【横浜】横浜新都市交通＆湘南モノレール３【湘南】

横浜南部の新交通システム、金沢シーサイドラインと
　鎌倉の都市地域を走る湘南モノレールについて語りましょう。

　横浜新都市交通株式会社(京急出資15.79%)
　http://www.seasideline.co.jp/
　
　湘南モノレール株式会社(京急出資1.2%)
　http://www.shonan-monorail.co.jp/

　京急ファインテック株式会社(両社車両のメンテ一部関与)
　http://www.keikyu-ftec.co.jp/

　過去スレ
　http://y2ch.dip.jp/board/rail/1171781222.html
　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191825600/

２

>>1　乙！

金沢八景駅どうにかしる

>>1
乙

革新

過去スレとミラーのまとめ

2) 【横浜】横浜新都市交通＆湘南モノレール【湘南】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191825600/
　　ミラー ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament6/1191825600/
1) 【横浜】横浜新都市交通＆湘南モノレール【湘南】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171781222/
　　ミラー ttp://y2ch.dip.jp/board/rail/1171781222.html

>>7
乙。
湘モノのサイン類が一部更新されてるな。
西鎌倉と深沢は放置されてるが。

保守

車両故障age

湘南モノレールの５０００系
復活した？

公式ページによると昨日の深夜に５０００系１次車（５３０１？）を使って試験をしたらしい。
そのうち結果も載せてくれるかな？

三菱重工の責任が出て来ないな。

>>10
湘モノの話かと思ったらシーサイドの話かよ！ｗ
http://www.seasideline.co.jp/20080416sharyoukoshou.pdf

今年4回目の乗車で3回目の561

時折乗るとかなり高確立で561に当たる、何かの因縁かよ……

1時間ぐらい前だけど、5301が入れ替えの為に深沢まで出てきてたな
車内から屋根へケーブル出してたからそろそろ調査の為の試運転をするのかもね

保守

50 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/14(木) 02:15 ID:Awx.ruO2

白山下目白山下目白山下目白山下目白山下目白山下目白山下目白目白山下目白山下目白山下目白山下目白山下目白山下目白山下

保守

>>15
いいじゃないか、500形の中で一番特徴ある車両だし
次に廃車になるとしたら561だろうし…
もっとも、5000が復帰できればの話だけどwww

シーサイドラインの野島公園駅を見てきたが、新設されたエレベーターってホーム〜改札のしかないのな

保全

最近白山下へ逝ってないな

>>20
車内の手すり類の違いくらいしかわからない。
561には他にどんな特徴があるの？

ヒント；おでこ

aa

アド街やったのにこの静けさ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　目潰し必殺脱輪攻撃！！　　　　　_,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　OT￣| | r――ii | r-i |;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣. FUSO￣￣'ﾉ. | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／　 |;|三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

　浪速大学出身者経営者　釜電専用遭難モノレール：　ブレーキ全部故障だったな
　目潰し扶桑バス、トラックでモノレール必殺攻撃だ

変態参上

さあ、散歩してこようｗ

散歩ーるのか

>>28
　今度は走行中のモノレールの走行輪/案内輪すべて脱輪させるんじゃー。
　これで三菱重工の信頼もガタオチ。

>>31
ひとかけにこすりサンポール♪
スレ違い失礼しやしたー。

>>28
鎌電スレへ帰れよ。

>>32
もともと信頼ないだろｗ

【事故】空自F-2機の墜落事故、原因は三菱重工社員2人の配線ミスが原因と判明[12/31]
http://wannabe.fam.cx/service/2ch_02/read.cgi?newsplus/1199063174/l50

umu

uko

鎌電の雑魚共が連休のためモノレールが空いとる

ウフフ

ahaha

ゆれて湘南

保守

hjo

a-

鎌電の技術屋引き抜きのための
東芝ポスターが貼られてるな。

そうなんだ。

三電のろくでなし技術者引き抜いて何がしたいんだ東芝はwww

よ

先月のテスト走行でも結局原因は分からなかったんだね。
これは相当長引くかもしれないなあ・・・・・

はやくしろ

湘南町屋駅から都心部への通勤は厳しいですかね？

こんなもん見つけたんだが…
ttp://up.pandoravote.net/img/pandora000022321.jpg

>>49
やや厳しいけど、少し早起きして大船始発の根岸線で通勤したら？
起床が30分早くなっても電車で1時間以上寝れるから差し引き勘定で得。
町屋〜大船は我慢。

それがいい！

保守

>>51
疲れるとそれやってる。
１時間眠れるとかなり違うよ。

鎌倉から、上り横須賀線車中での出来事。
電車の座席はほぼ埋まり、車内には立っている人がちらほらいる程度。
私の向かい側座席の前には男性１人、女性２人のハイキング帰りらしい高齢者が立っていた。
私に背中を向けているから時たま見える横顔で判断するしかないが、６０代半ばぐらいか。
彼らの目の前の座席には若者２人と５０代ぐらいの女性１人が座っている。
若者は２人とも茶髪、１人はサングラスをしていた。

この人たちに気づいたのは、この高齢者組の男性が
「最近の若い者は年寄りを立たせても平気なんだから」
「ちょっと前は罪悪感からか寝たふりをしたもんだが、最近じゃ寝たフリもしないからふてぶてしい」
などと、かなり大きな声で話しているのが耳に入ってきたからだ。
どうも自分の前にいる若者に席を譲らせて女性２人を座らせたかったらしい。

ここまで嫌味っぽく言われると、まったく関係ない第三者の私だってちょっと気分が悪い。
すっかり眠気が覚めてしまった。
反対側にいる私が席を譲れば、もう１人ぐらい誰か立ってくれるだろうと思って腰を浮かせかかった瞬間、サングラスの若者が口を開いた。

「あんたたちさぁ、山は歩けるのに電車では立てないの？　それっておかしくない？　遊んできたんだろ？　
こっちはこれから仕事に行くところなんだよ。
だいたいさぁ、俺みたいなヤツが土曜日も働いてあんたたちの年金を作ってやってるんだって分かってる？　
俺があんたみたいなジジイになったら年金なんてもらえなくて、優雅に山登りなんてやっていられないんだよ。
とにかく座りたかったらシルバーシートに行けよ」

公式サイトに今回事故った車両の試運転やるって書いてあるが、
大丈夫か？

>>55
スレ違い。しかも、シルバーシートって何だよ。ごく一部の鉄道にしか
残っていないだろ。

大丈夫だよ
あれは５０００形自体の
欠陥ではなくたまたまおきた事故だよ。
それよりさっさと新型に更新してくださいよ。

三菱重工はノーコメント！

そりゃそうだろうな

>>57
ﾊｧ？　たまたまだと？
寝言は寝てから言え

たまモノレールはスレ違い。ここはドリーム交通を語るスレ。

そうだ、たまたまだ。

この大雨でも
試運転やるのかな？

台風の風と雨を合わせてみあわせ。なーむー。

><5月20日9時00分現在>
>○運行状況
>風雨のため乱れていた運転は、全線で運転を再開し、
>ダイヤを回復しつつあります。

全線で運転を再開？止まってたの？？
ダイヤを回復？意味不明。
モチツケといいたい。

意味不明は当たり前鉄道会社じゃないから。

鉄道会社ではないかもしれないが
鉄道と書いても間違いじゃないな

ドリーム交通の遺構はなにか残っていませんか

>>68
自分で見に行こう！

>>68
駅や信号所はもちろん車両も残っていません。
橋脚はほんの一部が残ってます。

>>64　
宮尾すすむ乙

梶原←→富士見町

こんな方向板があったとは知らなんだ。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080518224156291d3.jpg

