びゅんびゅん京成＠2ch[第95部]
1 ：名無し野電車区：
びゅんびゅん京成＠2ch[第94部]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198392711/
【ﾛｰｶﾙﾙｰﾙ】
・新スレはできるだけ>>970以降に立てましょう
・「大平」「はしのえみを」等の書き込みは華麗にｽﾙｰ［レスアンカー(>>xxx)全面禁止！］し、必要な場合は削除依頼へ
→NGワードに登録しておくと無問題(登録方法が分からない方は検索する)
・大平と思わしきカキコは真に受けないこと。
・なるべくsage進行
過去スレ・関連スレは>>2以降
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198392711/
【ﾛｰｶﾙﾙｰﾙ】
・新スレはできるだけ>>970以降に立てましょう
・「大平」「はしのえみを」等の書き込みは華麗にｽﾙｰ［レスアンカー(>>xxx)全面禁止！］し、必要な場合は削除依頼へ
→NGワードに登録しておくと無問題(登録方法が分からない方は検索する)
・大平と思わしきカキコは真に受けないこと。
・なるべくsage進行
過去スレ・関連スレは>>2以降
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○関連スレ
【京成系列】 FNKTH運用報告スレ2【京急・都営】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200710720/
京成の利用客を増やすためには 【第20部】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196271514/
京成グループ標準車両 3000形・7500形・N800形
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190476455/
京成3600と申しますがそろそろ車体更新してください
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180252439/
【隠れた】京成3700形グループ【名車】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188486317/
【京成東武】 押 上 駅 【浅草半蔵門】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178211398/
【京成ＪＲ】空港有料特急に望むこと【名鉄南海】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187966068/
懐かしの京成電車
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183853579/
京成はなぜイメージが悪いのか
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199589285/
京成グループを模型で楽しもう Part2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1176221499/
【GM】京急・都営・京成を模型で楽しむスレ【蕨】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171022186/
【BRCに】京成ｸﾞﾙｰﾌﾟのバス11号車【部分広告車】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1198933858/
【京成系列】 FNKTH運用報告スレ2【京急・都営】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200710720/
京成の利用客を増やすためには 【第20部】
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京成グループ標準車両 3000形・7500形・N800形
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京成3600と申しますがそろそろ車体更新してください
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【隠れた】京成3700形グループ【名車】
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【京成東武】 押 上 駅 【浅草半蔵門】
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【京成ＪＲ】空港有料特急に望むこと【名鉄南海】
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懐かしの京成電車
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京成はなぜイメージが悪いのか
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京成グループを模型で楽しもう Part2
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【GM】京急・都営・京成を模型で楽しむスレ【蕨】
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【BRCに】京成ｸﾞﾙｰﾌﾟのバス11号車【部分広告車】
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立てようと思ったらあるじゃねーか歯ね
○直通先スレ
【帯あり】新京成スレッド 19【帯なし】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199719096/
成田新高速鉄道 part11
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194870794/
☆ 北総線スレッド ☆ Part26
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198857078/
都営地下鉄浅草線スレッド A-10
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197391408/
/// 京急スレッド 155 ///
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200651680/
【帯あり】新京成スレッド 19【帯なし】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199719096/
成田新高速鉄道 part11
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☆ 北総線スレッド ☆ Part26
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198857078/
都営地下鉄浅草線スレッド A-10
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197391408/
/// 京急スレッド 155 ///
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200651680/
5 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 15:26:13 ID:fQrHtaFI0
○関連サイト
京成電鉄
ttp://www.keisei.co.jp/
京成関連会社はここからリンク
ttp://www.keisei.co.jp/keisei/kanren/
ライナーの予約状況チェック
ttp://www.ec.keisei.co.jp/w/order/sl/sl_top.asp
京成の各駅乗降人員
ttp://www.keisei-agency.co.jp/media/ から「電車広告」⇒「駅別乗降人員表」
千葉県交通計画課「千葉県の鉄道とバス」 乗降人員の推移データあり！
ttp://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_koukei/train-bus/
京成カード（京成パンダ関連はこちら）
ttp://www.keiseicard.jp/
過去ログ倉庫→55あたりまでで放置
ttp://f20.aaacafe.ne.jp/~keisei/kakorogu-keisei.html
京成電鉄
ttp://www.keisei.co.jp/
京成関連会社はここからリンク
ttp://www.keisei.co.jp/keisei/kanren/
ライナーの予約状況チェック
ttp://www.ec.keisei.co.jp/w/order/sl/sl_top.asp
京成の各駅乗降人員
ttp://www.keisei-agency.co.jp/media/ から「電車広告」⇒「駅別乗降人員表」
千葉県交通計画課「千葉県の鉄道とバス」 乗降人員の推移データあり！
ttp://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_koukei/train-bus/
京成カード（京成パンダ関連はこちら）
ttp://www.keiseicard.jp/
過去ログ倉庫→55あたりまでで放置
ttp://f20.aaacafe.ne.jp/~keisei/kakorogu-keisei.html
>>1
下手糞乙
下手糞乙
8 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 16:04:46 ID:9kgFXg1gO
なぜイメージが悪いのかスレまで入ってるww
千原線特定運賃廃止して新京成線直通をちはら台まで延長してほしい
10 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 17:01:48 ID:jgfuNflqO
八幡16:45分発の特急だが東中山に臨時停車した
11 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 17:09:33 ID:sXYd6qwW0
人大杉なのでage
12 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 17:10:44 ID:sXYd6qwW0
市川ママ
明日はもっと混みそうだな
>>10
そんなの中山競馬開催日の夕方ならいつものこと。
そんなの中山競馬開催日の夕方ならいつものこと。
15 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 23:06:37 ID:XYUWnTNpO
age
求人見たら京成が載ってましたが、応募して良いですか？
ホント？
ちなみに年齢制限有りますか？
年齢制限はありません。
ただし、会社説明会で受ける内容と実際の内容がかなり異なる部分もあるらしいのでご了承ください。
三泊四日勤務や公休がなかなか回って来ない場合も比較的他社よりも多いそうなので、あまりお勧めはできません。
ただ、就職活動のトレーニングとして受けるぐらいならいいかもしれません。
ただし、会社説明会で受ける内容と実際の内容がかなり異なる部分もあるらしいのでご了承ください。
三泊四日勤務や公休がなかなか回って来ない場合も比較的他社よりも多いそうなので、あまりお勧めはできません。
ただ、就職活動のトレーニングとして受けるぐらいならいいかもしれません。
高砂の金町線高架工事ってどれぐらい進んでる？
１ヶ月後ぐらいに３年ぶりに京成撮りに行くんだけど、
できれば高砂のポイント群と広い空を撮りたいんだよねぇ…
１ヶ月後ぐらいに３年ぶりに京成撮りに行くんだけど、
できれば高砂のポイント群と広い空を撮りたいんだよねぇ…
新しき仏壇買いに行きしまま行方不明の弟と鳥
23 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 12:42:23 ID:5wg645UR0
>>23
サンクス。
じゃあ一応原型を留めてますね。
変わりゆく所はちゃんと写真撮っとかないと、あとで後悔しますからねぇ。
ガキの頃は沿線に住んでて、青砥の地上ホームも微かに記憶にあるけど、
今となっては１枚でも写真撮っとけばよかったと思ってます。
サンクス。
じゃあ一応原型を留めてますね。
変わりゆく所はちゃんと写真撮っとかないと、あとで後悔しますからねぇ。
ガキの頃は沿線に住んでて、青砥の地上ホームも微かに記憶にあるけど、
今となっては１枚でも写真撮っとけばよかったと思ってます。
【房総夏臨】ロングシートの優等列車【冬季代走】
50 ：名無しでGO!：2008/01/03(木) 11:17:34 ID:s6fNDL5I0
京成SLでも運用の都合で一般車両を使うことがあるらしいね。
その場合はライナー料金は取らないようだけど
51 ：名無しでGO!：2008/01/03(木) 12:00:58 ID:UGSe+POP0
>>50ｻﾝ
全般検査なんかで予備が確保できない時に、スカイライナーが１本運用から離脱すると起こるらしい。
釣り？
50 ：名無しでGO!：2008/01/03(木) 11:17:34 ID:s6fNDL5I0
京成SLでも運用の都合で一般車両を使うことがあるらしいね。
その場合はライナー料金は取らないようだけど
51 ：名無しでGO!：2008/01/03(木) 12:00:58 ID:UGSe+POP0
>>50ｻﾝ
全般検査なんかで予備が確保できない時に、スカイライナーが１本運用から離脱すると起こるらしい。
釣り？
故障で一般車両を使ったことがあったけど。
29 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 21:21:55 ID:S9nQIO5+O
久しぶりに地上波で寅さんやってるけど、旧江戸川鉄橋を渡る赤電車が出たよ。寅さんが乗り過ごして「次は国府台～」とテープ放送が聞こえてきた。
江戸川の鉄橋が架け替え前のやつだったよ!!
単線×2の。
写真では見たことあったけど、意外なとこに映像があるもんだ。
単線×2の。
写真では見たことあったけど、意外なとこに映像があるもんだ。
32 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 01:58:59 ID:LPZuUnphO
33 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 07:43:44 ID:Z0hvaaOwO
>>28
kwsk
kwsk
34 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 08:53:59 ID:Hhi25JHiO
確か前夜にAE100の窓が割れて、予備車が入場中で仕方なく朝の1列車(7号だっけか)だけ3700で代走したのが一番最近の奴かな。
最近といっても5年くらい前だが
最近といっても5年くらい前だが
35 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 09:08:35 ID:NiUpZXYnO
>>27
朝の運用（AE11）がそれに該当する。
朝のみ6本運用するため、検査などで予備車がない場合にもう1本故障したら
上記運用を一般車代用にする。車両は3000.3400.3700の8両限定として
SLのみでなくﾓｰﾆﾝｸﾞ50号も一般車になる。その場合は特急券は全額払戻となり
代用運用列車は特急券なしで乗れる。但し停車駅は同じの為、注意が必要
余談だが代用運用した場合空港から回送し、宗吾参道に入庫しないで成田で運行替する。
長文ｽﾏｿ
朝の運用（AE11）がそれに該当する。
朝のみ6本運用するため、検査などで予備車がない場合にもう1本故障したら
上記運用を一般車代用にする。車両は3000.3400.3700の8両限定として
SLのみでなくﾓｰﾆﾝｸﾞ50号も一般車になる。その場合は特急券は全額払戻となり
代用運用列車は特急券なしで乗れる。但し停車駅は同じの為、注意が必要
余談だが代用運用した場合空港から回送し、宗吾参道に入庫しないで成田で運行替する。
長文ｽﾏｿ
前例ないこと言われても
いちばん最近の例って、５年も前だったかしら？
確か２年前くらいだったような気がするんだが…
確か２年前くらいだったような気がするんだが…
38 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 18:04:20 ID:6OEclswv0
新車のデザイン画（完成予想図？）ってあらかじめ発表するもんなの？
たしかAE１００とかNEXのときはデザイン画が朝日新聞に載ってた記憶がある。
しかし最近は新幹線とか以外は見ない気が。
小田急ＶＳＥなんかは落成して自社内搬入後に初めてベールを脱いだ気がするんだが
あれも事前のデザイン発表はあったのか？
たしかAE１００とかNEXのときはデザイン画が朝日新聞に載ってた記憶がある。
しかし最近は新幹線とか以外は見ない気が。
小田急ＶＳＥなんかは落成して自社内搬入後に初めてベールを脱いだ気がするんだが
あれも事前のデザイン発表はあったのか？
車体傾斜エアサスくらい欲しいよねえ
1769Hって青砥か高砂で18A15に接続とってなかったっけ？
ダイヤ改正で変わったのかな
ダイヤ改正で変わったのかな
>>40
つ時刻表
つ時刻表
42 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 19:43:38 ID:Hhi25JHiO
>>40
この前のダイヤ修正で接続を取らないようになった。
この前のダイヤ修正で接続を取らないようになった。
43 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 19:52:29 ID:A/mio2kQ0
ﾀﾞｲﾔ修正の効果か知らんが、夕方の遅れが改善されたね
俺が乗ってる時間帯だけ？
（下り日暮里発１８：４０くらい～１９：００くらい）
俺が乗ってる時間帯だけ？
（下り日暮里発１８：４０くらい～１９：００くらい）
46 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 23:28:14 ID:OM2ryQh3O
あの、日暮里駅の完成はいつですかね？旅行客の為にショップとかエキナカみたいなのやればいいと思いますが作りますかね？後、舎人線の開通いつですかね？
47 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 23:30:30 ID:QqQ0PpLKO
１年前に読売に貫通・非貫通共に載ってた
ぴく増刊P20によると、京成はエキナカをやる予定はない。狭いから。
>>38
事前に宣伝する方がメリットがあれば宣伝の一貫として出すし、
逆に伏せたいなら出さない。
出してくるのは基本的に宣伝効果を期待したものばかりであり、
文字だけよりもイラスト付きの方が明らかにインパクトがある。
広告費用を負担しなくても勝手に宣伝してくれるのだから、
これほどおいしい宣伝方法はないしな。
事前に宣伝する方がメリットがあれば宣伝の一貫として出すし、
逆に伏せたいなら出さない。
出してくるのは基本的に宣伝効果を期待したものばかりであり、
文字だけよりもイラスト付きの方が明らかにインパクトがある。
広告費用を負担しなくても勝手に宣伝してくれるのだから、
これほどおいしい宣伝方法はないしな。
京成の駅の造りって人の流れとか物理的な面を一切考えていないよな。
利用しづらい面ばかりが目立つ。
利用しづらい面ばかりが目立つ。
18A15って、よく小岩までﾋﾟｰな人が乗ってる芝山千代田行だっけ？
>>45>>47>>49
確かにMSEは事前発表してたな。
今回の新ライナーはVSE・MSEみたいに外部デザインらしいしからな。
デザイナーズカーってことを考えると
なんの予告もなくある日いきなり出来上がってた、ってこともあんのかな
でも新高速の宣伝効果を考えると早く発表してほしいが・・・
確かにMSEは事前発表してたな。
今回の新ライナーはVSE・MSEみたいに外部デザインらしいしからな。
デザイナーズカーってことを考えると
なんの予告もなくある日いきなり出来上がってた、ってこともあんのかな
でも新高速の宣伝効果を考えると早く発表してほしいが・・・
VSEみたいとか言われるとつい期待しちゃうけど、
きっと京成クオリティの範囲内に収まった微妙なやつだろうから、
やっぱり期待しないでおく。
きっと京成クオリティの範囲内に収まった微妙なやつだろうから、
やっぱり期待しないでおく。
55 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 16:51:57 ID:J5RzSKa10
ライナーに乗ってくるガキって毎日乗ってるわけ？
最近青砥から乗ってくるガキどもが車内でやかましい。
今日は乗ってこないことを祈る
最近青砥から乗ってくるガキどもが車内でやかましい。
今日は乗ってこないことを祈る
>>50
BMKでカバーするのかな？ｗ
BMKでカバーするのかな？ｗ
九州のメンテがひどいことを知ってのことか?
あれだけ凝ってもメンテが追いつかないんじゃねぇ
あれだけ凝ってもメンテが追いつかないんじゃねぇ
京成の整備はかなりキメ細かくて有能
ってことになってる。
あと、よく車体を洗うから、あんまり窓が汚れてる車両がない。
ってことになってる。
あと、よく車体を洗うから、あんまり窓が汚れてる車両がない。
62 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 21:57:10 ID:+V93tU4I0
内装は現行の程度のままでいいけど、荷物置きや乗車口をもっとまともにしてほしいな。
外見は大して関係ないように思われるけど、
やっぱり、テレビや子供用の鉄道絵本なんかで大々的に取り上げられれば、
有名になるし、「今度空港行くときは乗ってみよう」って思う人も増えるんじゃないかね？
外見は大して関係ないように思われるけど、
やっぱり、テレビや子供用の鉄道絵本なんかで大々的に取り上げられれば、
有名になるし、「今度空港行くときは乗ってみよう」って思う人も増えるんじゃないかね？
>>57-60
亀頭電車813がかっこいいのか？ｗ
亀頭電車813がかっこいいのか？ｗ
64 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 22:02:02 ID:Rl71E42m0
千葉商大の車内広告を見て「えなり老けたな」と思ったのは俺だけでいい
あれはえなりじゃないってｗ
>>61
後日修理のテプラだらけで整備が有能もへったくれもないだろw
むしろ、車両予備率カツカツで不具合車両を営業出さざる得ない状態だし、工場出場直後以外は汚れがひどくて、通常の洗車作業だけじゃどうにもならないのばかりだぞw
後日修理のテプラだらけで整備が有能もへったくれもないだろw
むしろ、車両予備率カツカツで不具合車両を営業出さざる得ない状態だし、工場出場直後以外は汚れがひどくて、通常の洗車作業だけじゃどうにもならないのばかりだぞw
そーいや3300の8連復活ってこともあったな
予備車少なすぎなんだよな。
71 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 05:38:07 ID:U7iALVZ40
新ライナーも前面貫通扉つくんだよね？
扉付きのでかっこいいのってあんまないんだよなぁ。
ＭＳＥも微妙だし。
ＡＥ１００とＮＥＸはかっこいいと思うが
扉付きのでかっこいいのってあんまないんだよなぁ。
ＭＳＥも微妙だし。
ＡＥ１００とＮＥＸはかっこいいと思うが
>>69
トンネルと、その向こうにレンタカー会社があるしｗ
トンネルと、その向こうにレンタカー会社があるしｗ
73 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 09:36:44 ID:5MDIjyaU0
時刻表を見る限りだと、夕ラッシュ時の高砂行き快速って高砂で優等に接続してないのがあったりするけど、
どんな意図で設定されてるの？
どんな意図で設定されてるの？
74 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 10:00:21 ID:GmNgHKRQO
75 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 10:18:36 ID:6eYeIxNi0
>>67
ライナーなんて座席がぐらつくのとか、リクライニングのストップが効かないのとか、車内時計が調整中になっついるのとかあるし、床のワックスだって汚れの上にかけてるから汚らしさに輪をかけている。
あと、ヤニで汚れるのがわかりきっているのにも関わらず、喫煙車もブルーグレー系の内装にしちゃったもんだから、座席や内装材のヤニ汚れがかなり目立つ。
あと、座席の枕かバーは高砂と宗吾車庫内の清掃でしか交換しないから、上野留置になる44号→1号の運用なんか、13時台の出庫から翌日10時過ぎの入庫までそのままだぞw
とても920円も余計に払って乗るような代物じゃない。
ライナーなんて座席がぐらつくのとか、リクライニングのストップが効かないのとか、車内時計が調整中になっついるのとかあるし、床のワックスだって汚れの上にかけてるから汚らしさに輪をかけている。
あと、ヤニで汚れるのがわかりきっているのにも関わらず、喫煙車もブルーグレー系の内装にしちゃったもんだから、座席や内装材のヤニ汚れがかなり目立つ。
あと、座席の枕かバーは高砂と宗吾車庫内の清掃でしか交換しないから、上野留置になる44号→1号の運用なんか、13時台の出庫から翌日10時過ぎの入庫までそのままだぞw
とても920円も余計に払って乗るような代物じゃない。
77 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 10:57:37 ID:kxI0HjDyO
朝の宗吾見た事ないけど予備車は各両、何編成あるの？朝のラッシュ時も宗吾で待機してるんっすか？
>>77
最大出庫時で高砂は4連1本待機、津田沼は待機車なしで、あとは宗吾待機ということになるけど、その中から工場入りが発生しているので、日によって待機車の編成・車両数は変わる。
基本的に4連、6連、8連及びAEとも予備は全線で1ないし2編成程度。
ライナーは予備1編成だから、工場入りが発生すると予備車なしになって、AE11が一般車代走になるのだけど、以前ガラス破損で入庫させた編成を、ガムテープ貼ったまま翌日営業で運用したことがある。
最大出庫時で高砂は4連1本待機、津田沼は待機車なしで、あとは宗吾待機ということになるけど、その中から工場入りが発生しているので、日によって待機車の編成・車両数は変わる。
基本的に4連、6連、8連及びAEとも予備は全線で1ないし2編成程度。
ライナーは予備1編成だから、工場入りが発生すると予備車なしになって、AE11が一般車代走になるのだけど、以前ガラス破損で入庫させた編成を、ガムテープ貼ったまま翌日営業で運用したことがある。
79 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 12:54:30 ID:2JcGzXWWO
80 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 13:18:36 ID:6hA2mCRaO
81 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 14:05:59 ID:G/pHC88n0
82 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 14:13:32 ID:gEGLFmUM0
上野発の帰宅ラッシュ時の優等（快速）を増やせないかね。最寄りが船橋競馬場だから
ホントは京成使いたいけど、各駅ばかりだからしようがなく山手線～総武線使ってる。
ホントは京成使いたいけど、各駅ばかりだからしようがなく山手線～総武線使ってる。
84 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 14:30:36 ID:pCcB5JclO
未更新時代３５４１に０４－５と検査期限表記あったが、その頃を更新目処だったのか。実際９９年に更新したが
>>79
そういういい加減な論理が通っているうちは、いつまで経っても三流私鉄でしかない訳で。
>>84
京成では全検出場年月しか書かない。
ってか京成に限らず検査出場時期は記載するけど、検査期限は書かないのが普通。
そういういい加減な論理が通っているうちは、いつまで経っても三流私鉄でしかない訳で。
>>84
京成では全検出場年月しか書かない。
ってか京成に限らず検査出場時期は記載するけど、検査期限は書かないのが普通。
>>86
厨にマジレス、イクナイぉ。
厨にマジレス、イクナイぉ。
