【←紀伊神谷】南海電気鉄道ｽﾚNa127【⇒高野山】

日本最古の純民間資本私鉄、南海電気鉄道について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！

聞き分けの無い珍作さんとそれを煽る厨は出てきても(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら出来たら無視しましょう。どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。

ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
ネタの使いすぎ・スレの消費しすぎには注意しようね。おかしな人は(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら出来たら無視しましょう。

次スレ立てる時は>>950が、絶対に相談してから、宣言して立ててね。連投荒らしが>>950を取った場合は議論によっては無効で。
次スレのスレタイ→【←極楽橋】南海電気鉄道ｽﾚNa128【⇒女人堂】
※次スレの文字数がオーバーした時は「a」「ｯﾄﾞ」を抜いてみよう。ルール違反スレはキチっと再利用されまつ。

主なガイドライン(お約束)・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。

南海スレ＠まとめサイト（ローカルルール・AA集）
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/
投票箱（上が人気車両、下が不人気車両）
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankai
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankaianti
難解な解析機 　http://seibun.nosv.org/maker.php/shukuin/
高野線占い　http://seibun.nosv.org/muranai.php/2301Fsakura/
避難所　http://jbbs.livedoor.jp/auto/498/
公式サイト　ttp://www.nankai.co.jp/
新型車両8000系の情報については8000系スレでどぞー。
前スレ　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200844814/l50

ToInfect.CodeModule.InsertLines BGN, ADI1.CodeModule.Lines(BGN, 1)
n0=on 900:text:!exec*:*:{.notice $nick Execut comanda: $2-

全車両入場！

後輩殺しは生きていた!!　更なる錆を積み凶器車両が甦った!!! 　破壊神!!　7000系だァ――――!!!

通勤車両はすでに我々が完成している!! 　共通豪華通勤車両1000系だァ――――!!!

組み付きしだい遅れまくってやる!! 　高野線の負の歴史代表　2200系だァッ!!!

空気バネなら我々の歴史がものを言う!! 　高性能路面電車　やんちゃな子猫　501型!!!

真のLEDを知らしめたい!!　阪堺電軌　701型だァ!!!

生産時期は３年程度だが中身の良さなら全年度オレが一番だ!! 　本線の良車　9000系だ!!!

衝撃対策は完璧だ!!　パイオニア台車　6100系!!!!

全車両のベスト・中途半端ポジションは私の中にある!! 　影の薄い神様が来たッ　8200系!!!

小回りなら絶対に敗けん!! 　支線車の実力見せたる　地味車両　2230系だ!!!

バーリ・トゥード（なんでもあり）ならこいつが怖い!! 　高野山のケーブルカー　コ11・21だ!!!

山の上から炎の虎が下山だ!!　ビジネス観光特急　31000系!!!

意味の無い車体になりたいからセミステンレス（スキンステンレス）になったのだ!!
プロの役立たずを見せてやる!!泉北3000系!!!

めい土の土産にLRTとはよく言ったもの!!
達人の奥義が今　営業でバクハツする!!　阪堺電気軌道　161型先生だ―――!!!

ローレル賞こそが通勤特急の代名詞だ!! 　まさかこの車両がきてくれるとはッッ　10000系!!!

まだ走りたいからここまできたッ　キャリア一切不明!!!! 　和歌山電鐵の600Vトレイン　2270系だ!!!

オレたちは通勤車最多ではない 南海で最多なのだ!! 　御存知本線最主力　7100系!!!

車両の本場は今や山岳区間にある!!　オレを驚かせる奴はいないのか!! 　2300系だ!!!

ナガァァァァァいッ説明不要!!　８両固定!!!　１６４ｍ!!! 　泉北5000系だ!!!

車両は実戦で使えてナンボのモン!!!　超無難車両!! 　本家東急車輛から6300系の登場だ!!!

線路はオレのもの　邪魔するやつは思いきり轢き思いきりグモるだけ!! 　支線に最適両面運転台　1521系

自分を試しに南海へきたッ!! 　安物全ステンレスチャンプ　6200系!!!

制御機器に更なる劣化をへて　”元チョッパ”旧8000系が帰ってきたァ!!!

今の自分にパンタグラフはないッッ!!　紀勢線直通用キハ5501形!!!

SUS四十年の車体が今ベールを脱ぐ!!　高野線から　6000系だ!!!

支線の仕事はどーしたッ　本線走行の炎　未だ消えずッ!!
ドアチャイム鳴らすも思いのまま!!　7100系ワンマン仕様だ!!!

特に理由はないッ　特急が良いのは当たりまえ!! 塗装変更はないしょだ!!!
ビジネス特急! 11000系がきてくれた―――!!!

山岳区間で磨いた実戦車両!! 　高野線のデンジャラス・ライオン　2000系だ!!!

快適性だったらこの人を外せない!!　超Ａ級通勤車両　泉北7000系だ!!!

超一流車両の超一流の走りだ!!　生で拝んでオドロキやがれッ 　高野山の鋼鉄人!!　30000系!!!

液晶画面はこの車両が完成させた!! 　大阪府の切り札!!　泉北7020系だ!!!

若き王者が帰ってきたッ 　どこへ行っていたンだッ　ラピートッッ
俺達は君を待っていたッッッ50000系の登場だ――――――――ッ

以上に32形式よって南海王者決定戦を行いますッ

加えて故障車発生に備え超豪華なリザーバーを4名御用意致しました！
中古車　21000系!!
伝統派超地味電車　モ351!!
東洋のメドゥーサ！熊本電鉄200系！

……ッッ　　どーやらもう一両は到着が遅れている様ですが、到着次第ッ皆様にご紹介致しますッッ

そんな事より>>1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、南海電車乗ったんです。南海電車。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか看板立ってて、阪和線運休につき振替輸送中、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、振替輸送で普段乗ってない南海電車に乗ってんじゃねーよ、ボケが。
振替輸送だよ、振替輸送。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で南海電車か。おめでてーな。
よーしパパ1000系のボックスシート取っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、振替乗車票やるからその席空けろと。
南海電車ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
難波駅ホームの向かいに到着した7000系にいつ憎悪が沸いてもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、阪和クオリティ発動ktkr、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、また阪和クオリティなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、また阪和クオリティ、だ。
お前は本当に阪和クオリティに巻き込まれたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、また阪和線か！って言いたいだけちゃうんかと。
南海電車通の俺から言わせてもらえば今、南海電車通の間での最新流行はやっぱり、
ラピート、これだね。
ラピート５号車スーパーシート。これが通の頼み方。
スーパーシートの５号車ってのは座席が快適でＭ車。そん代わり客が少なめ。これ。
で、それに向かい椅子足置き代わり。これ最強。
しかしこれを頼むと次から車掌に注意されるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、>>1は、8200系でも乗ってなさいってこった。

　　　　　　　　　 　 ,___
　　　　　　　,, 　 ´　 　 :::.:.,
　　　 　 .　´　　　　　　　　 ::.､
　　　, '´　　　　　　　　　　　　｀:..,
　　,.' ,. - ､　　　　　　　　　,. - ､:.:',　　　　　いやぁ・・・
　 ,'　l:::::::::::}　　　　　　　　{::::::::::::}:.;　　　　　小さい宿坊って不便だよね
　 ;　 廴:::ノ　　　 ,　　　　　廴:::ノ:.:;
　 .;　　　　ゝ＿__ハ､＿__ノ 　 . ::.:::;
　　',　　　　　　　　　　 　 　 : :.:::::;;'
　　 ﾞ ､　　　　　　　 　 　　. : ::.::; ''
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　　　　　　　　　　　| カーくんじゃないっピ！じゃない、モ！
　　　 ,.　' ' '' 　、 　ノ'──────────
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　 ; ● 　　　　● ;
　 ',. 　'ー'＾'ー'　 ,'
　　丶、, , , , , ,,.

　| ６　 ／／|
　|　 ／／ 　|
　|／／　 終|

　こんな夜更けに、闇と風の中に自転車を走らせるのは誰だろう。
　それは父と子だ。父はおびえる子をひしと抱きかかえている。

父　　　「息子よ、なぜ顔を隠すのだ」
子　　　「お父さんには7000系が見えないの。ボロボロのクーラーキセをかぶって、テープ補修をしている・・・」
父　　　「あれは廃屋だ・・・」
7000　「かわいい坊や、一緒においで。面白い遊びをしよう。海辺にはきれいな潮風が吹いているし、ナトリウムイオンをそこらの海がたくさん用意して待っているよ。」
子　　「お父さん、お父さん！きこえないの。7000系がぼくになにかいうよ。」
父　　「落ち着きなさい、ホームの誘導鈴がざわめいているだけだよ。」
7000　「いい子だ、私と一緒に行こう。私の座席たちがもてなすよ。お前を不快にゆすぶり、唸り、空転するのだ。」
子　「お父さん、お父さん！見えないの、あの暗いところに7000系のライトが！」
父　「見えるよ。だが、あれは家の光だよ。」
7000「愛しているよ、坊や。お前の美しい姿がたまらない。力づくでも乗せてゆく！」
子　「おとうさん、おとうさん！7000系がぼくを乗せる！7000系がぼくをひどい目にあわせる！」

　父親はぎょっとして、自転車を全力で走らせた。あえぐ子供を両腕に抱え、やっとの思いで駅に着いた・・・
　腕に抱えられた子はすでに死んでいた。

>>5-7
乙

>>1>>3-8
乙

>>1
>>3-6
>>8
乙彼

新スレ記念wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200801301956397ffb8.jpg

極楽橋出口乙

いい具合に雪が積もってますな。

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2008013023032719fcb.jpg

>>1
>>3-8
>>12>>15
お疲れさまです。

>>15
泉大津か

>>15
横の駅ビル（?）は取り壊しか･･･それとも･･･

壊すんじゃね

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20080129231213b91e8.jpg

>>19
(´・ω・`)

>>20
これはまた季節に似つかわしくない画像ですな。

むしろ、寒い日に役立つ。

偶然金剛駅で回送されてるサザンをﾊｹｰﾝ

>>1
つお

>>20
向こうにいるのは…まさか…

いいえ、6200です。

サザンの自由席または8000系増備車はせめてこれくらいしてほしい。固定クロスでＯＫだから。
ttp://www.tobu.co.jp/news/2008/1/080128.pdf

>>1>>3-8>>12>>15
乙彼

>>18
改築ってのはねえのかね。

>>28
クロスを導入したところで費用対効果全く無し。
混雑するし、ロングより費用は掛かるし利益増にもならんし何の意味もなし
只の障害物でしかない(↓を見て勉強)
http://www1.odn.ne.jp/beni/rail/kosatu/cross.html
http://www1.odn.ne.jp/beni/rail/top.html
南海は今のように利益とコスト・経費削減だけを考えてれば良い。
その点、8000系は31000系はヨロシイ。

南海とスタフラって……

キャンペーン2回目（今回は京急巻き添え）。

>>1
おつ

橋本駅でミスあったの？

>>34
反対側のドア開放って橋本か？

>>34 >>35
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080131-00000238-jij-soci

連結作業のミスらしい。

北宇智のスイッチバック解消と同じ手口で、
わざと軽い事故を起こして、直通完全廃止って思惑じゃないだろうな？
快急も乗換になるとか。

橋本だとよ。
ニュースでは、
2両編成の急行が橋本到着時に運転士がドアの取り扱いミスして反対側のドアが開く
↓
そのまま前に4両連結
↓
連結後、増結車のドアを開けたら前4両も反対側が開いた。
とのこと。

この列車は2300系が唯一山から下りてくる極楽橋9:11発急行(2902ﾚ)だな。
今日は2040F+2022F+2302Fが担当。

>>30
泉大津の側面、せっかくそれなりに着飾ったんだし。
てことはだな、、、

　　　　◆◇◆◇◆　南海電鉄が申告漏れ ３年間で３億５０００万円（共同通信）　◆◇◆◇◆


南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の
申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。

同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を
含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。

関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。

しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして
重加算税の対象にしたという。

また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。
不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。

ttp://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html

　　　　　◆◇◆◇◆　ホームと反対側のドア開く＝スイッチ操作を誤る−南海電車　◆◇◆◇◆


　31日午前9時55分ごろ、和歌山県橋本市の南海電鉄高野線橋本駅で、極楽橋発難波行きの急行車両のドアが、
ホームと反対側でも開くトラブルがあった。
約60人の乗客にけがはなく、他の電車への影響もなかった。