>>72
ヘッドマークは本牧方面でも走らせるつもりだったのか？

http://up.2chan.net/r/src/1211350995860.jpg

この会社にはまともな文章書ける奴がいないのか。

走行試験って一般公開だったの？
このお知らせに何の意味があるのか…

騒音対策じゃない？
終電後に走るわけだし。
民家の軒先みたいなところもあるし。

シーサイド技術職採用情報
http://www.seasideline.co.jp/saiyou20080521.pdf

あの湘南深沢の車庫に入るマンションに住みたかったなあ。

>>78
振動ヒドいんじゃない？

車庫に入るマンションって車庫とマンションがくっついてるわけじゃないし
そこそこ離れていたような…（ボーリング場の裏だよね？）

1階がやまかの建物のことだと思ったんだけど、違う？

>>80
道挟んだ向かい側のだよね？
あのマンションから車庫の中見てる人が時々いるよ

保守

マンションは二棟あるよ。
81さんが言ってる本線上で一階がスーパーになってるのと、
車庫のすぐ隣にも建ってるがこちらはボーリング場と一緒でモノレール所有です。

そうか

やまかの2階のマンションは、まさにあのモノレールの車庫線を逃げるようになっていて、やまか自体はモノレールの下になっているのがおもしろい。

JR寮が空きになってるね。
あそこはどうなるかな。

保守

革新

中道

中央道

京急有料道路

自動券売機の回数券ボタンはこちらです.
http://scorpion.adult-01.com/hinbbs/imgboard/img-box/img20080522210416.jpg (87KB)

age

>>92
通報しました。

>>94
まだ妊娠した事もないマメ乳首を……

>>92
　↓にも居るよ〜

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207571426/222
[大船]─━─━根岸線 Part.9━─━─━[横浜]

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212225361/11
根岸線、こんなところが好き

そういえば宮崎県庁の前で露出して
逮捕されてた奴がいたな。
あまり、調子に乗らないほうがいいかと。

>>92って>>74の左の広告の女じゃね？

【2008年05月30日23:32の日記（抜粋）】
＞うちはかっこよく
＞傘をもってない
＞あゆみに
＞パクって来た傘を
＞帰り際に
＞あげたの!!

http://upload.jpn.ph/img/u19323.jpg
http://upload.jpn.ph/img/u19324.jpg

まとめ
http://tn1600mg.blogs.sapo.pt/3025.html
http://www7.atwiki.jp/kuinige/pages/11.html


【mixi】美人専門学校生が傘を窃盗告白【動物好き】
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news2/1212371648/

100なら4000系デビュー

千葉都市モノレールの新型の設計の
流用でいいだろう？

大船と腰越海岸を結ぶ県道を拡幅して路面電車を走らせるぞ！

>>102
西鎌倉あたりで分岐するあの道ね。

うむ

分岐？
大船駅東口から腰越海岸まで旧京浜有料道路と並行して通る道のことだぞ。

>>有馬
お主が言ってるのはモノの下の道こと？
それとも柏尾川（境川？）に沿って行って手広の交差点を抜ける道？

柏尾川に沿って行って手広の交差点を抜ける道だよ

保守

gj

lo

湘モノ公式サイトの、気まぐれのように１日１回更新される
運行情報って何の意味があるわけ？

更新される時間も向こうの都合って感じだし、まるで意味無しだろ（笑）

5000系の近況は

>>92
乗り方は･･･

ttp://scorpion.adult-01.com/hinbbs/imgboard/img-box/img20080615072902.jpg (140KB) 券売機
ttp://scorpion.adult-01.com/hinbbs/imgboard/img-box/img20080615073103.jpg (134KB) ２枚〜
ttp://scorpion.adult-01.com/hinbbs/imgboard/img-box/img20080615073346.jpg (139KB) 回数券
ttp://scorpion.adult-01.com/hinbbs/imgboard/img-box/img20080615073915.jpg (134KB) 改札機
ttp://scorpion.adult-01.com/hinbbs/imgboard/img-box/img20080615074933.jpg (201KB) まとめ

age

速 水 弘 子 ？

５０００系の増備っていつまで中断されてるの？

危険な５０００系は廃車すべきです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　釜電ＥＭＳ

イタ電

553って解体済ですか？

国交省は5000を廃車させるべきだ！

当分の間
５００系をＮ４０改造して使用いたします

>>119
既に★になってます。合掌

こちらスネーク、潜入に成功した。
http://imepita.jp/20080619/781150
どうやら5301の方がバラされてる模様。

？？

湘南モノレール鎌倉市植木方面に路線作らないかな…
病院も移転するし製薬工場も(？)あるし

あと、栄区に延伸してほしい。

>>125
駅のバリヤフリー化も
ままならないのに
湘モノにそんな金があるわけないだろう。

降ろされてるね
http://imepita.jp/20080621/612140

>>125
http://cgi.city.yokohama.jp/shimin/kouchou/search/data/19004242.html

保守

革新

あの事故以来テンションが上がらないねー
今頃新カラー編成が走る頃だった妄想では

どうせ5301だけでも運用戻すつもりないんだろ
もう千葉の奴買い取るかレンタルしようぜ

増備諦めて一世代前のダイヤ（大船発7,37分抜き?）に戻すんじゃね

俺はドリームモノレールの跡地（土地が売却されたり家が軌道のすぐそばに建ってたりしてるが）
ドリームハイツまで延伸したほしいね

これってシカトされてない？ずっと出てるぜ。
http://www.seasideline.co.jp/saiyou20080521.pdf

？？？

湘南モノレール主要駅には駅員配置した方がいいんじゃないかな。
湘南町屋・湘南深沢・西鎌倉には終日配置

湘南モノレールからのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、モノレールに乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い致します。

>>135
>>77

5000系１次車は定期点検終了ののち、７月から運用に復帰。
但し、それを機会に現状の平日臨時ダイヤが元に戻るかはまだ未定。

問題の2次車の復帰は未定。尚、来年6月をめどにもう1編成新車を配置する予定だが、
それが2次車の代替えなのかどうかは不明。

今朝の朝日新聞湘南版の報道より

予定は未定

よくある話よね

>>140
2次車は溶かして成型？

もうすぐ終わるよ

結局5000系の不具合は客を大勢乗せなきゃ分からないのかな

新車は5000系なのか

CD収録「シルバーアロー号湘南へ」
http://g002.garon.jp/gdb/GT/3G/qX/1J/PH/kJ/kB/nA/7R/oP/mD/iX08.wma

今朝、江ノ島へ遊びに行くのに湘南モノレールに乗った。
女学生大杉(´・ω・`)

ところで湘南藤沢以南の運行は再開したの(´･ω･｀)？

>>149
湘南深沢ね
事故2日後から全線で運転再開してるけど、車両が足らなくて運転本数が毎時1〜2本減便されてる

一編成不足だと待ち時間７分→１２分になるんだっけ？
あの青い子元気にしてるのかしらｗ

１２分は江ノ電、一本足りない時の待ち時間は１５分

>>152のとおりです。
魔の15分待ちが37.5分に一回発生する勘定かな。

厄介だね〜お祓いしてもらったのかねあの新車

お祓い　スター誕生！

廃車でいいよｗ
またいちいち消防やトレーラーが出動してたら経費が(ｒｙ
UFO型に作り替えよというスピリチュアルなメッセージだと思うｗ

ノﾉﾉﾊ
(め∀め)

E231ベースの新車にすればいいんじゃない？

４扉ロングシートか？

今世紀中には江の島に進出しますから

>>158
幅広車体にして
車内に液晶モニター付けてほしいな。

液晶つけるなら延伸すべき

延伸よりもスイカが先だろ（苦笑

まず安全第一だろ！

ちふれ

http://www.mss.co.jp/recruit/officetour/fresh3.html
ここのリフレッシュルームいいなぁ。
いつからか目隠しが出来て覗けなくなったけど。

