【μ】名古屋鉄道100号車【名鉄】

過去スレまとめ
名鉄本スレの過去ログ保管庫
http://meihonsen.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/meihonsen/index.html
名鉄本スレ以外の過去ログ保管庫
http://mei2ch.hp.infoseek.co.jp/

２げと

【お約束】
スレタイは【μ】名古屋鉄道**号車【名鉄】のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止！
無理なら>>970を踏んだ人が宣言して勃ててください。
いずれの場合でも勃てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。
スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行は
テンプレを除いて、現行スレが終了するまでお待ち下さい。

また、お約束に反して勃てられるスレッドは、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
仮に>>950または>>970が勃てたものであっても、無視・放置してください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、優先席論議、ミュージックホーン論議は
このスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止

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http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192549307/
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http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187966068

名古屋鉄道運行情報
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1104285798

祝・100スレ

俺は>>258が何言うか楽しみだぜ。

以下スレ記念にコメントをどうぞ。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

>>1には前スレのリンクも張っておきなよ

【μ】名古屋鉄道99号車【名鉄】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197185328/

100おめ

>>1もつ

祝・100スレ

　　　　　　　　　｢＼ 　　　　__ 　　　__
　 　　　　　　　│ﾄ､l、 ／´,　'｀⌒'´　｀ヽ: : .
　 　 　　　　　　ヾヽ!lV/ /　,／　/　　,'　ﾊ、: .
　 　　　　　,ィニ≧ゝﾚ' /　/　 ,./ 　 /　,　ハ : : .
　　　　　 く<-‐7´ _｣]　l l/_,∠/ 　 /　/ /　い : : .
　 　　　　　￣ﾉ／: :ｆ r'l ｌ /ﾚ'/､_／‐ﾄ'､/ｌ|　li l : : : : .
　　　　　　. : ｛ﾊ　: :|｛(ｌ|y==ﾐ　　　_ﾉ､/ｿﾘ　ll | : : : : :
　 　　　　: : : :ヽヽ: :|､lﾊl､ﾞ 　 　 　⌒ヾｌﾉﾘ　ll l : : : : : :
　 　　　　: : : : : : : : V＼ヽ、 `ｰ 　゛ノﾙんｲﾘﾉ : : : : : :　　>>1さん乙です♪
　 　 　　: : : : : : : : : ,.--､_ﾊ`‐ｒ=ﾆ--､′ノ. : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : /　　/-ｮﾛ'ヲ´ 　 i　l : : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : 〈　　,ﾊﾌ'兀｢ 　 　 !　} : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : ヽ, 　 ト{‐ｌﾊ.　ヽ '　ﾉ : : : : : : : :
　 　 　 　 : : : : : : : 〈 ,　　!｛ｿ 　 ヽl／|､: : : : : : : :　　　,ｒ-､
　　　　　　　: : : : : : ｀ヽ 　V 　 　 j _ノ ,スヘ_ノ7--‐ｲ∧〈
　 　 　 　 　　: : : : : : : {　/ 　 　 ,ﾊ､ 　_//く　〈 ___ r'九〈ﾊ.}
　 　 　 　　　　: : : : : : :ﾚ' 　 　' ,ﾊヘニイヽ_厂　､ノｿト}〈V´
　 　 　 　　　　　　: :_ノ‐- ､' 　{∧　トヘ_｢ 　 　{Y: :仔 之_
　 　 　 　　　　　　〈l￣＞-､_ 丶ﾚ^ヽ厂｀ 　　　上l_:/Z/ｿ‐′
　 　 　 　　r个ｙ'⌒ll_,/‐､;_,､ﾄ､__ﾄ､ 　｀ ｰ/｢＞,､ └トｆ‐′
　　　　　　{_Ｙ＾lヽ､,ど ,　, 　〈__j,ﾊ､)　､_ｲソ´｀ヽﾍ､ﾉ､lフ
　　　　　　ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ　　/ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
　　　　　　　〉　〈､ｿ´　UU　　　　 ､ノ入 : :__rクｰ＜__〉
　 　　　　∠__, 〈_⊥、′ 　i　　_,ｒくソヽ√ヽﾌ
　 　 　 　　　j__ルく_/Ｔ'┬_ヒｽ⊥ｲ ＼ﾉ
　 　 　　　　　　　　ヽ√ ＼丿 ヽ/

>>1乙

祝☆100号車

>>7すまんこ

百乙。

      　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　　　　　　 : :　　 ／（ ●） 　（●）＼
　　　　　　　: : : :　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼: 　
　　　　　　: : : : : : |　　　　　|r┬-|　　　　　|: :　>>1さん乙です♪
　　　　　: : : : : : : : ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／: : : : :　
　 　 　　: : : : : : : : : ,.--､_ﾊ`−ｒ=ﾆ--､′ノ. : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : /　　/-ｮﾛ'ヲ´ 　 i　l : : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : 〈　　,ﾊﾌ'兀｢ 　 　 !　} : : : : : : : : :
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　　　　　　　: : : : : : ｀ヽ 　V 　 　 j _ノ ,スヘ_ノ7--−ｲ∧〈
　 　 　 　 　　: : : : : : : {　/ 　 　 ,ﾊ､ 　_//く　〈 ___ r'九〈ﾊ.}
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　　　　　　{_Ｙ＾lヽ､,ど ,　, 　〈__j,ﾊ､)　､_ｲソ´｀ヽﾍ､ﾉ､lフ
　　　　　　ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ　　/ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
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　 　 　　　　　　　　ヽ√ ＼丿 ヽ/

>>1乙・そして100ｽﾚ目おめ。
今日犬山遊園→（徒歩）→動物園→（モノレール）→犬山遊園と行ってきた
道がわかりやすいし目印がある為徒歩で向かうのに迷うことはないが
人気が全くないことに驚いた。

動物園駅改札ではﾓﾝﾊﾟ窓口の姉さんに「モノレールですか？」と驚きに近いマニュアル接客をされ
「もうすぐ発車しますからホームへどうぞ〜」スタンプ押しの軟券を渡される。
車内は俺＋カメラ撮影してる同業者＋ウテシのみ（15:05発だったかな？）。
成田山で同業者が降り犬山遊園まで乗客はおれひとりw.
遊園駅では集札もなく切符は手元に。

廃止一年前だからﾏﾀｰﾘしてるのかﾓﾝﾊﾟがだめなのか？

これもな

【犬山】名鉄モノレール【廃止】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197892632/

>>15
平日だとモンパにそう人来ないんじゃないだろうか。
明治村やリトルワールドにしても平日は相当ガラガラだぞ。
（遠足の小中学生の団体がいないかぎりは）

まして寒いこの時期だと余計にね。

名鉄スレも早100号車（2000年）か・・・
2000年と言うと世間では2000年問題がバカにされていたり、新潟少女監禁事件が発覚したり、
プレステ２が発売されたり、営団地下鉄脱線衝突事故があったり、有珠山・三宅島が噴火したり、小渕総理が脳梗塞で死んだり、
ネオ麦茶西鉄バスジャック事件があって２ｃｈ初の逮捕者が出たり、雪印食中毒問題が起きたり、
新500円硬貨が発行されたり、シドニー五輪があったり、東海豪雨があったり、長嶋巨人vs王ダイエーのＯＮシリーズがあったり、世田谷一家殺害事件があったりしたな。
昭和天皇后が死んだり、きんさんぎんさんの成田きんさんも死んだな。
流行歌は「らいおんハート」、「あなたのキスを数えましょう」、「桜坂」、「TSUNAMI」、「慎吾ママのおはロック」、「Every thing」とかだったな。」

名鉄では3100系3次車が製造されたり、東海豪雨で7039Fや5505Fなどが被害を受けたな。北アルプスや谷汲線の廃止も決まったっけ。

>>18
電車でＧＯの名鉄編の発売や、犬山橋のクルマ専用橋の完成も2000年だったね。

>>1　おつ〜。そして100スレおめこです〜☆

※ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止
解禁で〜す
100号記念

>>19
あー、あったあった
電ＧＯはプレ２で発売して欲しかったな。

>>19
名鉄編はPS版シリーズの中で一番音に凝ってた作品だったね
「いもむし」3400形のつりかけサウンド
北アルプスｷﾊ8000系（変1段、直1段）、ｷﾊ8500系（変1段、直2段）のディーゼルサウンド
変速音まで再現したのはこの作品だけ
実車サンプリングの美濃町880系CP音もあったなぁ
VVVF車は過去作品の流用と、どうしよもないやっつけだったが…

>>23
ｷﾊ8000の加速の遅さにはﾜﾛﾀ覚えが

電GOとTS名鉄編どっちが先だっけ？

>>15乙。
前スレに書いてあったこと本当だったんだな。
モンキーパーク専用の駅ではなかった動物園駅。

大晦日までに　このスレ梅

>>25
TSは98年のはず。もう10年か・・・

TSのサブタイトル「名古屋鉄道1」になってるんだが
続編はいつ出るのやら

皆様おつです。

このまま行くと101ｽﾚいく鴨試練な
101=いっぱい と読むらしいよ
昔、絵本に書いてあった

モノレール線廃止まで、あと373日

1000取れなかった

モノレールは、年始、春休み、ＧＷ、夏休み、冬休みのみの運行でよかったのでは。

今年中に101号車スレ立て？
１日100カキコ出来るかな??

真面目な話、今、原油や穀物の値段上がってるからって、運賃値上げしないよね？

>>23
電GO名鉄編はPC版あったな。

>>34
電気量単価上げられたら値上げも考えられるかも？

電化鉄道における電気料金は全体の支出の1%






と聞いたことがある

教えてください
江南−犬山の２９０円区間を月に約１８往復するのですが、
定期券、回数券、トランパスカードとどれを使えば得しますか？

>>38
自分で計算汁
中学卒業程度の数学ができればな

途中下車するしない？
名古屋まで出ることもある？
などによって違ってくる。

今日発売のとれいん1月号で1000系廃車利用の新車は新5000系の記事があった。3月末までに8編成32両導入するそうだ。

廃車利用って、よくやっているけど、結局中途半端にならない？
今度は車体が使えるのに、足回りが古くなったり。
今21世紀だぜ。昔はよくあったがなｗ　大手私鉄なんだろｗ

モンキーパークモノレール廃止は残念。名鉄マニアがお金をだしあって名鉄本社に静態保存の運動すべきじゃないか。

165 名無し野電車区 sage 2007/12/21(金) 20:07:38 ID:dde1JQRT0
こんな状況の中、空気を読まないカキコでスマソ。
倒壊の11月輸送概況 by 交通新聞

●名古屋都市圏〜４％増
東海道線名古屋・岐阜間〜２％増、同名古屋・大府間〜４％増、中央線名古屋・高蔵寺間〜５％増、関西線名古屋・四日市間５％増

前面展望なし＆オールロングだったら乗る価値(ry

名鉄って12月に入るとよく人身事故起きるよね

特に帰りの通勤ラッシュが多い
なんでこんなに事故が多いの？

>>46
パノラマカーをどんどん廃車にして、オールロングの糞車しか作らない

客を客とも思わない、迷鉄への命を懸けた抗議行動だからさ。



それはともかく、
とりあえず、ヒーターぐらい入れろや！ケチ鉄道！！

>>46
名鉄に限ったことでは無い。
師走は年越しができないことを悲観して逝くらしい。

今日も新名所でありましたな。

新5000系は責めて新3300系の座席配置にしてくれよ…。

>>47
半ズボンはいい加減やめろよ

新5000系の顔が激しく気になるな。
ちなみに俺は小牧線300系みたいな顔を想像している。

顔を銀色でやるとしたら
現場が誤って3Rと連結してしまうのを防ぐ対策が気になるところ

>>49
むしろ5000はN1000みたいな座席配置にしてほしいよ。
スタンションポールいらね。
邪魔だし。

>>48
新名所とは？

>>54
JR中央線の春日井市付近のことだろ。

>>49 クロスはゴミ。ラッシュ時に役立たず。通勤車なのでおそらくオールロングになるだろう。

>>55
昔の方が多かったし

小田急の8000改はVVVF+４０００に準じた内装に更新中というのに・・・
どこか金の使い方を間違っているとしか思えない。銀行屋がトップだとこうするのか。
車内で反対する奴はいなかったのか。京急ウイング号は2扉転クロ連続窓にシーメンスで最高だった。
こんな車がいまの名鉄にあれば・・・

AGUIにもあったじゃん　凋落を楽しもうぜ!!

ほう髑髏　　　　　うほ髑髏

新５０００系は４両で玉突きでＰ４廃車の悪寒おｒｚ

１０００系からの使い古しの、劣化で気まぐれ的ガクガク加速の時代遅れなオンボロ
走行機器を再利用した、腐っても的"新車"で倒壊に太刀打ちできるのかと小一時間････。

あと半年でＰ４全廃！
ダイ改後はＰ６が３本残存するのみ！

200 名無し野電車区 2007/12/22(土) 03:31:59 ID:DOTIYWI/0
>>162
20時台に千種到着の銭は、中間の扉も開けていたが。（乗車券免除）
一部ホームライナーも整理券免除。

千種では20時台から名古屋方面の普通は1時間くらい来ない。
途中やってきたしなのに飛び乗る人もいた。
21時半くらいに名古屋を発車した中津川快速10両は本当にすし詰め。
千種を発車した時点で1500人くらいは乗っていたな。大曽根でも積み残し。
22時前くらいに勝川に着いたときも高架のホームに行列。
とにかく異常だった。

ダイヤ改正で１６００改が入ったら、Ｐ６　３本も終わりでは？

祝・100スレ
記念カキコ

＞新5000系(仮)
来年三月登場なら
そろそろ製作始まってるのか？

何で新五は2扉転換クロスじゃないのに5000系名乗るの？

何で？
3ドアロング通勤者だったら空いている4000番台でも使うのが筋じゃん？

モノレールは名鉄資料館に置くべきではないのか？

左京山の工事って何がやりたいんだ

>>62
ストップ＆ゴーで酷使されてる併結編成はともかく
全特編成の再利用なら問題ないんじゃね？

5000系はおまえらの期待通り、車体は3300系と同じ、室内は3150系2次車と同じオールロングだ
顔はECB車と区別できるようライト周りとラインが若干違う

違う話しをするが、いつになるかわからんが、瀬戸線にはシ者が行く

ステンレス製なら軽くなって加速よくなるよ

初詣犬山成田山に行く人はついでにモノレールも乗るものいいんじゃないかな

伊奈駅に教習車札の5705が停まってるな。無人だけど。何の教習だろう？

>>70
わからん、渡り廊下なんて不用だろうに。

全特は空気をよく運んでいたが、これからお客さんをたくさん乗せることができて
いい気分かもしれない

新可児
全特・7:01→名古屋7:56→金山8:01

可児
ＨＬ・7:18→大曽根8:16→千種8:20→金山8:25→名古屋8:31

HLは多治見で7分停車だから遅い。でも栄に行くならJRだな
混雑も名古屋→栄より、千種→栄の方がマシ

398 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/11/21(水) 17:30:22 ID:MTR6hvv6
飯田指令所、１月に閉鎖だって。

指令は名古屋1箇所、静岡1箇所に統合だろ？

>>73
ステンレスは鉄の合金
軽くはならないのでは？

スカーレッド車はもう作らんのか？
これからは名鉄＝銀ってイメージになるのかな？

>>81
腐食を考慮しなくていい分、板厚を薄くできるのと
単純に塗料分の重さを軽減できる。

車輌の塗装工程は省略できるし、瀬戸線みたいに飛び地路線を
全車ＳＵＳ化すれば塗装施設を持たなくて済むのも利点だな。
ただ、デザインだけは何とかしてくれよと切に願う。