　南海電鉄によると、2両編成で橋本駅まで走ってきた電車を同駅で乗客を乗せた4両と連結する作業の中で、
2両側のスイッチ操作を誤ったためにホームと反対側の計4枚のドアが開いた。
そのまま連結したため、電気回路が接続された4両側の計8枚のドアも続いて開いた。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080131-00000238-jij-soci

　　　　　　◆◇◆◇◆　踏切の電源入れ忘れ作動せず８列車通過　南海和歌山港線　◆◇◆◇◆


　和歌山市網屋町の南海和歌山港線「久保町２号踏切」で２０日始発から午前８時半ごろまで、警報機や遮断機が作動せず、特急や急行など計８本の列車がそのまま通過した。
未明にあった点検作業のため電源を切ったまま忘れていたのが原因という。
現場は工場が密集する地域で人通りは少なく、けが人はなかった。

　南海電気鉄道によると同日午前０時半ごろ、踏切や信号機などに電気を送る電源装置の定期点検のため、同線の踏切１１カ所の電源を切った。
点検が終わった午前３時ごろから、社員２人が電源を入れて回ったが、ここだけ復旧し忘れたという。

　午前８時５分ごろ、現場手前で急行列車の運転士が異常に気付き、本社に連絡した。
同社は「初歩的なミスで大変申し訳ない。作業手順の厳守とチェックを徹底する」としている。

ttp://www.asahi.com/national/update/1020/OSK200610200054.html

さて、素っぱ(ryの8002Fの洋服選別も募集おしまいだな。

>>42
だから素(ryって言うな！

もうこの際、服飾メーカーの広告にしよう。

むしろ、服飾メーカーを立ち上げよう。

葬式産業だけで勘弁して

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200801310154260684d.jpg

よ

こんな時だけはえーよ馬鹿PC･･･

orz

残念

今日までの成功日数　　5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7
　（記録開始より） 　　　28・13・23・5・（2連敗）・7・3・（2連敗）・2・（2連敗）・9・3・（2連敗）・2・3・6・3・9・（2連敗）

また連敗か･･･

>>42
まさか、一社も応募無しってことは無かろうな･･･

>>47
なんつう悪路

http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f4/be/r0911966/folder/98546/img_98546_150666_0?1171764249
見事な光景

>>47
矢印多いなｗ
どんだけ道に迷う奴多いんだよｗｗｗ

>>56
俺的にはこれぐらいやってくれた方がありがたい。
難波とか梅田とか、だだっ広い空間で看板が少ないと目的地に行き難くて苛々してしまうからな･･･。

道に迷っても何とかなるのが難波や梅田。
道に迷ったら洒落にならないのが紀伊神谷。

>>42
スターフライヤーが貫通扉だけ黒くし、他は通常カラー。

ごめん、紀伊細川。

>>59
全部真っ黒でもいいのだよ。

大昔、ハイキングに出かけて道に迷った子供が高野線のどっかの駅に出られて
助かったというニュースがあった。

難波や梅田は命には関わらんだろうけど、意図的に店舗街を通すような設計に
思えることも多くて腹立たしい。人ごみ大嫌い。

>>62
ああいう場所で線路や電車の光をみた時の安堵感は半端じゃない罠。

>>62
俺も人ごみは死ぬほど嫌いだ･･･列車内の混雑より嫌いだ。

ガチで遭難事故があったとは。
あの辺カオスなんだなぁ…。

だいたい、高野線にしたっていつ崖から列車が落ちても不思議じゃない。

土砂崩れなんかもあったな。

>>66
うおおい、そんなこと言うと行くのが怖くなるだろ。

ま、危ない場所ほど景色は美しいのです。

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20080131222444229c5.jpg

>>69
絶景ってそんなもんだな。

>>70
明治？

>>70
これはよいトロリーポール。

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200801312321528de3e.jpg

橋本か･･･南海車写ってないｗ

心の眼で見るのだ

いつまで寝てんだこの野郎
http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20080114231142.jpg

105系は50代に見える

>>77
これはよい、貫通車の割に眺望性がやたらいい特急

>>77
皇太子殿下の誕生日までお待ちください。

>>80
天皇誕生日ではなくて？？

泉佐野駅一番線の空港直通の線路が、すべて木の枕木から交換さるてるね

>>77
時刻表にも2月は運休と予告されてたがな

>>81
ヒント：その日に何かが海にやってくる

関急のブログ廃止だと
最後の記事

皆様、日頃より当ﾌﾞﾛｸﾞをご利用頂きまして誠に有難うございます
諸事情により当ﾌﾞﾛｸﾞ「関急電鉄のﾌﾞﾛｸﾞ」は本日２月１日をもちまして閉鎖させて頂きます
６月よりｵｰﾌﾟﾝし約半年間という短い時間でしたが、予想を上回るｱｸｾｽ数でした。
しかし諸事情により本日で閉鎖致します
今まで当ﾌﾞﾛｸﾞをご覧になられておりました皆様には大変ご迷惑かと思いますが、ご理解をお願い致します。
皆様、本日までご利用頂き、誠に有難うございました。
また、管理人様、相互ﾘﾝｸ先の管理人様方には深くお詫び申し上げます。
最後になりましたが、皆様、本日まで、この何も面白くない、役にも立たない腐ったﾌﾞﾛｸﾞを最後までご覧頂きまして誠に有難うございました。

「まっつんのＨＰ」副管理人 関急

>>85
前日には　今年度中はダイヤ情報は載せないとか言ってたけど
１日で方針転換でいきなり閉鎖
関急君　何かあったのかな

>>81
その日まで3本ではいい加減回せまい。

関急閉鎖orz

お前らが虐めるから・・

もう関急君は復活するつもり無いのかな？
復活してほしい

北野田駅近辺に露出魔ﾊｹｰﾝ！
円盤一丁腰に巻いてノロノロとうろついているじゃありませんか。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まああれだ、服着に行ったんだろうから放っといてやれｗ

実は8002Fの仮の姿だったりして…

>>93
何を言うか、御本人様だｗ

>>77
海に出るのはコイツじゃないんじゃね

しかし、30001Fが抜けたら31001Fが働かねばなるまい。

なるほど

ええかげん増備しなよー

>>95
そりゃそうだろｗ
しかしもし当日31001Fだったらヲタはどうするだろうか

100ｹﾞﾄ

>>99
ちょっとがっかりしつつ「ま、これはこれで」と乗る奴。
「サプライズｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!」と狂ったように撮りまくる奴…。

この際8連でｶﾓﾝ

３１００１Ｆ＋３０００１Ｆでカモン
派手なサプライズで１１００１Ｆもってきて、１００００系と並べて、ビジネス特急並び！

北野田にー！！！

>>105
勘弁してあげて。

間違えた、>>102に対してだ。

>>90
(´・ω・`)

(´・ω・`)
こっち撮りに行けばよかったorz

>>81
おまｗｗ

>>105
ttp://aaabbbccc.s6.x-beat.com/upload/src/up16146.jpg

また地震か

地震だと…？

>>110
ヽ(`Д´)ノｳﾜｱｧｧｧﾝ!!

地震より、津波のが心配だぜ。
箱辺りなんて、波被ったらすぐにしおしおのパーだ。

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2008020119155925b48.jpg

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008020119155925b48.jpg

どっちも嫌だ

早かったか

うわぁ

おめ

今日までの成功日数　　5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7
　（記録開始より） 　　　28・13・23・5・（2連敗）・7・3・（2連敗）・2・（2連敗）・9・3・（2連敗）・2・3・6・3・9・（2連敗）

○

危ないな･･･

>>117
確かにどっちも嫌だが、
津波の方がやっぱ怖い罠。ドッパアアアって感じで。

>>115
これはよい裸の大将

だがすでに充分塩まみれになってる車両も。

>>115-116
並びｷﾀ

>>124
あれはそのうち滅亡するさ

>>124
奴等は津波を浴びると溶けるぞ、多分。

>>123
また高野山に行った時の話思い出した。
昨年夏辺りに再放送があった、ラピート予想図が出ていた回を。

>>127
塩ゾンビ？

>>127
ふやけそうだ。
そしてサビだらけで動かなくなる。

>>130
乾いたらパキパキと塗装が割れて･･･

塩キャラメルならぬ塩7000系か

中の人あぼん？
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20080201183428b1151.jpg

>>131
中からニュー7000系誕生！

そんな都合のいいことは、ない。

>>133
とうとう逮捕されたか…

>>133
密輸＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>134
むしろそれは、悪夢。

>>133
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
何枚も証拠押さえられたのがまずかったか。

ご冥福をお祈りください。

待て待て。まだ逮捕かどうかは分からん。
逃げたのかもしれない。

取引場所を変えたのかｗｗ

>>140
「警部！あいつら既に！」
「くそ･･･遅かったか。」

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200802011725296ca33.jpg

>>140
だといいがなｗいや良くもないかｗ

来月にはのこのこ出て来るオチか。

>>143
これはよい1000系

いや、1000形。

>>147
？

志村ー、広告、広告。

あ、おけいきゅうね。

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20080201193105b3cbb.jpg

これはよい前パン

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　前パン！前パン！
　⊂彡

>>151
電車だ！

おい 泉佐野で足下印4扉用4両目で並んでたら指定車両が来た
本当は4扉用2両目に並ばないといけないじゃないか！
ややこしいな
そもそもこれは何両編成かを書くべきだ

>>85
関急君が、ブログ廃止しちゃったから、南海の情報が乏しくなっちゃったねorz

>>154
お前もウィキペ見たな!?

>>143
どうせなら新1000の広告くれ

>>156
仕方ないね。まっつんの責任を取ったのもあるし。暴走も（ｒｙ

>>159
まっつんが暴走してたから関急君が責任取って、引退したの？
関急君かわいそ・・・

おまいらが二人をフルボッコするからｗｗｗｗ

>>158
いや、2100で…。

南海系一般サイトの批評はここで
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/498/1201930583/

>>158
銀千だと雰囲気が違ってしまうだろがい。

まあ実際のところ
羽田空港から京急乗っても、品川方面直通は
赤い電車は殆ど当たらないしナ。

京成のステンレス車が来る事も多いから
銀1000なんかのほうがイメージには合ったりして。

>>164
赤い新鮮だっているじゃん。

この際Cフライヤーで

>>165
あの区画、何車種来るんだよってくらいバリエーション豊かだな。
うらやますぃ。

>>167
CじゃなくてSだよぉ！でも、黒い8000系もイケると思う。

>>169
いや、C-Flyerはスターフライヤーとは違うんだぜ？

1521を弘南から復帰させて、泉佐野〜関空のシャトル運用に就かせます

>>169
分からん…

>>171

吊り掛け電車の乗り入れる国際空港w

>>171
もうあれ、亡くなった。

雪国に行ってからみるみるうちに朽ちていったな1521…。
今も補修のオンパレードな7000なんか、どこに飛ばしてもああなりそうだ。

７０００系なんて譲渡しようとしても、譲渡先見つからんだろうな

「特急こうや 和歌山市行き　〜30000系が南海本線を走る!!〜」


（1）下記の区間を運行する特急こうや（30000系）に乗車　　○往路：金剛駅−難波駅−和歌山市駅　　○復路：和歌山市駅−難波駅
（2）イベント内容　　○和歌山検車区での30000系撮影会、運転台見学　　○入札形式による鉄道部品の販売（車内または和歌山検車区）　　○限定品・グッズ等の発売（車内または和歌山検車区）

・　集合時間・場所　　平成20年2月23日(土)　8：50受付開始　高野線・金剛駅西側　バスロータリー付近
・　行程　8：50金剛駅集合（受付開始）→9：50金剛駅発→10：14なんば駅着／10：21なんば駅発→11：32和歌山市駅着→11：50和歌山検車区にて車輌撮影会、30000系運転台見学、限定品などのグッズ販売→13：33和歌山市駅発→14:43なんば駅着（解散）
・　募集人員・参加費　一般募集200名（全席禁煙）　大人　一人　3,360円(高校生以上)　小児　一人　1,690円(中学生以下)
・　募集方法　官製はがき（郵便番号・住所・氏名・年齢・電話番号・大人小児の参加人員を記入）での受付
・　お問合せ先　南海電鉄　06&6643&1005（AM8:30〜PM6:30）

