【おおさか東線】3/15ダイヤ改正【夜行削減】
1 ：名無し野電車区：
ダイヤ改正とともに、鉄道の世界でも出会いと別れが交錯する３月。
またこの季節が、少しずつ近づいてきました。
ここは、2008年３月15日(土)に行なわれるＪＲ各線のダイヤ改正について語るスレです。
(注意)
１．このスレは、日本全国の3/15ダイヤ改正の情報を扱います。
２．ある程度の妄想は構いませんが、プレスリリースから明らかに外れたようなことを書くのは
禁止します。詳細情報はﾏﾀｰﾘと待ちましょう。
またこの季節が、少しずつ近づいてきました。
ここは、2008年３月15日(土)に行なわれるＪＲ各線のダイヤ改正について語るスレです。
(注意)
１．このスレは、日本全国の3/15ダイヤ改正の情報を扱います。
２．ある程度の妄想は構いませんが、プレスリリースから明らかに外れたようなことを書くのは
禁止します。詳細情報はﾏﾀｰﾘと待ちましょう。
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2 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 14:19:19 ID:eXklxc3V0
3 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 14:21:02 ID:eXklxc3V0
関連スレ
◆◇◆ダイヤ改正総合スレ 3列車目◆◇◆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1171692588/
【速報】20年3月改正で特急なは、あかつき他廃止2号
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195294006/
東京★★★ 寝台急行銀河 17 ★★★彡大阪
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196599098/
さらば寝台★富士はやぶさ★なはへあかつき来ず★30
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196330483/
【旧仮称】なにわ筋・おおさか東線★13【大阪外環】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192043661/
片町線（学研都市線）・JR東西線スレPart.24
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192126703/
◆◇◆ダイヤ改正総合スレ 3列車目◆◇◆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1171692588/
【速報】20年3月改正で特急なは、あかつき他廃止2号
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195294006/
東京★★★ 寝台急行銀河 17 ★★★彡大阪
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196599098/
さらば寝台★富士はやぶさ★なはへあかつき来ず★30
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196330483/
【旧仮称】なにわ筋・おおさか東線★13【大阪外環】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192043661/
片町線（学研都市線）・JR東西線スレPart.24
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192126703/
4 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 14:32:56 ID:eXklxc3V0
ＰＤＦの方は重くて入れないので、取り急ぎ概要のみ転載。
ダイヤ改正の主な内容は以下のとおりです。
《新幹線関係》
１．毎時２本の博多「のぞみ」のうち１本をＮ７００系で運転するなど、Ｎ７００系運転の列車を増やします。
２．朝夕の東海道・山陽直通列車をさらに８本増強します。
３．東京～広島間で「のぞみ」を毎時３本に増やし、東京駅を２０分間隔での発着とします。
４．全ての列車を品川・新横浜停車とします。
５．「ひかり」の運行体系変更及び増発、増停車を行います。
６．「こだま」の増発及び区間延長を行います。
《在来線関係》
７．特急列車の時刻を変更します。
・名古屋発の最終｢しなの｣を４０分繰り下げます。
・名古屋発７時台、高山発１２時台の｢ひだ｣を設定します。
８．名古屋都市圏の中央線と東海道線で快速・普通列車を増発します。
ダイヤ改正の主な内容は以下のとおりです。
《新幹線関係》
１．毎時２本の博多「のぞみ」のうち１本をＮ７００系で運転するなど、Ｎ７００系運転の列車を増やします。
２．朝夕の東海道・山陽直通列車をさらに８本増強します。
３．東京～広島間で「のぞみ」を毎時３本に増やし、東京駅を２０分間隔での発着とします。
４．全ての列車を品川・新横浜停車とします。
５．「ひかり」の運行体系変更及び増発、増停車を行います。
６．「こだま」の増発及び区間延長を行います。
《在来線関係》
７．特急列車の時刻を変更します。
・名古屋発の最終｢しなの｣を４０分繰り下げます。
・名古屋発７時台、高山発１２時台の｢ひだ｣を設定します。
８．名古屋都市圏の中央線と東海道線で快速・普通列車を増発します。
＞８．名古屋都市圏の中央線と東海道線で快速・普通列車を増発します。
無料のほうだよな？
無料のほうだよな？
6 ：6get：2007/12/20(木) 14:40:11 ID:fujfC/QL0
PDF全然重くないけどな。
7 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 14:41:24 ID:xN2zPqZ00
>>5
銭とらるらいなーじゃないかってこと？
銭とらるらいなーじゃないかってこと？
8 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 14:42:08 ID:ZJNE5M9/0
>>6
最初は重かった。
最初は重かった。
10 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 14:57:34 ID:eXklxc3V0
ＰＤＦ見てきました
新横浜6:00発 ひかり号新設
Ｎ700系、小田原・静岡に停車。西明石まで先行。(新大阪着8:15)
毎時１本Ｎ700系のぞみ
東京発毎時10 ほとんどが新山口停車。
すべての列車が品川・新横浜に停車
瑞浪終23:58
ちなみに、優等ダイヤが時刻表２月号、それ以外が３月号。
ということで、今回は直前にダイヤが発表されることはなくなります。
新横浜6:00発 ひかり号新設
Ｎ700系、小田原・静岡に停車。西明石まで先行。(新大阪着8:15)
毎時１本Ｎ700系のぞみ
東京発毎時10 ほとんどが新山口停車。
すべての列車が品川・新横浜に停車
瑞浪終23:58
ちなみに、優等ダイヤが時刻表２月号、それ以外が３月号。
ということで、今回は直前にダイヤが発表されることはなくなります。
11 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 14:58:59 ID:xN2zPqZ00
銀河廃止・・
歴史的だな。
リニアが開通するまでは無事だと思っていたんだが。
歴史的だな。
リニアが開通するまでは無事だと思っていたんだが。
12 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 15:01:39 ID:7ooS2lUG0
>>9
東海道も中央も快速増発→ＨＬ廃止
中央線が毎時7本→8本（ＣＬ除く）には驚いた。
19時以降名古屋発列車は快速＋５、ＨＬ－２
新横浜始発(6:00)ひかり登場（小田原、静岡停車、新神戸まで先着）
東海が東海らしくないｗ
東海道も中央も快速増発→ＨＬ廃止
中央線が毎時7本→8本（ＣＬ除く）には驚いた。
19時以降名古屋発列車は快速＋５、ＨＬ－２
新横浜始発(6:00)ひかり登場（小田原、静岡停車、新神戸まで先着）
東海が東海らしくないｗ
14 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 15:07:24 ID:chljHElB0
ホームライナー古河２本ってことは489がなくなるのか！？
15 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 15:07:40 ID:2ARxUqB70
>>15
CLでもなくHLでもなく、BLか
CLでもなくHLでもなく、BLか
新宿行と品川行のNEXを東京で切り離す必要があるんだろうか？＞束
18 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 15:13:01 ID:eXklxc3V0
束
はやて増発 仙台7:16→東京9:04
こまち増発 秋田15:36→東京19:47
最終繰下げ 仙台22:10の郡山行が22:20に(毎日運転)
品川ＮＥＸの誕生およびＮＥＸ２往復増発
京葉線増発。
昇進９時台穴解消。(古河8:20→大宮9:00頃？→新宿9:31)
>>14
鴻巣が４往復のまま＆おはようとちぎが１本削減、ということを考えると
なくなるのは新宿発の５号になりそうな気が…。
(古河から宇都宮まで回送している)
はやて増発 仙台7:16→東京9:04
こまち増発 秋田15:36→東京19:47
最終繰下げ 仙台22:10の郡山行が22:20に(毎日運転)
品川ＮＥＸの誕生およびＮＥＸ２往復増発
京葉線増発。
昇進９時台穴解消。(古河8:20→大宮9:00頃？→新宿9:31)
>>14
鴻巣が４往復のまま＆おはようとちぎが１本削減、ということを考えると
なくなるのは新宿発の５号になりそうな気が…。
(古河から宇都宮まで回送している)
こりゃマリのC編成廃車されるな
20 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 15:17:06 ID:NcLtKTXb0
21 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 15:17:23 ID:eXklxc3V0
>>18の推測版
１．池袋発ＳＶＯはどうなるんだろう？横浜まで昇進が前につかえてそうな希ガス。
２．新幹線の増発発表のほとんどは片方向のみ。送り込み回送あり？
３．上りカシオペアの大宮着8:56はそのままか？
(新設昇進に４分停車のできる余地あり)
１．池袋発ＳＶＯはどうなるんだろう？横浜まで昇進が前につかえてそうな希ガス。
２．新幹線の増発発表のほとんどは片方向のみ。送り込み回送あり？
３．上りカシオペアの大宮着8:56はそのままか？
(新設昇進に４分停車のできる余地あり)
22 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 15:17:47 ID:xN2zPqZ00
横浜線改善はいいことだ・
23 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 15:19:04 ID:eXklxc3V0
肝心なことを書くの忘れてました。
・日本海の廃止は２・３号
・北斗星の休止は１・４号
いずれも束公式より。
・日本海の廃止は２・３号
・北斗星の休止は１・４号
いずれも束公式より。
24 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 15:19:15 ID:chljHElB0
相模線増発してほしかったｗ
祖父母の家の近くだからｗ
祖父母の家の近くだからｗ
25 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 15:20:28 ID:chljHElB0
26 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 15:24:41 ID:eXklxc3V0
関連スレ追加
★★ﾄﾜｲﾗｲﾄEXP（寝台特急）日本海 その14★★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197078304/
【0系・100系】東海道･山陽新幹線ｽﾚ56【引退近し】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197434062/
★ﾂｲﾝﾃﾞﾗｯｸｽ★がんばれ！寝台特急北斗星★8号車★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197139315/
>>25
ごめん。どっちも同じ表記だね。
★★ﾄﾜｲﾗｲﾄEXP（寝台特急）日本海 その14★★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197078304/
【0系・100系】東海道･山陽新幹線ｽﾚ56【引退近し】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197434062/
★ﾂｲﾝﾃﾞﾗｯｸｽ★がんばれ！寝台特急北斗星★8号車★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197139315/
>>25
ごめん。どっちも同じ表記だね。
27 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 15:32:48 ID:eXklxc3V0
首都圏在来線
総武快速は、朝の東京行２本が品川まで延長。
横浜線・南武線・八高線・外房線・東金線の増発は夕・夜間。
(推測)
八高線の拝島発19時前後(一日を通じて一番間隔が開く)が何とかなるかも？
総武快速は、朝の東京行２本が品川まで延長。
横浜線・南武線・八高線・外房線・東金線の増発は夕・夜間。
(推測)
八高線の拝島発19時前後(一日を通じて一番間隔が開く)が何とかなるかも？
28 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 15:40:10 ID:fujfC/QL0
29 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 15:43:08 ID:5gwUbYqg0
のぞみ品川・新横浜停車(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
30 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 15:44:25 ID:PtxUtaRw0
西明石始発ののぞみは吹いたｗ
31 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 15:58:50 ID:eXklxc3V0
(東海道新幹線関連の推測)
１．朝と夜を除き、山陽新幹線内を本気で300キロ出す新幹線は
ほとんどが新山口に停車している。
(新大阪～博多間2:23列車が激減)
(ただし、新大阪まで４分短縮するので、東京からはスピードアップ)
２．山陽新幹線の新大阪行最終のぞみは、何系で運転されるのだろうか？
(博多での折り返しは公式発表分で17往復。上下一致している)
>>29
新横浜を通過する最後の新幹線→横浜で銀河とお別れ、という葬式厨も
この春は出そうですね。
１．朝と夜を除き、山陽新幹線内を本気で300キロ出す新幹線は
ほとんどが新山口に停車している。
(新大阪～博多間2:23列車が激減)
(ただし、新大阪まで４分短縮するので、東京からはスピードアップ)
２．山陽新幹線の新大阪行最終のぞみは、何系で運転されるのだろうか？
(博多での折り返しは公式発表分で17往復。上下一致している)
>>29
新横浜を通過する最後の新幹線→横浜で銀河とお別れ、という葬式厨も
この春は出そうですね。
32 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 16:22:13 ID:11LCZ/m4O
東海がライナーを無料快速に置き換えた
33 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 16:26:31 ID:xN2zPqZ00
>>24
相撲部屋に頼め
相撲部屋に頼め
34 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 16:28:46 ID:eXklxc3V0
午後４時現在のまとめ
http://jr-central.co.jp/co.nsf/news/nws20071220-111633 (東海版)
http://jr-central.co.jp/co.nsf/news/nws20071220-111633 (東日本版)
・新幹線の増発ほか
＜東海道＞新横浜6:00発ひかり・西明石6:00発のぞみ ほか
＜東海道＞東京発毎時10がＮ700系に。速達便が軒並み新山口停車
＜東北＞仙台7:16発はやて・秋田15:36発こまち・東京19:28発あさま
・在来線の輸送力改善
＜首都圏増発＞(朝)京葉・昇進 (夕)横浜・南武・八高・外房・東金
＜首都圏特急＞ＮＥＸ２往復増発・Ｓあずさ立川停車
＜名古屋地区＞中央線時間８本に(ＣＬ除き) ほか
・列車の廃止
おはようとちぎ１本 ＆ ホームライナー古河１本
ホームライナー小田原・おはようライナー小田原 １往復
銀河
日本海２・３号
北斗星１・４号
http://jr-central.co.jp/co.nsf/news/nws20071220-111633 (東海版)
http://jr-central.co.jp/co.nsf/news/nws20071220-111633 (東日本版)
・新幹線の増発ほか
＜東海道＞新横浜6:00発ひかり・西明石6:00発のぞみ ほか
＜東海道＞東京発毎時10がＮ700系に。速達便が軒並み新山口停車
＜東北＞仙台7:16発はやて・秋田15:36発こまち・東京19:28発あさま
・在来線の輸送力改善
＜首都圏増発＞(朝)京葉・昇進 (夕)横浜・南武・八高・外房・東金
＜首都圏特急＞ＮＥＸ２往復増発・Ｓあずさ立川停車
＜名古屋地区＞中央線時間８本に(ＣＬ除き) ほか
・列車の廃止
おはようとちぎ１本 ＆ ホームライナー古河１本
ホームライナー小田原・おはようライナー小田原 １往復
銀河
日本海２・３号
北斗星１・４号
35 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 16:30:13 ID:eXklxc3V0
必要なさそうだが、一応貨物のリリース。
http://www.jrfreight.co.jp/press/pdf/200712daiya.pdf
http://www.jrfreight.co.jp/press/pdf/200712daiya.pdf
37 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 16:37:52 ID:xN2zPqZ00
えっ、これからは貨物列車も豚と同席なら人を運びますだって？
なら面白いんだがな。
なら面白いんだがな。
総合板のダイ改スレによると各社のプレスは1時間おきに出てるみたい。
ただの偶然かもしれないが。
14時が倒壊
15時か東
16時が貨物
さて、17時はどこ？
ただの偶然かもしれないが。
14時が倒壊
15時か東
16時が貨物
さて、17時はどこ？
39 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 16:40:27 ID:4U841WaPO
>>37のIDが動物園
>>39
細かいことを言えば「Zゼロゼロ」だな。
細かいことを言えば「Zゼロゼロ」だな。
北海道って３月改正するの？
基本１０月だよな？
基本１０月だよな？
42 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 16:53:16 ID:4U841WaPO
酉はまだか？(;´Д｀)
>>42
西はいつも遅くてトリを飾っている。
西はいつも遅くてトリを飾っている。
天王寺の新・短絡線あり
おおさか東線あり
ダイヤ組むのに手間取ってるので少なくともあと１ヶ月は結果を出せません
おおさか東線あり
ダイヤ組むのに手間取ってるので少なくともあと１ヶ月は結果を出せません
45 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 16:55:41 ID:xN2zPqZ00
湘南新宿ライン、増発の奇策を使ってほしいな。
新宿止まりの埼京線をそのまま横浜方面に延伸するんだよ。
これで湘南と新宿の間の直通は大幅に増える。
今はちょっと不便だ。
新宿止まりの埼京線をそのまま横浜方面に延伸するんだよ。
これで湘南と新宿の間の直通は大幅に増える。
今はちょっと不便だ。
【審議中】
|∧∧| （( ) ） （( ) ） （(⌒ ）
＿＿(；ﾟДﾟ)＿__ （( ) ） （( ⌒ ） （( ) ）
| ⊂l>>43 l⊃| ノ火.,､ ノ人., ､ ノ人.,､
￣￣|.|. .||￣￣ γﾉ）::） γﾉ）::） γﾉ）::）
|.|=.=.|| ゝ人ﾉ ゝ火ﾉ ゝ人ﾉ
|∪∪| ||∧,,∧ ||∧,,∧ || ﾎﾞｫｵ
| | ∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
| | ( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
~~~~~~~~ ｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ). .と ﾉ
ｕ-ｕ （ ) ( ﾉ u-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
|∧∧| （( ) ） （( ) ） （(⌒ ）
＿＿(；ﾟДﾟ)＿__ （( ) ） （( ⌒ ） （( ) ）
| ⊂l>>43 l⊃| ノ火.,､ ノ人., ､ ノ人.,､
￣￣|.|. .||￣￣ γﾉ）::） γﾉ）::） γﾉ）::）
|.|=.=.|| ゝ人ﾉ ゝ火ﾉ ゝ人ﾉ
|∪∪| ||∧,,∧ ||∧,,∧ || ﾎﾞｫｵ
| | ∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
| | ( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
~~~~~~~~ ｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ). .と ﾉ
ｕ-ｕ （ ) ( ﾉ u-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
>>43
誰がうまいことを言えといった
誰がうまいことを言えといった
【審議結果】
. |￣￣|
. ∫∫ |∧∧|
＜⌒＞ (ﾟДﾟ )＿__ （( ⌒ ）
| |￣⊂l>>30 l⊃ | （( ) ）
| ￣￣||. .||￣￣ ( ::)
|ﾀﾍﾞﾙ?|=.=.|| ) ;:） ∫ ∫
..( ´・)∪∪| ∧,,∧ ∫∫ （;;, 从＜⌒＞ ∧,,∧
（ ). | ∧,,(´・ω・)＜⌒＞( ;;从 ｀゛＼ (・ω・｀)
`ｕ-ｕ'.| .| ( ´・ω) Ｕ)／´゛ ∧,,∧从 と と ﾉ
~~~~~~~~ ｜ Ｕ ( ´・) (・｀ )ヘヘ u-ｕ
ｕ-ｕ （ ) ( ﾉ
`ｕ-ｕ' `ｕ-u'
. |￣￣|
. ∫∫ |∧∧|
＜⌒＞ (ﾟДﾟ )＿__ （( ⌒ ）
| |￣⊂l>>30 l⊃ | （( ) ）
| ￣￣||. .||￣￣ ( ::)
|ﾀﾍﾞﾙ?|=.=.|| ) ;:） ∫ ∫
..( ´・)∪∪| ∧,,∧ ∫∫ （;;, 从＜⌒＞ ∧,,∧
（ ). | ∧,,(´・ω・)＜⌒＞( ;;从 ｀゛＼ (・ω・｀)
`ｕ-ｕ'.| .| ( ´・ω) Ｕ)／´゛ ∧,,∧从 と と ﾉ
~~~~~~~~ ｜ Ｕ ( ´・) (・｀ )ヘヘ u-ｕ
ｕ-ｕ （ ) ( ﾉ
`ｕ-ｕ' `ｕ-u'
>>45
G車がない＋10両なので却下。武蔵小杉開業に期待。
G車がない＋10両なので却下。武蔵小杉開業に期待。
50 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 17:00:03 ID:Oi8+bls50
なぜ>>30がとばっちりを受けたのか深く考えてはいけない。
>>50
四国に行ったか…予想外orz
四国に行ったか…予想外orz
53 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 17:01:22 ID:zSDT9vt00
17時になったな
俺は北へ行くと予想していた
＞朝の通勤特急「ホームエクスプレス阿南」を新設
＞牟岐線 阿南～徳島間の朝通勤を快適に！
これが気になる。
＞牟岐線 阿南～徳島間の朝通勤を快適に！
これが気になる。
てか四国のサイトデザイン変わってね？
57 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 17:03:16 ID:chljHElB0
四国かよｗ
てか九州も北海道も残ってるよなぁ･･･
てか九州も北海道も残ってるよなぁ･･･
58 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 17:04:23 ID:x6SgvIUB0
キハ２８．５８全廃 orz
59 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 17:04:32 ID:Sh/o2zFVO
西日本はやくしろ
60 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 17:08:13 ID:5gwUbYqg0
>>45
最強は相鉄乗り入れに使うんじゃないの？
最強は相鉄乗り入れに使うんじゃないの？
1時間おきに各社発表って、JRの遊び心？
このパターンで行くと最後の会社は20時になってしまう。
多分大トリは西日本だろうね。
このパターンで行くと最後の会社は20時になってしまう。
多分大トリは西日本だろうね。
>>48の優しさに濡れた。
63 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 17:15:38 ID:chljHElB0
>>611
でも最初が東海てｗ
でも最初が東海てｗ
64 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 17:17:03 ID:zSDT9vt00
>>55
臨時のむろと51～53号が定期便に変わっただけ。
臨時のむろと51～53号が定期便に変わっただけ。
65 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 17:18:45 ID:GKvE4WoL0
>>1です。ＰＣ移動したので、ＩＤ変わってると思います。
四国(岡山での接続)
平均乗換時間なので、これが日中にも当てはまるとは必ずしも言えませんが、
岡山着下りのぞみ 19？・30・53？
岡山発上りのぞみ 14・24・49
マリンライナー発 09・39 南風発 03 しおかぜ発 33
あたりになりそうな希ガス。
追加で…
・大歩危、伊野、伊予市に全特急が停車。
・南風接続の快速(普通もあり？)に「南風リレー号」の愛称が復活。
・むろと54号は廃止→朝に１本特急増発なので、本数は変わらず。
四国(岡山での接続)
平均乗換時間なので、これが日中にも当てはまるとは必ずしも言えませんが、
岡山着下りのぞみ 19？・30・53？
岡山発上りのぞみ 14・24・49
マリンライナー発 09・39 南風発 03 しおかぜ発 33
あたりになりそうな希ガス。
追加で…
・大歩危、伊野、伊予市に全特急が停車。
・南風接続の快速(普通もあり？)に「南風リレー号」の愛称が復活。
・むろと54号は廃止→朝に１本特急増発なので、本数は変わらず。
66 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 17:23:20 ID:GKvE4WoL0
未発表会社
・北 前回の10月改正が大きかったので、北斗星関係だけ。
・西 おおさか東線開業と夜行３往復(４列車)の廃止。
・九 なはつきの廃止
このままいくと、19時には「なはつき」の行く末がはっきりするな…。
・北 前回の10月改正が大きかったので、北斗星関係だけ。
・西 おおさか東線開業と夜行３往復(４列車)の廃止。
・九 なはつきの廃止
このままいくと、19時には「なはつき」の行く末がはっきりするな…。
そういえば、酉って11駅同時開業の予定だった？
68 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 17:27:48 ID:zSDT9vt00
>>67
確かその筈
確かその筈
結局日本海は２・３が廃止で１・４は変化なしかな？
１・４のが撮りやすいからほっとしたよ
１・４のが撮りやすいからほっとしたよ
島本
須磨海浜公園
はりま勝原
西川原
和木
梶栗郷台地
新加美
ＪＲ長瀬
ＪＲ俊徳道
ＪＲ河内永和
高井田中央
以下改称
大津京
おごと温泉
多すぎだろおい
須磨海浜公園
はりま勝原
西川原
和木
梶栗郷台地
新加美
ＪＲ長瀬
ＪＲ俊徳道
ＪＲ河内永和
高井田中央
以下改称
大津京
おごと温泉
多すぎだろおい
71 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 17:38:42 ID:chljHElB0
ないだろうけど西には雷鳥廃止危機もあるっちゃある。
西大津駅周辺は、飛鳥・白鳳時代（7世紀）に天智天皇によりひらかれた「大津京」の宮が存在していたことから、
郷土の歴史文化遺産を身近に感じていただくとともに、
地元大津市からも強い要望がありましたので、「大津京」に改称することとしました。
雄琴駅周辺は、県下最大の宿泊規模を持つ雄琴温泉があり、都市近郊型の温泉地として発展しているとともに、
地元大津市からも強い要望がありましたので、「おごと温泉」に改称することとしました。
「地元大津市からも強い要望がありましたので」を2回繰り返すあたり、
JRのいやいや感が漂ってくる。
郷土の歴史文化遺産を身近に感じていただくとともに、
地元大津市からも強い要望がありましたので、「大津京」に改称することとしました。
雄琴駅周辺は、県下最大の宿泊規模を持つ雄琴温泉があり、都市近郊型の温泉地として発展しているとともに、
地元大津市からも強い要望がありましたので、「おごと温泉」に改称することとしました。
「地元大津市からも強い要望がありましたので」を2回繰り返すあたり、
JRのいやいや感が漂ってくる。
73 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 17:40:23 ID:xN2zPqZ00
四国は列車増発はほとんどなしか。
74 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 17:40:43 ID:uslyR4XV0
>>50
坂出～宇多津・多度津間大減便かorz
坂出～宇多津・多度津間大減便かorz
桂はまだなんだ
>>67
南側だけ
南側だけ
ちょｗｗｗ
Ｊ西のおでかけネットのページがバグってるｗｗｗｗｗｗｗ
しかもTRAIN+が津山線・因美線から呉線に変わってるし
これは何かの準備中フラグ
Ｊ西のおでかけネットのページがバグってるｗｗｗｗｗｗｗ
しかもTRAIN+が津山線・因美線から呉線に変わってるし
これは何かの準備中フラグ
79 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 17:45:49 ID:joB9yuRr0
>>78
本当だ!! これは…
本当だ!! これは…
おでかけネット戻ったお
何だったんだ…orz
82 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 17:50:33 ID:chljHElB0
でも呉線のままだね
83 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 17:51:05 ID:zSDT9vt00
>>82
それは正常な気がするが…
それは正常な気がするが…
84 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 17:53:07 ID:xN2zPqZ00
西日本、考えてみれば新幹線分はすでに東海の発表あったからだいたいわかってるわけだな。
おおさか東線 NEW!
放出━1.7km━高井田中央━1.6km━JR河内永和━0.6km━JR俊徳道━1.0ｋｍ━JR長瀬━2.7ｋｍ━新加美━1.6ｋｍ━久宝寺
NEW! NEW! NEW! NEW! NEW!
JR京都線 山崎━2.2km━島本━5.3km━高槻
NEW!
JR神戸線 鷹取━0.9km━須磨海浜公園━1.3km━須磨
NEW!
山陽線 英賀保━2.8km━はりま勝原━2.9km━網干
NEW!
高島━1.9km━西川原━2.6km━岡山
NEW!
大竹━1.5km━和木━3.8km━岩国
NEW!
山陰線 安岡━1.4km━梶栗郷台地━1.1km━綾羅木
NEW!
放出━1.7km━高井田中央━1.6km━JR河内永和━0.6km━JR俊徳道━1.0ｋｍ━JR長瀬━2.7ｋｍ━新加美━1.6ｋｍ━久宝寺
NEW! NEW! NEW! NEW! NEW!
JR京都線 山崎━2.2km━島本━5.3km━高槻
NEW!
JR神戸線 鷹取━0.9km━須磨海浜公園━1.3km━須磨
NEW!
山陽線 英賀保━2.8km━はりま勝原━2.9km━網干
NEW!
高島━1.9km━西川原━2.6km━岡山
NEW!
大竹━1.5km━和木━3.8km━岩国
NEW!
山陰線 安岡━1.4km━梶栗郷台地━1.1km━綾羅木
NEW!
86 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 18:01:27 ID:wAk1B7u3O
１８時発表まだ？
87 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 18:02:46 ID:xN2zPqZ00
大本営午前六時発表！
88 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 18:02:53 ID:4p9OiotH0
JR東日本
ttp://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20071213.pdf
JR四国
ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/07-12-20/03.htm
ttp://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20071213.pdf
JR四国
ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/07-12-20/03.htm
どうやら西日本と北海道と九州はダイヤ改正をしないみたいだな
90 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 18:04:13 ID:xN2zPqZ00
おいおい、東海道・山陽新幹線が改正するんだぜ。
91 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 18:04:54 ID:chljHElB0
>>89
西日本が改正しなかったら面白すぎるなｗ
西日本が改正しなかったら面白すぎるなｗ
束盛岡支社 プレス準備中
ttp://www.jr-morioka.com/
ttp://www.jr-morioka.com/
>>93
束かよｗ
束かよｗ
95 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 18:06:35 ID:GKvE4WoL0
>>87
このスレ、終夜営業ですか…。(あくび)
>>89
まだ早いです…。
少なくとも、西の新幹線はダイヤ変わるから、改正するわけで…。
そう言えば、束に常磐線各駅停車の件が何もなかったな。
ＭＳＥ導入でも、北千住以北には何も影響なしかな。
このスレ、終夜営業ですか…。(あくび)
>>89
まだ早いです…。
少なくとも、西の新幹線はダイヤ変わるから、改正するわけで…。
そう言えば、束に常磐線各駅停車の件が何もなかったな。
ＭＳＥ導入でも、北千住以北には何も影響なしかな。
96 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 18:07:52 ID:4U841WaPO
ただいま4.25の査読中です。
酉
酉
まとめ
１４時：東海
１５時：東日本
１６時：貨物
１７時：四国
１８時：盛岡支社
西日本はやっぱ時間かかるから無理だな
東海道本線・山陽本線・山陰本線・福知山線・奈良線・片町線・ＪＲ東西線・
関西本線・大阪環状線・桜島線・阪和線・和歌山線 そしておおさか東線
同時に全線ほぼ白紙改正するとか 無理だ
１４時：東海
１５時：東日本
１６時：貨物
１７時：四国
１８時：盛岡支社
西日本はやっぱ時間かかるから無理だな
東海道本線・山陽本線・山陰本線・福知山線・奈良線・片町線・ＪＲ東西線・
関西本線・大阪環状線・桜島線・阪和線・和歌山線 そしておおさか東線
同時に全線ほぼ白紙改正するとか 無理だ
>>89
改正なしだったら、新規開業予定の11駅が涙目すぎるだろｗｗｗ
改正なしだったら、新規開業予定の11駅が涙目すぎるだろｗｗｗ
99 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 18:11:14 ID:7ooS2lUG0
中央線の増発を誰が予想したのか
100 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 18:13:18 ID:Oi8+bls50
101 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 18:13:19 ID:zSDT9vt00
酉、ダイ改ではなくＳＬやまぐち号の運転計画出してきたぞｗ
西キタ!