湘モノの新車は発電ブレーキに戻したほうがよくないか?
どうせ単線なんだし。

167の投稿について、
伊電の中の人の見解をどうぞ。

>>167
発電ブレーキと単線の関係が俺にはさっぱりわからん。
悪いが解説してくれないか？

>>169
http://img10.gazo-ch.net/bbs/10/img/200807/100138.jpg

９日は巡視日だ、早く帰るぞ。

>>169
回生ブレーキを失効しにくくするには、
近くで同時に力行する列車の存在が不可欠。

単線だと駅に進入する上下列車がほぼ同時にブレーキを掛けるから
余った電力を消費する場が無くなる。

近くに親会社の敷地あんだから勢車くらい置きゃあいいのに

車庫が貧弱ｗ
洗車って手洗い？ｗ

最新鋭ですが
なにか？

-------------
平成２０年８月２日（土）から，鎌倉駅・大船駅発着の
湘南京急バス鎌倉営業所管轄路線で，
ＩＣカード乗車券「ＰＡＳＭＯ・Ｓｕｉｃａ」のご利用サービスを開始します。
京浜急行バスグループでは今後も順次導入し，サービスを拡大してまいります。
どうぞご利用ください
-------------

>>175
空港ハズも？

5000系1次車試運転age

>>176
空港バスはダメポ。
そもそも江ノ電バスもまだ対応してない。

溶かして整形

はぎや整形

お手伝いサービス

今日の朝、5000系１次車営業運転していたようだ。

確かに。
07:24西鎌倉駅で目撃。
復帰への布石か？

>>182

>>140を見るように。

シーサイドの新車マダー？

金沢方面は将来性が･･･
http://jp.youtube.com/watch?v=JSW2-_qi95M

今日と15の試験で不具合箇所が見つかるといいんだがな

この深沢の写真はどこから撮ったんだ？
http://blog.goo.ne.jp/miznetx/c/6c48874ef73727776b83591a6d91bac8

>>187
山崎って湘南町屋と富士見町の中間位で
そこから町屋に向けて上りになる地点であって深沢じゃない

>>188
志村！その一つ下！

真下が広告だったからページがそこで終わりと勘違いしたw

あのあたりって１階が書店・上が皮膚科等あった建物からかな？

…英会話教室？
教室にどうやって潜り込んだのか興味深々

この559の深沢の写真？それならアパートですね。
一階がセブンイレブンで。
大船のモノレール改札前の不動産屋に紹介されてここに住もうと思ってましたから。

地震とか大丈夫なのか？

目白山下の名物といえば↓

(め∀め)白山下

片瀬山の名物といえば↓

自動販売機（大杉）

http://www.enoden.co.jp/company/saiyo200806c.htm

>>198
スレ違い。載せるならこっちだろう。
http://www.shonan-monorail.co.jp/saiyou/sinsotu.pdf

200⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

西鎌倉の名物といえば↓

和菓子屋「茶の子」のモノレールようかん。

萌えてます！E231系 Vol.46
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216273152/l50

新車カモーン！！

湘南深沢の名物といえば↓

コメダ珈琲?

湘南深沢の名物をもう一つ↓

ぶたとら

湘南町屋の名物といえば↓

サンバード

親会社

富士見町の名物なら？↓

湘南鎌倉病院

唯一の富士山型支柱

三菱電機株式会社（執行役社長：下村 節宏）は、宇宙通信株式会社（以下、
宇宙通信）の次期通信衛星「スーパーバード7号機（C2号機）」※1の製造を
終えて、製造拠点の鎌倉製作所（神奈川県鎌倉市）から仏領ギアナのギア
ナスペースセンターに搬入し、打ち上げ準備作業を開始しました。打ち上げ
予定日は、2008年8月13日（日本時間）です。
http://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2008/0717-a.htm

へぇ〜。

大船名物↓

>>215
いいなぁ・・・
俺三菱電機で働きたいんだがどっかにつてないかなぁ・・・

>>217
モノレール乗車ホームの福味園

公式サイトに事故要因についての情報が出たぞ

でなんと？

222なら黄帶の新車投入

「HPを転載」

○お知らせ
2月24日(日)の事故発生以来、主として地上試験を中心に原因究明を進め、その内容も踏まえて国土交通省航空・鉄道事故調査委員会の立会いも得て7月12日(土)と15日(火)の終電後、事故車(5000系二次車)を使用した試験走行を行いました。
試験結果につきましては当社において原因究明を進めており、最終的な結論を得るには更に調査が必要ですが、今までの状況を下記の通りご報告致します。
　　　　　　　　　　　　　　記
1.原因の推定
何らかの原因で力行(推進力）とブレーキが同時に動作し冒進（オーバーラン）に至ったことが推定されます。尚、原因につきましては引き続き調査を継続いたします。

2.5000系一次車への再発防止策
4年間の運転期間中に上記の現象は起きておらず、走行試験でも起きていないことを確認しておりますが、念のため次のような対策を実施しています。
1）運転士や車掌が非常ブレーキ操作したことを車両制御装置（VVVF制御装置）が認識し、力行回路（推進回路）を切るように車両制御装置を変更した。
2）次の2点について運転作業基準を改訂し、乗務員に教育訓練を実施した。
�@異常時は運転ハンドル位置を「非常位置」にし、レバースハンドル（前・後進切り替えレバー）を「切」位置にする。
�A電制スイッチ誤操作防止用保護カバーを新たに設置した。

3.その他
以上の状況から事故車を除く6編成の車両を使用し、車両点検・清掃を確実に行い少しでも増便する方向で検討を進めておりますが、結論がまとまり次第改めてお知らせ致します。
　　　　　　　　　　　　　　　　平成20年7月22日
　　　　　　　　　　　　　　　　湘南モノレール株式会社

今日は久々に5000系乗ったぜ

キミドリおねがいします

ダイヤ更新北が土曜ダイヤが無くなったのと1便増便だけか

夕方のラッシュも１時間あたり８本に戻るのね。
朝のラッシュが終わったら入庫→点検と清掃→夕方出庫ってことか。
自転車操業だな。

まぁ1本抜けた後の便は地獄の混みようだったからな

留置線と予備車がないのは奇怪

目白山下駅のトンネルの上部分に誰も訪れないような公園というか
広場というか不気味な場所が存在しているのってこのスレの人は知ってる？

http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=%E7%9B%AE%E7%99%BD%E5%B1%B1%E4%B8%8B%E9%A7%85&ie=UTF8&ll=35.31325,139.489565&spn=0.001521,0.00339&z=19&iwloc=addr

その場所から下に法源寺というお寺があるんだけどそこの境内に抜ける
道ってあるんだろうか？↑のGoogleMapでは公園と寺の間には道が
切れて存在してないことになってるんだが・・・

まえこの公園で迷子になったときめちゃくちゃ心細かったぞ(；´･ω･)
木が生い茂っていて夏でも日が差さないわ、上ではカラスがけたたましく
鳴くわでそれはそれは・・・

目白山公園

片瀬山公園から竜口寺の仏舎利塔の抜け道は閉鎖されたでしょ。
いまじゃ片瀬山公園は単なる袋小路。

>>232
え〜、昔は通れて今は閉鎖されてるんだ。
それじゃ何ために作った公園なんだろう？
少なくとも憩いの場とは言えない陰気が漂ってる空間なわけだが。

>>233
だがそれがいいw

彼女と青姦するのに最適だよ、童貞君。

湘南ジェットコースター
http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E6%B9%98%E5%8D%97%E3%83%A2%E3%83%8E%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB%E6%B1%9F%E3%81%AE%E5%B3%B6%E7%B7%9A

