東急大井町線総合・田園都市線複々線化 11

>>915
朝は知らないけどそれ以外は大丈夫だろ。
井の頭線も永福〜吉祥寺まで通過駅が6駅あるけど普通に走ってるしな。

>>922
普通に渋谷行きは詰まるぞ
渋谷の一つ前からノロノロ運転になる

朝は鬼門だよね｡
東急では、東横の中目黒手前｡

朝の中目黒到着で、日比谷線直通普通ー渋谷行普通ー渋谷行特急の順で到着だと、
渋谷行特急は学芸大学で速度を落とし始め、祐天寺でノロノロ、中目黒手前で一旦停止する｡
もはや自由が丘ー中目黒間は特急の所要時間ではないよ｡

大井町線もそんな感じになるんだろうな｡

大井町線各駅の案内板が稼動しはじめたな

りんかい線と乗り換えできる
「東急お台場パス」が3/28に発売されるらしい

できれば直通をお願いしたい

できねえ

>>924
それは東横に限らず小田急や京王も同じ現象が起きてるな。
小田急みたいに優等の前に地下直が着くようにすれば中目黒→渋谷間が少し早くなったりするかもな。

案内板光った！！

>>925
接近放送も流れてるな
さっき時刻表張り替えてるの見てたら
チラッと新ダイヤが見えた

>>926
新木場行きは男のロマン(*´з｀)

接近放送って、大井町駅みたいに全駅チャイム付き？

8085Fの行き先変化。
交互表示化された。
しかし正面種別だけ従来どおり

大井町駅の28日以降の時刻表撮ってきた

全体
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader600544.jpg
平日
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader600546.jpg
休日
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader600549.jpg

>>924
そこで地下急行線建設して、りんかい線直通ですよ

>>931 ｱｯｰ!

>>934
ＧＪ！

>>934
平日、急行で長津田行きとかあるみたいに見えるな。

備考欄が良く見えないけどＡ・Ｂは想像がつく。
Ｃ・Ｄについての解説きぼんぬ(;´Д｀)

C鷺沼で田園都市線各駅停車に接続、
D長津田で田園都市線各駅停車に接続
かな？
つーかGってのもあるぞ？
あと、休日の直通急行は中央林間行きから長津田行きに変更っつー事なのかな。

>>939
C旗の台と鷺沼で各駅停車に連絡
だと思う
Cがついた急行の前の各停にAがついてる点から考えて

>>938
携帯なんで見にくくてスマンです
ミスった写真に映ってたので書き出します

Aが旗の台で急行の待ち合わせ
Bが旗の台で各駅停車に連絡
Cが旗の台・鷺沼で各駅停車に連絡
Dが旗の台・鷺沼・長津田で各駅停車に連絡
Gが梶ヶ谷で急行の通過待ち

>>941
GJ

EとFがないのにGがあるのは…
田園都市線の方のアルファベットにあわせてあるのかな

>>937
平日は鷺しか見えないけど。
土休は長が2本くらいあるな。

直通急行、中央林間まで来ないのかorz
何気に平日にも鷺沼行き急行ktkr

>>943
平日側に長津田までの田園都市線内での急行停車駅の「ご案内」が書かれてるから
平日にも急行長津田行きがあるみたいに見える、っていう意味でしょ。

6000の両数を考えたらあまり足の長い列車は御法度なのかな。

１時欄があるのはどういうことだ？一時台まで走る予定か

休日夜7時台で終了に対し平日は夜11時台まで急行があるんだな

通勤客を誘導するにはそのくらい無いと駄目でしょ。

今土日に運転してる中央林間行きはなくなっちゃうのか…
大井町から中央林間まで乗る人はそんなにいないのかな？
上りも長津田始発になるのかなぁ

>>941GJ
平日にも急行鷺沼行きがあるみたいだけど、
二子玉川〜鷺沼間はやっぱり急行運転かな？

昼間の下りについて
(長津田待避が、鷺沼で時間調整している分を、二子玉川で時間調整するようになったと仮定して…)

・大井町と田都は全て接続する
→実質的に、大井町駅から田園都市線内まで乗る場合は、有効本数８本/h
→実質的に、旗の台駅から田園都市線内まで乗る場合は、有効本数１２本/h
→速達性・接続性含め、大幅なサービスレベル向上

・大井町急行と目黒急行は接続しない
・旗の台待避と目黒急行は接続する
・大井町線と目黒線のパターンは、完全にバラバラとなる
→実質的に、目黒駅から田園都市線内まで乗る場合は、速達性・接続性含め、大幅なサービスレベル低下
(今までは鷺沼で急行に乗れたが今度は長津田まで乗れない)

目黒線の新ダイヤ次第で、かなりサービスレベルが変動しそう

平日１６：２３発【急行|鷺　沼】！？

>>951に自己レス
記号Cが鷺沼で各停に連絡、だから多分田都線内も急行運転だな。

>>953
ホントだ
時差帰宅推進用かｗ

ﾃﾞﾝﾄが中心だと思わないほうがよい。

>>950
実質車庫送り込み列車だしな＞急行鷺沼・長津田

て事は、休日は6000系3本で回すって事か。
何かあった時が大変そうだな。

休日は５連で代用させても差し支えない輸送量だと見ているのだろう。

自由が丘、ホーム延長されたら停止位置先端を下り方に合わせるみたいだね。

そのほうが先頭車両に乗客が集中しなくていいかもしれないな。

>>934
すごいな、ラッシュ時は旗の台まで2〜3分差を強引に逃げ切るのか

>>960
戸越公園と九品仏の踏切がカオスになりそうだな。

>961
戸越公園の踏切は、日中試運転列車がノロノロ通過する現段階で
すでに混み混み状態になっている。

駅間で待機されたらたまらないね。

やっぱり中延は停車かな？

>>947
最近の東急のデフォルト時刻表が1時までになってる作りなだけかと

旗の台〜大井町って駅間退避できそうな場所少ないからねぇ。

>>965
１時台はないからな！

というtokyuの遠まわしな念押しなんじゃないでしょうかｗ

>>956->>957
４本ではないか？

長津田行の急行３本の他に、二子玉川行の急行があるから
もしかしたら、それが二子新地に入庫するのかもしれない

5両だ6両だ10両だとしばらくは駅を右往左往のＤＱＮ利用者

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..　　　　　　 　　　　　　　　　ヽ.　　　　　　　　ヾニ二ン" 　/　28日に先頭車両で合おうね。
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急行長津田行きは土休日だけ？