東京メトロ有楽町線・副都心線 Part23

>>946
大久保キャンパス？
学食横に専用出入り口作られてるよ

>>946
すぐそばってかもはや敷地内だな
大久保キャンパスと所沢キャンパスが電車1本で繋がるのか

戸山じゃね？

大久保と戸山は隣り合わせ
敷地内がどっちだったかは忘れた

>>952-954 悪い母校ってのは高校のつもりだった
あそこまで馬場から坂道たどって20分くらいかかるんだぜ？
ってか大学専用口あるのか。企業やビルに直結はあるけど。

渋谷駅だいぶ完成してきたね。
http://miyashita-park.jp/blog/p/shibuya-8.jpg

丸い物体が気になる

次スレ立ててくる

次
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203088169/l50

>>957
これどっから撮ったの？

>>961
p/shibuya-8.jpgをとれ

>>957
東横直通まで2、3番は使用せずか。

>>963
豊洲みたいだな。

>>958
レンズが汚れてたんだろうね。

片方は渋谷止まり専用でもう片方が渋谷始発の銀座線渋谷と同じ方式かな？
浅草と同じ方式はマジ勘弁

http://imepita.jp/20080216/298250

丸ノ内線と繋がるようだ。
新線池袋に貼ってあった

通路幅のあるとこにはオートウォークがほしいな

>>960
乙だが、ちょっと早すぎ
>>970杉で十分間に合う

>>927がいいこといった！

大江戸線は北参道駅を新設し、副都心線と連絡すべき。

>>965
オーブってやつだよ。
心霊スポットでよく写るんだが・・・

>>957
外側の線路を使っているところをみると、待避線は内側なのかな？
東横直通まで2面4線のうち1面2線を使えば、乗るときにどっちのホームに降りたらいいか迷わずに済むのに。

使われない内側の線路を上に仮設通路ができるから、しばらくの間は問題ないと思われ。

>>967
副都新線ｗ

>>956

西早稲田の出口は大学専用じゃない

出入り口の建物は大久保キャンパス内にあるけど、出入り口自体は明治通り歩道から出入りする形になっている

ちなみに大久保キャンパスのそばに西早稲田駅ができるから、混同しないように西早稲田キャンパスは早稲田キャンパスに名称変更するとのこと

都電早稲田もなんとかしてほすい

>>927>>970
六本木（＆麻布十番など）へ行きたい奴は副都心線なんか使わねーだろｗ

そういう連中は
　新宿までJR→新宿で大江戸線に乗り換え→六本木（＆麻布十番など）
で十分。

新宿より代々木のほうが便利な希ガス

でも、新宿で乗換るだろうな･･･一般客は。

池袋で丸ノ内線と副都心線の通路が繋がるのは非常に嬉しい。

新宿のJR→大江戸線の乗り換えは不便だからな
まぁ大江戸線は大概不便だが

練馬以西(所沢以東)なら、練馬で乗り換えてしまうのでは

『大音量「バカ放送」で騒音性難聴の危険、救急車の10倍でも東京メトロは改善拒否』
http://www.mynewsjapan.com/reports/781

>>983
マイニュースジャパン(笑)

>>981
南北線よりましだと思うが
メトロは先頭と最後尾に階段集中しすぎ

数日前から有楽町線に東武9101Ｆが走ってるそうなんですが、
乗られた方います？

小竹向原のホームドアはどうしてるのか・・・
ＯＫなの？ＯＫなら07系も復活してほしい。

>>983の記事書いた奴は自己中でバカだな。嫌なら乗るなよ、車内アナウンスがうるさいだと？
だったらアナウンスが無くて誤乗した客の苦情はお前が処理すんのか？駅の放送
だって完全に無くして人命にかかわる事故が起きたらどうすんだと問いたい。

嫌なら乗るなっつーのは完全に鉄道会社側の論理だな。

しつこい放送が嫌なら乗るな。
雌車が嫌なら乗るな。
　　・
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とりあえず、最近のマナー啓発の放送はうるさすぎると思うが？
それに>>983は音量が大きすぎるという話じゃないのかい？

>>787
丸ノ内線でホームドア設置された時、同じ事感じて、三田線はこうなってるから、是非丸ノ内線でも…ってメトロに要望したけど、
予定なしって返答だったよ。音声アナウンスしているから、だってさ。

青山、赤坂方面は明治神宮前乗換で千代田線、
六本木方面は渋谷乗換で銀座線か半蔵門線、青山一丁目乗換で都営大江戸線をご利用ください。

By 東京メトロ

運賃もその方が安くなりそうジャマイカ？
あと、東横直通始まったら、間接的に日比谷線と繋がるから、乗換一回にしようと思えばできなくもないが。

あ、990は>>927>>970へのレスね。

つか07系無駄に持て余してるならさっさと緑の帯とJR束向けATSつけて千代田線に回しちゃえばいいのに。
6000系初期編成かなりガタ来てるから置き換えればいいよ。07系はまだ13年ぐらいしか経ってないのに何かこのまま廃車みたいな空気だし…

>>988
マナー啓発の放送は古事記注意報。

>>891
> 西武車の列車番号Mは田舎まで行ける電車だからだと思ってたが武蔵野のM？
旧武蔵野鉄道から取ったMという説が一般的。
いまどきは、西武＝S　メトロ＝M　のが直観的でわかりやすいから逆にしたら？という意見も・・

じゃあ埼玉高額鉄道車のMは何なんだろうか。

俺は駅アナウンスよりも車内放送の方がうざいな。
自動放送動いてるのにわざわざ同じようなことを喋ったりする。
癖の多い車掌に当たったときは不幸だと諦める。

>>1000だったらMSEが和光市に直通

>>1000だったら有楽町線直通対応のレッドアローとTJライナーが開発される

>>1000だったら07系が復活

>>1000だったら書き込める

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