彼女を全裸で磔にするのに最適だよ、童貞君。
夕方、まだ明るいうち････／明け方から･･･

目白山下の公園にはなにがあるの

ハッテン場決定。

トイレ。
広場に桜の樹があるので、花見の時期は活躍。

保守

この前、５０００系第一編成と見られる車両が
走行してたのを目撃したんだが。
試運転かな？

すみません自己解決しました

壁新聞^H^H^H駅の掲示をみると5000系1次は7/10から復帰している
ただ年末に賭けて大きな点検があるとかでダイヤが完全には戻らない

湘南モノレールでPASMOが使える日は来ますか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1216237962

一生無理では。

湘モノ公式サイトに現在の運行状況とかいうページができたが。
リアルで更新されないのかよ。

http://www.shonan-monorail.co.jp/situation/index.html

出来る人が居ないんだろ。

昔は細かい車両故障とかは結構あったな。

と思ったら…一字一句江ノ電のコピーかよ！
http://www.enoden.co.jp/whats_new/0801_unko.html

マジじゃねーか
偶然か、パクったのかはわからんが・・・。

江ノ電も終日HPを書き込める人が居ないのか？

あれって
自動更新とかじゃないの？

現代の小学高学年生は十分に性交が可能な身体だ。食の高蛋白化が著しく、昔（20〜30年前）と
比べて成長が早い。肉体成長度で昔の中学1,2年生レベルが今の小学5,6年生レベルだ。小学生
サッカーチームの風呂で見ているが、小6の子はみんな、陰毛が生えている。しかも男性器の
皮も剥いていて大人と変わらない立派な陰茎の子も多い。また小学女子はこの時期、男子より
も成長が早い子が多く、男子よりも多少早い小3、小4で陰毛が生える子も珍しくない。
ブラジャーを着け始める時期も昔は中学生からだったが今は小学5年位で着け始めるのが定番だ。
小6女子になると皆がブラジャーを着けている。Cカップ位の胸の大きい小学女子は普通にいて、
Fカップレベルの超巨乳小学生もちらほら出現している。そして何より現代の小学5,6年生は
インターネット等から昔の大人よりも性知識が豊富。しかも現代っ子には貞操概念が無く処女や
童貞が恥ずかしいという風潮さえあり、Hした子の噂が流れれば「私も俺も」と皆が初Hを急ぐ。
現代では小学生の内から自分専用の携帯を持つ子供達が増え、男女間のメール交流も日常化。
携帯やPCのメールだとHへの興味を示し易く、小学生男女間の誘い合いが頻繁に行われている。
こんな時代背景の為、小学5,6年時の性教育でHはまだ早いではなく、するときは避妊しなさいと
いう内容に変わり、Hに寛容になった。実際に小学生カップルの性交事例が出る小学校が急増。
しかも明るみに出ない小学生同士の性交が殆どな為、実際は更に数段多い。それに小学生と性交
をしたいと考える学生や大人も急増。少し親しくなってお金をあげたり食事をおごる等するだけ
で簡単に性交に応じる小学生達。現代の小学生はH関係の情報を得やすい環境で、処女や童貞は
恥という風潮も高まり、身体の成長と好奇心から友達感覚、遊び感覚、バイト感覚でHしている。
性交に至るまでの壁が昔と比べて著しく低くなっており、小学校卒業までの小学生の性交経験率
は昔と比べて格段に上昇。現代では小学生の20%以上は卒業までに初Hを済ませている時代だ。

>>254
ﾂｰﾎｰｼﾏｽﾀ

通報してどんな罪に問われるの？

君は表現の自由という概念を知っているかな？

ヒント： 後の祭り

＞小学生サッカーチームの風呂で見ているが、

だけ読んだ(;´Д｀)

ヒント：コピペ

>>259
IDがJEF(*´з｀)

横浜市道路局のサービス壁紙。
http://www.city.yokohama.jp/me/douro/somu/wallpaper/image/2006/07gatu/b/b1024.jpg

あくまでも「道路」の壁紙だからな。

hu

>>261
シーサイドラインの管轄は道路局
みなとみらい線の管轄は都市整備局
市営地下鉄の管轄は言わずもがな交通局

あげ

http://www.eki-net.biz/j-retail/g63103/

JR系のショップでモノグッズ売ってるんだな。

g

o

k

そういやレール等の修復はしたのかね？
結構年月が経っているのだが…（まあ保守用車両で確認してるんだろうが）

ＥＭＣ東日本センター（鎌倉市）に「１０ｍ法対応電波暗室」が完成
http://www.mee.co.jp/kaisyaan/press/prs080728.html

所在地：神奈川県鎌倉市上町屋325番地

>>270
あの敷地ってまだ使われていたのか？

全て売却されたわけではないよ。

>>269
塗装の塗り替えなら定期的にしてる。

ヒ

旭化成？

イヒ

d

湘南モノレール線と市営地下鉄の愛称が類似してます
http://cgi.city.yokohama.jp/shimin/kouchou/search/data/20002644.html

革新

>>278
どっちが先だったっけ？

湘南モノレールのラインは塗装なの？

有馬！オナニーしろ！

シーサイドライン延伸
横浜駅東口〜ポートサイド〜中央市場〜けいゆう病院〜国際会議場〜赤レンガ〜山下公園〜元町中華街〜みなと赤十字病院〜大鳥中学校前〜本牧市民プール〜間門〜根岸〜磯子警察署前〜磯子〜新中原〜新杉田

シーサイドラインの新車まだー？

>>283
デマンド式でかもめ町を通る。

シーサイドラインの安全報告レポートキター！

有馬、オナニーだよ。

有馬、来月一日に大船駅南改札で八時二十分頃オナニーしろ

現場に警察官が行くように仕向けるからｗ

湘モノも安全報告書が更新されたな。

小動物が進入して運休かよ！

あの辺だとタイワンリスが多そうだな。

お客様へお願い申し上げます。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中を綺麗にして、髭を充分剃ってから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い申し上げます。

お客様へお願い申し上げます。
車内、駅構内、ホーム、トイレに、つば、たんを吐いたり、ゴミを散らかすと、他のお客様への病気の元になりますので、ご遠慮頂くようにお願い申し上げます。
皆様のご協力お願い申し上げます。

シーサイドラインダイヤ改正キター。

age

http://up.2chan.net/r/src/1223187543273.jpg

奴pod。

>>295
ホーム上の福味園ﾅﾂｶｼｽ

白山下目白山下目白山下目白山下目白山下目白山下目白山下目白目白山下目白山下目白山下目白山下目白山下目白山下目白山下

シーサイド新杉田のホームで撮影らしきことやってるけど、何だろ？

プロモーションビデオ？

300形

>>281
釜電交通部です、湘南モノレールの赤帯は塗装です。
昨日はチキンカレーか鮭塩焼きか迷いましたが、カレーにしました。

>>301
ライフサービスのお弁当に飽きたら、サンバードをおすすめします。
http://www.e-bukken-list.com/static/e-bukken-list/townclip/shonanmachiya/

湘南モノレールは、パスモ導入しないの

>>303
http://www.shofoo.com/blog/2007/03/suicapasmo.html

単線で増発の余地のないモノレール沿線に家を買いモノレールに文句を言うアフォ、何も考えずに家買ったからって自分の失敗で騒ぐな。

別に騒いでないけど。

あげ

>>306
>>304の内容をよくみろ

歌の一節だけ覚えてるんだけど、思い出せない…
「おーどろくほどにーつーよいんだー」これ何の歌だっけ？

「ヤッターマンの歌」か？
スレチだが。

九州在住の湘南モノレールファンです。
遠隔地で詳しいことがよく分からないので情報お願いします。
写真や地図等で見る限り、湘南モノレールはけっこうな区間をバス路線のある
道路上に軌道があって運行しているように見えますが、あの下の道路を走っている
バスのバス会社と路線、モノレールの下を走っている区間など分かりますでしょうか？
モノレールとどの程度競合しているのか気になっています。京急バスとはかなり競合してませんか？
江ノ電バスも走っているように見えますが

