東武日光/鬼怒川線･野岩鉄道･会津鉄道2

1 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 20:17:56 ID:UP/j4gzO0

野岩鉄道や会津鉄道、および東武鉄道の日光方閑散線区について語るスレッドです
東武宇都宮線や東武日光線（南栗橋以南）は専用スレッドがありますので、そちらでお願いします

【会社ＨＰ】
東武鉄道 ttp://www.tobu.co.jp/
野岩鉄道 ttp://www.tobu.co.jp/yagan/main.html
会津鉄道 ttp://www.aizutetsudo.jp/

【関連スレッド】
東武伊勢崎線/日光線スレ8166F
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196949311/
東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線67
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199964281/
【10000･30000】東武宇都宮線パート５【返せ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190789837/
【彩野】JR～東武直通日光・きぬがわ82号【おすぺ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182502621/
【特急・旧急行】東武優等車総合スレ【快速・区快】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165391139/
東武鉄道車両総合スレッド Part5
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194471110
∈∞∋∈∞∋　なつかしの東武鉄道4　∈∞∋∈∞∋
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183816049

2 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 20:20:18 ID:S0mjaRBjO

>>1　乙！

3 ：1：2008/01/31(木) 20:23:50 ID:UP/j4gzO0

関連スレから優等車スレ抜くの忘れてたスマンorz

4 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 21:24:49 ID:HMim5pn10

>>3
野岩のURLもとっくの昔に変更になってるぞ
野岩鉄道 http://www.yagan.co.jp/

5 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 00:27:56 ID:iIAxRgVpO

南栗橋～新栃木間がランダムダイヤで使いづらくてかなわん
1時間3本なら20分間隔にしてくれ
そうすりゃ南栗橋での乗り継ぎに10分も待たされずに済む

6 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 03:17:35 ID:0Za7zokh0

1乙です　＜(__)＞

故障のｷﾊ8500が田島に戻ったそうだが、直ぐ修理可能なのかな？
故障原因が『車軸を動かす歯車・・・』などと報道されてるよう
だが、駆動系の重要な箇所でかなり頑丈に出来てる部分だから、
そう簡単に壊れる訳が無い！！　リコールなのでは？

7 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 04:01:07 ID:DzRd5BrE0

・前スレ
東武日光/鬼怒川線･野岩鉄道･会津鉄道
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178688174/

8 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 05:51:11 ID:3LQlkx/A0

>>6

　リコールって？
　中古の車両にリコールって、ありなの？

9 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 07:28:46 ID:8CkHDUFy0

桜交通が増便して１日６往復体制。
初便は若松５：４５→東京１０：３０着、
最終便は東京１９：２０→２３：５５着、駐車場無料で片道２６００円。
さらにおおむね平均２０分の早着。
つい一年くらい前は一日２往復体制だったのに、増えたもんだよ。
これじゃ会津鉄道なんて乗らないわな。区間快速化も響いているだろう。

10 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 14:27:30 ID:0Za7zokh0

>>9
桜交通は、会津鉄道に対抗して6往復に増強したのでは無いと思われ。

東京―会津若松間を、普通に利用する人は新幹線が最優先で、その次
に安いバス等に選択肢が及ぶのが妥当だ。

11 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 14:32:09 ID:0Za7zokh0

>>8
多分(´･ω･｀)

12 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 01:11:02 ID:A9QRQk690

乗り心地の面では高速バスより会津線で行く方が快適なんだけどな…(AMEXのような車両の場合)

最短2時間30分程度だが乗り換え1回で値段も嵩む新幹線コース、
4時間程度掛かるが乗り換え無しでお手ごろ価格の高速バスコース
の間で微妙な立ち位置な上、全くと言っていいほど宣伝してないから利用が伸び悩むのもしょうがないと思うべきか…
新幹線を使わせたいJRの駅で私鉄ルート行かせる宣伝ができないのも空しい

13 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 04:41:41 ID:F/FMgB5b0

会津鉄道界隈は、今のまんまマターリで良いのよ。

下手に大宣伝して、訳の分からん客が大挙して来られても
旅館や民宿が困惑するだけだろう。
鬼怒川に泊まった客が・・・、会津若松を観光した客が、
序でに足を伸ばしてくれればそれで良いのよ。

前スレでも、やれ電化だ・・　やれ高速化だなんて、勘違い
も甚だしい。
ま、でももうチョット、スピードアップした方が、ｷﾊ8500にと
っては良いと思うが・・・。　　　　　　　　直結運転した～い (^_^；/

14 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 10:01:31 ID:x9GQggJOO

今、鬼怒川温泉でテレビの撮影をやってたんだけど、スタッフ3人で若い女性(アイドル？誰だろ？)を、たぶん駅に到着したという設定で撮影してた。
改札口のシーンは何回か撮り直してたんだけど、駅員が自動改札機を止めて対応してたんが、観光地らしいというか慣れているというか。
あれは鬼祭りの取材なのかそれともCMなのかな。

15 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 10:31:48 ID:uXrs85UD0

マターリは良いが、赤字経営は駄目でしょう！
客数は、経営のバロメーターですよ！

16 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 10:54:58 ID:x9GQggJOO

AMEX、鬼怒川温泉で満席だったけどポツポツと降りていき、会津高原を過ぎたところで半分弱になった。
週末ということを考えるともうちょっと増えてもいいかもね。

17 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 11:00:23 ID:uXrs85UD0

最近、ＡＭＥＸしか乗ってないんだけど、
ＯＺＥＸとか芳一は、元気？

18 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 11:24:59 ID:r+tSV8EOO

>>17
元気だよ。先週鬼怒川温泉で雪着けて止まってた。

AMEXは塔のへつり車輪ロックして重症なのよね。

19 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 11:28:05 ID:uXrs85UD0

応急措置兼話題作りとして、芳一を鬼怒川温泉に！ｗ

20 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 12:24:49 ID:F/FMgB5b0

>>16
今日は天気も良さそうだから快適でしょう。気温は低いですが・・・。
故障ｱﾒｯｸｽは、田島で修理っぽい事してましたか？
喜多方まで行けば、そろそろ折り返しですね。　　　　　　・・・良い旅を (^^ヾ

21 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 19:21:32 ID:TBSO0Rnp0

今日は、東武の快速・区間快速は雪の混乱ないの？
まあ、もともと雪には強いだろうけど。

22 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 20:10:50 ID:CBRjNbzd0

AMEXは8501-8504と8502-8503の2編成あるから、一方が壊れても運用に問題はない。
最悪はOZEXに代走させることもある。

23 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 20:12:46 ID:TBSO0Rnp0

ＡＭＥＸとＯＺＥＸ以外の車両は、鬼怒川温泉まで入ったことはないの？
芳一が、鬼怒川温泉に入ったら、話題にはならないかなあ？

24 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 22:11:47 ID:GIE3ejWc0

ここまでトロッコ+お座敷+風覧坊の話題無し。

25 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 14:10:53 ID:Eqpa6Ajr0

さっぶい季節はみんな縮こまって居たいから、開放感のあるも
のや、風通しの良い車両の事は忘れられてるのであるｗｗ

26 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 21:29:19 ID:QNNEmeB70

トロッコは冬場は走ってないからというのもあるんでしょう。

>20
ありがとう。良い旅でした。
帰りに見たところ、8502と8503が会津田島で、一方（確か8502）は工場の中に、
もう一方はその外に、分かれて停車してた。
8501-8504は健在。

27 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 18:03:06 ID:bzbS9k8pO

たまには新雪・雪見号の事も思い出してください。

28 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 22:25:44 ID:eiDkvGQP0

>27

新雪・雪見号なんてあったのか。
恥ずかしながら今まで知らなかった。
夏のトロッコに乗ったときは、トンネル内で停車してイルミネーションを見せたりとか、
鉄橋で止まって景色を見せたりとか、サービス精神旺盛な観光列車で楽しんだ記憶
があるので、こっちにも乗ってみたかったな。残念。

29 ：名無し野雷車区：2008/02/05(火) 22:29:55 ID:he9kWuIv0

トロッコに付けた名前が夏と冬とで違うだけという…

30 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 23:09:06 ID:eiDkvGQP0

そういうことか。なるほど。

31 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 13:52:46 ID:JNRVjE+dO

板倉東洋大前に東洋大学があるけど東武のダイヤの悪さに本格的に本部に移転を決め込んだみたいだな
2学部中1学部だけど…
その内残った1学部も本部に移転して大学は町の公共施設になっちゃうのかな?

32 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 14:05:19 ID:JNRVjE+dO

でも生徒獲得のためなら板倉にある残りの1学部も本部に移転することはあり得るな

33 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 15:25:04 ID:BkqLdVtQ0

駆動系破損のｷﾊ8500直ったかなぁ(´･ω･｀)

34 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 20:55:33 ID:mOF2noiB0

>>31
東上線朝霞台がクソ不便なダイヤとは言えないのに、朝霞校舎にあった
学部もほぼ全て本校舎へ移転していますから、東洋大の本校舎への
移転は、東武のダイヤ云々とあまり関係ないと思われ。

大都会に憧れる地方の学生を獲得するには、都内でしかも23区内の
キャンパスに通える、というのが大きな宣伝文句に出来るのだろう、と推測。

35 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 00:12:02 ID:IaPqXSZd0

>>34
青学の厚木キャンパスもなくなったし、
郊外型キャンパスの都心回帰は全体的な傾向でしょ。

36 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 01:22:58 ID:EAEBByzMO

東武の本線系統沿線で他に大学ってあったけ？
板倉の東洋大くらいしか思いつかないw

37 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 01:31:46 ID:kfHLmUga0

>>36
松原団地　独協大
東武動物公園　日本工業大

これくらいしか思い浮かばんｗ

38 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 02:44:01 ID:3lBvdImIO

せんげん台にもあるよ、埼玉県立大学。

北越谷にもあったな、文教大学。あっ、春日部からバスが出てるな…共栄大学。

無名や三流以下大学なら他にもｲﾊﾟｰｲあるよｗｗｗ

39 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 14:25:12 ID:KyxDUISfO

東洋大無くなったら
駅名はただの板倉か？w

40 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 15:57:28 ID:EAEBByzMO

>>37
いずれも偏差値50以下のバカ大だなwww

>>38
本線沿線に公立大学があったのは以外だな

41 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 23:56:56 ID:7RqkNfsV0

独協って偏差値50以下なの？
漏れの受験の頃はもっと高かったとおもうけど。

42 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 00:25:10 ID:531Qi7oP0

独協は50は超えてる。文系はよく知らんが、外語は上智の受け皿らしい。
それより、なぜ理科大がでない。運河と久喜にあるのに。

43 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 01:02:33 ID:iAXBpZz10

大学の評価以外に話題に出来る事柄が無いのか

44 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 13:25:40 ID:NVGeUd5/O

>>35
線違いだけど高尾(町田または多摩)の法政大学は終わってる
周囲見える範囲で国道と集落しかない
最寄りのコンビニまで結構歩く

45 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 14:01:11 ID:xk1q0Lkj0

まちＢとかでやれ

46 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 20:14:13 ID:CKfzwwHI0

壊れたｷﾊ8500早く直りますように。

47 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 03:57:49 ID:ZrAXSTHx0

age

48 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 13:47:57 ID:eBPo0kxc0

８５００まだ直んないの？

49 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 01:30:08 ID:eSKIahuJO

保守

50 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 13:35:20 ID:GtVetG/tO

>>43
中卒乙

51 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 13:41:09 ID:CgJdREJkO

お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーのご協力お願い致します。

52 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 14:33:20 ID:m4sXOXkC0

わては高卒

53 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 16:33:10 ID:d0g/rKKNO

マウント会津若松行き車両故障で緊急停車。
走行中、突然急停車
マスコン入れても空噴かし状態

54 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 16:52:47 ID:/BwKthAMO

>>53
車輌ロックして壊れたやつまだ運用復帰してないのかな。もしこれで壊れ
たらどうするんだろ。

55 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 17:01:48 ID:d0g/rKKNO

まだ下郷駅で点検中。運転士が携帯で連絡とって車両の下に潜り込んでる

56 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 17:03:01 ID:d0g/rKKNO

回転数が下がってどうたらこうたら言ってる

57 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 17:03:35 ID:8AVtwM300

>>53
車番は？

58 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 17:07:22 ID:d0g/rKKNO

車番までは確認してなかった。

態度の悪い田舎っぺ女子高生が怖いんで席から離れられないです

59 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 17:09:18 ID:d0g/rKKNO

運転士が「だぁ～めだぁ～、しょうがねー」とか言ってる。

ブレーキ使っても７０まで行ってもそこから上がらないとか言ってる

60 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 17:27:56 ID:d0g/rKKNO

メカニックらしき人きた

61 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 17:34:25 ID:d0g/rKKNO

列車から全員降ろされた。駅で待機中

62 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 17:56:32 ID:d0g/rKKNO

寒いからって再び列車に戻された。次の列車に乗るように言われた。
どうやら一旦、客を下ろして２番線から１番線に移してたらしい。

ってか、田舎の高校生下品すぎですな

63 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 18:01:45 ID:/BwKthAMO

>>62
その女子高生田島高校だべ。変なの多いから。

駅で待つて寒すぎだよな。車内へ戻ったみたいだけど気をつけて。

64 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 18:12:46 ID:xFSwqrMK0

詳細な現場報告乙です。
ライブカメラ見ると会津は吹雪いて荒れた天気みたいだから
寒くて大変だね。ガンガレ。

65 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 18:17:22 ID:d0g/rKKNO

たった今、後続の列車にのりました

ＡＴ５００だから格段に乗り心地低下した～。浅草から乗ってるから疲れる。
キハ８５００系のＡＭＥＸから、これに乗るとむなしくなる。
それにしてもすごい吹雪。該当８５００の今後が心配

66 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 18:49:30 ID:bUePN6qB0

>>57
日曜は8504+8501だったそうだ。例の故障車はまだ復旧していないから
これで間違いないだろう。

67 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 23:35:59 ID:AJPaucq50

AMEX全滅かよ。
中部の車に会津の冬は辛かったか？

68 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 00:06:39 ID:huomQK5i0

明日(日付的には今日)からの東武直通はどうなるんだろうか・・・

69 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 00:17:15 ID:PUx6IzbeO

OZEXを2･1両に分けて運行か、最悪の場合鬼怒川～田島6050で田島で芳一に乗換えか。

実家が下郷だけに、AMEXの死亡はかなり痛い…

70 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 09:38:43 ID:wT19ZaWk0

芳一を鬼怒川温泉に！
芳一を鬼怒川温泉に！
芳一を鬼怒川温泉に！

71 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 09:56:33 ID:ZrpsbTdjO

っつーか、お座トロ風に代走させれんの？

72 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 17:57:39 ID:v6KQjCGKO

>>67
一応高山にはいってだが…

格が違うんだろうね。

73 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 20:17:48 ID:8f0nYT7U0

軌道の「格」に違いがあったのか！？

74 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 20:41:33 ID:moGeTjHZ0

冬の寒さの格の違いだろ～がｗ

75 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 21:28:38 ID:6KlZT4kq0

ｷﾊ8500がお亡くなりになったと聞いて(ry

76 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 22:38:52 ID:vJpixurx0

ベースのキハ85が東海道線を高速でかっ飛ばす前提で設計されているから低規格路線でのチンタラ運用は変速機がついていかない
会津じゃ直結段にも繋げないそうだし
そりゃトルコンもエンジンも傷むはずだわ・・・
そもそも輸入エンジン２発という保守に手間がかかりそうな車両は金の無い地方の3セクはいずれ持て余すことが購入する前からわかっていたことではないのかと

77 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 22:45:30 ID:ZrpsbTdjO

今日の運用はどうだったの？

78 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 23:06:08 ID:4nUWs7pl0

>>76
伊勢崎線区域まで流すような話も流れたからなおさらキツイよなあ。
もし都内まで流せていれば機材の負担もまた違ったモノになったんだろうな。

79 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 23:10:11 ID:1E7MN49f0

将来的にはこんなのが出来るか？
AT700
AT750

足回りはAT600・650と共通で、車内設備はキハ8500廃車発生品流用。

80 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 23:29:40 ID:ZrpsbTdjO

キハ８５００の足回りだけ交換とか出来ないの？

大学生ですが、キハ８５００があるから会津までの帰省にスペーシア＆ＡＭＥＸルートを使ってるものの
キハ８５００が無くなったら絶対に新幹線や高速バスで帰る。
ボックソ席や転換クロスシートでスペーシア乗ったあと更に２時間以上拘束なんて耐えられない。

81 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 23:32:03 ID:b1KGFBCr0

>>80
激しく同意

82 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 08:29:06 ID:Gxg+Zwux0

>>76
＞いずれ持て余すことが・・・
いや本当にそうなんだよね。トランスミッションなんか、名鉄時代のその
ままで、350psもあるエンジンで直結運転できないんだから、トルコンは
相当酷使してるでしょ。燃費も相当悪い筈だし、だいたい最高速度 65km/h
の路線で、1両あたり700psの車両を運行するなんて贅沢すぎるんだよ本当は・・・。

だからAT600のと同じメーカーで、ｷﾊ8500のカミンズ350psエンジンと相性の
良いミッションを組み込むことができれば、それだけを買って振り返えたい
よね。そうしたら燃費も走行安定性も格段に上がる筈。
じゃなかったら、高山本線みたいに軌道改良して最高速度を上げるべき！
じゃないと、また今回みたいな金の掛かりそうな故障を絶対起こすよ。

なんて言ってみたものの、金次第だから・・・　今の会津鉄道じゃ無理か　(´･ω･｀)

83 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 09:45:11 ID:IrdL8zrN0

芳一が鬼怒川温泉に入れば、話題性抜群！

84 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 09:46:48 ID:IrdL8zrN0

やっぱり、会津鉄道ファン有志で、ＡＭＥＸ維持募金を募ろうよ！
俺も、何千円かくらいは寄付するよ。
（負け組会社員だから、何千円しか出せないけど。）

85 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 09:54:36 ID:an14QJLS0

名鉄と絡むとロクな事が無いなｗ

86 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 09:55:11 ID:b1Y1ZrS40

乗り鉄トラベラー木村裕子

87 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 11:51:45 ID:Ir0T/HsCO

誰だよ寒さの格の違いって言ってた香具師はww
どうみても上下(軌道・車両)改善が必要だろJK

88 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 13:38:31 ID:RpRSztakO

もう会津鉄道の車両とか売って田島から電化させてスペーシアを会津若松まで繋げた方が安くネ？

89 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 17:02:26 ID:p6FgNxmt0

途中のトンネルとか、電化させる時に架線通す邪魔になってたりしなければ…

90 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 17:23:01 ID:UBVtn0i/0

トンネル改修、変電所、架線設備、路盤・軌道改修etc
さてその費用、誰が出すの？

91 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 18:33:41 ID:tq3HmmVq0

AMEX野岩線内停車駅３駅追加って…
もうついでに男鹿高原にも止めちゃえよ

92 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 18:52:33 ID:IrdL8zrN0

>>91
ついでに堂島・笈川・姥堂・豊川も停車で、パーフェクト！

93 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 21:45:15 ID:ifrzWuQyO

>>91
1日当たりの乗降客がゼロのときもある男鹿高原に
停めても意味ないから。

94 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 23:56:55 ID:6jXSdACH0

名鉄ファンの者ですが・・・
ｷﾊ8500はの評判はどうですか？

95 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 00:33:06 ID:0n45RON80

何で電化したがるのかその辺が分からん　(´･ω･｀)

96 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 00:54:20 ID:QFTjAMqv0

>>95
鉄ヲタ初心者はまず見栄えの良い、LRT化とか、特急とかから自分のように語り始めるのでしょうがない。
　むしろ初心者がNDC萌え～とか近郊快速車にｼﾋﾞﾚﾙ～とか言ってるほうが怖い。

97 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 01:05:08 ID:+HLBpNMa0

>>95
沿線に住んでるいち人間からすれば、
電化してもらって浅草方面と直通してもらいたいというのは本音。
ただ、そのために多額の資金を投入されて他のサービスに支障を及ぼされると困るけど…。

98 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 02:09:43 ID:0n45RON80

>>96
LRT化、特急etc　・・・確かにそういう椰子多いね。それにここは初心者
が多すぎると思う。だからと言って多すぎるのは別に構わんから、>>82み
たいにチョッと専門的なレスには、分かる人には反応して貰いたいんだけ
どなかなか。分からない人も自動車の動く仕組みが分かれば（特にオート
マ車の仕組み）、直ぐに理解できるものなんだから。
変速や直結、トルコンを知らずして、やれｷﾊ261だ、やれ900psだなんて、
もう“　やれやれ　”ですよｗ

99 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 02:54:29 ID:0n45RON80

>>97
例えば会津若松まで電化して浅草から特急を直通したとすると、新幹線＆
磐西ルートか、東武～会津鉄道ルートの2本になり、即ちJRと東武の競合に
なるわけで、それは双方にとっては望まない事だと思われ。

JRと東武の関係は、ご存知日光方面で長い間しのぎを削ったが、それも一昨
年春に東武は都心乗り入れの実現と、JRは長年やられ続けた日光方面観光輸
送の復活と言う形で、お互いの利害関係が一致したため、手を結んだばかり。
そこへ来て今度は、会津若松方面の取り合いを始めるような事はしないと思
う。そういった意味でも、現在会津鉄道の置かれた立場は難しいですね。

私が思うには、軌道強化をして野岩鉄道の最高速度80km/hに合わせるべき、
折角の高性能ｷﾊ8500を、現状で、負荷を減らして走らせるには、これをする
しか無い。じゃなかったらミッション交換！　だがこれは非常に難しい。
もう17年目だし、今更ミッションだけ新品に交換するくらいなら、いっその
事新車を投入するべきだし・・・　　もう本当難しい　(´･ω･｀)

100 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 03:07:32 ID:rSpeVSXq0

地域振興とか、猪苗代付近の冬の荒れ具合によっては
代替ルートとして使える部分もまだまだあるんだよなあ。
そういう意味では競合は限定的かと。むしろ対抗は高速バスだろ。

それと、種々の補助金でどれだけ路盤改良にカネ引き出せるか。
ホントに南会津地域は振興から取り残されてカネ無いからねえ。
その場合でも山陰地方の高速化みたいに枕木一本単位まで
高速化の計画を練らないと厳しいモノになりそうだよなあ。

101 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 04:20:13 ID:lhnhA3MM0

だったら東京首都圏から東武経由で会津・郡山方面だったらどうだろう。

102 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 05:43:42 ID:MP/YB0LPO

あずさ+非電化大糸線で北陸に行くようなマニアックルートだな

せめて昭和50年代､新幹線開業前のずっとに野岩ルートが開業してれば
特急あいづの強敵だったかも知れないけどね
当時ならまだ新宿･渋谷＜＜上野≒浅草の時代だし
安い分だけ東武有利かもね

103 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 11:14:47 ID:kx+kBYoHO

高速バスはJRにとっては敵ではない。子会社が高速バス走らせてるから

104 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 11:36:13 ID:0n45RON80

一回寝て今起きた。

>>100
＞地域振興とか、猪苗代付近の冬の荒れ具合によっては
＞代替ルートとして使える部分もまだまだあるんだよなあ。
今シーズンもここまで3～4度寒波が到来したが、何れも止まらなかったのは
会津鉄道だしね。会津鉄道ﾏﾝｾｰ

＞そういう意味では競合は限定的かと。
仮に会津鉄道を会津若松まで電化をして、スペーシアが会津若松まで来ると
したらJRにとっては猛烈な脅威となる筈！　JRと東武はお互い、06年に日光
方面輸送に一応の決着を付け、一企業としては暫らくこの状態を維持したい
ところだろう。そこへまた『　東武特急は会津若松へ乗り入れます！！　』
なんて始めたら、今度は本当に喧嘩になっちゃうよ。「競合は限定的だ」な
んてそんな悠長な話じゃないと思う。まぁ大企業の事だし、暫らく波風立て
たくないであろうから、それは無いと思うけど・・・。

