JR大和路・桜井・和歌山・奈良線24

1 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 23:54:21 ID:N9oHcgLZ0

大和路線を中心に、奈良電車区所属の車両が走る桜井線、和歌山線、奈良線について語るスレです。
妄想だけの垂れ流しやスレ違いな話題はおやめください。

過去ログは>>2以降に

・前スレ
JR大和路・桜井・和歌山・奈良線23
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201953268/

おおさか東線に関しては、以下の様なスレッドもあります
【試運転】なにわ筋・おおさか東線★14【開始】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198952142/
JR東西線（～おおさか東線～大和路線）その1
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191924458/

2 ：テンプレ：2008/02/14(木) 23:55:32 ID:N9oHcgLZ0

3 ：テンプレ：2008/02/14(木) 23:56:10 ID:N9oHcgLZ0

4 ：奈良県で最も人口密度の高い市町村に住む住民：2008/02/14(木) 23:59:00 ID:w4KQwMf60

乙特急に負けるな！高田快速！

5 ： ◆0VM8EQGPwY ：2008/02/15(金) 00:03:09 ID:QvGZASZ80

1-3乙です。

6 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 00:20:21 ID:8FHr5zCn0

>>1-3乙

ダイヤ改正パンフの大和路線分
ttp://www.jr-odekake.net/eki/2008spring/yamatoji.html

7 ： ◆0VM8EQGPwY ：2008/02/15(金) 00:23:13 ID:QvGZASZ80

今回の改正で1番得するのって案外放出利用者かもしれんな

8 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 00:24:29 ID:NnvT1/vt0

>>7
学研で唯一クロスが入るからか？

9 ： ◆0VM8EQGPwY ：2008/02/15(金) 00:26:18 ID:QvGZASZ80

>>8
直通快速の分純増になるんじゃね
少なくとも京橋までは

10 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 02:28:18 ID:SF+v1lYmO

>>1-3　乙！

11 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 02:30:09 ID:DYKscrk+O

尼崎～放出利用者の為の路線でもありそうだこりゃ
一番喜ぶのは東西線だわ
東線に行く以前の問題、尼崎始発というのが喜ばれそうだ
海老江辺りの客で奈良まで行く人がいたらわざわざ尼崎まで行って直快に乗る人もいるんじゃない？時間が合えば

12 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 02:35:12 ID:bBVLIaNw0

大阪からでも尼崎行って始発直通快速でゆったり帰れる。
でも、直通快速は、補助椅子を使わない223だから座席自体は4ドアロングとほぼ同じ数しかないけどな。

13 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 04:00:53 ID:cmDWf8uVO

223だから補助椅子あると思ってた

14 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 08:29:02 ID:KAvt3PbXO

新スレ乙です！

前スレで糞コテ糞コテ言ってる奴って何？
コテハンの何が悪い訳？

まぁコテハンの人が変なことや自己中なこと書き込まなきゃいいんだけど

15 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 10:28:27 ID:1s7qCxP2O

ＭＡ編成に補助席あるよ。ただラッシュ時には使わないんだろう。休日朝の直通快速は使いそうだが

16 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/02/15(金) 10:41:18 ID:Qb5wF065O

>>14
前スレ見てたら普通に糞コテかどうかすぐにわかるだろ…
他所じゃウザいと言われる案山子よりもひどいくらいだからな｡
連投する奴とか連投する奴とか連投する奴は糞コテと言われても仕方ないなｗ

かくいう俺も糞コテの１人だが｡

17 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 10:50:21 ID:KAvt3PbXO

コテハン自体が悪いように聞こえたからな。スマン

コテハンの人はコテハンの人で自覚が必要なのは確か。
自分の発言の責任がいつまでもついてまわる。

18 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 11:41:40 ID:fqW9ALVB0

>>1-17
照明もできんのに違う事で話をはぐらかすな！！
それが典型的な若者の行動だ

19 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 13:00:09 ID:KAvt3PbXO

自宅専務の可能性アリ
以下スルー

20 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 13:50:17 ID:fqW9ALVB0

>>1-17 >>19
証明もできんのに違う事で話をはぐらかすな！！
それが典型的な若者の行動だ

21 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 13:51:25 ID:fqW9ALVB0

>>19
その「自宅専務」とか言うやつと同じって言うのなら
その証拠を出してみろ
それから同じとかほざけ

22 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 13:54:15 ID:KAvt3PbXO

さて…
そういや、次の改正で難波行き関空快速なくなるんだな。
王寺54分発の大和路快速に乗ったらちょうどそれで難波に出られたから割りと便利だったんだが。

JRは、大阪へのアクセスに躍起になって、
高速バスの需要も多い難波へのアクセスをおろそかにしてる気がする。

まぁ難波始発の快速は基本ガラガラだから仕方ないんかなｗ

23 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 14:20:16 ID:UanxyVro0

>>17
てゆーか、叩かれるの覚悟でコテハンつけてるってのもあるしなあ。
そういう意味では、悪名敞紀から何度も名前変えながらも5年以上居続ける現案山子はスゴイかも。

24 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 14:28:33 ID:fqW9ALVB0

>>1-17 >>19 >>22-23
証明もできんのに違う事で話をはぐらかすな！！
それが典型的な若者の行動だ

25 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 14:36:20 ID:KAvt3PbXO

>>23
ある意味尊敬するよ。＠コテハンの人

いい加減なこと言えないし、
結局いい加減なことしか言えない奴は◆某みたいにコテ外すしｗ

26 ：23：2008/02/15(金) 14:44:05 ID:UanxyVro0

>>fqW9ALVB0
ゴメン、俺30過ぎのオッサンだし、別板では６年コテやってるし。

27 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 15:23:00 ID:DYKscrk+O

只今法隆寺で酔っ払いがいるため、前方列車が安全確認のため徐行運転中です

安全確認のため緊急停車
俺が乗る大和路快速5分遅れ

酔っ払いの安全のために徐行とはJRもサービス良いな、ていうか吐かれたら困るからか

28 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 15:25:20 ID:DYKscrk+O

ああ動いた、酔っ払いが先行列車に乗っていて法隆寺で下ろしたらしい

7分遅れ、構内を15キロで進入

29 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 15:31:13 ID:DYKscrk+O

今度は最大ブレーキで緊急停車
大和小泉付近踏切で踏切故障
奈良～王寺で踏切故障で運休中
酔っ払いの次は踏切かー！いつ奈良着くねん

2区間2連続でトラブルに遭遇かよ

30 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 16:22:43 ID:KAvt3PbXO

乙だなｗ

31 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 16:30:22 ID:fqW9ALVB0

>>1-17 >>19 >>22-23 >>25-30
証明もできんのに違う事で話をはぐらかすな！！
それが典型的な若者の行動だ

32 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 17:02:16 ID:y3OzchT40

柏原駅管の王寺方の通路整備は終了の様子。ブロックがすべて敷設されていた。

33 ：奈良県で最も人口密度の高い市町村に住んでいる住民：2008/02/15(金) 17:06:29 ID:iLqcfV8V0

>>27->>29
マジかよ・・・　報告乙です！

34 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 17:20:18 ID:PRRYatuP0

>>32
うん。でもあんな所にブロック敷いてもな・・・

あと、今日ＪＲの本社の人間数人が柏原駅の駅舎を計測したりしてた。多分、
出来具合のチェックだと思うが・・・下りホームを重点的にチェックしてた。

35 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/02/15(金) 17:24:58 ID:Qb5wF065O

>>27
乙だなｗ
というか昼間から酒飲むか…ｗ

36 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 18:01:09 ID:KAvt3PbXO

>>34
ｍｊｋ
なんてまた下りｗ

37 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 18:10:40 ID:fqW9ALVB0

>>1-17 >>19 >>22-23 >>25-30 >>32-36
証明もできんのに違う事で話をはぐらかすな！！
それが典型的な若者の行動だ

38 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 18:15:14 ID:cmDWf8uVO

某不公平市議の掲示板で妙案予想していた香具師がいたがそいつの予想していた事が現実になるとすれば下りを重点的にするのもわかる気がする

39 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 18:19:56 ID:m3Wn1kFd0

>>38
そいつの予想していたことって何？

40 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 18:30:17 ID:KAvt3PbXO

ｋｗｓｋ

41 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 18:37:43 ID:NnvT1/vt0

あれか？

確か、西一番踏切の天王寺方にある保線基地を旧駐輪場(元貨物ホーム)跡地に移転ってやつ？
だとしたら、その元貨物ホームの土地は柏原市が購入済みで自走式駐車場と駐輪場を整備するらしい。

市議の掲示板を読んでるのならこのことも書かれてるんだけどなｗ

42 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 18:40:25 ID:fqW9ALVB0

お前、脳なしだな

43 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 18:41:01 ID:FFeUGC8M0

まぁ、ぶっちゃけみんな柏原市如きにそんなに感心がないってのが本音なわけで…。

44 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 18:44:02 ID:fqW9ALVB0

お前が答えろとか質問もしてないのに言いやがって
こっちは質問してるのにも関わらず答えないって最低だな

45 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 19:00:32 ID:FFeUGC8M0

↑うざい消えろ、椿原慎二

46 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 19:09:07 ID:NnvT1/vt0

>>44
なにをカリカリしてんだよ。

(´・ω・｀)つ【カリシウム】

とりあえず、誰に対して発言してるのか対象のレス番を書けや。

47 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 19:14:47 ID:l3UTqU1T0

>>6
柏原発と高田発着の快速は存在しないことになっているなw

48 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/02/15(金) 19:21:39 ID:OsKsr25v0

というか、何を質問しているのかすら分からないからなぁ・・・　レスアンカーの打ち方は知っているみたいだし

49 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 19:28:40 ID:m3Wn1kFd0

くだらんレスばっかり書くな！もっと建設的なレスを書け！
直通快速は東西線内も快速運転すべき。
東西線内の停車駅は京橋、大阪天満宮、北新地このほかは通過。

50 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 19:34:38 ID:NnvT1/vt0

まあ、アフォは放置しよかｗ

で、この話題を出すと荒れるかもしれんが…
今日、電車内でおばちゃん２人が柏原に快速が「停まってる」という話をしてた。
片方がもう片方に、人から聞いた話しとして言ってた。

ダイヤ改正後に始発快速が３本出るという話が、いま全ての？快速が停まってるみたいな。
停まるようになった理由は道明寺線の乗換駅だかららしい。
この調子じゃ多くの市民が全快速停車と思い込んで、始発快速以外の快速が停まらんと知って
クレームが殺到しそうな悪寒ｗ
停まると思い込んで天王寺から乗って久宝寺で乗り換えずにそのまま王寺まで乗り越してしまうとか。

クレーム回避のためにも、酉は早く情報を出せよなｗｗ
それと、市の横断幕にも始発以外の快速は停まらないと注意書きもないし、全快速停車と思い込んでしまうぞ。

51 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 19:35:19 ID:m3Wn1kFd0

それと郡山、大和小泉、法隆寺も通過。
こんな駅に停まる必要なし。直通快速途中止まります駅は
王寺、久宝寺、放出、京橋、大阪天満宮、北新地でございます。
また大和路快速の停車駅　奈良、王寺、久宝寺、天王寺、新今宮、弁天町、西九条
区間快速　大阪環状線は現行どおり
区間快速高田行きは廃止。　奈良行き快速に変更途中止まります駅は
久宝寺、王寺以遠各駅。　コレが理想。

52 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 19:41:42 ID:m3Wn1kFd0

>>50
まあ全快速停車は規定路線。
でも３月改正では実施しないから混乱はするだろうな。
市の横断幕はあっちこっちに貼られている。ちょっとやりすぎかも。

53 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 19:51:53 ID:suoyhriG0

奈良駅高架完成時にまた改正されるからね。

54 ：奈良県で最も人口密度の高い市町村に住んでいる住民：2008/02/15(金) 20:08:24 ID:iLqcfV8V0

柏原快速にしろ直通快速にしろ「○に何本」って設定だな。しかも片道っていうのが気持ち悪い。
ますます実験みたいな改正だ。われわれマウスはどういう反応をとるか・・・・・・

なんか柏原住民への情報がおかしくなってるなあ～柏原住民は鉄おたじゃないんだからさ～～もっとちゃんとしたわかりやすい情報を頼むぜ～
といいますか今回のダイヤ改正の内容自体鉄おたじゃないと辛そう。特に片道○本なところ・・・・・・

通過運動は鉄おたの最も妄想する妄想案の一つだが、鉄道会社だって儲けたいのですから、おそらく無理だと思われ・・・・・・

55 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 20:10:32 ID:xiKhoPA1O

なぜそこまでして柏原市民は柏原駅に快速を停車させたがるの？

柏原に快速止める必要ある？

56 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/02/15(金) 20:13:29 ID:OsKsr25v0

強いて言うなら、大和路線沿線の自治体で唯一、全駅を快速通過する（八尾市は久宝寺が停車）
近鉄は河内国分に急行を停車させた　この二点くらいか？

57 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 20:19:53 ID:xiKhoPA1O

快速通過がそんなに気に入らない？

58 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 20:20:26 ID:KAvt3PbXO

今の難波発区快を柏原で奈良行きに連絡させてくれるなら
三郷町民的には大歓迎だ

59 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 20:24:07 ID:fqW9ALVB0

>>1-17 >>19 >>22-23 >>25-30 >>32-36 >>38-41 >>43-58
証明もできんのに違う事で話をはぐらかすな！！
それが典型的な若者の行動だ

>>45
消えろって人に得る立場か？
人に消えろって言う前に自分が消えろ

60 ：奈良県で最も人口密度の高い市町村に住んでいる住民：2008/02/15(金) 20:24:18 ID:iLqcfV8V0

やっぱ高田快速ほしい。とわがままを言う。奈良県で最も人口密度の高い市町村に住んでいる住民・・・

61 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 20:30:36 ID:m3Wn1kFd0

>>55 >>57
すっこんでろ！もう決まったことなんだよ。
>>58
難波発はすべて快速。これは柏原に停車して奈良行きと接続をとります。

62 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 20:41:44 ID:FFeUGC8M0

以後、椿原慎二専務（大阪大学外国語学部所属）は柏原駅のようにスルーで。

63 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 20:50:09 ID:cmDWf8uVO

そこまでしてダイヤの乱れを拡大させたいのか？

柏原駅を久宝寺みたいにしない限りJRにデメリットばかりおこりかえって減収になりかねない

普通に各停を七両に確定すればいいだけ

下りが一面だけじゃ緊急時の緩急接続もとれない

JRから協力拠出金の要請を頑なに拒んだ柏原市は自分等の誓願の結果にしたいみたいだが
どうせ三月たてば直通快速も見直されるのでは？

直通快速が不評でJRが不必要とみれば噂の柏原始発快速も不必要だし223は宮原に返却される

柏原始発快速がもし設定されたとしてもふるわずJRが不必要とみれば始発各停にするのでは？

64 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 20:55:02 ID:m3Wn1kFd0

>>63
どうにもお前はひねくれたヤツだな。
そんなことしか考えられないのか。何がダイヤの乱れだ！
そんなもの今でも乱れているよ。
くだらん妄想ばかりするのはやめろ！このドアホが。

65 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 20:57:01 ID:fqW9ALVB0

>>64
人にやめろって言う前に自分がやめろ

66 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 20:59:23 ID:FFeUGC8M0

>ID:fqW9ALVB0
君は議論に参加してなくていいから。そんなに相手して欲しいの。悔しいのぉ　悔しいのぉ

67 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 20:59:40 ID:m3Wn1kFd0

>>65
こいつはスルー

68 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 20:59:51 ID:QvGZASZ80

>>64
つCa

69 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 21:05:14 ID:fqW9ALVB0

お前の回答を待っているだけだ

70 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 21:23:21 ID:y3OzchT40

>>63
緊急時の緩急接続ってなによ？
久宝寺みたいに配線にしたって全然ダイヤの収拾にならないと思うんだが。

71 ：奈良県で最も人口密度の高い市町村に住んでいる住民：2008/02/15(金) 21:31:40 ID:iLqcfV8V0

>>69
つ酸化マグネシウム

>>63
悲しいこと言うな～２２３を返すって、ロケット団みたいな・・・

72 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 21:33:05 ID:NnvT1/vt0

>>70
ここや市議の掲示板などで異常時のための配線改良が提案されてる。
折り返し線が３番線１線しかないから、４番線を折り返し対応に汁！みたいな。

その異常時のことを言いたいんだろ？
緩急接続なんかどうでもよく、異常時(>>63的には緊急時)のことを持ち出して、だから
快速を停めることはできないと言いたいだけかと。
緊急時の緩急接続とは快速を停めさせないための口実。

73 ：奈良県で最も人口密度の高い市町村に住んでいる住民：2008/02/15(金) 21:43:53 ID:iLqcfV8V0

２２３が王寺～久宝寺で１３０ｋｍ／ｈ出す確率

74 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 22:06:10 ID:4fqoqj5B0

>>63みたいにまず直快の失敗ありきで考える奴が多いのが2chらしいな
新線出来ても批判とネガキャンの嵐
（単なる送り込みの都合での）新規始発快速設定駅にも嫉妬ばかり
何一つ変化を歓迎しようという流れが見られない
まあ皆さん今のダイヤが随分とお気に入りのようで

75 ：奈良県で最も人口密度の高い市町村に住んでいる住民：2008/02/15(金) 22:10:34 ID:iLqcfV8V0

>>74がこの空気を切った～

76 ：奈良県で最も人口密度の高い市町村に住んでいる住民：2008/02/15(金) 22:17:17 ID:iLqcfV8V0

なんかこういう流れがあと一ヶ月もつずくって辛いな～そう思わない？
改正後の人々の反応が楽しみだ。

>>74
同じ新路線開通でも阪神なんば線は絶対いいと思う。阪神なんば線が大成功したら、ますます奈良県のＪＲは腐っていくのかな～？

77 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 22:45:52 ID:y3OzchT40

>>73
０％

78 ：奈良県で最も人口密度の高い市町村に住んでいる住民：2008/02/15(金) 22:52:32 ID:iLqcfV8V0

やっぱり

79 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 23:15:39 ID:yUr0moui0

>>73
確か直通快速に使われる223系は、221系仕様に
特別にカスタマイズされたものだったはず。
だから最高速度は120km/hだと思う。

>>74
ゆとりダイヤになってから、普通列車が少し不便になったけど
現在のダイヤに特に文句はないしね。

それだけ、今の大和路線のダイヤが完成されたもの
ということだと思う。

不均等、複雑でよく遅れると言われている阪和線とかに
比べるとはるかにいいと思う。

80 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 23:21:18 ID:NnvT1/vt0

つか、柏原に快速停車の流れだから、阻止するために現状維持を望んでるんだろｗｗ

81 ：雪兎：2008/02/15(金) 23:26:02 ID:mRaBYUW/0

ところで久宝寺～放出間では130km/hは出さないのだろうか?

>>76
奈良～神戸方面ではそもそも需要がそんなにないような気が…。
それに乗り入れの中心は奈良線で、地理的にもそんなに近くないので影響は限定的だと思うよ。
それよりも19m3扉車乗り入れによる混乱と近鉄難波駅の乗客錯綜による自爆が気になる。

82 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 23:28:15 ID:NnvT1/vt0

>>81
＞ところで久宝寺～放出間では130km/hは出さないのだろうか?

たとえ車両が対応していても、線路など地上設備が対応していないと無理。

83 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 23:30:30 ID:4fqoqj5B0

81 名前：雪兎[sage] 投稿日：2008/02/15(金) 23:26:02 ID:mRaBYUW/0
ところで久宝寺～放出間では130km/hは出さないのだろうか?

>>76
奈良～神戸方面ではそもそも需要がそんなにないような気が…。
それに乗り入れの中心は奈良線で、地理的にもそんなに近くないので影響は限定的だと思うよ。
それよりも19m3扉車乗り入れによる混乱と近鉄難波駅の乗客錯綜による自爆が気になる。

＞それよりも19m3扉車乗り入れによる混乱と近鉄難波駅の乗客錯綜による自爆が気になる。
＞それよりも19m3扉車乗り入れによる混乱と近鉄難波駅の乗客錯綜による自爆が気になる。
＞それよりも19m3扉車乗り入れによる混乱と近鉄難波駅の乗客錯綜による自爆が気になる。
＞それよりも19m3扉車乗り入れによる混乱と近鉄難波駅の乗客錯綜による自爆が気になる。

84 ：奈良県で最も人口密度の高い市町村に住んでいる住民：2008/02/15(金) 23:35:33 ID:iLqcfV8V0

>>79
でも６０００番台とは別モンですよね。はいってくるのは２０００番台ですもんね。

>>81
あれ>>79とすれちがったのかな？どちらにしろ久宝寺～放出の風景からして１３０ｋｍ／ｈは危ない。

ほう、なるほど。

85 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 23:39:38 ID:3a4jRBiP0

>>84
6000番代じゃないけど、221系固定で運転。

あと柏原の快速停車だけど、本数片手で足りるよ。

86 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 23:51:15 ID:y3OzchT40

6000代＝2000代

宮原の223系2000代(6次車)と他の2000代と違うところは、
大きなところで２パンタか否かということ。

87 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 23:52:31 ID:y3OzchT40

221系性能固定と言うところでは、網干6000代＝宮原2000代と言う意味です。ヾ(ﾟдﾟ;) ｽｯ､ｽﾏｿ。

88 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 00:02:28 ID:YiCL03zM0

緊急時対策なら、全駅８連化だろ。
柏原一駅小細工したところで何にもならん。
それか、ドア締め切りで停車できるようにするか。

延伸が難しそうな駅はなさげな気がするが。

89 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 00:04:24 ID:ZtP1DoT90

>>88
東部市場前は？

90 ：奈良県で最も人口密度の高い市町村に住む住民　ヒント奈良市ではない：2008/02/16(土) 00:15:38 ID:nr14eSvJ0

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　　／￣￣￣￣￣
|　　　,;‐＝‐ヽ　 .:::::| 　＜　北近畿停まるのになあ～柏原。
＼　　｀ニニ´　 .:::／　　＼＿＿＿＿＿
／｀ー‐--‐‐―´´＼

91 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 00:18:50 ID:ZtP1DoT90

>>90
特急は停まらんでも新快速・特別快速は停まるしなぁ～柏原。

92 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 00:26:41 ID:n7HVNpDh0

柏原と柏原・・・・最高！！！！！！！

93 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 00:28:48 ID:YiCL03zM0

>>89
奈良方面に延伸ならなんとかなると思うよ。

94 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 00:34:22 ID:ZtP1DoT90

ちょっと最近荒れ気味やから、茶でも飲んでマターリしようや。。。

(´・ω・｀)つ旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~
誰か茶菓子を持ってへんかな？

間違っても、毒入り餃子はいらんがな(´・ω・｀)

95 ： ◆SN0zWXAW9I ：2008/02/16(土) 00:36:09 ID:MHDSL+u00

旦~もらうよ。

96 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 00:42:18 ID:aJAjchRZ0

柏原上り延伸ホームの架線柱・・・あれもしかしたら場内信号が付くかもしれんなあ。
久宝寺から大阪向きに出てちょっと行った所にもあるヤツが柏原にも付くかもしれん。
あくまでも予想だが・・・

97 ：雪兎：2008/02/16(土) 00:42:56 ID:p5QRglJa0

>>94
旦~サンクス!

>>84
本当だ、すれ違ったみたいだ。

せめて120km/h運転はして欲しいところだけど、コレも東線では厳しいかな…。

>>83
言いたいことがあるならはっきり言え。

ところで前スレでも言っていたことなのだが、みやこ路快速の桜井延長(停車駅は天理、桜井?)、
高田快速の五条延長(停車駅は御所、吉野口、五条?)、ついでに高田快速の桜井延長＆延長運転みやこ路快速連絡(停車駅は畝傍、桜井?)。
と、このくらい積極策を取れば高田快速で近鉄に対抗できると思うのだがどうだろう?

98 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 00:45:59 ID:L3991GaE0

柏原市民専用スレ

99 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 01:02:12 ID:n7HVNpDh0

>>97
桜井・五条－難波・鶴橋なら、高田（桜井）で近鉄に乗り換えた方が安いから、無理だと思うよ。

100 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 01:07:38 ID:YiCL03zM0

>>98
まちBBSでどうぞ。
>>97
高田快速の延長は純増になるから、かなり力を入れる方針にしないといけないな。
桜井方面か五条方面か、どちらに延伸するかも。

みやこ路快速の桜井延長は、奈良～桜井区間運転の置き換えなら、
本数増加にはならないし、221系4連の阪和貸し出しが終わるから、期待したいところ。

101 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 01:17:27 ID:xnLC14DAO

>>96
それも言うなら場内信号ではなくて中継信号機ジャマイカ？
柏原のあの位置に場内信号機をつけても無意味。

中継信号機にしても、下り用のつもりで言ってるのだろうけど、別に出発信号機の
視認性が悪いわけじゃないから要らんと思う。
まさかと思うけど、場内信号機と中継信号機は判ってるよねぇ？

102 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 01:20:46 ID:n7HVNpDh0

>>101さすがに、それはここにいる奴なら誰でも・・・・・

103 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 06:19:07 ID:UZo0zMWf0

>>96
信号機をつけるにしても、線路をまたぐ鉄骨が組まれていないし、
組む様子もないので違うかと。今の様子を見ていると、架線柱の用途でもなさそう。
ケーブルを引っ張るだけの柱やないかなぁ。

>>100
残念ながら、阪和アルバイト運用はなくならないよ。改正後も６運用残る。

104 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 08:20:32 ID:eqM/U8a6O

>>94
俺饅頭あるよ(´・ω・)っ○○○○○○○○○○

105 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 08:53:40 ID:jyiGuhAg0

>>99
「近鉄で特急に乗るより安い！！大阪、天王寺方面へは近鉄より安い」とでも宣伝するかｗ
あるいは特定運賃採用で近鉄とガチンコ勝負するか・・・。
なかなか勝つのは難しいというかよほどのことがないと無理だろうけど、
これで近鉄が目を覚まして急行系を便利にさせたり特急値下げに踏み切れば面白くはなるだろう。

106 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 09:47:52 ID:tBQU6gwu0

朝の大和路ライナー
早朝の新大阪行ならそれなりに使えるのに・・・・。
JR難波止では使えない。

107 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 10:12:07 ID:lty9iwfz0

>>106
それだ

108 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 10:23:16 ID:yRbP+EFNO

直快用の223はどこに配属？平城山？
223が奈良以東を走ることてある？

109 ：奈良県で最も人口密度の高い市町村に住む住民　ヒント奈良市ではない：2008/02/16(土) 10:23:33 ID:nr14eSvJ0

>>91
ＪＲ倒壊かｗ

>>94
残りはもらってくぜ旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~

>>104
貴様のももらっておく○○○○○○○○○○

>>106
梅田貨物線（新大阪～西九条）を使うことはできぬのか？

110 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 10:49:55 ID:oQlsCcmsO

>>108
朝夜は平城山
昼は宮原

111 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 11:43:37 ID:Qjj0ImV40

>>108
宮原所属でFA
現状では大和路線内では直通快速オンリーでの運用見込みなので
木津や加茂には行かないと思われ（奈良線や桜井線は言わずもがな）

112 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 12:45:45 ID:YiCL03zM0

>>103
残るのか…
深夜の紀伊田辺系統にも残ったまま？

113 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 12:46:24 ID:ZtP1DoT90

>>109
＞ＪＲ倒壊かｗ

>>90がボケたから、合わせてボケただけやがな(´・ω・｀)
ちょっと殺伐としたふいんき(←なぜかry)やったからな。
>>92がウケてくれたし。

＞残りはもらってくぜ旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~
＞貴様のももらっておく○○○○○○○○○○

独り占めはあかんがな(´・ω・｀)

114 ：奈良県で最も人口密度の高い市町村に住む住民　ヒント奈良市ではない：2008/02/16(土) 13:05:07 ID:nr14eSvJ0

>>113
いやいや僕は別に怒ってませんよ。つっこんだつもりです。書き方がどうも悪かったので、謝ります。
全部とっちゃってゴメンな。また置いとくから、冷めねえうちに飲みな。
つ旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~

概出とわかってていうけど、昼間の２２３はどうするの？宮原でおひるね？福知山がどうったらこうったら言ってたけど、結局どうなるの？

楽しくいこうぜ楽しく。大和路線が好きなんだろ？

115 ： ◆SN0zWXAW9I ：2008/02/16(土) 13:33:32 ID:MHDSL+u00

名前長すぎだぉ

116 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 13:37:51 ID:oQlsCcmsO

福知山には別のMAがあるよ
MA全部が直快用ではないし
直快用9編成、福知山その他用11編成だったかな

117 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 14:03:59 ID:54dr5UU4O

MAの日中運用、例えば行楽期に神戸方面からの臨時快速とかはあるんじゃないの？

118 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 14:53:36 ID:r0bYWltmO

>>106
それ以上に要らないんだけど・・

119 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/02/16(土) 15:00:10 ID:qe6rmFZgO

>>112
確か田辺の運用は223になるとかハニワスレで見たような気がするが…
改正後和歌山以南に223が2往復設定されるけど､そのスジが現行のNAかどうかはちょっとわからん｡

>>116
今現在MAは16本あるけど､最終的にはどこまで増えるか…
24本あると宝塚線の4連運用は全てMAに置き換えれるけど｡
性能固定されてるから本線の運用はないだろうな＞MA

120 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 16:12:44 ID:+6L5uq71O

>>119
MA余るなら間合い運用みたいな形で学研の快速に使ってもいいような…
データイム以降&土休日なら問題ないと思うが。
朝も緩急接続なしなら堪える気がする。

121 ： ◆T0e.kDbaK2 ：2008/02/16(土) 16:15:54 ID:Apheqn+V0

>>108
宮原所属とウィキに書かれていましたよ。

122 ：雪兎：2008/02/16(土) 16:34:40 ID:p5QRglJa0

饅頭欲しかった…

>>106
確かに天王寺で環状線乗換えだとキタに行く人にとっては使いづらいしね。
ただ、新幹線利用なら奈良線経由で京都に行った方がいいような気もするが…。

>>116
MAってそんなにあったんだ。丹波路快速に使われるのは直快用のMAだと思っていたのだが、あながちそうでもなさそうだな。
もしかしてMAをさらに増やして学研快速を223系にする気なんじゃ…。
って京田辺から先も7両対応にするしそれはないか…。