京急バスは全線並行してます。
江ノ電バスは西鎌倉と片瀬山周辺の一部分で並行してます。
九州でも神奈川県の地図などで確認出来ると思います。
詳しくはまた書きます。

北九州モノレールは西鉄バスが敵意むき出しだよな。

ビ、ビーフカレー最高！

>>311
同じルートを走っているが通勤時間帯は道路が混んで競合って程ではないと思う。

>>314
流れは焼きカレーでしょ(*´з｀)
>>315
ＩＤがＫＴＸ('A`)

>311
確かに競合に見えるけど、昼間でも住み分けできてるな。

　深沢エリアに住んでいた俺からの見た感じになるけど、
京急バスなら山崎、鎌倉山の駅間や、丸山住宅・梶原・
諏訪ヶ谷への沿線から離れた所への直通需要や、病院も
あるしな。運賃も安いから時間気にしなければ使える。

　江ノ電バスは藤沢という全く異なる方向がメインだな。
大船方面は住宅密度が薄い所を通るので昼間はガラガラ。
まぁ、三菱工場のための路線という所か。

>>317
情報ありがとうございます。バスは湘南モノレールと完全に同一の路線ではなくて、
一部を並走して、その後離れた場所へ伸びているということのようですね。
想像ですが、京急バスは大船-湘南深沢あたりまで並走してるんでしょうか？
googleマップではバス路線までは分かりませんね…

>>317
ttp://www.kamakuratoday.com/search/exambus.html

>>318の間違いです。

>>318
ttp://homepage2.nifty.com/kanagawabus/map/funa2.gif

>>321
おまい手書きしたのか？
エロ杉るwww

バス協会が作った原本を真似たんだろ。

>>319 >>321
情報ありがとうございました。大変参考になります。
モノレールとバスはほとんど並走してますね。便利というか、無駄というか
いずれにしてもサービスで競争してくれるのは利用者にとっては良いことですね
湘南モノレールは今年新型車両が事故を起こして財政的には厳しそうですが、
がんばってもらいたいものです。もっとも九州在住では応援のしようもありませんが。

>>324
京急バスの鶴舞と龍口寺の間は京浜急行の有料道路でした。
そこで三菱が懸垂式モノレールの実験線を京急の土地を借りて開通させました。
321の地図は見にくくてすみません。
バス路線については各社のHPなどを見て下さい。

かなり昔だが、ヤフーの神奈川スレに湘南モノレールのスレッドがあった
（大船〜ドリームランド間）
あれは実稼働したのは半年とか、一年とかそれくらいしかなかったのね。

あれは湘南モノレールとは別物。

>>326-327
ただ地元以外ではそのドリームランドのモノレールの方が有名なんだよね。
会社で「どこから通ってるの？」と聞かれて、
「モノレールで大船に出て、そこから根岸線で」と答えると決まって、
「あのモノレールまだ動いてたの？」「随分昔に廃止になったんじゃないの？」
と返ってくるからね・・・

ウイキペディアに湘モノの上大岡、金沢八景方面への延伸計画なんて
ガセネタ載せたの誰だよ。

金沢八景〜大船間は昭和５４年度横浜市道路局の予算で
調査費用があげられているところからも、シーサイドラインの
延伸構想があるってことだろ。

みんな、みんな、発音違うよ。「マノレール」
　　　　　　　　　　はい、いっしょに「マノレール」
　　　　　　　　　　　　　　　　　「ショナンマノレール」

>>329
> 金沢八景〜大船間

山の中に線路を通して採算取れるのか？

>>324
>湘南モノレールは今年新型車両が事故を起こして財政的には厳しそう

定期利用者は間隔が伸びて不利を被った

富士見町から乗ってくる椰子らのマナー悪杉！！
乗れないからってタックルすんなや！！

おまいらは一駅乗らなくてもバスが有るだろ！！

タックルされるような場所に突っ立ってるからダメなんだよ
町屋・富士見町ですし詰めになるのわかってるんだからもっと奥に行かなきゃ

>>331
まさかまっすぐ結ぶと思ってるんじゃないだろうなｗ

>>333
禿同
バカリーマンが突っ込んでら足踏み付けてやればいいんだよｗｗｗ
町屋はまだ許してもいいが、富士見町は降車専用駅にすべき！！

町屋だ富士見町だってとにかく鎌倉市民は常識なしのおバカさんばっかだからマナーなんて言葉は通用しません！自己中＆わがまま＆学習能力ゼロ…最低なヤツばかり！

富士見町だったら最近できた層化の連中じゃないのか？＜マナー悪化

先に乗ってるヤツが詰めてないのが悪い。
通路ガラガラなのに。

>>339
草加乙。
鎌倉に侵食してくるなよ、キモいからｗｗ

【神奈川】大船駅東口第２地区具体化へ　鎌倉市（10/22）

■ 鎌倉市は10月20日、市施行による大船駅東口第２地区第一種市街地再開発
事業の具体化を目指し、プロポーザル方式によるコンサルタントの公募を開始した。
28〜30日に応募登録書、11月18〜20日に事業企画提案書を受け付ける。11月
下旬に第一次審査、12月中旬に第二次審査を実施・最優秀提案者の特定後、
12月下旬に結果を公表する。これに先立ち、24日に大船駅周辺整備事務所
（鎌倉市大船２ノ７ノ８）で説明会を開く。

>>341
なにがどうなるのか手短に頼む

ニシムラ送風機

今朝もシンロイヒが有る駅から乗ってくるＤＱＮリーマンがウザイ

　横浜市にみんなで意見言っちゃえばいいんじゃない？
なんかホームページ見てたら、メールで意見言えるし返事もメールでくるみたいだよ。
名前載せなくてもメールアドレスだけでいいみたい。

　返事できないくらいみんなで意見送ってみたくね？
おもしろい意見なら、返事についてここで載せて楽しもうよ。
　
　どこクリックすれば投稿できるかわかりづらいページなんだけどね。
↓↓
http://www.city.yokohama.jp/me/shimin/kouchou/

ここの中でこんな感じの投稿フォームだったよ
↓↓
http://cgi.city.yokohama.jp/shimin/kouchou/teian/shigai/form_shigai.html

>>345
横浜市に言ってどうするの？

>>345
コピペだろうがあえてマジレスしてやる。
鶴ヶ峰２号踏み切りの件で大量投稿してるのはお前か！
http://cgi.city.yokohama.jp/shimin/kouchou/search/search.cgi?query=%92%DF%83%96%95%F4&sub3=800279&sub4=800296&sub5=800297&sub1=&sub2=&sub13=&sub14=&sub6=&sub7=&sub8=&sub9=&sub12=&max=20&subquery=&reference=off

>>347
たぶん同一人物だろうけど誰がそれだけ必死にレスしているのか地図とか見て
逆探知したほうがいいんじゃね？これだけ連続投稿したら立派な威力業務妨害だろ。

>>347
こういうやつって救急車をタクシー代わりにしたり
すぐやる課をなんでもやる課と勘違いしてるようなタイプだな。
市側も迷惑メール防止システムみたいの導入したほうがいいと思うんだけどな
特に官公庁とかサイバーテロの標的になりやすいし。

投稿大杉ｗ

>>349
ひどい話だな。
本当に必要としている妊婦はたらいまわしにされた挙句亡くなる例が後を絶たないのに…

>>345
メールアドレスから投稿者を特定することは可能だけどね
例えフリーメールでも。
あまり調子に乗らないほうがよろしいかと。

あのぅ、湘南モノレールの話をしてもよいでしょうか？

公式ＨＰより
>1.新車両の製造
>長工程部品の手配を終え、間もなくメーカーで組み立て作業に入ります。
>遅くとも平成21年10月頃には営業運転が出来るように諸作業を進めています。

