新潟県の鉄道 Part31
1 ：名無し野電車区：
新潟県内を走る鉄道についてﾏﾀｰﾘ語るスレです。
荒らし・煽りはスルー推奨。関連は>>2-10あたり
【前スレ】新潟県の鉄道 Part30
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196487475/
JR東日本新潟支社
ttp://www.jrniigata.co.jp/
荒らし・煽りはスルー推奨。関連は>>2-10あたり
【前スレ】新潟県の鉄道 Part30
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196487475/
JR東日本新潟支社
ttp://www.jrniigata.co.jp/
|
|
|
【関連サイト】
北越急行株式会社
ttp://www.hokuhoku.co.jp/
JR東日本長野支社
ttp://www.jreast.co.jp/nagano/index.htm
新潟県の駅
ttp://pws.prserv.net/niigata/index.html
新潟日報
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/index.html
新潟交通機械株式会社
ttp://www.fsinet.or.jp/~nik/
新潟トランシス
ttp://www.niigata-transys.com/
トッキー
ttp://www.tokky.info/
北越急行株式会社
ttp://www.hokuhoku.co.jp/
JR東日本長野支社
ttp://www.jreast.co.jp/nagano/index.htm
新潟県の駅
ttp://pws.prserv.net/niigata/index.html
新潟日報
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/index.html
新潟交通機械株式会社
ttp://www.fsinet.or.jp/~nik/
新潟トランシス
ttp://www.niigata-transys.com/
トッキー
ttp://www.tokky.info/
テンプレ・過去ログ
ttp://flashstories.hp.infoseek.co.jp/niigata/
画像うｐろだ
ttp://f29.aaa.livedoor.jp/~twingle/up/upload.html
新潟都市圏自動改札機導入情報
ttp://kaisatsu.s165.xrea.com/
新潟都市圏自動改札機画像集
ttp://oneafter7743.hp.infoseek.co.jp/
新潟都市圏在来線自動改札
ttp://niiniide.hp.infoseek.co.jp/jidokaisatsu.htm
新潟市写真集 新潟圏自動改札・Ｓｕｉｃａ導入
ttp://www.photohighway.co.jp/AlbumPage.asp?un=11917&key=1565840&m=0
新潟都市圏自動改札機導入状況＠ねぎブログ
ttp://blog.livedoor.jp/hasirundesu209/archives/11776830.html
新潟の街並み 新潟駅
ttp://niigata025.at.infoseek.co.jp/01/page005.html
新潟駅周辺整備
ttp://www.niigata-inet.or.jp/niigataekishu/
チラシの裏ブログ
ttp://chirashino.exblog.jp/
上越線スレ保管庫
ttp://2ch.tokyo-eki.jp/
ttp://flashstories.hp.infoseek.co.jp/niigata/
画像うｐろだ
ttp://f29.aaa.livedoor.jp/~twingle/up/upload.html
新潟都市圏自動改札機導入情報
ttp://kaisatsu.s165.xrea.com/
新潟都市圏自動改札機画像集
ttp://oneafter7743.hp.infoseek.co.jp/
新潟都市圏在来線自動改札
ttp://niiniide.hp.infoseek.co.jp/jidokaisatsu.htm
新潟市写真集 新潟圏自動改札・Ｓｕｉｃａ導入
ttp://www.photohighway.co.jp/AlbumPage.asp?un=11917&key=1565840&m=0
新潟都市圏自動改札機導入状況＠ねぎブログ
ttp://blog.livedoor.jp/hasirundesu209/archives/11776830.html
新潟の街並み 新潟駅
ttp://niigata025.at.infoseek.co.jp/01/page005.html
新潟駅周辺整備
ttp://www.niigata-inet.or.jp/niigataekishu/
チラシの裏ブログ
ttp://chirashino.exblog.jp/
上越線スレ保管庫
ttp://2ch.tokyo-eki.jp/
【関連スレ】
【都会から】ムーンライトえちご増12号目【雪国】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193052799/
【上野】 上越線 【越後】（実質14スレ目）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191947150/
越後線・弥彦線★7
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180959526/
新潟のE127系って何気にかわいいよね2回目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177244292/
【地震】上越新幹線スレッドPART22【大丈夫？】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184550873/
★115系の★信越本線総合スレpart003★底力！★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193905255/
【都会から】ムーンライトえちご増12号目【雪国】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193052799/
【上野】 上越線 【越後】（実質14スレ目）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191947150/
越後線・弥彦線★7
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180959526/
新潟のE127系って何気にかわいいよね2回目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177244292/
【地震】上越新幹線スレッドPART22【大丈夫？】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184550873/
★115系の★信越本線総合スレpart003★底力！★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193905255/
【会津】只見線【越後】１０
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194431686/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194431686/
6 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 10:48:11 ID:mnsI5+RNO
>>1-5 乙！
7 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 11:04:28 ID:O3H9qD7Y0
古町（昭和新道）
・湯島御殿
25K/80(10:00-24:00)
ttp://www.yushimagoten.jp/
・プレイボーイ
?/70,?/100(10:00-24:00)
ttp://www.en-pb.com/
・秘苑
24K/70(11:00-24:00)
ttp://www.hien.tv/
・スチュワーデス
25K/80(12:00-24:00)
ttp://www.stw-jp.com/
・湯房献上
13K/40,15K/60(8:00-12:00),?/70(12:00-24:00)
ttp://www.kenjou.com/
・ペントハウス
ttp://www.pen10.net/
30K/90(??:00-24:00)
60k/180 写真指名有
・徳川
16K/60(12:00-20:00),19K/60(20:00-24:00)
・本陣
新潟駅前
・アラビアンナイト
25K/80(10:00-24:00)
ttp://www.arabiannight.jp/
・湯島御殿
25K/80(10:00-24:00)
ttp://www.yushimagoten.jp/
・プレイボーイ
?/70,?/100(10:00-24:00)
ttp://www.en-pb.com/
・秘苑
24K/70(11:00-24:00)
ttp://www.hien.tv/
・スチュワーデス
25K/80(12:00-24:00)
ttp://www.stw-jp.com/
・湯房献上
13K/40,15K/60(8:00-12:00),?/70(12:00-24:00)
ttp://www.kenjou.com/
・ペントハウス
ttp://www.pen10.net/
30K/90(??:00-24:00)
60k/180 写真指名有
・徳川
16K/60(12:00-20:00),19K/60(20:00-24:00)
・本陣
新潟駅前
・アラビアンナイト
25K/80(10:00-24:00)
ttp://www.arabiannight.jp/
8 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 11:09:28 ID:O3H9qD7Y0
｜・劣頭の話は本スレでやれ
｜・しょぼい釣にも高速で喰い付け
｜・雑談も煽りも荒らしも全部本スレ
｜・酒は吐くまで飲め
｜・話しが合わなかったら殴り倒せ
｜・女はゆっくり且つスピーディーに口説け
｜・鹿の話も本スレ
｜・加齢も厨も本スレ
｜・ぬこの話も本スレ
｜・おっぱいの話も本スレ
｜・茂庭の話は禁止
｜・イイオはマスヲさん
｜・女の些細な発言にも神経を尖らせろ
｜・女性キャラコテ随時募集中
｜・まちこの狂言で踊りまくれ
｜・木亥火暴は交代制
｜・チップは加齢にスルー、つーかリアルで氏ね ←ｼﾞｭｳﾖｳ!
｜・民国ﾀﾝは(中略)変態ﾅｲｽｶﾞｲ
｜・猛爆笑はもっと俺達を楽しませろ！！
｜・海外厨・代表厨ようこそ！！
｜・荒らし大歓迎！！！！！！！！！
｜・瓦斯の成りすましには秋田
｜・０時に変わった瞬間に煽りにきてＩＤ変わってなくても焦らない
｜・必死な奴には必死チェッカー
｜・ウィルスコードはみかかっぽいが適当に遅いぞと煽れ
｜・美香は調布市民瓦斯サボ、放置でスルーしろ ←ｼﾞｭｳﾖｳ!
｜・横浜のメンヘラhideki-sakuraiもスルー
｜・飲尿厨の駄スレはゴミ
. Λ Λ /
( ・∀・)⊃優しさﾏﾝｾｰ
～/U /
. レ レ
｜・しょぼい釣にも高速で喰い付け
｜・雑談も煽りも荒らしも全部本スレ
｜・酒は吐くまで飲め
｜・話しが合わなかったら殴り倒せ
｜・女はゆっくり且つスピーディーに口説け
｜・鹿の話も本スレ
｜・加齢も厨も本スレ
｜・ぬこの話も本スレ
｜・おっぱいの話も本スレ
｜・茂庭の話は禁止
｜・イイオはマスヲさん
｜・女の些細な発言にも神経を尖らせろ
｜・女性キャラコテ随時募集中
｜・まちこの狂言で踊りまくれ
｜・木亥火暴は交代制
｜・チップは加齢にスルー、つーかリアルで氏ね ←ｼﾞｭｳﾖｳ!
｜・民国ﾀﾝは(中略)変態ﾅｲｽｶﾞｲ
｜・猛爆笑はもっと俺達を楽しませろ！！
｜・海外厨・代表厨ようこそ！！
｜・荒らし大歓迎！！！！！！！！！
｜・瓦斯の成りすましには秋田
｜・０時に変わった瞬間に煽りにきてＩＤ変わってなくても焦らない
｜・必死な奴には必死チェッカー
｜・ウィルスコードはみかかっぽいが適当に遅いぞと煽れ
｜・美香は調布市民瓦斯サボ、放置でスルーしろ ←ｼﾞｭｳﾖｳ!
｜・横浜のメンヘラhideki-sakuraiもスルー
｜・飲尿厨の駄スレはゴミ
. Λ Λ /
( ・∀・)⊃優しさﾏﾝｾｰ
～/U /
. レ レ
9 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 14:03:53 ID:D3zxcu9X0
◆ビッククラブ＆そのサポの心構え まとめ その１◆
・金満だの強奪だの罵られることを快感とする。
・オフは原信で売り子になるべし。
・若い奴にやられたら、来年頂こうと心に決める。
・踊れるネタが無ければ捏造してでも無理矢理踊る。
・頼りない電柱を持つ。
・有望選手が移籍との情報を聞いたら何の根拠も無くてもうちに来るものと思い込む。
・劣頭に匹敵する蔑称が必要。
・とりあえず前半は寝とく。
・チームを愛する。
・どんなに弱く苦しくともチームを信じ誇りを持つ。
・クリスマスには目もくれない。
・対戦相手のサポにはキムチを。
・負けないよ。
・新人補強に失敗しても、預けただけ（モノになったら強奪する）だと思うようにする。
・「○○がいなければ地域リーグクラス」と煽られる程のプレイヤーを買う。
・円柱理論。
・クラブハウスを茅葺から豪華にする。
・チームの柱になるカリスマは必要
・イケメンの若手選手が早漏
・登録名はニックネーム
・スパサカに対して不信感を持つ。
・前社長が球拾い
・胸スポはよく分からんが買収された日本の現地法人はあんまりお呼びでない
・「クラブ買収」なんつう寝言は寝て言え
・赤に引っかきまわされても、めげない。
・前社長が「バスケはつまらない」と言う
・外国人選手はいらない
・放出した選手にゴールを奪われる
・泥棒を見つけたら即取り押さえる
・カップ戦、天皇杯はオマケ
・他チーム（特にJ2）の優秀な若手は「俺たちの○○」と呼ぶ
・金満だの強奪だの罵られることを快感とする。
・オフは原信で売り子になるべし。
・若い奴にやられたら、来年頂こうと心に決める。
・踊れるネタが無ければ捏造してでも無理矢理踊る。
・頼りない電柱を持つ。
・有望選手が移籍との情報を聞いたら何の根拠も無くてもうちに来るものと思い込む。
・劣頭に匹敵する蔑称が必要。
・とりあえず前半は寝とく。
・チームを愛する。
・どんなに弱く苦しくともチームを信じ誇りを持つ。
・クリスマスには目もくれない。
・対戦相手のサポにはキムチを。
・負けないよ。
・新人補強に失敗しても、預けただけ（モノになったら強奪する）だと思うようにする。
・「○○がいなければ地域リーグクラス」と煽られる程のプレイヤーを買う。
・円柱理論。
・クラブハウスを茅葺から豪華にする。
・チームの柱になるカリスマは必要
・イケメンの若手選手が早漏
・登録名はニックネーム
・スパサカに対して不信感を持つ。
・前社長が球拾い
・胸スポはよく分からんが買収された日本の現地法人はあんまりお呼びでない
・「クラブ買収」なんつう寝言は寝て言え
・赤に引っかきまわされても、めげない。
・前社長が「バスケはつまらない」と言う
・外国人選手はいらない
・放出した選手にゴールを奪われる
・泥棒を見つけたら即取り押さえる
・カップ戦、天皇杯はオマケ
・他チーム（特にJ2）の優秀な若手は「俺たちの○○」と呼ぶ
10 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 14:05:57 ID:D3zxcu9X0
◆ビッグクラブ＆そのサポの心構え まとめ その２◆
・毎年「元旦は！」と意気込むがとことんアルビで年越しも過去の事
・スレ分裂しても（゜ε゜）キニシナイ!! んで忘れたころに合併論議。マジお勧め。
・俺達のクラブなんだ、というプライド。
・地元にあってよかった、と思われるクラブ。
・多くの人が見たい、と思ってくれるチーム作り。
・車両がボロでも文句は言わない。
・チームが負けるとすぐHCの責任にするのはド素人
・他サポに「有望選手は全部獲りにいってるに違いない」と誤解される。
・｢補強は要らない｣と｢大型補強｣を交互に繰り返す
・移籍してきた選手が｢ビッククラブ｣と言う
・ホームゲームで勝っても負けてもユニ着たまま三宝で夕食
・コ●リのPB物は一日で壊れる
・帰り駐車場が渋滞してもイライラしない
・信濃町サポが来襲する。
・飛田給ﾄﾏﾝﾈでもめげない
・「ぷ～」は金曜夜のGGRを見ているときの合い言葉
・長谷部にwktk
・シェフのブログが更新されたら本スレでソッコー知らせる
・また切手買いにいかねーと
・活躍する選手もコーチもコテハンもみんな2323
・迷子がいたら優しく案内
・冥王星が惑星から外れたら強奪しろと騒ぎ立てる
・糞コテコピペもスルー
・大量に代表選出されてもまだチームが作れると強がる
・スポンサーのコンビニが空気読まずに応援弁当を販売(しかも２年連続で)
・胸スポがシーズン中に買収されても気にしない
・天皇杯で格下のチームに負けてもキレない
・記念グッズは即日販売開始
・子会社を身売りしようが何しようがお餅はサトウ
・選手が里帰りするたびに髪型がとんでもないことに
・毎年「元旦は！」と意気込むがとことんアルビで年越しも過去の事
・スレ分裂しても（゜ε゜）キニシナイ!! んで忘れたころに合併論議。マジお勧め。
・俺達のクラブなんだ、というプライド。
・地元にあってよかった、と思われるクラブ。
・多くの人が見たい、と思ってくれるチーム作り。
・車両がボロでも文句は言わない。
・チームが負けるとすぐHCの責任にするのはド素人
・他サポに「有望選手は全部獲りにいってるに違いない」と誤解される。
・｢補強は要らない｣と｢大型補強｣を交互に繰り返す
・移籍してきた選手が｢ビッククラブ｣と言う
・ホームゲームで勝っても負けてもユニ着たまま三宝で夕食
・コ●リのPB物は一日で壊れる
・帰り駐車場が渋滞してもイライラしない
・信濃町サポが来襲する。
・飛田給ﾄﾏﾝﾈでもめげない
・「ぷ～」は金曜夜のGGRを見ているときの合い言葉
・長谷部にwktk
・シェフのブログが更新されたら本スレでソッコー知らせる
・また切手買いにいかねーと
・活躍する選手もコーチもコテハンもみんな2323
・迷子がいたら優しく案内
・冥王星が惑星から外れたら強奪しろと騒ぎ立てる
・糞コテコピペもスルー
・大量に代表選出されてもまだチームが作れると強がる
・スポンサーのコンビニが空気読まずに応援弁当を販売(しかも２年連続で)
・胸スポがシーズン中に買収されても気にしない
・天皇杯で格下のチームに負けてもキレない
・記念グッズは即日販売開始
・子会社を身売りしようが何しようがお餅はサトウ
・選手が里帰りするたびに髪型がとんでもないことに
11 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 14:07:30 ID:D3zxcu9X0
◆ビッグクラブ＆そのサポの心構え まとめ その３◆
・アルビは残留するためにいるんだから！
・チケットが手元にあるかどうか、300回は確認しよう
・初顔合わせのチームにあっさり敗退する
・元B●Nのアナが速報Jリーグで噛み噛み
・代表の広告にあれこれパクられる
・キハ52、58さようなら
・アルビは残留するためにいるんだから！
・チケットが手元にあるかどうか、300回は確認しよう
・初顔合わせのチームにあっさり敗退する
・元B●Nのアナが速報Jリーグで噛み噛み
・代表の広告にあれこれパクられる
・キハ52、58さようなら
>>1
乙
乙
なんか越後交通も関西への高速バス走らせるみたいね
新潟交通の昼行便は廃止になったけど、夜行ならJRはきたぐにくらいしかないし
そこそこ需要あるのかな
新潟交通の昼行便は廃止になったけど、夜行ならJRはきたぐにくらいしかないし
そこそこ需要あるのかな
14 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 19:05:32 ID:qDP5T/5LO
それはあるだろう。
まあ、高速バスの昼行が廃止になったのは予想どおりだったがw
まあ、高速バスの昼行が廃止になったのは予想どおりだったがw
15 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 20:15:55 ID:36E+Ih+T0
火事ｷﾀｰ
16 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 20:43:26 ID:36E+Ih+T0
ＪＲ新潟駅などで連続不審火
12日夕から夜にかけてＪＲ新潟駅のトイレなど新潟市中央区の３カ所で相次いで不審火が発生した。
不審火の前後には、いずれも男の声で放火を告げるような110番通報があった。新潟東署は同日夜、
新潟駅前付近にいた不審な男を発見、犯行を認めたため、現住建造物等放火未遂の疑いで緊急逮捕した。
逮捕されたのは、住所不定、無職田井政春容疑者(42)。３件ともけが人はいなかった。調べでは、
田井容疑者は同日午後４時半前、新潟駅南側自由通路にある男子トイレで、備え付けのトイレット
ペーパーに火を付けた。火災通報で駆け付けた警察官が消し止めた。同区ではさらに同６時半ごろ、
万代シテイバスターミナル２階の男子トイレのトイレットペーパーと、複合商業施設「イオンラブラ
万代店」１階にあったごみ箱が相次いで燃えた。同署によると、男の声での110番通報は４回あり、
いずれも３件の出火の前後だったという。また同８時すぎには、新潟日報社にも「駅のトイレなどに
火を付けたのは自分」などとする電話があった。新潟駅の同じトイレでは11日夕にも、くずかごが
燃える不審火があり、同容疑者が犯行を認めているという。同署は一連の通報などとの関連を含め、
動機などを追及する。新潟日報2008年1月13日
いっそ全焼させれば高架化工事が早まr…(ry
12日夕から夜にかけてＪＲ新潟駅のトイレなど新潟市中央区の３カ所で相次いで不審火が発生した。
不審火の前後には、いずれも男の声で放火を告げるような110番通報があった。新潟東署は同日夜、
新潟駅前付近にいた不審な男を発見、犯行を認めたため、現住建造物等放火未遂の疑いで緊急逮捕した。
逮捕されたのは、住所不定、無職田井政春容疑者(42)。３件ともけが人はいなかった。調べでは、
田井容疑者は同日午後４時半前、新潟駅南側自由通路にある男子トイレで、備え付けのトイレット
ペーパーに火を付けた。火災通報で駆け付けた警察官が消し止めた。同区ではさらに同６時半ごろ、
万代シテイバスターミナル２階の男子トイレのトイレットペーパーと、複合商業施設「イオンラブラ
万代店」１階にあったごみ箱が相次いで燃えた。同署によると、男の声での110番通報は４回あり、
いずれも３件の出火の前後だったという。また同８時すぎには、新潟日報社にも「駅のトイレなどに
火を付けたのは自分」などとする電話があった。新潟駅の同じトイレでは11日夕にも、くずかごが
燃える不審火があり、同容疑者が犯行を認めているという。同署は一連の通報などとの関連を含め、
動機などを追及する。新潟日報2008年1月13日
いっそ全焼させれば高架化工事が早まr…(ry
17 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 23:15:56 ID:36E+Ih+T0
217412 : 国道774号線 : 2008/01/12 22:45.53
越後交通が長岡・大阪間運行へ
越後交通（長岡市）と南海バス（大阪府堺市）は11日、国土交通省北陸信越運輸局に対し、高速バスの新規路線
「ＪＲ長岡駅―ＪＲ堺市駅」の運行を申請した。夜行で１日１往復。運行開始は４月25日を予定。越後交通の
関西方面への路線は初めて。計画では、長岡駅と堺市駅間を北陸、名神、阪神道を使って結ぶ。長岡駅を午後10時
30分に出発、柏崎駅、京都駅などを経由し、堺市駅着は翌日午前８時17分。片道約600キロを約10時間で結ぶ。
堺市駅発は午後８時55分で、長岡駅着は翌日の午前６時41分。運賃は、終点まで大人片道8700円、小児4350円。
座席の予約が必要。越後交通は「現地に宿泊せず往復できる。観光客や学生の利用を期待している」と話している。
http://www.job-nippo.com/news/details.php?k=1881
217414 : 国道774号線 : 2008/01/12 23:09.15
おけさ号に対抗したいんだろうが
そんな絶妙な路線に乗る客が果たして居るのかどうか・・・
越後交通が長岡・大阪間運行へ
越後交通（長岡市）と南海バス（大阪府堺市）は11日、国土交通省北陸信越運輸局に対し、高速バスの新規路線
「ＪＲ長岡駅―ＪＲ堺市駅」の運行を申請した。夜行で１日１往復。運行開始は４月25日を予定。越後交通の
関西方面への路線は初めて。計画では、長岡駅と堺市駅間を北陸、名神、阪神道を使って結ぶ。長岡駅を午後10時
30分に出発、柏崎駅、京都駅などを経由し、堺市駅着は翌日午前８時17分。片道約600キロを約10時間で結ぶ。
堺市駅発は午後８時55分で、長岡駅着は翌日の午前６時41分。運賃は、終点まで大人片道8700円、小児4350円。
座席の予約が必要。越後交通は「現地に宿泊せず往復できる。観光客や学生の利用を期待している」と話している。
http://www.job-nippo.com/news/details.php?k=1881
217414 : 国道774号線 : 2008/01/12 23:09.15
おけさ号に対抗したいんだろうが
そんな絶妙な路線に乗る客が果たして居るのかどうか・・・
19 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 16:34:32 ID:q1G9brL90
前スレの
>987 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 12:08:04 ID:oM/So0mWO
>>>984
>パスモもオートチャージも導入される。
>というか半年以上前からこのスレに書き込まれてたんだけどね。
>
>それにしても今回の拡大で自動改札をいれる所は無いのかね。
>燕とか五泉とか水原とか。
>弥彦や燕三条は簡易なんだろうなあ…
これの続報は？
>987 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 12:08:04 ID:oM/So0mWO
>>>984
>パスモもオートチャージも導入される。
>というか半年以上前からこのスレに書き込まれてたんだけどね。
>
>それにしても今回の拡大で自動改札をいれる所は無いのかね。
>燕とか五泉とか水原とか。
>弥彦や燕三条は簡易なんだろうなあ…
これの続報は？
前スレ>>944のとおりで、駅に導入（工事）予告がなければ自動改札の導入はないだろう。
21 ：sage：2008/01/14(月) 21:28:40 ID:hNxRn7S10
燕駅のSuica工事少し変わってるな。
簡易Suicaにしては穴が大きすぎる。（小さい穴一つ、大きな穴二つ）
詳細知っている人いる？
簡易Suicaにしては穴が大きすぎる。（小さい穴一つ、大きな穴二つ）
詳細知っている人いる？
今日見たところ、E233タイプ吊革交換編成がだいぶ増えたみたいだな。
L2のボロクハとあの吊革の組合せに軽くショックを受けたけど…ｗ
L2のボロクハとあの吊革の組合せに軽くショックを受けたけど…ｗ
24 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 22:08:09 ID:fX/tElJA0
>>23
あの吊革を握ってE233に乗っている気分になるんだ！目を閉じて妄想しる。
俺は485系の片側に寄った側ドアの窓をみて651系
115系の車内表記ステッカーや115系リニュのシングルアームパンタを見て
E231系を連想している。
そうでもしなけりゃやってらんね～ｗ
あの吊革を握ってE233に乗っている気分になるんだ！目を閉じて妄想しる。
俺は485系の片側に寄った側ドアの窓をみて651系
115系の車内表記ステッカーや115系リニュのシングルアームパンタを見て
E231系を連想している。
そうでもしなけりゃやってらんね～ｗ
25 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 22:23:33 ID:XIGALz1d0
Y1にはもう付いた？
運転台脇の鋼製扉とのミスマッチを味わうのも悪くないかもｗ
運転台脇の鋼製扉とのミスマッチを味わうのも悪くないかもｗ
26 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 22:36:45 ID:+G1vooRX0
まだ１１５使うのか？
愚問
28 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 23:29:47 ID:fX/tElJA0
ＬかＹ編成で鋼製扉(塗りドア)からステンレス扉にかわったやつ、
あれ、首都圏で廃車になった113？あたりのドアに取っ手をつけた
と聞いたんだけどマヂ？
あれ、首都圏で廃車になった113？あたりのドアに取っ手をつけた
と聞いたんだけどマヂ？
えきねっとについて質問だけど、新潟駅の改札内にあるの？今のところヨドバシとゲーセンの間にあるところしか知らなくて・・・
ちなみにえきねっとのメリットって300円安くなる以外にメリットって何がある？
ちなみにえきねっとのメリットって300円安くなる以外にメリットって何がある？
この間、頚城野で上越いったんだが直江津で419系を見た。
あの異様な(失礼)存在感からすると、電車としてまだ見れる115系はまだマシだと思ってしまった。新潟帰ってきてそう思った。
>>29
無印ショップの店横にも設置されてたと思う。指定席券売機もえきねっとの機能がある。
みどりの窓口が混んでても、ネットで予約しておいて機械に登録クレジットカードをぶち込めばすぐ買えるぐらいじゃね。
あとポイントがたまるとか。
座席の席指定とか券売機でやるより大雑把にしか指定できないし、
上越俺が行った際に「えちご往復きっぷ」見つけられんかったよ。
あの異様な(失礼)存在感からすると、電車としてまだ見れる115系はまだマシだと思ってしまった。新潟帰ってきてそう思った。
>>29
無印ショップの店横にも設置されてたと思う。指定席券売機もえきねっとの機能がある。
みどりの窓口が混んでても、ネットで予約しておいて機械に登録クレジットカードをぶち込めばすぐ買えるぐらいじゃね。
あとポイントがたまるとか。
座席の席指定とか券売機でやるより大雑把にしか指定できないし、
上越俺が行った際に「えちご往復きっぷ」見つけられんかったよ。
33 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 08:48:20 ID:tqsqAebzO
昔の419系か。
あの色って当時の身延線の115系と同じ色だったんだよな。
あの色って当時の身延線の115系と同じ色だったんだよな。
115系に何の不満も無い俺ってやっぱり変人？
発車して5分もしないうちにウトウトしちゃう。
逆にE127系だと一睡も出来ない。
でも座ってても目のやり場が無いから寝たふりをしているか携帯をいじってるしかないんだけど。
発車して5分もしないうちにウトウトしちゃう。
逆にE127系だと一睡も出来ない。
でも座ってても目のやり場が無いから寝たふりをしているか携帯をいじってるしかないんだけど。
35 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 13:07:34 ID:949Q9OIM0
http://an.to/?albirex
http://an.to/?niigata
クリックすると都市が成長するWEBゲームで、『NIIGATA』は他の都市に遅れをとっております。
また現在『ALBIREX』は2ch等の各チームと上位争いを繰り広げております。
皆さん、上記のURLのクリック御協力御願いします。
１IPあたり1日1回しか有効じゃないみたいなのでそれほど負担にはならないと思います。
シムシティみたいな感じと思ってくれればOKです。
５００番台の１１５系に付いている電動発電機って
なんであんなに高周波音なんだ？
それからエア漏れ起こすのか、コンプレッサーも過剰に作動するし。
なんであんなに高周波音なんだ？
それからエア漏れ起こすのか、コンプレッサーも過剰に作動するし。
37 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 13:54:38 ID:7ruMnCAM0
新潟市内で18きっぷを買い取ってくれる金券ショップ教えてください。
キンタローは買ってくれないみたいで・・・
あとどこがあるのでしょうか？
キンタローは買ってくれないみたいで・・・
あとどこがあるのでしょうか？
38 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 14:55:37 ID:33dzP9JZO
今冬のやつ？
もう遅いと思うよ。
もう遅いと思うよ。
新潟駅西口のSuicaモジュールが青色タイプに更新されてました。
万代口はまだだった。
万代口はまだだった。
40 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 17:30:06 ID:EuDt3itY0
115はあぼーんして、485にしる。
41 ：名無しの電車区：2008/01/15(火) 18:42:53 ID:JsJUKxjF0
青春１８切符を、東京のチケット屋さんが、
「あれ、売れないから、売買しないんだよね」
って言ってました。
新潟市内の金券ショップとなると、尚更難しいんじゃない？
ヤフオクとか別の方法を考えた方が良いんじゃない？
「あれ、売れないから、売買しないんだよね」
って言ってました。
新潟市内の金券ショップとなると、尚更難しいんじゃない？
ヤフオクとか別の方法を考えた方が良いんじゃない？
>>34
モーター音が子守唄になっているんだよ
モーター音が子守唄になっているんだよ
燕駅、まさかの簡易Suica改札3基導入ｗｗ
44 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 23:03:59 ID:JRda3rOe0
他の自改導入予定駅は工事してる？
くびき野って検札するの？それと特急券っていくらするの？どこにも書いてないんだけど！！
くびき野は快速列車ですから，特急券は要りません。
でもグリーン車はあるみたいだよ？
それは・・・？
検札は来るの？
それは・・・？
検札は来るの？
1号車は駅ごとに来ると思え。指定された席に座っていれば1度で済むはずだ。
まぁ要するに車内改札に怯えながら乗るくらいなら乗るな、ってことだ
まぁ要するに車内改札に怯えながら乗るくらいなら乗るな、ってことだ
>>34
115は臭いから絶対眠れないな。E127はまだ寝れるけど混んでれば無理。
っていうか新潟駅から230円の区間だから寝てもしょうがない…
学区改正でくびき野族ととき族は出そうだけどいなほはないんだろうな…
朝に1本くらい村上から新潟に快速を走らせられないもんかね。一応一部複線なのに。
115は臭いから絶対眠れないな。E127はまだ寝れるけど混んでれば無理。
っていうか新潟駅から230円の区間だから寝てもしょうがない…
学区改正でくびき野族ととき族は出そうだけどいなほはないんだろうな…
朝に1本くらい村上から新潟に快速を走らせられないもんかね。一応一部複線なのに。
53 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 12:28:46 ID:G2dW3Kfi0
白新線は新崎新潟間が複線だけど、
じゃあその間の大形東新潟を通過すればいいかというと
この両駅は朝乗車客数が多いから無理だな。
じゃあその間の大形東新潟を通過すればいいかというと
この両駅は朝乗車客数が多いから無理だな。
朝の新崎発を２本にするor豊栄発を設定とかしたらどうなのかね。
西新発田～黒山の人には残念だけど、村上・坂町・中条のほうが需要有りそうだしね。
やっぱり上りの速達便はあった方がいいと思う。
西新発田～黒山の人には残念だけど、村上・坂町・中条のほうが需要有りそうだしね。
やっぱり上りの速達便はあった方がいいと思う。
もう１１５系でもいいから通勤快速復活させてやれ
56 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 16:18:58 ID:bDwqEQ9x0
信越線新津新潟間無停車の快速列車も、いつの間にか無くなったね。
57 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 16:43:20 ID:AYWPQQnkO
朝のラッシュ時に長岡行きをあと1本増やしてほしい。せめて東三条～長岡間だけでも。
ただでさえ
列車本数が少ない、列車本数を増やす気配も無い
