1 :
名無し野電車区:
2 :
名無し野電車区:2008/04/25(金) 08:30:48 ID:H+rPgjj2O
誰も来ませんね
3 :
名無し野電車区:2008/04/25(金) 09:17:45 ID:pQFYF6zS0
今日は183系廃回が来るよ
4 :
名無し野電車区:2008/04/25(金) 10:04:28 ID:rp7GxY8fO
通過したよ
5 :
名無し野電車区:2008/04/25(金) 23:04:42 ID:6hQX0maU0
上越線スレは雪の無い時期は過疎って落ちるから
気を付けようね。
俺は沿線住民じゃないが上越線は好きだ。
6 :
名無し野電車区:2008/04/25(金) 23:36:41 ID:XxVDrboX0
貨物撮影シーズン突入
とはいっても、臨時ぐらいしか時間的に無理www
7 :
名無し野電車区:2008/04/26(土) 08:00:32 ID:pbje2cfTO
2090レなら水上以南撮影可能
8 :
名無し野電車区:2008/04/26(土) 08:17:55 ID:n09pd0MtO
晴れれば渋川でも撮れるよ
9 :
名無し野電車区:2008/04/26(土) 19:54:06 ID:AM70l8pXO
>>1 乙です。
前スレ、何時の間にかdat落ちしてたのねorz
10 :
名無し野電車区:2008/04/26(土) 21:57:55 ID:QmMUTxhz0
ほくほく線スレと統合すればいいんじゃね?
あっちもたま〜に立ってすぐ落ちてるし
11 :
名無し野電車区:2008/04/27(日) 16:43:21 ID:1uKoMmk10
12 :
名無し野電車区:2008/04/28(月) 23:45:35 ID:O3+zfWLn0
((((((((((O^^)=O
13 :
名無し野電車区:2008/04/29(火) 00:19:59 ID:orbB4HiXO
工事中は土樽では運転停車か?
14 :
名無し野電車区:2008/04/29(火) 13:41:51 ID:dspXO5ByO
今日久し振りの休日だったから敷島近くの踏切であけぼのと2090レ狙ったが、あけぼのは厳しいが、2090レは曇っていてもISO1600 S/S 1/250 f2.8で撮れたよ
モチRAWだけど…
15 :
名無し野電車区:2008/04/29(火) 18:51:30 ID:kU9mokwBO
age
16 :
名無し野電車区:2008/04/29(火) 21:09:52 ID:iNGqKIZs0
水上発上りの朝7〜8時台の普通高崎行きを少し減便してE231系上野行きに
できないかな。そうすれば渋川始発のあかぎ号も不要になる。
例えば7時台に、
115系4両×2本をE231系10両に統廃合
そうすれば運転士を削減できるし、工房も沢山乗るから空気輸送にはならない。
又、乗車率の悪い特急水上の見直し
同じ時間帯に、特急水上と普通高崎行き(115系3、4両)の2本があったとする。
水上を快速に格下げ、高崎〜水上は各駅。観光客はG車に誘導。
つまり、E231系10両に統廃合すればJR側も合理的。
17 :
名無し野電車区:2008/04/30(水) 15:00:12 ID:4qgn2iAKO
18 :
名無し野電車区:2008/04/30(水) 17:47:29 ID:kjBZbkzH0
E231は余ってないというのに
19 :
名無し野電車区:2008/04/30(水) 21:06:53 ID:OJJ798jKO
全く現状を理解してない知ったかだな
20 :
名無し野電車区:2008/04/30(水) 21:11:00 ID:siz+GKis0
知ったかでもここまでひどいことは書かないだろw
21 :
名無し野電車区:2008/05/01(木) 03:05:48 ID:+fIh7we50
最近、新前橋から群馬総社間の直線区間(NSK付近)で、下り線の架線柱の
更新が行われている。
今までは細い単線用だったが、今度はぶっといタイプに交換されている。
少しづつ電線の移設が行われている。
22 :
名無し野電車区:2008/05/01(木) 07:59:52 ID:Hb8XrzTx0
>>21 前橋市が新前橋〜群馬総社間に新駅をつくる計画をしているようだ。
23 :
名無し野電車区:2008/05/01(木) 08:05:28 ID:CqUgEiO3O
八木原〜群馬総社のほうが必要な気がする…ケーズとかあの辺に行くのに
24 :
名無し野電車区:2008/05/02(金) 13:48:13 ID:I8RLmSCOO
ケーズやら行くには群馬総社から歩けって事だろうな
スタバとかカインズの辺りなら歩いても近いよ
25 :
名無し野電車区:2008/05/03(土) 02:00:27 ID:7Ra2wK3p0
>>11 棒線化工事ですかね?
現在のホーム側の線路上にホーム設置と。
26 :
名無し野電車区:2008/05/03(土) 13:23:02 ID:1r+sdsAl0
保守上の拠点だし、棒線にするとは思えないな・・・
でも、もしかしたらダンパだけで賄うつもりかもしれん
27 :
名無し野電車区:2008/05/03(土) 14:49:12 ID:EubNSkwI0
ボロい跨線橋の架け替えじゃないの?
もしくは、ホームの下の骨が腐ったからホーム作り直しとか
どっちにしろ、駅舎以外はボロイ
28 :
名無し野電車区:2008/05/03(土) 16:31:34 ID:1r+sdsAl0
ホーム作り直しに一票
29 :
名無し野電車区:2008/05/05(月) 03:24:48 ID:+8MvsbSK0
列車の運休ではなく通過措置ってところがミソだよな
てことはホームや通路の作り替えか
30 :
名無し野電車区:2008/05/05(月) 13:29:08 ID:1Fk9xEZa0
ヒント:上越線CTC化
31 :
名無し野電車区:2008/05/05(月) 13:33:17 ID:Tcvh9k1EO
上げときましょう。
32 :
名無し野電車区:2008/05/06(火) 00:47:32 ID:nou3WZ5K0
急に日付が変わる頃になって風が強くなり、案の定風による速度規制…
区間はいつもの渋川〜敷島間で規制みたい。
3011レあたりも遅延が発生する模様。貨物・夜行に遅れが出ますな。
(まぁ、その前に遅延は回復するとは思うが・・・)
33 :
名無し野電車区:2008/05/06(火) 14:34:22 ID:DIclP/WYO
34 :
名無し野電車区:2008/05/06(火) 14:41:58 ID:l5MlM3ZY0
D?
35 :
名無し野電車区:2008/05/06(火) 18:34:21 ID:WSuyJH3D0
36 :
名無し野電車区:2008/05/07(水) 03:46:01 ID:MP4GC31a0
後文字D
37 :
名無し野電車区:2008/05/07(水) 09:25:36 ID:jCF4t/Ug0
湯檜曽もトンネル駅だっけ?
38 :
名無し野電車区:2008/05/07(水) 16:35:13 ID:7Zo13Kls0
>>37 下り線はな。
新清水トンネルに入った直後にホームに到達する。
39 :
名無し野電車区:2008/05/07(水) 18:08:33 ID:aSczSJZzO
Age
40 :
名無し野電車区:2008/05/09(金) 11:34:18 ID:ihi8kQv90
土樽:川端康成の例の小説のオープニングの舞台に相応しい演出を施し観光客を誘致すると聞いた
41 :
名無し野電車区:2008/05/10(土) 21:29:55 ID:YNXGO0DYO
Agetokimashou
42 :
名無し野電車区:2008/05/10(土) 21:31:08 ID:uDC/k4V/O
sageTOKIMASU
43 :
名無し野電車区:2008/05/11(日) 16:29:56 ID:2viWG26x0
>いつも夫コチコチ山
クソワロタ
44 :
名無し野電車区:2008/05/11(日) 16:31:03 ID:2viWG26x0
誤爆スマソ
土合の階段から転げ落ちてくる。
45 :
名無し野電車区:2008/05/11(日) 21:37:22 ID:vUn1h5ktO
何だかわからんけどワロタ。どこの誤爆だよ。
46 :
名無し野電車区:2008/05/13(火) 23:15:19 ID:G0+ovicd0
↑
47 :
名無し野電車区:2008/05/14(水) 01:30:49 ID:VFRJhnRhO
越後湯沢までAHOS&Suica対応しないかなぁ…
脱新潟支社
48 :
名無し野電車区:2008/05/14(水) 19:28:40 ID:GcVtfalWO
六日町と直江津はATOSだぞ。
49 :
名無し野電車区:2008/05/14(水) 21:54:47 ID:uMOJqn+F0
50 :
名無し野電車区:2008/05/16(金) 08:02:34 ID:URe/tzLU0
>>47 土合の地下ホームにポツンとSuica端末。
サビシス
51 :
名無し野電車区:2008/05/17(土) 13:30:38 ID:EawPM+BzO
>>50 保線ついでに。
多分、トンネル内の湿度で直ぐに故障するな。
樹脂モールドしなきゃね。
52 :
名無し野電車区:2008/05/17(土) 14:52:21 ID:L1clXT2JO
>>50 土合駅のNEWDAYSってまだやってるの?
53 :
名無し野電車区:2008/05/17(土) 19:20:24 ID:gvACuMWEO
またスレ落ちしそうな悪感
54 :
名無し野電車区:2008/05/19(月) 21:16:21 ID:TxSITjObO
昔の常連コテはまったく来なくなったか?
土合オフで酒持ち込みとかやってたようだが...
55 :
名無し野電車区:2008/05/19(月) 22:53:57 ID:E6rMLM+L0
みやこじとかまだ生きてるのかね?
56 :
名無し野電車区:2008/05/20(火) 13:07:48 ID:9VAQLqT/O
後閑〜上牧間でグモ発生記念アゲ
57 :
名無し野電車区:2008/05/20(火) 20:31:39 ID:LccYGR2d0
さっき新前橋駅で風チラ遭遇。
黒スカートのコごちそうさま。
58 :
名無し野電車区:2008/05/21(水) 22:12:15 ID:9b/y8nv/O
>>57 どう致しまして。楽しんで頂けて嬉しいです。また見て下さい。
59 :
名無し野電車区:2008/05/21(水) 22:31:17 ID:8inFqRk20
60 :
名無し野電車区:2008/05/21(水) 23:30:48 ID:nStrhP8CO
今年も夏にSLが運行するようですが、指定席はどれくらい早く無くなってしまうのでしょうか?
61 :
名無し野電車区:2008/05/22(木) 06:30:45 ID:PG1uzei6O
一ヶ月前に取れば?
62 :
名無し野電車区:2008/05/22(木) 09:28:42 ID:9uPlf8xFO
>>59 そうです、でも生理の時はシミーズ履いてます
63 :
名無し野電車区:2008/05/22(木) 21:58:23 ID:ZZLE8MCt0
64 :
名無し野電車区:2008/05/23(金) 16:49:35 ID:3v0EQkGb0
新前橋以北の主要駅以外(敷島など)は10両編成対応ですか。
65 :
名無し野電車区:2008/05/24(土) 09:10:45 ID:6viecn+t0
66 :
名無し野電車区:2008/05/25(日) 15:23:18 ID:pI7xlr5w0
土樽駅改良か。
67 :
名無し野電車区:2008/05/26(月) 21:44:00 ID:Bd1QGUG/O
井野っていつから鳴らすんかな
68 :
名無し野電車区:2008/05/27(火) 21:08:38 ID:wwB4yXu3O
私はAIDSです。これから逝って来ます。
69 :
名無し野電車区:2008/05/28(水) 17:13:37 ID:wdDY0wrZO
Age
70 :
名無し野電車区:2008/05/29(木) 09:06:45 ID:6wJqLOrVO
今日渋川からあかぎ4号に乗ったんだが、群馬総社通過時に警笛長時間鳴らして強めのブレーキ掛けながら通過したんだが、何か在ったのか?
通過したら加速してったけど
71 :
名無し野電車区:2008/05/29(木) 19:38:38 ID:Io+gWLXS0
入っちゃいけないところに人がいたんじゃね
72 :
名無し野電車区:2008/05/30(金) 07:26:37 ID:mKUyYs6MO
保線
73 :
名無し野電車区:2008/05/30(金) 11:37:05 ID:Xir6lyfGO
74 :
名無し野電車区:2008/05/30(金) 20:02:48 ID:RDbpAOn40
もし水上が廃止になったら185系初期カラーに戻して特急「谷川」(旧マーク)
リバイバル運転してほしい。
75 :
名無し野電車区:2008/05/30(金) 20:09:19 ID:RDbpAOn40
渋川始発のあかぎは普通上野行き(E231系)に格下げしないかな。
今は新前橋で前橋始発のあかぎと連結しているけど、前橋始発だけが上野へ行けば
いいかも。
76 :
名無し野電車区:2008/06/01(日) 18:25:26 ID:/Z3r5NpRO
上げ
77 :
名無し野電車区:2008/06/01(日) 19:10:04 ID:bbzLqa5GO
いよいよ火曜日から土樽駅で改良工事が始まるね。実際のところ、どこがどのように改良されるのだろう?
列車に乗って土樽駅を通過した人に、工事の状況をレポしてもらいたいところだけど。
78 :
名無し野電車区:2008/06/01(日) 23:44:46 ID:OEFB+6M50
>>77 たぶん棒線化(現在の待避線を撤去して跡地にホーム新設)だと思うけどね
発泡スチロールを積み上げる急速施工法(青梅線の拝島駅のホーム拡幅などで実績あり)なら
1ヶ月あれば余裕で完成するはず
79 :
名無し野電車区:2008/06/02(月) 00:34:15 ID:dzTXepib0
>跡地にホーム新設
そこまで金をかける必要がある存在かと小一時間(ry
その予算で支社内の他の…(以後自粛)
棒線化するなら通過線&ポイント撤去だけ実施ってぇのが現実的だる?
80 :
名無し野電車区:2008/06/02(月) 02:37:24 ID:b+j1TN4CO
>>79 逆じゃね?
下り線の土合(地下駅)のように、現在の停車用線路の上にホームを作って
現在の通過線を活かして棒線化じゃないか?
81 :
名無し野電車区:2008/06/02(月) 15:10:30 ID:RfHeaprV0
82 :
名無し野電車区:2008/06/02(月) 20:28:33 ID:1DrktG1y0
>現在の停車用線路の上にホームを作って
これかなり金かかるでしょ
83 :
名無し野電車区:2008/06/02(月) 21:38:24 ID:b+j1TN4CO
>>82 でも、土合はそうしているよ
特急ときが走っていた頃に比べれば遥かに落ちぶれたものの
深夜には定期夜行列車4往復に加えて貨物列車もあるから
長編成による通過列車も多い
そんな所を目先の工事費のために、わざわざ線形を悪くするかな?
ここでガタガタ言ったところで、所詮、想像の話
事実はわからない
そのうち誰かがレポしてくるのに期待しましょう
84 :
名無し野電車区:2008/06/02(月) 22:10:41 ID:1DrktG1y0
>>83 土合の地上ホームは地面にコンクリート塗った程度じゃないか
前後のカーブのせいでたかだか80kmも出していない区間なのに、線形も何もあるんか?
仮にポイント剥がしたときの話だけど
まだ退避ポイントとしての役割はあると思うし、2面4線は維持すると思う
完成に期待
85 :
名無し野電車区:2008/06/02(月) 22:11:00 ID:296uM/F30
某所に
上下1番線(現在ホームのある線)を廃止して、上下本線にホームを新設するようです。
って書いてあった>土樽
86 :
名無し野電車区:2008/06/03(火) 00:30:10 ID:xeHCSvwQ0
土合もなんかやってるんだ。下りホームに柵があるって聞いたからなんだろうな、とは思ったけど。
87 :
名無し野電車区:2008/06/03(火) 07:45:57 ID:5Ab0lTGZO
>>84 自説に固執するね
>>83に反論するならよ〜く
>>80を読んでからにしてくれないかな?
君の頓珍漢ぶりがよくわかるよ
88 :
名無し野電車区:2008/06/03(火) 09:47:29 ID:rSzcRZ0ZO
2001Mが高崎?で車両故障った模様。重症のようで新前橋で2001Mは車両交換実施。
89 :
名無し野電車区:2008/06/03(火) 10:02:17 ID:1H9Yk1xz0
東北縦貫線開業後の上越線はVVVF化した211系が主流になるという噂があるが、
211系は両毛線中心でいいと思う。
2014年ごろには北陸新幹線開業するからE231、233系快速が水上まで
来てもおかしくない。
90 :
名無し野電車区:2008/06/03(火) 12:56:42 ID:CFdSDlMRO
昔は高崎始発で長岡行なんてあったのに今はみんな水上止まりだもんな
91 :
名無し野電車区:2008/06/03(火) 16:17:25 ID:1H9Yk1xz0
>>90 高崎始発どころか上野発長岡逝き各駅停車があった。
個人としては昼間快速として1往復は欲しい。耐寒、耐雪対応E233系10両編成がいい。
交通費節約派の群馬県民、新潟県民のためにも。
そうすれば水上始発長岡行き1往復は捨てられる。
92 :
名無し野電車区:2008/06/03(火) 16:41:15 ID:1H9Yk1xz0
長岡快速の停車駅
東京ー上野ー赤羽ー大宮ー上尾ー桶川ー熊谷ー深谷ー本庄ー高崎ー新前橋ー渋川
ー沼田ー後閑ー水上ー越後湯沢ー石打ー六日町ー浦佐ー小出ー越後川口ー小千谷
ー長岡
昔のように特急の通過待ちがないため急行佐渡よりも早いかもよ。
165系よりもE233系の方が加速度も上?なので。
93 :
名無し野電車区:2008/06/03(火) 17:55:07 ID:ML/Fi7fL0
速くて快適で頻発運転の上越新幹線を御利用ください。
94 :
名無し野電車区:2008/06/03(火) 19:16:51 ID:WBdxk2s40
>>87 自説に執着するのは君も同じ。
しょうがくせいですか?
95 :
名無し野電車区:2008/06/03(火) 19:48:48 ID:TeRuqRYFO
土合の工事とか何年前だよwww
俺もろくな工事しないとおもうが
>87がなんでそんなにこだわっているのか不思議でならないwww
新潟スレを追い出されたので今度はここに住むのかな?
96 :
名無し野電車区:2008/06/03(火) 21:33:44 ID:5Ab0lTGZO
既に
>>85の書き込みがあるにもかかわらず
>>94www
土合駅のホームについて
>>80では下り線(地下駅)の話をしているにもかかわらず
上り線(地上駅)の話をする
>>95www
>>94-95の背伸びしたい年頃らしい頓珍漢ぶりに脱帽www
31日(土)に行った時点では・・・
土合駅下り線(地下駅)は
かつての停車線上に設けられた仮設ホームを使用し、かつての通過線に発着
かつての停車線の線路は、既に一部が剥がされていたよ
土樽駅は、車内から見る限り
列車を通過させてまで行う工事が数日後に始まるとは思えなかった
その後の土樽駅のレポを、どなたかよろしく
97 :
名無し野電車区:2008/06/03(火) 22:08:58 ID:WBdxk2s40
へえ。地下土合駅もそんな工事やっていたんだ。
1日も運休させずに(少なくとも運休の知らせ無し)線路剥いで仮説ホーム作って・・・
98 :
名無し野電車区:2008/06/03(火) 22:17:08 ID:TeRuqRYFO
>>96 出た2ch脳ww
それが証拠???某所ってどこですか???
てか一文目から何が言いたいのか意味不明www
さらに俺がいつ地上駅の話しを持ち出したと???
朝から夜まで2ちゃんねるお疲れ様ですwwwwだから頭が混乱なさっているのでしょう☆
99 :
名無し野電車区:2008/06/03(火) 22:57:04 ID:5Ab0lTGZO
>>98となると「土合の工事とか何年前だよwww」と
>>95で言っていた工事とは
いつ頃の、どんな工事を指しているのかな?
当然
>>80を踏まえてだから
既存の線路を使えなくして、といった内容が絡んだ工事だよね
新潟スレの前スレ末期に出てきた神奈川乗り(笑)みたいな事を言い出すなよwww
>>99 ID:TeRuqRYFOが大嫌いのは分かったから、新潟の鉄道スレに広げた結滞な風呂敷、今晩中に畳んでくれよ
神奈川乗り騒動の時みたいに、数日後になってから後出しじゃんけんのような亀レスはするな。
工事って土樽でやってんじゃねーの?
104 :
名無し野電車区:2008/06/03(火) 23:24:23 ID:TeRuqRYFO
勘違いかハッタリなら本末転倒だな
話自体成り立たなくなる
>>101-104 土合の下り線(地下駅)の件を疑うなら
実際に行ってみたら如何ですか?
ついでに土樽のレポもよろしく!
106 :
名無し野電車区:2008/06/04(水) 06:19:55 ID:14v+g/LYO
レポート(笑)
残念ながら、通勤日があと4日続くのよ
こういうのはガキかプー太郎の仕事と相場が決まっているのをしらないの?
107 :
名無し野電車区:2008/06/04(水) 06:32:08 ID:14v+g/LYO
もう一つ質問
たった一日も運休させずにどうやってあんな地下で工事を済ませたの?