と思ったらやまぐち号の運転計画･･･
と思ったらやまぐち号の運転計画･･･
替え玉か！
結論
おおさか東線にはSLが走ることになる
おおさか東線にはSLが走ることになる
105 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 18:15:15 ID:zSDT9vt00
ついでに今年は重連＋大サロ＋マイテという豪華編成か
まとめ
まとめ
１４時：ＪＲ東海
１５時：ＪＲ東日本
１６時：ＪＲ貨物
１７時：ＪＲ四国
１８時：ＪＲ山口
サロンカーなにわｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
と思ったら８月かよｗｗｗ
しかもなにわじゃねぇｗｗｗ
まとめ
１４時：ＪＲ東海
１５時：ＪＲ東日本
１６時：ＪＲ貨物
１７時：ＪＲ四国
１８時：ＪＲ山口
サロンカーなにわｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
と思ったら８月かよｗｗｗ
しかもなにわじゃねぇｗｗｗ
107 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 18:15:25 ID:xN2zPqZ00
まて、山口号の記事、サロンカーなにわで運転とか書いてあるぞ。８/１～３だけ
109 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 18:15:56 ID:chljHElB0
西のページのアドの後ろ
11734××_799.htmlの××が58を飛ばして59でＳＬだった。
おそらくダイ改は５８かな
11734××_799.htmlの××が58を飛ばして59でＳＬだった。
おそらくダイ改は５８かな
110 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 18:16:42 ID:xN2zPqZ00
もしかしてもう５８でＵＰしてあるんじゃないか？
111 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 18:17:02 ID:chljHElB0
いや無理だった
ＳＬ「やまぐちＤＣ」って何だｗｗｗ
>>113
デスティネーションキャンペーン
デスティネーションキャンペーン
>>113
山口デスティネーションキャンペーン
山口デスティネーションキャンペーン
>113
デスティネーションキャンペーンの英略称じゃないの
デスティネーションキャンペーンの英略称じゃないの
西はダイ改祭りに乗じてSLやまぐち号の宣伝ｗ
レス殺到ｗｗｗ
気動車で走るのかと思ってたｗｗｗ
・・・まさかTRAIN+第３弾は山口線になるのか？
津山・因美→呉→山口ってますます遠くなるorz
気動車で走るのかと思ってたｗｗｗ
・・・まさかTRAIN+第３弾は山口線になるのか？
津山・因美→呉→山口ってますます遠くなるorz
DC
直流 (direct current)
電気的除細動の一つ、直流式除細動（単相式除細動）のこと【医学】
ディーゼルカー (diesel car) →気動車を参照
ダイヤモンドクロッシング (diamond crossing) - 鉄道の平面交差用の分岐器。
十進分類法(decimal classification)
装置制御(device control) ASCIIコードの11h～14hがDC1～DC4になっている。
確定拠出年金(defined contribution)
ディスティニー・チャイルド(Destiny's Child) - 音楽グループ。
DCシューズ - アメリカ合衆国の靴メーカー。
DCコミック - アメリカ合衆国の出版社。
ダイムラー・クライスラー(Daimler Chrysler) - 「DCX」と略す場合もある。
株式会社デイ・シイ (DC CO.,LTD.) - 太平洋セメントグループのセメントメーカー
DCカード (DC CARD) - 三菱UFJニコスが提供するクレジットカードブランドの一つ。
株式会社DCキャッシュワン (DC Cash One Ltd.) - 上記の関連会社。消費者金融業者。
DCブランド (designers & characters) - 1985年頃にブームとなったデザイナー名をブランドにしたファッション。「ラルフ・ローレン」など一部は現在も根強い人気がある。
米マクドネル・ダグラス（現ボーイング）が製造した航空機の形式。DC-8、DC-10など。
ドリームキャスト (Dreamcast) - セガのゲーム機。
DreamCup - フリーウェアのオンラインサッカーゲーム。
ディバイン・クルセイダーズ (Divine Crusaders) - スーパーロボット大戦シリーズに登場する架空の組織。
ドラマ・コンプレックス (DRAMA COMPREX) - 日本テレビで放送されていた「火曜サスペンス劇場」の後番組。
デスティネーションキャンペーン - 大型観光キャンペーン
デートクラブ(date club) 恋人を紹介するという建前の風俗営業。
TBSラジオの番組、荒川強啓 デイ・キャッチ!の略称。DC
直流 (direct current)
電気的除細動の一つ、直流式除細動（単相式除細動）のこと【医学】
ディーゼルカー (diesel car) →気動車を参照
ダイヤモンドクロッシング (diamond crossing) - 鉄道の平面交差用の分岐器。
十進分類法(decimal classification)
装置制御(device control) ASCIIコードの11h～14hがDC1～DC4になっている。
確定拠出年金(defined contribution)
ディスティニー・チャイルド(Destiny's Child) - 音楽グループ。
DCシューズ - アメリカ合衆国の靴メーカー。
DCコミック - アメリカ合衆国の出版社。
ダイムラー・クライスラー(Daimler Chrysler) - 「DCX」と略す場合もある。
株式会社デイ・シイ (DC CO.,LTD.) - 太平洋セメントグループのセメントメーカー
DCカード (DC CARD) - 三菱UFJニコスが提供するクレジットカードブランドの一つ。
株式会社DCキャッシュワン (DC Cash One Ltd.) - 上記の関連会社。消費者金融業者。
DCブランド (designers & characters) - 1985年頃にブームとなったデザイナー名をブランドにしたファッション。「ラルフ・ローレン」など一部は現在も根強い人気がある。
米マクドネル・ダグラス（現ボーイング）が製造した航空機の形式。DC-8、DC-10など。
ドリームキャスト (Dreamcast) - セガのゲーム機。
DreamCup - フリーウェアのオンラインサッカーゲーム。
ディバイン・クルセイダーズ (Divine Crusaders) - スーパーロボット大戦シリーズに登場する架空の組織。
ドラマ・コンプレックス (DRAMA COMPREX) - 日本テレビで放送されていた「火曜サスペンス劇場」の後番組。
デスティネーションキャンペーン - 大型観光キャンペーン
デートクラブ(date club) 恋人を紹介するという建前の風俗営業。
TBSラジオの番組、荒川強啓 デイ・キャッチ!の略称。DC
120 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 18:22:30 ID:xN2zPqZ00
ＨＤ５１型新幹線用蒸気機関車
>>119
一つ重要なの忘れてる
一つ重要なの忘れてる
122 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 18:24:38 ID:GKvE4WoL0
>>121
それなんてエロゲ？
それなんてエロゲ？
D.C.
ダ・カーポ(da capo) - 音楽用語 →ダ・カーポ (演奏記号)を参照
スペイン語で、西暦の略。
ワシントンD.C.（別名の"District of Columbia" = コロンビア特別区）の略表記。
D.C. 〜ダ・カーポ〜 - アダルトゲーム（テレビアニメ化もされた）。
D.C.II 〜ダ・カーポII〜 - D.C. ～ダ・カーポ～の続編
輸出入を伴う取引の際に使用される信用状の別称(Documentary Credit)。
DCまたはdc
ローマ数字で600
ダ・カーポ(da capo) - 音楽用語 →ダ・カーポ (演奏記号)を参照
スペイン語で、西暦の略。
ワシントンD.C.（別名の"District of Columbia" = コロンビア特別区）の略表記。
D.C. 〜ダ・カーポ〜 - アダルトゲーム（テレビアニメ化もされた）。
D.C.II 〜ダ・カーポII〜 - D.C. ～ダ・カーポ～の続編
輸出入を伴う取引の際に使用される信用状の別称(Documentary Credit)。
DCまたはdc
ローマ数字で600
音楽記号もエロゲもコロンビア特別区もDCではなくD.C.
126 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 18:30:03 ID:qArVnMm5O
西のダイ改、新線や新駅あるのに夕方のローカルニュースでも扱いなし?
今回はダイヤ改正を中止しました。
新駅をご利用のお客様は、乗降の際駅及び車内に設置の停車ボタンで乗務員へお知らせください。
新駅をご利用のお客様は、乗降の際駅及び車内に設置の停車ボタンで乗務員へお知らせください。
129 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 18:32:57 ID:j3vDeIXUO
公式の重連のとこにＣ56、57号機なんて書いてあるからC56の57号機かと思ったw
130 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 18:33:10 ID:Pnj232Jb0
酉のＨＰ落ちた？
131 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 18:33:47 ID:zSDT9vt00
>>130
俺は普通に入れるけど
俺は普通に入れるけど
132 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 18:34:50 ID:6eDs65rq0
入れるよ
133 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 18:36:33 ID:GKvE4WoL0
>>126
実際、2006年３月改正もそうだったような希ガス。
１月くらいの発表かな。
ただ、「なはつき」ぐらいははっきりさせた方がいいけどな。
【おおさか東線】をスレタイに入れた漏れとしては、心境的に複雑ですが…。
>>124
漏れの中でのＤＣははＦＦ７だった(泣)
実際、2006年３月改正もそうだったような希ガス。
１月くらいの発表かな。
ただ、「なはつき」ぐらいははっきりさせた方がいいけどな。
【おおさか東線】をスレタイに入れた漏れとしては、心境的に複雑ですが…。
>>124
漏れの中でのＤＣははＦＦ７だった(泣)
134 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 18:37:36 ID:S06Z/fUK0
>>134
東線のダイヤが正式に決ったらそれはまた新たに報道する値があるだろうが
東線のダイヤが正式に決ったらそれはまた新たに報道する値があるだろうが
137 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 18:48:57 ID:9BGP8Rx2O
西の駅作りすぎはなんだ？京都～姫路までホームがくっつくぞ。
138 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 18:50:02 ID:joB9yuRr0
阪神や京阪でもくっついていないから大丈夫
１９時から２０時まではポケモンを見ているから誰か見ておいてくれ
さあくるぞ
まだこない
のぞみマンセーの東海が今回はひかりも改善したな
143 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 19:04:32 ID:GKvE4WoL0
19時になっても発表はないが、新聞では一部報道され始めました。
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/071220/trd0712201754012-n1.htm
消え行くブルトレ…残るは７本 ＪＲダイヤ改正
2007.12.20 17:54
ＪＲグループ各社は２０日、来年３月１５日のダイヤ改正を発表した。ブルートレイン（ブルトレ）の愛称で
親しまれた「銀河」（東京－大阪駅）「なは」（京都－熊本駅）「あかつき」（京都－長崎駅）の寝台列車３本が廃止となり、
「日本海」（大阪－青森駅）と「北斗星」（上野－札幌間）は１日２往復から１往復に減少する。
「各社は」「20日」「発表」…。
してない会社が、まだ３つほどあるんですけどね。
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/071220/trd0712201754012-n1.htm
消え行くブルトレ…残るは７本 ＪＲダイヤ改正
2007.12.20 17:54
ＪＲグループ各社は２０日、来年３月１５日のダイヤ改正を発表した。ブルートレイン（ブルトレ）の愛称で
親しまれた「銀河」（東京－大阪駅）「なは」（京都－熊本駅）「あかつき」（京都－長崎駅）の寝台列車３本が廃止となり、
「日本海」（大阪－青森駅）と「北斗星」（上野－札幌間）は１日２往復から１往復に減少する。
「各社は」「20日」「発表」…。
してない会社が、まだ３つほどあるんですけどね。
144 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 19:04:48 ID:UhU0AMCD0
気のせい
145 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 19:06:02 ID:ZJNE5M9/0
>>143
インターネットで公開することを発表というわけではない。
インターネットで公開することを発表というわけではない。
146 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 19:07:50 ID:GKvE4WoL0
147 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 19:09:09 ID:6eDs65rq0
今回はダイヤ改正のニュース。
嫌だけど決定的
嫌だけど決定的
148 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 19:09:31 ID:yvuQ5jaQ0
jr千葉きた。
ちょwwwwwwwwwwww w
JR北海道発表。10月にダイヤ改正したばかりなのにまたダイヤ改正。
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/071220-1.pdf
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/071220-1.pdf
>>149
これは酷い・・・
これは酷い・・・
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/economics/20071219/20071219_025.shtml
ＪＲ西日本は、「０系」を来年秋、すべて廃車にすることを決めた。
２０日に発表する。
ＪＲ西日本は、「０系」を来年秋、すべて廃車にすることを決めた。
２０日に発表する。
154 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 19:18:03 ID:hy84npeL0
155 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 19:18:16 ID:GKvE4WoL0
>>148
総武快速線の品川延長
千葉7:23→品川8:14
津田沼8:29→品川9:09
＊土休日の「ＨＬ津田沼」廃止。
京葉線増発
蘇我7:28→東京8:19
西船橋8:04→東京8:33
外房線増発は、千葉17:53発誉田行(と折り返し)
千葉21:26の大網行が東金(成東ではない)まで延長
千葉17:36の銚子行 ５両→８両
あと、多少の改善。
総武快速線の品川延長
千葉7:23→品川8:14
津田沼8:29→品川9:09
＊土休日の「ＨＬ津田沼」廃止。
京葉線増発
蘇我7:28→東京8:19
西船橋8:04→東京8:33
外房線増発は、千葉17:53発誉田行(と折り返し)
千葉21:26の大網行が東金(成東ではない)まで延長
千葉17:36の銚子行 ５両→８両
あと、多少の改善。
>>152
内容見ずに言ってるだろｗ
内容見ずに言ってるだろｗ
>>156
でも書いてあるのは本社の詳細版みたいな感じだからなぁ
でも書いてあるのは本社の詳細版みたいな感じだからなぁ
158 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 19:22:21 ID:GKvE4WoL0
北海道詳報
＜在来線＞
快速エアポート1.5往復増発(旭川19:00が新千歳空港行に)
21時頃の小樽方面行１本増発
＜寝台＞
カシオペアの札幌着が9:32
トワイライトの札幌着が9:52
上りは廃止されるもの以外、ダイヤに変更なし。
＜在来線＞
快速エアポート1.5往復増発(旭川19:00が新千歳空港行に)
21時頃の小樽方面行１本増発
＜寝台＞
カシオペアの札幌着が9:32
トワイライトの札幌着が9:52
上りは廃止されるもの以外、ダイヤに変更なし。
159 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 19:22:40 ID:504Afxtf0
全新幹線品川・新横浜で停車、東京―広島間のぞみ大増発 '07/12/20 （中国新聞）
ＪＲ各社は二十日、来年三月十五日に実施するダイヤ改正の概要を発表した。
東海道・山陽新幹線はすべての「のぞみ」「ひかり」が品川駅と新横浜駅に停車。
新型車両Ｎ７００系を三月十五日までに上下二十二本から同四十三本に増やすなどするため、
両駅に停車しても運行時間はほとんど変わらない。
東京発ののぞみは、岡山行きを十七本から四本に減らし、広島行きを十六本から三十本に増やす。
利用が低調な「こだま」は新大阪―岡山など四区間計十二往復を取りやめる。
ＪＲ各社は二十日、来年三月十五日に実施するダイヤ改正の概要を発表した。
東海道・山陽新幹線はすべての「のぞみ」「ひかり」が品川駅と新横浜駅に停車。
新型車両Ｎ７００系を三月十五日までに上下二十二本から同四十三本に増やすなどするため、
両駅に停車しても運行時間はほとんど変わらない。
東京発ののぞみは、岡山行きを十七本から四本に減らし、広島行きを十六本から三十本に増やす。
利用が低調な「こだま」は新大阪―岡山など四区間計十二往復を取りやめる。
>>156
ヒント：現行ダイヤとの落差
ヒント：現行ダイヤとの落差
162 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 19:26:08 ID:GKvE4WoL0
>>151
北斗星１号廃止に伴う立席乗車客対策で、北斗でいいから
１往復増発できないのかね？
あの立席、函館地区では結構重宝されているし、そこそこ
利用客がいるからね。
例えば
下り：函館６時頃発→札幌９時２０分頃着
上り：札幌２０時頃発→函館２３時２０分頃着
こんな感じで。
札幌～函館ではスジが空くんだから設定は可能なはず。
「はまなす」じゃあ遅すぎ・早すぎで使いづらいんだよ。
北斗星１号廃止に伴う立席乗車客対策で、北斗でいいから
１往復増発できないのかね？
あの立席、函館地区では結構重宝されているし、そこそこ
利用客がいるからね。
例えば
下り：函館６時頃発→札幌９時２０分頃着
上り：札幌２０時頃発→函館２３時２０分頃着
こんな感じで。
札幌～函館ではスジが空くんだから設定は可能なはず。
「はまなす」じゃあ遅すぎ・早すぎで使いづらいんだよ。
164 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 19:38:32 ID:kp3gYvlt0
3/14が「銀河」「なは」「あかつき」のラストランか。
１ヶ月前の寝台券の発売は即座に完売だろうね。１ヶ月前といえば2/14。バレンタインデー！
チョコや手編みのセーターなんか要らないから、これらの寝台券をプレゼントしてくれれば
心が動くんだけどな…。
彼氏が鉄ちゃんの女性の方、よろしく！
１ヶ月前の寝台券の発売は即座に完売だろうね。１ヶ月前といえば2/14。バレンタインデー！
チョコや手編みのセーターなんか要らないから、これらの寝台券をプレゼントしてくれれば
心が動くんだけどな…。
彼氏が鉄ちゃんの女性の方、よろしく！
165 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 19:39:33 ID:zSDT9vt00
バレンタインデーに2人分のチケットを貰ってホワイトデーは寝台の中でデートかw
166 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 19:40:56 ID:JVm5dqKa0
近畿各局の夕方のニュースを見てる香具師はおらんのか？
JR７社共通の報道発表に時差はないから、何も触れてないはずがない。
JR７社共通の報道発表に時差はないから、何も触れてないはずがない。
167 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 19:42:43 ID:504Afxtf0
>>164
最終日って発表された？１日前とかじゃないよね？
最終日って発表された？１日前とかじゃないよね？
168 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 19:43:02 ID:WHXfexup0
>>165
祭りでデートどころではなかったりしてw
祭りでデートどころではなかったりしてw
169 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 19:43:46 ID:ktdipPAW0
ttp://www.asahi.com/national/update/1220/TKY200712200316.html
>また、ＪＲ西日本の山崎正夫社長は２０日、大阪市で開いた記者会見で、
>６４年の新幹線開業時に登場し、現在は山陽新幹線だけで使っている
>「０（ゼロ）系」車両を０８年１１月末で引退させることを明らかにした。
記者会見開いているわけだから何か発表あったはずだが、報道管制敷かれているんか?
>また、ＪＲ西日本の山崎正夫社長は２０日、大阪市で開いた記者会見で、
>６４年の新幹線開業時に登場し、現在は山陽新幹線だけで使っている
>「０（ゼロ）系」車両を０８年１１月末で引退させることを明らかにした。
記者会見開いているわけだから何か発表あったはずだが、報道管制敷かれているんか?
170 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 19:43:51 ID:GKvE4WoL0
>>1です。
本当のことを言うと、プレスリリースは明日だと思っていました。
１週間ぐらい２ちゃんに入ってなかったので…。
明日のために関連スレのコピペやってたら、いろんなところで
「今日」とか「14時」とかあったので、あの時はビビりました。
東海の発表を見て、すぐに立てたので、関連スレなど至らぬ点が
多かったことを、今更ながらお詫びします。
本当に、今日が最初のお祭りです。
この後、主要列車時刻発表→全列車時刻発表→改正前日→当日と
祭りは続くんでしょうね…。
このスレも160を超えました。
ご参加ありがとうございます。
本当のことを言うと、プレスリリースは明日だと思っていました。
１週間ぐらい２ちゃんに入ってなかったので…。
明日のために関連スレのコピペやってたら、いろんなところで
「今日」とか「14時」とかあったので、あの時はビビりました。
東海の発表を見て、すぐに立てたので、関連スレなど至らぬ点が
多かったことを、今更ながらお詫びします。
本当に、今日が最初のお祭りです。
この後、主要列車時刻発表→全列車時刻発表→改正前日→当日と
祭りは続くんでしょうね…。
このスレも160を超えました。
ご参加ありがとうございます。
171 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 19:45:56 ID:zSDT9vt00
>>166
近畿在住だが、18；15～17分に始まる各局のニュースでは触れてなかった
近畿在住だが、18；15～17分に始まる各局のニュースでは触れてなかった
172 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 19:48:38 ID:JVm5dqKa0
173 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 19:49:11 ID:2AsTDvlS0
おおさか東線のダイヤは12月発表ってどこかで見た気がするんだよなぁ。
175 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 19:51:19 ID:GKvE4WoL0
19:44現在の正式発表まとめ
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/071220-1.pdf (北海道版)
http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20071213.pdf (東日本版)
http://jr-central.co.jp/co.nsf/news/nws20071220-111633 (東海版)
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/07-12-20/03.htm (四国版)
・新幹線の増発ほか
＜東海道＞新横浜6:00発ひかり・西明石6:00発のぞみ ほか
＜東海道＞東京発毎時10がＮ700系に。速達便が軒並み新山口停車
＜東北＞仙台7:16発はやて・秋田15:36発こまち・東京19:28発あさま
・在来線の輸送力改善
＜北海道地区＞エアポート増発。小樽方面21時台増発。
＜首都圏増発＞(朝)京葉・昇進 (夕)横浜・南武・八高・外房・東金
＜首都圏特急＞ＮＥＸ２往復増発・Ｓあずさ立川停車
＜名古屋地区＞中央線日中・夜間増発 東海道線快速増発 ほか
＜四国特急＞臨時むろと定期格上げ・伊予市など特急全停車 ほか
・列車の廃止
おはようとちぎ１本
ライナー古河・小田原１往復・土休日津田沼
銀河・日本海２＆３号・北斗星１＆４号
・札幌行寝台特急の一部時刻変更
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/071220-1.pdf (北海道版)
http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20071213.pdf (東日本版)
http://jr-central.co.jp/co.nsf/news/nws20071220-111633 (東海版)
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/07-12-20/03.htm (四国版)
・新幹線の増発ほか
＜東海道＞新横浜6:00発ひかり・西明石6:00発のぞみ ほか
＜東海道＞東京発毎時10がＮ700系に。速達便が軒並み新山口停車
＜東北＞仙台7:16発はやて・秋田15:36発こまち・東京19:28発あさま
・在来線の輸送力改善
＜北海道地区＞エアポート増発。小樽方面21時台増発。
＜首都圏増発＞(朝)京葉・昇進 (夕)横浜・南武・八高・外房・東金
＜首都圏特急＞ＮＥＸ２往復増発・Ｓあずさ立川停車
＜名古屋地区＞中央線日中・夜間増発 東海道線快速増発 ほか
＜四国特急＞臨時むろと定期格上げ・伊予市など特急全停車 ほか
・列車の廃止
おはようとちぎ１本
ライナー古河・小田原１往復・土休日津田沼
銀河・日本海２＆３号・北斗星１＆４号
・札幌行寝台特急の一部時刻変更
176 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 19:53:46 ID:tR5587mB0
20時に発表無かったら、もう今日はありえないんじゃない？
21時とか社員居ないだろうし
21時とか社員居ないだろうし
九州はまだだね
178 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 19:55:29 ID:GKvE4WoL0
一応、同じ日ということで、小田急も。
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/3276_7621683_.pdf
小田急線内の特急はほとんど改正なし。
21:00発本厚木行が秦野行に。
19:46～21:45の唐木田行３本が20:15・21:15の２本に。
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/3276_7621683_.pdf
小田急線内の特急はほとんど改正なし。
21:00発本厚木行が秦野行に。
19:46～21:45の唐木田行３本が20:15・21:15の２本に。
179 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 19:56:14 ID:JVm5dqKa0
トトロのプレスもまだだねえ…
180 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 19:57:39 ID:tR5587mB0
メトロのプレスはまだじゃいの？
ポケモン終わったー
１月１０日はメイドカフェの回だぞｗｗｗ
んで、何か特に変わったことはあったー？
１月１０日はメイドカフェの回だぞｗｗｗ
んで、何か特に変わったことはあったー？
>>180
メトロのダイヤ改正内容発表は、ダイヤ改正日当日から1ヶ月前が基本だった気がする
メトロのダイヤ改正内容発表は、ダイヤ改正日当日から1ヶ月前が基本だった気がする
183 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/12/20(木) 20:02:30 ID:xcuS8/sO0
酉の発表は明日以降に持ち越しかな・・・
小田急も同時にダイヤ改正ですね。当日どれに行くか迷います。
185 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:04:33 ID:7ZmW6a4PO
アサヒコムにひがし線の記事あり。普通６７往復、直通快速４本を尼崎まで。奈良～北新地５８分。
187 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:09:06 ID:7ZmW6a4PO
↑アサヒコム関西版のページね。
188 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:10:26 ID:WHXfexup0
これだね
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200712200063.html
在来線では放出（大阪市）―久宝寺（同）間に「おおさか東線」がダイヤ改定とともに開業する。
普通列車１日６７往復のほか、奈良から同線を経由して東西線北新地、尼崎に至る「直通快速」を朝夕のラッシュ時に計４往復運転する。
奈良―北新地間は５８分で結ばれる。
京都線の島本、神戸線の須磨海浜公園、山陽線のはりま勝原、西川原など新駅１２駅もできる。
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200712200063.html
在来線では放出（大阪市）―久宝寺（同）間に「おおさか東線」がダイヤ改定とともに開業する。
普通列車１日６７往復のほか、奈良から同線を経由して東西線北新地、尼崎に至る「直通快速」を朝夕のラッシュ時に計４往復運転する。
奈良―北新地間は５８分で結ばれる。
京都線の島本、神戸線の須磨海浜公園、山陽線のはりま勝原、西川原など新駅１２駅もできる。
>>186
あと横浜市営地下鉄グリーンラインもまだ発表なし。もしかして延期か？
あと横浜市営地下鉄グリーンラインもまだ発表なし。もしかして延期か？
190 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:12:04 ID:s9B3bGKC0
在来線では放出（大阪市）―久宝寺（同）間に「おおさか東線」がダイヤ改定とともに開業する。
普通列車１日６７往復のほか、奈良から同線を経由して東西線北新地、尼崎に至る「直通快速」を朝夕のラッシュ時に計４往復運転する。
奈良―北新地間は５８分で結ばれる。
ｷﾀｺﾚ
普通列車１日６７往復のほか、奈良から同線を経由して東西線北新地、尼崎に至る「直通快速」を朝夕のラッシュ時に計４往復運転する。
奈良―北新地間は５８分で結ばれる。
ｷﾀｺﾚ
191 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:12:36 ID:/4xedOUo0
192 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:14:33 ID:5cKpV/S90
大和路快速なら41分で大阪だったよね・・・。
193 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:17:31 ID:CD6cMnti0
急行つやまも廃止・・・
A寝台プルマンはきたぐにのみに・・・
A寝台プルマンはきたぐにのみに・・・
194 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:17:55 ID:JVm5dqKa0
つやまのA寝台ひそかにファンだったのに…
ＳＬやまぐち号のサロンカーなにわがグリーン車ってことは青春１８きっぷでは乗れないの？
放出（大阪市）―久宝寺（同）
久宝寺は大阪市ではありませんｒｙ
久宝寺は大阪市ではありませんｒｙ
197 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:19:10 ID:3KyJw3/Y0
＞関西と九州を結ぶ寝台特急「なは・あかつき」と、東京―大阪間の寝台急行「銀河」は廃止
ｱﾁｬｰ
ｱﾁｬｰ
199 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:20:59 ID:tR5587mB0
＞新駅１２駅
島本、須磨海浜公園、はりま勝原、西川原、梶栗郷台地、和木
高井田中央、ＪＲ河内永和、ＪＲ俊徳道、ＪＲ長瀬、新加美
あと一つどこだ？
島本、須磨海浜公園、はりま勝原、西川原、梶栗郷台地、和木
高井田中央、ＪＲ河内永和、ＪＲ俊徳道、ＪＲ長瀬、新加美
あと一つどこだ？
201 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:21:27 ID:s9B3bGKC0
>>199
ｱｻﾋったかも？ｗ
ｱｻﾋったかも？ｗ
202 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:22:45 ID:504Afxtf0
「直通快速」ってのは種別名？
203 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:23:35 ID:3KyJw3/Y0
>>202
カギカッコで括ってあるんだからそうなんだろう
カギカッコで括ってあるんだからそうなんだろう
204 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:23:44 ID:s9B3bGKC0
カギカッコつきだから、その可能性もなきにしもあらず。
205 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:25:04 ID:d4KLyTAW0
>>199
小村神社前
小村神社前
206 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:27:50 ID:s9B3bGKC0
>>205
四国じゃない？
四国じゃない？
207 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:28:47 ID:d4KLyTAW0
208 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:30:26 ID:5l2r/2+I0
なはつきについては九州側とぎりぎりまで折衝中。
というのも九州側の沿線自治体から反発の声が・・・
というのも九州側の沿線自治体から反発の声が・・・
そういうことか。
関西版からJR酉限定の話だと思ってた。
関西版からJR酉限定の話だと思ってた。
210 ：天王寺駅観察者：2007/12/20(木) 20:31:31 ID:Mt4Kj2Bw0
>>208
朝日の記事に書いてあったとおり、反発が出ましたな。
朝日の記事に書いてあったとおり、反発が出ましたな。
211 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:32:02 ID:JVm5dqKa0
東急のダイヤ改正も3月の可能性大。3月に大井町線の急行列車運転開始が
予定されているからです。西と九州は明日かもしれませんね。
予定されているからです。西と九州は明日かもしれませんね。
214 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:41:21 ID:JVm5dqKa0
ＦＮＮ西日本新聞ニュース喜多━━━⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃━━━!!