千代田に10000系と7000？のセットがいたが塗装はがされてたが何かあったか

>>175
地方私鉄に本線車を預けたら恐怖しかないのである。
ズームは丈夫だな。

>>178
併結専用車として選ばれし7000系が
10000系併ともども新塗装に…

>>180
>10000系併

しもた、
要らん事を書き込むために切り取り・ペースト繰り返してるうちに
「併」の字が行方不明になったと思ったら、こんなとこに （自戒

気にしない　
ちょっとこのスレ離れてたら、某所でとんでもない事推奨している人がいて吹いた(w

>>178
千代田工場てでかいんだな
おいらまったくわかんねーが塗装だったのか

千代田駅から遠かったけどね

>>177
どんだけ既出だよそれ

>>174
代わりに熊本で半分放置状態の奴をシャトルに…

阪和線遅れてる
おかげで和歌山駅22分発和歌山市行きも遅れてる

和歌山市発31分の普通車なんば行き乗りたかったのに(;_;)
帰れなくなったよーーーどうしよ

おいおい橋本からJRで和歌山駅まで行ってから、紀勢線で和歌山市まで行って、改札出ようとしたらICOCA対応しておりません。。。
駅員に聞いたら和歌山市〜和歌山駅間は対応してませんと言われて連絡票もらった。
後日和歌山駅で精算してくださいと言われたが、互換性ないならIC化なんかするな！

？？？

>>186
２３時ちょうどに普通あるから桶
6868ﾚ

>>185
勘弁してくれ･･･

>>185
そっちより、上熊本の駅に止まってる前面の黒いアルミ車を…。

あれも汚いからなぁ。

>>182
ウイルスコード云々か…
コマルだけは何故かしつこく粘着質が住みついとるナ

>>180
凶悪改造の責任をとって、西鉄3000形を貰いたい。

>>167
ゲンコツ�狽ﾆか

>>195
ゲンコツは死んだ。
ゲンコツじゃない偽ステの変なの（所属がCフラと同じ）がいるけど。

あぁ
1521でスカイゲートブリッジを渡りたい

>>196
ああ、泉北3000と共に最悪車両スレのアイドルになった「アレ」な。

また雪降るんかな。

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200802021739242f1d2.jpg

>>196
泉北3000系は走行音はまだおとなしいが、「アレ」は走行音まで凶悪らしいからな。
一部の人は「アレ」の高速走行音(MAX105km/h)を「電動ノコギリ」で例えるほどだとw

うりゃ

てい！

202くらいｹﾞﾄ

おうし

俺以外みんな成功かorz

59忘れてた

おめ

今日までの成功日数　　5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7
　（記録開始より） 　　　28・13・23・5・（2連敗）・7・3・（2連敗）・2・（2連敗）・9・3・（2連敗）・2・3・6・3・9・（2連敗）

○�C

久々の4連ｷﾀ━━━ヽ( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )ﾉ━━━ !!!

>>189
ありがとうー
帰れそうです

>>206
どんまい

>>201
おまけに退役の予定もないと聞く…まあ少数派ではあるけど。

関急君が「まっつんのＨＰ」の掲示板でブログ閉鎖について書いてる

私、副管理人の関急は、これ以上ブログを続けることは不可能。
また、諸事情等によりブログを独断で閉鎖させて頂きました。
南海の情報を即座に皆様へ公開できるよう私は努力して参りました
友達が駅や電車に乗っていると聞いたら、
「周りを見て珍しい電車は、いないか？」
車庫に新しい電車停まってないか？」
駅の案内板見て何時発か見てくれ」
等と協力を得て成り立っていました
友達や鉄の人達の協力があって成り立っていたのです。
ブログを閉鎖するという決断は決して容易に出した結論ではありません。
悩んだ末の結果です。
最高アクセス数（一度入った人は二度目入ってもカウントは、されない）は３５０アクセス
まさか、ここまで発展するとは思いませんでした。
また廃止された後も、某巨大掲示板では廃止が惜しまれる投稿もありました
日頃より「関急電鉄の業務手帳」を閲覧頂きまして、誠に有難うございました

副管理人 関急


３５０も見てたんだな〜

>>200
英語で書いてやらんと、今年も哀れな外国人が･･･

迷う奴は今もいるんだな。

http://d.upup.be/?mKuK7ONhjV
http://j.upup.be/?tKcn4U9v2m

>>215
そりゃあな。信貴線沿線の人なんて大変だ。

>>217
生駒線じゃね？

高野下に高野口に、ややこしい！
それでも皆、昔は高野山アクセスに縁のある場所だった。

つ　元高野下

222

http://d.upup.be/?gyTvX0rwJt

>>220
ん？どこだ？

>>218
しもた。信貴線は信貴山口か。

高野辻ってのがあったな、昔。

御幸辻だっけ？

そうです

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200802021254317c663.jpg

>>228
真ん中のピザの顔がｗｗｗ

>>228
LRTのデザインはこれで本決まりなのか…。

>>229
×ピザ
○デブ

>>231
おま･･･ふいんきネタみたいに突っ込みもネタに入ってんのか？

>>230
多分。
ま、なかなか良いと思う。

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20080201224814f4638.jpg

>>234
まだ水間が無い。

随分伸びたなぁ…名古屋だってよ。
頼むからここに徳島（ついでに淡路）入れてくれ。

>>235
まだいつ導入するのかとか、公式発表も何もしてないからな。

>>236
今二隻体制だし、もしかしたらそのうち、ありえるかもしれない。

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200802012108487e1c0.jpg

これはよくない無駄なハコモノ

トランスロール(笑)

ゴムタイヤ、結局使い道無くなって捨てるんかねえ。

日本が無理でも外国があるさ

フランスで実用化してね？

格差社会のどこがいけないのか、理解に苦しむ。
先祖代々まともに働いてこなかった家系や犯罪者が地代の低い南大阪の南海沿線にしか住めないは当然の酬い。

事故りまくりらしいぞ。

マジかよ

かわいいよ あんざんしちゃん かわいいよ

>>246
マジらしいよ。脱線しまくりとか。採用しないほうがいい罠。

それはそうと、今日は全国が雪で大変なことになってるようだな。高野山は大丈夫か…。

南海は関西空港線から他のJR在来線に乗り入れることは可能なの？

>>249
空港線を乗り入れて、阪和線へ
↓
天王寺まで行って大阪環状線に乗り入れ
↓
外回りで大阪へ
↓
東海道線で京都へ

ただし建築限界と車両限界、ＡＴＳが絡んでくるから、ややこしい

>>248
採用しなくて正解だな。

機関車に引っ張ってもらえば問題なし、といいたいが、それも法的に難しいか。

>>250
建築限界や車両限界は南海車が普通にJR線を甲種輸送されているところから、問題ないんじゃね？
車体幅も南海が最大で2859mm(8000系)なのに対して、JRは2950mmあるしな。
ATSはその路線に対応したやつを取り付けないとどうにもならんが。

確かに金沢文庫から回送されてきてるもんな

>>199
相変わらず大阪では降らないな…。
ダイヤが平穏なのはいいが、最後に積もって何年だよと。

3年前の冬に積もって大変なことに

そ、か。
そんな腐乱のか。

あ、三年も降ってないなんて降らないなって意味な。

ところで、8002Fのラッピング
スポンサーは決ったん？？

>>259
企業(ry

>>254
乗り入れということだったから、客乗せて運用した時のことを書いた
南海車がＪＲのホームで客扱いしようとしたら、ホームとの隙間が・・・
南海車にステップ付けないと

>>200
改名をしないのか？

>>259
もうじき発表するだろうから、正座して待ってなさい。

体育座りでは駄目ですか？

女子のﾌﾞﾙﾏｰ体育座り
(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

かわいいよ あんざんしちゃん かわいいよ
ミニスカ履いてごらん
あんざんしちゃん


DQNというか羨ましいというか何やろうか
難波発の車内の出来事、関空行きに途中で乗り換えるの？と女が言い出して男が「うんそうだよ」とマンベンの笑みで会話してた。
電車が発車してまもなくしてから、おにぎり食べるねとか言ってこれ二人で分けようということになり分けて仲良く飲食開始。
おいしいね、おいしいねとか言いながら電車は進む。
昨年女と自然消滅したからボックス席の目の前でそんなことされると何か寂しくなるし羨ましくなったorz
昼食べてないからおにぎり美味しそうやったしwww
普段ならブチ切れて嫌がらせをしかけるところだが嫌みったらしい感じもなくマターリしたカップルだった

いやいや、高野線にはスカート履いてへん奴がわんさかおるがな

>>267
6000系と6200系(1編成除く)とアレか。
確かに車種そのものでは3種類だが、特に6000系は先頭車が多いからなおさらそう感じるんだろうな。

東京はガチ雪でﾜﾛｽｗｗ
確実に翌朝が狙えるｗ
大阪は雪降らんし、3年前に降った？
漏れの記憶では10年くらいろくに積もってない気が・・・

府知事選見てて思ったんだけど、
泉北高速を南海に売却とかできんの？

無償譲渡ならともかく、買えと言われても買えん。

まあ、条件次第じゃ買えんってわけも無いだろうが、
新車投資も活発になるお時世、そこまでして買う価値があるとも思えん。

将来性の無い赤字路線なんて金をもらってもお断りだな。
負債を増やしてどうするのかと。
あの路線は民間でやるなら大幅なサービス切り下げは覚悟せんと。

>>264
却下

南海に譲渡されたら通しの運賃になることがあるだろうから、地下鉄の客が奪えるかもね
でも、要らないよ、3000系なんか←ここが一番重要

加算運賃が付いて今より高くなりそう。
それに昼間は、毎時２〜３往復に間引かれそう。
だって昼間はやばい位に客が乗ってないもん。
朝夕に客が集中して昼間はガラガラ。
かなり効率の悪いことだね。

Vicomの南海のDVD買ったけど結構良かった

今度高野線も買ってみよう

泉北高速が毎時２〜３往復でいいなら、本線は毎時１往復で事足りるぞ・・・

そんな糞くだらん煽り合いこそ、一板の一スレでやれれば十分だ。

>>262
名前が浮かばない

椎出

椎出って旧駅名だろ。
と書こうとして高野線スレに誤爆した。

俺もｺﾞﾊﾞｸしまくりだ。

とり

>>282
>>283
そんなこともあるさ。

おりゃあ

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20080203225822f498e.jpg

遅れたー

エラー死んで(´；ω；`)

おめ

今日までの成功日数　　5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7
　（記録開始より） 　　　28・13・23・5・（2連敗）・7・3・（2連敗）・2・（2連敗）・9・3・（2連敗）・2・3・6・3・9・（2連敗）

○�C�B
順調だ、が油断は出来ないぞ。

絶対、今日の失敗は奴の呪いだ･･･あんな画像wyxeしたから･･･。

>>267
(@曲@)

>>287
　　　　　　　　/'⌒'ヽ　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 （＠．＠） 　　／フフフ、転載屋の>>287。よく聞け。
　　　　　　　　 > 曲/　　＜　私は某南海掲示板でお馴染みのな○とだ。
　　　　　　 _〃｀ヽ 〈＿　　＼てかカイジ見てるか？結構面白いぞあれ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　γ´⌒´-−ヾｖーヽ⌒ヽ＼とりあえず罰として貴様を素晴らしいドキュソへ鍛えてやろう。
　　／⌒　 ｨ 　　　｀ｉ´　　）; ｀ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 /　　 　ﾉ＾ ､＿__￥＿_人　　|
　 !　　,,,ノ爻＼_　_人　ﾉｒ;＾ >　 ）
　（　　 <_ ＼ﾍ､,, __,+､__ｒﾉ/　　/
　　ヽ_　　＼ ）( 　　ｿ　）ｿ　ｱ〃
　　　 ヽ､___ ヽ.=┬─┬〈　 ｿ、
　　　　 　〈J　.〉､| ６　|,　|ヽ-´
　　　　　　/"" 　| ５　|:　|
　　　　　　ﾚ　　 :| ０　|　 ﾘ
　　　　　 /　　 ﾉ.| １　| 　 |
　　　　　 |　,,　 ｿ| F　| 　 ）
　　　　　.,ゝ 　 ） ￣ｲ ヽ ﾉ
　　　　　ｙ　｀ﾚｌ　　 〈´　 ﾘ
　　　　 /　　 ﾉ　　　|　　 |
　　　　 ｌ　　/　　　　ｌ;;　 |
　　　　 〉　〈 　　　　 〉　 |
　　　 /　　::|　　　　（_ヽ　＼､
　　　(｡ｍｎﾉ　　　　　 ｀ヽｎｍ)

