったんでしょうか．

ttp://okwave.jp/qa4050168.html

257 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 21:36:34 ID:ZVIMNkQ5O

喫煙スペースを全部なくせばビュフエくらいの広さになるかな
メニューはカレーだけでもいいよ

258 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 02:00:36 ID:ZEHesqOqO

ビュッフェ厨ウザいよ

259 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 18:18:04 ID:kbACkj3K0

個室とか

260 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 22:55:05 ID:bmR6Zb740

３００系に乗ってふと気づいたんだけどたまに「ふぃふぃぃ～ん」みたいな
音が聞こえるけど何の音？モーターの音？

261 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 23:05:06 ID:mhpfx56DO

空調かな？
700系はターボ式だっけなんかカッコイイ音するよねうちの大学もそうだけど

262 ：野洲電車区：2008/05/29(木) 23:52:02 ID:sZHjcTAY0

>>257

山陽九州直通の後の後継車まで待とうよ。
ただし、連結運転が可能なのが前提（ＲＳは併結運転不可能なため）。

263 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 00:53:36 ID:1Q3gcCLdO

山陽九州区間ならビュッフェ可能かもしれんが東海道直通16両編成は諦めろ

264 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 02:23:55 ID:yWYWRzH00

>>258 ウザイのはお前

265 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 04:32:31 ID:zzbBnLWJO

吉野家にはいってもらうとか
100系も全席禁煙にしてほしいわ混雑時は喫煙車だけすくんだよね

266 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 18:07:03 ID:DrQOR/XKO

博多駅12、13番線で500（W2とW7）の並びが実現！
ただいまW7乗車中

267 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 01:47:26 ID:xePz1pQjO

博多駅での折り返し運転は29A→50Aだろ？
W編成が並んだって事は臨時列車か？

268 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 08:30:20 ID:FxJgrfqqO

詳しくはわからんがのぞみ29号は13番線に変更みたいなアナウンスがあった気がする…

269 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 11:03:38 ID:FxJgrfqqO

>>266 >>268だが、もう一つ情報を。
29A到着の5分程前、13番線にV3が入線
500ばっかりで貴重だったなぁ

270 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 13:42:53 ID:Q4nDcNOqO

山陽じゃあ修学旅行臨やなんかで並びなんかけっこうあるんじゃないんかい？

271 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 14:13:34 ID:Hmu/oXlWO

>>265
かつてマクド参入の計画があったみたいだね。
既存業者の強い反対があっただろうけど、利用者としては高くてまずいパンやおにぎりよりマクドや吉野家を歓迎するよな。

272 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 14:17:53 ID:xePz1pQjO

山陽ひかり号こだま号に導入すればいい
東海道直通のぞみひかりは到底無理だろうけど

273 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 01:49:13 ID:gZ1C0kEB0

500系V編成の１号車をマクドにしよう

274 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 04:42:48 ID:YNtZBT6SO

マックは、食ってもデブらない若者かデブしか利用しない。
吉野家は、男でアメリカ産牛肉に抵抗がない人しか利用しない。
公共の場所なので、老若男女問わず利用できる店を期待する。

275 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 04:46:17 ID:afY/8mAH0

はなまるうどん

276 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 08:26:51 ID:Mfc/eRVDO

スマル亭

277 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 11:11:01 ID:lNjbA3yz0

マックはやめて。下手したらあの科学的な臭いが
充満した車内で二時間とか缶詰って...
マック持った人とエレベーターで乗り合わせるだけでも
気持ち悪いのに。
あれ油が悪いのかな？それとも何かヤヴァイ物が入ってる？？

278 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 11:48:58 ID:JW1YkQ520

>>274
家族連れも利用するかもよ。

>>277
俺は科学的な臭いはよくわからんけど、ポテトのにおいはけっこう充満するよね。
車でも、持って帰る間の短い時間であんなに充満するし。

279 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 12:40:37 ID:3FjZLmcx0

では５５１蓬莱もついでに

280 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 12:49:20 ID:nMFHtX5H0

>>278
> 家族連れも利用するかもよ。

ということで、2編成用意して、ファミリーひかりとして運転しよう。

281 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 14:51:26 ID:SCisQ8hRO

>>271
そんな計画あったんだ
マックも二階建て食堂車で食べればそれなりにうまいかも

282 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 15:06:55 ID:SwAz5DoDO

ラーメン横綱

283 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 20:10:12 ID:SCisQ8hRO

やっぱりカレーが無難かな

284 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 20:36:32 ID:3OlWCzeH0

>>268
団体戦用列車、修学旅行みたいだった
ついでに青白0系が100系に振り返られていたな
防府の航空祭の帰りに待っていたんだけど結局0系とは会えず終いだった｡

285 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 21:12:15 ID:gZ1C0kEB0

CoCo壱番屋　V3編成1号車店

286 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 03:39:07 ID:ifHyFWL9O

シンデレラエクスプレスは０系で苦情殺到したんだっけ
>>285
レトルト？

287 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 21:55:41 ID:Mr//NCQj0

だから、金曜日？だけ、100系と0系の運用を差し替えて運転された。

288 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 00:31:32 ID:f6rtu9aGO

博多～小倉を時々利用するが、19時過ぎるとギュードン＆ビアー持ち込みすることがある。
一度、通路を挟んで反対側のお姉さんが「なに牛丼なんか食ってんのよ！？」ってなカンジでこちらを睨む。しかしその後数回に渡ってこちらをチラ見。明らかに羨望の眼差し。
オレは勝ち誇ったように味わった（笑）

289 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 00:37:17 ID:JzNBR8st0

>>288
チャックが開いてたんだよ

290 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 01:04:11 ID:MsyP7oIiO

さては吉野家の器ごと店から強奪してきたなビールは検尿の容器に入れてたのかな

291 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 14:06:56 ID:WUtrqZerO

IDがZerO(系)記念真紀子。

PCから書くといつも末尾0じゃんと言うツッコミは無しの方向で。

292 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 20:45:41 ID:MsyP7oIiO

新幹線に関係ないIDをだすほうがよっぽど難しいよ

293 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 20:55:13 ID:BXT+sWLn0

大抵何らかの編成記号が含まれてるな
過去のものを含めればほぼ100%の希ガス

294 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 21:46:32 ID:JzNBR8st0

俺のIDはどうかなっと

295 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 21:50:16 ID:3u9p+MEj0

ほ

296 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 22:07:52 ID:LDi2s5y3O

0系R63編成、酷使しすぎ。
外観いたるところがボロボロもいいところです。

297 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 22:10:34 ID:PK6CQ8BFO

スカートボロボロだったな…
確かR62現役時代もスカートに青塗装見えてたな～

298 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 22:17:03 ID:YQSrLlZK0

チラリズムですね
分かります

299 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 23:50:31 ID:/8tdfDqPO

餃子の王将

300 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 23:53:39 ID:JzNBR8st0

破れ餃子って事かい？
訴えられるぞ
そう言えば王将に最近行っていないな、今度食いに行くか

301 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 02:40:07 ID:c/Ta45zxO

出張先にあう前ににんにく臭くなる餃子の王将をいれるのはまずいんじゃない？
>>297 乗り物探検隊では200系は色落としてからまた塗りなおしてたよ

302 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 02:58:32 ID:giqVEwFMO

KFCでいいじゃん

303 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 07:57:01 ID:uT/xyCuaO

西がほっともっとで、
東海がほっかほっか亭。
ここでも東西争いか！？

304 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 22:27:57 ID:y+Jj7NkR0

ホモ弁

305 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 23:14:12 ID:Q5nSjAmW0

やらないカー

306 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 23:26:09 ID:+NNhyeZx0

うほっ

307 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 01:44:39 ID:1fLV6YmAO

>>304
おもしろい！
まさかプレナスもこう来るとは思わんかったに違いない。

308 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 22:20:07 ID:2Ir6G9OBO

今年の浜松は100系の食堂車は営業するのかな？何年か前したときいたけど

309 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 22:22:50 ID:zCt1xgLXO

短パン

310 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 23:45:44 ID:51Dp5HGM0

>>308
名古屋の鉄道博物館入りが控えてるから、その整備の為に営業はしないかも。

311 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 00:21:06 ID:jEkySUZn0

博物館で営業してくれる事を期待するが…

312 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 09:27:32 ID:p6j4RpSC0

>>308
そんなの聞いたことないが
仮にしようとしても保健所の許可が下りないだろ
あんなクソ暑い中温度管理とか大変そうだし

313 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 10:49:13 ID:bVaa43gP0

http://jp.youtube.com/watch?v=41ejcE8uC40
２７０ｋｍ/h運転中の新幹線でこれやったらどうなるの？
３０００人くらい集めれば可能だろ？

314 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 17:53:59 ID:Vdl9sKfeO

今東京方面に修学旅行の700系通過

315 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 18:18:44 ID:y6Z+vpp50

＞博多～小倉を時々利用するが
お前金持ちだな。
一度、仕事で一緒になった女性と小倉に行くにあたって、
普通に四枚きっぷ買おうとしたら、「え゛、新幹線じゃないんですか？」と
驚愕されたことがあったが、博多～小倉の移動に新幹線をいまだに使ったことない俺は、
少数派なんだろうか？
俺の場合は、社用車＞ソニックorありあけ＞＞自分の車＞＞＞在来線快速＞バス＞＞飯塚経由（乗り鉄）
という感じだ。
うちの会社だったら、新幹線使ったら、四枚きっぷとの差額は自費だろうなあ。

316 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 19:25:37 ID:peIVW0HcO

>>315
本当に必要ならケチらずに使う。「必要経費」だからな。
ところが、世の中勘違いの連中が多いこと。急ぐ必要ないのに新幹線、タクシーばんばん使う輩達。
　
大事なのは、投資した分だけ時間を有効に使って稼げばいい。そして、抑えるべきとこは抑える。
　

まぁ偉そうなこと言ってるけど、プライベートじゃソニックです。
ついでにチケットショップでグリーン券付きの20枚きっぷバラ売り買って、まったりグリーン車堪能しました（笑）

317 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 21:02:26 ID:xkP4TB9QO

>>312
毎年浜松は食堂車の中は公開してる？

318 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 14:00:36 ID:y0lzbJ2x0

>>317
してないはず (してるのは社員食堂)
ただ博総で「グランドひかり」の食堂車の公開はやったことはあった

319 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 15:53:48 ID:nyt8Gq9r0

>>318
吐かそうはサマーファミリーの時は毎回公開しているよ
食事はできないけど空調も動かすのでなかなか快適です
でも今年も中止です
中の人の話しでは例の事故(補償など）が全て片付くまではJR酉のイベントは極力行わない方針だそうです

320 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 16:07:14 ID:RqPUSveRO

どうも両方とも食堂車の中身は無理そうだね
早く東海は博物館作ってくれ～しかし鉄道博物館の20系みたいにアクリル板でふさがないだろうか心配

321 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 17:41:04 ID:s4gCNIEa0

>>320
何でふさがれたか知っての発言だよな？

322 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 17:58:35 ID:y0lzbJ2x0

博物館作っても食堂車を含む車内の公開は極めて限定的なものになるだろう
東海の場合佐久間でもそうしていたし、鉄博の惨状を聞けばそういう点で慎重になるざるを得ず、
新幹線もごく一部の車両のみ公開で、その他は窓越しの閲覧になるのが現実的だろう。

ただかつての交通博物館にあった「こだま」食堂のようなモックアップを作って
座席数を多く、通路幅も広くして（防火基準に沿うよう）、
そこでかつての食堂車のメニューを出すのは有りだと思う。
(鉄博の日本食堂は余りにも普通のレストラン過ぎるので)

323 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 17:58:53 ID:RqPUSveRO

>>321
鉄オタかホームレスがねるからじゃない？

324 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 18:02:23 ID:nyt8Gq9r0

関東は知らないが関西の鉄ヲタはキチガイだからな
駅員に掴みかかるは暴言は吐くは構内で高い脚立は立てるは
同じ関西人として恥ずかしいです

325 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 18:23:39 ID:YTR+clOE0

東京も同じようなもんだけどね
マスコミが情報を隠蔽しているだけで

326 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 18:24:58 ID:YTR+clOE0

てか何で鉄博の話をしているのにそこで関西の話が出てくるの？

327 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 18:25:53 ID:y0lzbJ2x0

>>323
鉄博開館前、旧新橋停車場で寝台の実物を展示して実際寝られたことがある。
鉄博は1000円だが新橋は入館無料なので確かに昼寝するのにはうってつけだったｗ

>>324
「大宮」「レイプ」でぐぐると分かる

328 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 19:33:56 ID:EuO8XeeN0

>>324
駅員に掴みかかる"は"暴言は吐く"は"構内で高い脚立は立てる"は"
×は→○わ
同じ関西人として恥ずかしいです

329 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 22:03:48 ID:nyt8Gq9r0

>>328
生粋の関西人は゛は゛と言うとたい

330 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 00:33:45 ID:dWPFiRNPO

R64編成は離脱したのかな？
最近、オンボロなR63編成ばかり見ているような気がする。

331 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 02:02:27 ID:C2UlXHWb0

博多総でイベントやっておくれお……浜松まで行くのは遠いお

332 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 02:19:39 ID:BheP0D6s0

>>331
無理です
どの道九州新幹線の線路工事で出来ないですし

333 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 07:20:27 ID:ezORdzUXO

浜松イベントでは500系が出てこないので、行く意味がない。

334 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 15:29:15 ID:0Rt0LUUK0

>>330
５月20日付で編成名登録抹消。
ソースは↓

ttp://home.e00.itscom.net/j01-301a/topics-79.html

335 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 18:37:22 ID:TL9Blw/lO

>>333
100系の原色が見れる

336 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 23:49:02 ID:dWPFiRNPO

>>334
情報ありがとう。
３週間近く前には抹消していたわけね。。ありがとう、R64編成…°･(ノД`)･°･

337 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 02:03:04 ID:6vYgKHuSO

最後に“ひかり”になれたんだから贅沢な死に方をしたな…
ちょっと前消えたR66とか、えっあいつ死んだの？って感じじゃなかった？

338 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 03:10:12 ID:iWIcc8nxO

>>337
R65は残念だったがそのおまけだったもんな

339 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 22:29:02 ID:SibiYVNhO

今月、三井住友色が消滅しますが、さよならイベントはないのですか？

340 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 23:10:29 ID:fNkngKmk0

新幹線の三井住友色は負の歴史やから、
さよなら運転なんかしません。

341 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 02:56:06 ID:2Tigum1KO

んじゃ100系も元の色に

342 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 21:29:27 ID:RcPR77iI0

YouTube - 500系Ｖ編成
http://jp.youtube.com/watch?v=EKcoIFSg2G4

343 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 23:31:01 ID:rvXLcKkIO

>>340
あの色は酉の0･100系ファンにたいする侮辱だな…
わざわざ地味な色にしやがって

344 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 23:39:29 ID:oYyh3wU80

>>343
だがしかし一度そうしたから今回本当の原色に塗り替えられたのも否めない
そうでなかったら0系は「ウエストひかり」の塗装のまま終わっていた可能性大

なんでも0系の原色塗り替えは白の調色にこだわったそうだから

345 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 23:40:46 ID:oYyh3wU80

連投スマソ
こだわる俺からすれば博多開業30周年の方がよほど侮蔑していると思えた
「窓下の白いラインは無視ですかそうですか」
と連日思ったものだ

346 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 23:43:28 ID:6+ddxqg60

>>342
なんか重連でないＴＧＶを彷彿させる。

347 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 02:05:12 ID:84bwKd+iO

>>345
確かにあれは納得できんかったが、リニューアルで3号車改造とか2&2シート化したのはもっと納得できん…
今原色になってるがウエスト色時代のほうが0系らしい気がする…