ホーム仕立てるだけで数日はかかるのに
>>106-107 地上の土樽は臨時通過させるのに
地下の土合下り線を運休も臨時通過も無しにどうやったのかは確かに不思議
土合の地下ホームは非鉄の人にもそこそこ有名だから
そのうちブログなり何なりで写真付きでアップされる事でしょう
>>98 良かったね
>>100が援護してくれてwww
109 :
名無し野電車区:2008/06/04(水) 18:19:22 ID:14v+g/LYO
10時半に書き込むようなニート・・・
新潟スレでもらった反論はスルー(=自分に都合の悪いレスには反応できない)ニート・・・
「普通車」のアナウンスさえ知らないような見聞&視野の狭いニート・・・
これを書くのが115の車内だから余計切なく可哀相に思えるww
>>92 新快速の敦賀延伸のパクリで
湘南新宿ラインを越後湯沢まで延伸しようぜとかいうネタをどっかで見た気が
>>107-108 鉄パイプか何かで組んだ仮設ホームなら、都市部の線路切り替え時ですら一晩で構築してしまう
ケースがあるんだから、土合なら昼間の列車間合いを使って作業すれば余裕で設置できるだろ
112 :
名無し野電車区:2008/06/04(水) 19:18:03 ID:waIAzoUI0
>>110 昼間は長岡快速
深夜はムーンライトえちご
昇進も高崎〜熱海も走っているのだから東京〜長岡もいいだろう。
そうすれば水上発長岡逝きの2往復が捨てられ、それらは越後中里折り返しになる。
さらに特急水上1往復捨てられる。
>>111 工事の中の人、大変だったろうなあw
とくに資材運搬とか、地上からじゃないと無理だろうから
114 :
名無し野電車区:2008/06/04(水) 21:06:51 ID:5s9TCU+CO
>>113 「w」を付けた位置から判断すると
土合の下り線ホームの件を嘘だと思っているんだねw ww
>>113 モーターカーとか軌陸車とか知らない人なんだろうか・・・w
>>114 スルーすべきだが、名誉のために書くと、慰労の意をこめた苦笑いのつもりで書いたわけでw ww
こんな嘘かいても何の得にならないから疑う余地なんかなかったわけだが?それとも本当に嘘なの?
>>115 停車させる線路をホームにするんだから・・・
通過線の方に停車させても貨物に支障なかったのなら、問題解決だけど
117 :
名無し野電車区:2008/06/04(水) 22:43:01 ID:14v+g/LYO
過去に新潟スレで後釣り宣言したことのあるような奴だ
何を書いてもおかしくない
118 :
名無し野電車区:2008/06/05(木) 00:46:57 ID:Fkmd7Vi60
後釣りヽ(*´∀`)ノ キャッホーイ!!
119 :
名無し野電車区:2008/06/05(木) 01:32:43 ID:fd4MvFoH0
井野の話題が出ないな。
もう3日経つのに。
>>119井野で何かやってるの?
正直言って、渋川以南は上越線という感じがあまりしない
特に、新前橋以南は高崎線という感じすらある・・・
>>116はいはい、
>>115に言われるまでモーターカーも軌陸車も知らなかったんだね
おまけに上越線のダイヤも知らないうえ、
>>115の文意も読めませんでした、と(笑)
>>116-117 はいはい、
>>87の言う事に逆らいたいだけなのはよ〜くわかったよ
なまじ
>>100や
>>117が絶妙なところで登場するから、余計に際立つ
>>117 神奈川乗り(笑)なんて造語を有名だとか言って悦に入り、荒らしたのはどちらかな?
他スレで一喝されたのをコピペされて鎮火するような
余所では通用しない論法をここでも展開する気か(笑)
>>99の回答が楽しみだったのにwww
【女子高生コンクリート詰め事件の内容】
◆アルバイト帰りの女子高生を誘拐しての不良仲間4人で輪姦
◆不良仲間の家に監禁し暴走族仲間十数人で輪姦、左記を知る関係者は100人に及ぶ
◆陰毛を剃り、陰部にマッチの軸木を挿入して火をつける。
◆全裸にしてディスコの曲に合わせて踊らせ、自慰行為を強要。
◆ゴキブリを食べさせる。
◆性器や肛門に鉄棒、ビンなどを挿入。
◆性器や肛門に入れたビンに釘を打ち肛門内、性器内で割った。
◆両鼓膜が激しく傷ついており、最後のほうはほとんど音が聞こえていなかった。
◆小指の生爪を剥がす。
◆殴打された顔面が腫れ上がり変形したのを見て「でけえ顔になった」と笑う。
◆度重なる暴行に耐えかねて、「もう殺して」と哀願することもあった。
◆顔面に蝋を垂らして顔一面を蝋で覆いつくし、両眼瞼に火のついたままの短くなった蝋燭を立てる。
◆衰弱して自力で階下の便所へ行くこともできず飲料パックにした尿をストローで飲ませる。
◆鼻口部から出血し、崩れた火傷の傷から血膿が出、室内に飛び散るなど凄惨な状況となった。
◆性器と肛門は完全に破壊され、原型をとどめておらず繋がってしまっていた。
◆素手では、血で手が汚れると考え、ビニール袋で拳を覆い、腹部、肩などを力まかせに数十回強打。
◆1.74kgのキックボクシング練習器で、ゴルフスイングの要領で力まかせに多数回殴打。
◆ダンベルを1メートル以上の高さから腹部に向けて落とす。
◆揮発性の高いジッポオイルなどを太腿部等に注ぎ、ライターで火を点ける。
◆あまりの恐怖に脳が縮小していた。
◆最初は手で火を消そうとするしぐさをしたものの、 やがて、ほとんど反応を示すこともなくなり、ぐったりとして横臥したままになった。
◆死んだのでコンクリート詰めにして放置。
◆遺体の乳房には数本の裁縫針が入っていた。
◆腸壁にも傷があった。
◆固まった血で鼻が詰まり、口呼吸しかできなかった。
◆歯茎にまともに付いている歯は一本もなかった。
◆あまりのストレスに生前頭髪が抜け落ちていた
123 :
名無し野電車区:2008/06/05(木) 06:58:49 ID:nmRhEv5kO
どんどん本題からそれていく・・・オタらしい煽りあい、ご苦労様。
やがてここも人がいなくなってdat落ちだな
馬鹿二人(三人?)のせいで
124 :
名無し野電車区:2008/06/05(木) 07:08:52 ID:yjXmgf+eO
で井野は何?
125 :
名無し野電車区:2008/06/05(木) 09:55:00 ID:YsJwXFTw0
>>120 「上越線」という名称にふさわしいのは水上以北。
そういえば井野に発車メロディー登場したらしいな。
水上〜長岡は準首都圏であるべきだよ。そのためには昼間快速を1往復、
快速の停車する駅主体に発車メロディーキボンヌ
126 :
名無し野電車区:2008/06/05(木) 20:13:24 ID:YsJwXFTw0
新潟県民A「おい、東京まで乗り換えナシの快速がでるらしいぞ。」
B「え、まじで、あの走ルンですが長岡に乗り入れするのか。」
A「そうよ。2階建てグリーン車が付いてくるし。」
B「昼間は長岡快速、夜はムーンライトえちごで帰れるから新幹線使わず
交通費節約〜」
127 :
名無し野電車区:2008/06/07(土) 20:29:01 ID:4c05T3hpO
井野はスイッチのジュピターB
県内2つ目のスイッチの曲
128 :
名無し野電車区:2008/06/09(月) 15:14:32 ID:C0Dv2bUuO
ageときます
129 :
名無し野電車区:2008/06/11(水) 14:06:44 ID:Y6ndB4fGO
もう一度上げ
今日は小野上工臨。
今高操にホキ7両とDD51が入換中。
131 :
名無し野電車区:2008/06/13(金) 15:08:29 ID:5u2GAJlvO
上げときましょう。
宮城県沖の地震により、現在東北方面への旅行中止慫慂の発令中。
本日のあけぼの号は今の所ウヤ情報はなし。
133 :
上越厨:2008/06/14(土) 19:57:11 ID:aa80CSy80
としこさんは元気かの。わしゃまだ生きとるでよ。
真夏になる前に土樽駅の変わり様でも見に行きたいのう。
134 :
名無し野電車区:2008/06/14(土) 21:50:14 ID:+XQnoEjtO
井野駅のジュピターは平原綾香の曲なの?
富田勲の曲です。
グスターヴ・ホルストの曲です。
137 :
名無し野電車区:2008/06/17(火) 00:26:55 ID:rsbdaRjhO
138 :
名無し野電車区:2008/06/18(水) 21:21:00 ID:Dg8KCyT2O
上げとこ
139 :
名無し野電車区:2008/06/18(水) 23:43:39 ID:0E6O/Esp0
あぁDD14+ばん物以来遊びに行ってないなー
140 :
名無し野電車区:2008/06/20(金) 20:54:38 ID:oKhtzF9SO
あげときます
141 :
名無し野電車区:2008/06/20(金) 21:13:36 ID:TS2nsMay0
上越線にも新型車両が欲しいなぁ・・・E231系とか転属してこないかな。
142 :
名無し野電車区:2008/06/20(金) 23:04:17 ID:88pqDnQ4O
>>141 上越線にE231系なら、既に
定期運用で走っているじゃん
143 :
名無し野電車区:2008/06/20(金) 23:05:41 ID:TS2nsMay0
144 :
名無し野電車区:2008/06/21(土) 00:02:03 ID:aW5H66DT0
145 :
名無し野電車区:2008/06/21(土) 08:39:02 ID:kiDRjoc60
>>141 湘南新宿ラインの渋川延伸の案が出ているからE231系が渋川に来る可能性も
ある。
2008年6月21日20時42分 配信
上越線は、人身事故の影響で、高崎〜水上駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、20時39分頃に運転を再開し遅れがでています。
予想通り
従来の通過線を活かして棒線化し
従来の停車線を潰して、その上にホームを作りましたね
まともな鉄なら、上越線クラスの路線を
わざわざカネかけて線形悪くするなんて考えないよな(笑)
>>78-79>>82>>84といった頓珍漢な自説に固執し、更に擁護(自演の可能性あり)までした連中の
鉄道知識の薄さ、考え方の浅はかさ、世界の狭さに笑えます
特定スレだけでしか通用しない論法だもんな(笑)
外の世界をもっと知った方が良いぞ
>>147 発生区間は群馬総社駅〜八木原駅間
当該列車は高崎行の模様。
またあの踏切が現場かな?
>>148 3週間も前のレスに固執してるお前もどうかと思うけどな
予想通りとか他人の説で勝ち誇り、異説は鬼の首取ったように叩く。
粘着クズ鉄らしくてほのぼのするじゃないか。
152 :
名無し野電車区:2008/06/22(日) 09:20:57 ID:ba5UqYGqO
まさか土合と土樽ほぼ同時に待避線撤去とはね
茂倉信号所はどうなってる?
上越線の水上以北大雨で運転見合わせだと 沼田もこれからですかね 上越線と吾妻線が止まるかな
吾妻はすぐ止まるもんなぁ
水上2・3号新前橋〜水上運休だが、3号を新前橋打ち切り2号に回すのかな?1号で下ったのを回復すれば4号に
HPより
2008年6月23日12時53分 配信
上越線は、大雨の影響で、高崎〜水上駅間の一部列車に遅れがでています。
2008年6月23日12時53分 配信
吾妻線は、大雨の影響で、中之条〜大前駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、運転を再開し、一部列車に遅れがでています。
わ・・・吾妻線・・・
158 :
名無し野電車区:2008/06/23(月) 21:35:17 ID:Sy0IDTWC0
そろそろ115系の置き換えを検討してほしいなぁ。
お客様のご要望に答え、209系で置き換えます
〜しR束〜
160 :
名無し野電車区:2008/06/23(月) 22:21:33 ID:Sy0IDTWC0
209系に置き換えられたら喜んで乗りに行くよ。
209なんて良すぎて落ち着かんからやめてくれ
162 :
名無し野電車区:2008/06/24(火) 21:33:56 ID:K06rzu5D0
E721系の直流版みたいな車両が上越線にも投入されないかなー。
163 :
名無し野電車区:2008/06/24(火) 22:14:13 ID:eaU5ClkmO
2連はやだなぁ
せめて3連にしてくれ。
164 :
名無し野電車区:2008/06/24(火) 22:15:42 ID:K06rzu5D0
>>163 ここは2+2の4連を望むべきでしょう。
165 :
名無し野電車区:2008/06/25(水) 10:44:45 ID:/IiQNAlTO
南線には6Bを
6Box
168 :
名無し野電車区:2008/06/25(水) 22:18:08 ID:p1LOTAjyO
夜のダイヤが乱れそうですね。
170 :
名無し野電車区:2008/06/25(水) 23:04:42 ID:wLkMQoCHO
渋川〜敷島で鹿と衝突
その鹿が暴れているため、下り運転見合わせだってよまだ継続中らしい警察も出動とか
時間的にラスト3本前が渋川で1本抑止一番線か三番線、吾妻線が来たからどっちかに
新前橋付近に1本四番線
高崎発車待ちで1本いるんじゃねえ?
高崎発がとばっちりで吾妻線下りラスト2本が遅れたよ
そして、あけぼの号の時間に
HPより
2008年6月25日22時15分 配信
上越線は、21時47分頃より、渋川〜敷島駅間での線路点検の影響で、高崎〜水上駅間の下り線で運転を見合わせています。
>>170 あのさ、おれが書いたと思われる内容をGTS19★埼玉群馬栃木:首都圏鉄道障害情報
から勝手に引用して自分の文とするのはやめてもらえるかな。
せめて引用元として「他スレに書き込まれていたが」とか入れてもらいたいね。
174 :
名無し野電車区:2008/06/28(土) 14:11:35 ID:S8HM8AftO
age尾
ok川
176 :
名無し野電車区:2008/06/29(日) 12:49:55 ID:JJFQGe9yO
キタ−−−age尾
177 :
名無し野電車区:2008/06/29(日) 18:16:15 ID:6pvi/5KT0
そろそろ115系以外の車両に乗りたいな。
お金持ちになって185系のグリーン車でも乗れ
いやなら上毛高原まで新幹線でそっからタクシーもいいだろ
180 :
名無し野電車区:2008/06/29(日) 18:53:18 ID:6pvi/5KT0
みんなストイックだなぁ・・・新しい車両が欲しいとは思わないのかい?
>>177 107系や485系、489系、24系客車、14系客車に乗れば桶w
>>180 新車の希望が薄くあと数年でオールロング化されるから皆ストイックになっとる。
新しいほうがいいけど、あと10年くらいは新型車の投入はないだろうから、今のままでいいよ。新型車すら入らないかもしれないけど。
まかり間違って、
「上越新幹線の平行在来線も経営分離だ!」
なんて話になったら、JRが引き続き経営してくれるのは
高崎−新前橋間ぐらいでしょうか?
それはつまり儲かってるのはどこですかって言いたいだけじゃね?
貨物のネットワークもあるし単純に旅客部門で赤字だから切りますって言うわけには行かないんだよねこれが
碓氷峠を切っちゃったから上越国境までやめちゃったら残るのは中央本線だけだし。
185 :
名無し野電車区:2008/06/29(日) 19:54:48 ID:QuVrvduB0
>>177 いずれはshibukawaに昇進のE231系が来るからね。
shibukawa以北は従来どおり115系でいいけど。
115系はできればあと30年くらい使ってもらいたい
最近の状況を見ると、経費削減のため水上〜越後中里の1閉塞化でもされそうですね
水上の出発信号の次は越後中里の場内信号か・・・
187 :
名無し野電車区:2008/06/29(日) 21:27:29 ID:e1NM5BcR0
ここだけの話。
E231やE233より115系の方がゆったりしていて快適。
188 :
名無し野電車区:2008/06/29(日) 23:28:28 ID:PzLtYv710
ステンレス電車は見ても乗っても飽きる
190 :
名無し野電車区:2008/06/30(月) 00:57:42 ID:TArOX5xk0
車乗りや済む事
191 :
名無し野電車区:2008/06/30(月) 01:46:36 ID:fUioz9xR0
>>183 水上〜越後湯沢間はまず無理だね。
後は群馬県と新潟県がどうするかの問題だけどね。
北陸新幹線金沢開業で北越急行は特急廃止で大幅収入減だし、
妙高高原〜直江津〜糸魚川も新潟県が面倒みないといけないしね。
キハ52の大糸線はもっと危ないけどね。
今の清水トンネルは建設から80年近く経ってるでしょ?大事に補修すれば
まだまだ使えるだろうけど、いよいよ補修経費がかさんできたら代替トンネル
つくるかな?
間違いなく上り線のみ放棄されて水上〜越後中里のみ単線運転になりそうだよな。
>>193 色々な意味があって
新清水トンネルに茂倉信号場の予定地が作ってあります
195 :
名無し野電車区:2008/06/30(月) 15:35:17 ID:oKNQuNuaO
>>186 貨物は最短で5分間隔だから無理だろ
2083レ〜5789レまでは10分間隔で行くわけだから
水上〜越後中里は30分はかかるから他線への影響は秤しれない
196 :
名無し野電車区:2008/06/30(月) 17:34:04 ID:9rGKP/8s0
>>192 北陸新幹線開業後はほくほく線は当然廃れるであろう。
廃線は免れるけど、完全なローカル線になってしまうだろう。
又、高崎通過の新幹線も遠近分離の為、今まで以上に増える。
群馬県民の新幹線誘導よりも、水上始発などの東京行き新快速があってもいい。
あの〜素人の俺がKYな発言するけど。
115系3+3両の6両編成で
前3両水上行き後3両万座・鹿沢口行き(or大前)
で新前橋切り離しの編成って出来ないの?
そうすれば上越線も吾妻線も本数増やせると思うんだが・・・。
198 :
名無し野電車区:2008/06/30(月) 21:58:40 ID:oKNQuNuaO
線路容量の問題じゃないんだけどな
水上行きと吾妻線行きが渋川まで交互に走って新前馬橋〜渋川1時間当たり2本
になってるんだろ。併結運転にしたら利用できる本数減るだろ。
200 :
名無し野電車区:2008/07/01(火) 09:38:26 ID:Sd90npAR0
>>199 特急を除くと渋川は1時間辺り2本だけど、沼田は1時間辺り1本。
鉄道面では渋川の勝ち。
・新幹線開業前の特急「とき」や夜行急行「鳥海」も渋川に停車歴在り→沼田は特急停車ゼロ。
・湘南新宿ラインの渋川延伸計画アリ
・2001年頃まで上野始発渋川行きの普通(115系7両)が最高で下り2本あった。
・現在上り1本の特急「あかぎ」の始発がある
・東京や埼玉に新幹線通勤が若干いる
201 :
名無し野電車区:2008/07/01(火) 13:56:04 ID:iohBLmY3O
>>200 沼田からも新幹線通勤者有り
高崎から利用も上毛高原から利用も
沼田は急行佐渡、米山は全停車
>>194 某所からのこぴぺ
トンネルって何処でも地殻変動を一番受けやすいから。
過去、掘られた鉄道トンネルで今は廃止されてるほとんどが、
地殻変動で閉栓(内部崩落)などしてる。
やっぱ寿命ですかw
203 :
名無し野電車区:2008/07/01(火) 18:08:11 ID:Sd90npAR0
>>201 渋川も同様。ただ、寝台車付きの急行鳥海が停車していたから渋川の勝ち。
新幹線開業前はある意味新前橋よりも渋川が勝利していた。
204 :
名無し野電車区:2008/07/01(火) 18:22:31 ID:Sd90npAR0
それなら快速「ムーンライトえちご」を「ムーンライト佐渡」に変更してもいいだろう。
また、北陸新幹線開業後は上越新幹線の便数を若干減らして
昼間の上野始発長岡逝き快速1往復を走らせたらいいかも。
そうすれば水上始発長岡逝き普通2往復を捨てちゃえばいい。ポイっとね。
ぶっちゃけ快速は水上〜越後湯沢はノンストップでいい。
悪天候時には越後湯沢や浦佐で新幹線振替輸送すればいいだけの話。
そのときだけ特急券無料に。
>>185 先に115系は西の広島のを置き換えてやって下さい
去年あたり、土合でエスカレーターの設置工事が始まったとか聞いたが、
その後どうなったんだろう?
結局他の工事の資材置き場でしかなかったのかな?
>>207 ネタには全力で釣られるのがポリシーなんですね
わかります
写真付きで報告があったんだよ。柵みたいのが設置されてた。
言葉だけでこんな大きなネタには釣られてやる元気もねぇよw
210 :
名無し野電車区:2008/07/03(木) 11:10:36 ID:9ywPl4xYO
上げ
>>209 柵の設置で土合にエスカレーター設置と判断ねぇwww
土樽駅の改装を
金をかけないのを最優先だと勝手に考えて、旧通過線を撤去し
わざわざ線形を悪くすると考えるような奴なら
そう判断するかもな
何でこいつはわざわざケンカ腰なんだ
せっかくの金曜なんだから飲んで鬱憤晴らして来い
213 :
名無し野電車区:2008/07/05(土) 07:30:24 ID:Ac8eDXvwO
土合にはエスカレーターの代わりに作業用モノレールが出来たけどな
214 :
名無し野電車区:2008/07/06(日) 09:49:01 ID:TSVje8qNO
上げときます
>>213 工事が終わったら作業モノレールを旅客用として使って欲しいな。
2008年7月6日19時41分 配信
吾妻線は、大雨の影響で、上下線の一部列車に遅れがでています。
モノレールはもー乗れるの?
218 :
名無し野電車区:2008/07/07(月) 18:55:36 ID:j1velK09O
やってみれば?