215 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:45:09 ID:d4KLyTAW0
>>213たった35人か
廃止されるのも当然だな
廃止されるのも当然だな
ダイヤ改正の発表がガンガン出てくるせいで今日発売のDS版ファイナルファンタジー4が
全然進まない(笑)。そろそろ続きをやるとするか。
全然進まない(笑)。そろそろ続きをやるとするか。
217 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:54:33 ID:lpQQIxfA0
219 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:54:34 ID:7WfYA1qhP
220 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:57:40 ID:wAk1B7u3O
携帯から見れないから誰か詳細頼む
221 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:58:57 ID:3DGzWQ+Z0
>>199の謎の12駅目はなんと高山線の臨時駅…
222 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 21:00:46 ID:sEjQi6ctO
昼間は15分に1本４両の折り返し運行か。ラッシュは？
223 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 21:01:14 ID:JVm5dqKa0
223ゲット⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
おおさか東線の直通快速の車種は207系？
225 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 21:03:36 ID:h3ZcAv3u0
>>225系期待age
>>220
姫路でのスーパーはくととのぞみの接続改善
タンゴディスカバリー1号の経路変更と北近畿と接続
やくものダイヤ修正
スーパーまつかぜ増発
紀勢線藤並に特急停車
なは・あかつき・日本海2,3号・銀河廃止
おおさか東線開業
朝の阪和線快速が大阪環状線（環状線内各駅停車）へ直通、種別は「直通快速」
朝ラッシュの関空・紀州路快速を「直通快速」に格下げ
単独の関空快速に紀州路快速を増発の上で併結
関空・紀州路快速の組成を5+3から4+4へ
その他新駅開設
姫路でのスーパーはくととのぞみの接続改善
タンゴディスカバリー1号の経路変更と北近畿と接続
やくものダイヤ修正
スーパーまつかぜ増発
紀勢線藤並に特急停車
なは・あかつき・日本海2,3号・銀河廃止
おおさか東線開業
朝の阪和線快速が大阪環状線（環状線内各駅停車）へ直通、種別は「直通快速」
朝ラッシュの関空・紀州路快速を「直通快速」に格下げ
単独の関空快速に紀州路快速を増発の上で併結
関空・紀州路快速の組成を5+3から4+4へ
その他新駅開設
ちょっかい出したれ
阪和線は各駅停車を充実させてくれ
by 南田辺が最寄り駅の俺
横見さん大変だなｗｗｗ
by 南田辺が最寄り駅の俺
横見さん大変だなｗｗｗ
229 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 21:07:13 ID:JVm5dqKa0
支社の情報を探していたらこんなページを発見。
http://www.jr-okayama.net/
http://www.jr-okayama.net/
230 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 21:09:30 ID:nFvNplKe0
>>229
へんな外人が出てきたけどｗ
へんな外人が出てきたけどｗ
新幹線のN700が一時間一本体制になるのか
スカイブルーの201や103が環状線に乗り入れてくるのか・・・
223でラッシュ時各停だと遅延が日常化しそう。
223でラッシュ時各停だと遅延が日常化しそう。
233 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 21:21:30 ID:zSDT9vt00
朝の阪和直通快速は格下げになるのか…？
それにしてもおおさか東線の直通便の本数が結構少ないな。あくまでも昼間の片町線のダイヤをそのまま維持させるダイヤか
それにしてもおおさか東線の直通便の本数が結構少ないな。あくまでも昼間の片町線のダイヤをそのまま維持させるダイヤか
>>233
関空快速としてみたら環状線内各駅停車だから格下げかなぁと
関空快速としてみたら環状線内各駅停車だから格下げかなぁと
235 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 21:26:18 ID:ZzxhOk1P0
236 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 21:27:11 ID:HRamr9BE0
237 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 21:27:46 ID:zSDT9vt00
>>236
205の間違いだと思う。
205の間違いだと思う。
239 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 21:30:30 ID:LkGEUXXwO
>>233
でも、東西線使う男性にしたら「一番来てほしい時間帯」だからなw
でも、東西線使う男性にしたら「一番来てほしい時間帯」だからなw
２２３の3+5から4+4に組成変更は一日でできるのか？
>>232
じゃあ裏を返せばオレンジがハニワ乗り入れってことか？
じゃあ裏を返せばオレンジがハニワ乗り入れってことか？
>>239
あの車のこと？
あの車のこと？
阪和線の4本の環状線直通枠はやはり大和路線から奪った枠か？
大和路線の環状線直通は4本マイナス？
大和路線の環状線直通は4本マイナス？
246 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 21:36:41 ID:xDbA19MV0
247 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 21:40:34 ID:LkGEUXXwO
248 ：205、207：2007/12/20(木) 21:41:39 ID:d4KLyTAW0
249 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 21:42:50 ID:JVm5dqKa0
支社情報はどこで見ればいいのだ？('A`)
確か昔は支社のページがあったように思うのだが…
確か昔は支社のページがあったように思うのだが…
251 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 21:44:46 ID:5cKpV/S90
データイムの阪和－環状直通本数には変化無しだね。
天王寺－日根野快速も変化なしで車種変更はあるかもってとこか。
天王寺－日根野快速も変化なしで車種変更はあるかもってとこか。
252 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 21:44:51 ID:LkGEUXXwO
205系8連、昼間環状預かりだったりして
254 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 21:46:03 ID:LkGEUXXwO
>>251
紀州路快速を221系か223系2000番台にして、一部御坊行きにしてほしいが
紀州路快速を221系か223系2000番台にして、一部御坊行きにしてほしいが
255 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 21:46:18 ID:JVm5dqKa0
今回のリリースはアーバンの車種についてまったく触れていない。
ヲタの楽しみを残してくれたものと好意的に解釈しよう。
ヲタの楽しみを残してくれたものと好意的に解釈しよう。
>>251
関空紀州路がすべて大阪乗り入れになると書いてあるが？
関空紀州路がすべて大阪乗り入れになると書いてあるが？
258 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 21:51:26 ID:LkGEUXXwO
>>250
だったら223系で試運転しないし、ダブルパンタ造らないだろう
だったら223系で試運転しないし、ダブルパンタ造らないだろう
環状線の部分複線化は一体いつになることやら・・・
西側は流石に複々線化しないと快速の意味もないだろ
しかしまぁ、東京と比べるのもあれだが、混み具合はどうなのかね？
８両でもＯＫだから、どうか分からんが・・・
新幹線の停車駅が増えてるってことは、一応利用客は増えてるってことだよな
鉄道が繁栄していると思えばうれしい限りなのだが・・・
西側は流石に複々線化しないと快速の意味もないだろ
しかしまぁ、東京と比べるのもあれだが、混み具合はどうなのかね？
８両でもＯＫだから、どうか分からんが・・・
新幹線の停車駅が増えてるってことは、一応利用客は増えてるってことだよな
鉄道が繁栄していると思えばうれしい限りなのだが・・・
260 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 21:54:34 ID:a5TG4bYG0
ライン関連
北行は鎌倉で寝る編成を充てるとして、古河発のE231の10連1本をどこから
捻出してくるのか。
北行は鎌倉で寝る編成を充てるとして、古河発のE231の10連1本をどこから
捻出してくるのか。
おかしいな、倒壊を叩くネタがあまりない…
こんなの、俺が知ってる倒壊じゃないや！
こんなの、俺が知ってる倒壊じゃないや！
ダウトはJR九州だったか
266 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 22:15:53 ID:JVm5dqKa0
267 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 22:20:22 ID:11LCZ/m4O
東海は松本社長になったから
268 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 22:24:21 ID:5cKpV/S90
269 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 22:35:03 ID:4v7ytvgl0
2008年3月改正まとめ
JR北海道http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/071220-1.pdf
JR東日本http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20071213.pdf
JR東海http://jr-central.co.jp/news.nsf/news/20071220-111633/$FILE/%EF%BC%A820-3%20diagram%20change.pdf
JR西日本http://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2007/12/20/daikai.pdf
JR四国http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/07-12-20/03.htm
JR九州http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/a3afffe7d11f37ce492573b40057fd3f?OpenDocument
JR貨物http://www.jrfreight.co.jp/press/pdf/200712daiya.pdf
JR北海道http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/071220-1.pdf
JR東日本http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20071213.pdf
JR東海http://jr-central.co.jp/news.nsf/news/20071220-111633/$FILE/%EF%BC%A820-3%20diagram%20change.pdf
JR西日本http://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2007/12/20/daikai.pdf
JR四国http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/07-12-20/03.htm
JR九州http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/a3afffe7d11f37ce492573b40057fd3f?OpenDocument
JR貨物http://www.jrfreight.co.jp/press/pdf/200712daiya.pdf
よく見ろ
ＪＲ難波関空快速が無くなるんだぞ
それだけ
ＪＲ難波関空快速が無くなるんだぞ
それだけ
ＪＲＱ ＧＪ！
273 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 22:37:21 ID:8Dq+s5ee0
DC→動労千葉
九州まだ～
九州まだ～
>>269
Ｑワロスｗｗ
Ｑワロスｗｗ
275 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 22:44:31 ID:5cKpV/S90
>>271
阪和短絡線通過本数は変らないねって言えばよかったね
阪和短絡線通過本数は変らないねって言えばよかったね
276 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 22:48:08 ID:TR4KlLhi0
フィルターを通せばpdfがhtmlで見られるサイトってないの？
まあどうせ表が多いから意味があるかわかんないけど
まあどうせ表が多いから意味があるかわかんないけど
277 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 22:49:37 ID:PLXcHgJC0
>>271 つ【OCATシャトル880】
千葉支社
>◇ 総武本線・成田線の千葉～成田間では、時刻が近接している列車を統合させていただきます。
>（下 り）千葉駅16:30発成田行と16:36発佐原行を統合（佐原行）
>（上 り）成田駅17:38発千葉行と17:46発千葉行を統合
統合するのはいいけどその分あいた時間に１本入れてもらいたかった。
今回の改正では成田線は不便になるだけだったな。
>◇ 総武本線・成田線の千葉～成田間では、時刻が近接している列車を統合させていただきます。
>（下 り）千葉駅16:30発成田行と16:36発佐原行を統合（佐原行）
>（上 り）成田駅17:38発千葉行と17:46発千葉行を統合
統合するのはいいけどその分あいた時間に１本入れてもらいたかった。
今回の改正では成田線は不便になるだけだったな。
279 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 23:14:25 ID:504Afxtf0
>>278
16：36佐原行きは正直かなりすいてたからしょうがないな…。
16：36佐原行きは正直かなりすいてたからしょうがないな…。
281 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 23:37:49 ID:TR4KlLhi0
ねぇ西の人
おおさか東線の充当車両とかもう判明してるなら教えて
やっぱり207とか？
おおさか東線の充当車両とかもう判明してるなら教えて
やっぱり207とか？
282 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 23:59:44 ID:gRWqo78lO
新山口ごときの糞田舎にのぞみ停車とは情けない……
284 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 00:08:46 ID:CDUo9vBY0
285 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 00:14:53 ID:pUsq0+xSO
286 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 00:17:06 ID:rMZ6iAcr0
287 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 00:22:32 ID:BbNPzSUk0
288 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 00:24:30 ID:5KcbGCdV0
環状直通本数、と言ってる時点で負け。
関空快速の223系って、編成変わりすぎ・・・
初期：６＋２の８両で運用
紀州路快速運転に伴って ５＋３の８両で運転
そして来春：４＋４の８両で運転
土・休日のあの３両関空快速は、両数増えるんだな
初期：６＋２の８両で運用
紀州路快速運転に伴って ５＋３の８両で運転
そして来春：４＋４の８両で運転
土・休日のあの３両関空快速は、両数増えるんだな
>>155
品川「方面」延長ってだけで、品川行きとは限らんのでは？
品川「方面」延長ってだけで、品川行きとは限らんのでは？
292 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2007/12/21(金) 00:43:43 ID:opsCYdsgP
品川駅の横須賀線新ホームは完成したの？
294 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 00:49:11 ID:BbNPzSUk0
>>２９３
なんていうの？
なんていうの？
天王寺－今宮間は大阪環状線を通るのか関西本線を通るのか！？
ってとこだな
実際のところはどっちと言えるわけではない 重複区間だから
新今宮の外線を大阪環状線、内線を関西本線と言えなくもないが・・・
ってとこだな
実際のところはどっちと言えるわけではない 重複区間だから
新今宮の外線を大阪環状線、内線を関西本線と言えなくもないが・・・
296 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 00:52:27 ID:BbNPzSUk0
そもそも知りたかったのは日根野発着の快速のことなのに
JR難波か大阪かでこんなに引っ張られるとは・・・
JR難波か大阪かでこんなに引っ張られるとは・・・
>>294
JR難波直通。
JR難波直通。
298 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 00:54:47 ID:BbNPzSUk0
>>217ｰ219の書き込み時間がすげえ
今回も関西本線（名古屋地区）何もなしか
ほんとに放置だな
ほんとに放置だな
302 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 01:23:46 ID:H9P2fVtT0
山陽新幹線は詰まんない駅も最低でも全駅がひかりの停車駅になりそうだな
こだま削減の代わりにその他の列車で利便性を高める手法だから
もうこだま停車駅は毎時1本でいいんじゃないか(新大阪⇔岡山間は毎時1本各停ひかり)
こだま削減の代わりにその他の列車で利便性を高める手法だから
もうこだま停車駅は毎時1本でいいんじゃないか(新大阪⇔岡山間は毎時1本各停ひかり)
のぞみ停車駅と三原・徳山・新下関以外は
日中１時間１本でいいかも
日中１時間１本でいいかも
305 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2007/12/21(金) 01:55:45 ID:opsCYdsgP
かんゆうしゃひこさんまえｗｗｗ
307 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 02:19:26 ID:29DDsbKm0
歓遊舎ひこさん ヒドス
筑前新宮→福工大前 ヒドス
筑前新宮→福工大前 ヒドス
>>303
あかつきのスジでかもめ増発か
あかつきのスジでかもめ増発か
310 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2007/12/21(金) 03:12:14 ID:opsCYdsgP
>>309
当たり前のことを突っ込むなよｗ
当たり前のことを突っ込むなよｗ
311 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 04:26:06 ID:5L3TTbyoO
312 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 07:53:27 ID:7DlDlO5f0
313 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 08:03:02 ID:1Oaxa7P/O
ついに京キトからブルトレの配置がなくなってしまうorz
314 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 08:45:53 ID:1Oaxa7P/O
おおさか東線快速は、８両編成普通は６両編成だって。
ソースは、産経新聞
ソースは、産経新聞
315 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 09:15:30 ID:wCT0VzM3O
山陽も四国もプレス以上の内容は有馬線('A`)
316 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 09:48:33 ID:e1Z+tzXK0
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2007/20071221092135.asp
ダイヤ改正で「日本海」1往復に
JR青森支店は二十日、二〇〇八年三月十五日からのダイヤ改正を発表した。青森県関係
では、青森－大阪間を走行する上り寝台特急「日本海2号」と下り「同3号」の運転
をとりやめる。利用客の減少が廃止の理由で、下り寝台特急「日本海1号」と上り「
同4号」は、従来通りの時刻で「日本海」として運転を継続する。
「日本海2号」「同3号」の運転廃止により、普通座席車として使用していた秋田－
青森間では、下り特急「かもしか1号」と上り普通列車の時刻を変更して対応。
また、奥羽線大館－弘前駅間の臨時普通列車が定期列車となる。津軽線青
森－札幌駅間の急行「はまなす」は、運転時刻が若干変更となる。
そのほか、八戸発の新幹線「はやて」から「やまびこ」への盛岡駅での乗り継
ぎ時間が短縮。上りの始発「はやて2号」と最終「同32号」を除くすべての乗り
継ぎが三十五分以内になる。
ダイヤ改正で「日本海」1往復に
JR青森支店は二十日、二〇〇八年三月十五日からのダイヤ改正を発表した。青森県関係
では、青森－大阪間を走行する上り寝台特急「日本海2号」と下り「同3号」の運転
をとりやめる。利用客の減少が廃止の理由で、下り寝台特急「日本海1号」と上り「
同4号」は、従来通りの時刻で「日本海」として運転を継続する。
「日本海2号」「同3号」の運転廃止により、普通座席車として使用していた秋田－
青森間では、下り特急「かもしか1号」と上り普通列車の時刻を変更して対応。
また、奥羽線大館－弘前駅間の臨時普通列車が定期列車となる。津軽線青
森－札幌駅間の急行「はまなす」は、運転時刻が若干変更となる。
そのほか、八戸発の新幹線「はやて」から「やまびこ」への盛岡駅での乗り継
ぎ時間が短縮。上りの始発「はやて2号」と最終「同32号」を除くすべての乗り
継ぎが三十五分以内になる。
317 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 10:10:49 ID:mpzF45PZ0
いつになったら
東京－大阪にリニアエクスプレスが開通します
というのをみれるんだよ！？
じれったい！
東京－大阪にリニアエクスプレスが開通します
というのをみれるんだよ！？
じれったい！
318 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 10:55:35 ID:wCT0VzM3O
特急たまひこの元ネタってこれかあ…
http://g.pic.to/kwmz6
http://g.pic.to/kwmz6
319 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 11:09:09 ID:k5HQJ4Fv0
もうひかりは全駅に停めちゃえ。
322 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 11:27:01 ID:W4jU91Rx0
>>319
三原始発ひかりは現行こだま622号とひかり404号の直通化で対応かな？
三原始発ひかりは現行こだま622号とひかり404号の直通化で対応かな？
>>321
つ きたぐに
つ きたぐに
ひかりは何故に新横浜始発なのだろうか。（どこに寝かすんだ？？）
品川じゃないと、案外恩恵受けられなくね？
まぁ、品川始発に変えても５時代じゃ恩恵受けられる人も殆どおらんだろうけど…
品川じゃないと、案外恩恵受けられなくね？
まぁ、品川始発に変えても５時代じゃ恩恵受けられる人も殆どおらんだろうけど…
新横留置か、6時に合わせて品川から回送だろJK
329 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 12:18:13 ID:1Oaxa7P/O
0時から6時まで新幹線は運行できません。
回送含
回送含
西明石始発のぞみはかっこいいな
331 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 12:20:50 ID:mpzF45PZ0
新幹線の夜間走行禁止は法的根拠あるの？
332 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 12:28:14 ID:Ur01MkKb0
>>331
夜０時から６時までは騒音の影響もあり法律で禁止されている
遅い速度での走行も禁止
現行の東京・品川・新大阪・姫路・岡山・広島・博多・鹿児島中央・仙台・長野は
夜間はホームに置きっぱなしにされている
新設の新横浜・西明石もそうなる
夜０時から６時までは騒音の影響もあり法律で禁止されている
遅い速度での走行も禁止
現行の東京・品川・新大阪・姫路・岡山・広島・博多・鹿児島中央・仙台・長野は
夜間はホームに置きっぱなしにされている
新設の新横浜・西明石もそうなる
新幹線は毎日営業終了後に夜間保線作業があるからな
決まった時間以内に作業しないといけないし、安全面から新幹線の保線はすべての車両を止めてからと決められていたはず
決まった時間以内に作業しないといけないし、安全面から新幹線の保線はすべての車両を止めてからと決められていたはず
335 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 13:41:36 ID:MxMqY8h4O
>>333
そんな法律はない。
そんな法律はない。
336 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 13:43:30 ID:AqCr/YM9O
337 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 13:49:17 ID:GR8Jii5sO
しかし明暗別れるダイヤだな。束･ｺﾋは見てないからわからんが
【勝ち組】
･東海道新幹線
･中央本線(名古屋口)
･おおさか東線
【負け組】
･山陽新幹線
･ブルートレイン
･山陽本線広島口(宮内串戸･大竹に快速全停)
･筑前新宮駅
【勝ち組】
･東海道新幹線
･中央本線(名古屋口)
･おおさか東線
【負け組】
･山陽新幹線
･ブルートレイン
･山陽本線広島口(宮内串戸･大竹に快速全停)
･筑前新宮駅
338 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 13:54:05 ID:wCT0VzM3O
>>337
広島ローカルの情報はどこから？
広島ローカルの情報はどこから？
339 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 14:00:43 ID:GR8Jii5sO
>>338
國鐵廣島スレ
國鐵廣島スレ
340 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 14:11:50 ID:wCT0VzM3O
>>339
ありまとう(*´з｀)
ありまとう(*´з｀)
>>335
http://www.env.go.jp/hourei/syousai.php?id=7000036
＞【 新幹線鉄道騒音に係る環境基準について 】
＞公布日：昭和50年10月3日
＞環大特100号
＞ 2 本環境基準は、午前6時から午後12時までの間の新幹線鉄道騒音に適用されるものであるが、運行の遅延等により当該時間以外の時間に発生する新幹線鉄道騒音に対しても準用するものとすること。
http://www.env.go.jp/hourei/syousai.php?id=7000036
＞【 新幹線鉄道騒音に係る環境基準について 】
＞公布日：昭和50年10月3日
＞環大特100号
＞ 2 本環境基準は、午前6時から午後12時までの間の新幹線鉄道騒音に適用されるものであるが、運行の遅延等により当該時間以外の時間に発生する新幹線鉄道騒音に対しても準用するものとすること。
343 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 17:00:26 ID:mpyl+iye0
回送列車は例外じゃなかったっけ？仙台だって始発は車両基地から回送されて
くるよ、ホーム留置はしていないはず
くるよ、ホーム留置はしていないはず
>>343
・・・分からんなぁ・・・
それだったら、東京とかで置いてる理由が無いし・・・
詳しいところはどうなんだろう
>>342の、騒音なんとかの適用が午前６時から～午後１２時ってことは、
午後１２時～午前６時は適用されないってことなんだけどね
・・・分からんなぁ・・・
それだったら、東京とかで置いてる理由が無いし・・・
詳しいところはどうなんだろう
>>342の、騒音なんとかの適用が午前６時から～午後１２時ってことは、
午後１２時～午前６時は適用されないってことなんだけどね
品川始発、初日はどこかから直前に改装されてきたが。
品川駅の引き上げせんなら、構内だから問題ないかもしれないが。
品川駅の引き上げせんなら、構内だから問題ないかもしれないが。
何かで大幅に遅れた時は普通に日付またいでいるじゃん。＞新幹線
347 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 17:53:04 ID:MxMqY8h4O
>>342
環境局長の通達であって、法律ではない。
環境局長の通達であって、法律ではない。
348 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 18:00:46 ID:w8yhrHEgO
ゆっくり走ればいいじゃん。
200キロ近くで走る必要ないでしょ。
200キロ近くで走る必要ないでしょ。
20～21世紀の時も臨時でたね
351 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 19:02:51 ID:7eLCkOGB0
>>347
おまえ・・・この国で役人様の通達の拘束力は法律同等だよ。
おまえ・・・この国で役人様の通達の拘束力は法律同等だよ。
貨物の話題も出そうよ。
名物車扱い列車のコンテナ化とか、伊勢鉄道に貨物運行とか、北海道に高速タキ1000石油列車とか。
名物車扱い列車のコンテナ化とか、伊勢鉄道に貨物運行とか、北海道に高速タキ1000石油列車とか。
353 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 19:20:43 ID:eW5GYZVl0
>>352
ちょっと無礼になるがマイナー的なものだからでてこないんだと思う
ちょっと無礼になるがマイナー的なものだからでてこないんだと思う
354 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 20:22:31 ID:mpzF45PZ0
戸口から戸口へ
国鉄コンテナ
国鉄コンテナ
355 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 20:31:43 ID:RLoFnU3+0
356 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 21:17:26 ID:YzMG2LW00
しかし、ＪＲ東海は愛知県内に限っては、ほんとに手厚いな。
中央線が8本／時間ですか。
土日に限っていえば、地下鉄鶴舞線や桜通線よりも本数が多いな。
これじゃあ静岡地区のヤツらが妬むのも仕方がないて
中央線が8本／時間ですか。
土日に限っていえば、地下鉄鶴舞線や桜通線よりも本数が多いな。
これじゃあ静岡地区のヤツらが妬むのも仕方がないて
359 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 21:21:20 ID:r5siqkQb0
中央西線は客が多いぜ
万博の時はさすがに当たり前かと思ったが1年後に乗り鉄したときも
全然多かった
万博の時はさすがに当たり前かと思ったが1年後に乗り鉄したときも
全然多かった
360 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 22:11:52 ID:5KcbGCdV0
361 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 22:19:01 ID:0YbnWBTQ0
23時台に大井→東京→品川と回送されて、品川の引き上げ線で滞泊だね。
362 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 22:35:14 ID:pKf3wflF0
363 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 22:50:50 ID:ZNqk7BI0O
房総は昼間5両で十分だよね？
ラッシュアワーは10両でいいんじゃね？
ラッシュアワーは10両でいいんじゃね？
365 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 23:17:28 ID:r5siqkQb0
18期間中くらいは増結しろよといつも思うのが静岡地区
http://www.pasmo.co.jp/corporate/press/pdf/071221a.pdf
ダイヤ改正とはちょっと違うが、これも便乗ってことで。
ダイヤ改正とはちょっと違うが、これも便乗ってことで。
横浜支社、もう駅にパンフ置いてあった。仕事早いな。
＊湘南新宿ライン
平日朝の通勤時間帯に大船から小金井行き、古河から大船行きを増発。
大船8：43→新宿9：33→小金井10：59 古河8：20→横浜10；：03→大船10：23
＊京浜東北・根岸線
E233系を順次投入(ちなみに明日から)。
＊横浜線
データイムの東神奈川発町田行き、町田発東神奈川行きの平日4往復(土休日7往復)を橋本まで延長。
22時台に東神奈川発町田行きを増発。