それでもあと１年…長いな。

新造車は5000系シリーズなのか？それとも、新形式になるのか？

事故車両は廃車？
使える部品だけ再利用とか？

廃車にして、使える部品、例えば座席とかクーラーは新車に流用するんだろ。

富士見町厨が今朝もウザイ。
マナー悪杉！タックルすんなや！！氏ね！！
てめーらは全員バスで大船まで出やがれ！！

千葉都市モノレールの新形式をそのまま導入すれば
手間が掛からなくて済むな。
そのかわりコストが掛かるが。

新車に全て替える余裕があるなら大船から深沢まで複線化してほしいな。

>>358
経営が厳しいのは千葉だと思うぞ
千葉こそ、なんで湘モノの焼き直しを入れないのかと小一時間･･･

>>347
ﾜﾛﾀww

arimasinsichi

>>359
してほしいのは同感だが
ビルや崖が迫っていて難しいだろな

点検終了後ダイヤを戻し来年度新車投入と公式発表された。
いい加減三菱重工新製を止めるべきだ。

今度の新車、１両目はラッシュ対策でイスなし、２両目は２階建てグリーン車、
３両目は食堂車みたいだね。

>>365
６ドア車は無しか？

京急（まもなく）・江ノ電バス共にPASMO導入完了の予感。
我関せずの姿勢でいつつも、いよいよ囲い込まれた湘南モノレール。

ＰＡＳＵＭＯ導入しろって言うけど
無人駅が多いからあまり意味なくね？

車掌がハンディPASMO検札機を持てばいい

つ簡易改札

>>370
朝のラッシュ時は簡易改札の周りに人が滞留して
危険な状態になりそうな悪寒。
かといって複数台置くほど
日中は客いないし。
このへんがジレンマだな。

（以上、湘モノ歴35年のチラ裏でした）

いっそうのこと
バスみたいに車両に取り付けるとか
昼はともかく、これも混雑する朝が問題だな。

あれっ、誰も書いてないのか
これ危機一髪、あわや大惨事だったな

回送モノレールと作業車衝突　音で察知、飛び移る　鎌倉
http://www.asahi.com/national/update/1108/TKY200811080035.html

公式

○お詫び
昨日（11月7日）23時53分、上り回送列車が西鎌倉駅〜湘南深沢駅間で高所作業車と接触し運行不能となり、下り江の島駅最終列車が湘南深沢駅で運休いたしました。
お客様には大変ご迷惑をお掛けいたしましたことを、お詫び申し上げます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　平成20年11月8日
　　　　　　　　　　　　　　　　　湘南モノレール株式会社
なお、モノレールは、現在ダイヤ通り運行しております。

これは完全に人的ミスだね。

モノレール以外のまともな交通機関通せよ。
事故ばっかり、パスモは使えず。夜の本数も少ない。

湘モノは保安装置もしっかりしてないから危ないね。

湘南モノレールは2回も事故起こしたんだから
京福に倣って無期限営業停止処分にするべきだな

もう永久に運行しなくていいよ

今まで事故が少なかったとに、最近になって目立ってるのは職員の待遇が悪いか過労、
教育不足なんじゃないの？

洒落にならない事故で今年2度目だからなあ
これは国土交通省にお偉いさんの首を差し出さねばならんかも

ドリームランドモノレールにはATCという先進的な概念があったわけだが
後発の湘南モノレールにはそれすらないのか？

昔西鎌倉でスーパー建設工事中のクレーンと衝突し運転士が重傷になった事故が、
今回はモノレールの桁の塗装工事だから完全に自社の不注意だ。

>>382
> 昔西鎌倉でスーパー建設工事中のクレーンと衝突し運転士が重傷になった事故が、

そんな事故があったのか。
西鎌倉にスーパーなんてあったっけ？

　なんだ、自社の高所作業車か、元記事のサイトもそこんとこちゃんと書いて
くれないと・・・。

今わ分かりませんが大船寄りポイントのそばにスーパーが有りました。
新聞では塗装作業関係者が終電終了を間違えたと書いて有りました。

ゆうべ事故現場の写真撮りました

もともと職員の教育してない会社に社員教育言ってもなぁ。
不正乗車の鎌倉民ばかり相手にしてたら、社員だって嫌になるよな。

>>1よ、横浜新都市交通はいらないと思うが？何も話題ないし。

そうだ！
横浜新都市交通にならって自動運転にすればいいんだ！
単線じゃ無理かな？

>>385
今もスーパーあるよ。
スーパーといってもコンビニが一回り大きくなった程度の広さだけど。

今回の事故で再び車両不足か？

湘南モノレール衝突事故　終電　作業員間違える
http://www.tokyo-np.co.jp/article/kanagawa/20081109/CK2008110902000143.html

もし営業車だったら大事故だな。

指令と現場の連絡が無かったのが原因の一つだな。

終電間違えるって
きっちり伝達されてなかったってこと？
技術的なことはよくわからないけど
営業中にかかわらず作業車が閉塞区間内？
に簡単に入れることも問題じゃないの？
普通の鉄道でいうＡＴＳみたいの導入してないのかな？

勝手にトロッコを線路の上を走らせて案の定列車に衝突したあと
「この路線にATSは導入されてないのか？」
と言うくらい愚かなことじゃね？

すまん、よく考えたらＡＴＳとか関係なかったね。

作業車は、下の道路にいたんだから、閉塞なんて関係なし。

しかし、作業していた人は、モノレールの音が近づいてきたときは怖かった
だろうなあ・・・・

住所だとトンネルの大船側だね。

そっちは変電所なかったっけ？

作業員飛び移るって見出しみて
一瞬スパイダーマンみたいの想像してしまった。
ケガ人がなかったのが不幸中の幸いだな。

ATCって釜電が好きなISMSと関係がありますか？

>>400
変電所有るよ。
大船方面から進んで道路と別れて右に変電所が見えるとトンネルになる。
深沢の車庫とのポイントを通過すると一気に最高速度まで加速する。
今回事故の上りでもかなりの速度だったと思う。

今度の新車は衝撃吸収構造にしないとな
若干先頭車の定員が減るかもな。

前面とは限らない。
車体の下をぶつけられる可能性も高い。

三菱の技術力が試されるな。

事故車の状況
http://bbs11.fc2.com//bbs/img/_219800/219729/full/219729_1226572530.jpg

スカートも装着させるか。

おや、湘南モノレールさんはまた事故？
多摩モノレールｽﾚの住人だけど、こっちはたまに軌道が凍って山登れなくなるだけで、それ以外はトラブルないね。

>>387
何かたまに変な自治厨が現れて、「話題少ない路線同士だから」とかいう理由で勝手にくっつけちゃうんだよね。
多摩モノレールのスレも最近まで西武線と強制的に一緒になってて、ようやく独立したところだよ。

湘南モノレールのスレとシーサイドラインのスレも
元は独立してたけど、話題が少なすぎて
bet落ちが相次いで統合されたんだと思う。

じゃあジャニーズ板で書き込みしている有馬は変体ですね

２つとも単独ではすぐに落ちていく路線のレベルだろ。
ゴムタイヤ同士仲良くやろうや。

同じ懸垂式でありながら千葉駅という人口密集地域を通過する千葉モノレールが赤字で、
大船-湘南というお世辞にも人口未収地域を通過しているとは言えない湘南モノレールが黒字
なのはいったいどういう理由ですか(´･ω･｀)？

複線か単線かの違いじゃないの

なら千葉モノレールを単線にしよう

>>411
ガチホモ板には逝くけどジャニ板には逝かんぞ。

>413
千葉は、徒歩圏内に無理矢理路線延ばしてコケたり、大半の区間で運賃とダイヤで有利なバスに負けてると聞いた。湘南は、三菱の工場のお膝元で通勤需要が高いし、圧倒的な高頻度運転も効いてると思う。