HPより
2008年7月8日7時48分 配信
吾妻線は、上越線内での人身事故の影響で、上下線に遅れがでています。
2008年7月8日7時47分 配信
上越線は、人身事故の影響で、新前橋〜渋川駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、7時42分頃に運転を再開し遅れがでています。
HPより
2008年7月8日8時3分 配信
信越本線は、大雨の影響で、新潟〜直江津駅間の上下線の一部列車に遅れがでています。
マルチ乙
セリオ丙
現在、沼田〜のどこかの雨量計規制値に達したため、抑止発生との情報。
749Mが沼田で抑止になる模様。
HPより
2008年7月8日20時28分 配信
上越線は、大雨の影響で、沼田〜水上駅間の上下線で運転を見合わせています。
225 :
名無し野電車区:2008/07/08(火) 23:11:47 ID:hx2Wn+ySO
あけぼの 高崎発の時間になるな そろそろ再開かな?
前橋市内だが、対して警報っていうほどの降り方ではなかった。むしろ夕立とどっこいどっこい。
レーダーでもそれほど強い振り方ではなかったが…
224はとりあえず、いい加減にマルチ&JR運行情報のまる写しはやめろ。
HPより
2008年7月9日17時55分 配信
上越線は、大雨の影響で、越後中里〜長岡駅間の上下線の一部列車に遅れがでています。
>>226 俺は>224じゃないが別に良いんじゃないか?
反対してるのも個人的感情で多くのスレに出没中。
だいたい決定するのは会社だし利用客としては便利で助かってる。
八木原で上越線の列車で異臭騒ぎがあった模様。
薬品などがなかったみたいなので、人?(浮浪者?)
231 :
名無し野電車区:2008/07/11(金) 21:55:52 ID:Y74H/6AxO
age
232 :
名無し野電車区:2008/07/13(日) 07:35:06 ID:SajypGV00
浮上
上越線に35km/h以下徐行運転指示。 群馬県内豪雨のため。
今後、高崎・吾妻・信越・両毛線に徐行運転指示があるかも。
さらに15km/h以下で運転する箇所が出た模様。
たぶん、S票区間だろう。
八木原駅の雨量計も規制値に達した模様。
HP
2008年7月13日18時4分 配信
大雨の影響で、渋川〜新前橋駅間の上下線に遅れと、一部列車に運休がでています。
群馬総社からケーズまでは徒歩14分
西口があれば、徒歩12分位に短縮できる
遅れてるけど何かあったの?
2008年7月14日10時52分 配信
両毛線は、伊勢崎〜国定駅間での沿線火災の影響で、高崎〜桐生駅間の一部列車に遅れがでています。
昼12時50分上野発
夜10時長岡到着の電車はもうないのけ?
(´・ω・`)
水上〜越後中里の本数増やしてくれ。
241 :
名無し野電車区:2008/07/15(火) 06:03:05 ID:k05Lb+A6O
JR東日本からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、冷たい水で体を良く洗い、体を冷やし、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い致します。
242 :
名無し野電車区:2008/07/15(火) 09:04:05 ID:c9vCkn0JO
243 :
名無し野電車区:2008/07/15(火) 22:11:05 ID:HRXGe+HkO
VIPからきま☆すた
あと数年で高崎〜水上間がオールロングになるわけで。
今日、D51がホームグランドで試運転やったな。
いよいよ、夏本番に向けて若手運転士の育成に余念がないな。
246 :
名無し野電車区:2008/07/16(水) 00:28:37 ID:J3L/jiPk0
>>239 ハテ、上野14時30分発、長岡20時00分着ならあるけど・・・( ^ω^)
ただし途中2回ほど車両交換がある ww
しかし早くなったものだな。
越後堀之内で停車中。
人が倒れたんだか怪我したんだかで
249 :
名無し野電車区:2008/07/18(金) 17:22:30 ID:hzQq/TRcO
250 :
名無し野電車区:2008/07/19(土) 11:53:22 ID:MWXoXKYs0
久しぶりにくじらなみ号に乗るかな。
251 :
名無し野電車区:2008/07/19(土) 21:38:00 ID:MWXoXKYs0
転売厨のアホのせいで明日の下りの窓側完売しとる
そういや昨年夏はくじらなみ号どころじゃなかったんだよな。
車で鯨波や青海川行ってため息ついたっけ。
>>204 >上越新幹線の便数を若干減らして
・全列車マクース&12両化(新製含む)
・最速達タイプ(上野・大宮・長岡のみ停車)+各駅タイプのみに統一、それぞれ毎時1本運転
>昼間の上野始発長岡逝き快速1往復を走らせたらいいかも。
・湘新特快をいっそ 新 潟 (あと前橋。新前橋で分割併合)まで延長。
・停車駅:(熊谷までは現状通り)熊谷からは深谷・本庄・新町・高崎・新前橋・渋川・沼田〜長岡間各駅・見附・東三条・加茂・新津
・本数:いっそ毎時1本以上運転。 沼田〜長岡間の普通はあぼーん。(高崎方面の普通は沼田折り返し)
・もちろん全線西瓜(緑車システムも)対応化
・最高速度を120km/h化
254 :
名無し野電車区:2008/07/20(日) 19:38:30 ID:ZePmmllfO
一寸一クマー上越線
2008年7月20日21時47分 配信
特急「あかぎ9号(前橋行き)」は、車両トラブルの影響で、大宮〜前橋駅間で運休となります。
256 :
250:2008/07/20(日) 23:48:27 ID:cJY/YQ/W0
くじらなみ号に乗ったけど熊谷発車後にハ長調の鉄道唱歌鳴らしてたな。
土合・土樽はもう追い抜き不能になったようだ。
それと宮内で方向が変わるのに案内が一切ないって余りにも不親切。
越後中里の3分運転停車のときにはしっかり放送してたのに。
それはそうと浦佐から塚山まで停まらないってのも意地悪なダイヤだ。
257 :
名無し野電車区:2008/07/21(月) 00:16:04 ID:x9ALhu6e0
6/1から上牧駅も無人化されたんだな。特急停車駅なのに。
>>257 去年の6/1な。無人になって一年以上たったよ。
特急も繁盛期に何本か止まるだけだから仕方ない。
強いて言えば簡易券売機ぐらい置いてくれって気がする。
259 :
名無し野電車区:2008/07/22(火) 17:40:57 ID:e8WEiP8jO
Age
260 :
名無し野電車区:2008/07/23(水) 16:25:03 ID:M6XIL8Yz0
>>253 従来の高崎〜水上間の普通は水上折り返しでいいだろう。
又、E231系10両が長岡又は新潟へ乗り入れしてもいい。快速なので遠出客もいれば
近距離客もいるわけで。沼田〜長岡は各駅はちょっとまずいな。
各駅停車だったら短編成、短距離の115系に誘導すればいい話。
できればG車以外はボックスシート。
HP
2008年7月23日19時16分 配信
吾妻線は、大雨の影響で、渋川〜中之条駅間の上下線で運転を見合わせています。
HP
2008年7月23日19時44分 配信
上越線は、大雨の影響で、渋川〜沼田駅間の上下線で運転を見合わせています。
信越線も信号故障で一時止まったね。
264 :
名無し野電車区:2008/07/25(金) 00:57:21 ID:/lCv9Q5fO
昨日は水上・草津1号と、2号が車両トラブルで全区間運休とか…
265 :
名無し野電車区:2008/07/25(金) 01:05:53 ID:tmB/TdGw0
>>264 もう185系を特急車両として運用するのはムリがありすぎる…
185系特急は全廃で良いな。
特別快速の付属を籠原から別運用で直通すれば十分だろう。
267 :
名無し野電車区:2008/07/25(金) 07:39:39 ID:WOPrM/S+0
>>266 新潟支社で「快速くびき野」として使用します。
185系転属きぼんぬ
269 :
名無し野電車区:2008/07/25(金) 15:44:16 ID:/lCv9Q5fO
今日渋川へそ祭りなのに 上越線大雨で水上〜高崎に遅れ 最悪だ…
車掌に職務怠慢の輩がいる
271 :
名無し野電車区:2008/07/25(金) 16:24:34 ID:kxmh7DYKO
沼田時点での遅れ具合
739M +15
741M +17
746M +10
2008年7月27日14時46分 配信
上越線は大雨の影響で沼田〜湯檜曽駅間の上下線で運転を見合わせています。
273 :
名無し野電車区:2008/07/27(日) 16:41:23 ID:zbqztHELO
高崎ー越後湯沢までの新幹線乗車特例が出た>>>>青春
274 :
名無し野電車区:2008/07/27(日) 17:10:03 ID:BL/FackgO
抑止は1335〜
>>272 越後中里からの列車は湯桧曽で折り返したりしてるのか?
こちらも
吾妻線は17時12分頃より大雨の影響で渋川〜市城駅間の上下線で運転を見合わせています。
277 :
名無し野電車区:2008/07/27(日) 18:32:30 ID:byihzMED0
今日も全滅か?
信越本線は松井田〜磯部駅間での線路に障害物の影響で上り線で運転を見合わせています。
279 :
名無し野電車区:2008/07/27(日) 18:50:18 ID:gbCoIO2Q0
>>270 駅員にも職務怠慢な奴がいるぞ
昨日、後●駅の●●には窓口に肘付いたまま押印されたよ
奥利根号はどうなった?
>>279 その程度で職務怠慢って・・・
オマエラは
・常に模範的な行動しかとらない
・自分の事は棚にあげておきながら、自分が客になると「私はお客様ですぞ!」的な態度を常にとる
のどちらかなんだろうな
281 :
名無し野電車区:2008/07/27(日) 22:47:26 ID:kNfKWit10
奥利根号と言えば
○○○者が3号車の号車表示を
9号車に裏返ししてた
生きてるだけでも迷惑かけてるのに
おまえら二人は死んでしまえ!!
282 :
名無し野電車区:2008/07/28(月) 09:00:08 ID:D32nqaBF0
それじゃ、上野〜新潟間の昼間快速「えちご」キボンヌ
いわゆる新幹線の止まらない駅に停車するといったサポート役。
お急ぎ客や悪天候時には上越新幹線に移動すればいいこと。
使用車両はE231系10両、G車以外BOXシート。
283 :
名無し野電車区:2008/07/28(月) 16:34:41 ID:D32nqaBF0
湘南新宿ラインを渋川だけじゃなく水上まで延伸したらいいと思う。
高崎〜水上間は各駅停車、新前橋以北の10両編成対応ホームは(私の知っている範囲で)
渋川・沼田・後閑・水上。その他はホームを可能な限り延伸するか、ドアカット
(前2両のみドアが開かないなど)すればいいだけ。
群馬総社、八木原は7両編成渋川行きが停まった。
上牧や津久田は物理的にホーム延伸可能かもしれない。
HP
2008年7月28日17時27分 配信
吾妻線は、川原湯温泉〜長野原草津口駅間での架線に障害物の影響で、川原湯温泉〜大前駅間の上下線で運転を見合わせています。
>>283 何でもかんでも、延伸すりゃいいって考え、どうだかねぇ?
湘南新宿ラインですら、ダイア乱れが起きれば籠原・熊谷・大宮・池袋・新宿・品川で分離運転。
区間運休が多発して、所定本数が減りさらに混雑に拍車。
今走っている、上野発の特急草津・あかぎ・水上がどの程度の乗車率か知っているか?
それを踏まえて考え、書き込みするんだな。
185系7両 グリーン車0人、自由・指定席に10〜20人程度の乗車率で走っているくらいだぞ。
ただ、長編成を長区間運用させればよいって考えは、需要・供給の原理を知らないで、過剰供給で
無駄に空車を走らせるのが、赤字になるかを知らないお子様なんだなと。
いい機会だから、こんなところに妄想書き込んでいないで、夏休みの宿題やろうな。
286 :
名無し野電車区:2008/07/28(月) 18:32:29 ID:ne76oQib0
>>285 同意
現状で高崎までだって過剰な編成数だと思うのに…
水上−越後中里の増発キボンヌとか言っているヤツも含めて,
18シーズンを基準に物を考えてる厨が多すぎる
288 :
名無し野電車区:2008/07/28(月) 18:49:12 ID:D32nqaBF0
>>285 それは特急の話でしょう。
乗車券のみで乗れる快速を水上まで延伸すれば特急よりは何人か乗ってくる。
時間帯によっては工房も乗る。
>>288 何人かのレベルで増えれば良いと思ってるのかよ。
>>288 良いこと教えてやるよ。A列車で行こうで似たような条件でプレイしてみな。
数年(プレイ的には数時間)で、見る見るうちに数字が赤くなるから。
特急の客のほうが客単価が高いので全体の数が少なくても収益性は良い
というのをわかってないやつがいるな
292 :
名無し野電車区:2008/07/28(月) 23:25:58 ID:ZFVFCcKN0
でもさすがに乗車客10人では・・・ね。
>>287 18シーズンだけ増発すればいいじゃない
18シーズンとシーズン外では、客層が違いすぎるからだらね。
シーズン中は、水上〜越後湯沢は、3両編成に車内はいっぱい。
中里よりも、越後湯沢から乗車してくる。
水上〜高崎も、4両編成に水上で埋まってしまうような感じ。
観光としては、18シーズンはお勧めできない。
客層としては、18シーズンはみんな終点まで行き、途中駅では
ほとんど降りないため、増発というより、増結の方がコスト
少なくて済むかな。湯檜曽とか途中駅で降りる人、ほとんどいないし。
>>291 客単価って、安いB特急料金だし、改札車掌が乗務する時点で人件費は上昇。
しかも、上野から高崎まで通し乗車する乗客なんて多くで1両で4.5人。
あかぎなんて、前場氏で降りようと思ったら、自分ひとりで貸し切りだったりと。
高崎から乗ったとしても、平日や昼の時間帯は、水上なんて編成で1〜20人とか。
しかも、何かあったら1時間以上止まるのが多い上越・吾妻線。
バス代行になれば特急料金の払い戻しや、区間運休になり新幹線振替なら…
>長編成で長区間運用
それ何て国鉄?
ゆとり世代…っていうか、
平成生まれの台頭をひしひしと感じるわw
リアルで「コクテツって何?」っていうヤツがいるくらいだもんなorz
297 :
名無し野電車区:2008/07/29(火) 00:14:48 ID:RVAoU23i0
>>295 >前場氏で降りようと思ったら、自分ひとりで貸し切りだったりと
つい最近同じ経験ありw
あかぎは熊谷までには殆どの客降りちゃうしね…
グリーン車だって高崎以北は空気輸送だ
草津・水上は意地で運行しているんだろうが、
あかぎは185系の引退と運命をともにするのかな?
>>294 18シーズン中なら、湯桧曽・土合ともにかなり乗降客いるよ。
だいたいヲタが海水浴臨使って見物にくるんだけど。
湯桧曽で海水浴臨からぞろぞろヲタ降車。
ホームの先端からループ線の写真を撮ると10分後の定期鈍行に再び乗車して次の土合で下車。
地下ホーム散策後、階段登って地上ホームを散策。
ここで湯沢方面へ行くやつは再び地下へ降り、水上方面へ戻るやつは地上ホームで列車待ってたよ。
>>298 ああ、確かに土合はわかる。下り線への駅舎って、川を渡るから。
でも、18シーズンで土合観光は雰囲気的にもったいない。
駅が閑散としてないと、雰囲気が出ないから。
シーズン外に途中下車で訪れるのが、雰囲気としては一番良い。
夏は18シーズンと同時に山登りシーズンでもあるから首都圏から結構足を伸ばしてくる客も多いよね
高崎か越後湯沢から在来に乗り換えて土合・湯檜曽などなど
301 :
名無し野電車区:2008/07/29(火) 14:30:56 ID:fSrBlEuU0
18シーズンのみ快速アーバンの越後湯沢延伸すればいいかもしれない。
普段は水上止まり。特急水上の乗車率が悪いから快速に格下げしてもいい。
客単価という話が出たけど、185系7両とE231系10両では
コスト的にどっちが有効なのか?
>>301 M車は同じ4両。MT比は185…4M3T E231…4M6T。
185は抵抗制御・発電ブレーキ。E231はVVVFで回生ブレーキ。
走るときも止まるときも、熱として無駄な185系と、走るときは少電力
で止まるときは回生して、他の車両の電力とするのを比べれれば、直ぐ分ると思う
また、特急だから停車駅は限られているので、短距離の利用者は少ないし、改札車掌がいるのでコスト高。
E231も、グリーン車があるけど、あれは業務委託でNREが担当だから、車掌一人分よりは安い。
わかったわかった
そもそも既存の接続列車すら考えずに快速と言い出す時点で(ry
水上ー越後中里って通勤、通学、地元の年寄りとかの利用者いるの?
土樽〜後閑なら通学できそうだけどね・・・
電力回生っていっても、それを消費する列車がいなけりゃ
失効するだけなんだがw
当然ダイヤとセクションもつき合わせた上で出てきたお話ですよね?
>>308 図星オツカレー(_´Д`)ノ~~
でわオヤシュミ
310 :
名無し野電車区:2008/07/30(水) 10:52:46 ID:YG8XR74g0
結局、185系よりE231系の方がコスト的に安いかもしれない。
水上〜越後湯沢間で10両編成対応なのは水上と越後湯沢だけだと思うけど、
他はドアカットで対応すればいいこと。
312 :
名無し野電車区:2008/07/30(水) 22:15:24 ID:jOnnPobJ0
上越線にも新型車両がほしいね。
>>310 今新規にドアカットするのは国交省が許さないんじゃないの?
314 :
名無し野電車区:2008/07/31(木) 00:08:07 ID:jpmCmtv80
316 :
名無し野電車区:2008/07/31(木) 01:26:17 ID:HaUttV/GO
水上〜越後中里の本数増やしてくれ。不便で困る。
どうやら上越線にも、209系ワンマン改造車の波が・・・
土樽駅見てきた。
絶句した。
319 :
名無し野電車区:2008/08/03(日) 01:47:25 ID:WcprlYqWO
水上〜越後中里の増便を希望!!本数を増やしてくれ!!
18貴族様乙。
あなた方が一年365日水上〜越後中里を往復し続ければ
そうなる可能性無きにしもあらずなので頑張ってね。
水上〜越後中里
旅客定期列車廃止でも支障なさそう…
この時期は登山客がうじゃうじゃ
>>318 土合下りは見ましたか?
あそこも俄に信じられない光景でしたよ…。
これは越後湯沢まで走る湘南新宿ラインの出番ですね
またそこに戻るのかよ
乗り換え注意
2008年8月4日19時14分 配信
八高線は、金子〜東飯能駅間での架線トラブルの影響で、八王子〜高麗川駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は23時00分頃を見込んでいます。
2008年8月4日19時11分 配信
高崎線は、鴻巣〜北鴻巣駅間での信号トラブルの影響で、上下線に遅れがでています。
328 :
名無し野電車区:2008/08/05(火) 11:56:00 ID:6Th8mNZW0
age
HPより
上越線は、大雨の影響で、沼田〜越後中里駅間の上下線で運転を見合わせています。
330 :
名無し野電車区:2008/08/05(火) 23:34:04 ID:UxJhBEJP0
>>325 いっそ、長岡まで湘南新宿ラインを・・・
>>330 準急「ゆきぐに」の復活ですね、わかります。
332 :
名無し野電車区:2008/08/06(水) 00:30:43 ID:jMZKCbbz0
333 :
名無し野電車区:2008/08/06(水) 09:39:12 ID:5ljqcVBj0
>>332 現在の夜行はムーンライトえちご(新潟行き)が担当している。
昔の115系普通の上野発長岡行きのある意味名残かもしれない。
できれば昼間上野発長岡行きが快速でいいから復活キボンヌ
使用車両は耐寒・耐雪構造のE233系10両、G車以外は全てセミクロスシート
18貴族で金出し合って、団体扱いで期間中毎日運行させれば
いいんじゃね?
幾らかかるのか知らんけど。
335 :
名無し野電車区:2008/08/06(水) 13:27:58 ID:5ljqcVBj0
長岡快速(E231系10両) VS 急行佐渡(165系12両)
所要時間では前者がある程度短縮されるだろう。後者は特急の通過待ちもあったので。
E231系と165系では加速度や消費電力なども前者がもちろん有利
なので佐渡は大宮〜高崎間では熊谷・深谷・本庄しか停車しなかったけど、
(大部分?は熊谷しか停まらなかった)長岡快速は鴻巣・桶川・上尾に停車してもいい。
2008年8月6日11時17分 配信
上越線は、大雨の影響で、高崎〜水上駅間の一部列車に遅れがでています。
2008年8月6日11時18分 配信
吾妻線は、大雨の影響で、上下線に遅れがでています。
CTC導入すると便利になるの?
乗り換え注意
2008年8月8日15時5分 配信
高崎線は、北本〜鴻巣駅間での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。運転再開は15時15分頃を見込んでいます。
2008年8月9日17時40分 配信
吾妻線は、大雨の影響で、大前〜長野原草津口駅間の上下線で運転を見合わせています。
>>324 何かあった?
4月に行ったときは特に変わった様子はなかったような。
どっちも6月に工事
すみません、湯檜曽のループ付近で撮影をしたいので、現行のダイヤを見たいのですが
記載されている本等ありましたら紹介いただけませんでしょうか?
クレクレ君で申し訳ないです・・。
>>343 鉄道ダイヤ情報の2008年5月号に上野〜越後湯沢のダイヤがついてる
もっとも、日中は貨物列車が走ってないので時刻表を見ればそれでほとんど間に合うが
>>343 ダイヤ情報に載っているよ。
何号だったかは忘れたけど、現行のダイヤが載っている。
347 :
名無し野電車区:2008/08/11(月) 19:05:53 ID:o8SUJRzWO
保守age。
docomo規制解除でようやく現地報告が出来るわ。
京浜東北線の209系はスカイブルー帯。ってことは上越線に、ないか。
行くのは千葉地区だよ
>>349 209改で、再度置き換えられる211の悲惨な処遇…
また高タカに戻ってきて群馬ローカルの107・115淘汰に少数両かして置き換え?