>>82
夕ラッシュの上野始発の優等の少なさは異常だよね。
朝は通特20分おきでなんとか使えるレベルだけど、夕が駄目すぎて京成利用をためらっている奴も多いはず。
夕ラッシュに上野始発の快速が20分おきくらいにあればね。
併走区間の住人からは、京成の普通って、抜かれてばかりで時間が読めないと思われてるんだよね。
だから快速じゃなくても抜かれない普通だったらいい。
夕ラッシュの上野始発の優等の少なさは異常だよね。
朝は通特20分おきでなんとか使えるレベルだけど、夕が駄目すぎて京成利用をためらっている奴も多いはず。
夕ラッシュに上野始発の快速が20分おきくらいにあればね。
併走区間の住人からは、京成の普通って、抜かれてばかりで時間が読めないと思われてるんだよね。
だから快速じゃなくても抜かれない普通だったらいい。
さすがに都内からﾁﾝﾀﾗﾁﾝﾀﾗ並走区間まで乗ってくれる人なんかいないだろｗ
ちなみに大手私鉄ﾀｰﾐﾅﾙ各駅１８時台の非有料優等列車時刻表
京急品川 01 05 07 11 15 17 21 25 27 32 35 37 42 48 53 55 58
東横渋谷 00 06 15 21 30 37 45 52
田都渋谷 00 10 20 30 40 50
井頭渋谷 00 06 12 18 24 30 36 42 48 54
小田新宿 01 08 13 21 23 31 38 45 51 53
京王新宿 00 01 10 20 21 30 40 41 50
西武新宿 05 10 16 22 28 35 40 46 52 57
西武池袋 02 06 09 16 19 23 32 36 39 46 49 53
東武池袋 00 06 12 18 24 30 36 42 48 54
東武浅草 02 10 22 31 40 52（すべて北千住まで各駅に停車）
東武押上 04 14 24 34 44 54
京成押上 09 20 30 35 40 50
京成上野 17 47 54 ←←←←←←←
ちなみに大手私鉄ﾀｰﾐﾅﾙ各駅１８時台の非有料優等列車時刻表
京急品川 01 05 07 11 15 17 21 25 27 32 35 37 42 48 53 55 58
東横渋谷 00 06 15 21 30 37 45 52
田都渋谷 00 10 20 30 40 50
井頭渋谷 00 06 12 18 24 30 36 42 48 54
小田新宿 01 08 13 21 23 31 38 45 51 53
京王新宿 00 01 10 20 21 30 40 41 50
西武新宿 05 10 16 22 28 35 40 46 52 57
西武池袋 02 06 09 16 19 23 32 36 39 46 49 53
東武池袋 00 06 12 18 24 30 36 42 48 54
東武浅草 02 10 22 31 40 52（すべて北千住まで各駅に停車）
東武押上 04 14 24 34 44 54
京成押上 09 20 30 35 40 50
京成上野 17 47 54 ←←←←←←←
悪いけど、上野からならその本数で充分足りている。客が居ない。
92 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 21:14:14 ID:PGgk3q6PO
あと普通の無駄に長い待避時間はなんとかならないのか？
客がいなくなった理由は京成にあるんだけどな。
急行→通特・快速で、町屋乗り換え千代田線だった人はかなり押上方面やJRに移行したし、
青砥以遠～日暮里は優等以外ほとんど使えないダイヤだし。
毎日だいたい同じ時間に乗ってたらわかるけど、快速通特が登場した時のダイヤ改正のあと、
１年ぐらいの間にどんどん乗客が減っていった。
急行→通特・快速で、町屋乗り換え千代田線だった人はかなり押上方面やJRに移行したし、
青砥以遠～日暮里は優等以外ほとんど使えないダイヤだし。
毎日だいたい同じ時間に乗ってたらわかるけど、快速通特が登場した時のダイヤ改正のあと、
１年ぐらいの間にどんどん乗客が減っていった。
94 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 21:19:25 ID:gEGLFmUM0
１５年くらい前の夕ﾗｯｼｭ時は急行が１５分おきくらいにあったね
朝ﾗｯｼｭ時も１０分おきにあった
それが今はこの有様・・・
つまり京成復活の鍵は本線急行復活にある
これは間違いない
朝ﾗｯｼｭ時も１０分おきにあった
それが今はこの有様・・・
つまり京成復活の鍵は本線急行復活にある
これは間違いない
たしかに上野始発の優等は少なすぎる。
上野、日暮里から座って行きたい人や、乗り換えないで行きたいだっているんだから、
もうちょっと本数があってもいいと思うんだけどね。
実際に日暮里から上野に戻って乗ってる人もかなりいるし。
ライナー使えばいいんだろうけどさ・・・
上野、日暮里から座って行きたい人や、乗り換えないで行きたいだっているんだから、
もうちょっと本数があってもいいと思うんだけどね。
実際に日暮里から上野に戻って乗ってる人もかなりいるし。
ライナー使えばいいんだろうけどさ・・・
ﾗｲﾅｰは八千代台や佐倉の人は便利だけど
それ以外にも乗降客の多い通過駅はたくさんあるわけで。
乗車率はそこそこいいから本社的にも現状維持でいきたいんだろうな
それ以外にも乗降客の多い通過駅はたくさんあるわけで。
乗車率はそこそこいいから本社的にも現状維持でいきたいんだろうな
町屋利用者が減ったのは急行の問題ではない。
この当時から、千代田線が有利な範囲は限られていたからね。
個人的には、退避駅の問題で優等が使える利用者が限られるが一番大きいと思うよ。
たとえば、夕ラッシュパターン以降は、押上～（西船／海神／大神宮下／谷津）で事実上普通乗り継ぎしか利用しかできないパターンが多々あるから。
この当時から、千代田線が有利な範囲は限られていたからね。
個人的には、退避駅の問題で優等が使える利用者が限られるが一番大きいと思うよ。
たとえば、夕ラッシュパターン以降は、押上～（西船／海神／大神宮下／谷津）で事実上普通乗り継ぎしか利用しかできないパターンが多々あるから。
99 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 21:55:49 ID:gEGLFmUM0
19時台～21時台で、ウチ（船橋競馬場）まで行く快速って各何本あると思う？？
それぞれ各時1本、計3本ですwww せめて、高砂止まりの数本を
押上からの通勤特急に続行させて佐倉くらいまで行って欲しい・・・
それぞれ各時1本、計3本ですwww せめて、高砂止まりの数本を
押上からの通勤特急に続行させて佐倉くらいまで行って欲しい・・・
話が違ってすまんが・・・、
上野→日暮里の車内放送のしかたが変わってないか？
この二日間くらい、トンネルを出てから放送が始まったんだけど。
たまたま同じ車掌に当たっただけなのかな？
ちなみに乗ったのは快特と快速でした。
上野→日暮里の車内放送のしかたが変わってないか？
この二日間くらい、トンネルを出てから放送が始まったんだけど。
たまたま同じ車掌に当たっただけなのかな？
ちなみに乗ったのは快特と快速でした。
101 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 22:40:05 ID:kxI0HjDyO
あの夕方以降の快速が少ないのは高砂以東の追い抜き設備の問題で快特・通特だけで容量が一杯だからですか？上野発の快速高砂は使えないと思いますが？それなら上野～高砂間に急行を入れたほうが使えると思うが？
あれ、せめて町屋・堀切停車にでもしてくれれば
前後の普通が空くんだけどな
前後の普通が空くんだけどな
103 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 22:50:02 ID:TXx8+6ta0
>>100
よく知らないけど、たまたまだったのかも。
よく知らないけど、たまたまだったのかも。
上野口は、急行がなくなって以来使いづらくなったね。
でもその急行も、便利な列車だとは積極的には言えなかったような気がする。
存在価値が見出せてたのは、堀切菖蒲園だけだったのではないかと。
千住大橋は乗降客が少ないし、緩急結合には近すぎる。
そこそこ乗降客のあるお花茶屋には停まらない。
なんて言うのか、急行がなくなったことで不便さだけが残った感じだなぁ。
でもその急行も、便利な列車だとは積極的には言えなかったような気がする。
存在価値が見出せてたのは、堀切菖蒲園だけだったのではないかと。
千住大橋は乗降客が少ないし、緩急結合には近すぎる。
そこそこ乗降客のあるお花茶屋には停まらない。
なんて言うのか、急行がなくなったことで不便さだけが残った感じだなぁ。
105 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 23:01:07 ID:gEGLFmUM0
>>100
なんにも考えてない車掌はマニュアル通りに地下でカーブが続く騒音区間でも構わず放送するけど、聞こえ具合を考えて地下から出てきてから放送するとか、停車駅などは日暮里を出てから放送する車掌もいる。
なんにも考えてない車掌はマニュアル通りに地下でカーブが続く騒音区間でも構わず放送するけど、聞こえ具合を考えて地下から出てきてから放送するとか、停車駅などは日暮里を出てから放送する車掌もいる。
上野発で優等増やすくらいなら押上線増発したほうが利益を受ける客数が多い。
快速高砂行きでも乗ってろ。
俺はｲﾌﾞﾆﾝｸﾞﾗｲﾅｰで帰るから関係ないし。
快速高砂行きでも乗ってろ。
俺はｲﾌﾞﾆﾝｸﾞﾗｲﾅｰで帰るから関係ないし。
なんで日中の押上線は弱いんだろう？
ラッシュ時は上野線より強いのに。
ラッシュ時は上野線より強いのに。
新宿へ通勤する身としては上野口の優等が充実していれば日暮里から山手へシフトしたい
理由は運行障害のもっとも少ないルートだから
新宿線は京王の障害ですぐにグタグタになって困る
理由は運行障害のもっとも少ないルートだから
新宿線は京王の障害ですぐにグタグタになって困る
快速、町屋停車しません？
準快速
日暮里ー町屋ー関屋ー堀切菖蒲園ーお花茶屋ー青砥ー以下快速と同じ
日暮里ー町屋ー関屋ー堀切菖蒲園ーお花茶屋ー青砥ー以下快速と同じ
112 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 00:41:09 ID:hcS9keKVO
>>107
だからぁ～、オマエもわからずやだね(笑)
高砂行きじゃウチまで行かないって何度も書いてるんだけどぉ。
そんなに押上線を優遇したほうがいいなら
オマエの乗ってるイブニングライナーも押上線経由にすりゃいいのにね。
文句ないだろ～？
だからぁ～、オマエもわからずやだね(笑)
高砂行きじゃウチまで行かないって何度も書いてるんだけどぉ。
そんなに押上線を優遇したほうがいいなら
オマエの乗ってるイブニングライナーも押上線経由にすりゃいいのにね。
文句ないだろ～？
京成ライナーって京急2000みたいにうっかり地下鉄線に入れちゃった…
ってないのかなぁ？
ってないのかなぁ？
高砂～金町の工事が完了したら、上野～青砥間各駅、
小岩以東快速とか設定出来るのでは？
最寄が東中山なのだけど、日暮里で快速が来ると
嬉しいもんさ。
小岩以東快速とか設定出来るのでは？
最寄が東中山なのだけど、日暮里で快速が来ると
嬉しいもんさ。
116 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 07:39:01 ID:SkkspmfI0
押上
117 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 07:48:18 ID:Ps8eKECyO
押ＡＧＥ
夕方上野発の快速高砂で、千住で前の普通を抜かないやつがある。
あの優等は何のための設定だ？
普通高砂のほうが便利なのだが。
あの優等は何のための設定だ？
普通高砂のほうが便利なのだが。
それは初めは負けていたので
精神的に努力したんだと言えなかったからです
精神的に努力したんだと言えなかったからです
結局その繰り返しで頑張ってました
>>112は何なの一体？
自分のことしか考えられない池沼か？
こんなｷﾁｶﾞｲは早くしねばいいのに。
何が『ウチまで来ない』だよ。
お前みたいなのは存在事態が公害だから、岩泉線沿線でも引っ越してのたれ死ねよ。
自分のことしか考えられない池沼か？
こんなｷﾁｶﾞｲは早くしねばいいのに。
何が『ウチまで来ない』だよ。
お前みたいなのは存在事態が公害だから、岩泉線沿線でも引っ越してのたれ死ねよ。
>>124
岩泉線沿線住民は存在自体が公害ってことらしいぞ
岩泉線沿線住民は存在自体が公害ってことらしいぞ
高砂の3・4TにC-ATSのB点標？が設置されたね。ビニール被ってるけど。
25→15の速度照査もそろそろ解消かな？
25→15の速度照査もそろそろ解消かな？
押上線下り遅れてまつ。
いつものことです
京成の駅員応募したけど倍率ドンくらいかな？
書類で落ちたら泣ける(笑)
書類で落ちたら泣ける(笑)
C-ATSは各社局の取り扱いを共通にするってこと？
石原も押上場内信号のTマークは廃止になったりした？
石原も押上場内信号のTマークは廃止になったりした？
>>127
そういうことは、もっと社員が多く集まるスレで聞け。
そういうことは、もっと社員が多く集まるスレで聞け。
あのテスト嫌いだからもう行かない
131 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 21:33:27 ID:w5BcBeYP0
>>122
てか、「上野発の優等が少ない」って言ってるだけなのに、
オマエも随分懐が狭いのう～（笑）
同意してくれるヒトが何人かいたからそれで充分だわ。
あ、あと岩泉線とかわけわかんない路線出さないでね♪
てか、「上野発の優等が少ない」って言ってるだけなのに、
オマエも随分懐が狭いのう～（笑）
同意してくれるヒトが何人かいたからそれで充分だわ。
あ、あと岩泉線とかわけわかんない路線出さないでね♪
けどさー、夕ラッシュの上野口の優等の本数見て、何も感じないの？
少なすぎだと思うんだけど
少なすぎだと思うんだけど
優等が少ないのも問題だけど、
その少ない優等の間に走ってる普通がほとんど使えないことが真の問題。
その少ない優等の間に走ってる普通がほとんど使えないことが真の問題。
135 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 01:43:06 ID:Xdw9oDE40
136 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 01:49:47 ID:Xdw9oDE40
金町行きを高砂まで快速にして、現快速を8連普通に差し替えると輸送量は適正
高砂でスジは繋がるし、何より「快速金町行き」が萌える
高砂でスジは繋がるし、何より「快速金町行き」が萌える
137 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 03:10:11 ID:SBt4snGLO
４両編成の快速？見てみたい！！
後、イブニングライナーを前後３両普通車両で
真ん中２両をデラックス車両とかできないかね。総武快速のグリーン車みたいに。
後、イブニングライナーを前後３両普通車両で
真ん中２両をデラックス車両とかできないかね。総武快速のグリーン車みたいに。
>>138
幌着脱作業が発生したり(京成の不文律で、営業列車は幌接続が前提)、高砂構内の線形が曲線気味なので、京急みたいな密連を採用すると、連結器のセンター合わせが難しいので困難。
幌着脱作業が発生したり(京成の不文律で、営業列車は幌接続が前提)、高砂構内の線形が曲線気味なので、京急みたいな密連を採用すると、連結器のセンター合わせが難しいので困難。
>>137
どうしてそんな中学生みたいなアイデアが思いつくんだ？
どうしてそんな中学生みたいなアイデアが思いつくんだ？
141 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 10:30:45 ID:5VPEdykAO
142 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 10:36:55 ID:HwQTfLZj0
>>140
JRのグリーン車って中学生レベルのアイデアなの？www
JRのグリーン車って中学生レベルのアイデアなの？www
143 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 10:42:09 ID:l3XfE6zm0
｢総武快速みたいに｣特別車両をつけたいなら、
特急(快特)につけるべきだろ。
EL自体が、総武快速線でいうグリーン車みたいなものだからな。
特急(快特)につけるべきだろ。
EL自体が、総武快速線でいうグリーン車みたいなものだからな。
>>142
別にグリーン車が中学生レベルなんじゃなくて、
それを京成に欲しいと言うのが中学生レベルなんだろ？
しかも>>143が言ってるようにＥＬ自体がすでにアッパークラスの電車なんだから、
それに特別車をつけろというのはなおさら馬鹿。
別にグリーン車が中学生レベルなんじゃなくて、
それを京成に欲しいと言うのが中学生レベルなんだろ？
しかも>>143が言ってるようにＥＬ自体がすでにアッパークラスの電車なんだから、
それに特別車をつけろというのはなおさら馬鹿。
10時過ぎに稲毛にいたら3580Fの試運転が通過してったよ
通過のせいか接近放送が間に合ってなかったｗ
通過のせいか接近放送が間に合ってなかったｗ
146 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 11:04:56 ID:BD3I5KaB0
>>140
小学生レベルかもｗｗｗｗ
小学生レベルかもｗｗｗｗ
147 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 11:06:17 ID:HwQTfLZj0
148 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 11:07:43 ID:HwQTfLZj0
>>144
馬鹿に馬鹿言われてもねぇ、説得力なくってよ（笑）
馬鹿に馬鹿言われてもねぇ、説得力なくってよ（笑）
149 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 12:04:16 ID:MBnaLLm+O
馬鹿が必死ww
150 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 12:12:05 ID:6TTzW15RO
ここはいつから馬鹿や消防のｵﾅﾆｰｽﾚになったんだ？
151 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 12:20:35 ID:qAxWcDNz0
今頃、ID:HwQTfLZj0は涙目だろうと予想。
涙目で、今日はもうこのスレに来ないと誓ってる頃だろう。
夕方のライナーの話ついでにチラ裏的なことを言うが、
押上始発で北総へ行くELができたら、結構な人が乗るんじゃなかろうか？
夕方のライナーの話ついでにチラ裏的なことを言うが、
押上始発で北総へ行くELができたら、結構な人が乗るんじゃなかろうか？
┌─┐
｜も.｜
｜う |
│来│
│ね│
│え .|
│よ .|
ﾊﾞｶ ｺﾞﾙｧ │ !!.│
└─┤ ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
ヽ(`Д´)ﾉ ヽ(`Д´)ﾉ (`Д´)ﾉ （ `Д）
|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
～ ～ ￣◎￣ .￣◎￣ ￣◎￣ ◎－>┘◎
｜も.｜
｜う |
│来│
│ね│
│え .|
│よ .|
ﾊﾞｶ ｺﾞﾙｧ │ !!.│
└─┤ ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
ヽ(`Д´)ﾉ ヽ(`Д´)ﾉ (`Д´)ﾉ （ `Д）
|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
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155 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 14:00:46 ID:7eb2MDv50
G車だとぉ？
需要のかけらもないわ!
需要のかけらもないわ!
馬鹿はさっさと消えろ。
158 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 15:32:31 ID:7eb2MDv50
>>157
あら、ご自分の間違いを棚に上げてよく言うわw
あら、ご自分の間違いを棚に上げてよく言うわw
>>157
ｗ
ｗ
>>137
でもさ、｢イブニングライナーを普通車両６両+ＤＸ車両２両にする｣
っていう文章は正直言って分かりにくいと思うんだけど・・・
｢普通車両｣じゃなくて、｢一般車両｣とか｢通勤型車両｣って書いたほうがいいし、
｢デラックス車両｣じゃなくて、｢ライナー車両｣と書いたほうがよかったと思う。
実際俺も、>>147読んでやっと意味分かったし(^ω^;)
でもさ、｢イブニングライナーを普通車両６両+ＤＸ車両２両にする｣
っていう文章は正直言って分かりにくいと思うんだけど・・・
｢普通車両｣じゃなくて、｢一般車両｣とか｢通勤型車両｣って書いたほうがいいし、
｢デラックス車両｣じゃなくて、｢ライナー車両｣と書いたほうがよかったと思う。
実際俺も、>>147読んでやっと意味分かったし(^ω^;)
>>160
名鉄や南海高野線みたい、と言えば、分かる人には一発だ。
名鉄や南海高野線みたい、と言えば、分かる人には一発だ。
>>161
そう。そう言ってもらえばすぐに理解できるし誤解も生じないと思うよ。
そう。そう言ってもらえばすぐに理解できるし誤解も生じないと思うよ。
163 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 16:28:06 ID:7eb2MDv50
164 ：163：2008/02/01(金) 16:29:33 ID:7eb2MDv50
↑続き
って、書いたから、ニュアンスは伝わると思ったんだよね。
通勤車両の間にDX車両を挟むって意味がね。 ま、今度から気をつけるわ～。
って、書いたから、ニュアンスは伝わると思ったんだよね。
通勤車両の間にDX車両を挟むって意味がね。 ま、今度から気をつけるわ～。
このどうでもいい議論そろそろやめない？
166 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 16:42:38 ID:7eb2MDv50
167 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 17:09:21 ID:sR8sJEl4O
オカマ口調もやめようぜ
結局ただの荒らしじゃねーか！ｗｗ
169 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 19:26:42 ID:loqCZhTcO
押上線の遅れひどすぎる
毎日毎日いい加減にせえよ
毎日毎日いい加減にせえよ
171 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 19:45:12 ID:fjxpm7GnO
アブニングライナー
172 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 19:57:53 ID:K3JQAAlP0
>>
170
遅れは酷くなっているぞ
石原車両に京成のＳＬの中吊り 今更どおって事ないけどここに来てまで
上野発ＳＬの広告 やっぱ石原線を捨てて成空は上野発でと宣伝しとるぞ
170
遅れは酷くなっているぞ
石原車両に京成のＳＬの中吊り 今更どおって事ないけどここに来てまで
上野発ＳＬの広告 やっぱ石原線を捨てて成空は上野発でと宣伝しとるぞ
173 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 20:16:35 ID:+VISWVKiO
>>171
エアポート快特に乗ると船橋から500円でライナーに乗り継げることもアピールすべきと思うんだけどね～
エアポート快特に乗ると船橋から500円でライナーに乗り継げることもアピールすべきと思うんだけどね～
174 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 21:42:03 ID:MPkUpLUx0
>>174
３．他鉄道会社との乗り入れの利便性
５．ダイヤの間隔（運行本数）
６．ラッシュ時の電車の混み具合
７．ラッシュ時以外の電車の混み具合
１０．車両の乗り心地
１１．椅子の快適さ
↑クリアしてるのはこれくらいかｗｗｗ
３．他鉄道会社との乗り入れの利便性
５．ダイヤの間隔（運行本数）
６．ラッシュ時の電車の混み具合
７．ラッシュ時以外の電車の混み具合
１０．車両の乗り心地
１１．椅子の快適さ
↑クリアしてるのはこれくらいかｗｗｗ
京成が高評価だったらもはやそれは京成ではない
177 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 22:11:51 ID:MPkUpLUx0
>>175を受けて
自分なりの考察
【３．他鉄道会社との乗り入れの利便性】
→特に平日朝夕の都営浅草線直通列車が多いのが評価を上げている。
【５．ダイヤの間隔（運行本数）】
→平日朝上りは無料特急系と普通の２本立てで約６分間隔という、単純化された運行頻度。
→日中は小駅でも10分間隔の頻度
（夕方や早朝深夜の利便は、かなり不満足ではあるが…）
【６．ラッシュ時の電車の混み具合】
→ＪＲや地下鉄よりは空いている。
【７．ラッシュ時以外の電車の混み具合】
→京成ですから…。
【１０．車両の乗り心地】
→近年白色車両が減ってきた。
→急加速度さが心地よい？
【１１．椅子の快適さ】
→某社Ｅ２１７・Ｅ２３１よりは…
こんなところでしょうか～
自分なりの考察
【３．他鉄道会社との乗り入れの利便性】
→特に平日朝夕の都営浅草線直通列車が多いのが評価を上げている。
【５．ダイヤの間隔（運行本数）】
→平日朝上りは無料特急系と普通の２本立てで約６分間隔という、単純化された運行頻度。
→日中は小駅でも10分間隔の頻度
（夕方や早朝深夜の利便は、かなり不満足ではあるが…）
【６．ラッシュ時の電車の混み具合】
→ＪＲや地下鉄よりは空いている。
【７．ラッシュ時以外の電車の混み具合】
→京成ですから…。
【１０．車両の乗り心地】
→近年白色車両が減ってきた。
→急加速度さが心地よい？
【１１．椅子の快適さ】
→某社Ｅ２１７・Ｅ２３１よりは…
こんなところでしょうか～
おいバカ共、妄想はやめろ。
中山まで開業当時の京成線は押上から単線で１５分間隔だったらしいね・・・
どういう配線だったのか興味深い
どういう配線だったのか興味深い
京成が平均以上なのは
これだけじゃん。
５．ダイヤの間隔（運行本数）
６．ラッシュ時の電車の混み具合
北総が
１０．車両の乗り心地
をかなり圧倒しているが、標準軌と線形の良さから来ているのは
間違いないな。
これだけじゃん。
５．ダイヤの間隔（運行本数）
６．ラッシュ時の電車の混み具合
北総が
１０．車両の乗り心地
をかなり圧倒しているが、標準軌と線形の良さから来ているのは
間違いないな。
181 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 07:27:47 ID:5ftJoTFqO
日暮里でスカイライナー待ち、その後さらに八千代台でスカイライナー待ちとかさせるアホ会社だからな。快特だの名称変更も迷走してるし、頭悪すぎ
頭悪いのは昔からです。
思えば田んぼだらけだった時代に、線路を曲線だらけに引いた時から馬(ry
>>181
日暮里で追い抜きなんかできないことも知らないお前の方がよっぽど頭悪すぎ。
日暮里で追い抜きなんかできないことも知らないお前の方がよっぽど頭悪すぎ。
日 暮 里 で ス カイ ラ イ ナ ー 待 ち
なんで「カイ」だけ繋がってんだ？
>>183
神社とか寺なんかを拾っていったからあんな感じになったんじゃないの？
神社とか寺なんかを拾っていったからあんな感じになったんじゃないの？
190 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 16:24:12 ID:p0UmTulzO
3700のLED化がすすんでいるけど、北総7300.7800はされるの？
久しぶりに京成乗ってきたんだけど、快速特急をカイトクって略すのいつ頃止めたの？
やっぱ紛らわしいって苦情出たのかあれ
やっぱ紛らわしいって苦情出たのかあれ
193 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 21:16:49 ID:dZRglM5E0
194 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 21:37:34 ID:MOK2dODRO
高砂駅の寒さは異常
川が近いからじゃないか?
