ムーンライトながら Part50

運行情報確認
http://jr-central.co.jp/
http://www.jikokuhyo.co.jp/


★前スレ★
ムーンライトながら Part49
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196355421/

★関連スレ★
【都会から】ムーンライトえちご増12号目【雪国】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193052799/
【臨時快速】ﾑｰﾝﾗｲﾄ九州高知松山8【今冬で廃止？】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195704601/
ムーンライト信州４号車
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193930948/
同人イベント板交通情報総合スレ　その5
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/comiket/1190636471/
青春18きっぷを語ろう Part32
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1197820953/
ムーンライトながら転売厨を晒して爆撃するスレ
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1173086675/

交通情報＠2ch掲示板
http://news21.2ch.net/trafficinfo/
【全国】新幹線夜行長距離列車運行障害情報★63
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1198544004/

2007年3月ダイヤ改正
東日本 ttp://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20061219.pdf

☆ながらの時刻が変わりました。
・上り時刻（東京行）
　　　　大垣発　名古屋発　豊橋発　浜松発　静岡発　熱海着　小田原着　東京着
改正 　23:19　　 23:55 　　　0:47 　　　1:19　　 2:19　　 3:35 　　　3:53　　　 5:05
　　　　　　└────────── 全車指定席 ──────────┘
※富士・川崎・新橋は通過となりました。

・下り時刻（大垣行）
　　　　東京発　小田原発　熱海発　静岡着　浜松着　豊橋着　名古屋着　大垣着
改正 　23:10　　 0:31 　　　　0:51　　 1:49　　 3:10　　　 4:10　　　 6:07　　　 6:55
　　　　　└────── 全車指定席 ──────┘└─全車自由席─┘
※平塚・国府津は通過します。

☆ムーンライトながら91、92も3月ダイヤ改正で時刻が変わりました。
・９１号時刻（大垣行）
　　　　東京発　品川発　横浜発　小田原発　浜松着　豊橋着　名古屋着　大垣着
改正 　23:26　　 23:36 　　23:57　 　0:55　　　 3:33　　　 4:14　　　 5:19　　　 5:55
　　　　　　└────────── 全車指定席 ──────────┘
※新たに東京に停車。大船・平塚は通過となりました。

・９２号時刻（東京行）
　　　　大垣発　名古屋発　豊橋発　浜松発　静岡発　小田原着　横浜着　東京着
改正 　23:01　　 23:43 　　　0:42 　　　1:09　　 2:47　　 4:01 　　　4:54　　　 5:20
　　　　　　└────────── 全車指定席 ──────────┘
※富士・大船・新橋は通過します。

☆冬のながら91、92運転日
ムーンライトながら91　東京23:25→大垣5:55　12/28-1/3
ムーンライトながら92　大垣23:01→東京5:20　12/29-1/4

えらい早いね

【★ムーンライトながら号への接続列車★】
下り「ながら」接続列車　平日
東京22:53→小田原0:19　普通熱海行(日付変更線：大磯0:03)
新宿22:54→小田原0:19　快急藤沢行のりかえ急行小田原行　＊小田急

下り「ながら」接続列車　土休日
東京22:53→小田原0:19　普通熱海行(日付変更線：大磯0:03)
新宿22:31→小田原0:08　急行小田原行(22:40の特急も利用可)　＊小田急

「ながら91号」接続列車　平日
東京23:13→小田原0:36　普通小田原行(日付変更線：藤沢0:01)
東京23:30→小田原0:44　湘南ライナー17号(日付変更線：大船0:09)
　↑大船から普通車は乗車可。(普通列車東京23:23・横浜23:49から接続)
新宿22:54→藤沢23:48　 快急藤沢行　　＊小田急
新宿23:05→小田原0:44　急行小田原行　＊小田急

「ながら91号」接続列車　土休日
東京23:13→小田原0:36　普通小田原行(日付変更線：藤沢0:01)
新宿22:41→藤沢23:51　　急行秦野行のりかえ各停片瀬江ノ島行　＊小田急
新宿23:03→小田原0:44　急行相模大野行のりかえ各停小田原行　 ＊小田急


【★ムーンライトながら号からの接続列車★】〜シーズンは混雑続きます。
東京23:10→大垣6:55/大垣7:00→米原7:34/米原7:35→相生10:27
相生10:29→岡山11:31(お買い物&お食事休憩タイム)
岡山12:13→新山口17:32/新山口17:33→下関18:39(お買い物タイム)
下関18:57→小倉19:11/小倉19:16→博多20:25

休憩時間の確保と列車混雑も続きますので途中で後の電車に乗り換えることもお勧めします。

青春18きっぷでの快速電車&普通電車乗り継ぎプラン概略。1/3まで。
【東海道線乗り継ぎプラン】
姫路←15〜30分間隔→米原←30〜45分間隔→大垣←15分間隔→豊橋←20分間隔→浜松
浜松←20分間隔→島田←10分間隔→興津←20分間隔→富士←10〜20分間隔→三島
三島←一時間に三本はある→熱海←一時間に4本はある→東京

●東海道線下り名古屋方面静岡県横断は【興津駅】始発が多いです
●東海道線上り三島方面は静岡県横断は【島田駅】始発が多いです

★東京⇔名古屋６〜７時間、東京⇔京都は８時間から９時間程度です。
静岡県の乗換駅などでお買い物など休憩しながら移動するのが
疲れないこつです。乗換駅で下りは興津(豊橋)、上りは島田(大垣)などで一本見送り
次の始発電車を待てば 座れるチャンスも多くなります。
★豊橋駅にて名古屋方面からの快速電車を数本分接続する浜松方面の電車は
(毎時07分発)
大混雑する可能性があるので、プラン計画の際はちょっと注意してください。
●1/1-1/3の東海道線の日中の大垣駅にて米原方面との接続のある快速電車は
熱田駅に臨時停車します。
★大晦日の深夜は豊橋発1:28分発名古屋行・3:22分大垣行を深夜臨時運転します。

大晦日に移動したい人へ。
【★★青春18きっぷ大晦日名古屋地区終夜運転乗り継ぎプラン★★】
東京18:48→20:45熱海20:50→22:04静岡22:10→00:07豊橋
豊橋1:28→2:53名古屋
(豊川稲荷行くパターン↓)
豊橋3:22→5:24大垣5:27→6:03米原6:05→6:39野洲6:46→姫路8:48
↑ムーンライトながら91号より早く着きます。↑
●近鉄線(名古屋・大阪線など)名古屋市営地下鉄も終夜運転します。
http://www.kintetsu.co.jp/railway/Dia/2008newyear/nenshi_daiya.html
名鉄線は実施しません。

★★東海道線喫煙所情報★★
東京駅は神田寄り
熱海駅は沼津方面のホームには東京寄、東京方面のホームは姫路寄り
小田原、沼津、興津、静岡駅は東京寄り
大垣は東京よりの真ん中あたりです。
三島、島田、浜松、豊橋、名古屋、米原、京都、大阪、姫路は岡山寄り。
各ホーム一箇所はあります。
休憩や乗換えの合間にどうぞ。 なお一部駅は移動する可能性もあります。

★なお青春18きっぷ期間中、熱海駅・浜松駅の在来線駅構内のトイレは
列車到着の際に非常に混雑します。
改札口を出たところにもありますのでそちらもご利用ください。

小田原駅　周辺コンビニ情報
●オダキューMART
在来線改札を出て左、小田急線改札の対面に。
在来線改札から徒歩１分。２４時間営業。pasmo　利用可

●セブンイレブン(小田原東通り店)
在来線改札を出て右、東口駅前広場左手の通り（東通り商店街）に入るとすぐ。
在来線改札から徒歩２分。２４時間営業。

●ampm(小田原東口店)
在来線改札を出て右、東口駅前広場右側（バス降車場あたり）。
徒歩2分。２４時間営業。 Edy利用可

●ファミリーマート 小田原栄町店
東口改札を出て駅前通を直進。 次の信号交差点(中央三井信託銀行の角)を右に入るとすぐ。
徒歩４分。２４時間営業。Suica 利用可

改札近辺のお店はおにぎり、乾電池などの消耗品など品切れの場合もあります。
楽しい旅を過ごすためにも「ゆとり」ある乗り換え行程で複数店舗を探すことをお勧めします。

【★★★夜行バスや列車で移動する人のために★★★】
●燕湯（営業時間　6:00〜20:00）
http://www5e.biglobe.ne.jp/~tubameyu/
御徒町駅南口にある銭湯。
御徒町駅から松坂屋方向へアキバに戻る形。
ムーンライトながら号や高速バスの乗車などご参考に。
●江戸遊　神田店（営業時間　11：00〜翌朝8：00（最終受付時間 7:00））
早朝・夜のせんとうコースにどうぞ。
http://www.edoyu.com/kanda/
「神田」と申しますがアキバ〜御茶ノ水の間。位置的に昌平橋のあたり。
総武線の鉄橋付近。

●全国コインランドリー検索（東京都）
ttp://www.hello-station.com/kensaku/area03/tokyo.html？
●東京都浴場組合（設備で検索）
ttp://www.1010.or.jp/search/dsearch.html
●岐阜市内の銭湯
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/3427/gifu/sentogifu2.htm
ムーンライトながら号　東京方面に乗るなら比較的、岐阜も便利な町です。
●京都市内には2006年現在約210軒の銭湯が営業しています。
ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/ofuroyasan-teki/
快適な夜行列車&青春18きっぷの旅に京都にも銭湯が多くあるので
ぜひお立ち寄りください。
●野洲ほほえみ乃湯
ttp://homepage3.nifty.com/ohmifuji/m_hohoeminoyu.html
野洲駅南口前営業時間 9:00〜1:00（受付は24:30まで）
新快速電車の始発が多い野洲駅前です。京都・大阪方面の乗継の立寄りに便利です。

【★★青春18きっぷの売っているところ★★】
★全国のJRの主な駅の窓口や「みどりの窓口」で発売しています。
★JR東日本の首都圏の指定席券売機および長野支社の指定席券売機でも発売しています。
★一部の駅では赤いのを発売しています。
　赤い18きっぷ(常備券)まとめWiki
　ttp://red18.net/
　【ｺﾋ】【西】赤い青春18きっぷ23枚目【四】【九】
　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1197386587/

★JTB、日本旅行、近畿日本ツーリスト、JR東海ツアーズなどの
旅行会社でも発売しています。他の私鉄の乗車券やパッケージなど合わせて
使いたい人などには旅行会社での青春18きっぷ購入もお勧めします。

★なおJR東日本の首都圏の指定席券売機の踊り子号のトコをタッチすると
「ムーンライトながら号」指定券を買うことができます。
(区間は東京-豊橋などにしてみてください。)
座席も選べるので(空いていれば)試してみてください。

http://www.jr.cyberstation.ne.jp/
↑ムーンライトながら号の座席予約状況はこのサイトで検索してみてださい。

★★冬（青春１８きっぷ）関係線区混雑予報★★
発売期間　2007年12月1日から2008年1月10日
利用期間　2007年12月10日から2008年1月20日
●12/29〜12/31　社会人が休み。帰省ラッシュも始まり。混雑します。
(東京ビックサイトのコミケ開催は12/29〜31です)
（昨年大晦日発の下りは定期・臨時ともに何故か空席が目立っていました）
★1/1〜午前中を中心に出かける人も多いので混んでいます。
(★東京駅5:20分の静岡行きは大混雑します。終夜運転で東海道線品川始発4:35分発をお勧めします)
★1/2〜1/4→社会人の帰省の時期です。
●1/5・6は土日になります。(正月代替休暇の始まり)
◎1/7以降は平日はすいています。通勤ラッシュあります。
●1/12-14と1/19・1/20は土日・休日なので混雑します。
(快速列車の指定席などはお早めに)
○臨時ムーンライトながら91/92号　東京発12/28-1/3　大垣発12/29-1/4
○臨時ムーンライト九州は新大阪発12/27-30・1/1-5 博多発12/28-30・1/1-6

いちおつ

テンプレは一応ここまでだが、追加・訂正がありましたら、よろしくお願いします。

>>4
これから帰省やらコミケやら初詣やらで混雑するんで早めに立てました。

>>1乙。
明日からの有明の戦のために西から上京してくる客の乗る交通機関の優先順位はながらが二番目かな？一番は当日の新幹線。

まあ、とりあえず前スレを消費しよう。

年末年始の京都は正月シーズンで大混雑します。〜青春18きっぷで活用してみよう。
【★★京都市内の自動車交通及び京都駅は大混雑しています★★】。
●南禅員・永観堂・知恩院・平安神宮は
★→東海道線(琵琶湖線)山科駅乗換え
地下鉄東西線蹴上駅・東山駅がスムーズです。
●祇園・清水寺・高台寺・八坂神社は
★→奈良線東福寺駅乗換え京阪電車四条駅・五条駅がスムーズです。
●金閣寺・北野天満宮・北野白梅町(京福北野線)方面は
★→山陰線(嵯峨野線)円町駅乗り換えバスが便利です。

●京都市営地下鉄東西線 (山陰線・JR嵯峨野線と東海道線JR琵琶湖線に接続)
二条駅〜烏丸御池〜三条京阪〜山科駅も
観光アクセスに使えて便利です。
どうぞご利用ください(地下鉄全線一日乗車券は600円です)

★JR在来線京都駅から地下鉄烏丸線に乗り換える場合、
山科寄りの 下りる階段。
「東地下通路〜地下東口がすいてスムーズに乗り換えできます」

立てたやつ何考えてんだ。馬鹿じゃないのか。

>>1
早漏乙。

銀河が廃止されたら次はやっぱりこれなんですか？悲しいです

家に帰るまでに前スレが落ちませんように

土曜日にながら９２号に乗ったけど
静岡まで暖房が入ってなくて車内が冷たく、
静岡を過ぎたら暖房が入って車内が暑くなった。
もう二度と臨時ながらには乗りたくないと思った。

保守

下り臨時、無事に東京を発車しました。

>>２０
衣服で調節すればおｋ

>>20
静岡で定期に抜かれるし・・・

>23
残念ながら調節の手段はありませんでした。
白いジャンパーを着てたんだが、
下半身が寒かった。脱いでヒザにかけても同じことかと。
その後、内房線に乗って、１１３系の暖房が効きすぎて、
車内が暑くなり、窓を開けますた。
まさか、冬に窓をあけるはめになるとは思わなかった。
冷たい風が気持ちよかったです。ジャンパーは脱いでたけど熱かった。

>24
まあね。
静岡での20分ほどの停車は長かった。
国鉄時代には四国の高徳線で行われていたらしい1時間停車よりはマシだけど。
定期を臨時よりも早く発車し、前みたいに午前4時台に東京到着にしてほしいよな。


まぁ、なんにせよ、座席が取れない等の余程のことがない限りは臨時を使うことはないだろう。
到着時間が大きく影響してるけど、車内で味わった地獄も兼ねてね。

>>25
プシュー乙でつた。

ながらで越年なんて虚しいね
コジキ列車w

ながら転売組合　（てんクミ）

会長　　　　　　 kaicho007
委員長　　　　　ken_cha_747_400
相談役　　　　　baseball_2007win　（ながら引退し、九州に特化したから）
パシリ　　　　　 sia997
　　　　　　　　　 csa_aka

規約
１、指定券、乗車券、フリー切符等（以下乗車券類とよぶ）の転売は合法であると確認する
２、乗車券類の２次使用、使いまわしも合法とする
３、乗車券類を一人で沢山出品するのは他出品者の迷惑になるのでやめる
　　（漁師が出漁の時期を取り決め、生き残り、資源保護を図るのと同一趣旨）
４、乗車券類が売れ残ってもマルスに戻さない
　　（戻すにしてもギリギリまで保持すること）
５、新規入札は有無をいわず削除
６、新規イタズラ落札に関してはヤフーに開示訴訟を提起し、評価がある者の場合は
　　評価者への問い合わせを行う

ながらではないけどえちごで越年したことならある。

　　　|┃三　　　　　　　人　
　　　|┃　　　　　　　　(＿)
　　　|┃　　ヨロヨロ　(＿＿)　 ))
　　　|┃　　　　　　(＿＿＿)
　　　|┃　　　((　(＿＿＿＿)　ヨロヨロ
　　　|┃　　三　(＿＿＿＿＿)　
　　　|┃　　　(＿＿＿＿＿＿)　
　　　|┃　　（＿＿＿＿＿＿＿ ） 　　うんこ大大大増量
　　　|┃≡（＿＿＿＿＿＿＿＿ 　）　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|┃　（＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ） 　　　／
　　　|┃（＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ）　 ＜　>>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿__.|ミ＼＿＿＿＿(　´,_ゝ｀)プッ　　　　　　　 ＼
　　　|┃=＿_＿＿＿　　　 ＼　　　　　　　 　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|┃三　　　＿　)　　人　＼　ガラッ

大凶だったら、2/2のながら号指定席を全部買ってやる

次辺り「金子強くなったな」と来るかな？

グリーン車連結きぼん

いま定期に乗ってる人いるかな？
強行でデッキに乗ってる奴多くてムカつくんだが

正月パスから切り替え人いる？

>>34
窓から投げ捨てろ！
無理だけどｗ


強行厨ってウザいよな
こういう場合って指定席料金だけ徴収？
特攻料金として１０００円くらい取ってもいいと思うが
全席指定されているにもかかわらず乗ってくる奴らの気が知れないよ
まあJRもサービス業だから困っている人を見捨ててつまみ出す訳にはいかないのだろうが

>>28

独り席を、パシリsia997に600円で出品され、610円で落札されたから
さぞや組合長ken_cha_747_400煙たかろ、じゃなくて「お怒り」だろう

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k53029139

>>36
窓あかねーや笑

それとおつまみのにおいが充満しててつらいｗ

強行多すぎわろた
静岡なんだが、あふれんばかりにデッキにいるわｗ

ｆｇ

91号ですけど専用スレあります？
こちらは静岡出たあたり。社内ガラガラなのに、相席が目立っています。

>>36
ながらを急行にすればよい。
１２６０円にひるんでピーク時の混雑が緩和される。
なお１８きっぷでの利用は可能とする。

ﾑｰｿﾗｲﾄさいたま運行きぼんぬ

>>43
停車駅は、（大宮始発）→池袋→新宿→（南）渋谷→横浜→（あとはながらと同じ）
確かにこれは俺も乗りたい

昔92号に乗ったら横浜と東京の到着前に車内放送で鉄道唱歌が流れてた気がするんだが
今でも流れる？

強行からは特別料金取ればよいと思う。
グリーン席だって窓口と車内は料金違うんだし。

>>42
ジャーナルのまんまんじゃん。
ツアー形式が一番なのにな。ヲタのエゴが残るやり方はダメだろうよw

>>46
素直に立席券売りゃいいじゃん。

今日って発車遅れあんの？

9391M

上り臨時ながら92は大垣を定刻通り発車しています。

H101編成です。

orz...