と嘆いておきながら
快速なんか走らせてどうすんの？
途中駅から見れば、更に列車本数が減るだけなのに
列車本数が少ない、列車本数を増やす気配も無い
と嘆いておきながら
快速なんか走らせてどうすんの？
途中駅から見れば、更に列車本数が減るだけなのに
快速を純増させろと言いたいのだろうが、今の新潟支社にそんなもん望むだけ無駄。
便利でないし快適でないけどいなほ号をご利用ください。
便利でないし快適でないけどいなほ号をご利用ください。
「笑」 ←これは斬新
でも恥ずかしい
でも恥ずかしい
62 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 19:15:53 ID:IvsOKsmKO
新快速やマリンライナーって神だな・・・
>>59
いなほを快速格下げすればそれで済む話だな。
くびき野みたいに利用者が急増するかもよ。まぁ高速バスみたいな競争相手がいないから期待できないんだろうな。
きたぐにを快速運転にしたりとか妙高とかいう神列車もあるのに・・・まぁ阿賀北だからしょうがないな。
いなほを快速格下げすればそれで済む話だな。
くびき野みたいに利用者が急増するかもよ。まぁ高速バスみたいな競争相手がいないから期待できないんだろうな。
きたぐにを快速運転にしたりとか妙高とかいう神列車もあるのに・・・まぁ阿賀北だからしょうがないな。
朝にもらくらくトレインをだな・・・
65 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 21:01:44 ID:IvsOKsmKO
↑に同意 湘南ライナーを真似て欲しい
66 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 21:02:50 ID:vbh6Lxh/0
>>63
U-18と18厨が喜ぶだけさｗ
U-18と18厨が喜ぶだけさｗ
新潟に限ったことじゃないけど、首都圏以外のJRのダイヤって
いかに不便にするかを一生懸命追求したようなのばかりだ。
本当は廃止したいけど諸事情で簡単に廃止できないから生殺しにしている感じ。
首都圏の便利なエリアと不便なエリアの境界があからさまでもある。
例えば中央線だと高尾。東海道線だと小田原。
これらの便利エリア境界駅から導かれる法則がある。
それは私鉄との競争があるエリアはサービス向上スパイラルが働いて
そうでない地域はサービス低下スパイラルが働いている。
民間企業は利益を追求するものである。
利益確保の方法は2通りある。経費の削減か、売上の拡大。
寡占状態の地域ではあからさまに前者の手段をとっている。
競争のある地域は投資してでも顧客を奪わなければ民間企業の使命に背を向けることになるので
どんどん便利にする。
JRにヤル気を出させる方法は競争原理。
おまえらの誰かが新潟に私鉄を作れば、新潟のJR事情は緊張感を持って改善される。
例えばJRに吉田まで運転本数を増やして欲しければ、吉田まで運転本数の多い私鉄を敷く。
JRに新潟-長岡間の新幹線誘導策を改めて欲しければ、
新潟-長岡間を30分で結ぶ快速が走る私鉄を敷く。
スピードで負けても料金とそして本数で勝負すれば勝てる。勝てなくても新幹線をおびやかすことが大切だ。
そんなことして新幹線の客を奪ったら新幹線の本数減らされるだろうって? 逆だ! 大増発攻勢で反撃してくるぞ。
JRに快適な特急車両を走らせて欲しければ...(以下ry
いかに不便にするかを一生懸命追求したようなのばかりだ。
本当は廃止したいけど諸事情で簡単に廃止できないから生殺しにしている感じ。
首都圏の便利なエリアと不便なエリアの境界があからさまでもある。
例えば中央線だと高尾。東海道線だと小田原。
これらの便利エリア境界駅から導かれる法則がある。
それは私鉄との競争があるエリアはサービス向上スパイラルが働いて
そうでない地域はサービス低下スパイラルが働いている。
民間企業は利益を追求するものである。
利益確保の方法は2通りある。経費の削減か、売上の拡大。
寡占状態の地域ではあからさまに前者の手段をとっている。
競争のある地域は投資してでも顧客を奪わなければ民間企業の使命に背を向けることになるので
どんどん便利にする。
JRにヤル気を出させる方法は競争原理。
おまえらの誰かが新潟に私鉄を作れば、新潟のJR事情は緊張感を持って改善される。
例えばJRに吉田まで運転本数を増やして欲しければ、吉田まで運転本数の多い私鉄を敷く。
JRに新潟-長岡間の新幹線誘導策を改めて欲しければ、
新潟-長岡間を30分で結ぶ快速が走る私鉄を敷く。
スピードで負けても料金とそして本数で勝負すれば勝てる。勝てなくても新幹線をおびやかすことが大切だ。
そんなことして新幹線の客を奪ったら新幹線の本数減らされるだろうって? 逆だ! 大増発攻勢で反撃してくるぞ。
JRに快適な特急車両を走らせて欲しければ...(以下ry
68 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 01:06:18 ID:5YEiFXDHO
日本語でおK
まあマイカーに勝てないわなぁ
完全高架片側三車線で無料の道路があるんじゃ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Niigata-Bypass-Map.PNG
完全高架片側三車線で無料の道路があるんじゃ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Niigata-Bypass-Map.PNG
新津から東京までって5250円（正規料金）なのに、新潟駅で新幹線乗って行くと5780円になってる！
在来線の新津～新潟間の料金がかかるからなんだろうけど、530円も高くなるのっておかしくね？
ちなみに、新潟駅の新幹線の改札口にこのきっぷ入れたらどうなる？無理？
在来線の新津～新潟間の料金がかかるからなんだろうけど、530円も高くなるのっておかしくね？
ちなみに、新潟駅の新幹線の改札口にこのきっぷ入れたらどうなる？無理？
>>70
新津から東京に行く場合新潟経由と長岡経由の差は１２６０円と滅茶苦茶大きいぞ
新津から東京に行く場合新潟経由と長岡経由の差は１２６０円と滅茶苦茶大きいぞ
>>71
新潟から乗って、自由席に確実にすわりたい！ という人は・・・
新潟から乗って、自由席に確実にすわりたい！ という人は・・・
>>67
ＪＲ東って首都圏も含めて全体的に本数少ないよな
ＪＲ東って首都圏も含めて全体的に本数少ないよな
74 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 12:03:44 ID:BTgRr3YJO
パターンダイヤもないよな。埼京線なんか４０分毎に赤羽ゆきがあって分かりにくい
75 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 13:18:43 ID:zIVBZcHA0
新潟から内野新津豊栄までは20分毎パターンダイヤですが何か？
76 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 13:48:40 ID:BTgRr3YJO
総武横須賀線のダイヤ知ってますか？
77 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 16:10:47 ID:Zbu5H9Sf0
>>70
不満であれば、新津－新潟と新潟－東京は乗車券を分けて買ってもいいだろう。
事前に乗車券を旅行会社で買うか、あるいは一旦新潟で改札を出るか。
多分340キロで運賃が大幅に上がっているはずだ。新潟－東京が既に333.9キロだし。
不満であれば、新津－新潟と新潟－東京は乗車券を分けて買ってもいいだろう。
事前に乗車券を旅行会社で買うか、あるいは一旦新潟で改札を出るか。
多分340キロで運賃が大幅に上がっているはずだ。新潟－東京が既に333.9キロだし。
>>70
越後石山分割で合法的に90円安くなるよ
越後石山分割で合法的に90円安くなるよ
80 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 19:36:18 ID:PY4BJ/if0
内野吉田間、新津長岡間、豊栄新発田間は1時間毎パターンか。
豊栄以遠は1時間2本入る。
内野以遠と新津以遠も2本にして欲しいものだが。
豊栄以遠は1時間2本入る。
内野以遠と新津以遠も2本にして欲しいものだが。
パターンっていうのはきっちりと運転間隔が決まっていることな
ヨーロッパはそれに徹したことでバスに勝った
このスレで海外の話をするのは無茶かｗ
ヨーロッパはそれに徹したことでバスに勝った
このスレで海外の話をするのは無茶かｗ
>>77
んでさ、その新津－東京間の乗車券を新潟駅の新幹線改札機に入れたらどうなるの？
んでさ、その新津－東京間の乗車券を新潟駅の新幹線改札機に入れたらどうなるの？
惣菜とんかつに黒豚と誤表記
これって普通豚ロースなのに普通豚ロース運賃に
紛い物の特別黒豚料金を上乗せして販売していたってことだよね。
特急とは思えぬサービス（車両、速度）なのに特急料金を
ぼったくっている親会社と同じ体質だねww
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=2&newsNo=107540
これって普通豚ロースなのに普通豚ロース運賃に
紛い物の特別黒豚料金を上乗せして販売していたってことだよね。
特急とは思えぬサービス（車両、速度）なのに特急料金を
ぼったくっている親会社と同じ体質だねww
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=2&newsNo=107540
>>83
板違い。
板違い。
85 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 23:55:28 ID:C3Ynz0HjO
けんこう市場＝偽装のすくつ(なぜか変換できない
>>82
経由地に新潟が指定されてなければ新幹線だろうと在来線だろうと通れない
経由地に新潟が指定されてなければ新幹線だろうと在来線だろうと通れない
87 ：名無しさん帰省中：2008/01/18(金) 00:47:06 ID:TbsJOlzZO
帰省時にこのスレで有名な〇栄駅を利用しました
サービスレベルは噂通り最悪でした
いっそのこと無人駅にしてくれよ無愛想な糞駅員
サービスレベルは噂通り最悪でした
いっそのこと無人駅にしてくれよ無愛想な糞駅員
漏れのイメージではそもそも豊栄全体＝ＤＱＮだな。
>>88
漏れのイメージでは豊栄と白根＝ＤＱＮ
漏れのイメージでは豊栄と白根＝ＤＱＮ
90 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 11:49:32 ID:r1xAtRug0
くびき野のグリーン車ってこのページ→http://blogs.yahoo.co.jp/oridonoridon/26942242.html見て驚いたんですが新しくなったんですか？
日東道中条ＩＣ～荒川ＩＣを、ときめき糞国体開催に
合わせて開通予定なんだけど、態々高速つかって国体なんか
見に行く奴いるんか？って感じ。
合わせて開通予定なんだけど、態々高速つかって国体なんか
見に行く奴いるんか？って感じ。
92 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 12:19:53 ID:qskhtK5V0
>>80
内野以遠新津以遠豊栄以遠も出来れば1時間3本に。
内野以遠新津以遠豊栄以遠も出来れば1時間3本に。
もっとも高架化されればそんなDQNはいなくなるけどな
5番線が事実上特急専用ホームになるから（中間改札を設けるだろうし）
5番線が事実上特急専用ホームになるから（中間改札を設けるだろうし）
95 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 13:45:27 ID:mtb51L220
96 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 15:44:51 ID:NgjAaKGs0
くびき野増発希望。
97 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 17:57:06 ID:+V8uR8vN0
情報遅くてｻｰｾﾝ
新発田駅のsuicaのモジュールも新潟駅同様青色に変わってた
アレって首都圏とかで使われてるやつ？
新発田駅のsuicaのモジュールも新潟駅同様青色に変わってた
アレって首都圏とかで使われてるやつ？
>>94
対面乗り換えはその効果も狙ったこともあるのかも
対面乗り換えはその効果も狙ったこともあるのかも
>>67
いくら新潟交通バスの内野路線がドル箱でもJR束はやる気を出しません
いくら新潟交通バスの内野路線がドル箱でもJR束はやる気を出しません
地方輸送なんかどんなにがんばっても収益あがらんからなー
101 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 20:14:04 ID:ywrAWWy20
4141 名前：朱鷺オ 投稿日： 2008/01/12(土) 01:40:21
プラーカ２の１Ｆにとりあえずファミマが進出しますね。
ドンキ横のセブン撤退にはまいったが・・
今度こそ・・っ
プラーカ２の１Ｆにとりあえずファミマが進出しますね。
ドンキ横のセブン撤退にはまいったが・・
今度こそ・・っ
新潟□▽○◇◎専門学校、抜群の就職率とのコピーは結構だが
もう少し可愛いなり、賢そうな顔だちの娘を使えよ
あれではブ△と言われかねないぞ
郡山の某大学のは、何気に健康的で色っぽいポーズしていてよろしい
もう少し可愛いなり、賢そうな顔だちの娘を使えよ
あれではブ△と言われかねないぞ
郡山の某大学のは、何気に健康的で色っぽいポーズしていてよろしい
104 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 08:20:43 ID:xXAYhSkNO
Ｎ〇Ｇグループは嫌いです。
あの馬鹿どもがいなくなれば、混雑緩和で通勤が楽になる。
マナーも最低だし。
アルビレックスもＮ〇Ｇ臭が濃いので嫌いです。
あの馬鹿どもがいなくなれば、混雑緩和で通勤が楽になる。
マナーも最低だし。
アルビレックスもＮ〇Ｇ臭が濃いので嫌いです。
105 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 08:28:37 ID:Gh/5bAqb0
>>102
お答えありがとうございます！今度更新されたグリーン車に乗ってみたいのですがくびき野２号に乗ればこのグリーン車に乗れるでしょうか？
お答えありがとうございます！今度更新されたグリーン車に乗ってみたいのですがくびき野２号に乗ればこのグリーン車に乗れるでしょうか？
106 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 11:49:15 ID:jrQzZbqD0
巻まで20分毎運転を早くしる
107 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 12:03:04 ID:qvmZQ2vtO
そうなると巻以遠は短編成化かな？
東新潟機関区内にトワイライト釡がいたが
何かあったのか？
何かあったのか？
110 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 15:02:57 ID:1D2ho1K20
こしょう
111 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 15:35:52 ID:ri4SPc8I0
112 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 15:37:00 ID:ri4SPc8I0
本社は新潟地区Suica導入など積極的だが、新潟支社が・・・。
114 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 18:57:58 ID:u3i1pMm10
ボロ485に奮発したグリーン車用シートはE653系羽越投入時に半室グリーンを
設置する際に転用することを見越してのことだろうな。
足りない分は新たにシートを購入するだろうが。
設置する際に転用することを見越してのことだろうな。
足りない分は新たにシートを購入するだろうが。
車両スレだと651が来る可能性もあるってことになってる
弥彦線の吊革はシュールｗ
弥彦線の吊革はシュールｗ
117 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 06:39:43 ID:1s5Js+GSO
E653って60ヘルツでも走るのか？
アレは汎用じゃなかったっけ
119 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 09:14:37 ID:UhUbrW5Z0
■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
お見合いから付き合い始めて婚約するまでのスレ4 [冠婚葬祭]
あぼーん待機中新潟交通|15|東関屋駅 [バス・バス路線]
【柏崎観光】越後交通【県央観光】 [バス・バス路線]
東北関東甲信越主要駅にもっと在来線自動改札を！5 [鉄道総合]
【偽装家族】Suicaスレッド49【犬とｲﾝｺも】 [鉄道総合]
誰だよ1つ目のとこいってるのはｗｗ
この童貞がｗｗｗ
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
お見合いから付き合い始めて婚約するまでのスレ4 [冠婚葬祭]
あぼーん待機中新潟交通|15|東関屋駅 [バス・バス路線]
【柏崎観光】越後交通【県央観光】 [バス・バス路線]
東北関東甲信越主要駅にもっと在来線自動改札を！5 [鉄道総合]
【偽装家族】Suicaスレッド49【犬とｲﾝｺも】 [鉄道総合]
誰だよ1つ目のとこいってるのはｗｗ
この童貞がｗｗｗ
今朝、新潟からトレパン＆サンダル姿の完全ＤＱＮヤンキーギャル
が乗ってきた。車内で勿論ブサヅラに無駄な塗装塗ったくって
大音量でケータイ着信＆通話。
缶コーヒー投げつけてやりたかった。
しかし、この真冬の積雪でもサンダル素足ってある意味すげーな。
が乗ってきた。車内で勿論ブサヅラに無駄な塗装塗ったくって
大音量でケータイ着信＆通話。
缶コーヒー投げつけてやりたかった。
しかし、この真冬の積雪でもサンダル素足ってある意味すげーな。
121 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2008/01/20(日) 10:50:14 ID:roLxG85MP
>>120
怒鳴りつけておｋ
今日はセンターの日だから試験とは無縁の人なんだろうね。
つーか、冬にスウェットにサンダルなんて信じられんｗ
>ブサヅラに無駄な塗装塗ったくって
それ何て弥彦線用115系？
怒鳴りつけておｋ
今日はセンターの日だから試験とは無縁の人なんだろうね。
つーか、冬にスウェットにサンダルなんて信じられんｗ
>ブサヅラに無駄な塗装塗ったくって
それ何て弥彦線用115系？
>>122
いつでもそんな奴は怒鳴り付けたいのが本音
それにしても今日はセンター試験日だったんだな
新潟の鉄道利用者のうち
センター試験受験者なんてゴミみたいなものだろ
あ、今はDQN大学だとセンター試験だけで受験(そこまでいくと、受験というより
入学申請手続だろうな)できるから、そこそこいるか
センター試験日だからと特別な配慮をするなんて
高校生・浪人生、学校や予備校等受験関係者、それとも
学歴以外に能が無くて過去の栄光にしがみつく奴、のどれかか？
いつでもそんな奴は怒鳴り付けたいのが本音
それにしても今日はセンター試験日だったんだな
新潟の鉄道利用者のうち
センター試験受験者なんてゴミみたいなものだろ
あ、今はDQN大学だとセンター試験だけで受験(そこまでいくと、受験というより
入学申請手続だろうな)できるから、そこそこいるか
センター試験日だからと特別な配慮をするなんて
高校生・浪人生、学校や予備校等受験関係者、それとも
学歴以外に能が無くて過去の栄光にしがみつく奴、のどれかか？
×的
○敵
○敵
>>123
N○Gのバカ学生乙
N○Gのバカ学生乙
128 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 18:48:54 ID:UhUbrW5Z0
ワンセグはやめて欲しいうるさいし
イヤホンしろよ
イヤホンしろよ
確かに音楽やワンセグはイヤホンをつけて使って欲しい
イヤホン使わないのは人として末期的な奴等
イヤホン使わないのは人として末期的な奴等
>>116
651は無理。耐雪設備がないから。
651は無理。耐雪設備がないから。
>>130
それを言うとE653にもろくな設備はない。
それを言うとE653にもろくな設備はない。
どちらにしても耐寒耐雪工事が必要だねぇ。
車内の床が雪まみれな件
そういえばセンター試験だったんだな。
新大前は例によって、応援員による230円切符手売り？
新大前は例によって、応援員による230円切符手売り？
>>123
いろいろと噴出したくなってしまった
いろいろと噴出したくなってしまった
信越線前川の田んぼの真ん中の踏切にデカイ雪だるまが３つ並んでたけどありゃ何だ？
下り列車から見て車窓左側
下り列車から見て車窓左側
138 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 02:05:20 ID:mG5p/vGt0
>>135
全員が新潟で降りるとは限らんぞｗ
全員が新潟で降りるとは限らんぞｗ
139 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 20:03:10 ID:ixuPrb630
いっそのこと485を改造しちゃえば?
140 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 22:40:26 ID:viIU3izPO
何に？
VVVF化はどうでしょう
142 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 04:44:23 ID:wZ3mnTpt0
水郡線から転属してきたキハ110って見た人いる？
新潟大学前の西瓜が更新されますた。
144 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 14:20:31 ID:5C/oi10vO
ちょいと質問、信越線の北長岡～押切間の新幹線高架との間に使われてない側線があるけど、あれは何？
まさかかがやき・きらめき時代の折り返し用？
まさかかがやき・きらめき時代の折り返し用？
145 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 14:39:51 ID:OqKj1zggO
新津で新潟～長岡間のＳきっぷを窓口で買って新津から新潟まで在来線で行き、そこから新幹線の自動改札を通しても問題ないんだが
Ｓきっぷを自動販売機で買うと、新幹線の自動改札機が通れない。実際、新津から新潟間のきっぷを買ってない事になるからなんだろうけど、これからは窓口で買う事にするよ。
Ｓきっぷを自動販売機で買うと、新幹線の自動改札機が通れない。実際、新津から新潟間のきっぷを買ってない事になるからなんだろうけど、これからは窓口で買う事にするよ。
146 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 16:52:10 ID:vOiI0fYrO
>>146
m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
>>144
新幹線の保線基地のこと？
新幹線の保線基地のこと？
弥彦線ﾜｿﾏｿｶｰなんだが、西燕で間違って反対のﾄﾞｱを開けてたw
弥彦線なら無問題。
151 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 21:04:09 ID:Vq3I/LoWO
ワソマソでもヤバい。
明日の日報に期待age
現に、亀田駅のホーム移設の際、間違って開けたやついて記事になったからな
明日の日報に期待age
現に、亀田駅のホーム移設の際、間違って開けたやついて記事になったからな
ＪＲ 反対側のドア開けるミス ttp://www.nhk.or.jp/niigata/lnews/ 新潟ニュースファイル 1月22日
ＪＲ弥彦線の西燕駅で到着した列車の運転士が、ホームとは反対側のドアを開ける操作ミスがあり
ました。乗客にけがなどはなく、ＪＲ新潟支社は今後安全確保のための指導を徹底させることにしてい
ます。
２２日午前１０時２３分ごろＪＲ弥彦線の西燕駅で、駅に到着した普通列車の車両のホームとは反対
側のドアがわずかに開きました。この列車は運転士だけのワンマンカーで、およそ６０人の乗客が乗っ
ていましたが、けがなどはありませんでした。
ＪＲ新潟支社によりますと、弥彦線の車両のドアは乗客が自分で開かない限り完全に開かないように
なっており、今回のトラブルで乗客が列車の乗降口から転落するおそれはなかったとしています。
ＪＲ新潟支社では運転士が反対側のドアを開けたのは操作ミスであるとして「今後再発防止のため
に指導を徹底させたい」と話しています。
ＪＲ弥彦線の西燕駅で到着した列車の運転士が、ホームとは反対側のドアを開ける操作ミスがあり
ました。乗客にけがなどはなく、ＪＲ新潟支社は今後安全確保のための指導を徹底させることにしてい
ます。
２２日午前１０時２３分ごろＪＲ弥彦線の西燕駅で、駅に到着した普通列車の車両のホームとは反対
側のドアがわずかに開きました。この列車は運転士だけのワンマンカーで、およそ６０人の乗客が乗っ
ていましたが、けがなどはありませんでした。
ＪＲ新潟支社によりますと、弥彦線の車両のドアは乗客が自分で開かない限り完全に開かないように
なっており、今回のトラブルで乗客が列車の乗降口から転落するおそれはなかったとしています。
ＪＲ新潟支社では運転士が反対側のドアを開けたのは操作ミスであるとして「今後再発防止のため
に指導を徹底させたい」と話しています。
154 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 00:06:25 ID:vOiI0fYrO
半自動だから手で引かないと開かないから転落の恐れはないか(ｗ
世の中には、どっちの側にホームがあるかも把握しておらず、
プシューとドアが緩んだら引いて足元も見ずに降りる奴もいるんだがｗ
そこまで考えず、言い逃れの理由として考えるのが新潟支社らしいな。
世の中には、どっちの側にホームがあるかも把握しておらず、
プシューとドアが緩んだら引いて足元も見ずに降りる奴もいるんだがｗ
そこまで考えず、言い逃れの理由として考えるのが新潟支社らしいな。
156 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 00:38:47 ID:exjKO4OqO
少なくとも｢かがやき｣用の折り返し設備ではないから安心しるｗ
157 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 01:03:23 ID:L9WJ8eThO
ほんの数年前まで始発駅や終点なんかでｻﾎﾞ交換でふつうに反対側のドアを開けていたんだがな
115系は半自動だったが165系なんかドア全開だったもんな
今考えると恐ろしいことをやっていたもんだ
そういえば、新潟駅での給水作業もすっかり見なくなったな
まあ、あれを見てから車内の冷水器の水を飲む気がしなくなったわけだが。
115系は半自動だったが165系なんかドア全開だったもんな
今考えると恐ろしいことをやっていたもんだ
そういえば、新潟駅での給水作業もすっかり見なくなったな
まあ、あれを見てから車内の冷水器の水を飲む気がしなくなったわけだが。
158 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 01:50:40 ID:GI/17wfFO
あぁ、懐かしい
つい最近まではニツのキハでもやってたんだがな
つい最近まではニツのキハでもやってたんだがな
そういえば、半自動っていつまでなの？
数年前は115のドアにステッカー貼ってあったよね。いついつまでは手で開けてくださいって
いつの間にかそのステッカーがなくなってるのに今日気づいたわｗ
数年前は115のドアにステッカー貼ってあったよね。いついつまでは手で開けてくださいって
いつの間にかそのステッカーがなくなってるのに今日気づいたわｗ
160 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 06:13:04 ID:6NkEX7EnO
反対側開けるのは降車が一段落してからだったしな。
>>155
だから新幹線の保線基地への資材搬入用の側線なのでは？
だから新幹線の保線基地への資材搬入用の側線なのでは？
>>155
連投スマソ
ttp://www.google.com/maps?ie=UTF8&t=h&om=1&ll=37.486829,138.870224&spn=0.005823,0.008765&z=17
ここでは？
連投スマソ
ttp://www.google.com/maps?ie=UTF8&t=h&om=1&ll=37.486829,138.870224&spn=0.005823,0.008765&z=17
ここでは？
あれ？変なアドになっちゃった
166 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 11:29:27 ID:FAjEc2p9O
144です。みなさんお騒がせしました。
保線基地への資材搬入線というのはあり得ますね。
こんどよくみてみます。
保線基地への資材搬入線というのはあり得ますね。
こんどよくみてみます。
>>142
その110なら今、郡山工に入場中ですが。
その110なら今、郡山工に入場中ですが。
まあ車内の冷水器なんて少なくとも20年以上見てないし、165は10年も前に廃止されたわけだが。
新潟駅のSuicaリーダーがすべて青色に変わったみたいだな。
今回の拡大で自改が入るのは五泉と三条だけか…
水原と燕はあぶれちゃったな。
新潟駅のSuicaリーダーがすべて青色に変わったみたいだな。
今回の拡大で自改が入るのは五泉と三条だけか…
水原と燕はあぶれちゃったな。
需要あるかどうかわからんが、東三条にSuicaエリア拡大のポスターあったから♪にうｐしといた
話戻すけど、私が若い頃はホーム長が足りなくても
しめきりとかしないで平気でドア開けていた。
客も文句言わずに飛び降りていた。
西新発田だったような気がするな。
話変わって
明日は朝からダイヤ乱れそう。
しめきりとかしないで平気でドア開けていた。
客も文句言わずに飛び降りていた。
西新発田だったような気がするな。
話変わって
明日は朝からダイヤ乱れそう。
まあ半自動の季節だったのが不幸中の幸い
大手私鉄ターミナルみたいに反対側にもホームを作れば解決。
強風予報で24日ＪＲ一部運休
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=107717
ＪＲ東日本新潟支社は、日本海側で強い風が吹くと予想されるため、信越線、
羽越線、越後線、上越線の一部区間で、24日始発から午前中の普通列車や
特急列車を運休する。
運休区間は信越線柿崎―柏崎間、羽越線村上―鶴岡（山形県）間、越後線
柏崎―吉田間。普通列車は全区間運休や折り返し運転する。特急列車は、
信越線の北越４本が全区間運休。羽越線でいなほ６本が、上越線ではくたか
12本が一部または全区間運休する。
本県を24日朝に通過する夜行列車の「日本海」や「あけぼの」も運休した。
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=107717
ＪＲ東日本新潟支社は、日本海側で強い風が吹くと予想されるため、信越線、
羽越線、越後線、上越線の一部区間で、24日始発から午前中の普通列車や
特急列車を運休する。
運休区間は信越線柿崎―柏崎間、羽越線村上―鶴岡（山形県）間、越後線
柏崎―吉田間。普通列車は全区間運休や折り返し運転する。特急列車は、
信越線の北越４本が全区間運休。羽越線でいなほ６本が、上越線ではくたか
12本が一部または全区間運休する。
本県を24日朝に通過する夜行列車の「日本海」や「あけぼの」も運休した。
174 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 22:48:51 ID:VXToF7mp0
>>174
いや、全然想定してないと思う……。
いや、全然想定してないと思う……。
177 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 23:50:02 ID:ZMP7XHvi0
>>173
新潟都市圏は大丈夫そうで何よりだな。まぁ遅れるんだろうけど。
新潟都市圏は大丈夫そうで何よりだな。まぁ遅れるんだろうけど。
俺はE127に乗って走ってる時に、ドアランプが赤く光ってたから押してみたかった。
ただ、押したら急ブレーキがかかって、ドアが開いて、白い目線が集中するし、
電車遅れるだろうし、怒られるだろうし、やめた。
走ってても、ドアランプが光ってたら開くのかなぁ？
あと、半自動でも、どっち側が開くか分かってる人が先にドアの前で待ってるだろうから、
間違ったとしても大した事にはならないと思う。
ただ、押したら急ブレーキがかかって、ドアが開いて、白い目線が集中するし、
電車遅れるだろうし、怒られるだろうし、やめた。
走ってても、ドアランプが光ってたら開くのかなぁ？
あと、半自動でも、どっち側が開くか分かってる人が先にドアの前で待ってるだろうから、
間違ったとしても大した事にはならないと思う。
180 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 00:48:25 ID:pRIQw77BO
≫165
そうなのか。
でも転属くらいでわざわざKYに入場させるなんてご苦労なこった。
まさかドアを200番台にあわせるためプラグドアを引き戸に改造してるとか？
そうなのか。
でも転属くらいでわざわざKYに入場させるなんてご苦労なこった。
まさかドアを200番台にあわせるためプラグドアを引き戸に改造してるとか？
天気が荒れてきますたな
こんなに風が強いと遅れは嫌でも出るだろうな
こんなに風が強いと遅れは嫌でも出るだろうな
列車が止まってるところはそんなに荒れてるの？
183 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 08:13:37 ID:ipFleDP/0
>>168
三条って乗客数多いのねん。
三条って乗客数多いのねん。
三条三通路、五泉は二通路かな
燕三条は簡易Suicaリーダー？
それで駅員配置やめたらキセル激増の予感
それで駅員配置やめたらキセル激増の予感
>>173
雪とか風とか、なんでもいいから何か理由をつけて運休にして赤字を減らしたいんだろう。
雪とか風とか、なんでもいいから何か理由をつけて運休にして赤字を減らしたいんだろう。
187 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2008/01/24(木) 10:01:06 ID:dHHV+y6HP
新幹線停電
>>186
ジェットフォイルじゃあるまいし……。
ジェットフォイルじゃあるまいし……。
189 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 12:09:30 ID:zid/eObG0
燕三条だけでも自動改札機を設置した方がいいと思うんだが。
>>186
気象庁から「暴風雪と高波及び大雪に関する全般気象情報」ってのが出てるからな。
http://www.jma.go.jp/jp/kishojoho/000_20080124043654.html
気象庁から「暴風雪と高波及び大雪に関する全般気象情報」ってのが出てるからな。
http://www.jma.go.jp/jp/kishojoho/000_20080124043654.html
東三条中線にトワイライト停車中
燕三条に自動改札を導入しなかった新潟死社はどんだけ低脳なんだｗ
構造上抜本改装しない限りは中間改札を入れられないのが致命的・・・・
>>192-193
当時は意図的に薩摩守をしたり
捕まっても屁理屈言ったりして他人のせいにする奴が出るなんて想定外だったんだろ
それだけ民度が下がったんだな
非難する前にそんな連中が激増した事を恥じろよ>>192
当時は意図的に薩摩守をしたり
捕まっても屁理屈言ったりして他人のせいにする奴が出るなんて想定外だったんだろ
それだけ民度が下がったんだな
非難する前にそんな連中が激増した事を恥じろよ>>192
新幹線乗換とか考えると今まで通りに使えるうまいアイディアがひねり出せなかったんだからしょうがない。
まぁ簡易で十分な乗客数だけどさ。
フレックスSuicaの扱いとかどうするのかは不明