青砥の下りホームの先頭付近(屋根がないところ)も相当寒いと思う。
ふっ、大佐倉の寒々しさに比べれば・・・
大和田寒いよ
八千代台の乗り換えは大したこと無いのに
大和田で降りたときはやたらと寒い
八千代台の乗り換えは大したこと無いのに
大和田で降りたときはやたらと寒い
>>197
それはまた別の原因があるかと。
それはまた別の原因があるかと。
高くて壁のないところはどうしても寒い
毒餃子関連のスレに張られてる涼宮ハルビンのAA見るたびに
堀切駅前の哈爾濱餃子が食いたくなってきて困る
堀切駅前の哈爾濱餃子が食いたくなってきて困る
雪に強い京成は、今日の数年ぶりの大雪を乗り切れるのだろうか？
他社からの遅延を除いて。
他社からの遅延を除いて。
今日は乗り切っても、翌日単純ミスで止まるのが京成クオリティ
204 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 11:12:08 ID:onCAo7or0
スカエライナー全便運休 ｷﾀ━━━━━ (ﾟ∀ﾟ) ━━━━━ ｯ!!
205 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 11:28:04 ID:qWJAmS2uO
快速が運休で、今発車した後続の特急がうすいに臨時停車
>>204
風説の流布ですか。
風説の流布ですか。
青砥から上野行き普通に乗車。
『日暮里には○分、上野には○分に着きます。なお只今3分遅れています』
乗客を混乱させるだけのアナウンスすんなよ。
『日暮里には○分、上野には○分に着きます。なお只今3分遅れています』
乗客を混乱させるだけのアナウンスすんなよ。
209 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 12:15:23 ID:VK8pcrJ1O
3018～3022・3024ヘンセにとっては初の雪の組み合わせ
北総からの上りが４分遅れ
特急上野も５分前後遅れ
at青砥
特急上野も５分前後遅れ
at青砥
押上線上り、今曳舟手前の下り→カーブでの減速時に空転。
ひやっとしたわ。
ひやっとしたわ。
特急がユーカリに臨時停車すればユーカリ厨もとりあえず満足かもなｗｗ
挑発すんなwww
ID:VK8pcrJ1Oから、童貞ウンコ虫知恵遅れ大平ウイルスが検出されました！
くだらないこととデタラメ・ガセネタ・妄想を書き綴っていることしかできない童貞ウンコ虫知恵遅れ大平は世の中から抹消すべし！3300形中間ユニットとともに解体されちゃえ！
くだらないこととデタラメ・ガセネタ・妄想を書き綴っていることしかできない童貞ウンコ虫知恵遅れ大平は世の中から抹消すべし！3300形中間ユニットとともに解体されちゃえ！
>>203
ありそうすぎて泣けるわ
ありそうすぎて泣けるわ
216 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 15:36:32 ID:3eCVt1JJO
ライナーは動いてる？
217 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 15:45:08 ID:MmeCfFjvO
>>216数分の遅れ
>>214
お前がさっさと死ね
お前がさっさと死ね
219 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 16:12:37 ID:VO7qyeG90
221 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 17:08:25 ID:VO7qyeG90
>>220
tvkもテレ玉も銚子じゃ排卵だろう。
チャンネルのプリセットが重複してたんじゃないか？
逆に福島のいわき局は頑張れば入りそう。(大洗では入る)
個人的にはＮＨＫ水戸デジタルを入れてやったらと思う。
tvkもテレ玉も銚子じゃ排卵だろう。
チャンネルのプリセットが重複してたんじゃないか？
逆に福島のいわき局は頑張れば入りそう。(大洗では入る)
個人的にはＮＨＫ水戸デジタルを入れてやったらと思う。
調子なのかそれ・・
２２２ならユーカリに快（ｒｙ
残念でした。↑
226 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 20:01:55 ID:L9TzypF0O
日中特急乗ると成田からでかい旅行用のケースの客が多すぎて吊革も持てない。
快速の成田発がなくなってかなり不便。
座席とカバンと二人分のスペース取るなら料金倍とれ
快速の成田発がなくなってかなり不便。
座席とカバンと二人分のスペース取るなら料金倍とれ
特急を空港に乗り入れるのでなく各駅停車を乗り入れさせればOK
今日、雪景色の京成を撮りに行こうかと思ったけど、
チャリを３㌔以上漕いで行くのはきつかったので、断念した。
撮りに行った猛者はいますか？
チャリを３㌔以上漕いで行くのはきつかったので、断念した。
撮りに行った猛者はいますか？
大雪だったけど成田山では豆まきやったんだな
京成も簡単に止める訳にいかないだろうから大変だったろうなぁ
昨日青砥から１７時ころ羽田行き快速乗ったら
３分遅れだと車内放送で言っていた
いくらか回復するつもりなのかずいぶんスピード出してた
それにしても成田空港方面佐倉の方向幕はかっこ悪い
京成パンダの部屋覗いたら部屋にはいなかった
と思ったらなんとスカイライナーにまたがっていたｗ
京成も簡単に止める訳にいかないだろうから大変だったろうなぁ
昨日青砥から１７時ころ羽田行き快速乗ったら
３分遅れだと車内放送で言っていた
いくらか回復するつもりなのかずいぶんスピード出してた
それにしても成田空港方面佐倉の方向幕はかっこ悪い
京成パンダの部屋覗いたら部屋にはいなかった
と思ったらなんとスカイライナーにまたがっていたｗ
231 ：ジョロキア：2008/02/03(日) 23:45:23 ID:V/Ihe9agO
３０２４、乗っていたら走行音でいきなり秋葉原に新しく出来たメイド喫茶を思い出した。
３０２１の音もオープンしたばかりのメイド喫茶をイメージした。
因みに３３５３は下町にある喫茶店をイメージしている。
３０２１の音もオープンしたばかりのメイド喫茶をイメージした。
因みに３３５３は下町にある喫茶店をイメージしている。
232 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 00:05:14 ID:vwfgrDzLO
秋葉原メイド喫茶の拠点は３００８。
その走行音は「ぴなふぉあ」をイメージする。
３０００形で空転している場合、メイドさんが転ぶのと同じシーンを思い出す。
３１２４は宇都宮や高崎など、寒冷地をイメージしている。３１３６は湘南色塗装試験車。乗車したら熱海の温泉や房総半島に行きたい気分になる。
その走行音は「ぴなふぉあ」をイメージする。
３０００形で空転している場合、メイドさんが転ぶのと同じシーンを思い出す。
３１２４は宇都宮や高崎など、寒冷地をイメージしている。３１３６は湘南色塗装試験車。乗車したら熱海の温泉や房総半島に行きたい気分になる。
ID:vwfgrDzLOから、童貞便所虫知恵遅れ大平ウイルスが検出されました！
ID:V/Ihe9agOからも、童貞便所虫知恵遅れ大平ウイルスが検出されました！
236 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 00:52:49 ID:vWWT7myqO
音のイメージ
3000は全般に東京湾か空港をイメージする音、飛行機みたいな音だし
だが異音の3024は暖かい生暖かい冬の空
3136は湘南か房総の温暖な地で3208は和の夏の森、
3124は冬の下町で3158や3194は上野公園、リバイバルカラーをやった3062は幕張新都心や開発進む千葉市内
3700のインバーター音は高級住宅地田園調布、京成なら市川市内
3328はミスタードーナツみたいな甘い音だし3264は春の青空の下
3000は全般に東京湾か空港をイメージする音、飛行機みたいな音だし
だが異音の3024は暖かい生暖かい冬の空
3136は湘南か房総の温暖な地で3208は和の夏の森、
3124は冬の下町で3158や3194は上野公園、リバイバルカラーをやった3062は幕張新都心や開発進む千葉市内
3700のインバーター音は高級住宅地田園調布、京成なら市川市内
3328はミスタードーナツみたいな甘い音だし3264は春の青空の下
>>235
その画像、何度見ても、上越線の水上～長岡あたりの小駅に見えてしまう。
その画像、何度見ても、上越線の水上～長岡あたりの小駅に見えてしまう。
238 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 01:08:48 ID:4mevPkyGO
3333の音は翼をくださいに聞こえる ♪今、私の、願い事が、かなうならば・・・3298はZARDのGood-by yestedayに聞こえる。あれを聞いて別れたような。
239 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 01:58:48 ID:NC5cfxm50
京成パンダ
京パン
競パン…
ｽﾞｰﾝｽﾞｰﾝｽﾞｰﾝｽﾞｰﾝ…
京パン
競パン…
ｽﾞｰﾝｽﾞｰﾝｽﾞｰﾝｽﾞｰﾝ…
>238
ZARDにそんな名前の曲は無い。
ZARDにそんな名前の曲は無い。
ID:vWWT7myqOからも、童貞ウンコ虫知的障害者大平菌が検出されました！
そしてID:4mevPkyGOからも、童貞ウンコ虫知的障害者大平菌が検出されました！なんかウンコ臭いスレになっているぞ！
243 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 10:43:26 ID:4HkT8VbLO
そちらは積雪いかがですか？
トンネルの向こう側から来ました
トンネルの向こう側から来ました
氷になってるからよく滑るよ
ID:5IMpdoYfOは今すぐ首を吊れ！
テメェが馬鹿みたいに煽るせいで、スレが大平だらけになっちまっただろが!?
テメェが馬鹿みたいに煽るせいで、スレが大平だらけになっちまっただろが!?
通勤途中の踏切を、朝から元気に満席の下りSLが走っていたよ。
小岩で職場体験してる厨房が数名
248 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 12:55:05 ID:PtsrpAXc0
本日リムジソバス完全氏ぼんぬ。
スカイライナー、積み残し注意報発令中ｗ
スカイライナー、積み残し注意報発令中ｗ
250 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 13:27:14 ID:JVSFDx4W0
これはｗｗｗｗ
バラを咥えてると１０倍ウザくなるなｗｗ
バラを咥えてると１０倍ウザくなるなｗｗ
>>245
そもそもの原因は、大平やhinofukinみたいな知恵遅れがインターネットを使える環境が原因だろw
それと、大平みたいな知恵遅れが書き込みしたデタラメだらけのガセネタを真に受けるガキがいるというのが問題だ。
大平だらけになっているとは言うものの、携帯とPCが使える環境なら、1人で2つのIDが使えることになるし、元々京成関連スレには大平の他にもhinnfukinっていう、糞サイト宣伝の知恵遅れがいる訳だから、都合同一日に知恵遅れのIDが4つあっても不思議ではない。
そもそもの原因は、大平やhinofukinみたいな知恵遅れがインターネットを使える環境が原因だろw
それと、大平みたいな知恵遅れが書き込みしたデタラメだらけのガセネタを真に受けるガキがいるというのが問題だ。
大平だらけになっているとは言うものの、携帯とPCが使える環境なら、1人で2つのIDが使えることになるし、元々京成関連スレには大平の他にもhinnfukinっていう、糞サイト宣伝の知恵遅れがいる訳だから、都合同一日に知恵遅れのIDが4つあっても不思議ではない。
252 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 13:51:40 ID:PtsrpAXc0
>250
眼を剥いて血を吐いて､硬直しちゃったみたいｗ
眼を剥いて血を吐いて､硬直しちゃったみたいｗ
3700はLED化されて3400はされないのって、やっぱりもうあんまり長くは使わないってことかね。
>>253
むしろ、３７００を相当長く使おうとしてるのかも。
むしろ、３７００を相当長く使おうとしてるのかも。
>>253
3700形はBルート対応、3400形は当面Bルート対応対象外ってことじゃね？
おそらくBルート特急は上野発着と仮定して、新形式と3700形(＋3000形？)で賄える運用数だろうから、現時点で3400形まで対応させる必要はないって判断なんだと思う。
だいたい、廃車だとしても3400形よりサービス機器のレベルが低い3600形のが先に代替対象になるはず。
3700形はBルート対応、3400形は当面Bルート対応対象外ってことじゃね？
おそらくBルート特急は上野発着と仮定して、新形式と3700形(＋3000形？)で賄える運用数だろうから、現時点で3400形まで対応させる必要はないって判断なんだと思う。
だいたい、廃車だとしても3400形よりサービス機器のレベルが低い3600形のが先に代替対象になるはず。
256 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 15:33:36 ID:dETULDCi0
258 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 16:01:16 ID:AQn/xXBi0
3700→そのままorIGBTかIEGT化して長く使う
3600→制御器・補助電源などを3400に供出して3668F以外廃車
3400→3600由来の機器に交換して保守性微妙に向上
3400にLED運番表示器付けるなら3600廃車の発生品としてありそう
3600→制御器・補助電源などを3400に供出して3668F以外廃車
3400→3600由来の機器に交換して保守性微妙に向上
3400にLED運番表示器付けるなら3600廃車の発生品としてありそう
260 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 16:59:13 ID:PtsrpAXc0
凍Ｑみたく総入れ替えの方が安くつくんじゃね？
261 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 17:00:19 ID:PtsrpAXc0
凍Ｑみたく総入れ替えの方が安くつくんじゃね？
幾ら3700が名車っていっても、拘らない方がお徳かもよｗ
幾ら3700が名車っていっても、拘らない方がお徳かもよｗ
>>261
3700の前に潰すべき車両が・・・・・・・
3700の前に潰すべき車両が・・・・・・・
>>262
しかもそれは一つだけではない・・・・・・
しかもそれは一つだけではない・・・・・・
264 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 17:59:35 ID:dETULDCi0
>>264
3800形なんていう風に区別はしてません。
そもそも3808F(現北総7808F)はそれまでと殆ど変更点はないし
3818F～は前面とパンタ、内装に若干のマイナーチェンジがあっただけで、
電製品はいうまでもなく、VVVFの素子すらGTOのままなのに形式を区別する必要がない
トンネルの向こうの1500形なんて、制御器が変わったって、
1900番台の付随車を入れ込んだって1500形
3800形なんていう風に区別はしてません。
そもそも3808F(現北総7808F)はそれまでと殆ど変更点はないし
3818F～は前面とパンタ、内装に若干のマイナーチェンジがあっただけで、
電製品はいうまでもなく、VVVFの素子すらGTOのままなのに形式を区別する必要がない
トンネルの向こうの1500形なんて、制御器が変わったって、
1900番台の付随車を入れ込んだって1500形
3700とかより前に3300と3500未更新を潰さないと
267 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 19:43:12 ID:dETULDCi0
>>265わざわざ6次車つけんのめんどくさい
269 ：こあら１号 ◆5zPsSaKuRA ：2008/02/04(月) 20:46:38 ID:v+t+hXv10
顔見て3700か3800か区別してる人もいるんじゃないのかね
もちろん3828以降のことね
もちろん3828以降のことね
きたぞ
271 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 20:56:02 ID:JVSFDx4W0
>>269
まあ外見だけで区別するにはそれくらいしか方法がないしな。
まあ外見だけで区別するにはそれくらいしか方法がないしな。
272 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 21:51:01 ID:2mX7ZUiH0
>>267
オマエが面倒くさいと思うのは勝手だけど、
3800形って呼び方は正式にはしないし、紛らわしいんだよwww
ttp://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/sharyou.htm
オマエが面倒くさいと思うのは勝手だけど、
3800形って呼び方は正式にはしないし、紛らわしいんだよwww
ttp://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/sharyou.htm
273 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 22:09:28 ID:bnFTMOJu0
むしろサンパチと呼んであげたい
>>273
だったらサンパチ板を装備しないとｗ
だったらサンパチ板を装備しないとｗ
泰道三八
それやったら地下逝けねぇｗ
277 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 01:06:12 ID:QQllLguK0
三八上北地方の私鉄に譲渡
まもなく、四番線に、成田新高速線直通急行芝山千代田行きが参ります。
途中停車駅は、曳舟、立石、青砥、高砂、新柴又、矢切、東松戸から先終点芝山千代田まで、各駅に停まります。
うーむ、カオスだ。
途中停車駅は、曳舟、立石、青砥、高砂、新柴又、矢切、東松戸から先終点芝山千代田まで、各駅に停まります。
うーむ、カオスだ。
新高速から東成田にはいけないからな
280 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 09:23:03 ID:EONgwzic0
バラバージョンストラップ発売日に部屋に行ったら
予想通りパンダがバラくわえてて吹いたｗｗ
予想通りパンダがバラくわえてて吹いたｗｗ
日暮里は京成と束のラッチは繋がってる？
283 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 13:04:16 ID:cdOc3oc1O
3208は雨蛙みたいな色
284 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 13:48:53 ID:Icw0gOfn0
あっ、きもい太平だー。
ID:cdOc3oc1Oから、童貞ウンコ虫知的障害者大平ウイルスが検出されました！
わけのわからんことを書き込むヤシもヤシだが
すぐに童貞大平がどうのこうの書き込むヤシの方が
よっぽどうざいと思うのは漏れだけか？
すぐに童貞大平がどうのこうの書き込むヤシの方が
よっぽどうざいと思うのは漏れだけか？
東はこれに置き換わる訳だがこっちはまだかね？
http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080202.pdf
http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080202.pdf
ていうか、誰？
253系はロングシート化で房総ローカル？
292 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 16:36:48 ID:Kn0QD5b70
>>288
成田高速鉄道おわったね
成田高速鉄道おわったね
293 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 16:57:26 ID:vStcjTEI0
>>288
いくら車内設備や外装よくしてもねー
まあＡＥ２００がどのように創るか見ものだな
あとはスピード、料金、ダイヤがどのようになるかだな
新ルートはあくまでもスピードが売りだから
束が車両代替したところで影響はないだろう。
いくら車内設備や外装よくしてもねー
まあＡＥ２００がどのように創るか見ものだな
あとはスピード、料金、ダイヤがどのようになるかだな
新ルートはあくまでもスピードが売りだから
束が車両代替したところで影響はないだろう。
294 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 17:04:53 ID:Kn0QD5b70
>>293貧乏はかてない
特急用車両でもモーターの音がうるさかったら、乗らないだろ
特急用車両でもモーターの音がうるさかったら、乗らないだろ
さあ、これで新型スカイライナーAE200?がどんなデザインを出してくるか！
就任当時の花田勝氏は、これまでのデザインを自己批判しつつ、
今度は外部デザインでいいものをあげると宣言していたが…？
就任当時の花田勝氏は、これまでのデザインを自己批判しつつ、
今度は外部デザインでいいものをあげると宣言していたが…？
296 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 17:11:09 ID:Kn0QD5b70
ま、nexに勝には1両15億くらいの車両を用意しなくちゃ勝てないね
新SLも早めにデザイン発表すればいいのに。
その方が早くから大々的な宣伝が出来るでしょ。
その方が早くから大々的な宣伝が出来るでしょ。
新ライナーより先に発表、そして新高速より先に営業開始…
まずは既存客＋αを囲い込むのかな。
京成vsJRの駆け引きになってきたな。実におもろい。
259にに勝る外観・設備を今から練り直してくれ！
まずは既存客＋αを囲い込むのかな。
京成vsJRの駆け引きになってきたな。実におもろい。
259にに勝る外観・設備を今から練り直してくれ！
299 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 17:52:01 ID:cUCPRCw+O
そもそも開業自体間に合わなそうだから大丈夫だろ。
あとはNEXの値段次第だな
あとはNEXの値段次第だな
しかし、NEXがもう新車投入とは、253系ってそこまで評判悪いのか…
大丈夫。用地買収の遅れ分を見込んでおりますW
でも分割併合を考えるとデザインが決まってしまうんだな。
でも分割併合を考えるとデザインが決まってしまうんだな。
単純に新高速対策じゃまいか？
完成図じゃよくわからんがアルミ無塗装なのかな？
完成図じゃよくわからんがアルミ無塗装なのかな？
↑>>301ね
307 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 19:02:47 ID:f40D4L9DO
こちらA05
急病人発生。目の前で倒れた…
急病人発生。目の前で倒れた…
308 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 19:03:49 ID:h2dqfunaO
309 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 19:07:09 ID:f40D4L9DO
発生地点は鬼越付近。八幡で降ろして運転再開。
ダイヤに大きな影響はないな。
痙攣してて俺ｶﾞｸﾌﾞﾙだった
ダイヤに大きな影響はないな。
痙攣してて俺ｶﾞｸﾌﾞﾙだった
上野方面４分遅れ
>>290
253は小回り利くし田町の183＆189＆185の始末に使うんじゃね？
253は小回り利くし田町の183＆189＆185の始末に使うんじゃね？
落ち目かなぁ落ち目だねぇ
あー前立腺肥大症♪
あー前立腺肥大症♪
>>312
15両踊り子がNEXの3×5とかになったらどうしようｗ
15両踊り子がNEXの3×5とかになったらどうしようｗ
315 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 20:05:53 ID:VJ/qMytH0
NEXはリクライニングシートになるのか・・・
こりゃ新ＡＥも相当いい車内設備にしないといかんね。
こりゃ新ＡＥも相当いい車内設備にしないといかんね。
316 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 20:15:20 ID:Ie0MSmFf0
前向きに考えるんだ。
NEXやる気満々ということは、総武快速はこれからも市川待避の悲哀に晒される。
京成本線にとってこれは救いである。
NEXやる気満々ということは、総武快速はこれからも市川待避の悲哀に晒される。
京成本線にとってこれは救いである。
成田高速鉄道開通後に船橋周りのスカイライナーが運行されるかが問題だ
ＪＲが心底本気になるとき・・・そこにはＥ２５９の交直両用型が出てくるとｵﾓ
ってかE259ダサいな
320 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 20:40:23 ID:H+tPSWnr0
うほっ！いい地獄…
ってかID:Kn0QD5b70って...