>>48

です。

誤→9391M
正→9390M


でした。

名古屋運輸区車掌
赤い１８きっぷ
入鐵二重押し。アチャー

最初の入鉄が薄すぎるのは確かだった。

>>47
立ち席は高いと言う印象を与えれば少なくとも乞食とDQNはいなくなるかと･･･。

下り定期ながら、５号車に６席も空席あるんだけど、移動していいのかな。
隣外人さんでガタイでかくてこっちは窮屈w

藤沢から小田原乗り換え９１号参戦です。
藤沢改札に日付記入待ちの１８キッパーが１０人ほど並んでました。

・夜行快速全席指定化によって気楽に使えなくなった。
・地方線区と幹線のロングシート化と一部の列車のトイレなし化で長時間乗車が不便・不快になった。

ことによって18切符の時代は終わったと見るべきです。
通勤電車みたいな電車に何時間も乗れますか？
思い立って旅行に行くときに指定券が手に入らなかったり、
帰りの予定が束縛されたりする不便な切符を使いますか？

夜行バスなら少し値段の高い便（いいバスを使ってる）ならたいてい空きがあるし、
飛行機なら速いし割引で新幹線より安いこともあります。

また、自家用車に数人で乗れば安いし快適です。

18切符の時代は終わりました。

>>52
大垣行き1号車４割の入り
トイレのデッキでバカップルの悩ましい声に少しキレてもいいでつか？

車掌に言えば席変更ってしてくれるんかな？スマン、ながら初心者の駄目な俺に教えてくれ。

>55
聞きに行ってもいいでつかw

>>57
小田原で終わったが、一応聞こえたの舌の絡み合う音と、少しの喘ぎ声
イチャつくなら、トイレ側のデッキより前後の運転台の方がいいとだけ言っておく

>>56
確実に空席（今後乗車が無い）なら替えてくれると思う。「ながら」でやったことはないが、「フェアーウェイ」と「駿府ライナー」（これはバスだが）ではできた。

９１号小田原定時発。
小田原のMV叩いてみたら、直前でも、指定△だった。
実際、車内も、８割くらいの乗車率で、空席もちらほら。

>>58
そんなに我慢できないならキスくらい堂々とやりゃいいのにね（笑）

>>54
元々18きっぷの時代なんか最初から来ていないよ。

>>59
�dくす。いま三島過ぎて、２席空いてる所あるから移動可能か聞いてみる。

>>60
俺の近くでMV叩いてた人かな？
空席があるのはC席みたい
俺が乗っているのはD席
そして俺の隣は現時点では空席…もしかしてktかな？

>>58
そこは録音しなきゃ。
かくいう俺も明日91乗るんだがね。

移動しますた。特にトイレに行きたいとかもないから、窓際席に移動。

静岡で乗ってきたらアウトだけどね。

静岡運転停車中。タバコを吸う人と撮り鉄が一旦ホームへ。

大垣発ながら（いわゆる上り）乗車前に牛丼食えるとこないかな？
食えるというかほかほか牛丼弁当のながら車中持ち込みでもよいが。
エロいひと教えて丁髷。

ちなみに下りでオススメは
東京隣の駅【有楽町】改札出てすぐ左のガード真下に吉野家あるよ。
１８キッパーなら八重洲を歩くより電車ヒトエキ移動は結構便利だよ。

静岡にて、下り91号、2号車（3号車だったか？）の方向幕が快速千倉行きだった。

>>54
知識レベルが鉄ヲタですね。
青春18きっぷはさまざま需要を創出しさまざまな階層が使っています。

そりゃ知識が鉄ヲタレベルしかない人間は使えないだろうが。
鉄ヲタが固執するもの=世間とベクトルが逆
という見方は正解に等しいですなw

>>68
大垣駅はないんだよ。
お店が。
ちょっと嫌かも知れないがドン物(ワコウだったけ?)なら尾張一宮駅をお勧めする。
改札出ればエキナカ的になっている。
コンビニとかもあるので食料補給には困らない。

下り臨時は名古屋定発
倒壊は金さえ払えば強行おkなんだね…

>>68
北口から2km程歩いたら、すき家があるよ。
一度食べに行ったけど、余程時間に余裕が無い限りｵﾇﾇﾒできません…

臨時92号寒すぎてﾜﾛﾀ

今日乗る人は厚着をして気を付けて。

>>73
あれ？すき家だったっけ？松屋もあったような

>>72
定期は最終列車だから強制的に降ろすわけにもいかないんで、
車内精算でOKにしてるみたい。普段は空いてることが多いからそれで問題ないし。
18期間だけ扱い変えるわけにもいかないんじゃないかな。

んで、たぶん臨時もその流れでやってるんだろうけど、
臨時は完全に強行NGにしちゃってかまわんようなｷｶﾞｽ。

ながらの予約の仕方がわかんねぇ・・・
新幹線の予約の為のサービスなら腐るほど見つかるのに。
電話をいくらかけても混雑して繋がらない。

みどりのまどぐちまで行ってくるしかないかなぁ。

みんなはどうやってながらの指定席なり自由席なりの切符買ってる？

>>77
テンプレくらい嫁

>>70
はぁ？
こっちは一般人。
だから通勤電車での長距離移動には耐えられない。
大学のサークルで使ったことがあるが、その旅行の後、車好きの友人は、こんな粗末な電車で
何時間も我慢できない、電車は嫌いだ、と公言するようになった。

一般人には通勤電車に何時間も乗るのは我慢できないんだよ。
なぜ長距離バスは前向き一方向の座席なのか考えてみよう。

君たち鉄ヲタは電車中心に旅行を組み立てるから全部指定席でも問題ないだろうが、
われわれ一般人は旅行の手段として考えるから満席で乗れないようなものは使いにくい。
鉄ヲタは自動指定席予約機を気長に使うのかもしれないが、一般人はそんな暇はない。

IDがATOSとかktkr

誰か5日か6日のﾉｳﾞｫﾘ放出してくれ…

鉄ヲタが一般人を装うのに必死なスレはここですね。

てか、鉄板にマルチで書き込んでる時点で一般人じゃねーよ

ながらが準急に格上げされる夢を見た。
準急券はおとな20円とリーズナブルだが18きっぷが使えない。
恐ろしい夢だった。

もうこれコテハンでw
今日91号に乗るため東京駅にむかっております

今日の９１号は、簡易リクの101編成なはず。

今目の前に定期便。
これから臨時で行きます。

>>75
松屋は南口のほうにありますね。でも、すき家同様遠いです('A`)

北口から1km歩いて、バイパス沿いのマックやCoCO壱に食べに行く事が多いけど
22時以降でも空いているトコって他にないかなぁ？

臨時が寒いとか暑いっていうカキコ
確か、各車両デッキの上方に「暖房調節」みたいなコックがあるが、
それを開けて適当に調節するのってマズイんかな？
結構、車両によって温度差が大きいよ、臨時は。

東京発1/2の91号に乗ったんだが、
10号車、小田原から赤ん坊連れが乗ってきやがった。
案の定、深夜に泣くし…
乳幼児連れて深夜に移動すんなよ、当の本人も周りも負担が大きいよ？

そういえば深夜のファミレスでも平気で乳幼児連れてる親見かけるな。
子供が可哀相とか思わんのかねえ
まあ、パチンコに夢中になって子供殺しちゃう親がゴロゴロいる御時世だし、
そんなものなのか・・・

19日夜、横浜から乗車し名古屋に行き、18最終日までフルに動く予定。
帰りもながらにしたいけど出勤に間に合わないのでorz
30日夜名古屋から定期上りに乗車したけど、思ってたより混んでなかったな。

臨時ながら下りに乗ってるけど
珍しくえちご並に静かで驚いた・・・
いつもこんなだったらいいのにな

日付変わったので、もうIDがATOSじゃないですがw
今冬最後の91号、小田原を定時で発車。車内もいたって平和です。
車掌さんの声がすごいです。

先日、上り乗ったら、通路に60代と思われる女性乗客が倒れ、浜松で救急車に運ばれていった。

29日に臨時ながら下りに乗ったが静かで平和だった。

>>89
漏れもいた

臨時ながらは大垣まで全車指定なの知らないで豊橋までしか買ってなかった・・・
んで車掌さんに声掛けて豊橋から先の車内補充券を買おうとしたら
そのまま乗ってていいよ、でも豊橋から誰か乗ったら他の席に移ってねとの
有り難いお言葉・・・

おはようございます。
只今熱田に運転停車中です。
寝台車並に静かだったのに全然寝れなかった。

それでは、定期・臨時に乗車の皆さんお気をつけて。

>>92-93
自分も下り臨時ながらに乗ってましたが､大垣到着前に鉄道唱歌が流れましたね。 車掌氏GJ!

>>53
俺もこの10人と同じ組だった。
この日は臨時上り・下りとも2、3号車は簡易リクライニングではなかったみたいだが
（静岡駅で確認）
変わったの？

チョイ遅だが
大垣駅北口にできたアクアウオークにすき家が入っているよ

1日に定期ながら下り4号車乗ったんだが、
途中で乗ってきた男のいびきが半端なく、ほかの客も寝れずに辺り見回してた。

しかもその後も姫路あたりまで同じ電車で、ずっといびきかきながら寝てたorz
終着駅でも起きず、回送車の出発が一分くらい遅れていたよ。思い出すだけでいらいらするｗ

>>97
豊橋からは全車自由席だから誰か来ても譲らなくていいと思うが

>>103
臨時は東京〜大垣間全車指定席

>>103
臨時ながらは上り下り共に降車駅までの指定が必要

指定券取れなかったからデッキに乗るわ。仕方ないね。

仕方がないというなら乗るのをやめろよ。

>>107 じゃあ何に乗れと？間に合うのは定期しかないし。

>>108
はやくに指定券とらなかったのが悪い
一日前から行動しろ
強行は本当に迷惑

>>109 何が迷惑か分からないが、急に仕事や予定が入ったりしたり場合どうしろと？
少しは考えな玄人知らずよ。こーいう人普通にいる。
立つ場合は車掌が来た時に指定券代金ちゃんと払ってるし問題なし。
何も余裕があれば指定券取るのが普通でょ。払わず乗るのはダメだが。
バスの手もあるが深夜は便が無いから話にならんし。
てかまともな大人はおらんのか？

>>110
＞まともな大人はおらんのか？
２ちゃんですからｗ
冬厨もいますからｗｗ

＞＞108 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2008/01/04(金) 17:12:59 ID:h/JBZ9IN0
＞＞>>107 じゃあ何に乗れと？間に合うのは定期しかないし。

新幹線で十分間に合う時間だな。

まあ、あれだ
世の中、裕福な人ばかりじゃないってことなんだよ・・・

「全車指定席です、指定券をお持ちでない方はご乗車できません。」とアナウスされているのに、強行する香具師がまとも大人とは思えませんが。

>>107
歩け。

いっそ強行房はデッキ以外立ち入り禁止にすれば良いのに。
あと転売ヤーの指定は無効扱いすれば良いのに。
JR倒壊は監視するくらいの人間余ってるでしょうに。

強行などマナーの悪い輩が多いほど、この列車の寿命を縮めることにもなる。
ながらを残したいなら、マナーを遵守すべきだ。

倒壊にとって利益にもならん「ながら」を残しているだけでも有り難いと思わないと。

それでもマナーの悪い奴は消えないけど、減ればいいほうだ。

明日のながらの切符予約できた
なんだかんだで１８切符期間でも直前になると空席出るね
コミケの日も前々日にあいたし

最近は券売機で空席状況見れるから嬉しいわ
どうせ買えないだろうなと思って駅員に空席を聞くのは気が引ける

現在空席あり

01 月 05 日　東京　→　豊橋　

空席案内
列車名 発時刻 着時刻
ムーンライトながら 23:10 04:10 △ - - - - - - -

>>115
＞歩け。
極端過ぎる例出しても話ならないってｗ

１両だけワムでも繋いどけｗ

最後尾につないでカーブで脱線ｗｗｗｗ

強行するやつがいるならながらは廃止か季節臨にしたほうがいいかもな。それか急行に格上げするとかだな。

”ム〜ン”ライトながら

>116
>倒壊にとって利益にもならん
根拠ﾌﾟﾘｰｽﾞ

18で指定乗って偉そうにしてる方がｻﾌﾞ
18で計画的な旅する方がｻﾌﾞ

とりあえず指定券のみ発売を厳格にしろ
　乗車券に指定券情報追加して乗車券のみ払い戻し禁止（ﾃﾝﾊﾞｲﾔｰも1人2席独占も絶滅）
　18は当日乗車駅限定発売（当日刻印を確認後、日付別刻印）
　　大垣ﾀﾞｯｼｭの方向が変わる予感
　　売切回避のため途中駅ﾀﾞｯｼｭ&ﾘﾀｰﾝ⇒ﾘﾀｰﾝ失敗&区間短縮のｼﾞﾚﾝﾏ

それより18きっぷでグリーン車自由席や普通車指定席に乗れないようにした方が良いね
つまり完全に普通車の自由席のみって事で
これならマナー悪い奴らや18乞食も乗らなくなって快適になると思うよ

80 ：名無しでGO!：2008/01/04(金) 23:59:39 ID:SPXUQjmBO
下りながら、暴力事件発生。
車掌ボコボコ
ただいま警察通報中。
小田原かそれ以前臨時停車で身柄引き渡しと思われ。

ながらってほとんどサービスのようなものだろ
18切符期間外はがらがらだし、18切符期間中は採算取れないし
いつかながらも廃止かもね

ただいま下り車内で車掌への暴力事件発生
指定券持たないで乗ってきた中年客が金を払うのに座れないと抗議し車掌を殴打
小田原駅で警官待機し護送の予定

タイムリーすぎてネタの気がするが、事実なら続報ｗｋｗｋ

中年DQNざまぁｗ

車掌暴行者が車内を徘徊中！小田原まで保つのか？恐怖におびえてます

中年か、ついにあの、アホ、ルンルンの身柄が拘束されたか

>>130
いやネタでなくマジだ
ちなみに犯人は黒ジャンバーを着た禿の中年男

暴行男ついに車掌室に進入？
ながら9号車車内は阿鼻叫喚

>>129>>132>>134>>135マジレスかよ。だとしたら・・・どうなるんだよ！事実なら続報を頼む。小田原まであと10分か。

現場からの実況щ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ

キミは暴行と傷害の違いが解るのか？

チンチンがダメになる　膀胱　炎じゃないぞ

車内です。
現在騒ぎは鎮静化したものの以前余韻があちこちに。
暴行男は9号車通路に陣取ってます

車内です。
現在騒ぎは鎮静化したものの余韻があちこちに。
暴行男は9号車通路に陣取ってます

車掌は軽傷のようだが検札中止で車掌室で耐えている模様

警官いますw 犯人は9号車で捕獲しているそうです。自分は1号車から乗車なので確保の瞬間は見れないな。

1/6前日開放枠、まだ上下とも桶。

擦れ違いorz

暴行男が車掌室に侵入したまま小田原到着

小田原で警察に連行だな。
暴れるようだと、その場で現行犯逮捕。
車掌からも事情聴取が必要だろうから、小田原で代わりを手配するんじゃないか？
熱海までだけど。

小田原ホームで警官数名が待機し暴行男を引きずりおろす

ふつーにニュースになるんじゃね？

写真うｐきぼん

怖くて写真など撮れなかったわ

@9号車客

ニュー速来るかな？

なんだ事件か？
ムーンライトながら号殺人事件
|дﾟ)ﾉ⌒●〜*

>>150
車掌が軽傷だからなんとも。
乗客にまで暴行してれば間違いなく載っただろう。
ただいま丹那トンネルを出て車内はようやく静穏になった

すまんまだ熱海に着いてなかった

ニュー速民のながらｽﾚ愛好家の俺が来ましたよ！
暴行キチガイのまとめをおながいします。

すまんまだ心臓ﾊﾞｸﾊﾞｸいってる漏れは9号車住人

冷静にまとめ困難だから、鉄総合スレの、いまどこで乗り鉄スレも参照にして、だれかまとめてください

(´・ω・｀)つﾖﾁﾖﾁ
済んだことは仕方ないお
ゆっくり寝て明日の激しい乗り鉄に備えるんだお

いまながらは沼津着
静岡に着いたら外で深呼吸して休みまつ

ま た 団 塊 か

怖いな
DQNは乗るなよ

ながらって車掌一人？

さぁ！！みんなで９号車へＧＯ！！

>>160
もう事件は終わってるだろ

さあ、みんなで９号車へ行き…………………………………………(゜∀゜)ミラバケッソ、ミラバケッソ、ミラバケッソ、ミラバケッソ！

さて、本日の下り「ムーンライトながら」利用者にここで問題です。
「ミラバケッソ」って何でしょうか？

運転荒い！！まるで神奈川中央交通戸塚営業所戸塚52系統ドリームランド行き見たいだ〜〜〜

強行乗車した奴が車掌をボコボコにしたってマジ？ながらは全車両指定席じゃん。強行する奴がいるんじゃこりゃながらは廃止にしたほうがいいかもな。

静岡到着

下り2号車乗車中
そんな事があったのか!9号車住人乙!車掌１番乙!!
今日の2号車皆ぐっすりで今まで乗った中で１番静かなｲﾏｹﾞ

下りの車内の様子はどうかな？

あ､時刻表見当たらん｡家に置いてきたかorz
次の長時間停車するのって何処で何分だっけ

静岡２時４７分発だよ

下りでアニメグッズを持ってニヤついてるデブ､きもいよー

>>170
それ、俺か？

犯人は昨日のあほか？
自分の都合をきかないのは大人じゃないとかいう

>>169>>170
仲良く汁

鉄オタのみなさまご苦労様です

間違えたorz

>>169
�d!だが俺は普通のながらに乗ってるんだ

仲良く汁のは170と171

９号車の犯行は
ID:h/JBZ9IN0（>>106,>>108,>>110）
で強行を予告した奴なのか？
ならば計画的犯行の証拠としてこのスレのログやＩＰを
警察に通報した方がよいのではないか？

乗るときに指定券改めすればOKだろ

>>176
言いだしっぺがやれよ

警察なんか当てにするなよ
神奈川県警はダメだろ

神奈川は警察はﾀﾞﾒすぎるからな・・

鉄道警察は？
任侠兄貴にでも頼むか

>>178-180
小田原警察署（TEL 0465-32-0**0）には
一応念のために、このスレのことを匿名で通報しておいた。
警察関係者は、このスレをチェックしてくれるはずなので、
事件を目撃した人や被害を受けた人で、以前の書込内容以外に特記事項があれば
書き込んでおくと捜査に間接的に協力できるかもなので
できるだけ協力してあげてほしい。

警察関係者が捜査上の必要に応じて、ここに書込みをする場合は
身分を明かした上で書込みしていただければ幸いです。

豊橋から運転荒いよね

>>182
（>>106,>>108,>>110）
読めば違うと解るだろ
匿名って非通知でも警察直電は解るよ
今後おまえが緊急通報してもＴＥＬ番はクレーマー登録されてるから
軽くあしらわれるよ＞いやなら電話変えろ

仮に逮捕されても警察に対する公務執行妨害で一泊
車掌に対する暴行云々ならこんなスレより、
第３者（車両内の客）の証言が優先だが
車両降りて警察まで行く奴なんていないだろ。
電車止めるわけもなく、
稼動列車で客に事情聴取か？こんな時間に何処まで行くんだ？ながらで折返しｗ

どうせ酔っ払い、自転車泥、ホームレスなどの夜の暇つぶし相手位にしか考えてないよ
起訴どころか逮捕にも至らない事案に捜査だの計画的犯行だの証拠だのと騒いでる方がおかしい
むぎ茶シンドロームもここまできたか

神奈川県警働けー！！

働きたくなかったら税金返せー！！

ながら自体運転荒い！！さすがＪＲ東海

車掌流血したのか？？

流血じゃなくて流局

１・１８きっぷ(できれば普通の乗車券も)の券面の辺の部分に割印欄をつくる
２・指定券をツアー形式にして乗車券代プラス510円で売る。
３・検札時に有効な乗車券と指定券に割印を押す
４・割印の押された２枚の券を精算所に持っていって、ツアー券の乗車券部分を払い戻す
５・車内発券についてはツアー券(識別可能なもの)を発券、払い戻しはしない

これで２席、強行ともに排除できるのでは？

ごめん、転売も排除できる

>>184
激しく同感。
そもそも既に車掌が警察呼んでる訳だし、強行云々って言うのはJRの規定だろ？
もうすでに終わった事なんだから、流すのがいいかと。

救済臨【帰依するぞ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198603605/

年末年始の旅行に青春18きっぷ併用で初めて使った。
指定席券の入手が厳しいと聞いていたけど、
出発前日に上りを取り、帰宅当日に下りを取ることができた。
意外と直前でも取れるもんなんだなと思った。

>>188
金にならない18客のためにそんな手間のかかることを
東や倒壊がやるなんて考えられないね。

>>182
公衆電話からでも電話しないと非通知でも匿名にならないね。
現行犯なんだからここのスレ晒したってあまり意味はないよ。

こんなことがあったのか。漏れは８号車で熟睡してたぞ。

>>159
下り定期は
東京〜熱海は3人
熱海〜大垣は2人

上り定期は大垣〜熱海は3人だった気がする
しかしだな
深夜の沼津駅で寝ている客を起こして検札なんてされても困る
車掌3人乗ってるのに何時間かかってんだよ？

上り定期は大垣〜熱海は2人だった気がする
しかしだな
名古屋→豊橋は通勤客であふれ検札もお手上げなので
以降深夜寝ている客を起こして検札なんてされても困る
車掌2人乗ってるのに何時間かかってんだよ？

大垣→名古屋間で車内精算をし名古屋で降りた客の後に座れば
検札はないんだなこれが、良い情報でしょう

あと19日のを出品したのだが、coolmint1023とかいう同日に大量出品する業者がまた現れやられたね
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/coolmint1023

んで、その暴行野郎は捕まったのか？

これがアホ、ルンルンの言う専門用語の席替え

癒されてくれば？

ttp://www.arons-rod.com/boy/
ttp://www.get-wave.com/tokyo/tokyo_boys.html
ttp://www.hi-na.com/cast/
ttp://www.dgdgdg.com/shinjuku/boy.html
ttp://acid-boy.com/index2.html
ttp://tokyokids.jp/main.html
ttp://www.gyao.jp/sityou/catedetail/contents_id/cnt0043142/
ttp://www.arons-rod.com/boy_info/?boyid=368