>>119
内側線なら問題ないのでは?6000番台の例もあるし。

>>103
ダイ改後しばらくして、223系の組替が終了した頃には車種統一をかねて運用を離脱するに違いない。
そうしたら高田快速増強に221系が回ってくるに違いない…、と淡い期待を抱いてみる。
ところで、みやこ路快速の桜井延長って臨時列車では実現していたんだな。桜井線内は各駅停車だったみたいだけど。
一応吉野口－天王寺で比べてみたのだが…
分類、所要時間(分)、運賃(円)、頻度(本/h)、距離(km)
近鉄急行、57、750、2、49.3
近鉄特急、51、1250、2、49.3
JR、58(高田で5分の連絡)、820、1、47.0
改善の余地は大いにあると思う。

123 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 16:52:06 ID:r0bYWltmO

>>122
（・ω・）つ〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇まあ、これ食って現実見ようや。高田快速でも不評なのにそれ以上にみやこ路快速を桜井延長なんて必要あるか？

124 ：奈良県で最も人口密度の高い市町村に住む住民　ヒント奈良市ではない：2008/02/16(土) 16:56:13 ID:nr14eSvJ0

ないと思われ

125 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 17:12:54 ID:ZtP1DoT90

おまいら、柏原駅上りホームの鉄柱はやっぱり架線柱ですたよ。

２番線側に対になる鉄柱を建てると思ってたけど、この鉄柱を中心にして４番線側と３番線側に支柱が付いた。
３番線側の支柱は１線分の長さしかないけど、さらに３番線と下り本線の架線を吊るようになってる模様。
(これはひょっとしたら違うかもしれんが)
同位置に２番線の架線柱は設置されない模様。

宮原の223系のＭＡって書かれると、市内料金で通話できる区域(単位料金区域、Message Area)と思っちまうorz

126 ： ◆SN0zWXAW9I ：2008/02/16(土) 17:17:16 ID:MHDSL+u00

MAといえば前田愛、前田亜季だろ
スレ違いにつきsage

127 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 17:17:34 ID:8GdO6ENJ0

>>125
ちゃんとした日本語使えって言っときながら
なんだ自分は
自分は使ってると言ったよな
どう責任取るんだ

128 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 17:28:25 ID:ZtP1DoT90

以下、相手禁止スルー推奨。

129 ：奈良県で最も人口密度の高い市町村に住む住民　ヒント奈良市ではない：2008/02/16(土) 17:35:28 ID:nr14eSvJ0

>>128
>>109の表現については悪かったな。実をいうと俺もＭＡってなんのことかわからなかった。検索しても意味不明なんがでてくる。

それと三郷町民くんはトリップ別につけても構わんのだよ。あいつほかのスレでも暴れてるていうの知ったし。

130 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/02/16(土) 17:36:13 ID:2mDjif2/0

>>123
強いて意義を挙げるとするなら、それを機にいっその事桜井線は全て221系に統一して、その分、105系を淘汰するくらいか

>>109最下段
梅田貨物線は単線なので、現状でも一杯一杯だったりする　新大阪～西九条間で
列車の行違いが出来るのは上淀川橋梁だけなので、その時点でかなり制約が出るし

131 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 17:42:13 ID:yRbP+EFNO

>>110-111
どーもです。
じゃあ回送で奈良～平城山を走ることはあるってことですね？
自分は奈良～佐保信の沿線なので自宅から223が見られるようになるのはうれしいです。
昔、大和路にVVVFは投入不可能とか言ってたの誰ですかね

132 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 17:49:23 ID:8GdO6ENJ0

お前、自分の責任も取れないんか
自分が言いだしたことだろ

133 ：128：2008/02/16(土) 17:52:02 ID:ZtP1DoT90

>>129
>>109のことはまあええやん。

ＭＡに関しては、宮原の223系がＭＡ編成と言われてるのは知ってる。
奈良の221系がＮＡ、ＮＢ、ＮＣ編成って言うように。

ただ、漏れは電話にも関心があってＭＡと言われるとついついそっちを思ってしまうｗ
それと、おまいのコテはなんとんならんか？

134 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/16(土) 17:53:15 ID:eqM/U8a6O

>>129
㌧です。
トリップ復活させます。

>>131
いたいたｗﾁﾝｶｽがｗ
そういやVVVF車が大和路走るの初めてなんだな。

さらに言うと、ミュージックホーンもなｗ

135 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/02/16(土) 17:53:41 ID:qe6rmFZgO

>>131
あるだろうね｡そして103､201､221の一部が天理留置になるのでは｡
まあ直通快速が4往復だけだから変電所にはあまり影響は与えないから問題はないんちゃう？
もっとVVVF車が増えると噂の変電所容量がヤバくなるかもしれんけど｡

136 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 17:53:52 ID:8GdO6ENJ0

無視も大概にしろよ

137 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/16(土) 17:57:06 ID:eqM/U8a6O

>>135
変電所か…難しい問題だな
VVVF車って、省エネの癖に割りと電気喰うんだな

138 ：闇・道化師のサギー：2008/02/16(土) 18:10:01 ID:nr14eSvJ0

>>137
>>104だったのか！そうか・・・王寺でもVVVFインバータ音が聞こえるようになるな・・・

ちなみに最も人口密度が高いのは大和高田市です。糞コテやめます。誰かが答えてくれるまでこのコテでいこうと思ったが・・・

>>130
ほう、そうなの

139 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 18:10:13 ID:JbiseF2Q0

ツバキバラシンジ

140 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 18:11:26 ID:oQlsCcmsO

>>134
207が毎日2往復半してるじゃないか
その内の1本は大和路だけでしか見れない唯一の8連だぞ
奈良～木津の話だけどね
8連は奈良区から奈良に回送されたら奈良で4連に離婚する

141 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 18:13:15 ID:Rey0myLV0

>>122
>京田辺から先も7両対応にするしそれはないか…。
発表は7連化だけど、実際の工事は京田辺以西と合わせて8連対応にすると
思う｡

スレ違いにつきsage

142 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 18:15:17 ID:oQlsCcmsO

223もすでに走ってるよ、伊勢丹1周年記念臨時快速で天王寺～奈良～京都を走ってる
ミュージックホーンなら毎週のように奈良付近で鳴らされてるから飽きてる音だ

143 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 18:16:43 ID:tBQU6gwu0

>>119
和歌山以南に入る221系は
天王寺発紀伊田辺行き1385M4両(和歌山で4両切り離し)　
新大阪発紀伊田辺行き2995M4両(和歌山で4両切り離し)
和歌山発御坊行き393M4両(1385Mの後ろ4両)
の3本だったかな。

>>122
奈良線経由で京都は
東海道側へ行く人は大和小泉でが五分五分、王寺だとほぼ0
山陽側へ行く人は奈良でもほぼ0と見ているが・・・どうだろう。

144 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/16(土) 18:24:52 ID:eqM/U8a6O

>>138
左様でございますｂ
まぁ、仲良くしよーぜｗ

>>142
ｋｗｓｋ

145 ：闇・道化師のサギー：2008/02/16(土) 18:33:16 ID:nr14eSvJ0

>>142
kwsk

146 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 18:53:43 ID:yRbP+EFNO

近所にビミョーな踏み切りあるけど207は滅～～～ッ多に鳴らさないなぁ。
過去数回聞いたくらいだな。それも深夜帯の回送のみ
自分の部屋にいながらあのメロ聞くとなぜかテンション上がる。
223はバシバシ奈良してくれることを期待する。

147 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 19:25:04 ID:M9Sew2bu0

>>143
王寺からだけど、奈良の乗り換えも不便じゃないし、座れるから
よっぽど急ぎでない限り、奈良線使うよ。

148 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 19:32:10 ID:eqM/U8a6O

深夜帯だからなぁ…
深夜は一回だけ乗ったけど、
駅の放送音量小さいし発車は車外スピーカーだけしか使わないしなぁｗ

そういや少し気になってるんだが、
最近、たまに線路脇に立ってる、
作業員の接近監視役(白旗の人)に警笛鳴らさなくなったよな。
それどころか、「作業中×」をあまり立てなくなった気がする。

ちょっと前は、監視役見つけたら鳴らしてた気がするんだが。

三郷～河内堅上の大和川橋梁塗替える時、
前はあそこは見通し距離が短いから、三郷駅に監視役立たせて
そこに警笛吹鳴標つけてたんだよ。
今回は付けなくなったし、警笛ももちろん鳴らさないし。

149 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/16(土) 19:32:50 ID:eqM/U8a6O

>>148
トリップ忘れたｗ

150 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 20:05:12 ID:8GdO6ENJ0

お前最低だ

151 ：雪兎：2008/02/16(土) 20:05:38 ID:p5QRglJa0

>>123
とりあえず饅頭〇頂きます。京都～天理、桜井なら乗換えがなく座れるとなれば売りにはなると思うのだが…。駄目かな…。

>>130
東北地方では3両の急行型が2両の通勤型に置き換えられて不評だという…。
逆転の発想で3両編成の223系5000番で置き換え…、とはならないだろうな…。

>>138
王寺では、生駒線から…。

>>143 >>147
大和路線沿線から京都へ向かう人が少ないのは直通がないのも影響していそうだね。
遊んでいる381系とか活用できないのかな…。

152 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 21:01:50 ID:YiCL03zM0

>>151
知ってると思うが、朝だと大和路線～奈良線～京都への直通が走ってるよ。
（時刻表掲載分で５本）
ttp://www.jr-odekake.net/eki/time_02/Tennoji270101.htm

153 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 21:04:05 ID:ZtP1DoT90

>>152
データイムのことを言ってると思われ

154 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 21:22:23 ID:yRbP+EFNO

直快用の223はもう大和路で試運転してるの？

155 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 21:41:13 ID:ANf1VVbPO

休日にも闇で、大和路快速～奈良線快速、大和路快速～奈良線普通の運用あるよ。

156 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 22:00:20 ID:Lbq6S2ap0

>>155それって、奈良で何分停車？？

157 ：雪兎：2008/02/16(土) 22:00:30 ID:p5QRglJa0

>>152
確か夜は載っていないって言うやつだっけ?

位置付けは宇部線ののぞみリレー号(名前的に)みたいなのをイメージしていたけど、1時間に1本程度(現実的な本数として)でも効果ないかな?

158 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 22:05:54 ID:8GdO6ENJ0

お前、自分の責任も取れないんか
自分が言いだしたことだろ

159 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 22:08:48 ID:7uSJkKFk0

>>156
確か天王寺17時57分発で奈良に18時30分について、
18時39分の快速京都行きになっていたはず。
はっきりとは覚えていないけど

160 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 22:18:54 ID:xT1edBqW0

>>135
変電所の改修はしているよ（平城山と王寺）。

>>156
休日の3436K(18:30着)～3608M(18:39発)だけだった。ｽﾏｿ。
もう１つはあれだ、大和路快速加茂行で奈良で８分ぐらい停車して、
その間に京都行普通が先発するんだった。

161 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 22:35:34 ID:oQlsCcmsO

>>154
昨年に終わってます

162 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 23:05:47 ID:zrkG7UdJ0

>>161
やってた？
奈良電への回送と王寺への回送ぐらいしか走ってないと思うが。

おそらく221モードでの使用だから、ハンドル訓練はないんじゃないの？

163 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 23:17:29 ID:YiCL03zM0

223系は大和路線内で走行実績があるから特に試運転をやらないのでは？
（何年も前に団臨で走ったりしてるし）
東西線内でも特に試運転してないし、おおさか東線は新規開業だから念入りに試運転してるのかと。

164 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 00:00:18 ID:LCgTY3zaO

しかし直通快速のスジは大和路ライナーと同じで撮影しにくいダイヤだな。
順光になる場所が限られてるし。

165 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 00:53:34 ID:khLA+6T8O

２０７と２２３の運転台は同じだからハンドル訓練しなくていいのでは？

奈良～佐保信の回送は奈良電車区もちだし

166 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 01:58:41 ID:HtsXuOdBO

まあ東線自体が奈良電車区もちだからな、あれだけ訓練してたら充分慣れてるだろうし、大和路だけってことはしないのかな
大和路は開業前にちょっとだけ慣らし運転程度で、て感じで

167 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 02:16:02 ID:8Wg/k+270

>>50
まあ、そうなったら面白いけどな。上尾事件の再現を大阪で見れるかもな3月17日の夜は。

168 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/17(日) 08:56:39 ID:ij3LizS2O

とにかく、一日数本のスジに223系は必要だったのか？＠直通快速

直通快速以外は、223系はどうするんだろ。

169 ：闇☆道化師の詐欺ー：2008/02/17(日) 09:17:57 ID:xWIJzICS0

>>151
あ～近鉄あったか～下手（ｒｙ　 ○|￣|＿
ＪＲにその気力はないと思う。妄想自体は悪くないと思うよ。
>>168
やはり宮原でお昼寝なのか？Ｍ　Ｏ　Ｔ　Ｔ　Ａ　Ｉ　Ｎ　Ａ　Ｉ　！！！

170 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/17(日) 10:06:34 ID:ij3LizS2O

せっかく4両なんだから、高田快速にでも回して欲しいなｗ

171 ：闇☆道化師の詐欺ー：2008/02/17(日) 10:14:32 ID:xWIJzICS0

>>170
お、おまい・・・いい奴だな～（泣）

172 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/17(日) 10:18:07 ID:ij3LizS2O

いや、データイムの大和路線的には４両って高田快速しか使う場所ないし、
性能221系固定なら、東海道線に返すのもアレやし、
昼間の東線は201系やしｗ

173 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 10:24:40 ID:lOo3T3U40

宮原の223系と奈良区の車両の編成の向きが違うのは知っているだろう。
わざわざ編成逆向きの車両を頻繁に使用するとなると、いろいろと問題が出てくる。

174 ：闇☆道化師の詐欺ー：2008/02/17(日) 10:48:13 ID:xWIJzICS0

そういえばパンタグラフの向きが・・・・・・
東海道・ＪＲ宝塚・ＪＲ東西・学研都市と環状・阪和・大和路では違うしなあ～
朝奈良に来る２０７も逆ということになる。

175 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/02/17(日) 11:02:13 ID:YA/CgookO

>>174
早起きして207のパンダの向き見てこい｡

176 ：闇☆道化師の詐欺ー：2008/02/17(日) 11:03:43 ID:xWIJzICS0

補足・・・大阪駅ではいっしょ、しかしおおさか東線や木津駅、京都駅で逆に・・・

177 ：闇☆道化師の詐欺ー：2008/02/17(日) 11:05:29 ID:xWIJzICS0

>>175
あれ？違う？

178 ：闇☆道化師の詐欺ー：2008/02/17(日) 11:10:14 ID:xWIJzICS0

しまった！ごめん！間違ってた！木津も京都も！

問題はおおさか東線だけだ！！！

連投ゴメン＞＜

179 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 12:55:52 ID:ij3LizS2O

結局、学研都市線と大和路線の列車の方向が違うからな…

180 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 13:02:44 ID:FvvjAN8YO

いっそ、日本全国JRの車両をどこでもどの向きでも入れるように改良すればいい。

181 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 13:10:09 ID:aGPSyYCIO

学研は103系時代は関西線と合っていたけど207系投入時に本線に合わせた。
もっとも淀電が都島にあった時代は今の207系と同じ向きになっていた。
つまり学研では昔に戻ったことに。

182 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 13:16:37 ID:8sVZMMyJO

極端な話、名古屋も…

183 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 13:17:22 ID:M3qBCTKr0

>>180
それなんてクハ103-0番台？

>>181
あれ、逆じゃなかったっけ？
ヨト時代に桜島線の運用も受け持ってて、環状線が関西線と逆向きで環状線に合わせてたと思うが。

ちなみにナラの201が103と逆向きなのは、整備の都合か、それとも優先座席の位置が逆だからか…
国鉄時代は東海道本線上で向きが同じになるようにしてたと思う。

184 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/17(日) 13:22:28 ID:ij3LizS2O

その点では103系は賢いよな…

185 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/17(日) 15:53:31 ID:ij3LizS2O

223系ダブルパンタMOTTAINAI運動(ぇ

ってか、橋下知事がおおさか東線放出～新大阪の工事中止させるかもしれんな。
まず原点に立ち戻ってみて、
「おおさか東線って必要なのか？」

186 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 16:57:57 ID:a86zHlpR0

>>185
浮いた金で223系、321系増量したらええやん。
あと柏原と王寺を高架駅舎にしたらええやん。
どの自治体も財政難だからＪＲが出せばいいやん。

187 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 17:16:20 ID:HtsXuOdBO

まさか東線はJRの自腹と思ってるのかぁ？
JRが得たものは借金だけ、無い路線の借金を返済していくなら建設して少しでも稼ぐほうがマシなわけ
建設中止で金が浮く？そんなわけあらへんやろ

188 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 17:26:01 ID:LLiJKI+C0

借金というか借家みたいなもんでは

189 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 17:30:02 ID:SI/EnJX30

>>187
大阪外環状鉄道株式会社
http://www.osr.co.jp/newpage177.html

190 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 17:31:26 ID:gcuw/tN00

>>186の発想はお子様だが、>>187の言い方は乱暴。

191 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/17(日) 17:36:58 ID:ij3LizS2O

そもそも、今まで大和路快速で大阪に出てた人が
わざわざ久宝寺で乗り換えて大阪まで徒歩10分の北新地まで行くか？

特に定期客は行かないだろ。

192 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 17:38:42 ID:LLiJKI+C0

>>191
大和路利用者が全員大阪を目的地にしていると思ったら大間違いだ

とはいえ定期客が乗り換えないだろうというのには同意
両方使えるようにすれば行き帰りで好きな方を選べるんだが

193 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 17:44:55 ID:LCgTY3zaO

直通快速の狙いは京橋周辺の通勤需要だろ。

194 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 17:59:54 ID:BCEX3CH40

>>191
俺の職場は堂島近辺だから
北新地の方が近いがな
3月から定期の経路どうするか悩み中

195 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 18:03:36 ID:seVq/arj0

>>183
優先座席は関係ないって。その発想は主従関係が逆だ。
必要があればシートとステッカーを貼り替えたらしまいなんだし。

もともと103系と221系で向きが違ってたわけで、201系は221系と
あわせたということでもある。

196 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 19:08:16 ID:fxdqO3xc0

>>192
京橋にしろ、大阪にしろ定期券の自由度をもたせれば、
（例えば、乗るだけなら大阪環状、おおさか東、東西線の経路は自由）
おおさか東線へある程度、乗客の分散が見込めるとは思うのだけど

197 ：闇☆道化師の詐欺ー：2008/02/17(日) 19:49:15 ID:xWIJzICS0

近鉄ユーザーの僕はＪＲに乗ってみようと今日大回りをした。
王寺駅で２２３系Ｗパンダ車を初めて肉眼で見ることができてよかった。
高田・大阪・尼崎・京橋・木津・奈良とおおさか東線を囲むように回ったけど・・・
「こりゃまた地味なところを・・・必要あんのか？」って思った。
新大阪まで延伸すれば少しわかるけど・・・
はやく時刻表がほしいな～２月２５日だな。
あとの阪神なんば線がますます怖いな～～～

ごめんチラシの裏だな。

198 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 20:08:15 ID:380EGgpA0

>>193
その割には4往復しかなく中途半端
20時以降に帰宅する人は経路選択ができないので逆に乗り換えが増える。

199 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 20:23:56 ID:L/9KIQrLO

奈良線(´･ω･` )

200 ：闇☆道化師の詐欺ー：2008/02/17(日) 20:55:30 ID:xWIJzICS0

>20時以降に帰宅する人

それだよ！時間帯は悪くないけど、２０時以降はないからな・・・

>>199
ん？どうした？

２００系ｇｅｔ！

201 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 21:03:16 ID:HtsXuOdBO

大回りに奈良線を忘れさられてて大変ショックなご様子です
王様は大変ご機嫌斜めです

202 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/17(日) 23:02:56 ID:ij3LizS2O

>>192
まぁ俺は難波が目的地だが
だから柏原で難波快速が普通と連絡してくれたら嬉しいｗ

>>200
20時以降の新地は勘弁ｗ

203 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 23:38:58 ID:wil04r6y0

たしかに20時以降はちょっとね
客引きがうっとおしい「お兄さんお兄さん良い子いるよ、寄ってって」
と俺は昼間から行った事があるが

204 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 00:06:26 ID:B4kaYpKL0

>>202
３月の改正で下り柏原で終日待避無ければ面白いんだが・・・

205 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 00:10:25 ID:wOc7eiFW0

天王寺駅の真上のナカヌキヤが閉店するそうだが、あの辺に、
代わりになるような店はあった？

206 ：夏子：2008/02/18(月) 00:21:48 ID:/IueGZ6Z0

＞＞１７３
ただ「はるか」は方転してるが無問題かな。

207 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 10:53:30 ID:Msy3nbY60

>>205
ソフマップとか拡大しないかな…

208 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 11:14:34 ID:bM5n5GexO

>207
祖父にいくならそのまま新今宮･JR難波まで逝くだろ。

209 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 11:40:18 ID:Msy3nbY60

>>208
天王寺ソフマップは10：00～21：00ってのが最大の魅力なんで
買取利用で朝一番の10時に出すと11時にはお金もらって
それから日本橋・難波に行っても遅くないし
平日、仕事帰りに気軽に立ち寄れるからな

210 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/18(月) 11:48:45 ID:LVODlBksO

ソフマップか。確かにデカくならんかな。

さっき学園前のampmで、大和西大寺の駅標キーホルダーを買ったｗｗ
近鉄奈良(奈良県民ならお馴染みのキンナラ)とで悩んだんだが、奈良やったら芸がないと思ってしまった関西人の俺ｗ

皆さん、大和路線の駅標キーホルダーができたら、何駅が欲しい？

211 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/18(月) 11:50:19 ID:LVODlBksO

ちなみに俺は奈良・平城山・法隆寺・高田・JR難波で悩むわ。

212 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 11:59:44 ID:Msy3nbY60

>>210
俺、柏原民だけど駅舎が橋上化した時に定期券買ったら
柏原駅標のストラップを貰ったなぁ
使ってないけどｗ

213 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/18(月) 12:14:51 ID:LVODlBksO

>>212
それ若干欲しいかもｗ

214 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 12:39:54 ID:oFP1PoJAO

>>212
それって普通に売店や窓口とかで発売はなし？明らかにマニアではない普通の学生や主婦みたいな人が志紀や八尾のストラップ付けてるのを車内でよく見るんだが…

215 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 12:41:46 ID:i4PL6RX30

それが関西だ。

216 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 12:59:19 ID:Msy3nbY60

>>214
該当駅で定期券買うと貰えるらしい（他の条件や配布時期等は不明）
まぁストラップ自体はタダだし駅票の裏面がクリーナーになって便利だから
マニアで無い人も使っているのかもね
今確認したのは八尾、志紀、柏原かな？
あと、3/9のおおさか東線試乗会の参加者は東線の駅票ストラップがもらえるみたい

217 ：216：2008/02/18(月) 13:15:48 ID:Msy3nbY60

色々調べると駅票がクリーナーなし金属プレートタイプとクリーナー付のソフトタイプの
2種類あるみたいだね
いずれにせよ非売品っぽいな

218 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 13:17:46 ID:bM5n5GexO

そんなにいいの駅名ストラップ? ｲｺﾔﾝとかﾍﾟｿｷﾞｿのほうが愛着湧くけどなぁ。

219 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/18(月) 13:37:24 ID:LVODlBksO

俺が買った近鉄のんは、赤い電車(ttp://homepage1.nifty.com/akaidensya/)のやつ。

透明なプラスチックのんに入ってるよ。

220 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 15:50:35 ID:oFP1PoJAO

>>216-217
早速情報サンクス。どうりで売店とかにない訳か。確かにそれらの駅以外はまだ見てないかも。クリーナーは便利やね

221 ：闇☆道化師の詐欺ー：2008/02/18(月) 15:59:07 ID:pq+xOjOP0

２２１系ｇｅｔ

222 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/18(月) 17:46:28 ID:LVODlBksO

あえて学研奈良登美が丘のんでも買おうかなｗ
学校の最寄り駅(富雄・学園前)はかなり微妙やし…

ＪＲ西日本も発売して欲しい(´・ω・｀)

ＪＲ東日本は割りとそういう“鉄グッズ”販売力入れてるねｗ
赤い電車のサイトもそうだが、日車夢工房にも多数ある。

西もあるっちゃああるんだが、小さい子向けのんしかないし。

そういや、最近某オー○バックスで、
助手席やら後部座席の上にある手すりに付けると、普通の手すりより低い位置で持てる
って感じの商売文句の、見るからに吊り革が売ってたｗ

>>220
昔、クリーナー付のイコちゃんストラップ(税込み210円)を持ってたけど、
毎度毎度クリーナーが半月くらいで脱落してなくなってたｗ

>>221
狙ってただろｗ

223 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 18:03:59 ID:yACZOYB10

>>223系ゲット

224 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 21:40:38 ID:8AyPWZlK0

３月改正で柏原の下り難波方面の普通が快速退避しないダイヤを組んだとすれば
快速停車する可能性はぐんと上がると思うんだが。

225 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 21:56:35 ID:GIVIuejx0

>>224
柏原市議の掲示板を読んだだろｗｗ

柏原待避をしないとなると朝ラッシュ時の半数の快速は久宝寺まで普通の後追いになってしまうが？
その快速の１本後の快速も、前の快速の後追いになってしまうが？
結果、王寺～久宝寺が並行ダイヤになってしまうが？

それやったら、王寺～新今宮間の比率を元の普通１：快速１にする方がマシなように思うが。
ただし高田快速があおりを食って王寺乗換になったり直通が普通になったりするがｗ

226 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 21:57:36 ID:9tIcV0Lj0

なんでそう思うの？
停める需要ないのに

227 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 22:05:00 ID:8AyPWZlK0

今でも快速を退避した普通が発車したあとの快速はノロノロ後追いになっている。
快速の数大杉。　元の快速１：普通１に戻すべき。

228 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 23:11:55 ID:MFXOl4g20

>>227
そうしたら王寺駅は毎日殺伐とするんだろうな。

229 ： ◆T0e.kDbaK2 ：2008/02/18(月) 23:17:48 ID:GcnXpHE/0

柏原の駅舎は昔の駅っぽくて好きだな。

230 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/18(月) 23:34:33 ID:LVODlBksO

>>222について
日車夢工房じゃなく、東急車両電車市場でした。
お詫びして、訂正します。

231 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 23:59:40 ID:dJTb621W0

>>216 >>220
スレチだが、駅名板のストラップやキーホルダーについて。

阪和線は我孫子町、堺市での配布は確認。
アーバン地区の他駅でもやってると思うがあまり話題にならない。
北陸線敦賀駅は売店で売ってた。６３０円也。
どうも北陸の方は販売してるっぽい。

富山港線のさよならグッズとしても販売された実績もあるし。

232 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 00:02:08 ID:dJTb621W0

追伸：確認したのは、半年くらい前だから今もどうかわからない。

233 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 00:21:53 ID:WYhHZOtg0

3月15日　おおさか東線開通
久宝寺なんか溜り場になりそう、マスコミ･撮り鉄･乗り鉄･18キッパー等々。
　　　　

234 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 00:24:54 ID:wexcDHij0

>>233
直通快速狙いのヲタが、朝は奈良に、夕方は尼崎に集結するよ。
車内はヲタばかりになる。

235 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 00:36:38 ID:JyQZwW6E0

>>231
宝塚とか新三田とか、ＪＲ宝塚線方面もある。定期券購入者へのノベルティらしい。

236 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 01:24:42 ID:uHQMzZ1c0

>>225
仮に島式２線化工事したら２番線は使えなくなるから通過線が２番線
になる。当然、柏原では下りは待避出来ないそう言ってるのだと思う。

島式せずに今の状態でホーム延伸して停車に踏み切っても待避は不可能。
快速及び普通も多少減らすだろう。まあ、奈良県は人口減＋就労人口も減だから
どっちみち減らされると思うな。

237 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 02:04:35 ID:GfYwkgKdO

誰やっ！こんな時間に警笛鳴らしとる奴はっ！

238 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 02:10:48 ID:9MbTUAn4O

市議のbbsも厨ばかりで大変だなｗ
今のスジを分かってないのはおいといても、自己厨大杉でまともな話もできん。

239 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 04:41:15 ID:vVc0grv+0

王寺天王寺間複々線にすればいいのに

240 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 08:33:56 ID:+ilyJJvLO

>>239
輸送量が過剰になるかと
それより王寺の配線を何とかした方がいい気がする

241 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 09:19:59 ID:E0TDfYEMO

>>231
情報㌧です
うーん、北陸なぁ…
ほぼ全駅製品化きぼんぬ！ｗ

>>234
ラッシュ＋ヲタは勘弁ｗ

>>235
大和路線はないんだろうか(´・ω・｀)

>>238
結局ここの柏原厨の溜まり場になるからなｗｗ
あいつら柏原に全快速が停車すると言って聞かないから。

>>239
土地がないｗ
しかも沿線はお金がない自治体ばかり……orz

>>240
王寺と柏原ね。

242 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/19(火) 09:20:41 ID:E0TDfYEMO

>>241
トリップ忘れスマソ

243 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 10:26:27 ID:rV0KgtmMO

>>241
八尾とか柏原あったよ。今はどいうか知らないが。あとはアメリカ大統領選挙の候補者もあった。

さてと、
柏原駅上り王寺方の工事は順調だね。土台となるブロックを次々と敷き詰めている。

百済一(信)の奈良方には閉塞信号機、百済場内信号機のそばに片町線出発と関西線出発信号機が建殖、平野上り出発信号機も多現示信号機に交換。

天王寺阪和ホームの延伸工事は最終段階かな。滑り止めブロックが置かれていた。

木津は地下道完成のため片山踏切を廃止。

奈良は高架ホームの屋根の設置も中盤かな。架線を張り出した段階。

244 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 11:24:25 ID:RmxdtE2AO

俺は3月17日の柏原始発快速撮りに行きます。朝早いのが難点だが記念になるので。一発目は何が来るか？

245 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/19(火) 11:51:15 ID:E0TDfYEMO