348 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 02:16:30 ID:IPJQLOFyO

Q編成がもっとも0系らしい

349 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 02:24:08 ID:8j2klqZrO

直通N700系九州車はQ編成を名乗るのだろうか

350 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 03:00:46 ID:gAISLIAY0

>>349
スーパーヒカリなのでSHと予想

351 ：350：2008/06/11(水) 03:02:30 ID:gAISLIAY0

すまん、スーパーレールスターだった
と言うわけでSE編成と予想

352 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 03:08:12 ID:gAISLIAY0

ageっぱなしだった
>>349
Q編成はquarterつまり1/4、4両編成と言う意味で付けられているので多分それはないかと思います｡

353 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 08:26:06 ID:z5EePnDg0

あの三井住友色は、洗浄回数を減らすために汚れが目立たない色を選んだのだ。
ひかりレールスターも同様。

354 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 08:34:25 ID:8cA7Ix500

レーススターの方は良いとして、
三井住友の方は「汚れてるのか？これ？」というのが最初に見た感想だったのだが・・

最初から汚れてるように見えれば、多少汚れても目立たない、ってことかｗ
いっそのことジャベリン塗装してもらいたかったｗｗ

355 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 12:19:18 ID:cOo2/1T60

どうせならぶどう色2号にすればいいのに
それもそれでかっこいいと思うが

356 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 13:33:16 ID:kBA04M+C0

いっそのことＡＴＭ付ければ良かったのに

357 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 13:43:40 ID:EbQ03xXgO

いっそのこと融資担当営業乗せればよかったのに

358 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 13:47:13 ID:cOo2/1T60

いっそのことレールスター色にすればよかったのに

359 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 17:31:06 ID:pX78S20pO

ちょっと聞きたいんですが、0系の一般営業最終日っていつですか？

360 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 17:46:02 ID:IY6K1UTH0

4時くらいに岡山の車庫にV５編成とまってたらしいが
今もいるのかね？

361 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 20:48:04 ID:EcR5UUdP0

>>356
むじんくんか
重機で解体してる時、なにか勘違いされそうだな。絵的に。

362 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 21:02:54 ID:15BuB7dXO

>>961
むじんくんはＡＴＭではない件

てかスレ違いだわなww
まあ、新スレ立ててよさげだから、誰かヨロ

363 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 21:31:57 ID:Luo8ZR7KO

気が早いな

364 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 21:32:25 ID:Ra1USJAA0

むじんくんのスレなんていらん

365 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 23:11:43 ID:hqYJf3pAO

>>360
V5ってもう走ってんのか？
どこからの情報？

366 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 23:31:17 ID:cIJKCr6t0

>>365
home.e00.itscom.net/j01-301a/topics-73.html
これがソースだと思われ

367 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 23:46:28 ID:IY6K1UTH0

>>365
mixiの500系コミュにV5の写真貼ってあったぞ

368 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 23:46:50 ID:Ra1USJAA0

>>365
この前全検が終わったから走ってんじゃないの？
ちなみに今からW7編成の全検でつ

369 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 00:47:29 ID:TeN4sII70

500系V編成使用こだまのダイヤがググっても出てきません
教えてエロい人

370 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 00:50:01 ID:DOrdtf5K0

お前は何を寝ぼけたことを言っているんだ？

371 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 00:55:01 ID:0wh2NuXgO

いまさらだが元V編成はとっくに走ってる

372 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 02:55:56 ID:BDtKj/7zO

性格悪いなあ。
教えてやれや。

373 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 03:12:20 ID:KMUS1y2HO

いや、12月からだから＞500系こだま

374 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 16:44:43 ID:0tFhSagSO

今、広島以東で8連の500系が上がってったのを見たぞ。
V3とV5どっちなんだろう？

375 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 16:50:55 ID:59sVXb9PO

Vをまた使ったのはグランドひかりと関係あるんだっけ
誰かが書き込んでたような

376 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 17:38:59 ID:NQhE8DKy0

>>375

16両でW＞VV＞半分になったからV

377 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 19:48:54 ID:AcAR7BAiO

新しいＶ編成、11月くらいから段階的に０系運用に入るということはないのかな？
ＡＴＣで220km／h制限があっても、早着の連続になりそうだが…

あと、０系はできれば光前頭部を2000番台製造時代の標準の褐色(？)に再現してほしい
今回のオリジナル再現以前の最後のオリジナル塗色だったＪＲ東海Yk49編成の21＆22‐1044は、光前頭部が褐色のまま最後（1998年秋）まで走っていた。

378 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 20:35:05 ID:ufsfD85X0

>>368
W7ってことは、16連のまま出場するの？
確か、当分16連で残る4編成の中に入ってた希ｶﾞｽ

379 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 20:39:32 ID:EqnPENG90

>>377
どうせなら鉄道博物館にあるアクリル製(2000番台製造当時ではとっくに用済みだったが)のに

とボケてみる

380 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 21:28:07 ID:QpG4mHTp0

>>351
Ｓ編成でそ？

381 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 21:38:23 ID:Gsvxo4s50

1985年3月14日ダイヤ改正では「こだま」編成が12両編成となり、編成記号は先頭車が小窓車の場合にはSK（Short Kodama）編成、先頭車が大窓車の場合はS（Short）編成に変更された。
同年6月からは、山陽新幹線小倉～博多間専用の編成として6両編成が登場したが、既にShortの頭文字を使ってしまっていたため、R（Rokuryo）編成となっている。

382 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 22:10:34 ID:AcAR7BAiO

>>381
懐かしい話だな(笑)
初Ｒ編成の先頭車21＆22‐77は６連になった時にサボ差しが撤去されてしまい、慌てて唯一サボ差し付きで残ったＳ編成の21＆22‐76の動向を気にしたのも今は思い出。後者は結局ＪＲ化後も２年位使われたけど…。
で、自分のＩＤはＲ７(笑)

Ｒ編成といえば、最後のオール大窓Ｒ20編成は何回か追いかけ、走り撮影・乗車をなしとげた時はラッキーだった
ちょうど500系デビュー間もない1997年夏で、その秋にはＲ20編成は先頭車の21＆22‐127以外の大窓車はすべて廃車になり、小窓に差し替えられた。

長文の思い出話スマソ

383 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 00:19:21 ID:v6wM4+z7O

久々に100系乗車したが席が2&2な為古くても快適だった。出来れば0系乗車したかったけど！トイレは古さを感じるなぁ

384 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 00:19:44 ID:d912HrQQ0

【また】すき家のメガ牛丼、販売中止！メタボ対策に厚生労働省が異例の行政指導【桝添】

http://food8.2ch.net/test/read.cgi/bread/1210510351/

385 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 03:51:02 ID:Njx5tCIJO

>>383
100系のトイレは古いのと高級ホテルっぽいのの二種類あるよ

386 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 03:51:37 ID:Njx5tCIJO

あと洗面所も

387 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 10:51:03 ID:0HMl8lTv0

>>385
トイレと洗面所をゴージャスな雰囲気にしたのはV（グランドひかり）の後期だな

388 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 11:39:29 ID:VXwbZ2VO0

>>375
　詳しくは知らんが、車両を管理するためのシステムに100系V編成用のデータが残っていたが、
100系V編成は消滅し、編成数もあうので、それをそのままを流用したらしい。その他、整備工場
に残るVと書かれた設備もそのまま転用出来るなどメリットがあるからだと思う。

389 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 17:03:14 ID:Ei3ybtLD0

関係ないでしょう。
西が独自に作った車両の短縮化という点では同じだな。

グランドひかりと500系のぞみ運命的に何か似ているな。

390 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 17:04:13 ID:Ei3ybtLD0

>>387
トイレが高級なのはX編成じゃない。試作の9000番代じゃない。
V編成のやつあまりゴージャスじゃないと思うけど。

391 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 17:04:15 ID:Njx5tCIJO

>>387
そうだったのか
でも時々元G編成の車両でもゴージャスなのがあるよ G編成ボディ＋Ｖ編成足周りなはずだけど
足周りだけでなくトイレと洗面所も移植したんやろか？

392 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 17:23:35 ID:C0wJS1UMO

>>389
N編成は今はいいけど将来F編成みたいに継子扱いされそうな気がするのは俺だけ？

393 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 20:07:54 ID:K/e1t2SY0

>>388
500系改のV編成は8編成しか出来なかった（W1はそのまま引退）という説ない？
となるとV1は欠番になるか、W9がV1を名乗ることになるかのいずれかだろう｡

>>392
九州用Ｎ700改が先頭も電動車になること、九州用には車体傾斜装置が無いことから、
オリジナルのＮ700は短編成化出来ないことが予想されるから、末路はF編成みたいな感じになるかもね。

Ｎ700の九州用は車体傾斜装置がないなら台車関係は500系方式に戻ったりして？

394 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 20:11:55 ID:K90W46L20

製造コストとメンテナンスコストも考えたら、台車もそのままだろ。

395 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 20:18:39 ID:6I9GXNW20

８００系の台車って５００系、B編成、E編成と同じだろ？
んでN700改作るなら台車も全部合わせたほうが予備パーツとか準備しやすいんじゃないのか？

396 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 20:19:38 ID:K/e1t2SY0

>>394
>製造コストとメンテナンスコストも考えたら
九州直通車まで国鉄フォント表記は止めてくれ！！

397 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 21:30:00 ID:Njx5tCIJO

今日はＶ5編成が岡山の基地にずっといたなピカピカだった

398 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 22:09:48 ID:mUdEP+/XO

>>393
とりあえず現時点での500系Ｖ編成化は５本だけだろ？

399 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 22:13:12 ID:mUdEP+/XO

おっと、>>397-398（399）でＩＤが300系100系の試作車（登場当時）だ。まあ、携帯アクセスだと末尾は普通０なわけだが…

400 ：400：2008/06/14(土) 22:36:31 ID:sgkKEWF5O

>>399
携帯IDの末尾はゼロ0ではなくオウOなのだが

401 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 23:00:48 ID:BS5qzadR0

>>398
5本じゃないよ。
全て出そろうのは来年度になるだろうが…

402 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 00:43:20 ID:L89pxuPQO

まだ二本だっけ
今日Ｖ5を基地でみてたらＶ3(多分)が疾走してた

403 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 10:10:12 ID:khMxMF8F0

昨日のN３編成の博多側先頭車の連結器カバーのあたりに
赤い物が付着していましたが、あれは一体何なんだろう？
昨日N３編成見た人他にいませんか？
昨日みたのは31A運用中でした。

404 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 10:24:10 ID:hPIikhcVO

ぶつかった鳥の血では？
空力特性が向上して、しかも高速化された300系以降は、鳥の衝突が半端なく増えたそうだ。
合掌

405 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 10:32:31 ID:i2cRjQiw0

今思えば100系の2階建て車両はバブル時代の産物だよな

406 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 10:56:06 ID:5eTqXRiO0

>>401
８両５本，16両４本で決定のはずだが

407 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 11:07:29 ID:dQi5tSKx0

>>406
確かW2～W6までがV化の対象で､W1・Ｗ7～9は16連のままという話だったような・・・？
でもこれならV1・V7～9と、各形式（7000番代化）の末尾1・7～9は欠番となることに。

408 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 12:18:18 ID:qToVNmIx0

>>407
　W編成から外されるのは、(旧)W3,W5,W6,W4,W2,W9の6編成(この順番)で、
　W編成のまま存続するのは、W7・W8で、W1は全般検査切れで廃車見込みかと。
　編成番号の序数は、旧W編成と同じ。V1やV7・V8は欠番。(VとWとで序数の重複を避けるため)

409 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 12:24:38 ID:YJYOVAjc0

>>405
JR東のE1系マックス・E4系マックスは
オール2階建てでもバブルの産物では無い。

410 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 12:37:28 ID:YaK5IuFq0

いや聞いてないよ

411 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 12:55:51 ID:qToVNmIx0

>>409
Maxはどちらかというと逆の発想かも。都心部での地価急騰で、郊外に住み新幹線通勤する
者が増えたことになる。

412 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 13:13:40 ID:SfwJqc1PO

>>409
グランドひかりとMaxはコンセプトが違う。
一緒にしてはいけません。

413 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 13:15:25 ID:S7qQYapO0

Maxもいずれは最高速度を上げるのかな？
でも傾斜させたりしたら脱線したり対向車線の列車や架線柱にぶつかったりしそう。

414 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 14:39:07 ID:L89pxuPQO

グランドひかりはバブルの産物だが100系の二階建てはバブルの産物ではない
あと300系と食堂車無しのG編成もバブルの産物

415 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 16:43:20 ID:Lq+r4tEh0

>>406-407
「RM６月号」の500系V編成の記事（酉の中の人が執筆）には
「平成20年度に5編成を改造、以降も数編成を改造」と書いてあったよ。

416 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 17:00:09 ID:L89pxuPQO

>>412
グランドひかりは店員を増やすために二階建て四両にしたからあながち違わなくもない

417 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 17:16:30 ID:dQi5tSKx0

>>415
でも最終的にW1は8連にならずに引退という説もあるし、そうなるとV1は欠番に
なるだろう。

418 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 17:18:19 ID:qToVNmIx0

>>415
　「以降も数編成を改造」というところが気になる。
　結局全部ではないな。

419 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 18:43:09 ID:L89pxuPQO

>>416
店員じゃなくて定員だった

420 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 18:54:56 ID:ku+PDvyL0

総2階建てにして定員そのまま、全部Ｇ車シートピッチで普通車指定席料金にしてくれ
してくれたら、もう飛行機には乗らないから

421 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 21:30:10 ID:OLCUZukY0

>>420

いいねぇ。

422 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 22:01:26 ID:YJYOVAjc0

>>420

それで全席指定なら総3階建てでもいいぞ

423 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 22:06:50 ID:il54ffLM0

>>422
12階建でもいい

424 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 23:02:57 ID:hPIikhcVO

くだらん無意味カキコでスレ数を浪費するな！

425 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 23:45:34 ID:il54ffLM0

オマエモナー

426 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 09:15:32 ID:mPA5kH5i0

０系、裏返してる冷水器も復活して…。

427 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 10:23:09 ID:myHvdYOyO

昨日のサラリーマンNEOに正面オリジナル塗装＆側面三井住友塗装の0系がw

428 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 10:33:40 ID:WkdQF1jC0

しかも車内は今はなき５列シート

429 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 15:27:16 ID:mPA5kH5i0

どうなってるんだ。

430 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 19:43:31 ID:RGS3IdmaO

ニコレットのＣＭの100系の車内も気になる

431 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 20:10:30 ID:wfCbGw080

N700がブルーリボン賞を受賞したようです。500以来ですな。

432 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 20:59:29 ID:jfs0RCgW0

>>431
JR東海主体開発車両としては初だな。（サンライズは西日本主体）

得票は500系の時と比べてどうだったんだろ？500系はほぼ満票だったと聞くけど｡

433 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 21:45:24 ID:rtWPnQKA0

有効投票数2512票の内、最高得票の629票を獲得したそうな。

434 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 21:50:41 ID:hZrmwKgr0

だいたい1/4か。残りの行方が気になるな。

435 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 22:03:41 ID:jfs0RCgW0

Ｎ700はブルーリボンよりもむしろローレルのほうが車両の売り込み方や性格を考えたら
相応しいように思う｡

436 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 22:28:28 ID:t+/8tU/hO

くだらん
官僚的なヲタ団体の売名行為に大騒ぎして踊らされて…
話題にする価値なんてカケラほどもない
いい加減アホくささに気付くべき
日野の大型バスと、売れずに消えた日産の過去の産物の名前が、鉄道車両の賞だなんて、チャンチャラおかしいわww

437 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 22:41:15 ID:RGS3IdmaO

100系ブルーリボン賞とってないんだな

438 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 23:23:02 ID:8J72SzpvO

ブルーリボンとかローレルとかって、そんなに価値あるのか？
クルマだと、カーオブザイヤー受賞したからどうとかってないよ。
あと、お菓子のモンドセレクションって、お金払ったら取れるらしいよ。

439 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 02:40:53 ID:1lBbnbyOO

>>434
JR倒壊が
ブルーリボソ主催者の「金失道友の会」の関係者に
巨額ワイロをバラまいて接待攻勢しても
得票数は全体のたった1/4かよｗ

N7OO系の実力そのまんまだなｗｗｗ

440 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 04:22:49 ID:sbLgu0JeO

きもい鉄オタからの賞なんて迷惑なだけだろ。
JR東海は床に叩きつけて踏み付けてやれ。

441 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 04:34:45 ID:zIsUT+Ao0

>>436
釣りだと分かっているが
これらの賞の元ネタが車の名前だと思っていたらチャンチャラ
おかしいわww

日産のローレルの発売は阪急2000・2300系よりも相当後だし

442 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 08:42:35 ID:YRBYMgZm0

プレートの図柄を見たら見当が付きそうなものだが。

443 ：　　　　　　：2008/06/17(火) 08:53:11 ID:+ANTe1+b0

>>439
アンチはそんなデマを流してまで東海を陥れたいんだね

444 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 08:56:42 ID:28gVHJMg0

>>440
つ【鉄道友の会の会長は誰か？】
それでこの得票数はどうかとは思うが。

445 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 09:21:42 ID:MR4+8a8Y0

別に賞取ったからって売り上げが上がるわけじゃないしなｗ

446 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 09:53:36 ID:YRBYMgZm0

鉄道会社は、ローレルやブルーリボンより、グッドデザインの方が宣伝に使えてうれしいんじゃないの。
客には、どれも一切関係ないけど。

447 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 10:16:23 ID:1lBbnbyOO

>>443
ＪЯ倒壊はそんなデマを流してまで事実の隠ペイをして恥じの上塗りをしたいんだね

448 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 16:24:52 ID:+ANTe1+b0

>>447
証拠は？

449 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 18:57:25 ID:phTeg9otO

くだらんことでムキになって無駄にレス数浪費するな

そんなことより、原色に戻って残った０系３本はそのまま11月末まで使われるのだろうか？
あと、３本運用になっているけれど、検査の時は100系での代走とかもあるのかな？

450 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 19:02:59 ID:QmowZxAy0

>>449
検査って交検のことか？それとも全検？
交検は3時間ほどで終わるし0系の全検はもうないよ

451 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 20:15:18 ID:SjNfDsUBO

だいけんかな？

452 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 21:15:58 ID:zIsUT+Ao0

台検もやらんよ

と言っても原色塗り替えの際床下も新たに塗っていたから
台検に近い作業はやっているのかも
ただしパンタグラフは汚れたまま

453 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 22:39:43 ID:SjNfDsUBO

０系のパンタのスリ板は100系と共通って何かに書いてたが最近統一したのかな？

454 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 23:14:29 ID:T1aP1Koz0

>>453
新幹線のパンタスリ板は、開業当初から0系の間に何度も何度も
変更されたというからなぁ…　220km/h使用は100系のが決定版
となったんじゃないか？
開業当初の頃は良い固形潤滑剤を板に含ませる事が出来なくて、
東京新大阪片道だったか１往復だったかで、架線との焼き付き防止の
ために交換だったとか。
俺の記憶が有る昭和50年代と今の間でも、0系パンタのスパークの
飛び方が全然違うもんね。編成が短いとは言え、１ユニット１パンタ
で削減無し、引き通しなど無しは変わらないのに。

455 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 23:43:57 ID:0Jbd/Or00

>>454
>俺の記憶が有る昭和50年代と今の間でも、0系パンタのスパークの
>飛び方が全然違うもんね。

それはスリ板よりもき電方式の変更の方が大きい。

456 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 00:17:47 ID:cpAJltWFO

>>454
100系でも9次車からパンタのスリ板幅を増やしてるらしいよ
今の０系も100系みたいに微動スリ板にしたのかもね

457 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 00:36:04 ID:GDd/d0BA0

>>455
「の方が」はお前の判断力を越えてるだろ。
昔はブースターセクション関係なく、ところかまわず連続で
スパークが飛んでたのを知らんのか？

458 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 01:25:59 ID:rj/LBRYgO

昔はかなりバチバチしながら走ってたのか。
激萌えだな。

459 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 01:27:47 ID:OJtXTQhq0

んなわけはない

460 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 08:58:39 ID:zcV90aSO0

>>458
夜は凄かった。光の筋が…ショーワーっと

461 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 09:52:06 ID:9nhrQZ480

そういえば、いつしかあの閃光はなくなったな。
０系時代は、真っ暗な田んぼの中を突っ切る姿が壮観だったが。

462 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 19:04:56 ID:cpAJltWFO

100キロくらいでもピカピカ光ってたようなグランドひかりのパンタカバーってＸ、Ｇタイプの着けてるとき無かった?