＊南武線
21時台に川崎発登戸行きを増発、23時台の武蔵中原行きを登戸まで延長運転。
＊成田エクスプレス
一部列車をを大船発着に。
成田空港12：15→NEX20号→大船14：09 14：20→NEX35号→成田空港16：29
品川発着を2往復増発
＊東海道線
おはようライナー新宿22号、ホームライナー小田原21号廃止
土休日の「湘南ライナー」廃止
銀河廃止
とのことです。
＊湘南新宿ライン
平日朝の通勤時間帯に大船から小金井行き、古河から大船行きを増発。
大船8：43→新宿9：33→小金井10：59 古河8：20→横浜10；：03→大船10：23
＊京浜東北・根岸線
E233系を順次投入(ちなみに明日から)。
＊横浜線
データイムの東神奈川発町田行き、町田発東神奈川行きの平日4往復(土休日7往復)を橋本まで延長。
22時台に東神奈川発町田行きを増発。
＊南武線
21時台に川崎発登戸行きを増発、23時台の武蔵中原行きを登戸まで延長運転。
＊成田エクスプレス
一部列車をを大船発着に。
成田空港12：15→NEX20号→大船14：09 14：20→NEX35号→成田空港16：29
品川発着を2往復増発
＊東海道線
おはようライナー新宿22号、ホームライナー小田原21号廃止
土休日の「湘南ライナー」廃止
銀河廃止
とのことです。
368 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 23:36:06 ID:NlijrC+F0
>>367
>*横浜線
ﾃﾞｰﾀｲﾑの東神奈川発町田行き､町田発東神奈川行きの平日4往復(土休日7往復)を橋本まで延長｡
22時台に東神奈川発町田行きを増発｡
実は横浜線が今回横浜支社最大の改正のような気がする
ついに矢部淵野辺古淵の昼間20分開きが消滅とな
千里の道も一歩から、じゃないけど次はラッシュ時に手をつけてくれることを期待しよう
>*横浜線
ﾃﾞｰﾀｲﾑの東神奈川発町田行き､町田発東神奈川行きの平日4往復(土休日7往復)を橋本まで延長｡
22時台に東神奈川発町田行きを増発｡
実は横浜線が今回横浜支社最大の改正のような気がする
ついに矢部淵野辺古淵の昼間20分開きが消滅とな
千里の道も一歩から、じゃないけど次はラッシュ時に手をつけてくれることを期待しよう
370 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 00:12:36 ID:KDxDSAke0
>>337
そんな組存在しません。
そんな組存在しません。
371 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 00:41:37 ID:tTQRo2f50
と朝日信者の社会主義者が申しています
八王子死者まだ～？八高線の魔の時間帯がどうなるか気になるんだが・・
373 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 00:54:22 ID:6yWxDT5gO
不適厨ｗｗ
久々の登場だから関西系のスレは気をつけないと…
久々の登場だから関西系のスレは気をつけないと…
肥薩おれんじ鉄道：ＪＲ乗り入れダイヤを発表
ttp://mainichi.jp/area/kumamoto/news/20071221ddlk43040442000c.html
肥薩おれんじ鉄道：ダイヤ改正発表
ttp://mainichi.jp/area/kagoshima/news/20071221ddlk46040537000c.html
熊本駅へ乗り入れるダイヤは上りが出水駅を午前７時２８分発（熊本駅に午前９時３分着）と午後３時１４分発
（同午後５時着）。下りは熊本駅を午前９時３５分発（出水駅に午前１１時１２分着）と午後５時１６分発（同午後７
時４分着）。停車駅は水俣、佐敷、日奈久温泉、八代。ＪＲ区間内の八代－熊本間はノンストップで走る。
鹿児島側のダイヤは、上りが鹿児島中央駅を午前９時３９分発（出水駅に午前１１時２１分着）と午後５時３５分
発（同午後７時１９分着）。下りは出水駅を午前７時３７分発（鹿児島中央駅に午前９時半着）と午後３時２７分発
（同午後５時１８分着）。出水駅を出発後、高尾野、野田郷、阿久根、上川内、川内、串木野、伊集院に停車する。
同社は乗り入れに伴い年間約１５００万円の増収を見込む。嶋津忠裕社長は「観光や買い物客などを呼び込
み増収を図り、将来の平日乗り入れにつなげたい」と話した。
小倉０時２分発下関行き増発 来春ダイヤ改正で
ttp://mainichi.jp/area/fukuoka/news/20071221ddlk40040246000c.html
ＪＲ九州は２０日、０８年３月１５日に実施するダイヤ改正で小倉午前０時２分発の下関行き最終普通列車を増発す
ると発表した。
中津発小倉行きを延長運転する形で下関着は午前０時１６分。これまで下関方面への普通列車（門司乗り換え）は
小倉発午後１１時１１分が最終だったため、約５０分遅くなる。同社営業課は「他方面に比べ小倉発の最終列車が早
く、利便性向上の要望が強かった」と説明している。
ttp://mainichi.jp/area/kumamoto/news/20071221ddlk43040442000c.html
肥薩おれんじ鉄道：ダイヤ改正発表
ttp://mainichi.jp/area/kagoshima/news/20071221ddlk46040537000c.html
熊本駅へ乗り入れるダイヤは上りが出水駅を午前７時２８分発（熊本駅に午前９時３分着）と午後３時１４分発
（同午後５時着）。下りは熊本駅を午前９時３５分発（出水駅に午前１１時１２分着）と午後５時１６分発（同午後７
時４分着）。停車駅は水俣、佐敷、日奈久温泉、八代。ＪＲ区間内の八代－熊本間はノンストップで走る。
鹿児島側のダイヤは、上りが鹿児島中央駅を午前９時３９分発（出水駅に午前１１時２１分着）と午後５時３５分
発（同午後７時１９分着）。下りは出水駅を午前７時３７分発（鹿児島中央駅に午前９時半着）と午後３時２７分発
（同午後５時１８分着）。出水駅を出発後、高尾野、野田郷、阿久根、上川内、川内、串木野、伊集院に停車する。
同社は乗り入れに伴い年間約１５００万円の増収を見込む。嶋津忠裕社長は「観光や買い物客などを呼び込
み増収を図り、将来の平日乗り入れにつなげたい」と話した。
小倉０時２分発下関行き増発 来春ダイヤ改正で
ttp://mainichi.jp/area/fukuoka/news/20071221ddlk40040246000c.html
ＪＲ九州は２０日、０８年３月１５日に実施するダイヤ改正で小倉午前０時２分発の下関行き最終普通列車を増発す
ると発表した。
中津発小倉行きを延長運転する形で下関着は午前０時１６分。これまで下関方面への普通列車（門司乗り換え）は
小倉発午後１１時１１分が最終だったため、約５０分遅くなる。同社営業課は「他方面に比べ小倉発の最終列車が早
く、利便性向上の要望が強かった」と説明している。
ふつうに「和白丘」でよかったのにねぇ＞新宮
Ｎ７００系ひかりがＮ７００のぞみを退避
西明石駅に見に行こっと
西明石駅に見に行こっと
歓遊舎ひこにゃん でいいよもう
379 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 01:48:41 ID:SlHGCCqzO
同じ倒壊でも三重県は放置。
>>380
乗降１万を越える駅がいくつかあればな。
乗降１万を越える駅がいくつかあればな。
湘南新宿 宇都宮線直通列車の時間繰り下げ(新宿23:00発に)
by読売・埼玉版
既出だったらスマヌ。
by読売・埼玉版
既出だったらスマヌ。
384 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 12:19:17 ID:uAAKpotv0
酉公式だけには全く書かれていない情報。
・0系の処遇(「こだまに投入します」というのも含め)
博多発新大阪行最終の「のぞみ」はどうなるんだか…。
・おおさか東線の直通快速がどこまで行くのか？
(尼崎で折り返す…のか？近鉄～阪神との絡みで今後どうなるか)
(奈良から先に延ばすと木津駅で混乱必至なのでまずないけど)
ラッシュ時の久宝寺～天王寺は減便になりそうな予感。
大和路線から環状線西側に通勤する人はどうなるのかな。
(その空きスジを阪和線からの増発に当てそう)
ラッシュ時しか北新地直通がないというのは意外だった。
(つまり全線開業後はこの15分間隔の普通が新大阪まで…？)
ＪＲ難波直通快速はなくなるのかな…。
そりゃ、阪和沿線から難波に行く場合、近ければ南海に乗るだろうけどさ。
・0系の処遇(「こだまに投入します」というのも含め)
博多発新大阪行最終の「のぞみ」はどうなるんだか…。
・おおさか東線の直通快速がどこまで行くのか？
(尼崎で折り返す…のか？近鉄～阪神との絡みで今後どうなるか)
(奈良から先に延ばすと木津駅で混乱必至なのでまずないけど)
ラッシュ時の久宝寺～天王寺は減便になりそうな予感。
大和路線から環状線西側に通勤する人はどうなるのかな。
(その空きスジを阪和線からの増発に当てそう)
ラッシュ時しか北新地直通がないというのは意外だった。
(つまり全線開業後はこの15分間隔の普通が新大阪まで…？)
ＪＲ難波直通快速はなくなるのかな…。
そりゃ、阪和沿線から難波に行く場合、近ければ南海に乗るだろうけどさ。
385 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 12:34:59 ID:uAAKpotv0
>>383
大宮23:36の混雑緩和かな。(館林最終接続のやつ)
上野発が23分開いているので、なるべくならその直前に持ってきたほうが
混雑緩和にはなるな。
たぶん、新宿23:00→大宮23:29→小金井0:27ぐらいになるんじゃないかな。
とは言え、その直前のＨＬ古河５号がなくなる可能性が極めて高いのだが…。
大宮23:36の混雑緩和かな。(館林最終接続のやつ)
上野発が23分開いているので、なるべくならその直前に持ってきたほうが
混雑緩和にはなるな。
たぶん、新宿23:00→大宮23:29→小金井0:27ぐらいになるんじゃないかな。
とは言え、その直前のＨＬ古河５号がなくなる可能性が極めて高いのだが…。
387 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 13:02:05 ID:ozOlS+rd0
おおさか東線の普通６両は、将来的におおさか西線（新大阪～桜島）直通運転
する際まで考えてのことかな。
する際まで考えてのことかな。
388 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 13:08:20 ID:Hs+ZKvmw0
>>384
＞ラッシュ時の久宝寺～天王寺は減便になりそうな予感。
これについては、柏原始発の区間快速JR難波行きを3本新設して対応とのこと。
酉からの公式発表は無いけど、柏原市議の掲示板に酉から市にFAXがあったと。
直通快速4本の内最初の1本を除く3本に久宝寺で接続させると予想。
＞ラッシュ時の久宝寺～天王寺は減便になりそうな予感。
これについては、柏原始発の区間快速JR難波行きを3本新設して対応とのこと。
酉からの公式発表は無いけど、柏原市議の掲示板に酉から市にFAXがあったと。
直通快速4本の内最初の1本を除く3本に久宝寺で接続させると予想。
>>333
騒音よりも保守間合いの確保だろ？
埼京線と東北・上越新幹線の併走区間見ても明らかに埼京線電車の方が
騒音が大きいし
金曜の夜くらい出せないものなのかな？
新幹線車両だからシートピッチも広いし
騒音よりも保守間合いの確保だろ？
埼京線と東北・上越新幹線の併走区間見ても明らかに埼京線電車の方が
騒音が大きいし
金曜の夜くらい出せないものなのかな？
新幹線車両だからシートピッチも広いし
390 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 13:21:46 ID:uAAKpotv0
http://www.jr-morioka.com/pdf/20071220_81_2.pdf
遅くなったけど、盛岡版。
これにかなり意味深なことが書いてある。
１．最終の「はやて」が32号になる件。(現行34号)
２．「やまびこ96号」と「はやて５号」「はやて24号」が増発されるはずなのに
新花巻と水沢江刺の停車本数が２本しか増えない件。
奥羽線～花輪線の直通快速(旧よねしろ)が、とうとう分断されることになりました。
遅くなったけど、盛岡版。
これにかなり意味深なことが書いてある。
１．最終の「はやて」が32号になる件。(現行34号)
２．「やまびこ96号」と「はやて５号」「はやて24号」が増発されるはずなのに
新花巻と水沢江刺の停車本数が２本しか増えない件。
奥羽線～花輪線の直通快速(旧よねしろ)が、とうとう分断されることになりました。
391 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 13:34:05 ID:uAAKpotv0
>>390の「意味深」に関する自分なりの解答
新花巻・水沢江刺・一ノ関・くりこま高原に止まっている「はやて22号」を…。
盛岡→仙台間のＥ２：やまびこ96号
秋田→東京間のＥ３：新「こまち24号」(実は１時間シフトするだけで増えない？)
仙台→東京間のＥ２：仙台7:16の「はやて」
そうすれば
・仙台以北からの「はやて」が１往復減って16本(東京直通)
・「はやて22号」が止まらなくなる代わりに
「はやて５号」「(新)はやて24号」「やまびこ96号」が止まって２本増
・東京行最終「やまびこ70号」は、現行と同じダイヤ・同じ号数
(盛岡で「はやて」からの接続は受けない)
になるのかな。
新花巻・水沢江刺・一ノ関・くりこま高原に止まっている「はやて22号」を…。
盛岡→仙台間のＥ２：やまびこ96号
秋田→東京間のＥ３：新「こまち24号」(実は１時間シフトするだけで増えない？)
仙台→東京間のＥ２：仙台7:16の「はやて」
そうすれば
・仙台以北からの「はやて」が１往復減って16本(東京直通)
・「はやて22号」が止まらなくなる代わりに
「はやて５号」「(新)はやて24号」「やまびこ96号」が止まって２本増
・東京行最終「やまびこ70号」は、現行と同じダイヤ・同じ号数
(盛岡で「はやて」からの接続は受けない)
になるのかな。
392 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 13:38:51 ID:uAAKpotv0
今、改めて束のプレスリリースを見たら、
「はやて」→１．～新設します
「こまち」→２．ご利用の多い時間帯にシフト
になっていた。
このことからも現行の「こまち22号」はなくなるかも知れない。
「はやて」→１．～新設します
「こまち」→２．ご利用の多い時間帯にシフト
になっていた。
このことからも現行の「こまち22号」はなくなるかも知れない。
>>392
「削減」とか「停車駅が増える」っていう、
恩恵を直接受ける人よりも、そうでない人が多い場合の表現方法って
外部からみると滑稽だよな。
こういう作文能力の高い人っていうのが、意外と内部では同僚から評価されているのかもしれん
「○○さん、文章上手っすね」みたいな
「削減」とか「停車駅が増える」っていう、
恩恵を直接受ける人よりも、そうでない人が多い場合の表現方法って
外部からみると滑稽だよな。
こういう作文能力の高い人っていうのが、意外と内部では同僚から評価されているのかもしれん
「○○さん、文章上手っすね」みたいな
394 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 13:56:54 ID:OLbvDXcW0
プレスリリースなんて定型文だからなぁ。
個人の裁量で作文してるわけじゃない。
個人の裁量で作文してるわけじゃない。
>>394
定型ってわけないけど、より良く見せるように書くことが広報宣伝の基本。
本数が増える場合は「増えて便利」だが、減る場合は「見直し」。
停車駅を減らすのは「所要時間の短縮」なのに、増やすのは「停車駅を増やして便利に」。
定型ってわけないけど、より良く見せるように書くことが広報宣伝の基本。
本数が増える場合は「増えて便利」だが、減る場合は「見直し」。
停車駅を減らすのは「所要時間の短縮」なのに、増やすのは「停車駅を増やして便利に」。
396 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 14:57:35 ID:pRRpqYgv0
>>396
んじゃ悪くなることをストレートに書いてフルボッコにされた人はいるのか？
んじゃ悪くなることをストレートに書いてフルボッコにされた人はいるのか？
398 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 15:10:18 ID:X4FHV0zK0
うん、だから、その「定型」「セオリー」を上手にあてはめることのできる人
について言ったつもりだったんだが・・・
謝罪文なんかといっしょだよね
如何に「謝らずに、謝るか」みたいな感じで
について言ったつもりだったんだが・・・
謝罪文なんかといっしょだよね
如何に「謝らずに、謝るか」みたいな感じで
399 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 15:37:55 ID:NXbwCbB9O
東日本は全体的にサービスダウンだろう。
東海道線は銀河と新宿ライナーが一本廃止になるが、別に普通列車が増発になる訳でもないし。
東海道線は銀河と新宿ライナーが一本廃止になるが、別に普通列車が増発になる訳でもないし。
400 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 15:43:22 ID:uAAKpotv0
>>399
銀河の代わりを作ろうにも、ねぇ…。
北海道のように短距離でも利用客がいるわけでもないし。
ただし、ライナーが減った分の増発がない次の２区間は完全な減便。
・宇都宮→古河
・大船～小田原
あと、東海道線以外の路線では増発されるところもあるので、
サービスがどうのと一概に言えない。
銀河の代わりを作ろうにも、ねぇ…。
北海道のように短距離でも利用客がいるわけでもないし。
ただし、ライナーが減った分の増発がない次の２区間は完全な減便。
・宇都宮→古河
・大船～小田原
あと、東海道線以外の路線では増発されるところもあるので、
サービスがどうのと一概に言えない。
401 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 15:59:06 ID:NXbwCbB9O
束をやめて小田急や倒壊にする、っていうほどのダウンでもないだろ
何をしたり顔でｗ
何をしたり顔でｗ
403 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 16:12:33 ID:uAAKpotv0
404 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 16:35:11 ID:PjQY34620
身延線
3月30日限定
80周年記念静岡～身延一往復
臨時特急運転！
3月30日限定
80周年記念静岡～身延一往復
臨時特急運転！
405 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 16:42:14 ID:tTQRo2f50
小田原はしょぼいよな。
低い建物ばかりでゴミゴミしている。
低い建物ばかりでゴミゴミしている。
225：名無しさん ：2006/08/28(月) 01:12:52 ID:kkOh0dpH0
つ━━━一 ﾎﾟｯｷｰでも喰え
226：名無しさん ：2006/08/28(月) 01:13:10 ID:/HPxyTcf0
ポッキーの半分のやつどうするの？
227：名無しさん ：2006/08/28(月) 01:15:14 ID:kkOh0dpH0
？
228：名無しさん ：2006/08/28(月) 01:18:17 ID:/HPxyTcf0
ポッキーを半分にするの教えて
229：名無しさん ：2006/08/28(月) 01:20:25 ID:kkOh0dpH0
━一
230：名無しさん ：2006/08/28(月) 01:21:00 ID:/HPxyTcf0
ふざけないで
231：名無しさん ：2006/08/28(月) 01:23:20 ID:kkOh0dpH0
お前がふざけんな
232：名無しさん ：2006/08/28(月) 01:30:36 ID:rzxw0X6c0
ぽっきーでF8で変換
233：名無しさん ：2006/08/28(月) 01:38:52 ID:/HPxyTcf0
ﾎﾟｯｷｰ できた！ありがとう！
つ━━━一 ﾎﾟｯｷｰでも喰え
226：名無しさん ：2006/08/28(月) 01:13:10 ID:/HPxyTcf0
ポッキーの半分のやつどうするの？
227：名無しさん ：2006/08/28(月) 01:15:14 ID:kkOh0dpH0
？
228：名無しさん ：2006/08/28(月) 01:18:17 ID:/HPxyTcf0
ポッキーを半分にするの教えて
229：名無しさん ：2006/08/28(月) 01:20:25 ID:kkOh0dpH0
━一
230：名無しさん ：2006/08/28(月) 01:21:00 ID:/HPxyTcf0
ふざけないで
231：名無しさん ：2006/08/28(月) 01:23:20 ID:kkOh0dpH0
お前がふざけんな
232：名無しさん ：2006/08/28(月) 01:30:36 ID:rzxw0X6c0
ぽっきーでF8で変換
233：名無しさん ：2006/08/28(月) 01:38:52 ID:/HPxyTcf0
ﾎﾟｯｷｰ できた！ありがとう！
407 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 16:44:25 ID:uAAKpotv0
朝の9時台の横浜東京間の普通の本数の少なさは何とかならないもんかね。
通勤ラッシュなのに10分間隔とか耐えられん。
通勤ラッシュなのに10分間隔とか耐えられん。
便利で快適な京浜東北線をご利用ください
>>404
どうせ373系やろ
どうせ373系やろ
411 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 17:07:44 ID:NXbwCbB9O
>>409
新横浜から品川東京への新幹線が増発されたのでご利用下さい。
新横浜から品川東京への新幹線が増発されたのでご利用下さい。
412 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 17:35:58 ID:SlHGCCqzO
横浜線が永年の時を越えて漸くまともなパターンになるのがとても嬉しい。
あと北海道も北斗星１号のヒルネ分が減便
たぶん、クレームが殺到すると思われる
たぶん、クレームが殺到すると思われる
>>385
間隔があくのでクレーム対象になると思う
間隔があくのでクレーム対象になると思う
中央線休日深夜に快速を増発してほしかった。
東京駅発23時24分発の次が51分まで来ないなんて。。
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301062/down13101011_sat.htm
東京駅発23時24分発の次が51分まで来ないなんて。。
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301062/down13101011_sat.htm
418 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 18:24:55 ID:NXbwCbB9O
ながらの指定席化も銀河の廃止も東日本が望んだという噂になっているから、東日本に風あたりはきつくなろう。
今年一年間は東海が叩かれ続けたので、来年は東日本が叩かれるだろう。
今年一年間は東海が叩かれ続けたので、来年は東日本が叩かれるだろう。
休日も中央ライナーを運行して欲しい
20時以降の便だと充分元も取れるだろう
車両も１８３が消えてあずさ、かいじの間合いに統一されるわけだし
20時以降の便だと充分元も取れるだろう
車両も１８３が消えてあずさ、かいじの間合いに統一されるわけだし
>>409
いや、東神奈川から新橋に行くのに、
上手く乗り継ぐと川崎で東海道線に乗り換えると4,5分の短縮になるんだよ。
特に、朝の時間帯は蒲田駅手前で停止信号くらってロスタイムでかいし。
だけど、川崎駅を9時20-50分ごろに停車する東海道線の本数の少なさがね。
>>411
のぞみが誕生したころ、新横停車ののぞみは往復1本ぐらいしかなかった。
そのころを考えれば、全列車停車は奇跡！
うれしいが、昼飯代と飲み代が飛ぶから無理w
しかも、品川・東京から新橋への接続は結構めんどい。
って、スレ違いな話題になってきたな・・
いや、東神奈川から新橋に行くのに、
上手く乗り継ぐと川崎で東海道線に乗り換えると4,5分の短縮になるんだよ。
特に、朝の時間帯は蒲田駅手前で停止信号くらってロスタイムでかいし。
だけど、川崎駅を9時20-50分ごろに停車する東海道線の本数の少なさがね。
>>411
のぞみが誕生したころ、新横停車ののぞみは往復1本ぐらいしかなかった。
そのころを考えれば、全列車停車は奇跡！
うれしいが、昼飯代と飲み代が飛ぶから無理w
しかも、品川・東京から新橋への接続は結構めんどい。
って、スレ違いな話題になってきたな・・
421 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 21:04:06 ID:JAW4Ovyq0
3月の改正までには中央線から201系が撤退するんだっけ？
しないのならば中央線の本格的な改正はその次か？
しないのならば中央線の本格的な改正はその次か？
422 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 21:38:36 ID:bo/lHJQj0
423 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 22:20:55 ID:JAW4Ovyq0
424 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 22:31:13 ID:bo/lHJQj0
>>423
スピードアップといってもたいした事は無いので、
あずさ系統は、スピードアップで得られた時間を運転余裕時間に振り向ければ済む話。
あずさ自体のスピードアップについては、中央快速線での実績を十分積んでからでも遅くはない。
スピードアップといってもたいした事は無いので、
あずさ系統は、スピードアップで得られた時間を運転余裕時間に振り向ければ済む話。
あずさ自体のスピードアップについては、中央快速線での実績を十分積んでからでも遅くはない。
ニコニコ動画の「ニコニコニュース」って知ってる？
２ちゃんねるやってる人ならニコニコ動画やってる人も結構多いと思うんだけど・・・
あれに、「東海道新幹線の改正ダイヤ」ってのが出ててワロタ
以下コピペ
JR東海は12月20日､2008年3月15日から改正される東海道新幹線と在来線のﾀﾞｲﾔを発表した｡新幹線｢のぞみ｣｢ひかり｣の一部が品川､新横浜駅を通過していたが､全てを停車させる｡また新型車両｢N700系｣を22本から43本へと増やす｡
２ちゃんねるやってる人ならニコニコ動画やってる人も結構多いと思うんだけど・・・
あれに、「東海道新幹線の改正ダイヤ」ってのが出ててワロタ
以下コピペ
JR東海は12月20日､2008年3月15日から改正される東海道新幹線と在来線のﾀﾞｲﾔを発表した｡新幹線｢のぞみ｣｢ひかり｣の一部が品川､新横浜駅を通過していたが､全てを停車させる｡また新型車両｢N700系｣を22本から43本へと増やす｡
426 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 01:04:04 ID:DfHMzRZuO
>>424
そして栄光の杉並三駅通過へと続くわけです。
そして栄光の杉並三駅通過へと続くわけです。
>>418 >>422
中央線の白紙改正は三鷹～国分寺の完全立体化と西国分寺～立川の下り立体化が来年中にできるから、それ以降だと思う。
いずれにせよ、来年は中央線・青梅線系統に大変化が起こるのは確実。中の人も「来年中頃以降に青梅線の運転本数を見直す」ってお客様センターで言ってたし。
中央線の白紙改正は三鷹～国分寺の完全立体化と西国分寺～立川の下り立体化が来年中にできるから、それ以降だと思う。
いずれにせよ、来年は中央線・青梅線系統に大変化が起こるのは確実。中の人も「来年中頃以降に青梅線の運転本数を見直す」ってお客様センターで言ってたし。
>>427
青梅線でまた減便？？
中央線であと気になるのは、新宿駅のぐちゃぐちゃな配線。
あれを整理しないと、特急ホームへ同時に進入と発車ができなさそう。
何のために特急ホームを上下線の間に挟みこんだのか。
配線図
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/071122/press_0711_1.pdf
青梅線でまた減便？？
中央線であと気になるのは、新宿駅のぐちゃぐちゃな配線。
あれを整理しないと、特急ホームへ同時に進入と発車ができなさそう。
何のために特急ホームを上下線の間に挟みこんだのか。
配線図
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/071122/press_0711_1.pdf
>>336
遅レスだが、三原駅の広島方に下本線→上本線＠進行方向西＆下本線→上本線＠進行方向東への渡り線があるので
三原発着の列車の設定が可能になっている。
ちなみに同様の渡り線は以下の駅にも設置。
◎西明石・姫路・相生（駅の東西両側）
◎岡山・新岩国（駅東側のみ）
◎新倉敷・福山（駅西側のみ）
◎新山口・小倉（駅東側に下本線→上本線＠進行方向東、西側に下本線→上本線＠進行方向西の分散配置）
◎新下関（駅東側に下本線→上本線＠進行方向東）
◎博多（駅北側にクロスポイント）
遅レスだが、三原駅の広島方に下本線→上本線＠進行方向西＆下本線→上本線＠進行方向東への渡り線があるので
三原発着の列車の設定が可能になっている。
ちなみに同様の渡り線は以下の駅にも設置。
◎西明石・姫路・相生（駅の東西両側）
◎岡山・新岩国（駅東側のみ）
◎新倉敷・福山（駅西側のみ）
◎新山口・小倉（駅東側に下本線→上本線＠進行方向東、西側に下本線→上本線＠進行方向西の分散配置）
◎新下関（駅東側に下本線→上本線＠進行方向東）
◎博多（駅北側にクロスポイント）
430 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 02:52:07 ID:ZkgI0OpRO
それって夜行新幹線の運行が検討された名残でもあるよね。
431 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 03:20:06 ID:NQ6OObIx0
432 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 04:21:38 ID:NKoOPXI1O
学会員のために雌車は導入されるの?
>>429
なるほどね。勉強になった。㌧クス
なるほどね。勉強になった。㌧クス
434 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 00:49:50 ID:cI1jhaaXO
ヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ
435 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 01:36:55 ID:/ucQbMoWO
>>434
σ)Д`)ぷに
σ)Д`)ぷに
>>418
馬鹿恥小唄乙
馬鹿恥小唄乙
437 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 13:50:22 ID:pOXep4Mn0
銀河廃止を促したのはし尺束目木か。許さない…
>>428
新宿駅のぐちゃぐちゃの配線は、新宿駅再整備の過渡期だから。
知っていると思うが、甲州街道の陸橋の架け替え工事に伴い、
その工事スペースの捻出のために下の線路やホームをあっち
こっちに移動させる必要がある。
甲州街道の陸橋の架け替えが終了した暁には、新宿駅構内の
配線もすっきりとなる予定。
但し、特急ホームを上下線の間に入れることは既定路線。
元の特急ホームでは特急列車の出発時に上り本線を支障するのが
昭和の時代から問題視されていた。
新宿駅のぐちゃぐちゃの配線は、新宿駅再整備の過渡期だから。
知っていると思うが、甲州街道の陸橋の架け替え工事に伴い、
その工事スペースの捻出のために下の線路やホームをあっち
こっちに移動させる必要がある。
甲州街道の陸橋の架け替えが終了した暁には、新宿駅構内の
配線もすっきりとなる予定。
但し、特急ホームを上下線の間に入れることは既定路線。
元の特急ホームでは特急列車の出発時に上り本線を支障するのが
昭和の時代から問題視されていた。
439 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 17:53:45 ID:t3ys+rJe0
束の通勤政策は90年代前半のライナー拡充の時代→02年ごろまでの通勤特急重視の時代→04年以降の普通列車Ｇ車拡充の時代。
と変化してきてるな。
ブルトレだけでなく、束の通勤ライナーも実は大減量改正なわけで。
と変化してきてるな。
ブルトレだけでなく、束の通勤ライナーも実は大減量改正なわけで。
新宿行きのライナー自体、（他に比べりゃだが）さほど乗ってないんだよ。
おはとちの客はラインにでも乗ってろってことだな。
車両の増備なくボロ車を片づけ、新宿の本線跨ぎを止め、
更に中央系の席増と乗車率の低い列車の削減と中央系車両を中央で運用し
遅れの波及を減らすという恐るべき一石五丁策を思いつく束の凄さ・・
おはとちの客はラインにでも乗ってろってことだな。
車両の増備なくボロ車を片づけ、新宿の本線跨ぎを止め、
更に中央系の席増と乗車率の低い列車の削減と中央系車両を中央で運用し
遅れの波及を減らすという恐るべき一石五丁策を思いつく束の凄さ・・
一石五丁ってどういう意味？
もしかして一石二鳥をもじったの？
もしかして一石二鳥をもじったの？
>>441
一つの石から五丁の包丁を作れるということで、石器時代の職人を評した言葉です
一つの石から五丁の包丁を作れるということで、石器時代の職人を評した言葉です
444 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 19:16:58 ID:t3ys+rJe0
445 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 21:05:09 ID:YitlplVsO
>>444
ただ既に国府津駅で発表しているように、国府津二宮平塚では反発する。一番利用の多い藤沢では、その時間帯小田急に流れるのは必至。
また善行や六会では廃止になるライナーの時間帯に町田からのメトロさがみが設定される。東京までの客が千代田線経由にシフトだよ。
ただ既に国府津駅で発表しているように、国府津二宮平塚では反発する。一番利用の多い藤沢では、その時間帯小田急に流れるのは必至。
また善行や六会では廃止になるライナーの時間帯に町田からのメトロさがみが設定される。東京までの客が千代田線経由にシフトだよ。
むしろその程度なら移転大歓迎じゃね？
とにかく人大杉
とにかく人大杉
>>443
包丁の数詞は丁ではありません。
包丁の数詞は丁ではありません。
>>447
「振」だったっけ？
「振」だったっけ？
珍しくICカードの件、ITmediaに載ってないな。
年末進行中？
年末進行中？
452 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 00:28:48 ID:hOgfeo8lO
一刺…(((((ﾟдﾟ；)))))
453 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 00:45:29 ID:qDuSEW0A0
>>445 むちゃくちゃな「必至」に「シフト」だな ラッシュ時の小田急に藤沢から新宿まで乗ったことある?