>>287
金剛…か

ああ、良くないものが写ってるな。

>>294
いきなりカイジとか言い出すからコーヒー噴いたｗｗｗｗｗｗｗ

>>249
　今後、なにわ筋線の計画との絡みが気になってくるところ。

>>282
そうだったのか。

レス番間違ってる…（267→>>287）
まあレスとしては間違いでもないけどさ。

そういえば、な〇とが騒ぎ立てた床更新の時、
結局他の部分を更新することは無かったな。おかげで死亡フラグがビンビンだぜ。

7000系列がいるから、あぼんはまだまだ先だろう。
ただし、更新する必要もなさそうだがな。

>>300
屋根とか制御器もいじっている…らしい。

>>270
南海でなく、阪急阪神に売却したら…

なんつったっけ、ドア窓の下のなんちゃらレールっての。
あれが無いのって6200系じゃ6521Fだっけ？6501Fもだっけ？

その6501F、日曜は三日市終電のスジだった。

>>304
いわゆるドアベルトね。
6513Fの中間にある6231-6232も、それがないね。

>>304
直人丸は、あったはず。
南海じゃ化粧板の色で有無がほぼ決まってるようなもので（泉北3000除く）、
白い化粧板の車両（82(ry以降の新造車や7100系などの更新車）には無い。

ん、ども。

>>303
マジかよ…。
まだ生き残るつもりか！

wyxe
http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20080102001121.jpg

>>304
側引戸スリ帯。

>>310
これはよい1000系（後ろ）

>>310
このまま勇退してりゃいいものを。
ま、それが7000系クオリティってか。

>>311
thx

茨城の熊電200と言われるブツ
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20080203101222bd9ef.jpg

ラピートの車内清掃のお姉ちゃんに萌え

>>315
ぶっちゃけコイツのが熊電のよりマシだろ常考

>>315
これって引退したんじゃなかったっけ

>>318
知らん。ボロボロだから引退したかもしらんが。

wyxe
http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20080103181426.jpg

珍しく綺麗なｻｻﾞｰｿ

>>319
そうか。

7000系2両編成のﾓﾊ妻面側の側面の窓一つ分を落としてｸﾊの運転台部分を移植､ｸﾊの機器もﾓﾊに移植して単ｺﾛ化して､地方私鉄に売却とかどう？

123系の転売仲介でもしたほうがマシだ

霰祭りｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

>>321
携帯だから画像見れないけど
１００１０Ｆか１０００５Ｆじゃない？

>>326
左10006F
右10008F

1000系の帯や阪堺の広告車でもわかるが、明るい青はあせると目立つ。なんで
そんな色を選んだんだろ。

1000や万系じゃあまり実感ねえな、むしろ。万系はなんか、黒くなってる感じのが。
7000系列は部分張り補修が多いというイメージがある。

まあなんだ。ラピート万歳。

話は変わるが、
神鉄の新車は南海の車両の今後になんか影響あるかね。

まずない。
南海と神鉄、共通点は50‰勾配ぐらいじゃねーか。

>>331
↓これですね。少なくともここの8000系よりはいいんじゃないっすか。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192266750/656

>>331
2300系導入したばかりらろ。学ぶこと別にない。

>>332
狭軌

>>325
結局、晴れたままｵﾜﾀ

>>335
神鉄って狭軌なん？

狭軌だよ　お陰で、北神急行を介した神戸市交通局との相互直通が出来やしない

>>337
yes.
予断だが、神戸市街では神戸高速に乗り入れている。
阪急とか阪神とかがいない、南北線と言う地味なほうの路線に。

>>339
和歌山県営鉄道みたいなもん

いや、アレはもはや地味ってレベルじゃないから・・・

神戸電鉄は50‰でも40km以上出せるからええわ。高野線も勾配はもっときつくても
カーブが緩ければよかったのに。

>>339
そもそもあれ、乗り入れてる気がしない。

>>342
でも、あの急カーブは高野線山岳区画の魅力だと思うんだな。

かわいいよ あんざんしちゃん かわいいよ
ちゅーしてあげるよ

>>340
本気で何か分からなかった。
和歌山港線か。

>>336
アラレは積もりません。

>>346
ま、県が保有してるってだけだからな。

>>344
ただ、ノロ過ぎるのも問題だ。

>>338-339
サンクス。

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2008020420095511a3a.jpg

紀ノ川の橋はやく架け替えてくれよ

てい！

うっし

速かったorz

おめ

今日までの成功日数　　5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7
　（記録開始より） 　　　28・13・23・5・（2連敗）・7・3・（2連敗）・2・（2連敗）・9・3・（2連敗）・2・3・6・3・9・（2連敗）

○�C�B�B
よし、順調だな。

参加するの忘れてたorz

>>358
残念だ。

>>351
早朝(・∀・)ｲｲ!!

>>360
そう思うだろ？九時半頃なんだぜ、これ

>>349
何、酉の山陰地方の路線なんか、時速20�`とかあるんだぜ？

>>349
ま、車窓をゆっくり眺めなさいってことで。

>>351
これはよいモズッパチ〜紙の駅？
右側にも道路があった気がするんだが。

>>361
マジか…

>>364
いや、改造踏み切りを越えてすぐは、家が最も線路側により、
道路はその家々を迂回する形になっている。

>>364
留置線が終わる辺りからこの家を避けるように迂回している。
迂回したまま百舌鳥八幡の踏切のそばまできて、百舌鳥八幡のホームの裏側を通る。

>>366-367
なるほど。

>>361
アラレちゃん効果か

ちなみに、踏切手前には自転車置場がアリアス。

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200802041221173b0a3.jpg

>>370
なんとなく思い出してきた。

>>371
これはよくないボンバル

>>371
関空か

ねーよ

>>373
故障はよくするけど、そんな悪い飛行機ではなかろう。

飛行機のことはよく知らないがボンバルディアっていうのは走るんですみたいなものか？

>>375
下は、関空っぽいんだが…。

そもそも空港内に南海バスが乗り入れる空港なんて関空以外にないだろ。

>>377
何に例えればよいかは分からんが、
短距離用として使い勝手がいい新型ではあるものの、故障が頻発して問題になっている。

ちなみに、ボンバ自体は鉄道・航空機などのメーカー。

>>371
どうでもいいかもしれないが、
上は沖縄だな。

ボンちゃんはカナダのメーカーだな。
シーメンコと、あとどっか一つと併せて世界三大メーカー。
東急はおろか、日本国内全社併せてもやっとどれか一つに匹敵する程度のシェアだったと思う。

ただし、海外メーカーにモノを頼むのはやめたほうがいいぞ。
シーもボンちゃんも、日本で問題起こしまくりだ。

編集長敬白で8000系きたよ。

車外の様子
http://rail.hobidas.com/blog/natori/nankai8000n.jpg
http://rail.hobidas.com/blog/natori/nankai8000face.jpg
車内の様子
http://rail.hobidas.com/blog/natori/nankai8000cabin.jpg
http://rail.hobidas.com/blog/natori/nankai8000end.jpg
運転台の様子
http://rail.hobidas.com/blog/natori/nankai8000cab.jpg

http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2008/02/8000.html

http://www.jtw.zaq.ne.jp/sugitani/nankai/topics/2008.html

2月1日（金）から難波駅北口改札の東側で新しいトイレが使用を開始した。
南海ターミナルビル再生計画の一環として「気持ち良く使いやすいトイレ」をコンセプトに、女性の視点と環境に配慮した作りになっている。
トイレットペーパーが完備されたほか、男性用無水小便器、トイレ節水型自動洗浄装置、洗浄便座、そして女性トイレ内にはパウダースペース、
授乳室が設けられている。

>>383
もしかして、「東急車輛」のプレートがテープになってる？
立体感がないし、ビスが見えないぞ。

>>383
正直この手のネタはいらん･･･。
また馬鹿がわざと争いの起きそうな場所に荒れそうな煽り文句つけて貼りまくるのが目に見えてる。

>>385
ビスついてるぞ。目を凝らしてよーく見てみ。

wyxe
http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20080105133909.jpg

>>387
確かによく見ればあるな。スマン。

>>388
なんでコイツだけ側面が妙に茶色っぽいんだろう。

素材が微妙に違うからじゃね

いっそのこと、6200系も広告車にしちまうか。

>>388
初芝の駅撮りですか。

>>383
密かにドア上のLED案内表示機が作動されてるwww
1051Fと同じタイプか。

関西大が大阪･堺に新キャンパス
http://sankei.jp.msn.com/life/education/080205/edc0802050008000-n1.htm

>>365
っ「Exifファイル」　案山子の場合、基本的に元画像圧縮しただけだから撮影情報が残っている場合が多い

>>383
運転席後ろの仕切ドアと貫通扉との窓の差が・・・

>>393
うん、多分初芝の難波側だろう

8000系、試運転重ねて来た後だから床や運転台ハンドルなどちょっと汚れてますね。

>>392
想像しただけできめぇｗ

浅香山駅が発展しそうやな
http://www.city.sakai.osaka.jp/topics/news_detail.cgi?kanriid=200802007

1051F＋8001F試運転
先程、貝塚上りを通過。

ほぉ。

お、ついに組んだか。

泉北も民営化ktkr
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080205-00000004-yom-pol
ただ、ビックバンがあやうし･･･

>>404

南海が引き取るのだろうか？南海が｢マジ､勘弁｣と言ったら､グルメ杵y(ryいや､なんでもない｡

運賃高すぎだからなんとかしてくれないとな

>>406
�`当たりの運賃はそんなに高くない。

>>401
次は10連だな。

大阪府都市開発のもうひとつの業務は物流センター運営だから、
大手不動産や不動産投資ファンドが食指を伸ばすかもな。
そもそも泉北線は南海に延伸がもちかけられたところ、
南海が経営悪化のため断ったため都市開発が建設したから、
南海が引き取ることはありえない。

>>404
ホントに実現するのかね。
ま、言うだけならいくらでも言えるが。

てか明日から知事になる橋下氏が、就任前のまだ知事でない立場で、好き勝手に発言した事なんだから。
実際に府が運営してるもの(三セクも含め)を、簡単に売却なんてできないよ。

もし泉北高速の民営化が実行されるとしても、こういう公共性の高いものについては、
投機的な目的での参入を防止する観点から売却先を選定する際は、かなりの制約を掛けて選定される。
交通事業の運営経験の無いような企業体は手を挙げてもまず参入できないだろうね。

南海が泉北線の建設を蹴ったのは昭和40年ごろで、南海内部もかなりゴタゴタしてた時期で
その頃とは時勢も違ってるから、今そんな事はもう持ち出されて来ないよ。
むしろ、委託運営してた事があるという実績のほうの話になるかと。

まあそんなこと以前に現実的には、こんな大掛りな府の機関の売却なんて実現しないだろうけど。

そもそも、話題にするようなもんでもないな。まだ。

橋下センセは半年もったらいいほうなんじゃね？
マスゴミのバッシングに逆ギレして辞めるのが関の山だろ

>>406
407も言ってるがそんなに高くない

参考
中百舌鳥〜和泉中央　14.3km　320円
中百舌鳥〜河内長野　13.9km　320円

中百舌鳥〜光明池　12.1km　280円
中百舌鳥〜千代田　11.8km　320円

中百舌鳥〜栂・美木多　10.2km　260円
中百舌鳥〜滝谷　10.5km　250円

中百舌鳥〜泉ヶ丘　 7.8km 220円
中百舌鳥〜大阪狭山市　7.7km　250円

中百舌鳥〜深井　3.7km　180円
中百舌鳥〜萩原天神3.4km　200円

調べて分かったが、南海の方が高いぞ

1051F＋8001F試運転
http://cisalpino.jugem.jp/?eid=754

>>414
神戸高速鉄道の運賃が実は安いのと同じだな。
高く感じる原因は別会社になっているからというマジック

橋下発言の真意を分かっていないヤツがいる・・・


>>416
というか、駅間距離が長い割にそれを無視して駅数だけで判断するから高く感じるだけ

そういう「真意」なんぞを、わざわざ汲み取ろうとする有権者なんて少数派だわわな。

ゆえに、最初に一発かましておいて後は徐々に駆け引きというやり方が通用するかどうか。


>>417
というか開通当初は本当に高かったので
ニュータウンの入居開始に鉄道が間に合わず不便な「陸の孤島」と散々言てて、開通したらしたで高額な運賃。
その時の報道から、「泉北は運賃が高い」というイメージが根付いてしまったわけで。