いろんなところに同じようなことを何度も書いてる。
いろんなところに同じようなことを何度も書いてる。
322 ：こあら１号 ◆5zPsSaKuRA ：2008/02/05(火) 20:51:16 ID:Flg6xj7S0
そもそも総武快速で空港まで行く客なんか微々たるもんだから
今回のﾈｸｰｽ新車のﾆｭｰｽは予想できたこととはいえ脅威になりうる
京成ｻﾝ、期待してますよ
それより気になるのが新高速開業後の運賃だよね
今回のﾈｸｰｽ新車のﾆｭｰｽは予想できたこととはいえ脅威になりうる
京成ｻﾝ、期待してますよ
それより気になるのが新高速開業後の運賃だよね
323 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 20:53:52 ID:Kn0QD5b70
>>321そうだね
324 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 20:59:15 ID:Kn0QD5b70
てか、nex新車と新型スカイライナーがでる時期って大体同じ時期だから
新型スカイライナーも完成図をだすんじゃない？
どちらにしても、勝敗は新型スカイライナー次第
新型スカイライナーも完成図をだすんじゃない？
どちらにしても、勝敗は新型スカイライナー次第
325 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 21:12:12 ID:VJ/qMytH0
>>322
それより最強なのは、成田空港行きのリムジンバスだな
それより最強なのは、成田空港行きのリムジンバスだな
京急がモノレールに対してもいい勝負をしてるのは、浅草線に乗り入れてるから
だと思うけどなぁ。
日暮里なんて東京西部の人に馴染みないところにばかりしがみついても駄目だろ。
日暮里は品川のようにはなれないよ。
メトロで有料特急が導入されるんだから、やっぱり都営直通を2010年開通時から
やったほうがいい。
だと思うけどなぁ。
日暮里なんて東京西部の人に馴染みないところにばかりしがみついても駄目だろ。
日暮里は品川のようにはなれないよ。
メトロで有料特急が導入されるんだから、やっぱり都営直通を2010年開通時から
やったほうがいい。
330 ：こあら１号 ◆5zPsSaKuRA ：2008/02/05(火) 21:50:20 ID:Flg6xj7S0
品川って山手線では数少ない地下鉄に乗り換えられない駅（我が日暮里もだが・・・）なのにね
やっぱ西側の客って大きいわ
やっぱ西側の客って大きいわ
浜松町だってメトロは来ないから、乗り換えに関しては
モノレールの京急に対するアドバンテージって、全然ない。
モノレールの京急に対するアドバンテージって、全然ない。
３３３なら舎人ライナーと相互乗り入れ
ユーカリに（ｒｙ
335 ：こあら１号 ◆5zPsSaKuRA ：2008/02/05(火) 22:22:15 ID:Flg6xj7S0
３３３なら江原台駅ができる
>>327
というより、相手がしょぼすぎるだけでは？
浜松町だけってのが。
＃なんとなく、成田におけるＪＲと京成の関係とよく似ている...
＃もちろん、ＪＲ＠成田＝京急＠羽田、京成＠成田＝モノ＠羽田、ね。
＃しかも、どちらの浅草線はほとんど寄与していない、ところまで。
というより、相手がしょぼすぎるだけでは？
浜松町だけってのが。
＃なんとなく、成田におけるＪＲと京成の関係とよく似ている...
＃もちろん、ＪＲ＠成田＝京急＠羽田、京成＠成田＝モノ＠羽田、ね。
＃しかも、どちらの浅草線はほとんど寄与していない、ところまで。
337 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 22:45:56 ID:fRFizEzR0
でも成田新高速鉄道が出来たら
京成の取り分的には京成上野～京成高砂になるから
今と比べたら、大分利益減っちゃうんじゃないの？
京成的には現状のままの方が良かったりして。
京成の取り分的には京成上野～京成高砂になるから
今と比べたら、大分利益減っちゃうんじゃないの？
京成的には現状のままの方が良かったりして。
取り分は全区間京成のもの。もちろんその中から線路使用料などは支払いするが。
いまだって駒井野？～空港間はそういう支払いしてる訳だし。
いまだって駒井野？～空港間はそういう支払いしてる訳だし。
339 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 23:00:02 ID:BMXzulY90
E259 VS AE200
>>288
一瞬、485にまた仮面つけたのかとおもった
一瞬、485にまた仮面つけたのかとおもった
N100じゃなかったのかえ？
>>282は無視？
>>342
ELは船橋で乗ってくる奴がいないのがいいところなのに
ELは船橋で乗ってくる奴がいないのがいいところなのに
>>344
お前は物事を１通りでしか考えられんのか。
お前は物事を１通りでしか考えられんのか。
船橋にML･ELが停車する日は永遠に来ないでしょ。
つーか船橋に停めやがったらもうライナー乗らない。
つーか船橋に停めやがったらもうライナー乗らない。
3023Fが東急車両から来たのか
偉そうにｗ
2chで愚痴垂れながら黙ってみてるくせにｗ
2chで愚痴垂れながら黙ってみてるくせにｗ
351 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 07:39:21 ID:JCp/Y/j0O
本線回りは名称変更か？
352 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 09:14:30 ID:Z/cBiSEuO
なんでＪはボロイ1編成改造して東武とは競争もせず日光で東武と組んでしまったのに、京成には何であんなに京成イジメに出て来るんじゃ？
>>352
JR日光線は、我孫子経由で成田空港に入るルートみたいなモノだから、
複線スイッチバック無しで入ってくる東武とは勝負にならない。
まあ、40分とか1時間とかの乗車時間で車両の設備が乗客数に響くとは
思えないけどね。ホームまでのバリアフリー対策とか、スーツケース置き場の
使いやすさとかの方が重要かと。
JR日光線は、我孫子経由で成田空港に入るルートみたいなモノだから、
複線スイッチバック無しで入ってくる東武とは勝負にならない。
まあ、40分とか1時間とかの乗車時間で車両の設備が乗客数に響くとは
思えないけどね。ホームまでのバリアフリー対策とか、スーツケース置き場の
使いやすさとかの方が重要かと。
また雪ですね
>>352
成田は競争しても共存できるが、日光は競争なんかしたら共倒れになるからじゃね？
成田にしても、エアポート成田を１時間おきのままにしてるから、
京成を適当に生かしてやる気満々で、とどめを刺す意欲はないのがわかる。
JRは単価の高い特急で一稼ぎしたいだけで、輸送の責任は負いたくないんだろう。
成田は競争しても共存できるが、日光は競争なんかしたら共倒れになるからじゃね？
成田にしても、エアポート成田を１時間おきのままにしてるから、
京成を適当に生かしてやる気満々で、とどめを刺す意欲はないのがわかる。
JRは単価の高い特急で一稼ぎしたいだけで、輸送の責任は負いたくないんだろう。
357 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 11:59:43 ID:PPByWU6vO
>>353
日光は観光客相手なので、
10～20分差は、影響無い。
始発が浅草vs.横浜, 渋谷,
新宿, 池袋の時点で、束の
圧勝。半蔵、東急相直でも
東武は、厳しいかな…。
なので、束が本気で喧嘩
売ったら、東武は鬼怒川
ｵﾝﾘ-にせざるを得ない。
この観点では、束は京成を
ｲｼﾞﾒていると見られるのも
無理は無い。
日光は観光客相手なので、
10～20分差は、影響無い。
始発が浅草vs.横浜, 渋谷,
新宿, 池袋の時点で、束の
圧勝。半蔵、東急相直でも
東武は、厳しいかな…。
なので、束が本気で喧嘩
売ったら、東武は鬼怒川
ｵﾝﾘ-にせざるを得ない。
この観点では、束は京成を
ｲｼﾞﾒていると見られるのも
無理は無い。
DRCの時代は浅草ターミナルでも東武は圧勝だったんだけどね。
日光スペーシアが負けた相手は高速道路だよ。高速道路のお陰で
日光市内は日帰り圏となり、旅館街も傾いた。鬼怒川は温泉メイン
だから、まだ宿泊客も多いし、高齢者は特急にも乗ってくれるんだろう。
成田空港輸送も、リムジンバス：JR：京成がほぼ同数らしいから、
あるそうだから、自家用車も含めると、相当なシェアだろう。
日光市内は日帰り圏となり、旅館街も傾いた。鬼怒川は温泉メイン
だから、まだ宿泊客も多いし、高齢者は特急にも乗ってくれるんだろう。
成田空港輸送も、リムジンバス：JR：京成がほぼ同数らしいから、
あるそうだから、自家用車も含めると、相当なシェアだろう。
360 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 14:12:09 ID:XXjTUAhQ0
新ライナーはNEXに動じることなく、慌てずじっくり創っていってほしい。
259と同時期じゃ逆にインパクト薄れる。
259が落成してからでいい、満を持して発表してほしい
259と同時期じゃ逆にインパクト薄れる。
259が落成してからでいい、満を持して発表してほしい
思ったんだが、もしかして新形通勤車って「スカイライナーの一般車を兼ねてます」みたいな仕様だったりしてな。
名鉄擬き・・・想像しただけで反吐が出る。
名鉄擬き・・・想像しただけで反吐が出る。
まだ使えないけどPASMO対応のジュース自販機が置かれた＠四ツ木
上野にも最近設置(というか交換)された。
自販機に大きくパンダのイラスト描いてあるのかな？
366 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 18:07:54 ID:KsQ0ZXPaO
いずれ座席シートやドアステッカーに
京成パンダが印刷されたりして…
京成パンダが印刷されたりして…
京成パンダ編成が出来てもまあおかしくはないわな。おかしいけど。
ヘッドレストが京成パンダのミｍ（ｒｙ
372 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 20:49:20 ID:z6Ouxh+I0
中山は、法華経寺にしないの？
JRに取られて、京成法華経寺になっちゃうかも
JRに取られて、京成法華経寺になっちゃうかも
374 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 20:56:51 ID:0HX/wah/0
泉岳寺のように訴訟を起こしちゃうところもあるから迂闊に名乗れないでしょ。
IC対応自販
KS船とKS和で確認
そういえば昨日KS和でなんかの搬入していたような・・・
KS船とKS和で確認
そういえば昨日KS和でなんかの搬入していたような・・・
>>372
檀家さんの力で８連対応化してくれたら京成も考えるかも・・・
檀家さんの力で８連対応化してくれたら京成も考えるかも・・・
新高速開業のときがおそらくラストチャンスだね、中山改称。
する気あるのかな？
する気あるのかな？
>>377
ないんじゃない？
ないんじゃない？
無理に改称しなくてもいいからさ、あのリアルレトロ駅をなんとか「レトロ風な小洒落た駅」にしてくんないかな
大佐倉と大して変わらんじゃないか
大佐倉と大して変わらんじゃないか
テメーで勝手に改称すればいいと言い、
京成する気あるのかな？
って頭の病気か？ｗ
京成する気あるのかな？
って頭の病気か？ｗ
地元住民が要望言ってるだけだからなぁ。。。>中山の改称
やるとしたら、やっぱり８連対応と引き換えか？
やるとしたら、やっぱり８連対応と引き換えか？
会社側に改称のメリットはほぼゼロ、かつデメリットは費用を筆頭に
たくさんあるから、少なくとも自前でやることはないね。
地元がどんなに働きかけようとも、費用全額負担なしにはあり得ないでしょ。
たくさんあるから、少なくとも自前でやることはないね。
地元がどんなに働きかけようとも、費用全額負担なしにはあり得ないでしょ。
改称などしなくてもいいから
海神とともにホームを延伸してくれ
海神とともにホームを延伸してくれ
>>380
お前は今日文句ばかり言っていた一日だったな
お前は今日文句ばかり言っていた一日だったな
博動、なんとか有効活用できないもんかね
>>385
資材置き場として有効活用してますが何か？
資材置き場として有効活用してますが何か？
でも、みどり台、谷津、西船、八広、千葉・千葉中央、等々頼まれなくても改称するのが京成。
八広は解らんけど残りの駅はしょうがない気がする。。。
389 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 07:05:40 ID:bo4e+2SvO
ちはら快特キボンヌ
N'EXに新車導入の話、出た？
2日前に
津田沼1010頃快速佐倉が京急1500 17xxだった
種別幕 快速 LED消灯
正面に快速佐倉行と印刷したA4紙張付け
種別幕 快速 LED消灯
正面に快速佐倉行と印刷したA4紙張付け
1067レでテレビの収録やってたんだけど…
日テレだったから、ぶらり(ryかな？
町屋から乗り込んできてお花茶屋で降りてった。
日テレだったから、ぶらり(ryかな？
町屋から乗り込んできてお花茶屋で降りてった。
395 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 18:52:34 ID:4/6PiGJF0
新聞の折り込みに入ってきた、習志野市議会って広報に
Q.大久保及び実籾の終電車の時刻が、谷津、津田沼、八千代台、勝田台より
30分早いので不便である
A.京成より運行上の理由として３つの問題が示されたが、
引き続き協議していく。
って載ってたけど、３つの問題ってなにかな？
Q.大久保及び実籾の終電車の時刻が、谷津、津田沼、八千代台、勝田台より
30分早いので不便である
A.京成より運行上の理由として３つの問題が示されたが、
引き続き協議していく。
って載ってたけど、３つの問題ってなにかな？
396 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 18:59:22 ID:OmuMXaPa0
普通最終京成津田沼行きを大和田行きかうすい行きに
すればいいんじゃね？？
すればいいんじゃね？？
本日も例によって10分くらい遅延中
また京急か
しかし10分も遅れるとは酷い
しかし10分も遅れるとは酷い
399 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 19:20:43 ID:s0z1ajgbO
勝田台～志津間の踏切障害言ってたよん。
400 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 19:23:36 ID:guPFTpO20
401 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 19:32:52 ID:4/6PiGJF0
サンクス
402 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 20:40:05 ID:GZgHNWU3O
佐倉に乗務員の仮眠施設が北口脇にあるんだっけ？
大和田や臼井では仮眠施設がないからNGなんだよね。
大久保実籾大和田住民には非京成系の東洋バスにでも深夜バス走らせてもらうのが得策かと。
大和田や臼井では仮眠施設がないからNGなんだよね。
大久保実籾大和田住民には非京成系の東洋バスにでも深夜バス走らせてもらうのが得策かと。
終電を津田沼から各駅にしてくれれば良いのに
ＡＭ１：００ルールって慣例？それとも沿線との協定？
協定っていうか、系列のタクシー会社とか深夜バスのしがらみがあるんじゃないかと。
前に神経性が終車30分近く延ばした時、たまたま乗ったタクシーの運ちゃんがこぼしてたよ。
前に神経性が終車30分近く延ばした時、たまたま乗ったタクシーの運ちゃんがこぼしてたよ。
やっぱ松坂屋の桜パンダのほうがカワイイな
>>406
うるせぇバカ。
うるせぇバカ。
なんか今日の昼間、先頭車の窓に「 佐 倉 」って紙を貼り付けた快速が走ってたが…
佐倉に着いた所で車掌がその紙をがんばって剥がしててちょっとﾜﾛﾀ
佐倉に着いた所で車掌がその紙をがんばって剥がしててちょっとﾜﾛﾀ
…って上見たらその話既出だったな。ｽﾏｿ
410 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 22:47:40 ID:4/6PiGJF0
みどり台より、黒砂のほうが、カッコイイと思ってたけど
地図見たら、駅が緑町に在るんだね
住居表示が実施されたのかな
地図見たら、駅が緑町に在るんだね
住居表示が実施されたのかな
411 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 09:08:26 ID:0z2tRHg4O
総武快速振替と戸越の車両故障でダイヤ乱れ発生。
>>410
京成は、住居表示で地名が変わると小まめに駅名変更する傾向がある。
他にも、八広、西船（「橋」が付かないのも住居表示の通り）などがそう。
逆に、お花茶屋は住居表示の方が駅名に合わせてしまった京成では珍しい例。
しかしながら青砥は、本当の地名は古来から青「戸」なのに、意地でも変えない。
京成は、住居表示で地名が変わると小まめに駅名変更する傾向がある。
他にも、八広、西船（「橋」が付かないのも住居表示の通り）などがそう。
逆に、お花茶屋は住居表示の方が駅名に合わせてしまった京成では珍しい例。
しかしながら青砥は、本当の地名は古来から青「戸」なのに、意地でも変えない。
413 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 09:33:23 ID:h4QGHBeNO
午前1時終了のﾙｰﾙは労組との協定じゃなかった？
414 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 09:46:59 ID:YM5NC3w5O
京成電鉄からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーのご協力お願い致します。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーのご協力お願い致します。
415 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 12:30:30 ID:cOjyGntO0
多分ウテシで色黒デブで白髪混じりボサボサ頭の谷津臭くネ！？
なんのニオイかな・・・
なんのニオイかな・・・
最終の通特を快速にすりゃいいじゃん
>>417
千葉大前に一票
千葉大前に一票
>>416
西馬込始発の時間を3,4分早めればできそうだけどね。
西馬込始発の時間を3,4分早めればできそうだけどね。
>>419
日本橋0:00にこだわると、繰り上げるのは難しい。
日本橋0:00にこだわると、繰り上げるのは難しい。
421 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 15:10:23 ID:0z2tRHg4O
どうせ定時に佐倉につかないから快速でもいいじゃん。
あと成田行最終と千葉中央行最終も津田沼定時に発車した事ないだろ。
あと成田行最終と千葉中央行最終も津田沼定時に発車した事ないだろ。
総武線の最終だって、御茶ノ水始発が定時でも、次の秋葉原で
接続取って5分10分遅れは当たり前だからな。
接続取って5分10分遅れは当たり前だからな。
423 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 17:37:41 ID:oExa15UyO
下り２３時３０分以降に津田沼で通特を先に行かせる各駅宗吾参道行き、実籾過ぎるとガラガラ。
だったら通特を津田沼から各駅に、各駅停車を津田沼止まりにする代わりに通特を増やしてほしいよ
東葉との競争上難しいのかもしれんが…
だったら通特を津田沼から各駅に、各駅停車を津田沼止まりにする代わりに通特を増やしてほしいよ
東葉との競争上難しいのかもしれんが…
というか、思うにその時間の通勤特急って特急でいいと思うんだけど。
むしろ通勤特急がもっと欲しいのは勝田台18:00～20:00あたりのように
思う。普通の方が混んでる。
むしろ通勤特急がもっと欲しいのは勝田台18:00～20:00あたりのように
思う。普通の方が混んでる。
帝大工学部前
426 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 18:52:54 ID:IrQy3Hze0
ダウンタウンDXの前に放送してる、東京メトロ提供の
東京日和ってゆう２分位の番組好きなんだけど
毎回１駅紹介、役所広司のナレーションと60・70年代の洋楽BGMがとてもいい
京成もこうゆう番組やってくれないかな
広告料高い？
そもそもメトロと京成だと駅の数がちがうか。
東京日和ってゆう２分位の番組好きなんだけど
毎回１駅紹介、役所広司のナレーションと60・70年代の洋楽BGMがとてもいい
京成もこうゆう番組やってくれないかな
広告料高い？
そもそもメトロと京成だと駅の数がちがうか。
427 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 19:34:07 ID:SyyxePas0
3000系を2010年までに６両１４編成導入3300・3500を全廃。
2011年以降は3000系を６両３編成８両1編成導入し3500更新を４両８編成から６両４編成へ組み替え４両廃止。
2015年以降は3100系を開発し導入、3600→3400→3500の順に廃車。
2011年以降は3000系を６両３編成８両1編成導入し3500更新を４両８編成から６両４編成へ組み替え４両廃止。
2015年以降は3100系を開発し導入、3600→3400→3500の順に廃車。
429 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 20:03:43 ID:JhuTQaZd0
今日は女性運転士に出会ったのでカキコ
普段は京浜東北沿線民のものです。
今日久々に京成使ったら運転士の訓練だったらしく、凄い声の喚呼が聞こてきました。
その中聞こえた"閉鎖完了"ってどういった意味なんでしょうか？
乗務員室はすごい緊張感でした.....。
今日久々に京成使ったら運転士の訓練だったらしく、凄い声の喚呼が聞こてきました。
その中聞こえた"閉鎖完了"ってどういった意味なんでしょうか？
乗務員室はすごい緊張感でした.....。
煎餅
>>430
踏切遮断機の閉鎖完了じゃない？
踏切遮断機の閉鎖完了じゃない？
お宅はもう断ちましたか？
いやーな白蟻、ネズミ、ゴキブリ、ID:SyyxePas0=童貞便所虫大平とも今日でお別れ！
お住まいから害虫を断ちましょう！
害虫防除は八千代82-XXXX
日本消毒協会へどうぞ！
いやーな白蟻、ネズミ、ゴキブリ、ID:SyyxePas0=童貞便所虫大平とも今日でお別れ！
お住まいから害虫を断ちましょう！
害虫防除は八千代82-XXXX
日本消毒協会へどうぞ！
434 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 23:00:43 ID:/wPNg3FU0
>>433
それ何の放送だよ?
それ何の放送だよ?