463 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 00:19:38 ID:J8pWIU98O

バチバチはかっこいいけど、たぶんガン見すると紫外線で目が潰れるんだろうな。

464 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 01:02:42 ID:3rQ1dLmK0

>>455
>>459
w

465 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 01:19:22 ID:eNv4HGZeO

この前テレビで見たけど、東海道新幹線のあのカラーリングって、タバコのハイライトの箱をイメージしたカラーリングなんだな
なぜタバコだったんだろう、新幹線作った人が吸ってたタバコがハイライトだったのかな
てっきり富士山を意識したものだと思ってたのに

466 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 01:43:07 ID:EWeXkQSX0

新幹線について熱く語られている
http://series223srapid.blog121.fc2.com/

467 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 08:18:43 ID:26gZ8kV80

随分と、無理のある話だな。ハイライト。

468 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 08:39:13 ID:OeyqlGBPO

最近0系が妙にスゴく思えてきた。
時代の流れで最新型が話題の中心になるのは自然なことだが、この国の経済成長を支えてきた0系って、よく頑張ってくれたよ、ホント。
まぁ引退が近づいてるから急に意識しだしたんだけど、改めて言うぜ。
『0系　凄いぜ！！』

469 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 21:48:10 ID:uAQvblQ20

N700系は窓の大きさを１００系並にすべきである
強度は車両をE3系と同等の断面積とし肉厚を増加させることで解決する
断面をE3系と同程度にすることで更なる軽量化が期待でき、更なる省エネが実現するだろう

470 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 22:35:35 ID:zJw+62QE0

>>469
>更なる省エネ

ゆとりにむかって「どう考えたって座席あたりのエネルギー効率が
悪化だろ」とか突っ込むのはヤボなのかなぁ？

471 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 22:36:56 ID:unTN4atR0

>>470
そんな計算する脳みそは持ち合わせてないだろ

472 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 22:38:08 ID:IXB4cO3BO

>>469
釣り？
E3系と同等？
在来線規格で輸送力or居住性を犠牲にするの？

473 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 22:38:27 ID:uAQvblQ20

全車両開業当時の２１０キロ運転を行うことにより省エネ実現することができる
またこれにより沿線住民の方々の生活がよりいっそう快適になり
安全性も向上する

474 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 22:46:25 ID:N0EkolDyO

>>465
98年のイカロス出版栄光の名車両新幹線０系電車によると
委員会の誰かが発売されたばかりのハイライトを眺めながら｢この色つかえないか?｣
と言ったらしい
あとＢＯＡＣやパンナム航空の色を参考にしたとか
探してみるといいよ

475 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 22:49:37 ID:uAQvblQ20

２－２シートにすることによりピッチを９１０ｍｍとする
これにより定員の確保が可能となる

476 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 23:21:10 ID:oVjkt1iE0

ID:uAQvblQ20

マジで言ってるの?
窓を大きくしたいからってE3系並の車体断面積にしたら定員大幅減だし
910mm座席間隔が受け入れられる訳がない。
それにN700の窓は思っていたよりも小さく感じない。

窓を大きくしたいと言う妄想が「安全性も向上する」って
マスゴミの世論操作の常套手段そのものだな

妄想も大概にしとけよ

477 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 23:32:27 ID:rwVqvGb/0

>>473
環境問題の本質も分かってない香具師が目先の電力だけで省エネが実現とか
何か言ったつもりになってるんじゃねぇよ。
山手線のように他に手段が無い路線ならともかく、新幹線で消費電力を
優先するのは省エネにならないよ。航空利用に逃げた分、10倍のエネルギー
が掛かって来るだろうが。
厳しい競合に晒される新幹線や地方路線だったら
所要時間短縮＞コスト圧縮＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞自身の省エネ
の順にグローバルな環境に貢献するんだよ。

即レスされてるけど、定員減より軽くなる事なんか期待出来ないミニ化も
そう。書いてて面白いつもりなの？
毎度の飛行機厨の嫌がらせにしか見えないんだけど。

478 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 23:44:10 ID:IDvuCJl50

>>475
そして、空いた通路に吊り革を吊るせば、さらに定員を増加させる事が出来るのですね！www

479 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 04:34:41 ID:K0FFhLzYO

C1は稼働してるんでしょうか？全然みかけないので。

480 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 04:37:07 ID:w1utkcjKO

ＣｰＸ

481 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 07:55:37 ID:9a0pLzG5O

>>479
一昨日535Aの運用に入ってた。

482 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 09:01:36 ID:r8OjOKhp0

定員減の対策としてバスのような補助席を通路に設置する
また自由席は全席ボックス型シートとし乗り降りのしやすさを考慮し３つドアとする

483 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 09:42:12 ID:lNDVLygm0

300系が出た時も、「窓ちいさっ」て思ったけど、久しぶりに300系に乗ったら、大きく感じたよ。
100系の大きな窓が懐かしい。

484 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 10:24:22 ID:C67etJt00

>>482
そんなこと出来る訳ないだろ
通路がふさがったら車内販売が来なくなるし、車掌の巡回が出来なくなる

車掌は単に客室の内部の様子を見るだけじゃなく
電車の振動などを監視しているんだから

485 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 10:34:50 ID:UUqWw7uP0

　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　|　　 |　　 |　　| ｜　 |　　 | 　 |｜　|　|
　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　ﾚ　　|　　 |　　| ｜　 |　　J 　 |｜　|　|
　　　∩＿＿＿∩　　　　| 　 |　　| 　　 J　　 |　　| ｜　　し　　　 |｜　|　|
　　　 | ノ＼　　 ,＿ヽ　　.| 　ﾚ　｜　　　　　　｜　ﾚ｜　　　　　　　|｜Ｊ　|
　　　/　　●゛　　● | 　 .J 　　　し　　　　 | 　　 |　　　　　　　｜|　　 J
　　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　　　　　　　　.｜　　し　　　　 J｜
　　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　　　　　　　　　.Ｊ　　　　　　　　　ﾚ
　/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
　(　＼　／＿ノ　|　 |
　＼　 "　／　　｜　|
　　　＼／￣￣￣／
　　　　　￣￣￣￣

486 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 11:40:34 ID:XRJgD5oA0

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080620083646d785c.jpg

487 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 15:05:59 ID:gI6BBVmK0

>>479 自衛隊の？
>>486　青　いいねえ

488 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 22:11:40 ID:Jj8Tkba20

昔のチャイムみたいだね
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173723_799.html

489 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 22:45:15 ID:DtcFOrQR0

>>486
アリかも。

490 ：夷：2008/06/20(金) 22:46:23 ID:WryIDKKp0

無理だとは思うが、0系が引退する時は
東京～博多間で運転して欲しいね。

491 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 23:04:25 ID:8+uPmk500

IDが500系

492 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 23:04:45 ID:TW7r66F2O

>>490
新大阪～博多開業日の1番列車のダイヤでやって欲しい。

493 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 23:05:34 ID:fWvBUW3c0

次世代新幹線は高速化のため車体断面を△型にすべきである！

494 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 23:07:20 ID:AopL3F2+0

>>490
平日の昼間とかで、臨時のすき間かいくぐれば、できないこともないんじゃないかなぁ？

495 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 23:19:42 ID:TW7r66F2O

>>494
「過密ダイヤの東海道区間では余裕がありません。」って、東海があっさり却下する。
奴等には一切期待しない方がいいぞ。

496 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 23:20:48 ID:Jj8Tkba20

>>494
各駅で退避だろうな。
新横浜や名古屋ではこだまの退避があるだろう。

497 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 23:21:18 ID:Rvlz7j2i0

なんで運転席撮れるの？

Nagoya-Tokyo N700 Shinkansen Cockpit #2
http://jp.youtube.com/watch?v=g-bZeDgOjww

498 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 23:31:07 ID:NSd86X9A0

海外の鉄道関係者でも招いたんだろ。

499 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 00:03:12 ID:uSXPXuCr0

>>494-496
その日かぎりの列車のために0系用デジタルATCを開発するのがかなり無理。

>>497
ムービー写メール事件の画像って流出したっけ？

500 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 00:16:53 ID:yO7dMBOE0

>>499
0系って新幹線唯一、全電気指令ブレーキじゃないしな。
200系100系は発電抵抗ブレーキ用にブレーキ専用チョッパを搭載してるが、
0系は主変圧器タップ切り替えの交流専用車なのに電制用カム軸制御器な
のかな。
独特の特性を持っていそうだ。

501 ：479：2008/06/21(土) 01:43:09 ID:lZnhQMbKO

>>481 そうでしたか、どうもありがとうございます。

502 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 09:29:16 ID:qQVL2K/y0

>>497
22歳のアメリカ人が晒してるのか。
これって削除されんのかな？
とりあえず保存しとく。

503 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 10:52:53 ID:Cp+KyaWr0

>>490
　もう、JR東海では0系を運転できないんじゃないか？0系を運転したことのある
運転士は退職しているだろうし。

504 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 15:49:08 ID:rw04epPHO

>>500
100系はチョッパー式発電ブレーキはないよ

505 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 19:08:50 ID:yPOKdrNE0

回生？？

506 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 19:20:33 ID:i/UlvdCa0

100系って、駅に着くと大きなため息をつくよな。

507 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 19:44:56 ID:xN1ZJAEz0

>>495
引退式には倒壊の関係者出席とか関係者の挨拶くらいはあるんでないか？

508 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 20:40:22 ID:TU+xtvsw0

0系のATCでは今の東海道は走行不能だって、素で分かってない香具師に
レスすんなよ。

509 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 21:54:19 ID:LjcY1zoV0

>>506
走るたびに疲れを取ってんだよｗ
もうお歳だもの

510 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 23:12:08 ID:foxK5rfiO

>>507
東海が何の得にもならん儀式に出る訳ねぇ！

511 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 23:52:01 ID:rw04epPHO

>>509
おれのため息は100系に似てきた
そういえば300系Fと100系Ｖ9って一年くらいしか違わないな
100系の方が長生きしたりして

512 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 01:29:36 ID:FIwpXI4M0

7月連休の500系東京～博多指定券ｹﾞﾄ

A席だったが、6時間以上窓側に封じ込めされるのか？
エコノミークラス症候群になりそうだな

513 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 02:07:03 ID:xEg+0A+PO

>>512
０系 100系 500系の順で乗り換えくと新幹線の内装の進化性能の進化を味わえるよ東京からじゃ無理だけど

514 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 03:53:50 ID:TVIHQzfBO

そんなレスすると、内装をペロペロ舐める奴がいそう。

515 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 09:17:38 ID:Dae6StsG0

２００系って外観が０系のタイプでも１００系よりスピードが出るんだっけ？

516 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 10:15:45 ID:wb9UnRYFO

>>515
スレ違いだが…(汗)
性能と外観はほぼ関係ない（100系タイプのものは240キロ対応だが…）
200系の最高速度差は、性能というよりは、パンタ関係の引き通しや対応できるＡＴＣの種別によって生ずる。

517 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 12:31:29 ID:Pka0GqlO0

>>512
東京ー博多間はグリーンにしとけグリーンに

518 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 13:23:32 ID:GzCU+8nx0

>>515-516
200系で一番速いF90～F93編成は最高速度275km/hだが、
とんがってなかったとオモタ。
丸っこいのに昔はのぞみより速かった。

519 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 13:47:31 ID:2M11rZ200

>>512
おいおい…
いくら何でも6時間もかからんだろｗ

臨時スジでも5時間18分だし。

520 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 14:45:46 ID:2qdFAXi70

>>515
200系は、単に0系の色違いではなく、0系よりも鼻先が長く、運転台も高
かったりする。0系のみならず100系よりも高性能だと思う。

>>519
　東京駅のホームに入ってから時間のカウントが始まってるんじゃない。
　俺の場合は、東京～博多間ともなると、G車の指定席を確保しても興奮
して発車1時間前には東京駅に向かってしまう。

521 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 17:06:19 ID:eM9dC8dQ0

(´･ω･`)知らんがな

522 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 22:56:07 ID:xEg+0A+PO

200系のスタイルって100系ができてから古めかしくなったなわずか五年で

523 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 00:46:22 ID:BHOtHpdC0

新幹線のレールって売ってないの？

524 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 08:21:57 ID:6jh/n0hY0

JR西の100系(ダブルデッカー4両)は270km/h出せる高速タイプ。
JR海の100系(ダブルデッカー2両)は230km/h。

営業運転では
JR西の100系(ダブルデッカー4両)は240km/hしか出してなかったけど。

525 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 13:48:44 ID:OIpNgg1m0

>>523 レールって１ｍで60ｋｇくらいありますよ。

526 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 18:21:25 ID:dvTNcfdX0

>>524
１００N系で営業230km/hだが
東北辺りと勘違いしてないか？

527 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 19:06:03 ID:thK319U/0

グランドひかりで２７６km/hという試験走行記録はあるけど、車高の高い車両だから
騒音が基準に満たなかったんだぜ？

528 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 19:10:16 ID:6jh/n0hY0

>>526-527
そっだった。

で、訂正
JR西の100系(ダブルデッカー4両)は275km/h出せる高速タイプ。
JR海の100系(ダブルデッカー2両)は220km/h。

営業運転では
JR西の100系(ダブルデッカー4両)は230km/hしか出してなかったけど。

529 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 19:41:51 ID:ANDvUhAW0

騒音、振動問題を抜きにして、100N系が270km/hで運転しても
重いから270km/hまで加速するのに時間がかかっただろうな。

530 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 22:05:12 ID:Sy0IDTWC0

100系の270km/h運転は実現して欲しかったね。

531 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 22:25:18 ID:R34wHVAb0

>>530
実現してたら、山陽ではのぞみ料金は存在しなかっただろうな。

532 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 22:31:30 ID:dvTNcfdX0

100系で２階建て車両を抜きにして全車M車の１６両組んだらどれくらいまでいけただろうか
持ち味が無いという突っ込みは無しで

533 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 05:50:17 ID:0F5EFPR20

最後尾の車両を左右に振りながら走るので
乗客が酔ってゲロ吐きまくる試作品レベルの醜い300系を
JR東海が急いでムリヤリ営業に投入したのは
JR西の100N系グランドひかり潰しのため。

自社の東海道の線路を自社の100系より高性能で当時人気ナンバーワンの
JR西の100N系グランドひかりが走る事に我慢できず
嫉妬の炎でメラメラ燃えていた。

これって500系人気にJR東海が嫉妬したのと全く同じシチュエーション。
今も昔もJR東海の意地悪さは変わって無いなｗ

534 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 06:13:31 ID:0NK+itYm0

その手の詭弁ってどうせ一般人(鉄ヲタも含む)には知らない裏事情があるから
それを逆に利用して自分の都合の良いように書けるから嘘でもバレないよね

535 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 06:13:42 ID:5m3L1Izg0

…以上、馬鹿で間抜けなアンチ倒壊の演説でした。

536 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 06:14:25 ID:0NK+itYm0

どっちに対してだね？

537 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 09:41:10 ID:lDKgQ7C80

>>528
いずれにしても営業最高速度と設計最高速度がゴッチャなのが
入れ替わっただけに見えるが…
設計最高速度同士の話をしてるなら海230km/hで正しかったんだがな。
0系と間を取る形で220km/hに落ち着いて、JR化後は無かった事になってる。

538 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 12:52:27 ID:rdSoEOHvO

話がやや飛躍するけど、300系以降のＡＴＣ信号の速度段階には、東海にも230キロがあったはずだが…
100系のダイヤに乗る300系「ひかり」も、遅れるとたまに270キロ(？)回復運転をして、途中20分位遅れていたものが、終着駅では定刻だったなんて、よくあったよな
あと、0系も含めて、220キロ信号のＡＴＣ頭打ち速度は、確か約225キロだったはず