>>193
>金にならない18客のためにそんな手間のかかることを
東や倒壊がやるなんて考えられないね｡

なに言ってんだ。金にならなかったのが金になるのがわからんのか

手間に見合うだけの金にはならないだろｗ
無人駅を有人駅にすれば、それだけ旅客収入が増えるといっているような
レベルの話。

肝心なこと忘れてないか？
ＪＲは転売にわれ関せずなんだよ
されようがされまいがあまり収益には関係ない

>>188
割印ヲタが静岡乗換折返５連日で割印欄パンク祭り

そんなことより、あの在り来りの検札割印はなんとかならんか
ながら専用の割印を作ってほすい

>>204
日本語でおｋ

静岡在住の松葉杖怒声女の方がクズ

>>184
同一人物かどうか、はっきりと別人だという証拠は
自分にはわからなかったので、「一応念のために」通報しただけで
もし別人だと確証があるのなら、その根拠を示していただきたい
でなければ犯人擁護のミスリードを狙った共犯容疑をかけられても文句は言えまい
今後鉄道を利用するにあたって、無賃乗車する人が同乗していても
乗客の立場として実害を被る要素は少ないと思われるが
そのような輩が周囲に暴力を奮い、危害を加えるとなると話は別であって
その場合今後の身の安全を確保するためにも模倣犯を排除する必要があり
そのためには一罰百戒の意を込めて、犯人には厳罰を希望するものである
車掌の先制暴力による正当防衛の結果（と犯人が主張することもできる）か
衝動に駆られての犯行なのか、何時間も計画を綿密に練っての犯行なのか
これらは罪状に関して大きな違いがあり、同一犯の再犯を防止する必要もある
犯行が露見した際に、周囲を巻き込んででも逃亡を企てていたものであれば
大事件に発展していた可能性もあり、同乗した乗客と思われる書込みには
心から同情するものであり、自分が巻き込まれたくないのは偽らざる心境だ
以上

>>207
座席でオナニー　まで読んだ

暴行野郎のせいか車掌二人一組で検札してるな

だから豊橋すぎても来ないのか
もう寝るぞ

今頃来た
しかも全員起こして回って
勘弁して

熱海からのってきた強行がめちゃめちゃうるさい
なんなんだ

該当者は他人によっ掛からないと意識不明になって病院女（わかる？）でした

久しぶりに見たな
いつもながら出現ポイントが謎だ

>>207
おまえきめぇ
おまえみたいなヒーロー気取りの通報厨が一番迷惑

>>207
なにヒーローぶってんの？？恥ずかしくない？

ながらに乗るのですが寝れますかね
東京発のながらに前乗ったのですが
あまり寝れなかったです
そんなもんですか

慣れれば寝られるようになりますよ。
もしくは、睡眠不足で乗ってみるとか。

最近は起きたら岐阜とかそんな感じで。

どこでも爆睡できる奴なら
ながらでも寝れる

この時期は防寒対策もしっかりした方がいいね。
ドアの近くの座席なら。

>>201-202
手間をかけたことによる収入の増加　＜　新規制度導入コスト　だろ

>>203
そうなんだよな
会社とすれば指定席券を売ってしまえば
その段階で収入になっているからあとは関係ない
でも、客の立場からすれば別
なぜなら、車掌は「実際の乗客数」を報告するので
指定席券は売れていてもそこに客が座っていなければ空席
実質乗車率の低下は長期的に見れば列車の廃止の一因になりうる
2席取っている人も同様の効果をもたらしている

強行している人がいても会社からすれば更なる収入増加に
つながるわけだから黙認に耐えうるのでは？
もちろん、満席となっている全車指定席列車に強行している段階で
座れることがあればラッキーなんだと認識している人でなければ
強行すべきではないのは言うまでもないけど
（念のためだが、強行を推奨しているわけではない）

客の側からすれば問題視されうるべきなのは
指定席券の買い占めをしている連中だと思うんだがな
最終的に自分ら利用者の首を絞めるのはどの行為なのかを考えるべき

それにしても、指定席券なしで思い立ったときに
ふらっと旅行に出かけられた頃が懐かしい

今日大垣から東京までの指定が完売してて、他の区間はあるのかな

>>221
豊橋までは空席有り

指定席券と乗車券が別になっているから問題が起こるんだろ？
まとめて販売すればいいのに。

ながらで十分寝れる奴が信じられん
イビキかくのは多いわ、歯軋りする奴もいるわ、隣の奴は寄りかかってくるわ、静岡駅などでは列車からでるわ、朝早くつきすぎて暇だわでくたくたになる

もうながらなんぞ乗らんわ
サンライズか新幹線にする

金があるならながらなど使わん方がいいのは当然だろう
そうはいかない奴がいくらでもいるからこの系統のスレが盛況なわけだが

トイレに行きやすいから通路側の席がいいという人がいるが、
窓側の人がトイレに行く場合、通路側の人を跨がないといけない。
寝ている場合は起こされてしまう。
窓側は通路側の席に人がいたら通路に出にくいという欠点がある。
窓側と通路側、どっちがいいのか分からんなぁ。
景色みるなら断然、窓側だけど。

>>223
久々に東海道新幹線に乗ったけど、前は乗車券と特急券が別々だったけど、今は１枚にまとめてあるんだね。

>>228
それは乗車券区間と特急券区間が同じ場合（他社新幹線や特急でもそう）

>>207
当該の犯人が8号車のデッキに来ていた時に顔を見たけど
インターネットをできるような感じじゃなかったよ
50才代くらいに見えたし。





ヒーロー気取り乙

さぁムーンライト二回目の乗車です。
まだ関ケ原だけど笑

歯ぎしりすんなよ
いびきかくなよ
暴力起こすなよ
車掌なぐんなよ
強行すんなよ
頼むぜ？ｗｗ

殺人とか起きないかなｗ

おいｗ

死人が出たらかえって安全になるよ

1両に1人警官騎乗
ホルスターを見せながら睨みをきかす警官
静まり返る深夜の車内
酒を飲むものも、話をする者もいなくなる

最高の静寂列車　ながら

で、転売屋は

格別最高の列車　として販売するｗ

>>226
その割に団塊ジジババ(+60過ぎ)がかなり乗っている
18切符を片手に

大垣駅２号車付近にＤＱＮカップル外人いる
騒ぐわ煙草吸うわ
こいつらと同じ電車ならトイレの中の方がマシかもなorz

>>237
格別最高ですね！

意外と団塊ジジババのほうが大垣夜行スジに対する思い入れは強いかもな。

>>213

松葉杖怒声女

>>159

名古屋地区乗務区

運転はどちらも大垣運輸区上り下り共各一人
車掌は検札は大垣運輸区
扉開閉は名古屋運輸区
上りは
大垣→浜松
下り
名古屋運輸区
浜松→名古屋
大垣運輸区
浜松→大垣

こちら上り車内、次は岐阜です。
今のところ平和。

同じく上り車内
平和が続けばいいが…
最初の関所は名古屋

東海の社員殴ったら…東日本より罰せられるでー！！
ながらはＤＱＮが多いなぁ

ながらの指定席券(1月6日)東京方面のチケットってまだあるかな豊橋より先も

関所到着。
やっぱりほぼ満席だ。

行きの91号の静けさはすごかったなあ。
まるでえちご。

だいたいながらなんてただの快速。
５１０円で指定にしないでＳＶＯ見たいに駅で切符を見せれば良い！！
ＪＲ東日本のみ。
区間決めれば大丈夫！！
東京→静岡 全指定
静岡→大垣 自由

上り
大垣→浜松 全指定
浜松→東京 自由

>>247
日本語でおｋ

上り6号車
只今蒲郡を発車。
検札も終わり、静かになりました。

上り2号車
空席8席前後
強攻は岡崎で降りた…っぽい

豊橋から座席空いてたら座っても平気なのかな

下り定期ならおｋ

上り次は静岡です。
乗ってるねらーが3人くらいいるみたいだなｗｗおまえら何号車よ？ｗｗ

おれ2号車ｗｗ
>>250と同じようだｗｗｗ

満席というわりにちらほら席あいてんね。

眠いけど、がんばってらき☆すた見とるよｗ

どうやら指定券なしで強行した場合に
「発覚次第その場にて問答無用で強制下車」
が徹底されると都合の悪い人種が
ネガティブキャンペーンを繰り広げているようですね

>>214
貴殿の被る「迷惑」が何なのか具体的にご教示願いたい
それは一般の乗客の「身の安全」よりも優先されうるものなのですか？
強行者や貴殿の主張を第一義に通す必然性はどこに存在するのですか？

>>215
「恥ずかしい」という感情が「身の安全」にまして優先されるようですが
私は一般の乗客の「身の安全」が優先されるべきだと思うのですが？

>>230
貴殿が捜査の最前線でキャリアを積み重ねている方なら別ですが
そうでない素人が安易に判断して良い説ではないように思われます
私はネットの書込みと車中での逆切れの様子に相関性を感じたものの
それらは強行者一般に特有の言論行動と言われればそれまでです
捜査上必要と判断されれば携帯やパソコンを押収するなりされるはずで
以降は現場の領分（捜査・証拠確保→立件・起訴→司法による判断）かと

>>254
論点がまったくズレている。

強行乗車と、車掌への暴行はまったくの別モノです。

>>110の3行目を見れば、君が過剰反応をしたのは明らかだよ
>>110はそこまで非常識な人ではないと思う。
----
・追加情報
後だしで申し訳ないけど、その犯人は東海道線の定期券(2000円弱相当の区間)を持っていたようです。
車掌に2300円くらいの料金を請求されて、「なんで運賃まで払わないといけないんだ」のようなことを言ってた。

強行乗車しても、510円払えば何も問題無いっしょ。
払わないのが一番タチ悪い

今日のながらはゆっくりできた(・ω・`)

>>256
ただ全車指定の場合、立ち客はなく、関とり等の争いもなく皆静粛に乗っているという期待がある訳だから
それを裏切る行為は問題ではないかと思う

品川

何処で乗ったのかデッキに強攻1匹

>>258
転売や2席の方が裏切る行為といえるが

比較するまでもなくすべて駄目

強行厨必死なだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>260>>261
いや転売や２席盗られても、一般の客（きとんとまじめに指定券を取って乗っている客）には
それが解らないし、一応静粛に乗っているのだから被害はない

指定券も持たず乗車し、デッキでたむろしたり、検札が来てあわてて支払のやり取りを
する客は、一般客にも解るし、迷惑この上ないということ

>>248
日本語だよ〜ん

>>264
Deutsch de OK!!

おととい乗ったがほぼ満席にも関わらず俺の隣だけ人が乗って来なかった。２席厨と思われただろうな

5日の下り空きがかなりあったんだけど
30日ののぼりはすげー一杯だったのに
やっぱ、転売厨のせいなんかな

指定券取れなかった奴ら東日本の駅員に文句言え

ＪＲ東海になら文句言いたい
東は色々と切符を買う機会に恵まれている

正月から来客が多く呑んだくれていたが
今日からはやめようと思ったのですが、
21時から西村の飛騨のドラマがあるというので
また呑み始めましたよ

1月12発の下り、粘ってるけどなかなか空かないな…
誰か放流してくれる神はいませんかねぇ…

いつものことだが、３日前ぐらいから一気にあくぞ

ただそんな１日ＰＣで粘ってられるの人は極一部だろうね
一般客はそんな無駄な事はしない
かくいう私も正月も終わるし今日で２ちゃんは卒業だね

>>254
オレはパッケージツアー方式を提案しているが
誰も相手にしないぞw

一番いいと思うのだが。

>>267
30日の上りってコミケ最終日行きじゃん…
一年で最も混む日といっても過言じゃないだろ。

上り定期乗車中。
教皇リーマンの話し声がうるさい。

>>272
レスサンクスです！
参考になります。

車内放送で
「指定券をお持ちでない方はご乗車できません」と言ってるのだから、
券を持ってないのに乗ってくる奴は転売しないで降ろせばいいんだよ。

>>278
数日前に乗ったときは「指定券をお持ちで無いお客様は、車内で指定券を発売させていただきます」とか言ってたが
>>278みたいな放送はいつの話かな？

こちらスネーク、大垣行きのながらに乗っているが
隣を占有できてしまうほどガラガラだ

>>280
名古屋止まりはガラガラだけど、大垣行きはそこそこ混んでない？？

静岡駅はいつから2番線発着になったんだ？
警備員も何人かいたし

もういいから、ながらにグリーン車連結しちゃえよ。
強行厨はＧ指料金、正規運賃徴収の上そちらに移動。
もちろん申し訳程度に枕カバーつけるだけでいい。ワムが理想だがｗ
ながらの時間帯が本当に都合がいい人も、指定が取り易くなってｳﾏｰ。
東海も増収でｳﾏｰ。

上り定期、横浜手前の放送の時、ワイドビューチャイムを鳴らしていました。

けっこう珍しい？

なんかさっきテレビで
深夜時間帯に駅員に暴行を働くのは50代がダントツで多い
というＪＲ東日本発表？の新聞記事を紹介してたぞ
何の新聞かわからなかったのと（スポーツ紙みたいだった）
こないだのながらの件が記事になってるのかはわからなかったけど

>>279
01/03(Thu)上り定期。
全区指定の編成だったような。
空耳だったらスマソ。

>>284
ケッ、50かよｗ
歳では力に勝てないから拗ねてるんだろｗ底辺の生き物が。

【社会】 "タチが悪いです" キレる老人急増中　暴力・言いがかり、何でもあり★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1199501120/

>285
50でも20代、10代後半の若者より滅茶苦茶強い奴もいるだろうけど。

東京発日曜日空き有り

静岡あたりの列車支障で遅れがあるらしいが

常磐線遅延してるけどながらは定刻発車か？

>>290
総武線快速遅延の影響で５分遅れになってるね＠小田原

さらに小田原止まりの列車の接続待ちをするらしい

>>290
総武線快速遅延の影響で５分遅れになってるね＠小田原

さらに小田原止まりの列車の接続待ちをするらしい

下り定期、まだ熱海に着いていないってマジ？

いま沼津の駅員から聞いたのだが

まだ小田原停車中。
5号車よりお送りします。

ライナーの185が引き上げられていきます。
接続を取る小田急下りがただいま到着。

失礼。
接続対象は東海道下りの217でした。
こちらも到着。

いま沼津駅の放送で45分遅れ見込みとありました。　

バカ停で遅れ取り戻しできるでしょうか？

二重書き込みｽﾏｿ

待ってた東海道線が到着したのでそろそろ発車できるかな？と思ったんだけど
もう少し接続をとるみたい。これから乗車される方は風邪ひかないようにね。

》294
5号車発見

すでに乗ってる方も風邪ひかぬように…

足元がスースーする
ドア半自動にしてくれたらいいのになぁ

>>299
確かに…よりによって今日は車両端付近なんだよねぇ…

接続列車、ただいま国府津…と

現在50分延

キタヮ

55分延発で小田原発車

静岡浜松のバカ停なし豊橋で回復予定…

>>300
自分もドアに近いほうですが…
車端なんか最悪でしょうね

車内放送によると静岡と浜松の停車時間を無しにして、
豊橋から先は定刻通りの運行予定とのこと。

乗ってきたのは外国人ぽいような。

外国人ふう四人乗車

静岡と浜松の喫煙停車が無くなって厳しい人もいるんじゃないですかね。

豊橋で回復できるか？もしかして豊橋で後ろ3両切り離しになったりして。

沼津駅ようやく到着。寒かった！

豊橋到着。
追いついた！

今までに経験したことないくらい、大胆で力強い走りを見せてくれました。

名古屋で下車しました。小田原を出た直後の猛烈な加速に笑いましたが、
静岡→浜松間なんかもｴﾗく飛ばしていたような気がします。

結局定刻に着いたのか？

バカ停消化があるとはいえ、やはりながらはやればできる子だな。

浜松発車時点で約15分延。
豊橋で完全回復しました。

今日到着の上りも５分程度の延着でしたよ。
横浜の先で行われている夜間工事が終了していないために
横浜で抑止、約９分延。
その後、爆走して５時１０分には東京に到着。
品川停車で２０分程度で横浜〜東京を走破にはﾁﾄ感動。

下りながらは色々と大変だったようで
静岡駅ホームのＬＥＤ表示機で先発しているはずの
下りながらが遅れ２５分で表示されていたから何かあったとは思っていたけれど。
そういえば、静岡駅３番線には間もなく見納めになりそうな
ロンチキが止まっていましたね。

いま、小田原でながらまってんだけど？居酒屋しかあいてねーじやん？

今週末、はじめてこの電車に乗る予定です。

大き目のボストンバッグでの旅行になるのですが、
足元に置いておけるくらいのスペースはありますか？

今晩の上りながらの車掌は要領悪いから無賃で強行乗車可能w

>>315
通路側なら上に置きましょうね

誰か今年の春の91・92号の運転日を教えてください！お願いします。

>>317

ありがとうございます。
まだどちら側かわからないのですが、そのようにしたいと思います。

トランクなど大荷物を持ち込む方っていないんですかね？
なんとなく気になっただけなんですが。

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1198331749/l50
【地域開発】「サンフェスタ岡山」　JR岡山駅商業ゾーンに全面開業…90店舗以上　
にぎわいを創出

いちばん後ろの席の裏に、トランクくらいの大きさまで置けるスペースができる。
ただし、万が一盗難にあっても自己責任で。

319
巨大なトランク、乳母車等いろいろいます
ただ通路が非常に狭いので非常に迷惑
反対側の席の人も通行人がぶつかるから迷惑

頭弱そうな強行金髪ギャル2人組が座席を占拠していて
途中でその席に座る指定席券持ちのオタ風リーマンが乗ってきた。
リーマン「すいませ〜ん！」
ギャル2人「きゃはははｗ」

こんなことがしょっちゅうあるのですか？

>>323
｢走るスラム街｣ムーンライトながらでは日常です

指定席券をお持ちでない人はご乗車できません。強行乗車してる奴は下車させろよ。

>>323
「殺るか殺られるか」それがムーンライトながらです。

>>326
まぁそうだな、俺も自分の席を占拠してた香具師を引きずり出した
ことがある。
相手が手を出して来たらマジで骨の2、3本折ってやるところだったｗ

傷害未遂乙（プ

>>328
そうだよ

今、名古屋から乗ります
めちゃめちゃ人いるのね
若い女の子一人とかもいてびっくりした

13日上り放流(-人-)

今日の上りも指定券無しで乗っても余裕で検札かわせるよ
短冊もってﾌﾟﾗﾌﾟﾗ歩いてるだけだったよw

高速バスと違って、男女横並びも普通にあるのね
可愛い女の子と出会いが！とか期待してたら、オヤジが隣りでした…

浜松までの上りの検札要員のうちの一人はｷﾞﾌﾞｱｯﾌﾟ？w
もう一人は戦意喪失で消化試合？w

上りの検札要員は蒲郡手前で二人とも最後部の基地に引き揚げで検札終了？

駅員さん行ったり来たりしすぎｗ
この電車って、真夜中の静岡あたりで乗り降りできるの？
そんな時間に駅開いてるのかね

車両によって混み具合がまったく違うね

大垣から東京まで運転士何人代わる？
交代してるよね？

3人だと思う
大垣→浜松→熱海→東京で

車掌は上記のとおり
大垣運輸区→静岡運輸区→東京車掌区の筈
東は国府津だったかもしれないけど…

上り車内で傷害事件発生、沼津で警察消防が対応中にて遅れ

只今、豊橋停車中の下り8号車。

大イビキがやかましい！

>>333 そろそろレディースカー必要か!?