それとも、当初から言われていた新潟地区の115初期者置き換え?
…でも新潟地区の初期115って、弥彦線とか内野線とかだよね。
豪雪・勾配に滑走・空転が得意のクモハ211で務まるか…セラジェットくらいつけるだろうけど。
351 :
349:2008/08/12(火) 22:51:22 ID:8DeiHK1e0
211は中央東で115アボン
113は209置き換えでアボン
らしいけど
高タカの115ー1000のリニュ車の新潟転属は無いか…
353 :
名無し野電車区:2008/08/13(水) 00:41:59 ID:/TrQJv2+0
>>352 それで115系0番台を置き換えしる!!
>>352 107系をリニュしない以上、吾妻線や信越線用に残らざるをえない。
信越線運用の211系も悪天候時には車両変更で追い出されるし。
355 :
名無し野電車区:2008/08/13(水) 07:33:38 ID:GjS+qruK0
両毛線が211系主体にならないかな。
上越・吾妻・信越はしばらく115系・107系主体で
高崎線211系はE233系に置き換えていい。
356 :
名無し野電車区:2008/08/13(水) 14:52:51 ID:eShMMzCoO
水上〜越後中里の本数を増やしてくれ。1時間1本でいいから。
18乞食乙。
増発して欲しかったらおまいら毎日365日何度も往復して祈れ。
18シーズン以外の輸送実態は全然考えない、己の我欲
そのままに生きるキモテツ豚の小典型がここにもいた!
鉄道はオメーラのオナグッズじゃねーんだよ!
356氏、わざわざそんな袋叩きにあうようなこと言わんでもよかろうにw。
それとも、357さん、釣られたのかもよ。
しかし、よりによって水上〜中里w。
1時間に1本ったら、ほくほく線内並み。ありえないな。
18乞食シーズンなんか乗ったら、半分以上、18きっパー。
走ってるだけでも、ありがたいと思わんと。
もっとも湯桧曽〜水上とか使ってる地元の人もいたりして、
たまに冬期の遅い臨時に、毎度乗ってきたりする人がいたりするから、
もう少し多いと喜ぶ人もいるかもしれないけど。
・・・しかし、1人じゃな。
まあまあ、そんなに乗りたきゃ初乗り1000円くらいになれば1時間1本くらい実現可能だぞ。
いい加減、18きっぷだからとか、本数増やせという馬鹿な発言はよしな。
それなら、現状の水上から越後湯沢までのローカル乗り継ぎを改善しろとかさぁ。
そもそも、あれだけ有意義な切符で乗らせてもらっているのだから、文句言うのがお門違い。
つーか、本数が無いから乗り継ぎができないなら、乗継ができるように乗れと言いたい。
またその話しかよ…
いいかげん飽きない?
水上〜湯沢増発厨と湘新渋川延長厨はホントにウザイな。
せめて「一村一山」のスジで「ホリ快谷川岳号」でもシーズン中運転してほしい。
E231の付属でもいいから。宣伝すれば登山者は乗ると思うのだがなあ。
363 :
名無し野電車区:2008/08/14(木) 09:03:12 ID:jPsM2XNB0
雪国に231は弱いよ。
364 :
名無し野電車区:2008/08/14(木) 11:34:45 ID:6izTU8wuO
谷川岳が開山してる期間なら雪は降らない
365 :
名無し野電車区:2008/08/14(木) 11:55:10 ID:crXeCcLVO
上越線の車両更新まだー!!
運転するのなら谷川岳ロープウェイや水上・湯檜曽の温泉と
パッケージングした企画列車にしてください。
18きっぷでは乗車出来ませんのでご注意ください。
367 :
名無し野電車区:2008/08/14(木) 13:10:39 ID:czeehG5k0
原油高で鉄道利用者が増えているから、昇進を渋川に連れてきたり、
水上以北の鉄道を充実してもいいだろう。
水沢のうどん街やラブホテル街も、八木原が最寄りだそうだから
あるカップルが遠いところから昇進乗って来るかもしれない。
来ないかもしれない
行くならアンの家が良いよ
>>365 高崎も新潟も
115系更新車が運用に入っているじゃないか
371 :
名無し野電車区:2008/08/14(木) 20:29:42 ID:czeehG5k0
群馬115系がプリキュアのラッピング列車走ってくれないかな。
以前東横線で走っていたのだから・・・
とりあえず新潟地区の1150番台は一刻も早く消し去って欲しい
2090レってお盆中走ってる?
>>367 たしかに原油高の今が利用者を引っ張ってくるチャンスかもな水上以北も含めて・・
上越線に限った話ではないけどね
375 :
名無し野電車区:2008/08/15(金) 02:39:45 ID:ig61LiWOO
水上〜越後湯沢の増発まだ〜
羽越の大雨を警戒してボノのウヤが決まったから
カモレにも何かしら影響出そうだな
378 :
名無し野電車区:2008/08/15(金) 19:10:19 ID:GG3IKLNhO
379 :
377:2008/08/15(金) 21:16:50 ID:IBHwh6GsO
高操に
5789レしか確認できない
本日のEL&SL奥利根号、定刻通り上野駅発。
ちなみに全席完売だそうです。
奥利根号、高崎駅で全ての座席が埋まった模様。
鉄ヲタ率も結構高そうです。
2008年8月16日15時40分 配信
上越線は、15時32分頃より、大雨の影響で、沼田〜水上駅間の上下線で運転を見合わせています。
奥利根走るかな?
午後になると毎日のように豪雨だね
おかげで水不足にはならなくていいわけだが・・・
先程吾妻線の撮り鉄を終え草津84号乗車で渋川で下車。
下り水上行きの普通列車が渋川で足止めされてた様です。
2008年8月16日18時5分 配信
吾妻線は、大雨の影響で、中之条〜大前駅間の上下線で運転を見合わせています。
2008年8月16日17時5分 配信
特急「あかぎ9号(前橋行き)」は、上越線内での大雨の影響で、運休となります。
夜のSLもいいなぁ
夜間営業運転すりゃあいいのに
391 :
名無し野電車区:2008/08/17(日) 02:52:47 ID:nYMX50gO0
豪雨の影響による夜行の運行状況が気になり、様子を見てきました。
上り北陸は定刻通り渋川を通過、雨も止んだのであけぼのの通過もチェックしてみます。
あけぼの、何事もなく渋川を通過しました。
先程下り奥利根号を撮影する為、渋川‐敷島間で待機していたら“かいじ色の183系”が試運転表示(ヘッドマークの表示は回送)で駆け抜けて行きました。
自分は上越線内でかいじ色の183系を見るのは初めてですが、この列車の詳細分かる方いませんか?
>>394 DJによると、越後中里発の団臨の送り込みのようです
昔、はくたか撮とろうと湯沢−石打で待ってたら、
今の特急つがるの車両(オレンジのやつ)が来て驚いたっけ。
399 :
名無し野電車区:2008/08/18(月) 02:21:30 ID:/kPtlf0DO
上信電鉄の社員はガラの悪い奴が多くて接客態度最悪。
全身に入れ墨入れてたりヤクを吸引したりシャブを打ってたり小指を詰めてる者も
いるという。
そして社員同士で賭博をしたり知り合いのヤクザと一緒に一般人を恐喝したり
ヤミ金融を開いてる者もいるらしい。
挙げ句の果てに駅で客に「馬鹿」と罵声を浴びせ襟首を掴んで事務室に連れて行き
顔に殴る蹴るの暴行を加え前歯を折る程の大怪我をさせた者もいるそうだ。
利用する時は社員とトラブルにならないよう注意した方がいいぞ。
EF641031ソヤ付近上がってったよ
401 :
名無し野電車区:2008/08/19(火) 08:10:39 ID:8WySPIxU0
上野発新潟行き快速「あさひ」キボンヌ
新幹線から大幅格下げもいいかも・・・
快速「とき」はちょっと・・・痛い・・・
特急ヘッドマークの「L」を「快速」に摩り替えるのは・・
新潟県内は上越線以外大雨で運休と遅れが出てます。
403 :
名無し野電車区:2008/08/19(火) 12:25:36 ID:/wfxf+tPO
今度奥利根に乗りに行くんだが、水上駅って悪名高きカエルクン設置駅なんだな。
入場券買って帰れないのか…。
磐越西線馬下〜野沢駅間を除いて運転再開ただし遅れてます。
2008年8月19日13時40分 配信
上越線は、大雨の影響で、水上〜越後中里駅間の上下線で運転を見合わせています。越後中里〜宮内駅間に遅れがでています。
406 :
名無し野電車区:2008/08/19(火) 18:25:02 ID:/At+cyN/0
遅いレスですが
16日(土)の大雨で渋川〜水上間の不通区間を代行バスで通過した皆様、
大変乙彼さまデス。ちょうどお盆帰りの新潟から東京方面の
乗客が多かったみたいで代行バス(観光バスタイプ)は立ちんぼになるくらい
の混みようで大層お疲れだったかと思います。
407 :
名無し野電車区:2008/08/20(水) 20:44:20 ID:rv7Bph6+O
新潟からなら新幹線使うからどうせ18キッパーだろw
408 :
名無し野電車区:2008/08/20(水) 21:56:11 ID:x0sVwuZK0
↑ この時期は間違いないぜよ
409 :
名無し野電車区:2008/08/21(木) 11:38:03 ID:x69kkSMwO
107系の水上以北、弥彦・越後・信越・白新・羽越線転用まだ?
410 :
名無し野電車区:2008/08/22(金) 01:54:02 ID:Qp2dGdXP0
まだだよ!
412 :
名無し野電車区:2008/08/22(金) 21:40:14 ID:9xcc0iDt0
>>409 総研じゃ、新車かも、なんて言ってるけどね。
ところで、電線剥がしてた石打の電留、どうなったんだろ。
あそこ廃止すんの?
もしかして、今年からスキー臨は無しですか・・・
414 :
名無し野電車区:2008/08/23(土) 12:28:11 ID:ATjnIL6l0
庫2線と屋外の1線は残ってる。
屋外のもう1線にあった、冬期のパンタ融雪装置も
撤去されていた模様。
いちばん東側のホームの線路もなかったような。
415 :
名無し野電車区:2008/08/23(土) 22:30:34 ID:jjDq3JnN0
| ∧ ∧
|/ ヽ ./ .∧
| `、 / ∧
|  ̄ ̄ ̄ ヽ
| ̄ ̄ ̄夏休み ̄ ̄ ̄)
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.\
|ヽ-=・=-′ ヽ-=・=- / やあ
|:: \___/ /
|::::::: \/ /
湯沢周辺の滞泊本数次第では、
石打を削ってもだいじょうぶだろうが・・・。
昨日、初めて奥利根号に乗りました。
Suicaが使える車販や
車内ジャンケン大会などサービス面は良かった。ただ水上駅前にある誰でも鳴らせる汽笛?
池沼が鳴らし続け正直
迷惑だった。
>>417 確かに、あの汽笛はびっくりするよな。
子供が面白がって鳴らしまくるもんだから、誰もがびっくりしてた。
いつの間にか水上のSL見学場所が整備されててびっくりした・・・
子供は自分で鳴らして自分泣いてたぞw
421 :
名無し野電車区:2008/08/26(火) 09:48:52 ID:T/UlnNgIO
age
石打の屋外の留置線1本、ポイントがなくなってつながってなかった。
今、特急の滞泊って1本だっけ?
パンタ上のヒーターより、湯沢の大きな跨線橋の下の方が、
積雪がなくてよさそう。
423 :
名無し野電車区:2008/08/29(金) 13:54:36 ID:j12mp6Ty0
あげときます
424 :
名無し野電車区:2008/08/29(金) 15:22:51 ID:g8uPk0BB0
高崎運輸区の水上以北の担当列車の情報キボンヌ
青森よりかもしかに乗るとき進行方向右窓側席はA or Dどちらになるのでしょうか?
611Mに無賃か踏み倒し乗車客がいるげだよ
428 :
名無し野電車区:2008/08/30(土) 09:22:54 ID:aZrGkHrPO
本日はSLウヤ
2008年8月30日10時4分 配信
吾妻線は、大雨の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、9時58分頃に運転を再開し遅れがでています。
2008年8月30日9時54分 配信
上越線は、大雨の影響で、沼田〜水上駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、運転を再開し、高崎〜水上駅間に遅れがでています。
430 :
名無し野電車区:2008/08/30(土) 13:52:29 ID:R6dSRyQd0
高崎運輸区車掌の水上以北の担当列車の情報
432 :
名無し野電車区:2008/08/30(土) 22:54:27 ID:AlSZwj1c0
高崎運輸区車掌の水上以北の担当列車の情報
ウイキメディヤにまだあるって書いてあった亜世
433 :
名無し野電車区:2008/09/03(水) 21:04:12 ID:ZxQ6uFrDO
これでいいんだ北age尾
明後日久しぶりに土合に行ってくる。
平日だから降りる人は少ないかな?自分1人だけだったらちょっと怖いな。
行って何するの?
土合は行くことに意義があるのです
何もしなくて良いのです
そっかじゃあ俺も行く
>>438 雨予報だし人はいないかもしれんね。
まぁ駅が恐い云々より、土合駅〜ロープウェー乗り場までの
歩きが大変な気はするが。まぁがんばれ。
>>439 土合駅から天神平までは関越交通バスが走ってるよ。
1度歩いたけど15分くらいかかってきつかった。
バスなら3分くらいで着く。
明日はあいにく雨なんだな。マジで1人になりそうで怖いな。
やっぱり友達誘えば良かったな。
>>440 土合駅下りホームは工事中のため作業員がいっぱい、騒音もいっぱい。。
寂しさと恐怖を味わいたいならがっかりするぞ。
>>441 そう言えば工事しているんだっけな。よかった。とりあえず1人ではないのか。
>>440 歩道は無いし、坂は急だし、
途中、この先にロープウェイがあるのか心配になるけど、
歩けない距離では無いだろ。
444 :
名無し野電車区:2008/09/05(金) 02:54:09 ID:i5+dVUvrO
水上〜越後中里の増発を希望!!あれじゃ本数少なすぎる。
18乞食は(・∀・)カエレ!!
んじゃ、18シーズンだけは急行という冠付けちゃえ。
447 :
名無し野電車区:2008/09/05(金) 09:21:46 ID:8spoSAUu0
そのうち水上〜越後中里の普通は18シーズンのみ運行になったりしてな
どうせ地元の人間は使わないんだろ
>>447 使わないな。湯沢水上間の地域交流は無いに等しいし。
ただ湯沢と水上の温泉宿をハシゴする観光客がわずかながら
いるのがこの区間にとっては救いになってる。
まぁそれでも1日3往復、18切符時期に2往復追加ぐらいで
良い気はするけど。
>>447>>448 平日乗ったけどハイキングと思われる年寄りが居て、座席はほぼ埋まっていたけど。
これ以上不便にしてどうすんだヴォケ。
また増発ネタが…
>>444 実需のあるスキーシズンの週末はちゃんと増発してるじゃん。
夏のシーズンも水上〜越後中里を増発してくれ!!あれじゃ不便すぎて困る。毎時1本でいいから。
現状維持でいいと思う・・・
でも減らすのは悪循環だからやめてほしい
増発にしても中里止まりを1〜2本くらい(冬に水上行きになる列車)水上まで引っ張る程度で充分
>>452 毎時1本!!!!
どう考えても、多すぎるだろってw いくら夏だけでも。
渋川〜水上とか、ほくほく線内と同じだけ乗ると思うか?
ありえないって。
ある程度の通勤通学者とか、買い物の人とかがいないと需要はないって。
「朝夕にもう1本」くらいなら、まだ少しまともだが。
湯檜曽とか土合にあんな立派な駅舎を建てた当時はあの駅舎に見合う乗降客が
あったのでしょうか??
>>448 頭大丈夫?何で交流なんだよwww
上越線をまずしっかり勉強してから来いや〜
さぁ、皆さん釣られましょう!
458 :
名無し野電車区:2008/09/06(土) 17:16:11 ID:uvY0yqca0
日本語難しいねぇ
だからageげとく
>>456 地域交流?(´・ω・`)?
上越線を勉強?(´・ω・`)?
池沼って怖いねー( ´゚д゚)(゚д゚` )ネー
460 :
442:2008/09/06(土) 22:05:31 ID:lXV1R8hpO
土合行ってきた。
水上から3両編成だけど、ほぼ席が埋まるほど乗っていた。意外と需要あるんじゃない?
これ以上の増発は必要ないだろうけど。
「湯桧曽で200名の団体が乗車します。」と車内放送があり、本当に200人くらい
中学生の団体が乗ってきた。そしていよいよ土合に到着。
仮設ホームになったおかげでホームとの段差はほとんどない。
ホームには作業員がいっぱいいた。中学生も土合で下車したから非常ににぎやかだった。
他に登山と思われる年寄り数人と掃除のおじさん2人が降りた。
以前行った時も掃除のおじさん見かけたんだけど、結構まめに掃除しているのかな?
それとウィキペディアに10月下旬にエスカレーターが設置されるとか書いてあったけど、
本当かな?階段付近でも何か作業していたけど、あくまでも「ホーム改良工事」としか書いてないし。
本当に設置されたら谷川岳天神平スキー場のアクセスが便利になるかも。
水上駅よりこっちの方が近いし。
>>460 エレベーターを新設するだけの需要があると思うかい!?
あと一月ちょいであそこにエレベーターが設置できるかどうか考えなくても分かると思うが。
下りだけでも滑り台あると良いよな!
>>460 無理だよ、土合駅でのバスの接続なんか考慮されてないし。
おまけに天神平で滑るほど金持ちなら普通列車使わない。
天神平行くぐらいなら玉原の方がリフトとまる危険性も少ないし。
やっぱ地域間輸送が無いかぎり増便は無理だろう。
この時期は席が埋まる列車も多いけど、いかんせん紅葉時期に
客が少なくなったから減らされても文句言えないよ・・・・
>>462 そのまま、列車のドアに滑り込み乗車。
タイミングが悪いと…
最悪グモるな。
>>452 それなりに発言力あって、水上・湯沢周遊旅行の
需要を喚起する動機が無くはなかったのが、
両方に施設を持っていた旧コクドだけど、
解体・売却されて苗場に引きこもっちゃったからな。
こうなったら水上に保存されてるEF16を復活させて
『ループ線号』だな(笑)
そのEF16だいぶ色褪せてるけど状態はどうなの?
469 :
名無し野電車区:2008/09/07(日) 20:54:01 ID:uvFoXlSY0
>>486 残念な状態
ガラス割れてて部品とかプレートとか無くなってる
471 :
名無し野電車区:2008/09/07(日) 22:44:26 ID:wITza6wJ0
土合駅棒線化工事
契約金額2000万円超
472 :
468:2008/09/07(日) 23:33:40 ID:lLkKn6TN0
>>469 そんな状態なんだ
展示台は屋根があるから…と思ってたけど
無残だなぁ
2008年9月9日6時24分 配信
上越線は、新前橋〜井野駅間での人身事故の影響で、水上〜高崎駅間の上下線に遅れがでています。
上りのカモレ軒並み遅れたなぁ
新神行けば良かった…
2090レ
EF641003+1024+コキ20B
476 :
名無し野電車区:2008/09/11(木) 06:08:27 ID:lJEBtpfpO
Age
今日初めて乗ったのでカキコ
思ったより人多かったな
あと景色がよかった
Suicaが使えないのは残念だが
それから帰りに水上に乗ったら、始発乗車の人間が殆どいなくてこれ廃止もんじゃね?って思ったわ
後閑や沼田で人が増えたけど
>>477 突っ込み所満載だが楽しかったみたいだからよしとする
まだ夏休みか?
上越線って長岡の運輸区と群馬は同じタイプの車両ですか?
長岡には群馬(高崎)にはいないクモハ114(M'c)がいたりする。
時刻表見たら今度上野〜新潟間を特急が走るみたいだね
483 :
名無し野電車区:2008/09/14(日) 07:21:32 ID:Fgx+AWUaO
特大貨物age
>482 パンフのイメージ写真。
HM部分が「くじらなみ」をボカしてりるw
485 :
名無し野電車区:2008/09/15(月) 02:56:45 ID:/SPGxrrlO
上野〜新潟に特急走らせる暇があったら水上〜越後中里の増発でもしろよ。
486 :
名無し野電車区:2008/09/15(月) 09:37:45 ID:QCQ8m+y3O
皆さ〜ん
また増発ネタですよ〜
488 :
名無し野電車区:2008/09/15(月) 14:51:48 ID:bnTNxgeY0
毎年年末に旅行がてらに上越線乗るんだが・・・
駅ねっとの時刻表見たら
11:30水上発−越後中里、今年は11月30日までしか運行しないのかorz
いつも高崎から越後湯沢(旅行予定によっては長岡まで)までは鈍行乗って雪景色みながら
北上するんだけど今年はできないのか
>>488 12月以降の運転日については未発表のため記載されてないだけでは?
491 :
名無し野電車区:2008/09/15(月) 17:02:39 ID:0sntVAOZO
>>488 今は秋臨までしか発表されていないだけ
冬臨が発表されれば
一気に2月末日までの運転日が発表になるよ
ってマジレスしたけど、釣りじゃないよな
492 :
名無し野電車区:2008/09/15(月) 18:51:47 ID:xnpWsKoA0
185系を3扉化して「新快速」として走らせたらどうか?
G車を除き1両の半分は座席を残し、あとはロングシートに改造、つり革もつける。
wikiの土合駅のページに10月下旬にエスカレーターができる予定と書いてあるけどマジ?