＞むしろ対抗は高速バスだろ。
高速バスなんて“早かろう安かろう”という、たったそれだけの単なる移動
手段の一つ。こういう物は財布の紐が固い人や、学生さんが帰省するのに使
えば便利なもので、会津が好きで観光に来る人は、余程時間が無い人でない
かぎり、使わないと思う。

105 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 11:46:16 ID:0n45RON80

>>102
＞せめて昭和50年代､新幹線開業前のずっとに野岩ルートが開業してれば
＞特急あいづの強敵だったかも知れないけどね
どうだかねぇ・・・。野岩が開通してれば、滝ノ原―若松間で使用するボロ
くて薄汚い車両を、もっと気の利いた車両に振り替えただろうか当時の国鉄
は・・・。当時を考えると観光用に適当な車両は、ｷﾊ58系列になっちゃうんだよなぁ

106 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 17:13:38 ID:zwZbGwH70

国鉄が野岩ルートを開業してたらなー

東武は新藤原止まりだぞ。

107 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 17:51:38 ID:437MAZR20

俺は会津・野岩・鬼怒川ルートひいきの人間だ。
つい先日も、高速バスを使わず、会津・野岩・鬼怒川ルートで北千住経由で新宿に行った。
数少ない会津・野岩・鬼怒川ルート愛好者だと自負もある。

しかし、夢を語るつもりは無い。現実を見て知っている。
会津鉄道の残りの部分の電化とか、その上で会津若松まで特急乗り入れとか、
どう考えてもあり得んわ。非現実的すぐる。

108 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 18:42:49 ID:kx+kBYoHO

で、キハ８５００のその後はいかがですか？
ちなみに８５５５は綺麗に田島に放置されてんのに除籍かよ

109 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 19:35:05 ID:cmmeGIC9O

AIZUマウントを浅草まで走らせればいいんだよな…せっかく120km/hで走れるのに。

110 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 22:34:40 ID:s0JkJBFt0

>>104
>仮に会津鉄道を会津若松まで電化をして、スペーシアが会津若松まで来ると
だから鉄ヲタはお花畑って言われるんだよｗスレ良く読め。
スペーシア車両自体あの長距離の輸送量は維持できない。
現実的に山陰地区の高速化計画みたいな補強すら高嶺の花。電化なんて無理。
どうしても既存のリソースを細く長く使う形でやりくりするしかない。
AMEXを生かすならこの方法しかない。

むしろ観光資源とするべきは会津若松だけではなく南会津の温泉地。
周遊ルートでの共存共栄などの戦略が必要。

切り口が斜め上なんだが。

111 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 23:14:36 ID:/Ctxjnb00

フリー切符欲しいよなぁ。

112 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 23:47:00 ID:MhBTcf6lO

>>108
名電築港へ陸送中。

113 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 23:56:22 ID:0n45RON80

>>109
AMEXはね、トランスミッションが高速向き過ぎるの。
だからできれば会津鉄道に見合ったギア比にして、
今までのようにマタ～リ走行の方が、維持が楽だし
寿命も延びると思うよ。
東武線なんか走行したら、給油に気を使う事になるからｳﾃｼも大変ダ～。

114 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 23:59:58 ID:0n45RON80

>>107
電化特急乗り入れ　　　←　　　ありえないよね

115 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 00:00:53 ID:WewwR86t0

・AMEX運用　1日走行キロ・・・約800キロ
4両のうち2両が交替で稼動

・北アルプス運用　1日走行キロ・・・約450キロ（間合いの自社線内特急運用含む）
通常5両のうち3両が交替で稼動

名鉄や東海は運用面で車両に十分余裕があったから、保守も余裕を持って出来たけど、
そういう点でこっちでの運用は過酷だったんだろうね・・・。
仮にキハ85を4両持ってきて、同じような運用就かせたらキハ8500と同じように
保守が追いつかなくなってしまうんだろうな・・・。

落成から早17年か。
寿命から見ると折り返し点あたり。
オーバーホールするにはいい頃合かもね。

116 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 00:18:06 ID:IoXH4Fhr0

一スレで夢を語るのもダメなのか？
それほど厳格なスレなのか？

117 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 00:52:40 ID:ktPqj6p90

>>116
そんな事は無い！
そんな事は無い！
そんな事は無い！

語れ、語れ、語れ・・・　スルーされたり、時には喧嘩売られたりも駿河
そ～～～んなのお互い様だよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　怯まず進め！！！

118 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 10:18:07 ID:vEsvUhez0

実現性の無い夢ばかり語られてもね・・・

119 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 10:58:59 ID:7MkDVMvlO

夢を語っても叩かれる。
叩くやつはきっと自分のスレだと勘違いしてるんだろうね

120 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 11:16:37 ID:igQYMDKlO

>>116
語られる夢がアホ臭過ぎる

121 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 11:22:34 ID:bDh7ySU90

故障の原因って使いすぎというより車両自体の寿命でないのか
(使いすぎて縮まったともいえるが)

どこかにキハ110でも余ってないかのう

122 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 16:12:12 ID:JlE5ku6H0

>>113
しかも変1直2で直結段が50km/h均衡だからな。始めから山岳線のStop&Go向け設定されたAT-600系が変1直3、直結段が
30m/h均衡なことを思うとトルコンに相当負担をかけていたと思う。

123 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 17:23:25 ID:nHb48q4W0

>>116-120
現実度の低さが現実＞要望＞夢・構想＞妄想と仮定すると
夢レベルの書込みに妄想視点から現実問題を
引き合いに出して突っ込みを入れることがまずい。

電化と路盤強化とその同時施工は分けて考えるべきだよ。

124 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 21:45:38 ID:ktPqj6p90

>>122
ｷﾊ8500の直1ギアチェンのタイミングは70km/hだからねぇ
50km/h～60km/h平均で走る会津鉄道じゃキツイよ　(´･ω･｀)

ところでｱﾒｯｸｽの速度種別ってご存知ですか？

125 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 23:42:37 ID:ktPqj6p90

>>115
＞オーバーホールするにはいい頃合かもね。
台車以外の足回りを、AT-600と共通にできれば
保守管理も楽なはずだけど・・・

126 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 06:22:25 ID:arRP/XYI0

保守

127 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 09:34:07 ID:X1BaeZw4O

128 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 16:03:21 ID:Bik7yB670

実現度で言うなら、会津鉄道SL復活運転の方が実現度は高そうだけどな。
どうせ、出資者にはSL列車乗車券プレゼントにでもすれば、全国の鉄ヲタが金を出してくれるし。
ただ、芦ノ牧温泉→湯の上温泉のトンネル＆上り勾配がムリだなぁ。
国鉄会津線SL現役当時はダムに水没した昔の線路だったし…
若松～芦ノ牧温泉折り返しにしても、芦ノ牧温泉に転車台作る用地あるかなぁ？

129 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 16:57:15 ID:X1BaeZw4O

いいこと考えた！
会津鉄道の線路を道路にして大型バスを走らせるべき！
列車よりも速いしコストもかからない。
仮死道路が開通すれば東京まで最速で結べる

130 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 17:29:13 ID:yCjaR7ey0

単線の線路跡が大型バスが悠々と走れる広さのワケないじゃん
白棚線跡を走るＪＲバス見たことあるけど気の毒だったよ

131 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 19:29:59 ID:EynYhU3u0

でAMEXは運用復帰したんだよな？
公式にも何にも出てないし、車両違うぞｺﾞﾙｧとか聞かないし・・・。

132 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 19:31:43 ID:RbeHb97u0

バスだと雪で止まりそうだし
今月始めの雪のとき、会津鉄道は通常通りだったが（本当に走ったか確認
してないけど、少なくとも駅に掲示はなかった）、新宿行きバスは運休してた

133 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 21:53:33 ID:EynYhU3u0

>>129
雪の少ない地域に住んでる人の発想だな

134 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 22:53:39 ID:v9PTf7TgO

JR東海がｷﾊ85系を放出し、会津鉄道が買い取ってAMEXの第三編成にすれば運用に余裕ができるんだけどねぇ…。

135 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 01:42:30 ID:wqfdOzw00

>>131
16日に現地へ行ったが、8501-8504の編成が動いてた。
田島基地の建物内に8500らしき車両が格納されてた。
8555は相変わらず放置プレー

136 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 06:13:13 ID:qlwWZGsl0

保守

137 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 19:57:43 ID:KNZitCoq0

>>135
おお動いてましたかｻﾝｸｽでつ

やっぱ保守が追いつかなかったのかねぇ

138 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 23:31:23 ID:w2cnWtWkO

８５５５をサハにすればよくね？

139 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 01:18:44 ID:Qk9agIbW0

知多アルプス 120km/h走行
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/mov2008021917594682979.wmv

140 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 07:50:33 ID:OKOdZHYT0

>>134
JR東海の看板列車を放出するわけ無いと思われ。
>>137
保守が追いつかないんなら営業運転しないと思われ。
>>138
正確には“キサハ”だね。
名案だが、それだけ編成重量がアップするから、
今回のような故障がまた起こりかねない。
無動にするより、1エンジン化の方がまだ良いだろう。

141 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 10:14:47 ID:dEbSLPsBO

新津車両か新潟トランシスに運んでギア比変えてもらえばいいのに

142 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 15:43:54 ID:+mdUk6000

>>135
それって。ニコイチじゃないの？
２編成から１両ずつ抜いて１編成組み上げたという…

143 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 19:19:02 ID:kERWRhoM0

>>135
>>142
もともと8501-8504と8502-8503で組んでる。
壊れた8502-8503はまだ修理中（あるいは放置中）ではないか？

144 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 19:19:02 ID:Qk9agIbW0

>>140
そうか？仮に3編成あったら回避できたと思うけど。
お互い「追いつかない」のニュアンスに差があるようで。

145 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 19:36:21 ID:OKOdZHYT0

>>142
いや、元々だよ。

8501-8504ペア
2月13日に故障を起こした編成。既に復帰。
8503-8502ペア
1月30日に故障を起こした編成。未だ田島入場。当該車は8502。
3両化時は8555（ご存知現在は歯医者）をこちらの編成に挿入。

146 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 19:38:10 ID:OKOdZHYT0

あっ・・・、>143さんがレスしてたのね (^^)ゞ

147 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 20:54:25 ID:nZlZcvtX0

バスにしろって言ってる奴は会津バスが芦ノ牧田島間を廃止したこと知らんのか

148 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 09:40:43 ID:XrSzzlbn0

ttp://www.tobu.co.jp/file/1436/080219-2.pdf

遠距離逓減もここまで徹底するのか。

東武絡みの企画きっぷは値段設定が解せんことがたまにある。

149 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 14:49:14 ID:NiTOtM1n0

区快になってから評定速度60km/h未満だな。
自動車で一般道で行くのと同じくらいだな。

150 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 08:15:46 ID:Ndj7bKu80

自動車で一般道なら表定30km/hがよいとこ。
表定60だとすれば速度違反w

151 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 19:23:25 ID:ZeegXmbw0

雪なら尚更だな

152 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 18:40:25 ID:n1B5C32E0

おお、もしもツアーズで会津経由してる・・・

153 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 00:07:55 ID:/4HnRPB30

http://spacia.tobu.co.jp/
がんばりすぎだろ　これ
どうしちゃったんだろう東武

154 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 02:35:04 ID:L5GPnRB10

age

155 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 10:13:25 ID:vtCBwyUF0

上今市駅付近で倒木、運転見合わせ～先ほど運転再開

156 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 11:05:14 ID:i9R/Evv+0

磐越西線上下線麻痺の中
会津鉄道最強伝説継続中…遅れはあるものの

157 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 12:56:34 ID:C0Sv941A0

>>153
もうど～～～～～～～～～～～しても、区快乗りも特急に誘導にしたいのです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by 東武鉄道

158 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 15:28:26 ID:wJlU6g0sO

区快東武日光・新藤原行き約1時間半の遅れ。こういうとき快速あればな
て思う…
いや、快速有り難みを痛烈に感じる。

159 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 18:17:13 ID:5O8eoe4I0

走ってるだけマシじゃね？

160 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 22:26:04 ID:ni45RtHJ0

会津若松から、AIZUマウントエクスプレスで、新藤原駅に1452着
そして、反対方向（会津田島行）の1453発の列車に乗り換えて龍王
峡駅で下車したいのですが、新藤原の1分乗換は可能でしょうか？
行程の都合上こうしないと龍王峡を訪問できないので…

161 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 00:13:25 ID:mUI3vq7p0

>>160
川治温泉で降りて、後続の普通に乗り換えるのはダメなの？
新藤原では、降りたホームの反対に止まってるから、階段を
使わなくて済む筈だ。あと、車掌には事情を話した方がいいかも

162 ：160：2008/02/25(月) 00:21:56 ID:sMmnqbtw0

>>161
後続の普通はダメです。
考えた計画で龍王峡を約30分くらい堪能し、1531龍王峡発(これが後続の普通で
すね)に乗って日光に行くつもりなので
東武日光には1630に到着しないと、後の予定がずれる。
向い側に止まっているということで安心です。
乗車券は西若松→東武日光で通しで買うけど、復乗の運賃はどのタイミングで支払うのかな？

163 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 08:01:46 ID:Wb6sUZJd0

>>158
よくわからん、快速でもあの天候じゃ遅れるだろ

164 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 10:04:55 ID:mUI3vq7p0

>>162
乗車券は、会津若松でAMEXに乗って座席を確保してから、
車掌に事情を話せば理解してもらえるんじゃない？
新藤原乗換えについてもね・・・。

165 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 13:25:19 ID:bFIdjuVN0

>>164
別の区間の経験だけど、改札を出ないで往復する場合には事前に行路の重なる分の乗車券を買えばいいとか。
注意するのは、逆向き乗車の分だけでなくて、元の向きで２度乗る分も必要という事。

会津若松～会津田島の間なら、会津ぐるっとカードで往復も自由なんだけどな。

166 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 13:36:09 ID:bFIdjuVN0

あとは、湯野上温泉～新藤原が乗り降り・往復自由の遊・湯・さんぽきっぷ。
ただしこれは2日間有効3300円で、東武鉄道の切符の同時購入が条件。

会津ぐるっとカードと併用すれば、会津鉄道線と野岩線が乗り放題になるんだな。

167 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 18:45:02 ID:LpKboRed0

>>160
てか3月15日からは龍王峡も停車するよ。

あと4月1日からは浅草から往復＋下今市～会津田島・芦の牧温泉・喜多方が
乗り降り自由のフリーパスも出るよ。

168 ：160：2008/02/25(月) 21:36:20 ID:P3tg7LHZ0

いろいろな意見ありがとう。
予定では、ダイヤ改正前の日に
会津若松(1258)→新藤原(1452)
新藤原(1453)→龍王峡(1455)
龍王峡堪能
龍王峡(1531)→下今市(1611)
下今市で下車しないけど、目的地に予定通りにたどり着くにはこれしかないもんで。
ほとんど片道切符なのでフリーパスはいらないですね。

169 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 22:36:27 ID:Ft+nKu0T0

>>168
竜王峡は5月頃になって新緑にならないと・・・今はあまり綺麗ではないのでは。
駅前から階段を10分ぐらい降りていくんだけど、雪が降ると滑るから注意。

あと、新藤原は確かに同じホームの向かいに止まるんだけど、
http://www.tobu.co.jp/station/inside_map/4212.html
上り列車は4番線、下り列車は2番線側を開ける（逆パターンもあり）から、別ホームになるぞ。

170 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 23:38:16 ID:PZFjYu4+0

age

171 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 08:27:01 ID:Dw8pAWMDO

ってか
36分で竜王峡見るんかいWW
見所(滝や吊り橋)に15分くらいしか居れないぞw

172 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 04:42:23 ID:q4IIrmCS0

>>171
漏れも>160さんのレス読んでてそう思たｗ

173 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 09:22:26 ID:0m6soHodO

龍王峡といえば､
はじめて行った時に､ホームの端から激流の小さな滝が見れて驚いたのは
はや10年前の事だった(´Д｀)

174 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 09:53:23 ID:uh33D0o00

昨日会津高原まで行ったけど、
川治過ぎて猛吹雪真っ白
会津高原で降りたはいいがコンビニがなくてお土産断念
下の売店で切符買おうとしたらなれてなくて
得割の高いほう言っていた。
男鹿高原は一人もいなくて除雪もしてなかった
東武って全然車内検札やらないのに、野岩はやるんだな、
龍王峡で降りればよかった。
車内検札はかならずやってるの？

175 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 10:31:25 ID:5aZ4Y3VB0

>>174
野岩は必ず来る。
東武も昔はやってたがパスネ導入で意味なくなったから無くなった。

176 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 11:25:50 ID:uh33D0o00

>>175
今ＨＰみたけどパスモスイカ使えないんだな
地方のほうが車内検札とか手売りとか旧態でやってるから
かえってキセルができないさらに金が下ろせない
半直→快速でいけると思ったがやってるとは。地方は怖い
無人駅でおりても逃げられないのか？
無人駅から乗ってもだめ？帰りはやってなかったが

177 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 11:39:10 ID:Oa2a0XiI0

>>176
キセルしたいのですか？

178 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 11:40:17 ID:Vf82DknWO

>>176
おまいさんキセルする気だったのか？

179 ：名無し野雷車区：2008/02/28(木) 12:01:50 ID:Ff7RMfDy0

>>176
キセルしに行ったの？

180 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 12:29:04 ID:ElMpaSvT0

>>176みたいな奴が大勢いるとローカル線はダメになっちゃうんだよな。

181 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 19:15:15 ID:A95KfEKN0

>>176
キセル自慢ですか？

182 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 19:25:19 ID:DtlrVl1f0

>>176
コジキは電車乗っちゃだめだよ！
臭いし

183 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 19:32:10 ID:pDX7s1110

BS-hi見てるか？

184 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 19:48:01 ID:GwTUuIuF0

再放送は３月１日（土）

185 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 23:15:10 ID:NmrsGdtH0

>>180
なぜ？

186 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 10:46:09 ID:reUCjjbd0

>>185
　“　キセル　”　の意味分かって、質問してる？

187 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 19:29:53 ID:r9e/Y1zf0

>>186
キセルの意味は分かるが、「ローカル線はダメになっちゃう」が抽象的で分からない。

188 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 00:01:32 ID:u7a3ry+N0

仕事しても金が貰えない悲しみ苦しみを知らないんだね。

189 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 00:33:38 ID:V3WTD/7E0

会社が事実上倒産しますた
もう会津若松から仕事で東京に出かけることもなくなった
会津野岩鬼怒川ルートに乗る機会が激減だ

190 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 01:54:50 ID:BPPmtZDZ0

湯西川温泉駅に進入する直前がたまらない鉄橋の向こうに
崖があって上に温泉施設がみえてて
崖のトンネルに突っ込みトンネル内で停車

191 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 08:14:59 ID:dDrVIXkd0

>>187
一つ読み落としてるよ。

　「　“　大勢　”　いるとローカル線がダメになっちゃう　」

です。ここから考えましょう。

192 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 23:41:05 ID:TpZ7Ho5+0

>>191
ヒントじゃなくて答えを教えて下さい。
「ダメ」の具体例です。
お願いします。

193 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 00:49:05 ID:WDHXNkZP0

いい加減、そういう話題は他所でどうぞ

194 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 12:16:28 ID:0UQe/5ba0

無い頭で考えてみろって事じゃないのｗ

195 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 14:38:44 ID:b+61ESbC0

>>176
YOUは特定されました

196 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 01:30:36 ID:YfKBhTbw0

ｷｾﾙﾏﾝｾｰ

197 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 08:29:38 ID:jD1rf9xT0

がんばれ！鉄子の旅
ttp://miyazakirumiko.jp/Tetudo00.htm

198 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 21:51:07 ID:EGeUUZWW0

キセル客とはいえ、「大勢」客がいれば、ローカル線部分に限っては
ダメになるどころかむしろ活性化するんじゃね？

キセルを容易に可能にすることによって、逆に売上の伸びたＪＲ東のような例もある。

あくまでキセルの場合な。無賃は論外。

199 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 22:29:42 ID:X8O8rsP70

↑閑散地区がキセルし放題なところなら完全にダメになるだろ

200 ：名無し野雷車区：2008/03/03(月) 22:57:54 ID:XoPsQMMI0

盗っ人猛々しいな

201 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 23:54:26 ID:XZveA/PB0

>>198
その論理は東武～野岩～会津ラインには通用しない。
キセルをされる野岩の気持ちを分かって下さい。自宅警備員さま

202 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 01:23:24 ID:lPRmdzn/0

今日の9：00からBShiで再放送あるな

203 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 05:24:15 ID:kXJg28OK0

>>あくまでキセルの場合な。無賃は論外。

五十歩百歩w

それとも｢必要悪｣だとw

204 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 18:33:17 ID:6Xv8jdUT0

>>202
再放送を録画したのでさっき見てみた

乗降扉を足蹴りするなよｗ
へつりでのキハ8500故障立ち往生のシーンに驚愕

「すいませーん、塔のへつりロックでお願いします」
「あ～　へつりは車輪ロックになっちゃいますね」
「じゃそれでお願いします」
「よろしいですか？リクエスト350円になります」

205 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 18:34:36 ID:U0DrnA0D0

布袋、ロックで。

206 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 01:27:24 ID:sv80kyCT0

お客さん熱あるんじゃない？

207 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 08:04:55 ID:aOwtbYx00

ペヤングかよ

208 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 08:17:50 ID:ZaZu7Z680

あるよ！

209 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 13:06:49 ID:MmAam9qo0

今時のナウなヤングにはわからんだろうな

210 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 13:09:35 ID:dT5AT/Fl0

分かるかな～　分かんねぇだろう～な～　イエィ～

211 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 22:54:57 ID:7k0IGJnCO

野岩と会津
合併しろよな。

212 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 08:35:26 ID:Mjzs5vPIO

「快速ヘリポート男鹿」

213 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 08:38:01 ID:kANw1lzi0

>>211
野岩が三セク　会津が元国鉄
とすると社員はどこから回ってきてるの？
車両は野岩は東武持ちだが
会津はどこの車両？

214 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 11:04:38 ID:bTFUT95b0

>>213
会津は最初から、自社持ち車両ばかりでしょう。
あれ？電車を所有してたか。東武の6050系と全く同型の・・・。

215 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 12:35:28 ID:dGd7PsHJO

会津も6050あるよ、無償譲渡。

216 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 16:08:52 ID:/Qrs/f0+0

昔は、浅草から会津田島まで直通の電車があったんだけどな。
今は浅草から会津田島には直通はない。必ず途中でディーゼル車に乗り換えだ。電化区間なのに。

会津鉄道の社員は、今は生え抜きが多いな。国鉄会津線からの移籍は年寄りだけだ。
なにしろ会津鉄道としての営業開始は1987年だからな。21年前だな。

217 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 17:18:16 ID:dGd7PsHJO

>>216
？？
快速・区快の浅草発会津田島行は現在もあるじゃないか。
急行のはなしか？

218 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 17:45:36 ID:kANw1lzi0

>>216
２１年前か　会津線時代に乗ったことがある俺としては現養鱒公園
の会津落合、現七つ岳登山口の糸沢とか廃墟みたいな
駅ばっかだったことを覚えてる
会津滝の原もなにもなかったしこんなところで
なんで終点なの？っておもった