539 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 13:33:33 ID:lDKgQ7C80

>300系以降のＡＴＣ信号の速度段階には、東海にも230キロがあったはずだが…

有りますね。

0系と100系の最高速度やﾀﾞｲﾔを区分する気さえ有れば、100系の方は
旧210信号をそのまま230信号に読み替え（トラﾎﾟンの許可信号とか不要）て、
170km/hまでの制動距離が0系の210→170と同等になるように作っていた。

それで、100系のブレーキ性能で230→170が一段に収まるレベルになって
たわけで、300系なら当然可能。さらに上の段が必要なのでここは230に
したんでしょうね。
230→170を一段が可能なのに、ここを敢て他に合わせて220にすると、
255→220の減速距離が苦しかった可能性も。

540 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 14:42:44 ID:ijEX7T6f0

この香具師、毎回だ関係者か？

http://1st.geocities.jp/arayo_arayo_arayo_arayo_arayo/index3.html

541 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 22:11:51 ID:0nwp9+FgO

>>529
100N系は弱め界磁ついてたね
加速は低速域は僅かに100系より鈍いけど高速域だとその効果があるんだろうね

542 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 15:56:32 ID:G+TqRg0e0

０系の運用って限定ダイヤのまま？
来月岡山～博多で乗るんだが659号で取って大丈夫かな？

543 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 17:37:15 ID:K7JwmV1z0

>>542
限定だと思う
速度種別の関係で、他の三井住友こだまは100系でないと難しいから

544 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 20:42:34 ID:ydAUpC7Q0

>>533
300系のぞみは
実は300系ゲロみだったのですね。

545 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 01:29:05 ID:crWlZj8OO

>>542
K編成代走がなければいいね～
よっぽど運がない限りないと思うがw

546 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 03:02:50 ID:O4ns1m01O

100系もフレッシュグリーンは塗り替えていいよ
面倒なら三本くらいで

547 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 13:05:27 ID:LvTedEyU0

2階建てが無い100系はつまらん。

548 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 13:07:42 ID:O4ns1m01O

グランドひかりの二階建ては二両しかのこってないのか

549 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 19:10:03 ID:/rtT9bPjO

V5はもう試運転してる？

550 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 19:14:12 ID:K6mzqw/R0

>>549
してなければ岡山の車庫なんかでの目撃情報は出てこないだろ？

551 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 22:09:40 ID:O4ns1m01O

車止めおいてたな
たしか一番南側に留置されてた

552 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 00:23:13 ID:7clX8dcQO

マジでか！
とりまくりじゃねか！まっ近所だがめんどいからパスww

553 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 20:13:40 ID:BwWDSsbQO

ずっと岡山おるんか？

554 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 20:15:17 ID:i4QQiCA10

普通に試運転してりゃ岡山だけじゃないだろう

555 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 22:49:22 ID:Tayitv5UO

0系は原色塗装されたみたいだけど
100系は三井住友のまま？

556 ：エビフリャー：2008/06/27(金) 23:00:06 ID:K8tU2QR/0

タモリ鉄道博物館
　・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
　・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
　・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
　・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
　・高校三年生：　あ、あー、あ、あ、あー　合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
　・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
　・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
　・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。

557 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 00:19:55 ID:ymx7ys4wO

>>555
原色どうしの並びがみたい

558 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 08:01:56 ID:ujI17T980

>>557
日中だと何箇所かで一瞬並ぶ場所はあるけどピンポイントで押さえるのは難しいな。

559 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 17:58:42 ID:Bp++i1HO0

300系のJ27が廃車になった模様。
　J27は、何らかの原因で乗り心地対応工事が未施行となっていたとはいえ、
遂に中期の編成(J27は1995.4落成)にも廃車が出始めたということになる。

560 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 20:41:27 ID:IISujQA80

新幹線用車両って本当短命だよな

561 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 21:06:43 ID:6pvi/5KT0

JR東日本の400系も、もう間もなく廃車の運命を辿るしな。

562 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 23:43:02 ID:FsRJOBbS0

２００系もあと１０年はもたないだろう。

５００系でこだまで活躍する期間も長くは無いが（のぞみの頃に走行距離を稼ぎまくったため）

563 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 23:44:05 ID:szW9LXPr0

こうしてみると、０系の寿命は驚異的。YS-11同様、日本は新規事業の
機械装置には、すごく安全幅を持たせて作るものな。

564 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 23:47:43 ID:6pvi/5KT0

まさか、東海道新幹線開業当時からの車両が今日まで生きながらえていると思っている人はいないよね・・・？

565 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 23:51:39 ID:ymx7ys4wO

>>558
０系どうしもだけど0系100系の原色同士もみたいね
もうこだまが二列二列なのは充分分かったから100系もなってほしいね

566 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 23:57:57 ID:2wkx+veY0

初期０系の10年が短過ぎ（デキが悪過ぎ）だったんで、100系以降は
それほどでもないよと書こうとしたら…

>>563
なにこの池沼w

567 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 01:24:27 ID:YXyvU/2p0

97～98年製造の500系が廃車になっている反面

「日本国有鉄道」のプレートをつけた0系が走っている現実

568 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 01:26:32 ID:dBFjxyOE0

>>559

まさしく「走ルンです」３００系

569 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 02:50:10 ID:ziO4Ze26O

500系は大して老朽化してないんじゃないの？

570 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 07:36:44 ID:KzovFGu90

>>569
500系開発秘話本に、老朽化を遅くするように金をつぎ込んだとか書いてたっけ

571 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 08:41:11 ID:tJLb7a96O

300系のぞみはバツゲーム

572 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 08:55:43 ID:yJdfHrYX0

>>566
0系よりあとに生産された、100,200,300系が廃車になってるから。
平行して生産していたのなら知らんが、最新の０系でも、一番古い300系より更に古かろうて。

573 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 08:59:55 ID:QBFN0Ujy0

>>567
極端に短寿命だったのは０系だけ。
0-1000からキハ40でも見られたアレな設計になり、さらに最近は過度に
ゴテゴテには作らなくなってる。12年も使えばモトが取れるはず。

574 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 13:05:37 ID:3ne72zhFO

たとえば最後の営業使用の大窓21＆22‐141は24年強使われた。
20年近くの長きにわたって博多のひかり編成（Ｈ94）だったことを考えれば、走行距離も長かっただろう。
また、現在、Ｒ61やＲ67には昭和58（1983）年製の最古参も存在する。
300系以降では東京～博多１往復半の「のぞみ」仕業といった過酷な運用も存在した。
なお、０系初期車は後期車とは制御系などに若干の相違があるという問題もあったようだ。

575 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 15:52:24 ID:68OnQ8XV0

>>574
> 300系以降では東京～博多１往復半の「のぞみ」仕業といった過酷な運用も存在した。
今も500系にのぞみ６～29～50ってのがあるな。

576 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 19:06:51 ID:m4CpmIzG0

現在残っている０系は１９８０年以降に造られたらしいっす。
最も古い編成は既に引退済み

577 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 19:37:25 ID:ArlK/eak0

ちょっと質問だが0系の新大阪方だけにある
屋根のふくらみってなに？
転載だが参考に
ttp://www2.uploda.org/uporg1515510.jpg.html

578 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 21:36:22 ID:UBtba1L80

>>574
　逆に7年強で廃車になった車両もあるらしい。0系
　確か車庫内で脱線の影響かと。

579 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 23:40:43 ID:OuMnCbR30

>>577
空中線（アンテナ）
300系や700系の1号車にも屋根上に２つ蓋みたいなのが付いてるけど
それと同じ働きをするもの。

580 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 01:06:56 ID:RLBl777t0

500系は設計が頑丈で金をかけていることと、
空気抵抗を最も受けない形状であること、
主要機器は頻繁に更新していることから、
老朽化していないって聞いたよ。

やばいのは１００と３００

581 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 01:23:32 ID:zoUDCTaF0

そろそろ300系のエアコンダウン祭りが頻発する
季節がやってまいりましたw

582 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 02:22:20 ID:M8QLi3qHO

エアコン故障で臨時博多のぞみに入ったら地獄列車だなｗ

583 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 13:03:24 ID:IO3qTZEG0

>>579
ありがとう
勉強になった

584 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 21:40:06 ID:+QgWFy1y0

ttp://www.asahi.com/national/update/0630/TKY200806300309.html

585 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 21:48:31 ID:teh9xqPW0

>>578
そういう特別な例を除いても「新幹線若返り工事」の頃か…
10年経たずに車体ガタガタなのが露呈して、マスコミがかなり
騒いでた。国会で問題になったり、会計検査院やら巻き込む話にも
なってたかと。
トンネル出入りの圧力変動が寿命にもたらす影響が読めなかった
こと、特に初期車はデッキ部の気密が後から追加されたり、機器も
含めてパッチだらけだった事…
1964年～74年頃までの落成車は平均10年で諦め、その中でも
手直し多かった初期車は早かったというね。
強化されたのは大窓末期の、食堂車を含む博多対応増備車あたりから
じゃなかったかと。小窓の頃から増強分と代替用がまざって新製両数
がかなり増している。
組成変更の関係で後期の中間車が多かったのに、山陽の短編成化では
先頭車不足となり、大窓末期の先頭車をかなり延命してたはず。

586 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 00:00:16 ID:Xo87y8Ym0

583系みたいに中間車を先頭車に改造して、、、
迫力ありそう

587 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 00:09:18 ID:1m+gH7H70

昼間の山陽新幹線こだまには
カップ酒と冷凍ミカン、そしてスポーツ新聞が実によく似合う。
そしてそれはやはり0系でないと似合わない。
500系にそれが似合うのか、おれは今から心配でならないのだ。

588 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 03:16:35 ID:SaxGqiiWO

100系は？

589 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 04:51:38 ID:HiGZuwBm0

>>586
食パン型だと何km/hまで出せるのだろうか。

590 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 04:52:39 ID:HiGZuwBm0

500系の場合は、食パン型じゃなくて千歳飴みたいな形なのだろう。

591 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 06:37:15 ID:W8D5FC57O

IDがW8だからここへ来ました

592 ：587：2008/07/02(水) 22:50:46 ID:1m+gH7H70

>>588
100系ですら小洒落ていて落ち着かないのに、
500系なんか来たら、
乗れなくなる昼間のカップ酒のオッサン層が続出すると思うよ。
“これは自分が乗るべき電車ではない”って思うだろうな。

100系はかろうじて、クッションがヘナヘナで、
テーブルが限界まで黄ばんだ、
ヤニ臭い2+2のシートが落ち着きを演出していたからね。

>>590
「走る印鑑」で良いんじゃなかろうか。
もしくは500系中間車の両端に0系先頭車を
再再々々（？）延命してつないでみるとか良いんじゃないかな。
（補機がどうとかユニットがどうとか突っ込まないでねｗ）

593 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 23:20:33 ID:QJ2Nu7gk0

廃中間車を落書きOK電車にして、
この前の上越新幹線みたいなことの犯罪抑止にしたらよい

594 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 23:22:31 ID:KO6xHIPS0

それはもう、西日本がイベントでやった。

595 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 23:23:03 ID:kLsWsarz0

それ、どこのNY？

596 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 12:17:47 ID:a0uaO31X0

>>587
車内のあの『ん～～～』って音がまた
たまらなく落ち着く

597 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 12:30:18 ID:JHrFDXA10

500系の主電源切り替え音たまんねｗ車外から聞こえるうるさいモーター音もたまんね
他の新幹線電車とは違うんだなぁと伝わってくる

598 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 23:50:41 ID:5JEI3a4H0

>>594
一体いつどこで何号車を

599 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 00:44:50 ID:K58vMSO10

>>598
ttp://shindaisakura.yu-yake.com/samaf.html

600 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 01:25:37 ID:pxkHZtYj0

いまだぁっ！　00600ゲットォォォ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´　　んー
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´ んーんー
　　⊂(=^_^;⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　んー
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;　　　　　　　　　　んーーうっ(=^_^;=)

601 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 22:19:53 ID:m6WED/V2O

ただ無駄にスペースを使うだけのくだらん書き込みばかりになってきているのが、さすが２ちゃんだな

602 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 22:56:53 ID:N5vSqBfV0

↑どういう書き込みなら有益なのか、
ぜひお前さんの見解を明らかにしてくれよ。

603 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 00:23:03 ID:fYSHRkN00

>>601
おまえ自分が書き込む前に、自分が書き込もうとしていることは、良く読んだのか？

604 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 00:35:37 ID:+7+3MFnW0

700系にコンセント設置希望
ついでにハザのN700相当への座席交換も

605 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 02:01:41 ID:y9OsjDkl0

のぞみレールスター

606 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 08:40:25 ID:AyFE9JaxO

意外と、そういう落書きイベントでは、まんことかの卑猥な単語や絵は少ないね。
落書きオッケーとか堂々とされちゃうと、
萎縮しちゃって真面目な落書きしかできなくなるのだろうか。

607 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 10:43:48 ID:a9jlykLO0

みんなが見てる前で書くかどうかの違いじゃ？

ところで>>599のイベントはもう二度と開催
されないのだろうか・・・

608 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 11:41:41 ID:FHab3k0B0

>>607
西がどう考えてるかは知らないけど
九州新幹線建設工事で今は開催しようにもできないという事情はある
その後どうするかは知らん

609 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 11:46:17 ID:ndcNJ0qb0

>>604
つ700-3000/7000の一部座席

610 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 14:01:28 ID:jGMWVYkVO

浜松のイベントは大学の試験中にあるんだよね
今年こそいってみよう

611 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 14:04:55 ID:G366o4F00

>>608
へえー

612 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 19:15:50 ID:Im4gSHF40

300系「のぞみ」は個人的にアタリ。

613 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 21:53:00 ID:2n/OWaNsO

>>604
専門用語は正しく使おう
ハザ＝普通車指定席のこと
単に普通車のことを言いたいのだろうが、「ザ」に座席指定の意味がある
指定席号車の変動する車両に対して使うには不適切

614 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 00:31:18 ID:ygFPtpldO

>>612
内装は7００系よりよっぽどいいしな
東海車は

615 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 00:39:44 ID:BrUR4WgV0

>>613
ハザは普通車自由席だろ。
普通車指定席を言いたいならハザシ。

616 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 00:43:51 ID:RGILE0Cp0

>>615
食堂合造か…
自由席は「ハ」

617 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 07:46:09 ID:n3CIePCP0

>>614
300系は間接照明が趣きがあって良いよね。

618 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 07:53:07 ID:N3Ms0O0gO

>>615
デタラメ書くな
自由席なら単にハ
グリーン指定はロザ
Ｂ寝台はハネ
Ａ寝台はロネ
そもそもこれらは営業サイドの用語

619 ：615：2008/07/06(日) 15:34:17 ID:BrUR4WgV0

>>616,618
ハ＝普通車
ザ＝座席
シ＝指定

ハザ＝指定席は聞いたことがない。

620 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 16:55:58 ID:ADFPPWKP0

>>615は「カレチ」の使い方も誤用（拡大解釈方向の）してる典型と見た

621 ：615：2008/07/06(日) 19:01:31 ID:BrUR4WgV0

明確なソース持ってきてやった。
http://www.stratosphere.jp/raildic/dic_sa.html

ここやウィキは指定席＝ハザシだが、こいつらが間違えてるなら知らん。
国鉄職員だった親戚がいるが、ハザはあくまで自由席、らしい。

カレチ＝貨物列車長だしな。車掌はあくまでレチ。

622 ：615：2008/07/06(日) 19:02:32 ID:BrUR4WgV0

カレチは違った。すんません。

623 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 19:05:55 ID:PmGkkNci0

自分と方言が一致する田舎者を見つけて来てソースも有ったもんじゃないだろ。
「クルクルパー」だって、ヲタ語を弾いても内部で複数有るんだぜ。
いい加減スレ違いだし失せろ。

624 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 19:47:08 ID:yfXh+rp20

食堂合造…ワロタ

625 ：元営業サイド：2008/07/06(日) 20:33:08 ID:N3Ms0O0gO

みどりの窓口のない有人駅では、指定券発行にあたって電話で
「（指定券）センターさん、△□駅です。サンヒ（３日）新潟から青森、白鳥１、ハザ１枚」
「７号車２番デンマーク（Ｄ）ですね？」
などといった具合にやりとりしたもの
営業サイドの用法としては>>618が正確だな