まぁ簡易で十分な乗客数だけどさ。
フレックスSuicaの扱いとかどうするのかは不明
>>194
>>非難する前にそんな連中が激増した事を恥じろよ
このまま放っておくとそういう連中がこれからも増えていくんだぞ？
恥じるも何も今のうちに対策練らないとどんどんダメになっていくんだぞ？
「あの駅ならタダで降りれる」「弥彦線ワンマンカーなんて無料タクシー同然」
という誤った考えを持った奴らを放置する死社を非難するなと言われても俺には無理だ。
>>非難する前にそんな連中が激増した事を恥じろよ
このまま放っておくとそういう連中がこれからも増えていくんだぞ？
恥じるも何も今のうちに対策練らないとどんどんダメになっていくんだぞ？
「あの駅ならタダで降りれる」「弥彦線ワンマンカーなんて無料タクシー同然」
という誤った考えを持った奴らを放置する死社を非難するなと言われても俺には無理だ。
197 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 21:49:08 ID:GVPO6G49O
アンカーミス
>>196な
>>196な
他と比較するのは嫌われそうだが・・・
無人駅や無人時間帯では、停車と同時に車掌が改札口にダッシュして検札をしている所もあるよな
あと、ワンマン列車でも運転士が降車する乗客を完全にチェックして一人ずつ検札する所もある
（これができないのは乗客が多いからかな？＞弥彦線等）
無人駅を拡大する代わりに上記のような方法を導入したらどうだろうか
チラ裏ｽﾏｿ
無人駅や無人時間帯では、停車と同時に車掌が改札口にダッシュして検札をしている所もあるよな
あと、ワンマン列車でも運転士が降車する乗客を完全にチェックして一人ずつ検札する所もある
（これができないのは乗客が多いからかな？＞弥彦線等）
無人駅を拡大する代わりに上記のような方法を導入したらどうだろうか
チラ裏ｽﾏｿ
200 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 22:22:54 ID:pRIQw77BO
それでも1988年のワンマン運転開始当初はきちんと駅毎に運転士が客席振り返って確認してたぞ。
1991年にキハ110導入時には運転士の他にもう一人社員が乗っていて、ちゃんとチエックしてたし。
1995年にE127が導入されたときにはもうルーズになってしまった。
同じ新潟支社管内でも羽越本線の鶴岡―酒田間はワンマン運転でも運転士は無人駅に着くと運賃箱の前に立つし、
乗客もあらかじめ到着前に最前部に移動して待っている。
1991年にキハ110導入時には運転士の他にもう一人社員が乗っていて、ちゃんとチエックしてたし。
1995年にE127が導入されたときにはもうルーズになってしまった。
同じ新潟支社管内でも羽越本線の鶴岡―酒田間はワンマン運転でも運転士は無人駅に着くと運賃箱の前に立つし、
乗客もあらかじめ到着前に最前部に移動して待っている。
>>192と>>196では、まるで別人のよう
確かに>>196ならごもっとも
でも
「低脳」とか「ｗ」使う>>192だと、このスレでありがちな
いなほ特急料金不払いを肯定する乞食に代表される
まずは支社批判ありき、の書き方だもんな
そんな>>192には
批判する前に恥を知れ！
と言いたくなるわな
確かに>>196ならごもっとも
でも
「低脳」とか「ｗ」使う>>192だと、このスレでありがちな
いなほ特急料金不払いを肯定する乞食に代表される
まずは支社批判ありき、の書き方だもんな
そんな>>192には
批判する前に恥を知れ！
と言いたくなるわな
飲食店で飲み逃げは絶対出来ないが、
電車のただ乗りはいくらでも出来るのが現状。
前者は半殺しに遭うか身ぐるみ剥がされる。
電車のただ乗りはいくらでも出来るのが現状。
前者は半殺しに遭うか身ぐるみ剥がされる。
中途半端に利用客が増えるよりも、乗客が少ないのを理由に本数や人員を削減したほうが
赤字幅が少なくてすむため、JRとしてはキセルしてもらったほうが口実を作りやすいという罠
赤字幅が少なくてすむため、JRとしてはキセルしてもらったほうが口実を作りやすいという罠
燕三条は新幹線乗換えがあるから、
窓口が閉まっていて券売機で近距離切符適当に買って、燕三条まで来る場合もある
だろうし、簡単に自動改札設置できないでしょう。
現状、こいうケースは現状燕三条で乗車駅を申告せずに、燕三条から切符を買っても
わからないだろし、駅の構造が悪すぎだよ。
あと、北三条駅は磁気券を発券できるようになったのかな？
２年前はうらが白いきっぷで燕三条での新幹線乗換で駅員を呼ぶ必要があって面倒でした。
窓口が閉まっていて券売機で近距離切符適当に買って、燕三条まで来る場合もある
だろうし、簡単に自動改札設置できないでしょう。
現状、こいうケースは現状燕三条で乗車駅を申告せずに、燕三条から切符を買っても
わからないだろし、駅の構造が悪すぎだよ。
あと、北三条駅は磁気券を発券できるようになったのかな？
２年前はうらが白いきっぷで燕三条での新幹線乗換で駅員を呼ぶ必要があって面倒でした。
関東じゃ絶対こんなことしないのにな
雪が降るとすぐ遅れるし
やっぱ車なんだよ新潟は！！
雪が降るとすぐ遅れるし
やっぱ車なんだよ新潟は！！
207 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 08:54:37 ID:hY5CmxYSO
>>205
>駅の構造が悪すぎ
建設当時の三条市民を恨むしかないな
本当は弥彦線と新幹線改札はすぐ近くにつくる予定だったが、これじゃ新幹線改札が燕じゃねーかと三条市民がいちゃもんを付けたためこういう構造になったらしい
ま、俺も人から聞いた話だから本当かどうかはしらんが
>駅の構造が悪すぎ
建設当時の三条市民を恨むしかないな
本当は弥彦線と新幹線改札はすぐ近くにつくる予定だったが、これじゃ新幹線改札が燕じゃねーかと三条市民がいちゃもんを付けたためこういう構造になったらしい
ま、俺も人から聞いた話だから本当かどうかはしらんが
208 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 10:46:35 ID:13zcxnby0
>208
いや、これは新潟地区に新車導入の「フラグ」と考えるんだ！
いや、これは新潟地区に新車導入の「フラグ」と考えるんだ！
210 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 12:57:20 ID:G3vBss2pO
>>200
客がそれなりの地域で一々確認するのも時間の無駄という判断なのだろうか…
客が少ない地域は運行間隔も疎らだし少しでも赤字を解消したいと躍起なのかと…
まぁ近郊区間の主要駅は自動改札もついたから、遠くの無人駅から乗って来て大形とか青山あたりできっぷを買うとかいうDQNも回避できるし。
客がそれなりの地域で一々確認するのも時間の無駄という判断なのだろうか…
客が少ない地域は運行間隔も疎らだし少しでも赤字を解消したいと躍起なのかと…
まぁ近郊区間の主要駅は自動改札もついたから、遠くの無人駅から乗って来て大形とか青山あたりできっぷを買うとかいうDQNも回避できるし。
さつき野は、自動改札だが、改札口・切符売場に駅員がいないことが多い。
ただ、防犯カメラは有る。
自動改札強行突破以外にも、
柵越え・柵下くぐりという技も使えそうだが、
ケガをしても一切関知しないのであしからず。
ただ、防犯カメラは有る。
自動改札強行突破以外にも、
柵越え・柵下くぐりという技も使えそうだが、
ケガをしても一切関知しないのであしからず。
新大前が最寄り駅なんだが
夜になると自動改札通らずに柵開けて通るやつが少なからずいるんだけど
何で？
夜になると自動改札通らずに柵開けて通るやつが少なからずいるんだけど
何で？
１８キッパー
青春１８きっぷを自動改札機に入れても、吐き出されるので、
駅員無人状態なら、柵を自分で開けて通るか、
自動改札強行突破か、いずれかでしょう。
１８きっぷ期間中、
夜間・早朝など、無人状態の時は、柵をあらかじめ開けておく駅も多いし、
１８きっぷの方は・・・・のような説明書きがある改札口もある。
青春１８きっぷを自動改札機に入れても、吐き出されるので、
駅員無人状態なら、柵を自分で開けて通るか、
自動改札強行突破か、いずれかでしょう。
１８きっぷ期間中、
夜間・早朝など、無人状態の時は、柵をあらかじめ開けておく駅も多いし、
１８きっぷの方は・・・・のような説明書きがある改札口もある。
215 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 17:54:05 ID:b/y/jAJQO
>>210
停車時間延ばす代わりに最高速度上げればいいんじゃね？ｗ
停車時間延ばす代わりに最高速度上げればいいんじゃね？ｗ
>>215
トラブルが絶えない新幹線
トラブルが絶えない新幹線
>>216
駅間隔が狭い地域で最高速度上げても加速が悪ければ意味ないんだぜ。
駅間隔が狭い地域で最高速度上げても加速が悪ければ意味ないんだぜ。
くびき野といなほって同じような車両なのになぜ快速と特急に分かれるの？
絶対おかしいと思うわ
絶対おかしいと思うわ
220 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 19:23:01 ID:VGFp4wyu0
関西圏←→北陸では、４８５系、廃車にするみたいね。
サンダーバードとは、格差が大きすぎる。
サンダーバードとは、格差が大きすぎる。
新潟は冬があるからねぇ…
高加減速性能を持つ車両を入れても冬場空転滑走しまくりでまともに使えなさそう。
新幹線の200系やE4系ですら下り線の長岡駅手前の減速でよく滑ってるし。
高加減速性能を持つ車両を入れても冬場空転滑走しまくりでまともに使えなさそう。
新幹線の200系やE4系ですら下り線の長岡駅手前の減速でよく滑ってるし。
非冷房車くらいは５年後にはなくなってそうな気がする
225 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 21:50:18 ID:b/y/jAJQO
ｷﾊ52はヲタを釣るエサになるからな
一部は温存しそうだｗ
一部は温存しそうだｗ
226 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 02:39:38 ID:MfinqbsIO
キハ52は国鉄色以外は廃車でしょ。
58も国鉄色は残すだろうな。
58も国鉄色は残すだろうな。
>>224-226
キハE120系が
新潟地区全体の置き換えか、米坂線置き換えか、で変わるでしょ
新潟地区全体の置き換え用ならキハ40系もキハ52もほぼ同時期だろうが
米坂線用としてなら先にキハ58系・キハ52が引退でしょ
そして、盛岡地区と同じで
引退する時は国鉄色も新潟色も関係無いんじゃないの？
ただ、サヨナラ列車に使われるのが国鉄色なだけじゃないかな？
キハE120系が
新潟地区全体の置き換えか、米坂線置き換えか、で変わるでしょ
新潟地区全体の置き換え用ならキハ40系もキハ52もほぼ同時期だろうが
米坂線用としてなら先にキハ58系・キハ52が引退でしょ
そして、盛岡地区と同じで
引退する時は国鉄色も新潟色も関係無いんじゃないの？
ただ、サヨナラ列車に使われるのが国鉄色なだけじゃないかな？
228 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 10:28:14 ID:lm7WLwrhO
今 高崎１０２３発の水上行きは、１1５の４両編成です。まさかとは、思うが水上接続の長岡行きは１1５の２両編成ではないだろうな？
ちなみにキハ52・58は国鉄色だろうが何だろうがほぼ一斉に廃車の予定らしい。
232 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 11:33:09 ID:lm7WLwrhO
トンクス 案の定Ｌ編成の単独編成だったよ！
>>207
田舎者根性丸出しのバカみたいな理由で不便を強いられ、不正乗車の温床になっているんだな
駅の構造が変だと思ってはいたがやっぱりね、って感じ
俺のような転勤族から見たら
新幹線の駅も高速道路のインターもあって、あの一帯は街を形成しているのに
平成の市町村合併の際に
燕市と三条市が意地でも合併しない(それどころか
燕市は三条市との合併を蹴って吉田と合併)のは
バカじゃねぇのと思う
根っからの新潟県民はどう思うのよ？
田舎者根性丸出しのバカみたいな理由で不便を強いられ、不正乗車の温床になっているんだな
駅の構造が変だと思ってはいたがやっぱりね、って感じ
俺のような転勤族から見たら
新幹線の駅も高速道路のインターもあって、あの一帯は街を形成しているのに
平成の市町村合併の際に
燕市と三条市が意地でも合併しない(それどころか
燕市は三条市との合併を蹴って吉田と合併)のは
バカじゃねぇのと思う
根っからの新潟県民はどう思うのよ？
見た目は１６５系やキハ５８で
走行性能は最新型と同等とか、でないかなぁ・・・
走行性能は最新型と同等とか、でないかなぁ・・・
燕三条だけど、
新幹線と弥彦線のラッチ内乗り換え（ラッチ内中間改札有り）
とか、そういうふうにできなかったね。
新幹線と弥彦線のラッチ内乗り換え（ラッチ内中間改札有り）
とか、そういうふうにできなかったね。
在来線と新幹線を乗り継ぐ場合、
燕三条駅のみ「途中下車」ができます。
在来線新幹線乗り継ぎ切符をお持ちの方は、
運賃箱、及び、きっぷ回収箱に切符をいれてはいけません。
逆にいえば、「きっぷ回収箱に切符を入れない客＝不正乗車」と
決めつけることができないわけで・・・
燕三条駅のみ「途中下車」ができます。
在来線新幹線乗り継ぎ切符をお持ちの方は、
運賃箱、及び、きっぷ回収箱に切符をいれてはいけません。
逆にいえば、「きっぷ回収箱に切符を入れない客＝不正乗車」と
決めつけることができないわけで・・・
237 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 15:44:55 ID:bjLYeyc0O
238 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 15:46:18 ID:lm7WLwrhO
>>181-183 その件だが、新潟支社の対応悪いね！あの日は北陸方面も強風の影響で､はくたか他を間引きでウヤしていたのだが、夕方ぐらいには５分程度の遅れで来ていたよ！ちなみに俺が乗ったのは、はくたか２１号で直江津までは、５分程度の遅れだった。
239 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 16:02:34 ID:lm7WLwrhO
>>238の続き！直江津までは、ほぼ所定に近かった。直江津到着した時点で｢ほくほく線の犀潟～うらがわら間の風規制で運転見合わせ｣で３０分の抑止で当然接続のときは不接続のはわかる。代替えの決定が､石打停車中に決めるなのよ。どうみても､おかしいよな？
240 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 16:26:19 ID:G071WdFx0
燕三条駅なんだが、上り新幹線の停車位置をもう少し新潟寄りにできないもんだろうか。
階段、エスカレーター共に新潟寄りにあるのに、短い編成まで全部東京寄りに停まるっておかしいだろ。
8両なんてエスカレーターの位置が編成の一番ケツで、階段付近なんて何も停まらないんだからな。
弥彦線⇔新幹線自由席の乗換えなんて、あのだだっ広い燕三条駅を端から端まで移動しなきゃいけないんだからw
階段、エスカレーター共に新潟寄りにあるのに、短い編成まで全部東京寄りに停まるっておかしいだろ。
8両なんてエスカレーターの位置が編成の一番ケツで、階段付近なんて何も停まらないんだからな。
弥彦線⇔新幹線自由席の乗換えなんて、あのだだっ広い燕三条駅を端から端まで移動しなきゃいけないんだからw
>>240
本社（支社じゃダメだｗ）に送ろう
本社（支社じゃダメだｗ）に送ろう
>>233
あー、それ順番が逆。元々燕と三条は別々の文化圏
だったんだけど、高速や新幹線ができてから一緒に
扱われることが増えただけ。だから地元の人も他の
県民もたいして気にしてないし、合併する必然性も
ない。
あー、それ順番が逆。元々燕と三条は別々の文化圏
だったんだけど、高速や新幹線ができてから一緒に
扱われることが増えただけ。だから地元の人も他の
県民もたいして気にしてないし、合併する必然性も
ない。
東京から見たら裏日本は新潟も金沢も同じに見えるんだけどね。
燕三条駅 弥彦線駅は別駅扱いへ 新駅名を募集
三条燕駅とかどうよ
246 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 17:42:44 ID:lm7WLwrhO
>>244燕三条の駅名由来？だけど｢三条市と燕市が新幹線駅の誘致合戦を繰り広げていたらしい｡当時の国鉄新潟管理局が両市の名前を入れる案をだしてようやく両市を納得させた｣と聞いている。
燕は下越、三条は中越。
242にあるように本来全く別地域。
242にあるように本来全く別地域。
248 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 18:02:59 ID:yE/fpl59O
高速みたいに、三条・燕 にすればいいんじゃないか？
またケンカするから県央でいいじゃねーか
>>249
インターチェンジの名前も同時に変えないとゴネられるぞ
インターチェンジの名前も同時に変えないとゴネられるぞ
251 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 18:29:52 ID:yE/fpl59O
弥彦入口駅はだめ？
あと考えられるのは、中越駅、県央駅
それか長ったらしくておもしろい名前だったら、
刃物と洋食器を作り出す県央問屋町 とか？
なんとか～白水高原っていう名前が日本一だったっけ？
あと考えられるのは、中越駅、県央駅
それか長ったらしくておもしろい名前だったら、
刃物と洋食器を作り出す県央問屋町 とか？
なんとか～白水高原っていう名前が日本一だったっけ？
252 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 19:10:10 ID:ttxyhVeQ0
越後中央駅とかは？
弥彦線改札口に小さくてもいいから改札室作って
ずっと駅員がそこに待機できる環境にすればいいんじゃね？
多分そのほうが自動改札より安上がりだろうし。
燕が三条と合併しなかった理由は仲が悪い以外に
三条と合併したら税金が高くなったりガス・水道料金が高くなるというのもあるんだよ
公共料金が高くなったら合併する気がなおさら無くなるだろうに
スレ違いスマソ
弥彦線改札口に小さくてもいいから改札室作って
ずっと駅員がそこに待機できる環境にすればいいんじゃね？
多分そのほうが自動改札より安上がりだろうし。
燕が三条と合併しなかった理由は仲が悪い以外に
三条と合併したら税金が高くなったりガス・水道料金が高くなるというのもあるんだよ
公共料金が高くなったら合併する気がなおさら無くなるだろうに
スレ違いスマソ
まちBBSでやれ、ってな話題だな。
新幹線なら並行在来線の経営分離問題の方がよっぽど気になるよ
来年3月末までに何らかの枠組みが決まるのにあわせて動いてるみたいだけどねぇ。
http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/niigata/080108/ngt0801080231000-n1.htm
新幹線なら並行在来線の経営分離問題の方がよっぽど気になるよ
来年3月末までに何らかの枠組みが決まるのにあわせて動いてるみたいだけどねぇ。
http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/niigata/080108/ngt0801080231000-n1.htm
県央にとっては中越、下越ってのも無意味な区分けだけどな。
過去には巻の役所は遠いから南蒲原郡に入れてくれと言ったこともあるわけで。
(三条の方が近いから)
別地域とは言うが燕と三条は江戸時代あたりからひとまとめの扱いだぞ、
燕の和釘などは常に三条の商人を通じて全国に広まった。というか燕は
町の経済の主導権を三条にとられていたわけ。ここら辺に確執の源流があるらしい。
(不当に買い取り値を下げられたりした)
別地域といえたのは洋食器全盛期だけじゃね。祭りだって三条の影響を受けてる訳だし。
まあ普通に三条市の借金とかガス上下水道の値段差とかが大きいと思うけどね。
過去には巻の役所は遠いから南蒲原郡に入れてくれと言ったこともあるわけで。
(三条の方が近いから)
別地域とは言うが燕と三条は江戸時代あたりからひとまとめの扱いだぞ、
燕の和釘などは常に三条の商人を通じて全国に広まった。というか燕は
町の経済の主導権を三条にとられていたわけ。ここら辺に確執の源流があるらしい。
(不当に買い取り値を下げられたりした)
別地域といえたのは洋食器全盛期だけじゃね。祭りだって三条の影響を受けてる訳だし。
まあ普通に三条市の借金とかガス上下水道の値段差とかが大きいと思うけどね。
256 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 07:48:02 ID:y2giA2dFO
町の歴史や区分けについては、スレ違いです。
駅｢燕三条｣高速IC｢三条燕｣の由来についてはググればわかる。
終了
駅｢燕三条｣高速IC｢三条燕｣の由来についてはググればわかる。
終了
257 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 08:50:26 ID:9c7wLph00
俺三条市民だけど燕市民とは仲良いよ。
確執ってどこの話？
合併して県央市にでもなった方が良いと心から思う。
人口も20万人になるしね。
新幹線駅は当然「県央駅」でおｋ。
弥彦線列車本数増発して三条と燕をもっと便利に移動出来るようにして欲しい。
確執ってどこの話？
合併して県央市にでもなった方が良いと心から思う。
人口も20万人になるしね。
新幹線駅は当然「県央駅」でおｋ。
弥彦線列車本数増発して三条と燕をもっと便利に移動出来るようにして欲しい。
>>257
それはお前の憶測でしかない。
なぜ三条と燕が合併できなかったと思う？
その背景を充分に調べ上げたうえでの発言じゃないとただの笑い者だぞ。
三条と燕の対立の歴史は実は長い過去がある。
表面上仲の良さそうな経済界も内部では常に対立を繰り返してきた。
行政区分が三条＝中越、燕＝下越になってるのはその象徴。
それはお前の憶測でしかない。
なぜ三条と燕が合併できなかったと思う？
その背景を充分に調べ上げたうえでの発言じゃないとただの笑い者だぞ。
三条と燕の対立の歴史は実は長い過去がある。
表面上仲の良さそうな経済界も内部では常に対立を繰り返してきた。
行政区分が三条＝中越、燕＝下越になってるのはその象徴。
参上市民と燕市民は仲が悪いんだな
そういうことなんだな！
そういうことなんだな！
今でこそ橋が何本も架かっているが、昔は橋など無かった。
大河2本と巨大な井土巻島（低湿地）を超えて交流が密だったかは疑問。
昔の行政の区割りはそれなりの合理性があったのも事実。
現在はどうか知らんが。
大河2本と巨大な井土巻島（低湿地）を超えて交流が密だったかは疑問。
昔の行政の区割りはそれなりの合理性があったのも事実。
現在はどうか知らんが。
春休みシーズンでも加茂駅にＤＱＮ工房いる？
>>252
越後中央ってJAみたいな名前だな。
越後中央ってJAみたいな名前だな。
>>259
市民じゃなくて議員
市民じゃなくて議員
>>261
いる
いる
265 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 16:56:55 ID:y2giA2dFO
今日から、新潟の鉄道を語るスレではなく、
燕と三条の確執、周辺市町村のゴタゴタを語るスレとなったようです。
￢('～`)гﾔﾚﾔﾚ
皆さん、ご機嫌よう
266 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 17:27:24 ID:+Wzq6O9TO
さて空気読まずに携帯から話題投下ー。
今日くびき野3号に乗ったんだが、車両がT15(？、クハ481ｰ1007)だった。
ステップもついてて、くびき野専用化な感じだった。
今日くびき野3号に乗ったんだが、車両がT15(？、クハ481ｰ1007)だった。
ステップもついてて、くびき野専用化な感じだった。
某特急券をせびるのぼりモデルになってるT駅ですが未だにSuicaのR/Wモジュールが青色にならない…
今青色になった駅ってどれくらいあるの？
今青色になった駅ってどれくらいあるの？
268 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 19:59:00 ID:dA/KskzFO
>>266 確か､くびきの編成って各出入り口は、ステップの上に板で塞いであるはずだよ？
269 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 20:04:34 ID:+Wzq6O9TO
>>268
スマソ。その板があったと言いたかったんだorz
スマソ。その板があったと言いたかったんだorz
270 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 20:35:35 ID:yyJ59Ghj0
>>266
漏れが昨日乗った1号4号もT15だった。珍しいこともあるんだね。
1号に乗るときにハイデッカーな車両に乗りたくて先頭から2両目の乗車位置
で待ってたのに、T15が来てがっかりした。orz
あれを普段特急に使ってるのはうまくないと思う。
漏れが昨日乗った1号4号もT15だった。珍しいこともあるんだね。
1号に乗るときにハイデッカーな車両に乗りたくて先頭から2両目の乗車位置
で待ってたのに、T15が来てがっかりした。orz
あれを普段特急に使ってるのはうまくないと思う。
でもT15のグリーン席は神ｗ
272 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 22:00:44 ID:wbF0QQso0
見附って自動改札が設置されないのか？簡易Suica機のみ？
市の代表駅だというのに、、、
市の代表駅だというのに、、、
>>272
自動改札あるよ
自動改札あるよ
先に自動改札が導入されているから、今回のＳｕｉｃａ案内は知らない人にはわかりにくいかも。
Ｔ１５クハ４８１－１００７の５列目辺りの壁にＤＱＮ厨による悪戯の跡あり
>>267
新大前は青くなってた。他はｼﾗﾈ
新大前は青くなってた。他はｼﾗﾈ
吉田も青くなった。
279 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 20:33:38 ID:1rGeil3H0
見附にも自改設置となると、
燕の簡易Suicaが光るな。
弥彦線駅だから不正なんかないだろうと
思われてるんだろうか？
燕の簡易Suicaが光るな。
弥彦線駅だから不正なんかないだろうと
思われてるんだろうか？
とりあえず青西瓜まとめ
☆信越
新潟
新津
加茂
東三条
☆越後
吉田
新大前
☆白新
新発田
追加頼む
☆信越
新潟
新津
加茂
東三条
☆越後
吉田
新大前
☆白新
新発田
追加頼む
>>280
荻川と石山は青になった
荻川と石山は青になった
>>271
T15のグリーン座席をK編成にもつけてくれよ頼むから!
T15のグリーン座席をK編成にもつけてくれよ頼むから!
284 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 03:23:42 ID:r9Wy6JPCO
速くてとても快適な新幹線グリーン車をご利用ください。 JR束日本 干潟死者
とりあえず燕三条は無人なのか有人なのかはっきりさせろと言いたい。
切符は運賃箱へって言っておきながら、
バカ正直に運賃箱に入れちゃったら後で大変なことになるというw
つか、無人駅で後部車両のドアを必死になって開けようとする客は必ず1人はいるし
弥彦線って昭和の時代からワンマン運転をやってきた路線とはとても思えないよなぁ。
切符は運賃箱へって言っておきながら、
バカ正直に運賃箱に入れちゃったら後で大変なことになるというw
つか、無人駅で後部車両のドアを必死になって開けようとする客は必ず1人はいるし
弥彦線って昭和の時代からワンマン運転をやってきた路線とはとても思えないよなぁ。
287 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 13:48:11 ID:clh2ipK6O
キハＥ１２０でＹ編成を淘汰してくれないかな、肥薩おれんじ鉄道のように単行架線下運行して増発して欲しい。そうなると新津ー東三条の区間列車ができるだろうな。ケータイからスマソ
運賃箱を使う駅と使わない駅が混在
運賃箱がある電車とない電車が混在
ワンマン運転はいいけど、運賃箱の使用なんかやめろといいたい。混乱するだけ。
無人駅では運転手がホームに降りて集札しろ。
「できない」といういいわけは聞きたくない。そうやってるところはいくらでもある。
運賃箱がある電車とない電車が混在
ワンマン運転はいいけど、運賃箱の使用なんかやめろといいたい。混乱するだけ。
無人駅では運転手がホームに降りて集札しろ。
「できない」といういいわけは聞きたくない。そうやってるところはいくらでもある。
>>288
問題は組合なんだよな…
問題は組合なんだよな…
できないというより
めんどくさいだからなｗｗｗ
めんどくさいだからなｗｗｗ
つーか法律がだな
293 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 19:39:37 ID:clh2ipK6O
虚しいけどコスト削減と増発ならやむを得ない
弥彦線の不正乗車を何とか止めてほしいね
塵も積もれば山となるのですよ>>新潟支社さん
塵も積もれば山となるのですよ>>新潟支社さん
295 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 20:05:35 ID:cqV0vv1I0
老巧化した気動車の最後の活躍の場なのだよ。
運転士も車掌も
運転士も車掌も
>無人駅では運転手がホームに降りて集札しろ。
ワンマン運転の時は、この一瞬を狙って電車を乗っ取る奴がいるかも
運転・操縦目的での乗っ取りってあるからね。
ワンマン運転の時は、この一瞬を狙って電車を乗っ取る奴がいるかも
運転・操縦目的での乗っ取りってあるからね。
115はブレーキハンドルも抜かんと駄目だぞ
つーか鍵引っこ抜いている間に知能犯はとっととトンズラしてるってｗ
>>298
確かにその通り。
集札やるとしても運転席に座ったままじゃないと無理。
これは大井川鉄道が実証してくれている。（俺の今までの経験上だからあんまツッコまんでｗ）
>>298
確かにその通り。
集札やるとしても運転席に座ったままじゃないと無理。
これは大井川鉄道が実証してくれている。（俺の今までの経験上だからあんまツッコまんでｗ）
>>296
そういう輩はタイーホで個別対応すればいい。
そういう輩はタイーホで個別対応すればいい。
飯田線はツーマンで車掌が集札だっけ。
湘南モノレールと江ノ電がワンマン運転手による集札だった希ガス。
この2路線は無人駅ばかりの上、乗降も結構多いのに良くやると思った。
ニューシャトルは乗ったことないけどどうなんだろう。
湘南モノレールと江ノ電がワンマン運転手による集札だった希ガス。
この2路線は無人駅ばかりの上、乗降も結構多いのに良くやると思った。
ニューシャトルは乗ったことないけどどうなんだろう。
まあ要は、金がないから、採算性がないからと言い逃れて
改善しようとする姿勢がない支社が嫌なんだよ。
金が無いなら、無いなりの工夫と努力をしてるところはいくらでもある。
改善しようとする姿勢がない支社が嫌なんだよ。
金が無いなら、無いなりの工夫と努力をしてるところはいくらでもある。
>>301
飯田線や身延線は車掌がドアを開放するやいなや走って駅の出口に立ち
一切のキセルは許さないという姿勢を見せている。
それだけではない。
無人駅で乗客が乗ってくると発車後即座にその客を検札。
乗車券を持っていない場合は強制的にその場で買わせる。
飯田線や身延線は車掌がドアを開放するやいなや走って駅の出口に立ち
一切のキセルは許さないという姿勢を見せている。
それだけではない。
無人駅で乗客が乗ってくると発車後即座にその客を検札。
乗車券を持っていない場合は強制的にその場で買わせる。
新潟の最大の問題点は不正乗車に罪悪感を持たない客が多いことだな
306 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 13:16:01 ID:v+IzwRT60
列車に警官を同乗させたら？
車内検札中無札だったら即タイホ可能。
車内検札中無札だったら即タイホ可能。
出場するとき、定期が自動改札に入ったきり出てこなくなったことが２回ほどある。
朝、入場するときまだ駅員が出札口にいないから冷や冷やする。
朝、入場するときまだ駅員が出札口にいないから冷や冷やする。
三条や加茂村民には電車はお金を払って乗るものだと
教えたほうがいいよ
教えたほうがいいよ
加茂市の某高校生はDQN臭をかもし出してるから…
東新潟の青色化を確認しました。
東新潟の青色化を確認しました。
新潟県内の有人駅で栄えある最低民度に輝くのは加茂駅。
自改のお陰で学生が電車もこないのに駅構内にたむろってる。
奇声に威嚇は日常の光景、トイレはどうなってることやら怖くて覗けない。
駅周辺の民度も最低、駅前通りは路駐天国で青海神社界隈は参道にも堂々と路駐。
北陸の小京都とか聞いて呆れる。
自改のお陰で学生が電車もこないのに駅構内にたむろってる。
奇声に威嚇は日常の光景、トイレはどうなってることやら怖くて覗けない。
駅周辺の民度も最低、駅前通りは路駐天国で青海神社界隈は参道にも堂々と路駐。
北陸の小京都とか聞いて呆れる。
特急は加茂・惨状通過でおＫ
312 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 15:46:30 ID:FBP6SLc0O
>>304 七尾線でも､中津幡は運転士がドア扱いをして車掌が出入り口で改札している。一時期七尾線がキセル率が全国ワースト１位になったことがあるからな？ その駅は周りにマナーの悪い工房が使う駅だからな
↑今は無いけどスーパー雷鳥編成の間合い普通列車の中は
汚すわ落書きされるは( ﾟДﾟ)y─┛~~でさぞ酷かったんだろうな
汚すわ落書きされるは( ﾟДﾟ)y─┛~~でさぞ酷かったんだろうな
そんな加茂のキオスクがレジ導入・西瓜対応にｗ
316 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 18:36:07 ID:6qgb8QY+O
北陸の小京都だから許してやれ
317 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 19:02:27 ID:oHpcDBoB0
北越は見附・加茂通過でおｋ
あんな対向式ホームに特急止めんな
あんな対向式ホームに特急止めんな
ってか、それより先に北越を柿崎に止めるなｗ
とりあえず、Suicaの残高が２００円程度有れば、
「大回りです」といって、かわすことが可能。
ただ、入場記録無しのSuicaだったら、いろいろ咎められそう。
「大回りです」といって、かわすことが可能。
ただ、入場記録無しのSuicaだったら、いろいろ咎められそう。
全国の鉄オタに車内検札ボランティアを頼むんだ。
お礼として、車内検札中は電車乗り放題
お礼として、車内検札中は電車乗り放題
323 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 20:48:21 ID:LCT77RvV0
| ／ ／ |文|／ ／／ ／ (´⌒(´祭だ!!祭だ!!｀）⌒｀）
|／ ／. ＿.|￣|／|／|／ (´⌒(´∧ ∧⌒｀）｀）｀）⌒｀）
／|＼／ ／ ／ |／ ／ (´⌒(´（,ﾟДﾟ ）つ ｀）｀）
／| ／ ／ ／ヽ (´⌒(´⌒ (´⌒（ つ |〕 /⌒｀）⌒｀）
| |￣| | |ヽ／| 遅れるな!! ( | (⌒)｀）⌒｀）
| | |／| |__|／. ∧＿∧ ⌒｀）.ﾄﾞし'⌒＾ﾐ ｀）⌒｀）ｫ
| |／| |／ (´⌒(´（ ´∀｀ )つ ド ∧＿∧⌒｀）
| | |／ (´⌒(´( つ/] / ｫと（ ・∀・ ） 突撃――!!
| |／ （ | (⌒)｀） ｫ ヽ[|⊂[] ）｀）
| ／ （´ ´し'⌒＾ﾐ ｀）｀）ｫ (⌒) |
|／ . ￣ （＿）｀）｀）
|／ ／. ＿.|￣|／|／|／ (´⌒(´∧ ∧⌒｀）｀）｀）⌒｀）
／|＼／ ／ ／ |／ ／ (´⌒(´（,ﾟДﾟ ）つ ｀）｀）
／| ／ ／ ／ヽ (´⌒(´⌒ (´⌒（ つ |〕 /⌒｀）⌒｀）
| |￣| | |ヽ／| 遅れるな!! ( | (⌒)｀）⌒｀）
| | |／| |__|／. ∧＿∧ ⌒｀）.ﾄﾞし'⌒＾ﾐ ｀）⌒｀）ｫ
| |／| |／ (´⌒(´（ ´∀｀ )つ ド ∧＿∧⌒｀）
| | |／ (´⌒(´( つ/] / ｫと（ ・∀・ ） 突撃――!!