湘南モノレールはエレベーター設置のバリアフリーを実施しないのが問題だ。

>>418が土地を供出してくれるんですね。ありがとう。

>>413 湘南モノレールは、平日は住宅地から大船駅および大船駅から三菱電機等の大型事業所への輸送
の需要があって、上り下りとも利用されている。
路線的には京急バスと競合しているようにも見えるが、ラッシュ時には渋滞の影響を受けないモノレールのほうが人気なんじゃないかな
さらに休日は江ノ島への観光需要がある。
けっこう幸運な路線だと思うぞ
それに比べてドリームランドモノレール線は呪われていたとしか思えん

>>419
土地より会社が支柱と線路改良など出資しないと進展しない。

>>420
バスの相次ぐ値上げと減便（深沢以南）で、
利便性だけでなく定期運賃も逆転したのも大きいと思う。

>>416
Jr板は？

>>423
ジュニアユース板？

>>424
ジャニジュニ

ジュニって仙台放送のジュニ体操のこと？

湘南江ノ島は無人駅？

有人

大船と湘南江の島は改札がある有人駅です。

さっき湘ﾓﾉがアニメに出てきたぞ。

>>418
県会議員が出した要望書の回答にエレベータ設置計画載ってただろ。

松尾君のことね。

>>431
ﾊﾞﾘｱﾌﾘｰﾃﾛﾘｽﾄは実際にﾌﾞﾂが出来るまで
駄目だ駄目だ駄目だ駄目だと罵倒し倒すのが生業ですから。

561F復帰・・・だそうです

湘南江ノ島は乗降客が少ないのに何で自動改札が有るんだ？
乗務員が集札して自券機を4階から階段をホームに昇った突き当りで良いし、
無人駅化出来るね。

湘南江の島の駅員を湘南深沢へ新規に配置

そういえば
千葉のモノレールって全部有人駅なの？

早く複線化しないから

時間待ちの暇つぶしに読んでます。

ケータイ小説野いちごの「カスオくん」普通に笑えるけど
人気アニメの所詮パクリだからすぐに削除されるよ。
カツオくんがワカメちゃんの下着盗むなんてありえないし。

そして同人誌で再開したほうがいいんじゃないかな。
同人誌ならヘンナ規制もないし、
おもっきりワイセツにできると思う。

サザエさんは国民的なアニメだから
すぐにクレームがつくよ。

カツオと中島君が…(*´з｀)

複々線化したら
エライことになりそうだ。

複線化より片瀬江ノ島への延伸が先、湘南江ノ島は江ノ島観光に不便極まりない。

目白山下は利用客少なそうだから廃止して、それより手前から目白山を迂回する
新規のルートを取り、そのまま江の島に行けばいいんでない？

目白山下は交換駅だし海岸や島に行く線路設置が出来る土地が無いよ。

>>444
川の上伝いにレールを這わして江の島に行けばいいじゃない（ ´∀｀）ｂ

交換機能は終点の江の島本島駅に設ければ目白山下付近に交換駅を作る必要はナッシング

湘南江の島〜片瀬の免許はもう切れてるからな
昔は片瀬駅予定地などの土地を湘南が持ってたけど
もう手放してるし、完全にその気は無いと思われ

>>442 湘南江ノ島から片瀬江ノ島まで伸びたら、
途中の商店街が打撃を受けるから反対されると思われ

無駄な金を使わないでATC化はパスモやスイカの使用など、
もっと安全面や乗客サービス面を充実するべきだ。

>>448
その商店街を迂回する形でレールを敷けば無問題

江ノ島の海岸線まで延伸してたら
塩害に苦労しただろうな。

>>447 免許って何？kwsk

>>451
ヒント：コンクリート製橋脚

>>452
鉄道事業の免許

目白山下と江の島が近過ぎるのも海岸まで延長する計画があったからだと思う。

>>454 へーそーなんだ！
延長しなかったのは収益が向上する見込みが無かったからでしょうな
そのへん平日ガラガラだろうし

>>450
客足が減るから反対してるのに意味無いじゃんｗ

>>453
しかし車両まではコンクリート製に出来ない。

有馬のチン子とアナルもコンクリート化できない悲しい現実がある

しかし宇宙には化石化ガス雲というものがあってだな…

金沢八景はいつまで仮駅で営業するのでしょうか？

金沢八景から先、栄区内経由して大船へ延伸するのはいつになるのでしょうか。

>>455
地元の大地主がごねて、法外な金額を提示したためらしい。

http://jp.youtube.com/watch?v=suqnT4Dnzys&feature=related
ガンバレ乙女

有馬も頑張れよ。

>>459
それってソフト化されてたっけか？

保守

「テレビインターホン」ってどうも昭和の呼び方だな。
「モニタインターホン」じゃわかりにくいのか？

http://www.seasideline.co.jp/tv_interphone001.pdf

モニターインターじゃ語感が悪い

あげ

いいね

いつになったらスイカ使えるようになるんだよ！

神奈川方面は電車もバスも遅れてるね。
飯能以下。

>>470の話ね。
月末に浦賀のほう逝ったらあさってから対応とかもうね…
217系統のときもそうだけど本当にタイミング悪杉。

鎌電でかした！サンバードで乾杯！

三菱電機が商用通信衛星で初の海外受注
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20081202-OYT1T00893.htm

>>473
その手のネタはトランプ板で('A`)

ジェットコースター

湘南江の島から地下透明トンネルをくぐり抜けて
江ノ島水族館駅が終点というのはどうだ？

そのまま地獄穴を通って鳴沢氷穴へ

へ

オイ、有馬

２４日に８時１７分発湘南新宿ライン宇都宮行き乗るから
７番ホームの逗子方面寄りでオナニーを８時頃から始めろ
分ったな？

その日は仕事だ(｀・ω・´)
まさかイブを一緒に過ごしたいとな…？

回送電車事故後連絡方法等対策について発表されてないが大丈夫か？

オイ、有馬

仕事は休んでオナニーだ、

精液を放出することに意義がある

561号車の屋上カバーが新しくなってるのに誰も気付いて無い件

>>482
果たしてそうかな？
時代は前立腺オナニーだぜ！

u

精液を放出してこそオナニーだ。

東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも
一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

通報しました

スレチ批判はあえて覚悟で書きます
データイムの根岸線磯子〜大船の近郊電車並みの運転間隔に
納得いかずＪＲ東日本にデータイムの横浜線全列車大船乗り入れを
メールで意見したらＪＲからの返答は
「京浜東北線の列車を削減してまで横浜線電車を大船まで乗り入れさせる需要は
ない」との趣旨の返答メールがきましたが
京浜東北線と根岸線は一体なものでしょ？
そもそも磯子〜大船の列車本数の少ないのをどうにかしてくれと
メールしたのにこの返事は…
有馬のバカはどう思う？

昼間の磯子−大船は、現状でも輸送力過剰→増発する意味なしってこと。
横浜線電車の大船直通(6本/h)新設＝京浜東北線の大船直通(6本/h)中止、
磯子−大船からの横浜線直通需要＜京浜東北線直通需要ってこと。

>>489みたいなDQNの我儘にも、束はいちいち真面目に回答してるのか・・・
ご苦労なことだなｗ

>>491みたいなひきこもり君には乗客の不満は分らないだろうな…

あの寒い乗車率で6本/hなんだから現状は過剰な高頻度運転
4本/hに削減されてもおかしくない状態なのにね

>>492
×不満 → ○ただの我儘
昼間のあの区間なんて、ほとんど空気輸送状態じゃんｗｗ

昼間の根岸線の10分毎もそうだが、3両編成とはいえ昼間の湘南モノレールのほぼ7.5分毎って
驚異的な高頻度運転だな。
少なくとも昼間に関しては、大船周辺の鉄道事情は、乗客数に比して恵まれてる、と思う。