>>406
夜中に声出してワロタｗ
夜中に声出してワロタｗ
455 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 20:09:01 ID:yGblFMBh0
>>445
ＪＲ
藤沢発7:30 湘南新宿ライン 新宿着8:24
小田急
藤沢発7:31 急行 新宿着8:47
これで「シフト」するの？
六会で見ても、7:14江ノ島行で藤沢に行けば上記湘南新宿に間に合うけど、
7:19相模大野行で大和で急行乗換しても、新宿着8:34だよ？
ＪＲ
藤沢発7:30 湘南新宿ライン 新宿着8:24
小田急
藤沢発7:31 急行 新宿着8:47
これで「シフト」するの？
六会で見ても、7:14江ノ島行で藤沢に行けば上記湘南新宿に間に合うけど、
7:19相模大野行で大和で急行乗換しても、新宿着8:34だよ？
456 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 20:16:40 ID:JoJolGVM0
座れるって発車ギリギリに並んで座れんの？
並ぶ時間に10分かかったらそれだけで湘新との差は30分以上だぞ？
あと定期代は会社持ちだろうからあまり関係ないだろうな。
並ぶ時間に10分かかったらそれだけで湘新との差は30分以上だぞ？
あと定期代は会社持ちだろうからあまり関係ないだろうな。
>>456
１月１日に新年を飾る管理人一同が撮った写真をまとめて年賀状みたいなのに勝手に決めますwww
１月１日に新年を飾る管理人一同が撮った写真をまとめて年賀状みたいなのに勝手に決めますwww
459 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 21:46:18 ID:WWQFfAQi0
なくなるライナー小田原が７両ならまだしも、12両だからなー…。
460 ：スライムベス ◆68uL975qn. ：2007/12/25(火) 22:00:45 ID:aBMobeUs0
JR東日本は何を考えているのかさっぱりわからん。。。
461 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 22:12:13 ID:mgg2IkinO
>>451
倒壊は５兆。
倒壊は５兆。
462 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 22:41:12 ID:46+LPse10
毎日座ろうと思ったら発車15分前には並んでないとな。
ましてや、藤沢以西から東海道線に乗ってくる人がわざわざ乗りかえるとは…
ましてや、藤沢以西から東海道線に乗ってくる人がわざわざ乗りかえるとは…
> ４．全ての列車を品川・新横浜停車とします。
これやめてくれよ。2つも停車されると時間がかかる。博多行きのぞみの1本は、品川・新横浜・新神戸・福山・新山口
通過でいってくれ。残りの1本は5駅ともめて需要を満たす。
山陽直通のぞみが増えるみたいだけど、煽りを受けてひかりレールスターが減便されちゃうのではと心配している。
16両編成もいらないよ。東北新幹線のように、山陽区間は8両に編成替えしてくれ。
> ５．「ひかり」の運行体系変更及び増発、増停車を行います。
静岡・浜松への毎時2本運転はｇｊ！静岡県の不満はこれで解消できるだろう。
実際ひかりは東海道線内の優等列車として機能させるべきだと思っていた。
しかし、米原通過になると、北陸線連絡が不便になりそう。
>>12
ゼニトラルライナー・ホームライナー政策から、まさかの性転換！
これやめてくれよ。2つも停車されると時間がかかる。博多行きのぞみの1本は、品川・新横浜・新神戸・福山・新山口
通過でいってくれ。残りの1本は5駅ともめて需要を満たす。
山陽直通のぞみが増えるみたいだけど、煽りを受けてひかりレールスターが減便されちゃうのではと心配している。
16両編成もいらないよ。東北新幹線のように、山陽区間は8両に編成替えしてくれ。
> ５．「ひかり」の運行体系変更及び増発、増停車を行います。
静岡・浜松への毎時2本運転はｇｊ！静岡県の不満はこれで解消できるだろう。
実際ひかりは東海道線内の優等列車として機能させるべきだと思っていた。
しかし、米原通過になると、北陸線連絡が不便になりそう。
>>12
ゼニトラルライナー・ホームライナー政策から、まさかの性転換！
464 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 23:06:20 ID:FqoX7JsX0
>>763
新横停車は構わないけども品川はやめてほしいな。
品川って地下鉄が直接来てないし、新宿からは各駅停車の山手線だけだから
結構不便だぞ。
束と喧嘩して無理やり作ったわけだから、束が倒壊との接続を良くするはずもないし
朝夕1往復でもいいから記録用で東京-名古屋ノンストップののぞみを設定しても
良かった気はするけどな
新横停車は構わないけども品川はやめてほしいな。
品川って地下鉄が直接来てないし、新宿からは各駅停車の山手線だけだから
結構不便だぞ。
束と喧嘩して無理やり作ったわけだから、束が倒壊との接続を良くするはずもないし
朝夕1往復でもいいから記録用で東京-名古屋ノンストップののぞみを設定しても
良かった気はするけどな
品川停車は、あくまでも羽田空港対策だろ・・・常識的に考えて
466 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 23:22:37 ID:mgg2IkinO
>>463
減便はせずに九州直通にスジ転用。
減便はせずに九州直通にスジ転用。
468 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 23:27:17 ID:VxDgp+yT0
>>465
千葉方面からも便利になるわな。
千葉方面からも便利になるわな。
469 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 23:31:17 ID:hOgfeo8lO
新横や品川を飛ばせと言ってるのは地方人なんじゃないの？
471 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 23:37:40 ID:hOgfeo8lO
＞束と喧嘩して無理やり作ったわけだから、束が倒壊との接続を良くするはずもないし
NEXを品川に延ばしたのはなぜなんだろう。
成田新高速が出来たら、NEXは様々な形で乗り換え抵抗を減らして活路を見出だすしかない。
くだらないメンツにこだわってたら立ち行かなくなるのは中の人もよくわかってるって。
NEXを品川に延ばしたのはなぜなんだろう。
成田新高速が出来たら、NEXは様々な形で乗り換え抵抗を減らして活路を見出だすしかない。
くだらないメンツにこだわってたら立ち行かなくなるのは中の人もよくわかってるって。
>>467
なっていないよ。
パターン中のひかり（時間２本）が
・品川新横に全停車になる
・新大阪以西が入れ替わる
・静岡停車ひかりが浜松も全停車
・岐阜羽島米原停車ひかりの新横浜～名古屋ノンストップがなくなり
小田原豊橋どちらかに必ず停車
このぐらいかと変わるのは。
なっていないよ。
パターン中のひかり（時間２本）が
・品川新横に全停車になる
・新大阪以西が入れ替わる
・静岡停車ひかりが浜松も全停車
・岐阜羽島米原停車ひかりの新横浜～名古屋ノンストップがなくなり
小田原豊橋どちらかに必ず停車
このぐらいかと変わるのは。
静岡停車は富士山静岡空港の対策もあるかと
474 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 01:57:13 ID:x0/GXqwHO
京都から岡山まで各駅停車のひかりでも航空機対策になるのか？
まあ名古屋から各駅停車の新大阪どまりよりはマシだが。
まあ名古屋から各駅停車の新大阪どまりよりはマシだが。
475 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 11:18:46 ID:eJG2mrTS0
>>474
名古屋・京都・新大阪・新神戸のいずれかで後続の「のぞみ」に乗換だろ。
名古屋・京都・新大阪・新神戸のいずれかで後続の「のぞみ」に乗換だろ。
476 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 13:06:57 ID:nGq9KlMY0
477 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 19:42:50 ID:VojsPKLj0
478 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 19:48:18 ID:vU99Cuos0
>>477
なんで１本も停車しない秋葉原が団子表に含まれているんだろう？
なんで１本も停車しない秋葉原が団子表に含まれているんだろう？
480 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 21:39:55 ID:O7oKorQS0
一挙に冬休みっぽくなりましたなぁ。
ケンカとか（笑） 憎き敵とか（笑）
ケンカとか（笑） 憎き敵とか（笑）
中央線からの直通で、箱根ヶ崎行きってのは新登場？
484 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 22:23:41 ID:3EvjLnmM0
保守
485 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 00:18:33 ID:SgeMSWRW0
箱根ヶ崎には八高線電化の際に、車両基地が建設される予定があったみたいだけど。
いつの間にかその話はなかったことになってるみたいでｗ
いつの間にかその話はなかったことになってるみたいでｗ
停車しない事を強調したかったんじゃ？
488 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 19:37:04 ID:qP/fvaON0
>>486
中央線の輸送力増強用だろ？要するに複々線化後の話
その際にはハチ公・川越線の車両も蝿から転属することに
なってるみたいだが
でも、その割には改良工事をした箱根ヶ崎が10連対応＆2面3線対応に
なってなさそうなのが
中央線の輸送力増強用だろ？要するに複々線化後の話
その際にはハチ公・川越線の車両も蝿から転属することに
なってるみたいだが
でも、その割には改良工事をした箱根ヶ崎が10連対応＆2面3線対応に
なってなさそうなのが
自然保護団体の反対があって箱根ケ崎の話は没になったんじゃ？
490 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 23:53:05 ID:exePbOQW0
その団体の中に杉花粉がいたらお笑いだな。
箱根ヶ崎基地は複々線化の前提条件のようなものだから。
複々線立川延伸は、すなわち快速の蛆並惨駅通過を意味する。
箱根ヶ崎基地は複々線化の前提条件のようなものだから。
複々線立川延伸は、すなわち快速の蛆並惨駅通過を意味する。
しかしこのところの束の合理化をみていると、
箱根ヶ崎なしでも中央線複々線用の車両をやり繰りしそう。
箱根ヶ崎なしでも中央線複々線用の車両をやり繰りしそう。
492 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 00:02:08 ID:FizLxJLH0
確かに快速のスピードアップが実現すれば数編成は捻出できる。
それに三鷹・武蔵小金井の段落ちはあるだろうから、
複々線区間の能力いっぱいに列車を走らせる必要も無い。
武蔵野線の車両をケヨに移管した時点で、実はトタの能力に余裕が出来ているのかもしれないし。
それに三鷹・武蔵小金井の段落ちはあるだろうから、
複々線区間の能力いっぱいに列車を走らせる必要も無い。
武蔵野線の車両をケヨに移管した時点で、実はトタの能力に余裕が出来ているのかもしれないし。
493 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 07:24:12 ID:bp/Nn26i0
中野、三鷹、小金井の車庫を売り払ってマンションでも建てて、その分
箱根の車庫へ移管
中電の車両も土地が安い上野原あたりに車庫を作って（一部快速の車両も
そこの所属にすればいいかも）
特に中野の車庫は完全に売り払っても良いんじゃないの？
その敷地を利用して快速線上りを南側に振り、方向別複々線にして欲しい
箱根の車庫へ移管
中電の車両も土地が安い上野原あたりに車庫を作って（一部快速の車両も
そこの所属にすればいいかも）
特に中野の車庫は完全に売り払っても良いんじゃないの？
その敷地を利用して快速線上りを南側に振り、方向別複々線にして欲しい
495 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 10:02:29 ID:bp/Nn26i0
上野原駅の南側は比較的まとまった土地がありそうだが
まあ、駅で降りても北側しか見てなければそうもいえるんだろうけど
まあ、駅で降りても北側しか見てなければそうもいえるんだろうけど
高低差をだうしろと。家もそこそこ建ってるし。
497 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 16:25:39 ID:1diT31kFO
よしんば土地が確保できたとしても、盛土やら切り通しやら整地にいくらかかることやら…
四方津に車庫作ったら神。
四方津に電留線を作るべきである
byエレベーターの上の住民
byエレベーターの上の住民
500 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 23:01:48 ID:31195ISO0
>>500
死ね
死ね
501 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 23:59:20 ID:BPIzM2VQ0
>>500
もう死んだか？
もう死んだか？
502 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 00:46:20 ID:haDmMiFt0
>>500
まだ死んでいないのならとっとと死ね
まだ死んでいないのならとっとと死ね
503 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 22:37:50 ID:w93Yr0Bz0
甲斐大和に車庫作れば？
いろんなところにチョコチョコ車庫作ればいいんじゃん？
>>504
人件費考えろ
人件費考えろ
昼夜を問わず使える車両があれば車庫は最小限で足りるな
507 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 19:05:47 ID:Zp8UUSo8O
いつ検査するんだよ。
いつ保線するんだよ。
運輸ヲタはこれだから困る。
いつ保線するんだよ。
運輸ヲタはこれだから困る。
509 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 01:14:25 ID:LGseIStrO
で？
車両ヲタも施設電気を無視した偏狭な発言に終始するのか。
車両ヲタも施設電気を無視した偏狭な発言に終始するのか。
なんか殺伐とした流れだな
>>506は581系の開発コンセプトの一つなんだが
>>506は581系の開発コンセプトの一つなんだが
511 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 15:41:25 ID:LGseIStrO
黴の生えたコンセプトを持ち出されても
だんだんダイヤ改正の話題から外れてきとるな。
>>480
スカイライナーが日暮里停まるのと同じような理由
スカイライナーが日暮里停まるのと同じような理由
514 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 18:27:47 ID:A0aYDnib0
東海道ライナーから消えるのはＥ３５１とＥ２５７のどっち？
515 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 19:01:17 ID:jEaq3PFe0
中央青梅のライナーは優遇されすぎ
専用システム導入、座席増、新型車統一……
専用システム導入、座席増、新型車統一……
中央線の場合東海道線とは違ってグリーン車が無いから
518 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 08:47:34 ID:1uPRZCjR0
>>517
は？
は？
519 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 13:14:55 ID:bLTzyWzk0
>>518
は？
は？
520 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 13:26:21 ID:gf4q9leMO
ライナーにはあるが普通列車にはない
>>390-391
分かってる範囲で埋めてみた
はやて100号 仙台0716→東京0904
やまびこ42号 盛岡0607→仙台0720→東京0928
やまびこ94号 盛岡0625→仙台0738
やまびこ44号 盛岡0648→仙台0800→東京1024
やまびこ96号 盛岡0712→仙台0830
はやて2号 盛岡0730→仙台0815→東京0951
はやて4号 盛岡0752→仙台0850→東京1035
やまびこ46号 盛岡0810→仙台0919→東京1124
はやて6号 盛岡0840→仙台0924→東京1108
やまびこ48号 盛岡0910→仙台1019→東京1224
はやて8号 盛岡0940→仙台1024→東京1208
やまびこ50号 盛岡1010→仙台1119→東京1324
はやて10号 盛岡1040→仙台1124→東京1308
やまびこ52号 盛岡1110→仙台1219→東京1424
はやて12号 盛岡1140→仙台1224→東京1408
分かってる範囲で埋めてみた
はやて100号 仙台0716→東京0904
やまびこ42号 盛岡0607→仙台0720→東京0928
やまびこ94号 盛岡0625→仙台0738
やまびこ44号 盛岡0648→仙台0800→東京1024
やまびこ96号 盛岡0712→仙台0830
はやて2号 盛岡0730→仙台0815→東京0951
はやて4号 盛岡0752→仙台0850→東京1035
やまびこ46号 盛岡0810→仙台0919→東京1124
はやて6号 盛岡0840→仙台0924→東京1108
やまびこ48号 盛岡0910→仙台1019→東京1224
はやて8号 盛岡0940→仙台1024→東京1208
やまびこ50号 盛岡1010→仙台1119→東京1324
はやて10号 盛岡1040→仙台1124→東京1308
やまびこ52号 盛岡1110→仙台1219→東京1424
はやて12号 盛岡1140→仙台1224→東京1408
やまびこ54号 盛岡1210→仙台1319→東京1524
はやて14号 盛岡1240→仙台1324→東京1508
やまびこ56号 盛岡1310→仙台1419→東京1624
はやて16号 盛岡1340→仙台1424→東京1608
やまびこ58号 盛岡1410→仙台1519→東京1724
はやて18号 盛岡1440→仙台1524→東京1708
やまびこ60号 盛岡1510→仙台1619→東京1824
はやて20号 盛岡1540→仙台1624→東京1808
やまびこ62号 盛岡1610→仙台1719→東京1924
はやて22号 盛岡1640→仙台1724→東京1908
はやて24号 盛岡1649→仙台1805→東京1947（こまち仙台連結？）
やまびこ64号 盛岡1752→仙台1819→東京2024
はやて26号 盛岡1740→仙台1824→東京2008
はやて28号 盛岡1840→仙台1924→東京2108
やまびこ66号 盛岡1844→仙台****→東京****
はやて30号 盛岡1940→仙台2024→東京2208
やまびこ68号 盛岡1944→仙台****→東京****
やまびこ70号 盛岡2022→仙台2138→東京2344
はやて32号 盛岡2040→仙台2124→東京2308
現はやて・こまち22号廃止は確定でしょうな。
盛岡～仙台（やまびこ96号）仙台～東京（はやて100号）
秋田～東京（こまち24号）の増分と一致する見事なゼロサムゲームだ。
はやて14号 盛岡1240→仙台1324→東京1508
やまびこ56号 盛岡1310→仙台1419→東京1624
はやて16号 盛岡1340→仙台1424→東京1608
やまびこ58号 盛岡1410→仙台1519→東京1724
はやて18号 盛岡1440→仙台1524→東京1708
やまびこ60号 盛岡1510→仙台1619→東京1824
はやて20号 盛岡1540→仙台1624→東京1808
やまびこ62号 盛岡1610→仙台1719→東京1924
はやて22号 盛岡1640→仙台1724→東京1908
はやて24号 盛岡1649→仙台1805→東京1947（こまち仙台連結？）
やまびこ64号 盛岡1752→仙台1819→東京2024
はやて26号 盛岡1740→仙台1824→東京2008
はやて28号 盛岡1840→仙台1924→東京2108
やまびこ66号 盛岡1844→仙台****→東京****
はやて30号 盛岡1940→仙台2024→東京2208
やまびこ68号 盛岡1944→仙台****→東京****
やまびこ70号 盛岡2022→仙台2138→東京2344
はやて32号 盛岡2040→仙台2124→東京2308
現はやて・こまち22号廃止は確定でしょうな。
盛岡～仙台（やまびこ96号）仙台～東京（はやて100号）
秋田～東京（こまち24号）の増分と一致する見事なゼロサムゲームだ。
523 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 22:26:39 ID:3W2qzjz40
ホモあげ
やまびこ64号 盛岡1752→仙台1819→東京2024
はやて26号 盛岡1740→仙台1824→東京2008
・・・ん？
はやて26号 盛岡1740→仙台1824→東京2008
・・・ん？
525 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 10:38:00 ID:nfPxkZ0S0
新幹線関係でいろいろ
＜500系の処遇＞
まず、「のぞみ500号」は、この改正でも500系のまま残ることは確実。
問題は下りだが…
１．新大阪始発「のぞみ」→東京発博多行１本に充当(ただし数ヶ月のみ)
２．新大阪発博多行の「こだま」として16両で運転
１．の可能性は少なく、２．も同じ500系で８連・16連のこだまが混在する。ただ
100系でも４連・６連の混在をやってるので、問題はないと思うので、２．かな。
別の理由として、「ひかり」「こだま」の廃止分を考えることもできるけど、少し
考えてみます。
＜やまびこ＞ >>522・>>524
東京着20:24は、盛岡「やまびこ」ではなく、８両Ｍａｘ単独じゃないかと。
休日運休を毎日運転に、というトコで下り郡山始発7:35を東京発101号に改めると
あったので、その分だけは増発されそう。
101号なので、つばさと連結は決定。ただ、その前運用として最終の上りつばさに
Ｍａｘを連結させると、仙台発のやまびこが終電近くに供給過剰となる可能性あり。
(もっとも、盛岡やまびこのダイヤがズレる分、つばさも若干変更されるが…)
＜500系の処遇＞
まず、「のぞみ500号」は、この改正でも500系のまま残ることは確実。
問題は下りだが…
１．新大阪始発「のぞみ」→東京発博多行１本に充当(ただし数ヶ月のみ)
２．新大阪発博多行の「こだま」として16両で運転
１．の可能性は少なく、２．も同じ500系で８連・16連のこだまが混在する。ただ
100系でも４連・６連の混在をやってるので、問題はないと思うので、２．かな。
別の理由として、「ひかり」「こだま」の廃止分を考えることもできるけど、少し
考えてみます。
＜やまびこ＞ >>522・>>524
東京着20:24は、盛岡「やまびこ」ではなく、８両Ｍａｘ単独じゃないかと。
休日運休を毎日運転に、というトコで下り郡山始発7:35を東京発101号に改めると
あったので、その分だけは増発されそう。
101号なので、つばさと連結は決定。ただ、その前運用として最終の上りつばさに
Ｍａｘを連結させると、仙台発のやまびこが終電近くに供給過剰となる可能性あり。
(もっとも、盛岡やまびこのダイヤがズレる分、つばさも若干変更されるが…)
526 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 11:08:59 ID:nfPxkZ0S0
>>525について
いろいろ考えてみたのだが、広島支社版を見たところ、
500系が「のぞみ」で残らなくなる可能性もあるかな…。
この説は、広島発上りの「のぞみ」時刻表から導ける。
新大阪着23:39はそのままなので…。
１．でＮ700の西分が揃うまで…で「のぞみ」運用は終了かな。
いずれにせよ、今月25日には…。
おまけ。
500系こだまのダイヤの一部が、福山・新山口での接続云々の
ページを見ると分かるような気がしてきた。
いろいろ考えてみたのだが、広島支社版を見たところ、
500系が「のぞみ」で残らなくなる可能性もあるかな…。
この説は、広島発上りの「のぞみ」時刻表から導ける。
新大阪着23:39はそのままなので…。
１．でＮ700の西分が揃うまで…で「のぞみ」運用は終了かな。
いずれにせよ、今月25日には…。
おまけ。
500系こだまのダイヤの一部が、福山・新山口での接続云々の
ページを見ると分かるような気がしてきた。
527 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 11:18:25 ID:vDP3+AZA0
以前の読売の記事で「５００系山陽ひかり」と書いて結局ガセだったので、
公式発表以外はもうあてにしないことにしたｗ
で、残り４編成の処遇は当分の間「東京－岡山ひかり」に使う。
これなら１号車が自由席でも安心。
繁忙期が心配なら７００が代走し、
代わりにレールスターの代走に５００が入る・・
・・というのはあり得ん？
公式発表以外はもうあてにしないことにしたｗ
で、残り４編成の処遇は当分の間「東京－岡山ひかり」に使う。
これなら１号車が自由席でも安心。
繁忙期が心配なら７００が代走し、
代わりにレールスターの代走に５００が入る・・
・・というのはあり得ん？
528 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 11:32:08 ID:nfPxkZ0S0
その他西支社版から
・「やくも」の岡山発は05(岡山版)
・下り「しらさぎ」は、ほぼダイヤ変更なし。
・上り小田原or豊橋「ひかり」は、米原54→名古屋21/23→東京着10
(金沢版・しらさぎ関係)
≒上下対称ダイヤを前提にすれば、上り東京着10→下り東京発33
・武生～今庄間(？)で１往復削減？(金沢版)
・南小谷発「あずさ」が１時間繰り下げで14:23に。(金沢版・大糸線)
≒新宿10:00のＳの延長運転なし
(てか、立川停車のＳの号数から、運用変更は予想できてたはずだが…)
・「やくも」の岡山発は05(岡山版)
・下り「しらさぎ」は、ほぼダイヤ変更なし。
・上り小田原or豊橋「ひかり」は、米原54→名古屋21/23→東京着10
(金沢版・しらさぎ関係)
≒上下対称ダイヤを前提にすれば、上り東京着10→下り東京発33
・武生～今庄間(？)で１往復削減？(金沢版)
・南小谷発「あずさ」が１時間繰り下げで14:23に。(金沢版・大糸線)
≒新宿10:00のＳの延長運転なし
(てか、立川停車のＳの号数から、運用変更は予想できてたはずだが…)
529 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 11:58:35 ID:nfPxkZ0S0
>>527
某お方が、自社内での座席数統一とか言っちゃってるので、
たとえ「ひかり」であっても、東京直通はないかも…。
輸送力過剰になると言われるのは見え見えだが、16両のまま
残る４編成も「こだま」運用とか…。
某お方が、自社内での座席数統一とか言っちゃってるので、
たとえ「ひかり」であっても、東京直通はないかも…。
輸送力過剰になると言われるのは見え見えだが、16両のまま
残る４編成も「こだま」運用とか…。
500系は８両化して山陽区間「こだま」に
これに伴い玉突きで追い出され0系全廃。
こんな記事を見たような気がするぞ。
これに伴い玉突きで追い出され0系全廃。
こんな記事を見たような気がするぞ。
532 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 18:56:47 ID:ImzQmqnA0
>>525
やまびこ64号 盛岡1752→仙台****→東京****
投稿後に気付いていたのだが、突っ込まれなければ流そうと思ってたｗ
仙台発なんていくらでも組みようがあるんで素直に発表待ちで。
新やまびこ101号は現やまびこ201号の立替で、
車両だけ現Maxやまびこ203号と交換、で上手く行かないだろうか。
>>528
あずさ関係は束八王子支社のプレスでFAですよ
やまびこ64号 盛岡1752→仙台****→東京****
投稿後に気付いていたのだが、突っ込まれなければ流そうと思ってたｗ
仙台発なんていくらでも組みようがあるんで素直に発表待ちで。
新やまびこ101号は現やまびこ201号の立替で、
車両だけ現Maxやまびこ203号と交換、で上手く行かないだろうか。
>>528
あずさ関係は束八王子支社のプレスでFAですよ
534 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 21:38:25 ID:1R97vyGo0
535 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 00:43:27 ID:emELaGUG0
今回は「たまひこ」出て来ないの？
釣りといったら青梅線スレでの五日市線減便説だろ
あれは旅行代理店の社員とかいうやつがでてきてワロタ
あれは旅行代理店の社員とかいうやつがでてきてワロタ
537 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 18:22:21 ID:FD8HkOOiO
詳細が出るまで一応マークしたほうがいいかと。
一応ね。
一応ね。
538 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 14:22:03 ID:kUDVkg6NO
改正後の日本海のダイヤは1号と4号のまま？
540 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 01:38:15 ID:EqTmC236O
交通新聞の見出しによると、おおさか東線の車両は
普通が103系と201系。快速が223系。
乗務員は京橋電車区と奈良電車区となってるな。
207系は入らないようだな…
普通が103系と201系。快速が223系。
乗務員は京橋電車区と奈良電車区となってるな。
207系は入らないようだな…
束がブルトレを嫌っている割には
残ったものが全部束関係の件。
きっとツンデレなんだな。
残ったものが全部束関係の件。
きっとツンデレなんだな。
542 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 15:16:12 ID:858JjMxE0
なんか６Ａが500系のまま残るとかいう噂が出ているが…。
>>541
束がブルトレ嫌ってるってのはデマなのかも試練。
まあ、ここ10年の間に、束の方針に大きな転換があったのは確かだ。
松田体制の頃に率先して夜行減らしをやっていたが、
大塚体制になってからは、単に他社と歩調を合わせてるだけに見える。
ゴロンとシートとか、一応の梃子入れもしてるしな。
束がブルトレ嫌ってるってのはデマなのかも試練。
まあ、ここ10年の間に、束の方針に大きな転換があったのは確かだ。
松田体制の頃に率先して夜行減らしをやっていたが、
大塚体制になってからは、単に他社と歩調を合わせてるだけに見える。
ゴロンとシートとか、一応の梃子入れもしてるしな。
>>541
もともと、東が絡まないブルトレなんて、関西－九州くらいしかなかったのでは？
もともと、東が絡まないブルトレなんて、関西－九州くらいしかなかったのでは？
545 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 01:10:59 ID:OQJCT1sOO
>>542
12日後をお楽しみに。
12日後をお楽しみに。
>>543
九州ブルトレは束の取り分が少ないから嫌ってるんだろう。
九州ブルトレは束の取り分が少ないから嫌ってるんだろう。
夜行といえば285系（列車名忘れた）も廃止にしたかったらしいね倒壊は
でも西は残したいと
倒壊はN700の件で西に世話なったから気利かせてくれたんだよね、仲悪くするのがマズいから
でも西は残したいと
倒壊はN700の件で西に世話なったから気利かせてくれたんだよね、仲悪くするのがマズいから
ブルトレはそもそも東京と大阪に発着するものしか無いし大阪発着でも東北方面は東を
通るんだから、そもそも東が無関係になりようもないだろ。
通るんだから、そもそも東が無関係になりようもないだろ。
550 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 16:34:49 ID:x/s+VJBbO
そのまま宝塚や篠山口に回送し、折り返し大阪行快速から始まり丹波路快速運用になるんじゃないの？
551 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 19:03:02 ID:uoo4nn920
>>547
その285系はどこの会社が提唱し主導して導入されたのかよく考えてみ。
その285系はどこの会社が提唱し主導して導入されたのかよく考えてみ。
>>550
一番気になるのは金曜日夕方の直通快速で奈良にくる223の土日の使い道
直通快速が土日の運用があるのかどうかが気になるな、通勤快速のような位置付けだから直通快速は平日だけのような気がして
でも土日の運用が無いとなると奈良区で土日はオネンネ？
4連8本も奈良で寝かせとくほど勿体無い使い道はしないとは思うけど
それかわざわざ奈良から宮原まで毎回回送するのかな
一番気になるのは金曜日夕方の直通快速で奈良にくる223の土日の使い道
直通快速が土日の運用があるのかどうかが気になるな、通勤快速のような位置付けだから直通快速は平日だけのような気がして
でも土日の運用が無いとなると奈良区で土日はオネンネ？
4連8本も奈良で寝かせとくほど勿体無い使い道はしないとは思うけど
それかわざわざ奈良から宮原まで毎回回送するのかな
>>552
こんな運用もあると思う。
おおさか東線直通快速 奈良到着→折り返し大阪環状線方面区間快速
→大阪環状線京橋止め普通列車に化ける→森ノ宮入庫
翌朝：区間快速奈良行きで送り込まれる→折り返しおおさか東線快速
もしくは関空・紀州路快速になるか。
奈良からだと、和歌山線普通にして和歌山へ送り込む手もあるし。
こんな運用もあると思う。
おおさか東線直通快速 奈良到着→折り返し大阪環状線方面区間快速
→大阪環状線京橋止め普通列車に化ける→森ノ宮入庫
翌朝：区間快速奈良行きで送り込まれる→折り返しおおさか東線快速
もしくは関空・紀州路快速になるか。
奈良からだと、和歌山線普通にして和歌山へ送り込む手もあるし。
554 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 00:02:30 ID:vhAjEaxd0
関空紀州路とかありえんｗｗｗ
223系というだけで全部ごっちゃになってる田舎者かｗｗｗｗｗ
223系というだけで全部ごっちゃになってる田舎者かｗｗｗｗｗ
直通快速、休日１往復走るんじゃないかな。回送か営業運転かは別として。
（１）１日目の夕方に奈良にきて
（２）２～４日目は奈良起点で尼崎往復
（３）５日目の朝に尼崎（宮原）へ帰る
こんな運用だとしたら、（１）と（３）の運用だけは必要。
ちなみに、（２）の３日間は、宮原で検査とかがないことが条件。
（２）を使った間合い運用は可能だけど、ないような気がする。
（１）１日目の夕方に奈良にきて
（２）２～４日目は奈良起点で尼崎往復
（３）５日目の朝に尼崎（宮原）へ帰る
こんな運用だとしたら、（１）と（３）の運用だけは必要。
ちなみに、（２）の３日間は、宮原で検査とかがないことが条件。
（２）を使った間合い運用は可能だけど、ないような気がする。
奥の手：宮原送り込み用に奈良始発、環状線経由新大阪行き
休日はラッシュ→データイム移行時間帯に４本運転で、行楽ターゲットすよ。
↑休日でもこの時間帯は混む時間帯だから純増で桶。
号車表示はどうなんの？
本線に合わせるか、環状線～奈良に合わせるか。本線に入線しないから、後者になるのかな。
本線に合わせるか、環状線～奈良に合わせるか。本線に入線しないから、後者になるのかな。
おおさか東線開通で、運賃が下がる地域とか出てくるのかな。
例えば放出～加美、久宝寺とか
例えば放出～加美、久宝寺とか
563 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 15:15:44 ID:NgjAaKGs0
おおさか東線の普通列車て利用者いるのか？
近鉄があるじゃん。
近鉄があるじゃん。
564 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 18:04:29 ID:xBap+6QXO
>>550
尼から宮原に取り込んでバラした上で丹波路又は昼寝して夕方の福知山快速かと。
尼から宮原に取り込んでバラした上で丹波路又は昼寝して夕方の福知山快速かと。
>>563
少しでも安く梅田へ出たい乗客
少しでも安く梅田へ出たい乗客
566 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 21:58:46 ID:hBFAn41sO
東線沿線は町工場が多いからそれなりに需要はある
567 ：湘南新宿ライン：2008/01/19(土) 15:46:00 ID:o3Ijh7R40
そういえば、500系が東海道新幹線を引退する話聞いた?それと0系も
引退したよ
引退したよ
569 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 22:27:28 ID:eocgkBpaO
奈良県からだと永和経由が一番安くなるが不便。生駒から梅田だと
難波経由 620円
鶴橋経由 510円
永和経由 460円
永和に準急を停車すべきだ！しかし近鉄にとっては痛手。停車はなさそうだ。
難波経由 620円
鶴橋経由 510円
永和経由 460円
永和に準急を停車すべきだ！しかし近鉄にとっては痛手。停車はなさそうだ。
みやこ路快速が223になるらしいが、ナラ配置？
221は玉突きでキト？
221は玉突きでキト？
571 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 23:15:03 ID:spKLJ2zN0
>>570
情報源は？
情報源は？
572 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 02:23:39 ID:YaTYKPEPO
>>570
なりまへんえ～～。
なりまへんえ～～。
なんか、ここんところ関西地区の話ばっかりだな
575 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 15:56:42 ID:hM9BVCGwO
みやこの可能性もあるかもな。JR社員さん？
越谷レイプタウンに見えてしまった
ちょっとスレの話題幅が広すぎだな
絶対に偏ってしまうじゃん話題性のあるほうに、そうなると自然にスレ住民は決まってくるし
絶対に偏ってしまうじゃん話題性のあるほうに、そうなると自然にスレ住民は決まってくるし
>>573
なら自分で話を振るといいよ
なら自分で話を振るといいよ
581 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 19:14:26 ID:2ZbyyArz0
直通快速、最初は4往復だけど、将来は増やすのかね？
てか、新大阪にはいつになれば伸びるんだよ？
てか、新大阪にはいつになれば伸びるんだよ？
582 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 09:52:47 ID:dBe1LQ2w0
>>578
１ですが…。
スレタイは、制限字数に収めなきゃいけないので、発表前には考えてました。
(結果論として発表が漏れの予想より１日早かったので、30分前に考えたことにはなる)
そのときは、東海道新幹線があれほど大きな改正になるとは思ってもなかったので、
とりあえず確実にあるネタだけをスレタイに織り込んだだけです。
言い訳ですが…。
>>576
レイクタウンのユーザーの多くが、１駅しかＪＲを使わない可能性が
高いのも、地味を生んでる要因かな。
東京圏では環状線より放射線の方が未だに重宝されているイメージが…。
１ですが…。
スレタイは、制限字数に収めなきゃいけないので、発表前には考えてました。
(結果論として発表が漏れの予想より１日早かったので、30分前に考えたことにはなる)
そのときは、東海道新幹線があれほど大きな改正になるとは思ってもなかったので、
とりあえず確実にあるネタだけをスレタイに織り込んだだけです。
言い訳ですが…。
>>576
レイクタウンのユーザーの多くが、１駅しかＪＲを使わない可能性が
高いのも、地味を生んでる要因かな。
東京圏では環状線より放射線の方が未だに重宝されているイメージが…。
583 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 12:45:56 ID:dBe1LQ2w0
６Ａ 倒壊改正プレスリリース参照
50Ａ 博多(不明…＊)→広島19:07→福山→岡山19:49→東京23:13
９Ａ 東京7:30→岡山発10:57→
29Ａ 東京12:30→岡山発15:57→
改正のお知らせから判断できるのは、以上。
ただし、新山口にはN700と６Ａだけになるはず。(これで26本になるので)
つまり、６Ａ以外の500系は新山口は通過(徳山に止まる可能性はある)
福山を通過する500系を撮るのは、今のうちかもね。
どうでもいいが
１．ＲＳ440号は、ＲＳの定期列車で初めて「のぞみ」に抜かれないか？
２．のぞみ51号は、小倉～博多間を下りで15分で運転しないか？
50Ａ 博多(不明…＊)→広島19:07→福山→岡山19:49→東京23:13
９Ａ 東京7:30→岡山発10:57→
29Ａ 東京12:30→岡山発15:57→
改正のお知らせから判断できるのは、以上。
ただし、新山口にはN700と６Ａだけになるはず。(これで26本になるので)
つまり、６Ａ以外の500系は新山口は通過(徳山に止まる可能性はある)
福山を通過する500系を撮るのは、今のうちかもね。
どうでもいいが
１．ＲＳ440号は、ＲＳの定期列車で初めて「のぞみ」に抜かれないか？
２．のぞみ51号は、小倉～博多間を下りで15分で運転しないか？
584 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 12:48:59 ID:dBe1LQ2w0
↑が、他スレにて500系で運転されると噂される２往復になります。
3月22日に京都12時12分発の博多行きのぞみに乗るのだけど、これは改正後も500系？
今の時刻表には500系表示になってるんだけど、車両変更の可能性有りになっていたから
出来たら500が来るほうが嬉しいんだけど、帰りはN700だから
今の時刻表には500系表示になってるんだけど、車両変更の可能性有りになっていたから
出来たら500が来るほうが嬉しいんだけど、帰りはN700だから
588 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 16:01:05 ID:gNcQ654o0
特急券も飛行機のように２か月前から発売すれば良いのに。
>>585
3/22はダイヤ改正後だから、今のダイヤ見ても意味無い。あと4日待って、それから計画を練り直せ。
3/22はダイヤ改正後だから、今のダイヤ見ても意味無い。あと4日待って、それから計画を練り直せ。
590 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 20:21:12 ID:7WXITjMC0
そっか、東京発できれいな20分ヘッドでも
N700が速い分だけ京都まで来ると乱れてしまうんだね。
ところで、きれいな20分間隔って初めて？
N700が速い分だけ京都まで来ると乱れてしまうんだね。
ところで、きれいな20分間隔って初めて？
開業初期はきれいなパターンダイヤだったと思われ
595 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 11:25:52 ID:kwZx3O0dO
>>588
小田急ロマンスカーは２ヶ月前から予約。ダイヤ改正当日のメトロさがみ、メトロはこねは満席。
小田急ロマンスカーは２ヶ月前から予約。ダイヤ改正当日のメトロさがみ、メトロはこねは満席。
596 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 16:57:38 ID:ZOOohb2G0
横浜線の夜間増発はどうなるの?