>>495 できるわけねえだろ
空いたスペースにあるのは
ホーム工事用の資材運ぶためのやつだw
>>496 そうだよな〜
何処かの厨が書いたガセネタだろう
499 :
名無し野電車区:2008/09/16(火) 22:50:47 ID:3VO6JpLa0
Suica付く方が現実的だなw
水上〜越後中里早く増発してくれ。不便で困る。
そろそろ上越線にも新型車両がほしい時期ですね。
>>499 Suica読み取り機もイランだろw
>>500 さすがに冬は増発するだろ
スキー客のためにw
211のBを3と4両にして入ってくるから暫く待たれ
504 :
名無し野電車区:2008/09/17(水) 19:38:09 ID:CBmu6NioO
107-100が水上以北に移るから待たれ。
てか、水上〜越後湯沢って冬は全M車になるように運用してないですか?
107系でだいじょぶなの?
とりあえず冬になったら現地へ行ってみな
507 :
名無し野電車区:2008/09/18(木) 02:25:14 ID:zDoa3Fg00
107系100番台の幕には越後湯沢があるはず
508 :
名無し野電車区:2008/09/18(木) 08:24:36 ID:Q+o8z0JU0
昨冬乗ったら115系2+3の4M1Tだったけど、これってデフォ?
509 :
名無し野電車区:2008/09/18(木) 15:03:24 ID:fdi+nmDYO
>>507 そういえば新潟の115の幕には高崎があるな
長岡-高崎直通の名残
512 :
名無し野電車区:2008/09/19(金) 02:17:05 ID:27gdRqy6O
高崎〜長岡直通運転してくれ。
高崎の115系が新潟に貸し出されたと言う話だが本当ですか?
514 :
名無し野電車区:2008/09/19(金) 16:19:55 ID:nP1QIEcZ0
>>512 同意
水上以北は本数少ないんだし直通で良いと思う
どうせなら新前橋の113系で
515 :
名無し野電車区:2008/09/19(金) 16:21:17 ID:nP1QIEcZ0
>>514 間違えたorz
115系に訂正します。
516 :
名無し野電車区:2008/09/19(金) 18:09:01 ID:IPLL8S1B0
上野〜長岡の昼間快速を導入すれば、水上〜長岡の普通が二往復程度捨てられる。
そもそも水上〜越後中里は需要がほとんどない。
快速は水上〜越後湯沢ノンストップでいい。中里は臨時停車扱い。
快速が運休すれば新幹線に振替輸送してもいい。
上野から長岡まで快速で5時間あれば着くと思うけど。昔と違って通過待ちがない。
E231系は165系よりも加速度は上。
>>516 >快速は水上〜越後湯沢ノンストップでいい。中里は臨時停車扱い。
>快速が運休すれば新幹線に振替輸送してもいい。
18乞食( ゚Д゚)<氏ね!
てめーの都合しか言ってねーじゃんか
>>516 E231って耐雪構造になっとらんと思う。それに登坂能力あるんかい?
>>518 >それに登坂能力あるんかい?
水上でEF64付ければ無問題。
> 水上でEF64付ければ無問題。
行き先は長野か?
521 :
名無し野電車区:2008/09/19(金) 23:07:16 ID:Utd0wrbq0
廃車回送ですな。
>>516 ちょwひどい見解w
俺としては、水上〜中里・湯沢が2往復くらい増えれば利用しやすいんだがなぁ
増発の為にはたくさん利用することだな
>>516 宮ヤマのヨ231で5時間って、誰が乗るんだよ!
526 :
名無し野電車区:2008/09/20(土) 08:01:09 ID:2oXP17wt0
>>524 新幹線代をケチる人。
長岡もいいけど、新潟までいって欲しい。
朝早く快速に乗って、帰りはムーンライトえちごを利用。
車内はインターネットか読書を楽しむ。
耐雪・出力アップのE231系は新カヌに2編成配属すればいい。
151系が161系になったように。
527 :
名無し野電車区:2008/09/20(土) 08:11:24 ID:2oXP17wt0
新潟快速ならぬ「関越快速」の停車駅は発車メロディー必須
つーか
>>516は上越線特急廃止が前提だよな?
さらに湘南新宿ラインが渋川延進となりゃ特急不要。
上野→赤羽→浦和→大宮→上尾→桶川(→鴻巣)→熊谷→深谷→本庄
→新町→高崎→新前橋→渋川→沼田→後閑→水上(→土合→越後中里)
→越後湯沢→六日町→浦佐→小出→越後川口→小千谷→長岡
かな。でも上野〜水上は想像つくけど、その先がどれだけ時間が
かかるのかがよくわからん。
>>528 渋川市民さん、いつもいつも巡回お疲れ様です。
渋川延伸ネタ、いい加減飽きました。
ぶっちゃけ水上〜中里増発厨と替わりません。
>>529 俺は沼田市民なんだが。
特急廃止なら首都圏〜伊香保への客層引き止めのために
直通列車が必要と思ったまで。
532 :
名無し野電車区:2008/09/20(土) 23:14:48 ID:nAwvgw9f0
三三三三三三三 ( | 2チャンネラー共!
三三三三三 )) |
三三三三)ミ,((^^彡ミ彡 / きさまッ!
三三三三 ((三三 6)彡//\
三三三∩三ミl三三 /ミ彡 /) | 見ているなッ!
三三三|彡ミ三l三 / \ / /、 |
三三三ヽ_)二 | ̄ ノ / ミl :l、\
三 /二 /ミ ‐v-― ´/ )ミ/ / /ヽ ̄ ̄ ̄ ̄
三/  ̄ /ミ lミ (_/ 三`´`´`´
533 :
名無し野電車区:2008/09/21(日) 16:48:29 ID:+2dpPSrf0
新幹線の止まらない駅をサポートする「快速」としては
バランスの取れた停車駅だ。
お急ぎの乗客は新幹線に乗り換えればいい。
534 :
名無し野電車区:2008/09/21(日) 16:55:07 ID:+2dpPSrf0
535 :
名無し野電車区:2008/09/21(日) 17:22:13 ID:+2dpPSrf0
上越新幹線開業前の時刻表(1980年)を見てみた。
上野〜新潟の所要時間は
特急とき 約4時間10分
急行佐渡 約5時間07分
関越快速 約4時間58分?
上野〜長岡の所要時間
特急とき 約3時間22分
急行佐渡 約4時間11分
関越快速 約3時間54分?
普通 約5時間37分(高崎で18分停車)
昔の急行佐渡は特急の通過待ちもあったようだし、
E231系の加速度も進歩しているようだから
一部区間は時速110キロ程度は出せそう
>>535 とき速いなぁ
在来線も頑張れば出来るんじゃんw
今のが車両性能も上がってるだろうから
時間はあずさ用車両でも使えばもっと短縮されそうだな
537 :
名無し野電車区:2008/09/21(日) 17:45:52 ID:+2dpPSrf0
各駅タイプの新幹線ときの所要時間
上野〜新潟 約2時間20分
上野〜長岡 約1時間55分
538 :
名無し野電車区:2008/09/21(日) 17:52:55 ID:+2dpPSrf0
上野〜新潟の快速は「ときジュニア」でもよくねえ?
539 :
名無し野電車区:2008/09/21(日) 17:58:55 ID:+2dpPSrf0
ときには何種類かあったら面白い。
新幹線「とき」「MAXとき」
夜行快速「ムーンライトとき」
昼間快速「ときジュニア」or「ときティーンズ」
上野〜水上間は「谷川ジュニア」or「谷川ティーンズ」でもいい。
540 :
名無し野電車区:2008/09/21(日) 19:31:35 ID:GIWDAix90
新幹線東京〜新潟ノンストップ 「急ぐとき」
在来快速 「暇なとき」
全席フラットリクライニング装備 「疲れたとき」
541 :
名無し野電車区:2008/09/21(日) 19:39:01 ID:+2dpPSrf0
>>540 現行のムーンライトえちごは「寝るとき」。
542 :
名無し野電車区:2008/09/21(日) 20:14:31 ID:GIWDAix90
在来夜行が、災害気象等で運休時の臨時新幹線廉価夜行
「まさかのとき」
543 :
名無し野電車区:2008/09/21(日) 20:16:32 ID:FrGdqQ4q0
>>541 現行のムーンライトえちごは「金がないとき」
544 :
名無し野電車区:2008/09/21(日) 20:19:30 ID:UPfWGKLO0
いつか乗ってみたい特急「水上」。往年の上越特急を偲ばせる・・・かはさておき、温泉にでも行きたいな。
545 :
名無し野電車区:2008/09/21(日) 20:44:07 ID:+2dpPSrf0
>>544 もし、特急水上が廃止される直前になったら、
185系を初代色に戻して、特急谷川(できれば初期絵入りマーク)の
リバイバル運転をしてもらいたいね。
546 :
名無し野電車区:2008/09/21(日) 20:48:43 ID:+2dpPSrf0
>>543 「ムーンライトとき」のヘッドマークが見てみたい。
547 :
名無し野電車区:2008/09/21(日) 20:49:26 ID:/fv+o2wN0
548 :
名無し野電車区:2008/09/21(日) 20:53:12 ID:/fv+o2wN0
551 :
550:2008/09/21(日) 23:10:19 ID:h0NeCVxE0
542は新幹線だからヘッドマークねえか
失礼したな
553 :
名無し野電車区:2008/09/22(月) 06:37:41 ID:37CXM0470
何で、昔あった上野〜長岡とかの通しの列車が、今みたいなコマ切れに
なったかを一度良く考えてみた方が良いと思うんだが?
555 :
名無し野電車区:2008/09/22(月) 10:22:02 ID:a8Kn/Kaa0
>>550 ムーンライトときのヘッドマークの理想として、
旧マークを改良したのはどうかね。
L特急の「L」を「快速ムーンライト」にすり替える。
緑のバックを青に変え、星を幾つか入れる。
朱鷺の絵はそのままにして、少し縮小する。
556 :
名無し野電車区:2008/09/22(月) 10:29:43 ID:a8Kn/Kaa0
>>547 E231系を出力アップすればいいか、E233系X番台を導入するか・・
昼間快速「ときジュニア」のヘッドマークは旧マークの「L」を「快速」に
摩り替えるだけでいいか、それともマーク無し。
>>554 ∧_∧ ∩ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´Д`)// < 大雪なんかで列車が遅れたときに
/ / | 遅れの影響する範囲を出来るだけ
__ / / / .| 小さくするためだったと思います!
\ ⊂ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ \_______________
||\ \
||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
.|| ||
>>553 夜行の上野→長岡は荷物列車(新聞輸送)を兼ねていたんだっけ?
水上始発新潟行なんてのも長岡で分断になったな
沼田〜渋川で信号故障。
現在3720Mが閉塞指示運転で運転する模様。
…って3720Mがまだ沼田?そういえば昨日新潟側で人身事故があったとは聞いたが…
561 :
名無し野電車区:2008/09/23(火) 07:11:50 ID:mXCRRuED0
上野発新潟行き快速「暇なとき」が存在したら
>>560のようなトラブルがあったら通し運転はせず、新幹線のある駅で
打ち切りにして新幹線に振替輸送にすればいい。
562 :
名無し野電車区:2008/09/23(火) 07:18:12 ID:mXCRRuED0
高崎始発の普通の一部を越後湯沢行きにするのはどうか。
それに伴って水上始発長岡行きは廃止
>>562 そんな事したら冬場上越国境で遅延が発生したときに面倒。
それにメリットって何があるんだろ。
ときのヘッドマークにLの文字入ると餌箱みたい
>>563 俺は逆に、上りの越後中里への延長をやめてほしい。
越後湯沢で待てばよかったものを、先に進んだ方がよいと中里迄行ったら何もない…。
しかも後続は数時間待ち…。
生き地獄だね。湯沢は構内にも駅前にも店が色々あるからね。
それ以後、越後湯沢で待つか待ちきれずに新幹線を利用するようになった。
越後湯沢って、分断するには都合のよいホームの配線。
・・・で、よろこぶのは、18きっぷ利用者だけ。
では、そうはならんな。
冬場は、湯沢周辺(石打あたり)によけいに1編成待機させて、
冬場に上越国境付近で遅延が発生したら、
「遅延が発生したとき」号運転だな、こりゃ。
>>565 水上側が湯桧曽に何もないのと違って、湯沢側は中里に
需要があるから延ばさざるを得ないんじゃないかなぁ?
JR側が何かあった場合の湯沢待機を指示しないと駄目だ
とは思いますが。
昔なら、塩沢に中線があったから、塩沢折り返しの
「塩沢とき」号が運転できたのに。
そろそろやめるか・・・。
この中に山○モナにパイズリしてもらった奴いるか?
群馬県唯一の地下鉄
湯檜曽−土合
573 :
名無し野電車区:2008/09/24(水) 23:55:39 ID:w4yGxNq6O
上信電鉄の社員は客を怒鳴る奴がいる程接客態度最悪。おまけにガラの悪い奴多し。
全身に入れ墨を入れてたりヤクを吸引したりシャブを打ってたり小指を詰めてる者も
いるという。
そして社員同士で賭博をしたり知り合いのどチンピラヤクザや暴走族に入っている
少年院上がりの茶髪野郎と一緒になってヤミ金融を開いてたり振り込め詐欺で
高齢者を騙したり若い女をスケコマシたり援助交際してる男に因縁つけて恐喝したり
ラーメン屋でワザとゴキブリを入れて料理を作り直させた上で代金をタダにしろと
恫喝したり役所の人を脅して生活保護を不正受給して貰ったりしてる者もいるらしい。
挙句の果てに駅で客に「馬鹿」と罵声を浴びせ襟首を掴んで事務室に連れて行き
首を締めながら顔に殴る蹴るの暴行を加え前歯を折る程の大怪我をさせた者もいるそうだ。
利用する時は社員とトラブルにならないよう注意した方がいいぞ。
>>570 いるわけないだろ!
ホテル代9800円は自分が払っても良いからされたいわ!
>>570 ここにいるよ。この前山○モナにパイズリしてもらったよ。気持ちよかった。
最近、女の車掌増えたけど夜は絶対いないね。社内規則とかがあるんだろうね
今、信越線に乗っているんだが女の車掌が二人いるんだけど、時間を考えると長岡の運輸区の人間なんだろうなってことがわかる
578 :
名無し野電車区:2008/09/25(木) 21:24:09 ID:2wac4mId0
結局、昼間の新潟快速は現実として無理だろうね。
ムーンライトえちごを新前橋や渋川などに停車すると人件費や電気代などの
コストもかかるため通過扱いだろう。また乗り降り客もほぼいないし。
>>578 過去話だが上野発長岡行きの115系夜行鈍行には、新前橋・渋川でもそれなりに乗降客いたぞ。
MLえちごの1両を自由にして、新前に停車客扱いして欲しい
東京で飲んだ時スゲー助かる
えちごより湘南新宿ライン籠原行き→高崎行き最終の乗り継ぎの方が遅い件・・・って、新前橋まで行きたいわけか。
582 :
名無し野電車区:2008/09/26(金) 02:22:04 ID:a6syOqSRO
長岡運輸区の女性車掌で可愛い子または綺麗な人はいるのか?
>>582 急激に女が増えた。長岡の運輸区は多いし、かわいいのもいる。何か車掌の研修みたいなやってるらしく女の二人組今日もみた
584 :
名無し野電車区:2008/09/26(金) 20:51:34 ID:8YtcgHGD0
現在の快速アーバンを水上に延伸したほうがいい。但し、熊谷以北各駅停車。
今の特急水上が3往復あるけど、2往復はアーバン、1往復は水上。
>>584 全廃でも良い様な。利根沼田民も直通運転さえあれば文句は
無いだろうし。
>>580 能登でも良いんじゃね?最初から自由席あるし
587 :
名無し野電車区:2008/09/28(日) 01:43:33 ID:oN11lP370
>>586 能登でも良いと思うな、
停めてくれると前橋市民としては助かる。
上野発・長岡行き夜行鈍行が無くなった後も、新前橋止まりの下り最終列車が多客時は越後湯沢まで延長運転していた記憶が。
渋川在住の頃は都内から戻ってくる時、この列車にかなり助けられた。
少なくとも国鉄時代は高崎以北の夜行鈍行はそれなりに需要があったと思う。
589 :
名無し野電車区:2008/09/28(日) 02:26:56 ID:YGL9Crrq0
その臨時延長、JRになってからも暫く残ってましたね。
と後、朝方土合とか石打に着く半夜行の快速?もありませんでしたっけ?
590 :
名無し野電車区:2008/09/28(日) 04:35:15 ID:wLellp1fO
現状でもえちごに乗れば、高崎で7分の接続で新前橋に1時4分に着きますが。7分の接続で十分と思います。
test
>>590 MLえちごは全席指定なので乗りたい時に乗れない事がある。
MLえちごより遅く都内を出て自由席もある能登の方が、新前橋以北の群馬・新潟県内で降りたい乗客に対応できて利便性があると思う。
自分がリア消の頃、初めて乗った夜行列車が長岡行き115系夜行列車。
床に新聞敷いて爆睡するオッサンの姿を見て「これが本物の夜行列車だ!!」とイッキにテンションが上がり、終点の長岡まで覚醒しっぱなしだったw
強く記憶に焼き付いているのが深夜の津久田に下車する乗客がいた事と、土合で登山客が大量に下車した事。「こんな真夜中に降りる人もいるんだなぁ」と当時は素直に感心していたよ。
リア厨になってからは只見線の会津若松行きの始発列車に乗るために乗車。予想外に小出で下車する人が多かったが、その殆どが只見線始発乗車組だったw
今年の夏のMLは週末限定で小出に停車していたが、秋も停車してくれないかな?勿論能登でも可。
個人的に夜行バスはあまり使いたくないんで。
> 床に新聞敷いて爆睡するオッサンの姿を見て
こういう光景、昔はよく見ましたねぇ。新幹線開業とともに見られなくなったように思います。
子供のころ、新潟方面にスキーに行ったとき、荷物の詰まったリュックの上とかそのまた上の網棚に座った
記憶があります。網棚のほうは座るというより寝るというほうが正しいが・・・
>>592 乗れないと時は大宮まで踏ん張れ!
大宮でドアが閉まれば君の勝ちだ
上越線で使われている車両の特徴をマニアのみなさん教えてください
597 :
名無し野電車区:2008/09/29(月) 21:14:19 ID:wKf/gQuZO
VVVF車は高崎〜新前橋(E231)、越後湯沢〜六日町(681、683、HK100)、越後湯沢〜ガーラ湯沢(E1、E4)しか走らない
それ以外は国鉄型と国鉄型部品の寄せ集め(107)
JR形式はコキ100系列とコキ200か
高崎−水上間では全国でも数が少なくなってきた湘南色115系が見られる
あとSL奥利根号ですな。
183系で運行される臨時特急の草津・水上もオススメ
ちゃんと絵入りHMで運行されるよ
時々運転される183系「一村一山」なんてのもあるぞ。上越国境越えするし絵入りのHM。
客扱いは中途からだったかな?
あけぼの
北陸
能登
MLえちご
意外と夜行多いよな
603 :
名無し野電車区:2008/09/30(火) 01:10:46 ID:dNVqZM2d0
>>603 意外と全部存続してたりしてなw
>>596 あと上越線には飯山線のDCも朝だけ越後川口から長岡まで乗り入れてくる。
臨時も含めれば只見線直通のDCなんか車種多様で面白い。
新前橋〜越後湯沢って広島支社以上に国鉄が生きてんじゃんwww
SLまで走ってるし
606 :
名無し野電車区:2008/09/30(火) 06:36:03 ID:LtNg66KBO
新前橋〜越後湯沢、六日町〜越後川口は貨物のコキ以外は100%国鉄形しか走らないからな
水上までは不定期でSLも
能登は489ボンネット
Mえちごは485国鉄色
臨時もほとんど183
貨物はEF641000の重連総括でしかもワムハチの専用貨物まで
水上までは湘南色115
ここまで国鉄依存の幹線はそうないかと
SLに至ってはD51+12系だけではなく、たまにC58も走るし
過去には重連運転が行われ、更に最近は1月にも旧型客車を牽引したSLが走っている。
あとジョイフルトレイン客車も牽引しているし、旧型電機だってやってくる。
ここほど多彩なイベント車両が走る路線なんてそうそう見つからないぜ!
新前橋以北で旅客列車として走った一番新しい車両は臨時列車で入ったE653系かな
この臨時も走らなくなって何年経つんだろうか・・・
609 :
名無し野電車区:2008/09/30(火) 16:23:01 ID:LtNg66KBO
配給ならE233やE751(入出場)、E531、E231、E217なんだけどな
一番新しいのは団臨ならE655か
貨物ならコキ107か
奥利根もたまには旧客牽引してくんねぇかな
奥利根が無理なら水上でも良い
12系に飽きたのは俺だけかな?
旧客引いても12系以上に儲かるわけじゃないからねぇ。
全国的に見ると12系の原型車はすでにレアな存在・・・・
>>611 >奥利根もたまには旧客牽引してくんねぇかな
“イベントに変化を与える”のは営利目的でやるからには当然の努力と思うがね。
実際今年の夏の奥利根はただ走らせるだけでなく、日によってD51のナンバープレートの色を変えたり、運行中に記念グッズ争奪ジャンケン大会をやったりと
お客を飽きさせない様な努力をしていたと思うぞ。
こういうマンネリ防止こそが 『集客の継続→儲け』 に繋がるんじゃないかね?