| |／ （ | (⌒)｀） ｫ ヽ[|⊂[] ）｀）
| ／ （´ ´し'⌒＾ﾐ ｀）｀）ｫ (⌒) |
|／ . ￣ （＿）｀）｀）
324 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 22:18:58 ID:TuEOp7nb0
>>324
飯田線でも115系だと車掌がドア扱いしてるんだよな。
東海はどこでもマメに集札してる印象がある。
逆に驚いたのが西の和歌山線。105系の2連×2の4両で、
ワンマンなのに無人駅でもドア全開。途中駅相互間は
ハナから運賃を取る気がないみたいだった。車内で運
賃収受するのは2両以下の時だけなんだな。
飯田線でも115系だと車掌がドア扱いしてるんだよな。
東海はどこでもマメに集札してる印象がある。
逆に驚いたのが西の和歌山線。105系の2連×2の4両で、
ワンマンなのに無人駅でもドア全開。途中駅相互間は
ハナから運賃を取る気がないみたいだった。車内で運
賃収受するのは2両以下の時だけなんだな。
326 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 23:45:31 ID:U9+BTvRi0
>>322 アホですか？
>>322
鉄ｦﾀに接客業はムリwwww
鉄ｦﾀに接客業はムリwwww
328 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 08:40:42 ID:rYm/DLCQ0
>>325
へえ、あの西がねえ…
北陸線なんかは普通列車まで検札して、昔はアーバンネットワーク各線に機動改札の腕章を着けた係員もいたのに。
最近は見かけなくなった。
あの尼崎事件以来、西は客を恐れているとしか思えん。
へえ、あの西がねえ…
北陸線なんかは普通列車まで検札して、昔はアーバンネットワーク各線に機動改札の腕章を着けた係員もいたのに。
最近は見かけなくなった。
あの尼崎事件以来、西は客を恐れているとしか思えん。
329 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 08:43:43 ID:vxHVR/YhO
新潟駅6・7番線ホームの工事って何？
特急専用ホーム・改札設置の布石？
特急専用ホーム・改札設置の布石？
高架工事の前兆じゃね？
なんかバリアフリー対策のような気もするが
時刻表の隣りに何やら立ててたけど何なんだろう…
時刻表の隣りに何やら立ててたけど何なんだろう…
並行在来線として分離される地域の行く末
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201443888/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201443888/
333 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 15:39:50 ID:b5Oz1eDG0
334 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 16:55:17 ID:BiLysdeu0
思ったんだけどさ、車内検札の時モバイルsuicaの人ってどうすればいいの？
携帯見せればいいの？何か駅員に言うの？
あと、これからモバイルsuicaが普及したら工房が「俺の携帯モバイルsuicaだから！」って
キセルする人増えるんじゃね？どうだろ？
携帯見せればいいの？何か駅員に言うの？
あと、これからモバイルsuicaが普及したら工房が「俺の携帯モバイルsuicaだから！」って
キセルする人増えるんじゃね？どうだろ？
で何があった？
>>334
R/W持ってるだろうからモバイルSuicaかざせばデータが出るだろ
R/W持ってるだろうからモバイルSuicaかざせばデータが出るだろ
337 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 19:33:21 ID:4AAniVlV0
115系の冷房吹き出し口に風を拡散させる丸い穴が開いた網のようなものが取り付けてありました。
首都圏を走っていた国鉄型車両についていたのを見た記憶があります。
も し か し て パ ー ツ ま で お 古 か ！
338 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 19:44:58 ID:BiLysdeu0
>>336
R/Wって何？
R/Wって何？
>>338
リーダー/ライター
リーダー/ライター
341 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 21:23:07 ID:8PJKWf7tO
>>337 １１５の車内についているレバー付の箱のこと？あれは、外気を取り入れる排気口だよ！昔非冷房の時に車内の空気を入れ換えをする時に使っていた。名前はなんだけなあ？ど忘れしたけど
天井にある「開－半開－閉」のレバーがついているアレ。
最近の電車では無いですね。
１１３系の古いタイプ（冷房無しバージョン）
あれが、天井に６つついていた。
最近の電車では無いですね。
１１３系の古いタイプ（冷房無しバージョン）
あれが、天井に６つついていた。
ベンチレーターのことかい？
天井パーツもバラエティに富んでいる新潟115ｗ
廃品の寄せ集めだからな・・・
じゃあ、このまま動態保存でいいじゃん。
>>337が言ってるのはAU75の吹き出し口についてる
丸い穴がたくさん空いてる小さいカバーのことだと思うが。
丸い穴がたくさん空いてる小さいカバーのことだと思うが。
風が直接当たらないようにするカバーか。
あれがないと冷気が直撃した席だと寒くてたまらん
あれがないと冷気が直撃した席だと寒くてたまらん
ちょっと聞きたいんだけど
ファミ通って新潟市内だと金曜発売？
ファミ通って新潟市内だと金曜発売？
ファミ通？
新潟市内？
市内といっても、中央区のような、旧新潟市中心部在住ではない。かなり田舎。
通常、土曜日に店頭に並ぶ。他の雑誌も大抵標準より１日遅れ
そういえば、通算１０００号の発売日だね。
新潟市内？
市内といっても、中央区のような、旧新潟市中心部在住ではない。かなり田舎。
通常、土曜日に店頭に並ぶ。他の雑誌も大抵標準より１日遅れ
そういえば、通算１０００号の発売日だね。
352 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 05:58:51 ID:gYxcgRxoO
それだったら、大手書店に行けば 発売日の前に買えるよ｡だいたい 雑誌だったら発売日の1～２日遅れと見ていた方がいいよ｡
353 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 07:44:29 ID:lzPbqIERO
スレ違いです。
ジャンプは火曜発売だが、月曜に持ってるのが
おれの周りの常識だった。
おれの周りの常識だった。
355 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 16:26:11 ID:5PvWXOE/0
リーダーライダーって何？
どういう性能があるの？
どういう性能があるの？
新潟市の区バス、赤字続き。
このまま行くと、減便、さらに、廃止もあるかも
収支率３０％に満たない場合は、廃止するかもしれないんだって。
３０％？ そんなこと可能なのか？
赤字覚悟で運行して、安く乗せてくれるんだから、みんな使おうよ。
利用者が増えれば増便があるかも知れないんだから。
でも、西区（黒埼地区）は、かなりやばいな。
埼＝埼玉県の「埼」（つちへん）。 「崎」ではない。
このまま行くと、減便、さらに、廃止もあるかも
収支率３０％に満たない場合は、廃止するかもしれないんだって。
３０％？ そんなこと可能なのか？
赤字覚悟で運行して、安く乗せてくれるんだから、みんな使おうよ。
利用者が増えれば増便があるかも知れないんだから。
でも、西区（黒埼地区）は、かなりやばいな。
埼＝埼玉県の「埼」（つちへん）。 「崎」ではない。
ウチの妹を見てると無理な気がするよ。
普段から「他人と一緒にバスとか電車に乗るのが嫌、気持ち悪い」と言って
どこに行くのにも車しか使わない。
「他人と長時間隣り合わせで座るなんて信じられない」とか言ってるし。
こういう若者が増えたら地方の公共交通機関は崩壊するな。
普段から「他人と一緒にバスとか電車に乗るのが嫌、気持ち悪い」と言って
どこに行くのにも車しか使わない。
「他人と長時間隣り合わせで座るなんて信じられない」とか言ってるし。
こういう若者が増えたら地方の公共交通機関は崩壊するな。
>355
高崎線でSuicaを持って金を払わずにG車に乗ればわかるよ、坊や。
高崎線でSuicaを持って金を払わずにG車に乗ればわかるよ、坊や。
高齢化も深度化するので今が最低値と思われ。
高齢者の普通免許更新に各種適性試験が義務付けられでもすれば、鉄道もバスも
利用者も漸増するかも。
高齢者の普通免許更新に各種適性試験が義務付けられでもすれば、鉄道もバスも
利用者も漸増するかも。
高齢者の寝たきり＝引き篭もりが増えそうだが...
>>354
毎週月曜発売なのに日曜発売が当たり前だったことが懐かしいｗ＠数年前の購読者
毎週月曜発売なのに日曜発売が当たり前だったことが懐かしいｗ＠数年前の購読者
>>362
今でも日曜発売だぜ？
今でも日曜発売だぜ？
364 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 02:03:51 ID:LrRGbEZiO
ファミ通は金曜
ジャンプは火曜
だったかな。
まぁ購読してたのは15年くらい前だけど
ジャンプは火曜
だったかな。
まぁ購読してたのは15年くらい前だけど
366 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 11:31:20 ID:vT0W6ICxO
今日現在、燕三条駅のコンコースに鏡面仕上げのスバルの軽ありますか？
367 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 11:33:09 ID:rZBpBlMH0
356 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/28(月) 21:36:40 ID:vYNdxzld
日本の都道府県別将来推計人口（平成19年5月推計）
これを見ているとさすがに暗澹たる思いに駆られる
http://www.ipss.go.jp/pp-fuken/j/fuken2007/kanmatu/kanmatu.html
そんな先の話ではない
東京と沖縄は10年以上増加するが、南関東3県、愛知、滋賀という元気と言われるところでも
10年内にマイナスに転ぶ
九州は20年もすれば20％人口が減り、生産年齢人口に至っては30％も減る
減り方も一次微分が負、二次微分も負という徐々に大きくなるという恐ろしさだ
所得水準も10年も経てば先進国並みの所得水準を割り込む予測が多い
20年後ならOECDを追い出されているかもしれない
インフレで食料費が上がり所得が増えず、多くの国民が食うに困る時代がそこまで来ている
新幹線に予測どおり乗ってくれるとは到底思えない
在来線は予測より遥かにひどい結果となるのではないか
今までの流れで予測してたらとんでもない結果が出るに違いない
道路もそうだが、もう作るよりも減らす方策を考えるべきだ
戦後60年、我々は今日より明日は多く大きく豊かにを実践してきたわけだが
これからの何十年かは、今日より明日は小さく少なく貧しくなるわけだから
もうすでに貧困化が始まっているというのに、特に僻地の人達にしわ寄せがくる事をもっと自覚すべきだ
日本の都道府県別将来推計人口（平成19年5月推計）
これを見ているとさすがに暗澹たる思いに駆られる
http://www.ipss.go.jp/pp-fuken/j/fuken2007/kanmatu/kanmatu.html
そんな先の話ではない
東京と沖縄は10年以上増加するが、南関東3県、愛知、滋賀という元気と言われるところでも
10年内にマイナスに転ぶ
九州は20年もすれば20％人口が減り、生産年齢人口に至っては30％も減る
減り方も一次微分が負、二次微分も負という徐々に大きくなるという恐ろしさだ
所得水準も10年も経てば先進国並みの所得水準を割り込む予測が多い
20年後ならOECDを追い出されているかもしれない
インフレで食料費が上がり所得が増えず、多くの国民が食うに困る時代がそこまで来ている
新幹線に予測どおり乗ってくれるとは到底思えない
在来線は予測より遥かにひどい結果となるのではないか
今までの流れで予測してたらとんでもない結果が出るに違いない
道路もそうだが、もう作るよりも減らす方策を考えるべきだ
戦後60年、我々は今日より明日は多く大きく豊かにを実践してきたわけだが
これからの何十年かは、今日より明日は小さく少なく貧しくなるわけだから
もうすでに貧困化が始まっているというのに、特に僻地の人達にしわ寄せがくる事をもっと自覚すべきだ
京ケ瀬、神山に簡易Suica本体登場（ビニル巻き）。
水原は簡易Suica工事中。
水原は簡易Suica工事中。
新潟にはいつごろ２１１系が到着しますか？
370 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 15:25:47 ID:LrRGbEZiO
そんなんこねーよ。
どうせ北としても、シマの115系リニュ車
どうせ北としても、シマの115系リニュ車
何か上の方でいわれてた6・7番線の工事だけどイスの更新じゃないかな。
イスが全部撤去されてるし地下鉄南北線で見たようなフレームがあるから…
イスが全部撤去されてるし地下鉄南北線で見たようなフレームがあるから…
372 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2008/02/02(土) 17:00:57 ID:NCGZCmA7P
tp://ranobe.com/up/src/up254588.png
まぁまぁ、し尺酉の某支社のオンボロ115系よりかは少なくともマシだとおもわれ・・
374 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 19:05:04 ID:VlokBr4CO
375 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 19:22:47 ID:LrRGbEZiO
常磐線から651系、若しくは北陸新幹線開業後に
淘汰されるであろう681系をいなぼろに置き換える説もあるからな
そうなると485系の糞は解体で、リニュ車がくびきのに使うと予想
淘汰されるであろう681系をいなぼろに置き換える説もあるからな
そうなると485系の糞は解体で、リニュ車がくびきのに使うと予想
376 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 19:26:15 ID:LrRGbEZiO
高崎支社もいつまで185使う気なんだよ
あかぎに草津にホームライナーに…。
あれだったらE231のグリーン車のほうが格が上
あかぎに草津にホームライナーに…。
あれだったらE231のグリーン車のほうが格が上
新潟の115は広島から転属されたやつもいるんでしょ？
378 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 19:39:31 ID:LrRGbEZiO
新潟中古車センターだからね。
越後線電化開業のおかげでいろんなとこからもらってきたやつだからな。
E127は車でいう「新古車」だから。足回りは165系の廃車発生品使ってる
越後線電化開業のおかげでいろんなとこからもらってきたやつだからな。
E127は車でいう「新古車」だから。足回りは165系の廃車発生品使ってる
＞E127は車でいう「新古車」だから。足回りは165系の廃車発生品使ってる
＞E127は車でいう「新古車」だから。足回りは165系の廃車発生品使ってる
＞E127は車でいう「新古車」だから。足回りは165系の廃車発生品使ってる
＞E127は車でいう「新古車」だから。足回りは165系の廃車発生品使ってる
＞E127は車でいう「新古車」だから。足回りは165系の廃車発生品使ってる
380 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 19:49:57 ID:PP1bEFIE0
>>380
基本６両のうちサハが一両抜けているね。
基本６両のうちサハが一両抜けているね。
試運転かな？
384 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 22:03:09 ID:95umJWFBO
高速化試験のときサハ抜いてなかったかな？
>>378
クハなんて下り方がオンボロ0番台（ライトが大目玉）で上り方が最新の2000番台だったっけな。
まあ当時は冷房なかったから新旧はあまり関係なかったけどｗ
E127は完全新製車ね。でも165のお膝元なら107系の類が早い時期に新潟に来るべきだったが。
クハなんて下り方がオンボロ0番台（ライトが大目玉）で上り方が最新の2000番台だったっけな。
まあ当時は冷房なかったから新旧はあまり関係なかったけどｗ
E127は完全新製車ね。でも165のお膝元なら107系の類が早い時期に新潟に来るべきだったが。
386 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 22:51:51 ID:uTYFBorb0
特急や新幹線の新ダイヤみてる限り
ダイヤ改正おおまかな筋の変更はなさそう…
細かい修正だけだろうな
浦佐停車で燕三条通過の新幹線が復活するくらい
ダイヤ改正おおまかな筋の変更はなさそう…
細かい修正だけだろうな
浦佐停車で燕三条通過の新幹線が復活するくらい
燕三条通過は以前から下りは有ったよね
燕三条駅そばにAPAホテルができるらしい
Ｅ１２７系に乗ると、走行中に室内灯が消えるけどあれがデフォ？
知らぬ間に金塚～加治にデットセクション出来たの？
知らぬ間に金塚～加治にデットセクション出来たの？
390 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 05:05:21 ID:aZHc1CEMO
パンタグラフが架線から離れただけ。新快速ではよくあること。
>>389-390
新車とは言ってもＪＲになってからの新形式はそんなもん
株式会社になってから、しかも
失われた10年と言われる不景気を経てからの設計・製作で、コスト削減が至上命題だから
手抜きと言われかねない部分がたくさん
対して国鉄形は無駄に丈夫
当時の技術力との差はあるものの、きちんと整備すれば
基本設計やそういうところはシッカリしているから丈夫
故に、115系はボロいと言われながらも40年程度の車両も現役だが
209系はその半分程度の車齢で廃車が始まった
>>385
新潟地区では165系を107系に更新しなかったからE127系が登場した訳で
登場していたらしていたで、ココで叩くんだろw
仙台・金沢地区は717系・413系だったから
国鉄は、新潟地区のような寒冷地にオールロングシートを入れるのは躊躇したんだろうな
直流版717系が登場しなかった理由はわからんけど・・・
新車とは言ってもＪＲになってからの新形式はそんなもん
株式会社になってから、しかも
失われた10年と言われる不景気を経てからの設計・製作で、コスト削減が至上命題だから
手抜きと言われかねない部分がたくさん
対して国鉄形は無駄に丈夫
当時の技術力との差はあるものの、きちんと整備すれば
基本設計やそういうところはシッカリしているから丈夫
故に、115系はボロいと言われながらも40年程度の車両も現役だが
209系はその半分程度の車齢で廃車が始まった
>>385
新潟地区では165系を107系に更新しなかったからE127系が登場した訳で
登場していたらしていたで、ココで叩くんだろw
仙台・金沢地区は717系・413系だったから
国鉄は、新潟地区のような寒冷地にオールロングシートを入れるのは躊躇したんだろうな
直流版717系が登場しなかった理由はわからんけど・・・
392 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 07:21:58 ID:nUm8qm/T0
でも金沢地区は急行型も残っている訳でまあ新潟とは全然利用状況が違うから
393 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2008/02/03(日) 09:33:41 ID:r+sjRMskP
simutransだと地方幹線は再現しにくいな
395 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2008/02/03(日) 10:10:04 ID:r+sjRMskP
帯が細すぎて、省略しないといけない部分が出るからね。
車両に問題あるんなら128版でいいじゃないｗ
新潟県再現しようとしたけどくびき野が大盛況で柏崎に乗客が溢れた
上越線や越後線も本数少なくてロングランだから積み残し発生するよ
新潟県再現しようとしたけどくびき野が大盛況で柏崎に乗客が溢れた
上越線や越後線も本数少なくてロングランだから積み残し発生するよ
>>392
仙台地区は701系が入っているから、やっぱりロングシートは入れたかったんだろうな
その後、E721系が入っているから
何だかんだ言っても、３扉セミクロスがちょうど良いんじゃないかな？
金沢地区は２扉のままだが会社の違いだろ
あそこもＥなら、少なくとも食パンの分は701系なんじゃないか？
逆に、仙台や新潟がＷだったら
今だに急行型(仙台地区は食パンも)と、整備状態の悪い115系かもよ
仙台地区は701系が入っているから、やっぱりロングシートは入れたかったんだろうな
その後、E721系が入っているから
何だかんだ言っても、３扉セミクロスがちょうど良いんじゃないかな？
金沢地区は２扉のままだが会社の違いだろ
あそこもＥなら、少なくとも食パンの分は701系なんじゃないか？
逆に、仙台や新潟がＷだったら
今だに急行型(仙台地区は食パンも)と、整備状態の悪い115系かもよ
398 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 11:38:37 ID:S9NowN/UO
仙センの719系でいいんじゃない？
701系やE721系？もあるし、次淘汰が予測されるのはこれだね。
719を交直両用の工事すれば済む話。
701系やE721系？もあるし、次淘汰が予測されるのはこれだね。
719を交直両用の工事すれば済む話。
399 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2008/02/03(日) 12:27:46 ID:r+sjRMskP
http://ranobe.com/up/src/up254766.png
色塗り替えだけでも疲れるわ。
色塗り替えだけでも疲れるわ。
誰か相手してやれよｗ
長沢って氏んだの？？
403 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 20:25:56 ID:UcREDU0v0
404 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2008/02/03(日) 20:33:52 ID:r+sjRMskP
>>402
simtransはやったことない。
simtransはやったことない。
>>403
これでようやく色々とできるようになるな。
これでようやく色々とできるようになるな。
今日新潟駅でJRからのアンケートを改札で配ってたけど、他に貰った人いる？
新潟圏の鉄道活性化のアンケートで、抽選でスイカオリジナルグッツがあたる。
俺は行き帰りで2枚貰ったから1枚は家族にあげたけど。
新潟圏の鉄道活性化のアンケートで、抽選でスイカオリジナルグッツがあたる。
俺は行き帰りで2枚貰ったから1枚は家族にあげたけど。
>>398
交直改造って簡単なのかな？
交直車の直流専任(長野にいた489系)、交直車の交流専任(仙台の455系等)なら聞いた事があるが
部品トレードによる直流車の交直改造(113系→415系)ですら
あまりに不経済なので二度とやる気は無いと聞いているぞ
719系の交直(または直流専任)改造による新潟転入よりは
211系の転入の方が格段に可能性が高いと思うが・・・
但し
米坂線がキハ110系がＯＫになって、キハ110系で置き換え
代わりに交直改造719系を羽越本線投入なんて、妄想みたいな構想があるなら話は別
でも、719系とて20年程度経った車両
それだけカネかけるかな？
交直改造って簡単なのかな？
交直車の直流専任(長野にいた489系)、交直車の交流専任(仙台の455系等)なら聞いた事があるが
部品トレードによる直流車の交直改造(113系→415系)ですら
あまりに不経済なので二度とやる気は無いと聞いているぞ
719系の交直(または直流専任)改造による新潟転入よりは
211系の転入の方が格段に可能性が高いと思うが・・・
但し
米坂線がキハ110系がＯＫになって、キハ110系で置き換え
代わりに交直改造719系を羽越本線投入なんて、妄想みたいな構想があるなら話は別
でも、719系とて20年程度経った車両
それだけカネかけるかな？
408 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 08:13:52 ID:TyetUTz2O
こうなったら 勝田から４１５でも移動させるしか？
409 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 08:27:04 ID:zEywFp2kO
410 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 08:34:39 ID:0X9Bl/4eO
金沢がらみのネタは、荒らしが来るからやめれ。
411 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 08:42:21 ID:TyetUTz2O
>>410 すまん！115を置き換えるとしたらが、抜けていた。
417系が３両でドアは押しボタンだからほぼ無改造で使える。
上沼垂にキハ110が。
暗くてよくわからんかったが、もしかしたらプラグドア車かも。
暗くてよくわからんかったが、もしかしたらプラグドア車かも。
暗くてよく見えなかったのが実はE120だったとかいうオチだったら
>>414
そうだったらいいけど、キハE120は製作が遅れてるから違うなｗ
そうだったらいいけど、キハE120は製作が遅れてるから違うなｗ
本日新潟駅にて、
「ジェイアール東日本コンサルタンツ」の
「新潟都市圏JR在来線活性化アンケート」なるものを配布して
いたのでwktkしてもらってきたぜ。
「ジェイアール東日本コンサルタンツ」の
「新潟都市圏JR在来線活性化アンケート」なるものを配布して
いたのでwktkしてもらってきたぜ。
417 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 20:02:07 ID:0X9Bl/4eO
あんなオンボロ車両ばかり運用しているうちは活性化なんて無理。
でも導入された新型がロングシートだったりするとかなりの客が高速バスに逃げる予感。
昼間１１５系に乗ってると弁当食ってる主婦の集団とかお茶会してる老人とか多いしな。
こういう人達は電車内でくつろくことが目的なのでロングシートになると乗らなさそうだ。
それでなくても本を読みながら缶コーヒー飲んでる人とか多いしな。
昼間１１５系に乗ってると弁当食ってる主婦の集団とかお茶会してる老人とか多いしな。
こういう人達は電車内でくつろくことが目的なのでロングシートになると乗らなさそうだ。
それでなくても本を読みながら缶コーヒー飲んでる人とか多いしな。
419 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 20:30:53 ID:lgsqAxrcO
新潟でパスモのチャージできますか？
420 ：名無しの電車区：2008/02/04(月) 20:51:57 ID:MQ/FayTj0
おそらくできません
422 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 21:27:54 ID:UgSGQ++IP
そろそろE133系でも出そうか。
425 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 00:01:00 ID:nBZBmMM50
>>416
アンケートの内容を知りたい。
アンケートの内容を知りたい。
426 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 00:11:42 ID:8cfI2GLPO
車両転籍はカツかタカが有力だね。
タカからはリニューアル115系を貰い、0番台500番台あぼーんさせる。
カツからは651系を貰いオンボロ485系あぼーんさせる
（ニイ～カツではお互い485系の転籍実績がある）
また、この先淘汰されるであろう415系を貰い、羽越線系統を中心に走らせる。
余剰となったニツのポンコツをあぼーん
タカからはリニューアル115系を貰い、0番台500番台あぼーんさせる。
カツからは651系を貰いオンボロ485系あぼーんさせる
（ニイ～カツではお互い485系の転籍実績がある）
また、この先淘汰されるであろう415系を貰い、羽越線系統を中心に走らせる。
余剰となったニツのポンコツをあぼーん
アンケートに書きたいこととりあえず全部書いといた
緑手紙で定番の発車メロディとか
どうやら本社のアンケートコーナーに直行のようなので緑手紙よりは何とかなりそうな気が。
みんな文句があったら出しまくれ。
緑手紙で定番の発車メロディとか
どうやら本社のアンケートコーナーに直行のようなので緑手紙よりは何とかなりそうな気が。
みんな文句があったら出しまくれ。
428 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 00:50:24 ID:8cfI2GLPO
要するに、このスレで代々ループになってる話書けば桶だよな？
みんなで紫竹駅、上所駅の２点だけの集中回答はドウ？
430 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2008/02/05(火) 01:05:59 ID:TV9wgnNIP
発メロなんてつまらない物入れてくれるな。
431 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 01:25:50 ID:8cfI2GLPO
空港アクセスとか駅設置はテンプレ回答になるかも
>>416
スキャンうｐ！！スキャンうｐ！！
スキャンうｐ！！スキャンうｐ！！
うん、４１５系ステンレスバージョン、欲しいよね。
あと、房総半島で活躍している２１１系ロングシート５両編成でもいいや。
本当なら２１３系が欲しいんだけどね。
あと、房総半島で活躍している２１１系ロングシート５両編成でもいいや。
本当なら２１３系が欲しいんだけどね。
434 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2008/02/05(火) 02:46:33 ID:TV9wgnNIP
211系はE127系より結露が多い。
乗っていて不快になる車両だよ。
乗っていて不快になる車両だよ。
アンケートに地下鉄作ってほしいと書いたので
何年後かに地下鉄が開通すると思う
何年後かに地下鉄が開通すると思う
○○○系がほしい、とかヲタ丸出しの要望はやめてくれよ。
なぜそんなに「気動車」でなく「電車」に拘るのかがワカラン。
磐越西線、米坂線、羽越本線で車両の共通運用をしている以上は
前２つの電化もしなければ現実性はないだろうな。
それ自体の現実性が皆無だが。
いいじゃん、気動車で。
磐越西線、米坂線、羽越本線で車両の共通運用をしている以上は
前２つの電化もしなければ現実性はないだろうな。
それ自体の現実性が皆無だが。
いいじゃん、気動車で。
０番台の車齢知ってるのか？ばか
440 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 08:16:33 ID:UAnxRXQjO
>>441
115系等に置き換えられた旧国・旧客の状態に比べたら、格段にマシだよ
それより
115系の置き換えに211系とか言っている奴
特急ときに使っていた181系が廃車になった車齢を知っているのか？
VVVFとて、209系世代、E231系世代を経てE233系世代
今更211系じゃなかろう
115系等に置き換えられた旧国・旧客の状態に比べたら、格段にマシだよ
それより
115系の置き換えに211系とか言っている奴
特急ときに使っていた181系が廃車になった車齢を知っているのか？
VVVFとて、209系世代、E231系世代を経てE233系世代
今更211系じゃなかろう
そういや18きっぷの期間中、新潟駅で「よっしゃ！0番代だ！ラッキー！」とか言ってるオタの集団がいたなぁ。
なんか車内で感動してたよ、そいつら。
首都圏のオタクにとっては新潟の0番代は珍車だから魅力的なんだろうな。
なんか車内で感動してたよ、そいつら。
首都圏のオタクにとっては新潟の0番代は珍車だから魅力的なんだろうな。
首都圏住みの俺がこのスレを高みの見物ｗ
446 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 12:35:17 ID:P0MUTjCgO
>>443
そうやって
地元の鉄よりも、余所者の鉄の方が詳しくなる
オッサンになってから
いつでも撮れたのに写真が無いと言って嘆き、雑誌に載った当時の写真を見て涙目w
今だに走っている、当時の新車の下手糞な写真に閉口www
そうやって
地元の鉄よりも、余所者の鉄の方が詳しくなる
オッサンになってから
いつでも撮れたのに写真が無いと言って嘆き、雑誌に載った当時の写真を見て涙目w
今だに走っている、当時の新車の下手糞な写真に閉口www
ＪＲ東労組から153人が脱退 08年2月3日
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=107967
ＪＲ東日本新潟支社管内の最大労組で、約3500人で構成されるＪＲ東労組新潟地方本部から、組合
員153人が脱退し３日、新潟市のホテルでＪＲ労組新潟地方本部（阿部洋志執行委員長）を結成した。
同日発表された結成宣言では、ＪＲ東労組中央本部について組合費徴収や役員人事において中央
集権化し、組合員の声が届いていないなどと指摘。ＪＲ東労組新潟地本の組合専従を認めないことに
対し「新潟地本組合員を守る必要はないと判断したに等しい」と批判している。
阿部執行委員長は「職場にも混乱が生じている。内部改革はできない。しっかりとした鉄道を提供す
るため立ち上げた」などとしている。
ＪＲ労組は新潟地本のほか、横浜、千葉、東京、長野の各地本があり、組合員は528人。
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=107967
ＪＲ東日本新潟支社管内の最大労組で、約3500人で構成されるＪＲ東労組新潟地方本部から、組合
員153人が脱退し３日、新潟市のホテルでＪＲ労組新潟地方本部（阿部洋志執行委員長）を結成した。
同日発表された結成宣言では、ＪＲ東労組中央本部について組合費徴収や役員人事において中央
集権化し、組合員の声が届いていないなどと指摘。ＪＲ東労組新潟地本の組合専従を認めないことに
対し「新潟地本組合員を守る必要はないと判断したに等しい」と批判している。
阿部執行委員長は「職場にも混乱が生じている。内部改革はできない。しっかりとした鉄道を提供す
るため立ち上げた」などとしている。
ＪＲ労組は新潟地本のほか、横浜、千葉、東京、長野の各地本があり、組合員は528人。
そのうち動労千葉新潟支部なんてのができそうだな
>>416
>>406のことだね。
>>406の方が早かったのに>>416に人気が集まって>>406がカワイソス。
>>435
新潟に地下鉄は無理じゃない？
地盤の関係で。
そういやキハE120を米坂線に導入って話はどうなったんだろうね。
俺はキハ40、58系嫌いじゃないから置き換えても置き換えなくてもどっちでもいいが。
>>406のことだね。
>>406の方が早かったのに>>416に人気が集まって>>406がカワイソス。
>>435
新潟に地下鉄は無理じゃない？
地盤の関係で。
そういやキハE120を米坂線に導入って話はどうなったんだろうね。
俺はキハ40、58系嫌いじゃないから置き換えても置き換えなくてもどっちでもいいが。
452 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 16:56:24 ID:8cfI2GLPO
米沢駅にキハ52とか似合わないしなぁ。
奥羽本線走ってる車両なんかみんな平成ゆとり世代なのに対し…。
まぁ、新在直通の兼ね合いもあるが…。
奥羽本線走ってる車両なんかみんな平成ゆとり世代なのに対し…。
まぁ、新在直通の兼ね合いもあるが…。
253系の引退が決まったから「くびきの＆ムーンライト用によこせ！」ってレスが
あるかと期待して見に来たのに誰も書き込んでないな。
もっとも253系なんて新潟にはいらないか。
あるかと期待して見に来たのに誰も書き込んでないな。
もっとも253系なんて新潟にはいらないか。
455 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 18:02:28 ID:+d+ywvoR0
nexを新車に置き換えるようだが、485-1000はいつ置き換えるのだ。
456 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 18:06:32 ID:SklVk25O0
地盤のせいで地下鉄が掘れないのは20年前までの常識。
今は地下鉄の口径より太い下水道のシールドトンネルが市内に何本かある。
新潟に地下鉄が不可能なのは、純粋に採算の問題。
今は地下鉄の口径より太い下水道のシールドトンネルが市内に何本かある。
新潟に地下鉄が不可能なのは、純粋に採算の問題。
458 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 18:26:47 ID:8cfI2GLPO
あんなBOXシートや集団見合い式シートのやついらねーよ
未だに車齢で動向語っている奴（笑）
460 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 19:14:24 ID:qLR+Loji0
県内ニュース
新潟駅新幹線ホーム下でボヤ
５日午後３時半ごろ、新潟市中央区、ＪＲ新潟駅の新幹線ホーム下にある
ビルの清掃作業員待機室から出火、室内の備品を焦がした。新潟東署は、
火の不始末の可能性があるとみて調べている。
新潟日報2008年2月5日
タバコの不始末だね。テレビも灰皿って言ってたから。
新潟駅新幹線ホーム下でボヤ
５日午後３時半ごろ、新潟市中央区、ＪＲ新潟駅の新幹線ホーム下にある
ビルの清掃作業員待機室から出火、室内の備品を焦がした。新潟東署は、
火の不始末の可能性があるとみて調べている。
新潟日報2008年2月5日
タバコの不始末だね。テレビも灰皿って言ってたから。
461 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 19:53:38 ID:8cfI2GLPO
新幹線は全面禁煙なのに新幹線の下は喫煙可なのか
新潟の485が酷いって言ってるヤツに言っておく。
「かもしか」の方がまだ酷いですからｗ
それに比べれば全然マシですよｗ
「かもしか」の方がまだ酷いですからｗ
それに比べれば全然マシですよｗ
115系や485系の廃車が決まったら新潟もこんな状態になるのかw
ttp://jp.youtube.com/watch?v=GyY_GFtj5Tg&feature=related
ttp://jp.youtube.com/watch?v=GyY_GFtj5Tg&feature=related
首都圏から懐古厨が押し寄せるんだろうな・・・
466 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 21:25:11 ID:lA4tK9tbO
新型ｸﾚｸﾚ厨も減車で涙目w
減車しようが何しようが幅広＋つり革増で更新されればクロスでも屁でもない。
仙台と常磐線行って改めてそうおもった
仙台と常磐線行って改めてそうおもった
＞幅広＋つり革
最強のコンビなんだよな
減車に捕われている人はこの2つのありがたさを知るまい
最強のコンビなんだよな
減車に捕われている人はこの2つのありがたさを知るまい
まぁ新車導入後のこのスレが見ものだわ
楽しみに待っていよう。
楽しみに待っていよう。
新車・・・って？
新参車のこと？？
新参車のこと？？
471 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 22:54:41 ID:Pl9oHVD+0
>>469
同じことしか繰り返してないな。他に何か書いてみろよ懐古厨
同じことしか繰り返してないな。他に何か書いてみろよ懐古厨
473 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 23:38:55 ID:8cfI2GLPO
昨日、出張で仙台に逝ってきたのだが、緑手紙の内容がすごかった
要望…○○○Mの列車、需要と車両数があわない。長い編成に変えるか増発をすべき
答え…○月○日の運用より該当列車の両数を増やし、新型車両で運転をしました。
おそらくE721系の置き換えだと思うが、こういった要望で即運用を変える
仙台支社は神だな。
新潟支社も見習え！
それにしても1721M相変わらずだな
要望…○○○Mの列車、需要と車両数があわない。長い編成に変えるか増発をすべき
答え…○月○日の運用より該当列車の両数を増やし、新型車両で運転をしました。
おそらくE721系の置き換えだと思うが、こういった要望で即運用を変える
仙台支社は神だな。
新潟支社も見習え！
それにしても1721M相変わらずだな
>>473
詐欺の被害に遭いやすいタイプだね。
詐欺の被害に遭いやすいタイプだね。
466と469で軽く煽ってみたらこの食いつきか
いい釣り堀だな
新車導入に反対してるわけじゃまぁないw
ただオールロングは疑問、新潟～長岡、村上あたりが全部オールロングかつ減車されたら鉄道の競争力は低下するよ
田舎にはクロスシートでの着席需要があると思う
いい釣り堀だな
新車導入に反対してるわけじゃまぁないw
ただオールロングは疑問、新潟～長岡、村上あたりが全部オールロングかつ減車されたら鉄道の競争力は低下するよ
田舎にはクロスシートでの着席需要があると思う
地盤つうかやっぱ金だろ。採算性や建設費。
新潟～長岡間の普通列車なんてもう何年も乗ってないな。
あの高校生どもと同じ車両に乗らなきゃいけないと思うだけで乗りたくなくなる。
あの高校生どもと同じ車両に乗らなきゃいけないと思うだけで乗りたくなくなる。
478 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 00:52:11 ID:4NR+FW5o0
あのですね、新潟駅に信越と白新が同時進入する8時35分頃、
あれダイヤに無理があるんじゃないですか？
いつも新潟駅手前のカーブで停車する。
あんなカーブで斜めに止められてもウンザリだわ。
いい加減に汁。
あれダイヤに無理があるんじゃないですか？
いつも新潟駅手前のカーブで停車する。
あんなカーブで斜めに止められてもウンザリだわ。
いい加減に汁。
479 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 00:59:35 ID:QkvozyoCO
>>478
運がよければ、紫竹の踏切から並走が楽しめるよ。
さらに焼島からのワムハチも来て楽しい。
ニツへの110系5連の回送もある。
これ、同時にくると踏み切りは5分くらい開かない罠
…5年以上前の話だけど。アレで高校遅刻したことが多数有り。
運がよければ、紫竹の踏切から並走が楽しめるよ。
さらに焼島からのワムハチも来て楽しい。
ニツへの110系5連の回送もある。
これ、同時にくると踏み切りは5分くらい開かない罠
…5年以上前の話だけど。アレで高校遅刻したことが多数有り。
>>475
今時あと釣り宣言とかどうなのよ？
今時あと釣り宣言とかどうなのよ？
>>477
おれもあんなＤＱＮ工房となんて一緒に乗りたくない
おれもあんなＤＱＮ工房となんて一緒に乗りたくない
482 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2008/02/06(水) 04:39:27 ID:FS5YuMMnP
工房とキモヲタさえいなければ115系で十分快適
483 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 11:24:47 ID:UnMLuyHgO
484 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 12:11:51 ID:ER1V3HLJO
新潟駅から出る｢いなほ｣が遅れると止められる。
いなほは6？番線から出るから6番線に入る白新はストップ
いなほは6番線から一番端の線路に移動するから、その間は信越もストップ
でおｋ？
進行するとぶつかるし。
いなほは6？番線から出るから6番線に入る白新はストップ
いなほは6番線から一番端の線路に移動するから、その間は信越もストップ
でおｋ？
進行するとぶつかるし。
信越本線の１１５系車内が非常に汚れているのは糞工房のせい
486 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 14:28:15 ID:R/6BZEbz0
487 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 15:16:12 ID:lLFwRZ0rO
ま、もっとたくさんの人に普段から電車に乗ってもらって、それからだな。
それより自動ドアにしてくれ
>>475
スレと関係ないんだけどさ、俺「釣り」とか「釣り師」っていうのは、
釣り師 ↓
. ／| ←竿
○ ／ |
. （Vヽ／ |
＜＞ |
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,.,＿_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|
餌（疑似餌）→.§ >ﾟ++< ～
の組み合わせだと思ってたんだけど、
最近自称釣り師がダイレクトで自分の本音を攻撃されて「釣れた！」とか
言ってるの多いよね。
これは、どっちかというと、
,～～～～～～ 、
|＼ （ 釣れたよ～・・・）
| ＼ ｀～～～v～～～´
し ＼
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,., ヽ○ノ
~~~~~|~~~~~~~￣￣￣￣￣￣￣
ト>ﾟ++<
ノ）
かと思うんだけど
>>479
毎日同じ並走見ても('A`)
スレと関係ないんだけどさ、俺「釣り」とか「釣り師」っていうのは、
釣り師 ↓
. ／| ←竿
○ ／ |
. （Vヽ／ |
＜＞ |
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,.,＿_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|
餌（疑似餌）→.§ >ﾟ++< ～
の組み合わせだと思ってたんだけど、
最近自称釣り師がダイレクトで自分の本音を攻撃されて「釣れた！」とか
言ってるの多いよね。
これは、どっちかというと、
,～～～～～～ 、
|＼ （ 釣れたよ～・・・）
| ＼ ｀～～～v～～～´
し ＼
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,., ヽ○ノ
~~~~~|~~~~~~~￣￣￣￣￣￣￣
ト>ﾟ++<
ノ）
かと思うんだけど
>>479
毎日同じ並走見ても('A`)
490 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 19:17:30 ID:irazYlsa0
たまに車両違ったりしないのか?