走ルンですでＯＫ

300が広見線で試運転。

パノ爺が最前列が空いていても二列目に座るのは仕様ですか？

先代の5000系、7000系のP、8000系、6000系、1000系のPS、2000系のμスカイ、と
キリのいい数字の車両はみんなエポックメーキングな車両だったのに、
何も機器流用車に、5000なんてキリのいい数字充てなくてもいいと思うんだがな。
どうせ20編成以上造る訳じゃないんだから、1830-1880-1980-1930でも構わんだろ。
それともxx30系とかxx80系は事故修理車の印象が強くなるのかね。

●●パノラマカー関連の重要人物●●
【パノラマカー爺さん】
・主に犬山線⇔河和線で乗り鉄をしている爺さん
・展望室ではなぜか二列目の通路側が好き
・40代ぐらいの小太りの男性と知り合いである
・主に土日に現れるが、パノラマカーの運用が減った最近では平日にも現れる

【パノラマカー爺さん邪魔】
・東海ラジオ『流石の源石』のリスナーであり、一宮出身である。
・番組内の自らの投稿において名鉄電車を乗り鉄していることを認め、近々JRの乗り鉄をするらしい
・中日ファンである
・姿はまだ特定されていない

【パノラマカーカップル】
・30代前半のカップルである
・誰もしゃべっていない静かな車内で、ラブラブトークを展開する
・話の内容から男は病院関係者である
・とにかく女の笑い声が高くてうるさい
・おじさんに注意をされたことがある

【パノラマカー女】
・20代ぐらいの小太りの女性で、荷物を大量に持ち込むため展望室の最前列を好む。
・誰かの似顔絵が描くのが好きで、自分の顔にも絵を描くの好き（化粧）

>>82
スカーレットは1380で終了。これからはステンレスの時代。

懐かしのポスター
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20071221103430936da.jpg

>>88で思い出したけど、昔、ﾊﾟﾉﾗﾏｶｰの展望席の空調機上に本を並べていた年配の小父さんがいたね。

>>88
パノ爺邪魔はもうJRの乗り鉄は済んだと言っていたぞ

名鉄も、つまんねぇ会社に成り下がったなぁ

名鉄なんて一介の運送屋に過ぎませんよ。

＞機器流用車に、5000なんてキリのいい(以下略
5031Fから始まったりして

名鉄運輸のことですか。

趣味的に、京成や西武並みにつまんねぇ会社になりそう
まぁ俺らヲタとの遭遇率が低下するから、一般客からしたらいいことではないか

個人的に等級が一番つまらない

というか鉄道ファンの割合って乗客全体からしたら小さいものなんじゃない？
特に東急の場合は通勤・通学客の方が圧倒的に多いし
もっともローカル線の場合は鉄道ファンの力が不可欠だけど

>>98
名鉄でいう空港線くらいのネタが矢継ぎ早にでてくるから
変化を求めてる人には面白いよ。

ただ人を運ぶだけの鉄道会社・・・
神宮前のヲタ恥台に群れる鉄ヲタも過去の遺物と成り下がるだろうね。
鉄ヲタの生息しない鉄道。

一般客や名鉄社員にとっては有り難いことだな。

ただ人を運ぶだけの鉄道会社・・・
神宮前のヲタ恥台に群れる鉄ヲタも過去の遺物と成り下がるだろうね。
鉄ヲタの生息しない鉄道。

一般客や名鉄社員にとっては有り難いことだな。

名鉄と京浜急行って似ているんじゃない？

雨が降るとブレーキ時に滑走して電制が落ちるから、
レジンシューの焼けた匂いがきついわ。

>>102
通勤車マンセーヲタってのも結構いるから、ヲタ恥台がらヲタが消える日は来ないよ

ただ人を運ぶだけの鉄道会社・・・
神宮前のヲタ恥台に群れる鉄ヲタも過去の遺物と成り下がるだろうね。
鉄ヲタの生息しない鉄道。
一般客や名鉄社員にとっては有り難いことだな。
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　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|　
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/　
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
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脳内運転士>>101-102の正体

>>103
両方とも無駄にヲタ受けを狙う会社として叩かれてたな。
ツイングルシート（笑）

パノラマ引退・路線縮小したら、
車両に面白味無し、運賃高い、線形悪くて遅い、乗り潰し甲斐無し

>>99
うーん、なんていえばいいのかな・・・
例えて言うとしたらカメムシとか蛾みたいなところか
1匹見ただけでゾッとされたり嫌悪感を抱かれたり
本人は全然何とも思ってないんだろうが
一眼レフとかHDカム片手にキョロキョロウロウロされるとね・・・

俺は一般客に紛れ込んで
普通に乗って寝た振りしながらノッチとブレーキのタイミングで
遅れてるのか遅れてないのか推察したり
床下からの電動機音に酔いしれるタイプ

気持ち悪い

常滑線踏切事故

↑で運転見合わせ
車と衝突
http://www.meitetsu.co.jp/i/em/ryokaku/format3.html

正直廃線になるのに反対だったら口で言うよりも実際残してほしい路線に乗る
のが一番いいのでは？
それにしても新可児御嵩間ってラッシュ時以外2両で十分なんじゃない？

名鉄事故多いな

969:名無しさん＠平常通り :2007/12/22(土) 20:07:41 ID:fCwny+6NO
新舞子過ぎで乗用車と衝突！

＠中部国際空港行き

またか・・・

>>113
昼間はバス代行でもいいくらい

運転席の後ろに張り付いて指差し確認したりホームでカメラ構えてる奴らは目立つからね
例え0.1%でも十分目障りだし場合によっては迷惑だし

現在事故処理中で運転再開見込みは立っていない。
だそうだ！！
中部空港に行くルートは・・・

倒壊ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!!

>>118
何が倒壊した？
旅行の計画？

・・・
といってみる
で、東海がどうした？

車に衝突、怪我人無し

列車往来〜で逮捕しとけ

事故詳細
自動車通行不可の踏み切りに車が誤って進入､脱輪立ち往生の所に特急が追突｡まだ車の撤去は始まっていない模様｡

今週は事故が大杉。

空港アクセスの代替手段がバスのみって、他府県の人には知られたくないw

>>121
本当クソドライバー死ねよ。自動車通行不可ってことは、非常ボタンもないのか？
つかこうゆう事故起こしたら免許取り消しだよな？

ロングシート車両ばかり投入しているけど、これは常に満員でお客が入ってくれるということを前提としているわけだよね・・・

・・・はたして今後もそうか？

>>121
あらら、特急か。
クリスマスを海外で、なんてやつが乗ってそうだ。


まぁ故意ではないにしろ、自動車進入不可の踏切でなら賠償請求あるかもなぁ。

公式には、バス代行手配中だがバス代行始まったのかな？

>>121
どんな事故かと思えばアホすぎる詳細…
神宮前の手動踏み切りに突撃したDQNｼｬｺﾀﾝチェーサーに匹敵する馬鹿さ加減だな

名鉄って座席配置車両が新しくできる度といっていいほど変わっているんじゃない？
パノラマカー以降の電車見ているとそう感じてしまうが

やっと代行バス来た@事故現場

ジモティがいうのもなんだが
新舞子−大野町間は民家が密集＋線路線形悪し、で高速安全走行に
不向きの最悪の区間

このようなケースがあるから空港へはマイカーで行った方がいいね。
リスクが大きすぎるし。

>>126
空港線絡むから２億くらいかね？
代行バスだしてるし。

代行バスって知多バスがくるの？

名鉄は、事故４０件目らしいグモスレから拾いました

名古屋本線：9件
常滑線：9件
犬山線：3件
河和線：2件
各務原線：3件
小牧線：1件
竹鼻線：1件
尾西線：5件
西尾線：1件
蒲郡線：1件
三河線：1件
広見線：4件
瀬戸線：1件
空港線･知多新線･築港線･津島線･豊川線･豊田線･羽島線：無し
合計：40件

また空港アクセスがダメになっちゃったし

新舞子って未だに木造駅舎だよな。

>>133
仮に実費分を賠償で取るとしても、億までは逝かないんじゃないのかな
小牧線でやらかした看護師みたいに地上や車両の機器類までに・・・

ん？代行バス？
ということは、かなり大掛かりな事故ということなのかこれは

神宮前〜空港は踏切０(高架)にすれば

>>108
そうだね。

21:40頃蒲池駅前付近を常滑方面に臨時バスが通過
座席はほぼ埋まっていた
大野の現場には土砂降りの雨のなか傘をさして立っている人たち多数
書き込み数分前に移動クレーン付の車が到着

>>121　流れを切るかもしれないが、家の近くにも車は通行禁止の踏切があるが、軽自動車が結構通る。

改造であまった1600系の先頭車両をくっつけて
傾斜装置をつけて1600系や2000系の先頭に増設する特別車にすればいい

>>141
高架にしても、駅の飛び込みは発生するし、橋げたに引っ掛かったり、橋脚に衝突したりする。

まぁ、踏切よりは確率は少ないけどさぁ。

運行情報が更新されないんですけど…。
今日中に再開しますかね？

>>145
どうだろう？
現場みてないからなんとも言えないけど、車絡んでるから車輌破損とか地上設備破損が発生してる可能性あるからねぇ。

まぁもう少しで復帰めどたつんじゃないかな？

>>146　22:15現在　再開のメド立たず＠公式

>>146
遮断機○○万円
信号機○○万円


電車をとめた場合。プライセス。

とかＣＭやったら？

>>133
また、どうせ三国人の仕業だろうて
μが賠償取れないに、５０００SFパノラマカード

2200系？

名鉄運行情報見た感じは今日中には運転再開出来ない可能性が高そうな。
ttp://www.meitetsu.co.jp/em/ryokaku/format3.html

今晩は空港から各線への終電に乗れなかった人たちの為に、臨時列車を出すのか？
前の事故んときは夜中の1時前に普通列車で走っていたんだが。

>>148
プライセスってどーゆー意味？
と、pricelessな事を訊いてみる

>>150　見たまま掲示板の情報では、空港20:00発名古屋行2207Fのようです。

自動車より鉄道の方が事故率低いんだぜ
新舞子〜大野町の自動車不可の踏切なんざ限られてるんだが、どうやって踏切までに辿り着いたのか気になる
新舞子出た車禁の踏切は個人踏切なんだが

もう直ぐ運転再開かな？
ttp://www.meitetsu.co.jp/em/ryokaku/format3.html

23:11　運転再開↑

>>142
事故現場の踏み切りを見に行ったが出口が軽自動車が通るのも難しい場所だった｡
地元住民も何故あんな所を通ろうとしたのか解らないと首を捻っていた｡
バックで戻ろうとして脱輪したらしい｡

まぁ､とりあえず運行は再開したみたい｡

>>156
23:11に再開だそうな。

個人踏み切りで故人

40年と6年前から愛してる
110�`越えた頃からモーター音唸ってる
40年と5年過ぎたらアスベスト
それを知った会社側
廃車を急がせ　俺たち涙。

それがパノラマクオリティー。

>>135
広見線多いですね・・・

>>161
それなんてアク（ｒｙ

>>135　三河線は、海線、山線どっち？

>>164
山線の豊田市駅

>>154
サンクス

そう言えば聚楽園付近も個人宅専用みたいな踏切が数カ所ありますね

俺が立てたスレも早速役立ってるな


このペースで毎日事故が起きれば年内に101も夢じゃない

何で名古屋の人は隣の空いてる席に座らないの？混んだ時にも、すいてる時にも、もったいないじゃん。東京や大阪じゃこんな光景ないよ。

クルマのウテシは死亡？

>>168
名古屋の人の場合はドアの前に固まるのが好きだからじゃない？

通路行けば空いてるのになｗｗ

>>168
それが名古屋文化。
席空いてても、相席がいやなのかねぇ。

ちなみにラッシュ以外はドア付近激混み、通路空きありなんてのはざらにあるパターン。

　　　　　　　　　┌──────
　　　　　　　　←|　　電車●●
　　　　　　　　　└──┼─┼─
─────────────
　　　　�@�A　　　　�I
�H 　　�B�C　　　　　�J
　　　　�D�E
　　　　�F�G



　　　┌──────┐　 ┌──
　　←|　電車●●　●├─┤　　　　　
　　　└──┼─┼─┘ 　└──
─────────────
　�H　　�@�A　　�I
　 　　�B　�C　　　�J
　　　�D　　�E　　　　　�K
�M　�F　�N　�G　�L　　　　　　



┌──────┐ 　┌────
│　　　●　�I　　├─┤　　　　　
└──┼●┼─┘�A└────
──�B�H●�J�K────────
　　�M�D�@�C�G
　 　　�F�N�E�L

神宮前２３：５４発準急東岡崎でゲロ。全部袋に受け止めたからよかった
６両だけどラッシュ並みの混雑だったから少し迷惑

６ドア車好きなんだけど・・・最近は導入がない・・・

>>168>>172
ドア付近に塊はロングでもそうだ。アフォだと思う。＞相席きらい
最近の2200争奪席は、そうでもないけどな。こっちがロング座る時にクロス突進でぶつかる奴とか醜い。
名古屋で降車側から座る奴もっと醜い。俺も暇だったら撮ってうPして晒したい所だが。誰か頼んます。

本線最終は約12分遅れ。

>>68
何で名鉄は4000番台使わんのだろ
小田急じゃ二回も使ってんのに

　　　　　　　　　┌──────
　　　　　　　　←|　　電車●●
　　　　　　　　　└──┼─┼─
─────────────
　　　　�@�A　　　　�I
�H 　　　�B
　　　　�C
　　　　�D
　　　　�E
　　　　　�F
　　　　�G　　　　　　←　　こうだろ、名古屋人は。

今帰った
事故車両は俺が空港で乗り遅れた2007F　←破損あり

その後の急行に乗ろうとしたら空港の電光掲示板が消えて
事故の放送が入った！
その後約３時間半空港で足止め。

その間3500系が常滑まで２往復、その後西之口まで運転するって
待機してたが事故復旧作業の為に送電ストップでそのまま動かなくなり、
結局空港１番線に止まってた2000系が全車一般車になり
23時28分ごろ発車！

疲れた、マジ勘弁だ

>>169
ウテシも同乗者も無傷生存

>>180
乙

結局各支線も10分延ってところか?
あとは臨時列車作るのかね。

今日の事故はモノレールを廃止にした名鉄ヘの祟りじゃ
犬山成田山

>>180
2007年ももうすぐ終わろうとしてるのに2007Fとは・・・

年始は2008Fか？

>>180
2207Fの間違いでは？

>>180
どんな故障かｋｗｓｋ

>>179に１票。
名古屋駅では�@は反対降車ホーム(ry
そうか、DQN生き恥を晒すか、タプーリまき挙げろ！

>>185
あ、すまん。2207Ｆだった

故障というか、スカートは激しく壊れてた！

どの程度かは不明　　すまん

ちょｗｗｗｗｗ

大里 0:39 臨時普通
ﾄ200*F+2009Fｷ

最終まだあったと思ったらコイツが来たｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>188
ということはまたしばらく入院か！？

>>189
mjd?