3月以降500系『のぞみ』で残るのはどの列車なんだろ
15レスほどさかのぼれば、自ずと貴公の答えは見つかるであろうぞ
600 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 11:01:20 ID:kd1tETIC0
>>600
死ね
死ね
自殺は流行らんぞ やめとけ
>>597
１２分毎の５ー５ダイヤの時もあったはず
１２分毎の５ー５ダイヤの時もあったはず
>>602
53-10時点ではたしかそうだったかな？
53-10時点ではたしかそうだったかな？
604 ：５００系のぞみ：2008/01/23(水) 19:32:25 ID:YsWcBmHRO
改正後も、定期列車や運転日は限定されるが、のぞみ１７●号などで、東京まで行くよ
605 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 19:33:46 ID:wURZzKQF0
時刻表早売りネタが無いのが意外…
いろいろ本屋とかも見てきたが全然売ってないよ
２月の時刻表
今日の時点で置いてる本屋さんはごく稀みたい
明日は置いてるところが増えるだろうけど
俺は２５日に大阪市営地下鉄全線全駅巡り＋大阪環状線の時刻表集めのときに買うわ
天王寺の新短絡線の架線が２本になったね
あれで完成なのか？
鉄道系雑誌とかも読んできたけど、おおさか東線の話題もそこそこあるね
１０３・２０１・２２３ダブルパンタグラフの試運転写真は多いよ
しかしまぁ、俺が見た奴では、
試運転写真のコメントに「直通快速は２２３系になるのだろうか？」みたいなのもあって、
車両はどこを見ても確定はしていない模様
時刻表に書かれるかどうかも分からないし・・・
直前ぐらいの発表になるのか？
私的には、直通快速は２２３か２０７（てかこれ以外にＷパン車が無いが）、
普通列車は１０３か２０１になると思った
でも、１０３にしても２０１にしても、片町線にあわせて２０７にしても、
久宝寺や放出での誤乗車が絶えないだろうから、
１０３や２０１で色を変えてくるものかと思った
しかし、今から色を変えられるのか、そんな金はあるのかと、
自分でも疑問に思うところが多い
２月の時刻表
今日の時点で置いてる本屋さんはごく稀みたい
明日は置いてるところが増えるだろうけど
俺は２５日に大阪市営地下鉄全線全駅巡り＋大阪環状線の時刻表集めのときに買うわ
天王寺の新短絡線の架線が２本になったね
あれで完成なのか？
鉄道系雑誌とかも読んできたけど、おおさか東線の話題もそこそこあるね
１０３・２０１・２２３ダブルパンタグラフの試運転写真は多いよ
しかしまぁ、俺が見た奴では、
試運転写真のコメントに「直通快速は２２３系になるのだろうか？」みたいなのもあって、
車両はどこを見ても確定はしていない模様
時刻表に書かれるかどうかも分からないし・・・
直前ぐらいの発表になるのか？
私的には、直通快速は２２３か２０７（てかこれ以外にＷパン車が無いが）、
普通列車は１０３か２０１になると思った
でも、１０３にしても２０１にしても、片町線にあわせて２０７にしても、
久宝寺や放出での誤乗車が絶えないだろうから、
１０３や２０１で色を変えてくるものかと思った
しかし、今から色を変えられるのか、そんな金はあるのかと、
自分でも疑問に思うところが多い
>>605
このスレだと範囲が広すぎる。
このスレだと範囲が広すぎる。
3月号ﾏﾀﾞｰ
610 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 00:54:58 ID:sEhWsWUp0
611 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 04:47:40 ID:FG7W7JBUO
日本海からＡ個が無くなるの？あれ凄くよかったのに～。
612 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 05:22:54 ID:3GC7xYs40
２月号っておおさか東線とか載ってる？
>>608
酉車が廃車とは聞いていたがやはり違和感があるな
酉車が廃車とは聞いていたがやはり違和感があるな
下りサンライズは大阪停車になってる？
残念ながら、サンライズ下りは大阪通過のままだわ
小倉～博多のＮ７００系こだまもあるよ
５００系の定期は６号・５０号・９号・２９号
最終日のあかつきは、鳥栖～長崎運休
小倉～博多のＮ７００系こだまもあるよ
５００系の定期は６号・５０号・９号・２９号
最終日のあかつきは、鳥栖～長崎運休
617 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 16:28:45 ID:n8Kckri+O
>>612
載らない 座席指定車連結のみ対象
載らない 座席指定車連結のみ対象
618 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 18:29:07 ID:3GC7xYs40
3月15日以降のダイヤが載った時刻表はいつ発売？
まさか来月の今頃とか言わないよな…
まさか来月の今頃とか言わないよな…
>>618
２月２０日頃です
２月２０日頃です
621 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 19:18:43 ID:WN8D/eT6O
2/25発売
622 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 19:19:53 ID:3GC7xYs40
>>619-621
ああああああああああああああああああああorz
ああああああああああああああああああああorz
623 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 21:14:12 ID:7FOJ2GzA0
そういえば昔東海のHPで、改正後の日付で時刻を検索すると新ダイヤになっていたことがあったな
624 ：大垣の名無し学生 ◆PPdWkGc1Nc ：2008/01/24(木) 21:16:28 ID:rcz7rgc50
http://krpblog.exblog.jp/
こんにちは、相鉄です
夜に大垣へきて翌朝に姫路加古川方面に帰るJR西日本の直通列車に再び変化が起きるようです。
現在、大垣朝6時発が223系で6時半発と6時59分発が221系なのですが、6時半発の列車が223系になるようなのです。
ここ数日、223系6000/7000番台なる車両があらわれています。同系1000/2000番台の加減速性能を221系に合わせた車両らしく、京阪神地区の網干所属の221系の運用に入っています。・・・
こんにちは、相鉄です
夜に大垣へきて翌朝に姫路加古川方面に帰るJR西日本の直通列車に再び変化が起きるようです。
現在、大垣朝6時発が223系で6時半発と6時59分発が221系なのですが、6時半発の列車が223系になるようなのです。
ここ数日、223系6000/7000番台なる車両があらわれています。同系1000/2000番台の加減速性能を221系に合わせた車両らしく、京阪神地区の網干所属の221系の運用に入っています。・・・
今度の改正は引退ラッシュか
>>625
ってか、11月にもそうなりそう。0系に中央快速の201が。後者は三鷹～国分寺の完全立体化にもよるけど。
ってか、11月にもそうなりそう。0系に中央快速の201が。後者は三鷹～国分寺の完全立体化にもよるけど。
627 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 16:09:49 ID:WFJJUVWQ0
今度の改正では、寝台急行「銀河」の廃止により、EF65が定期旅客から完全離脱するのでつネ。
>>627
PFは30年以上使われていたのだから、もう十分役目を果たしたと思う。
PFは30年以上使われていたのだから、もう十分役目を果たしたと思う。
>>624
大垣、相鉄って時点でピンと来てはいたがやっぱり神横瀬か
大垣、相鉄って時点でピンと来てはいたがやっぱり神横瀬か
631 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 15:21:20 ID:gYbo0NR+O
東京駅で、鉄道で「大阪行き」が見られるのも3/14が最後なんだよな。。
633 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 15:49:41 ID:RYPyPhJb0
銀河も、盆や正月に走らせてくれたらいいのに。それに銀河のいいところを書いたポスターでも作って貼れば効果あるはず。銀河の存在自体知らない奴もいるはず。
下りサンライズが大阪駅乗降扱いしたら、ノビノビ座席はプラチナチケットに…
638 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 03:45:02 ID:3NR/aG72O
西のダイヤ改正の概要が書かれたパンフが出てるね
おおさか東線開通
大和路線、朝夕に奈良～尼崎の東線直通の直通快速を新設、223系絶賛増備中
大和路線柏原駅へ新たに快速と区間快速を終日停車、朝にJR難波行き快速3本新設
JR難波行区間快速を、快速に種別変更
ダイヤ改正で大和路線は二種類の種別が新たに誕生するな
その他
阪和線朝夕の環状線直通列車の増発
JR難波～関西空港の関空快速廃止
すべての関空快速は紀州路快速と併結運転、編成はすべて4+4に組み換えして乗車位置の均等化
奈良駅順調に高架化工事中
こんな感じだったかな、西のダイヤ改正の大きな変更点は大和路線ぐらいかな
おおさか東線開通
大和路線、朝夕に奈良～尼崎の東線直通の直通快速を新設、223系絶賛増備中
大和路線柏原駅へ新たに快速と区間快速を終日停車、朝にJR難波行き快速3本新設
JR難波行区間快速を、快速に種別変更
ダイヤ改正で大和路線は二種類の種別が新たに誕生するな
その他
阪和線朝夕の環状線直通列車の増発
JR難波～関西空港の関空快速廃止
すべての関空快速は紀州路快速と併結運転、編成はすべて4+4に組み換えして乗車位置の均等化
奈良駅順調に高架化工事中
こんな感じだったかな、西のダイヤ改正の大きな変更点は大和路線ぐらいかな
639 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 06:51:30 ID:495fC3O+O
>>627
無線機の関係で富士ぶさの機関車がPFに変わる話なかった？
無線機の関係で富士ぶさの機関車がPFに変わる話なかった？
牽引定数は大丈夫なの？
確かにPF余るけど。
確かにPF余るけど。
643 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 09:48:58 ID:495fC3O+O
乗務員からすれば66でやっとまともな機関車になったという評価だけどね…
646 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 10:32:40 ID:nTLeJ6Oc0
関西本線に快速という種別が出るのか
具体的にどことどこの間を運転したりどこに止まるのかを知りたいな
具体的にどことどこの間を運転したりどこに止まるのかを知りたいな
王寺駅にパンフなんて無かったけど。東線の試乗会の案内なら有ったが。
649 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 12:10:34 ID:5tGAiQ/TO
>>638
嘘こけ！俺は柏原駅にダイ改のパンフあったので見たがどこにも柏原快速停車なんて書いてないぞ。始発の区間快速も書いてないやないか！
嘘こけ！俺は柏原駅にダイ改のパンフあったので見たがどこにも柏原快速停車なんて書いてないぞ。始発の区間快速も書いてないやないか！
650 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 12:22:47 ID:y7TdzAygO
>>643
エアコンとエアサスのことか？
エアコンとエアサスのことか？
652 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 12:57:53 ID:sHRSEysL0
653 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 13:32:25 ID:jtVDWjBdO
655 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 15:22:13 ID:uUqHk3EN0
人大杉になってたので、今になって２月号のネタを…。
＜嫌がらせ？＞
・浜松に毎時１本「ひかり」が停車します→浜松でも「のぞみ」を待ちます
・500系「のぞみ」が２往復残ります→でも、新神戸～岡山では300系並に時間がかかります
(まぁ、500系で１本だけ広島～小倉45分が残ったが)
あと、昇進特快(北行)は本当にスジ変更あるかも。
横浜44はおろか、14・29・59でも入らなさそうなので、どう入れるか。
(漏れの予想では、横浜39だと思うが)
仮に大崎～池袋でＮＥＸの後追いになった場合には…
東海道ユーザー orz
高崎線ユーザー 「祝！特快のノロノロ運転解消！」
＜嫌がらせ？＞
・浜松に毎時１本「ひかり」が停車します→浜松でも「のぞみ」を待ちます
・500系「のぞみ」が２往復残ります→でも、新神戸～岡山では300系並に時間がかかります
(まぁ、500系で１本だけ広島～小倉45分が残ったが)
あと、昇進特快(北行)は本当にスジ変更あるかも。
横浜44はおろか、14・29・59でも入らなさそうなので、どう入れるか。
(漏れの予想では、横浜39だと思うが)
仮に大崎～池袋でＮＥＸの後追いになった場合には…
東海道ユーザー orz
高崎線ユーザー 「祝！特快のノロノロ運転解消！」
>>652
ガイシュツかもしれんが、東線の放出→南行き始発が遅杉で、久宝寺→北行き最終が早杉やな。
ガイシュツかもしれんが、東線の放出→南行き始発が遅杉で、久宝寺→北行き最終が早杉やな。
暫定だし
658 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 17:31:12 ID:TL8gEcY60
今度の改正ではるかも時間変わるんかな？
>>658
はるかなら、もう時刻表の黄色いページに載ってないか？
はるかなら、もう時刻表の黄色いページに載ってないか？
661 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 20:30:34 ID:d5nB/wCf0
まさかの湘新糞パターン化？
662 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 20:32:56 ID:TL8gEcY60
663 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 20:45:58 ID:Jv3DR54u0
某ブログの
トップナンバーを含む201系H1編成の運用が終了しました。…遂に廃車の時を迎えるようですね。まぁ、全てが廃車になるワケではなく、トップナンバーは暫く豊田電車区に残すようなので、それはそれで一安心ですね
の詳細を教えて下さい
トップナンバーを含む201系H1編成の運用が終了しました。…遂に廃車の時を迎えるようですね。まぁ、全てが廃車になるワケではなく、トップナンバーは暫く豊田電車区に残すようなので、それはそれで一安心ですね
の詳細を教えて下さい
664 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 20:58:44 ID:ZHjjNlon0
665 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 21:14:39 ID:rqgAOKtrO
666 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 21:37:39 ID:OD8GpK0D0
>>638
そのパンフどこの駅に置いてあるの？
そのパンフどこの駅に置いてあるの？
京都にあるって聞いたが、俺は見つけられなかったorz
その他にも、草津とか平城山とかで目撃情報が。
その他にも、草津とか平城山とかで目撃情報が。
668 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 21:45:49 ID:OD8GpK0D0
>>669
区間快速が今宮を停車したり通過したりして紛らわしいのが解消されるのね。
区間快速が今宮を停車したり通過したりして紛らわしいのが解消されるのね。
>>663 >>665
現在、三鷹～国分寺で下りのみ高架になっているため、武蔵小金井折り返しに制約が生じている。
これに伴い運用数が2本増えるので201も2本残すが、今秋に予定されている同区間の上下立体化で引退予定。
また、これに合わせて白紙改正が決定的である。
現在、三鷹～国分寺で下りのみ高架になっているため、武蔵小金井折り返しに制約が生じている。
これに伴い運用数が2本増えるので201も2本残すが、今秋に予定されている同区間の上下立体化で引退予定。
また、これに合わせて白紙改正が決定的である。
672 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 22:16:02 ID:Jv3DR54u0
>>671
つまり今秋まで運用に入るということですか？
つまり今秋まで運用に入るということですか？
673 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 22:27:31 ID:OD8GpK0D0
おんぷにパンフ画像あるよ
675 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 22:33:08 ID:OD8GpK0D0
>>おんぷにパンフ画像あるよ
どういう意味？
どういう意味？
676 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 22:39:48 ID:RA6HIbwL0
>>675
♪に画像がうｐされてるという意味。
♪に画像がうｐされてるという意味。
その画像に柏原の文字はありますか？
678 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 22:48:23 ID:OD8GpK0D0
あのパンフの路線図見たら、環状線がものすごい大きい路線に見えてしまうな
奈良～久宝寺～放出～木津～奈良を一周するほどの大きさに見えてしまう
奈良～久宝寺～放出～木津～奈良を一周するほどの大きさに見えてしまう
680 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 23:27:17 ID:cRZrQdbT0
ｵﾏｲﾗ、直通快速のことはやっぱ「ちょっかい」って略すんか？
たぶんそう呼ぶと思う
てか、今更ながらその発想は無かったわ
てか、今更ながらその発想は無かったわ
おんぷちゃんねる でググれ。
つか、柏原の快速終日停車なんてあり得ないから安心汁。
つか、柏原の快速終日停車なんてあり得ないから安心汁。
tp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2008012918415435ef8.jpg
687 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 01:10:49 ID:fEWsR5+d0
おおさか東線の新加美駅って、特定都区市内の大阪市内に含まれるの？
688 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 01:15:10 ID:0GWmYb220
>>687
両となりの久宝寺とJR長瀬が大阪市外だから、「新加美駅は除く」じゃない？
それにすぐ近くの大和路線加美が大阪市内なんだし。
高井田中央～JR長瀬も大阪市内にしないといけないだろうし。
大阪市内扱いだったら新大阪まで開通したときに助かるけど、その際は新大阪～新加美まで
大阪市内扱いの必要があるんじゃ？
両となりの久宝寺とJR長瀬が大阪市外だから、「新加美駅は除く」じゃない？
それにすぐ近くの大和路線加美が大阪市内なんだし。
高井田中央～JR長瀬も大阪市内にしないといけないだろうし。
大阪市内扱いだったら新大阪まで開通したときに助かるけど、その際は新大阪～新加美まで
大阪市内扱いの必要があるんじゃ？
689 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 18:52:19 ID:HjXNeYrR0
３月の改正で阪和快速・紀州路快速・関空快速のダイヤが
変わるみたいだが天王寺・鶴橋・京橋から桜島線の直通のダイヤも
変わるんだよね？
変わるみたいだが天王寺・鶴橋・京橋から桜島線の直通のダイヤも
変わるんだよね？
↑自分で調べれば？
尼崎みたいな特例が出るかも
西側から新加美に行く場合はともかく、
東側から行く場合にはまれに利用する人が居るかもしれないからな
西側から新加美に行く場合はともかく、
東側から行く場合にはまれに利用する人が居るかもしれないからな
八王子支社作成の改正パンフが支社管内で配布され始めたな。しかし本社作成のよりも先に配布を始めるとは・・・。
首都圏の各支社の例年のパンフ配布状況を考えると今回も東京と大宮は本社作成のみ、八王子、横浜、千葉、水戸、高崎は本社作成＋支社作成の並列配布ということになりそうだが。
首都圏の各支社の例年のパンフ配布状況を考えると今回も東京と大宮は本社作成のみ、八王子、横浜、千葉、水戸、高崎は本社作成＋支社作成の並列配布ということになりそうだが。
694 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 22:40:20 ID:kMP5IQD10
695 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 22:43:33 ID:0GWmYb220
>>691
ヒント：J道場駅
ヒント：J道場駅
>>695
ヒント：川崎
ヒント：川崎
おおさか東線って、JR東西線とちがって
いろんなところを短絡すると思うけど、
運賃が変わるところのアナウンスがないけどいいのかな。
当然大阪近郊区間なんだから、「放出-久宝寺」とかは、運賃が下がるよね。
いろんなところを短絡すると思うけど、
運賃が変わるところのアナウンスがないけどいいのかな。
当然大阪近郊区間なんだから、「放出-久宝寺」とかは、運賃が下がるよね。
俺は新加美は市内駅にはならないんだと思うな。
市内駅になるなら２月号の時刻表で触れていると思うんだが。
京葉線の新木場暫定開業のときも葛西臨海公園共々除外されていたし。
市内駅になるなら２月号の時刻表で触れていると思うんだが。
京葉線の新木場暫定開業のときも葛西臨海公園共々除外されていたし。
699 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 00:03:30 ID:0GWmYb220
天王寺方面に行くのに、東線乗ってから来て、久宝寺で下ろされ、必死に階段上って降りたけど、電車はまだ来ず、
そのうち、さっきまで乗ってた電車が隣に着ついてショボーン って待ち時間のダイヤになるん？
そのうち、さっきまで乗ってた電車が隣に着ついてショボーン って待ち時間のダイヤになるん？
701 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 01:21:59 ID:hTiRFIqf0
>>643
そのEF66も来春「富士・はやぶさ」の廃止で、ED76とともに離脱かも。
そのEF66も来春「富士・はやぶさ」の廃止で、ED76とともに離脱かも。
703 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 20:08:16 ID:sHyJ35sS0
これは住道から王寺に通う俺のための路線だな
奈良から北浜に通勤する俺にはもってこいの路線、京橋で一回乗り換えで済む
706 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 20:22:27 ID:35YR3XAEO
おおさか東線パンフレットに、
豚箱♀車両設定
と、表紙に書いてあった。
男性いじめばかりするなよな。安全軽視の酉は。
豚箱♀車両設定
と、表紙に書いてあった。
男性いじめばかりするなよな。安全軽視の酉は。
>>706
となると車両のステッカーには対象区間をダラダラ３つも書くのか(w
となると車両のステッカーには対象区間をダラダラ３つも書くのか(w
708 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 20:51:57 ID:Kdoq9YHS0
直通快速は設定無し
豚箱♀優遇のおおさか東線は、一生大赤字？。
豚箱♀優遇のおおさか東線は、一生大赤字？。
>>705
なぜ3回なんだ？
なぜ3回なんだ？
>>710
奈良→①久宝寺→②放出→③京橋→北浜
おおさか東線は直通快速以外は線内運転だから久宝寺・放出で
乗り換える必要がある。学研都市線から京阪までの乗り換えも遠いし、
奈良から北浜までにおおさか東線を使うメリットは運賃しかないな。
奈良→①久宝寺→②放出→③京橋→北浜
おおさか東線は直通快速以外は線内運転だから久宝寺・放出で
乗り換える必要がある。学研都市線から京阪までの乗り換えも遠いし、
奈良から北浜までにおおさか東線を使うメリットは運賃しかないな。
連投スマン 計算したら運賃でも旨みないわｗ
奈良→新今宮→北浜 540+230 = 770円
奈良→京橋→北浜 690+150 = 840円
奈良→新今宮→北浜 540+230 = 770円
奈良→京橋→北浜 690+150 = 840円
>>712
現行運賃じゃない？
京橋-外回り-天王寺-関西線-久宝寺------奈良 で算出されているはず
開通後なら、京橋-学研都市線-放出-おおさか東線-久宝寺----奈良
なので、1ランクぐらいは安くなるのでは
現行運賃じゃない？
京橋-外回り-天王寺-関西線-久宝寺------奈良 で算出されているはず
開通後なら、京橋-学研都市線-放出-おおさか東線-久宝寺----奈良
なので、1ランクぐらいは安くなるのでは
>>713
奈良～30.4Km～久宝寺～9.2Km～放出～3.2Km～京橋 = 42.8Km
奈良～37.5Km～天王寺～6.5Km～京橋 = 44.0Km
電車特定区間の41～45Kmは690円だから結局変わりません。残念！
奈良～30.4Km～久宝寺～9.2Km～放出～3.2Km～京橋 = 42.8Km
奈良～37.5Km～天王寺～6.5Km～京橋 = 44.0Km
電車特定区間の41～45Kmは690円だから結局変わりません。残念！
変わらないのね、残念
でも２路線選べるのは嬉しいかも、通常のイコカだから定期は使ってないから
乗り換え先が地下鉄か京阪かの違いか
でも２路線選べるのは嬉しいかも、通常のイコカだから定期は使ってないから
乗り換え先が地下鉄か京阪かの違いか
>>714
京橋-放出が意外と長いのね。ということは、奈良-大阪運賃も変わらないのか。
京橋-放出が意外と長いのね。ということは、奈良-大阪運賃も変わらないのか。
>>716
変わらない。北新地でも大阪でも一緒。
変わらない。北新地でも大阪でも一緒。
高井田～大阪・三郷～大阪ならば値下げになりまつ
北浜なら京阪乗換だろ、やっぱ。
地下鉄は高いよ。
地下鉄は高いよ。
新今宮の地下鉄乗換って意外に遠いよな。
雨の日だと辛いぞ。
雨の日だと辛いぞ。
>>725
新今宮駅東口から動物園前駅６番出入口がめちゃ近い。
確かに雨の日は濡れるがダッシュしたら一瞬で入口まで行けるから
傘さすまでもない。
京橋の乗り換えは辛いぞ。片町線のホームからなら、
階段上って２階の環状線ホームに行くかダイエー２階→環状線ホームから
１階に下りて駅前広場歩くかダイエー２階から歩道橋下りて駅前広場へ→
京阪改札を抜けてホームは４階…
新今宮駅東口から動物園前駅６番出入口がめちゃ近い。
確かに雨の日は濡れるがダッシュしたら一瞬で入口まで行けるから
傘さすまでもない。
京橋の乗り換えは辛いぞ。片町線のホームからなら、
階段上って２階の環状線ホームに行くかダイエー２階→環状線ホームから
１階に下りて駅前広場歩くかダイエー２階から歩道橋下りて駅前広場へ→
京阪改札を抜けてホームは４階…
>>722
3回乗り換えが・・・？
3回乗り換えが・・・？
>>726
片町線の西口～OBP連絡通路～京阪の片町口（西口）へダッシュ！
片町線の西口～OBP連絡通路～京阪の片町口（西口）へダッシュ！
価値観は人それぞれ。
おいおいお前ら
話が食い違っているぞ
>>704は奈良から北浜に通勤するとしか書いてない
しかも、あくまで「現行」の運行系統に対する話しかしてないのに
「改正後」のことをレスしてたりするレスがあるから話が全くかみ合ってない
話が食い違っているぞ
>>704は奈良から北浜に通勤するとしか書いてない
しかも、あくまで「現行」の運行系統に対する話しかしてないのに
「改正後」のことをレスしてたりするレスがあるから話が全くかみ合ってない
>>732
そこは大丈夫だと思う。
俺自身ではないが、放出や星田、それに環状線桃谷から北浜に通うのに
京橋・JR東西線経由ってのが実際いた。
というか、京橋～北浜だけを京阪使う人なんていなかった。
大和路～おおさか東線経由ならなおさらそうなるかと。
おおさか東線沿線の千日前線寄りや高井田の住民は地下鉄経由かもしれんが。
そこは大丈夫だと思う。
俺自身ではないが、放出や星田、それに環状線桃谷から北浜に通うのに
京橋・JR東西線経由ってのが実際いた。
というか、京橋～北浜だけを京阪使う人なんていなかった。
大和路～おおさか東線経由ならなおさらそうなるかと。
おおさか東線沿線の千日前線寄りや高井田の住民は地下鉄経由かもしれんが。
いつからバ癌罪スレになったんだ？
中央快速から201撤退
中央ライナーに使用している183,189が離脱、E257とともにE351系を使用
個人的には運用変更がからむけども最終の中央ライナーに３５１を回したほうが
いい気がする
東京駅中央線ホームへの351入線はいつ振りか？
中央ライナーに使用している183,189が離脱、E257とともにE351系を使用
個人的には運用変更がからむけども最終の中央ライナーに３５１を回したほうが
いい気がする
東京駅中央線ホームへの351入線はいつ振りか？
738 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 22:19:15 ID:QN7XBVgw0
>>1
着なきゃまずいだろ？
例えば、大阪大学外国語学部の椿原慎二はゴリラ似だとネット上でも噂の人物だが、
彼みたいなブサメンがもし服を着なかったことを想像してごらんよ？
公然わいせつで捕まらないまでも、街はパニック、動物園と警察に電話殺到して猟銃会が捕獲に乗り出すよ。
着なきゃまずいだろ？
例えば、大阪大学外国語学部の椿原慎二はゴリラ似だとネット上でも噂の人物だが、
彼みたいなブサメンがもし服を着なかったことを想像してごらんよ？
公然わいせつで捕まらないまでも、街はパニック、動物園と警察に電話殺到して猟銃会が捕獲に乗り出すよ。
739 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 22:53:48 ID:1CY7N8a50
中央ライナーにはＥ２５７よりキハ58系が適任だと思う。
>>738はどこへの誤爆か説明しなさい
741 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 01:22:42 ID:FVBy4LtV0
>>693
本社作成の改正パンフ横浜で発見！
湘南新宿関係は、
データイム北行パターン大幅変更。
新宿基準
09快速宇都宮 18特快高崎 39小金井・宇都宮 49籠原
夜間の運転間隔均等化、小金井行を23：00に。
品川15番線は横須賀下り使用（一部は14番線）。
本社作成の改正パンフ横浜で発見！
湘南新宿関係は、
データイム北行パターン大幅変更。
新宿基準
09快速宇都宮 18特快高崎 39小金井・宇都宮 49籠原
夜間の運転間隔均等化、小金井行を23：00に。
品川15番線は横須賀下り使用（一部は14番線）。
743 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 02:44:56 ID:iGcIzJFKO
>>742
経路変更‥‥
経路変更‥‥
大きな経路変更ｷﾀｰ
746 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 07:53:41 ID:W4EJfLba0
これで27分くらいと57分くらいに埼京線快速が挟めば完璧なんだけど
（埼京線の20分サイクルを崩してでも）
（埼京線の20分サイクルを崩してでも）
浜川崎ワロタｗ
748 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 08:24:52 ID:D7iwug0o0
>>741
なんだその糞ダイヤは。
と思ったけど横浜駅はだいたい等間隔に近くなる？
大船を12:03、13:3に通過する上り踊り子がパターンを崩しそうだ。
大船 1103 1119 1135 1149 1200
戸塚 1108 1124 1140 1154 1205
東戸 ＿＿ 1128 ＿＿ 1158 ＿＿
保土 ＿＿ 1133 ＿＿ 1203 ＿＿
横浜 1119 1137 1150 1207 1219
浜川 ＿＿ 1146 ＿＿ 1216 ＿＿
西大 ＿＿ 1153 ＿＿ 1223 ＿＿
大崎 1137 1157 1207 1227 1237
恵比 1141 1201 ＿＿ 1231 1241
渋谷 1143 1203 1212 1233 1243
新宿 1149 1209 1218 1239 1249
池袋 1155 1215 1224 1245 1255
赤羽 1205 1225 1234 1255 1305
大宮 1218 1238 1247 1308 1318
なんだその糞ダイヤは。
と思ったけど横浜駅はだいたい等間隔に近くなる？