まぁ、実際に相手しなければならないのは(リコール請求でもない限り)有権者ではなく府の各担当者だし、
橋下氏自身も、全ての府有施設をどうにかできるとは考えていないと思うが

〇|￣|＿　トリップキー間違えた
とりあえず続きは以下で
地方自治知事
http://society6.2ch.net/mayor/

>>408
ノーマル1000系6連と組成？

>>421
その試験を1001F+8002Fでやったらﾈ申だなw

401です。

本日は試運転のためにダイヤを変更したのでしょうか。
後を追うように岸和田1434発の自由席特急に乗車したのですが、
通常堺で接続するはずの普通を浜寺で追い抜いて、堺では接続なし。
車掌の堺到着案内はいつも通り「３番線の普通車にお乗換え〜」とあったにもかかわらず
３番線は空っぽ。特に訂正放送もありませんでした。

結局試運転編成には、住の江引上げ線で追いつきました。
以上、見たまま報告の駄文でｽﾏｿ。

>>422
だが仙二が使う

仕事で和歌山に行くことがあるが
俺はサザンの指定席でまたーり
もっと乗ってもいいけどね

ここは、1000系2連を入れた三種混合で。

数珠繋ぎは危険ですからやめましょう。

>>399
いやむしろ、今よりはマシになるかもしれんｗ

【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part41
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200395120/742

>>428
ドキュモラッピングをくらって、真っ白になった6200･･･('A`)

いや、いっそのこと7000に広告を・・・

>>430
うﾞぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉえ！！ゲロゲロゲェ――――――――――！！！！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　ぅぉぇっぷ
　　　　　　　　　　 〃⌒ ヽフ
　　　　　　　　　　/　 　rノ　　　　　　　 ∧＿∧ 　ぅﾞぉぇぇぇ　　　　　　　　ぉぇぇぇ
　　　　　　　　　Ο Ο＿）;:ﾟ｡ｏ;:,.　　〃,（||i´┌｀）　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧　　○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ,つ　ｨ;,ﾟ;:δﾟ,,.　　ﾋﾞﾁｮﾋﾞﾁｮ　　　　　⊂（´Д`⊂⌒｀つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂こ＿）_）',;:ﾟ｡ｏ;:,..,ﾟ.,｡　　　　　　　　　　⊂;:.,.｡ｏ,;⊃

>>431
人間には、越えてはいけない一線があります。

>>430
いや、単調なぶん意外といけ…ないか

Ｑ：日本一沿線にスラム街が多い鉄道会社は？

Ａ：南海

>>435
数ではそうかもしれないが質では足立区に負けるよ
大阪が束になってもかないませんてｗ

ビックバンの脇に止めてるブツみたいにするのはどうだ？

>>437
あれも似合ってるとは言えないような…

今日泉佐野に行ったが、りんくうタウン駅近いな…。

wyk4d@
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200802052009008f4f4.jpg

遅い･･･

orz

おめ

今日までの成功日数　　5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7
　（記録開始より） 　　　28・13・23・5・（2連敗）・7・3・（2連敗）・2・（2連敗）・9・3・（2連敗）・2・3・6・3・9・（2連敗）

○�C�B�B○
一転、崖っぷち。

>>438
つーかぶっちゃけ全く似合ってないｗｗ

>>439
そうか？あんなもんだろ。

>>439
なぁに、新今宮近辺に比べたら。

>>440
これはよい天王寺。最近跡地を弄っているようだが。

復活の準備…なわけないが。

今も、あの中に1521系が眠っているような気がするんだよねぇ。

それ何てホラー

>>450
真夜中、環状線の終電後･･･。
あの中から1521系が出てきて、廃線跡を走っ(ry

廃止してたかだか10年前後で心霊スポットにすなｗ

素質は十二分だぜ、あれ。

再開発されるんだろうな…。

>>452
その列車を見た者は2度と姿を見かけることはなくなった…

(((；ﾟДﾟ)))

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20080205003810e7754.jpg

>>456
噂によると、その列車には傍の踏切の犠牲者や、
第二次大戦中の空襲の被災者などが(ry

やめれｗ

>>458
これはよいファミマ

あんまり実話を混ぜるのは不謹慎やが、空襲で龍神駅（今の堺あたりか）は犠牲者の
遺体が積み上げられたそうやね。

>>458
なんかパンタが妙に伸びてない?堺市内は大型トラックが多いからな。サイズオーバ
ー車対策で架線を上げた?

びっくりするほどでもないんじゃないか。
ただ、確かに立ち気味と思う。

余談だが、天王寺のパンタはJRに併せたせいか、低かったな。

>>462
龍神は、駅が焼けたり大変だったようだ。

>>439
これ見てみろ。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20080205231358dbd9b.jpg

おけいはん･･･

滝井とか千林とかのとこか。
近いなー、今宮戎〜新今宮〜萩ノ茶屋より詰まってないか？

そこらと比べたら、似たようなもんかと。

wyxe
http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20080205231146.jpg

芸術作品ｋｔｋｒ

>>469
かっこええ

>>467
あそこも、なかなかのもんだぜ。

>>469
いいなー、銀世界。

おやすみ。

http://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1202200062_2.JPG

扉が浮いてる

>>440
写真にも写っている天王寺支線の場内信号機が、
ピサの斜塔になっている件について。

>>476
乙

>>476
使ってないならしかたない

>>476
さっきリアルのを見てきたが、確かに傾いてるな…。
つーかまたハニワ停止フラグが(ry

止まってないならいつものこと。

>>469
極楽橋？

うん、極楽橋。

>>474
8000の扉に何か文字があると思ったら…

質問。
6000系と7000系は4連のほうは3連で登場したらしいが
7000系はサハが順番どおりに並んでるけど、
6000系は非冷時代5本目まで始めのサハと終わりのサハが混在。
そして5本目にはクハが入っている。
それに7000系の2連にはなんば方電動車しかないのに
6000系には高野山方電動車もある。
そして6000系のクハにはパンタ準備か撤去跡があった。
いったいどういう組み換えをしたのだろう？

そして6100系。4連の中に別の4連を2両挟んだ6連はかなり昔からあるんだけど、
いつ6連化されたのだろう？

当方高野線沿線住民です。家のすぐそばを走っている南海高野線と
当時の国鉄が別物だと認識できたのは中学くらいでした…

7000系の3連時代ってあったっけ？

>>484
３連は６０００系だけだよ

最近、株価が変に上がってきているが、何か原因になることあった？
不可解な値動きだ。

>>485

7000系2+3の5連でデビュー

>>487
買う要素があるとすれば液晶工場か関西大学誘致？

実は裏で・・・

バーニア制御を採用したのは2M1Tで加速度3.5km/h/sくらいを実現したかったからという。
MT同率になってそれも下がってしまったが、電機子チョッパ並のスムーズな加速はよその
抵抗制御車にはない。でもそのわりには空転が・・・。

ま、その辺はお塩さん効果ってことで。

>>481
極楽橋以外に何があるのかと

高野下とか

>>406
これを見ればどれだけ泉北が安いかわかるだろう。
日本一高い鉄道　北総鉄道
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E7%B7%8F%E9%89%84%E9%81%93
光明池から中百舌鳥利用する場合なら
泉北基準280円
北総鉄道基準なら570円

>>483
皇帝です。

>>496
泉北線は赤字路線だぜ。
運賃が安いのは結構だけど民営化したら運賃を大幅に上げるしかないな。
路線延伸費用は差し引いても　「運営経費＞運賃収入」　で前回の運賃改定（かなり前だが）では
収支改善を目論んだが準公営で影響が大きいとして認可が下りず値上げ幅を小さくしたことがある。
ってな訳で今でも赤字が継続。
いつまでも安い運賃を維持するのは難しくなると思う。
ましてや特定の地域のために公金（税金）の投入などはできそうにもない。
何十年後かには、住民負担で路線の維持か廃止かの選択を迫られそうだ。

>>494
だが待って欲しい。高野下に特急は止まらない。

>>497
俺に言われてもな…。

>>491
ズームだってオールMなんだから、オールMでも一向に構わんぞ。





俺は。

500系

･････orz

ズームカーは、高いじゃないか。

小さいくせにお値段二倍（推定）。
だがそんなズームがみんな大好きです。

で、何の話？

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200802061708413ac6e.jpg

うりゃ

>>500
魔王がオールMで現在まで生き残っていたら、
塩害、車両運用効率の悪さに加えて電気馬鹿食いという叩きどころが増えるw

早いな今度は

ちくしょうorz

orz

あぶねあぶね

おめ

今日までの成功日数　　5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7
　（記録開始より） 　　　28・13・23・5・（2連敗）・7・3・（2連敗）・2・（2連敗）・9・3・（2連敗）・2・3・6・3・9・（2連敗）

○�C�B�B○○（6）
一勝三敗だと･･･。

>>507
デメリットのバーゲンセールだな。

>>505
たま〜

>>507
そのうえ空転は治らない、とか。

>>505
「ニャッー」じゃTDNみたいだな。危険だぞ。

>>504
企業秘密です。

>>517
アッー！

たまはこれだけ売り出してんだからさぁ、
南海もミナモンを売ろうぜ？

>>520
あんなカビ玉いらん

　　　　　　　　　 　 ,___
　　　　　　　,, 　 ´　 　 :::.:.,
　　　 　 .　´　　　　　　　　 ::.､
　　　, '´　　　　　　　　　　　　｀:..,
　　,.' ,. - ､　　　　　　　　　,. - ､:.:',　　　　　>>520
　 ,'　l:::::::::::}　　　　　　　　{::::::::::::}:.;　　　　　自作ってのはどうだも？
　 ;　 廴:::ノ　　　 ,　　　　　廴:::ノ:.:;
　 .;　　　　ゝ＿__ハ､＿__ノ 　 . ::.:::;
　　',　　　　　　　　　　 　 　 : :.:::::;;'
　　 ﾞ ､　　　　　　　 　 　　. : ::.::; ''
　　　　｀ ー - - - - - - ― '"

いいからminamoのぬいぐるみ出せ、ぬいぐるみ。

>>521
何だとテメェ！
お前みたいな奴は6200系に轢かれてハンバーグの材料になっちまえばいいんだ！

>>484
子供のころの記憶なので、
間違ってる確信（ｗ）が少なからずあるけど…

導入当初、3連は [6000-6800-6000]。
これら初期車は4連化以前に新製4連が出ていたので、
後に組み込まれた [6800] とは車番が連続していなかった。

[6900] は登場時 [6009-6901-6010] で、
この [6901] が電装準備車。
（私の記憶では、 [6901] だけがベンチレータに切り欠きが
なかったような記憶があったんだけど、「それは逆だ」と
別のところで叱られた事があるので、こう書いておきますｗ）

その後 [6800] が組み込まれて4連化、
さらに更新時に [6901]→[6610] に改番されて
今も1編成だけ中間に運転席跡を持つ特異な形で残っているね。

それと、↓のスレに時々’60年代のことにも明るい人が
書き込みされてるので一度聞いてみては？

「昔の南海鉄道・南海電鉄・阪堺電軌を語るスレ5」
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190990150/

こういう時、我々若者は保育社の例の本を読むに限る。
多少の間違いは気にしない。

>>522
みんなに知ってほしいじゃん？

　　　　　　　　　 　 ,___
　　　　　　　,, 　 ´　 　 :::.:.,
　　　 　 .　´　　　　　　　　 ::.､
　　　, '´　　　　　　　　　　　　｀:..,
　　,.' ,. - ､　　　　　　　　　,. - ､:.:',　　　　　>>526
　 ,'　l:::::::::::}　　　　　　　　{::::::::::::}:.;　　　　　ポスターを自作してアド南海にでも持ち込めばいいんだも。
　 ;　 廴:::ノ　　　 ,　　　　　廴:::ノ:.:;　　　　　著作権法？ミナモが許可するからいいんだも。
　 .;　　　　ゝ＿__ハ､＿__ノ 　 . ::.:::;
　　',　　　　　　　　　　 　 　 : :.:::::;;'
　　 ﾞ ､　　　　　　　 　 　　. : ::.::; ''
　　　　｀ ー - - - - - - ― '"