空港から
会社の金でタクシーで帰ってきました
〆て13000円
すげえ。。。

お疲れさん

>>188
車とぶつかったんだから当然と言えば当然だね…
車体にダメージなければ、予備品取り付けてすぐ復活するでしょ。

>>192
それが名鉄タクシーだったら・・・　ｗ

2207Fって
栄生でも酷いグモで、一回顔が凹んだよな？つくづく祟られてるな。
明日以降、運用どうなるか。2200予備はありそうだが(よく岐阜で昼寝してる)

顔が凹んで力が出ないよー(;'）Д（`)

>>191
マ ジ で

駅前の自販機でお茶買ってる最中に来た。
最初回送が来たと思ったけど、臨時表記だったからとっさにホームに入ってまで見に行っちゃったｗｗ

やっぱいつも胸ポケットに定期券入れるべきだねｗ

2200厨の俺涙目(ToT)

>>197
つ[２２０７']

車体歪んだら１両入れ替えもありかも

それみろ、
ふんどし電車にすれば事故は減ると妄想した名鉄幹部は全員ボーナス８割カット

今夜は大回送だなこりゃ

職員さん乙です

2207Fって最近出来たばっかの車両じゃん
今年の6月5日に日車から甲種輸送されてたやつ

誰も�Aが線路に落ちていることについて触れないスルースキルの高いスレがあると聞いて飛んできました

2008F?の凹み（豊橋側）は相変わらず放置か？

>>203
だから尚更(ToT)。
ピット(舞木？)でお祓い汁！

>>203
つーことは、減価償却1回もやってないってことか。
こりゃ賠償金高くとる口実にでもなりそうだなｗ　価値があまり下がってないとか言って。

>>207
多分、賠償金取る相手は保険会社。
本人ではないだろう。まあ、生半可ではいかないだろうな。

仮に対物無制限入っていたとしても
今回のケースで保険金出るの？

>>209
保険絡まないかもね。
明らかにドライバー側が悪いし、保険の概念とは少し違う感じがする。

免責項目の無謀行為とかに当てはまるかどうかだな

保険が適用できないとなると、今度は回収できなくなる。
名鉄にとっては、保険が適用されたほうがよい。

2207Fに傷つけやがって・・・

明日は事故とかありませんように


モノレール線廃止まで、あと371日

>>214　確かに２日続いたからね。

でも、運行情報が今だに時間外メッセージにならないのは何故？

二度あることは三度（ｒｙ

>>168
妙に空いているところに座ると、
養護学校の生徒がおもらしされてた席だったり、
ゲロッパされてた席だったりして
着席３０秒後におしりに滲みてくるのを学習してるから。

JR常滑線は今日はみえんのかな？

>>200

1600の頭を暫定的につけたりとか？ｗ

さて、始発で家に帰るか

残念ながら知多新線もうグモ発生

さっき神宮前着いたが、何も放送無かった

知多新線は、いつまで新線ですか？

マジかよ…oz

きょうから知多休戦

6時ちょい過ぎに名駅行ったらディスプレイに常滑線のお詫びが出てたのに。
知多新線はでてなかった。仕事遅い。

まぁ、日曜日でよかったわさ

これを機会に廃線に

>>221
名鉄HPを要約
5:42ごろ上野間−富貴間で人身事故のため上下線で運休
6:45現在現場検証中

今、気がついたんだけど、携帯サイト名鉄ナビのロゴがパノラマスーパーなんだね。

上野間-富貴間

うえのかん-ふきかん

に見えたやつは俺だけではないはずｗ

7:40現在、引き続き現場検証中につき知多新線の上下線で運転見合せ

早朝だから警察の到着が遅れたのか？

＞早朝だから警察の到着がおくれたか？

日本三大アホ警察の愛知県警だからな

>日本三大アホ警察

神奈川県警の他はどこですか？

>>234
大阪府警

これに北海道警を加えて４大

中日新聞では名古屋発の特急空港行きらしいぞ。
だから2207Ｆも違うぞ。

にしても「非常ボタンが見つからなかった」って当然じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗ
24歳のフリーター君涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗ

約３時間後に運転再開

31日の知多新線は激混みだろうな。
俺もあの祭りに行きたい。

>>236
非常ボタンがない→名鉄の怠慢。に受け取れるよね。自動車進入禁止とか載ってないし・・・

>>238
kwsk

この100号車スレになってから、３日連続事故で４分の１も進んだ。正直、呪われた!?

DKやDDたちが素っ裸になって町を練り歩く祭り

大きなカメラを持ったウホっなおじさんや見物しに来たJC、JKたちがうじゃうじゃ。

岡崎市は、赤字の名鉄バス路線に・・・財政補填

少し前に車椅子が転落してグモった事件があったけど
その時、後にマスゴミに叩かれるのでは？なんて言ってたね
今朝の中日新聞朝刊の投書欄にそれに近い内容のものがあった
「駅員を削減しなければ救えたのでは？」みたいな感じの内容だったわ

駅員が100人居ようが飛び込む奴は飛び込むだろ

100人いたら流石に止められるだろｗｗｗｗｗｗ

>>244

その投稿者馬鹿丸出しだな。
ホームに駅員常駐してる駅なんてどこの会社でもかなり割合低いに決まってる。

>>246
100人もいたら場の空気で飛び込みにくい

それで飛び込んだら、ある意味勇者だな。

2007年12月23日午後12時現在の事故件数

名古屋本線：9件
常滑線：9件
尾西線：5件
広見線：4件
犬山線：3件
各務原線：3件
河和線：2件
小牧線：1件
竹鼻線：1件
西尾線：1件
蒲郡線：1件
三河線：1件
瀬戸線：1件
知多新線：1件
空港線･築港線･津島線･豊川線･豊田線･羽島線：無し
合計：41件

>>242 サンクス

DKやDDが何かはわかんねーけど、
俺はノン気なんで止めときます。


それよか、
知多新線沿線の学校(?)に巫女部があるって聞いた事があるんだけど…

>>250
常滑、尾西、広見がやたらと多いな。
沿線に何かあるのか？ｗ

最近の人身事故の多さから半島の民度の低さが分かる

あのフンドシ顔電車がダメなのだ！
ふんどし、おしめ、は、やわらかいと思って飛込みたがるのだ。
だから、先頭車だけでも新型パノラマカーにしなさい。

>>252
自殺志願者が多いとか

串刺しにできるスカート開発したら散らからずにすむよ

>>205
2002Fじゃないの？

今年もクリスマスまで連続で人身か・・？

今年みたいに正月に人身事故は起きるかな？

個人的に、パノラマカーだと飛び込みにくいと思うんだ。（飛び込みづらい）

飛込みそうなひとをみつけたら神奈川県の小田急線の駅でどうぞ飛込みなさいと教えてあげましょう

飛び込み対策は、名鉄グループのモナー観光（株）を設立して、樹海ツアー事業を行うのが一番効果的だと思う（ｗ

自殺じゃなくてテロだろ、テロ。
列車破損や乗客を危険に陥れる。自爆テロだぞ、これ豆知識な。

>>205
　２２日の昼前、鵜沼発のμ、空港方の貫通扉がボコォッ…っと…
2002Ｆだったはず。もー、どつけたんか？と思ってたけど…。

2207F
岐阜14:52発快特豊橋にて平常通り運転中。
豊橋寄り先頭、特に変化なし(スカート交換済み？)
とにかく対したことなく、ヨカータ
今から発射だが、もう事故貰うなよ…

>>260通報しますた(^O^)/

小田急は数年前だったかホームからの飛び込み者が展望室内にまで突入し、
対策として展望ガラスすべてに飛散防止フィルムを貼ったんだっけ

>>253
武豊、河和、師崎辺りが治安が良いとは言えんね。
いかにもDQNっぽいのをよく見たわ。
内海とか小野浦辺りや南知多町はそんなでもないのに。

線路沿いに高い柵を作れば少なくとも線路からの飛び込みは無くなるよな
駅や踏み切りから入られたらどうしようもないが

２５日から名鉄名古屋駅の名鉄⇔近鉄連絡改札口がやっとＩＣカード対応になるのか…。
ＩＣＯＣＡ持っているけど今までは一度外に出ていたから乗換えが便利になるな。

>>268
テロをするやつは柵を高くしても越えてくだろう。

>>269
堀田のブ○ザー工場って改札があるんだね。入る時に社員証のカードをかざすと改札が開くんだね。

>>271
鉄道のような締め切りゲートはありませんが、うまく反応しないときは
警告音が鳴って守衛さんに止められます

公明塔って自民塔のパシリだね

>>273
何を今更…。

会社の自動ゲートと言えば名古屋駅のミッドランドスクエアのトヨタ自動車名古屋本部の自動ゲートも凄い、テレビで見たことがあるがIC入館証をかざして入るのがかっこいいと思った。

オフィスのＩＣカードなんて当たり前だろ

２年前にインターンで行った六本木ヒルズ48階の○oldmansachsなんて

１：2階社員専用ゲート(IC)
２：エレベーター
３：オフィス入り口
４：各部署入り口
５：マネージャールーム

５回ＩＣチェックだた

ミュースカイの座席もＩＣカードにして欲しい

>>277
ＪＲ東日本のＳｕｉｃａグリーン車システムみたいにね。
でもその前にトランパスのＩＣ化が先だね。

>>271
JRもICカードを社員証だったような。

>>279
東日本は社員証がもろでスイカ。
新宿本社ではゲートにかざして通過。

米ゴールドマン・サックス証券のＣＥＯにボーナス７７億円

米証券大手ゴールドマン・サックスは２１日、ロイド・ブランクファイン最高経営責任者（ＣＥＯ）に対する
２００７年のボーナスとして、総額６７９０万ドル（約７７億４０００万円）の支払いを承認した。
米メディアによると証券業界で経営トップに支払われるボーナスとしては過去最高額という。

同社は米サブプライム住宅ローン関連の資産担保証券の急落を見込んだ「逆張り」投資で０７年１１月期に年間最高益を上げた。
サブプライムローンに絡んで巨額の損失を出した同業のモルガン・スタンレー、ベアー・スターンズは
経営トップがボーナスを受け取らないことを明らかにしており、明暗を分けた。

ブランクファイン氏は２６８０万ドルを現金で、残りは株式などで受け取る。 （共同）

http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20071222004.html

何で名鉄がIC化遅すぎるかわかる人いる？

>>282
・経営陣の頭が固い。
・予算が無い
・田舎モンが多すぎてトランパスすらなかなか浸透しない

大手民鉄のＩＣ化はどんな状況なのですか？

名鉄がICカードを導入しようとしたきっかけは名古屋市交通局だったのかな。

ってかIC化の需要がないんじゃね？

近鉄名古屋駅ってICOCAが使えるってマジ？

>>287
マジですよ。
ICOCAなら乗継割引使える。

トランパスをそのままICにすれば需要あると思う。今まで通り乗り継ぎ割引と5600円分を5000円で買えるように。

>>288
なるほど
でもよく考えたらICOCAってかなり使える範囲が広いんじゃない？

>>289
ICだとそれは難しいんだよ。
乗り継ぎ割引は可能かもしれないが600円上乗せは難しい。
発売額5000円で使用額4500円が現実的。

>>291
そこでアユカ方式ですよ。

>>291
Suicaでやっているポイント制度と同じようにすればいいんじゃないの
ポイントは鉄道運賃以外では使えないように出来るし

と、過去ログで何度も出ているな

>>293
ICOCAも出来る。
SMART　ICOCAとか言うやつで但しクレジットカード契約必要。

このスレ割引に関心のある人が多いのを見るとお金に敏感な人が多そうだな

>>289 ICのトランパスは2010年からだからそれまで磁気トランパスで我慢してちょ。

>>285
気付くの遅いかも知れんけど
名鉄と名古屋市交通局って仲良いね

途中からＩＣにした場合、ＩＣ／磁気カード併用区間とＩＣ単独の区間が両方発生してＩＣ単独区間に磁気カードで突入する人が続出しそうだから取りあえずは磁気カードを全線にいれてから続いてＩＣカードを…って感じかな？

まずはTOICA･ICOCAとPiTaPaとの相互利用を前提として自動改札をIC対応にするほうが先なんじゃないの｡
まあプレミアをつけるとしたら現状ではPiTaPaの後払いぐらいしか方法がない。

>>297
まあ相互直通とかもやってるから仲良くないと・・・

元々、名鉄が名古屋市内交通の事業者で、
それを引きついだのが、名古屋市交通局なんで。

>>285
その背景には国土交通省の圧力があるとかないとか

>>299
マイレージ方式にすると発表されてる。

他社と相互利用できるICとトランパス専用ICカード作ればいい

おそらくトランパスＩＣカードはトランパスエリア内専用。ＴＯＩＣＡがトランパスエリア片乗り入れ、ＰｉＴａＰａがチャージ機能限定で同じくトランパスエリア片乗り入れ（ＴＯＩＣＡエリアとはチャージ機能限定で相互乗り入れ）かな？

ICはケータイでも現金チャージで使えるようになると良いと思う

割引制度も5000円で5600円分使えるようにするんじゃなくて、5000円買うと600円分のポイントが付くようにすれば相互利用にも支障は出ないし…って既出だったか
PiTaPaとの相互利用はありそうだがTOICAとも相互利用するのかな


豊橋駅に新豊橋駅との乗換改札口ができると思うんだが、渥美線からの乗り換えで名鉄のICを使って通ると倒壊を使いたいのに名鉄に入札されちゃうなんて事が起きないだろうかと心配だ

GOOD!!WILL



省


予想通りの展開へ

>>257>>263
2004Fモナー

まあ一番考えられるのは利用額割引を採用している岡山電気軌道のHareca方式かな。ただHarecaの場合は割引率がショボい。
利用回数割引ならことでん(高松琴平電鉄)のIruCaもあるけど…
Hareca(岡山電気軌道)
http://www.ryobi-holdings.jp/hareca/index.html
IruCa(高松琴平電鉄)
http://www.kotoden.co.jp/publichtm/iruca/iruca-top.htm

>>309
つ >>303

累積2000円利用で200ポイント付与
　　↓
累積3000円利用で100ポイント付与
　　↓
累積5000円利用で300ポイント付与
　　↓
累積額を5000円分リセット
　　↓
はじめにもどる

出会い系みたい

出会い系やってるのか

とりあえずマイレージ方式ならTOICAと技術的には相互利用可。
まあ当然の措置だわな。

ＩＣトランパスとＴＯＩＣＡが相互利用できるようになったら、名鉄にとって有利だろう。
ＪＲ利用者が地下鉄でお得に使えるからとＩＣトランパスを持ち、それは名鉄もお得に使えることも意味するから。

だから、相互利用は、ＪＲ側が拒否するかも知れん。

>>315
豊橋在住の俺は、豊鉄からの乗り換えを考慮すればむしろ名鉄の方が嫌がりそうな気が(ry


TOICAと相互利用したら豊橋〜弥富の運賃はどうなるんだwww

特定旅客じゃないが、
豊橋→（ＪＲ）→弥富→（名鉄）→伊奈
もちろん正規のＩＣカードを持ってますとか。

現行のトランパスがJRで使えてない時点で、JRと名鉄の乗車券共通化は無いでしょ
現に利用者が不便なだけで、両社ともには影響なさそうだし

ぼくも　あなたも　願ってる


祈る気持ちで　待っている


それはひとこと新型パノラマカーだ


パノラマカーの胴上げだ


いいぞ　がんばれ　パノラマカー


燃えよ！パノラマカー

名市交の名古屋や栄でよく見るあの真新しい自動改札機って将来のためのICの準備工事はされてるの？

たぶん準備工事はしてあるんだろな。あとICカードリーダーを取り付けたりすればいつでもOKじゃないかな。

6000系列て初期型と最終型だけだっけ側面方向幕装置がついているのは。

ICカードは社員証に使うと、この人はこの部屋はOK,機密の某部屋はNGとか
制御できるし誰がいつどの部屋に入室したかもログに残せる。
関西の私鉄で改札通ったらメール通知するサービスしている所があったような

>>319
胴上げは無理だろw
旧型ﾊﾟﾉﾗﾏｶｰは大江で燃えたな｡

クリスマスプレゼントは新型パノラマカー構想の発表でいいよ。

>>322
ググればわかるぜ？



6001F~6017F
6514F~6523F
6800系

>>319
7039Fの事か…

パスネットはついに・・・・。
http://www.pasmo.co.jp/corporate/press/pdf/071221a.pdf#search='パスネット協議会'

>>326　6524Fが抜けてます。

構想５０年製作５年、角川映画みたいな新型パノラマカーの発表がありますように・・・

中京圏は完全な車社会
名鉄はJRよりマイカーがライバルだな
関東、関西は鉄道が発達しているから鉄道利用も多い。
滋賀の新快速の走る駅はパークアイランドがある
車停めてそこから新快速に乗って