大船を12:03、13:3に通過する上り踊り子がパターンを崩しそうだ。
大船 1103 1119 1135 1149 1200
戸塚 1108 1124 1140 1154 1205
東戸 ＿＿ 1128 ＿＿ 1158 ＿＿
保土 ＿＿ 1133 ＿＿ 1203 ＿＿
横浜 1119 1137 1150 1207 1219
浜川 ＿＿ 1146 ＿＿ 1216 ＿＿
西大 ＿＿ 1153 ＿＿ 1223 ＿＿
大崎 1137 1157 1207 1227 1237
恵比 1141 1201 ＿＿ 1231 1241
渋谷 1143 1203 1212 1233 1243
新宿 1149 1209 1218 1239 1249
池袋 1155 1215 1224 1245 1255
赤羽 1205 1225 1234 1255 1305
大宮 1218 1238 1247 1308 1318
新宿基準
09宇都宮 18特快高崎 39小金井・宇都宮 49快速籠原
が正しいの？
09宇都宮 18特快高崎 39小金井・宇都宮 49快速籠原
が正しいの？
750 ：748：2008/02/04(月) 09:21:24 ID:7p48ulOjO
新宿で間隔が偏ってるのは糞だと思ったが、
どのみち赤羽・大宮までの客は埼京線があるから不便にはならないのか。
これはよいダイヤの悪寒！
どのみち赤羽・大宮までの客は埼京線があるから不便にはならないのか。
これはよいダイヤの悪寒！
751 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 12:43:49 ID:6cd+Om+dO
現状ではスカ線ラインは藤沢以西からの接続は東海ライン。実質的に藤沢以西からの乗車機会増加。
つーか、同じ快速でもまったく性質の違う列車が走っていることが問題＞昇進
E233みたいにマルチカラーLEDを採用した方がいいと思う。
E233みたいにマルチカラーLEDを採用した方がいいと思う。
753 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 20:31:10 ID:bnFTMOJu0
何時から鶴見線or南武線支線に湘南新宿ラインが走るようになったんだ？
755 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 20:44:52 ID:zKNYjBhnO
昇進が10分間隔になって、埼京線～りんかい線と
相鉄直通が20分間隔になったら神だけど、ありえないな。
相鉄直通が20分間隔になったら神だけど、ありえないな。
756 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 20:52:38 ID:bnFTMOJu0
湘新単独の10分間隔はさすがに苦しい
09宇都宮（宇都宮線内快速） 18特快高崎 39小金井・宇都宮 49快速籠原
ならわかるんだが。
俺が新川崎と浜川崎をまちがえたせいでここまで浜川崎が続くなんて思ってもいなかった
正直スマンカッタ
ならわかるんだが。
俺が新川崎と浜川崎をまちがえたせいでここまで浜川崎が続くなんて思ってもいなかった
正直スマンカッタ
埼京線のパターンが変わらなかった場合の大崎基準
07特快高崎 10快速川越 27小金井・宇都宮 30快速川越 37快速籠原 50快速川越 57宇都宮
一か所ある17分空き以外はいい感じ
07特快高崎 10快速川越 27小金井・宇都宮 30快速川越 37快速籠原 50快速川越 57宇都宮
一か所ある17分空き以外はいい感じ
副都心線開業を睨んでるのかな？
>>757
特快と快速は何が違うんだ？
特快と快速は何が違うんだ？
>>755-756
大崎短絡線ができれば楽勝だけどな・・ 次に動くのは武蔵小杉開業か。果たして特快まで停めるのか。
大崎短絡線ができれば楽勝だけどな・・ 次に動くのは武蔵小杉開業か。果たして特快まで停めるのか。
762 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 23:25:32 ID:rrZjNdf40
>>760
http://ekikara.jp/newdata/detail/1010511_99/109014_1.htm
http://ekikara.jp/newdata/detail/1010511_99/109017_1.htm
http://ekikara.jp/newdata/detail/1010511_99/109014_1.htm
http://ekikara.jp/newdata/detail/1010511_99/109017_1.htm
俺としては東海道本線武蔵小杉駅開業によって最長片道切符の経路がどう変わっていくのかが気になるところだな
764 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 23:26:28 ID:bnFTMOJu0
>>761
新川崎～蛇窪の線路容量が持つかね。
新川崎～蛇窪の線路容量が持つかね。
766 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 01:19:02 ID:HxjzZcj20
>>749
特別快速は全区間で快速運転だが
宇都宮線の快速は新宿以南は横須賀線各駅停車
高崎線内普通の電車は新宿以南は東海道線の扱いなので
新川崎などを通過する快速扱い
>>767
束は酉とは違って時間帯を設けての通過とかは好まないと思った。
例外はかつての高崎線アーバンの北本や通勤快速の上尾くらいか？
特別快速は全区間で快速運転だが
宇都宮線の快速は新宿以南は横須賀線各駅停車
高崎線内普通の電車は新宿以南は東海道線の扱いなので
新川崎などを通過する快速扱い
>>767
束は酉とは違って時間帯を設けての通過とかは好まないと思った。
例外はかつての高崎線アーバンの北本や通勤快速の上尾くらいか？
かつての、って話をしていいのであれば、
常磐線なんて三河島、南千住、北千住、柏が時間帯ごとの停車駅だったわけだが。
今については、確かに時間帯による停車通過というのは、どんどん止めてるな。
常磐線なんて三河島、南千住、北千住、柏が時間帯ごとの停車駅だったわけだが。
今については、確かに時間帯による停車通過というのは、どんどん止めてるな。
千葉みなと、葛西臨海公園もそうだったね
771 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 08:26:56 ID:HxjzZcj20
>>767
時刻表よく見ろ！以前の特快は恵比寿全列車通過の気がしたけど。
時刻表よく見ろ！以前の特快は恵比寿全列車通過の気がしたけど。
>>763
ウィキに答えが書いてあるよ
ウィキに答えが書いてあるよ
自分も特快の恵比寿停車の経験有り
あのときは落雷で京浜東北と山手が一時運休して
ダイヤが大幅に乱れていたときに臨時停車した
あのときは落雷で京浜東北と山手が一時運休して
ダイヤが大幅に乱れていたときに臨時停車した
776 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 20:26:39 ID:bk2GegPV0
777 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 20:31:57 ID:H+tPSWnr0
場所がねえｗｗｗ
せめて埼京線各停の半分を大崎まで延伸してもらいたいもの・・
>>778
東横跡地を使ってホーム大幅拡張しとる。NEXのモデルチェンジも発表になったのに、あのホームは非常に残念。
東横跡地を使ってホーム大幅拡張しとる。NEXのモデルチェンジも発表になったのに、あのホームは非常に残念。
皆が忘れてる新川崎とかどうよ
通過線の１本や２本は軽く作れそうだが
通過線の１本や２本は軽く作れそうだが
784 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 10:50:17 ID:Ii5O0V6r0
>>655ですが、昇進は大外ししました…。
横浜上り(10番線) 00Ｎ 05湘普 10千 19湘快 24千 30Ｎ 35湘普 40千(空) 49湘特 54千(君)
大崎下り(８番線) 06特高 12快川 27小 32快川 37籠 52快川 57快宇
にでもなるのかな…。
>>758
ＮＥＸの池袋着が毎時48になっている以上、埼京線の現状維持は無理です。
横浜上り(10番線) 00Ｎ 05湘普 10千 19湘快 24千 30Ｎ 35湘普 40千(空) 49湘特 54千(君)
大崎下り(８番線) 06特高 12快川 27小 32快川 37籠 52快川 57快宇
にでもなるのかな…。
>>758
ＮＥＸの池袋着が毎時48になっている以上、埼京線の現状維持は無理です。
785 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 11:02:07 ID:xw6UGaLh0
>>784
横浜06 18 36 49
横浜06 18 36 49
786 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 11:29:35 ID:Ii5O0V6r0
夜間の北行(新宿発)
20 09小 23高 37小 54籠
21 09籠 24宇 43高
22 13小 31高
23 00小 33籠
大宮発の高崎線が、
21:16・21:22(11)・21:38(11)・21:43・21:53通・22:03・22:15(11)…
とかになるのかも知れませんね…。この時間帯については大改善。
>>785
サンクス。
20 09小 23高 37小 54籠
21 09籠 24宇 43高
22 13小 31高
23 00小 33籠
大宮発の高崎線が、
21:16・21:22(11)・21:38(11)・21:43・21:53通・22:03・22:15(11)…
とかになるのかも知れませんね…。この時間帯については大改善。
>>785
サンクス。
787 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 18:51:05 ID:2EB+mu9s0
3月15日朝に銀河、なは・あかつきを島本駅で撮る人はどれくらい出てくるのだろうか？
1日のみの限定写真が撮れるがいい写真が撮れると限らないというリスクも･･･
1日のみの限定写真が撮れるがいい写真が撮れると限らないというリスクも･･･
789 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 19:10:07 ID:2EB+mu9s0
792 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 08:42:10 ID:ZEnT5yZl0
>>784
日中の東京駅総武線快速
NEX2本＋快速5本のダイヤになるのでパターンが乱れる恐れ。
03NEX 12成田空港 26千葉
33NEX 35(始発)千葉 44千葉 56君津
こんな感じになりそう
ちなみに現行では
03NEX 07 19 31 43 55
の美しいダイヤ。
日中の東京駅総武線快速
NEX2本＋快速5本のダイヤになるのでパターンが乱れる恐れ。
03NEX 12成田空港 26千葉
33NEX 35(始発)千葉 44千葉 56君津
こんな感じになりそう
ちなみに現行では
03NEX 07 19 31 43 55
の美しいダイヤ。
>>790
お役所と一企業を一緒にしたらいけません。
お役所と一企業を一緒にしたらいけません。
794 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 12:44:01 ID:Z4A9iy5s0
795 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 12:56:25 ID:0QA+m1ET0
東部市場前は始発からの営業だった。
開業日にちなんで11:11発の列車で記念式典。
開業日にちなんで11:11発の列車で記念式典。
今年の春の１８きっぷの計画、まだまだ未定なところがあるけど
高山本線に乗りに行くついでに婦中鵜坂には行っておこうかな
３年限定だし 今のうちに乗りに行っておかないと全線全駅制覇に支障をきたす
高山本線に乗りに行くついでに婦中鵜坂には行っておこうかな
３年限定だし 今のうちに乗りに行っておかないと全線全駅制覇に支障をきたす
現段階で首都圏でパンフを配っているのは本社と八王子支社だけなのだろうか。
去年・一昨年の傾向からいくと横浜・千葉・水戸辺りはそろそろ配布を開始してもいい頃なんだが。
去年・一昨年の傾向からいくと横浜・千葉・水戸辺りはそろそろ配布を開始してもいい頃なんだが。
>>798
横浜支社管内でも、本社版のパンフレットを配ってる(通例どおりだと横浜支社管内は横浜支社版のみ配布)から、もしかしたら支社版はないのかも。
横浜支社管内でも、本社版のパンフレットを配ってる(通例どおりだと横浜支社管内は横浜支社版のみ配布)から、もしかしたら支社版はないのかも。
800 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 17:38:18 ID:4z2ix8BWO
>>799
ライナー削減、銀河廃止の糞ダイヤなんたがら支社版なんてない。
ライナー削減、銀河廃止の糞ダイヤなんたがら支社版なんてない。
南武線横浜線増発あたりは推しても大丈夫だろう。
水戸支社の場合だと昨年は本社版と支社版のパンフが同時納品。確か東京支社管内で本社版の配布を始めてから10日くらい後だったような。
昨年と同じような感じになるとすれば、水戸支社管内でのパンフ配布は来週末か再来週頭頃から始まる可能性が高い。
ちなみに現在首都圏の支社版パンフを配布する支社で本社版と支社版が出揃っているのは八王子支社管内のみ。
昨年と同じような感じになるとすれば、水戸支社管内でのパンフ配布は来週末か再来週頭頃から始まる可能性が高い。
ちなみに現在首都圏の支社版パンフを配布する支社で本社版と支社版が出揃っているのは八王子支社管内のみ。
803 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 07:09:01 ID:SrPIUjPcO
>>801
逆に減便されたりして・・南武線は昼間15分間隔、横浜線は快速が昼間20分間隔、普通が10分間隔で町田行き3、橋本行き3で橋本～八王子間は快速のみの20分間隔でおK
逆に減便されたりして・・南武線は昼間15分間隔、横浜線は快速が昼間20分間隔、普通が10分間隔で町田行き3、橋本行き3で橋本～八王子間は快速のみの20分間隔でおK
>>790
式典を前日に済まして、列車は開業日の始発から動かした、京都市営東西線二条～太秦天神川のような例もある。
式典を前日に済まして、列車は開業日の始発から動かした、京都市営東西線二条～太秦天神川のような例もある。
805 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 09:58:58 ID:4OatTJ/v0
806 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 10:06:32 ID:xzzT47g60
南武線は
朝ラッシュの西国立始発増発 (工事で稲城長沼留置が減ることの影響? 立川のホームのない線で折り返しか?)
夕ラッシュ時間帯の増発1本、木金臨の稲城長沼行を平日運転の登戸行定期列車に。
だっけ。
朝ラッシュの西国立始発増発 (工事で稲城長沼留置が減ることの影響? 立川のホームのない線で折り返しか?)
夕ラッシュ時間帯の増発1本、木金臨の稲城長沼行を平日運転の登戸行定期列車に。
だっけ。
808 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 00:32:19 ID:EbYIm1f80
809 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 14:26:11 ID:QoH6e4Mb0
810 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 14:44:25 ID:TFhtUAfF0
横須賀、新湘のスレは別にやってくれないかな？
おおさか東線の内容より多い。
おおさか東線の内容より多い。
811 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 14:45:38 ID:0C0ex0P60
>>810
勘違いしているようだが、ここはダイ改スレだぞ。
勘違いしているようだが、ここはダイ改スレだぞ。
814 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 17:48:52 ID:QlrHyg0S0
水戸支社管内で本社版のパンフを配布開始した模様。ちなみに支社版の納品は現在未定とのこと。
まぁでも本社版が納品されているし、そこまでは遅くならないだろうけどな。
まぁでも本社版が納品されているし、そこまでは遅くならないだろうけどな。
817 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 17:55:23 ID:PN6/uA9H0
>>814
おめえこそ、中央特快にＧ・・・れ
おめえこそ、中央特快にＧ・・・れ
818 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 17:59:02 ID:Yhd9rRTU0
819 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 19:33:51 ID:i0uIz1IZ0
>>798
首都圏版パンフだけど、大宮支社でも配布してる。一方、高崎支社はまだ配布してない。
高崎支社は毎回首都圏版パンフの配布が遅い（概ね大宮支社の2週間遅れぐらい）。
ちなみに、支社版のパンフ・ポスターが出るのは大宮支社・高崎支社共に2月下旬～3月のはじめぐらい。
首都圏版パンフだけど、大宮支社でも配布してる。一方、高崎支社はまだ配布してない。
高崎支社は毎回首都圏版パンフの配布が遅い（概ね大宮支社の2週間遅れぐらい）。
ちなみに、支社版のパンフ・ポスターが出るのは大宮支社・高崎支社共に2月下旬～3月のはじめぐらい。
東京メトロの駅にはあちこちにMSEのポスターが・・・
821 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 07:24:24 ID:w23+2mFJO
大和路線の久宝寺 快速と普通接続はなくなるの？普通は平野か柏原で通過待ちにせんとあかんのちゃう？
822 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 13:01:46 ID:k5Lrv6VA0
>>821
関連スレで何度も書かれてるが、久宝寺での大和路線普通の待避の間に東線普通が走る。
だから東線普通は10・20分間隔。
4本/hだから15分間隔で、そうすると20分(実質10分)サイクルで合わない久宝寺での
大和路線普通の待避は難しいと考えるのは短絡的。
関連スレで何度も書かれてるが、久宝寺での大和路線普通の待避の間に東線普通が走る。
だから東線普通は10・20分間隔。
4本/hだから15分間隔で、そうすると20分(実質10分)サイクルで合わない久宝寺での
大和路線普通の待避は難しいと考えるのは短絡的。
流石は基地害馬鹿酉
あぼーんのダイヤがどこか一箇所でも乱れたら、なし崩し的に
馬鹿酉全線ダイヤが乱れるよな
尼崎の脱線事故の教訓がまったく生かされてないな
首都圏だが、新宿駅のNEXや東武直通特急が５，６番線発着になるんだね
よりわかりやすく便利になりますって書いてあるけど、わかりやすくは
なるけど、便利ではないような
中央線特急でも不評だったのに、特に大きな荷物を持った海外旅行客が多い
NEXで長い通路を歩くのでは・・・
（山手線と乗換えがまだマシな）恵比寿に止めた方がいいような気もするが
あぼーんのダイヤがどこか一箇所でも乱れたら、なし崩し的に
馬鹿酉全線ダイヤが乱れるよな
尼崎の脱線事故の教訓がまったく生かされてないな
首都圏だが、新宿駅のNEXや東武直通特急が５，６番線発着になるんだね
よりわかりやすく便利になりますって書いてあるけど、わかりやすくは
なるけど、便利ではないような
中央線特急でも不評だったのに、特に大きな荷物を持った海外旅行客が多い
NEXで長い通路を歩くのでは・・・
（山手線と乗換えがまだマシな）恵比寿に止めた方がいいような気もするが
>>821-822
普通に考えて、大和路線各停の待避を無くすことはあり得ない。
（なぜにおおさか東線が開通して、大和路線を不便にしないといけないのか？）
大和路線～おおさか東線の接続より、大和路線内の接続の方が需要も多く重要。
また、城東貨物線別線化のために、平野駅が改築されるから、その際に平野で待避すらできなくなるかもよ。
普通に考えて、大和路線各停の待避を無くすことはあり得ない。
（なぜにおおさか東線が開通して、大和路線を不便にしないといけないのか？）
大和路線～おおさか東線の接続より、大和路線内の接続の方が需要も多く重要。
また、城東貨物線別線化のために、平野駅が改築されるから、その際に平野で待避すらできなくなるかもよ。
829 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 21:52:43 ID:ZQ3Z3DmM0
>>823
昇進を棚に上げて何を…
昇進を棚に上げて何を…
おおさか東とやらは全線開通まではおとなしくピストン運動でもしてろってことだ
奈良から北新地へは学研の快速を強化すればいいだけだろ？
特別快速でも設けてさ（あ、関西語では新快速か）
おなら、傷、凶田辺、同死者前、松射山手、死状畷、凶橋～尼崎各駅
とかでさ
奈良から北新地へは学研の快速を強化すればいいだけだろ？
特別快速でも設けてさ（あ、関西語では新快速か）
おなら、傷、凶田辺、同死者前、松射山手、死状畷、凶橋～尼崎各駅
とかでさ
831 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 00:19:32 ID:RL6YSK0w0
西日本の情報
ダイヤ改正で西に久々に新たな新種別誕生
【直通快速】
大和路・おおさか東線、奈良～尼崎
阪和・環状線、和歌山～大阪・天王寺
阪和・紀勢・関空線
阪和線、関空快速単独種別は消滅、関空快速はすべて関空紀州路快速に種別統一
天王寺の阪和連絡線の複線化完了により、阪和～環状線の直通列車増発、外回り京橋止まりの快速が一部天王寺まで延長運転
深夜新大阪～紀伊田辺の113/221快速が223へ
3本だけ紀州路快速が御坊まで延長運転
大和路・おおさか東線
朝夕のラッシュ帯に奈良～尼崎の直通快速新設
快速・223-2000、普通・201/103
JR難波～奈良・高田の区間快速種別を、快速に名称変更
区間快速大阪環状線は現状のまま区間快速
普通のみの停車駅である柏原駅から、朝ラッシュ帯のみ柏原始発のJR難波行き快速3本新設
環状線
朝ラッシュ帯の大半が直通列車に
学研・東西線
321の乗り入れ開始
快速207、普通321/207
321は主に四条畷発着の便で一部が松井山手発着
オマケで大和路・東線から223直通快速の乗り入れ開始、放出～木津の223運用は無し、直通快速のみの運用
大体判明している大まかな内容です
ダイヤ改正で西に久々に新たな新種別誕生
【直通快速】
大和路・おおさか東線、奈良～尼崎
阪和・環状線、和歌山～大阪・天王寺
阪和・紀勢・関空線
阪和線、関空快速単独種別は消滅、関空快速はすべて関空紀州路快速に種別統一
天王寺の阪和連絡線の複線化完了により、阪和～環状線の直通列車増発、外回り京橋止まりの快速が一部天王寺まで延長運転
深夜新大阪～紀伊田辺の113/221快速が223へ
3本だけ紀州路快速が御坊まで延長運転
大和路・おおさか東線
朝夕のラッシュ帯に奈良～尼崎の直通快速新設
快速・223-2000、普通・201/103
JR難波～奈良・高田の区間快速種別を、快速に名称変更
区間快速大阪環状線は現状のまま区間快速
普通のみの停車駅である柏原駅から、朝ラッシュ帯のみ柏原始発のJR難波行き快速3本新設
環状線
朝ラッシュ帯の大半が直通列車に
学研・東西線
321の乗り入れ開始
快速207、普通321/207
321は主に四条畷発着の便で一部が松井山手発着
オマケで大和路・東線から223直通快速の乗り入れ開始、放出～木津の223運用は無し、直通快速のみの運用
大体判明している大まかな内容です
あと1週間で時刻表早売り
834 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 09:26:40 ID:8yLR5Cv60
aaaaa
835 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 10:04:58 ID:Bu7JKB5v0
>>823
大昔の３・４番線(ＮＥＸしかなかった頃←あと朝は埼京線も使ってたが)
薄暗い通路を通って、「本当にこれが国際空港行きのホームなのか」という感じだった。
今となっては、埼玉方面行きのホームに割り込むだけの存在。
遠いとは言え、あのホームの悲惨さを考えたら、移設は正解。
(金曜の23時台に至っては、４番線の乗車列が長くて、３番線側からいつ転落者が出ても
おかしくない状況)
ただし、とくに北側で平面交差が増えるという問題点はあるが…。
(これのせいで、埼京線の下りの新ダイヤが現行と大幅に変わると予想せざるを得ない)
>>833
ん？25日発売の時刻表が20日には早売りされるのか…。
大昔の３・４番線(ＮＥＸしかなかった頃←あと朝は埼京線も使ってたが)
薄暗い通路を通って、「本当にこれが国際空港行きのホームなのか」という感じだった。
今となっては、埼玉方面行きのホームに割り込むだけの存在。
遠いとは言え、あのホームの悲惨さを考えたら、移設は正解。
(金曜の23時台に至っては、４番線の乗車列が長くて、３番線側からいつ転落者が出ても
おかしくない状況)
ただし、とくに北側で平面交差が増えるという問題点はあるが…。
(これのせいで、埼京線の下りの新ダイヤが現行と大幅に変わると予想せざるを得ない)
>>833
ん？25日発売の時刻表が20日には早売りされるのか…。
大規模ダイ改の前は大概早売りじゃない？
どうも、2つのスレを交互に見ているような気がする流れだな…
そもそも、全国のダイヤ改正を1つのスレで扱うことに無理がある。
そもそも、全国のダイヤ改正を1つのスレで扱うことに無理がある。
>>837
それはそれで楽しい気がする
それはそれで楽しい気がする
>>835
北側だけでなく南側も平面交差じゃないの？
せっかく中央線特急の平面交差をなくしたというのに今度は昇進に出来ることになるとは・・・
いっそのこと3,4番線をNEX用にして5,6番線を湘南新宿北行きにしたほうが
良かったような
北側だけでなく南側も平面交差じゃないの？
せっかく中央線特急の平面交差をなくしたというのに今度は昇進に出来ることになるとは・・・
いっそのこと3,4番線をNEX用にして5,6番線を湘南新宿北行きにしたほうが
良かったような
>>839
湯本への直通なくして、ロマンスカー誘導か。
湯本への直通なくして、ロマンスカー誘導か。
>>833,835-836
20日発売というのは本当？
20日発売というのは本当？
JR時刻表のＨＰでは２月25日(月)発売予定です。って書いてるけどな
>>840
束が湘新北行を新宿5、6番にしたら自殺行為以外の何物でもないだろ。
束が湘新北行を新宿5、6番にしたら自殺行為以外の何物でもないだろ。
>>840
5,6はホーム長が15両未満のはず
5,6はホーム長が15両未満のはず
846 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 23:56:29 ID:PPTciG7LO
昇進
小田原00→国府津06→平塚17→茅ヶ崎22→藤沢28→大船33
→戸塚38→横浜49→大崎07→渋谷12→新宿19
小田原00→国府津06→平塚17→茅ヶ崎22→藤沢28→大船33
→戸塚38→横浜49→大崎07→渋谷12→新宿19
>>842
ＪＴＢ時刻表じゃね？
ＪＴＢ時刻表じゃね？
848 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 12:16:20 ID:rhHWaS2N0
849 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 12:48:22 ID:3DjirU9rO
水戸支社版リーフレット、水戸線結城駅に置いてあった
>>848
そうなんだ ＪＴＢ時刻表しか買ったことなかったんでね
そうなんだ ＪＴＢ時刻表しか買ったことなかったんでね
>>848
かつて鉄道誌が激しい早売り合戦をした結果、月表示より
2ヶ月前の21日まで繰り上がってしまったので、これ以上の競争を
避けるためでもあるみたいだな。書店側にとっても同一日に同ジャンルの
雑誌が入ったほうが棚替えしやすいし。
最近、神保町の早売り書店が取次側の圧力でフライング出来なく
なったみたい。
かつて鉄道誌が激しい早売り合戦をした結果、月表示より
2ヶ月前の21日まで繰り上がってしまったので、これ以上の競争を
避けるためでもあるみたいだな。書店側にとっても同一日に同ジャンルの
雑誌が入ったほうが棚替えしやすいし。
最近、神保町の早売り書店が取次側の圧力でフライング出来なく
なったみたい。
>>851
神保町の早売り書店って、そもそも取次を経由していたっけ？
地理的優位性を生かして直接出版社から入荷させていると思ったが。
（なんせ、出版社から徒歩圏内。その気になれば台車でゴロゴロ持ってこられる）
神保町の早売り書店って、そもそも取次を経由していたっけ？
地理的優位性を生かして直接出版社から入荷させていると思ったが。
（なんせ、出版社から徒歩圏内。その気になれば台車でゴロゴロ持ってこられる）
853 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 00:10:28 ID:Srul+kGp0
854 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 00:12:53 ID:HdYO5TEQ0
時刻表には次号の発売日書いてあるよ。
855 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 00:33:35 ID:RBXy6M9D0
急行つやまは生き残るん？
「つやま」まだ生き残ってるねそういえば。
今春で廃止、とは聞いてない。
今春で廃止、とは聞いてない。
八王子支社版がおいてあったが、特に目新しいことはないな
武蔵野線南越谷行き終電の繰り下げ暗いか？
武蔵野線南越谷行き終電の繰り下げ暗いか？
印刷会社に入社すれば今からでも見れる
ただ配属場所によってページが飛び飛びのバラバラだけどな、製本工程に入れば完成品を見れる
ただ配属場所によってページが飛び飛びのバラバラだけどな、製本工程に入れば完成品を見れる
密かに東海道線最後の１８５系使用の普通電車伊東行が伊東前泊になって、
車両がＥ２３１系に置き換えられるようだ。
車両がＥ２３１系に置き換えられるようだ。
「日光１号」時刻繰り下げ
ttp://www.tobu.co.jp/news/2008/2/080214-1.pdf
これに関連して下今市で日光１号から接続する鬼怒川公園行きを新設。
また、「AIZUマウントエクスプレス」「AIZU尾瀬エクスプレス」の野岩鉄道内の停車駅増加
ttp://www.tobu.co.jp/news/2008/2/080214-1.pdf
これに関連して下今市で日光１号から接続する鬼怒川公園行きを新設。
また、「AIZUマウントエクスプレス」「AIZU尾瀬エクスプレス」の野岩鉄道内の停車駅増加
862 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 12:49:35 ID:v8zP3x7kO
水戸支社版リーフレット確認したが、書いてあるのはホームページに書いてあるやつと全く同じ内容。
>>839 >>841
東武や西武みたいに特急以外は系統分離か。
乗り継ぎがややこしくなるので、東武みたいな液晶案内板を付けないとわかりづらいかも。
それともう一つ、束の今後の改正スケジュールを予想してみた。
●2009/3
・中央・青梅線他E233系統一＆三鷹～国分寺完全立体化による大規模改正
・川越線西大宮駅開業による埼京・川越線増発（制約がなくなるため）
・富士ぶさ廃止
●2009/12
・横須賀線武蔵小杉駅開業、横須賀・総武快速・昇進に変化あり？
・NEX用E259系デビュー
・京浜東北線E233系統一でスピードアップ
・北陸or能登廃止
●2011/3
・東北新幹線新青森開業。新幹線全体で大きな変更あり
・NEXがE259系統一でスピードアップ
・あけぼの・日本海廃止
東武や西武みたいに特急以外は系統分離か。
乗り継ぎがややこしくなるので、東武みたいな液晶案内板を付けないとわかりづらいかも。
それともう一つ、束の今後の改正スケジュールを予想してみた。
●2009/3
・中央・青梅線他E233系統一＆三鷹～国分寺完全立体化による大規模改正
・川越線西大宮駅開業による埼京・川越線増発（制約がなくなるため）
・富士ぶさ廃止
●2009/12
・横須賀線武蔵小杉駅開業、横須賀・総武快速・昇進に変化あり？
・NEX用E259系デビュー
・京浜東北線E233系統一でスピードアップ
・北陸or能登廃止
●2011/3
・東北新幹線新青森開業。新幹線全体で大きな変更あり
・NEXがE259系統一でスピードアップ
・あけぼの・日本海廃止
864 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 20:16:09 ID:MSwK3ISNO
865 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 23:09:16 ID:HWyQ2rgY0
866 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 23:15:24 ID:HWyQ2rgY0
>>863
小田急の代名詞ともいえる急行の分割併合激減か・・・