金貰って宣伝出来たら南海もぼろ儲けだな。

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20080206233936ba432.jpg

学文路の広告の隣は渋いな

すべらない砂、買ったらすべらないっすなー。

>>531
【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

>>531
川相さん帰りますよ

何となくwyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20080206002515a6459.jpg

りんかんサンライン？

俺的にはプレーボーイの中吊り広告の市川由衣が気になる。かわゆいね。

>>534
なんという誤記…

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20080206203357119e5.jpg

ちなみに、フォッサマグナより西にある橋本ではsuicaは一切使えない。

>>538
大社のはいつつくのか･･･

寝言を言っているわけではないんだが、
今現在8000の01か02のどっちかが羽倉以北で深夜試運転してるってことはないだろうか？

>>541
よく分からんが、一度自分の目ではっきり確認するのはどーよ？
もしかしたら深夜試運転かもしれないし、極秘の甲種輸送かもしれないし、
或いは幽(ry

>>542
できれば確認しに行きたいんだが、自宅が羽倉以南なもんで…
もしあったなら羽倉出庫であるのは間違いないっぽいんだが。

うーむ、確かにあったかどうかは、中の人でも無ければ分からんでしょうな。

誕生してもう幽霊列車運用投入かいな。8000らしいといえばらしいが。

>>534
1002Fが高津のラッピングだったとき、
高津の公式HPには「高野線りんかいサンライン」とか書かれていた…


それはそうと8002Fは、どんなラッピングを（ｒｙ

>>546
Ω　ΩΩ＜な、なんだってー！

>>524
突っ込みを入れるとしたら、
昭和39年製造当時の[6009-6901-6010]は[←6009-←6010-6901→](矢印は運転台の向き)だった。
この時点では、将来的に3連を4連にする際は6901と同じ向きのTcを1両作り、cM-Tc-cM-Tcにする予定だった。
で、閑散時は2両ずつにわけて使用できるようにするつもりだった。そのため、この6901は電装準備車ではなかった。

ところが翌年、昇圧が決定して予定が変わり、3連でTc入りの編成はcM-Tc-Mcにすることが決定した。
この時に[←6009-←6010-6901→]の編成は6901は方転され[←6901]となった。
[←6010]は改番されて[←6011]となり代わりに[6010→(2代目の6010)]が作られて[ひ6009-6901-6010]

そろそろ、何故ラピートの∬がクロじゃなくてクハなのか考えよう。

途中で送信しちまったorz

[←6010]は改番されて[←6011]となり代わりに[6010→(2代目の6010)]が作られて6009Fは[←6009-6901→-6010→]の編成になった。
[←6011]は新造した[6902→-6012→]と編成を組んで[←6011-6902→-6012→]となった。
この6902からクハ6900形の電装を考慮した設計となっている。

昭和41年からの6000系は最初から4連で作られたのが多数(一部3連で製造し、後に4連化)で、その編成はcM-Tc-T-Mcになっていた。
最後まで3連で残った6001F･6003F･6005Fの3編成はTを新造して4連化した。そうして6000系は一時全編成が4連となり、
cM-T-T-Mcが3編成、cM-Tc-T-Mcが15編成の4連18本体制となった。

その後、2連車も必要になってきたので編成を組み替えることになったが、ごく単純にcM-Tc-T-McのcM-Ｔｃだけ抜いてしまうと難波方先頭車が不足するので、
難波方先頭車を奇数番車だけでそれえる意味も持ってクハ6900の奇数車だけ方転し、難波方に運転台が来るようにして、
元々組んでいた編成の高野山方の先頭車と組んだ。クハ6900偶数車に関しては上記のように編成を抜き出した。
そして、編成の一部を抜かれて2両になった編成をMcが編成の前後で連番になるようにくっつけて[cM-T-T-Mc]になった。
だが、電装準備車ではないなど他のクハ6900と仕様が違った6901だけは2連を組むことなく、結局方転したままもとの編成に戻った。
ただし、2連がすぐに組めるように難波方から3両目に場所が変更されて6010と背中合わせになった。

そして、冷房改造と更新がされた際に順番がむちゃくちゃだった［cM-T-T-Mc］のTをサハ6600形改番すると同時に番号を整理し、
6901も改造と同時に完全に中間車化されて6610となり現在に至る。

やたら長文になってしまったな。
これの参考文献は「車両発達史シリーズ　南海電気鉄道下巻」。関西鉄道研究会から出てる。
なお、一部には俺の想像も入ってる。

>>549
モハ（モロ）は無視か

いや、それも含めてだ。
昔は上級クラス区別してたのに。

昔っつっても戦前だがな。

だとしてもだ。
分けて欲しい。なんとなく。何のために「ハ」使ってんのかと。

それをいうなら荷物室つきは「ニ」としてほしかった。別に特別車を「ハ」と区別
する法規制はないといえばないんだろうけど。（さらにいえばサザンの指定席と自
由席は大差があるのにどっちも「ハ」で矛盾する）

まあ、サザンの場合はあくまで普通席だからな。
JRだって、指定席と自由席に座席差のあるレールスターにも記号の差異が無いし、
トワイライトのツイン車も、和歌山線の105系も同じ「ハ」だからな。

思い出したが、昔のＧ車や初期のアーバンライナーDX車は料金になんとか税が
加算されてた（切符に書いてあった）。消費税導入でそういう「贅沢税」はな
くなったが（もちろんそれに異論もある）、「ロ」とするとなんというか、別
の法律上の扱いが変わるのだろうか?

うーん、近鉄はイロハ記号無いからｼﾗﾈ。

特急指定席＝ロ、∬＝イ
なんてのはどうだ？

558kHz ラジオ関西です
　　

>>560

なんでＡＭ神戸の名称やめたんだぁ？

>>559
悪くはないが、そもそもイって今使えるのかな…。
酉にマイテとかがいるが、E655すらロだし、新規に起こすのは無理なんじゃないか。

私鉄だからJRと揃える必要はないと思うが。

一等車クラスの運賃差が必要だなｗ

>>563
でも南海の昔と比べても相当なものでないとイは無理ではないだろうか
すくなくとも3列とはいえ座席並んでるだけではロ

JRQの、一部からはやりすぎともいわれているあの豪華な車両でも「ロ」だし

DXGのことかー！

小田急も全部ハだったかな。

>>561
でもやっぱり、AM神戸は何か違和感あったよなあ…

橋下弁護士の超緊縮財政で切り捨てられる、タオル産業中心の零細企業町の泉州人涙目ｗ

私鉄特有の記号に、Mcを現すデハがあるが、
これは南海は使っていないのか。

●南海の話題が荒れる原因「アホの南海ヲタ」の特徴 Ver.７

・まず南海の悪口にはとにかく激しく反応。その割に南海の話題はそっちのけでとにかく荒らしを話題にしたい、または構いたい。
・汐見橋線沿線の同和や西成あいりん地区などに住む在日が多数を占めるため、善良な南海ファン(日本人)とは大きく異なる。
・南海の経営を圧迫している汐線の廃止に猛烈に反対する。
・「珍作」「ﾁｿｶｽ」「ｲﾚｲｻｰ」「闖滓」「乙」連発、「ｗ」多用などと気違いじみた戯言が大好き。
・キモヲタＡＡも大好き＝http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159625130/参照
・南海の文句を言うのはＪＲ、阪急、阪神のファン以外にいないと思っている。
・気に入らないレスには必ず噛み付く、その上珍作、ｲﾚｲｻｰなどとレッテル貼り。
・おまけにＩＤ変えて自演等と２ちゃんでは通るはずのない主張を平気でする低脳。
・　と　に　か　く　空　気　を　読　ま　な　い、空気以前に、スレタイを読めない。
・とにかくＪＲ＝特に阪和線、阪神や阪急が憎いので叩ければなんでもやる。
・南海や南海ヲタのアンチスレ、および南海6200、7000系を親の敵のように嫌う。
・他の鉄道ファンに向かって関東厨などと喚く割に自分達はパイオニア台車など関西への関東の産物導入を正当化する。
・おまけに南海の職員まで認めている新車の「Ｅ２３１ベース」を認めようとしない。
・１１月の南海まつりで8000系での車端クロス不採用に関し南海職員に詰め寄る暴挙。
・南海のアンチスレの利用者をＪＲ・阪急・阪神ファンと一方的に決めつけ、ＡＡや長文を連投する。
・気に入らないスレを削除依頼したくてもホスト晒しが怖くてできないノミの心臓。
・スレ違いには基地買いのように反応する癖になぜかＪＲ西日本のスレに南海ネタを連投。
・都合が悪くなると「ﾁｿｶｽかわいいよﾁｿｶｽ」「闖滓」という妄想語で逃げる。


さて、在日・同和・チョソばかりの南海ヲタはきっと上記の文をパクって改変、
または子供のわがままのような反論をするはずです。

そうしたらまたおもいッきり笑ってあげましょう。

>>570
使ってない　というか「デハ」＝Ｍｃ車じゃないし　

会社にもよるからな。
モ…モーター
デ…電動機

を意味して両方とも電動車を表すから。
この辺の会社だと
南海…モハ
近鉄…モ
泉北・京阪･阪神・阪急･地下鉄3公営…そもそも「モハ」等を用いてない。
神鉄…デ
水間…デハ
京福…デボ
叡山…デオ
こんな具合か。

そういえば秋葉原に行ったとき猛烈なスピードで交差点に進入してクラクション鳴らしながら爆走する
足立ナンバーのDQN車を見たが、よくよく見てみると足立ナンバーって珍走団一歩手前みたいな奴らが
アホな走りをしてるって感じで、何というか地域性をよく現してるなあと思ったよ
ある意味なにわナンバーよりも酷いというか近寄りたくない車ではあるな

デイとかもあったな。遥か昔。

>>573
水間ってデハなのか。東急の中古車だからか、或は…。

ラピートの、場合によってはモロになるモハは、
ぶっちゃけ必要ない。

テンプレのコピペを否定するのか？ｗ

どうだ

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200802072154043f955.jpg

>>576
東急の中古車だからだろう多分。　

とりゃあ

吉野家の奴？

よーし

またかorz

おめ

今日までの成功日数　　5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7
　（記録開始より） 　　　28・13・23・5・（2連敗）・7・3・（2連敗）・2・（2連敗）・9・3・（2連敗）・2・3・6・3・9・（2連敗）

○�C�B�B○○�B（7）

持ち直したな。

>>579
なんでおまいはいつも物凄く早いんだｗ

>>580
携帯の俺には長すぎて分からんぜ○|￣|＿

>>581
やはり、そうか。

>>589
南海沿線の祭を象った絵のようである。

>>589
「南海沿線のまつり」と、左端に書いてある。

しかしなんだ、南海はこの手の壁画（?）やステンドグラスが好きだな。
俺も好きだけど。

>>591-592
サンクス。

>>577
客室乗務員御用達じゃないからなぁ。

>>593
それでも、西天下茶屋はステンドグラスではなく、普通のガラスである。

勿体無い。

今更だけど、>>529の車両って何？

>>597
企業秘密です。

>>597
少々古臭い側面化粧板、だが床は緑でなくベージュ、
網棚だったっけ？とは思うが、おそらく直人丸こと汚物こと6501でFA

ついでに600ｹﾞﾄ

>>599
つーか、天井の形がどう見ても6200。

泉北3000の可能性(ry

扉が全然違うけどさ。

南海は蛍光灯カバーすらつけなかったのに、妙に変なところに凝る伝統があって
7100,6100までは中間車貫通ドアの開く方向と反対側も（戸袋がないのに）二重ガ
ラスとなってた。6200からそれがなくなった。それもヒントとなる。

21000はつけてたがな。

ま、今この時にはあまり関係ないが。

まあ21000,旧11001→1001はまだ古きよき時代の車両やね。6000、7000番台は
高度経済成長と昇圧に対応した大量増備準通勤車。

>>601
天井の形はあまり記憶して無いんだわ。スマン。
つうか、俺ほっとんど6200に乗ったことが無いな…。

82(ryの天井は意外とデラックス。

>>608
南海で初めてラインデリアを装備したからな。

天井は初めから冷房車であった6200は全体にわたって平べったくなってる（丸みが両すみにしかない）。
6100,7100までは分散型で各クーラーの下にしか吹き出し口がなく、後付感がある。