>>243
奈良側から行くと、木津の手前の四種踏切？

>>244
だから時刻表の発売をマテと何度も

246 ：闇☆道化師の詐欺ー：2008/02/19(火) 12:26:31 ID:TyttjIsx0

もちろん俺だって乗るよ！直通快速一本目！

>>246 発売は２５日だよね

247 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 12:52:52 ID:RmxdtE2AO

>>245
朝7時台に3本あると何度言えば・・（ry

248 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/19(火) 12:54:35 ID:E0TDfYEMO

まぁ早く時刻表が発売して欲しいところだｗ
二次試験後期の発表を見に行く為に東線使うとオモｗ

249 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/02/19(火) 12:59:45 ID:YHxopLM1O

東京のほうなら早売りしてるから週末には店頭に並んでそう＞時刻表
大阪でも旭屋レベルなら早売りしてるかな…？

>>247
実際はあるんだろうけど…時刻表を見ない限りは何とも言えんね｡

250 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 13:07:58 ID:RmxdtE2AO

>>248
お前さん、学生かい。おっさんかと思ったわ。

251 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 13:27:34 ID:tZS4A5FQ0

>>247
確かに柏原始発快速が午前７時台に３本走るのは決定済みだな。
詳細が明らかにされて無いだけ。
なのに、実際に時刻表や酉の発表を見てからでないと信じられない香具師は…
心の底では、あれはガセで実際は回送の折り返しと思ってるのだろうな。

常識で考えて、酉がガセネタを市に連絡するはずはないやろ。
当初、酉はマジで柏原を回送で折り返して久宝寺から客扱いするつもりだったのかもしれんがｗ
上りホームの延伸も不要だし。

しかし、この始発快速は普通の折り返しだと言われてるから６連で、延伸の必要はなさそうなのに
延伸工事をしてるということは８連を想定してるのだろうな。
それとも、将来他の快速の停車も決定してるのだろうか？
その割には下りの工事がまだだから、始発快速の異常時の８連化対策だろうな。

252 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 13:28:21 ID:R5nLWvWWO

3月15日だけは、「青空フリーパス」やスル関のフリー切符に比べて買いにくいと酷評の「関西おでかけパス」もバカ売れだろうな。

253 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 13:38:39 ID:rV0KgtmMO

モリ８両ですが、何が？

254 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/02/19(火) 13:46:55 ID:YHxopLM1O

>>251
俺は逆に始発快速が普通の折り返しとは思わない｡
というのも､103/201の6連の運用が大和路線と東線の普通でいっぱいいっぱいだから始発快速に廻す余裕はないと思われ｡
3番のりばを延伸して､2番のりばには何もしてないとこからすると…

阪和直快で余裕のできるﾓﾘ103/201が意外と本命だったりして｡

255 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 13:48:08 ID:3+JnJ+mS0

関西おでかけパス、金券ショップ取り扱いしたらええと思うけどなぁ。
当日2300円･前日2200円･一昨日2100円での販売。
旅行会社からの購入。欠点は、金券ショップ週末休みの店が多い。
　　

256 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 14:07:57 ID:tZS4A5FQ0

>>253-254
柏原始発快速がモリ車8連だというのはヲタの推測だろ？
複数の柏原市議の情報では普通の折り返し。
これは酉から柏原市への情報の中に含まれてたのだろう。
と言うことは、間違いではないと思うが…

それに東線開業で103/201の6連が不足気味だといわれてるが、元々14本配置のところに201系16本と103系3本の
計19本と5本増の予定と聞いてる。
東線は3本あれば回りそうだから、あとは221系NC+NBの8連運用の一部をモリ車に置き換えて221系NC6連を
捻出することも考えられるし、捻出したNCで201/103系快速を置き換えることも考えられる。

257 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 14:19:13 ID:z+/3WEPIO

知り合いの勤めてる奴に聞いても聞いたことがないと言われた

258 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 14:26:07 ID:tZS4A5FQ0

>>257
何の話だ

259 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 14:30:25 ID:3vn5iXCIO

独り言です

260 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 14:35:18 ID:WgdIxyqf0

http://jp.youtube.com/watch?v=ROMsEnf6EUk

261 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 14:42:10 ID:rV0KgtmMO

柏原市議の方が信じられないな、どかから出た情報かが不思議。普通の折り返しという運用まで伝えるか？　異常時のために８両を使うって、異常時にどこから回すのさ？　わざわざ回送してまで運転させるか？　運転を取りやめるのが普通じゃね？

そもそも103/201の快速を221で置き換えれる程、混雑がましな快速なんてないし、大和路線の201/103ね運用本数は基本的に変わらず、快速運用の後は普通で回しているので221系に置き換えできない。

あと東線は103/201系の４本回し。

262 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 14:43:16 ID:2s2gZbGh0

ただの妄想か？
ttp://blogs.yahoo.co.jp/furu9300/31536400.html

＞柏原発着折返しの快速も運転
＞快速柏原行も設定される

263 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 14:44:52 ID:2s2gZbGh0

>>261
おおさか東線利用者の分だけ快速の利用者も減るわけだから、
もし柏原始発快速が設定されたとしても、今までと同じ８連は必要ないと思うけどね。

264 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 15:11:26 ID:rNtAZnRD0

遅延効果追加
アーバンネットワーク破綻。

265 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 15:12:56 ID:RmxdtE2AO

>>251
普通に考えるなら朝のラッシュに6両快速なんてぶっちゃけ有り得な～い♪
延伸工事も改正後に下りホームも取り掛かるとｵﾓ。
下りは花壇付きのホームと近鉄道明寺線ホームを工事するだろう。ついでに電気室も西出口そばの空き地に移設。

266 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 15:18:40 ID:2s2gZbGh0

>>265
今も６連快速あるけど？
言うほど大した混雑じゃないよ。
今は快速オンパレードだし、昔は混雑がひどかった。

267 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 15:27:12 ID:RmxdtE2AO

>>266
7時台の頭なら6両でも対応出来るけど7時40～50分台だと8両持ってこないとキツイな。

268 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 15:48:30 ID:3vn5iXCIO

JR難波行きなんだから6両で十分だろ、環状線走るわけじゃないんだから

269 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 16:10:40 ID:JyQZwW6E0

ネタ投下

休日の奈良発直通快速は８時台１本・９時台２本・１０時台１本……純増。
東線は４本運用。

柏原始発の快速の編成は、このスレで何度もでているので省略。
どれが本当かは察してください。

270 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 16:35:18 ID:RmxdtE2AO

>>268
今でも奈良発難波行き区間快速8両で走ってまんがな（´・ω・｀）
直通快速からの乗換分考えたら8両は無いと厳しくね？ラッシュに行き先は関係ないと思うんだが。

271 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 16:39:42 ID:D3ixjVL60

>>269
なんとも中途半端な・・・
データイム毎時一本ずつにしたほうが余程ええやんと
こんなダイヤなら素直に休日運休にしておけよと＞直通快速

とネタにマジレスしておく

272 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 17:01:06 ID:2s2gZbGh0

>>270
乗り換えもクソも、今と天王寺口の快速の本数が変わらないんだったら、８連要らないだろ？
例えば、２両分だけ直通快速に移転したとしたら、６連で十分。
それだけ天王寺口の客が減るんだよ。

>>271
休日運休にしたら平日の車両運用に困るだろ。
休日はラッシュじゃなく、都心への買い物需要等の様子だろうから、時間帯もそんなもんだろ。
終日の設定までは要らない希ガス。

273 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 17:02:55 ID:2s2gZbGh0

ちと訂正
休日はラッシュじゃなく、都心への買い物需要等の様子見だろうから、時間帯もそんなもんだろ。
休日の設定は、今後のデータイム需要を予測するためのお試し設定と見た。

274 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 17:06:54 ID:E0TDfYEMO

>>268
ラッシュ時の難波区快に乗ったことないだろ。
混雑のピークは久宝寺～新今宮
同区間は環状区快とほぼ同等(若干マシ程度)の混雑具合だよ。

まぁ、久宝寺で普通に連絡しないものはかなり余裕なんだが、
それは６連運用だからなｗ

275 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 17:52:11 ID:3h7UzKXlO

>>269
何この重役出勤運用ｗｗｗｗｗｗ

276 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 18:08:41 ID:3vn5iXCIO

>>274
毎日奈良7:36発区快JR難波221に乗ってます
ただ柏原～JR難波なら6両で十分と思ったのだけど

277 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 18:21:22 ID:z+/3WEPIO

>>258

柏原駅快速発車の話

快速三本なんて聞いたことがないと

278 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 18:26:28 ID:RmxdtE2AO

>>277
しつこいぞ！

279 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 18:33:57 ID:bX0PV1ybO

お前こそしつこいぞ

280 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 19:08:34 ID:o2c8H8SW0

>>274
ラッシュ時の難波区快の混雑のピークは
意外と畠田→王寺じゃないの?

このスレの噂通り直通快速が久宝寺で柏原始発の快速と接続するにしても
乗り換え承知でわざわざ直通快速に乗る人はいるのかな?
直前直後の天王寺方面行きに集中して普通からの乗り換え客が久宝寺で
積み残しになるだけのような。

281 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 19:08:52 ID:JkEYPrgv0

>>277
駅に勤めてる奴は知らないし、まして下っ端なら余計知らん。
しかし、担当線区の乗務員と運行関係の者は知ってる。
市の再開発事務所に来たのはＪＲの本社の人間。

そこで、詳しい内容を言ってあるからデマではない。
あと朝７時の３本は表向きは直通快速の救済だが、実際は
柏原駅に快速停車させる予定が東口の工事が長引き、肝心のホーム延伸が
改正までに間に合わなかった。本来なら今頃は下りホームの延伸工事してる
所だったけどな。下りが８両対応出来てないから直通快速の救済分の３本しか
３月には実現出来なかった。だから暫定扱いにしたのだと。

上りが８両ホームになるからといって上りだけ全停したら誤乗になるからね。
下りも８両にして初めて全停扱いにすると。

282 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 19:11:32 ID:RmxdtE2AO

>>277
それは柏原市役所に連絡を。

283 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 19:41:36 ID:rE3tfPrk0

行政の広報だから問題なし

284 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 19:43:33 ID:NIT6Xo2J0

最近の行政はあてにならない

285 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 19:46:21 ID:2s2gZbGh0

>>281
妄想乙。
下りの全列車停車は物理的に不可能。

286 ：闇☆道化師の詐欺ー：2008/02/19(火) 20:08:03 ID:TyttjIsx0

そこで北近畿の出番ですよ！みなさん！

287 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/19(火) 20:12:18 ID:E0TDfYEMO

>>278
どっちがしつこいんだ
柏原厨は時刻表の発売も待てないのか

>>285
確かになｗ
配線を大幅にいじる必要がある

>>286
何！？

288 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:14:25 ID:CIVEs9yA0

◆WBRXcNtpf.
◆WBRXcNtpf.

289 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:20:33 ID:tZS4A5FQ0

>>281
妄想乙、と言いたいところだが…

>>285が指摘してる通り、現行のダイヤでは柏原で普通の快速待避があり、下りは通過線に面して
ホームが無いから全快速の停車は物理的に不可能。
柏原駅の現行の配線で全ての快速を停めるためには、下りは普通の快速待避はなしになる。
ということは後続の快速が遅くなるが、そこまでして全快速を停めると言うことか？

ここでは朝ラッシュ時は快速が遅いから柏原に停めてもよいという意見もあるが。
どっちにしても、白紙改正になるな。

290 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/19(火) 20:20:39 ID:E0TDfYEMO

モリの103系リニューアル一期が難波区快に入ってる(*´艸｀)

ラインデリア化・吸い込み口小型化等、一番金掛かってるのが一期だなｗ

>>288
何か用かな？

291 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:21:21 ID:MuOXdpON0

あと6日

292 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:24:45 ID:RmxdtE2AO

>>289
そもそも奈良の田舎に朝13本も快速は要らん。半分でええ。

293 ：闇☆道化師の詐欺ー：2008/02/19(火) 20:25:27 ID:TyttjIsx0

>>291
時刻表でしょ？

294 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:27:20 ID:CIVEs9yA0

>>292
普通を増やしまくるより快速を少し増やす方が（酉的に）マシ

295 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:28:04 ID:MuOXdpON0

>>293
お祭り騒ぎ収まるまであと6日、という意味で書いた。

296 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/19(火) 20:29:30 ID:E0TDfYEMO

>>293
いや、俺の入試だ(何

297 ：闇☆道化師の詐欺ー：2008/02/19(火) 20:29:58 ID:TyttjIsx0

>>295
なるほど。といいますかなぜ平日にこんなに投稿が多いんだ？

298 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/19(火) 20:31:46 ID:E0TDfYEMO

確かに珍しいよなｗ

299 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:37:09 ID:MuOXdpON0

鉄道路車板全体が最近投稿が多い

300 ：闇☆道化師の詐欺ー：2008/02/19(火) 20:37:21 ID:TyttjIsx0

へっへっへっ３００系げっとお～

>>298
たぶんこのスレでの暗黙の禁句ワード「柏原」の話をしたせいと思われ

301 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:37:31 ID:MuOXdpON0

300get

302 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:37:53 ID:MuOXdpON0

301だったorz

303 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/19(火) 20:38:09 ID:E0TDfYEMO

入試前で学校がほとんどない受験生……ばかりなわけないしなｗ

304 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:39:50 ID:BFcJgwep0

>>289
＞後続の快速が遅くなるが、そこまでして全快速を停めると言うことか？
つ快速の本数統合
つプロのスジ屋ならではの微調整
つ不可能を可能にした実績

305 ：闇☆道化師の詐欺ー：2008/02/19(火) 20:40:03 ID:TyttjIsx0

>>301 残念俺ずっと狙ってたんだよね～
>>299　ダイヤ改正の時期だからな。

306 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/02/19(火) 20:41:41 ID:YHxopLM1O

>>303
学生ならこの時期はヒマだろ？

307 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/19(火) 20:43:16 ID:E0TDfYEMO

>>306
受験生以外は期末試験前で忙しいで(´・ω・｀)

308 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:43:51 ID:tZS4A5FQ0

>>292
奈良にそれだけの快速が必要だから走らせてるのではなく、久宝寺に待避線ができたことで
柏原・久宝寺・平野の待避線を有効活用して、さらに三郷～八尾の客を快速に乗り換えさせて
天王寺への時間短縮と普通の加美～天王寺の混雑緩和を図り、さらに高田からの直通を
設定するために、普通１：快速２の割合で８分間隔に普通１本快速２本になった。
高田快速は和歌山線が単線で交換駅の制限から１６分ごとの運転になり、高田快速が
走らないサイクルは奈良発として、結果的に輸送力が過剰になったわけ。

奈良発の快速は王寺発でもいいんだろうけど。

309 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:45:53 ID:MuOXdpON0

紺色学園http://www.nn.iij4u.or.jp/~marc22/koniro/main.htmlに帰ります。

310 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/02/19(火) 20:45:58 ID:Q9XQK+zC0

>>307
というか、受験生こそ最後の追い込みだろ　この時季暇なのって、既に推薦で合格決まってる人くらいかと・・・

で、ここまでの流れは、正しい柏原駅の読み方についてでおけ？

311 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:47:29 ID:WgdIxyqf0

医学的にはどうなんですかね？
ttp://up.2chan.net/r/src/1203329953503.jpg
（画像は全く関係ありません）

312 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/19(火) 20:48:49 ID:E0TDfYEMO

>>310
追い込みの合間に書き込んでまふｗ
そうだなｗｗｗｗ

313 ：闇☆道化師の詐欺ー：2008/02/19(火) 20:50:19 ID:TyttjIsx0

３１３系げっと！

314 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/02/19(火) 20:51:17 ID:YHxopLM1O

>>307 >>310
大学生は既に後期試験は終わってるしなぁ｡
受験生も国公立以外は既に通知が来てる頃でしょ｡

315 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:52:40 ID:tZS4A5FQ0

>> 闇☆道化師の詐欺ー
厨房乙。

そんなに車両形式のスレ番getしてうれしいか？

316 ：闇☆道化師の詐欺ー：2008/02/19(火) 20:54:24 ID:TyttjIsx0

堂々と荒れてる件

ネタ投下・・・快速JR難波行きと関空・紀州路快速の接続

317 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:59:37 ID:l54bg39HO

みんなID真っ赤っか

318 ：闇☆道化師の詐欺ー：2008/02/19(火) 21:03:23 ID:TyttjIsx0

特に柏原厨

319 ：闇☆道化師の詐欺ー：2008/02/19(火) 21:06:28 ID:TyttjIsx0

>>315
何か用かな？

320 ：闇☆道化師の詐欺ー：2008/02/19(火) 21:23:54 ID:TyttjIsx0

>>315
痛い妄想乙！ちゃんと働けよ！

321 ：闇☆道化師の詐欺ー：2008/02/19(火) 21:25:16 ID:TyttjIsx0

３２１系げっと

322 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 21:33:40 ID:+qyMgk5G0

>>281の言うとおり暫定運行の意味は本格運行までの序曲に過ぎない。
東口工事の延長の結果こうなった。
いずれは下りホームの延伸工事を行い、全快速の停車となるだろう。
その際はダイヤは白紙改正され、快速の数と普通の数の見直しが行われる。
今の快速の数は奈良の田舎には多すぎるのだ。

323 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/19(火) 22:09:34 ID:E0TDfYEMO

>>322
なんで自分が正しいみたいな偉そうな言い方で壮大な妄想が言えるのか、
俺は不思議で不思議で仕方ないよ。

324 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 22:12:00 ID:rE3tfPrk0

だから？

325 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 22:12:24 ID:CIVEs9yA0

煽りも多少は結構だがほどほどにしろよ糞コテ

326 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 22:15:29 ID:bX0PV1ybO

バイバイキン

327 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 22:19:10 ID:SdQM4SRD0

>>281も>>322も妄想としてはご立派ですね
でも、一つだけマジレスしておく。
柏原には快速を停めるほどの需要がないということを。

328 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 22:28:06 ID:BFcJgwep0

>>327
じゃあ、平城山・法隆寺に大和路ライナーは要らないねｗｗ
宝塚線の中山寺に快速は要らないねｗｗ
学研都市線の河内磐船・星田に快速は要らないねｗｗｗ
ついで言うと郡山・大和小泉も要らないね、普通走ってるからｗｗ

大和路線はお前らだけの乗り物ではない。

329 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 22:29:48 ID:BFcJgwep0

最後に一言・・・・・そんなの関係ねえ！そんなの関係ねえ！そんなの関係ねえ！
そんなの関係ねえ！そんなの関係ねえ！そんなの関係ねえ！そんなの関係ねえ！

330 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 22:29:56 ID:o2c8H8SW0

>>322
また柏原厨w

それは置いておいて
朝ラッシュ時のおおさか東線の運転間隔はどうなるの?
>>308が書くように朝の大和路のダイヤは高田快速縛りなので
久宝寺3番ホームが大和路と共用になっている関係上
8分or16分間隔のどちらかになってしまうよな。

8分間隔だと所要時間約15分でおおさか東線運用数4本は
足りなくないか?>>261

331 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 22:30:23 ID:CIVEs9yA0

柏原はお金を出していないからそういう例を出すのが適切かどうかは分からないが、
少なくとも始発3本すら否定したがる>>327みたいな柏原アンチは柏原厨並にウザい

332 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 22:32:33 ID:bX0PV1ybO

柏原に快速停車より２２１の車両改善・高井田、八尾、加美、平野、東部市場前にエレベーター設置を期待

333 ：闇☆道化師の詐欺ー：2008/02/19(火) 22:37:26 ID:TyttjIsx0

>>323に同意。
>>327
この空気で「柏原には快速を停めるほどの需要がないということを。」発言は叩かれて当たり前。柏原厨いい加減にしろ！！

>>327うざいｗｗｗｗｗ

334 ：闇☆道化師の詐欺ー：2008/02/19(火) 22:40:17 ID:TyttjIsx0

>>332
２２１の発光ダイオードをなんとか・・・２度遭遇したんですが・・・

335 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 22:47:46 ID:bX0PV1ybO

３度見ましたが…
２２１って、今年で２０年ですよね
大和路快速２２３の導入する可能性ってあるのでしょうか？

336 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 22:52:31 ID:JyQZwW6E0

この春のダイヤ改正で、柏原始発の快速ができるということだけが確かなこと。
次は６月のダイヤ修正。

１０月のダイヤ改正なんかにまだ手出しなんてしてないだろうよ。

337 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 22:52:50 ID:tZS4A5FQ0

>>333
＞「柏原には快速を停めるほどの需要がないということを。」発言は叩かれて当たり前。柏原厨いい加減にしろ！！
おまいは柏原快速停車に賛成なのか反対なのかどっちやねんｗ
反対厨叩きに賛同してるわりに、柏原厨を叩いてるぞ。

>>334
発光ダイオードって、側面の行き先表示のLEDのことか？
もっとkwsk

338 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 23:01:16 ID:vhi5bA2o0

>>289
途中駅に快速止めたり、朝ラッシュ時に普通と快速の割合変える
くらいなら、もう大和路線全駅8両対応にして、朝は全列車各駅停車
でいいよ。

変に途中駅に快速止めたりして全列車遅くするより
効果あるだろうし。

339 ：闇☆道化師の詐欺ー：2008/02/19(火) 23:11:33 ID:TyttjIsx0

>>337
高田市民としては猛反対です。
＞「柏原には快速を停めるほどの需要がないということを。」発言は叩かれて当たり前。の言い方がおかしかったですね。要するに話の流れを理解しろというかいまさら
というか・・・発言自体を叩いたというか・・・・・・「柏原厨いい加減にしろ」という言葉は要らないですね。須磨ん。
それとＬＥＤの正式名称が発光ダイオードです。スマン。

急いで書いたものなので・・・すみません。

340 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 23:19:25 ID:HG6ud5VVO

久宝寺での快速と普通接続なくなるの？

341 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 23:28:34 ID:2s2gZbGh0

なんだこの厨の多さは…。

>>308の話はみんな理解してるのかなｗ

元々、久宝寺に快速を停車させるまでは、5分ヘッドの快速：普通＝１：１で、
その時代の普通の最混雑率（東部市場前→天王寺）が、御堂筋線に次いで大阪でワースト２だった。

普通の混雑率緩和が急務だったが、ホーム延伸はせずに、
建設が決まりかけていた大阪外環状線に絡む久宝寺の再開発に合わせて、
運転サイクル変更＆久宝寺に快速停車＆高田からの快速増発＆全体の運転本数増加による
混雑率緩和をはかった。

今、この運転本数、サイクルができるのは、現状の快速の停車駅維持が前提。
仮に停車駅を変えるなら、サイクルから変更する必要があるが、
これ以上普通の本数を減らすことはできない。

342 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 23:29:19 ID:hiAYP/qt0

朝の接続回数は減るんじゃないかな直通快速の関係で

343 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 23:32:42 ID:NIT6Xo2J0

>>328
大和路ライナーの法隆寺はメチャクチャ客おるぞ

344 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 23:33:05 ID:JyQZwW6E0

久宝寺で普通と連絡していない快速があるから無問題。

345 ：信じる信じないは自由だー！：2008/02/19(火) 23:36:40 ID:ZDvWR1XhO

柏原始発の快速JR難波は３本全て久宝寺で後続直通快速尼崎行きの待ち合わせだお

346 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 23:41:06 ID:205pmW9m0

>>328
とりあえず郡山・大和小泉は快速止めなかったら王寺の1番乗り場に人が溢れて大惨事になりかねない。
今でさえかなり混んでるのに。

347 ：Ｂｅｌｉｅｖｉｎｇ　ｉｓ　ｈｒｅｅｄｏｍ.：2008/02/19(火) 23:41:26 ID:TyttjIsx0

>>345
そのとおり！

348 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 23:43:39 ID:205pmW9m0

>>347
あえて突っ込むとfreedomね
まさか釣り？

349 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 23:49:09 ID:RmxdtE2AO

>>346
大袈裟。

350 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 23:50:15 ID:E0TDfYEMO

>>325
＞煽りも程々にしろよ
お前が言えたセリフか？ID:CIVEs9yA0
お前の発言も煽りにしか見えないんだがどうしようかな？
特に意味もなく俺のトリップをコピペした書き込み

荒らし行為はお控え下さいID:CIVEs9yA0様

>>333
同意ありがとう

>>334の件、車内のLED表示の駅名表示ミスか？
221は新今宮の転線なんかでパンタ離線したら、時折あの表示がリセットされるらしい。
それで奈良県内走ってるのに表示は環状線回ってたりするわけｗ

351 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/19(火) 23:51:49 ID:E0TDfYEMO

>>325
あとマジレスすると、糞コテじゃなく糞トリな。
煽るくらいなら間違えなくなってからにしろ。

352 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 23:53:03 ID:tZS4A5FQ0

>>339
説明になってないというか、釈明になってないというか、とりあえず

日　　本　　語　　で　　桶　　。

353 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/02/19(火) 23:53:44 ID:YHxopLM1O

>>342
まあ大丈夫じゃないの？
大和路普通が8分毎､直快と東線普通が16分毎だろうから待避線が忙しくなるのは確かだが､別に問題はないレベル｡

直通快速と柏原快速
東線普通と和歌山線からの6連快速
大和路普通と環直区快or難波快速

な接続パターンになるだろうね＞朝ラッシュ

354 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 23:55:13 ID:JyQZwW6E0

>>350
リセットされないよ。車内の案内表示が誤表示しているのは、別の原因。

355 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 23:55:17 ID:x/7ZSr1V0

>>333
空気というか、需要というか、積極的理由がない。
今の運行体系、本数、設備、他の駅との兼ね合い。

柏原始発快速があったとしても、王寺以遠から天王寺口への本数確保のため。
それが無ければ設定されないよ。

356 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 23:57:27 ID:x/7ZSr1V0

>>353
現状の運転サイクルと踏襲すると、朝はそのパターンしかあり得ないな。

ただ、久宝寺副本線の占有時間が今の倍になってしまうので、
本線で待避するパターンが登場するかもと予想してみる。

357 ：Ｂｅｌｉｅｖｉｎｇ　ｉｓ　ｆｒｅｅｄｏｍ.：2008/02/19(火) 23:58:51 ID:TyttjIsx0

通過駅ができるまでの歴史（自分流）
駅をぽつぽつ作る。
要望によりどんどん間に駅を作る。
ライバル会社が近くに出てきた。
通過駅を設ける。所要時間に勝つ。
通過しすぎで通過駅からお客がとれない。停車してるライバル会社にとられる。
停車駅を増やす。
って感じかな？適当だから批判は受け付けない。
一応会社だって儲けたいから通過、通過というのはきつくない？
ＪＲは今評判悪いけど、停車駅までひどくないと思う。よほどでない限り問題のあるところはないと思う。
ＪＲの事情と利用者はつりあいはとれてるはず。

>>348
本気でミスった。
>>352
ごめんあの台詞消したいくらいだ。

358 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 00:12:44 ID:aOBQulnk0

ご自慢のスピード勝負は今のご時世ではできなくなったから、途中通過駅の停車駅化して客を集めるしか無いわな
首都圏なんかはどの駅も客が多いから普通主体になってるし、拾い捲って詰め込んで利益を上げる、おばちゃんが1袋200円飴玉詰め放題のごとく

359 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 00:17:02 ID:8HDEEhTU0

大和路の場合競合する交通機関がないのが…
和歌山線なら高田～大阪方面で近鉄と競合していると言えなくはないが
それでも大分無理がある

360 ：　：2008/02/20(水) 00:18:31 ID:e8Yr176v0

3月15日以降のダイヤ。
新今宮･天王寺駅、奈良方面23時～0時台、本数少なく成りそうな気がする。

　

361 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 00:30:58 ID:8K5uqNXK0

東線が開業したら直通快速は
初日はマスコミとヲタと初物好きな客で賑わうだろうな
２日目はボチボチ
初の休日ダイヤでは、10時台の直通快速が一番混みそうだな、平日以上にヲタと初物好きの客で、俺もその中にいる達だが

そして開業してから数年間は必ず見るであろう光景
おばちゃん「これ天王寺行くかな？行くやろ、これ乗っとこ」
おばちゃん「ここどこや、車掌さんこれ天王寺行く？」

それともう1つのグループ
おばちゃん「これ王寺行くかな？なんや訳解らんこと書いてあるしややこしいから乗らんとこ」

必ず誤乗はあるだろうな、大和路は歴史的に奈良～大阪で根強く染付いているから

362 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 01:02:08 ID:+Oo3sVVG0

奈良での説明は「銀色の電車は天王寺いかへんで」
これでOKだろ。

363 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 01:05:18 ID:Wg07p1fY0

>>362
おばちゃんA
「天王寺で銀色のんよお見るやん。この電車も銀色やんか」

364 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 01:10:15 ID:+Oo3sVVG0

>>363
奈良での会話だから大丈夫だよ。
大和路快速に223が運用されたらダメだが。

365 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 01:11:28 ID:/+L3AVRs0

>>360
いや、むしろ昼間に変更あると思う。
昼間の奈良行き普通→奈良行き快速（201系６両）
昼間の高田行き快速→高田行き普通（221系4両）

昼間の大和路線の普通は一部4両でもいいやろ。柏原越えたらガラガラだし。
快速は全部奈良行きに統一した方がトラブル少ないだろう。
高田はどっちみち難波行き。

366 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 01:21:17 ID:PY927nqZ0

現状、大和路線は本数増やすよりも、ホーム延伸強化して車両を増やすべき。
ラッシュ時は快速12両、普通10両。
日中は快速6or8両、普通6両。

特に和歌山線からの朝快速4or6両は王寺で4両以上増結した方が効率がよい。

367 ：223系イカ銀電車　：2008/02/20(水) 01:23:35 ID:0tw+uj/s0

ラッシュ時に223系かぁ、乗降時間長く成りそう。
毎日遅刻の生活に向かえるなぁ。
大阪の浮浪率、急上昇成りそうや。

368 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 01:34:03 ID:HZIqkJhvO

乗車時間長引くほど直快は人乗らないから安心して

369 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 01:41:32 ID:HFtegRpw0

北新地と大阪駅のどちらでも乗り降り可で定期券の経路も券面記載に限らずに天王寺または放出経由のどちらでも
乗車可(但し券面記載の経路以外での途中下車は不可)の特例を設けないと利用者は東線経由に転移せんやろな。
前にも言われたと思うけど、夜の直通快速は使いづらい。
もう少し遅くまで走らせないと、多くの利用者は放出と久宝寺の２度乗換になってしまい、ﾏﾝﾄﾞｸｾ（'Ａ｀）