219 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 23:21:21 ID:GbGoQERd0

>>213
野岩も会津もどっちも3セク。
ただし、栃木福島の合弁と福島単独の違い。

220 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 02:54:02 ID:XMtSL4XoO

急行南会津が懐かしいなあ

221 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 05:10:24 ID:hibTfA/XO

唐突でｽﾏｿ。
快速を小田急の急行方式にできないものっすかねぇ？

前4両が快速で後2両が区快=動物公園から各停みたいな。

222 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 09:00:25 ID:XMtSL4XoO

むり

223 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 09:34:32 ID:4UsaY30pO

東武は特急誘導が目的で、わざと快速を大幅に削減したんだからな

224 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 11:25:35 ID:zQ/wCXiX0

>>221,>>223
小田急でも普通車両の箱根湯本直通は廃止=特急誘導ですな。
特急の「本数」と｢バリエーション｣が違うが。

225 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 12:55:59 ID:36Pw3qd3O

日光線の特急に宇都宮行しもつけ号を連結してはどうか。

226 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 13:03:33 ID:vr5KpoEV0

高出力なキハ８５００を浅草までガッツンガッツン乗り入れればいいんでね？

227 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 13:22:29 ID:anaosiNR0

>>226
ディーゼル車の都内乗り入れは石原さんが許可しません。

228 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 13:37:33 ID:5UeSBXcQ0

>>226-227
その前にわずか2両編成が東武動物公園以南に来られても禿げしく困るし。

229 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 17:05:04 ID:e99U8qQN0

会津高原行って休憩所で切符買ったら、高値言われた
特割と間違えたらしい　売りなれてないようだ

230 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 23:13:22 ID:j4TuaPlnO

快速→区間快速にしたんだから

野岩エリア救済と特急誘導を兼ねて【特急】南会津復活すりゃいいのに

東武宇都宮の特急需要の実験も兼ねて
新宿ｽﾍﾟの時間帯に
浅草発で南会津+しもつけ(4+2両)
試しに1日4往復で

231 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 00:21:33 ID:LbdQRSBA0

350系+キハ8500の6両編成で浅草～会津田島直通、以北はキハ8500分離で喜多方までの乗り入れ

利点が全然無いわ・・・orz

232 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 10:35:39 ID:YecN5Zpk0

浅草←［東武日光行］［東武日光行］［新藤原行］［新藤原行］［会津田島行］［会津田島行］［AMEX喜多方行］［AMEX喜多方行］→会津

233 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 16:59:03 ID:1fJu/SQr0

先月、マウントが故障したってレスあったけどここの住人か？？？

会津鉄道ｷﾊ8500系故障！　運転士と指令のやり取り
http://jp.youtube.com/watch?v=881AzAbgUEk

234 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 18:48:29 ID:X8wS6WYk0

>>233
たった22秒かよ orz

235 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 18:52:18 ID:e5CnmeY0O

携帯だから見れない。
どんな動画だか教えて？

236 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 22:25:41 ID:ZWcLenEJ0

BSでやった番組を地上波でもやってほしいな

237 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 13:52:30 ID:wJ0VrlSp0

ＡＭＥＸの８５０４－８５０１ってヤツが走ってるのをさっき見た
ちゃんと生きてるね

238 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 14:08:08 ID:pXRMfJvmO

関東地方からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーのご協力お願い致します。

239 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 06:00:06 ID:KV4DLmbx0

保守

240 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 09:29:05 ID:pXFCsX3tO

>>238

お前あちこちでウザイな。

241 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 09:39:01 ID:VlK5eB6FO

>>240
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭などがなければ、書き込みしません。
車内マナーを守りましょう。

242 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 11:59:48 ID:U59nuFvY0

マルチコピペ厨には反応しないのが一番

243 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 13:16:02 ID:2gtAzImO0

>>237
元気だったか。8502-8503は今も基地内に居るのかな？

244 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 13:51:13 ID:ZxQK/PEs0

喜多方観光バス・格安高速バス（東京～会津～米沢間）
http://www.kitakatakanko.com/shopbrand/001/X/

245 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 20:32:39 ID:s6uEOHpb0

>>240
規制議論に報告スレ立てて通報すればいい。
マルチポストは規制される可能性が非常に高い。

★08****（←立てた日付）鉄道路線・車両板「加齢臭」マルチコピペ報告スレって具合にな。

246 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 21:07:29 ID:SxBYy7g20

俺、東武鉄道の大ファン！
ＪＲを避けて、極力東武鉄道を利用してるぜ！
でも、どうして空気輸送の特急を見栄張って運行し続けるのか、それだけは理解出来ない。

247 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 23:01:45 ID:pXFCsX3tO

>>245

サンクス。

248 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 23:55:56 ID:XQz7XzFnO

>>246
少しでも高い料金払って乗って欲しい…
っていう､東武の願望だろーなw

249 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 01:47:25 ID:piY39B+w0

今の、会津浅草切符（？）が特急券無しで6900円だっけ
それに往復特急分も含めると会津・JR関東の高速バスより高くつくんだよな…
これに特急券込み、ってのは難しいかもしれないから、
せめてこの切符買った時は特急券を半額で買えるとかして欲しい。

田島あたりの人はいいかもしれないけど、若松の人は区間快速なんて大抵敬遠するからな
浅草を出るとき区間快速使うより、後に出た特急を使った方が1時間早く若松に着くとかあるし…

250 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 14:33:45 ID:ABjRod1q0

>>244とか桜交通の白虎ライナーで十分だな。残念だが。

251 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 05:13:12 ID:QJX1/TW4O

昔のように特急が浅草～鬼怒川ノンストップだったら
野岩エリアも億劫さがずいぶん違うけどね(時間は大差無いが)

今じゃ栃木から先行くのもちょっと面倒くさいかんじ

252 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 07:59:31 ID:6rc8Mb/I0

>>251
以前は停車駅は下今市ですという特急があって
ひとつかよとおもった。急行もいきなり館林とか

253 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 08:40:48 ID:69APSZ2z0

>>252「次は終点東武日光」という「けごん」もあった。
ノンストップ特急！

254 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 14:01:15 ID:2pkeQLYyO

この電車は特急会津若松行きです
停車駅は北千住鬼怒川温泉川治温泉湯西川温泉会津高原尾瀬口会津田島湯野上温泉芦の牧温泉会津若松
です

255 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 15:01:56 ID:JWIp6i60O

この電車は特急東武宇都宮行きです。
停車駅は北千住春日部東武動物公園から先は各駅に停車いたします…。

いずれこうなるんだろ。

256 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 17:37:05 ID:1Z1WGpHNO

今北海道の函館近くで「カシオペア・北斗星で行く東京・横浜・日光・鬼怒川」というＪＲのパンフレットを発見。
スペの写真も載っているんだが、その紹介タイトルが

「東武東急スペーシア」。

多分「東武特急」の間違いだと思うが・・・

257 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 18:06:44 ID:SV53cvgG0

二子玉川発鬼怒川温泉行き

258 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 18:58:13 ID:7n9CMYJFO

中央林間発東武日光行き

259 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 01:56:51 ID:hjl7TzS6O

長津田発東武宇都宮行き

260 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 02:33:40 ID:Y01necf80

特急はいいから快速復活を…だな正直なとこｗ。
速くてﾏﾀｰﾘで快適な列車だったのに…。

快速復活＆強引にDL牽引で若松乗り入れすれば高速バスにかなり善戦できる悪寒。

261 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 02:38:06 ID:Y01necf80

DL牽引だと電源の問題が生じるけど、「DD16300のラッセルヘッドに発電機搭載」で
どうにかならんもんかなぁ。
ラッセルヘッド前位にも連結器付けて。勿論ヘッドは片側のみで。

これなら終点でも入換無しの機回しだけで済むから楽だと思うんだが。
以上妄想ｽﾏｿ。

262 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 10:29:41 ID:au+MX53+O

>>255
それきりふり283号の延長運転ｗ

263 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 19:26:04 ID:AwLL3GHC0

この電車は特急会津夜行23：55会津若松行きです
停車駅は北千住新越谷春日部新藤原会津高原尾瀬口
会津田島芦ノ牧温泉西若松会津若松ですw

264 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 08:23:28 ID:pFGeRlji0

>>263
会津高原仮眠不能w

265 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 09:26:53 ID:yqVZfPIqO

この列車は特急会津若松行きです。
停車駅は北千住より先終点会津若松まで各駅に停車致しますｗｗｗ

266 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 12:22:53 ID:vQV7v6R/O

>>263
どーでもいいよーな
停車駅が多いなw

267 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 12:41:56 ID:UBI+UU3a0

>>265
何時間掛かるんだｗ

268 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 07:21:32 ID:stqxSSOw0

>>267
夜行列車としてほどよい時間w

269 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 18:53:37 ID:1wqfCfIzO

この電車は特急トロッコあいづ喜多方行きです。
鬼怒川温泉まではスペーシアに連結して運転致しますｗｗ

270 ：名無しさん：2008/03/20(木) 22:06:06 ID:pdRiu3rdO

客がいない平日昼間の２両編成会津鬼怒川線は、料金箱や運賃表、整理券発行器を取り付けた１両ワンマンカー導入の発想はないのか…？
その時点で浅草直通終了

271 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:10:38 ID:qPaC9xvg0

野岩とか会津に合わせるのは金が勿体ないから
東武仕様のまま頑張ってるんじゃないの？

272 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 10:30:21 ID:UDruHeWS0

東武野岩線だから。

273 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 17:15:28 ID:7j4Gex3d0

国道121号の高規格化（会津縦貫道路）がなかなか進まないのと同じで、
ここも栃木側がやる気が無いのが問題だな。
幹線としてある程度需要はあるはずなんだが、
わざわざ田舎方面への交通網に金掛けてられるか、っていう姿勢が見える。

274 ：名無し野雷車区：2008/03/21(金) 18:22:41 ID:whJ3NKxe0

今夜のワンダフル福島って会津鉄道ネタ？

275 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 20:20:43 ID:yALDHc2F0

kkkk

276 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 20:21:10 ID:yALDHc2F0

いまテレビやってるーーーーー

277 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 20:21:34 ID:yALDHc2F0

すげええええ、訓練、恐ろしいいいいい

278 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 20:23:22 ID:yALDHc2F0

雪でよく脱線しないな。

279 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 20:23:54 ID:yALDHc2F0

ポイント凍結。

280 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 20:24:29 ID:yALDHc2F0

線路に雪で倒木だあああ

281 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 20:28:03 ID:yALDHc2F0

車両は東武のきれいな車両だな。

282 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 20:32:53 ID:oEPAHJRf0

福島県人しか見られない事について・・・

283 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 20:33:44 ID:yALDHc2F0

そういえば会津鉄道といえば、男の頭部が落ちていたよなぁ。

284 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 20:36:08 ID:yALDHc2F0

出張で福島に来ていまテレビを見ている。

285 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 20:37:19 ID:yALDHc2F0

新人。地元の高校からこの会社に就職。

286 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 20:38:34 ID:yALDHc2F0

また人間の頭部が落ちていたりして。

287 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 20:39:52 ID:yALDHc2F0

車体に落書きかと思ったら、何か詩が書いてあるようだ。ｗｗｗ

288 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 20:41:43 ID:yALDHc2F0

赤字は年、２億だけど自治体から補助が出てるとのこと。

289 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 20:43:08 ID:yALDHc2F0

終了。

290 ：名無し野雷車区：2008/03/21(金) 20:43:19 ID:whJ3NKxe0

http://www.nhk.or.jp/fukushima/program/001/wonderful_index.html

291 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 20:58:43 ID:2neYtCEx0

3月21日（金）
総合［福島県域］午後8：00～8：43
「会津雪列車　新人運転士の冬」
雪深い会津地方を走る第三セクターの「会津鉄道」。開業から今年で20年。
通勤、通学、そして通院の足として住民になくてはならない鉄道である。
その会津鉄道に、地元出身の2人の新人運転士が誕生した。
二人が初めて迎える「冬」は、2ｍもの雪が降り積もり苦労も1年で一番多い。
彼らを支えるのは、沿線の住民たち。21の駅全てに「自分たちの鉄道」を守るための
町内会やボランティアがあり、協力を惜しまない。
新人運転手の奮闘と「おらが鉄道」を温かく支える地元の人々の思いを、
雪景色をまとう沿線の風景と共にお伝えします。

録画セットしておいたから、帰ったら見ようと思う。
ちなみに、俺の弟の友人は、会津鉄道の運転手。

292 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 22:05:27 ID:hw03Vnmd0

2005年7月5日AM7:00頃の只見線会津若松～七日町における生首グモだったか？
当該は元μ鉄キハ8500
あの画像はｶﾞｸﾌﾞﾙものでした

293 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 01:44:52 ID:WCQPcZ9g0

でも磐越西線や磐越道、国道49号がダウンしても最後まで運行する会鉄は偉いよな。
マメな除雪は評価されていいと思う。

…他が死んでるときこそ稼ぎ時なのかも知れんがｗ。

294 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 08:55:37 ID:vJyJjvRy0

そうだね
東北新幹線と磐越西線が死んでるときは
東京に帰る人でゴッタがえすもんね

295 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 18:39:17 ID:Uy9R2U/Y0

下今市の駅弁売りのおっさん　車内にまで売りに来る
でも１０００円は高いな

296 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 23:05:37 ID:3CmT1lF50

AMEXって車内に物販スペース置けたっけ？
置けるとそれなりにサービスの向上に繋がりそうだけど…

297 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 05:51:36 ID:8KAxkSM00

保守

298 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 08:30:05 ID:EYhGelr60

>>295
いまや記念物といっても過言ではないところの「駅弁立売」
そんなおじさんと生でお相手できると思えば1000円も高くはないw

299 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 10:49:10 ID:L7fw7pKC0

下今市の弁当おじさんが
「きぬがわのお客さんは買い物していかないんだよなあ」
ってホームでボヤいてたのを聞いた

300 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 15:23:51 ID:Hej1PyIaO

今、車で中三依のあたりを走ってたんだが
この辺りは、ホントさびれてて、人の往来も少ないね

301 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 18:34:04 ID:H77p+Ma10

明日、伊勢崎→栃木→会津若松にいくのですが、
東武、野岩、会津区間の乗車券はどこで購入できるのですか？
JRしか乗ったことがないので教えてください。

302 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 20:41:29 ID:QdkZqSll0

>>301
伊勢崎～栃木間は両毛線経由か？
もしそのルートなら、栃木の切符売り場で西若松まで買える。
西若松以遠は車内か駅で清算。当然だがPASMOとSuicaは使えない。
東武で大回りするなら東武動物公園で一回降り、そこで西若松まで買って後は同じ。

303 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 21:27:47 ID:H77p+Ma10

>>302
ありがとうございます。
JR区間は栃木では買えるんですか？

304 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 21:40:35 ID:TycPkLtr0

>>302
トブコで折り返すなら降りる必要はないと思うが。

>>303
基本的に連絡運輸は３社までなので、東武線内のどこで買っても西若松までしか買えない。
どのみち野岩線内に入れば検札が来るからその時に買えばおｋ。

305 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 21:59:32 ID:/0w2pn9/O

迷わず行けよ
行けばわかるさ

猪木

306 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 23:39:51 ID:H77p+Ma10

皆さんアドバイスありがとうございます。
行程が住んだらまた報告します。

前進あるのみですね

307 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 00:22:15 ID:GhzUQnEGO

>>304
嘘を書くんじゃない

308 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 07:59:01 ID:X9E2O6EA0

>>299
ＪＲ直通特急にはＮＲＥによる充実した車内販売がありますのでw
(除・2号、7号)

309 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 16:07:32 ID:IkR/sOx70

会津若松から下今市まで車で走った
会津鉄道の区間は車も鉄道も時間的にあんまり変わりない

野岩鉄道の区間は、道路が川沿いをグニャグニャ通ってたり峠道があったりして非道く時間がかかった
どんな山奥でも真っ直ぐな立派な橋やトンネルで貫き通す野岩鉄道に、圧倒的に軍配を上げざるを得ない
まるで新幹線が走っているかのような錯覚に陥ってしまうほど、立派だ立派過ぎる！

あれで各駅停車みたいな列車しか走っていないなんて、勿体なさすぎ！
地元住民は、あの素晴らしい恩恵を感じていないのか？

310 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 17:26:22 ID:jm3K5GHz0

あの辺って住民でも定期持ってる人とかほとんどいないんでしょ？
そもそもあの辺りは立派な車社会なだけに進んで利用する人がいるかどうか…

311 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 19:46:43 ID:nhEzF0ryO

東武日光線は、18時47分頃、上今市～東武日光間で発生した、鹿との衝撃で、下今市～東武日光間で運転を見合わせています。

ﾜﾗﾀ

312 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 21:02:01 ID:abh6UFtl0

鬼怒川線は広大な土地があるのにぎりぎりの狭いところを縫って走ってる気がする

313 ：301：2008/03/25(火) 22:08:06 ID:YkZrb5jl0

行ってきました。
第一印象は東武線が両毛線とくらべて乗り心地が良かったです。

鬼怒川温泉からAIZUマウントエクスプレスに乗ったんですが
シートが新幹線よりやらっかくて室内はちょっと暗いですね。
乗客は最大でも半分以下でした。

時間も料金も余分にかかったけど楽しかったですョ

314 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 22:43:13 ID:6tr+EJF/O

武蔵小杉ｰ日比谷とかの定期で武蔵小杉から入場して会津若松まで行きたいんですが、精算時に怒られますか？

315 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 23:31:04 ID:Q0LnIwes0

野岩で検札に来るから大丈夫

316 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 23:37:34 ID:6tr+EJF/O

検札のときに怒られますか？

317 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 23:42:11 ID:sNQKuY9Y0

さすがにそこまでは知らん。自ら体験してくれ('A`)

318 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 23:46:34 ID:Q0LnIwes0

怒られないだろ　車内補充券が若松まであったような気がする

319 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 00:59:43 ID:ldSRJMXM0

>３１４　昔の東武のように
運賃表が入った本と電卓持ってるから、
高額精算も大丈夫だよ。
　自分は北千住⇔草加の定期で精算（北千住、草加でも運賃同じだが...）したが当たり前のように発券してたよ。
　

320 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 01:16:37 ID:O1EdK8NXO

その運賃表の入った本には都内の地下鉄や東急の運賃表も含まれているのでしょうか？

321 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 01:26:40 ID:ldSRJMXM0

わかんないなぁ。。。まあ乳鉄は入ってたよ。羽生ラッチ無しの頃だなそりゃ。
キセル扱いされないのは間違いない。ＪＲのうるさいとこのようにはならない。

322 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 01:31:48 ID:O1EdK8NXO

レスありがとうございます。近々行ってみます

323 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 12:58:38 ID:Jm5eMXPa0

それにしても、会津浅草往復切符が終わるとなると
あえてバスじゃなくて鉄道を利用してた人も大変だな…

324 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 13:58:09 ID:Ja0UzLfk0

野岩線をスペーシアが走ってくれれば
下から見た時に新幹線のように見えるな

325 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 14:00:40 ID:Ja0UzLfk0

青春１８切符を提示すると買えるような
東武日光線・鬼怒川線方面＆野岩線＆会津線乗り放題切符とか
発売されるとうれしいな

326 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 15:13:49 ID:w8DT29F60

明日郡山から千葉までこれに乗って帰るわ。
会津若松からの4社連絡乗車券は学割使える？
会津若松VPか窓口で買うつもりだが。

327 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 16:52:05 ID:Ph9TvkVo0

会津浅草往復切符が無くなって、「ゆったり会津　東武フリーパス」が出来たが
割引率は良くなったのだろうか・・・

328 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 19:25:51 ID:kvGIpTIL0

>>325
会津ぐるっとカードじゃだめ？

329 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 22:08:57 ID:/4OHfaLd0

>>326
会津鉄道と野岩鉄道は学割使えない
東武とJRは使える。
新藤原から１００キロ超えれば東武・JR通して使える。

330 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 22:27:53 ID:qbFoOOh30

>>326
JRが数キロしかないから学割はないのでは

331 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 00:01:24 ID:dJYNHir90

>>326
http://tobu.quick-a.net/EokpControl?&lang=en&tid=36925&event=FE0006

332 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 06:22:38 ID:Zfe07YO70

春休みには学割をどんどん御利用くださいませ！、
おトクきっぷとご比較の上お得な方をご利用ください。w

333 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 22:19:53 ID:R50ezdxt0

２年ほど前だが、川治湯元（無人駅）から乗って、社内で車掌から切符買って、東急田都沿線まで帰ってきたよ。
細長い地図みたいになっていて、穴をあける形、昔懐かしい形だった

334 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 22:30:18 ID:W+hJgl+a0

みんな、野岩線の車掌さんから切符を買ってあげてください。

335 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 20:33:40 ID:jv3LB0qj0

>>334
それは東武の車輌じゃなくて野岩の車輌に乗務してる人だけ？

336 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 20:44:52 ID:zXT6ZLYw0

http://www.jj-navi.com/edit/mansion/tochigi/ojikakougen.html

ここに情報が載る時は来るかな・・・

337 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 21:34:49 ID:pZTD7UW/0

>>335
車両じゃなくて、だな…
、野岩線区間を走行しているときに車掌さんから切符を買えば、
それが野岩線の会社の収入になる。

338 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 11:14:34 ID:KhG0Nj0f0

会津鉄道からも切符を買ってあげてください・・・

339 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 11:15:40 ID:KhG0Nj0f0

>>336
上三依塩原温泉駅前に栃木県庁を移転すれば、あるいは・・・

340 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 19:56:41 ID:jRre2YiO0

野岩の人って全員地元の人ですか？
なまりがよかった。

341 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 23:57:58 ID:qKI0bi1/i

浅草から会津若松に行ってみました。沿線の畑にサルの大群がいた。

342 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 11:06:54 ID:emj3Q2bYO

磐越西線絶賛遅延中
こんな事なら湯の上から南下すりゃ良かったorz

343 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 08:15:25 ID:af9wcS+/0

あい～ず～なんか♪

あい～ず～なんか♪

わかる人だけでいいw

344 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 15:45:09 ID:ecBvOZ0u0

再生機構おくりになるかもしれない鉄道会社一覧に会津鉄道が入ってるぞ
　http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20080401/151860/

345 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 19:23:27 ID:YuUjGyNq0

再生出来るのか？
野岩が入ってないのはビックリ

346 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 21:56:56 ID:C7WRwezc0

こないだのNHKの番組によると、
自治体の支援で持ってるけど毎年2億円の赤字だってね

一部住民には必要不可欠な存在だけど、
安価で東京⇔会津の移動に使う人にとっては高速バス（とくに桜）の躍進で
ほとんど使う事が無くなったのがやっぱり痛いんだろうな

347 ：名無し野雷車区：2008/04/02(水) 22:00:17 ID:H9TgmKHy0

乗り換えしなくていいのはでかいよな。

348 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 02:39:25 ID:s1DvBvpZ0

仮にキハ8500系を会津⇔浅草間を１往復ぐらい走らせたら
高速バスより速いのかな？特に冬場なんかバスよりも気象条件に左右されずに運行できそう

349 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 13:27:55 ID:RoOjXTiR0

ツアーバス会社も高速バス会社も潰さないとな

350 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 19:29:04 ID:3ELvSRLqO

対面式で背もたれ直角
ボックスシートで
乗ってて疲れる
東武の電車より
リクライニングシートで
乗り心地がよくて、
しかも安いときたら
そりゃあ、客もバスに流れるでしょう。