>>426
アドマチＳＰでも小岩で切られちゃう鉄道だぜｗ
アドマチＳＰでも小岩で切られちゃう鉄道だぜｗ
新しいチラシが出来ましたなあ。
ＳＬの船橋停車を周知さす、Ｂ４二つ折りの。
せやけど、作るだけではあかん思うんよ。
ちゃあんと手で配らんと。
ＳＬの船橋停車を周知さす、Ｂ４二つ折りの。
せやけど、作るだけではあかん思うんよ。
ちゃあんと手で配らんと。
比較的好調なのにさらにチラシをつくるということは、
新高速開業後もそれなりの列車を走らせる気かな？
それとも、空港客以外（上野日暮里とか、成田駅とか）育成のためかな？
新高速開業後もそれなりの列車を走らせる気かな？
それとも、空港客以外（上野日暮里とか、成田駅とか）育成のためかな？
441 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 11:31:17 ID:VjXYvUzR0
>>440
４連に短縮したAE100形＋3000形6連で、上野～（船橋経由）～成田空港の特急はどうか。
４連に短縮したAE100形＋3000形6連で、上野～（船橋経由）～成田空港の特急はどうか。
442 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 11:45:33 ID:vjR+sM67O
3023F乗ってる
新車くせー
新車くせー
443 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 11:45:45 ID:MJBaIL3z0
谷津ユーザーだけど、平日朝７時台全部、船競で通過待ち
全部ってヒドくない？せめて、２本でいいから通過待ち無くして。
そりゃあ乗降客減っちゃうよ。
全部ってヒドくない？せめて、２本でいいから通過待ち無くして。
そりゃあ乗降客減っちゃうよ。
444 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 11:59:17 ID:TbYcAdhXO
船橋に待避線があればいいんだがなー
谷津とユーカリに快（ｒｙ
>>443
船競か津田沼から乗れば良いじゃない
船競か津田沼から乗れば良いじゃない
447 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 12:57:17 ID:MJBaIL3z0
谷津が近いから。
津田沼って、京成津田沼の事？
船競・京成津田沼だったら、JR津田沼行っちゃう。
急行停まらなくなってから、JR行っちゃう人増えたし、
俺は、できれば谷津使いたい。京成好きだから。
だから、せめて通過待ち・・・
津田沼って、京成津田沼の事？
船競・京成津田沼だったら、JR津田沼行っちゃう。
急行停まらなくなってから、JR行っちゃう人増えたし、
俺は、できれば谷津使いたい。京成好きだから。
だから、せめて通過待ち・・・
いまだにAE100形が4連じゃ走れないことを知らない厨がいるんだなw
確かに谷津ユーザーの一部は、ＪＲ津田沼に流れました。
ハイ。谷津から津田沼駅へ、京成バスで160円でございますｗ
もちろん、マイカーで津田沼行かれたらアレだがね。。。
ハイ。谷津から津田沼駅へ、京成バスで160円でございますｗ
もちろん、マイカーで津田沼行かれたらアレだがね。。。
谷津を犠牲にすれば公津の杜が便利になる
スカイライナー、浅草乗り入れは無理にしても押上発着できないかね。
田都・メトロ・伊勢崎沿線ににPRポスター貼りまくってさ。
新高速まであと２年あるんだから１年ぐらい試せないかな。
毎時１本でいいから。
このままじゃ新高速できてもNEXには勝てなそうだが
田都・メトロ・伊勢崎沿線ににPRポスター貼りまくってさ。
新高速まであと２年あるんだから１年ぐらい試せないかな。
毎時１本でいいから。
このままじゃ新高速できてもNEXには勝てなそうだが
運用数が中途半端に増えて割に合わない。
早く新スカイライナー造る。で、いまのダイヤでは40分に一本のところを
20分に一本に大増発、増発分を押上始発にしてみるとか。
20分に一本に大増発、増発分を押上始発にしてみるとか。
空港側の容量を考えたら不可。
なら、空港線をとっとと改良すればいいのでは？いずれ、やるんだから。
正直、空港についていえば束が邪魔
>>456は馬鹿。
新高速の改良スキームでも押上に振る分はない。
新高速の改良スキームでも押上に振る分はない。
日暮里のホームでもライナー待ちの旅客がたまると綱渡りなのに、
押上のカミソリホームでスーツケース抱えて右往左往する人が
増えたら本当に危ないぞ。
押上のカミソリホームでスーツケース抱えて右往左往する人が
増えたら本当に危ないぞ。
でもいずれ浅草・京急に乗り入れたいなら様子見でやってもいいと思うが。
どっかに書かれてた五反田乗り入れも個人的には名案だと思う。
東京接着や品川みたいなNEXがいるとこに殴り込むより
京成ならではのネットワーク（微々たるもんだが）を活かしてほしい
どっかに書かれてた五反田乗り入れも個人的には名案だと思う。
東京接着や品川みたいなNEXがいるとこに殴り込むより
京成ならではのネットワーク（微々たるもんだが）を活かしてほしい
461 ：津田沼：2008/02/09(土) 17:02:49 ID:t7sMQF+r0
3000形を2010年までに６両１４編成導入3300・3500を全廃。
2011年以降は3000形を６両３編成８両1編成導入し3500更新を４両８編成から６両４編成へ組み替え４両廃止。
更に京成電鉄によると、2015年に優等８連にグリーン車を組み込むという噂が出た。
以降、４・５号車のグリーン車付車両3100形を開発、8連6編成と6連1編成を導入し、3600形を廃車。
更にグリーン車のみ新製の2両×34編成の68両を京成3700（3828・3838は除外）・3000形（3001のみ）及び
北総7300・7500･9100形にグリーン車を組み込み、余剰サハを先頭車・電動車化してグリーン車を組み込み８連化。
京成3400形、北総7260形、9000形を廃車する予定。
2011年以降は3000形を６両３編成８両1編成導入し3500更新を４両８編成から６両４編成へ組み替え４両廃止。
更に京成電鉄によると、2015年に優等８連にグリーン車を組み込むという噂が出た。
以降、４・５号車のグリーン車付車両3100形を開発、8連6編成と6連1編成を導入し、3600形を廃車。
更にグリーン車のみ新製の2両×34編成の68両を京成3700（3828・3838は除外）・3000形（3001のみ）及び
北総7300・7500･9100形にグリーン車を組み込み、余剰サハを先頭車・電動車化してグリーン車を組み込み８連化。
京成3400形、北総7260形、9000形を廃車する予定。
以下略
463 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 17:40:17 ID:t6tDr0HR0
根も葉もないざれごと
オタの独りよがりでつ
オタの独りよがりでつ
なんか津田沼って奴、童貞便所虫知恵遅れ大平以上に痛々しいなw
3500は6連化しません
以上
以上
>>464
いや大平本人だからｗ
いや大平本人だからｗ
たまに6連で走るけどね＞3500更新
>>465
3300形6連全廃の関連で来月下旬から6連2編成ができるよ。
余談だけど、今日から運用入りした3023の代替で3300形1編成が6→4連化され、玉突きで3584編成が運用離脱(当面は除籍せずにC-ATS教習用に残存)。
3300形6連全廃の関連で来月下旬から6連2編成ができるよ。
余談だけど、今日から運用入りした3023の代替で3300形1編成が6→4連化され、玉突きで3584編成が運用離脱(当面は除籍せずにC-ATS教習用に残存)。
ん、３５００更新が６連化するのか。これは朗報
赤電はｻｯｻと廃車汁
赤電はｻｯｻと廃車汁
3600もｻｯｻと廃車汁
特急/快特乗ってると3600ばかりで萎える
特急/快特乗ってると3600ばかりで萎える
>>470
それが京成ペナルティ
それが京成ペナルティ
473 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 08:22:09 ID:ZwrTRdOOO
pettobotoruがPetに変わってたぞ＠柴又
474 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 08:34:23 ID:ZwrTRdOOO
連投ｽﾏｿ
久しぶりに押上線乗ったんだけど、立体化に向けての用地買収結構進んだね。
久しぶりに押上線乗ったんだけど、立体化に向けての用地買収結構進んだね。
>>473
略語だから全部大文字にしてもらいたいとこだが、まあ大きな進歩かなｗ
略語だから全部大文字にしてもらいたいとこだが、まあ大きな進歩かなｗ
Polyethylene terephthalate bottle になるのはいつの日かな？
新高速開業時に北総吸収で完全京成化になる可能性はないかね？
いくらなんでも上野～日医大までは現行料金、でも空港には１０００円で行ける、
なんてありえないと思うんだが。
JRとの競合上、北総に合わせて値上げすることも無いと思うし…
いくらなんでも上野～日医大までは現行料金、でも空港には１０００円で行ける、
なんてありえないと思うんだが。
JRとの競合上、北総に合わせて値上げすることも無いと思うし…
特定運賃設定か、（一応）割引きっぷ発売という形にするかだな。
>>477
京成化しても千原線みたいに別運賃のままになるだろうな
京成化しても千原線みたいに別運賃のままになるだろうな
運賃統合は無いね。京成損するもん。
経営統合も無いね。北総にしておくほうが人件費安いもん。
orz
経営統合も無いね。北総にしておくほうが人件費安いもん。
orz
482 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 17:01:55 ID:ZwrTRdOOO
北総が値下げするんじゃないの？
値下げした分は京成が線路使用料で負担って形で。
値下げした分は京成が線路使用料で負担って形で。
まさか、本線だと1,000円で行けるのに
新高速経由だと1,000円以上取るつもりなのか？
新高速経由だと1,000円以上取るつもりなのか？
>>483
ある意味当然でしょ。
建設費用などで割増料金があるのは珍しくない。
空港直結新線で割増料金がない方が珍しいんじゃない？
今のところ値上げはないと言っているけど、
それで運賃を申請しているわけじゃないし。
それに、多少値段が上がっても十分商売が成り立つ。
利用者としては安い方がいいだろうけど、
わざわざ下げる理由が会社側にはないね。
ある意味当然でしょ。
建設費用などで割増料金があるのは珍しくない。
空港直結新線で割増料金がない方が珍しいんじゃない？
今のところ値上げはないと言っているけど、
それで運賃を申請しているわけじゃないし。
それに、多少値段が上がっても十分商売が成り立つ。
利用者としては安い方がいいだろうけど、
わざわざ下げる理由が会社側にはないね。
485 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 17:46:05 ID:uPjnXopp0
487 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 18:10:16 ID:OegWsNX70
488 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 18:17:38 ID:uPjnXopp0
>>488
新高速事業費用算出のための前提としての
都心方面から空港駅までの運賃設定想定が
現行運賃と同額ってだけ。
（ライナー料金は据え置き、値上げ両パターンあり）
北総救済を目的とした資料ではないので、
途中駅運賃（北総だけではなく、成田NT北も）については
いっさい触れられていない。
新高速事業費用算出のための前提としての
都心方面から空港駅までの運賃設定想定が
現行運賃と同額ってだけ。
（ライナー料金は据え置き、値上げ両パターンあり）
北総救済を目的とした資料ではないので、
途中駅運賃（北総だけではなく、成田NT北も）については
いっさい触れられていない。
京成－北総は最高1000円で打ち止め？
491 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 18:22:23 ID:LRkXO6uS0
チンコびんびん京成
492 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 18:26:30 ID:CRhCj+A00
高砂～新柴又w
>>490
途中駅までのほうが高くなる
途中駅までのほうが高くなる
現行でも日医大まで１０７０円なんだから
本線経由と北総経由では別立てになるのでは？
あくまでﾗｲﾅｰが３６分で結ぶってゆー設定だから、
一般特急の運賃までは考えてないと思う
安く行きたい人は今までどおり本線経由でﾄﾞｿﾞｰ、みたいな
もちろん北総の値下げがﾍﾞｽﾄだとは思ってるが
本線経由と北総経由では別立てになるのでは？
あくまでﾗｲﾅｰが３６分で結ぶってゆー設定だから、
一般特急の運賃までは考えてないと思う
安く行きたい人は今までどおり本線経由でﾄﾞｿﾞｰ、みたいな
もちろん北総の値下げがﾍﾞｽﾄだとは思ってるが
495 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 18:52:55 ID:OegWsNX70
>>490
この件は散々概出で今更語るすべなし
要は京成として空港への輸送が主体で一方の北総やニュータウン鉄道は地域
の足であり別立てでもしょうがないよ
そうは言っても見掛け上の同一路線であり運賃の一本化を願うのは俺だけでは
ないと思うが
この件は散々概出で今更語るすべなし
要は京成として空港への輸送が主体で一方の北総やニュータウン鉄道は地域
の足であり別立てでもしょうがないよ
そうは言っても見掛け上の同一路線であり運賃の一本化を願うのは俺だけでは
ないと思うが
496 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 18:54:56 ID:OegWsNX70
↑
本線経由と特急料金は変わるみたいだよ
本線経由と特急料金は変わるみたいだよ
497 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 19:44:01 ID:uPjnXopp0
>>494
別立てにしたところで、空港第２ビル・成田空港両駅を
改札分離しない限り、船橋経由と新高速経由で別々の運賃を
徴収するのは、事実上困難では？
>>496
特急料金は、列車指定だから値上げするかも。
別立てにしたところで、空港第２ビル・成田空港両駅を
改札分離しない限り、船橋経由と新高速経由で別々の運賃を
徴収するのは、事実上困難では？
>>496
特急料金は、列車指定だから値上げするかも。
498 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 20:07:50 ID:AVrKYwz30
高砂以西から空港2ビルまでの定期を買っておけば、新柴又から日医大間を格安で(ry
499 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 20:15:56 ID:8vRGdKet0
>>499
以前教えてもらったのが、JR京葉～武蔵野線
八丁堀⇔新八柱より、２駅遠い
八丁堀⇔南流山の方が安い
実際の乗車ルートと運賃計算ルートが必ずしも同一ではないのが原因ですね。
ほかにも結構あるんじゃないかなあ。
以前教えてもらったのが、JR京葉～武蔵野線
八丁堀⇔新八柱より、２駅遠い
八丁堀⇔南流山の方が安い
実際の乗車ルートと運賃計算ルートが必ずしも同一ではないのが原因ですね。
ほかにも結構あるんじゃないかなあ。
>>498
サプリガード：北総線内では下車できません。下車する場合、高砂からの運賃を別途徴収します。
サプリガード：北総線内では下車できません。下車する場合、高砂からの運賃を別途徴収します。
２０時１３分頃、京急蒲田～糀谷駅間第１踏切道でトラックと接触事故が発生，只今，空港線内運転を見合わせています。
遅延必死
遅延必死
>>497
入場時刻と退場時刻の差が一定以下→北総経由
スカイライナー内と車内拝見(特急のみで高砂と新鎌ヶ谷間？)→北総経由
その網から漏れた者は全て船橋経由でかまわないと思う。
（申請or改札通過の時点において）
船橋経由の空港行きは津田沼、空港間各駅停車にしておく
MLとEL(船橋経由)は成田止まりにしておきその先の接続を悪くしておく事。
入場時刻と退場時刻の差が一定以下→北総経由
スカイライナー内と車内拝見(特急のみで高砂と新鎌ヶ谷間？)→北総経由
その網から漏れた者は全て船橋経由でかまわないと思う。
（申請or改札通過の時点において）
船橋経由の空港行きは津田沼、空港間各駅停車にしておく
MLとEL(船橋経由)は成田止まりにしておきその先の接続を悪くしておく事。
>>502 当該列車は5306？
浅草線スレに写真が
506 ：トンネル向こうｽﾚより：2008/02/10(日) 22:13:01 ID:0HULa26p0
やっちまったなぁ。。。
しかも、場所が最悪だ。
しかも、場所が最悪だ。
第一京浜渋滞しまくり。by友人より
K車1本が閉じ込めらてる模様
どうするんだろ？
どうするんだろ？
朝までにはなんとかなるだろ・・・
512 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 23:05:52 ID:ceC10v920
明日が平日じゃなくて良かったな
向こうに閉じ込められて帰ってこれなかったら車両足りなかったかもしれんしなｗ
向こうに閉じ込められて帰ってこれなかったら車両足りなかったかもしれんしなｗ
車両が足りなかったら運休でいいよｗ
客は詰め込んどけ
客は詰め込んどけ
>>515
つ 3500形更新編成を8両編成に組成
つ 3500形更新編成を8両編成に組成
予備車はＫＱから借りられるんだろうかね？
羽田空港駅に閉じ込められてるのは3728Fっぽい
旧1000辺りが貸し出されたらオタも利用者もそれぞれ逆の意味で仰天だろうな。
520 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 00:19:49 ID:GmHrN+Ee0
毎日で写真見たがかなり大きなトレーラーとぶつかったんだな。
521 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 00:21:57 ID:lpUsrk2kO
テロ朝のニュース見てとんで来ますた。
522 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 00:28:15 ID:WTxt8Vgt0
祝日だから車両はなんとかなるんじゃねーの？
閉じ込められてんの3728Fで合ってる？
誰か正確な情報ありませんか？
誰か正確な情報ありませんか？
524 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 01:37:28 ID:QhnL4SdyO
ややっこしいけど、もし平日でトンネル向こうで閉じ込められて8連不足が発生した場合、千葉線の京成運用を新京成の昼寝してるのに頼んで、その浮いた6連を本線の特急に使ったりするかなぁ？まぁ、かなり面倒くさいが？
１～２本の不足なら、昼寝するＮ車で足りない？
526 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 01:56:15 ID:phkDB78bO
大丈夫。閉じこめられた3728はちゃんと戻ってるから。
平日だったとしてもラッシュ時に全部を川崎返しなんてできないんだから、運用が足りなくはならないだろ
むしろ京急線内で持て余す
むしろ京急線内で持て余す
休日昼時の高砂始発の西馬込行きに北総車が充当されたりしていますね。
ダイヤ修正の影響かな
ダイヤ修正の影響かな
529 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 08:53:25 ID:HCWd6AQ/O
今車内の乗換放送で｢各停ちはらは○○分｣っ放送してた。
こりゃ初めて使う人わからんだろうな。
こりゃ初めて使う人わからんだろうな。
たまにあるね。
自分は「次は、みやした」ってのを聞いたことがある。
大神宮下の社内用語か何かかな？
自分は「次は、みやした」ってのを聞いたことがある。
大神宮下の社内用語か何かかな？
それすげー早口の人じゃない？
早口な上に略すから何いってんのかぜんぜんわからん
早口な上に略すから何いってんのかぜんぜんわからん
>>525
そのNに煙噴いて馬込に緊急入院した故障車が居るから余裕ない
そのNに煙噴いて馬込に緊急入院した故障車が居るから余裕ない
533 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 10:54:24 ID:5Ye7Osmz0
宮下ってｲﾐﾌｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
536 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 11:57:52 ID:HCWd6AQ/O
>>531
早口だったは。
ｺｲﾜﾌﾅﾊﾞｼﾁﾊﾞﾅﾘﾀ方面って放送も本当にちゃんと聞いてないと聞き取れないぐらいの早さ。
羽田空港も羽田って略してた
あとさっき｢各停～｣って書いたけど、｢各駅ちはらは○○分｣の間違い
早口だったは。
ｺｲﾜﾌﾅﾊﾞｼﾁﾊﾞﾅﾘﾀ方面って放送も本当にちゃんと聞いてないと聞き取れないぐらいの早さ。
羽田空港も羽田って略してた
あとさっき｢各停～｣って書いたけど、｢各駅ちはらは○○分｣の間違い
>>354
「宮下(みやした)」は実際に京成の部内用語として普通に使われているよ。あとは、東中山を「東中(とうなか)」と称するのも…
ちなみに、京成にはマトとかウテシなどのJRの電略みたいなのはないから、現業の人にウテシなんて言っても鉄ヲタじゃない人には通じない。
「宮下(みやした)」は実際に京成の部内用語として普通に使われているよ。あとは、東中山を「東中(とうなか)」と称するのも…
ちなみに、京成にはマトとかウテシなどのJRの電略みたいなのはないから、現業の人にウテシなんて言っても鉄ヲタじゃない人には通じない。
>>537は>>534へのレスね。
平日最大出庫時でも8連は、検査入場がなければ1本はなんとかなるよ。
あと、新京成車の津田沼以西への運用・入線実績はないけど、ボロ8と8502編成は西馬込の東交の車庫から搬入して、津田沼まで牽引回送しているし、N8だって高砂～津田沼までサンドイッチ回送したから、厳密に言えばないとは言い切れないけど
平日最大出庫時でも8連は、検査入場がなければ1本はなんとかなるよ。
あと、新京成車の津田沼以西への運用・入線実績はないけど、ボロ8と8502編成は西馬込の東交の車庫から搬入して、津田沼まで牽引回送しているし、N8だって高砂～津田沼までサンドイッチ回送したから、厳密に言えばないとは言い切れないけど
539 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 12:22:24 ID:2PPql+ppO
昨夜の京急の踏切事故、先頭車Mだから脱線しなかったのかな？3600だったら脱線か？
>>539
大破
大破
542 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 14:18:29 ID:MAuxE/AQ0
>>533
その話初めて聞いた・・・kwsk
その話初めて聞いた・・・kwsk
逆に新京成車（ﾎﾞﾛ8以降）の本線の京成津田沼以東に入線したことはある？
544 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 14:35:12 ID:MAuxE/AQ0
と思ったらやっぱないのね。スマソ
駅名と言えばセンター競馬場前が船橋競馬場に改称された当日の話
車掌さんが「センター競馬場前は本日から船橋競馬場に云々」
ってアナウンスしたんだけど
そのすぐあとに「次は、センター……」とやって車内爆笑
車掌さんが「センター競馬場前は本日から船橋競馬場に云々」
ってアナウンスしたんだけど
そのすぐあとに「次は、センター……」とやって車内爆笑
546 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 15:19:39 ID:GRiWKCu00
北総病院
印日
549 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 16:21:01 ID:2US+0k5J0
京成パンダストラップ・バラ園バージョン買った。
第二弾にして、製造会社変わったみたいだな。
第二弾にして、製造会社変わったみたいだな。
550 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 17:52:15 ID:UUFg/u4TO
ふなけい
昔の山手線なんて・・・
つぎ、ゆーらく
つぎ、しんばし
つぎ、はままつ
って、おい・・・・なヤツが居たよｗ
つぎ、ゆーらく
つぎ、しんばし
つぎ、はままつ
って、おい・・・・なヤツが居たよｗ
553 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 20:02:48 ID:6BKRxbK80
ストラップ買いました。せっかくなのでバラ園で。
レシートに、「園芸資材 ５００円」って書いてあってワロタ。
レシートに、「園芸資材 ５００円」って書いてあってワロタ。
園芸資材ｗｗｗ
京成パンダってスコップやスプリンクラーと同格なんだねwww
５５５ならユアエルムをユーカ（ｒｙ
バラ園ストラップは思ったよりひどくなかったな。買ってしまったよ。
次は何になるのかねぇ。
次は何になるのかねぇ。
次回は
エコ・京成パンダ。
色はグリーン。
そのあとはイエローとピンクを予定しています…とか？
エコ・京成パンダ。
色はグリーン。
そのあとはイエローとピンクを予定しています…とか？
IDが京成らしいので記念カキコ
560 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 23:02:53 ID:4OY6cPZ70
朝のﾗｯｼｭ時に京成線乗ったことあるけど
異様な臭いがするね
臭くて吐き気がするんだけど
なにあの臭い？
異様な臭いがするね
臭くて吐き気がするんだけど
なにあの臭い？
>>560
ラッシュ時は知らんが、早朝の始発車両はモロに消毒剤か殺虫剤の匂いがする
ラッシュ時は知らんが、早朝の始発車両はモロに消毒剤か殺虫剤の匂いがする
562 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 23:24:34 ID:2US+0k5J0
急行ってやさしいイメージだったんだけどな～
>>559
IDがヲタQ
IDがヲタQ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions/61.203.128.130
関連サイトがhinnfukinに汚染されてる件について
関連サイトがhinnfukinに汚染されてる件について
565 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 05:35:57 ID:KgViswshO
朝に京成の女専車に乗っている人をホームから見たが、美人はゼロ。
京成のエース的車両は
3400
3700
新3000
どれなの？
3400
3700
新3000
どれなの？
567 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 09:12:54 ID:ngnjPlNrO
>>565
そりゃ京成ですから
そりゃ京成ですから
3500更新って京急線内快特のスジに乗り切れてるのか
下りだと鮫洲で普通追い抜くまではいいが、その後は苦しい走りになるだろうな。
下りだと鮫洲で普通追い抜くまではいいが、その後は苦しい走りになるだろうな。
570 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 11:31:17 ID:zK54dyM/O
>>569
空港快特のスジは本線快特より緩やかに引いてあると聞いた事ある。（北総7000&9000に合わせた？）
空港快特のスジは本線快特より緩やかに引いてあると聞いた事ある。（北総7000&9000に合わせた？）
>>570
京成車・北総車が入るスジは赤電基準の運転曲線でないかい？
京成車・北総車が入るスジは赤電基準の運転曲線でないかい？
平和島～大森海岸あたりで、出しても110km/hくらいじゃない？
>>571
赤電や北総9000、故7000に110キロは無理だろw
通学で使ってるけど、最後の赤電7260と9000は105キロが限度だったはず。
覚えてないけど、7000もそんなもんだったろう。
北総の古株と京成3500と京急旧1000は100キロ超えただけで
分解してしまいそうなくらいうるさいしなw
赤電や北総9000、故7000に110キロは無理だろw
通学で使ってるけど、最後の赤電7260と9000は105キロが限度だったはず。
覚えてないけど、7000もそんなもんだったろう。
北総の古株と京成3500と京急旧1000は100キロ超えただけで
分解してしまいそうなくらいうるさいしなw
574 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 19:58:23 ID:K/saxzfO0
千葉海岸
>>573
その面子を一緒くたに語ってる辺り、禄に乗ってないのが伝わってくるな。
その面子を一緒くたに語ってる辺り、禄に乗ってないのが伝わってくるな。
バーガーキングお花茶屋店
577 ：猫君主 ◆/w4cnCE62w ：2008/02/12(火) 21:42:24 ID:AiOPqJAF0
>>565
誰かあのAAを・・・
誰かあのAAを・・・
578 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 22:30:19 ID:gAiyczml0
3024はメイドカフェ ＬｉｔｔｌｅＰＳＸのイメージ音。
v――.､
／ ! ＼
/ ,ｲ ヽ
/ _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ i
i jr三ミ__r;三ミ_ ヽ
l ,iヾ二ノ ヽ二 ハ ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ､.l ,.r､_,っ､ !_, ＜ >>577さん、呼んだ？（ﾊﾄ
! rrrrrrrｧi! L. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ ヽ_
/ ／ i" i, ..: / / ヽ-､
./ ヽ＞ l ／ i ＼
>>575
生憎旧1000が最近H運用に入ってくれなくてね・・・
生憎旧1000が最近H運用に入ってくれなくてね・・・
ID:gAiyczml0から、童貞便所虫知恵遅れ大平菌が検出されました！
京急線内のＫ車は最高105km/h運転って決まってなかったっけ？
110だろ馬鹿
ウテシによっては120出すけどな
現状で120km/h出せる？
複線ドリフトが必要
>>587
出すだけなら130km/h以上出るだろう。600mで止まるのが無理なだけ。
出すだけなら130km/h以上出るだろう。600mで止まるのが無理なだけ。
590 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 10:36:36 ID:/Ym4vDnpO
>>587
3000と3700なら性能的にもブレーキ的にも大丈夫かと
3000と3700なら性能的にもブレーキ的にも大丈夫かと
それ以前に、羽田快特なんてダイヤいっぱいいっぱいで注意信号連発だし、
高架化工事で速度制限だらけだから、100ｷﾛすらろくに出せない罠。
高架化工事で速度制限だらけだから、100ｷﾛすらろくに出せない罠。
592 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 11:18:02 ID:pg939Q8e0
>>587
EB増圧付いていないので、まず停まれない。
付けりゃ大丈夫だろうし、役所の届出を無視すりゃいけるだろうがね。
>>573
Nの9000・7260は、京急線内時速100キロ以下。
それ以上出すと保護動作。
裏技があるには有るけど、京急線内でN車は主に「急行」で走っているけど、
「急行」は列車選別装置上時速100キロどまりだから、出す必要もない。
EB増圧付いていないので、まず停まれない。
付けりゃ大丈夫だろうし、役所の届出を無視すりゃいけるだろうがね。
>>573
Nの9000・7260は、京急線内時速100キロ以下。
それ以上出すと保護動作。
裏技があるには有るけど、京急線内でN車は主に「急行」で走っているけど、
「急行」は列車選別装置上時速100キロどまりだから、出す必要もない。
>>592
増圧は実は付いているという噂が（以下自粛・・・・
増圧は実は付いているという噂が（以下自粛・・・・
噂っつーか、ピク増刊に堂々と書いてあるから＞3700非常増圧
日 暮 里 で ス カイ ラ イ ナ ー 待 ち
>>592は無知と言うことでおｋ？
10分間隔の本線快特の間に快速を身に纏った羽田快特ですよ
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
６００
５９９
>>599-600
お前等ｗｗｗｗｗ
お前等ｗｗｗｗｗ
>>599-600
ワロスwww
ワロスwww
603 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 19:09:27 ID:g2/ML/mA0
>>573
その話題になると必ず思い出すのが今は亡き都5000形だな。
一時期、逗子までの定期運用があったが屏風ヶ浦から杉田への下り勾配を100キロオーバーで全力疾走した時は本当に走行中に空中分解するかと思ったよ。
その話題になると必ず思い出すのが今は亡き都5000形だな。
一時期、逗子までの定期運用があったが屏風ヶ浦から杉田への下り勾配を100キロオーバーで全力疾走した時は本当に走行中に空中分解するかと思ったよ。
604 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 19:18:49 ID:D9rsfPq7O
>>603
空中分解はないだろ。地面の上なんだから。
空中分解はないだろ。地面の上なんだから。
605 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 19:23:18 ID:3j7SNS570
>>584
京急がダイヤ上で設定している他者車の速度は１０５ｋｍです
京急がダイヤ上で設定している他者車の速度は１０５ｋｍです
606 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 19:47:50 ID:+07D57GWO
日暮里の工事、いつまでやってんだよ。マジでいいかげんにしろ
>>594
17年前の京成電鉄関係者による3700形の紹介記事にも書かれてるから。
17年前の京成電鉄関係者による3700形の紹介記事にも書かれてるから。
京成電鉄利用客増
611 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 00:27:32 ID:n/n676QIO
来年以降、ライナー8両×8、一般車は増えるか分かりませんが？(増えたら8両×7本位かなぁ？）車庫が宗吾・高砂・津田沼で足りるんですかね？北総や新京成の車庫に泊めてもらうんですかね？それとも、東成田とかも置くんですかね？
宗吾の車庫内にも、まだ空き地が残ってるしな。
614 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 07:36:33 ID:dwao21Zt0
旧ＵＲ鉄道の印旛車両基地（現北総･ニュータウン鉄道）の敷地も相当ある様
だが
だが
北総の車庫なんて元々新高速が前提のものじゃないのか？
>>614
まあ沿線にはいくらでも土地があるわけだが
まあ沿線にはいくらでも土地があるわけだが
3324～3345が4連になってるね
618 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 09:23:01 ID:SM1HrSOOO
3023はもう入ったの？3401に3400形15周年のHM付けてる件。
619 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 09:37:56 ID:wSbVTU8v0
EB増圧がついていて、性能的にも申し分ない…
なのに設計最高速度を120km/hとしているのはなぜ？
なのに設計最高速度を120km/hとしているのはなぜ？
ID:SM1HrSOOOから、童貞便所虫知恵遅れ大平ウイルスが検出されました！
>>619
今日の朝の運用は59Kで、高砂9:37入庫だったけど、HMの類は一切なかったよ＞3408
今日の朝の運用は59Kで、高砂9:37入庫だったけど、HMの類は一切なかったよ＞3408
千葉県は広告条例により、ヘッドマークの取り付けは原則できない
>>623
広告料を取るようなHMじゃなければ問題ないはず。
実際に京成や新京成で広告料の発生しない花火ナイターのHMがあるわけだし、北総の春祭り・コスモス、京成スカイライナー1億人、野田線ダイヤ改正…など、千葉県内でも期間限定HMはいくらでもある。
広告料を取るようなHMじゃなければ問題ないはず。
実際に京成や新京成で広告料の発生しない花火ナイターのHMがあるわけだし、北総の春祭り・コスモス、京成スカイライナー1億人、野田線ダイヤ改正…など、千葉県内でも期間限定HMはいくらでもある。
627 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 15:04:02 ID:SM1HrSOOO
明日辺り
3321～3322・3573～3580の廃車が確定かも
3321～3322・3573～3580の廃車が確定かも
Why?