370 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 03:48:05 ID:casRhDB/0

法隆寺・大和小泉・郡山の廃駅を望んで署名活動をしている柏原市民がいるって本当か？

371 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 04:00:17 ID:16E40Ccm0

>>269
＞休日の奈良発直通快速は８時台１本・９時台２本・１０時台１本

休日の奈良方面直通快速の時間帯は、平日と同じなんだろうか？

372 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 05:24:06 ID:BJ6Zyb0iO

>>370
んなアホな。

373 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 07:15:43 ID:oWZ5u0+60

>>370
そんなもんおるわけないやろ！　何のためにそんなことするんや！

374 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 07:22:58 ID:nOdxtYu0O

>>355
ようするに涙目なんですよね
わかります

375 ：道ｲﾋ師の案山子 ◆zDmNL3vz42 ：2008/02/20(水) 07:26:36 ID:52k0xEeh0

おまいら、めざましテレビで柏原駅前が映ってましたよ

376 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 07:43:15 ID:9oeVvZIm0

>>370
柏原駅に快速停車の署名運動はあったが？

377 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/20(水) 07:43:26 ID:8/sSk4TrO

>>375
ｋｗｓｋ

378 ：道ｲﾋ師の案山子 ◆zDmNL3vz42 ：2008/02/20(水) 07:55:04 ID:52k0xEeh0

>>377
「ココ調」で全国で青色街灯の採用が増えてるという特集をやってた。
踏切にも採用例があるよということで大和路線が紹介されていた。

柏原駅前の踏切と、志紀～八尾間の踏切が映ってたな。
夜間の人身は年間でだかなんだか、38件だったのが
0件になって、柏原市民が「マナーが良くなった」と言っていた。

379 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 08:28:31 ID:Uo285Ihc0

>>370
虚しいのう

380 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/20(水) 08:52:25 ID:8/sSk4TrO

>>378
確かに、青色照明導入してから、
自殺の名所志紀～八尾の踏切も人身事故起こってないのよな。

青色照明は見通しが良くなる上、心理的にも効果あるらしいからな。

381 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 09:23:46 ID:HFtegRpw0

>>道化師の案山子氏
なにげに過去の件数がサンパチでつか（・∀・）

382 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 09:23:55 ID:GCEP6UtsO

まさにブルーシグナル

383 ：381：2008/02/20(水) 09:32:20 ID:HFtegRpw0

>>378は道化師の案山子氏とちゃうやんｗ
酉がちがうorz

コテはどれかに固定汁！
それと紛らわしいコテは使うな！
複数を使い分けるなら、それはそれでかつての道化師の案山子氏と一緒なんだがｗ

384 ：高田市民：2008/02/20(水) 10:19:09 ID:57Lx3qCa0

うんじゃあＢｅｌｉｅｖｉｎｇ　ｉｓ　ｆｒｅｅｄｏｍ.も闇☆道化師の詐欺ーもやめてこれにするわ・・・見ててあまり痛くなさそうなコテだし・・・・・・
>>364
そのうちありえそう・・・２２３系に大和路快速の幕があるのが嘘じゃなかったら。

やけにはやい進行だな～ついていけない・・・・・・

385 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 11:13:11 ID:pX96WscMO

>>378
38件は青色照明を導入した全踏切の件数。

386 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 11:52:21 ID:sFIMoA6V0

>>384
実際ついてますよ＞２２３の大和路快速幕
０番台と２５００番台以外なら標準装備になっているので
ちなみにマリン用の５０００番台にも付いているようだが

387 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 12:43:16 ID:HFtegRpw0

223系の種別幕に大和路快速などが入ってるのは、幕が共通仕様だからだろ。
将来の２２１系の置き換えも考慮してるかも。

ＬＥＤなんかは、関連線区以外の駅名も入ってる品。

388 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 13:01:50 ID:xJemYwkNO

大和路快速・みやこ路快速２２１→２２３導入を仮定します、余った２２１を嵯峨野線は決定してますが、湖西線・草津線・きのくに線に振り分けるって可能性でしょうか？

389 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 13:20:28 ID:LfErsH2vO

>>388
湖西線は223系の普通が走ってるよ。

390 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 13:27:23 ID:xJemYwkNO

湖西線２２３走ってるんですね
話が変わりますが、最近、柏原に快速停車する話題ばかりで他の話題ってありますか？

391 ：高田市民：2008/02/20(水) 13:38:29 ID:57Lx3qCa0

>>386 >>387
なるほど、ありがとうございます。１０３に新快速幕あるくらいだしね。
>>388 >>390
桜井線・和歌山線２２１系化は無理だしな～　　　
柏原の話すると祭りになるからな・・・・・・高田快速案も飽きたしな～

392 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 13:46:23 ID:xJemYwkNO

桜井・和歌山線１０５走ってますが、車両改善を行う予定は？
また、小浜線１２５タイプの車両導入を期待したい

393 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 14:03:21 ID:V9RuC1f30

>>391
今日、大阪１１時２４分発の加茂行き大和路快速は２０１系の8両だったお。
大モリのオレンジ２０１系で行先表示幕は快速（オレンジ色）だけで行先は無し
もしかして２２１系の定検で代替なのかな？でも初めて見た。

394 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/20(水) 14:50:00 ID:8/sSk4TrO

223系は2000番台以降はミュージックホーンの音量を下げたらしいけど、
2500番台は音量下げてないらしい。

東線のダブルパンタ223はどうなんだろ

395 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 16:26:52 ID:zWh7GioL0

>>393
車両故障による代走、車交済。

396 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 19:07:55 ID:sFIMoA6V0

>>392
大ナラの２２０系（２２１系の１Mバージョンの２連の事ね）を更新の上、素直に置き換えじゃないかと
和歌山方面はオリジナル１０５系の３０Nと２２３系の大量投入で一応の目処が立っている品
１２５系という手もあるが需要面を考えると奈良県側に関しては２連タイプの導入が不可欠
ちなみに先頭車改造せずに２連化が可能な２２０系は全部で１２本作れるはずで、
これはワカで使用されている１０５系の編成数から３０N車を差し引いた数とほぼ一致すると記憶している

大ナラの２２１系が今後どうなるかが焦点だろうな
直通快速が好評とか変電所の設備増強が可能なら２２３系（もしくは新形式車）を大量投入してくるだろうし
それが無理なら、２２１系を更新の上ぎりぎりまで使い倒そうとするだろうし
前者なら間違いなく１２５系列のVVVFでくるし、後者なら２２１系の改造投入でしのぐ公算が高い

397 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 19:17:44 ID:HFtegRpw0

ひょっとしたら、いま架線柱の工事をやってるのは変電所の設備増強（出力うｐ）のためかもね。
ツインシンプルカテナリーにでもするのかとも思ったが、まあないやろな。

398 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 19:19:52 ID:LCAEieHA0

>>396
125系じゃ朝ラッシュ時は運びきれないだろ、真ん中のドア使っても。

399 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 19:47:12 ID:GCEP6UtsO

新今宮で

400 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 19:54:25 ID:8/sSk4TrO

ｋｔｋｒ

401 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 20:10:20 ID:xJemYwkNO

今年か来年のダイヤ改正に大和路快速・快速に２２３導入に期待したい

402 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 20:17:33 ID:HZIqkJhvO

それ以前にまだ223を作る気かと言いたい

403 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 20:25:18 ID:xJemYwkNO

もし、２２３作くらないと仮定します。
２２５？を作るのでは…
噂を聞きました。

404 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 20:29:51 ID:U1lKDZvWO

今王寺一番ホームの案内板が5:31奈良方面加茂になってるww

405 ：高田市民：2008/02/20(水) 20:33:29 ID:57Lx3qCa0

>>403
６月に２２５系の発表があると聞いたことがある。

406 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 20:41:19 ID:U1lKDZvWO

久宝寺いつものごとく各停こずに快速ばかりでホームカオス。

407 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 20:41:39 ID:xJemYwkNO

２２５→大和路線・奈良線運用する予定ですか？

408 ：高田市民：2008/02/20(水) 20:45:06 ID:57Lx3qCa0

>>407
そこまではワカンネ

スレ違いと知ってて言うけど、今ヘキサゴンで近鉄特急出てた。（吉野～京都）
いかにも奈良県をばかにしてる内容だったと思う。（マルチ）

409 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 20:47:34 ID:xJemYwkNO

知らないおバカさんだから…
許してあげて…

410 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 20:55:23 ID:hscEjuw0O

>>402
アーバンエリアの全線の快速種別を223系か221系に統一したいなんて考えてそう。

411 ：高田市民：2008/02/20(水) 21:01:02 ID:57Lx3qCa0

なんとかはらかみやまええき？
橿原神宮前だろぼけ～～～～

奈良県なめとる！

ごめん　でも俺の怒りは収まらないんだ・・・

412 ：道ｲﾋ師の案山子 ◆zDmNL3vz42 ：2008/02/20(水) 21:10:33 ID:g8Gnb+9LO

>>385
身支度しながらテレビ見てたからあんまり
ちゃんと聞いてなかったんよ。㌧

いまダイヤグダグダの大和路線乗車中ﾅﾘ

413 ：高田市民：2008/02/20(水) 21:14:59 ID:57Lx3qCa0

ヘキサゴンのせいで京都＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞奈良
ＪＲ＜＜＜＜＜＜＜近鉄を視聴者に埋めつけた不愉快な内容だ！
大和路スレ住民としては許せん！
奈良～京都はＪＲで行け！糞野郎！

ゴメン・・・荒らし承知で言いました・・・。

414 ：道ｲﾋ師の案山子 ◆zDmNL3vz42 ：2008/02/20(水) 21:18:38 ID:g8Gnb+9LO

向かい側に快速来るとかいいながら
猛スピードでライナーの回送通過してった…@久宝寺

415 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 21:56:31 ID:GCEP6UtsO

>>413

仕方ないよ東京のバカは路線図見ずに乗ったんだから

ヘキサゴンはなにげに鹿男あをによしの番宣してる気が、

416 ：スレ(路線)違いすいません：2008/02/20(水) 22:12:35 ID:N7eoXVzLO

>>413
野久保？⇒吉野駅
スザンヌ⇒橿原神宮前駅
から乗車だから仕方がない。
橿原神宮から特急だし

417 ：高田市民：2008/02/20(水) 22:15:10 ID:57Lx3qCa0

八木西口で降りて、畝傍駅から京都でおｋ！！！

418 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 22:15:38 ID:N7eoXVzLO

>>413
ついで言えば過去の、テレ東系「でぶや」も
京都＞＞＞＞＞奈良って感じやったで

419 ：高田市民：2008/02/20(水) 22:20:17 ID:57Lx3qCa0

とりあえずスレたてたのでよろしく！
今のところ霊スレか苦疎スレかは微妙なところ・・・ヘキサゴン見てた奴が多かったら伸びる。この１時間が勝負！
スザンヌに乗ってほしい路線
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203512300/

420 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 22:21:56 ID:5EufFbRZ0

観光に関して
京都＞奈良なのは常識だろう

421 ：高田市民：2008/02/20(水) 22:26:27 ID:57Lx3qCa0

そこで諦めたら奈良県自体発展しません！＞＜

そういや・・・もうじき平城京は遷都１３００年！ここは狙い！でも儲けは近鉄か・・・

422 ：高田市民：2008/02/20(水) 22:33:23 ID:57Lx3qCa0

スレ違いはこの辺でやめときます。
そしてＪＲ二死さん！くやしくないですか？京阪神ばかりじゃなく奈良県にも目をむけてください・・・
おおさか東線程度じゃ半身何羽戦にやられます・・・・・・

423 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 22:47:03 ID:N7eoXVzLO

>>422
成田エキスプレスだっけ？新車に置き換えられるから
そのお古もらえば
お古ゆうたかて平成に出来た車両やけど

424 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 22:52:12 ID:Luzefw5jO

譲渡厨逝って吉野川

425 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 22:52:31 ID:X7rCAom60

なんかこいつ犯罪者にしか見えない
どうせ裏で悪いことばっかりやってたんだろう
冷たい海で死んでざまあみろとしか思えない顔してるよな
http://up.2chan.net/x/src/1202954951247.jpg

426 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 23:08:44 ID:N7eoXVzLO

>>423
お古の雷鳥でもええやん
同じく置き換えやし

427 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 23:26:06 ID:LfErsH2vO

>>426
雷鳥は廃車

428 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/02/20(水) 23:41:26 ID:cEZqppNsO

おーい…ヘキサゴンネタは程々にしとけよ｡
わかる奴はわかると思うけど｡

429 ：高田市民：2008/02/20(水) 23:45:53 ID:57Lx3qCa0

気を取り直して２２３系・２２１系のこれからについて・・・

430 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 23:46:24 ID:cVIJoBsD0

>>421
その遷都祭自体もどうなるのやら。
文化物保存や予算の見直し等から、
現時点で近鉄の仮説駅は作らない、パビリオンも縮小とか決まっていて
当初の予定よりも規模が相当小さくなってる。

きちんと開催できるか？との疑問の声もあがっているくらいだし。

431 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 23:47:01 ID:W5suXWOC0

>>396
ワンマン４両和歌山線を走っている限り、現状の２＋２の非貫通では無理。

432 ：高田市民：2008/02/20(水) 23:50:35 ID:57Lx3qCa0

桜井線・和歌山線はＶＶＶＦじゃなくていいからボックスシートに統一してほしいと妄想してみる。

433 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 00:15:48 ID:g9qAsYNg0

>>421
奈良は廃れた方がええ。県全体が夕張市になれば大阪府に人口が流れる。

434 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 00:44:57 ID:H1nSDnZTO

だが夕張市にはほど遠いんだよな、奈良は財政まだまだ余裕あるし大阪兵庫みたいにワースト入りはしていないから
ワースト1位北海道、2位兵庫、8位大阪、奈良は20位以下、まだまだ大丈夫
イベントの規模縮小させられたのも国の思惑のせいだろ、大々的にやられて観光客の分散防ぐための、観光客は東京京都大阪だけに集めていれば良いって考えの

435 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 01:42:36 ID:0A6nDKkG0

昨日の晩、新今宮駅で人身事故発生!
大阪環状線だいぶ混乱してた。
新今宮駅のホーム狭い、大和路線22時以降から電車の本数少なくなる。
次の電車来るまで、待機時間長いしホーム混雑する。
挙句の涯、乗客ホーム転落して更に遅延発生する。
　

436 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 07:09:05 ID:/JcItmL4O

>>431
125-1000(2両3ドア)を造ればぉｋ
お布施がいるけどな。

>>432
高田市とか沿線自治体に頼んで
サンパチくれって頼むように言ったら？
まぁ沿線自治体はＷｅラヴ京奈和自動車道だから
門前払いは確実だけど。

437 ：道ｲﾋ師の案山子 ◆zDmNL3vz42 ：2008/02/21(木) 07:15:00 ID:pKbKBBlf0

>>434-435
日本語でおｋ

>>436
大和高田市には京奈和道に費やす金があるかどうかも怪しいぞ・・・

438 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 07:21:35 ID:sRCKQSHY0

>>436
>2両3ドア

それなんて近鉄特急？

439 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 07:24:01 ID:S/vcGJ4C0

ｲﾋ

440 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 08:33:14 ID:NZsDxHFN0 BE:874512656-2BP(0)

大和路ライナーは結構乗っていますか

441 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 08:43:47 ID:yDFj8B1Q0

>>440
はい

442 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/21(木) 09:24:59 ID:T7WDux18O

4529Tをせめて6両にしてくれ

443 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 09:38:49 ID:77hHkv23O

観光
京都＞＞＞＞＞＞＞＞＞奈良
民度
京都＞＞＞＞＞＞＞＞＞奈良
発展度
京都＞＞＞＞＞＞＞＞＞奈良
これ常識です！

444 ： ◆T0e.kDbaK2 ：2008/02/21(木) 09:41:13 ID:xYa55YSO0

高田行き快速はできるなら3両にしてほしいな

445 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 09:56:05 ID:SWkKGy1Y0

大和路線のダイヤ、奈良方面22時以降本数増加。
今のダイヤ、次の電車来るのに15分かかる?

　

446 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/21(木) 10:22:40 ID:T7WDux18O

>>443
マジレスすると、民度はさておきそうだと思う。
京都に比べて奈良は観光しにくい。

>>444
関空紀州路状態？

447 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 11:50:28 ID:MfBjrS0u0

>>443は京都がどういうところかわかっているんだろうかw
南区や伏見区、宇治市を有する京都が民度高いとか、笑わせてくれますw

448 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 12:08:31 ID:22F5BICx0

京都全体、ダメ

449 ：高田市民：2008/02/21(木) 13:02:07 ID:cVL/w2P30

>>436
大和高田市はゆうゆう・じこうえん・さくらそうの三つとさざんかホールに税金を使ったためものすごく貧乏。

つか俺の撒いた種かも知れないけどそろそろ奈良ｖｓ京都の話はやめて（ｒｙ
JR神戸・京都・琵琶湖線スレ 60の二の舞になる・・・。そこに交通機関を絡ませたら荒らしにはならないけど・・・

450 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 13:11:30 ID:5C0oudWs0

巨細金のスレの流れを見ると、高田市民がなんだか鬱陶しく思えてきてた。
はしゃぎ杉じゃね？

451 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 13:12:55 ID:5C0oudWs0

×　巨細金のスレの流れを見ると、
○　ここ最近のスレの流れを見ると、

452 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/02/21(木) 13:23:25 ID:owX1LAG8O

>>443>>448
とりあえずお国板に帰れ｡

>>450
気付くの遅すぎだろｗ空気を読めないというか…
言い方に難はあれど案山子のほうがはるかにまとも｡

…鳥付けてる俺も気をつけないかんな｡

453 ：高田市民：2008/02/21(木) 13:34:04 ID:cVL/w2P30

>>450 >>452
すまん！ちょっとあのテレビ見てから沸いてしまった。

454 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/21(木) 13:38:47 ID:T7WDux18O

>>452
俺も気をつけよ。
煽りに過剰反応する癖を治さないと。

455 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 13:40:58 ID:+Vcbi7KC0

なんか最近、厨が多いぞｗｗ

それより時刻表はいつ発売？

456 ：高田市民：2008/02/21(木) 13:42:30 ID:cVL/w2P30

２５日です。

457 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 13:46:17 ID:5C0oudWs0

>>453
それ以前からの問題。

458 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 13:55:18 ID:S/vcGJ4C0

いやいや2chが出来た時からの大問題

459 ：高田市民：2008/02/21(木) 13:55:19 ID:cVL/w2P30

>>457
もう沸きません。気をつけます。とりあえず路車板はまじめに投稿する板だということがこのごろわかりました。

460 ：高田市民：2008/02/21(木) 13:58:52 ID:cVL/w2P30

>>458
そこまで逝くといじめの域。２ｃｈでのあの事件を忘れたのですか？私も反省しますから、これ以上はやめよ。

461 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 14:03:14 ID:+Vcbi7KC0

>>459
レスの内容が厨なんだよｗｗ

別に路車板はマジメな板じゃないよ。
妄想は多いし、ガセは多いし、◆Gみたいな基地外はいるしｗ
別にマジメにレス汁！とは言わんから、空気を読んであまり意地にならないでくれｗ

462 ：高田市民：2008/02/21(木) 14:08:57 ID:cVL/w2P30

空気読みます。
ガキくさいレスばかりすみません・・・

463 ：高田市民：2008/02/21(木) 14:32:52 ID:cVL/w2P30

>>444
夕方の２両をなんとか・・・昼間４両なのに・・・

464 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/21(木) 15:21:48 ID:T7WDux18O

>>463
何度それをＪＲにメールしたか…
返ってくるのは、乗降客数の綿密な調査により適切と判断しておりますばかり。
いや、適切じゃないからメールしてるんだが

465 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/21(木) 15:28:36 ID:T7WDux18O

4529Tの件も、返事は同じ。
4529Tは折り返しが高田快速だから仕方ないのかもしれんが、
せめて6連にしてくれないと正直キツい。

先頭は久宝寺で積み残すこともしばしば。

466 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 15:59:02 ID:5C0oudWs0

>>765
4529Tは…
前日の4481Tで五条へ、当日は桜井線経由奈良　折り返し4529T。

467 ：高田市民：2008/02/21(木) 16:04:30 ID:cVL/w2P30

(´・ω・｀)つ３３７Ｋ・４４２８Ｔ・３３９Ｋこれに乗るしかしゃあないで。
犬も忙しいからそういう解答しかせえへんで。諦め。

468 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/21(木) 16:10:34 ID:T7WDux18O

ＪＲ桜井線
桜井線は、１４時５７分頃　天理駅でのパンタグラフにビニールが付着していた影響による架線点検の影響で、奈良～天理駅間で運転を見合わせています

469 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/21(木) 16:10:59 ID:T7WDux18O

一般人はパンタグラフと言われてわかるのか？ｗ

470 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 16:12:22 ID:u0kkE5XB0

分かるが

471 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/21(木) 16:36:23 ID:T7WDux18O

一般人というか、非鉄道マニアの人はパンタグラフはわからんだろｗ
集電装置(パンタグラフ)が適切かと。

472 ：高田市民：2008/02/21(木) 16:41:17 ID:cVL/w2P30

(´･ω･｀)パンタグラフでええがな
　　　　　スレ違いやがな
　　　　　sageるがな

473 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/21(木) 16:58:02 ID:T7WDux18O

スマン、脱線したｗ

474 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 17:26:43 ID:2Y+RVoaEO

A松堂書店でJR時刻表3月号を買ってきますた

475 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/21(木) 17:30:31 ID:T7WDux18O

ｋｔｋｒ

476 ：高田市民：2008/02/21(木) 17:39:09 ID:cVL/w2P30

>>474
早く売ってるところもあるんだな～

さあさあｋｗｓｋきこうジャマイカ

477 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 17:41:45 ID:yuYPKwE9O

(ﾟДﾟ)＜パンタグラフ

非鉄一般人Ａ（無知）「なにそれ？」
非鉄一般人Ｂ（若干賢）「それがどうした？」
鉄ヲタ「発音が違う」

478 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 17:42:42 ID:nRRLVI8h0

柏原始発の快速はあるのか？

479 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 17:45:51 ID:u0kkE5XB0

ある

480 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 17:54:30 ID:+Vcbi7KC0

さっき地元の書店を覗いたら、まだＪＲ時刻表の２月号が並んでたわけだが…

481 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 17:55:01 ID:T7WDux18O

>>479
ｋｗｓｋ

482 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 17:56:41 ID:nRRLVI8h0

>>480
早売りしている書店は極限られているからねぇ
>>481
>>479は希望的な書き込みだと思うが…まぁ>>474を待とう。

483 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 18:24:15 ID:c/nGZCg7O

知り合いから柏原(三本)は誤報かも

484 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/21(木) 18:35:08 ID:T7WDux18O

欲望に負け、丸善見に行きます

485 ：高田市民：2008/02/21(木) 18:37:54 ID:cVL/w2P30

485(ry

>>483
kwsk

486 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/21(木) 18:42:34 ID:T7WDux18O

難波OCAT内丸善にはなかった……orz

487 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 18:59:26 ID:c/nGZCg7O

>>485

それ以上はだんまり

488 ：高田市民：2008/02/21(木) 19:09:33 ID:cVL/w2P30

で、本当に３月号の時刻表なんて売っているのか？インチキ臭い。
ちなみに>>474はマルチ

489 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 19:12:51 ID:+Vcbi7KC0

旭屋本店は？

さて、柏原始発快速については個人が勝手に発言してるのではなく柏原市がJRからの情報に基づき
公表してるので、間違いの可能性は少ないと思うけど。。。

これが誤報なら、柏原市だけでなく酉にも責任があると思うが。

上りホームの延伸工事、ホーム端の石板を積み重ねる工事が３番線側はさすがに進捗してる。
３番線は２２：４４が最終やから、４番線側より工事時間を稼げる。
３番線側が一通り終わったら、４番線側の工事時間確保のために最終快速後の普通を３番線に入れたら
ちょっとでも早く工事が進むだろうけど。
このままではダイヤ改正に間に合うかは微妙やな。
まあ始発快速が６連なら別に間に合わんでも差し支えないけど。

で、改正後しばらくして上下ホームの延伸完了で、奈良駅の高架化に伴う改正(修正)時に全快速停車か？

490 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 19:17:26 ID:zA6SQdWE0

柏原アンチにはうんざりしてる身分だが
全停は流石にありえない

491 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 19:27:01 ID:c/nGZCg7O

ラッシュ時あたりの下り普通列車をウォッチングしてからどうぞ

492 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 19:47:52 ID:6XsyIGwIO

柏原に快速停車する？
確定でしょうか？
また、大和路快速も停車するの？

493 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/21(木) 19:50:36 ID:T7WDux18O

>>492
>>490を100回音読汁

494 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 19:52:33 ID:+Vcbi7KC0

>>492
まだ噂と言うか、推測と言うか、妄想と言うかorz
今言えることは、改正後に始発快速が３本できること。
この期に及んで始発快速の情報は誤報と言う香具師がおるけど、市が公表した情報は酉からの連絡を元に
してるので、酉が嘘の情報を連絡してこない限り間違いない。

495 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/21(木) 19:58:38 ID:T7WDux18O

>>489
下り線は構造からして全停車はむりぽ

496 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 20:11:39 ID:8XWNXdxx0

223系2000番、只今訓練中。
やっぱ新車ええでぇ。
16:00頃久宝寺にて　

497 ：高田市民：2008/02/21(木) 20:33:58 ID:cVL/w2P30

み～なさ～ん　これみてちょ↓
112 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/02/21(木) 19:18:23 ID:owX1LAG8O 　　　New!!
時刻表スレより…

A松堂にはまだ置いてない＞3月号

だとさ　　　 ID:2Y+RVoaEO君！どういうことかな～？

498 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 20:38:55 ID:+Vcbi7KC0

JTB時刻表がサイトに毎月20日発売と書かれてる件

ttp://www.rurubu.com/book/recomm/jikokuhyou/index.asp

499 ：高田市民：2008/02/21(木) 20:45:57 ID:cVL/w2P30

しまった。時刻表はほかにもあったんだ。
僕は「携帯全国時刻表」のことしか考えてなかった。これは毎月２５日。
んじゃあID:owX1LAG8O 君はなんやねん？

500 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 20:47:22 ID:ptidCD/HO

>>497
お前のそういう書き込みの仕方が欝陶しいんだが。なんとかでけへんのか？

501 ：高田市民：2008/02/21(木) 20:49:02 ID:cVL/w2P30

そうでしたか、すみません

502 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 21:32:30 ID:H1nSDnZTO

時刻表に柏原始発快速だが

書いてあった

503 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/21(木) 21:33:02 ID:T7WDux18O

まぁまぁもっと気楽にいこうや(´・ω・｀)
>>498
丸善にはなかったが

504 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 21:36:12 ID:TguIu4jv0

こいつ変な髪型　楳図かずおみたいｗｗｗ
http://up.2chan.net/x/src/1203596748061.jpg

505 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 21:42:42 ID:xTBJs8Ba0

車内路線図の柏原が二重丸表記で
「停車する快速電車もあります」と変更されている車両があるとのこと。

506 ：高田市民：2008/02/21(木) 21:55:56 ID:cVL/w2P30

すみません。本当に。ところで・・・↓
749 ：名無しでGO!：2008/02/21(木) 21:25:17 ID:rPJTfqvr0
早起きして天王寺からB快速乗って　
天王寺→新大阪→京都→近江今津→近江塩津→米原→草津→柘植→加茂→王寺→高田→和歌山→堺市→美章園
と行こうと思ったが寝過して仕方なく
天王寺→加茂→柘植→草津→米原→近江塩津→近江今津→大阪→寺田町
とルート変更したんだ。が、このおかげで面白いものが見れた。

天王寺から区間快速に乗ったんだが、行き先表示に「天王算」と書かれていたんだ。
あれ、気のせいかと思ってスルーしてたら、天王寺を出発して10分頃に車内放送が入り、
「行き先表示機、故障のため誤った表示をしております」
それを聞いて表示機から流れてくる文字を見たら
「このヅざは、ｸ卯です。お卯前は、しばらくのVご嘘慮下さい。」
(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ
なんじゃこりゃ。大和小泉は「則ｐ小栖」と表示されるし、木津に至っては「づ」だった。
結局、ちゃんと表示されたのは「郡山だけだった」

↑こんなことが起きたそうだ。ｙｏｕｔｕｂｅでどっかで見たような・・・今探してくる。
２２１のLEDもう本当にまずいかも。　しつこいコピペすみませんｍ－－ｍ

時刻表については明日高田駅の近くのライフの宮脇書店で買ってきます。

507 ： ↑：2008/02/21(木) 22:00:40 ID:77hHkv23O

ゆとり教育ｳｾﾞｪ～！

508 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/02/21(木) 22:04:32 ID:owX1LAG8O

馬鹿にマジレスするのもアホらしいが…
>>497他の高田市民
んじゃ当該スレ見てきたら？
｢A松堂には置いてない｣と書いただけだしｗ
正直その書き込みの意味がわからんｗ