厳密にはスレ違いとはいえ、間違いを訂正するのはありだと思うが…

626 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 20:40:37 ID:N3Ms0O0gO

まあ、問題にした>>613の「指定席号車の変動」から考えれば、どっちにしても>>604は欠陥があったわけだな

627 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 00:00:30 ID:2+tvz8qy0

N700の読書灯、頭に当たって痛い！
寝てたら、ガンってぶつかってしまった。

628 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 00:24:08 ID:igeFCjsi0

>>627
m9（＾Д＾）プギャー

629 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 01:13:23 ID:e6s1Ueg0O

東海の700とN700の内装のカラーリングはどうも落ち着かない
300系はシックでよかったけど

630 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 01:37:26 ID:fQ9PIEqC0

>>627
マネすんなよ

631 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 23:37:04 ID:E05uXNLnO

シックさはやはり700Bが神だな

632 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 00:29:13 ID:tgIRWAUT0

500の枕こそ神

633 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 01:43:31 ID:rmijuY120

シックハウス症候群って知ってる？

634 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 13:03:40 ID:9088Fm940

シックスナインなら知ってるが

635 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 13:50:50 ID:UldE81WUO

シックスセンスなら知ってる

636 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 17:49:41 ID:WqHIulbGO

シッコなら知ってるが

637 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 17:56:04 ID:gHUCmW5mO

米原でN700が人身事故発動
早速新車が事故った

638 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 17:57:59 ID:S97jl4Lh0

ひかり373ってN700だったの？

639 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 20:28:06 ID:WRlifIcBO

内装は西車の方がよいな落ち着く

640 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 21:00:05 ID:WqHIulbGO

米原駅にもホームドアが設置されるのかな？
まあ、自殺する人にはそんなの関係ないから、設置しても無駄かな？

641 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 22:23:21 ID:WRlifIcBO

>>640
ていうか駅構内なら在来線の方が危険だよな

642 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 22:28:31 ID:ihJpo6xW0

>>638
　300系のF8(?)だと思う。F8には昔乗ったことがある。
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK200807080058.html

643 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 22:29:07 ID:EURBvdjL0

新快速が130キロ近くで通過する関西圏の東海道線の駅、
あれはあかんやろ。

644 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 22:30:26 ID:EURBvdjL0

>>642
連でスマンが。。。
エグい写真だなおい。

645 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 23:42:39 ID:fgAFAOaL0

>>642
正に衝撃の結末だな

646 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 23:51:51 ID:Zei0hOvJ0

>>643
http://jp.youtube.com/watch?v=jalm1c44JYM&feature=related
甘い。
１３０km/h以上での柵なしホームの通過なんて、日常茶飯事らしいし。
撥ねられるのはトロい奴なんだろうな。

647 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 13:35:54 ID:IzRLJdnz0

この機会に継子のFは廃車すべき

648 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 20:31:27 ID:ggS8wNpT0

>>642
この血みどろの状態で新大阪まで走ったんだな･･･

649 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 21:03:37 ID:jOaE20xdO

F8 好きだったのに
自殺したやつはF編成をねらったのかな？

650 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 21:13:52 ID:JVO2uhLk0

373Aは、所定はJ編成のスジだから、
たまたま代走したF編成はとんだ災難だったな…

651 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 21:18:17 ID:D70/9PDy0

この機会に社会の継子こと>>647の人生を廃止すべき

652 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 01:00:09 ID:RYckQocb0

自殺したら遺族に損害賠償請求しないのですか。
印象が悪いから公表しないだけでしょうか。
請求額を公表したら少しは自殺が減ると思うのですが。

653 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 01:29:09 ID:5hKExnNDO

>>650
ん～なんか怪しい
東海の嫌がらせとか？

654 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 02:14:42 ID:EiwH/QWm0

10億円くらい請求しろや

655 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 10:22:10 ID:PETXdLtz0

遺族への請求は「故人の負債の請求」となるため、「相続放棄」によってキャンセルされるため
実効性がありません。本人が何千万とか何億とか資産を持ってたらそれをムシり取れますが、そ
ういう人はそもそも自殺なんてしませんし。

656 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 11:22:24 ID:5hKExnNDO

鉄道模型で例えてみよう

657 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 11:25:28 ID:qraZAhep0

いや、東海道新幹線ならプラレールだろ。

658 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 11:49:50 ID:PWb+xWPv0

鉄模は1両も持ってないから話題についていけないよ
俺もそうだが路車板住人だと鉄模持ってるとは限らないと思う

659 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 11:53:50 ID:WZMENpo80

この日は関西地区大雨で新幹線が３０分ぐらい日中止まってた
この遅れが回復しないうちの事故だったと思うんだが

660 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 20:28:53 ID:hRDIlYa6O

>>643

通過する駅で見てたら迫力ある

661 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 00:29:25 ID:LM7FX8EE0

>>646
１６０km/ｈくらいだね。

662 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 02:10:17 ID:Ro3cZUVRO

300系Fは20年使うという当時の計画は変わりないのかな？
東海から締め出しくらった時点でポアやろか？
短編化は絶対ないし

663 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 10:28:25 ID:YGgRrNpn0

ポア
なつかしいね

664 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 00:59:51 ID:wMRjJ7ZEO

走行するぞ走行するぞ！徹底的に走行するぞ！
離脱するぞ離脱するぞ！徹底的に運用離脱するぞ！

665 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 17:14:01 ID:O9UvqFGk0

走行走行そこそこ走行
朝から走行
走行走行そこそこ走行
朝から走行
日本を走行世界を走行地球を走行
走行走行

666 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 17:28:49 ID:Qllj8SNo0

>>662

計画変更される可能性もありえるな。
現在３００Ｆが使われている山陽こだまや東京直通ひかりもあるが、数ヵ月後くらいに７００Ｂに置き換えられることもありえる

667 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 19:30:20 ID:IjMwfJGsO

てか、実際Ｆ編成も登場から15年くらいになるわけだし、早いものだな

668 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 19:45:37 ID:wMRjJ7ZEO

100系とたいして車歴かわんないしよりハードな修行をこなしてるもんな
300系F編成は

669 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 22:48:40 ID:13io2ZER0

300系のF編成は300系の中でも比較的初期の車両しかないからね。
同世代の東海車は廃車が出始めてるし。

670 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 23:27:29 ID:d5RIv1rB0

自殺で遺族請求なんて出来ないのがホント。都市伝説だな。
自殺者が未成年なら請求が可能かもしれん。
20歳過ぎてる自殺者の保護責任を親族に問えない。
犯罪と同じ。

671 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 00:10:57 ID:Z3aS/GTKO

>>665
そそそそそそそそそ走行♪

672 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 02:04:09 ID:3abLNnoQ0

今は何が起こるか分からん時代だから、鉄道自殺した奴の顔をバラ撒いて
「こいつが貴方たちの貴重な時間を無駄にした張本人ですよ」と主張する輩も
出てきそうな予感。

673 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 05:47:22 ID:6gLSBTUF0

今回の自殺野郎はJR東海社員じゃなかったの？
新幹線に飛び込む奴はJR東海社員と決まっていたようなものだが。

674 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 10:59:53 ID:yiwDRbR/0

>>672
何罪になるのかな　名誉き損かな

675 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 11:04:11 ID:HZE2C4RI0

>>673
勝手に決めるなよ
またマスゴミに踊らされたな

676 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 11:30:44 ID:X+IrjYmO0

>>669
　Fは基本的に古いし、Jのようなセミ改造も受けていないから、Jの全廃
とともに、Fもこっそり全廃している気がするな。

677 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 12:25:30 ID:h9D1Pi4g0

だれか700系に詳しい人いますか？
700系で冷蔵ショーケースのように真ん中の空気層が異様に
分厚い複層ガラス採用されてる車両がC6など何本かいるけどメーカーの違い？
グリーン車だけならば防弾仕様だと考えられるけど
16両全車そんな仕様だった

ちなみに酉編成とレールスターーと近縁の800系にはそんなガラスになってる車両見たことがない

678 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 13:57:30 ID:Z3aS/GTKO

よく分からんが700系の窓で景色みると端っこが斜めにぐにゃっと見えて気持ち悪い

679 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 16:28:57 ID:FDMv478d0

ガラスにまでこだわるのか。
レベルたかいね・・・

680 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 17:40:24 ID:UNzJv/Hu0

>>677
　N700系開発に当たっての窓ガラスの試験じゃないか。現在は試験を終えてはいる
が、通常のガラスに交換するのが面倒だからそのまま放置かと。
　JR東海では、次世代車両開発のために、試験車以外に現行車両にも新しいパーツ
を試験するなど技術向上に努めているから。

681 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 19:07:53 ID:Z3aS/GTKO

>>680
そういえばボルスタレス台車をはいた100系が営業についてたな

682 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 20:12:36 ID:0ppsM/580

N700で車両の端から３列目くらいの床下でカシャカシャ音がしているのは、車体傾斜装置？

683 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 21:44:54 ID:YX5E4VaA0

>>677
おれも座席に座っておや？と思ったことはある。
ガラスの厚さが3cmくらい有りそうに見えた。

けど、おまいは16両全部調べたのか？それはスゴス

684 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 22:27:45 ID:WuOayVir0

セミアクティブサスを搭載した300系はなかなかの乗り心地のようだね。
でも暴れ馬のような乗り心地がもう体験できないのかと思うと残念かも。

685 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 22:46:48 ID:7Za2KEAy0

>>684
つ　F編成

686 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 00:15:30 ID:GSYSjfvTO

F編成のったがかなり快適だった
内装もなかなか良いカラーリング
700系パンタ車はやたら風切り音がして揺れたな

687 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 00:42:51 ID:Ik9TCBbIO

>>677
300系にも一両に数カ所、やけにブルー色味の強いガラスが入ってるが、
あれはただ単にガラスのロット違い？？

700系のガラスの隅の視界ぐんにゃりは漏れも酔うｗ

688 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 04:43:31 ID:k9toGO1n0

ν速から甜菜
BヘセG車も登場

>265 名前: 伏克斯瓦根(長屋) Mail: 投稿日: 2008/07/14(月) 23:54:24.04 ID: +ktSkCtm0
>http://www.youtube.com/watch?v=kLmOcocQNeU
>http://jp.youtube.com/watch?v=TFSIoCyM_LI
>http://jp.youtube.com/watch?v=c-rY_GJpbDI
>http://jp.youtube.com/watch?v=dngclOWoGu4
>トップギアで新幹線対GTRやってる
>鉄腕ダッシュみたいで面白い

689 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 18:32:50 ID:rA65fVOq0

>>687
透明なのはガラス
青いのはポリカーボネイト
飛石等で窓ガラスが交換になった場合、
ポリカーボネイト製に交換するのでそうなる。

700系は普通車ポリカーボネイト、
G車はガラスで統一しているので、
300系みたくならない。

690 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 20:03:33 ID:07tXb9XHO

1往復だけでもいいから500系のぞみを残してくんないかなあ…

691 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 22:49:36 ID:EwhBdYJm0

５００系の東海道撤退は、今の２往復の一気削減かな？
それとも１往復だけ更に１年程度残す、段階的撤退かな？

692 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 23:12:58 ID:XMM+/KJ10

今年11月の改正で東海道から撤退じゃなかったっけ？

693 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 23:16:54 ID:L78g3Hpl0

先週の土曜12：30発のぞみ２９号（５００系）の自由席乗ったんだが
品川から立ち客出るほど混んでた
こんなことなら12：10発のぞみ２７号（Ｎ７００系）で行けばよかった
発車をホームから見ていたが自由席ガラガラで窓際も余裕で座れそうだったのに
やっぱ一般人にも５００系は人気あるんだな

694 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 23:23:20 ID:6P419fL+0

ふだんから出張で山陽こだまを愛用しているおれは勝ち組だね。
ただ変に人気が出て、昼間の山陽こだまなのに
一両あたり10人以上客が乗るようになったら嫌だなあ。
あの度を超したガラガラが良いんだよな。

695 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 23:25:48 ID:Sn/gYv+B0

セクロスですら可能だからな。広島付近の山陽こだま

696 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 23:26:52 ID:uit6vZTm0

>>683
夜の品川駅ですれ違うときに
車内灯で反射してる分厚い銀色のシール部分をみてたら分かったよ
もし１両でも採用して無かったらコマ切れ起こしたようになるはずだから

697 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 04:17:56 ID:FfJXmixP0

>>695
グリーンアテンダントを襲った奴みたいなのが出るとあれだから
じじゅうしたほうがよろしいかと。。。

698 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 08:35:14 ID:rDZMBp6mO

>>689
青い場所はポリカーボネイトなんだー！納得。

700のグリーンはガラスだからぐんにゃりしないんだなｗ

699 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 08:40:47 ID:1296pVTe0

じじゅ…、自重…

700 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 10:43:50 ID:6pSFBYig0

じじゅうしたほうがよろしいかと。。。

701 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 20:15:33 ID:IQSmdoH80

ネタにマジレス・・・

702 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 21:32:07 ID:tEEYvk8HO

みんなは浜松行く？
100系の原色が見れるくらいしかめぼしいものないけど(運転台見学に受付があったのは知らんかった)

703 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 21:55:26 ID:VBwRikn40

http://mvnavi.blog114.fc2.com/blog-entry-37.html
変な形の新幹線が出てきます

新幹線と言えば７００系が標準型ですね

704 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 22:39:44 ID:kTO4sP1sO

>>702
俺は行くよ

廃車待ち300系や見れないものみるし

705 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 02:11:42 ID:DNbIOkusO

>>704

＞ >>702
＞俺は行くよ
＞
＞廃車待ち300系や見れないものみるし

706 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 02:12:33 ID:DNbIOkusO

>>704
わしは100系の運転台入りたいなぁ 0系のは博物館で入れたし

707 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 00:26:10 ID:iAjot135O

100系の二階建て車両って、何両保存されてるんですか？

708 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 01:50:29 ID:uWUr5r46O

>>621
例示のttp://www.stratosphere.jp/raildic/dic_sa.html
専門家が推敲を重ねて作ったわけではなく、間違いだらけで、時に噴飯モノの珍解説が飛び出す始末
急行時代の「東海」や「かいじ」などを含めて、グリーン自由席（ロザにあらずロ）はかつては多数存在したことなど蚊帳の外で、恐れ入った
あのような辞典を整理した苦労は認めるにしても内容はお粗末

ついでにお前はカレチを間違えているし…（貨物扱いじゃない。客扱いのレチつまり乗客専務のこと）
また、Wikiは座席指定の意として「ハザシ」との見解を載せているが、自由席に関して記載なし

Wikiのハザシはよいとしても（誤りとはいえないにしても）、ハザを単に普通車と解釈した誤用が非常に多い
しかし旅行業界、国鉄～ＪＲ営業サイドで、明確にハザ＝普通車指定席としている（ザだけで充分指定の意味があるので、ハザシという言い方は私的にはなじみがない）

以上、あまりにも検証がいい加減なので、横行するハザの誤用に釘を刺す意味も含めてあえてレスした次第

709 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 06:33:05 ID:0yXGwl+9O

おまえのちんこのほうがおそまつ。
釘を刺して鍛えろ

710 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 10:01:38 ID:H77LrAQl0

615がまだこの近辺うろついてるのは驚き。
しらんぷりして改めておけば、この先リアルで言って恥掻くこともないのに。
ヲタ同士で会話なんかしないから関係ないと思ってるかもしれないが、
日常生活でも出るよ。「やむ終えない」とか「うるおぼえ」とか、
「なぜか変換出来ない」が「w」で通ると思ってるのか？
ああ無職引きこもりだとこれも関係ないか。

711 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 18:13:24 ID:ZHatukURO

>>707
浜松に食堂車の試作車が一両
博多にグランドひかりの最終増備車の食堂車とグリーン車の二両で車籍あり
二階建てグリーン車は博多南の反対側に行けば間近でみれる

712 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 20:49:38 ID:GiKNS4mP0

車籍があるというのがすごいが、どれにつなぐ気なんだろ。

713 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 21:38:06 ID:Q1XEdSR60

>>712
３年後とも言われる、100系さよなら運転に使うつもりなんじゃない？

714 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 21:47:44 ID:KgPUsEUD0

>>713
んな、あほな

715 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 23:18:31 ID:ZHatukURO

しかし逆に走らせないのになんで車籍をわざわざ残してるんだろか？

716 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 10:07:16 ID:LGG0EluCO

チミたちは普段マイナス思考のくせに、こういう時だけプラス思考になるね。

717 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 14:28:47 ID:2TDwpFp60

走らせないなら、車籍抹消してしまえばよいのに

718 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 16:33:25 ID:FhVYVkcW0

>>715
過去にどこかのスレで見た事があるが、詳しくは判らんけど何やら税務上の関係らしい。

719 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 19:20:39 ID:GIbUn8yHO

夏に青春18きっぷ旅行をしますが、徳山から博多までは0系の運用に合わせて新幹線ワープの予定。

徳山17時発のこだま659号ですが、自由席って結構混みますか？

720 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 01:40:49 ID:vnhJ9bxyO

こだまは大概混まないんじゃない？
100系の方が客多いような気がする

721 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 09:31:19 ID:fWpsZ6tC0

age

722 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 11:34:32 ID:rGIWfT+v0

この前、静岡→浜松を700系こだまに乗った
この系統は初めて乗ったが、座席が固くて角が膝裏に当たる感触が今一

723 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 12:39:01 ID:vnhJ9bxyO

700系って乗り心地悪くない？
内装安っぽいし
良いのはB、Ｅだけ

724 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 13:50:10 ID:alClEYaF0

どこまで軟弱なんだよ、お前らｗ

725 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 14:27:48 ID:8RyWS9LI0

700系最高

726 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 15:04:09 ID:kVTL/2OC0

俺なら、101系の椅子で東京から博多まで乗り通せる。

727 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 16:37:09 ID:qFCcRPdKO

俺なら209系の椅子で稚内から西大山まで乗り通せる。

728 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 17:53:09 ID:97KVLbK+0

>>706
仕事で0～N700系全て乗るが
100系だけは糞、運転台暑すぎる

>>712
ユニット的に無理
100系にはそこまでの余力はないし

729 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 19:18:39 ID:alClEYaF0

０系１００系半々で繋いで、一粒で２度おいしい編成作ればおｋ

730 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 19:26:11 ID:AtI/oJ+D0

おまえんちのNゲージじゃないぞ。

731 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 21:48:54 ID:vnhJ9bxyO

>>728
100系は運転台のぞきやすいからな
鉄オタが後ろからハァハァやってるから暑いんだろう

732 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 23:34:20 ID:9NFjGuCZ0

733 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 01:06:51 ID:jza3dq5SO

8月号の新幹線EXエクスプローラ見たんだけど浜松工場での300系の廃車処理はかわいそう

734 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 01:36:26 ID:sAs4FBJ0O

>>733
あれはモザイク無しだったもんな

735 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 03:53:00 ID:iQ+CYWnO0

ライオンの狩りを見て、食われる動物が可哀想と言うようなものだと思う。

736 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 18:20:07 ID:sAs4FBJ0O

100系と500系の一部は若くして病死
0系と300系は老衰

737 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 20:20:34 ID:YwYx6hrb0

木材でぬくもりの「和風」山陽・九州新幹線の新車両

ＪＲ九州とＪＲ西日本は２３日、２０１１年春の九州新幹線全線開業に合わせて新大阪と鹿児島中央を乗り換えなしで
結ぶ新車両の内装を発表した。
デッキの壁や座席の一部に九州新幹線「つばめ」で好評の木材を用いて和風を強調し、ぬくもりのある車内に仕立てた。
モデル車両が今年１０月に完成する予定。
車両は東海道・山陽新幹線で走行する最新型のＮ７００系をベースに開発。グリーン車は濃い茶色の木材を多用し、
座席の生地も濃いあい色で重厚感のある車内に仕上げた。
普通車の指定席はグリーン車と同様、通路を挟んだ４列座席とし、ゆとりある配置とした。子ども連れの利用者向けに、
座席を仕切るひじ掛けを収納できるようにした。
明るい色の木材を使用する自由席は、従来のＮ７００系と同じ５列座席にした。
また車内は全席禁煙だが、新大阪－鹿児島中央は４時間前後かかるため、デッキに喫煙ルームを設ける。