>>626
そう。
そう。
>>627を
風説の流布の疑いでﾀｲｰﾎ!!しますた
風説の流布の疑いでﾀｲｰﾎ!!しますた
ポンコツ3300形もだけど、
ガセネタ書き綴っているID:SM1HrSOOO=童貞便所虫知恵遅れ大平も
早急に廃車解体すべきだなｗ
ちなみに今年度は3576～3573は廃車にならねーよ！
3023編成導入→3324～3345編成4連化で廃車になるのは、3322-3321と
3584～3581だよ。
ただ、3584～3581はC-ATS研修用として3月まで運用は外れるものの廃車は保留、
3322-3321はあと3本分の3300形中間ユニットと同時廃車予定で当面車籍は残る
予定。
ガセネタ書き綴っているID:SM1HrSOOO=童貞便所虫知恵遅れ大平も
早急に廃車解体すべきだなｗ
ちなみに今年度は3576～3573は廃車にならねーよ！
3023編成導入→3324～3345編成4連化で廃車になるのは、3322-3321と
3584～3581だよ。
ただ、3584～3581はC-ATS研修用として3月まで運用は外れるものの廃車は保留、
3322-3321はあと3本分の3300形中間ユニットと同時廃車予定で当面車籍は残る
予定。
3580Fだかなんだかは12月で運用外れて留置されてるんだよね？
634 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 23:15:26 ID:/jQAnDIcO
C-ATSの試験は深夜にやってんの？
>>606
>>609
京成日暮里駅の改良完成は平成22年春。
駅構内の看板にでっかく書いてある。
つうワケであと２年はあのまま我慢を強いられるわけだ。
もっとなんとかならないのかね京成は。不便極まりない。
空港客の京成離れは避けられんな。
新高速できても戻ってはこないよ。
>>609
京成日暮里駅の改良完成は平成22年春。
駅構内の看板にでっかく書いてある。
つうワケであと２年はあのまま我慢を強いられるわけだ。
もっとなんとかならないのかね京成は。不便極まりない。
空港客の京成離れは避けられんな。
新高速できても戻ってはこないよ。
日暮里って、京成と束は、
１．連絡改札なしで繋がってる
２．連絡改札つきで繋がってる
３．改札が完全に分かれてる
のどれ？
１．連絡改札なしで繋がってる
２．連絡改札つきで繋がってる
３．改札が完全に分かれてる
のどれ？
７．鶯谷寄りの階段は京成の連絡通路ではない
638 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 02:37:14 ID:NWWXmrJj0
拙者は･･･いやあなんでもない。
俺はしばらく、日暮里に行ってないんだがそんなに酷いのか？
俺はしばらく、日暮里に行ってないんだがそんなに酷いのか？
文句を言うだけの典型的なねらー。
千葉県内の踏切うざいなあ
高架にしてくれよ
金ないのか京成は
高架にしてくれよ
金ないのか京成は
643 ：猫君主 ◆/w4cnCE62w ：2008/02/15(金) 08:27:11 ID:y+Jag1600
>>641
ヒント：成田空港反対派
ヒント：成田空港反対派
644 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 09:20:40 ID:OY4APkE/O
情報サンクス。日暮里の工事、あと二年もかかるのかよ…。あのクソせまい階段だけでも何とかしろよ。
エスカレーター横のやつとか客を馬鹿にしてるよな
エスカレーター横のやつとか客を馬鹿にしてるよな
>640
>635を庇うわけではないが、工事の進め方にいろいろ問題があるのは確かだよ。
ホームの仮屋根だってJRは配線も考えてきれいに施工してある。
>635を庇うわけではないが、工事の進め方にいろいろ問題があるのは確かだよ。
ホームの仮屋根だってJRは配線も考えてきれいに施工してある。
ららぽーとTOKYO-BAYで鉄道部品即売会をやってます
京成関連も多数有り、AE形のパズルとか
京成関連も多数有り、AE形のパズルとか
その高砂の工事ってのはいつ完成するの？
将来的には本線も高架化されるんだよね？
将来的には本線も高架化されるんだよね？
いや、将来的にってこと
そういう構想すらないの？踏切の解消とか・・・
青砥みたいになってくれると理想的なんだが
そういう構想すらないの？踏切の解消とか・・・
青砥みたいになってくれると理想的なんだが
トンネルの向こうでグモったわりに、みなさん落ち着いてまつね。
都営浅草線は最大20分遅れでの運転との事。
655 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 22:44:05 ID:cMqXCpFN0
船競ユーザーだけど、快速より急行のほうが良かった気がするのは、
気のせい？
せめて土日は、急行の方がいいんだけどな。
気のせい？
せめて土日は、急行の方がいいんだけどな。
谷津・真間・国府台くらいじゃね？割り食ったの
国府台民の俺涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
国府台民の俺涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
船橋駅のＬＥＤ表示で遅延情報がちゃんと出ている！ 「調整中」じゃねえ！
いったい何の冗談だ、京成電鉄!?
いったい何の冗談だ、京成電鉄!?
658 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 23:25:57 ID:cMqXCpFN0
659 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 00:53:15 ID:6wdn7mdJO
３４０８編成、おめでとう。１５歳！
>657
またまたご冗談をｗ
日暮里でずいぶん前に見たけど、自社ホームの電光掲示板は『調整中』
隣の常磐線ホームにはATOSにより正確な情報が関係ない人に向けて流れる。
これが正しい姿ですよ？
またまたご冗談をｗ
日暮里でずいぶん前に見たけど、自社ホームの電光掲示板は『調整中』
隣の常磐線ホームにはATOSにより正確な情報が関係ない人に向けて流れる。
これが正しい姿ですよ？
京成にはAHOS入ってるからな
聞いた話ではこの会社には設備的な苦情を出しても華麗にスルーされるらしいね。
ハード面の強化は金が掛かるから内部からの意見や案もスルーするらしい。
どんな企業体質なんだ？
ハード面の強化は金が掛かるから内部からの意見や案もスルーするらしい。
どんな企業体質なんだ？
日暮里さ、せっかく付けた成田寄りのエレベーターを工事のために数ヶ月で閉鎖したよね？
今ある成田寄りのエスカレーターも、
昇り方向の運転するなら、上り線側につけるべきなのに下り線側につけて、
結局工事に伴って上り線側にずらしてるし、
はっきり言って京成は計画性が無いとは思う。
今の連絡改札前の臨時っぽい階段も、
改札前を狭くしてて、毎朝利用客の導線が輻輳しててアホみたい。
改札口を通る利用客の流れと階段の進行方向が逆になってる。
前に利用客があの階段から落ちる事故があったからか、
警備員がいっつも声で進行方向案内してるけど、
もう少しうまく工事を進めれば、スムーズに流れが出来たのでは？
あと２年も工事がかかるなら、それこそ一時的でも階段を上野寄りにずらすか、
上りエスカレーターを作るかしてほしいね。
スカイライナーから降りた客が成田寄りのエスカレーターまで案内されてるのを見ると、
本当に利用客を定着させたいのか疑問に思う。
今ある成田寄りのエスカレーターも、
昇り方向の運転するなら、上り線側につけるべきなのに下り線側につけて、
結局工事に伴って上り線側にずらしてるし、
はっきり言って京成は計画性が無いとは思う。
今の連絡改札前の臨時っぽい階段も、
改札前を狭くしてて、毎朝利用客の導線が輻輳しててアホみたい。
改札口を通る利用客の流れと階段の進行方向が逆になってる。
前に利用客があの階段から落ちる事故があったからか、
警備員がいっつも声で進行方向案内してるけど、
もう少しうまく工事を進めれば、スムーズに流れが出来たのでは？
あと２年も工事がかかるなら、それこそ一時的でも階段を上野寄りにずらすか、
上りエスカレーターを作るかしてほしいね。
スカイライナーから降りた客が成田寄りのエスカレーターまで案内されてるのを見ると、
本当に利用客を定着させたいのか疑問に思う。
全ては中の上層部の問題だと思うな。
株主の力で総入れ替えしてほしいよ、まじで
株主の力で総入れ替えしてほしいよ、まじで
こういうときこそ組合がんばれよ。
>>660
最近の船橋は流すのだよ。
最近の船橋は流すのだよ。
668 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 10:58:54 ID:bDvn/d33O
千原線を上総一ノ宮まで伸ばしてくれい
お宅はもう断ちましたか？
いやーな白蟻、ネズミ、ゴキブリ、 ID:6wdn7mdJO=童貞便所虫大平とも今日でお別れ！
お住まいから害虫を断ちましょう！
害虫防除は八千代82-XXXX
日本消毒協会へどうぞ！
いやーな白蟻、ネズミ、ゴキブリ、 ID:6wdn7mdJO=童貞便所虫大平とも今日でお別れ！
お住まいから害虫を断ちましょう！
害虫防除は八千代82-XXXX
日本消毒協会へどうぞ！
671 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 13:25:47 ID:5npd2qzU0
3023営業運転開始って言ってもなぁ…
K王9000みたいにマイチェンして行先フルカラーLED、
客室案内はLCDに出来ないのかなぁ…
やっぱK成じゃ期待したって無理か。。
K王9000みたいにマイチェンして行先フルカラーLED、
客室案内はLCDに出来ないのかなぁ…
やっぱK成じゃ期待したって無理か。。
>>671
設定器の操作方を列番設定に変えるとか、新京成みたいな出庫列番設定入庫列車まで自動設定みたいなシステムに変えないと、京王みたいな案内はできない。
設定器自体は3700形導入時から何度も仕様変更していているのだけど、昨年からの新機種でも種別を個別ボタン設定からコード設定に変えただけだから、種別／始発･終着／ホーム上orホーム外という基本は17年間変わっていない。
設定器の操作方を列番設定に変えるとか、新京成みたいな出庫列番設定入庫列車まで自動設定みたいなシステムに変えないと、京王みたいな案内はできない。
設定器自体は3700形導入時から何度も仕様変更していているのだけど、昨年からの新機種でも種別を個別ボタン設定からコード設定に変えただけだから、種別／始発･終着／ホーム上orホーム外という基本は17年間変わっていない。
幕→3色LEDは、そのほうが安いからだからな。
フルカラーになるには、フルカラーのほうが安くならないと・・・
フルカラーになるには、フルカラーのほうが安くならないと・・・
674 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 16:41:18 ID:pxmkP9dGO
昔から京成使ってて、それなりに愛着もあるけど、毎朝、通勤の日暮里乗り換えでかなりのストレス。ホントに利用客無視だよな…
日暮里の理不尽さなんか池袋・渋谷・新宿にくらべたらｳﾝｺみたいなもん
これで新型AEが3色LEDだったりしたらもう笑うしかないｗｗｗ
3色3色っていうけど、フルカラーLEDも3色しか入ってないんだよな
今はフルカラーの方が数出てるだろうし安上がりな気がする
今はフルカラーの方が数出てるだろうし安上がりな気がする
>>678
３色LEDは２色しか入っていない。
３色LEDは２色しか入っていない。
681 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 20:21:55 ID:etmnIG3b0
赤と緑が同時に光るとオレンジに見えるってことだな
16(土)２２時頃上野駅前にレスキューと救急車が止まっていて
入り口階段前にストレッチャーが置いてあった
何も停まっていない２番線らしいが
急いで３番線の快速に乗ったので見ているヒマなかったが
電車は平常に動いていたし何があったのだろう
入り口階段前にストレッチャーが置いてあった
何も停まっていない２番線らしいが
急いで３番線の快速に乗ったので見ているヒマなかったが
電車は平常に動いていたし何があったのだろう
>>680
英語が全て全角表記なのもポイントだよな。
英語が全て全角表記なのもポイントだよな。
687 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 01:26:48 ID:tJcofRLLO
日暮里～関屋を越えて荒川土手に入る手前までの、昭和の古臭い高架は新しくしなくて大丈夫なんですかね？新三河島や町屋はよくあんな狭い所に駅があるもんですね？
高架下の店とか無くして耐震補強してるよ
>>680
でもあの表示機の小ささからすると、多少ぶっきらぼうでも簡潔な文章のほうが読みやすい。
JR-E E２３１のLED表示機に見てて思うが、単一の路線が止まった程度なら良いが、
４路線ぐらいになるともうつらい。
全部表示しきれないうちに次の駅に着いてしまう。
でもあの表示機の小ささからすると、多少ぶっきらぼうでも簡潔な文章のほうが読みやすい。
JR-E E２３１のLED表示機に見てて思うが、単一の路線が止まった程度なら良いが、
４路線ぐらいになるともうつらい。
全部表示しきれないうちに次の駅に着いてしまう。
>>686
全角英数は旧型(3000形のに統一される前のやつで、まだ一部の3700形と3400形についてる)だけじゃないか？
全角英数は旧型(3000形のに統一される前のやつで、まだ一部の3700形と3400形についてる)だけじゃないか？
疑問形で書かなきゃならないほど自信ないのかよ
新型のLEDでも、千鳥配置なのとそうでないのがあるよな。
>>693
いやそっちのほうがまだいいと思うが。
いやそっちのほうがまだいいと思うが。
695 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 14:43:29 ID:lOGeZsoE0
＞684
自分、それ目撃したよ。
下りのエスカレータを降りたところで おっちゃんが倒れてた。
倒れてた位置的に足を踏みはずして転げ落ちたのか？
でも見た限りじゃ 血とかは出てなかったけど
駅員同士の会話によると そのときは意識がほどんどなかったっぽいよ
だから、救急車の手配をするとこだった。
自分、それ目撃したよ。
下りのエスカレータを降りたところで おっちゃんが倒れてた。
倒れてた位置的に足を踏みはずして転げ落ちたのか？
でも見た限りじゃ 血とかは出てなかったけど
駅員同士の会話によると そのときは意識がほどんどなかったっぽいよ
だから、救急車の手配をするとこだった。
696 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 17:20:04 ID:Wal/40/K0
島式ホームが好き。線形的には対面式の方がいいみたいだけど。
小駅だと島式の方がホーム広いし、
鬼越とか幕張、上り下りも改札出るの超楽。
対面式って結構目線の置き場に困るんだよなあ。
小駅だと島式の方がホーム広いし、
鬼越とか幕張、上り下りも改札出るの超楽。
対面式って結構目線の置き場に困るんだよなあ。
京成に限らず新京成も正直島式にして欲しい駅が結構ある
698 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 18:21:34 ID:xeLJaOXw0
車内LCDは、各社導入しているが、その効果については疑問を感じる。
障害のある人にとっては視覚情報は大切だが、20メートル車で16台、10両だと
160台、18メート車だと12台、8両で96台と、昔より価格が下がったとはいえ
多すぎる感じがする。
延々とCMを垂れ流し、それもガラガラ電車で誰も見ていない光景を見ると、
省エネに逆行をしているかのように見えるのだが、どうだろうか？
障害のある人にとっては視覚情報は大切だが、20メートル車で16台、10両だと
160台、18メート車だと12台、8両で96台と、昔より価格が下がったとはいえ
多すぎる感じがする。
延々とCMを垂れ流し、それもガラガラ電車で誰も見ていない光景を見ると、
省エネに逆行をしているかのように見えるのだが、どうだろうか？
>>698
京成がもし導入するとしたら、千鳥配置になる気がする。
京成がもし導入するとしたら、千鳥配置になる気がする。
他線の運行情報とかリアルタイムで見れるから便利だよ。
天気予報とかニュースとかも見れるし。
天気予報とかニュースとかも見れるし。
そういえばこの前の京急の踏切事故も山手線車内のLCDで知った。
現在LEDでは、特急・通勤特急:赤、快特・急行・快速:緑、普通:オレンジで表記しているが工夫が足りない。
例えば、特急:赤地に黒抜き(種別表示部を光らせて文字のみ消灯)、通勤特急:赤、快特:緑地に黒抜き、快速:緑、急行:オレンジ地に黒抜き(他の組み合わせを使い尽くしたので)、普通:オレンジとすれば、3色LEDでもまだ分かりやすいのではないか?
例えば、特急:赤地に黒抜き(種別表示部を光らせて文字のみ消灯)、通勤特急:赤、快特:緑地に黒抜き、快速:緑、急行:オレンジ地に黒抜き(他の組み合わせを使い尽くしたので)、普通:オレンジとすれば、3色LEDでもまだ分かりやすいのではないか?