>>324


栄生で胴上げしてくるわ。電車止まるかもしれん

>>331
どのような基準を満たせば鉄道社会でどれだけ鉄道網があれば”発達している”と言えるのか基準は何なの？

3100系の東芝モーターは最初耳鳴りのような音がするなｗ

耳成

今大江に人たくさんいますか？

７０００系最後の日はどこを走るのか？
やはり、豊橋〜新岐阜か？或いは新名古屋駅で最後となるのか。
仰山人が押し寄せるだろうなあ。

>>337
犬山だと思うぜ
たぶん近い内に本線急行の運用から外される

三河線の拡張計画ってどうなったの？

>>337
舞木(撮影会)
〜名電築港まで団体運転
名電築港(撮影会)

という廃回ツアーがあったら結構参加者多そうな希瓦斯

>>340
でみんなで部品取ってお持ち帰り…だれも悲しまねぇw

『 名鉄全線パノラマカーで行くさよなら列車 』　なんて企画はどう？
一部Ｐが進入不可の路線 （ 小牧線 味美〜上飯田 ・ 豊田線 梅坪〜赤池 ）
もあるけど・・・。
先頭車同士のＰ２なんて組成で、もちろん 『 ７００１ ＋ ７００２ 』 あたりでどう？
それか過去最高のＰ１０には及ばないけど非貫通のＰ８とか・・・！
冗談抜きに豊橋の日本旅行が企画しそうな感じ・・・！

↑
もちろんＰ８なんて進入路線が更に限られるけど・・・。

>>342
須ヶ口乗車→名古屋MH鳴らしっぱなし進入を堪能→舞木で撮影会→名電築港で客ごとあぼーん。

諸々まとめて片付くじゃん。

どなたか7011Ｆを御嵩か蒲郡に入線させて下さいよぉ

>>334
既に俺が過去に言った

解体しないで海に沈めれば良い

ICカードか・・・。
倒壊がTOICAだろ？
じゃあ、名鉄は・・・。
MEICA？
なんかいろいろ意味をつけられそうだな。
MEetIngCArdとか、MoreExpressInterestingCArdとか。
少なくともトイカよりはマシだな

>>347
漁礁にするくらいなら、機器流用ならぬ車体流用しようぜ？

>>342
豊田線は以前、団臨で5700走行あったし、Pも入線桶じゃね？

今は、検札でトランパスの裏面も見ているが、ＩＣトランパスやモバイルトランパスだと、
検札によるキセル対策が無意味になる。
検札しようとすれば、車掌がＩＣ読取機を持たねばならなくなる。またコストがかかる。
どうすんだろ。

>>351
IC読み取り機自体はそんなに高くないだろ。
IC読取機そのものは予算の一部に入っているんじゃない？

関西線ワンマン列車に貼ってあるTOICA使用方法

・降車時に運転手へ掲示して下さい
・駅の簡易TOICA改札機にタッチして下さい
・残金不足の場合は、後日駅係員に申し出精算して下さい

要するに
名古屋から最短切符を買って、運転手掲示用にTOICAを持っていれば
無人駅では簡単にキセルできてしまうのか

というか、ＪＲは定光寺がフリーパスの時点でキセル対策に興味無しか

>>337
次のダイヤ改正で、1000系の全廃と1600系の河和線一特への転出で消滅する
西尾特急の代わりに、かつての花形特急車両7000系を最後の花道として再び特急の
舞台に戻し、全自由席でも特急[三河湾]を仕立てるのがいい。もし全自由席特急が
ダメでも[三河湾]を掲げて西尾・津島線の快速急行として走らせるのも悪くない。
西尾線は8800系のサヨナラ運転もやってるし、おそらく1000系のサヨナラ運転も
西尾線になるだろうが、7000系に白帯塗装を復活させてロングランのサヨナラ運転すれば、
特に昼間の混雑がない西尾線の集客には好都合だろう。

料金収受の面で支障があるため常時は難しいだろうが、日曜祝日に蒲郡線入線の
サプライズがあってもいい。トランパスは使えないが、記念切符を仕立てれば
切符の別途購入への抵抗も薄れると思う。
ただ、このサプライズが蒲郡線廃線の記念行事にならないことを願うが。

>>350
Pが赤池駅に入線不可能な事を言わないのは釣りか？

>>337
築港線の折り返し運用がいいのでは。
運用終了後、即座に名電築港に回送できるし。

廃車ネタで悪ノリするな、馬鹿共

西尾線全特廃止で佐屋⇔西尾快急が30分毎になったら有松利用の俺にはありがたいんだが。

7011のリバイバル塗装やってくれ〜

クリスマスですね

神宮前
を、
ジングルベル
と…

…聞き間違えませんね
ﾊﾊﾊ…

>>359
新安城に快特停車で西尾線直通廃止。
津島線からの快急は豊明止めになる。

>>359
朝の1600系×2の運用は一部特別車化で残りそうな予感。

元特急のスジは特急と同じく名古屋発着のままか、佐屋発着に
するかどうかは分からないけど、名古屋発着なら快急毎時2本ではなく
急行と快急を30分ごとに交互に走るんじゃない？
快急通過駅は栄生だけだし。

話は変わるけど、この系統が快急(栄生通過)になった理由は
後続のミュースカイの速度を落とさないためなのかな？

>>363
朝の西尾特急の一特化には車両が足りなくなり無理ですね。
現行の1000系四連運用は6本あり、それに対し1600系改は4本しか投入されない。
西尾線の削減分と運用調整でやっと名古屋−河和系統の運用がまかなうことが
できる訳で、西尾線にまわす余裕などないです。

そこで2200系ですよ。

>>359
朝の佐屋行と夜に西尾行が1本ずつ一部特別車として残るかと。
データイムは特急と快急の交互から快急が30分ヘッドに。

これが現実かと。

>>365
朝の一本のために2200系を増備するのはもったいない。
吉良吉田発快速急行佐屋行き、6000系の四連で代替するでしょ。

>>356
kwsk

名古屋だもん

佐屋ゆき快速急行 急病人発生５〜１０分の遅れ

>>361
よっ、シングルベラー！

おっと、ここは耐えて、グモリマスにはならんよーに。
初グ詣もアカンで。

今三流派遣から帰ってきたぜ。ただいまなんよ。
俺もシングルベルだゾ。
これから風呂入って飯食って帰りに借りてきたAV見て寝る予定。

今日は何故かパノスパの色が嫌いです・・・

太田川方面の普通最終２両は酷い

今夜は一晩中
大人の連結・解放で
寝かさないぜ




(独りでNゲージの終夜運転 の意)

　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~ >>375に幸あれ

キリスト教は大嫌いだし、悪の根元だと思うけど、今日だけは許してやる
経済効果も大きいし

でもキリスト教の知識や歴史を知らずに騒いでる日本人をみると悲しくなる
この宗教で、どれだけの人が犠牲になっているのかを知らないで

>>377
元々は、冬至を過ぎたことを祝うゲルマンの祭だから問題無し。

>>370
それに乗っていたが、急病人はその電車に乗っていたのか？
車掌は先行列車が…的な事を言っていたが。

豊橋駅に到着した2200系の一般車の窓が激しく結露しててワロタｗ

何故か特別車は結露なし

>>380
複層ガラスか単層ガラスの違いだろうかね？
こんなところにもコストダウンの爪痕が…

背面の結露なんてどうでもいいだろ。
って名鉄からのありがたいお示しなのだ。

>>368
ただ、赤池駅は構内がＡＴＣになっているだけだろ。

>>378
サンタ服はmade by Coca-Colaだしな

さて、明日はいよいよクリスマスなわけですが、グモは起きないでくれよ。
大事な約束の時間に遅れたら大変だから…。

>>385
クリスマス終わった〜と思ってたら、いなほの脱線事故あったんだよなぁ…

倒壊で人身事故発生しました。
992 名前： 名無しさん＠平常通り [sage] 投稿日： 2007/12/24(月) 23:40:09 ID:g6HvHfsGO
春日井ｰ勝川間でグモっぽい
993 名前： 名無しさん＠平常通り [sage] 投稿日： 2007/12/24(月) 23:45:15 ID:dCtf/B4WO
中央本線[名古屋〜中津川]

勝川〜春日井駅間で発生した人身事故の影響で、運転を見合わせています。

994 名前： 名無しさん＠平常通り 投稿日： 2007/12/24(月) 23:46:07 ID:M3xC3e2YO
上り、春日井−勝川で衝撃。下り普通高蔵寺行きが大曽根で停車中
勘弁してくれー

お前らメリークリスマス
http://765pro.com/eroge/up/src/eroom0006.jpg

>>383
赤池の１番と４番ホームはATSも併設だよ
と言うかATSを併設してないと豊田線から赤池構内に進入さえできないんだが。
赤池構内での移動は入換信号によればATCを装備してなくても大丈夫なはずでは？

市交6000形の回送にデキが使用されて赤池のホームまで入ってきたことがあったが
アレは線路閉鎖してるからおｋってことなのか？ワカランわ

NHkFMで轢き語りフォーユーが始ったよ

海より宇宙空間がいい。宇宙ステーションとして活用する。

>>389
ってことは、6813Fなら赤池に入ったことがあるかも？？

ふと思ったけど、上小田井駅の2番線と3番線ってATSあるんかなぁ・・・。

本星崎の上りホームにホームカメラ設置されてた

>>393
特大モニター×2もお忘れなく〜

>>362
こうやって快特も次々と停車駅を増やしていくのかね


2017年には名鉄に新種別「超快速特急」登場。停車駅は新安城を出た後、知立、豊明、
前後、有松、鳴海、神宮前、金山、超新名古屋。
豊明で各駅停車の特急に接続。

>>393先週の木曜日な

>>393先週の木曜日な
あれ絶対、そのうち盗難に合うよｗ
ホームの反対側にカメラ同士映るようにしないと…
時間の問題だよ
本星崎の自動改札は腰より低く屈んでキセルする椰子多いからなあｗ
改札機の切符投入口より低く歩けばアラームも鳴らずにキセル出来る
若い女がよくやってる
漏れは定期券持ってるから損してるなｗ

>>397
治安が悪いというべきだろ、それ。

>>392
なぜ6813F？団体にでも使われたことがあるのでしょうか？

＞上小田井駅の2番線と3番線ってATS
当然あります。2番線には誤出発防止の為に、3番線には冒進防止の為に
それぞれ絶対停止地上子が設置されているのがわかるはずです。

>>397
＞腰より低く屈んでキセルする椰子多いからなあｗ
おまえだろ。

緑区や港区は名古屋で一番ＤＱＮ率高そうだが、犯罪発生率はそんなに高くない
アベック殺人事件や扇台中の５０００万円恐喝事件でイメージ悪いが

>>401
本星崎は南区です。

>>399
6813Fは名鉄版電車先生だからじゃないかな？

×電車先生
→黄色先生

>>399
ATSの件についてはThanks！

6813Fは試運転車両ですよ。つまり新幹線のドクターイエローみたいな存在。
だから小牧線や三河線、蒲郡線のように普段は専用編成しか走らない路線でも
走ってます。
でも赤池駅はパノラマカーやパノラマスーパーは背が高いから入れないと思うけど
ミュースカイなら入れそうだな。
鶴舞線の青いラインカラーが付いたホームに青い車両w
イベント列車でも走らないかなぁ・・・。

>>405
名鉄に高さが建築限界を超える車両なんてあったっけ？

>>403
名鉄版キヤ95が妥当じゃない？

>>400定期券は会社が買ってくれるわｗ
あのキセルは鳴海の駅員がモニターで見てないのかよｗ
無人駅と無人駅は名鉄無料かよｗｗｗｗｗｗ
まともにカネ払ってる客はバカか？＠名鉄

>>408
無人駅のモニターを全部見るのは無理だが、店舗とかでやってるのを参考に、
客の目に付く場所に、自動改札の防犯カメラの映像を表示した画面を表示しておいて、
「録画中」と掲示することによって、ある程度未然防止を期待することはできるはず。

それやったら…
モニターがあぼ〜んされる股間ｗ
＠本星崎

>>410
治安悪杉だろJK

　　 ●ＲＥＣ


　　 ,＝＝＝＝、
　 _/|_＿∠_＿キ_
`∠二￣_о_￣二ゝ
/ |Ο　　　　　Ο キ
|~|~￣￣￣|￣￣￣|~|
| |　　　 |　　　| |
|_|_＿＿＿|＿＿＿|_|
|ゝ_ キ河＿和)/ _ |
（_]◎)キ(急)/ (◎[_）
(((�o＿={_}]=＿�o_/
Щ二コ⊆⊇⊂二フ
`~ ~'
／/　 |＼

>>408
三河線でキセルやっていた香具師が見つかったとかあったから
何時かは対処するんじゃない。

西日本鉄道「nimoca」はこんなサービスになる (1/2)
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0712/21/news058.html

これ読むと、なぜ名鉄の導入が遅れてるのがよくわかるな。

西鉄でも微増なんだね輸送人員。

>>389
サンクス！なら、以前臨時列車の5700系が黒笹で折り返した理由は…
難燃化対策かなぁ

日本信号の社員常駐してたな

名鉄が東急並みに運賃が安かったらなあ
もっと客乗るのに

>>417
Kwsk
オムロソや東芝も常駐してるんじゃないか？

>>418
無人駅システムで余剰になる職員をトヨタ系工場等に出向させて、人件費浮いた分を値下げ
悪魔の値下げ手法

>>416
5700系の臨時、確か豊田立体化何周年とかの気がするが、黒笹返しだったのか。てっきり赤池とばかり…。難燃化対策、だったら新名古屋や小牧のほうがﾄﾝﾈﾙとはいえ、よほど危険な気が。やはり市交に遠慮したから故では？車庫への入換も頻繁だし

名古屋特割きっぷ２に神宮前を追加して欲しい

>>422神宮前発はないの？

>>412
コルゲン

>>423 ない　名鉄名古屋と金山発着のしかない。

>>422 スマソ、補足です。

つ豊橋⇔金山・名古屋

無人駅システムで余剰になる職員を・・・

ＳＦ化にして無人駅を増やしても余剰になる従業員はいません！
どこの鉄道会社でもそうですが、ここ数年は慢性的な人員不足に陥っています。
その証拠に名鉄も人員確保の最後の切り札 「 中途採用 」 まで実施したのです。
結果、まともに人材の確保は出来ませんでしたが・・・。
（ 中途採用希望者のレベルが低かったのか、ただ単に希望者が少なかったのか？
　まあ好き好んでこんな従業員を人間扱いしないような会社には入りたくない罠 ）

名鉄は２５歳前後の離職暦のない現在定職に就いている人材が欲しかったらしいけど、
中途希望者の中には３５歳ぐらいの輩や現在フリーターなんてのまで面接希望をした
らしい・・・。　単なるヲタか？

>>427
＞ＳＦ化にして無人駅を増やしても

無人駅が増えることより、もっと重大な要素があるんだけど、名鉄はまだ全面実施はしてないな。
まあ最後の手段か。

乗り換え会社が５つある名古屋駅はかなり珍しい？

名鉄から乗り変えで
JR新幹線、在来線、近鉄、名古屋臨海高速鉄道、地下鉄
在来線も東海道、中央、関西線とあるし

>>429
新宿
ＪＲ　小田急　京王　メトロ　都営　
西武も入れれば６社

そういえば600V廃止にした時、余剰人員とされた人達は今どうしてるの

追加

三宮も６社
ＪＲ
阪神
阪急
神戸市営
神戸高速
神戸新交通（ポートライナー）

>>432
各地で働いてると思う。

揖斐線での働きぶりに好感的だった人、須ヶ口に行って、今　一宮のホームでよくみかけるよ。

>>434
なるほど、ｻﾝｸｽでつ

集合が5社でなく
名鉄から乗換えが出来るのが5つ
新宿は６つに乗換えが出来るの？

>>436
その前にＪＲを新幹線と在来線と２種類に分けて考えるのが理解不能

だってアナウンスで分けて言ってるんだもん

5000系の顔がこんあのだったら・・・
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20071225174644501d6.jpg