救済臨
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198603605/

男性からしても女性専用者が1両でもあってくれたほうが嬉しいわ。

他の車両使用禁止になるならね

19譌･縺ｮ荳九ｊ貅�蟶ｭ縺｣縺ｦ?ｽ､閾ｨ譎ゅｒ蜃ｺ縺励※縺上ｌ

>>344 割り当てる車両は、もちろん「ワム80000」だろうな？

>>347
それは幾らなんでも酷過ぎる
せめてワフ29500位にしてやれ
こっちはまだ窓があるから快適だべ

ロングシートで良いから臨時出せよ
それでもなかったらながらの指定で貨物に乗れるようにしろ

今ながらの送り込みの東京行きに乗車中
先頭の編成モーターがおかしいのかな？
低速で加速中ガタガタしてます

乗ってる方いらっしゃいます？

強行だろうが何だろうが車掌に510円払えば東海的には問題ないわけだが

東は知らないが倒壊はそれで無問題みたいだな
>>349
209系0番10両に速照機能付きATS-SNとATS-P設置でもおｋ？
最高110km/h出るし、トイレ無くても1時間おき位にバカ停すれば良い話だし

>>352
束は強行利用不可。
定期券と指定券の組み合わせも不可。

昨日高校の時の元カノと車内で偶然出会い、久しぶりに横浜のホテルで愛し合いました。 ただ、今の連絡先もお互い知らないので、連絡は出来ませんが。

という夢を見た

今日券売機で指定券買ったんだけど16日は310円なんだね
ちょっと得した気分

なんて言うかながらの使用車両が185系だったらイイナ！

なんて言うか>>347-348が男から見てもキモイ！

>>350
空転じゃね？

レチさん強行厨華麗にスルーワロタ
ダメだこりゃ

誤爆発生
車掌、券見ていないな

なんで今日は検札来ないんだ

>>362
上りですか？
まだ１号車の中程。
乗車券払い戻しの件でゴネ厨にレチが引っ掛かって時間がかかってる。

下り静岡停車中
各車両デッキは強行厨だらけ

さすがに連休頭だけあるな。

んで席は空いてるのか？

>>363上りです。車掌通過はしたが結局来なかった。沼津10分程遅れたが定時には東京着けないな

>>363
乗車券払い戻しで揉めるって・・・名古屋発車が遅れて日を跨いだから、名古屋〜大府の
別途購入の乗車券払い戻しさせろ、とか言ってるわけ？

下り豊橋着 小雨です
満席のはずが空席が1車両4〜5席、まあ9割方埋まってる感じ
検札は結局熱海以降浜松迄来ず、浜松出て少しウロウロしたものの、
やっぱりデッキ強行厨は華麗にｽﾙｰｗｗｗ確実に\510は払ってない
今日はもう東京出てから騒ぐグループもいびきも殆ど皆無で車内は快適でした

長文ｽﾏｿ

二席が強行サラリーマンに撃墜されたくらいでまったり
少し寒いか

折り返し静岡逝きに乗車中
定刻発車

>>368
仰せの通りです。レチ氏は何度か説得してた模様様、1列後ろの粘着君炒って良し。

途中からしょうのう臭い人がきつかった
大垣からの加古川行きはがらがら

>>372
ああ、やっぱりね。
こういうの見るとながらは本当に貧民列車なんだと思うよ。
車掌も毅然と対応してくれるといいのだが。

>>353
富士駅利用者です。
下りはいいが、上りが止まらなくなって静岡発の終電が2時間以上早くなった。
終電がわりの利用者が多い静岡でいちいち強行厨撃退やってたら車掌の身が持たないな。

常習は言わずもがなだが、東海道で深夜あんな普通車みたいなの走らせたら、酒が入ってたらつい乗っちゃうこともあるだろうな。珠に2ドアの普通も横浜に停まることもあるから。

上りながらの名古屋駅ホームでの指定券立ち売りはまだやってるのか？

最近見ないね

徴収見逃しはなかったことにもできるが、払い戻しは金が出て行くから厳しいだろうね

指定３両自由６両でいいんじゃね？
緊急時を除いて指定と自由の行き来ができないようにすれば。

下りながらで岐阜から高山線に乗り北陸経由で関東に戻る人が
多く混雑し地元の人は困っています
いっそまた角川の辺りで線路が流れてしまわないものか

今日の上り名古屋-東京今から放流する

そういや関が原付近雪は平気なん？

ところで大府→笠寺辺りにある左側の
線路や空き地はなんなんだろう

>>379
全車指定の目的は積残防止。

>>380
南方貨物線でググれ

>>383
それはあるな。(すっかり忘れてた)

現在の問題として
・強行厨
・２席厨
があるからそれが解決されたらいいけどな

すいません、ちょっと聞きたいんだけど、蒲郡を夜10時少し前に出て東京に行く場合、ながら以外なんかありますか？ 蒲郡の近くにはカプセルとかないみたいなので。

>>386
豊橋から夜行バス
渋谷・新宿・中野・練馬行き

>>386
10時前に蒲郡なら浜松までは行けるから、そこでカプセルかネカフェでいいだろ

>>376
両開きのドアも誤乗を誘う一因になりそう

関ケ原は雪皆無
朝も雨降っていました
三月まで無理かもね

下り乗ったけど、若いぎこちないﾚﾁと客でもめてた。
日付変更線小田原までの精算した際に、漏れの横の客が請求額通りにお金を支払った。
ここまでは問題なかったのだが、ﾚﾁが車内券を客に渡さなかった（現金だけを受けとった）ことに対して、
「小田原までの券は？」と客が一言。ﾚﾁは「１８きっぷに翌日の日付けを押印しましたので、小田原までの券は回収することになっています。」
と反撃。さらに客は「回収するのはいいけど、俺の前で発券して、見せろ。金だけ集金して横領する気か？」（←この最後の言葉に、周辺の客の視線が…ｗ）その後、ﾚﾁは端末をたたきまじめました。

そのとき、漏れの小田原までの券も回収されたが、下りながらで日付変更線までの乗車券を回収されたことは漏れとって今まで無かった。
しかし、車内で差額精算する客多いねぇ〜。

その車掌おかしいんじゃないか
寝台車で何人も処分されたことがあったね

もっと怪しいのはコインロッカーの管理係だろう
古い機械なんて、金のチェックなんかしようがないだろーしね

普通は回収しないよね。

その指定席券を使用しているうちに回収したら、
車掌が変わった後に再度乗車駅からの乗車券提示があったら
揉めるからだろうと思う。

用事が入って今日のながらに乗れなくなった。
1号車4番Ｂ席です。
どなたか有効利用して下さいね。

俺はえちご払い戻したよ！！
有効につかったかな？

上り東京行き、定刻で大垣発車。

下り大垣行き1号車から検札したY田。
18に12日の印が押してあっても小田原までの乗車券が別途必要とのたまって、当然乗客と揉める。
こいつの頭の中では小田原までは18が使えないらしい。

「確認して来い」で確認して「申し訳ありません」で解決したけど。

>>398
これはひどい

これはひどすぎる
名門東車もここまで落ちたか

ひどいなーー
４００ゲット！！

>>401
>>401

2席厨対策にはデポジット化が一番効く。
3000円/1指定席くらいにして、検札印が押されたものについて後日窓口で差額払い戻し。

ながらの道中で聞いたのだが
未だにJRに垂れ流しのトイレの列車があるというのは
本当ですか＿？

>>404
ＪＲじゃないけど、島原鉄道のキハ20ならあります。

>>404
まだ垂れ流しの車両は有ったと思う
今は衛生上の理由で使用停止扱いだと思うが…

私鉄でトイレが現役なのだと島原鉄道のキハ20が垂れ流しだね

>>391-394の流れを見て

昼間にA-Bの乗車券を持って
普通列車でA-B間を移動している途中で
B-Cの乗車券を買った時に
原券の乗車券の区間が記載されていないB-C間の乗車券を渡しただけで
A-B間の乗車券を回収していった若い♀レチがいたな・・・

A-B間で乗車券提示があったら困るし
A-B間のD駅で途中下車もできなくなるし・・・

ということを思い出した

上り
豊橋から乗って来た、強行外国人グループが1号車デッキで騒がしい件。

席に人がいたのですみませんといったところ、周囲三人が立ち上がって
ばらばらに去っていったんだが、なんなんだ

>>409
某国の工ｓうわなにをするくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

熱海駅カオスでした('A｀)
なにあれレイプ?

>>407
「別途」なら問題有りだが、「区変」なら問題無いよ。

>>409
>すみません

それが今日の伝えるべき暗号だったのだよ

>>411
詳細KWSK

あ、別途で発券してたのか･･･。
ｽﾏｿ、失礼した。

熱海駅でﾚｲﾌﾟ発生か？今日のながらは上りと下り両方平和か？

>>412
「区変」なら、A→Cの乗車券を渡すことになるから、>>407のような問題は発生しない。

上り
うるさい外国人グループ、浜松でぞろぞろ降りていった。
静かになった。

毎日毎日実況する人がちゃんといるってのがすごいなｗ

そのうちながらが事故った・・・・・
って実況の悪寒ｗ

また、静岡直前に検札にきやがった
唯一残っていたお隣さんは強行でした

そして開いている隣
さっきの席含めて、客はいつ来るのかな

19日東京発下りながら２枚放流ｷﾎﾞﾝﾇ

>>421
2席厨乙

>>391
＞車内で差額精算する客多い

ちょっと遅延すれば日付変更駅が変わるからねぇ。
ながらはまだしも、5分の遅延で高崎→大宮になるえちごでは
初乗り乗車がデフォ。
新宿・池袋で遅延山手の接続とるから3〜8分は延発する。
池袋→大宮で必死の回復運転で大宮到着2358〜59というのは
しょっちゅうだよ。

二席指定を取っているわけでもないのにいつも俺の隣には人が来ない
だから隣の席もありがたく使わせて貰ってる

普通は一人で2席買うだろ？大して値段変わらないんだから(笑)

日付変更線までの乗車券なんですが、車掌によって対応が違います。
いつも私は山手線東側の定期で入って乗って精算するようにしていますが同じような例でも車掌により精算が異なります。
下り臨時が接続待ち等で日付変更線が小田原ではなく横浜になったことが何度かあるんですが

車掌Ａ「日付が変わってるので精算は横浜までですね^^」
車掌Ｂ「本来は遅れとか関係なく小田原なんですけど、今日は確かに遅れてるしこれから精算ということで横浜までにしときましょう」
車掌Ｃ「遅れは関係ありません。規則上、時刻表通りの時刻で頂くことになっているので小田原まで頂きます」
車掌Ｄ「……」精算をこちらから言わないと１８きっぷに日付入れるだけで精算は無視
車掌Ｅ「……」指定券しか見ない、他は無視

さてＤ．Ｅは論外として問題はＡ．Ｃなんですが、「規則上は」ということで全く正反対の対応なんですが、いったいどちらが正当な扱いなんでしょう？
東京から乗車でもＡかＣかで１０００円違ってきますし…

>>427
俺はそれで腹がたった事があるんで、もう小田原からしか乗車しないと決めた。
小田急株主乗車券を金券屋で買えば安くなるからね。

>>427
それは何度も議論されている事だが…

解りやすく言えば列車が遅れて途中打ち切りになった場合をイメージしてくれ
翌日朝、じゃーダイヤどおりなら昨夜行けた所迄無料で乗せてくれと言って通るか？

通らない。青春１８はダイヤでなく時計が基準
遅れてウマーもあれば大損もある

>>429
理論的にはそうでも実際その通りに行かない。

以前横浜手前で抑止されて0時過ぎに横浜到着
車掌はダイヤ通りでいくと。。。
まぁすでに車内で精算した香具師に払い戻すわけにもいかない事情も分かるしね。

この件でJRに扱いを聞いて、最後に本部に回されたが
バカらしくなってそれ以上は止めた(笑)
当方法務関係なので、クレームをつけるのではなく規定上の扱い方に関して
の話を聞きたかっただけだけど。

>427
18きっぷの性質が特殊な関係で、明確でないように思いますが、
Cではないかなと思います。

>>431
Ｃだとすると、列車が遅れ、通常なら戻れる所までたどり着けなかった場合
運賃を払い戻すとか、無札で乗れるよう措置をするはずですが

>>430
＞バカらしくなって

作り話をするのがバカらしくなったのですか？
小田原まで込むロングシートで行くのはバカらしくならないのですか？

名古屋から強行に乗る予定なんだが
小田原までに東海車掌に510円渡せばいいの？
その時領収書って貰える？
東区間に変わるとなんか言われそうなので

>>434
強行氏ね…ってのは冗談だが
その場で席無し指定席券を発行するから束のレチに変わって何か言われてもそれを見せればおk
倒壊のは機能的に領収書は出たかな？
東の機械は領収書発行できるんだけどね。

バカらしくなったのは、この先再度電話でかなり長いやり取りをするのが
目に見えてきたので面倒くさくなったんですよ

お金には細かいので、ダイヤの乱れで大幅に金額が変わるのに
嫌気が差して>>428のように小田急にした次第。
>小田原まで込むロングシートで行くのはバカらしくならないのですか？

バカらしいといえばバカらいいんだけどさ、ながらが日付け変更を
小田原にしたことに大してささやかな抵抗もあるしね。

>432
戻れるという言葉の意味がよくわかりませんが、
それはしないと明確に18きっぷに書いてあります。

テンプレにも乗ってるけど、平日の下り臨時はライナー(185系)から
小田原で乗り継げるからロングシートも別払も大船までで済む

このデカイ格差ができて以来、俺は平日の下り臨時以外
ほとんどながらを使わなくなった

>435
ｻﾝｸｽ
空いてるか、まず確認してみるわ

のぼりは強行許可なんですか？
たしかに全席指定化以来、とりあえず指定とって結局乗らない人が多いから、空席を多く残したまま
走るよりは強行客乗せて金とったほうが鉄道会社も得するから認めてるのかもしれないけど、
それなら明確にして欲しいですよね。とりあえず指定券買ったけど（大阪で予定の列車に）乗り遅れてバスにしたり、
逆にその日のうちに東京までついてしまって乗らなかったり、指定券無駄にするのを防げるから。

>>440
上りが強行許可っていうか黙認してるのは、
岡崎以遠への最終列車だからじゃないかと。

強攻があるって、そもそも各乗車口で検札してないの？ 乗ったことないんだけど。

>>442
そんなライナーみたいなことはしないよ。

>>442
私が知る限り、しない。
つか検札に遭遇しにくいお。

>>440
本音と建前だろうが。大人になれよ。
なんでも明確にならないときがすまないのか？

推測だけど、JR-Cは全席指定かなんてしたくなかったのでは？
ただ、一部の車両のみ指定とかにすると、
制度を理解できない利用者との間でもめる原因になりかねないし、
売れた指定席券の号車によってJR-EとJR-Cとの指定券の受領金額が変わるし、
扱いが面倒だったのでは？

本来はだめなんだけど乗せてもらえている状態に感謝しつつ
乗ればいいと思うけどね。
明確化せよ、って言い始めたら、会社としては
指定席券を持ってなければだめです
って回答するのは目に見えているだろ？

表向きは、指定席券なしなら乗車不可、
本音は、>>351-353　ってことでいいと思うが。

>>445
サービス業なんだから不明確な態度で客に迷惑をかけるべきではない。

近鉄は全席指定だけど立席券も出すじゃないか。
全席指定でも立席を認めるという扱いもできるはず。

立席ということであればながらよりシーズンのしなののほうが酷い
指定席はおろかグリーンの通路まで人あふれているし

>>353
会社の違いが問題なのか？
だとすると、下りも熱海からなら強行許可？

今日強行で入るがすぐ車掌さんに
金払いに行った方がいい？
お金はあるが席が無いからな
ヤフオクで手渡し３倍の値段で売ってたが
さすがにそれはキツいから止めといた

>>445
いい事いうなー大人だ
そう、列車が遅れた時の日付変更駅の対処とかもね、うまく現場でやってくれれば一番良いんだよね
文句言っている人は果たして実際に乗るの？年にどの位乗るの？毎日乗っている人とどうバランスとるの？

>>449
何倍なら買ったの？

昔と比べて思い立ったらすぐに乗れるわけではないからな。
不便になったものだ。
移動したいときに移動するなら自家用車を使えということだろうけど、車は移動中寝れないのが問題だな。

国営だった時代は国民の移動の便利を考えていつでも乗せてくれてよかったな。
民営は金儲けしか考えないから公共交通には向かないと思う。
民主党政権になったら政府が株式を没収して国営化できないだろうか。資産の没収は財閥解体、農地改革という前例があるんだし、
社会党出身の議員も多い民主党ならやってくれないかと思うんだが。

すいません、詳しくないので教えてほしいんですが、日付変更がどうのって話題があるんですがそもそもどうゆう事なんでしょうか？ながら初心者です

>>451

＞国営だった時代は国民の移動の便利を考えていつでも乗せてくれてよかったな。
戯言はほどほどにな

>>451>>452遡ると、文体、主張が変わってるみたいですが
特に>>451は？？？

>>454
冬厨がまだ湧いてるってことだな
まあもう少しで18きっぷも期限が切れるし冬厨も消えるだろ

上り東京行き、大垣定時発。
今回はコ席なので、名古屋あたりからは、近くに強行が立ちそうでヤダなぁ。

現在強行中
車掌に510円払ったら適当に座ってくださいねとの事
転売厨のせいでマルス上だけの満席になってるな
中は随所に空席あるのに

>>457
二席厨モナー

なんで車掌は強制降車させないんだ

上りは仕方ないよ。岡崎から先の最終もかねてるから。下りは強制降車させろ。

上り、というか倒壊区間は定期との併用が認められてるから
リーマンがライナー代わりに使う強行が(下りと比べると)異常に多い
もちろん豊橋までにほとんど降りるから以降は静かになるわけだが

下りの束区間はライナーあるし普通グリーンもあるから
定期併用不可でリーマン締め出しても問題無いってことだろう

>>457

随所に空席
ったってそれは金山発車後の事でしょう
今後乗ってくる人も居るし、降りる人も居る。今はどんなもん？

>>427
日付変更駅は遅れ時分関係なく時刻表の時間です。
そうしないと遅れによって精算額に差が出てしまいます。
東日本が主導でこういったことを決めているらしいです。
もちろん大幅な遅れが発生したときは
指令が変更駅を決定するのでしょう。




以上、ながら日付変更駅の元駅員より。

>>459
儲かるからかなあ？
乗車券と指定席券でセット売りすれば済む話だから
やらないのはやらない理由があるんだろきっと。

>>463のリアル駅員乙

＞遅れによって精算額に差が出て

時刻表基準なら遅れても、ちゃんと時刻表上の妥当な駅迄間違いなく乗せてくれるって見解だな？
それこそ、遅れ列車への「精算額に差が出て」準備金がいくらあってもたりねーよな

おめーどこの駅員だｗｗ

ダイヤが乱れて到着が遅れたことで日付変更駅が変わっても18の
有効区間は時刻表の通りの駅であって余計に金を取られることは無いが、
18は接続の保障はされないルールだから、ダイヤ乱れのせいで
予定の列車に乗り継げず乗継先で日付変更駅が変わってしまった
場合は余計に金を取られる場合があり得る

ってとこだな

例えば昨夜みたく東北線で事故があり、幹線に自費で乗った人は
間違いなく
今度遅れで得する時は文句言たる！
と思うだろうし
事故のたびそういう人は増える

現場の駅に関しても、それを逆なでするなと通達こそあれ、
その逆はないな

>>466

そういう一方的に不利な契約に甘んじる人は、それで一生を送りなさい

では、チキン、イエロードック、自作自演ばかりなようなので、おやすみ！

>>463
うん。今浜松近くだが
うるさいのはVVVFとモーター位
まぁクモハに座ったオレが悪い話だが
とりあえず、金山発車後車内で券買ったが
車掌さんは親切で良かった

デッキにいる人は\510払って空いてる席に座りなよ。
今夜は冷えるから風邪ひいちゃうよ…

昨日の熱海駅のあれってなんだったの？
ピザが殺すぞとか怒鳴りながら女？に襲い掛かって
女？が6号車に逃げ込んだら追いかけて引きずりおろしてたみたいだけど。

>440
1号車の後ろのほうに乗っていたとき、尾張一宮（だったかな？金山より手前）で
車掌におっぽり出されている人を見たことはあります。
理由はよくわかりませんが。

>>446
日中走っている列車と夜行快速を
同列で比較していいのかわからないが、
全車指定にした理由が、>>383　のとおりならば
立席券の発行なんてもってのほか、ってことになるのでは？

全席指定になる直前の臨時大垣夜行なんて
確か11両編成でも混雑する日には乗車確認とかで
小田原あたりですでに1時間近く遅れを出している日があったり、
積み残しも出ていたわけで。
立席でも乗車OK、なんてことにしたら、
自由席をつないでいるのと同じ、
全席指定化前と同じ混雑っぷりになって、
乗車できた乗車できないでもめることになると思いますよ。
指定取れなかったけど立席OKだから乗りに行こっと、って人が
増えますよね？
（手軽に乗れること自体はいいことだと思っているけど。）

券不所持で乗る人数が現在程度の人数なら
積み残しが起きる心配はないでしょ。
あまりにも強行が増えてきたら問題になると思うけど。
悪く言えばグレーゾーンを残しているおかげで、
”うまく”いっているとも見て取れるのでは？