早朝、深夜の入出庫がらみ以外は消滅と考えていいわけだよな？
>>864
大井町線急行だけど、6000系は間合いで各駅停車に入ったりって事はないの？
もともとは18メートル6両編成が運転されていたわけだし、20メートル6連も
それほど難しくないような気もするが
どうせなら大井町急行は大岡山から目黒線経由で南北線、三田線直通に
した方が・・・
あ、九品仏と戸越公園があったか
逆に5連の急行とか
いずれにしてもダイヤが乱れたら回復に時間がかかりそうだな
小田急の代名詞ともいえる急行の分割併合激減か・・・
早朝、深夜の入出庫がらみ以外は消滅と考えていいわけだよな？
>>864
大井町線急行だけど、6000系は間合いで各駅停車に入ったりって事はないの？
もともとは18メートル6両編成が運転されていたわけだし、20メートル6連も
それほど難しくないような気もするが
どうせなら大井町急行は大岡山から目黒線経由で南北線、三田線直通に
した方が・・・
あ、九品仏と戸越公園があったか
逆に5連の急行とか
いずれにしてもダイヤが乱れたら回復に時間がかかりそうだな
867 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 23:17:37 ID:bQzmIxcY0
868 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 23:20:15 ID:fqW9ALVB0
869 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 23:21:43 ID:bQzmIxcY0
>>868
俺は散々見てきて知ってるから指示してるんだよ。
俺は散々見てきて知ってるから指示してるんだよ。
870 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 23:30:53 ID:7gGKREFZ0
ＪＲ西日本おおさか東線 開業当初から女性専用車両導入。
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/h-2008-2-osakahigashi.html
おおさか東線の雌車導入に対する苦情は、こちらで２４時間３６５日好評受付中。
バカの一つ覚えのようなテンプレ返信をしてきたら、
男性に対する人権侵害としてしかるべき所に告訴すべき。
https://kikuzo.westjr.co.jp/cgi-bin/kikuzo.cfg/php/enduser/cci/form_kikuzo.php
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/h-2008-2-osakahigashi.html
おおさか東線の雌車導入に対する苦情は、こちらで２４時間３６５日好評受付中。
バカの一つ覚えのようなテンプレ返信をしてきたら、
男性に対する人権侵害としてしかるべき所に告訴すべき。
https://kikuzo.westjr.co.jp/cgi-bin/kikuzo.cfg/php/enduser/cci/form_kikuzo.php
871 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 23:37:27 ID:fqW9ALVB0
>>869
その証拠は？
その証拠は？
ID:fqW9ALVB0が馬鹿すぎて吹いたｗ
873 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 23:57:43 ID:fqW9ALVB0
>>872
お前がバカなんだよ
お前がバカなんだよ
↑お前ここにもいたの？ｗ
875 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 00:05:38 ID:8GdO6ENJ0
876 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 00:09:50 ID:geVYnPBh0
おおさか東線が新大阪に延伸されるころ、その車窓から485系を見ることはないのでつネ。
ID:fqW9ALVB0＝8GdO6ENJ0は人に突っかかることしか知らないDQNだからスルー汁！
大和路スレで散々暴れとったからなｗ
大和路スレで散々暴れとったからなｗ
てか、そいつは地下鉄スレでも。
馬鹿はスルー推奨で桶。
相手にするだけムダムダ。
スレが汚れるのが一番ｳｻﾞｲよ・・
相手にするだけムダムダ。
スレが汚れるのが一番ｳｻﾞｲよ・・
喧嘩すんのは勝手だけど、他所でやってくれ。
>>876
交流機器取り除いただけの485系もどきなら、きっとまだ健在でしょう・・・
交流機器取り除いただけの485系もどきなら、きっとまだ健在でしょう・・・
882 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 12:08:01 ID:pwo/06UZO
さすがに新大阪延伸の頃にははくたかからの転用で681系もどきくらいにはなってそうだがな＞485もどき
いえいえ685が走ってる
485は消えてるさ
485は消えてるさ
884 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 19:06:29 ID:GjEs8Xaz0
それにしても小田急が急行の分割併合を辞めるとは・・・
8000系と1000系くらいは基本と付属を同一形式にして欲しいけど
8000系と1000系くらいは基本と付属を同一形式にして欲しいけど
「ホーム中ほどの分割案内板Aを境に、前6両が箱根湯本行き、後ろ4両が相模大野止まりとなります。」
が激減するわけだな
が激減するわけだな
>>885
分割がほとんどなくなるのは時代の流れなんでしょうね。
隣の京王もシーズンダイヤ止めちゃったし。
私が小田急よく使っていた頃は
「ホーム中ほどの分割案内板Aを境に、相模大野から前6両が急行箱根湯本行き、後ろ4両が急行片瀬江ノ島行き、となります。」
をよく聞いたなぁ。
引っ越す直前は
「ホーム中ほどの分割案内板Aを境に、海老名から前6両が急行小田原行き、後ろ4両が海老名止まり、となります。」
を一番聞いた。
分割がほとんどなくなるのは時代の流れなんでしょうね。
隣の京王もシーズンダイヤ止めちゃったし。
私が小田急よく使っていた頃は
「ホーム中ほどの分割案内板Aを境に、相模大野から前6両が急行箱根湯本行き、後ろ4両が急行片瀬江ノ島行き、となります。」
をよく聞いたなぁ。
引っ越す直前は
「ホーム中ほどの分割案内板Aを境に、海老名から前6両が急行小田原行き、後ろ4両が海老名止まり、となります。」
を一番聞いた。
これで大手私鉄で分割併合を頻繁に行うのはKQだけか。そこは分割併合しなければならない事情があるが。
888 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 00:19:46 ID:Vp2iXwPd0
>>885
既に相模大野での急行の分割併合は風前の灯
既に大野切り離しの湯元行きはなかったかと
（深夜の小田原行きのみのはず）
それにしても、開成～足柄間も切り捨てになってしまうのか？
>>887
京急にしても分割併合をして、両方向に分かれる運転をしだしたのは
結構最近なんだよな。平成に入ってからだったような
東武も区間快速は下今市で切り離す運用が多数だけど、運転間隔が長いし
そうなるとやはり京急ってことになるのか
>>887
既に相模大野での急行の分割併合は風前の灯
既に大野切り離しの湯元行きはなかったかと
（深夜の小田原行きのみのはず）
それにしても、開成～足柄間も切り捨てになってしまうのか？
>>887
京急にしても分割併合をして、両方向に分かれる運転をしだしたのは
結構最近なんだよな。平成に入ってからだったような
東武も区間快速は下今市で切り離す運用が多数だけど、運転間隔が長いし
そうなるとやはり京急ってことになるのか
>>887
西武は朝だけなら頻繁にやってるけど。
分割・併合を行う関西私鉄
阪急（桂など）近鉄（名張など）・・・多分これからも、なくならないと思う
JRだと頻繁に行われてるのは
東日本：逗子駅、土浦駅他
西日本：日根野駅、米原駅、京田辺駅、近江今津駅他
ってところ？こちらもなくならないだろうな・・・
阪急（桂など）近鉄（名張など）・・・多分これからも、なくならないと思う
JRだと頻繁に行われてるのは
東日本：逗子駅、土浦駅他
西日本：日根野駅、米原駅、京田辺駅、近江今津駅他
ってところ？こちらもなくならないだろうな・・・
>>887
近鉄は主要路線の大半に分割併合があったような。
南大阪線古市駅の分割併合は平日で137回らしい
ttp://www.asahi.com/kansai/sumai/ensen/OSK200712080037.html
近鉄は主要路線の大半に分割併合があったような。
南大阪線古市駅の分割併合は平日で137回らしい
ttp://www.asahi.com/kansai/sumai/ensen/OSK200712080037.html
〇〇民専用車両
893 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 01:35:12 ID:LiGjjucH0
894 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 01:39:21 ID:Vp2iXwPd0
>>889-890
付属編成を増結って言うことなら京王でもあるが
一応ここでは分岐して双方とも別方面に向かう電車という意味合いで言ったつもりだが
ウンコにはそういう運用はなかっただろ？
西武は拝島・多摩湖線の急行があったか
拝島線は各駅停車でも日中は8両、急行は10両だというのに朝だけ急行が6両というのも
おかしいといえばおかしいけども
西武遊園地、武蔵大和から西武線で新宿方面へ通勤する人ってどれだけいるのか？
付属編成を増結って言うことなら京王でもあるが
一応ここでは分岐して双方とも別方面に向かう電車という意味合いで言ったつもりだが
ウンコにはそういう運用はなかっただろ？
西武は拝島・多摩湖線の急行があったか
拝島線は各駅停車でも日中は8両、急行は10両だというのに朝だけ急行が6両というのも
おかしいといえばおかしいけども
西武遊園地、武蔵大和から西武線で新宿方面へ通勤する人ってどれだけいるのか？
>>893
「他」に入ってます。東日本も分割併合は結構ありそうだったので端折りました。
「他」に入ってます。東日本も分割併合は結構ありそうだったので端折りました。
>>894
あ、そういう意味でしたか、失礼しました。
阪急と近鉄（かつては湯の山温泉・名古屋行き特急があった）も消えて
JR東だと東北新幹線（はやこま、つばさ・やまびこ）、東京駅（N'EX）他
JR西だと日根野駅（関空・紀州路快速）、岡山駅（サンライズ）、綾部駅（たんば・まいづる）他
という感じですね。
あ、そういう意味でしたか、失礼しました。
阪急と近鉄（かつては湯の山温泉・名古屋行き特急があった）も消えて
JR東だと東北新幹線（はやこま、つばさ・やまびこ）、東京駅（N'EX）他
JR西だと日根野駅（関空・紀州路快速）、岡山駅（サンライズ）、綾部駅（たんば・まいづる）他
という感じですね。
897 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 02:04:41 ID:aTIASkEu0
犬山や太田川は？
898 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 02:09:14 ID:LiGjjucH0
珍しいのは大和路線かな。分割はあるけど、併合はない。
奈良で併合あるじゃん
夕方に奈良にみやこ路が到着したら後ろから回送列車が連結しにきて区間快速に
夕方に奈良にみやこ路が到着したら後ろから回送列車が連結しにきて区間快速に
901 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 02:38:14 ID:Vp2iXwPd0
私鉄でも増解結を伴う運用やシーズンダイヤが減っているのはやはり、経費の節減
とか。長引く不況（ってか、今のご時世不況なの？）の影響でＪＲばかりでなく、
私鉄も鉄道業より他事業を伸ばしていかないと生き残れない時代になっているからね。
とか。長引く不況（ってか、今のご時世不況なの？）の影響でＪＲばかりでなく、
私鉄も鉄道業より他事業を伸ばしていかないと生き残れない時代になっているからね。
>>894
元多摩湖線沿線在住の俺が通りますよ
遊園地からくる電車（４両）はガチガチに詰めれば2.5両分くらいの人数だとおもう。
で萩山で0,5～1.0両くらい人が乗り換えで降りていく感じ。
人数は決して多くはないけど、この４両しかないし、拝島優先にすべきなのは理解できるけど
直通がなくなって萩山or小平で乗り換え必須になるのはホントやめてくれ
どうせ座れないけど、それなりの立ち位置を確保できるだけでもありがたっかたので。
元多摩湖線沿線在住の俺が通りますよ
遊園地からくる電車（４両）はガチガチに詰めれば2.5両分くらいの人数だとおもう。
で萩山で0,5～1.0両くらい人が乗り換えで降りていく感じ。
人数は決して多くはないけど、この４両しかないし、拝島優先にすべきなのは理解できるけど
直通がなくなって萩山or小平で乗り換え必須になるのはホントやめてくれ
どうせ座れないけど、それなりの立ち位置を確保できるだけでもありがたっかたので。
>>904
あくまでも着席対策だということだから、夕方の下りに関しては萩山での乗換えでも
さほど問題はないんだよね。
このあたりの事情は京王高尾線も同じで、夕方の直通通快はなくせたけど
（まあ、準特急設定で線内通過運転では通過駅が20分おきになって問題があるからってのが
主因とは思うが・・・ただ、こちらはのちに休日の化け準特が登場しているわけだが）
朝ラッシュの直通はなくす事は出来ないわけだよな
（それでも本数は激減したけど）
その京王も昔は特急の分割併合をやっていて、緑のつり革を設けて案内上区別していたけど、
8000系の基本と付属の向きを入れ替えたことからもう復活はないんだろうな
京王とともに昔は小田急、京急、さらには房総各線でもあったシーズンダイヤ
も時代の変化からかやるところが無くなっているよな
あくまでも着席対策だということだから、夕方の下りに関しては萩山での乗換えでも
さほど問題はないんだよね。
このあたりの事情は京王高尾線も同じで、夕方の直通通快はなくせたけど
（まあ、準特急設定で線内通過運転では通過駅が20分おきになって問題があるからってのが
主因とは思うが・・・ただ、こちらはのちに休日の化け準特が登場しているわけだが）
朝ラッシュの直通はなくす事は出来ないわけだよな
（それでも本数は激減したけど）
その京王も昔は特急の分割併合をやっていて、緑のつり革を設けて案内上区別していたけど、
8000系の基本と付属の向きを入れ替えたことからもう復活はないんだろうな
京王とともに昔は小田急、京急、さらには房総各線でもあったシーズンダイヤ
も時代の変化からかやるところが無くなっているよな
束だと拝島が比較的盛んだったが、青梅線自体が青梅分断＆立川～青梅10両化が進んで風前の灯だな。常磐線はまだ盛んか？
ハチ公直通が1本増える
>>890
つ【四国 宇多津】
つ【四国 宇多津】
>>890
JR九州では肥前山口駅が該当するな。
あと、学研都市線の京田辺駅は現時点では全ての定期列車で分割併合が行われているけど、
7両編成での運転区間拡大により同駅での分割併合は数年後を目途に解消される予定。
>>899
予讃線の多度津駅もそうだったような気が…。
昔は特急列車の分割併合が日常的に行われていたけどな。
JR九州では肥前山口駅が該当するな。
あと、学研都市線の京田辺駅は現時点では全ての定期列車で分割併合が行われているけど、
7両編成での運転区間拡大により同駅での分割併合は数年後を目途に解消される予定。
>>899
予讃線の多度津駅もそうだったような気が…。
昔は特急列車の分割併合が日常的に行われていたけどな。
早売りは明日か明後日か。
>>909
JR九州は門司駅、鳥栖駅もありますよね。
JR九州は門司駅、鳥栖駅もありますよね。
913 ：age：2008/02/20(水) 10:38:40 ID:0UaWm4Wl0
age
時刻表早売りまだ？
時刻表早売りされている模様。
917 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 20:38:33 ID:TguIu4jv0
918 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 22:00:44 ID:AS2ivNW3O
時刻表っていつ発売なん？早売りっ
919 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 22:04:53 ID:fDOlEbr90
>>918
2/25だそうです。
2/25だそうです。
>>920
都内の某早売り書店の店員の話だと明日の午後に入ってくる可能性があるらしい。ただ、あくまでも可能性で確定ではないということだが。
都内の某早売り書店の店員の話だと明日の午後に入ってくる可能性があるらしい。ただ、あくまでも可能性で確定ではないということだが。
922 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 00:10:02 ID:87POQda20
いずれにしても週末には入りそうな予感…
倒壊のHPも明日あたりに更新するんじゃまいか？
倒壊のHPも明日あたりに更新するんじゃまいか？
通勤ライナー用に新タイプの電車配備
tp://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/article.php?storyid=500531179
tp://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/article.php?storyid=500531179
新タイプには変わりないか…
１１３系を新車のようにあがめる山陰って・・・
広島に201が投入された日には中国新聞の一面カラーで紹介されて
出発式のテープカットには広島カープの鈴衛監督も駆け付けることだろうね。
出発式のテープカットには広島カープの鈴衛監督も駆け付けることだろうね。
>>923
新幹線のダイヤ改正がこんな所に影響するわけか。
新幹線のダイヤ改正がこんな所に影響するわけか。
115系はずっと前から山陰を走っているんだから、わざわざ113系を新タイプ投入と記事に
しなくても良いだろうに・・・
しなくても良いだろうに・・・
>従来より座席が少なくして、立ち席のスペースが確保
記者に袖の下渡して「豪華に改良したリニューアル車両って書け」くらい言えんのかよ
宣伝が下手すぎる
記者に袖の下渡して「豪華に改良したリニューアル車両って書け」くらい言えんのかよ
宣伝が下手すぎる
930 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 07:30:20 ID:V9PnCUlGO
/ ヽ
( ノ⌒～⌒～⌒ヽ､ )
ヽ/ ＼, ,／ i ﾉ
| --[<･>],[<･>]--|
| ､ ,,,,(､_,),,, ﾉ|
ヽ ﾄ=ﾆ=ｧ /
.＼ ｀ﾆﾆ´ ／.=.,_
_,.='";| ｀ ┻━┻' .l "=ｭ;,,_
_,..= '"< :l ＼__／ :l ＜ : : :
椿原慎二（22
( ノ⌒～⌒～⌒ヽ､ )
ヽ/ ＼, ,／ i ﾉ
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椿原慎二（22
>>923
これはﾜﾛﾀ
これはﾜﾛﾀ
あれで新タイプなら、221や223は未来形タイプになるな
柏原発の快速が出たらしい
時刻表スレ見た
快速の柏原停車って話が出てたが、
停車って言うよりは柏原始発だったんだな
大和路線がおおさか東線の開通によって大幅に変わっているらしい
久宝寺に新しくホームを作ってくれよな
時刻表スレ見た
快速の柏原停車って話が出てたが、
停車って言うよりは柏原始発だったんだな
大和路線がおおさか東線の開通によって大幅に変わっているらしい
久宝寺に新しくホームを作ってくれよな
「携帯全国時刻表」（交通新聞西日本支社発行）が発売されないと
おおさか東線関連の普通列車ダイヤが判明しないからなあ・・・
おおさか東線関連の普通列車ダイヤが判明しないからなあ・・・
936 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 19:33:44 ID:vVpH1ASAO
東線ダイヤは少ないはず。２０～２５分くらい間隔あくんちゃう普通に。
937 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 19:34:48 ID:oREDXTWm0
マダ工事もしてないのにダイヤなんか組めるか！！
938 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 19:53:50 ID:QU4eaUYvO
久宝寺で大和路線に接続しますか？ また、放出で学研都市線に接続しますか？
940 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 20:22:43 ID:QU4eaUYvO
941 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 20:23:03 ID:oREDXTWm0
>>940
接続は気にしていない感じですね。
接続は気にしていない感じですね。
改正で、柏原で普通が快速列車を3本待避するやつがあるらしい
奈良～環状の区快、高田～難波の快速、奈良～尼崎の直快
柏原始発の快速が出た後に来る普通らしいから、快速乗り逃したら大変だ
全体の本数で、奈良～久宝寺は現行より1本増になるね
奈良～環状の区快、高田～難波の快速、奈良～尼崎の直快
柏原始発の快速が出た後に来る普通らしいから、快速乗り逃したら大変だ
全体の本数で、奈良～久宝寺は現行より1本増になるね
全通するまでは関西本線も片町線もおおさか東線もめちゃくちゃになりそうだな
少なくとも久宝寺にはホームを新設してもらわないと・・・
放出は全通すれば折り返しがなくなるからまぁ良いとしても
少なくとも久宝寺にはホームを新設してもらわないと・・・
放出は全通すれば折り返しがなくなるからまぁ良いとしても
947 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 22:16:03 ID:KNQopl5P0
かなり地味なネタだが、宇都宮・高崎線の上野9番線発列車が全滅、着列車も平日は無くなる。
土休日に僅かに3本着列車が残る。内訳は宇都宮線9時台と23時台、高崎線9時台に各1本（いずれも上野着基準）。
現在は深夜に9番線から新前橋行きや小金井行きが設定されているが、これも見納めになる。
土休日に僅かに3本着列車が残る。内訳は宇都宮線9時台と23時台、高崎線9時台に各1本（いずれも上野着基準）。
現在は深夜に9番線から新前橋行きや小金井行きが設定されているが、これも見納めになる。
上野9番線は、実質常磐線中距離電車がメインだからな
時刻表買ってきた
おおさか東線も全列車乗っている
特記すべき事項は
関西本線快速ページに柏原発列車が 新設か？
早朝の奈良発木津経由塚口行き、深夜の宝塚発木津経由奈良行き新設
阪和線は天王寺発和歌山行き快速がなくなって全列車日根野行きに（データイム）
おおさか東線も全列車乗っている
特記すべき事項は
関西本線快速ページに柏原発列車が 新設か？
早朝の奈良発木津経由塚口行き、深夜の宝塚発木津経由奈良行き新設
阪和線は天王寺発和歌山行き快速がなくなって全列車日根野行きに（データイム）
>>950-951
柏原始発快速は今回の改正で新設。
奈良発直通快速をJR難波行きから変更するのに伴う久宝寺～JR難波の輸送力減少を補うため。
元々柏原は快速が停まらなかったからね。
で、停車駅は久宝寺・天王寺・新今宮。
八尾・志紀には停まらない。
柏原始発快速は今回の改正で新設。
奈良発直通快速をJR難波行きから変更するのに伴う久宝寺～JR難波の輸送力減少を補うため。
元々柏原は快速が停まらなかったからね。
で、停車駅は久宝寺・天王寺・新今宮。
八尾・志紀には停まらない。
↑字が抜けたので書き直します
>>950
その奈良発塚口行きと宝塚発奈良行きって、昔からあるやつじゃないの？それか新たに増えたって事？
学研直通なら昔から車庫の関係で奈良発着が早朝深夜に運転されていたけど
>>950
その奈良発塚口行きと宝塚発奈良行きって、昔からあるやつじゃないの？それか新たに増えたって事？
学研直通なら昔から車庫の関係で奈良発着が早朝深夜に運転されていたけど
956 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 19:15:18 ID:kyy/fIZP0
奈良から木津経由片町直通は多少の時刻変更があるだけだよ
>>953
ＪＲ難波発関空空港行きが
京橋発関西空港・和歌山行きになるから本数自体は変わらない
だから、天王寺から和歌山に行く人は絶対に１６・１７番乗り場に行っておけばＯＫ
>>955-956
本当？
てことは前から２０７系は奈良に乗り入れて立ってことなんだな・・・
初めて知った
ＪＲ難波発関空空港行きが
京橋発関西空港・和歌山行きになるから本数自体は変わらない
だから、天王寺から和歌山に行く人は絶対に１６・１７番乗り場に行っておけばＯＫ
>>955-956
本当？
てことは前から２０７系は奈良に乗り入れて立ってことなんだな・・・
初めて知った
959 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 21:27:19 ID:OagbiDXLO
やっぱり東線のダイヤは少ないね。
放出発久宝寺行き
7：１４ ２９ ４４
久宝寺発放出行き(各停)
7： ８ ２９ ４７
びっくりだろ
放出発久宝寺行き
7：１４ ２９ ４４
久宝寺発放出行き(各停)
7： ８ ２９ ４７
びっくりだろ
久宝寺発放出行き(各停)
7： ８ ２９
ここ以外はだいたい15分毎かな？
7： ８ ２９
ここ以外はだいたい15分毎かな？
単線じゃねーのに朝ラッシュ時に3本てｗ
まぁ問題があれば増発されるんだろうけど
まぁ問題があれば増発されるんだろうけど
>>959
原因は直通快速を退避する場所が無いことと（各駅停車と同じ本数だけ直通快速がある）
久宝寺のホームが関西本線と共有になっていることかな？
全線開通と久宝寺のホームを新設するまではめちゃくちゃになると思われ
原因は直通快速を退避する場所が無いことと（各駅停車と同じ本数だけ直通快速がある）
久宝寺のホームが関西本線と共有になっていることかな？
全線開通と久宝寺のホームを新設するまではめちゃくちゃになると思われ
久宝寺はもうホームを新設するスペースは無いよ。
直通快速がある限り、おおさか東線の7時台の各停はこれ以上の増発は無理。
直通快速がある限り、おおさか東線の7時台の各停はこれ以上の増発は無理。
965 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 22:28:39 ID:OagbiDXLO
960
久宝寺発
昼間でも２０分間隔があく。
久宝寺発
昼間でも２０分間隔があく。
966 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 22:30:54 ID:OagbiDXLO
２０分も間隔が空いたら真冬とか真夏はつらい。久宝寺に冷暖房機能のついた待合室あるの？ 長瀬って近大近いの？近大生の通学と町工場で働くオッサンの通勤が重なって２０分も間隔があ
967 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 22:35:48 ID:lt+IiJEi0
おいおい、ここはバ癌罪スレではないぞ
いい加減にしろよ
いい加減にしろよ
バ勘当スレでもない
京葉線の朝ラッシュはどうですか？
快速増発で通勤快速のスピードダウンが危惧されてますが…
快速増発で通勤快速のスピードダウンが危惧されてますが…
改正で朝の環状線が凄い神的なダイヤだな
大和路からの直通が6本、阪和からの直通が6本、普通6本で環状線内18本
天王寺～新今宮に至っては難波発着を合わせると25本？
グモるとカオスだなこりゃ
大和路からの直通が6本、阪和からの直通が6本、普通6本で環状線内18本
天王寺～新今宮に至っては難波発着を合わせると25本？
グモるとカオスだなこりゃ
直通多いな
あっ
特急を入れるの忘れてた
京都線からの阪和特急と関空特急を入れたらさらに増えてしまう
特急を入れるの忘れてた
京都線からの阪和特急と関空特急を入れたらさらに増えてしまう
>>957
関空空港って？
関空空港って？
974 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 23:14:39 ID:lt+IiJEi0
>>973
ミスった
今気付いた
関空快速って書いたのを関西空港に書き直そうと思ったらそうなった
>>969
http://uproda11.2ch-library.com/src/1167076.jpg
こんな感じ
現行の京葉線のことはあんまり知らないが、快速覆いね
ミスった
今気付いた
関空快速って書いたのを関西空港に書き直そうと思ったらそうなった
>>969
http://uproda11.2ch-library.com/src/1167076.jpg
こんな感じ
現行の京葉線のことはあんまり知らないが、快速覆いね
>>976
時刻表ってもう売ってるの？
時刻表ってもう売ってるの？
>>978
なるほどーありがとう
なるほどーありがとう
980 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 23:42:22 ID:yccRisPP0
JTBの時刻表、大和路線に昼間も区間快速がいっぱい。
「快速」は、どこ？？
「快速」は、どこ？？
981 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 23:48:44 ID:2WMVBbC70
>>980
基本は「快速」だから表示なし。
表示が無いのはやまとじライナーと下り柏原始発３本、それに加茂～奈良の区間運転のみ。
それ以外は「直通快速」「区快」大和路快速を示す「◎」(真ん中は・)の表示。
基本は「快速」だから表示なし。
表示が無いのはやまとじライナーと下り柏原始発３本、それに加茂～奈良の区間運転のみ。
それ以外は「直通快速」「区快」大和路快速を示す「◎」(真ん中は・)の表示。
>>980
あれはＪＴＢ時刻表の誤植だと思われ。
あれはＪＴＢ時刻表の誤植だと思われ。
984 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 02:00:33 ID:pSiLgI5o0
>>983
あれ？新今宮で平面交差（分岐だけどｗ）してなかった？
あれ？新今宮で平面交差（分岐だけどｗ）してなかった？
985 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 02:17:02 ID:l0Y1Znde0
新ダイヤ見たが、
比婆山～備後落合の５．６キロの所要時間を見て唖然。。。。
比婆山～備後落合の５．６キロの所要時間を見て唖然。。。。
>>974
直通快速が早々に廃止されるか、途中駅に停車するような気がしてきたよ。
>>976
うＰ乙。蘇我を３分前に出た普通を東京まで追い抜けない快速って…
>>985
ちなみに何分かかってるんですか？
直通快速が早々に廃止されるか、途中駅に停車するような気がしてきたよ。
>>976
うＰ乙。蘇我を３分前に出た普通を東京まで追い抜けない快速って…
>>985
ちなみに何分かかってるんですか？
987 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 03:19:38 ID:y+RTfWB70
>>985
１６分・・・
１６分・・・
おいおい、ここはバ癌罪スレではないんだよ！！
いい加減にしろといってんだろうが！！
コロスゾ
いい加減にしろといってんだろうが！！
コロスゾ
コロサないで～♪
990 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 07:47:52 ID:wJLQwvOyO
殺人予告か
通報しますた
通報しますた
991 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 09:49:28 ID:NvdBCIp0O
大垣発西垂井経由快速米原行き
コロヌと書けばいいと思う。
993 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 10:16:35 ID:dxz24l2/O
ｲｸｼﾏﾝｾｰ
>>988
あーあ・・・お前
あーあ・・・お前
>>985
また酉お得意のローカル線の速度制限が炸裂したか。
まあ、酉の場合、ローカル線は「動くものが走れるようになっていれば良い」
と割り切っているからな。
それでなくても、尼崎事故以降、都市部の保安体制の充実のための費用が
嵩んでいるから、ローカル線の保安体制まで手が回らないのも事実。
まあ、あと20年もすれば、酉のローカル線はトロッコ線のレベルまでなるでしょうね。
（もっとも、その前に廃線するか）
また酉お得意のローカル線の速度制限が炸裂したか。
まあ、酉の場合、ローカル線は「動くものが走れるようになっていれば良い」
と割り切っているからな。
それでなくても、尼崎事故以降、都市部の保安体制の充実のための費用が
嵩んでいるから、ローカル線の保安体制まで手が回らないのも事実。
まあ、あと20年もすれば、酉のローカル線はトロッコ線のレベルまでなるでしょうね。
（もっとも、その前に廃線するか）
>>995
まあ、芸備線備中神代～塩町間、三江線、木次線は本気でヤバイだろうな
まあ、芸備線備中神代～塩町間、三江線、木次線は本気でヤバイだろうな
埋め
梅
うま
因美南線も結構やばいぞ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。