>>610 同意!と言いたいけど今や貴重な原型12系客車
「乗っておけばよかった!」と後悔しない様、乗ってやりましょうw
そうそう、上越線を駆け抜けた高崎の旧客で忘れられないのがEF55初回復活列車で乗ったスエ78
当時は夕張の三菱石炭鉱業まで遠征しなくても、3軸ボギー車に乗ることが出来て夢のようだったw
15年くらい前D51の試走時、前照灯が二灯だったことがあったが…
覚えてる人いる?
>>615 それ復活当時の深夜の高崎線でやったヤツじゃなくて?
ちなみに副灯取り付けで一番最近なのは5年前の初冬の大宮出場かな。
出場時に何故かヘッドライトが2つだったのが記憶に残ってる。
高崎に戻って外されてしまったけど、俺的にはこの副灯を付けての運転もありじゃないかって思う。
617 :
名無し野電車区:2008/10/01(水) 13:37:29 ID:AxHykJhEO
水上以北の増発まだ〜。早く冬にならないかな。
>>616 上越線でもやってたよ
どこかのサイトで渋川とか新前橋のバルブ見たことある
ググれば出ると思うよ
上越線沿線に実家のある俺の最近の帰省パターンは行きは奥利根12系客車、帰りは湘南新宿ラインのグリーン車が定番化。
新幹線は時間に追われてる時は良いけどもう飽きたw
620 :
名無し野電車区:2008/10/01(水) 15:44:36 ID:ZpMmNnJj0
高崎ー>沼田間あたりの土曜日の朝の混雑具合を
教えていただきたいのですが。
8時過ぎの下りって大きな荷物を持って乗るには
はばかれる雰囲気でしょうか?
>>615 復活当時の上越線試運転なら高崎でバルブした。確かに補助灯ついてた。1001が次位についていた。
>>620 さすがに乗れない程にはならないだろうけど・・・
時期にもよるが、リュック等持った物好きが車内を埋めているものと思われる
7時すぎでも結構乗ってる場合もあるから8時だと混む確率は高い
繁忙期なら尚更だ
624 :
名無し野電車区:2008/10/02(木) 09:33:43 ID:m04Zc5cbO
>>620 今や定期券利用者の多くは土日を休みとする週休二日
朝の定期外利用者の多くは旅行・レジャー客や運動部の学生などで
大きな荷物を持っていても何ら不思議ではない
この2点を考えれば
土曜の朝の列車に、大きな荷物を持って乗車するのはお互い様だ
お前さんが躊躇する必要は全く無い
ちなみに
その地域での繁華街(百貨店があったりする)最寄り駅に、10時前後に到着する列車は
土日にプチラッシュ状態になる場合があるので注意
10/8にEF641000+209×7Bハイブリッドテスト車両
長野-大宮操が、あるって聞いたんだけどホント?
久留里線でのテスト車両みたいだけど…
なんだ上越経由じゃないのか…
半ガセだった…
626>
Thank youです
628 :
620:2008/10/03(金) 08:29:06 ID:qsWUn1cj0
>>623,624
アク禁でレス遅れました。
コメントありがとうございます。
まあ、乗れない事はなさそうなので突撃して
見る事にします。
もひとつなんですが高崎線下り方面から乗り換えに
なるのですが、高崎線列車のどの辺りの車両が乗り換えに
便利でしょうか?前よりとか,後ろよりとか大体でいいんですが。
宜しくお願いします
臨時で運行される183系の草津・水上ってグリーン車ないけど、東日本には183系のグリーン車ってもう無いんだっけ?
>>629 まだ幕張に残されているが…恐らく先は短い。
頼むからサロとモハユニット何セットかは東大宮に転属して183系の増結用に残して欲しい。
そうすれば念願の「とき」は普通にやれる!
631 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 00:04:41 ID:JUMWwx9u0
>>629 マリC2編成に1両ある
正式には189系だが
(´-`).。oO(上越線を爆走する12両フル編成のエル特急「とき」をもう一度みたいなぁ…)
635 :
名無し野電車区:2008/10/05(日) 00:28:47 ID:eVk4BrwQ0
>>634 「 特急はばたけ・トキめき新潟号」で我慢しましょう
トキめき新潟号のHMって新規?それとも往年のアレ?
車両はマリンブルー鯨波のやつかな
640 :
名無し野電車区:2008/10/06(月) 14:07:41 ID:wNDgeDdCO
トキめき新潟号にはサロ付けて欲しかったな(´・ω・`)
確かに
サロ入りの9連が良かった…
642 :
名無し野電車区:2008/10/06(月) 22:22:23 ID:Wu6Qp6WE0
幕張のC2編成使えないのかな
643 :
名無し野電車区:2008/10/07(火) 22:41:25 ID:gbpSJQqs0
将来的には総武快速・横須賀線のE217系が上越線にやってくるかもね。
644 :
名無し野電車区:2008/10/07(火) 22:48:27 ID:jh6yTGi70
4Doorで雪に弱いかもしれないけど使ってくれるのかな?
645 :
名無し野電車区:2008/10/07(火) 23:01:07 ID:/zoLe/6a0
最高120q/hだせるぞ
646 :
名無し野電車区:2008/10/07(火) 23:54:59 ID:gbpSJQqs0
いまならグリーン車も付いてくる!
ところでこのスレ見てる人でトキめき新潟号に乗る人いる?
ロザあれば考えたけどなぁ
撮りに行くだけだな
幕張車を全廃にするなら、サロとモハを少し残しておいてくれよって言いたい・・・
650 :
名無し野電車区:2008/10/10(金) 05:31:31 ID:a4pc7f2V0
8000系の開扉予告放送装置の更新で、大伴氏の声がだんだん聞けなくなるね。
大伴英嗣氏。俺も好きだったから復活して欲しいな。
http://officeban.jp/ootomo.html http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E4%BC%B4%E8%8B%B1%E5%97%A3 平成に入ったころは、京都方の夕方ピーク時下りは20本あった。
車両数で言うと120両強の輸送量。それが新ダイヤでは90両ほどの輸送量か。
時代は変わったね。京都での通勤・通学先が京阪線から離れ、そういった
通勤・通学する人の住む場所も京阪線から離れたからか。
ちなみにS47年頃の停車駅
特急 北浜、天満橋、京橋、七条、四条
急行 北浜、天満橋、京橋、★寝屋川市、香里園、★枚方公園、枚方市、樟葉、
八幡町、中書島、丹波橋、伏見稲荷、七条、四条
準急 北浜、天満橋、京橋、寝屋川市〜三条間各駅
区急 北浜、天満橋、京橋、守口市〜樟葉間各駅
★は朝夕ラッシュ通過
京阪の駅名では、「市」のつく駅名と、「枚方公園」・「伏見稲荷」・「鳥羽街道」・
「出町柳」・「河内森」などは名字にならないが、その他の大概の駅名は名字になるね。
急行が大幅に削減されるのが気になるな。
ただ、京阪は他の関西私鉄に比べて工夫が足りないと思いますね。
しょっちゅう時刻改正があったり、欠陥だらけの車両があったり。
昔(学生・院生時代)は私も京都市民でした。
京都を離れて年月がたつので、京橋駅・淀屋橋駅・枚方市駅で感じた感想をそのまま書いたわけです。
651 :
名無し野電車区:2008/10/10(金) 13:34:18 ID:+KEdYXinO
このスレ見てる人でEF55のさよなら列車について、詳しい情報掴んでる人いる?
そんな焦らず公式発表まで待たれ
その前に??日に配9990レ高操-大宮があるから
今更だが上越線を走行する国鉄型車輛に583系があったな。
「ふるさとゴロンと号」乗ってみたいけど指定席ってやっぱ瞬殺?
654 :
名無し野電車区:2008/10/12(日) 01:15:34 ID:rx3pXA+q0
そういや、土合の工事がほぼ終わったみたいなんだけど、工期が1週間ちょい
残ってるが…まだ何かやるつもりなんだろうか?早く終わっちゃっただけ?
655 :
名無し野電車区:2008/10/12(日) 02:56:52 ID:JMXUAVlH0
まさかホントにやるのか?!
30年前ですらギャグ扱いされてたネタを今更
ほくほく線の車両乗ったら、放送のチャイム見たいのがしRバスのドリームと同じだったw
なんじゃあれ・・・
659 :
名無し野電車区:2008/10/14(火) 13:16:32 ID:5iDKQOTlO
水上〜越後中里の本数をどうにかしてくれ。
回送列車が、高崎問屋町構内の踏切で人身事故発生。
現在、上越線は上下線で抑止発生中。
>>654 工期より多少早く完成するのはよくあること
663 :
名無し野電車区:2008/10/15(水) 19:50:07 ID:Y9D/HB9KO
>>659何回も書かれてるかと思うが、冬になれば増える・・・はずだ・・・。
試走あり
あ・し・た・も・・・
666 :
名無し野電車区:2008/10/16(木) 20:22:52 ID:wJ96DqIV0
明日予定無いが15日が人身のせいでウヤになってるからあるかもね
うごいてねぇみてぇだが・・・・
代わりに違うのが2つ来たよ
長岡20:35分着のほとんど女の車掌だな
670 :
名無し野電車区:2008/10/17(金) 22:20:14 ID:H3dBYWD70
上越国境を自らハンドルを握り走る、完全な妄想だったが・・
JR鴨津に入社、乗務員試験までなんとかこぎつけた!希望機関区はもちろん・・・
あと少し!あと少しだ!!俺の妄想は現実のものとなるか・・・・
671 :
名無し野電車区:2008/10/17(金) 22:30:48 ID:aT2EN0Pa0
土合エスカレーターって、出来るんだったら今月下旬なんだなw
Wikiでも要出典で放置してないで削除しちまえばいいのに。
674 :
名無し野電車区:2008/10/18(土) 21:25:59 ID:tNcqu8F20
特急「水上」を利用して水上温泉まで行ってみたいけど、バスの方が便利らしいんだよな。
どうしよう・・・。
直行バスあった?
676 :
名無し野電車区:2008/10/19(日) 08:40:35 ID:f3ghTmyqO
上毛高原からバスですねw
わかりますwww
改称「渋川駅・伊香保温泉・榛名湖口」
http://mytown.asahi.com/gunma/news.php?k_id=10000000810180006 JR渋川駅の名称が、来年度にも「JR渋川駅・伊香保温泉・榛名湖口」に改称される見通しになった。伊香保温泉関係者らの要望を採り入れる形で、JR内部の手続きを経て正式に決まる予定だ。(原裕司)
複数の関係者が明らかにした。JR高崎支社の広報担当者は「まだ具体的な話は聞いていない」と話している。
渋川駅は駅舎の改装を計画しており、来年度の完成を目指している。地元関係者との協議会でJR側は、伊香保温泉の名所、石段街をモチーフにした駅舎のイメージを明らかにした。
これに伴い、伊香保温泉と榛名湖の名前を採り入れる方向であることも示した。
「渋川駅・伊香保温泉・榛名湖口」という新しい名称については、地元で意見の一致をみている。
駅名に伊香保温泉の名が入ることで、渋川と同温泉の距離感が縮まり、相乗効果でJRの利用者、同温泉の宿泊客とも増えることを関係者は期待している。
群馬県のJR駅名が改称されたケースとしては、吾妻線長野原駅が91年、草津温泉への入り口をイメージして「長野原草津口」になった例がある。
>>651 詳しくはないが
さよなら電気機関車「ムーミン」12月から最後の運行
http://www.raijin.com/news/a/18/news03.htm 「ムーミン」の愛称で親しまれる電気機関車EF55が鉄路から姿を消すことになり、十二月から来年一月にかけてJR高崎線、上越線、信越線で「さよなら運行」を行う。
現在動いているJRの電気機関車では最後の一台とされ、JR東日本高崎支社は十七日発表した今冬の臨時列車に、EF55の運行計画を盛り込んだ。
EF55は流線形の愛らしい外観が人気を呼び、通常の運行をやめた一九六四年以降も鉄道イベントや臨時列車でファンの関心を引きつけてきた。
最後の一台は三六年三月の製造で、高崎支社が保有。老朽化とともに故障が目立つようになり、今冬限りで正式に引退する。今後はJRの「凖鉄道記念物」として保管される見通し。
さよなら運行は十二月六日の上野−水上間を皮切りに、同十三日から高崎−水上間、来年一月十日から高崎−横川間、同十七日に大宮−安中間を走り、計十回にわたる。
他の電気機関車やディーゼル機関車の補助を受けてけん引するケースが多いが、高崎−水上間はEF55独力での運行となる。乗客の定員はいずれも五百人程度(全席指定で発売予定)。記念のさよならイベントも行われるという。
冬の臨時列車全体では十二月から来年二月末までの期間中に、新幹線千六百四十三本、在来線九十三本の計千七百三十六本を運行。
新宿−長野原草津口間の特急電車「新宿あがつま草津」、快速電車「湘南新宿ライン」の熱海延長などが計画されている。
679 :
名無し野電車区:2008/10/19(日) 19:16:28 ID:f3ghTmyqO
噂だと渋川と同時に沼田も駅舎改装らしい
沼田市の駅前工事も終盤だしな
渋川・沼田が改装するなら後閑も…!
ところでsuica拡張工事が始まっているようですが
いつごろ開始するのでしょうか?
クソ長い駅名が登場するたびに、
愛のままにわがままに僕は君だけを傷つけない
を思い出すなw。略して 「渋井榛」でいいんじゃない。
駅名の中に「駅」って言葉入るのって「国鉄千葉駅前」以来かw
駅名変えたところで、この辺の温泉はバスで行くから無意味
こんな糞長い駅名にしたら逆に客離れが進行してバスにシフトするだけ
無難に「渋川榛名伊香保口」でいいんじゃね?
一層のこと、「頭文字」を入れてみれば?
渋川が舞台だし、車野郎を強引に鉄道に引き込めるかも?
686 :
名無し野電車区:2008/10/20(月) 05:22:38 ID:htcahk/yO
渋川伊香保という高速道路みたいな駅名だが、新幹線新駅構想で使われてた名前のリサイクルですよね。
榛名湖は高崎市であり、バスも高崎から出てるんですけど。
688 :
名無し野電車区:2008/10/20(月) 05:57:34 ID:NkGV2L430
「渋川駅・伊香保温泉・榛名湖口」
本当にこんな途中に「駅」が付くんだろうか。
取材記事正しいんだろうか。
まだJRは何も言ってないんでしょ、公式には。
今週も試走ありますか?
一日だけある
691 :
名無し野電車区:2008/10/20(月) 13:14:54 ID:4vmgATDUO
>>681 次の上越線ダイヤ改正から
水上までATS-P化にもうすぐなりそう
地上子が配線済みで設置済み
渋川はクルマだったら赤城山に近いのだから
渋川駅・赤城山・伊香保温泉・榛名湖口
を強く推奨する
渋川伊香保温泉口でいいかと
渋駅利用者だが、榛名行きのバスとか
見たことがないんだが…
ダイヤ改正は3月かな?
>>693 伊香保バスターミナルで乗換えだったかと。
段落としにしないことで、雪とかの時でも伊香保までの運行が安定するからね。
もう永井食堂前駅にしろよ
697 :
名無し野電車区:2008/10/21(火) 07:14:57 ID:hyYADcmbO
渋川でいいじゃん・・・
>>692 前橋・赤城口がすでにあるから
・・・と言いたくなるような前橋駅構内の観光案内
寿限無みたいにならなきゃいいが
701 :
名無し野電車区:2008/10/22(水) 22:27:24 ID:1NDKLnpA0
土合って、待避線撤去しちゃったんだ・・・なんだか寂しいね。
702 :
名無し野電車区:2008/10/22(水) 22:48:55 ID:SsLHRBE10
将来的には水上〜越後湯沢間は棒線化するんじゃなかろうか。
中里も折返し無くして水上まで運行。但し中里〜水上間で本数増に
なるかは疑問だが?
無いな
704 :
名無し野電車区:2008/10/22(水) 23:39:24 ID:iGXpX8GG0
越後湯沢で折り返し列車が増えるだけ。越後中里折り返し列車は廃止か1日1本のみ。
冬は中里止まりでもありだな
706 :
名無し野電車区:2008/10/23(木) 01:15:59 ID:eMEU84WLO
水上〜越後中里の本数を冬の時期でいいから増やしてくれ。
土合駅の辺りで雪が積もりだすのは、何月頃からですか?
709 :
名無し野電車区:2008/10/23(木) 23:29:01 ID:iBwIgyUFO
両毛線スレの話では高崎支社の国鉄115系とJR東日本107系がローカル型の新形式の新型車両による置き換えになる
>>707 結構ばらつきがあるよ。
雪が早いときは12月中旬からだけど、ここのところは積もりっぱなしに
なるのは12月下旬から。遅いと年末でも正月に土合駅前の広いとこが
雪が無いときもあったりする。
ただ「雪が無い」が地元の人間の感覚と都心の人間の感覚とじゃ
違うから微妙な気がするけど。
>>709 115も107も今は長めの編成での運用が増えたから撮るなら今のうちかな?
特に115の6連が増えたのがうれしい。
(・○・)えーと・・・
(・○・)新潟県中越地震は、2004年(平成16年)10月23日(土)午後5時56分に
(・○・)新潟県中越地方を震源として発生したM6.8、震源の深さ13kmの直下型の地震です
(・○・)鉄道は、上越新幹線で「とき325号」が脱線したほか、線路や橋脚が破壊され、
(・○・)それに加えてトンネルの路盤が盛り上がる等の被害が発生しました
(・○・)国内の新幹線の営業運転中の脱線事故は開業以来初めてです
(・○・)・・・・
713 :
707:2008/10/24(金) 19:06:25 ID:77ojwnc/0
>>710 ありがとうございます。
そうですか、来月下旬の連休にでも行こうと思っていましたが、早すぎるようですね。
714 :
710:2008/10/24(金) 20:10:41 ID:8VjIRd+lO
>>713 11月下旬だとロープウェーで天神平に上らないと積雪は無理。
そもそも土合駅の標高は600m台であんま高くないからなー。
新前橋にクモハ211-3036が2丁パンタになっていたのを見たのですが、最近改造されたんですか?
716 :
名無し野電車区:2008/10/25(土) 23:43:15 ID:LxSQlSklO
スレチスマソ
吾妻線渋川-金島踏切故障
115系本線上で抑止
復旧作業中
>>715 それ、幕張から返品されたやつだと思うけど(多分
前側のパンタがシングルアームなら確定。
718 :
名無し野電車区:2008/10/26(日) 09:58:02 ID:V8eRJKcZO
両方新品シンパね
ずっと籠原いたんだけどね
・土樽、土合地下ホーム改造
・水上機関区跡前のSL整備場?付近の見学用施設整備
・湯沢駅のキオスクでSuicaが使えるようになった(改札はチェックし忘れた)
・湯沢駅の駅そばが雪中庵から湯沢庵になってやる気も味もダウン
・旧湯檜曽駅前の廃墟がいよいよ完全崩壊寸前
久々に週末車でぶらついたけど、分かっただけでこんだけ変わってた。
今年の上越線は変化の年だったなあ。
>>720 > 土合地下ホーム改造
これの具体的な内容ってまだスレで挙がってなかったような?
(本当かネタか判断に迷うレベルの話は出てたが)
できればもう少し詳細きぼんぬ
>>722 おお、ありがとう
画像は初めて見たわ
単管パイプで組んだ仮設ホームとか聞いた記憶しかなかったが、立派なのができてるでわないか・・・
今度上越線にCTCとPRCを入れることになったらしく、それの工事費用の削減のために
棒線化を進めてるということらしい
ポイントの清掃などの手間や費用(特に人件費)もなくなるから、5〜10年くらいのスパンで見れば
コスト的にもペイするはず
なるほどねえ。鉄歴ン十年のくせに技術的なことは全然知らんから、
改造の背景なんて想像できんかった。
言われてみれば、ポイント減らせばいらん減速とかも減ったりするのかね。
個人的には土合、土樽の改造より、湯沢の駅そばの味が落ちた方が
ショックだったりするんだけどw。
やっと面倒な減速を行いながら土合着発をしなくて済むんだな。
けっこう時間かかるからちょっとストレスを感じてた。
>>720 撮った写真見てて思い出したんで追加。
・土合上りホームの土石流で分断された所に、変電設備のようなものが出来た
727 :
名無し野電車区:2008/10/28(火) 10:21:56 ID:VwQbPL+BO
もうすぐ渋川〜水上がATS-SNからATS-Pになる
PRCは水上まで入ってるはずだが...
728 :
名無し野電車区:2008/10/28(火) 20:55:10 ID:gwxhcC9jO
729 :
名無し野電車区:2008/10/28(火) 20:56:37 ID:5uqa0Ro40
上越線が第三セクターへ移行していたら、今頃廃止されていたかもな。
>>729 貨物列車が毎日10往復走ってるのにか?
732 :
名無し野電車区:2008/10/30(木) 02:39:49 ID:DU4TjhqrO
水上〜越後中里の増発まだ〜
今日、土樽行ってきました。
紅葉が見頃でした。
734 :
名無し野電車区:2008/11/01(土) 07:32:15 ID:b8Xp0VcfO
あと15日で半自動期間age
今年ももうそんな時期か
736 :
名無し野電車区:2008/11/02(日) 20:35:24 ID:Qg/qGQmvO
Suica導入に向け工事中ege
遅レスだが
渋川駅は、これからも『渋川駅』だそうですよ。
改称するには色々な変更が必要で、莫大な費用が掛かるので諦めたそうです。
駅名は『渋川駅』
愛称が『伊香保温泉・榛名湖口』
738 :
名無し野電車区:2008/11/02(日) 22:30:10 ID:6UkqVP+h0
739 :
名無し野電車区:2008/11/03(月) 00:05:32 ID:/yETcWuT0
>>723 CTCを導入する前に連動装置をスリム化したほうがいいからね。
今回は越後湯沢駅でコントロールしていたものを
新潟のCTCセンターへ移管する内容だったと思う。
ここ最近で配線のスリム化をしたのは石打と五日町かな。
水上〜渋川もようやくSuica工事始まるのか。
ただ待合室以外に屋根が無い津久田ってどうすんだ?