おいおい、グモの書き込みが皆無とはどういうことだよ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080217-00000923-san-soci
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080217-00000923-san-soci
>>702
気持ちはわかるが，3色LEDの黒ヌキ字って結構見づらい。
フルカラーの白色と違って字が浮かびあがってこないのよ。
実は昨秋から北海道で導入された789-1000がまさにそれなんだが，見づらい上に貧弱w
気持ちはわかるが，3色LEDの黒ヌキ字って結構見づらい。
フルカラーの白色と違って字が浮かびあがってこないのよ。
実は昨秋から北海道で導入された789-1000がまさにそれなんだが，見づらい上に貧弱w
>>706
そうなの？って思ってちょっと調べてみた。これ見ればよく分かるな。
ttp://www.youtube.com/watch?v=fBgGExFll94&feature=related
別にそんなに悪くないじゃん。もちろんフルカラーのほうがよっぽどマシだけど、
いまの京成の表示よりはいいんじゃない？
そうなの？って思ってちょっと調べてみた。これ見ればよく分かるな。
ttp://www.youtube.com/watch?v=fBgGExFll94&feature=related
別にそんなに悪くないじゃん。もちろんフルカラーのほうがよっぽどマシだけど、
いまの京成の表示よりはいいんじゃない？
708 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 20:04:30 ID:lswBJB/s0
>>704
貴重な●ンコが・・・(-∧-；) ﾅﾑﾅﾑ
貴重な●ンコが・・・(-∧-；) ﾅﾑﾅﾑ
東武の30000系で反転表示を見たことがあって、見やすいとはいえないまでも、許容できると僕は感じた。少なくとも、快速と快特を同じ緑文字というよりはましかなと。
フルカラーLED化の方が良いのはもちろんだが、反転表示ならソフトの変更だけで済むのでお金がかからずに済んで当座の対応にはいいのではと思うのだが…。
フルカラーLED化の方が良いのはもちろんだが、反転表示ならソフトの変更だけで済むのでお金がかからずに済んで当座の対応にはいいのではと思うのだが…。
>>702
京王の3色LED車で準特急・特急の場合、種別の文字を枠で囲ってる。
京王の3色LED車で準特急・特急の場合、種別の文字を枠で囲ってる。
>>712
それいいかもな
それいいかもな
714 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 23:14:29 ID:KlT37quAO
京成曳舟付近（押上3･4号踏切）消防車が多数。沿線火災か？
715 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 06:31:04 ID:XqRwbIDkO
トンネルの向こう側から来ました。
北総の白いボロ車に似たヤツまだありますかぁ？
北総の白いボロ車に似たヤツまだありますかぁ？
北総の白いボロ車？
ああ、馬込やその辺にたくさん転がってるヤツか。
ああ、馬込やその辺にたくさん転がってるヤツか。
717 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 10:23:50 ID:XqRwbIDkO
>>716 馬込？
それ 石原５３００でしょ？
それ 石原５３００でしょ？
718 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 10:28:19 ID:7rCkWyGiO
多分白じゃなくて灰色に青いラインの7260のことでしょ。
まだいるよ。
まだいるよ。
7260って垢電とは思えぬ軽快さｗで京急線内走るけんど専用チューンなん？
それとも、お京急がムリして鞭打ってるだけ？
それとも、お京急がムリして鞭打ってるだけ？
赤電はそこまで性能悪くない
垢電は歯数比が駄目なんだよな
>>719
少なくとも後者であり前者ではない
少なくとも後者であり前者ではない
723 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 16:57:30 ID:QvVirnSyO
3400.3700はﾄﾞｱﾁｬｲﾑ鳴るように改造出来ないのかな？
724 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 17:35:53 ID:dVCKo0ltO
今隣に座ってる女、息めちゃめちゃ臭いorz
>>719
京急線内急行で高速域の加速性能が要求されるのは
下りは立会川～平和島、上りは青物横丁～品川付近制限までぐらいだな。
垢電よりかなりマシだが5300も27F以外高速域の加速悪いから優等には向かないな。
7260が検査切れで京成に返却したら次のリース候補は更新3500か
京急線内急行で高速域の加速性能が要求されるのは
下りは立会川～平和島、上りは青物横丁～品川付近制限までぐらいだな。
垢電よりかなりマシだが5300も27F以外高速域の加速悪いから優等には向かないな。
7260が検査切れで京成に返却したら次のリース候補は更新3500か
726 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 19:41:30 ID:LRCnR6YC0
728 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 20:32:23 ID:KEECD3dcO
案外3001かもな
3400だろ
730 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 21:09:42 ID:3iJZg26hO
リースしないでも7500導入すればいいと思うが？3本あるんだから3本も4本もいっしょだろ。3001は以外と芝山色になるんじゃね？
3000は貸さないだろ
北総は9000代替を含めて3本、7808F代替でさらに1本、延伸分1本で合計5本分7500を増やせばいいかと
芝山には3408Fを貸せばおｋ
北総は9000代替を含めて3本、7808F代替でさらに1本、延伸分1本で合計5本分7500を増やせばいいかと
芝山には3408Fを貸せばおｋ
芝山色の3400かぁ。萠えるなｗ
芝山千代田駅に>>732のイラストが大書きされた看板があったような。
芝山車はクロスシートにして欲しいね…。
車端部だけでいいよ
はあ？ ３分ちょっとでクロスシートとか頭がおめでたいな
739 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 09:56:38 ID:7v0rcJpTO
>>738
別に線内運用とは書いていないだろ。喪前の方がめでたい。
別に線内運用とは書いていないだろ。喪前の方がめでたい。
740 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 12:09:31 ID:ifsqQEVEO
>>731
以外と、3500更新車の8連だったりして！
以外と、3500更新車の8連だったりして！
>>741
お守りは京成だから、宗吾のお荷物になるだけ。
お守りは京成だから、宗吾のお荷物になるだけ。
743 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 19:07:41 ID:KDeH1Jb7O
3023Fでハンカチで鼻をおおっている人多数
まぁ新車だからね。
あのﾆｵｲを嗅ぐと１７年前？3700ﾃﾞﾋﾞｭｰ時を思い出すよ
あのﾆｵｲを嗅ぐと１７年前？3700ﾃﾞﾋﾞｭｰ時を思い出すよ
そんなに新車臭凄いのか｡｡｡
746 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:09:44 ID:cDmoYmqT0
ホルムアルデヒドが含まれてたりしてｗ
きょう午後７時頃，葛飾区青戸のゴム工場で火災．４人けが．
現場は京成線青砥駅近く
（首都圏ニュース８４５より）
現場は京成線青砥駅近く
（首都圏ニュース８４５より）
748 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 21:10:43 ID:rlOlgj2s0
しまねっと８４５では流れなかった(´･ω･`)
749 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 21:31:22 ID:RCeEroWTO
都営浅草線から来た電車７分遅れ、今青砥停車の通勤特急
芝山へリースする編成は新京成旧８００形で充分。
ってか芝山車は無くて充分だろ
京急旧1000を緑1色に塗ってリース。
北総9000をリースで…
その17年前3700登場のときはどんな心境だったですか？
最初のころはMの評判悪かったな。大甘ブレーキって。
いろいろ訳わからん機器がついてて扱いも慣れてなかったし。
いろいろ訳わからん機器がついてて扱いも慣れてなかったし。
3700って回生が切れるところが中途半端で、下手すると確かに停止前に大甘ブレーキ状態になるわな。
ようやくこれで垢電のイメージ払拭できるとか、これでようやく車内アコモが
他の大手並みになったとか、うれしくなかったっすか？
他の大手並みになったとか、うれしくなかったっすか？
外観はそうかもしれんが内装はな。73はよくできてたけど37は
野暮ったかったし。払拭までは行かなかったな。
野暮ったかったし。払拭までは行かなかったな。
車内LEDに感激してた厨房の漏れ
3700登場当初は、>>760もあったし、前面の字幕が黒いことにも、床が白いことにも、
始発駅と終着駅と種別を設定する“変な機械”にも、マイクの位置にも、車外の催促チャイムにも、
イチイチ感動してた覚えがあるｗ
そんな俺の消防高学年時代。
その数年前まで、低学年の頃は、確かまだ冷房車と非冷房が半々ぐらいだった気がする。
始発駅と終着駅と種別を設定する“変な機械”にも、マイクの位置にも、車外の催促チャイムにも、
イチイチ感動してた覚えがあるｗ
そんな俺の消防高学年時代。
その数年前まで、低学年の頃は、確かまだ冷房車と非冷房が半々ぐらいだった気がする。
763 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 01:45:55 ID:CiUO68840
>>761
たしかに３６００から考えると相当な進化だったよなｗｗ
たしかに３６００から考えると相当な進化だったよなｗｗ
764 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 02:51:13 ID:gM/AKQus0
質問に答えろ、う○んぐ。
真間の下り・成田寄りの分岐器の置き換え工事が完了してた
これで真間にある、渡り線を含めて６つすべてが弾性分岐器に置き換わったのね
これで真間にある、渡り線を含めて６つすべてが弾性分岐器に置き換わったのね
766 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 08:50:07 ID:Gy9yjLsAO
15年前の3400形デビューの時は滅亡な感だった、3700形増備がとまりもう京成の通勤車は新型を造らなくなったのかと思った
今月のRJに成田新高速の 進捗状況の記事が出てるね。
768 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 14:05:32 ID:QAzklZdsO
新宿の金券ショップで株主優待券買ったら850円だった
これより安いとこってあるのかな？
これより安いとこってあるのかな？
769 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 16:36:57 ID:BCxas6pQ0
使用期限5日前で470円というのを、かつて新橋で…
770 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 18:10:54 ID:06zXsMIV0
３０２３も３０２４同様、ツリカケ仕様なのですか？
771 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 18:26:43 ID:QAzklZdsO
>>769 投げ売りですね、今回買ったのは使用期限が6月末まで使えるからな…
お宅はもう断ちましたか？
いやーな白蟻、ネズミ、ゴキブリ、ID:Gy9yjLsAO=童貞便所虫大平とも今日でお別れ！
お住まいから害虫を断ちましょう！
害虫防除は八千代82-XXXX
日本消毒協会へどうぞ！
いやーな白蟻、ネズミ、ゴキブリ、ID:Gy9yjLsAO=童貞便所虫大平とも今日でお別れ！
お住まいから害虫を断ちましょう！
害虫防除は八千代82-XXXX
日本消毒協会へどうぞ！
７７７
いつの間にか臼井にPASMO専用改札が出現していた
改札機はPASMO導入前に全部交換したと思ったのに何でまた
改札機はPASMO導入前に全部交換したと思ったのに何でまた
>>773
おまえ、最近見境なしだな。。。
おまえ、最近見境なしだな。。。
八千代台もパスモ使えないボロ改札が4つもあって超不便
>>775
志津にもできてる
志津にもできてる
780 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 21:31:32 ID:hynFDZfC0
age
右曲がりか。
>>781
何のキャプ？
何のキャプ？
金八じゃね？
堀切～関谷の車窓から見える荒川の橋桁に、2ちゃんねる語が書いてあったのを
思い出したんだが、何て書いてあったっけか・・・
思い出したんだが、何て書いてあったっけか・・・
786 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 03:06:27 ID:IUyfUoPi0
787 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 11:58:04 ID:kTCsOjxzO
788 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 13:29:10 ID:n/eCVzL1O
今月発売のジャーナルだっけかな？新AEが10連と書いてあったような気がしたが、始めは8連だっけ？最初から欠番で運転すると、旧AEや3600みたいに組み込まれる事なく終りそうだか？
789 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 18:48:31 ID:we+0TxEvO
新3000形は全てメイド喫茶をイメージした走行音
>>788
DQN石原のせいで浅草直は諦めたのかorz
DQN石原のせいで浅草直は諦めたのかorz
791 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 18:51:58 ID:8nkq2XNlO
浅草線考慮しないなら20m車にしてほしい
>>791
青砥～京成上野が走れなくなる
青砥～京成上野が走れなくなる
ID:we+0TxEvOは童貞便所虫知恵遅れ大平。
794 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 20:04:17 ID:jCKpYpFm0
そんなことは無い
かって日暮里・上野間に旧国鉄のそれも恐れ多くも供奉者はじめ皇室の車両が
入った事があるのだぞ
高速では無理だけど充分２０ｍ車は入れることを知れ
かって日暮里・上野間に旧国鉄のそれも恐れ多くも供奉者はじめ皇室の車両が
入った事があるのだぞ
高速では無理だけど充分２０ｍ車は入れることを知れ
796 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 20:38:36 ID:d3icaCdiO
>>794
上野ー日暮里以外にも急カーブがあるのを忘れては困る。
上野ー日暮里以外にも急カーブがあるのを忘れては困る。
>>794
でも戦後復旧の際の国鉄からの譲渡車両？は、
幅切り詰めてすっごい変なスタイルになったんでそ？
ってことは20m通常幅の車では入れない箇所があるのでは。
まぁそれ言ったらAE100(19m狭幅)と同じことになってしまうか。
でも戦後復旧の際の国鉄からの譲渡車両？は、
幅切り詰めてすっごい変なスタイルになったんでそ？
ってことは20m通常幅の車では入れない箇所があるのでは。
まぁそれ言ったらAE100(19m狭幅)と同じことになってしまうか。
798 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 21:34:21 ID:cRJI9h9C0
>>798あるあるｗｗｗｗｗｗ
今度は改札口が移動か＜日暮里
ますます使いにくくなるな・・・('A`)
ますます使いにくくなるな・・・('A`)
802 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 23:39:18 ID:jCKpYpFm0
>>792 797
戦後の２０００（旧国鉄車）の導入に際しては車幅の狭策工事を行なったが
地下鉄乗り入れに際し統一規格ができ旧３０００の導入で全線で軌道の中心
幅を広げる工事を行なったことがある
試運転は３０００により昼間に試運転を行なったことを覚えているが何か
この事により今の路線があるのだ
２０ｍ車にしてもしＲ程の車幅は出きないが今の車幅なら一応可能となる
ましてこの話は新高速経由の車両だろ
上野線がＯＫなんだから他に何処が障害になるんだ
戦後の２０００（旧国鉄車）の導入に際しては車幅の狭策工事を行なったが
地下鉄乗り入れに際し統一規格ができ旧３０００の導入で全線で軌道の中心
幅を広げる工事を行なったことがある
試運転は３０００により昼間に試運転を行なったことを覚えているが何か
この事により今の路線があるのだ
２０ｍ車にしてもしＲ程の車幅は出きないが今の車幅なら一応可能となる
ましてこの話は新高速経由の車両だろ
上野線がＯＫなんだから他に何処が障害になるんだ
押上から京成曳舟にいく途中、東武亀戸線を越えて下り坂になるときフッ
と落ちるような感覚になるのがいつも気持ち悪いんですけど、何とかなり
ませんか～？
と落ちるような感覚になるのがいつも気持ち悪いんですけど、何とかなり
ませんか～？
804 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 00:10:49 ID:7MMOC/W+0
確かに不思議な感覚があるよね、あそこ
地球の重力場を変えればなんとかなる
あのフワッと感は京成曳舟の高架駅化まではガマンだな
京成と北総はできても新京成はできないんだよな
>>794
寛永寺坂下付近の皇室車両待避は通常走行ではなく、最徐行で
押し込んだのだから建築限界内に収まっている必要がなかった。
そもそも仮台車だし。
まさか最高速度5キロ以下なら20m級でも物理的には入れるとか
ほざく気じゃないだろうな？
それと、戦時中なんて昔にさかのぼらなくても、わずか20年ほど
前にも建築限界抵触を避けるために車両を削った事例があるのを
忘れたのか？ 18m級で規格内なはずの1000形をリースするに
当たり、ホームに接触する恐れがあったからわざわざアンチ
クライマーの一部をカットしたのは戦時中の件よりも有名な話。
同じ18m級で、先頭車のアンチクライマーがわずかにはみ出して
いるだけでもこういう事態が起きているのに、20m級がまともに
走れるわけがない。1000形の場合は念のために削ったに過ぎない
けど、建築限界が根本的に異なる20m級はそうは行かないのが
目に見えている。ホームの造りも昔より良くなって隙間が狭く
なっているから、曲線区間のホームなんてほとんどの場所を
削らないとだめだね。
寛永寺坂下付近の皇室車両待避は通常走行ではなく、最徐行で
押し込んだのだから建築限界内に収まっている必要がなかった。
そもそも仮台車だし。
まさか最高速度5キロ以下なら20m級でも物理的には入れるとか
ほざく気じゃないだろうな？
それと、戦時中なんて昔にさかのぼらなくても、わずか20年ほど
前にも建築限界抵触を避けるために車両を削った事例があるのを
忘れたのか？ 18m級で規格内なはずの1000形をリースするに
当たり、ホームに接触する恐れがあったからわざわざアンチ
クライマーの一部をカットしたのは戦時中の件よりも有名な話。
同じ18m級で、先頭車のアンチクライマーがわずかにはみ出して
いるだけでもこういう事態が起きているのに、20m級がまともに
走れるわけがない。1000形の場合は念のために削ったに過ぎない
けど、建築限界が根本的に異なる20m級はそうは行かないのが
目に見えている。ホームの造りも昔より良くなって隙間が狭く
なっているから、曲線区間のホームなんてほとんどの場所を
削らないとだめだね。
まともに相手しちゃ駄目だってｗ
徐行なら入れるって言うような奴だぞ？
こいつの脳内では、電車がレールの上を走ってるかさえ怪しい。
徐行なら入れるって言うような奴だぞ？
こいつの脳内では、電車がレールの上を走ってるかさえ怪しい。
814 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 08:58:38 ID:ck0dAuBh0
>>812
漏れは京成が２０ｍ車を導入すると思わんが裳前らも頭が硬いな
今のＳＬだって両先頭車は１９．５ｍ・中間車は１９ｍあるのだぞ
また上野のトンネルだって戦時の非常用車庫として国鉄車を収容したらしいが
何かを改良したか不明だがそのまま今も使われている事実
高砂以東新線経由（北総）とした場合には可能ではないかと
漏れは京成が２０ｍ車を導入すると思わんが裳前らも頭が硬いな
今のＳＬだって両先頭車は１９．５ｍ・中間車は１９ｍあるのだぞ
また上野のトンネルだって戦時の非常用車庫として国鉄車を収容したらしいが
何かを改良したか不明だがそのまま今も使われている事実
高砂以東新線経由（北総）とした場合には可能ではないかと
長さより幅を広げて欲しいなあ、ライナーに乗っていると特に思う。
座席の横幅が狭い。まあ、20m車導入よりはるかに大変だと思うけど。
座席の横幅が狭い。まあ、20m車導入よりはるかに大変だと思うけど。
２＋２を２＋１にするだけでいいんじゃね
>>817
２＋１にしたら神だな。
２＋１にしたら神だな。
821 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 12:20:10 ID:Jpowi4Oy0
チンコびんびん京成
３列にして、荷物は通路に置けっていうのもひとつの手ではあるけどな。
シートピッチがでかいおかげで足元に結構荷物置けるんだよな
>>802
国鉄譲渡車って17m級をベースに車体幅を詰めたのは知ってるよね？
国鉄譲渡車って17m級をベースに車体幅を詰めたのは知ってるよね？
825 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 15:07:36 ID:X6H8qeMpO
今日のアド街、小岩みたいだけど京成小岩は論外ですか？
826 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 15:15:14 ID:0yatez0rO
この前年末に京成線特集やってて江戸川までだった気がするからたぶん論外
しかも江戸川近隣は結局やんなかったし…
京成小岩も一件だけだったしな。
そういえば、高砂の回で、ＪＲ小岩駅前の店が出ていてワロタ。
遠すぎだろと小一時間(ry
にしてもこの強風にもかかわらず平常運転なのか心強い。
総武各駅、総武快速、東西線、京葉線と全滅なのに。
そういえば、高砂の回で、ＪＲ小岩駅前の店が出ていてワロタ。
遠すぎだろと小一時間(ry
にしてもこの強風にもかかわらず平常運転なのか心強い。
総武各駅、総武快速、東西線、京葉線と全滅なのに。
２０分前に船橋から普通上野行きに乗った．
西船で降りた人たちのほとんどは西船橋駅に行ったようだが，
東西線の地上区間も止まってることを知らないのだろうか．
西船で降りた人たちのほとんどは西船橋駅に行ったようだが，
東西線の地上区間も止まってることを知らないのだろうか．
エアポート快速に乗ってるが、江戸川橋梁で風速30メートルを記録して青砥で抑止。
けど5分ほどで動いたｗ
けど5分ほどで動いたｗ
831 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 16:11:33 ID:2ezubxbPO
京成も止まってない？各停しか止まらないはずの駅に特急が止まってるんだが…。
832 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 16:13:13 ID:8Mhw2qYnO
ビュンビュン？ 120Km運転してから言って
>>830はエアポート快特崩れの下り快速だ。すまん。
今徐行しながら江戸川を越えた。総武線も徐行しながら渡ってるのが見えたから、動いてるようだ。
今徐行しながら江戸川を越えた。総武線も徐行しながら渡ってるのが見えたから、動いてるようだ。
>>832
あの線形にしては早いんだから我慢汁
あの線形にしては早いんだから我慢汁
836 ：こあら＠船競：2008/02/23(土) 18:01:02 ID:H2geeG4bO
強風による遅延の影響で上りﾎｰﾑが人であふれてるよー
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
838 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 18:31:27 ID:BEmTWb0xO
お隣り逝っとけ発動中
君津行き急遽津田沼に変更
君津行き急遽津田沼に変更
>>836
どこの駅？
どこの駅？
船競って書いてあるよ
船競＝船橋競馬場
だと思われ。
だと思われ。
今日は風がびゅんびゅんだった。
京成びゅんびゅん。
京成びゅんびゅん。
>>831
乗ってた特急は江戸川に停車。ドアは開けなかったけどね。
乗ってた特急は江戸川に停車。ドアは開けなかったけどね。
844 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 21:55:49 ID:7i/Y8yo10
>>842
だれがうまいこと(ry
だれがうまいこと(ry
>>843
強風などでの徐行の場合、通過列車でも徐行区間前で一端停止する規定があったはず。
強風などでの徐行の場合、通過列車でも徐行区間前で一端停止する規定があったはず。
846 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 23:52:40 ID:2ezubxbPO
>>843
自分が見たのは、たぶんその特急だ。17時頃に京成を使う予定だったから、爆風で止まってないか家から見てた。
>>845
ありがとう。勉強になった。でも、一旦停止にしてはだいぶ長い時間止まってたと思う。
自分が見たのは、たぶんその特急だ。17時頃に京成を使う予定だったから、爆風で止まってないか家から見てた。
>>845
ありがとう。勉強になった。でも、一旦停止にしてはだいぶ長い時間止まってたと思う。
>>846
現行の京成の運転取扱実施基準では、規制区間入口駅での一旦停車扱いはないよ。
現行の京成の運転取扱実施基準では、規制区間入口駅での一旦停車扱いはないよ。
この強風の中、特段の遅れも出てない無敵路線はここですか？
850 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 12:24:51 ID:KgdmCR2bO
>>849
でも、何もないときに遅れるが・・・
でも、何もないときに遅れるが・・・
851 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 12:27:07 ID:rmzQD7zFO
やりたい
宗吾1001→上野1145
上野1156→成田1337
成田1342→上野1545
上野1556→宗吾1737
上野1156→成田1337
成田1342→上野1545
上野1556→宗吾1737
AEのCM撮影臨？
一見、普通のスカイライナーでの運用と代わりないですね。
あと2年で近鉄から大手私鉄最速の称号を奪えるが…。
阪神なんば線開通と成田新高速鉄道とは大手私鉄2大プロジェクトといえるなｗ
阪神なんば線開通と成田新高速鉄道とは大手私鉄2大プロジェクトといえるなｗ