>>438
だったら名鉄は高速バスも分けてアナウンスしてるんだが・・・

電車がいいの！

>>441
だだっこ

うっさいやい

>>443
地下鉄は桜通線と東山線に分けてアナウンスする車掌もいるぞ。だだっこ

名古屋に着く前のアナウンスで、自社グループの高速バスへの乗換を最初に言ってるのを聞くたびに、
ああ名鉄って、必死な会社だなあ、っていう印象しか残らん。

JR新幹線・JR東海道線、関西線、中央線、近鉄線、あおなみ線、地下鉄桜通り線東山線はお乗り換えです

>>444
そうなのか。俺は地下鉄は地下鉄ってしか聞いたことないな。

ってだだっこじゃねーよ

>>445
「名鉄バスセンターご利用の方は」って言えばいいのにな。

あまり言いたくはないけど、６００Ｖで働いていた人たちと元々１５００Ｖで働いている人では
仕事に対する考え方に格差がありすぎる。
元６００Ｖの人すべてがそうではないけど、仕事が出来ない人が目立って多すぎる！
いかに６００Ｖの時代に楽な仕事をやっていたか。
６００Ｖ廃止後みんな１５００Ｖに職場を異動してきたが、最近鬱病になった人の殆どが
元６００Ｖ出身の人たち。
確かに職場が変わって人間関係なんかも大変なのは分かるけど、ちょっといい加減に
してもらいたい。
同じ職場の同僚にも迷惑がかかるのだから！
すべての人がそうではないのよ。　仕事面でも人間的にも素晴らしい人もたくさんいる。
だけど目立ちすぎるのよ、こういう人たちが・・・。
つまらんことで愚痴ってスマソ。

ほうほう

>>447
車掌の気分でしょ。恐らく。
今日のJR常滑線はやけにハイテンションね。

>>451
そうか？
まあ、そうかもな

>>452
何かいいプレゼントもらえたのか？

>>453
まあ、なんだ。
そういうわけではないけどな。
ドロドロとした話になるからここではかかないけど

当面は蒲郡線と広見線末端からの撤退に力を入れると思うが、
それが終われば、次は無人駅の廃止に手をつけるだろう。
椋岡など駅の廃止があったばかりだけど、東武と比較しても
名鉄は80以上も駅数が多いからね。
今のアメリカ型資本主義、株主至上主義がとまらない限り、
誰が社長になっても絶対に手をつけるだろう。

椋岡駅復活委員会を立ち上げてその委員会が株の51%を買い占めて駅の復活を要求すれば一発だろ

近鉄と合併すればＯＫ

廃止よりワンマン化では？

鳴海⇔堀田間の連続立体化まだ〜

４両以内の全車一般車列車は、全てワンマンになる可能性がある。
ラッシュ時以外の全車一般車列車を強引に全部４両以内にするとか。
名鉄名古屋ホームの前半分に４両、後半分に４両、強引に連続停車させるとかで、若干の本数増加は可能だし。

恐怖のライン工出向・・・

>>460
京急も真っ青w

でも実際、今より時間掛かると思うけど

データイムの編成両数

空港快特 2両
犬山線特急 1両
犬山線急行・快急 8両
本線急行・快急 4両
本線快特・特急 4両
普通・準急 4〜6両
津島線ほか支線 2両

名鉄の電車3両編成があってもいいのでは？
特に昼間の普通電車は3両編成があってもいいと思うのだが

ナゴヤに行ったと中日ドラゴンズの関係の新聞がやたらと多い
やっぱり中日のお膝元なんだな
関西は阪神の記事ばっかりだぞ

常滑線ｵﾜﾀ＼(^∀^)／

江南 9:19 準急 空港ゆきは
岩倉ゆきに行き先変更 ｗ

8時57分頃
大江〜道徳間の踏切で踏切支障
神宮前〜太田川間で運転見合わせ

常滑線
車が支障だと。
撤去に時間が掛かるらしくＪＲで振替実施

↑7045Fで来た。幕は空港ゆき… 案内放送は 岩倉ゆきｗ

また常滑線ですか!?
＠東海ラジオ

またまた常滑線踏切支障かなんだな。
そんな路線とほんのわずか絡んでいる小牧線上飯田駅もトラブル発生。
案内表示機あぼ〜んというw

＞大江〜道徳間の踏切で踏切支障

1000系パノラマスーパーの解体を行っている業者の近くか。
呪いだな。

踏切でトレーラーが立往生らしいな。名古屋方面は全滅。
俺が乗ってきたセントレア行きも岐阜行きに変わった。
名古屋へ行く人は、岐阜まで行ってJRを使うか、鶴舞線直通を使うしかないみたい。

このところの事故の多さは、空港の利用を阻害しようとするテロにすら思えてくる。

ああすまん、犬山駅の話ね

>>473>>475
つ小牧線平安通経由

>>439
実車はなかなかいい感じじゃないか？
5700系顔を今風にするとこんな感じになるんだろうな。

常滑線
トレーラーの撤去完了して運転再開

また常滑専科

大江駅の名古屋方面の踏切は危ないよね。信号交差点が近くでトラックが多い。
以前も遮断機が引っ掛かって徐行した。

河和線加木屋の北の踏切で
名古屋方面向きに6517Fがとまってるけどなんかあった？

なにもなかったようだ。

直前横断とかかな？
事故じゃなくてよかた

この地方で一番編成が滅茶苦茶なのがＪＲ中央線です
３・４・６・７・８・１０両

>>483
２両はないの？

>>484 ねぇよ
あと鹿児島本線もラッシュ時は12両最短3両と聞いた。

無人各駅の一行電光掲示板
「トレーナーによる事故」って何だよwwwwww
ポケモンかwwww

トレーナーが架線に絡まりそれをはずそうとして感電し事故になる



無理やなw

それだと人身だろｗ
ひいてないけど。

とーかいの「人と衝撃」も変

>>486
名鉄も とれぇなぁ。まったくのオタンチンやなぁ

>>490
体感温度が２℃下がったわ

中部国際空港と知多半田駅間のバスってどう？
万一の時には何かと役に立つと思うのだが・・・

知多半田~空港
時間一本
多客時二本
最大四本

40分くらいかかるし、
だいたいが知多半田まで行くのには
太田川へ行かんならん場合もあるわけだ。

現状では難しいかと

知多半島を縦断する路線があったらなー

常滑駅から乗ってきた女子中学生の集団が五月蝿い。助けて〜。

>>495
可能ならば他の号車に逃げる。

折角だしﾊｧﾊｧしとけ

雌ﾚﾁハァハァ(*´Д｀)

ちん○出せば逃げていく

愛知の果てなんかに空港作るからこうなる
名古屋空港は良かった

年末出国ラッシュのピークに常滑線で人身事故あったら、名鉄終わり

常滑線を部分的に高架化して踏切を減らしても、ゼロにはできんからなぁ。

>>495
レポート宜しｋ

名古屋港から中部国際空港までフェリーあった？

>>504
高速船が本来あるんだが、

＞※４　名古屋航路は水・木・金のみ運航ですが、運用機材のメンテナンスにより当分の間、
＞　　　　運航を休止いたしております。

とある。

ttp://www.centrair.jp/access/vessel/index.html

使えねーｗｗｗｗｗｗｗｗ

常滑線の乗り心地はすっげぇいいのになぁ

名鉄またキットカットやってくれ！

来年の今頃は…



　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ||:￣||￣￣i|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　/||(0)／＼
　　　　　　 　＿＿＿＿ ＼　　 /　/　/＼＼　 ＼
　　　　　　／｜　　　Σ＼ミ　/　/　/　▽＼＼　 ＼
　　　　 ／━━━━━Σ　 /　/__/、〃　　 ＼＼　 ＼
　　.／￣￣￣￣￣ヽ ﾉ￣|￣￣; ◎)　／|　　　＼＼　 ＼
　　| ◎ 　　　　　　⊂）Σ || 　　|i｀´L、ﾌノ　　　　ヽ ヽ, 　ヽ
　　|┳━━━━┯━ヽ━||　　_i|、|_l< 　　　　　　　|　|　　|　　　　　　　　　 ﾎﾞﾛﾗﾏｶｰを
　　|┃　　　 　 ▽⌒　ミ Σ＼＿＿二_＞　　　　　　|　|　　|　　　　　∧_∧　ﾌﾞﾚｲｸ!!ﾌﾞﾚｲｸ!!
　　|┃　　　 　 　 |　　　 　ヘ/∨＼（＼　　　　　　　.|　|　　|（（ 　 　(ﾟ∀ﾟ )
　　|┻━━━━┷━━━━┻|　　　　　　　　　　　|　|　　|　 ●へ●へ.）　］］＿＿
　　|　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|　|　　|_...| | //　　/ 　 | |ΞΞ||
　　| ⊂◎) 　 　 　 　 　　(◎⊃｜ 　　　　　　　　　　 |　|　　/￣/￣|⌒ノ　）.| |ΞΞ||
　　|　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　〔Ξ二二二|三同]┌┘|＿＿__/
　　｜　■　　　[=.=］　　　■　｜　　　　　　　　　　　〕´　｀,二＿|三三三三〔＿_
　 　┠─────────┨　　　　　　　　　 （二（(ト---（二(◎◎◎◎◎◎◎）　））
　　 ┗━━━━━━━━━┛　　　　　　　　　　｀￣￣￣￣｀￣￣￣￣￣￣￣￣

>>508
いわなくてもやるだろうな。
今回は何を使うんだろう。
例年通り3700を使うのだろうか。

ＪＲもリニアに５兆円かけるくらいなら、武豊線を空港に繋げろ

>>485
３両：８１３
４両：４１５又は８１１
６両：８１３×２
７両：８１１＋８１３
８両：４１５×２又は８１１×２
９両：８１３×３
１２両：４１５×３

空港、鍋田に造ってたら、ほとんど事故のない近鉄輸送だったのに。

>>513
その場合騒音問題とか大丈夫か？

>>508
ネスレから依頼があればやるんじゃない？
JR東日本もキットカットラッピングしていたな。

パノラマカーの展望席って治安悪いよなｗ

>>516
マナーが悪いと言うか。
あそこで携帯で通話してる香具師が多い。

5700系や5300系の展望シートにも携帯厨がよく座っているよな。

>>513
あんな辺鄙な場所に作ってどうするんだよｗ

kitkatって今年ラッピングやってたっけ？

>>520
今年はラッピングやってなかった。

常滑線

講和せん

路線名にスポンサーつけるか

「Ｐ＆Ｇ犬山線」とか

特急車両に自販機つけろ

それ、なんかガイシホール（旧・レインボーホール、スポンサーというより命名権が云々）みたいやね

>>526
凶セラドームとかな。

>>513
件数は少ないが
規模が…

休校日は元日のみです５帖高校津島線

２６日（きのう）午前９時ごろ本宿駅２番線名古屋寄りでデジカメでパノラマカーねらってそうな２０代男がやってきた５３００系に背を向けて突っ立ってた。

>>530
無駄な改行するなカス！

先頭車両でたまにピロンピロンと音がするのですが、何のことか分かる人います？

>>531
無駄なレスするなよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まったく迷惑だ

>>532
携帯の着信音・・・ではありません・・・多分。
もうすぐ停車駅。と教えてるんでしょ

>>534
IDがFFF

>>532
�@カラータイマー
または
�A誤通過防止装置

常考�Aだが、銀のボディの赤い奴だと�@の場合もある。

よく考えるんだ!!

>>532最近設置の進むＥＢでは？

>>532
1分以内に元の姿に戻らないと…じゃなくて。
高い音（キコキコキコ…連続音、擬音が下手でスマソ）ならEB装置、
低い音（キンコン、キンコン2回or後半が高いものも）なら誤通過防止装置では？

EB装置はJRのブザーのイメージが強かったから、初めて聞いた時は？だったが。

赤VVVFはピポンパポンx2
銀VVVFやミュースカイはピローンx2の後に停車ですx2
3100系の一部の編成だけ停車ですって言うやつあったな

金山、名鉄名古屋、栄町乗客数2007年9月前年同月比ダウン、名鉄ｵﾜﾀ
ttp://www.city.nagoya.jp/_res/usr/48433/IA0220B.XLS

↑利用者がおるかぎり名鉄は終らない。お前はトヨタ、日産、三菱いずれかの回し者か。

ー常滑線終了のお知らせー

豊田本町駅構内・人身事故！

豊田本町人身事故

2月27日 9時51分頃
常滑線 豊田本町駅構内において人身事故が発生しました。
常滑線 神宮前駅〜太田川駅間の上下線において運転を見合わせております。

10時10分からJR東海道本線 豊橋駅〜岐阜駅間、JR飯田線 豊橋駅〜豊川駅間、JR武豊線 名古屋駅〜武豊駅間で振替輸送を実施します。

何故に飯田線？

連続する常滑線ウヤグモ
空港利用者にとっては鬼門路線だな。

2日連続で常滑線は災難だな

さすがに連日この状況だと名鉄も何かしらの対策をしないとマズい気が…

運転席から聞こえてきた情報によると
1000レ栄生止め(通常快急豊橋行き)なぜ？
3レは金山まで客扱い→須ヶ口回送(通常は特急空港行き)

なんか常滑線って狙われてるのか

なんでいつも地下鉄振替しないの？
定期利用者にもトランパス使えと？喧嘩売ってる？

現在警察が現場検証中

【ＪＲ常滑線人生 糸 冬 了 のお知らせ】
鳴海駅女子トイレ忍び込みｵﾜﾀ:*:・(￣∀￣)・:*:

【ＪＲ常滑線人生 糸 冬 了 のお知らせ】
鳴海駅女子トイレ忍び込みｵﾜﾀ:*:・(￣∀￣)・:*:
1600系がいいだの…
特急車両にたこ焼き屋を連結しろだの…

豊橋方面のみ運転再開

>>555
訂正
名古屋方面のみ運転再開

運転再開ｷﾀ━━━━━(((ﾟ∀ﾟ)))━━━━━!!!!