741 :
名無し野電車区:2008/11/03(月) 15:05:23 ID:YZmGtHNHO
簡易Suicaを野晒しだろ
現に簡易PASMOの箱根登山の塔ノ沢だってそう
742 :
名無し野電車区:2008/11/03(月) 20:14:57 ID:LpHsGqNiO
>>740 津久田に関しては、待合室より屋根の延長、通路の舗装、待合室裏に機械室を設置してあるだけでした。
なお、簡易の読み取り機の設置まだのご様子です。
743 :
名無し野電車区:2008/11/03(月) 21:01:33 ID:YZmGtHNHO
昨日、通ったけど爆睡してて気付かなかったorz
沼田はいいから岩本や敷島でも見てくるかな
来春
水上ー渋川 長岡ー小千谷
再来春
水上ー越後湯沢 小千谷ー浦佐
再々来春
越後湯沢ー浦佐 上越線全線っつーか首都圏ー新潟都市圏Suica利用可能ってことに...
なればいいけどw
>>741 あれ野晒し可能だったのか・・・・無知ですまん。
もしかして八高線だったら野晒しSuica見れます?
746 :
名無し野電車区:2008/11/04(火) 07:30:40 ID:jCny1EGhO
747 :
名無し野電車区:2008/11/04(火) 08:03:20 ID:RWRV4lkN0
748 :
名無し野電車区:2008/11/04(火) 10:59:35 ID:vAeHzhMHO
>>747 青梅線の奥でそんなだと、意外と風雪にも強いのかな。
逆に言えば津久田以外は取り付け楽そうだし良いのか。
749 :
名無し野電車区:2008/11/04(火) 14:10:54 ID:RWRV4lkN0
今まで注意して見なかったけど、簡易読取機って沼田みたいに改札にあるもの
(上部にランプがついているやつ、タッチするとピッと音がして緑ランプ点灯)と747の写真
みたいなやつ(音がしない、ランプなし)の2種類あるみたいだ。
きっと後者が防水になっているのだと思う。
750 :
名無し野電車区:2008/11/04(火) 14:13:17 ID:RWRV4lkN0
間違えた・・
×沼田
○渋川
>>744 函南-熱海や将来の原ノ町-いわきや黒磯-矢吹みたいに繋がらないようにぶった切るんだろうな・・・面白くない
越後中里-水上はおそらく東日本全路線Suica導入まで入らないな・・・
>>749 よく見ると
>>747の簡易Suica改札機はランプ付じゃないかな?
今は全ての簡易Suica改札機はランプ付に改造されたと思う。
753 :
名無し野電車区:2008/11/05(水) 19:04:54 ID:ivgZi8ck0
今日も、D51試運転があったみたい。今度は?
マルチ乙
755 :
名無し野電車区:2008/11/05(水) 22:41:36 ID:So6UxRYn0
↓本当かな?
52 名前:名無しでGO! 投稿日:2008/11/05(水) 16:48:22 ID:yDfOXyAO0
上越線の小千谷、浦佐、六日町、越後湯沢。
自改設置工事開始したらしいです。
>>753 今日あるよ
返しならまだ間に合う?
今秋最後の運転です
757 :
名無し野電車区:2008/11/06(木) 13:27:24 ID:mOZoip6s0
やっぱりあったか・・・残念
たまたま渋川で見かけたけど幕がSL試運転で驚いた
759 :
名無し野電車区:2008/11/06(木) 18:02:08 ID:ag1iyJxSO
SL試運転 幕は試運転では随分前からいつもなってる
プレート何色でした?
>>760 貴方色に輝いてましたよ
ブラック無糖でした。
762 :
名無し野電車区:2008/11/07(金) 01:47:49 ID:vYKS3Phx0
さて、盛り上がらない
D51 20周年号が明日発売なわけだが
15周年の時も、証明書など一切なかったので今ほど瞬殺もなく。
今回は、何かイベントやるのか?
>>762 ヘッドマークぐらいじゃね?やるとすれば。
>>758 D51のどこに幕が付いてるんですか?
お前バカじゃね!
釣りのつもりだろうが、残念だったなw
2ちゃん初心者死ね!
>>764 バカ乙。
常識的に12系の幕だろwww
766 :
名無し野電車区:2008/11/07(金) 13:37:52 ID:maJSHbtCO
上越線にもD-ATC導入してくれ
渋川始発の特急に乗って新前橋で降りるコかわいいね。
どこに勤めてるんだろう?
王里化○研究所
だったらどーする?www
そういやあ渋川駅の改装工事が始まったね
新津からの新車配給の時刻わかる?湯檜曽ループで写真撮りたいんだが。
6日に高崎駅で旧客車と茶色の電気機関車が試運転してたよ
774 :
名無し野電車区:2008/11/08(土) 12:40:51 ID:ch1kzUXGO
特急はくたか号を上野まで運転してくれ
越後湯沢で新幹線乗り換えるのがめんどくさい
上毛新聞だろ
上2つどこ?
真ん中は叡電っぽいが
そんなことどうでもええでん
上越線沿線の観光、グルメ情報について質問させてください。
年末、青春18切符で東京方面から上越線経由で新潟へ出る予定なのですが、
高崎〜水上〜長岡間で途中下車してでも行く価値のあるところがありましたら、
教えていただけると助かります。よろしくお願いします。
>>780 渋川住民が提案
永井食堂(駅から遠い)
ニコニコ食堂
群馬に食いものは期待しないで
>>780 腹ペコペコなら小千谷がオススメ!
小千谷駅前の「小千谷そば処・和田」
へぎそばとマイタケ天ぷらでBEER飲んでくれよ
越後湯沢駅の蕎麦は味が落ちたように思えた・・・
カレー屋が潰れて残念
784 :
上越厨:2008/11/10(月) 00:37:52 ID:Ll9lJbM90
明らかに味が落ちたのう。
・メンが手打ち(風?)でなくなった
・舞茸天が朝10時半からとか抜かすようになった
18きっぷが余ると、そば食べに湯沢に行ったほど
だったのに、無念じゃのう。
785 :
名無し野電車区:2008/11/10(月) 02:57:14 ID:nfBokqLjO
水上〜越後湯沢の列車の本数を増やしてくれよ。それか高崎〜長岡直通列車を走らせてくれ。
土曜の64+12系の湯沢までの団臨、岩原オメガカーブでは乗客全員が窓開けて
砲列に向かって手振ってたな
撮ってる側としてはリアクションに困るっちゅーねん
そんなメジャーなとこで撮らなきゃいいじゃん
788 :
名無し野電車区:2008/11/10(月) 20:14:40 ID:gOwA9GmrO
上信電鉄の社員は客を怒鳴る奴がいる程接客態度最悪。おまけにガラの悪い奴多し。
全身に入れ墨を入れてたりヤクを吸引したりシャブを打ってたり小指を詰めてる者も
いるという。
そして社員同士で賭博をしたり知り合いのどチンピラヤクザや暴走族に入っている
少年院上がりの茶髪野郎と一緒になってヤミ金融を開いて金を借りた人に執拗に
返済を迫り自社の路線で自殺に追い込んだり振り込め詐欺で高齢者を騙したり
若い女をスケコマシたり援助交際してる男に「お前が付き合ってるのは組長の娘だ。
北朝鮮へ拉致したろうか?」と因縁つけて恐喝したりラーメン屋でワザとゴキブリを
入れて料理を作り直させた上で代金をタダにしろと恫喝したり役所の人を脅して
生活保護を不正受給して貰ったりしてる者もいるらしい。
挙句の果てに駅で耳が悪くよく聞きとれない客が二度も同じ質問をしたので
「馬鹿」と罵声を浴びせ襟首を掴んで事務室に連れて行き首を締めながら顔に
殴る蹴るの暴行を加え前歯を折る程の大怪我をさせたり、キセルをした客を駅員と
運転士の数人でボコボコにして肋骨を折る大怪我をさせた者もいるそうだ。
利用する時は社員とトラブルにならないよう注意した方がいいぞ。
>>786 そもそも鉄ヲタ団臨なんだからそんなのあって当然。
それはそれを把握した上で岩原〜中里に撮っていたから、その意味ではけっこう絵になった。
皆様、早速のご返事ありがとうございます。
>>781 でかもりソースカツ丼ですね。これはいいですね。
>>782 小千谷は蕎麦有名ですもんね。
へぎそば食べたことないのでチャレンジしてみたいです。
終日ダイヤが2時間にほぼ1本なので時刻表にらめっこして、
両方いけるようにスケジュール組んでみます。
>>786 乗客が砲列に向かってブーイングやったら藁えるw
792 :
名無し野電車区:2008/11/11(火) 17:43:31 ID:YQQyQIqiO
>>786 こっちに向かって手を振ってきたんだったら
手を振り返せば良いじゃん
まともにコミュニケーションも取れないのか?
全員が乗り物酔いしていて、シャッター切った瞬間に、
全員がおぇ〜!とかなったら、凄い写真に。
風に飛ばされ、みんな後ろになびいていく!
>>794 鉄道写真を撮る者の殆んどは先頭を撮る
時々、最後尾を撮る者もいる
中間車を撮る者は稀
Ωカーブのような有名撮影地で撮るような奴で、先頭以外を撮る者なんて稀
先頭しか撮らないのに
乗客から楽しそうに手を振られているにもかかわらず、振り返さないのは
コミュニケーション能力に問題があるか
精神的に余裕の無い奴と思われても仕方あるまい
>>795 撮ろうと思っていたけど後ろが人混みで撮るに撮れない俺って…(最前列で撮影)
その代わり、小さいリアクションではあったけど手は振ってあげたよ。
昨日の両毛線に続いて、八木原で踏切事故。
八木原の踏切は、毎年踏切事故を起こしているような気がする・・・
799 :
名無し野電車区:2008/11/13(木) 18:30:34 ID:irsrGa8a0
意外と新前橋ー高崎って本数多いよな、その上特急あり上野直通あり区間運転ありと
群馬は車社会なのに大したものだと思う、車両はボロだけど…
800 :
名無し野電車区:2008/11/13(木) 18:35:16 ID:P6C3/R3Q0
普通だけ見ても、かなりの本数だね。
まあ、上越線と両毛線とだぶっている上に、
上野からの直通もあるから。
少なくとも、高尾以西の中央線よりかは、ずっと本数が多い。
吾妻線の存在も忘れないでやってくれ
新前橋運転区の入出場も忘れないで下さい
14:30頃土合の上り線をDD51の単機が水上方面に向かっていたけど、あれなに?
>>803 何のためか知らんが高崎〜越後湯沢往復してる
10月にも確認しただけで3回くらいあった
806 :
名無し野電車区:2008/11/15(土) 22:58:50 ID:rjQzkhOhO
>>802 揚げ足取りでスマソけど、現在は高崎車両センターな。
先日質問したものですが、また質問させてください。
土日及び臨時の11時33分水上発の8737Mは、
年末年始の18切符シーズンはかなり混みますでしょうか?
>>808 混みます。乗らない方がいいでしょう。
以上
>>808 昨年乗ったけど、水上ダッシュがすごかった。出遅れると座れない。
今年もラッセル試運転やるの?
来週あたりじゃない?
水上11:30頃着だった 去年は
>>810-1 ありがとうございます。
「水上ダッシュ」は高崎1026発水上1130着からの乗り換え客のことですよね。
高崎から1本前の水上1021着のにして、1時間前から時間を潰すか、もしくは・・・
水上の地元の人が、
東京寄りの階段を取り壊しているから、
新しいのになるかと思ったら、そのままだったと
唖然としていた。
で、水上ダッシュも、いっそう過酷なものとなった。
地元民のことを考えたら、高崎から1番線到着、
長岡へは階段乗り換えでも止むを得ないよな。
18族でなくとも、たいていは元気な旅行者だろうし。
>>800 まがりなりにも、前橋〜高崎は都市部。
高尾以西の中央線は、東京から近いが、
見た目は山深い山岳路線。
816 :
名無し野電車区:2008/11/18(火) 14:18:23 ID:FNR6hdVaO
age
>>813 立って行ったって越後湯沢で座れるから・・
一度で良いから、上野-新潟を115湘南色で運転して欲しい
819 :
名無し野電車区:2008/11/19(水) 00:16:44 ID:RolJ6YDsO
上信電鉄の社員は客を怒鳴る奴がいる程接客態度最悪。おまけにガラの悪い奴多し。
全身に入れ墨を入れてたりシンナー、トルエンやヤク、LSD、MDMAを吸引したり
シャブを打ってたり小指を詰めてる者もいるという。
そして社員同士で賭博をしたり知り合いのどチンピラヤクザや暴走族に入っている
少年院上がりの茶髪野郎と一緒になってヤミ金融を開いて金を借りた人に執拗に
返済を迫り自社の路線で自殺に追い込んだり振り込め詐欺で高齢者を騙したり
それらの犯罪行為を目的に通帳や携帯電話を売買したり若い女をスケコマシたり
援助交際してる男に「お前が付き合ってるのは組長の娘だ。北朝鮮へ拉致するか
人柱にしたろうかゴルァ!!」と因縁つけて恐喝したりラーメン屋でワザとゴキブリを
入れて料理を作り直させた上で代金をタダにしろと恫喝したり役所の人を脅して
生活保護を不正受給して貰ったりしてる者もいるらしい。
挙句の果てに駅で耳が悪くよく聞きとれない客が二度も同じ質問をしたので
「馬鹿」と罵声を浴びせ襟首を掴んで事務室に連れて行き首を締めながら顔に
殴る蹴るの暴行を加え前歯を折る程の大怪我をさせたり、キセルをした客を駅員と
運転士の数人でボコボコにして肋骨を折る大怪我をさせた者もいるそうだ。
利用する時は社員とトラブルにならないよう注意した方がいいぞ。
>>817 なるほど。水上が混雑率マックスでスキー場駅に止まるごとに乗客が減っていくと。
では、発車30分ぐらい前までに水上駅で待っていれば座っていけますかね。あと大雪で運休なんてこともよくあるんでしょうか?
大雪ウヤは普通にあるよ
カモレと寝台の運転確保のため除雪専念するから
>>821 運休にラッシュと年末の上越線は素人にはおすすめできない感じなんですね。
実は嫁と電車好きな2歳児連れて、東京〜下越方面へ新幹線使わず、
18切符で途中下車の旅を計画していたのですが、色々な障害が発覚してきて、
おとなしく新幹線で行ってしまおうか、トラブルも一興と無謀ツアーにしようか悩み中です。
>>822 ただ雪での運休はそんなに回数が多いわけでもないです。
途中新幹線でワープする事も考慮にいれときゃ大丈夫ですよ。
とか言いつつ水上雪降ってるよ・・・・早すぎ。
まあ高崎まで逝って当日の運行情報見てから新幹線にするか決めればええんじゃないの?
乗り換え時間3分の新幹線乗らなきゃもったいないだろ・・・どうせ乗るなら
>>823-825 なるほど。
小千谷でへぎそばを食べる予定でいたのですが、
途中の新幹線含めた出たとこ勝負プランでトライしてみようと思います。
827 :
名無し野電車区:2008/11/21(金) 06:13:54 ID:4UEDGh7JO
沼田駅ホーム改良工事開始age
>>820 ちゃうちゃう。
>発車30分ぐらい前までに水上駅で待っていれば
→接続する高崎からの普通が到着する前に乗れば余裕でおk。
特急で来て長岡行きに乗り換える椰子は殆どいない。新幹線に乗るから。
ムーミンの歩行訓練、もうすぐだぬ〜
830 :
名無し野電車区:2008/11/21(金) 23:19:44 ID:X73d3+QX0
831 :
名無し野電車区:2008/11/21(金) 23:52:21 ID:rwiR18+D0
ムーミン+仙一+旧客6B
ムーミン+PC4だお
ムーミン+スノーク+スナフキン
マジレスすると何日から言わんが12系4Bで水上往復
今高崎に12系居ないじゃん、って突っ込みは受け付けない。
何故かはその日になれば分かろう
>>834 某日にはD51と一緒に帰ってきているからでFA。
ただ、客車については12系になるか旧客になるかは分からないけど、4両牽引は確実。
旧客出してくれないかな。
836 :
名無し野電車区:2008/11/22(土) 20:10:29 ID:BcaX6P/d0
ニョロニョロは?
837 :
名無し野電車区:2008/11/22(土) 21:13:43 ID:PjGwU+VTO
>>823 この時期に降るのは普通ですよ。とジモティーが言ってみる。
逆に降らない方がおかしい位です。
ムーミンは旧客で2回やる予定
日時は敢えて言わない 実際に現地に行けば答えが書いてあるかもね〜置き三脚のメモにでも
遅れぼのソヤつか
>>837 本当に地元民か?
11月中に水上で(藤原除く)タイヤ交換を余儀なくされた
のはさすがに久々だぞ。今回上牧でも朝方積もったからね。
841 :
名無し野電車区:2008/11/23(日) 21:21:05 ID:5ZIl5FdnO
去年もこの時期に積もったよね
2002年は確か11日に10cm位、積もんなかったっけ?
沼田でも積もったはず
842 :
名無し野電車区:2008/11/24(月) 00:25:59 ID:u57mPHSHO
上信電鉄の社員は客を怒鳴る奴がいる程接客態度最悪。おまけにガラの悪い奴多し。
全身に入れ墨を入れてたりシンナー、トルエンやヤク、LSD、MDMAを吸引したり
シャブを打ってたり小指を詰めてる者もいるという。
その上自分の家や車の中に護身用と称して日本刀やピストルを所持している者も
いると聞く。
そして社員同士で賭博をしたり知り合いのどチンピラヤクザや暴走族に入っている
少年院上がりの茶髪野郎と一緒になってヤミ金融を開いて金を借りた人に執拗に
返済を迫り自社の路線で自殺に追い込んだり振り込め詐欺で高齢者を騙したり
それらの犯罪行為を目的に通帳や携帯電話を売買して不正に利益を得ていたり
若い女をスケコマシして風俗店へ売り飛ばしたり女子高生と援助交際してる男に
「お前が付き合ってるのは組長の娘だ。北朝鮮へ拉致するか人柱にしたろうかゴルァ!!」と
因縁つけて恐喝したりラーメン屋でワザとゴキブリを入れて料理を作り直させた上
代金をタダにしろと恫喝したり役所の人を脅して生活保護を不正受給してもらったり
してる者もいるらしい。
挙句の果てに駅で耳が悪くよく聞きとれない客が二度も同じ質問をしたので
「馬鹿」と罵声を浴びせ襟首を掴んで事務室に連れて行き首を締めながら顔に
殴る蹴るの暴行を加え前歯を折る程の大怪我をさせたり、キセルをした客を駅員と
運転士の数人でボコボコにして肋骨を折る大怪我をさせた者もいるそうだ。
利用する時は社員とトラブルにならないよう注意した方がいいぞ。
843 :
名無し野電車区:2008/11/24(月) 01:38:06 ID:nAHNYwBqO
ほくほく線スレがみつからないので、教えてほしいのですが。
直江津から六日町に移動途中で、美佐島駅に寄りたいのですが、
無人駅ということで、電車を降りると六日町までのきっぷは回収されるのですか?
845 :
名無し野電車区:2008/11/24(月) 01:52:23 ID:nAHNYwBqO
>>844 やっぱワンマンバスみたいに回収されてしまうんですね。
分割すると、高くなるかなぁと思いまして。
ご教授ありがとう存じます。
847 :
名無し野電車区:2008/11/24(月) 04:21:32 ID:nAHNYwBqO
>>846 ありがとうございます。
HPにあったんですね。見てみます。
この前、EF55が高崎の構内でパンタ上げて色々やってたね。自走もしてた。
いよいよ今週から本線試運転か。
ちゃんと走れるかちょっと不安だ。
>>847 どうせ直江津に戻るんやろ。
直江津→美佐島→六日町→宮内→柏崎→犀潟と一筆書きにすれば100キロ以上で
途中下車出来るよ。
>>841 去年は道路に積もったのは12月入ってからだったね。
2002年は最初の降りは利根東部で激しかった覚えが。
どちらにしろ11月に積雪ってのは10年に1〜2回かと。
>>850 直江津〜美佐島〜六日町〜宮内〜犀潟→3160円
直江津〜美佐島→1010円
美佐島〜六日町→250円
六日町〜直江津→1140円
途中下車のためだけに宮内周り買う必要は無さそう。
ムーミンの歩行訓練30日と4日でOK?
853 :
名無し野電車区:2008/11/26(水) 05:03:11 ID:mI6HzegSO
スレ違いかも知れませんがSLみなかみの編成分かる人居たら教えてください。 高崎←D51+7654321→水上で正しいですか?
855 :
852:2008/11/26(水) 21:24:15 ID:mGTY4FqLO
854>>
トンクス!