電車増発が先か需要増加が先か
まぁ車の渋滞ぶりを見てれば十分地下鉄を走らせる余地はありそうなもんだが。
まぁ車の渋滞ぶりを見てれば十分地下鉄を走らせる余地はありそうなもんだが。
シールドで掘る必要があるかと
そしてそんな金は無い。たとえ県立球場を我慢しても
そしてそんな金は無い。たとえ県立球場を我慢しても
札幌市の場合、新潟以上に道路の渋滞が激しいのに地下鉄は激しく赤字ですが
まあ高利の借款の影響も大きいけど
まあ高利の借款の影響も大きいけど
りゅーとリンクが大赤字でバスヲタ涙目ｗ
495 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 08:27:19 ID:2y6ymzqnO
ｸﾊ115-551に乗った。ボロさが凄いね。
ドアのばたつき。平気で1cm幅くらい揺れるし。
上段の窓もがたついているのがよくわかる。
特急とすれ違った時は、側面が粉砕するかと思った。
ロング部分に座ったんだが、背中にあたるクッションが薄い上に戸袋から冷気が入ってくるのな。
こんな酷い車両を今だに運用するなんてね。
これで｢新潟の鉄道活性化｣アンケートなんて平気でやっているのが信じられない。
E233なら電車で通勤したいけど115-0ならマイカーの方を選びます。
ドアのばたつき。平気で1cm幅くらい揺れるし。
上段の窓もがたついているのがよくわかる。
特急とすれ違った時は、側面が粉砕するかと思った。
ロング部分に座ったんだが、背中にあたるクッションが薄い上に戸袋から冷気が入ってくるのな。
こんな酷い車両を今だに運用するなんてね。
これで｢新潟の鉄道活性化｣アンケートなんて平気でやっているのが信じられない。
E233なら電車で通勤したいけど115-0ならマイカーの方を選びます。
497 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 09:33:22 ID:t7Hpj0WDO
>>493
黒字の地下鉄路線のほうが珍しいだろＪＫ
黒字の地下鉄路線のほうが珍しいだろＪＫ
まぁ社会資本はそれ自身の売り上げだけじゃ量れないところは有るけどね。
仙台だってどう見ても赤字なのに東西線まで作る気でいるし・・・
仙台だってどう見ても赤字なのに東西線まで作る気でいるし・・・
500 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2008/02/07(木) 10:10:32 ID:brcnkdWqP
233なんかより115の方がイスがふかふかで良いじゃん。
さらにロングシートが増えるのは目に見えてるし、千葉なんかより断然空いてる新潟には4ドアなんて必要ない。
233は201や209よりは快適だが、115よりいいとは思わない。
E721系の直流版なら分からなくもないが、E233系導入論は、電車に乗らない人間の意見ではないか。
さらにロングシートが増えるのは目に見えてるし、千葉なんかより断然空いてる新潟には4ドアなんて必要ない。
233は201や209よりは快適だが、115よりいいとは思わない。
E721系の直流版なら分からなくもないが、E233系導入論は、電車に乗らない人間の意見ではないか。
>>500
朝のラッシュ時に115クロス４両とか使う基地外新潟支社は考えられない
千葉は動労がクソでも総武線はE231使ってるし・・・・
いすはE233系の方が115の未リニューアルよりはふかふかだと思ったけど・・・
朝のラッシュ時に115クロス４両とか使う基地外新潟支社は考えられない
千葉は動労がクソでも総武線はE231使ってるし・・・・
いすはE233系の方が115の未リニューアルよりはふかふかだと思ったけど・・・
総武緩行線は西は三鷹まで行くんだぞ？
総武快速線だって南は久里浜まで行くんだぞ？
いや分かるよｗ千葉運転区所属じゃないのは
505 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 11:38:04 ID:ZjehK7sUO
千葉支社だってラッシュ時１１３系１０両走らせてる。
507 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2008/02/07(木) 12:16:53 ID:brcnkdWqP
>>506
黙れピザ
黙れピザ
508 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2008/02/07(木) 12:19:56 ID:brcnkdWqP
115のイスで尻が痛くなるとか、どんだけ・・・
しりは痛くならないけど背中が痛い
510 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 12:26:27 ID:2y6ymzqnO
115-0のボックスシートは現代日本人の体型に合ってないし。
ピザがいると狭いし、足長がいると足の置き場に困る。
ピザじゃなくても着膨れの時期はね。さらに3扉だと奥まで詰めないし。
18ヲタの意見など聞かずに、通勤通学輸送に特化してくれよ。
もちろん妙高高原とか越後湯沢で4扉ロングなんて言うつもりはない。
都市で雪の少ない平野と、山間の豪雪地の田舎を同じ車両で運用しようという考えに、もう無理があるような希ガス
4扉でもE217やE231近郊みたいに一部クロスにすることも可能だし。
寒さ対策はドアの開閉ボタンで解決可能です。
ピザがいると狭いし、足長がいると足の置き場に困る。
ピザじゃなくても着膨れの時期はね。さらに3扉だと奥まで詰めないし。
18ヲタの意見など聞かずに、通勤通学輸送に特化してくれよ。
もちろん妙高高原とか越後湯沢で4扉ロングなんて言うつもりはない。
都市で雪の少ない平野と、山間の豪雪地の田舎を同じ車両で運用しようという考えに、もう無理があるような希ガス
4扉でもE217やE231近郊みたいに一部クロスにすることも可能だし。
寒さ対策はドアの開閉ボタンで解決可能です。
512 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 13:48:07 ID:Bxqp0HJ0O
>>438は知らないけど、以前のきたぐに⇒いなほ１号乗り換えは地獄だった｡着番線が違っていてダッシュで６番線に行かなければならなかったからなあ。２分接続はきついよ
>>510
新潟の混雑くらいでガタガタ言うくらいなら
就職で上京して満員電車に乗るようになったら苦労しそうだね
結局、新潟程度の混雑なら
３扉セミクロスで県内の車種統一が妥当じゃないか？
ただ、最混雑列車が３連とか４連というのは、理由があるにせよ問題かと思うよ
既にオールロングのE127系があるんだから
うまく活用した運用を組めば良いわけで(それが出来てないから苦労しているとは言え)
115系の置き換えにE233系を耐寒耐雪仕様なんて必要かな？
新潟の混雑くらいでガタガタ言うくらいなら
就職で上京して満員電車に乗るようになったら苦労しそうだね
結局、新潟程度の混雑なら
３扉セミクロスで県内の車種統一が妥当じゃないか？
ただ、最混雑列車が３連とか４連というのは、理由があるにせよ問題かと思うよ
既にオールロングのE127系があるんだから
うまく活用した運用を組めば良いわけで(それが出来てないから苦労しているとは言え)
115系の置き換えにE233系を耐寒耐雪仕様なんて必要かな？
E127があと10本あればまた違うんだろうな
>>513
散々京王線と山手線にのってるけど新潟のクロス詰め込みの方が個人的につらい。
出入り口に固まるなとかいうけどそんなもんじゃなくきつい。
朝の早い時間にE127系６両をスカスカで走らせておいて混み始める７時半～８時半くらいは115の７両とか使う死者はどうかしてると思う。
散々京王線と山手線にのってるけど新潟のクロス詰め込みの方が個人的につらい。
出入り口に固まるなとかいうけどそんなもんじゃなくきつい。
朝の早い時間にE127系６両をスカスカで走らせておいて混み始める７時半～８時半くらいは115の７両とか使う死者はどうかしてると思う。
516 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 16:07:57 ID:+cJ69+i50
517 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 16:10:16 ID:+cJ69+i50
「新潟県の鉄道」というからには、やはり県内は全て盛り込まないとまずいだろう。
束は新潟支社と長野支社、酉は金沢支社で間違いないかな？
そして北越急行。
束は新潟支社と長野支社、酉は金沢支社で間違いないかな？
そして北越急行。
>>516
青海と言わず市振まで入れてあげてください(´・ω・｀)
青海と言わず市振まで入れてあげてください(´・ω・｀)
519 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 17:09:55 ID:Ct4uPOBmO
酒田まで一応新潟支社だっけ？
520 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 17:13:18 ID:Ct4uPOBmO
>>518
たまには平岩駅のことも（ｒｙ
たまには平岩駅のことも（ｒｙ
523 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 17:57:01 ID:qmiYJV2H0
いなほはあんなにいらないと思ふ
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=2&newsNo=108038
新潟駅の発車メロディーはコレに決まりだな
長岡はJupiterでいいだろ
新潟駅の発車メロディーはコレに決まりだな
長岡はJupiterでいいだろ
自動放送を広橋涼（日本語）と大原さやか（英語）でおながいしますw
>>525
ここでそれをいうのは・・・
ここでそれをいうのは・・・
京王線ユーザー多いなｗ
通勤路線（新潟駅周辺地域なんて通勤とは言えない）＆通勤型車両での混雑はイライラしない
しかし、新潟の混雑はとてもイライラする
前者は「もうしょうがない」混雑
後者は「まだまだ改善できるだろ」という混雑
理由は書かなくても分かるだろう
この理屈でいえばラッシュ時の埼京線は新潟以上にイライラする
通勤路線（新潟駅周辺地域なんて通勤とは言えない）＆通勤型車両での混雑はイライラしない
しかし、新潟の混雑はとてもイライラする
前者は「もうしょうがない」混雑
後者は「まだまだ改善できるだろ」という混雑
理由は書かなくても分かるだろう
この理屈でいえばラッシュ時の埼京線は新潟以上にイライラする
528 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 18:30:22 ID:XQ1MI8mQ0
>>518
青海は特急止まることあるが、市振は通過だから見落としたかも。
>>519
酒田も新潟支社には違いない。
ただ、山形県だから仲間に入れるかは空気読んで決めることにするか。
鼠ヶ関は仲間に入れていいよね。県外とはいえ、新潟県最北端と同じ集落ということもあるし。
青海は特急止まることあるが、市振は通過だから見落としたかも。
>>519
酒田も新潟支社には違いない。
ただ、山形県だから仲間に入れるかは空気読んで決めることにするか。
鼠ヶ関は仲間に入れていいよね。県外とはいえ、新潟県最北端と同じ集落ということもあるし。
>>447=>>513
115系を愛する爺さんよ、ケータイから長文乙です
しかもそんな時間帯に
怒らないでマジレスしてほしいんだけど
なんでこんな時間に書き込みできるわけ？
普通の人なら学校や会社があるはずなんだけど
昼休みなんてとっくに終わっているんだぜ？
フレックスとか夜勤もあり得ないんだぜ。14時なんて
「就職して～」だなんて言えたことじゃないし、現実見ようぜ
115系を愛する爺さんよ、ケータイから長文乙です
しかもそんな時間帯に
怒らないでマジレスしてほしいんだけど
なんでこんな時間に書き込みできるわけ？
普通の人なら学校や会社があるはずなんだけど
昼休みなんてとっくに終わっているんだぜ？
フレックスとか夜勤もあり得ないんだぜ。14時なんて
「就職して～」だなんて言えたことじゃないし、現実見ようぜ
530 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 18:39:44 ID:ZjehK7sUO
広橋ってしずちゃんみたいな奴だ。クラナドの杏の声はたまらんが
532 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 18:57:07 ID:ZjehK7sUO
↑俺と同じく鉄オタ兼アニオタかｗ。笹川流れは振り子じゃないと速達できないだろ
>>528
新潟の集落名が入ってる森宮野原もおｋですか？
新潟の集落名が入ってる森宮野原もおｋですか？
534 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 19:24:26 ID:Ct4uPOBmO
サントピアワールドの弁慶号も桶でつか
羽越本線には作りかけのトンネルがあるんだよな
>>496
＞ >>494
＞ まだ１年も経ってないのに結果出てるの？
＞ 相変わらず新潟交通の運行ダイヤは分かりにくい
まだ1年ってか、10月からじゃなかったかと。
あれは公共事業としてやってるようなもんだから、新潟交通だって赤字覚悟だろw
いざとなれば、バスヲタ篠田が喜んで補助してくれるよw
＞ >>494
＞ まだ１年も経ってないのに結果出てるの？
＞ 相変わらず新潟交通の運行ダイヤは分かりにくい
まだ1年ってか、10月からじゃなかったかと。
あれは公共事業としてやってるようなもんだから、新潟交通だって赤字覚悟だろw
いざとなれば、バスヲタ篠田が喜んで補助してくれるよw
（笑）
540 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 22:19:43 ID:4PPPgiPO0
りゅーとリンクが失敗しようと、大量投入したノンステップバスは
新潟交通がゲットでしょｗ
士農田某が新潟交通の株を持っていないか気になる今日この頃。
新潟交通がゲットでしょｗ
士農田某が新潟交通の株を持っていないか気になる今日この頃。
543 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 23:09:21 ID:qbdmIgAs0
新潟交通をLRT化して復活せよ。
市街地は当然モールだ
市街地は当然モールだ
545 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 01:31:27 ID:dflEN7LeO
新潟駅って、電車が着くと「にいがた～にいがた～」という自動放送流れてますか？
「はらじゅく～はらじゅく～」の声の人に「にいがた～」って言ってほしいｗ
「はらじゅく～はらじゅく～」の声の人に「にいがた～」って言ってほしいｗ
546 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 01:46:24 ID:Yhd0ci2PO
山形駅の仙山線でさえ発メロあんのになw
声主は大原さやかで頼みます。
声主は大原さやかで頼みます。
547 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 08:44:14 ID:2s/28ubg0
新潟市ホムペの市長への手紙平成19年度に、LRTの提案が出ている
クハ１１５ー５５０番台っていつシールドビームに改造されたの？
黙っていても次期車には自動放送なんたらが軒並みに入ってますよ
>>528
小国駅も仲間に入れてやってください
小国駅も仲間に入れてやってください
553 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 11:58:52 ID:JZ1OsPl/O
藤寄にカラフルな謎の車両が。
485系、17歳です♪
どうせ３セク向けのやつだろう。まさかキハＥ１２０なんてことはないな・・・
>>555
おいおい
おいおい
>>555
吹いたｗｗｗ
吹いたｗｗｗ
>>555
いなほっちゃーん！ いなほ、ほーっ、ホアアーッ!! ホアーッ!!
いなほっちゃーん！ いなほ、ほーっ、ホアアーッ!! ホアーッ!!
>>554
ちなみに長岡市出身。実家がどこかのお寺らしい。
ちなみに長岡市出身。実家がどこかのお寺らしい。
>>560
見附ですぜ
見附ですぜ
>>553
錦川か平成筑豊のレトロ車だったかな
錦川か平成筑豊のレトロ車だったかな
何で長岡から三条高校通ってたんかなと思ってたが、見附ならオレの在学時もいたし納得
ｱﾆｵﾀ大杉ﾜﾛﾀ。
ハイブリッド意外に多いのな。つか俺ﾓﾅｰ。
ハイブリッド意外に多いのな。つか俺ﾓﾅｰ。
565 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2008/02/08(金) 22:01:27 ID:wTTFGteNP
テレ東もU局も見れずに悶々としてる人の多いこと。
566 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 22:41:29 ID:Yhd0ci2PO
鉄ヲタとアニヲタってどっちが恥なんだろ？
俺は鉄ヲタであることは周りに隠している
俺は鉄ヲタであることは周りに隠している
おれは兼任（腐男子） どっちも周りに隠していない
>>554
みんなクラナドの話ばっかだがバンブーブレードも忘れないでほしいんだぜ・・・。
みんなクラナドの話ばっかだがバンブーブレードも忘れないでほしいんだぜ・・・。
いい加減クラナドをエロゲと勘違いしている奴うぜぇ
エロゲじゃないし
ゼロの使い魔の方がよっぽどエロゲ
エロゲじゃないし
ゼロの使い魔の方がよっぽどエロゲ
571 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 01:01:23 ID:LmFnTCSwO
コホン！
え～気を取り直して、金矢道の話にしましょう
影が薄い、新津のキハ48形の話でもするか
え～気を取り直して、金矢道の話にしましょう
影が薄い、新津のキハ48形の話でもするか
>571
影が薄いというより、１両しか居ないだけでは？
ドア位置がラッシュ時に向かないので47に交換すればいいのに。
影が薄いというより、１両しか居ないだけでは？
ドア位置がラッシュ時に向かないので47に交換すればいいのに。
573 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 01:20:09 ID:LmFnTCSwO
ってか、何で一両しかないんだ？
中越地震の時は只見用の仙コリの48が数両疎開してたなぁ
中越地震の時は只見用の仙コリの48が数両疎開してたなぁ
575 ：峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q ：2008/02/09(土) 12:04:01 ID:BiIWQBb3O
576 ：新崎最高！ ◆w5fK5qPD2k ：2008/02/09(土) 13:35:04 ID:19NChq3G0
577 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 15:36:05 ID:LmFnTCSwO
キハ47は番台によって、ドア開閉にばらつきあるよね。
左がしまってから右がしまりはじめる とかあった。
しかもかなりのギロチンドアだし
左がしまってから右がしまりはじめる とかあった。
しかもかなりのギロチンドアだし
579 ：あう使い：2008/02/09(土) 22:38:25 ID:prRiRpTlO
なんで115系のドアって開くときに「ドドン！！」って開いて、
閉まるときに「カチャカチャ」って音立てながら閉まるの？
閉まるときに「カチャカチャ」って音立てながら閉まるの？
そうか？昔に比べて開く時ずいぶんと滑らかに開くようになったなと思ったが。
昔は豪快にチーーードガン！って感じで開いていたが。
もっとも、今は半自動だからわからんが・・・
そういや、閉まる時に「カチッ」っていわなくなったよなぁ
昔は豪快にチーーードガン！って感じで開いていたが。
もっとも、今は半自動だからわからんが・・・
そういや、閉まる時に「カチッ」っていわなくなったよなぁ
581 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 22:59:49 ID:LmFnTCSwO
っつか、115も通年半自動でいいと思う。
もっとも残圧が抜け切れず、開けるとき重いドアをなんとかしてからの話だが。
もっとも残圧が抜け切れず、開けるとき重いドアをなんとかしてからの話だが。
越後線てF級電機は入線できるのか？
584 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 23:48:55 ID:OUmNDfKq0
585 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2008/02/10(日) 00:32:46 ID:sA0WZswQP
>>583
地震のときはどうだったの？
地震のときはどうだったの？
>>583
ﾛｸﾖﾝｾﾝが団臨を引いて入線した実績がある。
ﾛｸﾖﾝｾﾝが団臨を引いて入線した実績がある。
>583
長岡機関区のターンテーブルを移動するときに、
日本海がEF64牽引で越後線経由になった事があった。
長岡機関区のターンテーブルを移動するときに、
日本海がEF64牽引で越後線経由になった事があった。
588 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 02:28:11 ID:m8Si8Kd7O
589 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 02:30:33 ID:Dm5Xo+HY0
鉄ヲタ鉄道会社社員ってのは何人か知ってるが
異口同音に「就職先を間違えた」と後悔してるよ
異口同音に「就職先を間違えた」と後悔してるよ
590 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 03:34:31 ID:m8Si8Kd7O
つるぎ とか懐かしい
あれって牽引何が担当してた？
あれって牽引何が担当してた？
敦賀のEF81じゃない?
592 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 07:00:34 ID:4R9GjM8kO
>>587 日本海の越後線経由は宮内駅構\内の配線替えによるものある。８１だと聞いている
593 ：名無しの電車区：2008/02/10(日) 09:57:55 ID:4VqYI5QY0
中越地震の時、資材搬送だと思うが、夜中に64が走っていたよ。越後線。
鉄道会社はバリバリ体育会系というか軍隊みたいな組織だからなあ。
俺は鉄オタだからと言う理由で
ＪＲ系の会社へ出向させられたよ。
ＪＲ系の会社へ出向させられたよ。
>>590-591
間違いなく敦賀のローピン
間違いなく敦賀のローピン
597 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 13:51:10 ID:IgSsyK8y0
どうやら253系NEXが引退のようだから、もらってきて
えちごとくびき野置き換えろ。余った485は長野の重機においしく食べてもらえ。
３両編成単位なら閑散期のえちごの輸送力の適正化にもなるしな。
えちごとくびき野置き換えろ。余った485は長野の重機においしく食べてもらえ。
３両編成単位なら閑散期のえちごの輸送力の適正化にもなるしな。
弥彦線の高架化が完成したときに試運転列車でEF64が走ったような気が
えちごは来春廃止の噂があるけどホントか!?