2008/07/23 17:43 【共同通信】

http://www.47news.jp/CN/200807/CN2008072301000612.html

738 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 22:04:04 ID:R3BX6slp0

>>737
形式は決まったのか？
Ｎ700系ｘｘ番台となるのか、例えばＮ800というような別形式になるか。

739 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 22:05:16 ID:K60xJetw0

N700系で番台区分でしょ。

740 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 22:11:43 ID:R3BX6slp0

>>739
でもオリジナルのＮ700とは変更点がかなりありそうだし・・・。
車体傾斜装置なし、先頭車が電動車、グリーン車と普通車の合造車と変更点が多い｡

741 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 22:19:03 ID:am1Q7Jla0

先頭車が電動車、グリーン車と普通車の合造車の変更点
程度なら、100系だって別形式にはならなかったわけで。
車体傾斜装置にしたって、大掛りな装置じゃないからなぁ。

742 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 22:24:19 ID:+TvtxxDX0

どんな外見になるのか楽しみ

743 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 22:27:53 ID:sAs4FBJ0O

100系と100N系の違いって事だな

744 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 22:44:11 ID:812UYFeN0

N700N系かw

800系だって700系の亜種って堂々と言ってたんだし、N800系でも
全然支障は無いがな。
台湾はT700系だっけ？　800系よりはオリジナルに近いか？

745 ：615：2008/07/24(木) 00:01:19 ID:O4xhtyg40

Nの次だからO700系

746 ：615：2008/07/24(木) 00:05:01 ID:O4xhtyg40

何か別スレの番号が入ってた。スマン

747 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 00:08:39 ID:FFqvOQaT0

そこはN700'系でしょ

748 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 00:16:08 ID:MFGC8nns0

仕様に違いがあっても一部はＺやＮと共通で使われるだろうな。

新幹線の車内オーディオサービスも鹿児島まで延びるだろう・・・・・・・・・・

749 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 00:58:49 ID:ZRC8br/9O

九州直通列車は西車と九州車は東海・西と同じ車内アナウンスになりそうだな
800系つばめは九州オリジナルになりそうだが

750 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 02:08:29 ID:ksUNfZebO

九州持ちの車両の車内チャイムどうすんのかな
800系と共通だと山陽内限定運用なんかでかなり明るいJR西日本が出来上がるが
さすがに直通で４ヶ国語は無いよな

751 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 02:27:04 ID:IQoTQNtlO

触らぬ髪にたたりなしかも

752 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 02:28:03 ID:IQoTQNtlO

そこは800系のままで

753 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 02:46:50 ID:1RMfOq4PO

新型新幹線の車内の様子
http://www2.asahi.com/travel/news/images/TKY200807230295.jpg

754 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 07:02:22 ID:7beA8M29O

>>753
シートの色的に普通車指定席みたいだね。下手なG車より豪華な感じだな。

755 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 07:52:26 ID:1RMfOq4PO

新型新幹線
外観
http://www2.asahi.com/travel/news/images/TKY200807230293.jpg

内装
自由席
http://www2.asahi.com/travel/news/images/TKY200807230297.jpg

指定席
http://www2.asahi.com/travel/news/images/TKY200807230294.jpg

グリーン席
http://www2.asahi.com/travel/news/images/TKY200807230299.jpg

756 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 08:29:43 ID:d+J+TWdl0

N700系の亜種と言うより、800系に近いな。N800になるんじゃないか。

757 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 11:50:00 ID:IQoTQNtlO

Z Nも2ー2配置は無理として内装のカラーリングはこれに変更してほしいな

758 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 13:05:35 ID:TsHphgh10

外観白じゃなくて、日立ジャベリンみたいなシックな色合いきぼん

759 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 19:07:15 ID:TiZ0CQSU0

やっぱり一番お得感があるのは
＋５１０円の指定席だろうか。
グリーン車は・・・おねだんの割にはチープな感じだな。
この辺は接客サービスでフォローするんだろうけど。

760 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 20:59:31 ID:+BNryCAe0

http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/010017.html
ＲＫＢで直通車の内装きてる。

761 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 21:00:20 ID:IQoTQNtlO

>>759
なんかエロい事想像してしまったぞ

762 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 23:41:24 ID:n5k8VT8b0

500系V編成が営業につく12月にはダイヤ改正あるのかな

まさか0系のスジを走るなどという
もったいないことをするつもりじゃないだろうな

763 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 23:59:29 ID:IQoTQNtlO

この際100系のスピードアップを
250キロくらいで

764 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 02:39:01 ID:rg8vCvvf0

指定席のコンセプトはレールスターのお得感を引き継いでるね　後継車輌だから当然だが

グリーン車は思ったよりフツーだなぁ・・　

765 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 09:31:38 ID:UUQ0I9zc0

>>762
こだまのためだけに改正するほうが勿体無いと普通は思うだろう。
春まではそのままとか…

有るとしたら今年春の改正の時に、実は０系全廃時のこだま変更ﾀﾞｲﾔも
一緒に引いて有りましたって場合。たとえば去年まで新大阪～岡山の
こだま退避はほとんど相生に集約されてたのに、西明石・姫路・相生
連続退避なんて糞ダイヤが出来てる。パターンも一つじゃなくなった。
のぞみ増発のあおりだが、ひょっとしたら０系残存期間中の暫定かもね。
まあ無いだろうけど。

766 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 17:59:06 ID:KxXXSEsFO

そのあたりだったら、こだまより新快速のほうがよくね？

767 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 18:27:11 ID:di23YH6a0

>>764

グリーン車か・・・・・・・・・・・・・・・・・
現行Ｎ７００系より進化してるぞ。
現行Ｎ７００：枕やレッグレストはなし
直通新車：枕やレッグレストを搭載、５００系や７００Ｂより高級になってる

768 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 18:29:42 ID:MECFdcub0

>>762 >>765
674号あたりに乗れば、デビュー当時世界最速車両で行く表定速度2ケタの旅が楽しめるなｗ

769 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 18:44:21 ID:9gPaGQc60

こだまの100系スジ化での部分的な改正くらいはあるんじゃね？
それでも500系なら余裕で早着とかなりそうだが

770 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 19:58:11 ID:OQRIIsIE0

>>762
岡山－博多300系こだまのダイヤを500系で代走する日があるが、
なんとN700で運転する日まで出てきたぞ

771 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 21:54:55 ID:JmutkkPdO

てか、こだまレイルスターが285キロ運転で１往復存在する件

772 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 22:22:52 ID:quUkkLOb0

>>771
改正時にｶﾞｲｼｭﾂだが、新大阪→岡山のそれは0系ダイヤの中でも
遅い方。

>>769
こだまだけなんて方が実現性低いだろ。オマケもいいところの
存在なんだから。

773 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 22:26:31 ID:skLfX8yl0

こだまが早くなることによって待避駅まで逃げることによって後続のひかりやのぞみが速くなることはないのかね?

774 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 22:27:32 ID:skLfX8yl0

スマン、変な日本語になった。以下のように訂正
こだまが早く待避駅まで逃げることによって後続のひかりやのぞみが速くなることはないのかね?

775 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 22:29:57 ID:9gPaGQc60

>>772
朝の広島→博多のこだまＲＳと
夜の博多→広島のこだまＲＳのことじゃないのか？

776 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 22:30:43 ID:quUkkLOb0

そういうのはN700がさらに毎時１本増やせるだけ揃うとか、そういう
区切りでやるでしょ。
これも何度もｶﾞｲｼｭﾂだが、現行ダイヤのこだまは増加したのぞみを邪魔し
ないように、とにかくコマメに待避線に入ってる。
全体のダイヤをガラっと引き直す時に、次からは０系のランカーブを
考慮しなくて済むって程度だな。

777 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 23:27:44 ID:wcZfiB/b0

8月13日に
のぞみ172Aか12Aどちらかに乗ろうかと思うんだが
おまいらだったらどっち乗る？

778 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 23:33:39 ID:hBPGHwWJO

汁か

779 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 23:51:51 ID:Ipcba3Jl0

172Aに一票。

780 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 00:34:23 ID:BrNikZot0

>>775
646A、657Aのこと。

285km/h運転しているかどうかは分からないが、WinDIAなどでスジ引けばすぐ分かるんじゃないかな？

781 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 02:26:51 ID:kYMP3Bu+0

ここの書き込みのひと邪鉄
素人　
見ていておもろい

このうちいいのがあるよ

782 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 09:07:00 ID:fxjK9iFVO

500系こだまって、実はむちゃくちゃ速いの？

783 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 10:08:32 ID:SYiSPky80

>>780
紙の時刻表でも、おでかけの列車別時刻で見る駅間所要時間でも
時間だけは掛かってるのは分かるのだが、WinDIAとかいうの使う
と情報量が増えるの？
285信号自体は現示されるのだろうが、早着にならないよう、0系
なみでダラダラ走ってるだけじゃないのか？
相生→岡山ワープで１度だけ乗った時は特に遅れてもなかったし、
300系ひかりより5分くらい遅いなりの走りだったけど。

>>782
小倉～新大阪にのぞみと変わらないN700系こだまが設定された
よね。300以降の新型の専用スジこだまってこれぐらいでは。
この先、同じようなのが設定されるかどうか。まあ来春以降だろうな。

784 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 11:37:27 ID:SPrCyoemO

今や「こだま号」でも、７００系が使われるんだね。
その「こだま５５１号」の、自由席の５号車の一番前に座ってる奴！東京でドアが開くなり一目散に座りやがって、おかげでコンセントが使えない！しかも一人で座席を占領してる有様。殴っていいすか？

785 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 11:50:11 ID:NNpQtqBw0

どうせ殴るなんてできないくせに。
屁タレ野郎。

786 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 12:08:54 ID:SPrCyoemO

>>785
本人なら墓場へ送りますよ。

787 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 12:37:33 ID:NNpQtqBw0

屁タレが。

788 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 12:52:33 ID:SPrCyoemO

本人降臨だな。座席の番号は？
１Ａか？１Ｅか？

789 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 12:55:07 ID:NNpQtqBw0

粘着しやがってキモいんだよ、この妄想屁タレ。

790 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 12:59:05 ID:SPrCyoemO

>>789
貴様みてぇなのが一番ウゼぇんだよ。
このオタが！てか、マジで墓場へ行きてぇか？

791 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 13:33:08 ID:NNpQtqBw0

行きたいｗ

792 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 13:35:01 ID:SPrCyoemO

んじゃ宿代ぜんぶ出せよ。このやろー！
あばよ

793 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 14:12:56 ID:/UW03grh0

なんつー無駄なレス

794 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 15:12:18 ID:fxjK9iFVO

実にくだらん
こんな奴らが生きていること自体が無駄

795 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 15:37:24 ID:mS5nzku6O

夏休みだなぁ…

796 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 19:10:41 ID:1DfkfBvUO

ところで300系のF編成は、少なくとも0系が完全消滅するまでは全編成安泰なのかな？

797 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 22:00:03 ID:Rz+rE91mO

>>796
F１がぜんけん出たてだしな
今日浜松に解体待ちのJ9がいたよ
ケーブルが切断されてた
運転台見学に使ってて空調が最後の力を振り絞って作動してた

798 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 23:03:11 ID:OExSTKKo0

０系新幹線ありがとう　開業４４年、今秋完全引退
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008072602000268.html

799 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 23:21:22 ID:Z40pHdKN0

>798
須田さん！！！
　　　　　〇＿〇　
　　　　　（･(ｪ)・）
　　　　　⊂ ⊂)　　　　まあまあ、その話は
　　　　　　|　　ﾉ
　　　　　　しし′

　　　　　〇＿〇　　　
　　　　　（　･(ｪ)・）　　　
　　　　　/　　つつ　　　こっちに置いといて　
　　　ｃ（　　　ﾉ　　　　　　
　　　　　ヽJＪ

TOICAの国をどうにかしてくれい

800 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 00:23:54 ID:T3oaVsatO

うんこ色という、おもてなし。
http://www2.asahi.com/travel/news/images/SEB200807230017.jpg

801 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 00:32:36 ID:hSEmiLUv0

　　　　 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆﾐ"""'''''''"""ヘﾆヽ　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　　　| 　レイルウェイライターのシンボルマーク新幹線０系が
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　あれ寂しやとばかりに今秋引退する。
　　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　| 　「一つの時代が終わったが、経験は次代に生かされる」と語っているが、
　　　ｆ' __,-ムｰ､_　｀　ﾉ　　　　　＼　掛け声だけでなくのぞみのジパング割引を実現するよう苦言を呈しておく。
　　　ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ人　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　／|_/又　＼ /　　　　　 |

802 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 00:33:50 ID:TTXJmTRi0

こんなつまらないことしかすることがないなんて
【鉄道】大阪・鹿児島結ぶ山陽・九州新幹線　新車両は和のイメージ（画像あり）
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216868795/283

283 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/07/26(土) 23:12:16 ID:TRZ1uHWXO
うんこ色ｗｗｗ
http://www2.asahi.com/travel/news/images/SEB200807230017.jpg

【N700系】東海道・山陽新幹線ｽﾚ70【のぞみ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215669285/929

929 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/07/26(土) 23:09:11 ID:nX9TATDlO
うんこ色だなｗｗ
http://www2.asahi.com/travel/news/images/SEB200807230017.jpg

803 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 12:32:14 ID:V8tgkQK90

昨日12：30発のぞみ２９号（５００系）の自由席乗ったんだが
品川から立ち客出るほど混んでた
こんなことなら12：10発のぞみ２７号（Ｎ７００系）で行けばよかった
発車をホームから見ていたが自由席ガラガラで窓際も余裕で座れそうだったのに
やっぱ一般人にも５００系は人気あるんだな

804 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 08:05:40 ID:hYMeO6ZnO

N700系乗りたいのだが
それがいつ走るかわかる時刻表ないかね？

805 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 08:18:58 ID:mySCJVNM0

ある。

とだけ書いたら荒れるので…。N700系は全車禁煙という特性上、書店で売られている物や、駅で配られている物など、
全てに明記されている。

806 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 11:10:03 ID:n9ses4LY0

>>804は、いくらなんでも釣りだろう。

807 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 11:19:00 ID:Tcpzxvy8O

>>806 一目瞭然ですね。

808 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 11:26:47 ID:px5lpmuA0

500系がのぞみから撤退する時に山陽区間だけでもいいから記念運転しないかな･･･
ダイヤはデビュー当時の2時間17分で。
DVD観る限りダイヤは大丈夫だと思うけど無理かな･･･

809 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 11:54:54 ID:mySCJVNM0

500系の高速性能を堪能する企画
　「さようなら500系　新大阪→博多　ノンストップ超特急」
　博多到着後は、博多南まで運行いたします。到着後、WIN350や100系食堂車などの保存車をご見学いただけます。

810 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 16:01:44 ID:PGsZoWBL0

山陽限定なら320㌔で営業運転できるのに。
500系は320㌔走行で騒音基準クリアしてるし。

811 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 22:02:32 ID:nysN1S8DO

昨日は弁天町で0系のビュフエとグリーン車公開してて満足
昔のグリーン席はあんなだったんかぁ

812 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 23:09:12 ID:ZEAe5WZK0

813 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 23:35:54 ID:zLzfKGEl0

500系マンセーだったが、これ見たら500系がゴミに見えた

リニアモーターカー 500km/hの世界‐ニコニコ動画(夏)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1094455

