のぞみの新神戸停車をやめろ！　　　　

東京−品川−名古屋−京都−新大阪−岡山−広島−小倉−博多に戻して欲しい。
新横浜も許していいよ。新神戸も百歩譲ろう。
姫路、福山はやめてくれ。新山口とかもうね…。

>>120
東京−博多が勝負にならない現状だから、勝負になりそうなところで
止まるのは普通の施策だしなあ。

>>120-121姫路、福山はやめてくれ。新山口・・・

通過線のある駅は通過して欲しいね。

>>111
>大阪、神戸は元をただせば先祖が四国、九州、沖縄から出てきた人（←仕事を求めて）

さらに今、多くの人が関西から首都圏に流出してるが、そのような人々は戦後の高度成長期に中四国や九州など
西日本各地から職を求めて関西に移住してきた人々の子孫が多い。
それに対して関西の良家(地主・庄屋・豪農など)の子弟は基本的に地元志向で、まず首都圏には行かない。

新神戸は、某広域指定任侠集団の総本部最寄り駅だからね。今さら外せないと思われる。
月一の会議日など、大変だと思うよ。
俺はたまたま遭遇したけど、やっぱいやだな。

新神戸の列車接近メロデーの曲名教えて下さい場ちがいな質問すいません

三宮へは新大阪から基地害馬鹿酉の看板である死ん怪速に誘導すればいいじゃん
時間的にも大して変わらないだろうし

博多　広島　新大阪　名古屋　静岡　東京

ひかりを速達タイプに戻してくれ。

のぞみ停車駅は東京　品川　名古屋　京都　新大阪　岡山　広島　博多
以上！！

通過厨って痛いな。

ぼくのいえにものぞみが止まってほしいです。なんでしんくらしきにはのぞみは止まらないのですか

>>130
品川・名古屋・京都・広島はいらんだろ（速達に限っては）。

品川・・・東京まで行け
名古屋・・・速達じゃないのぞみorひかりで上等
京都・・・新大阪から在来線に乗り換えて行け
広島・・・新大阪でRSにでも乗り換えて行け

岡山は四国・山陰向けがあるから、新大阪＋岡山の２回乗り換え避けるために停車
逆に小倉は宮崎・大分方面への乗り換え需要が・・・？

東京-品川-新横浜-名古屋-新大阪-岡山-広島-博多

おまえら飛行機のない京都を飛ばすな
岡山広島はいらん
と釣られてみる

あさかぜと彗星が廃止されてる今岡山と広島は飛ばしたらだめだろ

>>127
快速じゃ駄目か？

おまいら、神戸は泣く子も黙る山○組の総本山がある土地柄だぞ！発言には注意しろよ！
めったなことをガタガタ言っとると、刺されて海に浮かんでも知らんぞ！

東海道エリアは問題ない
山陽エリアが糞

普通に考えて神戸なら東側は新大阪乗換、西側は西明石乗換が便利だろ。
神戸に来る人は三宮が目的地だし、地元民は人口の多い2地区、阪神地区
は新大阪が近く垂水・西区は西明石が近いんだよ。新神戸から西明石に振
替えたほうが絶対に便利。
阪神地区でも西側行くのにわざわざ新大阪に戻ったり、三ノ宮から地下鉄乗
るより新快速で西明石に行ったほうが楽だしね。

阪急なら岡本あたりから西は新神戸のほうが便利だね
西神ニュータウンなどは言うまでもない

>>141
岡本付近なら摂津本山から
御影付近なら住吉から
六甲付近なら六甲道から
JRで新大阪か西明石が便利
阪神、阪急沿線は軒並みJRと駅が近いことがわからんのか。
西神ならパークアンドライドで西明石を使うだろ。
地下鉄で新神戸より神姫バスで明石でたほうが速いし。

>>142
摂津本山、住吉、六甲道からは、全て三宮に出て、新神戸駅に行った方が近いし早いな。
西神に関しては、車を使う人には、パークアンドライドがある西明石は便利だと思うが、神姫バスで明石へ出るというのは、地下鉄で新神戸に出るより、割高な上、時間もかかるのでお薦めしにくいな。

のぞみにはさいしょのしんかんせんぜろけいをつかうべきだ

のぞみを作るときに、ひかりの上と位置づけ
東京〜名古屋〜新大阪〜岡山〜広島〜小倉〜博多
だけにしておけばよかった。
品川は東京のサブターミナルだから許すとして、新神戸とか論外だろ。

新神戸に停めたのは西じゃなく倒壊の意向みたいだが

のぞみの新横浜停車をやめろ！　
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202205529/l50

>>145
姫路 福山 徳山 新山口のほうが終わってるな

東京停車こそが不要だ

西明石にも停車してるんだね。

次の改正で全便新神戸から西明石に変更だな。

もし、昭和30年代の神戸市と明石市の合併計画が実現していれば、
西明石駅が「西神戸駅」に改称されて、新神戸駅は建設されずに、
神戸市の代表駅になっていたかも知れないね。

>>152
それ実現してたら便利だったろうね。
新神戸に行かずもっと長い六甲トンネルでショートカットできたし。

のぞみ
東京〜品川〜新横浜〜名古屋〜京都〜新大阪〜新神戸〜姫路〜岡山〜広島〜広島〜徳山〜新山口〜小倉〜博多

スーパーのぞみ
東京〜(品川)〜名古屋〜京都〜新大阪〜岡山〜広島〜小倉〜博多
※(品川)は一部停車


半々で

広島が２つあるんだけど…

東京〜品川〜新大阪〜小倉〜博多
でいいよ

なぜ地下鉄の乗り換えがあんなに不便なのか

東京ー名古屋ー新大阪ー博多
これでいいじゃん

京都外すなや

>>159
「速達タイプ」に名古屋・京都はいらんだろ。

岡山は四国・山陰方面への客がいるから停車必須。
小倉は大分・宮崎方面への客がいるから停車必須。
それ以外の新大阪以西は新大阪で乗り換えればおけ。（乗り換え１回）

ってことで

東京→新大阪→岡山→小倉→博多

>>160
また名古屋飛ばし問題になるぞ

>>161
名古屋は通常のぞみが停まればいいっしょ。
速達タイプで課題になるのは新大阪以西（飛行機との競合）ちゃう？

他の全てが停車する中、１本／時ののぞみが通過するからって
文句言う名古屋の人っておるんかいな？
（それとも名古屋人は器量が小さいヤツしかおらんのか？）

名古屋なんか東名で東京行けよばか
新神戸（兵庫人）なんか大阪の金魚のフンやねんから
在来で下ほうて新大阪から乗れや！クソバカ

東京→博多南でOK？

>>162
１日１本、それに早朝なのに大騒ぎになったからな。
>>156でいいんだよ。平日早朝の１本のみ。新大阪利用者のための設定。

>>165
名古屋人は器量が小さい、と。アホやな。

新大阪利用者限定なら東京→新大阪止でいいやん。
新大阪以西で小倉・博多だけ停めても　（>>156のパターンね） 誰も乗らんわ。

通過厨は頭の中がお花畑〜♪

東京ー新大阪ー岡山−広島−小倉−博多　1
東京ー新大阪ー岡山−広島　1
東京ー新大阪　8
これでいいじゃん。
泡沫駅はひかりにまかせればいいよ。

会社の方針＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞超えられない次元の壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヲタの妄想(笑)

>>146
それが事実であるなら、新神戸駅前に葛西将軍様の銅像を立てるべきですね。
また、神戸市民は葛西将軍様の御絵像を神棚に祀らないとバチが当たります。