>>451
> 昔と比べて思い立ったらすぐに乗れるわけではないからな。
> 不便になったものだ。
この点についてはまったく同意見。
自分は、券が取れなかったときには日中移動するなど、
旅行の予定を組みなおしているけど、
全車指定でなければその手間は省けるというのも事実だから、
昔のほうがよかったという思いが強いのも事実。

>>464
指定席券が売れてしまえばその段階で会社にとってはすでに収入。
さらにそれ以外の客も乗ってくればさらに収入が増えるのだから、
会社にとって見れば利益になるのも事実な訳で。
表向きは指定席券不所持者の乗車はだめとなっているが、
このあたりをどう考えるかは会社(JR-E, JR-C)次第ということでは？

>>427,>>450,>>463
> 列車が遅れた時の日付変更駅の対処とかもね、うまく現場でやってくれれば一番良いんだよね
> 日付変更駅は遅れ時分関係なく時刻表の時間です。
> 東日本が主導でこういったことを決めているらしいです。

自分は実時刻基準レチにも時刻表基準レチにも当たったことがある。
自分のスタンスは>>429氏と同じで、
リスクだけ負うのは割に合わないと思っているので、
時刻表基準レチに当たったときには一応話をしてみることにしている。
こっちの意見を聞いて納得してくれるレチもいたし、だめなレチもいる。
結局は人間と人間なんだからその日の雰囲気に従って
折り合いをつけてきたつもり。
その日の車内の様子で精算額が変わることなんて
本来はあってはならないんだろうけど、そういうことがおきるのも事実。
なんでも杓子定規には行かない。

会社に指定席券持ってないけど乗れるんですか？とか、
日付変更線はどっちなんですか？なんて聞く人が増えれば増えるほど
会社としてはガードを硬くせざるをえなくなってくると思うけどね。
結局は利用者が自分で自分の首を絞めている気がしてならない。
（使用者が不利な条件に収れんすると考えられる、ということ。）

JR-E主導で時刻表の時間にしているとのことだが、
会社とすれば日付変更線を手前にすれば、
収入が減ることはあっても増えることはないのわけで、
会社として実時刻基準です、と明確化することはないですよね。
もしそんなことをしてくれるのであれば大英断です。
まあ、レチさんによっては実時刻基準でOKといっていただける方も
いるかもしれませんし、今後はそんなレチさんに当たったらラッキー
ぐらいに考えておけばいいってことになりますかね。

ただいま浜松手前。謎の機外停車中。もう６分延。
動いたと思ったらノロノロ運転。また止まったしwww

下りながらに乗車中､随所に強行房がドアの前占拠中､列車は､浜松手前でｽﾄｯﾌﾟ

結局下りながらは18分延で浜松発車。駅の周りの線路に保線の方がいっぱいいました。

特殊な安売りきっぷでリスクだなんだというのもどうかと思うなぁ。

後全席である必要はないと私は思うが、指定席は多いほうがうれしい。
いくら調整つけても発射前に並べる時間はあまりないし、椅子に座らず7時間はつらいし。

ながら乗ってると屁がでまくる
こないだ一晩で50発ぐらいした

日付変わるうんたらかんたら
よくそこまで熱くなれるよな
だから乞食列車なんだよ！

>>480
そのまま放っておくと大変な事になりますよ

通りすがりの463です。今はﾚﾁしてますけど。

青春18の日付の変更駅について
自分が言いたいのは、始発駅発後に5分程度の若干の遅れが発生したとき、
事前に買っておいた人は時刻表のA駅まで、でも車内で精算した人は
リアルタイムのB駅まで、という精算方法では利用者の間に不公平が
発生するので、若干の遅れであれば時刻表の時刻で対応する、というのが
JRの見解だということです。

大幅な遅れが発生したときは変更駅を別に定めるなどJR側が臨機応変な
対応をすべきだと思います。
ただそのときも現場だけで決めるのではなく、利用者に不公平が無いよう
取扱を指令が通達を出すべきでしょう。



自分も駅のときは結構言われましたよ。青春18のお客さんってこわいなぁ
とか思ったり。で指令に問合せた返答が上記の内容というわけです。

携帯からの書き込みなんで読みにくかったらゴメンナサイ。

>>481
1円でも大事だから

途中駅乗降客以外なら、ながらに乗らないで深夜バス使ったほうが安いし早いんじゃないの？

>>485
バスの停留所がそのまま目的地という人はなかなか少ないのでは？
特に１８きっぷシーズンについてはながら沿線から更に脚を延ばす人も多いかと。

>>483
若干の遅れっていうのが曖昧だよね

大船（横浜）までしか払わずに済ますのを狙うなら、
大船（横浜）まで切符買って、先行列車で大船（横浜）まで行って、
0時になって列車来てなければ有人改札行って切符渡してハンコもらえば車掌ともめる必要がない。
定時運行ならそのまま乗って乗り越し精算。

>>486 確かに都市圏は各駅みたいになるみたいだから、便利は便利みたいだけど。結構周りに気を使いそうですね。はじめて夜行って乗ってみようと思いましたが翌日腰をいためそうなので自分は今回はバスで行くことにしました。

>>465>>467>>468
きもい

もう：ながらなくていいよ。こんなんじゃ。

>>485
東海道筋の深夜バスの最遠は平塚じゃなかったっけ？
そんなとこで降りてどうしろとｗ

18で普通に関東から九州に行くので、バスは問題外

>>490
自称元駅員とか車掌とかわざとらしいんだよね
いくら自分の意見を通したいからって、中の人のふりまでしてさー

ようは電車が遅れた時、時刻表基準でないからしっかり、幹線代とか翌日運賃取られ
日付変更の場合だけは、時刻表基準ですから遅れても、運賃変わりませんなんて虫のいい話はないよ
ってこと

↑をきちんと説明できれば
車掌が指令に通報しても恐れる必要はない
降ろされる事はないから

あとはあんたの度胸だけだね

バスは座席がないと絶対乗れないが、ながらはデッキに立てば510円追加で乗れるのがデカイ

よろしい。私がメールで問い合わせし、その回答を公開しましょう。
質問は以下でよろしいか。
過不足あれば推敲するので指摘ヨロ。水曜日くらいにメールしようと思う。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
24時をまたぐ列車での青春18きっぷの有効範囲について質問させてください。
この質問はJR東海・東日本両社にメールしており、その質問と回答全文を
複数有志でシェアさせていただきます。

具体的にはムーンライトながら（以下MLながら）での事例です。
下りMLながら乗車の場合、横浜駅を過ぎ、小田原駅で24時をまたぐダイヤに
なっています。
東京駅→大垣駅を青春18きっぷ1回分利用で乗車の場合、MLながら指定券と
東京駅→小田原駅の運賃が必要です。
「遅延・臨時停車した場合はどうなるのでしょうか？」
・仮に横浜駅到着段階で24時を過ぎてしまった場合、事前購入の運賃は東京駅→横浜駅でよろしいのでしょうか。
・それとも実際の運行とは関係なく、小田原駅までの運賃が必要なのでしょうか。
・また、急病人発生などでたとえば茅ヶ崎駅などで臨時停車or時間調整の運転停車を行い、そこで24時をまたいだ場合はどうなるでしょうか。
・逆に、東京等、電車特定区間外での乗車で、当初24時までに目的駅に到着する列車が遅延し、途中駅で24時を
またいでしまった場合、青春18きっぷの効力はどのようになるでしょうか。

いろいろな方の話を伺うと、たとえばMLながらとえちごでは同じ事例での対応が異なるケースがあり、それは
同じMLながらでも車掌により異なることがあるようで、今回ご質問いたしました。そのような理由から下りMLながら
では直接関係のないJR東海へもご質問させていただきます。
お忙しい中恐縮ですが、ご回答のほどよろしくお願いいたします。

個人的には遅延したらその時刻に従う、という回答になると思う。

だったら小田原まで買った人の払い戻しは？となるかもしれんが、
払い戻しはない。

なぜなら、利用開始したきっぷはその旨記載があるきっぷ以外は
払い戻しできないから。
仮に201kmを越すきっぷでMLながらに乗っていたとしても、大船駅までは
電車特定区間。途中下車前途無効だ。
それに、特定電車区間でなかったとしても、それは途中下車できる、という
だけでその駅で旅行を取り止めても残り区間について払い戻しはできないから。

もし、実際の運行どおりでヨロシ、という回答になればML系は遅延を考慮
して車内清算前提に乗車したほうがよい、ということになるハズ。

>>497
グレーになっていて、知っている人だけがトクをする今が一番いい気がするけどね
こんな文書で訪ねられたら、ＪＲも態度を硬化させるよ

どうしても聞くなら
「2項目と4項目は表裏の関係にあると思います、というのは4項のように列車が遅れたため
やむを得ず幹線に自費で乗ったり、翌日別払いで旅程を再開した事がある者の気持ちとしては
2項のような虫の良い措置を取られることに怒りを覚えるからです」
とでも付けて

>>498
そりゃそうだ
だから最低運賃で入れば問題は起こらないですね

いま京都なんだが

いま京都なんだが、今夜のながらに乗ります。
座席を変更して２号車にしてもらった。

>>499
質問はあくまで客観的にしたいのね。
回答も六法と約款出してきて調べるわけだから。
4項はおっしゃるとおり、2項と表裏の関係。
過去の質問経験からいうと、東日本は4項を書かなくてもちゃんと調べて
納得のいく回答をくれる。（質問によっえは法務部通してるようで、
実に厳密な用語で時間をかけて返事がくることがある）
一方東海は場当たり的な回答をすることがある（回答する現場判断？）
だからわかりやすくするために４項をあえていれた。

>>502
Ok
回答来たらうｐよろ

久しぶりにながらに乗ったけど、マナーが昔よりひどくなったような気がする。
通路を何べんも歩き回ってる奴が近くに座ったけど、こいつ勝手に人の指定席
に座る奴らしかった。途中浜松で、その席に本当の客がきて席を明渡してた。
こういうのを繰り返しながら、空きの席を探しに通路をいったり来たりするみたい。
それも、一人とかではなく、中には女の子もこういうことをしてるのがいるらしく
通路を行ったり来たりしてすごく鬱陶しい。
指定も持ってないのに無理やりに出入り口で座り込んで寝る人もいて邪魔でしょうがない。
車掌もこういうのを黙認していて、無理やり電車から降りてもらうことはしないようだ。

なんせスラムーンライトながらですから

18期間がどうかで、車内の様相はかなり違うけどな

銀河もなくなるんだし急行化すればいいのに。

>>498
どうでもいいが、
途中下車前途無効と電特区間は全く別物
あえて言うなら近郊区間


それに途中下車可能になるのは原則101km以上

結局横浜の発車時刻が23：57と微妙な時刻なのが問題なんだよな。
しかも接続待ちで遅れること多いし。
いっそ東京〜熱海を銀河のスジにしちゃえばいいのに。

東京23:00→23:25横浜23:26→0:14小田原0:15→0:35熱海1:14

>>497
ついでだから公開質問状として残り４社にも送れよ

ｺﾋはｺﾋ束きっぷのはまなす
酉はＭＬあるし
死はＭＬだけじゃなくマリンライナーも絡む
Ｑは博多駅など０時過ぎの１８扱いが曖昧すぎ

ながらの遅れでいろんなレスが
付いているけど
どうでもいいと思うよ。
「払い戻しがあればラッキー」って感じで。

なんでこんなにレスが付いているんだ?
「こうでなければダメ」なんてこだわるのはかまわないが
ムキになったり要求したり権利主張するのはヲタの悪いトコでも思う。

法務うんぬんより「管理運営事項による裁量」って考えると
それなりに面白く旅も出来る。

買っちゃった乗車券は払い戻しないと思うよ
だから短い切符で入ると

>>510
四国と西だけど、最終一本前のマリンライナーに高松から岡山まで乗車したとき坂出で松山からの「いしづち」が遅れていたので接続待ちで40分くらい止まることになった。
んでそれだと岡山には0時を過ぎるから、高松車掌区の車掌に聞いたら「時刻表では23:59までに着いてる設定ですから大丈夫です」と言われた。んで念のため坂出を出た時点での遅れを18きっぷに
「○月○日、****M坂出○○分延、****Mﾚﾁ○○印」
と貰った。念のために児島で交替した西の岡山車掌区の車掌にも確認したら「問題なしです」といってくれた。
が
しかし岡山駅では「遅れは関係ないですねぇ」と精算させようとしてきたので、
「じゃあ0時を過ぎたのはどこの駅ですか？（実際には茶屋町停車中）」と聞いたら
「それはお客さんが見ておかないと」
「ほう、じゃあ23:59には着いてましたよ」と言うと
「それはないでしょう。正しく払ってもらわないと」
「では、それを管理するのはあなた方の責任では？」
「私はそんなん知りません」
「そうですか。では今回はとりあえず初乗り分払いますが領収書をください。名刺を置いて行きますから不足分は後で連絡してください。払いにきますから」
と言って運賃、払って領収書にしっかり印鑑を捺したのをもらってから「では、こういう対応では納得いかないので、あなたの名前がここに証明できますし時間も記録しましたからしかるべき場所にかけますので」と言ったら慌てて出てきて返してきて領収書を奪いとってきた。
まぁ結局はどちらが正しいのかわからんけど、何にしろ請求されりゃその場は払えばいい、しかし確実に領収書を書かせておけば名前を明確にできるから後日、客相なりに話せばいいし誤りなら返金されるからいちいち車内では揉めたくない。

>>481
オレもそう思う。

ムーンライト信州にもいた。見ていてばかばかしい。
千円とかそれなりに得するならまだわかるが
数百円程度でなんでそこまで熱くなるのかよくわからん。

>>483
損する人がいるので、不公平が生じないように時刻表基準で、
というのはおかしな話だと個人的には思いますけどね。
>>498氏が書いているように、必要以上の金額の切符を買った場合には
余計に払った額分の払い戻しは受けられない、
これは夜行列車に限らないですよね。
130円区間の列車に乗るのに150円の切符を買ってしまっても
20円分は戻ってこないわけで。
だから、事前に余分に買ってしまっていた人は損してしまっても
仕方がないと思いますね。
レチさんからすれば、日付が変わって精算額が決定してから
差額清算を多数こなさないといけなくなり面倒が増えると思いますが。

そういえば、最近の指令って昔に比べてグダグダな人が多い気が
するんですが気のせいでしょうか？
レチさんから見てどうですか？コメントあればぜひ。

> 青春18のお客さんってこわいなぁ とか思ったり。
旅費を切りつめて、旅行先でその分使おうと考えている人も多いですからね。
安く上がるに越したことはないというのはみな共通の気持ちかと。
あまり闘争心むき出しでレチさんとやりあいたくはないですけどね。

まあ、日付変更線が遠くなり精算額が高くなったので、
気になる人が増えているということもあるのかもしれませんね。
もめるのがいやだから小田原から乗車するという、>>428氏の対応が
個人的には大人だなぁ、と思いますけどね。
あ、>>488氏の考え方も好きですね。こういう小ネタ・裏技大好きです。

>>479
リスクというのは言いすぎだったかもしれません。
ただ、安い値段で移動させてやっているんだから、
なんでもかんでも我慢しろという考え方はどうなの？
ということが言いたかったんです。

>>499
同意。
明確化せよといわれれば、態度を硬化させることは必死。
まして他社にも問い合わせをしたとなれば、なおさら。

>>497
どうしても問い合わせないときがすまないのかねぇ。
ながらだけの問題じゃなくなってくるんですよ。

多くの人の目的は、定義を明らかにすることではなくって、
自分にとって不利にならないようにするには、
どう対応していったらいいのかを知りたいってことに
あると思うんですけどね。
情報なんて知らない人より知っている人のほうが得をするように
できている面があるのは事実な訳で。

個人的な推測だけど、>>498氏と違って時刻表基準になるのではと推測する。
あくまで感覚だけど。
こうなっちゃったら、多くの人にとって損になりうる結果になると思うけどねぇ。
だって、実時刻基準することで、
大都市近郊区間以外で遅延が生じて日付変更線が変わることによる収入
＜　ながらで小田原まで取れるはずの料金が取れなくなること
ってことになりそうじゃん。
表向きの理由は、あらかじめ切符を買っている人との不公平をなくすため、
ってことになりそうだけど。

>>514
まぁ数百円はボンビな俺にとっては大金だから
熱くもなるさ。

もう小田急で迂回してるから関係ないけどね。

回答が来たとしても、
公開するな、みたいな但し書きが付いてるんじゃないかなぁ。

>>516

まーこの手の問い合わせはカレがやらなくても、これまでも沢山あったかと思うよ

「時刻表基準になるのではと推測」はないと思うよ、それなら列車遅れや運休を皆救済しなければ
ならなくなるから
ていうか聞いた話とかだと、遅れや運休でも、上手に頼めばそれなり対処してくれたというのもある
（ネタかもしれないが）
ようは信頼関係だし、現場でうまくやってるみたい。第一年にそう何度も乗るわけじゃないし、つまるところ客商売って事かな？

いま上りのながらに乗っているのだが、
１号車のトイレ小便にゲロがあったがな。

>>512
510 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 22:40:35 ID:K4x+Cu2i0
512 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 23:02:12 ID:u59N6S1x0

21分37秒でこの分量、相当腹たったんだなｗ（わらってすまん）
でも文章に誤字もなく、詳しい割にくどくもない的確な文に敬服。

ただ何処の改札か不明だが、岡山駅ならまずは何食わぬ顔で通過、
噛まれたら「トイレにいた」「恋人と別れを惜しんでた」「椅子で寝ていた」など何とでも言える。

ちなみに時刻表で０時過ぎに前駅発車の電車に乗車であっても可能。
博多でも可能だが、その他大きな駅では不明（時刻表では名古屋は着発各１便、小倉は着発２便）。
高松は深夜は客数も少ないし電車からの降車を改札が観察してるので無理。
その他小さな駅でもムリポ。

そもそもＭＬがあるから０時という既定があるわけで
18ｼｰｽﾞﾝはながらを熱海豊橋あたりでいったん終了。
全員出改させて構内点検後、再改札指定ﾁｪｯｸして1:30発にすればすべて解決なんだが（えちごも高崎長岡）。

実時刻だと何時何分何秒かの立証や
「電車が駅に止まった、扉が開いた、電車を下りた、電車に乗った、扉が閉じた、電車が動き出した」の基準や
「遅れは俺のせいじゃない」の責任問題を
ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ説明するくらいなら定時基準でおｋってＪＲはなぜしない？

>>514
上りか下り解らないが、信州は特殊
けっちってるとかではない

夜行列車は全部（急行にするとかして）18切符使用不可にして、
各日最終列車まで有効にすると万事解決。

昨夜東京発下りながらは静かでよかった
いつも静かだったらいいのに

>>515-516
長々とあるが結局、
数学が不得意、事勿れ主義、利己主義の＊の小さい奴
と言う事がわかりました。

>>514
＞千円とかそれなりに得するならまだわかるが
＞数百円程度でなんでそこまで熱くなるのかよくわからん。
満員確実の電車で５００円損で２席独占するのはわかるのか？

下り大垣行き、名古屋発車直後のレチのアナウンス、「優先座席付近では、携帯電話の電源を、お切り下さい」。
ん？この電車に、はっきりと「優先座席」と明示されたスペースってありましたかな？
おもいっきりマニュアルですがな。

俺は一人で4席とってるよ。1.5Kで足伸ばせて寝ていければ全然楽だからね。

列車が遅延した時の日付変更基準でだいぶ盛り上が
っているけどたぶん結論はでないんじゃないかな
現場に対して統一見解が今までなかったのが元凶な
のだけど、あえてそういうものを出さないようにし
ている節があるんだよな
問い合わせが多数あればまた違ってくるかもね

>>528
氏ね！

>>530
マニュアル通りにしかしゃべれない不良社員の方ｗ

今日の上りに名古屋から一人で乗ります。
１７日発の下りで帰ってきます。
ディズニーランドに行きます。

>>526
わからんよ。強行厨が撃退するんじゃね?