814 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 00:29:51 ID:pTS3DArF0

>>813
確かに鉄レール式とは別世界なスピードだな。
しかし、巡航速度900km/hのジェット旅客機とくらべたら、
リニアもゴミだぜ。

815 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 00:51:15 ID:dgyVyqil0

>>814
ジェット機はCO2出しすぎ
ゴミ製造機といっても過言ではない

816 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 00:55:25 ID:pTS3DArF0

>>815
スピードが速いんだから仕方ないじゃん。
そんなこと言ったら、リニアも、鉄レール新幹線にくらべたら、エネルギー食いすぎ。
つまりCO2出しすぎってことになるよ。

817 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 00:55:34 ID:+JZxB/sJ0

>>814
リニアは実験線伸ばせば700km/hは行けるって言ってるし、
実際にこの加速度見ると問題ないと思うから、ゴミって程ではないんじゃないの。
むしろ問題があるのは建設コストだろう。

>>815
でも効率は結構良いんだぜ、巡航中は熱効率50%行くし。
あれだけ速度出すとどうしても空気抵抗の問題もあるし、
離着陸時に大幅に効率がダウンするのが問題だな。

818 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 01:03:02 ID:lRNpYA8yO

>>810
騒音クリアしてんの？ソースは？

>>814
リニアのすごいとこは、空気の薄い上空でなく、あくまで「地上を走る」とこだろ
まあでもそのぶんエネルギー効率はよくないだろうな

819 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 01:10:32 ID:pTS3DArF0

>>817
リニアと言えど営業では700km/hは無理でしょう。
それは、鉄レール式に例えていえば、フランスのV150みたいなものよ。

>>818
＞騒音クリアしてんの？ソースは？

ジャーナルかなんかに西の人の話が載ってたらしい。
ただ、騒音はクリアしたけど、制動距離が伸びてしまうことが問題になって、スピードを落としたとか。
だから、山陽限定でも、やっぱり320km/hはできない、と言うか、しない方がいいのだろう。

＞リニアのすごいとこは、空気の薄い上空でなく、あくまで「地上を走る」とこだろ
＞まあでもそのぶんエネルギー効率はよくないだろうな

おっしゃる通りにエネルギー効率が悪くなってしまう地上しか走れないのは、
むしろ弱みかと。

820 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 01:22:25 ID:+JZxB/sJ0

>>819
うむ、営業では500-600km/h程度で考えているとか。
まあ割合で言うと営業と試験の差はそれほど大きくはないので、
例えるなら300Xくらいじゃないかな。

821 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 01:25:39 ID:pTS3DArF0

>>820
確かに、V150と言うよりは、300Xくらいかな。
でも300Xも、東海道の営業車にくらべたら、ものすごい。

822 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 01:27:03 ID:ghT7U3/q0

700系のC1～24とC25以降の運用を明確に分けてほしいわ
コンセント付きのC25以降は山陽直通に優先するとか

823 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 04:29:51 ID:puMIn9wcO

ていうかＣ編成は山陽に乗り入れんで欲しい
あの内装きらい

824 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 10:02:55 ID:SJGGMa4K0

>>816
技術論的に飛行機ゴミとか言ってるのはただのアホだろ。
交通政策論的には、1000km域内で使うのは、そのスピードをアクセスや
手続き時間で相殺してしまって、環境コスト的にペイしないからただの
オナニー＝手段の目的化みたいなもんだが。
IPCC 航空高度 4倍
あたりでｸﾞｸﾞると、CO2の単純比較とか意味なしって思うよ。
影響力が違う。ってか、地表面で出す分には各種ガスの環境影響って
無くないか？って声すら有るが（←この辺は温暖化懐疑論というか、
化石燃料責任回避論者に引っかき回されてるので距離を置きたい）

825 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 12:12:34 ID:HyBq/vRH0

>>814
http://jp.youtube.com/watch?v=MCF04ixE5ks&feature=related
目前通過シーンが４回あるが、１回目と４回目は裕に５００km/hは
いってる感じ。力抜いてコレだぜ？　高空巡航では、およそコレの倍速。
２回目・３回目でも３００km/h以上は出てる。
ジェット機の実力はこんなもんだ。

826 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 13:07:54 ID:MmoOnFR50

何の話をしてるんだ、お前はｗ

827 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 18:59:21 ID:pTS3DArF0

>>825
すごい迫力だな！！
興奮したよ！！

828 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 20:37:59 ID:puMIn9wcO

>>827
じゃあ屋良内科？

829 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 20:51:59 ID:pTS3DArF0

>>828
かんべんしてください。

830 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 21:34:52 ID:q9DCWpOf0

>>825
そばに比較する物がないから
この動画を見ても全然速さなんて感じない。
その場にいれば凄いんだろうが。

831 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 22:18:34 ID:+JZxB/sJ0

体感を動画で伝えるのは難しいね。
新幹線だってそう、新横浜で通過するのを実際に体感するともの凄い迫力だし。
動画じゃ全然伝わらない。

832 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 22:25:45 ID:hdCIUmMmO

思い切りスレ違い
やりたきゃよそでやれ

833 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 22:28:10 ID:NH1TCCgFO

東海道区間では500系を運転するのは東海の運転士？

834 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 22:34:08 ID:O8nXk1ZcO

当たり前。

835 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 23:43:28 ID:QVpZBhJN0

>>833
そんな営団になる前の銀座線じゃないんだから通しで乗務する訳ないでしょうに

836 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 00:24:38 ID:I/4UfF0J0

スレチになってしまうんだけど、北陸新幹線が開通した時はどうなるのだろう？
東と西の境の駅が上越(仮)という微妙な規模の駅。
運転手交代の為、無理やり全列車停車させるのだろうか？

837 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 00:55:11 ID:VrJTFD3h0

東海の運転手は５００系運転できて嬉しいのかね？

それとも、本社の指示で運転席を少しずつ壊しているの？

838 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 02:06:35 ID:eF6610vn0

乗り心地も評判も悪くなるように運転せよと会社から特命が出ています。

839 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 03:17:26 ID:1fg1mkJaO

ヤバそう

840 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 03:35:01 ID:3Q1o7Z6g0

東海も大変だね
ヲタ達が寄り付かないようわざと嫌われるような態度をとらなければならないから

841 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 12:58:04 ID:UQ2Ef7Qv0

んなわけねーだろとマジレス

842 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 14:34:44 ID:rYswWdmDO

実は西車の車両は全てディスクブレーキで減速するようにしてるとか、、

843 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 19:43:17 ID:MbMhPdV20

一番ロングランなのに予備が少なかった形式（過去形）で、
イレギュラーなライニング交換を発生させて緊急代走？
阿呆か。大変なのは混雑する東京口を受け持つ倒壊の車掌になる
じゃねーか。

844 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 22:42:28 ID:rYswWdmDO

東と東海の仲は悪いのか
100系VS200系H

845 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 12:41:36 ID:Ow1x7EDf0

もしおれが人んちのを運転したら、鼻くそほじりながら鼻くそを
ピトピトそこらじゅうにくっつけまくるだろうね
ケツを浮かせないでオナラしまくりだし、
勢い余って実を少し出しちゃうかもしれない。

846 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 13:52:23 ID:ZUTq1oF4O

>>845
どんだけ人付き合い悪いんだよ(笑)

847 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 16:51:34 ID:XndyE7Fn0

>>836
走行中ウテシ交代という近鉄みたいな曲芸やるかもなｗ

848 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 17:06:13 ID:FmroTTIj0

在来線時代のこだま号でもやってたな

849 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 20:15:47 ID:3FahExBC0

確か国鉄時代の東海道新幹線でもやってたような(豊橋か浜松付近)

850 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 20:17:38 ID:RfTCfFBG0

子供の頃見てた絵本には浜名湖鉄橋上と書いてあった＞東海道新幹線ひかり号

その後の知識も混じるが、東京新大阪間で時間的にほぼ真ん中だとか、
車掌兼任になってて交代前後で車内回るんだっけ？

851 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 22:25:59 ID:wOcFjN4dO

くだらないといえばくだらないが、>>842にマジレスすると、基本的には非常制動および故障時を除いて、電空切替はプログラムで自動化されて、高速域は電気ブレーキのみ
それに０系以外のすべての営業用新幹線電車において、電気ブレーキを多用した方が電力回生効果が得られ、自社の電力消費を抑えられるメリットもある

852 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 22:57:56 ID:GaxY6JFc0

>>849-850
下りは豊橋、上りは確か浜松交代

ちなみにJRになってからもしばらく（のぞみが1hヘッドになってからも）は、
基本的に上記を境に前・後ハンドル制でやってたよ。

853 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 23:08:57 ID:dYJt0QBm0

>>851
うーん、ﾏｼﾞﾚｽ乙。

つ 100系

854 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 23:10:41 ID:o6FGXcaF0

>>852
今は名古屋まで通し乗務なの？

855 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 03:14:00 ID:yEhmKvjkO

>>853
83年に登場した713系はサイリスタ連続位相制御で電力回生できるけど100系はできないね

856 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 10:34:34 ID:aCyw3fpR0

100系,200系の電力スケールで力率制御無しの回生を掛けると、
保護動作しかねない（き電周波数との位相ずれ影響が大）ので
採用出来なかった。

857 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 18:38:01 ID:yEhmKvjkO

>>856
新幹線は電圧高いしな
国鉄がもう少し早くボルスタレス台車とVVVF採用していれば、、、

858 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 19:13:15 ID:gi8XwZagO

>>854
基本的に1人で東京～新大阪間を通しで乗務する(こだまは名古屋交代有)。2人乗務は新人見習か運用調整だけ。

859 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 19:41:46 ID:xjO4s8UI0

０系が消えるまで日数が残り少ないが、金を掛けてでも乗った方がいいのかな？

860 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 20:09:31 ID:nDmOTxo60

お前はそんなことも自分で決められないのか？

861 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 20:45:45 ID:RmWfHV560

>>857
国鉄時代から高速化のための台車･車体などの基礎研究が進んでたが、
その研究成果も活かしJR東海独自の技術開発も加えて新型高速車を開発すべく、
1988年10月頃に「新幹線速度向上計画」を取りまとめた。
この成果が300系の基礎となる、と書いてあるな＠須田さんの本
確かにもう少し早く300系が出ていれば･･･と個人的にも思うな。

862 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 20:56:17 ID:GIMRgWXwO

臨時だが300系のぞみがまだ走ってるのにちょっと感動したわ

俺のイメージでは300系はのぞみなんだよな。あのマスクは斬新だったからね

863 ：FW11B：2008/08/02(土) 21:45:28 ID:QOpIM1FY0

祖父が亡くなった時、台風が来てて飛行機が飛べなくなった。
最後の別れが出来ないかと思った時に、新幹線は動いてて、500系で無事九州まで帰れて
告別式開始にギリギリ間に合った。
最後に祖父とも対面できた。
東京駅に戻ったとき、それまで全く興味のなかった、Nゲージの新幹線セットを新宿で買ったよ。
ありがとう、新幹線。

864 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 22:09:38 ID:nDmOTxo60

全俺が泣いた

865 ：FW11B：2008/08/02(土) 22:19:41 ID:QOpIM1FY0

>>864
涙狙ったわけじゃないからｗ
ただ、本当にありがたかった。
羽田で失望したのに、東京駅で救われた。
嬉しかったし感謝してるよ、新幹線には。
それから電車って好きになったよ。

そういえば17年前、九州から就職で上京したときも、寝台と0系新幹線に世話になったんだなぁ。
初めて乗った新幹線の乗り心地の良さに驚いたよ。

って、回顧で済みません。

866 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 22:54:36 ID:pm4AAjUY0

コピペかと思った。

867 ：FW11B：2008/08/02(土) 23:23:45 ID:QOpIM1FY0

>>866
つまらないと思うだろうケド実話です。
2003年の5月。
日豊本線も、単線山奥を走ってくれてありがたかった。。。
思い出して泣いちゃってるよ・・・・・。

868 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 23:33:27 ID:l3C+2v8p0

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
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　　　　 i′　　___,　-　,. = -一　￣ｌ:::::::::::::::ｌ　　>>865
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　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　ｌ::::l fﾞヽ |、ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　　　ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　ヾ¨'７"ry､｀　ｰﾞ='ニ,,,｀　　 }::ヽ(ノ　だが感動したので布団を敷こう
:ｰゝヽ､　　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
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869 ：FW11B：2008/08/02(土) 23:37:37 ID:QOpIM1FY0

>>868
失礼しましたm(u_u*)m
来週数年ぶりに帰って墓参りしてきます。

最後に、新幹線を作ってくれた方、ありがとう。

870 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 00:34:36 ID:/DWlKXOt0

関東人で鉄道のことはよくわからないのですが、
初代新幹線の0系がなくなると聞いて来ました。

駅などでの撮影者はどれくらいいるのか、
ご存知の方いらっしゃいますか？？

871 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 00:52:50 ID:P6fFf7rk0

ようつべで「0系　新幹線」で検索するよろし

872 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 02:10:50 ID:OwLhuWX7O

>>861
わしとしてはあり得ないが100系の開発にボルスタレス台車、VVVF、軽量車体が間に合えばと思った
でも100系は技術面以外であんなに注目されたんだよなぁ

873 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 02:26:24 ID:VYZhK75o0

というより、技術面にあんまり注目するところが無かったんじゃないかと。
T車のブレーキくらいでしょ、目新しいのは。
システム自体は200系がベースなんだし。

874 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 03:58:33 ID:OwLhuWX7O

運転台の速度計とか

875 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 04:34:02 ID:Jea+FEEm0

運転台のモニターは100系からだっけ？
一応200系にもあったがあれはモニターとは言えない代物だったような気が……

876 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 08:34:30 ID:4wlXMKOi0

新幹線のぞみ500系 300km/h運転をGPSも使って調べてみた
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4166534

ﾜﾛﾀ

877 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 12:36:48 ID:OwLhuWX7O

>>875
100系のはブラウン管で色々表示できる
200系のはプラズマで多分文字しかでない
なんでわざわざプラズマにしたのかは不明

878 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 13:41:34 ID:5Ls3xZ820

今新大阪にドクターイエローがいる

879 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 19:43:53 ID:9cSAFnu20

>>877
プラズマの方が輝度が高くて視認性がよいからでは？

880 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 20:52:41 ID:OwLhuWX7O

>>879
当時のプラズマだからよく分かんないけど多分そんな理由だろうね
100系のはＭＭグラフとか表示できるよね

881 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 22:53:27 ID:8i7CXE7DO

ちなみに今日のT5は990Aで上り

882 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 09:13:22 ID:ygbg7EVU0

700系やN700系はダサいといって騒いでいる人が多いけど…

大陸の国なら300km/h超の速度を出せたり、車両の形の意匠にも気を配れるんだけど
日本の場合は沿線に住居が多いから、そういう余裕は無いわけで
あの前面形状は「いかに騒音を抑え、快適性を保ちつつ、さらに高速化
できるか」を求めた結果だから、それを批判するのはどうかと思うんだよね。
日本の新幹線車両で重視すべきものは「速度」と「快適性」と「騒音の少なさ」
外見なんかどうでもいいの。

俺は日本の新幹線はTGVやICEには、デザイン・サービス・最高速度の面では
勝てないと思う。国が違うからしかたない。

ちなみに俺は500系が好きだ。

長文書いて悪かった

883 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 11:54:06 ID:kTZW974J0

オマエラが新幹線を開発したわけでもないのに
何ムキになってんの？

884 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 11:59:58 ID:zOtd7314O

東京駅にこの路線は日本国民の努力と根性で作りましたって文あったような

885 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 12:05:36 ID:DeQNCXKf0

山陽や東北ならともかく東海道はほぼ都市ばかり続く路線だからなぁ
そう言われると>>882には同意せざるおえない

886 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 12:31:44 ID:kTZW974J0

>>884
お前がいなくても新幹線は走ってた

887 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 12:33:08 ID:zOtd7314O

>>886
ポア

888 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 12:45:53 ID:5Qj42KHH0

８８８

889 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 19:36:44 ID:7qhP/k3PO

新幹線が騒音だと思うのはプロ市民ぐらいだろ

890 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 20:49:36 ID:4Gyc+I4O0

>>882 >>885
そもそも、意匠に気を使えないのは国土の所為というよりはむしろ、
定員を稼ぐための幅だけがやたらばかでかい車体のせいだと思う。

在来線規格ならE3系の国内でカクカクしたあのデザインで275km/hrが許されるのだし、
400系なんかぐっとスマートだからな(速度も抑えめだし古いデザインだが)。

891 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 20:55:03 ID:PQk5kGbf0

>>890
その馬鹿でかい車体の源流は満鉄であり、そのまたルーツはアメリカにあるという
理屈は成り立つか？

892 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 21:06:55 ID:jEdKb2RP0

日本の鉄道は狭軌が多いから必然的に横幅も狭くなる
昔日本の鉄道を標準軌にしておけば通勤列車も横幅を広く出来て渋滞が緩和されてたと思う

893 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 21:15:36 ID:p7L198ZU0

横幅は十分広いのだがね、、標準軌の諸外国と比べても

894 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 21:26:44 ID:4Gyc+I4O0

>>891
当のアメリカも、高速列車はフル規格新幹線よりはスリムだぞ。
ttp://www.trainweb.org/tgvpages/acela.html
しかも、客車は振り子するから裾と天井近くは絞ってるし。