351 ：名無し野雷車区：2008/04/03(木) 19:49:12 ID:Mutwvzcz0

少しでも便利に快適にと心がけてる会社と
少しでも毟り取ってやろう、遅くしてやろうと画策する会社と
どっちを選ぶ？って話だな

352 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 20:10:26 ID:1lbpBj9H0

バス会社「（都心ターミナル直通で便利になりましたので）是非ご利用ください。」
鉄道会社「（追加料金不用の列車の利便性を下げたので）是非ご利用ください。」

353 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 20:57:36 ID:pHz7wdfi0

現実的な話ではないが、本当に浅草会津間の利用客伸ばそうとするなら
まず直通がありきだよな
4時間のちょうど真ん中で乗り換えとなると寝るにも半端だし

354 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 21:49:59 ID:crE4v7dA0

甲子道路開通時にどのようなバス路線作られるかで、会津鉄道の存亡にかかわるから。

355 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 02:16:43 ID:2UvEu7gkO

>>350南会津

6050のボックスシートは、E231やE721に比べたら神レベルｗ

356 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 07:48:11 ID:nFp10/Ht0

>>355
南会津はとっくに廃止されているし、使用車両は6050系ではなかったし、
6050系のシートとて特段のものではないし。

357 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 16:18:03 ID:le7b2wJC0

>>355
6050は「走ルンです」ではなくて「まだ使うんです」「使い続けルンです」なのだ

358 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 19:09:17 ID:zbpJzxXe0

>>356
上下分けてるのわかってる？
>>350に過去、南会津があったこと言ってるのと
単純に6050とE231,E721比べてるだけ

>>357
いつまでも走って欲しいよ
100,300,350含めて、あの赤とオレンジの塗色が良い

359 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 21:56:14 ID:0jDE0ESW0

>>358
わかりにくいレスは最初から付けるな

360 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 23:00:03 ID:vwgoPsv10

そのうち区間特急なんてのも出てくるんだろうな。
区間特急スペーシアきぬ　浅草、北千住、春日部、トブコ、栗橋、板倉東洋大前、栃木から各駅停車
区間特急りょうもう　浅草、北千住、春日部、トブコ、久喜、加須、羽生、館林から各駅停車

361 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 00:16:12 ID:ZKzBt0nn0

気動車を使った特急列車ってどこかにあるんだっけ？

362 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 00:59:36 ID:2hKQkIwU0

>>361
逆に範囲広すぎるだろう。
JRならば北海道・東海・西日本・四国・九州、
第三セクターならば北近畿タンゴ鉄道・伊勢鉄道・智頭急行・土佐くろしお鉄道・阿佐海岸鉄道。

363 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 11:20:17 ID:S3cg4v950

>>362
阿佐海岸鉄道乗り入れ特急はとっくの昔になくなった

364 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 23:12:31 ID:c5FqLM7Z0

6050系の置き換えとか今のところ予定にないよな？
この前TJライナー用の50090系とか見てふと思ったけど
6050系が置き換えられる時は50000系統で２ドア２両貫通扉付きで
あんな感じになるのかなってちょっと妄想してしまったんだがｗ

365 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 07:15:44 ID:UO+uXbQ10

>>364
その名も｢60000系｣w

366 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 20:55:17 ID:28PupCmC0

車両メーカーとのお付き合いwも考慮すれば
109車輛製も考えねば。

367 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 16:01:03 ID:SQVx5rlLO

age

368 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 19:37:14 ID:nTm7McInO

8500は元気かい？
ちなみにミュージックホーンは生きてるの？

369 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 20:04:03 ID:mY0TCEUZO

>>368
もっと8500のことをべんきょうしてからかきこもうね

370 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 20:17:00 ID:Q6yEADLk0

>>368
8500は、名鉄運行時代からミュージックホーンは付いていない。
ちなみに、先代の8000は、付いてた。

どうでもいい話だが、「電車でGO！名古屋鉄道編」の8500系は、何故かミュージックホーンを鳴らすことが出来る。

371 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 06:08:02 ID:B+Cx3wUq0

保守

372 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 10:08:02 ID:CzaottCZ0

改築駅のログハウス風駅舎が不気味

373 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 02:58:03 ID:zfJUFXyk0

6150はスペック的には大したアコモじゃないんだけど不思議と快適なんだよな。
あのクロスの座り心地のよさとシートピッチは絶妙。
便所も清掃が行き届いて清潔だし。

6150をDLで牽引して直通して、浅草～若松を通しで買ったら500円引きしたら客は付くと思う。
若松の客扱いは弘南電鉄弘前方式で会津鉄道の駅務だけ自社持ちにして。
もしくは若松の駅の中に会津鉄道のツーリスト部門入居させて企画券方式で売るとか。

374 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 18:23:18 ID:b5oM+HGU0

JRだとどうしても郡山経由のほう勧めたがるからな
車掌が田島に連絡して田島で切符と代金引換ってのしかないかも

375 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 22:59:54 ID:z9q8Wy/a0

仮に今もJR会津線だったらどうなったことか…

376 ：名無し野雷車区：2008/04/14(月) 23:01:36 ID:2pDqyREl0

とっくに廃線だったろうな

377 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 11:02:51 ID:JAMTZDSG0

只見線と会津線と野岩線、上下分離方式だとどうだろう？
青い森鉄道みたいに、線路とかの施設は福島県と栃木県が第三種鉄道事業者として保有
ＪＲ東西線みたいに、ＪＲ東日本が第二種鉄道事業者として営業
ＪＲ東日本の赤字分は、福島県と栃木県で補填
こうでもしないと、維持出来ないんじゃ？

378 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 06:03:01 ID:o3nlK7bI0

保守

379 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 19:32:29 ID:LFuLwZ570

>>364
8000系の初期修繕車の叩かれようはものすごいが、6050系も製造から23年目に
入ったが古さをあまり感じさせないね。
新車が入るとしたら50090系の2扉が一番現実的じゃない

380 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 19:41:40 ID:8LPHYQtAO

２扉にしたら、乗降に時間が掛かるだけで効率悪い。
４扉で座席を減らしたほうが詰め込みは利くし、乗り降りもスムーズになるし。

381 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 20:07:30 ID:zOzKiI130

>>380
静岡支社の事かと思った(´･ω･｀)

382 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 01:04:02 ID:oix7YQMm0

東武線内を特急程度の停車にすれば
2扉でも問題ない。むしろ3扉とか余計。

383 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 12:37:41 ID:e8rxxRSn0

貧弱な変電所しか持てない野岩・会津にVVVF車は入線できるのか

384 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 12:44:47 ID:60f0lXHr0

6050の代わりを造る以前に、この先のダイ改で
区快・快速(朝下り数本残して)が消滅する可能性の方が高いがな。

385 ：泉　こなた：2008/04/20(日) 19:39:26 ID:u1ibTtEH0

月光・・・・・っよろしくっ！！！！！！！！！！！！

386 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 21:54:12 ID:zdNzF9TPO

快速を全席指定にして、快速料金を取れば良い。

387 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 22:30:45 ID:U4QAn8Ih0

快速急行復活？
でもそれなら座席定員制のライナー（着席料金３００円）にするのはどうよ
東武鬼怒川線・野岩鉄道・会津鉄道内は各駅停車＆ライナー料金無しで乗降可にして

388 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 23:14:28 ID:t0QViS4b0

この区間久しく利用していないけど未だに一部区間でも廃止されていないんだね。

389 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 08:54:05 ID:K+YjyiG50

野岩鉄道とかは、建設時から栃木県や福島県も出資してるからね。自治体が金銭でからむと
廃止は容易じゃないわな。

390 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 10:37:54 ID:rxSHcsmA0

>>386
季節限定臨時快速と同じような車両を使用した、
土休日限定・指定料金1000円の列車が運行されていますがｗ

391 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 19:22:45 ID:xtZjFE6a0

芦ノ牧温泉駅にぬこ駅長就任
http://www.minyu-net.com/news/news/0422/news6.html

392 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 20:51:15 ID:i12i16xNO

会津バス相手に苦戦してるのに

駅長の「バス」ってwwww

393 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 02:19:13 ID:gSxGS4m1O

保守

394 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 15:26:16 ID:Upe6x466O

《343　　　　　　　　　　水割り…、かな？W

395 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 15:31:37 ID:6Y4x8Vza0

>>394
卓球！　違　ピンポン！　←古っ

水割り…♪
それと某番組のネタｗ

396 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 17:09:40 ID:gm5b+zmb0

芦ノ牧温泉～会津田島間のバスが復活(若松からは芦ノ牧温泉で乗り換え)したからじゃね？
関係ないが、湯野上タクシーの初乗りが2kmから1kmに減ってた

397 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 21:49:44 ID:tO8ipdfpO

保守

398 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 20:59:28 ID:nczsgdqBO

さぁてと、「西村京太郎トラベルミステリー　日光～鬼怒川殺人ルート」でも見んべか。

399 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 21:08:25 ID:nczsgdqBO

おすぺ出た！

５秒くらい・・

400 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 21:37:02 ID:nczsgdqBO

日光～鬼怒川なのに、カシオペアで北海道まで行ってるし。

401 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 10:22:54 ID:7zQxy2jY0

終盤には東武日光線を走る485系も登場。

402 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 20:39:20 ID:JZhKg7km0

age

403 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 13:34:13 ID:cjJFvUmF0

保守

404 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 16:29:37 ID:ZbMA/iAM0

函館で１０分で殺れるかなあ？
俺なら朝４時のモーニングコーヒーなんてイラン、っておきないけど・・・。

405 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 16:43:33 ID:uZmq5LaI0

そこがキーなのでｗ

406 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 06:55:12 ID:seTl3iePO

今年の尾瀬夜行、運転日数が増えたような気がする

ひょっとして、野岩と会津バスの救済かな。しかし尾瀬は火打ちが岳に登ると泥道で登山ぐつがすごい状態になるからね

407 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 10:10:25 ID:PNXeDOyrO

名鉄スレからきました。会津の8500系って変速機に問題があると聞いたんですがマジですか？

408 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 10:29:49 ID:TbWVBWiP0

>>407
高速仕様の8500には、軌道やその他の条件により低速運転が続く状況が負担になるようです。

409 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 10:49:45 ID:PNXeDOyrO

>>408
ありがとうございます。元々特急用列車でしたからね…

410 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 22:43:34 ID:4xXhczuC0

PASMOで乗って半直から会津方面に行くつもりなんだが、新藤原でPASMOタッチする時間はあるのだろうか・・・
通常停車時間は3分のようだが。車掌に言ったら止めててくれる？

411 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 00:56:11 ID:5Z8SsidgO

>>410
新藤原は窓処で処理じゃなかったっけ？

ってか、そんな理由で電車止めるんなら、最初っから切符買うか、押上まで買って野岩線内で車内精算するほうがいいんじゃん？

412 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 12:47:29 ID:Fnv3SZAh0

新藤原までの運賃、北千住と押上だと北千住の方が安くなる。
発駅から北千住と押上のメトロの運賃が同じなら、安い経路で精算
してくれるPASMOを使いたい・・・そういう意味かな？

>>410
北千住で一回降りて、目的地までの切符を買うことをお勧めします。

413 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 15:35:45 ID:xHf3a7L/0

>>410
列車にもよるが、日光行きを切り離す下今市でも停車時間が長いので、
チャレンジしてみれば。注：階段ダッシュの覚悟が必要w。

414 ：410：2008/05/03(土) 00:31:53 ID:JbrAprMO0

>>412
そうだなー結果的にはそう。
下今市で降りる意味はあまりなさそう・・・
まぁ適当にやるわ

415 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 07:01:20 ID:6LEwqQruO

保守

416 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 11:37:50 ID:/dMx9uhz0

>>408
やはりここは野岩線内高速化で…
120km/hとか普通に出せそうだけどな、あそこは

417 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 12:14:29 ID:liuJi1Dk0

>>416
野岩線内はすでに全開走行してる。問題は直結段にほとんど入れる事の出来ない会津鉄道線内。

418 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 15:32:50 ID:FUvA5UKC0

いいかげんスペーシアも新車に置き換えるか、大規模更新
して欲しい。
丁寧に使っているのはわかるが、やはり老朽ぶりは
隠せない

419 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 20:31:59 ID:i6ElqNGr0

http://www.h7.dion.ne.jp/~semento/605611.jpg
の石仏が水田の区画整理（？）で移転してた
まだこういうを写真撮ってなかったのに・・・

420 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 05:49:14 ID:u4IkU+VF0

>>418
そうするとしたら今度はＪＲだけでなく会津・野岩・半線・田都直通対応可のスペーシアを作るべきだな

421 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 12:23:12 ID:doDE/i+j0

ディーゼルなスペーシアﾊｱﾊｱ

422 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 15:31:25 ID:lZ0tdJtV0

>>420-421
ディーゼル特急が地下を爆走する姿に萌える

423 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 15:52:07 ID:0fmv4elN0

なんか過去レス一通り読んでみたけど、フリーパスシリーズが一新されたのに
ほとんどその事について触れられてないのがさみしいな。
それほど遠くないのにみんな野岩や会津までなかなか出かけないのか？

424 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 16:18:39 ID:JMmXzkbx0

>>423
車ではよく行く。

425 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 19:56:51 ID:lZ0tdJtV0

箱根なんかは公共交通機関が充実しているから車が無くても行動できるけど
日光・鬼怒川は車が無いと厳しいからな。

426 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 21:22:56 ID:/Mwsp7OjO

快速が区間快速になった時点で行かなくなった。特急券とれないと遠さ実感しました。

427 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 23:37:41 ID:rqS0CaBG0

今日は、この路線がテレ朝の番組だったり、TBSのドラマだったりで
いろいろ取り上げられたな

428 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 00:03:25 ID:F0Fct/O/0

>>426　そうそう。

429 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 01:20:39 ID:iJJ2eXeI0

いくらJRと東武が手を組んでも霧降高原・日光社寺以外の観光地へは必ずいろは坂を通らなければ行けない。
そしていろは坂でマイカーとバス・タクシーが詰まる。ハイシーズンに中禅寺湖まで片道4時間とかザラ。

その点、登山鉄道である程度まで奥に進める箱根は羨ましい。

430 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 08:39:47 ID:+w5CdMGZ0

日光市内線とそれに接続するケーブルカーを廃止した、
東武の見通しの・・・。ｗ

431 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 03:49:57 ID:2vBRcJb90

ﾏｼﾞで日光～中禅寺湖～湯元温泉～丸沼温泉～沼田～上毛高原の登山鉄道ｷﾎﾞﾝ。
支線で足尾と尾瀬にも。
それで金精峠マイカー乗り入れ禁止でいいよ。

432 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 09:42:30 ID:6VVOPHZ/0

長期的な視野で箱根に命運をかけ、軌道系交通機関に力を注いだ小田急と、
日光はいうに及ばすすべてに短期的な見通ししかできなかった東武との差！

433 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 20:20:45 ID:7AbeOCPy0

>>432
箱根開発は小田急と西武が覇権を争ってた激戦区だしねえ。
日光鬼怒川、赤城、伊香保も他社が進出を狙ってたらまた違った展開になってたかも試練

434 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 08:12:10 ID:uYCEkWkC0

>>433
一時期、西武が日光進出をもくろんでプリンスホテルを開業したが・・・。

435 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 08:33:37 ID:8eUNsdqrO

あまりよく分からないが確か日光は、箱根より規制がキツいから大々的な開発が出来なかったという話を聞いたことがあったが。

436 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 13:06:34 ID:MP8htheu0

まぁ、ケーブルカーあったとしても混雑で乗車ン時間待ちなんてなったら
渋滞と大して変わらないけどね

小学生のころ行った箱根はまさにこんな感じだったけど今はどうなんだろうか

437 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 16:56:49 ID:nDGlppNR0

高速バス若松新宿線が期間限定で値下げだそうだが
期間終了後、値下げ前の元の値段に戻すのは無いだろうな

そろそろここの往復切符6990円に特急券分を含めるとかしてもらわないと

438 ：名無し野雷車区：2008/05/08(木) 17:03:44 ID:i5sJd0qT0

ライバルを叩きつぶしたら値上げするでしょう

439 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 17:10:27 ID:1A4HWwYB0

会津浅草往復が4990円まで下がったら
ツアーバス使うのやめるよ
喜多方観光バスが往復5000円だもんな

440 ：シク教ａｖ俳優：2008/05/08(木) 18:23:33 ID:avd9pxZu0

441 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 18:26:44 ID:ByzP399H0

いろは坂のバスレーンが無くなったらしいがあまり役に立たなかったの？

442 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 02:06:34 ID:lKjEMNVqO

夢街道会津号が、ついに来月から夜行便も出るぞ。
若松・猪苗代と新宿以外に、東京や新木場まで運転。
東武や会津鉄道、そして路線免許を持っていながら運休のままの
東北急行が全然やる気ないから、JRバス関東がツアバスもろとも
潰しにかかるぞｗ

443 ：シク教ａｖ俳優：2008/05/09(金) 07:26:15 ID:+xqwXXKx0

アレでしょ？徳川の墓の御膝もとの首切り役人の、

444 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 08:04:05 ID:lXILqvYQO

西若松まで東武管轄だったら
運賃安いだろな～

容赦なく赤字だろうけどw

運賃高い地元路線バスの客は多少奪うかな

445 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 22:37:23 ID:qgLPkTw20

以前NHKの特番であった番組見てから
格安高速バスは怖くて乗る気がしないな～

是非とも会津、野岩、東武鉄道にがんばってもらいたい

446 ：AIZUﾏｳﾝﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ脂肪のお知らせ：2008/05/10(土) 00:59:14 ID:CyfKhZ6G0

夢街道会津号　このバスはツアーバスではございません
ttp://www.aizubus.com/pdf/kousoku.pdf

さすが会津バスｗ

447 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 10:48:03 ID:TPjLgUno0

夜行バスの存在は助かるわー
今まで福島・郡山－東京・横浜の夜行バス使ってたからね
もう会津鉄道には戻れんなあ・・・

448 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 11:51:08 ID:UxsWPqtt0

>>446
潰す気満々でﾜﾛﾀｗ
俺は栃木からだから半ば必然的に南会津ルートだけど

449 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 16:05:58 ID:e7NoUabo0

会津若松で5:51会津鉄道始発に乗れるから、会津田島とか会津高原尾瀬口まで行く人には逆に便利なんじゃない？

450 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 10:34:21 ID:7F1f9w5T0

部分的にくねくねの並行国道の高規格化は極めて難しいって話だし、
大内宿周辺はよく渋滞するし、
その辺安定してるこの路線って売りは結構あると思うだけどな。
国道は関東方面からの利用が多いのを見ると、
更なる割引切符とか作れば利用は増えると思うけど…
高速化･本数増あたりしないと厳しいか

451 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 12:45:06 ID:/TnAdf3tO

会津民が東京出る(or帰省)にはやっぱり速さか安さに集約されるので
バスか新幹線が妥当
逆に
東京から観光で訪れるには
東北道ひた走る道中はちと魅力に欠ける

首都圏の人が旅を楽しむのは
看板列車で直通というシチュエーションが一番喜ばれるかと
伊豆へ行くのに「こだま」乗り継ぎより､遅いけど直通の「SV踊り子」を使う客が多いのも一例

野岩会津ルートはどの面でも半端なのがつらいところ…

景色良いけど､それは乗ってはじめてわかる魅力だからね
はなからこのルート乗らない人にはなかなか伝わらない

452 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 20:20:04 ID:2pfqXUl50

age

453 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 09:35:10 ID:BQ4D91yc0

只見線は景色楽しめるけど
会津線は楽しくないな
乗った実感

454 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 16:07:34 ID:q02QmMc+0

雪景色の非電化単線を行くのも一興ｗ

455 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 08:50:08 ID:thMd6SfQ0

只見線は広々とした景色が有るが
会津線は山あいの狭い景色が多い
野岩線は橋上の景色は良いがトンネルも多い

456 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 13:16:05 ID:OXTKCs/v0

ほくほく線みたいに、
トンネルだらけとかの欠点を高速化･車内照明等で払拭できればいいんだけど…

457 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 16:58:14 ID:3byqN+JCO

元北アルプスのマウントエクスプレスの運転台ってどんな配置？
キハ85や阪神5500系、キハ110のような、いわゆるゲームセンターにある電車でGOの運転台と同じタイプ？
もし写真があったらupしてほしいんだけど

458 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 18:53:02 ID:Yu6AgM2m0

>>457
つttp://www.agui.net/met/met8500-5h.jpg

459 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 06:11:25 ID:YdTHecBn0

保守

460 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 06:25:15 ID:hUUzQEqp0

保守

461 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 20:02:46 ID:pFk1CuBZ0

age

462 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 17:39:21 ID:CdzNoKk+0

しばらくは何と言う話題もない日光線北部線区なのでした～

463 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 16:30:53 ID:nQxkflch0

464 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 17:27:04 ID:lW4/voYQ0

R289が開通したら、ちょっと危ないかも知れないな
どのぐらい通過時間掛かるか分からないし、料金も高くつくが
南会津地域⇔首都圏間移動は新白河の新幹線利用に流れかねない

465 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 18:30:46 ID:17BPEP8u0

いやもうバスで十分だわ

466 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 10:02:05 ID:Wf4+dnIP0

フリーパスが下市までフリー区間拡大はうれしい。
これで小佐越駅前のガストや下今市駅前のベイシアでの食事・買い物が大いにしやすくなった。
以前は無人駅の上今市や大谷向でコソーリ降りてかましんやヤオハンへ行かざるを得なかったが、選択肢が
ひろがった。

467 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 10:08:01 ID:37UTbhtCO

確か、東武鉄道と会津鉄道は電化してるけど野岩鉄道は電化してなかったっけ？

468 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 10:42:18 ID:qlH+WjH10

>>467
ちょｗｗｗ

469 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 11:35:17 ID:iw7zDbw7O

>>467
つまらん釣りだ。
わざとらしい。

470 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 17:04:04 ID:MGm9Rg+uO

昨日9時台の快速に乗ったが速いな
これが毎時間走っていればいいのに10時からは区間快速になって5時からは無くなるからさすがに糞ダイヤだな
板倉ニュータウンは前より寂れた気がする

471 ：名無し野雷車区：2008/05/22(木) 22:26:23 ID:y1ysd3K60

見た？
ttp://www.fct.co.jp/goji/

472 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 22:48:27 ID:Y2WJd7dE0

>>470
速くて快適な特急スペーシアをご利用ください。

473 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 23:05:50 ID:AEwVNt1UO

>>472
遅くて乗り心地悪くて汚いスペーシアは、とっとと消えて下さい。

474 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 11:51:01 ID:goMnu0ck0

駅に日光・鬼怒川へ約2時間というポスターがあるけど。
http://www.youtube.com/watch?v=d0uE2VEAWUc&feature=related

475 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 12:02:55 ID:ldT1wSc40

>>431
最近閉鎖が相次ぐスキー場から、ゴンドラを安く入手し
イロハ－中禅寺湖間に設置。中禅寺湖－丸沼高原は低公害バス。
丸沼以西は誰かに任せる。

476 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 22:48:58 ID:gg/UcQns0

2両編成、もしくはダイヤを上手い事変えて4両で浅草田島間を特急走らせればいいのに
もちろん急行とは違ってちゃんとしたリクライニングシートで

477 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 20:05:01 ID:KBoXv14w0

>>476
それなんて特急南会津？

478 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 23:57:34 ID:aZYgWb/CO

>>472
コイツバカだ
あんな薄汚い車両をよく賞賛するな

479 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 00:06:22 ID:U5QlqN3H0

>>478
文句の前に、あと数年で500系に取って代わられて100系からは日光線から離脱するんだから今のうちに
乗っておいた方がいいぞ。あんなバブルカーはそう出はしないからな。