>>532
おとついのながらで名古屋から来たけど
早朝の東京駅の寒さにビックリしました
あと帰りが同じだw

>>532

今日の上りは満席ですな
明日はなんとか空きあり
17〜19日は当然満席

日付変わるうんたらかんたら損したくないうんたらかんたら
深夜の静かな車内で車掌捕まえて熱い議論吹っかける
よくそこまで熱くなれるよな
関心しちまうよ
もし同行者がこんなんやったら一緒に居て恥ずかしいから友達辞めるよ


だから
ながらは乞食列車なんだよ！
新幹線のぞみ乗ってる人々とは違いすぎる

>>536
ボクモソウオモヒマス

もし近くでこんな事やってレチを困らせてたら
こいつに千円ぶん投げて
これで許したれや乞食！と言うわw

自分の権利を主張するのは間違いではない

それに反対する人は例えば会社からストラを告げられて
文句も言わず自己都合で退職届けを出すのだろうな
そして路頭に迷う

しっかりした人は訴訟を起し、権利を守る

>>534
ありがとう。マフラーとカイロを持ちました。

>>536-338

発作か？
かまって病発症か？

では、ながら色を薄めて、18きっぷの利用方法確認という質問にしましょうか？
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
電車特定以外を走行する列車が24時をまたぐ場合の青春18きっぷの
有効開始タイミングについて質問します。

時刻表上、A駅を2330に出発、B駅に2350着2355発、C駅を通過し、D駅に0015着0016発、E駅0045到着
という普通列車（自由席）があります。
この列車にA駅より乗車。D駅より青春18きっぷを利用しようと思います。
事前に購入すべき切符はA駅→D駅になるかと思います。

質問です。
・この列車が遅延し、B駅到着が0005になった場合、A駅より購入すべき
切符はA駅→B駅になるのでしょうか？
・また、急病人や時間調整でC駅に0010に臨時停車・運転停車した場合、
同じく購入すべき切符はA駅→C駅になるのでしょうか？
・それとも遅延・臨時停車に関係なく時刻表どおりにA駅→D駅のきっぷが
必要なのでしょうか？

回答をお願いいたします。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
これでどうでしょうか？
事前購入きっぷの払い戻し　と　逆に18きっぷ利用時に遅延で24時までに
目的駅に到着できなかった場合の措置については省きました。

前者は前途無効ルールより。
後者は18きっぷには一切の救済ナシルールより。

>>532 名古屋からなら、ながらじゃなくてもバスとか出てるんじゃないの？ あと、今週末はテストがあるみたいなので都内のホテルは結構一杯みたいですよ。

>>539
すごいわ、君
関心する

誤字があったな
「感心」だった

>>538
俺はサンクスと言ってありがたく貰い受けるよ
1円でも大切だからね

>>545
>>544で一瞬女のコかと期待したよ！
誤字があったな「ストラ」でなく「リストラ」だった

>>532今日のまだオクにでてるぞ
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w19150560

>>539 権利ばっかり主張しやがって
時と場所考えないとリアルｋyだよ

>>542

あのなあ
1項、遅れた後Ａ駅から購入等できるはずないんだから、その点もっと考えた質問しろ
あと1項を主張する根拠は
「18きっぷ利用時に遅延で24時までに目的駅に到着できなかった場合」救済がない事への
反射効果（反対解釈）なんだから、その問いを省いてどーすんだよ？

>>543
おせっかいはいいから

ながらは急行に格上げして18キッパーは排除しよう。

下りのながらに乗る時は初乗り切符にて１３０円で乗車　大船を発車過ぎたら車内精算
ダイヤ乱れ時は大船到着以前に検札来たら逃げるべしでも
2007年8月17日発391M
保土ヶ谷にて落雷にて
東京駅0:00に発車したけど旅客指令は0時を過ぎて発車しても小田原迄乗車券必要と言ってました。

ｲﾝﾀｰﾈｯﾄｶﾌｪのｵｰﾙﾅｲﾄｵｰﾌﾟﾝｼｰﾄｺｰｽで8時間500円ってある？

>>549
あぁそうか。いわれてみればそうだ。

購入すべき切符はA駅→C駅になるのでしょうか？
ではなく
必要な運賃はA駅→C駅ぶんになるのでしょうか？
に、しよう。

　　　G駅　　H駅　　I駅　　J駅
ﾀﾞｲﾔ　2345　2355　　0005　0015
が遅延し
　　　2355　0005　　0015　0030
になった場合、18きっぷ乗車時は
ﾀﾞｲﾔどおりならI駅まで18きっぷ有効。
I駅→J駅乗り越し精算でしょ。

遅延例では
H駅まで18有効でH→J駅が乗り越し精算でしょ？

大船で車内点検つってるけど何？今下り大船発車

あのなあ、もっとまじめに質問案を考えてください

>>555
3号車3D席に泥酔客がいて、ゲロ→大船で強制退去＆ゲロ清掃。

漏れ3A席だったんで、車掌に申告して調整席当ててもらった。

飛ばしてますな。

流石にリバースしてる奴は見たこと無いけどな
こんな夜中に強制退去させられてその人どうするんだろ

ここは「ながらスレ」なので
いわゆる「０時経過問題」については
「下り（東京口→東日本）」と
「上り（大垣口→東海）」と

下りのカキコミ多いっすが
上りの倒壊対応は
どんなもんなんですかね？
たしか時刻表での日付変更は大府ですが…

上りに詳しいエロいひと
おせーて！

退去させられるだけならいいだろw
清掃料とってもいいぐらいだと思う

>>559
別に会社の対応は東海も東も変わりませんよ、全国均一サービスですから

ここに書かれているのはユーザーの対応が違うという事でしょう
同じ仲間のはずなのに「権利を主張するのは乞食だ」呼ばわりする人とか
多彩なユーザいるという事が読み取れるだけです

東京発車する前から戻してましたからねぇ…

ちなみに大船でそいつ見たら、寝込んで自分で戻したゲロまみれ。

品川から大船ぐらいで叫んでて、横浜からは車掌付きっきりですた。

小田原で所定の時間に戻したのね。

今日下りのリク、MVず〜っと見てても×ダタ。

>>563
誰も戻さんだろ、金にならんから

>561
相手のことを考えずに権利ばっかり主張するのが存在すると
結果的に自分が迷惑をこう盛ることを理解しているからだよ。

>>542
・文章読みながら仮定の時刻表の文章を読み直すと誤解を招きｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞになるおそれあり
　　　【A駅】2330⇒2350【B駅】2355⇒【C駅(通過)】⇒0015【D駅】0016⇒0045【E駅】
　　　[A駅]2330−2350[B駅]2355−[C駅(通過)]−0015[D駅]0016−0045[E駅]
　　　[A駅]2330-2350[B駅]2355-[C駅(通過)]-0015[D駅]0016-0045[E駅]
　　とかの図にすれば？
・「前途無効」「救済ナシ」の認知を最後に簡単に触れないと訊いてもない事をｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ解答され肝心の質問をはぐらかされるおそれあり
・「解答公開」「６社送信」を入れなきゃ適当にあしらわれるおそれあり

re:re:re:…とならないように「一発解答」を願う

>>565
＞権利ばっかり主張
いくつの権利を主張した？
どのような迷惑をこう盛る？

>>542
＞re:re:re:…とならないように「一発解答」を願う

これは542⇔しRの事であって
542⇔566のことでない
566のアドバイスは余計なお世話と思って結構

誤解なき様

下り少し遅れたね

車内改札後に電車遅延したから返金？
コジキ丸出し
静かな車内で車掌捕まえてトークバトル始められたら迷惑

自己主張も大事だけどさ時と場所考えろ
おめーの利益に関係無い周囲に配慮しろよ
だから鉄ヲタってＫＹが多すぎる

彼女や友達連れての旅行でもレチ捕まえて興奮した口調で返金しろ返金しろ
こういった論争するのかなｗww

おめーさんは正しい行動かもしれんが
マジ引いてしまうわ

ながら日付払い戻し厨の常識はたとえ正論でもその振る舞いは世間では通用しないw

平穏な車内をぶち壊すんだもんな
不要不急の旅行は止めたらどうよw

>>569-571
朝からかまってちゃんご苦労様です
ここの方は皆、遅れようがそうでなからろうが近距離切符入鋏後は返金できない事は解っていますよ
だからまず最低運賃で入ろうとしているのですよ

車掌とバトル？
メールで問い合わせるのが、平穏な車内をぶち壊すんですか

>>542
仮想の事例では、クレーマーとか、受験生とか思われてしまいあしらわれるかもですよ
やはり客商売なので
「先日遅れて幹線に乗り自費しましたが、その実日付の時は都合のいい解釈をされ
不振に思って問い合わせました」とか冒頭に書くといいです

>>546
1円でも大切なら、家でジッとしていることだな

小田原まで小田急に乗れ
臨時なら藤沢までですむぞ
以上

よかったね
おともだちできてw

一緒にながらで旅すればいいじゃない「笑」

昨日下り「ながら」に乗って、今自宅に帰還。
>>557
おまｗあの号車にちゃねらーがいたのかｗ
俺も3号車だった。大変だったなぁ。ｶﾜｲｿｽ

遅払い戻し厨房市ね

>>542
>>569のような誤解難癖も生じるので
Ａ駅乗車時に当日日付の１８きっぷを持っていて途中日付変更
Ｅ駅で清算のバージョンのほうがいいかも、
どっちにしろ特定区間以外ってのが酉束には必要だが

>>571
不急の旅行だから１８
これ以上の不急は旅行じゃなく修行

前の方から読んでみたけど
けっきょくこの板って、ある意見に反対とか文句をつけ
それによって反応を楽しみ、かつ自己アピールをし、それによって自己の存在感を見出している輩
ばかりであると解りました。

まーそのエネルギーを社会に対して使えたらいいですね
私としては、あなたに関わっている暇はもうありませんし
車掌や指令と渡り合う自信があるので、板上の結論は関心ありません
ではそうやっていてください

ただＪＲの回答は興味あるので、それまでは時々は覗いてみますね
ではお大事に

横浜で日付けが変わろうが、先に小田原まで車内精算、もしくは小田原までの
乗車券を事前に用意していたら、払い戻しなんかできるわけない。
そんなの小田原までの乗車券で横浜で下車したら、100キロ以下の乗車券では
下車前途無効なのと一緒じゃん。

だから横浜までは意地でも車内精算しないでおけばいい・・・のか？

>>542
>>578
のようにしないと
　切符は予め目的地まで購入ください。なお、使用された切符の払い戻しはできません。
の１行解答で終わるぞ。

そもそも区間に対して有効の普通乗車券と、期日を限り有効の18きっぷを都合良く連続使用しようとするのが間違い。

文句ばかり言ってトラブル続くと日付変更駅が更に遠くなるぞ。

>>580
そもそも有効な乗車券を所持していることが乗車の前提。
東京からの初乗りで清算拒否したら次の駅でつまみ出されて
そこまでの３倍取られても文句言えない。

>>579あんたみたいな権利コジキは旅スルナ
おなにいでもしてろ「笑」

そういや、ダイヤ改正でながらの東京発の時間が変わったときも
JREに抗議すると言ってた人がいたなぁ

>>572
>>579は一緒に旅をしたくないタイプ
楽しい旅行がこいつの行動で台無しになる

静かな車内で車掌捕まえて遅延したのだから返金しろだの
周囲の客の迷惑も眼中無い
てめーの利益優先

こんな乞食以下の奴に旅をする資格無し

現場としては、最初から十八きっぷ使ってくれといいつつ､
トラブる多いようだから廃止してくれと要望の流れかね

納得行かないのではなく自分が有利であれというだけだしね

車内でキス位はしてもOKですかね？

男同士ならおｋ

女同士もおｋ

男と女はダメ

バイセク同士はどうですの？

返金厨は北挑戦へ亡命しろ！！

今日下り、小田原MVでまだ取れる・・・

>>582
それはそれでいいかも
そうすると東京発の時刻は？

>>594
さっき車内では満席だと言ってたぞ

>>595
銀河あぼーんで空いた2300

もういいから払い戻し厨は、根府川まで先回りして証明書ひっこぬいて来い。
0時2分は乗れるか微妙だが47分発は熱海でながらに乗り継げるぞ。

>>597
それじゃ日付変更駅は小田原のままだよ
湘南ライナー15号のスジ（東京2230発）で、やっと熱海（東京から1890円）
サンライズのスジ（東京2200発）で、静岡（東京から3260円）だから
サンライズのあと（東京2203発）にノロノロくっついて走って、沼津で日付変更（東京から2210円）
あたりが妥当な線かな

>>599
>>553
8x
9o

>>599
>>553
8x
9o

下り豊橋停車中
1号車
イビキうるさいブタオヤジに周りがキレ気味…
ウルセーこのっ とかつぶやきも聞こえてくる

車内精算って、なんかみっともないよねｗ

ちゃんと小田原まで買って乗れよｗ

そうすれば、車内改札がスムーズに終わって、寝る時間が増える。

払い戻し厨は地域や会社でも浮いてそうだ
こういう奴ってそのうち事件でもやりそうな感じ

払い戻し厨は地域や会社でも浮いてそうだ
こういう奴ってそのうち事件でもやりそうな感じ

権利は主張するものではない、与えられるものだ。

小田原なら小田急で行った方が安いと思うよ

>>606
それは違うｗ
まぁ、払い戻し厨は消えてくれ

>>582-608
既に愛想をつかされ無視されているのに
「消えてくれ 消えてくれ」連呼しつつ
また出てきてくれることを必死に望んで煽っている

まー久々の強者かつ患者じゃない人だったみたいだからね
残念だったね

本来なら指定席区間と停車駅は今の状態で、東京発時刻を以前に戻してくれるのが理想だが。

ながらは急行に格上げして18キッパーを排除する。そして大阪まで延長する。

>>611
東京発は0:00でいいよ。快速のままで。
ただし、有効期日の切符を所持してないと一切入場不可にする。

>>609
無視されてんのはお前らだろｗ

>>611
「ながら」は中間地帯だから名称に不適よって「ぎんが」

快速銀河

って洗濯機があったな

全車自由席に戻して
小金井発22:40、小山発22:50、新宿発0：00、以下横浜、小田原、三島、沼津、
浜松、豊橋、名古屋、岐阜、大垣、米原
にしたら
ちなみに
籠原22：40、熊谷22：50でも
成田空港22：30、成田22：45、東京0：00でも
かまわないが。

着席は高料金、立席は低料金のできあがり。

昔の新潟方面のように品川折り返しがいいなぁ。

>>602
どこまで行った?京都で痴漢騒ぎなかったか?

下り　９号車８番Ｄ席　空席です

昼間の普通列車で宇都宮から津へ帰ってきました。疲れた。

それくらいで疲れてどうするｗ
東京から九州まで普通に行くぞ

>>620
昼間

東京から九州まで 1day?

>>618
金山で降りました
なんか出勤途中の車掌がやらかしたとか？

http://www.asahi.com/national/update/0117/OSK200801170071.html

JR西の車掌やっちゃったそうだ

ミスった
×車掌やっちゃった
○車掌がやっちゃった

ムーンライトせきがはら

小田原からの乗車です

入常時に改札で指定券を持っていることを確認されました

９号車でダブルブッキングが発生しました

ながらオークションでいうところの、大量出品での転売失敗

coolmint1023
sia997
csa_aka　

みたいなもんだな

http://search5.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%CA%A1%BB%B3%A1%C1%C7%EE%C2%BF%B4%D6%A4%C7%BC%EA%C5%CF%A4%B7%A4%E2OK&auccat=2084221351&alocale=0jp&acc=jp

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r42628476
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w19111169
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f63744079
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k53583361
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u21468722
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e76567547

>>619
ソコすぐ後ろが窓枠の柱だから、例のワザ使える・・・

上り5号車酔客がケンカ

>>630
沼津停車中に車掌とDQNが言い争いしていたのは、その後処理か。

豊橋を発車するときにホームから「おい！、おーい！」という声が聞こえた…

思わず車掌も振り返ってたけどホームに一人立ってた…

>ﾎｰﾑに一人立ってた…

タバコ吸いにホームに降りててそのままﾄﾘｺですかw

この列車、下りの出発時刻早くなったんすか？
18きっぷで乗るとき横浜までの乗車券を持ってればよかったはずなのに、
きのうは小田原まできっぷを買うことに…　　（涙）

小田原までの運賃は小田急のほうが安いよ。ながらは小田原から乗りましょう。

>>615
東芝のだったかな

>>616
駅の規模が大きい訳ではない小金井に、早い時間からキッパーが集結して混乱の悪寒。

そういえば昨夜の下りは検札が無かった。ご丁寧に自分から車掌のところに来た人はいたけど。
「寝てるところを起こされたくない」なんて言われて車掌もヘソを曲げたかなw

19日の下り2枚空席待ちです

>>639
予定が変わったので一枚なら放流できるけど…

>>639
すまぬ、上りでした…

>>616
以前の大垣以上だな

>>637
小金井と東京の往復は2900円で18一枚分以上の値段。
皆が終結するとは思わないが。
東京からなら１日分ですむが小金井からだと２日分を使うため。
もちろん拝見は２回行う事は事前に告知しておく事。


他もそんな感じ。

>>639
20日静岡からなら通路2枚ありますぞ
ﾊﾅﾃﾝは明日仕事終わりの18時ごろするけど、19日の大垣〜20日の静岡間、押さえられているかも

今夜の上り2枚ハナテンしたよ。

本日（１８日）東海地区から東京方面に行かれる方へ

５号車８番Ｄ席をお譲りいたします。
ねきえっとで発券したため払い戻せないので、
元喫煙車ですが指定券をお持ちでない方はお使いください。
（検札がきた場合は５１０円お払いください。）

新スレ作ったぞ

ムーンライトながら 転売組合(てんくみ)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200667123/l50

上り6号車、強行厨大杉
通路にびっしり立ってるわ

>>646
10人位居たりして・・・

上り6号車、強行厨がデッキでしゃべってうるさい

小田原で車内清掃

上り３号車、デッキ人大杉＆通路にも立ち客多数だったけど
豊橋過ぎたらほとんど降りてすっきり。
デッキに残ってる強行は数人程度に。

本日二川臨時停車

新所原にも臨時停車とのこと
ダイヤ乱れてたから救済か

湘南新宿ラインまちあわせと清掃、どちらが正しいのやら
しかし今週は寒いね

>631
ちなみにそいつは警察にも通報してた
自分がタバコのことを注意するくらいならデッキで電話しろ！
とは言えなかったけど…

上り沼津停車中、車掌ただいま検札中。
寝てるヤツもしぶとく起こし、ガンガン510円を徴収しています。
18きっぱーも日付印押されまくってます。
ホンマ、車掌GJやわ。

寝た振りしてたのに、見事に起こされました。指定料金取られたあげくに日付印まで押されました。ラス1温存して日曜に使おうと思ってたのに。熱海過ぎて検札来るかぁ？

上り緊急停止ｷﾃﾙｰorz

京浜東北線で線路内に人が立ち入りと放送あり

上り運転再開
ただし線路内の安全確認を行うため
速度を落としての運転とのこと

上り、自転車よりも遅い速度で進行中orz
只今蒲田駅の横をゆっくり通過、
京浜東北ホームの客の視線が・・・

今やっと通常速度に復帰しますた
いやいつもより飛ばしてるかな？
連続ｶｷｺでｽﾏﾝｶｯﾀ

今夜の上り１枚放流しました

「銀河」廃止なら大阪まで新快速スジで延長しる

今日の下り放流されたら奇跡

さっき残席有りになったが申し込みまでになくなった・・・

６６６Ｇｅｔ！

>>666
つまんない香具師だなｗ

>>664
昼移動に変更して旅行中なので、今から1時間半以内に放流予定。
但し、通路側です。

下りはこうしたらどうだろうか？
東京〜豊橋…現行通り。
豊橋で6両と3両に分割。
前6両大垣行き…終着迄全車指定。蒲郡、岡崎、安城、刈谷、大府、金山、名古屋、尾張一宮、岐阜、穂積に停車。大垣で米原行き始発に連絡。
後3両名古屋行き…全車自由。ほぼ現行のスジで名古屋まで各駅停車(三河塩津・尾頭橋含む)。
名古屋では、現行ながらのスジで、名古屋始発大垣行きを新設し、連絡。

今日ののぼりいまさっきゲット
座席表見たら隣があいてたのでこれからとる人は多分隣になるかも

10分程前に本日下りを放流しました。

>>671
転売厨涙目ｗｗｗｗ

>>671
マメだなぁ、俺は今夜の分4枚ほどあるけど返さないよ

何割か売れ残るのを見込んで値付けしてるからちゃんと利益出てるし
返すのメンドイからね。

生鮮食料品の仕入れと同じさ

>>673
>今夜の分4枚ほどあるけど
>何割か売れ残るのを見込んで値付けしてるから

定価以上で出していたのは、けん、かいちょう、きゅう位だと思ったが
彼らは1日に4枚なんて出してなかったが、あんた誰？オクあらし？

>>674
それが何か？ｗ

今夜の上りながらのチケットとってたんだが、行こうかやめようか迷ってる
18きっぷもシーズン終わっちゃうし、次がないんだよなあ
インフルエンザで39度なんだけど

>>676
頑張れ。３９度ならまだいける

ダイヤ改正から豊橋で3両切り離しになるのか？

>>677
まあ、熱が下がってからも2日は安静にするように医者に言われてるし･･･
ながらの同好の士にうつしちゃうと悪いし･･･
ざんねんだけど　タミフル飲んで　ねよう
6-10-C