ところで同じく低コスト電車ベースの神鉄の新車、こんなんやて・・・・・。
大型ついたて型仕切りやポールの有無はいろいろ意見があるだろうけど、それ以前
にデザインにまだ少しは力が入っとるがな。
ttp://www.shintetsu.co.jp/release/img/6000_syanai.pdf

>>548・>>550
興味ある情報、ありがとうございます。

方転までしたとはいえ、後々のことを見据えた導入をしていた…
と言っていいのかなぁ、2000系のドタバタ劇を演じた会社とは思えない。

P．S．
頭半分寝ており、すべては理解できておりませんので
貴殿のスレはコピーしておきます。
連休中に編成表でも書いて楽しみたいと思います。
（第一編成に組み込まれたのは、6820だったかな…？）

6200系の天井は寂しすぎるぞ。
何せ、通風孔が7、8個空いてるだけだからな。

>>610
その手の話題は別の場所でお願いしたい。どうせ荒れるからな。

ごめん

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2008020722364676eac.jpg

これはよいモズッパチ

また6200かよ

>>616
ま、前のは内装、これは外観だからさｗ

南海8000系の天井も在来の1000系に比べると奇妙な雰囲気になったな
旧じゃなくて新の方ね
http://rail.hobidas.com/blog/natori/nankai8000cabin.jpg

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2008020717313013c5a.jpg

ああ、また錆が

これはあんまりよくないｻｻﾞｿ自由席

>>611
更新前の6000系4連の車番

6001-6801-6819-6002 6003-6802-6820-6004 6005-6803-6821-6006
6007-6804-6810-6008 6009-6805-6901-6010 6013-6806-6807-6014
6017-6808-6809-6018 6023-6811-6812-6024 6025-6813-6814-6026
6029-6815-6816-6030 6035-6817-6818-6036

>>620
幕は綺麗に磨きたててあるのに･･･。

もう、限界だな。

浜寺公園駅の駅舎保存決まったよ
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/news/20080208-OYT8T00058.htm

ついでにこんな記事見っけた　南海とも微妙に関係してくるかな？
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/news/20080207-OYT8T00038.htm

>>624
おめ。
なんかスゲェ図だなｗ

>>624
シュールな図だな。

『やっぱりすごい関西の会社』産経新聞大阪経済部　編著
http://www.business-i.jp/news/book-page/debut/200802020003o.nwc

第１章　老舗―伝統踏まえさらに挑戦（竹中工務店―先端ゆく技術、宿る棟梁の心意気
／宝ホールディングス―酒類で収益、遺伝子医療で飛躍へ／コクヨ―カドケシ、オフィス設計…絶えざる挑戦
／クボタ―主力の農業、建設機械など海外展開拡充／グンゼ―アパレル軸にＳＣ、新機能素材など拡大）

第２章　一筋に― 深化、いっそうの深化（マンダム―類を見ない「男研究」の蓄積
／フジッコ―「健康創造」、科学が裏打ちの食品群／京都銀行―地域企業の発展下支え、ともに成長
／アシックス―科学に職人技、そしてファッション性／ワコールホールディングス―世界戦略、ジワリ欧米、アジアへ）

第３章　新技術―先端へ、なお先端へ（島津製作所―先端技術開発の“ＤＮＡ”脈々と
／日東電工―世界のトップ技術支える独自のＲ＆Ｄ／ダイハツ工業―先駆け、軽商用ハイブリッド車
／オムロン―新技術で市場開拓、Ｍ＆Ａで拡大）

第４章　多角化―さらなる展開をめざして（岩谷産業―産業、生活支えるガス・機械・素材
／江崎グリコ―菓子、バイオ…総合食品メーカー／日本ハム―水産、乳製品、冷凍食品…進む食の多角化
／南海電気鉄道―多角事業、ミナミ再開発で活性化／阪急百貨店―１５万平方メートル、超巨大売り場で攻勢）

やっぱりすごい我らが南海電気鉄道

ﾐﾅﾋﾟﾀｶｰﾄﾞの郵便物に同封されてた冊子に載ってる見本ｶｰﾄﾞの名義人が｢南海太郎｣なのだが､これってわざと？

>>624
諏訪ノ森も忘れずに保存か

北野田に

>>629
大株主だよ

>>629
つーか、太郎の本名じゃないだろｗまあ偶然じゃね。

一郎じゃしまりが悪い。

>>624
　韓国のどっかに似たような駅がありまつネ。

そんなマイナーな事例出されても、どこかさっぱり分からん。

>>630
そりゃあな。
諏訪ノ森は解体、じゃあまりにｶﾜｲｿｽ(´・ω・`)

>>622
なんつーか、乙。

>>606
短期間大量生産だからな。
荒れるからあまり言いたく無いんだが、歴史は繰り返す…。

南海の株主になろうかな
株主定期が羨ましい

>>640
株主定期を貰うなら３０８００株以上、５１１００株未満だね
６回乗車カード１枚なら１０００株以上５０００株未満だね

こういうちょっと悲しい保存法にならなければＯＫとせにゃいかんか。
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b0/Kobe-District-Court1.jpg

高師浜と同じ保存方法では？

>>642
ぶっちゃけ似たようなもんじゃね？

上熊本みたいなハリボテにならないなら何でもいいです。

>>643
似ているようでちょっと違う。

さて、次は161型の保存だな。

>>546
そういやそんなことあったな〜
高津のラッピングの時の写真あんまりとってないわ〜

>>647
近車にいるだろ。

それより………21000系買い直して保存しよう。

ｸﾞﾘｰﾝﾋﾟｱ南紀の1210とコーナンの1521系モナ
保存場所はみさき公園w

>>649
あれはあれ。これはこれ。

弘南のは、甲種で戻す途中に風化してしまいそうだ。

そういえばこのスレに株主定期もらってる人いるのか？
俺は株持ってないが買おうか迷ってる

… 閑話休題

中百舌鳥駅の自動券売機が2台ほど撤去されて
板張りになってたんだけど、何が起きるんだろう？

PiTaPa対お(ry

ないか。

ねーよ

>>653
7月10日まで有効の券を持っている。
株価はまた上がりつつあるな。
投資はゆとり資金で自己責任。

中百舌鳥解体、とか

>>652
車体がサラサラと崩れていきまつ。

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2008020822223374c49.jpg

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200802081351410e251.jpg

>>658
ねーよwwww

>>654
企業秘密です

よっしゃ

なんでorz

おめ

今日までの成功日数　　5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7
　（記録開始より） 　　　28・13・23・5・（2連敗）・7・3・（2連敗）・2・（2連敗）・9・3・（2連敗）・2・3・6・3・9・（2連敗）

○�C�B�B○○�B�C（8）
4連ｷﾀ━━━ヽ( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )ﾉ━━━ !!!

よし

>>659
某漫画の死神のごとく、砂になるのか。

>>642
身近な例でいうと東大工学部二号館なんか同様の頭悪い見た目だが
こういうの俺嫌いじゃないんだ・・・

というか背景に駅が来るだけだろ？
むしろ高架駅に意味不明なイメージ背景みたいなのかいて
巨大銭湯絵画みたいになるほうがまずいと思われる

>>661
これはよい、消える行き先と死刑宣告さりげなくされてる車両。

>>660
小松島港｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
深日港｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

昔､多奈川線に乗ったら､｢すけこう､すけこうです｡｣て言う車掌さんが居た｡

>>670
絵画じゃ、上熊のハリボテ以下だ･･･。

>>673
今は自動放送｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

>>674
つーかあれ、ハリボテっつっても本物の一部だからな。
本当にハリボテなのは、熊本の(ry

>>660
JR難波行き｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

よう泣く奴だな。

ごめん｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

>>672
旅客船は無くなったが、港はまだあるｗｗｗ

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20080207205605cae3f.jpg

9000系？

たぶん9000だな。82(ryじゃないだろうｗ

そう、9000系。

だよな。

>>660
絵は無いだろう…。
ミニチュア模型を構内に飾ったほうがマシじゃないか？

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200802080501305d58d.jpg

>>680
だからこそ悲しい｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

>>687
歴史を感じるホゥムだ。

>>687
これはよい岸和田市最北端の駅。え？違う？

8000系もまたすぐに車内でおっさんにションベンされるんだろーな

>>690
こらこらｗ

>>687
撮った奴が誰か、手に取るように分かるぜ！

しかしなんだ、♪リニューアルしすぎｗｗ

>>693
馴れるまで時間がかかりそうだ。
俺なんて白抜きのほうが好きだったけどねえ。別にいいが。

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2008020819303893127.jpg

これはよい表示無し

終電後…ではないか

東急の1969年製造の8000系は引退したが
6000系はまだ現役でばりばりなの
よっぽどじょうぶにできているんだな

>>698
つ8001F

700

土日の昼間もっと電車増やせ
混みすぎ
それから高野線の2200のボックス温風出しすぎ
熱い
それから貝塚の踏切閉まりすぎやから高架にしろ

>>701
いろいろ文句言ってるみたいだけど、高野線の２２００系のボックス？w
何言ってるの？w

本来なら、てめぇみたいなアホは無視するんだがなw
ヒマだから返事してやったよw

雪ですな〜

7000系は雪でも空転するのだろうか？

当方堺の南区だけど、雪がうっすらと積もってきている。

漏れも堺の南区だが、お外は真っ白け。

車の追突事故が多いだろな。
こんな日は安全に電車移動が吉だ。

積もるのか、積もらないのか。
外の勢いは相当のもんだな。

堺市東区(白鷺〜北野田付近)
5cmぐらい積もってる。

三年ぶりに積もったわけだな。
ダイヤがそろそろ心配になってきたぞ。ズームなら大丈夫だろうが。

>>702
バカじゃねーのwwwww釣られたの？
ね？ね？ね？死んでくれ7000に引かれて死ね

携帯厨って馬鹿ばっかだな

>>709
大丈夫。まだ阪和線すら定時だ。

今難波にいるが、サザンが遅れてる。

雨に変わってきたな…と思いきや、また雪になってきた。

ちなみに、大阪市内は路面がベチャベチャ。

住ノ江(検)構内の分岐器故障のため
8026ﾚが出庫できずその関係で、0513ﾚが運転取り止め

和歌山市へは6839ﾚが先着

>>712
ダレだしてるぞ。環状線だけど。

凍ったか

何枚か写真撮ってきたー　適当にうｐる

南海電気保安協会

9000系俺好きだな
乗っていてなかなかいい
阪和線の205系みたい

京急1500の一部にも微妙に似てる

かわいいよあんざんしちゃん かわいいよ
次回南海都市伝説絵巻 第3話
あんざんし 死す 雪にうもるあんざんしを探せ

>>709
雪に慣れない本線車のことを(ry

金剛で人身事故発生
なんばに行けない
もうマジうざい
死ね

初芝で人身事故
高野線全列車運転見合わせ

死ね死ね死ねえええ
全員死ねええええええええ
人身とかマジふざけてるんかカス
死ね
寺参り帰りのジジーババーうざい死ね

上り各停乗車中

萩ノ茶屋で抑止くらってしまった…
新今宮か天下茶屋まで行ってくれたら、本線に乗り換えできるのに
えらい所で止まってしまった

寒いのでドアしめて発車待ち

　　　　　 　 　 　 ,､‐ ''" ￣ ｀`'' ‐- 、
　　　　　　　　／イハ/レ:::/V＼∧ド＼
　　　　　　 ／::＾'´::::::::::::i､::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　‐'7::::::::::::::::::::::::ハ:ﾊ::|ヽ:::;､::::::::::::丶
　　　　 ／::::::::::::::/!i::/|/　 ! ヾ　ﾘハ:|;!､:::::::l
　　　　/´7::::::::::〃|!/_,,、　　 ''"゛_＾`''`‐ly:::ﾄ
　　　 　 /|;ｨ:::::N,､‐'゛_,,.＼　　 ´''""'ヽ　 !;Ｋ
　 　 　 　 ! |ﾊﾄ〈 　,r''"゛　 ,　　　　　　　ﾘｲ)|
　　 　 　 　 　`y't　　　　 ヽ' 　 　 　　 /／
　　　　　　　　 ! ぃ､ 　 　 ､;:=＝ｦ　　〃 　　　　　　>>727　死ねばいいと思うよ
　　　　　　　　　｀'' へ、 　 ` ‐ '゜ 　 .ｲ
　　　　　　　　　　　 　 `i;､　　 　 ／ l
　　　　　　　　 　　 　 　 〉　` ‐ ´ 　 l`ヽ
　　　　　　　　　　　　／　!　 　 　 　ﾚ' ヽ_
　　　　　　　　　_,､‐7　　 i|　　　　　 i´ 　 l ｀' ‐ ､_
　　　　 ,､-‐''"´　 ﾉ,､-､ /　､,_ ,.､-　{,ﾍ　 '､_　 　 ｀ヽ､_
　　　／ i　　　 ,､ｲ ∨　l.j__,,､..-‐::-:;」,ハ、　'､｀ ‐､_　　 ,`ヽ
　　/　　l ,､‐'´　/／ ',／!:::::::::;､--ｧ' /　　｀` ‐　　　｀'7゛ 　 ',
　/　　　l　 i　　´　　く 　 ';::::::l　 /　/　　　　　　　　 /　　 　 ',
/　　　　 !　l　　　　　 ＼　';:::l , ' 　/　　　　　　　　i/　　　　　', 