600 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 15:36:53 ID:exrBMc3w0
ねーよｗｗｗｗｗｗｗ
602 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 16:13:10 ID:m8Si8Kd7O
253なんかいらねーよ
だから旧潟車両センターとか言われるんだよw
京葉中古車センターよりタチ悪いわ
だから旧潟車両センターとか言われるんだよw
京葉中古車センターよりタチ悪いわ
スルーで
今のところ可能性が最も高いのはE653系を転入させていなほ及び60Hz区間の団臨に使用、
いなほの不足分及びムーンライト・くびきのは651系で補完、だと思う。
いなほの不足分及びムーンライト・くびきのは651系で補完、だと思う。
>>594
おぅ、早く貸せよ
おぅ、早く貸せよ
いつの間にかT17の1号車のデッキ仕切ドアが自動になってるｗ
まだ使う気かよorz
まだ使う気かよorz
>>604
㌧
㌧
609 ：峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q ：2008/02/10(日) 17:33:22 ID:6bW9HPoBO
少なくともこれだけは言える。
耐寒・耐雪装備の無い２５３系なんて冬の新潟ではただのポンコツだということ。
耐寒・耐雪装備の無い２５３系なんて冬の新潟ではただのポンコツだということ。
この前の平日、長野から妙高1号～くびき野3号と乗り継
いだ時に気付いたこと。
妙高1号は北長野まで若干の高校生がいるものの、その先
は1両に数人。新井からくびき野3号に乗り換えたのは3～4
人。ここまではいつもの通り。
いつもは直江津からの乗客が結構あるんだけど、その日は
ほとんど乗車なし。ん？と思って見てると、遅れて到着し
たはくたか5号からわらわらと乗り換えてきた。それでも
終点新潟までは3割程度の乗車率。
結論。特急に格上げして直江津での乗継を認めた方が乗客
は喜ぶ。
いだ時に気付いたこと。
妙高1号は北長野まで若干の高校生がいるものの、その先
は1両に数人。新井からくびき野3号に乗り換えたのは3～4
人。ここまではいつもの通り。
いつもは直江津からの乗客が結構あるんだけど、その日は
ほとんど乗車なし。ん？と思って見てると、遅れて到着し
たはくたか5号からわらわらと乗り換えてきた。それでも
終点新潟までは3割程度の乗車率。
結論。特急に格上げして直江津での乗継を認めた方が乗客
は喜ぶ。
18きっぷの時期には座れないこともあるんだぜ
614 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 19:25:40 ID:m8Si8Kd7O
妙高って、一応各駅停車の身分のくせして立派な名称もついて指定席有りなんだよね。
（189系のバッタンコシートは仕方ない）
いなぼろに金払うのが億劫だわ
（189系のバッタンコシートは仕方ない）
いなぼろに金払うのが億劫だわ
615 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 19:26:11 ID:Dm5Xo+HY0
柏崎や直江津や高田辺りから新潟まで
18きっぷの時期はJR・それ以外は高速バス
と使い分けてる地元人18キッパーも多いだろう
結論
特急に格上げしたら通年高速バスに逃げられる
18きっぷの時期はJR・それ以外は高速バス
と使い分けてる地元人18キッパーも多いだろう
結論
特急に格上げしたら通年高速バスに逃げられる
>>613
18きっぷの為に列車走らせるって、本末転倒だろ……。
18きっぷの為に列車走らせるって、本末転倒だろ……。
617 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 19:28:48 ID:1vYLD2bR0
>>616
Sきっぷえちごフリーパスがある以上本末転倒と言い切れないのが新潟だろwww
Sきっぷえちごフリーパスがある以上本末転倒と言い切れないのが新潟だろwww
>>617
それでも平日は乗車率3割。
それでも平日は乗車率3割。
619 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 19:33:00 ID:m8Si8Kd7O
高速バスはされど高速道路入っても、酔う人は酔うし、便所もついてないし
不便なのは不便。
駅～中央インターまでの時間で、電車なら加茂くらいまで行けるんじゃね？
不便なのは不便。
駅～中央インターまでの時間で、電車なら加茂くらいまで行けるんじゃね？
620 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 19:36:35 ID:m8Si8Kd7O
新潟支社は車両はポンコツだらけだが、
客集めの企画力には斬新さがあると思う。
客集めの企画力には斬新さがあると思う。
621 ：信越くん：2008/02/10(日) 19:39:09 ID:kRWwSGf70
アキバ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Yodobashi-akiba2005.jpg
ウメダ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Yodobashi_Umeda.JPG
このくらいスケールのでかい建物をぎぼんぬ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Yodobashi-akiba2005.jpg
ウメダ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Yodobashi_Umeda.JPG
このくらいスケールのでかい建物をぎぼんぬ。
622 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 19:49:00 ID:m8Si8Kd7O
ヨドバシの替え歌で
ボロイのばかりを動かして～♪
故障が頻発115～♪
橋上駅舎もいいけれど～♪
空気嫁よ新・潟・支・社♪
ボロイのばかりを動かして～♪
故障が頻発115～♪
橋上駅舎もいいけれど～♪
空気嫁よ新・潟・支・社♪
>>622
橋上駅舎建設費用なんか全部自治体が負担てくれるんだぜ
橋上駅舎建設費用なんか全部自治体が負担てくれるんだぜ
>>623
信号とか自動改札の移設も地元負担だっけ？
信号とか自動改札の移設も地元負担だっけ？
橋上駅化は市の事業。
Suicaは本社の戦略。
質の低い接客サービスは支社の怠慢。
Suicaは本社の戦略。
質の低い接客サービスは支社の怠慢。
626 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2008/02/10(日) 20:41:28 ID:sA0WZswQP
立派で巨大な駅舎を建てても、それに見合うような列車は来ない。
ホーム全部3両分にしちゃえ。
ホーム全部3両分にしちゃえ。
今までのポンコツ駅舎だと客が捌けないな
固定資産税ぼったくられるから待合室とか事務室とか極限までスリム化しないとな。
629 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 20:53:44 ID:m8Si8Kd7O
じゃあ原信の替え歌で
古いのばかりの信越線～♪
風雨で止まるの越後線～♪
ワンマン運転名ばかりだ
ほくえ～ついなほもあぼんしろ
原信の歌で作っても、ヨドバシの歌で歌えることが判明
古いのばかりの信越線～♪
風雨で止まるの越後線～♪
ワンマン運転名ばかりだ
ほくえ～ついなほもあぼんしろ
原信の歌で作っても、ヨドバシの歌で歌えることが判明
１７：１０～、越後石山の上りホームに喫煙ギャルいた。
この時間帯の越後石山ホームって９割ＤＱＮが出現するけどなんで？
この時間帯の越後石山ホームって９割ＤＱＮが出現するけどなんで？
>>631
ヘルス嬢出勤ラッシュ
ヘルス嬢出勤ラッシュ
>>629
ほくえ～つ急行もあぼんしろだって？
ほくえ～つ急行もあぼんしろだって？
635 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 23:10:36 ID:kRWwSGf70
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200802102015083b79a.jpg
甲種・古津～矢代田
前から平成筑豊鉄道一般車(２両)平成筑豊鉄道イベント車(茶)、
あと後ろ２両が錦川鉄道だそうでつ。
甲種・古津～矢代田
前から平成筑豊鉄道一般車(２両)平成筑豊鉄道イベント車(茶)、
あと後ろ２両が錦川鉄道だそうでつ。
636 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 00:07:29 ID:m8Si8Kd7O
ジャパネットたかたの替え歌
西のピタパと東のスイカですてきなヲタを届けます～♪
心砕けてニートの生活、電車一本かなえます～♪
ジェ～イア～ル、ジェイア～ル 怠慢支社のにいがた
西のピタパと東のスイカですてきなヲタを届けます～♪
心砕けてニートの生活、電車一本かなえます～♪
ジェ～イア～ル、ジェイア～ル 怠慢支社のにいがた
637 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 04:06:00 ID:086z6+tzO
253系ってＷ杯のときに増備された編成もあるよな。
まさか廃車にはならないだろうから幕張と大宮の波動用183系をこれで置き換えるかもしれん。
あと、可能性があるのは「日光」「きぬがわ」かな？
まさか廃車にはならないだろうから幕張と大宮の波動用183系をこれで置き換えるかもしれん。
あと、可能性があるのは「日光」「きぬがわ」かな？
638 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 04:46:49 ID:dLSV7kZiO
マリ車の代替が考えられるな。
きぬがわや日光はまずありえないと思う。
東武ATSの工事もしなきゃならんし、座席配置も東武の準拠にしないといけないから。
もろもろと改造費用に金掛かるから無理かもな。
きぬがわや日光はまずありえないと思う。
東武ATSの工事もしなきゃならんし、座席配置も東武の準拠にしないといけないから。
もろもろと改造費用に金掛かるから無理かもな。
639 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 06:40:46 ID:cDgVXeh/0
>>636突っ込んで悪いが西のイコカねピタパはパスモと同じで新潟で使えない
>>639
PASMOはそのうち使えるようになるが、PiTaPaは今後
もまず無理だろうな。パスネットと違ってスルッと
KANSAIは当分残るから、出張の多いオレはSuicaVIEW
カードとスルッとKANSAIの2枚持ち。
PASMOはそのうち使えるようになるが、PiTaPaは今後
もまず無理だろうな。パスネットと違ってスルッと
KANSAIは当分残るから、出張の多いオレはSuicaVIEW
カードとスルッとKANSAIの2枚持ち。
>>641
モバイルSuicaじゃないと新幹線乗れないが、その
くらいは磁気券でいいや。ケータイにそんな機能持
たせたくない。
ところで、Suica持ってたらICOCA邪魔にならないか？
来月からショッピングの相互利用もできるから、ICOCA
とかPASMOを持つ必要はないと思うが。
モバイルSuicaじゃないと新幹線乗れないが、その
くらいは磁気券でいいや。ケータイにそんな機能持
たせたくない。
ところで、Suica持ってたらICOCA邪魔にならないか？
来月からショッピングの相互利用もできるから、ICOCA
とかPASMOを持つ必要はないと思うが。
645 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 10:18:38 ID:UfoTQxlc0
首都圏ネタだが、
おまいら、３月１５日でパスネットがほとんどの自動改札で使えなくなるぞ。
新潟在住でも何枚か持ってるヤツいるだろ。
まあ券売機ではまだ使えるし、現金で払い戻しもやってるのだが。
おまいら、３月１５日でパスネットがほとんどの自動改札で使えなくなるぞ。
新潟在住でも何枚か持ってるヤツいるだろ。
まあ券売機ではまだ使えるし、現金で払い戻しもやってるのだが。
次回の帰省からは、新潟エリアでPASMO定期が使えるようになるんだから、便利になるよな～。おまけにモバスイで新潟県内まで行けるようになるし。
願わくは、新潟交通でSuicaが使えるようになると更に便利。そうなれば、JALで新潟入りしてもJALカードSuica1枚で事足りるし。
願わくは、新潟交通でSuicaが使えるようになると更に便利。そうなれば、JALで新潟入りしてもJALカードSuica1枚で事足りるし。
＞新潟交通でSuicaが使えるようになると
あの新潟交通にかぎって絶対ないな
あの新潟交通にかぎって絶対ないな
だがやらなければ確実に総すかんを食らう
はっきりいって囲い込みICやるくらいならバスカードのままでいいからなw
はっきりいって囲い込みICやるくらいならバスカードのままでいいからなw
650 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 17:05:43 ID:dWDaTlS/O
別に総スカン食らっても良いし
651 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 17:12:03 ID:dLSV7kZiO
新潟交通の新型運賃箱はIC機能が後付けできるらしいな
653 ：新崎最高！ ◆w5fK5qPD2k ：2008/02/11(月) 18:08:19 ID:RFfY3Kwy0
せめてりゅーとリンクだけでも・・・
岡山だって路面電車でＩＣＯＣＡとＰｉｔａｐａ使えるのに。
オムニバスタウンになってもあんまりかわらないものだな。
ところで上越新幹線朝の上り、長岡に８時２１分に着くＥ１系のやつって
会社員がいっぱい降りるけど指定席も混んでるの？
Ｅ４系は自由席が４/８なのにＥ１系は４/１２ってどういうことだ
岡山だって路面電車でＩＣＯＣＡとＰｉｔａｐａ使えるのに。
オムニバスタウンになってもあんまりかわらないものだな。
ところで上越新幹線朝の上り、長岡に８時２１分に着くＥ１系のやつって
会社員がいっぱい降りるけど指定席も混んでるの？
Ｅ４系は自由席が４/８なのにＥ１系は４/１２ってどういうことだ
新潟交通はなんかPasmo加入に結構金がかかるんで二の足踏んでるとかいう話を聞いたぞ
２ちゃんソースだが
２ちゃんソースだが
655 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 18:27:29 ID:dLSV7kZiO
>>653
初発の「はくたか」からも接続するし、指定の割合が多くて
当然。越後湯沢以南無停車の良くできたダイヤ。
>>655
新潟発車が3分しか違わないから、オレなら新潟から「北越」
乗るけどな……。「北越」を「くびき野」に統合とか言ってる
連中は、一度こういう列車乘ってみればいい。新潟金沢間の
需要は平日休日問わず相当ある。
初発の「はくたか」からも接続するし、指定の割合が多くて
当然。越後湯沢以南無停車の良くできたダイヤ。
>>655
新潟発車が3分しか違わないから、オレなら新潟から「北越」
乗るけどな……。「北越」を「くびき野」に統合とか言ってる
連中は、一度こういう列車乘ってみればいい。新潟金沢間の
需要は平日休日問わず相当ある。
657 ：新崎最高！ ◆w5fK5qPD2k ：2008/02/11(月) 18:49:57 ID:RFfY3Kwy0
それでは新潟から長岡に新幹線通勤・通学している人って
指定席を使っている人多い？
夕方の東京発の下りは高崎までデッキも凄く混んでいたけど。
指定席を使っている人多い？
夕方の東京発の下りは高崎までデッキも凄く混んでいたけど。
>>655
そのリーマンは乗継割引目的か？
そのリーマンは乗継割引目的か？
659 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 19:01:09 ID:dLSV7kZiO
E4で自由席乗る時、4号車を選ぶのは一般人でも少なからずいるはじ
4号車の二階席は3+2シートなんだよなこれが。
1～3号車に座ってる下々共とは気分が違う
4号車の二階席は3+2シートなんだよなこれが。
1～3号車に座ってる下々共とは気分が違う
ハズICとsuicaの互換不要。
持ちたきゃ>>645みたいに２枚持てばよい ｗ
持ちたきゃ>>645みたいに２枚持てばよい ｗ
>>657
いないと思うよ。FLEXかSきっぷの利用がほとんど
だろうから。
>>658
計算するのも面倒くさいけど、むしろ割高じゃない？
ちなみにオレは、E1でもE4でもほとんど階下しか乗ら
ない。揺れないし落ちついてるから。
いないと思うよ。FLEXかSきっぷの利用がほとんど
だろうから。
>>658
計算するのも面倒くさいけど、むしろ割高じゃない？
ちなみにオレは、E1でもE4でもほとんど階下しか乗ら
ない。揺れないし落ちついてるから。
>>654
それはオムニバスタウン名目の補助金でどうにかなると思うがね
それはオムニバスタウン名目の補助金でどうにかなると思うがね
663 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2008/02/11(月) 21:08:15 ID:6I9f+9BsP
窓が小さめだけどな
665 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 22:51:24 ID:cgOO99IH0
マックスを見ていると、
２階=子供とか鉄ヲタ、物珍しさの一般人。
１階=よく利用している人、通勤＆出張リーマン。
バカと煙は高いところに…(ry
てかＥ1もまもなく廃車なんでしょ？
あれうるさいしね。
２階=子供とか鉄ヲタ、物珍しさの一般人。
１階=よく利用している人、通勤＆出張リーマン。
バカと煙は高いところに…(ry
てかＥ1もまもなく廃車なんでしょ？
あれうるさいしね。
今すぐじゃないと思われ＞E1
出たばっかの頃は1階乗るやつは違う意味で…
折れはあえて平屋部。あの客室の狭さがいいｗ
200系全盛時も237の客室によく乗ってた。
出たばっかの頃は1階乗るやつは違う意味で…
折れはあえて平屋部。あの客室の狭さがいいｗ
200系全盛時も237の客室によく乗ってた。
漢はだまってFL座席
平屋部って根強いファンがいるんだよな。オレは
逆にトイレとかで通過する客が気になってダメだ。
なまじ個室っぽいからなんだろう……。
>>666
上越新幹線では期待できません。横須賀線の横浜
駅とかだとちょっと期待できるかも。
逆にトイレとかで通過する客が気になってダメだ。
なまじ個室っぽいからなんだろう……。
>>666
上越新幹線では期待できません。横須賀線の横浜
駅とかだとちょっと期待できるかも。
670 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 23:34:23 ID:dLSV7kZiO
E1の二階席の窓側のカーテン部分
窓と荷棚の間になんかフタみたいので覆われてるけど、あれ何？
窓と荷棚の間になんかフタみたいので覆われてるけど、あれ何？
671 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 00:28:38 ID:V4cULhJP0
>>670
リニューアル前はその部分に蛍光灯があったんだよ。
リニューアル前は間接照明で天井の蛍光灯が数本なのに対し、荷棚下に蛍光灯を配して照度を補っていた。
リニューアル後は天井からの直接照明に変えられ、不要となった荷棚下の照明は撤去された。
E1系が登場した90年代の頃は間接照明が流行っていたが、21世紀に入って直接照明に回帰したな。
リニューアル前はその部分に蛍光灯があったんだよ。
リニューアル前は間接照明で天井の蛍光灯が数本なのに対し、荷棚下に蛍光灯を配して照度を補っていた。
リニューアル後は天井からの直接照明に変えられ、不要となった荷棚下の照明は撤去された。
E1系が登場した90年代の頃は間接照明が流行っていたが、21世紀に入って直接照明に回帰したな。
672 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 00:50:17 ID:1ZG+iiUQO
673 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 02:43:20 ID:qVGwYerRO
E1より200系と485系をとっとと廃車しろ。
新幹線と特急列車はその路線の看板列車なんだから、普通列車よりボロイ車両で特急料金ぼったくるな。
新幹線と特急列車はその路線の看板列車なんだから、普通列車よりボロイ車両で特急料金ぼったくるな。
674 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 08:03:45 ID:J8LPhoXpO
>>665 それは 当てはまらない。Ｅ１の場合は自由席の２階席はリクラニングしない座席に取り替えたからね！逆に平屋部分はリクラニングする座席のままだからね！２階席が鉄ヲタとかに振り分けているとは限らない。マルス売りは２階席から売っていくからな
675 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 08:57:12 ID:IZMIJQEcO
Ｅ１に比べれば、まだ200系のほうが快適だよ。
東海道新幹線の車内は開放感があって快適だよ。
東海車はシンプルだし、西日本車は高級感がある。
東日本車は２階建てで空間的な広がりもないし、シートモケットの柄もごちゃごちゃして落ち着かない。
モケットの柄についてはＥ２についても同じ。
東海道新幹線の車内は開放感があって快適だよ。
東海車はシンプルだし、西日本車は高級感がある。
東日本車は２階建てで空間的な広がりもないし、シートモケットの柄もごちゃごちゃして落ち着かない。
モケットの柄についてはＥ２についても同じ。
今朝の村上行きに「新津！」「おかげさまでＵＸ２５周年！」ってでかい声で
独り言言っていた真性クンが居た。
ｕｘって名前変わってまだ２年も経ってないだろうｗｗｗｗｗ
独り言言っていた真性クンが居た。
ｕｘって名前変わってまだ２年も経ってないだろうｗｗｗｗｗ
>>673
200系が古いのは認めるが、ボロくはないだろ。
>>675の言う通り、リニューアル車は開放感と暖か
みがあってオレは好きだ。
MAXの階上自由席だが、全車指定の運用だとB席と
E席を発売しないで実質的に2+2列で運用してるみ
たいだ。まぁガーラ湯沢まで1時間半程度なら許せ
る範囲だな。
200系が古いのは認めるが、ボロくはないだろ。
>>675の言う通り、リニューアル車は開放感と暖か
みがあってオレは好きだ。
MAXの階上自由席だが、全車指定の運用だとB席と
E席を発売しないで実質的に2+2列で運用してるみ
たいだ。まぁガーラ湯沢まで1時間半程度なら許せ
る範囲だな。
２００系はかわいいから俺としてはすべて２００系にしてほしいくらいだｗ
681 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 14:07:10 ID:yOtSiuiQO
紫竹踏切で事故？
682 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 14:59:49 ID:1ZG+iiUQO
今日、所用で700系のぞみを乗ったが、快適だったわ。
ただ、車掌と車内販売が何往復も行ったり来たりうざかった。
あと、酉の321系に乗ったが、東の走るんですに比べて解放感があったわ
ただ、車掌と車内販売が何往復も行ったり来たりうざかった。
あと、酉の321系に乗ったが、東の走るんですに比べて解放感があったわ
酉は私鉄との競争があるから客の目に見えるところには気を使ってる。
車両の内外装とか速さとか。
(事故が起こるまでは)客にはわかりにくかった安全面は後回しだったが。
車両の内外装とか速さとか。
(事故が起こるまでは)客にはわかりにくかった安全面は後回しだったが。
>>679
このスレの住人には
車齢が高い＝ボロい
と、機械的に考えている奴がいるようだからなぁ
更新115系よりは211系の方がガタがきているし
新潟転入？なんて一部が話題にしていた253系なんて
115系0番台以上に外板ベコベコ
このスレの住人には
車齢が高い＝ボロい
と、機械的に考えている奴がいるようだからなぁ
更新115系よりは211系の方がガタがきているし
新潟転入？なんて一部が話題にしていた253系なんて
115系0番台以上に外板ベコベコ
685 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 15:19:55 ID:1ZG+iiUQO
くびきのに221系欲しいわ。
>>683
Ｗは、ではなくて
京阪神では、でしょ！
新潟県の鉄道スレなのに、北陸本線や大糸線をお忘れではないか？
シートのガタつき、床の荒れ具合、手入れしているとは思えない便所
ブツブツが出来ている窓のゴム部分・・・
北陸本線の普通列車に比べたら、新ニイの115系0番台なんて綺麗なものよ
マニア向けに国鉄色にした大糸線だって
褪色が激しいまま放置で、何のために塗り替えしたのかわからん
車内もシートや床や窓なんかは北陸本線同様状態が悪く
冷房化してはいるが効きは悪く、車外の方が涼しい事も
Ｗは、ではなくて
京阪神では、でしょ！
新潟県の鉄道スレなのに、北陸本線や大糸線をお忘れではないか？
シートのガタつき、床の荒れ具合、手入れしているとは思えない便所
ブツブツが出来ている窓のゴム部分・・・
北陸本線の普通列車に比べたら、新ニイの115系0番台なんて綺麗なものよ
マニア向けに国鉄色にした大糸線だって
褪色が激しいまま放置で、何のために塗り替えしたのかわからん
車内もシートや床や窓なんかは北陸本線同様状態が悪く
冷房化してはいるが効きは悪く、車外の方が涼しい事も
687 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 16:20:17 ID:IZMIJQEcO
688 ：新崎最高！ ◆w5fK5qPD2k ：2008/02/12(火) 16:40:59 ID:wM2725Vh0
それでは自分がＪＲ東日本社長or新潟支社長ならなにしたい？
俺だったら地方でも車齢３６年以上の車両は積極的に淘汰、置き換え。
乗車３０００人以上の駅に発車案内、ホーム嵩上げ、発メロ整備。
通勤、近郊型の車両にも蛍光灯カバー取り付け、トイレの美化。
皆の意見聞かせて。
俺だったら地方でも車齢３６年以上の車両は積極的に淘汰、置き換え。
乗車３０００人以上の駅に発車案内、ホーム嵩上げ、発メロ整備。
通勤、近郊型の車両にも蛍光灯カバー取り付け、トイレの美化。
皆の意見聞かせて。
しかし関東方面から来た鉄オタは0番代がホームに入ってくると
歓喜して喜ぶというのもこれまた事実なり
歓喜して喜ぶというのもこれまた事実なり
おれが支社長になったら迷惑な鉄ヲタ排除策として
>>688 の施策が有効なのでやりたいな。
>>688 の施策が有効なのでやりたいな。
>>687
隙間風なんかは老朽化とは関係無く、構造上の欠陥でしょ
更新115系でも同じ事
廃車になった盛岡のキハ52みたいに、窓を改造しないとダメでしょ
自衛策として、ボックスでは進行方向窓側には座らない事
新潟に異動してきたばかりの頃、どうして冬場の地元民は
ボックスで一番良い(とされる)席に座りたがらないのか不思議に思ったが
隙間から舞い込む細かい雪に気付いて理由がわかったよ
冬場の始発駅の席取りで、非降雪地域から来た18乞食のようなヲタが
一番良い席を取ったと思って嬉々として一番寒い席を取るなんて
と、今では笑って見ているよ
隙間風なんかは老朽化とは関係無く、構造上の欠陥でしょ
更新115系でも同じ事
廃車になった盛岡のキハ52みたいに、窓を改造しないとダメでしょ
自衛策として、ボックスでは進行方向窓側には座らない事
新潟に異動してきたばかりの頃、どうして冬場の地元民は
ボックスで一番良い(とされる)席に座りたがらないのか不思議に思ったが
隙間から舞い込む細かい雪に気付いて理由がわかったよ
冬場の始発駅の席取りで、非降雪地域から来た18乞食のようなヲタが
一番良い席を取ったと思って嬉々として一番寒い席を取るなんて
と、今では笑って見ているよ
>>690
発メロヲタがいるのを忘れずに
曲の中断を阻止するために車掌に張り付いて全曲かけさせ
列車を遅れさせる迷惑鉄もいるとか
古い車は事前告知無しに一気に置き換えないと、告知から置き換え完了迄の間
葬式鉄という名の迷惑鉄が集まるぞ
発メロヲタがいるのを忘れずに
曲の中断を阻止するために車掌に張り付いて全曲かけさせ
列車を遅れさせる迷惑鉄もいるとか
古い車は事前告知無しに一気に置き換えないと、告知から置き換え完了迄の間
葬式鉄という名の迷惑鉄が集まるぞ
夕方六時半ころに長岡にくる200系って原色だよね。
いっつも使ってんの?
どうせなら全部原色にしてほしい
いっつも使ってんの?
どうせなら全部原色にしてほしい
694 ：名無しの電車区：2008/02/12(火) 17:49:21 ID:R0Bjq4+p0
0番台とかって何が嫌かって、一番嫌なのは
シートが狭い、すわり心地が悪い
早くアボーンしる
シートが狭い、すわり心地が悪い
早くアボーンしる
695 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 18:17:24 ID:1ZG+iiUQO
酉のアーバンネットは新車もいればポンコツもいる
103系なんて延命N40工事して内装は新車並み
103系なんて延命N40工事して内装は新車並み
696 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 19:05:12 ID:Po0qs7qI0
漏れはリニューアル２００系がいちばん好きだ。
どうせだったらＮ７００系が来てくれるともっとありがたいが、会社や電源等の理由で無理だな。
どうせだったらＮ７００系が来てくれるともっとありがたいが、会社や電源等の理由で無理だな。
更新115はすごいかもしれんば、問題は更新されていない115があるということである
×ば
○が
○が
699 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 19:23:23 ID:z0MqDxVHO
今日もボロ車の話題で荒れたのかｗ
いつも昼間の時間帯に荒れるのは毎日沸くID:5dxCHZbbＯのせいか
115を愛してやまない懐古主義者、平日からご苦労さん
昔はageていたようだが、最近ようやくsageを覚えたようだ
いつも昼間の時間帯に荒れるのは毎日沸くID:5dxCHZbbＯのせいか
115を愛してやまない懐古主義者、平日からご苦労さん
昔はageていたようだが、最近ようやくsageを覚えたようだ
700 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 19:23:37 ID:J8LPhoXpO
でもよ 高崎の１１５なんかは窓側に座っても､後閑～水上間の雪なんか車内に入り込まないけどな？整備の差が出ているとしか思えない。
>>700
ご名答
その区間は新潟寄りは雪は少ないけど、あの車両がそのままこっちを走っても雪は入るまい。なにしろ隙間風一紬さえ感じないのだから
登場時から雪が漏れるような車両ではなかった
悲しいけど老朽化している。それが現実
北陸本線や大糸線の車両は古いけど、下を見てもしょうがない。そもそも新潟に比べたらよっぽどローカル（ただ特急はハイグレードだけどｗ）
ご名答
その区間は新潟寄りは雪は少ないけど、あの車両がそのままこっちを走っても雪は入るまい。なにしろ隙間風一紬さえ感じないのだから
登場時から雪が漏れるような車両ではなかった
悲しいけど老朽化している。それが現実
北陸本線や大糸線の車両は古いけど、下を見てもしょうがない。そもそも新潟に比べたらよっぽどローカル（ただ特急はハイグレードだけどｗ）
702 ：新崎最高！ ◆w5fK5qPD2k ：2008/02/12(火) 19:33:28 ID:wM2725Vh0
高崎車両センターと幕張車両センターにはヘッドレスト月の更新１１５系があるよな。
いいないいな。
いいないいな。
>>702
うらやましいです(*´д｀*)僕もです
うらやましいです(*´д｀*)僕もです
あの枕が邪魔で仕方ない俺は…
座面の軟らかさはいいんだけど。
まぁ俺はホーム嵩上げして、ポンコツ置き換えて、案内表示類をキチンと整備してくれれ文句は言わないよ。
長岡のホームの番線案内がラインカラー入りになったのは実にいいこと。
座面の軟らかさはいいんだけど。
まぁ俺はホーム嵩上げして、ポンコツ置き換えて、案内表示類をキチンと整備してくれれ文句は言わないよ。
長岡のホームの番線案内がラインカラー入りになったのは実にいいこと。
705 ：新崎最高！ ◆w5fK5qPD2k ：2008/02/12(火) 20:01:36 ID:wM2725Vh0
でも西のＮ４０、Ｎ３０に比べれば・・・
でも広島と岡山には１１５系体質改善車以外に
１０３系のトイレなしが走っているけど。
３０分毎のサンライナー裏山しい。
でも広島と岡山には１１５系体質改善車以外に
１０３系のトイレなしが走っているけど。
３０分毎のサンライナー裏山しい。
>>682
321系って快適だった？ 207系は快適だが、321系はどうも
なぁ。山陰のキハ126なんかのシートと同じで、ただのベン
チにしか思えないけど。シート端部の肘掛けもどきは全然
使えないし。
321系って快適だった？ 207系は快適だが、321系はどうも
なぁ。山陰のキハ126なんかのシートと同じで、ただのベン
チにしか思えないけど。シート端部の肘掛けもどきは全然
使えないし。
707 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 20:28:18 ID:nPdKgtIX0
信越線風規制中。羽越線は再開
日本海などに遅れ
日本海などに遅れ
708 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 20:33:26 ID:HfXq3SIy0
今日の鉄道事故について詳しくおしえて
けが人はいるの？
けが人はいるの？
709 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 21:04:46 ID:c8ijYKsOO
くびきのに215系を！
５両×２にして投入汁
５両×２にして投入汁
気圧配置的に明日のダイヤはボロボロだろうな
２１５系はたぶん中間車を先頭車化改造はできない。５００系みたいに中間車を歯医者にして４両くらいが適正輸送両だと思う。ケータイからスマソ
>>708
■信越本線踏切で車が列車と接触
12日午後、新潟市のＪＲ信越本線で
車が踏み切りを渡りきれず普通列車と接触する事故があり
信越本線と白新線が一時、運転を見合わせました。
12日午後１時53分ごろ新潟市東区紫竹のＪＲ信越本線で、
ライトバンが紫竹踏切を渡りきれず
長岡駅発新潟駅行きの普通列車と接触しました。
警察によりますと列車の乗客や乗務員、
車の運転手にケガはないということです。
事故直前、踏み切りには軽トラックとライトバンが
相次いで入ってきました。
しかし、前を走る軽トラックは突然、
踏み切りの中で停止したということです。
軽トラックは遮断機が下りてきたため
踏み切りの途中で停まりました。
このため、後ろのライトバンは踏み切りを渡りきれず
線路上で普通列車と接触したのです。
この事故で信越本線と白新線が一時、運転を見合わせ、
22本の列車に運休や遅れが出たため
2500人に影響が出たということです。
■信越本線踏切で車が列車と接触
12日午後、新潟市のＪＲ信越本線で
車が踏み切りを渡りきれず普通列車と接触する事故があり
信越本線と白新線が一時、運転を見合わせました。
12日午後１時53分ごろ新潟市東区紫竹のＪＲ信越本線で、
ライトバンが紫竹踏切を渡りきれず
長岡駅発新潟駅行きの普通列車と接触しました。
警察によりますと列車の乗客や乗務員、
車の運転手にケガはないということです。
事故直前、踏み切りには軽トラックとライトバンが
相次いで入ってきました。
しかし、前を走る軽トラックは突然、
踏み切りの中で停止したということです。
軽トラックは遮断機が下りてきたため
踏み切りの途中で停まりました。
このため、後ろのライトバンは踏み切りを渡りきれず
線路上で普通列車と接触したのです。
この事故で信越本線と白新線が一時、運転を見合わせ、
22本の列車に運休や遅れが出たため
2500人に影響が出たということです。
一昨日の京急よりは良かったんだな
あっちは大トラが大破
あっちは大トラが大破
京急って速いんでしょ？今度東京逝ったとき乗ってみる。
716 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 23:01:29 ID:IZMIJQEcO
明日、車通勤にしようか迷うな～
717 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 23:13:20 ID:6X/L5XbG0
>>688
蛍光灯カバー付きの車両なら、長岡まで乗り入れる飯山線のキハ110の一部が
該当するぞ。まぁ、あれは長野支社の車両だがな。
キハ110だが、冬場あれに乗ってるとあったかい気分になれてよろしい。
蛍光灯カバー付きの車両なら、長岡まで乗り入れる飯山線のキハ110の一部が
該当するぞ。まぁ、あれは長野支社の車両だがな。
キハ110だが、冬場あれに乗ってるとあったかい気分になれてよろしい。
718 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 23:26:19 ID:bkp4XAl10
しかし、前を走る軽トラックは突然、踏み切りの中で停止したということです。
軽トラックは遮断機が下りてきたため踏み切りの途中で停まりました。
このため、後ろのライトバンは踏み切りを渡りきれず線路上で普通列車と接触したのです。
これ微妙だな～ 軽トラは目の前の遮断機(出口)が閉まったから白新上りと信越の間の車１台分の
スペースに停車した。もし軽トラ１台だけなら、白新が来ようと信越が来ようと、そのスペースで
やり過ごせた。(もちろん発見次第、電車は非常停車するだろうが…)
軽トラのおやじも遮断機を押しのけて踏切外に脱出すれば一番問題ないのだが、踏切内に停車した。
で後続のライトバンは前にも行けずに停止。信越線電車と衝突。バックドアが大破。
ライトバンの香具師も軽トラの横(対向車線)に移動すれば、衝突は避けられたと思うが、そこまで
頭が回らなかったと…。テレビニュースを見ると、軽トラおやじは完全に被害者面だったなぁｗ
どちらの責任が大きいのか非常に興味があります。損害賠償があるとしたらガッポリ取られそう。
軽トラックは遮断機が下りてきたため踏み切りの途中で停まりました。
このため、後ろのライトバンは踏み切りを渡りきれず線路上で普通列車と接触したのです。
これ微妙だな～ 軽トラは目の前の遮断機(出口)が閉まったから白新上りと信越の間の車１台分の
スペースに停車した。もし軽トラ１台だけなら、白新が来ようと信越が来ようと、そのスペースで
やり過ごせた。(もちろん発見次第、電車は非常停車するだろうが…)
軽トラのおやじも遮断機を押しのけて踏切外に脱出すれば一番問題ないのだが、踏切内に停車した。
で後続のライトバンは前にも行けずに停止。信越線電車と衝突。バックドアが大破。
ライトバンの香具師も軽トラの横(対向車線)に移動すれば、衝突は避けられたと思うが、そこまで
頭が回らなかったと…。テレビニュースを見ると、軽トラおやじは完全に被害者面だったなぁｗ
どちらの責任が大きいのか非常に興味があります。損害賠償があるとしたらガッポリ取られそう。
719 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 23:37:11 ID:bkp4XAl10
しかし、あの踏切は構造上の問題点ありすぎ。
まず、長すぎ。出口がＴ字路とかカーブ。車の動きが複雑で、新潟→卸団地方面に右折する車
とかいると、その後ろは踏切内にストップしたりする。(対向車がいるとすぐに右折できない)
前の車が渡りきったのを見てると、また踏切が閉まる。後続車からクラクション鳴らされたり
煽られる。警報機が鳴っていなければ、とりあえず突っ込むのがデフォになってる。