あまり無理はするなよ…
インフルの場合人にうつしやすいからマスクはしてくださいね

あ
ちなみに定刻に大垣を発車
発車後の放送でチャイムがならされました

マスクしてもウィルスは飛びまくるし、内側についた唾液に含まれるものが
呼吸に合わせてまき散らされるし、マスクをしているのをいいことに人の方を向いて
咳やくしゃみするのがいるから勘弁願いたい

下りも定刻に東京を発車
東京駅ではヲタの群れに一般人も多数混じって
銀河の撮影で賑わってたよ

のぼりは名古屋から強行が…
しかも大府から誰かカップめん持ち込んだみたいで7号車に臭いが…

小田原で喧嘩するなｗｗｗ

>>684
カップヌードルのカレーでも持ち込んでやれw

>>685
ホームでか？

小田原に焼き鯖は無いぞ

結局買えなくて静岡で始発待ちなんだよね〜

上り、デッキにも席にも強行いっぱい

上り、デッキにいるしぞーかの高校生らしき集団がしゃべり続けてる…。
先週乗った時は浜松までブラジル人が騒ぎ続けてた。

今からデッキに扉をつける改造してくんないかな。
しぞーか県民のマナー向上には期待できないから。

急遽乗ることにしたんだけど当日でもあっさり買えた　
友達の話だとこの時期は厳しいって話だったのにラッキーだったのかな　

デッキとデッキの乗客は、衝突事故の際に
真っ先に潰れて緩衝材として役に立つ役目

>>691
最悪は、強行乗車だ

下り小田原駅の駅員が５枚くらいいつも持ってるよ

小田原から乗れってこと？

20日小田原発下りは持ってなかた

小田原の駅員悪人だから言えばくれるよ100％

くれなかったら訴えな

そんなことしなくていい
強行乗車だ！

5枚しか抜いていなければ、6人目はアウトと思われ

糞Ｎ700ｹﾞﾄｰ

ながら指定は倒壊と束でどう売上分配するの？

横浜の次は豊橋まで無停車で。この間で日付変更。

去年3月ダイヤ改正してから、東京-小田原間空席が多いかな？
日付の関係上小田原から乗車する人が多いが

>>690
12日深夜に、上り1号車で騒いでいた外人グループかな？それって。

短いようで長かった冬18期間も今日で終わり
明日からマターリ下りながら通勤が出来る…

どうでもいことだが、今朝5：15ごろ東京駅の中央線下のトイレの近くに18切符落ちてた。
当然1/20のハンコがあって余白はないので要らないから拾わなかったが。

いらないから捨てんじゃね？
昨日、山陽本線の三原発姫路行きに乗ってたら切符が落ちてた。
車掌がきたけど、気付かずに行ってしまった。

１８キップが使えなくなってとたんに
このｽﾚも過疎ったなｗ

全然暇だな

ずっとなしでいいよ＞18

車両が豪華すぎ
18切符の期間は211系の
オールロングシートの全席自由席9連で良いと思うよ
18キッパーにはお似合いだろ

変える方が面倒だろ
指定？ライナー？券も売りにくいし

18切符の期間は
静岡乗り換えでいいだろ

最近はながらに乗らず321Mにばっか乗ってる
藤沢、小田原までの日付変更線用の乗車券代と指定席券代、合わせて千円ちょっと浮くしな
岡山より西に行かないんじゃながらに乗らず早朝から移動しても
関西には昼過ぎには着くからこれで十分

321Mはながらほどじゃないが18きっぱー集中し過ぎ
俺は自分の家から見て始発だから使ってるけど、前の列車にも
間に合うのであれば余程の理由がなければ321M避けた方がいい

321M自体は一旦座れればそのまま居座ればいいだけだが、接続先の
状況がよろしくない
どうしても静岡まで373系でなきゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞってことなら静岡(or東静岡)で
1本落とすのがいいだろうな
去年の春期は本当に悲惨で、一度乗ったきりでその期間は321M避けた
ながら１編成に対する常識的な乗客数しか乗ってないながらと
その接続先の方がずっとマシだったよ…

321Mから静岡での接続電車、いつから3両になったんだ？
一昔前は、6両だか8両だか、321Mをゆっくり降りても1ボックス占領できるくらい余裕だったのに。
でも今でも、321Mの熱海でイス取りゲームをやらなくて済むという魅力は大きい。

６両のときはＳＳ＋ＬやG×２のトイレなしだった気がする。

朝大垣に到着した東京発下り列車に使われた車両は
そのまま大垣で待機し、その日の晩の上りに使用されるのですか？

名古屋で後ろが切れているが、大垣でも切れて
前は米原、後ろは豊橋方面かな。

でも321M使うと静岡まで特急型車両に運賃のみで乗れて
静岡から先浜松まで我慢すりゃ大垣行きの特別快速待ってるからなぁ
やっぱ楽よこれ
321Mに座れりゃ静岡〜浜松さえ我慢すりゃ浜松から大垣まで座ってけるし大垣から米原まで我慢すりゃ今度は京都、大阪、姫路まで座ってける
所要時間も短めだし快適な車両使えるし全行程の八割型座ってけるのはデカいよ

>>720
大垣で降りてもまた、大垣ダッシュがあるからダメじゃん

静-浜は我慢で浜松から先は楽というが、人が多い日は立ち回り次第で
どちらも座れたり座れなかったりする
俺は321M接続の各乗り継ぎの車両停止位置とかだいたい頭に入ってるから
普通の18期なら(一番きついと思われる静岡乗換も含めて)ほぼ100%
座って行けるけど、去年の春期だけはどうにもダメだった
何しろ、ほとんどの乗換駅で下車時点で既に乗り継ぎ先の列車が
全部席埋まってるんだからな

今春もいくらか値下げするという嫌な噂がどっかで出ていたが、
ガセであって欲しいよ

>>716
去年のダイ改後。ちなみに211の６連。

しかし特急型とは言っても、普通列車よりは多少豪華というだけで
セントラルライナーなんかとあまり変わらん気がする。
もちろん束車よりははるかに上等なんだが。
俺的には、東京〜熱海間を楽にする列車という位置づけ。
321Mを使う時は、沼津でトイメンに停まってる浜松行きに乗り換えてるよ。
静岡周辺でそれなりに混むけど、入れ替わるし、321M受けの浜松行きよりはよっぽど快適。

そこで静岡〜浜松だけ新幹線ですよ

そらは思う壺だ

おいらは321Mから乗り換える浜松行は
1時間位なら313系3両立ちで乗ってもいい。
最近18シーズン避けてるけど。

>>722
北東パスが青函20周年記念で春は9500円になるから
そこから出た噂？昨年並みだと大変だなｗ

>>724
接続が悪い。30分位待つ。
普通浜松行でも大差無い。

去年の春は特別じゃないかな、どこにいっても１８切符の人で混んでいた
ちょっと強面の人が使っていたのを見たことあるし

実際１８切符は２倍以上売れたとかじゃなかったけ

中央線なら壷にはまらなければ１００％座って行けるよ。
はまっても地元民が多いから比較的途中で座れる確立高いし。

>>728
あらかじめ調べておかないと西線でｴﾗｲ目に会うからなぁ

時刻表なしでも、なんとかなってしまう東海道線経由の方がいいな

321M受けの浜松行き、ダイヤ改正後6両化以上期待。

年始に倒壊静岡区間でトラブルがあって苦情のメールを入れたらお詫びの連絡が来た。その時に3両編成の凄まじさにふれたら、倒壊社員でもブーイングにしており、上層部に挙げてるようだ。ただ車両基地の収容力が問題とも話していたが。

>>542
ほんでＪＲの回答はどうだったのですか？
私としては、車掌や指令と渡り合う自信があるので
あなたに関わっている暇はありませんが一応その後を知りたくて

321M受けを６両化って・・・
３両にした東海もキティだが、さすがに池沼すぎる。
もともと６両ではガラガラだっただろ。１８期ですら。
４〜５連ぐらいが適正ではなかろうか。

321Mと741Mのダイヤを沼津以降で入れ替えることってできないものだろうか。
思うに、御殿場発浜松行きを先発させちまって321M受けとするか
もしくはいっそのことライナー料金でも取って
なんとか8:17までに静岡に到着するかしてしまった方が良いような気がする。

>>732
こんな感じか、確かにこれはいいな
でも沼津駅で御殿場線から東海道線下りホームって入れるの？

列番　　始発　　　　　　　 沼津　　　　　　　　　静岡　　　　　浜松　　
741M　御殿0649→0727（直通）0732→0826（直通）0829→0940
321M　東京0520→0731（直通）0738→0841（乗換）0843→0955

>>733
入れるよ。

2735Ｍ：山北6:10→7:10沼津7:20→静岡8:15
が沼津駅2番線（東海道下1）発着。
対面の1番線（東海道下本）の
425Ｍ：熱海6:49→7:08沼津7:12→8:05静岡8:07→9:18浜松
に接続してるよ。

三両が気違いで六両が知的障害者か
えらいいいようだな

地域で多い編成で考えればいいだけでは

3月改正より
下り名古屋の停車時間が、3分短くなり613発、大垣着が655→652に変更の模様。
ソース・時刻表2月号

切り離し時間の短縮ってことでよろしいか？

>>737
切り離し無くなるんちゃう？
大垣まで９両で運転、そのまま入庫と予想。

>>738
伊那路1号の豊橋発時刻が現行より繰り下がる？もしそのままなら豊橋で3両切り離してしまうとか？

>>736
名古屋→と大垣→の豊橋行ライナーはどうなってる？
伊那路1号が早くなってるんだっけ？

上のほうで挙がってたが、是非とも成田空港Or成田始発にしてもらいたいなｗ

ついでに、中央線経由で・・・
名古屋周辺で無賃乗車する輩が激しくウザイことこの上ない。

もうめんどくさいから
豊橋切り離しを６両にして
各駅停車大垣行きが３両でいいじゃん

臨時はとりあえず安泰なのね

まあとりあえずはね。
東の183系が残ってる内は大丈夫でしょ。
それ以降は使える車種が無いからね。

183があぼーんしたら185が波動用に回されるんじゃね

豊橋で運転を打ち切って米原行き新快速にリレーすべき

ついに廃止決定か？

定期は一年安泰として臨時は困ったね
二社が対応できるのは何があるんだろう

>>749
仙石線の103じゃね？
トイレも付いたらしいし
床にもテープでエリア表示してあって
５Ｅとか７Ｄとかの指定券を販売するわけだよ

E351はどうだろう？

今日もながらは、強行組いるな！
俺は、一時間後の銀河乗るんだけどね。

215を全車指定にしちゃえばいいよ。
座席数が増えました。
って宣伝になるし。
強行組のためにグリーン車だけ、自由にしてそこに収容ｗ

>>753
冗談抜きで、人は乗れても、荷物が載らない。
あれは、たいした荷物持ってない通勤客のための車両。

Ｇ車を自由になんかしたら、それこそ喜んで強行房は乗り込んでくるな。

指定Ｇ、これ最強。
強行房は正規運賃支払う。
また、指定が取れなくて本当に困ってる人も、指定が取り易い。

>Ｇ車

ｼﾞｲｻﾝ専用車ですか？

さりげなく91号の発車時刻が繰上げになってるな

　　　　東京　品川　横浜
現行　23:26　23:35　23:57
改正　23:20　23:28　23:46

>>757
払い戻し厨対策だなｗ

>>757
千葉マリンで試合見て帰れないじゃないか。

>>759
ＹＦＫが居ないから試合時間は短くなるよ。

>>755
自由席寝台車だったら？
ベッドにありつけなくてもしっかり料金徴収
運賃の扱いがどうなるかわからないけど

Ｄ無線、使用開始で糞火災の３７３東京乗り入れ廃止。

豊橋切り離しの可能性浮上。

伊那路1号
(現行)
豊橋 908→飯田 1134
↓
(改正)
豊橋 810→飯田 1038

>>763
確かに

あっ、でも、改正後も、ながらは三河塩津、尾頭橋は通過扱いなんだよな…。
やはり名古屋切り離しかな？

>>757
小田原到着＆出発時刻が気になる。
もし湘南ライナー13号到着前に出発なら、
相模線から来る人とか、日付変更駅まで運賃が必要な場合が出てくる。
藤沢は0時01分発（現時刻）で駅員に断って印押してもらうしかないな。

ライナー17号だった。766は金曜日の場合ね。

>>762
残念ながら一部の373系にはD無線対応機を設置済みです
D無線使用開始までには全ての編成に載せ終わるでしょう

>>766
ながら91号(改正時刻)
小田原 041着・055発

(運転日)
91号
3/28 29 30 4/4 5 6

92号
3/29 30 31 4/5 6 7

>>769
ありがとう。発車時刻変わらなくて良かった。
大船以西とか相模線最終とか江ノ島線から、
東京金曜発に乗る場合は今までと変わらないようで。

>>761
いっそ、ケトの６ダァ車連結とか・・・
かつてのカオスながらよりは乗り心地はいいか？

>>770
年度末は歓送迎会のシーズンだから
金曜日とかの乗車は「ゆとり行程」で

確か、東海廃止で、東海運用分の2編成が余っているんだよね。
ながら切り離しなし、別途1編成を豊橋送り込みで飯田線特急へ
という運用になることは？

愛知の下りの一番列車をかねているから、切り離しはしないしょ

>>773
ライナー増発に使ったから余ってない

>>736
名鉄の始発で名古屋駅まで行って、ダッシュでながらに乗り換えているから
改正後は辛くなるなぁ････

７７７

>>769
91号･92号を大宮発着で運転して欲しい。
[停車駅]大宮⇔赤羽⇔池袋⇔新宿⇔渋谷⇔大崎⇔横浜⇔(ry

>>778
意味不明

>>779
(下り)大宮発に設定すれば大宮･赤羽･池袋･新宿･渋谷･大崎から乗る人もいるから。
(上り)東京ではなく大崎･渋谷･新宿･池袋･赤羽･大宮に乗り入れて欲しい。

もう春休みか

閑散としている非18期の振興策ならともかく
現状でも指定券のとりにくい18期の臨時で
そんなややこしい運行を行う必要性は一切無い

ながらのトイレにあるトイレットペーパーの包み紙って今でも富士山のデザイン？

>>769
少なくね？

2/29の指定券は取れましたか？
１８きっぷシーズンですよ

2/29、下りも上りも○だがや

青春ながら81・82号ｷﾀーーーーーーーーーー！！！
http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080129.pdf

3/19〜4/10の毎日　全車指定席　183系6両
品川2351　横浜で日付変更？　大垣0720
大垣2345　一宮で日付変更？　品川0525

91・92号も走るのか？
定期ながら→銀河代替
ながら91・92→定期ながら代替
青春ながら→ツアーバス対抗
ということか？

HTTP/1.1 404 Not Found

ガセ乙

ぐはっ
今年、うるう年だったのか。

2月28日東京発のながらで旅を始める計画していた。

>>748
どうやらそうらしいぜ。
ながらもえちごも、もうすぐ乗り納めになりそうだな。
いつかは無くなるとは思っていたが、寂しすぎる…

廃止はありえないだろ。

寺本なんとかって人の夜行列車の本でも当分安泰って書いてるし。

静岡・浜松あたりの深夜時間帯の客扱い（ドア開閉）をとりやめる、といった改悪はそのうちあるかも。

・他社直通は順次廃止。
・経費ばかりかかる赤字列車は株主が許さないそうです。

ながらもえちごも、急行料金くらいとってもいいから、残してほしかったよ。
（この場合急行＝18きっぷで乗れる、という仮定で）

ながら臨時がもう1本増えるの？便利になるな。

廃止だなんてまたそんな嘘を!

今年のGWはムーンライト仙台・ムーンライト東京の運行あるかな？

せめていつ廃止されるかくらい書けよ。

信州は車両が歯医者になるらしいじゃん

ながら以外のMLはいつ廃止になってもおかしくない車両ばかりなんだよね・・・

>>798
ネタ乙

>>795
経費のかかる列車は順次廃止というのは株主総会で出てるよ。

信州は車両が廃止になるけど代替の車両で運転されるよ。

夏からは臨時が米原まで今の銀河の時間と停車駅で運行してほしい。

夜行列車　と　廃止の噂　はセットがデフォ

>>801
国鉄時代と今は違うね。

経費がかかるから廃止というより、乗車が少ないのは廃止でしょうな
一応公共交通機関なので、乗車がある程度あるのは廃止にならない

ながらなんぞは、１８期は完売の毎日、通常期（週末）でも半分は埋まっている（平日は知らないが）
更に昼の特急と共通運用であり、寝台車みたく昼無駄になっている訳でないから、経費も少ない
東海道筋は夜中でも貨物が沢山走っているので、ながらだけのために人員をそろえている訳でもない

>>794
ガセだよw

>>806
まぁ当たり。まだ理由はある。

>>787
今年はどんなガセで来るかと思ったが
そういう風に来たか。

時刻表の黄色いページにしっかり掲載されているし誰も相手にしてくれないから
つまんだろw
暇つぶしにもならなくて残念だな。

>>807

>まだ理由はある

もったい付けづに書いて、書いて！

東京3/1発って人気かな？

昨夜の段階では窓側は満席だったが通路側はまだ余裕あったよ

スマヌ　29日発と見間違えた　orz

さっき東京3/1発下りの指定買ってきた。
10：25の時点で２号車かどっかが満席、
一部の車両が△、９号車はガラガラだった。
○の車両も半分以上は埋まってた。

あの・・・もう売り切れなんですけど

何が

人生の成功者になるための切符

3/1なんかあるの？

3月1日は春季18きっぷの使用開始日だけど
3月1日分が取れなかったです・・・

>>818
3月1日東京発下り？
2月29日東京発下りなら満席だけど…

上りで、進行方向左側の窓側席でＡ席でおｋ？

今度早朝の車窓を撮ろうと思ってるのだが。

3月の5時では厳しいのではないかなぁ。

ながらは廃止にしてムーンライト銀河でいいよ。全車グリーン車指定席にして18キッパー排除だな。

春にながらに乗って東京へ行きますが
寝れますかね。あまり寝れなかったら
都内のカプセルホテルで寝たほうが賢いですか

>>823
寝れないよ。
深夜に検札来るし。

>>823
沼津で起きるかも？

座席夜行にあうひとなら寝られるし､そうでなければ難しい
多少のノイズは気にならなければなお可

爆睡のひともいれば、あまり寝てないひともいるな
減灯しないし

>>826
はまなすの自由席で眠れなかった俺はどう？

往復にながら使った時は、
往きはwktkで眠れず、帰りは氏んだようにぐっすり寝た

ながらって寝たらスリにあわない？

>>820
マジレスすると上りの進行方向左側はD席

>>821
まだ暗いか…
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1487336
こんな感じに撮るつもりなんだが。

>>830
そのための非減灯

>>831
くそっ、受付のヤシ間違えやがったな
変更してもらわなきゃなんないぜ…

ながらは眠れない。

「車両水準が高く、快適でぐっすりと眠れる」
なんてことを書いてる鉄道雑誌や旅雑誌がありますが、誇大しすぎ。

リクライニングは浅い、一晩中電気つけっぱなし、キモヲタの話し声、深夜の扉開放･･･

いいことなどありませんよ。

まぁ、若くて体力に自身があれば話は別ですが･･･。

寝やすさ
超得割青春（正座席）＞＞青春メガドリーム（通路側）＞ながら＞＞＞＞＞青春メガドリーム（窓側）

>823
つ アイマスク

>>833
逆に考えるんだ。
強い意思をもって眠ることを訓練する場だと。

俺も18きっぷシーズンに乗って眠れなかった経験はあるがorz

>>809
レスのためのレスになるから「その理由が明らかになるまで」書かない。

オレのレスは暇つぶしの為のネタ提供じゃないからw
安心しろ。ガセは追放してやるから。

去年のバカはまだいるのかな。

2/26の下り、格別最高の席が3席とも○だったぞ

>>834
スレチかもしれんが、メガドリームの窓側はそんなに寝にくいのか

>>833
・行間を開ける
・「ありませんよ」等と「よ」を余計に付けるエラソうな文体
・文末に必ず「。」を打つ
・最後の文でこれまでとは反対の意見を書き締める

間違いない50代未婚フリーターの悪名高きef55_1_moominnとかいう奴だ

ef55_1_moomin だった

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181841769/58n-

>>823 しかも他板でも同じ事を聞いている

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1201406435/77
77 名前： 名無しでGO! [fusianasan] 投稿日： 2008/01/30(水) 08:30:31 ID:GbpsMzyJ0 ?2BP(0)
ながらは寝れますかね。仮眠程度で付いたらフラフラになりますかね
夜行バスとどっちが寝やすいですか