480 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 22:44:41 ID:YdU/r3qP0

481 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 00:22:38 ID:dRAxGRY50

どこかから気動車と電車のハイブリッド出さねぇかなぁ…
そうすれば文句無く全区間走れるのに

482 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 12:54:52 ID:3buOuCTH0

今度、仕事で会津若松に行きます。
で、ちょっと教えて頂ければと思いまして…

帰りに会津若松12:58発のＡＭＥＸ～ｽﾍﾟｰｼｱきぬがわと乗ってみたいのですが、
当該ＡＭＥＸはＤＱＮ高校生とか多いでしょうか？

それ程多くなければ構わないのですが、余りにウザイ状況なら
バスで郡山出て新幹線で帰ろうかと迷ってまして…

483 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 19:53:40 ID:EVJmF/6a0

平日の13時だったら特別なことがない限り高校生いないだろ

484 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 13:10:49 ID:X9Zmw49C0

若松１３時でも田島付近では１４時頃だからな。
会津鉄道沿線民じゃないからよく分からんけど。

うちの近所では平日の１３時頃でも高校生見かけるな～
下校ピーク時のような大量発生ではないけど。
中間試験はもう終わったかな。

485 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 20:36:38 ID:PGKWSca90

先週金曜日そのAMEXに乗ったけど、西若松で結構高校生見かけたな。
でもAMEXに乗ってくる数より、後続の只見線を待ってる数のほうが多かったような。

DQNっぽいのは少なかった。

486 ：482：2008/05/29(木) 10:21:09 ID:c4rX2ReF0

ありがとうございます。
とりあえず乗る方向で予定を立ててみます。

487 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 16:04:51 ID:A+NpIEVj0

488 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 01:17:13 ID:52/haxfO0

会津線に関しては、赤字なのはしょうがないが昨年比増益だったみたいだな
要因として関東からの利用客の増加って言うが本当？

489 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 02:04:26 ID:BW/XKPs/0

一度でいいからばん物を鬼怒川温泉まで入線させて欲しい
七日町まではたまに来るんだが…

490 ：名無し野雷車区：2008/05/31(土) 02:42:44 ID:JB7h8mJj0

会津鉄道の輸送人員、収入が２年ぶり増加
2008年05月27日 12時31分

会津鉄道は２６日、会津若松市で取締役会を開き、輸送人員、運輸収入ともに２年ぶりに
前年度を上回った平成１９年度営業実績を報告した。

観光客ら定期外の輸送人員は、県あいづデスティネーションキャンペーンが催された
１７年度も上回り、根本茂太社長は「予想以上の数字。努力が実った」と話している。

定期外の輸送人員は５・１％伸び、３９万６６６６人。
近年で最も多かった１７年の３９万７８７人を超えた。
特に団体客は１０・５％の増、「お座トロ展望列車」の利用客は６・５％増えた。
首都圏方面からの「往復列車たびきっぷ」の販売は１３・７％増となった。

ただ、全体の業績としては４年連続の赤字となった。
補助金などを受けても４０００万円の当期純損失を計上し、累積赤字は１１億１１２６万円。
旧国鉄の老朽設備を引き継いでいるため修繕費がかさんでおり、原油高騰も影響した。

http://www.kfb.co.jp/news/index.cgi?n=2008052713

491 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 14:43:56 ID:rreiWT490

保守

492 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 20:51:48 ID:uRWfVgHb0

寝ちゃったんだがきのうBSでやってた昭和のSLの話に会津線出たかな

493 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 20:56:39 ID:BW/XKPs/0

>>490
東京～会津若松で運行開始の夜行バスをどう味方につけるかだな
会津高原尾瀬行き始発列車に乗り継げることをもっとアピールしないと

494 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 22:56:02 ID:14vlshYX0

冬の間あたりだと
ほとんど運休しないだろうから
バスよりもアドバンテージがありそう

バスに長時間乗るのは結構きついもんな

495 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 04:02:50 ID:96lCLIzO0

乗り鉄してる時、野岩線内だとほぼＤＱＮが皆無なのはうれしい。
会津田島から区間快速乗って、まわりがＤＱＮだらけでこいつらいつまでいるのかな？とか
思ってたらみんな会津アラカイで消えた。そこから鬼怒川温泉までまたーり。鬼怒川～小佐越で
地元中学生がチラと見えたが、下今市まではくつろげる。

496 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 00:17:06 ID:biU662kA0

>>492
会津線のSL出てたよ。C12が牽く旧客の上下交換シーンとか。

age

497 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 15:26:26 ID:W3BMgvRR0

交差点で車が衝突、線路上に落下…栃木・日光
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080604-OYT1T00433.htm

498 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 17:46:13 ID:pT9VdWl20

「この事故で、東武線が上下６本を運休するなどし、約２５０人に影響が出た。」

499 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 18:50:20 ID:p1UjAx9D0

250人・・・ orz

500 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 12:02:42 ID:pOH7v1cr0

>>498
スペが運休すればもう少し増えるんじゃないのか？

501 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 18:18:56 ID:Vs42uoZ4O

>>500

日光で6本って、結構な時間止まってたんじゃないか
スペも含まれるような気がする

502 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 23:26:52 ID:Sk51AM2I0

平日だけど日光市内だったら電車通勤は少ないだろうし
都心に出るならもっと早くに出るだろうからこんなもんだろ

503 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 12:52:01 ID:5hIKtywY0

>>503
スペ運休って事は浅草まで行けなくなり、戻りも実質運休な訳だろ？

504 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 08:45:56 ID:GNYqgCpQ0

北春日部から予備編成を浅草まで持ってって運行するんじゃないかな？それか３００系とかで
代替したり。まあ客数によっては解らないが。

505 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 11:20:41 ID:CYBehQU90

鬼怒川線内運休として代行バス＋下今市始発で運転されていた。

506 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 14:08:53 ID:2eSQT74xO

保守

507 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 14:40:38 ID:UuwaVGmX0

野岩線内がバス代行だったら大変じゃない？
道路で移動したら３倍くらい時間かかるだろ
線路は直線なのに、道路はグニャングニャンだし高低差も激しいし

508 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 15:08:12 ID:0k/dYhXC0

東京スカイツリーage

509 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 21:30:56 ID:leITfwTt0

最近知ったんだけど、浅草からど田舎福島の会津若松まで直通なんてすげーな
こんなの他に聞いたことねーよ

510 ：名無し野雷車区：2008/06/10(火) 21:47:43 ID:159Kto1t0

直通してないけどな
最低一回は乗り換えが必要なので。

511 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 21:54:03 ID:ZwmaJLzuO

どいなかではない

512 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 21:55:15 ID:yyV3F+ezO

特別料金無し
私鉄長距離運行ﾗﾝｷﾝｸﾞｩ～

１東武浅草田島
２近鉄上本町鳥羽
３近鉄名古屋鳥羽
４小田急新宿湯本
５ＫＴＫ空港空港

違う気がする…

513 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 06:01:30 ID:RVvqqGoQ0

保守

514 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 10:33:51 ID:cfbK31Pj0

会津～東京間の高速バスが値下げ合戦になってるのにここは…
利用者が増えてるからしょうがないか

515 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 01:51:19 ID:o1VjxpozO

>>514
増えてるんだ

516 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 21:28:18 ID:idCNf9t50

agew

517 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 22:14:27 ID:HYgEKNXo0

>>515
>>490

518 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 05:53:36 ID:rx90+ye60

保守

519 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 13:29:13 ID:S8a6Ipsg0

予定通りスペ代走！

520 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 15:57:54 ID:YVVVENga0

田島までの電化容量が今の倍（8両相当？）だったら、
スペーシアは田島まで来てるんだろうか

521 ：名無し野雷車区：2008/06/17(火) 16:19:08 ID:+Q66HxA70

スペーシアが田島まで来れたとして、電車交換できんの？

522 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 17:32:33 ID:S8a6Ipsg0

>>521

対向列車を4両以下にすれば可能。
現実にも野岩線内は通常２両で運用。
途中停車駅では２・５ドア選択で客扱。
信号システムの手直しは必要だろうが・・・。

523 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 09:31:48 ID:jXad0MQW0

新高徳近くで盛土の上のコンクリートが壊れたところがあるけど、あそこがＤＱＮ車が突っ込んだ場所だったのか。

524 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 21:05:02 ID:aBYJpxri0

会津高原まで6両、そこから先が4両

6両じゃ田島はいれねーじゃん・・・

525 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 01:37:35 ID:YmnCbEDn0

　会津マウントひさしぶりに乗ったが、デッキやトイレ部分の劣化がひどい。客室内はそれほど
ひどくはないけど、ただ鬼怒川よりの車輌のなかはトイレの香りで一杯。トイレドアと客室自動ドア
だけじゃあの臭さは遮れないようだ。

526 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 17:12:17 ID:tAkjMQuk0

明日から8501、8502
使用開始するらしい

527 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 21:12:16 ID:9PXOrwvv0

AMEX、2編成同時運用できないのかな？

528 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 02:36:19 ID:oAK1NQ/00

もうDE10と電源搭載のヨ8000買ってそれで電車牽引しろと。
どうせ新藤原より先で時速85キロ以上出す区間ないんだし。

…つか「お座トロ浅草直通」やったら面白そうだ。
スピードはともかく安くラクチンで飲み放題食べ放題の楽しい旅は100％保証だな。
お座敷車でグダッとしながら東京まで行けたら最高だ。

529 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 10:54:26 ID:ljcolScA0

小山市ひまわり矯正歯科近藤裕敏名誉毀損裁判傍聴記　
http://www.gvbdo.com/himawari_saiban/index.html

530 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 12:42:13 ID:r4Yt8G2m0

>>528
今はどうなのか知らんが、旧会津線の頃を考えると
DE10の入線は無理ぽではないかと思うが･･･
DL入線させるとしても、多分DD16の出番となったのでは？

531 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 12:48:00 ID:SXiqWcF/0

旧会津線のたった3ヶ月間のJR時代を見てみたい

532 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 16:59:07 ID:daw1oZ5f0

>>530
DE10はAMEX牽引して走ったことある

533 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 05:55:00 ID:hjdKcgsQ0

保守

534 ：天照大神：2008/06/22(日) 11:23:34 ID:Mijf4yHJ0

今日、佐藤渚の結婚式なんだって。

535 ：天照大神：2008/06/22(日) 11:37:29 ID:Mijf4yHJ0

聞か猿？？？？？？

536 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 19:13:11 ID:Ueq+TXKRO

切符集めが趣味なんですが、野岩鉄道の車掌に記念に購入したいと言ったら売ってくれますか？

537 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 20:10:47 ID:euFKjDnT0

売ります

538 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 21:59:03 ID:CTR4NFVD0

来週あたり平日に会社サボって浅草-芦ノ牧温泉乗り鉄しようと思うんだけど、
きぬ103号からの乗り継ぎでAMEXって余裕で座れる？混雑具合おしえてちょうだい。
帰りの芦ノ牧温泉1時過ぎ発での混雑具合も。

あと、牛乳屋って味どう？
教えて君で申し訳ない。

539 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 01:50:45 ID:tA57HHqW0

>>538
平日ならAMEXは大体座れるはず。帰りもそんなに混んではいないはず…。
ただ、いつもガラガラってわけでも無いので、突発的なイベントとか
思いがけない団体客とかで座れない可能性ももちろんあるので注意。

牛乳屋は…個人的には普通より少し上、というぐらいかな。
味についての意見は人それぞれなのでなんとも言えないということで。

540 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 16:19:08 ID:sewvwmYI0

牛乳屋は店名と業務のギャップで人気あるけど
俺は会津名物ソースカツ丼しか食べたことないけど
まあまあおいしかったって感じ

つーか、昨日のアタック２５、会津鉄道芦ノ牧温泉駅の駅長がネコだと
出場者４人が誰も分からなかったことが無礼である！

541 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 16:52:58 ID:Qo0cS2840

名鉄のパノラマカーが近い将来廃車になるらしいから、会津にきてもらいたい。会津マウントの例もあるし。

542 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 21:09:39 ID:4t0Imh+v0

>>541
それ電車。

543 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 22:06:06 ID:NwXbFwuoO

>>536
時間があるなら会津高原尾瀬口駅で購入すれば？野岩・会津の車補・特補のほかに、東武特急補充券（直通特急含む）や直通特急当日販売用記補片まで手にはいるぞ！

544 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 05:18:14 ID:PSEFy48r0

浅草～会津田島のパノラマDXだったら、スペーシアより乗ってみたい気がする。
会津若松まで直通させたいなら、会津田島で蒸気機関車か会津マウントと連結して引っ張る。

545 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 15:38:03 ID:v9HuMxv00

燃料電池ハイブリッド鉄道車両が完成したら
どこからどこまでだって走らせられるなあ

546 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 22:21:37 ID:NkdgwCjrO

547 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 00:23:05 ID:/yVeLobn0

直通させるため若松まで電化させるとしても…
直流だと若松～七日町間の電化区間とぶつかる→専用線新設
交流（田島にデッドセクション）だと交直車両を新たに用意
で、どっちにしても費用的に無理だな

548 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 00:39:01 ID:7jQMoAqV0

電化は設備投資＆維持に金かかりすぎ
はやく燃料電池ハイブリッド鉄道車両に時代に成って欲しいね

549 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 09:26:26 ID:pg0n0uX80

>>547
直接の電化設備以外にもトンネルや橋梁改築、カント修正・・・、
たくさんありますので、現実的ではないかと。

550 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 09:33:43 ID:hiqoCPfE0

鬼怒川線なんて・・・馬車が牽いてもおかしくないようなレベルの線区を、
２１メートルもあるようなスリッパが６両でくねくねするのがどう考えても異常。
大谷向だっけ？スリッパ同士で交換できないらしい。

551 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 13:36:15 ID:HQc2I0O70

スミマセン！>>538にもありますが。
ちなみに土曜はどうでしょう？

552 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 03:52:25 ID:tJD0axPF0

保守

553 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 11:56:09 ID:8bkUkKlZ0

ん～、なんかフリーパスも新しくなったのに、あまりカキコがないなあ。
会津ぐるっとが発売決定した頃は結構興奮したカキコを見かけたものだが。
みんなバスばかりじゃなくて、会津野岩にも乗ってよ。

554 ：名無し野雷車区：2008/06/28(土) 11:59:59 ID:prckZ22W0

こないだ浅草-西若松の普通乗車券持って湯西川温泉で途中下車しようとしたら窓口で止められた
車内で車掌に途中下車できるか確認してから降りたのに。
押しの弱いやつだったら運賃二重取りされるよ

555 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 00:50:25 ID:pbz7I2TsO

>>550
同感。
スリッパで初めて鬼怒川線を走破したが、あんなにくねくねした線路を特急が走るには違和感がある区間だった。
あのワインディングロードはいつ乗っても楽しすぎる。
個人的には鬼怒川温泉～鬼怒川公園間の温泉街を高いところから眺めながら進むところがツボです。

556 ：名無し野雷車区：2008/06/29(日) 16:26:36 ID:3Zd8eozC0

全国で放映するか知らんけど、今晩NHK総合でやるね
＞02:45 ハイビジョンふるさと発「会津雪列車　新人運転士の冬」

557 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 17:45:16 ID:2iJZX+td0

>>556
俺が住んでる地域でもやるから全国じゃね
ちなみに俺は岐阜県民

558 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 18:17:55 ID:Lf4LKFKC0

02:45=26:45？
起きてられないから録画するわ

559 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 21:34:30 ID:Md/s66cO0

age

560 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 02:59:31 ID:5GZyUC1A0

>>556
今まさに見ている
乗ったことはないけどいい光景だな

561 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 19:30:56 ID:aQ8FY6AM0

全国の鉄道ファン集まれ　国交省がＨＰを開設
http://www.47news.jp/CN/200806/CN2008063001000458.html

562 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 19:32:00 ID:A5q1334rO

NHKの番組、なかなか良かったな。
AT600のエンジンが掛からなくなって、2両目のエンジンだけで走ったのには驚いた。
塔のへつりで空転した8500は変速機かエンジンをやっちゃったの？

563 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 20:07:44 ID:dgWOdUab0

録画したのを今見た。
また乗りに行きたくなった。

564 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 20:23:57 ID:dgWOdUab0

連投スマソ。
ベテランウテシの星さん、あんな上司の下で働きたいよ…

565 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 18:13:57 ID:kcvxOsX0O

見逃したぜorz

566 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 20:08:01 ID:AJSBeR0BO

8500はドアにレールヒーター付いてないの？しかも折戸。

567 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 23:47:23 ID:PsfzAgRU0

誰か番組をＹｏｕＴｕｂｅにうｐしてはくれませぬか？

568 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 09:58:52 ID:It58HyS70

録画したけど素人だからうｐの仕方が分からん

569 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 11:35:45 ID:g6Ua6y330

【YouTube】総合＆質問スレ Part28
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/streaming/1212476717/l50

よろしければここで聞いてもらえればありがたや

570 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 15:47:24 ID:ZOk2qtTY0

雪がしんしんと降る頃の若松行き最終便？で
乗客が２両目の俺と１両目にいる別の客の２人きりだったことがある。
嬉しくてつい車内を徘徊しちまった事あったっけ…

571 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 00:38:31 ID:1zOgzDx/0

南栗橋発新栃木行？始発列車もそんな感じで列車を独占できたことが何度かあったな

572 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 01:24:58 ID:gCYwBwv+0

６両編成のうち２両だけ鬼怒川温泉方面に行く列車だったような。

待ち合わせや乗換えで長時間待たされる時、荷物置いたまま駅舎に行ってトイレ済ますとか
静か＆綺麗な空気の中でタバコ吸うとか、普段出来ないことできるからこの路線は凄い。
１日で都心からここまで来ると、新藤原～会津高原尾瀬口の乗客の過疎っぷりとのギャップに驚くよ。
「この列車は俺様専用だ！」とか思ってしまう

573 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 08:04:37 ID:SZ7iHw670

俺たち極悪非道のageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿（　　⊂）　age
　（　ヽノ　　ヽ/　　）　　　age
　し（＿）　　（＿）Ｊ

574 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 11:44:11 ID:f7R1cfF80

福島県庁を会津下郷駅前に移転させて会津鉄道存続
（今の県知事なら出来る！）

575 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 18:46:14 ID:U4TgBPQC0

きぬがわ5号から接続の会津マウント乗ったらヤバいほどの乗客数。
俺含めて5人。うち2人は公園・新藤原で降りた。3人で野岩へ。
川治温泉で二人降りて二人乗車。でも乗客が最大6人超えることなかった。存続大丈夫なのか？
救いなのは区間快速はそれなりに乗っていたということだけ。
区間快速で日光・鬼怒川・会津に行く乗客はまだそれなりにいるんだね

576 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 19:58:02 ID:l4er4vf50

>>575
平日じゃ少ないでしょそりゃ。

577 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 22:13:07 ID:pOgB+fwg0

>>５５４　漏れは田島の改札でこの切符は途中下車できますか？と尋ねたら
　できませんが、塔のへつり・湯西川温泉では特別に下車できます　って言われたことあるよ。ありゃーだよ。
持ってた切符は野岩線の車内で定期券見せて精算した　草加～西若松　の車補なのにね。
（田島では乗換え時間があるから強制下車になったからこのようになった）
　ＨＰには途中下車の決まりが載ってるんだからしっかりと取り扱ってくれい。

578 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 23:45:15 ID:GWsrTzwVO

めんどくせえから新藤原から西若松も東武線にしろよ

579 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 20:32:49 ID:UZvQH8+HO

そもそも奥羽線と繋げる予定で計画してたのかな
だとすれば複線ry

580 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 01:09:43 ID:r2q1cKyp0

>１４．大内宿に行きたいのですが、どの駅で下車して、交通手段をおしえて下さい?
>☆湯野上温泉駅で下車して下さい。そこからタクシーで１５分程です。
>１５．塔のへつりに行きたいのですが、駅から何分くらいですか?
>☆塔のへつり駅下車、徒歩３～５分程です。
>１６．芦ノ牧温泉に宿泊するのですが、駅からどのくらいかかりますか?
>☆駅からタクシーで１０分～１５分かかりますので、宿泊するホテルに送迎していただくように前もってＴＥＬしておくとよいと思います。
>１７．鶴ヶ城に行きたいのですが、どの駅で降りればよいですか?
>☆西若松駅下車タクシー１０分。

最後だけ体言止めで投げやりっぽいなｗ

581 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 03:37:02 ID:iR+K9/bB0

age

582 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 14:53:05 ID:pPwsc6Zl0

芦ノ牧温泉南駅は名前を戻すべき！
温泉に行こうとしてる客が、あんなとこで間違って降りちゃったら
冬だったら凍死するかも試練ぞ

583 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 15:24:53 ID:z9tuU+5VO

川治温泉いいぞ。

584 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 15:38:49 ID:GQPXyT500

http://mainichi.jp/area/tochigi/news/20080701ddlk09020130000c.html

585 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 15:57:15 ID:V08VBzE00

とりあえず糞間快速をもとの快速に戻せ

586 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 18:45:49 ID:DHpUU0DQ0

「ほっとスパ・ライン」とか言ってるだけで、目だったキャンペーンをやらないのも問題だな
その名の通り、せっかく温泉街が多くて資源はあるのにもったいない

587 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 21:59:15 ID:jNbE/5Zn0

東武鉄道、特急スペーシア車内で料理研究家コウケンテツ氏プロデュース弁当販売
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/080708/21270.html

588 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 04:22:28 ID:kDKNvGAX0

また知らない奴がプロデュースしているのか。

589 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 22:02:22 ID:/5ZFMMMd0

JR・東武直通特急利用100万人
http://www.hobidas.com/news/article/86725.html

590 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 01:52:01 ID:dxCYk3Or0

http://photo3.avi.jp/photo/6/359908/359908-4170-450-115459-pc.jpg

591 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 02:16:19 ID:V9Jvsqsn0

カフェけごんの手作りサイドイッチ乗せた方がご当地的に盛り上がると思うんだが。
当然カウンターのｵﾊﾞﾁｬﾝお手製で。

592 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 05:41:15 ID:8RMB1g88O

～cafe　de　けごん～
【ご当地メニュー】

駒形どぜうサンド 400円
草加煎餅サンド 250円
宇都宮餃子サンド 350円
日光湯葉サンド 650円
金谷ホテルカステラ 1000円

593 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 16:28:52 ID:pXvOvBs7O

あ

594 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 14:28:35 ID:BsbZTzQ40

【交通/福島】甲子道路9月21日全通　白河-南会津［08/07/10］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1215741817/

595 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 21:07:13 ID:XpNaMYDIO

早くロングレール化してほしい

596 ：月読：2008/07/12(土) 08:52:30 ID:lB7pXJwt0

597 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 09:04:30 ID:xNf5o28f0

てか何年持つんだろうね・・・野岩と会津

てか野岩が一発変換できない・・・

598 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 13:44:19 ID:ofD27SJzO

霧降高原バス停ですが、乗り切れないくらい、行列が長いです。

599 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 21:55:43 ID:ofD27SJzO

今日は、霧降高原のニッコウキスゲが満開で、大変良かったです。
明日、行く人いるかな。

600 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 22:40:24 ID:N32HbXjj0

なるほど、それで臨時が走ってるわけか。
こんな時期に何故? と思ってた。

601 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 22:55:18 ID:kg5oY3NuO

西武なんか､彼岸花(巾着田)で電車激混みになるからなw
宣伝の仕方次第なんだろうね

自然とか植物の資源は日光線ｴﾘｱのが遥かに豊富なのになぁ～

日光は紅葉や滝だけでなくて､
季節毎に花や自然を具体的にアピールしたほうがイメージも良いと思うし勿体無い

602 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 15:54:08 ID:Tg+ClA/w0

>>601
駅からのアクセスが問題
巾着田は駅から歩けるからまだマシ

奥日光にあんな密度で観光客が大挙として押し寄せられても、
それを受け止めるだけのインフラも交通手段も収容施設もない

603 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 18:17:44 ID:GBNz9a3oO

板荷のホームってやけに広い割に屋根が中途半端すぎるだろ

604 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 12:08:37 ID:Bo4itXVD0

>>597
ＡＴＯＫだと一発変換
まさか「のいわ」とか入力してないだろなｗｗｗ

605 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 12:15:17 ID:0iuPt1OR0

>>604
のいわのがやがんより早く変換できるwww

606 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 00:33:54 ID:3HGJFfH6O

スペーシアなんだが平日でも割引列車に限ってはなぜか結構混んでるね

607 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 00:34:42 ID:uit6vZTm0

野岩鉄道を一発変換したら

↓

屋雁鉄道

608 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 02:36:54 ID:c9tggIki0

この番組どうしてもみたい。諦めきれない。
どうすればいいと思う？

http://www3.nhk.or.jp/hensei/program/k/20080629/001/21-0245.html

609 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 02:53:12 ID:+D3ww9kP0

>>608
NHKにリクエスト

# 冗談でなくて。まーこんなのは2年もすれば川口のNHKアーカイブに貯蔵されると思うが

610 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 09:43:00 ID:k05Lb+A6O

東武鉄道からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、冷たい水で体を良く洗い、体を冷やし、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い致します。

611 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 20:30:48 ID:3HGJFfH6O

>>610
ここは東武だけじゃないんだけど…
バカじゃないの?