河和からはるばる来て約１時間やっと太田川から出られる…
１番線には7005F急行中部国際空港が来たけど当駅停まり。これが事故編成かな？

>>550
常滑線はなんか人身事故ばっか発生しているな。
倒壊は中央線が多い

1時間くらい前に寺本降りて保健所で用事済ませて会社に行こうと思ったら…
空港方面は再開はあと数十分かかりそうね
もう名古屋方面乗っておうち帰りたい(´・ω・｀)

とりあえず駅の改装だな。駅を明るくして交番を移転すればいい。

なんで、駅前に交番ないの？

空港輸送　失格

あ、神宮〜太田川運転再開
ソースは構内放送
今寺本を名古屋方面に急行太田川行きが向かった

常滑線運転再開

神宮前お立ち台ヲタ１名。

>>557
高い確率で最前列にＰヲタが乗ってそうだなｗ

今回の人身ってやっぱり自殺？
道徳住みとしてはいつ道徳が最期の晴れ舞台に選ばれるか不安だ
まぁ大抵大江の踏切に引き寄せられていくけどな

7005Ｆがグモってことは展望席に座っていた人はｶﾞｸﾌﾞﾙだな

>>567
毎朝パノ通勤だけど、人身は怖いね。
ガラス突き破って侵入したら、大惨事だろうし…フィルム貼ってるのかな？

パノは某社のより頑丈じゃね？

さて次のグモは夕方かな･･･

寒気団で乱れるのは当確だな

>>550
飛行機使えない貧乏人の最後の叫び

>>568
構成は忘れたが、名鉄P車は複層で厚みもあったかと。

で、全線回復はまだか？

倒壊がリニア自腹地獄に嵌まってるときを捕らえて、
メーテツは相手に致命的な反撃で大きなダメージを与えることは出来ないのか？

展望席に居た人は7005Fの展望席に嘔吐リバースしたのかな。

P車のグモって案外多くね？
前も常滑線で自殺で跳びこんだ香具師がいた。

佐屋行きのP6の代走3R2だった

リニアでグモると
後ろからところてんの様に押し出されるのかね？

いやだなぁ

>>570
今回の寒気は西風だから雪は岐阜県に限る

また年末5日間連続人身とかじゃないよな…

200系甲種回送 2008
5/20 2200系 ６両
5/27 2200系 ６両
6/3 2200系 ６両
3150系甲種回送 2008
3/20 3150系 ４両
4/10 3150系 ６両
3300系・3150系甲種回送 2008
3/13 3300系・3150系 ６両
3300系甲種回送 2008
3/27 3300系 ８両
4/17 3300系 ８両
4/24 3300系 ８両
5/8 3300系 ８両
3150系甲種回送 2009
2/19 3150系 ６両
2/26 3150系 ４両
3300系甲種回送 2009
3/26 3300系 ８両
4/16 3300系 ８両
4/23 3300系 ８両
5/14 3300系 ８両
3150系甲種回送 2010
2/25 3150系 ８両
3300系甲種回送 2010
3/15 3300系 ８両
3/22 3300系 ８両
3/29 3300系 ８両
4/12 3300系 ８両
4/19 3300系 ８両

2200系甲種回送 2008
5/20 2200系 ６両
5/27 2200系 ６両
6/3 2200系 ６両
3150系甲種回送 2008
3/20 3150系 ４両
4/10 3150系 ６両
3300系・3150系甲種回送 2008
3/13 3300系・3150系 ６両
3300系甲種回送 2008
3/27 3300系 ８両
4/17 3300系 ８両
4/24 3300系 ８両
5/8 3300系 ８両
3150系甲種回送 2009
2/19 3150系 ６両
2/26 3150系 ４両
3300系甲種回送 2009
3/26 3300系 ８両
4/16 3300系 ８両
4/23 3300系 ８両
5/14 3300系 ８両
3150系甲種回送 2010
2/25 3150系 ８両
3300系甲種回送 2010
3/15 3300系 ８両
3/22 3300系 ８両
3/29 3300系 ８両
4/12 3300系 ８両
4/19 3300系 ８両

>>578
スレ違いだが、リニアでグモるとターミネーター2の地獄で会おうぜベイビー状態になるかと

>>579
しかし週間天気予報を見ると愛知県にも大晦日には雪マークがある。

>>581 >>582 またかよ

不謹慎だが・・・雪にワクワクするお年頃

本線岐阜行き特急が遅れている関係で、普通が逃げ切るらしい。一宮の放送。


なんかあったか？

午前中の事故の影響で車両のやり繰りの為の遅れかと思ったら、豊橋付近の踏切障害による遅れだってさ
でも１５分遅れだから、俺には影響なし

サンタガール列車マダー？ﾁﾝﾁﾝ

>>589
来年に期待(笑)

去年のサンタガール列車該当のミュースカイの身障者用トイレの床に精液こぼしたのは俺です。
空港駅で掃除した人、すいません。

で、キットカットマダー？　ﾁﾝﾁﾝ

>>591
早射ちのマックさんこんばんは^^

つ>>588【冬のＪＲお試しキャンペーンｷﾀｺﾚ】

>>587
その時間、本線特急２本続行してたよ。
漏れは、新清洲退避の急行乗車だったけど。

以前もそんなことあった。
中途半端に遅らすより　１５分、３０分ずらしたほうが影響が少ないね。

また東名下りあぼ〜んしてるｗ
＠本宿

>>587 >>594
こんな感じだね
http://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20041010193257.jpg

aguiのトップ見たらノートンひっかかるんだが。何かコードあるの？

ホントだｗ

Unix.Penguin

一行ニュースの義父四民の書いたやつが反応してる模様

>>600
これか
[義父四民]　cat/etc/　以下省略

>>597
マカフィーでは反応しなかった。

>>581-572
ホントだったらすごいが…
これだけ銀電が増備となると6000系とかの存続が危うい

瀬戸電にも新車を分けてくださいな

一般車はすべて銀電でもいいよ。
静かだし、乗り心地いいし、赤電より快適だよ。
白電が一番だけどね。

昨日の踏み切り事故で、飛行機に乗り遅れた。
ミュースカイは、神宮前で打ち切り。やっと10：50運転再開。
おかげで、夕方しか飛行機乗れなくて1日目は予定がパー。

名鉄の野郎、危機管理対策がなっとらん。
代わりの空港までのルート案内ができん。
刈谷とか、半田、東岡崎からバスに乗ったほうが早い。
これから行くやつは、自分で抜け道ルート時刻表作っとけ。
それに、いくらＡＮＡ株主だからといって、ＪＡＬの時刻表や連絡先が
駅や旅行センターにない。ＪＡＬ利用者は用意しとけ。
海外旅行者は、大変だったろうな。

>>605
で、自宅に帰ったわけですね。

>>605
空港までタクシーで行けばいいんじゃね？

>>605
危機管理対策って名鉄以外の法人や自治体がするものでは？

タクシーは、行列。というか、飛行機代より高い。

夕方の飛行機でいったよ。遅延証明書で後の飛行機には無料で
振り替えてくれるからな。

ミューチケットは、払い戻ししてくれたけどな。

>>603の　>>581-572 を開いてみた
どうなるのか・・・といった好奇心からだった
後悔は、していない。

>>605
海外行くのやつは、普通3時間前とかかなり余裕持って空港行くから。

神宮前に観光バス置いておくのも、非現実的だしな。

１月１０日・寒気予想
http://weather.unisys.com/gfsx/9panel/gfsx_850_9panel_easia.html

北極寒気団が直に日本列島を覆う予想

名古屋は晴れてても真冬日になる可能性
風向きが合えば名古屋で積雪４０ｃｍクラスの寒気

いつのまに小学校の体操着のジャージがえんじ色に変ってた。理由はなんでやろ？

＜名鉄２２００系編成表＞
←豊橋　２２００−２２５０−２４００−２４５０−２３５０−２３００　岐阜→
２２１０Ｆ　2210-2260-2410-2460-2360-2310　　３次車（2008 日本車輌）
２２１１Ｆ　2211-2261-2411-2461-2361-2311　　３次車（2008 日本車輌）
２２１２Ｆ　2212-2262-2412-2462-2362-2312　　３次車（2008 日本車輌）
＜名鉄３１５０系編成表＞
←豊橋　３１５０−３２５０　岐阜→
３１６０Ｆ　3160-3260　　３次車（2008 日本車輌）
３１６１Ｆ　3161-3261　　３次車（2008 日本車輌）
３１６２Ｆ　3162-3262　　３次車（2008 日本車輌）
３１６３Ｆ　3163-3263　　３次車（2008 日本車輌）
３１６４Ｆ　3164-3264　　３次車（2008 日本車輌）
３１６５Ｆ　3165-3265　　３次車（2008 日本車輌）
３１６６Ｆ　3166-3266　　４次車（2009 日本車輌）
３１６７Ｆ　3167-3267　　４次車（2009 日本車輌）
３１６８Ｆ　3168-3268　　４次車（2009 日本車輌）
３１６９Ｆ　3169-3269　　４次車（2009 日本車輌）
３１７０Ｆ　3170-3270　　４次車（2009 日本車輌）
３１７１Ｆ　3171-3271　　５次車（2010 日本車輌）
３１７２Ｆ　3172-3272　　５次車（2010 日本車輌）
３１７３Ｆ　3173-3273　　５次車（2010 日本車輌）
３１７４Ｆ　3174-3274　　５次車（2010 日本車輌）

＜名鉄３３００系編成表＞
←豊橋　３３００−３３５０−３４５０−３４００　岐阜→
３３０６Ｆ　3306-3356-3456-3406　　３次車（2008 日本車輌）
３３０７Ｆ　3307-3357-3457-3407　　３次車（2008 日本車輌）
３３０８Ｆ　3308-3358-3458-3308　　３次車（2008 日本車輌）
３３０９Ｆ　3309-3359-3459-3409　　３次車（2008 日本車輌）
３３１０Ｆ　3310-3360-3460-3410　　３次車（2008 日本車輌）
３３１１Ｆ　3311-3361-3461-3411　　３次車（2008 日本車輌）
３３１２Ｆ　3312-3362-3462-3412　　３次車（2008 日本車輌）
３３１３Ｆ　3313-3363-3463-3413　　３次車（2008 日本車輌）
３３１４Ｆ　3314-3364-3464-3414　　３次車（2008 日本車輌）
３３１５Ｆ　3315-3365-3465-3415　　４次車（2009 日本車輌）
３３１６Ｆ　3316-3366-3466-3416　　４次車（2009 日本車輌）
３３１７Ｆ　3317-3367-3467-3417　　４次車（2009 日本車輌）
３３１８Ｆ　3318-3368-3468-3418　　４次車（2009 日本車輌）
３３１９Ｆ　3319-3369-3469-3419　　４次車（2009 日本車輌）
３３２０Ｆ　3320-3370-3470-3420　　４次車（2009 日本車輌）
３３２１Ｆ　3321-3371-3471-3421　　４次車（2009 日本車輌）
３３２２Ｆ　3322-3372-3472-3422　　４次車（2009 日本車輌）
３３２３Ｆ　3323-3373-3473-3423　　５次車（2010 日本車輌）
３３２４Ｆ　3324-3374-3474-3424　　５次車（2010 日本車輌）
３３２５Ｆ　3325-3375-3475-3425　　５次車（2010 日本車輌）
３３２６Ｆ　3326-3376-3476-3426　　５次車（2010 日本車輌）
３３２７Ｆ　3327-3377-3477-3427　　５次車（2010 日本車輌）
３３２８Ｆ　3328-3378-3478-3428　　５次車（2010 日本車輌）
３３２９Ｆ　3329-3379-3479-3429　　５次車（2010 日本車輌）
３３３０Ｆ　3330-3380-3480-3430　　５次車（2010 日本車輌）
３３３１Ｆ　3331-3381-3481-3431　　５次車（2010 日本車輌）
３３３２Ｆ　3332-3382-3482-3432　　５次車（2010 日本車輌）

３１５０系オールロングシート・ロングシート短縮
３３００系オールロングシート

○2008年
2200系 18両(10Ｆ 5/20、11Ｆ 5/27、12Ｆ 6/3）
1750系 16両(1600系増結車、投入時期不明)
3150系 12両(60Ｆ 3/13、61-62Ｆ 3/20、63-65Ｆ 4/10）
3300系 36両(06Ｆ 3/13、07-08Ｆ 3/27、09-10Ｆ 4/17、11-12Ｆ 4/24、13-14Ｆ 5/8）
○2009年
3150系 10両(66-68Ｆ 2/19、69-70Ｆ 2/26)
3300系 32両(15-16Ｆ 3/26、17-18Ｆ 4/16、19-20Ｆ 4/23、21-22Ｆ 5/14)
500系 24両(投入時期不明)
○2010年
3150系 8両(71-74Ｆ 2/25)
3300系 40両(23-24F 3/15、25-26F 3/22、27-28F 3/29、29-30F 4/12、31-32F 4/19)

妄想は該当スレでやれ

お前の力で銀電・２２００をオール二人掛けクロスにしてくれ

>>572
確かダンプはね飛ばして小石で側面ガラスにヒビ入っただけらしい
>>576
確実に逝けるからじゃね？

>>572
曲面ガラスでは無理だろ？
>>576
ふんどし２２００系のほうが多い。
ふんどし越しに景色が見えるしくみなので、
飛込者は、ふんどし部分が網戸のように柔らかいと思ってるらしい。

>>622
鉄格子の付いた病院で残りの人生送るといいよ

>>623
自殺者は
ふんどしヅラ２２００系のふんどしの部分に飛込めば痛くないと思ってるらしい。

>>622と>>624がみえません^^

ミューチケットやめて特急料金にしろ！

特急の一般車廃止しろ！

>>626
むしろ全車一般車を増やしてほしいよ。
通勤通学時間帯に

何で俺が煽られているのだ？

だから混合車両じゃないのか

>>624
伝聞かよ。
じゃあ飛び込んで確かめてくれ。

やっぱ電車に飛び込んだ時って痛いかな？
それ以上に痛い以上のものを感じそうだが。

今日の人身事故はどこかなー

これで12月に発生した名鉄の人身事故は何件になるんだ？

今月はいったい何回人身やったの？
まだ２ケタは行ってないよな？
今月の人身の回数はＪＲと互角の勝負？

昨日のは女子高生だったそうで。

豊田本町のやつ？

53分ごろのNHKニュースで
名鉄は常滑線の対策を行うとのこと

ちなまに今年のグモ、事故の累計は43件だったはず

命は大事に

やった！今年最後の通勤は銀電車！
反対側ホームも先行も銀だらけ！

常滑線対策といってもNHKでやってたのは、無人駅への巡回を増やすとかだから
あまり効果があるとは思えねえな

>>618
1750系…ﾌﾟｯ

ちょーｗ 今、空港ゆきミャースカイに乗ったが… 海側の乗降扉の外側に【大売り出し】のチールが貼られてるｗｗｗ
いくらなんだ(。・_・?)?

貼るならこれ
ttp://toofectarts.ddo.jp/aa_video/aadb/select.cgi?id=25715

>>641
自殺する香具師はそんなの関係なく飛び込むよ。

ホームの改装をしろって。

>>637、641
これだろ。
http://www.nhk.or.jp/nagoya/lnews/03.html

>>647
＞男性がホームから転落し
あれって自殺じゃなかったの？

今思ったけど名鉄小牧線って平成生まれの車両ばかりでは？

でっていう

おとといのトレーラーって結局なんだったの？

>>643
貼るならやっぱりサロンパス

>>651
過積載で立ち往生の疑い。

今日の常滑線　なにかトピックスはないのか？

ﾂﾏﾗﾈ

さっき7001Fの車内で変なハゲに絡まれた

名鉄の次期パノラマカーは小田急のロマンスカーのOEMでいいよ

小牧線乗客増えすぎｗ
左から2000年度、2003年度、2006年度の1日平均の乗客人数

小牧口 467 716 1,023
春日井 487 712 1,109
味美 760 1,158 1,771
味鋺 681 1,193 1,784

昨日の事故は自殺？ ちなみにどんな人？

この神宮前ヲタ率の高さって何？

>>655
それって・・・
619 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 22:25:55 ID:q4ybdbZs0
平日のＳ６岐阜〜豊橋で温水ハゲのオヤジがいたらご注意を。こいつ他の客にいちゃもん付けてまわる。

>>659
迷鉄が名古屋市内にをたちだいを作れば解消されるでしょう。

>>657
ピーチライナーもあと少し踏ん張ってれば
上飯田線の恩恵にあずかれたかも

>>660
名鉄は危険人物が乗っている香具師多くね？
JRじゃ見かけないし。

大雨のあとは大寒波か。
名鉄は雪にめっぽう弱いからなぁ

こんなのはどうだ

１６００の一特化は一般車を２両のみ増結し、４×４にし。
１０００系全特（１の位を考えたら１００４Ｆ）を２両ずつにわけ、１３８０系２両ずつにしたのをそれぞれ岐阜方につなげる。
これで４×６本できるので、日中は内海・西尾特急にまわせるのでは。増結の必要はなさそうだし。


まあ内海特急が名古屋発着だったらの話だが。

大晦日は雪だそうですね。

…ある意味終夜運転になったりして

特別車2両一般車2両の4連なんて中途半端なもんいらねぇ。
>>657
＞左から2000年度、2003年度、2006年度の1日平均の乗客人数

＞小牧口 467 716 1,023
＞春日井 487 712 1,109
＞味美 760 1,158 1,771
＞味鋺 681 1,193 1,784

どこの情報？ソースは？

おちんちんになりたい

汚いレスだなぁー

>>668
おちんちん舐めたい

670系

3527編成でドア2/3締切機能使用中。

また人身ですか…

いいぞもっとやれ

常滑線キター

なんつータイミングだ
>>673は>>671へのレスね

それにしてもまた常滑線か・・・狙ってるとしか思えないな
どこかの自殺サイトで呼びかけたりしてるんじゃないか？

>>637NHKの3chを車の中のFMで聞いたよ
障害物検知器の設置と無人駅の巡回を増やすそうだ
どちらも想定外の動きをされたら防げない
新舞子12号踏切見たけど車輌通行禁止の看板がありながら車が
入れてしまうので、踏切入口中央に鉄棒でも立ててあればあー
提案制度活発な会社なら既に実行されてるが名鉄は・・・