>>503
まあ大阪で早売りしてる所は少ないからな…
旭屋レベルの本屋だったら23日ぐらいに早売りしてる可能性はないことはないかも｡

509 ：高田市民：2008/02/21(木) 22:14:24 ID:cVL/w2P30

本当に・・・すみません・・・

510 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 22:18:45 ID:tXt1QUq20

>>505
これどういう意味？

511 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 22:19:24 ID:v496TMBF0

城陽駅の京都行きホームに降りる階段のところに張ってある、
京都駅のエスカレーター工事完了のお知らせにイタズラしたの誰だよｗ

512 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/21(木) 22:59:32 ID:T7WDux18O

>>507
まぁ、お前も>>443みたいなこと書いてる時点で
そんなこと言える立場じゃないがな

513 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 23:00:55 ID:ptidCD/HO

東線のＪＲ長瀬とＪＲ河内永和にはホーム柵が設置。あと東線各駅のホームの端に何が表示される装置がついてる

514 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 23:18:55 ID:ZIPqHxR10

>>489
柏原駅、快速停車?
もし停車駅設定すると金欠大阪線(法善寺-安堂)の乗客移行するやろうなぁ。
下手すると河内国分の住民も移行するかもしれん。
金欠道明寺線は、相変わらず接続悪いだろうなぁ。
　　

515 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 23:30:57 ID:UGwVbwmX0

>>498
JR時刻表、JTB時刻表の３月号の発売日は3/25。
交通新聞社のサイトにも書いてあるよ。毎月同じ日ではないんで。

ちなみに、都内の早売り店でもまだ売ってないよ。
たぶん明日売られるんで、買ったら報告しまつ。

>>514
元々近鉄の利用者は少ない＆今でもJRの方が便利なので殆ど影響なしかと。
ちなみに国分は柏原と競合してません。競合があるとしても高井田。

516 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/21(木) 23:40:07 ID:T7WDux18O

高井田は国分
柏原は安堂

517 ：高田市民：2008/02/21(木) 23:40:20 ID:cVL/w2P30

>>512
カバーすみません。自分も反省しております。
>>515
柏原にしろ何が本物やら・・・僕もあったら明日買うので、正確な情報を報告します。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・　・

518 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 23:58:05 ID:DYbjw/v70

>>490
２番線ぶっ潰して、下り待避なしでホーム延伸・拡張。
柏原待避しないと駄目という法則は俺にもＪＲにも無い。
不可能を可能にするこれこそアーバンネットワーククオリティ。

519 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 23:58:22 ID:w/9ZxHKU0

柏原に停車する列車もあるということは、快速だけ停車だったりしてな
区間快速と大和路快速と直通快速は通過で
ようするに始発快速を設定することによる混乱を避ける為に、奈良・高田～ＪＲ難波行きだけを停車とか

ただの推測です
俺は柏原厨ではありません

520 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 00:01:11 ID:eX8A4Q9v0

>>518
妄想乙だが、朝ラッシュ時の下り柏原待避をなくすことはあり得ない。
何度書いても同じだよ。

521 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 00:05:19 ID:8XDkNI3p0

>>519
快速が停まって区間快速通過って、それなんて阪神ダイヤ？

522 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 01:40:26 ID:10rLnU8p0

車内天井R部の路線図シール、更新されたものがチラホラ。
ソレを見ると■が大和路快速で□が直通快速、●が区間快速で◎が一部の快速が停車。
JR難波から●が消え、柏原が◎になっていたから、やはり柏原始発快速の設定はホント。

あとは関空快速と紀州路快速のラインのところが●と□になっていて、環状線をグルリと1周。

523 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 02:59:55 ID:yyAa88Ek0

始発の快速停車（っていうか発車）だけなら　◎じゃなくて左向き←の▽にでもしとけと思う。

524 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 03:37:01 ID:IXr//lWrO

阪和線でも似たようなこと言える

525 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 07:05:49 ID:rkk5AaQr0

やはり今回の改正は始発快速の設定だけで、他の快速は通過。
このことを「一部の快速が停車」と言っているのでは。

526 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 07:26:34 ID:noNlBbOP0

>>515
ダイヤ改正した後に発売するの？

527 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 07:42:27 ID:qSCLeXsm0

>>526
っ「二月号」

528 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 09:25:33 ID:eE3R27xj0 BE:699610638-2BP(0)

JR奈良駅に夜中改造DQN車がいっぱいいるけど
喧嘩売ったらしばかれるかな。

529 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/22(金) 09:26:14 ID:flK5smXmO

大和路線で猛烈に渋い声の車掌によく遭遇するんだが、
名前わかる人おる？

王寺から乗ると名前言ってくれないんだわ

530 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/22(金) 09:34:12 ID:flK5smXmO

あと、柏原の無謀横断の多さは異常

>>528
どうだろｗ基本田舎者やからｗ
24号線の暴走族が全員メット着用で信号守ってるのはワロタｗ

531 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 09:41:28 ID:wY9QmdyR0

奈良20:13発普通京都行、遅すぎｗ

532 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/22(金) 09:46:36 ID:flK5smXmO

ｋｗｓｋ

533 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/02/22(金) 10:49:17 ID:YFAH8KaXO

>>532
20分後に発車する区間快速に宇治で抜かれるという伝説の普通のことだろ？ｗ

534 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 11:08:22 ID:wY9QmdyR0

>>533
ええ。
三重方面から帰ってくるとき、加茂でｷﾊ120から20:05発の区快に乗り換えて、
木津到着時の乗り換え放送を聞く度、「遅すぎだろ、20:23発の普通京都行」
と突っ込みたくなる。丁寧にどの車掌も「奈良線は途中宇治まで先着します
普通電車京都行は20:23発2番乗り場から(以下略)」って言い方するからなぁ。
京都到着は21:48。
1番線の木津20:24発の快速新三田行に乗れば伊丹まで行けちゃうぞｗ

535 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 11:50:03 ID:8v3au7BfO

>>525
一日一本でも停車すれば一部停車扱い。

536 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 12:08:06 ID:wY9QmdyR0

柏原と西明石(新幹線)は状況が似てるな。

537 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 12:34:49 ID:guUwrpLGO

平日柏原発 710 729 746 のみ
最後の直通快速には桜井線回りが続行

538 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 13:18:00 ID:3FHxMwIWO

>>529
誉めてるんだったらお客様センターにでもいってみれば？　ただ、車掌の名前まで教えてもらえんと思うけど。車掌の名前が知りたかったら、１番後にいけばいいかと。

539 ：↑：2008/02/22(金) 13:26:45 ID:YEPgViCX0

そもそも名前聞いてどうするんだろうね。　気味が悪いな。

540 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 13:30:34 ID:wY9QmdyR0

岡山車掌区のとある車掌、感じ悪すぎ、人相も悪すぎ。

541 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 13:37:45 ID:8v3au7BfO

今頃はJR西日本運転士・車掌〇〇しか表示してないな。前みたいに奈良電車区や森ノ宮電車区とか詳細省いてるな。やはりストーカー対策かな。
そういやあ、大和路線は奈良電車区と森ノ宮電車区だけだっけ？担当電車区は？

542 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 13:41:45 ID:wY9QmdyR0

>>541
九州･四国は今でも詳細型だけどね。
この前日豊本線の車掌で、一言メッセージまで掲げている車掌がいた。
「お気軽にお申し出ください」って感じで。

543 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/22(金) 13:52:58 ID:flK5smXmO

>>537
㌧

>>538-539
いや、聞いてみただけなんだけど
もしかしたらその人に当たった人がいるかもと思ってさ。

何勝手に想像して気味が悪いとか言ってるのかは知らないけど、過剰反応ｗ

>>541
ストーカーは流石におらんやろうけど、
個人情報保護の観点からじゃないか？

>>542
九州の名札の丁寧さには驚いたｗ

544 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 13:58:54 ID:wY9QmdyR0

>>543
九州の脇のところに「運転士」や「車掌」って書かれているやつが
何かのコスプレっぽく見えてしまうｗ

545 ：ゆとり：2008/02/22(金) 14:01:00 ID:EEQmwxgt0

　 /＼＿＿_／＼
／　⌒　　　⌒ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　／￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　うんまあ、安全を第一に考えてくれる運転士・車掌なら誰だっていいじゃないか！
|　　　ト‐＝‐ｧ' 　 .::::| 　　＼＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

546 ：天理教の液クロサイエンス：2008/02/22(金) 14:45:39 ID:UifhORlp0

　　( ﾟдﾟ ) 　　　　　液クロサイエンスの代表取締役社長
＿(__つ/￣￣￣/　親神に誓って嘘をついてないと言えますか？
　　＼/　　　　/ 　　教祖に誓って嘘をついてないと言えますか？
　　　　￣￣￣　　　親様は嘘が一番嫌いだそうですね。
http://sky.geocities.jp/ekikuroscience/

547 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 15:08:58 ID:8v3au7BfO

>>332
亀レス須磨んが、高井田駅のバリアフリー（エレベーター設置）の話は一度、柏原市議会で出てる。ただ、実現するかどうかはまだだが。

548 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/22(金) 15:24:12 ID:flK5smXmO

>>544
確か、

この電車の (名札の運転士or車掌の表記) は (所属) の (名札) が担当致します
よろしくお願いします

みたいな感じに書いてあるんだよなｗ

549 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 15:28:35 ID:5zR2wXGL0

>>537
京橋方面へどの程度行くのかによるが
8両の直通快速→6両の快速では久宝寺で積み残しが出そうだな。

柏原始発がある場合は久宝寺で乗り換えが必要としても、
久宝寺-天王寺間の運転本数は±0だが、このケースだと運転本数-1で6両だからな。

550 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 15:44:23 ID:dPD5GlEd0

今でも4525Tはあまり混むと言った様子でもないよ。
あと、4529Tは王寺で６分停車とか無くなってＪＲ難波先着。

551 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 16:18:57 ID:5zR2wXGL0

>>550
直通快速に置き換わる329Y(4525Tの一本前)も混雑していない?
329Yの天王寺方面へ行く人がすべて4525Tに乗り込むことになるのだが・・・
あとは、1735Kが柏原で2本待避になるのかな。

552 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 16:43:45 ID:g0rhWAAlO

志紀・八尾で3/11～喫煙コーナー移設の掲示あったけど、他に移設の駅ある？

553 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 16:47:47 ID:dPD5GlEd0

>>551
329Yは残るので、奈良→久宝寺は＋１。
順序は、329Y・2107M・4525T。

554 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 16:57:23 ID:OLv1bBRR0

>>552
柏原の上りホームが3/12より天王寺方端に移設。
(現在は６号車と５号車の連結付近)。
下りホームはすでに天王寺方の端。

555 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 17:02:08 ID:5zR2wXGL0

>>553
サンクス
それだと問題はないな。

あと、上りの 1866Kは柏原で3本

556 ：553：2008/02/22(金) 17:04:36 ID:5zR2wXGL0

誤って書き込みボタンを押してしまった。

>>553
引き続きでスマソだが上りの1866Kはどうなっている?
やっぱり、柏原で高田快速、奈良快速、直通快速の3本待避?

557 ：556：2008/02/22(金) 17:05:56 ID:5zR2wXGL0

今度は名前欄をミス
一度落ち着いた方がよさそうだwwww

558 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 17:13:52 ID:OLv1bBRR0

>>556
現行ダイヤの列番を書いても、改正後は柏原始発快速送り込みの普通が３本入るから、その分列番がズレるだろ？
せめて現行1866Kとか書けよ。

つか、柏原始発快速の件は判明したみたいだけど送り込み運用に関しては情報が無いな。
やはり柏原市議の情報通り普通か？
それともここで言われてたように回送？(普通は無し)
普通が無ければ回送で、するとモリ車８連の可能性が。
となると延伸工事は間に合うのか？

559 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 17:17:39 ID:g1A+nbDs0

始発駅だから一部締め切りでもそんなに問題なさそう

560 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 17:22:10 ID:dPD5GlEd0

>>555
1866Kは3本待避

>>558
>>554を嫁。普通は現行・改正後変化無し。

561 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 17:23:15 ID:dPD5GlEd0

>>560の　">>554を嫁。"　の発言取り消ししますm(_ _)m

562 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 17:38:42 ID:g0rhWAAlO

>>554
柏原も移設ですか。早速ありがとうございます

563 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/02/22(金) 17:56:51 ID:YFAH8KaXO

>>558
柏原快速の時刻の前に柏原行き普通があれば6連でFAなんだろうけど…
時刻表持ってる人､他力本願がスマンが７時台に柏原行き普通があるか調査ヨロ｡

564 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 18:03:52 ID:CLmLZamnO

そんなもん橙の縦長判買わんと分からんわ。
あれアーバソ内がかなり詳しく載ってるから重宝してんねんけどｗ

565 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 18:24:20 ID:dPD5GlEd0

始発快速が普通折り返しとすると、その「普通の折り返し前は？」っていう話題は今まで無かったが…。

566 ：555：2008/02/22(金) 18:27:00 ID:5zR2wXGL0

>>560
いろいろとサンクス
さすがに、快速3本待避は酷すぎるな。
JR難波発の快速を分割列車にすればいいのに。

上のレスを見ていると快速増発、普通変わらずみたいなので
高井田～三郷間の利用者にとっては柏原待避が増えて
おおさか東線開業のメリットが何もないな。

567 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 18:38:37 ID:dPD5GlEd0

>>556
普通が柏原に到着後、難波・大阪発の快速が通過する間に
直通快速が割り込んでくるだけだから、別に待避時間は変わらない。
３本通過という気分的なことなってくるが。

568 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 18:58:14 ID:OLv1bBRR0

>>565
漏れが以前言ったような気も駿河…

まあええか。

569 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 19:05:52 ID:oREDXTWm0

>>568
お前、自分がちゃんとした日本語使ってると
前に言っていたよな
それがなんだこのざまわ
どう責任取る

570 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 19:11:58 ID:Ga/lgB2j0

>>564
「携帯全国時刻表」ですな。
西日本・東海・四国エリアしか利用しなければ
大判全国版より重宝するな。

571 ：高田市民：2008/02/22(金) 19:21:24 ID:EEQmwxgt0

>>570
あれは小さくて便利！前にも言ったが、発売は２５日。
（環状線が終日載ってないんだよな～）

572 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 19:30:38 ID:Ad4kdOD20

こんなページ見つけたけど、どう思う？

省コストで柏原駅に快速停車を実現可能にする案
http://homepage2.nifty.com/GOGOTANAKA/top-toku/tokushu-jr.html

573 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 19:36:20 ID:MjaUSH6J0

>>564
この時刻表？
http://img235.auctions.yahoo.co.jp/users/6/8/2/3/uicoquixqr-img580x600-1196857515nisi-jikokuhyou-07huyu1.jpg

574 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 19:37:43 ID:IXr//lWrO

>>573

これは内容はにてるけど違う JR社員が持ってるやつ

575 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 19:39:26 ID:IXr//lWrO

>>572

＞こんなページ見つけたけど、どう思う？
＞
＞省コストで柏原駅に快速停車を実現可能にする案
＞ http://homepage2.nifty.com/GOGOTANAKA/top-toku/tokushu-jr.html

ＹＳＫ案とやらはおそらく浜寺公園駅をモデルにしてるような

576 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 19:44:58 ID:Ad4kdOD20

そういえば、浜寺公園ってあの駅舎を残したまま高架化するんだったな。
ウィキペディアによれば完成は平成30年3月の予定…遅いｗ

577 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/02/22(金) 20:30:41 ID:FyvX/3IL0

>>576
用地買収がまだなんだよ〇|￣|＿

>>575
モデルってか、まんま浜寺公園

578 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 20:33:45 ID:eX8A4Q9v0

>>549
>>553の通り
都内で時刻表購入したので、気づいた点をボチボチ書き込みまつ。
知りたいことがあればどうぞ。対応可能な範囲で答えまつ

579 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 20:45:52 ID:dPD5GlEd0

基本的にあまりダイヤが変わってないんだよね…。
デイタイムなら天王寺上りで緩急接続があるぐらい。

580 ：桜井線沿線天理市民：2008/02/22(金) 20:50:16 ID:+ucx2h8r0

ｸﾊ104-510の1両目と2両目のホロのドアがｶﾞﾁｬﾝと閉まっても、
カーブのカントで自然に開いてくる。寒いし音も大きいのに。
それと気になってた事。
三輪～巻向間のカーブでカーブの大きさのわりにカントが何故あんなにきついの?

581 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 20:52:57 ID:wY9QmdyR0

>>548
そうです、そうです。

582 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 20:59:02 ID:oREDXTWm0

お前、若者（未成年）のくせにたばこ吸うな
法律違反

583 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 20:59:20 ID:gq7tl6u20

>>578さん
では、お言葉に甘えて…。

休日の直通快速の奈良発→尼崎着時刻と尼崎発→奈良着時刻を教えてください。

584 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 21:09:55 ID:sbdgK9viO

それは国家機密でお答えできません

585 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 21:28:36 ID:eX8A4Q9v0

>>583
直通快速　休日

奈良発 08:41 09:13 09:42 10:22
王寺発 08:57 09:29 09:58 10:38
久宝発 09:11 09:44 10:13 10:51
放出発 09:23 09:55 10:26 11:06
京橋発 09:28 10:01 10:32 11:12
北新発 09:35 10:07 10:38 11:18
尼崎着 09:47 10:20 10:50 11:30

尼崎発 16:26 16:56 17:26 17:56
北新発 16:39 17:09 17:39 18:09
京橋発 16:46 17:16 17:46 18:16
放出発 16:52 17:22 17:52 18:22
久宝発 17:06 17:32 18:02 18:32
王寺発 17:23 17:45 18:15 18:45
奈良着 17:38 18:00 18:30 18:00

586 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 21:34:27 ID:IXr//lWrO

>>578

では八尾駅平日七時八時の難波方面発車時間を教えてください

587 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 21:39:48 ID:eX8A4Q9v0

ちなみに、直通快速近辺の大和路快速は以下の通り。（休日）

加茂発は省略
奈良発 08:36 09:17 09:35 10:17
王寺発 08:54 09:33 09:51 10:34
天王着 09:11 09:53 10:10 10:52
大阪着 09:29 10:10 10:27 11:06

大阪発 16:43 17:03 17:20 17:41 18:03
天王発 16:58 17:17 17:37 17:58 18:18
王寺着 17:16 17:38 17:57 18:19 18:39
奈良着 17:31 17:53 18:11 18:34 18:54
加茂着は省略

588 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 21:53:05 ID:eX8A4Q9v0

>>586
すまぬ。ＪＴＢ時刻表なので、各停は早朝深夜しか分からない。
携帯全国時刻表を入手したらまた書きまつ。

↓判明している範囲で。（ＪＴＢ時刻表は八尾駅が太字なので見やすい）

八尾駅　下り　天王寺方面　平日

04:52
05:08 32 44
06:00 10 25 39 48 59
07:10 21天 29 39 47 56
08:04 この後不明（王寺7:51発、柏原8:19発、王寺8:10発、王寺8:18発、柏原8:42発、王寺8:36発、柏原8:56発…と続く）

八尾駅　上り　奈良方面　平日
05:13加 34京 50京
06:07(区)京 32(快)京 45王
07:01(区)京 10奈 19王 31王 45王 55王
08:02王 09柏 17王 25王 31柏 36王 44柏 53王
09:02王 10王 20王 30王 41王 51王

589 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 21:55:50 ID:gq7tl6u20

>>585
>>578さん
サンクスです。

夕方の奈良行きについても、平日よりも早い時間に設定されているんだね。

590 ：556：2008/02/22(金) 21:57:41 ID:5zR2wXGL0

>>585
>>587
上りの王寺着18:39の大和路快速は現行と同じく奈良・五条なん?
それにしろ、夕方の上り普通は柏原2本待避が続出みたいに見えるな。

591 ： ◆T0e.kDbaK2 ：2008/02/22(金) 21:59:17 ID:2XncmxaN0

>>587
あんま変わってないな

592 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 22:04:48 ID:KNQopl5P0

>>588
平日６時～７時台の上り柏原行き普通が無いぞ。やはり回送折り返しで
柏原発の快速として使うのか？

593 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 22:06:00 ID:eX8A4Q9v0

>>590
そうでつ、奈良・五条。

594 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 22:10:26 ID:IXr//lWrO

>>588

充分過ぎます
ありがとうございます

595 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 22:19:55 ID:eX8A4Q9v0

今とどれだけ変わってるかは見られてないが、環状線直通は増減なしみたいやね。

王寺駅　下り　天王寺方面　平日

04:34 49
05:14 26 42 52
06:(各停) 07 20 29 40 50
　　(快速) 17 39 48* 55ラ 58*
07:(各停) 00天 08 17 26 34 43* 51
　　(快速) 03直 07 12* 15環 20直 24環 30* 32 37直 41環 45 50環 55直 57*
08:(各停) 10 18 26 49 57
　　(快速) 00環 07 16環 23* 27 33 47大 54環

*=和歌山線から直通
天=天王寺行
直=直通快速
環=区間快速大阪環状線
大=大和路快速
ラ=やまとじライナー

596 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 22:28:12 ID:rkk5AaQr0

>>592
６時～７時台の普通柏原行きはないの？
ということは快速柏原行きは？区間快速柏原行きは？
全部なければ回送での送り込みということか？

597 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 22:28:41 ID:w5mrMeD6O

和歌山線香芝発の７・８時代の時刻を教えていただけませんか

598 ：高田市民：2008/02/22(金) 22:32:16 ID:EEQmwxgt0

ちなみに携帯全国時刻表はこれです。
http://www.kotsu.co.jp/magazine/jikoku/keitai.html

599 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 22:33:01 ID:eX8A4Q9v0

>>596
快速系統の柏原行は無し。
早朝の下りも増発されてないし、どこから持ってくるんだろ？

600 ：556：2008/02/22(金) 22:37:32 ID:5zR2wXGL0

>>595
おお、すばらしい

現行と比較して気になった点
・3分ほど早発
・06:48発の快速の王寺到着時刻(併合の有無確認)
・07:30発と07:32発の快速はJR難波まで続行?
・現行4428Tの王寺長時間停車はなくなったんだな。
　(王寺で区間快速JR難波が区間快速JR難波に接続する状態の解消)

601 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 22:39:58 ID:rkk5AaQr0

>>599
ということは回送での送り込みになるのだろう。
ますます大モリのオレンジ８連が使われる可能性大だな。

602 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 22:40:19 ID:eX8A4Q9v0

>>597

和歌山線　香芝駅　王寺方面　平日

5:39
6:18 33区難Ｊ 47区難
7:00区難 19区難 32難 47区難
8:12区難 26 36 51区難
9:10 34区難 59

和歌山線　香芝駅　高田方面　平日

5:16奈 46奈
6:04五 24奈 39高
7:07高 25奈 54奈
8:18和 45奈
9:15高 34和 53高

603 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 22:40:27 ID:OLv1bBRR0

柏原始発快速の送り込みの記載なしについて…

訂正欄に記載はない？
なければモリ車の回送だろうな。
外回り天王寺止め→JR難波へ回送→柏原へ回送。

まさかここでUSJの6連だったりしてｗ

604 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 22:43:32 ID:w5mrMeD6O

>>602
サンクス
全体的に６・７時代は早発になってるんですね

605 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 22:50:03 ID:eX8A4Q9v0

>>600
＞・06:48発の快速の王寺到着時刻(併合の有無確認)

4420T・・・6:43王寺着

＞・07:30発と07:32発の快速はJR難波まで続行?

王寺発 7:30 7:32
久宝発 7:47 7:51
天王着 7:53 7:58
新今発 7:56 8:02
Ｊ難着 8:00 8:06

＞・現行4428Tの王寺長時間停車はなくなったんだな。

4420Tのこと？

>>603
＞訂正欄に記載はない？

訂正欄って、どこにある？
巻末？それとも、大和路線の快速の時刻が掲載されているページの欄外？

そろそろ疲れてきた…orz

皆様、お役に立ちました？
いちおう元大和路線利用者の東京在住者なので、少しでも役に立てばと。

606 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 22:55:06 ID:OLv1bBRR0

>>605
乙！

JTB時刻表なら黄色いページの最後(記念オレカや社線の記念きっぷ情報の次)に訂正コーナーがあったかと。

607 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 23:00:03 ID:eX8A4Q9v0

>>606
サンクス。
訂正ページの位置、分かりました。
でも、大和路線関係の記載は見あたらず。

608 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 23:00:13 ID:rkk5AaQr0

普通列車柏原行きが７時台にまったくないということは
回送での送り込み。
車種は２２１系ということもありうるのかな？

609 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 23:16:57 ID:j28xAi0f0

桜井線、草ボーボー。
落書き駅どこ?

610 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 23:29:13 ID:eX8A4Q9v0

柏原利用者のために、柏原始発快速利用と、現行との所要時間比較してみた。

改正前　柏原7:10→久宝寺(乗換)7:20→天王寺7:26着
改正後　柏原7:10→久宝寺(直快接続)7:19→天王寺7:26着
　⇒所要時間変わらず

改正前　柏原7:27→久宝寺(乗換)7:37→天王寺7:45
改正後　柏原7:29→久宝寺(直快接続)7:38→天王寺7:44着
　⇒3分短縮（久宝寺→天王寺の所要時間の差）

改正前　柏原7:43→久宝寺(乗換)7:54→天王寺8:00着
改正後　柏原7:45→久宝寺(直快接続)7:56→天王寺8:02着
　⇒所要時間変わらず

柏原始発快速は、久宝寺で2分停車すると仮定すると、
柏原→久宝寺で、それぞれ7分、7分、9分も掛かってる。
ということは、柏原→久宝寺で所要時間は各停と変わらない。

ちなみに、柏原始発快速の発車直後に、後続の各停が柏原に到着するダイヤ。
（高井田発、7:09, 27, 43）

611 ：556：2008/02/22(金) 23:33:32 ID:5zR2wXGL0

>>605
十分ですよ。ありがとう。本当に

>4420T・・・6:43王寺着
発車まで5分あるので併合はありそうだな。
>・07:30発と07:32発の快速はJR難波まで続行?
柏原か平野で普通の割り込みがありそうだな。
>・現行4428Tの王寺長時間停車はなくなったんだな。
4428Tであっています。現在は王寺で7分待ち、別の区間快速を先行

612 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 23:34:47 ID:OLv1bBRR0

>>610
㌧でつ。

やはり予想通り、柏原始発快速は王寺方面からの普通に接続せずに先に発車するのね。
柏原～久宝寺の所要時間が掛かってるのは、おそらく先行の普通の後追いになってるからでは？
まさか志紀・八尾には停まらんやろうし。

613 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/02/22(金) 23:35:34 ID:YFAH8KaXO

>>605
マジで乙!
朝の環直が全て据え置きで､直快振り替え分が全て難波行きからなのが意外だったり｡
王寺8時台の普通が20分以上空いてるのがマイナスだな｡

>>601 >>603 >>608
本命はﾓﾘ201/103｡
ただ､阪和スレだったかでﾓﾘ車の阪和進出があるとかいう書き込みが…
大穴で221｡
阪和からの返却があるかないか不透明…
直快設定で浮いた車両で他の列車の編成増強なんて噂も｡

まあﾓﾘ車の可能性が高いわなと思う｡

614 ：578：2008/02/23(土) 00:03:34 ID:LXiG8D7F0

>>611
＞>・07:30発と07:32発の快速はJR難波まで続行?
＞柏原か平野で普通の割り込みがありそうだな。

久宝寺駅の天王寺方面7時台普通発車時刻＝05,16,26天,34,44,52
なので、07:30発は柏原・平野で普通を追い抜き、07:32発は久宝寺で緩急接続。

＞>・現行4428Tの王寺長時間停車はなくなったんだな。
＞4428Tであっています。現在は王寺で7分待ち、別の区間快速を先行

4428Tが見つからない、と思ったら見落としてた…。
4428T・・・王寺8:21着、23発

>>612

柏原始発快速前後の普通

　　　　　　　快速　　　　　　快速　　　　　快速
柏原発 7:04 7:10 7:14 7:23 7:29 7:32 7:40 7:45 7:49
志紀発 7:07 ?:??. 7:17 7:26 .?:?? 7:35 7:44 ?:??. 7:53
八尾発 7:10 ?:??. 7:21 7:29 .?:?? 7:39 7:47 ?:??. 7:56
久宝着 ?:??. ?:??. ?:??. ?:??. ?:??. ?:??. ?:??. ?:??. ?:??
久宝発 7:16 7:19 7:26 7:34 7:38 7:44 7:52 7:56 8:02
（久宝寺着は未掲載なので、想像してくれ…）

615 ：578：2008/02/23(土) 00:11:51 ID:LXiG8D7F0

列車番号について

直通快速（奈良→尼崎）　2101M, 2103M, 2105M, 2107M
直通快速（尼崎→奈良）　2102M, 2104M, 2106M, 2108M

柏原始発快速　2307K, 2315K, 2323K　（←末尾2桁は他の快速と通し番号になってます）

616 ：612：2008/02/23(土) 00:17:13 ID:2WMVBbC70

>>614
㌧＆乙！

柏原始発が遅い理由、普通の後追いじゃないな。
柏原始発の１本前は快速だったorz
柏原始発が走るところだけ、柏原～久宝寺で普通と普通の間に快速が３本(直快含む)入るんだよな
(現行ダイヤは２本)