612 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 00:35:29 ID:dd6lULUJ0

>>611
基地外コピペに反応しないこと

613 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 03:28:31 ID:UpPNRMljO

>>606
けごん239号、200号、きぬ102号を
板倉東洋大前停車にしたら、
板倉ニュータウンからの通勤に便利。

614 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 15:42:54 ID:pUmooW7KO

その前に快速を1時間に1本作らないとダメでしょ
だからJRに客が逃げてしまう

615 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 19:41:23 ID:itQ+cTECO

板倉の快速増発はむづかしいだろうから朝晩すぺ、昼はきりふり停車なんてどうだろうか？もち各停ときちんと連絡させてね

616 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 20:25:17 ID:imQxtq2V0

>>614
逃げるほどの客が、栗橋以北にいればね

617 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 21:12:00 ID:t1bvutZr0

会津鉄道の前身・会津線にわずか3ケ月間だけJR時代があったのを最近知った

618 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 11:14:07 ID:dc33V53t0

>>617
前年末に「白虎隊」というドラマ放映のお陰で、
会津への旅行がブームになり、当時大変混んでいたものだ。

619 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 04:46:52 ID:7YNyBlti0

保守も兼ねて
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080719-OYT1T00405.htm

620 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 13:46:44 ID:Jz8gpcuh0

川治とか湯西川とか三依とか何とかしてやれよ

621 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 20:53:26 ID:4pA9/8G90

age

622 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 21:01:17 ID:1Nss0GrOO

国鉄野岩線の当初の計画では東武鬼怒川線に並行して今市駅まで結ぶ予定だった。

なんと無謀な(笑)

623 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 10:24:54 ID:NmpbWRsM0

下今市駅浅草よりの踏み切り拡幅工事に伴う安全側線延長工事中！

624 ：名無し野雷車区：2008/07/22(火) 15:25:16 ID:RT/pdkT20

日光～会津観光軸プロジェクト：内閣府の元気再生事業に選ばれる　／福島

7月22日13時2分配信毎日新聞
　会津若松市、南会津町、下郷町と栃木県日光市が取り組む「日光～会津観光軸元気再生プロジェクト」が
このほど、内閣府の「地方の元気再生事業」に選ばれた。４市町と鉄道会社、観光団体などで協議会を設立し、
観光キャンペーンやシンポジウムなどを展開し、県境を越えた観光軸形成を目指す。
　内閣府の事業は今年度の新規事業で、地方再生の取り組みを国が計画段階から総合的に支援する制度。
４市町は５月に応募していた。日光、会津両地域は東武、野岩、会津鉄道などで結ばれ、それぞれ有力な
観光資源を持ちながら、これまで広域的なつながりは希薄だった。
　４市町やＪＲ東日本、東武鉄道、地元観光協会などは８月に協議会を設立する。今年度は観光戦略を練る
合宿や４首長によるサミット会議の開催、温泉関係者を集めたシンポジウムなどを予定している。
共同イベントや共通入浴券、観光地図作りなど、具体的な事業は来年度以降に展開する。【太田穣】

７月２２日朝刊
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080722-00000154-mailo-l07

625 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 09:09:49 ID:q4vfXvNF0

そんなに元気再生している気がしないんだが
地元民の本音

626 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 16:23:49 ID:hHKgKNYq0

野岩羽新幹線
http://chizuz.com/map/map32791.html

627 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 20:28:09 ID:4h/lMMHq0

>>622
そのせいで東武の駅は、“新”高徳、“新”藤原なのである。

628 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 01:45:24 ID:F3IjCU/20

>>597
>てか何年持つんだろうね・・・野岩と会津

合併すればもう少しもつのでは？

会津若松まで電化しる！！見たいな意見もみるが・・・
①会津若松～西会津は「JR只見線」だから、電化できるかな？
②しかも、磐越西線の郡山～喜多方まで交流電化
　東武鉄道は直流電化・・・どうするの？

629 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 01:56:06 ID:OVRkhREL0

>>628
つ485

630 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 04:21:19 ID:7TbC9kNOO

会津渓谷鉄道とか
いかにも観光っぽい路線名にすればいいのに

乗った事ない関東民が見たら
「野岩」とか「会津」とかだと
いかにも地元民専用で見所少ないローカル線の感じしちゃうのではないかと

631 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 06:54:52 ID:FFHVhjPY0

ほっとスパライン！

632 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 12:29:12 ID:XA97+To20

>>628
電化については七日町～若松間にデッドセクション置いて、
車両は交直流のを使えばいいとして、
問題はJR管轄の只見線（西若松～若松）に他社路線用の電化施設を置かせてもらえるか…無理だな
だとすれば専用線・専用駅を作る…というのも無理だな

633 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 13:00:19 ID:tT2R+1ez0

>>628、>>632
トンネル改修、橋梁改修、カント改修等々、
架線設備や変電所以外にも莫大な費用のかかることはたくさんあります。

634 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 18:24:58 ID:t+cqT2TD0

6050系を取り替えるには第三セクター保有車もいるんだね

635 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 23:05:46 ID:LuHQdUmT0

2007年度の会津鉄道利用者は14,000人増だってね

636 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 00:24:09 ID:WOPrM/S+0

>>633
なるほど、勉強になりました。
これからも完全電化へ向けて、アピールしていきたいと思います。

637 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 03:55:23 ID:N151odT6O

会津は盆地なので､
近隣で大きな地震なんかあると場合によっては交通手段も孤立しかねない

何かあった場合の迂回路確保の意味でもこのルートは頑張って維持した方が良いと思うな

638 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 20:47:55 ID:KHGyy5+g0

喜多方乗り入れのAMEXの乗務員交代は、西若松じゃなくて会津若松なんだね。

639 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 21:42:56 ID:bX9IDPap0

このさい只見線も会津鉄道に運営委託すればいいのに

640 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 04:01:26 ID:Qr8m/CPJ0

会津鉄道もいらんだろ只見線なんて。

641 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 04:08:52 ID:0ESossyF0

>>632
他社のための電化設備置くのは、千歳線(東札幌～札幌)や北近畿タンゴ鉄道(天橋立～福知山)、
肥薩おれんじ鉄道で実績があるな。

あとセクションを若松構内に設置し、会津若松まで直流車が入れるようにした方がいいかと。
4･5番線のみホーム延長の上直流電化という手があるな。
西若松方引上線の存在がネックになるけど、ここに入線する車は基本的にDCかDLなんで
問題ないかと。

セクションは3番線～只見本線と只見本線～引上線でいいか。
ちょうど直流区間が会津若松区と1～3番ホームの間に挟まる形になるな。
若松に入庫はできないから、西若松の側線跡に仕業検査と清掃ができる留置線が2～3本要るか。

642 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 13:12:53 ID:slJuO0WP0

そういえば、只見線も全線開通するまでは「会津線」だったな。

643 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 13:06:20 ID:BwLT7qif0

黒磯－郡山－会津若松－喜多方－新津、会津若松－会津田島、
全部直流に直せば無問題

644 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 18:44:21 ID:byihzMED0

>>643
東北新幹線開通前に直流化してもらいたかった。

645 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 02:51:42 ID:QDsR14rz0

age

646 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 21:31:00 ID:zhToHSjq0

age

647 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 17:34:00 ID:V2un/bXp0

どうせなら只見線廃止の上、西若～若松を会津鉄道編入

648 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 11:52:52 ID:wi3ZSr4C0

野岩線ってスーパー特急並みの路線？

649 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 22:46:40 ID:d5mSHz8u0

国鉄規格。私鉄とは段違い。

650 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 23:35:14 ID:UxJhBEJP0

会津若松まで電化して特急スぺーシア乗り入れきぼんぬ

651 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 22:44:25 ID:wOKZOARk0

あの高規格路線は、東武6050なんかがチンタラ走ったんじゃ勿体無いよね。
485系がかっ飛ばすのがふさわしい。

652 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 01:35:00 ID:qVzgeTxD0

>>650
きぼんぬとかどこの2ch初心者だよ半年ROMってろ

653 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 16:08:34 ID:UDgY9rtZ0

まずは田島までスペーシアが入線できるように変電所をだな

654 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 16:31:32 ID:4gZz5hL60

トンネルくぐれないよ。

655 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 22:56:11 ID:qSdXUttD0

トンネル新設工事すればOK

656 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 23:52:32 ID:N1Y4DpBp0

むしろ年数回郡山→七日町で走るばん物を、鬼怒川温泉まで。

657 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 17:50:23 ID:XaMohH/40

七日町まで来られるなら西若松までは来られそうか…
と言っても駅周辺に見所は無いな
鶴ヶ城へのアクセスとかは若松駅でバス乗るのが分かりやすいし

658 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 21:18:18 ID:iGnWndW/O

スペ－シアを田島迄乗り入れるより、郡山～会津若松～田島間に特急DCを走らせた方が良いと思う

659 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 21:49:13 ID:j4z6Q4+v0

>>658
田島の人は郡山にはあんまり行かないんじゃないの
東京行くでしょ

660 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 11:51:19 ID:yeimiImyO

>>657
5年ぐらい前までは、七日町止まりも一旦西若松1番に入れて折り返してたけど、今は変わったんか？

ってか、閉塞区間内だから七日町折り返し出来ないでしょ？

661 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 11:52:16 ID:yeimiImyO

あ、この話は七日町～西若松回送だけどね。

662 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 23:53:07 ID:O/wfGaks0

【交通】高速バス：会津若松―東京便が盛況、片道で最安2000円前後…乗客は前年同期比61％増 [08/08/09]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1218378350/

663 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 03:02:50 ID:SsCA0g9RO

特急はまかぜって何系だっけ

664 ：天照大神：2008/08/11(月) 18:31:51 ID:ym4+cf+H0

オリンピック

665 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 01:31:23 ID:jngZdeIc0

会津鉄道のトロッコは混みますか？
一昨年、秋にあの３両編成に乗ったら団体がトロッコ車両（といっても窓付きだけど）
をほぼ占領していたんで。へつり　とか湯西川あたりでのことで全区間ではないんですけどね。

666 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 13:49:30 ID:S+ztrsdpO

AMEX臭いぞ

667 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 16:23:13 ID:B5jgojvRO

>>666
何臭いんだ？

668 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 16:49:50 ID:zPr67aw80

190 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 01:54:50 ID:BPPmtZDZ0
湯西川温泉駅に進入する直前がたまらない鉄橋の向こうに
崖があって上に温泉施設がみえてて
崖のトンネルに突っ込みトンネル内で停車

そこは道の駅ですか?

669 ：名無し野雷車区：2008/08/14(木) 16:55:05 ID:UEpAx8V80

>>668
道の駅に湯西川温泉駅が直結してる
http://www.yagan.co.jp/yagan/yunosato.htm

670 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 23:28:38 ID:2FlStocXO

久々に快速乗ったけどやっぱ混んでるな
下今市まで座れなかったわ
どうして快速はあんなに混んでるんだよ

671 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 20:35:03 ID:nj0NopCZO

その快速も次の改正で格下げされてしまうのかな…

672 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 22:28:06 ID:+Cu3P2QIO

東武日光～いろは坂～中禅寺湖
雨の夏休みでも大渋滞
ケーブルカーとかいろんな乗り物を廃止しなければ良かったのに

673 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 22:56:40 ID:oi5HOJYE0

>>670
世界遺産日光へ直通する数少ない電車だから。
>>672
去年の紅葉の日曜日、中禅寺温泉まで３時間掛かったな。
馬返の手前から、携帯が通じなくなった。

674 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 18:24:14 ID:bngLiQWiO

>>671
南栗橋始発の各停会津田島行きになるかもね…
南栗橋で半直急行に接続

675 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 23:25:56 ID:NEf127100

繁忙期だけでも　田島行き快速を４両にしてもらいたいなあ・・・

676 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 23:37:49 ID:TiTy81dc0

鬼怒川－新宿間ももっと本数増やして欲しいよ
昨日も今日も満席だったよ

浅草行きいらん

677 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 00:15:56 ID:ZebWBl0HO

会津鬼怒川線

開業２日目に乗って以来乗ってません。

10月10日でした。

678 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 00:41:06 ID:pa05h8y9O

鬼怒川温泉駅前広場が広いのには驚いた。
箱根湯本や熱海や修善寺みたいな感覚で行ったら異次元だった。

679 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 00:12:43 ID:WTJKBff+O

この路線って尾瀬に近いよね？尾瀬行った事ないなあ
楽しいのかなあ

680 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 01:31:22 ID:xcHYJfmq0

一番尾瀬に近い駅がある事には間違いないんだが、
「尾瀬口」駅からバスで1時間以上なんだよな…
それだけの価値はあるんだろうけども。

681 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 17:40:05 ID:MfvZi2/p0

ねーよw
ツアーバスで行ったほうがいいだろwww尾瀬口まで行ってさらに1時間とかありえないwww

682 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 23:41:58 ID:ODUTyi2G0

お座トロって自由席なんですか？？？
トロッコ車両は整理券がなんたらとか書いてあるが・・・

683 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 01:03:08 ID:NDaIJcFU0

>>682
自由席。
整理券は、いわば自由席特急券のようなもの。

684 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 05:44:21 ID:81DMl0ke0

何で、ｷﾊ8555を廃車にしちゃったんだか・・・

685 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 20:20:12 ID:CrEBtLut0

>>682
座敷、トロッコ、展望のいずれかを指定して買います。
この前、会津若松のビュープラザで整理券を買いましたがトロッコだけは満席と言われました。
実際西若松から団体がドドドドと。湯西川で降りてゆきました。
　一昨年は塔のへつりで出張の駅員から買って乗りましたが車両の指定はされませんでした。
でもトロッコは団体で満員でしたｗ

686 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 00:08:59 ID:ypJq8aiV0

あげ

687 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 02:04:58 ID:Pv3ELl8WO

>>676
食用にすらならないキモ豚は黙ってろよ

688 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 03:30:50 ID:Nosc4y5k0

実は穴は座敷なんだよな。
あれのゆったり感は格別。

689 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 05:19:59 ID:jan+BtR00

新宿から会津若松まで抜けようとする場合
日光1号の下今宮着が9:20で下今宮発の鬼怒川方面普通が9:21発で1分しかないんだけど
乗り継ぎ厳しいですか？

鬼怒川温泉発の快速ＡＩＺＵマウントエクスプレスに乗ろうと思うとこれか後続の特急きぬに
乗る必要があるんですがその場で特急券買えるのかよく分からんので21分に乗れれば
と思ってるんですが

690 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 06:28:18 ID:W6QxYD0MO

>>689
同一ホームで余裕
そもそも
日光1号の連絡の為の列車みたいなもんだから
余程もたついてなけりゃ
待ってくれるよ

下今宮ってw

691 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 11:17:21 ID:g4D282Lj0

>>672
そうなんだよ。

692 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 17:54:23 ID:jan+BtR00

>>690
情報ありがとうございます。安心しました。
下今市だよね・・・あれこれ調べて寝る前に書いたからボケてた・・・

もう一つ伺いたいんですが
野岩鉄道、会津鉄道で会津若松に出て、磐越西線で新潟方面へ抜けようと
目論んでいるんですが、景観って東西どっち側座ってもそれぞれ楽しめるもんでしょうか？
絶対東（西）側座れ！みたいな絶景ポイントみたいなもんとかはあるんでしょうか？
東側だと鶴ヶ城を遠目に見たり出来る一方西側なら渓谷が見れそう・・・とか迷ってます

693 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 21:15:01 ID:NioGleQw0

>>692
進行方向左側じゃないのか？そんなに混んでないだろうから　移動し放題だろ

694 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 22:05:40 ID:1rFxPoBm0

ＳＬばん物か？　家族連れが機関車の撮影に夢中になってる間に展望車をｹﾞﾄすればおｋ

695 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 22:22:12 ID:jan+BtR00

>>693
平日予定ですがそんなに混まないもんですか？
移動し放題なら楽しそうですね。

>>694
平日予定なので鈍行に揺られつつ北上しょうと思ってます。
混雑具合が分からんので駅弁買って車中で食べられる雰囲気なのか
どうかが不安なところですが出たとこ勝負で考えてみます。

ありがとうございました。

696 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 01:30:47 ID:y2ONPHpI0

磐越西線は結構阿賀野川渡るのであまり向きにこだわらなくていいと思う。
どっち側に座っていてもそれなりに川が見れます。

697 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 02:02:31 ID:gH5tvio90

好みにもよるけど、どちらかというと新潟行きなら進行方向右かな。

698 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 23:32:11 ID:X6iKvRM00

聞いてるのは野岩・会津線の話じゃないのか・・・

699 ：名無し野電車区：2008/08/26(火) 01:18:33 ID:mKygW0hnO

>>696-698
皆さんどうもありがとう。こちらの意図としては両方とも聞いてました。

実は既に出発してたりしましてマウントエクスプレス会津が故障して
会津田島で代車振替になりました・・・
折角一番前を確保したのですが。
とはいえまだ旅の途中ですので頂いた情報は今後の参考にさせていただきます。
いろいろありがとうございました。

700 ：名無し野電車区：2008/08/26(火) 01:34:40 ID:bLSRrf7HO

鬼が怒る川

701 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 01:01:06 ID:MH3d/fcC0

保守

702 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 17:32:41 ID:+IYH8OIr0

>>674 >>671
今の6050系が置き換えられる日が来れば
ダイヤ改正（格下げ）と運転系統分離とか考えられそう。
電車の最北限が新藤原までとなって、鬼怒川温泉以北が
気動車（もしくはハイブリッド車）のみの運用とか。
東京方面直通が廃止される代わりにスペーシア・快速・区快に
関係なく鬼怒川温泉や新藤原（一部下今市）などで新藤原以北方面の
列車との接続を便利にするとかの便宜を図るとか考えられるかもな。

703 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 17:49:05 ID:TLWb2HLZ0

>>689
大阪環状線の駅みたいだなｗ

704 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 21:40:38 ID:GyWvUnGs0

今日、皇族が会津高原尾瀬口駅に参られた、とかニュースであったけど
臨時優等列車とか走らせたのか？

705 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 23:41:45 ID:g0TdxLS50

>>704
AMEXを出したらしい

706 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 00:14:18 ID:S16DE/250

ＡＭＥＸ、ちゃんと清掃したのか？

707 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 05:02:43 ID:ZbYZgSkNO

次の改正で鬼怒川線は浅草からの直通は消えるんだろ？

708 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 06:44:08 ID:cCdyH9UKO

西若松駅って今も会津鉄道が営業してますか？

会津鉄道運営なら、MVで買ったJR券も会津鉄道の改札スタンプを押されるのかな？

709 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 07:52:24 ID:aF7Fq4cK0

>>704
まず、その敬語をなんとかしよう

710 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 20:48:10 ID:pSMtihFr0

>>707
そうなったら、東京（浅草）までの直通列車があるという野岩・会津の魅力が・・・

利用者数はともかく地元自治体が反発するのでは？

711 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 08:31:18 ID:7Rkigp3wO

>>710
ほぼ決定みたいだよ

712 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 08:40:46 ID:MMji3fMgO

>>707
下今市から全部、鬼怒川・野岩・会津へ直通させて
東武日光直通を全廃すればいいのに

713 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 08:52:55 ID:MMji3fMgO

いや、線形を
http://chizuz.com/map/map35160.html
こう改良して、特急・快速・区間快速を
全列車を東武日光経由鬼怒川温泉方面行きにすればいいんだよね
特急だって日光行きと鬼怒川温泉行きに分けてるから
コストかかってる割りに人が乗ってないんでしょ

714 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 10:34:24 ID:QZR1j1DQ0

そんな線増するんなら、下今市経由でいいんじゃね？
浅草-下今市-東武日光-下今市-鬼怒川方面。

715 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 13:27:18 ID:QUE6PJUx0

>>710
間違いなく南会津（田島）界隈の人らは反対するだろうな
観光面でも（スペ・AMEX経由が本当はいいけど）会津まで直通というのが無くなると
マイナスに思われるのは必至
こういう重要な事が秘密裏に動いてるのは問題だな…

716 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 12:37:53 ID:oT/oNBCj0

『特急スペーシア下今市』誕生！
でも、下今市からの連絡列車もスペーシアで意味無し？？？

717 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 15:39:57 ID:QXHAoIKCO

浅草からの直通切ったら
もう終わりだな

718 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 23:45:57 ID:Qh4eMtBR0

新特急車両が3M3Tなら何とかアコまで行けそうだが。

719 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 23:57:52 ID:Fb4nsYu40

首都圏で「会津田島」とか会津方面の行き先表示がされてるだけでも、
幾分かの知名度上昇に一役買ってると思うのに、なんか惜しいな。
しかし南会津の人は甲子道路開通に期待してるからあんまり反対しないのかね。

720 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 06:29:08 ID:p6kI3Wke0

>>719
俺もそれが惜しいと思う

721 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 22:35:55 ID:JjeXQKj00

>>718
251Fでも借りてくっかｗ

722 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 21:28:36 ID:2fg660xv0

>>717
下手すれば廃線に・・・

723 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 00:05:48 ID:SaD8Pvf0O

日光の紅葉まであと１ヶ月なので、
夕方上りの｢けごん｣を検討してほしい。

724 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 00:07:34 ID:Sns9Nm0L0

臨時快速北千住行き(10000系)をどうぞ。

725 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 09:18:41 ID:2MzBQqMg0

　会津さん村道上で駅寝してたら夜中にバイク野郎がやってきて、ここで寝るつもりようで
折れがすでに先客としていたのにビックリしてたなあ。あわてて隣の駅で寝ます、みたいな
こと言い残していった。
　駅寝自体ルール逸脱気味の行為なんだからせめて鉄道利用を前提にしろよ、って逆ギレ気味に
思ったが。

726 ：天照大神：2008/09/10(水) 15:00:56 ID:5BlMYhHc0

サンドイッチマン

727 ：名無し野電車区：2008/09/11(木) 05:00:25 ID:PR6BsqU5O

臨時快速南栗橋行き
（8000系）をどうぞ

by 東武鉄道

728 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 05:59:58 ID:r4bntnk2O

80型充当は避けるようにしている。

729 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 16:39:35 ID:BoPt6GX/O

10年ぐらい前までは8000の臨時快速多かったよな

730 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 05:19:25 ID:w3sD3YeVO

区間快速の所要時間は異常

731 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 22:13:14 ID:NRyGojI50

あげ

732 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 21:19:35 ID:RIcYKxE2O

会津田島までのフリーと会津ぐるっとカードで会津にいってまいりました。
会津田島までいく列車は全部快速でおながいします。
行きはよかったが帰りの区間快速はマジでつらかった、、、
栃木県通過に３時間強、、

733 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 00:17:59 ID:O0dP9qDy0

スペーシア特急料金が高いんだよな・・・
ＴＪライナーみたいにすれば、近距離の人も遠距離の人も、どっちももっと乗るのに

734 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 00:27:10 ID:t/2I2RjtO

真剣に
>>723
は、必要だと思います。

735 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 04:13:55 ID:FkMHaX2tO

>>733
ＪＲや近鉄と比較してくださいな。

736 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 05:50:46 ID:nqzCwmkb0

他と比較したって何にもならないだろ
現状で人が乗っていないんだったら、乗って貰うためにどうすれば良いか、だろ

737 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 05:53:35 ID:Epan7+o90

まずはホームへの特急券販売機設置からだろ。
発車3分前に駅の窓口に駆け込んだら、駅員からもう遅い！と言われるのを改善しないと。
あと自動販売機の操作が分からなくて日光や鬼怒川で観光客が長蛇の列を作っているのも。