よくこんな悪天候の日にノホホンとそんなことやってるなｗ
ま、２～３分程度の遅れだから、別に文句はないけどね。
ま、２～３分程度の遅れだから、別に文句はないけどね。
858 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 18:52:21 ID:rNh0cg4cO
今朝、津田沼で顔の半分がめちゃくちゃ腫れ上がった人久し振りに見たわ。特徴ある顔だから知ってる人このスレにいると思う
>>856
東急大井町線・田園都市線と東横線・目黒線（武蔵小杉以遠）の複々線も大規模プロジェクト。
東急大井町線・田園都市線と東横線・目黒線（武蔵小杉以遠）の複々線も大規模プロジェクト。
860 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 21:36:52 ID:KH0961dR0
861 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 22:12:35 ID:ZoQWD2u70
>>859
規模の割に当事者も効果を疑問視している。・゜・(ノД｀)・゜・。
規模の割に当事者も効果を疑問視している。・゜・(ノД｀)・゜・。
佐倉発２１：２５の上り特急に乗ったが、
ほとんど満席で立ち客がいるほど盛況だとは思わなかった
しかも俺が降りた八幡まで混雑率がほとんど変わらなかった
やっぱり空港輸送ってのは大きいんだな
ほとんど満席で立ち客がいるほど盛況だとは思わなかった
しかも俺が降りた八幡まで混雑率がほとんど変わらなかった
やっぱり空港輸送ってのは大きいんだな
JRが遅れていた影響では…。
>>862
日曜のその時間、普段ならそこまで混んでないよ。
日曜のその時間、普段ならそこまで混んでないよ。
ちなみに俺はJR佐倉→市川に行きたくて「あー２１：０５の快速に間に合わなかったよー」とか思って
２１：１０ごろにJR佐倉に着いたら、ｶﾞﾗｶﾞﾗの久里浜行きがまだﾎｰﾑに停まってんの。
やっぱ遅れてたんかな。
で、案の定目の前で発車しちゃったから、仕方なく京成に向かったのさ。
んで特急に乗ってみたらこの混雑っぷり
でも八幡から乗った3500未更新4連高砂行き普通は鬼のように空気輸送でした('A`)
２１：１０ごろにJR佐倉に着いたら、ｶﾞﾗｶﾞﾗの久里浜行きがまだﾎｰﾑに停まってんの。
やっぱ遅れてたんかな。
で、案の定目の前で発車しちゃったから、仕方なく京成に向かったのさ。
んで特急に乗ってみたらこの混雑っぷり
でも八幡から乗った3500未更新4連高砂行き普通は鬼のように空気輸送でした('A`)
成田空港発最終の上り特急なんて結構な混雑よ。
空港職員の帰宅列車なのかな。
空港職員の帰宅列車なのかな。
867 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 00:35:39 ID:hl6Dj1I3O
３２２５・３２３２・３２６４等の音は中学生兄さんの声みたいだった。特に八幡出て加速し八幡神社のあたりでヒガーと非同期音出すのが格好よかった。
868 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 00:39:29 ID:hl6Dj1I3O
3124はクリスマスが似合う音。3136は温泉と海が似合う、伊豆形か房総形か、3328は3264より少し高いしヒガーが鳴らない、
869 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 00:43:10 ID:hl6Dj1I3O
3500の3536・3556等東洋車は何か可愛い音。しかし三菱の3540・3544等はメトロ01系のチョッパ温なし版みたいであまりよくない。
3000が停車直前にＢ１なのにも関わらず
ほぼ毎回必ず起きる変な微制動は何とかならんのかな
ほぼ毎回必ず起きる変な微制動は何とかならんのかな
872 ： [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区：2008/02/25(月) 11:38:26 ID:fiw7BVbyP
増圧ブレーキのせいでないの？
ID:hl6Dj1I3Oから、童貞ウンコ虫知恵遅れ大平ウイルスが検出されました！
で？
875 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 14:07:10 ID:O/R4pVCEO
大平と小唄って、どっちがっょぃの？
京成らいん６００号記念
いままでのが載ってて楽しかったよ～
いままでのが載ってて楽しかったよ～
>>871
文章で説明するのはちょっと難しいけど、そういう制動とはちょっと違って
自分が言いたかったのに１番近かったのは>>876さんの「停止直前にガクッ」かな
それが純電気ブレーキが原因かはわかんないけどねぇ
文章で説明するのはちょっと難しいけど、そういう制動とはちょっと違って
自分が言いたかったのに１番近かったのは>>876さんの「停止直前にガクッ」かな
それが純電気ブレーキが原因かはわかんないけどねぇ
>>877
「京成文化」の頃のが見たくなったよw
「京成文化」の頃のが見たくなったよw
881 ：870：2008/02/25(月) 18:59:38 ID:MNwoovrgO
お客様が乗り過ごしをなさいませんよう、停車をする際にお客様が気づかれるよう
な運転を心掛けております。ご理解の程よろしくお願いいたします。
な運転を心掛けております。ご理解の程よろしくお願いいたします。
何駅にとまったか分かるような運転を心がけてくださいますよう
お願いいたします。
お願いいたします。
今日の帰りに当たった車掌が「ですます」を言わない人だったｗ
あそこまで徹底してるとある意味ｽｯｷﾘしてていいな
あそこまで徹底してるとある意味ｽｯｷﾘしてていいな
８８８
そそ
「次、青砥、青砥。お出口右側。都営浅草線、京急線乗り換え。」
まぁ嫌いじゃない
「次、青砥、青砥。お出口右側。都営浅草線、京急線乗り換え。」
まぁ嫌いじゃない
シンプルでいいよね、国鉄型レチって
889 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 00:01:03 ID:MzKW59CXO
チバラギ、江戸川、葛飾の
東関東の肥溜め臭い匂いを付けて走る
京成田舎車両が品川を経て
横浜に入ってくるのが許せないな。
横浜でそんな糞車両を見たくないし乗りたくもない。
あぁ～、ウゼ～
東関東の肥溜め臭い匂いを付けて走る
京成田舎車両が品川を経て
横浜に入ってくるのが許せないな。
横浜でそんな糞車両を見たくないし乗りたくもない。
あぁ～、ウゼ～
890 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 00:03:29 ID:DswG1aUV0
年に何回かしかないだろ
京成って茨城も走ってたんだ。
所詮携帯厨の戯れ事だな。もちょっと頭使えばいいのに。
所詮携帯厨の戯れ事だな。もちょっと頭使えばいいのに。
>>889
京急も大田&川崎B地区通っているだろｗ
京急も大田&川崎B地区通っているだろｗ
893 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 01:00:18 ID:P02v4N3UO
>>887
もう10年以上昔の事だが…
｢各駅上野、次八千代台！｣
｢次津田沼、千葉、新京成
乗換！｣
と、少々しゃがれた声で、
本当に必要最小限の事しか
言わない車掌さんが、いた
事を思い出しました。
もう10年以上昔の事だが…
｢各駅上野、次八千代台！｣
｢次津田沼、千葉、新京成
乗換！｣
と、少々しゃがれた声で、
本当に必要最小限の事しか
言わない車掌さんが、いた
事を思い出しました。
>>893
国鉄時代は、私鉄も含めて千葉県内はそれがデフォだった。
国鉄時代は、私鉄も含めて千葉県内はそれがデフォだった。
某駅で改札で一人ブツブツ言ってる駅員がいたけど、頭おかしいのかな？
896 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 11:37:22 ID:EnjkGLIjO
>>895
それはJRと野田線の乗り換えでっか？
それはJRと野田線の乗り換えでっか？
ちゃいますよ。
乗り換え駅ではあるけど。
あと、最近よく見かける改札からの『ありがとうございます』コール、あれ何とかならないかね？
呼び止められたかと誤解してしまう。
挨拶されても嬉しくない。
乗り換え駅ではあるけど。
あと、最近よく見かける改札からの『ありがとうございます』コール、あれ何とかならないかね？
呼び止められたかと誤解してしまう。
挨拶されても嬉しくない。
いろんな喋り方の車掌がいるってのは、まあ味があっていいよね。
でも聞き取り難い声の人とか、ラッシュ時にデカい声で長々と喋る人には苛ついたりもするｗ
一般的には、京王みたいにフォーマットが完全に決まってるほうが、利用者にも車掌にも優しいんだろうな。
でも聞き取り難い声の人とか、ラッシュ時にデカい声で長々と喋る人には苛ついたりもするｗ
一般的には、京王みたいにフォーマットが完全に決まってるほうが、利用者にも車掌にも優しいんだろうな。
899 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 16:27:45 ID:kAZkSW960
899
900 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 16:28:07 ID:kAZkSW960
900
９００なら菅野に（ｒｙ
>>901日出乙
903 ：J|∀ﾟ)し ◆NSTiYTv7k6 ：2008/02/26(火) 19:40:33 ID:Lzl9tV0c0
亀川
菅野って外環できたらどういう構造になるんだろう
外環のｻｲﾄ見ると相変わらずの地平ﾎｰﾑっぽいが
真間のEVもいつになったら完成するのやら・・・
外環のｻｲﾄ見ると相変わらずの地平ﾎｰﾑっぽいが
真間のEVもいつになったら完成するのやら・・・
パンダの部屋行ったらバラくわえて踊ってたｗ
結構いい部屋に住んでるじゃん
あのでかいテレビで全国からバレンタインのチョコが
沢山送られてきたというひこニャンの活躍を
どんな思いで見ているのだろうか
結構いい部屋に住んでるじゃん
あのでかいテレビで全国からバレンタインのチョコが
沢山送られてきたというひこニャンの活躍を
どんな思いで見ているのだろうか
スカイライナーのCMって今もやってる？
どこで見れんだ？
どこで見れんだ？
京成は駅名を間違える車掌が多すぎる。
日暮里出て「次は志津、志津・・・失礼しました新三河島です」
を聞いたときには吹いた。どうやったら間違えられるんだろう
を聞いたときには吹いた。どうやったら間違えられるんだろう
>>906
関東在住なら日テレ朝のズームインスーパーでやってたとオモタ。
関東在住なら日テレ朝のズームインスーパーでやってたとオモタ。
>>908
日勤教育を徹底させろｗ
日勤教育を徹底させろｗ
京成の職員を庇うわけじゃないけど、人の揚げ足を取って楽しんでる香具師が増えたよな。
ゆとり教育とバカなマスコミに毒された人間が多すぎ。
ゆとり教育とバカなマスコミに毒された人間が多すぎ。
「揚げ足」なのか？
言葉を使ってみたかっただけか？
言葉を使ってみたかっただけか？
914 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 12:15:54 ID:deA8GMtB0
ゆとり教育とバカなマスコミに毒された>>912
「揚げ足」で間違ってないよ
と揚げ足を取る
と揚げ足を取る
916 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 12:41:36 ID:OkrnruVI0
お馬鹿な車掌は鼠ﾓﾉﾚｲﾙに飛ばしてしまえｗ
917 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 12:47:44 ID:oNtxJNcNO
スカイライナーから黒人が大量に降りてきてビビった
>>916
小湊か関鉄でおｋ
小湊か関鉄でおｋ
>>918
無人駅が多いから、こまめに動かないと勤まらない。
無人駅が多いから、こまめに動かないと勤まらない。
920 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 15:18:55 ID:/rbD+6k60
鼠モノレールで出向中の車掌が逆側のドア開けちゃったら、どーすんだよ？
鼠社筆頭株主のメンツ丸潰れｗ
鼠社筆頭株主のメンツ丸潰れｗ
922 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 16:44:24 ID:xIMe0XbT0
金町16時40分発上野行きに先頭車に乗ってる基地外野郎を何とかしろ
>>921
馬鹿なのは駅名を間違え続ける京成の車掌だ
馬鹿なのは駅名を間違え続ける京成の車掌だ
>>923
そんないい加減な社員が多い京成が160km/h運行して大丈夫だろうか
そんないい加減な社員が多い京成が160km/h運行して大丈夫だろうか
内部物は向こう行ってやれよ
926 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 19:53:09 ID:eDPsakj50
>>924
C-ATSが信号関連はもろとも曲線・分岐・下り勾配までしっかりカバーしてくれるようじゃないと無理だな。
C-ATSが信号関連はもろとも曲線・分岐・下り勾配までしっかりカバーしてくれるようじゃないと無理だな。
3572だったか何かが、新高速対応の台車を履いて試験してるらしいじゃん
>>929
と、車掌さんが申しております。
と、車掌さんが申しております。
932 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 09:30:20 ID:xz9XPnIq0
誰か新型台車の画像アップ願う!!
ところで、京成は新高速対応で高速化改造みたいなことするのかな?
ところで、京成は新高速対応で高速化改造みたいなことするのかな?
933 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 09:46:47 ID:h38f95lYO
3580はC-ATSの試験じゃないの？
新型台車は2年前ぐらいに3572でやってたじゃん。
新型台車は2年前ぐらいに3572でやってたじゃん。
3500に高速対応の台車履かせてどうするの？
試験だと言っても3700でやったほうが手っ取り早いような。
まさか…新高速の120km/h運用に使うの？
試験だと言っても3700でやったほうが手っ取り早いような。
まさか…新高速の120km/h運用に使うの？
3580って廃車間近のやつか
>>934
日中に試験できないから終電後に除籍された3572で試験したって事
除籍なら終電後に走らせられるし、台車履き替えしてもそのまま台車だけ残して廃車できるからね
3700は現役だから台車履き替えなんて面倒な事はしないでしょ
日中に試験できないから終電後に除籍された3572で試験したって事
除籍なら終電後に走らせられるし、台車履き替えしてもそのまま台車だけ残して廃車できるからね
3700は現役だから台車履き替えなんて面倒な事はしないでしょ
3500未更新が120kmで爆走してたら興奮ものだなぁ
高砂の車庫の奥に3580が「試」表示で止まってたよ。
千原線で１１５くらいまで出してたことはあった
>>934
壊れてもいいように。
壊れてもいいように。
941 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 15:43:20 ID:h38f95lYO
>>936
一応車籍は残してあったよ
一応車籍は残してあったよ
こちらヌネーク、3025がたった今東銀座を通過した、どうぞ。
943 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 16:42:45 ID:h38f95lYO
3025、市川真間停車中
さっき中山通過
3025船競停車ちう
津田沼通過で撮れなかった
3025只今臼井通過
3024までは全部乗ったことあるが、3001登場からもう大分経つのに、まだ１次車って感じだなぁ。
ドア前が黄色くなった以外に変更点がわからない…
細かく見てると違うのかもしれないが、3700の時みたいに一目で分かる違いって、まだ出てこないよね？
ドア前が黄色くなった以外に変更点がわからない…
細かく見てると違うのかもしれないが、3700の時みたいに一目で分かる違いって、まだ出てこないよね？
949 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 18:48:39 ID:sQ+h1maqO
>>948
貫通扉の数、クーラー吹き出し口等。
貫通扉の数、クーラー吹き出し口等。
>>949それは一目なのか？(^-^;
952 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 23:11:05 ID:osbGIX0J0
そう言えば今年3500の未更新運用からはずれたやつある？
最近3573Fは今どうなってるの。
それと1、2週間ぐらいかわからなかったけど、夜日暮里から3580Fに乗ったような記憶があるんだけど、
あれって運用はいってんの、？
質問ばっかでスマソ、
最近3573Fは今どうなってるの。
それと1、2週間ぐらいかわからなかったけど、夜日暮里から3580Fに乗ったような記憶があるんだけど、
あれって運用はいってんの、？
質問ばっかでスマソ、
>>952
3580～3577は3024導入による3356～3353の4連化で代替されて運用離脱済み。
以後、Ｃ-ＡＴＳの動作確認試験車として終車後の宗吾車庫内及び宗吾駅構内の
試運転に使われ、現在は高砂3･4T出発信号機や上野構内の試運転に使われている。
もう1本は3584～3581で、こちらは宗吾車庫内で運転士のＣ-ＡＴＳ教習に使われ
ている。両編成とも年度内に廃車の予定。
本来は3576～3573が廃車予定だったのだけど、こちらは生き延びて3584～3581が
廃車予定になっている。おそらく3584～3581は一昨年の扉異常開扉事故車だから、
とっととなくしたいんだろうね…
3580～3577は3024導入による3356～3353の4連化で代替されて運用離脱済み。
以後、Ｃ-ＡＴＳの動作確認試験車として終車後の宗吾車庫内及び宗吾駅構内の
試運転に使われ、現在は高砂3･4T出発信号機や上野構内の試運転に使われている。
もう1本は3584～3581で、こちらは宗吾車庫内で運転士のＣ-ＡＴＳ教習に使われ
ている。両編成とも年度内に廃車の予定。
本来は3576～3573が廃車予定だったのだけど、こちらは生き延びて3584～3581が
廃車予定になっている。おそらく3584～3581は一昨年の扉異常開扉事故車だから、
とっととなくしたいんだろうね…
オフィシャルに廃車情報がない件
>>954
まだ除籍してない
まだ除籍してない
もしかして3500未更新って2～3年もすれば全滅する？
3300も3500未更新も無くなったら、もう京成の昔の面影は全然なくなるな。
俺がガキの頃は3600がピカピカの新車だったのにな～ｗ
3300も3500未更新も無くなったら、もう京成の昔の面影は全然なくなるな。
俺がガキの頃は3600がピカピカの新車だったのにな～ｗ
957 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 11:10:24 ID:bMH8nlsgO
今、日暮里の連絡改札前で日テレのカメラクルーがいたが、何の撮影だろうか。
ぶらりではないのは確かだが…
ぶらりではないのは確かだが…
もしやカラービニールテープ職人のあの方？
959 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 15:46:03 ID:6LiWqwPWO
3658編成（3602・3603を除く）が本日5回目の落成記念日です。
3024まだ新車臭がする…
961 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 21:20:01 ID:G1HGj4dKO
船橋のロッテリアで喘息持ちのメンヘラ女(超絶ブス)がタバコ吸いまくりで騒いでるんだが…
しかも漏れと同じ駅のユーザーらしいorz
避けたくてソッコー電車乗ったら、今度は真後ろにぶつぶつ独り言オヤジ
こんな民度の沿線がつくづく嫌になった
しかも漏れと同じ駅のユーザーらしいorz
避けたくてソッコー電車乗ったら、今度は真後ろにぶつぶつ独り言オヤジ
こんな民度の沿線がつくづく嫌になった
とりあえず>>961がいなくなってくれたら、その分民度がよくなる罠。
民度民度言うヤツにロクなヤツはいない。
総武線にも念仏唱えてるｵﾊﾞﾁｬﾝとか
席を譲れと説教垂れるｼﾞｰｻﾝとかいるぜ
まぁ俺みたいなﾌﾟﾛﾚﾀﾘｱｰﾄが京成を利用すればいいのであって
しがないﾘｰﾏﾝのおまいらはJRにでも乗ってろってこった
席を譲れと説教垂れるｼﾞｰｻﾝとかいるぜ
まぁ俺みたいなﾌﾟﾛﾚﾀﾘｱｰﾄが京成を利用すればいいのであって
しがないﾘｰﾏﾝのおまいらはJRにでも乗ってろってこった
オイラはﾌﾞﾙｼﾞｮｱｼﾞｰだから、いつも営業ナンバーで出勤なんだぜorz
俺もｼﾞｮｰｼﾞｱだぜ
とりあえず>>967がバカなことがわかった。
>>967
そうか。
そうか。
お宅はもう断ちましたか？
いやーな白蟻、ネズミ、ゴキブリ、ID:6LiWqwPWO=童貞便所虫大平とも今日でお別れ！
お住まいから害虫を断ちましょう！
害虫防除は八千代82-XXXX
日本消毒協会へどうぞ！
いやーな白蟻、ネズミ、ゴキブリ、ID:6LiWqwPWO=童貞便所虫大平とも今日でお別れ！
お住まいから害虫を断ちましょう！
害虫防除は八千代82-XXXX
日本消毒協会へどうぞ！
労働者諸君！…
お宅はもう断ちましたか？
いやーな白蟻、ネズミ、ゴキブリ、ID:0eFI+4aK0=童貞便所虫大平とも今日でお別れ！
お住まいから害虫を断ちましょう！
害虫防除は八千代82-XXXX
日本消毒協会へどうぞ！
いやーな白蟻、ネズミ、ゴキブリ、ID:0eFI+4aK0=童貞便所虫大平とも今日でお別れ！
お住まいから害虫を断ちましょう！
害虫防除は八千代82-XXXX
日本消毒協会へどうぞ！
972 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 12:35:13 ID:CkEzvcVM0
音的に考えてみると、3700形はスターバックスやカフェクドリエなどの未来的喫茶で、3000形は走行音に萌えのイメージがあるため秋葉原のメイド喫茶。
>>956
3593-96はオールステンレスだから生き永らえそうな気もするけど。
3593-96はオールステンレスだから生き永らえそうな気もするけど。
エレベーター工事の関係か、京成上野のホームにシンナー臭が漂ってる。
気持ち悪くなりそう。
気持ち悪くなりそう。
今日、運転士が女性運転士だった。
オーバーランしてたけど、可愛いかったから許すｗ
3400だからしょうがないｗ
オーバーランしてたけど、可愛いかったから許すｗ
3400だからしょうがないｗ
ID:CkEzvcVM0から、童貞便所虫知恵遅れ大平ウイルスが検出されました！
あ、来週ぶらり途中下車ね
979 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:25:01 ID:cUax2aWY0
>>978
マジ？
マジ？
980 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:32:21 ID:cUax2aWY0
>>973
オールステンレスの3500形は3583～3588だ
オールステンレスの3500形は3583～3588だ
981 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:34:11 ID:cUax2aWY0
内装や機器が腐っているんだから廃車にしてももったいなくも何ともない
983 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:39:18 ID:cUax2aWY0
いや、もったいないよ。
984 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:43:51 ID:bW4Pj3ii0
>>953まだ3573F営業入ってんだ。よかったよかった、そう言えばこの編成って
ＧMの3500のキットの現在未更新車で唯一入っているステッカーだもんな、
って知ってる人はしってんだろうけど・・・・、
そうそう今日行きも帰りも本線の各駅だけど3300の6両だった。
3300の6両消えるなら濡れ的には、未更新消えて欲しいんだけど。
ＧMの3500のキットの現在未更新車で唯一入っているステッカーだもんな、
って知ってる人はしってんだろうけど・・・・、
そうそう今日行きも帰りも本線の各駅だけど3300の6両だった。
3300の6両消えるなら濡れ的には、未更新消えて欲しいんだけど。
985 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:43:59 ID:bW4Pj3ii0
>>953まだ3573F営業入ってんだ。よかったよかった、そう言えばこの編成って
ＧMの3500のキットの現在未更新車で唯一入っているステッカーだもんな、
って知ってる人はしってんだろうけど・・・・、
そうそう今日行きも帰りも本線の各駅だけど3300の6両だった。
3300の6両消えるなら濡れ的には、未更新消えて欲しいんだけど。
ＧMの3500のキットの現在未更新車で唯一入っているステッカーだもんな、
って知ってる人はしってんだろうけど・・・・、
そうそう今日行きも帰りも本線の各駅だけど3300の6両だった。
3300の6両消えるなら濡れ的には、未更新消えて欲しいんだけど。
986 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:44:39 ID:bW4Pj3ii0
>>953まだ3573F営業入ってんだ。よかったよかった、そう言えばこの編成って
ＧMの3500のキットの現在未更新車で唯一入っているステッカーだもんな、
って知ってる人はしってんだろうけど・・・・、
そうそう今日行きも帰りも本線の各駅だけど3300の6両だった。
3300の6両消えるなら濡れ的には、未更新消えて欲しいんだけど。
ＧMの3500のキットの現在未更新車で唯一入っているステッカーだもんな、
って知ってる人はしってんだろうけど・・・・、
そうそう今日行きも帰りも本線の各駅だけど3300の6両だった。
3300の6両消えるなら濡れ的には、未更新消えて欲しいんだけど。
987 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:45:13 ID:cUax2aWY0
988 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:47:01 ID:bW4Pj3ii0
ごめんサーバーカブって重複した。
マジスマソ。
マジスマソ。
押上
992 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 22:36:53 ID:cUax2aWY0
本所吾妻橋
993 ：985：2008/03/01(土) 22:43:25 ID:bW4Pj3ii0
>>987そうそうあのステッカーなにげに快速のステッカーも入っているやつ、それとPCの不具合で多重コピペスマソ、
994 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 22:48:44 ID:cUax2aWY0
997 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 23:57:02 ID:bW4Pj3ii0
今カタログを再び読んで気付いた、確かに80Fだ、ってことは買って模型で
そのまんまステッカーを貼る素人の80Fは遺作ってことか、あっ後それと次スレキボンヌ
そのまんまステッカーを貼る素人の80Fは遺作ってことか、あっ後それと次スレキボンヌ
あれ、まだ次スレ立ってないぞ
999
1001 get
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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