ＪＲは市の道路…市は現状で…警察は市とＪＲに…とたらい回しの責任のなすりつけあい。
まず、長すぎ。出口がＴ字路とかカーブ。車の動きが複雑で、新潟→卸団地方面に右折する車
とかいると、その後ろは踏切内にストップしたりする。(対向車がいるとすぐに右折できない)
前の車が渡りきったのを見てると、また踏切が閉まる。後続車からクラクション鳴らされたり
煽られる。警報機が鳴っていなければ、とりあえず突っ込むのがデフォになってる。
ＪＲは市の道路…市は現状で…警察は市とＪＲに…とたらい回しの責任のなすりつけあい。
720 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 23:48:52 ID:SiMJVVMk0
新潟市ホームページの市長への手紙に、最近LRTの提案が挙がっていたので、
載せとく
ttp://www.city.niigata.jp/info/koho/kocho/tegami/19tegami/19-6koutu-30.html
載せとく
ttp://www.city.niigata.jp/info/koho/kocho/tegami/19tegami/19-6koutu-30.html
721 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 00:11:03 ID:q+WSXii40
は？ばかっかじゃねーの軽トラのオヤジｗ
あいつのせいでくびき野が1時間も来なくて駅構内で寒い思いしながらひたすら待ってたんだぞ！
とあるDQNは駅員を責めるしｗ悪いのは踏み切り事故起こしたオヤジだろｗ
オヤジも被害者面しやがって！！時間返せこのやろう！！
あいつのせいでくびき野が1時間も来なくて駅構内で寒い思いしながらひたすら待ってたんだぞ！
とあるDQNは駅員を責めるしｗ悪いのは踏み切り事故起こしたオヤジだろｗ
オヤジも被害者面しやがって！！時間返せこのやろう！！
722 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2008/02/13(水) 00:23:51 ID:ODXVc+JPP
俺もニュースで見たが、あの親父はもうちょっと事の重要さを認識した方が良い。
危うく人を死なす所だった。
まぁ遮断機閉まりそうなのに踏み切りに突入するライトバンも命知らずだが。
危うく人を死なす所だった。
まぁ遮断機閉まりそうなのに踏み切りに突入するライトバンも命知らずだが。
723 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 00:29:18 ID:CWpaXfRiO
軽トラのオヤジに損害賠償が行くだろうなあ！第一に無理に踏切に進入してそのまま渡り切れば問題はなかった。いちいちバックしてくるかよ
724 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2008/02/13(水) 00:34:23 ID:ODXVc+JPP
いや、この件に関してはライトバンが悪い。
前方の空きが無い状態で進入したライトバンが明らかに悪い。
踏切の侵入は少なくても前方に１台入れる程度を確認しないと。
このケースでは軽トラが踏切外に出て、前方の空きを確認してからでないと
道路交通法上の罪をライトバンは負うことになる。
軽トラはやらねばならないこと（踏切脱出もしくは電車運転士に知らせる発報等）を
怠ったという面で道路交通法上の罪を負う場合もある。
軽トラ：２（踏切内停止）
ライトバン８：（前方安全確認不足）
こんなところかな？ま、少しスレ違いなんでスルーでsage
踏切の侵入は少なくても前方に１台入れる程度を確認しないと。
このケースでは軽トラが踏切外に出て、前方の空きを確認してからでないと
道路交通法上の罪をライトバンは負うことになる。
軽トラはやらねばならないこと（踏切脱出もしくは電車運転士に知らせる発報等）を
怠ったという面で道路交通法上の罪を負う場合もある。
軽トラ：２（踏切内停止）
ライトバン８：（前方安全確認不足）
こんなところかな？ま、少しスレ違いなんでスルーでsage
>>715
2100形の快特に乗ってみ。京急蒲田まででいいから。
あっという間に120km/hに達する加速感は爽快の一言に尽きる。
恐るべしは100km/hからでも驚異的な加速度で速度を上げられる動力性能。
しかも転換クロスシートで車内もゆったり快適。居住性も最高レベル。
普段115系やE127系に乗ってると色々な意味で違いに驚くと思う。
2100形の快特に乗ってみ。京急蒲田まででいいから。
あっという間に120km/hに達する加速感は爽快の一言に尽きる。
恐るべしは100km/hからでも驚異的な加速度で速度を上げられる動力性能。
しかも転換クロスシートで車内もゆったり快適。居住性も最高レベル。
普段115系やE127系に乗ってると色々な意味で違いに驚くと思う。
727 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 00:53:45 ID:mw9WMsXR0
軽トラのオヤジはインタビューで「この車(ライトバン)が後ろにいて…」とか
言っていたな。
ようは、「遮断機が閉まったのはＪＲの責任。仕方ないので私は線路と線路の間の
安全な場所に退避した。ライトバンは気づいたら後ろにいた。私はライトバンなんて
感知していないし、列車と衝突したのはあくまでライトバン。私は悪くない。」と
いうのがみえみえだったな。
インタビューも列車と衝突したライトバンを見た目撃者としてだったからなｗ
言っていたな。
ようは、「遮断機が閉まったのはＪＲの責任。仕方ないので私は線路と線路の間の
安全な場所に退避した。ライトバンは気づいたら後ろにいた。私はライトバンなんて
感知していないし、列車と衝突したのはあくまでライトバン。私は悪くない。」と
いうのがみえみえだったな。
インタビューも列車と衝突したライトバンを見た目撃者としてだったからなｗ
京急信者はお帰りください
729 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 00:56:54 ID:c9JzdIUGO
>>717
新津のキハ110-223と-224もあるぞ
新津のキハ110-223と-224もあるぞ
730 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 06:53:35 ID:CWpaXfRiO
>>719 このタイプの構造の踏切って犀潟駅を出た踏切も車待避？スペースを設けてなかったけ？
731 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 08:11:07 ID:gPpn7erUO
>>715
車両によってはなんと先頭にかぶりつき席があるwww
速いのは快特だぞ。それ以外だと意味ない。
もっとも普通車(京急では各駅のことを普通車という)で
優等列車が発車してホームから出きってないうちにドアが閉まって
「え、もう発車するの?」ってなスピード感のあるダイヤも見もの。
車両によってはなんと先頭にかぶりつき席があるwww
速いのは快特だぞ。それ以外だと意味ない。
もっとも普通車(京急では各駅のことを普通車という)で
優等列車が発車してホームから出きってないうちにドアが閉まって
「え、もう発車するの?」ってなスピード感のあるダイヤも見もの。
733 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 12:03:54 ID:eIj5XlA0O
はいはい、京急の話しはいいですからお帰り下さい。
京急以上にかっ飛ばす北越急行をご利用ください
735 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 12:30:31 ID:c9JzdIUGO
十日町雪まつりの支社のツアー扱い
指定席だと何で610円増しなんだ？
指定席料金は510円だろ
なぜ100円高い？
指定席だと何で610円増しなんだ？
指定席料金は510円だろ
なぜ100円高い？
>>735
パック商品でグリーン車が1500円増なのは何故か？
ってのと同じ疑問だな。団体扱いのパック商品だか
らだよ。
ふつーに考えれば、差額の100円は会社線に落ちるん
だろ。はくたかもそうだし。
パック商品でグリーン車が1500円増なのは何故か？
ってのと同じ疑問だな。団体扱いのパック商品だか
らだよ。
ふつーに考えれば、差額の100円は会社線に落ちるん
だろ。はくたかもそうだし。
はくたかが浦佐に
738 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 14:27:53 ID:c9JzdIUGO
>>732
各停を普通車なんて言うのは君のまわりだけだろ
沿線にうちの会社の事業所があって勤務経験もあるし
沿線住人の友人もいるが初耳だ
小田急なら旧新潟交通の電車に中古車がいたので、無理すれば話題とする事も可能だが
京急は新潟の鉄道への縁が皆無に等しいんじゃないかな？
各停を普通車なんて言うのは君のまわりだけだろ
沿線にうちの会社の事業所があって勤務経験もあるし
沿線住人の友人もいるが初耳だ
小田急なら旧新潟交通の電車に中古車がいたので、無理すれば話題とする事も可能だが
京急は新潟の鉄道への縁が皆無に等しいんじゃないかな？
739 ：新崎最高！ ◆w5fK5qPD2k ：2008/02/13(水) 16:15:50 ID:qGOCAi8n0
け～いきゅう 加速よすぎるよ～
ＪＲな～んて絶対に～乗れ～な～い
やっぱりけ～いきゅう 速さがたまらな～い
カーブで減速なんてしないよ～けいきゅうは
だってＪＲに抜かされちゃうから
蒲田で♪
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1863512より
ＪＲな～んて絶対に～乗れ～な～い
やっぱりけ～いきゅう 速さがたまらな～い
カーブで減速なんてしないよ～けいきゅうは
だってＪＲに抜かされちゃうから
蒲田で♪
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1863512より
>>738
見分が狭いなあ
京急が各駅停車を「普通車」というのは有名な話だが
wikipedeiaより
慣例的な呼称として「普通車」が使用される場合もある（これは関西ではよく見られるが、関東では京急が唯一）。
見分が狭いなあ
京急が各駅停車を「普通車」というのは有名な話だが
wikipedeiaより
慣例的な呼称として「普通車」が使用される場合もある（これは関西ではよく見られるが、関東では京急が唯一）。
wikipedia
スペルミス
スペルミス
742 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 16:25:23 ID:F0HKOSNOO
なんでageに戻したのかな115厨
743 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 17:14:03 ID:Q5rAFl7xO
京急がどうのってのはスレ違い。もう来ないでくれ。
745 ：名無しの電車区：2008/02/13(水) 17:40:01 ID:ExFNywwW0
本日の1626M 14分遅れ 風規制のため
明日越後曽根まで乗るのに
明日越後曽根まで乗るのに
>>741
ウィキペディアｗｗｗ
ウィキペディアｗｗｗ
747 ：新崎最高！ ◆w5fK5qPD2k ：2008/02/13(水) 20:59:04 ID:qGOCAi8n0
>>744
スレ違いなのは認めるがネタがないんだから
そんなにシビアになるなよ。
俺は京急には乗ったこと無いけどつくばエクスプレスならある。
南千住ー秋葉原だけだが。ガラガラだった。
ところで電車ってどのくらいの乗車人数で黒字になるの？
スレ違いなのは認めるがネタがないんだから
そんなにシビアになるなよ。
俺は京急には乗ったこと無いけどつくばエクスプレスならある。
南千住ー秋葉原だけだが。ガラガラだった。
ところで電車ってどのくらいの乗車人数で黒字になるの？
748 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 20:59:50 ID:CWpaXfRiO
今 京急スレを見にいったら懐かしい人が､居たぞ!長沢がカキコしていた
ｗｗｗｗｗｗｗ
新潟駅在来線ホームの使い方が、わざとやってるとしか思えないほど
ランダムなのに感心した。
ランダムなのに感心した。
>>751
別に新潟だけじゃないよ。長野とか高崎とか。
別に新潟だけじゃないよ。長野とか高崎とか。
752 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 21:43:03 ID:NaewyytkO
京急の名物コテ…名前忘れたけど、新潟出身の人だよ
753 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 22:14:15 ID:CWpaXfRiO
>>752 その人の名前が長沢だよ！前スレにカキコしていたから
754 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 22:21:12 ID:CWpaXfRiO
755 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 22:40:21 ID:NaewyytkO
そうなると、長沢は佐渡出身になるわけだが。
一応、京急ユーザーなのであのスレも目を通してるが、長沢とは違う文体だと思う
一応、京急ユーザーなのであのスレも目を通してるが、長沢とは違う文体だと思う
>>730
渋柿踏切りは車両退避のために線間が開いている訳じゃないです。
渋柿は障検があるから踏切内で立ち往生してると列車が止まります。
しかし、何で踏切内で遮断機が下りると立ち往生するかな～
遮断機は「外から中へ」は開かないけど、「中から外へ」は開くのに。
渋柿踏切りは車両退避のために線間が開いている訳じゃないです。
渋柿は障検があるから踏切内で立ち往生してると列車が止まります。
しかし、何で踏切内で遮断機が下りると立ち往生するかな～
遮断機は「外から中へ」は開かないけど、「中から外へ」は開くのに。
757 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 04:44:50 ID:YOYqu99hO
>>756 ﾄﾝｸｽ 参考になったわ。ところで事故を起こした踏切って新潟車両センター近くの踏切？
新潟版開かずの踏切www
759 ：名無しの電車区：2008/02/14(木) 13:21:48 ID:LfK1i+rp0
今日、クハ115 1561に乗ったんだけど、面白いモーター音するね
760 ：名無しの電車区：2008/02/14(木) 13:22:25 ID:LfK1i+rp0
スマソ クモハ115 1561だった
何ヘセ？
762 ：峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q ：2008/02/14(木) 17:29:07 ID:zYYytmqFO
763 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 17:38:57 ID:HrNBdBZO0
是非北越急行の特急に展望席つきの車両を！！
もちろん160㌔運転でねｗ
もちろん160㌔運転でねｗ
765 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 18:22:12 ID:S9HV5iRo0
三条市民球場が三條機械製作所か。
聞いたことがない名前だな。
球場の名前は三条機械スタジアムか。
あまりパッとしないな。
コメリ球場・コメリスタジアムになるかと思ってた。
聞いたことがない名前だな。
球場の名前は三条機械スタジアムか。
あまりパッとしないな。
コメリ球場・コメリスタジアムになるかと思ってた。
766 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 18:30:31 ID:maNqLtInO
ツインバード球場
アークランドサカモト球場
ダイニチ球場
コロナ球場
…
アークランドサカモト球場
ダイニチ球場
コロナ球場
…
総連がゲットしてたら「無謬にして偉大なる不滅の領導者にして百戦百勝の鋼鉄の霊将であられる
人類の太陽金正日将軍様に永遠の忠節を捧げる」球場だったのに。
人類の太陽金正日将軍様に永遠の忠節を捧げる」球場だったのに。
三条でサカモトっつうたら、
あのうっさいオヤジのいる自転車屋・・・
あのうっさいオヤジのいる自転車屋・・・
>>765
一応東２上場企業だよ。
一応東２上場企業だよ。
770 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 23:14:22 ID:W7CYo7iQO
>>761
Ｓ１２編成だな
Ｓ１２編成だな
771 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 10:10:23 ID:4sclOds2O
772 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 13:32:53 ID:MKZCfCdo0
773 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 14:26:28 ID:HxjCSHJO0
今はほぼバラバラだが、
高架化後は５番線は特急専用ホームだから
実質４線になってしまうので、おのずと決まってくるのでは？
１・２番線：東行き、３・４番線：西行き
みたいな形か。
高架化後は５番線は特急専用ホームだから
実質４線になってしまうので、おのずと決まってくるのでは？
１・２番線：東行き、３・４番線：西行き
みたいな形か。
774 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 17:19:49 ID:fdPqvWJ/0
くびき野編成の直江津～新井の各駅停車ってヘッドマーク「普通」
になっている？
になっている？
776 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 19:14:12 ID:GgVTXw2OO
所用で高崎線に乗ってるが、手動ドアのマナーが新潟以上にできていることにビクリした。
最後に降りる人が「閉」ボタンを押しながら車外に出ることなんて新潟には浸透してないしね。
最後に降りる人が「閉」ボタンを押しながら車外に出ることなんて新潟には浸透してないしね。
>>776
キハ110で「閉」を押して素早くスマートに降りようとした女子高生が失敗、
スカートがドアに挟まれてめくれてしまい俺が開けてやったことがある（実話）。
ホテルのエレベーターでも同じことをやって失敗してる人がよくいる。
キハ110で「閉」を押して素早くスマートに降りようとした女子高生が失敗、
スカートがドアに挟まれてめくれてしまい俺が開けてやったことがある（実話）。
ホテルのエレベーターでも同じことをやって失敗してる人がよくいる。
778 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2008/02/15(金) 19:45:18 ID:SdUX+93QP
>>776
降りるときに「閉」釦押は仙台あたりでも徹底してるね。
降りるときに「閉」釦押は仙台あたりでも徹底してるね。
779 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 20:00:30 ID:CbAipV5xO
>>776
新潟都市圏内なら殆どの人がそうしてるが。
新潟都市圏内なら殆どの人がそうしてるが。
それはない
>>775
なってるよ。
なってるよ。
785 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 21:17:23 ID:GgVTXw2OO
ラブラのEVは三菱エレペット製だったよなw
一応エレベーターには挟まり防止の装置みたいなのが付いてるはずだよ
一応エレベーターには挟まり防止の装置みたいなのが付いてるはずだよ
787 ：新崎最高！ ◆w5fK5qPD2k ：2008/02/15(金) 21:32:57 ID:UlCjezlW0
もしＪＲ東日本の体質が西だったら新潟地区はどうなっていただろうね？
１１５系Ｎ４０は投入されてたかな？
少なくとも今のダイヤよりは使いやすい。
１１５系Ｎ４０は投入されてたかな？
少なくとも今のダイヤよりは使いやすい。
788 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 21:51:16 ID:88Fhrjb70
223系 越後路快速「なじライナー」が新潟～長岡間に登場します。
サンパチくんが弥彦線やら越後線に走ってるんじゃね
790 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 22:16:49 ID:GgVTXw2OO
雪で遅れても日勤教育だろうな
あと、乗り場の表\示が「白△1～8」とか「↑6～12」になる
あと、乗り場の表\示が「白△1～8」とか「↑6～12」になる
列車の外側にボタンが1つ(開)しかないのに
それでドアを閉めようとする人を良くみかけたものだ。
それでドアを閉めようとする人を良くみかけたものだ。
毎月第○水曜日は××線
日中運休代行バスなし
日中運休代行バスなし
793 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 22:54:59 ID:4sclOds2O
>>787
平日昼間の運休日が定期的にある
いなほも北越も色褪せた国鉄色で、指定席も自由席も同じシート
日本海縦貫線は特急大増発、普通列車の乗り継ぎ接続は今以上に不便に
くびき野は特急で、土日きっぷもえちごワンデー・ツーデーも存在しない
E127系は登場していない代わりに165系は現役で、115系と共に
窓のゴムにブツブツが出ていたり、シートが汚れたままだったりして、極めてボロい
更新なんて国鉄末期～平成初期の保全工事以来やっていない
新津～新発田、柏崎～吉田、弥彦線などはキハ120単行か２連
首都圏は京阪神のように速達列車が出来て便利になる代わりに
新潟地区は金沢地区みたいに
ローカル列車は今以上の糞ダイヤで見捨てられた存在になり
車両状態も悪くなるんじゃないかな？
平日昼間の運休日が定期的にある
いなほも北越も色褪せた国鉄色で、指定席も自由席も同じシート
日本海縦貫線は特急大増発、普通列車の乗り継ぎ接続は今以上に不便に
くびき野は特急で、土日きっぷもえちごワンデー・ツーデーも存在しない
E127系は登場していない代わりに165系は現役で、115系と共に
窓のゴムにブツブツが出ていたり、シートが汚れたままだったりして、極めてボロい
更新なんて国鉄末期～平成初期の保全工事以来やっていない
新津～新発田、柏崎～吉田、弥彦線などはキハ120単行か２連
首都圏は京阪神のように速達列車が出来て便利になる代わりに
新潟地区は金沢地区みたいに
ローカル列車は今以上の糞ダイヤで見捨てられた存在になり
車両状態も悪くなるんじゃないかな？
そして脱線
795 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 23:15:47 ID:GgVTXw2OO
E127の幕ってLED化しないのかな？
仙台地区はみんな改造されてるぜ
仙台地区はみんな改造されてるぜ
いまだに先頭車化改造を続行
切妻型の格好いいタイプｗ
切妻型の格好いいタイプｗ
国鉄色の485に現役の165。動態保存のメッカとして今よりはよそから人は集まりそうな気がする。
18きっぷのシーズン中は、毎日が阿鼻叫喚の大宮状態w。
18きっぷのシーズン中は、毎日が阿鼻叫喚の大宮状態w。
キハ４０系列ワンマン改造
ゆったりいなほ ゆったり北越
ゆったりゆとり
ぐったりいなほ
西じゃなくて九州だったら最高だったのに
この間の連休、シマテツ乗りに初めて九州行ってきたけど｢白いかもめ｣って何だありゃ
あんなクレイジーな列車と｢いなほ｣と同じ｢特急｣だなんて…
この間の連休、シマテツ乗りに初めて九州行ってきたけど｢白いかもめ｣って何だありゃ
あんなクレイジーな列車と｢いなほ｣と同じ｢特急｣だなんて…
803 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 08:50:47 ID:8mBqV7pbO
115系も軒並み2連に改造されてねえ
804 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 08:58:50 ID:F6RD6/jXO
このスレ住人的には火災帝国が雛型として良いんじゃないの？
新潟が静岡で直江津・越後湯沢が浜松、白新線～羽越本線が中央西線
磐越西線が高山本線や武豊線、越後線が身延線、米坂線は名松線
みたいな感じ
新潟は静岡相当だから、ご希望通りロングシート
あの会社の体質は大嫌いだが
ローカルでも比較的接続は考えている方だと思う
その代わり
１～２分接続とか、トイレ無しの長距離運用とか・・・
新潟が静岡で直江津・越後湯沢が浜松、白新線～羽越本線が中央西線
磐越西線が高山本線や武豊線、越後線が身延線、米坂線は名松線
みたいな感じ
新潟は静岡相当だから、ご希望通りロングシート
あの会社の体質は大嫌いだが
ローカルでも比較的接続は考えている方だと思う
その代わり
１～２分接続とか、トイレ無しの長距離運用とか・・・
805 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 09:39:51 ID:OBHH1HPn0
>>804
そもそも普通列車は近距離を移動するためにあるものです。
ろくに金も落とさず、文句ばっかりの18きっぱーのことなど微塵も考えておりません。
長距離の移動は当社が誇る早くて快適な新幹線をご利用ください。
by火災帝国
そもそも普通列車は近距離を移動するためにあるものです。
ろくに金も落とさず、文句ばっかりの18きっぱーのことなど微塵も考えておりません。
長距離の移動は当社が誇る早くて快適な新幹線をご利用ください。
by火災帝国
806 ：新崎最高！ ◆w5fK5qPD2k ：2008/02/16(土) 11:17:32 ID:VnL0/2/X0
でも火災帝国てっさトイレなしあるけど短編成高密度運行や
ホームの嵩上げやらホームに発車標（発車案内）とりつけ整然とやっているから
新潟支社＜倒壊静岡支社だと思う。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1790149
ホームの嵩上げやらホームに発車標（発車案内）とりつけ整然とやっているから
新潟支社＜倒壊静岡支社だと思う。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1790149
列車の車種も編成も不統一なのはわかっていてあえて言う。
新潟死者は新潟駅ホームの普通列車乗車口を明確に示せ!
今の状態、整列乗車もクソもあったもんじゃないぞ。撒かれた砂糖に群がるアリの大群のようだ。
東京のよそよそしさと大阪の割り込んだモン勝ちが混然一体となった
カオス臭がくせー!
新潟死者は新潟駅ホームの普通列車乗車口を明確に示せ!
今の状態、整列乗車もクソもあったもんじゃないぞ。撒かれた砂糖に群がるアリの大群のようだ。
東京のよそよそしさと大阪の割り込んだモン勝ちが混然一体となった
カオス臭がくせー!
長岡の夕方の二連とかすごいことになってるなｗ
仙台なんかいちばん多いときで普通＆快速列車だけでも5，6種類あったと思うけど
乗車位置案内ちゃんとやってたし
仙台なんかいちばん多いときで普通＆快速列車だけでも5，6種類あったと思うけど
乗車位置案内ちゃんとやってたし
高架後（十数年後だがｗ）には本社の指導でなんとかするでしょう
ひとつ質問がある。新ニイの車両が走る区間で20‰以上の急勾配があるところってどこ？
直江津以南のあたりしか思いつかないんだが。
直江津以南のあたりしか思いつかないんだが。
811 ：新崎最高！ ◆w5fK5qPD2k ：2008/02/16(土) 15:47:23 ID:VnL0/2/X0
山口県岩国以南も１１５系０番台のクソボロが走っているけど
毎時２本だからな。新潟支社長を取り調べしたいＺＥ。
西日本体質だったら新崎ー豊栄も複線化されていて
Ｅ１２７系が単行になっていただろうに。
（長岡ー水上、新井が加古川線のように単行運転）
>>810
上越線がそうなんじゃね？
毎時２本だからな。新潟支社長を取り調べしたいＺＥ。
西日本体質だったら新崎ー豊栄も複線化されていて
Ｅ１２７系が単行になっていただろうに。
（長岡ー水上、新井が加古川線のように単行運転）
>>810
上越線がそうなんじゃね？
812 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 18:02:17 ID:SDVDQL1l0
>>810
高架化後の新潟前後
高架化後の新潟前後
上越線の石打－水上間
814 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 18:08:03 ID:QqQLoV740
旅で新潟駅に来た時、在来線⇔新幹線の乗り換えの時間の合間を利用して「みかづき」のイタリアンを食べるのが楽しみだったけれど、いつの間にか閉店していてできなくなったんだねorz
鉄道旅をしながら駅の近くで気軽に立ち寄れる店舗はどこだろう…。
鉄道旅をしながら駅の近くで気軽に立ち寄れる店舗はどこだろう…。
815 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 19:08:28 ID:SR/mJiR2O
つ【宇宙船】
816 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 19:23:00 ID:elR9buF80
>>814
新潟駅のみかづきが無くなって残念
ただ、ﾐｽﾄﾞやﾏｸﾄﾞと共用ｽﾍﾟｰｽだから
食べるときにﾃｰﾌﾞﾙが塞がっていると麺類は不利なんだよね
古町にもみかづきが見あたらない orz
新潟駅にもっとも近いみかづきは、万代ｼﾃｨかな
俺はそこを利用している
新潟駅のみかづきが無くなって残念
ただ、ﾐｽﾄﾞやﾏｸﾄﾞと共用ｽﾍﾟｰｽだから
食べるときにﾃｰﾌﾞﾙが塞がっていると麺類は不利なんだよね
古町にもみかづきが見あたらない orz
新潟駅にもっとも近いみかづきは、万代ｼﾃｨかな
俺はそこを利用している
みかづきのイタリアンって人によって好き嫌いがはっきり分かれるよな
俺はフレンド派
なんたってみかづきはフォークで食いにくい
なんたってみかづきはフォークで食いにくい
819 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 21:49:51 ID:437MAZR20
新潟17：54発長岡行きのE127の6連、雪の中を風を切って走ってるな。
軽い車体で颯爽と飛ばしてるからか、乗ってるとなんかヤバク感じるのは
俺だけか？
軽い車体で颯爽と飛ばしてるからか、乗ってるとなんかヤバク感じるのは
俺だけか？
820 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 23:05:16 ID:BdS8xlE20
(中田)エミリーかわいいよエミリーｗ
821 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 01:39:27 ID:cKwvSj2cO
エミリーよりイッチーだろw
822 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 06:50:24 ID:h6y/S9rfO
>>820-821 お前ら 何の話しているんだよ！スレ違いだろうが
823 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 09:01:21 ID:+y4xhbCMO
うっせ。テンションたけぇんだよ、クズ。
824 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 09:07:41 ID:Ezw+BJoV0
825 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 09:53:32 ID:AZb68/j5O
2連でいいから列車本数増やせよ
826 ：新崎最高！ ◆w5fK5qPD2k ：2008/02/17(日) 10:47:04 ID:lQM/R9CR0
多分車両数が足りない。
０番台置き換え時に増備しないと。
０番台置き換え時に増備しないと。
827 ：814：2008/02/17(日) 10:51:53 ID:Y6pGN0UB0
828 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 12:03:16 ID:X0Mh5OY7O
宇宙船は…ｗ ダメだお。
行ったことないけど。
でもずっとあるね。
お年寄りに聞いたら、新幹線開業前からあるとかｗ
行ったことないけど。
でもずっとあるね。
お年寄りに聞いたら、新幹線開業前からあるとかｗ
829 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 17:41:27 ID:Vg21BQ0J0
830 ：名無しの電車区：2008/02/17(日) 17:46:32 ID:Gw2zxg4B0
青山駅から青山のジャスコまでそんなに遠くないよ
831 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 19:50:48 ID:cKwvSj2cO
エップバーリァ
片手バーリァ
両手バーリァ
地球全体バーリァ
宇宙全体バーリァ
↑この遊びって新潟だけ？
片手バーリァ
両手バーリァ
地球全体バーリァ
宇宙全体バーリァ
↑この遊びって新潟だけ？
832 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 19:52:47 ID:Ezw+BJoV0
君だけ。
833 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 20:30:29 ID:asK5D3S80
確か去年の今頃、岩室駅が有人駅から無人駅になったけど、
今年も有人駅から無人駅になる駅はあるのかな？
自分の予想では
塚山駅・越後下関駅・石打駅あたりが無人化しそう・・・。
安田駅みたいに利用者が少なくても高校の最寄り駅なら
無人化にはならないらしいけど、
今年も有人駅から無人駅になる駅はあるのかな？
自分の予想では
塚山駅・越後下関駅・石打駅あたりが無人化しそう・・・。
安田駅みたいに利用者が少なくても高校の最寄り駅なら
無人化にはならないらしいけど、
834 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 20:59:45 ID:JgWlFRivO
>>833
石打って車両の留め置きもあるし、臨時列車の始発・終点でもあるから無人化はなさそうな気ｶﾞｽ
石打って車両の留め置きもあるし、臨時列車の始発・終点でもあるから無人化はなさそうな気ｶﾞｽ
７０１系にはステップがあるのにＥ１２７系にはないのは何故？ホーム嵩上げフラグはあるのか？
イヤー 宮内駅はすごい。駅の倉庫に「大麻合法」って黒ペンキで大きく描いてある。
通過するすべての列車から丸見え
農業高の最寄り駅だけあって植物には詳しいな。
通過するすべての列車から丸見え
農業高の最寄り駅だけあって植物には詳しいな。
>>835
そりゃあ、交流区間のホームの低さは新潟とは比べものにならないからね。
だから床面そのものを低くしたE721が登場したわけだ。
>>836
東大和市の駅なんか電車から金網に囲まれた非合法植物が見えるぜ。
そりゃあ、交流区間のホームの低さは新潟とは比べものにならないからね。
だから床面そのものを低くしたE721が登場したわけだ。
>>836
東大和市の駅なんか電車から金網に囲まれた非合法植物が見えるぜ。
838 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 22:21:25 ID:g1b8xHENO
>>833-834
石打の駅前の廃れぶりは酷いよね
あんな駅構造なら客としては１番ホームを使って欲しいところだが、あまり使わないし・・・
筒石は駅構造の特殊事情という建前のほか、青春18の売上の賜物だからわかるが
名立まで有人駅なのがよくわからん
二本木とか関山も・・・
高校でもあるのか？
石打の駅前の廃れぶりは酷いよね
あんな駅構造なら客としては１番ホームを使って欲しいところだが、あまり使わないし・・・
筒石は駅構造の特殊事情という建前のほか、青春18の売上の賜物だからわかるが
名立まで有人駅なのがよくわからん
二本木とか関山も・・・
高校でもあるのか？
>>835
越後線の一部の駅のホームが中途半端な高さに嵩上げされているから。
E127系も登場時は低床車として話題になったんだが
いつの間にか首都圏向けの新車も同じ高さになったな。
車高でいうと、115系等の国鉄車＝209>E231>E531＝E233＝E127>E721でいいんだよな？
越後線の一部の駅のホームが中途半端な高さに嵩上げされているから。
E127系も登場時は低床車として話題になったんだが
いつの間にか首都圏向けの新車も同じ高さになったな。
車高でいうと、115系等の国鉄車＝209>E231>E531＝E233＝E127>E721でいいんだよな？
>>839
車高っていうか床の高さね。
車高っていうか床の高さね。
亀田駅が３番線まであった時代に亀田始発だったか終着の気動車あったよね？あと矢代田ゆきも。どんなのだったの？
844 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 23:30:31 ID:cKwvSj2cO
どんなのとかいわれても、ポンコツにこしたことはない。
845 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 00:37:57 ID:0ZQvL6CZ0
さて、今年の新潟支社のヲタ向けイベントは何から始まるかな？
原幹恵の１日村上(岩船町)駅長とかな。
とりあえず、115系の湘南色化ぎぼんぬ。
原幹恵の１日村上(岩船町)駅長とかな。
とりあえず、115系の湘南色化ぎぼんぬ。
846 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 00:52:40 ID:33pmTg8a0
>>835
JIS規格に気動車と交流車はステップをつけて、直流車はつけるなと書いてある。
JIS規格に気動車と交流車はステップをつけて、直流車はつけるなと書いてある。
3221 名前：名無しの歩き方＠朱鷺BBS 投稿日： 2008/02/18(月) 00:31:27 [ KSCBPU6E ]
>>3220
南区の公共交通の対策は必要かと思いますが、難しいと思います。
何も無いところに軸を通して住居などの集積は・・・無理でしょう。
核になりえるのは大通ニュータウンや旧白根の市街地くらいでしょうか？
もちろん新潟市内の主要施設へ直通できるメリットもあるかと思いますが、
私は「新幹線軌道の有効利用」を提言したいと思います。
新幹線は毎時１時間程度の運行本数となっています。
それ以外の時間は比較的「空いている」時間帯と思われますので、軌道を借用し、
駅と車両を建設し、施設使用料をＪＲに支払い、第三セクターなどで運行するものです。
区間は新潟駅～燕三条駅までとし、途中駅を複数設けて、バスと連携させます。
大通ニュータウンであれば鳥原あたりに、白根旧市街地であれば国道460号線との交差付近に
駅を建設し、電車の時間に合わせてバスを運行します。
日中は30分間隔程度になりましょう。現行新幹線で燕三条～新潟間は15分程度ですので
所要30分を見越せば途中駅から新潟駅までは到着できるかと思います。
南区の利用者の方は「乗り換え」が生じますが、時短効果は他の軌道系よりも秀でているかと。
（例：旧白根中心部→[バス15分]→新幹線新駅→[電車15分]→新潟駅[計30分]）
問題は「新幹線」として建設されたものに通勤需要の電車を走らせられるか（法解釈）
ＪＲへの施設利用料金（コスト）、既存ＪＲ客の転移の懸念（ＪＲの収入減の懸念）
新幹線ダイヤとの調整面（繁忙期等）、高速運転を前提とした駅の配置、などなど
妄想に留めるまでですが、可能であれば長岡までそういった利用が出来れば