>>839
窓側の足下に出っ張りがあってただでさえ狭いのに
さらに窮屈な姿勢を強いられた記憶がある

ながら、乗るタイミングもあるかもね。
金曜は仕事の疲れもあるから、熱海あたりでは寝て、起きたら岐阜あたりも珍しくないし、
逆に休みの日だと、もともと夜に強いこともあって寝られなかったり。

>>843
キハ40のクロスシートみたいな感じ？

深夜に客の入れ替えがない夜行バスなら通路側、入れ替えのあるながらなら窓側の方が寝やすいってのは基本

Ｍ車の寝心地はどんなもん？

普通
小さな音が気にならない

下り指定券取ったら席番が１Aだったけど一番前かな？
こりゃ寒そうだｗ

ながらに乗ってて背後の奴にフットレストをバーンと戻されると殺意を覚えるよな

>>849
下り？なら足元が広いしテーブルが無いから出入りしやすいよ。

カラーコーンも置かれたことあるしな

>>852
コミケツアーを企画した馬鹿会社のことかｗ

下りの場合、進行方向右側はＡ席とＤ席のどっち？

右

>>854
ドッグだよ。

カラーコーン型の空気で膨らませる抱き枕
とかどうだ？
とんがってる方を股の間に挟むわけだなｗ

>>1000葬式厨
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>>854
D席

２５３系引退フラグきた
ながら91・92に来たら最悪だなｗ

臨時ながらに381系がいいな。

個人的にはATS-P付けた383系がいい
鉄道模型化祈願の意味を込めて

253系は他に用途が無いから廃車にするんでしょ
快速で使うには勿体無い

ＪＲ西日本が引き取って「寝台急行　新銀河｣として再デビューさせますｗ

3月の臨時ながら情報はもう出てますか？

>>865出てるよ。

>>864
Ａ寝台が金パール
Ｂ寝台が銀パール
なのか？

ひさしぶりにここ来たが、やはり253系で盛り上がってるなw

>>868
１８乞食の集団見合を想像してしまった

はやいとこ急行に格上げして18乞食を排除してくれよ。

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銀河は盆暮れは７割方埋まってたそうだから
盆暮れは座席臨時でも出すだろう、ていうかどうやらながら臨時を大阪迄引っ張るらしいぞ

?
ながら+名古屋〜米原からこだま595でいいじゃん。
大阪まで延ばす必要ナシ。

独身のオールドマニアに聞いたら、昔座席臨時銀河が何本もあったそうだから、そのスジは使えるかも

しかも７割方は平均だから満車のときもあったかも

夜行バスに流れますので

臨時ながらが大阪まで行っても、
東海にはなんのメリットも無いし。

今朝、出勤前気まぐれに寄った東神奈川券売機で
2/29横浜発の下り窓側取れた〜！！奇跡に感謝！！

>>878
地雷席

質問なんですけど、
３月２０日（春分の日）の上りながらって、２月２０日の１７時頃でも取れると思いますか？
学校があるんで１０時に買いに行けないんですけど…
やっぱり１１時に電話予約した方がいいと思いますか？

>>879
ヒント:ながらは全区間1ビット

>>880
俺はいつも切符買ってから学校行ってたけど
３時間目から登校みたいな

>>880
事前に予約できる駅あるよ

>>880
ＪＴＢならたのめると思う

>>880
ワンテンポ遅れるがプッシュホン予約なんぞもあるぞな。

>>885
すまん…本人も考えていたみたいやな

>>879
それがながらクオリティじゃないかWむしろ楽し
むくらいじゃなきゃこの列車には乗らない方が
いいと思うんだよな。

>>882-886
ありがとうございます！
買ってから学校に行くことにしますｗ

>>882>>888
昔の俺発見
あのころは１時間目終わって切符買いに行って、家に帰るか学校戻るか悩んだもんだｗ

明日の夜中というか明け方に、ながらで品川まで行くんですけど
ながらって雪でとまることってあるんですか？今夜雪らしいので心配です。

>>890
大丈夫だろ。大雨で抑止はあるが、東京自体、降雪積雪は毎年あるからね。

今日はがらがらだろな…

　ながらがらがら

きょうはながらがらがなのだ

>>883
え？事前に予約できる駅なんてあるのか？

　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　(´⌒(´祭だ!!祭だ!!｀）⌒｀）
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　(´⌒(´∧ ∧⌒｀）｀）｀）⌒｀）
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　(´⌒(´（,ﾟДﾟ ）つ　｀）｀）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　(´⌒(´⌒　 (´⌒（ つ |〕 /⌒｀）⌒｀）
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／|　　遅れるな!!　　　( |　 (⌒)｀）⌒｀）
　 |　　　|　 |／|　|__|／.　　　∧＿∧ ⌒｀）.ﾄﾞし'⌒＾ﾐ　｀）⌒｀）ｫ
　 |　　　|／|　 |／　 (´⌒(´（ ´∀｀ )つ 　ド　 ∧＿∧⌒｀）
　 |　　　|　 |／　　　 (´⌒(´( つ/] /　　 　ｫと（ ・∀・ ）　突撃――!!
　 |　　　|／　　　　　　　　（ |　 (⌒)｀）　　ｫ　ヽ[|⊂[] ）｀）
　 |　 ／　　　　　　　 　（´ ´し'⌒＾ﾐ　｀）｀）ｫ　(⌒)　　|
　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　 ￣ （＿）｀）｀）

>>864,>>867
>ＪＲ西日本が引き取って「寝台急行　新銀河｣として再デビューさせますｗ

その際は、
・のびのびシート（サンライズのアレ）
・座席車（最低サンダバ普通車程度）
・個室（最低あかつきＢ個室程度）
の設置をおながいしまつ。

>>897
おまいが、お引取り下さい。

18きっぷを使う場合は2日分の18きっぷと指定席料金払えばいいんですか？

>>892
今夜東京発関西方面行きの夜行バスドリーム号、軒並みあぼん。
ながらは「バス代行列車」で案外混んでいるかも…。

>>899
それで良いよ
でも乗り降りする駅によってはもったいない…

上りながら、時間通り動いてますか？

たぶん西の影響で15分は遅れていると思うけれど、
熱海を出るまでには時間通りになるでしょう。

上りながら、静岡18分延で到着。

3月○日、ながらデビューだ！
5号車1番C席（コ）っていい席？
・・・（コ）って何ですか？ひょっとしてコドモ席か？　orz

4人が対面する形の席
座席を倒せないのがつらい

>>905
デビューおめ
コドモ席ワロタw

ながらって漢字で書くと長良川の「長良」。
平仮名は止めて漢字にした方がかっこいいのにな。
「快速月光長良」　超かっこいい。

友人と自分の分の２枚をプッシュフォンで予約をしようと思うんですが、
東京から乗車で、下車駅が沼津と富士で異なります。
その場合は、とりあえず沼津までを予約して
富士からは乗り越し料金?を払えばいいんでしょうか…

>>909
正しいかはわからないけど、
降車駅が違うのだから、
沼津分、富士分をそれぞれ買うべきだと思うのだが。
全車指定なんだし。

>>910
レスありがとうございます。
それぞれを買うことにしようと思います。

>>911
とんでもない。
自分も明確なルールが
わかっている訳ではないので、
自分ならこうするって意味も含めて
書きました。
他に方法があった時はごめんなさいです。
無事取れると良いですね。そして良い旅を。

>>905
マジレスすると、車両端のボックスシート(セミコンパートメント)。

>>909
隣に座りたいのなら富士まで２枚という手もあるけど
それぞれの分を買うほうが無難だと思う

いや。2枚いっぺんに買ったほうがいいでしょ。

>>909
値段変わらないんだから、富士までのきっぷ２枚でいいんじゃね？

>>908
漢字にしたら嘗ての準急長良に失礼

3月の上旬から中旬あたりに利用しようと思うんですが、指定券ってすぐ売り切れちゃいますか？

>>918
明後日に窓口行って3/1サンライズのノビノビが取れたら下り放流するよ。

？？？

>>918
１８乞食の使用期間でなければ大丈夫

>>921
3月は18の利用期間である件。

18切符期間の土日のながら普通に買えた
当日すぐ売り切れると聞いていたが、こんなものか

てことは発売日には売り切れちゃいますか…？

そりゃあもう

転売厨がいるからな
【ロイヤル】オークションスレ３枚目【スイート】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198729711/1
ムーンライトながら 転売組合(てんくみ)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200667123/3

この前、新幹線N700自由席で隣りにヘビスモに座られてその臭いで惨々な目に遭ったけど、全車禁煙なったながらでも･･･ry

もう313のロングシート車連結させて自由席として使おうぜ

>>897
あんたがやれよwwできないならｶｴﾚ(･∀･)
>>898
GJ！ﾜﾛﾀよ

>>928
床に寝袋か布団でも敷いてゴロンと過ごそうかなと。

>>928
新聞さ敷いて座っとくべ。

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1201609030/

★★春（青春１８きっぷ）関係線区混雑予報★★ ２月発売前版。
発売期間　2008年2月20日から2008年3月31日
利用期間　2008年3月1日から2008年4月10日
◎3/1〜3/13　比較的すいている
★3/14〜3/16　JRグループのダイヤ改正です。
◎3/17〜3/19　平日で比較的すいています。
★3/20〜　　　春休みシーズンの始まり。学校なども休みへ。
●3/25〜3/31　転勤・就職などで移動の多い時期です。 (島原・三木)
★4/1〜　　　　新年度の始まり・社会人は休めない。少し混雑緩和。
(やまなしDCキャンペーンの始まり)
●4/5・6 土曜・休日です。消化旅行などで大混雑が予想されます。
(快速列車の指定席などはお早めに。)
★4/7以降は平日は比較的すいています。通勤ラッシュあります。

○臨時ムーンライトながら91/92号　東京発3/28-3/30・4/4-4/6大垣発3/29-3/31・4/4-4/6
○臨時ムーンライト九州の運転日は新大阪発3/21-30 博多発3/22-3/31
○ホリデー快速ビューやまなし号　4〜6月の土曜日・休日運転。

★桜シーズンのJR京都駅の構内は大混雑します。
在来線同士の乗り換えは山科寄りの降りる階段から東地下通路及び
地下鉄乗り換えなどは地下東口の利用をお勧めします。

↑ちょっと訂正。
★★春（青春１８きっぷ）関係線区混雑予報★★ ２月発売前訂正版。
発売期間　2008年2月20日から2008年3月31日
利用期間　2008年3月1日から2008年4月10日
◎3/1〜3/13　比較的すいている
★3/14〜3/16　JRグループのダイヤ改正です。(一部の特定地域が混雑)
◎3/17〜3/19　平日で比較的すいています。
★3/20〜　　　春休みシーズンの始まり学校なども休みへ混雑の始まり
●3/25〜3/31　転勤・就職などで移動の多い時期です。(29・30がピーク?)
★4/1〜　　　　新年度の始まり・社会人は休めない。少し混雑緩和。
(やまなしDCキャンペーンの始まり)
●4/5・6 土曜・休日です。消化旅行などで大混雑が予想されます。
(快速列車の指定席などはお早めに。)
★4/7以降は平日は比較的すいています。通勤ラッシュあります。
○臨時ムーンライトながら91/92号　東京発3/28-3/30・4/4-4/6大垣発3/29-3/31・4/5-4/7
○臨時ムーンライト九州の運転日は新大阪発3/21-30 博多発3/22-3/31
○ホリデー快速ビューやまなし号　4〜6月の土曜日・休日運転。

★桜シーズンのJR京都駅の構内は大混雑します。
在来線同士の乗り換えは山科寄りの降りる階段から東地下通路及び
地下鉄乗り換えなどは地下東口の利用をお勧めします。

>>918 今日ＭＶで、”下り”確認したら、
３／７(金)は満席、３／８(土)は窓側埋まってた。

ながらは特急（ワイドビュー）ながらに変えて
18きっぷでは乗れないようにしたらいい

そのかわり　特急券は企画券にして510円で乗れるようにしたらいい

現行のながらにグリーン車指定席組み込んだらいいだけじゃないの？
３７３系を改造してグリーン仕様にするぐらい簡単だろう

倒壊の在来線に期待しないでください
早くて便利な新幹線をご利用ください

倒壊は新幹線ばっかりにお金をかけてるが在来線静岡地区は放置状態だな!新幹線にお金をかけないで静岡地区在来線を何とかしろよな。バカ糞倒壊！

>>939
リニアが開通したら検討しましょう

新幹線の始発列車を前日の夜から列車ホテルのように一晩座席で明かせるのなら、
新幹線使ってもいいような気がするな。
夜中にホームをうろちょろされたくないなら、
東京23：53→品川0：00着・・・（扉は閉めて駅も消灯）・・・5：30にドア開け→品川6：00発→
とかいうやりかたなんかどうよ？

>>939
在来線静岡地区を全く放置している訳じゃない。
313-2600と言う新型車両を大量導入したジャマイカ！


と、釣られてみるテスト。

>>942
半ズボン氏ねよ

>>942
2500番台も忘れるなよ。

>>942
2300番台や3100番台も(ry

2/29上り、昨日△だったの×なった。

電話予約をして、券を引き換えに行くときは、指定券の分のお金だけ持っていけば良いんでしょうか?
運賃いつ払うんでしょうか…

質問すみません。
分かる方、教えて下さい。

予約したのはあなたでしょ、いくら必要かはエスパーでないので誰も判りません。

あと運賃は、指定券引き取るときに一緒に乗車券を買えばいい。

もしかして電車乗ったこと無いの？素人は下手にながらとか使わない方がいいよ。

レスありがとうございます。
ながらを使うのは初めてですが、電車は通学で使っています。

書き方が悪かったようですみません。
指定券引き換えの時に乗車券も購入するんですね。
指定券を引き換えに行くときに、運賃分(乗車券)のお金も必要なのか知りたかったので、助かりました。
ありがとうございました。

マジレスしとくと、その場では指定席券のみしか購入しないことも
可能だよ。

>>937
383系にATS-P機器積んで乗務員訓練するだけだと安上がり

>>951
２１１系でよくないか
・
てか２１１にＳＮ 編成あったかなぁ

＿・
ＳＮ編成ね

まだ寒いうちなら、上りで東京着いて暖っかい新幹線乗り換えｺﾝｺｰｽのﾄｺの丸いﾍﾞﾝﾁで暫しﾏﾀｰｿってのもﾃかな。
この前、ｻﾝﾗｲｽﾞで着いてｿﾚやった。

いわゆる格別最高席とドリームの三列シートと、
どっちが快適かなあ？
１８使えないと鉄もバスもあまり運賃変わらんしなあ…
どっちにしようか…

ドリームの三列は前後が狭いので、ピザが来ると最悪。

>>954
山手線のロングシートの端っこでウトウトするのも気持ちいいよ。
グルグル回ってるから寝過ごしてもあまり問題ないw

>>954
フロや位に行ってくれよ。頼むよ。
テンプレ読んでよ。

何この陰気なスレ_orz

15・16の往復買ったんだけど1号車指定に拘りすぎたら
1番A席が出てしまった…これは厳しい
フットレストありましたっけ？オットマン？
1番席だから頻繁に出入りはないだろうけど運転席側にもドアありましたよね？

早朝の山手線って乗客のほとんどが寝てるけど
それを狙ったスリもいるみたいなので財布のガードだけはしっかりとね

>>960
フットレストってそんなに必要かな？
俺は脚が長いから、むしろいらないんだよな。

廃止確定

臨時ながらに使われている183系10両編成（東チタ？）って、普段は何の運用に使われてるんですか？
これが出た当初は、ながら用に10両に組み換えたとか聞いた気がするんですけど

>>964
団体
修学旅行
成田臨
鎌倉臨

そして、まれにホームライナー千葉と特急さざなみやわかしお、あやめの緊急代走。

>>965
一言、波動用って書けばいいのにｗｗｗ

しR貨物がコンテナ客車作ってる・・・
ttp://jpdo.com/cgi44/224/img/519.jpg

>>963
　　　　　　 ＿＿＿_
　　　　　,: 三ﾆ三ミミ;､-、 　 　 ＼／ 　￣ 　 | --十　i　 　、.__/__　＼　　, 　 ____|__l l　ー十
　 　 　xX'' 　 　　`ＹＹ"ﾞミ､ 　 　∠=ｰ　￣ヽ　|　 __|.　 |　　 |　/ 　ヽ　　／　　　__|　　　,二i￣
　　　 彡" 　 　 ..______.　　ﾐ.　　　 （___　　 ノ.　|　(__iﾞ''　し 　 　　　ノ　／^ヽ_ノ （＿＿　(＿＿
　　　 ::::: 　 　 　　 　　 　 ::;
　　　,=ﾐ______=三ミ ji,=三ミi
　　　i ､'ｰｰｰ|,-・ｰ |=|,ｰ・- | 　 　 　 　 　 　 　　 ,-v-、
　　　i; ':: 　::: ーｰ"　ﾞi ,ｰｰ'j　　 　 　 　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 ｰi:: ::i: 　／`^ｰﾞ`､_ ..i　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
　　 　　|:::.　ﾞ"i _,,.-==-､;ﾞﾞi　 　 　 　 　　　　　/　ﾉ ﾉノ／／
　　 　　〉::.:..　 丶 "￣ﾞ .'.ﾉ　　　　　　　____　 /　 ______　ノ
　　　／ i, `ｰ-､.,____,___ノ＼＿＿＿＿（" 　`ｰ"　、 　　 ﾉ
　ｰ'/　　'i.　ヽ､ ,二ﾆ/ 　　＼ 　 　　　 ｀`ｰ-､　 　ﾞ　　 ノ
　 /　　　'i、 ／＼　/　 　 　 >　　　　　 　（　`ー''"ｰ'"
　 ＼ 　　'i," （__）　/　　　／　　　　　　 　 ＼ ／ノ

久しぶりにみたなww

>>960
その代わり、前の背ずりが倒れて来ないお。

一人で移動する場合はやはり昼間移動に限るな。
乗り換え回数が多い点を差し引いても
三島・興津・金山で乗換える方法で、着席することは可能だし、
大垣米原間も殺伐としてない。
それよりも見知らぬ18キッパーと一晩過ごす不効用のほうが大きい。

>>971
そうか？
一長一短じゃね？
時間の節約と風景と旅行と

>>971
金山乗換って何の意味があるの？

>>973
名古屋でごっそり降りるから、金山から乗ってれば確実に座れるだろ

名古屋周辺からの乗車ならわかるが、
静岡から下ってくるなら、浜松や豊橋で着席できるんでね？
最悪、一本落せば座れるでしょ。

金山始発の米原行きにでも乗りたいのだろう。
どっちにしても乗り換えなので、その時間帯には岐阜乗り換えオススメ。
腹が減る時間帯に、駅下のスーパーで安く食料を仕入れられる。

去年の春は8000円ということもあったが大垣米原間はかなり殺伐としてた
大垣で積み残ししてたし
岐阜なんかで一度降りたらその先座れない

どうでもいいような質問だが答えてくれ。
３月３０日東京発の臨時ながらに乗ろうと思うんだが、
指定席の予約が始まるのは２月２９日or３月１日？

３月１日

ながらの車内でビール飲みすぎて、酔いがまわるのが早いのか
コテンと寝ちゃった
気がついたら大府付近だった

>>979サンクス
３月１日は土曜日だから、朝１０時に窓口行ってくるわｗ

つぎすれきぼんぬ

>>982
立ててきた。

ムーンライトながら Part51
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203431330/l50

先週土曜日に初めて走行中のながらの速度計見たが、
夜明け前の首都圏を120km/hで爆走して加速中の山手線ブチ抜いたのが凄かったｗ

テンプレ貼ろうと思ったけど
改正でJR、小田急の時刻とかが変わるんだよね

10日で使い切ればOK。

まぁ、詳細な時刻表の部分だけパスすればよいかと。

テンプレに追加・訂正がありましたら、よろしくお願いします。

誤爆ごめん

改正後のながらの時刻なら市販の(JR/JTB)時刻表2月号に書いてるぞ
ということで次スレに書いてきた

乙！