福知山脱線事故は乗客のせい

>>94
殺人企業の遺族担当乙。

>>91
中目黒事故の影響。
福知山線事故は無関係。

以上。

このおっさんもきっと悩んだことだろうな。俺のせいで・・・。

http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?&id=598273
事故後の車内写真(血痕が生々しい)とそれに対するコメント。

>>1は関係無く死ね

この事故の後、乗客が酉の乗務員に暴行したりする事件が続発して
関西の民度の低さが露呈しましたね。

↑車内にウ○コばら蒔くなんてチョンと同じ事やった者もいるし。

大阪民国

ここ面白いね。誰がつくたのか知らんが。
ttp://www3.atwiki.jp/saku_saku/pages/6.html

脱線事故のあとは脱糞事故

オーバーランごときホームの前に移って乗りゃいいだけなのにな。
関西人って東京人並に繊細でヒステリックなんだな。

JR西は中国地方の赤字ローカル線を分社化し新幹線と特急の走る線と
アーバンネットワークに経営資源を集中すべき。
分社化した中国地方の赤字ローカル線の赤字と一畑電鉄の赤字は地方切捨て
の先鋒阪急がその利益の中から負担すべし。そして阪急平野の宝塚のセレブ
住民も阿漕に金儲けしているはずだから負担すべし。

>>106
山陽棄てなんて赤字路線を経営したくないなんていう西日本の責任逃れだろ
ただでさえ月一運休なんてしてるくせに生意気だ

>>104
泉北クマ電に謝れ！

阪急って阪神買うのに２０００億出したんでしょう。
村上ファンドに資金を出した大物政財界人とつるんでるぞ

衝突動画発見

京都駅に爆弾が仕掛けられていた件について

とりあえず本州をJR束にするか酉エリアを倒壊などにしてしまい酉を潰す。

話はそれからだ

お願いですから桜井和歌山線の月一回運休やめてください

>>112
早い話が最初から酉を作ったのが間違い

>>113
代行が皆無なことは地元でどのように話題になってますか？

大糸北線もそうだけど。

「明日はこの汽車お休み」程度

>>1
原因を作った乗客は層化の信者。
ウテシも信者。
みんな層化が悪い。

　　　　　　糸冬

早く風化しないかな。
あれからスピードアップの話しがNGになってるよなぁ
余裕時分作りすぎだよな。
余裕時分を作る→駅に電車が長く止まる→後続が機外停止→遅延。それに運転密度が下がる→混雑→遅延。
結局は時間を追っかけて走る電車。

だいたい昔から鉄道ってのは｢血が流れる｣もんなんだよ。労働災害、組合闘争云々。

遺族にそこまで分かれって言っても無理か。

>>118
ＷＫって経営陣寄りなんだな

あのカーブって、まだ60�q制限のままなの？
70�qのところを100�q超えで走るからああなっただけで、
そのまま70�qで走っときゃ何の問題ないはずなのに、
「10�qも下げましたよ！」っていうアピールでもしたかったの？

>>120
425キチガイネットワークがうるさいから。

130km/hであんなに揺れる新快速は怖いお

10km/h遅いだけで違ってくるのかな？

>>121
ＷＫ死ね。

保守

>>70
遺族氏ね!

弱者・被害者ってやつはいつしか利権ヤ○ザに変質していくわけだ。

>>126
ヤクザにケガを負わせてしまったようなものだな。

ケガを負わせた事自体は悪いから補償をしなければいけないが
ヤクザは世間の常識を超えたケタ外れ慰謝料を要求して来る。
いや、恐喝、強要して来る。

それだけでは済まず、ストーカーと化し一生まとわり付いて
金ズルとして「ゆすり｣「タカリ｣「恐喝｣「強要｣を繰り返し
死ぬまで生き血をすすりまくるヒルやダニのような吸血害虫と化す。

>>127
自己紹介乙

>>125
ＷＫは酉に殺されて氏ね！

>>121
425のメンバーの中には酉の経営に口出す為に株主になった者も居るらしい｡

425って何ですか？

>>130
株式持ち合いしてる取引企業の大株主が大勢いる前で
個人株主の発言権･議決権などゴミも同然。

>>131
遺族会

134

425連中もいつまでもひきずってんじゃねーよって思うよな。
こんな奴らは失恋してもいつまでもウジウジしてそう。
たまたま事故だったからゴチャゴチャ言うわけで、どっちにしても気持ちの切り替えがいつまでたっても出来ないカスだな。

>>126
その典型例が創価学会、同和利権、女だね。こいつらはわがまま放題。

>>135
ＷＫは酉に殺されて氏ね！

>>136
総連と民団を外すのは何故？

突っ込んだくらいで死ぬ乗客が悪い

保守

>>139
関西人ならツッコミ返さないとな。

【関西学院大学の犯罪史】　　（2008年5月27日最新版）

1996年　　　総合政策学部教授 アキイエ・ヘンリー・ニノミヤが女子学生（１人目）を研究調査旅行に誘い宿泊先でセクハラ
1998年　　　総合政策学部教授 アキイエ・ヘンリー・ニノミヤが女子学生（２人目）を研究調査旅行に誘い宿泊先でセクハラ→依願退職で現在海外逃亡中
1999年7月　法学部教授 稲葉一人が法学部生6人にキスや飲酒を強要し通学電車にて付きまといセクハラ→依願退職で現在中京大学ローに潜伏中
2003年6月　総合政策学部3回生 藤田竜が大麻約1.49グラムをカナダから日本国内に密輸して逮捕→自主退学済み
2003年8月　文学部4回生 山本淳哉が広島平和記念公園の折鶴に放火して逮捕→無期停学で現在ボランティア活動中
2007年5月　商学部4回生 市橋拓也が講義中に女子学生のスカートの中を盗撮して逮捕
2007年8月　馬術部元監督 福井利夫が神戸ファミリー乗馬クラブで女性を自宅に誘い強制猥褻で逮捕→懲役2年6ヶ月執行猶予4年
2008年4月　馬術部専属カメラマン 社会学部4回生 白石歩がパイロットに扮して成田空港のJAL事務所に侵入窃盗で逮捕。パイロットと偽り交際相手を騙しもしていた

４２５警察の捜査に首突っ込むな

【炎上】ホンダ「ヘッドレストなんて無くてもおｋ
そんなに心配なら子供でも座らせとけ」【祭】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211589946/l50
ホンダの新型ミニバン「フリード」8人乗りなのに
ヘッドレストと3点式シートベルトは6人分しか装備されず
サイドエアバッグも一番高いグレードに抱き合わせでしか
装備されない予定であることが雑誌の記事から判明
「ヨーロッパ向けの車にはきちんとヘッドレストやシートベルトが
付いてるのにどうして日本向けにはつけないのですか？
ヘッドレストが無いと万が一の事故の時危険ではないですか？」と電話で
聞いてみたところ「ヘッドレストが無くても安全です
心配なら背の低い子供を乗せればどうですか？そういう仕様なので」の
一点張り
http://www.jaf.or.jp/data/user_test2006_01/index.htm
ヘッドレストが無いととても危険だというのはもはや常識
物言わぬ日本人には手抜きの車をぼったくり価格で売りつけて
目の肥えたヨーロッパ人にだけしっかりした製品を売る日本企業って。。。。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211589946/l50
みなさん↑のスレで「ホンダはヘッドレストを人数分装備しろ」って応援カキコお願いします