赤穂･加古川･姫新･播但･和田岬線について［14］

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080921223849fb41b.jpg

和田山から豊岡を播但線にして姫路〜豊岡の直通設定しる!!
山陰本線は福知山〜宮津〜豊岡〜鳥取でおｋ
姫路から豊岡間ってやり方次第ではかなり化けると思うんだけどなぁ。
高速化＆生野峠にトンネルぶち抜いて大幅に時間短縮するとか…

>>952
ＧＪ

>>952
GJ

しかしツリ目だねぇ・・・

元記事
http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?&id=672899

なんだか東海っぽい感じも

垂井とかの雰囲気だろｗ

icoca導入ってほんと？

播但に？

姫新線に？

なんだか合成写真みたいに見えるのが不思議だな。
煉瓦とキハの年代差がすごいや。

思った以上にカッコイイな。沿線住民としてチョイうれしい。こんないい車が
入るなんて思ってなかったわ

http://9029.teacup.com/tetushana/img/bbs/0000473.jpg

>>953
たしかに姫路から但馬への直通欲しいな。
寺前ー豊岡　１８往復
姫路ー豊岡　快速４往復
くらいはね。

播但もお布施して改良してもらうか
姫路豊岡70分ぐらい目標で

>>964-965
2010年の餘部架け替え後に福トカに新型投入だから、寺前〜和田山も車両だけは新しくなるな。
問題は高速化をどうするか・・・　

高速化って言っても播但は100キロまでスピード出せたと思うが？
ｷﾊ127で姫路豊岡運用すれば電化の必要なくて103系並みのスピードも出そうだし
しかし加古川線はしょぼいね、電化の意味が無い

ネックは長谷生野間

>>967はどうやら播但線に乗ったことないらしい。

>>968
確かにあの峠は高速化の上でネックだよな。生野峠にトンネル掘るのって資金面よりかは地下水が問題なんだっけ？

>>970
｢兵庫の水源｣って言われるように円山川と市川の水源だからあの地帯はどこを掘っても水が出る。
それも毎分とんでもない量だし。
まぁ和田山〜寺前は新型投入されたらある程度は早くなるだろ、キハ121か122かは決まってないらしいけど。

>>958
何線に？
情報源は？

情報源は妄想か期待だろｗ
でもワンマンだからこそICOCAだよな
不正対応も切符客に集中できるし
まぁ播但沿線のモラルの低さでは無理かな

http://www3.ezbbs.net/07/m-plan/img/1221986986_2.jpg
前面LEDに試運転表示

さぞかしのりごこちいいんだろうな＾＾

>>975
下周りはキハ126,121と変わらないように思う。

明日の自力回送のダイヤ分からん？

ﾌﾞﾛｸﾞや鉄ｦﾀ掲示板に書いてある

9/24
回9562D
新疋田1448近江塩津1454永原1500近江今津1514大津京1558-1612山科1617京都1623高槻1638茨木1643新大阪1650大阪16559781D
大阪1656塚本1659尼崎1702東灘1716-21神戸1728西明石1745姫路1838網干1854網干区1854

まじで？
姫路駅で待ってたら見れるの？
なんかおらわくわくしてきたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>979
どこからの転載か知らんが、御着待避が抜けてるで

椅子なし客車　
キハ３５改造車　
工場通勤専用　時代の証として保存してほしかったのに全滅とは！

>>979>>981
御着18:10-32

>>983
乙

9/24
新疋田1448近江塩津1454永原1500近江今津1514大津京1558-1612山科1617京都1623高槻1638茨木1643新大阪1650大阪1655
大阪1656塚本1659尼崎1702東灘1716-21神戸1728西明石1745御着1810-32姫路1838網干1854網干区1854

網干の時刻微妙に違う

回9781D 網干18:50(4)
入9781D 網干18:51(4)→車両所18:54.30

23日、三宮で擦れ違ったはまかぜ３号…
１両目見落とし
２両目０人
３両目０人
４両目１人
しか確認出来なかった。

試運転中
前からｷﾊ127-1000+ｷﾊ127-0+ｷﾊ122
http://imepita.jp/20080924/012410

ここに時刻あげちゃうと、ますます鉄ヲタでカオスになる悪寒。
暗いからフラッシュ厨も多いだろうね。

新スレ立てときました

赤穂･加古川･姫新･播但･和田岬線について［15］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222187596/l50

埋め立て開始！
播磨高岡

>>990
乙。

日岡

神野

厄神

---------------------------------7+------------------------------------=----------------------------
-------------+333333333333337----$$------------------------------------$7--------7728---------------
--------------------------3$=----$$-----------------------+------=+----$7---------3==---------------
-------------------------7$+-----$$------------------3$+-=88=----2$----$337=------------------------
------------------------2$=------$$-------------------7$2--3$=--=$3----$2+78$37=--------------------
----------------------=88=-------$$------------+=--------------=88-----$7----=73$32+----------------
--------------------+3$$3=-------$$----------788+-------------2$3------$7--------=733---------------
-----------------=2887--2$2------$$------=78$2=------------+3$3=-------$7---------------------------
-------------=23$37=------3$2----$$+7238$37=-----------=78$37----------$7---------------------------
-------------=+=------------+----2777+=-----------------7=-------------7=---------------------------
---22---++++++++++-------------=2+---------------+3+------------------------=-----------73=---------
---8$---$827$877$8-----+7------2$=---------3333338$8333333----=+72223888$$$83+---33333338$83333332--
-+7$$27-$877$877$8-----7$7+2333$$27=-------==+7=======7+==----=77+==+8$7=--------$3=====2$7=====$3--
-+7$$++-$8++$8++$$-----=$$8+==8$=+288=-------2$=-----+$+------------$8-----------$2-----2$=-----$3--
---8$---$872$877$$----+$27$2-2$=----2$=-------$3-----$8------------7$------------$2-----2$=-----$3--
---8$---+==+$8====----$3--+$8$+-----=$7-------+$+---7$+------------7$=-----------$$333338$833338$3--
---$$33-2333$$3337---=$2--78$$=-----2$+--------8$---$3--------------8$+-----------------2$=---------
-8327=------$3--------28$83+-=--=+288+---------=+--2$=---------------73$37+-------------2$=---------
-------+3333383333--------------727=------83333333333333333-------------=77-------------2$=---------

太市

103と127ってドッキングできるの？

本竜野

余部

1000なら、ミキ300-103が北条鉄道へ格安譲渡（無償譲渡ではない）

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