【OER】小田急通勤車輌を語るスレ38【死去寸前】
952 :
名無し野電車区:2008/05/10(土) 12:38:29 ID:/sLlZx6lO
平日なのに普通に撮影ポイントで写真撮って報告してる痛い香具師よ。
仕事はどうした?
953 :
名無し野電車区:2008/05/10(土) 12:42:52 ID:D1Pxai1UO
4M14T…スーパーレールカーゴよりすごいな…w
954 :
名無し野電車区:2008/05/10(土) 12:59:29 ID:THhDd3KeO
今日は雨じゃなきゃクヤ撮りに行ったんだが…
クヤしい気持ちは解る。
しかし隣の相鉄スレはモヤモヤしてる。気を落とすな。
3点。
957 :
名無し野電車区:2008/05/10(土) 16:06:05 ID:Ksk5g0gD0
3.14点。
958 :
ネオアンパンマン ◆exDDLyPGbs :2008/05/10(土) 18:20:16 ID:Oj+vLraX0
ジャンマ自重wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
959 :
ネオアンパンマン ◆exDDLyPGbs :2008/05/10(土) 18:20:58 ID:Oj+vLraX0
ミンミン・トーン⊂二二二( ^ω^)二⊃
最近、相模大野の車庫にVSEがブツギリにされて、オレンジラインがはがされ(シールだったんですね)とまっています。
MSEとおなじ色にすればいいですね。
961 :
名無し野電車区:2008/05/10(土) 21:19:54 ID:THhDd3KeO
962 :
名無し野電車区:2008/05/10(土) 23:46:03 ID:QK4nbbBx0
>>964 , '´  ̄ ̄ ` 、
i r-ー-┬-‐、i
| |,,_ _,{|
N| "゚'` {"゚`lリ
ト.i ,__''_ !
/i/ l\ ー .イ|、
ウホ・ヤラ・ナイカー[uho yara naiker]
1980〜(アメリカ)
>>928 情報有難うございます。
>分割併合廃止の成果はどうとか
分割併合廃止の効果はどのようにして検証するのでしょうか?
>>934 ありがとうございます。
当日の故障車両は重量オーバーになるほどの積載をしていたということでしょうか?
ラッシュでも重量オーバーとならないような気がしましたので、質問してみました。
推進する側の後ろ8両の各駅停車は、通常通りに客扱いしているんだね。
前10両はどうだったんかな?
しかし、「前10両、後ろ8両」ってすごい言い回しだなw
968 :
名無し野電車区:2008/05/11(日) 05:36:02 ID:nYIaxYCQO
>>967 とりあえず玉川学園まではどちらも客載せて
玉川学園駅で客を降ろして回送扱い。
まあどちらかの8000は異常ないから動いたんだろうな。
>>968 前の更新済の6連が逝ったらしい。
後ろの未更新4連は電気がついて大丈夫だったらしい。
>>966 >分割併合廃止の効果はどのようにして検証するのでしょうか?
客から見れば、
@停車時間の短縮
A分割区間のダイヤの乱れから併合区間のダイヤのダイヤ回復時間の短縮
B将来的には固定編成化により乗務員スペースを客用スペースにできるというのも
といった所でしょう。
鉄道会社から見れば
C分割併合に必要な人件費削減と、空気輸送の増大による経費増のバランス
DBと関係しますが、運転台の削減による新造コスト・保守点検費用の削減
といった所でしょう。
971 :
名無し野電車区:2008/05/11(日) 11:09:28 ID:+NlguLcH0
>970
E固定編成になって止まれないから、足柄5駅通過による運転時分の短縮
なんて言うのもあるよ。
>>971 では、
F新宿から箱根湯本直通の急行が設定できなくなったデメリット
をつけ加えましょう。
まあ足柄5駅と鵠沼2駅は涙目だな
小田急が造成したマンションがある開成を見捨てるわけにはいかんだろ。
975 :
伊織のパンティー:2008/05/11(日) 13:13:56 ID:fLP7+nO40
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976 :
伊織のパンティー:2008/05/11(日) 13:14:46 ID:fLP7+nO40
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977 :
伊織のパンティー:2008/05/11(日) 13:15:49 ID:fLP7+nO40
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978 :
伊織のパンティー:2008/05/11(日) 13:16:44 ID:fLP7+nO40
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>>966 >>968の他には客の増減も関係する。
あんまり足柄や箱根への客が減りすぎるようなら分割併合を復活させなきゃいけない
980 :
名無し野電車区:2008/05/11(日) 15:09:49 ID:+NlguLcH0
足柄って?
確かに足柄5駅は涙目だけど、乗降客を考えれば、いいところじゃないかな。
まあ、出来れば朝夕は、それなりに通勤客はいるから、も少し新宿直通は
あってもいいカモ。
けど、「混む時間は決まっています・・」みたいなポスターあるでしょ!?それで、
最混雑時が、7時前ってのは、すげーな・・って、思う。都内に住めよ・・と、ま
では言わないけど、もう少し職場に近いトコに!って、思うわな。
まあ、学生とか、パラサイトはしょうがないけど。
981 :
伊織のパンティー:2008/05/11(日) 15:12:43 ID:fLP7+nO40
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982 :
伊織のパンティー:2008/05/11(日) 15:13:33 ID:fLP7+nO40
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伊織のパンティー:2008/05/11(日) 15:13:59 ID:fLP7+nO40
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伊織のパンティー:2008/05/11(日) 15:14:22 ID:fLP7+nO40
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985 :
名無し野電車区:2008/05/11(日) 16:03:32 ID:fF6vSS8k0
あああああああああああああああああああああああ
小 田 原
Odawara
新 松 田
Shim-matsuda
渋 沢
Shibusawa
秦 野
Hadano
東 海 大 学 前
Tokaidaigakumae
今年新造ないけど5000形の廃車あるお
鶴 巻 温 泉
Tsurumaki-onsen
伊 勢 原
Isehara
愛 甲 石 田
Aiko-ishida
本 厚 木
Hon-atsugi
海 老 名
Ebina
うめ
偽 厚 木 は ど う し た
Nise-Atsugi-ha-Doshita
埋 ヶ 丘
Umegaoka
1000
1001 :
1001:
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