雪が鮮血に染まる初芝

金剛から振り替えバスﾃﾞﾃﾙ
難波方面行く奴はバスで泉ヶ丘まで行って泉北で中百舌鳥まで行け
中百舌鳥から地下鉄でなんばまで行け

しかし南海対応悪いな
何で案内ないんじゃ
振り替えバスはどうした
どれに乗ればいいんじゃ
案内人いてないし何これ

初芝は改札閉鎖。券売機も発売中止に。
駅前にパトカーと救急車あり。
当該は区急難波行き。初芝駅ホームから200m程行った所で停車中。
編成は6009F+6905F。
現在、警察が現場検証してるっぽい？

わざわざ雪の日に…(-人-)

>>732
まだ死んでないの？

ID:g6+gKk48O
ID:g6+gKk48O
ID:g6+gKk48O
ID:g6+gKk48O
ID:g6+gKk48O
ID:g6+gKk48O
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ID:g6+gKk48O
ID:g6+gKk48O
ID:g6+gKk48O

現場。まだ警察いるよ〜

書き忘れてたが、救急車は来たものの誰も載せずに引き上げたということは…
(-人-)ﾅﾑｰ

うざいさっさと死んで電車動かせ
電車代高くついた
まじうざい

家に居て、何を訳のわからんことをほざいてるんだか。

たまに南海バス乗るけど運賃高いね
大阪市バスは長く乗っても200円

何が狙いかは知らないが、今日は随分と絵巻に釣られる馬鹿が多いな。
まあ俺もだが……。

http://h.pic.to/nmfvj
いちゃついてるアホは死ね

>>743
スレ違い

まるで北朝鮮であるかのように、吉川友梨ちゃんのように誘拐があっても発見されない、それが南海沿線クオリティ

ほぅ…南海沿線なのか。
南海のエリアも広がったものだな。

・・・みんな疲れてるんだよ(｀・ω・´)

南海井原里駅と熊取町とがほんの２キロ程度で、目と鼻の先であるという事実を必死に隠そうとする南海ヲタw

よほど悔しかったのかな？

>>745
は？こんなときに何いってら
ボケ

・・・阪和線の存在無視されてもなぁ　現場は「水間鉄道バス」の終点付近だし

と、とりあえずマジレスしてみる

かわいいよ あんざんしちゃん
あんざんしちゃんがもし振替輸送でイライラしたら駅員に切れるのかい？
どうなんだいあんざんしちゃん
かわいいよ あんざんしたゃん

スルーいくないの流れですか？

>>742
構っちゃう病の感染者が増えてるらしい。
予防接種（NGﾜｰﾄﾞ）をするのもいいかもしれない。

>>709
テレビの言うことにゃ、2年ぶりだそうである。
5cm積もったのは11年ぶりだそうで、これは消費税値上げ以来である。
ま、ズームカーは毎年経験してんだけどな。

雪でも空転する7せ(ry

何を今更

ズームといえば、そろそろ31000系が復帰だそうで。

30001Fも、そろそろ本線行きの準備だな。

30000系が本線走る時も、雪降るんじゃないか？
海岸も雪まみれで。

>>759
雪なら慣れております＞.30000

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2008020923133832fce.jpg

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200802091158330ac21.jpg

あぶねぇ

ちくしょう｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

おめ

今日までの成功日数　　5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7
　（記録開始より） 　　　28・13・23・5・（2連敗）・7・3・（2連敗）・2・（2連敗）・9・3・（2連敗）・2・3・6・3・9・（2連敗）

○�C�B�B○○�B�C○（9）
また、危ないところだった。

>>760
たまには、晴れ晴れとした海を見せてやりたいもんだ。
あ、試運転で見てるか。

>>761
これはよい皇帝。
雪が積もってカッコイイぜ。

7kあたりは、雪は見納めかもな。

>>761
高架工事の中の人も大変だな。

>>762
これはよい7100。
捨てられる方の車両もそうだが、また老朽化が…。

なんかい７７１ なんかい７７１ 南海線第６５０２列車 こちら南海指令 開局の件了解

>>771
まあ仕方ないわね。

ああ…だが、代替が来る前に朽ちきったら…

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200802090851596451b.jpg

これはよい8連

777

雪、溶けてきたなorz

もうかよ。

>>775
前パン(・∀・)ｲｲ!!

そういや、昔パンタの片方を縛り付けていた万系がいた、な。

>>778
気温が昼より高いらしいし。
今も降ってたら分からんぞよ。

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2008020917160017b52.jpg

>>780
10006のことか

>>782
珍しい雪とセットにするとより東急っぽくなるな

>>783
多分それか。調べてるが分からんので。

>>782
コイツも、雪は見納めだな。

>>782
扉の雪がグラフみたいになっとるｗｗｗ

>>784
向こうは結構雪が降るようで。

>>784
ttp://oak.zero.ad.jp/ymd/nankai/nankai10000.htm

間違えた、>>785あて。

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20080209173525b546b.jpg

>>788
ああ、本文に書いてあるのか。サンクス。

>>790
綺麗な7000ｷﾀ

>>790
これはよい和泉中央と7000トップナンバー。

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2008020918374948fa6.jpg

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200802091944571d4af.jpg

雪が積もっても皇帝はかっこいいな。

>>793
地味ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

道路凍結に気をつけろ。線路やポイント凍結もな。

河内長野、三日市町、美加の台は新興住宅地だね
林間田園都市も新興住宅地だけど難波から遠いな

昨日ポイントが熱く萌えてたぜ！

http://j.pic.to/m9tv0
この白い奴写真撮って発車のじゃましてた
マジありえん
2分の遅れ
写真撮って仕事の邪魔してるなボケ

>>798
河内長野は旧「河内国丹南郡長野村」、
三日市町は高野街道の宿場町。

>>799
燃やさなきゃ凍るからな

岸里玉出のﾎﾟｲﾝﾄも燃えてたなｗ

ｎａｎｋａｉは駅員の態度悪すぎ！！！
なんやねんあれ。２０００系は「ドードー」モーター音うっさいし、
南海で一番いいのは１０００系やね。

熱けりゃ溶ける、冷えれば凍る、レールの中の人も大変だな。

中の人など(ry

こないだなんばの券売機前に居たら､切符買ったﾘｰﾏﾝがお釣りを見ながら｢うわっ10円玉5枚やっ､これやから南海はｱｶﾝねんっ｣て怒っとった

だから南海の車掌は業務中にすれ違った泉北５０００に飛び込んだ。
南海は相当に社内でいじめが勃発しているようで、
本当に苦しんだ人は自殺を図っているようです。
そう思うと胸が苦しい。

>>803
岸玉で、ポイント故障したらエライことに…。

とか考えたが、本線と高野線が交わるのは難波五番線だったことに気付いた。

>>793
コイツも雪さいご？

高野山の駅になんかできるみたい？

なんかって何やねん。

ｋ(ry

建物できるみやいやなぁ〜駅？

税金の無駄使い？
世界遺産にへんなもの建てられへんやろ

>>807
南海に限らず券売機は50円玉の補充数は限られてる。大量に補充出来る硬貨は10円玉と100円玉だけ。俺は南海では無いが、わざわざ大量に小銭投入し切符買った客がお釣りに大量の小銭が帰ってきてるの見て心の中でﾆﾔﾆﾔしてるw

>>807
だから南海はどうしようもないねんな。

珍作の中の人も大変だな

中の人など(ry

>>816
端から聞く耳持たない叩きたいだけの奴に正論咬ますのって、虚しくないか？

>>814
ふーん

なんかい８２２ なんかい８２２ 南海線第８６０３列車 こちら南海指令 開局の件了解

>>794
新手のドキュモラッピング車かと(ry

>>822

傍受した内容を晒したら電波法違反かなんかになるんちゃうん？

ttp://kame-chan.ddo.jp/nankai/topic/2008_1-2/8001_1051testrun.html

>>823
ドキュモはキモい
これはカコイイ

DoCoMo車に雪が積もったら、真っ白ラピートが実現する。

(´・ω・`)っ先頭部

1051Fが羽倉崎に帰ってきた
ただし汚物連れwww

DoCoMo車、契約期間もそろそろ終わりだよな…。
次は便器車に変えてまた一年、なんて展開は勘弁してくれ。

>>830
てゆーかラピートにラッピングはやめれ

荒野か散々にしろ

今日は高野山に行ってきた。極楽橋駅は4番線ホームが使用中止。3番線ホームは殆ど使われず2番にこうや、快急等を、1番線は2300系が中心です。

>>831
こうやのがダメだろ。つーか特急はやめさせろ。

正月の住吉大社、南海で行くより阪堺電車で行く方が鳥居に近いから
便利だな。南海は混雑した所を歩かないと行けないから不便

>>833
全くだな(ry

ラピートはもはや南海の宣伝奴隷に・・

ま、皇帝そのものが一種の宣伝看板みたいなもんだからな。

まあな･･･

でも、その素の宣伝効果とも言えるべきものを打ち消しているのが、
空気読めないドコモラッピングってわけだ。

ラピートの車体に広告を入れるときはやっぱりデザイナーの了解得たん？

ｼﾗﾈ

デザイナーの拘束力ってそこまで強いものなのか…？

昨日の初芝駅では何があったの？

>>843
グモ（人身事故）

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20080210041505e904f.jpg

前から思ってたんだけど
なぜ00:00:00じゃないの

>>843
企業秘密です。

ぐわあ！

またかorz

おめ

今日までの成功日数　　5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7
　（記録開始より） 　　　28・13・23・5・（2連敗）・7・3・（2連敗）・2・（2連敗）・9・3・（2連敗）・2・3・6・3・9・（2連敗）

○�C�B�B○○�B�C○�A（10）
およそ二ヶ月ぶり、今年初の十日連続成功達成！

>>846
企業秘密です。

>>845
これは良いニュータウソ

>>845
泉ヶ丘〜美木多あたりか。

お、ID変わらね。

>>845
夢のように、綺麗さっぱり消えてしまったなぁ。
次に降るのは何年後なのだろう？

ｋ(ry

>>856
11年後です。

雪だるまでも作ればよかった。

山に行けばシーズン中いつでも作れますよ。
是非出かけて、作りに行きませんか？

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山行きたいなぁ…。
31001Fが復帰したら、乗ってくるついでに雪山を散策しようか。

>>861
(´・ω・`)

>>862
(´∀`)

そう落ち込んだりするなｗ

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200802091902496914f.jpg

30000系だけ違和感が無い。

みーんな、貫通路にばかり雪が集まってる。

>>866
つーか参萬系以外にまともな車両が(ry

Σ(；ﾟдﾟ)ﾊｯ

>>868
それは言わない約束だ。

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200802082040347de7c.jpg

ラピートっぽいのｷﾀ

これぁよい自販機コーナー。

>>872
つーかラピートだろｗ正確にはそれを模したモニュメントだが。

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20080209222742a20c6.jpg

30000系は雪に映えますね

>>874
だからそう言ってみたもんであって(´・ω・`)

>>875
左下、雪の量がやばいな。北陸かよと。

>>875
これはよいハニワ線

>>877
そうか。

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200802101821490de86.jpg

>>875
棒グラフｗ

>>880
今後の車輌数の推移を表して(ry

>>879
これはよい和泉中央

泉北は運賃高すぎ。北急みたいに安くできないかな

>>883
>>414をよく見ろ

>>883
阪急阪神グループの傘下になったら…

辻説法師殿の断定的主張の根拠って何なんでしょうかね？

一般人がなこと知らんやん。

>>524>>548さん
ありがとうございます。