617 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 00:20:37 ID:2WMVBbC70

>>615
重ねて㌧。

柏原始発快速の列番が２千番代ということは、見直しであぼ～んの可能性は無くなったか。
てっきり８千、９千番代かと予想してたから。。。

618 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 00:40:03 ID:z/7qRk8F0

> 朝の環直が全て据え置きで､直快振り替え分が全て難波行きからなのが意外だったり｡

意外も何もそれ以外の選択肢を考えていた奴の思考回路を疑うｗ。

619 ：578：2008/02/23(土) 00:45:06 ID:LXiG8D7F0

柏原始発快速の前後の快速を追加して、?:?? 部分を想像で埋めてみた。
それ以外の列車は割愛で、柏原始発快速は、志紀・八尾通過と仮定。

柏原始発快速＋その時間帯の普通＋柏原始発快速前後の快速

　　　　　　　快速快速直快　　　　　区快快速直快　　　　快速快速直快
高井発 6:59　ﾚ　 ---. 　ﾚ　 7:09 7:18　ﾚ　 ---. 　ﾚ　7:27 7:36　ﾚ　 ---. 　ﾚ　7:43
柏原着 7:02　ﾚ　 ---. 　ﾚ　 7:12 7:21　ﾚ　 ---. 　ﾚ　7:30 7:38　ﾚ　 ---. 　ﾚ　7:46
.　　　発 7:04　ﾚ　 7:10 　ﾚ　 7:14 7:23　ﾚ　 7:29 　ﾚ　7:32 7:40　ﾚ　 7:45 　ﾚ　7:49
志紀発 7:07　ﾚ　　ﾚ　　ﾚ　 7:17 7:26　ﾚ　　ﾚ　　ﾚ　7:35 7:44　ﾚ　　ﾚ　. 　ﾚ　7:53
八尾発 7:10　ﾚ　　ﾚ　　ﾚ　 7:21 7:29　ﾚ　　ﾚ　　ﾚ　7:39 7:47　ﾚ　　ﾚ　. 　ﾚ　7:56
久宝着 7:12 7:13 7:17 7:18 7:23 7:31 7:32 7:36 7:37 7:41 7:49 7:50 7:54 7:55 7:58
.　　　発 7:16 7:14 7:19 7:19 7:26 7:34 7:33 7:38 7:38 7:44 7:52 7:51 7:56 7:56 8:02

（柏原着と久宝寺着は、根拠のない予想時刻です）

620 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 00:50:48 ID:2WMVBbC70

>>619
それ見たら、久宝寺の朝ラッシュ時は本線待避で快速は待避線発着かも。
だったら、柏原始発快速が遅い理由になるな。

621 ：578：2008/02/23(土) 00:59:04 ID:LXiG8D7F0

ちなみに…

おおさか東線　久宝寺駅　放出方面　平日

05: 35 57
06: 19 38 50
07: 08 19直 29 38直 47 56直
08: 06 12直 24 35 52
09: 05 21 33 53
10: 08 22 41 53
11: 11 22 41 53

622 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/02/23(土) 01:02:40 ID:6tgsvVj8O

>>618
16～18分毎の直快､難波､環直､難波のすっきりしたパターンダイヤになると思ってたもんで｡
実際は無理矢理直快をねじ込んだようなダイヤになったけどｗ

623 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 01:06:21 ID:7MMOC/W+0

まさに他所の線区にちょっかいを出すような快速になったわけだな…

624 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 01:10:38 ID:V1XTHBmB0

えらい不均等だね東線

625 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 01:19:54 ID:Gsw2R3UC0

湘南新宿ラインみたいだな。

626 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 01:23:16 ID:7MMOC/W+0

星取表まで湘南新宿ラインみたいになりませんように。。。

627 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 01:35:30 ID:D7rBYA7K0

>>621
おおさか東線　普通停車駅の朝ラッシュ時は
和歌山線の王寺-高田間以下の本数だな。

628 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 01:49:03 ID:XAlBmcnKO

578＠携帯です。アクセス規制で書き込めなくなった…回避できないでしょうか？

>>620
おおさか東線各停の発車時刻から考えて、本線待避はほぼ確定。
650発車のおおさか東線各停があるけど、648八尾発のＪＲ難波行き各停が久宝寺で653発の快速と緩急接続するので。

629 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 01:53:28 ID:XAlBmcnKO

↑と同様のパターンが、8:06と9:05にもあてはまる。

630 ：578：2008/02/23(土) 01:58:12 ID:LXiG8D7F0

もしや、書き込めた？

631 ：578：2008/02/23(土) 02:00:24 ID:LXiG8D7F0

おおさか東線←大和路線　久宝寺駅　接続列車

05:35←1分（久宝寺5:34発普通ＪＲ難波行）
05:57←10分（久宝寺5:47発普通ＪＲ難波行）
06:19←7分（久宝寺6:12発普通ＪＲ難波行）
06:38←8分（久宝寺6:30発快速ＪＲ難波行）
06:50←0分？（久宝寺6:55発普通ＪＲ難波行）
　※普通ＪＲ難波行きが、八尾6:48発のため、恐らく接続。
　　さらに、この普通ＪＲ難波行きは、久宝寺6:53発の快速ＪＲ難波行きの待避をする
　　⇒普通が本線に到着し、副本線のおおさか東線各停と接続を取った後、
　　　2分後に副本線に快速ＪＲ難波行きが入線？

632 ：578：2008/02/23(土) 02:01:09 ID:LXiG8D7F0

07:08←5分（久宝寺7:03発快速ＪＲ難波行）
07:29←0分（久宝寺7:29発快速ＪＲ難波行）
07:47←0分（久宝寺7:47発快速ＪＲ難波行）
08:06←0分（久宝寺8:06発普通ＪＲ難波行）
　　※普通ＪＲ難波行きが、八尾8:04発のため、恐らく接続。
　　　さらに、この普通ＪＲ難波行きは、久宝寺8:09発の区間快速大阪環状線の待避をする
　　　⇒普通が本線に到着し、副本線のおおさか東線各停と接続を取った後、
　　　　2分後に副本線に区間快速大阪環状線が入線？

08:24←0分（久宝寺8:24発快速ＪＲ難波行）
08:35←0分？（久宝寺8:36発快速ＪＲ難波行）
08:52←2分？（久宝寺8:5X発普通ＪＲ難波行←柏原8:42発）
09:05←1分？（久宝寺9:0X発普通ＪＲ難波行←柏原8:56発）
　　※この普通ＪＲ難波行きは、久宝寺9:07発の区間快速大阪環状線の待避をするはず。
　　　⇒普通が本線に到着し、副本線のおおさか東線各停と接続を取った後、
　　　　2分後に副本線に区間快速大阪環状線が入線？

633 ：578：2008/02/23(土) 02:02:21 ID:LXiG8D7F0

訂正
08:06←0分？（久宝寺8:10発普通ＪＲ難波行）

634 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 02:06:36 ID:wiTtaUPRO

放出止まりの列車に乗りたくない
その先がつらい

635 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 02:28:03 ID:lZMyMZoWO

7時台の奈良発は直通快速でJR難波行きが減るのか
奈良仕立ての難波行きは確実に座れて、わざわざ奈良仕立ての難波行きを待つ人が多かったのにな、難波行きは環状線行きよりは混雑マシだし
それが直通快速で久宝寺で乗り換えるハメにさせられるとは、直通快速はまさに邪魔扱いになるかもな
便利になる人もいれば、不便を感じる人も、はたしてどっちが多いか

636 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 02:31:51 ID:aMeCJAwZ0

直快　遅延したら、放出止まりになるかも?
　

637 ：578：2008/02/23(土) 02:33:16 ID:LXiG8D7F0

>>635
奈良始発快速
06: 10難　46直
07: 03直 07環 19直 28難 32環 38直 49難
08: 10難 38環
…

638 ：578：2008/02/23(土) 02:58:46 ID:LXiG8D7F0

訂正
06: 01難　46直

そろそろ眩暈が…

639 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 04:51:02 ID:lZMyMZoWO

結構奈良仕立てのJR難波行きは残るんだね
だが俺がいつも乗る7:36JR難波行き221系が･･･
28分は201か103だし、48分は会社ギリギリだし
俺は直快に遣られた達か、直快だけにちょっかい出されたか

640 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 06:48:47 ID:YeGgnR9HO

>>639
ラッシュ時は快速は全て103か201だよな。221系は各駅停車専用にしたれ。

641 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 10:22:49 ID:JCKOkqZXO

所詮グランデで携帯時刻表を早売りゲットで

642 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 10:34:44 ID:xgxm70QV0

>>639
路線・車両板上で最初に「ちょっかい」と略した自分として、そういう風に使われるのは悲しい…ｗ

643 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 10:52:13 ID:+J4UoyRpO

>>635
超苦痛快速ｗ

644 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 11:27:00 ID:gM8X/hFZ0

>>661
4420Tは王寺で連結しないと４両で難波行くことになるからな、そすがにそんなことしないだろう。

645 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 11:29:11 ID:EGBYCXee0

578>>亀レスだが乙

柏原快速が平野で先行普通を抜くか怪しいな
直快からの乗り換え客のことを考えると抜くべきなんだろうが

しかしこれで直通快速空気だったらマジ絶望だなorz

646 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 11:44:55 ID:Rt5n5bev0

俺奈良から京都に引越したんや
そしたらな、国宝クラスはごろごろあるし
全然雅やし田舎臭くないし
街も全然大きくしかも美しいし・・

クックックックッッッッッ・・・・

ど、どないしたんや！？

京都に越して　　　正　　　解　　　で　　　す　　　！　　　！　　　！

男前やなぁ～

647 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 11:56:09 ID:gM8X/hFZ0

1721K　柏原0704→天王寺0729
2307K　柏原0710→天王寺0726

1725K　柏原0723→天王寺0747
2315K　柏原0729→天王寺0744

1729K　柏原0740→天王寺0805
2323K　柏原0745→天王寺0802

ちなみに、柏原始発の快速は久宝寺で約３分停車。

648 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 12:26:57 ID:gM8X/hFZ0

◆現行
加茂　----－　----－　0608難　----－　----－　0634難　----－　0646大　----－　0654大　----－　0708大　----－　----－　----－　0726大　----－　0744大　0756難
奈良　0604難　0615普　0627難　0637普　0644ラ　0650難　0653難　0702大　0706難　0710大　0717難　0723大　0727難　0732難　0736大　0745大　0751難　0759大　0816難

◆改正
加茂　----－　----－　0607難　----－　----－　----－　0633難　0642大　----－　----－　0654難　----－　0708大　----－　----－　----－　0726大　----－　0743大　----－　0756難
奈良　--01難　0612普　0622難　0631普　0640ラ　0646尼　0649難　0658大　0703尼　0707大　0715難　0719尼　0724大　0728難　0732大　0738尼　0742大　0749難　0759大　0810難　0816難

649 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 12:33:08 ID:EGBYCXee0

>>647
ありがとう
始発があるってだけで柏原羨ましいなｗｗ

650 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 12:55:43 ID:vqtvW6wEO

>>646

これ書いたのお前だよな？
>>443 名無し野電車区 sage 2008/02/21(木) 09:38:49 ID:77hHkv23O
観光
京都＞＞＞＞＞＞＞＞＞奈良
民度
京都＞＞＞＞＞＞＞＞＞奈良
発展度
京都＞＞＞＞＞＞＞＞＞奈良
これ常識です！

651 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 13:02:58 ID:9O9UAYGe0

>>650
自分が書いておいて人が書いたように言うな！！

652 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 13:20:03 ID:j5mzsyHq0

柏原の始発快速早く乗りたいな。
そうだ３本とも初日は出発式とかあるだろうし、写真を撮りに
いかなければいけないな。

653 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/02/23(土) 13:22:10 ID:6tgsvVj8O

>>648
707の環直が奈良発(現行加茂発､NA8連)で715難波行きが加茂発(現行奈良発､NS8連)ですか…
朝の加茂発は基本221だから､707発の環直は221ではなくなるんかな？
まあ実際には改正後にならないとわからないが…

654 ：高田市民：2008/02/23(土) 13:23:06 ID:Doqy+/yo0

今、思ったけど、おおさか東線って開通早々五つの駅通過だな。（笑）

655 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 13:34:45 ID:gUa3cHfL0

お、池沼ﾊｹｰﾝｗ

656 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 13:37:00 ID:xgxm70QV0

本物じゃないだろ？

657 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 13:48:27 ID:gM8X/hFZ0

>>653
加茂発は全部221系。
モリ車３本の佐保夜間留置が無くなるので、奈良707発・732発が103系４＋４。
このモリ車３本の使い道は自ずと出てくると思われ。

658 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 13:50:05 ID:2WMVBbC70

>>657
柏原始発快速か？

659 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/02/23(土) 13:52:29 ID:6tgsvVj8O

>>657
ということは…そういうことですな｡

660 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 13:53:42 ID:Va/b7uH10

何でＪＲは、何で３月１５日ダイヤ改正パンフに
柏原始発ＪＲ難波行きの快速のことを載せなかったんだろう。

大いに悩む。

661 ：高田市民：2008/02/23(土) 13:56:13 ID:Doqy+/yo0

塩屋・朝霧のことは載ってるのに

662 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 13:57:25 ID:Va/b7uH10

柏原駅、ここも増発をなぜアピールしないんだ？
朝のラッシュ時間帯に乗換不要で天王寺先着。
これ以上ない　Good　news　なのに

ＪＲおおさか東線開通が翳むからか？

663 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 14:00:42 ID:2WMVBbC70

>>662
１本前の普通だったら、久宝寺乗換で始発快速よりも天王寺に早く着くのだが…

664 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 14:02:53 ID:lxDlm6bt0

今のダイヤ　大阪環状線の乗り継ぎ悪い。

665 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/23(土) 14:48:59 ID:vqtvW6wEO

>>650にトリップ付け忘れてた

>>651
いや、俺奈良県民だから

666 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 16:25:00 ID:2WMVBbC70

>>660 >>662
下手にパンフに載せたら他の快速も停まると勘違い、または停めろｺﾞﾙｧ!!の悪寒。

さて柏原の宮脇書店でJTB時刻表３月号を買ってきた。
JR難波発着の快速、柏原始発以外は区快マークのオンパレードなんだが…
快速に変更じゃないのか？

667 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 16:39:00 ID:UWv8qZL/0

近鉄道明寺線・柏原駅の3月17日改正後の時刻表との兼ね合いが気になる
平日朝7時台、1番のりば到着→3番のりば目指して猛ダッシュとか
あれ、傍から見てて危ないんだよなぁ…

668 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 16:46:42 ID:gM8X/hFZ0

近鉄柏原着　656 711 725 739 753 807
ＪＲ柏原発
下り：704 快710 714 723 快729 732 740 快745 749 758
上り：707 716 サ723 736 753 803 812

669 ：578：2008/02/23(土) 16:58:51 ID:LXiG8D7F0

>>666
ＪＴＢ時刻表の区快マークは間違ってるはず。
ＪＲ時刻表は、大快、直快、◇(環状線内各駅停車) だけで、あとは「快速・区間快速電車」と記載があるのみ。

柏原始発快速のアナウンスがないのは、単に折り返し回送の客扱い程度にしか考えてないからだろう。
昔の安土始発の新快速みたいなもんじゃ？
（今はもう始発新快速は無くなってるけど）

670 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 17:01:20 ID:7B1LWFV70

東線開業初日に東線内でグモ起きたら笑うしか無いな、西なら有りかねるから怖い
本当に開業日初日にグモ起きたら俺自爆してもいいわ
無事滑り出しの良い開業を祈る

671 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 17:04:54 ID:9abqfvTbO

>>666
買った時の店員が気になる。
知り合いの女の子やったら面白いんでｗ

ｽﾚﾁｽﾏｿ。

672 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 17:18:56 ID:7B1LWFV70

マルチでスマン

ダイヤ改正情報
客が乗る姿がほとんど見られないあの奈良発木津経由学研直通の快速が２本追加されてる
車庫の都合で奈良発着があるとはいえ１日４往復も要らないだろ
おまけに夜間に奈良発宝塚行きが新たに登場してる、早朝は奈良発が３本に

673 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 17:26:13 ID:7B1LWFV70

↑
訂正
夜間奈良発宝塚行きじゃなく、宝塚発奈良行きの間違いだった

674 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/23(土) 17:35:27 ID:vqtvW6wEO

関西系のポケット時刻表が早く出て欲しいな。
関西の各駅の時刻が書いてあるやつ

675 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 17:37:12 ID:rQ2Pz8uW0

>>35
> というか昼間から酒飲むか…ｗ

天理教のエライさん達は、信者から集めたお供えを横領して買った酒で昼間から飲んでいる。

676 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 17:47:22 ID:2WMVBbC70

>>674
全国携帯時刻表のことか？
つttp://www.kotsu.co.jp/magazine/jikoku/keitai.html

これやったら、今日売ってたで。
JTBとどっちにしようか迷ってJTBを購入したけど。

677 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 18:04:28 ID:I5wA5Q4i0

>>670
柏原始発快速の運行をとりやめ、直通快速の行き先を環状に。
初日から祭りだ～

678 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 18:05:32 ID:mcOyXLoh0

今本屋でJR時刻表見てきた。

王寺駅の俺にとっては平日朝に快速が1本増えただけか。
新今宮で環状線の乗り継ぎ(連絡)がちゃんと出来るかが不安

679 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 18:18:49 ID:AvgCMwjj0

全国携帯時刻表より>>573の時刻表のほうがいい
って言うかなんで社員用の時刻表がオクに流出してるんだろ？

680 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 18:20:21 ID:remrymsyO

奈良線の芸術的ダイヤ
奈良 2013 普通京都が、後の2036 区快京都に宇治で追い付かれるダイヤが、改正後もそのまんまでワロタww

681 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 18:24:41 ID:3UPsuDji0

>>680
すいません。よそ者なんですが、そのダイヤってどうおかしいんですか？

682 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 18:25:13 ID:Doqy+/yo0

なんとなく川西池田を思い出す・・・

683 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 18:28:32 ID:remrymsyO

>>681
奈良線の普通と区快は、奈良～宇治は停車駅が同じ(両方各停)。
なのに、普通が23分後の区快に、ともに各停区間である宇治で抜かれてしまう、と言うダイヤ。
単線マジックだね。

684 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 18:30:49 ID:2WMVBbC70

>>681
区快は奈良～宇治が各駅停車で、宇治～京都が快速運転。
つまり、奈良発2013も2036も、どちらも宇治までは各駅停車。
各駅停車(2013普通)が各駅停車(2036区快)に追いつかれると言うこと。
宇治で区快が先発。

685 ：684：2008/02/23(土) 18:31:37 ID:2WMVBbC70

あ゛、かぶったorz

686 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/23(土) 18:31:59 ID:vqtvW6wEO

>>679
社員用なのか？＠縦長

687 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 18:34:42 ID:Doqy+/yo0

奈良発２０１３の待ち合わせひでえな～

688 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 18:36:05 ID:qyfnhqZV0

>>513
「抑止」「連絡」「解除」が表示される。
首都圏にあるやつとほとんど一緒。

689 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 18:42:45 ID:gM8X/hFZ0

>>680
奈良口の本数確保のためだから仕方がない。

690 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 18:54:44 ID:NDSA+rc70

新今宮到着時、目の前で環状が発車するのだけ改善してくれればそれでいい。
駅寒いし

691 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 18:56:07 ID:kyy/fIZP0

>>666
難波快速と柏原快速以外の環直は区快のままで種別変更はないぞ
何気に和歌山線・桜井線内から区間快速が消えてるぞ

692 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 18:57:49 ID:zaScvb580

>>682
いや思い出せない。

それにしてもこの芸術的ｗダイヤ、何でこうなっているのかねぇ･･･

693 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/23(土) 19:05:43 ID:vqtvW6wEO

大阪環状線・大和路線・阪和線は、天王寺駅での信号トラブルの影響で、一部列車に遅れと運休がでています。

694 ：666：2008/02/23(土) 19:08:26 ID:2WMVBbC70

>>691
JR難波発着の快速に限定して書いたつもりだったのだが…

桜井・和歌山線内の区快表示は、王寺で列車番号が変わるものだけ「王寺～JR難波間XXXXK区快」と表示。
データイムのいわゆる「Ｔ快」は和歌山線内は区快表示なし(大和路線快速欄に区快表示あり)

695 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 19:09:18 ID:EuHKPcQx0

>>682
あああのダイヤね
初めて川西池田に行った時に駅の時刻表見たときビックリしたからな、なんじゃこりゃ！と

696 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 19:24:55 ID:Mo3tz0zd0

深夜に新三田行きが14分待ちするそうですね＞川西池田

697 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 19:29:43 ID:kyy/fIZP0

>>694
スマン。確かに今確かめたら区快のオンパレードだ・・・。
携帯版は間違ってないんだがな・・・

698 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 19:49:45 ID:3UPsuDji0

スレチガイでやたらと待たされるから所要がかかるん？

699 ：桜井線沿線天理市民：2008/02/23(土) 19:57:46 ID:saWn320k0

>>691 >>694
一瞬桜井・和歌山線からの区快が消えたのかと思ったｗ
まあ、そんなことはまず無いだろうけど
>>609
桜井線で草ボーボーなら関西線の柘植～亀山はどうなるんだ
落書き駅とは?

700 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 19:59:41 ID:V1XTHBmB0

700

701 ：桜井線沿線天理市民：2008/02/23(土) 20:05:33 ID:saWn320k0

>>698
それもあるし、宇治から3660M（区快）に連絡する宇治折り返しの普通が
無いから宇治で連絡するために674Mは行き違い以外でも余計に停車してると思うよ。
桜井線の530Sも奈良から大和路線に平日は普通、休日は区快で運用するから
天理でわざわざ10分も停車する。櫟本でも余裕で行き違いができるのに・・・

702 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/23(土) 20:37:05 ID:vqtvW6wEO

縦長の時刻表って出回ってるのか？

703 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 20:38:09 ID:zaScvb580

>>696
でも夜20時台上りで待機なしの普通もあったりするんだよなぁ、これが。

704 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 20:38:39 ID:zaScvb580

しかも321系の運用だから違和感があったりする。

705 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 20:50:21 ID:AvgCMwjj0

>>686 >>702
社員用だよ
以前は御得意様向けに無料で配ってたけどね

706 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/23(土) 20:52:05 ID:vqtvW6wEO

>>705
㌧クス

……欲しいｗ

707 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 21:07:14 ID:nRDNx15BO

便利の悪い始発快速はすぐに廃止してもらいたい

708 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 21:23:08 ID:gM8X/hFZ0

>>701
奈良線奈良口での本数確保のためでもだよ。

709 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 21:27:54 ID:2WMVBbC70

>>707
まだこんなことを言ってる香具師がいるのか('Ａ｀)
往生際が悪いがな(´・ω・｀)

つか、なに上から物言ってるんだｗ

710 ：桜井線沿線天理市民：2008/02/23(土) 21:28:13 ID:saWn320k0

>>708
ｽﾏｿ抜けてたorz

711 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 21:30:00 ID:j5mzsyHq0

>>707
そうだ！すっこんでろ！

712 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 21:33:14 ID:j5mzsyHq0

３月１７日の始発快速運行初日は柏原駅でセレモニーが６：３０から
行われます。１本目は７：１０の発車だけどそんなに早くから
入線しているのかな？

713 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 21:40:32 ID:Fcyg/6wr0

>>701
桜井線の530Sは、昔は8時55分ごろには奈良に着いていたね。
奈良駅が工事で長時間ホームに留まることができなくなったから
途中駅で調整するようになったんだろうね。

714 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 21:49:52 ID:LXiG8D7F0

>>672
奈良発の学研都市線は、改正前後で本数変わってないように思うけど。

715 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 23:31:04 ID:yccRisPP0

JTBの時刻表、大和路線に昼間も区間快速がいっぱい。

やっちまったか？

716 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 23:35:06 ID:lZMyMZoWO

>>712
グモ発生で始発快速運休でセレモニー中止になったら笑うしか無いな、同時に東線快速も運休になり改正前のダイヤと変わらん状態になったら笑う

717 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 23:54:36 ID:8egXLBJXO

>>712
最低でも市長と市会議員の挨拶があるんだろ。JRも本社か大阪支社のお偉いさんは来そうだが社長はひがし線に行くだろうな。

718 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 23:58:54 ID:3UPsuDji0

天王寺方面から快速の柏原停車は1本もないわけ？

719 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/24(日) 00:00:43 ID:maqOZnAkO

>>707
貴様は上からしか物が言えないのか？
そんな風に言えるならこんなとこで書かずにＪＲにでも電話したらどうだね？

>>712
どうする？初日何事もなかったかのように始発快速発車したらｗ

720 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/24(日) 00:01:15 ID:maqOZnAkO

>>718
あるわけない

721 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 00:02:02 ID:d4DzLZYf0

>>712
主催者や顔ぶれはわからんけど、
わざわざセレモニーするほどめでたいことなの？

722 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 00:08:02 ID:/3/1jNAE0

>>721
柏原から快速が発車するのは悲願だからな。
永年、市が陳情を続けてきたから。

ただ、始発快速だけじゃなくて他の快速(できればライナーを除く全部)を停めて欲しいところだけどな。
ダイヤ改正後に下りホームの工事が始まったら他の快速も停まるだろうな。
全部は配線上無理としても。

723 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 00:11:05 ID:k+6LBBV/0

>>722
例の市議のＢＢＳには、今回の停車は陳情とは無関係、とはっきり書かれてたぞ。

724 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 00:12:43 ID:IPGPJ3WdO

たかが快速停まるようになるだけでえらいさんとか来えへんやろ～。

725 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 00:14:25 ID:/3/1jNAE0

>>723
陳情とは無関係でも、柏原から快速が発車することには違いない。
どういう経緯でも、悲願が一部でも叶った。
それに「停車」じゃなくて「発車」な。

726 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 00:14:45 ID:hSYmXHHS0

上りホームだけで、下りホームの延伸工事なんてしないよ。
上りホームの延伸は回送も停車できるし、異常時に折り返しもできるし臨時停車もできる。

727 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 00:23:53 ID:/3/1jNAE0

>>726
回送に限ればホーム長に関係なく、待避線の有効長が十分なら停まれるがな(´・ω・｀)
実際、８連の回送の待避が上下ともあったし。

つか、そこまでして柏原に快速を停めたくないわけ？
ダイヤ改正後に下りホームの工事が無ければ停まらないだろうし、工事が始まれば停まるだろう。
ただ、それだけ。
それとも酉内部で下りホームの延伸工事はしないって決定してるのか？

728 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 00:33:53 ID:0gcy3bsb0

将来は柏原に全快速が停まるというのは本当なのか？
JRさんは阪奈間輸送では完全に近鉄に白旗を挙げたな。

729 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 00:45:55 ID:/3/1jNAE0

>>728
ここはおまいさんが来るスレではないよ。
さっさと隔離スレへ(･∀･)ｶｴﾚ!!

730 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/02/24(日) 00:48:20 ID:foh1NTVmO

(´-｀).｡oＯ(>>728は廣島に流すべきか壇の浦に流すべきかｗ…相変わらず不透明なネタに食いついて点と点でしかモノを見れない奴だ)

731 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 00:49:33 ID:VyEmu4Ry0

>>707 >>728
おまいらの発言浮いとるねん
さっさと隔離スレへ(･∀･)ｶｴﾚ!!

732 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 00:52:50 ID:/3/1jNAE0

>>731
>>728は◆Gだが>>707は◆Gではないので隔離スレはないぞｗ
ちゃんと理解してレスしてくれorz

733 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 00:56:35 ID:VyEmu4Ry0

>>732 おう、スマソors

734 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 01:07:25 ID:7ntQwSjn0

今更だが、>>595見てると
王寺8:26各停の1分後、8:27に快速が発車するんだな。

735 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 01:12:11 ID:/3/1jNAE0

>>734
王寺8:26の普通は8:36の間違いと思われ。
JTB時刻表で確認した。

736 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 01:15:49 ID:e3os/uiF0

>>727
近鉄道明寺線ホームは近鉄所有？

737 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 01:16:29 ID:7ntQwSjn0

>>735
お、そうだったか。サンクス！
乗らない時間帯だがホッとしたｗ

738 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 01:17:21 ID:vUhg6qhPO

8:27の快速は完全に柏原まで徐行が目に浮かぶダイヤだな
普通の後追いを1分しか間隔が無いって、もうちょい間隔空けても

739 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 01:21:07 ID:REzmZsUx0

柏原始発の快速って、ホントに３本のうち２本は、
久宝寺までの所要時間が現行と変わらないの？？？

740 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 01:21:12 ID:/3/1jNAE0

>>736
どうだろね。
２番線側をJRが使ってるからなぁ。
以前、道明寺方に少しだけ延伸したけどこれ(延伸部分)は近鉄の所有(資産)だろうね。
案外JRの所有(資産)で近鉄が使用料を払ってるんじゃないかな？

741 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 01:28:40 ID:/3/1jNAE0

>>738
だから、王寺発8:26の普通は8:36の間違いだってｗ

>>739
久宝寺のホームの使用が朝ラッシュ時は改正後は本線待避になりそうで、柏原始発快速は
直快に接続するため本線に到着するから、本線に退避中の普通が邪魔して場内信号に引っかかるかと。

742 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 01:31:59 ID:REzmZsUx0

>>741
なるほろね～～。

（素人の目ですが・・・・）
それなら、久宝寺までの志紀と八尾にも停まってあげたらいいのに・・・・。
と、ついつい思ってしまうんだけど、どうかね？？
やっぱり、いろいろとややこしいんかな？？

743 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/02/24(日) 01:47:03 ID:foh1NTVmO

>>742
１番可能性が高いアレだと､ホームが短いから八尾､志紀に停まれない｡

744 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 01:52:27 ID:/3/1jNAE0

なんか最近、厨が増えたと思うのは気のせい？ｗ

745 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 03:03:27 ID:Rzm5rQ5tO

>>742
想像だが
尼崎行きが出来るにあたって元々の快速JR難波行きで天王寺以西に向かう人が不便になるなぁ
じゃあ久宝寺始発快速JR難波をつくろう
ダイヤ上無理
JR難波→回送→柏原折り返し→回送→久宝寺→快速JR難波で行こうか
柏原市は駅舎リニューアルの資金補助してくれてるし要望もあるからそれはマズイ
じゃあ柏原折り返し快速JR難波で
って流れのような気がする

746 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 08:21:31 ID:341vzdBCO

>>745

プラス空気輸送回避もあるかと

747 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/24(日) 09:48:10 ID:maqOZnAkO

>>727
柏原に全快速を停車させるには、下り線のホーム延伸だけじゃ無理。
全快速を停車させるには2面4線化するか、
せめて制限速度なしに進入できるようにしないとな。

もし柏原市にお金があれば、高架化ついでに配線変更もできたんだろうけど…
まずは配線を見直さない限り快速停車は有り得ない。

あと、上りだけの停車はＪＲは特にやらないよ。
誤乗の温床になる可能性があるからね。

748 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 09:59:45 ID:wJLQwvOyO

いっそ複々線にしたら？

749 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 10:17:18 ID:BU5ArfkkO

柏原市に負けた八尾市(笑)

山西

750 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 10:43:52 ID:SQRxfap30

八尾市としては、久宝寺の快速と近鉄八尾の準急でで十二分なのかな？

751 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 10:55:09 ID:6e8iUero0

>>747

＞高架化？

橋上化しちゃいました。
でも２両しかない近鉄ホームを高架にすることは容易。

752 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 10:56:36 ID:SQRxfap30

>>747
>>572のような形でもいい？

753 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 11:22:43 ID:0F1WKV1D0

>>747は停車反対派。説得は無駄

754 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 12:07:46 ID:9udSQpLs0

>>741
朝ラッシュ時の王寺→天王寺間の所要時間は
普通と柏原始発快速の影響をほとんど受けない
高田発の快速がひょっとして最速?