県内都市間の需要喚起と新幹線の高度利用ができるかと思います。
>>3220
南区の公共交通の対策は必要かと思いますが、難しいと思います。
何も無いところに軸を通して住居などの集積は・・・無理でしょう。
核になりえるのは大通ニュータウンや旧白根の市街地くらいでしょうか？
もちろん新潟市内の主要施設へ直通できるメリットもあるかと思いますが、
私は「新幹線軌道の有効利用」を提言したいと思います。
新幹線は毎時１時間程度の運行本数となっています。
それ以外の時間は比較的「空いている」時間帯と思われますので、軌道を借用し、
駅と車両を建設し、施設使用料をＪＲに支払い、第三セクターなどで運行するものです。
区間は新潟駅～燕三条駅までとし、途中駅を複数設けて、バスと連携させます。
大通ニュータウンであれば鳥原あたりに、白根旧市街地であれば国道460号線との交差付近に
駅を建設し、電車の時間に合わせてバスを運行します。
日中は30分間隔程度になりましょう。現行新幹線で燕三条～新潟間は15分程度ですので
所要30分を見越せば途中駅から新潟駅までは到着できるかと思います。
南区の利用者の方は「乗り換え」が生じますが、時短効果は他の軌道系よりも秀でているかと。
（例：旧白根中心部→[バス15分]→新幹線新駅→[電車15分]→新潟駅[計30分]）
問題は「新幹線」として建設されたものに通勤需要の電車を走らせられるか（法解釈）
ＪＲへの施設利用料金（コスト）、既存ＪＲ客の転移の懸念（ＪＲの収入減の懸念）
新幹線ダイヤとの調整面（繁忙期等）、高速運転を前提とした駅の配置、などなど
妄想に留めるまでですが、可能であれば長岡までそういった利用が出来れば
県内都市間の需要喚起と新幹線の高度利用ができるかと思います。
3222 名前：名無しの歩き方＠朱鷺BBS 投稿日： 2008/02/18(月) 00:50:46 [ KSCBPU6E ]
せっかくですので駅の妄想もついでに。
<**km>は地図ソフトを利用した直線の概算距離です。
ちなみに時速100km/hで走行した場合の所要時間は、3.5km＝3分となります。
●新潟
<3.5km>
○女池：[接続]りゅーとりんく（女池インター線交差付近）
<2.5km>
○山田：（山田小学校付近)
<2.5km>
○鳥原：[接続]高速バス・大通ニュータウン方面（高速鳥原バス停付近）
<10km>
○大原：[接続]白根市方面（国道460号線交差付近）
<5km>
○中之口：（中之口支所付近）
<8km>
●燕三条
通勤型車両の最高速度は何km/hなんでしょうか。
専用施設と高規格の軌道がありますから、日本一早い通勤車両になるかもしれませんね。
あ く ま で も 妄 想 で す が 。
・・・ご笑覧くださいませ。
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/521/1107015726/3222
そして俺のＩＤはなかなか奇跡的だな☆★☆
せっかくですので駅の妄想もついでに。
<**km>は地図ソフトを利用した直線の概算距離です。
ちなみに時速100km/hで走行した場合の所要時間は、3.5km＝3分となります。
●新潟
<3.5km>
○女池：[接続]りゅーとりんく（女池インター線交差付近）
<2.5km>
○山田：（山田小学校付近)
<2.5km>
○鳥原：[接続]高速バス・大通ニュータウン方面（高速鳥原バス停付近）
<10km>
○大原：[接続]白根市方面（国道460号線交差付近）
<5km>
○中之口：（中之口支所付近）
<8km>
●燕三条
通勤型車両の最高速度は何km/hなんでしょうか。
専用施設と高規格の軌道がありますから、日本一早い通勤車両になるかもしれませんね。
あ く ま で も 妄 想 で す が 。
・・・ご笑覧くださいませ。
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/521/1107015726/3222
そして俺のＩＤはなかなか奇跡的だな☆★☆
言っておくが書いたのは俺じゃない、見附ただけだyo。
>>847
新幹線＝通常は「新幹線特急料金」が加算される。高い！
さて、田沢湖線的７０１系のような２両編成、オールロングシート、車輪幅は標準軌、
それで、新幹線の線路をそれなりの速度で走れる走行性能の車両。
これで、地方交通線並の運賃だけで乗せてくれるんならいいよね。
新幹線＝通常は「新幹線特急料金」が加算される。高い！
さて、田沢湖線的７０１系のような２両編成、オールロングシート、車輪幅は標準軌、
それで、新幹線の線路をそれなりの速度で走れる走行性能の車両。
これで、地方交通線並の運賃だけで乗せてくれるんならいいよね。
851 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 04:43:49 ID:rrtZq/TGO
>>850 田沢湖線の701系は 製造当初からセミクロス車のはず。ロング車は 山形新幹線(奥羽線)の新庄延長時に投入された車両しか思い出せないなあ
>>850
あれは法律上標準軌の在来線だろ
あれは法律上標準軌の在来線だろ
発想そのものは埼京線なんかと同じなんだがな……。
854 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 07:08:15 ID:K/xryUurO
>>840
兎は取扱いやめたでしょ
兎は取扱いやめたでしょ
新幹線は燕三条新潟間で15分程度だし単線でいいよもう
空いたスペースでなんかやろうぜ
空いたスペースでなんかやろうぜ
JRから打診があって、駅の所在自治体が職員を置くことに了承すれば、少なくともなることはないでしょう＞無人化
…それが簡易委託では？
…それが簡易委託では？
857 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 07:59:21 ID:4/uv1nvBO
北陸本線534M窓ガラスが割れたため能生駅で抑止中。
もうすぐ発車予定。
2両目のガラスがこなごなです；笑
もうすぐ発車予定。
2両目のガラスがこなごなです；笑
859 ：857：2008/02/18(月) 08:41:01 ID:4/uv1nvBO
534M糸魚川駅で窓ガラスを交換して8時20分頃発車していきました
昨日の弥彦線１４７Ｍに( ﾟДﾟ)y━･~~した跡がかなりあったぞ。
ワンカップも散乱してるし。
さすが低脳ギャンブラーの乗る列車だぜｗ
ワンカップも散乱してるし。
さすが低脳ギャンブラーの乗る列車だぜｗ
越後下関→村上市に編入で村の玄関口の意味無くなるんで無人化も。
塚山→駅舎を建て直したばかりだし、あの綺麗な待合室の管理も必要だろうから安泰。
名立→無人化が妥当。
関山→地元の観光協会が無人化にいい顔しないかな？
二本木→三セク化されたら無人化も。
五日町→そこそこ利用客もいるようなので微妙。
潟町→無人化が妥当。
塚山→駅舎を建て直したばかりだし、あの綺麗な待合室の管理も必要だろうから安泰。
名立→無人化が妥当。
関山→地元の観光協会が無人化にいい顔しないかな？
二本木→三セク化されたら無人化も。
五日町→そこそこ利用客もいるようなので微妙。
潟町→無人化が妥当。
ちょっとお尋ねしたいんですが、
ほくほく線の普通電車って、途中の列車交換はどれくらいありますか？
もちろん時間とかにもよるんでしょうけど、だいたいの所どうでしょう。
ほくほく線の普通電車って、途中の列車交換はどれくらいありますか？
もちろん時間とかにもよるんでしょうけど、だいたいの所どうでしょう。
3/14の下りムーンライトや能登が混み合いそうだな。
3/15は、朝からテンバイヤーが新潟・長岡に大集合か？
3/15は、朝からテンバイヤーが新潟・長岡に大集合か？
>>855
なんでわざわざ金を使って単線化しなきゃいけねぇんだよw
なんでわざわざ金を使って単線化しなきゃいけねぇんだよw
記念Suica詳細きたよ。
ttp://www.jrniigata.co.jp/press/080215kinen-suica.pdf
ttp://www.jrniigata.co.jp/press/080215kinen-suica.pdf
866 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 17:18:01 ID:aYXvZs4dO
あぁ、記念西瓜だろ？
券売機んとこにポスター貼ってた
券売機んとこにポスター貼ってた
>>866
俺も夕方、新潟の万代口で駅員がポスター貼ってるとこ見たわ。
俺も夕方、新潟の万代口で駅員がポスター貼ってるとこ見たわ。
868 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 20:10:30 ID:rrtZq/TGO
>>866 こりゃあ 買い出し部隊になるのかな？
>>860
加茂とか三条から乗ってくる高校生どもは車内で喫煙パーティーやってるよ
加茂とか三条から乗ってくる高校生どもは車内で喫煙パーティーやってるよ
ビミョーなデザインだなこりゃ、
ペソギソが描かれてる分、発売記念よりまともか
ペソギソが描かれてる分、発売記念よりまともか
三条～加茂あたりの乗車マナーが悪いのか？ 新潟県内は、
http://www.jrniigata.co.jp/press/080218jyouetusen77.pdf
DD14がばん物客車牽引だと。
何かこうイベントが乱発すると「何だかなぁ～」って気がしなくもないのは俺だけかな？
客から苦情や要望があっても一向に改善しようとせず、こういうマニア向けイベントで「実績」を残すってのも
何だか変な話だと思う。
チラ裏スマソ
DD14がばん物客車牽引だと。
何かこうイベントが乱発すると「何だかなぁ～」って気がしなくもないのは俺だけかな？
客から苦情や要望があっても一向に改善しようとせず、こういうマニア向けイベントで「実績」を残すってのも
何だか変な話だと思う。
チラ裏スマソ
875 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2008/02/18(月) 21:59:44 ID:vjznSyJrP
この時期じゃ車が無いと撮影が面倒だからなぁ
手近なとこで信号機によじ登って撮影ポイントを確保っと、
ストはしないけどな、新潟は。
>>873
何か俺らが「商売道具」としか見られていないような気がする。
何か俺らが「商売道具」としか見られていないような気がする。
880 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2008/02/18(月) 23:24:24 ID:vjznSyJrP
>>865
何故に燕三条・・・
何故に燕三条・・・
記念スイカのデザインがいいね、白地にペンギンといなほは
プレミアがつくね
プレミアがつくね
DD14でばん物編成を上越線の急勾配で牽かせるのは無理があるなと思ったら
……DD14の重連かよ！！！
DD14の重連が牽く列車なんて国鉄時代を含めても初めてじゃないか？
……DD14の重連かよ！！！
DD14の重連が牽く列車なんて国鉄時代を含めても初めてじゃないか？
883 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 02:07:02 ID:h2PfumyRO
485系T編成の座席がリニューアルされたらしいけど
何編成リニューアルされたの？
座席自体はR編成と同じ？
何編成リニューアルされたの？
座席自体はR編成と同じ？
884 ：都会人：2008/02/19(火) 02:34:58 ID:jIrYqVJ40
米坂線の坂下駅のホームにある待合室に暖房くらい入れろ連絡が悪
すぎて待ち時間が長くて凍死するとこだったぞー
すぎて待ち時間が長くて凍死するとこだったぞー
885 ：都会人：2008/02/19(火) 02:40:55 ID:jIrYqVJ40
スマソー坂町駅でした．
ホーム上の小屋みたいな待合室で暖房があるのは
新潟県だと新幹線ホームぐらいだなー。
駅舎の中の待合室ならたいてい暖房あるけど、坂町は改札外だっけ。
首都圏だと京王も小田急も暖房付きのホーム待合室整備してるけどJRはないね。
まあJR共通仕様ってことで。
要求するなら「坂町もエキナカにBECK'S開店しろ」がJRの駅基準にかなってるかなw
新潟県だと新幹線ホームぐらいだなー。
駅舎の中の待合室ならたいてい暖房あるけど、坂町は改札外だっけ。
首都圏だと京王も小田急も暖房付きのホーム待合室整備してるけどJRはないね。
まあJR共通仕様ってことで。
要求するなら「坂町もエキナカにBECK'S開店しろ」がJRの駅基準にかなってるかなw
>>887が言いたかったのは
多分、国鉄末期に北海道で運転された
DD13+DD14+DD15の三重連牽引のイベント列車(客車は確か14系座席車)ではないか？
どこかのサイトに
DD14牽引の海水浴臨(区間は忘れた)が載っているのを見た事がある
DD14重連の列車も意外とあったかもしれない
羽越本線のDD13重連牽引の貨物なら
時折DD14やDD15と組む事があったとの写真を見るね
多分、国鉄末期に北海道で運転された
DD13+DD14+DD15の三重連牽引のイベント列車(客車は確か14系座席車)ではないか？
どこかのサイトに
DD14牽引の海水浴臨(区間は忘れた)が載っているのを見た事がある
DD14重連の列車も意外とあったかもしれない
羽越本線のDD13重連牽引の貨物なら
時折DD14やDD15と組む事があったとの写真を見るね
撮るなら試運転が狙い目だな
890 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2008/02/19(火) 12:03:33 ID:jKEcgt9BP
試運転情報貼ってね…
891 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 18:49:48 ID:uulWN1vZ0
記念西瓜の発売時間６時かよ・・・
徹夜はする人いないよな。
徹夜はする人いないよな。
始発の信越線下りに乗って新潟で買えるかなぁ…orz
転売厨に買い占められて終わる予感
信越線の人はムーンライトに飛び乗れば何とかなりそうだけど越後線・白新線民はｵﾜﾀだな。
まぁ自家用車かタクシーがベターだろうな。
まぁ自家用車かタクシーがベターだろうな。
895 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:12:12 ID:wJL/IUEUO
１万枚だよ、１万枚！
完売予定時刻は11:30と予想。
完売予定時刻は11:30と予想。
なんだかんだで売れ残りそうな予感
新潟デビュー記念は５０００枚だったっけ？
ペンギンもいないからそこまで高騰しなかったみたいだけど。
まぁ普通に某駅で買って持ってるけどね。
あの時は１０時くらいには無くなってたかな。
ペンギンもいないからそこまで高騰しなかったみたいだけど。
まぁ普通に某駅で買って持ってるけどね。
あの時は１０時くらいには無くなってたかな。
898 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:28:41 ID:FiPD0coXO
携帯の待ち受けがスイカペンギンなのだが、
嫁に不細工ペンギンって言われ、歳考えなさいって言われたぜ。
参考までにこのスレの住人の待ち受け画面は何にしてるんだ？
嫁に不細工ペンギンって言われ、歳考えなさいって言われたぜ。
参考までにこのスレの住人の待ち受け画面は何にしてるんだ？
899 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:40:28 ID:gWwCAZl50
記念SUICA発売駅が少なすぎる
新潟支社にメールして変えさせよう
せめて新サービス地区の五泉・水原・三条・見附・燕・弥彦は追加していただきたい
新潟支社にメールして変えさせよう
せめて新サービス地区の五泉・水原・三条・見附・燕・弥彦は追加していただきたい
首都圏のSuicaヲタ集団が、夜行で新潟に来るようだね
901 ：新崎最高！ ◆w5fK5qPD2k ：2008/02/19(火) 21:22:14 ID:y4DyWK5F0
902 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 21:40:27 ID:z4MuykhhO
DD14の素顔ってHM掲出できんの？
904 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2008/02/20(水) 01:07:35 ID:UmWlk7WBP
最近のSuicaペンギンは画風が変わってあまりかわいくない。
仙台から夜行バスでSuica買いに行くか
長岡だと何時くらいまで買えるだろうか
907 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2008/02/20(水) 03:47:52 ID:UmWlk7WBP
びゅうプラザ限定Suicaが一番欲しいな。
908 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 08:10:31 ID:N0pIYrxVO
909 ：峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q ：2008/02/20(水) 08:17:33 ID:0aML3DHkO
910 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 09:04:40 ID:hHge1WNmO
>>898 ４１９系 多分 ヲタ向けイベントは最後だろうな？
911 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 10:08:10 ID:C/s781s7O
>>873
携帯厨の俺にモバジラでみれるようにしてくり
携帯厨の俺にモバジラでみれるようにしてくり
912 ：新崎最高！ ◆w5fK5qPD2k ：2008/02/20(水) 19:59:32 ID:H/n5rSpJ0
>>839
越後線のホーム嵩上げしてある駅ってどこ？
越後線のホーム嵩上げしてある駅ってどこ？
ヲタ向けイベントはじきに無くなるよ
>>912
燕と吉田は確か嵩上げしてあった気が…
燕と吉田は確か嵩上げしてあった気が…
関屋駅の２番線てやけに架線の位置が高くないか？
パンタがもう限界じゃないかと思うくらい高く上がってる
パンタがもう限界じゃないかと思うくらい高く上がってる
新発田市は人口比で新潟市の５倍以上の借金があった気がするから当分は無理だろうな
919 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 23:11:21 ID:24E8YJ2DO
「教えてください」だろ
新潟は、春日山とほくほく線以外嵩上げは一切なし！
新駅の西が丘ですら920のホーム高だぜ！
早く115廃車にして、長澤氏提案のE721の直流形式走らせろよ!國鐵新潟死者!!
新駅の西が丘ですら920のホーム高だぜ！
早く115廃車にして、長澤氏提案のE721の直流形式走らせろよ!國鐵新潟死者!!
923 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 01:28:22 ID:OaESNOFk0
新潟支社長って長いね。交代しない。
不祥事連発で本社ポストがなくなったのかと心配してみるｗ
不祥事連発で本社ポストがなくなったのかと心配してみるｗ
吉田は10年くらい前に嵩上げ工事をやってたよ。
越後線の嵩上げされたホームだと、115系の車体下部とツライチくらいだが、
新潟駅なんかだともっと低い(ステップに合わせてある)から台車が見えちゃう。
越後線の嵩上げされたホームだと、115系の車体下部とツライチくらいだが、
新潟駅なんかだともっと低い(ステップに合わせてある)から台車が見えちゃう。
926 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 12:02:21 ID:NudzFB6/0
普通の企業なら、業績が良ければ本社の部長へ、悪ければ東北田舎支社か
関係会社かな
関係会社かな
>>923>>926
どういうタイプの人なんだろ？
まともな人だけど、派閥のバランス関係で燻っているとか
有能だけどワンマンなので、幹部クラスも扱いに困っているとか
ゴマ摺りだけで出世したけど、さすがに能力不足で頭打ちとか
何か特命があって、解決のメドが立つまで動かないとか。。。
ある程度の地位の人が同じポストに長くいる場合は、何か裏がある場合が多い
どういうタイプの人なんだろ？
まともな人だけど、派閥のバランス関係で燻っているとか
有能だけどワンマンなので、幹部クラスも扱いに困っているとか
ゴマ摺りだけで出世したけど、さすがに能力不足で頭打ちとか
何か特命があって、解決のメドが立つまで動かないとか。。。
ある程度の地位の人が同じポストに長くいる場合は、何か裏がある場合が多い
928 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 20:20:04 ID:dB1s8BgWO
只野仁かｗ
929 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 20:25:34 ID:oYfWGkgc0
>>927
東京の組合が落ち着くまで新潟の組合に睨みをきかしているんだろ
東京の組合が落ち着くまで新潟の組合に睨みをきかしているんだろ
930 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 20:30:32 ID:ywYHtb1OO
春日山駅もほくほく線各駅もホームかさ上げなんかしてませんが。
931 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 21:05:23 ID:33rp1LkCO
>>927
あんたより有能
あんたより有能
932 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 21:17:19 ID:rKGfWbhg0
記念西瓜燕三条が残りそう。
新幹線しかないし。
弥彦線もあまり早くないじゃん。
県央地域は燕三条に集え！
新幹線しかないし。
弥彦線もあまり早くないじゃん。
県央地域は燕三条に集え！
>>932
マイカー組が集結するんじゃね？
マイカー組が集結するんじゃね？
934 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 22:09:57 ID:OaESNOFk0
今日、新潟駅西側自由通路を通った。
１軒だけになったダンボールハウスから奇声がｗ
意味不明な大声を連呼して…狂ってるｗ
あんなの強制撤去しちまえよ！
１軒だけになったダンボールハウスから奇声がｗ
意味不明な大声を連呼して…狂ってるｗ
あんなの強制撤去しちまえよ！
まぁこれといって目立った結果を残してないしな
937 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 23:24:10 ID:dB1s8BgWO
E233系×4連の大量投入を決断すれば一気に｢ネ申｣になれます
しかし車庫での撮影会であんな金取るのかよ…
何考えてるのやら。
何考えてるのやら。
939 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 00:09:47 ID:Q06r83Xu0
去年は「ヲタ向けイベント大成功～ＪＲ新潟」みたいな記事が交通新聞にでかでかと載りましたからな～
今年もバンバンやるんじゃないの？
今年もバンバンやるんじゃないの？
庄内・東京フリーきっぷって中条～東京はダメなの？
ttp://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/article.php?storyid=500531179
新潟に居るとこんなんでもうらやましく見える。
不思議。
新潟に居るとこんなんでもうらやましく見える。
不思議。
>>941
「新タイプの電車配備」というタイトルが泣ける
「新タイプの電車配備」というタイトルが泣ける
943 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2008/02/22(金) 12:01:13 ID:JTQIJV/XP
西113系に乗るときも、シートを転換させてボックスシートにして乗ってる。
223系2000番台投入で余剰になったガンかね…？
スレ違いスマソ
スレ違いスマソ
945 ：国崎最高！ ◆w5fK5qPD2k ：2008/02/22(金) 16:39:50 ID:62Pfs0qT0
_＿＿
| │
| 115 |
| 系 │
│ ０ │
│ 番 │
│ 台 │
│ 之 │
| 墓 |
,,,. | | ,'"';,
､''ﾞﾞ;､). | | ､''ﾞﾞ;､),､..
ﾞ''!ﾘ'' i二二二二!ﾞ''l!ﾘ'''ﾞ.
∥ ｀i二二二!´ ∥.
昌 |:￣￣￣￣:| 昌
|￣:|_|;;;l"二二ﾞﾞl;;|_|￣:|..
| :|::::::| |;;;;;;;;;;| |::::| :|
| :|::::::|┌─┐|::::| :|
.／ﾞﾞ└‐┴ ┴l,,,,,,,,,,l┴┴‐┘ﾞﾞﾞﾞ＼
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
￣|三|三三|三三三三|三三|三|￣
| |::: |: : : : |:: | |
| |::: |: : : : |:: | |
/＿|::: |: : : :.|:: :|＿ヽ
_|＿__|;;;;;;;;;;|,;,;,,,,,,,,,,,,,,,;,;,|;;;;;;;;;;|＿__|_
l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
０番台淘汰はまだか？
阪和線１０３系より古いんだろ？
| │
| 115 |
| 系 │
│ ０ │
│ 番 │
│ 台 │
│ 之 │
| 墓 |
,,,. | | ,'"';,
､''ﾞﾞ;､). | | ､''ﾞﾞ;､),､..
ﾞ''!ﾘ'' i二二二二!ﾞ''l!ﾘ'''ﾞ.
∥ ｀i二二二!´ ∥.
昌 |:￣￣￣￣:| 昌
|￣:|_|;;;l"二二ﾞﾞl;;|_|￣:|..
| :|::::::| |;;;;;;;;;;| |::::| :|
| :|::::::|┌─┐|::::| :|
.／ﾞﾞ└‐┴ ┴l,,,,,,,,,,l┴┴‐┘ﾞﾞﾞﾞ＼
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
￣|三|三三|三三三三|三三|三|￣
| |::: |: : : : |:: | |
| |::: |: : : : |:: | |
/＿|::: |: : : :.|:: :|＿ヽ
_|＿__|;;;;;;;;;;|,;,;,,,,,,,,,,,,,,,;,;,|;;;;;;;;;;|＿__|_
l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
０番台淘汰はまだか？
阪和線１０３系より古いんだろ？
>>941
通勤型電車って言うから４ドアロングかと思った
通勤型電車って言うから４ドアロングかと思った
948 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2008/02/22(金) 19:08:56 ID:JTQIJV/XP
羽越線にキハ126みたいな車両入らないかなー
949 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 19:18:14 ID:DjimW6en0
>>948
110って入ってないんだっけ
110って入ってないんだっけ
951 ：国崎最高！ ◆w5fK5qPD2k ：2008/02/22(金) 19:28:17 ID:62Pfs0qT0
953 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 20:06:41 ID:6zLu48DTO
国崎最高！が新崎最高！に見えた俺は新潟人。
あそこも昔はタンク車がたくさんいたなぁ。
あそこも昔はタンク車がたくさんいたなぁ。
954 ：岡崎最高！ ◆w5fK5qPD2k ：2008/02/22(金) 21:15:04 ID:62Pfs0qT0
誤爆ｽﾏｿ
958 ：岡崎最高！ ◆w5fK5qPD2k ：2008/02/22(金) 21:39:22 ID:62Pfs0qT0
走るんですより３２１系のほうが快適だろ？
関西いったことないからわからんがどうなんだ？
おれは２０９、Ｅ２１７＜Ｅ２３１＜Ｅ１２７＜キハ１１０だと思うが
関西いったことないからわからんがどうなんだ？
おれは２０９、Ｅ２１７＜Ｅ２３１＜Ｅ１２７＜キハ１１０だと思うが
960 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2008/02/22(金) 23:11:52 ID:JTQIJV/XP
確かに快適さで言えばキハ40の方が上だな。
でもキハ126の快走は捨てがたい。羽越線を走らせてみたい。
でもキハ126の快走は捨てがたい。羽越線を走らせてみたい。
新車キボンとかいつも言ってるくせに
ｷﾊ４０のほうが乗り心いいとか平気で言い出す香具師がいるとか、変なスレだな
ｷﾊ４０のほうが乗り心いいとか平気で言い出す香具師がいるとか、変なスレだな
２０１４年以降の北陸新幹線の通称について
http://www.vote5.net/railroad/htm/1203694836
http://www.vote5.net/railroad/htm/1203694836
963 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 11:12:08 ID:sQOTPVYiO
ジェロの話が出ていない件について
964 ：国崎最高！ ◆w5fK5qPD2k ：2008/02/23(土) 13:35:45 ID:JRiWOxR+0
>>961
東はろくな新型いれないからだ。そんなこともわからんのか。
西みたいに１１５系Ｎ４０や、西や九州や四国みたいにローカルにも点黒いれないし。
3セクだって採用しているのに唯一点黒採用してない。
７０１なんて激糞田舎にロングいれる始末だぞ、
自治体から座席代だけ徴収すればいいものを、客を人間貨物としか思っていないからだろ。
東はろくな新型いれないからだ。そんなこともわからんのか。
西みたいに１１５系Ｎ４０や、西や九州や四国みたいにローカルにも点黒いれないし。
3セクだって採用しているのに唯一点黒採用してない。
７０１なんて激糞田舎にロングいれる始末だぞ、
自治体から座席代だけ徴収すればいいものを、客を人間貨物としか思っていないからだろ。
965 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 13:52:26 ID:FfMZE9z8O
最近J('A&ってよく叩かれてるね
>>965
でしゃばってきたからだろ
でしゃばってきたからだろ
967 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2008/02/23(土) 13:56:31 ID:b90nsFyAP
>>965
叩いてる香具師は、俺が何のためにコテハンつけてるのか理解してない。
叩いてる香具師は、俺が何のためにコテハンつけてるのか理解してない。
>>964
冷蔵庫の信者？
冷蔵庫の信者？
>>967
うるせーばか
うるせーばか
970 ：岡崎最高！ ◆w5fK5qPD2k ：2008/02/23(土) 14:17:18 ID:JRiWOxR+0
>>964
冷蔵庫とは何を示しているか、簡潔に30文字以内で答えよ。（3点）
冷蔵庫とは何を示しているか、簡潔に30文字以内で答えよ。（3点）
伝統的に新潟スレのコテハンにろくな奴はいない
972 ：峠のギカ海苔 ◆kkkMjWqU4c ：2008/02/23(土) 17:01:45 ID:jxQkT07vO
973 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 19:10:43 ID:4L4Hb+oL0
障害情報
＜弥彦線＞
強風の影響で遅れと運休がでています。
＜信越本線＞
運転を見合わせていましたが先程再開した模様。
遅れアリ
＜白新線・羽越線＞
遅れと運休があります。
＜越後線＞
遅れと運休があります。
＜長距離＞
日本海１～４号、トワイライトエクスプレス
きたぐに、あけぼの、北陸、能登
は運休です。
また、北越、いなほにも運休や区間運休があります。
＜弥彦線＞
強風の影響で遅れと運休がでています。
＜信越本線＞
運転を見合わせていましたが先程再開した模様。
遅れアリ
＜白新線・羽越線＞
遅れと運休があります。
＜越後線＞
遅れと運休があります。
＜長距離＞
日本海１～４号、トワイライトエクスプレス
きたぐに、あけぼの、北陸、能登
は運休です。
また、北越、いなほにも運休や区間運休があります。
974 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 19:36:43 ID:hOfL7a9h0
ﾃｰﾊﾐﾝｸﾞ! _＿＿ ﾄﾞﾄﾞﾝｶﾞ ﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝ!
П ∧＿∧.ﾐ __ ヽ:::..ヽﾄﾞﾄﾞﾝｶﾞ ﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝ!
∩<丶 ｀∀´> // i::::::: |Σ
ﾄﾞﾄﾞﾝｶﾞ ヾ冫韓 ⌒lつ l:::::::::|
ﾄﾞﾝ! （＿＿.八 ＿._ノ.＿ノ
）_フ＿フ凵凵 凵
>>973
この荒れ模様なら仕方が無い。
この荒れ模様なら仕方が無い。
976 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 19:58:11 ID:hOfL7a9h0
／￣＼
| ＾o＾ | おーにぃっぽー
＼＿／ にぃっぽーにぃっぽーにぃっぽー
＿| |＿ おいおいおい
| |
| | | |
U | |U
| | |
○○
977 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2008/02/23(土) 20:06:50 ID:b90nsFyAP
明日も大荒れの予報だな。
>>973
MLは走るのかｗ
MLは走るのかｗ
979 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 20:15:19 ID:30R4ZFTo0
プラーカ同士を繋ぐ地下通路、あれはミステリースポットというか、
もはや古代遺跡だな。
あの人気のなさ、閑散さ、すごい。
とくに地上にでる連絡口とか。
もうプラーカは綺麗さっぱり解体するのが新潟のため。
もはや古代遺跡だな。
あの人気のなさ、閑散さ、すごい。
とくに地上にでる連絡口とか。
もうプラーカは綺麗さっぱり解体するのが新潟のため。
980 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 20:23:39 ID:30R4ZFTo0
新潟駅も変わったな。
昔は万代口の横には広～い、みどりの窓口が現けんこう市場方面へ伸びていたような希ガス。
東口も改札をでると広大な待合室(現回転寿司・土産物屋付近)、巨大旅行端末ｗ(現庄屋付近)
があったな、ハロー海彦とか。
ホーム下の地下道から現中央口前を通ってエスカレーターで出れた。
あれ？そうだと改札内？あれ当時はその先の改札がどうなっていたっけ？
もう思い出せない。今はその階段を埋めて駅レンタの営業所が移転してるし。
ま～あと数年で新潟駅自体が綺麗さっぱりなくなるんだが(新幹線部分除く)
昔は万代口の横には広～い、みどりの窓口が現けんこう市場方面へ伸びていたような希ガス。
東口も改札をでると広大な待合室(現回転寿司・土産物屋付近)、巨大旅行端末ｗ(現庄屋付近)
があったな、ハロー海彦とか。
ホーム下の地下道から現中央口前を通ってエスカレーターで出れた。
あれ？そうだと改札内？あれ当時はその先の改札がどうなっていたっけ？
もう思い出せない。今はその階段を埋めて駅レンタの営業所が移転してるし。
ま～あと数年で新潟駅自体が綺麗さっぱりなくなるんだが(新幹線部分除く)
佐々木駅３番線にきらきらうえつ停車中。定刻より３時間近く遅れているな。
982 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 21:17:18 ID:H7o4sLuoO
ホットポット
ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ…とﾌﾟﾘﾝﾄｱｳﾄ
ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ…とﾌﾟﾘﾝﾄｱｳﾄ
>>980
97年ぐらいまで東口の在来線改札が今のステラばばあのクッキーから銘品館にかけて
横切る形であって、改札内コンコースがすごい広かったんだよ。
地下へ行く長いエスカレーターはその改札内だった。
97年ぐらいまで東口の在来線改札が今のステラばばあのクッキーから銘品館にかけて
横切る形であって、改札内コンコースがすごい広かったんだよ。
地下へ行く長いエスカレーターはその改札内だった。
984 ：980：2008/02/23(土) 22:10:20 ID:30R4ZFTo0
そうだったんですか。思い出せない…orz
985 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 22:45:18 ID:OyYDxL8HO
俺が小6んときに発射案内がLED化され、
中2んときに新幹線自動改札がついた
自動改札経験したことない俺は入場券買って意味無く切符入れてたなぁ
中2んときに新幹線自動改札がついた
自動改札経験したことない俺は入場券買って意味無く切符入れてたなぁ
>>983
ステラばばあ ワロスｗ
ステラばばあ ワロスｗ
987 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 23:13:17 ID:OyYDxL8HO
ステラ「誰がババァだって？まだ私ゃ若いよ」
客「看板見ると到底オバサンには見えないっすwこりゃ偽装だ」
ステラ「実際にはバイトが機械で作ってる罠」
客「看板見ると到底オバサンには見えないっすwこりゃ偽装だ」
ステラ「実際にはバイトが機械で作ってる罠」
988 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 23:13:41 ID:mP/+x06M0
やったー
ダイヤ改正で
1745Mが「 宮内での くびきの号 との退避待ちがなくなって
長岡まで逃げ切りになるぜ
これで10分帰るのがはやくなる!!
ダイヤ改正で
1745Mが「 宮内での くびきの号 との退避待ちがなくなって
長岡まで逃げ切りになるぜ
これで10分帰るのがはやくなる!!
990 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2008/02/24(日) 00:04:07 ID:pysh2zPVP
あの待ち合わせって何のためだったんだろう。
あの時間、長岡駅のホーム空いてるよね？
あの時間、長岡駅のホーム空いてるよね？
越後線関屋駅で停車したまま2時間経過。
越後線は20時台の列車が新潟から運行できず、0時50分ころ打ち切りになりタクシー代行開始した
さっき家着いた
さっき家着いた
こりゃ始発から大混乱だな
今日は国公立の入試なのにｶﾜｲｿｽ
997 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 04:30:27 ID:LCm3F1uc0
ｖ
998 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 04:36:05 ID:LCm3F1uc0
ｖ
999 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 04:36:47 ID:LCm3F1uc0
ｖ
1000 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 04:38:04 ID:LCm3F1uc0
ｖ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。