それ考えると快速の素晴らしさが引き立つわけで。
ふっくらﾎﾞｯｸｽｼｰﾄで仲間と歓談しながらﾏﾀｰﾘ家路につく素晴らしさ。

738 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 17:34:17 ID:BGWebXgs0

東武鉄道の特急スペーシアの車内でスイーツ限定発売
http://www.zakzak.co.jp/top/200809/t2008091654_all.html

739 ：名無し野雷車区：2008/09/16(火) 17:46:35 ID:6qQd7duT0

>>738
弁当みたいに変な**号限定縛りとかつけるんかな。

740 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 22:17:19 ID:Te9fQiLd0

>>738
東武特急の車販といったらジャンボプリンに限るでしょう。

741 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 01:51:20 ID:+0YsL1JK0

あげ

742 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 21:39:28 ID:eB4CtV8UO

>>733
快速を有料化してほしいんですか？

743 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 23:26:21 ID:MXZ+S7YI0

3ヶ月ぐらい、快速を今の倍でも走らせてみればいい
利用者がそれで増えたら恒久的に運用

744 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 00:25:15 ID:XCtepD960

>>743
今の倍ってことは、一日あたり上り４本、下り８本にするってこと？

745 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 01:11:05 ID:ubSmrest0

鬼怒川線直通がなくなるということは、ぜんぶ区間快速東武日光行きになる
ということ？

まあ、特急はほとんどが鬼怒川温泉行きだからバランスはとれてるけど
(所要時間でもスペーシア＋AMEXがいちばん速いわけだし)、方向幕から
｢会津｣が消えるダメージは地元にとってデカイな。

東武が力を入れて｢会津・尾瀬方面、鬼怒川温泉行き｣とか案内しないと
野岩・会津はマジで終わる。

746 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 04:31:45 ID:6UD/iVUB0

3セク区間が歴史的経緯と自治体区分で野岩と会鉄に分かれているのが不幸の始まりだったな。
そのお陰で潰れないで済んでいる反面、近代化や改良がままならない。

仮に合併していたら、のと鉄の二の舞になっている確立が高い代わりに、浅草まで
直通特急が走っている可能性もまた高い気がするなぁ。

747 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 09:51:44 ID:MDCHGWNH0

>>745
この間、伊勢崎線に乗ってた時に「会津田島行き」って案内を聞いたけど、
これは結構大きいと思う。
いくらキャンペーンや祭りでポスターとか貼っても忙しい人は見向きしないものだし
自然に耳から「会津」という単語が入ってくると気になって興味が出る人とかいそう。
それこそ会津方面に接続するよ的な案内でも言って欲しい

748 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 10:12:50 ID:YF2TCIr10

野岩線って、メッチャ豪華な線路なんだよね
グネグネ曲がりくねった国道１２１号線から見上げると
あのひたすら直線で山を貫くトンネルとか、
部落と川をまたぐ橋とかの線路基盤の立派さが際立つわ
野岩線の鉄道設備ひっぺがして有料道路に転用したら
多くの人が助かるだろうな
（車がすれ違い出来るほどの廣がは無いか？）

749 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 10:13:44 ID:YF2TCIr10

×廣が
○幅

750 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 10:23:25 ID:cHL44wrO0

>>748
そりゃ国鉄規格だからね。
東武の貧弱な路線と比較しちゃいけない。

751 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 10:27:57 ID:YF2TCIr10

逆にあの高規格な路線基盤の保守で多額の費用が発生しているような黄ガス
野岩沿線民は「乗って残そう」運動とかやらないのかな？

これはネタだけど
栃木県庁を宇都宮から上三依に誘致するとか
栃木県から独立させた日光県の県庁を上三依に置くとか
活性化にはそれぐらい必要？ｗ

752 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 11:53:25 ID:z7R9r5Bh0

>>745
別スレにまで鬼怒川線直通無くなるとガセ流さんでええよ。

753 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 00:42:20 ID:dwDe3wqQ0

>>752
ガセという元ネタは？

754 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 01:13:49 ID:0T0nwKUJO

>>752 痛いやつ…
鬼怒川直通無くなる事ぐらい勉強してからこいよ

755 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 04:20:11 ID:W9MiQtxX0

>>748
ただ高規格だけどあくまでも地方交通線規格なんで最高時速は95km/h。
ローカル列車だけ走らせる分にはオーバースペックだけど、優等列車が
ガンガン飛ばすには今ひとつ不安の残る代物だったりする。

ちなみに当初案(非電化・国鉄今市接続)だと、キハ52相当の車両を2連で1日数往復
走らせるつもりだったそうな。
計画としては明知線や岩泉線並のローカル線だったんだな元は。

756 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 07:44:52 ID:gYkJxedF0

95km/hも出すんだ。
下手したら90km/hくらいで流してることが多い東武線内より速いんじゃね。

757 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 09:05:58 ID:igiUKNg90

>>754
何処に書いてあるんだ？元ﾈﾀは２ｃｈ？

758 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 13:00:36 ID:0T0nwKUJO

>>757 ちげーょ
2chなんかガセばっかだ

759 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 13:29:17 ID:cK4EbhD60

>>758
じゃあおまいと>>753は関係者？関係者から聞いたオタか？
まさかおまい脳内の話じゃねえよな。

現ダイヤのときもそうだったが、改正前になると先走りしてネタが
2chに晒されたからな。

760 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 13:44:24 ID:J8o8PCC5O

快速区快の浅草直通減便または廃止の件は鬼怒川温泉らへんの観光協会に話があったとさ。ソースはないけど地元じゃ猛反発しているよ。

761 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 05:49:44 ID:4KyC/q210

野岩線の保守費用はそれほど掛かってないだろう。高速運転してるわけでないし
ＪＲみたいに重量のある貨物や機関車があるわけでなし、本数は地方交通線としては
多めだけど大半が２両だし。
線路維持費用ならむしろ東武鬼怒川の方が心配だよ。

762 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 11:29:05 ID:jH9JkfS00

763 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 11:39:29 ID:jH9JkfS00

久しぶりに浅草から快速３７電車に乗ったが、本当に乗客が
少なくて驚いた。春日部で大半が降りてしまい、がらがら。
下今市で鬼怒川線からの客で混雑した程度で、、、
１泊奥日光で遊んで、帰りは日光から区間快速６０電車だったが、
これもがらがら。栃木駅を見ると、ホームで待っている人の
大半は後続のきぬ１２２に乗ると見えて、区間快速にのって
来る人はほとんどいなかった。
特急への乗客転移を促している東武的には成功かもしれんが
これじゃ、快速は廃れるわけだ。区間快速はとにかく遅い。
春日部の上りホームは混雑していたが、快速に乗る人は
ほとんどいない。みんな何に乗るんだろう？

名車6050系が泣いている。素晴らしい車両なのに、、、

764 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 11:46:41 ID:jH9JkfS00

というか、電車の利用自体が昔とは比べものに
ならないくらい減ったと言うことなのか。
昔の6000系快速の座席指定があった頃は
浅草は大変な混雑だったし、浅草－東武日光
無停車の特急もあったくらいだったし、、特急も
20分おきくらいだったよな。

765 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 21:23:18 ID:nChv0D7D0

でも、今日の日光着１１：１５の快速は立ち客多数で大変だったぞ

766 ：名無し野電車区：2008/09/22(月) 04:52:18 ID:pH3osdim0

昭和５０年代は７時台は２０分おきにノンストップけごんが走ってたなあ。

767 ：名無し野電車区：2008/09/22(月) 08:08:03 ID:xm3+dvKdO

次回改正では、ほとんどが栃木発着、最南限が南栗橋になるから。

768 ：名無し野電車区：2008/09/22(月) 18:01:02 ID:24tFIVYg0

>>767
> 次回改正では、ほとんどが栃木発着、最南限が南栗橋になるから。
>
西武のクロスシート車4000系と同じ運命なのかな？
平日は飯能－西武秩父のローカル輸送で、休日に限り
快速急行の運用で池袋に出てくる。西武の4000系とは
比べものにならない良い車両だし、秩父と日光じゃ
比較にならないから、ぜひ快速運用で車齢を全うして
欲しい。
しかし、６両区間快速にしてかえって空気輸送に
拍車がかかったんじゃないかなあ。駅だって全部６両対応
にしたわけでしょ。

769 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 15:32:37 ID:vUpTOpDo0

誰かこれに乗った人いる？
http://www.aizutetsudo.jp/info/wp-content/uploads/time.pdf

770 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 21:58:08 ID:RmB+PmFk0

>>761
地元は、改悪反対の申し入れはしたの？

771 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 22:00:05 ID:RmB+PmFk0

訂正
>>761→>>760

772 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 08:09:59 ID:NLooql7ZO

ATCになったら快速はなくなるか一般車になるかだしな。

773 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 20:55:54 ID:Vm/oafukO

>>769
すまないが、乗ってない。

774 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 20:48:41 ID:Su+F/IeL0

hosyu

775 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 01:28:31 ID:uKRWzr09O

紅葉の時期だけでも、
日光夜行2340を復活して欲しい。

776 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 08:33:36 ID:6i/xXIaVO

>>770
区快登場快速減便わかってからは東武に話してるみたいよ。新宿直通歓迎ムードは表向き、裏側は東武の嘘つきと泣いてます。だって快速減らすなんて聞いてもいないんだし温泉は快速含めた客足想定してるんだからそりゃ怒るわな。
既出だけど東洋大駅の話題も似たようなもんだ。

777 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 21:16:50 ID:v1j5w9C5O

会津鉄道の車両、警笛の音小さくね？

778 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 00:05:32 ID:IJRIp0BH0

東武はやっぱ快速だよね。あの青い電光掲示板の「快速」表示さえ最高。
乗車券だけでどこまでも行けるお得感。しかも私鉄最長距離だしね。

779 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 20:18:52 ID:N6qKz6E+0

西村京太郎サスペンス「鉄道捜査官（9）凶器がトロッコ列車に乗ってきた!?」
http://www.tv-asahi.co.jp/dwide/contents/nextweek/0014/
http://www.aizutetsudo.jp/info/?p=455

780 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 21:39:21 ID:IEwe1hUTO

青文字になってから快速より
快速ったら赤文字だろ

781 ：名無し野電車区：2008/10/14(火) 19:38:19 ID:zwQB88OYO

そういや路線図では快速は昔から水色だったな

782 ：Max谷川：2008/10/15(水) 17:04:16 ID:FTIo9881O

会津若松まで電化複線化しろ

そして浅草～会津若松
新宿～会津若松
の運行を実現しろ

783 ：名無し野電車区：2008/10/15(水) 21:37:12 ID:LzwvJ5gl0

バス会社をつぶしたいんですか（；；）

784 ：名無し野電車区：2008/10/15(水) 22:01:58 ID:FY6cX27J0

今、会津若松－東京は２５００円が当然だからなあ

785 ：名無し野電車区：2008/10/15(水) 22:22:05 ID:2xiTTZkI0

AMEXで浅草～会津若松を夜行運転とか

786 ：名無し野電車区：2008/10/15(水) 23:55:27 ID:LtZLZwtB0

>>783
会津バスの若松－田島線は撤退したやん。
廃止されたバスの代行列車なんて初めて聞いたわ。

787 ：Max谷川：2008/10/16(木) 06:46:03 ID:t9Lr5UWTO

いや鉄道の活性化を考えると

浅草～会津若松

新宿～会津若松は効果的だ

788 ：名無し野電車区：2008/10/16(木) 06:48:06 ID:pTo/4DXh0

>>786 ローカルバスは撤退
東京や仙台を結ぶ都市間高速バスは過当競争中

意味わかる？
鉄道だけじゃないんだよ、東京～会津を結ぶ手段ってのは

789 ：名無し野電車区：2008/10/16(木) 10:26:02 ID:XAiq4VMG0

会津と東京を結ぶ高速バスって
最初は１日６往復程度だったっけ？
今は数社合わせるとスゲーもんな

790 ：名無し野電車区：2008/10/16(木) 20:48:38 ID:5oLdsrUN0

>>767若松と田島間なんて複線の需要がどんだけあると思ってんだ。バスまで撤退したのに。
代行列車とか何いってるんだ。

791 ：名無し野電車区：2008/10/16(木) 20:50:29 ID:5oLdsrUN0

失礼786でした

792 ：786：2008/10/17(金) 00:16:17 ID:1Ch/3rtD0

>>791
あのさあ、バスが撤退して田島高生の帰宅に支障が出るってんで
会津鉄道はダイヤいじったんだよ。

一行目の >複線の需要がどんだけってのは何の話？　誰がどこにそんなこと書いた？

793 ：名無し野電車区：2008/10/17(金) 00:17:17 ID:1Ch/3rtD0

ああ何だ俺じゃなくて >>782 のことか

794 ：名無し野電車区：2008/10/17(金) 00:49:21 ID:LbTNX4Wm0

>>787
浅草・新宿～会津若松を通しで乗る人がそんなにいると思う？
上手いこと鬼怒川温泉で連絡してるんだからそれでいいじゃん

795 ：名無し野電車区：2008/10/17(金) 01:39:09 ID:c8JBXXwc0

乗換の手間無く首都圏まで行けるのは多少需要はあるだろ
最低限、全リクライニングシート3両編成で、2両目に売店とか置けばいい
高速バス？問題外

796 ：名無し野電車区：2008/10/17(金) 06:31:16 ID:RsgzMy2p0

高速バスに人気が集中していて会津鉄道はスッカスカだ
現状から目を逸らすな

797 ：Max谷川：2008/10/17(金) 09:50:50 ID:KHjwZ7THO

交通政策の板で提案されている

会津新幹線を建設するよりは、浅草～会津若松を電化複線化した方が安く済む

798 ：名無し野電車区：2008/10/17(金) 10:03:41 ID:zR+uLSqdO

明日の5257に1800を期待してしまうのはアホですか？

799 ：名無し野電車区：2008/10/18(土) 10:43:40 ID:ilr2JoxE0

会津線～東武浅草（JR新宿）の利用が伸びないのは、ロクな割引切符が無いからだろ。
あっても、きちんと接続を取っている特急の特急券は別途必要とか半分詐欺。
こうして結局往復1万近く掛かるとすると、少し足して都区内JRフリー込みで
更に所要時間も短く出来る東京週末フリーきっぷに流れるのは仕方ない事。

金を使いたくない人はバスに流れているというが、
特急券込で往復6千円台ぐらいなら、乗り心地が良くて安全な鉄道の利用は増える。
所要時間も本数（首都圏～会津の通し）も大差無いんだから、問題は料金面だけ。

800 ：名無し野電車区：2008/10/18(土) 15:53:28 ID:mzoU12/T0

きりふりに1819Fは入りましたか？？

801 ：名無し野電車区：2008/10/18(土) 18:52:12 ID:My61Ep5h0

高速バスで往復５０００円だから・・・
特急券込みで往復６０００円以下なら会津鉄道に乗るわ

802 ：名無し野電車区：2008/10/19(日) 10:04:08 ID:M0DDTru5O

いろは坂～金精峠の通年マイカー規制まだ？

803 ：名無し野電車区：2008/10/19(日) 17:23:22 ID:2ai0LtncO

野岩鉄道と会津鉄道が合併しないかなぁ

804 ：名無し野電車区：2008/10/19(日) 20:00:04 ID:AYpXcSyWO

新藤原～会津若松を電化複線化して鬼怒川線に編入するべき

805 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 01:01:22 ID:TPsKEKEU0

この週末、バスツアーの爺婆で会津線の一部区間が
やたら混んでいたけど、紅葉シーズンが終わったら空くかな？

806 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 08:16:56 ID:dxE15x2BO

50090系の日光線バージョンはまだか

807 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 15:23:48 ID:mMs0gVOl0

>>802
それは無理だろ。。。

808 ：名無し野電車区：2008/10/23(木) 04:51:41 ID:9C8QaHK4O

西若松から南若松の間が好き
ってか西若松から南若松までの道路が好きw
最近あの辺の靴屋の脇道が舗装されて開通したから風情が少し無くなって悲しいんだが
まあ風情と言ってもたんぼくらいしかないがねw

809 ：名無し野電車区：2008/10/23(木) 13:25:39 ID:S1h9VvRi0

開通したんだ・・・
最近あっちの道路通ってないから知らんかった

810 ：名無し野電車区：2008/10/23(木) 16:18:54 ID:S1h9VvRi0

スペーシアって会津田島まで行けないの？
省電力改造とか出来ないの？

811 ：名無し野電車区：2008/10/23(木) 19:35:05 ID:9C8QaHK4O

809 知ったか乙

812 ：名無し野電車区：2008/10/23(木) 19:35:48 ID:9C8QaHK4O

需要がないだろまったく

813 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 01:40:41 ID:8t1TdElh0

↑なんだこいつ

814 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 12:26:18 ID:owAFn8J10

芳一の新宿乗り入れﾏﾀﾞｰ?

815 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 14:26:32 ID:pKQZy49N0

会津什の掟バージョンの芳一も欲しいところだな

816 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 05:15:30 ID:H8YM7RhOO

もうすぐ寒い冬だな。路線沿線も寂しい雰囲気に拍車がかかるよな…

817 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 01:47:00 ID:xU8LAoFU0

あげ

818 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 09:15:05 ID:DmV4PET+O

板倉東洋大前→藤岡の進行左側、
地平線が見えるね。

819 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 11:02:47 ID:DACNl1kr0

東武ファンフェスタに、会津鉄道が何を出すんだ・・・
どうせなら会津鉄道を丸一日全線運休にして
ＡＭＥＸとＯＺＥＸと芳一を持って行って欲しいが

820 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 16:58:37 ID:a+UMKVgw0

アホが何か言ってるよ

821 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 17:55:01 ID:DmV4PET+O

スペーシアの車販の、シーバスリーガル
ミニボトル全部コップに注ぐと、結構アルコール度高いね。

822 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 22:46:25 ID:4O8HZeNR0

あげ

823 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 22:07:34 ID:PUcxrdPG0

紅葉時期も終わる月末には空いてますよね？
一年ぶりの快速ですが、6時台にするか7時台にするかで迷ってます。
快速「あがの」ってどうですか？

824 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 23:14:39 ID:ZdSyiYuu0

？？？
快速あがのが会津鉄道に乗り入れでもすんの？

825 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 09:07:02 ID:V9N+l5cCO

なぜここで快速あがの？

826 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 12:23:50 ID:4XZgcJZY0

倉庫整理をしてたら、1994年11月の弘済出版社ＪＲ時刻表が出てきた
急行南会津２往復とか快速アルペンライナー３往復とか・・・懐かしい・・・

827 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 14:25:08 ID:aY34J5mGO

快速くらがの

828 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 19:32:08 ID:D/Gvln160

アルペンライナー懐かしス
AT-200好きだったなぁ。

829 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 00:48:40 ID:xUsGCq+X0

>>824-825
いや、7時台だと直通で喜多方まで行けるんですけど、
あえて6時台の快速に乗ってまで乗り換える価値のある列車かなと。
たしかにスレチでした。スマソ・・

830 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 11:17:40 ID:0136NndB0

区間快速を10両化して
←浅草　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武日光→
┌──┐┌──┐┌──┐┌──┐｜┌──┐┌──┐｜┌──┐┌──┐｜┌──┐┌──┐
└──┘└──┘└──┘└──┘｜└──┘└──┘｜└──┘└──┘｜└──┘└──┘
宇都宮　　宇都宮　宇都宮　宇都宮　　　　新藤原　新藤原　　会津田島会津田島　東武日光東武日光
（新栃木）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（下今市）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

にするか。

いや

←浅草　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武日光→
┌──┐┌──┐┌──┐┌──┐｜┌──┐┌──┐｜┌──┐┌──┐｜┌──┐┌──┐
└──┘└──┘└──┘└──┘｜└──┘└──┘｜└──┘└──┘｜└──┘└──┘
区間快速　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　快速
東武日光東武日光東武日光東武日光　新藤原　新藤原　　会津田島会津田島　東武日光東武日光
（東武動物公園）　　　　　　　　　　　　　　　（下今市）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
だな。

831 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 14:20:10 ID:LfSmOti40

もうすこしがんばりましょう

832 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 19:23:10 ID:GqCSDBz50

浅草からの快速、区間快速を見てみると、休日は、そこそこ需要があるよね。
昼過ぎからの上りは、野岩線内から立ち客が出ているし。

それで快速を廃止したらどうなるのか？

833 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 01:35:40 ID:qyUg+afiO

別にどうにもならない。
無いなら無いで利用しないだけ。
利用しないことで生活が困窮するわけでもないし。

834 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 23:35:06 ID:MvrRE4lTO

AT200懐かしいな
16mしかなくてよく揺れたけど
落ち着く車両だった

835 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 22:03:03 ID:O63VRv7xO

>>832
需要ってより仕方なく乗ってるというほうが正しい

836 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 23:12:35 ID:WncvK/OQ0

特急にすり替えても、仕方なく乗ってくれるかね

837 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 21:55:37 ID:uYn2ikZ1O

それ以前に供給量が・・

紅葉シーズンとか特急だけでは捌けなかった。

838 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 22:09:52 ID:3VVj6Q+T0

特急の補完をするのが快速なのにねぇ
区快を快速振り替えるダイヤも作っとけと言いたい。

839 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 02:44:33 ID:nzuf5xBw0

6050には8000の状態のよい台車・モータを流用するので
置き換えはありません。

840 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 13:11:27 ID:Zp52SK8r0

またボディーだけでも新品にしてよ、50000系顔でも良いから。
そん代わり転クロで・・・。

841 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 09:24:28 ID:qKrQ+t8yO

降雪はまだですか？
冬の寂れた感じが好きですな。

842 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 21:13:34 ID:da83YCf70

>>841
この早漏め

843 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 21:48:59 ID:2O4MF4BEO

来週は野岩鉄道の旅

844 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 12:59:11 ID:N+smCskaO

>>843
kwsk

845 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 14:38:05 ID:d1P248bkO

>>844
つ　http://www.ntv.co.jp/burari/

846 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 23:48:20 ID:9m4yQpJi0

釣りかと思ったら
こんな山奥の路線でも、ぶらり途中下車するんだ・・・

847 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 23:53:49 ID:d1P248bkO

無理矢理な途中下車になると思うが。まず本数が少ないし、駅の周りに何もない。

848 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 00:24:13 ID:L97aick40

なめ猫思い出した
http://www.asahi.com/national/update/1115/TKY200811150228.html

849 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 01:36:45 ID:oVWBWKJJ0

アタック２５で
芦ノ牧温泉駅のネコ駅長が答えられなかった回答者一同に
思わず殺意を覚えたものだ

850 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 07:51:12 ID:BVBZcfMk0

答えられるほうが殺意を覚える

851 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 08:41:08 ID:3TYU3DPGO

途中下車ばかりしてたら日が暮れちまうな。

852 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 06:54:35 ID:P+fJoCJ70

帰ってくるのがいやだな

853 ：名無し野雷車区：2008/11/18(火) 08:56:37 ID:z8vtfm4p0

ネコ駅長のブログが異様にオッサン臭い件について

854 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 09:20:50 ID:5sNm625p0

野岩・会津鉄道（新藤原―会津田島間）は、
回生ブレーキ車は入線できないんだっけ？
まあ 1編成M車 2輌が、往復してくるだけなら平気だと思うが・・・。

855 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 10:01:28 ID:NMw4iifuO

もう冬季は新藤原から西若松間は運休でいいよな。
スノーパルも廃止。あれでゆったりとか言われても眠れないよ、まだ6050のフカフカクロスシートの方が気持ちいい。

言い過ぎか。

856 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 11:16:59 ID:/usq+33u0

スペーシアが一番良く眠れる
次がＡＭＥＸ

857 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 11:40:34 ID:5sNm625p0

会津鉄道豪雪最強伝説を知らない奴が居るなｗ

858 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 20:39:43 ID:ClzX6cZz0

VISAのCMのやつは会津鉄道か?ｗｗ

859 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 08:02:47 ID:ZC6iBnTWO

豪雪で客もいないよな。

860 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 09:22:49 ID:z+2G4BfJ0

>>858
観月ありさが出てるやつでしょ？
車内はAMEXに似てるよね。

861 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 14:07:53 ID:043lbXHe0

【社会】芦ノ牧温泉駅の「バス駅長」が野良猫駅長と記事にした朝日新聞に抗議―会津鉄道
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1227055749/