長岡の運輸区の車掌かわいいです
>>857 本当か?今度18キップ期間になったら長岡運輸区の女性車掌見に行ってくる。
859 :
名無し野電車区:2008/11/29(土) 02:39:01 ID:oNLVwra20
もうおっさん車掌はイラネ
ムーミン歩行訓練は旧客4B
852
ガセ掴まされたね
>>857 長岡駅で高校生にかわいいと言われた人のことかな?俺も上越線の車両の中で見た時は随分かわいい人がいるんだなと思った。背が高かったような気がしたが・・・。女の車掌複数いるからな。
863 :
名無し野電車区:2008/11/30(日) 08:07:44 ID:AqcKH4+ZO
ムーミン二日目でつな
864 :
名無し野電車区:2008/11/30(日) 08:13:19 ID:AEm9OBooO
今日も走るの?EF55って?
865 :
名無し野電車区:2008/11/30(日) 10:05:20 ID:98aBO3E0O
>>863 ガセはやめろ!
そうしないとお前から目をとるぞ。(笑)
4日にも在るんだからそれ撮ればいいだろ
平日だから空いてるだろうし
>>859 > 俺が水上〜長岡乗る時はいつも直江津運輸区のオッサンばっからだよ。
869 :
名無し野電車区:2008/12/01(月) 14:20:01 ID:1VA+ZSKiO
さぁムーミン歩行訓練
2日なのか4日なのか…
どっちだろうねぇ
本運転行けばいい事じゃん。
2、3、4日って上越で試運転あるよ 何がくるかはお楽しみw
3日→ムーミン
4日→SL
5日→SL
だった気がする…
水木がD51なのはガチだと思うぞ
錯綜してるな
311 :名無し野電車区:2008/12/01(月) 23:12:02 ID:eDZH+8U7O
出鱈目な情報は見苦しいから止めて下さい
明日(2日)は先日と内容一緒
D51は試運転しません
7日で上越終了
北陸カン付けた64を早朝越後堀之内で見たのだが、誰も予約が無かったのか客車は繋いでいませんでした
報告まで
876 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 10:39:47 ID:QL28NBrhO
ムーミン,高崎出て渋川に停まってるよ。
877 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 11:03:10 ID:sBmeSvZ8O
上り狙いでおま
この曇りなら下りでも良いだろうな
下り電車の車窓から見てたけど
どんだけオタク多いんだよ…ドン引きだったわ
本ちゃんが12系だからジャマイカ?
880 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 13:08:12 ID:QL28NBrhO
>>878 鉄道スレに書き込んでるおまえもオタク
黙って見過ごせ
>>875 冬名物の霜取り運用だなもうそんな季節か
昨日は115系2パン車も両方ageてたし
小出に居る青いラッセル車は上越線以外にも出かけていくの?
378 :小鳥遊孝行◇TAKAYUKI:2008/12/03(水) 17:09:01 ID:UESCzdQsO
明日、EF55+12系6両で高崎〜水上間にて試運転するらしい。
この前、S回の時に津久田で話してる人が居た。
今月の上越線は色々と賑やかになりそうだね
885 :
名無し野電車区:2008/12/03(水) 23:16:47 ID:Z+6TyMkDO
EF55のスレで明日12系で走るの走らないの言い合いになってるけど
どう思う?
886 :
名無し野電車区:2008/12/04(木) 00:12:26 ID:QREhDGOw0
>>885 俺は6日の本番に行くからどうでもいいや
本番より試運転いっぱいやって欲しい。
>>886 俺もばん物牽引まで充電するんで試運転はあっても行かないかな。
まぁ、試運転か本番かは色々あるけど…。
俺は撮り鉄でないからどっちでも関係ないけど、撮るとしたら試運転かな。
あの手の列車って、なんか勘違いした奴らが窓全開にして身を乗り出して手振ったりとか。
撮り鉄からしたら、はっきり言ってうざいし乗っていてもうざい。
(SLでも平気で開けるし、窓側の人間に断り無く開けて当然みたいに開けるしね。煙と煤が降り掛ろうとも。)
撮り鉄きめぇw
マジで死ねよカスどもが
俺は撮り鉄だが、
>>889に対しては
>>890と同じ感想を抱かざるを得ない
窓の開く車両で窓を開けるか開けないか、てのはそこの座席の乗客たちの間の問題であって
切符代すら出していない外野の撮り鉄にはドーコー言える権利など 一 切 ない
乗務員からの立場で空調が難しくなるので止めてくれとか、他に誰もやってない中で1人腰くらいまで身を乗り出して
ガッツポーズしてるのはただのハコ乗りで窓云々以前に危険行為だから論外、とかなら言い分として分かるが
窓開けに対しその座席の周囲の客が納得してるなら無問題、断りもなく開けて周囲の客が不快に思ってるなら問題だというだけで
上に書いた通り撮り鉄には何も口を挟む余地などないな
ていうか、889は撮り鉄ではないそうだが窓が全部閉まってて余計な物が排除されてないと良い写真でないと思ってる奴って、精神年齢低いよな
そういう奴らって駅撮りでも一般客や駅員に対してすらフレーム内にいると罵声で排除するんでしょ?w
そうやって撮られた完璧に“きれい”な写真こそ価値があると思ってるなら、・・・まぁあと20年くらい経ってまだ撮り続けてたら過去の間違いに気付くかもね
ガンバレ
長文ウゼェ
893 :
名無し野電車区:2008/12/05(金) 12:41:22 ID:DQ5J2YLtO
とりあえずageとく。
津久田とかではゲバ合戦が始まってるのかな?
894 :
名無し野電車区:2008/12/05(金) 16:07:31 ID:bZomnvuA0
昨日の夜の段階で渋川カーブには5、6本あったぞ。
895 :
名無し野電車区:2008/12/05(金) 16:13:04 ID:QkOiENJm0
上越線、雪はどう?
896 :
名無し野電車区:2008/12/05(金) 17:31:41 ID:7bgKABOr0
まだ全然
897 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 00:05:35 ID:o0y4uXHL0
今雪降ってる?
ムーミン&仙一撮りに水上に行ってきたが、水上駅近辺は晴天で谷川岳の方は雪雲ですっぽり包まれてたね。
ムーミン&仙一と12系客車の連結前に風が出てきて、谷川岳の方から結構雪が飛んできたよ。
899 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 18:23:55 ID:7dWZojNw0
899
900 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 18:25:04 ID:7dWZojNw0
900
901 :
名無し野電車区:2008/12/07(日) 06:45:20 ID:hfTW6xMmO
上牧あたりは雪の具合はどうですか???
積雪は約何pですか???
全然無いよ。
903 :
名無し野電車区:2008/12/07(日) 09:23:07 ID:a65PQpOT0
上越線全体通して雪なしなのかな
904 :
名無し野電車区:2008/12/07(日) 09:53:42 ID:hfTW6xMmO
ないんですか↓
思ったほど冷えなかったし雪も降らなかったし。まぁ12月頭だし。
水上の諏訪峡付近まで来てようやく雪が舞ったぐらい。
土合付近も大したことなかったらしいので、まともな積雪は
土樽付近がもしかしたら、程度か。
土樽もほとんど無し
907 :
名無し野電車区:2008/12/07(日) 15:59:38 ID:LGVKqk11O
越後湯沢は雪無しだけど
六日町付近は田畑を中心に銀世界状態
908 :
名無し野電車区:2008/12/08(月) 09:06:39 ID:JR2weLncO
上越・吾妻は霜取り始まってます?
長岡市内はフツーに銀世界ですが何か。
今日は寒いが太陽出てて空気が澄んで良い天気だ
昨日水上発車のポイントでSL待ってたら先行の普電から顔出して騒いでるやつがいたww
ああいうのは困るよな。
911 :
名無し野電車区:2008/12/08(月) 18:58:55 ID:rXvwxBRwO
912 :
名無し野電車区:2008/12/08(月) 19:31:22 ID:pNwIMSDBO
913 :
名無し野電車区:2008/12/11(木) 00:15:27 ID:+74+ZqIh0
上越線で運転扱いしてる駅は水上、越後湯沢、石打、六日町、小出、越後川口でおk?
CTC化されるとなると、石打や越後川口あたりは夜間無人化&業務委託化になりそうな悪寒。
最終の長岡→石内は小千谷越後川口の間、濃霧のため減速
915 :
名無し野電車区:2008/12/11(木) 01:29:08 ID:SHcedSMYO
いよいよ水上〜越後中里の増発の季節か。上越線に乗りに行くか。
918 :
名無し野電車区:2008/12/12(金) 19:27:35 ID:5mJ9SFEf0
とうとうムーンライトえちごが季節運転化
919 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 01:59:03 ID:DrMc66khO
ムーンライトえちごが臨時化されるんだから水上〜越後中里の本数をもっと増やせよな。
920 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 21:52:50 ID:tpA1w83x0
ちなみに群馬総社以北のホームは最大で何両まで対応しているのでしょうか。
主に小規模な駅でお願いします。
921 :
名無し野電車区:2008/12/14(日) 06:35:37 ID:ItaBRxJ+O
じゃあ、確実にわかる主要駅を
渋川 14両
沼田 13両
後閑 8両(ホーム自体は13両)
水上 13両
922 :
名無し野電車区:2008/12/14(日) 07:16:03 ID:pBsrc2rq0
>>921 E231系10両はある意味余裕だね。
2014年の北陸新幹線開業で新幹線の東京〜大宮が過密となるため
東京発水上行きの新快速が欲しい。
またその話か
924 :
名無し野電車区:2008/12/14(日) 20:53:32 ID:pBsrc2rq0
それじゃ、八木原・津久田などの小規模駅は10両編成は大丈夫ですか。
沼田や水上が20万人クラスの中核都市でもない限りありえないな
>>925 水上が20万クラスの中核都市になっちゃあ
土合周辺も宅地化されてry
927 :
名無し野電車区:2008/12/15(月) 10:55:34 ID:zss/WeC50
>>926 呉とか長崎みたいなカオスになりそうだなw
928 :
名無し野電車区:2008/12/15(月) 12:25:30 ID:54hr3ibrO
>>926 湯檜曽は
温泉付き高級住宅地として再開発だな
>>924 新幹線開業前は上野-長岡又は新潟を結ぶといった115系の長距離鈍行が、荷物車含めての二桁編成で津久田や岩本にキッチリ停まってた筈だよ。
930 :
名無し野電車区:2008/12/15(月) 19:04:41 ID:yJOSSDPV0
>>929 E231系10両編成が津久田や岩本に停車可能だろう。
こう思うと水上乗り入れの新快速も夢ではない
>>930 妄想人はトリップ付けて。
一括あぼーんが楽になるから。
>>930 停車はできるかもしれんがホームの全面改修は必須だな。
一つ例を挙げれば165系フル編成の「急行・佐渡」が停車できた渋川駅のホーム末端の現在の荒れ具合は酷いものさ。
1時間に1本で十分で、それに通過駅があるのは、もう過剰。
「みなかみ」の本数くらい、特別快速(湘新)がある、というくらいは、
妄想としてはありかと。しかし短編成でじゅうぶんだよな・・・。
実際に上越線を利用している者だが、普通列車2.・3両編成では窮屈な感じを受ける事が多々ある。
4両編成をデフォにしてもらいたいな。
E231使うんなら普通にグリーン無しの5両になるでしょ
10両も持ってくるとは到底思えない
東北本線の黒磯-宇都宮と同程度の扱いが現実的
それで十分じゃん
5両が長くも短くも無いと思うけど
直通は211系でも良いよ
とりあえず湘新特快の渋川延伸実現が先だな。
てかそれだけでホームの改修工事で出費が(ry
金属泥棒?
最近は鉄の値段下がっているらしいのに
タイガーロープが邪魔というDQN撮鉄だろ
なんという戯け
せめて元通りにして去ったんだろうか
合成らしいよ。
火消し乙
D51498が仙台で重症のようだが、来年の奥利根の運行はどうなる?
とりあえず498不在の間、カマはELでもDLでも構わんので高崎の旧客で毎週運行して欲しいな。
945 :
名無し野電車区:2008/12/17(水) 18:24:09 ID:MPhkSy62O
C58
どうなるんだろうね、今まで代役を務めたEF55は引退するわけだし…絶望的ですな。
C57はばんえつ物語、C58は秩父…無理だ、見合う蒸機釜はいねぇ。
真岡のC11? お呼びじゃないでしょ。
947 :
同性愛者:2008/12/18(木) 00:32:56 ID:Fa6DgmZq0
ガーラ湯沢って雪不足で今営業してないけど、電車は予定通り運転している。
この場合、乗車客はどういう類の人なの? 地元民もいないような場所だし・・
948 :
同性愛者:2008/12/18(木) 00:35:19 ID:Fa6DgmZq0
>>905-909 雪って、土樽越後湯沢>長岡 じゃないの?
上越線や上越新幹線に乗ると、トンネルを抜けるととっても雪があるけど、それからは北上するに比例して雪が減少する。
土樽や越後中里あたりに雪が少なくて、長岡が銀世界なんて逆転現象もあり得るの?
949 :
名無し野電車区:2008/12/18(木) 06:21:54 ID:xHuXwb8bO
っ里雪
土樽ら辺と土合の積雪量はかなり似てる
4月初旬でも2m超えだし
950 :
名無し野電車区:2008/12/18(木) 10:30:44 ID:ORtSmtGB0
950
951 :
名無し野電車区:2008/12/18(木) 13:50:14 ID:vwsUP907O
俺は見たいぞ。上越線を往くC11325が。
もっともC11には吾妻線を往く姿の方がサマにるだろうね。
952 :
三国人:2008/12/19(金) 00:47:37 ID:Srgm0i5h0
なんすか里雪って。辞書ひいても載ってないorz
上越新幹線乗ってきたが、越後湯沢・ガーラ湯沢、ともに雪が皆無だった。
軒下の残雪すら見当たらず。
在来線で行けば土樽のあたりで雪が見られたかもしれないがとりあえず新幹線から確認できる範囲で、
かつ大宮〜ガーラ湯沢間では皆無でした。
953 :
名無し野電車区:2008/12/19(金) 01:34:41 ID:ogW/r3C60
ここに書く力があれば
ネットで調べればすぐに出てくるのに・・・
奥利根もそうだけど訓練運転も重要
C58が駄目なら冬訓練は上越線にC57かもね
千葉はC11に頑張ってもらいましょう
千葉はC58が決定済み
>>952 本来の西高東低の冬型の気圧配置の場合、日本上空に何本も
等圧線が重なり、北西からの季節風が強く山に吹く事で、
山間部は大雪、太平洋側が空っ風により乾燥する。
この等圧線の重なりが日本海で起きると、日本海側の平野部で
大雪となり、山間部まで雪雲が届かない。これが「里雪」。
群馬県側で「里雪」って言われた場合、低気圧が普段より
南を通過する等により、雨雲自体が関東を通過するため、
渋川以南で山間部と変わらない様な降雪量になる事を言う。
って、この説明でわからんなら中学の理科辺りからやり直せ。
急行「越路」の106時間31分遅れを記録したサンパチ豪雪が,里雪型の豪雪として有名ですね。
958 :
三国人:2008/12/19(金) 23:53:06 ID:Srgm0i5h0
地理じゃなくて理科の勉強をやり直すの?
日本海側は雪が多いといっても、まさに日本海側はあまり雪がないのはなぜ?
新潟駅とか、羽越本線や北陸本線で車窓で日本海が見えるあたりとか、雪少ないよね。
五能線はさすがに本州北部に位置するだけあって「まさに海沿い」でもそれなりに雪があるけど。
>>958 海上を流れてきた湿った冷たい空気が陸地にぶつかって雪が降る
高い山にぶつかって上昇気流が発生すると温度低下→飽和
ここでたくさんの降雪が発生
コレで理解できるよな?
>>958 鉄オタな時点で地形に対する知識は多少あるだろ。
雪の振り方は気象学なんだから、覚えるべきは理科の地学分野な。
あとはWikiで「雪」「日本海側気候」辺りから勉強しとけー。
961 :
三国人:2008/12/20(土) 13:55:06 ID:/p+jf3yX0
>>958 「まさに日本海沿い」に雪が少ない疑問に対する答えになっていない
962 :
名無し野電車区:2008/12/20(土) 13:59:52 ID:8e8VMDBv0
数年住んでみればすぐ分かるよw
がんばれ三国人君
964 :
三国人:2008/12/20(土) 14:49:27 ID:/p+jf3yX0
お前ら教師失格。
自分のレベルで相手に説明するなよ。
例えば、小学生相手に微分積分だの用語を使った説明でわかると思うか?
965 :
959:2008/12/20(土) 15:51:53 ID:VuQGZTi80
>>964 お前はガチで馬鹿なんだなw
まずおれは教師じゃねーし
あれだけ説明してワカランなら一生お前には理解できんことだろ
いい加減スレチなのでやめとく
にいがたしなど、かえつのうみぞいのちいきは、
さどがしま(トキがいるところだよ!)がひがしにすすむ ゆきをふらせるくもをブロックしちゃうんだよ!
そのほか、うみぞいはやまぞいにくらべてきおんがたかく、きたかぜもつよいので、みずっぽいゆき(「湿雪」とかくよ!)がおおいんだよ。
ゆきはあまりつもらず、つもってもみずっぽいゆきなんだ!
ただ、 ぼんち とよばれるじょうえつしはれいがいかもしれないよ!
くわしくは、おかあさん・おとうさんにきいてみよう!
上越は盆地じゃねぇ。
968 :
三国人:2008/12/20(土) 23:10:10 ID:/p+jf3yX0
>>967 上越は盆地じゃないの? 上越市は盆地じゃないの?
>>966 湿雪はなんて読むの?
なんで海沿いは気温が高いの? 北風が強いの?
風が強いと雪が湿る理由は?
降雪量は山沿いと一緒だけど積雪量で差が出るってこと?
というか、気温の上下と雪量って関係ないと思うけど。
だって、「寒いところの方が雪が多い」って理論なら、北海道が最多雪になるはずだけど、現状そうじゃないし。
969 :
三国人:2008/12/20(土) 23:36:18 ID:/p+jf3yX0
中央東線・中央西線の雪の降り方はよくわからん。
雪があったりなかったりが交互に訪れる。
また、大月から河口湖に向けて南下する路線に富士急行がある。
南下すればするほど雪深くなるという不思議なことが起きる。
まあ、多分、方角としては南に行ってるが標高としては高くなっていくから雪が増えていくのだろう。
あと北海道って、降積雪量は本州の雪国より少ないよな。
降雪はとにかく、積雪がなんで本州雪国以下か解らない。
北海道は110月下旬から4月下旬と降雪期間が長く、おまけに気温も低いから雪が融けにくい。
だとしたら、降雪量では本州雪国に劣っても積雪量では勝ると思うんだけどなぁ。
冬の季節風は大陸方面から吹いてくるが、概ね北西から南東へ吹く。日本海で水蒸気の供給を受けた
季節風は日本海側に雪を降らせるが、新潟・長野・富山三県にまたがる地域に吹く風は日本と大陸の
一番距離の離れたあたりを吹いてくる。当然、水分をたっぷり含んだ風がいっぱい吹く。結構山も高い。
あとは
>>959。
北海道へ吹く風は海の上を渡る距離が短いから・・・・。あと高い山も少ない。
標高がある程度の大雪山系はそれなりに雪深い。
971 :
名無し野電車区:2008/12/21(日) 09:54:55 ID:8C+HxuJh0
>>968 上越市は高田平野上、上越線の通る魚沼地方は魚沼盆地上に位置しています
この2地域は共に多く雪が降りますが、越後平野の最も海岸沿いに位置している新潟市周辺は佐渡の影響も有ってか雪があまり降りません。
分かりました?
973 :
名無し野電車区:2008/12/21(日) 22:21:52 ID:Q30ZvbpLO
スレ違いです巣におかえり。
ここは上越地方の雪を語るスレになりますた(・ω・)
といってもあともう25レスしかできんぞw
D51がボイラー故障でC11が代走って首都圏の運転情報板に出ていたけど。
977 :
名無し野電車区:2008/12/23(火) 09:39:04 ID:eipFAyuWO
早く走れ
978 :
名無し野電車区:2008/12/24(水) 02:52:40 ID:0IKmqb0GO
C58
979 :
名無し野電車区:2008/12/24(水) 14:11:33 ID:OMnGW1QH0
北へいくほど雪が多い、そう考えていた時期が俺にもありました。(中学生までね)
新潟に来てから天候と雪質の違いを知ることに・・・
980 :
名無し野電車区:2008/12/24(水) 14:14:32 ID:kuD7Pj3h0
980
981 :
名無し野電車区:2008/12/24(水) 17:28:01 ID:kuD7Pj3h0
あげ
うめw
983 :
名無し野電車区:2008/12/24(水) 19:09:31 ID:kuD7Pj3h0
983
984 :
名無し野電車区:2008/12/24(水) 19:51:33 ID:kuD7Pj3h0
984
上尾
986 :
名無し野電車区:2008/12/24(水) 20:29:10 ID:kuD7Pj3h0
井野
987 :
名無し野電車区:2008/12/24(水) 20:36:02 ID:kuD7Pj3h0
987
989 :
名無し野電車区:2008/12/24(水) 21:48:34 ID:kuD7Pj3h0
989
990 :
名無し野電車区:2008/12/24(水) 21:49:54 ID:kuD7Pj3h0
990
991
高崎問屋町
珍前橋
井野
群馬総社
山羊原
渋川
998 :
名無し野電車区:2008/12/24(水) 23:55:39 ID:U67u8POv0
土合
999 :
名無し野電車区:2008/12/24(水) 23:58:30 ID:8R/B41z5O
1000なら阪和クオリティ伝授
1000 :
名無し野電車区:2008/12/24(水) 23:58:52 ID:U67u8POv0
あ
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。