また常滑線で人身事故

今知立駅の放送で知ったが…
ま　た　常　滑　線　か

常滑線また人身事故かよ
ざけんなww

死にたきゃ迷惑かけずに逝け

太田川〜新日鐵間で人身
神宮前〜太田川間上下見合わせっと
今まさに仕事終らせて空港から帰るつもりでいたら、先行した同僚から電話が…orz
動くのは一時間後くらいかな
昨日も捕まったのに(´・ω・｀)

常滑線、どんだけ事故多いんだよｗｗｗｗ

公式要旨：18:07頃、常滑線 太田川駅〜新日鉄前駅間において人身事故が発生

名鉄電車運行情報

12月28日 18時30分 現在

名鉄運行情報

12月28日 18時07分頃
常滑線 太田川駅〜新日鉄前駅間において人身事故が発生しました。
常滑線 神宮前駅〜太田川駅間の上下線において運転を見合わせております。

18時30分からJR東海道本線 豊橋駅〜岐阜駅間、JR武豊線 名古屋駅〜武豊駅間で振替輸送を実施しております。

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしております。

現場は新日鉄構内らしい。
あと大江までは須ケ口からこのあとの普通知多半田行きが走るみたい。
神宮前〜大江利用する人には朗報でしょう。

た い が い に 汁！！！

またですか。
2007年中にあと１回でも運行障害あったら、今度乗った車両の窓枠に落書きする。

こういう時って武豊線って何かと便利では？
そういえば武豊線って全列車転換クロスシート付き車両なのでは？

渡航予定者とか発狂しないのかね？
けっこう簡単に諦めがつくものかな？

>>686
もちろん、頑張れって書くんだよな？

そういえば太田川〜新日鉄前の踏切警報機1週間くらい電球切れっぱなしだぞ。
さらに2、３日前から、聚楽園〜名和の警報機も球切れだったぞ。

最近のこのスレ読んでいるとこれから中部国際空港に行く人は余裕を持って行動した
方がいいのでは？
ちなみに空港内結構飲食店がたくさんあるし

>>684
ホント！？情報ありがとう
それならうちのの連れは引っかかっても帰れそう
しかし自分は…
うーん、空港から名古屋行き過ぎのバスがうまくあれば名古屋に出た方が早いかなぁ

×　全列車転換クロスシート付き車両
○　全列車転換クロスシート車両

マジで名鉄以外の空港アクセスを
考えなかんな…

最近遅れた翌日にお詫び貼ってないんだが＠西春

また常滑線かよｗｗｗ

3日連続かよｗｗｗ

今大江で待ち惚け。
いつも通りの時間で帰ってたらギリで回避できたのにな

D大学、D高校の生徒が跳ねられないだけマシだろ……
あいつ等グモると騒ぎだすからさ

>>693
スマン

トイレでオナるかブックオフに行け

神宮前〜太田川間ｸﾞﾓ抑止ｷﾀ----＠CBCﾆｭｰ速

また常滑線かあ
今度はどんな人？学生？

斜め横断したか取り残されたんじゃねぇーの

電光掲示板、人身じゃなくて
「死傷事故」って出てるけど、よくある書き方？

回復したみたい。
大江で停まってた特急が臨時で太田川にも停車。
初めてミュースカイ乗れてちょっとラッキーww

もういい加減にJRも空港線を作ってくれ。
名鉄だけじゃアテにならん。

大同町、太田川方面電車通過

数人跳ねて何人か死んだんじゃね？常滑線の斜め踏切でグモった厨房二人みたいにさ

>>660
これ見て納得
おまえらも温水似のハゲ見たら気をつけろ
何かとなりでグダグダ言ってたけど無視してたらいなくなった
でも後ろで睨んでやがった

名鉄氏ねや。

>>707
リニアを自前でつくる金あるならやってほしいよな。
でも儲かりそうにないからやらないかな

今、CBCラジオで知ったゾ!!もう１時間も経過したのか!?

しかし、３連チャンとはorz。

空港、名古屋行特急出るとアナウンス
特別席も開放のようです
それなら先頭車両まで走るんじゃなかったorz
意外と早かったね
籠城戦のつもりで待合室でパン食ってたから慌てたよ

>>694
武豊線を延長？
りんくう常滑駅あたりで名鉄と合流。空港駅では4番線をJRが使用。
・・・と思ったけどディーゼルのままでは環境問題で空港側から
乗り入れを断られそうだから電化しないといけないょなぁ。

というか快特専用のトンネル掘れよな

>>705「人身事故」が主流だがたまにある表記。
倒壊は「人と列車が衝撃しました」

当該車両とすれ違ったよ。
新鵜沼行の特急だったみたい。

常滑線は三日連続運転支障か

名古屋方面運転再開とのアナウンス！

>>717
そうかー。何か最近とは違う事故なのかと思った
ありがとう

復旧したかと思ったけど、常滑でまた「現場検証中、運転見合わせ」になっちゃった
じわじわ動いていく作戦なんだろうと思う事にする

ま た 人 身 事 故 か

>>710
そやつ地下鉄でも見たことあるな。

まだ運転再開の公式発表はありません。

もうこれは沿線自治体に働きかけて
常滑線の全線立体交差化を考える時期に来ているな…

そのうち損害賠償の収入が運賃収入上回ったりしてな。

>>725
それよりも、鉄条網と地雷原で十分対応できるんじゃね？

今、太田川でうざい親父が駅員に詰め寄っている。騒いだってどうにもならないのにな。

>>725
それでも駅からは飛び込めるじゃん
死に場所が変わるだけ

常滑、後から来た御岳行急行が太田川行普通になって出発した
特急を動かすか急行を動かすかで二転三転の大移動があったよww

運転再開

全特鵜沼が一般解放

快特が初代パノラマカーになったりしてな

太田川から名古屋方面に電車が動く模様。

運転再開ktkr

名鉄は空港連絡路線の重要性を理解してないな

明日もありそうだなｗ
過去に年末に5日連続ってあったよね？またアレの再来かも

現場検証終了との車内放送あり

再開した？
当方セントレアで待機中 動きなし

>>728
どこでもある罠
前スレにあった大阪環状線の人身事故で親父が車掌にキレている動画がみたいに
うるさいなオッサンって言ってくれる人が居れば収まりそう。

岐阜方面だけミューが有料みたいやね？

>>737
太田川までも行けてない空港発の車両が少なくとも2体どん詰まってるからね
でももう少しだと思うから、もう少しの辛抱だ

名古屋臨海鉄道を活用させたいね。
地元民の足、常滑線は元々、高速交通には不向きだった。

名鉄の列車無線家で聞けないかな

>>676
提案活動活発でも上がなんだかんだ言って採用しない
まぁあそこは近いうちに規制の棒は立つだろうな

太田川行き普通が御岳行急行に変更！ｲｬｯﾎｳ！
こっちの電車選んでよかったー
しかし、帰って飯作るのﾀﾞﾘｨ…

この調子だと、明日も人身あるんじゃね？

>>742
鉄道無線　Part10
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1188181037/l50

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指差しかくにーんで♪　　　┌┴〒￣〒┴┐　||/　　　　　.|:|
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　とーびこんだ月曜♪ 　 　 .|______| i-i |______|　||　　　　　　|:|
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玉ノ井乙

これは途中駅なしのミュースカイ専用高架線を作るべきだな

また人身あったんすか‥

>>618
これが本当なら2008年にミュースカイ以外の全車特別車の運用【内海行き特急】がなくなるの？

朝のニュースでグモ予報というコーナーを作ってくれ！

>>749
関西空港特急はるかみたいにか？
貨物線利用だが。

>>742
家でも聞ける。
但し線路から距離が離れてるならベランダに設置できるアンテナがあったほうがオススメ。
小型の受信機なら列車内でも聞けるし便利。

アグーイより

＞[名鉄] 今日の事故で今年の累計44件目　歴代６位に

誰か歴代ベスト5を教えてくれ
件数はともかく歴代何位まで分かるのかよww

【名鉄】船町駅構内で3300系に人が衝突するでしょう
【JR海】船町駅構内で373系が人に激突するでしょう

今年は7月が神だったな

なんでみんな帰宅ラッシュを狙って飛び込むんだ。
死んで存在を知らしめたいのか。

ふんどしスタイルの２２００系一般車が増えてから飛込みが増えた。


２２００系の一般車は廃車で。

俺が18:00前後に大江を通ったから、結構あぶなかったな
その後名古屋で用を済ませてJRで帰宅

>>754
いままさに自宅でハンディ機で傍受中。

>>742
ディスコーンアンテナをお勧めする。
>>760
IC-R5？

>>694
山王から分岐して名古屋港線に入り、東海通を通って電化した名古屋臨海鉄道に入り
新日鉄あたりから分岐して太田川に入り、そこから河和線に入って
知多武豊から分岐して日本油脂専用線にはいって
りんくう常滑から接続とか言う幻想を地図を見ながら小一時間･･･。

>>715
それ以前に新幹線株式会社の倒壊がわざわざ飛行機に加担するようなマネはしないでしょ。

>>762
山王手前の間違えでした、ｽﾏｿ

近鉄が新規路線引けば良い
姫路からセントレアまで繋げば関空倒すのも夢でない

>>763
空港線はでも倒壊も建設費用出している件。

それじゃあ意味ないだろ。

常滑線人身事故削減のために来年度から全線高架線化＆ホームドア設置

なんていうことになったら(´･ω･‘)ｼｮﾎﾞｰﾝ

常滑線　

明日も期待してしまうな（爆笑）

>>768
なんでショボーンなんだ？

新造パノラマカー

スプラッタの映画より怖い。

常滑線が止まる⇒太田川のタクシーがウマーｗｗｗ⇒知多バスもウマーｗｗｗ⇒そういうからくりかもネ

>>766
「つきあい」ででしょ

ま　た　人　身　で　す　か　?

武豊線がセントレアに接続したら、多少時間が長くかかっても、ＪＲが有利になる。

三重(関西線沿線)･中央線沿線･新幹線→セントレアの客はＪＲ使うし
料金もＪＲの方が安くなる。

つまり、セントレアへのアクセス向上の為にＪＲが乗り入れたら

本線ｖｓＪＲ

＋

空港線ｖｓＪＲ

となり、名鉄の経営はさらに厳しくなる。というか致命的

このスレ年内に1000まで行くのだろうか？
ちなみに正月成田山に初詣行こうと思っているけど

無論、１０００は行くよ。

まだ３日もある。
３日で２００強はすぐでしょ。

>>779
なるほど
でも正月成田山にモノレール乗車を兼ねて初詣する人多そうな気がする

>>778
ミクロソ乙

ど〜けよ　ど〜けよ　殺すぞ〜　　　じゃお願いしますって感じかなｗ

>>776
何でＪＲバス廃止になったのかな。
関西線や新幹線に近い場所から出てたのに
しかも安かった。

まあ四日市は船の方が早いからね。

>>726
漏れもそれ思ったｗ　一種の保険金詐欺だぜｗ

今日、昼間６０００系に乗ったら、小雨にもかかわらず大切ブレーキ使ってたな…
しかもガンガンｗ

雪降ったらどうするねん！小雨で多用してさ…

>>783
バスだと一度降りて、別に乗車券買わないといけない。

>>784
大晦日は雪だから予行練習したんだよ

耐雪ブレーキって　普通のブレーキと何が違うのですか？

>>785
いや、ＪＲの乗車駅から中部国際空港まで鉄道＋バスのお得きっぷ発売してたよ。

>>787
ググれ

気がつきゃこのスレ、グモの話ばっかしてるじゃないか

まだJR乗り入れとか言ってる人居るんだ・・・
県は2本目の滑走路で手一杯、JRはリニアをやらないといけないのに
なんでそんな小っさいパイのために(ry

該当が太田川18:06特急新鵜沼、って。。。

もしや自分が青山(17:19)まで乗ってた特急河和の折り返しじゃないか…

1111F+1809F

無線聞くのに最低いくらかかる？


車両の先端にでっかい剣山みたいなのつければ自殺でも飛び散らずすぐ処理が出来ることね？

線路に人を発見したら、ボタンを押せばブルドーザーみたいなので出てきて、人間を線路脇へ放り飛ばせるように

愛知は経済好調。人口急増中。

ラッセル車を先頭につけたら？

>>766
建設費じゃなくて、空港線会社（第三種事業者）への出資だけだったような気がする。
ちなみに名鉄は空港線の第二種事業者。

>>797
これだね

http://www1.odn.ne.jp/aqualine/kaisya-gaiyo.html

>>793
適当な受信機で2万円くらいか。
よほど路線に近いところであれば付属アンテナで受信できるが、+1万くらいで外にアンテナを出した方がよい。
これ以上は無線板で。

名古屋市の人口推移　12月1日
　
平成10年　216万2529人　　
平成11年　216万8724人　＋6195人
平成12年　217万2916人　＋4192人
平成13年　217万9238人　＋6322人
平成14年　218万7492人　＋8254人
平成15年　219万5154人　＋7662人
平成16年　220万4569人　＋9415人
平成17年　221万6889人　＋1万2320人
平成18年　222万5866人　＋8977人
平成19年　223万9144人　＋1万3278人

この9年間で＋7万6615人　特に最近は急増中

>>793
線路からの距離によるわな。
近ければどんなアンテナでも大丈夫だけど、遠いと室内でハンディアンテナだとキツイ

>>798
即レスさんくす

JR東海は「何でうちの列車が走らない路線に、出資しなければならないのか」と、
出資には消極的だったが、自治体・財界の空気に逆らえなかったみたい。

スレ違いスマソ

空気の読めないJR東海

>>800
県全体ではさらにカオス

2007年現在、人口約735万人。前年比約5万8000人増。
この状態ままいくと20年後には830万人にまで膨れ上がる。

>>800
名古屋市の人口は最近急増でも名鉄名古屋、金山の乗客数は4月以降対前年比マイナス
ttp://www.city.nagoya.jp/shisei/toukei/web/teiki/

名古屋飛ばし→空気読めませんでした
空港連絡鉄道出資→空気読めませんでした
新快速増発→空気読めませんでした

>>802
昔から名古屋政財界との付き合いが下手という点ではトヨタも同じだな
その元嫌われ者同士が台頭しているのが現状
五摂家とか四摂家とか昔話だし

問題：常滑線で事故が多いのは何故？
Ａ：特定旅客徳田某の呪い。
Ｂ：ＪＲ東海のたたり
Ｃ：ＪＲ常滑線の呪い
Ｄ：セントレアから見て常滑線が鬼門の方向にあるから。

>>804
外国人労働者と派遣だろうな

＞ＪＲ東海の祟り

むしろ名鉄が資金力数倍のＪＲ東海を恨むべきで

>>808
マナーの問題。
踏切では無茶苦茶な横断はしない。警報音が鳴ったら渡らない。一時停止をしっかりする。自動車が進入していいのかよく確認する。高さは大丈夫か？重さは大丈夫か？

大江で解体されたパノスパの祟り

飛び込み自殺は突発的だと聞いた

>>813
突発もありだけど、電動車イスのときは何時間もホームに居たわけで・・・
怪しいと思ったら通報！

>>808
Ｂかな？

グモ連発
↓
常滑線利用客減少
↓
セントレア利用客減少
↓
新幹線に移行する客増加
↓
倒壊ｳﾏｰ

不謹慎ながら、もし飛び込んだ人が倒壊の関係者だとしたら、
命がけで名鉄潰しに貢献したことになるな。

>>814
何時間もホームに居たって…じゃあカメラ持ったヲタは?www

>>808
Dが一番近いかな。

霊障に詳しい友達の話では、
海上に作られた空港が海に漂っていた成仏していない霊を取り込んで
その怨念が空港線・常滑線を伝わってきて自殺者を呼び込んでいるらしい。
自動車運転の事故もかなり数がその影響を受けていて起こっているそうだ。

二日連続で常滑線障害に巻き込まれたよ。今日も今から常滑線に乗るよ。どうしても先頭車両に乗ってしまうよ。豊田→新日鐵だと次は長浦あたりかな。四日連続期待age

縁起でもない!