1 ：超・暗黒プリンφ ★ ：2008/11/19(水) 09:49:09 ID:???0

芦ノ牧温泉駅の「バス駅長」が１６日の朝日新聞に野良猫駅長と記事に書かれた事に対
して朝日新聞に抗議してる。
朝日新聞が謝罪と記事の訂正をするのかに注目されるところである。

１１月１６日朝日新聞朝刊、吾輩「ばす」の記事に異議あり
http://aizutetsudo.sblo.jp/article/22972309.html
　野良猫とは失礼な！人間様は帰ってしまうが吾輩は芦ノ牧温泉駅を現住所とするれっ
きとした家持ちなのである。
一日中待合室で寝てばかりとは取材不足もはなはだしい！朝７時２０分着の快速列車に
は、まだ人間様は出勤してないので吾輩が写真のようにお客様をお迎えしているのであ
る。
　写真撮影、構内巡回、コミュニケーションの合間に目の疲れを癒すために休憩をして
いるのである。確かに歳はとっているがまだまだ若い者には負けないよ、もう一度現地
取材に来て欲しいニャー。

「問題の朝日新聞の記事」
グッズ完売、ブログも…野良猫駅長、大活躍　会津鉄道
http://www.asahi.com/national/update/1115/TKY200811150228.html

※「バス駅長」の動画はこちらで
福島・会津若松市の会津鉄道芦ノ牧温泉駅に名物駅長のネコがいます。
FNN：http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00144244.html

862 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 14:44:49 ID:yBmOlT1J0

JR北海道のキハ261をレンタルして、
特急南会津として走らせろ。

863 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 22:14:45 ID:SXZk44jS0

>>857
冬に会津まで行ったことないから良く知らないけど、凄いらしいね。
東京へ上ってきた快速の屋根にどっさり雪が乗ってるのを見ると、
往年の東北特急を思い出すよ。

864 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 06:36:05 ID:dArYPm5D0

VISAのＣＭ、折れも一瞬会津？と思ったが違うのか？

＞８６１
野良猫だとなぜ失礼なのかがイマイチよく解らないな。飼い猫だと高級で野良猫だと
低級というのは人間様の勝手な格付けのような気がする。

865 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 08:54:06 ID:T7HdPLCj0

>>864
いや・・・だから、誰かの飼い猫なんじゃないの？　公表してないけど。
飼い猫を他人に「野良猫」なんて言われたら、怒るのが普通じゃないの？

866 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 09:12:00 ID:T7HdPLCj0

>>862
まあ東武線内だけだよな、本来のポテンシャルを発揮できるのは・・・。
野岩・会津鉄道線内は、ｷﾊ8500と同じような走り方。
でも直結4段で低速から直結運転できるから、ｷﾊ8500よりは燃費も良いだろう。
>>863
豪雪になった時の会津鉄道は、スゲーを通り越して笑いが込み上げてくるｗ

東北特急かあ・・・
上野駅に、スカートに雪の塊をくっ付けて入線してくるのが良いよね。

867 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 09:40:14 ID:KWuTvIBIO

会津マウントを週末だけでも、浅草始発で運行してほしい
途中給油は必要なのかな

868 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 10:28:14 ID:kwE14LN30

ＡＭＥＸ４両＋４８５系２両を無理矢理溶接でくっつけて
交直非電化区間どこでも走れるようにするのは無理？

869 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 11:05:18 ID:T7HdPLCj0

>>867
浅草までの1往復だったら必要無いと思うが、給油設備の全く無い東武鉄道
でダイヤが大幅に乱れ、閉じ込められた場合はどうなるか。
会津鉄道の給油は、会津田島で行う。
会津鉄道内でダイヤが大幅に乱れれば、会津若松で入れてもらう手もあるが、
わざわざ東武鉄道が、1日1本だけ乗り入れてくる車輌のために、給油施設を
作るとも思わない。

870 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 14:31:25 ID:kd89ImgLO

つかそんなに会津に行くことあるか？

871 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 20:54:52 ID:T/7++23i0

VISAのCMを見てこのスレに来ました。

872 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 21:28:50 ID:AD2YhVG90

>>869
タキ一両繋げておけば問題ないだお・・・

873 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 09:18:34 ID:aEmom32G0

田島に放置してある8555を、半室タンク室に改造すればおｋ

874 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 23:05:03 ID:p+nmeptb0

>>869
東武線内でダイヤが乱れたら動かさなければいいだけだろ。
仮に無くなったとしても、作業用車の燃料もあるわけだし。

875 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 01:20:16 ID:40qmzlqS0

>>874
いざとなったらローリーから直接給油できるさ。
業平橋の構内は2トン車くらい入れるし。
どこかの気動車が実際にやった事があると聞いた。

そんな心配しないでも気動車の燃料は結構もつよ。
かつてキハ82系特急「白鳥」が大阪～青森を結んでいたし。
俺もキハ58系急行「しらゆき」で青森～新潟まで乗った事がある。

876 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 05:06:42 ID:yn8YfZqS0

>>874-875
そんな給油の心配しなくても、DC乗り入れなんか
東武鉄道の方から断りますから大丈夫です。

877 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 07:12:18 ID:tn6rqGBm0

東京スカイツリーの立地は最強だ。

★東武伊勢崎線
★都営浅草線
★東京メトロ半蔵門線
★京成押上線

４路線が交わるクロスジャンクション。
今の東京タワーよりよっぽど立地は良い。
古くからの江戸の市街地にも近い。

国際観光都市、浅草からも徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける！

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと
思われているのが不思議だ。

半蔵門線で錦糸町からも一駅。三越前や大手町、渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜町町（大門）からも
一本で行ける。

そして何より民報各局がスポンサーでもある。
想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

878 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 21:10:23 ID:Ptd3y1570

冬はどのあたりから銀世界になるのかな。
群馬なら水上のあたりなら冬は銀世界なのだが、栃木会津はどうなのか

879 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 21:49:13 ID:9KZOQuYm0

湯西川くらいかなぁ

880 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 22:28:45 ID:7ux3M1nF0

>>878
日光線の北鹿沼過ぎた辺りから銀世界だぞ。言っとくけど鬼怒川線から先の銀世界さときたらすごいぞ。

881 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 22:33:55 ID:UgdEYo1HO

東武動物公園、南栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉、新藤原に発車予告放送付けてくれ

882 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 22:49:04 ID:k5cNz8KCO

昨日田島迄行ったのだが、湯西川で薄らと白くなっていて、
上三依以降で２～３ｾﾝﾁ積もってた。
日中は「まだ」暖かいからもう融けてるかも。
上三依の委託駅員に聞いたら、木曜日から降ってたとの事。

883 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 22:50:09 ID:7ux3M1nF0

>>882
あちらさんはもう雪が降ってるのか。

884 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 22:54:55 ID:ADqv+a2sO

誰か芦ノ牧温泉の委託駅長に聞いてきてくれ。

885 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 23:39:52 ID:7ux3M1nF0

会津は南郷に現在、積雪5センチ
桧枝岐に積雪17センチ
田島は積雪なし

桧枝岐は一回訪れた経験があるから馴染み深いなぁ。

886 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 23:48:34 ID:uLA9l8AMO

AT200が懐かしい

887 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 00:02:26 ID:3SaouM+uO

猫に聞いてどうするの？

888 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 00:13:18 ID:ONPAHUaBO

〉887は〉884対するレスです

889 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 00:27:07 ID:Tm3aBFva0

今、駅長に聞いてきたら「ニャーゴニャンニャン」だってさ

890 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 00:32:55 ID:TLVVoBzRO

>>889
けしからん！我輩はきちんと、「ご覧の通り山の中ですから、結構積もるわけで、特に真冬はお客様も大変そうです。」としっかり伝えたのに、短い擬音ですまそうとするとは！

って、会津鉄道HPに書かれるぞｗ

891 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 00:34:22 ID:wjcq4KD7O

誰がうま(ry

892 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 00:39:15 ID:TLVVoBzRO

今見たら、和歌山電鐵スレと並んでてワロタｗ

893 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 10:30:03 ID:1oFKGp5H0

>>889
土曜日に委託駅長に合ったが、「ナー」って感じの声だったよ。

894 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 11:57:00 ID:bDw5RSTH0

「こんな所によく来るナー」って哀れみだよ

895 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 13:04:09 ID:OE/6IQ2M0

「乗る方向間違えた！」
と言いながら慌てて門田駅で降りた若いカップルが居て
可哀想だと思った

896 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 13:19:47 ID:bDw5RSTH0

カップルの場合それもいい思い出になるんだよ…

897 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 16:16:21 ID:KOBXNKNhO

またきてくたされ

898 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 17:55:36 ID:shPsYNT7O

来週1819Fで行くけど、降りられないな。きっと。

899 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 00:58:38 ID:BwV1sox60

あげ

900 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 00:03:47 ID:41DrRQQc0

えみをを阻止

901 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 11:00:16 ID:FZnDW2RZO

昨日初めてスペーシア乗ったんだよ
東大宮に住んでるんだが浅草に用があった時はよくりょうもう→久喜→東大宮で帰ったりしてたんだ
昨日は早く用事が済んだので念願のスペーシア様に乗ってみたんだ
春日部までにしようと思ったが折角なので栃木まで
200系とは比べ物にならない座り心地に感激！
グリーン車じゃん！
ただ窓の水垢と車内のカビ臭さには幻滅
東武らしいね
16:00浅草発の便で３割みたない程度の乗車率だったかな
とりあえず幸せな１時間でしたよ

嬉しさのあまり書き込んでしまいました

902 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 02:56:25 ID:XHyJaxxT0

>>901
> 車内のカビ臭さ
編成わかります？

903 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 17:45:50 ID:us0ZjURGO

>>902
すいません見ませんでした
ちなみに５号車です

904 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 21:32:18 ID:jg5Ci8nW0

905 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 21:47:16 ID:14fUrv4L0

>>904
しつけーよカス氏ね

906 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 22:08:37 ID:uAqRobNv0

>>904
その最高の立地のちかくのワンルームマンション買いませんか？
との電話売り込みがウルサイ。

907 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 09:54:11 ID:y7vc8CmF0

芦ノ牧温泉駅の近くの仕事仲間が今日未明に急死した・・・
一緒に東京に行ったことがあったけど
親が株主？か何かで、会津鉄道の優待券を持っていたな・・・
ご冥福をお祈りします・・・南無南無

908 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 20:02:04 ID:9gqYo+7KO

>>907
さっき雪の牧之原温泉を通過してきたぞ。

909 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 20:35:08 ID:hh0PseGe0

牧之原温泉？　

910 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 20:47:19 ID:V1Oec8960

>>909
芦之牧温泉のことじゃないか？

911 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 23:25:26 ID:t8j0rUW90

>>903
あー5号車なら、異臭と感じられたのは取り切れてないヤニ臭さだと思います。
最後まで残ってた喫煙車で、一度はオゾン脱臭してるはずですけど、分煙時代の煙さと言ったら
ハンパじゃなかったです。ダクトの中がどうなってるかなんて想像したくないですね

912 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 03:44:58 ID:LeKPNT7BO

ついに雪景色か…
冬ですなぁ…。

913 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 23:09:10 ID:emsmMoEMO

>>911
ヤニ臭だったのかorz
ダクトの中は怖いね。
よりによって初スペでそんな車両あてがわれるとは…
ちなみに何号車なら臭くないですかね？
雪も積もってきましたし今度快速乗り継いで会津まで行きスペで帰ってこようと思いまして。

914 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 23:09:16 ID:MF3HV7rjO

6050系は野岩鉄道にでも譲渡して10000系をクロスシート、トイレ設置の改造をして6050系を置き換えてくれ

915 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 23:17:20 ID:9iTGbFSwO

定期age乙

916 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 04:08:49 ID:DeKj++vk0

10000系って雪ん中走れるんか？

917 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 23:28:48 ID:DRT2YKSU0

ここのところマウントエクスプレスで8502-8503ばっかりに乗るのだが、
8501-8504は入場でもしているのかな？

以前は8501-8504がマウントのレギュラーだったような憶えがあるが。

918 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 15:12:58 ID:0dj/5GnOO

快速は廃止して

快速利用者を特急に誘導してくれ

919 ：名無し野雷車区：2008/12/04(木) 15:15:14 ID:dP7nDBNC0

どう考えても高速バスに流れるだけです

920 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 08:40:09 ID:0iP70mEeO

名鉄8500で思い出した名古屋に行きたいな
そして名鉄に乗りたい
つうか会津鉄道に8500系ってよく走らせる事ができたなあ

921 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 14:52:47 ID:PvsTYUm+O

>>919

その高速バスもグループ会社では無いと意味が無いけどな

922 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 17:50:17 ID:undByHsX0

>>920
トランスミッションが名鉄時代のままの高速寄りの設定なので、
はっきり言って最高速度65㎞/h区間が多い会津鉄道では、
本来の性能を持て余してます。

923 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 19:54:34 ID:fqlxzYFjP

>>921
お前の存在自体意味無いｗ

924 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 20:34:35 ID:81vDnWM/0

見猿と聞か猿のファンになりました。

925 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 20:40:12 ID:WAw7PyLiO

は？

926 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 14:05:25 ID:GUVQOR8EO

6050系の後釜は10000系か30000系の改造車両か？

新型で置き換えるにしても100系や30000系の置き換えの方が最優先だからな

一応最低でも東武は50090系導入前から根津ションベンタワー完成に合わせてJR線と東京メトロに直通可能な新型日光線特急を3編成導入はピクトリアルでの取材で答えている

新型日光線特急｢400系(仮)｣はりょうもうなどその外の特急の運用につけるようにもするか゛
100系はリニューアル予定でその他の特急車両の処遇や400系(仮)の設備についでは触れていなかったがJR横浜方面や地下鉄への直通は明確にしていた

おそらく小田急のMSEの千代田線直通に触発された物と考えられるけどな

927 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 15:35:25 ID:8VKLyuYfO

野岩や会津に4扉車なんて要らんし

928 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 16:05:47 ID:6cj0dPsxO

>>922
会津マウント浅草まで顔だして欲しいね
ついでにパノラマカーも

929 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 17:06:24 ID:GUVQOR8EO

>>927

普通に真ん中のドア２つは締め切りにして
浅草や北千住などですべてのドアを開ければいい

まあ6050系が引退する頃には伊勢崎線、日光線、東上線のワンマン区間を除く8000系の置き換えが終了していれば新型による置き換えも予算的には可能だと思うけど
6050系を新車で置き換える意味が果たしてあるのか？

200系が引退して300系と1800系の置き換えに回されたら
あまりを6050系置き換えに回す方法もあるけど

新栃木以北の特急以外の直通の廃止もあり得るからな

930 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 17:21:47 ID:ELc252p/O

>>927
てゆーか、２扉車こそいらない。
特急以外は共通の４扉車で合わせろと。
6050が引退する際に、専用の後継車をわざわざ作る方が無駄。

931 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 18:07:39 ID:ELc252p/O

揚げ足取る奴いるかもしらんから一応…。
共通の４扉車とは、車体寸法の話。
形式を統一しろと言う話ではない。
あと日比直は物理的に共通の４扉車は無理だから例外。

932 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 18:10:44 ID:0uECLBTD0

6050系の後継者として、50090系の2輌固定と4輌固定を造れば良いだろ。

933 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 21:36:23 ID:Ymbr51g70

50090ならまぁいいだろうけど。
ロング4扉はいらんな。味気ないし。

934 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 21:41:57 ID:V0qEaJxI0

男鹿高原age

935 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 22:55:28 ID:GUVQOR8EO

>>930

同感
10000系や30000系などの通勤電車を改造するなり

200系を転用するなりして

新型は諦めてくれ
6050系を新車で置き換えるくらいなら
野田線や東上線の8000系を10000系や9000系に置き換える事や半直の50050系統一が最優先だろ

936 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 19:09:25 ID:Go/KB3zl0

>>934
もう雪まみれ？

937 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 15:42:12 ID:eAKV7cH00

>>913
1、2号車なら最初から禁煙車だったのでヤニ臭さはないですね。
3号車も大体まとも。

938 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 17:06:16 ID:/vBNhOiXO

>>937
ありがと！
次の日曜行ってみます

939 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 17:48:44 ID:8iekjN5m0

6050の後継車輌作らないだろうから、50090の2輌固定を
運用に見合った分の、編成作れば良いだろ。

940 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 00:48:10 ID:NU1mUCtL0

6050は8000の後期台車にのせかえ、存続

941 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 23:20:30 ID:B8/6EqUl0

東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも
一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

942 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 11:29:54 ID:7GazoEPB0

>>939が一番現実的な感じがする。
なんだかんだ言って、利用者が少なかろうが新車を作って入れると思う。

943 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 13:15:09 ID:XltBQCoXO

2+2+2から3+3に汁

944 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 14:40:36 ID:+xUoHsrf0

>>943
残念ながら却下です。

945 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 15:30:45 ID:CjWHCTdDO

昔は会津高原まで２両ではあるが４扉通勤車が来ると言う不思議さがあったな

946 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 17:23:11 ID:2sonjpya0

>>945
あれ３扉の小型車じゃなかったっけ？

947 ：945：2008/12/10(水) 18:27:21 ID:CjWHCTdDO

４ドアだったと思う
しかも４両の時もあったな

948 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 19:13:46 ID:+xUoHsrf0

>>946-947
8000系だよ

949 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 22:38:33 ID:UNd3lr530

3070も入ってたはず。保育社私鉄の車両・東武に記述あり。

950 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 23:09:03 ID:fxrGzId40

3070、8000、5050が入ってたはず。ただし8000は臨時列車のみでだが

951 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 08:23:59 ID:Sa6E9b/nO

行き先表示がサボでした

952 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 02:03:19 ID:uXBrecmm0

早く新車を造れ！

953 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 03:17:13 ID:js6QAHXG0

新車は造ってるだろ
その玉突きのお古が回ってくるだけだ

954 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 18:56:46 ID:uXBrecmm0

スレタイの路線には、玉突きされてないだろ

955 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 22:36:02 ID:dVtcOu670

東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が終結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

956 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 07:37:12 ID:zDzH+2z20

早く50090系の2輌固定造ってくれ。
抑速も追加で。

957 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 11:12:34 ID:L+Hqi2D80

>>956
車内サービス等
・中央寄りの2ドアは、快速運用の時は締切扱い。
・そこには天井から座席が下降してくる。
・冬場は半自動ドア扱いのため、出入りドアに押しボタンが設置されてる。

運転機器・足回り
・空転検知装置を取り付ける。
・セラジェット又は砂撒き器を搭載。
・冬場の降雪対策により、運転台は旋回窓に。
・ワイパー取り付け部に新たにフォグランプを搭載し、視認性アップを図る。
（正面から見て右側はワイパー取り付け部に一つ、左側は車番直上に一つ
の、左右合計二つ搭載）

958 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 11:34:21 ID:xIFPyQfeO

JRが採用している
半自動ドアボタンにしたほうがいいだろ

959 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 10:19:32 ID:G5q6Sxx+0

会津田島までしか電化されなかった理由って何なの？
どなたか教えてくださいマジで

960 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 13:22:45 ID:CVz559jX0

電化電化ってさぁ・・・会津線乗ったことあるの？
おまいが行って架線引っ張ってこい。

961 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 20:26:06 ID:fmw0b63/O

でも電化なら東京直通出来るわけで、そう希望するのは当然と思う。
野岩鉄道が電化になったのが奇跡な気もするが。

962 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 20:56:18 ID:hEnDZiO80

栃木・群馬エリアワンマン用と、快速用まとめて、
３ドアのセミクロ車でいいんじゃないの？

963 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 21:04:58 ID:Plk9vO4B0

会津鉄道は田島まで電化されているけど、
以前確かあえて非電化に戻す話もあったと
聞いているが、、、今はどうなっているか
知らんが、快速・区間快速がなくなったら
会津鉄道にとって何のメリットもない電化
区間を残すこともないだろう。

964 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 21:34:03 ID:XUM7f5800

まあ旧田島町（現南会津町）は、奥会津地方の中心地だから、そこまで電化しようとい
う話になったんだろうね。

毎日東京からの直通電車があるのは、地元にとっては嬉しい事だろうが、今までの需
要を見て分かるが、なかなか東京から鬼怒川経由で会津入りしようという客はいない。

策を考えねば・・・。

965 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 00:15:26 ID:Hi7m4teyO

通勤快速設定
東武線内ノンストップで半直

何時間かかるんだろｗ

966 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 00:42:21 ID:l8u3WfSS0

>>964
ここ最近は首都圏からの客が鬼怒川経由で来るの増えてるって忘れたのか

967 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 02:14:29 ID:Oxf3wsTX0

野岩鉄道の高速化と、鬼怒川線の新線つけかえ、ってとこかね
それができれば、２～３０分は確実にはやくなるんだけど

968 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 04:46:14 ID:V3phTvSGO

全然増えてねえよw

969 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 08:27:50 ID:Hi7m4teyO

>>966
情報源kwsk

970 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 18:50:46 ID:hn5OZj4A0

970

971 ：名無し野電車区：2008/12/17(水) 09:08:43 ID:uhMZpcJ0O

この不景気で温泉客は大幅な減少傾向だろ。

快速があったから来てた客はもう来ないよ。

972 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 05:42:31 ID:Je+WUMKbO

積雪どうなんだ？

973 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 20:55:23 ID:k5HmlLWl0

>>967野岩線よりも東武と会津が早くならないと意味ないだろ。

974 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 20:58:07 ID:Ww0bpBwI0

まあ、新宿から乗換1回でいけるようになったメリットを生かさねば

975 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 21:43:10 ID:1gyK2oTK0

スキー場でSuicaが使えるようになったついでに、
新藤原～会津高原もPASMOエリアにならないかな

976 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 22:11:33 ID:tUw0iu4v0

ttp://www.tobu.co.jp/file/1812/081218-1.pdf

977 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 18:17:20 ID:MdCtTZ9c0

翌日にこんなのが発表になっちゃなぁw
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081219-00000066-mai-spo

978 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 10:57:24 ID:ALhyQLZe0

日光アイスバックス
09年 1月 4日東武鉄道デー

http://www.icebucks.jp/news/2008/12/new200914.html

979 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 12:16:58 ID:CmLHJCbZ0

979

980 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 14:22:55 ID:CmLHJCbZ0

980

981 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 20:09:34 ID:5ZeS1BKd0

いっそSEIBUを引き取ってしまえ。

982 ：名無し野電車区：2008/12/21(日) 06:02:28 ID:HNMUGTAt0

早く50090系 2輌固定をイパーイ作れ！

983 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 00:44:52 ID:UJ/imblI0

983

984 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 12:17:27 ID:TKtISTeg0

984

985 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 13:34:59 ID:GsDRkkxG0

985

986 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 15:50:48 ID:GsDRkkxG0

986

987 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 16:36:49 ID:F2+Iz9xZ0

誰か次スレよろしく。

988 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 16:37:38 ID:GsDRkkxG0

988

989 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 16:39:08 ID:GsDRkkxG0

989

990 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 17:00:01 ID:F2+Iz9xZ0

次スレたててから埋めろ

991 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 17:51:46 ID:GsDRkkxG0

Last9!

992 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 18:05:51 ID:HMVEyxiyO

らす☆はち

993 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 18:13:40 ID:GsDRkkxG0

７

994 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 18:19:25 ID:GsDRkkxG0

あと６

995 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 18:41:05 ID:GsDRkkxG0

５

996 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 19:16:41 ID:GsDRkkxG0

996

997 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 19:51:41 ID:GsDRkkxG0

おりゃ！

998 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 19:53:33 ID:GsDRkkxG0

last2

999 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 19:57:06 ID:k+UJ1J/xO

1000なら学研都市線快速が223系に

1000 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 19:58:53 ID:k+UJ1J/xO

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