895 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 22:31:47 ID:p7L198ZU0

まあ、もし日本の在来線が標準軌だったら、フル規格新幹線並みの車両限界をもった通勤電車、なんてのが見れたかもｗ

896 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 23:23:15 ID:C5rrb8Gs0

MAXの2階席みたく6列クロスシートとか？ｗ

897 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 04:50:33 ID:5HX5UHamO

交通科学博物館の0系の椅子はかなり定員ふやせそうだ

898 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 08:52:54 ID:6H0X0Gqn0

いずれ、東北・上越新幹線に採用されるんじゃないかい。あの椅子。

899 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 20:03:26 ID:5HX5UHamO

あれ膝があたるよね
しかも上映内容、新幹線と関係ないし

900 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 20:10:29 ID:9upimxEB0

>>890
しかしなぁ…
今の東海道新幹線ではこれ以上
一車両ごとの定員は減らせないだろ…

900get

901 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 20:53:08 ID:+kfL+vZq0

東海道もMAXみたいな2階建て車両造ればいいのに･･･
と思ったが、そうすると270km/h出ないんだよな･･･
やっぱ300系規格の(定員1323人で270km/h出る)車両を造った方が効率的なんだろうな。

902 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 20:54:17 ID:+kfL+vZq0

訂正
東海道･･･×
JR東海･･･○

903 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 21:22:49 ID:I+oXeIZ80

ロングシート＆吊り革にすりゃいいだろ常考

904 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 21:55:24 ID:zLpUVmCF0

軸重オーバーで最高速度が頭打ちになるだろがｗ

905 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 22:07:41 ID:VDwwddZU0

山手線みたいな折りたたみシートでいいやん

906 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 22:09:16 ID:ANRHdWbT0

0系はいつまで走っていますか？
まだ最終日は発表になっていないですか？

907 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 22:53:50 ID:5HX5UHamO

定員が一席多い500系の指定席を一つ取っ払えばいいと思うんだが駄目なんだろか

908 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 23:04:44 ID:47+TcZb50

>>907
1両あたりの定員が全然違うから結局ダメらしい。
指定席の客とかは民族大移動になりかねないこともあるしね。

909 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 23:18:27 ID:Kl2Wy9xr0

>>907
各車両のシート配列位置が重要みたい。
発券された指定席の号車、座席番号をそのまま使えるしね。

910 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 23:40:19 ID:5HX5UHamO

てっきり500系って定員が少ないから使いづらいかと思ったら実は一席多かったんだよなぁ
東京らへんに予備編成を配置して他系列の代走を防ぐしかないよねいまさらだが

911 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 23:53:55 ID:3H1DEDH00

912 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 01:02:55 ID:fJLTNEaL0

そういえば、例の事故でドアコックを開けられた編成って７００系のどの編成だろう？

913 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 01:05:59 ID:xToTNXIlO

写真をさがさんとな
しかし緊急で開けなきゃいかんときに開かなくなっちゃ本末転倒だな
自殺を完璧に防ぐのは難しいだろうな

914 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 01:31:51 ID:sHdMOLZL0

ドアコック開けた地点で非常停止するにしても、止まるまでに時間掛かるからなぁ

915 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 18:34:03 ID:4x8sTossO

>>912
四月の件ならＣ５１だったはず。
Ｃ５１は、先月の浜松工場公開で、車体上げ実演で使われてた。

916 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 19:44:15 ID:xToTNXIlO

たかが車体上げにすごい人気だったな
一秒くらいみて通り過ぎたよ
にしてもJ1辺りはゴム臭かったな

917 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 20:11:24 ID:OVMuYrfs0

新幹線PVシリーズ
0系
http://jp.youtube.com/watch?v=T8nITdhQjTk
100系
http://jp.youtube.com/watch?v=cGsyy_kusV4
0･100･300系
http://jp.youtube.com/watch?v=8PJcQhv5d8A
500系
http://jp.youtube.com/watch?v=dGmlFtG-7AA
700系RS
http://jp.youtube.com/watch?v=VFYfB7boPJU
N700系
http://jp.youtube.com/watch?v=KjzomgbpHI4
800系
http://jp.youtube.com/watch?v=lqpNJPCAHPs

918 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 21:14:41 ID:2+njBF9p0

>>917 マルチうざい！それに自分で撮影してきたやつUPしな

919 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 09:38:19 ID:xp3bLi3W0

>>915
あんな感じの事故って４月以降もありましたっけ？

920 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 12:41:14 ID:6U54jggjO

先月くらい米原でF8が通過線でポアしたくらいだろう

921 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 15:43:28 ID:YE+cIwPg0

あれは300系だったな。
西日本の編成を狙い撃ちしたんじゃないかって騒がれてたがｗ

922 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 17:33:57 ID:6U54jggjO

F編成の内装はわしのベスト3に入る

923 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 21:37:11 ID:4qXJy1dO0

日本のどこかに新幹線の車体を利用したラブホがあったら面白いと思う
まあ1ヶ月も持たずに潰れるだろうけど

924 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 21:44:29 ID:lz/2p90w0

旧客廃車体利用のラブホなら、四国にあった。

925 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 21:57:10 ID:rFYMdMPs0

先日、高速バスで彼女を東京に連れて行ってあげた
新幹線２人分５万円は高いと感じたので、
お台場とかは初めてだったそうで感謝感激されました。

926 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 22:31:34 ID:7HFgBJB30

そういえば100系の廃車体が個人や自治体に譲渡されて使われているという話は全然聞かないな

927 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 23:14:21 ID:6U54jggjO

0系は長い年月をかけて廃車だけど100系は四年だったしなぁ
100系の廃車体を利用したレストランなんか流行るぞ

928 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 23:46:29 ID:A6Kf5qlT0

廃材(くず鉄)として高く売れたからかな？

929 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 14:35:36 ID:7HyH+TiR0

新幹線の車体は基本的に公共の団体以外には売り出さない
例外は一件だけあるけど

930 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 18:00:54 ID:N4TwHvVd0

>>927
時速210kmで昇天か。

931 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 22:30:38 ID:8IvbtpHoO

>>930
葛西尊師にポアされました

932 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 11:15:28 ID:bum866lY0

　　　　 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆﾐ"""'''''''"""ヘﾆヽ　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　　　| 　
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　黙祷！！
　　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　| 　
　　　ｆ' __,-ムｰ､_　｀　ﾉ　　　　　＼　
　　　ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ人　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　／|_/又　＼ /　　　　　 |

933 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 18:37:11 ID:JY9uuEEG0

今日12：30発のぞみ２９号（５００系）の自由席乗ったんだが写真撮影で大混雑
それに比べて12：10発のぞみ２７号（Ｎ７００系）は誰も見向きもしていなかった
やっぱ一般人にも５００系は人気あるんだな

934 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 23:09:27 ID:e66LIM2c0

東京駅に並んだ500系を撮り鉄してきたが（約１分隣のホームに並ぶ）
来年はあるのだろうか。
去年も今年が最後と思っていたが。

935 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 13:55:27 ID:wQ9TtcyaO

しばらくは大丈夫じゃない？
ていうかF編成がしぶといなぁ

936 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 23:40:29 ID:cIv90ah9O

ＪＲ西日本としては、新幹線電車の取り替え周期は、20年前後使用を標準とする方針とか…
もちろん、老朽化や陳腐化対策を適度に施す前提でだそうだが…
実際に０系には25年くらい使われた車両も多数あるし、100系にもそれぐらいの車両は発生しそうだ
300系は、短編成化に難がありそう。ただし、やらないとは思うが、理論上は７連＋４号車にＴ車組み込み＝８連も可能（奇数号車ＷＣつきのルールから…）
短編成化による500系中間車の廃車は、多少特殊な例といえるだろう

むしろ、国鉄時代のわずか十年少々での０系、さらに181系電車の一部などの超短命廃車こそ、異常だったといえる

937 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 23:44:54 ID:cIv90ah9O

スマソ間違えた
300系の短編成の例示
Ｔ車の組み込みは５号車が正解でした
号車の数字４を５に訂正します

938 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 00:39:00 ID:M0VEFGf30

山陽区間になまじ最高270km/hの車種残すより、九州直通を気に285km/h以上に
統一したいだろう。東海道区間は最高270km/hで十分なんだし、Ｆを２に対し
Ｂを１で車種トレードでもしたらいい。

939 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 00:40:20 ID:wtxzdxSYO

車掌室や車椅子対応をレールスターにそろえないとな
4M4Tはどうなんだろな
300系FはJと同時に全廃じゃない？

940 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 02:08:13 ID:7I4E8Xid0

昨日もF編成が博多のぞみに入ってたな、乗った人乙。
F編成、短編成にできないと言っても西だからなぁ。
山陽区間運行のグリーン車以外全車自由席ひかりとかに使いそうな・・・

941 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 13:22:59 ID:wtxzdxSYO

300系のりたいけどぁ
岡山博多間じゃ0系よりレアだし
臨時以外で博多で300系見れるのって数回だろうね

942 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 16:27:54 ID:WdLx2LEj0

０系乗りたいけど、１か月先まで平日も満席とかありえん。

943 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 19:21:06 ID:w0zNweX80

>>942
　0系は、指定席が少なすぎるからだと思う。自由席なら空いているだろう。

944 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 19:28:16 ID:gU1rRl/q0

あれ、９月１０日空席だったから、取ったけど。もしかして１００系か？

945 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 19:32:58 ID:N8mVkPrY0

>>895
東海道線の通勤列車は１５両編成にするくらいだから首都圏だと冗談抜きでありえる

946 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 19:43:55 ID:blypThAuO

>>942
昨日の639Aに岡山から乗ったんだけど、4号車の乗車口には3Aから乗り換えの外国人観光客の行列がズラリ。これじゃ指定も取れない訳だ。

ちなみに3号車はガラガラとまではいかないけど空席も多数ありましたよ！

947 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 19:54:01 ID:gU1rRl/q0

自由席空いてるのか。指定席に余計な金注いでしまった。

948 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 20:15:06 ID:blypThAuO

乗る区間と列車にもよるのでは？

やはり新大阪口に人気が集まるのかなあ。

949 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 21:02:50 ID:0TPCW+ca0

日中の広島エリアよりも、朝の新大阪のほうが撮ってる人は多かったよ

950 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 22:52:18 ID:tbTp9GC80

>>948
岡山～博多なんだが

951 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 23:26:34 ID:CXvao5WM0

岡山始発なら、まってりゃ乗れる

952 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 23:41:26 ID:tbTp9GC80

乗るのは岡山からね。６３９は新大阪発

953 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 00:56:18 ID:+X8k0kDs0

あ

954 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 01:28:06 ID:0f3zqDVz0

愛知県御津町の御津山の山頂からのぞみ29号を撮った。

955 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 13:12:56 ID:jZrHEhbvO

昨日は100系は満席だったが0系はガラガラだった

956 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 15:34:18 ID:REquCNZV0

ちょん切れた０系、しかも山陽こだまなんてわざわざ乗るのも馬鹿馬鹿しいもんなｗ
本数も少ないし

957 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 17:29:12 ID:jZrHEhbvO

グリーン車の椅子の100系があるからそれでまったり行くべし
ひかり運用があれば便利なんだが

958 ：日航ジャンボ機墜落から２３年：2008/08/12(火) 18:57:49 ID:BQipBMGU0

959 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 19:42:54 ID:g+PSPium0

>>956
金がないからって僻むなよｗ

960 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 20:12:22 ID:E6He03mN0

>>959
そのうち、0系の所に100系と500系も代入されるんだろうかｗ

961 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 22:41:11 ID:Mskjl+vz0

962 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 22:50:20 ID:k3AUbwEu0

>>961
もうそのコピペ飽きた

963 ：次スレ：2008/08/12(火) 22:59:02 ID:BQipBMGU0

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218549473/l50

964 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 01:36:41 ID:bi6NPFQYO

0系500系の話題も良いが、300系はどんどん廃車になってる。今の内に300系生前葬しときな！どうせ近い将来300系運用必死に探して騒ぐ鉄が出没するから。

965 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 01:41:16 ID:ZVmGQEiRO

>>964
岡山以西ではすでに俺がやってる
300系結構好きなんだがあのエレベーターみたいな内装が

966 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 01:42:50 ID:rZ4Ge+s10

>>964
九州に住んでるんだけど、300系って定期1本しかないよね(・ω・｀)

967 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 01:48:38 ID:Qc9dkuPiO

博多発東京行き300系のぞみは生き地獄だな………まあ500系・700系世代だからかな

968 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 01:58:59 ID:wNHI8cFl0

のぞみ料金払ってるのに３００系来た時の絶望感はすごい。しかも元喫煙席だったら尚更

969 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 02:32:59 ID:1PPPB8VN0

>>968
元喫煙車って何号車なんですか？

970 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 06:55:25 ID:4vcAYdxAO

元喫煙車
４・５・６・９・１１・１４号車。

971 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 09:48:43 ID:bi6NPFQYO

>>965

>>964
岡山以西300系生前葬お疲れ様！300系は確かにエレベーターみたいな内装ですね。デッキは薄暗いし。

>>965
広島～博多では300系少ないですね。0系はもう引退するから余計レアだけど。

972 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 09:58:59 ID:bi6NPFQYO

>>971

レス番号間違いました。
964は>>965
965は>>966
に訂正します＼(__ ) ハンセィ

973 ：次スレ：2008/08/13(水) 12:14:28 ID:3xde2QcR0

0系100系300系500系700系N700系新幹線ｽﾚ4
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218549473/l50

974 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 12:31:00 ID:zMKyu6UR0

東海道こだま（だけの）駅常連客にとっては300系ばっかりってイメージだな、まだ。
少しづつ700系も入ってるけど

975 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 13:31:36 ID:ZVmGQEiRO

300系の方が700系よりくつろげるんだが東海の内装って感じがしない 371もそうだけど

976 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 19:25:02 ID:x0MVO9gaO

300系は、試作はかなり特徴があって目立っていたが、あとはあまり外観に差がない
プラグドアの初期車はもうほぼ壊滅だろうし、それ以降のものは特徴に乏しい。
写真を撮る場合、全(要)検から出たてとかが気になるくらい
あと、300系からは前頭部への鳥の衝突が増えた（空力特性向上の副産物で、鳥が列車の接近を感知しづらくなったうえ、速度がそれ以前までの車両に比べて格段に高い）そうで、前面が赤く汚れている車両がかなりあったりする

sage梅！

977 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 22:21:57 ID:ZVmGQEiRO

300系試作車のよどみてん付近にあったアンテナ(反対は四角い穴だった)っぽいのってなんだったをだろう？

978 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 22:59:06 ID:ZVmGQEiRO

なんだったんだろうの間違い

979 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 07:10:20 ID:gcVnFmJW0

>>922
元祖「夜の新幹線」
酉の隠れた名作CM「のぞみ'94」（演出：市川準、音楽：周防義和、出演：石坂浩二他）では、
夕暮れの高架橋や夜景広がる街並みをバックに走る300系の姿が情緒的に描かれている。

980 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 08:10:44 ID:YwXn+17b0

>>979
Ｎ編成を除いて､酉車の内装が明るさを押さえて落ち着いた印象になってるのは
「夜の新幹線」というイメージをつけたいからだったり？

981 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 09:44:54 ID:fkvZhiIHO

今500系どこ走っていますか？

982 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 11:14:47 ID:2xHx9FkK0

>>980
　FやB編成は、内装が古くさく感じる。

983 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 16:14:00 ID:gt8EySl0O

>>981

地球

984 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 17:15:36 ID:fkvZhiIHO

東京方面に向かってない？昨日は500みたけど…
今どこにいるんだろう。

985 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 17:59:35 ID:CBI+PAW/O

臨時列車だろ

986 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 20:42:34 ID:O/uF9oy00

987 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 20:59:36 ID:TJeuC1Jz0

180 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2008/08/14(木) 20:43:13 ID:O/uF9oy00
今日12：30発のぞみ２９号（５００系）の自由席乗ったんだが写真撮影で大混雑
それに比べて12：10発のぞみ２７号（Ｎ７００系）は誰も見向きもしていなかった
やっぱ一般人にも５００系は人気あるんだな

マルチ死ね

988 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 21:01:46 ID:voibgrJ10

>>987
コピペだぞ・・・？＾＾；

989 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 22:13:22 ID:7CoIoAmz0

そろそろ梅のタイミングか？

990 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 00:53:43 ID:g8YEGqIb0

ひかりレールスター廃止へ　２３年春以降、九州新幹線全線開業に合わせ
ttp://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/080814/sty0808140136000-n1.htm

991 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 14:39:39 ID:g8YEGqIb0

991

992 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 14:40:10 ID:g8YEGqIb0

992

993 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 14:40:41 ID:g8YEGqIb0

993

994 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 14:41:12 ID:g8YEGqIb0

994

995 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 14:41:43 ID:g8YEGqIb0

995

996 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 15:05:21 ID:g8YEGqIb0

996

997 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 15:05:58 ID:g8YEGqIb0

997

998 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 15:07:23 ID:g8YEGqIb0

998

999 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 15:08:12 ID:g8YEGqIb0

999

1000 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 15:08:33 ID:9jrCHJX/0

馬鹿

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