今日の事故場所を当てよう！！

俺は目立ちたがり屋の奴が名駅でグモると予想

大同町でグモ

>>820
名和とか

事故で利用者減
名鉄倒壊

消えろ名鉄
社員態度最悪

>>825
倒壊の方が社員態度最悪。

>>825
アンカ間違えた
正しくは>>824です

今日、中部国際空港まで行くんだが
電車はやめて車で行くか・・・あくまで安全牌という意味だから深い意味はない
知多半島道路や産業道路はヤバそうだから247でノンビリ安全運転で行くね

>>827
空港線を走るミュースカイに追い越されたとき悔しい気持ちになるぜ

電車より車のほうが安全だと思ってやがんのｗ

>>828-829
鉄道は不通になった時のリスクが大きすぎる。

昔は１５分で復帰したのに。

>>828
あくまでも空想の話しだが聚楽園手前でμスカイが見えてからヨーイドンで中間加速勝負なら
247の信号がもしオールグリーンならあっというまに追い越し完了
問題は太田川の踏切だが。
俺の車早いよ。白のGTOのNAのATより早いのは確実。
でも実際はやらねえよ

>>829
かまってちゃんでしょうが真面目にレスします
確かに車に人が飛び込んできた場合は車の運転手も死ぬ確率高いですよね
電車に飛び込んだ自殺志願者だとグモとかで電車停まるだけ
車に飛び込んだ自殺志願者だと不慮の事故で運転手は業務上過失致死で逮捕
実際そんなケースも多いような気がする

>>832
>業務上過失致死で逮捕

自動車運転致死(業務上より重い)だよ。

>>832
それが当たり屋だったら最悪だよな。
金だけむしり取られてその後訴えられたら酷いな。

空港バスないの？

>>833
＞自動車運転致死(業務上より重い)だよ。
マジですか？？
勉強不足でした
だけど俺が言いたいことは「罪も何もない一運転手の人生に悔いが残るような自殺はしないでくれ」
死にたいなら最低でも他人に迷惑掛けない手段を選べと
電車に飛び込んだとしても運転手は見てるんですよね？
昨日のだと線路で横たわっていたのを運転手が見ているのですから
いくら電車だと言っても「人を跳ねた」という記憶は一生残ると思います

>>834
そのようなケースがありそうなので怖いのです



もう怖いから今からジャンボタクシー相乗り予約電話してみる

倒壊はリニア自腹であぼ〜んｗ
↓
自動的に在来線本数減
↓
名鉄はこまめに止まるイメージで客をつなぎ止めておけば勝てるよｗ
人口が減り始めた国で…
第２東名が出来たら豊橋以東は自動車で東京行くよｗ
いまでも三河人はサッカー観戦やコンサートは自動車で東京、横浜に行くからねｗ
豊橋は不便なこだまのイメージしか無いからｗ

>>832
久しぶりにGTOネタみたぜ

日本にも安楽死の制度作ればいいのにな。
そうすれば名鉄の人身事故の原因が自殺だと分かれば、
その分だけ人身事故が減っていいかもしれない。

練炭自殺志願者の取り締りとかしないで素直に死なせてやりゃ良いんだ

いまどき　練炭なんて手に入らないのでは？

カーマとかで売ってるんじゃ。
昔は米屋で扱ってたけど今はどうなんだろ？

>>837
＞豊橋は不便なこだまのイメージしか無いからｗ

お前とお前の周りだけだろｗ

＞８２４
日本から消えてください。

豊橋停車のひかりで東京方面に行く人多いの？
ちなみに私何度か豊橋まで名鉄で来て豊橋からひかりで東京方面行っているけど

>>841
普通にホームセンターで売ってるんだが・・・

ウテシもそうだけど警官も大変だな・・・
肉片拾いとか絶対やばいだろ

車に飛び込み自殺の場合、不起訴にできる場合もある

ttp://www.meitetsu.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2007/12/26/10.pdf

最近、新造された一般車の車内には、スーツケースなどを置いても通路をふさがない
ための一人掛けシートがあり、

2200系の一人掛けシートは空港線対策のようだ。

空港線は　ミュー　一般とも３列にしろ

＞名鉄はこまめに止まるイメージで客をつなぎ止めておけば勝てるよｗ

最近は
名鉄は(人身事故で)こまめに止まるイメージだな。

名鉄がどんなに頑張ってもイメージ悪くなるしなぁ
自殺するやつなんて氏ねばいいのに

>>815
イスラム世界の自爆テロじゃないんだから・・・

来年の今日はモノレールに乗れないんだな･･･

今から常滑線で、７０１５Ｆ＋７０２１Ｆの河和行き座席指定特急で逝ってくる
ノシ

自爆テロやるような過激派はイスラム教徒の５％くらいだろう

スンナ派：９０％
シーア派：１０％

スンナ派
過激派：２％

シーア派
十二イマーム派(穏健)：７％
イスマイール派(過激)：３％

基本的に中東の人間は性格良い。特に旅人に対するもてなしは世界一かと

>>832
車って人との接触事故以外にもリスクがたくさんあるしね。

蜘蛛（グモ）の巣

空港バスないの？

今日中に１０００行くかも？

新５０００はもう作ってるの？

>>858　何か事件でもあればね。

今年中に101号車スレ立てならありうる。

idの末尾が　ゼロとオーの区別がついたのはいつからですか？

六輪のヨシヅヤの裏に一人の怪しい若い女がしゃがんでいた。もしかしたらグモ数分前かもry

声を掛けて彼女にしるべし

>>863
竿玉付きだったら　アーッ！

そんなの微細線にいるの？

>>864
(*´д`*)

近鉄尾西線ヾ(☆▽☆)

平穏無事な常滑線

常滑線、事故発生の駅間ワースト３はどこ？

今日、河和線に乗ったら昨日の遅延・運休のお詫び放送あった。
俺は、尾西線利用者。

朝鮮せうれんに車で（ｒｙ

今日は事故無かったの？　つまんね

まだまだ油断禁物

やなか

最近の事故って　深夜も多いよね。

>>838
そーしてーきょうも名鉄にのりぃ〜


そういや午後二時ごろ各務原線の犬山行きが踏み切り障害で４分遅れてた
もしかしたら事故になってたかもな

今日神宮前１５時５９分発の岐阜行きに乗ったら
毛の薄い池沼にいきなり
絡まれた。
周りからは変な目で見られるし超恥ずかしかった。
名鉄って池沼って結構いるの？？

>>844
倒壊のHP見たら、来年3月ダイ改でN700系ひかりが豊橋に停まるとあった。
「よっしゃ〜！乗るぞ！」と意気込んだら・・・




豊橋で迷鉄の最終に接続できねぇ。orz

>>877
名鉄は池沼多いぞ。

１０００系更新車は、Ｎ５０００だったりして

違うから

４０００系だね

しゃぶれよ

>>883
母さんに言ってるのか？

>>879
迷鉄沿線の飼育所は池沼を放し飼いにしないでほしいな

>>878
それって、東京22:00のひかり(現・700系運用)じゃない？
名古屋まで乗れば岐阜・新鵜沼・知多半田へは行けるけど、
本線東部は鳴海までなんだよなぁ・・・。

>>878
急行鳴海行 23:31 があるじゃん。
3〜4分しか乗り継ぎ時間がないし、みんな走る走る、もうちょっと余裕が欲しいね。

どっかで事故って聞いたんだが、まさか名鉄？
詳細頼む

公式はまだでてないね。

山王駅の旗を揚げていたポールが無くなったぞ

>>878
23：31急行鳴海に３分で連絡します。ダッシュすれば間に合います。

ホントに名鉄はグモ大杉。
12月で立て続けにグモ起こすのは異常だぞ

だからモノレールを廃止に追い込んだんだよ

名鉄はまず経営より安全のことを第一に考えるべきだろう。

12月29日 19時21分頃
名古屋本線 新名古屋駅構内において人身事故が発生しました。
名古屋本線 金山橋駅〜新名古屋駅間の上下線において運転を見合わせております。

ネタですた

空気嫁よ　ピリピリしてるんだからさ

>>895
すいません。

名鉄のＨＰを見るとき名鉄運行情報を期待してしまうようになった漏れ・・・。

雌ﾚﾁハｧﾊｧ(*´Д｀)

>>877
何歳ぐらいのヤツ？ 顔は？

>>893
金山橋駅懐かしいw

近鉄名古屋線桃園〜中川で事故

最前部か最後部に乗っていて、乗務員が列車無線の受信時に音量を大にすると
ギクッとしませんか？

>>837
豊橋からＲ１５１で下條村通って北上してビーナスライン・メルヘン街道にドライブするのが
正しいドラゴンズファンですが何か

>>893旧駅名を使うのはやめなさい。

ネタってわかるように旧駅名なんだろ？

今日は何事もなかったみたいだな…いや、後数時間あるか・・・

>>906
いや、23時とかに人身事故発生するかもよ。

まだ２時間強あるね。

コノすれ　１０００まで埋まるかも？

パノらいふ復活

>>817
夜中になると空港線に入ることなく逝った
7500が轟音をたてて海上橋を渡るらしい。

パノラマカーどお？

昔、金山橋で飛び込みあった時に、腕が落ちてたの見たよ

明日は大雪だそうです。

ヲタ恥台に集う珍運用狙いの撮り鉄に注意されたし

>>８９９
50歳くらいのうすっ禿げ
スーツ姿　

>>912
先日の瀬戸線の生首よりマシだろ？

明日は　それほど乱れないと思うが

線路際のラーメン屋で本日限定人骨ラーメン時価ってのがあったよ

キショク悪いことかかないでよ。

今年信州の高ボッチ行く途中で顔以外おせんべいになって黒目見開いてニコっと笑って死んでた犬よりマシ

豚骨ラーメンって精子みたいだよな

名鉄に撥ねられた人の数ってそれ以外全てに撥ねられた人より多いんじゃないの
尋常じゃない

豚骨ラーメンの美味い店長久手と日進の間でみつけた。豚骨なのに臭くなく麺が細くて硬いのに旨い。

それ鶴亀だろ？

>>867
近江鉄道か？

あと秦野の国道沿いで肉屋が経営するラーメン屋のチャーシュー麺が旨い。目的は敵の列車を調査するためだったが。

今日中に1000までいくか？

グロの次はラーメンですか？

ラーメンなんてゲテモノ食うかと言ってたのに割と食ってた今年のおれ

豚骨って骨を砕いて煮込むんだよな 想像するとグロテスクやなぁ グモも同じやな

いろいろ食ってみてわかったのは、塩を海水からつくった旨みの多い塩を使ってる店はうまい。
人工の食卓塩みたいな塩を使ってる店はまずい。

JR常滑線の好物はザー(ry

ドア扉まわりが顔にみえてヘン

>>932 ザーボン。

扉の下前歯２本の名鉄はヘンでしょ

いちど気になると、かなり気になる。誰がこのデザインにしたのか。

今日は名鉄人身事故起こらなかったな。

>>934
ヽ( ,_ﾉ`)ノ 残念。私のおいなりさんから作られる聖液だ

扉の窓が目で、取っ手が鼻で、下方に隙っ歯の前歯がふたつのメイテツ変

ザー？

名鉄岐阜駅前は寂しくなったな。

>>940
ザーサイ

>>940
麺

ザーメン

下ネタ禁止（´｀）

>>943
これからコンビニにとんこつラーメン買いに行って来る

>>946
生麺でレンジにかけるとスープが湧き出てくるタイプか？

↑禿しくスレチ

でも嫌いぢゃないよww

>>946
なに買う？
一平ちゃんか。

>>949
今帰ったよ
スーパーカップしかなかったorz
一平ちゃんが好きなのに

950か・・・
立ててきまつ

age

立てたー

【μ】名古屋鉄道101号車【名鉄】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198944045/

関連スレッド確認してきます

パノラマカード払い戻しを受けた。1000円のレギュラーデザインだったのでそのまま駅員に渡した。

焼きそばの食欲をそそる匂いは反則

新5000系楽しみだな。

>>950
昔ながらお湯をかける銘柄のか、今、水もお湯も足さずにレンジで温めるだけで食えるカップ麺より旨いのコンビニにあるよ。

>>957
>水もお湯も足さずにレンジで温めるだけで食えるカップ麺より旨いのコンビニにあるよ。
屋台の焼きそばをそのまま冷やしたような奴だろ？
昔からあるわｗ

>>955
焼きそばなら奢るぞ
どこがいい？

>>958
それはスープが液状のでしょ？それとはちがう。

>>959
別にカップ焼きソバぐらい自分で買えるよｗｗｗｗ

お湯を捨てるときボンっていう

>>960
ｋｗｓｋ

らの一＆サークルケーオフやるしかないか？

ラの壱だったｗ
ttp://www.ranoichi.com/

>>961
しっかりお湯を捨てないとむにゃむにゃになるぞ要注意

完全にお湯がきれないな

うへー食った食った
スーパーカップは素で完食しようとすると苦戦を強いられる・・・

>>957
へぇー、そんなのあるんすか、知らなんだ・・・
一瞬、冷凍の、アルミの容器に入ったやつのことかと思ったけど
あれはレンジで温められないから違うよね
チルドのやつかな

>>963
う・・・うまそう
左京山の鳴海店、今度行ってみますね

名鉄系がFCやってる中で、丸忠はなんか流行ってなさそうなんだけど
ラの壱うまくいったら鞍替えするのかな

>>958
今のはスープが最初ゲル状になってて

>>964
UFOを勧める。
でもしっかりカップを振ればお湯切れることね？

ミニカップのやきそばないのか？

>>968
日清が出していたような気がする。

>>968
俺が半分喰ってやる
安心しろ

>>969
なるほど
>>970
別に食えないわけじゃないけどな。
お腹いっぱいだぜ

>>966
それならわかった
なんか焼きそばとラーメンがごちゃんまぜになっていた
レンジでチンする時間目安は
ローソン系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞サークルK
だな

１０００まであと、どんだけー

野菜たっぷりなやきそばもあればいいな

なんか腹減ってきたぞｗ
今から年越しソバ用に買って置いた
エースコックの鶏南蛮蕎麦喰ってくる　じゃ！

UFOはソースの油が指につくと、洗ってもニオイが残るんだがorz。
やはりペヤングだろ。俺は関東にいたから、
「よぉ四角い顔！」「まろやか〜」のCMよく見たが、名古屋ではやってないか？

>>972
まだ出来て１〜２年の技術だぞ、昔からって言うほど昔でない

すっかり900台スレは、鉄道と全く関係ない話ばかりになりましたね…orz。

いいじゃん
うめと思えば

>>978
麺とレールは似ている

>>978
箸が枕木

>>976
UFOは独特の香りがあるよね
個人的にはカップ焼きそばも一平ちゃんが好きです

>>980
ロングレールで細く長くいきたいものですね

ノンフライのはいいよな

あと17？

食い終わったｗ

そろそろうめてやろうぜ！

987？

988？

>>977
そうなのか
ここ1〜2年コンビニとも縁がないし←嘘

>>985
乙でつ
その蕎麦のつゆ、結構おいしかったの覚えてます

俺リア消の頃、大塚のアルキメンデスってあったの今思い出した。
たしか、お湯無しであんかけ焼きそばの出来損ないみたいな。対してうまくなく、すぐ消えた。

あと10？

でつね

あと７？

新型パノラマカーが空を

宇宙戦艦パノラマカー

埋めるぜメーン

100号スレ終了!?

1000かな

いえいいえい

おわり〜〜〜

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。