>>489
今のきれいな10分間隔で十分(´；ω；｀)

昔はなあ、昔はなあ…

なにやってんだよ、スレ落ち寸前じゃないか…

モノレールだって昼間7.5分間隔で走ってても西鎌倉から先はほとんど空気輸送だもんな
昼間は西鎌倉折返し作って西鎌〜江の島は15分間隔で良い希ガス

>>498
そりゃ困る

⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃500

青編成復活したの？

502(562)get

>>501
まだ死んでる

線路の保線はどうやるの？

明日から平常ダイヤ＠ｔｖｋ

>>503
一般車両とは別に保線用の
ディーゼル車があったような気がする。

通勤にモノレール使ってるんだが
さっき大船で降りるとき、俺の前にいたオレンジ色のジャンパーにジーンズのニートみたいな男が
若い女の子の腰に荷物押し付けて無理矢理早く降りようとしてた。
マナーくらいちゃんとしろと。
俺はゆっくり乗り降りするけどな。

セカセカしてる奴みると
なんだかな〜って思いますよね。
もうちょっとゆっくり行こうよと
なにを１秒、２秒を争うことがあるのかと
人の命が掛かってるとか言うのならしょうがないけど
それ以外は落ち着いて行動してほしいですね。

>>503
>>505
点検車が2両有ります。

60 名前： 名無し三等兵 [sage] 投稿日： 2008/12/28(日) 12:49:50 ID:???

装甲モノレールって存在しないんだよなぁ？

61 名前： 名無し三等兵 [sage] 投稿日： 2008/12/28(日) 13:45:57 ID:???

>>60
それが、ドイツに存在したんだな。

ヴッペルタールで建設したオイゲンチンゲン式懸垂モノレールで、1901年に旅客輸送を開始したが、
1906年陸軍の要望で装甲モノレールの研究に着手。
1907年には13.3kmのマンネリンゲン実験線が完成し、
オースティンポン・コッペル会社製双合式蒸気機関車２両を使って演習が続けられた。
1909年にはモノレール連隊が正式に発足。

1914年にモノレール連隊も出征する事になり、ベルギー方面でモノレールの敷設を始めた。
ところが、既存の鉄道線路と直通できないうえに当然のことながら機動性も悪く、
実線に役に立たないことから、1916年には連隊は解散した。


これって、ネタだよな。

>>508
レールの中に人は入れるんですか？

>>510
点検車の前後は他より一段高くなっているので上半身が線路の中に入る感じで、
ライトで照らして点検ハンマーや目視で点検します。
写真が有ったら教えてあげます。

有馬新七

今年は事故の無い一年でありたいね。

そうだね。

>>505
ディーゼルじゃなくてバッテリー式

確か最初に投入された2両はディーゼル、増備したのがバッテリー式。
んで後日、初期車もバッテリー式へ改造されたような希ｶﾞｽ。

最初（昭和45年）に投入された保線車は
いすゞ自動車製？

ほし

強風や地震には弱いだろ。

あげ

湘南モノレールは毎年正月のヘッドマークを付けていたが今年は事故のせい?でなかったですね。

ちゃんとついてましたよ
たしか1/5あたりまで

湘南モノレールのパスモ導入まだ？
仕事で列車使うのに神奈川県下ではここだけまだ未導（ｒｙ

房総半島といった無人駅でもスイカの端末を改札口に置いて対応してるからな。
やろうと思えば不可能ではないんだろうが。

無人駅の場合江ノ電みたいに不正乗車が増えるから難しいだろう。
JRのGAみたいに携帯タッチ機を持つしかない。
朝の町屋と片瀬山は駅員配置だね。

>>523
エスカーは？

エレベーターが先だよ。

中間駅はプレハブみたいな感じだから
エレベーターの設置は大規模な改良が必要になるから
金が掛かりそうだな。

エレベーターが必要な人は下を走るバスを利用すればいい。

>>523
御殿場線ですが何か？

だから？

>>530
あそこは中央日本鉄道とか言う会社だから……

伊豆急2010年スイカ導入。
伊豆急より遅いってどうなのよ。

スイカ・パスモにやたら固執するやつってだいたいクレカポイント乞食でしょ

来年度から
新車増備再開らしい

横浜市は、市施行で進めている金沢八景駅東口土地区画整理事業に関連し、
金沢シーサイドラインと京浜急行金沢八景駅のプラットホームを直結するこれ
までの案を見直すことにした。新たな検討案では、西口との連絡機能や歩行
者ネットワーク強化のため、駅の東西と両駅の改札を結ぶ自由通路を整備
する考え。２００８年12月に着手しており、09年度以降、新たな「接続構想」の
検討を本格化する。駅西側に広がる緑地は今後、特別緑地保全地区の指
定を予定しており、環境と共生した新たなまちづくりを進めていく方針だ。
京急の駅舎改良を視野に入れた鉄道事業者との調整も開始し、土地区
画整理事業に合わせ16年度までにシーサイドラインの延伸と連絡通路
の整備を完了させたい考え。

デブ駅員何言ってるかよくわからない。

パスモの前にホームドアつけないとな

ＡＴＯ化で車掌を駅員化そんでもってパスモ導入

儲からないからやらないか・・・

地震がきたら落ちるんじゃないの？

その心配は無用だよ

湘モノってシーサイドラインに乗り入れできるよな

>>1のサイトをご覧下さい。

夜の補修工事がうるさすぎて寝れなかった

>>544
クレーマー乙！

これぞニッポンの技術！

http://mrgamerx.homeunix.org:4301/shounan-monorail/湘南江の島→目白山下250KB.wmv

あげ

>>534
そういうことだったのか。

>>542
たしかに、ホーム共用できそうだな
レールは別々に要るが

誰が金を出すの？

金利・手数料はジャパネ○トが負担！

白山下住民の漏れがage

有馬焼き

環4に沿って延々と橋脚を立てるのかな？すごいね。
まあ釜利谷とか桂台に寄り道した方が良さそうだけど。

>>553
石川総線が無くなってから早や数十年…
いかがお過ごしですか？(´・ω・｀)

どうして湘南モノレールはあんな荒々しい運転でも落ちないの？
運転士さんと車掌さんの気合い？

>>557
おまい千葉私鉄スレの535か

客の｢落ちるなっ！！｣っていう願いが不思議な力を生み出しているんですか？

>>559
じゃ、平日昼間の目白〜江の島なんか落ちる寸前なんだなw

誰か一人が「落ちろ！！！」って思えば落ちるのか
乗客の「このまま羽田へ行け！！！！！」って願いが不思議な力を生みだして、羽田空港に着陸(ry

羽田まで来たら銀千と見間違えるな。

>>561
｢落ちろ！！｣と思う人もいると思いますが、｢落ちるな！！｣と思う人に比べ圧倒的に人数が少ないので落ちないと思います

で、シーサイドラインを大船まで伸ばすか湘南モノレールを金沢八景まで延ばすのかハッキリしてほしぃ。

延伸はない

｢延びろ！！｣という客の思いが(ry

最近JKを見かけないんだが…

Ｊ冗談は
Ｋ股間だけにして

ちびまんこちゃん

>>560
落ちても十数センチくらいだろ

http://www.youtube.com/watch?v=OC56hnyiP_s
モノレールの歌

運転席を床下に移動してパノラマカーを作って。

ウテシは腹ばいになって運転か？

風っ子号を作ってほしい
迫力満点間違いなし

来年度から新車増備は千葉モノレのＵＦＯ？

でもって懸垂式モノレールは車体が台車から解脱した時のために
ワイヤーで台車と車体が繋がっているんだわ。
しかし床が抜けることはないのか？？？

>>575
千葉モノのをそのまんまじゃ
金が掛かりすぎるから
それの低コストバージョンになりそう。

青編成の運命はいかに！？

保線車