755 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 12:18:56 ID:vUhg6qhPO

>>747
2面4線化？既になってるじゃん、近鉄を追い出して、車止めホームを貫通させてしまえばいい、大掛かりな配線工事も必要だけど
近鉄道明寺線は南柏原折り返しになって貰ってさ、近鉄乗り換え客は南柏原まで歩いて貰えば良い
と、世の中そんな旨くいったら苦労しないか
本当に柏原は近鉄をどうにかしない限り無理だわ

756 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/24(日) 12:33:50 ID:maqOZnAkO

>>752
絶対条件は、快速が制限速度ほぼナシでホームに進入及び発車できること。
つまり、本線にホームがあることかな。
少なくとも今の、進入45km/h、発車35km/hをなんとかしやなあかん。
本線に1番線移設することを考えたけど、
朝の普通の退避場が減るのは困るから、
現実的に考えるとやはり2面4線欲しいところ。

>>753
勝手に反対派だと決め付けられたら困るｗ
三郷町民的には柏原に快速が止まれば、難波快速と奈良行き普通が接続されるから、
どっちか言うと賛成派なんだが、
余りにも現実が見えてない気がするからな。
可能ならば上りだけでも止めて欲しいｗ

>>755
確かに…
あれが一番の膿

757 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/24(日) 12:44:33 ID:maqOZnAkO

難しいなぁ…＠2面4線化

俺の妄想だが、
・近鉄線のホームを反対側に移設
・今ある1番ホームを取り壊し
・1番線をホームを取り壊したスペースに移設
・1番線があった場所にホームを建設
・近鉄線ホームから新設ホームに跨線橋を渡す

これを終電から始発の間にやるかｗ
21時くらいから5時くらいまでは下り電車を上り退避線停車にさせて時間を稼ぐのも手かｗ

まぁ奈良駅の高架切り替えも終電から始発にかけてめちゃめちゃ大掛かりやから、
全力尽くしたらできないこともないんじゃないか？ｗ

758 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 12:45:44 ID:BU5ArfkkO

人口6万柏原市に惨敗人口27万八尾市

しかし人口2万の王寺町に乗降客で惨敗な柏原市と八尾市(笑)

759 ：道ｲﾋ師の案山子 ◆zDmNL3vz42 ：2008/02/24(日) 13:07:34 ID:RmF27lRO0

>>758
柏原の人口が６万だって？
柏原を貶めようとしてるのかは知らんが、嘘はいかんなあ～

760 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 13:14:02 ID:VyEmu4Ry0

７万人だろ？

761 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 13:15:36 ID:k+6LBBV/0

>>758
八尾市は久宝寺に全快速止まってるよ。
王寺の乗降客は王寺町住民だけじゃなく近鉄からの乗り換え客も含むから王寺単独ではそんなに多くないと思われ。
（ＪＲ王寺＝5万4千、近鉄王寺＝2万3千、近鉄新王寺＝1万8千）

762 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 13:23:43 ID:Rzm5rQ5tO

>>761
>>758は池沼だから相手にすんな。久宝寺のくだりは>>749-750でもやってるのにまたしつこく>>758で書いてる

763 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 13:33:18 ID:CcNzqEqE0

柏原-道明寺なんて廃止してもエエやろ

764 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 13:36:27 ID:QMe31hC90

>>763
通勤・通学の足はどうなるんだ！
バカなことを言うな！

765 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 13:37:38 ID:SQRxfap30

近鉄柏原は意外と乗降6,600人もいるからな…('05/11/08の交通量調査)

766 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 13:40:01 ID:CcNzqEqE0

天王寺＝大阪阿部野橋で乗り換えたらええ

767 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 13:44:47 ID:UKU4uzf00

>>766
＝ではない

768 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 13:47:51 ID:VyEmu4Ry0

ほんと最近厨が増えたな～

769 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 13:57:03 ID:QMe31hC90

下りホームが延伸されれば快速停車はほぼ間違いない。
延伸なければ現状のまま。始発快速のみ。

770 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 14:15:40 ID:k+6LBBV/0

>>769
下りホームが延伸されても、配線上、ダイヤ構成上、奈良県内へのサービス低下、現状の久宝寺での緩急接続で十分、
ということを考えると、快速停車はないと思うよ。
元々橋上化で階段の位置が天王寺方面によりすぎるから、下りホームを延伸させて
停車位置をずらすという話もあったし、延伸されたとしても停車位置調整のみかと。

771 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 15:32:30 ID:9udSQpLs0

>>758
>>761
和歌山線畠田も王寺町
乗降客は5500～6000人くらいだったかな

772 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 16:57:58 ID:IbxyK0zt0

これじゃ駄目だったんですか？

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/6622/ybbs/osaka_higashi1.html

773 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 17:24:38 ID:moddmhuU0

ダイヤを横に書くか、ふつう？

774 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 17:36:18 ID:k+6LBBV/0

>>773
コレはコレでありだと思う。
同じ図を縦には書きづらいんじゃ。

775 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 17:41:02 ID:0F1WKV1D0

畠田って高田より客多いんだって？ビックリだわ

776 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 18:08:00 ID:4REpyt3kO

確かつい最近までは畠田が和歌山線内で最多だったが、僅かに高田に抜かれたはず

777 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 18:09:59 ID:CcNzqEqE0

777

778 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 18:26:04 ID:k+6LBBV/0

>>776
ＪＲ五位堂ができて高田から移動した客が居たら、高田の乗客数は減ってそう。

779 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 18:33:22 ID:JpyrmMfA0

>>778
距離が離れすぎてるから殆ど影響無いと思うよ。

780 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 19:27:03 ID:vxPI41osO

むしろ香芝が若干減ったかも

781 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 21:57:38 ID:341vzdBCO

スレチだか
モリ車庫に新ダイヤ用の関空紀州路快速編成がいた

782 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 22:10:31 ID:hLwf5yzv0

柏原駅の上りホームの工事も終盤かな？盲人タイルを用意し始めた。
なんだかんだ言ってる内に改正までには間に合わせそうやな。

783 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 22:15:55 ID:/3/1jNAE0

>>782
ちょっと間に合いそうにないかなと思ってたけど、なんとかなりそうか。。。
あとは改正後に下りホームの工事に掛かるかどうかやな。

下りホームは延伸しないと頑なに否定する香具師がおるけどｗ

784 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 22:19:36 ID:341vzdBCO

そりゃ延伸するでしょ
緊急な時に車庫から始発快速呼ぶのに

785 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 22:27:45 ID:QMe31hC90

>>784
あの超過密ダイヤをみれば緊急時は奈良方面からは始発快速は呼ばない
呼べないと思うよ。そのときは始発快速は運休されるだろうな。奈良の田舎
からの電車は霧だの増水だのでしょっちゅう乱れるから
案外始発快速が威力を発揮するかも。
まあ下りの延伸も時間も問題だな。

786 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 00:37:25 ID:6wB9Y3rj0

>>784 >>785
ちょｗｗｗｗ車庫と言っても大和路線の車庫は王寺と奈良しか無いお・・・

大和川増水して柏原以東運休なったら時間帯にもよるけど朝一から運休なったら
大和路線はおしまいダス。

787 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 00:42:06 ID:DeEIl0Co0

>>657
>>659
今度の改正ではモリ車を柏原発の快速とするために無駄な回送を連発しているらしい。

3本のうち2本は王寺で、1本は難波で夜寝だと。

788 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 01:03:10 ID:VigL7WYZ0

>>787
マジかよｗｗ
それやったらモリ車を使う理由がないやん。
JR難波滞泊はわからなくもないけど、王寺滞泊って早朝にJR難波へ一旦回送して折り返し柏原へ回送？
それやったら環直の区快柏原逝きでも設定した方がマシやがな(´・ω・｀)

789 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/02/25(月) 01:33:35 ID:wM2WL4MLO

>>787
ﾓﾘ車の王寺夜寝とはまた新鮮ですな｡
<前夜>環状→加茂→(普通/回送)→奈良→(回送)→王寺
<翌朝>>>788の通り
みたいな運用になるんだろうなぁ…

790 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 03:46:20 ID:SKq3y54MO

客が乗らなかったらすぐ廃止かな

791 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 07:53:06 ID:Wj9qhOv9O

>>788-789
しかも王寺に寝かせに行く奴1本とJR難波に寝かせに行く奴は、
Y電で加茂に行って折返し奈良まで客扱いしてるものを奈良から回送させるらしい。

792 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 08:58:17 ID:I0pYMWjwO

しかし柏原→久宝寺は詰め込めるもんだな。
ピーク1時間で26本か?
まあ私鉄なら普通にやってるが。

793 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 09:18:28 ID:OUV3dGi0O

>>790
乗らない事は無いな。ラッシュ時間だし。場合によっては次の改正で土日も設定するかもな。

794 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 09:22:00 ID:SKq3y54MO

できれば柏原始発快速の三本目は志紀八尾にもなんてむちゃくちゃ言ってみるテスト

795 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 10:29:11 ID:OUV3dGi0O

>>794
その前にホーム延ばせと言ってみるテスト。

志紀・八尾はスペースが無いけどな。

796 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 10:49:24 ID:H7caOXKEO

環状線に直通する列車大増発でモリ車に余裕が出来たのかな
だから王寺停泊とか他区に預けられる余裕が出たのかな

797 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 11:26:32 ID:0rMmTxcSO

>>796
王寺滞泊は初めてだと思うけど、ナラ区滞泊は前からなかったか？
JR難波滞泊も初めてかと。

ハニワからの直通快速増発でモリ車の運用に余裕が出たのかもね。
でも普通に考えたら、ヒネ車の環状乗り入れが増える分モリ車のハニワ乗り入れも
できそうなんだが、これは無し？

798 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 12:56:45 ID:PB/RjA3/O

>>797
森ノ宮車の阪和乗入は一切やらんような。
所謂日根野車の「片乗入」。
大和路（楢澱）はモノもそうだが人まで所謂相互乗入をやっとるけど。

799 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 12:59:05 ID:AUECycIZ0

>>798
２２３って全部日根野？
森ノ宮って無かったっけ？

800 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 13:31:43 ID:BLecWZSN0

800

801 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 13:32:40 ID:0rMmTxcSO

>>799
223系をモリに配置してどないすんねん。
環状運転させるんかいな。
以前ダイヤが乱れた時に、221系が環状運転で天王寺～新今宮の外回りを走ったらしいけど
これは異常時やしな。
♪に画像がうｐされとった。

802 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 13:45:04 ID:Xwu77vqA0

>>799
223は車両は日根野しかない
ループ内では乗務員は天王寺か日根野（今ないかも）
ちなみに798を解説しておくと
いわゆるM電の乗務員は森ノ宮、京橋、奈良が担当
大和路、区間快速の大和路区間を森ノ宮の乗務員が担当していることもあれば
逆に大和路、区間快速のループ内を奈良の乗務員が担当していることもある

長レススマソ

803 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 14:25:28 ID:Wj9qhOv9O

>>801
朝ラッシュ帯の直通快速の環状線内回りと外回りの本数を比較すると
内回りのほうが少ないから、今度の改正では森電にヒルネする列車が発生するみたい。

天王寺から内回り森ノ宮ゆきとか、外回り環状線1周と2/3周して京橋ゆきとか、隠れていそうな気がする。

804 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/02/25(月) 14:40:41 ID:wM2WL4MLO

>>797
阪和の8時台の下りの本数が減ってるから阪和直快はﾋﾈ車でも問題ないかと｡
今まで:和歌山/日根野→天王寺→鳳/日根野→昼寝
改正後:和歌山/日根野→環状→天王寺<ここからは予想>→難波回送？→鳳/日根野回送？
だからﾋﾈ車の昼寝時間が短くなるだけかも｡

>>802
京橋も結構大変だな｡西明石や新三田に行ったり､木津に行ったり環状を運転したり…
森ノ宮の大和路各停行路も見たことある｡

805 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 14:53:40 ID:AUECycIZ0

２２３が配置されていたけど

806 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 15:20:32 ID:glAhRdXeO

配置と留置は違う。
一時的に置いているだけ。

807 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 16:33:32 ID:AUECycIZ0

配置されている

808 ：sage：2008/02/25(月) 16:39:26 ID:UeExxArQ0

223-2500は全部日根野。スレ違いsage

809 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 16:48:09 ID:BLecWZSN0

>>808
下がってないぞ
"sage"の入れる場所が違う

810 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 17:52:58 ID:PB/RjA3/O

漏れが見た京橋の行路で
「？→木津→京田辺→京橋→（環状線便乗）→大阪→宝塚線か宮原回送」
なんてのもあったわ。
アレは環状と大和路は一体のモノとして扱われとるから出来得る芸当な訳やし。
後奈良線の京都持ち勤務なんてのも見た事あるわ。

811 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 18:47:30 ID:UeExxArQ0

>>809
おっと失礼(;･∀･)

812 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/25(月) 18:52:06 ID:G+XlUmxMO

>>811
メール欄に入れるんだぜぃｂ

そして漏れは二次試験帰り
ホント阪急って抵抗車ばっか…

813 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 19:01:21 ID:VigL7WYZ0

最近、厨房が増えたなぁｗ

814 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 19:04:04 ID:iUug819z0

>>813
内容には概ね同意だが、その一言が邪魔

815 ：☆大阪☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆：2008/02/25(月) 19:18:25 ID:glPbGZw10

>>813
ヒント>>812は高校生　スレチにつきsage

816 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 19:20:37 ID:zwJR0tPk0

新加美は大阪市内駅に設定してもよかったのに

確か東西線の加島は兵庫県の尼崎駅を経由して乗ってもいいんでしょ？

817 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 19:29:25 ID:Zr4PF/nMO

>>816
逆隣の御幣島が市内だから特例がいけた。
新加美は久宝寺もJR長瀬も市外

818 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 19:38:52 ID:VigL7WYZ0

>>816
東西線は一応京橋～加島まで、尼崎を除き大阪市内。
京橋経由なら大阪市内から出ることなく目的地にいける。
ただ、大阪市内発の乗車券(＝大阪駅から201Km以上)はいわゆる「遠距離きっぷ」で新幹線や
特急利用が想定されるから京橋経由では京橋と大阪で２度乗換になって不便なので特例として
乗換回数が少なくなる尼崎経由を認めたと思う。

新加美の場合は両隣が八尾市(久宝寺)と東大阪市(JR長瀬)で新加美だけ孤立してるからな。
久宝寺が大阪市内だったらひょっとしたら新加美も大阪市内だっただろう。
新加美を大阪市内にするにはJR長瀬～高井田も特例として大阪市内扱いにしないといけないと思う。

北線が開業したら西吹田をどうするかの問題があるけど、こっちは大阪市内になりそうな悪寒。
その時は高井田～新加美も大阪市内になるかも。

819 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 19:45:31 ID:kJO3lXEs0

仮に長瀬が大阪市内だったら、新加美はもちろん、尼崎のように久宝寺が市内扱いになってたかも？

820 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 19:48:36 ID:VigL7WYZ0

>>819
尼崎は大阪市内扱いじゃないよ。
東西線各駅を大阪市内発着の乗車券で利用する場合のみ特例として経由できるだけ。
尼崎から大阪市内発着の乗車券で乗れない。(塚本～尼崎の乗車券が必要)

821 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 19:59:24 ID:kJO3lXEs0

>>820
ごめんなさい。

822 ：820：2008/02/25(月) 20:10:48 ID:VigL7WYZ0

>>819 >>821
補足。
たとえJR長瀬の所在地が大阪市内だとしても、新加美もJR長瀬も大阪市内にはならないと思う。
「但し新加美駅・JR長瀬駅はのぞく」と時刻表に書かれるはず。

その区間だけ「飛び地」になってるからね。

823 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/02/25(月) 20:20:09 ID:vWRY86lA0

神戸市内で例えると、道場みたいなもんか・・・

824 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 20:21:00 ID:wdWlnipX0

時刻表をよく見たら20時頃にある
高田発JR難波行き(2458M→1885K)が消滅し
それぞれ王寺止、王寺始発になっている。

825 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 20:38:41 ID:OY0B3mecO

>>819
大阪市が余りにも狭すぎるゆえの悲劇かな？

正直大阪06地域は全部大阪市域であっていいくらい。
それにしても京都市や神戸市の一つの区にも大阪市の面積が負けてるとはね。

826 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 20:47:43 ID:n43bkGa80

柏原快速は、直通快速の久宝寺～ＪＲ難波への受け。
無くなるのも増発もセットだね。

827 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 20:51:51 ID:63eF7/TK0

東海道本線を天理教親様号が天理へ向けて降臨中

828 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 20:54:18 ID:iUug819z0

>>825
神戸市は広すぎだな。
東は甲南山手から、西は舞子まで(しかも実際は魚住の上まで市域が伸びている…)

829 ：☆大阪☆福島☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆：2008/02/25(月) 21:02:24 ID:glPbGZw10

柏原快速なんて直通快速の弱点を補強するようなものですよ・・・

830 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 21:09:11 ID:RMb8l9OO0

3月15日からの時刻表をざっと見たのだけど、
大和路線、全時間帯に渡って所要時間が延びていることに気づいた。
■ 朝ラッシュ
　すべての快速が1～5分程度所要時間が延びている。
　ついに退避なしの普通より遅い区間快速が出てきた。

■ 昼間
奈良→大阪の46分の大和路快速が消滅している。
　（47～49分に）

■ 夜間
　平均1～2分程度延びている。

今のダイヤで頻繁に延着していたとは感じなかったのだけど、
やっぱり、本数増加と阪和直通増加の影響かな。

831 ：☆大阪☆福島☆野田☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆：2008/02/25(月) 21:14:35 ID:glPbGZw10

>>830
阪和線も天王寺～和歌山はやや遅くなっている。ゆとりダイヤってやつか？
＞ついに退避なしの普通より遅い区間快速が出てきた。
まさに高槻に停まる新快速より遅いはるかですな！わっはっはｗ

832 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 21:19:52 ID:rMxyE7qp0

>>818
新大阪～鴫野は市内に指定されるだろうな。少なくともほとんど指定されるだろう。
しかし、東線全線指定するほうがやはり扱いがよいな。
高井田中央は中央線との乗換駅だし、そういう使い方するのに市外だと不便だしな。
>>825
右京区・左京区・神戸市北区か、どれも広いね。
大阪市は小さい上に人工密度がかなり高いし、なぜか24区もあるし。
特定市内の制度だってお得なことばかりではないけど、大阪市内については思ってるほど範囲は広くないからね。
当然なんだけど尼崎ですでに大阪市内でないわけで･･･

833 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 21:26:14 ID:n43bkGa80

静岡市葵区はとてつもなく広いぞ。南アルプスすっぽりカバー。
tp://www.city.shizuoka.jp/deps/kanko/tabi_alps_map.html

834 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 21:35:47 ID:RMb8l9OO0

>>831
合わせて、桜井線・和歌山線と大和路線の接続も変わっている。
（大半が桜井・和歌山線側の奈良・王寺着時間の繰り下げ or
　始発駅発車時刻繰上げで同じ時間に出ても今まで乗れた
　大和路線の電車に乗れなくなる）

さっき説明した列車の所要時間増と合わせると、
奈良県内のユーザーにとっては、今回は改悪の可能性が・・・
（特におおさか東線を使わない人にとっては）

835 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 21:47:50 ID:n43bkGa80

Ｓ４８関西線電化時のダイヤがベストでおｋ？

836 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 21:54:05 ID:VigL7WYZ0

>>835
データイム快速１：普通２で、柏原始発が奈良始発の柏原発５～６分後に出る不等間隔ダイヤか？

837 ：835：2008/02/25(月) 22:07:10 ID:n43bkGa80

>>836
じゃ、こっち。
tp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080225220552.jpg

838 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 22:22:32 ID:YryA3uT00

現在、ループ線の関空・紀州路快速がらみの乗務員は

ＪＲ難波行き・・・天王寺電車区と日根野電車区鳳派出所が担当。
京橋行き・・・・・天王寺電車区が担当。（平日朝の環状1周も）

839 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 22:40:15 ID:VigL7WYZ0

>>837
ちょｗｗ
電化前の天王寺上りかよｗ

○久って久宝寺停車の意味かな？
7:04発柏原逝きが□で囲んでるのはどういう意味だろ？

840 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 22:59:51 ID:PB/RjA3/O

>>834
それ以前に朝の通勤で使える天王寺・新今宮方面直通が減ってるからねぇ。
あの時間帯での奈良での椅子争奪戦が厳しくなりそうな悪寒･･･orz
加茂始発なんかやったら木津でちょいちょい座っているから。

841 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 23:08:59 ID:aJVWLWdzO

>>839
ヒント当駅始発

842 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 23:10:11 ID:9213Krjr0

>>795
志紀も八尾もスペースはあるよ。
八尾は、上りは嵩上げで桶（元々臨時列車の７連以上が停車したことあり）で、下りは嵩上げor天王寺方面に延伸可能。
>830
運転本数増加＝先行列車に追いつきやすくなる＝所要時間増加だな。こればっかは仕方ない。
>>837
おぉ、笠置行き…

843 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 23:14:32 ID:RMb8l9OO0

>>840
大阪へ行く人は直通快速に素直に乗った方がいいと思う。
天王寺口へは明らかに不便になっている。

各線を見たけど、どの線も所要時間が増えたり、
接続が悪くなったりしている。

もしかすると、本数増加という看板の名の下の
ゆとりダイヤのための大掛かりなマイナス改正第２弾かも
しれない。

844 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 23:44:33 ID:9213Krjr0

IDがｊｒだった( ・∀・)
>>843
直通快速の久宝寺発車時点での乗客数だけ天王寺に行く人が減るが
天王寺口の輸送力は変わらないから混雑率緩和には期待できると思われ。

845 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 23:54:35 ID:OUV3dGi0O

>>842
八尾は大日本倉庫と駅南口の地域をあぼーんを先にした方がよさげ。

846 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 02:35:27 ID:YndRisCX0

八尾はYSNKとWest-Iceを(ry

847 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 05:07:14 ID:F7GlTJod0

親様列車降臨中

848 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 13:35:15 ID:5HbLzxAw0

もしかしてダイヤ改正でラッシュ時の加茂発着が減った？
奈良始発の列車が増えた気がするんだが時刻表見てたら

849 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 16:36:10 ID:W4pE3txH0

>>837
非電化なのに普通がキレイな10分間隔って
今じゃ信じられないな。

850 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 18:05:41 ID:djwRJZRPO

本当、俺も見事なまでの等間隔ダイヤにびっくりした。
なんか非電化ダイヤの方が、今より便利な気がしてならないのだがw

851 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 18:27:11 ID:k5a0oZ9o0

>>849-850
ヒント：乗り入れ

852 ： ◆T0e.kDbaK2 ：2008/02/26(火) 18:39:38 ID:Sua5b3BS0

>>837
これはレア物・・・

853 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 21:38:56 ID:3ms2DJ3tO

東線用快速の223系だが、東線以外は宝塚線？の快速列車と聞いたがどこの情報にも走るとは書いていないが、真相はどうなるんだ！！

854 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 21:46:07 ID:jdCPoJ370

ミハ223系→ミハ113系（カフェオレ）→キト113系（カボチャ）→オカ103系（廃車）

855 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 22:44:18 ID:mDBwCW57O

おおさか東線の直通快速
奈良⇒尼崎４本運転されて、阪和の直通快速２本⇒６本になるので、
大和路の環状直通減ると思っていたら、JR難波行きが減るのな

856 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 22:44:49 ID:mDBwCW57O

ＪＲ難波駅も廃れていくのかな？

857 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 22:48:19 ID:mDBwCW57O

>>853
宮原で昼寝はもったいないで
♪ナイナイもったいナイよ
Byルー大柴の歌

858 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 23:01:36 ID:lak91qCKO

>>855
奈良発の分が柏原に変更されただけだから実質減ったのは1本だけなんだな＞快速JR難波行き
休日は打って変わって奈良7時台の環状線直通の区快は０本、環状線直通は大和路快速だけだから休日出勤の人は新今宮乗り換えだな環状線各駅へは

859 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 23:06:12 ID:aBkOYWhY0

>>858
快速ＪＲ難波行きの本数は、改正前後で変わらないぞ。
休日の環状線直通区間快速の本数も、改正前後で変わらない。

860 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 23:18:30 ID:E0C8OJ200

>>859
無理して、どの線も減便せずに増発だけしたから、
そのしわ寄せが、各路線の接続の悪化や所要時間の増加
になったんだよね。

接続とか、所要時間を維持するために、ある程度は減便しても
よかったでは？とは感じたけどね。

861 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 23:27:21 ID:aBkOYWhY0

>>860
減便したら、混雑率が上がってしまうので、大幅に乗客が減らない限り
サービスダウンになるのでやらないと思うよ。
所要時間については、余裕時間の確保等でもうあきらめ感が…。
接続については、今まで接続してなかったのが接続したりもあるので、
一概に悪化とは言い難いね。

862 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 23:41:08 ID:E0C8OJ200

>>861
実際の所、今回の改正で便利になるのは、おおさか東線利用客と
柏原駅の一部利用客（始発快速に乗れる人）のみで、他の利用客
は不便になると思うよ。

今後も、所要時間は伸びていくのかな。
これ以上遅くなるなら、もはや朝の快速の存在意味が・・・

863 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 23:43:21 ID:uDTOidE30

>>861
減便をして両数を増やすという手もあるよ。

大和路線で言えば高田発の快速がmax6両で
しか設定できないのがネック。
このためか、1868Kなんて久宝寺で快速2本と接続するしw

864 ：863：2008/02/26(火) 23:44:25 ID:uDTOidE30

×：高田発　○：高田発着

865 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 23:53:00 ID:aBkOYWhY0

>>863
1868Kは直通快速にも接続するので、実質3本になりまつよ。。。

866 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 23:53:19 ID:yayleVzG0

>>751
近鉄の高架は名案だね。

ＪＲコンコース階から直接近鉄乗場に行けるようにする。
不便ではない。

867 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 00:00:26 ID:ZA5jW1Q5O

>>860

せめて平日1745Kだけは3341Yに緩急接続してほしかった

ある意味不便

868 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 00:00:28 ID:aBkOYWhY0

>>866
もうあの位置にＥＶがある時点で改造はないでしょ。

869 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 00:02:05 ID:J9dtffhN0

>>868
久宝寺待避無し＆平野待避ありの普通は無くしてもらいたいね。

870 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 00:02:32 ID:J9dtffhN0

>>867の間違い

871 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 07:38:35 ID:tgyN2T0+0

>>862
列車ごとの乗車率の不均衡が起きそうなのが怖いよな
直通快速空気とかありうるからなぁ
まぁ一月くらいたたないとわからないんだが

872 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 07:47:39 ID:wGpsEn1fO

>>871

873 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 07:48:21 ID:wGpsEn1fO

>>871
最初は18きっぱーとか
鉄ヲタが乗りそうだな。

874 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 07:58:01 ID:wGpsEn1fO

こっちはまだいいよな。
阪和線直通快速出来て種別多すぎ。７つ

普通区間快速紀州路関空快速直通関空直通和歌山快速

環状は区間快速除いて６つ

875 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 09:52:51 ID:fGovafti0

天王寺口に向かう客が来月15日から一斉に直快に流れることは無い。
一般的には、４月の定期更新時からと考えられる。

柏原始発を大々的に宣伝しないのは、いづれ柏原始発の快速は廃止
あくまでも直快に緩やかに流れる過程で生まれただけ。こんなところかな。

876 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 09:58:02 ID:fGovafti0

ちなみに久宝寺～大阪天満宮（地下鉄南森町）

今は、天王寺から谷町線乗換で１か月の定期代14150円
これが3月15日から直快利用で6300円に、この差はデカイ
まっ定期代は会社持ちだけど…。

877 ：↑：2008/02/27(水) 10:00:42 ID:fGovafti0

で、ＪＲは1260円の増収ｗ　天王寺～南森町の地下鉄高すぎだｗ

878 ：名無しの電車区：2008/02/27(水) 10:26:25 ID:IkyCtxei0

天王寺経由の定期で直通快速乗る人が多いと思うね。本当はキセルだけど
車内改札をしない限り分からないと思う。

879 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 10:28:42 ID:D/Z0iBr8O

>>875
廃止は無い。あくまで来年への「つなぎ」だから柏原快速は。
>>877
初乗りが200円だからねぇ・・大阪恥垢痛局は。

あと柏原駅西出口横の旧駅舎跡地が何か気になる。

880 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 10:35:24 ID:+aSrmV3Z0

>>866
道明寺線って柏原駅出たら直ぐに住宅密集地だから
爆撃して更地にでもしない限り無理だわな(´･ω･｀)

881 ：↑：2008/02/27(水) 10:37:21 ID:fGovafti0

だから、ＪＲ側も警告しているんだよね。無駄だけど

朝、家を出る時間を直快発車に合わせればよいが
帰り、直快に合わせて仕事を終わらす訳にはいかない。

朝の天王寺口の混雑緩和の救世主、直快。これは間違いないが
夜、天王寺経由で帰宅したい人も多い。
いっそのこと久宝寺以東から京橋以北の定期券所持者に選択乗車
を認めるようにすれば謂いのに。

