【堺東西線】阪堺電気軌道スレッド11【南海電鉄】

あべの筋の拡幅が40mって、大道筋より狭いのか？

>>103
ttp://www.city.sakai.osaka.jp/renaissance/highway/index.html#04
幅員が50ｍって話だから大道筋よりは狭いな　参考までに、千日前通も幅員が50ｍらしい
幅員40ｍっていえば、御堂筋よりちょっと狭いくらいか

>>102
谷町線があるから無理です・・・

間違っても天王寺駅前（これも本来はもっと北にあったという。もちろん四天王寺
まで伸びてた分は大阪市に取られた）の位置を南に下げるのはもちろん、工事のた
めの南に仮移転なんかもしないで頂きたい。そんなことすると確実に客がますます
減る。どうしてもというのなら横断歩道直結にしてほしい。

>>104
シビルは俺が守る！

むしろ北に移転

理想は駅ビルの前に乗り場があればいいのだが、叶わぬ夢だな。

どこぞの新岐阜駅前（構想)かい・・・

>>105
旧天王寺駅前は、丁度ステーションビルのまん前あたりらしい

天王寺駅前がステーションビル前だったら、今の場所は近鉄前として残してもいいくらいだな。


路面電車ならこのくらいの駅間距離でも大丈夫だろ。

>>104
関係者に聞いたところによると、今のベルタ前の遊歩道＋車道の幅がずーーーっと
阿倍野の交差点まで伸びるらしい。