882 ：↑：2008/02/27(水) 10:38:16 ID:fGovafti0

881は、878に対して

883 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 10:42:56 ID:fGovafti0

>>880
阪神本線甲子園～武庫川高架化に伴う立ち退きは豪快そのもの。
立ち退きを迫られる家もかなり古い家が多いからラッキーと
思った人もいたかもね。道明寺線も同じことが言えないかな。
でも近鉄に取って費用効果なし。ここが阪神と違うところ。

884 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 10:58:38 ID:+jax8LHb0

直快成功のカギは、大和路線内～北新地の定期券で大阪駅で下車できること。
これに尽きるね。で、どうなの？

885 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/27(水) 11:01:35 ID:IYr7TKKLO

>>879
最終的には全快速停車させたいのかな。
次回改正までにどうホームいじるか、見物だな。

柏原停車に伴う緩急接続は高井田・河内堅上・三郷利用者にもプラスだからさ。

>>882
ややこしいからアンカーしてくれ。
半角で>を二つその後ろにレス番号でアンカーできるからよ

886 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/27(水) 11:04:06 ID:IYr7TKKLO

>>884
現段階で大和路快速利用者はわざわざ変えないだろうと。

正直、半年後以降の乗降客数が心配。
今里筋線状態になりそう

887 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 11:07:12 ID:+aSrmV3Z0

>>884
京橋～大阪の定期持っていたら北新地でも下車できたんじゃなかった？

888 ：887：2008/02/27(水) 11:08:18 ID:+aSrmV3Z0

厳密には京橋～大阪間が有効な定期券ね

889 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 11:10:34 ID:+jax8LHb0

>>885
柏原に快速を停車させて柏原始発は廃止、こんなところかな。
大和路線の乗客が増える要素は久宝寺開発に伴う乗客増のみ
他駅は減少傾向、差し引き減少。

こんな状態で本数増は考えにくい。

890 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 11:17:03 ID:+jax8LHb0

>>886
昼に北新地・大阪天満宮、必要なし。
だからこそ、直快は朝夕のみ昼走らせないのは当然。

朝の天王寺駅の混雑緩和、これで良いじゃん。
ＪＲも増収になるし利用者も混雑緩和で通勤・通学が楽になるし。
良いことばかり、おおさか東線一部開業！

ただしＪＲが増収になっても黒字にならないのであればお荷物。

891 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 11:22:45 ID:S9GJb4zGO

>>887
あの特典は元々学研都市線が大阪駅直通してなく、北新地を大阪駅代わりとしているからでは？

892 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 12:28:45 ID:D/Z0iBr8O

>>885
区間快速が三郷・河内堅上・高井田・柏原と柏原まで各駅停車という構想もあると思う。王寺～難波間の普通を柏原～難波間に変更して柏原快速を廃止、柏原まで各駅停車した区間快速が2番ホームに到着した時に3番に折り返しの難波行き普通連絡ってね。

893 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 12:47:15 ID:muiDsuQn0

ドア上の停車駅も交換し始めたな。以前に比べて曲線部分がちょっと雑かなぁ。
東線部分がちょっとずれて色が印刷されているし。あと221系なんて、阪和線カオスだがｗ

894 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 15:38:35 ID:K9waCjl90

>>884
大和路線内～大阪駅の定期券で北新地で下車可能なら成功するんじゃないかな？
ちなみに選択乗車は不可だったはず。

>>886
実際の所全く可能性が０という訳でもないような・・・。
平日朝夕（夕方は１７時半～２２時頃まで）２０分毎に走らせれば、梅田（＋南森町）に
通っているビジネスマンの大半は直通快速に切り替えると思うんだけどね。
勿論「大和路線内～大阪駅の定期券で北新地で下車可能」という特例と環状区快の
維持（大和路－本線乗り換えユーザーのため含む）は必須だと思うけど。

↓ここからはチラ裏↓

外環状線が新大阪止（本線に直通できない）でさえなければ、大阪発着の宝塚線快速
と運用を合体して久宝寺－放出－新大阪－大阪というルートならば…とは思うが、
もう今更無理な話だからなぁ・・・。

現実的な解としたら↓ぐらいしか思いつかない。
・大和路快速（環状区快）：加茂－大阪環状線
・快速：ＪＲ難波－奈良・高田
・直通快速：柏原－（各停）－久宝寺－放出－新大阪（※大和路快速と久宝寺で接続）

一番下の快速を走らせないとおおさか東線は終日ガラガラだろうし、大和路快速の代わ
りに現直通快速を走らせるとなるとミナミ（天王寺・難波）へは実質半減になるから暴動
が起きるし・・・。

895 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 15:48:02 ID:K9waCjl90

>>889
３０年後は知らんけど現状では平日昼間時がガラ空きぐらいしか乗客減の影響は出てない
からなぁ・・・。
朝夕ラッシュが空いたといっても各列車の乗車率が100%超なのは間違いないのだから、
まさか本数を減らして乗車率を上げる風には持って行かんだろう・・・。
（それをするぐらいなら平日昼間時を１５分サイクルにするだろうしｗ）

おおさか東線が新大阪まで直通するようになったらどういうダイヤになるのだろうか？
どちらにせよ柏原－久宝寺間は本数増になるのは疑いない。
奈良県内－ミナミの快速を４本/hにするほど客が乗っていない訳でもないのだから。

896 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 16:08:24 ID:+aSrmV3Z0

やっぱり
おおさか東線より先に
なにわ筋線だったよなぁ
あるいは同時期くらいに開業とか

今更言っても詮無いことだが

897 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 16:27:11 ID:Tm27W5nqO

>>891
大阪駅に直接繋がっていない学研に対する処置と考えた方が無難。
元々大阪駅にダイレクトで繋がっている大和路に適用する必要は無いかとｗ

898 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 16:30:27 ID:xqA5lxJ80

開業予定は、平成２３年度です。
まだ工事も着工していません。

899 ：名無しの電車区：2008/02/27(水) 16:36:42 ID:sDTEXMT6O

東線開業後って久宝寺以東～京橋以西の運賃安くなるの？

900 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 16:40:31 ID:xqA5lxJ80

まだ、営業キロが出てないから何とも言えない
平成２３年度内まで待ったら？

901 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 16:47:43 ID:S9GJb4zGO

>>898
着工してないのに2012年までに間に合うのか？

902 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 16:54:19 ID:xqA5lxJ80

西日本旅客鉄道又は大阪外環状鉄道にお尋ねください

903 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 17:00:33 ID:ZA5jW1Q5O

知り合いから

八尾～京橋間は変わりません

904 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 17:27:04 ID:v2v8WULg0

久宝寺～京橋

●放出経由　12.4Km
●天王寺・鶴橋経由　13.6Km

放出経由なら1.2Km短くなるけど、実際に恩恵を受ける区間は限られるな。
現在、運賃の距離区分を少し(1.2Km以下)超えてるなら一段安くなるけど。

それより久宝寺以東～放出以東の方がかなり安くなるな。

久宝寺～放出
●おおさか東線経由　9.2Km
●天王寺・鶴橋・京橋経由　16.8Km

おおさか東線経由の方が7.6Km短い。

905 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 18:27:03 ID:C+gH7hKZ0

>>897
学研は京橋駅での混雑を緩和させるために北新地＝大阪にした。
だから、大和路線も天王寺駅での混雑を緩和させるために
北新地＝大阪にしても不思議ではないね。

906 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 18:28:50 ID:wXXw3tpZ0

>>894
利用区間に大阪駅を含む定期券又は回数券は、北新地駅でも利用可能です。

907 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 18:29:26 ID:C+gH7hKZ0

＞久宝寺～京橋

＞●放出経由　12.4Km
＞●天王寺・鶴橋経由　13.6Km

これで久宝寺～大阪天満宮が290円から210円になった。

908 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 18:30:03 ID:61faZgk80

>>905
本来ならそうなんだが、酉にそんな柔軟な発想が出来るだろうか

909 ：906：2008/02/27(水) 18:30:59 ID:wXXw3tpZ0

補足
つまり、大和路から環状経由大阪までの定期で北新地で降りても
改札で引っかからないし、検札が無い限りバレない。

910 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 18:36:56 ID:C+gH7hKZ0

>>884

＞直快の成功は、大和路線～大阪の定期券で北新地で下車可能。こっちだね。

今までの定期券のまま直快に乗る通勤客で激混みになるんじゃないの？

だからこそ
＊定期券をご利用の方は、実際に乗車される経路の定期券が必要です。
と記載しているんじゃないのかな。

北新地なら堂島周辺は余裕、肥後橋・淀屋橋も徒歩圏内だし。
京橋からＯＢＰにも使えるし

911 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 18:39:05 ID:C+gH7hKZ0

肥後橋・西梅田への客が減るから朝のＪＲ難波行きが減る。納得だね！

912 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 19:11:00 ID:LxJsZ0sc0

>>889
香芝市の人口は増えているけれどな。
6両編成・乗客減少の要素が当面ない
和歌山線からくる快速は最後まで柏原通過でしょう。
(朝ラッシュ時の話)

>>895
平日昼間時を15分サイクル化は加茂-木津間、王寺-高田間も
15分サイクルにする必要があるので難しいと思われ

913 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/02/27(水) 19:29:23 ID:SJC4cRXzO

>>912
というか､配線は弄れても駅設備はこれ以上どうしようもないから少なくとも朝の快速は柏原を通過させないとダイヤが組めないでしょ｡
ただでさえ王寺を出たら柏原まで待避可能駅がないのに､柏原に快速を止めてしまうと…

昼間以降は知らね｡

914 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 19:38:01 ID:fn3SRDfZ0

JR奈良駅付近連続立体交差事業における大和路線（関西線）の高架切替について
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173564_799.html

高架切り替え日発表キター！！
この日にダイヤ修正があるかどうかはわからない。

915 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 19:51:55 ID:pMWrpE1P0

ダイヤ修正ありますよ～。ただ3/15のダイヤ改正は、
この高架切替を前提にダイヤを組んでいる（奈良の着発線）

916 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 19:58:35 ID:J9dtffhN0

>>913
設備も何も、停車させることはないと思うがね。
以前問題だった各停の混雑が激しいならまだしも、久宝寺の緩急接続で解決したし
柏原で緩急接続と言ってもそもそも柏原～王寺のパイが小さすぎるし。

快速を停車させるの、というよりは、種別を設定した方がいいと思う。
おおさか東線直通の快速が増発されればそれに接続する列車の設定が必要となるはず。
その列車を停車駅多めの快速にすれば、と。

今度の改正で快速を3本待避する各停も登場したり、久宝寺でも2本待避が発生したりするし、
各停利用者には辛いところ。
快速は全て同じ停車駅で続行して走るのではなく、急行・準急や新快速・快速、みたいに分けるのがいいかと。

今回「快速」→「区間快速」に変更したのも、その前触れなじゃいか、と勘ぐってみるテスト。

917 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 20:01:41 ID:j7Dw8m4m0

「区間快速」→「快速」だろ

918 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 20:01:53 ID:J9dtffhN0

間違った、「区間快速」→「快速」に変更、だった。
おおさか東線直通の快速が増発されれば、接続する列車が設定されるというよりは、
天王寺口の快速を減らす必要が出てくるわけだが、天王寺～久宝寺快速で、その先を停車駅多めにして
天王寺口の本数確保と、各停の救済をできればベストか。

919 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 20:07:24 ID:WsQi/ghXO

>>914
おいおいその日って俺旅行の日じゃねえか
旅行行くときは地上で帰ってきたら高架、えらい行きと帰りの風景が変わるなあ
ていうか切り替え工事の状況をハンディカムに収めたいから旅行日変更しようかな

920 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 21:12:42 ID:K9waCjl90

>>912
加茂ー木津間も王寺－高田間（正確には王寺－志都美間）も最少運転時間間隔は12分（片道6分）
だから、15分サイクルなら可能。
むしろ問題なのは快速系の振り分けというか快速系が4本とも奈良方面に行く可能性大だが。

921 ： ◆T0e.kDbaK2 ：2008/02/27(水) 21:21:36 ID:6z7OwTHt0

>>914
奈良駅もついに新しくなるんだな・・・

922 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 21:24:16 ID:K9waCjl90

>>918
おおさか東線直通快速が増える＝奈良から直通させることはイコールじゃないよ。
極端な話、柏原折り返し・久宝寺で後続快速接続で設定すれば何ら問題ないし。
（もっといえば王寺折り返し・王寺－久宝寺間各駅停車でも可。

今回のダイヤは暫定ダイヤだろうが、少なくても酉には天王寺行を減らしてまで直通快速を
重視する意志はなさそうだし。

※色々と根拠はあるが、一番分かりやすい根拠は223-6000番台を9編成しか造らず宮原所属
　にしたことかな。現状ダイヤでは4編成で十分だから1編成は検査に回しても残り4編成は
　別の所に回すんじゃね？例えば本線昼間時快速とか、昼間回収した直通快速4編成と共に
　丹波路快速を221→223に置き換えるとか）
※尼崎脱線事故＆奈良県内（正確には西和住民）－阪神間利用客が多いと判断したんじゃね？

923 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 21:37:02 ID:mKS+Pfj60

>>921
でも、高架駅舎ビルは２０１０年完成

924 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 21:50:02 ID:9MNdaV8X0

>>912
でも恩恵を受けているのは主に近鉄でしょう。
人口増の要因は、二上や五井堂だし。
ＪＲ和歌山線も少しはおこぼれを頂戴しているけど…

925 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 21:51:02 ID:9MNdaV8X0

×五井堂
○五位堂

926 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 21:59:34 ID:ZGyKO5uX0

>>916
普通利用者も例外じゃなかったんだね。
2,3本連続退避って、今の夕方の柏原での快速退避よりも
タイムロスになるんじゃ。
やっぱり大和路線全体で不便になっているだね。

設備については、柏原以外の駅も8両対応化
するなどして、路線全体のキャパシティをあげていった方
がいいと思う。

運転形態は、>>916の言う通り、柏原への快速停車と関係なしに
見直しをしようとしているのかもしれない。
今のままではダイヤの組み立てが厳しいのはJRも感じているのでは？

927 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 22:02:06 ID:P6xolifA0

>>922
2つ目の※がよくわからない

928 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 22:05:12 ID:mKS+Pfj60

JR奈良駅付近連続立体交差は
６月２９日早朝からは
桜井線においては普通営業列車は地上線のままで
天理臨関係は高架軌道を走行するみたい。

良く渋滞する、県道木津横田線の西木辻踏切はまだまだ残るのか。

奈良電車区に一時的に引き上げる桜井線車両の筋は
高架ホームでの扱いになるってことかな？

良く混雑する、県道木津横田線の西木辻踏切はまだまだ残るのか。

929 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 22:06:52 ID:J9dtffhN0

>>920
１５分サイクルにすると、ダイヤ構成の融通が利きにくくなるな。
今のダイヤだと香芝で行き違いしているが、志都美でも可能。
15分にすると志都美＋ＪＲ五位堂が必須になって行き違い待ちが増えそうだ。
>>922
直通快速の223系は2000番台6次車（ダブルパンタ）じゃなかったっけ？
4両編成が9本だから、8編成が直通快速の運用に入って、1編成予備なんじゃなくって？
※の最終行の意味が分からん。
>>926
各停利用で一番辛いのは、待避時間が長いこと。
各駅に停車するのは特に苦にはならないけど、発車せず長時間停車する車内で待つのが辛い。
その昔、関空ができた当時は、天王寺まで逃げ切れるのに平野で6分待ちがあって、あれが酷かった。
今度のダイヤだと快速の接続待ちなので、快速→各停に乗り換えられるので幾分ましだけど
天王寺から各停に乗るのが先着の場合が…

930 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 22:09:41 ID:pMWrpE1P0

>>922
直通快速で使用するのは４編成じゃなくて８編成。

>>926
直通快速の通過待ちとなる普通は、タイムロスになってないよ。
今でも普通が柏原に着いてから、区間快速の通過待ちするのに５分も停車するから
その間に直通快速が入ってくるだけ。久宝寺での順序は、普通・直通快速・区間快速。

さて、今回の切替も王寺発普通奈良行エーデルが走るかな？

931 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 22:13:15 ID:mKS+Pfj60

今回は１９時から工事スタートだからね。さてどうなるか？

932 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 22:21:44 ID:M3s8TB830

>>892
区間快速の王寺～柏原間各駅化＋柏原始発快速を折り返し始発普通に変更
しての緩急接続はナイスなアイデアだが、そうなると直通快速と奈良・高田
快速への比重がかかり過ぎて久宝寺から乗る奴が積み残される可能性もある。
良くてせいぜい柏原しか停車出来ないな。

ちなみに、柏原駅下りホーム天王寺方の花壇横に出来た架線柱に拡声器みたいものが・・
>>879
あの空き地は解らんな・・・近鉄柏原駅のホームと改札でも出来るのか？

933 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 22:43:12 ID:ZGyKO5uX0

>>929
普通のダイヤまでは見ていないから、何ともいえなかった。
ともかく、普通はそれほど変化なしって所なのかな。

確か学研都市線では、直通快速のあおりを食らって、
>>929が嫌がるようなタイプの普通ができるらしい。

そう思えば、大和路線の普通はましな方なのかな。

934 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/27(水) 22:46:08 ID:IYr7TKKLO

三郷にも快速停車するよ。

正月だけ

935 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 22:58:54 ID:oGpYBgxUO

>>934
今年は停まっていなかったはず。

さて、次スレには東線を入れるというこどでおＫ？

936 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 23:41:08 ID:6zVrtVb90

>>922
宮原配置のダブルパンタ223-2000(6000番)は20本
そのうち9本が直通快速用、残りが福知山と本線用
1編成4両だから直通快速は8編成＋予備1編成
直通快速用は直通快速以外には使われない予定
昼間は宮原待機、車輪の研磨作業は奈良

937 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 23:44:50 ID:LxJsZ0sc0

>>930
柏原通過待ち時間のタイムロスは久宝寺の発車時刻を遅らせることで
うまく誤魔化している。

話題の柏原3本抜き普通1866Kだが区間快速444Yの発車後も停車し続け、
おおさか東線から来る普通2498Sを待つダイヤとなっている。

柏原止の普通2892Kでもおおさか東線2516Sを待つために4分
所要時間増は柏原以遠の普通停車駅だけの問題ではないよ。

938 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 23:55:13 ID:fn3SRDfZ0

19時からってことは、工事時間帯は当然列車本数も削減するんだよね？全運休はないか。

939 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 00:04:06 ID:vm8UQR3j0

>>937
何か改正数日後に文句がでまくりそうな予感が・・・

940 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 00:21:36 ID:Q8hrrWCR0

>>936
酉の七不思議
新車の稼働率が悪く古参がフル稼働

941 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 00:31:17 ID:0gV/+SYHO

>>931
奈良の工事？柏原？

942 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 00:39:00 ID:ARL/KA7Y0

しかし久宝寺～奈良方面⇔京橋～大阪方面／北新地方面の定期券に関して、
天王寺経由の方が長くて運賃も高いから、おおさか東線経由の乗車を特例で
認めてもよさそうに思うけどな。
酉は損しないし。

ただ大阪外環状鉄道に支払う使用料に利用者数が絡んでくるのか？
だとしたらいくら天王寺経由の定期券は高いから酉は損しないといっても、
乗車券(定期券)発行枚数から利用者数を割り出して使用料に反映させたら
実際の利用者数より支払いの方が少なくなって、大阪外環状鉄道が損するか。

きっぷの場合は最短距離での計算だから、おおさか東線経由で計算されたなら
たとえ天王寺経由でもおおさか東線経由扱いでカウントされるだろうけど。

もし使用料に無関係なら、特例で認めて欲しいな。
途中下車は券面の経路以外では不可で仕方ないから。

943 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/02/28(木) 01:06:16 ID:2a105e1OO

>>939
大和路線に限らず各所で文句がでてきそうな今回のダイヤ改正だな…
ハニワでもまさか快速の鳳待避ができるとは思わなかったし､>>933の学研の例もあるし｡
かの廣島でもパターンが揃ってたのにぐちゃぐちゃ｡

文句がでそうにないのは本線と宝塚線ぐらいか…

944 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 01:19:46 ID:+R7B61xZ0

大和路のダイヤ、奈良方面終電本数(23-0時台)、2倍にして欲しいなぁ。
22時以降の阪和線快速、環状線経由廃止して天王寺始発すべき。
新今宮･天王寺、10分以上ホーム待機出来んw。乗客ホーム転落するつもりかJR酉。
　　　　

945 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 01:25:34 ID:Q8hrrWCR0

日本語で桶

946 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 01:42:53 ID:2GvoOBhB0

>>942
それを行ってしまうとJR東西線かて関西高速鉄道(株)だから(ｒｙ

947 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 02:05:53 ID:N/qbhenA0

いえる事は、今回の改正で一番改悪になる場所は学研だなダイヤ見る限りでは
直通快速は学研列車と接続しないダイヤになっている、学研客は乗せないダイヤ
学研列車が放出に到着1分前に直通快速が放出を出発するという虐めダイヤ
駅の停車時間も延ばされ所要時間も増えてる

948 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 02:57:33 ID:BtWPwEvM0

はいはい、わろすわろす

949 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 03:14:06 ID:EOMHDzbH0

>>947
現行ダイヤ難波行の区間快速、環状線(外回り)と紀州路快速の接続悪い。
大阪方面、使い物にならない。
天王寺･難波梅田方面、地下鉄乗換え客多くなる。　

950 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 03:48:49 ID:KkMAa2eNO

>>930

平城山からJRバスで代行に一票

951 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 04:16:03 ID:acs6rfdvO

>>947
学研客を223系に乗せない為だったりw

952 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 04:54:46 ID:VrjFpqGE0

>>950
でしょうな
奈良駅高架切替工事の時は、平城～奈良間は
１９時少々前から終電と明朝の始発～６時頃は
代行バスだろうな。

953 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 06:27:16 ID:uzPMKf+CO

ほう高架までに近鉄線と直通ですか

954 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 09:07:45 ID:KkMAa2eNO

>>952

平城山に西日本JRバスが開業したのもこれがあったからかと

955 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 10:20:45 ID:aRsB/zCN0

道路規制が19:00～で代行バスが出だすのは19:00～じゃないだろ。

956 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 10:44:50 ID:0h2L05bQ0

>>928
奈良の道路複雑で狭い道多い。
高架駅するより地下駅にした方がよかったのでw。

957 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/28(木) 11:11:24 ID:X0xZJq9UO

>>956
それは言えるｗ
ただひとつ難点は…

「奈良は下手に掘ると遺跡が出る」

958 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 12:01:12 ID:8KlifkWh0

>>955
でも早々に代行開始しないと、翌朝までに間に合わない。
試運転列車も走らせなきゃならないし。
>>956 >>957
あと
地下駅にすると費用もかかる。

959 ： ◆WBRXcNtpf. ：2008/02/28(木) 12:33:32 ID:X0xZJq9UO

費用＋遺跡だな…

遺跡はマジ勘弁だよ
ウチの近くの道でも、拡張工事が途中で止まってるしｗ

960 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 12:34:11 ID:qscVFJNsO

>>957
遺跡は地下駅にしなくても高架線の基盤を作るだけでも出てくるんだけどね。

961 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 13:18:42 ID:bNSTKMyY0

>>957 >>959
＞「奈良は下手に掘ると遺跡が出る」
これには禿同。迂闊に掘ってハニワでも出たらその時点でアウトだし。

＞遺跡はマジ勘弁だよ
ウチの近くの道でも、拡張工事が途中で止まってるしｗ

単に財政難だろ？三郷より奈良市内や明日香の方が出る確率高い。
一条踏切周辺でももし古代王族の遺跡や遺品出たらアウトだな。高架や道路拡張
も出来なくなる。

962 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 13:47:41 ID:0gV/+SYHO

>>961

今、奈良駅の地中もしくは周辺から埴輪が出たら・・＼（＾O＾）／

963 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 13:56:01 ID:EYxwngMM0

>>961

今、奈良駅の地中もしくは周辺から太平洋戦争のころの不発弾が出たら・・＼（＾O＾）／

964 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 13:57:45 ID:akpkqQKk0

こんなとこにもハニワクオリティｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

965 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 14:06:55 ID:ARL/KA7Y0

>>964
ワロタｗｗｗｗ

966 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 14:10:24 ID:5ljkV1qLO

既に奈良駅高架の工事の時に遺跡出たよな、レンガ作りの機関車の転写台が
JRも県もいつの物か知らないて事で解体されたけど
たぶん工事を急がなかったら今頃は保存されていたかもな

967 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 18:43:42 ID:Gy4ophQJ0

近鉄奈良駅を地下化したときは何も出なかったの？

968 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 20:03:55 ID:nk/GFOlc0

>>949
日本語の不自由な西明石電車区さんですね？

969 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 20:15:40 ID:ARL/KA7Y0

自宅専務警報、ハニワスレで発令中。
各々方、発言に注意されたし。
自宅専務に突っかかられんように祈るｗ

970 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 20:26:56 ID:aRsB/zCN0

次スレたてようと思っているんだが、東線含めてええんかいな？

971 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 20:32:35 ID:nk/GFOlc0

話題に出てきてもスレ違いにはならないが、スレタイには含めない、ってことでどう？

972 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 20:37:00 ID:So9bWE+90

http://8809.teacup.com/kansaikeibi/bbs

973 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 20:40:53 ID:XHRh/f/aO

>>970
遠くまで乗り入れあってややこしいから、入れない方がいいかと。
乗る人は大して多くないだろうが、延伸ネタもあるからスレは単独でいけそうだし。

そういえば今は亡きそごうは、建設の際に長屋王の邸宅が出てきて大変だったらしいな。

974 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 20:43:04 ID:EYxwngMM0

NG登録推奨

975 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 20:44:26 ID:aRsB/zCN0

車両運用も奈良区だしええかなと思ったけど、じゃあ含めない方向でたててみまつ

976 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 21:13:15 ID:3nvIttDN0

シールド工法でやっちゃえばさ、土器だろうと何だろうとガリガリッと。

977 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 21:15:16 ID:aRsB/zCN0

次スレのご案内
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204200794/l50

978 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 21:32:02 ID:UNYlwvj90

>>947
直通快速が放出で学研都市線に接続したら、学研都市線の既存の列車が放出で
長時間時間調整することになるから、そっちの方がよろしくないぞ。

979 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 21:41:18 ID:AaNAkLLi0

女だけ専業主婦になれるのは男女差別。

男が専業主夫になることが認知されていると考えている人は素人。

女だけにんしんできるのは男女差別。

男もにんしんできるように医療技術は進歩すべきだ。

980 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 21:43:32 ID:AaNAkLLi0

女はすぐに騒ぐ生き物だから、どんな職業に就いても、専業主婦になっても
「女なんだから好きにしておけ！」っていってもらえる。

男もそういわれるように努力すべき。

981 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 21:45:27 ID:AaNAkLLi0

専業主婦になって旦那が仕事をしている間に好きな放題している女ども！

旦那さんが心の広いお方でよかったですねｗ

逆はほぼ100％ありえないのに。男も女並みに心の狭い生き物になるべきだ。

982 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 21:47:05 ID:AaNAkLLi0

男が専業主夫になっても、妻が働いている間に好きな放題できないはずなのにねぇ
女ときたら。

983 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 21:48:56 ID:AaNAkLLi0

だいたいよぉ何で女がにんしんしている間、男が1人働いて女を扶養せなあかんねん！
女ばかり楽しやがって。男ばかりしんどい思いさせやがって。

984 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 21:51:04 ID:AaNAkLLi0

女は化粧ができるのに、男は化粧ができない。

これは男女差別です。

985 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 21:55:24 ID:AaNAkLLi0

女性に人気はあるのに男性に人気とあまりいわれないのは男女差別です。

986 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 21:57:35 ID:AaNAkLLi0

女に生まれたほうが人生絶対に楽しい。

987 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 21:58:28 ID:Xd+iQa+S0

格差社会
負け組

988 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 22:00:02 ID:Xd+iQa+S0

>>986
それはあなたが負け組だからです

989 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 22:01:45 ID:AaNAkLLi0

男も女並みに騒げばいいのにね。
そうすれば男が専業主夫をしようと、CAしようと、美容部員をしようと
世の中は「好きにさせとけ、放っておけ」となって落ち着く。

990 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 22:03:11 ID:AaNAkLLi0

>>988
そんな組存在しません。

男に生まれてきてもいいことはありませんといっても過言ではありません。

991 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 22:04:30 ID:AaNAkLLi0

女は楽しい。

992 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 22:05:11 ID:K2Fsmm+/0

>>979
ゲハ板で任天堂を褒め称え、SCEを貶す書き込みを行えば男でも妊娠できるよｗ

993 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 22:05:34 ID:AaNAkLLi0

女って何で経済力たいしてない癖に結婚できるの？
女って何で結婚することを前提に話をするの？

994 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 22:06:34 ID:AaNAkLLi0

>>992
何それｗｗｗ？意味不明なんだけど。

笑ぅせぇるすまんの103話(最終話)は最高だな。

995 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 22:07:43 ID:Xd+iQa+S0

>>990
格差社会は存在します
それはあなたが負け組だからです
負け組のﾆｰﾄはﾈｯﾄｶﾌｪから格差社会の勧誘を行います

996 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 22:09:56 ID:EYxwngMM0

男尊女卑野郎といい自宅専務といいここ数日基地外が沸き沸きですなあ

997 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 22:10:04 ID:GtEQh5j20

このスレ関係ない話題大杉。

998 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 22:10:14 ID:AaNAkLLi0

にんしんすることによって忍耐力がつく。
それを経験できる女は良いよね。
男はしたくても出来ない。忍耐力ってものをつけることは大切なこと。

それを経験できないなんて、男って本当に哀れだと思う。

999 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 22:11:20 ID:AaNAkLLi0

男と女だったら絶対に女のほうがいい。

女は経済力がなくても学歴がなくても、結婚ができる。
だから女は結婚することを前提に話をする。

1000 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 22:12:05 ID:AaNAkLLi0

男が専業主夫になることを認めるべきです。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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